2018 kia stinger: Kia Stinger б/у 2018 года: купить Киа Стингер 2018 года с пробегом

Содержание

Kia Stinger 2018 комплектации и характеристики.

Описание Kia Stinger 2018:

Вы могли бы поверить, что Kia сделала один из лучших спортивных седанов на рынке? Обдумывая это утверждение, взгляните на привлекательного Стингера во всей его стремительной славе. 

Здесь есть все нужные качества: мощное ускорение, задний привод, усиленные тормоза, качественные шины, а также достаточное количество вентиляционных отверстий и ковшей, чтобы автомобиль остыл после агрессивной поездки. 

Stinger — это седан, на котором вы можете комфортно ездить каждый день. Kia упаковала его в полный набор функций и придала ему высококлассный дизайн интерьера, который не показался бы неуместным в европейском роскошном седане. Есть даже большой задний люк для дополнительной грузоподъемности. 

Обширные гарантии Kia подслащивают сделку. Правда, Stinger стоит дороже, чем типичный седан среднего размера, такой как Honda Accord или собственная Optima Kia. Но мы думаем, что стоит увеличить финансовые показатели, если вы хотите повысить производительность и качество. Кроме того, покупатели люксовых брендов могут выбрать Stinger вместо автомобилей с подобной конфигурацией, таких как Audi A5 Sportback, чтобы сэкономить деньги. Stinger в своих лучших проявлениях с мускулистым V6 с турбонаддувом.

Комплектация:

Модели Kia Stinger Kia Stinger доступен в четырех комплектациях, каждый из которых предлагает задний и полный привод, в зависимости от ваших предпочтений. Базовая модель, называемая GT-Line, поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (255 лошадиных сил, 260 Нм крутящего момента). В комплектациях GT, GT1 и GT2 используется 3,3-литровый V6 с турбонаддувом (365 л.с., 376 Нм). Оба двигателя соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

 Стандартные функции для базовой GT-Line обширны. Они включают 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, 7-дюймовый сенсорный экран и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Помимо V6, отделка GT имеет дифференциал повышенного трения (модели с задним приводом), 19-дюймовые колеса, светодиодные фары, регулируемое сиденье переднего пассажира и регулируемый круиз-контроль, а также другие функции.

На модели GT1 вы получаете множество технологических обновлений, таких как 8-дюймовый сенсорный экран, звуковая система Harman Kardon с 15 динамиками и набор передовых средств безопасности для водителя.

Превосходный модельный ряд Stinger GT2 дополняет модельный ряд багажником с электроприводом, кожаными сиденьями премиум-класса с большей регулируемостью, задними сиденьями с подогревом и монитором с объемным обзором.

отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA Stinger 2017 – н.в., I лифтбек на Autospot

KIA Stinger

Всем привет, я владелец Киа Стингер 3.3 в настоящее время. Хочу начать с недостатков. 1. Жесткость «машина для ровных дорог, за год у меня пошли всякие звуки в салоне авто, при открывании люка скрепит полностью…

KIA Stinger — Моя первая любовь https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/2940/ Всем привет, я владелец Киа Стингер 3.3 в настоящее время. Хочу начать с недостатков. 1. Жесткость «машина для ровных дорог, за год у меня пошли всякие звуки в салоне авто, при открывании люка скрепит полностью…

Abylai Kainar

KIA

Stinger 2021 KIA Stinger 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0 0.1 4

KIA Stinger 2 AT GT Line

Тестирую эту машинку уже пару месяцев. Все знают, что есть практичные автомобили и есть те, которые покупаешь для души. Kia Stinger — из последней категории. По форме он выглядит практически как классический сед…

KIA Stinger — Далеко не корейский ширпотреб, как многие считают https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/1371/ Тестирую эту машинку уже пару месяцев. Все знают, что есть практичные автомобили и есть те, которые покупаешь для души. Kia Stinger — из последней категории. По форме он выглядит практически как классический сед…

Вова

KIA

Stinger 2021 KIA Stinger 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Stinger 2 AT GT Line

Уже больше как полгода пользуюсь KIA Stinger 2018 года выпуска с автоматической коробкой передач и полным приводом. Движок 2.0 turbo, катаюсь на бензине, пробег уже 8000 км. Расход вполне приемлемый: по трассе 8…

KIA Stinger — Однозначно заслуживает внимания https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/1372/ Уже больше как полгода пользуюсь KIA Stinger 2018 года выпуска с автоматической коробкой передач и полным приводом. Движок 2.0 turbo, катаюсь на бензине, пробег уже 8000 км. Расход вполне приемлемый: по трассе 8…

Алексей Мазуров

KIA

Stinger 2021 KIA Stinger 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0 0.1 4

KIA Stinger 2 AT Comfort

Спешу рассказать о моей новой игрушке, купленной в этом году. Конечно, стаж владений еще небольшой, но уже достаточный для того, чтобы иметь возможность поделиться своими впечатлениями. Начну с комфорта. Я девуш…

KIA Stinger — Динамика на уровне, а вот салон не радует https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/1374/ Спешу рассказать о моей новой игрушке, купленной в этом году. Конечно, стаж владений еще небольшой, но уже достаточный для того, чтобы иметь возможность поделиться своими впечатлениями. Начну с комфорта. Я девуш…

Алия

KIA

Stinger 2021 KIA Stinger 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Stinger 3.3 AT GT

Купил эту модель около года назад. Порадовал полный привод, автомат и двигатель на 2 литра с вполне воодушевляющими характеристиками. С этой кияшкой нельзя просто сесть и расслабиться за рулем, поскольку мягкост…

KIA Stinger — Мягкостью в езде точно не порадует https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/1373/ Купил эту модель около года назад. Порадовал полный привод, автомат и двигатель на 2 литра с вполне воодушевляющими характеристиками. С этой кияшкой нельзя просто сесть и расслабиться за рулем, поскольку мягкост…

Сергей Владимирович

KIA

Stinger 2021 KIA Stinger 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Работы по ТО KIA Stinger― Запись на сайте

Оставить заявку

Квалифицированное ТО KIA Stinger — обязательное условие, если вы хотите в любой момент использовать потенциал автомобиля на 100%. Модель не просто обладает спортивным характером. Она специально создана, чтобы дарить удовольствие от вождения, благодаря прекрасным динамическим характеристикам, управляемости и маневренности.

Своевременное профессиональное техобслуживание обеспечивает максимальную функциональность ответственных узлов, агрегатов и систем. С учетом назначения модели особого внимания требуют:

  • тормозная система;
  • рулевое управление;
  • подвеска.

Также следует тщательно следить за состоянием топливной системы, которая питает силовой агрегат. Техническое обслуживание KIA Stinger предусматривает:

  • замену расходных материалов;
  • оценку состояния и функциональности узлов и агрегатов;
  • устранение неисправностей;
  • сезонную подготовку.

В сервисе официального дилера производится полное и всестороннее обслуживание модели. Узнать стоимость ТО КИА Stinger можно у менеджеров компании, обратившись к официальному дилеру с помощью формы обратной связи или заказав обратный звонок.

Официальный квалифицированный сервис KIA Stinger

Для поддержания отличного технического состояния автомобиля лучшим выбором станет официальное ТО КИА. Stinger — достаточно чувствительная модель к квалификации автомехаников, качеству расходных материалов и запасных частей. Высокая производительность предполагает не менее высокий уровень обслуживания, иначе добиться эффективной работы систем и 100% реализации заложенного в конструкцию модели потенциала невозможно.

Стоимость ТО KIA Stinger несколько отличается от технического обслуживания утилитарных моделей, однако она вполне доступна автовладельцам. Вместе с тем официальный сервис гарантирует максимальную функциональность и надежность автомобиля. Запишитесь на ТО сейчас через специальную форму на нашем сайте.

МОДЕЛЬ БУКВЕННОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ СЕТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Stinger 2018-2020 CK PDF, 0.85 Мб

Сервисные акции и спецпредложения

Отзывы, технические характеристики и история Kia Stinger


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Kia Stinger


Kia Stinger дебютировал на автосалоне в Детройте в начале 2017 года. Автомобиль представляет собой заднеприводный седан-лифтбэк, частично основанный на концепте GT 2011 года. Основная часть работы над машиной велась в европейском подразделении Kia: внешность автомобиля разработали во франкфуртской студии корейской фирмы, а трековые испытания прошли на Нюрбургринге. При помощи Stinger компания намерена конкурировать с компактными моделями премиум-производителей из Германии и Японии. При этом производитель утверждает, что колесная база (2905 мм) и габариты Стингера (длина и ширина — 4831 и 1869 мм) позволяют машине соперничать и с некоторыми среднеразмерными моделями бизнес-класса. На российском рынке Stinger представлен в модификациях с бензиновыми двигателями. Версии с двухлитровыми моторами 2.0 T-GDI с турбонаддувом выдают 197 л.с. и 247 л.с. Stinger GT, оснащенный двигателем с двойным турбонаддувом 3.3 V6 T-GDI  (370 л.с.), заявлен как самый динамичный серийный автомобиль в истории бренда Kia — при старте с места он разгоняется до «сотни» меньше чем за 5 секунд.

Kia Stinger отличает купеобразный силуэт, эффектность которого усилена низкой высотой крыши, плавно стекающей к корме. В экстерьере Stinger также выделяются длинный капот и короткий передний свес, изящная головная оптика (в топе — со светодиодной начинкой), приподнятая задняя часть с  мощным диффузором и парными раструбами выхлопных труб, предложены разные варианты дизайна 18-19 дюймовых легкосплавных колесных дисков. В базовой комплектации KIA Stinger предложит светодиодные ДХО и задние фонари, полный электропакет, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, трехзонный климат-контроль. В «старших» комплектациях — светодиодные фары, отделка салона кожей, беспроводная зарядка для гаджетов, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым экраном и девятью динамиками, проекционный дисплей. В «топовой» версии для 4-цилиндровых Stinger предложены 7-дюймовая цифровая приборная панель, регулировка кресла водителя в десяти направлениях, акустика Harman Kardon с 15 динамиками. Stinger GT с мощным мотором 3.3 V6 отличается эксклюзивными 19-дюймовыми дисками,  отделкой салона кожей Nappa, скошенным снизу рулевым колесом, настройками кресла водителя в 12 положениях и другим оборудованием.

На российском рынке модель представили с двумя бензиновыми турбомоторами: 4-цилиндровым 2.0 T-GDI с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива и V-образным 6-цилиндровым 3.3 V6 T-GDI с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Первый из перечисленных агрегатов есть в двух версиях: 197 и 247 л.с. Флагманский 3,3-литровый двигатель Stinger GT бывает только 370-сильным. Во всех случаях на машину ставят 8-ступенчатый «автомат». Привод задний или полный. Примечательно, что исполнение с 2,0-литровым 247-сильным турбодвигателем и полным приводом есть в России, но не в Европе. С двухлитровым мотором Stinger набирает скорость 100 км/ч с места за 6 секунд, а в версии GT — за 4,9 секунды. Все моторы отвечают требованиям Евро-6. Расход топлива в смешанном цикле заявлен в 9,2 л/100 км у полноприводных версий 2.0T и 8,8 л/100 км у заднеприводных. А Stinger GT с мотором 3.3T и полным приводом расходует в среднем 10,6 л/100 км.

Подвеска у  KIA Stinger независимая — спереди стойки типа МакФерсон, сзади многорычажка. На автомобиль установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые), электронный стояночный тормоз, электрический усилитель руля. Система полного привода — с электронно-управляемой муфтой автоматического подключения передней оси. У заднеприводных версий также есть самоблокирующийся дифференциал. Габаритные размеры KIA Stinger следующие: длина — 4831 мм, ширина — 1869 мм, высота — 1400 мм. Колесная база — 2905 мм. Багажное отделение машины оснащено шторкой, а в топовой версии имеется электропривод открытия багажника. Объем багажника составляет 406 литров (VDA). Если спинки 2-го ряда сложены — 1114 литров. 

В базовой комплектации KIA Stinger имеются: система курсовой устойчивости ESC, электрический «ручник», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, датчики дождя и света, электрохромное салонное зеркало. Более дорогие комплектации предложат светодиодные фары, проекционный дисплей, датчики парковки. В топовой версии  KIA Stinger установлены система кругового обзора с четырьмя камерами, поворотные фары, автоматическая система экстренного торможения, интеллектуальный круиз-контроль и другое оборудование.

2018 Kia Stinger :: Avto.Tatar

Чуть больше пяти лет назад Kia представила концепт GT — гипотетический пример того, в каком направлении развиваются спортивные устремления бренда, и вот перед нами Stinger — серийная версия этого шоу-кара.

Kia в последнее время строит отличные автомобили, это не новость. Крупнейший сдвиг произошел в 2009 году, когда на рынке появился необыкновенно привлекательный хэтчбек Soul. С тех пор корейский производитель запустил много действительно симпатичных продуктов, получивших одобрение и автомобильных СМИ, и общественности. Тем не менее руководители компании признают, что бренд все еще страдает от прошлых стереотипов. «Это хорошо… для Киа,» — говорили люди. Сегодня всё изменилось. У Kia, наконец, есть машина, которая позволит окончательно избавиться от образа аутсайдера. Мир, встречай Стингера.

Плюсы:

  • немного причудливый, но спортивный и элегантный внешний вид;
  • комфортабельный салон, утонченный интерьер;
  • впечатляющая производительность;
  • хорошее оборудование;
  • отличная управляемость.

Минусы:
  • ограниченное пространство на задних сиденьях;
  • езда может быть слишком жесткой;
  • больше мощности не помешало бы;
  • может ли Kia конкурировать с Audi и BMW?

Что нового в 2018 году

У KIA Stinger все новое, от резины, которой он касается тротуара, до верхней панели крыши, но модель демонстрирует не только новую философию дизайна. Представители компании зашли так далеко, что заявили: «Этот автомобиль разделит нашу историю на «до» и «после»».

Особенности внешнего вида

Учитывая, что Kia уже продает большой красивый седан Optima, может возникнуть вопрос: зачем нужна ещё одна исполнительная модель? Ну, Stinger не просто очередной утилитарный продукт, нацеленный на конкуренцию с подобными Ford Mondeo и Opel Insignia Grand Sport. Нет, господа, это нападение на куда более престижный сектор пятидверных купеподобных автомобилей, где властвуют Audi A5 Sportback и BMW 4 Series Gran Coupe. И, справедливости ради, Volkswagen Arteon. Будет ли выглядеть эта идея просто амбициозной или совершенно безумной, в значительной степени зависит от вашего восприятия бренда Kia. Но стоит заметить, что продажи этой корейской фирмы в несколько раз превосходят вместе взятые Alfa Romeo, Jaguar и Land Rover, и она получила больше наград в области дизайна за последние десять лет, чем можно себе представить.

Kia рассматривает этот среднеразмерный задне- или полноприводный автомобиль как Grand Touring. Под гладкими панелями пятидверного тела скрываются те же механические компоненты, что и в братском G80 Genesis. Размеры мудрые: модель расположилась где-то между BMW Gran Coupe 4-й и 6-й серии. С колесной базой в 114,4 дюйма (2,9 м) и длиной 4,83 м он немного больше 3-й серии BMW или Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS или Audi A5 Sportback, все из которых можно считать его соперниками. Что касается стиля, в разных источниках вы можете встретить описание Стингера как купе, седана или хэтчбека. Технически это может быть хетчбек, потому что задняя дверь открывается так же, как в хэтче, а классические пропорции с длинным капотом и специфической формой короткой задней палубы навевают мысли о седане. Верх же явно купеподобный. Для такой разнородной смеси придумано специальное название — лифтбэк.

Хотя дизайн включает в себя многие традиционные элементы Kia, Стингер непохож на своих корпоративных собратьев. Скорее, со стороны он может быть ошибочно принят за Audi A5 Sportback или BMW 4 Series Gran Sport, но детали заметно отличаются. Хотя Kia говорит, что стилисты были вдохновлены фастбэками 70-х (как и те, кто создавал Maserati Ghibli), Stinger далёк от ретро. Это довольно смелый современный автомобиль с нисходящим точеным капотом, покатой крышей, спортивными «ляжками» и короткими свесами спереди и сзади. Он выглядит даже эффектнее своего концептуального прародителя. Машина под любым углом, во всех цветах и в любой среде привлекает к себе внимание, но что на самом деле впечатляет, так это функциональные аэродинамические дополнения. Некоторые полагают, что экстерьер слишком затейлив при таком обилии различных отверстий, крылышек, ямок и складочек, но «жабры» позади передних колёс призваны уменьшить турбулентность, плоский «живот» с задним диффузором сгладит поток воздуха под шасси, а обтекаемая крыша и задний спойлер сделают то же самое с верхними воздушными струями. Все это неплохо работает: коэффициент лобового сопротивления здесь равен 0,30.

Интерьер

Салон Стингера выглядит так, словно Киа пропустила свою стандартную раскладку через фильтр Mercedes-Benz. Знакомое расположение элементов напоминает Forte, Cadenza, Sedona и т.д., но всё выглядит лучше. Нам нравятся открытые решетки динамиков и похожие на глаза вентиляционные отверстия в стиле Mercedes-Benz S-класса. Мы даже рады металлической отделке периферии, несмотря на то что она затрудняет чтение надписей на кнопках.

Stinger берет пример с роскошных версий Cadenza и K900. Качество материалов высоко: стандартная кожа покрывает большинство поверхностей, включая толстое рулевое колесо. Всё мягкое и приятное на ощупь, и хотя дешевые жесткие пластмассы выжили, они прячутся там, где их почти не видно.

Центральная панель красивая — черного цвета, в форме крыла, с контрастной металлической отделкой. Информационно-развлекательная система с экраном-планшетом наверху приборной доски скопирована с некоторых немецких автомобилей; ниже экрана расположены три круглых вентиляционных отверстия. Дорогие цифровые инструменты, используемые в новейших немецких автомобилях представительского класса, здесь отсутствуют; вместо этого перед водителем расположились обычные аналоговые циферблаты, а между ними — программируемый «рабочий» 7-дюймовый TFT-экран спортивного типа для отображения данных о производительности, времени прохождения круга и прочей полезной информации. Есть и «хэдз-ап-дисплей», проецирующий необходимые водителю сведения на лобовое стекло.

Комфорт и практичность

Ведущее положение удобно. Корректировки многочисленны: настраивается и руль, и сиденье водителя, оснащенное стандартным электроприводом и поясничной поддержкой (версия GT2, к примеру, получает 16-полосную регулировку водительского кресла, а также отопление и вентиляцию). Вы чувствуете себя сидящим в уютной нише, будучи отгороженным с одной стороны высокой оконной линией, а с другой — центральной консолью (с лотком для беспроводной зарядки телефона, между прочим). Это лучше, чем несообразно высокое положение вождения, какое вы получите в Audi S5.

Узкие передние стойки и хороший внешний обзор облегчают маневрирование на узких городских улицах наряду со стандартными для некоторых версий передними/задними датчиками парковки и камерой заднего вида.

Здесь много места для четырех людей; по центру заднего диванчика можно усадить пятого, если он достаточно стройный, ибо ширина там не слишком щедрая. Фастбэковская крыша уменьшает задний запас по высоте, но там значительно больше грузового пространства, чем у обычного седана — от 406 до почти 660 литров (ниже/выше полки), а если вы высадите пассажиров и сложите задние сиденья, то и все 1158.

Дорожные впечатления

Если вы хотите спортивный седан, потому что любите азартное вождение и не гонитесь за престижным значком, 2018 Kia Stinger может стать тем, что вы ищете. Этот автомобиль с отличной управляемостью и неплохим запасом мощности кажется хорошей сделкой. Его миссия проста: изменить ваше мнение о Kia. Он такой же удобный, как BMW 4 Series Gran Coupe, ездит не хуже получившего кучу наград Audi A5 Sportback, может быть оснащен задним или полным приводом для бездорожья, сильным двигателем с турбонаддувом, спортивной подвеской, острым рулевым управлением. Различные режимы вождения переключаются между Smart, Eco, Comfort и Sport; последний жестковат, но нам понравился, если закрыть глаза на излишне тяжелый руль.

С технической точки зрения 2018 Kia Stinger представляет собой работу знаменитого Альберта Бирмана. Бывший глава M-подразделения BMW решил снабдить автомобиль адаптивными амортизаторами, векторизацией крутящего момента, настраиваемой электронной системой устойчивости, самоблокирующимся дифференциалом и массой других вещей, благодаря которым модель демонстрирует такую динамику, какую мы привыкли ассоциировать с BMW и Audi.

Мы рады сообщить, что нечёткое, вялое рулевое управление (больное место Kia и её материнской компании Hyundai) здесь исправлено. Нет никакого люфта в центральном положении или чувства тяжести при поворотах колеса. Правда, когда вы переходите в режим Sport, не видно особой разницы, просто добавляется некоторое сопротивление. С другой стороны, переход в режим Eco приводит к повышенной легкости. Наш совет: оставьте Stinger в изначальном режиме «Smart». Он адаптируется к вашему стилю вождения и кажется наиболее комфортным.

Под капотом

Два бензиновых двигателя доступны в Stinger-2018. Базовый уровень и Премиум получают 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый агрегат (255 лошадиных сил, 352 Нм крутящего момента). Это достаточно неплохой двигатель, но, к сожалению, не особо утончённый, когда дело доходит до гладкой поставки энергии и звучания. Лучшим вариантом кажется твин-турбированный V6 (365л.с./509 Нм), позволяющий ускоряться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды и ездить на максимальной скорости 269 км/ч. Гладкий, легкий и мощный, он, безусловно, наилучшим образом подходит для этого автомобиля и стоит тех дополнительных денег, какие вы за него заплатите.

Оба варианта соединены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как механическая КПП могла бы заинтересовать многих, у нас нет никаких жалоб на автомат, учитывая плавные и быстрые сдвиги — как автоматические, так и при ручном управлении с помощью подрулевых лепестков. Расходующий 8,1 л/100 км 4-цилиндровый блок более экономичный, но и 9,4 л/100 км с V6 кажутся неплохим результатом. Kia, кстати, рекомендует бензин премиум-качества для обоих двигателей.

На некоторых рынках доступен и дизельный вариант силового агрегата — пробивной 197-сильный двухлитровик. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 7,3 секунды и предлагает наилучшее сочетание производительности и экономичности, что особенно важно для тех, кто часто использует автомобиль для дальних поездок.

Цены и конкуренты

Стартовая цена базового варианта 2018 Kia Stinger с задним приводом в € 35 000 кажется заманчивой, но мы рекомендуем подняться хотя бы до уровня Premium — он предлагает такие высококлассные вещи, как светодиодные фары, наклонно-телескопическое рулевое колесо, функция памяти для водительского сиденья и многие другие. Версия GT с V6 начинается примерно с € 41 000, GT2 стоит чуть более € 44 000. Полный привод добавит около € 2000 к ценнику любой модели, а дополнительное опциональное оснащение поднимет стоимость выше € 50 000.

Это уже территория BMW/Audi и очень дорого для Киа, чья продукция обычно ассоциируется с низкими ценами. Однако с учетом того, что новая модель ничем не хуже дорогих Audi A5 Sportback или BMW 4 Series, она выглядит неплохой сделкой. Проверьте также прочие альтернативные варианты вроде Infiniti Q50, Jaguar XE, Mercedes-Benz CLS, Volkswagen Arteon, Maserati Ghibli и Alfa Romeo Giulia.

2018 Kia Stinger Price, KBB Value & Cars for Sale

Я думаю, что это один из самых красивых автомобилей на дороге. Я беру в аренду черный GT1 / AWD и собираюсь выкупить его, так как на рынке нет ничего, особенно по этой цене, которая проверяет так много ящиков. Ничто из Германии без AMG, M или RS на крышке багажника не может превзойти его до 60. Багажник с лифтбэком может легко справиться с пробегом COSTCO, даже не складывая сиденья. На задних сиденьях достаточно места для ног и головы, но я поставил перед собой задачу разместить трех моих маленьких детей в бустерах сзади.Салон с обтяжкой «стандартной» (GT1) кожей очень удобный и стильный. Я думаю, что пользовательский интерфейс электроники на шаг отстает от большинства других, таких как Audi или даже Chrysler, но в нем есть CarPlay / Andriod Auto, а HK 720w достаточно громкий и четкий, чтобы удовлетворить большинство потребностей. У него нет «полностью стеклянных» датчиков, но есть базовый аналог, который легко читается, как и должен быть у истинного водителя. Я обменял на него упаковку Charger R / T Road и Track 2015 года выпуска. Stinger быстрее и маневреннее. У него нет твердого звука E-класса 80-х годов, когда вы закрываете двери, как у Dodge, и он действительно кажется более «хлипким» по сравнению с ним.В нем также отсутствует дистанционное открывание багажника и охлаждаемые сиденья, что поначалу меня беспокоило. Точно так же некоторые элементы распределительного устройства и отделки кажутся дрянными, если сравнивать их с некоторыми из (более дорогих) конкурентов. Для укрепления подвески требуется распорка опоры задней стойки. Я могу засвидетельствовать ощущение «шаткости», о котором сообщалось в различных дорожных тестах, когда меня агрессивно толкали в крутом повороте. Моя самая большая жалоба связана с шинами, которые не являются ошибкой автомобиля, но будьте осторожны, у них есть 35-миллиметровая боковина сзади (на 19-дюймовых GT), и вы БУДЕТЕ заменять их после любой твердой выбоины.Пока мы пользуемся шинами — если у вас есть 19-дюймовые колеса, единственный предлагаемый вариант — это летние шины, которые могут быть хорошими в Техасе или Калифорнии, но в северной части штата Вирджиния бесполезны в течение значительной части года. Я заменил их. с Michelin AS3, и теперь это зверь в снегу.Теперь еще одна критика, которую я видел в адрес Stinger, — это стоимость; хотя рекомендованная производителем розничная цена 50 тысяч долларов звучит слишком много, это все еще на много тысяч меньше, чем даже довольно простой BMW / Audi / Merc.Когда они были запущены в 2018 году, они медленно выходили из партии, и поэтому я купил свой за 37 тысяч долларов; в то время это была жеребьевка между этим и Accord 2 по идентичной цене.0Т. Спустя 3 года у меня не было никаких механических проблем, и меня до сих пор спрашивают об этом почти каждый раз, когда я наполняю бак.

Несколько причуд, за исключением величия

Итоги 40000 миль

С Kia Stinger вас раздражают мелочи. Слабый гул его турбины, сбавляющей обороты после того, как вы заглушили двигатель. Периодический хрип в люке. Постоянно пульсирующая педаль тормоза — вероятно, результат того, что редакторы остановились на нелегальной скорости. Теперь для ясности, турбо шум нормальный.Наш Stinger сделал это с первого дня, и мы начали ценить инерцию, которую эти турбины должны вращать так долго после того, как выхлопные газы перестают управлять ими. Но грохот люка и вибрация педали тормоза беспокоили нас на протяжении всего 40 000-километрового теста Kia.

Однако эти неприятности не прерывали сделку. Мы считаем, что они скорее проблема роста на пути Kia к зрелости, чем серьезные проблемы с качеством. Когда возникли проблемы, пятилетняя гарантия от бампера до бампера Stinger покрывала все исправления.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Корейский бренд дает давнее обещание, что вы получите много за свои деньги. Это обещание, которое наш полноприводный Stinger GT выполнил, прибыв по цене 48 400 долларов, включая пакет Advanced Driver Assistance System за 2000 долларов, который включает предупреждение и предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. .

Также подтверждением заявленной стоимости автомобиля является гарантия Kia на 100000 миль трансмиссии, которую бренд предлагает с 2000 года.Это своего рода обещание «положить деньги куда-то», призванное повысить доверие покупателей. В сочетании с наклейкой на Stinger и большим количеством функций эта гарантия поможет вам немного лучше спать ночью, будучи уверенным, что эти турбокомпрессоры будут продолжать вращаться в течение длительного времени.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

«Трудно придумать другую доступную, полезную и в целом респектабельную машину, которая бы так себя вела». —Энни Уайт, штатный редактор

Мы предприняли несколько длительных поездок на Stinger во время его 17-месячного пребывания, но он никогда не заходил слишком далеко от Среднего Запада.Это был не тот автомобиль, который зажигал наш коллективный огонь из-за тяжелой езды, но его размер, комфорт и мощность сделали его отличным высокоскоростным пассажирским транспортным средством, корейской крылатой ракетой, рабочим Porsche Panamera. Как и Panamera, это сочетание стиля, спортивности и практичности, за исключением того, что здесь у него более доступная цена.

Из-за нашей ошибки при заказе Stinger прибыл с дополнительными всесезонными шинами Bridgestone 225 / 45R-18 вместо стандартных 19-дюймовых летних шин Michelin Pilot Sport 4.Kia предоставила нам набор летних автомобилей, которые мы установили, поскольку на одометре Stinger было 10073 мили.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Если вы хотите играть в Porsche от своего Kia, Stinger вам поможет. Его 3,3-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом способен развивать мощность в 365 лошадиных сил, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи. Соблюдая период обкатки в 600 миль, мы вывели Stinger на трассу и пристегнули испытательное оборудование.Он разогнался до 60 миль в час за 4,6 секунды, остановился на скорости 179 футов со скоростью 70 миль в час и держался за бортовую площадку при 0,85 g во все сезоны. Четыре месяца спустя испытание летней резины увеличило поперечное ускорение до 0,89 g и сократило тормозной путь до 170 футов.

Прошло время со Stinger, и мы начали ценить легкость, с которой он скользит по шоссе. Тяга V-6 великолепно сочетается с полноприводной системой четырехдверного автомобиля, обеспечивая уверенную устойчивость на дроссельной заслонке независимо от дорожного покрытия.Сильно положите на педаль акселератора, войдя в любую из двух полос движения Мичигана — движение, которое почти всегда начинается с поворота на 90 градусов, — и Stinger уверенно приседает и летит туда, куда он направлен, с нулевой драматичностью. Он справится даже с грязью, снегом, слякотью и гравием в форме шариковых подшипников.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Возможно, первая модель

Kia в сегменте спортивных седанов не идеальна, но мы нашли много достоинств в ее мощности, стоимости и дизайне.

Мы проехали 24 000 миль перед первым незапланированным визитом к дилеру Stinger. Именно тогда деформированные роторы привели к вибрации педали тормоза. Пульсирующую педаль сопровождали дребезжание из области люка и предупреждение на приборной панели, говорящее нам «проверить электронную подвеску». Так мы и сделали. Вернее, наш местный дилер. Техник заменил акселерометр задней подвески, обработал (но не заменил) тормозные диски и отрегулировал ударник на люке, все по гарантии.

Тем временем некоторые редакторы попались на удочку Стингера. «Он выполняет свою миссию на высшем уровне», — сказал старший редактор Джои Каппарелла. «Быстрый, изысканный, элегантный и стильный гранд-тур, который легко путешествует на высоких скоростях, предлагая массу места как для людей, так и для груза». Старший редактор Майк Саттон был менее убежден: «Stinger просто не хватает динамичности шасси. Его лучше всего рассматривать как просто красивый универсальный седан с мощным двигателем, но не как спортивный седан».

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Вождение с реальной целью по извилистым горным дорогам — не сильная сторона Stinger.В свои лучшие моменты это длинноногий гранд-путешественник, который охотно преодолевает огромные мили с невероятной легкостью и способностью. Мы оценили его легкую скорость. Это быстро, без каких-либо затруднений. Хотя его рулевое управление в значительной степени инертно, оно будет соответствовать вашему энтузиазму в поворотах, если вы будете плавно переходить на «расслабься, дорогая». И сделает это с парочкой больших чемоданов, запихнутых под люк. Нам он понравился, несмотря на то, что в нем отсутствует резкий характер вождения, который есть, скажем, в Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Проехав 25 721 милю, после нескольких недель ожидания доставки запчастей, Stinger отправился в автосалон, чтобы заменить часть жгута проводов для решения отзыва. В то же время дилер предпринял еще одну попытку исправить погремушку люка с ограниченным успехом. Мы продолжали ехать, и незадолго до того, как одометр проехал более 29 000 миль, Stinger вернулся в автосалон, чтобы найти все еще вибрирующую педаль тормоза и третью регулировку люка. На этот раз дилер заменил роторы по гарантии.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Во время пребывания в Kia мы стали все больше узнавать о его чувствительной системе стабилизации, которую нельзя полностью отключить. Совместите даже малейшие неровности дорожного покрытия с агрессивным использованием дроссельной заслонки, и контрольная лампа системы стабилизации Stinger будет мигать, как дом Кларка Грисволда в канун Рождества. Результирующее снижение мощности слишком долго останавливает продвижение вперед. Послание таково: не давите на меня слишком сильно, что не нравится сотрудникам C / D .

Большие 19-дюймовые колеса с летними шинами и четырехпоршневые Brembos не позволяли «тигровому носу» Kia запечатлеть отпечаток на других автомобилях.

Как почти все наши долгожители, Stinger пережил пять месяцев зимы, которые мы видим здесь, в нашем штате. Чтобы пережить мороз / оттепель и слякоть в Мордоре, э-э, Мичиган зимой, мы оснастили Kia шинами Pirelli Winter Sottozero 3. Говоря о шинах, на пробеге 38 203 миль (23 689 из которых были на зимней или всесезонной резине) задние части Stinger были полностью изношены.Мы сделаем за вас математику. Он разорвал задние летние шины всего за 14 500 миль. Замена этих обошлась нам в 600 долларов, а на фронтах еще оставалось около 15 500 миль жизни.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Прочие расходы были более разумными. Шесть регулярных остановок для обслуживания масла и фильтров с интервалом в 6000 миль составили основную часть наших затрат на Stinger, и их стоимость варьировалась от 58 до 203 долларов. Мы также потратили 50 долларов на то, чтобы заделать скол ветрового стекла, оставшийся после выброса гравийного грузовика.

В конце пробега Stinger на 40 000 миль ускорение осталось в основном таким же — оба теста показали 13,1-секундные прохождения четверти мили, что доказывает, что ходовые качества автомобиля не ухудшаются с возрастом. Но изношенные передние и новые задние шины изменили баланс управляемости в достаточной степени, чтобы улучшить поперечное ускорение до 0,94 г.

Stinger в среднем расходовал 21 милю на галлон, пока он находился на нашем попечении, что равняется объединенной оценке EPA. Он действительно показал экономию топлива в дороге от 20 до 30, что увеличило его потенциальную дальность полета до более 450 миль.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

С нашим Stinger ничего серьезного не случилось. Не требовалось незапланированного масла. Он провел минимальное время в представительстве, и проблемы были решены быстро и по гарантии. Его трансмиссия проработала все время без нареканий, легко приводя машину в движение в конце ссуды, как и в начале.

Когда длительные испытания Stinger подошли к концу, мы снова заметили мелочи, которые нас раздражают.Его стареющая кожа сиденья покрылась блестящей патиной, очень похожей на винил. В его конструкции и подвеске появились скрипы, которых не было на 20000 км. И этот надоедливый хрип вернулся. Легкое нажатие на педаль тормоза на скоростях автострады заставило педаль снова завибрировать, что было верным признаком того, что роторы возрастом в 11000 миль покоробились. И турбины по-прежнему напевали знакомую песню, пока катились. Это маленькие неприятности и причуды Стингера. Но на протяжении всего периода эксплуатации Kia его производительность, практичность и ценность намного перевешивали мелочи.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Rants and Raves

Люди останавливаются и спрашивают о Stinger: «Это Kia? Что Kia?» —Кэролин Павия-Раухман

Этому шасси требуется больше крахмала. —Майк Саттон

Поместите этот [двигатель] в продукт BMW, и я бы никогда не заподозрил, что он не из Баварии. —Эрик Стаффорд

Некоторые автомобили хорошо скрывают свой возраст. У этого Киа нет. —Александр Стоклоса

Роторы деформированы.Опять таки. Дребезжит люк. Опять таки. —Josh Jacquot

Показывает хорошо по неровным дорогам с твердой, но не жесткой магией. —Дэйв Вандерверп

Я люблю эту машину. —Joey Capparella

На расстоянии 16 000 миль я слышу, как двери сгибаются против уплотнений на скорости парковки. —Дэйв Вандерверп

Мне нравится универсальность большого спортивного автомобиля Kia. —Rusty Blackwell

Развлечение на снегу, даже с контролем тяги и устойчивости. —Энни Уайт

Ближе к концу теста Stinger нуждается в некоторой TLC. —Joey Capparella

После 40 000 миль кожаных сидений Stinger, кажется, тронули задницы на 80 000 миль. — Тони Кирога

Технические характеристики

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ
48 400 долл. США (базовая цена: 46 350 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
204 куб. Дюйма, 3342 см3
Мощность
365 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
376 фунт-фут при 1300 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,4 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza RE97AS-02, 225 / 45R-18 95V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 114,4 дюйма
Длина: 190,2 дюйма
Ширина: 73,6 дюйма
Высота: 55,1 дюйма
Объем пассажира: 96 куб футов
Объем груза: 23 куб футов
Снаряженная масса: 4082 фунта

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
Развертывание, 1 фут: 0,3 секунды
60 миль в час: 4,7 секунды
100 миль в час: 11,5 секунды
130 миль в час: 20,2 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5.2 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 секунды
¼-миля: 13,2 секунды при 107 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,85 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ (12 500 миль с летними шинами)
60 миль в час: 4,6 секунды
100 миль в час: 11,2 секунды
130 миль в час: 19,8 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 5,3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 сек
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,4 сек.
¼-миля: 13.2 секунды при 108 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40000 МИЛЬ)
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 4,5 сек
100 миль / ч: 11,2 сек
130 миль / ч: 19,9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 с
-Миля: 13,1 сек @ 108 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 165 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.94 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 350 миль
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/25 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
5 лет / 60 000 миль от бампера до бампера;
10 лет / 100 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 5 лет / 100 000 миль;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

Из номера за декабрь 2019 г.


Обновление на 30 000 миль

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

В нашем последнем обновлении, проехав чуть более 24 000 миль, мы указали, что Kia Stinger, хотя и надежный и быстрый, не имеет вдохновляющего гуляша, чтобы вызвать какие-либо существенные комментарии. Несмотря на двигатель, способный производить потрясающее ускорение, седану за 48 400 долларов редко удавалось превратить время между работой и домом в нечто большее, чем серая зона для размышлений.

Но те дни, кажется, прошли. А теперь, потому что есть что заметить, люди замечают. Во многом это связано с тем, что Stinger из тихого и часто забываемого орудия быстрого путешествия превратился в гремящую и трясущуюся королеву драмы менее чем за 6000 миль.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Вполне возможно, признаем, что нельзя полностью винить Stinger. Одна из наиболее заметных проблем, вероятно, связана с тормозной частью наших тестов производительности.Нисходящая спираль тормозных роторов Stinger, которые на 24 230 миль были сильно деформированы, может возникнуть только в результате этих первоначальных испытаний. За исключением одной экскурсии в Кентукки, машина за это время почти не выезжала из равнин Мичигана. Наш дилер обработал роторы, что оказалось временным решением. К 28 740 милям вибрация во время торможения полностью вернулась, после чего дилер решил заменить все четыре ротора. Этот опыт служит подтверждением нашего открытия, сделанного нами в прошлом году на Lightning Lap, о том, что торможение не является сильной стороной Stinger.

Трещотка и треск

Дребезжание — это еще одна проблема, исходящая от самого люка большого люка. Первоначальный визит к дилеру для решения проблемы с тормозным ротором сопровождался просьбой устранить дребезжание в задней части автомобиля. Дилер отрегулировал ударник на люке, но это оказалось временным ремонтом. Примерно через 1500 миль мы вернулись к дилеру и попросили его снова решить проблему с грохотом люка, что они и сделали, снова безуспешно.Третья попытка заглушить шум была предпринята на расстоянии 28 740 миль, и эта, по крайней мере, пока что не удалась.

Во время этого визита дилер также выполнил услугу отзыва жгута проводов автомобиля, который еще не выявил проблем. Однако было предупреждение, информирующее нас о необходимости «проверить электронную подвеску», что дилер сделал во время нашего визита на 24 000 миль. Неисправный задний датчик g был немедленно заменен.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Если и есть что-то положительное из этого опыта, так это то, что все это не стоило нам денег, потому что весь ремонт был произведен по гарантии.Трудно игнорировать тот факт, что никакие новости могут быть очень хорошими новостями для Stinger. Он пережил всю зиму в Мичигане без единого погнутого колеса, и когда его почистили, он выглядит как бизнес, побуждая одного сотрудника указать, что Stinger порождает свой собственный бренд эксклюзивности — не просто яркий, быстрый седан, но также быть корейцем.

Спокойствие в основном вернулось к впечатлениям от вождения Stinger после этой регистрации, и мы виним оставшиеся, относительно незначительные колебания скорости на автостраде на зимних шинах Kia, которые пережили сезон злоупотреблений без необходимости перебалансирован.

Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 29 867 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 15,9 галлона Наблюдаемый запас топлива: 330 миль
Обслуживание: 579 $ Нормальный износ: $ 145 Ремонт: $ 0


Обновление на 20000 миль

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Универсальность дает автомобилю большой пробег — как в прямом, так и в переносном смысле.Семейные сотрудники каждый день загружают детей и Cheerios в наши седаны и внедорожники. А местные жители используют большие автомобили, чтобы возить друзей на выходные. Это, ребята, главная территория для нашего долгосрочного Kia Stinger GT. И насколько хэтчбек способен выполнять семейные обязанности по автостраде, он работает так же хорошо, когда его просят взять с собой велосипед или книжный шкаф.

Безусловно, Stinger никогда не будет инструментом, посвященным удовольствию от вождения, но он достаточно прочен на шесть десятых, чтобы получить одобрение над большинством внедорожников от любого, кто имеет решительные намерения на съезде.И чем больше мы ездим на Stinger, тем больше нам нравится его сочетание функциональности, стиля и, ну, в общем, тот факт, что он легко разгоняется до 100 км / ч менее чем за пять секунд.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Ни один человек не поляризован этой машиной. Это почти ни от кого не мешает. Пустые страницы его бортового журнала на расстоянии 24 075 миль рассказывают историю, которую трудно игнорировать, о глубине характера Stinger. А существующие комментарии варьируются от скромных комплиментов до прохладной критики.Некоторые редакторы называют «Стингер» скучным. Другие обвиняют его в том, что он выглядит более спортивным, чем есть на самом деле — оценка, которая, хотя и точна, не может дать полной картины широкого спектра талантов Kia. Но большинство редакторов просто копошились, не чувствуя себя обязанным что-либо сказать. Итак, если у Стингера и есть большой грех, так это в том, что он не может вызвать какие-либо эмоции среди его составляющих.

Возникли некоторые мелкие проблемы

Стоимость последнего обслуживания Stinger, проехавшего всего 24 000 миль, составила 183 доллара за замену моторного масла и фильтра, нового двигателя и воздушных фильтров салона, а также множество проверок.Тем не менее, мы уже запланировали повторную встречу с дилером, чтобы изучить и исправить несколько нестандартных проблем. Постоянный грохот из люка нашей Kia раздался где-то на последних 5000 миль, но проблемные внутренние компоненты было нелегко отследить, несмотря на шум, похожий на звук пушки в грузовом отсеке во время движения. Деформированные тормозные диски, проявившиеся в пульсирующей педали тормоза, — еще одна проблема, которую мы заметили около 5000 миль назад. Накопление миль только усугубляет проблему.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Нам также еще предстоит решить вопрос об отзыве жгута проводов автомобиля — детали все еще заказаны у дилера, хотя и в течение достаточно продолжительного периода времени, — а также о самой последней обнаруженной проблеме: загорается сигнальная лампа » проверьте электронную подвеску », а затем сначала исчезли после нескольких ключевых циклов, но теперь это обычное явление, когда автомобиль заводится.

Что касается продолжительности поездок Стингера с момента нашего последнего осмотра, мы скажем, что жители Мичиганга любят ездить «на север» в свободное время.Это просто вещь здесь. Поездки Stinger включали заправку в экзотических северных направлениях от Кавкавлина до Харбор-Спрингс. Но в основном он выполняет ежедневные дежурства вокруг Анн-Арбора, а это означает, что он не видел недостатка в самых плохих существующих дорогах с твердым покрытием. И у него нет ни единого изогнутого колеса, которое можно было бы показать.

Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 24075 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 15,9 галлона Наблюдаемый запас топлива: 330 миль
Обслуживание: $ 382 Нормальный износ: $ 145 Ремонт: $ 0


Обновление 10 000 миль

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Если бы нам нужно было описать Kia Stinger одним словом, это слово было бы прогрессом.Потому что это, прежде всего, то, что олицетворяет этот четырехдверный гранд-турер. Прогресс в качестве. Прогресс в исполнении. И прогрессировать смело. Чтобы построить такой автомобиль, как Stinger, требуется смелость. Он не совсем вписывается в какой-либо предопределенный сегмент — это не совсем роскошный седан и не полностью спортивный седан. Технически это даже не седан — это большой четырехдверный хэтчбек GT с достаточной мощностью и комфортом. И при умеренно жесткой езде он не смущается.Это прогресс.

Но помимо шага вперед, который Stinger представляет для бренда, с ним также приятно жить. Удобный, быстрый и простой в использовании, он станет отличным помощником в скоростных поездках. Помощник онлайн-редактора Джозеф Каппарелла, возможно, лучше всего описал это в своем бортовом журнале: «Я люблю эту машину. Это быстрый, изысканный, элегантный и стильный гранд-турер, который легко путешествует на высоких скоростях, предлагая массу места как для людей, так и для груза. »

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

По нашей просьбе Kia поставила комплект летних шин для нашего полноприводного Stinger GT — комплект оригинальной 19-дюймовой резины Michelin Pilot Sport 4, который улучшил его характеристики как при инструментальных испытаниях, так и при повседневном использовании.Ускорение остается в основном прежним: 60 миль в час разгоняется за 4,6 секунды, а не за 4,7. Время четверти мили (13,2 секунды) не изменилось, но и устойчивость на дороге (0,89 г против 0,85), и торможение на скорости 70 миль в час (170 футов против 179) были заметно лучше. К счастью, предупреждение о перегреве трансмиссии, которое мы почувствовали почти сразу же во время нашей первой поездки на трассу, на этот раз оставалось без внимания до наших последних нескольких заездов. Ходовые качества Stinger не указывают на то, что его трансмиссия чувствительна к нагреву, что заставляет нас думать, что это не проблема, которая возникнет даже в самом изнурительном рабочем цикле на дороге.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Замечательно мало негативных комментариев окрашивают бортовой журнал Стингера. Один редактор не одобрял зернистость в центре рулевого колеса — гнида, если мы когда-либо находили такой вариант, — и несколько из нас заметили, что сенсорный экран находится далеко от места водителя. Снятие и замена всесезонных шин в значительной степени устранило любые недовольства по поводу характеристик в сухую погоду, хотя эмпирические улучшения не так велики, как некоторые надеялись.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Помимо вышеупомянутого предупреждения о перегреве трансмиссии, которое исчезло само по себе, когда биение гусеницы утихло, наш Stinger не беспокоил ровно ноль механических проблем. На сегодняшний день мы дважды меняли масло — первое посещение включало замену воздушного фильтра в салоне, и оба включали осмотр — на общую сумму 162 доллара.

ГДЕ МЫ ПОЕХАЛИ: Вот то, что может упустить левый и правый подстаканники Среднего Запада: он довольно близок к Кентукки и Западной Вирджинии, оба из которых предлагают изобилие автомобильных дорог, многие из которых хорошо подходят для Stinger. плавные, но быстрые способности преодолевать углы.Автомагистраль между штатами 77, проходящая через Западную Вирджинию, предлагает правильный баланс скорости и поворота, чтобы оценить таланты Стингера. Stinger совершил поездку на нашу ежегодную битву на треке Lightning Lap на гоночной трассе Virginia International Raceway, а также совершил несколько дополнительных поездок в Кентукки и Огайо. Сладость всех его миль — это наблюдаемая экономия топлива нашего Stinger на 22 мили на галлон, что на 1 милю на галлон лучше, чем комбинированная оценка EPA.

Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 13 121 миль
Средняя экономия топлива: 22 мили на галлон
Размер топливного бака: 15.9 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: 162 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0


Введение

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Стингер Kia кое-что говорит о компании. Возможно, корейцы когда-то что-нибудь попробуют. Но это хорошо для нас, потому что трудно не любить Stinger, красивый четырехдверный хэтчбек с мощностью 365 лошадиных сил под капотом.Отчасти спортивный седан, отчасти роскошный седан и отчасти практичный семейный грузовик, Stinger заинтриговал нас с тех пор, как впервые появился на выставочном стенде в виде концепта Kia GT еще в 2011 году. выставочный стенд и выставочный зал, то, что удается сделать немногим концепт-карам.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Доступный с задним или полным приводом и оснащенный только восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач собственного производства Kia, Stinger был одной из первых моделей с фирменным двойным турбонаддувом 3.3-литровый шестицилиндровый двигатель, который во многом определяет характер автомобиля. Базовым двигателем является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с., но для жизни со Stinger мы выбрали более мощную силовую установку.

Весеннее прибытие нашего долгосрочного Stinger предоставило Kia прекрасную возможность поставить наш долгосрочный полноприводный автомобиль на своих стандартных 19-дюймовых летних шинах, а синий хэтчбек прибыл на 18-дюймовом Bridgestone all- сезонная резина, вариант с нулевой стоимостью. Несмотря на отсутствие финансового бремени, связанного с посредственной резиной, мы заплатили 0.06-g штраф в боковом ускорении. Наша машина проехала по скидпаду с массой 0,85 г против 0,91 г у последнего тестируемого нами полноприводного V-6 Stinger, который был на летних шинах. Наш первоначальный тест (числа показаны здесь) проводился на всесезонных моделях, но с тех пор мы установили комплект резины Michelin Pilot Sport 4 — заводскую летнюю комплектацию — чтобы выдержать теплые месяцы.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

V-6 нашего автомобиля с отделкой GT1 — это тот же двигатель с двойным турбонаддувом, который мы хвалили в нашем первом тесте модели за то, что он довел заднеприводную версию автомобиля до смехотворных 12.9 секунд четверть мили со скоростью 111 миль в час. Полноприводные «Стингеры» не такие быстрые, наш разворачивается за 13,2 секунды на скорости 107 миль в час. Управляемый запуском 60 миль в час прибыл за 4,7 секунды и сопровождался постоянным предупреждением о перегреве коробки передач, что в конечном итоге проявилось в активации режима хромоты после многократных пробегов с самим восьмиступенчатым переключением передач. Мы могли бы начать лучше.

Амортизаторы с электронным управлением и двумя диапазонами калибровки входят в стандартную комплектацию GT1, но задний дифференциал повышенного трения, доступный для базовой комплектации GT V-6 и стандартный для GT2, как ни странно, недоступен на GT1.В наш Stinger можно дополнительно установить систему Advanced Driver Assist за 2000 долларов (также известную как пакет Kia Drive Wise), которая добавляет функции предупреждения о лобовых столкновениях и предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждения о выезде с полосы движения, а также другие функции прогнозирования. и превентивные функции безопасности, которые помогают снизить его цену с 46 350 долларов США до 48 400 долларов США по результатам тестирования. (Самый дешевый вариант с полноприводным двигателем V-6 Stinger стоит 41450 долларов.)

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы знаем, что Stinger не гонит за ограничениями даже на своих летних шинах.Но комфорт при езде по городу и шоссе — желанные спутники, равно как и его утилитарный четырехдверный хэтчбек. Возможно, этого будет достаточно, чтобы смягчить компромисс с производительностью этого Stinger, когда мы вынесем окончательное решение после 40 000 миль.

Месяцев в парке: 3 месяца Текущий пробег: 5066 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 15,9 галлонов Запас топлива: 330 миль
Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ
48 400 долл. США (базовая цена: 46 350 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
204 куб. Дюйма, 3342 см3
Мощность
365 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
376 фунт-фут при 1300 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,4 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza RE97AS-02, 225 / 45R-18 95V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 114,4 дюйма
Длина: 190,2 дюйма
Ширина: 73,6 дюйма
Высота: 55,1 дюйма
Объем пассажира: 96 куб футов
Объем груза: 23 куб футов
Снаряженная масса: 4082 фунта

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
Развертывание, 1 фут: 0,3 секунды
60 миль в час: 4,7 секунды
100 миль в час: 11,5 секунды
130 миль в час: 20,2 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5.2 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,3 секунды
¼-миля: 13,2 секунды при 107 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,85 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ (12 500 миль с летними шинами)
60 миль в час: 4,6 секунды
100 миль в час: 11,2 секунды
130 миль в час: 19,8 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 5,3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,6 сек
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,4 сек.
¼-миля: 13.2 секунды при 108 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 133 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40000 МИЛЬ)
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 4,5 сек
100 миль / ч: 11,2 сек
130 миль / ч: 19,9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 с
-Миля: 13,1 сек @ 108 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 133 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 165 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.94 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Запас хода на шоссе: 350 миль
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/25 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
5 лет / 60 000 миль от бампера до бампера;
10 лет / 100 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 5 лет / 100 000 миль;
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2018 Kia Stinger Цены, обзоры и фотографии

2018 Kia Stinger Обзор

Является ли Kia Stinger 2018 хорошим подержанным автомобилем?

Kia Stinger 2018 года — это первая попытка бренда выйти в конкурентный класс роскошных небольших автомобилей, над которым долгое время доминировали такие бренды, как BMW, Mercedes и Audi. У Stinger достаточно мощности, чтобы поразить вас любым из двух динамичных двигателей, а его манеры на дороге уравновешивают атлетизм с комфортом.Информационно-развлекательные функции удобны для пользователя, и эта Kia имеет достаточно места для пассажиров и массу грузового пространства. Все это делает его хорошим подержанным автомобилем для покупки.

Как конкурент сегмента, Stinger 2018 имеет несколько сильных сторон:

  • Мощный базовый двигатель и захватывающий вариант двигателя V6 с двойным турбонаддувом
  • Сбалансированная плавность хода и управляемость
  • Длинный список стандартных функций
  • Простая в использовании техника
  • Два ряда вместительных удобных сидений
  • Тонны грузового отсека
  • Низкие средние прейскурантные цены на класс

Однако у него также есть несколько ключевых недостатков:

  • Экономия топлива ниже среднего
  • Конкуренты имеют более высокий прогнозируемый рейтинг надежности
Почему нам можно доверять

Мы изучили 18 отзывов о Kia Stinger, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, и наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Мы увлечены автомобилями, но еще больше стараемся давать полезные советы покупателям. Чтобы наши отзывы оставались беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Kia Stinger 2018 года?

Судя по спискам Kia Stinger 2018 на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет около 35 100 долларов США.Цены варьируются от 25 900 до 44 200 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Kia Stinger 2018 года?

Пятилетние затраты Stinger 2018 на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 27 500 долларов США, или около 5 500 долларов США в год. Это ниже среднего для роскошной малолитражки.

Лучше купить подержанное или новое жало?

Kia Stinger был совершенно новым автомобилем 2018 модельного года.В 2019 году Stinger получил стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а в качестве дополнительного оборудования была представлена ​​парковочная камера с объемным обзором. Если эти функции помощи водителю не так важны для вас, придерживайтесь подержанного Stinger. Это, скорее всего, сэкономит вам много денег. Цены на Stinger 2018 варьируются от примерно 26000 долларов до более чем 44000 долларов, в то время как Stinger 2019 года начинается примерно с 33000 долларов и достигает более 50000 долларов.

Читайте о новом Kia Stinger »

Сравните Stinger 2018 и 2019 годов »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Kia Stinger 2018?

Дж.D. Power дает Stinger 2018 прогнозируемую оценку надежности на три балла из пяти, что является примерно средним показателем. Многие соперники в классе получают более высокие рейтинги.

Подробнее о надежности Stinger »

2018 Kia Stinger отзывает

На момент написания был выпущен один отзыв Kia Stinger 2018 года:

  • Жгут проводов может быть поврежден при контакте с левым передним крылом, что увеличивает риск короткого замыкания и возгорания

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Kia Stinger »

Какой использованный комплект отделки Kia Stinger мне подходит?

Kia Stinger 2018 предлагается в пяти комплектациях: базовая, премиум, GT, GT1 и GT2. Базовые модели и модели Premium поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а модели GT оснащены V6 с двойным турбонаддувом. Все модели имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и доступны как с задним, так и с полным приводом. Полноприводные модели также оснащены стандартным рулевым колесом с подогревом.

Ваше первое решение сводится к тому, какой движок вам нужен, а затем вы можете сузить область поиска на основе функций, которые вы расставляете по приоритетам. Большинство комплектаций доступны с пакетом, который включает в себя множество функций помощи водителю, в том числе адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, электронный стояночный тормоз, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов. , автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя.

  • Kia Stinger: Kia Stinger 2018 в стандартной комплектации поставляется с сиденьями из натуральной кожи, водительским сиденьем с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, передним сиденьем с подогревом, кожаным рулевым колесом и сиденьем. обтянутую кожей ручку переключения передач, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ без ключа, запуск кнопки, передний и задний датчики парковки, камера заднего вида, 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, HD Radio, спутниковое радио, шестерка -стереосистема, Bluetooth, порты USB, Android Auto и Apple CarPlay.
  • Kia Stinger Premium: Stinger Premium добавляет светодиодные фары, люк в крыше, рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением, 7-дюймовую цифровую комбинацию приборов, электронный стояночный тормоз, функцию памяти сиденья водителя, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему. сенсорный экран, навигация и стереосистема с объемным звуком премиум-класса от Harman Kardon с 15 динамиками.
  • Kia Stinger GT: Kia Stinger GT добавляет контроль запуска, регулируемое рулевое управление, тормоза Brembo, рулевое колесо с плоским дном и стереосистему с девятью динамиками.Доступен дифференциал повышенного трения.
  • Kia Stinger GT1: Stinger GT1 поставляется с подвеской с электронным управлением, наружными зеркалами с автоматическим затемнением и датчиками производительности.
  • Kia Stinger GT2: Stinger GT2 оснащен стандартным дифференциалом повышенного трения, коробкой передач с переключением по проводам, адаптивными фарами, багажником с электроприводом громкой связи, кожаной обивкой Nappa, сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​16 направлениях, Пассажирское сиденье с регулировкой в ​​12 направлениях и передние сиденья с вентиляцией.Он также оснащен множеством передовых функций безопасности, включая проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя.

Посмотреть характеристики и характеристики Kia Stinger 2018 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Kia на подержанные автомобили?

Kia предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Сертифицированные подержанные автомобили Kia получают баланс оригинальной 10-летней / 100 000-километровой гарантии на трансмиссию нового автомобиля, а также комплексную гарантию Platinum сроком на 1 год / 12 000 миль на детали, не относящиеся к трансмиссии. Каждый CPO Kia должен пройти проверку по 164 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Kia.

Согласно нашему анализу, у Kia одна из лучших программ CPO среди производителей доступных автомобилей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасно Stinger?

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний Stinger 2018 года.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • камера заднего вида
  • парктроник передний и задний

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • предупреждение о прямом столкновении
  • Обнаружение пешеходов
  • автомат экстренного торможения
  • адаптивный круиз-контроль
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Контроль внимания водителя
  • проекционный дисплей
  • адаптивное освещение поворотов
  • автомат дальнего света
  • Дворники с датчиком дождя

См. Оценки безопасности Stinger »

2018 Kia Stinger против конкурентов

Что лучше: Kia Stinger 2018 или BMW 3 серии 2018?

У BMW 3 серии более привлекательная управляемость, чем у Stinger, но его базовый двигатель довольно скромный, в отличие от двух мощных двигателей Kia.Обе машины имеют достаточно места для пассажиров, но 3-я серия доступна в двух разных версиях хэтчбека, у которых грузовое пространство больше, чем у Stinger. Интерьер BMW немного приятнее, но с Kia вы получите более интуитивно понятные технологии. Это два надежных варианта для спортивного, но удобного роскошного небольшого автомобиля, поэтому проверьте их оба и выберите, какой из них вам больше нравится. Средняя прейскурантная цена BMW и прямые пятилетние расходы немного выше, поэтому это может повлиять на ваше решение.

Что лучше: Kia Stinger 2018 или Audi A5 2018?

Audi A5 2018 года по своим характеристикам является одним из лучших в своем классе, со стандартным полным приводом, умелым прохождением поворотов и тремя мощными двигателями.Энтузиасты оценят, что A5 доступен с механической коробкой передач. Эта Audi выпускается в вариантах кузова купе, кабриолет и хэтчбек. Audi A5 Sportback хорошо сочетается со Stinger по пространству для ног и багажника сзади. Оба автомобиля оснащены простыми информационно-развлекательными системами, но A5 имеет преимущество в общем качестве интерьера. Трудно спорить с A5, если вы можете себе это позволить. Прейскурантные цены на A5 в среднем на несколько тысяч долларов выше, чем на Stinger, а эксплуатационные расходы, по прогнозам, обойдутся владению Audi примерно на 3000 долларов в течение пяти лет.

Сравните Stinger серии 3 и A5 »

2018 Stinger Performance

Как ездит Kia Stinger 2018 года?

Kia Stinger 2018 доступен с одним из двух вариантов двигателя. Стандартное предложение — четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который не уступает большинству конкурентов. У моделей Stinger GT под капотом установлен двигатель V6 с двойным турбонаддувом. С этим двигателем Stinger может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 4 секунды.7 секунд. Оба двигателя работают в паре с полированной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.

Stinger демонстрирует волшебный баланс комфорта и спортивности. Водители-испытатели говорят, что когда его сильно толкают в извилистых каньонах, он остается приклеенным к дороге и поглощает неровности дорожного покрытия, чтобы поездка оставалась плавной. Рулевое управление и торможение одинаково отзывчивы и предсказуемы.

  • Базовый двигатель: 255 лошадиных сил с турбонаддувом 2,0-литровый четырехцилиндровый
  • Доступный двигатель: 365 л.с. с двойным турбонаддувом 3.3-литровый V6
  • Трансмиссия: стандартный задний привод; Доступен полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая АКПП
Достаточно ли расходуется бензин у Kia Stinger 2018 года?

Расход топлива Stinger 2018 года немного ниже среднего для роскошного небольшого автомобиля.

  • Четыре цилиндра, задний привод: 22/29 миль на галлон город / шоссе
  • Четыре цилиндра, полный привод: 21/29 миль на галлон
  • V6, задний привод: 17/25 миль на галлон
  • V6, полный привод: 17/25 миль на галлон

Подробнее о характеристиках Stinger »

2018 Stinger Интерьер

Сколько людей сидят в седле Stinger 2018?

Stinger 2018 вмещает пять человек в два ряда, с достаточным пространством и хорошим комфортом.Передние сиденья удобны как для длительных поездок, так и для энергичного вождения, а у пассажиров на заднем сиденье достаточно места для ног.

Количество стандартных сидений:

  • обивка натуральной кожей
  • Сиденье водителя с регулировкой в ​​12 направлениях
  • Сиденье пассажира с механической регулировкой в ​​восьми направлениях
  • подогрев передних сидений
  • Кожаное рулевое колесо
  • Кожаная ручка переключения передач

Количество доступных сидений:

  • Обивка кожей наппа
  • передние сиденья вентилируемые
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в ​​16 направлениях
  • Сиденье пассажира с электроприводом, регулируемое в 12 направлениях
  • настройка памяти водительского сиденья
  • руль с плоским днищем
  • Рулевое колесо с откидным и телескопическим усилителем
  • руль с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Kia Stinger 2018?

Stinger 2018 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний страховочный трос на заднем среднем сиденье.

2018 Kia Stinger Характеристики

По сравнению со сложной технологией от Lexus и BMW, информационно-развлекательная система UVO в Stinger — глоток свежего воздуха. Сенсорные меню просты, а физические кнопки позволяют водителю получать доступ к различным элементам управления, не отрывая глаз от дороги. 7-дюймовый экран является стандартным, а некоторые модели имеют 8-дюймовый экран. У всех Stinger также есть Android Auto и Apple CarPlay.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, HD Radio, спутниковое радио, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и порты USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, стереосистема с девятью динамиками и система объемного звука премиум-класса Harman Kardon с 15 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки
  • Другие доступные функции: a люк на крыше, датчики производительности и 7-дюймовый цифровой приборный дисплей

Посмотреть технические характеристики Kia Stinger 2018 »

Подробнее о интерьере Stinger »

2018 Kia Stinger Размеры

Kia Stinger Багажное отделение

У фастбэка Kia Stinger их 23.3 кубических фута за задним сиденьем и 40,9 кубических фута со сложенным вторым рядом. Это самые высокие показатели грузовых автомобилей в классе малых автомобилей класса люкс.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Kia Stinger Длина и масса
  • Длина: 15 футов 10 дюймов
  • Снаряженная масса: от 3611 до 4023 фунтов

Где был построен Kia Stinger 2018 года?

Kia построила Stinger в Южной Корее.

Обзор и рейтинги Kia Stinger 2018

Подробнее о Kia Stinger 2018

Подержанный Kia Stinger 2018 Обзор

Подержанный Kia Stinger 2018 предлагается в следующих подмоделях: Stinger Sedan. Доступные стили: GT2 4dr Sedan AWD (3,3 л 6цил Turbo 8A), Premium 4dr Sedan (2,0 л 4цил Turbo 8A), 4dr Sedan (2,0 л 4цил Turbo 8A), GT1 4dr Sedan (3,3 л 6цил Turbo 8A), Premium 4dr седан. AWD (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 8A), GT 4dr Sedan (3,3 л 6-цилиндровый Turbo 8A), GT2 4dr Sedan (3.3L 6cyl Turbo 8A), GT 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A), GT1 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A) и 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A). Подержанные модели Kia Stinger доступны с 3,3-литровым газовым двигателем или 2,0-литровым газовым двигателем мощностью до 365 л.с., в зависимости от типа двигателя. Подержанный Kia Stinger 2018 поставляется с полным приводом и задним приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Подержанный Kia Stinger 2018 поставляется с 5-летней версией./ 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Kia Stinger 2018 года?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Kia Stinger 2018 доступны в моем районе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2018 Kia Stinger для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за подержанный Kia Stinger 2018 года.

Не можете найти подержанный Kia Stingers 2018, который вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Kia Stinger на продажу — 12 выгодных предложений из 22 предложений по цене от 21 408 $.

Найдите подержанный Kia на продажу — 11 выгодных предложений из 23 объявлений по цене от 23 678 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Kia Stinger — 6 отличных предложений из 17 предложений по цене от 14 348 долларов США.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Kia на продажу — 7 отличных предложений из 16 предложений по цене от 20 442 долларов США.

Стоит ли покупать Kia Stinger 2018 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia Stinger

Подержанные 2018 Kia Stinger Отзывы потребителей — 57 Обзоры автомобилей

5 из 5 звезд

В восторге от этого автомобиля!

nystrokedoc, 08.06.2018

GT1 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A)

34 из 34 человек сочли этот обзор полезным

Я сосредоточусь на единственных минусах, которые могу найти — опыт дилера ниже среднего. Они «потеряли» 2-й брелок. Замену «присылают из Кореи», но это было просто недопустимо. Кроме того, процесс проверки был долгим ожиданием. Электронные письма моему продавцу (на которые ответили как можно скорее, прежде чем я купил машину), казалось, имели меньший приоритет после того, как я выехал со стоянки. Жаль, что Kia сделала автомобиль, сопоставимый с роскошными автомобилями (даже Porsche Panamera), но не может доставить удовольствие от дилерского опыта.У меня есть Optima (отличная машина), но я боюсь идти к дилеру для обслуживания, потому что они слишком грубые. Тем не менее, сам Stinger оправдывает шумиху и многое другое. Обладает потрясающим ускорением, управляемостью, торможением и комфортом. У меня много поклонников со знаками «палец вверх» от случайных прохожих … Пара незначительных вещей … Kia могла бы подумать о переделке видеоэкрана, который немного неуклюже выступает в верхней средней консоли.Еще нужно поработать над изменением дисплея, чтобы подчеркнуть функции часов и радиостанции, а не GPS, но это мелкие придирки. Я также ОЧЕНЬ доволен пакетом Driver Assist (который был загружен в модель, которую я купил с лота), и я мог бы пропустить его, чтобы сэкономить $. Обнаружение слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения можно настроить таким образом, чтобы обеспечить достаточную чувствительность для обеспечения защиты без раздражающих постоянных звуковых сигналов при незначительном нормальном безопасном выезде с полосы движения / смене полосы движения.Кроме того, я ехал в экономичном режиме, находясь в пробке, и я почти уверен, что это увеличило мой расход бензина.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 562 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Седан Great Sport и автомобиль GT.KIA Quattroporte.

Ramesh, 29.01.2018

GT2 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A)

105 из 109 человек сочли этот обзор полезным

Прежде чем кто-либо купит этот автомобиль, он должен знать, что это не спорт машина, это спортивный седан. Это не автомобиль класса люкс / премиум, это спортивный седан. Это не автомобиль, определяющий статус, это просто спортивный седан. И Стингер безупречно справляется с этой задачей. Когда вы покупаете автомобиль за 50 тысяч, вы наверняка искали бы или протестировали Audi, BMW, Merc или Lexus.Но вы должны решить, сможете ли вы пройти через вышеупомянутых дилеров люксовых брендов и пойти к дилеру Kia, чтобы купить этот автомобиль. Я сделал и рад, что сделал это. У него шикарный вид … Поверьте, каждый день (да, каждый день) люди, будь то на светофоре, на заправке или на стоянке, спрашивали меня об этой машине и многое дополняли. Он похож на Maserati. Драйв потрясающий. Для меня после тестовой езды, S5, BMW 440Xi и C43 AMG было что-то в этой машине, что я влюбился. Это точно, по крайней мере (если не больше) на 15 тысяч меньше, чем аналогично оборудованные вышеупомянутые марки.В целом у них отличные материалы, хотя есть некоторые недостатки, чтобы достичь уровня вышеупомянутых брендов премиум-класса. Я не могу написать, насколько мне нравится эта машина, так как она может занимать много места. Я мало могу писать о том, что мне в нем не нравится (очень мало, если вообще есть). Мне не нравится этикетка KIA (у меня всегда были BMW), экономия топлива (но для такого уровня производительности это приемлемо) и главный из них — внутренний шум, который можно немного уменьшить (я думаю, что это обычное дело. для всех спортивных седанов, таких как S5, AMGC43 и BMW 440Xi с M sport).

Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Комфорт
4 из 562 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

GT-R done

DJ, 13.01.2018

GT2 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A)

50 из 52 человека нашли этот обзор полезным

Общий дизайн этого автомобиля продуманный, но в то же время потрясающий и атлетичный.Vevicle хорошо работает на всех дорожных покрытиях. (Я скажу, что у GT2 19-дюймовые шины, которые делают поездку более шероховатой, но приемлемой по сравнению с характеристиками). Автомобиль хорошо управляется и обеспечивает потрясающее ускорение, даже если была достигнута крейсерская скорость, рулевое управление отзывчивое и автомобиль хорошо держит дорогу. . Внешние линии потрясающие, с некоторыми недостатками. (Один из заметных — это ветровые дамбы, которые охлаждают трещины, накапливают песок и мелкие камни из-за зимнего ухода за снегом. Интерьер удобен, так как передние сиденья имеют 18 регулировок.Боковые валики обнимают вас по бокам. Подогрев сидений и руля работают хорошо. Компоновка кабины удачная, органы управления расположены логично, за исключением 8-дюймового сенсорного экрана (немного вне досягаемости), а регулятор громкости расположен низко, и, не глядя, я обнаруживаю, что управляю вентиляционным отверстием для пассажира. хорошего качества с некоторыми твердыми пластиками (чего и следовало ожидать в этой ценовой категории. Я лично считаю, что KIA движется в правильном направлении, но, вероятно, следовало бы создать бейдж на верхней линии из-за предвзятого отношения покупателей к бейджам.Или, возможно, производитель хочет применить тот же подход, который я уже говорил, чтобы рассеять прошлый негатив в отношении своего бренда в целом. Это мой второй KIA, и я надеюсь, что его надежность будет соответствовать моему первому, который проехал 80 тысяч миль без каких-либо проблем. К сожалению, сиденья изнашиваются через 1 год

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
1 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении

5 звезд

Впечатляющий первый спортивный седан для Kia

Роб Уивер, 30.08.2018

GT2 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A)

18 из 18 человек сочли этот обзор полезным

С тех пор, как этот автомобиль был представлен, мой интерес был вызван. Раньше у меня был WRX, и я хотел автомобиль с лучшим интерьером, функциями и большим пространством, без ущерба для производительности и удовольствия от вождения. Stringer GT2 выглядит так, как будто он отвечает всем требованиям. Плюсы — Лучшая особенность этого автомобиля — это то, что вы получаете за свои деньги. Рекомендуемая производителем розничная цена на 10-15 тысяч долларов меньше, чем у сопоставимых Audi и BMW, и в настоящее время дилеры, похоже, дают довольно приличные скидки (я получил скидку на 8500 долларов).Двигатель делает этот автомобиль весом 4000 фунтов настоящей ракетой. Он быстро выходит из строя, но самая удивительная сила — когда вы двигаетесь со скоростью 30-40 миль в час и опускаете ногу. Вы быстро наберете скорость, чтобы «арестовать меня». Коробка передач отзывчива и быстро переключается. Набор функций вождения не оставляет желать лучшего, особенно в этой ценовой категории. Интерьер красиво скомпонован, с фактическими кнопками управления, что для меня большой плюс. Сиденья очень регулируемые, удобные, низкие (опять же, для меня это плюс).В основном я использую Android Auto, и эта интеграция выполнена хорошо. Звуковая система очень хороша для штатной системы. Что касается внешнего вида, я считаю эту машину одной из самых красивых на дороге. Он длинный, низкий и широкий, с агрессивным внешним видом, но из-за отсутствия лучшего термина «Тип R». Линии переходят в чудесную форму штриховки. 5-летняя стандартная / 10-летняя гарантия на трансмиссию меня очень обнадеживает, поскольку это новый дизайн. Минусы — расход бензина довольно неутешителен, но несколько ожидаемо для веса и мощности двигателя.Я в среднем около 18 миль на галлон, в основном добираюсь до работы в пригороде, стараясь не водить машину слишком много, как головорез. Механическая коробка передач недоступна для тех из нас, кто любит грести на собственной передаче. Регулируемая подвеска может немного плавать на поворотах даже в спортивном режиме. Я бы хотел, чтобы они построили режим sport +, который еще больше укрепил спортивный режим. Кожаные сиденья склонны к вдавливанию, если вы положите на них что-то тяжелое (например, отпечатки ремня безопасности, если вы сложите задние сиденья).Снаружи есть несколько глупых нефункциональных поддельных вентиляционных отверстий. Меня немного беспокоит стоимость машины при перепродаже, но я планирую оставить ее на некоторое время, чтобы воспользоваться гарантией. Вывод: Kia построила автомобиль GT с действительно хорошим соотношением цены и качества, который обладает большинством функций и опытом вождения более дорогих люксовых брендов по гораздо более низкой цене. Вы можете получить примерно те же характеристики или более мощный двигатель по той же цене, что и Stinger от Audi 5 серии Sportback или BMW 4 серии Granturismo, но вы бы потратили намного больше, если бы захотели и то, и другое.Если вы не сноб со значками, этот автомобиль должен быть в вашем коротком списке, если вы хотите мощный автомобиль GT с большим пространством и хорошими характеристиками.

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 562 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

5 из 5 звезд

Мне это нравится.Настоящий GT. Все делает хорошо!

GRJ428, 02.07.2018

GT2 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A)

21 из 22 человек сочли этот обзор полезным

Верно, во-первых: я уверен, что много «фирменные снобы» (извините, но вы знаете, кто вы такие) будут задирать нос на Kia. Нет, это не BMW или Mercedes со всем «статусом», присущим великим немецким люксовым брендам, с которыми конкурирует Stinger. Честно говоря, это сначала немного оттолкнуло меня.Но если вы можете пройти через это — если вы действительно покупаете машину, а не марку, я не понимаю, почему никому не нужна эта машина. Зимой я начал исследовать автомобили. Хотел перейти хотя бы к люксовому бренду начального уровня, например, Audi A5 Sportback, Infiniti Q50 и т. Д. Я начал читать отличные обзоры на Stinger. Взял V6 GT на тест-драйв, и я был потрясен. Мощность / ускорение (вау!), Управляемость, торможение и общая производительность просто фантастические. Качество сборки салона отличное.И хэтчбек / полезность, и 4-х местный салон машины это настоящий плюс. Kia привлекла стойких приверженцев Audi и BMW, чтобы спроектировать и спроектировать этот автомобиль, и это видно. Они сделали упор на том, чтобы сказать, что построили его как GT, и это то, что я хотел: автомобиль для быстрого преодоления больших расстояний с комфортом и роскошью. Мы с женой «пустые гнезда». Мы совершаем много поездок на выходные, и я использую его как ежедневный пригородный поезд. Или, если я просто хочу повеселиться, включи спортивный режим, найду повороты и открытые стриты… это здорово! Автомобиль нам идеально подходит.И, кстати, вызывает восхищение у других водителей. Первой реакцией людей может быть «это большие деньги для Kia». На самом деле, я считаю это воровством. Сопоставимые роскошные модели (например, Audi S5 Sportback) со сравнительно оснащением и питанием обойдутся как минимум еще в 20 тысяч долларов. Добавьте гарантию 10 лет / 100 тысяч, и для меня это не составит труда. Я оценил надежность на 4 звезды, потому что мне не хватило времени, чтобы сказать об этом. Пока никаких проблем, скрипов и хрипов. Твердый. Есть несколько вещей, которые мне не особо нравятся: видимость сзади несколько ограничена из-за наклонных линий и огромных стоек — отсюда и 4 звезды по безопасности; там много техники… автоматический останов / запуск двигателя включен по умолчанию — я бы хотел, чтобы он был выключен по умолчанию; переключение по проводам в GT2 / необходимость нажимать кнопку «P» / парковка также требует времени, чтобы привыкнуть; а люк с автоматическим подъемом, кажется, угадывает, когда вы хотите, чтобы он открылся.

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 562 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
Стоимость
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

2018 Обзор Kia Stinger, рейтинги, характеристики, цены, и фотографии

Kia Stinger 2018 года — это спортивный хэтчбек или, возможно, фастбэк, который качается за заборы.Он сражается с соперниками из BMW, Mercedes-Benz и Audi на их родной территории, Stinger был настроен на священном гоночном треке Германии.

По словам Киа, это должен быть грандиозный туристический автомобиль с континентальным стилем, управляемостью, настроенной бывшим руководителем бренда BMW M, и серьезными испытаниями на сложном гоночном треке в Германии в Нюрбургринге.

Нам нравится баланс стиля, управляемости, мощности и даже полезности Stinger, хотя сцепление и маневренность не совсем соответствуют стандартам, установленным европейскими конкурентами, которым подражает Stinger.В целом мы оцениваем Stinger на 7,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Продолжение обзора ниже

Под его длинным капотом Stinger находится 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом или 3,3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом. 4-цилиндровый двигатель рассчитан на 255 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. V-6 имеет впечатляющие 365 л.с. и 376 фунт-футов в Stinger GT.

Единственная коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая. Это внутреннее устройство, используемое совместно с седаном K900 автопроизводителя, и оно включает в себя пару подрулевых переключателей на рулевом колесе.

Kia заявляет, что V-6 разгоняется до 100 км / ч за 4,7 секунды, и он кажется таким сильным. V-6 обеспечивает прилив мощности, а 8-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавное и решительное переключение передач, хотя они не так быстры, как с лучшими на рынке коробками передач с двойным сцеплением и автоматической коробкой передач.

Полный привод доступен, но механический дифференциал повышенного трения на моделях с задним приводом говорит о спортивной миссии седана. GT с двигателем V-6 имеет четырехпоршневые передние тормоза Brembo, а также адаптивные амортизаторы.Переключатель выбора привода может изменять реакцию дроссельной заслонки, режимы переключения передач, а также настройки полного привода и контроля устойчивости. Рулевое управление с электроусилителем, установленное на стойке, также имеет регулируемые передаточные числа.

Kia правильно настроила базовый динамик. На дороге рулевое управление прямое, управляемость нейтральная, автомобиль хорошо проходит повороты, а поездка плавная. Однако на трассе шины слишком легко теряют сцепление с дорогой, автомобиль не меняет направление так быстро, как его соперники, а амортизаторы кажутся слишком мягкими.

Внизу Stinger имеет 114,4-дюймовую колесную базу, которая немного длиннее, чем у конкурентов, таких как 3-Series, Mercedes-Benz C-Class и Lexus IS. В целом, его длина составляет более 190 дюймов — цифра, которая снова превосходит его конкурентов и приближается к Lexus GS. Несмотря на то, что он находится между компактным и средним размером, цена даже ниже, чем у его компактных конкурентов класса люкс.

Помимо цены, преимуществом Stinger по сравнению с этими автомобилями может быть его форма, как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения полезности.

Длинный рельефный капот, доходящий до острого лобового стекла и атлетичных задних ягодиц, подчеркивающих дизайн заднего привода. Внешний вид отражает некоторые европейские автомобили, в частности Maseratis и Alfa Romeos, но не воспринимается как точная копия чего-то из страны суперкаров.

Кузов хэтчбека дает Stinger больше полезности, чем седаны, с которыми он конкурирует. Передние и задние сиденья имеют достаточно места для ног, хотя с любым фастбэком задние пассажиры имеют немного меньше места для головы.Заднее грузовое пространство, однако, вдвое меньше, чем у седана, и оно значительно увеличивается при сложенных задних сиденьях.

2018 Kia Stinger GT против GT1 против GT2 Расшифровка отделки

2018 Kia Stinger GT против GT1 против GT2: сходства

В то время как базовая модель Stinger оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, все три комплекта GT оснащены 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 365 лошадиных сил и 376 фунтов. -фт. крутящего момента. Кроме того, в этих пакетах отделки используется реечное рулевое управление с переменным передаточным числом для обеспечения дополнительной устойчивости на высоких скоростях.Также доступны полный привод, динамическое управление вектором крутящего момента и раздаточная коробка с электронным управлением.

Пакеты GT, GT1 и GT2 также выделяются своим уникальным спортивным стилем. На этих моделях установлены светодиодные фары, верхняя и нижняя решетки, характерные для GT, бампер для GT, боковые вентиляционные отверстия, 19-дюймовые модели для GT. колеса и черные хромированные детали экстерьера с глянцевой черной отделкой капота.

Дополнительные функции:
  • Пуск кнопкой
  • Электронный стояночный тормоз
  • Беспроводная связь Bluetooth®
  • Android Auto ™ / Apple CarPlay ™
  • Камера заднего вида, передний и задний датчики парковки
  • Двухзонный климат управление
  • Многоцветная светодиодная акцентная подсветка
  • Передние сиденья с подогревом
  • Кожаное спортивное рулевое колесо
  • Педали из сплава







2018 Kia Stinger GT vs.GT1 против GT2: различия

Хотя мы знаем, что вам понравится любая из захватывающих комплектаций Kia Stinger GT 2018, между ними есть несколько различий, о которых вы должны знать, прежде чем выбрать ту, которую хотите купить.


Приборы

  • GT имеет 3,5-дюйм. ЖК-дисплей
  • GT1 и GT2 имеют 7-дюйм. ЖК-дисплей
  • GT1 и GT2 оснащены спортивными датчиками
  • GT2 оснащен дисплеем на лобовом стекле

Performance

  • GT и GT2 имеют дифференциал повышенного трения (опция для GT)
  • GT1 и GT2 имеют подвеску с электронным управлением.
  • . GT2 имеет селектор передач с переключением по проводам.

Сиденья. сиденья переднего пассажира

  • GT2 имеет сиденье водителя с электроприводом с регулировкой по 16 параметрам и переднее пассажирское сиденье с регулировкой по 12 параметрам
  • GT и GT1 имеют сиденья с кожаной отделкой
  • GT2 имеет сиденья премиум-класса с вентилируемой стеганой кожей Nappa
  • Дополнительно

    • GT1 и GT2 имеют люк с электроприводом
    • GT2 имеет багажник с интеллектуальным электроприводом

    Информационно-развлекательная система

    • GT h как УВО с 7-дюйм.сенсорный экран
    • GT1 и GT2 имеют UVO с голосовой командой навигации и 8-дюйм. сенсорный экран
    • GT оснащен аудиосистемой Kia с 9 динамиками
    • GT1 и GT2 оснащены звуковой системой премиум-класса Harman / Kardon® QuantumLogic ™ с 15 динамиками

    Безопасность

    • GT и GT1 доступны с расширенной Функции помощи водителю
    • GT2 в стандартной комплектации поставляется с расширенными функциями помощи водителю
      • Предупреждение о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения
      • Предупреждение о столкновении сзади
      • Система предупреждения лобового столкновения с функцией обнаружения пешеходов
      • Система предупреждения о лобовом столкновении
      • Advanced Smart Круиз-контроль с функцией Stop and Go
      • Предупреждение о выезде с полосы
      • Система удержания полосы движения
      • Предупреждение о внимании водителя

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *