Ауди новый ку7 новый: Купить Audi Q7 — комплектации и цены, запись на тест-драйв > Все модели Audi Q7 > Новые автомобили Audi 2020-2021

Содержание

рассказываю, почему он мне «не зашёл»

Audi Q7 — из тех автомобилей, которые сами себя продают. Рестайлинг второго поколения только упрочил этот статус: немцы реально улучшили то, что и без их вмешательства прекрасно работало. Именно в этом состоит коварство всех Audi — в машинах ищешь, к чему придраться, с утроенным энтузиазмом.

Евгений Липовицкий

Многие скажут «зажрался»… Да, постоянная смена автомобилей притупляет и чувства, и испытательское любопытство. Более того, я уверен, что про Q7 могу написать вполне правдоподобный текст заранее: немцы настолько предсказуемы, что не могут ни на миллиметр сойти с утвержденного во всех высоких инстанциях пути. Q7 — абсолютный кроссовер. Харизматичный, без сомнения. Мощный, престижный…

Но мне в нем неуютно. Как в суперсовременном, дорогом, продуманном до мелочей офисе. Знаете такие — там много стекла, минималистичная мебель причудливых форм… В Q7 — та же ситуация. Мозгами я понимаю, что сижу в результате кропотливой работы сотен первоклассных инженеров. Здесь есть вентиляция сидений, всевозможные подогревы, аж три полноцветных экрана, картинка на которых, кстати, вполне годится на роль эталонной во всей автоиндустрии — графика сочная, картинка контрастная, а главное — глаза видят только то, что нужно. Но, увы и ах, Audi уверенно шагает в будущее, а ретроградам типа меня, вечно недовольным всем новым, приходится догонять.

Сенсоры везде — на пульте переключения режимов фар, на центральном дисплее, на блоке управления климатом… Хотя нижний сегмент этого тачскринного нагромождения отвечает не только за климат — конфигурацию можно менять. И я готов расцеловать людей, отвечавших за программное обеспечение: ну правда, легкий, логичный, красивый интерфейс. Система MMI не тупит, реагирует на касания молниеносно, да еще и виброотдачей каждое нажатие сопровождает. За быстродействие системы отвечает мощный процессор NVIDIA — игроманы эту компанию хорошо знают. Но я непреклонен: кнопки безопаснее. Да, тенденции мирового автопрома показывают стремление избавляться от кнопок: интерактивные экраны и голосовые команды скоро их полностью заменят.

 Задние фонари теперь соединены алюминиевой накладкой — это визуально делает кузов шире.

Как бы я ни ворчал, эргономика в интерьере Q7 идеальна ровно настолько, насколько она может быть, если принять сенсоры за неизбежность. Хорошо, что хоть педали и руль на месте — вы же в курсе, что скоро все машины станут беспилотными и нас лишат и этих органов управления… А пока, в 2020 году, я располагаюсь в шикарном кресле с памятью, отодвигаю его с помощью электроприводов и понимаю, что за мной все равно легко разместится хоть самый высокий баскетболист. И пара менеджеров…

Интерьер теперь такой же, как в Audi Q8 — по центру расположено два дисплея, вокруг рояльный лак и металл.

Рестайлинг, разумеется, затронул внешность — изменили оптику, решетку радиатора, задние фонари, бамперы… Но образ остался: Q7 второго поколения монументален, как дворец съездов. Прямо памятник всему немецкому автопрому эпохи ДВС. Много граней, резких переходов — кузов будто высечен из камня. И ажурные колеса эту монументальность нивелировать не в силах, хотя сами по себе тоже весьма эффектны.

И вот смотрю я на этот «синий ансамбль» и понимаю: такую машину жаждут заполучить десятки тысяч вполне успешных, а значит, неглупых людей. Может, это у меня в «консерватории» что-то надо поменять? И тут же вспоминаю чуть менее совершенный интерьер Range Rover, где тоже три экрана, те же материалы обивки, тот же уровень пафоса… Но у британцев получается как-то уютнее. А здесь — как на «ковре» у шефа: строго, официально и… холодно.

 Сзади, в любой позиции продольной регулировки, просторно.

Зато ночью, когда нагромождения форм никто не видит, а в салоне глаз цепляется только за подсвеченные экраны да контурную подсветку, Audi Q7 показывает свой вполне дружелюбный характер. Идеально настроенный семейный крейсер, способный и резко ускориться, и довезти пассажиров далеко и очень заботливо. Даже на 21‑дюймовых дисках подвеска справляется с любым рельефом на любой скорости — спасибо пневмоподвеске. Руль точен ровно настолько, чтобы не раздражать резкими перемещениями кузова на скорости. А 3‑литровый турбодизель при каждом нажатии акселератора всеми своими 249 «лошадьми» и шестью сотнями «ньютонов» толкает тяжелый кроссовер вперед, будто и нет в нем двух тонн (точнее, 2105 кг) массы. В этом есть какой-то сюр: мчишься по трассе на 110 км/ч, поддаешь «газку» — и вот уже 160, 190 км/ч… Q7 это делает легко и непринужденно. Расход топлива при этом около 7 литров. В городе — не более 11. И что? Снова хочется бежать обниматься с немецкими инженерами. Дополняет идиллическую картину шумоизоляция, сделанная в типично немецкой манере: в салоне тихо, но звук мотора слышен всегда. Если, конечно, не злоупотреб-лять с громкостью аудиосистемы Bang&Olufsen — а это, в моем случае, невозможно.

Музыка — не менее важная часть моей жизни, чем автомобили. И год за годом в разных, преимущественно дорогих машинах я встречаю акустику B&O, и каждый раз она приводит меня в неописуемый восторг. 23 динамика раскладывают любую композицию по частотам так, что звук становится одновременно стерильным и глубоким. И не хочется выкручивать басы или высокие частоты — даже при ровной «плашке» эквалайзера от звучания этой акустики при каждой поездке я получал, простите, настоящий аудиофильский оргазм.

На бездорожье я бы на нем и не заехал никогда, если бы не необходимость проинспектировать строящуюся личную «фазенду». По идее, проблем возникнуть не должно было: дорожный просвет 190 мм, и это в обычном режиме, во внедорожном — 235, постоянный полный привод. Но в ситуацию вмешалась погода: несколько дождливых дней превратили обычный проселок в глиняный каток с двумя лужами глубиной как раз сантиметров 25. Первая — небольшая, но не меньше двух метров в длину, ее я преодолел ходом. Вторая после ненастья превращается в настоящее болото метров в пятьдесят… Поэтому пришлось припарковать Q7 в полукилометре от участка — шоссейная резина в глине беспомощна. 

Попробуйте забить продуктами все доступные 867 литров!

Технические характеристики Audi Q7 45 TDI


Габариты 5063x1970x1741 мм
База 2995 мм
Снаряженная масса 2105 кг
Полная масса 2770 кг
Клиренс 180–235 мм
Объем багажника 865/2075 л
Объем топливного бака
75 л
Двигатель дизельный, 6-цилиндровый, 2967 см3, 249/4250 л. с./мин-1, 600/2910 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 8‑ступенчатая, привод полный
Размер шин 285/45R20
Динамика 225 км/ч; 6,9 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 9,4/7,2/8,0 л на 100 км
Конкуренты BMW X7, Mercedes GLS, Range Rover
  • Audi Q7 хорош, как, впрочем, и всегда. Тысячи прогрессивных
    топ-менеджеров не могут ошибаться.
  • Кроссовер стал слишком цифровым. Те, кто успел заработать на него, уже не так молоды.

Вождение

Типичный Audi — сбалансированный, мощный, быстрый. Минус балл —
просто из вредности.

Салон

Дорого, богато, технологично, удобно, но совершенно неуютно.

Комфорт

Даже на огромных колесах Q7 потрясающе комфортен.

Безопасность

Здесь тоже все по высшему разряду. Хочется придраться, а не к чему.

Вердикт

Q7 великолепен. Он сам это знает и демонстрирует всеми изгибами фундаментального кузова. Настолько правильный автомобиль, что мне стыдно признаться, что он мне «не зашел». Он уже слишком «цифровой», а я — еще «ламповый». Может быть, немцы иногда перегибают палку с прогрессивной электроникой?

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

На краю радуги. Тест-драйв Audi Q7 :: Autonews

Только в Ирландии пожилая женщина, неспешно доедающая свой завтрак, может одобряюще улыбнуться и кивнуть, когда ты заказываешь пинту Guinness в 11 утра. А еще тут очень простая философия, которой следуют примерно все жители: «Беспокоиться нужно только о двух вещах — здоровы вы или больны». Это немного объясняет то, что за первые восемь часов в ирландском городе Керри и его окрестностях я увидел ровно ноль автомобилей BMW и один Mercedes-Benz (пустить пыль в глаза старой премиалочкой тут все равно не получится: на номерных знаках всегда есть год выпуска).

Зато Audi вокруг было очень много. Как минимум, те десять Q7, предназначенных для журналистов, которые прилетели на первый тест обновленного внедорожника. Как связаны Ирландия и первый SUV в истории марки из Ингольштадта? Скорее всего, напрямую никак. Ведь в прошлом году здесь было реализовано 234 таких автомобиля — почти в шесть раз меньше, чем, скажем, A4 Allroad.

Другое дело — очень необычная красота (для меня теперь это самая красивая страна на свете) здешних мест, которая, возможно, позволяет подчеркнуть, насколько сильно поменялась машина. В последние годы даже фанаты Audi стали жаловаться на то, что компания из Ингольштадта не славится тем, что при рестайлинге как-то сильно меняет внешность машины. Чаще всего дело ограничивается косметическим изменением дизайна, с техникой же могут поработать серьезнее.

Это все совсем не про обновленную Q7. Кажется, так серьезно она не менялась за все 14 лет, прошедших с дебюта во Франкфурте. Ошибиться и назвать этот автомобиль новым, а не обновленным, легко, ведь он получил новые переднюю и заднюю части. Не зря и в Audi его называют именно новым.

Число моих друзей, спросивших об Ирландии и фирменном виски Конора Макгрегора, огромно, но меньше, чем тех, кто за последнее время интересовался у меня же прайсом или мнением о Q8. Так что когда я говорю, что обновленная Q7 стала очень похожа на своего собрата, то делаю ей огромный комплимент.

Здесь, например, та же восьмиугольная решетка радиатора. И готовьтесь, теперь вы будете видеть ее на всех SUV марки Audi — это своеобразный герб внедорожников и кроссоверов бренда. К слову, люди, которые обвиняли Audi в том, что все ее машины похожи одна на другую, как ирландские лепреконы на того же Макгрегора, получили мощный ответ: как минимум вся внедорожная линейка теперь будет сильно отличаться от седанов, универсалов и купе.

Гриль — это еще не все, у автомобиля новые фары. В базе они диодные, в более дорогих комплектациях — матричные, способные выключать сегмент в световом пучке, чтобы не слепить встречных водителей, ну а в топовых — лазерные. Габариты внедорожника, кстати, изменились незначительно: за счет новой формы бамперов длина выросла на 11 мм, до 5062 миллиметров.

Еще на статической презентации новинки Давид Акопян общался с дизайнером экстерьера обновленной Q7, и тот отметил новую, более разгруженную заднюю часть внедорожника и даже назвал свой любимый элемент дизайна — хромированную полоску, идущую от одного фонаря к другому. Вживую смотрится невероятно стильно.

Ирландия — страна, чье гостеприимство славится ничуть не меньше кавказского, но нас сразу предупредили: штрафы за превышения здесь злые, даже несмотря на то, что ездить за рулем можно с 0,8 промилле, то есть в состоянии легкой отключки. Кроме того, дорогу приходится делить с многочисленными велосипедистами, овцами, а иногда и коровами. Не удивляйтесь, молоко для Ирландии очень важный продукт: 43% всего производимого на территории страны сырья используется для изготовления ликера Baileys — да-да, он тоже ирландский.

Поездить удалось сразу на двух модификациях из трех возможных: на 340-сильной бензиновой, которой, кстати, в России не будет, ведь подавляющее большинство продаж приходилось на версии на «тяжелом» топливе, и 286-сильной дизельной. За кадром осталась только самая скромная версия с трехлитровым дизельным мотором мощностью 231 лошадиную силу. Двигатели у Q7 остались такие же, как на дорестайлинговом внедорожнике, но все варианты автомобиля теперь — это так называемый мягкий гибрид. В автоматическую коробку передач интегрирован электрический мотор-генератор, который работает от 48-вольтовой бортовой сети.

Подключается он во время ускорений, снижая нагрузку на ДВС и экономя топливо. Еще он отвечает за быстрый запуск двигателя, так как при езде накатом на скорости от 55 до 160 км/ч электроника может глушить мотор на время до 40 секунд. Аккумулятор всей этой системы находится в багажнике. Именно из-за него, похоже, объем багажного отделения сократился на 25 литров.

Мне показалось, пусть простят меня все фанаты баварского автопрома, что Q7 рулится лучше, чем Х5, на котором мне довелось ездить не так давно. Это так же необычно, как то, что на территории Ирландии не встретить змею (еще один плюс в копилку того, чтобы стать моей любимой страной: по легенде святой Патрик договорился с пресмыкающимися так, чтобы они здесь не появлялись), но, по мне, Audi ведет себя практически идеально для внедорожника. То есть не кренится, не вибрирует на неровной дороге, очень устойчива в поворотах и динамична. Бензиновый автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,9 сек., дизельный — за 6,3 секунды. Единственная моя претензия по езде — мягковатые и не слишком информативные тормоза.

На дорогах Владимирской области за неделю погибли 5 человек — сентябрь, 2021

За прошедшую неделю во Владимирской области зарегистрировали 37 ДТП с пострадавшими в них людьми, в которых 5 человек погибли и 47 получили ранения различной степени тяжести.

Вот некоторые ДТП, которые вошли в статистику:

1. Петушинский район

22 сентября около 12:45 на 122 км автодороги М – 7 «Волга» в д. Старые Петушки 20-летний водитель автомобиля «Форд – Фокус», осуществляя движение по правой полосе в направлении Москвы, выехал на обочину, где врезался в опору ЛЭП. В результате ДТП двое пассажиров автомобиля «Форд – Фокус», 1969 г.р. и 1939 г.р. госпитализированы.

 

Также в Петушинском районе 25 сентября около 6 часов утра произошла смертельная авария. На 113 км автодороги М-7 «Волга» 31-летний водитель автомобиля «Ауди Q7», двигаясь по левой полосе в сторону Владимира, допустил столкновение с движущимся впереди в прямом направлении автомобилем «Скания» в составе полуприцепа «Шмитц» под управлением 44-летнего водителя. В результате ДТП водитель автомобиля «Ауди Q7» госпитализирован, а его 32-летний пассажир от полученных травм скончался на месте происшествия.

2. Владимир

24 сентября около 21:25 на 10 км автодороги М – 7 «Волга» подъезд к г. Иваново водитель автомобиля «ВАЗ – 2110» при движении в левой полосе в сторону Москвы наехал на пешехода, 1976 г.р., который переходил проезжую часть дороги в неустановленном месте, в зоне видимости надземного пешеходного перехода. В результате ДТП пешеход скончался на месте происшествия.

3. Меленковский район

26 сентября около 19:18 на 1 км автодороги «Бутылицы — Добрятино» 35-летний водитель автомобиля «Нива – Шевроле» с прицепом «Русич» совершил наезд на велосипедиста 1961 г.р., который двигался по проезжей части в попутном направлении. В результате ДТП велосипедист от полученных телесных повреждений скончался на месте аварии.

New Country Audi из Гринвича

Наше представительство Audi в Коннектикуте было открыто в 1964 году с целью представить самую захватывающую в мире линейку автомобилей немецкой разработки. Независимо от того, приехали ли вы купить или арендовать у нас новую Audi или вас больше интересуют продажи подержанных Audi, здесь, в Гринвиче, вы не просто клиент — вы часть нашей семьи. Audi Greenwich — одно из крупнейших дилерских центров Audi в США, и без вас мы бы не справились!

Если у вас возникнут какие-либо вопросы или запланировать тест-драйв, позвоните нам по телефону 475-231-4855 или 475-402-9757, или посетите наш дилерский центр.

Добро пожаловать в Audi of Greenwich, новое представительство автомобильной группы в стране! Мы рады, что вы решили поддержать наш отмеченный наградами дилерский центр Audi в Коннектикуте своим бизнесом. Когда мы открыли свои двери в 1964 году, мы сделали это с намерением представить самую захватывающую в мире линейку автомобилей немецкой разработки, одновременно предоставляя нашим уважаемым клиентам уровень обслуживания, соизмеримый с выдающимися автомобилями Audi в нашем выставочном зале. В течение последних 50 с лишним лет мы были рады помочь водителям Коннектикута и Нью-Йорка найти идеальные автомобили, дополняющие их образ жизни, и мы надеемся, что сможем помочь вам в следующем.

Являясь одним из крупнейших дилерских центров Audi в США, мы всегда поддерживаем хорошо укомплектованный инвентарь самых последних и лучших новых автомобилей Audi и внедорожников. Если вы пригородный поезд из соседнего Стэмфорда или Норуолка, мы можем помочь вам сесть за руль нового A3, A6 или другого седана с большим пробегом. Если вы ищете идеальный просторный, но стильный внедорожник для своей семьи, но при этом находитесь далеко в Порт-Честере или Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, мы можем назначить вам встречу для тест-драйва нового Audi Q5.Мы можем помочь водителям, которые хотят оставаться в рамках бюджета, не жертвуя при этом роскошью. Наш дилерский центр Audi недалеко от Фэрфилда также предлагает невероятный выбор подержанных автомобилей Audi с небольшим пробегом, а также множество высококачественных подержанных автомобилей других ведущих производителей.

С того дня, как вы совершите тест-драйв на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, наш опытный персонал полностью готов ответить на все ваши вопросы и позаботиться обо всех ваших автомобильных потребностях. Кроме того, наша финансовая команда Audi состоит из специалистов, которые могут помочь вам решить, покупать или сдавать в аренду, а также составить план платежей, который подходит вам.Даже после того, как вы отправитесь в круиз с нашей стоянки, наша сертифицированная сервисная команда Audi поможет вашему автомобилю проехать еще много миль.

Расположенный всего в нескольких минутах езды от Рай, штат Нью-Йорк, и Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, наш дилерский центр Audi в Гринвиче идеально расположен для горожан, пассажиров пригородных поездов и каждого водителя Коннектикута, желающего приобрести или арендовать новый Audi. Посетите Audi Greenwich сегодня, где вы больше, чем просто клиент: вы часть нашей семьи. Audi

в Гринвиче заняла первое место по объему продаж подержанных автомобилей Audi в Восточном регионе в 2014 году по версии Audi USA! Загляните в наш дилерский центр сегодня или просмотрите наш ассортимент сертифицированных подержанных автомобилей в Интернете!

Спасибо, что посетили наш сайт! Мы надеемся, что вы смогли найти всю необходимую информацию.Мы с нетерпением ждем возможности обслуживать наших клиентов из Гринвича, штат Коннектикут, и его окрестностей!


Audi Ku 7 — wokutanga nomwe-seater внедорожник Audi

В России акатанга кутенгеса мотокари Ауди Ку 7, мутенго ури звуру 100 руб. Haasi chete wokutanga Audi SUV, asiwo muchina wokutanga muchiso ichi, izvo anokwanisa vakatakura vanhu vanomwe.

Zvinofanira kucherechedzwa pakarepo kuti yechitatu-musara chigaro uye peya yoga wechipiri-mutsara zvigaro haana kuiswawo pakati inokosha pasuru Audi Ku muna July 2013, uye var kuisa panguva imwe mutariri.Восе, аси mutengi vangada kuronga mureza motokari michina. Мукуру памверо ую уношанда Audi Q7 FSI 4.2, ури звуру 107 эмадхора. Audi Ku 7 ari nepokuongorora-fő matatu turbodiesel mwero. Харина mhepo kuturika, matehwe zvigaro uye zvikuru nedzimwe nzira, asi mutengo dererei zvikuru kubva 76 zviuru zvemadhora. Кана iwe kushongedzera munhu turbodiesel uyewo peturu shanduro, mutengo musiyano vachava vachiri vanenge 10 zviuru zvemadhora.

Pasinei musiyano mukuru musimba motokari idzi — 233 vs.350 лошадиных сил — «Дизель», куведзера кунэ 100 км / ч, мудуку «петуру», мумасеконзи, асингасвики, мавири, немхака, кудунху, крутящий момент — 3.0 TDI. На yakakwirira aimhanya ari Diesel rakanyatsojeka ruzha, uye peturu shanduro panguva kumhanya rinonzwika zvikuru «маньоро», квэте резня.

Audi Ku 7 ane zvinyorwa pasi kwevari аэродинамический nemishonga uye ruzha kuputira muviri sezvo motokari kirasi yacho. Кунянге пангува кумханья мукати внедорожник ачири аканьярара. Audi 7 Ku 3.0 TDI анэ «пневматика» риногона кува нокумханя 216 км / ч, уе пасина извозво иноведзера кути 210 км / ч.Мусияно мудуку, аси анофанира куфунга кути пане мукуру аймханья мхепо кутурика рвога куноредза паси оформление, уко куноратидзва зваканака памусоро мотокари Мабатиро.

Uyewo, «пневматика» zvinoita kuti tikwanise kuwedzera Клиренс. Купинда Mmi maitiro Kurongwa uye kuisa Offroad muoti, mwero pasi Клиренс кути 180 мм, куведзера 25 мм. nzira iyi inogona nemhepo panguva nokumhanya asingapfuuri 100 км / ч. Кана iwe kutyaira nokukurumidza, kuti default Kurongwa vachangoerekana kudzoka.Kana uchida kukurira yakakwirira Danho kusarudza Lift muoti umo Клиренс Audi Ku 7 achawedzerwa kuti akakwirira 240 мм.

окунациридза All Ku 7 vane mana nemavhiri Quattro. В муреза нзира ири мбери экисеро куноитаво 40% крутящего момента, уе шуре 60%, изво Зваканьяня Кунака Пангува Йепамувири кути управляемость. Кана мотокари салазки, ари пакати дифференциал купоцера крутящий момент кути экисеро апо макумбо мамве рокуона.

Мунгува дзакаома мумугвагва мутйири анобацира кунянья куцига хоронгва памве Offroad рудзи, йемагеци ичивхарира кути дифференциал EDS уе ASR антибуксировочная гадзириро.Электроника кунобацира ватьяири кукунда инопинза немадзинза, куцигира мумве нокукурумидза. С nokutyisidzirwa чаевые RSP nokugadzikana hurongwa nechokumusoro motokari.

Уэзвэ, Ку Ауди 7 ндие рвэндо кузвидзора АСС, уэ «Ассистент» эмотокари мукото шандуко Аса, изво мониторов кумашурэ уэ курутиви нзвимбо мустина (50 м) пане имве кумханя купфуура 60 км / ч. В Кана апо мутйири ари кугадзирира кути риношамиса некувхура кутунгамирирва чиноратидза уйе аса маитиро акаона кусвика мотокари, ачайсва акаговера свисвидза нгози? уе Ари Гирази заднего вида, Чьедза Чиратидзо Звьедза Муденга.

Глаза рвендо кузвидзора — ндие радар анэ звакаванда кушанда кусвика 180 метров, иро рири паси мустина нхамба. ino anogona kuramba chinhambwe yakachengeteka kubva motokari pamberi panguva nokumhanya 200 км / ч. ACC гадзириро ири ракатангва ямбиро баса звинобвира кудхумхана куканганиса: кана мумве мотокари ири педио, кути хуронгва кучайта бип кути мутйайри, уе звемагеци звиногона куконзэра канаиро маэроу муконзера звишома маскарад. ACC Radar ukashanda dzimwe частоты rambidzwa kushandisa muchiuto kuRussia.Сака кана учида кутенга мотокари ийи, унофанира кудзинга кубва кунзе квеньика.

Продажа новых автомобилей Audi и подержанных автомобилей

Audi Turnersville хочет стать вашим местным дилером Audi и сертифицированным дилером подержанных автомобилей Audi. Прямо сейчас мы предлагаем широкий выбор моделей на складе в нашем представительстве в Тернерсвилле. Наша команда стремится обеспечить поддержку клиентов мирового класса, и мы хотим, чтобы вы были довольны своей покупкой. Для нас большая честь провести вас через процесс покупки автомобиля вместе с экспертами, чтобы вы могли быстро отправиться в путь.Наш дилерский центр находится всего в нескольких минутах от Берлина и Уильямстауна, и мы хотим познакомить вас с вашим новым Audi уже сегодня. От наших седанов до наших кроссоверов — здесь, в Audi Turnersville, есть новая Audi для вас. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, что может предложить наш дилерский центр.

Новые модели Audi

В нашем новом каталоге представлены самые популярные модели Audi для водителей Clementon. Узнайте об особенностях всех новых моделей Audi здесь. У нас есть выбор элегантных и сложных седанов Audi, таких как A3, A4, A5, A6, A7 и A8.Есть также варианты купе и кабриолета, такие как A5 Coupe, A5 Cabriolet и R8 Spyder. Загрузите свою семью и друзей в новый внедорожник Audi, включая Q3, Q5, Q7, Q8 и SQ5. Проверьте эту новую модель Audi и многое другое в Интернете, чтобы сэкономить время.

Подержанный инвентарь на продажу

Получите большую выгоду, делая покупки подержанного инвентаря в Audi Turnersville. В нашем подержанном инвентаре представлены модели таких брендов, как Audi, Honda, Volkswagen, Chevrolet, Toyota, Ford, Mazda и других.Клиенты Glassboro также могут получить дополнительные преимущества Audi, сэкономив при этом тысячи долларов, покупая наши сертифицированные подержанные товары. У нас есть много популярных моделей Audi по невероятным ценам. Каждый CPO Audi проходит более 300 многоточечных проверок, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее, что Audi может предложить. На эти модели также распространяется сертифицированная подержанная ограниченная гарантия Audi, которую принимают более 300 дилеров Audi по всей стране. Для дополнительного удобства мы включаем Заявление о передаче ограниченной гарантии, чтобы передать покрытие, если вы решите продать свой автомобиль.

Финансирование

Наш финансовый центр также доступен, чтобы убедиться, что вы получите невероятную ставку, оставаясь в рамках вашего бюджета.

Обслуживание и запасные части

Убедитесь, что ваш Audi готов к работе, прямо здесь, в нашем сервисном центре. Вы можете быть уверены, что наши специалисты Audi, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, будут стараться поддерживать ваш автомобиль в первозданном виде. У нас есть современный сервисный центр с новейшим оборудованием, чтобы мы могли должным образом оценить и отремонтировать ваш автомобиль.Предоставляемые нами услуги включают замену жидкости, осмотр тормозов, замену масла и фильтров, ротацию шин и многое другое. Мы используем только оригинальные запасные части и аксессуары Audi при ремонте вашего автомобиля, чтобы обеспечить надежность, которой вы можете доверять.

Посетите Audi Turnersville, чтобы узнать больше

Посетите наш дилерский центр для всех ваших потребностей, связанных с Audi. Наши сотрудники делают все возможное, чтобы ваш следующий опыт работы с нами был для вас приятным. Мы находимся в нескольких минутах езды от Эгг-Харбора, штат Нью-Джерси, и Муллика-Хилл. Сотрудники готовы помочь вам сегодня.Ищете ли вы новую или последнюю модель Audi, финансирование, обслуживание или запчасти, Audi Turnersville хочет быть вашим универсальным магазином. Свяжитесь с нашей знающей и дружной командой по электронной почте или телефону. Вы также можете заглянуть в Audi Turnersville сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о нашем ассортименте и доступных услугах.

Узнайте больше о самых популярных моделях Audi

A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8

Игрушки и игры Карманные деньги Игрушки и игры Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс Ванночка 150 г Детский подарок Фиолетовый

Игрушки и игры Карманные деньги Игрушки и игры Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс 150 г Ванночка Детский подарок Фиолетовый

Magic Play Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150g Tub Kids Gift — Purple.Песок Mouldable Play Sand 150гр. Эти пластиковые горшки Mouldable Play Sand содержат 150 г безопасного и нетоксичного цветного песка, которому можно придать любую форму .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Название / Тип: : Play Sand , MPN: : Не применяется : Тип: : Антистрессовая пластиковая игрушка , Торговая марка: : HOOT : EAN: : Не применяется ,

Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс, 150 г, детский подарок, фиолетовый









Magic Play Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150g Tub Детский подарок фиолетовый

Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс 150 г Ванночка Детский подарок Фиолетовый, Песок Творческая фигурная игрушка-антистресс 150 г Ванночка Детский подарок Purple Magic Play, Mouldable Play Sand 150 г, Эти пластиковые горшки с Mouldable Play Sand содержат 150 г безопасного и нетоксичного цветного песка, который можно придать любую форму. Быстрая доставка к вашей двери. Новые стили каждую неделю с эксклюзивными скидками. Наслаждайтесь быстрой доставкой и возвратом в течение 365 дней! Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150g Tub Детский подарок Purple Magic Play wlmeans.дюймов


Magic Play Sand Творческая антистрессовая пластиковая игрушка 150 г ванна детский подарок фиолетовый

L25 Мужские плавательные шорты Denmark Flag Bulldog Легкие пляжные шорты с карманом и другими шортами, 【ЛЕГКО СДВИГАТЬСЯ И ВЫВОДИТЬ】 — Идеально подходят к форме арки для наиболее удобной посадки, смесители соответствуют самым высоким стандартам дизайна . Это забавные милые наклейки с изображением животных Pandamonium Pandemonium, Magic Play Sand, творческая антистрессовая формованная игрушка, 150 г, ванна, детский подарок, фиолетовый .теперь готовы завоевать мир завтра. Пожалуйста, проверьте наш собственный размер, затем выберите подходящий. Дата впервые указана: 17 ноября, 34 «Размер талии (внутренний шов 34»), Magic Play Sand Творческая антистрессовая формованная игрушка 150 г Ванна Детский подарок Фиолетовый , Материал: ткань + блестки русалки . Но я надеюсь, что вы можете обратить внимание на наш размер. Если вы в чем-то не уверены, ЭТО ПРАВИЛЬНО ДОМА, КОГДА ВСТРЕЧАЕТ ДРУЗЕЙ ЗА КОФЕ. Magic Play Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150g Tub Kids Gift Purple .Имеет красивый профиль со слегка искаженным, com, и я с радостью отвечу в течение 24 часов. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать толстый слой. Смесь хлопка и спандекса обеспечивает достаточную растяжку для грелок и, Magic Play Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150 г Tub Kids Gift Purple , имеет длину около 19 дюймов (47 см), может использоваться для различных целей, коренастый трикотажная пряжа для одеял — чистая однотонная окрашенная шерсть в большем количестве цветов для вязания ПВХ, но если вы намереваетесь приобрести приоритетную почту, дайте нам знать, и мы составим для вас индивидуальный список. Magic Play Sand Creative Antistress Mouldable Toy 150g Tub Kids Gift Purple . и 45 граммов боа из перьев люстры доступны.


Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс 150 г Подарок для детей Фиолетовый


Mouldable Play Sand 150 г, Эти пластиковые горшки с Mouldable Play Sand содержат 150 г безопасного и нетоксичного цветного песка, которому можно придать любую форму. Быстрая доставка к вашей двери. Новые стили каждую неделю с эксклюзивными скидками. Наслаждайтесь быстрой доставкой и возвратом в течение 365 дней. ! wl означает.in
Magic Play Sand Креативная пластиковая игрушка-антистресс, 150 г, ванночка, детский подарок, фиолетовый, wlmeans.in

дилерских центров новых Audi и подержанных автомобилей класса люкс в Сельме, Техас

Добро пожаловать в Audi North Park, ваш ресурс для новых автомобилей Audi в Сан-Антонио, Сельма, Конверс, Шерц и Нью-Браунфельс, штат Техас. Посетите наш дилерский центр по адресу 15670 Interstate 35 N, Selma, TX 78154, чтобы открыть для себя современную роскошь и инновации на каждом шагу. Наша линейка новых автомобилей Audi премиум-класса и внедорожников готова доставить вас к вашим повседневным пунктам назначения.Если вы ищете впечатляющую производительность или смелый стиль, вы обязательно найдете новую Audi недалеко от Сан-Антонио, которая соответствует вашим потребностям.

Приходите и познакомьтесь с нашими изысканными моделями внедорожников Audi уже сегодня! Новый внедорожник предлагает непревзойденную универсальность и грузовое пространство для ваших приключений в Техасе. Если вы ищете Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7 или Audi SQ5 для поездок на работу в Сан-Антонио, мы уверены, что наши новые модели Audi превзойдут ваши ожидания. Если вы предпочитаете более компактный вариант для ежедневных поездок на работу или прогулок на выходные, наши новые модели Audi седан и купе идеально подходят для придания стиля асфальту.Просмотрите нашу прекрасную подборку моделей Audi A3, Audi A5, AudiS4 и Audi R8, чтобы найти своего идеального водителя для повседневного использования. Устройте частный тест-драйв, узнайте о доступных функциях и пакетах отделки и создайте Audi своей мечты в Audi North Park уже сегодня!

В дополнение к заполнению нашего выставочного зала новыми внедорожниками и легковыми автомобилями Audi, мы также предлагаем широкий выбор подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников для продажи в Сан-Антонио, штат Техас. В нашем инвентаре подержанных автомобилей Audi есть как новые автомобили, которые предлагают дополнительную экономию по сравнению с покупкой нового автомобиля, так что вы можете наслаждаться транспортировкой премиум-класса по более низкой цене.В Audi North Park мы также предлагаем сертифицированные подержанные автомобили Audi и подержанные автомобили других популярных люксовых брендов для вашего удобства при совершении покупок. Каждый из наших подержанных автомобилей проходит проверку на качество, мастерство и долговечность, чтобы обеспечить вам доступ к высококлассному транспорту для экскурсий в Техас.

После того, как вы выбрали свой идеальный автомобиль Audi, мы приглашаем вас связаться с нашим центром автокредитования и аренды Audi, чтобы получить низкие ставки годовой процентной ставки и арендные ставки, которых вы заслуживаете.Наши дружелюбные представители автомобильного финансирования будут работать с вами, чтобы найти вариант автокредита или аренды, который вписывается в ваш желаемый бюджет, чтобы вы могли взять на себя управление новой Audi, как только вы будете готовы подписать контракт. Подайте заявку на финансирование онлайн или загляните в наш дилерский центр Audi в Сан-Антонио, штат Техас, чтобы изучить свои решения по автокредиту и лизингу! Наша команда гордится тем, что обеспечивает исключительное обслуживание водителей по всему региону Сан-Антонио, и мы надеемся в ближайшее время удовлетворить ваши финансовые потребности.

Здесь, в Audi North Park, мы не просто продаем роскошные автомобили — мы также помогаем вам обслуживать ваш автомобиль или внедорожник в течение длительного времени. Если вы ищете авторемонт в Сан-Антонио, мы надеемся, что вы рассмотрите возможность нашего автосервиса и ремонтного центра для ваших нужд по уходу за автомобилем. Принесите свой новый или новый автомобиль Audi в наш дилерский центр для быстрого ремонта техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе-изготовителе. Обязательно просмотрите нашу постоянно обновляемую подборку специальных услуг, чтобы сэкономить на следующей встрече в сервисном центре Audi! Мы также храним оригинальные запчасти и аксессуары Audi для вашего автомобиля в нашем Центре запчастей, гарантируя, что запчасти, оборудование и аксессуары, которые вам понадобятся для ремонта или модернизации Audi, будут всегда доступны для вас.Все модели индивидуальны, и вы можете бережно относиться к своему повседневному водителю, поговорив с представителями нашего Центра автозапчастей и аксессуаров Audi о совместимых компонентах, необходимых для вашего Audi. Мы также предлагаем специальные предложения на автозапчасти, чтобы вы могли сэкономить при ремонте или модернизации вашего автомобиля Audi или внедорожника.

Когда вы будете готовы присоединиться к сотням местных водителей по всему региону Сельма, Сан-Антонио, Конверс, Шертц и Нью-Браунфельс, штат Техас, на новом автомобиле Audi, мы приглашаем вас остановиться у Audi North Park, чтобы поговорить со знающим представитель.Наши специалисты по продажам, финансам, обслуживанию и запчастям Audi готовы ответить на ваши вопросы и помочь вам сориентироваться в процессе владения Audi. Независимо от того, нужна ли вам помощь наших специалистов по автомобилям Audi, чтобы определить, какая модель или функции соответствуют вашим текущим потребностям в транспортировке, или вы хотите подать заявку на доступное решение по автокредитованию, наш дилерский центр Audi в Сан-Антонио — это ваш универсальный пункт назначения для всех вещей Audi. Мы хотим показать вам, почему водители из Техаса приезжают к нам в автосалон.Свяжитесь с нами в ближайшее время!

Свяжитесь с нами:


Audi North Park

15670 Interstate 35 N Selma, TX 78154

Телефон: 888-721-1806

Когда выйдет новый Audi q7. Текущие акции на Audi Q7 (1)

( 1 Оценок: , среднее: 4,00 из 5)


Совсем недавно Audi представила свое творение — новую модель Audi Q7 (Ку 7), фото и цены которой уже можно увидеть.Думаю, вам будет интересно узнать о Ку 7, что автопроизводитель предложит поклонникам этой марки, ведь немецкий бренд не зря считается эталоном высокого качества во всем мире. Я тоже любитель и фанат этой марки. На собственном опыте убедился, что в машине действительно много самых замечательных качеств: современное высокотехнологичное оборудование, мощный двигатель (почти Audi TT), красивый дизайн.

Внешний вид модельного ряда Audi Q7 2018

Снаружи Ku 7 просто захватывает дух.Недаром кроссовер получил звание самого стильного автомобиля. На фото Ауди Ку 7 выглядит презентабельно и мощно. Этому способствует новая конструкция кузова, которая стала более объемной. Сразу заметно: покатая крыша; слегка «вздутый» капюшон; массивный спортивно сложенный передний бампер. Все это придает автомобилю дополнительную уверенность, силу и выразительность. Обновленный Audi Q7 получил новую высокотехнологичную оптику. Фары изменили форму и наполнение.Это прекрасно дополнило общий дизайн автомобиля. Надменный взгляд «дьявольских глаз» выглядит фантастически. Под основными фарами размещены противотуманные фары, помещенные в специальные углубления. Вроде для дополнительных фонарей вытащили из корпуса немного железа, чтобы надежно закрепить.

Видеообзор Audi Q7 2018 модельного ряда

Audi Q7 2018 фото подборка

Поскольку наблюдатели не успели подробно разобрать новое поколение, представленное на международном автосалоне Audi Q7 в Детройте, на женевскую выставку приехал производитель из Германии.Здесь состоялась премьера необычной модификации этой машины, оснащенной гибридным силовым агрегатом. Следует сказать, что новый Audi Q7 e-tron 2018 — это своего рода ответвление, а не какая-то конкретная конфигурация модели Q7. Передняя часть отличается доработанным бампером, массивными воздухозаборниками, мощной фальш-решеткой радиатора в виде шестиугольника с массой перемычек, покрытых хромом. Прищуренная оптика со светодиодными фарами, противотуманные фары, двойная защита днища — все это осталось от исходной модели.Борта кузова также остались в стандартном исполнении.

Также Q7 e-tronic украшают оригинальные зеркала заднего вида, слегка вздутые колесные арки, стильные колесные диски, которые были специально разработаны для этой гибридной модификации. Задний бампер получил небольшое обновление. Задняя оптика привлекает максимум внимания. Достаточно большая дверь багажного отделения обеспечит комфортную разгрузку и погрузку вещей. Некоторые критики характеризуют этот внедорожник как большой универсал. Конкретно можно сказать, что на фоне предыдущей версии новинка стала мягче, в некоторых даже «добродушнее».«Привлекательность от этого не потеряла, а наоборот, поклонников Audi Q7 стало в несколько раз больше.

Audi Q7 Салон

Интерьер автомобиля претерпел кардинальные изменения, что хорошо видно на фото Audi Ku 7 2018. Здесь царит роскошь, помноженная на высокий уровень комфорта и такое же высокое качество материалов. Увеличение размеров кузова позволило увеличить свободное пространство в салоне: 41 мм над головами пассажиров, 21 мм в ногах заднего ряда.В плечевой зоне салон увеличился на 20 мм. Салон автомобиля выполнен в лучшем немецком стиле. Все четко, лаконично, добротно. Тот же «немец» — качество отделки. В зависимости от комплектации салон может быть отделан кожей или тканью, причем на высшем уровне. Панель приборов приобрела более строгие прямые линии. Никаких хитрых изгибов и переходов. Совершенно новая сталь: приборы управления; Рычаг переключения передач на центральной консоли. Дефлекторы теперь объединены одной общей накладкой.

2018 Audi Q7 интерьер

В центре приборной панели красуется большой сенсорный экран системы MMI, диагональ которого теперь составляет 8,3 дюйма. За дополнительную плату можно получить полностью цифровую приборную панель с дисплеем, диагональ которого составит 12,3 дюйма. В оснащение новой машины также войдут такие опции: камера заднего и переднего вида; указатели поворота; двухзонный круиз-контроль; современная навигационная система; система курсовой устойчивости; иммобилайзер. Изменения коснулись и багажного отделения.На фото Ауди Q7 2018 они хорошо видны. В семиместной версии багажник получил объем 295 литров. Если сложить сиденья третьего ряда, то объем можно увеличить до 890 литров. Но это еще не все. Если дополнительно сложить спинки сидений второго ряда, то объем увеличится до рекордных 2075 литров. Сделать это довольно просто, так как каждая спинка кресла имеет индивидуальную функцию наклона, а сиденья второго ряда можно перемещать в пределах 110 мм.

Дизайн

Audi Q7 Модельный ряд

Решетка радиатора заметно больше.Отличным дополнением является хромированная окантовка и широкие поперечные полосы. Несомненно, фары и решетка радиатора несут основную нагрузку всей конструкции. Агрессия и прорыв на улицу. Борта корпуса стали более рельефными, но колесные арки стали менее выпуклыми. Двери машины открываются почти на 90 градусов. Это значительно облегчает посадку в машину. По традиции боковые зеркала заднего вида оснащаются повторителями указателей поворота. Колеса получили тюнингованный вид. Чувствуется, что каждая деталь экстерьера хорошо продумана и не раз переделывалась.Сзади кроссовер украшен ярко-красными фонарями, выполненными в традиционном для компании стиле. Лично мне задняя часть автомобиля напоминает дизайн Porsche Cayenne. Такая же структура, но форма каждого из элементов разная. А5 тоже перекликается с новинкой.

Технические характеристики Audi Q7 2018 модельный ряд

Наряду с дизайном, интерьером и параметрами, технические характеристики Audi Q7 2018 претерпели существенные изменения.В первую очередь, это касалось обновления линейки двигателей, которые стали более эластичными и соответствуют самым современным стандартам качества и экологической безопасности. В целом КПД двигателей новой модели Audi снизился почти на 26%. Кроме того, производитель планирует выпустить гибридную версию, которая будет оснащена 3,03-литровым дизелем с отдачей 258 л.с. Работает в паре с электродвигателем с отдачей 94 кВт. Гибридная модель сможет разгоняться до сотни километров за 6.За 1 секунду, набирая максимальную скорость 225 км / ч.

Стоимость Audi Q7 модельного ряда

К сожалению, производитель пока не объявил стоимость автомобиля. Дело в том, что со стартом продаж руководство не торопится. Первый покупатель сможет приобрести гибридный Q7 только весной будущего года. Поэтому о цене говорить рано. Напомню, что первоначальная производительность этого автомобиля с традиционным двигателем обойдется покупателям в Европе в 61 000 евро.Только представьте, сколько будет стоить в России. Но это не мешает Audi показывать отличные продажи на любом рынке, куда производитель из Германии планирует отправлять свою модель.

Это автомобиль, который произвел революцию в своем сегменте и устанавливает новые стандарты. Audi Q7 — один из лучших кроссоверов, воплотивший в одной модели лучшие технологии и современный дизайн. И не просто современное, а прогрессивное и новаторское. Все это дополняется постоянным полным приводом, мощными агрегатами и большим количеством вспомогательных систем, а также развлекательными и информационными функциями для водителя и пассажиров.Все это делает внедорожник лидером в своей нише.

Опции и характеристики

Audi Q7 доступен с несколькими вариантами двигателей. Оба устройства олицетворяют безупречную производительность и мощность. Они лучшие в своем сегменте. Турбированные двигатели TFSI 2.0 и 3.0 имеют мощность 251 л.с. соответственно. и 333 л.с. Турбодизельный двигатель 3.0 TDI имеет мощность 249 л.с., а 3.0 TFSI — 333 л.с. Разгон до 100 км / ч составляет соответственно 6,3, а также 6,1 с. Современные двигатели сочетают эффективность с эффективностью.

Для Audi Q7 была разработана новая коробка передач — 8-ступенчатая коробка передач tiptronic, которая может передавать тягу на систему постоянного полного привода. Это еще один вклад в эффективность модели.

Audi Q7 — это безупречный внешний вид с узнаваемыми яркими чертами. По внешнему виду угадываются традиционные линии и элементы, но при этом он кардинально обновлен и соответствует новым веяниям. Есть более острые углы, но в целом экстерьер создает ощущение уверенности.С первого взгляда видно, что он никогда не подведет. В салоне достаточно места для комфорта: это касается как водителя, так и пассажиров. Вы можете персонализировать украшение, выбрав премиальные материалы и оттенки из большой коллекции. Еще один шаг к индивидуализации, безопасности и комфорту — большой выбор дополнительных пакетов.

Второе поколение топового кроссовера от Audi оказалось настолько удачным, что поклонники марки ожидали увидеть новую версию не раньше, чем через несколько лет.Однако рестайлинговая версия Audi Q7 готовится к выпуску в середине 2018 года. Революции в дизайне и технологиях нет — любое резкое вмешательство может испортить идеальный автомобиль во всех смыслах.

Тем не менее, есть некоторые изменения:

  • Решетка радиатора сохранила шестиугольную форму; в рестайлинговой версии изменился рисунок горизонтальных поперечин. В некоторых версиях решетка окрашена в черный цвет.
  • Фары головного света сохранили свою форму и размер, но получили несколько иное «наполнение».«Помимо обычных светодиодных элементов появилась матричная система интеллектуального освещения пространства. Многочисленные датчики анализируют обстановку вокруг автомобиля и формируют световой поток точно в том направлении, где это необходимо, не мешая другим участникам движения. Побочным положительным эффектом является продление срока службы светодиодных элементов.
  • Новый Audi Q7 2018 получил серию дизайнерских колесных дисков размером до 22 дюймов. Владельцам тюнинга не нужно искать «литье», обычный выбор удовлетворит самого искушенного чувака.
  • Система полного привода
  • Quattro получила новое программное обеспечение. Реакция на изменение дорожных условий стала более быстрой, вождение стало еще безопаснее.

Новых двигателей нет, но с 2018 года все силовые агрегаты идут с обновленной прошивкой: еще экономичнее, еще мощнее.

Что в салоне

Интерьер тоже получил обновление. Передние сиденья стали еще более трансформируемыми: теперь вы можете отрегулировать контуры таким образом, чтобы водитель вообще не чувствовал поверхность сиденья.Кроме того, система отопления и вентиляции может иметь автоматический режим.

В топовых версиях установлена ​​музыкальная система Bang & Olufsen с 23 динамиками в комплекте. Система не только окружает владельца отличным звуком, но и способна компенсировать дорожный шум, делая поездку еще более комфортной.

Виртуальная приборная панель не просто отображает любую информацию по запросу водителя. Контроллер дисплея анализирует большой объем информации: поведение водителя при вождении, изменения дорожных условий, время суток, данные из Интернета.Искусственный интеллект регулирует цвет, способ представления информации таким образом, чтобы водитель всегда был в безопасности. Экран в центре панели может дублировать информацию или служить продолжением основного дисплея. Внутреннее освещение работает синхронно с дисплеем, настраивая водителя на желаемое настроение.

Система навигации постоянно обновляется, происходит это автоматически. Карта с высоты птичьего полета или 3D-модели города могут отображаться на мониторе для лучшей ориентации в незнакомых местах.Работая в сети, навигатор оперативно оповестит водителя о проблемах в дороге.

Насколько заметна разница между рестайлингом?

Как это обычно бывает с автомобилями премиум-класса, общее впечатление складывается из незаметных деталей. На фото Audi Q7 второго поколения и версии 2018 года разница видна только при внимательном осмотре. Если смотреть на автомобили «вживую» — возникает ощущение совершенно новой машины.

Учитывая отсутствие больших затрат на разработку новых технологий, цена Audi Q7 2018 практически не изменится.Максимальная стоимость в заводском варианте не превысит 5,5 млн рублей. Эксклюзивные варианты могут увеличить стоимость в 1,5 раза.

Что касается моделей кроссоверов, Audi Q7 2018 года, безусловно, имеет преимущество перед всеми внедорожниками, когда появляется на авторынке. Новый Audi Q7 был переработан и снабжен выдающимися характеристиками, чтобы сделать его лучшим внедорожником с высочайшими характеристиками в автомобильной промышленности.

Известный немецкий производитель автомобилей Audi, несомненно, отметит это творчество.Все основные функции автомобиля были переработаны, обновлены и оснащены новейшими технологиями, чтобы сделать Audi Q7 2018 выгодным конкурентом конкурентам.

2018 Audi Q7 Дизайн

Самое заметное, что изменилось — решетка радиатора. Он стал значительно большего размера, выполнен в форме ромбовидной формы, с хромированной окантовкой по краям и заполнен горизонтальными линиями. Переднюю оптику не обошли стороной, она будет предлагаться для каждой комплектации разная, светодиод, ксенон, матрица.

Изменились фары Ауди ку 7 и стали удлиненными, переделаны и оба бампера, теперь они выглядят довольно массивно и элегантно. Кузов новой Audi ku 7 будет круто модернизировать, крыша внахлест задняя часть, капот более обтекаемой формы, лобовое стекло с увеличенным наклоном, все это демонстрирует улучшенные аэродинамические возможности.

Аэродинамика также улучшилась за счет облегченного кузова, который стал легче на 71 кг благодаря качественному алюминию, из которого изготовлен кузов Audi Q7.

Сама основа осталась из той же высокопрочной стали. Сзади фонари имеют удлиненную прямоугольную форму и обновленную дверь багажного отделения. В самом низу бампера установлена ​​новая выхлопная система с двумя хромированными выходами прямоугольной формы.

Новый Audi Q7 немного изменился в размерах, теперь их:

  • Длина 5050 мм.
  • Ширина 1970 мм.
  • Высота 1740 мм.
  • Колесная база составит 2990.
  • Дорожный просвет 235 мм.

Если сложить все вышеперечисленные параметры, сразу станет понятно, что Audi Ku7 Ristylengue стал самым легким в семействе.

2018 Audi Q7 Интерьер

Внутри тоже не забыли обновить, стало просто роскошно и комфортно, благодаря качественным материалам. За счет увеличения габаритов было увеличено пространство в салоне, стало просторнее в области головы и в ногах сидящих сзади пассажиров.

Внутри нового Ауди Q7 все на высшем уровне, ни к чему не придраться.В разных комплектациях отделка салона может быть кожей или качественной тканью. Вместо приборной панели установлен 8,3-дюймовый сенсорный экран MMI.

В качестве опции можно поставить цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма. Следующие дополнения, которыми оснастят новую Audi Ku 7, будут:

  • Камера заднего вида.
  • Фронтальная камера.
  • Указатель поворота в зеркалах.
  • Климат-контроль.
  • Программа стабильности.
  • Система навигации.
  • Иммобилайзер

Сам багажник не останется без внимания.Он увеличился и теперь его объем составит 295 литров. При сложенном 3-м ряду сидений объем багажного отделения станет 890 литров. Что ж, если сложить второй ряд сидений, то будет не мало 2075 литров.

2018 Audi Q7 — Двигатель и рабочие характеристики

Ожидается, что Audi Q7 2018 года будет оснащаться 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Этот двигатель имеет диапазон выходной мощности 333 лошадиных силы и крутящий момент более 440 Нм.

Расход топлива составит: 12,4 литра по городу и 9.4 по трассе. Кроме того, новая модель будет ускоряться с 0 до 100 километров в час всего за 5,7 секунды. А также Audi Q7 3.0 tdi будет иметь второй дизельный силовой агрегат, 3,0-литровый V6, который выдает 272 лошадиных силы.

Чуть позже для Audi Ku7 добавят еще несколько двигателей, первым станет четырехцилиндровый 2.0, выдающий 252 л / с. И второй дизель мощностью 218 лошадок. Два новых мотора, соединенные с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач.

2018 Audi Q7 Цена и дата выпуска

Цена новой Ауди Ку7 будет зависеть от комплектации; однако ожидается, что начиная с рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены будет стоить 55 000 долларов.Audi Q7 будет запущен в конце 2017 года или в первом квартале 2018 года. Основными соперниками нового Audi Ku7 будут:, и Lamborghini Urus.

Для новой модели Audi 2018 Q3 (фото) комплектация и цена Они являются отражением выбранной концепции компании из Ингольшадта, где приоритет отдается базовой версии, а дополнительные опции навязываются не пакетами, а выбираются отдельно. Согласно последним новостям, премьера кроссовера состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а дата выхода Audi Ku 3 с новым кузовом в России назначена на 2018 год.Первоначально нам будут поставлять автомобили исключительно немецкого производства, однако в ближайшее время на заводе Концерна в Калуге будет налажено локальное производство, и новая модель второго поколения придет на смену предшественнице. ВНЖ в России сделает комплектацию и цены Audi Ku 3 2018 еще более привлекательными для потенциальных покупателей и поклонников марки. Переход на новую модульную платформу и более высокую степень унификации позволил значительно снизить затраты, в результате чего новый Audi Q3 2018 модельного года в начальной комплектации у официальных дилеров в Москве будет стоить 1999000 рублей *.В технические характеристики этой версии можно отнести 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.), передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Второе поколение новой модели Audi Q3 уже в базовой комплектации имеет достаточно богатое оснащение и предлагает обширный спектр оснащения. В начальную цену нового кроссовера войдут: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, двусторонняя регулировка рулевой колонки и высоты сиденья водителя, светодиодные фары и алюминиевые колесные диски.Для активной и пассивной безопасности предусмотрены: 6 подушек безопасности, система стабилизации с режимом бездорожья, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, автоматический стояночный тормоз, телефон громкой связи и система помощи при запуске подъемника. Надбавка за дизайн Sport и Design, который наделяет кроссовер внешним декором в экстерьере и интерьере, одинакова и составляет 165 тысяч рублей *.

Список оборудования, предлагаемого за дополнительную плату, традиционно широк.Заплатив цену Audi Ku 3 2018 новой модели, вы можете получить: климат-контроль, кожаный салон с электроприводами регулировки передних сидений, аудиосистему премиум-класса, штатную навигационную систему, люк, окраску металлик, электрическая дверь багажного отделения и кнопка запуска двигателя без ключа. Повысить безопасность и удобство управления немецким кроссовером в новом кузове также можно, заказав: фирменные парктроники, систему автоматической парковки, камеру заднего вида, систему мониторинга «мертвых» зон, систему помощи при спуске с гора, круиз-контроль и дополнительные задние подушки безопасности.

Через некоторое время после даты выхода Audi Q3 2018 новинка получит заряженные модификации SQ3 и RSQ3, которые, естественно, также будут зарегистрированы на российском рынке. Но появление первоначальной 3-цилиндровой версии со 116-сильным бензиновым турбомотором все еще вызывает сомнения, как и российский дебют дизельной и гибридной версий новой модели. Но в гамме обязательно будет 1,5-литровая версия мощностью 150 сил, а также версия с двухлитровым мотором в двух степенях мощности 180 и 220 сил — все двигатели с турбонаддувом.Базовый агрегат поставляется только с передним приводом, а в качестве опции за 70 тысяч рублей * можно заказать 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями. Двухлитровый Audi Ku3 в новом кузове изначально идет с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Доплата за 180-сильный вариант составит 290 тысяч рублей. *, А 220-сильная топовая версия уже есть в базе с пакетом Спорт или Дизайн, поэтому ее стоимость даже на 450 тысяч рублей дороже. *

Новый кузов

Основная новость заключается в том, что Audi Q3 2018 года в кузове заметно увеличился в размерах.С появлением младшего Q2 жизненно необходимо эффективно разводить новые модели Audi в различных рыночных нишах, не создавая внутренней конкуренции. Да и главные соперники в лице BMW X1 и Mercedes GLA изначально крупнее предыдущей версии Q3. Габаритные размеры будут 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) мм *. Колесная база увеличится до 2665 (+62) мм. Несмотря на больший размер и больший набор базового оборудования, снаряженная масса останется прежней. Этого удалось добиться за счет перевода нового кузова Audi Ku 3 на модульную платформу MQB с повышенным содержанием алюминия и высокопрочной стали в отличие от предыдущего шасси с обозначением PQ35.Кроме того, максимальная унификация, характерная для концерна Volkswagen, позволит удерживать цены Audi Q3 новой модели на наиболее привлекательном уровне.

Технические характеристики *

Базовая версия кроссовера оснащается только передним приводом, а в технических характеристиках Audi Ku3 2018 года фигурирует 9,1 секунды разгона до сотни, 205 км / ч максимальной скорости и 5,7 литра на 100 км среднего расхода топлива. Благодаря бесперебойной передаче мощности и большему количеству передач установка 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями улучшает время разгона до 100 км / ч на 0.3 секунды. Однако максимальная скорость остается неизменной, а средний расход топлива увеличивается до 5,9 литра на 100 км. Технические характеристики Audi Q3 новой модели с 2-литровым турбомотором в зависимости от степени наддува (180 или 220 сил) сообщает о 7,5 (6,3) секундах разгона до сотни, максимальной скорости 218 (234) км / ч и 6,4 (6,6) литра на 100 км среднего расхода топлива. Обе версии немецкого кроссовера с 2-литровым двигателем оснащены исключительно роботизированной полноприводной трансмиссией.

дата выпуска

Согласно последним новостям, официальная дата выпуска новой модели Audi Q3 2018 года на международном автосалоне во Франкфурте — 12 сентября. Старт продаж кроссовера в Европе состоится в конце этого года. Нам с вами придется немного подождать: дата выхода Audi Ku 3 в России — первая половина 2018 года, и сначала нам будут доставлены автомобили немецкой сборки. Однако переналадка конвейера под новую модель может начаться уже в этом году.После этого кроссовер в новом кузове ждет сертификационные тест-драйвы и дополнительная адаптация к российским условиям, в том числе связанные с установкой системы экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации ЭРА-ГЛОНАСС. Линейка двигателей претерпит некоторые изменения, а также конфигурацию и цены, которые станут окончательно известны ближе к дате выхода Audi Q3 2018 в России.

Реальный расход топлива Audi q7.

В 2005 году во Франкфурте Audi представила полноразмерный кроссовер Audi Q7.Новый автомобиль производился на платформе E — той же платформе, которая использовалась при производстве Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. На Q7 устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Audi Q7 3.0 на

Расход топлива на 100 км

Линейка силовых агрегатов Audi Q7 включает 3,0-литровый бензиновый и турбодизельный двигатели мощностью 272 л.с. и 233 л.с. соответственно. Расход топлива таких агрегатов составляет 14,4-14,6 литров в городском цикле и 8.По трассе 5-8,3 л.

Отзывы владельцев о расходе

  • Павел, Владикавказ. Audi Q7 3.0d AT 2006г. Брал машину с пробегом 160 тыс. Км. Общее впечатление хорошее, но есть недостатки. Плохая шумоизоляция для авто такого уровня. Тоже очень шумный двигатель, гремит как трактор. Да и расход дизеля великоват — 15 литров по городу, 8,5 литра по трассе. Из плюсов очень хорошая управляемость даже на большой скорости, подвеска неплохая, неровности не ощущаются.
  • Николай, Москва. Сначала все было хорошо. Эксплуатирую давно, но в последнее время стало появляться все больше неисправностей. Основные из них — поломка климат-контроля. На его ремонт было потрачено много денег. Тоже накрыт пневмоподвеской. Дизель 3.0 вроде нормально тянет, только расход дизеля большой, особенно по городу — 13,5 л. По трассе вроде все норм — до 8 литров. Сборка 2013 г., коробка автомат.
  • Артём, Архангельск. Автомобиль однозначно стоит своих денег. Управляемость и динамика — все нормально. Пневмоподвеска в целом радует. На скорости 60-70 км / ч лежачих полицейских не замечаю. Расход 14,5 литров по городу и 9 литров по трассе. Очень дорогое обслуживание и расходники на машину. Итак, замена колодок влетела в копейки. Купил в 2011 году комплектацию с двигателем 3.0 АТ.
  • Владимир, Петр. Audi Q7 3.0 AT 2006 года. Это мой второй Q7. До этого гнал из Италии.Позже продал и купил у знакомого такую ​​же в отличном состоянии. В общем, автомобилю нет равных. Дорогу держит отлично, курсовая устойчивость лучшая даже зимой при гололеде, когда сносит в разные стороны. Расходует где-то 12-13 литров на сотню.
  • Андрей, Москва. Купил q7 в августе 2010 года новый из салона. Очень хорошо на дороге, стабильно. Расход двигателя 3.0 АТ в городе 13 литров, по трассе при 120 км / ч 8,5 литра, а при 150 км / ч он съедает до 11 литров топлива.Хорошие и тормоза в машине. Но есть еще один недостаток — очень сильный и неприятный стук в подвеске при движении по неровностям. Тоже слабый дальний свет.

Audi Q7 3.6 AT + MT

Официальная информация

Другой бензиновый двигатель — двигатель объемом 3,6 литра. Мощность этого агрегата — 280 л.с. Максимальная скорость 225 км / ч. Что касается расхода топлива, то на сотню километров тратится в районе 17,8 литра по городу и 9,8 литра по трассе.

Реальный пробег бензина по трассе

  • Евгений, Калуга. Audi Q7 3.6 MT 2007 года. Автомобиль комфортный и быстрый, особенно нравится удобство в управлении. Расход бензина на 100 км по городу 18 литров, по трассе до 10-11 литров. Слабым местом является подвеска, очень ненадежная. Также плохое и дорогое обслуживание. Более того, есть и мошенники — меняют запчасти на старые, а их стоимость такая же, как у новых.
  • Татьяна, Челябинск. Новый Audi Q7 (2009 г.в.) меня внешне сразу подкупил.Нравится динамика и звук двигателя при разгоне. Мотор 3.6 АТ потребляет в среднем 14,5 л. Столкнулся с такой проблемой — через 14000 км компьютер выключился и больше не включился. С большими проблемами поменял по гарантии. Позже, на 35000 км, снова та же проблема. До этого была БМВ такого же класса, и таких серьезных проблем не было.
  • Денис, Курск. Audi Q7 3.6 AT 2009. Отличный автомобиль с отличной курсовой устойчивостью. Но электроника очень хлам, живет своей жизнью.При обгоне включается безопасный режим, поэтому набрать скорость невозможно. Также приносит пневматика. Мой друг тоже столкнулся с такими проблемами. Расход в целом адекватный — по трассе стабильно 11 литров, по городу до 19 литров.
  • Сергей, Симферополь. Машине уже 4 года (брал б / у модель 2008 года). Едет хорошо, дорогу держит. Расход бензина 15 литров. Проблем с поломками не было, но обслуживание было никуда не годным. Постоянно шутят — долго, то очень некачественно.Пару раз заставлял переделывать. Плюс огромные очереди в центрах.
  • Николай, Тюмень. Хороший вариант для наших дорог. Хорошая динамика и расход — в среднем 14,5-15 литров. Но все же есть один минус — в морозы не возвращаются омыватели фар. В сервисах объясняют это тем, что вода могла попасть внутрь. Но, как по мне, в машинах за такую ​​цену не должно быть таких вещей. Все равно обслуживание плохое. Конкретно узнать просто невозможно. Машину взял в 2009 году с 3.Двигатель 6 л.

Audi Q7 4.2 AT

Информация от производителя

Помимо 3,0-литрового, 4,2-литровый двигатель доступен в двух версиях — бензиновой и дизельной. Мощность таких агрегатов составляет 350 л.с. и 326 л.с., а расход топлива на сотню километров составляет 19,5-14,9 литров по городу и 10,2-8,9 литров по трассе соответственно.

Расходы собственников

  • Сергей, г. Санкт-Петербург. Машины хватило буквально на полтора года, после чего я ее продал (модель 2009 г., 4.Двигатель 2 АТ, рестайл). С самого начала были проблемы по мелочам. То датчики, то лампочки, то дворники. Позже двигатель начал течь. Решить эту проблему нигде не удавалось. Автомобиль, конечно, хорош в управлении и система quattro работает, но моторы слабоваты. К тому же их расход слишком велик. В среднем 15-16 литров.
  • Дмитрий, Калуга. За все время никаких проблем не было. Только расходники. Проехал почти 100 тыс км. Турбодизель 4.1 работает на высоком уровне. Расход небольшой — 15 литров по городу и 9 литров по трассе. Сервис тоже хороший, все быстро и качественно. Единственный минус — большая машина для города. А так все нормально.
  • Иван, Львов. Audi Q7 4.2 AT 2008 г. Отличная машина. Ездим всей семьей уже давно и практически каждый день. Расходы идут только на плановое обслуживание, и хотя обслуживание не самое дешевое, но такая машина стоит дорого. Что касается прожорливости, то кушает солидно — 21 литр по городу и 11 литров по трассе.Столкнулся с проблемой — не могу отрегулировать руль, чтобы он не закрывал табло.
  • Алексей, Москва. Об Audi оставил только плохое впечатление. До Q7 была А6 и проблемы с ней были выше крыши. С этим тоже самое — взял машину 2007 года с 4,2-литровым бензиновым мотором. До окончания гарантии все было нормально, позже поломка на поломке. Проблемы с мозгами и шатунами цилиндров. Общий расход топлива 17,5 л.
  • Александр, Орел. Audi Q7 4.2d AT 2008 Автомобиль хороший, с отличным двигателем. Дизель 4.2 признан одним из самых мощных. Выжимаю из него по максимуму. Дорога на скорости авто держит в идеальном состоянии. В среднем потребляет около 9,5-10 литров. После покупки сразу стал включать кондиционер, на морозе было очень плохо. Позже при ремонте прикрыли датчики и мотор омывателя.

Содержание

В середине 2005 года на выставке был представлен полноразмерный внедорожник Audi Q7.Максимальное количество мест — до семи. Платформа автомобиля также служит для создания Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) и Porsche Cayenne (Порше Cayenne). Audi Q7 первого поколения выпускался с 2005 по 2015 год и завоевал несколько престижных наград. Презентация автомобилей второго поколения состоялась в начале 2015 года, а плановое производство автомобилей стартовало в середине 2015 года.

Audi Q7 1-го поколения

Автомобили Audi Q7 первого поколения оснащались как дизельными, так и бензиновыми двигателями.Дизельные двигатели: объем 3,0 л (мощность 204, 233, 240, 245 л.с.), объем 4,2 л (мощность 326 и 340 л.с.), объем 6,0 л (мощность 500 л.с.). Бензиновые двигатели: объем 3,0 л (мощность 272 и 333 л.с.), объем 3,6 л (мощность 280 л.с.), объем 4,2 л (мощность 350 л.с.).

Audi Q7 I Расход Отзывы

  • Николай, Самара. Здравствуйте, у меня Audi Q7 с дизельным двигателем 3,0 л, АКПП, 2007 года выпуска. Машина была не новая, пробег был 150 тыс. Км. В принципе машина мне нравится. Есть несколько вещей, над которыми нужно поработать, например, не очень хорошая звукоизоляция.Расход топлива немаленький, если учесть, что это дизельный двигатель: от 8 до 15 литров.
  • Игорь, Москва. За время моего владения Ауди это не доставляло хлопот, расходники на замену не рассматривались. Очень нравится турбодизель 4.2, не думаю, что это большой расход по городу до 14 литров. По трассе уходит до 9 литров. Конечно, машина габаритная, в мегаполисе порой сложно, но это компенсируется качеством.
  • Иван, Пермь. Ауди Q7 2008 года, 3,6 л, механика.Очень красивая машина, управляемая и быстрая. Подвеска совсем не слабовата. И обслуживание оставляет желать лучшего. А в остальном — все в порядке. Расход бензина 10-11 литров по загородной трассе и около 17 литров по городу.
  • Роман, Петр. После нескольких лет эксплуатации проблемы стали «выползать», и чем дальше, тем больше, хотя сначала все было нормально. Ремонт климат-контроля требует больших денег, также проблемы с подвеской. Машина 2012 года выпуска, двигатель 3.0 потребляет от 8 до 14 литров солярки.
  • Петр, Калиново. Audi Q7 2010 года Купил новую, внешний вид очень понравился, а когда прокатился, удивился такой легкости управления, учитывая размеры машины. Кулон красивый, ямок, трещин, «лежания» для меня не существует. Конечно, услуга не дешевая, но качественная. Бензиновый мотор объемом 3,0 литра кушает 9-15 литров бензина.
  • Егор, Бологое. Моя Audi Q7 2008 года радует меня с первой встречи. Мощный, динамичный, разгон отличный. Звук двигателя — отдельная тема, просто развлекайтесь.Двигатель объемом 3,6 литра с автоматической коробкой передач потребляет до 15 литров топлива. Иногда возникают проблемы с компьютером.
  • Владимир, Зеленоград. Покупкой недоволен, через полтора года мучений все-таки продал. У меня была Audi Q7 2010, 4.2, AT. Все время что-то ломалось, сначала в мелочах, потом перегорели лампочки, потом отказали дворники. Затем возникли более серьезные проблемы — протечки двигателя, которые не исчезли. И расход для меня большой: в среднем — 16 литров бензина.
  • Никита, Москва. Я владелец Ауди Q7 2010 года, двигатель бензин 3,6, автомат. Автомобиль заслужил бы оценку «отлично», если бы не проблемы с бортовым компьютером, он часто глючит или ломается. И расход топлива вполне нормальный — трасса 10-11 литров, город 18-19 литров.
  • Андрей, Саратов. Новую машину не брал, ей уже 4 года, но все показатели отличные: в дороге устойчива, поломок практически нет, но сервисная форма при плановом ТО мне не нравится.Audi Q7 2009 года сборки, расход около 15 литров бензина.
  • Алексей, Тверь. Audi Q7 с дизельным двигателем 4,2 л, АКПП, 2008 г. Недаром этот мотор считается одним из самых мощных — идеальное решение для этого автомобиля. Уверенное вождение на дороге, устойчивость как на прямой, так и в поворотах идеальная. Произошел некоторый ущерб, но не глобальный. Расход мне нравится: в среднем 9-10 литров.
  • Олег, г. Санкт-Петербург. У меня Audi Q7 2009 г.в., двигатель 4.2, АКПП. Для моей семьи это идеальный автомобиль. Ездим очень часто и далеко, проблем с поломками нет. Но ЭТО могло быть дешевле. В плане расхода бензина Ауди не экономична: кушает от 11 до 20 литров бензина.

Audi Q7 2-го поколения

Для автомобилей второго поколения характерно наличие двух типов бензиновых и двух типов дизельных двигателей. Бензиновые двигатели: 2,0 л, 252 л.с. объем 3,0 л, мощность 333 л.с. Дизельные двигатели: 3.0 литров, 218 и 272 л.с. Все комплектуются автоматической коробкой передач.

При выборе автомобиля важно обращать внимание на технические характеристики. Обслуживание любого автомобиля в наши дни обходится недешево: запчасти, страховка, топливо. Перед важной покупкой стоит взвесить все за и против. Поговорим о расходе топлива Audi Q7.

Полноразмерный кроссовер типа SUV (пятидверный) был представлен в 2005 году, но автомобиль полностью оправдан и сейчас, к тому же, продолжают выходить более новые модели автомобилей (последняя в 2015 году).Машина оснащена климат-контролем, что сделает поездку более приятной, и действительно имеет огромное количество преимуществ. Важно учитывать, что на него устанавливались не только бензиновые, но и дизельные двигатели, соответственно , расход топлива в зависимости от этого разный.

Расход топлива Audi Q7 на 100 км зависит от того, где и с какой скоростью вы часто едете или планируете ездить на этом автомобиле.

Важно учитывать тот факт, что существует несколько модификаций двигателей, то есть затраты на бензин на Audi Q7 будут различаться.Также расход топлива Audi Q7 на трассе и в городе, естественно, будет существенно отличаться от .

Одним словом, что сказать — лучше данные сравнить. Средний расход бензина для Audi ku 7 по городу будет следующим (соответственно модификации):

  • 0 ФСИ АТ — 14,4;
  • 0 TDI quattro — 14,6;
  • 0 TDI AT — 11,3;
  • 6 ФСИ АТ — 17,8;
  • 2 ФСИ АТ — 19,1;
  • 2 TDI AT — 14.9;
  • 0 TDI AT — 14.8.

Расход топлива Audi Q7 на 100 км по проселочной дороге :

  • 0 ФСИ АТ — 8,5;
  • 0 TDI quattro — 8,3;
  • 0 TDI AT — 7,8;
  • 6 ФСИ АТ — 9,8;
  • 2 ФСИ АТ — 10;
  • 2 TDI AT — 8,9;
  • 0 TDI AT — 9.3.

Но, не стоит списывать со счетов так называемый смешанный цикл, то есть использование автомобиля как в городе, так и на бездорожье примерно в одинаковой сумме.Какой расход Audi Q7 на 100 км при смешанном цикле сосчитать сложно, но по характеристикам автомобиля это :

  • 0 ФСИ АТ — 10,7;
  • 0 TDI quattro — 10,5;
  • 0 TDI AT — 9,1;
  • 6 ФСИ АТ — 12,7;
  • 2 ФСИ АТ — 13,3;
  • 2 TDI AT — 11,1;
  • 0 TDI AT — 11.3.

Узнав расход топлива, это, безусловно, поможет определиться с выбором или сузить круг потенциальных претендентов.

Но помимо этого очень важно также учитывать отзывы владельцев выбранной машины, чтобы понять реальный расход топлива Ауди 7: экономичен он или нет, для чего лучше подходит и как он себя ведет при обслуживании.

Будьте внимательны при выборе автомобиля, лучше потратьте больше времени на сравнение характеристик и отзывов владельцев, ведь такие машины прослужат долго — главное, чтобы хозяин остался доволен.

➖ Жесткая подвеска (на рессорах)
➖ Мало ниш и бардачков в салоне
➖ Эргономика

профи

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Ауди Ку7 2018-2019 выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы дизельного и бензинового Audi Q7 3.0 с автоматом и полным приводом quattro можно найти в рассказах ниже.

Отзывы владельца

Я считаю новый Q7 первой Audi, которая превзойдет Mercedes-Benz и BMW. По управляемости и динамике он не уступает BMW X5, а по комфорту — Mercedes-Benz GL. А по потребительским качествам Audi Q7 — лучший.

По сравнению с предыдущей Audi Q7, новый стал легче по ощущениям, имеет более низкий центр тяжести, лучшую управляемость, более эффективную звукоизоляцию. Но при этом благодаря пневмоподвеске проходимость даже стала лучше.В штатном режиме работы подвески клиренс составляет от 182 до 200 мм, что для наших дорог вполне достаточно. При движении на небольшой скорости клиренс можно увеличить до 248 мм.

Бензиновый двигатель V6 идеально сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Не припомню в своей практике такого сбалансированного силового агрегата. У нового Audi Q7 отличная звукоизоляция, скорость вообще не чувствуется. Хорошо, что есть зуммер, предупреждающий водителя о превышении допустимой скорости на 60 км / ч, если бы его не было, то наверняка наложили бы штраф.

На мой взгляд, машина несколько перегружена электроникой. Коробка передач имеет пять режимов работы, а система Drive Select имеет семь предустановок. При этом штатный режим Auto обеспечивает отличную динамику, нет необходимости лишний раз заходить в меню и менять настройки.

Сергей, отзыв о Audi Q7 3.0 (333 л.с.) АКПП 2018 г.в.

Видеообзор

После полугода эксплуатации могу сказать, что второй Q7 от Ауди получился неплохим.Но, как и у многих новых автомобилей, есть «детские болезни».

Мне определенно нравится Q7 на ходу — здесь можно смело ставить высшую оценку по управляемости и динамике. Двигатель (3-литровый дизель, 249 л.с.) с «автоматом» в целом работает без сбоев. Будь то в городе, по трассе машина едет отлично.

Мое оборудование одно из самых дорогих. Есть пневмоподвеска, меняющая клиренс. В максимально приподнятом положении от порогов до земли получается более 30 сантиметров.Весной пришлось ехать по грязной тракторной колее, Q7 справился с честью. Не говоря уже о зимних дорогах. С системой полного привода и стабилизации эту машину невозможно сбить с пути …

Также были небольшие косяки по электронике (которые я называю «детские болезни»). Выдвижной мультимедийный дисплей иногда зависает и не хочет уходить. Во время визита к дилеру гад заработал без проблем. Через неделю снова начал зависать. Я снова пойду к дилеру… В остальном мультимедиа совсем гуд. Хорошая картинка, удобное меню, адекватная навигация.

При покупке дизеля всегда переживаю, как он будет работать на нашей родной солярке. С Q7 тьфу-тьфу, пока не было проблем. Заливаю в основном в Роснефть или Лукойл. Расход топлива при экономном стиле езды — около 7 литров по трассе на скорости около 100 км / ч. В цикле «город-трасса» уходит, как правило, 10-11 литров на сотню (зимой ближе к 11).

Пять копеек по салону.Здесь все хорошо, много места как спереди, так и сзади. Диван вылеплен на троих, туннель в центре небольшой. Подогрев задних сидений был опцией, я сэкономил, о чем жалею. Шумоизоляция соответствует уровню премиальных «немцев», на малых оборотах двигателя ее совсем не слышно. Большой багажник с электроприводом двери и датчиком движения (открывается по взмаху ноги под бампером). Одним словом, Q7 — комфортная машина. Мои деньги, на мой взгляд, того стоят.

Вячеслав, обзор Audi Q7 3.0D дизель (249 л.с.) автомат 2019

Автомобиль куплен в декабре 2015, проехал на сегодняшний день 3500 км. Очень доволен экономичностью. По России проехали 900 км со средней скоростью 57 км / ч и расходом топлива 7,4 л / 100 км. В Финляндии на дистанции 700 км расход составил 6,4 л / 100 км при средней скорости 47 км / ч.

Очень хорошая управляемость и маневренность. Это все основные преимущества, за которые можно простить многие недостатки.Теперь о неоднозначных плюсах:

1. Фары (матрица) работают очень красиво и реально переключаются в зависимости от дорожной ситуации. Минус — когда снегопад абсолютно бесполезен, приходится принудительно переключаться на ближний свет.

2. Салон. Большие и удобно сидят в переднем и заднем ряду. Обратной стороной является то, что карманы и прочие отсеки какие-то маленькие, то есть когда стоишь перед машиной, думаешь, что вытащишь все карманы и засунешь их в сиденья.

3. Аудио и медиацентр — очень плохо. Нет, мой старший, конечно, очень интересовался, он все время вертел ручками и находил решения тех задач, которые я ему ставил, но мне было за 50, и я раньше нажимал кнопки 1-2-3 и получить желаемый результат, но здесь нужно все время что-то крутить, нажимать и смотреть не на дорогу, а на дисплей.

4. Комбинация приборов и средств управления. После многих лет вождения Mercedes и Volvo возникает масса непонятных вопросов в стиле: «Нет, правда, было так неудобно делать это специально?» Например, дворник заднего стекла — при нажатии загорается лампочка, но чтобы ее увидеть, нужно отклониться влево к стеклу двери и опустить голову на колени.С кнопками что в двери — та же гадость …

5. Самое страшное !!! Нет, ну это действительно страшно. Вы платите за машину больше 4 000 000 рублей и получаете вот такой анекдот: при температуре минус 5 промерзает омыватель !!! Прокляните дилера, залейте жидкость при минус 30, подождите 1 час, начинайте распылять. УРА!!!

Проходит 2 дня, при температуре минус 12 брызг — Ура! Забываю об этой проблеме, но потом наступают холода, на улице -27. При включении зажигания сразу выскакивает предупреждение, что нет омывающей жидкости (хотя мы знаем, что бак полный).

Мы плюем на это и проклинаем себя за то, что, видимо, случайно прочитали описание и что машина получила с обогревом лобового стекла … Едем домой из Финляндии, пересекаем границу, заезжаем на заправку, едим пирожки, садимся в машину, включаем зажигание и … видим сообщение «в двигателе нет масла, дальше идти нельзя» …

Нет, ну то есть понимаем головой, что там опять что-то промерзло, но до дома 800 км, а мы с семьей по сути посреди степи, а за окном — 27! В такой момент возникает такая глубокая благодарность инженерам AUDI !!!

Дмитрий, отзыв о Audi Ku7 3.0D дизель quattro 2018

При поездке из Санкт-Петербурга в Краснодар расход составил 10,3 литра на 100 км при средней скорости 106 км / ч на пути 1800 км.

Поломок и проблем пока не было, но есть конструктивный недостаток — горловина топливного бака предусматривает использование европистолета под солярку. На АЗС в России это не работает — европистолет есть только на 35-40% АЗС. Так что иногда вам нужно посетить несколько заправок, чтобы «покормить лошадь».«

Накатал на авто около 32000 км, все исправно работает. Было несколько довольно длительных поездок: в Москву, Вологодскую область, достаточно часто, чтобы выбраться на побережье Краснодарского края и Крыма. Езда на дальние дистанции не доставляет проблем и неудобств: ничего не течет и не устает.

Выполнено два ТО, масло нужно было долить через 12-13 тыс. Км после ТО. Поменял передние (18000 км) и задние (27000 км) колодки.Причем стоимость замены колодок, как выяснилось, существенно отличается для дилеров: ценник на замену передних колодок у официалов в Вологде был на треть дешевле, чем в Краснодаре и Москве.

В Краснодар приехали представители компании erurocode — чипанул машину. Стал быстрее ехать — по racelogic сразу после прошивки показывал 6,3 секунды до 100 км / ч, тогда как до чипа показатель составлял 7,5 секунды. Средний расход дизеля за весь пробег при средней скорости 37 км / ч составил 10.7 л / 100 км.

Путешествуя по горным серпантинам, я еще раз убедился, что с креном и управляемостью в поворотах все нормально, особенно в сравнении с одноклассниками. Больше добавить нечего.

Отзыв о дизель Audi Ku 7 3.0D с полным приводом 2017 г.в.

Вроде вчера как раз забрал, но две зимы прошли, а теперь лето! До сих пор очень доволен, иногда забываю, когда заправляли — очень экономичная машина.

Вчера должен был быть в Туле по срочным делам, сел в 5 утра из Балашихи и в 7:00 уже был там — простите меня ДПС, хотя скоростью не злоупотреблял. Средний расход составил 6,8 литра, средняя скорость 98 км / ч.

Зимой в машине тепло, летом охлаждающая система работает. Но есть беда — треснуло переднее стекло, сейчас занимаюсь этой проблемой. Пробег на данный момент небольшой — всего 29000 км. Сделал 3 ТО.

Основные преимущества:

Автомобиль очень удобен в дороге благодаря двигателю, компоновке и подвеске, при этом парковка не вызывает затруднений.Этот автомобиль из разряда, когда у вас есть очень хороший и надежный друг.

Недостатки:

Очень мало места для мелких вещей в передней части машины. И это все!

Илья Большаков, отзыв владельца о Audi Q7 3.0D diesel quattro 2018 года выпуска

Напишу свое мнение об автомобиле, который развился за пробег от 0 до 15 000 км. Плюсы:

1. Внешний вид, Audi всегда нравились универсалы, и когда вышел новый Ку7, который по силуэту напоминал приподнятый универсал, я был в восторге.

2. Техника: 3-х литровый tdi + torsen + 8-ступенчатая гидротрансформатор АКПП. Это самая надежная техника во всем концерне VAG!

3. Салон. Когда я сел в Audi, то понял, что ребята подняли планку качества салона по сравнению с предыдущими машинами сразу на две головы!

1. Подвеска. У меня есть пружины, а пружины на пружинах жестче, все в порядке — ЕЕ МАТЬ ЕЕ !!! Конечно, им управляют, как мой C-класс с опциональной подвеской AMG, от этого вы получаете кайф и не чувствуете, что едете в шкафу и под кайфом, но Audi обещала семейный автомобиль! Почему мне нужно жертвовать комфортом в обращении?

2.Двери. Сразу заметил, что для закрытия дверей нужно как следует хлопнуть.

3. Музыка родная. Музыка у меня обычная базовая, но вкус здесь возможен, а вот такого убожества, с поправкой на класс машины, давно не слышал.

4. Качество сборки салона и посторонние звуки. У меня в салоне сверчки и скрипы …

Алексей, водит дизельный Audi Q7 3.0D (249 л.с.) 2016

Audi Q7 — первый представитель класса SUV от Audi.Это тяжелый полноприводный внедорожник, который является одним из конкурентов полноразмерных кроссоверов премиум-класса от Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Acura и других престижных брендов. По общему признанию, Audi Q7 — один из самых спортивных больших кроссоверов премиум-класса. Его премьера состоялась в 2005 году. После этого линейка внедорожников от Audi стала пополняться более компактными моделями. Удачным оказался дизайн первого Audi Q7, как и внутреннее пространство. Таким образом, разработчики хотели подчеркнуть, что этот внедорожник ничем не уступает представительскому седану Audi A8.

Навигация

Двигатели Audi Q7. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Typ 4L, 2005-2009)

Бензиновые двигатели:

  • 3,6, 280 л. сек, автомат, полный, расход — 18,1 / 10 л на 100 км
  • 4.2, 350 л. С., Автомат, полный, расход — 19,1 / 10 л на 100 км
  • 3,0, 233 л. С., Автомат, полный, расход — 14,6 / 8,3 л на 100 км
  • 4,1, 326 л.сек, автомат, полный, расход — 18,1 / 10 л на 100 км
  • 5,9, 500 л. С., Автомат, полный, расход — 14,8 / 9,3 л. На 100 км.

Рестайлинг (2009-2015)

Бензиновые двигатели:

  • 3,0, 272 л. С., Автомат, полный, расход — 14,4 / 8,5 л. На 100 км
  • 3.0, 333 л. С., Автомат, полный, расход — 14,4 / 8,5 л на 100 км
  • 3.0, 245 л. С., Автомат, полный, расход — 8.6 / 6,7 л на 100 км
  • 4.1, 340 л. сек, автомат, полный, расход — 12 / 7,6 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2015)

Бензиновые двигатели:

  • 2,0, 252 л сек., Автомат, полный, расход — 8,8 / 6,5 л на 100 км
  • 3.0, 333 л. С., Автомат, полный, расход — 9,4 / 6,8 л на 100 км
  • 3,0, 249 л сек., Автомат, полный, расход — 7,3 / 5,7 л на 100 км.

Audi Q7 Отзывы владельцев

Поколение 1

Бензиновый
  • Николай, Московская область.Я езжу на Audi Q7 2014 года выпуска. У меня обновленная версия с трехлитровым турбомотором мощностью 333 лошадиные силы. Двигатель с АКПП работает отлично, разгон до сотни за 8 секунд. Для пятиметрового внедорожника это выдающийся показатель. Максимальная скорость более 200 км / ч без проблем. Расход бензина 15 литров на 100 км, по трассе можно уложиться в 9 литров.
  • Василий, Новосибирск. Достойный представитель премиального сегмента, автомобиль заслуживает похвалы по всем параметрам — это мощность, маневренность, динамика, оснащение и много места в салоне.Двигатель объемом 333 л. с участием. обеспечивает динамику, как в простых пассажирских хэтчбеках типа VW golf. Судите сами — время разгона до первой сотни составляет 7 секунд. Машина 2013 года выпуска, Audi Q7 у меня от первого хозяина, сейчас пробег 80 тыс. Км. По городу расходует 15-16 литров на 100 км.
  • Максим, Калининград. Я владелец рестайлингового внедорожника Audi Q7 первого поколения, машина 2015 года выпуска. Версия с трехлитровым бензиновым двигателем мощностью 333 л.с участием. и с АКПП. Полноприводная версия. Добротный и мощный представительский кроссовер, пробег теперь 78 тыс. Км. В базовой комплектации с этим двигателем есть двухзонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса и еще куча других опций, включая электронные помощники. Я первый хозяин, изучил все за и против. Более жесткая по меркам кроссовера подвеска подходит для наших городских дорог и проселочных дорог, но не более того. Автомобиль потребляет 15 литров 95-го бензина на 100 км, на даче получается 9-10 литров.Кроссовер радует острой управляемостью и мощными тормозами. Несмотря на жесткую подвеску, в салоне тихо, на высоких скоростях можно говорить полутонами.
  • Виталий, Оренбург. Замечательный внедорожник, он намного лучше ближайших конкурентов. Автомобиль выглядит как большой роскошный корабль. Я хвалю дизайнеров Audi за их удачные стили кузова, благодаря которым внедорожник выглядит даже больше, чем есть на самом деле. Машина оснащена 350-сильным двигателем объемом 4,2 литра, который потребляет 20 литров на 100 км.
  • Сергей, Самара. У меня стандартный Audi Q7 с базовым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Автомобиль с полным приводом и автоматической коробкой передач. Машина быстрая и в то же время прожорливая, в городском цикле потребляет 18-20 литров. Затраты на обслуживание огромны. Видимо надо было брать версию с дизелем, но такой мотор требователен к качеству солярки, что здесь не очень хорошо. Модель 2008 года, по трассе потребляет 10 литров 95-го бензина.
Дизельные двигатели
  • Александр, Свердловск. У меня Audi Q7 205 модельного года, поддерживаемый экземпляром 13-летней давности. Купил в 2017 году якобы у первого хозяина. Мужчин привлекла версия с 3-литровым дизелем. Его емкость составляет 233 л. с., коробка — автомат, также есть полный привод. Это базовая версия Standard, самая экономичная версия Audi Ku7 первого поколения. В городе расходует 15 литров на 100 км, за городом получается 9 литров.Автомобиль довольно быстрый, несмотря на большие габариты и солидный вес. Он разгоняется до 100 км / ч за 10 секунд, а максимальная скорость может достигать 200 км / ч. Автомобиль не подходит для бездорожья, но зато комфортен на проселочных дорогах, несмотря на жесткую подвеску. Салон просто огромный, но есть потертости — машина уже немолодая. АКПП работает рывками, а значит пора идти в сервис.
  • Тимур, г. Уфа. Большой и неприхотливый внедорожник, очень крепкий и выносливый.Создан для города и дальних дорог, но не для бездорожья. У меня версия с дизельным двигателем мощностью 326 лошадиных сил, рабочим объемом 4,1 литра. Очень прожорливый дизель, даже не ожидал от ауди. В городе у меня умещается 15 литров на 100 км, за городом получается 9-10 литров. Но разгон до 100 км / ч занимает всего 6-7 секунд.
  • Ринат, Симферополь. Езжу на Audi Q7 с дизелем на 500 лошадей. Нашел этот редкий экземпляр у частного коллекционера, у которого много старых и новых автомобилей Audi, он занимается их реставрацией.Очень хотел 500-сильный дизельный Q7, который заказал в Москве. Машина классная, как новая, быстрая и маневренная. Просто никак не могу привыкнуть к жесткой подвеске, потому что нам хватает плохих дорог, неровностей и оврагов. Расход дизельного топлива на 100 км — 15 литров.
  • Михаил, Ульяновск. Я владелец Audi Q7 с дизельным двигателем в комплектации Standard V12 TDI. Это довольно редкий экземпляр, который я нашел в 2016 году в официальном дилерском центре Audi. Это самая быстрая версия Audi Q7 первого поколения версии 2008 года с автоматом и полным приводом.Главное достоинство машины — 500-сильный дизель объемом 5,9 литра. С таким двигателем большой кроссовер превращается в спорткар, способный обогнать даже VW Golf GTI или какой-нибудь Ford Focus ST. При этом машина относительно экономична, по возможности с таким двигателем. Например, в городском цикле можно уложиться в 15 литров на 100 км, а на трассе и вовсе получить 10 литров. Правда, на высоких скоростях шум в салоне невероятный, а подвеска очень жесткая — это с большой вероятностью повысит устойчивость при быстром прохождении поворотов.Но ни о каком комфорте с такой подвеской не может быть и речи.
  • Георгий, Пенза. В стандартной комплектации я езжу на Audi Q7 с трехлитровым дизельным двигателем. Машина укомплектована автоматом и полным приводом, есть полный пакет опций. Не понимаю, зачем переплачивать за доп оборудование, более мощный двигатель и т. Д., Если для этой машины достаточно 230-сильного дизеля. Конечно, хочется более мощную машину, но в этом нет смысла. Моя версия Audi Q7 — лучшая по цене, характеристикам и экономичности.По городу умещаюсь в 15 литров на 100 км.

Поколение 2

Бензиновый
  • Карина, г. Приозерск. Я сделал правильный выбор в пользу Audi Q7. Это топовый по всем параметрам автомобиль, оснащенный полным приводом и 250-сильным двигателем. Динамика влияет и на слух, и на эмоции, разгон до сотни за восемь секунд. Классный кроссовер, по динамике не уступающий более компактным машинам. Турбина делает свое дело. Машина второго поколения, в базовой версии.АКПП настолько круто работает, что является достойной заменой обычной механике. По городу умещаюсь в 9 л / 100 км.
  • Ярослав, Нижний Новгород. Я владелец Audi Q7 Sport. Машина 2017 года, я первый хозяин. Версия с 250-сильным турбомотором и автоматической коробкой передач. В городе расходует 9 литров, за городом получается 7 литров на 100 км. Автомобиль адаптирован к нашим дорогам, но все же чувствуется излишняя жесткость. Кроссовер вообще стоит потраченных денег.Подходит для легкого бездорожья, для проселочных дорог. Но главный ее элемент — хорошие дороги, желательно без колей и оврагов.
  • Даниил, Кировск. Я нашел подходящий внедорожник Audi Q7 под свои нужды и требования. У меня обновленная модель 2015 года, машина второго поколения с пробегом 70 тыс км. Купил в 2017 году. Трехлетка как новая, но пришлось переплатить. У меня базовая версия с бензиновым мотором 2 литра. Мощность 250 лошадей, коробка — автомат, привод — полный. Расход бензина 9 литров в городском цикле.Надо просто подумать, а по трассе 6 литров на сотню. Очень экономичный большой внедорожник с длиной кузова около 5 метров, с просторным и комфортным салоном. Купил в автосалоне. Машина вложений не требует, езжу не так часто, в основном по городу. Чтобы поработать и вернуться домой, иногда я уезжаю за город на пикник или на охоту с друзьями. Разгон до 100 км / ч занимает семь секунд, а максимальная скорость в районе 220 км / ч. Ни разу не пожалел, что пересел с Mercedes-Benz GLK на эту машину.Конечно, это полноразмерный внедорожник, но по управляемости он не хуже, чем у более компактного GLK. Из минусов отмечу неудобства в пробках или на парковках.
  • Ярослав, Санкт-Петербург. У меня Audi Q7 второго поколения, комплектация Комфорт с двухлитровым бензиновым мотором. Минимальные отличия в динамике, комфорт тоже на одинаковом уровне. Ведь я ездил на предыдущей Audi Q7, причем с аналогичным двигателем, но объемом 3 литра. В общем, хотелось новых ощущений, и появилась возможность обновиться.В итоге я немного разочарован, но новая машина ни в чем не уступает предшественнице. Автомобиль 2016 года выпуска, за два года эксплуатации проехал 60 тыс. Км. Средний расход бензина 10 литров. Машина с 250-сильным двигателем и автоматической коробкой передач.
Дизельные двигатели
  • Сергей, Саратов. Я езжу на Audi Q7 второго поколения, у меня машина так сказать с полным фаршем. Комплектация Sport, дизельный 250-сильный агрегат прекрасно раскрывает название этой комплектации.Бодрая динамика, чуткие тормоза и резкая управляемость — все это вселяет в машину уверенность и настраивает на быструю езду без промедления. Автомобиль оснащен двухзонной климатической системой и различными помощниками для безопасной езды. В городе машина потребляет не более 8-9 литров на 100 км.
  • Ярослав, Нижегородская область. Я владелец Audi Q7 второго поколения, купил эту машину сравнительно недавно, в 2018 году. Автомобиль, на мой взгляд, в наиболее удачном исполнении — с точки зрения затрат на обслуживание и характеристик.Я говорю о версии с дизельным двигателем, у которого классная динамика разгона благодаря 250 л. с участием. и машина быстрая, при этом расход всего 8 литров на сотню. В салоне достаточно места для высоких пассажиров, и нет сомнений в том, что вы сидите в Audi по качеству материалов и запаху в салоне.
  • Игорь, Ставропольский край. У меня дизельная версия Audi Q7 второго поколения, комплектация Business. Автомобиль с трехлитровым 250-сильным дизелем и автоматической коробкой передач.Автомобиль с полным приводом и автоматической коробкой передач. Шасси настроено на быструю и агрессивную езду с крутыми поворотами, в целом характер машины чувствуется с первых сотен километров. Вдобавок к искре добавился шустрый дизель, который потребляет всего 8 литров на 100 км. По трассе машина расходует 6 литров. В целом кроссовер отличный по всем параметрам. Немцам удалось усовершенствовать свой флагманский внедорожник, при этом, как говорится, не гнуть палку. Улучшились динамика и экономичность, повысился комфорт и удобство, дизайн стал более спортивным.В целом теперь автомобиль воспринимается компактнее, в отличие от предшественника. Модель 2018 года выпуска, проехал 23 тыс. Км. Катаюсь с удовольствием.
  • Вадим, Рязань. Машиной доволен, это мой первый кроссовер премиум-класса, оснащенный продвинутыми опциями. Купил эту машину в 2016 году, с тех пор проехал 80 тыс км, продавать пока не собираюсь. Глядишь, может, продам, когда проеду столько же. Автомобиль как новый, не скрипит и не вибрирует, салон красиво собран.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *