4 то шкода октавия а7: Шкода Октавия А7 — список регламентных работ (ТО 1, 2, 3, 4) и детали при обслуживании

Содержание

Регламент технического обслуживания Skoda Octavia A7 (Шкода Октавия)

Виды работTO 1
TO 2
TO 3TO 4
КУЗОВ
Элемент фильтра салона – заменаЗЗЗ
Ветровое стекло – визуальный контроль: наличие/отсутствие поврежденийККК
Люк в крыше – проверка работыКК
Замок капота – смазкаŠ+КК
Тягово–сцепное устройство – контроль (необходимы специальные приспособления, контрольно–измерительные приборы)Š+КК
Лакокрасочное покрытие – визуальный контроль: наличие/отсутствие поврежденийККК
Антикоррозийное покрытие – визуальный контроль: наличие/отсутствие поврежденийŠ+КК
Выхлопная и топливная системы – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений, проверка крепленийŠ+КК
Стеклоочистители, стеклоомыватели – проверка работы и визуальный контроль: наличие/отсутствие поврежденийККК
Водоотводящий короб и сливные отверстия – проверка на отсутствие загрязнений и при необходимости очисткаŠ+КК
Осмотр на предмет коррозии при открытых дверях, капоте и крышке багажного отсека по контрольным точкамŠ+КК
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ
Масло, масляный фильтр – замена (вкл. с/у штатной защиты картера двигателя)ЗЗЗ
Присадка в топливо G17 – залить (только бензиновые двигатели)ЗЗЗ
Элемент воздушного фильтра – проверка состояния, очистка корпуса воздушного фильтра/заменаЗЗ
Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)ЗЗ
Двигатель и детали в моторном отсеке – проверка на герметичность и отсутствие повреждений шлангов и соединений топливной системы, системы охлаждения, системы смазки, климатической установки, системы впуска, система выпуска ОГ (подкапотное пространство/моторный отсек снизу)Š+КК
Система охлаждения – контроль температуры замерзания ОЖ (рефрактометр – T10007A)Š+КК
Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных поврежденийŠ+КК
Удаление воды из топливного фильтра (дизельный двигатель с водоотделитеем, код комплектации 1A8)К
Фильтр топливный дизельный двигатель — заменаЗЗ
Ремень ГРМ – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок/замена, при обнаружении перечисленных повреждений 2К
АКП 09G – проверка уровня и визуальный контроль состояния жидкости ATF/при необходимости заменаК
Масло DSG6/DSG7(DQ500) — заменаЗ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Шаровые опоры – визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности крепленийККК
Наконечники рулевых тяг – визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности крепленийККК
Коробка передач, приводные валы, чехлы ШРУС – визуальный контроль герметичности, наличие/отсутствие поврежденийККК
Подшипники ступиц — проверка на отсутствие люфтаККК
Тормозная система – контроль герметичности, проверка на отсутствие повреждений и коррозии, а также испытание на отсутствие касаний тормозных шлангов с другими деталями автомобиля при максимальном повороте управляемых колёс из крайнего левого в крайнее правое положение.ККК
Тормозные колодки – контроль толщины тормозных накладок передних и задних тормозных механизмов (необходимы специальные приспособления, контрольно– измерительные приборы)ККК
Тормозная жидкость – проверка уровня, при необходимости доливККК
Тормозные диски – контроль износа (необходимы специальные приспособления, контрольно–измерительные приборы)ККК
Подвеска – визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений (трещин, пористых мест и прогибов) сайлент – блоков подвескиŠ+КК
КОЛЕСА / ШИНЫ
давление в шинах — контроль, регулировка (вкл. запасное колесо)ККК
глубина протектора шин — контрольККК
комплект для ремонта шин (если установлен) — проверка срока годностиККК
ЭЛЕКТРО-ОБРУДОВАНИЕ
Внешние световые приборы – контрольККК
Аккумуляторная батарея – проверка состояния, обслуживание клемм (необходимы специальные приспособления, контрольно – измерительные приборы)ККК
Фары – проверка правильности регулировки света фар (необходимы специальные приспособления, контрольно– измерительные приборы), при необходимости регулировкаŠ+КК
Выключaтeли, элeктрoпoтрeбитeли, укaзaтeли, элeмeнты упрaвлeния – проверка работыŠ+КК
Проверка работы звукового сигналаККК
Провода датчиков частоты вращения колёс – визуальный контроль на отсутствие поврежденийККК
Сбрoc пoкaзaний указателя периодичности ТО, визуальный контроль индикатора системы «ЭРА–ГЛОНАСС»ККК
Проверка освещения салона и багажного отделения – контроль работы плафонов освещения салона и багажного отделенияКК
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Контрольная поездкаККК
Проверка заполнения контрольного листа выполненных работ и заполнение подвесного ярлыкаККК
Заполнение сервисной книжки или DSP (электронной сервисной книжки)ККК

Какой аккумулятор устанавливается на Шкода Октавия А7

Впервые Шкода Октавия увидела мир в далеком 1996 году в Париже. С началом 1997 года было запущено активное производство автомобилей. В первое время модель представлялась в виде лифтбека кузовного типа. Только после 1998 года производитель остановился на универсальной версии Комби. В качестве базы использована шасси Гольф 4, но исходя из общих размеров, автомобиль больше похож на Д сегмент.

4 год 21 века стал началом выпуска нового второго поколения авто данного бренда. Теперь уже авто обзавелось элементами новых технологий. Стала доступна КПП робот DSG на 6 ступеней, современный мотор FSI с прямым впрыском и новая подвеска. С этого времени Октавия была представлена в нескольких типах: Elegance, Classic, Ambiente и Mint.

Под конец 2012 года производитель снова порадовал своих клиентов, выпустив авто третьего поколения серийного варианта. Официально в продажу они поступили зимой 2013. В комплектации были представлены атмосферные агрегаты 1.2-2.0 л и TDI моторы 1.6-2.0 л. Заводские версии комплектовались немецкими батареями Moll, изготовленными в Польше, а также Varta.

Учитывая европейское происхождение автомобиля, все использованные заводские аккумуляторы в нем европейского DIN стандарта. Место, выделенное под него, а также система крепежа дают отличную возможность ставить габаритные батареи, длиной до 278 мм, шириной – 175 мм и высотой – 190 мм.

Двигатели Шкода Октавия А7

В новом поколении Шкоды Октавия А7 успешно используется дизельный и бензиновый двигатели с функцией турбонаддува. За счет этого было уменьшено количество выбросов выхлопного газа, а также топливный расход. В общей сложности существует 4 бензиновых версий двигателя TSI и столько же, дизельных TDI. На территории России можно встретить 5 вариантов.

Двигатель

1.2 TSI

1.4 TSI

1.8 TSI

1.6 MPI

2.0 TDI

Тип

бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом

бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом

бензиновый с топливным впрыском и турбонаддувом

бензиновый с распределенным впрыском

дизельный с топливным впрыском и турбонаддувом

Расположение

впереди, поперечно

Объем,

 куб. см.

1197

1395

1798

1598

1698

Уровень сжатия

10.5

10.5

9.6

10.5

16.2

Цилиндры, шт.

4

Диаметр цилиндра, мм.

71.0

74.5

82.5

76.5

81

Движение поршня, мм.

75.6

80.0

84.1

86.9

95.5

Количество клапанов

16

Мощность,

л. с.

105

140

179

110

143

Высший момент кручения,

Н*м

175

250

250

155

320

Двигатель типа 1.2 TSI стал использоваться реже на территории России. Сегодня его практически невозможно встретить, но заменить другим труда не составляет, есть не менее успешные модели.

Характеристики штатных аккумуляторов для Шкода Октавия А7

Агрегат отличается своими параметрами и другими не менее значимыми факторами. В их число входит общее количество заинтересованных потребителей, которое и определяет конечную комплектацию автомобиля. В случае установки более энергоемкого оборудования, которое питается от бортовой сети, то соответственно батарея должна быть мощнее. Останавливаясь на этом показателе, подразумеваются емкость аккумулятора и его пусковой ток.

Чтобы более точно определить какой аккумулятор на Шкода Октавия А7 может подойти, была составлена таблица всех возможных вариантов. Для определения используется специальный PR-код, который указывает на заводскую комплектацию. Найти его можно на одной из страниц сервисной книжки конкретного авто.

PR-код

Аккумулятор

Емкость, А/ч

Напряжение, В

Ток холодной прокрутки DIN, А

J0S

59

12

320

J2S

51

12

280

J0N

61

12

330

J1D

72

12

380

J2D

68

12

380

J0T

69

12

360

J1L

60

12

280

J0L

70

12

340

Полярность и размеры аккумуляторов

Аккумулятор Октавия А7 в 3 поколении создан с обратной полярностью, клемма с минусом расположена слева, а плюсовая – справа. Об этом важном моменте рекомендуется помнить, покупая автомобиль, потому что при замене батареи с другим расположением, может просто не хватить нужной длины проводов.

Не менее значимым параметром при выборе АКБ является размер корпуса. Если такой показатель, как высота и ширина аккумулятора чаще всего стандартная – 190 и 175 мм, то длина может очень отличаться. В среднем этот параметр колеблется между 207 и 278 мм. Стандартная батарея Шкода Октавия А7 1.4 tsi имеет следующие габариты – 242х175х190 мм.

Аккумуляторная маркировка

Если возникает необходимость менять АКБ, то приобретать идентичную модель этого же производителя совсем необязательно. Вполне подойдут и другие, более подходящие по стоимости и параметрам. Все дополнительные показатели и маркировки всегда указываются на передней верхней панели корпуса, поэтому подходящий вариант выбрать будет нетрудно. К примеру, если там написано 12V 60Ah 280A DIN, это означает следующее:

  • 280A – ток холодной прокрутки;
  • 60Ah – емкость;
  • 12V – напряжение в Вольтах.

Если автомобиль эксплуатируется в суровых погодных условиях с большими морозами, то лучше использовать аккумулятор с оптимальной мощностью. Чем больше этот показатель, тем меньше риск просадки напряжения в сильный мороз и в момент каждого очередного запуска двигателя.

Когда необходима замена аккумулятора на Шкода Октавия?

Учитывая, что того момента, когда была выпущена модель, прошло уже несколько лет, некоторые ее собственники столкнулись с необходимостью замены батареи. Традиционно ухудшение рабочих характеристик и других показателей проявляется зимой, когда аккумулятор вынужден работать на полную. Такие жесткие требования неизбежно приводят к его неисправности.

Чтобы правильно выбрать АКБ Шкода Октавия А7 1.8 важно запомнить следующее:

  • аккумулятор для этой модели идет только с правым «плюсом»;
  • на батарее должен присутствовать нижний бортик, так как крепеж в этой модели осуществляется именно на него;
  • соответствие аккумулятора европейским стандартам;
  • дизельные версии производятся только в размере 278х175х190 мм;
  • бензиновый АКБ имеет емкость до 64 Ач и размер 245х176х190 мм.

Если сел аккумулятор Шкода Октавия А7 намного раньше, чем указано в гарантийном листе, это в первую очередь, свидетельствует не о низком качестве или недобросовестном производителе, а неправильной эксплуатации. Рано или поздно на первый план станет вопрос выбора новой батареи и к нему надо отнестись со всей ответственностью.

Замена аккумулятора

Сделать это можно обладателем автомобиля самостоятельно или обратиться за помощью в специальный сервис, где мастера проведут замену. Для этого необходимо избавиться от защитного блока и разводки «плюса», которые закрывают доступ к аккумулятору. Специальным ключом 10 обязательно ослабляются клеммы, придерживаясь определенной последовательности – сначала минусовая, а потом плюсовая. Затем небольшим удлинителем надо выкрутить винт, который придерживает прижимную пластину. Только после этого можно достать планку, а за ней аккумулятор.

Действия, которые необходимы для изъятия старой батареи, относительно просты, а вот для установки нового очень важно ничего не перепутать и не упустить из виду. Для этого понадобиться следовать четким указаниям:

  • установить на место новый аккумулятор;
  • вернуть в прежнее положение планку;
  • если новая батарея больше по размерам за старую, потребуется открутить винт ограничителя длины и установить его на среднее положение;
  • с помощью удлинителя с головкой «на 13» винт закручивается, прижимая при этом аккумулятор;
  • возвращаются клеммы на свои места – в первую очередь «плюс», затем «минус»;
  • затягиваются гайки, и надевается обратно на место защитный блок.

В момент проведения замены старого аккумулятора на новый, происходит обесточивание, в результате которого есть риск блокировки магнитолы. Для того чтобы снова ее активировать, необходимо ввести специальный код. Максимум, что может еще произойти, это сброс установленных показателей в блоке управления. Уже через пару часов эксплуатации авто, будут сохранены новые данные и записаны в операционную память.

Марки аккумуляторов и стоимость

Сейчас на рынке имеется большое количество аккумуляторов разных производителей, характеристик и стоимости. К списку самых популярных и рекомендуемых можно смело отнести Berga и Autopower, страна производитель — Германия. Они оба отмечены высокими эксплуатационными показателями и отлично ведут себя при сложных погодных условиях.

Аккумулятор Шкода Октавия А7 1.6 будет успешно служить от 3 до 10 лет, в зависимости от выбранной марки, а благодаря правильной установке – не требовать промежуточных ремонтов.

Видео установки аккумулятора Шкода Октавия А7

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

150 тыс км пробега и ничего не сломалось на зависть ВАГоненавистникам

А говорили что и 100 тысяч не проедет.

Skoda Octavia в моем распоряжении уже около пяти лет, пробег приближается к 150 тысячам. Многие говорили да и продолжают говорить что машина и 100 тыс не проедет, но я убедился что все это пустой треп. Я никого не буду убеждать, если вы считаете VAG г.ном то и считайте дальше и проходите мимо. Я просто напишу как есть, многим надеюсь будет полезная информация, особенно если вы собрались покупать б/у Октавию.

На протяжении первых двух лет, до 60 тысяч, пока действовала гарантия, машину обслуживал в дилерском сервисе. Сделал четыре ТО, замены были лишь расходников, проблем с машиной никаких не было. Уже на первом ТО стал заливать свое масло, до сих пор его и использую. Двигатель масло не жрет, макс 500 грамм на 15 тыс км доливаю. На последнем ТО у официалов (ТО4), помимо фильтров и масла, по регламенту поменял свечи, хоть по состоянию они были нормальными, а также передние колодки. Все ставил оригинальное.

Как только гарантия закончилась и дилерский сервис посещать перестал, почти до ста тысяч пробега производил обслуживание на каждых 15 тысячи. Тоже менял только масло с фильтрами, больше ничего не требовалось.

На 100 тысячах поменял задние колодки, как обычно заказывал оригинал. С этого момента решил производить обслуживание через каждые 10 тысяч с заменой необходимых расходников только на оригинальные рекомендованные производителем.

На 120 тысячах, традиционно, меняя фильтра и масло, поменял антифриз с тормозной жидкостью, а также свечи и передние тормозные диски (вместе с колодками). Были сомнения по поводу ремня ГРМ, но везде писали что он чуть ли не вечный, поэтому оставил как есть.

Но к следующему ТО для собственного успокоения все-таки принимаю решение менять ремень ГРМ в комплекте с натяжными роликами (после их снятия оказалось, что состояние было еще хорошим и побегали бы еще не один десяток тыс км). Вместе с работой — 14 тыс. Терпимо считаю. Одновременно с этим заправляю кондей и меняю стойки стабилизаторов.

К очередному ТО (140 тыс) начал замечать моргание чека при движении летом по пробкам, при этом машина как ехала так и едет. На диагностике найти источник проблемы не удалось, сделал что то типа профилактики: перепрошивка мозгов, промывка инжектора и дроссельной заслонки. По итогу ошибка пропала.

Сейчас, пока не стукнули серьезные морозы, поменяю аккумулятор. Как видно, больше ничего такого за пять лет не менял, только можно сказать расходники.

Были замечен единственный глюк: экран мультимедиа (bolero) в сырую погоду переставал работать. Но постепенно все вошло в норму. Осенью, когда почти неделю не переставая шли дожди, в нише под запаской увидел воду, хотя сам багажник сухой. Убрал ее, больше воды там не замечал. Может это случилось из-за уплотнительных резинок возле фонарей, надо разбираться.

Две трети всех поездок приходится на передвижение по городу, остальное – по трассам, ездил и далеко, например, в Сочи. В городе стараюсь ездить спокойно, но вот на трассе можно и в спорте поездить. Расход в среднем 8.5 литров по городу, по трассе если не топить около 6 литров (в спорт режиме можно и до 10 литров довести). Масло доливать до сих пор не приходится, как опять же многие пугали. Прогревом зимой не занимаюсь, просто смысла особого нет (1.4 плохо греется, стоять на нем смысла нет): жду только буквально пол минуты и спокойно выезжаю, а уже 15 минут стрелка поднимается и печка теплым дует.

Нареканий к работе коробки нет, а вот турбина уже потихоньку «потеет» — по ее возрасту уже как бы пора, но ездить можно пока и так.

Внешний вид пластиковых элементов салона и сидений остается таким же достойным, даже кожа на рулевом колесе не обтерлась еще. Да, скрипы в салоне уже начинают появляться, но все равно остаются ощущения новой машины (утрирую если что).

Подводя итог: Октавия постоянно радует, о подобном приобретении не жалею. Более того, если придется выбирать очередной автомобиль, то в среднем классе снова выберу Шкоду. Единственный нюанс: хочется покататься по Карелии, Байкалу, а для этого не обойтись без рамного внедорожника. Так что, я в раздумьях. )))

Источник: media.auto.ru/review/cars/skoda/octavia/9338208/4030151

Читать также: 315 л.с.: как я разгонял новый Тигуан и что из этого получилось

Подбор по авто. Шины и диски для Skoda Octavia

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Шкода Октавия А7 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

Шкода Октавия А7 – автомобиль С-класса, самая популярная модель от компании Шкода. Выпускается с 2013 г., а в 2017 г. начались продажи рестайлингового лифтбека. Еще есть версия в кузове универсал. Автомобиль для российского рынка собирают на заводе «ГАЗ». С российского конвейера сходят машины, оборудованные бензиновыми моторами 1.6 (110 л. с.), 1.4 (150 л. с.) и 1.8 л (180 л. с.). В зависимости от версии можно выбрать механическую, автоматическую или роботизированную коробку передач. В стандартной версии доступны стабилизация, аудиосистема, электростеклоподъемники и электрозеркала, а также аудиосистема и две подушки безопасности. Дополнительные опции для версии с мотором 1.6: боковые подушки, подогрев передних сидений, датчики света и дождя.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Шкода Октавия А7 каждые 10-15 тыс. км. При наличии отработанного моторного масла, которое долго не меняется, возможны следующие технические неполадки:


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Старое масло не имеет полезных и защитных свойств, в результате чего деталям не хватает качественной смазки, и возникает сухое трение между взаимодействующими компонентами. Они могут перегреться или вовсе расплавиться.
  • Повышается расход топлива, постукивает двигатель, масло хуже отводит тепло, ухудшается антикоррозионная защита
  • Каналы двигателя забиваются продуктами износа и грязевыми отложениями.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – 5W-30 Castrol EDGE Professional LL III
  • Альтернативное – Motul 6100 Synergie+ 5W-40/8100 X-Cess, Liqui Molly tope Tec 4200, Castrol Edge 0W-30, Mobil 1 ESP 5W-30, Idemitsu Zepro Euro Spec, Ravenol VollSynth Turbo VST 5W-40

Сколько моторного масла необходимо для Шкода Октавия А7

Год выпуска – с 2013

  • Масло в двигатель 1.2 TSI CJZB – 4 л
  • Масло в двигатель 1.4 TSI CHPA – 4 л
  • Масло в двигатель 1.6 CWVA – 4 л
  • Масло в двигатель 1.6 TDI – 4.6 л
  • Масло в двигатель 1.8 TSI – 5.2 л
  • Масло в двигатель 2.0 TDI – 4,6 л.

Октавия а7 1.4 150 л с масло. Моторное масло для шкода октавия. Замена масла — что лучше сливать или откачивать

Достаточно часто владельцы Skoda Octavia A5 и А7 задаются вопросом о периодичности замены моторного масла в своем автомобиле, а также сколько и какое лучше лить. Также владельцев этих автомобилей волнует расход масла в процессе эксплуатации. В этой статье мы ответим на все вопросы, касающиеся собственноручной замены масла, а также его выбора и затронем тему ремонта датчика уровня в картере двигателя.

Для начала немного о моторах

Автомобили Шкода Октавия А5 и А7 комплектовались моторами объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, системы впрыска на этих двигателях назывались mpi и tsi. Надежность и простота в обслуживании положительно сказались на отзывах владельцев. Ремонт данных агрегатов становится необходим аж через 300 тысяч километров пробега, а это немалый ресурс.
Немного характеристик:
  • Мотор Шкода Октавия А7 1.4 tsi имеет турбо наддув и обладает мощностью в 140 л.с.
  • Мотор Skoda Octavia А7 1.6 mpi оборудован точечным впрыском, а его мощность составляет – 110 л.с.
  • На модели Skoda Octavia А5 Тур устанавливался двигатель 1.8 tsi, при помощи турбины данный мотор обладает мощностью в 152 л.с.
  • Такой же силовой агрегат устанавливался на модели А7 Тур и обладает большей мощностью – 180 л.с.

Выбор масла для автомобилей Skoda Octavia

Как мы знаем, периодичность смены масла составляет 10 тысяч километров пробега, только при таких интервалах мотор вашей Шкоды Октавии А7 Тур будет служить вам много километров пути без поломок. Конечно, такая надежность будет достигнута в случае использования оригинальных решений для Skoda Octavia.

Моторы Skoda Octavia 1.6 и 1.8 tsi весьма привередливы к качеству масла, чтобы ответить на вопрос какое именно масло нужно заливать, мы приведем некоторые допуски регламентируемые заводом изготовителем.

Именно эти допуски должны быть указаны на этикетке канистры с новой жидкостью. При использовании качественных жидкостей моторы Skoda Octavia 1.6 – 110 сил и 1.8 прослужат не одну сотню тысяч километров пробега.

Если лить некачественные материалы, расход смазки может значительно увеличиться.

Чтобы вы знали, какое масло лучше лить, мы ответим – оригинальное. Именно оригинальная смазка как нельзя лучше выполняет свои функции, тем самым защищает детали мотора от повышенного износа.

Приступаем к работе

Для начала работы нам понадобится определенный набор инструментов, который состоит из комплекта отвёрток, а также торцевых головок на 13 и 17 миллиметров и трещотки.
  1. Для проведения подобных работ необходимо использовать смотровую яму или автомобильный подъемник.
  2. Открутите масляный фильтр, используя специальный съемник, после чего установите новый фильтр и произведите его затяжку.
  3. Демонтируйте пластиковую защиту картера двигателя, после чего открутите сливную пробку и дождитесь, пока вся жидкость не стечет в тару.
  4. Данную работу желательно проводить на прогретом моторе, так как вязкость смазывающей жидкости уменьшается, тем самым увеличивается ее текучесть.

  5. Закрутите сливную пробку, после чего смонтируйте защиту картера на место.
  6. Заливайте свежую жидкость, соблюдая уровень. Тщательно проверяйте уровень и ограничивайте объем заливаемого масла. Чтобы знать, сколько лить, необходимо использовать щуп. У данного щупа есть деления, на многих автомобилях расстояние между минимумом и максимумом равняется одному литру.
  7. Закрутите заливную пробку, после чего запустите силовой агрегат и убедитесь, что лампа давления системы смазки погасла.
  8. Заглушите мотор и снова проверьте уровень, используя щуп. Если необходимо, произведите доливку жидкости малыми порциями. Используя данный метод, вы будете лучше контролировать объем заливаемой жидкости, а в последующем будете знать, сколько смазки необходимо вашему мотору.
  9. Если жидкость находится на отметке минимум, необходимо лить около 400 миллилитров, делать это нужно в несколько приемов, заполняя весь объем.

Как только уровень достиг отметки между минимумом и максимумом, следует прекращать лить жидкость и данную работу можно считать завершенной.

Внимание! Если мотор вашего автомобиля ест масло, необходимо установить уровень на максимальной отметке, после чего тщательно контролировать объем.


Решение проблем с утечкой и расходом смазки.

Если вы обнаружили, что мотор вашего авто ест смазку, а уровень при этом уменьшается, необходимо осмотреть агрегат на предмет течи. Возможно, датчик объема пришел в негодность и его нужно заменить.

Ремонт датчика уровня не представляется возможным ввиду его конструктивных особенностей. На моторах A7 1.4, 140 сил данная неисправность встречается довольно часто. Поэтому владельцы 140 сильного двигателя часто жалуются на то, что мотор ест смазку, примерно 400 миллилитров за 1000 км пути. Не стоит расстраиваться, нужно немедленно осмотреть картер на предмет течи датчика уровня, скорее всего проблема именно в нем.

Вообще моторы Skoda Octavia А7 1.4 tsi – 140 сил имеют допуск с завода на расход смазки в объеме 200-400 миллилитров на 1000 километров пробега. Данный расход зависит от стиля езды конкретного водителя, а также условий эксплуатации данного автомобиля.

Чтобы уменьшить расход смазки и топлива, следует не подвергать моторы А7 1.4 tsi – 140 сил запредельным нагрузкам. Передвигаясь плавно без резких ускорений, вы не только уменьшите расход смазки, но и убережете ваш авто от повышенного износа трущихся деталей.

Ремонт датчика

На двигателях Skoda Octavia А7 1.4 tsi – 140 сил, а также 1.6 mpi – 110 сил датчик уровня в случае повреждения подлежит замене. Такая же картина наблюдается на 1.8 литровом агрегате. Конечно, есть некоторые случаи, в которых ремонт имеет смысл.

Чтобы поменять этот датчик, необходимо лить всю смазку из картера двигателя, пока она не вытечет полностью, после чего отсоединив контактный разъем, открутить три болта крепящих эту деталь в нужном положении. После снятия датчика необходимо тщательно очистить поверхность прилегания, после чего установить новую деталь и произвести ее крепеж.

После установки новой детали необходимо снова восполнить количество смазки.

Данную процедуру лучше совместить с плановой заменой смазки в двигателе. После замены этого элемента на Skoda Octavia A7 1.4 tsi – 140 сил, а также 1.6 mpi – 110 сил расход смазки значительно уменьшится, и вам не придется постоянно лить убывающую смазку.

В случае, если мотор ест смазку после замены данной запчасти, скорее всего, придется делать ремонт всего агрегата. Возможно, смазку ест именно из-за повышенного износа поршневых колец. Также мотор ест смазку после перегрева или ест из-за выхода из строя сальников клапанов. Все эти причины могут быть одновременно, и тогда силовой агрегат ест смазку в огромных количествах. Комплексный ремонт силового агрегата сопоставим с половиной стоимости всего автомобиля, а это немалый расход финансов.


Заключение

  • Как мы знаем, моторы Skoda Octavia A7 и A5? такие как 1.4,1.6,1.8? обладающие мощностью от 110 до 140 лошадиных сил, являются вполне надежными агрегатами. Если производить должное обслуживание и регулярное ТО, эти двигатели способны отходить без ремонта 300000 километров пробега.
  • Чтобы знать, какую смазку лучше лить в мотор, нужно приобретать оригинальные решения и руководствоваться допуском завода изготовителя. В таком случае, ресурс вашего автомобиля останется таким, каким его предоставляет завод изготовитель.
  • Как произвести замену моторной жидкости мы подробно описали. Можете руководствоваться нашей статьей и производить пошаговые действия, ссылаясь на каждый пункт. Уделяйте должное внимание правилам техники безопасности.
  • Если мотор вашего автомобиля ест смазку, необходимо осмотреть его корпус на предмет течи. Если поврежден датчик уровня, ремонт этого устройства невозможен, изготовитель предусматривает только замену. Как произвести замену этого элемента, мы подробно описали в нашей статье.

Замена масла и фильтра Skoda Octavia A7 довольно новенькое понятие, потому что на просторах нашей страны она появилась недавно. Наш сайт подготовил подробную инструкцию по этому поводу, которая содержится в этой статье.

Как выбрать масло

Выбирая масло, владелец автомобиля делиться на две категории:

  • только оригинал и дорогое;
  • нужно найти по дешевле.

При выборе масла и фильтра стоит учитывать, что лить нужно в двигатель только с той же маркировкой и желательно оригинал, пока автомобиль на стадии обкатки. Если же нет, то нужно тщательно промыть его и заменить на другого производителя, не меняя вязкости. То есть, если была залита синтетика, то нужно лить синтетику.

Оригинальное масло, которое залито в Skoda Octavia A7, следующей с маркировкой «Longlife III 5W-30» и имеет каталожный номер VAG G 052 195 M4. По этим данным, можно легко подобрать аналог.

Как выбрать масляный фильтр

Выбор масляного фильтра зависит от того, сколько денежных средств имеет владелец. Кто может себе позволить ставить оригинал, тот устанавливает его, если не может, то ставит другие аналогичные.

В таблице ниже приведен каталожный номер оригинального фильтра, по которому можно подобрать аналоги, которые уже приведены в строке «аналоги».

Наименование Каталожный номер Аналоги
Масляный фильтр VAG 04E 115 561 H Alco SP-1384, Bosch F 026 407 143, Filtron OP 616/3, Knecht (Mahle Filter) OC 977/1, MANN-FILTER W 712/95, WIX WL7503

Процесс замены масла Skoda Octavia A 7

Теперь рассмотрим сам пошаговый процесс замены масла и фильтра в двигатели Skoda Octavia A7.

  1. Ищем набор инструментов, который подойдет для замены.
  2. Теперь покупаем масло и фильтр.
  3. Ставим авто на яму или в другое похожее положение.
  4. Откручиваем защиту двигателя – металлическую и пластиковую.

  5. Откручиваем пробку слива масла и ждем, пока масло сбежит.

  6. С помощью специального съемника или захвата снимаем фильтр.

  7. Теперь закручиваем новый фильтр и пробку слива масла.


  8. Заливаем новое масло через заливную горловину.
  9. Как и для всех автомобилей, следует завести и дать поработать, а потом долить масло.

Видео по теме

  • на первых 20 000 км, заливать только оригинальное масло и устанавливать только родные фильтра;
  • замену доверять дилерским станциям;
  • не допускать попадания в мотор сторонних предметов при замене масла;
  • после обкатки сменить масло и фильтр, только оригинальной марки.

Вывод

Замена масла Skoda Octavia A7, как и на всех автомобилях довольно проста. Соблюдая инструкцию и подбирая качественное масло и детали, Ваш двигатель прослужит долгую и достойную жизнь. Если возникают проблемы вследствие самостоятельно замены масла, следует обратиться к специалистам, которые помогут с ней справиться.

Если придерживаться регламента, то менять масло в двигателе Шкода Октавия, совместно с ним, и масляный фильтр, следует с интервалом max = 15 тыс. км, а если брать во внимание российские реалии, то оптимальным периодом для замены будет 10 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

В бензиновые двигатели Октавия A7 нужно лить исключительно оригинальные масла, с допусками концерна Volkswagen Group: VW 504 и VW 502. В дизельные двигатели масла – VW 507.

Это может быть любое масло 5W-30, «синтетика» от Mobil 1, Liqui Moly, Shell Helix или Castrol. Кстати, с конвейеров Октавия A7 сходит, заправленная маслом CASTROL EDGE, поэтому это масло рекомендуется при замене, в первую очередь.

Смотрите два полезных видео, про замену масла на Skoda Octavia A5 и А7, ниже.

Теперь, к вопросу: сколько лить?

Чтобы точно узнать, сколько масла нужно залить, понадобится заглянуть в сервисную книжку, потому что точная цифра зависит от объема двигателя.

  • если объем 1.2 или 1.4 – лить 4.0 л;
  • 1.8 – лить 5.2 л.

Для дизельных двигателей Октавия A7:

  • 1.6 и 2.0 – лить 4.6 л.
  • 1.4 – лить 3.6 л;
  • 1.6 – лить 4.5 л;
  • 2.0 – лить 4.6 л.

Для дизельных двигателей Октавия A5:

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, набор инструментов, воронку для залива масла и – вперед, к работе.

Процесс замены масла

Прогрейте двигатель примерно до 90 °C. Выключив двигатель, подождите минут 15, чтобы масло немного остыло. Как всегда, подобная работа осуществляется после того, как машина загнана на подъемник или на смотровую яму, не забудьте установить авто на ручник.

  1. Откройте горловину для залива масла.
  2. Открутив крепеж защиты днища, снимите ее.
  3. Открутите сливную пробку, и пусть масло сольется полностью, в пятилитровую емкость, которую вы заранее подставили. Замените прокладку на пробке, во избежание утечек моторного масла. После этого, закрутите пробку горловины.
  4. Снимите масляный фильтр и очистите стенки его корпуса, от грязи. Поменяйте в фильтре прокладку, перед установкой, смажьте ее чистым маслом.
  5. Замените фильтрующий элемент.
  6. Залейте новое масло, сначала в фильтр. По мере заливания, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его нужно доливать еще. Заполните колпак фильтра, примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазывание всех узлов двигателя, в первые минуты его работы, прошло без промедления.
  7. Место под фильтром тщательно очистите, после чего, поставьте фильтр на штатное место, хорошо его затянув.
  8. Теперь требуется залить масло в двигатель вашей Шкода Октавия. Залейте нужный объем и проверьте щупом уровень масла в двигателе — удостоверьтесь, что он находится между MAX и MIN.
  9. Теперь нужно прогреть двигатель машины, до рабочей температуры, и, щупом, опять произвести контроль уровня масла: если он не дотягивает до нормы — долить состав.
  10. Если нужно, то потуже затяните фильтр и пробку, на отверстии для слива. Защиту картера поставьте на место. Замена масла в двигателе сделана.

Видео: Замена масла Octavia A7 1.6 MPI CWVA

Skoda Octavia A7 – современный лифтбек среднего класса, весьма популярный на российском рынке. На машину наблюдается высокий спрос, что подтверждает ее высокое качество и надежность. Однако многие автомобилисты недовольны высокой стоимостью обслуживания Skoda Octavia A7. Поэтому неудивительно, что российские владельцы предпочитают обслуживать машину самостоятельно, особенно если закончилась гарантия на автомобиль. Здесь речи не идет о каких-то сложных процедурах типа ремонта коробки передач или ДВС. Как ни странно, на фоне этих сложных работ не менее важной будет и выбор качественного масла для двигателя Skoda Octavia. Этот вопрос сейчас достаточно актуален, и заслуживает особого внимания.

Перед тем, как выбирать первый попавшийся бренд и слушать маркетинговые уловки продавцов-консультантов, для начала необходимо изучить инструкцию по эксплуатации от Skoda Octavia A7. В первую очередь владельца автомобиля должны интересовать параметры и определенные допуски, на которые нужно ссылаться при выборе подходящей жидкости. Например, для бензинового двигателя 1.6 спецификация моторного масла должна выглядеть следующим образом: WV501 01, VW502 00. Исходя из этих данных, можно приобрести жидкость любого известного бренда.

Skoda Octavia A7 сходит с заводского конвейера с залитым маслом Castrol EDGE. Это наилучший вариант для данной модели. Согласно статистике, такое масло предпочитают порядка 43% владельцев автомобилей Skoda. Рассматриваемая жидкость имеет бензино-атомные характеристики, которые идеально подходят практически для всей моторной линейки Skoda Octavia.
Кроме того, при выборе подходящей жидкости нужно учитывать номерной знак, по которому можно определить соответствие шероховатости поршневых колец. Если соответствия нет, это может привести к преждевременному износу поршневых колец, и в итоге придется делать капитальный ремонт силовой установки. Это достаточно трудоемкий процесс, который вряд ли осилит неопытный владелец.

Почему Castrol

На это есть множество причин. Продукция этого производителя максимально подходит под характеристики двигателей Skoda Octavia A7. Но здесь тоже есть важные нюансы. Например, у Castrol есть определенные температурные параметры. Но в любом случае, для уверенности в качестве продукции на упаковке изделия надо обратить внимание на соответствующие маркировки: ACEA А3/В4, а также API SL/CF. Исходя из эти сведений, можно выделить масло с подходящими параметрами: например, Castrol EDGE 0W40 A3/B4 .

Сколько заливать

Объем оригинального масла, заливаемого в двигатель Skoda Octavia A7, составляет 4,5 литра. Обратим внимание, что жидкость следует заливать постепенно. Если будет перезалив, то это может привести к нежелательным последствиям, вплоть до взрыва под воздействием высокой температуры в летнее время года. В связи с этим сперва надо залить около 4 литров, а потом уже смотреть по обстоятельства. Можно вверху оставить пустое пространство, которое впоследствии наполнится холодным воздухом. Этот воздух, в свою очередь, будет циркулировать и охлаждать компоненты двигателя.

Аналоги

Список лучших производителей масел:

Castrol, Mobil, Лукойл, Shell, ZIC, Роснефть.

Видео

Шкода Октавия 4х4 — технические характеристики полного привода



Шкода Октавия — это автомобиль, который прославился благодаря своей надежности, неприхотливости и высокому комфорту передвижения. За историю модели, которая насчитывает 20 лет, успело выйти три поколения авто, каждое из которых лучше и технологичнее предыдущего. Сегодня мы расскажем о самой редкой и экзотичной Skoda Octavia 4×4 «комби» и обо всех ее особенностях.

Общая концепция

Универсал Шкода Октавия A7 — это настоящий старожил модельного ряда марки. Первые версии модели с полным приводом появились еще в 1999 году, за год до первого рестайлинга. Объем багажника универсала при сложенных задних сиденьях достигает 1500 литров, а салон «комби» A7 более комфортен для семейных поездок.

Для данного авто предоставляется линейка атмосферных и турбированных моторов, которая включает в себя несколько дизелей. Дизель объемом 1.6 предоставляется для более старых версий, а турбированный дизель объемом 2 литра выдает 140 лошадиных сил и максимальный момент в 320 ньютон-метров, что придает универсалу Шкода Октавия завидную тягу.

Универсал Шкода Октавия впервые с полным приводом появился в 2000 году и имеет обозначение Octavia Combi 4×4. Позднее появилось несколько версий с дизелем. В отличие от переднеприводной версии, версия Skoda Octavia 4×4 «комби» имеет несколько ключевых особенностей, которые как внешне, так и внутренне отличают универсал повышенной проходимости.

В первую очередь, иной вид имеет экстерьер машины. Здесь можно отметить пакет тюнинга, который направлен на то, чтобы защитить автомобиль повышенной проходимости от ударов и повреждений при прохождении бездорожья.

Пороги имеют защиту в виде накладок из усиленного пластика. При такой защите можно будет избежать не только царапин, но и значительных вмятин, которые нередко можно встретить у современных кроссоверов.

Аналогичную защиту получили и арки. Данный вид тюнинга, по заверению производителя, позволит универсалу с полным приводом избежать значительных повреждений и коррозии.

Разумеется, появление полного привода сопровождается некоторыми изменениями подвески. Она получила усиленные элементы, которые для обычной версии универсала поставляются с «Пакетом для плохих дорог». Благодаря конструктивным нюансам новой системы, дорожный просвет удалось увеличить на 3 сантиметра даже на версиях с дизелем.

Octavia Combi 4×4 узнаваема еще по некоторым внешним обозначениям. Так, на крышке багажника «комби» можно разглядеть характерную надпись Scout. Оказавшись в салоне, удастся обнаружить надпись «4motion», которая обозначает наличие системы интеллектуального полного привода как на бензиновых версиях, так и универсалах с дизелем.

к содержанию ↑

Спортивные модификации

Самой известной версией Шкода с полным приводом является автомобиль, построенный на базе A7 и не имеющий возможности установки дизеля. Тем не менее, существует еще несколько полноприводных версий, которые построены на платформе A7. Их примером являются спортивные версии РС и Skoda Octavia Scout Revo 4х4.

Версия РС построена на базе лифтбека, который выпускается с 2013 года. РС имеет несколько уникальных особенностей, которые позволяют мгновенно выделить ее из всего модельного ряда.

Причем изменения относительно обыкновенного А, удастся найти как в плане дизайна, так и технической части.

Что касается внешнего вида, то цветовая гамма модели несколько иная. Версию РС удастся встретить как в ярко-синем исполнении, так и белоснежно белом оттенке. На решетке радиатора, которая имеет несколько иную форму, находится соответствующая надпись. Кроме того, ее иногда удастся найти на боковой части кузова и дверей в виде наклеек и маркировки. Задняя часть Octavia RS 4×4 оборудована хромированной накладкой, которая также определяет спортивную версию.

Интерьер Octavia RS 4×4 также имеет несколько ключевых особенностей. Так, рулевое колесо имеет спортивный дизайн, а передние кресла — более жесткую боковую поддержку. Подвеска РС усилена для увеличения срока службы и большей надежности.

Для версии РС дизель недоступен. Взамен этого для Шкода Октавия был разработан бензиновый двухлитровый агрегат мощностью 220 лошадиных сил. Такой мотор недоступен ни для одной другой модификации A7. Двигатель РС имеет увеличенный расход топлива, которое имеет преимущественно 98 октановое число. Взамен этого, покупатель получает автомобиль, имеющий улучшенные динамические характеристики и показатели разгона.

Коробка передач, предлагаемая для Octavia RS 4×4, также имеет особенную конструкцию. Эта версия является единственной для модификации РС. Агрегат имеет роботизированный тип и обладает системой двух сцеплений. Такое решение способствует более надежной интеграции двигателя с коробкой передач, при этом осуществляя более быстрое переключение скоростей.

Еще одна версия, которая обладает спортивным уклоном, — Skoda Octavia Scout Revo 4х4. Такую версию можно встретить крайне редко, и по большей части она используется на спортивных международных соревнованиях.

Skoda Octavia Scout Revo 4х4 внешне похожа на универсал Шкода Октавия, построенный на платформе A7. Техническая начинка, которая устанавливается на данный автомобиль, схожа с той, что можно обнаружить на версии РС, и дизель здесь также недоступен. Система полного привода пятого поколения работает в автоматическом режиме и устанавливается на Skoda Octavia Scout Revo 4х4 в серийном порядке.

к содержанию ↑

Принцип работы

На данный момент на все спортивные модификации Шкода Октавия устанавливается система полного привода пятого поколения, условно названная производителем 4motion. В ее основе лежит муфта Haldex, которая берет на себя функцию распределения момента между передней и задней осью.

Интеллект муфты действует таким образом, чтобы постоянно обеспечивать небольшой процент крутящего момента на заднюю ось, что дает производителю право называть подобную систему постоянного принципа действия.

При резких разгонах крутящий момент распределяется между осями поровну, тем самым исключая скольжение на мокром асфальте и потерю мощности. Более того, муфта полностью интегрирована с системами курсовой устойчивости и мгновенно реагирует на малейшие изменения скорости.

Пятое поколение муфты не имеет значительных конструктивных отличий от предшественника. Все силы конструкторов при ее проектировании были положены на то, чтобы облегчить массу деталей и максимально уменьшить количество гидравлики.

Принцип действия системы основан на том, что в определенный момент насос начинает подавать в каналы масло под высоким давлением. Благодаря этому плотно прилегают друг у другу ведущие и ведомые части механизма, и задняя ость подключается в определенной пропорции. В связи с этим возникает главный недостаток подобной системы. Насос высокого давления при несвоевременной замене масла перегорает, а каналы высокого давления могут протекать и терять герметичность.

к содержанию ↑

Подводя итоги

Шкода Октавия в версиях с полным приводом — технологичные и мощные машины. Тем не менее, система 4motion несовершенна и не лишена недостатков. Однако практика показывает, что системы последних поколений не имеют тех же недочетов, что и их предшественники, и с каждой версии работают лучше и стабильнее.

Тормозная жидкость для octavia a7. Своевременная замена тормозной жидкости Skoda Octavia A7 — гарантия безопасности в дороге

Тормозной жидкости, как правило, уделяется мало внимания. Многие водители совершенно об этом забывают. И это могло быть роковой ошибкой. Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, при добросовестной работе официальных представителей тормозная жидкость будет заменена один раз. Тогда все в руках автовладельца.

Почему тормозную жидкость нужно менять регулярно?

Согласно регламенту срок службы тормозной жидкости на автомобиле Skoda Octavia A7 составляет 2 года.По истечении этого времени рекомендуется заменить жидкость. Чтобы разобраться, зачем заменять тормозную жидкость, рассмотрим ее состав и свойства.

DOT4 используется в тормозной системе Skoda Octavia A7. Основа этой жидкости состоит из смеси борной кислоты и гликоля. Для повышения производительности в него было добавлено несколько присадок, каждая из которых выполняет свою роль. Существенные параметры DOT4 можно резюмировать по нескольким пунктам.

ВНИМАНИЕ! Попадание в него воды значительно снижает стойкость тормозной жидкости к температурным нагрузкам.Например, если доля воды достигает 2-3% от объема жидкости, термостойкость может снизиться на 30%. Деградация присадок приводит к снижению смазывающих свойств жидкости, а также увеличивает химическую агрессивность. Поэтому замена тормозной жидкости — важная процедура, которую следует проводить с частотой, рекомендованной производителем.

Точка замерзания не всегда означает момент перехода в твердое агрегатное состояние.Когда температура падает до критического уровня, жидкость становится настолько вязкой, что ее движение по магистралям практически прекращается. При достижении отрицательного температурного предела тормозная система полностью парализуется. На педаль нажать практически невозможно.

Когда жидкость закипает, ее наиболее летучие компоненты выделяются в виде пара, образуя так называемую пробку. Газообразное тело довольно легко сжимается. Таким образом, сила, передаваемая от главного цилиндра, поглощается газовым затвором.В этом случае педаль становится мягкой и податливой. Если тормоза и сделают, то только частично.

Замена тормозной жидкости Skoda Octavia A7 и особенности процедуры на СТО

Для замены тормозной жидкости ее полностью откачивают из расширительного бачка. На этом этапе анализируется его состав. Особое внимание обращаем на наличие твердых включений. Если это частицы резины, то резиновый уплотнитель где-то разрушен. В этом случае проводится дополнительный осмотр всей линии и рабочих элементов.


При перегонке жидкости из контуров ее состав тщательно исследуется для каждого колеса отдельно. Особое внимание обращаем на наличие пузырьков воздуха и инородных тел. Наличие воздуха означает, что система протекает. Где-то есть утечка воздуха. Есть несколько возможных точек, через которые воздух может попасть в систему:

  • Микропоры на трубопроводах;
  • Нарушение герметичности в местах соединения;
  • Изношен поршень суппорта.

Обычно появление воздуха сопровождается подтеками.

Если во время замены тормозной жидкости Skoda Octavia A7 обнаружены какие-либо неисправности системы, об этом необходимо сообщить автовладельцу. Дополнительный ремонт проводится по договоренности.

Замена тормозной жидкости Октавия А7 в наших автосервисах

Наша сеть автомастерских выполняет профессиональное обслуживание автомобилей Skoda Octavia A7. По истечении гарантийного срока автовладельцы часто ищут менее дорогостоящую услугу, поскольку обслуживание на официальных СТО стоит довольно дорого.За относительно невысокую цену предлагаем следующие условия сотрудничества.


СПРАВКА! Работа квалифицированных специалистов, включая замену тормозной жидкости Octavia A7, а также использование качественных материалов не может быть дешевой. Если где-то вам пообещают, что замену сделает мастер высокого уровня, а жидкость будет лучшей из имеющихся на рынке, и все это будет стоить в 2 раза дешевле, чем на специализированной СТО, скорее всего, вас ввели в заблуждение .Никто не будет работать на себя отрицательно.

Если вы решили заменить тормозную жидкость и хотите гарантированно качественный результат, свяжитесь с нами.

Необходимые специальные инструменты:

— Накидной гаечный ключ для отвинчивания спускного штуцера.
— Прозрачный пластиковый шланг с внутренним диаметром 6 мм и емкостью для сбора тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ

Не используйте повторно использованную тормозную жидкость.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, см. Подраздел Тормозная жидкость .

Тормозная жидкость впитывает влагу через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие бачка. В результате температура кипения жидкости снижается во время работы. При большой нагрузке на тормоза это может даже привести к испарению, что снижает эффективность тормозов.

Тормозную жидкость необходимо заменять каждые 2 года, желательно весной. При частом передвижении в горных районах жидкость необходимо чаще менять.

На СТО воздух из тормозной системы обычно удаляют с помощью специального приспособления.Однако это можно сделать без использования указанного устройства. В этом случае тормозная система прокачивается педалью тормоза. Для этого требуется участие помощника.

ВНИМАНИЕ

Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко падает, то воздух, поступающий в насос АБС, засасывается. В этом случае удаление воздуха необходимо проводить на СТО с помощью специального приспособления. . При замене тормозного шланга необходимо удалить воздух из системы в мастерской.Пока это не будет сделано, вы не сможете пользоваться автомобилем.

Последовательность удаления воздуха:


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отметить уровень тормозной жидкости на бачке фломастером. После смены жидкости восстанавливаем прежний уровень. Это предотвратит переполнение системы жидкостью при замене тормозных колодок.
2. Выкрутите пробку бачка тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ

Отсосать тормозную жидкость из бачка одной бутылкой невозможно, так как в заливной трубке жестко закреплена сетка.

3. Автомобили с механической коробкой передач: Поскольку привод сцепления работает на тормозной жидкости, выпустите воздух из привода сцепления, см. Подраздел Удаление воздуха из гидравлической системы привода сцепления .
ВНИМАНИЕ

При удалении воздуха из рабочего цилиндра сцепления не менее 100 см 3 (0.Для замены жидкости на новую необходимо откачать 1 л) тормозной жидкости.

4.
5. Осторожно откройте штуцеры для выпуска воздуха, не откручивая их. Рекомендуется опрыскать соединения средством для удаления ржавчины за 2 часа до прокачки. Если фурнитура не отключается, рекомендуется провести эту операцию в мастерской.
6. Поместите чистый прозрачный шланг на штуцер правого заднего суппорта и поместите подходящую емкость.Чтобы получить доступ к арматуре, вы должны либо снять колесо, либо поднять автомобиль, либо установить его над смотровой ямой.
7. Установите ручную коробку передач в нейтральное положение, включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
8. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, создавая давление в системе. Держите педаль нажатой. С помощью гаечного ключа 1 откройте штуцер для прокачки на правом заднем суппорте.Закройте штуцер, когда педаль упирается в пол. Уберите ногу с педали.
9. Автомобили с механической коробкой передач: При работающем двигателе откачайте тормозную жидкость до уровня соединительной трубки привода сцепления (стрелка) в бачке. Не допускайте слишком сильного падения уровня жидкости, иначе воздух может попасть в систему через резервуар. Обязательно добавляйте в систему только новую жидкость.
10. Закрыть профсоюз.
11. Автомобили с механической коробкой передач: Поскольку привод сцепления работает от тормозной жидкости, удалите воздух из привода, обращаясь к подразделу Удаление воздуха из гидравлической системы привода сцепления .
ВНИМАНИЕ

Для замены тормозной жидкости в приводе сцепления необходимо откачать не менее 100 см 3 (0,1 л) из гидроцилиндра привода.

12. Залейте в бачок новую тормозную жидкость до отметки MAX.
13. Откачайте старую тормозную жидкость из других суппортов в последовательности — задний правый, задний левый, передний правый, передний левый.
ВНИМАНИЕ

Выходящая тормозная жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха. Из каждого суппорта нужно откачать около 250 см 3 жидкости.

14. Нажмите на педаль тормоза и проверьте свободный ход.Он не должен превышать 1/3 хода педали.
15. Залейте в бачок тормозную жидкость до прежнего уровня.
16. Наверните пробку на резервуар.
Внимание, проверьте надежность:

— Закреплены ли тормозные магистрали и шланги?
— Тормозные шланги в держателях?
— Затянуты ли штуцеры для выпуска воздуха?
— Достаточно ли жидкости в системе?

17. При работающем двигателе проверить герметичность системы. Для этого примерно 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 — 300 Н (соответствует 20 — 30 кг). Педаль тормоза не должна возвращаться назад. Проверить все соединения на герметичность.
18. Наконец, проверьте тормоза на дорогах со слабым движением. Для этого необходимо сделать хотя бы одно сильное торможение, проверив действие АБС (признаком срабатывания АБС является пульсация педали тормоза при торможении).
ВНИМАНИЕ

Следите за движением за вашей машиной.АБС лучше всего действует на грунтовых дорогах.

Не выбрасывайте тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда-нибудь еще. Местным властям следует сообщить о точках приема тормозной жидкости.

В сервисной книжке есть следующая запись: тормозную жидкость необходимо менять каждые два года. Между тем, многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости гонят «дозаправку», хотя все автопроизводители четко регламентируют сроки ее полной замены.Для большинства автомобилей массового класса эти сроки лежат в пределах 36-60 тысяч километров или 2-3 года.

Почему? Тормозная жидкость работает в очень сложных условиях. Даже при езде по городу она нагревается до + 150 ° С. При особо высоких нагрузках (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т. Д.) Температура тормозной жидкости может достигать + 180 °. С, а при остановке машина может ненадолго подскочить до + 200 ° С.

Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные точки кипения +205… + 265 ° C, в зависимости от марки. Но в процессе эксплуатации тормозная жидкость неизбежно впитывает влагу, и температура кипения падает. Например, если в течение года тормозная жидкость заберет 2–3% воды, то ее температура кипения упадет на 30–50 ° С, то есть может закипать при 145–160 ° С.

Это абсолютно точно. неприемлемо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии на педаль оставшаяся внизу жидкость не создает необходимого давление (оно пропитано пузырьками), и педаль выходит из строя.

Порядок замены тормозной жидкости Skoda (Шкода):

  1. С помощью шприца откачать старую жидкость из бачка тормоза.
  2. Залейте новую жидкость в резервуар.
  3. Открутите штуцер заднего правого тормозного цилиндра (жидкость потечет самотеком).
  4. Подождите, пока вытечет только что залитая чистая жидкость.
  5. Винт на штуцере.
  6. Залейте тормозную жидкость в бачок.
  7. Подойдите к заднему левому колесу, открутите штуцер тормозного цилиндра и выполните шаги 4, 5, 6.
  8. Подойдите к переднему правому колесу, открутите верхний штуцер. Выполните шаги 4, 5, 6.
  9. Подойдите к переднему левому колесу, открутите верхний штуцер. Выполните шаги 4, 5, 6.
  10. Переместитесь к переднему правому колесу, открутите нижний штуцер. Выполните шаги 4, 5, 6.
  11. Подойдите к переднему левому колесу, открутите нижний штуцер. Выполните шаги 4, 5, 6.

Только после этого не забываем прокачивать тормоза. Вы приготовили пустую прозрачную бутылку и гибкую трубку, например, от системы омывателя лобового стекла.Один конец наденьте на ниппель штуцера, а другой опустите в бутылку. Ваш помощник садится за руль, 3-4 раза нажимает на педаль тормоза и удерживает ее, прикладывая к ней силу. Вы открываете штуцер на тормозном цилиндре, и помощник в это время прижимает педаль к полу. В таком состоянии он держит ее, пока не прикрутите штуцер. Затем по вашей команде «Скачать» или что-то в этом роде он снова 3-4 раза нажимает на педаль и все повторяется снова. В этом случае жидкость будет вытекать из штуцера тормозного цилиндра по трубке, а впоследствии — вместе с пузырьками воздуха.Это видно по поднимающимся на поверхность пузырькам. Как только пузырьки перестанут выходить из трубки, можно прекратить «накачивать» этот цилиндр и переходить к следующему.

Порядок прокачки тормозной системы:

  1. колесо заднее правое;
  2. колесо заднее левое;
  3. колесо переднее правое, верхний штуцер;
  4. колесо переднее левое, верхний штуцер;
  5. Нижняя арматура переднего правого колеса;
  6. Нижний элемент переднего левого колеса.

Skoda Octavia A7, экспортированные в Россию, оснащались 1.2 двигателя TSI (позже заменены на 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI и дизельный агрегат 2.0 TDI в комплекте с механической, автоматической или роботизированной трансмиссией. Срок службы агрегатов будет зависеть от правильности и периодичности обслуживания. Поэтому все плановые работы по техническому обслуживанию должны выполняться в строгом соответствии с картой технического обслуживания. Частоту обслуживания, что для этого нужно и сколько будет стоить каждое обслуживание Octavia III A7, смотрите в подробном списке.

Срок замены основных расходных материалов составляет 15000 км или один год эксплуатации автомобиля.Во время технического обслуживания проводится четыре основных ТО. Дальнейшее их прохождение повторяется через аналогичный промежуток времени и носит циклический характер.

Таблица объема технической жидкости Skoda Octavia Mk3
Двигатель Моторное масло (л) Охлаждающая жидкость (л) Механическая коробка передач (л) АКПП / DSG (л) Тормоз / сцепление, с АБС / без АБС (L) Усилитель руля (л) Омыватель с фарами / без фар (л)
Бензиновый двигатель
TSI 1.2 4,0 8,9 1,7 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5
TSI 1,4 4,0 10,2 1,7 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5
TSI 1,8 5,2 7,8 1,7 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5
TSI 2.0 5,7 8,6 1,7 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5
Дизельные агрегаты
TDI CR 1,6 4,6 8,4 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5
TDI CR 2.0 4,6 11,6 / 11,9 7,0 0,53 / 0,48 1,1 3,0 / 5,5

Правила технического обслуживания Skoda Octavia A7 следующие:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 км)

  1. Замена моторного масла. Оригинальный CASTROL EDGE 5W-30 LL заливается на заводе для увеличения срока службы, что соответствует допуску VW 504.00 / 507.00. Средняя цена за канистру EDGE5W30LLTIT1L 800 руб. ; а для 4-литрового EDGE5W30LLTIT4L — 3 тыс. руб. В качестве замены также могут быть использованы масла других фирм: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 и Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Главное, чтобы масло соответствовало классификации ACEA A3 и B4 или API SN, SM (бензин) и ACEA C3 или API CJ-4 (дизельное топливо), одобрено бензин VW 504 и VW 507 для дизеля.
  2. Замена масляного фильтра. Для двигателей 1.2 TSI и 1.4 TSI оригинал будет иметь номер детали VAG 04E115561H и VAG 04E115561B. Стоимость таких фильтров в пределах 400 рублей. Для двигателей 1.8 TSI и 2.0 TSI подходит масляный фильтр VAG 06L115562. Цена 430 руб. На дизельном 2.0 TDI стоит VAG 03N115562, который стоит 450 руб.
  3. Замена салонного фильтра. Номер оригинального угольного фильтрующего элемента — 5Q0819653 имеет ценник около 780 рублей.
  4. Заправка присадки G17 в топливо (для бензиновых двигателей) код товара G001770A2, средняя цена 560 руб. За флакон 90 мл.

Проверки на ТО 1 и всех последующих:

  • визуальный контроль целостности лобового стекла;
  • проверка работы панорамного люка, смазка направляющих;
  • проверка состояния фильтрующего элемента воздушного фильтра;
  • проверка состояния свечей зажигания;
  • сброс индикации периодичности ТО;
  • контроль герметичности и целостности шаровых опор;
  • проверка люфта, надежности креплений и целостности крышек концов рулевых тяг;
  • визуальный осмотр на отсутствие повреждений КПП, приводных валов, кожухов ШРУСов;
  • проверка люфта подшипников ступицы;
  • контроль герметичности и отсутствия повреждений тормозной системы;
  • контроль толщины тормозных колодок;
  • проверка уровня и при необходимости доливка тормозной жидкости;
  • контроль и регулировка давления в шинах;
  • ,
  • контроль остаточной высоты рисунка протектора шины;
  • проверка срока годности комплекта для ремонта шин;
  • проверка амортизаторов;
  • контроль состояния внешних осветительных приборов;
  • Контроль состояния аккумуляторной батареи.

Перечень работ при ТО 2 (на 30 000 км пробега)

  1. Замена тормозной жидкости. Первая замена тормозной жидкости происходит через 3 года, затем каждые 2 года (ТО 2). Подходит любой ТЗ типа DOT 4. Объем системы чуть больше литра. Средняя стоимость литра 600 руб. , артикул — Б000750М3.
  2. Замена воздушного фильтра. При замене фильтрующего элемента воздушного фильтра артикул для автомобилей с двигателями 1.2 TSI и 1.4 TSI будет соответствовать фильтру 04E129620.Средняя цена которого 770 руб. Для двигателя 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI подходит воздушный фильтр 5Q0129620B. Цена 850
  3. руб.
  4. Ремень ГРМ … Проверка состояния ремня ГРМ (первый осмотр проводится через 60 000 км или до ТО-4).
  5. Трансмиссия. Проверка масла в МКПП, при необходимости доливка. Для механической коробки передач подойдет оригинальное трансмиссионное масло «Gear Oil» объемом 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых коробках передач).В «шестиступенчатой» трансмиссии масло 1 л — VAG G052171A2.
  6. Проверить состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и при необходимости заменить его, каталожный номер — 6Q0260849E. Средняя стоимость 1650 рублей руб.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км)

  1. Проведение работ по ТО 1 — замена масла, масляного и салонного фильтров.
  2. Заправка присадкой G17 в топливо.
  3. Первая замена тормозной жидкости на новый автомобиль.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)

  1. Все работы, предусмотренные ТО 1 и ТО 2: замена масла, масляного и салонного фильтров, а также замена воздушного фильтра и проверка приводного ремня (регулировка при необходимости) залейте в бачок присадку G17, замените тормозную жидкость.
  2. Замена свечей зажигания.

    Для двигателей 1.8 TSI и 2.0 TSI: оригинальные свечи зажигания — Bosch 0241245673, VAG 06K

  3. 1C, NGK 94833. Ориентировочная стоимость таких свечей зажигания от 650 до 800 руб / шт.

    Для двигателей 1.4 TSI: подходят свечи зажигания VAG 04E

  4. 1B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Цена около 500 руб / шт.

    Для агрегатов 1.6 MPI: заглушки VAG 04C

  5. 6A — 420 руб. За 1 шт., Bosch 0241135515 — 250 руб. За шт.

  6. Замена топливного фильтра. Только в дизельных двигателях, код товара 5Q0127177 — цена 1400 руб. (В бензиновых двигателях замена отдельного топливного фильтра не предусмотрена). Дизельные двигатели с системой Common Rail каждые 120 000 км.
  7. Замена масла и фильтра DSG (6-ти ступенчатый дизель). Масло трансмиссионное «ATF DSG», объем 1 л (код заказа VAG G052182A2). Цена 1200 руб. Фильтр масляный АКПП VAG, код товара 02E305051C — 740 руб.
  8. Проверка ремня ГРМ и ролика натяжителя на дизельных и бензиновых двигателях. Масло контрольное МКПП , при необходимости — доливка. Для механической коробки передач подходит оригинальное трансмиссионное масло «Gear Oil» объемом 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых коробках передач).В «шестиступенчатой» трансмиссии масло 1 л — VAG G052171A2.
  9. Перечень работ с пробегом 75000, 105000 км

    Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена моторного масла, масляного и салонного фильтров, заливка присадки G17 в топливо.

    Перечень работ с пробегом

    км

  • Вся работа, которая должна быть проделана во время ТО 1 и ТО 2, повторяется.
  • А также обязательно проверьте состояние ремня привода навесного оборудования и при необходимости замените его, фильтрующий элемент воздушного, ремень ГРМ, масло МКПП.

Перечень работ с пробегом 120 000 км

  1. Выполнить все работы четвертого планового ТО.
  2. Замена топливного фильтра, трансмиссионного масла и фильтра DSG (только в дизельных двигателях, в том числе ДВС с системой Common Rail)
  3. Замена ремня ГРМ и натяжного ролика. Ролик направляющий верхний 04Е109244Б, его стоимость 1800 руб. Ремень ГРМ можно приобрести под кодом 04E109119F. Цена 2300
  4. руб. Масло регулирующее МКПП и АКПП.

Пожизненные замены

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. В системе охлаждения используется жидкость фиолетового цвета «G13» (соответствующая стандарту VW TL 774 / J). Каталожный номер емкости 1,5 л. — G013A8JM1 — концентрат, который необходимо разбавлять водой в соотношении 2: 3, если температура до — 24 ° С, 1: 1, если температура до — 36 ° (заводская заливка) и 3: 2, если температура до — 52 ° С.составляет около девяти литров, средняя цена 590 рублей .

Замена масла в коробке передач в Skoda Octavia A7 не предусмотрена официальными регламентами ТО. Там написано, что масло используется в течение всего срока службы КПП и при обслуживании контролируется только его уровень, а при необходимости доливается только масло.

Правила проверки масла в коробке передач различны для автомата и механики. Для автоматических трансмиссий проверка выполняется каждые 60 000 км, а для механических трансмиссий — каждые 30 000 км.

Заправочные объемы масла в коробке передач Skoda Octavia A7 :

В механическую коробку передач вмещается 1,7 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4). Для МКПП подходит оригинальное трансмиссионное масло «Gear Oil» объемом 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых коробках передач), цена 600 руб. В «шестиступенчатой» трансмиссии масло на 1 л — VAG G052171A2, стоимость около 1600 руб.

Замена топливного фильтра на бензиновых двигателях. Модуль подачи топлива с топливоподкачивающим насосом G6, со встроенным топливным фильтром (отдельно фильтр не заменяется).Замена бензинового фильтра осуществляется только с заменой ТНВД, код замены 5Q0919051BH — цена 9500 руб.

Замена приводного ремня Skoda Octavia не предусмотрена. Однако при каждом втором обслуживании необходимо проверять и при необходимости заменять ремень вспомогательных агрегатов арт AD. Средняя цена 1000 руб. Как правило, при ремонте меняют и натяжитель приводного ремня VAG 04L5C. Цена 3200 руб.

Замена цепи ГРМ. По паспортным данным замена цепи ГРМ не предусмотрена, т.е. срок ее службы рассчитан на весь срок службы автомобиля. Цепь ГРМ устанавливается на бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2,0 л. В случае износа замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но требуется очень редко. Номер детали новой заменяющей цепи — 06K109158AD. Цена 4500 руб.

После анализа этапов обслуживания обнаруживается некая закономерность, цикличность которой повторяется каждые четыре обслуживания.Первое ТО, которое также является основным, включает в себя: замену моторной смазки и автомобильных фильтров (масла и салона). Второе ТО включает работы по замене материалов в ТО-1 и, кроме того, замену тормозной жидкости и воздушного фильтра.

Стоимость ТО Octavia A7

Третий осмотр повторение ТО-1. ТО 4 — одна из ключевых автосервисов и одна из самых дорогих. Помимо замены материалов требовалось прохождение ТО-1 и ТО-2. Необходимо заменить свечи зажигания, масло и фильтр АКПП / DSG (6-ступенчатый дизель) и топливный фильтр на автомобиле с дизельным двигателем.

Стоимость тех. сервис Škoda Octavia A7
К номеру Каталожный номер * Цена, руб.)
TO 1 моторное масло — 4673700060
масляный фильтр — 04E115561H
салонный фильтр — 5Q0819653
G17 присадки в топливе код продукта — G001770A2
4130
ТО 2 Все расходники первые ТО , а также: воздушный фильтр
— 04E129620
тормозная жидкость — B000750M3
5500
TO 3 Повторить первый TO 4130
TO 4 Все работы предусмотрены для TO 1 и TO 2 :
свечи зажигания — 06K1C
топливный фильтр (дизель) — 5Q0127177
масло для автоматической трансмиссии — G052182A2 и фильтр DSG (дизель) — 02E305051C
7330 (3340)
Расходники которые меняются без привязки к пробегу
Охлаждающая жидкость G013A8JM1 590
Приводной ремень VAG 04L260849C 1000
Масло ступенчатой ​​коробки передач G060726A2 (5 ст.)
G052171A2 (6 ступеней)
600
1600
Масло АКПП G052182A2 1200

* Средняя стоимость указана по ценам осени 2017 года по Москве и области.

TO 1 является базовым, поскольку включает обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых в следующий TO. Средняя цена на СТО дилерской сети за замену моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра будет стоить 1200 руб.

ТО 2 к ТО 1 добавляется обслуживание, предусмотренное в ТО 1, к замене воздушного фильтра (500 руб.) И тормозной жидкости 1200 руб., Итого — 2900 руб.

ТО 3 не отличается от ТО 1, с такой же установленной ценой 1200 руб.

ТО 4 одно из самых дорогих ремонтов, так как требует замены почти всех заменяемых материалов. Для автомобилей с бензиновыми двигателями помимо стоимости установленных ТО 1 и ТО 2 необходима замена свечей зажигания — 300 руб / шт.Итого 4100 руб.

На автомобиле с дизельными агрегатами, помимо замены, предусмотренной ТО 2 и ТО 1, необходимо заменить топливный фильтр и масло в коробке передач DSG (исключение — автомобили с системой Common Rail). Замена топливного фильтра — 1200 руб. Замена масла обойдется в 1800 рублей, плюс замена фильтра 1400 рублей. Итого 7300 руб.

TO 5 повторений TO 1.

TO 6 повторений TO 2.

ТО 7 работа проводится по аналогии с ТО 1.

ТО 8 повторение ТО 4 плюс замена ремня ГРМ — 4800 руб.

Итого

Решение о том, какое плановое обслуживание проводить на СТО, а какое выполнять своими руками, вы принимаете, исходя из собственных сил и навыков, помня, что вся ответственность за предпринимаемые действия лежит на ты. Поэтому затягивать прохождение очередного ТО не стоит, так как это может сказаться на характеристиках автомобиля в целом.

Skoda Octavia vs Superb: разборки семейных седанов

В лице Octavia и Superb Skoda выпускает два самых практичных, разумных и привлекательных семейных автомобиля, которые продаются сегодня. Вопрос в том, если у вас есть 18-20 000 фунтов стерлингов, следует ли вам покупать Octavia высшего класса или Superb начального уровня?

Мы разместили два автомобиля рядом, чтобы помочь вам решить, какой автомобиль лучше всего подойдет вам. Не забывайте, что вы можете добавить Skoda Octavia или Skoda Superb в наш конфигуратор автомобилей, чтобы узнать, сколько автомобилей вы сэкономите.

Стайлинг

Skodas

не предназначены для того, чтобы быть самыми привлекательными автомобилями на дороге, но в том, как выглядит Octavia, мало что может не понравиться. Можно сказать, что это выглядит как Audi со сниженной ценой, но — за исключением спортивной vRS — пешеходу будет мало причин поворачивать голову, когда он проезжает мимо.

Superb имеет очевидные семейные узы с Octavia, но модернизирует эстетику. Кажется, что каждая складка для укладки была подтянутой, каждая деталь доработана, и все это создает красивый и сдержанный образ.Это тоже большая машина — на 202 мм длиннее Octavia, что дает ей реальное присутствие на дороге.

Интерьер

Интерьер Octavia не имеет себе равных в своем сегменте, с лучшим в классе пространством для ног сзади и огромным багажником. Интерьер не совсем соответствует уровню Volkswagen, но все выглядит аккуратно, все основные элементы управления хорошо продуманы, и в целом это приятное место, чтобы скоротать поездку. Хранение отличное, с глубокими дверными карманами и множеством ямок.

То же самое и с Superb. Как более крупный автомобиль, Superb более просторен внутри, но на этом этапе вы просто балуете пассажиров на заднем сиденье — очень немногим на самом деле понадобится такое много места! Зонт, хранящийся в задней двери, очень изящен, а огромный багажник Octavia объемом 590 литров все еще не может сравниться с 625 литрами амбара, которые обеспечивает Superb.

Двигатели

Выбор двигателей огромен как для Octavia, так и для Superb, независимо от того, ищете ли вы бензиновый или дизельный агрегат.Здесь, однако, мы сосредотачиваемся на бензине и дизелях начального уровня Superb и сравниваем их с альтернативами в диапазоне Octavia, наиболее близкими по цене.

Бензиновые фанаты могут использовать 1,4-литровый турбодвигатель мощностью 125 л.с. в Superb, в то время как те, кто путешествует на большие расстояния, могут быть более соблазнены 1,6-литровым дизельным двигателем. С мощностью 120 л.с. он доставит вас туда, куда вы хотите, — если не очень быстро — а с заявленными 68,9 миль на галлон, он не потребует много топлива для этого.

В том же диапазоне от 18 000 до 20 000 фунтов стерлингов покупатели найдут более мощные варианты в Octavia.Бензиновый вариант — это более мощная версия того же 1.4 турбо мощностью 150 л.с. Он может разогнать более легкую Octavia до 100 км / ч в состоянии покоя за 8,1 секунды — на целых 1,8 секунды быстрее, чем Superb. 2,0-литровый дизель производит такое же количество мощности, а его впечатляющий крутящий момент в 251 Нм делает его более гибким на дороге.

Когда Octavia и Superb оснащены одинаковыми двигателями, первый весит на 120 кг меньше, поэтому даже в плавном круизе Octavia потребляет меньше энергии для поддержания постоянной скорости.В результате это более экономичный автомобиль.

Вождение автомобиля

Группа Volkswagen использует универсальную платформу MQB, которая с небольшими модификациями лежит в основе таких разнообразных автомобилей, как последний Volkswagen Golf и Audi TT Roadster. И Octavia, и Superb тоже используют его, хотя и с ключевыми различиями между ними.

Octavia использует более простую конструкцию задней подвески, потому что это удешевляет производство (а его форма способствует массивному багажнику).Однако это достигается за счет контроля над телом и не может сравниться с классом. В результате поездка может казаться немного упругой.

В сочетании с более красивой задней подвеской и удлиненной колесной базой Superb едет плавнее и стабильнее. Octavia отнюдь не неудобная машина, но Superb заметно лучше.

Автомобиль большего размера также более изысканный. Шум двигателя, ветра и дороги подавляется немного лучше, что в сочетании с увеличенным салоном делает его лучшим круизером для дальних путешествий.

Соотношение цена / качество

Кажется, что в большинстве случаев более дешевая Octavia представляет собой лучшее соотношение цены и качества. По сопоставимой цене можно купить более мощный (и более эффективный) двигатель и подключить его к более высокому уровню отделки салона.

Версии Octavia

SE получают задние датчики парковки, голосовое управление для мобильных устройств, подключенных по Bluetooth, и двухзонный климат-контроль по сравнению с версией S Superb, но в остальном уровни оснащения довольно близки.Superb даже оснащен скребком для льда, который аккуратно хранится в крышке бензобака.

Конечно, если вы цените простор и изысканность, Superb начинает выглядеть более заманчиво с точки зрения стоимости. Из-за того, что двигатели, которые мы здесь сравниваем, менее мощные, чем у Octavia, он также попадает в более низкие страховые группы.

Вердикт

Выбор победителя зависит от ваших приоритетов. Даже когда он ограничен двигателями меньшего размера, Superb является более изысканным автомобилем, он более просторный и на него приятнее смотреть как внутри, так и снаружи.

Однако за ту же цену вы могли бы получить гораздо более мощную и лучше оснащенную Octavia. Стоит иметь в виду, что, если производительность не является проблемой, по крайней мере, есть возможность сэкономить еще пару тысяч фунтов, выбрав один из меньших двигателей в линейке Octavia.

Если мы наденем нашу самую разумную шляпу, мы бы сказали, что Octavia просто обходит стороной. Однако, если у вас есть место для этого, Superb очень сложно не заметить.

Что дальше?

Добавьте Skoda Octavia или Skoda Superb в наш конфигуратор автомобилей, чтобы узнать, сколько автомобилей вы сэкономите.Чтобы узнать о дополнительных возможностях, перейдите на нашу страницу со специальными предложениями или, если вы все еще не можете выбрать следующий автомобиль, воспользуйтесь нашим средством выбора автомобиля.

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.
carwow средняя экономия
2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

  • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
  • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
  • Сравните лучшие цены на carwow.
Выберите машину

2017 Skoda Octavia First Drive Review

Что это?

Skoda Octavia продается в Индии более трех лет. Благодаря лишь небольшим обновлениям, новые конкуренты, такие как новая Hyundai Elantra и Toyota Corolla Altis, взяли верх. Наконец, Skoda представила обновленную модель среднего возраста, и, хотя изменения незначительны, они имеют большое значение для того, чтобы Octavia выглядела свежо и современно.

Снаружи никаких серьезных изменений листового металла не произошло, но благодаря новым фарам, передней решетке и бамперу обновленная Octavia выглядит более целеустремленной и бросается в глаза при взгляде спереди. Разделенные светодиодные фары на фотографиях могут выглядеть странно, но во плоти они выглядят привлекательно и цельно. Даже решетка радиатора, которая теперь имеет глянцево-черный цвет, стала больше, благодаря чему автомобиль стал шире и целеустремленнее. Сзади теперь есть светодиодные задние фонари, похожие на Superb.Даже бампер новый, а выраженная складка делает автомобиль шире и привлекательнее. Если смотреть в профиль, Octavia остается неизменной, за исключением нового дизайна легкосплавных дисков. Так вы получите такое же купе, как силуэт и стройное тело.

Основанная на платформе MQB группы VW, механически Octavia осталась прежней, за исключением более широкой задней колеи (30 мм для 1.8TSi и 20 мм для других вариантов), что, по словам Skoda, помогло улучшить плавность хода и управляемость.

Как внутри?

С точки зрения дизайна, внутри нет серьезных изменений, и вы получаете такую ​​же высококачественную приборную панель, как и раньше. Несмотря на то, что ему больше трех лет, приборная панель по-прежнему выглядит современно, а сочетание бежевого и черного цветов делает атмосферу воздушной. Качество, как в старом автомобиле, на высшем уровне, и трудно выделить что-то, что можно было бы назвать дешевым. С обновлением Skoda внесла небольшие изменения, чтобы сделать салон еще более привлекательным.Теперь вы получаете новые вентиляционные отверстия, деревянную отделку дверей и дополнительное освещение с десятью вариантами цвета. Однако самым большим изменением является новая 8-дюймовая информационно-развлекательная система, которая заменяет меньшую 6,5-дюймовую, установленную на старом автомобиле. Эта новая система отличается высоким качеством, и все, от графики до того, как она функционирует, делает ее одной из лучших в бизнесе. Как и в случае со старым автомобилем, единственное, чего нам не хватает, — это танк, подобный качеству сборки, который вы используете, чтобы получить от ныне несуществующей Laura или даже VW Jetta.Несмотря на то, что этот автомобиль на базе MQB лучше, чем у большинства конкурентов, он кажется легким, и у него нет такой же прочной двери, как у старых Skodas.

Впереди большие удобные сиденья, а хорошо продуманная спинка удерживает вас на месте. Множество регулировок рулевого управления и сиденья также позволяют легко найти идеальное положение для вождения. В задней части Octavia много места, и, несмотря на покатую крышу, места для головы тоже достаточно. Что могло бы сделать впечатление от заднего сиденья еще лучше, так это более длинная подушка сиденья и лучшая поддержка под бедром.Широкая кабина обеспечивает приличный комфорт даже третьему заднему пассажиру, но, как и раньше, они будут сидеть на большом трансмиссионном туннеле.

Octavia настолько практична, что может посрамить многие внедорожники. Вы получите множество подстаканников, держателей для бутылок и других мест для хранения безделушек. Но вишенкой на торте стал массивный 580-литровый багажник. Он хорошей формы, загрузочная кромка достаточно низкая, а отверстие для люка позволяет очень легко загружать большие сумки.Вы также можете сложить задние сиденья, чтобы получить собственную кровать размера «king-size» на случай, если жена вышвырнет вас из дома.

Octavia тоже идет в комплекте с оборудованием. Вы получаете ход без ключа, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с цветным сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, кожаные сиденья, электрическую регулировку сиденья водителя, светодиодные фары и задние фонари, датчики парковки с камерой, автопарковку, люк и двойной -зональный климат-контроль среди прочего. Что касается безопасности, вы получаете восемь подушек безопасности, систему экстренного торможения, систему обнаружения усталости, ESP и ABS.

Как ездит?

Как и раньше, Octavia поставляется с тремя вариантами двигателей. Вы получаете два бензиновых двигателя: 1,4-литровый бензиновый с турбонаддувом мощностью 147 л.с., который идет в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и более крупный 1,8-литровый двигатель мощностью 177 л.с. Дизельная Octavia оснащена испытанным 2,0-литровым двигателем мощностью 140 л.с. и поставляется в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической опцией с двойным сцеплением.

Мы попробовали бензиновый двигатель большего размера в Чандигархе, и это напоминание о том, какой это способный двигатель.Приведенный в действие 1,8-литровым двигателем TSI, этот блок EA888 развивает лучшие в своем классе 177 л.с. и 250 Нм крутящего момента, что идентично старому автомобилю.

Как и раньше, этот мотор кажется шелковистым и утонченным во всем диапазоне оборотов, и даже когда вы его выкручиваете, он издает очень захватывающее рычание. На более низких оборотах двигатель немного колеблется, но, проехав 2500 об / мин, вас оттолкнет в удобное сиденье, поскольку Octavia разгоняется по линейной приливной волне. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в режиме D кажется консервативной, поскольку она быстро переключается на более высокую передачу в интересах экономии топлива, а затем сбивается с толку, когда вы меняете положение дроссельной заслонки.Но как только вы переключаетесь в режим S, коробка передач очень хорошо реагирует, так как в любой момент остается на правильной передаче. Хотя в ручном режиме он чувствует себя лучше всего, так как он переключается на пониженную передачу по требованию, что сопровождается сигналом дроссельной заслонки.

Как и раньше, Octavia в облике 1.8 TSi поставляется с более сложной независимой задней подвеской по сравнению с независимой установкой на других вариантах. В нашей короткой поездке мы не смогли выяснить, улучшила ли более широкая задняя гусеница управляемость, но, как и раньше, Octavia чувствовала себя посаженной и хорошо сбалансированной.Электрическое рулевое управление казалось прямым, и даже при сильном нажатии крен кузова был под контролем, и он также чувствовал себя готовым к быстрой смене направления. Что касается плавности хода, то подвеска хорошо изолирует кабину от дорожного покрытия. Но вы должны осторожно преодолевать неровности, так как подвеска имеет тенденцию пробиваться сквозь них.

Стоит ли покупать?

В целом, обновленная Skoda Octavia опирается на сильные стороны более ранней модели и упаковывает их в еще более аккуратный и современный вид, чем раньше.Незначительные внешние изменения работают хорошо и придают Octavia больше характера, чем раньше. Покупатели также оценят дополнительный комплект, который был добавлен к автомобилю. Тот факт, что это очень практично, только добавляет пакет. В целом обновленная Octavia — исключительный продукт и автомобиль, который легко рекомендовать. Его сочетание роскоши, пространства, комфорта и производительности в этой ценовой категории трудно сопоставить. Теперь с четырехлетней гарантией и дополнительным пакетом обслуживания в размере 39 999 рупий (заботится о вашем регулярном обслуживании в течение четырех лет) Octavia также стала относительно безопасной покупкой.

Где это подходит?

Octavia конкурирует с VW Jetta, Hyundai Elantra и Toyota Corolla Altis. Цены на обновленный автомобиль, вероятно, будут немного выше, чем у уходящего автомобиля, и будут официально объявлены очень скоро.

Картинки от Kapil Angane

Wireless Apple CarPlay на Skoda Octavia, как подключить

Skoda Octavia поддерживает беспроводную Apple CarPlay, которая позволяет вам получать доступ к приложениям iPhone, таким как iTunes, Google Maps, Waze и Spotify, через информационно-развлекательный экран вашего автомобиля.Вы также можете совершать телефонные звонки, отправлять сообщения или использовать навигацию с голосовыми командами с помощью Siri.

Skoda Octavia COMBI RS — (фото Skoda)

Включить CarPlay и Siri на iPhone

У вас должен быть iPhone 5 или новее с iOS 7.1 или новее, чтобы использовать Apple CarPlay на Skoda Octavia — беспроводной CarPlay работает только с iOS 9.1 или новее. Прежде чем начать, убедитесь, что на вашем iPhone включены CarPlay и Siri. Также убедитесь, что параметр «Нажмите Home для Siri» включен в «Siri & Search» в настройках.

Если вы не видите CarPlay или Siri & Search в настройках iPhone, перейдите в раздел Настройки > Время экрана > Ограничения содержимого и конфиденциальности > Разрешенные приложения и убедитесь, что оба CarPlay и Siri & Search включены.

Беспроводной Carplay в Octavia

Если у вас Skoda Octavia 2020 года выпуска или новее, вы можете подключить свой iPhone к автомобилю через Bluetooth и использовать беспроводную Apple CarPlay.

  1. Включите Wi-Fi и Bluetooth на вашем iPhone.
  2. Нажмите кнопку Меню на Octavia.
  3. Нажмите кнопку Телефон .
  4. Затем на вашем iPhone перейдите в Настройки , а затем Bluetooth .
  5. Выберите название вашего автомобиля, которое обычно начинается с «My Skoda», в списке обнаружения Bluetooth вашего iPhone.
  6. A Запрос на сопряжение Bluetooth появится на вашем iPhone с пин-кодом.Убедитесь, что он соответствует коду, отображаемому на экране информационно-развлекательной системы Octavia (из соображений безопасности), а затем нажмите Да в своем автомобиле, а также нажмите Сопряжение на iPhone.
  7. Затем нажмите Разрешить на Разрешить синхронизацию контактов и избранного на вашем iPhone, если вы хотите получить доступ к контактам телефона через Apple CarPlay в Octavia.
  8. Через несколько секунд на вашем iPhone автоматически появится запрос: «Использовать CarPlay с My Skoda?» .Коснитесь Используйте CarPlay .
    Примечание. В Octavia может появиться запрос на подтверждение запуска CarPlay. Подтвердите запрос, коснувшись значка Apple CarPlay.
  9. Примите условия использования Apple CarPlay в автомобиле, если таковые имеются.
  10. Появится сообщение «Подключение к Apple CarPlay», а затем на сенсорном экране Octavia запустится CarPlay.

CarPlay через USB

  1. Подключите Apple iPhone к USB-порту Skoda Octavia с помощью одобренного Apple кабеля Lightning-to-USB.
  2. Примите условия использования Apple CarPlay, если таковые имеются.
  3. Нажмите Разрешите на вашем iPhone при появлении запроса. Это позволяет использовать CarPlay с Octavia, когда телефон заблокирован.
  4. Через несколько секунд Apple CarPlay запустится в информационно-развлекательной системе Octavia.
USB-порт для передачи данных расположен рядом с беспроводной зарядной площадкой в ​​Skoda Octavia.

Если вы не уверены, какой USB-порт поддерживает CarPlay на вашем конкретном варианте Octavia, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля — или вы можете попробовать подключить кабель один за другим ко всем USB-портам на приборной панели и центральной консоли.

Значок Apple CarPlay появится в главном меню Skoda Octavia после подключения iPhone через USB или беспроводное соединение — коснитесь его, чтобы запустить CarPlay.

CarPlay не работает на Skoda Octavia

Если Apple CarPlay не запускается на Octavia при подключении USB-кабеля и в списке приложений информационно-развлекательной системы нет значка CarPlay, это может быть вызвано рядом причин:

  • CarPlay отключен в настройках информационно-развлекательной системы Octavia.
  • CarPlay отключен на вашем iPhone, перейдите в «Настройки> Время экрана> Ограничения содержимого и конфиденциальности> Разрешенные приложения» и включите CarPlay и Siri.
  • Используемый вами кабель Lightning-USB неисправен. Попробуйте другой кабель, желательно оригинальный кабель Apple.
  • Подключенный порт USB на Octavia не поддерживает CarPlay. Попробуйте другие порты USB.
  • Программный сбой вызывает проблему CarPlay. Попробуйте сбросить информационно-развлекательную систему Octavia до заводских настроек.
  • У вас старая модель Octavia, которая не поддерживает Apple CarPlay. Только автомобили Skoda Octavia 2016 года выпуска и более поздние модели совместимы с CarPlay.

Если вы по-прежнему не можете подключить CarPlay в Octavia, вам следует проверить автомобиль у официального дилера Skoda.

Использование Siri на Skoda Octavia

Siri — это функция распознавания голоса Apple, которая помогает вам сосредоточиться на дороге во время вождения Octavia, поскольку вы можете управлять функциями iPhone с помощью голосовых команд.

Виртуальный помощник позволяет совершать телефонные звонки, слушать и отправлять текстовые сообщения, воспроизводить музыку на iPhone, прокладывать маршруты и использовать другие функции iPhone в режиме громкой связи. Вы даже можете спросить Siri о текущих погодных условиях, ценах на акции или предстоящих событиях в вашем календаре.

Чтобы получить доступ к Siri, нажмите и удерживайте кнопку разговора на рулевом колесе Octavia, пока не услышите сигнал Siri.

Кнопка голосового управления на рулевом колесе Skoda Octavia — нажмите и удерживайте кнопку, чтобы запустить виртуальный помощник Siri, когда CarPlay активен в информационно-развлекательной системе.

Вы также можете получить доступ к Siri, удерживая кнопку «Домой», расположенную в нижнем левом углу приложения CarPlay.

Удерживайте кнопку «Домой» в Apple CarPlay, чтобы запустить Siri.

Если функция Listen for «Hey Siri» включена на вашем устройстве iPhone в настройках Siri & Search , вы также можете просто сказать: «Hey Siri». Услышав звуковой сигнал, вы можете начать просить Siri о помощи.

Для достижения наилучших результатов при использовании Siri говорите четко и уменьшайте фоновый шум, закрыв окна и люк на крыше.Кроме того, направьте вентиляционные отверстия на приборной панели так, чтобы они не указывали на микрофон автомобиля.

Какие модели Octavia поддерживают CarPlay?

Автомобили Skoda Octavia

2016 и более поздних моделей совместимы с Apple CarPlay.

Использование Google Maps на Skoda Octavia с CarPlay

Если на вашем iPhone установлена ​​операционная система iOS 14+, вы можете бесплатно использовать Карты Google в Apple CarPlay на Octavia. Apple теперь позволяет использовать Карты Google на главном экране.Apple разрешила картографический сервис конкурента в своем автомобильном приложении с iOS 12, но домашний экран, который был недавно представлен в iOS 13 в 2019 году, еще не мог быть оснащен картами. Здесь пользователи по-прежнему были ограничены собственным картографическим сервисом Apple. С iOS 14 все меняется. Теперь CarPlay автоматически выбирает последний сервис, использованный для просмотра.

Использование навигации Waze на Skoda Octavia с CarPlay

Вы можете использовать приложение Waze для навигации в CarPlay, если на вашем iPhone установлена ​​операционная система iOS 12 или выше.Загрузите и установите приложение Waze из App Store на свой iPhone, затем запустите CarPlay на дисплее информационно-развлекательной системы Octavia. Затем нажмите значок Waze, чтобы запустить приложение.

Использование Spotify на Octavia

Вы можете использовать Spotify для потоковой передачи музыки на Octavia. Просто установите приложение Spotify из App Store, и его значок появится на информационно-развлекательном дисплее, когда CarPlay активен.

Вы можете использовать голосовые команды для воспроизведения музыки в режиме громкой связи на Spotify с помощью Siri. Просто добавьте в конце «на Spotify», чтобы Siri знала, о каком сервисе вы говорите (например,грамм. «Привет, Siri, включи мой плейлист« Your Mix of the Week »на Spotify»).

Siri может воспроизводить песни, исполнителей, альбомы, плейлисты, подкасты и многое другое. Вы также можете «лайкать» музыку, спрашивать, что играет, и управлять воспроизведением (например, громкость, пропуск песни, воспроизведение / пауза).

Не беспокоить за рулем

Во время движения не спускайте глаз с дороги. Разумеется, можно быстро взглянуть на навигатор, чтобы не пропустить следующий перекресток. Функцию «Не беспокоить во время вождения» можно активировать, чтобы ваш iPhone не отвлекал вас ненужными уведомлениями во время вождения Octavia.iOS 13 также расширяет эту опцию до CarPlay. На вашем iPhone перейдите в «Настройки»> «Не беспокоить», затем прокрутите вниз и коснитесь «Активировать» в разделе «Не беспокоить во время вождения».

Сортировка приложений в CarPlay

С помощью iPhone можно быстро и легко сортировать приложения CarPlay в Octavia. Для этого перейдите в Настройки > Общие > CarPlay , затем выберите свой автомобиль в «МОИ МАШИНЫ» . На следующем экране вы можете изменить порядок значков приложений, коснувшись и перетащив их.Вы также можете скрыть значки, нажав на них кнопку «минус».

Изменение порядка приложений в Apple Carplay

Не все приложения совместимы с CarPlay

Если вы думаете, что можете использовать все приложения для iPhone в Skoda Octavia с CarPlay, то ошибаетесь. Выбор совместимых приложений ограничен, и вам придется смириться с ограничениями, особенно с приложениями для обмена сообщениями. iMessage и WhatsApp можно контролировать почти исключительно через Siri. Это означает, что вы не можете видеть свою историю сообщений, а только читать вам новые сообщения или даже диктовать сообщения самостоятельно.

С CarPlay на Octavia можно использовать, в частности, следующие приложения: Музыка, Телефон, Новости, Подкасты, Аудиокниги, Audible, Карты Google, Sygic TomTomGO, Whatsapp, календарь, Настройки, Telegram, Waze, Spotify, TuneIn, Tidal. , Pandora, Youtube Music и Amazon Music.

Демонстрационное видео (беспроводное)

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как подключить беспроводную Apple CarPlay в Skoda Octavia.

Шкода Октавия А7 | Продажа автомобилей

Избранные объявления

Посмотреть все

В избранное

Удалить из избранного

سكواد اوكتافيا A7

255 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Сегодня 15:04

Гелиополис

В избранное

Удалить из избранного

Skoda A7 Модель 2016

290 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

12 сентября

Новая Ножа

В избранное

Удалить из избранного

Skoda A7 2014 г.

260 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Сегодня 01:11

Мокаттам

В избранное

Удалить из избранного

Skoda Octavia A7 1.4 турбо верхняя строчка

280 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 23:37

6 октября

В избранное

Удалить из избранного

Octavia a7

300 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 21:38

6 октября

г.

В избранное

Удалить из избранного

اسكودا

445 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 19:42

Мансура

В избранное

Удалить из избранного

للبيع او البدل

280 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 16:54

Шарм-эль-Шейх

В избранное

Удалить из избранного

skoda a7

305 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 16:45

Загазиг

В избранное

Удалить из избранного

اوكتافيا a7 للبيع ٢٨٠٠٠٠ لون فضي

280 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 03:07

Махалля аль-Кобра

В избранное

Удалить из избранного

مطلوب سياره a7

240 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

Вчера 12:33

Аль-Ибрагимия

В избранное

Удалить из избранного

سكودا اوكتافيا a7

345 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

18 сентября

Исмаилия Сити

В избранное

Удалить из избранного

سكودا a7 ابريكا بالكامل

255 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

18 сентября

Порт-Фуад

В избранное

Удалить из избранного

اسكودا اوكتافيا A7 ابريقه بالكامل

290 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

17 сентября

Мансура

В избранное

Удалить из избранного

للبيع

470 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

17 сентября

Мит Гамр

В избранное

Удалить из избранного

Skoda a7

270 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

17 сентября

Сиди Бешр

В избранное

Удалить из избранного

اسكودا a7 2015 ة 1600 cc بريكا بالك…

300 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

16 сентября

Desouk

В избранное

Удалить из избранного

Skoda octavia A7 2014 top line 1400 турбо

305 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

16 сентября

Исмаилия Сити

В избранное

Удалить из избранного

skoda A7 станция

310 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

15 сентября

Наср Сити

В избранное

Удалить из избранного

بحاله الوكاله 2019 اوكتافيا A7

380 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

15 сентября

Обур Сити

В избранное

Удалить из избранного

سكودا A7 ١٤٠٠ فئه ثالثه تربو موديل ٢٠١٤

243 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

15 сентября

Обур Сити

В избранное

Удалить из избранного

سياره اوكتافيا فبريكا بالكامل للبيع

255 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

15 сентября

Обур Сити

В избранное

Удалить из избранного

سكودا a7 الفئة التانية

355 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

14 сентября

Самануд

В избранное

Удалить из избранного

٦ أكتوبر

280 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

13 сентября

6 октября

г.

В избранное

Удалить из избранного

Шкода А7

320 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

13 сентября

Мансура

В избранное

Удалить из избранного

Octavia A7 2016 года

310 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

12 сентября

Роушды

В избранное

Удалить из избранного

Дата выпуска 2015 г., выпуск A7

255 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

11 сентября

Маади

В избранное

Удалить из избранного

سكودا A7 موديل ٢٠١٦

298 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

11 сентября

Damietta City

В избранное

Удалить из избранного

Octavia a7 в продаже

275 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

11 сентября

Каир — центр города

В избранное

Удалить из избранного

سكودا أوكتافيا الفئة الثانية عداد 63000 мес…

320 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

11 сентября

Гелиополис

В избранное

Удалить из избранного

اسكودا A7

305 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

11 сентября

Луксор Сити

В избранное

Удалить из избранного

سكودا A7

310 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Мит Гамр

В избранное

Удалить из избранного

سكودا a7

445 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Махалля аль-Кобра

В избранное

Удалить из избранного

Skoda Octavia A7 Активный

280 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Докки

В избранное

Удалить из избранного

سكودا a7 2015

295 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Махалля аль-Кобра

В избранное

Удалить из избранного

Skoda A7 Ambition выставлена ​​на продажу

300 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Новый Каир — Эль-Тагамоа

В избранное

Удалить из избранного

سكودا A7

244 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

10 сентября

Damanhour

В избранное

Удалить из избранного

بيع سياره

260 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

7 сентября

Харам

В избранное

Удалить из избранного

A7.2020 г.

445 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

6 сентября

Мансура

В избранное

Удалить из избранного

اوكتافيا a7 بحالة نادرة

250 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

6 сентября

6 октября

г.

В избранное

Удалить из избранного

Skoda A7 2016 г.

310 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

6 сентября

Кафр-эль-Шейх

В избранное

Удалить из избранного

اسكواد A7

325 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

4 сентября

Мит Гамр

В избранное

Удалить из избранного

سكودا اوكتافيا للبيع

260 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

3 сентября

Докки

В избранное

Удалить из избранного

skoda A7

335 000 египетских фунтов

Продажа автомобилей »Skoda

2 сентября

Танта

Больше места для ног, как у лимузина, только для Китая Skoda Octavia Pro

Китайцам очень нравится пространство для ног в машине, и, поскольку им уже продано несколько моделей с большим пространством сзади, чем у остальных из нас, Skoda присоединилась к удлиненной Octavia

.

Skoda представила новую версию MkIV Octavia только для Китая, и она имеет почти превосходное пространство для ног сзади благодаря небольшому растяжению.

Octavia Pro имеет 1,7 дюйма (44 мм), вставленные в его середину за средней стойкой, что приводит к заметно более длинным задним дверям и пространству для ног, которое почти достигает того же размера, что и у старшего брата Octavia из класса выше. Идея состоит в том, чтобы сделать автомобиль похожим на лимузин, который так любят китайцы, по более низкой цене.

Автомобиль стал на 64 мм длиннее благодаря обновленным бамперам, вдохновленным горячей моделью vRS.Их более агрессивный внешний вид призван придать ощущение премиальности, чтобы помочь отделить Pro от непрофессионалов. Нам кажется, что Skoda, вероятно, не назовет ее любителем. У Pro по-прежнему будет поддельная отделка выхлопа, но все автомобили Pro будут использовать лучшую многорычажную заднюю подвеску, такую ​​как vRS, в отличие от систем торсионной балки более низких моделей.

При среднем росте 5 футов 8 дюймов (172,4 см) китайцы должны чувствовать себя комфортно на любом сиденье в обычной Octavia, но Китай очень любит удлиненные версии, а BMW среди ряда брендов уже продает более длинные версии своих авто китайцам.

Немногое об изменениях Octavia Pro по сравнению со стандартным автомобилем, который по-прежнему будет продаваться в Китае вместе с Pro. Единственный вариант двигателя более длинного автомобиля при запуске, кажется, будет 148-сильным турбонаддувом 1.4-литровый бензиновый агрегат, работающий через семиступенчатую коробку передач DSG и передний привод.

Внутри приборы, экраны, сиденья и органы управления перенесены прямо из глобального автомобиля. Уровни отделки салона и опции будут отражать существующий автомобиль, но будет интересно посмотреть, представит ли Skoda какие-либо роскошные опции, специфичные для Pro. Может быть, холодильник с шампанским в заднем подлокотнике?

Skoda Octavia 2020 — более доступная Audi A4, чем Golf Sedan

Самая продаваемая модель Skoda, Octavia, была значительно переработана.Компактная модель дебютировала во время внутреннего мероприятия, проведенного в Праге, Чешская Республика, в вариантах кузова Combi (универсал) и лифтбэк.

Он может быть основан и более близок к обновленной версии Volkswagen Golf, но последняя, ​​четвертая итерация Octavia от Skoda, похоже, ориентирована на то, чтобы быть или, по крайней мере, восприниматься потребителями как более удобная для карманных компьютеров и, В конечном счете, разумная альтернатива для тех, кто не может позволить себе Audi A4 и все еще хочет продукт VW.Для этого ему был изменен элегантный стиль и сделан более престижный интерьер.

Основанный на платформе MQB Volkswagen Group, он обещает лучшую динамику движения в сочетании с еще более практичным и вместительным кузовом. Имейте в виду, Octavia всегда была самым вместительным компактным автомобилем, а четвертое поколение улучшилось во всех основных аспектах.

Больше, стильнее и менее вызывающе

При длине 4689 мм (186,6 дюйма) лифтбэк Octavia имеет длину 19 мм (0.8 дюймов) длиннее, чем его предшественник, тогда как Combi на 22 мм (0,9 дюйма) длиннее. У него колесная база 2690 мм (105,9 дюйма), что ставит его прямо в категорию компактных. Его ширина увеличилась на 15 мм (0,6 дюйма) в обоих автомобилях, а объем багажника является самым большим в компактном классе: 600 литров (21,2 кубических футов) в лифтбэке и 640 литров (22,6 кубических футов) в универсале. на 10 и 30 литров соответственно.

Визуально самое большое улучшение — в передней части, где, как мы уже знали, она отказалась от спорного дизайна раздельных фар в пользу более элегантного подхода.Автомобиль также может похвастаться новой решеткой радиатора, бамперами, более выраженными линиями по всей длине, более тонкими задними фарами и надписью «Skoda» в центре двери багажника. По сути, когда все складывается вместе, Octavia выглядит как уменьшенная версия среднего размера Superb — и это хорошо.

Интерьер в стиле хай-тек с ощущением премиум-класса

В интерьере Skoda выбрала более революционный подход, который сближает новую Octavia с другими моделями VW Group.Панель приборов аналогична той, что используется в Golf Mk8, и включает в себя размещение информационно-развлекательной системы и центральных вентиляционных отверстий. Рулевое колесо имеет двухспицевую конструкцию, а за ним водители будут смотреть на цифровую комбинацию приборов.

Центральная консоль также была переработана, и теперь перед селектором переключения передач остается достаточно места для самых больших смартфонов, в моделях с коробкой передач DSG используется технология переключения передач. Окружающее освещение способствует молодому и современному дизайну, который усиливается проекционным дисплеем.

Варианты трансмиссии включают гибриды

Octavia 2020 предлагается с широким выбором силовых агрегатов и, впервые, с подключаемым гибридом. Названный Octavia iV, он оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем с электродвигателем общей мощностью 204 л.с. (201 л.с. / 150 кВт) и крутящим моментом 350 Нм (258 фунт-фут) в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач. DSG. Батарея на 13 кВтч дает ему запас хода до 55 км (34 миль) в тестовом цикле WTLP.

2.0 TSI выдает 190 л.с. (187 л.с. / 140 кВт) и 320 Нм (236 фунт-фут) крутящего момента и поставляется в комплекте с 7-ступенчатой ​​DSG и полным приводом. Это самый быстрый вариант, пока RS все равно не прибудет, так как он разгоняется до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 6,9 секунды. PHEV на 1 секунду медленнее, а дизель 2.0 TDI разгоняется за 7,1 секунды в своем самом маневренном варианте, который развивает 200 л.с. (197 л.с. / 147 кВт) и 400 Нм (295 фунт-фут) крутящего момента.

Другие версии масляной горелки — 150 л.с. (148 л.с. / 110 кВт) и 340 Нм (251 фунт-фут), доступные с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Выбор системы AWD увеличит крутящий момент на 20 Нм (15 фунт-футов). Также доступна модель 116 л.

Помимо вышеупомянутого 2.0 TSI, в линейку бензиновых двигателей также входят 1.5 TSI и 1.0 TSI мощностью 150 л.с. (148 л.с. / 110 кВт), 250 Нм (184 фунт-фут) и 110 л.с. (108 л.с. / 81 кВт). и 200 Нм (148 фунт-футов) соответственно. Оба они предлагаются только с ручным переключением передач и также доступны как мягкие гибриды с такими же выходами.Завершает семейство двигателей 1.5 TSI мощностью 130 л.с. (128 л.с. / 96 кВт) и 200 Нм (148 фунт-фут), работающий на СПГ (сжатом природном газе).

Первым в продажу поступит Octavia Combi, а через несколько недель — лифтбэк. Выпуск моделей RS и Scout уже подтвержден на 2020 год.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *