Ауди а3 характеристики: Технические характеристики автомобиля Audi A3 1.8 T (8L1)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Audi A3 1.8 T (8L1)

Технические характеристики Audi A3 1.8 T

Audi A3 1.8 T

  1. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии Audi A3 1.8 T из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

На этих автомобилях применяют такие же кузов и шасси, как и на Volkswagen Golf четвертого поколения. Дизайн А3 выполнен в традиционном для фирмы стиле, поэтому ее легко отличить от Golf. Audi A3 - эксклюзивный автомобиль для водителя, любящего активную езду.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi A3 1.8 T.

Продажа подержанных автомобилей Audi A3

Отзывы владельцев автомобиля Audi A3

  • 17.12.2009

    osa269

    Оценка автора

    Объективность

    Я люблю свою машинку. Правда, любовь возникла не с первого взгляда. Долгое время, почти 5 лет, я ездила на Мерсе С-202. Наслаждалась полным кайфом от него. Но обстоятельства сложились так, что была необходима новая машина. Конечно, Дуська послабее в лошадях, но от этого она не менее резва. Машинка великолепна в управлении. Резво разгоняется, бегает и перестраивается. Просто в Конике я очень редко притапливала "тапку", благо объем в 2,8 это позволял. Расход топлива в наших пробках тоже радует. По трассе - вообще выше всяких похвал. Примерно, 4,5-5 л на 100 км.

    подробнее
  • 17.01.2011

    irus150

    Оценка автора

    Объективность

    Вот и прошло 2 с лишним года пользования этой машиной. Раньше, когда у меня были другие машины, читал чужие отзывы, но вот желания писать про свою никогда не возникало. Некоторое время назад, в очередной раз увидев свою машину в ряду однотипных грязнозеленых митсубиси и фордов, желание написать отзыв внезапно пробудилось и уже переросло в маленькую навязчивую мысль. Если кто-то ищет негатива, то ему лучше не читать мою записку. Негатив, конечно же, присутствует, но присутствует в легких, допустимых и необходимых дозах. Сказать по правде, покупали мы машину, как кота в м...

    подробнее
  • 02.03.2009

    Преображенский Лев Ильич

    Оценка автора

    Объективность

    Доволен. Нравится управляемость, общая крепость конструкции на кручение и развесовка по осям (всегда хочется вкручивать ее в поворот). Внутри все на совесть, нет дешового японского брахла. Дизайн - всем и так понятно. Порадовала заводская настройка выхлопа(благородно звучит) и в особенности быстрое "раскручивание" двигателя. Расход по городу - 10 литров. Шумоизоляция - вопрос не стоит: ни при движении 160км/ч; ни по рябому асфальту и брусчатке.

    подробнее

Модификации и технические характеристики Audi A3

Технические характеристики Audi A3, Седан 2012-н.в.

  • A3 Sedan (8V) 1.4 TFSI AТ (122 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.4 TFSI AТ (140 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI MT (180 Hp)
    , Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI S-Tronic (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI S-Tronic (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 2.0 TDI AT (143 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 2.0 TDI MT (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.

Технические характеристики Audi A3, Хэтчбек 2012-н.в.

  • A3 (8V) 1.4 TFSI AТ (122 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 (8V) 1.4 TFSI МТ (122 Hp)
    , Механика, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 (8V) 1.6 TDI AТ (105 Hp), Роботизированная, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8V) 1.6 TDI МТ (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI quattro AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI МТ (180 Hp), Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI AТ (150 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI quattro МТ (150 Hp)
    , Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI МТ (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.2 TFSI AТ (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.2 TFSI МТ (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSI МТ (122 Hp), Механика, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.8 TFSI AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 2.0 TDI МТ (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.

Технические характеристики Audi A3, Хэтчбек 2003-2012

  • A3 (8P) 1.2 TFSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.2 TFSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.4 TFSI, Механика, 1390 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8P) 1.4 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1390 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8P) 1.6, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 FSI, механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 i, автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI DPF, Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI S tronic DPF
    , Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI, автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI, механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (140 hp), механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (170 hp), механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (170 hp), автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI quattro, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI quattro, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI S tronic, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 i V6 24V quattro, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 i V6 24V quattro, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 quattro S tronic, Автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.2 TFSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.2 TFSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.4 TFSI, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.4 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 FSI, механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 i, автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI S tronic 7-Gang, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.9 TDI DPF, Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI, автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI, механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Автомат, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI S tronic DPF, Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI quattro, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI S, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 i V6 24V quattro, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 i V6 24V quattro, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 quattro S tronic, Автомат, 3200 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Audi A3, Кабриолет 2003-2012

  • A3 Cabriolet 1.6 (102), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.8 TFSI (160), Автомат, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.9 TDI (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TDI (140), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TDI (140), Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TFSI (200), Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TFSI (200), Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.

Технические характеристики Audi A3, Хэтчбек 1996-2003

  • A3 (8L) 1.6 i (102), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8L) 1.6 i (102), Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 20V (125), Механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 20V (125), Автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (150), Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (150), Автомат, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (180), Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (180), Автомат, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T quattro (150), Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T quattro (180), Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (130), Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (130), Автомат, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (90), Механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (90), Автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (105), Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (130 ), Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.

б/у Audi A3

Все объявления

Новые Audi A3

Все объявления

Хэтчбек Audi A3 2020, фото, цена, комплектации и характеристики

Новый хэтчбек Audi A3 Sportback четвертого поколения готовился к премьере в рамках Женевского автосалона, но отмена выставки вынудила производителя ограничиться онлайн-презентацией. На Povozcar полная информация о новом хэтчбеке Ауди А3 – дизайн экстерьера кузова, интерьер, технические характеристики и фото новинки.

Цена до 30 тысяч евро

Продажи нового Audi A3 Sportback стартуют на европейском рынке в начале мая 2020 года. Цена составляет от 28,9 тысяч евро за модель Audi A3 Sportback 35 TFSI с 1,5-литровым 150-сильным бензиновым мотором. И от 29,9 тысяч евро за Audi A3 Sportback 30 TDI с 2,0-литровым 116-сильным турбо дизелем. Со временем покупателям предложат и самую доступную версию Audi A3 Sportback 30 TFSI со 110-сильным бензиновым турбо мотором 1.0 TSI стоимостью от 26,8 тысяч евро.

До российского рынка хэтчбек Ауди А3 нового поколения доберется в четвертом квартале 2020 года. Цену новинки российский офис Audi пока не озвучил, но анонсировал для Audi A3 Sportback два мотора 1.4 TFSI (150 лс) и 2.0 TFSI (190 лс).

Современный, но узнаваемый дизайн кузова от Ауди

Сменив поколение пятидверный хэтчбек Audi A3 Sportback (трехдверной версии больше не будет в производственной линейке) остался верен образу предшественника. И как и прошлое поколение модели, новый А3 базируется на модульной платформе MQB концерна Volkswagen. Однако дизайнеры существенно перекроили переднюю и заднюю части кузова новинки, придав автомобилю более строгий и импозантный вид. Фальшрадиаторная решетка раздалась в ширину. Светодиодные фары головного света стали строже и обзавелись дополнительными приливами в нижней части. Передний и задний бампер стали массивнее и получили вставки, имитирующие воздуховоды. Применяются новые остроконечные габаритные фонари с красивой светодиодной графикой.

При этом профиль кузова также изменен. Линия крыши стала более покатой. Окошки в задних стойках крыши уменьшились в размерах и выглядят, словно бойницы. А колесные арки обрели более пышные формы.
Кузов Audi A3 Sportback 4 поколения увеличился в размерах по сравнению с моделью, готовящейся покинуть конвейер. Прибавки в длину и ширину соответственно по 30 мм. При этом размеры колесной базы и высота автомобиля остались прежними.

Внешние габаритные размеры кузова Audi A3 Sportback 2020-2021 года составляют 4340 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1430 мм в высоту, с 2637 мм колесной базы.

Что влезет в багажник

Увеличение общей габаритной длинный и ширину кузова нового поколения хэтчбека А3 компании Ауди позволили обеспечить больший объем багажного отделения. При стандартном положении спинок задних сидений полезный объем увеличился на 40 литров до 380 литров. А при условии сложения задних сидений грузовые способности багажного отделения стали больше на 20 литров и достигают 1200 литров.

Абсолютно новый и продвинутый салон

А вот интерьер новой генерации хэтчбека Audi A3 Sportback образца 2020 года абсолютно новый и даже отдаленного не напоминает салон предшественника. В наличии стильное мультифункциональное рулевое колесо с тонкими спицами и мощные дефлекторы вентиляции. Виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном и 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы (базовая комплектация). Центральный экран не только идеально вписался в переднюю панель, но и развернут в сторону водителя.

Новинка стандартно оснащается системой автоматического торможения. А в списке опций масса самого современного и продвинутого оборудования. Адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтопилота и система удержания авто в полосе движения. Ассистент мониторинга слепых зон зеркал заднего вида и помощник при маневрировании задним ходом. Ассистент парковки и проекционный дисплей.

Что известно про технические характеристики

В технике нового поколения Audi A3 Sportback все до боли знакомо. Платформа MQB с передней независимой подвеской (стойки McPherson) и задней подвеской двух видов. Машины с двигателями мощностью до 150-сил оснащаются полузависимой подвеской с балкой. А вот для авто с моторами больше мощности предлагается многорычажная независимая подвеска задних колес. В качестве альтернативы стандартной подвеске предлагается заниженная на 15 мм спортивная подвеска или подвеска с электронноуправляемыми умными амортизаторами.

Со старта продаж под капотом Ауди А3 четвертого поколения пропишутся три двигателя.
Бензиновый турбо мотор 1.5 TFSI (150 лс).
Турбо дизели 2.0 TDI (116 лс) и 2.0 TDI (150 лс).
Ближе к лету производитель добавит начальный бензиновый турбо мотор 1.0 TSI (110 лс).

Коробок передач две: 6 МКПП и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S tronic с двумя дисками сцепления. Привод передний, но, разумеется, будет доступен и фирменный полный привод quattro.

Audi A3 Sportback хэтчбек 5 дв 1.8, 4x2, МКПП, Ambition технические характеристики — CARobka.ru

КомплектацияПриводДвигатель л.Л.с.КППЦена
1.2, 4x2, МКПП, Attraction ПереднийБензин 1.2110МеханическаяНе выпускается
1.2, 4x2, МКПП, Ambiente
1.2, 4x2, МКПП, Ambition
1.2, 4x2, РКПП, Attraction S tronic Роботизированная
1.2, 4x2, РКПП, Ambiente S tronic
1.2, 4x2, РКПП, Ambition S tronic
1.4, 4x2, МКПП, Attraction Бензин 1.4125Механическая
1.4, 4x2, МКПП, Ambiente
1.4, 4x2, МКПП, Ambition
1.4, 4x2, РКПП, Attraction S tronic Роботизированная
1.4, 4x2, РКПП, Ambiente S tronic
1.4, 4x2, РКПП, Ambition S tronic
1.8, 4x2, МКПП, Attraction Бензин 1.8180Механическая
1.8, 4x2, МКПП, Ambiente
1.8, 4x2, РКПП, Attraction S tronic Роботизированная
1.8, 4x2, РКПП, Ambiente S tronic
1.8, 4x2, РКПП, Ambition S tronic
2.0D, РКПП, Attraction S tronic Дизель 2.0150
2.0D, РКПП, Ambiente S tronic
2.0D, РКПП, Ambition S tronic
1.8, 4x4, РКПП, Attraction S tronic quattro ПолныйБензин 1.8180
1.8, 4x4, РКПП, Ambiente S tronic quattro
1.8, 4x4, РКПП, Ambition S tronic quattro

2003 Audi A3: характеристики, описание, фото и видеообзор


Первое поколение Audi A3 дебютировало в 1996 году и производилось до тех пор, пока его преемник не вышел на рынок в 2003 году. Автомобиль был во многих отношениях образцом для подражания для конкурентов своего класса.


Хоть Audi A3 и относится к C-сегменту, она впечатлила своей надежностью, дизайнерскими решениями и богатыми возможностями комплектации при покупке. Производитель предложил интересную линейку силовых агрегатов, в которую вошли безнаддувные бензиновые двигатели, а также двигатели с турбонаддувом и, конечно же, турбодизели.

Среди бензиновых двигателей был двигатель 1.6 мощностью 102 л.с., 20-клапанный 1.8 (125 л.с.) и две его версии с турбонаддувом мощностью 150 и 180 л.с. A3 также можно было купить с дизельным двигателем 1.9 TDI под капотом, который имел четыре варианта (90 и 110 л.с., приводимые в действие распределительным насосом, и 101- и самый мощный 130 л.с., с насос-форсунками). Двигатели 1,8 Т (с турбонаддувом) и самый мощный дизель были доступны в конфигурации с автоматической коробкой передач tiptronic, а также с полным приводом quattro.

Первые три года производства Audi A3 продавалась только в трехдверной версии. Пятидверная версия поступила в продажу в 1999 году. Тем не менее машину все же нельзя было назвать семейной. На заднем сиденье было не так много места для ног, да и багажник объемом 350 литров был не самым большим; в версиях quattro он уменьшился до 270 л.

Audi A3 был основан на платформе Golf четвертого поколения. Подвеска оставляла желать лучшего с точки зрения комфорта, но у нее было одно важное преимущество - она гарантировала отличную езду. Кроме того, нельзя винить его в недолговечности. Через несколько лет эксплуатации резиновые ленты стабилизатора, оси коромысла или сайлентблоки теряют свой ресурс, но это не дорогостоящие дефекты для ремонта. Проблема бензиновых двигателей заключалась в водяном насосе, в дизелях выходили из строя расходомеры воздуха, двухмассовые маховики, а в более мощных версиях выходили из строя турбокомпрессоры.

Автомобиль славился добротным исполнением не только в механике, а и по качеству отделки. Конечно, после нескольких лет использования кое-где появляются потертости, но ничего не трескается. Все сделано удобно и элегантно, а рабочее место водителя является образцом для подражания среди конкурентов бюджетного сегмента. Приборы и индикаторы разборчивы, а управление функциями не вызывает никаких проблем. Простая приборная панель очень эргономична.

Первое поколение модели А3 с начала производства не входило в число самых дешевых, и благодаря репутации бренда и удачной конструкции, снижение стоимости автомобиля с возрастом незначительно. Экземпляры, которым сегодня исполнилось несколько лет, по-прежнему стоят не сильно дёшево. Несмотря на это, интерес к ним по-прежнему высок.

Автомобиль соблазняет своим оригинальным неподвластным времени стилем. Силуэт A3 понравился рациональным людям, ценившим практичные и солидные автомобили, а также любителям тюнинга, которые охотно дорабатывали эту модель Audi.

Если кому-то нужен экономичный автомобиль, обеспечивающий достойные характеристики, то выбирали бензиновый двигатель 1.6 (он недорог в эксплуатации) или дизельный двигатель 1.9 TDI. Это наиболее рекомендуемые двигатели. Любителям быстрой езды понравятся более мощные агрегаты, но затраты на их использование наверняка будут выше.



В 2000 году Audi A3 подверглась небольшой модернизации и стала больше походить на старшую Audi A4 B6. Изменения коснулись формы решетки радиатора, фар и дверных ручек, в салоне появился новый руль и подстаканник. Обновленная модель должна казаться «более агрессивной», «взрослой» и более качественной, чем ее предшественница, благодаря двойным фарам за прозрачным стеклом.

Для любителей острых ощущений в 1998 году Audi представила спортивный вариант под названием S3. Автомобиль с приводом quattro в стандартной комплектации имел турбомотор 1.8 мощностью 209 л.с., которая через некоторое время была увеличена до 225 л.с. Эта версия отличается спортивным дизайном и более богатым оснащением. В дополнение к отличному двигателю, S3 имеет шасси, с прекрасными спортивными характеристиками. Настройки подвески обеспечивают хорошую управляемость. В модели используются 17-дюймовые колеса и вентилируемые тормозные диски.

Видеообзор Audi A3 (1996 - 2003):

Audi A3 5-doors (1996 - 2000):


Audi A3 5-doors (2000 - 2003):



Audi S3 5(1996 - 2000):







Audi S3 5-doors (2000 - 2003):






Основные технические характеристики:
МодельAudi A3 (Typ 8L)
Год(ы) выпуска1996 - 2003 г.г.
Тип кузоваХэтчбек
ДвигательБензиновый: 1.6(L4), 1.8(L4) ; Дизельный: 1.9 (L4)
МощностьБензиновый: 100 - 178 л.с. ; Дизельный: 89 - 128 л.с.
Трансмиссия5-МКПП, 6-МКПП, 5-АКПП, 4-АКПП
ПодвескаПередняя подвеска: амортизаторные стойки, треугольный поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости; Задняя подвеска: продольные рычаги, сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины
ТормозаДисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади
Макс. скоростьБензиновый: 188 - 228 км/ч ; Дизельный: 181 - 225 км/ч
Разгон до 100 км/чБензиновый: 11.0 - 7.5 сек ; Дизельный: 12.4 - 9.2 сек

Какво да знаем за Audi A3 /2003-2007г./

Ако преди време ми бяха казали, че ще всички ще се оглеждаме за компактни автомобили, щях да се изсмея. Но в момента тенденцията е такава, съответно и търсенето е такова. Явно за Audi това не е било странен факт, когато през 2004 г. представя тогавашното А3 с амбиции за завладяване на „компактния“ клас. Говорители на марката тогава казват, че нямат намерение А3 да е най-продаваният автомобил в сегмента, а по-скоро да е мерило за качество и здравина.

А3 бе най-малкият автомобил на бързо развиващата се Audi-гама. Моделът бе конкурент на коли като BMW 1-ва серия, Mercedes-Benz A-Class, Volvo S40 и донякъде Alfa 147. Макар и да изглежда по-малко агресивен от предшественика си (а и 55 мм по-дълъг, 30 мм по-широк и 10 мм по-нисък), все още има нотки, които напомнят за стария модел. И докато всички гледаха външния вид, голяма част от купувачите пропускаха нещата под кожата на A3: множество иновации, като ново окачване, електро-механично усилване на волана, нов иновативен агрегат и нова скоростна кутия.

Двигателната гама се състои от три бензинови мотора и един турбо-дизел. Започваме с 1.6-литров с един разпределителен вал, развиващ 102 „коня“ и 148 Nm и завършване с 3.2-литров V6 с 250 к.с. и 320 Nm. Най-интересни са ни обаче 2.0-литровият FSi бензин и 2.0-литровият TDi дизел.

FSi-агрегатът е с директен инжекцион, чрез който горивото е впръскано директно в горивната камера, а не в смукателния колектор, както е било при повечето автомобили от тези години. Audi твърдят, че по този начин сместа изгаря по-добре, което пък подобрява разхода и мощността на двигателя. Той, между другото, развива 150 к.с. и 200 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч ставало за около 9 секунди. Турбо-дизелът пък бил с мощност 140 к.с. и 320 Nm.

1.6-литровият двигател се предлагал с 5-степенна класическа механична трансмисия или 6-степенен автоматик, наречен Tiptronic. FSi-купувачите имали право да избират между 6-степенна „ръчка“ или 6-степенен автоматик, а клиентите с дизели получавали секвенционална DSG 6-степенна трансмисия.

DSG била иновативна скоростна кутия, която разполагала с два съединителя, работещи в тандем за по-плавно и бързо превключване. Докато единият съединител е зацепен, другият предварително е готов да сработи с по-високата предавка. Така, когато дойде време за превключване, единият съединител се отделя, като в същия момент зацепва другият. На практика кутията работи по същия начин като автоматичната, но без всички загуби на мощност.

Audi предлагали два модела в А3-гамата: базово ниво на оборудване Attraction и по-горно Ambition. В първото се поместват 1.6-литровия и 2.0-литровия бензинови агрегати с 16-цолови лети джанти, платнен салон, двузонов климатроник, CD-плейър с 8 високоговорителя, система за стабилност и такава за сцепление. Ambition се предлагал с 2.0-литровите бензинов FSi и дизелов TDi agregati. Малко над тях стои Quattro Ambition, където предложението е 3.2-литров V6, 4х4 задвижване и DSG-скорости. През 2005 г. се появява ниво на оборудване S line, предлагащо нови декоративни елементи и по-ниско (и по-твърдо) окачване. Тогава е ъпгрейднат TDi-агрегатът, като вече има опция за 170 к.с. Малко по-късно, през 2006 г., е представен и бензинов мотор с турбо (TFSi), като моделите, оборудвани с него, са по-познати като S3. Той е с работен обем 2.0-литра и развива 265 к.с.

Като цяло, A3 се държи добре на пазара на автомобили втора ръка. Цените все още са конкурентни спрямо гореизброените автомобили. Оплакванията от собствениците не са много на брой, а някои от тях са свързани с маслени течове от гарнитурите на двигателите и прекомерно износване на оригиналните компоненти по спирачната система (дискове и накладки). При оглед за покупка на A3 бъдете сигурни, че автомобилът разполага със сервизна история. Смяната на флуидите е от огромно значение. Особено важно е сервизните интервали за маслото да са спазвани, защото прецизните двигатели никак не обичат старо масло.

Уверете се, че всички детайли са еднакви на цвят и напаснати добре спрямо останалите. Поради размерите на автомобила, той най-вероятно е прекарвал повече време в града, където може да е претърпял леки катастрофи. Компютърна диагностика ще покаже дали има проблем с работата на въздушните възглавници и модулите им. Като заговорихме за тях – A3 разполага с предостатъчна защита при катастрофа. Стандартните ABS и ESP се грижат за оптималното сцепление, а шофьорът и водачът до него разполагат с 4 въздушни възглавници. Когато е бил нов, A3 е получил 4 от 5 звезди от EURO NCAP тестовете.

Когато притежавате А3, ще сте най-щастливи, отивайки на бензиностанцията. Това силно важи за 2.0 TDi модела, чиито разход може да падне под 5/100 извън града, но в смесени условия е около 6-литра. Бензиновите агрегати са с леко разменени характеристики, но потвърждаваме това, което ще прочетете: 2.0FSi харчи около 7.8 л/100 при смесен цикъл, докато 1.6-литровият надвишава 8/100. За V6-ка няма да говорим като за икономично возило, тъй като в добрият случай ще прочетете 10/100 на бордовия компютър.

Нещото, което собствениците на А3 не харесват, е цената на сервизирането. Оригиналните и качествени части почти винаги излизат до 2 пъти по-скъпо от алтернативните варианти. Не смеем да се наемаме с предложения как и с какво да обслужвате автомобила си, но имайте едно на ум, че оригиналното си е… просто оригинално. Това не значи, че А3 е кекав, а напротив. Може би точно поради тази причина, че е здрав, заводските резервни части са с по-високи цени, за да можете да се насладите на хиляди безаварийни километри след сервизиране.

Харесали сте вашето Audi A3, но не ви достигат средства? Обърнете се към консултантите на AutoCredit.bg, за да получите най-добрата оферта.

Автоаккумуляторы для любого автомобиля в Екатеринбурге

Аккумулятор – главный и незаменимый элемент в электросети автомобиля. Именно он обеспечивает запуск двигателя авто, является источником электроэнергии в системе, когда не задействован генератор. В случае нехватки напряжения в сети во время работы двигателя и электрогенератора, он увеличивает напряжение до необходимой нагрузки. Стоит помнить, что запуск двигателя внутреннего сгорания без исправного источника электричества (АКБ) и рабочего стартера – невозможен.

стоит обратить внимание на сеть магазинов «Автоаккумуляторы» в Екатеринбурге. Сеть работает с 1996 года и зарекомендовала себя как достойная компания по оптовой и розничной продаже в Свердловской области. Более 20 лет компания занимается продажей автоаккумуляторов для легковых и грузовых автомобилей. В розничных магазинах нашей сети вы всегда можете купить аккумулятор таких марок, как:

 

• Banner (Баннер), Exide (Эксайд), Atlas (Атлас), Sonnenschein (Зонненшайн)

• Titan (Титан), Tubor (Тубор), Cobat (Кобат), Vaiper (Вайпер)

• Batbear (Батбир), Ямал, Тюменский медведь

• Varta (Варта), Bosch (Бош), Mutlu (Мутлу)

А также вы найдете у нас батареи Тюменского и других заводов, тепловозные и свинцово-кислотные. Все перечисленные марки имеет наш оптовый отдел, расположенный рядом со складом. Купить автомобильный аккумулятор в нашей компании не составит труда и никаких ожиданий по доставке. Все модели всегда присутствуют в наличии. Мы заботимся о каждом нашем клиенте, поэтому регулярные поставки не приводят к ожиданию нужной модели.

Наша сеть имеет собственный сервисный центр по обслуживанию. В сервисном центре работают опытные специалисты, которые грамотно проводят предпродажную подготовку каждого экземпляра батареи, ее гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Купить аккумулятор в Екатеринбурге вы можете в интернет-магазине Akb96.ru.

Находясь в другой точке города, вы сможете выбрать модель любой емкости, полярности, размеров от любого производителя и воспользоваться услугой доставки. Наши курьеры доставят для вас аккумулятор в любую точку города, сэкономив ваши силы и время.

 

Наработав многолетний опыт работы на рынке в оптовых и розничных продажах, мы с гордостью можем отметить, что стали профессионалами в обслуживании самых разных видов батарей. Наш интернет-магазин и сотрудники компании всегда предоставляют:

• надежные источники питания;

• широкий выбор аккумуляторов;

• огромный выбор брендов аккумуляторов;

• доставку по Свердловской области;

• доставку по г. Екатеринбург+установку;

• сервисное обслуживание.

А еще мы предлагаем купить аккумулятор в интернет-магазине, воспользовавшись вариантами подбора на сайте:

• выбрать тип автомобиля, марку, модель;

• указать разновидность двигателя и год выпуска;

• найти позицию по модели и шифру;

Учитывая вышеперечисленные правила и варианты подбора, купить аккумулятор для автомобиля в интернет-магазине Akb96.ru – это быстро, надежно и экономно. Важно помнить, что заводской аккумулятор способен работать до 5 лет. Старайтесь проверять уровень электролита, не допускать полного его разряда и замерзания. Соблюдая эти простые правила, вы продлеваете жизнь аккумулятору и экономите свои средства. По всем вопросам продажи, обслуживания или гарантийного ремонта вы всегда можете обратиться в наш сервисный центр. Перечень адресов магазинов по всей России можно найти на странице с магазинами. У нас только сертифицированная продукция от ведущих мировых брендов оптом и в розницу. Мы рады каждому клиенту!

Audi A3 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничной опорой в 4 направлениях

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 6 направлениями движения, регулировка угла наклона, регулировка высоты и перемещение вперед / назад

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: алюминиевая вставка в приборной панели, алюминиевая вставка в дверной панели, алюминиевая вставка в консоль и хромированные / алюминиевые внутренние элементы

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Полки в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер IV Иммобилайзер двигателя

Фильтрация воздуха

1 розетка постоянного тока 12 В

All-New с сексуальной формой бутылки из-под кока-колы

Audi впервые представила автомобильному миру новый седан Audi A3 2021 года, а боковая отделка бутылки из-под кока-колы делает этот четырехдверный потенциально самым свежим новым Audi. через много лет.Мы находим внешний вид настолько привлекательным, что надеемся, что он предвещает столь необходимое обновление языка дизайна, которое продвинется в линейку Audi вплоть до следующего A8.

Седан Audi A3 2021 года: особенности дизайна

«Очень легкое плечо» на линии пояса седана Audi A3 2021 года контрастирует с глубоко вогнутой стороной кузова, а затем с клинообразной «динамической» панелью рокера, говорится в сообщении автомобиля. Главный дизайнер экстерьера Якоб Хирзель. Мы говорим, основываясь на этих только что опубликованных официальных фотографиях, боковая поверхность бутылок из-под кока-колы нового Audi A3 напоминает поверхность классических Chevrolet, созданных полвека назад.Наклонные задние стойки призваны придать седану Audi A3 2021 года четырехдверный профиль, похожий на купе, хотя, как и предыдущая модель, новый автомобиль сохраняет свое относительно полезное заднее сиденье, чтобы сделать его более похожим на седан Mercedes-Benz A-Class. конкурент, чем участник класса CLA.

Седан Audi A3 2021: трансмиссия

Следующая Audi A3 поступит в продажу в Европе этим летом с парой дизельных опций и 1,0-литровым двигателем I-3 с турбонаддувом, который определенно не поступит на рынок Северной Америки. .В Европе лучшим бензиновым двигателем A3 является 150-сильный 1,5-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом, в то время как североамериканский двигатель нынешней модели - 2,0-литровый турбонаддув мощностью 184 л.с. Audi не говорит, какой бензиновый двигатель будет приводить в действие североамериканский A3, хотя существующий 2,0-литровый турбонаддув мощностью 184 л.с. или даже 2,0-литровый турбомотор Volkswagen Jetta GLI мощностью 228 л.с. являются возможными. Какой бы двигатель ни был в американской спецификации A3, он будет сочетаться с 48-вольтовой мягкой гибридной системой и стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Продажи нового A3 в Северной Америке не запланированы до 2021 года, и Audi заявляет, что не определила, будет ли он запущен в 2021 году или в модели 22 года.Как и старая модель, новый A3 будет доступен с передним приводом или полным приводом Quattro; Ожидается, что Audi представит новые седаны S3 и RS3 в следующем году или около того.

2021 Audi A3 Седан: Более точная подвеска

Audi заявляет, что настроила подвеску «на ощупь более точную, чем в предыдущей модели», с «центральной системой динамического управления, обеспечивающей оптимальное взаимодействие. между всеми компонентами ". Как и предыдущая модель, компания предложит новый седан Audi A3 2021 года с передним или полным приводом Quattro, а позже ожидается, что Audi представит рабочие версии S3 и RS3.

2021 Audi A3 Седан: Подробнее

Просмотреть все 13 фото

Это будет второй A3 на гибкой компактной / среднеразмерной платформе Volkswagen Group MQB с поперечным расположением двигателя. Передняя решетка теперь представляет собой сотовую конструкцию, сохраняющую знакомую марке шестигранную «единую рамку», окруженную тонкими линзами фар с выемками ниже внешних краев. Верхняя часть линзы закрывает тонкую горизонтальную светодиодную фару, а зубчатая часть линзы закрывает дневные ходовые огни.На верхних уровнях отделки салона DRL представляют собой пиксели с 15 светодиодными сегментами.

Встроенный спойлер крышки багажника и знакомые задние фонари в стиле Audi делают кузов более «обтекаемым». Производитель заявляет, что новый седан Audi A3 2021 года имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25, что на 0,04 пункта лучше, чем у предыдущей модели. У нового автомобиля также есть управляемый воздухозаборник за решеткой радиатора, жалюзи с электронным управлением, герметичная нижняя часть кузова и переработанные боковые зеркала заднего вида.

2021 Audi A3 Седан: новый дизайн приборной панели

Внутри водитель и пассажир разделены «совершенно разной компоновкой», говорит главный дизайнер интерьера Стефан Фоллмер.Переднее пассажирское отверстие тонкое и горизонтальное, в то время как водительская часть приборной панели больше похожа на кабину, с цифровой 10,25-дюймовой цифровой комбинацией приборов. Дополнительный 12,3-дюймовый дисплей Virtual Cockpit Plus поставляется с тремя различными вариантами просмотра, с наклонными цифрами и гистограммами с угловой красной графикой для спидометра и тахометра.

Посмотреть все 13 фото

Две стороны разделены 10,1-дюймовым (диагональным) сенсорным дисплеем с мультимедийным интерфейсом (MMI) со стандартным распознаванием рукописного ввода.По словам Audi, опциональная MMI Navigation Plus имеет в 10 раз большую вычислительную мощность, чем предыдущая система, и включает в себя онлайн-информацию о дорожном движении, новости и даже обзоры достопримечательностей, хотя неясно, относятся ли все эти европейские особенности к модель североамериканского образца. По крайней мере, для Европы существует новая технология Car-to-X, которая использует интеллект роя от других Audi для сообщения об опасных дорогах или ограничениях скорости, а также о бесплатных парковочных местах. Конечно, есть Apple CarPlay и Android for Auto, а Audi обещает возможность голосового управления Alexa.

Седан Audi A3 2021: длиннее, выше и шире

Новый седан Audi A3 2021 года сохраняет 103,8-дюймовую колесную базу модели 2020 года, но его общая длина на 1,6 дюйма длиннее, примерно до 177,2 дюйма, в то время как ширина увеличилась на 0,8 дюйма до 72 дюймов. Автомобиль на 0,4 дюйма выше, до 56,4 дюйма. Новый дизайн добавляет 0,8 дюйма в высоту, а объем багажника составляет 15 кубических футов.

Учитывая увеличение габаритов, легко предсказать, что внутреннее пространство нового A3 будет ближе к седану Mercedes-Benz A-Class, чем к более спортивному, но тесному CLA-классу.К сегменту компактных автомобилей премиум-класса с поперечно расположенным двигателем в этом году присоединился новый BMW 2 серии Гран Купе; если судить по истории, эти модели, как правило, очень хорошо себя чувствуют в первый модельный год, часто превосходя по продажам другие седаны в своих моделях; для остальной части своего жизненного цикла они значительно ниже продаж моделей следующего размера, Mercedes C-Class, BMW 3 и 4 серий, Audi A4 и A5.

Audi не будет раскрывать цены на седан Audi A3 2021 года до даты его поступления в продажу в США, но если исходящая модель является ориентировочной, она должна начинаться с менее 35000 долларов, что примерно на 4000 долларов меньше базовой. A4.

Посмотреть все 13 фото

Audi A3 Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

AUDI

Модель

Модель

A3

Вариант

Вариант

30 TFSI (1,0 TFSI)

Серия

Серия

8V MY20

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

4D SPORTBACK

Сиденья

мест

-

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

-

Наш обзор

Наш обзор

-

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

32340 - 36750 долл. США

Розничная торговля у дилеров

Дилер Розничная торговля

32380–38500 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

25 100–29 400 долл. США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO DIRECT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

1.0L

Цилиндры

Цилиндры

TURBO 3

Макс. Крутящий момент

Макс. Момент

200 Нм при 2000 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

85 кВт при 5000 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

66,7 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

74.5x75,4 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

10,5

Шестерня клапана

Шестерня клапана

DUAL OVERHEAD CAM

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

7 SP AUTO S-TRONIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.227

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

50 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

4,8 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1275

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1477 мм

Длина

Длина

4313 мм

Ширина

Ширина

1785 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

125 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1300 Отключение тормоза: 630

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

10.9

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7.0Jx16

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7.0Jx16

Передние шины

Передние шины

205/55 R16

Задние шины

Задние шины

205/55 R16

Колесная база

Колесная база

2621

Колея передняя

Передняя гусеница

1540

Колея задняя

Колея задняя

1510

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, нижний поперечный рычаг, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Торсион, раздельные пружины, демпфер

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

-

Управление и обслуживание

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Дополнительные функции

Комфорт

Комфорт

-

Управление и обслуживание

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

5 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

-

Зеленый дом

Зеленый дом

-

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

-

Выбросы CO2

Выбросы CO2

111 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

-

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 999,000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

RHS - Башня передней подвески

Страна происхождения

Страна происхождения

Германия

Технические характеристики Audi A3 | Верхняя передача

- цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб. - цена: + 0 руб.
Audi A3 40 TFSI Black Edition 5dr S Tronic 6.8s 190
Audi A3 40 TFSI Black Edition 5dr S Tronic [Tech Pack] 6.8s 190
Audi A3 40 TFSI Quattro Sport 5dr S Tronic 6.2с 190
Audi A3 40 TFSI Quattro Sport 5dr S Tronic [Tech Pack] 6.2с 190
Audi A3 40 TFSI S Line 5dr S Tronic 6.8s 190
Audi A3 40 TFSI S Line 5dr S Tronic [Tech Pack] 6.8s 190
Audi A3 30 TFSI 116 SE Technik 5dr 9.9с 111,0 г / км 116 56,5 22 500 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 Sport 5dr 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 23 655 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 Sport 5dr [Tech Pack] 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 24 550 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI SE Technik 5dr 8.2с 119,0 г / км 150 53,3 24 650 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 S Line 5dr 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 25 805 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Sport 5dr 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 25 805 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 Black Edition 5dr 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 26 200 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI SE Technik 5dr S Tronic 8.2с 116,0 г / км 150 56,5 26 200 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 S Line 5dr [Tech Pack] 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 26 700 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Sport 5dr [Tech Pack] 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 26 700 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 30 TFSI 116 Black Edition 5dr [Tech Pack] 9.9с 114,0 г / км 116 55,4 27 095 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Sport 5dr S Tronic 8.2с 118,0 г / км 150 55,4 27 355 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI S Line 5dr 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 27 955 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Black Edition 5dr 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 28 350 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Sport 5dr S Tronic [Tech Pack] 8.2с 118,0 г / км 150 55,4 28 475 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI S Line 5dr [Tech Pack] 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 28 850 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Black Edition 5dr [Tech Pack] 8.2с 121,0 г / км 150 51,4 £ 29 245
Audi A3 35 TFSI S Line 5dr S Tronic 8.2с 118,0 г / км 150 54,3 £ 29 505
Audi A3 35 TFSI Black Edition 5dr S Tronic 8.2с 118,0 г / км 150 54,3 29 900 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI S Line 5dr S Tronic [Tech Pack] 8.2с 118,0 г / км 150 54,3 30 400 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 35 TFSI Black Edition 5dr S Tronic [Tech Pack] 8.2с 118,0 г / км 150 54,3 30 795 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 40 TFSI Quattro S Line 5dr S Tronic 6.2с 146,0 г / км 190 44,1 32 715 фунтов стерлингов
Audi A3 40 TFSI e 5dr S Tronic 7.6s 45,0 г / км 204 32 745 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 40 TFSI Quattro Black Edition 5dr S Tronic 6.2с 146,0 г / км 190 44,1 33 110 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 40 TFSI Quattro S Line 5dr S Tronic [Tech Pack] 6.2с 146,0 г / км 190 44,1 33 610 фунтов стерлингов
Audi A3 40 TFSI Quattro Black Edition 5dr S Tronic [Технология] 6.2с 146,0 г / км 190 44,1 £ 34 005
Audi A3 50 S3 TFSI Quattro 5dr S Tronic 4.7s 158,0 г / км 300 40,9 36 435 фунтов стерлингов 90 975
Audi A3 50 S3 TFSI Quattro Black Edition 5dr S Tronic 4.7s 158,0 г / км 300 40,9 £ 37 030
Audi A3 50 S3 TFSI Quattro 5dr S Tronic [Tech Pack] 4.7s 158,0 г / км 300 40,9 37 330 фунтов стерлингов
Audi A3 50 S3 TFSI Quattro Black Ed 5dr S Tronic [Tech] 4.7s 158,0 г / км 300 40,9 £ 37 925 90 975

2020 Audi A3 Обзоры, цены и характеристики

Любимые функции

BANG & OLUFSEN AUDIO
Для отличных путешествий требуются отличные дорожные мелодии, и ваш плейлист никогда не будет звучать лучше, чем когда ревущий на полную мощность через доступный Bang A3 & Аудиосистема Olufsen.Стандартная с отделкой Premium Plus, эта установка с 14 динамиками / 705 Вт раньше была вариантом, который обойдется вам в 3200 долларов.

AUDI VIRTUAL COCKPIT
Возможно, одно из самых крутых изобретений Audi, Virtual Cockpit заменяет традиционные аналоговые датчики цифровыми репродукциями, обрамляя массивный центральный экран с адаптивным TFT (тонкопленочным транзистором), который может проецировать навигационную карту, настройки информационно-развлекательной системы или имитировать стандартный инструмент. -кластерный дисплей.

2020 Audi A3 Интерьер

Audi установила высокую планку своими интерьерами, современным дизайном, высококачественными материалами и безупречной отделкой.Тем не менее, хотя A3 / S3 2020 года показывает хорошие результаты в этих областях, он немного мягок по сравнению с другими моделями Audi.

Тем не менее, он чистый и спортивный, с простым звуком и климат-контролем. Хотелось бы, чтобы элементы управления мультимедийным интерфейсом (MMI) не располагались так низко на консоли, поскольку из-за этого трудно понять, какая кнопка что делает, до тех пор, пока вы не научитесь использовать их на ощупь.

Неудивительно, что места на задних сиденьях довольно тесные, особенно для троих пассажиров.Но это маленькая машина, и у прямых конкурентов A3 примерно столько же места.

2020 Audi A3 Exterior

Если вам нравится эстетика стиля Audi, вам понравится определяющий внешний вид A3 2020 года. Этот автомобиль выглядит скроенным, утонченным и высококлассным, а его кузов хорошо выдерживает старение.

В этом году Audi производит внешнюю отделку Black Optic и комплект 18-дюймовых колес в стандартной комплектации. Каждый A3 Sport 2020 года также включает в себя биксеноновые фары, панорамный люк и элементы дизайна Sport-line, благодаря которым даже самая дешевая версия автомобиля выглядит великолепно.Выберите линейку A3 S, и автомобиль получит рестайлинговые передний и задний бамперы, внешнюю отделку в цвет кузова и другие колеса. Доступны более крупные 19-дюймовые колеса, чтобы оживить экстерьер, а модели S3 предлагают еще больше модификаций стиля, чтобы подчеркнуть их дополнительную спортивность.

Под короткой задней частью находится багажник объемом 12,3 кубических фута, который сжимается до 10 кубических футов в полноприводных моделях.

Стандартные характеристики Audi A3 2020

Audi A3 Sport Premium 2020 года включает 18-дюймовые двухспицевые легкосплавные диски, дизайн Sport line, подогрев наружных зеркал, чувствительные к дождю дворники с подогревом форсунок омывателя и камера заднего вида.Внутри стандартная кожаная обивка, двухзонный автоматический климат-контроль, водительское сиденье с 12-позиционным электроприводом, подогрев передних сидений, панорамный люк в крыше и пассивный вход без ключа с запуском двигателя от кнопки. Информационно-развлекательная система включает в себя 7-дюймовый дисплей, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, два порта USB и 10 стереодинамиков.

Выберите спортивный S3 Premium, и вы получите больше мощности и производительности, наряду с quattro AWD, полностью светодиодными фарами, уникальными 18-дюймовыми колесами с летними шинами, рулевым колесом с плоским дном и спортивной подвеской. .S3 также включает в себя внутреннее освещение, передние спортивные сиденья с удлиненной опорой для бедер и имитирующие алюминиевые накладки на педали.

2020 Опции Audi A3

Если вы хотите сделать недорогой Audi A3 как можно более дорогим, Audi с радостью вам поможет.

Вы можете начать с выбора отделки Premium Plus, которая добавляет полностью светодиодные фары с автоматическим включением дальнего света, систему контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, передние и задние датчики парковки, беспроводное зарядное устройство для смартфонов и отличный Bang & Аудиосистема Olufsen.S3 Premium Plus также включает в себя сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​12 направлениях.

Затем вы можете начать копаться в доступных вариантах. Для A3 они включают спецификацию S line (более мощный двигатель, полный привод quattro, изменения стиля), металлическую окраску, 19-дюймовые колеса, спортивную подвеску и передние спортивные сиденья. В пакет навигации добавлены цифровые приборы Audi Virtual Cockpit, навигационная система с картографической технологией Google Earth, умная сенсорная панель поверх ручки MMI, которая распознает ввод рукописного текста, и услуги подписки Audi connect.

Пакет помощи водителю оснащает A3 адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, активным ассистентом удержания полосы движения и системой помощи при парковке, которая может помочь вам втиснуть автомобиль в пространство. Чтобы отпраздновать последний год перед обновлением A3, пакет Final Edition включает спортивные сиденья S, рулевое колесо с плоским дном и светящиеся кольца Audi для внешнего освещения лужи.

Обновитесь до Audi S3, и вы получите доступ к уникальным цветам окраски и красивому набору 19-дюймовых колес с 5-рычажным ротором.Также доступны спортивные сиденья с вышивкой S, кожей премиум-класса Nappa и ромбовидной прострочкой, а также карбоновая отделка приборной панели Audi Sport. Пакет S Sport добавляет красные тормозные суппорты и подвеску с магнитным управлением и тремя режимами движения: динамический, комфорт и индивидуальный.

Двигатель Audi A3 2020

Каждый Audi A3 2020 года оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Модели A3 Sport имеют передний привод, а модели A3 S line и S3 включают полный привод quattro.Выходная мощность зависит от конфигурации трансмиссии.

Модели Audi A3 Sport развивают 184 лошадиных силы и разгоняются до 60 миль в час за 6,6 секунды, в то время как варианты Audi A3 S line развивают мощность 228 лошадиных сил и разгоняются до 100 километров в час за 5,4 секунды. Audi S3 развивает мощность в 288 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до сотни за 4,6 секунды. Обратите внимание, что и A3, и S3 требуют топлива премиум-класса.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (A3 FWD)
184 лошадиных силы при 4300 об / мин
222 фунт-фут крутящего момента при 1600 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 27/36 миль на галлон

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (A3 AWD)
228 лошадиных сил при 4500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1600 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/30 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (S3)
288 лошадиных сил при 5400 об / мин
280 фунт-фут крутящего момента при 1900 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон

Сколько стоит Audi A3 2020 года?

Седан Audi A3 Sport Premium 2020 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) чуть ниже 33 500 долларов.Выбирайте A3 S line Premium, и цена подскакивает до 36 500 долларов. Седан S3 Premium, ориентированный на производительность, стоит от 43000 долларов. Опции и обновление до уровня Premium Plus могут значительно увеличить цену, в результате чего ваша «дешевая» Audi будет стоить более 55 000 долларов.

Acura ILX - более доступная альтернатива, и с каждой опцией она стоит меньше базовой цены A3. Хотя это сильно обновленный ATS, новый Cadillac CT4 обещает больше функциональности и производительности - на данный момент. Скорее всего, Audi стоит побеспокоиться о новом Mercedes A-Class, который предлагает впечатляющий дизайн, технологии и динамику движения по ценам, совпадающим с ценами A3.

Проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько заплатили другие в вашем регионе. Что касается стоимости при перепродаже, то не ожидается, что A3 в долгосрочной перспективе будет иметь такое же значение, как Mercedes или даже Acura.

Какая модель Audi A3 2020 года подходит мне?

2020 Audi A3 Sport Premium

Кожаные сиденья

Сиденье водителя с электроприводом в 12 направлениях

Двухзонный автоматический климат-контроль

Пассивный вход без ключа с кнопкой запуска

Apple CarPlay / Android Auto

2020 Audi A3 Sport Premium Plus

Полностью светодиодные фары с автоматическим включением дальнего света
Аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen с 14 динамиками
Беспроводная зарядка смартфона
Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Передние и задние датчики парковки

2020 Audi A3 S line Premium и Premium Plus

Элементы внешнего оформления S line
Более мощный 228-сильный двигатель
Полный привод Quattro
Уникальный дизайн колес из алюминиевого сплава

2020 Audi S3 Premium (в дополнение к S line Premium)

Внешний вид и колеса Special S
Более мощный 288-сильный двигатель
Спортивная подвеска
Рулевое управление с прогрессивной скоростью
Передние спортивные сиденья с улучшенной обивкой

2020 Audi S3 Premium Plus

12-позиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом
Аудиосистема премиум-класса с 14 динамиками Bang & Olufsen
Беспроводная зарядка смартфона
Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Передние и задние датчики парковки

Audi A3 2012-2020 цены и характеристики

фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов фунтов стерлингов
1.0 TFSI SE 3dr 9,70 сек 128 миль / ч 104г / км 62,80 миль на галлон £ 19 140
1.0 TFSI SE 3dr S Tronic 9,70 сек 128 миль / ч 104г / км 62.80 миль на галлон £ 20 690
1.0 TFSI Sport 3dr 9,70 сек 128 миль / ч 107 г / км 60,10 миль на галлон £ 20 690
1.0 TFSI Sport 3dr S Tronic 9,70 сек 128 миль / ч 107 г / км 60,10 миль на галлон £ 22 240
1.2 TFSI 110 SE 3dr 9,90 сек 123 миль / ч 114г / км 57.60 миль на галлон 18 180
1,2 TFSI 110 SE 3dr S Tronic 9,90 сек 123 миль / ч 110 г / км 58,90 миль на галлон £ 19 660
1.2 TFSI 110 Sport 3dr S Tronic [Nav] 9,90 сек 123 миль / ч 116 г / км 56,50 миль на галлон £ 21 060
1.2 TFSI 110 Sport 3dr [Nav] 9.90 секунд 123 миль / ч 117г / км 56,50 миль на галлон 19 580 фунтов стерлингов
1.2 TFSI S Line 3dr хэтчбек 11,00 сек 119 миль / ч 127 г / км 51.40 миль на галлон £ 19 565
1.2 TFSI S Line 3dr S Tronic хэтчбек 10,50 сек 119 миль / ч 123 г / км 53.30 миль на галлон £ 21 045
1.2 TFSI SE 3dr Хэтчбек 11,00 сек 119 миль / ч 127 г / км 51,40 миль на галлон £ 16 755
1.2 TFSI SE 3dr S Tronic хэтчбек 10,50 сек 119 миль / ч 123 г / км 53.30 миль на галлон £ 18 235
1.2 TFSI Sport 3dr хэтчбек 11,00 сек 119 миль / ч 127 г / км 51,40 миль на галлон £ 17 980
1.2 TFSI Sport 3dr S Tronic Хэтчбек 10,50 сек 119 миль / ч 123 г / км 53.30 миль на галлон £ 19 460
1,4 TFSI 125 S Line 3dr S Tronic [Nav] 9.10 секунд 128 миль / ч 117г / км 55,40 миль на галлон £ 24 510
1,4 TFSI 125 S Line 3dr [Nav] 9.20сек 128 миль / ч 124 г / км 52.30 миль на галлон £ 23 030
1,4 TFSI 125 SE 3dr 9.20сек 128 миль / ч 117г / км 55,40 миль на галлон £ 19 480
1.4 TFSI 125 SE 3dr S Tronic 9,10 секунды 128 миль / ч 110 г / км 58,90 миль на галлон £ 20 960
1,4 TFSI 125 Sport 3dr S Tronic [Nav] 9.10 секунд 128 миль / ч 115 г / км 56,50 миль на галлон £ 22 360
1,4 TFSI 125 Sport 3dr [Nav] 9.20сек 128 миль / ч 122 г / км 53.30 миль на галлон 20 880 фунтов стерлингов 90 975
1,4 TFSI 150 S Line 3dr S Tronic [Nav] 8,10 секунды 136 миль / ч 112 г / км 58,90 миль на галлон 25 360
1.4 TFSI 150 S Line 3dr [Nav] 8,10 секунды 136 миль / ч 111г / км 58,90 миль на галлон £ 23 880
1,4 TFSI 150 SE 3dr 8,10 секунды 136 миль / ч 105 г / км 62.80 миль на галлон 20 330 фунтов стерлингов
1,4 TFSI 150 SE 3dr S Tronic 8,10 секунды 136 миль / ч 104г / км 62,80 миль на галлон £ 21 810
1.4 TFSI 150 Sport 3dr S Tronic [Nav] 8,10 секунды 136 миль / ч 110 г / км 60,10 миль на галлон 23 210
1,4 TFSI 150 Sport 3dr [Nav] 8.10 секунд 136 миль / ч 109 г / км 60,10 миль на галлон £ 21 730
1,4 TFSI черный выпуск 3dr 8,10 секунды 136 миль / ч 109 г / км 60.10 миль на галлон £ 26 340
1,4 TFSI черный издание 3dr S Tronic 8,10 секунды 136 миль / ч 113г / км 57,60 миль на галлон 27 890 фунтов стерлингов
1.4 TFSI S Line 3dr 8,10 секунды 136 миль / ч 109 г / км 60,10 миль на галлон £ 24 990
1,4 TFSI S Line 3dr S Tronic 8,10 секунды 136 миль / ч 113г / км 57.60 миль на галлон £ 26 540
1,4 TFSI S Line 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 9.30 сек 126 миль / ч 124 г / км 53.30 миль на галлон £ 21 255
1.4 TFSI S Line 3dr [Start Stop] Хэтчбек 9,40 секунды 126 миль / ч 132 г / км 49,60 миль на галлон £ 19 775
1,4 TFSI SE 3dr 8,10 секунды 136 миль / ч 105 г / км 62.80 миль на галлон £ 21 290
1,4 TFSI SE 3dr S Tronic 8,10 секунды 136 миль / ч 109 г / км 60,10 миль на галлон £ 22 840
1.4 TFSI SE 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 9.30 сек 126 миль / ч 124 г / км 53.30 миль на галлон £ 19 670
1,4 TFSI SE 3dr [Start Stop] Хэтчбек 9.40 секунд 126 миль / ч 132 г / км 49,60 миль на галлон 18 190
1,4 TFSI Спорт 3dr 8,10 секунды 136 миль / ч 108 г / км 61.40 миль на галлон £ 22 840
1,4 TFSI Спорт 3dr S Tronic 8,10 секунды 136 миль / ч 112 г / км 58,90 миль на галлон £ 24 390
1.4 TFSI Sport 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 9.30 сек 126 миль / ч 124 г / км 53.30 миль на галлон £ 19 670
1,4 TFSI Sport 3dr [Start Stop] Хэтчбек 9.40 секунд 126 миль / ч 132 г / км 49,60 миль на галлон 18 190
1,6 TDI 110 S Line 3dr S Tronic [Nav] 10,50 сек 124 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон 25 460 фунтов стерлингов
1,6 TDI 110 S Line 3dr [Nav] 10,50 сек 124 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 23 980
1.6 TDI 110 SE 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 20 430 фунтов стерлингов 90 975
1,6 TDI 110 SE 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 21 910
1.6 TDI 110 SE Technik 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 21 180
1.6 TDI 110 SE Technik 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 22 660
1,6 TDI 110 Sport 3dr S Tronic [Nav] 10.50 секунд 124 миль / ч 105 г / км 70,60 миль на галлон £ 23 310
1,6 TDI 110 Sport 3dr [Nav] 10,50 сек 124 миль / ч 105 г / км 70.60 миль на галлон £ 21 830
1,6 TDI черный выпуск 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 108 г / км 68.90 миль на галлон £ 26 440
1.6 TDI Black Edition 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон 27 990 фунтов стерлингов 90 975
1,6 TDI S Line 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 108 г / км 68.90 миль на галлон £ 25 090
1.6 TDI S Line 3dr хэтчбек 11,40 секунды 121 миль / ч 109 г / км 68.90 миль на галлон 20 495
1.6 TDI S Line 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 26 640
1.6 TDI S Line 3dr S Tronic Хэтчбек 11.70 секунд 121 миль / ч 109 г / км 67.30 миль на галлон £ 21 975
1.6 TDI SE 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 21 390
1.6 TDI SE 3dr хэтчбек 11,40 секунды 121 миль / ч 109 г / км 68.90 миль на галлон £ 18 910
1.6 TDI SE 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 22 940
1.6 TDI SE 3dr S Tronic Хэтчбек 11,70 сек 121 миль / ч 109 г / км 67.30 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
1.6 TDI SE Техник 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 21 885
1.6 TDI SE Technik 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 23 435
1.6 TDI Спорт 3dr 10,50 сек 124 миль / ч 107 г / км 70.60 миль на галлон £ 22 940
1.6 TDI Sport 3dr Хэтчбек 11,40 секунды 121 миль / ч 109 г / км 68.90 миль на галлон £ 18 910
1.6 TDI Sport 3dr S Tronic 10,50 сек 124 миль / ч 102 г / км 72,40 миль на галлон £ 24 490
1.6 TDI Sport 3dr S Tronic Хэтчбек 11.70 секунд 121 миль / ч 109 г / км 67.30 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
1,8 TFSI Quattro S Line 3dr S Tronic [Nav] 6,70 сек 141 миль / ч 153г / км 42.80 миль на галлон £ 28 440
1,8 TFSI S Line 3dr хэтчбек 7,60 сек 138 миль / ч 152 г / км 42,80 миль на галлон £ 21 505
1.8 TFSI S Line 3dr S Tronic Хэтчбек 7,50 сек 138 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон £ 22 985
1.8 TFSI SE 3dr хэтчбек 7.60 секунд 138 миль / ч 152 г / км 42,80 миль на галлон £ 19 920
1,8 TFSI SE 3dr S Tronic хэтчбек 7,50 сек 138 миль / ч 149 г / км 43.50 миль на галлон 21 400
1.8 TFSI Sport 3dr хэтчбек 7,60 сек 138 миль / ч 152 г / км 42,80 миль на галлон £ 19 920
1.8 TFSI Sport 3dr S Tronic Хэтчбек 7,50 сек 138 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон 21 400
2.0 TDI 150 Quattro S Line 3dr [Nav] 8.20 секунд 133 миль / ч 127 г / км 57,60 миль на галлон £ 26 760
2.0 TDI 150 Quattro Sport 3dr [Nav] 8,20 секунды 133 миль / ч 125 г / км 58.90 миль на галлон £ 24 610
2.0 TDI 170 S Line 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8,00 сек 139 миль / ч 123 г / км 60,10 миль на галлон £ 22 795
2.0 TDI 170 SE 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8,00 сек 139 миль / ч 123 г / км 60,10 миль на галлон 21 210
2.0 TDI 170 Sport 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8.00 сек 139 миль / ч 123 г / км 60,10 миль на галлон 21 210
2.0 TDI 184 черный издание 3dr 7.30 сек 145 миль / ч 118 г / км 62.80 миль на галлон £ 29 060
2.0 TDI 184 Quattro Black Edition 3dr S Tronic 6,80 сек 143 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 32 040
2.0 TDI 184 Quattro S Line 3dr S Tronic 6,80 сек 143 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон 30 690 фунтов стерлингов
2.0 TDI 184 Quattro Sport 3dr S Tronic 6.80 секунд 143 миль / ч 127 г / км 58,90 миль на галлон £ 28 540
2.0 TDI 184 S Line 3dr 7.30 сек 145 миль / ч 118 г / км 62.80 миль на галлон £ 27 710
2.0 TDI 184 S Line 3dr [Nav] 7.30 сек 145 миль / ч 114г / км 65,70 миль на галлон 26 600 фунтов стерлингов
2.0 TDI 184 Спорт 3dr 7.30 сек 145 миль / ч 117г / км 64.20 миль на галлон 25 560 фунтов стерлингов
2.0 TDI 184 Sport 3dr [Nav] 7.30 сек 145 миль / ч 112 г / км 67.30 миль на галлон £ 24 450
2.0 TDI черный выпуск 3dr 8,50 сек 135 миль / ч 109 г / км 65,70 миль на галлон 27 790 фунтов стерлингов
2.0 TDI Black Edition 3dr S Tronic 8,20 секунды 135 миль / ч 120 г / км 61,40 миль на галлон £ 29 340
2.0 TDI Quattro черный выпуск 3dr 8.20 секунд 133 миль / ч 126 г / км 57,60 миль на галлон £ 29 220
2.0 TDI Quattro S Line 3dr 8,20 секунды 133 миль / ч 126 г / км 57.60 миль на галлон 27 870 фунтов стерлингов
2,0 TDI Quattro S Line 3dr S Tronic [Nav] 6,80 сек 143 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 29 510
2.0 TDI Quattro Sport 3dr 8,20 секунды 133 миль / ч 125 г / км 58,90 миль на галлон 25 720 фунтов стерлингов
2,0 TDI Quattro Sport 3dr S Tronic [Nav] 6.80 секунд 143 миль / ч 127 г / км 58,90 миль на галлон £ 27 360
2.0 TDI S Line 3dr 8,50 сек 135 миль / ч 109 г / км 65.70 миль на галлон £ 26 440
2.0 TDI S Line 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8,90 сек 130 миль / ч 115 г / км 64.20 миль на галлон £ 21 845
2.0 TDI S Line 3dr S Tronic 8,20 секунды 135 миль / ч 120 г / км 61,40 миль на галлон 27 990 фунтов стерлингов 90 975
2.0 TDI S Line 3dr S Tronic [Nav] 8,20 секунды 135 миль / ч 121 г / км 61.40 миль на галлон £ 26 810
2.0 TDI S Line 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 8,70 сек 130 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 23 325
2.0 TDI S Line 3dr [Nav] 8,50 сек 135 миль / ч 109 г / км 67.30 миль на галлон 25 330 фунтов стерлингов
2.0 TDI SE 3dr 8,50 сек 135 миль / ч 105 г / км 70.60 миль на галлон £ 22 740
2.0 TDI SE 3dr S Tronic 8,20 секунды 135 миль / ч 116 г / км 64.20 миль на галлон £ 24 290
2.0 TDI SE 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 8,70 сек 130 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 21 740
2.0 TDI SE 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8.90 секунд 130 миль / ч 115 г / км 64.20 миль на галлон 20 260 фунтов стерлингов 90 975
2.0 TDI SE Technik 3dr 8,50 сек 135 миль / ч 105 г / км 70.60 миль на галлон £ 23 235
2.0 TDI SE Technik 3dr S Tronic 8,20 секунды 135 миль / ч 116 г / км 64.20 миль на галлон £ 24 785
2.0 TDI Sport 3dr 8,50 сек 135 миль / ч 108 г / км 67.30 миль на галлон £ 24 290
2.0 TDI Спорт 3dr S Tronic 8,20 секунды 135 миль / ч 119 г / км 62.80 миль на галлон £ 25 840
2.0 TDI Sport 3dr S Tronic [Nav] 8,20 секунды 135 миль / ч 119 г / км 62,80 миль на галлон £ 24 660
2.0 TDI Sport 3dr S Tronic [Start Stop] Хэтчбек 8,70 сек 130 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 21 740
2.0 TDI Sport 3dr [Nav] 8.50 секунд 135 миль / ч 108 г / км 68.90 миль на галлон £ 23 180
2.0 TDI Sport 3dr [Start Stop] Хэтчбек 8,90 сек 130 миль / ч 115 г / км 64.20 миль на галлон 20 260 фунтов стерлингов 90 975
2.0 TFSI Black Edition 3dr 6,80 сек 151 миль / ч 130 г / км 49,60 миль на галлон £ 28 120
2.0 TFSI Black Edition 3dr S Tronic 6,70 сек 151 миль / ч 130 г / км 48,70 миль на галлон £ 29 670
2.0 TFSI Quattro Black Edition 3dr S Tronic 6.10 секунд 146 миль / ч 134 г / км 47.90 миль на галлон £ 31 100
2.0 TFSI Quattro S Line 3dr S Tronic 6,10 секунды 146 миль / ч 134 г / км 47.90 миль на галлон £ 29 750
2.0 TFSI Quattro S Line 3dr S Tronic Хэтчбек 6,60 сек 147 миль / ч 174 г / км 37,70 миль на галлон 25 750 фунтов стерлингов
2.0 TFSI Quattro Sport 3dr S Tronic 6,10 секунды 146 миль / ч 133 г / км 48,70 миль на галлон 27 600 фунтов стерлингов
2.0 TFSI Quattro Sport 3dr S Tronic Хэтчбек 6.60 секунд 147 миль / ч 174 г / км 37,70 миль на галлон £ 24 165
2.0 TFSI S Line 3dr 6,80 сек 151 миль / ч 130 г / км 49.60 миль на галлон £ 26 770
2.0 TFSI S Line 3dr S Tronic 6,70 сек 151 миль / ч 130 г / км 48,70 миль на галлон £ 28 320
2.0 TFSI Sport 3dr 6,80 сек 151 миль / ч 129 г / км 50,40 миль на галлон £ 24 620
2.0 TFSI Спорт 3dr S Tronic 6,70 сек 151 миль / ч 129 г / км 49.60 миль на галлон £ 26 170
30 TDI 116 черный издание 4dr S Tronic 10,40 секунды 131 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон £ 30 860
30 TDI 116 Black Edition 4dr S Tronic [Tech Pack] 10.40 секунд 131 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон £ 32 255
30 TDI 116 черный издание 5dr S Tronic 10,40 секунды 127 миль / ч 105 г / км 70.60 миль на галлон 30 295 фунтов стерлингов
30 TDI 116 Black Edition 5dr S Tronic [Tech Pack] 10,40 секунды 127 миль / ч 105 г / км 70,60 миль на галлон £ 31 690
30 TDI 116 S Line 4dr S Tronic 10.40 секунд 131 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон £ 29 510
30 TDI 116 S Line 4dr S Tronic [Tech Pack] 10,40 секунды 131 миль / ч 104г / км 72.40 миль на галлон £ 30 905
30 TDI 116 S Line 5dr S Tronic 10,40 секунды 127 миль / ч 105 г / км 70,60 миль на галлон £ 28 945
30 TDI 116 S Line 5dr S Tronic [Tech Pack] 10.40 секунд 127 миль / ч 105 г / км 70,60 миль на галлон £ 30 340
30 TDI 116 SE Technik 5dr S Tronic 10,40 секунды 127 миль / ч 103 г / км 72.40 миль на галлон £ 25 640
30 TDI 116 Спорт 4др S Tronic 10,40 секунды 131 миль / ч 103 г / км 72,40 миль на галлон £ 27 360
30 TDI 116 Sport 4dr S Tronic [Tech Pack] 10.40 секунд 131 миль / ч 103 г / км 72,40 миль на галлон £ 28 980
30 TDI 116 Спорт 5др S Tronic 10,40 секунды 127 миль / ч 104г / км 70.60 миль на галлон £ 26 795
30 TDI 116 Sport 5dr S Tronic [Tech Pack] 10,40 секунды 127 миль / ч 104г / км 70,60 миль на галлон £ 28 415
30 TFSI 116 черный издание 5dr S Tronic 9.90 секунд 128 миль / ч 118 г / км 54,30 миль на галлон £ 28 045
30 TFSI 116 Black Edition 5dr S Tronic [Tech Pack] 9,90 сек 128 миль / ч 118 г / км 54.30 миль на галлон £ 29 440
30 TFSI 116 S Line 5dr S Tronic 9,90 сек 128 миль / ч 118 г / км 54,30 миль на галлон £ 26 695
30 TFSI 116 S Line 5dr S Tronic [Tech Pack] 9.90 секунд 128 миль / ч 118 г / км 54,30 миль на галлон £ 28 090
30 TFSI 116 SE Technik 5dr S Tronic 9,90 сек 128 миль / ч 115 г / км 55.40 миль на галлон £ 23 390
30 TFSI 116 Спорт 5др S Tronic 9,90 сек 128 миль / ч 117г / км 55,40 миль на галлон £ 24 545
30 TFSI 116 Sport 5dr S Tronic [Tech Pack] 9.90 секунд 128 миль / ч 117г / км 55,40 миль на галлон £ 26 165
30 TFSI черный выпуск 4dr S Tronic 9,90 сек 131 миль / ч 120 г / км 53.30 миль на галлон £ 28 610
30 TFSI Black Edition 4dr S Tronic [Tech Pack] 9,90 сек 131 миль / ч 120 г / км 53.30 миль на галлон £ 30 005
30 TFSI S Line 4dr S Tronic 9.90 секунд 131 миль / ч 120 г / км 53.30 миль на галлон 27 260 фунтов стерлингов
30 TFSI S Line 4dr S Tronic [Tech Pack] 9,90 сек 131 миль / ч 120 г / км 53.30 миль на галлон £ 28 655
30 TFSI Спорт 4др S Tronic 9,90 сек 131 миль / ч 119 г / км 54,30 миль на галлон 25 110
30 TFSI Sport 4dr S Tronic [Tech Pack] 9.90 секунд 131 миль / ч 119 г / км 54,30 миль на галлон £ 26 730
40 TFSI Спорт 2др S Tronic 7,20 секунды 155 миль / ч 141 г / км 45.60 миль на галлон £ 32 965
40 TFSI Sport 2dr S Tronic [Tech Pack] 7,20 секунды 155 миль / ч 141 г / км 45,60 миль на галлон £ 34 585
40 TFSI Спорт 4др S Tronic 6.20 секунд 150 миль / ч 136 г / км 47,10 миль на галлон £ 29 040
40 TFSI Sport 4dr S Tronic [Tech Pack] 6,20 секунды 150 миль / ч 136 г / км 47.10 миль на галлон £ 30 660
40 TFSI Спорт 5др S Tronic 6,80 сек 152 миль / ч 138 г / км 46.30 миль на галлон £ 28 475
40 TFSI Sport 5dr S Tronic [Tech Pack] 6.80 секунд 152 миль / ч 138 г / км 46.30 миль на галлон £ 30 095

Audi A3 Sportback (2021 г.) - фотографии, информация и характеристики

Audi основала сегмент компактного премиум-класса с A3 в 1996 году. Сейчас на рынке представлено четвертое поколение успешной модели - спортивное, цифровое и полностью связаны.За прогрессивным дизайном кузова нового Audi A3 Sportback скрывается множество инноваций из полноразмерного класса, например, информационно-развлекательная система, подвеска и системы помощи водителю.

Новый Audi A3 Sportback отличается компактными пропорциями и спортивным дизайном. Широкая рама Singleframe и большие воздухозаборники в передней части подчеркивают динамичный характер компактного автомобиля премиум-класса. Плечо кузова плавной линией продолжается от фар до задних фонарей. Нижняя поверхность изогнута внутрь - это новый элемент дизайна Audi, в котором усилен акцент на колесных арках.Цифровые дневные ходовые огни светодиодных фар Matrix - еще одно новшество. Они состоят из массива пикселей, состоящего из светодиодных сегментов, расположенных по схеме три на пять, которые создают особые световые сигнатуры и делают A3 сразу узнаваемым. Спортивный и утонченный дизайн продолжается в салоне с новым переключателем передач, алюминиевыми или карбоновыми вставками, эффектными открывателями дверей и приборной панелью, имитирующей черные панели. Впервые используется обивка сидений из переработанных ПЭТ-бутылок, украшенная стильной контрастной строчкой.

Кабина Audi A3 Sportback полностью ориентирована на водителя. Он использует знакомые элементы полноразмерных моделей бренда и в стандартной комплектации оснащен 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем, который интегрирован в центр приборной панели. Он распознает буквы, введенные вручную, обеспечивает акустическую обратную связь и может управляться с помощью естественного языка. Комбинация приборов, которой водитель управляет с помощью многофункционального рулевого колеса, также в стандартной комплектации является цифровой. Виртуальная кабина Audi virtual cockpit предлагает дополнительные функции, такие как большой дисплей навигационной карты.Версия plus имеет размер 12,3 дюйма и предлагает три различных вида, включая графику в спортивном стиле. По запросу может быть установлен проекционный дисплей, отображающий важную информацию в цвете на лобовое стекло.

Концепция управления MMI основана на модульной информационно-развлекательной платформе третьего поколения. Его вычислительная мощность в десять раз выше, чем у его предшественника, он выполняет все задачи, связанные с подключением, включая телефонию и услуги Audi connect, со скоростью LTE Advanced, а также имеет встроенную точку доступа Wi-Fi.

Индивидуальные настройки могут быть сохранены в шести профилях пользователей - от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов навигации и часто используемых носителей. Цифровое радио DAB + входит в стандартную комплектацию, а онлайн или гибридное радио доступно в качестве опции. Сопровождение маршрута стало еще проще и гибче. Например, навигация предлагает прогнозы развития дорожной ситуации, спутниковые снимки с высоким разрешением из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов.Audi connect обогащает достопримечательности фотографиями, часами работы и отзывами пользователей. Услуги подключения также включают услуги car-to-X. Они помогают найти бесплатные парковочные места на обочине дороги или позволяют водителю путешествовать по зеленой волне, общаясь со светофором. A3 Sportback подключается к смартфону через приложение myAudi, Apple CarPlay или Android Auto, а также через телефонную будку Audi. Последний подключает устройство к автомобильной антенне и заряжает ее индуктивно. Amazon Alexa и ключ подключения Audi, который разрешает покупателю запирать и разблокировать автомобиль и запускать двигатель через свой смартфон Android, появятся вскоре после выхода на рынок.

Новый A3 Sportback запускается в Европе с двумя версиями TFSI и двумя версиями TDI. Все двигатели впечатляют своим мощным крутящим моментом и сложными ходовыми характеристиками. 1.5 TFSI обеспечивает мощность 110 кВт (150 л.с.), а также доступен в электрифицированной версии с 48-вольтовой умеренно-гибридной системой. 2.0 TDI доступен в двух уровнях мощности: 85 кВт (116 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.). Моторные версии на старте производства будут совмещены с передним приводом. Мощность будет передаваться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​скоростной коробкой передач S tronic, рычаг селектора которой теперь выполнен в виде компактного переключателя.Водитель может тянуть и толкать его, чтобы управлять основными функциями автоматической коробки передач. Вскоре после выхода на рынок Audi будет постепенно расширять предложение, включив в него другие версии двигателей.

Усовершенствовано: подвеска

Подвеска нового Audi A3 Sportback - с четырехрычажной задней осью для двигателей от 110 кВт (150 л.с.) - спортивная и сбалансированная, сочетающая приятный комфорт езды с хорошей динамикой. По запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, одновременно опускающим кузов на 10 миллиметров (0.4 дюйма). Каждый амортизатор постоянно адаптируется к дорожным условиям, дорожной ситуации и настройкам системы динамического управления Audi drive select, создавая широкий разброс между очень комфортным креном и маневренностью. В спортивной подвеске - стандартной в сочетании с экстерьером S line или в качестве опции - акцент явно делается на последней. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что автомобиль опущен на 15 миллиметров (0,6 дюйма), компактная модель обеспечивает еще более прямой контакт с дорожным покрытием.

Хорошо разбирается: системы помощи водителю

Оборудованный системой Audi pre sense front, системой помощи при развороте и предупреждением о выезде с полосы движения, A3 Sportback помогает предотвратить аварии с другими участниками дорожного движения и обеспечивает высокий уровень безопасности в стандартной комплектации. Дополнительные вспомогательные системы, такие как предупреждения о смене полосы движения и съезде, а также системы помощи при перекрестке и парковке, доступны в качестве опции. Адаптивный круиз-ассистент, знакомый покупателям по многим полноразмерным моделям, помогает при продольном и боковом наведении.Он поддерживает скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля и помогает управлять полосой движения за счет мягкого вмешательства в электромеханическое рулевое управление. Это повышает комфорт вождения, в частности, в длительных поездках.

Оптимизация: концепция пространства

Новый A3 Sportback предлагает больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами. Имея 4,34 метра (14,2 фута) в длину и 1,82 метра (6,0 фута) в ширину без зеркал, компактный автомобиль премиум-класса вырос чуть более чем на три сантиметра (1.2 дюйма) по сравнению с предшественником. Высота 1,43 метра (4,7 фута) и колесная база 2,64 метра (8,7 фута) остались неизменными. В зависимости от положения заднего многоместного сиденья объем багажного отделения составляет от 380 (13,4 куб. Футов) до 1200 литров (42,4 куб. Футов), а грузовой пол может быть установлен на разной высоте. Электрическая дверь багажного отделения, которой также можно управлять с помощью движения ноги, доступна по запросу.

Запланировано: вывод на рынок и цены

Предпродажи нового Audi A3 Sportback начнутся во многих европейских странах в марте 2020 года, а первые автомобили будут доставлены покупателям в начале мая.1.5 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) стоит от 28900 евро. Выход на рынок будет сопровождаться выпуском специальной модели: A3 Sportback edition с эксклюзивными функциями. Снаружи его можно узнать по накладкам в матово-платиново-сером цвете, а также по затемненным светодиодным фарам Matrix и 18-дюймовым колесам титаново-серого цвета. Интерьер S line с недавно разработанными спортивными сиденьями со встроенными подголовниками, алюминиевыми вставками и педалями из нержавеющей стали завершает динамичный вид.

Внешний вид и освещение

Новый Audi A3 Sportback отличается спортивной устойчивостью к дороге.В передней части преобладает широкая шестиугольная рама Singleframe с сотовой решеткой. Он подчеркивает динамичный характер компактного автомобиля премиум-класса так же четко, как и большие угловые воздухозаборники, глубина которых придает им скульптурный эффект.

Плечевая линия клиновидно проходит от фар до задних фонарей, благодаря чему Audi A3 Sportback выглядит длиннее. Поверхность ниже опускается внутрь, подчеркивая волдыри quattro и подчеркивая плечо тела. Своей вогнутой стороной A3 Sportback демонстрирует совершенно новый элемент дизайна Audi.Это создает интенсивную игру света и тени, в основном за счет четкого контура в области подоконника. Линия нижней части кузова снова проходит вверх, прежде чем достигнет арки заднего колеса. Это делает его особенно динамичным.

Сильно наклоненные С-стойки также придают компактному пятидверному автомобилю тягу вперед. Они практически садятся на задние колеса. Длинный спойлер на краю крыши создает тень для заднего стекла, делая его особенно плоским - этот эффект делает заднюю часть с ее трехмерным дизайном чрезвычайно широкой.Это впечатление усиливают окружная плечевая линия, клиновидные задние фонари, подразумеваемые отверстия для выпуска воздуха в колесных арках, вставка диффузора и трапециевидные накладки на выхлопные трубы.

Подпись: цифровые дневные ходовые огни

Фары доступны в трех вариантах. Даже в базовой версии используется почти вся светодиодная технология. Их плоская клиновидная форма подчеркивает спортивный характер нового Audi A3 Sportback. Трапециевидные углы на их внешних углах обращены вниз.Матричные светодиодные фары головного света, являющиеся топовой версией этой линейки, объединяют в себе новаторское решение Audi: цифровые дневные ходовые огни. Их матрица светодиодных элементов, расположенных по схеме три на пять, может приводиться в действие по-разному, а это означает, что каждая версия нового Audi A3 Sportback имеет свои особенности. В то время как горизонтальные линии характерны для базовой модели, две вертикальные светодиодные линии подчеркивают спортивный экстерьер S line. Кроме того, матричные светодиодные фары оснащены интеллектуальным управлением, антибликовым дальним светом, динамическим сигналом поворота и многими другими функциями, включая новую анимацию при отпирании автомобиля и выходе из него.

Интерьер

Черная панель на приборной панели и центральной консоли, стильная контрастная строчка, эффектные открыватели дверей и новый дизайн переключателя передач - интерьер A3 Sportback спортивный и качественный. Четкие горизонтальные линии и поверхности с четким дизайном подчеркивают ширину кабины. Это также достигается за счет эффектной планки вентиляционных отверстий на двери со стороны пассажира и изогнутой декоративной планки внизу. Со стороны водителя вентиляционные отверстия образуют впечатляющий блок с крышкой комбинации приборов.Здесь элементы объединены, что подчеркивает лаконичный дизайн.

Многие мотивы дизайна логически связаны друг с другом и с внешним видом. Два примера: форма ручек для открывания двери хоккейной клюшки напоминает фары и задние фонари. Двери воздухозаборников на стороне водителя своей плоской пятиугольной формы повторяют мотив воздухозаборников на передней части.

Кабина полностью ориентирована на водителя. Он использует знакомые элементы из полноразмерных моделей класса и оснащен патроном 10.1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Экран встроен в трапециевидную черную окантовку панели, занимающую центральную часть приборной панели. В выключенном состоянии дисплей практически не заметен. Он немного наклонен к водителю, как и недавно разработанный блок управления климат-контролем, расположенный ниже. Поверхность черной панели продолжается слева от рулевого колеса и подчеркивает ширину кабины.

Конструкция центральной туннельной консоли также отличается особой эргономичностью.В его поверхность черной панели встроен инновационный переключатель, который предлагает водителю совершенно новый опыт работы: с помощью технологии переключения по проводам компактный контроллер можно толкать и тянуть, чтобы управлять основными функциями семиступенчатой ​​S tronic. . Рядом с ним находится еще одно нововведение: круглый сенсорный регулятор громкости, который реагирует на круговые движения пальцев. В большом вещевом отсеке находится зона индуктивной зарядки телефонного бокса Audi и два разъема USB.

Элементы управления и дисплеи

Цифровой, простой для понимания и интуитивно понятный: новый A3 Sportback отличается недавно разработанной концепцией управления и отображения с плоской структурой меню и символами, знакомыми по смартфонам.Audi заменила поворотную кнопку на центральном туннеле на большой сенсорный дисплей MMI, обеспечивающий акустическую обратную связь. Он имеет диагональ 10,1 дюйма, в стандартной комплектации сконфигурирован как MMI radio plus и используется для управления информационно-развлекательной системой и рядом функций обеспечения комфорта. Когда водитель выбирает функцию, система обеспечивает акустическую обратную связь. Система также позволяет водителю вводить текст от руки: он распознает отдельные буквы, курсив, целые слова и буквы, написанные друг над другом.Поиск MMI предоставляет список предложений даже после ввода всего нескольких символов.

В качестве альтернативы, системой можно управлять с помощью голосового управления на естественном языке. Эта функция также входит в стандартную комплектацию. Audi A3 Sportback превращается в интеллектуального собеседника: водитель может свободно формулировать свои инструкции, а диспетчер диалогов на них реагирует. Например, система понимает такие вопросы, как «Где ближайший итальянский ресторан?» и отображает соответствующие рестораны поблизости.Если клиент заказывает пакет Audi connect Navigation & Infotainment Plus, система также выполняет онлайн-сравнение, которое улучшает скорость распознавания и качество результатов.

Audi A3 Sportback серийно оснащается цифровой приборной панелью. Он имеет диагональ 10,25 дюйма и управляется с помощью многофункционального рулевого колеса. В сочетании с MMI Navigation plus дисплеи появляются в виртуальной кабине Audi, которая имеет множество дополнительных функций, например, отображение большой навигационной карты.Еще более привлекательным является более крупный Audi virtual cockpit plus с диагональю 12,3 дюйма и разрешением 1920 x 720 пикселей. Он предлагает три разных вида, включая особенно спортивную графику.

Проекционный дисплей завершает концепцию управления и отображения нового A3 Sportback. Он проецирует важную информацию, в том числе от некоторых служб подключения и вспомогательных систем, в поле зрения водителя на лобовом стекле. Изображение появляется на расстоянии 2,2 метра (7.2 фута).

Информационно-развлекательная система и Audi connect

Система управления и индикации нового Audi A3 Sportback основана на модульной информационно-развлекательной платформе последнего поколения MIB 3. Его вычислительная мощность в десять раз выше, чем у предшествующей системы, MIB 2. Новый MIB 3 работает с Online Connectivity Unit (OCU), который оснащен встроенным eSIM и модулем Wi-Fi для мобильных устройств пассажиров. OCU выполняет все задачи, связанные с подключением, например, быструю передачу данных.Индивидуальные настройки можно сохранить в шести профилях пользователей - от климат-контроля и положения сиденья до часто выбираемых пунктов назначения навигации и часто используемых носителей.

Точнее: навигация

По запросу Audi поставляет MMI Navigation plus, который обладает теми же функциями, что и полноразмерный класс. Система навигации может делать интеллектуальные предложения маршрута на основе истории поездок. При этом учитываются статистические данные о времени и плотности трафика, а также данные о дорожной ситуации в реальном времени.Если поток данных прерывается, например, при проезде через туннель, включается бортовая навигация по маршруту, которая работает параллельно. Базовые услуги Audi connect добавляют информацию о дорожном движении в режиме онлайн в навигацию, обогащают достопримечательности фотографиями, открывают часов, отзывы пользователей и прогноз погоды для пункта назначения.

В сочетании с пакетом Audi connect Navigation & Infotainment plus спутниковые снимки высокого разрешения из Google Earth и подробные 3D-модели многих крупных европейских городов облегчают ориентировку.

Связь: car-to-X

Портфель connect также включает в себя несколько сервисов car-to-X, которые используют интеллект парка Audi. При наличии местной инфраструктуры они помогают найти бесплатные парковочные места на обочине дороги или позволяют водителю путешествовать по зеленой волне, связываясь с главным компьютером города. Информация о цепях светофора отображается для водителя в виртуальной кабине Audi. Это позволяет водителям упреждающе регулировать скорость, что повышает эффективность и улучшает транспортный поток.Бортовая камера и система датчиков транспортного средства также обнаруживают опасные зоны и ограничения скорости и сообщают о них транспортным средствам с соответствующим оборудованием. Связь происходит через мобильную сеть.

Синхронизировано: приложение myAudi

Многие функции Audi connect включены в бесплатное приложение myAudi, которое подключает смартфон клиента к A3 Sportback. Его можно использовать, например, для передачи навигационных маршрутов в MMI и для потоковой передачи музыки. Водитель также может использовать приложение myAudi, чтобы дистанционно блокировать и разблокировать свой Audi A3 Sportback, определять, где припаркован автомобиль, направлять его к автомобилю и управлять дополнительным стационарным обогревателем.Многие нововведения также включают опциональный ключ Audi connect, который будет представлен через несколько недель после выхода на рынок. Он позволяет до пяти пользователей запирать и отпирать автомобиль и запускать двигатель с помощью кнопки запуска / остановки через смартфон Android. Удобная клавиша, в которой для связи с автомобилем используется сверхширокополосная технология (UWB), входит в стандартную комплектацию.

Интенсивное: развлечения

A3 Sportback в стандартной комплектации оснащается цифровым радио DAB +.Онлайн-радио и гибридное радио могут быть установлены по запросу. Первый обеспечивает доступ к онлайн-станциям, доступным по всему миру, а второй автоматически переключается между FM, DAB и онлайн-потоком, чтобы обеспечить оптимальный прием в любое время. Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает захватывающий объемный звук. Он управляет 15 динамиками общей мощностью 680 Вт. Четыре из этих громкоговорителей расположены на приборной панели и используют отражения от лобового стекла для создания трехмерного звука.Алгоритм, разработанный Audi в сотрудничестве с Институтом Фраунгофера, добавляет звуку широты и глубины.

Для подключения смартфона к MMI Audi A3 Sportback оснащен интерфейсом для смартфона Audi. Он устанавливает связь со смартфонами клиентов iOS и Android и передает их среду Apple CarPlay или Android Auto на дисплей MMI. В ближайшем будущем это будет работать даже без проводов. Телефонная будка Audi заряжает смартфон индуктивно мощностью 5 Вт.Он также подключает телефон к автомобильной антенне и предлагает высококачественную функцию громкой связи с HD-голосом и LTE.

Летом в пакете Audi connect Navigation & Infotainment Plus появятся дополнительные функции. Потоковая передача мультимедиа в Интернете представляет собой предложение основных музыкальных порталов в автомобиле. Голосовой помощник Amazon «Alexa» обеспечивает доступ к более чем 80 000 навыков, а также к устройствам умного дома. Он может транслировать музыку и аудиокниги через Amazon Music и Audible.

Drive

В Европе A3 Sportback будет выпущен с 1,5 TFSI и 2,0 TDI в двух уровнях мощности. Audi также электризует компактный пятидверный автомобиль: в дополнение к 1.5 TFSI с 48-вольтовой мягкой гибридной системой бренд расширит предложение в течение года, добавив подключаемую гибридную модель в двух вариантах мощности. . В портфель также будут добавлены другие версии двигателей TDI и TFSI, в том числе с приводом quattro. Все двигатели обладают высоким крутящим моментом, прекрасными ходовыми характеристиками и высоким КПД.

Высокоэффективный: 1,5 TFSI с отключенным цилиндром

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель Audi A3 Sportback 35 TFSI имеет мощность 110 кВт (150 л.с.) и крутящий момент 250 Нм (184,4 фунт-фут) между 1500 и 3500 об / мин. Разгон с места до 100 км / ч (62,1 миль / ч) занимает 8,4 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 224 км / ч (139,2 миль / ч). Изюминкой 1.5 TFSI является система цилиндров по запросу (COD), которая временно отключает второй и третий цилиндры при низких и средних нагрузках.Двигатель очень легкий благодаря алюминиевому картеру. Гильзы цилиндров имеют железное покрытие, которое значительно снижает трение. Модуль охлаждения обеспечивает эффективное управление температурой, чему способствует выпускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.

Электрифицированный: 1,5 TFSI как мягкий гибрид

1,5 TFSI с умеренно-гибридной системой имеет такую ​​же мощность, что и его родственный двигатель. Производительность также идентична; однако он даже более эффективен. На ДВС установлен ременный стартер генератора (БАС).Он питает 48-вольтовую электрическую систему, в которую встроена компактная литий-ионная батарея под сиденьем переднего пассажира. Преобразователь напряжения подключает обычную 12-вольтовую электрическую систему. При эксплуатации у клиентов система MHEV обеспечивает снижение расхода топлива до 0,4 литра на 100 километров.

Когда водитель снижает скорость или слегка тормозит, BAS может восстановить до 12 кВт мощности и подать ее на аккумулятор. При трогании с места и ускорении с низкой скорости вращения он помогает TFSI развивать мощность до 9 кВт и 50 Нм (36.9 фунт-фут) крутящего момента. В определенных дорожных ситуациях он смещает нагрузки таким образом, что эффективность двигателя еще больше повышается. Он также управляет состоянием заряда 48-вольтовой батареи. Он накапливает достаточно энергии, чтобы во многих ситуациях A3 Sportback мог двигаться накатом с выключенным двигателем. Затем BAS быстро и удобно перезапускает TFSI, как в конце фазы старт / стоп, которая уже начинается с остаточной скорости 22 км / ч (13,7 миль / ч).

Оптимизировано: двигатели TDI

Что касается дизельных двигателей, это 2.0 TDI мощностью 85 кВт (116 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.). Его технические сложности включают в себя отдельные контуры охлаждающей жидкости для очень гибкого управления температурным режимом, два балансирных вала для обеспечения сложных рабочих характеристик (для двигателя 110 кВт), датчики давления в цилиндрах для достижения оптимального сгорания и минимальное внутреннее трение для обеспечения высокой эффективности. Коленчатый вал на 2,8 кг (6,2 фунта) легче, чем у двухлитрового двигателя-предшественника.

A3 Sportback 30 TDI оснащен 2.0 TDI мощностью 85 кВт (116 л.с.), который обеспечивает полный крутящий момент 300 Нм (221,3 фунт-фут) в диапазоне от 1600 до 2500 об / мин. TDI мощностью 85 кВт разгоняет модель начального уровня с места до 62,1 миль в час за 10,1 секунды, а затем до максимальной скорости 206 км / ч (128,0 миль в час). Audi A3 Sportback 35 TDI оснащается двигателем 2,0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.). Основные данные: 360 Нм (265,5) между 1600 и 2750 об / мин, 0-100 км / ч (62,1 миль / ч) за 8,4 секунды, максимальная скорость 224 км / ч (139,2 миль / ч).

Новая разработка: шестиступенчатая механическая коробка передач

В стандартной комплектации трансмиссия осуществляется механической коробкой передач.В Audi A3 Sportback 35 TFSI и A3 Sportback 30 TDI это обеспечивается полностью новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он охватывает диапазон крутящего момента от 200 до 340 Нм (147,5–250,8 фунт-футов). Он также очень эффективен, позволяя экономить до 5 граммов CO2 на 100 километров (62,1 мили) по сравнению с предыдущей коробкой передач. Первая передача обычно имеет очень короткое передаточное число для обеспечения мощного трогания с места, а самая высокая передача имеет очень длинное передаточное число с целью снижения скорости вращения и расхода топлива.

Изготовлено на заказ: семиступенчатая S tronic

A3 Sportback 35 TFSI MHEV и A3 Sportback 35 TDI в стандартной комплектации оснащены семиступенчатой ​​S tronic, которой водитель может управлять с помощью подрулевых переключателей. колесо. Его передаточное число также относительно короткое на низших передачах и длинное на высших. В сочетании с опциональной системой динамического управления Audi drive select быстросменная коробка передач с двойным сцеплением предлагает функцию свободного хода, которая активируется во многих ситуациях, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.Технология двух трансмиссий различается по важным аспектам. В случае с семиступенчатым S tronic для бензинового двигателя два сцепления не требуют подачи масла, что увеличивает их эффективность. В случае трансмиссии 2.0 TDI они охлаждаются маслом по мере необходимости.

Подвеска

Маневренность в городе, спортивность на проселочных дорогах, комфортность на шоссе - Audi развила сильные стороны предыдущей модели в подвеске нового Audi A3 Sportback.Даже стандартная подвеска спортивная и сбалансированная, сочетающая в себе приятный комфорт при движении с хорошей динамикой. Ширина передней и задней колеи увеличилась на 11 миллиметров (0,4 дюйма) до 1554 (61,2 дюйма) и 1525 миллиметров (60,0 дюйма) соответственно.

Что касается концепции моста, Audi делает ставку на мост MacPherson с нижними поперечными рычагами спереди. Модели мощностью 110 кВт (150 л.с.) и более оснащены четырехрычажной задней подвеской с раздельным расположением пружин и амортизаторов.Двигатели мощностью менее 110 кВт (150 л.с.) оснащены легкой и компактной задней осью с торсионной балкой. Подшипники шарнира изготовлены из алюминия.

Даже стандартное электромеханическое рулевое управление с усилителем, зависящим от скорости, имеет спортивное и прямое передаточное число. Следующее относится к опциональному прогрессивному рулевому управлению: чем дальше водитель поворачивает руль, тем прямее становится передаточное отношение. Это снижает усилие рулевого управления в городском движении и при маневрировании; на крутых поворотах новый A3 Sportback еще более маневренный и точный.

Пониженный: две дополнительные подвески

Для вариантов двигателей с мощностью от 110 кВт (150 л.с.) по запросу доступна подвеска с адаптивным управлением амортизаторами, что позволяет опускать кузов на 10 миллиметров (0,4 дюйма). Датчики измеряют вертикальное ускорение конструкции кузова и относительное движение отдельных колес. Блок управления обрабатывает их сигналы за миллисекунды и постоянно адаптирует каждый амортизатор индивидуально к дорожным условиям, дорожной ситуации и настройкам системы динамического управления Audi drive select.Здесь водитель может выбирать между динамической или ориентированной на комфорт базовой настройкой в ​​профилях «Авто», «Комфорт» и «Динамический». Амортизаторы обеспечивают очень широкий диапазон между очень комфортным качением и маневренностью. В спортивной подвеске, которая входит в стандартную комплектацию экстерьера S line, основное внимание уделяется последней. Благодаря более жесткой настройке подвески и амортизаторов, а также тому факту, что автомобиль опущен на 15 миллиметров (0,6 дюйма), компактная модель обеспечивает еще более прямой контакт с дорожным покрытием.

Управляемый: Audi drive select и ESC

Благодаря опциональной системе Audi drive select впечатления от вождения становятся еще разнообразнее. Водитель может использовать эту систему для изменения не только амортизаторов, но также характеристик системы помощи при рулевом управлении и реакции дроссельной заслонки, а также точек переключения S tronic (для версий двигателя мощностью 110 кВт (150 л.с.).

Как часть чувствительного и безопасного регулирования электронного управления стабилизацией (ESC), избирательное управление крутящим моментом также способствует динамике автомобиля: если переднее колесо на внутренней стороне поворота теряет сцепление с дорогой при прохождении поворота на высокой скорости, оно тормозится. немного, чтобы автомобиль оставался стабильным и спортивным.

Централизованно: модульное управление динамической управляемостью

Новым в Audi A3 Sportback является модульное управление динамической управляемостью. Центральная система собирает данные со всех компонентов, относящихся к поперечной динамике, и, таким образом, обеспечивает точное и быстрое взаимодействие между ними. Он рассчитывает оптимальные настройки для адаптивных амортизаторов, ESC и привода quattro - прогнозируемо на основе движений рулевого управления. Таким образом, модульное управление динамической управляемостью повышает маневренность, особенно на извилистых дорогах.

Увеличенные: колеса и тормоза

Ассортимент колес нового A3 Sportback варьируется от 16 до 19 дюймов и с размером шин до 235/35. Две линии экстерьера включают 17-дюймовые колеса, а Audi Sport предлагает 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса. Шины всех размеров были оптимизированы с точки зрения сопротивления качению без ущерба для управляемости или тормозных характеристик.

Тормозные диски на передней оси вентилируются изнутри и имеют диаметр 312 миллиметров (12.3 дюйма), диаметр на задней оси составляет 272 миллиметра (10,7 дюйма). Тормозные поршни находятся под давлением от усилителя электрического тормоза. Благодаря очень быстрому времени отклика разработчикам удалось немного увеличить воздушный зазор между тормозной колодкой и тормозным диском. Это решение предотвращает потери на трение из-за небольшого контакта с тормозными колодками и повышает эффективность.

Space Concept и кузов

Новый A3 Sportback предлагает больше места и функциональности в сочетании с компактными внешними размерами.Его длина без зеркал составляет 4,34 метра (14,2 фута), а ширина - 1,82 метра (6,0 фута), что на три сантиметра больше, чем у предшествующей модели. От этого напрямую выигрывают пассажиры: у них больше места для локтей спереди и сзади и больше места для плеч сзади. Без антенны на крыше новый Audi A3 Sportback имеет высоту 1,43 метра (4,7 фута), что идентично третьему поколению, равно как и колесная база 2,64 метра (8,7 фута). Напротив, немного более низкое положение сиденья для водителя - новая особенность.Это подчеркивает спортивный характер компактной модели и способствует увеличению пространства над головой в первом ряду сидений.

В дополнение к стандартным сиденьям Audi предлагает новые современные спортивные сиденья с высокими боковыми валиками и встроенными подголовниками, которые входят в стандартную комплектацию салона S line. Дополнительно доступны подогрев сиденья, электрическая регулировка и поясничная опора с функцией пневматического массажа. Существует даже широкий выбор рулевых колес - круглых или плоских, со стандартными или большими многофункциональными кнопками, с подрулевыми переключателями или без них.

В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения составляет от 380 до 1200 литров (13,4-42,4 куб. Футов). Грузовой пол можно вставлять на разной высоте, а под ним располагается задняя полка. По запросу Audi доставит пакет для хранения вещей и багажного отделения, а также заднюю дверь с электроприводом, которую также можно открывать и закрывать движением ноги. В зависимости от версии двигателя новый A3 Sportback может буксировать до 1600 кг (3527,4 фунта) (с торможением при 12-процентном наклоне).

Корпус чрезвычайно ударопрочный, жесткий и акустически удобный. A3 Sportback с 1,5 TFSI имеет собственный вес (без водителя) всего 1280 кг (2821,9 фунта), что делает его очень легким. В пассажирском отсеке компоненты из стали горячей штамповки, сочетающие высокую прочность и малый вес, образуют прочный состав. Они составляют 29 процентов веса оболочки тела. Капот двигателя выполнен из алюминия. Благодаря сложной звукоизоляции и продуманной аэроакустике в салоне нового A3 очень тихо.Защитное остекление для задней части доступно в качестве опции: окна тонированы, что затрудняет просмотр салона автомобиля.

Audi A3 Sportback с коэффициентом аэродинамического сопротивления от 0,28 отличается особой аэродинамической эффективностью, что снижает выбросы CO2 и расход топлива. Разработчики и дизайнеры аэродинамики начали тесно сотрудничать на очень ранней стадии и оптимизировали многие части кузова, включая наружные зеркала и днище, которые получили панели с большой площадью.Версия с двигателем TDI мощностью 110 кВт имеет регулируемое впускное отверстие для охлаждаемого воздуха: два горизонтально расположенных модуля жалюзи позади Singleframe, которые приводятся в действие электрически. Они регулируют воздушный поток разумно и ситуативно, что дает два преимущества: оптимальная мощность охлаждения и аэродинамическая эффективность. Во время движения они остаются максимально закрытыми. Еще одной новой особенностью является охлаждение тормозов с нейтральным коэффициентом лобового сопротивления, при котором воздух направляется из моторного отсека через корпус колесной арки к тормозам.

Системы помощи водителю

Новый A3 Sportback воплощает в себе большой технологический опыт. Это особенно очевидно из обширного набора систем помощи водителю, многие из которых относятся к классу полноразмерных автомобилей. Полностью оборудованная версия компактного автомобиля премиум-класса имеет передний радар с углом раскрытия 60 градусов, который может измерять ширину до 160 метров (524,9 футов), два задних радарных датчика, каждый с дальностью действия 70 метров (229,7 футов). ), фронтальную камеру, двенадцать ультразвуковых датчиков, а также четыре камеры объемного обзора.

Safeguarded: три стандартные системы

В стандартной передней системе Audi pre sense камера работает с передним радаром. Это позволяет A3 Sportback избежать несчастных случаев с другими транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами перед автомобилем или, по крайней мере, снизить их серьезность. Система выдает водителю оптическое, звуковое и тактильное предупреждение. В аварийной ситуации инициирует экстренное торможение. Ассистент предотвращения столкновений - еще одна стандартная система безопасности.Он расширяет спектр возможностей Audi pre sense front и помогает водителю объехать препятствие. Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения также выполняет корректировку рулевого управления, чтобы предотвратить непреднамеренное отклонение автомобиля от полосы движения.

Хорошо разбирается: адаптивный ассистент круиз-контроля как часть пакета помощи

Адаптивный ассистент круиз-контроля (ACA) является изюминкой среди систем помощи водителю. Это самая сложная система для нового Audi A3 Sportback, которая в значительной степени выполняет задачи рулевого управления, ускорения и торможения для водителя на многих участках пути до скорости 210 км / ч (130.5 миль в час). ACA входит в так называемый «пакет помощи» и доступен для всех моделей, включая модели с механической коробкой передач. В комплектацию входит емкостное рулевое колесо. Преимущество: водителю не нужно прикладывать какой-либо крутящий момент на рулевом колесе, а просто слегка прикоснуться к рулевому колесу, чтобы поддерживать автоматическое боковое наведение.

Пакет помощи также включает ассистент повышения эффективности, доступный в сочетании с навигационной системой. Он указывает водителю на дисплее, когда ему следует убрать ногу с педали акселератора, например, потому что он приближается к повороту или небольшому городку.Система получает информацию с навигационной карты. Если ACA активен, он также может обнаруживать движущиеся впереди автомобили с помощью передних датчиков и адаптировать скорость автомобиля к их скорости.

Ассистент дальнего света и ассистент экстренной помощи также являются частью обширного пакета помощи. Он также включает в себя две функции парковки: помощь при парковке и систему парковки плюс. Первый может практически независимо направлять автомобиль на параллельные и перпендикулярные парковочные места, используя ультразвуковые датчики по всему автомобилю.Водителю остается только разогнаться, затормозить и переключить передачи. В случае параллельных парковочных мест система обеспечивает такую ​​же помощь при выезде с парковочного места. Систему также можно активировать во время текущей процедуры парковки вручную, например, если водитель понимает, что он приблизился к месту парковки под неудобным углом.

Дополнительно: другие системы

Предупреждающий сигнал о смене полосы движения, сигнал о выезде и ассистент перекрестного движения также полезны в городском движении.Они используют сигналы, выдаваемые задними радиолокационными датчиками, для предупреждения водителя о приближающихся автомобилях сзади или сбоку. Камеры с обзором 360 градусов появятся как отдельная опция вскоре после выхода на рынок.

Комплектация

Для Audi A3 Sportback доступны три линии экстерьера и три линии интерьера, которые можно комбинировать по желанию. В дополнение к базовой версии есть расширенный экстерьер и экстерьер S line. Что касается цветов и материалов в салоне, покупатели A3 могут выбирать между базовым, внутренним выбором дизайна и интерьерной S-линией.Таким образом, A3 Sportback предлагает множество возможностей для индивидуализации.

Конический: варианты экстерьера

В усовершенствованном варианте экстерьера рамы воздухозаборников выполнены в серебристом селенитном цвете, а у экстерьера S line - в матово-платиново-сером. Аналогичные отличия есть и в задней части. Singleframe обеих линий окрашен в черный титановый цвет и окружен хромированной рамкой. Воздухозаборники и лезвие, завершающее переднюю часть в нижней части, больше и бросаются в глаза благодаря внешнему виду линии S.Над ножом имеется третий плоский воздухозаборник. Сотовые решетки в Singleframe больше и имеют небольшие вставки. Решетка установлена ​​чуть ниже, а над ней расположены три плоских жалюзи. Спойлер на краю крыши имеет динамичный контур, а вставка диффузора имеет более доминирующий дизайн.

В обеих линиях опциональный пакет черного цвета делает их внешний вид еще более резким. Он включает в себя раму Singleframe, воздухозаборники и лопасть. В экстерьере S line он также включает в себя рамку диффузора и вставки в боковом пороге.Корпуса наружных зеркал заднего вида также доступны в черном цвете.

Рейка на крыше из черного матового или анодированного алюминия доступна в качестве опции для всех трех вариантов экстерьера. Покупатели A3 могут выбрать один из двенадцати цветов окраски. Атолл-синий, турбо-синий, манхэттенский серый и питон-желтый - это новые цвета.

Индивидуально: линии салона

Для трех дизайнов интерьера доступны различные варианты обивки сидений в различных цветовых сочетаниях, от экологически чистых переработанных материалов до высококачественной кожи наппа.Материалы «Puls» и «Torsion», используемые для обивки сидений в линейке S и вариантах дизайна интерьера, на 89% состоят из переработанного полиэстера. Для одного набора сидений, изготовленных из материала "Torsion", 45 1,5-литровых бутылок из ПЭТ измельчаются, плавятся, измельчаются и экструдируются для создания волокон, которые затем прядут в нити. Также имеется большой выбор материалов и цветов для декоративных поверхностей на панели приборов, например, вставки из серой березы, двух алюминиевых конструкций или карбона.

Обе линии включают многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами, накладки на пороги с подсветкой и стильную контрастную строчку на центральном подлокотнике, дверных подлокотниках и приборной панели. Выбор дизайна также включает прострочку на рычаге переключения передач и напольных ковриках.

Пакет контурного / внешнего освещения появится вскоре после выхода на рынок: он может быть настроен на 30 различных цветов и освещает характерные линии дизайна ярким светом, а поверхности - мягким светом.Линия Interior S включает современные спортивные сиденья с кожаной обивкой и обивкой из алькантары, украшенной новым ромбовидным узором. Линия Interior S дополнена черной обшивкой потолка, педалями из нержавеющей стали, тиснением S на спинках передних сидений и рулевым колесом с контрастной строчкой и эмблемой S.

Запланировано: поставки и цены

Новый Audi A3 Sportback сходит с конвейера на главном заводе Audi в Ингольштадте, как и его предшественник, по цене от 26 800 евро в Германии.Предпродажи начнутся в марте 2020 года в Германии и многих странах Европы. Поставки планируется начать в начале мая. Стоимость модели 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) составляет 28 900 евро.

Новый Audi A3 Sportback отличается обширным списком стандартного оборудования. В экстерьере представлены 16-дюймовые алюминиевые диски и фары со светодиодной технологией. В стандартную комплектацию салона входит многофункциональное рулевое колесо, цифровая приборная панель и 10,1-дюймовый сенсорный дисплей. В стандартную комплектацию вспомогательных систем входят Audi pre sense front, система предупреждения о выезде с полосы движения и ассистент поворота.Дополнительные функции комфорта включают массаж сиденья в поясничной области, панорамный стеклянный люк на крыше, 3-зонный автоматический кондиционер, пакет контурного / внешнего освещения с различными настройками (стандартно при выборе дизайна) и адаптивный круиз-ассистент.

Выбрано: модель специального выпуска "edition one"

Специальная модель "edition one" с эксклюзивными функциями будет доступна при выходе на рынок в четырех цветах: синий атолл, черный мифос, белый ледник и Наварра синий.Внешний вид основан на передовой линейке с навесными элементами в платиново-сером, матовом цвете, а интерьер основан на пакете S line. Последний включает в себя недавно разработанные спортивные сиденья со встроенными подголовниками и эмблемой S на спинках, перфорированное рулевое колесо со значком S, алюминиевый декор, черную отделку потолка и педали из нержавеющей стали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *