Обзор нового рено логан 2019: Рено Логан фото в новом кузове и видео тест драйв

Содержание

Видео Рено Логан 2021 тест-драйв и обзоры нового Logan 2 на youtube

Видео тест бюджетного седана Renault Logan 2 на канале Авто.Вести

Видео тест-драйв нового Рено Логан 2021 года от Авторевю

Видео тест-драйв нового Рено Логан 2021

Канал Авто Плюс знакомится с седаном Renault Logan 2021 в новом кузове

Видео обзор нового Рено Логан 2 поколения на канале MegaRetr

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Видео Рено Логан Степвей 2021 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube

Видео тест-драйв нового Рено Логан Степвей 2021 года на канале «За рулем»

Видео тест Renault Logan Stepway City с вариатором на канале Z Drive

Видео тест-драйв нового Рено Логан Степвей 2021

Видео новой модели Рено Логан Stepway 2020 на канале «Я рулю»

Видео обзор автомобиля Renault Logan Stepway 1.6 на канале РБК Autonews

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Отзыв владельца о Renault Logan Stepway I 1.6 MT 113hp 2019 механика (5 ступеней) седан 4500 км — достоинства и недостатки автомобиля

Общее впечатление

Мой второй автомобиль марки Рено, предыдущий был Логан 1 рестайлинг, так что есть с чем сравнить. Безусловно понравился дизайн, машина выглядит современно и динамично, отличный внедорожный клиренс, теперь уже можно не бояться что то зацепить днищем, порадовали колёса 16 диаметра, штамповка, но выглядят как литьё, так что специально приобретать литые не планирую. Наличие светодиодных ходовых огней понравилось, включаются автоматически, не так быстро теперь будут перегорать лампы головного света в фарах, а то в старом Логане замучился менять каждые полгода, приборка при этом тоже постоянно не подсвечена, это тоже плюс, потому как менять лампочки в ручках и приборах тоже тот ещё гемор. Движок однозначно радует, на старом был 84, здесь 113, на обгонах очень уверенно ускоряется, правда полностью мощность появилась где то после 3500 пробега, включение кондиционера почти не чувствуется на мощности двигателя.Ещё из плюсов отмечу наличие шкалы температуры двигателя, в просто Логане 2 насколько я знаю её нет. По салону: неплохие сиденья, в дальняк на 700 км уже съездил,спина норм, регулировка по высоте, ручки регулировки спинки однозначно стали удобнее, задние сиденья складываются 2/3 1/3, в предыдущей машине не было, очень удобно, уже воспользовался много раз. Кнопки стеклоподъёмников переехали на двери как и гудок на руль, хотя это дело привычки, мне напрмер гудок на торце ручки поворотников даже больше нравился, просто пальцем не снимая руки с руля давишь и всё, теперь видимо придётся обратно привыкать. Порадовал режим работы дворников, теперь если брызнуть омывайкой, то делает три взмаха, потом ждёт секунд 20 и делает ещё взмах, убирая при этом последнюю так сказать слезу. Появился твёрдый шумоизолированный пол в багажнике под которым запаска. Газовый упор капота есть, шумоизоляция моторного отсека и капота стоит. Теперь о минусах: шумоизоляция несмотря на вышеописанные элементы не очень, она конечно заметно лучше чем в старом Логане, но оставляет желать лучшего, есть в ней такая особенность, где то до 80 км/ч в машине весьма тихо, но после очень сильный шум набегающего воздуха, почему то справа в районе лобовой стойки появляется свист, ну и шины конечно весьма слышно, шумов от двигателя практически не слышно, в старом Логане на скорости больше ревел двигатель. Так же из минусов отмечу отсутствие обшивки задних фонарей со стороны бакажника, просто провода и разъёмы торчат, заказал накладки отдельно, непонятно почему бы их не ставить прямо на заводе. Теперь про подвеску, она конечно осталась энергоёмкой, но из неприятного добавилось при прохождении лежачих полицейских резкий отстрел стоек, почти какое то буханье-грохотание, видимо добавили жёсткости, может это только у степвея? Но в целом по неровной дороге идёт достаточно комфортно. По обслуживанию двигателя теперь сложнее, если раньше я сам вполе через верх менял масло фильтр, то теперь явно надо на яме снимать защиту движка и подлезать к фильтру снизу, так как сверху доступа нет, усложнилась и замена свечей, теперь чтобы к ним подобраться нужно снимать впускной коллектор. Подводя итоги скажу, что конечно пока машиной доволен, но пробег ещё небольшой и буду наблюдать дальше

2017 Dacia Logan MCV Обзор

Введение

Logan — несложный универсал на основе супермини, созданный для водителей, которые хотят именно этого. Он берет Sandero, который и без того более просторный, чем средний супермини, и добавляет универсальный багажник, повышая его практичность при транспортировке и создавая самый дешевый универсал на рынке на сегодняшний день. У него много общих деталей с Sandero, что плохо для стиля, но хорошо для надежности, и Dacia может возразить, что это самый практичный повседневный автомобиль на рынке.

Тип кузова: 5dr Estate Количество мест: 5 MRP от 6 995 — 11 395 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Цена Logan MCV в целом такая же, как и у меньшего, но красивого Sandero Stepway

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (5.8/10)

Будучи настолько похожим на Sandero, на котором он основан, Logan MCV разделяет многие сильные и слабые стороны этого автомобиля. Во-первых, это огромный автомобиль за свои деньги с чисто физической точки зрения, где его большой багажник и просторная кабина делают его на несколько миль впереди любого другого удлиненного супермини. С другой стороны, он тусклый на вид, скучный при вождении и не особо изысканный. Покупателям, ищущим новые умные технологии, стоит поискать и в другом месте.

Дизайн и внешний вид

★★★★ ☆☆☆☆☆☆ (4/10)

Интерьер и комфорт

★★★★★★ ☆☆☆ ☆ (6/10)

Технологии и возможности подключения

★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Производительность и обработка

★★★ ★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Функции безопасности

★★★★ ☆☆☆☆☆ (4/10)

Уровни спецификаций и отделки

★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива

★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Цена

★★★★★★★★★ (10/10)

Нам нравится

Великолепное соотношение цены и качества

Впечатляющая надежность

Вместительный для пассажиров и багажа

Нам не нравится

Сравнительно мало технологий

Плохая доработка

Неприятно смотреть

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★ ☆☆☆☆☆☆ (4/10)

Очевидное сходство Logan с супермини Sandero означает, что перед дизайнерами Dacia не стояла тяжелая работа.При разработке Logan нужно было просто добавить несколько сантиметров в длину и немного сплющить заднюю часть. Простые размеры нужны для того, чтобы обеспечить как можно больше места для пассажиров и багажа в пределах заданного следа на дороге, и что хорошего в том, чтобы добавить сложной или эффектной передней части к этой форме?

В нем есть все визуальное очарование и харизма дешевого картофельного салата, но правда в том, что это то, чего, кажется, хотят многие покупатели. Для них это как свидания для пожилых людей; Внешний вид не так важен, как совместимость с образом жизни.

Стальные колеса входят в стандартную комплектацию всех моделей, поэтому Logan не может сравниться с обычными небольшими поместьями без обновлений. По крайней мере, у топового автомобиля Laureate дверные ручки и зеркала окрашены в цвет кузова. В моделях Ambiance черные, голые пластмассовые, а в самой дешевой версии Access даже нет колпачков колес. Это выглядит либо ужасно, либо без излишеств очаровательно, в зависимости от вашего мировоззрения.

В 2017 году Dacia слегка освежила автомобиль: светодиодные дневные ходовые огни спереди и задние фонари вишневого цвета.Тонкие вещи, но вы заметите разницу в дороге. Также стоит отметить, что у самого дешевого Logan бамперы окрашены в цвет кузова, в отличие от аналогичного Sandero.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Интерьер невероятно простой по стандартам 2017 года. Простой серый пластик покрывает приборную панель и центральную консоль начального уровня, усеян пустыми переключателями, простыми пластиковыми циферблатами для движения воздуха и круглыми вентиляционными отверстиями — слабая попытка добавить стиля.На самых дорогих моделях консоль дополнена блестящим пластиком, окружающим информационно-развлекательный экран, но в целом компоновка не может быть более простой.

Лучшие новости исходят от сидений, которые жестче, чем последние разработки Citroen, но мягче, чем те, которые вы найдете в немецких и корейских автомобилях. Они предлагают хороший компромисс для самых разных целей: от пробежек по городу до 50 миль на автомагистралях. Им потребовалась бы лучшая поддержка под бедра и больше мягкой подкладки для поясницы, если бы они собирались лучше подходить для длительных поездок.

Практичность

Очевидно, что MCV, что означает «Автомобиль максимальной грузоподъемности», предназначен для перевозки большего количества грузов, чем Sandero. Его багажник намного больше, что является отличной новостью для тех, кто любит брать с собой тяжелые вещи. Каюта, основанная на недорогих материалах и простоте, также отличается практичностью. Не опасаясь повредить дорогие поверхности, Sandero может стать настолько утилитарным, насколько захотите. Например, с опущенными задними сиденьями это удобный фургон, а задние сиденья с разделением 60:40 входят в стандартную комплектацию.

Городская параллельная парковка не боится, когда худший сценарий — потертости дешевой обшивки колес. Прелесть Logan в том, что это автомобиль, о котором не нужно беспокоиться или бояться. Речь идет исключительно о полезности, и независимо от того, как сильно вы ею злоупотребляете, она не может потерять слишком большую ценность. Если вы можете смириться с отсутствием роскоши, связанной с комфортом, MCV снимет с вас груз ответственности и беспокойства, возникающие при покупке нового автомобиля.

Объем багажного отделения

Мин .: 573 л
Макс .: 1680 л

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

С Logan вы платите за размер, а не за дополнительные технологии.В версии Access нет электропитания ни для чего, кроме рулевого управления — ни для зеркал, ни для окон, ни для центрального замка. Стереосистемы нет, но есть предустановленная проводка, позволяющая установить послепродажный проигрыватель компакт-дисков в приборную панель.

Далее в модельном ряду есть центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер с ручным управлением, передние стеклоподъемники с электроприводом и приятный сюрприз в виде хорошо оснащенной стереосистемы. У него всего четыре динамика, но совместимость с Bluetooth, DAB и USB почти соответствует лучшим в своем классе, за исключением того, что здесь нет проигрывателя компакт-дисков.

В верхней части линейки представлен мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном, который значительно упрощает подключение смартфона к автомобилю. Также есть круиз-контроль, задний парктроник и семифункциональный бортовой компьютер. Это вряд ли роскошно, но в нем есть несколько полезных рамок.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Неудивительно, что Dacia не позаботилась о создании мощного двигателя.0,9-литровый TCe 90 с турбонаддувом — лучший вариант для городской езды, но есть веский аргумент в пользу древнего 1,2-литрового SCe 75, потому что его в первую очередь значительно дешевле купить (и был обновлен в 2017 году с небольшим больше изысканности и экономии). Все три двигателя вибрируют при повышении оборотов, но хуже всего дизель. На четвертой и пятой передачах полностью открытая дроссельная заслонка заставляет машину трястись, чего не было в автомобилях с 1990-х годов.

С другой стороны, Logan отлично едет, останавливается и рулит, а для длительных поездок, таких как отпуск или рабочие поездки, дизель, возможно, имеет больше смысла.Это не увлекательно, но и не является некомпетентным. Автомобиль счастливее в городе, чем на высокой скорости, но он выполняет свои повседневные обязанности без жалоб. Он хорошо подходит для терпеливых водителей, которым не нужно спешить. Производительность и управляемость не являются важными факторами при покупке этого автомобиля, поэтому покупателям следует просто выбрать двигатель, наиболее подходящий для их условий эксплуатации.

Рекомендуемый двигатель: 1,5 dCi 90

0-62 миль / ч

11.8 секунд

Экономия топлива

80,7 миль на галлон

Выбросы

90 г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★ ☆☆☆☆☆☆ (4/10)

Когда камера заднего вида, опциональная только на топовых моделях Laureate, является основным моментом безопасности, можно с уверенностью предположить, что Logan MCV будет не выиграть никаких наград в этом отделе.Спецификация Laureate стандартизирует регулируемые по высоте ремни безопасности, добавляя к трем регулируемым по высоте подголовникам, входящим в комплект Ambiance, и все Logans получают ABS с электронным распределением тормозного усилия для безопасной остановки.

Программное обеспечение и системы безопасности взяты из старых продуктов Renault, что означает, что Sandero получает устойчивость и контроль тяги, с помощью системы помощи при трогании с холма, которая удерживает автомобиль в течение двух секунд после того, как водитель отпускает педаль тормоза, позволяя им найти точка зажима сцепления до того, как автомобиль начнет откатываться.

В другом месте переднюю подушку безопасности со стороны пассажира можно отключить, есть предупреждение о том, что ремень безопасности водителя не пристегнут, и комплект для накачки шин вместо запасного колеса. По крайней мере, в стандартную комплектацию входит предупреждающий треугольник. Новый Logan также был модернизирован светодиодными дневными ходовыми огнями на всех моделях, что сделало его более заметным.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Цвета

Модели Access по крайней мере выигрывают от бамперов Glacier White, чтобы соответствовать остальной части автомобиля, что, например, Sandero продается только в этом цвете.Для автомобилей Ambiance и Laureate предлагается семь дополнительных металлических покрытий, некоторые из которых добавляют что-то к простому стилю Logan, а другие — нет.

Cinder Red и Cosmos Blue — самые яркие и лучшие цвета для этого автомобиля, которые придают ему немного больше характера и делают его менее дешевым и веселым. Избегайте использования Норки, Каштана и Жемчужно-черного цвета, которые не идут на пользу автомобилю, в то время как бледно-серебристый Меркурий и более темный Сланцево-серый являются приемлемым компромиссом.

Уровни отделки салона

Laureate — это лучший выбор для обеих моделей, обладающий множеством функций, присущих другим, более дорогим супермини, например зеркалами в цвет кузова и дверными ручками.Кожаная ручка переключения передач — еще одно дополнение, но главная особенность самого дорогого Logan — это спутниковая навигация с сенсорным экраном и картографией Великобритании и Ирландии. За отдельную плату можно добавить картографию Западной Европы и легкосплавные диски.

Отделка салона Ambiance заменена на неокрашенные корпуса зеркал и дверные ручки, а также используется другая 15-дюймовая отделка колес. В нем есть центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер и электрические передние стеклоподъемники, а также радио DAB, порт USB и свет в багажнике, но он теряет доступ к некоторым дополнительным функциям, предназначенным исключительно для лауреата.

Access — это замечательный уровень отделки салона, поскольку на рынке нет другого автомобиля с таким небольшим количеством стандартного оборудования. Отсутствие стереосистемы в наши дни является неслыханным делом. Базовая машина дешевая, но это не более чем четырехколесный бокс с примитивным отопителем и антиблокировочной системой тормозов. Тем не менее покупателям, желающим использовать Logan как очень эффективный фургон со скидкой, он может понравиться.

Размер и габариты

Logan почти на полметра длиннее, чем Sandero, и вся эта длина находится сзади.Его корпус на пару миллиметров шире, чем у многих супермини, но от этого он кажется таким же просторным. Все, кроме самых маленьких гаражей, должны без проблем проглотить Logan, а дополнительная высота поперечин на крыше по-прежнему не вызовет никаких проблем на автостоянках.

900

Длина

4501 мм

Ширина

1733 мм (1994 мм с зеркалами)

Высота

1518

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 525 кг (1.0 SCe) до 580 кг (1,5 dCi)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★★ ☆ (9/10)

Можно было бы подумать, что дополнительная длина Logan добавит веса, снижающего эффективность, но не так. Он всего на 11 кг тяжелее Sandero. Устаревшие технологии и относительно небольшой вес (969 кг) для автомобилей с простейшим двигателем SCe 75 означают, что в реальном мире экономия топлива более или менее такая же хорошая, как и у большинства других супермини.Официальные данные утверждают, что средний расход бензина должен составлять 52-57 миль на галлон, хотя в реальной жизни это больше похоже на середину 40-х годов при смешанном вождении.

Дизель, напротив, исключительно эффективен, по крайней мере, на бумаге. Стоп-старт входит в стандартную комплектацию и помогает на пути к официальным 80,7 миль на галлон. Реалистичный ориентир, к которому нужно стремиться, — 65 миль на галлон, но с большим количеством поездок по городу он упадет ниже 50 миль на галлон.

Амортизация — главная карта в пользу Логана. Автомобиль, который стоит так дешево, в первую очередь, меньше теряет в долгосрочной перспективе, поэтому финансирование доступно.Это беспрецедентная долгосрочная экономия денег среди его конкурентов в сфере супермини-недвижимости.

Надежность и обслуживание

В Logan так мало ошибок, что и он, и Sandero очень хорошо справляются с исследованиями надежности. Большинство его деталей уже давно прожили в автомобилях Renault, большинство неисправностей устранено, так что Dacias на самом деле оказывается более надежным, чем новые Renaults. Сам «Логан» — одно из самых надежных имений в Европе.

Незначительный

До 12 месяцев или 12000 миль — 140 фунтов стерлингов

Major

До 24 месяцев или 24000 миль — 220 фунтов стерлингов

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ (10/10)

Dacia оценила Logan с премией в 1000 фунтов стерлингов по сравнению с Sandero, начиная с 6995 фунтов стерлингов — достаточно дешево, чтобы заставить вас удвоить- брать.Эта цена включает три года гарантии на 60 000 миль с возможностью продления до семи лет и 100 000 миль. Трудно представить, как кто-то может предложить более выгодную цену, если роскошь и оборудование не являются приоритетами.

Модель Ambiance

с кондиционером и некоторыми вещами, без которых большинство людей не захотело бы обойтись, стоит всего от 7995 фунтов стерлингов, поднимаясь до 8795 фунтов стерлингов за бензиновый двигатель с турбонаддувом и 10 195 фунтов стерлингов за дизельное топливо. Очевидно, что самые сильные финансовые аргументы относятся к базовому двигателю SCe 75.

Laureate trim использует только два двигателя с турбонаддувом и стоит от 9995 фунтов стерлингов. Для дизеля это 11 395 фунтов стерлингов, что по-прежнему дешевле, чем начальные цены большинства супермини, и, возможно, не случайно, это точно такая же цена, как и у Sandero Stepway в суровом стиле. Таким образом, покупатели могут выбирать форму, а не функцию, если они хотят, или наоборот.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Ценообразование

Рекомендации

С учетом затрат

1.2 SCe 75 Access — функциональный универсал с сумками утилитарной практичности менее чем за 7000 фунтов стерлингов

Покупатель служебных автомобилей

1.5 dCi 90 Laureate — самая элегантная комплектация сочетается с разумным выбором двигателя для большого пробега

Первый водитель

0.9 TCe Ambiance — доступная цена, не слишком дорогая, чтобы проглотить спортивное снаряжение, и включает основные желаемые характеристики

Rivals

Seat Ibiza ST

Маленький универсал имеет все те же преимущества стильного хэтчбека, но стоит намного дороже

Suzuki Baleno

Просторный и практичный багажник хэтчбека может быть достаточно большим для некоторых семей, и он более стильный

Skoda Fabia Estate

Легкий и удобный в управлении, с большим пространством и стилем, плюс передовые технологии

Renault Clio

Более современный, более изысканный и лучше оснащенный автомобиль чем Logan, который также намного красивее

Citroen C4 Cactus

Аналогичная утилитарная задача с дополнительным пространством, более высокой посадкой и соблазнительно дешевой начальной ценой

Что говорят другие

Honest John

«Вы смотрите на уровни помещения Focus / Astra за деньги ниже Fiesta, и это делает его привлекательной покупкой.Он значительно уступает своим конкурентам ».

Autocar

«Если ваша цель — бессовестная перетаскивание груза, то Dacia Logan MCV — очень убедительный способ для этого».

Nueva faceta del sedán más Popular (+ VIDEO)

Por más de 1.400 km, pudimos conocer las virtudes y debilidades que muestra el sedán subcompacto de Renault en Colombia.Se trata del Renault Logan en su versión Intens con caja CVT, toda una novedad para el mercado nacional.
Véalo también в ВИДЕО:

Una de las recientes novedades que Renault ha traído a Colombia fue la actualización para su familia más exitosa: los

Logan, Sandero y Stepway . Estos vehículos ahora ofrecen un mejor equipamiento en seguridad , y tecnología Derivada de los motores y transmisiones Nissan. Así, con ahora mucho más actuales y Competitiveivos frente a otros modelos del mismo segmento.

В новой версии Renault Logan находится аналогичный с Stepway, на высоте . Claro, находится в пределах и находится в зоне топографии и лас-виас-колумбийас .

A pesar de no tener rivales con una estética similar, con su refuerzo en la dotación de seguridad es Claro que Renault quiere apuntarle a un segment ligeramente más alto , entrando en los terrenos de los de los Mazda 2, Kia Rio, Chevrolet Onix Nissan Versa en sus versiones de entrada.

Пробный автомобиль: Renault Logan Intens CVT
Цена: $ 57.490.000 (Noviembre / 2020)

Услуга

— Altura respo al suelo
— Suavidad de la transmisión
— Equipamiento en seguridad
— Capacidad de carga en el Maletero
— Conectividad Multimedia

Por mejorar

— Acabados interiores
— Rigidez de la Suspensión
— Estabilidad a altas velocidades
— Ajuste interior
— Respuesta lenta del concunto motor / caja

Простая перспектива

Estos sutiles cambios fueron importantes para Ремонт изображения Renault Logan , y más en la version Intens.Manteniendo la carrocería, lleva en el frente unidades ópticas de nuevo disño y luces diurnas en LED con forma de “C” . La parrilla también es nueva y más grande , mientras que en el bumper hay luces exploradoras de mayor tamaño.

En los costados lleva nuevos rines diamantados de 16 pulgadas , en bitono, y molduras plásticas que dan el toque «crossover»

al auto, haciéndolo ver muy всегда похожи на Step. Sin embargo, esa no es la finalidad, sino lograr un efecto estético al haber ‘subido’ la carrocería para proteger de golpes a la nueva caja CVT .

Ya en la parte posterior mejoró el disño de las luces, preponderando el tono rojo y sumando apliques cromados . A Diferencia del Stepway, El Logan aún conserva luces Halógenas Conventionales.

Puesto de Conducción

Con esta nueva altura es más fácil ingresar al vehículo, pero la posición de manejo es controversial . Aunque el asiento se puede ajustar en altura, distancia e inclinación del espaldar, este tiende a inclinarse hacia abajo, algo incómodo para operar los pedales, demasiado verticales.Luego de un tiempo, se genera un desgaste físico importante . Así mismo, el volante es ajustable solo en altura.

Renault no Abandona el viejo e intuitivo mando satélite tras el timón

para operar el sonido. De otro lado, el cuadro de tools brinda información clara y complete. Система Media Evolution позволяет включить автоматический режим с Android Auto и Apple CarPlay , с подключением USB-кабеля, подключенным кабелем и подключением к проводке.

La visibilidad es buena, y la mayor altura al suelo hace que muchos elementos en el camino sean más perceptibles . Las esquinas se ven y Dimensionan con Claridad, apoyándose en los sensores deximidad y la cámara de reversa , por cierto de muy buena resolución.

Интерьер Ambiente

Los cambios en la cabina son aún más sutiles, y suhababilidad sigue siendo apropiada para cinco ocupantes. Sin embargo, los materiales aún son de una calidad inferior en apariencia y toto .A pesar de tener reposabrazos cubiertos de cuero en las puertas, sus plásticos tienden a generar ruidos de desajuste prematuro

al andar.

La climatización es automática, de una sola zona, con un controlador de la temperatura en forma de perilla. Por su parte, los vidrios eléctricos son ‘one touch’ adelante yestivcionales atrás, ubicándose ahora en los reposabrazos. Los asientos tienen nuevo disño a dos tonos, en cuero sintético con costuras de hilo blanco .

No hay muchas opciones para abrir el baúl, pues solo se puede hacer desde la llave en la chapa u oprimiendo el botón con el vehículo desbloqueado . El espacio es generoso, с 510 литров donde Renault extrañamente no puso el gato, la cruceta y las llaves junto a la llanta de repuesto, sino que los dejó a la vista… como en los Renault 12.

Сегуридад

A medida que la seguridad toma más importancia en los fabricantes, los vehículos presentan mejoras sustanciales en ese campo.Es el caso del Renault Logan Intens que, con mejor tecnología y más elementos de apoyo, logró una calificación de

3 estrellas en las pruebas de Latin NCAP . Sí, es una nota mejorable, pero no demerita la fuerte evolución frente al modelo previo .

Equipa cuatro airbags para los ocupantes delanteros (aún faltan airbags de cortina), anclajes ISOFIX, cinturones de 3 puntos y apoyacabezas graables en altura, además de una estructura Los 9000 resurbs.

A esto se suman los controles electrónicos de tracción y installation , que ayudan a mejorar la sensación de manejo y más aún con el aumento de altura. Lamentablemente, no tiene un botón para la desactivación. No faltan, por supuesto, los frenos con asistencia ABS y distribución de frenado .

Mecánica y desempeño

Heredando el motor HR16DE de los Nissan Versa y Kicks, который не является новым, надежным, с Renault Logan Intens интегрирован с двигателем h5M con 1.6 litros y 16 válvulas

, con cadena de distribución. Genera 111 Caballos, 5.500 об / мин, , крутящий момент , 156 Нм, 4.250, , автоматическая коробка передач CVT X-Tronic , симуляция 7 скоростей в автоматическом режиме и 6 в ручном режиме.

El sistema de Suspensión delantera está compuesto por un s istema independiente tipo McPherson , con resortes heloidales, y un eje semi-Independiente en la parte trasera. Los frenos son de discos Ventilados adelante y campanas de ocho pulgadas atrás.

Comparando el desempeño de este Logan Intens CVT con el del Logan automático de 4 velocidades, el cambio es del del cielo a la tierra . Claro, no es un volador, pero response muy bien para un uso cotidiano. La caja es suave y rápida aunque algo ruidosa , aunque la respuesta es más contundente en modo manual y así, se siente más agresiva la entrega de Potencia.

En contraste, desmejoró el confort de marcha . La Suspensión es ahora más rígida al Absorber las imperfecciones del camino, es decir, es más «brincón».Al subir el centro de gravedad se comprometió la creatilidad , haciendo que, aún con las ayudas electrónicas, el auto subvire en ocasiones. Y más en terreno mojado.

Los frenos sí mantienen su Precisión y buena respuesta en momentos de Emergencia. Un elemento a resaltar es que gracias a su elevada altura conpecto al suelo, pasar por terrenos destapados y con cierta Dificultad no es un Проблема, apoyándose en el control de tracción y un buen recorrido de Suspensión.

Lea también: Renault Logan 2020 — Характеристики, версии и цены в Колумбии

Aceleración y Consumo

La aceleración es propia de su конъюнто mecánico, responseiendo de buena manera para lo que se necesita. Al momento de un sobrepaso en carretera se Recomienda usar el modo manual, para tener un mejor régimen de revoluciones. Pero así, muestra la reacción que se esperaría al pisar el acelerador.

El Renault Logan Intens CVT no es un carro para ‘picar’ , ni mucho menos para ir a alta velocidad. Примерно от 0 до 100 км / ч до 18,6 секунды , с максимальной скоростью 187 км / ч по дороге. Esto último, beneficiado por las marchas largas de la caja CVT.

Respecto al consumo se esperaba un mejor rendimiento, arrojando cifras alrededor de 38 km / galón en ciudad a 52 km / galón en carretera . С учетом альт, teniendo en cuenta que una de las funciones de este tipo de transmisión es reducir el consumo de gasolina.La autonomía final de sus 13 galones ronda los 510 kilómetros , según el modo de manejo.

Выводы

Aunque estamos hablando de un «facelift» o Actualización, los cambios en esta versión Intens saltan a la vista, mostrando una nueva faceta para el Renault Logan . La diversas mejoras a nivel técnico y de seguridad ayudan a tener un mejor desempeño general, pero aún no son lo suficientemente contundentes y Competitivas .

El tema de la installidad es algo por mejorar con urgencia, aligual que los acabados interiores. Al fin de cuentas, es un carro que no pretende ser más de lo que brinda . Funciona para ir de un punto «A» и un punto «B», con buen espacio y más seguridad.

Lea también: ¿Qué hay de nuevo en los Renault Sandero, Logan y Stepway 2020? (+ Видео)

Ficha Técnica del Vehículo Probado

Марка: Renault
Линия: Logan
Версия: Intens CVT
Страна происхождения: Колумбия
Цена: 57 долларов.490.000 (ноябрь 2020 г.)

Медидас

Продольный: 4359 мм
Анчо: 1761 мм
Высота: 1571 мм
Расстояние между воротами: 2634 мм
Песо Vacío: 1,153 кг
Объем: 510 литров
Capacidad Tanque: 13,2 галона
Количество мест: 5

Aspectos Mecánicos

Двигатель: h5M
Распределение: 16 клапанов DOHC
Горючие газы: Gasolina
No. Cilindros: 4 en línea
Cilindraje: 1,598 куб.
Alimentación: Inyección electrónica
Potencia: 111 caballos @ 5.500 об / мин
Крутящий момент: 156 Нм при 5.500 об / мин
Компрессионное сжатие: 10,7: 1
Transmisión — Caja: Automática CVT (simula 7 velocidades en automático y 6 en modo manual)
Tracción: Delantera
Galón: 38 км en ciudad, 42 km / galón en ciclo mixto, 52 km / galón en carretera
Frenos: Discos Ventilados adelante y campanas atrás
Llantas (ancho / perfil / diámetro): 205/55 R16
Dirección: Asistencia electrohidráulica

Pruébelo usted también
Informes: Red de Concesionarios Renault en Colombia.
Sitio Web: www.renault.com.co.

Галерея фотографий: 40 изображений


Пруэба, текст, фотографии и презентация: Николас Рамирес Ордоньес.
Producción y edición de video: Алехандро Пинилья Харамильо.
Edición y Dirección General: Оскар Хулиан Рестрепо Мантилья.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

Редких версий Renault Logan и Sandero, которые ждут успеха в России

Логан Седан и Хэтчбек Сандеро стали в России поистине народными автомобилями.Но это тоже глобальные модели, потому что есть версии машин, которые просто обречены на популярность у наших граждан. Например, надземный люк, мощный спорткар и дешевый электромобиль.

Renault Logan и Sandero, кроме нашей страны, очень популярны в Бразилии и Индии. Там их ценят так же, как в России. Они дешевы и надежны. Но разных спецпредложений за границей несравнимо больше, чем у нас. Допустим, бразильский Renault Sandero Dynamique имеет косметический пластиковый обвес.А внутренний мир обладательницы Логана может украсить кресла необычным цветовым решением.

Renault Sandero Stepway Rip Curl

Есть версии и посерьезнее. Они вполне могли прийти к нам и порадоваться успеху покупателей. Начнем с Renault Sandero Stepway в версии RIP CURL. Изначально это машина для серферов, но посмотрите, насколько она практична.

Хэтч имеет иную «мордочку» — полностью из неокрашенного пластика.Это не жалко поцарапать. Машина подойдет как для рыбака, так и для рыбака. Неважно, что привод только передний. Но клиренс составляет 178 мм.

Renault Sandero R. S.

Для многих почти личная трагедия, что на российском рынке нет доступного спорткара. Но пожалуйста — Renault Sandero R. S. Он тоже продается в Бразилии.

Под капотом машины — двухлитровый атмосферный бензин мощностью 150 л.с участием. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика. Никаких «автоматов» не предусмотрено. Автомобиль был разработан и настроен в гоночном подразделении Renault Sport. Французы установили более мощные дисковые тормоза: диаметр спереди — 280 мм, сзади — 240 мм. В салоне появилась кнопка RS. С его помощью активируется тренажерный зал, в котором реакции на педаль газа более резкие. Повторное нажатие активирует режим Спорт +. Уже есть пониженный порог системы eSP.

До сотни автомобиль разгоняется за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 202 км / ч.У нас есть машина, она могла стоить дешевле заряженной Lada Vesta Sport.

  • Elekrologan

    Сейчас все электромобили в России — это просто космические деньги. Это, в том числе, сдерживает развитие электротранспорта. Ситуацию мог исправить электрический Logan, или Mahindra Everito (так машину называют на индийском рынке). Как видно на фото — это седан первого поколения. И он бы просто прорвался через наш авторынок, так как стал самым доступным электромобилем.

    Разворот электрического хода, конечно, небольшой — всего 100 км. Но этого хватит на несколько дней, чтобы поездить по маршруту — по хозяйству. Зарядить аккумулятор от простой розетки можно менее чем за 9 часов. Это в одночасье. Дополнительным плюсом станет бесплатная парковка для электромобилей в Москве. И это большой плюс. Что ж, не нужно лишний раз говорить, что дешевле обслуживать электромобиль, нежели машину с двигателем внутреннего сгорания.

  • Renault Kwid нарушает отметку

    торговой единицы объемом 4 лакха

    Renault впервые вышла на рынок Индии в 2005 году.Тогда Renault в партнерстве с Махиндрой и Махиндрой открыла магазин в Индии. Его первая машина была выпущена в сотрудничестве с Mahindra и получила название Logan. Хотя Logan обладает некоторыми приличными функциями, он не получил особого успеха на индийском рынке. Именно Renault Duster стал самым первым успешным автомобилем марки в Индии. Вскоре после этого Renault придумал Kwid. Автомобиль имел такой огромный успех, что в декабре 2015 года компания зарегистрировала рост продаж на внутреннем рынке на 160 процентов.

    400 000-й заказчик

    Буквально сегодня Renault передала ключи от своего нового KWID 400 000-му клиенту. Таким образом, Renault KWID перешагнул рубеж продаж в 4 миллиона автомобилей в Индии. Renault Kwid стал радикальным шагом в сегменте мини-автомобилей в Индии.

    Он символизировал что-то уникальное и выделяющееся из толпы. Это был небольшой хэтчбек, вдохновленный внедорожником. Kwid был единственным автомобилем, который мог конкурировать с такими, как Maruti Suzuki Alto.Его дизайн и технологии были новыми для рынка, и это стало причиной его популярности.

    Технические характеристики и особенности

    Более того, автомобиль предлагал покупателям самые разные варианты. Renault Kwid доступен в 9 комплектациях, включая варианты RXE, RXL, RXT и Climber с трансмиссиями SCe объемом 0,8 и 1,0 л с опциями Manual и AMT. Он имеет дизайн в стиле внедорожников, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 20,32 см, Android Auto и Apple Car Play, а также AMT, установленный на напольной консоли.

    Хотя первое поколение Kwid, выпущенное в 2015 году, получило мрачную 1 звезду в рейтинге NCAP, бренд утверждает, что была проделана работа над функцией безопасности автомобиля, а также были добавлены новые функции.

    Недавно компания Renault представила совершенно новый KWID MY21 в рамках празднования 10-летнего юбилея. Линейка MY21 соответствует всем нормам безопасности, действующим в Индии, и оснащена двойными передними подушками безопасности в стандартной комплектации для всех вариантов.Модель MY21 Climber Edition отличается двухцветным внешним видом в сочетании белого и черного цветов, а также Electric ORVM и Day and Night IRVM.

    Motoring Newsbriefs | Eurekar

    FERRARI отмечает один из самых известных дней на гоночной трассе ограниченным тиражом специальных моделей Dayton SP3, каждая из которых будет стоить около 2 миллионов фунтов стерлингов.

    Всего будет выпущено 599 экземпляров, и все они распределены.

    Daytona SP3 — последняя модель в линейке автомобилей Icona, и она будет идти рядом с Monza SP1 и SP2.

    Автомобиль отмечает день 1967 года, когда легендарный бренд занял первые три места в 24-часовой гонке Daytona, а Daytona SP3 дебютировал на трассе Муджелло в Италии в рамках Ferrari Finali Mondiali 2021 года.

    Оснащенный 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 829 л.с., Daytona SP3 является первым Icona Ferrari со средним расположением двигателя и демонстрирует невероятные характеристики с максимальной скоростью более 210 миль в час и временем разгона от 0 до 62 миль в час за 2 секунды.85 секунд.

    Полностью электрический Nissan Leaf e + прошел комплексную оценку Green NCAP, получив максимальную пятизвездочную оценку от независимого испытательного органа.

    Созданная для содействия разработке экологически чистых, энергоэффективных и экологически чистых автомобилей, инициатива Green NCAP присвоила LEAF e + ряд высоких оценок по трем параметрам испытаний.

    Пройдя свои испытания в реальных и лабораторных условиях в соответствии с тщательными стандартами чистого воздуха, парниковых газов и энергоэффективности, LEAF e + с нулевым уровнем выбросов получил отличные оценки в первых двух оценках.

    LEAF e + получил 9.9 / 10 за впечатляющие характеристики энергоэффективности, а Green NCAP выделяет инновационную электронную педаль с технологией рекуперации энергии.

    SEAT достигла важной вехи в Великобритании, увеличив продажи более одного миллиона автомобилей.

    Миллионный автомобиль SEAT Leon e-HYBRID был зарегистрирован компанией Pulman SEAT в Сандерленде и продан частному покупателю.

    Великобритания является третьим по величине рынком SEAT после Испании и Германии, и с сентября 1985 года здесь продаются автомобили.

    Первыми моделями были SEAT Ibiza первого поколения и седан Malaga, причем обе модели первоначально достигли совокупных продаж за первый год 405.

    Для сравнения, SEAT продал 68 800 автомобилей в 2019 году, что стало новым рекордом для бренда в Великобритании. , и был одним из самых быстрорастущих производителей автомобилей в стране. На сегодняшний день в 2021 году продажи SEAT уже превысили 40000, что почти превзойдет показатели 2020 года, связанные с COVID.

    Новый фургон Renault Kangoo и Mercedes-Benz Citan были объявлены совместными победителями Международного конкурса «Фургон года 2022».

    Volkswagen Caddy пятого поколения занял второе место с небольшими электрическими фургонами Stellantis вместе с третьим Toyota Proace City Electric.

    Оценив новые Kangoo и Citan, жюри услышало о многолетнем совместном проекте между Renault и Mercedes по разработке Kangoo и Citan, в котором каждый автомобиль сохраняет свои отличительные характеристики, но имеет одинаковую основу.

    Volkswagen Polo GTI последнего поколения теперь доступен для заказа по цене от 26 430 фунтов стерлингов.

    GTI следует за запуском обновленной линейки Polo шестого поколения в начале этого года и занимает почетное место в качестве ее флагмана.

    Новая модель отличается измененным стилем, дополнительным оборудованием и повышенной безопасностью благодаря 2,0-литровому турбомотору, развивающему 207 л.с., что дает ей время разгона от 0 до 62 миль в час за 6,5 секунд и максимальную скорость 149 миль в час.

    Самый мощный, самый быстрый и самый функциональный Jeep Wrangler из когда-либо созданных будет продаваться в Великобритании специалистом по роскошным автомобилям Клайвом Саттоном.

    Rubicon 392 с двигателем V8 и мощностью 470 л.с. будет стоить от 105 000 фунтов стерлингов.

    Сохраняя все легендарные внедорожные способности Jeep, специальный Wrangler может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды.

    Автомобиль не будет официально продаваться в Великобритании компанией Jeep, и Клайв Саттон сказал: «Jeep Wrangler Rubicon 392 — прекрасный пример того, как мы доставляем уникальные автомобили британским покупателям.

    » Наши клиенты гордятся тем, что они первые на дорогах Великобритании во всем диапазоне мощных и роскошных автомобилей — даже если производитель не экспортирует их в Великобританию.Мы предоставляем услугу «под ключ», которая удовлетворяет все импортные требования и обеспечивает полную гарантию на автомобиль ».

    первых изображений. Renault Logan Технические характеристики Strong Sedan Rivals

    Фото рестайлинговых моделей появились в открытом реестре Роспатента Renault logan, Sandero и Sandero stepway … Он дебютировал в Европе почти год назад под брендом Dacia, а в январе такие же автомобили вышли на рынки Турции и Украины.Однако российские Логаны и Сандеро второго поколения изначально отличаются от производимых в Европе, поэтому их модернизация отложена и идет по несколько иному сценарию.

    Интересно, что Логан зарегистрирован в Роспатенте сразу в двух версиях. Оба имеют одинаковую переднюю часть с новым бампером и решеткой радиатора. Впрочем, корма первой версии ничем не отличается от нынешнего седана, но вторая версия имеет измененные задние фонари, бампер, а также новую крышку багажника, в которую перенесена ниша для номерного знака.То же решение было применено в Logan для Турции и Украины.

    У хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway также изменено выражение лица, но корма осталась нетронутой. А это говорит о том, что после обновления Logan сохранит актуальный дизайн задней части с номерным знаком на бампере.

    Кстати, не так давно в базе Росстандарта появилось новое Типовое свидетельство на автомобиль, которое включает в себя весь модельный ряд автомобилей Renault на платформе B0 и вступит в силу 25 сентября.В нем есть два интересных момента. Во-первых, помимо двойного названия Sandero Stepway также вписано отдельное название Stepway: не исключено, что внедорожная модификация хэтчбека отделится от Sandero и получит формальную независимость.

    А во-вторых, новый ОТТС не подтверждает предыдущую информацию о том, что обновленный Logan / Sandero будет оснащаться двигателями ВАЗ. В списке возможных моторов — только агрегаты Renault, уже известные по текущим моделям.Источник Авторевю на АвтоВАЗе, где производятся Logan и Sandero для России, подтвердил, что опытные образцы с двигателями ВАЗ пока не проходят испытания.

    По данным Авторевю, обновленные седаны и хэтчбеки должны появиться на российском рынке в начале следующего года. Сейчас Renault Logan стоит минимум 479 тысяч рублей, цены на Sandero начинаются от 490 тысяч, а за Sandero Stepway нужно отдать минимум 640 тысяч.

    Второе поколение российской версии Рено Логан 2019 года отличается от европейской.Причем эти отличия касаются не только внешнего вида, но и технического оснащения … Внешность новинки изменилась кардинально. Некоторые элементы тела просто неузнаваемы.

    Наибольшее количество нововведений получила передняя часть. По сравнению со своим предшественником он уже не выглядит примитивно и скромно. Подтверждением тому пара огромных фар, миниатюрная решетка радиатора с единственной хромированной полосой вверху и богатый изгибами бампер — все это великолепие можно увидеть на фото Renault Logan 2019 года.

    В новой версии воздуховода, украшенного хромированными ячейками, красиво смотрятся противотуманные фары, соединенные между собой таким же блестящим стержнем. Передняя часть солидная, презентабельная и элегантная.

    Немного изменены габариты Renault Logan 2019 года. В длину автомобиль прибавил почти 30 мм и стал 4346 мм. Высота наоборот «упала» на 12 мм. Сейчас это 1517 мм. А ширина седана стала немного уже — 1733 мм.

    Однако все изменения размеров никак не повлияли на лаконичный дизайн.Профиль выглядит просто, но интересно. Линия крыши, окна плавные. Из ярких элементов разве что большие боковые зеркала заднего вида на удлиненных кронштейнах.

    Немного смущают широкие задние стойки в цвет кузова. Мне кажется, это изменение обязательно скажется на видимости, и не в лучшую сторону. Заднее стекло лишилось козырька. Багажный отсек немного укоротился, за счет чего автомобиль стал более модным.

    Отличительный эстетический вид придает заостренная кромка, проходящая по краю крышки багажника.Не менее стильно выглядят фонари новых оттенков, одним уголком переходящим на крылья. Задний бампер немного потерял пухлость, но при этом остался таким же массивным.

    Седан интерьер

    Внутри седан тоже претерпел изменения. Салон рассчитан на пять пассажиров. Не могу сказать, что здесь много свободного места. Сидеть сзади будет комфортно только подросткам и детям. Хотя места для ног предостаточно. Гонщики не ставят колени на передние сиденья.

    Совершенно новый дизайн передней панели. Он простой, без изысков, но сама панель очень удобна. Водителю и пассажиру легко достать нужные ключи, так как все под рукой.

    Изменения коснулись панели приборов. Создатели решили его немного «растянуть». Стала шире центральная консоль … Ее верхняя часть заключена в алюминиевую окантовку. Первый ряд представлен двумя горизонтальными дефлекторами, второй — 6-дюймовым сенсорным дисплеем.


    По словам владельцев Renault Logan 2019, седан получил новые отделочные материалы, качество которых заметно улучшилось. Но жесткий и откровенно дешевый пластик оставался для новичка «головной болью». Видимо создатели решили на этом сэкономить. Передние сиденья немного расстроили. Боковая поддержка оставляет желать лучшего, да и само сиденье достаточно жесткое. То же можно сказать и о подголовниках. Они такие же жесткие, неудобные.

    Но сиденья заднего ряда теперь можно складывать в соотношении 60:40.Раньше об этом можно было только мечтать. Был увеличен багажный отсек … Теперь он может вместить до 510 литров.

    Комплектация стандартной начальной комплектации довольно скудная. В него входят:

    • стальные 15-дюймовые диски;
    • обивка салона тканью;
    • защита картера;
    • Светодиодные ходовые огни;
    • ручная регулировка боковых зеркал;
    • одна подушка безопасности водителя;
    • бортовой компьютер.

    Технические характеристики

    Будет только один двигатель. Однако он будет предлагаться в двух вариантах: с 8 и 16 клапанами. Мотор имеет современный высокотехнологичный дизайн с непосредственным впрыском топлива.

    Технические характеристики Renault Logan 2020 идеальным не назовешь, хотя динамика разгона, маневренность автомобиля заслуживают похвалы.

    Из трансмиссий российским автомобилистам будет доступна только 5-ступенчатая. механическая коробка передач …Чуть позже производитель обещает поставить мощный мотор еще один 4-диапазонный «автомат».


    Если говорить об экономичности автомобиля, то это немного разочаровывает. Узнать, сколько на самом деле потребляет седан, можно из видео тест-драйва Renault Logan 2019 года.

    Рад, что второе поколение повысило свою безопасность, добавив дополнительные системы безопасности. Правда, оценить его смогут только обладатели топовых версий. Всего на рынке будет представлено четыре комплектаций Renault Logan 2019.Известно, что это будут Access, Privilege, Confort, Luxe Privilege.

    Самая простая конфигурация обойдется примерно в 430 000 рублей. За средние версии придется отдать порядка 490 — 530 000 рублей. Здесь будет доступно следующее оборудование:

    • передние электростеклоподъемники;
    • гидроусилитель руля;
    • освещение багажника;
    • регулировка рулевой колонки по высоте;
    • центральный замок;
    • Система АБС, курсовая устойчивость.

    А цена топовой версии Рено Логан 2019 составит 600-650 000 рублей.

    Седан конкуренты

    Конкурентами Renault Logan 2019 2020 года являются Volkswagen Polo и Opel Corsa. Главное достоинство Polo — это не только красивый внешний вид, но и удобная подвеска … Автомобиль демонстрирует хорошую управляемость и динамику.

    В отличие от Renault, производитель Polo предлагает широкий выбор моторов. Еще они гордятся:

    • качественная звукоизоляция;
    • наличие большого количества современных вариантов управления.

    Плюсом можно назвать удобные кресла, наличие дополнительных полочек, отсеков для мелочей.

    Несмотря на большой выбор двигателей, все они достаточно «капризны» к резким перепадам температур. На морозе отказываются заводиться. Они тоже не переносят топлива. Низкое качество … Большинство владельцев Поло отмечают постоянные сбои электроники, непонятный алгоритм работы бортового компьютера.

    Спокойный харизматичный дизайн кузова Opel Corsa нравится многим автомобилистам.Салон встретит вас качественной, добротной отделкой, хорошим уровнем внутренней эргономики. Автомобиль обладает хорошей маневренностью. Его небольшие размеры позволяют легко развернуться на проблемных участках дороги. Такой автомобиль удобен в эксплуатации в сложных городских условиях.

    Достаточно высокого уровня Корса имеет звукоизоляцию. К достоинствам можно отнести:

    • хорошая управляемость;
    • экономичный расход топлива;
    • выносливый двигатель.

    В целом машина хорошо зарекомендовала себя как в повседневной эксплуатации в городе, так и в дальних поездках.


    Проблемные моменты Опеля — слабая разгонная динамика, небольшой дорожный просвет, который составляет всего 140 мм. Коробка передач с автоматической коробкой передач живет своей жизнью. Автомобиль также очень чувствителен к боковому ветру.

    Преимущества и недостатки


    Старт продаж Renault Logan 2019 в России состоится ближе к лету. Вполне вероятно, что даты могут быть перенесены на осень. Также можно предположить, что к тому времени, когда автомобиль появится на наших рынках, его стоимость будет намного выше, чем установленная сегодня производителем.

    Как это будет, покажет время, а пока ознакомьтесь со списком основных достоинств и недостатков автомобиля.

    Преимущества:

    • запоминающийся, стильный экстерьер;
    • новый надежный кузов Рено Логан 2020 года;
    • вместительный багажник;
    • хорошие ходовые качества;
    • низкая цена;
    • обслуживание недорогое;
    • удобен в эксплуатации на загруженных городских дорогах.

    ➖ Шумоизоляция
    ➖ Качество покраски кузова

    профи

    ➕ Подвеска
    ➕ Большой клиренс
    ➕ Просторный салон
    ➕ Багажник

    Отзывы

    Плюсы и минусы Рено Логан в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев… Подробнее о достоинствах и недостатках Renault Logan 1.6 (82, 102 и 113 л.с.) с АКПП и механикой читайте в рассказах ниже:

    Моей машине уже 1,2 года, поэтому предварительные выводы делать уже можно. Для меня главным критерием при выборе была надежность, и моя машина пока полностью оправдывает мои ожидания.

    В целом к ​​машине претензий нет. Не жадный до топлива. Да, на холостом ходу заезды есть, но это не критично.Пробег на данный момент перевалил за 15 000 км, прошло ТО, которое обошлось в 5 300 руб.

    Машина довольно резвая. Короткие передачи сначала напрягали, но потом привык. Тут же нужно переключаться с 1 на 2 и сразу на 3, третий достаточно упругий, на нем можно крутить двигатель в широком диапазоне, преодолевать перекрестки, преодолевать на нем небольшие неровности в виде лежачих полицейских, но 5 передачи не хватает по трассе. По трассе едет резво, 140 для нее не предел (уже не разгоняется).

    Отзыв Рено Логан 1.6 на механике 2016 г.

    Видеообзор

    Отличная подвеска. Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, я не в восторге от выносливости машины. Отличная эргономика, очень удобные кресла пассажиров, двери достаточно открываются. Всем пассажирам комфортно, сзади — ноги не упираются в передние сиденья. Огромный багажник. За 2 года такой эксплуатации поменял 2 шаровых опоры и 4 рулевых наконечника — больше ничего не ломалось.Многофункциональное транспортное средство. Соответствует цене и качеству!

    Евгений Рудин, отзыв о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) МКПП 2014

    Пару раз были глюки с электроникой. Один раз серьезно. Машина просто не ехала, загорелась лампочка АБС … Остановился, заглох, снова завелась. Машина уехала, свет продолжал гореть. Снова остановился. Свет перестал гореть. Проверил АБС — работает. Какое-то чудо. Я не понял, что случилось.

    В общем, начну с недостатков, степень критичности определите самостоятельно.

    1) Российская сборка … Руки тольяттинских коллекционеров «вырастают из задницы» — это факт. NS
    2) Короткая первая передача (многие жалуются на первые 4 короткие передачи). Буквально просто тронуться. Машина тихонько заводится со второго.
    3) Штатная аудиосистема не переваривает басы. Нисколько.
    4) Поначалу очень мешает подлокотник работать с ручником.Потом привыкаешь.
    5) В грязную погоду багажник весь в грязи, открыть его, не запачкав руки, практически невозможно.
    6) Очень плохо залипает передача заднего хода … Приходится повторно выжимать сцепление и включать. Это постоянная проблема.
    7) Пока к коробке не привыкнешь, есть риск, при переключении с 5-й на 4-ю случайно включить заднюю.
    8) Хотя во всех рекламных проспектах и ​​сладких губах дилера говорилось об улучшенной звукоизоляции, это справедливо только для летних условий на скорости до 100 км / ч.Выше уже хорошо слышен двигатель. А зимой шум от шин с шипами в салоне при движении по асфальту слышен даже на малых скоростях.
    9) Часто приходится долго крутить стартер, чтобы завести машину. Причина мне неизвестна.
    10) Несмотря на внушительный объем багажного отделения, багажные арки очень мешают. Также в компоновке задних сидений образована огромная ступенька, что значительно снижает полезный объем. При сложенных задних сиденьях максимальная длина перевозимого груза составляет всего 1 шт.80 — 1,90 м. Я ожидал большего.
    11) В сильные морозы машина начинает жрать бензин даже на трассе. К тому же пластик начинает скрипеть и по всему салону.
    12) Не очень понятна ситуация с нагревом лба. Включается только при максимальном потоке воздуха. лобовое стекло … А если на улице минус 30? Поэтому сначала я всегда пару минут прогреваю машину, а потом просто включаю обогрев лба.
    13) Режимы обдува («на фронт», «на себя», «на ноги») не работают вместе.Режим «на себя» берет на себя львиную долю потока, практически не отдавая воздушный поток на лоб или под ноги. Ехать надо с режимом «на голове» + «под ногами». Так что даже более-менее.
    14) В сильные морозы салон по трассе не очень хорошо прогревается. К тому же интерьер очень быстро остывает, если выключить плиту (даже в лёгкие морозы).
    15) Печка очень шумная. Толерантно до 3-го, максимум до 4-го деления. Далее — просто кошмар.Звук реактивного самолета … А поскольку обогрев лобового стекла доступен только при максимальном потоке воздуха, это создает дополнительные проблемы, когда, например, лобовое стекло нужно прогреть по ходу движения.
    16) Вибрация рычага КПП почти как на моей бывшей 2114. Честно говоря, этот факт меня неприятно удивил.
    17) Пространство под задним стеклом, скрытое крышкой багажника, летом служит мусорным ведром, а зимой — местом образования льда.
    18) Узкие передние брызговики не защищают кузов от грязи, летящей из-под передних колес.В грязную погоду на входных дверях очень четкие следы.
    19) Бортовик показывает только одно показание! Хотя на дисплее можно гораздо больше. И нет температуры двигателя. Только индикация перебега.
    20) Парусность автомобиля выше среднего. На большой скорости и сильном ветре рулить надо постоянно.
    21) Плохо закрывается водительская дверь (это проблема не только моя).

    Теперь, конечно, о достоинствах Логана 2.

    1) Подвеска. Несокрушимый, вполне комфортный.
    2) Климат. Очень хорошо, хоть и однозонный.
    3) Круиз. По трассе только с ним.
    4) Подогрев лобовухи и зеркал. Несмотря на недостаток с подогревом лобового стекла, это все же очень большой плюс для любой машины.
    5) Меня лично очень устраивают боковые зеркала заднего вида, настроил так, что слепых зон практически нет.
    6) Хорошая оптика. И сосед и дальний свет свои функции выполняют хорошо.
    7) Дневные ходовые огни. Очень удобно.
    8) Очень высокая посадка для седана.Автомобиль действительно выглядит намного выше своих бюджетных и не только собратьев.

    Отзыв Рено Логан 82 л.с. с механикой 2016

    Где купить?

    Новый Рено Логан 2017 забрали в апреле. Я не сразу написал обзор, чтобы хорошо его протестировать. В апреле-июле машина проехала 20 00 км. Из плюсов отмечу:

    1. Подвеска мягкая, дорогу держит, простая и надежная
    2. Багажник огромный!
    3.Салона хватает на семью из 5 человек, не тесновато

    Недостатки (недостатки) Renault Logan 2:

    1. Хрупкое лобовое стекло. За три месяца влетело три камешка. И сразу три трещины! Увижу впервые
    2. Магнитола тихая, микрофон очень слабенький — по блютузу нормально не общаться, хотя есть такая опция.
    3. Заводской автозапуск — фигня полная. Чтобы запустить двигатель, вам нужно увидеть машину и быть очень близко к ней.Так что лучше автозапуск ставить самому.

    Что еще отмечу. Двигатель — новый цепной 1,6 л мощностью 113 л.с. Брал, потому что цепь надежнее ГРМ. Мотор зарекомендовал себя идеально для города. Быстрый разгон, уверенная езда в потоке. Единственный минус — короткие передачи.

    На трассе картина другая. После 70 км / ч машина очень медленно разгоняется, каждые 10 км — настоящая победа! Знаю, что многих интересуют обороты на разных оборотах.У меня так:

    90 км / ч — 2500, расход 5 л.
    на 100 км / ч — 2900, расход 6,5 л.
    110 км / ч — 3500, расход 8 л.
    150 км / ч — 4400, расход 11,5 л.

    Я специально писал про 150 км / ч. По трассе часто езжу, машина едет хорошо, шума нет. Но разогнать его до 150 сложно, он очень медленно набирает обороты.

    Владелец водит Рено Логан 2 2017 двигатель 1.6 (113 л.с.) МКПП

    Простота в эксплуатации.Шума практически нет. По мне, он просторный. Но металл у машины «жидкий». В холодную погоду не держит уплотнитель водительской двери. В движение приходит холодный воздух … Машина прошла 16000 км, стук задняя подвеска … Чаще всего стук происходит на ухабах на дорогах. Судя по всему, сборка автомобиля специалистами в России сказывается …

    Александр Титов, диски Renault Logan 1.6 (82 л.с.) автомат 2013 г.

    Хорошая звукоизоляция.Шикарная не тупая АКПП. Отличный климат. Машина соответствует сегодняшней цене. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива 12 л. Не удобные струйные брызговики. На АКПП нет лобового обогрева, только обдув.

    Маргарита Уткина, отзыв о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) AT 2015

    В принципе машина неплохая, проходимость впечатляет! У передних боковых окон есть очень серьезные недостатки: если опустить половину бокового стекла и закрыть двери, то ощущение, что оно вылетит, то есть болтается, можно пойти и продемонстрировать это в автосалонах.

    Широкие пороги не защищены от пыли, т.е. пыль всегда присутствует (пылеуловитель). Также не устраивают дворники, много грубого шума, на лобовом стекле пошла царапина, при езде по мокрому снегу они просто мерзнут и даже обогрев лобового стекла парой не помогает …

    Нурлан Арыков, отзыв Рено Логан 1.6 (82 л.с.) 2014 г.

    Автомобиль для плавной размеренной езды. На перекрестке, выезжая на зеленый светофор, машина отстает от остальных.Расход топлива для двигателя 82 л.с. великоват, по городу более 10 литров, по трассе — 6 литров. В салоне при скорости 100 км / ч слышна улица, плохая шумоизоляция.

    Александр Петров, диски Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014

    Новый Renault Logan 2017 года, фото которого все чаще попадают в мировую сеть, станет третьим рестайлингом этого популярного автомобиля … Большинство экспертов считают, что кардинальных изменений ждать не приходится.Ведь буквально несколько лет назад бюджетный «француз» уже получил обновленные экстерьер и интерьер. Рено Логан 2017 года в новом кузове будет выполнен в том же стиле. Поэтому все нововведения будут целенаправленными и направленными на улучшение автомобиля и дополнение его новыми возможностями.

    Внешний вид новинки

    Начнем как обычно с внешнего вида. Смотрим фото и видим, что передняя часть получила сразу несколько изменений. Это и более удлиненная оптика, и обновленная фальшрадиаторная решетка с двумя узкими хромированными полосами и специальной сеткой, одновременно защищающей нижний воздухозаборник и выполняющей эстетическую функцию.Фары теперь двухсекционные, как и уже знакомые по всем моделям Renault ДХО в виде бумеранга.

    Рестайлинг подверглась и задняя оптика. На фото он отличается более интересной формой и большими стоп-сигналами, внутри которых размещены квадратные блоки с указателями поворота и реверсом … Кроме того, разработчики нового Рено Логан 2017 года пообещали, что они отойдут от версий. автомобиля, в котором дверные ручки, бамперы и боковые зеркала заднего вида не были окрашены в цвет кузова.Это несомненно улучшит внешний вид компактного и бюджетного седана.

    Внешний вид

    Автомобиль всегда отличался просторным салоном. Это достоинство автомобиля, безусловно, сохранится и в седане в новом кузове. При этом разработчики обещают больший комфорт для водителя и пассажиров. Добиться этого они попытаются за счет сидений, получивших иную архитектуру, материалы обивки и новую цветовую гамму.

    Самые последние фото подтверждают, что в отделке салона нового Рено Логан 2017 и дальше будет царить простота и аскетичность. Как и прошлый модельный ряд, приборная панель с 3-мя «колодцами», круглые дефлекторы с хромированной окантовкой и почти вертикальная центральная консоль. Не изменится и качество пластика — он все такой же жесткий, местами «скрипучий».

    На просторах мирового Интернета появились первые фотографии популярных среди жителей СНГ французских автомобилей Renault, недорогих и надежных моделей Renault Logan и братьев и сестер европейской версии, выпускаемых в Старом Свете под маркой Dacia.

    Что изменилось в обновленных версиях популярных и недорогих автомобилей? Первое, что бросается в глаза при изучении новинок, — это фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. ходовые огни, вторая часть автомобиля, которая привлечет внимание, — это обновленная фальш-решетка радиатора и, наконец, претерпели изменения передний и задний бамперы. В задней части следует изменить стиль стоп-сигналов. Изменится конструкция колесных дисков (на новых чертежах появятся легкосплавные диски).На этом внешние переделки заканчиваются. В остальном перед нами знакомый и вполне стандартный корпус, с такими же пропорциями и габаритами. Помимо кроссовера Sandero и седана Logan, изменения коснулись и универсала, созданного на базе «четырехдверки» Logan MCV.

    Фотографий салона французами не было, но если посмотреть две недели назад и вспомнить официальные показы Dacia Logan и Sandero, станет очевидно, что доработок внутри будет еще меньше.Скорее всего, можно будет рассчитывать только на обновление руля, которое получит четыре спицы. Что интересно, его обновления касаются только внешнего вида, функциональность не претерпит ни единого изменения, так как регулировки руля по вылету не было и не будет.


    Фото взято с сайта auto.mail.ru

    А, нет, еще не поменялась текстура пластика в салоне! По крайней мере, такое важное изменение было сделано в европейском брате Renault.

    Завершаем обзор Renault рассмотрением линейки двигателей. Хотя о ней пока ничего не известно, она, скорее всего, тоже не претерпит никаких изменений. Такие выводы можно сделать еще раз на основании данных, полученных из европейской презентации Dacia. Единственное обновление — прибытие 75-сильного турбированного двигателя … Неизвестно, попробует ли он начать продавать машину в РФ с таким урезанным двигателем. А пока в России еще можно купить три вариации из одной единственной.Двигатель 6 литров в 82, 102 и 113 л.с., с тремя типами коробок передач (механическая, автоматическая и роботизированная версии коробки передач).

    главная »Тормоза» Обновленные Renault Logan и Sandero для России: первые изображения. Renault Logan Технические характеристики Strong Sedan Rivals

    Рено Логан Жалобы Южная Африка

    Мы собрали для вас информацию о Renault Logan Complaints South Africa .Есть ссылки, по которым вы можете найти все, что вам нужно знать о претензиях Renault Logan в Южной Африке.


    Renault Южная Африка
      https://www.renault.co.za/
      Добро пожаловать на официальный сайт Renault в Южной Африке. Откройте для себя новые автомобили, проверьте послепродажное обслуживание и найдите ближайшего к вам дилера. Renault — Страсть к жизни.

    Renault Служба поддержки клиентов, жалобы и отзывы
      https: // www.admboard.com/renault-b119064
      Жалобы и отзывы Renault Контактная информация. Телефон: +33 176 840 404. Отправьте жалобу или отзыв о Renault. … Южная Африка 12, Эрнест Оппенгеймер Драйв — Брума 2026 — Йоханнесбург … Renault — renault logan 2019. Я шокирован и разочарован тем, что пишу вам это сегодня, однако я попал в серьезную аварию … 2,9 / 5 (394)

    Связаться с нами Renault South Africa
      https: // www.renault.co.za/contact/contact-us.html
      RENAULT не будет получать данные, позволяющие идентифицировать вас лично, если вы не предоставите нам эту информацию, заполнив и отправив нам формы на сайте или в другом разделе RENAULT. Эта информация является конфиденциальной и хранится в RENAULT. Запрещается коммерческое использование информации без предварительного письменного разрешения RENAULT или где …
    Обзор Renault Duster

    — 1.5 dCi Diesel — Cars.co.za
      https: // www.cars.co.za/motoring_news/renault-duster-review-1-5-dci-diesel/6388/
      Цены на Renault Duster в Южной Африке На момент запуска в линейку входят четыре модели, два уровня отделки салона, один бензиновый двигатель и один дизель: — 1.6 Expression 4×2 R194 900 — 1.6 Dynamique 4×2 R204 900 — 1.5 dCi Dynamique 4×2 R219 900 — 1.5 dCi Dynamique 4×4 R239 900 Renault Duster 4×4 Краткие характеристики

    Планы обслуживания Renault и планы обслуживания группы 1
      https: // www.group1renault.co.za/renault-service-plans/
      Планы обслуживания Renault — гарантированное спокойствие! Душевное спокойствие не должно стоить земли, именно поэтому были созданы наши планы обслуживания Renault. Они не только предлагают вам возможность насладиться беззаботным вождением, но и делают это без ущерба для вашего бюджета. Итак…

    Renault Sandero — журнал автомобилей 2020
      https://www.carmag.co.za/new-cars/Renault/Sandero
      Что Renault действительно предлагает своим конкурентам, так это большой багажник.Он удобен по размеру, имеет 264 литра пространства и очень впечатляющую полезную площадь в 1 000 литров. Чтобы поместить это в контекст, более крупный хэтчбек Renault Mégane предлагает не намного больше, чем вышеупомянутые цифры.

    Самые дешевые и самые дорогие в обслуживании автомобили на Юге …
      https://businesstech.co.za/news/motoring/140267/the-cheapest-and-most-exurities-cars-to-service-in-south-africa/
      17 октября 2016 г. · Новый Отчет, опубликованный на этой неделе, показывает, насколько сильно рэнд оказал влияние на цены на автомобильные запчасти в Южной Африке за последние 12 месяцев.Самые дешевые и самые дорогие автомобили в обслуживании на Юге …

    Groupe Renault, производитель автомобилей — Официальный сайт
      https://group.renault.com/en/
      Наша группа, производящая автомобили с 1898 года, представлена ​​в 134 странах и в 2019 году продала 3,8 миллиона автомобилей. в будущем, продолжая следовать нашей стратегии прибыльного роста, мы фокусируемся на международной экспансии и опираемся на синергию пяти наших брендов: Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA.

    Renault — Википедия
      https://en.wikipedia.org/wiki/Renault
      Головной офис Renault находится в Булонь-Бийанкур. Головной офис расположен недалеко от старых заводов Renault; Renault сохраняет историческое присутствие в Булонь-Бийанкур с момента открытия компании в 1898 году. Управление Renault осуществляется через совет директоров, исполнительный комитет и… Штаб-квартира: Булонь-Бийанкур, Франция

    Renault Sandero Цена, расход топлива и обзор
      https: // www.group1renault.co.za/renault-sandero/
      Sandero — практичность и удовольствие. Если вы путешествуете с семьей или просто отправляетесь в путешествие на выходные, с семьей и весело проведите время на Renault Sandero! Этот современный и изысканный хэтчбек станет идеальным семейным автомобилем благодаря технологиям безопасности, просторному салону и просторному салону. функции комфорта. Доступный в версиях Expression, Dynamique и Stepway, …

    О нашей Группе — Группа Renault
      https: // group.renault.com/en/our-company/
      Наша группа, производящая автомобили с 1898 года, представлена ​​в 134 странах и в 2019 году продала 3,8 миллиона автомобилей. Для решения основных технологических задач будущего, продолжая Следуя нашей стратегии прибыльного роста, мы делаем упор на международную экспансию и опираемся на синергию пяти наших брендов: Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA.

    Заказать сервис Renault Select
      https: // www.renaultselect.co.za/book-a-service
      Закажите обслуживание новых и новых автомобилей Renault в наших официальных дилерских центрах по всей Южной Африке и получите удовольствие от нашей команды высококвалифицированных технических специалистов, оригинальных запчастей, полностью оборудованной мастерской и экспертов. диагностика, которая сохранит вашу машину в дороге на долгие годы.

    2020 Dacia Duster Обзор Top Gear
      https://www.topgear.com/car-reviews/dacia/duster
      22 июня 2018 г. · Top Gear рассматривает Dacia Duster.Самый своевременный запуск нового автомобиля за последние годы: заслуживает внимания. Читайте полный обзор TG внутри. 9/10

    Mahindra Renault logan 2008 модель, гидроусилитель руля …
      https://www.olx.in/item/mahindra-renault-logan-2008-model-ac-power-steering-stereo-iid-1556619129
      Автомобиль в хорошем состоянии, без аварий, серьезных жалоб нет, Пробег около 25 / л, срок действия RC 11/2023 Цена договорная — Автомобили

    Аренда в собственность Южная Африка Teljoy
      https: // www.teljoy.co.za/
      Мы можем помочь вам Сдать в аренду сегодня, у нас есть мебель, телевизоры, различная электроника и бытовая техника, с возможностью владения по выгодной цене.

    Тунис: первая поставка автомобилей Renault Dacia Logan Cars …
      https://allafrica.com/stories/201001150163.html
      Тунис — Первая партия из 200 автомобилей Renault Dacia Logan прибыла в Тунис из Марокко, где автомобили собирались на новом заводе Renault.Logan, ранее выпускавшийся компанией Dacia, был …

    Румынская Dacia откроет электрические мечты — Возрождение …
      https://emerging-europe.com/business/romanias-dacia-set-to-reveal-electric-dreams/
      8 дней назад · Некоторые модели также собираются на заводах Renault в России, Колумбии, Аргентине , Бразилия, Южная Африка, Иран и Индия. В 2019 году регистрация электромобилей в странах Европейского союза и ЕАСТ увеличилась на 46% до 564 225 автомобилей.

    Ответы на вопросы и проблемы с коробкой передач Renault
      https://www.justanswer.com/topics-gearbox/
      Проблемы с коробкой передач Renault Коробка передач — один из самых сложных узлов в автомобиле, и коробка передач Renault не исключение. Будь то автоматическая или механическая коробка передач, проблемы с коробкой передач влияют как на работу автомобиля, так и на его безопасность.

    Ищете информацию о жалобах на Рено Логан в Южной Африке?

    Чтобы найти необходимую информацию, нажмите на ссылки, чтобы перейти на сайты с более подробными данными.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *