Авто экономные: Топ-10 самых экономичных машин российского рынка — Российская газета

Содержание

Названы самые экономичные автомобили с бензиновыми двигателями

На рынке все большим спросом пользуются экономичные бензиновые автомобили.

В условиях сложной экономической ситуации даже водители, у которых есть топливные карты или другие виды скидок на бензин, ищут заправки с доступными ценами на топливо. Однако нужно помнить, что хороший бензин не может быть слишком дешевым. Поэтому на рынке все большим спросом пользуются экономичные бензиновые автомобили, пишет «ТопЖыр».

Современные производители уделяют много внимания созданию авто с минимальным расходом топлива. Рассмотрим подборку популярных моделей авто, которые радуют своей экономичностью.

KIA Picanto

Первый в рейтинге пятидверный хэтчбек KIA Picanto. В стандартной комплектации доступен двигатель объемом 1,0 л мощностью 67 л. с. Расход топлива варьируется от 4,3 до 5,8 литров на сотню пробега.

Chevrolet Spark

Второе место в списке занимает компактное и экономичное авто Шевроле Спарк, с расходом около 6 литров топлива на 100 км по трассе.

В городе же показатель повышается до 7,9 л на сотню. Объем двигателя этой модели – 1,2 л при мощности 82 л. с.

Ford Fiesta

Эта модель автомобиля гармонично соединила в себе лаконичный дизайн, маневренность и экономичность. При мощности 105 лошадиных сил объем мотора равен 1,6 л. Расход топлива по городу — 8,4 л.

Peugeot 208

В зависимости от модификации, такие автомобили наделены мощностью от 70 до 130 л. с. при неизменном объеме 1,2 л. На 100 км дороги в сложных условиях и при частых остановках в городе авто затрачивает 5,9 - 7,5 л бензина.

Mitsubishi Mirage

Экономичный бензиновый автомобиль-хэтчбек — Мицубиси Мираж шестого поколения имеет объем двигателя 1,2 л и мощностью 78 л. с. На преодоление 100 км пути потребуется от 6,5 до 7 литров в условиях города.

Skoda Fabia

Городской хэтчбек с мотором на 1,2 л и мощностью 70 л. с. Машина тратит 5,5 л топлива в условиях города. Для модели с объемом мотора 1,6 л и мощностью 105 лошадиных сил. Чтобы проехать сотню километров, нужно заправить всего 7,5 л.

Volkswagen Golf

Это линейка иномарок с моторами от 1 до 2 литров. Имеют под капотом от 90 до 150 «лошадок». Потребление топлива варьируется от 5,5 до 6,7 л на сотню.

Seat Leon

Легковые автомобили Seat Leon третьего поколения, в сравнении с моделями первого поколения, имеют больше преимуществ в отношении экономичности. Расход топлива на 100 км уменьшился почти в два раза. Теперь авто с объемом 1,8 л тратит 7,1 литра вместо 12 литров на 100 км. При этом значительно увеличилась мощность – со 125 до 180 л. с.

Opel Corsa

Модель Опель Корса четвертого поколения — это экономичный бензиновый автомобиль с силовыми агрегатами на 1000 куб. см и мощностью 65 л. с., потому что он тратит всего 5 л топлива. Для модели с 1,6-литровым двигателем этот показатель составляет 7,9 л, при повышении мощности до 150 л. с.

Smart ForTwo

Отдельно стоит выделить маленький автомобиль Smart FourTwo. Он оснащен бензиновым силовым агрегатом на 900 куб. см и мощностью 90 л. с. Аппетиты «малыша» ограничены 4,3 - 4,6 литрами на 100 км в условиях города. Этот автомобиль не предназначен для сельской местности или дорог с плохим покрытием.

Напоминаем, сертификат на газобаллонное оборудование за один день – в Центр Авто.

Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что автоэксперты назвали лучшие модели бюджетных автомобилей. 

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.

Самые экономичные автомобили / Спорт и роскошь: Maybach 57S | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Для того, чтобы принять в них участие, нужно выполнить всего лишь три основных условия: построенное вами средство передвижения должно стартовать самостоятельно, без посторонней помощи; по возможности израсходовать максимум всего одни литр топлива и поддерживать минимальную среднюю скорость в 30 км в ч. В этом году на старт вышли 255 аппаратов из 21 страны. Почти все эти необычные машинки построены студентами и школьниками во время учебного года. Большинство из гротескных автомобильчиков оснащено одноцилиндровыми дизельными или бензиновыми моторчиками. Но некоторые из них потребляют и альтернативное топливо — биоэтанол, сжиженный газ, и даже водород. Возникает вопрос: как же сравнить их экономичность между собой? До старта судьи тщательно определяют массу или объем заправленного топлива. А после финиша вычисляют разницу с учетом низшей теплотворной способности горючего — энергии, выделяющейся при полном сгорании одного килограмма топлива, будь то солярка или водород. Затем полученные результаты пересчитывают так, как если бы аппарат потреблял обычный «девяносто пятый» бензин, а точнее один литр 95-го. Основную часть заезда участники экологического автомарафона проходят накатом, лишь время от времени включая двигатель. Достичь минимального сопротивления качению помогают узкие шины сверхэкономичных аппаратов.

От сопротивления качению зависит до 60 процентов расхода топлива.

Команда Samba Speed Team, состоящая из студентов Профессионально-технической школы в немецком городе Оффенбах, участвует в марафоне впервые:

Мы выходим на старт в категории «бензиновые автомобили». Кузов нашего аппарата сделан из углепластика. Машина оснащена четырехтактным двигателем внутреннего сгорания от мотороллера. Передняя часть, то есть кабина водителя, раньше была частью лежачего велосипеда. По сути, это гибрид двух транспортных средств: в лежачий велосипед из карбона мы «имплантировали» мотороллерный двигатель.

Эгон Миклея со своими товарищами по команде построил трехметровый трехколесный аппарат высотой в 70 см с говорящим названием «One Drop Only» - «Только одна капля»:

Объем мотора – 50 кубических сантиметров, он оснащен четырьмя клапанами, системой впрыскивания бензина и катализатором. Мощность двигателя около трех киловатт. Масса нашего трайка – 60 кг. Здесь нужно учитывать, что вес водителя увеличивает массу в два раза.

В совершенно другой лиге по уровню подготовки и затрат выступает команда студентов Цюрихского государственного технического университета, установившая со своим автомобилем PAC-Car II на прошлых соревнованиях мировой рекорд. Поддержку «эко-марафонцам» оказывает министерство энергетики Швейцарии. Кроме того, корпус трехколесного аппарата испытывали в аэродинамической трубе фирмы Esoro, известной своим сотрудничеством с ателье Rinspeed. Кстати, коэффициент сопротивления воздуху у PAC-Car составляет всего 0,09. По словам разработчиков, этот электромобиль может объехать вокруг земного шара, израсходовав всего восемь литров топлива. Что же такое PAC и в чем секрет столь сенсационной экономичности? Говорит руководитель группы студентов профессор Цюрихского института измерительной техники и автоматического регулирования Лино Гуцелла:

PAC – это французская аббревиатура Pile a combustible, что означает «топливный элемент». Наша машина - электромобиль с питанием от 900-ваттного водородного электрохимического генератора. PAC-Car мог бы покрыть 5385 километров в пересчете на один литр бензина. Это в теории. На практике наш аппарат прошел 30 километров за один час. На это ему потребовался один грамм водорода.

Водитель PAC-Car’a девушка. Зовут ее Фани Фрай, прозвище – «Эко-Шумахер». Рост пилота – 1 метр 60 сантиметров, вес – 60 килограммов. Идеальные параметры для крохотной кабинки двухметрового болида, еще более узкой, чем кабина планера:

Внутри водитель находится скорее в лежачем, чем в сидячем положении. Ноги пилота вообще не задействованы – все управление осуществляется руками: правая рулит или подает звуковые сигналы, левая - тормозит или нажимает на газ.

- не без гордости рассказывает Фани Фрай. Трайк из Цюриха стал настоящим научно-исследовательским проектом, получившим за новаторские разработки престижный приз от концерна-поставщика автокомпонентов Bosch. На протяжении последних нескольких лет разработчики постоянно улучшали аэродинамические характеристики PAC-Car’a, а также снижали массу болида. В результате автомобиль весит всего 30 килограммов. И, тем не менее, секрет эффективности проекта в другом:

PAC-Car II оснащен двумя моторами. Эта концепция получает все большее признание среди автомобилестроителей, достаточно вспомнить гибридные автомобили. В принципе, мы подумываем в этой связи и о двигателях внутреннего сгорания. В концепции оснащения автомобилей сразу двумя моторами с целью экономии топлива есть что-то фундаментальное. Мы разработали математические формулы и пришли к однозначному заключению: применение сразу двух двигателей, причем разной мощности, (один отвечает за разгон, другой за поддержание скорости) – позволяет экономить горючее.

- отмечает Лино Гузелла. Ко всему прочему, конструкторы прибегли еще к одной хитроумной уловке:

К топливным элементам мы подаем воздух. Так как компрессор расходует много энергии, мы включаем его не надолго, но зато крайне интенсивно. Воздухом мы наполняем специальные емкости. Они используются в качестве промежуточного накопителя, из которого воздух затем вновь поступает к топливному элементу. Этот тактовый цикл позволяет сэкономить много энергии.

Существенную роль играют и специальные шины. Рассказывает Никола Вайдеман из команды PAC-Car:

В этот раз мы использовали радиальные шины с кевларовой прослойкой, делающей покрышки экстремально жесткими.

Чем жестче шины, тем меньше сопротивление качению. Это еще одна причина, почему PAC-Car стоит на трех колесах. Любопытно, что оба передних колеса болида установлены под наклоном. Для чего?

Наклон колес уменьшает лобовое сопротивление.

- объясняет Никола Вайдеман.

Конечно, для повседневной эксплуатации этот сверхлегкий болид не приспособлен. И, тем не менее, множество технических решений, использованных при его создании, уже заинтересовали автопромышленность. Это отточенная аэродинамика, экономичный водородный двигатель и бортовой компьютер, который анализирует рельеф трассы и вычисляет оптимальный расход топлива. В сотрудничество с автопроизводителями уже вступили и другие команды марафонцев. По мнению Лино Гизеллы, такие проекты, как PAC-Car, привлекают внимание общественности к экономии энергоносителей и охране окружающей среды:

Нельзя недооценивать и эффект, который производит проект PAC-Car на широкую публику. В то время, когда цены на энергоносители растут не по дням, а по часам, мы наглядно демонстрируем, что предел экономичности еще далеко не достигнут. Наши результаты наверняка наведут людей на мысль: «А действительно ли мне так необходим автомобиль, потребляющий десять литров бензина и нельзя ли как-то уменьшить расход дорогостоящего горючего?»

Ну а какова ситуация с серийными автомобилями? Ведь, например, на заправках Германии литр бензина нынче стоит в среднем 1 евро 30 центов. Еще недавно на европейском рынке можно было приобрести экономичные автомобили, такие как Volkswagen-Lupo-3L или Opel Astra Eco4. Но сегодня они сняты с производства. Дело в том, что ходовые характеристики вышеназванных моделей оставляли, мягко говоря, желать лучшего. Разгонялись они невыносимо медленно, о комфорте говорить не приходилось – многочисленные комплектующие и шумопонижающие материалы были принесены в жертву уменьшению массы автомобилей. Да и стоили, так называемые, «экономичные» - ЭКО-модели немало, что отчасти сводило на нет их рентабельность. К примеру, за цену миниавто Volkswagen-Lupo-3L можно было приобрести полновесный автомобиль компакт-класса Volkswagen-Golf. К тому же, подержанный трехлитровый «Лупо» было очень трудно продать. Но неужели с тех пор автопромышленность так и не предложила потребителю разумной альтернативы обычному автомобилю со средним расходом горючего от 8 до 10 литров на сто километров пробега? «Сегодня все серийные автомобили стали ЭКО» – так ответил на этот вопрос пресс-секретарь концерна Фольксваген Манфред Даун. Конечно, это некоторое преувеличение, но отчасти в словах представителя одного из крупнейших автопроизводителей мира есть доля истины. Техника, которая когда-то производила настоящие сенсации – сегодня стала чем-то само собой разумеющимся: усовершенствованные камеры сгорания, двигатели на обедненных смесях, дизельные и бензиновые моторы с непосредственным впрыскиванием топлива, пятая или шестая ускоряющая передача, «зализанные» аэродинамические формы кузова.

Сегодняшние эко-мобили не афишируют своей экономичности и, можно сказать, замаскированы под обычные серийные модели. Для покупки такого авто в большинстве случаев нужно придерживаться формулы: «как можно меньше оснащения плюс слабый мотор». Помогают и новейшие технологии, по крупицам отвоевывающие энергию у каждой капли горючего. К ним относятся ДВС миниатюрного объема, компрессоры и турбонагнетатели, гибридные моторы и специальные коробки передач. Итак, какие из современных серийных автомобилей могут похвастать своей экономичностью? Список возглавляет Smart fortwo cdi. Вообщем-то неудивительно, что этот двухместный городской карлик, оснащенный дизельным движком, напоминающим швейную машинку не только своей внешностью, но и звуком, стоит вне конкуренции. Низкая масса автомобильчика и микромотор мощностью в 41 л.с. позволяют снизить средний расход на сотню километров до 3,8 литров дизеля. Подчеркнем, что машинка эта предназначена исключительно для езды по городу. Так разгоняется до сотни дизельный Смарт аж за 20 секунд. Почетное второе место в общем списке и первое среди автомобилей с бензиновыми двигателями занимает Toyota-Prius, потребляющая всего 4,3 литра горючего. В городском цикле, то есть до 70 км в ч машина едет бесшумно - на электродвигателе, на скоростной трассе включается бензиновый мотор, в то время как аккумулятор для электродвигателя пребывает в режиме подзарядки. Радость от покупки этого чуда японского хай-тека может подпортить лишь цена: стоит гибрид в Германии – ни много ни мало – 24 тысячи евро. Любопытно, что всего на три десятых литра больше чем «Приус» потребляют близнецы мини-класса Citroen C 1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Около пяти литров потребляют дизельный Mini One и бензиновый Chevrolet Matiz. Превосходные показатели у авто большого класса BMW 520d – в среднем он расходует всего лишь 5,9 литра дизеля. Из машин среднего класса с бензиновыми двигателями выделяется Mercedes C 180 K, средний расход которого не превышает 7,9 литра.

И в заключение передачи погорим об автомобилях ничего общего с экономичностью не имеющих, более того – вызывающе расточительных. В нашем прошлом выпуске, посвященном открытию нового музея Mercedes-Benz, мы упоминали имя гениального немецкого автоконструктора Вильгельма Майбаха. В конце XIX века машины фирмы Daimler, в которой трудился Майбах, были фактически безлошадными экипажами. После смерти Готлиба Даймлера в 1900 году Вильгельм Майбах создал первый автомобиль классической компоновки, названный «Мерседес». В результате в 1907 году он занялся изготовлением двигателей для дирижаблей графа Цеппелина. А в 1912 году сын Майбаха Карл основал фирму «Майбах» по изготовлению авиационных двигателей в городе Фридрихсхафен. После первой мировой войны Карл Майбах вернулся к производству автомобильных двигателей, а позже начал выпуск собственных лимузинов. Фирменный знак – сдвоенная буква «М» означала Maybach-Motorenbau («Моторное производство Майбаха»).

Компания Maybach никогда не занималась кузовным производством, поставляя только готовые шасси. Экстерьером и интерьером дорогих авто занимались знаменитые кузовные ателье. Вильгельм Майбах скончался в 1929 году, когда его компания начала выпуск огромного V-образного 12-цилиндрового мотора, которым вскоре оснащалась легендарная модель Zeppelin. Некоторые из этих автомобилей оборудовали авангардными обтекаемыми кузовами, что давало им преимущество при движении с высокой скоростью по новеньким автобанам Германии. Maybach Zeppelin были дорогими и редкими машинами, их выпускали небольшими партиями вплоть до начала второй мировой войны. После войны компания полностью отказалась от производства автомобилей, а в 1960 году вошла в состав компании «Дамлер-Бенц».

В самом конце прошлого века концерн «Даймлер-Крайслер» решил возродить легендарный брэнд. Так появились на свет роскошные лимузины, позиционированные гораздо выше, чем самый дорогой «Мерседес». Подобно яхтам, цифры в названиях двух моделей - Maуbach 57 и Maуbach 62 - означают длину: для «короткого» «Майбаха» это 5,72 метра, для «длинного» — 6,16. В оснащение базовой версии «Майбахов» входит буквально все, что можно себе представить. А список дополнительных, причем бесплатных, «опций» состоит всего из двух позиций: холодильник в задней части салона и люк в крыше. В салоне лимузина даже есть выдвижной бар с бокалами, разумеется фирменными. Михаель Фосс, редактор популярного в Германии журнала «Автобильд», провел тест новой модели Maybach 57S стоимостью в 420 тысяч евро. Господин Фосс, что означает буква S в названии новой модели?

S означает spezial - «специальный». В принципе это могло бы означать и «спорт». В обычных 57-ой и 62-ой моделях стоят 12-цилиндровые двигатели объемом в пять с половиной литров мощностью в 550 л.с. Назвать эти двигатели не достаточно мощными просто язык не поворачивается, и, тем не менее, «специальный» является спортивной версией 57-ой модели и предназначается в первую очередь для тех, кто намерен сидеть за рулем лимузина, а не пользоваться услугами шофера.

Означает ли это, что двигатель новой модели подвергся тюнингу?

Вообщем-то это так, но само слово «тюнинг» не совсем подходит к имиджу этой эксклюзивной марки, заботящейся об аристократической скромности и отсутствии кричащих деталей, а также названий. Модернизацию двигателя провела фирма AMG, входящая в Mercedes Car Group. Объем мотора был доведен до шести литров, мощность увеличена до 612 л.с. Настоящий «гвоздь программы» в данном случае - крутящий момент: тысяча Ньютон-метров в диапазоне между двумя и четырьмя тысячами оборотов в минуту. Для того, чтобы вовремя обуздать исполинскую силу двигателя, «Майбах» оборудован электронным ограничителем скорости. Обычный «Майбах 57» разгоняется до ста км в ч за пять целых две сотых секунды, потолок скорости этой модели не превышает 250 км в ч. 57S набирает «сотню» ровно за пять секунд, его максимальная скорость - 270 км в ч.

Неужели разница всего в две сотых секунды играет столь существенную роль?..

Да это трудно понять, когда видишь эти цифры на бумаге. Но когда садишься за руль, переключаешь пятиступенчатую коробку передач на спортивный режим и жмешь педаль газа до отказа, то тогда этот автомобиль творит чудеса.

- поделился с нами редактор немецкого журнала «Автобильд» Михаель Фосс.

Возвращаясь к теме экономичности, стоит упомянуть о результатах теста, недавно проведенного все тем же журналом «Автобильд». Выяснилось, что полный газ обходится владельцам автомобилей недешево. На страницах журнала были обнародованы поистине шокирующие данные. Например, обычный бензиновый Folkswagen Golf 1,4 TSI на скорости 200 км в ч потребляет 16 с половиной литров бензина, 530-й БМВ – более 20 литров, внедорожник Porsche Cayenne «пожирает» 25 с половиной литров горючего. Остается только догадываться сколько расходует почти шестилитровый двигатель Майбаха.

Автомобили из ЕС станут менее экономичными

После полуночи 1 января 2021 года большинство моделей как европейских автопроизводителей, так и автомобилей других марок, предназначенных для рынка ЕС, превратятся в "тыквы".

Древняя методика

Автомобиль умер, да здравствует электромобиль! Кризис, который поменяет рынок Авто

Автомобиль умер, да здравствует электромобиль! Кризис, который поменяет рынок

Метафора, возможно, слишком крепкая, но отражает уровень подлога данных для простых покупателей в ЕС и целого ряда других стран. С клиентами автопроизводители хитрили долгие десятилетия. Но начнём с начала.

Выбирая новый автомобиль, покупатель всегда обращает внимание на строчку о расходе топлива. Это помогает сравнить модели разных производителей, однако в ЕС на самом деле с реальностью эти данные не имеют ничего общего: только во время экономного, буквально в режиме "пенсионного" стиля вождения, можно добиться похожего расхода топлива, который официально указывает производитель. Почему так происходит?

Множество лет в Европе использовалась система определения расхода топлива NEDC (англ. New European Driving Cycle), которая сегодня мало имеет общего с реальностью. Всё потому, что этой методике замера расхода топлива и выбросов вредных веществ свыше 40 лет. Её начали разрабатывать в 70-х годах прошлого века, а с 80-х использовать во время тестов перед появлением любой новинки любого производителя в продаже.

За несколько десятилетий технические характеристики автомобилей, городской стиль вождения, да и сама динамика жизни, мягко говоря, изменились. А требования методики остались прежними. Например, во время тестов NEDC измеряются показатели авто при ускорении в городе до 50 км/ч за… 26 секунд, а при ускорении за городом предполагается, что автомобиль достигнет скорости в 70 км/ч за 40 секунд. Сегодня всё это выглядит невероятно смешно, но такие показатели действительно соответствуют вождению в 70-е годы прошлого века. Жизнь стремительно менялась, а нормы при тестах странным образом сохранялись. Производителям автомобилей даже не пришлось идти на открытый обман. При нормативах тестов из 70-х годов новые модели сегодня действительно показывают чрезвычайно экономный расход топлива и минимальный уровень выбросов.

Что изменится для европейских покупателей?

Методика стала рассыпаться в 2015 году, после скандала вокруг Volkswagen, который в итоге прозвали "дизельгейтом". Тогда европейские законодатели и задались целью создать новую, более точную систему определения.

Новая система получила название WLTP (англ. Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Она больше соответствует реальным условиям, по которым измеряется как расход топлива, так и уровень выбросов CO2. А поскольку условия теста по системе WLTP максимально приближены к условиям реального современного вождения, то в результате уровень как выбросов углекислого газа, так и сам расход оказался выше, чем по шкале предыдущей системы NEDC.

Авто вместо отпуска: дилеры выкарабкиваются из кризиса Продажи автомобилей

Авто вместо отпуска: дилеры выкарабкиваются из кризиса

Что это означает для покупателей автомобилей? А то, что уже с 1 января 2021 года все автомобили, которые продаются в Европейском Союзе, будут оцениваться исключительно по методике WLTP. И это напрямую повлияет на декларируемый расход топлива. В результате 99% всех транспортных средств "вдруг" и "неожиданно" окажутся менее экономными. У производителей не будет иных возможностей, а в технической документации придётся указывать расход топлива не по старой системе NEDC, а по новой методике WLTP.

Некоторые производители (Peugeot или Volkswagen) уже сегодня в документации своих моделей указывают расход топлива по методике WLTP. Однако большинство участников рынка в ЕС, например, BMW или Mercedes-Benz, до последнего уклоняются от этой обязанности по элементарным соображениям. Попросту их продукция станет для покупателей менее привлекательной.

Во время тестов хитрили

Методика тестирования системы NEDC устарела ещё и из-за того, что сегодня автомобили стали мощнее и динамичнее, а вождение — агрессивнее. Старая методика базировалась на стиле вождения, когда разгон был неспешным, торможение осторожным, а остановок и ускорений было совсем не много. Сегодня большинство водителей ведут себя совершенно иначе, нежели 30 лет назад: они часто разгоняются, едут намного быстрее, очень часто нарушают разрешённый скоростной режим, а постоянные дорожные заторы заставляют чаще останавливаться и снова ускоряться. Методика NEDC этого не учитывала.

Кое-каким производителям удалось перехитрить систему тестирования — они "заставили" блоки автомобиля опознавать NEDC. А когда тестирование опознавалось, компьютер автомобиля автоматически переключался на экономичный, хотя и не такой динамичный, но крайне экологичный режим. Различные контролирующие организации такое программное обеспечение обнаружили в различных моделях Fiat, Hyundai, Volkswagen и других производителей.

Покидая исследовательский стенд, программа управления автомобиля возвращалась в обычный режим, и машина сразу же становилась более динамичной, правда начинала использовать гораздо больше топлива и загрязнять окружающую среду. Иногда и в десять раз больше заявленного.

Экономичность оказалась не такой экономной

Методика WLTP больше соответствует сегодняшним условиям эксплуатации, поскольку она имитирует современный стиль большинства водителей.

Согласно методики WLTP измерения длятся 30 минут (в системе NEDC 20 минут), средняя скорость достигает 46,5 км/ч (34 км/ч), максимальная скорость — 131 км/ч (120 км/ч), преодолённое расстояние 23,25 км (11 км). В методике WLTP предусмотрено больше остановок, чем по системе NEDC.

Частые остановки позволяют лучше оценить такие системы в автомобиле, как Start & Stop, которые сегодня установлены в большинстве моделей таких марок, как Audi, BMW или Peugeot.

К тому же, видны четыре фазы динамики, во время которых 52% времени автомобиль проезжает в городских условиях, а 48% в загородном режиме. В тестах NEDC было только две фазы, из которых 66% приходилось на город, а 34% на загородные поездки.

Все эти изменения естественным образом повлияли на расход топлива и выбросы CO2. И тут нет секретов: увеличивается скорость, увеличивается и сопротивление воздуха, а интенсивный разбег увеличивает инерцию. Это значительно повлияло на изменение декларируемого среднего расхода топлива автомобилей. Например, декларируемый в ЕС расход топлива Nissan Qashqai с 5,3 л на 100 км вырос до 6,9 л, а у Mercedes-Benz C300 4MATIC с 7,2 до 8,7 л на 100 км.

Некоторые производители могут похвастаться результатами получше. Например, Peugeot 308 BlueHDI со 100 л/с под капотом, изменил данные всего чуть-чуть — с 3,7 до 4,4 на 100 км. Такие же действительно неплохие результаты продемонстрировали автомобили для нерядового покупателя. Средний расход топлива Mercedes-AMG C 63 S по NEDC составил 10,8/100 км, а при методике WLTP показатель увеличился всего до 11,2.

Не остались в стороне и электромобили с гибридами. Их заявленные мощности при продаже в ЕС придётся снизить на 10-20%.

Методика WLTP удивит в первую очередь жителей Евросоюза, Австралии, Китая, Индии, Южной Кореи и ЮАР, где она принята за стандарт, а с 1 января 2021 года станет обязательной для декларации расхода топлива и вредных выбросов. В России другие экологические нормы и, соответственно, другие методики подсчёта.

Михаил Киселёв Все статьи автора

30 сентября 2020, 15:32 3816

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Экономичные автомобили. 5 экономичных марок автомобилей. Выводы по экономичным автомобилям

Экономичные автомобили отличает малое потребление топлива и наименьшее количество выброса СО 2 в окружающую среду. Экономичные автомобили — это малолитражные машины, со средней мощностью и низким объёмом двигателя.

 

В условиях современной жизни водитель ценит в автомобиле не только комфорт, но экономичность и безопасность для окружающей среды.

Автомобили с низким объёмом двигателя считаются экономичными, расход топлива у этих авто низкий, считается экономичным. В статье описаны экономичные марки автомобилей, собран рейтинг по экономичности потребления топлива.

 

Экономичные автомобили — мощность и расход топлива.

Экономичные автомобили имеют низкий объём двигателя (до 1.5 литра включительно). Экономичные автомобили имеют объём двигателя, который равен 0.8-1.5 литра (800 и 1500 кубических сантиметров).

 

Экономичные автомобили обладают мощностью, показатель которой в среднем равен 70 лошадиным силам (бывают исключения).

 

Средний расход топлива таких автомобилей всегда экономичен и не превышает 4-5 литров на 100 км пути, по трассе расход экономичного автомобиля снижается. Экономичные авто делают низкий выброс СО в атмосферу, что понижает уровень загрязнения.

 

ТОП 5 рейтинга самых экономичных машин.

В этом рейтинге собрана пятерка самых экономичных машин с учетом расхода топлива на 100 км и объема выброса CO 2 в атмосферу.

 

1. Пятая строчка рейтинга экономичных автомобилей находится Volkswagen Polo (марка Blue Motion). Расход его составляет 3.15 литра на 100 км, а выбросы не превышают 91 г/км.

 

2. На четвертом месте расположился экономичный японский автомобиль Toyota "A u r i s" с расходом топлива 3.14 литра на 100 км, выброс CO 2 равен 89 г/км.

 

 

3. Третью позицию самых экономичных авто заняла Skoda "F a b i a" (марка "G r e e n l i n e"). Расход автомобиля достигает 2.83 литра на 100 км при выбросах CO 2, равным 89 г/км.

 

4. Автомобиль Smart "F o r t w o C-D-I" по своей экономичности занимает в данном рейтинге второй пункт, его расход в 2.85 литра дизельного топлива на 100 км считается экономичным. Выбросы равны 86 г/км.

 

5. Лидером экономичных автомобилей является практичный и удобный автомобиль Kia Rio. Его расход составляет всего 2.66 литра на 100 км, а выбросы 85 г/км.

 

Экономичные автомобили — делаем выводы.

Заключительный вывод по экономичным автомобилям один — эти машины хорошо зарекомендовали себя на автомобильном рынке и рекомендуются к использованию.

 

Использование экономичных автомобилей сокращает расходы на топливо у владельца машины, понижает вредные выбросы в атмосферу продуктов сгорания. Экономичные автомобили обладают минусом — это легкий вес машины, управлять такими автомобилями по трассе сложнее, чем машинами со среднестатистическим весом. Экономичные машины — малолитражные автомобили, имеющие малые габариты.

 

Интересные статьи.

Нагар свечей зажигания

Расчет расхода бензина

Экономичные автомобили.

Расход топлива Нива.

Расход топлива ВАЗ.

 

На веб страничках секс сайта https://individualkibelgorodawithin.net/serv/gruppovoj-seks/ предложено много анкет от возбуждающие проституток, согласных совратить в сношении. Услуга групповой секс от шлюхи отметится только с хорошей стороны.

Самый экономичный автомобиль в мире: примеры, характеристики

Вопрос расхода топлива интересует и счастливого человека, который подбирает себе новое авто, и бывалого автовладельца. Но попытка купить самое экономичное в мире авто почему-то непременно терпит фиаско. Почему же так?

Спрашивать, какой автомобиль самый экономичный в мире, так же неправильно, как искать самый быстрый или просто лучший автомобиль. То есть транспорт с минимальной цифрой расхода можно найти и провозгласить его таковым, но тут же появится несколько других претендентов с не менее весомыми аргументами.

Концептуальный Volkswagen XL1 пережил три поколения, но так и не стал товарным продуктом. Но всегда обходился 1 литром топлива на 100 км

Но начать надо с того, что существуют невероятно экономичные автомобили, которые, однако, нельзя приобрести в автосалоне. Это рекордные машины, созданные специально для демонстрации невиданно низкого расхода топлива. Причем подтвержден он официально, судьями специальных соревнований.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экономим топливо: основные правила экономичного вождения

Например, один из признанных мировых рекордов на сегодня – автомобиль Microjoule с расходом 0,021972 л/100 км. Иначе говоря, этот рекордный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания проехал на 1 литре бензина 3790 км. Построила эту машину команда студентов школы Lycée La Joliverie из французского города Нант.

Самые экономичные автомобили в мире – это рекордные болиды для соревнований на экономичность. Но они совершенно не практичны

Возможно, кому-то покажется странным, но дизельный конкурент французов оказался настоящим обжорой: испанский "дизелек" (студентов политехники Валенсии) забронировал за собой мировой рекорд 1396,8 км на 1 литре солярки – то есть 0,07 л/100 км.

Рекорды реального мира

В жизни рекорды топливной экономичности имеют другой вид. Целый ряд серийных машин гордится показателями расхода топлива ниже 5,0 л/100 км. Но надо понимать, что далеко не всегда указанные в буклетах цифры соответствуют реальному аппетиту двигателей. И проблема не обязательно в чрезмерных стараниях маркетологов, дело в том, что производители и потребители измеряют расходы, мягко говоря, по разным методикам.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Снижаем расходы на топливо 7 причин для установки ГБО

Однако, несмотря на все, опыт тест-пилотов Авто24 позволяет утверждать, что показателей экономичности, заявленных в заводских характеристиках, на указанном автомобиле всегда можно достичь. Но для этого порой приходится прибегать к сдержанному стилю езды – движению на низких оборотах двигателя и на невысокой скорости, уменьшению количества ускорений, отказу от рискованных обгонов и тому подобное.

Среди массовых двигателей сегодня есть агрегаты, которые поражают своим низким аппетитом

Например, на вполне семейном и почти бюджетном Peugeot 301 HDi 92 с полным салоном пассажиров у нас получалось в дальней дороге уложиться в показатели 3,5 – 3,6 литров дизеля на 100 км. Но – только при скорости 80 – 90 км/ч. А кроссовер Renault Captur при крейсерской скорости 110 км/ч порадовал когда-то средним расходом всего 3,9 л/100 км. Дизельный Renault Duster в руках наших тест-пилотов реально потребляет 4,9 – 5,2 л/100 км при движении по загородной трассе. Заводские цифры расхода топлива некоторых распространенных в Украине моделей приводим ниже.

Заводские характеристики экономичности некоторых моделей, л/100 км

Марка авто

Тип двигателя Трасса Город

Peugeot 301

1,6 турбо дизель

3,9

4,9

Skoda Fabia

1,0 турбо бензин

3,9

5,2

Renault Logan

1,5 турбо дизель

3,7

4,4

Opel Combo Life

1,5 турбо дизель

4,1

4,5

VW Golf

1,4 TSI

4,4

6,8

Серийные плагин-гибриды, которые заряжаются от электросети, имеют поразительно малый расход топлива – но полпути едут на электричестве

Отметим, что интересной бывает картина економичости в случае с гибридами типа Plug in (подзаряжаемые). В мануале в графе "расход горючего" может быть указано: "от 2,5 л/100 км". Показатель впечатляющий, но учтите, что первые километров 50 – 60 км эта машина проедет на электричестве, которым вы наполнили батарею дома от розетки, и только оставшиеся 50 – 40 км от указанной сотни – на бензине, когда после истощения батареи активируется ДВС. То есть топлива машина действительно сожжет 2,5 л, но к его стоимости нужно прибавить стоимость "набранной" дома электроэнергии.

Рекомендация Авто24

Технологии моторостроения действительно достигли немалых успехов, и экономичные машины сегодня есть даже среди относительно недорогих моделей. Добавим, однако, что к красивым цифрам в мануале часто бывает нужно добавить здравый смысл и сдержанность в манере управления. И тогда уж точно машина порадует вас малым аппетитом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать автомобиль экономичнее

10 самых экономичных дизельных авто в 2020 году в России

Транспортные средства, оборудованные дизельными двигателями, потихонечку возвращают свои достижения в европейских рейтингах экологической безопасности после череды скандалов в Европе, завязанных на повышенную токсичность дизелей.

В 2020 году дизельные силовые агрегаты уже не имеют существенных претензий со стороны экологов, да и повышение их производительности не могло остаться не замеченным. Если говорить о потреблении горючего, то дизельные ДВС на 30-40% экономичней бензиновых моторов. Кроме того, ценник на дизтопливо на 20% ниже бензинового, что обуславливает ежегодный рост популярности дизельных модификаций авто в ЕС.

Российские автолюбители, в отличие от европейских, делают ставку на моторесурс дизеля и его экономичность, а вот чистота окружающей среды наших граждан волнует в последнюю очередь.

Итак, перед вами десятка самых экономичных дизельных авто в 2020 году в России:

Kia Sportage

Что касается модели Sportage, то производитель насчёт двигателей разошёлся не на шутку. Силовая линейка представлена восемью моторами, из которых три, турбодизели. Объём 1,6 и 2,0 л, мощность — 115-180 лошадиных сил. Меньше всего палит соляры 1,6-литровая модификация, обладающая мощностью 136 лошадок и тягой 320 Нм. С пятискоростной МКПП и моноприводом, авто обеспечит средний расход в пять литров. А вот при езде по городу выйдет немного больше — 5,4 л на сотку.

Volkswagen T-Roc

Так же как и в предыдущем случае, разработчики предложили покупателям 1,6- и 2,0-литровые турбодизели. Больше всего денег хозяину сэкономит силовая установка 1,6 л, работающая в паре с шестиступенчатой МКПП и полноприводной системой. При движении по трассе можно рассчитывать на расход не превышающий 4,5 л, а вот на езду в городских условиях будет потрачено примерно шесть литров топлива.

Mazda 6 SkyActiv-D MT

Среди седанов класса премиум, у которых объём мотора превышает два литра, лидирующую позицию по топливной экономичности занимает Mazda 6. Такими достижениями могут похвастать 2,2-литровые дизеля класса SKYACTIV-D. В смешанном цикле машина с механической коробкой передач может спалить 4,7 л горючего на сто километров пути.

А вот с «автоматом» положение несколько усугубится: мало того, что снизится разгонная динамика японского седана, так ещё и расход горючего в смешанном цикле возрастёт до 5,1 л.

Renault Duster

Дастер — это единственный бюджетный внедорожник, который может порадовать своего обладателя весьма скромным расходом соляры. В моноприводном исполнении, с самым мощным 1,5-литровым турбодизелем и «роботом» 6-EDC, по шоссе машина спалит 4,5 литра горючего, а что самое интересное, в городе расход будет практически тем же самым — 4,6 л. Такое умеренное потребление горючего стало реальностью благодаря внедрению системы «Start-Stop».

Этот же мотор можно взять и с одной из двух МКПП, на пять или шесть скоростей. В этом случае расход солярки несколько возрастёт — 4,8 л на сто километров дороги. Мощность движка 110 лошадок, тяга — 260 Нм.

BMW X1 (F48)

Здесь линейка дизелей представлена 5-ю вариациями 2-литрового ДВС sDrive, мощность которого колеблется от 150 до 231 л. с. Максимальной же экономичностью выделился турбодизель класса sDrive18d мощностью 150 лошадей и с показателем тяги 350 Нм. Пару ему составляет механическая КПП на шесть передач. С таким оборудованием мотор будет расходовать 4,6 л дизтоплива.

Audi A3

Ауди А3 мощностью 110 лошадиных сил затребует всего 4,2 л в смешанном цикле. При этом водитель экономичной немецкой модели может рассчитывать на скоростной максимум в 200 км/ч и ускорение до 100 км/ч за 10,7 сек.

SEAT Arona

В линейке «паркетников» средней ценовой категории, пальму первенства держит SEAT Arona. Производитель предложил клиентам два турбодизеля 1,6 л с потенциалом 95-115 лошадиных сил. Как это ни странно, самая мощная модификация оказалась и самой выгодной по расходу дизтоплива. Сотрудничая с шестискоростной МКП движок употребит 4,1 л горючего на 100 километров в смешанном цикле езды. Кроме топливной экономии, можно рассчитывать на наивысшую скорость в 185 км/ч и спринт до сотни за 10,5 сек.

Citroen C3 III

Модернизация 2016 года подарила этой модели турбированный дизелёк BlueHDi 1,6 л выдающий 75 кобылок мощности и 230 Нм тяги. Такие показатели позволяют автомобилю разгоняться до 170 км/ч, расходуя при этом в среднем 3,7 литров на сто километров. А вот с динамикой всё не так гладко — ускорение с нуля до ста км/ч занимает целых 15 секунд, так что Citroen C3 с такими динамическими характеристиками часто выбирают для не спешной езды по городским улицам.

Peugeot 208

Данная модель по праву удостоилась высоких оценок европейских экологов. Дизеля рестайлингового «Пыжика» оснащены всеми возможными защитными фильтрами и кроме того, они соответствуют экостандарту EURO-6.

Линейка дизельных ДВС представлена 4-мя вариантами 1,5- и 1,6-литровых моторов BlueHDi с мощностным потенциалом 75-120 лошадей. Статус самой экономичной модификации, достался 100-сильному турбодизелю с пятиступенчатой «механикой», которые совместными усилиями высосут их топливного бака на шоссе 3,2 литра дизтоплива, а вот в городе аппетиты 208-го несколько повысятся — 3,8 л.

Opel Corsa

Корса пятой генерации предлагает своим обладателям не только высококачественную сборку и надёжность, клиенты могут рассчитывать на линейку из 4-х экономичных дизелей объёмом 1,3 л. Меньше всего израсходует турбодизель 1,3 CDTi ecoFLEX на 95 лошадиных сил — ему действительно есть чем похвастать. По шоссе — 3,1 л, в условиях города — 3,8 л. Однако при этом, дойти до первой сотни немец сможет всего за 11,9 сек — это вам не Duster, с его практически «вечными» 15-ю секундами. Так что, машинка действительно стоящая.

Заключение

Конечно, это не все самые экономичные средства передвижения оборудованные дизельными ДВС. В приведённый выше рейтинг попали те дизельные модификации, которые пользуются наибольшей популярностью у российских автолюбителей, а вот в мировых масштабах, ситуация несколько иная.

Составлен топ-10 самых экономичных роскошных автомобилей

Обычно люди не ассоциируют роскошные автомобили с хорошей экономией топлива, но если вы посмотрите достаточно внимательно, вы обнаружите, что премиум-модели с высоким рейтингом миль на галлон существуют. Ниже представлен список 10 экономичных роскошных машин.

Автор: Роман Тищенко, редактор

2020 BMW 530e IPerformance

Батарея большего размера к 2020 году дала BMW 530e возможность долгих поездок, позволяя ему проехать дальше - всего 563 км. С 2,0-литровым турбодвигателем, соединенным с электрическим агрегатом, 530e обладает достаточной мощностью на выходе и даже доступен с полным приводом, что делает его одним из немногих экономичных автомобилей класса люкс, предлагающих тягу на четыре сезона и роскошные атрибуты в упаковке среднего размера.

2020 Mercedes-Benz CLA 250

CLA 250, когда-то являвшийся оригинальным авто для бренда Mercedes-Benz, теперь на шаг впереди с появлением седана класса A. Это означает, что новый CLA стоит дороже, но дополнительные деньги, которые вы тратите, дают вам повышение уровня стиля и более мощный двигатель, который не боится расхода топлива, ведь тратит довольно мало, что делает его одним из самых экономичных роскошных авто 2020 года.

2020 Mercedes-Benz A 220

Доступный только как седан, Mercedes-Benz A 220 поражает своей пышностью как надлежащий премиальный седан начального уровня, чтобы привлечь больше покупателей к трехконечной звезде. Независимо от того, выбираете ли вы передний привод или доступный вариант полного привода, A 220 предоставляет вам компактный роскошный автомобиль с хорошей экономией топлива. Несмотря на свою экономичность A 220 предлагает быстрое ускорение и хорошую маневренность.

2020 Audi A3 FWD

В настоящее время один из старейших роскошных седанов начального уровня на рынке, благодаря строгому дизайну Audi A3 выглядит современно. Автомобиль оснащен 2.0-литровой турбочетверкой, которая доступна в трех уровнях мощности, если считать спортивный S3. Так мы получаем отличную экономию топлива, если мы придерживаемся базовой модели с передним приводом.

2020 BMW 330i

Несмотря на то, что BMW 330i является базовой моделью, она предлагает хорошее сочетание производительности и топливной экономичности. Его 255-сильный 2,0-литровый с турбонаддувом обладает крутящим моментом 295 фунт-фут, а сочетается он с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

2020 Audi A4 FWD

Недавно обновленный Audi A4 весьма изящен и теперь имеет прохладный минималистский интерьер с новейшей информационно-развлекательной системой MMI и большим дисплеем. В своей переднеприводной версии A4 является одним из самых экономичных автомобилей класса люкс, несмотря на то, что у него 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 248 л.с. и 273 Нм.

2020 Volvo S60 / V60 T8

Новая батарея помогла Volvo S60 / V60 повысить общую эффективность и теперь может пройти всего 820 км. Шведский роскошный автомобиль с хорошей экономией топлива также имеет до 415 л.с. и 494 фунт-фута в сочетании под ногами на моделях Polestar Engineered и шикарный интерьер, со вкусом украшенный минималистским скандинавским дизайном.

2020 Volvo S90 T8

Volvo S90 T8 мощностью 400 л.с. является идеальным экономичным роскошным автомобилем для тех, кто хочет свести к минимуму воздействие на окружающую среду, не жертвуя при этом мощностью и стилем. Модель S90 T8, имеющая длинную колесную базу, с большими задними креслами. В салоне также имеются великолепные детали, такие как хрустальный электронный переключатель, и матовая деревянная отделка, чтобы вы почувствовали спокойствие во время движения. Его подключаемый гибридный силовой агрегат обеспечивает всего 788 км. 

2020 Lincoln MKZ Hybrid

Хотя Lincoln MKZ Hybrid остается в конце текущего поколения, он остается в верхней части списка автомобилей класса люкс с хорошей экономией топлива. Его 2,0-литровый двигатель I-4 и электрический двигатель в совокупности развивает мощность 188 л.с., обеспечивая приличную мощность, если учесть, насколько он эффективен.

2020 Lexus ES 300h 

Одна из первых моделей, которые Lexus изначально представил вместе с флагманом LS, ES стала опорой в сегменте роскошных седанов. Появление ES 300h в его последнем поколении укрепило его положение как одного из самых экономичных автомобилей класса люкс, которые вы можете купить.

Самые экономичные автомобили купить в 2021 году

Всем нравится что-то экстраординарное - особенно больше миль между посещениями заправочных станций. Рассмотрим самые экономичные автомобили.

Исторически сложилось так, что всегда существовали расхождения между официальными цифрами MPG и реальностью, с которой сталкивались водители.

Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP) была введена в 2017 году для решения этой проблемы. Он сочетал лабораторные испытания с дополнительными испытаниями в реальных условиях.

Тем не менее, сайт Honest John опередил конкурентов в этом вопросе. Его инструмент Real MPG использует реальные данные, чтобы увидеть, сколько топлива на самом деле расходуют автомобили. Мы объединились с исследователями сайта, чтобы найти самые экономичные автомобили в Великобритании.

Дэн Пауэлл, старший редактор HonestJohn.co.uk и heycar.co.uk, настаивает, что сейчас лучшее время для покупки экономичного автомобиля.

«Сейчас на рынке есть несколько превосходных подержанных автомобилей с лучшими в своем классе комфортом, технологиями и пространством», - говорит он.«Вы легко найдете недорогой автомобиль, который будет возвращать 60 миль на галлон или лучше на дороге».

Он также считает, что настоящий MPG - отличный инструмент для водителей, чтобы получить истинное представление о характеристиках автомобиля.

«Он не только предоставляет сравнительные данные из реальной жизни, но также позволяет владельцам автомобилей и покупателям видеть, сколько реально расходует топливо в дороге», - говорит он.

Самые экономичные автомобили:

Citroen C4 Cactus (2014 г.в.) 1.5 BlueHDi -

69,6 миль на галлон

Стоит задуматься. C4 Cactus появился еще в 2014 году и завоевал широкое признание благодаря своему необычному внешнему виду, дизайну интерьера и комфорту.

Среди наиболее ярких особенностей были защитные дверные панели для защиты от царапин. Если вы когда-либо пользовались автостоянкой в ​​супермаркете, вы поймете идею.

Конечно, C4 Cactus никогда не задумывался как автомобиль с высокими характеристиками. Он отлично справляется с повседневными задачами за рулем, хотя и с легким стилем.

Он также может похвастаться впечатляющей топливной экономичностью. Водители сообщают, что двигатель 1.5 BlueHDi может развивать впечатляющую скорость 69,6 миль на галлон.

Вы можете приобрести 1.5 BlueHDi Feel 2018 менее чем за 10 000 фунтов стерлингов.

Fiat Panda (2012 г.в.) 1.3 MultiJet -

65,4 миль на галлон

Были произведены миллионы Pandas с тех пор, как Fiat представил первую версию этого взломанного автомобиля еще в 1980-х годах.

Конечно, за последние три десятилетия многое изменилось.Первоначальная квадратная форма уступила место плавным линиям, а основной интерьер претерпел ряд изменений.

Однако причины для покупки этого автомобиля остались прежними: практичность, приличная езда и то, что он удивительно просторный. Такие качества делают его идеальным для езды по городу.

Вы также можете рассчитывать на преодоление большого количества миль на баке топлива, поскольку владельцы Pandas с двигателями 1,3 MultiJet наслаждались реальным расходом топлива в 65,4 миль на галлон.

Вы также можете забрать восьмилетнего ребенка 1.3 MultiJet менее чем за 4000 фунтов стерлингов.

ПОДРОБНЕЕ: 10 самых дешевых автомобилей для страхования в 2021 году

Honda Civic (2012-2017) 1,6 i-DTEC - 65,1 миль на галлон

У Civic есть несколько личностей. Вот и стабильный, надежный семейный хэтчбек. Турер создан для семейных поездок. И невероятно быстрый хот-хэтч Type R.

Кроме того, существуют различные уровни спецификации. Тем не менее, все модели - и версии - имеют один и тот же характерный, привлекательно гладкий стиль Civic.

Хотя в его интерьере нет ничего особо захватывающего, его перевешивают практичность, отличная надежность и мощные дизельные двигатели.

Владельцы Civic 1.6 i-DTEC SE сообщили о твердом расходе в 65,1 миль на галлон. Вы можете приобрести один из них в 2013 году менее чем за 5000 фунтов стерлингов. Это большая машина за свои деньги.

Suzuki Swift (2017 г.в.) 1.0 Boosterjet SHVS -

64 миль на галлон

Название Swift - это еще одно название, восходящее к началу 1980-х годов.Однако последнее поколение может похвастаться технологическими разработками и большой экономией топлива.

Он аккуратный, компактный, заслуживает похвалы за красивый внешний вид и отличное управление. Есть и стандартная комплектация приличного уровня.

Swift доступен в различных форматах, в том числе в мягком гибриде, который направлен на сокращение выбросов CO2, повышение топливной эффективности и снижение эксплуатационных расходов.

Владельцы отметили двигатель 1.0 Boosterjet SHVS как впечатляюще эффективный - 65.7 миль на галлон записываются. Вы можете получить один из более чем 8000 фунтов стерлингов.

Toyota Corolla Touring Sports (2019 г.в.) 1.8 Гибрид -

63,8 миль на галлон

Очень красивый автомобиль. Эта 5-дверная машина стильная, хорошо оснащенная и практичная. Это может быть не дешево - новые цены начинаются с 25000 фунтов стерлингов, - но есть много преимуществ.

Даже комплектация Icon начального уровня поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, системой контроля устойчивости автомобиля и мультимедийной системой.

Он также имеет много места для загрузки. Это идеальный вариант, если вы собираете семью и их разные вещи на заднем дворе на выходные.

Corolla, появившаяся на рынке в феврале 2019 года, была первой Toyota, доступной в гибридных версиях объемом 1,8 и 2,0 литра.

Владельцы 1.8 Hybrid, например, достигли 63,8 миль на галлон. Поскольку он все еще относительно новый, даже подержанные версии с пробегом 25 000 миль обойдутся вам примерно в 18 000 фунтов стерлингов.

Skoda Octavia (2013-2020) 1,6 TDI 115 DSG -

63,1 миль на галлон

Octavia была одним из бестселлеров Skoda в Великобритании - и не зря. Когда дело доходит до комфорта, практичности и соотношения цены и качества, это довольно сложно превзойти.

Хорошо, так что он, возможно, и не заставляет пульс биться чаще, но он удобный, плавный в управлении и может похвастаться хорошо продуманной кабиной, в которой все находится под рукой.

Есть еще несколько аккуратных изданий.Например, Skoda заправила скребок для льда в крышку топливного бака и добавила держатель парковочного талона.

В целом, это привлекательный пакет - и вам не придется постоянно сидеть на заправочных станциях, если вы выбираете с умом и водите легкую ногу.

1.6 TDI 115 DSG версия Octavia достигла 63,1 миль на галлон. Ожидайте, что вы заплатите около 14000 фунтов стерлингов за пару лет.

Другие рассмотреть

Если вы ищете вдохновения, у нас есть еще несколько предложений.По словам читателей Honest John, все они достигли более 60 миль на галлон.

Это Peugeot 308 (с 2014 г.в.) 1.6 HDi 92, Hyundai Ioniq (с 2016 г.) Hybrid, Mercedes-Benz A-Class (с 2018 г.) A 180 d Automatic и 5-дверный Mini Hatch (с 2014 г.). Купер Д.

Узнайте об экономичных автомобилях Honda | Дилеры Honda в столичном регионе

  • Автомобили

    Honda экономичны, потому что они предлагают надежность, отличную стоимость при перепродаже и высокие показатели экономии топлива.Добавьте эти факторы к доступным ценам на все модели Honda и превосходным стандартным характеристикам по сравнению с конкурентами, и вы обнаружите, что автомобили Honda просто предлагают фантастическую ценность.

    Некоторые из самых экономичных автомобилей, доступных сегодня, включают Honda Fit 2016 года, Honda Civic Sedan 2016 года и Honda Accord Plug-In Hybrid 2014 года выпуска. Узнайте больше о том, что делает эти три автомобиля идеальными для любого водителя, который ищет экономичный автомобиль без компромиссов по характеристикам или характеристикам.

2016 Honda Fit

Honda Fit 2016 года - самый доступный автомобиль в линейке Honda, его рекомендованная розничная цена составляет 15 890 долларов США за модель 6MT.* Хотя Honda Fit может быть небольшим, он предлагает больше внутреннего пространства для груза и пассажиров, чем у многих конкурентов, а также обеспечивает фантастическую экономию топлива.

Узнайте больше о Honda Fit

Honda Fit LX с бесступенчатой ​​трансмиссией по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) составляет 33 мили на галлон по городу / 41 милю на галлон по шоссе / 36 миль на галлон вместе взятые. ** Это приводит к другим конкурентам:

  • Toyota Yaris зарабатывает 30 миль на галлон в городе / 36 миль на галлон на шоссе / 32 мили на галлон в сочетании с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  • Chevy Sonic в базовой комплектации зарабатывает всего 26 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе.
  • Ford Fiesta в своей базовой конфигурации зарабатывает только оценку EPA в 28 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе.
  • Kia Rio расходует 27 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе в своей базовой конфигурации.

Очевидно, что Honda Fit предлагает лучшие оценки экономии топлива и большую универсальность, чем многие из его конкурентов, что делает его более экономичным в долгосрочной перспективе.

2016 Honda Civic

Honda Civic 2016 полностью переработана для нового модельного года и оснащена двумя новыми мощными и эффективными двигателями. Как и Fit, Civic также предлагает конкурентоспособные грузовые и пассажирские перевозки и предлагает некоторые функции, которые редко встречаются в этом классе.

Узнайте больше о Honda Civic

Обладая впечатляющими стандартными характеристиками, доступностью и экономией топлива, Honda Civic станет выгодной сделкой по любой цене.Но с его чрезвычайно экономичной рекомендованной розничной ценой в размере 18 640 долларов США для LX с 6MT * легко сесть за руль этого небольшого автомобиля. Кроме того, с его высокой оценкой экономии топлива по оценкам EPA 31 миль на галлон по городу / 42 миль на галлон по шоссе ** с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и бесступенчатой ​​трансмиссией, он будет доступен для вождения в долгосрочной перспективе. Эта оценка превосходит конкурентов:

  • Mazda3 зарабатывает оценку EPA до 30 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе.
  • Chevy Cruze способен проехать до 30 миль на галлон по городу / 42 мили на галлон по шоссе по оценкам EPA.
  • Hyundai Elantra зарабатывает оценку EPA до 29 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе.
  • Kia Soul зарабатывает оценку EPA только на 24 мили на галлон по городу / 31 милю на галлон по шоссе.
  • Ford Focus способен проехать до 30 миль на галлон по городу / 42 мили на галлон по шоссе на основе оценок EPA.

Хотя вы можете видеть, что конкуренция очень высока, ни один из этих автомобилей не может сравниться с Honda Civic в том, что касается экономии топлива. Это означает, что Honda Civic будет стоить меньше топлива, что сделает его более экономичным.

2017 Хонда Аккорд Гибрид

Спустя год после выхода с рынка, 2017 Honda Accord Hybrid вернулся, чтобы встряхнуть седаны и гибридные классы одним из самых экономичных двигателей на рынке. Доступный в трех различных комплектациях и с функциями безопасности Honda Sensing в стандартной комплектации, этот Accord предлагает высокотехнологичные удобства наряду с современным двигателем, что дает значительную экономию.

  • Усовершенствованная гибридная трансмиссия обеспечивает суммарную мощность системы 212 л.с. и 232 фунт-фут крутящего момента; Поцеловать миф о вялом или медленном гибриде на прощание.
  • Транспортному средству не нужно жрать бензин, чтобы быть мощным; Accord Hybrid 2017 года по оценкам EPA зарабатывает 49 миль на галлон в городе, 47 миль на галлон на шоссе и 48 миль на галлон вместе взятых. ***
  • Благодаря стандартным функциям помощи водителю и предотвращению несчастных случаев Honda Sensing, а также доступным обновлениям, таким как навигация и люк в крыше с одним касанием, водители найдут множество функций в этом экономичном новом автомобиле.

Базовая модель Accord Hybrid 2017 года по цене 29 605 долларов (рекомендованная производителем розничная цена) * и теперь доступна у дилеров Honda в столичном регионе.

Посетите столичный регион Дилеры Honda

Вы можете узнать больше о Honda Fit 2016 года выпуска, Honda Civic или Honda Accord Plug-In Hybrid у местного дилера Honda в столичном регионе. Все эти экономичные автомобили в настоящее время доступны.

* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 835 долларов США и дополнительных услуг. Дилер устанавливает свои цены.

** На основе рейтингов EPA 2016 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

*** На основе оценок EPA за 2017 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.

Лучшие маленькие экономичные автомобили

Было время, когда нужно было пожертвовать стилем и индивидуальностью, чтобы водить экономичный автомобиль. С таким упором на топливную экономичность в наши дни производители создали целый список купе, чтобы пополнить ряды лучших небольших экономичных автомобилей. Это модели с характерными особенностями, мощным набором функций и исключительной экономией топлива.Если вы читаете это и думаете, что все они шипящие, а не стейки, обратите внимание на прекрасное разнообразие моделей, ориентированных на производительность, которые также присутствуют в этой категории. У этих предложений хороший пробег, хороший набор функций комфорта и удобства, а также динамичные ощущения от вождения.

Fiat 500

FIAT 500 - это итальянский стиль, индивидуальность и веселье в миниатюрном корпусе. В дополнение к своей привлекательности, 500 также предлагает очень сильный стандартный набор функций; включая электрические аксессуары, кондиционер и аудиосистему с шестью динамиками.Доступный как в купе, так и в кабриолете, базовая модель оснащена 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 98 фунт-футов. Его мощность направляется на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В среднем на ручной галлон приходится 34 мили на галлон, в то время как автоматический возвращает 30. Если вам важнее производительность, есть также более производительный 135-сильный Turbo и 160-сильный Abarth. Цены на Fiat 500 начинаются с 17 145 долларов.

Honda Civic Coupe

Одно из самых желанных небольших купе на рынке, Honda Civic Coupe предлагается с 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, мощностью 143 лошадиных силы и крутящим моментом 129 фунт-футов. Плавная и экономичная силовая установка возвращает комфорт вождения в дополнение к замечательной экономии топлива. Передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач входят в стандартную комплектацию, но бесступенчатая трансмиссия также предлагается в качестве опции.Экономия топлива оценивается в 30 городов, 39 шоссе и 33 маршрута в сочетании с вариатором. Руководство подходит для 28/36 и 31. Если производительность является более серьезной проблемой, есть 2,4-литровая четверка Civic Si на 205 лошадиных сил и 174 фунт-фут. Единственный выбор здесь - шестиступенчатая механическая коробка передач. Цена начинается от 18 290 долларов.

Honda CR-Z

Honda известна своими технологически продвинутыми, легкими, экономичными автомобилями, с которыми приятно водить. Еще в 2011 году Honda первой предложила по-настоящему спортивный гибридный двухместный автомобиль.Система жесткой подвески, быстрое рулевое управление и первая шестиступенчатая механическая коробка передач, когда-либо устанавливаемая на гибридный автомобиль, определяют пакет. CR-Z также предлагается с бесступенчатой ​​коробкой передач. Его 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель сочетается с электродвигателем общей мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 140 фут-фунт с механической коробкой передач (127 фут-фунт с вариатором). Экономия топлива для переднего водителя оценивается в 35 миль на галлон в городе, на 39 шоссе и 37 в сочетании с вариатором. Руководство возвращает 31/37/34.Цены начинаются с 20 145 долларов.

Хендай Велостер

Если вы хотите выделиться среди остальных, ничто другое не может сравниться с модным маленьким Veloster от Hyundai. Единственное трехдверное купе в этом сегменте рынка, Veloster с передним приводом обеспечивает экономию топлива, приближающуюся к 31 миле на галлон в совокупности, и сложную автоматическую механическую коробку передач с двойным сцеплением. Доступны два варианта двигателя; 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с DCT развивает 132 лошадиные силы и 120 фунт-фут крутящего момента; 138 лошадиных сил и 123 футо-фунта с опциональной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Версия 1.6 с турбонаддувом выдает 201 л.с. и 195 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет DCT. Выходная мощность одинакова независимо от выбора трансмиссии. Цены начинаются с 18 000 долларов за базовую модель и 21 600 долларов за Turbo.

Киа Форте Куп

Kia известна своим исключительным соотношением цены и качества. В случае с Kia Forte Koup, помимо содержимого автомобиля, его внешний вид говорит о том, что он стоит дороже, чем на самом деле.Красивый переднеприводный Forte Koup приводится в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями. Koup EX получает 173 лошадиные силы, 2,0-литровый двигатель с крутящим моментом 154 фунт-сила-футов и выбор между шестиступенчатой ​​автоматической или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач - для оценки EPA в 28 миль на галлон вместе взятых. SX Koup получает 201-сильный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, способный развивать крутящий момент 195 фут-фунт. Варианты трансмиссии такие же, и EPA заявляет, что следует прогнозировать комбинированную экономию топлива на уровне 25 миль на галлон. Цена начинается от 18 590 долларов.

MINI Cooper Купе

Как будто стандартный Cooper Hardtop недостаточно хорош, MINI также предлагает двухдверную и двухместную версию своего восхитительного маленького переднеприводного автомобиля. Мощность достигается за счет выбора одного из трех двигателей. Базовая модель оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 118 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной; шестиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна - независимо от выбора двигателя. EPA заявляет, что в целом с ручным управлением расходуется 32 мили на галлон, а с автоматом - 31.S Coupe получает 181 л.с. и 177 фунт-сила-футов за счет турбонаддува 1,6. Экономия топлива 29 в целом с автоматической коробкой передач, 28 с механической коробкой передач. Версия John Cooper Works развивает мощность 208 лошадиных сил и 192 фунт-сила-футов - с топливной экономичностью модели S. Цены начинаются с 22 000 долларов.

Scion TC

Учитывая, что в наши дни спортивный автомобиль Scion FR-S пользуется огромной популярностью, почтенный TC (ранее самая спортивная модель Scion) может быть упущен из виду. Это прискорбно, потому что Scion tC предлагает большую ценность за свою цену.Стандартные функции включают 18-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль, полный набор силовых аксессуаров и панорамный люк на крыше. Мощность исходит от 179-сильного 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, который обеспечивает крутящий момент 172 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач, питающая передние колеса, является стандартной; шестиступенчатая автоматическая предлагается в качестве опции. Экономия топлива, независимо от выбора трансмиссии, оценивается в 23 мили на галлон в городе, 31 на шоссе и 26 в совокупности. Цена начинается от 19 980 долларов.

Smart ForTwo

Интересно, что, несмотря на то, что Smart For Two является одним из 10 самых экономичных негибридных автомобилей, его расход составляет 34 мили на галлон в городе, 38 на шоссе и 36 вместе взятых. Автомобиль такого размера должен возвращать лучшую экономию топлива. И не сомневайтесь в этом; это определенно маленькая машина - даже меньше, чем Scion, о котором мы рассказывали ранее. Но для определенного покупателя лучше меньше.Мощность исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 70 лошадиных сил и 68 фунт-футов крутящего момента. Пятиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач передает мощность на задние колеса. В стандартную комплектацию For Two входят вход без ключа, автоматический климат-контроль, электрические замки и кожаное рулевое колесо. Цены начинаются от 13 270 долларов.

Фольксваген Жук

Список крутых экономичных купе без Volkswagen Beetle неполон. Но вот в чем дело: VW переделал Beetle несколько лет назад, чтобы сделать его более «мужественным».«Автомобиль действительно выглядит более солидно, чем модель, которую он заменил, но нужно ли Beetle вообще об этом беспокоиться? Доступный в различных комплектациях, каждая из которых сконфигурирована таким образом, чтобы подчеркнуть различные аспекты характера Beetle, мощность базовой модели исходит от 170-сильного 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и крутящего момента 184 фунт-сила-футов в паре с шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Экономия топлива оценивается в 24 мили на галлон в городе и 32 на шоссе. Цена начинается от 20 695 долларов.

Покупка и вождение экономичных транспортных средств и транспортных средств, работающих на альтернативном топливе

При покупке транспортного средства учитывайте топливосберегающие автомобили и автомобили, работающие на альтернативном топливе. Воспользуйтесь приведенными ниже советами и инструментами, чтобы выбрать подходящий автомобиль и получить максимальную отдачу от покупки.

  • Выберите автомобиль в соответствии с вашими потребностями. Например, если вы в основном ездите по городу, вам может подойти более компактный гибрид, потому что он обеспечивает лучший пробег в городе и его легче припарковать.Если вам доступно более одного автомобиля, по возможности используйте наиболее экономичный автомобиль.
  • Если вам нужен автомобиль для буксировки или интенсивной эксплуатации, подумайте о чистом дизельном автомобиле. Дизельные двигатели мощнее и на 30–35% эффективнее бензиновых двигателей аналогичного размера. Новые дизельные двигатели намного плавнее и тише своих предшественников. Новое поколение экологически чистых автомобилей с дизельным двигателем должно соответствовать тем же стандартам выбросов, что и автомобили с бензиновым двигателем. Водители автомобилей с дизельным двигателем могут быть еще более экологичными, заправляясь топливом на смеси биодизеля.Все производители разрешают использование B5 (дизельное топливо с содержанием биодизеля до 5%), а некоторые допускают использование B20 (дизельное топливо с содержанием биодизеля до 20%).
  • Многие автомобили, производимые автопроизводителями США, представляют собой автомобили с гибким топливом (FFV), которые могут работать на E85 (до 85% этанола, 15% бензина) и других смесях этанола и бензина. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, является ли ваш автомобиль FFV.
  • Подумайте о покупке автомобиля с высокой топливной экономичностью. Экономичный, гибридный электрический, подключаемый к электросети или другой альтернативный топливный автомобиль может сократить ваши расходы на топливо и помочь окружающей среде.
  • Если у вас есть гибридный электромобиль или полностью электрический автомобиль, зарядные станции для электромобилей становятся все более доступными по всей стране. Вы можете найти заправочные станции и альтернативные заправочные станции - например, те, которые предлагают E85 - на локаторе альтернативных заправочных станций.

Чтобы помочь вам приобрести и управлять экономичным автомобилем или автомобилем, работающим на альтернативном топливе, который соответствует вашим потребностям, воспользуйтесь инструментом поиска автомобилей на сайте FuelEconomy.gov и Центром данных по альтернативным видам топлива.

БЕЗОПАСНЫЙ | NHTSA

Мар.31, 2020: NHTSA и EPA завершают разработку стандартов CAFE и выбросов углекислого газа на 2021-2026 модельные годы

Правило о более доступных по цене и экономичных транспортных средствах (SAFE), выпущенное сегодня NHTSA и EPA, устанавливает жесткие, но выполнимые стандарты экономии топлива и углекислого газа, которые повышаются на 1,5% каждый год с 2021 по 2026 модельного года. Эти стандарты применяются к обоим. легковые автомобили и легкие грузовики, и будет продолжать продвижение нашей страны к энергетической независимости и сокращению выбросов углекислого газа, признавая при этом реалии рынка и заинтересованность потребителей в покупке транспортных средств, отвечающих всем их разнообразным потребностям.

19 сентября 2019 г .: НАБДД и EPA создают Единую национальную программу регулирования экономии топлива

«Правило более безопасных доступных топливосберегающих (БЕЗОПАСНЫХ) транспортных средств, Часть первая: Единая национальная программа» объявило о решении EPA отозвать отказ Калифорнии от преимущественного права в соответствии с разделом 209 Закона о чистом воздухе и доработал нормативный текст NHTSA, касающийся преимущественного права в соответствии с 49 U.S.C. 32919.

21 сентября 2018 г .: Министерство транспорта США и Агентство по охране окружающей среды продлевают период обсуждения предложения по БЕЗОПАСНЫМ автомобилям

Чтобы обеспечить соблюдение требований Закона о чистом воздухе и обеспечить максимальное время выполнения заказа для автопроизводителей, U.S. DOT и EPA продлили период обсуждения предложения по БЕЗОПАСНЫМ транспортным средствам до 26 октября 2018 г. DOT также продлил период комментариев для своего проекта заявления о воздействии на окружающую среду до 26 октября 2018 г.

2 августа 2018 г .: Министерство транспорта США и Агентство по охране окружающей среды предлагают Правило безопасных транспортных средств

Правило о более безопасных доступных и экономичных транспортных средствах (SAFE) предлагает внести поправки в существующие корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) и выбросов углекислого газа из выхлопных труб для легковых и легких грузовиков, а также установить новые стандарты, охватывающие 2021-2026 модельные годы.В предложении будут сохранены стандарты 2020 модельного года для обеих программ до 2026 модельного года.

NHTSA и EPA предоставили 63-дневный период для комментариев по предложению и провели три публичных слушания для представителей общественности, которые хотели прокомментировать лично.

Это самые экономичные автомобили в Канаде на 2020 год

Natural Resources Canada (NRCan) только что опубликовала список всех новых легких транспортных средств, продаваемых на нашем рынке за 2020 год, и их официальные рейтинги расхода топлива.

Упорядоченное (разочаровывающе) в алфавитном порядке Руководство по расходу топлива на 2020 год в Канаде, среди прочего, показывает, сколько каждый автомобиль, фургон, внедорожник или грузовик будет стоить вам в год на бензине.

Он основан на шаблоне, который предполагает, что вы проезжаете «комбинированные» 20000 километров в год - 55 процентов от этого в городе, 45 процентов по шоссе - и этот бензин стоит 1,30 доллара за литр для обычного, 1,45 доллара для премиум-класса и 1,30 доллара за дизельное топливо.

NRCan знает, что вы хотите знать, какие автомобили наиболее экономичны, и поэтому перечисляет лидеров в десятках классов, от двухместных до полноразмерных внедорожников.Но в списке гибриды сочетаются с обычными автомобилями; трехцилиндровые двигатели с большими V6 и V8; Бренды низкого и высокого класса, все вместе, что затрудняет поиск по 1100 моделям и комплектациям для перекрестного сравнения.

Еще более сбивает с толку то, что NRCan разбивает легковые автомобили на категории в зависимости от внутреннего объема, а грузовики ранжируются по весу.

Это означает, что NRCan считает Toyota Corolla «компактной», в то время как ее конкурент, Honda Civic, считается «средним».«И что Mitsubishi Mirage (ошибочно) помещен в категорию« компактных », хотя большинство будет покупать его как малолитражный автомобиль (и при этом более экономичный, чем« победитель »в категории NRCan, Chevrolet Spark).

Чтобы прояснить ситуацию, мы создали наш собственный список самых экономичных автомобилей в своем классе с использованием номеров NRCan, но на основе гораздо более общих критериев покупок. Примечание. Поскольку они вводят слишком много переменных, мы исключили из этого списка полностью электрические и гибридные автомобили.

Три самых экономичных автомобиля

Самым экономичным новым (без подзарядки) автомобилем на рынке в 2020 году является Hyundai Ioniq. Да, легендарная Toyota Prius, самый мощный автомобиль écoénergétique за все десятилетие (с 2007 по 2016 год), три года назад уступила место газо-электрической гибридной версии корейского компактного хэтчбека.

Сколько будет стоить топливо? Базовая комплектация Hyundai Ioniq (синий цвет) с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем рассчитана на 4-кратную комбинированную экономию топлива.1 л / 100 км, по оценкам NRCan стоимость топлива для него составляет около 1066 долларов в год . Выбор лучше оснащенной (более тяжелой) отделки салона увеличивает комбинированный расход топлива до 4,2 л / 100 км (и 1092 доллара в год на газе), а затем делает его вторым из наиболее экономичным (без подключаемого модуля) автомобилем.

А как насчет… Все еще действительно хотите Prius? Что ж, гибрид Toyota по-прежнему входит в тройку самых экономичных автомобилей в Канаде, с комбинированным расходом топлива 4,5 л / 100 км и ежегодным счетом за топливо в размере 1170 долларов США.Это ставит его нос к носу с другим электрифицированным маленьким автомобилем из того же семейства, Toyota Corolla Hybrid, с его 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и трансмиссией CVT.

Самый экономичный

негибридных автомобилей

Малогабаритный Mitsubishi Mirage - это негибридный автомобиль канадского рынка, потребляющий меньше всего бензина. Маленький хэтчбек также является одним из самых дешевых автомобилей, которые вы можете купить - 2020 год начинается с 12 298 долларов.

Сколько будет стоить топливо? С его 78 л.с. 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель Mitsubishi Mirage 2020 года потребляет скудные 6,2 л / 100 км в сочетании с вариатором (или 6,5 л / 100 км с его пятиступенчатой ​​механической коробкой передач). Годовая оценка счета за газ от NRCan составляет 1612 долларов , или 1690 долларов за версию с ручным управлением.

А как насчет - Ищете самую низкую совокупную стоимость владения? Вы хотите Chevrolet Spark по цене от 9 998 долларов. Да, крошечный, но энергичный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. имеет более высокий комбинированный расход топлива - 7,1 л / 100 км с вариатором (7.2 л / 100 км с МКПП). Но 2300 долларов, сэкономленные на закупочной цене, покроют ваш газ примерно на 12 лет.

Самый экономичный

негибридный компактный

Под «компактными автомобилями» мы подразумеваем Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda3, Toyota Corolla и тому подобное. Чемпионом с точки зрения топливной экономичности является последняя модель, Corolla, независимо от того, хэтчбек это или седан, при условии, что она представляет новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с.

Сколько будет стоить топливо? Королла 2.0L необходимо соединить с вариатором, чтобы полностью раскрыть свой потенциал, 6,7 л / 100 км, поэтому ожидайте цену, начинающуюся с 23 290 долларов. Годовая стоимость газа: $ 1 742 , по оценке NRCan.

А как насчет… Хотите менее дорогого и компактного конкурента? Самая дешевая альтернатива - Hyundai Elantra. С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и вариатором (17 475 долларов США) комбинированный показатель составляет 6,8 л / 100 км (для годового счета за газ в размере 1768 долларов США). Хотите компакт с ручным переключением передач ? Ваш чемпион écoénergétique - Volkswagen Jetta.Его 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач предлагает 7,0 л / 100 км (годовая стоимость бензина: 1820 долларов США).

Самый экономичный автомобиль Honda Civic

Самый продаваемый автомобиль в Канаде за последние два десятилетия, возможно, не самый экономичный автомобиль в своей категории, но если вы все еще покупаете его, знайте, что хэтчбек потребляет меньше, чем его седан или купе братьев и сестер.

Сколько будет стоить топливо? 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с вариатором обеспечивает пятидверной версии Civic средний расход топлива 6.9 л / 100 км при расчетной годовой стоимости газа $ 1,794 .

А как насчет Просматривать руководство NRCan по расходу топлива на 2020 год для компактных автомобилей? Вы найдете купе, но не седан или хэтчбек версии Civic, потому что эти конфигурации превышают предел внутреннего объема NRCan в 3 115 литров. Таким образом, четырехдверный Civic считается средним по размеру, а более просторный пятидверный автомобиль считается «большим автомобилем» наряду с собственным Accord от Honda.

Три самых экономичных полноприводных автомобиля

Toyota Prius AWD является чемпионом в этой категории полноприводных автомобилей, вместе взятых.7 л / 100 км.

Сколько будет стоить топливо? Это всего на 0,2 л / 100 км больше, чем у Prius без полного привода, который при пробеге более 20 000 км представляет собой всего 52 дополнительных доллара в год (всего 1222 доллара долларов в год).

А как насчет Не хотите переходить на гибрид? Приготовьтесь потратить как минимум на 60 процентов больше на бензин, поскольку лучший автомобиль с полным приводом без аккумулятора - это Subaru Impreza с вариатором. Его комбинированный рейтинг составляет 7,5 л / 100 км для седана при ежегодном счете в 1950 долларов; и 7,6 л / 100 км для пятидверного автомобиля при годовом счете в 1 976 долларов.Рядом находится CrossTrek от Subaru. Благодаря более высокому клиренсу он может похвастаться 7,9 л / 100 км, наравне с Subaru Legacy, но также с Nissan Altima AWD.

Самый экономичный двухместный автомобиль

Самый экономичный двухместный автомобиль - и самый экономичный кабриолет (кабриолеты) - это, например, Fiat 124 Spider с его 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестью цилиндрами. - руководство по скорости; и Mazda MX-5 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Сколько будет стоить топливо? Оба показывают комбинированные 7,9 л / 100 км, но итальянская копия заменяет японский оригинал с годовым счетом за газ на 237 долларов ниже ( 2054 доллара против 2291 долларов ). Почему? Там, где Mazda требует премиум-класса, требуется обычный бензин. Переключение передач видит автомат Спайдер чистый 8,0 л / 100 км; и МКПП МХ-5 8,1 л / 100 км.

А как насчет… Хотите минимум экономичный двухместный автомобиль? Кроме того, это модель 2020 года с наименьшим расходом топлива в целом.Bugatti Chiron потребляет 22,2 л / 100 км при ежегодном счете за газ в размере 6 438 долларов.

Три самых экономичных гибридных внедорожника

Да, самый экономичный гибридный внедорожник - это новый Ford Escape Hybrid 2020 года.

Сколько будет стоить топливо? Суммарный расход 5,8 л / 100 км для переднего привода Ford Escape Hybrid - это самый низкий показатель расхода топлива среди всех грузовиков, которые вам не нужно подключать. Даже если вы добавите систему полного привода, внедорожник По данным NRCan, годовой счет за газ составляет 5,9 л / 100 км в размере $ 1,534 .

А как насчет… Хотите автомобиль, построенный пионером гибридных автомобилей Toyota? Что ж, его новая Toyota RAV4 Hybrid, предлагаемая только с полным приводом, не сильно отстает от своего американского аналога с комбинированным расходом топлива 6,0 л / 100 км (и стоимостью около 1560 долларов в год). Этот комбинированный рейтинг такой же для Lexus UX250h AWD.

Три самых экономичных негибридных внедорожника

Если вы рассмотрите эти субкомпактные внедорожники начального уровня, то вот тройка лидеров без аккумулятора: Nissan Kicks, Hyundai Venue и Mazda CX-3.

Сколько будет стоить топливо? Nissan Kicks может похвастаться самым низким расходом топлива, с комбинированным показателем 7,2 л / 100 км при ежегодном счете за газ в размере 1872 доллара . На втором месте Hyundai Venue с общим показателем 7,5 л / 100 км, за ним следует Mazda CX-3 с показателем 7,7 л / 100 км.

А как насчет… Хотите небольшой внедорожник с полным приводом? Забудьте о Kicks and Venue, только Mazda CX-3 можно заказать с полным приводом. Его совокупный рейтинг составляет 8,1 л / 100 км при движении «нос к носу» с Honda CR-V AWD.

Три самых экономичных компактных внедорожника

Honda CR-V - самый экономичный компактный внедорожник, с совокупным рейтингом ниже, чем у субкомпактных внедорожников, упомянутых выше.

Сколько будет стоить топливо? Его 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с вариатором обеспечивает скромные 7,7 л / 100 км при ежегодном счете за бензин на два доллара выше отметки $ 2,000 . Даже с полным приводом его комбинированный рейтинг является самым низким - 8,1 л / 100 км - в своей категории, без учета гибридов.

Но как насчет… Хотите узнать о следующих лучших компактных внедорожниках с низким расходом топлива? (Негибридные) Toyota RAV4 и Ford Escape почти равны с комбинированными показателями 7,9 л / 100 км, хотя американец поставляется с небольшим (эр) 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем. Тем не менее, RAV4 лучше справляется с ездой по городу , (6,8 л / 100 км против 7,1 л / 100 км), а Escape лучше на шоссе (8,6 л / 100 км против 8,8 л / 100 км).

С полным приводом RAV4 предлагает 8,2 л / 100 км в сумме, а Escape - 8.Расход 3 л / 100 км. Тут и Subaru Forester с расходом 8,2 л / 100 км.

Если вы не видите предполагаемую покупку в нашем списке, вы можете выполнить поиск в Руководстве по расходу топлива на 2020 год в Интернете и настроить свои параметры, включая годовой пробег или гипотетическую стоимость топлива.

Мы также предлагаем сравнить реальную экономию топлива. Рейтинги NRCan основаны на новых официальных пятицикловых имитационных тестах с 2016 года, но при этом не учитывают, скажем, вашу слишком тяжелую правую ногу или другое поведение.Тем не менее, некоторые сайты делают или пытаются, например, Fuelly. Его цифры основаны на 17 миллиардах километров и 40 миллионах заправок полмиллиона североамериканских автомобилистов.

Продажа экономичных автомобилей, подержанные автомобили с хорошим запасом бензина

Сроки и условия

1 Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационные сборы и налоги; также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские, закрытие, дилерские и погрузочно-разгрузочные работы или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где заявленная цена включает этот сбор: CO, FL, GA, KY, MA , NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон комиссия за документальные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным отделением продаж автомобилей для предприятий перед покупкой.Текущий пробег может отличаться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, с использованием в прошлом, возможно, краткосрочной аренды, аренды или другого.
2 Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и стиля вождения.
3 Платеж основан на сумме, профинансированной за месячный годовой процентной ставки, выбранной, когда покупатель рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, право собственности, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. Результаты калькулятора не включают сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, KY, MA, NE, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей.
4 Авторские права © 2021, Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *