Разное

Активные сабвуферы в машину: Активные сабвуферы в машину на E-katalog.ru > купить сабвуфер с усилителем в машину — цены интернет-магазинов России

alexxlab alexxlab

Содержание

12 лучших сабвуферов в машину. Часть 1 ― 130.com.ua

Использование сабвуферов в автомобиле при формировании акустической системы позволяет добиться отличного и мощного звучания низких частот. Недооценивать басы не стоит, в нижнем частотном регистре играют очень многие музыкальные инструменты. Без качественной передачи «низов» звук будет казаться плоским, малоэмоциональным. Именно установка сабвуфера позволит добиться в салоне автомобиля качественного воспроизведения всего звукового спектра, которое удовлетворит даже самых требовательных меломанов.

На рынке сейчас предлагают огромный выбор активных и пассивных сабвуферов, которые имеют разное исполнение и функциональные параметры, чтобы вам было проще сделать правильный выбор, мы отобрали 12 лучших моделей в 4 основных категориях.

Лучшие компактные активные сабвуферы

Pioneer TS-WX210A

Отличная модель в оригинальном дизайне, мощная, компактная, устанавливается под водительское сиденье или в багажник. Такой сабвуфер можно использовать, если хотите подтянуть звук на «низах» без использования экстремальных звуковых частот или в багажнике мало места, для монтажа полноценного корпусного саба.

Несмотря на установку небольшого, восьмидюймового динамика благодаря конструкции и форме корпуса производитель смог добиться отличных рабочих характеристик в частотном диапазоне от 40 до 125 Гц. Встроенный усилитель мощностью до 150 Вт имеет мосфеты, для оптимального охлаждения разработана особая конструкция корпуса. Этой мощности для компактных моделей, устанавливаемых под сидение, этого более чем достаточно.

Все ручки и прочие элементы управления вынесены на боковую стенку корпуса устройства, дополнительно предусмотрена возможность проводного удаленного управления. Данная модель очень чувствительная и прихотлива к настройкам. Если подойти с умом, а не просто выжимать басы на полную мощь, то можно получить очень качественный звук.

Плюсы:
  • + Диффузор динамика из неопрена.
  • + Возможность установки сабвуфера под сидение.
  • + Высокая чувствительность — 98дБ.
  • + Возможность управлять работой и настройками удаленно.
Минусы:
  • — Установка возможна только на пол.

JBL BassPro Micro

Ультракомпактный активный сабвуфер — длина корпуса составляет всего 41 см. Это оригинальная модель с хорошими рабочими показателями. Может устанавливаться под сидение в салоне, а также в багажник автомобиля. Сабвуфер выполнен в прочном корпусе из ABS пластика.

В нем также установлен небольшой восьмидюймовый динамик. Однако благодаря тому, что встроенный цифровой усилитель класса D имеет максимальную мощность 300 Вт, он позволяет добиться прекрасного звучания басов, делает их насыщенными и мощными. Диапазон рабочих частот у этого сабвуфера составляет от 50 до 120 Гц.

Одной из особенностей данной модели являются широкие возможности настройки производительности и звуковоспроизведения в зависимости от типа транспортного средства, расположения и вкусов водителя. Регулятор чувствительности на входе позволяет установить максимальный сигнал системы без чрезмерного ограничения или искажения низких частот. Управление частотой встроенного кроссовера позволяет выбрать правильную частоту для вашего автомобиля. С помощью басового эквалайзера можно усилить звучание басов на 9 дБ. Все это при правильной настройке позволит получить очень качественное воспроизведение НЧ без искажений для всех типов музыки.

Плюсы:
  • + Компактный размер.
  • + Высокая мощность.
  • + Гибкая система настройки.
  • + Возможность удаленного управления.

Pioneer TS-WX70DA

Это отличный выбор, если необходимо установить сабвуфер в небольшой автомобиль, в котором ограничено место. Его толщина — всего 97 мм. Корпус данной модели сделан в форм-факторе фазоинвертора, благодаря чему удалось существенно повысить звуковые характеристики устройства. Отдельно надо сказать о его повышенной прочности и износостойкости. Такой сабвуфер можно разместить как в салоне, так и в багажнике. Для управления настройками можно использовать специальный проводной пульт ДУ, что повышает удобство эксплуатации.

Pioneer TS-WX70DA — это активный компактный сабвуфер со встроенным усилителем класса D, максимальная мощность которого 200 Вт. Динамиков тут два, их диаметр составляет 16 см. Рабочий частотный диапазон от 20 до 250 Гц.

Одной из ключевых особенностей сабвуфера этой модели является функция DIGITAL BASS CONTROL, позволяющая выбрать один из двух рабочих режимов:

  • DYNAMIC — в этом режиме басы звучат четко и ритмично.
  • DEEP — этот режим позволяется повысить громкость низких частот, при этом басы становятся более насыщенными.
Плюсы:
  • + Высокое качество сборки и прочность конструкции.
  • + Высокая чувствительность 110 дБ.
  • + Наличие функции DIGITAL BASS.
  • + Тонкий корпус.

Лучшие активные сабвуферы

Focal BombA BP20

Этот сабвуфер отличается небольшими размерами и имеет восьмидюймовый динамик, рекомендуется для установки в багажник. Подключить его легко, в наличии все необходимые линейные входы и входы высокого уровня.

Благодаря встроенному усилителю класса D с максимальной мощностью до 300 Вт и частотному диапазону от 20 до 120 Гц саб способен выдавать очень мощный звук, что при прослушивании басов делает музыку более яркой. Также надо отметить, что данная модель выполнена в корпусе бандпасс, поэтому имеет КПД выше, чем у аналогов в закрытых ящиках или фазоинверторных корпусах.

Focal BombA BP20 позволяет добиться очень приятного и точного звучания басов, не искажает инструментальный звук. Звучание получается мощным, но не резким.

Плюсы:
  • + Высокая мощность и производительность.
  • + Хорошее качество звука.
  • + Цифровой усилитель класса D.
Минусы:
  • — Высокая цена.

Kicx ICQ 301BPA

Kicx ICQ 301BPA — это компактный корпусной сабвуфер со встроенным усилителем и 12-дюймовым динамиком, который гарантирует мощное и ритмичное воспроизведение звука на низких частотах. Он отлично подойдет для прослушивания и рока, и популярной музыки. Встроенный усилитель был специально разработан, чтобы получить максимальные результаты, его наличие существенно упрощает установку и настройку сабвуфера. Максимальная мощность его составляет 550 Вт.

В усилителе имеются входы высокого и низкого уровня. Благодаря высоковольтному входу «подключение от динамика», он может быть подключен к автомагнитоле, не имеющей линейных выходов с разъемами RCA. Это заметно облегчает установку. Как правило, такие модели размещаются в багажнике.

Устройство может обеспечить очень хорошее и точное воспроизведение звука на низких частотах. Рабочая частота — от 25 до 600 Гц. Чтобы максимально повысить качество звучания, можно использовать широкие возможности регулировки и настройки: изменение частоты среза фильтра НЧ, регулировка входной чувствительности и возможность усиления баса и др.

Плюсы:
  • + Наличие высокоуровневого входа.
  • + Дистанционная регулировка параметров.
  • + Качественная передача басов.
Минусы:
  • — Иногда присутствуют незначительные искажения.

Alpine SWE-815

Компактный корпусной активный сабвуфер с восьмидюймовым динамиком и пультом ДУ управления. Очень практичная и недорогая модель со встроенным усилителем максимальной мощностью до 150 Вт. Обратите внимание, что данную модель можно подключать как к «высоковольтным», так и к «низковольтным» выводам автомагнитолы. Одной из особенностей этой модели является корпус, который имеет съемную заглушку порта, что позволяет использовать его в конфигурации «Закрытый ящик» или «Фазоинвертор».

Стоит обратить внимание, что он отлично подойдет для установки в багажник хэтчбек. В кузовах небольшого объема он сможет раскрыть все свои возможности и обеспечить мощное и насыщенное звучание на низких частотах. В автомобилях с кузовом большого объема, тем более с закрытым багажником, его силы может не хватить на полноценную передачу НЧ, хватит разве что на подзвучку. Обязательно учитывайте это при выборе.

Плюсы:
  • + Высокая чувствительность — 91 дБ.
  • + Широкий диапазон частот от 34 до 1500 Гц.
  • + Простая установка.
  • + Возможность дистанционного управления с помощью выносного пульта.
  • + Небольшая цена.
Минусы:
  • — Акцентирующее, а не доминирующее звучание.

В интернет-магазине 130.com.ua вы всегда можете подобрать и купить активный сабвуфер в машину в Киеве, Одессе и Харькове. У нас представлен широкий ассортимент моделей во всех ценовых категориях.

Материалы по теме

Как выбрать активный сабвуфер для авто

Активные сабвуферы для авто являются важнейшим компонентом качественной акустической системы автомобиля. В упрощенном понимании, сабвуфер представляет собой большой динамик для воспроизведения басов, который заключен в корпус для обеспечения лучших акустических характеристик. По сути, без данного элемента практически невозможно построение качественной акустической системы.

В целом, сабвуферы делятся на вышеупомянутые активные сабвуферы для авто, а также на пассивные. Отличие первых в том, что они оснащены встроенным усилителем сигнала, что выгодно отличает их от своих «пассивных» собратьев.

Преимуществом активных сабвуферов для авто является большая компактность системы и простота установки. Для того, чтобы активировать устройство в системе, достаточно просто подключить контакты от головной системы автомобиля. Кроме того, активные сабвуферы для авто не требуют согласования компонентов, что также является существенным преимуществом.

Однако при этом подобные модели имеют и недостатки. Главным из них становится их же достоинство – низкая по сравнению с «пассивными» системами цена. По этой причине в конструкции автомобильных активных сабвуферов производители применяют более доступные компоненты, что оборачивается более низкими характеристиками звука.

В настоящее время на рынке представлен широчайший спектр моделей подобного типа. При этом предпочтение следует отдавать решениям от признанных производителей в области акустики. В частности, неплохо себя зарекомендовали такие модели как PIONEER TS-WX205A, KENWOOD KRC-WA82RC, Lanzar HWT-8, PANASONIC EAB-12132J и Earthquake ASB 10.

Они обладают весьма хорошим качеством и при этом вполне доступны в плане цены, что делает данные активные сабвуферы для авто весьма популярным решением для владельцев сравнительно недорогих автомобилей.

Говоря о сабвуферах, важно отметить тот факт, что на рынке имеются различные их типы. Наибольшей популярностью пользуются активные сабвуферы для авто закрытого типа. Их отличием является закрытый герметичный корпус, что позволяет производителю создать в самом сабвуфере акустическую полость.

Не менее известны сабвуферы фазоинверторного типа. Они отличаются наличием фазоинвертора, который представляет собой щель либо трубу. Она служит для настройки частотных характеристик компоненты в диапазонах низких частот.

Также существуют сабвуферы полосового типа и активные сабвуферы для авто с пассивным радиатором. В первом типе динамик располагается внутри корпуса сабвуфера, а для направления звука используется фазоинвертор. Второй тип сабвуферов обладает еще одним динамиком, который служит для снижения резонансной частоты.

Каждый из приведенных видов сабвуферов отличается собственными достоинствами и характерными особенностями.

Устанавливая активные сабвуферы для авто, требуется учитывать конфигурацию автомобильного багажника и тип кузова. Последних существует три типа – седаны, универсалы и хэтчбеки. Остальные вариации, по сути, являются их модификациями.

Так, у седанов динамик сабвуфера направлен непосредственно на заднее сиденье автомобиля. Однако при установке рекомендовано оставлять зазор порядка 8 сантиметров и попытаться направить сабвуфер прямо в центр сиденья, на центральный подлокотник, если он, конечно, имеется у автомобиля. Это позволит обеспечить максимальное проникновение звука в салон.

В случае с хэтчбеком активный сабвуфер для авто «нацеливается» динамиком вверх, а наклонная крыша багажного отделения служит своего рода отражателем, направляющим звуковую волну и распределяющим ее по внутреннему объему салона автомобиля. На универсале же динамик направляется назад, а распределение звуковой волны также происходит за счет отражения от двери багажника.

В последние годы производители начали уделять внимание производству активных сабвуферов, имеющих весьма компактные размеры. Безусловно, качество звука в них уступает более громоздким собратьям, однако компактность вкупе с простотой подключения к «голове» позволяет забирать сабвуфер с собой при длительной стоянке. Это позволит избежать кражи.

Размещать же подобное решение следует в легкодоступном месте – в ногах переднего пассажира либо в полости под торпедо. Кроме того, сабвуфер такого типа не отнимает полезного объема багажного отделения, а также он весьма доступен по цене. Минусом же решения является, как уже говорилось, меньшая громкость и худшее качество звучания. Впрочем, для водителей подержанных автомобилей, либо изделий отечественного автопрома это решение вполне подойдет.

Вообще, отдельно стоит отметить факт стоимости акустики. Классическим вариантом является тот, при котором цена всех компонентов не превышает 20 процентов от стоимости автомобиля. Большие затраты оказываются попросту неоправданными.

Кроме того, в доступном автомобиле со слабым уровнем шумоизоляции врядли удастся реализовать максимально качественное звучание. Максимальная же «накрутка» системы приведет к существенному удорожанию, а рост затрат никак не компенсируется при перепродаже автомобиля.

По этой причине крайне важно соблюсти разумный баланс характеристик. При этом активные сабвуферы для авто являются наиболее рациональным решением обеспечения удовлетворительного звучания при сравнительно малых затратах.

Как уже говорилось, приобретая сабвуфер, лучше уделить внимание продукции известных брендов. Дешевые, но неизвестные аналоги являются своего рода лотереей по качеству и однозначно проигрывают по качеству получаемого звука.

Кроме того, нужно помнить, что при установке сабвуфера стоит максимально полно избавиться от «сверчков» в салоне автомобиля, которые могут создавать резонанс. Помня об этих нюансах, не так уж и сложно будет сделать правильный выбор нужного решения в море современных акустических систем, которыми нас балует нынешний рынок.


Компактные активные сабвуферы | журнал АвтоЗвук

Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО

Медиакарьера какого-либо вида автозвуковой техники проходит несколько этапов. Первый — новость. Типа: «Надо же, что придумали!»

Velas VSA-8.0F | Ground Zero GZTB 200XACT | Pioneer TS-WX110A | Focal IBUS 20 | Rockford Fosgate JPS-100-8 | Kicker Hide Away HS 8

Второй этап — знакомство один на один в рубрике «На ковёр!». Здесь ищется (и находится) ответ на вопрос, «каков ты на самом деле». Когда категория техники взрослеет и укореняется в отрасли, возникают условия для группового теста. Тут уже выясняется, как каждый из явившихся на испытания делает то, ради чего его придумали. На общих основаниях и в одинаковых условиях.

Уход со сцены (а он тоже происходит, хотя и не у всех) обставляется гораздо менее торжественно. Когда-то у нас были групповые тесты магнитол в истинном значении этого слова, то есть — с кассетой. Кассета, дети, это как чехол, который вы по приколу купили для своего айфона, только поменьше. Были групповые тесты CD-чейнджеров, одновременно с этим «на ковре» впервые появлялись видеоустройства, которые сегодня являются на групповое тестирование — только свистни, ну и так далее. Ныне в категорию повзрослевших и укоренившихся, по нашему мнению, вошли компактные сабвуферы.

Но вначале определимся с классификацией — с каких это пор компактность сама по себе стала видообразующим признаком? Сама по себе — нет, не стала. Однако то, что диалектику из учебных программ вычеркнули, её не отменяет, переход количества в качество работает при любом составе правительства.

Каков обычно объём (в данном случае — внешний) типичного, нормального сабвуфера, будь то готовое изделие или материализация расчётных характеристик, которыми мы сопровождаем любой тест сабвуферных головок? Это как пойдёт… Бывает, что литров 90 — 100, на практике это означает: багажнику — привет горячий, картошку — только в мелкой расфасовке, детей — только на руках носить. Самый ходовой объём, от 30 до 60 л, это уже более гуманно по отношению к семье. Когда оказывается, что басовый инструмент помещается в объём 15 — 20 л (а то, бывало, что и 10 — 12), его можно упрятать в совсем укромный уголок. Но уголок чего? Да по-прежнему багажника.

И лишь когда объём корпуса в литрах (опять же внешний) станет выражаться однозначным числом, оказывается, что сабвуферу в багажнике делать уже нечего. Не потому, что нельзя, а потому, что такой ничем не занятый объём есть и в салоне. Под любым из передних сидений.

Отсюда — не только габариты, но и, как принято сейчас выражаться, «форм-фактор» сабвуферов такого типа. Суперкомпактный сабвуфер в виде кубика или бочонка никому на фиг не нужен, в багажнике он всё равно будет мешать, а больше никуда не денешь. Но если сделать корпус плоским, наподобие типичного усилителя, то дело в шляпе. Вернее — наоборот, максимально далеко от шляпы, под сиденьем.

А когда форма определилась, она сама начинает диктовать содержание, в том числе физику и химию процесса. Во-первых, корпуса таких сабвуферов, как правило, отливаются из алюминиево-магниевого сплава. С этим всё просто: при высоте корпуса 7 — 8 см при использовании MDF на долю стенок пришлось бы 3 — 4, грубо говоря, половина. Во-вторых, конструкция корпусов предусматривает их монтаж на плоскость с головкой, направленной вверх, а не горизонтально или под небольшим углом, как у «взрослых» сабвуферов, поэтому и габариты мы сегодня даём не по корпусу (как обычно), а по выступающей защите головки — в данном случае это существенно. Впрочем, высота корпуса различается не сильно — 78 мм у самого высокого и 70 мм у самого «низкопрофильного» участника, да и прочие размеры у большинства схожи — что, если разобраться, естественно: габариты сиденья в автомобилях определяются не размерами и классом автомобиля, а размером… как бы сказать… в общем, они примерно одинаковы. Исключение всё же встретилось, в меньшую сторону.

Чаще всего в «подседельных» сабвуферах используются головки калибра 8 дюймов, выполненные в дизайне slim, иначе как бы они поместились в корпус такой толщины, хотя известны конструкции с головками размеров 250 и 165 мм. Думаю, понятно, что от головок такого калибра не стоит ожидать: а) серьёзного звукового давления и б) низких нелинейностей. Конечно, многое зависит от конструкции головок, но разброс показателей внутри группы не отменяет общих закономерностей. В частности, у большинства одноклассников максимум звукового давления ниже 100 дБ (у кого-то — значительно ниже).

Тут самое время пояснить: максимум звукового давления мы, как обычно, измеряли в лабораторных условиях, при эмуляции условий свободного поля, точно так же, как делаем это для больших корпусных агрегатов. В салоне авто давление в обоих случаях окажется выше, но тут важна сравнимость результатов. Для «взрослых» сабвуферов мы с недавних пор для измерения на максимум SPL решили использовать сигнал частотой 56 Гц, для компактных сабов — вернуться к 63 Гц, чтобы не терзать неокрепшие души малышей. До той же отметки и по той же, в сущности, причине мы повысили нижнюю границу диапазона измерения КНИ. Измерения проводили при звуковом давлении 93 дБ, а не 96 дБ, как для «обычных» сабвуферов. Логика тут такая: акустика фронта создаст те же 93 дБ при условии, что каждый канал будет работать с давлением 90 дБ (при котором мы измеряем нелинейности у широкополосной акустики).

Думаю, вы уже поняли: среднестатистический компактный сабвуфер не может играть очень уж громко и не может быть свободен от нелинейностей. Всё, что ему по силам — обеспечить поддержку фронтам на среднем басе, при этом практически не занимая места в машине. Это — то, что касается главным образом количества баса. А как с качеством?

Давайте начнём с того, что в одном отношении у «подседельников» есть преимущество перед серьёзными «багажными» сабвуферами. Вероятно, вы уже догадались по ключевым словам: проблема локализации баса здесь существенно снижена, источник баса — вот он, прямо под вами, и частоту среза ФНЧ сабвуфера можно выбирать, опираясь на слуховые ощущения, в более широких пределах, «до готовности», как пишут в кулинарных рецептах. Обратите внимание: я написал «частоту среза», а не «раздела», как делаю обычно, во многих случаях, особенно при использовании штатного головного устройства, второго фильтра (ФВЧ фронта) может и не быть.

Способен ли ультракомпактный сабвуфер воспроизвести бас безукоризненно аккуратно (пусть и без инфразвука)? Давайте прикинем. По нашей статистике, среднее значение эквивалентного объёма для 200-миллиметровой головки — около 16 л. Даже если взять исключительно низкую (для «плоской» головки) полную добротность Qts = 0,5, то в ящике объёмом 3 — 5 л результирующая добротность будет около единицы, а значит, на АЧХ неизбежен выброс высотой децибела два или около того. Само по себе это не катастрофа, а в какой мере участники будут соответствовать такому теоретическом построению, мы вскоре выясним.

По моим ощущениям, в салонах небольших авто компактные сабвуферы могут проявить себя в более выгодном свете. Можно даже предположить, что на салоны автомобилей классов B или C эти сабвуферы и ориентированы в первую очередь, что, в общем, логично — в крупном авто легче найти место для «нормального» сабвуфера. Во всяком случае, при измерениях в «Ситроене» (класс D) спад АЧХ на низах подталкивал именно к такому выводу.

В отношении типа оформления компактных сабвуферов ситуация простая: ЗЯ и только ЗЯ. Почему? Ну, начнём с того, что при той же нижней частотной границе (в салоне) ящик для ФИ получается более объёмистым, чем ЗЯ, но это не главное. Прикиньте, какую длину должна иметь пусть даже 7 — 8-сантиметровая труба, чтобы получить настройку на 40 Гц объёма пусть даже 5 л. И ещё прикиньте, куда её под сиденьем поместить. По идее, можно попробовать ПИ (пассивный излучатель), но что-то пока таких попыток не видно.

Подседельные «суперкомпакты» по определению относятся к категории активных сабвуферов. Было бы странно сделать сабвуфер размерами с усилитель, а потом подключить его к усилителю размерами… с усилитель. Встроенный усилитель в большинстве случаев — импульсный, все его достоинства (низкие энергопотребление, габариты и тепловыделение) «под седлом» востребованы как нигде. Помнится, еще пару лет назад усилители мощностью 100 — 150 Вт делать в классе D было нерентабельно, теперь технологии полностью отлажены, и ситуация изменилась. Впрочем, усилитель класса AB (в особенности если он выполнен на микросхеме) всё ещё обходится дешевле, и по крайней мере один (первый и наиболее доступный) из участников по некоторым признакам укомплектован именно «аналоговым» усилителем.

По оснащению «подседельные» сабвуферы мало чем отличаются от своих «взрослых» родственников. Разве что изделия без басового регулятора среди них встречаются чаще, нежели среди «больших» активных сабвуферов, что объяснимо: это не тот агрегат, который нуждается в форсировании, и тем более не тот, который его вынесет. В то же время входы высокого уровня здесь являются нормой, поскольку заранее известно: в целевой группе немало тех, кто больше ничего в штатной системе менять не намерен, а у таких часто не оказывается линейных выходов. Дистанционным регулятором оказались оснащены все участники сегодняшней группы, его присутствие считаем нормой, подразумевая по умолчанию, что такой регулятор управляет уровнем выхода, то есть является перестраиваемым аттенюатором. И это (кроме входов высокого уровня) одно из немногих умолчаний сегодняшнего теста. К ним я ещё добавлю материал корпуса, нет резона каждый раз повторять, что он отлит из алюминиевого сплава. Сюда же отнесём и линейные входы — их два, и сигнал от них суммируется, так что, если вы будете использовать лишь один из них, чувствительность (и коэффициент усиления) понизится вдвое. Ну а теперь — по коням. В смысле — по сёдлам… Ну вы поняли…

В «Лидеры» с показателем 41 балл вышел Focal. Удачный, надо отметить, сабвуфер, а по значению нелинейности откровенно удивил, у «подседельников» с этим возникают закономерные проблемы, а Focal их как-то избежал. Или решил, для нас это не важно. Ближайший преследователь француза — Ground Zero, по ряду характеристик он уступил победителю, но по тональному балансу басов у него конкурентов в нынешней группе нет, и звание «Фаворита» — самое меньшее, чем мы можем это отметить. «Рекомендацию» получает Pioneer за компактность поистине фантастическую, причём если на величине максимального звукового давления это сказалось (не могло не сказаться), то на АЧХ в салоне — практически нет, она — «как у больших».


Автомобильный сабвуфер активный для машины

Правильно подобранный активный сабвуфер для автомобиля – важнейшее условие для построения сбалансированной аудиосистемы, обеспечивая мощный фундамент и уверенные низкие частоты для наслаждения любимыми композициями. Ставка в пользу активного сабвуфера в машину часто делается для желанной экономии, компактности и удобства подключения – в комплекте уже предусмотрен усилитель, который отвечает за необходимые регулировки в работе.

Активный сабвуфер для автомобиля – специфика и возможности оборудования

  • Сабвуфер уже выполнен в комплектации с встроенным усилителем, система полностью готова к установке в автомобиле и полноценной работе;
  • Для построения планируемой системы достаточно просто купить активный сабвуфер в машину без необходимости дополнительных сложных доработок и затрат;
  • Сбалансированная работа сабвуфера с предложенным усилителями сами производителем;
  • Надежность и практичность работы, если планируете активный сабвуфер в линейке проверенного производителя.

Более доступная стоимость при построении общей аудиосистемы, быстрое подключение и компактность конструкции делают такой формат одним из наиболее востребованных среди ценителей. Но нужно понимать, что возможности регулировки и персонального построения аудиосистемы в таком случае оказываются более ограниченными по сравнению с выбором пассивных аналогов.

Как правильно купить активный сабвуфер в машину – основные критерии выбора

  • Производитель. В линейке «АвтоАудиоЦентра» предложены фирменные активные сабвуферы для автомобиля проверенных брендов, которые отлично зарекомендовали себя на практике;
  • Размер динамиков. От больших габаритов колонок непосредственно зависит и основательность звучания в работе самого сабвуфера;
  • Тип корпуса изготовления. Следует руководствоваться свободным пространством в автомобиле и личными предпочтениями;
  • Цвет и материал изготовления диффузора, во многом влияя на общее качество и сбалансированность звучания сабвуфера. Чем сам материал оказывается жестче, тем более мощных и основательных басов удается добиться. Цвет же подбирается согласно личным предпочтениям к вопросам оформления и дизайна;
  • Сопротивление, мощность сабвуфера, в зависимости от характеристик и возможностей установленной магнитолы;
  • Общее количество динамиков – от одного до трех.

Активный сабвуфер в машину – только проверенные стандарты от «АвтоАудиоЦентра»

Открыть яркий мир автозвука под индивидуальные требования каждого покупателя – основная цель в нашей работе. Поэтому мы не навязываем конкретные бренды или конструктивные решения – вся система строится на основе уже установленной магнитолы, личных требований и выделенного бюджета. Команда фанатов автозвука с опытом подбора и подключения оборудования в наших установочных центрах в Киеве, Харькове, Днепре и других городах Украины.

Разница между активным и пассивным сабвуфером

Механизм работы автомобильного динамика предполагает обязательное наличие усилителя мощности. В базовых комплектациях автомобилей эту роль выполняет встроенный в головное устройство усилитель малой мощности, которого достаточно для работы салонных динамиков на определённом уровне громкости. Ввиду иных конструктивные и технических особенностей сабвуферного динамика, встроенный в головное устройство усилитель не способен его «раскачать», поэтому появляется необходимость в дополнительном усилителе мощности.

В общих формулировках, отличие между активным и пассивным сабвуфером заключается исключительно в наличии этого самого дополнительного усилителя мощности. Активным можно назвать сабвуфер с усилителем мощности, пассивным же называют сабвуфер без усилителя мощности. Если из активного сабвуфера извелекается усилитель, то он становится пассивным, ровно как и пассивный сабвуфер становится активным при добавлении усилителя. Из этого вытекает, что активный сабвуфер — это готовая к установке система, а пассивный сабвуфер — промежуточное звено.

Но всё же принято различать конструкции «Пассивный сабвуфер + внешний усилитель» и «Активный сабвуфер со встроенным усилителем». В рамках производства с конвейера сходят три модификации сабвуфера — отдельный сабвуферный динамик, сабвуферный динамик в корпусе и сабвуферный динамик в корпусе со встроенным в конструкцию усилителем мощности. Сам по себе сабвуферный динамик и сабвуферный динамик в корпусе — это пассивные элементы, для работы которых требуется внешний усилитель мощности. И добавляя к этим пассивным элементам усилитель мы и получаем связку «Пассивный сабвуфер + внешний усилитель». Активный сабвуфер — это заведомо корпусная конструкция, в которой предусмотрен и усилитель мощности. Под усилитель в активной конструкции предусмотрен некий объём, который, как правило, также закрыт стенками.

Дополнительно стоит упомянуть, что активные сабвуферы делятся на обычные корпусные и компактные. И если любой корпусной сабвуфер (будь то пассивный или активный) может поместиться исключительно в багажном отделении легкового автомобиля, то компактный активный сабвуфер может быть установлен под сиденье автомобиля, то есть займёт объём неиспользуемой ниши.

И если ответить на вопрос об отличиях между пассивным и активным сабвуфером достаточно просто, то выяснить какой из них лучше вряд ли получится, так как это зависит исключительно от пожеланий автовладельца и структуры имеющейся аудиосистемы. Минус, обусловленный текущей ситуацией, может оказаться плюсом в другой ситуации. Можно только описать ряд ситуаций, когда тот или иной вариант будет предпочтительней.

1

Чтобы занимал минимум места

Когда пакеты из магазинов и картошка с дачи важнее. Определённо активный компактный, который можно спрятать под сиденье автомобиля. Результат непредсказуем.

2

Чтобы подешевле

Когда хочется чтобы было, но с минимальными затратами. Определённо активный корпусной, но без оглядки на остальные параметры. Результат очень даже может огорчить, но это не точно.

3

Чтобы хороший, но не очень дорого

Когда не хочется копаться в низших ценовых категориях. Либо недорогой пассивный с усилителем, либо корпусной активный. Здесь можно добиться хорошего результата.

4

Чтобы помощней

Птички разлетаются, бабки разбегаются. Определённо пассивный. Массивная корпусная конструкция и соответствующий усилитель. Главное, чтобы хватило места в багажнике.

5

Чтобы немного баса добавить

Когда не хватает совсем немного. Здесь предпочтение лучше отдать небольшому корпусному активному сабвуферу. Можно рассмотреть и компактный вариант, но опять может не хватить.

6

Самый хороший сабвуфер

Такого нету. Ровно настолько, насколько нет слова «нету». Всё очень индивидуально. И даже если нравится практически всем, то не факт, что понравится вам. И наоборот.

7

Золотая середина

Когда хочется нащупать некую середину. Необходимо выбрать некий компромисс между мощностью, качеством, размером и ценой, и тогда решить будет намного проще.

Получается, что если разговор о мощности, то предпочтение стоит отдавать пассивной конструкции, если о компактности, то активной, если о ценовом аспекте, то скорее активной, чем пассивной, а если о качественной составляющей, то скорее пассивной, чем активной.

Посмотреть список активных сабвуферов можно здесь. Пассивные сабвуферы расположились тут. А обычные сабвуферные динамики оказались там. А если у вас остались какие-нибудь вопросы, то задайте их нашему специалисту по телефону.

⚡️Сабвуфер в машину: активные и пассивные

На чтение 3 мин Опубликовано Обновлено

Множество автоводителей не раз слышали или же задумывались о приобретении сабвуфера в машину. Он рассчитан на воспроизведение низкочастотных звуков, предавая определенный шарм транспорту.

Подобное новшество актуально тем автолюбителям, которые часто выезжают на природу с приятелями или желают добиться в транспорте глубокого, а так же качественного баса, который придает акустическому фону красивый и сочный звук, делая его безукоризненным и законченным.

Перед приобретением вы должны тщательно проанализировать, стоит ли это того. Установить сабвуфер в машину своими руками может быть и бессмысленной затеей, если машина снабжёна только штатными динамиками низкого потенциала без способа выдавать требуемую мощность сабвуфера.

В идеале, для этого должен быть заранее подготовлен стойкий аккумулятор и мощная магнитола с усилителем. Сабвуфер в первую очередь, является дополнением, придает шарм звучанию мелодий. Поэтому если аккумулятор не способен выдать изначально требую мощность, заранее займитесь исправлением данной проблемы и только потом переходите к заданной цели.

По начинке делится сабвуфер на две категории: активный и пассивный сабвуфер. Активный автомобильный сабвуфер заранее содержит в себе стартовый набор и способен подключаться прямиком к аудиосистеме.

Несомненный плюс подобного динамика это то, что производитель уже на стадии разработки продумал к нему подходящий по всем нужным параметрам требуемый усилитель, и вам не придется мучиться над тем, как его подключить.

А минусом является то, что это в нем усилитель встроенный, но он является одноканальным, и, если вы пожелаете не просто добавить мощную колонку к штатной аудиосистеме, а собрать достойную аудиосистему с нуля, то нужно будет покупать дополнительный автомобильный усилитель для сабвуфера.

Не нужно бездумно вестись на рассказы автолюбительских статей и брошюр, которые проверяют множество популярных брендов автомобильных сабвуферов, по скольку стоимость так называемого «саба» прилично завышена.

Корпус для сабвуфера в машину

Сабвуферы делятся на несколько видов: корпусные «сабы» и сабвуферные колонки. А корпусные также на разные подвиды, имея преимущество в своих конструкциях. Определите размеры сабвуфера относительно того, насколько сильный буст требуется. То есть чем больше размер, тем более широкими являются его возможности проигрывания.

Не забывайте, что внутренне автомобиль очень маленький. Он даже меньше чем комнаты в квартире так что не стоит заигрываться. От мощного сабвуфера в комнате будут ходить волнами стены, а соседи начнут по-тихому переезжать, но в автомобиле он может вынести стекла или же начать разрывать корпус.

Какие бывают сабвуферы и чем они друг от друга отличаются. Музыка для сабвуфера в машину. Акустическое оформление сабвуферов

Сабвуфер в машину — это устройство, производящее низкочастотные звуки диапазона 10 — 150 Гц с большим диаметром диффузора. Сабвуфер даёт возможность добиться более мощного и глубокого звука. Основное звучание диапазона от 80 до 200 Гц идет через колонку.

Наверняка, большая часть водителей в процессе вождения слушают радио или любимые песни на дисках, флешке. Поэтому мультимедийная система играет большую роль. Качество звучания связано напрямую с магнитолой, колонками или сабвуфером. Первые два варианта не гарантируют настолько чистый звук, но подобрать для себя оптимальный вариант легче. Но к выбору сабвуфера нужно подойти ответственней и со знаниями.

Типы автомобильных сабвуферов

Активный сабвуфер представляет собой усилитель мощности и разделительный фильтр с линейными входами и выходами, а также с возможностью регулировки уровня частоты разделения и сигнала. Если подобрать качественный активный саб, то можно добиться широкого динамического диапазона звучания.

Достоинства

Подключить такой сабвуфер может даже не профессионал. Дешевле по стоимости, чем аналоги, а также прекрасно подойдёт для тех, кто просто хочет наслаждаться музыкой в своей машине, не углубляясь в детали.

Недостатки

Уже укомплектованная полностью конструкция, помещающаяся не в каждом авто. Нет опциональности и вариантов модернизации. Экономия в материалах оказывает негативное влияние на качество при неправильном подборе или сборке.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер для автомобиля — это низкочастотный динамик, который устанавливается в специальном акустическом корпусе с подключением ко внешнему усилителю. Также возможен вариант его подключения с помощью разделительного фильтра частот. Это даст возможность достичь более глубоких басов.

Достоинства

В сочетании с качественным усилителем, пассивный сабвуфер даст возможность наслаждаться любой музыкой. Выбрать пассивный сабвуфер в машину рекомендуется тем, кто действительно хочет организовать хорошую аудиосистему и готов потратить на это некоторую сумму денег.

Недостатки

Для установки пассивного сабвуфера необходимо приобретение дополнительного оборудования в виде усилителя или электронного разделительного фильтра. Естественно, это сказывается также на стоимости подобного устройства, а также для его подключения, скорее всего, придется прибегнуть к помощи специалиста.

Конструкция сабвуферов

Открытого типа

Открытый вид сабвуфера – мощный низкочастотный динамик, который устанавливается непосредственно в автомобильную панель. «Подгонку» воспроизводимых частот производят при помощи фильтров, но подобное регулирование не дает глубоких басов до 100 Гц.

Закрытого типа

Корпусный (закрытый) тип сабвуфера – низкочастотный динамик, который устанавливается в корпусе. Такая конструкция или приобретается отдельно, или изготавливается на заказ по индивидуальным параметрам. Больше подходит для любителей «глубокого низа».

Сабвуфер с герметичным корпусом

Герметично закрытый — динамики помещают в закрытую коробку заданных объёмов. При этом замкнутые звуковые волны позади динамиков гасятся в корпусе. Простые расчёты объёма конструкции, практически отсутствующая перегрузка динамика, качественные нижние частоты считаются основными преимуществами данного сабвуфера в автомобиль. Но у такой конструкции слишком низкий КПД, что объясняет её непопулярность.

Фазоинверторные

Фазоинвертор – коробка, имеющая лабиринты, определённых размеров, благодаря чему повышается звуковое давление на усилителе. Это поднимает звучание на определенных частотах в границах 50 — 120 Гц. Герметичность коробки гарантирует диффузорное давление с уменьшением вероятности звуковых неточностей, а фазоинвертором (фильтром для акустики) корректируется подъем амплитудно-частотной характеристики и разгружается диффузор от избыточного давления, так КПД колонок повышается.

Полосовые

Если герметичный сабвуфер с фазоинвертором — это фильтр для верхних частот, то полосовой вид является фильтром верхней и нижней частоты. Динамики устанавливаются между перегородками камер, чтобы обе стороны диффузора работали не полноценно или с частично замкнутыми объемами – отсюда понятие «симметричной нагрузки».

Компактный сабвуфер

Бюджетный вариант сабвуфера небольших размеров, который идеально подойдет для небольших автомобилей. Такой вариант, как правило, размещают или в салоне в районе пассажирского сидения, или в багажнике. Недостатком такого способа является сравнительно посредственное звучание.

Характеристики сабвуферов

Выбирать необходимо сабвуфер по характеристике.

Частота диапазона – допустимая граница пределов звучания. У сабвуферов может быть низкий бас (до Гц), средний (до 80 Гц) и высокий (до 160 Гц). Данная техника звучит на средних и высоких диапазонах, но более комфортный – до 60 Гц.

Далее учитывается частота деления кроссовера. При соответствии в 70 Гц, отчётливо слышится разная звуковая частота и достигается более установленный предел (в большинстве случаев, это от 70). Настройку данных устройств производят на усилителях. Кроссовер устанавливают на магнитолу, а для достижения гибких в басовых настроек с лучшей функциональностью, необходимы отдельные звуковые процессоры.

Так же обращается внимание на максимум в звуковых делениях. Если говорить просто – максимально-допустимые звучания устройств. Но, если человек интересуется только качеством басов, эта характеристика не учитывается.

Узнается чувствительность. В основном, для этого показателя идеальной будет высота от 90 децибел. Если показатель хороший, то допустимы усилители слабее. При подобной чувствительности снижается нагрузка усилителя. Это значит, что после увеличения громкости, системой не будет искажаться звук.

Немаловажную роль играют параметры динамика. Стандартным размером считается около 10 — 12 дюймов, но можно установить и пару сабвуферов, имеющих динамики до 10 дюймов.

Последнее, на что обращается внимание – резонансные частоты. Определяются условиями распространения без акустики и изменчивы, в зависимости от физической характеристики.

Если внимательно относиться к своей акустической системе и подойти к выбору грамотно, то даже за небольшую цену можно будет приобрести качественный продукт.

На что стоит обратить внимание при выборе сабвуфера?

При выборе важно учитывать некоторые моменты:

  1. Выбирать технику нужно только в проверенном официальном магазине или сервисе, где гарантируется замена или ремонт за несколько дней, если будут дефекты или несоответствия в звучании.
  2. Указание максимальной мощности сабвуфера является только рекламным ходом для покупателей. Эта цифра не считается критичной и не несет важной информации чаще всего, но стоит учитывать данный факт.
  3. Необходимо рассматривать номинальную мощность. Это считается разницей для отсутствия искажений. Обычная мощность для автомобиля составляет до 300 Ватт, но для лучшего ощущения басов можно подобрать акустику до 600 Ватт. Всё, что выше указанной мощности используется фанатами или же глухими.
  4. Чувствительность сабвуфера отвечает за звуковое давление, которое воспроизводит усилитель. При высшем давлении, улучшается звучание.
  5. Необходимо учесть резонансную частоту сабвуфера, которая является частотой резонанса усилителя. Допускается значение до 35 Гц, показатель свыше считают завышенным, что негативно скажется на звуке.

Производители и цены

Многие автолюбители не представляют себя за рулем автомобиля без прослушивания хорошей музыки. Ведь в салоне они находятся достаточно времени, и хочется сочетать полезное занятие с приятным. Преимущества приобретения акустической системы в авто налицо: музыка помогает снять стресс от многочасового вождения. Однообразное напряженное занятие является причиной стресса.

Прослушивание приятных мелодий отвлекает от рутины, помогает успокоиться и расслабиться, но только в том случае, если из динамиков не доносятся хрипы, и мелодия в целом больше похожа на набор всевозможных скрипов, стуков и скрежета. От качества звучания напрямую зависит восприятие звуков и эффект от звукового воздействия. Оптимальный вариант для качественного прослушивания музыкальных композиций – автомобильный сабвуфер в дополнение к уже имеющимся динамикам.

Чем сабвуфер отличается от динамиков

«Сабвуфер» представляет собой конструкцию акустического типа, которая способна воспроизводить звуковые басы низких частот высокой мощности. Сабвуфер – это не самостоятельное устройство, а дополнение к акустике с целью улучшить качество звука.

Саб отличается от динамиков не только внешне, но и большинством технических характеристик. Он больше по диаметру диффузора и рассчитан на воспроизведение звуков с диапазоном от 10 до 150 Гц. Обычно о приобретении саба задумываются автолюбители, в салоне автомобиля которых уже установлены передние и задние динамики.

Перед тем как сделать выбор в пользу приобретения того или иного устройства, нужно иметь представление об особенностях системы звучания в машине.

Критерии выбора сабвуфера

Многие автовладельцы ориентируются на стоимость саба, не принимая во внимание ни основные акустические характеристики, ни производителя. Однако затраты на приобретение могут оказаться неоправданными, если учесть еще и установку саба в салон, в зависимости от ее типа. По совету специалистов, стоимость сабвуфера не должна превышать двадцати процентов стоимости машины.

При покупке сабвуфера следует учесть:

  • наличие свободного места в автомобиле, пригодного для размещения аппаратуры;
  • мощность колонок;
  • качество звука;
  • мощность сабвуфера и качество его работы.

Исходя из этих показателей можно уже поконкретнее определиться с выбором, опираясь на предпочтительные параметры и технические характеристики.

Если требования к качеству звука для автовладельца – не на первом месте, тогда лучше подойдет пара «усилитель + активный сабвуфер». Также второй вариант идеально подойдет для тех, кто не хочет дополнительно тратить средства и время на установку и настройку пассивного саба. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки.

  • — Sony
  • — Pioneer
  • — Alpine
  • — Helix
  • — Yamaha
  • — Supra
  • — JBL
  • — Mystery
  • — Kicx
  • — EDGE
  • — Blaupunkt

Выбрав производителя, рассмотрите следующий критерий – мощность и частотность. Ориентируясь на «золотую середину» (частота 200 ГЦ, мощность 800 Вт по максимуму), остановитесь на стоимости – зачем переплачивать за одинаковые характеристики? На стоимость саба оказывает влияние и материал изготовления и тип корпуса. Самый распространенный и приемлемый по цене – фазоинверторный закрытого типа.

Сабвуферные динамики в салоне автомобиля подходят не только меломанам, предпочитающих наслаждаться громкими низкочастотными звуками, но и водителям, которые после напряженного вождения хотят расслабиться, отвлечься на некоторое время на прослушивание тихой, спокойной мелодии.

Акустика компьютера или музыкального центра не способна полностью погрузить своего владельца в звуковое окружение, буквально заставляя чувствовать музыкальный концерт или спецэффекты фильма кожей? Проблему можно решить, если правильно выбрать сабвуфер. Сегодня такие устройства предлагают многие производители. Главное — при покупке знать, на какие параметры нужно обращать внимание.

Сабвуфер — это специально разработанное устройство, которое решает одну простую задачу: воспроизведение низких частот. Человеческое ухо начинает воспринимать вибрации от 20 Гц. У особо чувствительных личностей этот показатель может быть ниже.

Проблема обычных колонок в том, что они технически не способны качественно воспроизводить низкие частоты. Несмотря на то, что указанные в документации параметры гласят, что рабочий диапазон составляет, например, 20-45000 Гц, на практике двухполосная акустика звучит несколько плоско. Происходит это по следующим причинам:

  1. Ни одно устройство не способно показывать одинаковую эффективность на всем диапазоне возможных частот. По краям обязательно происходит провал АЧХ. Большинство современных устройств не способны качественно воспроизводить частоты до 400 Гц.
  2. Диаметр динамиков двухполосных колонок недостаточен для резких бросков давления. Этот параметр и формирует сочный и густой бас.
  3. При работе широкополосного динамика резко сужается частотный диапазон. Сигнал усредняется из-за инерции мембраны, недостаточно быстрой реакции катушки. В результате добиться сочных басов просто нереально.

Характеристики сабвуфера четко показывают, чем он отличается от динамика. Во-первых, у устройства принудительно обрезан рабочий частотный диапазон. У среднестатистической модели сабвуфера он находится в пределах 40-200 Гц. Во-вторых, изделие оснащается действительно большим звукоизлучателем. Диаметр мембраны может составлять 30-50 см для моделей для домашнего пользования и доходить до метра у сценичных сабвуферов.

Виды сабвуферов

Первое, что нужно знать о сабвуфере — модели могут иметь различные типы получения и обработки сигнала.

  1. Пассивный сабвуфер — достаточно простое устройство. Он оснащается фильтром низкий частот, габаритным динамиком. Для раскачки пассивной модели понадобится усилитель, мощность которого превышает показатели аккустического громкоговорителя как минимум в полтора раза (рекомендуемое значение). Никаких обработок и преобразований сигнала, кроме фильтрации частоты в сабвуферах такого типа не предусмотрено.
  2. Активные марки сабвуферов для своей работы не требуют внешнего усилителя. Вся электроника уже есть в инженерном решении модели. В корпус устанавливается динамик, схемы управления, частотной фильтрации, предварительного и окончательного усиления сигнала. Главное преимущество активного саба — его можно легко интегрировать у уже существующую акустическую систему.

Выбор сабвуфера того или иного типа зависит, прежде всего, от возможностей звуковоспроизводящего устройства и условий охлаждения в месте размещения модели. К примеру, для авто не подойдет активный саб. Такое изделие выделяет достаточно много тепла при работе, его нельзя устанавливать в ограниченном, замкнутом пространстве.

А вот для квартиры или в роли дополнения к уже существующей акустике пассивный саб не подойдет. В большинстве случаев для него нет в наличии мощного усилителя, а покупать его отдельно весьма дорого. Поэтому домашние пользователи отдают предпочтение активным сабвуферам.

Конструкционные решения и их особенности

Подобрать сабвуфер можно и по конструкционным особенностям той или иной модели. У всех предлагаемых технических решений есть разница в звучании. Прежде всего, это происходит из-за отличий в схеме движения воздуха.

Закрытый сабвуфер полностью герметичен. У него прочный корпус с установленным динамиком. Обычно это модели пассивного типа. Звучание закрытого саба считается классическим, устройства не страдают реверберацией, не входят в резонанс. Звук минимально искажается.

Но есть у закрытых сабов одна неприятная для пользователя особенность: чем больше динамик, тем значительнее нужна мощность для движения его мембраны с полной амплитудой. На практике это означает, что с ростом диаметра звукоизлучателя — требования к внешнему усилителю растут в геометрической прогрессии.

Сабвуферы с фазоинвертором — оптимальный выбор для дома. Эти устройства звучат сочно и ярко. Они бывают как активными, так и пассивными. Механика их работы основана на обратном движении воздуха через фазоинвертор при колебании мембраны. В результате не создается обратное давление и не требуется резкого скачка требований к усилителю с ростом диаметра динамика.


Фазоинверторные модели предлагают многочисленные фирмы. Они действительно популярны. Но главного недостатка не лишено ни одно изделие такого типа. При мощном гармоническом сигнале могут возникать резонансные явления. Фирма, производящая действительно хорошие фазоинверторные модели предусматривает либо электронные схемы гашения растущей амплитуды колебаний, либо возможность регулирования длины трубки обратного хода воздуха.

Сабвуферы бандпас — наиболее технически совершенные устройства. Они дороги, однако звучат действительно качественно. Кроме этого, только такие модели способны действительно качать воздух, создавая мощные, интенсивные колебания. Конструкция бандпас саба представляет собой комбинацию закрытой и фазоинверторной системы. Корпус устройства разделен на две зоны. В герметичной части устанавливается динамик. Вторая камера работает как объемный фазоинвертор с выходной трубкой резонатора.


Есть у бандпас моделей и недостатки. Во-первых, они габаритные, что понятно по описанию особенностей конструкции. Во-вторых, они, как и закрытые системы, выдвигают растущие в геометрической прогрессии требования к внешнему усилителю при увеличении диаметра динамика. Идеальное решение при покупке бандпас сабвуфера — рассматривать активные типы устройств.

Если нужно выбрать сабвуфер в машину — рекомендуется выбирать так называемые FreeAir устройства. Они реализуют схему работы закрытой системы с воздушной камерой. Эти виды сабвуферов хорошо звучат при установке в багажник, могут использовать пространство салона для формирования глубоких басов. Машина при этом не испытывает никаких вибраций, способных повлиять на долговечность конструкции или функционирование важных систем.


Технические характеристики

При выборе модели сабвуфера в магазине можно как довериться среднестатистическим рекомендациям, так и ориентироваться на любимую музыку или привычное звуковое окружение в фильмах. Выбор делается по следующим параметрам:

  • частотный диапазон должен заявляться не выше 160 Гц. На практике верхняя граница частот будет выше. Однако, среднестатистический показатель при заявленном значении не превышает 200 Гц, что считается нормальным показателем;
  • параметр частоты среза задает границу диапазона, выше которой сигнал будет принудительно подавляться. Идеальным будет подбор модели с регулировкой этого показателя. Изделия с жестко заданной границей, настройка которой не предусмотрена, должны характеризоваться заявленной частотой среза в 160-200 Гц;
  • звуковое давление — этот параметр хорошо характеризует ход мембраны динамика. Он характеризует максимальную громкость, однако не обязательно напрямую коррелирует с мощностью сабвуфера;
  • чувствительность отвечает за скорость реакции системы на колебания сигнала. Чем выше этот параметр — тем легче работать усилителю. Есть и обратное правило: высокое значение чувствительности означает, что динамик будет реагировать на шумы, помехи. Особенно резко падает качество звука, если в роли источника сигнала выступает плеер, декодирующий MP3 или другие компрессированные файлы. Нормальный параметр, если рассматривается автомобильный тип саба — 90 Дб, для домашней системы — от 100 до 150 Дб.
  • оставшиеся важные параметры — диаметр динамика в миллиметрах и электрическое сопротивление системы. С первым все понятно: чем больше мембрана, тем интенсивнее толчки воздуха при ее работе. На электрическое сопротивление саба нужно обращать внимание, если его нужно подобрать к колонкам. Желательно, чтобы параметрика существующей акустики и выбираемого изделия были одинаковыми.

Последним делается выбор конструкционного решения. Стоит помнить, что фазоинверторные сабы относительно недороги и нетребовательны. А вот закрытые и бандпас системы нужно выбирать с умом, ориентируясь на результат и вооружившись большим объемом знаний. Или — воспользовавшись помощью специалистов.

Лучшие фирмы производители

Назвать лучших фирм производителей сабвуферов достаточно сложно. Эти устройства, из-за своих особенностей, разрабатываютя для определенных сфер применения. Поэтому компания, выпускающая сценические сабы или модели для концертов на стадионах может даже не предлагать изделия для домашнего пользователя. Однако назвать интересных фаворитов достаточно просто.

  1. Cabasse — компания, выпускающая как сценические устройства, так и сабы для домашнего пользователя. Яркий пример изделий последней категории — модель Saturn 55. Это настоящий монстр. Корпус весит почти 200 кг, имеет рабочий объем в 500 литров, масса динамика — 27 кг. При всей своей монструозности (включая стильные декоративные стяжки металлическим прутом на передней панели) устройство отлично сбалансировано. При воспроизведении на максимальной громкости установленная на верх корпуса легкая стальная шпилька даже не шевелится.
  2. Yamaha. Изделия этой компании дорогие. Однако производитель является мировым лидером по разработке систем с идеальным звучанием. В ассортименте как активные, так и пассивные сабы. Электронные схемы компании — это эталон качества и минимальных искажений сигнала.
  3. Pioneer. Бренд с долгой историей падения и роста популярности. Однако одно остается неизменным: компания имеет огромный опыт в разработке систем преобразования звукового сигнала. В ассортименте предложений найдется любая разновидность саба, как для домашнего, так и профессионального использования.
  4. Последний участник списка лучших — бренд JBL компании HARMAN. Он уже более 70 лет занимается разработкой акустики и аудиоэлектроники. Сегодня в производимой линейке моделей можно отыскать любой вид сабвуфера.

Как выбрать девайс

Это может показаться странным, но больше всего сложностей с выбором сабвуфера испытывают люди, покупающие устройство для домашнего пользования. Причин этому множество:

  • нужно учесть ограниченный объем комнаты, отражения от стен и малое расстояние до слушателя;
  • необходимо рассчитать мощность, чтобы идеально вписать саб в уже существующую акустическую систему;
  • для аудиофилов, в дополнение к перечисленному, важно согласовать фазировку сигнала и другую параметрику для действительно идеального звучания.

Чтобы упростить выбор лучшей модели, можно привести несколько советов.

  1. Для небольшой комнаты до 20 кв.м рекомендуется покупать закрытый сабвуфер. Он минимально искажает звук и не формирует резких бросков воздуха. В комнате среднего размера хорошо звучит фазоинверторный саб. Вдобавок, он доступнее по цене, в отличие от других решений. А для большого помещения, при определенной толщине кошелька — рекомендуется приобрести бандпас или полосовую модель.
  2. Мощность сабвуфера должна минимум в полтора раза превышать суммарную мощность фронтальных колонок домашнего кинотеатра. Желательно иметь двухкратный запас. Это позволит динамику не работать на пределе, обеспечивая передачу звука без искажений. Так, для колонок в 50 Вт — желательно покупать сабвуфер мощностью от 150 Вт.
  3. Располагать саб нужно так, чтобы минимизировать наложение волны после отражения от стен. Идеальное место для него в углу. В этом случае отраженная от стен волна будет иметь минимальное запаздывание от основного фронта колебаний, формируемых устройством.
  4. Импенданс, или электрическое сопротивление саба — важный параметр при покупке пассивной модели. Он должен совпадать с соответствующей характеристикой остальных колонок для нормальной работы усилителя и предсказуемых регулировок.
  5. Сабвуфер обязан иметь собственный регулятор громкости. Без этого элемента конструкционного решения — рассчитать работу всей системы в целом очень трудно.

Аудиофилам рекомендуется покупать сложные устройства. Сабвуфер обязательно должен иметь регулировку частоты среза. Идеально, если устройство позволяет настраивать смещение фазы. С помощью таких функций можно подобрать параметрику сабвуфера для идеального звучания всей системы.

В качестве заключения

Сабвуфер — очень функциональное и важное дополнение любой акустической системы. Экономить на его покупке попросту нерационально. Малый ценник всегда означает разочарование в звуке. Саб в пластиковом корпусе просто не способен звучать сочно и яро. А оснащенный плохим усилителем и фильтрами — испортит всю звуковую картину. Поэтому к вопросу выбора модели стоит подходить со всей ответственность, тщательно изучая отзывы, анализируя параметры комнаты и существующих колонок.

У этого технического средства существуют свои особые характеристики, которые скрупулёзно изучаются знатоками перед покупкой. «Басы» придают звучанию брутальности и дарят ощущение полной вовлечённости в атмосферу полёта, гармонии и единения с музыкальным произведением.

Впрочем, не все автолюбители сведущи в аудиотехнике, зато многие из них ценят отличное и качественное звучание любимых мелодий. Сталкиваясь с выбором аудиотехники для своих транспортных средств, у них возникает простой и закономерный вопрос — что же такое сабвуфер? На него, в первую очередь, и следует дать ответ.

Сабвуфером называют динамик, работающий на низкочастотных волнах и отвечающий за качественное воспроизведение самых нижних звуковых частот диапазона выбранного вами музыкального произведения.

Различают несколько типов сабвуферов. Корпусные динамики отличаются наличием акустической оболочки — специального корпуса, в который встроен динамик. Конструкция является единым целым — каждая её деталь обеспечивает гармонию звукового сопровождения. Динамики типа «free-air» при установке встраиваются в поверхность салона автомобиля и декорируются или маскируются при помощи специальной сетки и кольца.

Виды корпусов

Сабвуферы также принято различать по видам корпусов. Динамики, обладающие герметичным типом корпуса, отличаются полной изоляцией внутреннего воздушного пространства, где располагается сам динамик, от внешнего. Заключённое внутри корпуса воздушное пространство обеспечивает поддержку мембраны динамика, вследствие чего увеличивается предельная мощность, которую способен выдержать динамик.

Фазоинверсный корпус отличается наличием вентиляционного канала, стимулирующего и улучшающего качество воспроизведения самых низкочастотных звуков, которые только способен воспринять человек.

Корпус типа «bandpass» является своеобразной комбинацией двух типов, описанных выше. Данный вид отличается разделённым на 2 части корпусом. Одна из частей абсолютно герметичная, а другая фазоинверсная. Между этими двумя различного типа камерами вмонтирован сам динамик. Этот тип представляет собой «золотую середину» среди возможных вариантов и становится всё более популярным среди автовладельцев, обладая преимуществами как герметичных, так и фазоинверсных сабвуферов.

Изобарический тип корпуса характеризуется наличием сразу двух динамиков. Воздушная прослойка между мембранами обоих динамиков постоянно находится под давлением, вследствие чего и обеспечивается низкочастотное звучание устройства.

Все существующие сейчас типы корпусов сабвуферов, вне зависимости от своего строения и принципов действия, выполняют одну общую задачу — они обеспечивают изоляцию фронтальной звуковой волны, которая появляется благодаря движению мембраны динамика вперёд, и ограждает её от обратной волны, возникающей вследствие того, что мембрана возвращается назад. При отсутствии обеспечиваемой корпусом изоляции, волны будут взаимодействовать между собой и поглощать друг друга, снижая силу и качество звука.

Выбор конструкции

Определяясь с видом конструкции корпуса сабвуфера, необходимо принимать во внимание множество различных параметров. Следует учитывать мощность динамика, технические характеристики прочих элементов аудиосистемы, модель транспортного средства и — самое главное — мнение и пожелания заказчика.

К требованиям, которым должен отвечать корпус вашего сабвуфера, относятся герметичность, жесткость и демпфирование (иначе называемое звукоизоляцией). Не менее важны прочность корпуса и его устойчивость к вибрациям. Если эти параметры не будут соблюдены, то корпус в процессе работы станет производить собственные вибрации, тем самым искажая звуковое воспроизведение.

При желании он может быть собран индивидуально, с учётом всех желаемых характеристик. Если вам проще приобрести уже готовую конструкцию, производители готовы предоставить широкий выбор типовых моделей. Последний тип обычно демонстрирует оптимальное сочетание цены и качества и является наиболее популярным вариантом. Звучание динамиков в данном случае обеспечивается вполне приемлемое, а установить сабвуфер такого типа в автомобиле довольно просто, особенно ту его разновидность, которая обладает встроенным усилителем. Стоимость готовых сабвуферов колеблется в пределах 150-300 долларов США.

Как уже было сказано выше, сабвуфер является одним из основных компонентов аудиосистемы автомобиля и, следовательно, должен выбираться с учётом характеристик прочих её элементов. Первостепенное значение при выборе звуковой системы имеют, как правило, высоко- и среднечастотные динамики.

Будучи простым автолюбителем и не обладая достаточными техническими познаниями, человеку может оказаться достаточно сложно принять верное решение. Сам выбор лучше всего предоставить профессионалу, который сможет быстро определиться с необходимыми техническими характеристиками устройства. А вам лишь потребуется предварительно озвучить ему свои предпочтения.

Специалист принимает решение, основываясь на ваших требованиях. Он способен подобрать вариант, который будет распространять звуковую вибрацию по всему салону автомобиля, обеспечивая эффект полного присутствия в самом центре звучания. Если же для вас важнее чистота звука, а не его способность сотрясать пространство, специалист сумеет подобрать устройство, соответствующее и этим требованиям.

Выбор корпуса может зависеть даже от того, какому музыкальному стилю заказчик отдаёт своё предпочтение. Корпус будет подобран индивидуально для того, чтобы передать всю гамму звучания хард-рока, блюза или классических произведений. И при всём при этом, если вы решите прослушать композиции, принадлежащие к иному стилевому направлению, нежели привычное для вас, звучание всё равно будет на первоклассном уровне.

Где лучше разместить сабвуфер?

Профессионал способен установить его таким образом, что он идеально впишется в интерьер, не займёт дополнительного пространства и обеспечит отличное музыкальное звучание.

Проще всего разместить в салоне автомобиля модель типа «freeair» — ее можно установить куда угодно, благодаря наличию акустической оболочки, а не каркасного корпуса.

Большинство автовладельцев помещают сабвуфер в багажное отделение, хотя его можно встроить и в подлокотник, расположенный между двумя передними сидениями транспортного средства. Ещё одним оптимальным вариантом расположения устройства является помещение его под сидение.

Часто автолюбитель предпочитает конструкцию, в которой два небольших сабвуфера встраивают в двери автомобиля друг напротив друга, или же один встраивается в приборную доску, а другой — сзади, над багажным отделением. Отличительной особенностью «freeair» является то, что он способен идеально вписаться в интерьер посредством декоративной решётки, которую можно подобрать на любой вкус.

Если же используется корпусный сабвуфер, вы успешно можете обыграть его присутствие в салоне, сделав подходящий декор или выбрав для него стильный корпус.

Сабвуфер обеспечивает достижение глубокого, громкого баса, делая акустическое оформление автомобиля законченным и безукоризненным. Чтобы правильно подобрать устройство, нужно в первую очередь знать какие сабвуферы бывают, их особенности, преимущества и недостатки каждого типа.

Разновидности

Сабвуферы открытого типа

Устройства представляют собой мощные низкочастотные динамики, которые устанавливаются непосредственно в автопанели без замкнутого пространства. Поиск воспроизводимой частоты осуществляется только за счет фильтров, но такая настройка не дает глубокого баса ниже 100 Гц, поэтому открытый тип сабвуфера считается не самым качественным. Такой вариант подойдет для тех, кто только начинает знакомиться с сабвуферами.

Корпусные сабвуферы (устройства закрытого типа)

Данная категория представляет собой низкочастотные динамики, замкнутые в определенном объеме. Есть два варианта их покупки: стандартный заказ через магазин или изготовление по индивидуальным параметрам. Второй способ становится все более популярным, особенно среди поклонников «глубоких низов».

Виды корпусных сабвуферов:

1. Закрытый ящик (ЗЯ, closed box).Простой по конструкции и изготовлению корпус. Широко применяемое акустическое оформление.

Преимущества зарытого ящика:

  • легко рассчитать расположение в автомобиле;
  • легче собрать.

Объем корпуса сабвуфера для одного и того же низкочастотного динамика требуется меньше, нежели у фазоинвертора. Этот вид корпуса станет отличным решением для почитателей качественного ровного баса. При работе на больших мощностях, вероятность вылета диффузора сабвуфера с корпуса совсем незначительная (по сравнению с фазоинвертором).

2. Фазоинвертор (ФИ) представляет собой закрытый ящик с тоннелем заданных размеров, заставляя работать излучение тыльной частоты диффузора на пользу. Настройка фазоинверторного корпуса осуществляется как с помощью подбора объема, так и с помощью площади и длины порта.

3. Полосовой громкоговоритель (Бандпасс) — самая сложная конструкция сабвуфера, которая требует дополнительного пространства. Бандпасс представляет собой сочетание закрытого ящика и фазоинвертора, т.е. это ящик с фазоинверторным тоннелем и установленным внутри динамиком в качестве перегородки на два отделения.

Минус банпасса — очень проблематично рассчитать габариты и местоположение в машине. Плюсы: благодаря особенностям конструкции создается значительный подъем звука даже на 20 Гц, который выходит исключительно через отверстие. Установить сабвуфер можно в любом месте, а организовать звуковую подачу — в любой точке автомобиля.

Бандпасс предоставляет хорошее давление на звук.

При выборе бандпасса стоит обращать внимание на сабвуферы только в родных корпусах, поскольку самим рассчитать хорошо играющий бандпасс достаточно сложно.

Сабвуферы активного типа

В корпусе встроен специальный усилитель, поэтому сабвуфер не потребует дополнительного внешнего регулирования звука. Основным плюсом данного типа устройства является баланс сочетания динамик/усилитель, что очень важно для надежной работы сабвуфера. К минусам стоит отнести тот факт, что заранее собранная конструкция не всегда хорошо может располагаться в салоне автомобиля, а для изготовления корпуса производители зачастую используют низкокачественные материалы (а это влияет на сам звук).

К активным сабвуферам относятся такие модели как KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.

Сабвуферы пассивного типа

В данном случае нет встроенного усилителя, а это значит, что потребуется дополнительное усиление мощности, наличие качественной электропроводки. При правильном выборе пассивный сабвуфер выглядит в салоне автомобиля органично. Управление звуком производится на головном устройстве и усилителе мощности, что значительно удобнее, нежели у активных сабвуферов.

Характеристики

Мощностные характеристики сабвуфера должны соответствовать выходной мощности усилителя низкой частоты, т.е. при наличии четырех каналов необходимо устанавить устройство на 400 Вт..

Эквивалентный объем сабвуфера просчитывается от мощности динамиков. Но не каждый сабвуфер будет хорошо смотреться в салоне автомобиля, поэтому еще до момента его приобретения важно точно рассчитать максимальные размеры динамиков и короба сабвуфера, а также продумать месторасположение. Если не уделить внимание и приобрести устройство «на глаз», то возможно заметное ухудшение АЧХ воспроизведения.

Основные параметры выбора сабвуфера – это желаемое качество звука и параметры головного устройства . Если головное устройство выдает необходимую мощность для раскачки, то можно использовать пассивную систему динамиков, а при недостаточной мощности – потребуется активный сабвуфер или дополнительный усилитель мощности.

Если требуется достаточно громкое звучание, то лучше приобрести фазоинверторный тип. Но в данном случае все равно нужно готовится к сложностям работы с корпусом и к тому, что настроить устройство будет нелегко. Поклонникам приятного звучания лучше купить закрытый ящик.

Громкость всех видов и типов сабвуферов во многом зависит от положения компонента во внутреннем пространстве автомобиля (седаны, хэтчбэки, универсал). К примеру, в случае с хэтчбэк, лучшего результата по звучанию можно добиться, направляя динамики сабвуфера и порт ФИ в сторону багажника или наверх. Так достигается необходимое отражение звука, при котором звук проходит не через заднюю спинку сиденья, а через верхнюю полку.

Как показывает практика, самый оптимальный вариант – это индивидуальный подбор размеров и мощности сабвуфера. Ведь особенности внутреннего интерьера салона у всех разные, да и размеры устройства могут не вписаться. Покупка готовых систем всегда приводит к проблемам при установке, а в итоге – плохое качество звука.

Основные правила

Правило №1. Устройство нужно покупать в тех магазинах, где предоставляется гарантия возврата в случае если сабвуфер не подошел.

Правило №2 . Возможность выбора сразу нескольких устройств от проверенных и зарекомендовавших себя брендов. Качественный сабвуфер принесет огромное удовольствие, а в обратном же случае – будет действовать на нервную систему.

Максимальная мощность сабвуфера, указываемая в описании – это величина абсолютно незначительная и не являющаяся важной характеристикой. Скорее это маркетинговый ход, который выгоден производителю или магазину.

Мощность сабвуфера, к которой нужно присмотреться — номинальная. Это как раз та единица, при которой звук будет звучать без каких-либо искажений. Как правило, для автомобиля достаточно мощности в 150-300 Ватт, но если по душе глубокий и мощный бас, то 300-600 Ватт. Более высокие параметры мощности крайне не полезны для здоровья.

Чувствительность сабвуфера отвечает за звуковое давление, которое воспроизводит данный динамик. Чем давление выше, тем лучше эффект.

Резонансные частоты сабвуфера являются частотами резонанса динамика. Оптимальное значение примерно 25-35 Гц. Все, что ниже – большая редкость, а выше – нехорошо для устройства.

Эквивалентным объемом сабвуфера является объем воздуха, упругость которого сопоставляется с упругостью подвеса динамика. Эта величина никак не связана с э объемом корпуса для динамиков.

Стоимость

Специалисты советуют: стоимость авто-сабвуфера не должна превышать 20% от стоимости самого автомобиля. То есть покупка устройства зависит также и от уровня машины. Во многих странах такая система расчета стоимости установки аппаратуры считается стандартной.

Сабвуферы типа vented обеспечивают более громкое и глубокое звучание, чем closed, но и дороже в цене. Сабвуферы c пассивным радиатором не так популярны, особенно в автомобилях высокого класса.

Если необходимо заказать колонки для компьютера или акустические системы для создания домашнего кинотеатра, то лучше прочитать .

9 лучших активных сабвуферов для автомобилей [Обзоры 2021]

Качество сабвуфера

значительно варьируется: от устройств, которые позволяют воспроизводить потрясающие басы, до других, которые по сути неэффективны. К сожалению, покупка акустического оборудования может быть очень сложной, особенно для обычного Джо, который не знает, как понимать эзотерический жаргон.

Следовательно, в этом руководстве мы преследовали несколько целей. Мы не только хотели предоставить вам полный список из 9 лучших продуктов, но также надеялись облегчить понимание этих продуктов.

Прочтите обзоры сабвуферов, которые помогут вам выбрать нужный продукт!

Краткое сравнение (обновлено в 2021 году)

9 лучших активных сабвуферов для автомобилей

1. Активный сабвуфер MTX Audio RT8PT — лучший результат

MTX Audio имеет среднюю номинальную мощность 120 RMS, что должно быть достаточно для людей, которые любят крутить музыку. Низкочастотные динамики имеют размер 8 дюймов и имеют ковровое покрытие, которое еще больше улучшает качество звука.

Устройство оснащено внешним регулятором низких частот, что означает, что вы можете легко регулировать выходную громкость спереди автомобиля.

К сожалению, многие пользователи сообщают об искажении звука, которое становится хуже, чем громче вы играете музыку. Однако качество звука должно быть удовлетворительным для обычного пользователя.

Плюсы

  • 120 RMS мощность
  • 8-дюймовый переходник
  • Тканевый корпус
  • Внешнее управление

2.Подседельный автомобильный сабвуфер Rockville SS8P — лучшее соотношение цены и качества

Rockville — наш самый мощный сабвуфер за свои деньги. Это доступный по цене продукт, который создан для отдыха прямо под вашим сиденьем, что позволяет сэкономить драгоценное пространство. Корпус изготовлен из литого алюминия и обеспечивает охлаждение даже при длительном использовании. Чувствительность регулируется, а максимальная выходная мощность составляет 400 RMS.

К сожалению, средняя мощность значительно снижается всего на 100 RMS.Основная жалоба пользователей заключается просто в том, что эти динамики не очень мощные. Однако, если вы хотите заменить или немного модернизировать встроенный бас в машине, этот вариант подойдет.

Плюсы

  • Доступный
  • Остается прохладным
  • Регулируемая чувствительность

3. Активный сабвуфер Rockford Fosgate P300-12 — премиальный выбор

Если у вас есть немного денег, чтобы потратить на эту покупку, вы обязательно оцените Rockford Fosgate.Это мощное устройство со скоростью 300 RPS, генерирующее огромную мощность. Между тем, конструкция с обратной связью оптимизирована для координации работы низкочастотного динамика и усилителя. Установка тоже очень проста. Подключите этот сабвуфер к источнику питания, и все будет хорошо!

Есть две проблемы, которых следует опасаться. Во-первых, это один из самых дорогих продуктов в нашем списке. Корпус тоже несколько не долговечен. Это отличный динамик, но если ваша машина находится в сложных условиях, вы можете выбрать что-то другое.

Плюсы

  • Очень мощный
  • Простота установки
  • Замкнутая конструкция

4. Компактный активный сабвуфер Kenwood KSC-SW11

Kenwood — это закрытый сабвуфер по умеренной цене, который отлично подойдет людям с ограниченным пространством. Алюминиевый корпус размером 8-1 / 4 x 5-1 / 8 дюйма хорошо защищает систему от перегрева, а система сохраняет простоту использования благодаря беспроводному пульту дистанционного управления.Его пиковая мощность составляет 150 об / с.

Вы должны знать, что установка может быть сложной. Среднестатистическому пользователю, вероятно, потребуется нанять для установки, что, естественно, увеличит стоимость. Однако, как только вы включите динамик, он станет надежным источником качественного звука.

Плюсы

  • 150 об / с
  • Алюминиевый корпус снижает теплоотдачу
  • Беспроводное управление
  • Компактные размеры

5.Активный сабвуфер для автомобильной аудиосистемы JBL GT-BassPro12

JBL — это 12-дюймовый сабвуфер в литом алюминиевом корпусе. Алюминиевый компонент помогает отводить тепло, а также помогает стабильно воспроизводить богатые, глубокие басы. Он также хорошо координируется с остальной частью вашей системы. Благодаря распознаванию сигнала JBL знает, что нужно активировать в тот момент, когда вы включаете остальную часть вашего аудиооборудования. Средняя производительность 150 RPS.

Динамик управляется с помощью пульта дистанционного управления и имеет диапазон чувствительности от 35 Гц до 120 Гц.Входная чувствительность составляет 50 В, что позволяет максимально эффективно использовать мощность динамика.

Обратите внимание, что этот динамик больше, чем вы могли бы пожелать. Если у вас компактный автомобиль, этот вариант может вам не подойти.

Плюсы

  • Корпус из алюминия
  • 150 об / с
  • Дистанционное управление
  • Синхронизируется с остальным аудиооборудованием

6. Автомобильный сабвуфер Rockville RWS12CA

Rockville — невероятно мощный бас с пиком 1200 RPS и средней мощностью 300.Сверхпрочный композитный пульповый материал специально оптимизирован для повышения насыщенности звука. Он окружен пеной высокой плотности, которая еще больше усиливает басы.

Наконец, сабвуфер рассчитан на хорошую работу даже в экстремальных климатических условиях с температурным диапазоном от -40 до 220 градусов.

К сожалению, установка Rockville действительно сложна. Провода должны быть пропущены через брандмауэр вашего автомобиля, что может потребовать профессиональной помощи.

Плюсы

  • Очень мощный
  • Жесткий корпус
  • Экстремальные температуры

7. Автомобильный сабвуфер KICKER 11HS8 с питанием от аудиосистемы

Kicker Hideaway — это компактный динамик со скоростью 150 RPS. Он легко помещается под вашим сиденьем, а процесс установки «подключи и работай» позволяет подключить динамик к источнику питания и начать прослушивание.

А благодаря компактным размерам его можно легко разместить на двери или под сиденьем автомобиля.Сам динамик составляет 8 дюймов, чего должно быть достаточно, чтобы воспроизводить богатый звук, который выбирает большинство покупателей.

Некоторые пользователи отметили, что их динамик вышел из строя намного раньше, чем они ожидали (в некоторых случаях только через несколько месяцев после приобретения). Конечно, на это могла повлиять их машина, то, как они слушают музыку, или просто редкий заводской дефект. Однако об этом все же следует помнить.

Также следует отметить, что это один из самых дорогих динамиков, о которых мы говорили в этом руководстве.

Плюсы

  • Простота установки
  • 150 об / с
  • Компактные размеры
  • 8-дюймовый динамик

Минусы

  • Может преждевременно взорваться
  • Дорого

8. Активный сабвуфер Cerwin-Vega Mobile VPAS10

Cerwin имеет пиковую выходную мощность 550 об / с и среднюю мощность 200 об / с. Тепловая схема PWM MOSFET рассчитана на то, чтобы выдерживать экстремальные температуры, и имеет регулируемую чувствительность, которая должна хорошо синхронизировать динамик с характеристиками вашей системы.

Благодаря режиму автоматического включения басы синхронизируются с остальным стереооборудованием, поэтому вам не нужно включать все по отдельности.

К сожалению, система охлаждения оставляет желать лучшего. В жаркую погоду вы можете использовать его только в течение 20 минут, прежде чем динамик отключится для охлаждения.

Плюсы

  • 200 об / с в среднем
  • Схема выдерживает экстремальные температуры
  • Легко синхронизируется с остальным оборудованием

Минусы

  • Часто отключается для охлаждения

9.Активный сабвуфер Alpine Electronics PWE-S8

Alpine Electronics — это 8-дюймовый сабвуфер со средним RPS 120 Вт. Его размер легко помещается под сиденьем вашего автомобиля, и он имеет частотный диапазон от 32 до 150 Гц. Что касается спецификаций, то они довольно средние. Тем не менее, Alpine Electronics может представлять серьезную проблему для некоторых пользователей.

Несмотря на очень среднюю производительность, этот аппарат является одним из самых дорогих в нашем списке.Также стоит отметить, что установочное оборудование не входит в комплект поставки, а аудиовыход довольно посредственный. Если у вас большая машина, вы можете вообще не заметить басов.

Минусы

  • Без крепежа
  • Тихий выход
  • Очень дорого
  • Вопросы стоимости

Справочник покупателя

Если какой-либо технический жаргон в приведенном выше руководстве зашел вам в голову, вероятно, будет полезно прочитать рекомендации по покупке, перечисленные ниже!

Расположение

Некоторые сабвуферы устанавливаются в машину, другие — под сиденьем, а многие — в багажник.Хотя ни одно место не обязательно лучше других, оно может иметь большое значение, если у вас ограниченное пространство. Естественно, встроенные динамики или динамики под сиденьями экономят больше места, но вы также можете найти компактные блоки в багажнике.

Размер

Существуют противоречивые представления об оптимальном размере сабвуферов. Некоторые считают, что чем больше, тем лучше, но правда в том, что ответ будет меняться в зависимости от множества факторов, включая материалы сборки корпуса.

Внешнее управление

Внешнее управление означает, что вам не нужно напрямую взаимодействовать с динамиком для регулировки громкости.Сабвуферы с внешним управлением будут работать так же, как и остальная часть вашего стереооборудования, что делает их оптимальными для обычного пользователя.

К счастью, эта функция очень характерна для сабвуферов с питанием, но вы все равно должны убедиться, что продукт, который вы хотите, включает ее.

Беспроводной пульт

Если ваша система не имеет внешней системы управления, вы захотите выбрать что-то с беспроводным пультом дистанционного управления. Этот компонент упростит настройку ваших динамиков независимо от того, где они расположены в вашем автомобиле.

Установка

Если вы планируете установить динамик прямо в автомобиле, следует учесть дополнительные соображения. Обычно послепродажные динамики проектируются таким образом, чтобы они вставлялись в заводские отверстия. Это сэкономит вам много времени и поможет избежать дорогостоящих расходов на профессиональную установку. Однако все производители немного отличаются друг от друга, и не существует универсального формата, подходящего для всех размеров динамиков.

Есть несколько способов убедиться, что выбранный вами блок подходит для вашего автомобиля.Конечно, вы всегда можете снять мерки самостоятельно. Однако, чтобы избежать неопределенности, вам может быть лучше обратиться к производителю динамиков. У них часто есть основной список автомобилей, совместимых с их продуктом.

Что такое активные сабвуферы

Сабвуферы

Powered включают все необходимое в одном пакете. Обычно они компактны и оснащены встроенным усилителем.

По иронии судьбы, активные сабвуферы обычно менее мощные, чем другие варианты, из-за их меньшего размера.Следовательно, это может быть лучшим вариантом для людей, которые пытаются заменить заводские предустановки, а не обновлять свою существующую систему. Тем не менее, наш список доказывает, что уровни мощности могут значительно различаться от динамика к динамику.

Мощность

Если вас интересует мощный динамик, обратите внимание на рейтинг RMS. Ораторы, как правило, размещают рекламу на основе своей максимальной производительности, но именно среднее значение RMS дает вам лучшее представление о типичных впечатлениях, которые дает сабвуфер.

Чувствительность

Чем выше рейтинг чувствительности динамика, тем больше он может работать с ограниченным количеством мощности.

Частота

Частота сабвуфера показывает, насколько низким может быть звук баса. Однако ваши фактические результаты также будут зависеть от жилья и материалов, использованных при строительстве.

Заключение

Надеюсь, соображения по поводу покупки и список продуктов помогли вам сделать это решение намного проще.К этому моменту мы надеемся, что вы больше даже не читаете, потому что вы уже выбрали идеальный бас для вашей ситуации.

Однако, если наш активный сабвуфер для обзоров автомобилей не совсем помог вам в выборе продукта, возможно, вам будет полезно пересмотреть два специальных варианта.

Наш лучший выбор, универсальный активный сабвуфер MTX Audio RT8PT отлично подходит для людей, которым нужен лучший продукт, который они могут получить. Тем не менее, если у вас ограниченный бюджет, вы все равно можете получить что-то отличное, выбрав наш занявший второе место, активный автомобильный сабвуфер Rockville SS8P под сиденьем.

Пит работает в торговле со средней школы, где он впервые увлекся деревообработкой. За прошедшие годы он проявил живой интерес к широкому спектру домашних проектов своими руками. Очарованный всевозможными инструментами, Пит любит читать и писать обо всех новейших гаджетах и ​​аксессуарах, которые появляются на рынке. Его другие интересы включают астрономию, походы и рыбалку.

Как основатель Дома Грааль, Дэвид стремится помочь потребителям принимать обоснованные решения о проектах DIY дома, в гараже и в саду.

лучших автомобильных сабвуферов, обзоров на 2021 год

Последнее обновление: 19 августа 2021 г., 20:12

В этой статье: Мы рассмотрим 6 наших лучших активных сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика, с краткими обзорами, фотографиями и сравнением цен, которые помогут вам сэкономить на выбранном сабвуфере.

Если вы хотите улучшить звуковую систему в автомобиле, установка одного из лучших активных сабвуферов — отличный способ сделать это.Эти низкочастотные динамики обеспечивают превосходные басы для вашей звуковой системы. Они придадут вашей музыке больше влияния и гулкости. Предпочитаете ли вы рок, хип-хоп или танцевальную музыку, наличие сабвуфера сделает ваш автомобиль более приятным и интересным.

Активные сабвуферы можно установить практически в любой автомобиль. Они созданы для заводских или вторичных звуковых систем и обеспечивают превосходный звук. Когда у вас есть сабвуфер, вы сразу заметите разницу в звуке. Это важное дополнение к любой аудиосистеме.Они обязательно должны быть частью вашего автомобиля.

Однако, как и вся электроника, одни активные сабвуферы лучше других. Активные сабвуферы сочетают в себе превосходный дизайн, высококачественные материалы и передовую электронику. Но прежде чем выбрать один из них, вы должны понять некоторые ключевые моменты, на которые следует обратить внимание при использовании сабвуфера с электроприводом.

Ищете сабвуфер другого типа? Посмотрите эти списки!

Список лучших активных сабвуферов

Лучший общий выбор: JL Audio ACP110LG-TW1

Основные характеристики

  • Компактный 10-дюймовый сабвуфер и усилитель класса D мощностью 400 Вт
  • Корпус из МДФ с технологией V-Groove
  • Расширяющийся разъем для разъема
  • Размеры 21 дюйм Д x 13.5 дюймов (ширина) x 6,625 дюйма (высота), весит 25 фунтов

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 5 сентября 2021 г., 12:23

JL Audio ACP110LG-TW1 Краткий обзор

JL Audio ACP110LG-TW1 — первоклассный активный сабвуфер. Компактный, высококачественный, сверхмощный — ACP110LG — это полный комплект. Ключевым моментом, который нам выделялся в этом устройстве, были его характеристики. Он обеспечивает чистые, мощные басы, не занимая слишком много места.Это больше, чем просто сабвуфер и усилок в коробке. Это специально разработанный сабвуфер, который, как мы думаем, вам стоит обратить внимание на любой другой активный сабвуфер на рынке.

Строительство

Корпуса для аудиоколонок JL производятся на производственном предприятии компании во Флориде. JL Audio использует специальный МДФ средней плотности с V-образной канавкой, вырезанный на станке с ЧПУ, для изготовления этих корпусов динамиков. V-образная канавка позволяет панелям коробки точно соответствовать друг другу и не допускать утечек для оптимального качества звука после сборки.Порты и отверстия для НЧ-динамика точно вырезаны для обеспечения хорошей устойчивости при установке динамика.

Сборка боксов

JL уникальна. Вместо того, чтобы склеивать древесину и обматывать ее ковром, JL Audio приклеивает панели к ковру, а затем складывает панели в коробку, по ходу приклеивая V-образную канавку. Одна панель ковра функционирует как обертка, когда ящик собран.

Сабвуфер

В активном сабвуфере используется сабвуфер TW1 со сверхмалым зазором и размером 10 дюймов.В сабвуфере используется несколько запатентованных конструктивных элементов, обеспечивающих глубокие басы в неглубокой упаковке.

Excursion — это все, что касается создания баса. В сабвуфере TW1 используется концентрическая трубная подвеска, которая позволяет двигателю располагаться выше в корпусе сабвуфера, обеспечивая отличный диапазон движения от паука. Звуковая катушка находится внутри двигателя, чтобы исключить верхнюю пластину и обеспечить тонкий профиль с большим диапазоном механических характеристик.

Сам по себе TW1 — один из лучших тонких сабвуферов, выбранных нами.В этот комплект входит TW1 с импедансом всего Ом, что позволяет максимально эффективно использовать каждый доступный вольт.

Усилитель

Усилитель класса D обеспечивает до 400 Вт RMS. В конструкции не происходит нарастания напряжения, как в большинстве схем, использующих импульсный источник питания. Вместо этого встроенная технология DCD оптимизирует питание 12 В в сочетании с динамиком со сверхнизким импедансом при чрезвычайно высокой силе тока. Громкоговоритель будет получать ток около 50 ампер, чтобы обеспечить высокую мощность, которую вы хотите.

Что нам нравится в JL Audio ACP110LG-TW1

Когда дело доходит до добавления компактного, но мощного сабвуфера, эти конструкции превосходны. Корпус имеет высоту всего 5 дюймов, поэтому он поместится во многих труднодоступных местах. Лучшее в этом дизайне — это превосходные, мощные басы. Установка быстрая и простая. Запатентованные особенности дизайна и конструкции обеспечивают отличное звучание и надежность сабвуфера.

Плюсы
  • Превосходный басовый отклик, значительно улучшающий качество звука
  • Тонкий профиль, который поместится во многих труднодоступных местах
  • Высокоэффективный усилитель не потребляет много энергии
Минусы
  • Корпус не такой тонкий, как у некоторых моделей

Лучший выбор высокого класса: Focal IBus 2.1

Основные характеристики

  • 8-дюймовый сабвуфер, установленный в алюминиевом корпусе
  • 75 Вт RMS-мощность
  • 55 Вт x 2 мощность усилителя (RMS)
  • Включает в себя жгут проводов ISO и шнур питания
  • Обеспечивает правильную конфигурацию 2.1-каналов
  • 45- Частотная характеристика сабвуфера 150 Гц
  • Частотная характеристика усилителя 55-55 кГц
  • Размеры: 13,5 дюйма x 9,8 дюйма x 2,8 дюйма

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 5 сентября 2021 г., 01:24

Focal IBus 2.1 Быстрый обзор

Focal — один из наших любимых брендов high-end автомобильных аудиоколонок, сабвуферов и усилителей. Эта французская компания делает все возможное, чтобы обеспечить вам плотный, контролируемый бас в компактном корпусе, который также легко установить. Focal освещает такие вещи, как проприетарные технологии, компоненты сборки и общая конструкция, что обычно является для нас красным флагом. Установив и полюбив сотни продуктов Focal, мы можем с уверенностью сказать, что вы будете поражены качеством звука и басами, даже если у вас нет тонны информации о том, как и почему этот активный сабвуфер звучит так хорошо.

Строительство

Focal использует полностью алюминиевый корпус для установки усилителя и динамика в компактный блок. Шасси прочное, легкое и более компактное, чем, например, коробка из МДФ JL Audio. Алюминиевая конструкция надежно защищает все от повреждений и обеспечивает превосходный внешний вид и удобство. Шасси имеет матовую поверхность, которая выглядит великолепно, поэтому вам не придется прятать коробку, чтобы ваша машина выглядела чистой.

Сабвуфер

Информации о конструкции 8-дюймового сабвуфера очень мало.Focal предоставляет данные о среднеквадратичной и максимальной мощности, но не предоставляет информацию о диффузоре НЧ-динамика, паучке, двигателе или других деталях, которые вы обычно видите. Также нет эквивалентного сабвуфера, доступного отдельно, поэтому такая конструкция динамика предназначена только для использования в системе iBus 2.1.

Что мы знаем о динамике, так это то, что он имеет номинальную среднеквадратичную мощность 75 Вт. Частотная характеристика составляет 45-150 Гц, так что этот предназначен только для низких частот.

Усилитель

Focal использует 2-канальный усилитель мощностью 55 Вт, чтобы предоставить вам 2.1-канальное решение. Нет информации о классе усилителя или каких-либо других подробностей, кроме того, что он встроен и готов к работе.

Что нам нравится в Focal iBus 2.1

Звук — это все, и вам будет сложно найти сабвуфер с лучшим звуком, который поместится под сиденьем многих компактных автомобилей. При минимальной высоте 2,8 дюйма это решение может работать в субкомпактных автомобилях, где пространство ограничено. Нам нравится, что Focal включает в себя жгут проводов для прямого подключения к головному устройству вторичного рынка.Проводной пульт дистанционного управления позволяет вносить изменения, не вынимая сабвуфер из места его установки.

Специальная записка от Focal

Продукты Focal дорогие, но на них дается хорошая гарантия, и компания поддержит их продукцию. Следует помнить, что если вы приобретете какие-либо продукты Focal у неавторизованного продавца, вы не получите ни поддержки, ни гарантии. Focal специально рекомендует покупателям избегать покупок через Amazon напрямую или у сторонних продавцов.Если вы ищете онлайн-продавца продуктов Focal в США, мы рекомендуем вам пройти через Crutchfield.

Плюсы
  • Великолепный, глубокий бас, который остается плотным и контролируемым даже на большой громкости
  • Легко интегрируется в заводские системы или системы послепродажного обслуживания с помощью прилагаемой проводки
  • Привлекательный корпус из матового алюминия
Минусы
  • Ограниченная информация о конструктивных особенностях
  • Достаточно сложно получить поддержку из-за зарубежной службы поддержки клиентов
  • Нет гарантии, если не приобретена у определенных розничных продавцов

Лучший бюджетный выбор: Infinity Basslink SM2

Основные характеристики

  • 8-дюймовый сабвуфер, установленный в шасси ABS
  • Усилитель класса D
  • 125 Вт RMS
  • Частотная характеристика 35–120 Гц
  • Кроссовер нижних частот, регулируемый в диапазоне 50–120 Гц
  • Усиление низких частот
  • Размеры: 13- 9/16 ”Д x 10-1 / 16” Ш x 2 ”Г
  • Не включает жгут проводов

Последние цены

Infinity BassLink SM2 Краткий обзор

Infinity часто выпускает высококачественную продукцию по разумным ценам, и это именно то, что вы получаете с SM2.Это компактное и мощное басовое решение для автомобилей, в которых не хватает места для традиционных ящиков для сабвуферов, усилителей и других компонентов. Если вы ищете бюджетное решение, мы думаем, что это продукт, который вам больше всего понравится.

Строительство

Одна из мер по сокращению затрат, которую Harmon Audio использует в этой сборке, — это корпус из АБС-пластика, а не более дорогие изделия из алюминия или дерева. Чехол прочный и хорошо спроектирован, чтобы упростить установку под сиденьем. В дизайне нет ничего необычного — он скорее функциональный, нежели привлекательный.Его легко установить и он относительно легкий. Корпус разработан для совместной работы, чтобы усилитель и вуфер обеспечивали идеальное воспроизведение звука.

Сабвуфер

8-дюймовый низкочастотный динамик обеспечивает хорошие низкие частоты в очень компактном корпусе. Вы не получите ошеломляющего шума от этого компактного решения с электропитанием, но оно заполнит низкие ноты, которые не производит ваша фабрика или система вторичного рынка. В низкочастотном динамике используется полипропиленовый диффузор, обеспечивающий долговечность и хорошую жесткость, а также экономию ваших денег по сравнению с более экзотическими материалами.Низкочастотный динамик специально разработан для этого приложения, поэтому его нельзя добавить в кроссовер к какой-либо системе. Хотя мощность самого динамика неизвестна, он без проблем справится со встроенной мощностью от усилителя.

Усилитель

В этой конструкции используется мощный усилитель класса D, обеспечивающий превосходную частотную характеристику и низкое тепловыделение. Усилители класса D компактны, что делает их идеальными для подобных приложений. Вы можете узнать больше о классах усилителей, если хотите.Усилитель обеспечивает на сабвуфер среднеквадратичную мощность 125 Вт, но не имеет возможности направлять мощность на другие динамики. Вы получите полный набор встроенных параметров настройки, включая встроенный кроссовер, настройки усиления и усиления низких частот.

Что нам нравится в Infinity SM2

Это отличный вариант, когда вы пытаетесь ограничить бюджет. Несмотря на то, что устройство является базовым, оно обеспечивает хорошие низкие частоты, которые заполняют пробелы, которых не хватает большинству заводских систем. Его компактный размер позволяет легко установить в ограниченном пространстве.Наша любимая вещь в SM2 — это богатые, чистые басы, которые он производит. Опять же, этот активный сабвуфер не заставит вас дребезжать, но он сделает вашу музыку более реалистичной и округлой.

Плюсы
  • Отличный звук от недорогого компактного сабвуфера с питанием
  • Простота установки и настройки под ваши музыкальные предпочтения
  • Не выглядит дешевым
Минусы
  • Требуется дополнительный жгут проводов для установки

Лучший бюджетник, занявший второе место: JBL BassPro SL2

Основные характеристики

  • 8-дюймовый сабвуфер, установленный в шасси ABS
  • Усилитель класса D
  • 125 Вт RMS
  • Частотная характеристика 35–120 Гц
  • Кроссовер нижних частот, регулируемый в диапазоне 50–120 Гц
  • Усиление низких частот
  • Размеры: 13- 9/16 ”Д x 10-1 / 16” Ш x 2 ”Г
  • Не включает жгут проводов

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 5 сентября 2021 г., 6:23

JBL BassPro SL2 Быстрый обзор

Если бы вы поместили SL2 рядом с Infinity SM2, вы бы сразу заметили, насколько они похожи.Причина проста — они сделаны одной и той же компанией (Harmon Audio) и просто маркированы разными брендами. Функционально это один и тот же продукт. Мы заметили, что вы часто найдете JBL в продаже со скидкой около 60 долларов, в то время как на продукты Infinity скидки редко.

Строительство

SM2 использует шасси ABS, почти идентичное используемому Infinity. Единственное отличие, которое мы заметили, заключается в том, что вентиляционные отверстия для отвода тепла на JBL несколько более ограничены, чем у Infinity.В большинстве сценариев это не будет иметь значения, поскольку они оба используют усилители класса D, которые просто не выделяют много тепла. Шасси прочное, хорошо спроектированное и специально спроектировано для получения максимальной отдачи от комбинации сабвуфера и усилителя.

Сабвуфер

JBL использует невероятно тонкий 8-дюймовый сабвуфер в этом корпусе. В низкочастотном динамике используется полипропиленовый диффузор низкочастотного динамика для жесткости. Как и в случае со многими из этих небольших проектов, в этой системе нет тонны информации о характеристиках сборки и частной информации.Практический опыт не врет, и вы обнаружите, что эта компактная система активного сабвуфера превосходит свои размеры. Он не будет стучать в окнах и не раздражать соседей, но ваши мелодии будут звучать лучше, чем когда-либо прежде.

Усилитель

Усилитель класса D мощностью 125 Вт RMS обеспечивает всю мощность в этой маленькой коробке. JBL включает в себя кроссовер низких частот и функцию усиления низких частот, которую вы можете использовать, чтобы добавить к вашей музыке до 9 дБ. Усилитель легко настроить для вашей системы и прост в установке.У него есть необходимые функции настройки без кучи чрезмерно сложных вещей, которые вы никогда не оцените, что позволяет удерживать цену на приемлемом уровне.

Что нам нравится в JBL BassPro SL2

Здесь применимо все, что нам нравится в Infinity SL2, а также то, что мы часто видим это устройство в продаже. Если вы хотите разместить 8-дюймовые сабвуферы под обоими передними сиденьями, купите этот со скидкой и сэкономьте достаточно денег, чтобы обновить еще одну пару динамиков. Он прочен, прост в установке и настройке.

Плюсы
  • Когда он поступит в продажу, это одно из лучших предложений, которые вы найдете в отношении высококачественной и недорогой автомобильной аудиосистемы.
  • Тонкое шасси упрощает установку под сиденьем.
Минусы
  • Как и в случае с Infinity SL2, для установки необходимо приобрести жгут питания не менее 10 га.

Альтернативный выбор: Kicker 11HS8 Hideaway

Основные характеристики

  • 8-дюймовый сабвуфер в алюминиевом корпусе
  • Усилитель 150 RMS
  • 25–120 Гц
  • Размеры: 13 ”L x 9” W x 3 ”H
  • 50–150 Гц НЧ кроссовер
  • Включает липучку для крепления и быстросъемный ремень Molex

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 4 сентября 2021 г., 17:24

Kicker 11HS8 Hideaway Быстрый обзор

Hideaway от Kicker — один из лучших примеров хорошо сделанного и продуманного активного сабвуфера.В Kicker нет подробностей, но мы можем сказать вам, что после установки 11HS8 эта штука действительно работает. Его легко установить, легко перенести на другой автомобиль и очень хорошо работает с заводскими головными устройствами, которые не обладают большой мощностью. Это хороший выбор универсального решения для добавления мощных басов любому автомобилю.

Строительство

HS118 имеет прочный и привлекательный полностью алюминиевый корпус. Он идеально подходит для того, чтобы положить его в багажник или под сиденье, где его могут пинать или трясти, не повредив.Корпус полностью закрывает низкочастотный динамик, поэтому вам не придется беспокоиться о случайном повреждении сабвуфера, когда он установлен в автомобиле с ограниченным пространством.

Сабвуфер

Нам нравятся сабвуферы Kicker, когда нам нужен хороший бас, а это хороший динамик. Он звучит глубоко и обладает уникальным звуком Kicker, который выталкивает звук баса вперед, делая его более мощным, чем он есть на самом деле. НЧ-динамик рассчитан на мощность 150 Вт RMS и воспроизводит частоты от 25 до 125 Гц, чтобы дать вам все глубокие басы, которые вы хотите, без мутных средних частот.

Усилитель

Усилитель, рассчитанный на среднеквадратичную мощность 150 Вт, хорошо передает мощность на динамик. Он имеет основные функции, такие как кроссовер низких частот и усиление низких частот. Тестеры Crutchfield отметили, что он отлично справляется с воспроизведением живых акустических басовых нот и хорошо заполняет рок- и R&B треки. Возможно, самое лучшее в этом активном сабвуфере — это то, насколько легко его можно подключить к заводским или неоригинальным головным устройствам с помощью прилагаемого ремня быстрого подключения Molex.

Почему нам нравится Kicker 11HS8

Простота, компактность и легкость установки — вот все, что нам нравится.То, что этот активный сабвуфер звучит так же хорошо, как и есть, является реальным преимуществом, особенно с учетом вполне разумной цены. Устройство для крепления на липучке и быстроразъемный ремень делают его одним из самых простых в установке подводных лодок с электроприводом. Это просто хороший дизайн, хорошо продуманный и обеспечивающий басы, необходимые для комплектации вашей компактной автомобильной аудиосистемы.

Плюсы
  • Это обеспечивает некоторые из более глубоких низких частот по сравнению с любой из моделей из нашего списка.
  • Легко снимать и устанавливать с вашего автомобиля
  • Прочная конструкция, которая подходит для труднодоступных мест
Минусы
  • Усилитель будет чрезмерно горячим, если он не получит достаточного воздушного потока.
  • Недавние сообщения о проблемах с контролем качества и о большом количестве продуктов, которые продаются как новые, если они не соответствуют требованиям.

Избегайте Kenwood KSC-SW11

Основные характеристики

  • Динамик 8 ¼ ”x 5 ⅛” в алюминиевом корпусе
  • Усилитель класса D с номинальной мощностью 75 Вт (среднеквадратичное значение)
  • Частотная характеристика 35-125 Гц
  • Размеры: 11 дюймов Ш x 7 ½ дюймов Д x 2 -¾ ”D
  • Кроссовер нижних частот (50-120 Гц)
  • Включает все необходимое для установки
Kenwood KSC-SW11 Краткий обзор

Kenwood когда-то был одним из наших любимых недорогих брендов, но за последние несколько лет общее качество снизилось, и это самая большая проблема, с которой мы столкнулись с этим компактным активным сабвуфером.Когда он работает правильно, он отлично звучит и его легко установить. Это один из наименее дорогих продуктов на рынке и намного дешевле, чем что-либо еще с алюминиевым корпусом. К сожалению, десятки покупателей за последние два года получали бракованные продукты, которые либо не работали сразу же, либо выходили из строя вскоре после короткого гарантийного срока.

Строительство

Корпус из алюминия, хорошо сделан и удобен для использования в небольших помещениях. В отличие от большинства конструкций, которые необходимо привинчивать при установке, здесь нет положений для фиксированного монтажа.Вместо этого вы будете использовать прилагаемые кронштейны или кабельную стяжку, чтобы удерживать этот сабвуфер. Идея состоит в том, что, отказавшись от монтажного оборудования, вы сможете легко его снять. Мы изо всех сил пытались найти время, когда простое извлечение усилителя было хорошим делом, пока мы не начали читать отзывы людей, которые неоднократно выходили из строя. Теперь понятно, почему нет никаких приспособлений для его крепления.

Сабвуфер

Kenwood пошел по другому пути, чем другие дизайнеры, и использовал эллиптический динамик, а не круглый вуфер.Имея размеры 8 ¼ на 5 дюймов, эта конструкция обеспечивает значительно более высокие характеристики на средних частотах, чем на низких частотах, и вы услышите и почувствуете разницу. Этот сабвуфер не такой плотный и резкий на низких частотах, и многие покупатели сообщают о странных звуках, дребезжании и потрескивании, которые просто недопустимы.

Усилитель

Усилитель класса D, рассчитанный на среднеквадратичную мощность 75 Вт, обеспечивает основу этой конструкции. Усилитель неплохой и предлагает некоторые полезные функции настройки, такие как регулятор фазы 0–180 градусов, кроссовер низких частот и регуляторы громкости.Хотя этот усилитель довольно прост, он неплохо увеличивает мощность встроенного динамика.

Почему мы считаем, что вам следует избегать Kenwood KSC-SW11

Нет ничего более разочаровывающего, чем потратить деньги на продукт, потратить время на его правильную установку, а затем обнаружить, что он не очень хорошо работает. Ну, за исключением, конечно, тех случаев, когда вы сталкиваетесь со всеми проблемами, из-за которых устройство выходит из строя через шесть или семь месяцев. Вы можете потратить немного больше на сабвуфер от Infinity или JBL и получить более качественный и долговечный продукт.

Плюсы
  • Уникальная форма, не похожая на продукцию других компаний
  • Один из самых дешевых алюминиевых корпусов
Минусы
  • Неоднократные отчеты о полных отказах
  • Скорее среднечастотный динамик, чем настоящий сабвуфер

Лучшие автомобильные сабвуферы с усилителем: на что обращать внимание

Важно, чтобы вы понимали, что ищете, чтобы найти лучший активный сабвуфер для вашего автомобиля.Вам понадобится тот, который соответствует вашим конкретным потребностям для вашего конкретного автомобиля. Он должен соответствовать вашему автомобилю, а также вашим предпочтениям. Так что не торопитесь и тщательно выбирайте товары.

Прежде всего, вам нужно взглянуть на размеры и размеры активного сабвуфера. Убедитесь, что выбранный вами товар может поместиться в багажнике или под сиденьем. Сделайте замеры, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле достаточно места для желаемого предмета. Если вы выбираете сабвуфер для багажника, у вас должно быть достаточно места независимо от того, на чем вы водите.Однако, если вы выбираете сабвуфер, который будет размещаться под сиденьем, вам необходимо убедиться, что его высота достаточна. Это очень важно, если у вас есть автомобиль с передними сиденьями с электроприводом, так как под этими сиденьями часто есть компоненты.

Вы также должны следить за тем, с какой мощностью может справиться выбранный вами сабвуфер. Он будет указан в ваттах и ​​даст вам хорошее представление о том, сколько мощности может выдержать сабвуфер. Поскольку эти сабвуферы уже подключены к усилителю, важно учитывать, насколько мощной должна быть ваша система.Чем больше мощность, тем громче будет система.

Пока мы обсуждаем мощность, обязательно следите за сопротивлением. Это будет указывать на электрическое сопротивление или «импеданс». (Это «препятствует» электрическому потоку.) Большинство сабвуферов имеют сопротивление 4 Ом, но существует огромное количество доступных продуктов, поэтому найти правильный вариант для ваших нужд не составит труда.

Перед установкой сабвуфера вам необходимо знать, какой у него корпус. Есть два распространенных типа: герметичный и вентилируемый.Герметичные корпуса герметичны и имеют очень простую конструкцию. Вентилируемые сабвуферы, также известные как «портированные сабвуферы», имеют различные вентиляционные отверстия, которые выделяют определенные частоты. Как правило, герметичные корпуса лучше подходят для небольших помещений, таких как чемоданы или под сиденьями. Переносные корпуса — отличный дизайн для больших помещений.

Количество звуковых катушек также имеет значение. Звуковые катушки подают сигнал на динамики, и если у них есть одна катушка (известная как Single Voice Coil или SVC), у нее будет один вход, который вам нужно подключить.Однако двойные звуковые катушки популярны среди энтузиастов аудио, которым нужно больше возможностей при подключении своей системы.

Напоследок учтите размер сабвуфера. В то время как корпус будет иметь свои собственные размеры, сабвуфер внутри корпуса будет влиять на звучание динамика. В большинстве случаев, чем крупнее сабвуфер, тем ниже достижимые частоты. Однако сабвуферы большего размера не могут поспевать за более быстрыми басами. Это можно услышать больше в динамичном роке или металле.Если пространство не является проблемой и вы хотите максимально низкий уровень басов, то лучшим вариантом будет большой сабвуфер.

Если вы ищете автономный сабвуфер, подумайте о том, чтобы проверить списки CarAudioNow лучших сабвуферов для неглубокой установки и лучших компонентных сабвуферов.

Лучший активный сабвуфер (Обзор) в 2021 году

Преимущества активных сабвуферов

  • Лучшие басы. Активные сабвуферы работают лучше, чем сабвуферы, использующие внешний усилитель (пассивные сабвуферы).Сабвуфер, оснащенный усилителем, обеспечивает более качественный низкочастотный звук, который наполняет ваш автомобиль богатыми и полными басами.
  • Получите больше мощности. Сабвуферам требуется больше мощности по сравнению с другими динамиками. Наличие встроенного усилителя означает, что у динамика будет достаточно мощности, чтобы поддерживать низкие частоты и, следовательно, воспроизводить глубокие гулкие басы, не истощая себя.
  • Экономьте место. Активный сабвуфер обычно имеет автономный усилитель, и оба устройства размещены в одном компактном корпусе.Это экономит время и место для установки внешнего усилителя.
  • Простота установки. Найти усилитель, подходящий для вашего сабвуфера, может быть непросто. Несоответствие в вашей аудиосистеме может привести к взорванию динамиков. Гораздо удобнее купить активный сабвуфер, поскольку нужный усилитель уже включен в комплект, а большинство из них поставляется с корпусами динамиков.

Типы сабвуферов

Активный сабвуфер

Активный или активный сабвуфер приводится в действие внутренним усилителем, встроенным в корпус сабвуфера.Мощность усилителя соответствует потребляемой мощности динамика. Это сделано для решения проблем с недостаточной мощностью или несоответствием мощности при установке сабвуферов. Еще одним преимуществом этой конструкции является то, что усилитель головного устройства может иметь достаточно «сока» для работы других динамиков среднего и высокочастотного диапазона.

Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер управляется внешним усилителем. Если у вас уже есть специальный усилитель для вашей звуковой системы, и он выдает достаточно мощности, чтобы управлять низкочастотным динамиком, то легче найти пассивный сабвуфер, который соответствует номинальной мощности усилителя.Это также будет дешевле, чем покупка активного сабвуфера.

Ведущие бренды

Rockville Audio

Rockville Audio — производитель звукового и светового оборудования, который существует с 2012 года. Его штаб-квартира находится в Инвуде, штат Нью-Йорк. лучших динамиков для автомобилей, внедорожной и морской техники. Если вы ищете компактный сабвуфер, подумайте об установке автомобильного сабвуфера Rockville RW10CA Powered Car.

JBL

JBL — дочерний бренд Harman International, специализирующийся на разработке высококачественного аудиооборудования, в том числе автомобильных динамиков, беспроводных динамиков, наушников и динамиков. Она была основана Джеймсом Буллоу Лансингом в 1946 году, ее штаб-квартира находится в Лос-Анджелесе, Калифорния. Среди ее лучших сабвуферов — JBL BassPro Powered Subwoofer и JBL 550P Powered Subwoofer.

Alpine

Alpine — японский производитель аудиосистем и навигационных систем для автомобилей и дома.Она была основана в 1967 году. Это дочерняя компания Alps Electric, производственные мощности которой расположены в Китае, Таиланде, Венгрии, Мексике и Бразилии. Активный сабвуфер Alpine Electronics PWE-S8 — один из лучших автомобильных сабвуферов.

Kenwood

Активный сабвуфер Kenwood KSC-PSW8 — это надежный активный сабвуфер от Kenwood, японского разработчика автомобильного и домашнего аудиооборудования. Он также разрабатывает видеорегистраторы и навигационное оборудование. Он находится под эгидой JVC Kenwood Holdings Inc., и была основана Уильямом Касугой в 1946 году.

Стоимость активного сабвуфера

  • Менее 150 долларов: Приобретение активного сабвуфера в этом ценовом диапазоне не обязательно означает, что вы пойдете на компромисс в отношении получения качественного продукта. Хотя они могут быть не такими прочными, как более дорогие варианты, они также имеют расширенные функции, такие как настраиваемые параметры звука на коробке сабвуфера. Они также компактны и могут поместиться в ограниченном пространстве.
  • 150 $ и выше: Большинство сабвуферов в этом ценовом диапазоне имеют более высокую мощность, около 500 Вт, для улучшения воспроизведения низких частот динамика.Они также размещены в прочных корпусах для сабвуферов с ковровым покрытием или порошковым покрытием. Поскольку они обеспечивают громкий и контролируемый звук, их лучше всего устанавливать в больших грузовиках и внедорожниках.

Основные характеристики

Размер

В случае сабвуферов больший размер диффузора почти всегда обеспечивает более качественное и глубокое звучание. Однако выбор большой колонки не всегда может быть хорошим выбором, поскольку это в основном зависит от количества места в вашем автомобиле для дополнительной колонки.Вот почему вам нужно отдавать предпочтение динамикам от ведущих брендов, которые потратили время на то, чтобы сделать сабвуферы достаточно компактными, чтобы поместиться под автомобильным сиденьем без ущерба для качества звука.

Управление мощностью

Поскольку активные сабвуферы поставляются со встроенными усилителями, вам не нужно беспокоиться о согласовании мощности динамика с драйвером. Однако, если вам нужен мощный бас, который заставляет окна вашего автомобиля вибрировать, выберите динамик с высокой мощностью около 1000 Вт, если это позволяет ваш бюджет.

Чувствительность

Проще говоря, чувствительность динамика — это мера того, насколько хорошо он преобразует мощность, подаваемую усилителем, в громкий акустический звук. Измеряется в децибелах. Чем выше чувствительность, тем эффективнее динамик преобразовывает маломощный звук в точный звук. Поэтому следует отдавать предпочтение сабвуферам с высокой чувствительностью от 80 до 90 децибел.

Прочие соображения

  • Тип корпуса. При выборе корпуса для сабвуфера вы можете выбрать герметичный сабвуфер или сабвуфер с портами.Герметичные корпуса не позволяют большому количеству воздуха перемещаться и, следовательно, воспроизводят точные басы. Корпуса с отверстиями имеют встроенные вентиляционные отверстия, которые оптимизируют воздушный поток, обеспечивая более полный звук без необходимости в большой мощности.
  • Размещение. Убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для установки динамика, который вы собираетесь купить. Если вы хотите, чтобы он располагался рядом с другими динамиками на двери автомобиля, обязательно выберите один с небольшим профилем. В противном случае большой динамик придется залезть под автокресло или в багажник.

Лучшие обзоры и рекомендации активных сабвуферов 2021

Советы

  • Даже если вы выберете большой сабвуфер и у вас будет достаточно места для него в багажнике, вы должны знать, что вам также необходимо обновить другие громкоговорители в вашем автомобиле, чтобы они безупречно сочетались с громкоговорителем большего размера.
  • Жанр музыки, которую вы слушаете, может помочь определить тип сабвуфера, который вы выберете. Если вы поклонник хип-хопа или хард-рока, вам понадобится большой сабвуфер с портированной конструкцией для лучшего звучания битов.Однако, если вы предпочитаете мягкую музыку, вы можете получить небольшой и компактный сабвуфер с приличными басами.
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током при установке сабвуфера. Кроме того, вы можете нанять специалиста по автомобильной аудиосистеме, который установит его для вас.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое активный сабвуфер?

Это автономный сабвуфер с внутренним усилителем, который может эффективно обеспечивать его потребности в энергии. Он также заключен в корпус динамика.

Q: В чем разница между активным сабвуфером и активным сабвуфером?

Нет разницы. Активный сабвуфер также известен как активный сабвуфер, поскольку он имеет встроенный усилитель, который питает динамик. Он отличается от пассивного сабвуфера, мощность которого зависит от внешнего усилителя.

Q: Какой активный сабвуфер самый лучший?

В нашем обзоре представлены одни из лучших на рынке динамиков с мощным басом, которые гарантированно улучшат качество звучания в автомобиле.Однако, если вы ищете в целом лучшее, мы рекомендуем автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA Powered Car Subwoofer.

Заключительные мысли

Мы выбрали автомобильный сабвуфер Rockville RW10CA как лучший в целом продукт, поскольку его тонкий дизайн позволяет легко установить его практически в любой автомобиль. Он также обеспечивает насыщенный, полный бас. Если вы ищете недорогую колонку, которая по-прежнему доставляет удовольствие, рассмотрите автомобильный сабвуфер Sound Storm Laboratories LOPRO8.

Все, что вам нужно знать об автомобильных сабвуферах + 5 лучших вариантов

Сабвуферы с автомобильным питанием решают множество проблем во многих автомобильных системах.

В этом посте я подробно объясню их плюсы и минусы, и, наконец, у меня есть список из 5 отличных вариантов, которые я рекомендую вам ( см. В конце ниже ).

Не всем нужна (или нужна) более постоянная установка усилителя + акустической коробки. Кроме того, они предлагают компактный и аккуратный способ добавить хорошие басы в ограниченном пространстве многих автомобилей, грузовиков, джипов и т. Д.

Читайте дальше, чтобы узнать и увидеть мои лучшие рекомендуемые модели!

Основные сведения о сабвуфере с автомобильным питанием

Многие автомобили на протяжении многих лет (даже еще в 1980-х) имели заводские активные вуферы в своей звуковой системе премиум-класса. Как правило, это было из-за крайне ограниченного пространства в некоторых небольших транспортных средствах, выпущенных на протяжении многих лет.

К сожалению, хотя они и обеспечивали «усиление» басов, они были маломощными и маломощными басовыми устройствами.

Многие начали бы быстро искажаться при более высокой громкости.

Вы больше не зацикливаетесь на использовании цилиндрической активной акустической трубки, как у бывшей популярной марки Bazooka. Кроме того, новая технология громкоговорителей и усилителей позволила получить гораздо лучший звук при очень компактных размерах, чем когда-либо прежде!

Басовые лампы с автомобильным питанием, подобные этой, раньше были одним из немногих вариантов, доступных для клиентов, которым требовалось лучшее звучание басов при ограниченном пространстве в автомобиле. Другой альтернативой были дорогие коробки для динамиков, изготовленные на заказ.К счастью, сегодня у нас есть гораздо лучший выбор!

Если у вас есть выбор между сабвуферами разных размеров, купите самый большой из возможных, если у вас есть свободное место и деньги. Большие сабвуферы могут воспроизводить больше громкости и басов, так почему бы не получить максимум возможного?

Как они работают

Автомобильные сабвуферы более специализированы, чем стандартные сабвуферы, усилители и коробки для вторичного рынка. Наиболее важное отличие состоит в том, что для воспроизведения басов в небольшом пространстве тщательно спроектированы так, чтобы сабвуфер соответствовал корпусу динамика .Другими словами, сабвуфер тщательно подбирается к небольшому корпусу, в котором он будет использоваться.

У каждого типа громкоговорителей есть набор определенных параметров, которые позволяют проектировщику определить, как он будет работать с акустическими характеристиками в разных размерах и типах корпусов громкоговорителей. Они называются параметрами Тиля-Смолла. Я часто использовал их в собственных проектах колонок — они чрезвычайно ценны, чтобы не «угадывать», будет ли колонка работать хорошо в коробке определенного размера или нет.

Кроме того, они отличаются и по другим параметрам:

  • Усилитель специальный встроенный
    • Номинальная мощность
  • А предназначена только для поддержки используемого динамика
  • Обычно используется кроссовер низких частот (с регулируемыми элементами управления)
  • Сборка представляет собой единый продукт, все монтажные соединения выполняются в одной центральной зоне
  • Они часто предназначены для легкого дополнения заводских стереосистем

Усилитель уменьшенной мощности с уменьшенной мощностью, разработанный специально для данного продукта, встроен в конструкцию, что также снижает стоимость (поскольку обычно вам не нужны дополнительные каналы звука или дополнительные функции, например).Чаще всего сабвуфер с автомобильным питанием проектируется как очень модульный и может быть установлен как единое оборудование, помимо такой опции, как проводная ручка дистанционного управления.

Получение сигнала и воспроизведение звука

Когда установлен активный динамик, выполняются подключения для получения входного аудиосигнала, который усиливается и используется для управления сабвуфером для воспроизведения низких частот.

Обычно он поставляется с соединениями типа RCA (низкоуровневые сигналы), доступными от стереосистем или динамика к адаптерам RCA, или сигнал может быть получен из уже существующей проводки динамика.Это называется входом уровня динамика или входом «высокого уровня» из-за напряжения, необходимого для управления динамиком.

Оттуда сигнал усиливается, высокочастотные звуки отфильтровываются и блокируются, а сабвуфер воспроизводит только низкие чистые басы. Иногда существуют другие опции, такие как усиление низких частот и регулируемые регуляторы громкости низких частот.

Примечание — некоторые активные сабвуферы также содержат дополнительные каналы динамиков и при желании могут питать всю автомобильную аудиосистему.


Вид сбоку активного сабвуфера крупным планом.В этом примере (Rockford Fosgate P300-12) есть различные элементы управления звуком для настройки звучания низких частот, которое лучше всего работает после установки. Усиление низких частот включено для улучшения отклика низких частот, даже если исходный сигнал отсутствует или не имеет регуляторов низких частот для этого.

Проблемы с установкой, которые они решают

Как вы, наверное, уже знаете, обычная автомобильная стереосистема, установленная на заводе, имеет плохие басы. В транспортных средствах, таких как небольшие пикапы, Mazda Miatas и другие спортивные автомобили, и, возможно, даже в семейном минивэне, места очень мало!

Они фантастические для ряда приложений:

  • Добавление хорошего звука в заводские стереосистемы начального уровня
  • Наличие универсального решения для бюджетных проектов по созданию автомобильной аудиосистемы (сделай сам)
  • Арендованные автомобили, в которые вы хотели бы сохранить свои вложения в аудио до конца срока аренды
  • Транспортные средства, такие как джипы или другие транспортные средства под открытым небом, которые могут быть подвержены угону, и съемное решение лучше всего
  • Упрощенный и недорогой способ приобрести сабвуферную систему для неопытных людей

Еще одним большим преимуществом является экономия времени и усилий на установке! Нет необходимости придумывать, как установить отдельный усилитель и т. Д.Это не проблема!

Плюсы и минусы, которые нужно знать

К сожалению, несмотря на все преимущества, которые они предоставляют, активный сабвуфер также имеет уникальные недостатки. Также важно иметь реалистичные ожидания относительно того, сколько басов и сколько громкости вы получите от вашей системы.

Это, конечно, сильно различается в зависимости от бренда и продукта (см. Мои обзоры и рекомендации ниже для некоторых, которые работают хорошо).

Когда возникает неисправность, и сабвуфер больше не работает, в большинстве случаев вам придется заменить весь блок. Это отличается от типичной системы усилитель + сабвуфер, в которой можно заменить только один компонент.

Герметичный активный сабвуфер гораздо сложнее диагностировать и устранять неисправности, если возникают проблемы.

Мощность и другие ограничения

Вы более ограничены в ваших возможностях с точки зрения мощности и громкости, которых вы можете достичь. Из-за их компактных размеров приходится идти на компромисс в отношении громкости и низких частот, которые может обеспечить активный сабвуфер.

Конечно, лучшие продукты дают отличные результаты, я уверен, что вы останетесь довольны.

Не ожидайте потрясающего звучания басов, как в более дорогих сабвуферах с большими корпусами и сверхмощными усилителями.

Не стоит ожидать такого же уровня производительности.

Детали для установки и информация

По большей части активный сабвуфер устанавливается так же, как стандартный автомобильный усилитель и динамик. Требуется комплект проводки усилителя и кабели RCA (или провод небольшого сечения, если используются входы уровня громкоговорителей), а в некоторых случаях кронштейны для прочного крепления продукта внутри багажника или другого места.

Может потребоваться монтажный комплект усилителя — он включает в себя необходимые провода и аксессуары, необходимые для установки активного сабвуфера. Показанный здесь комплект 8-го калибра представляет собой отличную ценность, и я рекомендую его проверить.

Не подвергайтесь разорванию и не тратьте кучу денег на проводку усилителя для активного сабвуфера! Чаще всего подходит силовой провод качества 10 калибра. Для активного сабвуфера с гораздо более высокой номинальной мощностью может быть достаточно 8-го калибра. Не уговаривайте тратить огромные деньги на дорогой комплект.

Если у вас есть джип или другой автомобиль и вы опасаетесь кражи, вы можете легко снять сабвуфер. Во время установки обязательно используйте устройство быстрого отключения, подобное показанному здесь. Если вас хоть немного беспокоит воровство, я, , настоятельно рекомендую, , добавить устройства быстрого отключения!

Быстроразъемное устройство — это недорогой установочный аксессуар, который позволяет легко снять активный сабвуфер. Я настоятельно рекомендую их людям с автомобилями, склонными к угону.Целями кражи являются джипы, лодки и другие транспортные средства с легкодоступными участками.

Вы можете забрать похожий здесь, на Amazon.

★ 5 лучших автомобильных сабвуферов ★

Краткий обзор наших лучших решений

Отзывы и подробная информация о продукте

1. Rockford Fosgate Punch P300-12 / P300-10 — ОТЛИЧНЫЙ бас, отличное качество и отличная цена!

P300-12 (12-дюймовый вуфер) и P300-10 (10-дюймовый вуфер) являются прекрасным выбором по многим причинам, если у вас есть место.Они прочные (с виниловым покрытием, устойчивым к истиранию и порезам) и сделаны из прочного 5/8 ″ МДФ, что обеспечивает отличные звуковые характеристики и «настоящий» дизайн корпуса сабвуфера.

Это не слабые пластиковые сабвуферы, как у конкурентов, это настоящая сделка.

Внутренний усилитель класса D имеет КПД почти 90% и может обеспечить мощность до 300 Вт сабвуфера при очень небольшом нагреве! Конечно, в комплект входят полные кроссоверы с регулируемой частотой и усилением низких частот.

Также встроена тепловая защита и защита от перенапряжения. И RCA, и входы уровня громкоговорителей упрощают установку.

Также имеется дистанционный регулятор уровня низких частот, так что вы можете контролировать уровень низких частот в любое время прямо во время вождения.

Если вы ищете мощные, чистые и надежные басы — и тоже отличное качество — тогда не ищите дальше! Это одно из лучших, что я рекомендовал, и которое я рад передать друзьям и семье.

Размеры приблизительно 11 x 19,8 x 15 дюймов.

Зайдите сюда и обратите внимание на отличную цену и фантастические отзывы. Люди получают отличную обратную связь и чувствуют себя прекрасно, наслаждаясь улучшенными басами благодаря этому.

2. MTX Audio RT8PT — Низкопрофильный победитель и отличный бас на меньшем пространстве!

MTX всегда был новатором в американской автомобильной аудиотехнологии и до сих пор имеет отличную репутацию надежных, качественных и, самое главное, , великолепно звучащих, и мощных продуктов.

Я установил много продуктов MTX за эти годы и всегда был впечатлен. RT8PT ничем не отличается.

Способен выдавать настоящую мощность в 120 Вт, а это значит, что у вас не будет недостатка в звуке, когда придет время включить его.

Сабвуфер прост в установке, и в нем есть все необходимое для отличного звука. Особенности включают в себя высокопрочные разъемы RCA, входы уровня динамиков, удаленный порт (пульт дистанционного управления входит в комплект), регулируемое усиление и регулируемый кроссовер низких частот.Клеммы проводки тоже действительно качественные.

Основанный на классической цилиндрической конструкции корпуса динамика, он оснащен 8-дюймовым высокопроизводительным сабвуфером MTX, который сочетается с вентилируемым трубчатым корпусом для великолепного звучания басов. Интегрированный усилитель класса D оснащен регулируемым кроссовером нижних частот и высококачественными соединениями для подключения питания, земли и удаленных выводов во время установки.

Он также включает в себя дистанционный пульт внешнего управления низкими частотами (EBC), который позволяет очень легко регулировать, не останавливаясь и не открывая заднюю часть автомобиля! Установка работает с любой вторичной или заводской стереосистемой, поскольку возможны как входы RCA, так и входы уровня динамиков.

Он имеет немного меньшую высоту, чем обычные коробки для сабвуфера, так как его размер составляет 22,6 (Д) x 11,2 (Ш) x 11 (В) дюймов.

Отлично подходит для задней части вашего внедорожника, многих автомобилей и особенно грузовиков, где пространство сзади ограничено, но вы, наконец, хотите насладиться настоящим басовым звуком ! Я все же рекомендую добавить к нему защитную решетку. Не знаю, почему они решили, что не заводской.

Определенно хорошая покупка — отличные отзывы, о которой стоит узнать больше прямо сейчас.

3. Alpine Electronics PWE-S8 8 ″ — один из самых маленьких автомобильных сабвуферов, доступных сегодня!

Alpine, безусловно, не самый дешевый продукт на рынке, который обычно продается по цене чуть выше 200 долларов, но за эту цену вы получаете один из лучших ультракомпактных автономных активных сабвуферов на рынке.

Также за свои деньги вы получите настоящий литой алюминиевый корпус, который отличается от типичного недорогого пластика, который используют многие другие.

PWE-S8 имеет очень маленькие размеры 13.Размер 5 дюймов x 9 дюймов x 3 дюйма (да, всего 3 дюйма в высоту и 9 дюймов в ширину!)

PWE-S8 использует драйвер динамика с четырьмя звуковыми катушками для воспроизведения дополнительных низких частот, которые дополняют любую систему, в которой отсутствует звук низких частот. Он разработан как решение для чрезвычайно ограниченного пространства, такого как установка под сиденьем, спортивные автомобили почти без свободного внутреннего пространства и многие, многие другие возможности.

Как и следовало ожидать, в отличие от других продуктов на рынке, опыт Alpine в области аудиотехники означает, что они создали собственный уникальный дизайн, а не просто переупаковывали одни и те же посредственные продукты, как это делают сегодня многие другие бренды.Внутри находится эффективный усилитель со встроенным регулируемым кроссовером нижних частот, обеспечивающий постоянную мощность 120 Вт.

Предусмотрен дистанционный регулятор уровня низких частот, так что вы можете регулировать уровень низких частот в любое время, и он поддерживает как RCA-соединения, так и подключения уровня динамиков. Функция автоматического определения означает, что если дистанционный провод недоступен во время установки, вам не о чем беспокоиться, поскольку он включается и выключается сам!

В современных автомобилях, где найти коммутируемый провод +12 В может быть непросто, это является дополнительным плюсом.

Если вам не нужны мощные басы, но вы хотите добавить в вашу систему качественный низкочастотный звук, а пространство ограничено, PWE-S8 — отличный выбор.

Зайдите и узнайте о счастливых покупателях и текущих ценах на Amazon.

4. MTX AUDIO RTP8A 8 ″ 120 Вт с вентиляцией — доступный, но качественный. Отличный звук.

Измеряя высоту 13 дюймов, ширину 13 дюймов и глубину 13,75 дюймов, RTP8A может быть очень маленьким, но пусть маленький размер не вводит вас в заблуждение. Он оснащен усилителем мощностью 120 Вт в сочетании с отличным сабвуфером MTX в вентилируемом корпусе для великолепного расширения низких частот.Обычно он продается около 150 долларов.

Усилитель, устанавливаемый на боковой панели, отличается легкодоступными точками подключения и металлическими панельными разъемами RCA, а также легким доступом к предохранителям. Предусмотрены входы RCA или уровня громкоговорителей, а также, как и в других аналогичных моделях, имеется удаленный внешний регулятор низких частот (EBC).

Он дополнен регулируемым усилением усилителя и регулируемым фильтром нижних частот. Прекрасно звучащий маленький сабвуфер, идеально подходящий для кабины грузовика, грузового отсека внедорожника или багажника автомобиля.(Я бы рекомендовал добавить защитную решетку).

Если вы ищете настоящего басового звука , который вам понравится, обязательно прочтите дополнительную информацию и узнайте текущую цену на Amazon.

5. Infinity BassLink SM 8 ″ Ultra-Compact —

Доступный качественный звук, который отлично подходит для пространства под сиденьем или кабиной грузовика

Infinity BassLink SM — более доступная, но хорошо продуманная и надежная альтернатива Alpine PWE-S8, она немного больше, но все же отлично подходит для звукоснимателей и даже под сиденьями! Он отличается тем, что обеспечивает доступ к элементам управления и подключения проводов сбоку, а не на конце, как у других.

8-дюймовый драйвер в паре с усилителем класса D позволяет получить максимальное количество басов, которые дополняют вашу музыкальную систему, не превращая их в тепло, как в обычных усилителях. Регуляторы низких частот могут быть настроены по своему вкусу (включая усиление), а кроссовер низких частот также регулируется. Его размеры 7 х 17 х 14 дюймов. Также имеется дистанционное управление уровнем.

Может использоваться как с заводскими стереосистемами, так и с стереосистемами на вторичном рынке.

Определенно стоит заглянуть, чтобы узнать больше и узнать, почему многие люди считают его отличным басовым решением.

Заключительные мысли

Автомобильные сабвуферы отлично подходят для многих автомобильных аудиосистем, особенно для тех, где пространство ограничено. Это отличный способ избежать полной замены заводской акустической системы.

При покупках важно помнить 2 вещи:

  • Купите модель хорошего качества и, если позволяет место, по возможности купите вариант большего размера.
  • Самые компактные модели обеспечивают «расширение» низких частот, которое может дополнить систему и отличный звук для их размера, но не «удар», как у больших сабвуферов.Перед покупкой важно иметь реалистичные ожидания.

Не забывайте, что вам также потребуется приобрести монтажный комплект для усилителя. Я рекомендую силовой провод 10 калибра и один с кабелями RCA, если вы используете неоригинальную стереосистему. Вы сэкономите деньги, вместо того чтобы покупать кабели RCA по отдельности.

Избегайте получения дрянного комплекта проводки усилителя! Вы можете прочитать мое руководство по монтажу усилителя, чтобы сделать отличный выбор.

Не стесняйтесь комментировать ниже или свяжитесь со мной, если я могу чем-нибудь помочь.

Обзоры и руководство по покупке 2021

Активные автомобильные сабвуферы созданы для удобства пользователя, поскольку они устраняют необходимость во внешнем усилителе. Это не только сэкономит место, но и предотвратит перекрещивание проводов в автомобиле.

С лучшими активными сабвуферами вы также получаете более легкую установку, потому что они часто имеют только несколько вилок, и даже у новичков не должно возникнуть никаких трудностей с их установкой.

Чтобы помочь вам найти хорошую модель для вашего автомобиля, вот обзор 10 самых популярных активных сабвуферов и руководство по покупке.

Выбор редакции топовых автомобильных сабвуферов 2021 года

Лучший активный автомобильный сабвуфер Отзывы

Лучший активный автомобильный сабвуфер Отзывы

1. Rockville RW10CA — лучший результат

Роквилл RW10CA

Обладая пиковой мощностью 800 Вт, 10-дюймовый Rockville RW10CA настолько же мощный, насколько и для этих небольших активных сабвуферов. И, будучи самым мощным в нашем списке, это также делает его лучшим в целом.

Активный сабвуфер использует высокоуровневые входы для легкой установки и позволяет автоматически включать и выключать.С входами и выходами на одной стороне вы также получаете более аккуратную установку.

Имеется проводной пульт дистанционного управления басами, чтобы вы могли полностью контролировать их выход. С помощью других удивительных элементов управления вы также сможете настроить звук по своему вкусу.

Этот сабвуфер толщиной всего 2,7 дюйма идеально помещается под автомобильным сиденьем, что дополнительно упрощает установку. Также обратите внимание, что у компании также есть 8-дюймовая версия для тех, кто предпочитает что-то еще более компактное.

Некоторым автомобилистам не понравятся поставляемые монтажные ножки, так как они не выглядят очень прочными, но все же отлично справляются со своей задачей. В некоторых случаях вам даже не нужно их использовать.

Подробнее: Обзор Rockville RW10CA

  • Более мощный сабвуфер
  • Легкая и аккуратная установка
  • Поставляется с потрясающими элементами управления
  • Легко регулируемые низкие частоты
  • Разбавитель для идеальной посадки под сиденьем
  • Не лучшая опора

2.Rockville SS8P — лучший бюджетный активный сабвуфер

Автомобильный / грузовой сабвуфер Rockville SS8P с приводом под сиденьем

Автомобильные сабвуферы с питанием иногда могут быть дорогими. Это не относится к Rockville SS8P, поскольку это один из самых доступных активных сабвуферов в этом обзоре и на всех остальных.

Несмотря на относительно низкую цену, он по-прежнему обладает отличными возможностями, и по цене он по-прежнему поставляется с полным комплектом проводов, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое для его настройки.

Этот сабвуфер обеспечивает мощность до 400 Вт, что неплохо для сабвуфера с 8-дюймовым диффузором. И он разработан с интеллектуальной схемой для автоматического включения, что делает его еще более удобным для пользователей.

Вы также можете легко положить его под автокресло, так как его толщина составляет всего 2,8 дюйма. И вам не стоит беспокоиться о том, что ткань обожгется, поскольку она имеет литой алюминиевый корпус, который будет оставаться прохладным даже при работе на пиковой мощности.

Кроме того, вы можете быть уверены в прочном и надежном креплении, поскольку оно будет поставляться с прочными опорами.

Хотя инструкции по установке кажутся немного запутанными, установить этот активный сабвуфер очень просто, и поэтому это не должно вызывать особого беспокойства.

Подробнее: Rockville SS8P Review

  • Относительно более доступный
  • Поставляется с комплектом проводов
  • Умная схема
  • Корпус остается прохладным на протяжении всего
  • Опоры для тяжелых условий эксплуатации
  • Инструкция по установке немного сбивает с толку

3.Rockford Fosgate P300-12 — Лучший автомобильный сабвуфер с автономным питанием

Rockford Fosgate P300-12 Punch Powered 12-дюймовый корпус для сабвуфера

Rockford Fosgate P300-12 — один из лучших автомобильных сабвуферов на рынке. Во многом это благодаря удобной автономной системе «все включено». С этой системой вам нужно будет только включить питание и заземление и получить сигнал от вашего источника.

12-дюймовый диффузор Rockford Fosgate P300-12 — один из самых больших в нашем обзоре активных сабвуферов, и он вытесняет много воздуха.Это позволяет воспроизводить глубокий звук, с которым могут сравниться немногие автомобильные сабвуферы. Но есть также 10-дюймовый вариант для автомобилистов, которые могут его предпочесть.

Кроме того, усилитель класса D мощностью 300 Вт отлично справляется с питанием устройства, и даже при длительном использовании не возникает проблем с перегревом.

Еще одна очень интересная особенность этой модели — конструкция с замкнутым контуром, которая обеспечивает оптимальную работу усилителя и низкочастотного динамика. Кроме того, он обеспечивает простую интеграцию как с штатными, так и с вторичными аудиосистемами.

Эти сабвуферы также упростят вам работу, поскольку они оснащены интеллектуальной системой автоматического включения / выключения.

Кроме того, он больше, чем у конкурирующих моделей, и требует больше места для установки. Следовательно, это будет лучший активный сабвуфер для грузовиков и других крупных транспортных средств, предлагающий достаточно места для установки.

  • Комплексная система
  • Большой диффузор для мощного баса
  • Идеально работает с системами OEM и послепродажного обслуживания
  • Автоматическое включение / выключение

4.Kicker 11HS8 — лучший автомобильный сабвуфер с питанием от Hideaway

Kicker 11HS8 150W Hideaway Car Audio с питанием от сабвуфера

Kicker 11HS8 — один из самых маленьких активных сабвуферов в этом обзоре. Это чуть более 3 дюймов в высоту и около 14 дюймов в длину. Такие размеры позволяют легко спрятаться, и он отлично подойдет для установки под автокреслом.

Это устройство имеет меньший 8-дюймовый диффузор низкочастотного динамика, но, несмотря на его небольшой размер, ему все же удается выводить звук более чем среднего качества.

Кроме того, в эту модель встроен предусилитель мощностью 150 Вт для питания всего устройства. 150 Вт более чем достаточно для 8-дюймового сабвуфера, и он обеспечит громкий и чистый звук без каких-либо искажений.

Также имеется пульт дистанционного управления низкими частотами, который позволит вам упростить точную настройку вывода низких частот. Благодаря наличию входов как высокого, так и низкого уровня, этот сабвуфер может быть интегрирован с любым штатным или неоригинальным головным устройством.

Установка должна быть простой и безопасной, поскольку этот сабвуфер будет включать в себя быстроразъемный штекер и ремни на липучке, которые также позволяют легко снимать.

Меньший 8-дюймовый диффузор не самый мощный по сравнению с другими моделями в нашем обзоре, но по цене и размеру этого он достаточно хорош.

  • Маленький и компактный
  • Совместимость как с штатными, так и с штатными головными устройствами
  • Отличная постройка.
  • Хорошее качество басов
  • Простая установка

5.Alpine PWE-S8 — лучший компактный автомобильный сабвуфер

Alpine PWE-S8

При длине всего 13,5 дюймов это еще один сверхкомпактный активный сабвуфер, который идеально подойдет тем, у кого мало места под или за автомобильным сиденьем.

Помимо меньшего размера, этот сабвуфер рассчитан на длительный срок службы, так как литой под давлением алюминиевый корпус делает его практически неразрушимым, обеспечивая при этом охлаждение даже при максимальной производительности.

Установка этого сабвуфера пиковой мощности 240 Вт более гибкая, поскольку компактное неглубокое крепление позволяет устанавливать его в разных местах.

Кроме того, входы удобно расположены на боковой панели вместе с элементами управления другими вещами, такими как усиление и фаза, для еще более простой и гибкой установки.

Иногда басы кажутся немного искаженными, но во многих случаях это происходит только при включении зажигания, но они быстро уравновешиваются.

  • Компактный дизайн занимает мало места
  • Очень прочная конструкция
  • Гибкая установка
  • Удобное расположение входов
  • Басы могут немного искажаться

6.JBL GT-BassPro12 — лучший сабвуфер со встроенным усилителем

JBL GT-BassPro12 12-дюймовый автомобильный сабвуфер с питанием от аудиосистемы

JBL GT-BassPro12 — один из лучших автомобильных сабвуферов с усиленными характеристиками. Действительно, благодаря 12-дюймовому диффузору он воспроизводит очень мощный и глубокий бас.

Конструкция включает порт Slipstream, который, помимо устранения шума порта, гарантирует, что вы получите низкие частоты без искажений даже на более высоких уровнях выходного сигнала.

В этом сабвуфере также есть превосходная оптимизация системы.Здесь усилитель был точно согласован с вуфером, портом Slipstream и корпусом, чтобы обеспечить наилучшую и стабильную работу.

Благодаря технологии распознавания сигнала сабвуфер будет включаться и выключаться по мере приема аудиосигнала. Это, а также наличие пульта дистанционного управления уровнем делают этот сабвуфер очень простым в эксплуатации.

Большой корпус — главный недостаток этого активного сабвуфера. Но вам нужно будет только пожертвовать небольшим грузовым багажником, чтобы насладиться его потрясающим качеством звука.

Подробнее: Обзор JBL GT-BassPro12

  • Мощный усилитель и 12-дюймовый диффузор
  • Бас без искажений
  • Оптимизированная система для превосходной производительности
  • Технология распознавания сигналов
  • Удобный дистанционный контроль уровня

7. Kenwood KSC-SW11 — Прочный сабвуфер под сиденьем

Kenwood KSC-SW11 Компактный активный закрытый сабвуфер

Kenwood KSC-SW11 — это модель, сделанная из алюминиевого корпуса, который хорошо поглощает и рассеивает тепло.Этот сабвуфер с литой под давлением рамой отличается исключительной долговечностью.

В целом, это компактный низкопрофильный сабвуфер, а это значит, что он идеально поместится под или за любым автомобильным сиденьем.

Как и ожидалось от такой компании, как Kenwood, качество звука, которое вы получаете, является исключительным, поскольку 75-ваттный встроенный усилитель отлично справляется со своей задачей.

Чтобы вам было легче работать, Kenwood также предлагает проводной пульт дистанционного управления для регулировки громкости, частоты и фазы.

Пиковая мощность 150 Вт — не очень высокая мощность для своей цены, но для автомобильного сабвуфера этого должно хватить многим пользователям.

  • Отличное качество сборки. Прочный
  • Алюминиевый корпус для поглощения тепла
  • Возможность дистанционного управления
  • Простота установки новичками
  • Не очень мощная модель

8.Polk Audio PSW10 — Экстра басы и мощь

Polk Audio PSW10

Если вы хотите получить больше басов, чем может дать ваш средний сабвуфер, Polk Audio PSW10 — это фантастическая покупка. Эти сабвуферы обладают отличным звучанием, поскольку в них используется специально настроенный порт для максимального воздействия на басы.

Благодаря этому специально разработанному и направленному порту сабвуфер будет оставаться стабильным даже при критическом уровне громкости.

Этот сабвуфер будет легко сочетаться с другими динамиками, в первую очередь с динамиками от Polk, и, следовательно, он будет очень удобен для обновления вашей музыкальной системы.

Гарантированно простое управление даже для новичков благодаря четко обозначенной задней панели. Также имеется поворотный регулятор громкости для точной регулировки громкости сабвуфера в соответствии с громкостью других динамиков в установке.

Кроме того, когда дело доходит до внешнего вида, он не разочарует, так как будет оснащен гладкой съемной решеткой.

Это устройство немного тяжеловато для своего размера, но его веса в 26 фунтов все же недостаточно, чтобы быть помехой.

Подробнее: Обзор Polk Audio PSW10

  • Обладает приятным басом и перфорацией
  • Простая в использовании задняя панель
  • Легко сочетается с другими динамиками
  • Громче и четче звук
  • Привлекательная съемная решетка

9.Klipsch R-10SW — полностью цифровой усилитель

Klipsch R-10SW

Полностью цифровой усилитель — это начало шоу Klipsch R-10SW. Это также одна из ключевых причин, почему это один из лучших активных сабвуферов со встроенным усилителем.

Этот усилитель обеспечивает высокую эффективность, мощность и точность воспроизведения звука. Он работает с медным НЧ-динамиком, чтобы обеспечить непревзойденное качество звука.

Этот активный сабвуфер можно использовать с большинством динамиков Klipsch и других ведущих производителей.Кроссовер низких частот и регулировка фазы позволяют смешивать низкие тона с другими динамиками.

И поскольку этот сабвуфер будет иметь линейный вход и вход LFE, он будет работать как со старыми, так и с новыми ресиверами.

Корпус сделан из дешевого картона или чего-то подобного. Но это не должно помешать сделке, поскольку он по-прежнему довольно прочен и также очень полезен для улучшения качества звука.

  • Мощный и эффективный усилитель
  • Медный НЧ-динамик высшего качества
  • Хорошо сочетается с другими динамиками
  • Совместим как со старыми, так и с новыми приемниками
  • Идеально подходит как для музыки, так и для фильмов
  • Требуется качество материала корпуса

10.Yamaha NS-SW300PN — Активный сабвуфер высокого класса

Ямаха NS-SW300PN

Высококачественный внешний вид Yamaha NS-SW300PN — это первый элемент, который привлечет к нему множество людей. Но хорошая новость заключается в том, что он также работает так же хорошо, как и выглядит, если не лучше.

Сабвуфер оснащен мощным 10-дюймовым вуфером, который имеет звуковую катушку с квадратным проводом, и работает с высокоэффективным усилителем, обеспечивая потрясающее качество звука с красивыми басами.

Кроме того, этот сабвуфер имеет двойную цепь обратной связи, которая применяет обратную связь дважды, чтобы минимизировать искажения и гарантировать получение высококачественного звука.

Управление звуком упрощается с помощью передней панели управления, а также имеется эффективное управление системой и автоматический переход в режим ожидания.

Хотя это самый дорогой элемент в нашем обзоре активного сабвуфера, вы можете быть уверены, что его качество сборки и звук, который вы получаете, окупятся за каждый доллар.

  • Внешний вид и производительность высшего качества
  • Усилитель высокой эффективности
  • Двойная схема обратной связи для уменьшения искажений
  • Более четкие и плотные басы
  • Панель управления Easy
  • Сравнительно дороже

Как купить лучший автомобильный сабвуфер с усилителем

Лучший автомобильный сабвуфер

Перед покупкой автомобильного сабвуфера с усилителем необходимо учесть несколько важных факторов.

1. Механическая обработка

Регулировка мощности дает вам хорошее представление о громкости сабвуфера. В общем, чем выше мощность, тем громче будет низкочастотный динамик.

Однако мощность — это еще не все. Для наилучшего звучания усилитель должен быть достаточно мощным и эффективным для сабвуфера.

С этими сабвуферами вы можете получить модель с максимальной выходной мощностью до 800 Вт, такую ​​как Rockville RW10CA, но все, что может выдерживать не менее 150 Вт, должно быть достаточно хорошим.

2. Конструкция корпуса

Дизайн корпуса влияет на звучание низкочастотного динамика. В целом, конструкция с замкнутым контуром дает лучший басовый эффект.

Другой вариант — разместить низкочастотный динамик под сиденьем для лучшего воспроизведения басов. Конечно, это возможно только для компактных и низкопрофильных моделей.

3. Размер конуса

У каждого активного сабвуфера свой размер диффузора. Если вам нужен глубокий бас, всегда лучше выбирать размер 10 дюймов или 12 дюймов, как у Rockford Fosgate P300-12.

Для более мощного баса 8-дюймовые активные сабвуферы просто великолепны. Но имейте в виду, что чем больше диффузор, тем дороже сабвуфер. Чем больше размер, тем больше размер корпуса, а значит, и размер сабвуфера.

4. Чувствительность и импеданс

Чувствительность — важный аспект низкочастотного динамика. Чем выше чувствительность активного низкочастотного динамика, тем более эффективным может быть низкочастотный динамик, поскольку он реагирует на более низкую мощность и воспроизводит тот же звук.

Импеданс — еще один важный фактор, который следует учитывать. Импеданс показывает тип аудиопровода, который вы можете использовать во время установки.

Низкочастотный динамик с номинальным сопротивлением 2 Ом можно подключить с помощью гораздо более тонкого провода, чем низкочастотный динамик с сопротивлением 8 Ом.

5. Параметры настройки

Для большей универсальности ищите активные низкочастотные динамики, которые обеспечивают возможность точной настройки звука. У них обычно есть эквалайзер с усилением низких частот и фильтры низких частот сзади.

Более того, многие автомобильные сабвуферы с самым высоким рейтингом могут даже управляться дистанционно, что еще больше упрощает их использование.

Заключение по автомобильным сабвуферам Обзоры

Заключение

В нашем списке есть как минимум одна модель активного сабвуфера, которая подойдет вам независимо от ваших предпочтений.

Тем не менее, тем, кто покупает что-то более доступное по цене, обеспечивающее отличное качество звука и хорошо построенное, мы рекомендуем Rockville SS8P.

Тем не менее, Rockville RW10CA — наша лучшая общая модель благодаря более высокой выходной мощности 800 Вт, высокоуровневым входам и великолепным элементам управления.

Активный и пассивный сабвуфер какой выбрать? — 130.com.ua

При создании идеальной акустической системы в салоне автомобиля очень важно использовать хороший сабвуфер, он усиливает звучание низких частот, что придает музыке мощь и богатство. Но какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Выбор типа сабвуфера для автомобиля — вопрос сложный и легкий.Чтобы понять это, необходимо сначала узнать, в чем заключаются особенности устройств обоих типов, какова их конструкция, их сильные и слабые стороны.

Различия между пассивными и активными сабвуферами

Оба типа сабвуферов имеют общее назначение и очень похожую конструкцию, но есть одно существенное различие:

  • Пассивный сабвуфер состоит из вуфера, размещенного в шасси.
  • Активный сабвуфер дополнительно к динамику и корпусу оснащен усилителем звука.

То есть можно сказать, что активный сабвуфер такой же пассивный, только с усилителем, который находится в его корпусе. Сабвуфер, предлагаемый без футляра, можно отнести к пассивному типу, так как он не имеет встроенного усилителя.

Выпуская активные сабвуферы, производители уже заранее позаботились о выборе и подключении усилителя к динамику, а вот пассивному драйверу придется выбирать и искать усилитель самостоятельно.Обратите внимание, что иногда предлагаются специальные комплекты, в которые входят пассивный сабвуфер и усилитель с набором проводов, необходимых для установки.

Сабвуферы могут иметь несколько исполнений:

  • Закрытый бокс — образует герметичный объем, внутри которого находится динамик.
  • Фазоинвертор — в таком случае имеется отводной порт или слот.
  • Bandpass (чаще всего используется для пассивных моделей) — это особый корпус, разделенный на два объема и имеющий сложную систему дроп-портов.

Установка любого сабвуфера обычно осуществляется в багажник автомобиля. Есть отдельный вид активных сабвуферов, которые имеют компактную конструкцию, их размеры позволяют поместиться в салоне. Чаще всего их устанавливают под автокресло.

Характеристики активного сабвуфера

Активный сабвуфер можно назвать идеальным устройством, в котором есть все необходимое: усилитель звука, фильтры для регулировки частот и т. Д. Некоторые модели оснащены дополнительными входами и выходами для подключения различного акустического оборудования.Этот вид строительства довольно популярен среди автомобилистов.

Плюсы

Среди достоинств этого типа сабвуфера можно выделить следующие:

  • не требуют внешнего усилителя;
  • максимально просто подключить;
  • компактный размер;
  • вы можете напрямую подключить к нему колонки.

Минусы

Однако у них есть и недостатки:

  • Сильный нагрев корпуса, который может негативно повлиять на основные электрофизические свойства сабвуфера, что напрямую приводит к плохой передаче звука;
  • Чувствителен к большой громкости, при длительном использовании на пике, корпус может перегреться, даже если сабвуфер выйдет из строя.

При выборе активного сабвуфера нужно быть очень осторожным и сосредоточиться на мощности акустической системы, в которую он будет интегрирован.

Характеристики пассивных сабвуферов

Пассивные сабвуферы чрезвычайно просты по конструкции, они надежны и долговечны. Многие меломаны отдают им предпочтение, поскольку их использование увеличивает гибкость акустической системы, ведь вы можете самостоятельно выбрать усилитель с необходимыми параметрами, а также дополнительные частотные фильтры и т. Д.

Плюсы

Среди преимуществ пассивных сабвуферов основными являются следующие:

  • очень простая конструкция;
  • не греются во время работы;
  • отличный стабильный звук с чистыми и насыщенными басами;
  • есть решения полосового класса, которые редко встречаются в активных моделях;
  • широкие возможности модификации за счет подключения внешнего дополнительного акустического оборудования;
    • Доступная цена
  • — их стоимость обычно существенно ниже, чем у их активных аналогов.

Минусы

В то же время, несмотря на большое количество достоинств, пассивные сабвуферы имеют ряд недостатков:

  • Для их работы необходим внешний усилитель. Более того, установка пассивного сабвуфера с целью улучшения звука существующих динамиков в салоне может потребовать полной замены усилительных компонентов. У этого совершенно другая стоимость и время работы.
  • Доступны только внешние элементы управления звуком.В этом случае за качество звука, в том числе за мощность и насыщенность басов, отвечает усилитель. Чем больше у него возможностей настройки, тем лучше.
  • В закрытых моделях, в зависимости от объема, необходимая мощность, подаваемая на устройство, увеличивается в геометрической прогрессии. это происходит из-за сопротивления воздуха внутри герметичного корпуса.

Какой сабвуфер для автомобиля лучше выбрать пассивный или активный?

Чтобы ответить на этот вопрос, автовладельцу необходимо прежде всего определиться, что ему нужно и чем можно пожертвовать, поскольку абсолютно идеального и универсального варианта, увы, не существует.

  • Если главное желание — найти самый дешевый вариант, то подойдет и простой кабинетный активный сабвуфер.
  • Когда необходимо установить сабвуфер в салоне и требуется прежде всего компактность, компактный активный сабвуфер с сиденьем под сиденьем станет отличным решением.
  • Тем, кто ищет идеальное качество звука и мощность, стоит купить пассивный сабвуфер.

Но все же, выбирая сабвуфер для своего автомобиля, стоит обратить внимание на то, что это, в первую очередь, НЧ компонент акустической системы.Поэтому очень важно, чтобы устройство сочеталось со всеми остальными элементами системы. Только так можно добиться хороших результатов и идеального звука.

В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить сабвуфер в Киеве, Харькове и Одессе любого типа, как активный, так и пассивный. В каталоге представлен огромный выбор автомобильной акустики от ведущих мировых брендов.

Сопутствующие материалы

Это хорошая идея — использовать сабвуфер для домашнего кинотеатра в машине?

0

Вероятно, ваша автомобильная аудиосистема не обеспечивает нужный вам уровень низких частот.В этом случае поможет модернизировать звуковую систему, добавив автомобильный сабвуфер. Однако для многих людей качественный автомобильный сабвуфер может оказаться огромным вложением средств. Ваш бюджет может не позволить вам купить его в данный момент. К счастью, если у вас есть дополнительный сабвуфер для домашнего кинотеатра, вы можете использовать его в автомобильной стереосистеме и сэкономить деньги.

Однако бытовые сабвуферы отличаются от автомобильных. Таким образом, использование сабвуфера домашнего кинотеатра в автомобиле требует некоторых модификаций. В этой статье вы узнаете больше о различиях между этими двумя типами сабвуферов, о том, как переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле, и о том, стоит ли использовать сабвуфер для домашнего кинотеатра в автомобиле.

Домашний сабвуфер и автомобильный сабвуфер

Чтобы понять, стоит ли использовать домашний сабвуфер в машине, стоит начать с обсуждения различий между домашними и автомобильными сабвуферами.

Домашние сабвуферы и автомобильные сабвуферы в основном различаются по питанию. По сути, домашние сабвуферы питаются от сети переменного тока (AC), в то время как автомобильные сабвуферы питаются от постоянного тока (DC) от автомобильного аккумулятора. Таким образом, домашний сабвуфер питается от напряжения около 120 вольт переменного тока или 220 вольт переменного тока в зависимости от стандартов переменного напряжения в разных местах.Стандартный автомобильный аккумулятор обеспечивает 12 вольт постоянного тока. Это означает, что вы не можете подключить домашний сабвуфер напрямую от автомобильного аккумулятора. Вот тут-то и появляется конверсия, о которой мы поговорим позже в этой статье.

Еще одно ключевое различие между домашними и автомобильными сабвуферами заключается в том, что домашние сабвуферы обычно являются активными сабвуферами, а автомобильные сабвуферы — пассивными сабвуферами. Это означает, что домашние сабвуферы имеют встроенный усилитель, а автомобильные сабвуферы подключены к внешнему автомобильному усилителю. Таким образом, домашние сабвуферы упрощают настройку, чем автомобильные сабвуферы, поскольку при установке домашних сабвуферов требуется меньше компонентов.

Эффективность домашних хабов и автомобильных сабвуферов также различается. Например, домашние сабвуферы требуют небольшой мощности для питания самих себя и воспроизведения громких басов. Напротив, автомобильные сабвуферы обычно требуют большей мощности для воспроизведения громких басов. Идея, лежащая в основе этого дизайна, заключается в том, что домашние сабвуферы должны обеспечивать звук, который может охватывать большое пространство, в отличие от автомобильных сабвуферов, которые покрывают меньшее пространство. Кроме того, сравнивая автомобильную аудиосистему и домашнюю аудиосистему, вы заметите, что автомобильные аудиосистемы обычно меньше домашних аудиосистем.

Как переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле

Принимая во внимание различия между домашними сабвуферами и автомобильными сабвуферами, вы не можете использовать домашний сабвуфер в автомобиле без некоторых важных преобразований. Вот как переделать домашний сабвуфер для использования в качестве автомобильного сабвуфера:

Шаг №1 — Правильный автомобильный усилитель

Поскольку домашний сабвуфер спроектирован как активный сабвуфер, он поставляется со встроенным усилителем, который питается от сети переменного тока 120 или 240 вольт.Таким образом, вы не можете использовать его в автомобиле, так как он не может работать с напряжением 12 вольт постоянного тока. Хотя вы можете купить инвертор постоянного напряжения в переменный, такая установка не будет очень эффективной. Таким образом, вы должны получить автомобильный усилитель , который может работать с мощностью динамика домашнего сабвуфера. Если у вас уже есть автомобильный усилитель, который может питать сабвуфер, то все готово. В противном случае вам нужно будет купить автомобильный усилитель. Вы можете выбрать между установкой специального автомобильного усилителя для сабвуфера или использованием уже имеющегося автомобильного усилителя.

Шаг №2 — Избавьтесь от электроники в домашнем сабвуфере

Поскольку домашний сабвуфер является активным сабвуфером, он содержит несколько электронных компонентов, встроенных в корпус сабвуфера. Эта электроника включает в себя, среди прочего, трансформатор, печатную плату и усилитель. Вам не понадобится эта электроника. Что вам нужно, так это корпус сабвуфера и драйвер сабвуфера. Таким образом, вы должны избавиться от всех ненужных компонентов.

Чтобы удалить ненужную электронику, войдите в коробку сабвуфера, открутив винты за коробкой сабвуфера.Извлеките сборку из коробки сабвуфера. Отрежьте провода динамика, подключенные к драйверу сабвуфера. Также отсоедините шнур питания.

Шаг №3 — Подключите сабвуфер к автомобильному усилителю

Перед подключением сабвуфера к автомобильному усилителю проверьте драйвер сабвуфера, чтобы определить количество звуковых катушек, управляющих им. Если у него одна звуковая катушка, то у него есть два вывода для проводов динамика. Если у него две звуковые катушки, то у него должно быть четыре клеммы для проводов динамика. Кроме того, не выключайте двигатель автомобиля, прежде чем выполнять какие-либо электромонтажные работы.

Выберите место установки сабвуфера в автомобиле. Затем подключите сабвуфер к усилителю. Если сабвуфер имеет одиночную звуковую катушку, подключите положительный вывод сабвуфера к положительному выводу канала усилителя. Затем подключите отрицательную клемму сабвуфера к отрицательной клемме второго канала усилителя.

Если сабвуфер имеет две звуковые катушки, подключите его таким же образом, но убедитесь, что провод динамика проходит от усилителя к внешнему набору клемм сабвуфера.Затем с помощью перемычки соедините два внутренних разъема сабвуфера.

Шаг №4 — Проверить соединение

Убедитесь, что усилитель подключен к головному устройству. Включите машину, чтобы включить ресивер и усилитель. Включите музыку и наслаждайтесь домашним сабвуфером в машине.

Могу ли я использовать домашние динамики в машине?

Если вам интересно, можно ли использовать домашние динамики в машине, это возможно. Только убедитесь, что вы не подавите их с помощью автомобильного усилителя.Однако домашние колонки не рассчитаны на то, чтобы выдерживать экстремальные условия в автомобиле, такие как температура, влажность, ультрафиолетовое излучение и вибрации, такие как автомобильные динамики. Таким образом, они не являются надежным долгосрочным решением. Хотя они могут на время спасти ситуацию, в конечном итоге вам придется покупать автомобильные динамики.

Заключение

Как видите, домашний сабвуфер — хорошая идея. Хотя эти сабвуферы имеют определенные различия, вы можете легко переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле.Процесс преобразования и установки потребует от вас сэкономить всего несколько часов вашего времени. В конечном итоге вы сможете наслаждаться улучшенными басами в автомобиле и слушать музыку в автомобиле еще лучше.

No related posts.

Об alexxlab

Просмотр всех записей alexxlab →

Вам может понравиться

Газ 5204 фото: ГАЗ-52-04: технические характеристики, история, фото

Фото шкода етти: Фото Skoda Yeti — фотографии, фото салона Skoda Yeti, I рест. поколение

Алюминиевый кузов ауди а8: Audi A8 первого поколения с пробегом: коррозия алюминия, сложная электрика, хитрые подвески

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *