Обзор приоры универсал: Универсал Lada Priora — цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

выносливый работяга — Авто43 Киров

Российский «сарай» 2011 года выпуска. За годы владения показал себя с лучшей стороны

В интернете можно найти множество обзоров на «четкие Приоры», но на обычного работягу их практически нет. Наш сегодняшний герой - это автомобиль Lada Priora 2011 года выпуска в кузове универсал. На данный момент пробег на автомобиле достиг отметки в 56 000 километров. Свои первые четыре года "Приорик" эксплуатировался лишь летом, зимой стоял в гараже. Даже обкатка была толком не пройдена. Настоящая эксплуатация началась с 2015 года: ежедневная езда, автотуризм, хоть и не такой далекий и поездки на дачу.

Сразу же хочется отметить, что салон начал «греметь» примерно после пробега в 30 000 километров. До этого было все плотно, кстати, дополнительно была сделана шумоизоляция передних и задних дверей, салон проклеен антискрипом, стало чуток лучше. Багажник универсала занят сабвуфером, музыка установлена не штатная: магнитола «Пионер», колонки на полке «Кикс», спереди «Алпайн». Кстати, машина в комплектации «Норма»: электрокорректор фар, зеркал, обогрев зеркал и заднего стекла, передние электростеклоподъемники. На этом все, комплектация закончилась. Про комфорт особо нечего говорить, но всё же лучше, чем «четырка» или «десятка».

Пожалуй, самая сильная сторона этого автомобиля - это его подвеска. Она «прощает» абсолютно все ямы и неровности, ее очень трудно пробить. Да и вообще, она простая: спереди независимая, а сзади балка. Ломаться, по сути, нечему. Но есть и слабое место - это 126-ой «ВАЗовский» движок. Сам по себе он очень резвый, плюсом был проведен чип-тюнинг, после чего электронная педаль газа перестала «тупить». При обрыве ремня, поломке ролика или поломке помпы клапана встречаются с поршнями. Результат - загнутые клапана. Дело в том, что в поршнях отсутствуют выемки, которые могли бы спасти положение. Что, собственно, не так давно и произошло.

Одновременно порвался ремень и рассыпался натяжной ролик. Загнуло все 16 клапанов. При «капиталке» поршни были заменены на безвтыковые, теперь ездить будет не так страшно, так как это могло произойти в любой момент: ночью, на трассе, в другом городе. Главный совет - не экономить на покупке ремня ГРМ, роликов и помпе. Покупать оригиналы или аналоги, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. В целом динамика автомобиля радует, на трассе ведет себя уверенно, можно даже кого-нибудь обогнать. Коробка переключения передач механическая, вполне себе надежная и неприхотливая, главное слить с нее заводское масло, заменив  на синтетику. Со временем коробка начинает «гудеть», особенно на второй передаче. Кстати, расход топлива очень радует, по городу выходит примерно 9 литров на сотку, по трассе примерно 5. Конечно, при полной загрузке показатель меняется.

Железо и ЛКП также не самые сильные стороны данного автомобиля. После некачественного кузовного ремонта или аварий он реально начинает ржаветь. Ржавчина может сама вылезти на крышке багажника. Например, из-под хромовой накладки под шильдиком «Лада». Передний бампер относительно слабоват, краска слетает сама по себе, а задний на удивление прочный. Очень огорчают дверные ручки, с них краска буквально слезает. Одна из ручек обломилась на морозе.

Машина никогда не подводит, заводится в любой мороз, если правильно произвести запуск двигателя. Чуть позже будет подробный видеообзор на эту тачку. 

плюсы и минусы ВАЗ 2171

Ломается все на свете, а автомобили особенно. Но с другой стороны, кто как ездит, кто как ухаживает. Если ехать в раллийном режиме по всем дорогам без разбору, то и именитые иномарки сгниют, развалятся и сломаются. Люксовая комплектация, правда без круиза, зато с навигацией(малость притормаживает). Год выпуска: начало 2012. Куплена тогда же. Едет на 92 бензине, не давится. Расход бензина пропорционален нажатию на педаль газа. город - 8-10 литров, за городом от 5,5 до бесконечности. зимой в городе плюс 1,5 литра, за городом плюс 0,5 к основному расходу. Масло не ест. Рычаг КПП трясется как лист осиновый, но особо не напрягает(привод не тросовый, а обычный, как на первых приорах). Работает четко, хотя ходы длинноваты. Багажник просторен, в урожайный сезон засунул 6 мешков картошки. Ехала не так бодро, как пустая, но ехала. В салоне пластик погрямывает, особенно воздуховоды к ногам задних пассажиров. Пластик в дверях просто беда. Все нужно разбирать и проклеивать. Шумоизоляцию надо делать сразу после покупки. Слышно все: колеса, камешки и песок, дождь, вой ветра на скорости. По кузову пока что ни намека на гниль, ржавчину и так далее. По электронике: кондиционер работает хорошо, морозит прекрасно, правда как включаешь, то мощность двигателя сразу проседает, перед обгоном за городом лучше отключать. Зимой печка хорошо греет. Обогрев лобового стекла - замечательная фишка для зимы. При использовании в -30 стекло не лопается. Музыка так себе, на троечку. Опять же без шумки от нее гремит пластик. Штатная навигация работает в меру исправно. Тормозит, немного запаздывает с обозначением маневра, так что не стоит надеяться на голосовые подсказки, иногда приходится смотреть на экран и самому согласовывать маршрут на карте и на дороге.

Спутники "холодным" стартом ищет шустро. Около 3х минут в среднем. Но если сунуться в центр Петербурга или Москвы - то там подольше ищет. В других городах ищет быстро. Теряет соединение очень редко. Электроусилитель руля не торопится тяжелеть на высокой скорости, из за чего чувствуешь дискомфорт. Датчик дождя на мой взгляд туповат, не всегда срабатывает при забрызгивании стекла, но так же часто впустую гоняет дворники по уже сухому стеклу. Зачем стоит датчик света - вообще не понятно. Умеет включать фары только в темное время суток, днем сам включать не будет. Зачем он тогда нужен - непонятно. Парктроник работает исправно, пока на нем не образуется наледь зимой или не соберется грязь. Тогда верещит истошно. Ловит объекты за 60-50 см и финально за 30 см где то. Подогрев сидений одноуровневый, жарит как надо. Стекла опускаются и поднимаются отлично. Места спереди при росте 186 при настройке руля(только вверхвниз) и сидения(впередназад) достаточно для комфорта. Сзади места при таком положении для меня мало, менее рослому пассажиру будет хорошо.
За рулем проезжаешь 300 км без проблем, после лучше остановиться и размяться, а уже после ехать дальше. Из поломок: за все время сдох насос омывателя. Причину так и не смогли назвать. Так же перестал подсвечиваться прикуриватель. Но сам он работает исправно. Сервис в автосалоне ЛАДА - хреновый. Отношение к клиенту - никакое. После ТО-0 стал все делать сам. Так же весьма раздражает то, что при выключении зажигания и извлечении ключа не выключается музыка, включенный в прикуриватель регистратор. В принципе, вроде, все... Писал как есть у меня. У каждого свое мнение.

Обзор Lada Priora I | 2011 Лада Приора Универсал. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lada 2170 Priora (Лада 2170 Приора) - переднеприводный седан класса «B». Рестайлинговая версия модели дебютировала летом 2013 года.

Как бы восторженно россияне ни говорили об обновленной Приора, изменений в ней произошло не так уж и много. В экстерьере, например, дизайнеры из Тольятти подкорректировали лишь передний и задний бамперы, встроили в фары дневные ходовые огни, а в задние фонари вживили светодиоды. Что же касается интерьера, то в этом отношении специалистам ВАЗа нужно отдать должное - салон они преобразили. Для этого использовали текстурный пластик, более плотную, чем прежде, ткань обивки сидений и даже поэкспериментировали с декоративными вставками.

Отдельного внимания заслуживает появление в Priora мультимедийной системы с сенсорным экраном, USB-портом, поддержкой протокола Bluetooth и рядом других полезных функций. Кроме того, обновленное купе оснащается не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости ESC. Правда, далеко не все оборудование доступно в начальных комплектациях. За желание получить больше возможностей, комфорта и безопасности придется доплатить. Например, доплатить можно за круиз-контроль, а в будущем россияне обещают устанавливать на автомобиль еще и предпусковой подогреватель, что может быть очень полезно, учитывая климатические условиях, в которых Priora эксплуатируется.

В моторной гамме Lada Priora три силовых агрегата. Все бензиновые, все 1,6-литровые, однако лишь один 8-клапанный, выдающий 87 л. с. мощности и 140 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. 16-клапанные же агрегаты располагают 98 и 106 «лошадками» при 145 и 148 Нм крутящего момента соответственно. Все моторы агрегатируются с 5-ступенчатой механической коробкой передач, потребляя на преодоление 100 км пути в смешанном цикле от 6,8 до 7,3 литров 95-го бензина, в зависимости от мотора. От него же зависит и разгон до 100 км/час. 16-клапанные агрегаты ускоряют седан за 11,5 секунды, 8-клапанный - за 12,5 секунды.

Лада Приора универсал (Lada Priora) видео обзор и тест драйв

Представляем вашему вниманию тест драйв Лада Приора универсал. Автомобиль очень популярен в странах СНГ. Он практичнее, гораздо больше и вместительнее чем седан.

Технические характеристики

Выпуск автомобиля начался в 2007-2008 годах. У него хорошие показатели продаж. Лада Приора универсал не стала выглядеть как иномарка, суперкомфортной и удобной. Но при этом «прорыв» произошел.

Самое удачное, что получилось в этом авто — это двигатель. Объем 1,6 литра, 98 лошадиных сил. Где-то с 1600 оборотов он уже имеет хорошую тягу. Остался прежним ещё от Лады десятого поколения, он модернизируется и улучшается, но радикально не изменяется. Облегчённая поршневая группа, изменяемая геометрия впуска в моделях после 2011 года.

Но аккумулятор очень плохой, он через три года уже становится «мертвым». Но еще хуже — резина Камского завода с 14-дюймовыми дисками, которая поставляется в комплекте с машиной. Нельзя на ней ездить уже при легких морозах.

Оснащение

Подушка безопасности только у водителя. У пассажира она только в максимальной комплектации. Салон простой, но произошли существенные изменения. Если сравнивать с Лада 10, то пластик также некачественный. В некоторых комплектациях хорошая магнитола российского производства «Урал». Стеклоподъёмники на всех четырех дверях в максимальной комплектации, в ней также будут датчики дождя и света. Сзади мало места, ноги упираются в переднее кресло. Сзади — ручной стеклоподъёмник.

Объём багажника более 400 литров. Удобный проём, нет большой ступеньки. Он хорошо закрывается. Есть также релинги на крыше.

Ходовые характеристики

Коробка передач не автомат, не роботизированная. В 2016-2017 годах на некоторых машинах стали ставить коробку-робот. Выпуск хэтчбека и универсала на Тольятинском заводе прекращён. На смену этой машине приходит Vesta.

Автомобиль оснащён системой ABS, а последние модели имеют даже систему курсовой устойчивости. А так — всё по-прежнему. «Ручник», который перекочевал ещё с «девятки» или даже «восьмёрки». Та же коробка, только изменили какие-то передаточные числа.

Минусы — «потеют» фары. Ключ сделан некачественно, он весь шевелится. Никакой шумоизоляции, всё в салоне скрипит, задняя полка прыгает. Пластик ещё и острый.

При этом машина неплохо набирает скорость.

Выводы

В целом автомобиль получился достаточно гармоничным. В последних комплектациях уже стали красить зеркала под цвет кузова. Но нет развития, прошло 10 лет, а Priora мало изменилась.

Видео

Тест драйв Лада Приора универсал

Видео обзор Лада Приора от владельца

Большой тест драйв Приора универсал б\у

Тест-драйв. Lada Priora. А есть ли альтернатива? | TLT.ru

В последнее время идет много разговоров о том, что цена на вазовские автомобили слишком высокая, и что по цене «Приоры» можно приобрести неплохую новую иномарку. Так это или нет – разберемся в этом обзоре. Но для начала посмотрим, что представляет собой топовая комплектация Лада Приора седан.

Начну с хорошего. Мне очень нравится передняя панель и комбинация приборов: смотрится современно и лаконично, даже аналоговые часы тут «в кассу». Пожалуй, это лучшая панель у ВАЗа, ну, кроме, конечно, «низкой» торпеды 2108, которая легко трансформировалась в барную стойку со всевозможными алкогольными напитками. Штатная mp3-магнитола с монохромным экраном идеально вписывается в дизайн интерьера, но, к сожалению, до Нового года такой комплектации больше не будет – перебои с поставкой на завод этого девайса. Единственное, что немного выбивается из цельного образа – это руль: он слишком массивный, как у «семерки», и выполнен из какого-то странного материала.

Центр тяжести автомобиля заметно ниже, чем в Lada Kalina, что делает машину более маневренной и устойчивой. Однако, обзор вперед хуже, чем у младшей модели. Места за рулем рослому водителю что называется «впритык» – кресло отодвинуто на максимум, в то время как в той же «Калине» у меня оставался еще один «щелчок» до упора. Вообще, тема объема свободного пространства в автомобиле для меня очень важна, и могу сказать, что при меньших габаритах Kalina не уступает Priora в этом параметре, за исключением багажника – в «Приоре» он значительно больше.

Двигателя в 98 л.с. вполне достаточно для динамичной, даже резвой езды как по городу, так и по трассе. К тому же, мощности в этом силовом агрегате возможно больше заявленной: говорят, что на заводе специально подогнали параметры движка под минимальную налоговую ставку. Но искать неучтенных «лошадей» я не стал – не люблю гонять на повышенных оборотах, тем более двигатель оказался достаточно шумным даже по сравнению со старой «десяткой». Шумит, видимо, поршневая группа относительно нового 16-клапанного силового агрегата. Кроме того, нельзя назвать тихой работу и коробки передач. В общем, есть что улучшать.

Очень распространенная неприятная деталь большинства вазовских автомобилей – это разные скрипящие, шипящие и брянькающие детали в салоне: в частности, задняя полка и «пипка» закрывания / открывания передних дверей. Конечно, эти проблемы легко решаются самостоятельно при помощи правильно растущих от куда надо рук, но если с конечностями не вышло, как у меня, придется обращаться к друзьям или на СТО.

Еще одна проблема заключается в разном качестве продукции: можно купить автомобиль, который вообще не будет ломаться, а можно «попасть» и уже через тысячу километров пробега начать собирать свою машину по дороге. И тут дело даже не в уровне сборки, а в качестве комплектующих. Хотя бытует мнение, что лучше, все же, не покупать автомобили, собранные студентами во время летней практики в ночную смену.Сейчас ВАЗ активно занимается ужесточением контроля качества поставляемых на завод запчастей, и это должно в конечном итоге отразиться на уровне продукции и привести к увеличению гарантийного срока. Могу сказать, что даже если автомобиль начал ломаться достаточно быстро после схода с конвейера – это не так страшно: все основные дефекты выплывают именно в гарантийный период. А после замены неисправных деталей автомобиль становится более предсказуемым.

Особое мнение.

Антон Лещенко. Компания «Инфолада», инженер. Личный автомобиль Lada Priora универсал.

По сравнению с  ВАЗ-2110 «Приора» стала гораздо комфортнее – это такая же большая разница, как в свое время была между «девяткой» и «десяткой». Тут и электроусилитель руля, и кондиционер, и подогрев сидений, и более уверенное поведение автомобиля на трассе при высоких скоростях. Для меня еще очень важно иметь большое багажное отделение, именно поэтому мы с семьей приобрели универсал. Теперь можно спокойно ездить к родителям в деревню за Оренбург. Последний раз я нагрузил машину так, что стер на 2 сантиметра задние брызговики. Однако запаса мощности хватало, чтобы уверенно совершать опережения других транспортных средств, имея такой большой дополнительный вес. Правда, один раз я увлекся и обогнал тихоходную подсадную утку в виде старых «Жигулей» через сплошную линию и тут же расстался с 15% свой зарплаты.

Вернемся к главному вопросу статьи – можно ли сегодня купить новую иномарку стоимостью равной «Приоре»? Давайте вместе разберемся, сравним комплектации и цены.

Комплектация Lada Priora, люкс:
— Магнитола (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика
— Система «hands free» для сотового телефона
— Кондиционер
— ABS
— Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
— Подушка безопасности водителя
— Подушка безопасности переднего пассажира
— Подсветка входа-выхода передних дверей
— Наружные зеркала с электроприводом
— Датчик света
— Датчик дождя
— Парктроник
— Противотуманные фары
— Обогрев передних сидений
— Диски колес литые

За эти же деньги новые автомобили

Chevrolet Aveo sedan
Цена: 383 800р.
Мощность: 84 л.с.
Аудиоподготовка (4 динамика, но магнитолы нет)
Кондиционер: нет
ABS: нет
Подушки безопасности: только водителя

 

 

 

 

 

Skoda Fabia
Цена: 399 000р.
Мощность: 70 л.с.
Аудиоподготовка (4 динамика, антенна, но магнитолы нет)
Кондиционер: нет
ABS: нет
Подушка безопасности: только водителя

 

 

 

 

Renault Logan Prestige 1. 6 МКП5
Цена: 407 000р.
Мощность: 84 л.с.
Аудиоподготовка: магнитолы нет
Кондиционер: да
Подогрев передних сидений
Наружные зеркала с электроприводом
ABS: нет
Подушки безопасности: только водителя

 

 

Как можно видеть из перечисленных данных, комплектации иномарок гораздо беднее и не идут ни в какое сравнение с «Приорой». После покупки Priora с автомобилем не надо ничего делать, все уже стоит. За это «Ладе» можно простить некоторые вышеперечисленные недочеты. В целом, машина за свои деньги хорошая. Тем более, сервисное обслуживание вазовских моделей в разы дешевле.

Многие скажут, что можно купить хорошо укомплектованный импортный б/у автомобиль и даже праворульную супер «японку», но для этого нужно хорошо разбираться в машинах и целенаправленно искать конкретную модель.

За эти же деньги б/у автомобили

Ford Focus, 2005, 1,6 л, МКПП, пробег 74 тыс. км.
Цена: 379 000 р.
Противотуманные фары
Кондиционер
Магнитола
Сигнализация
Литые диски

Mitsubishi Lanser, 2005, 1,6 л, АКПП, пробег 60 тыс. км
Цена: 350 000 р.
Кондиционер
ABS
SRS
Магнитола

Hyundai Getz, 2006, 1,4 л, АКПП, пробег неизвестен,
Цена: 369 000 р.
Кондиционер
Подогрев сидений
Задние дисковые тормоза. ABS

Вывод
Получается, что по цене «Приоры» можно купить только 4-5 летний импортный автомобиль такого же класса, возможно, с автоматической коробкой передач. Но что было с машиной за эти годы – узнать очень сложно. Можно купить «кота в мешке», можно «крысу в мешке», но можно и нормальный автомобиль – как повезет. Так что риск есть при покупке как подержанного автомобиля, так и новой Лады, только Priora будет на гарантии, а б/у машина – нет.

Lada Priora, люкс:
Плюсы
— «Богатая» комплектация
— Вместительный багажник
— Уверенное поведение на высоких скоростях
— Хорошая динамика
— Современный дизайн передней панели и комбинации приборов

Минусы
— Шумный двигатель
— Нечеткие ходы переключателя КПП
— Тугие тормоза
— Скрип салона

Цифры и факты
Основные характеристики
Автомобиль Lada Priora седан, люкс + магнитола: 378 000 р.
Мощность: 98 л.с.
Максимальная скорость: 183 км/ч
Расход топлива в смешенном цикле: 7,2 л
Объем багажника: 430 л

Страхование. Средние значения
ОСАГО 2 574 р.
КАСКО 20 410 р

Кредит на 5 лет. Средние значения
Стоимость автомобиля: 378 000 р.
Ставка банка: 18%
Первый взнос: 59 850 р. (16%)
Грабительская комиссия за выдачу кредита: 6 000 р.
Ежемесячный платеж: 7705 р.

Автомобиль на тест-драйв предоставила компания «Рона«, официальный дилер ОАО «АВТОВАЗ».

Дополнительные фотографии с этого тест-драйва

Материал подготовил Николай Назайкинский

 

Грузоподъемность Приоры универсал. Размеры кузова Лада и детальный просмотр моделей

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов.Лада Приора универсал - самый вместительный и вместительный автомобиль из всего семейства приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового пространства увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления.Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года . Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья.Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал и внешний вид, и салон. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть также Фото Лада Приора багажник универсал .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного поменял за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь - 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал на больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм. Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги. Подробные габаритные размеры приорите вагона смотрим ниже.

Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

  • Длина - 4340 мм
  • Ширина - 1680 мм
  • Высота - 1508 мм
  • Снаряженная масса / Полная масса - 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних - 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
  • Объем багажника - 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 литров
  • Объем топливного бака - 43 литра
  • Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость - 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал В комплектации «Норма» сегодня 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700. В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации "Норма" комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 руб.
  • Комплектация "Норма" 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) - 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 руб.
  • Комплектация "Норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 рублей
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Читайте такой же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове Sedan Body, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Напоследок жесткость порванных (QG) боджей от Lada Largus, Kalina и т. Д.А остальные черты зависти бывших ВАЗовских моделей стали намного выше. А это значит, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности корпуса моделей Ладовского

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Так как я начинал с KZ, то продолжим эту тему.Рамки «Ладовских» моделей без наклеенных стекол КЗ составляют 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой. А с очками этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, при открывании задней двери после жесткого давления по диагонали изменения прописывались всего на 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок такой же показатель составлял 5-6 мм.

Lada Largus Body Scheme и другие аналогичные модели в корне отвечает действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Подрамник перед моделями «Ладовский» - один из важнейших элементов кузова, отвечающий за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, который заметно увеличивает прочность корпуса, а также поглощаемую мощность удара.

Высокий кузов QG «Ладовский» благоприятно сказывается и на получении качественного звука и комфорта в автосалоне. На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя KZ, качество элементов интерьера также влияет на высокий звуковой комфорт. Они получены грамотным расчетом, чтобы не касаться корпуса в местах, где может возникнуть скрип. Это было достигнуто за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и минимизации различных зазоров, возникающих в любом случае между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов интерьера между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова - все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых элементов корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dasia / Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозионной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок. Кроме того, на больших, чем раньше (от «Самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики устанавливается антикорпусная и противодействующая защита.

Вот еще новинок:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Используется дополнительная дополнительная защита;
  • Увеличенная передняя подвеска спереди. Это было достигнуто за счет использования рычагов;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • На замену попала торпеда;
  • Модернизированы бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выпускается в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, есть еще и фургон. Цена на авто невысокая - всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то ценой неба и земли.

В целом экстерьер Ларгуса спроектирован таким образом, что дает возможность назвать машину вместительной. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные спокойно разместились внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю определенную резкость и динамичность, что-то вроде семейного универсала.

Высота с перилами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dassia Logan. Остальные размеры тоже вполне индивидуальны и «никого» не копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4-мя кузовами: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» исп.

Начнем с седана:

  • Из нового семейства Калина, производится АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют первопричинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Неплохой маневр в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для повседневной эксплуатации;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
  • В багажном отделении угол открывания составляет 120 градусов, что облегчает загрузку. Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов, как правило, очень прочный, и его посадка улучшена. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные аксессуары, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот какие размеры кузова у Лады Калины изображены на фото.

Универсальная версия

Универсал Калина - это, по сути, полноценный Хэтчбек V класса.АвтоВАЗ тоже есть в наличии. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы поступали по индивидуальным заявкам задолго до этого.

Универсальность этой версии - главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Калина универсал отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так что на этом универсале можно ходить на природу без ног, по городу, даже если по дороге встретятся слишком разбитые дороги.

Что касается плавности трассы, то машину ругать не за что. Управляемость отличная, автомобиль держит четко, длительные поездки не утомительны.

Калина универсал практически неприхотлива к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри спокойно могут поместиться пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек - это вообще разговор. Он вмещает весь объем 380 л, а если все же сложить спинку, багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина универсального кузова - 428 см, высота без направляющих - 146 см, ширина от одного края передних колес до другого - 168 см. А теперь сравним с хэтчбеком: 1-я цифра последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель на 2 см шире.

"Хэтчбек" Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек - новая версия в линейке «Калиновских» модификаций. Впервые Хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что произошли кардинальные изменения по кузову, но и модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Идеальный хэтчбек для проезда городских «светофоров», максимально компактный и оснащенный точным силовым агрегатом с ESVT.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

«Коротышку» сегодня можно назвать покупаемой «Калиновской», и дело здесь не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автомобилисту, к тому же укомплектована новейшая вершина автомобиля: единый ключ от замков, дист. Управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Седан считается популярным на сегодняшний день пособием. Лифтбек тоже начал покупать хорошо, но до седана ему было еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам, как автомобиль С-класса, но с учетом габаритов можно спокойно рассчитывать С-класс.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и многое позаимствовал у «Калины»: кузов, шасси, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, измененной конструкцией и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Грант.

Как видим, габариты данной модели ваз на 22 см больше, чем у калины, но на 7 см короче «Самаровских» модификаций.

А теперь подробнее другие характеристики:

  • Новый фирменный стиль получил решетку радиатора, теперь похожую на Волговский Часто, с мощным молдингом. Такая решетка более эффективно охлаждается моторным отсеком, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых автомобилях окрашен в цвет кузова;
  • Общие линии капота и крыши багажника немного приподняты;
  • Передняя оптика
  • получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиль наделен дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х вариантах.Самый «крутой» люкс оснащен 98-сильным двигателем и отличается совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей корпуса гранты можно выделить качество сборки и добротность материалов. Части кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость к антикоррозионной обработке.Оба эти процесса также проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся высокой точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильные линии. Это благоприятно отразилось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление КРАСНОМУ. Сейчас этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 процентов меньше базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, капюшон без острых предметов менее безопасен для пешеходов.

Важные функции выполняет ски:

  • Задняя гранта Свеом удлинена на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
  • Front Sve изготовлена ​​таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

По остальным кузовным отличиям:

  • Низ кузова был специально разработан для новой российской машины. Специальные металлические листы со специальной закалкой и оцинковкой с двух сторон - удачное решение, позволяющее значительно сократить время эксплуатации;
  • Что касается KZ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с калиной;
  • Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, повороты выполнять удобнее;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел поверх дверных уплотнителей хороший, прочный крепеж.

К сожалению, гранта не потеряла традиционную ВАЗовскую «болячку»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но это не обязательно, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, водителям небольшого роста будет плохо видно дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова есть еще одна модель ВАЗ - приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

«Седановская», приор

Это улучшенная «дюжина». Элегантный выразительный дизайн модели отличает добротный Атем, приятный интерьер салона.

Как это свойственно седанам, в дизайне приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

  • Элегантно оформленная передняя и задняя оптика;
  • Очень эстетично смотрится панель радиатора с изящно рубленым крупным фирменным знаком;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот типовые размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений по внешнему виду и техническим возможностям.

Корпус 2172 спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования через ПК. За счет этого удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благоприятно сказалось на стыковке частей тела, исключив большие зазоры и перепады поверхности.

Приора Универсал

Последняя модель из приора семейства. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно прорабатывается путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗа. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Около 200 оригинальных элементов кузова получают предыдущий универсал. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша - все это для российского автомобилиста в новинку.Багажник, если трансформироваться, вмещает 777 литров груза.

Мелкосекторная модель производителя, рассчитана на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 от Lada Family 110.

3-дверный моталок Prior - идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры корпуса, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров не только составит мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снимать геометрические размеры тела

Это называется геометрическим набором расстояний между определенными точками тела, называемым контролем. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Это также не мешает измерению этих размеров.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и на фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 - с кузовом Седан, ВАЗ-2171 - с кузовом Универсал, ВАЗ. -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатимерных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л. с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная Лада Приора соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, обеспечивающего поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию.Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: рулевая колонка с регулируемым углом наклона, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрические зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

Лада Приора - компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

Тип корпуса Седан Универсальный Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей 4 5 5 3
Кол-во мест (при откинутом заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса тягача, кг:
оборудованные тормоза
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705 -
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
Тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Расположение

Передняя, ​​поперечная

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л. с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Н · м 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Входной трубопровод с изменяемой длиной канала
Топливо Бензин неэтерифицированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа MacPherson, с телескопическими амортизирующими стойками, винтовой пружиной, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимый, с винтовыми цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой П-образного сечения и встроенными в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запаска - сталь)
Размер колеса 5,0JX14h3; 5,5JX14h3; 6,0JX14h3; PCD 4x98; Диаметр 58. 6; ET 35.
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
Вид автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 - ниша под запаску; 2 - главный глушитель; 3 - топливный фильтр; 4 - балка задней подвески; 5 - трос стояночного тормоза; 6 - топливный бак; 7 - дополнительный глушитель; 8 - металлический чипсет; 9 - ведущее переднее колесо; 10 - Поддон автомобильный картер; 11 - коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 - тормозной механизм переднего колеса; 2 - Растяжка передней подвески; 3 - компрессор кондиционера; 4 - Поддон картера мотора; 5 - крестовина передней подвески; 6 - стартер; 7 - коробка передач; 8 - ведущее левое колесо; 9 - рычаг передней подвески; 10 - шток стабилизатора поперечной устойчивости; 11 - Противобуксовочная коробка передач; 12 - механизм управления реактивной трансмиссией; 13 - патрубок дополнительного глушителя; 14 - катколлектор; 15 - Правый привод

Габариты отдыхающих Лада Приоры Существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов Лада Лада Приора поменяли на несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг Имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту.Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиен Лада Приора , то производитель указывает число 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лады Приора клиренс составляет 170 мм . Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора практически не изменилась во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров.В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора. седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

По поводу Lada Priora размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре - непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

Заводские размеры по ГОСТ - 2.104-68. В книге 38 страниц, среди которых Нива, Гранта, Нива Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
Кросс-размеры, днище, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новый приор, или ранее 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестилене автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «норма +».
Визуально автомобиль изменился незначительно, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, отличиями не отличаются.

Наиболее выраженное изменение внешнего вида приоры - это передний и задний бампер. Их внешний вид приобрел спортивный характер и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что могу сказать о двигателе? Тут нас не порадовал тот же 16 клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе хорошо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемым длинным впускным коллектором и другими фишками.

Обратите внимание на салон, сразу можно сказать, что здесь произошли основные изменения. Безумие салона выполнено в черных тонах из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

В данной комплектации присутствует сенсорный дисплей, как и на Калине, мы не будем на него обращать особого внимания. Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа - правомер.Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Доработанный руль, он выглядит, практически, как у «гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкой связи», которая работает через Bluetooth.
Одно из весомых преимуществ - обогрев лобового стекла - отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбителей рассчитывали на большее.

Основные преимущества современного автомобиля

Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы - в 2009 году. Lada Priora Wagon - самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» - самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. "Норма" в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние тормоза дисковые, усилитель руля, ремни безопасности инерционные, сигнализация противоугонная, ходовые огни на дневной свет, салон тканевый, наружный электрический подогрев зеркала.
  3. Лада Приора
  4. универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона - алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон "Приоры" Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 - пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула - 4 × 2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить полностью новую машину, а также провести тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне невозможно.

Силовой агрегат вагона

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • Мотор 16-ти клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) - самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» - бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели - колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора - 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров - 82 мм, ход поршня - 75,6 мм, степень сжатия - 11. Октановое число используемого бензина - 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 - 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) - отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Лада Приора хэтчбек Они практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата - седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора Хэтчбек Различаются только типом кузова и внутренним интерьером.В приоре хэтчбек больше багажника, особенно если раскладывать заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей машина не отличается. Хэтчбек приора комплектуется всего одним двигателем - 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. Мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть больше 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека приора

Двигатель 1,6 л, 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм. 4210
Ширина, мм. 1680
Высота, мм. 1420
База, мм. 2492
Удар передних колес, мм 1410
Шаг задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Масса в валюте, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / перед
Макет вагона передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5.
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия С ручным управлением
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7
Рулевое управление типа "Грабли-ножницы", рулевое колесо с электроприводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
175/65 R14 82 (в)
185/60 R14 82 (в)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

.

В отличие от иномарок продукция АвтоВАЗа всегда отличалась особым характером.Конечно, отечественные машины далеки от рекордной мощности, оснащение их салонов сложно сравнивать с немецкими стандартами, а уровень комфорта серьезно уступает английским моделям класса люкс. Казалось бы, Тольяттинский автозавод может противопоставить только стоимость: 300–400 тысяч рублей. Для новой, пусть и бюджетной машины - беспрецедентная щедрость. Но на этом преимущества АвтоВАЗа не ограничиваются. И Лада Приора универсал (как и версии в других кузовах), как одна из любимых моделей российских автолюбителей, это подтверждается.Кстати, машина ценится и за рубежом, как говорится на экспортных продажах.

Технические характеристики

Платформа была создана сразу популярной «дюжиной», поэтому некоторые ее особенности вобрала в себя Lada Priora, технические характеристики которой для версии Hatchback можно представить следующим образом:

  • Двигатель - бензиновый, мусор 1.6, мощность 106 и 98 л. из.;
  • Расположение силового агрегата - продвинутое;
  • Габаритные параметры - длина 421 см, ширина 168 см, ширина 143 см.Высотой 5 см;
  • Колесная база - 249,2 см;
  • Объем багажного отделения 705 литров;
  • Клиренс - 165 см;
  • Расход топлива - 8,9 и 5,5 соответственно в городском и загородном режиме;
  • Динамические данные - скоростной максимум 183 км / ч, а разгон до сотни - 11,6 с.

Разница в конструктивном исполнении седана отражается в конструктивных показателях, которыми обладает Лада Приора. Технические характеристики версии в этом кузове отличаются не только габаритами (длина 435 см, ширина 168 см, высота 142 см), но и динамическими качествами.Модификация с автоматикой имеет более длительный разгон, составляющий 12,6 с.

Комплектация

АвтоВАЗ предлагает две априорных комплектации - «Норма» доступна в стандартной комплектации, а для более требовательных клиентов - в люксовой версии.

Оба исполнения имеют в EIR-BEG основу EIR BEG для водителя, дневную оптику, иммобилайзер, а также охранную сигнализацию с Du. В стандартной версии кабина суконная, а колеса снабжены штампованными дисками.Более современно комплектация люксовых модификаций, в которой также есть фиксаторы ISOFIX (предусмотрены для детских кресел), противотуманки, эир-жучок для переднего пассажира, антиблокировочный механизм и другие средства безопасности. Кстати, диски для колес в этой версии приоры литые.

Приора Универсал

Расширенная модификация автомобиля - подробное описание. Автомобиль также комплектуется 1,6-литровым двигателем на 106 л. с., но есть и существенные отличия, с которыми у Lada Priora универсал уже в базовом исполнении.

Вполне естественно, что версия больше ориентирована на тех автолюбителей, которым нужно место, но не в ущерб надежности. У универсала самый длинный кузов, что отразилось на вместимости багажника - так, если в хэтчбеке салон всего 705 литров, то в случае удлиненной версии вместимость составляет 777 литров.

Но есть и другие особенности, которыми наделена Лада Приора. Технические характеристики в виде 106-сильного мотора и механической КП обеспечили машине экономию расхода топлива.Опять же, в отличие от седана и хэтчбека, эта версия в городе потребляет всего 8,5 л. Однако загородные показатели остались прежними - 5,5 л.

Цены

Цены на автомобили ВАЗ по стране очень разные. В то же время Lada Priora, цена которой составляет 350 тысяч рублей, может соответствовать по качеству более дорогим экземплярам стоимостью 400 тысяч. Если брать средние показатели, рекомендованные производителем, то их уровень повышается.

Базовая комплектация хэтчбека на 98 л.из. Его оценивают в 454 тысячи. Дополнительный пакет опций добавит к этой сумме еще 3 тысячи опций на 106 литров. из. Роскошное исполнение с расширенным функционалом будет стоить 540 тысяч рублей.

Близок к этому темпам и версия в кузове седан - в частности, Lada Priora, технические характеристики которой обусловлены 98-сильным двигателем и 5-ти электрической механикой, доступна за 457 тыс. Люксовая комплектация, оснащенная. с двигателем на 106 «лошадок» и дополненным набором опций, стоит 532 тыс.

Универсал

с двигателем 98 л.из. В комплектации норма обойдется в 457 тыс. Руб. Более престижная вариация автомобиля с мотором, развивающая 106 л. с., продано за 537 тыс.

Рестайлинг и нововведения

Несмотря на ощущение привычности, с которым автомобиль Lada Priora воспринимается российскими автомобилистами, продукт отечественного автопрома серьезно меняется. Особенно в последнее время модель активно дорабатывается и совершенствуется. Пожалуй, главным ноу-хау стало внедрение роботизированной коробки передач, которая довела автомобиль-вазу до европейских стандартов.

Не обошлось и без механики - в результате доработки ее устройства инженеры снабдили агрегат тросовым приводом. С 2014 года качество шумоизоляции заметно улучшилось, а также стал более эффектным салон - в этой части успешно прошел рестайлинг Лада Приора. Цена осталась прежней - в зависимости от дилера его можно купить за 350-450 тысяч. Такие ценники невозможно представить в лучших японских или немецких машинах с аналогичным оборудованием.

Повышено общее качество сборки за счет оптимизации производственных процессов прямо на конвейере завода в Тольятти. На сегодняшний день работа ведется с равномерной скоростью и без простоев.

Lady beauty

Лада Приора - российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, которая отличается улучшенным дизайном, обновленным салоном и многими другими деталями. Например, корпус машины выполнен из более жестких материалов, у него улучшена управляемость и безопасность.Существенно увеличен перечень дополнительного оборудования, в которое входят центральный замок на пульте дистанционного управления, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и так далее. Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня комплектации базовая комплектация бывает разной.

В 2011 году АвтоВАЗ провел небольшой рестайлинг Lada Priora. На машине заменены бамперы, руль и зеркала заднего вида, а также добавлены новые функции.

В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Lada Priora. За счет модернизации улучшился комфорт, безопасность, улучшился внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние кресла, а также новую систему курсовой устойчивости. Немного изменился контур бампера, на бампере появилась сетчатая структура. В остальном рестайлинговый приор сохранил привычный вид.

При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить самые большие ошибки, допускаемые при создании «десятки».Существенно «порадовал» внешний вид автомобиля установленный на крышке багажника спойлер. На Lada Priora теперь установлено более современное освещение. Инженеры значительно усилили антикоррозионную защиту: в конструкции кузова используется оцинковка, на любой тип кузова предоставляется гарантия 6 лет от сквозной коррозии.

Описание Lada Priora

Интерьер автомобиля разработан при участии дизайнерского итальянского ателье Carcerano. Для обивки салона автодизайнеры использовали более качественные материалы, торпеда была выполнена из мягкого стойкого пластика Soft-Look, на приборной панели был установлен маршрутный компьютер, а в подлокотнике - два «кармана» для мелочей.Также установлена ​​мультиплексная система управления электроприводами зеркал и дверей, шумоизоляция, уплотнители заднего и ветрового редукторов, подушка безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе - и для переднего пассажира. Все эти улучшения позволили приблизить прежнюю архитектуру к современному дизайну интерьера и повысить уровень комфорта, оснащенности и безопасности.

В некоторой комплектации дополнительно можно установить подогрев передних кресел, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекла, датчики света и дождя, электростеклоподъемники на всех дверях, парктроник, электрозеркала и зеркала с подогревом.

Внутреннее пространство автомобиля не изменилось по сравнению с предыдущей моделью.

Характеристика приоры

В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, появившаяся более производительная тормозная система с системами АБС и системы экстренного торможения, беспрецедентный электроусилитель руля (больше вариантов выпуска с гидроагентом). Применяются передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели установили вентилируемые диски, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанные.

К дополнительному оборудованию можно отнести сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, в отдельное оборудование штатную акустическую систему. Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, приводной механизм трансмиссии с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление.

Салон новой Лады

Хотелось бы коснуться таких технических деталей, как МКПП и двигатель.

Для Lada Priora предусмотрены две бывшие бензиновые силовые установки и флагман 2014 модельного года. Первый - это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116, объемом 1,6 л, с максимальным крутящим моментом 140 Нм. Проходит 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. Топливо. С владениями оказалось, что агрегат реально дает 97-103 л. из.

Второй агрегат - модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и вместимостью 98 л. из.При 4000 об / мин выдает максимальный момент 145 нм. Разгон до «сотни» снижен до 11,5 с.

Третий двигатель, как и два прежних, имеет объем 1,6 литра, но он оснащен системой впрыска топлива и апгрейдом, увеличившим его мощность до 106 л. из. Пиковый момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об / мин. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 11 с., А максимальная скорость составляет 185 км / ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

Все двигатели Лада Приора подключены к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

Механическая коробка передач, которая сейчас находится в предыдущих ладах, была усовершенствована и протестирована экспертами и инженерами. Теперь рычаг будет переключать скорости более плавно и мягко. Александр Берехин (руководитель службы маркетинга АвтоВАЗа) сообщил, что Lada Priora скоро будет оснащаться автоматической коробкой передач.

Технические характеристики приоры

Технические характеристики приоры лучше по сравнению с другими моделями.

Следующая модель приоры может выглядеть как

С 2008 года выпускается Lada Priora, которая включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, АБС, преднатяжитель передних ремней безопасности и систему безопасной парковки. Кузов автомобиля улучшен для повышения пассивной безопасности. Повышается жесткость тела, особенно во второй фазе тела.

К безусловным преимуществам предшествующих частот можно отнести доступность, дизайн, представленную подборку двигателей и устойчивость на российских дорогах.

В минусы пойдет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

Что касается мнения людей, то о Ладе Приоре бывают совершенно разные отзывы. Многие выбирают его характеристики. Кто-то считает, что покупка такой машины - пустая трата денег, а кто-то все еще думает, что Lada Priora будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Двигатель Приора 16 клапанов: Технические характеристики

«Лада Приора-2170» - автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове Седан.Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году - универсал. Стоит отметить, что в мелкосерийном производстве также существовала купейная модель. Автомобили семейства «Приора» зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего производимого модельного ряда остался только вариант в кузове седана.

История создания модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110.Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и достаточно современным. От «Десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а в дизайн автомобиля внесены почти тысячные изменения. Собственно, желаемое разработчики добились - для тех, кто не знает, в те годы автомобиль заглядывал под иномарку.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн.С нуля был разработан капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Также претерпели изменения передняя и 2170-я модели.

В отличие от десятого семейства, «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери. Кстати, «десятка» из-за неполного внешнего вида и «горбатого» тела в анекдоте называется «беременная антиба».Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась публике по вспыльчивости.

Салон

Если автомобиль по профилю как ВАЗ-2110, то этого не скажешь о салоне. Здесь абсолютно каждая мелочь коснулась изменений. Итальянское ателье Carcerano, за помощью к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «развлекала» в глазах автолюбителей. Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую накладку.На нем - часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, переработана его подсветка.

Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активисты багажника и капота стали электронными, на что не могли не обратить внимание. Одной из самых приятных особенностей «Лада-2170» было наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в люксе люкс.Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным - это пространство в салоне. Салаты передних сидений очень короткие, что не позволит полностью вытянуть ноги к зелени. Нет регулировки сидений по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой значительно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмистворчатый ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л.из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатилетний, получил большую мощность и потенциал. За счет использования импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и ресурс работы агрегата. К тому же при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть 1.Версия с двигателем 8 литров и 120 л. С участием. но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер-Авто».

Шасси

При переработке системы подвески модернизированного автомобиля подвергались передние стойки с бочкообразными рессорами. Но это чуть ли не единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля «Лада-2170» прямые кованые рычаги и загнивающая диагональ

В остальном «Приора» получила обновленный электроцессор рулевого управления. колонка без редуктора, которую в отдельных модификациях заменили штатным ГУРом, новой, более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Тем не менее, на тормозах стоит останавливаться отдельно. Что примечательно, у 2170-го осталась задняя тормозная барабанная система. Как заявляют производители, эффективности такой системы достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая «Лада Приора», пережившая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений ходовой части.

Системы безопасности

Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр пассивной безопасности водителя и пассажиров.Сюда могут входить преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплекте комплекта - и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

Lada-2170 не осталась без внимания специалистов «Авторес» - были проведены соответствующие испытания на безопасность при передних и боковых ударах. Как итог - первая модификация «приоры» едва достигла двух звезд из пяти возможных (в люксовой комплектации получилось достичь трех звезд).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова по жесткости и устойчивости. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов был протестирован специалистами АвтоВАЗа, в результате чего «приору» с натяжкой удалось достичь четырех звезд по методике ARCAP.

Ремонт «Приоры»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно небольшая, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, грамотный человек вполне способен самостоятельно отремонтировать мотоблок. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного - поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными денежными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли будет стоить копейки, но при незнании устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и ехать на ближайшую сотню, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотную помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект «Лада-2170» и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выпуска модели было выпущено несколько более новых и современных версий легковых автомобилей. создано на рынок («Гранта», «Вибина 2», «Веста»). На закате существования модели производитель представил рынку две версии автомобиля - Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченными сериями и только в составе комплекта.Хочу добавить, что за все годы существования «приора» показала себя достаточно практичным и относительно недорогим, народным автомобилем, вполне способным заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями ей уже сложно, и именно поэтому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

От универсалов до кроссоверов - WHEELS.ca

Эволюция семейных автомобилей от универсалов до кроссоверов длится почти 100 лет.Прежде чем мы обсудим, где началась эта эволюция, давайте сначала рассмотрим слово «эволюция» более внимательно. По определению это означает изменение черт или характеристик в последующих поколениях . Хотя мы больше не ездим на Model T, мы по-прежнему ездим на четырех колесах и по-прежнему потребляем ископаемое топливо, чтобы утолить жажду наших двигателей внутреннего сгорания. Более того, мы все еще тратим половину своей зарплаты на владение и эксплуатацию наших транспортных средств, так что же именно изменилось? Посмотрим, сможем ли мы узнать.

Сегодня самый продаваемый автомобиль - это ни универсал, ни минивэн, ни внедорожник, ни кроссовер. Это не экономичный 4-цилиндровый компактный автомобиль и не электрическая Tesla. Это Ford F150, и с тех пор, как я себя помню, он был шильдиком №1 по продажам в Северной Америке. Вы можете изменить его, поднять, упаковать, накрыть брезентом, работать с ним, совершить поездку в нем, разбить лагерь в нем, и вы можете установить в него детские сиденья. Так что же дает? Является ли пикап новым семейным автомобилем для новейшего поколения покупателей автомобилей? Мое поколение (называемое поколением X) росло в другом семейном автомобиле; универсал.

СВЯЗАННЫЙ : 2015 Ford F150 Обзор

Универсал

Если бы вы были еще маленьким ребенком в 60-е или 70-е годы, без сомнения, у вас остались теплые воспоминания о универсале. Они стали синонимом пригородов среднего класса, как показано в фильмах National Lampoon о семейных каникулах Грисволда, и были неотъемлемой частью образа жизни «американской мечты» более 30 лет. Вы можете взять с собой всю семью в воскресную поездку, и у вас останется место для собаки и соседских детей.

Ранняя история

Первым универсалом был модифицированный Ford Model A 1920-х годов. Он представлял собой цельный грузовик и цельный вагон и использовался для перевозки грузов и людей между железнодорожными депо и их конечным пунктом назначения. До Второй мировой войны эти «переносные сумки» и «пригороды» в основном использовались в коммерческих или военных целях. При этом в духе раннего капитализма Форд увидел возможность удовлетворить потребности части гражданского населения, у которого были небольшие деньги, и поэтому покупателям была предложена версия модели A.В статье под названием «Последний великий вздох американского универсала» автор поделился: « Ford Motor Company начала производить собственный универсал в 1929 году, что стало первым случаем, когда универсал стал частью регулярного каталога. Популярность продукции Ford резко возросла. В том году компания произвела 5200 штук по цене 695 долларов за штуку штук ».

Фото: Pixdaus.com

1950-1970-х годов

После Второй мировой войны произошли многие изменения среди населения в целом, включая рост располагаемого дохода, появление большого количества детей и массовый исход из городов в обширные пригороды.Поколению бэби-бума нужно было что-то достаточно большое, чтобы перевозить свои большие семьи, и они хотели делать это стильно и с комфортом.


Фото: CurbsideClassic.com

Модели, такие как Mercury’s Colony Park Station Wagon, который был 17 футов в длину и мог вместить до 10 человек при оснащении задними сиденьями с грохотом. Это действительно была лодка на колесах.

Мини-фургон

По мере того, как в 80-е годы наш располагаемый доход рос благодаря тому, что мама вернулась на работу, росла и наша ненасытная потребность водить автомобиль, отражающий наш новый и улучшенный образ жизни.Войдите в эру минивэнов.

1980-е - 2000-е годы


Первый Dodge Caravan сошел с конвейера в 1983 году и оставался опорой в портфолио Chrysler и семейных подъездных дорогах в течение трех десятилетий.

Ford, GM, Toyota и Honda начали играть в сегменте минивэнов и добились некоторого успеха в продажах с Aerostar, Lumina (и вариантами), Sienna и Odyssey, но если вы хотели знать кто есть кто из минивэнов, тогда вы вероятно, у вас на подъездной дорожке был фургонПоскольку все хорошее когда-то заканчивается, а продажи упали вдвое по сравнению с прошлым, Chrysler объявил, что последний Dodge Caravan сойдет с конвейера в 2016 году как модель 2017 года. Тем не менее, новый город и страна будут сражаться, без сомнения, чтобы составить конкуренцию более дорогим Odyssey и Sienna, которые все еще продаются.

Внедорожник

Когда футбольные мамы повсюду решили, что водить минивэн - это уже не круто, сегмент больших роскошных внедорожников (SUV) взорвался почти мгновенно.Это стремительный рост, поскольку в число продаваемых автомобилей номер один вошли толпа переделанных минивэнов, голливудские звезды и все рэперы от Детройта до Лос-Анджелеса. Escalade от Cadillac стал известен своей привлекательностью обочины, массивными колесными дисками, высокими розничными ценами и массивными топливными баками. Обычные люди предпочли приобрести версию внедорожника среднего класса, такую ​​как Ford Explorer, Jeep Cherokee и Grand Cherokee.

1990–2000 гг.

В то время как производители самых продаваемых в мире внедорожников предлагали роскошные варианты, такие как сшитые вручную материалы, рулевые колеса с кожаной обмоткой с подогревом, настоящая шкура животных и импортная деревянная отделка из тропических лесов Амазонки, назревали два шторма, которые изменили наш образ жизни. навсегда смотрел на роскошные автомобили и слишком часто сопровождающий их прожорливый образ жизни.

Глобальное потепление и финансовый кризис

«Неудобная правда» Эла Гора (2006 г.) заставила нас пристально взглянуть на то, какое отношение наша культура потребления имела к продолжающемуся упадку нашей планеты, в то время как финансовый кризис 2007-2008 годов означал конец роскоши для значительной части населения. подражатель богатого населения. Возможность аренды в качестве варианта покупки транспортного средства исчезла, поскольку кредиторы ужесточили свои критерии заимствования, большая тройка автопроизводителей сидела перед своими правительствами, умоляя о спасении, а небольшой городок Америка стал городом-призраком из более чем заложенных подразделений, которые превратились в заброшенные подразделения.

СВЯЗАННЫЕ С : 5 лучших малых кроссоверов

Взлет кроссовера

Рецессия приносит смирение, меньшие бюджеты, меньшие потребности и меньшие семьи. Как только шок финансового кризиса утих, сегмент компактных и кроссоверов стал популярным. Каждый производитель предлагал что-то в этом сегменте от Audi до Porsche и Subaru, а крупные игроки, такие как GM, Toyota и Ford, предлагали на продажу несколько моделей.

Кроссоверы и компактные утилиты: 2010 г. и позже

Ford Escape в конечном итоге узурпировал своего старшего брата (Ford Explorer), в то время как Chevrolet Equinox и GMC Terrain понравились предыдущим владельцам Tahoe, Suburban и Yukon.Сегодня полный привод предлагается в большинстве кроссоверов, в то время как полный привод обычно можно найти в более смелых Jeep Wranglers и FJ Crusiers. Большинство грузовиков обычно никогда не выезжают на проторенные дороги, и кроссоверы отражают это. Кузов старой школы на рамной конструкции уступил место универсальному кузову, более распространенному в автомобилях, отсюда и прозвище «кроссовер». По сути, это высокие вагоны.

Семейный автомобиль 2016

Эволюция семейных автомобилей началась с наших предков, которые хотели лучше путешествовать со своими семьями.Ford был первым, кто предоставил возможность семьям путешествовать с комфортом, от лошади и багги до багги на колесах, благодаря версии универсала 1929 года.

Спустя почти столетие семьи в 2016 году все еще хотят лучшего способа путешествовать со своими семьями, и, похоже, Ford по-прежнему делает это наиболее успешно. Серия F продолжает оставаться самой продаваемой «табличкой» на планете. Хотя Ford F150 не может быть изображен в словаре под определением «семейный автомобиль», на семейных подъездных дорожках их наверняка очень много.

Итак, что именно изменилось за 100-летнюю эволюцию семейного автомобиля? Мне кажется, что все меняется, но остается прежним.

7 дощатый вагон Leamington Priors # 10

Выберите BrandPikoTakomAbrexAcademyAccurascaleAFV ClubAirfixAlbion AlloysAristocraftArnoldArtitecAtlasAuhagenBachmann BranchlineBachmann Thomas & FriendsBachmann USABase ToysBellcode BooksBrimal ComponentsBritainsBuragoBuschC & L FinescaleC-Rail IntermodalCarreraClassixCorgiDapolDcc ConceptsDirect Поезд SparesDJ ModelsDragonDundas ModelsEFEEFE RailElectrotrenEmharEvergreenExpoFallerFleischmannGames WorkshopGaugemasterGemGM Модель SuppliesGolden ValleyGraham FarishGuillowsHarburn HamletHattons Модель RailwaysHekiHeljanHellerHobby BossHornbyHumbrolIBGIXOJavisKadeeKatoLiliputMCCMCSMetcalfe ModelsMinicraftMinitrainsModel-itModelsceneModeltechMurphy ModelsNorthcord Модель CompanyOxford RailPecoPHOENIX PRECISION PAINTSPre-OwnedRapido Поезда UKRatioRevellSlaters PlastikardSolidoSouth West DigitalSPB Public ТранспортSuperquickTamiyaTracksettaМодели агрегатовМодели агрегатов АксессуарыМодели агрегатов NVollmerWillsWoodland ScenicsWSIZимоЗвезда

  • 1.R40058 Hornby GNR, 4-колесный туристический автобус, 3-й класс, 1636 - Эра 2
  • 2. R40058A Hornby GNR, 4-колесный туристический автобус, 3-й класс, 1505 - Era 2
  • 3. R40059 Hornby GNR, 4-колесный туристический автобус, тормоз 3-го класса, 399 - Era 2
  • 4. R40060 Hornby GNR, четырехколесный туристический автобус, тормозной багаж, 836 - Era 2

Oxford Rail 1/76 10 Leamington Priors Gas 7 Plank Wagon

Hobbyco считает конфиденциальность клиентов важной частью наших отношений с клиентами.Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта; вы можете быть уверены, что он будет использоваться только в соответствии с данной политикой конфиденциальности.

Сбор личной информации
Мы можем собирать от вас следующую информацию:

  • Имя и контактные данные.
  • Демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы.
  • Другая информация, относящаяся к опросам и / или предложениям.

Использование собранной личной информации
Эта информация необходима нам для понимания ваших потребностей и предоставления вам более качественных услуг, а также по следующим причинам:

  • Предлагаем вам наши продукты и услуги.
  • Ведение внутреннего учета и возможность связаться с вами в случае необходимости.
  • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах; специальные предложения или другая информация, которая, по нашему мнению, может быть вам интересна.

Любая информация, собираемая Hobbyco, собирается посредством переписки от вас или вашей компании. Переписка записывается, чтобы предоставить рекомендации по обслуживанию и помочь в повышении квалификации нашего персонала. Вы сохраняете за собой право отказаться от подписки на наши электронные письма или запросить удаление ваших данных о клиенте, если вам больше не нужны наши услуги. Мы не будем продавать или передавать вашу личную информацию третьим лицам.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или не обновлялась, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Заказы на покупку
Если вы приобретаете у нас продукт или услугу, мы можем запросить у вас определенную личную информацию. Вам может потребоваться предоставить контактную информацию (например, имя, адрес электронной почты, контактный номер и почтовый адрес) и финансовую информацию (например, номер кредитной карты, дату истечения срока действия и CCV / CVC).

Мы будем использовать эту информацию только для выставления счетов и выполнения вашего заказа.Если у нас возникнут проблемы с обработкой или завершением заказа, мы будем использовать предоставленные контактные данные, чтобы уведомить вас.

Безопасность и хранение собранной личной информации
Безопасность вашей личной информации важна для нас. Мы стремимся обеспечить эту безопасность с помощью соответствующих физических, электронных и управленческих процедур, чтобы защитить всю личную информацию, которую мы собираем в Интернете. Когда вы вводите конфиденциальную информацию (например, номера кредитных карт) на нашем веб-сайте, мы шифруем эту информацию с помощью технологии Secure Sockets Layer (SSL).Когда данные кредитной карты собираются, мы просто передаем их для обработки в соответствии с требованиями. Мы никогда не храним данные кредитной карты постоянно.

Мы следуем общепринятым отраслевым стандартам для защиты предоставленной нам личной информации как во время передачи, так и после ее получения.

Использование нами файлов cookie
Файлы cookie - это небольшие файлы, которые сохраняются на жестком диске пользователя при наличии разрешения. Они предназначены для хранения небольшого количества данных, специфичных для конкретного клиента, к которым может получить доступ веб-сервер или клиентский компьютер.Файлы cookie помогают анализировать веб-трафик и позволяют узнать, когда вы посещаете определенный сайт. Файлы cookie позволяют веб-приложениям отвечать пользователю как отдельному лицу. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и позволяет нам улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов.Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.

В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.

Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите.Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта. Пожалуйста, обратитесь к своему веб-браузеру, чтобы узнать, как изменить разрешения для файлов cookie.


Использование третьих сторон
Hobbyco может по своему усмотрению использовать других третьих лиц для предоставления основных услуг на нашем сайте или для наших бизнес-процессов. Мы можем передавать ваши данные только тогда, когда это необходимо третьей стороне для предоставления этой услуги. Этим третьим лицам запрещено использовать вашу личную информацию для любых других целей.

Hobbyco не будет передавать личную информацию третьим лицам для неизвестного или несвязанного использования.

Ссылки на внешние веб-сайты
Любые ссылки на веб-сайте Hobbyco, ведущие на внешние объекты, не подпадают под действие данной политики конфиденциальности. Положения и условия, изложенные в этой политике конфиденциальности, распространяются только на доменное имя www.hobbyco.com.au.

Юридическое раскрытие вашей личной информации
Мы оставляем за собой право раскрывать вашу личную информацию в соответствии с требованиями закона и в тех случаях, когда мы считаем, что раскрытие информации необходимо для защиты наших прав и / или соблюдения судебного разбирательства, постановления суда или судебного процесса обслуживается на нашем веб-сайте.

Изменения в политике конфиденциальности
Если мы решим изменить нашу политику конфиденциальности, мы опубликуем эти изменения в этом заявлении о конфиденциальности, на домашней странице и других областях контента, которые мы сочтем целесообразными, чтобы вы знали, какую информацию мы собираем, как мы его используем и при каких обстоятельствах (если таковые имеются). Мы оставляем за собой право изменять это заявление о конфиденциальности в любое время, поэтому, пожалуйста, просматривайте его чаще. Если мы внесем существенные изменения в эту политику, мы уведомим вас здесь, по электронной почте или посредством уведомления на нашей домашней странице.

Hobbyco - торговое наименование Hobbyco Pty Ltd. ABN 85 003 749 237.

Гравюра в народном стиле с изображением мальчика Уильяма Мэтью Прайора «Мальчик с игрушечной лошадкой и» в рамке - Zsinta

Описание продукта: Гравюра в примитивном стиле, выполненная в народном стиле с изображением произведения Уильяма Мэтью Прайора «Мальчик с игрушечной лошадкой и повозкой». Информация об оригинальном произведении искусства указана внизу оттиска. Этот портретный принт в американском народном искусстве скрыт за белым ковриком и размещен за стеклом.Он будет доставлен в обрамлении из богатого темного дерева (как показано на рисунке).

Размеры :
15 дюймов В x 12 дюймов x 3/4 Г (в целом в рамке)
11 дюймов В x 9 дюймов Ш (размер изображения / отпечатка, обзор под стеклом)
13 ¾ ”В x 10 ¾ ”W (изображение / печать с матом, обзор под стеклом)

Вес продукта: 1 фунт 10 унций

Подпись : №

Маркировка / идентификация: Указанная информация относится к оригиналу холст, масло: No.1290 / 1953.5.67 / Приписывается Уильяму Мэтью Прайор, 1806-1873 / Мальчик с игрушечной лошадкой и повозкой (ок. 1845) / холст 0,768 x 0,635 м (30 ¼ x 25 дюймов) / Дар Эдгара Уильяма и Бернис Крайслер Гарбиш / Национальная художественная галерея, Вашингтон

Стиль: Примитивное народное искусство

Основной Цвета: Коричневый, черный, белый, кремовые тона

Состояние: Б / у. Незначительные вмятины, царапины, в основном на одной стороне рамы (как показано).Отсутствует один черный пластиковый зажим, удерживающий картонную основу. Не полностью центрирован в кадре. Маленькая черная метка под стеклом слева белого матового цвета.

Доставка:
Бесплатная доставка
Обычно отправка в течение одного рабочего дня
Доставка только в 48 смежных штатов

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Мы делаем все возможное, чтобы тщательно изучить, сделать четкие фотографии и точно описать каждый продукт, продаваемый на этом веб-сайте.Большинство товаров приобретается на аукционах и при продаже недвижимости. Перед тем, как быть предложенным, вся продукция тщательно проверяется. При этом будут раскрыты любые известные сколы, трещины, ремонт или модификации. Не будучи экспертом по всей продаваемой продукции, нет никаких гарантий точности или полноты. Если не указано иное, все товары продаются как «бывшие в употреблении», а не как новые. Что касается характера продукта, никаких гарантий или гарантий в отношении долговечности любого приобретенного элемента не предоставляется.Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу «Политика возврата». Названия, числа, символы или описание любых производителей должны использоваться только для справки и не подразумевают, что эти элементы каким-либо образом представлены. Совершая покупку в этом магазине, вы понимаете и соглашаетесь с этими условиями.

Oxford Diecast OR76MW7002, 7 вагончик для минеральных досок 10 Leamington Priors Gas

Как ценить менее совершенные вещи

Цены, указанные в справочнике по ценам ToyMart, указаны для товаров в идеальном состоянии. состояние в безупречных оригинальных коробках и, если возможно, в комплекте с любые аксессуары и документы (A + / A +).Если предмет, который у вас есть в этом состоянии, оценить легко, просто используйте Котировальная цена.

Однако многие (особенно старые предметы) не будут в идеальном состоянии и будет иметь существенно меньшее значение. Выполните шаги 1 и 2 ниже, чтобы установить приблизительную оценку для менее совершенных предметов.

Не забывайте быть суровым, когда выставляете вашему предмету оценку состояния, один крошечный чип понизит рейтинг игрушки с А + до А!

Шаг 1
Используйте эту таблицу, чтобы дать вашей модели код состояния, состоящий из двух букв, первая относится к модели, а вторая - к коробке или упаковке.i e A / B.

А +

=

Монетный двор. Как выдано производителем.

А

=

Отлично, с малейшими недостатками.

В

=

Очень хорошо, но с некоторыми признаками износа.

С

=

Хорошее, но с явным износом.

D

=

Удовлетворительно, возможно, некоторые детали отсутствуют.

E

=

Подходит только для восстановления.

NB

=

Без коробки и упаковки.

Шаг 2
Выберите из этой таблицы подходящие оценки состояния, и вы увидите приблизительную оценку для этого списка.

Справочник цен "Все условия":

Oxford Diecast OR76MW7002 7 вагончик для минеральных досок 10 Leamington Priors Gas

Коробка / Состояние упаковки

Модель
Состояние

А +

8 фунтов стерлингов.95

8,06 фунтов стерлингов

7,61 фунтов стерлингов

7,16 фунтов стерлингов

6,27 фунтов стерлингов

5,37 фунтов стерлингов

4 фунта стерлингов.48

А

7,61 фунтов стерлингов

6,71 фунтов стерлингов

6,27 фунтов стерлингов

5,82 фунтов стерлингов

4 фунта стерлингов.92

4,03 фунта стерлингов

3,13 фунта стерлингов

Б

6,71 фунтов стерлингов

5,82 фунтов стерлингов

5 фунтов стерлингов.37

4,92 фунта стерлингов

4,03 фунта стерлингов

3,13 фунта стерлингов

2,24 фунта стерлингов

К

5 фунтов стерлингов.82

4,92 фунта стерлингов

4,48 фунтов стерлингов

4,03 фунта стерлингов

3,13 фунта стерлингов

2,24 фунта стерлингов

1 фунт стерлингов.79

Д

4,48 фунтов стерлингов

3,58 фунтов стерлингов

3,13 фунта стерлингов

2,69 фунтов стерлингов

1 фунт стерлингов.79

1,34 фунта стерлингов

0,90 фунтов стерлингов

E

3,58 фунтов стерлингов

3,13 фунта стерлингов

2 фунта стерлингов.69

2,24 фунта стерлингов

1,34 фунта стерлингов

0,90 фунтов стерлингов

0,45 фунта стерлингов

Обратите внимание!
Некоторые ранние игрушки никогда не поставлялись в коробках.Коробок подарочного набора много более ценные, чем другие коробки.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *