2018 bentley continental: Bentley Continental GT б/у 2018 года: купить Бентли континенталь гт 2018 года с пробегом

Содержание

2018 Bentley Continental GT - характеристики, фото, цена.

1

Передний бампер стремный. В остальном же, очень неплохо. Лучше предшественников. Сзади вообще класс. Убрали эту жопу непонятную. Профиль красивый и гармоничный. Ну, к интерьеру нет особых претензий. Технически тоже все вполне круто.

2

Очень неожиданно увидеть такой весьма современный салон на Бентли, который мог бы дать фору минимум Порше или Лексусу по оформлению. Задок весьма схож с Ауди А7. Неплохо, очень неплохо, ожидаем более мощных версий.

3

К Bentley наконец-то, спустя более 85-ти лет, вернулся явный спортивный дух - думаю, сэру Уолтеру Бентли понравилось бы. Дизайн нового Continental основан на концепте EXP 10 Speed 6, которому здесь придали более привычный и приятный глазу вид. Очень порадовала новая оптика - один из тех элементов, который придаёт тяжёлой машине той самой спортивности. Профиль вообще почти не изменился - ну и правильно, зачем в нём что-то менять, это одна из отличительных черт фирмы. Салон просто прекрасен, тут и говорить нечего. Это уже 3-я смена стилистики бренда за всю его новейшую историю, и, думаю, скоро и Flying Spur последует за Континенталем. Становится всё более явной так называемая "пропасть" между Bentley и Rolls-ом: Bentley всё больше и больше отклоняется по спортивному вектору (это видно и по дизайну, и по ТТХ), тогда как Rolls-Royce так и остаётся "царём горы" в сегменте лакшери. Что ж, является ли новый Continental идеальным спортивным Bentley? Пока нет, но он близок к этому, как никогда.

4

Наконец-то идеальный Континенталь. Нет, он не первый идеал, в прошлом поколении был GT3-R. Но одно дело спецверсия, да ещё и заточенная под спорт внешне и в поведении - а тут выходит новое поколение, и сразу без единого изъяна. На самом деле все Конти GT были симпатичны, но и первоначальная внешность, и крупный редизайн 2011 года (именно редизайн, ибо платформа и моторы не поменялись), и сомнительный рестайлинг 2015 с усиками на бампере - у всех них одна и та же проблема. Они выглядят тяжеловесно, как слоны, ну кроме упомянутого GT3-R. К тому же даже новейший Supersports, которого ещё очень нескоро побьют в звании самого мощного и быстрого купе высшего класса, был сделан на допотопной телеге от Фаэтона и с движком от него же, хотя сам Фаэтон уже года два как почил с миром.

5

И вот смотрю я на новинку и не понимаю, куда делось это ощущение тяжеловесности. Правда, я также не понимаю, почему он такой тяжёлый, хотя сделан на основе новейшего "4-дверного суперкара" под названием Panamera, но внешне-то эта тяжесть не видна! Профиль вроде бы и такой же, как у предшественников, но при этом не кажется громоздким и какой-то даже стремительный. Морда на первый взгляд показалась игрушечной, но нет, достаточно серьёзная и очень красивая. А корма вообще шедевр, это ж постараться надо было - сохранить тот же стиль, но превратить слоновью тушу в нечто лёгкое и чуть ли не воздушное. Так что внешне машина великолепна. По технике... ну в основе Панамера, которая пока что эталон сочетания роскоши и спортивного поведения, а мотор взят от Бентайги, и (насколько я понимаю) относительно прежнего W12 он практически новый. Так что, думаю, ехать новинка будет как минимум неплохо.

6

Первый Конти, который реально врезается в память своей положительной эстетичностью. Уже не так похож на толстую корову на колёсах с задатками Гран Туризмо, а вполне стройный и подтянутырекрут в рядах "Лакшери купе"

7

Ну не знаю, бампер как бампер. Относительно прошлых Бентли - этот идеален.

8

У меня несколько слов про это авто: НАКОНЕЦ ТО ОНИ СДЕЛАЛИ НОРМАЛЬНЫЙ РУЛЬ!!!!)

9

Однозначно шикарен, как внутри, так и снаружи. До тех пор пока не видишь заднюю оптику. Можно было форму и оригинальнее придумать, а не делать ее просто овальной. Не идут, на мой взгляд, эти задние фонари этому автомобилю. Но в остальном пальчики оближешь.

Bentley Continental GT W12 2018 в наличии

Компания Bentley Motors Ltd была основана в 1919 году. Именно тогда Уолтером Оуэном Бентли и его товарищами был спроектирован самый первый автомобиль класса «люкс», предназначенный для лондонской элиты. На то, чтобы учесть все нюансы и наладить производство, было потрачено два года, и уже в 1921 году немалое количество состоятельных людей желало обладать этим автомобилем, который успел зарекомендовать себя как настоящий шедевр инженерной мысли. Элитное средство передвижения было доступно отнюдь не каждому, но истинные ценители роскоши мирились с тем, что цены на Bentley были далеко не демократичны.

Эти автомобили выгодно выделялись потрясающей динамикой, вызывающим восхищение внешним видом и превосходными ходовыми характеристиками. Отличным тому подтверждением являются целых пять побед в гонках в Ле-Мане, одержанных в первой половине прошлого века. В 2003 году Bentley снова стал лучшим в гонке, и это значит, что британский производитель не сдаёт достигнутые высокие позиции.

Многие детали до сих пор изготавливаются вручную, делая каждый автомобиль уникальным. Главные ценности бренда – непревзойдённое качество, великолепная динамика и исключительная респектабельность – остаются актуальными и по сей день.

«Bentley Москва Волгоградский» – официальный дилер Bentley

Наша компания бережно хранит уникальное историческое наследие марки и относится к нему с должным уважением. Мы – официальный дилер Bentley. Нам предоставлена честь отражать многолетние традиции, заложенные ещё основателем бренда – Уолтером Бентли. Основным направлением деятельности компании является продажа Bentley в Москве. Мы знакомим своих Клиентов с истинными шедеврами элитного британского автомобилестроения. Кроме того, нами осуществляется техническое и сервисное обслуживание любого уровня сложности.

Чтобы оценить роскошные модели английской марки и непревзойдённый профессионализм менеджеров, посетите наш автосалон на Волгоградском проспекте. Всегда в наличии – новые модели Bentley 2020-2021 года, а также автомобили с пробегом. Мы предоставляем возможность купить любой понравившийся автомобиль по невероятно выгодной цене!

Для нас каждый Клиент – это VIP-персона. В дилерском центре есть всё необходимое для того, чтобы Вы остались по-настоящему довольны:


  • широкий модельный ряд Bentley;
  • возможность обменять свой автомобиль на новый Bentley по системе Trade-in;
  • автострахование, кредит и лизинг на самых привлекательных условиях;
  • безупречное качество официального сервиса Bentley;
  • подарки для каждого Клиента.

Истинный британский стиль

Официальный дилер «Bentley Москва Волгоградский» достойно представляет этот бренд в России и имеет прекрасную репутацию. Наша главная задача – подарить Вам возможность погрузиться в мир изысканности, роскоши и истинно английского аристократизма. Удобное расположение автосалона (15 минут езды от Кремля) и парковка, находящаяся прямо на территории, станут приятным дополнением к широкому выбору моделей и отличному сервису. Помимо этого, автосалон «Бентли Москва Волгоградский» предлагает Клиентам посетить кинозал и уютное кафе.

В дилерском центре Вы всегда можете рассчитывать на высококвалифицированных менеджеров, имеющих огромный опыт работы в области продажи и обслуживания элитных автомобилей. Специалисты готовы предложить Вам максимально привлекательные условия, Вас ждут приятные сюрпризы и подарки. Купить Bentley в нашем автосалоне – значит стать владельцем по-настоящему роскошного, эффектного автомобиля, который идеально подчеркнёт Ваш статус и положение.

Bentley Continental GT 2018-2019: фото, видео, оснащение, комплектация, цена Бентли Континенталь ГТ (GT) нового поколения

Официальный дебют Bentley Continental GT 2018-2019 года состоялся в конце лета 2017 года перед автовыставкой во Франкфурте. Новое купе позиционируется производителем как лучший представитель сегмента Grand Tourer (Gran Turismo или GT). Автомобиль построен на базе той же платформы, что и Porsche Panamera. Старт продаж купе в Европе и РФ состоится весной 2018 года. Цена Bentley Continental GT с бензиновым мотором мощностью 635 «лошадей» будет начинаться от 200 тыс. евро.

Использование новой платформы MSB сопровождается установкой передней двухрычажной подвески, задней «многорычажки», полного привода с электронноуправляемой многодисковой муфтой, современных адаптивных амортизаторов, активных стабилизаторов поперечной устойчивости, а также пневматических опор с тремя камерами. Напомним, что ранее в основе купе лежала «тележка» D1 от четырехдверки Volkswagen Phaeton.

Новый кузов Bentley Continental GT построен из большого количества алюминиевых деталей. Также применяется высокопрочная сталь. Наружные кузовные панели производятся с помощью формовки из алюминия. В результате такого решения вес автомобиля сократился сразу на 80 кг. Теперь снаряженная масса Бентли Континенталь GT равна 2244 кг. Представители компании обращают внимание на хорошие показатели распределения веса – 45% на фронтальную ось и 55% на задние колеса.

Внешний вид и габаритные размеры кузова

Новинка от знаменитой британской компании получила традиционное оформление экстерьера. Фотографии Bentley Continental GT нового поколения свидетельствуют о том, что дизайнеры постарались максимально сохранить узнаваемость модели, сделав при этом кузов более современным и стильным.

Автомобиль получил увеличенную фальшрадиаторную решетку, более изящную фронтальную оптику и великолепные задние фонари, в стиле которых выполнены и патрубки системы выпуска. Выросли и размеры выштамповок, в результате чего колесные арки стали очень выразительными. Всё это сделало внешность 3-го поколения купе более солидной.

Габаритные размеры Bentley Continental GT 2018-2019:

  • длина – 4 805 мм;
  • ширина – 1 954 мм;
  • высота – 1 392 мм;
  • расстояние между осями – 2 851 мм.

По сравнению с предшественником, величина колесной базы прибавила сразу 105 миллиметров. Примечательно, что фронтальную ось передвинули ближе к передней части на 135 миллиметров, в результате чего улучшилась маневренность и уменьшился свес. Показатель аэродинамического сопротивления кузова новинки равен 0,29 Сх.

В базе автомобиль оснащается великолепными колесными дисками размерностью 21 дюйм с резиной 265/40 спереди и 305/35 сзади. За доплату производитель предлагает 22-дюймовые диски с передними покрышками 275/35 и резиной 315/30 на задней оси.

Эволюция салона

Экстерьер купе оформлен в привычном для этой модели стиле, а вот в интерьере произошли кардинальные изменения. Так, автомобиль получил виртуальный приборный щиток и потрясающий вращающийся трехсторонний блок на центральной консоли. Он может быть полностью глухим и великолепно вписаться в оформление передней панели. После включения зажигания вы сможете выбирать между тремя аналоговыми циферблатами с компасом, часами и температурными данными и 12,3-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы.

Остальные элементы салона выполнены в более привычном стиле. Каждая деталь, даже самая мелкая, свидетельствует о роскоши. Отделка салона выполнена с использованием огромного количества дорогих материалов: алюминий, натуральная древесина, кожа. Так, дверные панели, сиденья переднего и заднего рядов получили обшивку из натуральной кожи. Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены всевозможными электрическими регулировками, а также функциями подогрева, массажа и вентиляции.

Центральный тоннель получил механические элементы управления, которые гармонично вписались возле рычага переключения КПП. В салоне Bentley Continental GT 2018-2019 года  установлена современная звуковая система с 9-ю громкоговорителями, суммарная мощность которых равна 650 Вт. В списке опций числится премиальная аудиосистема мощностью 1500 Вт (16 колонок). За доплату доступна даже звуковая система с 18-ю динамиками мощностью 2200 Вт.

Высокие показатели безопасности – один из главных «козырей» современных автомобилей. Разработчики нового купе Бентли Континенталь ГТ также уделили этому вопросу немало внимания. Новинка получила следующие компоненты:

  • матричная передняя оптика с LED-наполнением;
  • эксклюзивные светодиодные 3D-фонари на корме;
  • функция определения дорожных знаков;
  • система обзора на 360 градусов;
  • функция информирования о появлении пешеходов;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система предотвращения выезда за пределы полосы;
  • проекционный экран на ветровом стекле;
  • функция ночного видения и др.

Объем багажника Bentley Continental GT 3-го поколения равен 358 л.

Двигатель и технические характеристики

Как упоминалось в начале этого обзора Бентли Континенталь GT, автомобиль получил новую платформу. Технические характеристики Bentley Continental GT 2018-2019 модельного года предполагают применение 8-диапазонного «робота» с двумя сцеплениями.

Под капотом премиального купе установлен шестилитровый TSI, развивающий 635 «лошадок». Максимальный крутящий момент этого двигателя достигает 900 Нм. Напомним, что аналогичный силовой агрегат расположен в моторном отсеке кроссовера Bentley Bentayga, правда, там его слегка дефорсировали.

Двигатель оснащен двумя турбинами и возможностью отключения нескольких цилиндров. Высокопроизводительный мотор, новейшая трансмиссия и привод на обе оси – всё, что нужно для получения великолепных скоростных показателей. Так, разгон новинки с места до первой «сотни» длится лишь 3,7 секунды, а максимальная скорость Bentley Continental GT в новом кузове равна 333 км/ч. Заявленный производителем средний расход топлива составляет 12,2 л на 100 км. По официальным данным, в городе купе потребляет почти 18 литров на сотню.

В будущем компания планирует презентовать версию модели с V-образной бензиновой «восьмеркой». Также появится гибридная модификация, в которой кроме бензинового ДВС будет установлен электромотор. Через некоторое время состоится показ и кабриолета Bentley Continental GT Convertible.

Bentley Continental Supersports 2017-2018 - фото, цена, технические характеристики

В начале 2017 года компания Bentley представила новый Continental Supersports 2 поколения, который, как и прежде, доступен в вариантах кузова купе и кабриолет. Мировая премьера новинки прошла в марте на автосалоне в Женеве.

Внешне новый Бентли Континенталь Супер Спорт 2017-2018 получил полностью переоформленные передний и задний бамперы с карбоновыми сплиттером и диффузором, боковые «юбки», капот с вентиляционными прорезями и большим спойлером на крышке багажника.

Каталог Bentley

Кроме того, автомобиль выделяется затемненной светотехникой, черными глянцевыми патрубками выхлопной системы и такими же корпусами зеркал заднего вида, а также сеткой в решетке радиатора, плюс 21-дюймовыми легкосплавными колесными дисками эксклюзивного дизайна.

Для оформления интерьера Bentley Continental Supersports 2017 в новом кузове предлагается десять вариантов цветовых схем. Кожаные кресла со вставками из алькантары щеголяют особой ромбовидной прострочной, которая используется и на дверных панелях. В клеточку выполнены также некоторые элементы на передней панели.

Технические характеристики

Под капотом нового Бентли Континенталь Супер Спорт 2018 разместился модернизированный движок W12 рабочим объемом 6,0 литров. Его отдача выросла с прежних 630 сил до 710 «лошадей» и 1 017 Нм крутящего момента. Таким образом, в компании заявляют, что данная модель стала не только самой мощной в истории фирмы, но также она является самым быстрым и роскошным четырехместным купе на планете.

С места до сотни двухдверка ускоряется за 3,5 секунды (кабриолет делает это на 0,1 сек. дольше), а максимальная скорость достигает 336 км/ч. Напомним, что предшественнику на ускорение от 0 до 100 км/ч требовалось 3,9 с., а его максималка равна 329 километров в час.

Не в последнюю очередь улучшить динамику модели удалось за счет снижения массы до 2 280 кг (20 кило помогли скинуть диски, еще 5 кг можно сэкономить при установке титановой выхлопной системы). Таким образом, перед нами самая легкая версия авто из линейки Континенталь GT.

Для увеличения мощности движка Bentley Continental Supersports 2017-2018 года были использованы следующие приемы: установлены новые турбокомпрессоры, другие шатуны и подшипники, а также улучшено охлаждение. Кроме того, автомобиль оснастили системой управления вектором тяги от модели GT3-R для улучшения управляемости в крутых в поворотах.

О дате начала продаж и ценах на машину информации пока нет.

Видео

НОВЫЙ BENTLEY CONTINENTAL GT3 ДЕБЮТИРОВАЛ В ГОНКЕ В МОНЦЕ-2018

Дебют второго поколения гоночного купе Bentley Continental GT3, созданного на платформе дорожной версии Continental GT, состоялся на итальянской трассе в Монце 20–22 апреля, где команда Bentley Team M-Sport защищала свой титул в командном зачете Endurance Cup чемпионата Blancpain GT Series.

После продолжительных испытаний два новых Continental GT3 2018 года вышли на стартовую решетку исторической трассы Гран-при к северу от Милана в рамках первого из пяти европейских этапов этого сезона.

Автомобиль под номером 7 пилотировали британцы Гай Смит и Стивен Кейн в компании француза Жюля Гунона, чье трио сложилось еще в феврале в Батерсте. В экипаж автомобиля под номером 8 вошли испанец Энди Соучек, бельгиец Максим Суле и гражданин Монако Винсан Абриль, которые намеревались превзойти свой прошлогодний результат: сезон Endurance Cup 2017 года экипаж закончил на втором месте.

К шестерым Bentley Boys на этапе в Монце присоединилась еще одна официальная клиентская команда Bentley — Team Parker Racing, которая после годичного перерыва вернулась в зачет Endurance Cup чемпионата Blancpain GT Series на автомобиле Continental GT3 первого поколения. Действующий чемпион британской серии GT Себ Моррис, завоевавший титул в составе Team Parker Racing, возглавил список пилотов класса Pro/Am, в который также вошли британцы Дерек Пирс и Роб Смит, чемпион европейской серии European Le Mans Series GTE 2017 года.

Глава спортивного подразделения Bentley Брайан Гаш (Brian Gush): «Мы долго готовились, и немало тяжелой работы осталось за кулисами, но теперь наш Continental GT3 второго поколения готов сразиться
в своей первой гонке в эти выходные в Монце. Очевидно, что вокруг нового автомобиля много ажиотажа, да
и результаты его испытаний выглядят многообещающе, но мы не расслабляемся: в гоночной серии Blancpain GT Series принимают участие 10 автопроизводителей и 26 экипажей, и все они претендуют на место
на подиуме. В 2018 году Continental GT3 второго поколения усиленно дорабатывают перед его окончательным выходом на рынок.

Наши инженеры поддерживали команду Team Parker Racing в Монце, а также в течение всего сезона. Первое поколение автомобиля также остается конкурентоспособным, как показали недавние победы в гонке Pirelli World Challenge».

Мероприятия Bentley Motorsport начались в четверг, 19 апреля, с приема для представителей прессы и VIP-гостей в дилерском центре в Милане. На пятницу были запланированы «бронзовые» тесты для молодых пилотов, а в субботу прошли свободные заезды и предварительная квалификация. Основная квалификация и гонка состоялись в воскресенье.

Репортаж о квалификации и перипетиях гонки можно было посмотреть на сайте Blancpain GT Series, а также на официальной страничке серии в Facebook. В Европе чемпионат также транслировался
по телевидению. Компания Bentley вела прямую трансляцию с гонки на странице Bentley Racing в Twitter.

Помимо пяти европейских этапов Endurance Cup в рамках чемпионата Blancpain GT Series новый Continental GT3 и команда Bentley Team M-Sport приняли участие в этапах чемпионата Intercontinental GT Challenge, которые прошли на трассах Спа — Франкоршам, Сузука и Лагуна Сека.

Bentley Continental GT 2018-2019 года

На чтение 4 мин.

Continental GT премиальный автомобиль, который относится к классу купе-люкс и выпускается компанией Bentley с 2002 года. В настоящее время компания приступила к производству автомодели Bentley Continental GT 2018 года.

Автомобили такого класса или, как еще его называют Gran Turismo, обладают следующими важными достоинствами:

  • мощность;
  • дизайн;
  • динамичность;
  • безопасность.

Компания Bentley ведет отсчет с 1919 года, когда был выпущен первый автомобиль, а в нынешний период эта британская компания, входящая в концерн Volkswagen является признанным мировым лидером по производству роскошных автомобилей.

В процессе создания такой автомашины очень много ручной работы и поэтому процесс выпуска составляет от 5 до 6 месяцев.

Модель Bentley Continental GT долго была самой популярной и продаваемой автомобилем фирмы в России, но в последнее время GT уступил кроссоверу Bentayga Mulliner. Поэтому с появлением новой модификации Bentley Continental GT 2018 года компания планирует увеличить продажи легендарной модели, несмотря на более высокую цену.

Внешний образ

Новый Continental GT получил традиционный для данного класса стремительный и динамический внешний вид, мощь которого подчеркивается передней частью с крупными решетками радиатора, воздухозаборников, круглой оптикой и ребрами штамповки капота. Также этот образ усиливают расширенные колесные арки с новым дизайном колесных дисков, фронтальная линия штамповки дверей, рельефные задние крылья.

 

Динамику кормовой части формируют заднее стекло с увеличенным наклоном, ступенчатая конструкция крышки багажника с выступом стилизованным под спойлер, узкая овальная светодиодная оптика и практически такие же размеры и форма диффузоров выхлопной системы, расположенных по углам заднего бампера.

Для создания дополнительных динамических параметров автомобилю конструкторы применили новую колесную базу, увеличенную в длине совместно с коротким передним свесом автомобиля. Такое решение улучшило показатели по развесовки автомашины и как следствие повысило стремительность и управляемость.

Размеры нового люксового автомобиля составляют:

Длина

4,85 м

Ширина

2,19 м

Высота

1,41 м

Колесная база

2,85 м

Благодаря обновленному дизайну с возросшими габаритами обновленный Bentley Continental GT получил яркий динамичный и красивый внешний вид традиционного автомобиля класса Gran Turismo.

Интерьер

На представленных фото интерьера нового Bentley Continental GT 2018 года сразу выделяется необычная конструкция центральной консоли, которая плавно перетекает в панель приборов и широкий тоннель. Такой тоннель с элементами управления трансмиссией и дефлекторами климатической системы формирует просторные индивидуальные зоны для водителя и переднего пассажира. На самой консоли выделяется широкий поворотный монитор многофункционального комплекса.

Панель приборов выполнена в виде экрана с виртуальными циферблатами и шкалами основных приборов. Рулевое колесо обладает большим количеством клавиш для управления системами автомашины, также существенное количество управляющих переключателей расположено у водителя на дверном внутреннем подлокотнике.

Автомобиль является четырехместным, что позволило сформировать значительный комфорт на задних сиденьях. Все кресла автомобиля имеет 20 позиций электрорегулировок, память, вентиляцию и массаж.

В отделке салона использованы следующие материалы:

  • вставки из шпона ценных пород деревьев;
  • шлифованный алюминий с насечками;
  • специально гравировка на поверхностях целого ряда элементов;
  • тисненая кожа;
  • хромированные вставки и окантовки.

Продуманный дизайн интерьера совместно с отделочными материалами, высочайшим качеством ручной сборки формируют для Бентли Континенталь GT 2018 года премиальный, комфортабельный салон с элементами роскоши, что и обуславливает возвышенную цену автомобиля.

Комплектации новинки Бентли

Колесная база купе комплектуется дисками с резиной марки 265/40 R21 размером 21 дюйм для оси спереди и серии 275/35 R22 на задней оси. Постараемся перечислить основные комплектующие купе Bentley Continental GT 3 вариации:

-Интеллектуальная приборная панель;
-Видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
-Четырех зонный климат контроля;
-Электрическое оснащение всех сидений автомобиля;
-Адаптивное управление с распознаванием структуры дорожного покрытия;
-Регулирование зеркал с помощью специальных датчиков с электрическими приводами;
-Отделка салона натуральной высококачественной кожей;
-Навигатор и круиз контроль.

Технические характеристики Бентли Континентал

Основанием третьей вариации является платформа от Панамеры модели D1. У автомобиля впереди расположена двухрычажная, а сзади многорычажная подвески. У восьмиступенчатой коробки передач двойное дисковое сцепление.

Двигатель автомобиля серии W12 TSI имеет объем 6 литров мощностью 635 лошадиных сил. Под капотом мотор с турбированным компрессором twin scroll, который обеспечивает подачу топлива и регулирование работы цилиндров. В общем машина имеет отличные показатели модернизации и сборки, а также отличается отличными скоростными характеристиками. Так, Бентли спокойно набирает скорость в 100 километров в час всего за 3,7 секунды, максимальная скорость определена показателем в 333 километров в час. Расход топлива на 100 километров составляет 12,2 литра, при движении в скоростном режиме расход увеличивается до 17,7 литров.

В России Бентли Континенталь будет предлагаться в вариации со следующими показателями технологичности:

  • Бензиновый мотор;
  • Объем 6 литров;
  • Восьмиступенчатая коробка передач с автоматическим переключением скоростного режима;
  • Максимум скоростного режима – 330 километров в час;
  • Расход 17 литров на 100 километров.

Цена Bentley Continental 2018

В Британии стоимость Бентли составляет 155 тысяч фунтов, вариация с мощным мотором марки W12 оценивается в 200 тысяч фунтов. Продажи в России и Европе стартуют ранней весной следующего 2018 года.

Видео Бентли Континенталь 2018-2019:

Размеры шин и дисков для Bentley continental+gt

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Arnage Azure Bentayga Brooklands Continental Continental Flying Spur Continental GT Continental GTC Continental Supersports Flying Spur Mulsanne

Bentley Continental GTC 2018 года | Максимальная скорость

Адриан Холлмарк, председатель и главный исполнительный директор Bentley Motors, сказал: «Элегантное преуменьшение, заставляющее смотреть; инженерное совершенство, которое вы считаете само собой разумеющимся - необычайная широта возможностей, предлагаемых новым Continental GT Convertible, уникальна и может быть предложена только нашим благородным британским брендом.

Мы строим роскошные Grand Tourers с момента основания компании в 1919 году, и по мере приближения нашего столетнего юбилея Continental GT Convertible присоединяется к высоко оцененной линейке - возможно, самой сильной и наиболее технологически продвинутой продукции, которую мир когда-либо видел. один люксовый бренд.”

Элегантный и скульптурный внешний вид идеально гармонирует с изысканной кабиной ручной работы, отделанной кожей высочайшего качества и шпоном из экологически чистых источников.

Специально подобранную складную крышу можно развернуть или сложить всего за 19 секунд, при этом автомобиль движется со скоростью до 30 миль в час (50 км / ч). Это превращает Continental GT Convertible из роскошного купе в Grand Tourer с открытым верхом одним нажатием кнопки. Доступны семь различных цветов тканевого капюшона, в том числе впервые с аутентичной твидовой отделкой.

Утеплитель шеи новой конструкции (который и теплее, и тише, чем в модели предыдущего поколения) легко интегрируется в подогреваемые сиденья повышенной комфортности, оптимизируя эффективность и улучшая циркуляцию воздуха вокруг электрически регулируемых подголовников. Изюминкой стиля нового утеплителя является хромированная центральная пластина, которая простирается на всю ширину воздуховода, перекликаясь со знаменитыми вентиляционными отверстиями Bentley «яблочко». В сочетании с подогревом рулевого колеса, подогревом сидений и новыми подогревом подлокотников эти сложные функции комфорта создают роскошные ощущения от вождения в любых условиях.

Совершенно новый Continental GT Convertible усиливает чувственные ощущения от езды на открытом воздухе с захватывающими характеристиками. Мощный 6,0-литровый двигатель Bentley W12 работает в паре с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. [Цикл движения WLTP: расход топлива, миль на галлон (л / 100 км) - в смешанном цикле 20,2 (14,0). Комбинированный CO₂ - 317 г / км. Эквивалент ездового цикла NEDC: расход топлива, миль на галлон (л / 100 км) - в смешанном цикле 22,8 (12,4). Комбинированный CO₂ - 284 г / км.]

В новом силовом агрегате используется новейшая технология управления двигателем, обеспечивающая мощность 635 л.с. (626 л.с.) и крутящий момент 900 Нм (664 фунт.футов) крутящего момента и разгоняться до 100 км / ч за 3,8 секунды (0-60 миль в час за 3,7 секунды), а максимальная скорость составляет 333 км / ч (207 миль в час).

Новый Continental GT Convertible также демонстрирует основные изменения в уникальном применении технологий Bentley. Усовершенствованная, полностью цифровая приборная панель, ориентированная на водителя, и вращающийся дисплей Bentley для водителя - это ряд инноваций. Последний оснащен впечатляющим 12,3-дюймовым сенсорным экраном, размещенным в трехстороннем блоке, который вращается из чистого шпона, открывая либо сенсорный экран, либо три элегантных аналоговых шкалы, предлагая клиентам возможность цифровой детоксикации при желании.

Элегантный, утонченный и утонченный, новый Continental GT Convertible - это вершина роскошных автомобилей Grand Touring с открытым верхом.

Элегантность без усилий в сочетании с мощностью и стилем

Безошибочно Bentley - Continental GT Convertible третьего поколения сохраняет элегантность и стиль своих предков. Совершенно новый корпус и материалы, сочетающиеся с более рельефными и четко очерченными, создают поистине красивый автомобиль - с поднятой или опущенной крышей.

Кабриолет из-за того, что передние колеса расположены на 135 мм дальше вперед, профиль кабриолета длиннее и ниже, чем у его предшественника.Это позволило удлинить капот и опустить нос. Ключевые фирменные силовые линии его собрата-купе по-прежнему доминируют, плавно переходя к мускулистым задним бедрам.

В освещении Continental GT Convertible используется новейшая светодиодная матричная технология, но по-настоящему их отличает дизайн фар. Вдохновленные очками из тончайшего хрусталя, прозрачные внутренние поверхности с четко очерченными краями отражают свет, как бриллиант.

Результат аналогичен светящемуся драгоценному камню - эффект, который усиливается, когда дополнительная последовательность приветствия постепенно освещает фары по мере приближения к автомобилю.Задние фонари также имеют эффект огранки, подчеркивая трехмерную глубину оптики.

Совершенно новый Continental GT Convertible в стандартной комплектации оснащен 21-дюймовыми колесами с пятью трехспицевыми колесами и возможностью установки колес с 10-ю и 22-дюймовыми колесами с пятью открытыми спицами. Эти три дизайна колес предлагаются с десятью полированными и окрашенными поверхностями.

Покупатели кабриолета

могут выбирать из палитры из 17 цветов, включая Beluga, Onyx и Portofino. Также доступна дополнительная расширенная цветовая гамма, а также возможность полного индивидуального подбора цветов для клиентов Bentley.Их можно сочетать с семью цветами экстерьера крыши.

Роскошная каюта ручной работы

Изысканный интерьер нового Continental GT Convertible демонстрирует непревзойденный опыт Bentley в использовании натуральных материалов, который полностью раскрывается миру, когда элегантная крыша опускается.

От высококачественной кожи до редких материалов из шпона из экологически чистых источников, таких как Koa и Dark Fiddleback Eucalyptus, кабина - это триумф мастерства и ремесленного мастерства.Предлагается уникальный двойной шпон, в каждом автомобиле используется более 10 квадратных метров дерева. Покупатели также могут выбрать полированное деревянное рулевое колесо.

Панель приборов стилизована и украшена длинными плавными крыльями, которые повторяют форму значка Bentley. Покупатели Continental GT Convertible могут выбрать один из восьми цветов обивки капота, включая красный, синий и магнолию.

Центральная консоль выполнена в соответствии с нижней лицевой панелью, но может быть дополнена новой технической отделкой, вдохновленной тонкой механической поверхностью внутри лучших механических швейцарских часов, известных как Côtes de Genève.Эта поверхность обрабатывается на алюминии толщиной 0,6 мм и создается путем обработки из стороны в сторону для создания линейного рисунка. Каждый ряд имеет ширину 5 мм и обрабатывается под углом для получения поистине трехмерной отделки, при этом каждый проход машины делает шаг 0,5 мм.

Новые типы роскошной тактильной отделки украшают интерьер Continental GT Convertible, доставляя еще большее сенсорное, а также визуальное удовольствие. В некоторых областях накатка подушки заменяет традиционную механическую накатку для более мягкого и изысканного ощущения на переключателях и элементах управления, в то время как алмазная накатка добавляет роскошный штрих за счет детализированной трехмерной граненой поверхности.

Сиденья Comfort, регулируемые в 20 направлениях, устанавливают новые отраслевые стандарты комфорта и изысканности. Гладкие центральные панели обеспечивают максимальную эффективность функций вентиляции, обогрева и массажа, в то время как регулируемые валики сохраняют фирменную прострочку Bentley. Также есть возможность отделки ручным крестиком.

Новый Continental GT Convertible предлагает на выбор три аудиосистемы. Стандартная система оснащена 10 динамиками и мощностью 650 Вт, в то время как доступна система Bang & Olufsen с 16 динамиками мощностью 1500 Вт с подсветкой решеток динамиков, в которой используется первое автомобильное применение системы BeoSonic - новый способ настройки тона с помощью простого, интуитивно понятный пользовательский интерфейс в одно касание.

Система Naim мощностью 2200 Вт с 18 динамиками, активными преобразователями низких частот, встроенными в передние сиденья, и восемью звуковыми режимами предназначена для истинных аудиофилов.

За рулем продолжается технический прогресс в новом Continental GT Convertible. Ориентированная на водителя приборная панель полностью цифровая и может быть персонализирована водителем.

Вращающийся дисплей Bentley предлагает выбор между цифровым или аналоговым путешествием. На первый взгляд кажется, что в центре приборной панели нет экрана.Вместо этого облицовка непрерывно перетекает по приборной панели, а тонкая хромированная рамка за рулевым колесом окружает цифровой приборный дисплей.

Однако при нажатии кнопки запуска двигателя облицовка в центре приборной панели бесшумно скользит вперед и вращается, открывая самый большой в истории сенсорный экран Bentley, 12,3-дюймовый цифровой дисплей MMI с высоким разрешением, элегантно разработанный Bentley с Настраиваемый клиентом домашний экран с тремя окнами, способными отображать предпочтительные функции водителя, например, навигацию, мультимедиа и телефон.Пользовательский интерфейс спроектирован так, чтобы быть похожим на современный мобильный телефон, а меню структурированы так, чтобы быть интуитивно понятными.

На третьей стороне вращающегося дисплея Bentley видны три элегантных аналоговых циферблата, отображающих температуру наружного воздуха, компас и хронометр. Такое новаторское использование традиционных элементов подчеркивает уникальную приверженность Bentley прошлому и будущему и предлагает клиентам выбор: цифровой или аналоговый дисплей или чистый, спокойный салон.

Новый Continental обладает функциями, позволяющими постоянно держать водителя и пассажиров на связи.Apple CarPlay, самый умный и быстрый способ интегрировать функциональность устройств Apple в автомобиль, подключается через порт USB.

Поездки клиентов оптимизированы с помощью функций, предназначенных для улучшения навигации. Онлайн-поиск на базе Google упрощает поиск пунктов назначения, а информация о дорожной обстановке в режиме реального времени информирует водителя о текущей продолжительности поездки или изменениях загруженности. В экстренных ситуациях Private eCall обеспечивает мгновенный доступ к службам экстренной помощи для максимального спокойствия во время путешествий.

Исключительные опции, включая твидовую трансформируемую крышу

Совершенно новый Continental GT Convertible переопределяет индивидуальность с помощью окраски, кожи, шпона и вариантов стиля жизни, которые практически безграничны и адаптированы к индивидуальным потребностям.

Только стандартная палитра состоит из 17 цветов окраски кузова, в расширенной гамме доступно до 70 оттенков. Есть также 15 роскошных вариантов ковров, восемь различных видов шпона ручной работы (с еще четырьмя вариантами двойного шпона) и 15 вариантов внутренней отделки кожи, что означает, что покупатели могут выбрать свой собственный выбор роскошной отделки.

Доступны семь цветов крыши для экстерьера, включая впервые современную интерпретацию традиционного британского твида. Среди других вариантов - черный, синий, бордовый и серый. Кроме того, предлагается восемь вариантов внутренней отделки потолка, от New Red до Magnolia.

Уникальная Z-образная складная крыша представляет собой значительное улучшение как с точки зрения изысканности, так и с точки зрения упаковки. Крыша с улучшенной системой уплотнения и акустической обработкой способствует снижению общего уровня шума на три децибела по сравнению с ее предшественником при типичных крейсерских скоростях.

Совершенно новая комбинация изоляционных материалов крыши и рабочего механизма в сочетании с улучшенной системой уплотнения и акустической обработкой позволила создать кабриолет Grand Tourer, который так же тихий, как и Continental GT Coupe предыдущего поколения.

При запуске предлагаются два пакета дополнительных технологий: городская спецификация для городских поездок и туристическая спецификация для поездок на дальние расстояния, которые разработаны для оптимизации обслуживания клиентов.

Спецификация

City включает в себя открывание багажника без помощи рук, предупреждение пешеходов, систему распознавания дорожных знаков и городское торможение, а также камеру вида сверху.Между тем, пакет Touring Specification предлагает адаптивный круиз-контроль с поддержкой движения в пробках, активную помощь в полосе движения, дисплей с подсказкой, ночное видение с инфракрасной камерой и торможение с предварительным распознаванием.

Спецификация Mulliner Driving Specification придает автомобилю более спортивный вид благодаря 22-дюймовым легким кованым легкосплавным дискам, уникальной простегке «алмаз в алмазе», вышитым эмблемам Bentley, дополнительным вариантам облицовки, заправке топливного бака с драгоценными камнями, спортивным педалям и кожаной обшивке потолка с выемками. . Клиенты также могут выбрать индивидуальную строчку в передней и задней части автомобиля и индивидуальные накладки на пороги.

Как и все Bentley, Continental GT Convertible также может быть передан высококвалифицированным и преданным своему делу мастеру из Mulliner, подразделения Bentley по персональному вводу в эксплуатацию, которые будут реагировать на индивидуальные требования клиентов.

Возвышенная сила: бьющееся сердце Bentley

Совершенно новый Continental GT Convertible при запуске предлагается с 6,0-литровым двигателем Bentley W12 TSI. Этот 12-цилиндровый двигатель спроектирован, разработан и собран вручную в Крю.

В новой трансмиссии используется новейшая технология управления двигателем, выполняющая 300 миллионов программных вычислений в секунду. Он производит 635 л.с. (626 л.с.) и 900 Нм (664 фунт-фут) крутящего момента, разгоняя кабриолет до 100 км / ч за 3,8 секунды (0-60 миль в час за 3,7 секунды), а максимальная скорость составляет 333 км. / ч (207 миль / ч).

W12 TSI сочетает в себе прямой впрыск топлива под высоким давлением и впрыск под низким давлением. Комбинация этих двух систем обеспечивает максимальную очистку, снижает выбросы твердых частиц и оптимизирует передачу мощности и крутящего момента.[Цикл движения WLTP: расход топлива, миль на галлон (л / 100 км) - в смешанном цикле 20,2 (14,0). Комбинированный CO₂ - 317 г / км. Эквивалент ездового цикла NEDC: расход топлива, миль на галлон (л / 100 км) - в смешанном цикле 22,8 (12,4). Комбинированный CO₂ - 284 г / км.]

В новом двигателе используется технология Start-Stop, а в усовершенствованном приложении Bentley стало возможным движение по инерции. Двигатель отдыхает не только когда автомобиль неподвижен, но и на почти полной скорости.

Система переменного рабочего объема Bentley отключает половину двигателя при определенных условиях.Впускные и выпускные клапаны, впрыск топлива и зажигание отключены на определенных цилиндрах, при этом двигатель работает как шестицилиндровый для повышения эффективности.

Примечательно, что новый двухмассовый маховик заменяет гидротрансформатор, чтобы гасить колебания трансмиссии и обеспечивать надлежащую плавную передачу мощности для роскошных туров.

Восьмиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает плавное ускорение и впечатляюще быстрое переключение передач, что является отличительным признаком Continental GT, а также 22-кратную экономию топлива в совокупности.8 миль на галлон (Великобритания) или 12,4 л / 100 км (в сочетании NEDC).

Новая активная система полного привода заменяет традиционное распределение мощности 40:60 между передними и задними колесами соответственно, вместо этого изменяя распределение крутящего момента между передними и задними колесами в зависимости от дорожной ситуации.

Непревзойденная управляемость и управляемость Grand Touring

Третье поколение Continental GT Convertible оснащено Bentley Dynamic Ride, усовершенствованной 48-вольтовой системой контроля крена для непревзойденного контроля над автомобилем. Система управляет и регулирует электронные приводы на стабилизаторе поперечной устойчивости каждой оси и, таким образом, улучшает управляемость и комфорт езды, а также делает автомобиль легче и точнее.

Эта система мгновенно противодействует поперечным силам качения при поворотах и ​​обеспечивает максимальный контакт шины с дорогой, обеспечивая лучший в классе комфорт езды и исключительную управляемость.

В то время как обычные стабилизаторы поперечной устойчивости представляют собой компромисс между управляемостью кузова и комфортом езды, активная система Bentley обеспечивает переменное сопротивление скручиванию, позволяя Continental GT Convertible быть динамично способным и комфортным для всех пассажиров в любое время. Использование 48-вольтовой системы обеспечивает бесшумный, мгновенный отклик и достаточную мощность для работы со всеми дорожными покрытиями.

С помощью системы управления динамикой движения Bentley можно выбрать различные режимы: комфортный режим, режим Bentley или спортивный режим; подвеска, двигатель, коробка передач и другие системы шасси изменятся в соответствии с выбранным режимом движения. Кроме того, водитель может персонализировать свои собственные динамические настройки.

Пневматическая подвеска нового Continental GT Convertible использует трехкамерные пневморессоры, которые обеспечивают автомобилю на 60 процентов больше объема воздуха в самых мягких условиях, чем у предыдущей модели.Это дало инженерам Bentley больше возможностей для настройки подвески, чтобы улучшить комфорт езды и динамический характер автомобиля. Система предлагает возможности варьироваться от спортивной жесткости пружины до роскошного лимузина в зависимости от того, какой режим выбрал водитель.

В качестве основы для впечатляющей управляемости Continental GT Convertible может похвастаться белой структурой кузова, которая одновременно и жестче, и легче, чем его предшественник. Это пятипроцентное улучшение жесткости на кручение и 20-процентное снижение веса конструкции достижимы благодаря грамотному использованию алюминия и высокопрочной стали в платформе.

Рулевое управление с электроусилителем (EPAS) также установлено на Continental GT Convertible. Новая система улучшает обратную связь с водителем, обеспечивая изоляцию от нежелательных дорожных помех. Система рулевого управления отличается изменяемым передаточным отношением, что обеспечивает повышенный отклик при более высоких углах поворота, что способствует маневренности, сохраняя при этом отличную устойчивость на высоких скоростях.

Еще одна ключевая особенность - система непрерывного управления демпфированием (CDC) последнего поколения, которая постоянно регулирует силы демпфирования для повышения комфорта.Система постоянно измеряет скорость и расстояние между колесами и кузовом в каждом углу, а также при необходимости регулирует объем воздуха в пружинах для обеспечения оптимального баланса комфорта и управляемости. И передняя, ​​и задняя оси имеют легкую алюминиевую конструкцию с многорычажной конструкцией спереди и сзади.

Тормозная система - это самая мощная железная система, когда-либо установленная на Bentley, с 28 поршнями. Передние тормозные диски размером 420 мм представляют собой состоящую из двух частей чугунное фрикционное кольцо и алюминиевый опорный колокол.Передние суппорты оснащены десятью поршнями, а задние суппорты - четырьмя поршнями, каждый из которых зажимает цельные диски диаметром 380 мм. Тормоза такого масштаба обеспечивают надежную, повторяемую тормозную способность, которая по своей сути важна для спортивного Grand Tourer со скоростью 200+ миль в час.

Bentley работал вместе с Pirelli над созданием индивидуальных шин для нового Continental GT Convertible с самого начала этапа проектирования. Автомобиль работает исключительно на шинах Pirelli P Zero, причем впервые используются шины разного размера между передней и задней осями, чтобы улучшить динамические характеристики.В процессе разработки инженеры Pirelli сидели вместе со своими коллегами из Bentley, управляя и совершенствуя пакет автомобильных шин, пока не был достигнут идеальный баланс между характеристиками и комфортом.

Новейшие составы материалов помогают шине более точно реагировать на действия водителя, обеспечивая сбалансированную и коммуникативную динамику.

Шина P Zero, установленная на Bentley, также оснащена системой шумоподавления Pirelli, которая снижает дорожный шум в кабине.В то же время сопротивление качению в новейших шинах P Zero также улучшено, что снижает трение о дорогу без ущерба для сцепления. В результате сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге представляет собой шаг вперед со значительным снижением риска аквапланирования.

2018 Бентли Континентал Суперспорт | MotorWeek

Поклонники Bentley знают, что модели Supersports - лучшие из лучших; с повышенной производительностью, восходящей к их расцвету автоспорта 1920-х годов.Что ж, Bentley снова справляется. Continental Supersports - самый быстрый Bentley из когда-либо существовавших. Так что пора устроить шикарное выступление!

Совершенно очевидно, что когда большинство владельцев Bentley садятся за руль, они едут в свою загородную усадьбу или, возможно, в офис любой компании из списка Fortune 500, в которой они работают. К счастью, нам не пришлось покупать этот Bentley Continental Supersports 2018 года, чтобы опробовать его. Скорее, Bentley был достаточно любезен, чтобы «бросить его» на несколько дней, чтобы мы могли, вы знаете, надрать шины.

И мы сделали именно это, на двух милях и 9 поворотах на гоночной трассе Роблинг Роуд возле Саванны, штат Джорджия. И почему бы нет? С максимальной скоростью 209 миль в час это самый быстрый 4-местный роскошный автомобиль, который вы можете купить.

Но это только часть того, почему Supersports такой… ну… «супер».

Все начинается со 2-го поколения шасси Volkswagen D1, примерно с 2012 года. Затем передняя часть добавляет новый бампер с карбоновым сплиттером, а задняя часть кузова массируется новым диффузором.

Накладки на пороги и дефлекторы капота выполнены из углеродного волокна; и, наконец, задний спойлер был оптимизирован с точки зрения аэродинамики.

Последний Continental Supersports, который мы тестировали еще в 2011 году, имел жалкие 621 л.с. В наши дни этого не будет, поэтому Bentley продолжает запускать стареющий 6,0-литровый двигатель W12 с двумя турбинами, который теперь развивает мощность 700 лошадиных сил и 750 фунт-фут. крутящего момента. Да, это безумная мощность для любой машины, но она доставляется так плавно, что, конечно же, задействованы какие-то инопланетные технологии.

Трансмиссия? Тот же 8-ступенчатый автомат ZF, с приятным механическим переключателем, без хлипкого электронного переключателя, плюс большие подрулевые переключатели на рулевой колонке.

Стремление к такой роскоши на дороге все еще не кажется естественным. Но огромные стандартные 16-дюймовые передние карбон-керамические тормозные диски помогут вам успокоиться, чтобы пройти повороты, а обновленная версия полного привода GT3-R с векторизацией крутящего момента поможет вам выжить из них.

Подобно опытному ветерану спорта; он может быть не таким проворным, как некоторые из его конкурентов, но он знает, что у него есть и как использовать его для достижения максимального эффекта.

И, как и при ведении линкора через минное поле, вы должны планировать заранее, насколько это возможно, действовать плавно и сохранять свой ум и способности, чтобы вы не пострадали на другой стороне.

Найдите широкую проселочную дорогу, ведущую к загородному клубу или курорту на берегу океана; и вы, и машина, проведете гораздо лучшее время.

Находясь за рулем, вы будете в основном защищены от внешнего мира, за исключением умеренного шума двигателя и выхлопных газов из нового титанового выхлопа; но только тогда, когда они вам нужны.

Если вы жаждете еще большего освещения, доступна также трансформируемая версия.

Колоритный интерьер Supersports стал возможен благодаря новой трехцветной теме, ромбовидной вышивке и, конечно же, безграничному выбору виниров.

Если вам нужно срочно выбраться из города, запуск этой ракеты с места - поистине уникальный опыт.

Нажмите на газ, и вы почувствуете легкое колебание, когда почувствуете, как весь вес животного переносится на тыл; после чего он приседает и сбивает вас с линии на полной мощности.60 миль в час происходит всего за 3,2 секунды.

Supersports никогда не перестанет накапливать мощность, пока вы не скажете ему, и кажется, что он только начинает двигаться, когда-миля заканчивается за 11,5 секунды со скоростью 122 мили в час.

Государственные рейтинги экономии топлива

подходят для автомобилей с мощностью 700 лошадиных сил на маршрутах 11-City, 20-Highway и 14-Combined.

Ни роскошь, ни производительность не обходятся дешево. Итак, вы можете представить себе сочетание этих двух марок по высокой цене; 299 025 долларов, если быть точным.Только около 250 или около того из 710, которые будут произведены, доступны нам здесь, в колониях. Так что на вашем месте я бы не стал бездельничать.

Роскошная ракета мощностью 700 лошадиных сил, конечно же, не может считаться необходимостью по чьему-либо определению. Это заставляет нас еще больше хотеть Bentley Continental Supersports 2018 года. Возможно, совсем новый Continental не так уж далеко на горизонте, но этот зверь прекрасно стареет.

Обзор Bentley Continental GT 2018

Основы:

Bentley Continental GT 2018 года - последний в своем роде.

Сведенный только до кабриолета и W-12, Bentley Continental GT 2018 по-прежнему элегантен, быстр и моден.

С заменой купе и кабриолета, начиная с 2019 года, оригинальный Continental GT наконец-то может отдохнуть. На дорогах с середины 2000-х нынешний Conti GT - это настоящий двухдверный гранд-турер, по-прежнему оснащенный мощностью W-12, хотя его версия с V-8 не ускользает от радаров.

Мы оцениваем Bentley Continental GT 2018 года на 6 баллов.8 из 10 за его вневременную привлекательность в качестве роскошного гранд-турера с большой мощностью, созданным вручную ощущением, тяговым усилием полного привода и потрясающим внешним видом. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Линейка дроптопов Bentley Continental 2018 года состоит только из GT, GT Speed ​​и, новинка 2018 года, Supersports. Все они оснащены двигателем W-12, но предлагаются в трех вариантах исполнения. Он составляет 568 лошадиных сил в GT, 615 в GT Speed ​​и 700 в Supersports. Все модели быстрые, и Supersports может разогнаться до 60 миль в час с остановки менее чем за четыре секунды и разогнаться до 200 миль в час.

В дополнение к новому Supersports, Bentley в этом году представляет новую серию Timeless ограниченным тиражом, в которой добавлены элементы роскоши от Mulliner и краска Liquid Amber Veneer.

Continental - это большой автомобиль, который весит около трех тонн, но он хорошо переносит свой вес и выглядит более аккуратным, чем он есть на самом деле. Он выполнен в стиле классического автомобиля Grand Touring с округлыми мягкими линиями и круглыми фарами, которые компенсируются резкостью боковых характерных линий и линий, определяющих его заднюю часть.Складной верх - это высококачественная ткань, которая открывается или закрывается за 25 секунд, хорошо закрывает элементы и еще больше усиливает классический вид.

Внутри - настоящая роскошь, вертикальный дизайн дополняется теплым деревом, мягкой кожей и холодными металлами. Индивидуальность каждого автомобиля определяется его цветовой палитрой, хотя все автомобили имеют внешний вид и ощущение салона ручной работы.

Пассажиры на передних сиденьях имеют хорошее пространство для головы и ног, но места для локтей может быть мало.Пассажиры на задних сиденьях сжимаются вместе с помощью верхнего механизма, и им нужно место для ног.

На дороге Continental GT тоже хорошо переносит свой вес. Мощность от W-12 не требует усилий, и автомобиль движется по прямой, но он также сохраняет сцепление с дорогой, когда дорога не сухая, благодаря стандартному полному приводу. Амортизаторы с компьютерным управлением помогают ему как ездить хорошо, так и превосходно справляться с высокоскоростными подметально-уборочными машинами. Вес наиболее заметен в крутых поворотах.

Каждый Continental GT хорошо оборудован, и Bentley предлагает множество пакетов, чтобы поднять роскошь и позволить покупателям персонализировать свои автомобили.

Это поколение Continental GT не было подвергнуто краш-тестам и не предлагает функций активной безопасности, которые стали обычными для обычных автомобилей, не говоря уже о дорогих роскошных автомобилях. В скором времени это должно измениться, поскольку на подходе редизайн.

Continental GT источает образ классического великого туриста.Сейчас это только кабриолет, у него традиционный тканевый верх, который также подчеркивает классические линии. Он впечатляющий внутри и снаружи, и мы оцениваем его на 8 баллов за отличный внешний вид и интерьер выше среднего. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Нынешний Bentley Continental GT датируется 2012 годом, и все постепенные изменения, внесенные за эти годы, были сделаны со вкусом. Смелая и простая решетка радиатора расположена впереди, и вы все еще можете увидеть ее связь с прошлым. Он окружен парой круглых фар с каждой стороны, с большим внутренним светом.Ниже находится нижняя фасция; обычно темный, но есть и яркая сетка.

Сведенный только до кабриолета и W-12, Bentley Continental GT 2018 по-прежнему элегантен, быстр и моден.

Мягкие изгибы обтекают края, с четкой линией характера, начинающейся с передних колес и переходящей обратно к задним колесам. Еще одна резкая линия идет впереди, определяя ярко выраженные задние бедра. Это чистый, гармоничный и, прежде всего, красивый вид, который со временем устоял.

Внутри вертикальный и роскошный дизайн. Материалы создают такой же образ, как и все остальное: контрастные цвета, ромбовидные узоры, мягкая кожа, теплая древесина и холодные металлы. Центральная консоль разделяет кабину и оснащена 8,0-дюймовым экраном. Древесина подобрана для обеспечения однородного внешнего вида. Bentley предлагает двухцветную кожу, и выбор покупателем этих цветов может придать интерьеру совершенно разную индивидуальность от автомобиля к автомобилю.

Bentley Continental 2018 способен ездить по извилистым дорогам, несмотря на свой значительный вес, а его двигатель W-12 уверенно движется в этом автомобиле.Оба эти фактора вносят вклад в нашу оценку производительности 7 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Bentley предлагает на 2018 год только двигатель W-12, но в трех комплектациях. В базовой комплектации Continental GT 6,0-литровый W-12 с двойным турбонаддувом выдает 568 лошадиных сил. В GT Speed ​​он развивает 615 л.с. и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч примерно за четыре секунды до максимальной скорости более 190 миль в час. Новый Supersports развивает мощность 700 л.с. Bentley не поделился своими цифрами производительности.

Все модели поставляются с полным приводом, который использует дифференциал Torsen для создания разделения крутящего момента 40/60 между передними и задними колесами. Это делает Conti GT способным и стабильным, когда дороги не сухие, и позволяет ездить с уже утонченным и спокойным вождением.

Принимая во внимание массу и длину автомобиля, поведение на дороге необыкновенное. Он большой и несколько громоздкий, но способный. Отчасти это связано с трехрежимными регулируемыми с помощью компьютера амортизаторами. Continental GT неплохо справляется с дальними рейсами, что неудивительно, но он также чувствует себя устойчивым и компактным в высокоскоростных подметально-уборочных машинах.

Превосходно оформленный, созданный вручную, Continental предлагает разнообразные цвета интерьера, тихий салон для кабриолета и истинную роскошь, хотя места мало. Мы оцениваем его на 7 баллов за комфорт и качество, добавляя баллы за качество материалов, передние сиденья и точность управления, но вычитая балл за пространство на задних сиденьях. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Тканевый складной верх Continental - это высококачественный тканый элемент, который отлично справляется с гашением окружающего дорожного шума, а также складывается за секунды.Интерьер просто потрясающий, вид, который показывает, что при его строительстве, частично вручную, была применена тщательная обработка. Bentley предлагает множество цветов, в том числе четыре разных двухцветных, и это до опций индивидуальной настройки. Вдобавок ко всему, у покупателей есть выбор деревянных панелей, которые подходят друг другу, чтобы выглядеть одинаково из стороны в сторону. Полноразмерная центральная консоль проходит от первого ряда до второго. Хромированная отделка также прекрасна, что подчеркивается рифленой поверхностью спецификации Mulliner.

Пассажирам на передних сиденьях достаточно места, и им будет комфортно даже во время поездок по пересеченной местности, хотя у пассажиров на передних сиденьях меньше места для локтей, чем можно было бы подумать в такой большой машине. Для автомобиля среднего размера на заднем сиденье на удивление мало места для ног, а стиль кузова с откидным верхом также сближает задних пассажиров, чтобы освободить место для верхнего механизма.

Ни одно из агентств безопасности США не проводит и не проводит краш-тестов стареющего дорогого Bentley Continental.Нам было бы грустно, если бы они это сделали, потому что мир потерял бы красивую машину. Без результатов краш-тестов мы не можем присвоить рейтинг безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Кабриолет Bentley Continental GT 2018 оснащен полным комплектом подушек безопасности, а также камерой заднего вида. Выдвижные дуги и прочная конструкция (он весит около трех тонн) должны сделать его более безопасным, чем средний автомобиль, но он не предлагает никаких функций активной безопасности, которые стали почти обязательным оборудованием на дорогих автомобилях, таких как Mercedes-Benz. S-класс, Porsche Panamera и Aston Martin DB11.Однако скоро появится новое купе, а за ним и кабриолет, и эти функции должны стать частью нового уравнения.

Модельный ряд Continental GT на 2018 год сокращен до кабриолетов, поскольку Bentley готовит новое купе к выпуску в начале 2019 года. Предлагаются только модели W-12, все они хорошо оборудованы, и Bentley позволяет покупателям персонализировать свои автомобили по своему вкусу. Мы оцениваем Continental на 8 баллов за характеристики, основанные на длинном списке стандартного оборудования, обширном списке опций и большом количестве вариантов настройки.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Линейка кабриолетов Continental 2018 состоит из моделей GT, GT Speed ​​и Supersports. Стандартные функции включают кожаную обивку, автоматический климат-контроль, Bluetooth и информационно-развлекательную систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, DVD-навигацию, точку доступа Wi-Fi и элементы управления климатической системой и аудиофункциями.

В комплектации Premier (пакет) добавлены аудиосистема Naim, массажные и вентилируемые сиденья, а также ключ камердинера.

Разнообразие спецификаций Mulliner включает стеганую кожаную обивку по всей кабине, хромированную накатку на переключателе, точеную алюминиевую отделку, выбор колес и перфорированных педалей из сплава, а также дополнительные коврики из овечьей шерсти. Также доступна полуанилиновая кожа, которая меньше обрабатывается, но кажется более высококлассной.

Black Edition для GT Speed ​​с черными 21-дюймовыми колесами; черная глянцевая внешняя отделка; контрастный цвет (Hallmark, Beluga, St. James ’Red, Cyber ​​Yellow) на переднем сплиттере, боковых юбках и заднем диффузоре; суппорты окрашены в красный или черный цвет; отделка салона карбоном; спортивное сиденье, рулевое колесо и другая внутренняя отделка контрастного цвета, подходящего к контрастному цвету кузова; и контрастная строчка.

Новая серия Timeless - это роскошь. Он сочетает в себе существующий состав Mulliner с краской Liquid Amber Veneer, впервые доступной на Continental. Этот контент включает в себя яркие верхнюю и нижнюю решетку, 10-спицевые 21-дюймовые колеса, спортивные сиденья GT с прострочкой, массажем и вентиляцией подголовников «Timeless Series», освещение лужи, двухцветное спортивное рулевое колесо и накладки на пороги, а также облицованные шпоном боковые панели. как бесплатный вариант.

Другие варианты включают карбон-керамические тормоза, яркую нижнюю решетку радиатора, а также множество цветов для экстерьера и декоративных элементов интерьера.

При использовании только W-12 Bentley Continental 2018 года жрет топливо. Активное отключение цилиндров помогает ограничить ущерб, но по-прежнему хочется пить, и мы оцениваем Continental на 4 балла за экономию топлива. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

W-12 может отключать шесть цилиндров в условиях небольшой нагрузки для экономии топлива, но EPA по-прежнему оценивает его как очень неэффективный город на 12 миль на галлон, 20 шоссе, 14 вместе взятых. Суперспорт оценивается одинаково.

Советы по покупке:

Если вы собираетесь потратить деньги на Bentley Continental GT, побалуйте себя одной из спецификаций Mulliner.Стеганая кожа и рифленая металлическая отделка добавляют красоту, достойную бренда.

Другой выбор:

  • 2018 Maserati GranTurismo
  • 2018 Mercedes-Benz S Class
  • 2018 Aston Martin DB11
  • 2017 Ferrari GTC4 Lusso

Причина почему:

Bentley конкурирует на ступеньку выше, чем люксовые бренды массового рынка. Экзотическое дерево, мягкая кожа и безжалостная мощь являются стандартным оборудованием. Тем не менее, купе и кабриолет Mercedes-Benz S-класса являются конкурентами, и на самом деле они являются более новыми автомобилями с большим количеством технологий, гораздо большим количеством функций безопасности, большим количеством вариантов двигателя и собственной неоспоримой красотой.Aston Martin DB11 также намного новее, а его фантастические звуки и красивая форма прямо вызывают вожделение. Ferrari GTC4 Lusso не так красив, но у него крутой и поляризационный дизайн, полный привод, четыре сиденья и характеристики Ferrari. Maserati GranTurismo не такой дорогой и престижный, как Bentley, но в нем есть звучный двигатель итальянского V-8, а также экзотический стиль.

Итог:

Сведенный только до кабриолета и W-12, Bentley Continental GT 2018 по-прежнему элегантен, быстр и моден.

Шпионские снимки кабриолета Bentley Continental GT 2019 года

Bentley представила обновленный Continental GT на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, и сегодня у нас есть новые фотографии прототипа версии с открытым верхом, обновленного Continental GT Convertible.

Отсутствие маскировочного снаряжения предполагает, что открытие скоро состоится. Мы ожидаем, что автомобиль поступит в продажу в конце этого года как модель 2019 года.

Неудивительно, что дизайн почти такой же, как и у купе, но отличается откидным верхом.На некоторых снимках можно увидеть купе Continental GT, что обеспечивает хороший контраст двух дизайнов.

Под красивым листом металла находится модульная платформа Volkswagen Group, известная как MSB, которая дебютировала в Porsche Panamera 2017 года и предназначена для больших, ориентированных на производительность автомобилей с задним и полным приводом. Платформа обеспечивает значительную экономию веса, а также совместимость с альтернативными силовыми агрегатами.

2018 Bentley Continental GT, 2017 Франкфуртский автосалон

2018 Bentley Continental GT

2018 Bentley Continental GT

В Continental GT Convertible будет сидеть 6.0-литровый W-12 с двойным турбонаддувом. Он будет обеспечивать 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента и предлагать отключение цилиндров, а также возможности старт-стопа и движения накатом для экономии топлива. Он будет работать в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода.

4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и даже подключаемый гибридный вариант будут представлены в модельном ряду Continental GT позже. Также планируется выпуск модели GT Speed, которая должна обеспечивать значительно больше, чем 633 л.с. предыдущей модели.

Внутри Continental GT Convertible должны быть обшиты кожей и деревом, как и в купе. Изюминкой нового дизайна кабины является интеграция 12,3-дюймового информационно-развлекательного экрана как части вращающегося трехстороннего дисплея, который переключается между сенсорным экраном, тремя аналоговыми датчиками и деревянным шпоном, подобранным по каталогу.

Ожидайте дебюта красивого откидного верха в ближайшие месяцы.

Обзор нового Bentley Continental GT 2018

Новый Bentley Continental GT легко преодолевает препятствия, а его роскошно отделанная кабина посрамляет соперников.Ездить лучше, чем раньше, и двигатель шелковисто-плавный; чувство быстроты и утонченности в равной мере. Да, сзади не так много места, но если вам посчастливилось сесть впереди, то нельзя отрицать, что последний Conti - один из лучших автомобилей GT в мире.

Мы впервые проехали на совершенно новом Bentley Continental GT в Уэльсе в конце прошлого года. Но, несмотря на восторженные отзывы, опытная модель, которую мы опробовали, оказалась не совсем готова.

Теперь нам дали ключи от машины, которую вы скоро увидите в автосалонах по всему миру.Нам говорят, что некоторые аспекты были изменены и доработаны, и в результате Bentley теперь называет «лучший автомобиль GT в мире».

• Лучшие роскошные автомобили в продаже

Под кожей этот новый Continental имеет много общего с последней моделью Porsche Panamera. Но, как постоянно повторяет команда опытных инженеров Bentley, почти каждая деталь была отточена для соответствия последним британским двигателям.

Трехкамерная пневмоподвеска, например, уникальна для GT.В самом мягком режиме это обеспечивает на 60 процентов больше объема воздуха, чем раньше, что вместе с новым 48-вольтовым электрическим активным регулятором крена обеспечивает недостижимый ранее уровень комфорта и маневренности. Тормоза тоже самые большие из всех серийных автомобилей, их размер 420 мм спереди и 380 мм сзади.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Под капотом GT все еще приводится в движение огромной шестеркой.0-литровый твин-турбо W12. Но если сдвинуть его назад на 150 мм, большой Bentley станет более острым и сбалансированным. Закопайте правую ногу, и четырехместное купе неумолимо устремится вперед, с легкостью разрушая прямые дороги.

Новый Continental разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды и будет продолжать ускоряться до 207 миль в час. Однако в некоторых случаях эти цифры кажутся консервативными. Фактически, способ, которым этот автомобиль набирает обороты, весьма необычен; Он будет комфортным и приятным на трехзначных скоростях, даже если водитель этого не заметит.

Отчасти причина этого - невероятная утонченность автомобиля. На скорости 70 миль в час он чувствует себя так же тихо, как и флагман Mulsanne EWB компании, а роскошные кожаные сиденья такие же шикарные и роскошные. Если вы выберете сделанную на заказ спецификацию Mulliner, кабина будет покрыта 310 675 стежками - с использованием потрясающих 2,8 км ниток.

Но, как уже упоминалось ранее, эта умная система пневматической подвески не только делает этот новый GT более комфортным, но и спортивным. Bentley чувствует себя как дома на крутых поворотах; его приседания обеспечивают надежную тягу и впечатляющий контроль над телом.Как и в прошлом году, GT скользит по местности с восхитительным чувством безмятежности.

Он кажется намного меньше, чем можно было бы предположить по размеру занимаемой площади. Легкое, но прямое рулевое управление позволяет вам установить машину с высокой точностью, а хорошая передняя обзорность означает, что вы не найдете проблем на узких дорогах или задних ветреных маршрутах. Это, безусловно, сулит ничего хорошего для неизбежной версии V8, которая должна быть легче и веселее в управлении.

Однако Conti не лишен недостатков.Коробка передач с двойным сцеплением была той областью, над которой Bentley особенно усердно работала с тех пор, как мы ездили на машине в ноябре, но она все еще выявляется, когда вы просите внезапные всплески ускорения. В ручном режиме все улучшается, но система не кажется такой умной, как хотелось бы.

Спортивные настройки автомобиля тоже кажутся скомпрометированными. Он расстраивает ходовые качества и не дает достаточного улучшения реакции или повышенной маневренности. В итоге мы оставили машину в стандартном режиме вождения, иногда переключаясь на комфорт на особенно ровном и прямом асфальте.

Но в такой машине важно не только то, как она едет, но и то, что вы чувствуете. И, сидя за рулем, новый GT целеустремлен и расслабляет, как вы могли бы надеяться. Кабина отделана лучшими материалами, а полностью цифровые циферблаты позволяют автомобилю соответствовать современным требованиям. Конечно, покупатели тоже могут персонализировать автомобили по своему вкусу.

Хотя вращающийся центральный экран высокой четкости - немного новинка, он делает салон Aston Martin DB11 почти архаичным.Функциональность также хороша, с информацией о трафике в реальном времени и Apple CarPlay, включенными во всем диапазоне. Центральная консоль немного перегружена кнопками, но, избегая соблазна использовать двойной сенсорный экран Audi A8, большинство органов управления достаточно легко найти.

Пространство впереди очень велико, а сиденья с электроприводом регулируются во всех направлениях, что позволяет легко найти идеальное положение для водителя. Однако сядьте сзади, и даже взрослым невысокого роста будет немного тесновато.Mercedes S-Class Coupe гораздо удобнее, если вы регулярно возите пассажиров.

Многие могут посчитать эксплуатационные расходы несущественными для такой машины, но Bentley сообщает нам, что 70 процентов ее клиентов теперь покупают свои машины на ежемесячную оплату. Для этих людей 16-процентное улучшение экономии топлива и выбросов будет музыкой для ушей. Если 23,2 мили на галлон W12 все еще слишком высоки, на подходе есть гибридная модель с подключаемым модулем.

2018 Bentley Continental GT W12 Convertible Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Bentley Continental GT 2018 доступен с двумя вариантами двигателей.Твин-турбо V8 и более мощный твин-турбо двигатель W12. Оба двигателя более чем достаточно мощные, чтобы выдержать вес этого тяжелого двухдверного кабриолета. Если вы ищете непревзойденную производительность в сочетании с чистой роскошью, то вам подойдет Continental GT COnvertible с двойным турбонаддувом, работающий на W12, поскольку он предлагает выходную мощность 700 л.с. и 750 фунт-фут крутящего момента в облике отделки Supersport. . Несмотря на конфигурацию двигателя, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех вариантов.

Совершенно очевидно, что Continental GT Convertible имеет довольно большую снаряженную массу. Силовые агрегаты V8 и W12 чрезвычайно точно настроены для обеспечения оптимальной производительности в любое время, что приводит к плавной и поступательной передаче мощности от силовых агрегатов.

Модели GT кабриолет Мерседес Бенц AMG S 65 Астон Мартин Ванкуиш С Воланте
Рекомендуемая производителем розничная цена $ 236 100 250 900 долл. США 311 650 долл. США
Двигатель 6.0L W12 6.0L V12 5.9 л 12
Трансмиссия 8-ступенчатая АКПП 7-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая АКПП
Мощность 582 л.с. @ 6000 об / мин 621 л.с. при 5500 об / мин 580 л.с. при 7000 об / мин
Крутящий момент 531 фунт-фут при 1700 об / мин 738 фунт-фут при 2300 об / мин 465 фунт-фут при 5500 об / мин

Среди конкурентов только Continental Convertible оснащен уникальным двигателем W12, а также имеет наивысшую мощность, но Mercedes-Benz S 65 тоже не сутулится.Он более настроен на агрессивное управление и ему не хватает мягкости Continental. Aston Martin Vanquish не нуждается в представлении относительно его характеристик, поскольку Astons славятся тем, что выполняют свои обещания. Несмотря на наименьшие показатели мощности в списке, Vanquish блестяще вооружен красивым мотором V12.

Разгон

При весе около 3 тонн кабриолет Bentley Continental GT слишком тяжел, чтобы иметь невероятно быстрое время разгона.При этом Continental может умело маскировать свой вес на прямой, когда он оснащен двигателем W12. Continental Supersports может разогнаться до 0-60 миль в час за 3,7 секунды, в то время как варианты с двигателем V8 делают то же самое за 4,4 секунды. Время на дистанции в четверть мили также впечатляет - 11… 8 секунд, и если вы держите ногу прижатой, машина разгонится до ошеломляющих 205 миль в час.

Модели GT кабриолет Мерседес Бенц AMG S65 Астон Мартин Ванкуиш С Воланте
0-60 миль / ч 4.4 3,7 3,5
Четверть мили 11,8 11,9 12,1
Двигатель 6.0L 6.0L 5,9 л
Эмиссия

(Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)

12,6 11,1 8,0

Оба конкурента предлагают такие же характеристики, как и Continental, несмотря на меньшую мощность из-за более легкой снаряженной массы.Mercedes-Benz S 65 разгоняется до 100 км / ч за 3,7 секунды, а Vanquish - за 3,5 секунды. Время четверти мили у трех соперников примерно одинаковое, но Vanquish последним пересекает финишную черту.

Тормоз

Для автомобиля, который может преодолеть барьер 200 миль в час, необходим отличный набор высококачественных тормозов. Continental GT Convertible оснащен массивными 16-дюймовыми роторами спереди и 13,2-дюймовыми роторами сзади.Торможение прогрессивное и внушает уверенность, но для сохранения комфорта резкость сохраняется. Поскольку автомобиль ездит на пневмоподвеске, при резком торможении присутствует изрядный клев, но ничего серьезного. Если резко нажать на тормоз, автомобиль полностью остановится на высоте менее 115 футов, что весьма впечатляет для автомобиля весом 3 тонны.

Модель GT кабриолет Мерседес Бенц AMG S65 Астон Мартин Ванкуиш С Воланте
Тормоз передний (дюйм.) 16,0 15,4 15,7
Задний тормоз (дюймы) 13,2 14,2 14,2
Снаряженная масса (фунты) 5 501 4 971 4 065
60-0 миль / ч (фут) НЕТ НЕТ НЕТ

И Mercedes-Benz S 65, и Aston Martin Vanquish обладают отличными тормозными характеристиками, причем S 65 является самым резким из всех.

Управление и рулевое управление

Чрезвычайно резкое управление и очень маневренные ходовые качества - не то, для чего предназначены такие ультра-роскошные автомобили, как Continental Convertible. Несмотря на то, что Continental GT громоздкий и здоровенный, он обладает хорошими манерами на дороге и очень хорошо управляется, и представляет собой идеальный пакет автомобиля Grand Touring. Обладая огромной мощностью и непревзойденным комфортом, он представляет собой идеальное сочетание роскоши и производительности. Адаптивная подвеска и дифференциал Torsen придают Continental GT устойчивость на высоких скоростях и комфортное вождение.Кроме того, полноприводная конфигурация увеличивает возможности для прохождения поворотов. Однако автомобиль изображает свою громадность в тот момент, когда его резко и резко бросает в угол. Рулевое управление легкое и точное. Он создает ощущение комфорта и роскоши. Обшит высококачественной кожей, он дарит вам удовольствие от вождения.

Norev 1:18 2018 Bentley Continental GT, синий с пайетками

Описание продукта

Bentley Continental GT - это грандиозный туристический автомобиль, производимый и продаваемый британским автопроизводителем Bentley Motors с 2003 года.Это был первый автомобиль, выпущенный Bentley под управлением Volkswagen AG после приобретения компании в 1998 году, и первый Bentley, в котором использовались технологии массового производства.

Автомобиль дебютировал в 2003 году на Женевском автосалоне, за которым последовали Ле-Ман, фестиваль скорости в Гудвуде в 2003 году и ежегодное собрание клуба водителей Bentley в 2003 году в Сильверстоуне. Автомобиль отличался от предыдущих моделей Continental R&T с точки зрения своей концепции: хотя большая часть автомобиля собирается вручную, это серийный автомобиль, выпускаемый в значительно большем количестве.Это не автобусная машина. Цена на момент запуска была меньше половины цены Continental R, что дало автомобилю более широкую клиентскую базу.

Continental GT оснащен 6,0-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает выходную мощность по стандарту DIN 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 6100 об / мин и крутящий момент 650 Н · м (479 фунт-сила-фут). ) при 1600–6100 об / мин. Постоянный полный привод на базе Торсена входит в стандартную комплектацию. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0,0 до 62,1 миль / ч) за 4,8 секунды и развивать максимальную скорость 318 км / ч (197.6 миль / ч).

Ранние модели включают в себя 6 цветов корпуса (Diamond Black, Burnt Oak, Cypress, Neptune, Spruce и Umbrian Red), 8 цветов кожи (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic, Portland, Saffron, Savannah, Saddle), 5 типов шпона (Burr Oak, Burr Walnut, Dark Stained Walnut, Madrona, Piano Black) и 4 цвета ковров и ремней безопасности (Beluga, Burnt Oak, Laurel, Nautic). Часы на приборной панели были изготовлены швейцарским производителем роскошных часов Breitling.

Пресс-релиз, анонсирующий Continental GT третьего поколения, был выпущен 29 августа 2017 года.Модель дебютировала в физическом мире, когда она была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, где она привлекла огромную аудиторию. Производство началось в 2018 году с базовой ценой в 156700 фунтов стерлингов. В январе 2019 года Bentley объявила, что отметит свое 100-летие выпуском ограниченного выпуска автомобиля, вероятно, на основе Continental GT, который дебютирует на автосалоне в Женеве. В ноябре 2018 года состоялся дебют Bentley Continental GT Convertible 2019 года, который поступит в продажу в 2019 году.

Модель разделяет разработанную Volkswagen платформу MSB с Porsche Panamera второго поколения.По сравнению с предыдущими моделями, автомобиль отличается более легким кузовом (> 80 кг (176,4 фунта)), увеличенной колесной базой (135 мм (5,3 дюйма)), 48-вольтовой системой контроля крена и новым 6,0-литровым двигателем W12 TSI. , а также значительный внутренний ремонт, включая первый в отрасли вращающийся дисплей. Continental GT - первый серийный автомобиль, в котором вся сторона кузова была сделана по технологии Super Formed; прецизионная техника работы с алюминием, позволяющая получить более сложные, четко очерченные линии тела. В отличие от предыдущих моделей, панели «суперформованы» с помощью нагреваемых алюминиевых листов, отформованных газом, а не штампом.Данные производителя показывают, что 0–60 миль / ч занимает 3,6 секунды (3,7 секунды 0–100 км / ч), и он способен развивать максимальную скорость 333 км / ч (207 миль / ч). Двигатель W12, спроектированный, разработанный и собранный вручную в Крю, представляет собой усовершенствованную версию двигателя TSI, представленного на Bentayga в 2016 году. Он оснащен прямым впрыском топлива под высоким и низким давлением, системой переменного рабочего объема, технологией стоп-старт и В режиме запуска трансмиссия выдает 635 л.с. (626 л.с.) и крутящий момент 900 Нм (664 фунт-фут).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *