Авто газ на базе газ 66: 7 безумных внедорожников на базе ГАЗ-66

Содержание

3 крутых внедорожника на базе грузовика ГАЗ-66 - Автомобили

  • Автомобили
  • Автопром

На базе узлов и агрегатов знаменитого ГАЗ-66 в России сделано не мало интересной техники. Умельцы используют ведущие мосты, раздаточную коробку, а то и армейский грузовик целиком, чтобы сделать настоящих проходимцев. При этом глядя на самоделки и не догадаться, что в их основе — грузовик. Портал «АвтоВзгляд» выбрал самые интересные внедорожники.

ГАЗ-66 — самый массовый полноприводный двухосный грузовик. По созвучию с номером 66 его стали называть «Шишигой». Долгие годы, а это с 1960-х по 1990 года, он верно служил в армии и народном хозяйстве. Всего выпустили почти миллион таких грузовиков. То есть запчастей на них полно, а отремонтировать машину можно в любом поле. Были бы инструменты, да сноровка.

Умельцев в нашей стране тоже хоть отбавляй, а вот хороших дорог мало. Потому у многих была мечта сделать настоящий внедорожник, при этом, большой и комфортный. Решение созрело само собой: берем старую надежную «Шишигу» и ставим на нее кузов собственной разработки. Плюс, подключаем голову и дорабатываем технику. Вот что из этого получилось.

Mega Cruiser Russia

Вячеслав Золотухин из Краснознаменска построил внедорожник Mega Cruiser Russia, в основе которого лежит ГАЗ-66. На разработку и воплощение идеи в металле ушло 18 месяцев. В основе машины — рама из стали 6 мм, газовские мосты. А вот кузов, двигатель и коробка передач были заменены.

Под капотом конструктор разместил 7,5-литровый дизель от японского грузовика Hino. Шестиступенчатая коробка передач так же перекочевала с японца. А вот раздаточную коробку оставили газовскую. Капот сделан оригинальный, решетку радиатора собрали из двух решеток от Land Cruiser Prado, сдвоенную кабину взяли от грузовика Isuzu Elf, от него же позаимствовали и салон, а оба бампера изготовили из металла самостоятельно.

В итоге внедорожник получился длиной почти 6 метров, высотой 2,3 метра. Вес — 3,5 тонны.

«Партизан»

Партизан, напоминает американский внедорожник Hummer. Тем не менее от «Шишиги» у него большая часть узлов и агрегатов. Силовой агрегат и раздатку оставили от ГАЗ-66, но переместили немного вниз для лучшей развесовки.

Кабину, если посмотреть внимательно, тоже взяли от 66-го. Капот и грузовое отделение сделали сами. В целом кузов получился довольно легким. Его вес 320 кг.

Внедорожник вышел довольно внушительных размеров. Длина — 4 860 мм, ширина — 2 177 мм, высота — 1 902 мм. Колесная база 3 300 мм. А вот с дорожным просветом не все так гладко. Он равен 260 мм. Для серьезного рамного всепролазы, да еще с армейским прошлым — не лучший показатель.

Напомним, что клиренс «Шишиги» на стандартных колесах — 315 мм. Поэтому заезжать в совсем уж непролазную топь или глубокий снег на таком внедорожном грузовике не рекомендуется. Тут подойдет принципиально другая техника. Но вот, что нравится лично нам, так это то, что Партизан может преодолеть брод глубиной 0,8 метра.

Бизон

А вот машина, которая сохранила характер армейского грузовика. Но внешне об этом и не скажешь. Вездеход «Бизон» построил конструктор Александр Чувпилин. Для начала купив за копейки «убитый» ГАЗ-66 он восстановил раму, а затем, разработал кузов буквально с нуля. В его основе — конструкция из профилированных металлических труб 60х40х3 мм.

Трубы стыкуются к раме через резиновые подушки в 12 точках креплений. Топливный бак емкостью 120 литров установили внутри рамы. Ряд кузовных панелей взяли от Volkswagen Passat и Audi A6. А вот капот и задняя часть — собственного изготовления.

Силовой агрегат поменяли на китайский DongFeng мощность 137 л. с. Он работает вместе с пятиступенчатой механикой.

У «Бизона» есть камера заднего вида для облегчения маневрирования и такая незаменимая в наших краях вещь, как система автоматической подкачки колес. Играясь с давлением в шинах, можно многократно облегчить себе жизнь на бездорожье.

24366

24366

Вездеходы, внедорожники и другие самоделки на базе ГАЗ-66

ГАЗ-66 выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1995 год. В этот период производство было массовым, опытные экземпляры сделаны в 1962, а последние выпущены в 1999 году. Общее количество — 965 941 автомобиль в различных модификациях. Машины первых лет выпуска предназначались для Вооруженных сил страны, использовались в воздушно-десантных, пограничных и некоторых других родах войск.

Вездеход Медведь на базе Газ 66


Впоследствии они нашли применение и в других отраслях. Некоторая часть машин экспортировалась за рубеж. ГАЗ-66 зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый автомобиль, что и объясняет такое длительное время производства. На базе их делают различные вездеходы и другую специальную технику. Вернуться к оглавлению

Описание ГАЗ-66

ГАЗ-66 — четырехколесный грузовик, способный передвигаться в условиях плохих дорог и бездорожья. Особенности конструкции обеспечивали высокую проходимость. Все четыре колеса были ведущими, дифференциалы обоих мостов — самоблокирующимися. Машина имела увеличенный клиренс, а с места водителя регулировалось давление воздуха в колесах, для чего устанавливался компрессор, имевший привод от двигателя.

Классический грузовик ГАЗ 66


Специальная конструкция колесных дисков позволяла стравливать воздух и подкачивать шины на ходу. Автомобиль комплектовался предпусковым подогревателем и гидравлическим усилителем руля. В каждой машине имелась койка из брезента, при необходимости она подвешивалась на специальных крючках кабины. На части машин устанавливалась лебедка с усилием 3500 кг и длиной троса 50 метров.

Привод ее осуществлялся от коробки отбора мощности. При движении по хорошей дороге передний мост можно было отключить. Для обслуживания двигателя кабина откидывалась вперед. Было два варианта платформы: у деревянной открывались все борта, кроме переднего, у металлической — только задний. На последней имелись три продольные скамейки для пассажиров.

Основные данные ГАЗ-66:

Габаритные размеры ГАЗ 66

  • Грузоподъемность — 2 тонны;
  • Масса автомобиля — 3,44 тонны, с лебедкой — 3,64 тонны;
  • Масса прицепа — 2 тонны;
  • Длина — 5655 мм;
  • Ширина — 2342 мм;
  • Высота по кабине/тенту — 2440/2520 мм;
  • База — 3300 мм;
  • Клиренс — 310 мм;
  • Наибольшая скорость — 90 км/ч;
  • Расход топлива на 100 км — 24 литра;
  • Бензин — А-76, АИ-80;
  • Общий объем двух топливных баков — 210 литров;
  • Давление в шинах — от 0,5 до 3 кг/см².
  • Наибольшая глубина преодолеваемой водной преграды — 800 мм.

На машину устанавливали V-образный мотор с 8 цилиндрами. Объем двигателя — 4,25 литра, мощность — 120 л. с., крутящий момент 284,5 Н*м. КПП имела синхронизаторы на 3 и 4 передачах. Привод лебедки — от коробки отбора мощности.
Автомобиль хорошо сбалансирован, разница в нагрузке на переднюю и заднюю оси незначительна.

Варианты вездеходов на базе ГАЗ 66


Эта особенность позволяла в ВДВ сбрасывать машину на парашютах, приземление происходило практически на все колеса одновременно, без перекосов.
В девяностых годах автомобили массово списывались из армии. Те, кто их приобретал, нередко переделывали машину под свои нужды, иногда изменения были значительными, так появилось множество самоделок на базе ГАЗ-66. Вернуться к оглавлению

Варианты переделки автомобиля

Переделки (тюнинг) автомобиля газ 66 могли быть минимальными, например, на кабину и кузов наносились оригинальные рисунки с помощью аэрографии или наклеивалась пленка с выбранной картинкой. Возможны и более серьезные изменения, предполагающие замену кабины и кузова. А самые взыскательные владельцы производят почти полную замену агрегатов, от первоначальной машины остается лишь рама да мосты с колесами, а иногда модифицируются и они.


Выбор ГАЗ-66 для модернизации объясняется в первую очередь высокой проходимостью. Из машины можно сделать внедорожник, по сравнению с которым даже лучшие иностранные аналоги уже не кажутся такими замечательными. В интернете можно найти множество фото и видео различных самоделок, не уступающих по экстерьеру и ходовым качествам зарубежным моделям. Немаловажным фактором является уникальность каждого такого автомобиля. Большинству людей приятно чувствовать внимание окружающих к их машинам, а в Сети — видеть множество комментариев, обычно доброжелательных.

Вариант тюнинга вездехода ГАЗ 66


Появляются даже предложения ставить таких умельцев во главе отечественных заводов или даже всей автомобильной промышленности. Кроме внедорожников, на базе ГАЗ-66 изготовляют тракторы, погрузчики, вездеходы и другую специальную технику. Разумеется, колесные машины не могут конкурировать с гусеничными по проходимости, но для работ в фермерском хозяйстве вполне подходят. При таких переделках часто меняют передаточные отношения КПП и задних мостов, устанавливают дизельный двигатель и различные приспособления для навешивания сменного оборудования.
Вернуться к оглавлению

Внедорожник «Mega Cruiser Russia»

Один из самых интересных автомобилей создан Вячеславом Золотухиным из Краснокаменска. Его машина не только красиво смотрится, она элегантна и комфортабельна. Изменения настолько существенны, что даже не сразу верится, что в основе такого чуда все тот же ГАЗ-66, переделанный под джип. Как же владелец автомобиля дошел до жизни такой? Автор неслучайно выбрал именно ГАЗ-66 прототипом для своего внедорожника.

Учитывались положительные качества машины, главными из которых были прочная рама и мосты с самоблокировкой дифференциалов. С автомобиля были сняты кабина, кузов, двигатель, КПП.

После разборки осталась лишь рама с мостами, а затем началась сборка. Двигатель от японского грузовика Hino, дизельный, рядный, с 6 цилиндрами и объемом 7,5 литра, дополнен системой очистки воздуха от «КамАЗа».

Внешний вид внедорожника Mega Cruiser Russia


Раздаточная коробка осталась, но подшипники были заменены на импортные, что привело к снижению шума. А 6-ступенчатая КПП тоже взята от Hino. Для установки двигателя и силовых агрегатов поперечные элементы рамы пришлось переделать. Тяжелый дизель расположен низко и смещен к задней части с целью расположения центра тяжести ближе к середине базы. Но в салон он не попал, компоновка основных агрегатов оказалась удачной.

Выхлопных трубы стало две: вместо одного большого глушителя установлены два меньшего размера. Топливный бак на 180 литров размещен перед задним мостом. Салон изготовлен из сдвоенной кабины от грузового автомобиля Isuzu Elf, а багажник — от минивэна Noah. Для стыковки с кузовом пришлось заднюю часть расширить и вставить оригинальное стекло.

Вид сзади внедорожника Mega Cruiser Russia


Решетка радиатора собрана из двух от Prado, фары — от Delica, капот оригинальный, а передние крылья взяты от ГАЗ-3307 и переделаны. Изменены передние двери, которые имели вырезы для колесных арок — стали цельными. Сварные швы совершенно незаметны, впечатление, что двери такими и были. Бамперы самодельные, металлические. Кузов крепится к раме в 12 точках, на каждой — по три резиновые подушки.

Диски колес изменены, с новыми колея расширилась на 20 см, машина стала устойчивее. Шины использованы от «Тигра», они несколько меньше. Передние ступицы выполнены разъемными, их конструкция весьма надежна, аналогична закрытой резьбовой муфте зацепления ГАЗ-69, появилась возможность отключить колеса. В целом экстерьер кузова оставляет прекрасное впечатление, автор предполагает еще переделать дверь багажника для облегчения доступа (вместо одной будет две распашных). Запасное колесо весом 80 кг установлено на усиленном кронштейне.

Интерьер салона внедорожника Mega Cruiser Russia


Интерьер тоже хорошо продуман. В переднем ряду могут сидеть два пассажира, спинка сиденья складывается и превращается в столик, водитель размещается в отдельном кресле. В заднем ряду — места для трех человек, но могут поместиться и четверо. Большие стекла дают отличный обзор. Руль от легковой Honda, с механизмом от пятитонного Hino чутко реагирует на движения водителя, причем больших усилий не требуется.

После пробных поездок были устранены обнаруженные недостатки. В задних мостах установлены главные пары с меньшим передаточным числом. Вместо «родных» амортизаторов использованы взятые от «КамАЗа» (с небольшими переделками). Удалены наиболее жесткие листы рессор для устранения чрезмерной жесткости.
После переоборудования машина пошла мягко, могла въезжать на довольно крутые склоны, двигаться по слою снега толщиной до одного метра. В салоне нет сильного шума и вибраций, внедорожник очень хорош в эксплуатации.

Вернуться к оглавлению

Вездеход «Партизан»

Такое название получил автомобиль на базе ГАЗ-66, переделанный под джип, точнее под Hummer. Машина, конечно, не является точной копией американского внедорожника, но сходство значительное. Идею создания аналога выдвинул Вячеслав Дмитриев, бывавший на Аравийском полуострове и наблюдавший машины этого бренда.

Предназначение нового авто — дать возможность любителям охоты и рыбной ловли добраться до нужного места, при этом машина должна быть стильной, выделяться из общей массы. А переоборудование прототипа производилось силами четырех человек.

Кузов машины изготовлен из оригинальной кабины ГАЗ-66, разрезанной пополам и сваренной вновь после установки на раму. Он крепится в четырех точках на резиновых подушках. Пол кабины самодельный, капот, крылья и борта машины пластиковые.

Вид сзади вездехода Партизан на базе Газ 66


Кузов получился легким, весом 320 кг. Внутри салона осталась приборная панель ГАЗ-66, а по полу проходит широкий тоннель для трансмиссии, как и у Hummer. Двигатель и трансмиссия остались от прототипа, их переместили назад и немного вниз для оптимального расположения центра тяжести. Раму обрезали спереди и сзади, она оказалась слишком длинной. Для большей мягкости при движении удалили часть листов из пакетов рессор.

С той же целью поставили колеса низкого давления КФ-115А 18R, под них переделали диски ГАЗ-66. При низком давлении воздуха в шинах (0,8 кг/см²) сочли нецелесообразным устанавливать систему подкачки.

Фары остались от прототипа, указатели и повторители поворотов — от ВАЗ-21011, а передние подфарники — бывшие плафоны освещения кабины на отечественных грузовых авто. Полностью заменили всю электропроводку.

Вездеход партизан на базе газ 66


При пробных пробегах выявились недостатки машины. В салоне довольно шумно, чувствуется тряска при движении. Аккумулятор и расширительный бачок расположены рядом с колесом и пачкаются летящей из-под него грязью (авторы собираются установить защитные брызговики). Вызывает сомнения заявленная скорость 110 км/ч, ведь предел для резины — всего 40. Авторы заявляют, что испытания доказали возможность ее эксплуатации на таких скоростях, но вопросы остаются. Как долго можно двигаться на такой скорости? Ведь на трассе быстрая езда в течение нескольких часов — обычное дело. Если резина не выдержит, последствия будут плачевными.

При поездках по сильно пересеченной местности выявилась хрупкость порожков, их легко смять или сломать. Учитывая относительно небольшой для внедорожника клиренс — 260 мм, двигаться пришлось осторожно. На мокрой грязи оказалось, что колеса сами очищаются недостаточно, авто «плавает».


Зато машина показала прекрасную устойчивость. Да и трудно было ожидать чего-то другого, ведь база и колея достаточно велики, а центр тяжести находится низко. Перевернуть машину непросто даже на крутых склонах.
Кроме описанных машин, в сети можно найти множество материалов, фото и видео различных самоделок на базе ГАЗ-66. Разнообразие большое, есть простенькие машины, сложнее, а некоторые впору ставить на конвейер. Поистине фантазия наших людей неисчерпаема.

Полноприводный автомобиль ГАЗ-66

______________________________________________________________________________

Полноприводный автомобиль ГАЗ-66

Автомобиль ГАЗ-66 высокой проходимости и грузоподъемностью 2 тонны предназначен для перевозки грузов и людей в различных дорожных условиях и по бездорожью. Автомобиль изготовлен в разных исполнениях и рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 50 до минус 45 °С.

Автомобиль ГАЗ-66 может буксировать прицеп, имеющий сцепное устройство, электровыводы, а также двухпроводный пневматический привод тормозной системы.

Автомобиль оснащается восьмицилиндровым карбюраторным двигателем ГАЗ-53 жидкостного охлаждения. Все колеса автомобиля ГАЗ-66 - односкатные ведущие. Размер шин 12,00-18. Трансмиссия - восьмиступенчатая без межосевого дифференциала.

Диапазон передаточных чисел трансмиссии -14,7. Главная передача - гипоидная. Установлены самоблокирующиеся кулачковые межколесные дифференциалы. В состав оборудования машины входили также гидроусилитель руля, гидровакуумный усилитель в приводе тормозов, омыватель лобового стекла.

Основные модификации автомобиля ГАЗ-66

ГАЗ-66-11 — основная модификация;
ГАЗ-66-12 — с лебедкой;
ГАЗ-66-14 — с экранированным электрооборудованием;
ГАЗ-66-15 — с лебедкой и экранированным электрооборудованием.

Общие данные и параметры ГАЗ-66

Тип - Грузовой двухосный автомобиль с приводом на обе оси
Масса перевозимого груза, кг - 2000
Наибольшая полная масса прицепа, кг - 2000
Полная масса автомобиля не более, кг:
- без лебедки - 5770
- с лебедкой - 5940
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (без дополнительного оборудования), кг:
- без лебедки - 3440
- с лебедкой - 3610

Габаритные размеры машины ГАЗ-66 (мм)
длина - 5805
ширина - 2525
высота (по кабине, без нагрузки) - 2490
База - 3300
Колея передних колес - 1800
Колея задних колес - 1750
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой (под картером переднего и заднего мостов) - 315

Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м - 9,5
Наибольшая скорость с полной нагрузкой, без прицепа, на горизонтальных участках ровного шоссе, км/ч, не менее - 90

Контрольный расход топлива при замере в летнее время для обкатанного автомобиля, движущегося с полной нагрузкой на четвертой передаче с постоянной скоростью 60 км/ч по сухой ровной дороге с усовершенствованным покрытием и короткими подъемами, не превышающими 0,5°, л/100 км - 20

Путь торможения автомобиля с полной нагрузкой без прицепа, движущегося со скоростью 50 км/ч, м - 25
Глубина преодолеваемого брода по твердому дну не более,м - 1
Углы свеса (с полной нагрузкой), град.:
- передний - 35
- задний - 32
Наибольший угол преодолеваемого автомобилем подъема с полной нагрузкой, град. - 31
Погрузочная высота, мм - 1110

Двигатель автомобиля ГАЗ-66

Тип - 4-тактный, карбюраторный, бензиновый
Число цилиндров и их расположение - 8, V-образное
Диаметр цилиндров, мм - 92
Ход поршня, мм - 80
Рабочий объем цилиндров, л - 4,25
Степень сжатия - 7,6
Номинальная мощность брутто (с ограничителем) при 3200 об/мин, кВт (л.с.) - 88,5 (120)
Максимальный крутящий момент при 2000—2500 об/мин, Нм (кг/см) - 29 (29)
Порядок работы цилиндров 1 —5—4—2—6—3—7—8
Направление вращения коленчатого вала - правое
Система смазки - Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с полнопоточной фильтрацией.
Охлаждение двигателя - Жидкостное, принудительное, с центробежным насосом и расширительным бачком. В системе охлаждения имеется термостат, установленный в выпускном патрубке.
Карбюратор - К-135, двухкамерный, балансированный с падающим потоком
Ограничитель частоты вращения - Пневмоцентробежного типа
Пусковой подогреватель - ПЖБ-12

Трансмиссия ГАЗ-66

Сцепление ГАЗ-66 - Однодисковое, сухое
Коробка передач ГАЗ-66 - Трехходовая. 4-ступенчатая
Передаточные числа коробки передач - 1 передача—6,55; 2 передача—3,09; 3 передача—1,71; 4 передача—1,0; задний ход—7,77
Раздаточная коробка - Имеет две передачи: прямую и понижающую с передаточным числом 1,982
Карданная передача - Открытая. Имеет три вала.
Главная передача ведущих мостов - Коническая, гипоидного типа.
Дифференциал - Кулачкового типа.
Поворотные кулаки ГАЗ-66 - Имеются шарниры равных угловых скоростей (ШРУС).
Полуоси - Полностью разгруженные.

Ходовая часть ГАЗ-66

Рама - Штампованная, клепаная.
Колеса - Дисковые с ободом 228Г-457, с бортовым и разрезным замочным кольцами.
Шины - Пневматические, размером 320—457 (12,00—18)
Установка передних колес - Угол развала колес 0°45'. Угол бокового наклона шкворня 9°. Угол наклона нижнего конца шкворня вперед 3°30'. Схождение колес 2—5 мм.
Рессоры - Четыре, продольные, полуэллиптические
Амортизаторы - Гидравлические, телескопические, двустороннего действия. Установлены на обоих мостах автомобиля.

Рулевое управление машины ГАЗ-66

Тип рулевого механизма ГАЗ-66 - Глобоидиый червяк с трехгребневык роликом 21,3 (среднее).
Усилитель рулевого привода - Гидравлический
Продольная рулевая тяга - Трубчатая. Соединения тяги с сошкой и рычагом поворотного кулака имеют шаровые пальцы и пружины, затяжка которых регулируется.
Поперечная рулевая тяга - Стержневая, соединена с поворотными кулаками посредством шаровых пальцев.

Тормоза ГАЗ-66

Рабочая тормозная система ГАЗ-66 - Двухконтурная с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем в каждом контуре; имеет дзухнроводный пневмовывод для управления тормозами прицепа.
Тормозные механизмы —- колодочные, барабанного типа.
Запасная тормозная система - Каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система - С механическим приводом к тормозному механизму, расположенному на трансмиссии.

Кабина и платформа машины ГАЗ-66

Кабина - Двухместная, металлическая, откидывающаяся вперед. Кабина оборудована отопителем, стеклоочистителем, электрическим омывателем ветрового стекла, двумя противосолнечными козырьками, двумя зеркалами заднего вида, спальным местом водителя, кронштейнами для крепления ремней безопасности, двумя ковриками для пола, знаком автопоезда.
Платформа - Металлическая. Откидной борт задний (деревометаллический).

Спецоборудование машины ГАЗ-66

Коробка отбора мощности КОМ - Имеет две передачи: дли наматывания и разматывания троса лебедки.
Лебедка - Предельное тяговое усилие на тросе 3000 Н (3000 кгс) при полностью намотанном (верхний ряд навивки) и 4000 —4500 Н (4000—4500 кгс) при полностью размотанном барабане (нижний ряд навивки). Длина троса 50 м. Привод лебедки карданными валами от коробки отбора мощности.

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

Автомобиль для охоты и рыбалки на ГАЗ 33088 (ГАЗ-66) с кунгом от завода

Представьте субботнее утро на берегу озера. Здесь только вы, близкие вам люди, росса и туман. Вокруг никаких машин, дач, деревень и других отдыхающих. Всё только для вас!

Такой отдыха будет гораздо проще организовать, если у вас есть автомобиль для охоты и рыбалки на шасси грузовика с полным приводом. В этой машине можно жить и путешествовать по самым удалённым уголкам вашей области, края или всей России.

Мы выпускаем автомобили для активного отдыха на базе вездеходов ГАЗ 33088 «Садко» и ГАЗ 66. Но если «Садко» пока ещё можно приобрести новым, то вот «Шишига» точно будет с пробегом.

А в скором времени, мы наладим сборку «охоты и рыбалки» на платформе совсем нового грузовика – Садко Next. Если вы хотите успеть купить новый ГАЗ 33088 с кунгом, потому что он новее ГАЗ 66 и дешевле моделей семейства Next, то лучше совершить покупку уже в этом месяце.

Что представляет собой «охотник и рыболов» с кунгом? Это грузовик с фургоном из сэндвич-панелей. Как правили, снаружи мы обшиваем кузов плакированным металлом, а для внутренней отделки используем панели МДФ. Между стенками прокладывается утеплитель толщиной в 40/80 мм.

В кунге есть автономный отопитель, сюда можно поставить кондиционер, аудиосистему, спальные полки, рундуки, шкафы для одежды и откидной стол. Иными словами, фургон комплектуется под ваши нужды для комфортной и полноценной жизни во время отдыха. И здесь всё ограничивается только вашей фантазией.

Если вы хотите кататься по болотам или заснеженным полям, то рекомендуем дополнить ваш ГАЗ 33088 для охоты и рыбалки ещё шинами низкого давления. Стоят они недорого, но это эффективное средство для получения максимальной проходимости.

А чтобы взять на борт сразу 5 человек, можно заказать машину с двухрядной кабиной. Ещё рекомендуем вам сумку «Егерь 2», в которой есть всё для помощи в сложной ситуации на дороге. Например, аптечка, домкрат, утеплитель капота, набор ключей и прочие полезные вещи.

Купить «Садко» для активного отдыха можно в лизинг. Работает доставка по всей территории РФ. На всю технику от нашего завода действует гарантия производителя.

Самосвалы ГАЗ-САЗ: прошлое, настоящее, будущее

Самосвалы уже не одно десятилетие занимают почетную нишу среди остальных грузовых автомобилей — помимо традиционно востребованных характеристик грузоподъемности и проходимости, автомобиль отличается очень важным фактором — саморазгрузкой, которая значительно экономит время освобождения кузова.

Горьковский автомобильный завод — одно из немногих российских предприятий, занимающееся разработкой и выпуском самосвалов совместно с компаниями-партнерами. В нашем сегодняшнем обзоре мы вспомним, как начиналось производство самосвалов, какие модели были предшественниками современной техники и затронем тему выбора самосвала, исходя из эксплуатационных потребностей.

Самым первым самосвалом, спустившимся с конвейера ГАЗа в 1934 году, стал 1,2-тонный автомобиль ГАЗ-410, разработанный на базе первого грузовика завода — «ГАЗа-АА». Самосвал разрабатывался по чертежам Форда, которые горьковские конструкторы дополнили собственными модификациями: усиленный рулевой механизм, измененная форма радиаторов и другие. Соединив патенты Форда с собственными конструкторскими решениями, инженеры ГАЗа создали по-своему оригинальную и модернизированную спецтехнику.

ГАЗ-АА — первый грузовой автомобиль Горьковского автомобильного завода

ГАЗ-410 — первый горьковский самосвал

Быстро развивающееся предприятие, получая техническую поддержку от Форда, стало пополнять ассортимент своей продукции легковыми автомобилями. Однако в 40-е годы завод был полностью переориентирован на выпуск военной техники. Только в 50–60-е годы прошлого столетия предприятие занялось обновлением линейки грузовых автомобилей, и в 1964 году с конвейера сходит ГАЗ-66 — широко известный в народе грузовик, массово применяемый в Советской Армии и в сельском хозяйстве в 1960–1990 годы. ГАЗ-САЗ-3511 сельскохозяйственного назначения на его базе и был предшественником современных моделей самосвалов.

ГАЗ-САЗ-3511 на основе ГАЗ-66 — предшественник современных самосвалов

Всего было выпущено порядка миллиона экземпляров этой модели грузовика. Чем была обусловлена такая популярность автомобиля?

Во-первых, ГАЗ-66 отличался высокими внедорожными качествами — это решало многое. Проходимость обеспечивалась наличием самоблокирующихся дифференциалов переднего и заднего мостов, широким дорожным просветом и регулируемым давлением в шинах. Двигатель автомобиля оборудовался предпусковым подогревателем, а рулевое управление — гидравлическим усилителем.

Вторая особенность модели — ее «неубиваемость». К примеру, в российской версии Top Gear (телепередача, посвященная автомобилям) проводилось тестирование прочности грузовика — на его кузов с высоты был сброшен автомобиль «Ока», салон разбивался строительной гирей и поджигался, также ГАЗ-66 был погружен в воду. После всех испытаний автомобиль завелся и поехал.

ГАЗ-САЗ-3511 на базе ГАЗ-66 был первым в СССР серийным полноприводным самосвалом. Разгрузка на 3 стороны, надежное шасси ГАЗ-66–31, грузоподъемность 3 тонны — эти факторы позволили разойтись самосвалу тиражом более чем в 17,5 тыс. экземпляров, несмотря на малый срок выпуска модели (1992–1994 годы).

1994 год. ГАЗ-3309 становится логическим результатом унификации ГАЗ-66, получив более удобную кабину и увеличенную грузоподъемность — 4,5 тонны. К его появлению были все предпосылки — двигатель ГАЗ-66 плохо поддавался ремонту, кабина была крайне неудобной в плане эргономики и комфортности, но самое главное — резко сократились закупки автомобиля для армии и народного хозяйства. На сегодняшний день ГАЗ-3309 — это самый распространенный среднетоннажник Горьковского автомобильного завода, пользующийся заслуженным спросом в промышленности и сельском хозяйстве. Самосвал ГАЗ-САЗ-35071 на его базе не является полноприводным, однако это не мешает автомобилю быть востребованным для поездок не только по асфальтированным дорогам, но и по грунтовым. Подъем платформы осуществляется с помощью телескопического гидроцилиндра, состоящего из трех выдвижных звеньев (находятся одно в другом — по принципу телескопа). Разгрузка может быть на любую из трех сторон. В сочетании с превосходной ремонтоспособностью и легкостью в эксплуатации этот грузовик по праву считается настоящей «ломовой лошадью» — не капризен и основателен.

Самосвал ГАЗ-САЗ-35071 на базе автомобиля ГАЗ-3309

Всем россиянам известны особенности наших дорог.

— А правда, что у вас в России медведи прямо по дорогам ходят?
 — Ты что, откуда у нас дороги?

Это не всегда асфальт, грунт и глина. Иногда это не просто дорога, а самое настоящее бездорожье, но это бездорожье связывает два мира — город и село, а в последнем тоже живут люди, нуждающиеся во благах цивилизации. В декабре 1997 года ГАЗ выходит на новый уровень и выпускает автомобиль ГАЗ-3308 «Садко», вобравший в себя удобную кабину от ГАЗ-3309, ведущие мосты и трансмиссию, аналогичные от ГАЗ-66, и усовершенствованный полным приводом. ГАЗ-САЗ-25061 на базе «Садко» стал первым в России полноприводным самосвалом с трехсторонней разгрузкой, предназначенный для эксплуатации в условиях абсолютного бездорожья. Сравнительно небольшая грузоподъемность (около двух тонн) с лихвой окупается его «вездеходностью» — автомобиль способен преодолевать крутые подъемы и неглубокие болота, преодолевать препятствия и ездить по твердому дну реки. Величина его дорожного просвета больше, чем у ГАЗ-3309 на 70 мм (335 мм вместо 265 мм). Разгрузка платформы также осуществляется с помощью телескопического цилиндра.

Самосвал на базе ГАЗ-3308 «Садко»

Еще одним последователем ГАЗ-66 стал среднетоннажник «Земляк» — ГАЗ-33086. Автомобиль, выпускаемый с 2005 года, успешно сочетает в себе грузоподъемность «Газона» — до 4,5 тонн с проходимостью «Садко», а значит, возрастает и число сфер его применения. «Земляк» эксплуатируется в строительстве и в армии, перевозит грузы и вахтовые бригады, пригоден для поездок по пустыням и в условиях Крайнего Севера.
Стоит ли говорить, что самосвалы на его базе также являются наиболее усовершенствованными?

ГАЗ-САЗ-2506 на базе «Земляка» оснащен доработанной самосвальной установкой с разгрузкой на три стороны. Она отличается принципиально новой конструкцией платформы и обновленными рычажными запорами бортов. Надставные борта защищают сыпучие вещества от потерь, а тент — от осадков. На сегодняшний день ГАЗ-САЗ-2506 «Земляк» — это единственный в России полноприводный среднетоннажный самосвал, выпускаемый серийно, а его обслуживание и ремонт выведены на уровень максимальной рентабельности.

ГАЗ-САЗ-2506 на базе «Земляка»: трехсторонняя разгрузка, тент и надставные борта

Благодаря надставным бортам и тенту можно перевозить сыпучие вещества и грузы, которые боятся влаги

Телескопический подъемник аккуратно поднимает кузов на нужную высоту

Вторым самосвалом на базе «Земляка» стал полноприводный ГАЗ-САЗ-25062 с разгрузкой на одну сторону — назад, но при этом оснащенный платформой увеличенного объема, защитным козырьком кабины, складной лестницей и уже знакомым тентом. Перевозимые грузы могут быть более объемными и также не бояться влажности и осадков. Передний и боковые борта скошены в целях увеличения прочности кузова.

ГАЗ-САЗ-25062 на базе «Земляка»

Усовершенствованная платформа: скошенные борта, защитный козырек для кабины и увеличенный объем кузова

Сейчас мы говорили о самосвалах, которые эксплуатируются в основном в условиях бездорожья, либо для загородных поездок. Но и для города нужен грузовик, который был бы компактным, маневренным и обладал функцией саморазгрузки. Отдельной строкой хотелось бы отметить ГАЗ-САЗ-2505 на шасси ГАЗ-33106 Валдай. Этот самосвал предназначен для перевозки грузов в условиях города, где классическому среднетоннажнику непросто проехать в условиях загруженных автодорог. К «городским» автомобилям предъявляются особые требования: малый радиус поворота, обзорность, мобильность. Валдай сочетает в себе все эти качества. Подъем платформы осуществляется телескопическим гидроподъемником, который состоит из 5 секций. Управление механизмом производится из кабины водителя. Разгрузка кузова может быть задней и трехсторонней, при этом грузоподъемность самосвала составляет до 3 тонн. Двухрядная кабина «Валдая» позволяет перевозить с собой небольшую рабочую бригаду. Автомобиль зарекомендовал себя идеальным инструментом в работе на строительных объектах, находящихся в черте города.

ГАЗ-САЗ-2505 на шасси ГАЗ-33106 Валдай

Кстати, еще один «городской» грузовик — самосвал на базе Газели-Некст. О достоинствах Газели можно рассказывать долго и с примерами — не зря этот автомобиль по праву считается лицом Горьковского автомобильного завода. Это и быстрая окупаемость модели (19–20 месяцев), и универсальность ее использования, и европейские составляющие, и всероссийская сеть сервисных центров, и многое другое.

ГАЗ-САЗ-3512 — самосвал на базе Газели-Некст предназначен для перевозки грузов в условиях города — даже права для поездок на Газели требуются категории «В» — как на легковом автомобиле. Легкий, быстрый, подвижный — для этого автомобиля не встанет вопрос разворота в пробке или перестраивания на соседнюю полосу многополосного городского проспекта. Самосвал на базе Газели обладает скромной грузоподъемностью — всего 1 тонна, но часто для города актуальны именно мобильность и «расторопность» автомобиля. Кузов самосвала оборудован традиционным телескопическим подъемником и надставными бортами с трехсторонней разгрузкой.

Всеми достоинствами Газели-Некст обладает и «Газель-Фермер», к тому же этот автомобиль имеет дополнительное пространство для пассажиров — двухрядную кабину. То есть помимо груза, можно перевозить к месту назначения и бригаду до 6 человек, включая водителя.

Самосвал на базе Газели-Некст


А теперь кратко подведем итоги нашего обзора.
Главный вопрос, который встает перед покупкой самосвала — «какой самосвал выбрать?» Тут необходимо будет вспомнить свои потребности. Для чего нужен самосвал? Город или село? Асфальт или бездорожье? Масса и объем груза? Сколько человек поедет в кабине?

Сводная таблица по полноприводным и заднеприводным самосвалам

Покупка рабочего автомобиля — дело, требующее серьезного подхода и грамотной расстановки приоритетов. Уже сегодня среди самосвалов, совместного производства «ГАЗ-САЗ» есть выбор «на все случаи жизни». Несложно догадаться, как будет развиваться линейка самосвалов дальше. «Ермак» и Газель-Некст — вот два перспективных направления, которые когда-нибудь обязательно выведут эволюцию грузовой спецтехники на новый уровень.

Реализация непрофильного движимого и недвижимого имущества

04.12.2020г.

В соответствии с Протоколом №301020-1 заседания комиссии по рассмотрению заявок и подведению итогов по процедуре реализации НДИ: Автомобиль ГАЗ-66-14 аукцион признать завершенным и состоявшимся.

 

07.11.2020г.

ГАЗ-66-14 реализация с баланса предприятия. Продается на конкурсной основе. В объявлении указана начальная цена после независимой оценки. 

Условия конкурса:
1 . Осмотр автомобиля на территории предприятия. Пропускной режим. Для посещения необходим паспорт РФ.
2. Подача заявления на приобретение в запечатанном конверте. Указывается сумма, за которую готовы приобрести данный автомобиль.
3. По истечении 20 календарных дней конверты участников вскрываются.
4. Договор купли-продажи заключается с лицом, предложившим наибольшую цену.
5. Оплата производится только безналичным расчетом на основании счета, выставленного нашей организацией

Контактное лицо по вопросам приобретения Смоляков Андрей тел. 89167022247

   

   

 

04.12.2017г.

АО «СНИИП» сообщает о признании открытого аукциона на повышение по продаже имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка. несостоявшимся.

 

12.10.2017г.

АО «СНИИП» сообщает о проведении аукциона на повышение на право заключения договора купли-продажи имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка

С аукционной документацией можно ознакомиться на  электронной торговой площадке

 

28.08.2017г.

АО «СНИИП» сообщает о признании открытого аукциона на повышение по продаже имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка. несостоявшимся.

 

24.07.2017г.

АО «СНИИП» сообщает о проведении аукциона на повышение на право заключения договора купли-продажи имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка
С аукционной документацией можно ознакомиться на электронной торговой площадке.

 

11.07.2017

АО «СНИИП» извещает участников об отмене проведения аукциона на право заключения договора купли-продажи имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза»,  расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка

  

03.05.2017

АО «СНИИП» сообщает о проведении аукциона на повышение на право заключения договора купли-продажи имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка

С аукционной документацией можно ознакомиться на электронной торговой площадке

 

27.04.2017г.

АО «СНИИП» сообщает о признании открытого аукциона на повышение по продаже имущественного комплекса «База отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Геленджик, с. Прасковеевка. несостоявшимся.

 

22.03.2017г. О начале подачи заявок для участия в аукционе на повышение по продаже имущественного комплекса база отдыха «Золотая Лоза», расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г.Геленджик, с.Прасковеевка

АО «СНИИП» официально извещает всех потенциальных претендентов о проведении аукциона на повышение на право заключения договора купли-продажи имущественного комплекса, указанного в составе лотов:

Лот №1- Имущественный комплекс база отдыха «Золотая Лоза », расположенный по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г.Геленджик, с.Прасковеевка, принадлежащий АО «СНИИП», выставляемый на аукцион единым лотом.
С условиями проведения процедуры аукциона можно ознакомиться на электронной торговой площадке.

 

Опрыскиватель на шасси ГАЗ-66 от производителя коммунальной техники — ООО Заря

  В настоящее время во всем мире в сельском хозяйстве широко применяются средства защиты растений (пестициды). Практика показывает, что выращивать конкурентно способную продукцию без применения пестицидов невозможно. Остро стоит задача снижения пестицидной нагрузки на землю за счёт более эффективного использования пестицидов.

 

Использование вращающихся распылителей разработанных совместно со специалистами института фитопатологии позволяет снижать норму расхода рабочего раствора и препарата на гектар с сохранением высокого биологического эффекта. Повышается качество и производительность выполняемых работ, в 2 раза снижаются затраты на опрыскивание.

 

Опрыскиватель смонтированный на шасси автомобиля ГАЗ-66 имеет преимущества при обработке больших площадей в короткие агротехнические сроки.

 

Объем пластикового бака — 2000 л. Конструкция опрыскивателя выполнена в виде съёмного модуля, который при необходимости может быть легко демонтирован. Габаритные размеры опрыскивающего модуля укладываются в разрешённые правилами дорожного движения величины.

 

 

 

Опрыскиватель на базе шасси автомобиля ГАЗ-66 применяется для обработки полевых культур гербицидами, фунгицидами, инсектицидами с нормами расхода рабочего раствора от 20 до 80 л/га. Запатентованная плавающая конструкция штанг опрыскивателя позволяет выполнять обработки со скоростью до 20 км/час.

Питание насоса и распылительного оборудования электрического типа (с напряжением 12 В) от бортовой сети автомобиля.

 

Размах штанг опрыскивателя: 18 м, 21.6 м, 24 м, 28 м;

Объем бака для химикатов: 2000 л;

Производительность за смену: до 300 га.

 

 

 

 

По вопросам заказа опрыскивателей обращаться по телефонам представленным на сайте.

Также можно отправить запрос на электронную почту.

 

Смотрите также:

A Откройте для себя наше общее наследие Маршрут путешествия

В 1868 году Джон Д. Рокфеллер основал Standard Oil Company в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Это было началом Standard Oil Trust Company, которая вскоре будет доминировать на нефтеперерабатывающих заводах и заправочных станциях по всей Америке. В 1890 году Standard Oil Company основала свою первую компанию в Иллинойсе.

В 1932 году подрядчик Патрик О’Доннелл купил небольшой участок земли вдоль шоссе 66 в Оделле, штат Иллинойс. Там он построил заправочную станцию, основанную на проекте Standard Oil of Ohio 1916 года, широко известную как заправочную станцию ​​в домашнем стиле.Эта заправочная станция в стиле «дом с навесом» дала клиентам ощущение комфорта, которое они могли ассоциировать с домом. Эта ассоциация создала атмосферу доверия для современных путешественников, совершающих коммерческие поездки и отдыхающих.

Станция первоначально продавала продукты Standard Oil, но после того, как О'Доннелл сдал ее в аренду другим, на станции начали продавать Sinclair и ныне знаменитый Phillips 66. В конце 1940-х О'Доннелл пристроил к зданию гараж на два отсека. для размещения гаража и ремонтных служб, которые были необходимы для того, чтобы оставаться конкурентоспособными по сравнению с девятью другими станциями, которые занимали короткий отрезок шоссе 66 через Оделл.В период расцвета путешествий по шоссе 66 заправочная станция использовалась постоянно. Это была желанная остановка для отдыха усталых путешественников и место, где дети могли выйти и размять ноги.


Историческая фотография Standard Oil Station Odell
Служба национальных парков
Программа сохранения коридора маршрута 66


Станция продавала бензин до 1960-х годов, а затем превратилась в автомастерскую до конца 1970-х, когда навсегда закрыла свои двери.Он пришел в упадок и был бы разрушен, если бы не город Оделл и люди, которые любили свою заправочную станцию. В 1997 году станция была внесена в Национальный реестр исторических мест. Затем, благодаря совместным усилиям, Иллинойсская ассоциация Route 66, деревня Оделл, Управление по сохранению истории штата Иллинойс, Программа сохранения коридора Route 66 National Park Service и Hampton Inn Landmarks вернули станции былую славу. Вывеска Standard Oil, свисающая с крыши, мягко покачивается на теплом ветру, а старомодный бензонасос выглядит готовым обслужить следующего клиента.Хотя заправочная станция Standard Oil в Оделле больше не продает бензин, она стала центром посещения деревни Оделл. Станция была удостоена награды Сайруса Эйвери Национальной исторической федерации Route 66 в 2002 году за самый выдающийся проект года по сохранению трассы Route 66.

Индия намерена инвестировать 66 миллиардов долларов в газовую инфраструктуру, Energy News, ET EnergyWorld

НЬЮ-ДЕЛИ: Индия увидит огромные инвестиции в размере 66 миллиардов долларов в строительство газовой инфраструктуры, поскольку правительство настаивает на более широком использовании более чистого топлива с целью сокращение выбросов углерода, заявил в среду министр нефти Дхармендра Прадхан.

Правительство планирует увеличить долю природного газа в своей энергетической корзине до 15 процентов к 2030 году с нынешних 6,3 процента.

Это повлечет за собой увеличение потребления газа по коллекторам с нынешних 160-170 миллионов стандартных кубических метров в сутки.

Чтобы удовлетворить эту потребность, увеличиваются мощности по импорту сжиженного природного газа (СПГ), прокладываются новые трубопроводы для транспортировки топлива, а городская газовая инфраструктура расширяется для доставки топлива потребителям, сказал он на ежегодном энергетическом конклаве KPMG в Индии ENRich 2020.

«Предполагаемые инвестиции в размере 66 миллиардов долларов направляются в развитие газовой инфраструктуры, которая включает трубопроводы, городское распределение газа и терминалы регазификации СПГ», - сказал он, добавляя, что газопроводы протяженностью 14 700 км добавляются к существующей сети протяженностью 16 800 км. сформировать национальную газовую сеть.

Он, однако, не сообщил подробностей или сроков инвестирования.

Разрабатывая будущую энергетическую стратегию Индии, он сказал, что, помимо достижения цели по возобновляемым источникам энергии в 450 гигаватт (ГВт) к 2030 году, Индия сосредоточится на комплексном развитии экономики, основанной на газе, более чистом использовании ископаемого топлива зависимость от отечественного топлива для производства биотоплива и переход на новые виды топлива, такие как водород.

Терминалы для импорта СПГ и увеличение производственных мощностей планируется как на восточном, так и на западном побережье. Кроме того, городская газовая сеть по розничной продаже КПГ для автомобилей и трубопроводов природного газа для домашних хозяйств и кухонь была расширена до 407 районов.

Помимо КПГ, правительство также продвигает использование СПГ в качестве топлива для грузовиков и автобусов дальнего следования.

«Недавно мы заложили первый камень в фундамент первых 50 заправочных станций СПГ на золотом четырехугольнике и основных национальных автомагистралях.Наша цель - создать 1000 станций СПГ в течение 3 лет, что, вероятно, добавит около 20-25 млн куб. М газа к 2035 году », - сказал он.

Кроме того, Национальная политика в области биотоплива (NBP) нацелена на 20-процентное смешивание. этанол в бензине и 5 процентов биодизеля к 2030 году.

«Биотопливо - это не только наука, но и мантра, которая обеспечит новой энергией не только Индию, но и весь мир. Он может создать баланс между окружающей средой и экономическим развитием », - сказал он.

Индия присоединилась к элитной группе стран в августе 2018 года, успешно выполнив рейс на биотопливе. «Мы стремимся расширить использование биотоплива в авиационном секторе, чтобы соответствовать новым стандартам ИКАО», - сказал он.

Прадхан сказал, что правительство также настаивает на выработке газа из городских и сельскохозяйственных отходов, и планируется создание 5 000 заводов по производству сжатого биогаза.

«Также все активнее внедряется водородная топливная смесь. В прошлом месяце мы запустили завод по производству сжатого природного газа, обогащенного водородом (HCNG), и заправочную станцию ​​в Дели, а также выпустили первый комплект автобусов с HCNG», - сказал он. сказал.

Прадхан сказал, что исторически глобальный экономический рост и потребность в энергоресурсах были синхронными.

Однако с ростом осведомленности об экологических угрозах, таких как глобальное потепление и изменение климата, происходит сдвиг парадигмы в том, как эти отношения рассматриваются.

Прогнозируется, что к 2040 году мировой ВВП удвоится, но связанный с этим глобальный спрос на энергию, по оценкам, вырастет только на 30 процентов, сказал он, добавив, однако, что ситуация в развитых и развивающихся странах не похожа.

«По мере ускорения экономического развития потребности в энергии таких стран, как Индия, будут выше, и их необходимо адекватно удовлетворять, учитывая при этом экологические и климатические проблемы», - сказал он.

Индия использует только 6 процентов мировой первичной энергии, а потребление энергии на душу населения по-прежнему составляет одну треть от среднемирового показателя. «Это, однако, быстро меняется. Состояние развития Индии вызывает быстрое увеличение потребления энергии и потребность в надежной энергетической безопасности."

По данным различных глобальных агентств, общий мировой спрос на первичную энергию будет увеличиваться менее чем на 1 процент в год до 2040 года, и этот рост будет в основном поддерживаться Индией и другими азиатскими странами.

Индия является третьей по величине энергетикой После США и Китая его спрос на энергию увеличился до 882 миллионов тонн нефтяного эквивалента (Мтнэ) в 2017 году.

Согласно BP Energy Outlook 2020, потребность Индии в энергии будет расти примерно на 3 процента в год до 2040 года.«По нашим оценкам, к 2040 году потребление энергии на душу населения будет вдвое меньше среднемирового».

Индия взяла на себя обязательство снизить интенсивность выбросов в своем ВВП на 33–35 процентов по сравнению с уровнем 2005 года.

«Наша повестка дня в области энергетики является всеобъемлющей, рыночной и чувствительной к климату. Мы выбрали несколько путей для энергетического перехода», - сказал он.

Индия планирует увеличить мощность возобновляемых источников энергии до 175 ГВт к 2022 году и 450 ГВт к 2030 году.

Установленная мощность солнечной энергии в Индии увеличилась более чем в 13 раз с 2.63 ГВт в марте 2014 года до 34,81 ГВт в апреле 2020 года.

Прадхан сказал, что Индия является привлекательным местом для инвестиций в энергетический сектор, поскольку несколько политических реформ упростили ведение бизнеса. «Свидетельством тому же являются предполагаемые инвестиции в индийском нефтегазовом секторе в размере 143 миллиардов долларов».

«Мы заинтересованы в партнерстве с глобальными компаниями и инвесторами для дальнейшего укрепления энергетической инфраструктуры в стране», - сказал он.

Saudi Aramco и ADNOC из ОАЭ сотрудничают в рамках масштабного нефтехимического проекта нефтеперерабатывающего завода мощностью 60 миллионов тонн в год в Махараштре.

«Индия также признает важность глобального сотрудничества в энергетическом секторе», - сказал он. «Индия и Россия нацелены на утроение двусторонней торговли до 30 миллиардов долларов в следующие четыре года в таких областях, как СПГ, судоходство и так далее».

Точно так же в рамках амбициозного Стратегического энергетического партнерства торговля Индией и США энергией растет в геометрической прогрессии за последние несколько лет.

Факт № 741: Исторические цены на бензин за 20 августа 2012 г., 1929-2011 гг.

Вы здесь

Главная »Факт № 741: 20 августа 2012 г. Исторические цены на бензин за 1929-2011 гг.

С поправкой на инфляцию средняя годовая цена на бензин в 2011 году составляла 1 доллар.24 выше цены на бензин в 1929 году. Эффект эмбарго США на поставку нефти из Ирана можно увидеть в начале 1980-х годов, когда цена на бензин достигла пика в 1982 году. С 2002 по 2008 год цена на бензин значительно выросла, но затем упала в 2009 год в период экономического спада. В 2011 году цены были самыми высокими за восьмидесятилетний ряд как в текущих, так и в постоянных долларах.

Цена галлона бензина в текущих и постоянных долларах, 1929-2011 гг.

Дополнительная информация
Среднегодовая розничная цена бензина, 1929-2011 гг.
Год Цена на бензин
(в текущих долларах за галлон)
Цена на бензин
(в постоянных ценах 2011 г. / галлон)
1929 0.21 2,29
1930 0,20 2,21
1931 0,17 2,10
1932 0,18 2,51
1933 0,18 2,56
1934 0,19 2,57
1935 0,19 2,52
1936 0,19 2.57
1937 0,20 2,53
1938 0,20 2,55
1939 0,19 2,47
1940 0,18 2,40
1941 0,19 2,35
1942 0,20 2,31
1943 0,21 2,20
1944 0.21 2,16
1945 0,21 2,09
1946 0,21 1,90
1947 0,23 1,90
1948 0,26 2,02
1949 0,27 2,09
1950 0,27 2,07
1951 0,27 1.93
1952 0,27 1,93
1953 0,27 1,92
1954 0,29 1,99
1955 0,29 1,98
1956 0,29 1,92
1957 0,30 1,91
1958 0,31 1,94
1959 0.30 1,88
1960 0,31 1,86
1961 0,31 1,87
1962 0,31 1,83
1963 0,31 1,80
1964 0,30 1,76
1965 0,30 1,73
1966 0,31 1.73
1967 0,32 1,72
1968 0,33 1,71
1969 0,34 1,65
1970 0,35 1,62
1971 0,36 1,58
1972 0,36 1,55
1973 0,36 1,45
1974 0.39 1,43
1975 0,53 1,80
1976 0,57 1,81
1977 0,59 1,77
1978 0,62 1,74
1979 0,63 1,62
1980 0,86 2,03
1981 1,19 2.58
1982 1,31 2,68
1983 1,22 2,40
1984 1,16 2,19
1985 1,13 2,08
1986 1,12 2,01
1987 0,86 1,50
1988 0,90 1,52
1989 0.90 1,46
1990 1,00 1,57
1991 1,14 1,73
1992 1,13 1,67
1993 1.11 1,60
1994 1.11 1,58
1995 1,15 1,59
1996 1,23 1.68
1997 1,23 1,65
1998 1.06 1,40
1999 1,17 1,52
2000 1,51 1,93
2001 1,46 1,83
2002 1,36 1,67
2003 1,59 1,92
2004 1.88 2,20
2005 2.30 2,60
2006 2,59 2,84
2007 2,80 2,99
2008 3,27 3,41
2009 2,35 2,43
2010 2,79 2,85
2011 3,53 3.53
Примечания: Розничная цена включает федеральные и государственные налоги.
Цена указана на обычный этилированный бензин до 1990 года, а после этого - на обычный неэтилированный бензин.
Постоянные доллары, рассчитанные с использованием индекса инфляции валового внутреннего продукта.
Источник: Управление энергетической информации, Ежегодный обзор энергетики, таблица 5.4 и Ежемесячный обзор энергетики , таблица 9.4.

Вернуться к фактам недели 2012 года

Premium vs.Обычный: какой бензин подходит для вашего автомобиля или внедорожника?

Бензин все пахнет одинаково. Это неподходящий материал для угольных грилей, и он с большей вероятностью воспламенит и обожжет вас. И это немного сбивает с толку, какой бензин использовать в вашей машине, внедорожнике или пикапе.Вот что вам нужно знать о покупке бензина для автомобиля. Далее мы также получили информацию о покупке бензина для садовых инструментов, таких как снегоуборочные машины, газонокосилки и бензопилы. Также для покупки дизельного топлива для автомобилей.

Бензин премиум-класса помогает не всем двигателям развивать большую мощность. Но не больше миль на галлон. (Фото: BP. Главное фото: Bosch)

Использование бензина премиум-класса по сравнению с обычным бензином

Короче говоря, покупайте бензин, который указан в руководстве по эксплуатации. Это означает «обычный» для автомобилей с обычным или 87 октановым числом; и премиум-класса для автомобилей с октановым числом 91 или 93.Мы цитируем октановые числа, указанные на насосах; есть и другие способы сообщить октановое число.

Напишите у себя на ладони: покупка бензина премиум-класса с октановым числом 91 или 93 не пойдет на пользу автомобилю, предназначенному для работы на обычном бензине с октановым числом 87. Октановое число - это мера способности топлива сжиматься перед самовоспламенением без свечи зажигания. Premium можно сжимать сильнее, что приводит к более сильному удару при выключении свечи зажигания и большему давлению на поршень и коленчатый вал, что обеспечивает большую мощность.Но двигатели не имеют переменной степени сжатия (за исключением Infinitis с новой системой VC-Turbo), поэтому автомобиль, предназначенный для постоянного сжимания топлива, сжимает топливо до такой степени, что обычное не самовоспламеняется. Он не использует потенциал мощности премиум-класса. Использование премиум-класса в обычных седанах или кроссоверах также не улучшает экономию топлива.

Раньше бензин премиум-класса содержал дополнительные моющие присадки для поддержания чистоты двигателя, особенно клапанов и форсунок. Теперь присадки должны присутствовать во всех сортах топлива каждого поставщика бензина, продающего бензин высшего уровня (который охватывает почти все крупные розничные сети и станции США; дополнительную информацию см. Ниже).

А как насчет использования обычного автомобиля в автомобиле премиум-класса? Тебе не следует этого делать. Но это зависит от формулировки автопроизводителя:

  • Рекомендуется топливо премиум-класса означает, что вам следует использовать именно его. Если вы налите бензин в бак, датчик детонации снизит угол опережения зажигания, чтобы избежать преждевременного самовоспламенения (также называемого детонацией или преждевременным воспламенением) сжатой топливовоздушной смеси. Стук не похож на стук в дверь или стук молотка; это больше похоже на бульканье или грохот, которого вы даже не заметите.Вы получите на 5-10 процентов меньше лошадиных сил при обычном использовании, хотя это не должно повлиять на экономию топлива.
  • Требуется топливо премиум-класса означает, что не использовать обычное топливо. Период. Если вы заводите бак, или половину бака, или обычный, датчик детонации компьютера управления двигателем все равно защитит вас, регулируя угол опережения зажигания или топливовоздушную смесь. Но не давите на газ. Вы можете добавить баллончик с октановым бустером, но учтите, что некоторые бустеры содержат канцерогены и / или этанол.

CTS-V Cadillac - подумайте, Corvette для четырех пассажиров - требует, а не только рекомендует, топливо премиум-класса для его двигателя V8 с наддувом мощностью 640 л.с.Но зачем вам пытаться сэкономить пять долларов, заправляя бак машины за 100 тысяч долларов?

Если кто-то скажет вам, что у него (обычно это он) больше пробега на автомобиле, предназначенном для обычного, и у него больше миль на галлон, спросите его, проводил ли он сравнительный тест A / B на той же трассе. Вы слышите разговоры в баре. (Читатели, которые не согласны: вот почему раздел комментариев находится ниже.)

Короче говоря, современные автомобили с датчиками детонации должны быть способны работать с октановым числом ниже рекомендуемого топлива.Старые автомобили без датчиков детонации пострадали бы от постоянного использования обычного бензина в автомобиле, предназначенном для премиум-класса.

Бензин Top Tier с товарным знаком

- это гарантия того, что вы покупаете хорошее топливо. Но удачи в поисках, если у независимой станции есть Top Tier. Логотипы на туфлях не требуются. Сотрудники могут не знать, и некоторые могут сказать «Да», как «Да, у нас есть бензин». (Изображение: Top Tier. Основное изображение, вверху: Bosch)

Ищите бензины высшего уровня

Консорциум бензиновых компаний объединился для продажи высококачественного бензина, используя общеотраслевую торговую марку Top Tier.Это требует расширенного пакета моющих присадок. Большинство крупных компаний перекачивают газ высшего уровня, и каждая заправочная станция с их логотипом будет относиться к категории Top Tier. Но не все крупные компании являются высшими (только большинство из них). Costco - продавец высшего уровня, но в настоящее время не занимается BJ’s или Sam’s Club.

Все 10 крупнейших розничных продавцов бензина по количеству станций технического обслуживания относятся к категории Top Tier: Shell, Exxon, Chevron, Speedway, BP, Circle K, Mobil, Sunoco, Valero и QuikTrip. По данным Службы информации о ценах на нефть (OPIS), на их долю приходится более половины всех продаж бензина (57 процентов доли рынка).

Тест, проведенный AAA, выявил значительные различия между топливом высшего уровня и топливом без присадок высшего уровня. Среди протестированных брендов AAA сообщает в своем отчете: «Бензины не высшего уровня вызвали в 19 раз больше отложений в двигателе, чем бренды высшего уровня, после всего лишь 4000 миль имитационного вождения. Известно, что такие отложения углерода снижают экономию топлива, увеличивают выбросы и отрицательно влияют на характеристики транспортных средств, особенно на новых транспортных средствах.

Вот полный список радиостанций высшего уровня в Северной Америке.Если у вас нет списка, просто погуглите «бензин высшего уровня».

Клапаны двигателя протестированы с бензином Top Tier и без него. (Изображение: AAA)

Топливные газовые и дизельные станции
76 (США)
Алоха (США)
Amoco (США, Канада)
Arco (США, Канада, Мексика)
Beacon (США, Канада)
BP (США, Канада)
Breakaway (США, Канада)
Время перерыва (США)
Cenex (США)
Chevron (США, Канада, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Панама)
Circle K (США, Канада)
Citgo ( США, Канада)
Conoco (США)
Co-op (Канада).Co-op Diesel (Канада - только в некоторых регионах)
Costco Wholesale (США, Канада, Мексика). Costco Wholesale - Diesel (США, Канада - только в некоторых регионах)
Couche -Tard (США, Канада)
CountryMark (США)
CountryMark PLUS (США)
Diamond Shamrock (США, Канада)
Energy (Мексика)
Esso (Канада) )
Express Mart (США - Висконсин)
Exxon (США)
Fast Fuel (США). Fast Stop - Diesel (США - только в некоторых регионах)
Fast Stop Express - Diesel (США - только в некоторых регионах)
G500 (Мексика)
Hele (США)
HFN - Hawaii Fueling Network (США)
Holiday (США, Канада)
Irving Oil (США, Канада)
Kirkland Signature Gasoline (США, Канада, Мексика).Подпись Kirkland - Diesel (США, Канада - только в некоторых регионах)
Kwik Star (США, Канада)
Kwik Trip, Kwik Trip Express (США, Канада)
Mahalo (США)
Marathon (США)
Metro Petro (США)
MFA (США)
Mobil (США, Канада)
Ohana Fuels (США)
Petro-Canada (Канада)
Phillips 66 (США)
Puma (Сальвадор, Гватемала, Панама, Пуэрто-Рико)
QT (США)
QuikTrip (США)
Рейнджер (Ranger Mustang, Ranger Stallion, Ranger Thoroughbred) (США, Канада)
Reeder's (США)
Shamrock (США, Канада)
Shell (США, Канада, Пуэрто-Рико)
Sinclair (США, Канада)
Sunoco (США, Канада)
SuperAmerica (США, Канада)
SuperFuels (США, Канада)
Tempo (Канада)
Texaco (США, Канада, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Панама)
Tri-Par Qwik Stop (США)
Валеро (США, Канада)
Win Win (США)
Источник: Top Tier Gas

Если вы остановитесь на независимой станции, спросите, продает ли она Top Tier.Было бы неплохо увидеть логотип Top Tier на туфлях, но это необязательно. Будьте готовы к тому, что дежурный на станции ничего не знает о Top Tier. Продолжай ехать. Если у вас мало топлива, продолжайте доливать. Топливо, скорее всего, поступило от дистрибьютора, обслуживающего несколько станций, и случаев плохого газа - воды в топливе или регулярно продаваемого в качестве премиального - все еще мало.

Chevrolet Equinox SUV Diesel: купите дизельную версию, и вы получите 40-45 миль на галлон на шоссе, что намного лучше, чем рейтинг EPA в 38 миль на галлон.Дизельные легковые автомобили и внедорожники, как правило, превосходят тесты EPA со значительным отрывом (фото: Билл Ховард).

Дизельное топливо

Закопченный дизельный дым означает проблемы с двигателем, а не грязное топливо (фото: Билл Ховард)

Дизельное топливо впрыскивается под более высоким давлением, чем бензин. Чистота инжектора имеет решающее значение для правильной работы. Дизельное топливо имеет сертификат высшего уровня. Но заправочные станции также могут продавать дизельное топливо, не отвечающее спецификациям высшего уровня, или продавать дизельное топливо для использования в фермерских хозяйствах (без налогов на использование дорог, это намного дешевле), которое не соответствует требованиям высшего уровня.Таким образом, для сертифицированного дизельного топлива каждый насос должен иметь сертификат высшего уровня.

Все дизельное топливо, продаваемое для использования на дорогах, должно быть со сверхнизким содержанием серы, чтобы соответствовать требованиям по загрязнению воздуха. Это результат длительной борьбы между Big Oil, которая хотела больше выхлопных газов на дизельных автомобилях и внедорожниках, и Big Auto, которая хотела топлива с меньшим уровнем загрязнения. Big Oil потеряла, хотя большинство легковых и грузовых автомобилей, чтобы соответствовать ограничениям по загрязнению, должны обрабатывать выхлопные газы с помощью дизельных выхлопов жидкости (DEF), также называемой AdBlue.

Хотя автопроизводители хотели бы, чтобы вы использовали их фирменные DEF, по определению, любая обработка выхлопных газов дизельных двигателей должна соответствовать основным спецификациям, поэтому вы можете рассматривать DEF как товар и делать покупки по цене. 5 долларов за галлон или 12,50 долларов за контейнер емкостью 2,5 галлона - это примерно правильно.

У дизельного топлива должна быть форсунка большего размера, чтобы по ошибке не заправить бензиновый автомобиль дизельным топливом. Но так бывает не всегда. Не существует универсального цвета резиновой окантовки на рукоятке дизельного насоса, хотя обычно используется зеленый или черный цвет, поэтому убедитесь, что вы снимаете правильный шланг.Лучший способ отличить дизельный насос - это жир и грязь на рукоятке насоса.

Дизельное топливо очень похоже на керосин, мазут для дома и реактивное топливо. В крайнем случае, вы можете использовать керосин для поддержания работы дизельного генератора, но не рекомендуется добавлять в дизельный автомобиль что-либо, кроме дизельного топлива.

Снегоуборочные машины и другое садовое оборудование, которое не может использоваться круглый год, должны работать на бензине, не содержащем этанола. Или добавить стабилизатор топлива. То же самое относится к автомобилям, припаркованным на межсезонье (фото: Билл Ховард)

Бензин для снегоуборочных машин, газонокосилок, воздуходувок

Для дворового оборудования с бензиновым двигателем и переносных бензогенераторов характерны длинные межсезонье, когда для обычного бензина с добавленное около 10 процентов этанола по объему может разлагаться в течение нескольких месяцев.Сделайте это:

  • Купите бензин премиум-класса, не содержащий этанола. Обычный газ бывает редко, а премиум может быть. На заправочных станциях, где не используется этанол, обычно есть указатели.
  • Добавьте стабилизатор топлива , такой как Stabil (одна торговая марка), чтобы продлить срок службы топлива для малых двигателей.
  • Купите топливо для дворовых / садовых двигателей без этанола, такое как TrueFuel, по цене 20-25 долларов за галлон. Его срок годности (в канистре или в топливном баке двигателя) составляет несколько лет.

Большинство двигателей для хороших косилок и снегоуборочных машин четырехтактные.Вы добавляете моторное масло отдельно. Двухтактные двигатели нуждаются в добавлении масла непосредственно в топливный бак, обычно 1:50 (2,6 унции на галлон газа) или 1:32 (4,0 унции на галлон). Двухтактные двигатели дешевле, шумнее и не подходят из-за проблем с загрязнением окружающей среды и шума.

Когда сезон закончится, опорожните косилку / снегоуборочную машину и дайте ей высохнуть. Если вы хотите сохранить в нем немного топлива, используйте топливо без этанола. Если у вас есть наполовину полный бак бензина, используйте его в машине. Если он действительно старый, больше года, отнесите его в город или округ на день утилизации опасных отходов.

Теперь читайте: Сервис GM Maven позволяет владельцам и арендаторам сдавать в аренду свои автомобили, Tesla Model 3 имеет самую высокую маржу прибыли среди всех электромобилей и какому исследованию JD Power следует доверять больше всего?

Стоимость газа в год вашего рождения

Используя данные Бюро статистики труда (BLS), FindTheData нашла среднюю цену на газ за каждый год с 1935 года.

Данные представляют собой комбинацию наблюдаемых средних цен и оценок на основе индекса потребительских цен (ИПЦ).*

* Цены с 1935-1977 гг. Ориентированы на ведро бензина ИПЦ. После 1978 года FindTheData использовала среднегодовые показатели, предоставленные BLS.

1935

около 1935 г .: Бензонасос с ручным управлением, типичный для представленных на континенте. (Фото Keystone / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,16

Изменение по сравнению с предыдущим годом: Нет данных

1936

12 июня 1936 г .: Доставка бензина с плавучей АЗС Shell на Река Хэмбл.(Фото Э. Филлипса / Fox Photos / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,16

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1937

около 1937 г .: Два самолета заправляются на заправочной станции . (Фото Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: 0,17 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1938

Мужчина доливает масло в свою машину на заправке Esso в Нью-Йорк в 1938 году.(Фото Keystone View / FPG / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,16

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ -0,01

1939

1939: Женщина-автомобилист передает свою карточку на бензин на автозаправочной станции Wandsworth в Лондоне. (Фото Агентства актуальной прессы / Getty Images)

Цена на бензин: 0,15 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,01 доллара

1940

1 апреля 1940 года. Автомобиль с бензобаком. крышу заполняют квотой бензина на заправочной станции в Гайд-парке в Лондоне.(Фото Дж. А. Хэмптона / Агентство актуальной прессы / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,15

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1941

8 декабря 1941 года: на следующий день после Перл-Харбора (Жемчужина Harbour) и после приказа об эвакуации японцев, проживающих в Америке, владелец этого магазина в Окленде, Калифорния, который является выпускником Калифорнийского университета японского происхождения, повесил это уведомление на фасаде своего магазина. (Фото Доротеи Ланж / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.16

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара США

1942

27 марта 1942 года: модифицированный автомобиль Austin 12 1930 года выпуска используется в качестве трактора на ферме Джеймса Джаппа в Креатхэме. Автомобиль адаптирован для буксировки плуга Ransome, но его также можно выводить на рынок как обычный автомобиль. (Фото Garland / Fox Photos / Getty Images)

Цена на бензин: 0,17 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1943

3 марта 1943 года: автобус с бензиновым двигателем проезжает мимо автобуса с бензиновым двигателем на лондонской Парк-лейн во время испытаний для сравнения эффективности нового источника топлива.(Фото Дэвиса / Агентство актуальной прессы / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,17

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1944

августа 1944 г .: Вечеринка, организованная американскими летчиками и членами Американский Красный Крест на аэродроме в Англии, чтобы отпраздновать 100-ю успешную миссию группы бомбардировщиков Liberator 8-й воздушной армии США. На крыше джипа - мисс Корнелл Кинси и мисс Мэри Кэрролл из Красного Креста. (Фото Central Press / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.17

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1945

21 августа 1945 года: группа друзей на пикнике возле автомобиля Райли в сельской местности Великобритании. (Фото Fox Photos / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,17

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1946

29 ноября 1946 года: Линия королевских автомобилей производства Daimler на Набережная Королевских доков Альберта в Лондоне в ожидании погрузки на корабль «Город Мадрас».(Фото JA Hampton / Topical Press Agency / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,17

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1947

Мужчина выкапывает свою машину из снега в 1947 году (Фото Keystone View / FPG / Getty Images)

Цена на бензин: 0,19 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,02 доллара

1948

Переделанный автомобиль Rolls-Royce, используемый в качестве эвакуатора. от Bell's Sevice Garages в Кингстоне-апон-Темзе, Лондон, около 1948 года.(Фото Central Press / Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: 0,22 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара

1949

Линия автомобилей Tucker припаркована у здания федерального суда, где Федеральное большое жюри проводило расследование в отношении Tucker Corporation, Чикаго, штат Иллинойс, 21 февраля 1949 г. (Фото из архива Hulton / Getty Images)

Цена на бензин: 0,23 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0 долларов.01

1950

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ - Около 1950-х годов: Старая автозаправочная станция. (Фото Джорджа Маркса / Retrofile / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,22

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ -0,01

1951

16 октября 1951: Новый Austin Seven, обычно называемый А30 / А35. (Фото Агентства актуальной прессы / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,23

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0.01

1952

21 июля 1952 года: BRM номер 8 в Beckett’s Corner, Сильверстоун, Нортгемптоншир. (Фото Express / Express / Getty Images)

Цена бензина: 0,24 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1953

23 октября 1953 года: ряд пустых бензонасосов, знакомое зрелище во время нехватки топлива. (Фото Central Press / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.25

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1954

Два старинных американских автомобиля, Biddle 1918 года и Kissel 1923 года, загружаются в железнодорожный вагон на складе товаров Camden в Лондоне, возвращаясь в США, 14 сентября 1954 года. Они только что приняли участие в пробеге Эдинбург-Гудвуд. (Фото Дж. А. Хэмптона / Агентство актуальной прессы / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,26

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0.01

1955

1955: Нью-Йоркское шоссе, одна из самых длинных платных автомагистралей в США. Разработанный для максимальной безопасности, он не имеет светофоров, перекрестков или крутых поворотов. (Фото агентства Topical Press / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,26

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1956

около 1956 года: студенты Бруклинской школы автомобильных торгов и члены Автомобильный клуб Custom Crafters Club обязуется предоставлять честные услуги автолюбителям бесплатно.(Фото Three Lions / Getty Images)

Цена бензина: 0,27 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1957

22 августа 1957 года: Стирлинг Мосс побил 5 рекордов скорости в BMC MGX - 181, в соляных квартирах Бонневиль в штате Юта. (Фото Central Press / Getty Images)

Цена на бензин: 0,28 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1958

Американская актриса Зса Зса Габор позирует 12 мая 1958 года перед ее автомобиль Мерседес.AFP PHOTO (Фото следует читать - / AFP / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,28

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1959

Porsche в классе спортивных автомобилей в пред. Национальный чемпионат по дрэг-рейсингу на военно-морской базе Чарльзтауна, Род-Айленд. (Фото Carsten / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,28

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1960

около 1960: Две женщины садятся в первое британское такси Austin, получившее лицензию в Нью-Йорк.(Фото Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: 0,29 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1961

Январь 1961: Президент Джон Ф. Кеннеди проезжает по многолюдным улицам со своим жена Джеки в день его инаугурации. (Фото Keystone / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,29

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1962

Американский автогонщик Дэн Герни выигрывает свою первую гонку Формулы-1 за рулем Porsche 804 на Гран-при Франции в Руане, 8 июля 1962 года.(Фото Central Press / Hulton Archive / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,29

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1963

1 апреля 1963 г .: 36-летний певец, кинозвезда и Член клана Синатра Сэмми Дэвис Младший (1925–1990) скачет на своем «Роллс-Ройсе», он находится в Англии на неделю, чтобы выступать в театре Empire в Ливерпуле. (Фото Keystone / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.29

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1964

Июль 1964 года: американский автогонщик Фил Хилл сидит в своей машине в Brands Hatch. (Фото А. Фостера / Central Press / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,29

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1965

13 сентября 1965: Механики на производственной линии в Shelby American Inc. в Лос-Анджелесе работает над спортивными автомобилями Cobra и Mustang GT 350.(Фото Fox Photos / Getty Images)

Цена на бензин: 0,30 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1966

7 января 1966 г .: Помощник бензонасоса удивлен, увидев из него льва. из задней части фургона, который он наполняет. (Фото Keystone / Getty Images)

Цена на бензин: 0,30 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,00 доллара

1967

Американские актеры Берт Уорд (слева) в роли Робина и Адам Уэст в роли Бэтмен, едущий на Бэтмобиле в кадре из телесериала «Бэтмен» c.1967. (Фото 20th Century Fox / любезно предоставлено Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,31

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,01

1968

Мини-гонки в Сильверстоуне, 10 июля 1968 г. ( Фото Evening Standard / Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,32

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,01

1969

Члены американской молодежной субкультуры обычно называют «хиппи» дороги забиты движением на пути к большому скалистому холму под названием Вудсток, Бетел, Нью-Йорк, август 1969 года.Иногда автомобилисты-единомышленники водят их на своих автомобилях или на них. (Фото Hulton Archive / Getty Images)

Цена бензина: 0,33 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,01 доллара

1970

Люди проходят мимо автомойки в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, примерно 1970. (Фото Leo Vals / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,33

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1971

Гоночный автомобиль Jaguar D-типа (рег. MWS 302), принадлежит Hexagon of Highgate, в аэропорту Хитроу, Лондон, 9 июля 1971 года.Автомобиль был поставлен гоночной команде Ecurie Ecosse в 1955 году и сейчас выставлен в Musee des 24 Heures du Mans, Ле-Ман, Франция. (Фото Evening Standard / Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,33

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1972

Рекламный портрет популярной музыкальной и телевизионной группы Monkees as они сидят в кабриолете с боковыми выхлопами, начало 1970-х. Слева направо: Майкл Несмит, Дэви Джонс, Питер Торк и Микки Доленц.(Фото NBC Television / любезно предоставлено Getty Images)

Цена на бензин: $ 0,34

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,01

1973

5 декабря 1973 г .: Автомобили в очереди за топливом во время бензинового кризиса 1973 г. (Фото Evening Standard / Getty Images)

Цена на бензин: 0,37 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара

1974

1974: Эль, или надземная железная дорога, которая выходит на поверхность от системы метро Нью-Йорка за последние две мили Бродвея.(Фото Питера Кигана / Keystone / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,50

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,13

1975

примерно 1975: американские автомобили на дороге и автовоз. (Фото Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: 0,53 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара

1976

4 августа 1976 года. причал в Даммаме в ожидании сбора их новыми владельцами.(Фото Central Press / Getty Images)

Цена на бензин: 0,56 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара

1977

Британский чемпион по мотоциклистам Барри Шин (1950 - 2003) на своем Suzuki опережает Кенни Робертса из Америки на Yamaha во время встречи John Player Transatlantic Trophy в Брэндс-Хэтче в апреле 1977 года. В конечном итоге трофей был вручен Америке. (Фото Дэвида Эшдауна / Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.59

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара США

1978

Космический шаттл «Энтерпрайз» (NASA Orbiter Vehicle 101) движется по Ридеут-роуд (трасса штата Алабама 255) около Хантсвилла, Алабама, 15 марта 1978 г. • Здание штаб-квартиры Центра космических полетов им. Маршалла НАСА, здание 4200, расположено слева, за автостоянкой. Предприятие направляется к зданию 4755 для проведения испытаний на сопряженную вертикальную вибрацию грунта (MVGVT). (Фото Space Frontiers / Getty Images)

Бензин Цена: $ 0.65

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,06 доллара США

1979

Дежурный на заправочной станции Texaco на 1-й авеню и 37-й улице, Нью-Йорк, во время нехватки топлива, 19 июня 1979 г. (Фото Брайана Альперта / Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: 0,88 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,23 доллара

1980

Ноябрь 1980 года: гоночный автомобиль Alfa Romeo Formula 1, названный «1790» за рулем которого на чемпионате мира 1981 года выступят американский гонщик Марио Андретти и итальянец Джакомелли.(Фото Keystone / Getty Images)

Цена бензина: 1,22 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,34 доллара

1981

24 апреля 1981 года: космический шаттл, «Колумбия» несколько раз поднимается с площадки 39 секунд после 07.00. На борту находились астронавты Джон Янг и Боб Криппен, которые пробыли на орбите 54 часа, прежде чем вернуться на самолетоподобную посадку на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. (Фото NASA / Central Press / Getty Images)

Бензин Цена: $ 1.35

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,13

1982

Манфред Винкельхок из Германии управляет командой №9 ATS ATS D5 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 во время практики Гран-при Toyota в Лонг-Бич 3 апреля 1982 г. уличная трасса Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния, США. (Фото Getty Images)

Цена на бензин: 1,28 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,07 доллара

1983

1983: Opel Monza 3.OE C Coupe. (Фото Keystone / Getty Images)

Цена на бензин: 1,22 доллара США

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,06 доллара США

1984

Роботы и мультисварщики во время точечной сварки кузовов автомобилей Ford Автомобили Sierra на заводе Ford, май 1984 г. (Фото Keystone / Hulton Archive / Getty Images)

Цена на бензин: $ 1,20

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ -0,02

1985

Легковые автомобили Выстроиться на передней прямой, готовясь к старту гонки «24 часа Ле-Мана» чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA 15 июня 1985 года на трассе де ла Сарт, Ле-Ман, Франция.(Фото Майка Пауэлла / Getty Images)

Цена на бензин: 1,19 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,01 доллара

1986

LANDOVER, США: «Monster Truck» выступает на Capitol Center в Лэндовере, штат Мэриленд, 8 ноября 1986 года. Люк ФРАЗЗА / AFP ФОТО (Фото должно быть написано LUKE FRAZZA / AFP / Getty Images)

Цена бензина: $ 0,93

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ - 0.26

1987

1987: Общий вид болельщиков во время гонки Indianapolis Indy Car 500 в Индианаполисе. Обязательный кредит: Allsport / ALLSPORT

Цена на бензин: 0,96 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,03 доллара

1988

1988: Айртон Сенна из Бразилии проезжает мимо болельщиков на своем McLaren Honda во время бразильской гонки. Гран-при на автодроме Рио в Бразилии. Сенна был дисквалифицирован за незаконную смену машины перед стартом.\ Обязательный кредит: Simon Bruty / Allsport

Цена на бензин: $ 0,96

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,00

1989

ANAHEIM - 1989: Bigfoot Fastrax сокрушает автомобили во время ралли монстр-траков на стадионе Анахайм в 1989 году в Анахайме, Калифорния. Фото: Тим Дефриско / Getty Images

Цена бензина: 1,06 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,10 доллара

1990

Автомобиль едет по дороге в сторону Долины монументов в Кайенте, штат Аризона, октябрь 1990 года (фото Фрэнсис М.Ginter / Getty Images)

Цена бензина: 1,22 доллара США

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,16 доллара США

1991

МОНТЕРИ, Калифорния - 1991: Общий вид винтажных автомобилей на трассе Laguna Seca Raceway во время Исторических автомобильных гонок Монтерея в августе 1991 года в Монтерее, Калифорния. (Фото Стивена Данна / Getty Images)

Цена на бензин: $ 1,20

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0 $.02

1992

Porsche Kremer Racing Porsche 962 CK6, управляемый Мануэлем Рейтером, Джоном Нильсеном и Джованни Лаваджи, во время 24-часовой гонки Ле-Мана чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA 20 июня 1992 года на трассе Circuit de la Sarthe, Ле. Ман, Франция. (Фото Паскаля Рондо / Getty Images)

Цена бензина: 1,19 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,01 доллара

1993

Британский гонщик Найджел Мэнселл останавливается у топливных баков и Замена шин во время 77-й гонки в Индианаполисе 500 на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей, Индиана, 30 мая 1993 года.Мэнселл занял третье место. (Фото Стива Свопа / Getty Images)

Цена на бензин: 1,17 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,02 доллара

1994

10 СЕНТЯБРЯ 1994: ИТАЛИЯ MAX BIAGGI НАЧИНАЕТ ЛУЧШИЙ СТАРТ В 250cc ГРАН-ПРИ МОТОЦИКЛА США НА LAGUNA SECA. Обязательный кредит: Майк Купер / ALLSPORT

Цена на бензин: 1,17 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,00 долларов США

1995

ЛОНГ-БИЧ, Калифорния - 13 апреля: Брайан Херта из США маневрирует на своем автомобиле на трассе во время Гран-при Toyota в Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния, 13 апреля 1995 года.(Фото: Дэвид Тейлор / Getty Images)

Цена бензина: 1,21 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,04 доллара

1996

2 апреля 1996 г .: Движение в час пик в центре Атланты, штат Джорджия. Обязательный кредит: Мэтью Стокман / ALLSPORT

Цена на бензин: 1,29 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,08 доллара

1997

12 сентября 1997: Энди Грин из Великобритании во время испытание на наземную скорость в пустыне Блэк-Рок, штат Невада.Обязательный кредит: Дэвид Тейлор / Allsport

Цена на бензин: 1,29 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,00 долларов США

1998

10 марта 1998 г .: Бобби Гордон из США обслуживает свой автомобиль во время гонок мероприятие в Нью-Йорке, Нью-Йорк. Обязательный кредит: Ezra O. Shaw / Allsport

Цена на бензин: 1,12 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,17 доллара

1999

26 июня 1999: Дик Джонсон из Shell Helix Racing Team, смог только квалифицироваться на стартовой решетке 14-м в прощальной гонке в Сэндауне.1999 Чемпионат Шелл. Sandown International Raceway, Мельбурн, Австралия. Обязательный кредит: Robert Cianflone ​​/ ALLSPORT

Цена на бензин: 1,22 доллара США

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,10 доллара США

2000

370169 05: Линия автомобилей для покупки бензина со скидкой 26 мая 2000 года на Citgo АЗС в Вобурне, Массачусетс. Многие потребители стекались на эту станцию, которая предлагала специальные низкие цены на шесть часов перед повышением цен на выходные в День поминовения.(Фото Даррена МакКоллестера / Newsmakers)

Цена бензина: $ 1,56

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,34

2001

388930 01: Пробки при выезде на шоссе 110, 7 мая, 2001 год, в центре Лос-Анджелеса, штат Калифорния. В ежегодном отчете Техасского института транспорта о заторах говорится, что в Анджеленосе самая высокая загруженность дорог из 68 городских районов, где в среднем они проводят 56 часов в год, находясь в пробках.С 1982 года средний показатель по стране, составляющий 36 часов, увеличился более чем в три раза. В пятерке лучших в Калифорнии входят три города. (Фото Дэвида МакНью / Newsmakers)

Цена на бензин: 1,53 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,03 доллара

2002

405809 01: Трафик на межштатной автомагистрали 495 нарастает раньше обычного, 24 мая 2002 г., недалеко от Силвер-Спринг, Мэриленд. Из-за сохраняющихся опасений по поводу авиаперелетов и более низких цен на бензин, чем в это время в прошлом году, ожидается, что в течение трехдневных выходных, посвященных Дню поминовения, интенсивное движение будет забивать национальные шоссе.(Фото Стефана Заклина / Getty Images)

Цена бензина: 1,44 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,09 доллара

2003

ЛОС-АНДЖЕЛЕС - 25 МАРТА: Цены на бензин остаются высокими, как у гиганта Американский флаг висит на заднем плане на нефтеперерабатывающем заводе ARCO, месте, вызывающем озабоченность в связи с возможной террористической атакой, в знак патриотизма 25 марта 2003 года в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, в районе Карсон. Цены на газ в Калифорнии, самые высокие в стране, остаются значительно выше 2 долларов за галлон, даже несмотря на резкое падение цен на сырую нефть, что вызывает опасения по поводу возможной рецессии.(Фото Дэвида МакНью / Getty Images)

Цена бензина: 1,64 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,20 доллара

2004

Глендейл, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ: (ФАЙЛЫ) 26 марта 2004 г. показывает водителя грузовика для доставки бензина Роберта Кларка, который готовится заправить подземные бензобаки на станции Shell в Глендейле, Калифорния. По словам аналитиков, цены на нефть достигли рекордно высоких отметок 8 августа 2005 года из-за опасений по поводу предложения после того, как из-за неустановленной угрозы США закрыли свое посольство в Саудовской Аравии - крупнейшем в мире экспортере нефти.AFP PHOTO / FILES / Robyn BECK (Фото должно быть написано ROBYN BECK / AFP / Getty Images)

Цена на бензин: 1,92 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,28 доллара

2005

САН-ФРАНЦИСКО - АВСТРАЛИЯ 16. Дэниел Шерман заправляет свою машину бензином на заправочной станции Chevron 16 августа 2005 года в Сан-Франциско, Калифорния. Розничные цены на бензин выросли на 18,2 цента до рекордного среднего показателя по стране в 2,55 доллара за галлон, что стало самым большим еженедельным скачком с августа 1990 года.Ожидается, что цены продолжат расти до начала сентября, поскольку высокие цены на сырую нефть перекладываются на плечи автомобилистов. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

Цена бензина: $ 2,34

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,42

2006

МАЙАМИ - 18 ИЮЛЯ: Чарли Санчес заправляет свой бак на заправочной станции Июль 18 декабря 2006 года в Майами, Флорида. По данным Американской автомобильной ассоциации, по стране средняя цена на обычный неэтилированный бензин сейчас составляет 2,98 доллара за галлон.(Фото Джо Рэдл / Getty Images)

Цена на бензин: $ 2,63

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,29

2007

WRAY, КОЛОРАДО, 27 июня. Мужчина едет на старинном автомобиле. шоссе 27 июня 2007 года в Рэй, Колорадо. Когда 50 лет назад Джек Керуак описал сельскую Америку в его автобиографическом романе «В дороге», это была Америка, полная многообещающих и экономических возможностей, где величественная открытость земли была переплетена с культом автомобиля.Сегодня, отчасти из-за потери независимой семейной фермы, сельская Америка переживает экономический и демографический спад. Несмотря на эти изменения с тех пор, как Керуак и его друзья мчались по огромной американской ночи, большая часть визуального ландшафта сельской местности Соединенных Штатов осталась прежней. (Фото Спенсера Платта / Getty Images)

Цена бензина: 2,85 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,22 доллара

2008

TAFT, Калифорния - 21 июля: нефтяная вышка к югу от города добывает нефть 21 июля 2008 г. в Тафте, Калифорния.Окруженный богатейшими нефтяными месторождениями Калифорнии, нефтяной городок с населением 6700 человек с застойной экономикой и ограниченными возможностями для расширения вынашивал амбициозный план аннексировать обширные территории, простирающиеся на восток до межштатной автомагистрали 5, в 18 милях от них, и захватить различных бедняков. некорпоративные сообщества утроят свое население примерно до 20 000 человек. При цене на легкую малосернистую нефть по рекордно высоким ценам Chevron и другие компании изо всех сил стараются пробурить новые скважины и повторно открыть старые скважины, которые когда-то считались нерентабельными.Возобновление прибылей нефтяников округа Керн, куда поступает более 75 процентов всей нефти, добываемой в Калифорнии, не означает прямого увеличения доходов Taft. Городской совет Тафта хочет нажиться на новом нефтяном буме за счет увеличения налоговых поступлений от трассы NASCAR и будущих разработок вблизи автострады. В период раннего нефтяного бума Тафт был местом, где в 1910 году произошел Lakeside Gusher, крупнейший нефтяной фонтан, когда-либо замеченный в США, который разрушил вышку и отправил 100 000 баррелей в день в озеро с сырой нефтью.(Фото Дэвида МакНью / Getty Images)

Цена на бензин: 3,32 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,47 доллара

2009

БАННИНГ, Калифорния - 8 декабря: дизельные грузовики и легковые автомобили едут по 10 автостраде 8 декабря 2009 г. недалеко от Баннинга, Калифорния. Согласно новому анализу Всемирной метеорологической организации, опубликованному на переговорах по климату в Копенгагене, устойчивое глобальное потепление не показывает никаких признаков ослабления. Хотя глобальная температура колеблется из года в год, в целом десятилетие 2000-х годов, вероятно, является самым теплым десятилетием за последние 150 лет, охватываемых докладом.Это десятилетие теплее, чем 1990-е, которые были теплее 1980-х, и так далее. Этот вывод согласуется с независимым анализом Национального центра климатических данных и НАСА. (Фото Дэвида МакНью / Getty Images)

Цена бензина: 2,40 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,92 доллара

2010

БЕРЛИН - 23 МАРТА. машина на заправочной станции 23 марта 2010 года в Берлине, Германия.Президент Германии Хорст Келер заявил в воскресенье, что более высокие цены на бензин являются самым надежным средством убедить традиционно любящих автомобили немцев искать более экологически чистые альтернативы, и его комментарий уже вызвал гнев автомобильного лобби. (Фотоиллюстрация Шона Гэллапа / Getty Images)

Цена бензина: $ 2,84

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ 0,44

2011

САН-РАФАЭЛЬ, Калифорния - 25 января: Клиент Chevron заправляет бензин в ее Hummer на станции технического обслуживания шевронов 25 января 2011 года в Сан-Рафаэле, Калифорния.Цены на газ продолжают расти и за последний год выросли на 14%, или 0,39 доллара за галлон. Сырая нефть в настоящее время торгуется по цене чуть менее 90 долларов за баррель, и некоторые аналитики предполагают, что в следующем году она может резко подняться выше 150 долларов за баррель. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

Цена бензина: 3,58 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,74 доллара

2012

HAZLET TOWNSHIP, Нью-Джерси - 1 ноября: Мужчина наполняет канистрами бензин в ожидании очереди 1 ноября 2012 года в поселке Хазлет, штат Нью-Джерси.Соединенные Штаты. Ураган «Сэнди», оставивший миллионы людей без электричества и воды, продолжает влиять на бизнес и повседневную жизнь на большей части восточного побережья. (Фото Эндрю Бертона / Getty Images)

Цена бензина: 3,70 долл. США

Изменение по сравнению с предыдущим годом: 0,12 долл. США

2013

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, КАЛИФОРНИЯ - 25 АПРЕЛЯ. 25 апреля 2013 года в Лос-Анджелесе, Калифорния. Второй по величине город страны, Лос-Анджелес, снова был признан Американской ассоциацией легких по загрязнению озоном с наихудшим уровнем загрязнения воздуха, а по количеству твердых частиц - четвертым в ежегодном отчете о качестве воздуха.Озон - это компонент смога, который образуется, когда солнечный свет вступает в реакцию с выбросами углеводородов и закиси азота. Загрязнение твердыми частицами включает такие вещества, как пыль и сажа. (Фото Дэвида МакНью / Getty Images)

Цена бензина: 3,58 доллара

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,12 доллара

2014

САН-АНСЕЛЬМО, Калифорния - 27 октября. Цены на бензин указаны на АЗС Gas & amp Shop 27 октября 2014 г. в Сан-Ансельмо, Калифорния.Цены на бензин упали до самого низкого уровня за четыре года, при этом средний показатель по стране на галлон обычного бензина упал до 3,08 доллара. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

Цена на бензин: $ 3,43

Изменение по сравнению с предыдущим годом: $ -0,15

2015

МИДЛАНД, Техас - 05 февраля. Строительная площадка для домов и офисных зданий 5 февраля 2015 года в Мидленде, штат Техас. Поскольку цены на сырую нефть упали почти на 60 процентов в мире, американские сообщества, зависящие от доходов от нефти, готовятся к тяжелым временам.Техас, который извлек выгоду из гидроразрыва пласта и революции в бурении сланцев, утроил добычу нефти за последние пять лет. До глобального падения цен в техасскую экономику поступили сотни миллиардов долларов. По всему штату сокращаются бюджеты на бурение, и компании уведомляют рабочих о предстоящих увольнениях. Согласно федеральной статистике труда, в нефтегазовой отрасли Техаса работает около 300 000 человек, что на 50 процентов больше, чем четыре года назад. (Фото Спенсера Платта / Getty Images)

Бензин Цена: $ 2.51

Изменение по сравнению с предыдущим годом: -0,92 $

Изучите дополнительные данные ИПЦ на FindTheData

4 Запасы природного газа на 2021 год

В течение последних нескольких месяцев цены на природный газ несколько колебались, колеблясь между максимумами около 3,00 долларов США за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) и минимальными значениями чуть выше 1,50 долларов США за период с 2019 по 2020 годы.

Согласно последнему краткосрочному прогнозу развития энергетики США, U.S. Управление энергетической информации (EIA) ожидает, что запасы природного газа останутся ниже исторических уровней в текущее время года. По прогнозам EIA, средняя цена на природный газ в течение всего года в 2021 году вырастет до 3,13 доллара за миллион БТЕ, а в 2022 году вырастет до 3,25 доллара.

Мы выбрали четыре из лучших компаний, занимающихся природным газом. Ни одна из них не является чистой добычей, но все эти компании получают значительную прибыль от природного газа. Кроме того, у каждой из этих компаний есть диаграмма, которая является многообещающей на оставшуюся часть 2020 года.

Все цифры актуальны по состоянию на декабрь 2020 года.

Ключевые выводы

  • Акции, связанные с природным газом, - это компании, которые занимаются природным газом как значительный процент от других своих операций, в отличие от нефти.
  • В течение последнего года цены на природный газ были нестабильными: минимальные значения составили около 1,50 доллара США, а максимальные - около 3 долларов США, что составляет почти 200% внутригодовое изменение.
  • Здесь мы рассмотрим четыре акции, которые могут быть хорошими игроками на рынке природного газа.

1.БХП Биллитон Лимитед (БХП)

Природный газ - не единственный источник дохода для BHP Billiton, поскольку компания также является крупным производителем металлов. Помимо рынка природного газа, инвесторам BHP Billiton необходимо следить за другими сырьевыми товарами, с которыми работает компания, включая железную руду, уголь и медь. У компании есть активы в Мексиканском заливе, но она также разрабатывает продукты в Австралии, а также в Тринидаде и Тобаго.

В этом году акции BHP Billiton продемонстрировали солидную волну роста, поднявшись примерно до 41 доллара за акцию в начале января 2020 года.Акции стали волатильными вместе с остальным рынком, когда COVID-19 поразил весной 2020 года, и в настоящее время они торгуются на уровне 34,25 доллара после достижения минимумов чуть выше 25 долларов. Любой потенциальный рост цен на природный газ принесет пользу BHP, но эти акции также предлагают инвесторам стабильность благодаря своей диверсифицированной продуктовой линейке.

  • Средний объем : 2,1 миллиона
  • Рыночная капитализация: 135,1 миллиарда долларов
  • Соотношение цена / прибыль (TTM) : 16,74
  • EPS (TTM) : 3 доллара США.14
  • Дивиденды и доходность : 2,20 доллара США (4,25%)

2. Antero Resources Corporation (AR)

Независимая нефтегазовая компания Antero Resources занимается разведкой ресурсов в Соединенных Штатах, а ее деятельность сосредоточена в бассейне Аппалачей. Протяженность газопроводов составляет 292 мили. Компания повышала эффективность, одновременно обеспечивая значительный рост добычи, который может окупиться в случае восстановления цен на природный газ.

Акции Antero Resources значительно упали во время распродажи COVID, но быстро восстановились и в конечном итоге достигли 52-недельного максимума выше 4 долларов.40 в августе 2020 года. Однако акции компании по разведке и добыче значительно снизились за последние несколько лет, где до 2019 года она торговалась выше или около 20 долларов за акцию. Если краткосрочная скользящая средняя сможет прочно закрепиться выше своей Более долгосрочный аналог в том, что трейдеры называют золотым крестом, будет сигнализировать о дополнительном потенциале роста для акций Antero.

  • Средний объем : 10,1 миллиона
  • Рыночная капитализация : 1 доллар.04 миллиарда
  • Соотношение цена / прибыль (TTM) : нет данных
  • EPS (TTM) : -6,50 долл. США
  • Дивиденды и доходность: Н / Д (Н / Д)

3. Cabot Oil & Gas Corporation (COG)

Cabot Oil & Gas - компания, занимающаяся разведкой сланцев. Хотя он производит природный газ, он также покупает природный газ для перепродажи. Компания из Хьюстона использует свои системы сбора и трубопроводы для продажи природного газа различным клиентам, включая производителей электроэнергии и местных энергораспределителей.

В течение 2019 и 2020 годов акции были подвержены некоторой волатильности. Акции Cabot в настоящее время торгуются по цене около 17 долларов за акцию и выплачивают дивиденды в размере 2,5%. У этого стойкого лидера, который восходит к 1989 году, есть послужной список, менеджмент и ресурсы, чтобы преуспеть в оставшейся части 2020 года.

  • Средний объем : 4,7 миллиона
  • Рыночная капитализация: 6,93 миллиарда долларов
  • Соотношение цена / прибыль (TTM) : 32,69
  • EPS (TTM): 0,53 долл. США
  • Дивиденды и доходность : $ 0.40 (2,35%)

4. Филипс 66 (PSX)

Phillips 66 - один из крупнейших игроков в энергетическом секторе. Природный газ составляет значительную часть его эксплуатации. Phillips обрабатывает и продает природный газ и сжиженный природный газ. Эта компания из Техаса была основана в 1875 году, что делает ее старейшей газовой компанией в нашем списке.

Акции начали резко расти в июне 2017 года, поднявшись до максимума около 107 долларов в январе 2018 года, в конечном итоге достигнув максимума чуть менее 120 долларов в ноябре 2019 года.Однако в течение 2020 года акции пережили тяжелые испытания, резко упав до 42 долларов в разгар пандемии и восстановившись только до 49 долларов к ноябрю 2020 года. Тем не менее, учитывая, что они оцениваются менее чем вдвое по сравнению с прошлым годом, могут возникнуть проблемы. комната для роста. Акции также могут быть привлекательными для инвесторов, учитывая текущую ставку дивидендов в размере 7,5% по текущей цене.

  • Средний объем: 3,4 миллиона
  • Рыночная капитализация : 25,4 млрд долларов
  • Соотношение цена / прибыль (TTM) : нет данных
  • EPS (TTM): - 6 долларов США.14
  • Дивиденды и доходность : 3,60 доллара США (6,1%)

Итог

Любой, кто интересуется энергетическим сектором, имеет на выбор несколько звездных газовых компаний. Безусловно, цены на природный газ необходимо контролировать, но каждая из этих компаний имеет потоки доходов из других источников, помимо природного газа, что обеспечивает защиту от колебаний цен на природный газ.

Факторы, влияющие на цены на бензин - Управление энергетической информации США (EIA)

Бензин

продается и оценивается по марке

Октановое число бензина относится к его сопротивлению горению.Бензин с более высоким октановым числом менее подвержен преждевременному воспламенению и детонации, также известной как детонация двигателя. Нефтепереработчики берут больше за топливо с более высоким октановым числом, а бензин премиум-класса является самым дорогим. С 1995 по 2006 год разница в цене между сортами бензина обычно составляла около 10 центов за галлон. С 2006 года разница в цене между марками бензина в целом увеличилась. В 2020 году среднегодовая цена на бензин среднего класса по стране была примерно на 42 цента за галлон выше, чем на бензин обычного сорта, а средняя цена на бензин высшего сорта была примерно на 67 центов за галлон выше, чем у обычного бензина.

Каковы основные составляющие розничной цены на бензин?

  • Стоимость сырой нефти
  • Затраты на переработку и прибыль
  • Расходы и прибыль на сбыт и маркетинг
  • Налоги
Скачать изображение Сколько мы платим за галлон обычного бензина в розничной продаже? Средняя розничная цена на 2011–2020 гг. 2,85 доллара за галлон Средняя розничная цена на 2020 долларов США.17 / галлон Распределение и маркетинг затраты на переработку и прибыль федеральные и государственные налоги сырая нефть 14% 14% 16% 56% 10% 25% 22% 43% Источник: Управление энергетической информации США, Отчет по бензину и дизельному топливу

Розничные цены на насос отражают эти компоненты и прибыль (а иногда и убытки) нефтепереработчиков, маркетологов, дистрибьюторов и владельцев станций розничной торговли.

От чего зависит стоимость сырой нефти?

Стоимость сырой нефти является крупнейшим компонентом розничной цены на бензин, а стоимость сырой нефти как доля от розничной цены на бензин изменяется во времени и по регионам страны.На цены на сырую нефть влияют многие факторы; узнайте о семи основных факторах, которые влияют на цены на сырую нефть в Что движет ценами на сырую нефть? Увеличение добычи нефти в США за последние несколько лет помогло снизить повышательное давление на цены на нефть и бензин.

К цене бензина добавляются налоги

Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный налог на автомобильный бензин составляет 18,40 цента за галлон, включая акцизный налог в размере 18.30 центов за галлон и федеральный сбор за протекание подземных резервуаров в размере 0,1 цента за галлон. По состоянию на 1 января 2021 года общие государственные налоги и сборы на бензин в среднем составляли 30,06 цента за галлон. Налоги с продаж наряду с налогами, взимаемыми местными и муниципальными властями, могут оказать значительное влияние на цены на бензин в некоторых местах.

Затраты на переработку и прибыль

Затраты на переработку и прибыль различаются в зависимости от сезона и региона США, отчасти из-за различных составов бензина, необходимых для снижения загрязнения воздуха в разных частях страны.Характеристики производимого бензина зависят от типа используемой сырой нефти и типа технологии переработки, доступной на нефтеперерабатывающем заводе, где он производится. На цены на бензин также влияет стоимость других ингредиентов, которые могут быть добавлены в бензин, включая топливный этанол. Летом спрос на бензин обычно увеличивается, что обычно приводит к повышению цен.

Распространение и маркетинг

Затраты и прибыль на сбыт, маркетинг и розничную торговлю также включены в розничную цену бензина.Большая часть бензина поставляется с нефтеперерабатывающих заводов по трубопроводу на терминалы рядом с зонами потребления, где он может быть смешан с другими продуктами, такими как топливный этанол, в соответствии с требованиями местных органов власти и рынка. Бензин доставляется автоцистернами на отдельные автозаправочные станции.

Некоторые торговые точки принадлежат и управляются нефтеперерабатывающими предприятиями, в то время как другие являются независимыми предприятиями, которые покупают бензин у нефтеперерабатывающих предприятий и продавцов для перепродажи населению. Цена на насосе также отражает условия и факторы местного рынка, такие как место заправки и маркетинговую стратегию владельца.

Стоимость ведения бизнеса отдельными розничными продавцами бензина может сильно варьироваться в зависимости от того, где расположена заправочная станция. Эти затраты включают заработную плату, льготы, оборудование, аренду или арендные платежи, страхование, накладные расходы, а также государственные и местные сборы. Даже близкие друг к другу станции розничной торговли могут иметь разные схемы движения, арендную плату и источники поставок, которые влияют на их цены. Количество и местонахождение местных конкурентов также может повлиять на цены.

Последнее обновление: 2 марта 2021 г.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *