Ауди или бмв что надежнее: Что лучше БМВ или Ауди — какой автомобиль выбрать

Содержание

Что лучше БМВ или АУДИ?

Спорить о том, какой автомобиль лучше, можно до бесконечности, особенно если речь заходит про такие близкие по духу марки, как BMW и Audi. Мы уже рассматривали на нашем сайте вопрос — что лучше BMW или Mercedes, но так и не смогли прийти к четкому ответу.

Если судить по разнообразным рейтингам, то в них в равной степени попадают автомобили той или другой марки, так что данный показатель не является объективным. Кроме того, любой производитель иногда выпускает более удачные модели, как например BMW X5 и X6, или менее удачные — кабриолет BMW E46 M3, который хоть и был принят публикой тепло, но медленная и слишком тяжелая коробка передач SMG испортила все впечатления от этой «Божественной колесницы».

Есть подобные примеры и у Ауди. К примеру хэтчбек Audi A2, появившийся в 2000 году. Он сначала позиционировался, как экологически чистый автомобиль с экономным дизельным двигателем и легким алюминиевым кузовом. Однако позже выяснилось, что потребление топлива совсем не соответствует экологическим стандартам, а кузов из алюминия ремонтировать практически невозможно.

Исходя из этого, рассмотрим сильные и слабые стороны обеих марок.

Audi — плюсы и минусы

Прежде всего, Ауди выпускается как в переднеприводном, так и полноприводном вариантах. Особенно следует отметить фирменный полный привод Quattro, который позволяет более тяжелым машинам, например Audi A4 Allroad Quattro, демонстрировать отличные ходовые и динамические характеристики. При этом она может составлять конкуренцию тому же BMW 328i Gran Turismo, чей двигатель мощнее на целых 20-25 л.с.

Стоит сказать, что в передаче Top Gear проводились подобные тесты, правда на заряженных версиях RS. В результате более тяжелая Audi S4 смогла на целую секунду опередить BMW M3. Следует сказать, что по всем остальным параметрам машины оказались на равных.

Привлекают покупателей в Ауди и такие моменты:

  • внешний и внутренний дизайн — использованы качественные материалы, эргономика на высоком уровне, комфорт;
  • адаптивная подвеска, которая может работать в разных режимах — от Comfort до Sport+;
  • умеренный расход топлива, хотя если речь идет о машинах классов D или Е, то по городу может выходить более 10-ти литров.

Из минусов можно назвать разве что высокие цены. Машины эти не для бедных людей.

BMW — преимущества и недостатки

БМВ в массе своей идут либо с задним приводом, либо с подключаемым передним. То есть к ним нужно привыкнуть. Подвеска может быть достаточно жесткой — практически каждую неровность вы будете чувствовать, особенно при езде в режиме Comfort. Однако плюсом можно назвать наличие адаптивной гидроподвески, соответственно при движении на скоростях и в режиме Спорт, все ямы попросту «проглатываются».

Агрессивный характер — никто не станет спорить с тем, что как внутри, так и снаружи эти автомобили выглядят довольно агрессивно. В этом их фишка, и именно поэтому они так полюбились в свое время местным «новым русским» в лихие девяностые. Сложно, например, представить себе какое-нибудь добропорядочное бюргерское семейство, использующее BMW X5 в качестве семейного авто. А вот Ауди на эту роль вполне подходит.

Цены, конечно же, не самые низкие, так что серьезные поломки встречаются крайне редко. Но вот если сравнивать с Ауди, то двигатели BMW экономичностью не отличаются. Хотя если взять практически одинаковые по классу BMW 3 серии и Audi A4 Avant (семейный универсал), то BMW потребляет в комбинированном цикле на целый литр меньше.

Отзывы водителей

Dr Diesel делится своим мнением:

«Тут вопрос целесообразности, я еще в 1991 купил свою первую Audi A100, и после нее не мог привыкнуть ни к французским Пежо-Рено и Фиат их брат, ни к корейским машинам. Были у меня и японские джипы — у них своих плюсов хватает. Сейчас думаю заняться автоспортом, пробовал на тест-драйвах Х5. Считаю, что он может составить конкуренцию Ауди, как спортивный автомобиль».

Фанат Ауди:

«Ауди мне ближе по своей идеологии — оптимальное авто на все случаи жизни. Но вот БМВ мне тоже нравятся, хотя они чрезмерно агрессивные. Зачем, к примеру, в серии Х такое массивное торпедо? Чисто ради понтов?»

Кардан:

«У меня мнение простое — обе эти марки достойны друг друга. Единственные конкуренты. Можно спорить до хрипа. Я лично ездил и на тех и на других — у каждой есть своя изюминка, к которой надо привыкнуть».


Можно еще много перечислять подобных высказываний, но ясно одно — у каждого авто есть свои плюсы и минусы. При выборе же нужно ориентироваться на свои личные ощущения и, конечно же, финансы.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Что надежнее ауди бмв или мерседес

Новости
  • Последние новости
  • Гонки
  • Концепты
  • Интересные
    • Европейские поставки
    • Советы по автомобилям
    • Практические рекомендации
    • Другие
    • 000 R
    • 9000 Motor4
    • Тюнинг
    • Стиль жизни
  • Видео
  • Шпионские фото
  • Подкаст
  • MINI
G82 M4 M4 CSL m3 csl.

Насколько надежны Audi? | OSV

Исторически наименее надежными моделями Audi были следующие;

Эти автомобили получили менее 3 баллов из 5 по версии J.D. Power.

В заключение, Audi довольно надежны, особенно по сравнению с их немецкими конкурентами. Тем не менее, это определенно не самый надежный бренд на рынке, и их технологии подводят их. Их двигатели также не так надежны, как многие думают, и даже не попадают в десятку лучших по результатам опроса WarrantyWise.Трудно также сказать, насколько надежными будут их последние модели, поскольку результаты еще не являются надежными в долгосрочной перспективе. Однако предыдущие модели A6, A4 и A5 оказались очень надежными в долгосрочной перспективе. Тем не менее, в конечном итоге Audi не является ни ужасающе ненадежным, ни самым надежным брендом. Однако одно можно сказать наверняка: Audi неизменно получает высокие оценки за качество сборки и производительность, поэтому можете ли вы пожертвовать высочайшей надежностью ради высококачественного роскошного автомобиля — зависит от вашего личного выбора.

.

БМВ — надежные автомобили? Кое-что искать

  • О
  • Рекламировать
  • Контакт
МЕНЮ
  • Модели
    • серии
      • 1 серия
      • 2 серии
      • 30003
      • 3000 5 серия
      • 6 серия
      • 7 серия
      • 8 серия
    • M
    • 000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000
    9000 i3
  • i8
  • Все BMW i

Ставим точку в вопросе, какой подержанный автомобиль лучше нового. BMW 5-Series’2004 vs Audi A4’2006

Всю минувшую неделю читатели Onliner.by активно голосовали во втором полуфинале нашего проекта, в рамках которого мы определяем лучшую подержанную машину по цене новой бюджетной модели. Еще ни один «бой» не был таким ожесточенным: Mercedes E-Class и BMW 5-Series шли «ноздря в ноздрю», но Е60 все же оказался впереди и попал в финал. Интересно, что первые дни уверенно лидировал Mercedes.

Так или иначе, в итоговом голосовании оказались два автомобиля из немецкой Баварии: BMW 5-Series 2004 года и Audi A4 2006 года. Обе машины стоят примерно одинаково и являются наиболее популярными «бэушками» в своем ценовом диапазоне. Выбираем победителя!

Все мы хотим ездить на новых автомобилях. Сложно представить здравомыслящего человека, который, при отсутствии фактора цены, выбрал бы подержанную машину. Но позволить себе ту новую модель, которую хочется, может далеко не каждый. Поэтому даже те автолюбители, которые имеют сумму для покупки новой машины низшего ценового диапазона, скорее пойдут на рынок искать себе более престижную подержанную модель. Не мы такие, жизнь такая. Всем хочется ездить на BMW или Mercedes, но продажи новых автомобилей этих марок в нашей стране ничтожны по сравнению с оборотом премиум-«бэушек».

То, что большинство наших читателей предпочли бы подержанную машину именитого немецкого производителя вместо новой бюджетной модели с гарантией дилера, мы уже давно выяснили с помощью серии голосований.

В полуфинал не попала ни одна новинка 2013 года. Таким образом, сейчас мы просто выбираем тот б/у автомобиль, который является главной преградой для роста продаж новых машин low-cost. Именно та модель, которая сегодня победит, должна сниться в страшных снах маркетологам автомобильных дилеров. Голосование в конце статьи!

Оба автомобиля, попавших в финал, стали единственными, кто ни разу не проиграл в голосовании. Старенькая Audi без труда оставила позади новый Citroen C-Elysee, а в полуфинале набрала больше голосов, чем всенародный любимец — Volkswagen Passat 2008 года выпуска. Десятилетний BMW не оставил шансов новому компактному Peugeot 208, после чего еле-еле вырвал победу у другого немецкого бизнес-седана — Mercedes E-Class. Автомобили A4 и 5-Series находятся в разных классах (D и Е соответственно), но это компенсируется годом выпуска: Audi на два года «моложе» модели из Мюнхена.

По габаритным размерам А4 заметно проигрывает «бумеру»: она на целых 293 мм короче «пятерки», на 74 мм уже и на 40 мм ниже. В салоне Audi теснее, чем в BMW. Особенно это чувствуется на заднем ряду. Сразу видно, что Е60 — это полноценный бизнес-класс, несмотря на возраст. Когда-то это была солидная и престижная машина. Автомобиль Audi A4 (В7) немцы называют очередным поколением модели, хотя это тот же А4 (В6) с обновленной внешностью. У VAG есть давняя традиция называть глубокие рестайлинги новыми поколениями.

Модель Audi A4 (B6), которая технически почти не отличается от В7, разрабатывалась еще в конце 1990-х. «Пятерка» современнее: ее премьера состоялась в 2003 году. Сама машина выпускалась до 2010-го, в то время как рассматриваемое нами поколение А4 покинуло рынок в 2007 году. Оба автомобиля относятся к премиум-классу, поэтому комплектации моделей на подержанном рынке, как правило, богатые. Практически у всех A4 и 5-Series есть подогрев сидений, литые диски, климат-контроль, кожаный салон, круиз-контроль и полный набор подушек безопасности.

Не стоит питать надежд найти Audi 2006-го или BMW 2004 года выпуска с пробегом 97 тыс. км. Одометры этих машин перевалили за 200+ тыс. км уже давно.

Как и большинство подержанных автомобилей, прибывших к нам из Европы, Audi A4 и BMW 5-Series чаще встречаются с дизельными моторами. При этом встретить бензиновую Audi немного сложнее, чем бензиновую BMW. Зато универсалы чаще встречаются именно в случае с А4, как и полный привод. Хотя большинство «а-четвертых» не имеют в своем арсенале Quattro. Крайне редко в продаже появляются полноприводные BMW 5-Series. Но если вы поедете на рынок, то увидите, что все «пятерки» там c RWD.

Чаще всего Audi A4 2006 года выпуска продаются у нас с 2-литровыми моторами. Бензиновые агрегаты данного объема развивают мощность от 130 до 230 л. с., дизельные — 140 либо 170 л. с. Часто в продаже можно встретить A4 c 1,9 TDI (115 л. с.). Реже — А4 с дизельным мотором объемом 2,7 литра (180 л. с.). Автомобили BMW будут помощнее: самыми популярными на E60 являются 2,5- и 3-литровые дизели. Первый развивает 177 л. с., второй — 218 л. с. Есть и бензиновые моторы аналогичного объема. Мощность двигателей, которые ставили на 60-ю, — от 150 до 507 л. с. Самая большая цифра относится к М5. Имея до $20 тыс., забудьте об этой машине. Модель A4 с автоматической коробкой передач встречается так же часто, как с МКП. У BMW ситуация иная: большинство Е60 оборудованы «автоматом».

Оба автомобиля, попавшие в финал, крайне медленно дешевеют. Купив А4 или 5-Series сегодня за $17 тыс., будьте уверены, что в большой минус вы ее не продадите даже через три года. «Перепродажная» цена является важным фактором для белорусов. Пригонять такие машины из-за границы сегодня уже никто не берется, поэтому все ввезенные в Таможенный союз экземпляры престижных «немцев» еще долго будут «перевариваться» на нашем рынке. Учитывая, что в голосовании принимает участие А4, которая на два года младше «пятерки», можно предположить, что Audi «проживут» дольше. К тому же 5-Series Е60 чаще предпочитают молодые люди, у которых нет денег на более свежий автомобиль, и не всегда эти автолюбители должным образом следят за машиной. По крайней мере, найти ухоженную Audi проще.

Какой автомобиль станет лучшей подержанной моделью по цене новых «бюджеток» по версии читателей Onliner.by? Более «свежий» год и передний привод или драйв заднеприводного седана? Выбирать вам.

Пусть победит сильнейший!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем

Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.

Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.

Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля. Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.

Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.

В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.

На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5. Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».

BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.

А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.

Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.

А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.

Фото: CarPrice

Какая машина лучше бмв или тойота. Сходства и отличия

Другие модели

Автор Alex На чтение 4 мин Просмотров 182 Опубликовано

Любимый спор автовладельцев – какая марка машины лучше. А самые яркие словесные баталии разгораются между любителями японских и немецких автомобилей. «Немцы» с гордо поднятой головой титулуют «японцев» королями колхоза. После чего величественно следуют на любимую СТО, где за чашечкой вкусного кофе для постоянных клиентов с долей грусти в глазах наблюдают за проезжающими мимо Тойотами. Но все это избитые шутки, на деле же и BMW, и Тойота выпустили массу заслуживающих внимания автомобилей.

Есть ли между брендами что-то общее

В 2012 году компании Toyota и BMW подписали соглашение о сотрудничестве сразу в нескольких направлениях производства. В том числе они должны были совместно разработать новый спорткар на базе Supra и Z4. Из этого пока ничего не вышло. Даже экологические стандарты двигателей, которые были изначально идеей взаимосвязей между компаниями, до сих пор разные: у БМВ выше, у Тойоты ниже. Так какая же машина лучше – БМВ или Тойота?

Недостатки и достоинства автомобилей

Акценты и приоритеты у компаний разные. БМВ – это динамика, статус, скорость, комфорт. Тойота – прежде всего надежность и долговечность. Из года в год японцы отчаянно пытаются угнаться за европейским стилем, стараясь сделать автомобили визуально массивнее и агрессивнее, а салоны – солиднее. Нельзя сказать, что они преуспели. Впрочем, любят их не за это.

Тойота:
  • это лидер в обслуживании среди всех автомобилей массового производства. По статистике за 10 лет на ее обслуживание владельцы тратят в среднем около 5. 5 тысяч долларов. Для сравнения, БМВ за тот же период требует от 17000$. Такая разница образовывается не только из-за надежности Тойоты – важную роль играет также обилие аналогов комплектующих и цен на них. Для БМВ же часто используются только оригинальные запчасти, а некоторые элементы меняются целыми узлами;
  • у Тойоты традиционно просторные и удобные салоны. Да, качество материалов часто оставляет желать лучшего, но думать, куда деть свои ноги и «накаченные» бока, людям ростом выше среднего не приходится;
  • «японцы» прогрессируют без устали. Каждая следующая модель учитывает ошибки предшественницы, Toyota уже догоняет европейцев по дизайну, ходовым качествам, управляемости, электронике и многим другим показателям. Чего, к сожалению, не скажешь о машинах БМВ, долговечность которых с каждым годом падает;
  • ценовой диапазон обычно колеблется от класса «ниже среднего» до «высокого», что делает автомобиль одной и той же серии доступным для разных категорий населения. А в сравнении с БМВ Тойота того же года выпуска с похожими характеристиками будет стоить в салоне практически в 2 раза меньше. На вторичном рынке эта разница немного уменьшается, но лишь из-за востребованности «японцев» и низкого спроса на «немцев».

BMW
  • в первую очередь это динамика и мощь. Немцы быстры, сильны, мгновенно набирают скорость. Все дело в двигателях, которые оптимально используют свои качества;
  • в БМВ на скорости 120 км/ч водитель чувствует себя, словно на спидометре 80, в Тойоте же наоборот. Водить BMW – истинное удовольствие, машина держит баланс на любой скорости и демонстрирует минимальное время отклика руля;
  • статус автомобиля. Дизайн, салон, качество материалов у немцев – на высочайшем уровне. Даже при вождении представителей категории «D» складывается впечатление, что попал за руль автомобиля бизнес-класса. Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция салона;
  • расход топлива. Давно прошли времена шуток про 20 литров на 100 метров, новые модели BMW – одни из лучших авто по этому параметру.

Заключение

Тойота – это автомобиль без особых проблем. Верный и надежный спутник, неприхотливый в денежном плане и с комфортабельным салоном. БМВ – мощь и статус, мечта большинства автомобилистов.

Лучший выбор – Toyota по будням и BMW для души по выходным.

Похожие статьи

Audi A6 (C6) или BMW 5 (E60)

Если кто-то, имея ограниченный бюджет, вместо относительно молодых и рациональных автомобилей компактного класса выбирает машину вдвое старше, с огромным пробегом – он искушает судьбу. Тем не менее, седаны премиум-класса, благодаря высокому качеству изготовления, несмотря на возраст, выглядят великолепно, а благодаря мощным двигателям, позволяют получить гораздо больше впечатлений от вождения. Если они конечно, еще способны ездить. Потому что, к сожалению, с ними происходит все, что угодно.

Подавляющее большинство возрастных Audi A6 и BMW 5 из объявлений уже лишены хотя бы одной подушки безопасности, на приборной панели периодически загораются лампочки аварийных сигнализаторов (предвестники серьезных проблем с двигателем и электрикой), а из различных узлов появляются первые утечки, которые недооцениваются продавцами, ласково называющими это явление «легким запотеванием».

Неугасающий оптимизм

Предположим, что после нескольких месяцев поиска, в конце концов, удалось наткнуться на два действительно ухоженных экземпляра одинаковой стоимости. И тогда возникает вопрос – что выбрать?

Audi более практичный автомобиль. Это можно не только почувствовать, но и измерить. А6 длиннее на 7,5 см. Он имеет более длинную колесную базу – на 4,5 см, а кузов шире на 1см. В итоге получаем больше пространства внутри и вместительный багажник.

Обе модели не доставляют никаких проблем с коррозией. Ауди в этом отношении не имеет себе равных. BMW идет следом, наступая ему на пятки. Что интересно, и Audi A6 и BMW 5 имеют алюминиевые капот и передние крылья. Это затрудняет ремонт после ДТП и оценку кузова. Без дорогостоящего датчика измерения толщины лакокрасочного покрытия не обойтись.

 

 

Интерьер обоих автомобилей превосходно выдерживает испытание временем. Неудивительно, что покупатели без сомнений верят показаниям «скрученного» счетчика пробега. Среднестатистический компакт или типовая модель среднего класса после 200 000 км выглядит гораздо хуже, чем любой из описываемых автомобилей с пробегом вдвое больше.

На борту Ауди А6 и БМВ 5 используются передовые компьютерные системы. В BMW это система iDrive с поворотной шайбой, с помощью которой на экране выбирают необходимые функции. В Audi данная система называется MMI, но регулятор и экран немного меньше. Управление системой более интуитивно понятно в Ауди, хотя это дело привычки. Система БМВ отличается расширенным меню самодиагностики. В закладке Service можно прочесть информацию о состоянии компонентов (износ колодок, масла, степень наполнения сажевого фильтра и т.д.).

Принципиальная разница

BMW 5 имеют неизменную схему – продольно расположенный двигатель и привод на заднюю ось. В более дорогих версиях может использоваться усовершенствованная система полного привода xDrive. Такие модификации не востребованы на рынке. Покупатели сторонятся полноприводных БМВ, опасаясь высоких затрат на техническое обслуживание и ремонт (и это правильно).

В Audi A6 двигатель также расположен продольно, но тяга передается на передние колеса. Поэтому носовая часть автомобиля довольно длинная. Топовые версии тоже могут иметь систему полного привода, называемую Quattro. Полноприводные модификации интересны покупателям и повышают стоимость подержанного автомобиля. Система полного привода Quattro надежней баварской xDrive и не требует дополнительных эксплуатационных расходов.

Цены на автомобили и запчасти

В 2005 году новый Audi A6 3.0 TDI стоил приблизительно 57 000 долларов, BMW 530d – 62 000 долларов. После десяти лет цены на обе модели выровнялись. Это связано с тем, что Ауди считается более дешевой в ремонте. Причина? Большинство деталей и компонентов используется не только в менее дорогих моделях Audi, но и в конструктивно родственных автомобилях Volkswagen.

Сравним выборочно стоимость некоторых из запчастей. Передние амортизаторы для БМВ 5 стоят около 100 долларов за штуку. Они дорогие, потому что изготовлены из алюминия. Стальные заменители вдвое дешевле. За сцепление придется заплатить примерно 200 долларов, а за двухмассовый маховик — 400 долларов.

Для Ауди А6 амортизаторы хорошего качества стоят всего около 60 долларов. Они имеют более простую конструкцию. Но комплект сцепления стоит почти в два раза дороже. Ценник на тормозные колодки и диски практически одинаковый. Форсунки BMW на 30% дешевле, а турбокомпрессор дороже. Стоимость подшипников и ступиц колес схожа – около 150 долларов за штуку. Большинство старых дизельных двигателей немецких автомобилей имеют проблемы с фильтром твердых частиц. Разница в стоимости их восстановления составляет 100 долларов.

Таким образом, цены на запасные части для BMW 5 находятся в пределах, характерных для автомобиля премиум класса, и сопоставимы с Audi. В конечном итоге все зависит от того, что сломается. Диагностика БМВ обойдется дороже. Независимых автосервисов, специализирующихся на BMW, гораздо меньше, чем берущихся за Audi. По этой причине стоимость услуг профессионалов за работу с БМВ выше на 20%.

Принимая во внимание надежность двигателей (на этом мы остановимся позже), в случае с Ауди А6 лучше предпочесть автомобили после рестайлинга, а в случае с BMW 5 наоборот — до рестайлинга.

 

 

Удовольствие от вождения

Здесь все зависит от индивидуальных предпочтений. Если Audi A6, то лучше с полным приводом Quattro. Это очень комфортный, спокойный и тихий автомобиль – идеальный для дальних маршрутов в любых погодных условиях. БМВ 5 более прыткий. Его капот заканчивается прямо перед передними колесами, а двигатель поместили сразу за передней осью. Диаметр разворота обеих моделей практически идентичный и составляет чуть менее 12 метров.

Audi A6 (C6)

История модели:

2004 – премьера.

2005 – начало продаж, представлен универсал Avant.

2006 – в модельном ряду появился универсал повышенной проходимости A6 Allroad.

2007 – рестайлинг.

2011 – смена поколения.

2012 – завершено производство Audi A6 (C6) Avant.

Покупатель подержанного Ауди А6 с дизелем под капотом может выбрать между рядным 4-цилиндровым двигателем и V6. Первый имеет ремень ГРМ, второй – набор цепей.

4-цилиндровые дизели

До 2008 года базовый дизель 2.0 TDI с насос-форсунками мощностью 140 л.с. имел много проблем. Он экономичный, но не надежный. В выносливости он сильно уступает BMW 520d. После модернизации в 2008 году турбодизель заменили усовершенствованным агрегатом с системой впрыска Common Rail в 2-х вариантах форсировки: 136 и 170 л.с. Оба более свежих мотора достойны внимания.

6-цилиндровые дизели

3.0 TDI в дизельном ряду Audi A6 является одним из самых популярных. Здесь снова решающее значение имеет дата производства. До 2008 года в 3-литровых агрегатах наблюдались случаи выгорания поршней и неисправности цепного привода ГРМ. В более молодых образцах серьезные проблемы практически не встречаются.

Внимание на коробку

Хуже всего себя зарекомендовал бесступенчатый вариатор Multitronic. Классический автомат Tiptronic на автомобилях с полным приводом гораздо надежнее.

Информация

В багажнике, рядом с запасным колесом есть наклейка с кодами двигателя и оснащения. На стеклах есть маркировки, указывающие год выпуска (если стекла еще родные).

 

 

Ходовая

Задняя подвеска. Независимо от модификаций не вызывает серьезных проблем – прочная. Исключением являются экземпляры с пневмоподвеской.

Задний дифференциал. Присутствует только в версиях Quattro. Не доставляет проблем. Утечки – редкость. Встречаются проблемы с шарнирами карданного вала.

Передняя подвеска. Типичная для Audi многорычажная схема. Рычаги из алюминия не подлежат восстановлению. Комплект рычагов стоит около 700 долларов.

Двигатель V6

Перед покупкой квалифицированный механик должен проверить ГРМ двигателя – слабое место 3.0 TDI. Также необходимо обратить внимание на работоспособность форсунок.

Технические данные Audi A6 (2004-2011)

Параметры

2.0 TDI PD

2.0 TDI CR

3. 0 TDI

3.0 TDI

Двигатель

турбодизель

турбодизель

турбодизель

турбодизель

Рабочий объем

1968 см3

1968 см3

2967 см3

2967 см3

Система цил. / клапанов

R4 / 16

R4 / 16

V6 / 24

V6 / 24

Максимальная мощность

140 л. с.

170 л.с.

225 л.с.

240 л.с.

Макс. крутящий момент.

320 Нм

350 Нм

450 Нм

500 Нм

Динамика

Максимальная скорость

208 км / ч

225 км / ч

250 км / ч

250 км / ч

Ускорение 0-100 км / ч

10,3 с

8,9 с

7,3 с

6,6 с

Средний расход

6,3 л / 100 км

5,8 л / 100 км

7,9 л / 100 км

7,1 л / 100 км

BMW 5 ( E60)

История модели:

2003 – старт продаж седана.

2004 – появление универсала Е61.

2007 – рестайлинг, бензиновые двигатели получили непосредственный впрыск топлива.

2010 – смена поколения.

Основной ассортимент дизелей представлен моторами с рядным расположением цилиндров. Во всех двигателях используется цепь ГРМ.

4-цилиндровые дизели

До 2007 года предлагался старый двигатель М47. Его единственное преимущество – низкий расход топлива. Он имеет проблемы с заслонками во впускном коллекторе, топливным насосом высокого давления и выносливостью турбокомпрессора. Но при всех этих недостатках он надежней 2.0 TDI PD Ауди А6. После рестайлинга появился N47. От большинства старых проблем удалось избавиться, но появились новые – с цепным приводом ГРМ. Процесс его замены сложный и дорогой.

 

 

6-цилиндровые дизели

Очень хорошие моторы. Внимания заслуживают дорестайлинговые версии с M57N. Единственный недостаток – прочность заслонок во впускном коллекторе. Других слабых мест нет. Гораздо рискованнее турбодизель N57. Его главный недостаток – цепной привод ГРМ, замена которого сложная и дорогая операция.

Коробка передач

В целом глобальных проблем не доставляет. Однако необходимо понимать, что автомобиль уже не новый, а условия эксплуатации и обслуживание в 99 случаях из 100 — загадка.

Информация

VIN номер находится на правой чашке крепления передней подвески. BMW не применял стекла с маркировкой даты. Ее можно найти на некоторых пластиковых элементах.

 

 

Ходовая

Задняя подвеска. Быстро изнашиваются сайлент-блоки задних рычагов. Ездить можно, но автомобиль будет плавать и «стучать». Затраты на ремонт – около 150 долларов за каждую сторону.

Задний дифференциал. Встречаются утечки масла. Игнорировать нельзя. Нехватка масла ускоряет износ зубчатых колес.

Передняя подвеска. Как и в Audi, построена из системы алюминиевых рычагов. Однако они более долговечные. Стоимость комплекта аналогична Ауди – около 700 долларов.

Двигатель R6

Типичная проблема – износ заслонок во впускном коллекторе. Можно заменить коллектор, либо убрать заслонки. Все зависит от вашего бюджета. Обратите внимание на наличие и состояние DPF-фильтра.

Технические данные BMW 5 (2003-2010)

Параметры

2.0 (520d)

2.0 (520d)

3.0 (530d)

3.0 (535d)

Двигатель

турбодизель

турбодизель

турбодизель

турбодизель

Рабочий объем

1995 см3

1995 см3

2993 см3

2993 см3

Система цил. / клапанов

R4 / 16

R4 / 16

R6 / 24

R6 / 24

Максимальная мощность

163 л.с.

177 л.с.

197 л.с.

286 л.с.

Макс. крутящий момент.

340 Нм

350 Нм

400 Нм

580 Нм

Динамика

Максимальная скорость

223 км / ч

231 км / ч

237 км / ч

250 км / ч

Ускорение 0-100 км / ч

8,6 с

8,3 с

7,6 с

6,4 с

Средний расход

5,9 л / 100 км

6,1 л / 100 км

6,2 л / 100 км

6,8 л / 100 км

Заключение

Если Ваш бюджет сильно ограничен, то выбирайте BMW 5 с 3-литровым дизелем под капотом. Он более стабильный, чем 3.0 TDI Audi A6 до рестайлинга. При наличии денежных средств лучше присмотреться к Ауди после рестайлинга. Однако, в любом случае необходим обязательный контроль технического состояния. Обе модели – любимый товар перекупщиков. Покупка премиум-седана без проверенной истории несет в себе огромные риски.

 

Что надежнее мерседес или бмв


Что лучше бмв или мерседес: bmw 3 или mercedes c bmw vs e63

Из года в год 2 ярких представителя большой немецкой тройки автомобилей не прекращают свои споры, о том, кто же круче. Какое предпочтение отдать простому автолюбителю? Так что же лучше выбрать комфорт от мерседес или драйв от бмв?

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Уже почти 30 лет немецкие автомобильные гиганты спорят, чьи же автомобили быстрее в разгоне, надежней в эксплуатации и комфортнее в салоне. Оба концерна спорят, что быстрее мерседес или бмв? Линейка машин полна вариантов, от А класса до S класса. Производя большие джипы, они спорят кто из них дороже и при этом дешевле в обслуживании. Сейчас цена новых автомобилей варьируется от 30 до 150 тыс. долларов (за эксклюзивные модели).

BMW — этот значок всеми узнаваем, и ассоциируется у автолюбителей с драйвом, мощностью и скоростью. Высокая производительность двигателей, ускорение и возможность дрифтовать на заднем приводе, не оставляет никого равнодушным. Современные машины БМВ уже не *миллионники*, но это не мешает им занимать треть немецкого рынка.

Автомобили Mersedes имеют свой неповторимый шарм, находясь в салоне, не хочется гонять по дорогам, внутренний комфорт располагает к размеренной езде. Любовь к этой марке длится уже более 30 лет и производитель не собирается сдавать лидирующие позиции добротных и комфортных машин.

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит. С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Интерьер нового mercedes e class выглядит лучше, чем экстерьер, здесь все элегантно и технологично, современно и выдержано, что даже трудно к чему что придраться. Приятная на ощупь отделка  и материалы. Некоторых автовладельцам не нравится глянцевая панель в салоне, но это не проблема. Перед покупкой можно собрать свой будущий автомобиль как конструктор на сайте. Самостоятельно выбрав каждый элемент интерьера. Прожилки деревянных вставок ощущаются при прикосновении. Кнопки на центральной консоли выполнены из настоящего алюминия и очень удобны в использовании.

В bmw 5 есть минусы в годы современных технологий, в салоне пластик вместо дерева. Больше нет двойных стекол, которые были раньше в БМВ 5 серии, при этом акустический комфорт не страдает. Из минусов не очень удобно нажимать сенсорный экран, но это решает клавиша idrive и некоторые действия можно дублировать с руля. Потолок больше не обшивается алькантарой для базовой версии.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее. Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Уровень надежности и совершенства

По уровню надежности, безопасности и наличия современных *плюшек* то здесь нет явного фаворита. Дизайн экстерьера бмв х6 смотрится более выигрышно чем mercedes gle coupe, а по дизайну и комфорту салона выигрывает мерседес. Ходовые характеристики бмв х4 созданы для драйва, а мерседес glc машина мягкая хорошо и плавно идет по дороге. В плане надежности немецкие автомобили примерно одинаковые, но все-таки технические особенности БМВ на порядок сложнее, а стоимость ремонта мерседес будет немного дешевле в обслуживании ввиду того, что проще моторы. По надежности и ресурсу, несомненно, выигрывает мерседес.

На чем же ехать безопасней БМВ или Мерседес? Оба автомобиля одинаково безопасны, подушки безопасности опционально можно заказать от 6 до 10 шт.

Расходы

Стоимость содержания премиальных немецких авто варьируется от года выпуска, класса автомобиля, мощности двигателя и самого дилерского центра где будет производиться обслуживание. Например, плановое ТО мерседес Е класс в новом кузове обойдется в 350 долларов, а установить фаркоп на бмв х5 или bmw x6 обойдется в 3 тысячи долларов. Цена окраса одного элемента кузова у mercedes gle coupe (мерседес который похож на БМВ Х6) стартует от 300 долл. Мерседес — это образец надежности и долголетия, ломается реже чем БМВ, который в обслуживании дороже (разница небольшая 10-15%)

Стоимость авто и обслуживание

На сегодняшний день купить новый мерседес Е-класса можно от 45 до 78 тыс. Долларов в зависимости от мощности и комплектации. Бмв 5 серии от 43 до 65 тыс. долларов. БМВ Х6 от 68 до 90 тыс. долларов, mercedes gle от 78 до 95 тыс. долларов. BMW на порядок дешевле. Замена масла с фильтрами у официалов обойдется для обеих машин около 400 долл., на обычном сервисе ±250 долл. Покупая автомобиль с салона, не нужно готовится как к таковым вложениям, до 100 тыс. пробега оба автомобиля ездят без проблем, единственный минус нужно дорогое качественное топливо (98 или 100-ый бензин). Плановое ТО каждые 20 тыс. км. У автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км, каждые 5 тыс. км.

Итак, какой автомобиль все же купить и кому отдать предпочтение мерседес или бмв? По показателю роскоши салона мерседес вне конкуренции, а есть удобство мультимедиа и здесь, как всегда, лидирует БМВ. Есть звук выхлопной системы и это конечно АМГ, есть внешний дерзкий вид и это БМВ. Хулиганить на дороге, дрифтить и участвовать в гонках нужно, конечно же, на БМВ. А состоявшимся автолюбителям в костюмах от Том Форд, обязательно нужно купить mercedes.

Также Читайте:

Mercedes C class История Модели I Технические характеристики

Что мы увидим в новом GLE-2018

Мерседес glc 2018 I Комплектация Цена Характеристика

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

Обзор на YouTube:

Мерседес или БМВ — DRIVE2

Мерседес или БМВ«Мерседес» или «БМВ» — до недавнего времени этот вопрос волновал лишь весьма незначительную часть наших сограждан, в большинстве своём людей, так или иначе связанных с криминалом. Недаром же 500-й «мерин» и чёрный «бумер» уже давно стали крайне распространёнными объектами «народного творчества». Однако в последние годы ситуация начала меняться — дилеры немецких топ-производителей фиксируют рост интереса к их продукции со стороны менеджеров высшего звена, юристов, банковских служащих. Это, впрочем, и неудивительно, ведь обе фирмы работают в классе премиум, то есть стараются делать лучшие автомобили в каждой существующей нише — лучшая машина представительского класса, лучший джип, лучшее авто для бизнесмена и так далее. При этом аналогичные модели «БМВ» и «Мерседеса» близки по цене, но абсолютно разные по конструктивным особенностям, по технологическим характеристикам, степени пригодности в тех или иных условиях. В чём состоит эта разница и какой автомобиль стоит предпочесть россиянам, выяснял обозреватель «Версии».

Начать с того, что в отличие от Европы и Америки в России продаются в основном подержанные автомобили премиум-класса — возраста от 3 лет. Так, из почти 1,4 млн. новых автомобилей всех серий и моделей, проданных концерном «БМВ» во всём мире за 2005 год, на нашу долю пришлось только 6 тысяч. Зато одних подержанных джипов «БМВ» X5» производства 1999—2002 годов в Москву ввозят из-за границы около 150 штук в день или 55 тыс. в год. С «Мерседесами» ситуация аналогичная. По мнению экспертов, такой подход делает маловажным для россиян один из серьёзных конкурентных факторов авто — дизайн моделей. Между тем в Европе именно из-за слишком революционного внешнего вида, созданного дизайнером Крисом Бэнглом, спрос на автомобили «БМВ» 7-й серии упал после 2001 года. В конце лета 2005 года «БМВ» решилась убрать из облика 7-й серии революционность, и продажи снова выросли. Наши покупатели нечасто присматриваются к форме фар или абрису крышки багажника. Для них решающими факторами служат практические особенности автомобиля и его лейбл, например джип «Мерседес» или «Мерседес» бизнес-класса.

Надёжность моделей одинаковаяКак рассказал «Версии» директор автоклуба «ДЭКС», более 10 лет занимающегося экспертизой, ремонтом и, главное, подбором подержанных автомобилей для московских покупателей, Андрей Лемигов, сравнивать продукцию «БМВ» и «Мерседеса» по надёжности — дело пустое. Они идут приблизительно на равных и сильно отличаются от продукции бюджетного уровня.

— Мы специально сравнивали, — говорит Андрей Лемигов. — Если один и тот же агрегат привинчен десятью болтами на 15-летнем «Мерседесе» и на 3-летних «Дэу», «Форде» или «Хёндэ», то в первом случае замена займёт 2 часа, а во втором — 12. Потому что все 10 винтов на 15-летнем «Мерседесе» открутятся, а на 3-летнем автомобиле бюджетного класса головки всех 10 останутся в гаечном ключе — винты сломаются и их придётся высверливать. Цена ремонта сложится соответственно.

Объясняется такая аномалия легко. Сталь на мировом рынке стоит от $80 до $400 за тонну в зависимости от качества. На автомобилях премиум-класса детали и винты делаются из самой дорогой стали, а на автомобилях бюджетной группы — из самой дешёвой. Соответствует и цена. Средний винт для «БМВ» или «Мерседеса» стоит $0,5, а для «Форда» — около $0,1.

С точки зрения диагностики неисправностей, ремонтопригодности, цен на запчасти и стоимости эксплуатации продукция «БМВ» и «Мерседеса» в общем идут на равных, но по моделям разница и особенности есть.

Премиум-класс характеризует консерватизмИ «БМВ» и «Мерседес» за последние 10 лет заметно расширили количество занимаемых ниш. Теперь они делают спортивные открытые автомобили — родстеры, спортивные купе, престижные городские автомобили, но основной спрос и предложение происходят в четырёх привычных сериях. Это небольшие престижные автомобили, большие престижные автомобили, очень большие роскошные престижные автомобили и джипы. Объединяет их между собой и в той, и в другой компании только идеология и политика концерна. Заводы, на которых изготавливают автомобили разных серий, — разные, и часто находятся в разных городах. Новые модели в разных сериях выходят в разное время и не связаны между собой. В то же время весь премиум-класс объединяют престиж, надёжность и определённый консерватизм. Внешний вид автомобилей в сериях меняется редко, иногда реже, чем раз в 10 лет. Цветовая гамма не широкая, скромная и традиционная. Смысл в том, что, покупая очень дорогой автомобиль премиум-класса, человек хочет много лет ощущать его актуальность, изящность и в то же время неброскость.

И в то же время у автомобилей «БМВ» есть общая отличительная особенность — неповторимое удовольствие за рулём. Оно складывается из точной управляемости, мощности и лёгкости в движении, степени отделки и звукоизоляции салона, удобства сидений, ровности крутящего момента от низких до высоких оборотов двигателя. Например, двухлитровый мотор от «БМВ» на аналогичном автомобиле даст ту же динамику, что трёхлитровый от «Мерседеса». Поклонники марки поговаривают о вирусе «БМВ». Выражается он в том, что, посидев за рулём одного из автомобилей концерна, человек уже не хочет пересаживаться ни в какой другой. Так же часто говорят, что «БМВ» — это автомобиль для водителя. Само собой, что любой плюс тянет за собой определённые минусы. Автомобили «БМВ» менее экономичны, чем «Мерседесы», и менее универсальны по назначению. Их покупают для удовольствия, для души и редко для корпоративного использования. В то же время «Мерседеc» Е-класса, то есть большой престижный автомобиль, в ряде европейских государств служит основным автомобилем такси, корпорации часто покупают его для своих сотрудников, а для себя его купит скорее расчётливый и скрупулёзный человек, чем бесшабашный эгоист.

Третья серия бьёт C-класс по всем статьямНебольшой престижный автомобиль «БМВ» — это 3-я серия, или «трёшка», а у «Мерседеса» — C-класс. Потребители этих внешне аналогичных седанов в корне отличаются друг от друга. Третью серию «БМВ» очень часто богатые люди покупают для своих жён и детей. Можно сказать, что это транспортное средство обеспеченного, беззаботного и чаще молодого человека или женщины. Пользуются спросом модели с мощными двигателями — объёмом 2,5 и 3 литра, делающими довольно лёгкую «трёшку» настоящим «истребителем». Именно «трёшки» наиболее часто покупают новыми или почти новыми. Спрос на эти автомобили стабильно высокий. Самые первые «трёшки», с маркировкой кузова Е-21, появились в 1975 году и выпускались до 1984 года. Модель Е-30 выпускалась с 1982 по 1994 год. Модель Е-36 — с 1990 по 2001 год. Модель Е-46 — с 2000 по 2005 год. Модель Е-90 начала выпускаться с 2005 года.

Спрос на «Мерседес» C-класса, напротив, небольшой. Его покупают семейные люди со средним достатком, совершенно не настроенные на адреналин. У часто встречающегося C класса с двигателями 1,8 или 2 литра разгон до 100 километров в час занимает 12—13 секунд, то есть это очень спокойный автомобиль. Зато экономичный (10—11 литров бензина на 100 километров в городском цикле), вместительный, надёжный, с большим ресурсом и высокой ремонтопригодностью. И в Европе, и у нас потребители C-класса ездят на своих автомобилях долго и, с одной стороны, чувствуют себя владельцами «Мерседеса», а с другой — используют его как «Жигули». С 1993 по 2000 год выпускался в кузове с маркировкой W-202; с 2000-го выпускается в кузове W-203.

Пятая серия превосходит Е-класс по мощности, но уступает в экономичностиПожалуй, самая конкурентная ниша для «БМВ» и «Мерседеса» — это большой городской автомобиль для хорошо обеспеченного человека, также называемый автомобилем бизнес-класса. У «БМВ» такой автомобиль называется 5-й серией, или «пятёркой», а у «Мерседеса» — Е-классом. Популярность 5-й серии «БМВ» на отечественном рынке процентов на 30—40 выше, чем у «Мерседеса» Е-класса. Одна из причин неравенства спроса кроется в «факторе такси»: в Европе «Мерседес» Е-класса — основной автомобиль такси. Трудно купить подержанный «Мерседес» в хорошем состоянии у нас, потому что перегонщики покупают автомобили у таксистов, скручивают счётчики, подделывают документы и продают изношенные автомобили по цене, соответствующей году выпуска. В итоге получается, что «БМВ» 5-й модели в хорошем состоянии, скажем 1997 года выпуска, у нас купить гораздо реальнее, чем такой же «Мерседес» Е-класса. Отсюда складывается цена — «БМВ» 5-й серии 1997 года меньше чем за $17 тыс. не купишь, а «Мерседес» Е-класса того же года выпуска в таком же состоянии стоит $14 тыс., если не $12 тысяч.

Разница в цене носит исключительно национальный характер. В Германии или Бельгии, если автомобиль от частного и честного продавца, «Мерседес» Е-класса и «БМВ» 5-й серии одинакового года выпуска будут стоить одинаково. Хотя машины конструктивно довольно разные. Как уже упоминалось, «Мерседес» бизнес-класса — наиболее распространённый корпоративный автомобиль и такси, а «БМВ» бизнес-класса — это автомобиль для богатого или очень состоятельного человека. «Мерседес» более экономичен и универсален, но «задумчивые» автоматические коробки переключения передач и не лучшее распределение крутящего момента делают разгон не самым сильным местом этих автомобилей. «БМВ» более харизматичен и доставляет удовольствие владельцу. Линейка двигателей у «БМВ» наклонена в сторону мощности, а у «Мерседеса» — в сторону надёжности и экономичности. В любом случае у нас престижнее и популярнее «БМВ» 5-й серии, нежели «Мерседес» Е-класса.

Пятая серия «БМВ» началась в 1972 году с кузова Е-12. Далее так: Е-12 — 1972—1981 годы, Е-28 — 1981—1987-й, Е-34 — 1988—1997-й, Е-39 — 1995—2004-й, Е-60 — с 2004 года.

«Мерседес» Е-класса. Кузов W124 — 1993—1995 годы, W210 — 1995—2001-й, W211 — с 2002 года.

S-класс гораздо практичнее «семёрки»С очень большими роскошными автомобилями представительского класса, то есть 7-й серией «БМВ» и S-классом «Мерседеса» — ситуация противоположная. Лидерство удерживает «Мерседес». И особенно оно очевидно в нашей стране. Седьмая серия у нас вообще не прижилась. Вот раньше, лет 10—15 назад, подержанные автомобили 7-й серии в кузове Е-32 пользовались популярностью, но только из-за доступной цены — таможенные нормы позволяли ввозить их дёшево, а в Европе подержанные автомобили представительского класса из-за особенностей налогообложения стоят дешевле аналогичных автомобилей бизнес-класса. Однако владельцы быстро обнаружили, что автомобиль проблематичен и не слишком удобен. Из-за длинного кузова и низкого дорожного просвета «семёрка» совершенно не может съезжать с асфальта. Потребление бензина в городском цикле на 4- и 5-литровых двигателях — 23—26 литров на 100 километров. Автомобиль переусложнён конструктивно, на наших дорогах часто ломается, очень дорог в ремонте. Запчасти только оригинальные — по бешеным ценам. Удлинённая версия вообще не встаёт на стандартный подъёмник обычного автосервиса. И всё это только ради определённого эффекта: я подъехал на 7-й серии «БМВ». Такой эффект необходимо производить чиновникам и директорам банков, вот они его и производят.

С «Мерседесом» S-класса отношения у владельцев складываются проще. Во-первых, автомобиль очень прочный, то есть не ломается. Во-вторых, простой по устройству и почти не отличается от своих младших собратьев, а значит, удобен для ремонта. Любые запчасти для 5-летнего S-класса можно найти на вторичном рынке запчастей, на так называемых разборках. Автомобиль прекрасно справляется с отечественными дорогами и долговечен — 300—400 тыс. километров пробега — для него средний возраст. Именно поэтому «Мерседес» S-класса, в том числе новый, покупают для себя в качестве частного автомобиля. Седьмую серию, напротив, приобретают только чиновники. Покупать же автомобиль после чиновников нельзя ни в коем случае и по нескольким причинам. Обычно менеджеры номенклатурных гаражей договариваются с менеджерами дилерских сервисов и вместо текущего ремонта просто делят полученные на ремонт деньги. Обычно такие автомобили, пока чиновник на службе, стоят с включённым двигателем и работают на холостых оборотах. Следовательно, при сравнительно небольшом пробеге мото-ресурс бывает исчерпан полностью. Посмотреть хотя бы на цены. «БМВ» 7-й серии 1997 года стоит столько же, если не дешевле, ровесника 5-й серии. А в будущем, считает Андрей Лемигов, цены на «БМВ» 5-й серии в кузове Е-39 надолго замрут на отметке $14—16 тыс., а «семёрки» (Е-38) подешевеют до $10 тысяч.

«БМВ» — это почти самолётВ производстве лимузинов представительского класса компания «Мерседес» имела перед «БМВ» более 30 лет форы. Официальным автомобилем Третьего рейха ещё в 1939 году стал Der Grosser Mercedes 770. После войны канцлер ФРГ Конрад Аденауэр ездил на лимузине Mercedes 300 серии W186 (1951—1962), который так и прозвали Adenauer Mercedes. Ну а буква S в обозначении представительского класса появилась на лимузинах «Мерседес» в 1971 году на модели W-116 (1971—1980). То есть роскошь, безопасность и надёжность уже 65 лет служат символами больших «Мерседесов».

Компания «БМВ» же была основана в 1918 году как завод авиационных двигателей в Мюнхене. Её сине-белая эмблема обозначает вспарывающий небо пропеллер. И, возможно, у «Мерседеса» никогда не появился бы конкурент в премиум-классе, если бы в 1945 году победившие союзники за производство реактивных двигателей и ракет не запретили компании «БМВ» заглядывать в небо. Фабрики в Басдорфе и Цюльсдорфе, Айзенахе и Дюррерхофе потеряны, завод в Мюнхене демонтирован. Введён трёхлетний мораторий на производство. Пришлось всё начинать сначала на ниве автомобилей. Сначала, потому что при всём благосостоянии компании «БМВ» до войны был куплен всего один автомобильный завод в Айзенахе и вместе с ним лицензия на производство маленького автомобильчика Dixi. То есть довольно закономерно, что «Мерседес» лидирует в производстве больших и солидных автомобилей, а «БМВ» — в производстве маневренных и скоростных.

«Семёрки» «БМВ» выпускались: в кузове Е-23 — 1977—1986 годы. В кузове Е-32 — 1986—1994-й. В кузове Е-38 — 1994—2001-й. В кузове Е-65/66 — с 2001 года.

«Мерседесы» S-класса выпускались: в кузове W116 — 1971—1980 годы. В кузове W126 — 1979—1991-й. В кузове W140 — 1991—1998-й. В кузове W220 — 1998—2005-й. В кузове W221 — с 2005 года.

«БМВ» Х5 нравится абслютно всем «гонщикам»В нише современных джипов между концернами идёт не просто соревнование, а почти война. Автомобили похожи внешне и, новые, почти одинаково стоят. Их начали выпускать почти в одно и то же время: «БМВ» Х5 вышел в конце 1999 года, а «Мерседес» ML — в конце 1997 года. И всё-таки, если брать отдельно Москву, «Мерседес» войну джипов проигрывает. Пятилетний джип «Мерседес» ML стоит у нас порядка $24—25 тыс., а пятилетний «БМВ» Х5 дешевле, чем за $40 тыс., искать бесполезно и за 40 отрывают с руками. Чтобы понять причину ажиотажа, достаточно однажды проехать за рулём «БМВ» Х5.

— Мне ещё не встречался человек, — рассказывает Андрей Лемигов, — который не влюбился бы в «БМВ» Х5 после первого тест-драйва. Этот автомобиль нравится абсолютно всем. Я сам четыре года проездил на «Мерседес» ML и полгода назад пересел на «БМВ» Х5 — сложно даже сравнивать. «Мерседес» — это настоящий джип — скрипучий, тряский, нескоростной. В джипе «БМВ» Х5 вы чувствуете себя, как в «БМВ» 5-й серии, — та же динамика, звукоизоляция, мощность, послушность, и в то же время это джип.

«Мерседес» ML — это рамный джип, жестковатый, зато настоящий внедорожник — на нём можно поехать на охоту или рыбалку, пробраться через условное болотце и проехать по лесной дороге с глубокой колеёй. Его днище полностью защищено — просто плоскость, как панцирь у черепахи. В то же время, вернувшись с рыбалки на том же джипе «Мерседес» ML можно подъехать к солидному клубу или ресторану. Он очень вместителен, то есть отличный универсал и хорошо ведёт себя зимой. Мотор, в основном 3,2 литра, не делает этот тяжёлый автомобиль динамичным, но проблемы проходимости решает замечательно. Минус в том, что из-за особенностей мощной защиты днища становится трудоёмким и дорогим ремонт некоторых агрегатов.

На джипе «БМВ» Х5 с дороги лучше не съезжать. Зацепившись за камни, можно оторвать коробку передач, балку коробки или что-нибудь ещё — снизу автомобиль аналогичен легковому, то есть не защищён. Диагональные нагрузки тоже противопоказаны — джип не рамный. Путешествовать по стране на нём сложно — мотор чересчур чувствителен к плохому бензину и плохо относится к перепаду температур, поэтому тёплый гараж для Х5 рекомендуется. Ремонтировать его можно только в сервисе с компьютерным оборудованием — попытка проверить тестером стеклоподъёмник может окончиться заменой «мозгов». В общем — тёплый гараж, хороший бензин, ровный асфальт. Зато в этих условиях «БМВ» Х5 приносит владельцу массу удовольствия.

Если говорить о рекомендациях, то 80% покупателей стоит посоветовать джип «Мерседес» ML уже потому, что он дешевле на $15 тыс. и универсален. «БМВ» Х5 можно советовать не более чем 30% покупателей, потому что это узкоспецифичный автомобиль — для удовольствия за рулём. И всё-таки спрос на него превышает предложение. Свойство автомобилей «БМВ» дарить водителю адреналин без риска для жизни очень ценится нашими современниками.

«Гелендваген» — ноу-хау «Мерседеса»Отдельно стоят джипы «Гелендваген-Мерседес». Они создавались 30 лет назад для предельно высокой проходимости, для военных целей. Популярность «Гелендвагенов» среди частных владельцев явилась неожиданной для создателей, однако эта популярность продолжает оставаться стабильной. На современных «Гелендвагенах» к множеству блокировок, раме и защите низа добавили кожаный салон, шумоизоляцию и отделку деревом. Это автомобиль для Ильи Муромца — собственно, он и несёт в себе своеобразную военно-мужскую элегантность. У нас особенно популярен в качестве автомобиля сопровождения для олигарха. Созданные для преодолений, по иронии судьбы, в Москве «Гелендвагены» преодолевают Рублёвское шоссе. Конкурентов у «Мерседеса» в производстве подобных джипов нет.

В заключение немаловажная подробность. Покупка 3—5-летнего автомобиля премиум-класса от «БМВ» или «Мерседеса» принесёт владельцу не только престиж, надёжность и комфорт, но и экономическую целесообразность. Купив такой автомобиль, скажем, за $17 тыс., вы через три года продадите его за $14 тысяч. А новый «Судзуки Балено», к примеру, купленный за те же $17 тыс., через три года будет стоить тысяч семь.

Что лучше, Mercedes или BMW?

Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes.Содержание статьи:Уже много десятилетий тревожит автолюбителей всего мира вопрос – какая машина «самая-самая лучшая». Сложно дать единственно верный ответ, ведь если сравнивать немецкие машины люксового сегмента, ориентироваться нужно на личные ощущения. Качество превыше всяких похвал, и современные технологии делают соревнование за сердца водителей гонкой за идеалом. Начнем с общего.

И Mercedes, и BMW:

  • классические заднеприводные машины;
  • с продольно расположенными двигателями;
  • с пружинными подвесками примерно одной категории;
  • с одинаковой работой замка зажигания.
Но дьявол всегда кроется в деталях. Разница между машинами в небольших нюансах. И лучше всего об этих тонкостях знают обладатели четырехколесных представителей немецкого автопрома.

Люди любят все сравнивать, ища совершенство. Рейтинги за 2015 год, проводимые по различным критериям, однозначно выводят в лидеры Mercedes:

  • В группе «Лучший автомобиль года» уверенно стоит в топе Mercedes-Benz С-класса;
  • В категории «Самый представительский автомобиль» снова он же, но уже в версии S-класса;
  • В рейтингах «Самого спортивного» и «Лучшего по дизайну» называется победителем Mercedes-AMG GT;
  • BMW i8 легко обходит Mercedes в категории «Зеленого автомобиля» и является «Лучшим купе».
Характер – вот что является главным отличием этих машин. Для Mercedes комфорт превыше всего, а также спокойствие и плавность. Этот автомобиль, несмотря на немалую, ничем не уступающую BMW мощь, располагает к приятному путешествию, неторопливому и размеренному. Можно расслабиться, позволяя машине мягко лететь по трассе, наслаждаясь каждой секундой, проведенной в пути.

BMW позиционируется как «удовольствие за рулем», в машине все создано для максимальной комфортности и получения удовольствия от поездки. Адреналин, драйв, агрессия – это тоже стиль вождения, и автомобиль словно чувствует в себе потребность усиливать газ, ускоряясь все быстрее.

Двигатель крайне сложный, требовательный к качественному обслуживанию и в случае ремонта затратный, но, к счастью, работает он долговечно и надежно, ситуация с поломкой выглядит как гипотетическая версия. Подвеска Mercedes считается неубиваемой, однозначно превосходя по качеству BMW. Связано это с тем, что вся нагрузка достается опорной балке, а не кузову.Технические характеристики обеих машин в целом сходны. Небольшое отличие Mercedes заключается в непревзойденном качестве отделки салона и потрясающей слаженности всех «органов управления» машиной. Автомобиль чутко, быстро откликается на телодвижения водителя. Достаточно легкого прикосновения, чтобы получить мгновенный отклик от руля, педали газа и тормоза, коробки-автомата. Внутри салона комфортно и очень тихо благодаря фантастической звукоизоляции.Высокие технологии BMW изначально настраивают ее обладателя на динамичность, предлагая выбор «проспортивных» настроек, таких как стремительный бросок от касания к педали газа и крайняя чувствительность к малейшему нажатию на тормоз, быстрота переключения передач, прекрасная управляемость. Учитывая, что детали двигателя, производимые на заводах компании BMW, используются в авиастроении, инженеры используют часть своих разработок и для улучшения автомобилей. Благодаря этому коэффициент полезного действия двигателя доведен до максимума.Подвеска BMW спорна. Задняя функционирует без нареканий, а вот передняя в условиях плохих российских дорог страдает довольно часто. Ухабы разбивают подшипники, продавливая чашки. Поэтому став обладателем BMW, лучше не увлекаться тестированием скорости машины на дорогах с изъянами.Выбор между пятой серией BMW и Mercedes Е63 условен. Стендовый тест демонстрирует превышение «жизненных» показателей, достигнутым в реальности, заявленным в мануале.

Стандартный BMW выдает 675 л.с. вместо 600, а Mercedes — 686 вместо 612 л.с. Одновременный многократный заезд на полмили показывает, что BMW опережает Mercedes буквально на половину крыла. Тормозная система позволяет Mercedes остановиться на пару метров быстрее (учитывая полное торможение со скорости в 200 км/ч).

Говорят, немецкое – значит надежное. Но это смотря с чем сравнивать… По результатам многочисленных краш-тестов Mercedes E-класса признан безусловным победителем в области безопасности. Самыми надежными в сегментах седана и кроссовера в 2014 году эксперты называли Mercedes E-класса и Mercedes-Benz GLK, при этом модель Mercedes-Benz CLA 250 добилась совершенно противоположного результата, заняв высшее место в рейтинге ненадежных седанов класса люкс.

И BMW, и Mercedes являются эталоном надежности и качества. Оба концерна строго следят за качеством сходящей с конвейера продукции, но все же Мерседес пусть на считанные доли, но опережает своего извечного соперника.

Казалось бы, пустяк, но эти машины часто используются как такси, что не может не свидетельствовать в пользу ее прочности и беспроблемности. К тому же, концерн Mercedes создал много новшеств в сфере автомобилестроения, постоянно совершенствуя систему безопасности и удерживая позицию лидера по изобретениям в автомобильной сфере. Например, высокотехнологичные удерживающие ремни, сделанные из материалов повышенной прочности, нисколько не мешают и не ограничивают зону комфорта; никакие природно-погодные явления от гололеда до тропического ливня не способны помешать плавному и ровному ходу машины.При этом если рассматривать автомобиль BMW в версии X5, то недаром он в свое время вызвал настоящий фурор среди поклонников. Безопасность и удобство были в нем продуманы до мелочей. Система ABS, датчики дождя, теплые зеркала и подогрев удобных сидений в самой простой комплектации делали нахождение в салоне автомобиля максимально комфортным и безопасным.

Сделать выбор по критерию надежности между Mercedes и BMW нереально. Обе машины проверены временем и заслужили самые высокие оценки на надежности и качеству.

Приобретая автомобиль люксового класса, вряд ли его владельцы задумываются об экономии. Но для сравнения это тоже очень хороший критерий. Ведь машину мало купить, ее надо еще и обслуживать.Стартовые цены на новенькие машины сопоставимы, хотя BMW пусть ненамного, но дешевле. Это связано с тем, что BMW в последнее время немного снизил цену, стоимость конкурента держится вне зависимости от мировых кризисов и спада продаж на мировом авторынке. Так, новый Mercedes Е-класса оценивается в зависимости от комплектации и мощности мотора в 45-78 тыс. долларов. BMW пятой серии стоят в районе 43-65 тыс. долларов, шестой – 68-90 тыс., а серии GLE достигают 95 тыс.

Любая машина нуждается в регулярно осмотре и профилактике в автосервисе. Дорогая – вдвойне, ведь обслуживание обеих марок недешево, и чем быстрее найдена проблема, тем меньшими финансовыми вливаниями она решается.

Предписанные для новых машин техосмотры проводятся при пробеге в 20 000 км. Когда машина уже прошла 200 000 км, частота ТО возрастает, заставляя владельцев посещать автомастерскую каждый раз по достижении 5 000 км.Стоимость обслуживания напрямую зависит от возраста автомобиля, его класса и типа двигателя. Плановая смена масла и фильтров обходится в специализированном официальном сервисе в 400 долларов и в 250 – на среднестатистической авторемонтной базе для обеих марок машин. При этом надо помнить, что беспроблемная езда при выборе что BMW, что Mercedes гарантирована до 100 000 км пробега, при использовании высокооктанового бензина (98 или 100).Запчасти для BMW обходятся несколько дороже, зато их легче и быстрее приобрести. Но обслуживать топовые автомобили нужно тоже соответственно. В фирменном автосервисе, где стоимость осмотров и ремонта по бюджету сопоставимы между обеими марками, цена установки фаркопа на пятую/шестую BMW обходится в 3 000 долларов, окраска одной детали на Mercedes – от 300 долларов и выше.Потребление топлива напрямую связан с классом машины, но в целом усредненные данные таковы, что Mercedes А-180 «кушает» 6 литров бензина на сотню километров, а кроссовер Mercedes ПД400, работающий на дизеле, потребляет порядка 8 литров, а на бензине чуть больше 9 литров. В линейке BMW дизельная модель 120d «ест» 6,2 литра, BMW 530i — 11,2, BMW M6 с 373 л.с. потребляет максимальное количество бензина – почти 18 литров.Еще одним критерием для сравнения является внешний вид салона. Внутренняя отделка нового Mercedes Е-класса выглядит намного лучше, чем его внешность. Хотя и то, и другое технологично и современно, элегантно и изысканно. Перед покупкой автомобиль можно оснастить любым вариантом интерьера, выбрав на сайте все «поштучно». Сочетание живого, теплого дерева вставок и холодного алюминия кнопок, расположенных на главной консоли, оживляют машину.

В пятой серии BMW чересчур много современного пластика, заменившего дерево. Исчезли и двойные стекла, хотя шумоизоляция от этого не пострадала. Немного неудачно расположен сенсорный экран — работать с ним руками стало менее удобно, но зато предлагается управляющая им клавиша idrive и дублирование некоторых функций, осуществляющиеся с руля. Базовая версия утратила обшивку алькантарой.

Каждая машина у людей ассоциируется с чем-либо или с кем-либо, причем зачастую виноваты бывают глубоко запрятанные связи. По мнению автолюбителей, BMW хорошо должна подходить энергичным молодым людям, любителям риска, больших скоростей и экстрима. Люди среднего возраста, помнящие сериал «Бригада», тут же вспоминают про черные плащи из кожи и криминальную славу машины. Так усиленно внедряемые на телевидении и в интернете стереотипы формируют имидж автомобиля, хотя технические параметры Mercedes по скоростным качествах и мощности двигателя совершенно не уступают сопернику.Между тем, обладатели Mercedes представляются влиятельными, степенными, солидными людьми, не знающими о финансовых затруднениях. Возможно, дело в некоей плавности движения машины, ее внешней «добропорядочности» и «значимости», по сравнению с динамичной, спортивной манерой вождения владельцев BMW. С другой стороны, именно марку Mercedes предпочитают состоявшиеся бизнесмены и чиновники высокого ранга.

Оба автомобиля выглядят дорого и совершенно. При этом BMW немного больше связывается с быстротой и спортивностью стиля, в то время как Mercedes считается «деловой» машиной.

Если перед вами стоит выбор, какой автомобиль предпочесть, то можно по результатам драйв-тестов сравнить, выбирая транспорт под себя, не взирая на стереотипы.Для этого надо добраться до автосалона и обязательно посидеть за рулем и прокатиться по городу на обеих машинах одного класса. Выбрать можно, например, Mercedes С или E классов и BMW сопоставимых 3 и 5 серий. Тест-драйв почти всегда позволяет понять, какая машина удачнее для конкретного владельца.Все-таки Mercedes – это, в первую очередь, машина, заботящаяся о комфорте пассажиров и водителя, подходящая тем, кто превыше всего ценит во время движения удобство и безопасность. Продуманный до деталей, автомобиль рассчитан на людей, знающих себе цену и уверенных в себе, не доказывающих ничего миру. Если его немного переделать и подкрасить, добавив агрессивности, из него вполне можно сделать машину для стритрейсинга. Но зачем, если есть специально заточенные под это агрегаты?BMW все равно будет ассоциироваться с резкой динамикой вождения и тем, кто получает удовольствие от единого, слаженного движения, когда малейшие качания водителя будут находить отклик в управлении машиной. Если в Mercedes можно спокойно сидеть на заднем сиденье, разговаривать по телефону и пить шампанское, то BMW требует, чтобы автовладелец получал удовольствие от жизни – острое и яркое.Какой бы автомобиль ни был выбран, можете не сомневаться — качество каждого будет наивысшим!

Видео BMW vs Mercedes:

Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?

Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.

Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля. Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.

Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.

В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.

На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5. Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».

BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.

А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.

Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.

А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.

Фото: CarPrice

Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?

Сравнение БМВ и Мерседес

bmw и mercedes сравнение

Mercedes E 400 333 л.с., от €53 020 и BMW 535i Automatik 306 л.с., от €59.800

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Если двое делают одно и то же, то совсем не обязательно итоги работы будут одинаковы. Аналогично и с недавным обновлением Е-класса и «пятерки» BMW. Обновленный Mercedes (обзор новой Mercedes C-Class) можно заметить издалека, а первые тесты машины с новым мотором подтвердили, что он стал темпераментнее.

Рестайлинг BMW заметит лишь специалист. «Пятерка» обошлась легкой, но такой уместной и даже необходимой ретушью. Под ее капотом – ничего нового. Поэтому нам так не терпится узнать, как проявит себя новый битурбированный мерседесовский V6 рядом с рядной «шестеркой», одержавшей верх не в одном сравнительном тесте.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Что спереди, что сзади, оба немецких седана предлагают достаточно места и удобств. Недаром они являются одними из самых популярных служебных авто в Германии. BMW располагает к себе не таким пышными, но зато прекрасно спрофилированными спортивными (€850) передними сиденьями. Сиденья Е-класса выглядят по-царски и очень удобны, но профиль мог быть получше, а боковая поддержка – более развитой. Однако фаворита в удобстве посадки мы выделить не можем.

У каждого из них свои особенности. BMW «подпирает» водителя выдающейся в салон передней панелью, места для ног тут поменьше. Пассажиры второго ряда «пятерки» не смогут разместить свои стопы на полу под передними креслами.

Mercedes против BMW

Салон BMW оказался собранным более качественно и тщательно. В интерьере Е-класса кое-где великоваты зазоры, зато материалы подобраны почти самые дорогие и роскошные. BMW располагает лучшей эргономикой и самым современным подходом к управлению мультимедией.

Чего только стоит пульт iDrive с сенсорной поверхностью для рукописного ввода адреса для навигации. У E-класса нет ничего подобного. А водителю он по-прежнему предлагает пользоваться левым сверхфункциональным рычажком и смотреть на плохо читаемые приборы.

«За последние годы мы сократили производственные циклы на 30% и в ближайшее время сократим их еще на 25%. Новые модели будут выходить чаще» (Глава Daimler Дитер Цетше о продуктовой активности Mercedes)»

bmw и mercedes

Но у Mercedes есть козырь в рукаве: системы безопасности, которых у конкурента нет или они отсутствуют в таком количестве. Кроме того, Е-класс страхует своего водителя коленной подушкой безопасности, а пилотов встречных водителей защищает от ослепления своими сложными светодиодными фарами.

А сверхсовременные активные сиденья (о которых мы уже говорили) Е-класса обладают сложным активным контуром. Огорчает лишь тот факт, что регулировку поясничного подпора и длину сидушки приходится производить через меню бортового компьютера. Зачем? Ведь на дверях и на самих креслах уже есть кнопки!

Салон bmw

Монитор больше, кнопки четче, прекрасная отделка – водитель «пятерки» полностью расслаблен. BMW 535i Дает больше и легче в освоении

Шайба iDrive стала больше. На ней можно писать пальцем буквы, вместо того, чтобы нажимать их на виртуальной клавиатуре. Повторители поворотов теперь

Салон Mercedes

Типичный Mercedes, только теперь напротив перегруженного функциями правого рычажка расположен селектор АКПП. Mercedes E400 Солидность с четкой структурой

Складной ящик в багажнике (€249), часть регулировок сиденья производится через меню бортового компьютера это неудобно

Обзор Mercedes Е-класс: может быть и комфортным, и спортивным

Мы впечатлены преображением, которое произошло с Е-классом в ходе рестайлинга. Он и впрямь стал спортивнее и при этом не принес в жертву почти идеальный в любых условиях ездовой комфорт. Особое спортивное чувство модели Е400 придают перенастроенное рулевое управление и новый на редкость резвый мотор. 333-сильный 3-литровый мотор дал Е-классу возможность на равных состязаться с BMW в разгоне до 100 км/ч.

Кстати, оба заднеприводных седана Mercedes и BMW ускоряются с места до сотни хуже (на 0,6 и 0,2 с соответственно), чем заявлено в характеристиках. Такую мощь может обуздать полный привод.

Наши дополнительные замеры показали, что Mercedes быстрее и охотнее разгоняется до 200 км/ч. Разгон на этом Е-классе сопровождается мгновенным набором скорости и оборотов под аккомпанемент из отчетливого и раскатистого рыка выхлопа. Правда, для бизнес-седана этот рык кажется слегка агрессивным и громким, а вибрации V-мотора немного неуместными.

Небольшое остывание в мощности (306 л.с.) мотора BMW с лихвой компенсирует безупречный с любой точки зрения 8-ст. «автомат». Мотор работает идеально плавно (что неудивительно при такой конструкции) и предельно тихо. И, конечно, «пятерка» превосходит Е-класс по уровню удовольствия от вождения. Этот восторг в тестовом автомобиле усиливают полноуправляемое шасси и идеальное распределение массы по осям (50:50 против 53:47). Как бы ни был хорош обновленный Е-класс, но прошивать серпантины и «облизывать» апексы интереснее и увлекательнее именно на BMW.

Но в пользу Mercedes говорит одно обстоятельство, весьма важное среди автомобилей бизнес-класса. Несмотря на опциональные адаптивные амортизаторы «пятерка» не столь универсально сглаживает дорожные неровности. Чем больше человек и багажа на ее борту, тем сильнее она транслирует в салон пинки от поперечных стыков и трещин. Mercedes более гибок в этом вопросе и сохраняет премиальный комфорт с приличной загрузкой.

Е-класс еще более бескомпромиссен при торможении. Тормозной путь со скорости 100 км/ч на 1,2 м короче, чем у BMW. Надо сказать, что средний результат версии 535i в 36,1 м является почти безупречным. Но оказалось, Mercedes останавливается еще надежнее.

аналоги БМВ в Мерседес

BMW 5-й серии подчеркнуто элегантна и сдержанна. Mercedes Е-класса выглядит более заметно и пафосно

Технические характеристики автомобилей:

У обеих марок в целом паритет по уровню продаж своих моделей. но Daimler может подтянуть продажи своих микролитражных моделей. Smart почти вдвое хуже продается, чем Mini. Продажи британской марки составляют долю в 16% в результатах деятельности BMW

Мультимедиа BMW современнее. BMW выходит в сеть очень просто – при помощи SIM-карты. Mercedes более консервативен, поэтому требует наличия на борту смартфона для выхода в сеть через него по Bluetooth. однако все блага обеих систем доступны в Германии, а за ее пределами – с ограничениями. У себя дома BMW получает данные о дорожном движении в реальном времени. В е-класс эти данные поступают с опозданием, т.к. он полагается на систему дорожных датчиков. также BMW предлагает консьерж-сервис и экстренный вызов помощи в случае ДТП.

E-класс вдруг перестал быть дорогим

Предложив модель Е400, оснащенную новейшим мотором, Mercedes не стал ломить цену. Новинка оказалась дороже модели Е350, оснащенной 3,5-литровым атмосферником, всего на €500. Итоговая цена в России на Е400 – €53.020, причем в цену уже включен 7-ст. «автомат».

Стоимость BMW 535i в России заметно выше. В прайсе значится сумма в €57.482, причем со штатной 6-ст. «механикой». Стоимость вместе с 8-ст. АКПП составляет €59.800. Разница существенная, объяснить которую невозможно. В итоге получается, что Е400 одержал вверх по итогам экспертного сравнительного теста и усилил свое преимущество с учетом более приемлемой цены.

итоги теста

comments powered by HyperComments

Мерседес или БМВ: что лучше? Mercedes против BWM — выбираем лучшего

Судить о том, какая марка лучше — Mercedes или BMW — достаточно сложно. Обе они относятся к Премиум-сегменту и цены на них соответствующие.

Ежегодно в мире составляются многочисленные рейтинги, в которых разные модели оценивают по различным критериям:

  • надежность;
  • респектабельность;
  • уровень безопасности и комфорта.

На нашем сайте Vodi.su мы уже приводили примеры таких рейтингов: самые красивые, самые мощные, самые плохие и так далее модели. В некоторых из них мелькали названия и Mercedes и BMW, в другие же они даже не попали.

Вот к примеру на авто выставке в Нью-Йорке определили авто 2015 года. Это мероприятие проводилось в апреле. Места распределились следующим образом:

  1. Mercedes-Benz C-class;
  2. Фольксваген Пассат;
  3. Форд Мустанг.

Оценки проводились по разным критериям.

Представительское авто:

  1. Mercedes-Benz S-class;
  2. BMW i8;
  3. Range Rover Autobiography Black.

Спортивное авто:

  1. Mercedes-AMG GT;
  2. БМВ М3/М4;
  3. Jaguar F-Type R.

Лучший дизайн:

  1. Ситроен С4 Кактус;
  2. Мерседес-Бенц С-класс;
  3. Вольво ХС90.

«Зелёный» автомобиль года:

В то же время в ЕС самым лучшим «зелёным» авто был признан BMW i3.

То есть Мерседес-Бенц опережает БМВ почти по всем позициям. Заметьте, что на таких серьезных мероприятиях в жюри принимают участие настоящие специалисты, которые точно знают толк в хороших и очень хороших машинах. Понятно, что многое решают и деньги — многое, но не всё, потому что мы не видим в таких рейтингах какие-нибудь Chery или Brilliance. А у руководства китайских автомобильных концернов денег хватило бы, чтобы подкупить жюри.

Интересно, что по итогом прошлогоднего конкурса в Нью-Йорке лучшим авто 2014 года стали:

  • Ауди А3;
  • Porsche 911 GT3;
  • и уже знакомый нам хэтчбек BMW i3.

А если посмотреть всех победителей с 2005 по 2013 то больше всего побед получил Volkswagen — 4 раза становился самым лучшим. BMW 3-series и Audi A6 завоевывали этот титул по одному разу. Не отставали и японцы — Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Еще один важный момент — на автосалоне в Нью-Йорке были представлены автопроизводители со всего мира и все автомобили участвовали в рейтинге.

Оценка проводилась по следующим критериям:

  • дорожные тесты — определение динамических и ходовых характеристик;
  • надежность — минимум поломок;
  • высокий уровень безопасности по результатам краш-тестов.

То есть оценка достаточно объективная.

Можно еще привести десятки или даже сотни таких рейтингов, которые проводятся на разных автосалонах и шоу, а также в редакциях известных автомобильных изданий, в том числе и российских. Однако простого покупателя, который стоит в автосалоне и думает, какой бы автомобиль купить, интересуют следующие параметры:

  • надежность;
  • цена;
  • стоимость обслуживания.

Если говорить про надежность, то Mercedes-Benz CLA 250 был признан самым ненадежным люксовым седаном 2014 года. Самым же надежным стал Lexus IS 350. Кстати, по мнению многих американцев именно Lexus уже несколько лет занимает первую ступеньку по надежности. А во всемирном рейтинге самые надежные — это Toyota Corolla и Toyota Prius.

Зато Mercedes-Benz GLK и Mercedes E-class были признаны самыми надежными премиальными кроссовером и седаном соответственно. BMW 2-series был назван самым лучшим купе 2015 года.

Цены на новые авто BMW и Mercedes примерно одинаковые — серия А Мерседес стоит примерно от 1,35 млн. Столько же придется отдать за BMW 1 серии. В обслуживании они обходятся достаточно дорого, даже на неофициальных СТО, если же говорить про расход топлива — то он прямо пропорционален классу — чем класс выше, тем больше бензина требуется. Но верить сказкам, что такие авто в прямом смысле заправляют деньгами, не нужно. Тот же Мерс А-180 потребляет примерно 5-6 литров в смешанном цикле, а кроссовер GL400 потребляет 7-8 литров дизеля или 9-9,5 бензина в смешанном цикле.

Ну и последнее — отзывы, многим именно они позволяют принять правильное решение. Мы специально почитали отзывы на тему «Что лучше».

Впечатления складываются следующие:

  • BMW — больше для молодых людей, машина надежная, но очень капризная, дорогая в ремонте, при этом по ходовым характеристикам Мерсу даст фору;
  • Mercedes — ассоциируется с комфортом, мягкой подвеской и высоким уровнем надежности.

Таким образом, вопрос остается открытым, и та и другая марка достойны внимания и у них есть свои почитатели, считающие их самыми лучшими машинами в мире.

BMW против Audi против Mercedes: что больше всего стоит поддерживать? Обновление 2018

WhoCanFixMyCar.com — это ведущая онлайн-площадка для обслуживания и ремонта автомобилей. 2017 год был самым успешным, поскольку мы предоставили водителям более 2000000 предложений, помогая им найти отличный местный гараж. Благодаря такому объему котировок, предоставляемых через наш веб-сайт, мы можем предложить непревзойденный взгляд на рынок технического обслуживания автомобилей Великобритании и тем самым раскрыть истинную стоимость обслуживания вашего автомобиля.

Мы еще раз рассмотрим вопрос, который мы изучали последние пару лет — как складываются счета за ремонт немецких электростанций BMW, Audi и Mercedes?

Insight # 1 Ремонт Audi остается самым дорогим

Audi снова возглавляет список со средней ценой в 182,94 фунтов стерлингов. Однако это на 11% ниже, чем в прошлом году, когда расценки на ремонт Audi в среднем составляли 207,11 фунтов стерлингов.

Разрыв между Audi и BMW минимальный, но Mercedes выходит намного дешевле.Mercedes был на 24% дешевле Audi и на 20% дешевле BMW. Это может указывать на то, что Audi и BMW станут лидерами на рынке роскошных автомобилей, и сила этого бренда теперь играет важную роль на рынке запчастей.

Insight # 2 История почти такая же, если смотреть на массовые модели

Ремонт A3, A4 и A6 дороже, чем их эквиваленты BMW и Mercedes.

Самый большой разрыв наблюдается между C-Class и A4 — A4 на 39% дороже! Он не намного лучше по сравнению с 3-й серией, которая по-прежнему на 28% дешевле, чем A4.

С такими большими зазорами вы должны задать вопрос, почему вы предпочли бы A4 любому из его конкурентов. Я уверен, что найдутся владельцы C-класса с улыбающимися лицами, читающие эту статистику.


Замечание № 3: Тормоза и выхлопные системы имеют такие же цены, как и обслуживание и ТО

Если вы меняете машину достаточно регулярно, то вы, скорее всего, не будете переплачивать за обслуживание своей Audi, поскольку рутинная работа не отличается в цене намного.На самом деле Audi дешевле всего для рулевого управления и подвески, а также для электрооборудования и аккумуляторов. Для сравнения: «Мерседесы» — самые дорогие по работе с электрооборудованием и аккумуляторами, на 17% дороже Audi.

Insight # 4: отдельные типы ремонта показывают некоторые интересные цифры

Хотя Audi на самом деле самая дешевая для Cambelt Change (369,92 фунтов стерлингов), по сравнению с Mercedes (475,54 фунтов стерлингов) и BMW (826,22 фунтов стерлингов), которые обычно используют цепь привода ГРМ вместо Cambelt — они надежнее, но дороже в замене.

Надежность является ключевым отличием здесь, поскольку в 2017 году было запрошено в 20 раз больше предложений Audi Cambelt Change по сравнению с запросами на ремень ГРМ BMW и в 100 раз больше, чем у Mercedes. Из-за объема запросов и расходов на изменение Камбельта это, вероятно, приведет к увеличению общих затрат на техническое обслуживание для Audi.

Замена сцепления Mercedes была предложена в среднем по 670,58 фунтов стерлингов по сравнению с BMW по 544,85 фунтов стерлингов и Audi по цене 578,39 фунтов стерлингов. Это показывает, что хотя Mercedes, как правило, самый дешевый из трех брендов, на более крупных должностях они могут быть дорогими.

Audi являются самыми дорогими автомобилями по ремонту коробки передач в среднем по всем трем брендам. Будь то механическая коробка передач (567,73 фунтов стерлингов), автоматическая коробка передач (428,68 фунтов стерлингов) или отремонтированная коробка передач (744,60 фунтов стерлингов).


Insight # 4 Более высокие счета за ремонт Audi начинают появляться только по истечении 5 лет

Как вы можете себе представить, ремонтные работы, такие как замена ремня, сцепления, коробки передач и топливного насоса, не понадобятся, когда машине всего несколько лет — наши данные это отражают.Работа, проделанная в первые несколько лет, отличается всего на несколько фунтов.

Разрыв появляется через 5 лет, затраты на ремонт Audi резко возрастают, и разрыв становится наиболее очевидным до 8 года. Audi примерно на 75 фунтов стерлингов дороже, чем Mercedes, и примерно на 25 фунтов стерлингов дороже, чем BMW.

В целом расходы на ремонт после 8-го года как для BMW, так и для Mercedes снижаются. Это ожидается по ряду причин:

  • Они покрывают меньшее количество миль
  • Они могут быть более простыми с механической точки зрения, требующими меньше рабочего времени во время ремонта
  • Владельцы часто более склонны «жить» с определенными неисправностями или недостатками дольше. , или с большей вероятностью обратятся к деталям сторонних производителей (или даже к восстановленным).)

Так что интересно, что ремонт Audi не прекращается и стоит постоянно дороже. Возможно, водители Audi больше гордятся своими автомобилями и заботятся о них дольше.

Who Can Fix My Car создали полное руководство для водителей наших самых популярных автомобилей Audi, BMW и Mercedes:

AUDI A1 — AUDI A3 — AUDI A4 — BMW 1-SERIES — BMW 3-SERIES — BMW 5- СЕРИЯ — MERCEDES A-CLASS — MERCEDES C-CLASS — MERCEDES E-CLASS

180 829 строк данных, используемых в этом отчете.

/ блог / автомобиль-ремонт-цены-по-великобритании-раскрыт /

/ блог / много-тормоз-ремонт-стоимость-по-великобритании /

/ блог / vw-audi-seat-skoda /

Audi vs BMW vs Mercedes-Benz — Надежность — MotorBeast

Мы являемся партнером

Надеемся, вам понравятся наши рекомендации! Просто чтобы вы знали, мы можем получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Спасибо за использование наших ссылок, мы очень ценим это.

Audi, BMW и Mercedes-Benz — 3 крупных автомобильных бренда из Германии.Они недешевы и вызывают зависть у многих, но так ли они надежны, как утверждают? В этом сравнении надежности Audi, BMW и Mercedes-Benz мы учитываем, что говорят производители и общественность, и пытаемся разобраться во всем этом.

Audi, BMW и Mercedes Benz обычно называют большой тройкой. Это 3 немецких бренда автомобилей класса люкс, которые сделали себе имя практически во всех частях мира. Mercedes-Benz удается затмить двух других, несмотря на очень небольшую разницу в рейтингах.

Ни для кого не секрет, никто из большой тройки не считается особо надежным. Многие автомобильные обзоры высмеивают эти немецкие бренды за их претензии в области инженерной мысли, когда владельцы постоянно жалуются на частые потребности в ремонте и высокие затраты на ремонт.

Мы все слышали множество насмешливых сокращений, присвоенных BMW разочарованными владельцами, такие как «сломал мой кошелек, большая трата денег и большая ошибка всякий раз». Хотя у Audi и Mercedes-Benz нет сокращений, они не избежали репутации. как неоправданно дорогие, ненадежные автомобили.

Опросы клиентов

Это результаты опросов клиентов, проведенных 3 надежными компаниями. Просим владельцев этих марок предоставить подробную информацию об их опыте использования их автомобилей. Подробная информация о возникших проблемах с ремонтом и других проблемах анализируется для составления этого рейтинга.

Как Audi, BMW и Mercedes-Benz сравнивают надежность согласно опросам клиентов?

Audi, BMW против Mercedes -Benz Надежность: сравнительная таблица брендов Обзор 2020
Audi BMW Mercedes — Benz 14 17 21
J.D Power Исследование надежности транспортных средств 2020 15

(136 PP100)

8

(123 PP100)

22

(152 PP100)

Какой автомобиль? 2019 обзор надежности 20

(92,9%)

21

(92,1%)

24

(90,6%)

Согласно отчетам Audi самая надежная машина на 2020 год.Двое других занимают место после Audi: BMW занимает 17 место, а Mercedes-Benz — 21 место.

J.D Power ранжирует бренды и указывает среднее количество проблем с ремонтом на 100 автомобилей. Здесь BMW показывает лучшие результаты и занимает 8-е место с 123 проблемами на 100 автомобилей.

Далее идет Audi, которая занимает 15 -е место среди самых надежных автомобилей с 136 проблемами на 100 автомобилей. Mercedes-Benz находится в конце этого списка, занимая 22-е место со 152 проблемами на 100 автомобилей.

Стоит отметить, что в среднем по отрасли для J.D Power здесь 134 проблемы на 100 автомобилей. Это означает, что показатели Audi и Mercedes-Benz ниже среднего. Audi чуть ниже среднего, а Mercedes-Benz намного ниже среднего. Только BMW работает лучше среднего.

WhatCar? британский обзорный журнал ставит Audi в лидеры, занимая 20 место среди самых надежных автомобилей. Он набирает 92,9%. BMW следует за 21-й позицией с показателем 92,1%. Mercedes-Benz занимает последнее 24-е место с результатом 90.6%.

Все эти рейтинги и баллы подтверждают, что ни одна из «большой тройки» из Германии не занимает высоких позиций по сравнению с другими распространенными брендами на рынке.

Ни один из них не входит в десятку лучших в рейтинге Consumer Report. Лучшее место Audi занимает 14 место. Что касается WhatCar? идет, все наши немецкие бренды находятся на 20-й позиции и ниже.

Не особенно впечатляет, если надежность является главным приоритетом. Только в рейтинге J.D. Power BMW находится в первой десятке. Audi входит в топ-20, а Mercedes-Benz — в топ-30.Опять же, не лучший отчет для покупателей, ищущих самые надежные автомобили для покупки.

Надежность с возрастом

Один интересный фактор, который следует отметить при анализе надежности этих трех марок, — это возраст автомобиля. Стоимость обслуживания, которая напрямую влияет на надежность автомобиля, имеет тенденцию меняться с возрастом.

Здесь мы смотрим на самые дешевые и самые дорогие автомобили в обслуживании за 3 периода времени. Первые 6 лет жизни автомобиля, от 7 до 12 лет и после этого.

H
ow Сравнивают ли Audi, BMW и Mercedes-Benz надежность по надежности с возрастом?

Audi, BMW против Mercedes -Benz Надежность: надежность с таблицей возраста Самый дешевый
Возраст Стоимость обслуживания / надежность
Самый дешевый 0007 Самый дешевый
0-6 лет Mercedes-Benz Audi
7-12 лет Mercedes-Benz Audi
Mercedes — Benz

Согласно исследованию, проведенному AM-Online, ведущим веб-сайтом по торговле автомобилями в Великобритании, стоимость различных марок варьируется в зависимости от возраста автомобиля.

Когда машинам меньше 6 лет, все они очень похожи по надежности и стоимости ремонта. На данный момент у них осталось менее 100 000 миль, так что о ремонте, о котором стоит говорить, почти нет.

На данный момент Mercedes-Benz по-прежнему остается самым дешевым в обслуживании, а Audi — наиболее проблемным и дорогостоящим ремонтом. BMW находится между ними.

Спустя 6 лет автомобиль накопил больше миль и, вероятно, у него было несколько владельцев.Возникают более серьезные проблемы. Даже тогда Mercedes-Benz удается сохранить свое место как наименее дорогой автомобиль с меньшим количеством проблем, чем два других.

После 12 лет все меняется. Проблемы возникают время от времени. На этом этапе роли меняются, особенно когда речь идет о тестировании и обслуживании MOT. Audi становится самым дешевым в обслуживании, в то время как Mercedes-Benz стоит дороже всего. BMW сохраняет постоянную позицию посередине.

Некоторые исключения возникают в отношении затрат на электромонтажные работы и аккумуляторы, в которых BMW является самым дешевым, за ним следуют Audi и Mercedes-Benz.Что касается ремонта узлов рулевого управления и подвески, то БМВ — самая дорогая.

Индекс надежности

Индексы надежности — это рейтинги, присваиваемые всем брендам, а также определенным моделям, как показатель надежности автомобиля.

Этот рейтинг определяется на основе частоты возможных поломок, а также средней стоимости ремонта. Некоторые автомобили выходят из строя часто, но ремонт не требует больших затрат. Другие редко выходят из строя, но их ремонт стоит дорого.

В отличие от рейтингов, показатели надежности таковы, что чем ниже показатель, тем надежнее автомобиль. Чем выше показатель, тем он менее надежен.

Как Audi, BMW и Mercedes-Benz сравнивают надежность по индексу надежности?

Audi, BMW против Mercedes -Benz Надежность: таблица индексов надежности Рейтинг 170007 BMW
Индекс надежности Средняя стоимость ремонта
27 27 Рейтинг Средняя стоимость
Audi 34/40 195 36/40 £ 563
34/40 £ 539
Mercedes — Benz 30/40 173 29/40 £ 431

9000 100 Средний индекс надежности отрасли.Транспортные средства с индексом ниже 100 считаются более надежными, чем средний, а автомобили с индексом выше 100 считаются надежнее ниже среднего.

Когда мы сравниваем 3 марки, Mercedes-Benz занимает 30-е место. BMW занимает второе место и занимает 31 -е место в рейтинге как самый надежный автомобиль. Audi занимает 34 место из 40. Та же тенденция наблюдается и в реальных индексах надежности: Mercedes-Benz имеет индекс 173, BMW — 177, а Audi — 195.

Общие затраты на ремонт влияют на надежность. автомобиля.С точки зрения затрат, Mercedes-Benz является самым дешевым в обслуживании (563 фунта стерлингов) на позиции 29 из 40. BMW находится на позиции 34 из 40, а ремонт будет стоить вам около 539 фунтов стерлингов. Audi находится на 36 позиции, а ремонт стоит в среднем 563 фунта стерлингов.

Все они плохо оценены

С этими данными Mercedes-Benz является явным победителем. Однако очевидно, что все 3 находятся довольно близко к нижней части общих отраслевых рейтингов.

Принимая во внимание, что средний по отрасли индекс надежности равен 100, показатели всех трех брендов намного ниже среднего.Занятие 30, 31 и 34 позиций из 40 дает понять, что это не лучшие в отрасли варианты надежности.

В рейтинге стоимости ремонта позиции 29, 34 и 36 из 40 также не особенно впечатляют. Учитывая, что самый дешевый автомобиль в нашем списке источников стоит около 152 фунтов стерлингов, а самый дорогой в среднем стоит 1152 доллара, наши три основных бренда находятся примерно посередине.

В поисках противоречий

Несмотря на не очень высокие рейтинги надежности, факт, что у этих трех брендов есть несколько культовых скоплений стойких поклонников.

Многие владельцы BMW клянутся этим именем, говоря, что никогда не будут водить ни на чем другом. То же самое и с Mercedes-Benz. Почему некоторые люди так сильно относятся к этим машинам, несмотря на то, что многие другие бесконечно жалуются?

Вот несколько причин, почему.

Стандартное техническое обслуживание:

Во-первых, необходимо прояснить, что немецкие автомобили требуют более высокого, чем средний стандарт технического обслуживания, и это включает в себя большую дисциплину технического обслуживания. К вашему BMW, Merc или Audi нужно относиться как к младенцу.Дайте ему именно то, что ему нужно, и тогда, когда это нужно. Несоблюдение этого правила, несомненно, вызовет проблемы.

Американцы (большинство голосов, утверждающих, что эти автомобили ненадежны) обычно не соблюдают стандартные методы обслуживания. Это, в свою очередь, вызывает у их автомобилей больше проблем, чем обычно, которые стоят больше, чем ожидалось.

Немцы, напротив, обычно более дисциплинированы с точки зрения обслуживания автомобилей. Известно, что они придерживаются стандартных графиков технического обслуживания, что обеспечивает минимальное количество поломок и, следовательно, снижает общие затраты на техническое обслуживание.

Сообщение здесь в том, что если вы выберете одну из этих марок, не забудьте взять свой автомобиль в сервис, когда наступит срок его выполнения, а не когда возникнет проблема.

Во-вторых, заменяйте заменяемые детали, когда они прошли рекомендуемый пробег, а не ждать, пока они развалятся. К тому времени, когда они развалятся, в результате задержки могут возникнуть другие механические проблемы.

Использование новых технологий:

Другая причина, по которой «большая тройка» получила низкие оценки надежности, связана с решением производителя включить новые технологии.Они часто входят в состав электрооборудования, не относящегося к двигателю.

Хотя это и является плюсом при маркетинге автомобилей, здесь также высока вероятность поломки здесь и там. Чем больше у вас технологий, тем больше вещей может пойти не так … а они часто случаются. Эти сбои, например, с эффективностью информационно-развлекательной системы, учитываются в индексах надежности, что снижает рейтинг надежности.

Хотя такие отказы действительно вызывают неудобства, они не влияют на работу двигателя или то, что может считаться существенным для общей работы транспортного средства.В целом эти немецкие бренды обладают превосходной инженерией по сравнению с другими хорошо зарекомендовавшими себя именами.

Заключение

Audi, BMW и Mercedes-Benz, обычно называемые «большой тройкой», — это немецкие люксовые бренды, получившие довольно низкие оценки надежности. Они также являются одними из самых дорогих в обслуживании автомобилей, потому что поломки случаются чаще, а запчасти стоят дороже, чем в среднем.

Тем не менее, у них все еще есть бесспорно последователи постоянных покупателей, которые предпочитают игнорировать всю негативную огласку.Согласно нашему анализу, Mercedes-Benz превосходит 2 других бренда. Это самый надежный автомобиль за первые 12 лет жизни, и по индексам надежности он превосходит другие 2.

Часто задаваемые вопросы
Все Audi, BMW и Mercedes-Benz производятся одной и той же немецкой фирмой?

Нет, все производятся независимыми компаниями. Audi производится Volkswagen Auto Group. BMW производится компанией BMW Automotive Group, а Mercedes-Benz является продуктом Daimler Automotive Group.

Что учитывается при расчете средней стоимости ремонта?

Эти средние значения учитывают стоимость запасных частей, а также стоимость рабочей силы. Для некоторых брендов, таких как BMW, высокая стоимость запчастей увеличивает общую стоимость ремонта.

Почему люди выбирают Lexus, а не BMW и другие бренды класса люкс?

В наши дни многие люди водят Lexus, а не Audi, BMW и Mercedes-Benz. Люксовый бренд Toyota на самом деле имеет много общего со своими высококлассными аналогами, если посмотреть на предложения каждого из них и их ценники.По-прежнему покупка роскошного автомобиля — это серьезное вложение. Чем Lexus соответствует BMW и другим люксовым брендам? Почему так много людей предпочитают Lexus конкурентам?

Что говорят владельцы Lexus

Кто-то на Reddit задал вопрос: что заставило вас выбрать Lexus вместо Mercedes / BMW / Audi? Несколько владельцев Lexus решили ответить.

Один владелец Lexus IS350 F Sport упомянул, что какое-то время жил в Германии. Владелец не очень-то верил в BMW и отсутствие у них промышленной поддержки.Они вообще не думали о Mercedes как о роскошном автомобиле, пока его не купили на «определенном уровне».

Сейчас они живут в США и владеют автомобилем, потому что считают его невероятным транспортным средством. Они сказали, что у них также будет Audi, но они чувствовали, что Lexus предлагает более высокую стоимость и большую надежность.

Другой владелец Lexus LS430 сказал, что им нужен автомобиль высокого качества для повседневного использования. Они посмотрели на предложения трех других автопроизводителей, но решили, что техническое обслуживание любого из них будет «смертным приговором».«Lexus был для них очевидным выбором, поскольку они проезжали более 25 000 миль в год.

Один владелец был на втором автомобиле. Они специально заявили, что Lexus предлагает им лучшую надежность, качество и стоимость. Им также было весело водить машину.

Производительность Lexus

СВЯЗАННЫЙ: Вы должны купить Lexus вместо Toyota, если вы хотите этот тип внедорожника

Когда дело доходит до производительности, производитель роскошных автомобилей справляется очень хорошо.Возьмем, к примеру, Lexus ES.

Модели 2020 года предлагают покупателям два варианта трансмиссии. Все уровни отделки салона получают 3,5-литровый V6, который развивает 302 л.с. и 267 Нм крутящего момента. В паре с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач мощность передается на передние колеса. Также существует гибридная модель с трансмиссией, развивающей 215 л.с. и 153 фунт-фут крутящего момента. Это сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) со стандартным передним приводом. Гибридная модель ES также может получить до 44 миль на галлон.

Команда Car and Driver обнаружила, что модели 2020 ES с газовым двигателем — это энергичный драйв с надежной управляемостью. Для любителей роскошных автомобилей важно качество езды. Есть колеса большего размера и подвеска, которая запрограммирована на более высокие характеристики на основе уровня отделки салона F Sport для более спортивного опыта.

Надежность

Что касается прогнозируемой надежности, согласно Consumer Reports, Lexus предлагает стабильно хорошие прогнозируемые рейтинги надежности для всей своей линейки.Audi была на втором месте. В то время как A3 и A4 имели высокие рейтинги надежности, A6 получил один из пяти. Рейтинги надежности Mercedes-Benz были не такими хорошими.

Lexus также показал хорошие результаты в исследовании надежности транспортных средств США, проведенном J.D. Power, и удерживал первое место в течение восьми лет. В 2020 году Genesis занял первое место по общей надежности автомобилей, но это был также первый год, когда автопроизводитель был включен в исследование. Согласно исследованию, рейтинг надежности Lexus в период с 2019 по 2020 год повысился.

Отличная цена Lexus

Lexus стоит на одном уровне с BMW и Mercedes-Benz и ниже, чем Audi. Да, у него высокий рейтинг надежности, и он более доступен в обслуживании в течение определенного периода времени. Два автомобиля Lexus вошли в тройку лучших по стоимости перепродажи роскошных автомобилей начального уровня по версии Kelley Blue Book за 2020 год.

Lexus ES занял первое место в 2020 году по версии редакции KBB с твердой прогнозируемой стоимостью при перепродаже 37,9% после пяти лет владения.

Те, кто предпочитает Lexus другим люксовым брендам, наверняка на что-то натолкнулись. Обладая выдающимся качеством, надежностью и ценой при перепродаже, этот автопроизводитель обеспечивает высококлассный опыт. Комфортный, роскошный салон и впечатляющая поездка наверняка понравятся большинству поклонников роскошных автомобилей.

BMW против Audi против Mercedes

19 июля 2019 г., 9:30

Если вам нужен престижный автомобиль, предлагающий роскошь и комфорт, скорее всего, вы подумаете о моделях Audi, BMW и Mercedes.Все три являются немецкими брендами с престижным и престижным имиджем.

Вместе они производят более 50 различных новых моделей, что делает их тремя самыми продаваемыми марками автомобилей класса люкс в мире. Каждый производитель гордится тем, что производит стильные автомобили с надежными и впечатляющими двигателями, стоимость подержанных которых выше средней.

Итак, следует ли выбрать модель с четырьмя взаимосвязанными кольцами Audi, бело-голубым пропеллером BMW или трехконечной звездой Mercedes?

ПОЧЕМУ КУПИТЬ AUDI?

Audi начала свою жизнь в 1932 году как Auto Union — объединение четырех различных производителей.Фактически, каждое из четырех колец на логотипе Audi представляет одну из четырех оригинальных автомобильных компаний, объединившихся для создания Auto Union.

Volkswagen приобрел бренд в 1960-х годах и с тех пор сохраняет за собой право собственности на производителя. Хотя автомобили Audi производятся на девяти различных предприятиях по всему миру, ее корни находятся в Ингольштадте, Германия.

Audi производит широкий спектр роскошных автомобилей седанов, купе и хэтчбеков с префиксом «А» (т.е.грамм. A1, A3, A4 и A5) — в поместья (известные как Avant) и внедорожники (с префиксом Q).

Audi имеет репутацию производителя автомобилей с современным обтекаемым дизайном, плавным и тихим вождением и технологией полного привода.

СОВРЕМЕННЫЙ И УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Автомобили с четырьмя кольцами известны своим консервативным стилем, особенно снаружи. Хотя для одних это большой аргумент в пользу продажи, другим трудно отличить модели Audi друг от друга.

Внутри Audi часто считается одним из лучших интерьеров на рынке с рядом мягких на ощупь пластиков, дополняющих ясный и лаконичный дизайн.

С точки зрения технологий, автомобили Audi обычно более совершенные. Одним из примеров этого является «виртуальная кабина», которая предлагает настраиваемые циферблаты на приборной панели в соответствии с требованиями водителя.

ОПЫТ БЕСШУМНОГО И ТИХОГО ВОЖДЕНИЯ

Автомобили

Premium созданы для обеспечения роскошных ощущений от вождения, что означает полное блаженство и незнание шума двигателя и дороги, когда вы едете по дороге на высокой скорости.

Автомобили Audi доступны с рядом мощных и экономичных двигателей, обеспечивающих бесшумное и безупречное вождение. Если вы отдаете предпочтение более увлекательному и увлекательному вождению, возможно, вам больше подойдет BMW.

ТЕХНОЛОГИЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Технология полного привода доступна почти на всех Audi, кроме супермини A1. Все автомобили со значком «quattro» имеют полный привод.

Quattro входит в стандартную комплектацию ряда различных комбинаций моделей и двигателей, хотя вы можете добавить его примерно за 1500 фунтов стерлингов.Некоторые владельцы предположили, что технология полного привода улучшает впечатления от вождения из-за дополнительных возможностей прохождения поворотов.

На моделях A4 и выше система quattro очень сложна. Он остается постоянно включенным, чтобы предотвратить пробуксовку колес и обеспечить оптимальные ходовые качества.

Найти подержанные автомобили Audi

ПОЧЕМУ КУПИТЬ BMW?

BMW, что означает Bavarian Motor Works, начал свою деятельность в 1917 году как производитель самолетов, а затем перешел на мотоциклы в 1923 году и, в конечном итоге, начал производство автомобилей в 1927 году.

Покупатели могут легко идентифицировать модель BMW перед ними: первое число обозначает модель (например, 3-ю серию), за ним следует объем двигателя, в то время как «i» обозначает модель с бензиновым двигателем, а «d» обозначает дизельное топливо.

Цифры 1-6 охватывают ряд хэтчбеков, купе, универсалов и седанов, а 7-я серия — это полноценный седан. BMW также представила линейку X, состоящую из внедорожников.

BMW первым из этих трех немецких производителей выпустил полностью электрический автомобиль — компактный BMW i3.Позже к нему присоединился i8; Однако это очень эксклюзивная и дорогая модель.

BMW имеет репутацию производителя заднеприводных автомобилей, предлагающих захватывающие впечатления от вождения с передовыми развлекательными и навигационными системами.

ЗАДНИЙ ПРИВОД И ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ОПЫТЫ ВОДИТЕЛЬСТВА

Большинство автомобилей BMW имеют задний привод, даже самая маленькая 1-я серия, которая является единственным автомобилем в своем классе, предлагающим задний привод. Единственным исключением являются внедорожники под маркой X и гибридный спортивный автомобиль i8, которые в стандартной комплектации получают полный привод.

Вождение BMW — это захватывающее и приятное занятие с гораздо большей обратной связью и участием двигателя по сравнению с некоторыми моделями, предлагаемыми Audi и Mercedes.

Чтобы сделать ваше пребывание за рулем еще более приятным, вы можете найти модели BMW M, которые обозначают модификации для автоспорта для повышения скорости и производительности.

УЛУЧШЕННЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ И НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

BMW разработала приборную панель, ориентированную на водителей.Фактически, он был повернут к сиденью водителя. При этом колесо управления информационно-развлекательной системой легко доступно с сиденья переднего пассажира.

Когда BMW впервые представила свою информационно-развлекательную систему iDrive в 2001 году, это вызвало волну критики, поскольку люди изо всех сил пытались понять, что она делает и как ее использовать.

Однако последняя версия iDrive намного более продвинута и менее сложна в использовании, обеспечивая интуитивно понятный и быстрый пользовательский интерфейс. BMW также является единственным производителем, предлагающим спутниковую навигацию в стандартной комплектации для всех своих моделей.

Найти подержанные автомобили BMW

ПОЧЕМУ КУПИТЬ MERCEDES?

Mercedes — старейший из этих трех немецких производителей премиум-класса, который фактически изобрел бензиновый автомобиль в 1886 году. В 2005 году он полностью купил бренд AMG для создания моделей Mercedes-AMG с высокими характеристиками.

Модельный ряд Mercedes начинается с хэтчбека A-класса, за ним следует MPV B-класса, а затем модели C-класса и E-Class, которые доступны в седанах, купе, кабриолетах и ​​универсалах.

S-Класс — это флагманская линейка продукции марки Mercedes, предлагающая модели представительского седана, купе и кабриолет. Они также производят ряд внедорожников, обозначенных префиксом GL (например, GLA-Class или GLC-Class).

BMW имеет репутацию производителя роскошных автомобилей с шикарным интерьером, которые могут похвастаться новаторскими системами безопасности и обеспечивают комфортное вождение.

РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ С ПЛЮСНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ

Бренд Mercedes основан на давней репутации производителя роскошных автомобилей, которые требуют премиальной цены из-за своего престижного имиджа.

Когда вы садитесь в Mercedes, вы ощутите мягкую кожу, элегантные переключатели и плюшевые сиденья, которые созданы для того, чтобы сделать путешествие в любой из их машин особенным.

ПИОНЕРСКИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

седан Mercedes S-класса часто был на переднем крае технологий автомобильной безопасности, предлагая такие системы безопасности, как подушки безопасности и антиблокировочные тормоза.

Еще в 1950-х годах Mercedes сыграл важную роль в разработке зон деформации, которые с тех пор широко используются в автомобилестроении.

В настоящее время S-Класс оснащен передовым оборудованием для обеспечения безопасности, таким как камера ночного видения и задние ремни безопасности. Если какая-либо из этих систем окажется популярной, они будут применены в следующих моделях-бестселлерах.

УДОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Хотя модели Audi и BMW являются премиальными и предлагают уровень ездовых качеств выше основных марок автомобилей, они по-прежнему не могут конкурировать на том же уровне, что и Mercedes.

Автомобили Mercedes

созданы для обеспечения расслабляющего и комфортного отдыха как водителю, так и пассажирам.Одним из примеров этого является степень регулируемости, которую предлагают их сиденья, чтобы приспособиться к разным формам и размерам тела.

Все элементы управления на приборной панели имеют эргономичный дизайн, позволяющий управлять ими с минимальными усилиями. Кроме того, информационно-развлекательная система интуитивно понятна в использовании и к ней легко привыкнуть.

Найти подержанные автомобили Mercedes

Почему люди предпочитают BMW и Audi Toyota?

Какой бренд, по вашему мнению, самый популярный среди BMW, Audi и Toyota? Без сомнения, это Тойота.Благодаря более низкой цене и надежной работе эти автомобили пользуются огромной популярностью на массовом рынке. Подешевле означает лучшее? Не всегда. В противном случае люди не стали бы покупать роскошные автомобили там, где есть менее дорогие варианты.

Причины предпочтения BMW и Audi перед Toyota

И BMW, и Audi производят и продают роскошные автомобили. Эти автомобили намного дороже, чем автомобили Toyota. Вы можете спросить, почему люди все еще покупают их, когда Toyota предлагает более дешевые и надежные варианты?

По правде говоря, дешевая цена не гарантирует качества.Кроме того, надежность автомобиля зависит от множества факторов. Когда модель запускается впервые, она может иметь всевозможные конструктивные и механические дефекты. Надежная версия, скорее всего, выйдет только после нескольких постановок. Итак, модели Toyota не могут гарантировать абсолютную надежность и безопасность.

Другими уважительными причинами такого предпочтения являются:

Символ состояния Дорогая машина — это символ статуса. (Источник фото: cars)

BMW и Audi — люксовые бренды, поэтому для многих они стали символом статуса.Роскошный автомобиль определенно свидетельствует о высоком статусе и богатстве. Кроме того, эти автомобили тише, обладают большей мощностью и оснащены по последнему слову техники.

Более низкие цены на подержанные автомобили

Резкое обесценивание немецких автомобилей позволяет многим покупать дорогие автомобили BMW и Audi по более низкой цене. Никто не продает Toyota всего через три года после покупки. Но владельцы дорогих автомобилей нередко продают их через пару лет, потому что им может понадобиться последняя модель, чтобы сохранить свой социальный статус.Таким образом, вы можете получить эти дорогие автомобили, которым всего несколько лет, за меньшую плату.

ПОДРОБНЕЕ

Лучшая сборка и безопасность

Качество сборки дорогих автомобилей лучше, чем у недорогих моделей Toyota. Это происходит потому, что автомобили класса люкс создаются с учетом индивидуального опыта водителя, а автомобили Toyota строятся как пригородные. По этой причине автомобиль BMW или Audi не ржавеет так же легко, как Toyota.

Автомобили класса люкс оснащены улучшенными функциями безопасности, обеспечивающими лучшую защиту в случае аварии.Toyota также имеет отличные функции безопасности во многих своих автомобилях с высоким уровнем отделки салона, но они не самые надежные, когда дело доходит до управляемости, контроля и тяги.

Лучшие впечатления от вождения

Автомобили Audi и BMW лучше, чем Toyota по динамике движения. На них тихо и весело водить. Ручное управление и торможение работают как мечта и никогда не страшны, даже если вы едете со скоростью 250 км / ч. С другой стороны, на большинстве автомобилей Toyota невозможно даже превысить 200 км / ч, не говоря уже о плавном движении на этой скорости.

Если вы водили Toyota и любую из этих дорогих машин, вы лучше поймете различия. Различия становятся более заметными, когда вы входите в поворот или едете на высокой скорости.

Автомобили Audi и BMW стоят дороже, их обслуживание и ремонт дороги. К тому же их стоимость при перепродаже и близко не стоит к автомобилям Toyota. Тем не менее, они все еще на шаг впереди во многих областях, чем бюджетная Toyota.

BMW против Mercedes 🚗 Какой бренд лучше на 2021 год?

Люди всегда говорят, что если вы хотите роскошный автомобиль, всегда покупайте немецкий.Это слишком сжатый ответ, который оставляет у людей больше вопросов. Однако справедливо сказать, что современные немецкие автомобили заслуживают похвалы за поддержание такого высокого стандарта автомобильной роскоши.

Следуйте этой статье, чтобы решить, какой производитель автомобилей вам больше всего подходит:

BMW VS Mercedes-Benz

Когда вы раскошеливаетесь на современный немецкий роскошный автомобиль, у вас будут достаточно высокие ожидания. Тем не менее, когда вы выбираете немецкий язык, вы, конечно, не испытываете недостатка в выборе.Учитывая, что некоторые из крупнейших производителей автомобилей в мире в основном немецкие, существует широкий выбор немецких автомобилей.

Тем не менее, когда речь заходит о немецкой роскоши, в первую очередь всплывают две марки — BMW и Mercedes-Benz. Оба они олицетворяют немецкое качество и сами по себе являются олицетворением немецкой роскоши и инженерного искусства.

Как бы то ни было, это заставляет вас задуматься о том, следует ли выбрать первое или второе.Вот обзор одного из самых устойчивых автомобильных соперников, которые помогли продвинуть автомобилестроение в прошлом веке.

BMW VS Mercedes-Benz: автомобили, которые они производят

BMW и Mercedes, являющиеся одними из крупнейших мировых производителей автомобилей, производят широкий спектр автомобилей, которые разработаны для удовлетворения самых разных потребителей. Фактически, было бы справедливо сказать, что нет рынка, на который бы не вторглись оба автопроизводителя.

Фактически, к настоящему времени и BMW, и Mercedes проникли в какой-то нишевый рыночный сегмент.Наиболее заметно в последнее время их соответствующие предприятия в мире электрификации. Обе марки представили множество гибридных и полноценных электромобилей, поскольку BMW и Mercedes-Benz уже давно выпустили гибридные варианты своих бестселлеров. Это доказывает, что оба бренда охотно идут навстречу неизбежному веку электромобилей.

Некоторые из самых странных и причудливых творений BMW происходят из линейки электромобилей i-серии. Полностью электрическая линейка BMW, пропагандирующая дух устойчивой мобильности, дальновидна.Если учесть, что оригинальный BMW i3 появился еще в 2013 году. Это было в те времена, когда полностью электромобили были еще в зачаточном состоянии, поскольку технологии и инфраструктура в целом были в значительной степени концептуальными.

Но он делает не все унылые, однообразные электромобили и гибриды. BMW также производит i8, один из первых серийно выпускаемых гибридных спортивных автомобилей с малым двигателем. Недавно компания вернула прозвище 8-й серии в виде потрясающей новой 8-й серии «G14 / G15 / G16».

Конечно, BMW также является мастером классической продольной заднеприводной компоновки автомобилей. Он придерживался этой концепции с момента ее создания. До недавнего времени он был одним из последних производителей, выпускавших хэтчбек F20 / F21 1 серии с передним расположением двигателя и задним приводом. Некоторые утверждают, что рядные 6-цилиндровые двигатели 1-й серии — это последний отличный водительский хэтчбек, который будет производиться в наше время.

Несомненно, BMW владеет одной из самых почтенных букв в мире — «М».Будучи уважаемым подразделением BMW, занимающимся производительностью, когда буква M красуется на BMW, вы понимаете, что это должно быть что-то впечатляющее.

Дело не только в умении курить шины, поскольку BMW также производит обычные переднеприводные автомобили с передним расположением двигателя для массового потребителя. Изначально вызванное раздражением энтузиастов BMW, очевидно, что популярные 2 серии, X1 и X2 являются необходимым шагом для BMW.

Затем есть обычная линейка автомобилей BMW, от компактных представительских 3-й серии до полноценных люксобардов 7-й серии.Для каждой модели также доступно несколько двигателей, в зависимости от того, где вы живете. Для особо обеспеченных у BMW также есть Rolls-Royce в их ультра-роскошной линейке.

С другой стороны, Mercedes-Benz медленнее в повороте, когда дело доходит до полноразмерных электромобилей, но недавно он представил важные разработки в форме мобильности с эквалайзером. Фактически, он работает над электрификацией всех своих автомобилей и распространением технологии мягкого гибрида во всем своем модельном ряду. Он также недавно представил полностью электромобили, такие как EQC и EQV, и в разработке находится еще много моделей Mercedes EQ.

С годами Mercedes действительно диверсифицировал свой модельный ряд. И давайте не будем преуменьшать их вклад в коммерческий мир, поскольку BMW, напротив, вообще не имеет присутствия коммерческих автомобилей.

«Мерседес-Бенц» также имеет собственный завод в форме AMG. На протяжении многих лет, как и подразделение M, AMG украсила мир некоторыми по-настоящему маниакальными смехами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG, и этот список можно продолжать бесконечно. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в их грандиозном творчестве — Mercedes-AMG One, гибридном автомобиле F1-Road из фантазии безумца.

Обычный модельный ряд автомобилей Mercedes обширен. От семейного люка A-класса до роскошного седана S-класса. Несмотря на недавнюю модернизацию, вы все равно можете купить несколько вариантов определенной модели, доступность которых зависит от региона. Если вы ищете ультра-роскошь, обратите внимание на модели Mercedes-Maybach.

Таким образом, обе компании довольно даже в том, что касается автомобилей. В то время как Mercedes-Benz производит пикап X-Class, есть новости, что он скоро будет снят с производства.Тем не менее, Mercedes-Benz находится в авангарде производства коммерческих автомобилей, а этот сегмент BMW вообще не исследовал.

BMW VS Mercedes-Benz: надежность

Это горячая тема, когда BMW, Mercedes-Benz и даже другие немецкие бренды, такие как Audi и Volkswagen, обсуждают надежность автомобиля или ее отсутствие.

Всякий раз, когда вы упоминаете немецкую роскошь, люди раскроют свои собственные рассказы о горе от владения немецким автомобилем.Конечно, есть примеры, когда немецкие автомобили ломались в момент выхода из автосалона. Впрочем, то же самое можно сказать и о японских или даже американских роскошных автомобилях.

Дело в том, что когда вы вкладываете средства в понятие максимальной роскоши, вы требуете усложнений и экспериментальных разработок, которые еще не применяются в промышленности. Производители тратят невообразимое время и ресурсы на разработку, чтобы внедрить в свои автомобили самые современные технологии.

Чтобы быть конкурентоспособным в сфере роскошных автомобилей, вы должны предлагать новинки и функции, которых нет больше нигде. Это побудило производителей предметов роскоши широко использовать автомобильные сети, что увеличивает количество чувствительной электроники в современном автомобиле.

Чем больше звеньев в цепи, тем больше потерпевших. Создается впечатление, что люксобаржи выходят из строя чаще и раньше. Преимущество заключается в том, что эти прорывные технологии в конечном итоге проникают в базовые модели, а затем получают широкое распространение среди производителей.

Это сразу становится очевидным, если взглянуть на рейтинги надежности, где BMW и Mercedes-Benz постоянно находятся ниже среднего по отрасли. При этом в исследовании надежности автомобилей в Великобритании за 2019 год Mercedes-Benz явно опережает BMW, который на самом деле оказался последним.

Но если вы посмотрите на другой опрос, проведенный WhatCar, Mercedes-Benz отстает от BMW. По индексу надежности Великобритании обе марки находятся на одном уровне. Неубедительно, но справедливо сказать, что оба производителя работают примерно одинаково, когда дело касается надежности .

На самом деле, если вы садитесь за руль Mercedes-Benz или BMW, ожидается, что вы сможете справиться с серьезным обслуживанием и периодически требовать внимания в мастерской. Будут работы, которые могут выполнять только специалисты, и они берут за свою работу больше.

Mercedes-Benz и BMW были эталоном надежности полвека назад. Однако со временем требования потребителей к более высоким стандартам технологий и роскоши сделали эту репутацию неуместной.

Здесь можно понять разумную гипотезу, тогда, если вы ищете надежность, поищите в другом месте. Оба производителя изо всех сил пытаются получить положительные оценки в большинстве опросов надежности бренда.

Играя роль адвоката дьявола, стоит отметить, что в исследовании индекса обслуживания клиентов (CSI) JD Power за 2019 год и Mercedes-Benz, и BMW финишируют на подиуме. Это в сегменте премиальных брендов, где Audi лидирует.

Мы разобрались, какая немецкая машина самая надежная.Прочтите об этом нашу полную статью.

BMW VS Mercedes-Benz: дизайн и качество

С точки зрения философии дизайна, обе марки придерживаются своего идеала. Несомненно, общая эстетика развивалась с годами, но даже сегодня мы можем видеть приложение в современной форме. Конечно, с годами идеалы дизайна меняются и вводятся новшества.

Что касается BMW, мы заметили, что дизайн изменился от оригинальной и вневременной «Sharknose» к современной «решетке радиатора». Он воплощает идею BMW о динамизме и постоянном движении.Расположение немного изменено для разных моделей.

Однако есть элементы, которые вы, возможно, не заметили, но BMW придерживается их на протяжении десятилетий. Такие вещи, как «Hofmeister Kink», характерный изгиб на задней стойке. У всех BMW также есть линия сгиба, проходящая через весь боковой профиль, и мускулистая корма.

Когда дело доходит до Mercedes-Benz, девизом является изящный, но внушительный дизайн. Mercedes-Benz называет свой язык дизайна «чувственной чистотой», что означает их взгляд на современную роскошь.По сути, это означает меньше складок, острых краев и резких линий, и все это в погоне за истинной элегантностью.

Mercedes-Benz всегда был тем, кто с гордостью демонстрирует свой значок на всеобщее обозрение. Тем не менее, одна модель действительно воплощает их идею — S-класс. На протяжении многих лет S-класс всегда был недооценен, но каким-то образом источает невероятное присутствие на дороге.

Также заманчиво видеть, как Mercedes-Benz наконец-то экспериментирует со своей решеткой радиатора Panamericana.Это возвращает нас к легендарному W194 300 SL, невероятно успешному гоночному автомобилю Mercedes.

Перейдите к интерьеру, и оба производителя не разочаруют вас качеством. Если кто-то хочет оставаться на вершине, главное — добиваться результата, а низкое качество неприемлемо на этом уровне.

И BMW, и Mercedes-Benz отличаются замечательным дизайном интерьера и выбором материалов. В частности, W222 S-Class представил миру новый взгляд на дизайн интерьера.Представленный еще в 2013 году, это был один из первых салонов автомобилей, в котором действительно умело использовалась его конструкция и окружающее освещение, чтобы представить театр, когда вы открываете двери.

И сегодня мы увидели, как дизайн постепенно адаптируется к новому W177 A-Class, и в его сегменте, с точки зрения дизайна, действительно нет ничего похожего на него. Однако, когда дело доходит до качества в этом «бюджетном» сегменте премиум-класса, BMW 1-й серии превосходит его с лучшим применением материалов.

Приходите к E-Class или S-Class, хотя Mercedes-Benz является образцовым. Куда бы вы ни прикоснулись, он выглядит должным образом, а исполнение заслуживает похвалы. Конечно, интерьер BMW тоже заслуживает упоминания, но Mercedes действительно выдающийся, когда дело доходит до интерьеров автомобилей.

BMW VS Mercedes-Benz: вождение

И BMW, и Mercedes-Benz с гордостью носят свой слоган — «Лучшая машина для вождения» и «Лучшее или ничего» соответственно. Удовольствие от вождения явно является одним из главных приоритетов, и их модели показывают.

Что касается базовых моделей, я считаю, что BMW превосходит по впечатлениям от вождения. BMW всегда был автомобилем для водителя, и уже давно считается, что лучшим спортивным автомобилем для водителя является BMW M3. Но затем обычные 3 и 5 серии стали настолько хороши, что некоторые не решаются рекомендовать дополнительную стоимость автомобиля M.

Недавно Mercedes-Benz пережил кризис идентичности. Это был роскошный выбор, но C-Class кажется слишком спортивным, чтобы быть S-Class начального уровня, и это сделано намеренно.Тем не менее, если вы выберете обычный S-класс или даже E-класс, ездить по обычным дорогам по-прежнему будет абсолютным удовольствием. Составлен, но достаточно мощен, если немного отключен.

Оба производителя близки к своим мощным моделям. Благодаря их перформанс-подразделению, они оба подарили миру поистине интригующие творения.

Новые AMG — настоящие ракеты, такие как последний Mercedes-AMG A45 S, который на самом деле быстрее BMW M4 на Нюрбургринге.Конечно, он может похвастаться мощным рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает более 400 лошадиных сил и почти 500 Нм крутящего момента.

Они также производят несколько достаточно быстрых автомобилей с их фирменным 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который используется в моделях 63 и GT. Всегда приятно видеть универсал C63 S, автомобиль весом 4000 фунтов, который разгоняется от 0 до 62 миль в час за 4,1 секунды.

С учетом всего сказанного, люди будут осуждать превосходное резюме BMW M-Division.Не заблуждайтесь, люди из M за эти годы выпустили множество отличных автомобилей, и я бы сказал, что BMW по-прежнему остается знатоком в производстве рядных 6-цилиндровых двигателей.

Однако у BMW до сих пор нет реального ответа на линейку автомобилей Mercedes-AMG GT, поскольку M8 более сопоставим с купе S-класса. Но Mercedes-Benz давно отказался от руководства в моделях AMG, а BMW M2 и M4 до сих пор можно найти с руководством.

BMW VS Mercedes-Benz: страхование и безопасность

Когда дело доходит до темы страхования, выхода нет.И BMW, и Mercedes-Benz демонстрируют непомерно высокие показатели . Автомобильные запчасти для них дорогие, а оплата труда высока, страховые компании вообще не хотят, чтобы вы водили их.

Действительно, согласно многочисленным сравнениям страховых ставок, автомобили, произведенные BMW и Mercedes-Benz, как правило, попадают в список. То же самое со всеми другими суперкарами и роскошными автомобилями. На самом деле нет никакого способа обойти это, если у вас есть немецкий роскошный автомобиль, рассчитывайте потратить много денег, чтобы застраховать его.

Если есть какое-то утешение, они также являются одними из самых безопасных автомобилей, которые вы можете купить.В последнем рейтинге Euro NCAP все модели Mercedes-Benz показывают отличные результаты в своих тестах, при этом некоторые модели BMW также занимают первые места. Тем не менее, все они имеют 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.

И Mercedes-Benz CLA-Class, и BMW 3 серии являются лучшими в своем классе. Последняя серия 3 набрала 97% за защиту взрослых людей и 87% за защиту детей и участников дорожного движения.

Mercedes-Benz CLA заслуживает похвалы за то, насколько хорошо он работает в качестве небольшого семейного автомобиля — 96% для безопасности пассажиров и 91% безопасности пешеходов и детей.

Помимо тщательно продуманной конструкции и инженерных решений, направленных на обеспечение максимальной безопасности своих автомобилей в случае столкновения, оба производителя также предлагают многочисленные системы предотвращения столкновений.

Mercedes-Benz, в частности, одним из первых внедрил технологию предотвращения столкновений. Их фирменная система PRE-SAFE была представлена ​​еще в 2002 году и развивалась с годами. Профилактика — самый безопасный вариант.

BMW VS Mercedes-Benz: Halo Cars

Вот небольшой перерыв от всех серьезных разговоров, какая компания делает лучший автомобиль Halo? Конечно, BMW и Mercedes-Benz высшего класса недоступны для большинства населения, но это в определенной степени влияет на восприятие бренда.

Прямо сейчас, хотя на самом деле ничего особенного от BMW пока нет. Несколькими годами ранее это, возможно, i8, гениально спроектированный гибридный среднетоннажный автомобиль стоимостью сто тысяч долларов. Но в настоящее время это, вероятно, M8, лучший спортивный гранд-турер, который только может представить BMW.

Для Mercedes это в высшей степени AMG GTR, огнедышащий рекордный гоночный монстр, наиболее известный в зеленом цвете, путешествуя по Зеленому аду. Что касается улыбки, i8 вряд ли сможет превзойти AMG GTR.

Что, если вместо этого мы удалим страницу из их истории? Обе стороны представили невероятные омологационные специальные предложения, которые, как я полагаю, кому-то будет сложно выбрать между ними.

У BMW есть 3.0 CSL, E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolution II и т. Д. Прямо сейчас у них также есть M4 GTS, достойный внимания. Mercedes рекламирует SLR McLaren, CLK DTM AMG, CLK GTR, SLS AMG, 300 SEL 6.3, 190E 2.5-16 Cosworth, SL «Pagoda», SL «Gullwing» и грядущий Mercedes-AMG Project One.

Все очень привлекательные предложения. Это очень субъективно, но в прошлом Mercedes действительно выпускала более выдающихся детей с плакатов. Для меня, тем не менее, я все еще считаю, что 3.0 CSL выигрывает просто потому, что он может похвастаться впечатляющей историей с классным внешним видом, и не совсем исключено, что кто-то мог бы владеть BMW E9, который все еще выглядит как 3.0 CSL.

Вердикт

Наконец, вот почему сравнение не имеет смысла — BMW и Mercedes-Benz на самом деле производят разные типы роскошных автомобилей.BMW уделяет больше внимания спортивности, в то время как Mercedes больше внимания уделяет плавности и изысканности.

Оба производителя со временем накопили своих ярых фанатов, и с обеих сторон последовал культ. Скорее всего, покупателей привлекает бренд и производитель, а не реальная стоимость автомобиля.

Тем не менее, если у вас есть деньги, которые можно потратить на BMW или Mercedes, в настоящее время очень сложно ошибиться с любой моделью в их ассортименте.Но есть общее эмпирическое правило: если вы хотите чего-то более спортивного, придерживайтесь BMW; но если вы хотите что-то премиальное и стильное, Mercedes-Benz может вам подойти лучше.

FAQS

Что лучше: Mercedes-Benz или BMW?

Если вы все еще задаетесь этим вопросом после прочтения статьи, то лучшим вариантом для вас будет протестировать оба и посмотреть, что работает. По правде говоря, я могу предпочесть BMW или Mercedes-Benz в зависимости от модели автомобиля.

Одно можно сказать наверняка: вы не будете разочарованы какой бы машиной вы ни оказались.В последнее время Mercedes-Benz и BMW действительно установили высокую планку того, что должен предлагать и ощущать простой роскошный автомобиль.

Что надежнее, Mercedes-Benz или BMW?

В былые времена и Mercedes-Benz, и BMW были известны как образцы качественных и надежных автомобилей класса люкс. На самом деле, есть доказанные случаи для обеих марок. Mobil Oil владеет тестовым мулом BMW 325i, который постоянно работает на динамометре и не выходит из строя. Водители такси также регулярно привозят старые дизельные «Мерседесы» на расстояние более миллиона миль.

Однако в настоящее время из-за сложной электроники и растущего спроса со стороны потребителей эти дни прошли. Однако можно с уверенностью сказать, что механическая часть автомобилей при регулярном техническом обслуживании должна быть достаточно надежной.

Что дороже, БМВ или Мерседес-Бенц?

На этот вопрос сложно ответить, так как он сильно зависит от варианта и технических характеристик, которые вы выбрали для автомобиля. Тем не менее, в среднем модели Mercedes-Benz обычно оказываются более дорогими при сопоставимых характеристиках.

Mercedes-Benz — это то же самое, что BMW?

В некотором смысле дифференцировать ее становится все труднее, но на самом деле BMW имеет тенденцию быть более спортивным. Mercedes-Benz всегда уделял больше внимания роскошному комфорту, и, кроме «спортивных» моделей, это все еще применяется.

Насколько надежен BMW? Надежны ли автомобили BMW?

  • Насколько надежен BMW?
  • Какие самые распространенные проблемы BMW?
  • Какие BMW самые надежные?
  • Какие BMW наименее надежны?
  • Насколько надежен BMW 1 серии?
  • Насколько надежен BMW X5?
  • Насколько надежен BMW i3?
  • Стоит ли покупать, сдавать в аренду или брать напрокат BMW?

Есть несколько вещей, которые, вероятно, приходят в голову, когда вы думаете о BMW. Во-первых, это престижный бренд, который, как и другие немецкие производители (Audi, Mercedes), считается роскошью и, следовательно, дорогим.BMW — один из самых востребованных в мире брендов премиум-класса. В автомобилях сочетаются мощность и производительность со спортивной привлекательностью. Они также изысканные, стильные и все, что вы можете пожелать в автомобиле, если хотите произвести хорошее впечатление.

Конечно, это не все вино и розы с BMW. Вы, несомненно, слышали о неудачной репутации бренда; что водители — «худшие», когда дело доходит до соблюдения правил дорожного движения. Эта репутация была установлена ​​после очень ограниченного исследования, проведенного Институтом личности и социальных исследований в Беркли.В этом исследовании участвовало всего 500 водителей, и поэтому, хотя это было то, что некоторое время ходило в прессе и в социальных сетях, это была такая небольшая тестовая выборка.

Несмотря на такую ​​небольшую выборку данных, эта репутация была дополнительно закреплена опросом, проведенным веб-сайтом Car Throttle при проведении опроса, и 41% из 7 500 респондентов заявили, что водителей BMW больше всего не любят.

Как только вы избавитесь от несправедливой репутации, которая, вероятно, была основана на ложном впечатлении от исследования, которое с тех пор было опровергнуто, BMW считается престижным производителем.К сожалению, есть одна вещь, с которой производитель борется, — это надежность.

Надежность уже давно не дает покоя BMW и другим немецким брендам. Это также один из самых распространенных вопросов, который нам задают клиенты, ищущие новый автомобиль.

Если вы не можете полагаться на свою машину, чтобы ежедневно доставлять вас из пункта А в пункт Б, это может стать серьезной головной болью, которая в конечном итоге стоит вам больших денег.

В этой статье мы собираемся посмотреть, оправдывает ли BMW свою репутацию производителя ненадежных автомобилей, и какова их репутация в потребительских отчетах.

Ищете новый автомобиль, но не знаете, что есть в наличии? Подпишитесь на наши еженедельные электронные письма со специальными предложениями, и мы будем отправлять вам информацию о предложениях, которые мы получаем, прямо на ваш почтовый ящик.

Насколько надежен BMW?

Это был значительный период времени (2007 год) с тех пор, как BMW получила оценку выше среднего в отчетах о надежности, опубликованных Consumer Reports. Фактически, в 2012 году BMW 3 серии Кабриолет занял первое место в списке наименее надежных автомобилей, BMW 5 серии занял третье место.При всем вышесказанном, в этих отчетах рассматриваются старые модели. Многие линейки BMW были обновлены, поэтому возникает вопрос, что такое надежность при рассмотрении этих новых моделей?

При исследовании надежности BMW были рассмотрены многочисленные отчеты и опросы, в том числе популярный и уважаемый Which? Опрос потребителей по надежности автомобилей (в котором анализируются данные, полученные от более чем 55 000 владельцев и водителей транспортных средств), данные из ReliabilityIndex, который предоставляется гарантийной компанией Warranty Direct, и ежегодного WhatCar? Обзор надежности, в котором рассматриваются данные более 18 000 водителей из Великобритании.

По данным 2020 Какие? Согласно Consumer Report, BMW по-прежнему считается средним производителем. Он получил три звезды из пяти как для новой (0–3 года), так и для более старой (3–8 лет) модели. Согласно ответам владельцев BMW, они чувствовали, что их опыт работы с брендом был посредственным в течение 12 месяцев, предшествовавших участию в опросе.

В целом, 25% владельцев BMW с автомобилем моложе трех лет сообщили, что они сочли необходимым отнести его в гараж для ремонта.Общие проблемы для различных моделей в исследовании включают проблемы с электрикой, не связанной с двигателем, программным обеспечением автомобиля, освещением и дисплеями приборной панели. Ни одна из этих проблем не может считаться серьезной и не приводит к полной поломке автомобиля. Тем не менее, они достаточно расстраивают владельцев, которые о них сообщили, что? считает, что оценка новых BMW должна быть только средней.

Как и с большинством вещей, когда они становятся старше, у них появляется больше проблем. То же самое и с автомобилями BMW возрастом от 3 до 8 лет.На вопрос, 40% владельцев, принявших участие в опросе, заявили, что они столкнулись как минимум с одной проблемой с их транспортным средством.

Проблемы с выхлопом / выбросами были наиболее частыми, 13% владельцев нуждались в их ремонте. Однако эта цифра была немного искажена из-за отзыва BMW по этой конкретной проблеме.

Отзыв может нанести и наносит ущерб репутации бренда. Хотя они не оказывают серьезного пагубного воздействия на рейтинг надежности бренда. Владельцы, чьи автомобили отозваны, будут испытывать неудобства, когда они останутся без своего автомобиля, и это может снизить доверие к бренду, если он будет вынужден отозвать модель.

К сожалению, старые модели BMW имеют проблемы с подвеской. Согласно ответам владельцев, эта проблема была у 5%, некоторые были настолько серьезными, что не могли управлять своими транспортными средствами из соображений безопасности.

Еще одна проблема, которая вызвала беспокойство у всех водителей BMW, — это среднее время, в течение которого они находились без своих автомобилей во время ремонта. У всех производителей, участвовавших в опросе, среднее время отсутствия в пути на ремонт составляет два с половиной дня.Тем не менее, в среднем, если у вас есть проблема с BMW, это четыре с половиной дня в пути, что еще больше способствует его менее чем звездной оценке надежности от Which ?.

Данные ReliabilityIndex можно рассматривать как невероятно отрицательные, но, как мы упоминали в нашей статье об Audi, невозможно определить надежность производителя, основываясь на его позиции в таблице 40 различных брендов, при этом Daihatsu занимает первое место с рейтингом надежности. 2 и Maserati на 40-м месте с 774.

В таблице индекса надежности производителей на 2020 год BMW находится на 31-м месте с результатом 177. Это всего на одно место ниже Mercedes и Jeep (у них обоих 173 балла) и на одно место выше SsangYong (получившего оценку из 179 в 2020 г.).

Как мы уже упоминали, 31 из 40 звучит невероятно плохо. Однако, если вы посмотрите на огромный скачок оценок между автомобилями, занявшими 35-е и 36-е места (Chrysler и Land Rover соответственно), вы увидите, что результаты довольно резко выросли.Chrysler (35) получил 206 баллов за надежность, а Land Rover (36) — 308. В нижней части шкалы — там, где производители, считающиеся менее надежными, — полученные оценки имеют тенденцию к значительному увеличению. Прекрасным примером этого является прыжок на 244 очка между Bentley и Maserati.

Согласно данным годового отчета ReliabilityIndex, BMW не находится в нижней части диапазона, когда дело доходит до затрат на ремонт, со средним счетом в 539 фунтов стерлингов.43, хотя это все равно менее 50% затрат на ремонт, если у вас есть Maserati (1128,28 фунтов стерлингов).

Какие самые распространенные проблемы BMW?

Каждое транспортное средство, независимо от того, насколько хорошо оно произведено, в течение всего срока службы будет испытывать определенные проблемы. Как и у большинства производителей, есть общие проблемы, с которыми многие владельцы BMW столкнутся со своими автомобилями, однако многие из них не возникнут, пока автомобиль не станет немного старше. Это преимущество для тех, кто решил арендовать свой автомобиль, а также гарантирует, что они не несут ответственности за высокие затраты на ремонт, добавив опцию технического обслуживания в свое соглашение.

Неисправность удерживающей системы

Индикатор ошибки ремня безопасности пассажира и подушки безопасности может выйти из строя. Часто это вызвано неисправностью часовой пружины или датчика веса сиденья. Таким образом, он либо регистрирует, что кто-то сидит на сиденье, когда там никого нет, либо не регистрирует, что кто-то сидит на сиденье, когда оно занято.

Отказ системы охлаждения

Эта конкретная неисправность часто возникает из-за того, что несколько компонентов системы охлаждения сделаны из пластика.Из-за того, что эти детали регулярно нагреваются и охлаждаются (находясь в системе обогрева и охлаждения), они имеют тенденцию становиться хрупкими и, следовательно, выходить из строя по мере старения автомобиля.

Терминал безопасности аккумуляторной батареи (BST)

Терминал BST (как его более широко называют) был представлен BMW в начале 2000-х годов. Назначение этого терминала — предотвратить возгорание автомобиля в случае аварии. Для этого он отсоединяет положительные кабели при ударе во время аварии.К сожалению, хотя намерение и хорошее, оно может помешать запуску автомобиля после незначительного рывка (например, на обочине), поскольку отсоединяет генератор и стартер (оба из которых подключены к BST).

Проблемы с системой запирания

Функции автоматической блокировки и разблокировки, предоставляемые вашим брелоком, зависят от синхронизации брелка и автомобильного датчика. Иногда они могут рассинхронизироваться, и тогда датчик автомобиля выйдет из строя. Это означает, что когда вы нажимаете кнопку на брелке, чтобы заблокировать или разблокировать автомобиль, это не сработает.

К сожалению, нет возможности починить брелок после сбоя синхронизации, единственный вариант — заказать новый ключ в дилерском центре.

Какие BMW самые надежные?

Хотя BMW в целом средние с точки зрения надежности, некоторые из них получают более высокие оценки, чем остальные.

Следует отметить, что все эти автомобили включены в этот список на основании баллов, полученных в результате чего? или ReliabilityIndex в 2020 году.

По словам владельцев, которые участвовали в 2020 Какой? Согласно опросу потребителей, новые модели BMW i3 (от 0 до 3 лет) набрали достаточно высокие баллы, и в этом году они были удостоены четырех звезд — самых эффективных BMW в рейтинге.

Какие BMW наименее надежны?

Как и почти все, где хорошо, там плохо. Итак, ниже мы перечислили ряд транспортных средств, которые получили низкие оценки надежности в данных ReliabilityIndex за 2020 год или рейтинг ниже среднего по рейтингу Which ?.

Насколько надежен BMW 1 серии?

Согласно данным Warranty Direct (через ReliabilityIndex), BMW 1 серии на самом деле неплохо показывает себя в плане надежности. По сравнению со многими другими моделями BMW, средняя цена ремонта составляет около 544 фунтов стерлингов.56.

Еще лучше, если вы тот, кто не любит часами ждать, когда что-то, что относительно легко исправить, пойдет не так, то это не будет подниматься неделями. Фактически, в среднем, для базового ремонта BMW 1 серии проведет в гараже менее 3 часов.

Многие новые модели BMW имеют проблемы с подвеской, однако наиболее распространенной проблемой, из-за которой людям приходилось брать 1-ю серию в гараж, на самом деле был двигатель. Всего 30.46% владельцев BMW 1 серии согласно данным Warranty Direct сочли необходимым устранить неисправность двигателя.

Информация из 2020 Какие? Исследование надежности автомобилей показывает, что между дизельной и бензиновой версиями 1-й серии есть разница не только в надежности, но и в том, что идет не так. Согласно отчету Which?, Только 20% владельцев бензиновых автомобилей серии 1, которые участвовали, сообщили, что у них возникли какие-либо проблемы в год, предшествующий опросу, в то время как более 33% водителей дизельных двигателей нуждались в ремонте своих автомобилей в течение того же периода.

При этом 5% владельцев бензиновых моделей автомобилей возрастом от 3 до 8 лет оказывались без машины более четырех полных дней, когда полностью выходили из строя. Самая распространенная проблема, из-за которой эти автомобили были вне дорог, была связана с турбонаддувом бензинового двигателя.

Дизельные модели серии 1 имеют больше проблем, большинство из которых связано с системой дизельного топлива или системой выбросов дизельных двигателей.

BMW 1 серии — самый средний из средних, когда дело доходит до автомобилей в какой? Потребительский опрос.По этой причине ему было присвоено три звезды из пяти как для новых (0–3 года), так и для старых (3–8 лет).

Заинтересованы в BMW 1 серии? Свяжитесь с нашей командой экспертов по автомобилям, и они помогут вам найти подходящий автомобиль. Сделайте обратный звонок или позвоните нам по телефону 01903 538835.

Надежен ли BMW X5?

Когда дело доходит до измерения надежности X5, это два очень разных результата.

Согласно данным ReliabilityIndex, громоздкий SAV (Sports Activity Vehicle) BMW находится на более высоком уровне, когда дело доходит до ремонта, и, похоже, страдает от проблем, которые, как сообщалось, были обычными для большого количества моделей BMW, когда он доходит до приостановки.

Если вы ищете автомобиль с роскошным и комфортным интерьером, но внешне напоминающий квадратный и властный Rolls Royce Cullinan (намеренно ли это, поскольку они оба принадлежат одной и той же материнской компании?), То X5 может быть именно тем, что вы ищете.

Хотя данные из ReliabilityIndex создают впечатление, что X5 — нежелательный автомобиль, если вы ищете что-то надежное, данные невероятно неоднозначны.

Согласно ReliabilityIndex, который дал автомобилю 254 балла, средняя стоимость ремонта почти на 70 фунтов дороже, чем ремонт 1-й серии, и составляет 611,61 фунтов стерлингов. Более 34% проблем, о которых сообщалось, были связаны с осью и подвеской, и детали, безусловно, являются самым дорогим элементом каждого ремонта, учитывая, что среднее время бездорожья для устранения основной проблемы составляет чуть менее трех часов (меньше времени, чем у серии 1).

BMW X5M

Результаты для X5 по словам владельцев, участвовавших в 2020 What? потребительские отчеты гораздо более позитивны.Лишь каждый пятый владелец новых моделей (21%) испытывал какие-либо неисправности в своих автомобилях, и им также повезло, поскольку их автомобили проводили намного меньше времени в пути на ремонт. Еще один положительный момент можно увидеть, когда дело доходит до скорости поломки. Только 3,3% водителей, столкнувшихся с неисправностями, сочли, что они настолько плохи, что не могут управлять своим X5. Средний процент поломок новых автомобилей (по всем производителям) составляет 5,5%, поэтому X5 невероятно хорошо показывает себя в этой категории.

Конечно, с возрастом X5, как и многих других автомобилей, надежность падает.К сожалению, 43% водителей, владеющих X5 в возрасте от 3 до 8 лет, сообщили, что у них возникли проблемы, в некоторых случаях это означало, что они были без автомобиля на срок до четырех дней.

В более старых моделях чаще всего сообщалось о неисправностях системы выпуска / выбросов. 17% владельцев сообщили, что это было причиной их посещения гаража. Еще у 7% возникли проблемы с подвеской автомобиля.

Принимая все это во внимание, BMW X5 был удостоен четырех звезд из пяти за более новые модели, а автомобили в возрасте от 3 до 8 лет получили очень средние три звезды.

Думаете о BMW X5? Свяжитесь с нашей командой экспертов по автомобилям, и они помогут вам найти подходящий автомобиль. Закажите обратный звонок или позвоните нам по телефону 01903 538835.

Насколько надежен BMW i3?

i3 — единственный электрический BMW в этом отчете, однако это также единственный полностью электрический автомобиль, который BMW был доступен в 2019 году, первый серийный электромобиль, выпущенный из Германии. В 2021 году производитель выпустит несколько новых электрических моделей, в том числе BMW ix3.

Хотя на дорогах Великобритании находится более 17 000 таких автомобилей, в ReliabilityIndex не было предоставлено достаточно данных для составления точного отчета о его характеристиках.

В What? отчет о надежности потребителей, и с таким объемом данных было достаточно данных от владельцев BMW i3, чтобы сформировать четкое представление о надежности автомобиля.

Новые автомобили имеют впечатляюще низкую частоту отказов — всего 16% (что по сравнению с другими моделями BMW и других марок — это хорошо).Они также довольно быстро ремонтируются, когда у них действительно есть проблемы, при этом среднее время, которое i3 провел вне дороги за 12 месяцев до обследования, составляло всего полтора дня.

Хотя уровень неисправностей намного ниже среднего (что хорошо), количество автомобилей, которые испытали такую ​​серьезную неисправность, что они полностью сошли с дороги, составило 4,4%. Это выше, чем в среднем для новых электромобилей, но, как и во всех отчетах на основе данных, общий процент необходимо рассматривать как число.Частота поломок на самом деле составляет 4,4% от общего числа сообщенных 16% неисправностей, что означает, что в действительности затронуты менее 1% от общего числа владельцев новых BMW i3.

Наиболее частые неисправности, с которыми сталкиваются владельцы нового i3, включают серьезные неисправности двигателя, которые в некоторых случаях вызывают полный отказ двигателя и проблемы с системой вентиляции.

Если вы водите старый i3 (от 3 до 8 лет), согласно данным, собранным Which?, 36% владельцев сообщили, что у них возникла неисправность в их автомобиле.7,4% владельцев не смогли завести свои автомобили. Хотя ремонт многих старых автомобилей требует значительно больше времени, чем их новые аналоги, это не относится к i3. В тех случаях, когда необходимо было забрать автомобиль для ремонта, владельцы оставались без автомобиля в среднем два дня (всего на полдня дольше, чем когда их автомобили были новыми).

Самая большая проблема, с которой столкнулись владельцы более старой модели i3, была с электрикой двигателя. 15% владельцев, у которых возникла проблема, обнаружили, что это причина.Очень небольшое количество владельцев сообщили, что у них были проблемы с зарядкой аккумулятора.

В целом, i3 — надежный электромобиль, согласно данным, полученным от текущих владельцев Which ?. Именно по этой причине новая модель получила четыре звезды из пяти в отчете потребителей 2020 года. Старые модели не считались надежными, количество поломок и проблем было более серьезным, и они не были сочтены желательными, получив всего две звезды из пяти.

Если вы собираетесь перейти на электромобиль, а i3 — это модель, которую вы рассматриваете, надежность нового автомобиля делает его очень привлекательной перспективой для лизинга. Особенно с учетом огромной разницы в надежности между новой и старой моделями.

Думаете о переходе на электричество? Свяжитесь с нашей командой экспертов по автомобилям и позвольте им помочь вам. Закажите обратный звонок или позвоните нам по телефону 01903 538835.

Стоит ли мне покупать, сдавать в аренду или брать напрокат BMW?

Как видно из приведенных выше результатов, показатели надежности BMW неоднозначны.Некоторые модели надежны с самого начала, а другие имеют невысокие оценки, особенно с возрастом транспортных средств.

Производитель имеет прочную репутацию среди лояльных водителей BMW и постоянно производит новые автомобили (мы уже упоминали, что бренд объявил о выпуске нескольких новых моделей в 2021 году, включая несколько новых 100% электромобилей).

Если вы думаете о покупке, аренде или аренде автомобиля для личного или коммерческого использования, то BMW поможет вам произвести первое впечатление очень профессионально и стильно.

Если высокие затраты на ремонт вызывают беспокойство, когда вы начинаете думать о своем новом автомобиле, то лизинг — отличный вариант, особенно с добавлением пакета обслуживания, который избавит вас от любых забот. Это покроет стоимость любого ремонта, который может возникнуть в течение срока действия вашего договора аренды.

Хотите узнать больше о лизинге? Заполните форму ниже, чтобы загрузить наше БЕСПЛАТНОЕ исчерпывающее руководство по различным вариантам лизинга автомобилей.

Заключение: Насколько надежен BMW?

BMW производит несколько различных моделей; седаны, городские автомобили, спортивные кабриолеты, элегантные купе и солидные внедорожники, и каждый из них имеет как свои плюсы, так и минусы.В этой статье мы рассмотрели некоторые из доступных моделей и упомянули наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Это не самый надежный бренд на рынке, у которого возникают проблемы с двигателями, топливной системой, неэлектрическими системами, осью и подвеской. Хотя многие будут сообщать об этих проблемах, есть также много владельцев, которые заявляют, что у них были свои автомобили в течение нескольких лет и у них возникли какие-либо проблемы.

Что касается баллов от ReliabilityIndex и средней оценки, присвоенной Which? BMW, как и другие немецкие производители, Audi и Mercedes, — это бренд, который находится посередине.Он не на высоте с такими производителями, как Lexus, но также и с такими брендами, как Land Rover и Maserati.

В конце концов, вам как индивидууму решать, какие факторы являются наиболее важными, когда вы приходите покупать, сдавать в аренду или брать напрокат свой новый автомобиль.

В конечном счете, BMW не обязательно считаются самыми надежными автомобилями на рынке. Но этот бренд по-прежнему любим многими, и тот факт, что оценка, которую он получил за надежность, скорее средняя, ​​чем намного ниже, показывает, что дизайн, качество и производительность компенсируют тот факт, что компания не производит самые надежные автомобили.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *