Ниссан микра 2 поколения: Nissan Micra 2 (1992-2003) технические характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Nissan Micra 2 (1992-2003) технические характеристики, фотографии и обзор

Вторая по счету генерация Nissan Micra с обозначением K11 поступила в производство в 1992 году и отличалась самой широкой за историю модели кузовной палитрой, которая включала в себя даже кабриолет (FHK11) и пятидверный универсал (WK11). После обновления в 1998 году, повлекшего за собой легкие корректировки внешности и появление иных отделочных материалов, автомобиль держался на конвейере до 2003 года (в Тайване – до 2007 года).

Машинка 2-ой генерации, по-прежнему, выступала в европейском классе «B» и была доступна сразу в пяти вариантах кузова: 3- или 5-дверный хэтчбек, классический седан, 5-дверный универсал и 2-дверный кабриолет.

В зависимости от исполнения, протяженность компакта составляла от 3695 до 3746 мм, ширина – от 1585 до 1595 мм, высота – от 1430 до 1440 мм.

Длина колесной базы у машины насчитывала 2360 мм, величина дорожного просвета не превышала 150 мм, а масса в снаряженном состоянии равнялась от 770 до 1010 кг.

Технические характеристики. Моторная гамма «второго» Nissan Micra объединяла:

  • рядные бензиновые «четверки» с электронным впрыском топлива с рабочим объемом от 1.0 до 1.4 литра, которые генерировали от 55 до 82 лошадиных сил и от 79 до 120 Нм максимального момента,
  • оснащался автомобиль и 1.5-литровой дизельной установкой мощностью 58 «лошадей», производящей 95 Нм крутящей тяги.

В тандем к агрегатам отводились 5-скоростная механическая трансмиссия или бесступенчатый вариатор CVT (во всех случаях потенциал подавался на передние колеса).

В качестве базы для Ниссана Микры 2-го поколения использовалась переднеприводная платформа со следующей схемой ходовой части: стойки МакФерсон и стабилизатор поперечной устойчивости спереди и H-образная торсионная балка сзади.
Усилитель руля на малолитражку не устанавливался, а тормозной пакет был скроен дисковыми механизмами на передних и «барабанами» на задних колесах.

Среди достоинств Nissan Micra K11 владельцы обычно выделяют небольшой расход топлива, достаточно вместительный салон, надежную конструкцию, доступность запчастей, хорошую управляемость и отличную обзорность.

К недостаткам относят жесткую подвеску, слабую звукоизоляцию, маленький багажник и плохой свет от головной оптики.

Отзывы

бензина и дизеля на механике и автомате

Nissan Micra – компактный автомобиль в кузове хэтчбек, выпускаемый с 1982 года в Японии, а также во многих других странах. В частности, машина для американского рынка собирается в Вашингтоне, а для европейского рынка – в Уире (Великобритания). Данная модель была широко представлена и на российском рынке, однако с 2010 года у нас Micra уже не продается. Японская компания позиционирует Nissan Micra в качестве бюджетного авто со скромными размерами, но с достаточно просторным и функциональным салоном. Примечательно, что первые поколения Nissan Micra получили множество модификаций, включая спортивный вариант SuperTurbo с литровым турбомотором мощностью 110 л. с.

В 2010 году стартовали продажи четвертого поколения Nissan Micra, а с 2017 года продается машина последнего, пятого поколения. Хэтчбек получил внешность от современных автомобилей Nissan последних поколений (Qashqai, X-Trail, Pulsar).

Nissan Micra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (K10, 1982-1992 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 50 л. с., механика/автомат, передний привод
  • 1,0, 54 л. с., механика/Автомат, передний
  • 1,2, 54 л. с. механика/автомат, передний
  • 1,2, 60 л. с., механика/автомат, передний.

Поколение 2 (K11, 1992-2002 г.)

Бензиновые:

  • 1,0, 54 л. с., вариатор/механика, передний
  • 1,0, 60 л. с., механика, передний, расход – 7,1/5,2 л на 100 км
  • 1,0, 60 л. с., вариатор, передний, расход – 7,5/5 л на 100 км
  • 1,3, 75 л. с., механика, передний, расход – 6,6/4,9 л на 100 км
  • 1,3, 75 л. с., вариатор, передний, расход – 6,9/5,2 л на 100 км
  • 1,3, 82 л. с., механика, передний, расход – 7,7/5,2 л на 100 км
  • 1,3, 82 л. с., вариатор, передний, расход – 8,2/5,2 л на 100 км

Дизели

  • 1,5, 57 л. с., механика, передний, расход – 6,4/4,2 л на 100 км.

Поколение 3 (K12, 2002-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 65 л. с., механика, передний, расход – 7,1/5,1 л на 100 км
  • 1,2, 65 л. с., автомат, передний, расход – 8,2/5,7 л на 100 км
  • 1,2, 65 л. с., механика, передний, расход – 7,4/5,1 л на 100 км
  • 1,2, 80 л. с.. механика, передний, расход – 7,4/5,1 л на 100 км
  • 1,2, 80 л. с., автомат, передний, расход – 8,2/5,7 л на 100 км
  • 1,4, 88 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,4 л на 100 км
  • 1,4, 88 л. с., автомат, передний, расход – 8,6/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,4 л на 100 км

Дизели

  • 1,5, 65 л. с., механика, передний, расход – 5,6/4 л на 100 км
  • 1,5, 82 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4 л на 100 км.

Поколение 4 (K13, 2010-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,2, 80 л. с., механика, передний, расход – 6,1/4,3 л на 100 км
  • 1,2, 80 л. с., вариатор, передний, расход – 6,7/4,6 л на 100 км
  • 1,2, 98 л. с., механика, передний, расход – 5,3/3,7 л на 100 км
  • 1,2, 98 л. с., вариатор, передний, расход – 6,1/4,4 л на 100 км.

Поколение 5 (K14, с 2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 0,9, 86 л. с., механика, передний, расход – 6,5/3,7 л на 100 км
  • 1,0, 72 л. с., механика, передний

Дизели

  • 1,5, 89 л. с., механика, передний, расход – 4,3/3,4 л на 100 км.

Nissan Micra отзывы владельцев

Поколение 2

  • Денис, Владивосток. Езжу на Nisan Micra второго поколения. Машина в компактном кузове хэтчбек, версия 1998 года. Купил ее в 2010 году с пробегом 150 тысяч км. Сейчас на одометре 280 тысяч, все еще на ходу. Средний расход топлива – 7 литров в городском цикле. У меня версия с литровым 54-сильным мотором и механической КПП. Разгон до первой сотни за 17 секунд – измерял на трассе. Вполне соответствует паспортным данным. Надежная и неприхотливая машинка, но с тесным салоном и слабой шумоизоляцией. Автомобиль вполне бодро разгоняется, но немного огорчили посредственные барабанные тормоза.
  • Даниил, Кировск. В 2018 г. я стал владельцем своего первого авто. Машина Nissan Micra второго поколения, в серебристом кузове, плюс небольшой тюнинг и заниженный клиренс. Смотрится очень дерзко, несмотря на игрушечные размеры. Мотор на 82 л. с. потребляет 7-8 л по городу.
  • Дмитрий, Петропавловск. Проехал на Микре 170 тысяч км. Машина 1995 года, покупал ее в 1997 году. Это один из удачных экземпляров, который хлынул в Россию вместе с остальными иномарками в период 1990-ых годов. Автомобиль мне понравился, но сейчас пришло время его продавать. Хэтчбек все еще на ходу, но он изрядно устарел. И ломается часто, особенно капризничает ходовая часть, подвеска и рулевое. Расходники дешевые, но некоторые детали трудно найти. Версия с 1,5-литровым дизелем – экономичная, расход солярки в среднем 6,5 литра на 100 км.
  • Алексей, Ульяновск. Хорошая машина в качестве первого авто. Это моя первая тачка, которую я купил у родственника за смешные деньги. Езжу на Микре два года. Версия с 1,3-литровым 75-сильным мотором, потребляет 6-7 литров в городском цикле.
  • Борис, Мурманск. Я автомобилем доволен, несмотря на его возраст. У меня Nissan Micra второго поколения, машина 2002 года, из последней партии. Машине уже больше 15 лет, а она до сих пор радует глаз. Версия с самым топовым мотором на 82 л. с. и вариатором – то, что нужно для города, если не обращать внимания на шум и тряскую подвеску. Расход до 8 литров на 100 км.

Поколение 3

  • Руслан, Томск. Лучшая машина из всех сити-каров, на которых мне доводилось ездить. Юркая, маневренная и динамичная, с расходом топлива всего 8 литров по городу. Под капотом 1.4-литровый 88-сильный мотор, неприхотливый в обслуживании. Механическая коробка работает четко, без запаздываний, передачи включаются быстро, и за счет этого удается по полной раскрыть 1,4-литровый двигатель. Внутри на удивление просторно, а маленькая колесная база быстро охлаждается/обогревается мощным кондиционером. Обзорность на высоте, но в груженном состоянии динамика пропадает, и повышается расход топлива.
  • Леонид, Екатеринославль. Я приобрел себе Nissan Micra третьего поколения, поддержанная машина 2010 года. За пять лет эксплуатации автомобиль проявил себя как надежный, комфортный и экономичный. Из минусов заметил только жесткую подвеску. Версия с 88-сильным мотором потребляет 8 литров в городском цикле.
  • Богдан, Иркутск. Езжу на Nissan Micra третьего поколения, машина 2008 года, с 1,6-литровым 110-сильным мотором, механикой и передним приводом. Средний расход бензина в пределах 9 литров на 100 км. Это максимальная комплектация, только с механикой. Динамика у машины отличная – разгон до сотни за десять секунд. Только много шумов и вибраций, в том числе и шумов от качения шин. Сиденья удобные, в меру мягкие и жесткие, есть диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки – это меня порадовало, учитывая мой рост под 190 см.
  • Иван, Петрозаводск. Люблю японские компактвэны и хэтчбеки, первым из них у меня была Toyota Aygo. Потом я немного поездил на Renault Twingo и Fiat Panda, а затем я стал обладателем Nissan Micra с 1.5-литровым дизелем на 82 л. с. Машина комфортнее других тачек, и гораздо экономичнее – в городе потребляет 5 л, а за городом – 4 л на 100 км.
  • Валерий, Калининград. У меня Nissan Micra 2007 года с пробегом 130 тысяч км. За десять лет машина ни разу не подводила по-крупному. Омрачает разве что жесткая подвеска, слабая шумоизоляция и минимальный простор в салоне. По крайней мере, на недостаток пространства жалуются задние пассажиры. У меня 1,2-литровая версия на 80 сил, потребляет 7-7,5 л на 100 км.

Поколение 4

  • Денис, Тыва. Владею хэтчбеком 4-го поколения, Nissan Micra в стоке. Версия с 80-сильным движком и вариатором, расход топлива 6 литров по городу. В загородном цикле – не больше 5 литров. Машина понравилась, но для работы в такси не подойдет из-за тесного салона. К тому же, у меня базовая версия.
  • Игорь, Новосибирск. У меня Ниссан Микра 2014 года, заказывал ее в Японии. Стильный и компактный автомобиль с достойным оснащением и просторным салоном. Версия в базовой комплектации, с 1,2-литровым 80-сильным мотором, механикой и передним приводом. Разгон до первой сотни за 14 секунд, а расход топлива не превышает шести литров в городском цикле. Это отлично для машинки такого класса. И надежность высокая, и порадовали расходы на обслуживание – одни из самых низких в классе.
  • Николай, Томск. Я стал счастливым обладателем Микры в 2012 году, машина четвертого поколения с 1,2-литровым 98-сильным двигателем и вариатором. Это оптимальный хэтчбек для города, а на трассе 98-сильного моторчика уже будет не хватать. В городе машина потребляет не больше 6-7 л/100 км.

Новый Nissan Micra будет создан компанией Renault — ДРАЙВ

Нынешняя Micra пребывает в пятом поколении (на конвейере с декабря 2016 года) и полагается на несколько разных литровых бензиновых моторов (71–117 л.с.) и 90-сильный дизель 1.5. Машину собирает завод Renault в муниципалитете Флен-сюр-Сен (Франция).

Главный операционный директор Ниссана Ашвани Гупта в интервью Le Monde заявил, что следующее поколение хэтчбека Nissan Micra будет не только выпускаться компанией Renault, но и окажется спроектировано ею же. «Мы попросим Renault разработать и создать Микру будущего для нас», — сказал босс. Этот шаг станет логичным продолжением новой стратегии «лидер-последователь» альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Микре инсайдеры сулили переход на модульную платформу CMF-B ещё перед выходом нынешнего поколения. Но на деле хэтчбек получил модернизированный вариант «тележки» Nissan V от предшествующей, «четвёртой» Микры. Однако в шестом поколении переход на CMF-B неизбежен.

Французам с нуля изобретать ничего не придётся: следующая малышка Micra пойдёт по стопам «пятого» Renault Clio на «тележке» CMF-B, представленного в 2019 году. В арсенале у него имеются бензиновые моторы 1.0 и 1.3 (от 65 до 130 сил) и дизель 1.5 (85 и 115 л.с.). Особый интерес представляет гибридная система E-Tech на базе «атмосферника» 1.6, с батареей ёмкостью 1,2 кВт•ч, тяговым электродвигателем и мотором-генератором. Они вместе с ДВС передают общую тягу на колёса через мультимодальную трансмиссию без сцеплений. Суммарная отдача системы составляет 140 «лошадок». Поскольку в рамках новой политики за электрифицированные силовые установки на платформах CMF-A/B в альянсе отвечает именно Renault, не стоит надеяться на внедрение тут какой-либо версии последовательной гибридной системы Nissan e-Power.

Отзывы владельцев Nissan Micra (Ниссан Микра) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Nissan Micra (Ниссан Микра) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Всем привет.Езжу на микра, К-12, с мая 2014г. Она родом с 2009. Когда купил было 46тыс.км,теперь 101 тысяча.Машинка очень нравится. Конечно богажник маловат для кроватей и холодильников, но я считаю…

5

Купил данный автомобиль с рук, не потому что хотел, а потому что отдавали за пол цены, с дальнейшим желанием перепродажи, так как я в душе Субарист, но прошло уже 3 года, и я до сих пор не могу…

2

Это была моя третья машина, недавно продала. Двигатель 1,2 МКПП 80 л. с. 2007 г. в., покупала с пробегом 70 тыс. км., продала 150 тыс. км, отъездив 2,5 года. Езжу я много по трассе, живу за городом…

34 комментария

Могу порекомендовать этот автомобиль молодым людям и девушкам, желающим быть мобильными в своем городе.

8

Мне 62 года, начала водить только 56 лет. Стаж вождения 6 лет. Это авто мне подходит идеально. Еду себе по трассе 100-120 , а в городе по ситуации. И все меня устраивает!

2

Машинка хоть и маленькая, но очень вместительная. Все комплектации очень богатые, в нашем случае средняя комплектация ("Luxury") была оснащена 4 подушками безопасности, климат-контролем…

4

Микра 100% для города. Дизайн этой машины в год выпуска был очень удачен, свеж и узнаваем, таким он остаётся и на сегодняшний день. Плюсы (по порядку): 1. Посадка в авто. Потолок Микры выше любого из…

132 комментария

Изумительный автомобиль! Надежный, компактный, удобный для города и пригорода, экономичный. Прекрасно чувствует себя и в городской пробке, и на скоростной трассе (разрешенные 110 + 19 км/ч держит…

5

Отличная Машинка! Надежная, маневренная, необычайно вместительная. Покупала, как первый автомобиль — и полностью довольна выбором. Очень хороший обзор. Лучшее, на мой взгляд, соотношение цена-качество…

11 комментарий

Отличная машинка! Начну с того что долго выбирала…с начала Матиза хотела, потом Спарк, Пиканту, так же смотрела опел Корса и тайоту Ярис, и только в конце вспомнила про Микру…прокатившись поняла…

13

Отличная машинка ,очень резвая ,за 8 лет поменяла передние наконечники и лобовое стекло камень попал, Зимой заводится без проблем, да и вообще никаких нареканий.

2

Класная стильная машина. Моя первая машина Ездила на ней 8 лет. Приобретали с салона. Не капризная на дорогах не подводила. Очень экономичная. За 8 лет не требовала ремонта. Очень довольна выбором.

4

Похоже что раньше автомобиль был более надежным.

1

моя машина очень хорошая, сколько я попадал экстримальные полажение она выручила меня все смеются наднеи эта маленькии пони эта как сказке пони каторыи прокатить хотел…

1

Мне 61 год я женщина. У меня это 2 машина, после Дэу Матиса. Очень жаль, что эта модель снята с производства. Багажник достаточно вместительный, габариты меня очень устраивают, на дороге не игнорируют…Хороший городской автомобиль. Проездил пол года, ни каких проблем, очень надёжный ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ! Отличная обзорность, расход по городу в районе 7 литров учитывая иногда кикдаун. До этого ездел…

4

отличное автоСразу скажу что машина недорогая и довольно простая.Поэтому оценивать ее нужно исходя из цены, а сравнивать с одноклассниками. За время эксплуатации проблем не возникало. Очень удобна как повседневная…

2

Машину брали жене, НО в отличии от прошлой модели я могу спокойно иногда ездить на этой машине. Все-таки дизайн теперь уни-секс и это плюс. Очень удобно парковаться в центре и на тесных паркингах…

3

Для женщины машины лучше не придумаешь!!! Микра волшебным образом спасает от не умения идеально припарковаться или развернуться на узкой улице. В машине очень удобно. При необходимости подвезти…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Ниссан Микра (2017-2018) — фото, цена, характеристики Nissan Micra 5 в новом кузове

На сентябрьском автосалоне в Париже 2016 дебютировал полностью новый хэтчбек Nissan Micra 5 поколения, получивший революционный дизайн, современный салон и множество различных электронных ассистентов.

В отличие от предшественника, Ниссан Микра 2017-2018 в новом кузове выглядит гораздо молодежнее и привлекательнее. Оформление экстерьера напоминает концепт Sway, показанный в марте 2015-го. Правда, в заметно упрощенном варианте.

Каталог Nissan

Спереди здесь появилась крупная решетка радиатора «V-Motion», вытянутая головная оптика с диодными секциями, сзади — бумерангообразные фонари, а на боковинах — смелые изгибы оконной линии и подштамповки, эффект «парящей» крыши и спрятанные в задние стойки дверные ручки.

Салон нового Nissan Micra 2017 года также кардинально преобразился. Здесь модный многофункциональный руль, полностью переоформленный щиток приборов и лаконичная центральная консоль с блоком климатической установки и разместившемся выше 7,0-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы.

Последняя имеет штатную навигацию и поддержку Apple CarPlay, а за доплату автомобиль можно оснастить аудиосистемой Bose в нескольких вариантах исполнения. Кроме того, интерьер новинки стал просторнее, а в отделке использованы улучшенные материалы.

В первое время для Ниссан Микра 5 на европейском рынке предложат два мотора — 0,9-литровый турбированный бензиновый агрегат и 1,5-литровый дизель, причем оба выдают 90 л.с. А позже в линейке появится 73-сильный атмосферник рабочим объемом 1,0 л.

В основу хэтчбека легла новая платформа, на которой позже построят родственный Рено Клио 5 генерации. Габаритная длина Nissan Micra 2017 в новом кузове составляет 3 995 мм, величина колесной базы — 2 525, ширина — 1 742, высота — 1 452.

Продажи новинки в Старом Свете начнутся весной 2017 года, информации о ценах нет. В оснащение модели вошли системы распознавания знаков, слежения за разметкой и «слепыми» зонами, функции автоматического переключения дальнего света на ближний, экстренного торможения с распознаванием пешеходов, круговой обзор и пр.

Видео

Nissan Micra K12 — проблемы и неисправности

История модели

Nissan Micra третьего поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне в 2002 году. Силуэт не оставляет никаких сомнений — этот автомобиль разработан с прицелом на представительниц прекрасного пола. Три года спустя модель пережила фейслифтинг. Изменения произошли в основном спереди: подретушировали бампер и фары, а указатели поворота сменили цвет — с оранжевого на белый. Задний бампер украсила декоративная полоска.

Однако Nissan не был удовлетворен результатами обновления и поэтому в 2007 году провел еще один рестайлинг. На это раз изменения смог бы заметить только самый дотошный. Наиболее очевидное новшество – решетка радиатора.

Через год была презентована специальная версия, созданная в честь 25-летия производства модели. А в 2010 году в салонах появилась Микра очередного четвертого поколения.

 

 

Двигатели

Бензиновые:

R4 1.0 (65 л.с.)

R4 1.2 (65-80 л.с.)

R4 1.4 (88 л.с.)

R4 1.6 (110 л.с.)

Дизельные:

R4 1,5 (65, 68, 82-86 л.с.)

Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Бензиновые двигатели, доставшиеся Микре, очень удачные. Лучшим выбором станет 1,4-литровый мотор. Он достаточно экономичен, практически не ломается и обеспечивает вполне приличную динамику.

Не стоит рассматривать экземпляры с меньшими объемом — 1,0 и 1,2 л. 1-литровый агрегат слишком вялый, а 1,2 л потребляет столько же топлива, как и 1,4-литровый, но при этом менее динамичен.

1,6-литровый атмосферник, как и 1,4-литровый, имеет высокий срок службы. Единственный маленький недостаток – расход топлива, доходящий иногда до 9-10 л/100 км. Конечно, если очень аккуратно обращаться с педалью газа, то аппетит резко снижается.

Все бензиновые двигатели имеют конструкцию, типичную для Nissan, которая отличается высокой надежностью и долговечностью.  Регулировка зазора клапанов механическая, а привод ГРМ – цепной. Как правило, ГРМ не требует к себе внимания, но иногда владельцы после 200-300 тыс. км замечают посторонний шум. Механики диагностируют износ цепи ГРМ. В некоторых случаях гораздо раньше сдается натяжитель цепи. Проблемы с ГРМ были характерны преимущественно для отдельных экземпляров с 1,2-литровым мотором начального периода производства. Стоимость замены цепи ГРМ – около 200-300 долларов.

В ассортименте есть и дизель. Это знаменитый 1.5 dCi производства Renault. Французский агрегат имеет ременный привод ГРМ и гидравлические компенсаторы зазора клапанов. Многие, наверняка, считают, что дизельный мотор в таком маленьком автомобиле – настоящее недоразумение, ведь бензиновые двигатели и так достаточно экономичные. Да, но дизель потребляет еще меньше топлива. Однако такие экземпляры – большая редкость на нашем рынке, и порой пребывают не в лучшем состоянии. Экономия на АЗС для дизельных агрегатов заканчивается заменой форсунок, избежать которой не удастся и после 150-200 тыс. км. Кроме того, нередко требует вмешательства механика клапан системы EGR.

Проблемы с МКПП встречались только в дизельных модификациях.

Независимо от того, какой двигатель вы выберите, необходимо внимательно осмотреть автомобиль снизу на предмет утечек масла. Они встречаются в образцах с большими пробегами. Кроме того, порой отказывают датчики положения коленчатого и распределительного вала.

Конструктивные особенности

Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова: 3-х и 5-дверный хэтчбек, кабриолет с жестким складным верхом. Последняя версия собиралась исключительно на немецком заводе Karmann. Остальные модификации изготовлялись в Японии и Англии (для Европейского рынка).

Трудно поверить, но К12 короче К11 на 1см, однако шире и выше на 7 и 12 см соответственно.

Как и большинство конкурентов сегмента, малолитражка имеет передний привод. Коробок две: 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая. Коробки передач достаточно надежные и претензий к ним не возникает.

На передней оси маленького японца установлены стойки МакФерсон, а сзади – скручивающаяся балка. Это простые, надежные и дешевые в эксплуатации решения.

В краш-тестах EuroNCAP Ниссан Микра К12 заработал 4 звезды.

Типичные неисправности

Самое больное место этой модели – электрический усилитель рулевого управления. Мало того, что он не вечный, так еще и выполнен в сборе с рулевой колонкой. Для его ремонта может понадобиться до 500 долларов. Стоимость б/у рулевой колонки со встроенным электроусилителем – не менее 200 долларов.

Рулевая колонка со встроенным электроусилителем – самый главный просчет инженеров Nissan.

Непостоянны и некоторые из элементов подвески: стойки стабилизатора, рулевые наконечники и сайлент-блоки рычагов. Довольно быстро изнашиваются и верхние опорные подшипники. Многие из элементов ходовой позаимствованы у Renault Clio III, благодаря чему запчасти дешевы и легкодоступны.

Средний ресурс переднего рычага – около 100 000 км. Шаровые опоры можно заменить отдельно.

Некоторые владельцы жалуются на слишком громкую работу задней подвески. Причину стуков надо искать в резиновых втулках нижней опоры амортизаторов и сайлент-блоках балки.

Амортизаторы и подшипники задних колес достаточно долговечные.

 

 

Неисправный замок зажигания (ключ заедает в положении старт) быстро убивает стартер.  Лямбда-зонд, замок двери багажника и электропривод стеклоподъемников – так же не относятся к долговечным компонентам. Кроме того, время от времени наблюдаются ошибки в системе управления подушками безопасности или обнаруживается влага в разъеме контактов задних фонарей.

Замок зажигания может заклинить в положении «пуск», и …

… сжечь стартер (фото снизу).

Быстро коррозирующая выхлопная система – типичная проблема данной модели. Тем не менее, дефект характерен для многих автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городе. К счастью, кузов автомобиля хорошо защищен и не склонен к коррозии. Однако на днище старых экземпляров иногда можно обнаружить рыжие пятна.

Поверхностная ржавчина на элементах выхлопной системы еще долго остается «доброкачественной». Хороший глушитель обойдется в 40 долларов.

 

 

Владельцы Micra жалуются на низкий ресурс колодок и тормозных дисков – около 30-50 тыс. км. Не отличается изностойкостью и интерьер, особенно обивка кресел и оплетка руля. Многие замечают дрожание передних стекол – плохая конструкция направляющих.

Старый пластик основания ручки управления кондиционером становится настолько хрупок, что трескается под небольшим нажимом.

В версиях с «Интеллектуальным ключом» (Intelligent Key) время от времени на приборной панели начинает мигать значок зеленого ключа. Это означает, что необходимо как можно скорее заменить батарею в пульте дистанционного управления. В отдельных случаях иммобилайзер может потерять ключ — в таком случае понадобится помощь дилера.

Грязная оплетка и потертости в местах хвата – обычное явление.

 

 

Заключение

Nissan Micra K12 имеет свой особый стиль, который нельзя спутать ни с одним другим. Автомобиль очень легко вписывается в поток, особенно в крупных мегаполисах. Его достоинства: активные подголовники, высокая долговечность бензиновых двигателей, стильный вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира, регулируемый задний диван и приличная динамика с «большими» моторами.

Но есть и недостатки: плохая шумоизоляция, посредственные ходовые качества, дороговизна некоторых запасных частей, средненький интерьер, плохо спрофилированные кресла и проблемы экземпляров первых лет выпуска.

Вопреки расхожему мнению замена ламп в фарах не так сложна. Необходимо открутить винты и немного сдвинуть корпус.

Стоит отметить, что, несмотря на большой перечень возможных неисправностей, Ниссан Микра третьего поколения считается вполне надежным автомобилем с низкими эксплуатационными расходами. За это он приглянулся и мужчинам. Однако по уровню надежности, он не сравнится со своим предшественником.

Технические характеристики Nissan Micra K12

 Версия

 1.0 16V

 1.2 16V

 1.2 16V

 1.4 16V

 1.6 16V

 1.5 DCI

 1.5 DCI

 Двигатель

 бензин

 бензин

 бензин

 бензин

 бензин

 турбодиз

 турбодиз

 Рабочий объем

 998 см3

 1240 см3

 1240 см3

 1386 см3

 1598 см3

 1461 см3

 1461 см3

 Цилиндры / клапаны

 R4 / 16

 R4 / 16

 R4 / 16

 R4 / 16

 R4 / 16

 R4 / 8

 R4 / 8

 Максимальная мощность

 65 л.с.

 65 л.с.

 80 л.с.

 88 л.с.

 110 л.с.

 65 л.с.

 82 л.с.

 Крутящий момент

 90 Нм

 110 Нм

 121 Нм

 128 Нм

 153 Нм

 160 Нм

 185 Нм

 Динамические характеристики (данные производителя)

 Максимальная скорость

 154 км/ч

 156 км/ч

 167 км/ч

 172 км/ч

 183 км/ч

 155 км/ч

 170 км/ч

 Разгон 0-100 км/ч

 15,7 сек

 13,9 сек

 13 сек

 11,9 сек

 9,8 сек

 17 сек

 12,9 сек

 Средний расход топлива, л/100 км

 6

 6.2

 6.3

 6.6

7.2

 4.5

 4.6

 

Добавить отзыв

Схемы электрооборудования Ниссан Микра К11 (1992-2002)

Описание автомобиля Nissan Micra K11, его история, технические характеристики, а также сборник схем электрооборудования.

Скачать электрические схемы Ниссан Микра 2-го поколения (К11), что выпускали с 1992 по 2002 год. Сборник всех электросхем автомобиля хорошего качества на русском языке.

История Nissan Micra K11 и характеристики

Данная модель машины была известна под названием Nissan March. Стартовало производство Ниссан Микра 2 в начале 1992 и вплоть до 2002 г. Такое долгое производство машины обусловлено тем, что она стала очень популярной уже через год своего существования — в 1993 году это был первый японский автомобиль, что выиграл конкурс «Автомобиль года». Кузов при производстве был 3-х или 5-дверный.

Nissan Micra K11 был снабжён силовыми агрегатами DOHC с 1,0 или 1,3 литра. Коробка передач уже в то время была автоматической, механической или стоял вариатор. Этот авто был переднеприводным, но исключение составлял 1,3 литровый двигатель с полным приводом (в максимальную комплектацию входила отделка салона из дерева и кожи).

В 1997 году Ниссан Микра К11 подвергся рестайлингу — убрали фальш-решетку радиатора, сменили задние стоп-сигналы, убрали острые углы на кузове. Новшеством послужило два новых кузова: универсал и кабриолет (он был в красном, белом или зелёном цвете). В комплектацию кабриолета входило дополнительное оборудование, которого не было в других кузовах.

Что самое интересное, — второе поколение Nissan Micra официально не поставлялось на Российский и Украинский рынки. Все машины были пригнаны автовладельцами самостоятельно из-за границы.

Технические характеристики Ниссан Микра К11

Бензиновые двигатели:

  • CG10DE (0,997 л, 58-60 л.с., 79-84 Нм)
  • CGA3DE (1,348 л, 85 л.с., 120 Нм)
  • CG13DE (1,274 л, 79 л.с., 106 Нм)
  • Расход топлива Nissan Micra K11 (1.0 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7 / 4,7 / 6,1 литр на 100 км пробега
  • Расход бензина у Ниссан Микра К11 (1.3 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7,6 / 4,9 / 6,6 литр на 100 км пробега
  • Максимальная скорость однолитрового агрегата — 150 км/ч
  • Снаряженная масса (вес авто) — 835 кг
  • Полная масса — 1340 кг
  • Объём багажника у хэтчбека — 205 литров
  • Размер шин — 165/60 R14


Трансмиссия:

  • 5-ступенчатая МКПП
  • 4-ступенчатая АКПП
  • Hyper CVT (бесступенчатая трансмиссия «вариатор»)
  • N-CVT
  • Длина — 3695?3740 мм
  • Ширина — 1585?1595 мм
  • Высота — 1425?1445 мм
  • Клиренс — 135?150 мм
  • Колёсная база — 2360 мм
  • Масса — 770?1010 кг
  • Объем бензобака — 42 л


Видео про краш-тест Nissan Micra K11 2000 года выпуска (фронтальный и боковой урады):

Принципиальные схемы электрооборудования Ниссан Микра 2

1. Расположение предохранителей реле в автомобиле Nissan Micra K11:

2. Проверка уровня электролита и удельного веса:

3. Обозначения жгутов моторного отсека, дверей и жгут багажника (задней двери):

4. Электросхема Ниссан Микра К11 — кондиционер:

5. Схема отопителя салона автомобиля:

6. Схема электрических соединений системы запуска двигателя Nissan Micra K11 (1992-2002):

7. Блок управления освещения в дневное время суток (электрическая схема освещения передних фар авто):

8. Электросхема системы освещения DIM-DIP:

9. Схема электрооборудования Ниссан Микра К11 — тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла на приборной панели машины:

10. Прочие схемы электрооборудования Nissan Micra K11: освещение салона, различные лампы подсветки, расположение плавких вставок и предохранителей, работа вентилятора, стеклоподъемники, дворники и т.д.:

11. Электрическая схема управления двигателем (ECCS) Ниссан Микра К11:

Nissan

Вот все, что вы должны знать о Nissan Micra

Nissan имеет долгую историю производства автомобилей с инновационным стилем и передовыми характеристиками. На дорогах представлен широкий выбор автомобилей Nissan. Некоторые из них более практичны и используются для повседневных поездок, но другие гораздо более спортивны и развивают большую скорость. Это отчасти причина того, что Ниссаны так распространены; они действительно делают машины для всех.

Хэтчбеки — это мода для людей, которым нужно больше места для перевозки вещей, не приобретая внедорожник.Один из самых знаковых и доступных хэтчбеков Nissan — это Nissan Micra. Хотя этот аттракцион не продается на рынке США, он имеет огромное количество поклонников во всем мире. Ближайшее место, где американцы смогли найти эту машину, находится в Канаде. Однако с 2020 года там его сняли с производства.

Мы изучили этот хэтчбек начального уровня от Nissan, чтобы узнать все, что вам нужно знать о нем. Мы рассмотрим историю автомобиля, основные характеристики, а также то, как он менялся с годами.

СВЯЗАННЫЙ: 10 горячих хэтчбеков, на которых водить в реальном мире веселее, чем на суперкарах

История Nissan Micra

Из Facebook

Nissan Micra претерпела значительные изменения с момента своего первого представления в 1982 году. За 36 лет инноваций и пять звездных поколений этого автомобиля. Первое поколение, известное как K10 Micra, существовало с 1982 по 1992 год.Интересно то, что кузов изначально был разработан для Fiat. Это поколение Nissan Micra завоевало популярность благодаря низкому расходу топлива за счет специально разработанного двигателя.

Второе поколение, известное просто как K11, началось в 1992 году и просуществовало до 2002 года. Оно включало модернизацию двигателя и диапазона трансмиссии. Также в него вошли дизельная версия и автоматическая трансмиссия CVT. Это был самый первый японский автомобиль, выигравший титул «Автомобиль года в Европе».

Третье поколение Nissan Micra началось в 2002 году и закончилось в 2010 году. Оно было представлено на Парижском автосалоне. Он отличался кардинально переработанным кузовом с пышными формами, который стал как выше, так и шире. У него также были фары, которые выделялись. В 2005 году как часть этого поколения был даже представлен складной кабриолет с жесткой крышей.

Четвертое поколение, которое выпускалось с 2010 по 2016 год, было представлено на Международном автосалоне в Женеве.Это поколение отличалось тем, что продавался только 4-дверный хэтчбек. Это была первая модель Micra, построенная на заводе в Северной Америке. В 2013 году он был модернизирован и получил новую решетку радиатора и фары.

Текущее поколение стартовало в 2017 году, и оно ознаменовало радикальное изменение внешнего вида автомобиля. Он и шире, и длиннее, чем любая предыдущая модель Nissan Micra. Эта версия автомобиля ставит во главу угла потребности своих европейских клиентов, тогда как раньше казалось, что они разрабатывают ее как универсалы.

Nissan, похоже, хотел сделать этот автомобиль более экстравагантным, поскольку он добавил много функций для технологий, а интерьер имеет общее ощущение премиальности, которого не хватало предыдущим поколениям.

Примечательные особенности последнего Nissan Micra

С https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/micra.html

Двигатель последней модели Nissan Micra — 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 109 л.с. и 107 фунт-фут крутящего момента. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это переднеприводный автомобиль.

Конечно, экономия топлива — главный аргумент в пользу такого маленького автомобиля. Для езды по городу этот дешевый и веселый автомобиль получает 8,7 литра на 62 мили. Он достигает 6,8 литра на каждые 62 мили по шоссе.

Сколько стоит эта маленькая машина?

Из Facebook

Один из действительно замечательных аспектов этой поездки — это цена.Это одна из причин, почему он выдержал испытание временем. Последняя модель Nissan Micra стоит от 10 488 до 17 598 долларов. Эта цена привлекательна для людей с любым бюджетом и помогает людям с легкостью выбрать этот автомобиль, если он продается в их стране. Кроме того, Nissan модернизировал эту новую машину; они были достаточно умны, чтобы не сделать его недоступным для своей целевой аудитории.

СВЯЗАННЫЕ: Вот сколько сегодня стоит Nissan 370Z 2010 года

Общие мысли о Nissan Micra

Из Facebook

Nissan Micra — отличный вариант для тех, кто хочет небольшой хэтчбек и хочет сэкономить.За эти годы они значительно модернизировали этот автомобиль, и теперь он является достойным противником многих своих основных конкурентов. Стало ясно, что эта машина не для всех. Он предназначен для стилей вождения некоторых стран, и Nissan со временем использовал эту концепцию. Вот что означает понимание вашего рынка.

Многие автомобильные компании терпят неудачу из-за того, что нацеливают свои автомобили не на ту клиентскую базу. Вместо этого Nissan может продавать этот автомобиль по более низкой цене, предлагать его в меньшем количестве мест, и в результате они, вероятно, увеличили свою прибыль.Если вам посчастливилось жить в месте, где продается этот аттракцион, это более чем достойно внимания.

СЛЕДУЮЩИЙ: Вот почему мы отчаянно хотим заполучить Nissan 300ZX Twin-Turbo

Kia Picanto 2021 года — недооцененный городской автомобиль

Несмотря на невысокий энтузиазм, Picanto по-прежнему остается одним из самых надежных городских автомобилей на рынке.

Читать далее

Об авторе Барнелл Андерсон (Опубликовано 74 статей)

Барнелл Андерсон — писатель из Луизианы, США, искренне увлеченный автомобилями и мотоциклами.Его самые большие области знаний — история автомобилей и концептуальные автомобили. Любимая машина Барнелла — Ford Mustang. Он также хочет однажды стать владельцем Tesla!

Более От Барнелла Андерсона

автомобилей Nissan Micra на продажу

Большие вещи приходят в маленьких упаковках с Nissan Micra

Компактный, но мощный автомобиль Nissan Micra состоит из нескольких поколений японской автомобильной техники.Есть несколько соображений, которые вы должны учесть, прежде чем решить, какой автомобиль из этой линейки вы выберете. На eBay можно приобрести множество опций.

Пять поколений японской техники

Nissan Micra является широко распространенным автомобилем на дорогах из-за его нескольких поколений. Чтобы выяснить, какая модель подходит вам, вам нужно будет уметь определять различия в каждом поколении.

  • Поколение 1: Это поколение включает трех- и пятидверный хэтчбек с четырех- или пятиступенчатой ​​механической или трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  • Поколение 2: Это поколение имеет тот же стиль хэтчбека, что и поколение 1, но также включает варианты двухдверного кабриолета, четырехдверного седана и пятидверного универсала.
  • Generation 3: Они добавляют режим купе с откидным верхом с четырехступенчатой ​​автоматической и пятиступенчатой ​​механической коробками передач.
  • Generation 4: Это пятидверные модели хэтчбека с добавлением автоматической трансмиссии CVT, которая обеспечивает более плавное ускорение.
  • Generation 5: Это пятидверная модель хэтчбека с пятиступенчатой ​​и шестиступенчатой ​​механическими коробками передач.
Какие компоновки можно ожидать от Nissan Micra?

Micra имеет несколько форматов компоновки. Прежде чем решить, какой новый или подержанный автомобиль вы будете покупать, обязательно определите детали, стоящие за каждой компоновкой. При рассмотрении этого аспекта транспортного средства важно учитывать среду, в которой будет выполняться основная часть вашего вождения.

  • Передний двигатель: Подходит для использования на равномерных дорогах и автомагистралях с небольшими отклонениями.
  • Полный привод: идеально подходит для водителей, которым нравится варьировать местность, по которой они едут, от равномерных дорог и шоссе до условий с большим разнообразием, включая более крупные камни, гравий и снег.
Какую информацию следует получить перед покупкой?

Из-за различных компонентов каждой модели важно, чтобы вы получили некоторую важную информацию, прежде чем выбирать модель, которую хотите купить.Сюда входят:

  • Автомобиль с механической или автоматической коробкой передач? В зависимости от ваших предпочтений это может повысить или снизить комфорт, который вы получаете во время вождения.
  • Какой пробег у автомобиля.
  • Какой двигатель использует автомобиль.
  • Какие функции безопасности вы получите с каждой соответствующей моделью?
  • Какие внутренние характеристики доступны и будут ли доступны обновления.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Необычные классические автомобили: Nissan Micra

В честь автомобилей, отмеченных на Фестивале необычного в Хагерти, Джайлс Чепмен заглядывает в прошлое британских повседневных автомобилей.

Вы должны извинить меня за небольшую розоватость в этой Nissan Micra, модели K11 второго поколения. Еще в 1992-1993 годах я намотал 30 000 миль на часах одного, и он был таким же верным, как одноглазый дворняга, возил меня и грузовики на машинах по всей стране.

Сколько стоит страховать вашу машину? Узнайте, выполнив четыре простых шага.

Получить расценки

По общему признанию, это не было явным маньяком на автомагистралях — эта Micra предназначалась для езды по городу — и мои юные бедра были склонны болеть после трех или более часов, проведенных на ее неудобном велюровом сиденье.Но моя Micra была автоматической, с бесступенчатой ​​коробкой передач, управляемой смехотворно высоким рычагом переключения передач в форме питона. Как только его вой утихал после первого, а не всплеска ускорения, маленький Nissan мурлыкал весь день со своей сверхъестественной изысканностью.

Недаром автомобиль быстро завоевал репутацию бренда Micra как любимого «бабушкиного» автомобиля в Великобритании. Предыдущий K10 с самого начала в 1982 году побеждал британских старичков, потому что он был тихим, экономичным, компактным, предлагал очень легкое рулевое управление и столь же неприхотливую педаль сцепления.Это был намного лучший автомобиль, чем Metro, и очень хорошо сделанный — настолько прочный, что в 2005 году, через 13 лет после того, как он устарел, треть из проданных в Великобритании все еще хорошо обслуживалась.

Замена 1992 года была основана на ограниченном выпуске Бе-1 1980-х годов Nissan в ретро-стиле, который вернул старомодные изгибы малолитражным автомобилям. K11 придерживался этой темы, добавляя высокую кабину к ее плавным линиям и минималистичную приборную панель с инструментами в отсеке, расположенном на своего рода полке для посылок. Чтобы подчеркнуть дружелюбный характер автомобиля, в рекламной кампании по телевидению эта новая Micra была представлена ​​в виде мультяшного персонажа в форме пузыря.

Под коротким капотом он был по последнему слову техники, с совершенно новыми двигателями объемом 1 и 1,3 литра. Полностью алюминиевая конструкция, 16 клапанов, двойные верхние распредвалы, система впрыска топлива — самый дешевый автомобиль Nissan мог похвастаться технологией, которая использовалась в суперкарах 1970-х годов, хотя это было не для увеличения производительности, а для придания должной живости при одновременном взаимодействии. со стандартными каталитическими нейтрализаторами. Была прекрасная пятиступенчатая коробка передач, а также дурацкая автоматика, а подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, центральный замок и кондиционер предлагались в высших эшелонах модельного ряда.Для европейских рынков с мотором Peugeot предлагался 1,5-литровый дизель, но не в Японии, где автомобиль назывался Nissan March. На его родине также существовали странные побочные модели, в том числе крошечный универсал, кабриолет с силовым верхом и одна, лишенная и без того скудной роскоши и блестящих деталей, продаваемая минималистской сетью магазинов Muji (на фото ниже).

Этот маленький Nissan стал настоящим стимулом для автомобильной промышленности Великобритании, присоединившись к Primera на значительно увеличившемся заводе в Сандерленде, где производились кузова и двигатели.Это британское происхождение означало, что он выиграл награду European Car Of The Year в 1992 году — это первая модель, разработанная в Японии, когда-либо удостоенная этого драгоценного гонга.

Micra, модель K11, была одной из самых совершенных, самых изысканных и наименее проблемных маленьких машин, которые можно было купить. Недостаток славы он с лихвой компенсировал мизерными эксплуатационными расходами.

Превосходный автомобиль продавался в течение 10 лет подряд с небольшими визуальными изменениями и модификациями двигателя, чтобы он оставался свежим. В то время и после этого любой заслуживающий доверия механик предлагал вам купить такие вещи — не то чтобы вы это делали в его интересах, потому что вы редко приходили на ремонт.

Скромное имя Nissan и отсутствие какой-либо заслуживающей доверия модели с динамическими характеристиками означало, что Micra — несмотря на ее привлекательность — продолжала оставаться выбором №1 для британских пенсионеров с серебряным верхом, а ее легкость в управлении сделала ее фаворитом в автошколах. Вы либо начали, либо закончили свои годы вождения за один.

Совершите экскурсию по Фестивалю необычного 2019 года

NISSAN MARCH / MICRA 2ND GEN K11 1992-2002

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

  • ФИО и должность
  • Контактная информация
  • , включая адрес электронной почты
  • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
  • другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

  • Ведение внутреннего учета.
  • Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
  • Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
  • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

  • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
  • , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Подержанные Nissan Micra — Доступны модели 2018, 2017, 2016

Упростите вождение по городу с Подержанным Nissan Micra на продажу в Группе 1! Подержанный Nissan Micra , отличный внешний вид и комфорт, но при этом доступный по цене, прямо сейчас ждет вас в одном из наших выставочных залов в Куилс-Ривер, Стелленбосе, Уитенхаге или Порт-Элизабет.

Обратите внимание! Последняя модель Подержанные Nissan Micra исключительно популярны в Южной Африке и, как правило, продаются, как только мы их получаем.По этой причине мы предлагаем вам позвонить сегодня в один из наших салонов подержанных автомобилей в Гаутенге, Восточном или Западном Кейптауне, чтобы убедиться, что вы получите подержанных автомобилей Micra своей мечты!

Знай свою Micra Модель

Этот компактный 5-дверный хэтчбек, известный своим большим настроем, имеет долгую и выдающуюся историю: первая модель была произведена еще в 1982 году (хотя в Южной Африке она никогда не продавалась). В то время как предыдущие модели Micra могли быть хорошими, уникальная и узнаваемая форма пузырьков Micra была представлена ​​в третьем поколении с 2002 по 2007 год.

Уникальная форма третьего поколения заимствована из концептуального автомобиля Nissan mm.e, который год назад поразил на Франкфуртском автосалоне. Модель Micra 2004 была обновлена ​​с добавлением прозрачных передних указателей поворота, новых колпаков колес, новых вариантов окраски, а также улучшенных аудиосистем. Не останавливаясь на достигнутом, Nissan снова обновил Micra в 2005 году, представив, среди прочего, новую решетку радиатора, новые бамперы, улучшенный звук и параметры отделки салона, а также несколько модификаций двигателя.Два года спустя Micra 2007 была модернизирована с рядом косметических изменений, технических обновлений и спортивных бамперов и спойлеров на всех моделях, кроме базовой.

Нынешнее поколение Mirca является пятым поколением и было выпущено в 2017 году. С новым внешним видом, новым двигателем и классифицированным как 5-дверный хэтчбек Supermini, такой Micra мир никогда раньше не видел. Это новое изобретение, возрождение и перезапуск мощного автомобиля, который помог определить рынок доступных автомобилей начального уровня.

5 поколений доступной надежности Micra!

Давайте более подробно рассмотрим различные поколения Micra Hatchbacks производства Nissan. Однако обратите внимание, что не все поколения Micra были или доступны в Южной Африке, но это указано в описании поколения ниже, где это применимо.

Nissan Micra 5-го поколения (текущая модель SA)


2017 — настоящее время

Впервые представленное на Парижском автосалоне в 2016 году, последнее поколение Nissan Micra стало полным прорывом по сравнению с предыдущими тенденциями дизайна Micra .Он был официально запущен в продажу по всему миру, к большой помпезе и одобрению критиков, в 2017 году, но достиг берегов Южной Африки только в 2018 году.

Этот исключительный новый Nissan Supermini имеет новый интерьер, который предлагает больше места, больше функций и имеет один из самых передовых современных эргономичных дизайнов интерьера, когда-либо применявшихся в автомобилях Nissan этого класса. Это автомобиль, который буквально разработан для того, чтобы вы прожили свою жизнь в полной мере, и в нем больше места для водителя и пассажира (не говоря уже о багажном отделении), чем в любом поколении Nissan Micra , которое было до него!

Варианты моделей Nissan Micra и уровни отделки салона, проданные в Южной Африке, следующие:

  • 66 кВт Turbo Visia
  • 66 кВт Турбина Acenta
  • 66 кВт с турбонаддувом Acenta Plus

С максимальной скоростью 170 км / ч и разгоном от 0 до 100 км / ч за 12,1 секунды эта версия нового Nissan Micra также не скучно и в области острых ощущений!

Знаете ли вы? В этом поколении Nissan Micra используются двигатели от Mark IV Renault Clio! Это одна из причин, почему это такой спортивный автомобиль, от которого так приятно водить.

Nissan Micra 5-го поколения: краткий обзор

Силовая передача

Двигатель
  • 1,2 л бензин
  • 1,2 л бензин
  • Бензин 1,5 л
  • Бензин 1,6 л
  • Бензин 1,5 л
Трансмиссия
  • 5-МКПП
  • CVT автомат
  • 4-АКПП

Тип кузова

Сборочный завод

  • Завод Оппама Япония
  • Завод Ченнаи, Индия
  • Самутпракан Таиланд
  • Гуанчжоу Китай
  • Aguascalientes México
  • Purwakarta Индонезия
  • Miaoli Тайвань

Годы подтяжки лица

Альтернативные имена

Nissan Micra


4-го поколения 2011–2017 гг.

Впервые представленный международной автомобильной общественности 1 октября 2009 года, Nissan Micra четвертого поколения стал одним из самых продаваемых автомобилей Nissan на сегодняшний день.Он доступен в более чем 160 странах мира и собирается на заводах Nissan по всему миру.

В течение 2011 года продаж автомобилей Nissan Micra был проведен первый и единственный фейслифтинг в этом поколении. Эти косметические и функциональные изменения включали небольшое изменение передней части Micra, а также введение новой цветовой гаммы. Эти изменения были хорошо восприняты в Южной Африке и способствовали дальнейшему положительному росту продаж этого конкретного поколения Micra .Из-за этого многие из подержанных автомобилей Micra, выставленных на продажу в Южной Африке, представляют собой нынешнюю модель четвертого поколения Micra .

Подержанный Nissan Micra Active

Это поколение Nissan Micra все еще доступно в Южной Африке как Nissan Micra Active и является одной из самых доступных новых и подержанных версий Nissan Micra , продаваемых в стране. Чтобы узнать больше о Nissan Active, поговорите с одним из наших полезных отделов продаж в Гаутенге, Западном мысе или Восточной Капской провинции!

Знаете ли вы? Nissan Micra этого поколения очень популярен как подержанный автомобиль благодаря исключительному расходу топлива.Эти показатели в 6,2 л / 100 км * (для Visia + 1,2 л) и 7,56 л / 100 км * (для Tekna 1,5 л) частично обусловлены двигателями Nissan Micra, но также и тем, что у Micra этого поколения есть сопротивление. коэффициент всего 0,32. Это достигается за счет гладкой линии крыши и приподнятой задней части автомобиля.

* В соответствии с нашим Заявлением об ограничении ответственности за расход топлива

Nissan Micra 4-го поколения: краткий обзор

Силовая передача

Двигатель
  • 1.2 л бензин
  • 1,2 л бензин
  • Бензин 1,5 л
  • Бензин 1,6 л
  • Бензин 1,5 л
Трансмиссия
  • 5-МКПП
  • CVT автомат
  • 4-АКПП

Тип кузова

Сборочный завод

  • Завод Оппама Япония
  • Завод Ченнаи, Индия
  • Самутпракан Таиланд
  • Гуанчжоу Китай
  • Aguascalientes México
  • Purwakarta Индонезия
  • Miaoli Тайвань

Годы подтяжки лица

Альтернативные имена

Nissan Micra 3-го поколения (первая модель SA)


2002–2010

Это Nissan Micra , который впервые был выпущен в Южной Африке, поэтому в Южной Африке его иногда ошибочно называют Micra первого поколения .Впервые он был запущен в Японии в 2002 году и был разработан при участии Renault. Эта новая версия Micra имела более длинную колесную базу, чем предыдущие модели, и впервые была замечена синонимичная форма Micra . Эта форма также теперь включала фары, которые доходили до верхних частей крыльев, что с тех пор стало визитной карточкой всех автомобилей Micra.

В 2004 году модель Micra была обновлена, чтобы включить в нее огромное количество новых функций безопасности и роскоши.Он также был впервые представлен в 7 новых цветах, но только в конце 2007 года Nissan Micra третьего поколения получил последние косметические изменения, которые включали немного новый внешний вид фар и новые хромированные кожухи. индикаторы, новый дизайн обивки сидений, улучшенная приборная панель , оснащенная , с возможностью подключения по Bluetooth и спортивные бамперы и спойлеры .

Знаете ли вы? Популярность Nissan Micra третьего поколения достигла пика в 2009 году, когда по всему миру было продано почти 122 000 автомобилей.

Nissan Micra 3-го поколения: краткий обзор

Силовая передача

Двигатель
  • Бензин 1,0 л
  • 1,2 л бензин
  • Бензин 1,4 л
  • Бензин 1,5 л
  • Бензин 1,6 л
  • 1,5 л дизель
Трансмиссия
  • 5-МКПП
  • 4-АКПП

Тип кузова

  • 3-дверный хэтчбек
  • 5-дверный хэтчбек
  • 2-дверное купе кабриолет

Сборочный завод

  • Завод Оппама Япония
  • Завод Сандерленд Англия

Годы подтяжки лица

Альтернативные имена

  • Nissan Март
  • Mitsuoka Viewt
  • Duesen Bayern Ritz

Nissan Micra 2-го поколения (недоступно в SA)


1992–2007

Nissan Micra второго поколения был сначала построен в Соединенном Королевстве, а затем запущен в ряде стран по всему миру.Это поколение Nissan Micra оснащалось новыми двигателями и обладало множеством новых функций безопасности и комфорта. Он мгновенно стал хитом и сразу же получил похвалу как публики, так и критиков, при этом был удостоен нескольких очень престижных наград, в том числе European Car of the Year Award за 1993 год (это был первый японский автомобиль, который когда-либо сделал это). Награда за хороший дизайн в Японии и награда Автомобиль года за 1992 год в Японии.

За время своего существования модель Micra второго поколения претерпела многочисленные косметические изменения, первая из которых была проведена в 1996 году, следующая — в 1998 году, а еще одна — в 2000 году.Хотя эта версия Nissan Micra не продавалась как новый автомобиль за пределами Тайваня и Филиппин после 2003 года, она все же оказалась очень популярной на рынке подержанных автомобилей благодаря своей прочности и надежности .

Знаете ли вы? Существовала роскошная версия Nissan Micra второго поколения, которая была доступна на некоторых международных рынках. Известный как Болеро или Верита, он продавался с 1999 по 2003 год и отличался полностью переработанным внешним видом, а также внутренним салоном с кожаными сиденьями.

Nissan Micra 2-го поколения: краткий обзор

Силовая передача

Двигатель
  • Бензин 1,0 л
  • Бензин 1,3 л
  • Бензин 1,4 л
  • Бензин 1,5 л
Трансмиссия
  • 5-МКПП
  • 4-АКПП
  • CVT автомат

Тип кузова

  • 3-дверный хэтчбек
  • 5-дверный хэтчбек
  • 2-дверный кабриолет
  • 4-дверный седан
  • 5-дверный универсал

Сборочный завод

  • Завод Оппама в Японии
  • Завод Сандерленд в Англии
  • Завод Miaoli в Тайване

Годы подтяжки лица

Альтернативные имена

  • Nissan Март
  • Nissan Verita
  • Mitsuoka Viewt
  • Автомобиль Muji 1000

Nissan Micra 1-го поколения (недоступно в SA)


1982–1992

Самый первый Micra был представлен миру в 1982 году как эксклюзивный японский автомобиль, предназначенный для замены популярного, но устаревающего Nissan Cherry .Однако в связи с его немедленной популярностью среди молодых и начинающих водителей из-за его конкурентоспособной цены, он был представлен на европейском рынке в июне 1983 года, а в Канаде он поступил в продажу в 1985 модельном году. Micra первого поколения была известна своим исключительно низким расходом топлива, что стало возможным благодаря недавно разработанному двигателю Nissan, и это еще больше расположило к ней молодых, но вскоре ставших перспективными молодых водителей.

В 1985 году Nissan Micra первого поколения получил свой первый фейслифтинг, хотя и незначительный, и был перезапущен в июне 1995 года.В Японии снова была выпущена эксклюзивная версия Micra, которая включала амбициозное добавление турбонагнетателя к небольшому, но надежному двигателю Micra объемом 1,0 л.

1989 год ознаменовался вторым и на этот раз более очевидным фейслифтингом, который включал новый стиль более глубоких бамперов, добавление новой решетки радиатора, различные улучшения и редизайн интерьера кабины, а также изменение внешнего вида фар Micra. Именно эта версия первого поколения Micra была доступна в продаже до тех пор, пока не было представлено второе поколение Micra .

Знаете ли вы? Кузов первого поколения Micra изначально собирался использовать Fiat в Италии. Однако Fiat предпочел вместо этого дизайн Uno. Это дало Nissan возможность использовать уже существующую конструкцию, что, в свою очередь, помогло им минимизировать затраты.

Nissan Micra 1-го поколения: краткий обзор

Силовая передача

Двигатель
  • Бензин 930 куб. См с турбонаддувом
  • 987 куб.см бензин
  • 1235 куб.см бензин
Трансмиссия
  • 4-ступенчатая механика
  • 5-МКПП
  • 3-ступенчатая АКПП

Тип кузова

  • 3-дверный хэтчбек
  • 5-дверный хэтчбек

Сборочный завод

Предшественник

Альтернативные имена

  • Nissan Март
  • Nissan Verita
  • Mitsuoka Viewt
  • Автомобиль Muji 1000

Давайте посмотрим на популярные модели Nissan Micra года выпуска

Nissan Micra зарекомендовал себя как популярный автомобиль в Южной Африке и доступен в нескольких моделях года в наших выставочных залах.Однако обратите внимание, что не все модели года могут быть доступны в любой момент времени. Наиболее часто запрашиваемые модели Nissan Micra года выпуска :

  • Б / у Nissan Micra 2019 (включая демонстрационные модели)
  • Б / У Nissan Micra 2018
  • Б / У Nissan Micra 2017
  • Б / У Nissan Micra 2016
  • Б / У Nissan Micra 2015
  • Б / у Nissan Micra 2014

Nissan Micra подержанный на продажу

Почему бы не взять один из подержанных Nissan Micra в нашем выставочном зале подержанных автомобилей для тест-драйва? Все, что вам нужно сделать, это позвонить одному из наших продавцов подержанного автосалона Nissan и забронировать время и дату тест-драйва.

Подержанный Nissan Micra по доступной цене изменит ваш стиль вождения благодаря множеству функций безопасности, включая следующие в стандартной комплектации:

  • Подушки безопасности водителя, пассажира и боковины
  • Типы тормозов переднего диска и заднего барабана
  • ABS (антиблокировочная тормозная система)
  • EBD (Электронное распределение тормозов)
  • BAS (система экстренного торможения)
  • Замок задней двери с защитой от детей
  • Крепление детского сиденья ISOFIX
  • Противотуманные фары
  • Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира
  • Активные передние подголовники
  • Иммобилайзер NATS
  • Элемент безопасности Nissan Microdot

Важно отметить, что подержанных автомобилей Nissan Micra, выставленных на продажу в Группе 1 в Западной Капской провинции и Восточно-Капской провинции, подкреплены нашим Обещанием качества Группы 1.Просто свяжитесь с одним из наших салонов подержанных автомобилей, чтобы узнать больше о нашей программе Valid Value Program.

Подержанные Nissan Micra Цены

Чтобы узнать обо всех последних Подержанных Nissan Micra Цены , вы можете использовать информацию, доступную на этой странице, или связаться с одним из наших демонстрационных залов Nissan напрямую по:

Подержанный Nissan Micra в Кейптауне

Приобрести подержанных автомобилей Nissan Micra в Кейптауне в следующих салонах подержанных автомобилей Группы 1:

Группа 1 Nissan на реке Куилс:
Тел .: 021 900 5200

Группа 1 Nissan в Стелленбосе:
Тел .: 021 887 6900

Подержанный Nissan Micra в Гаутенге

Чтобы найти подержанный Nissan Micra в Гаутенге , свяжитесь с нашим отделением в Глене:

Группа 1 Nissan in The Glen:
Тел .: 010 593 4393

Подержанный Nissan Micra в Порт-Элизабет

Вы также можете приобрести подержанных автомобилей Nissan Micra в Восточной Капской провинции в следующих салонах подержанных автомобилей Группы 1 в:

Группа 1 Подержанные автомобили в Порт-Элизабет:
Тел .: 041 994 1800

Группа 1 Nissan в Уитенхаге:
Тел .: 041 994 1800

Закажите тест-драйв подержанного Nissan Micra сегодня!

Независимо от того, ищете ли вы Nissan Micra 2016 на продажу или Nissan Micra 2002 на продажу , есть большая вероятность, что вы найдете его на одном из выставочных залов Nissan Группы 1 в Восточном Кейпе, Западный Кейп и Гаутенг.

ДЖОНАТАН КРОУЧ

Введение

Это один из лучших маленьких автомобилей для покупок на рынке, и хорошая новость заключается в том, что теперь это один из самых недорогих подержанных автомобилей, которые вы можете купить. Второе поколение Micra, которое некоторые считают версией Mini 1990-х годов, добилось многого за свою молодую жизнь.

Правда, модель первого поколения (просуществовавшая 10 лет) была неинтересной и понравилась в основном автошколам и пожилым водителям. Однако он был надежен и хорошо построен.Эти комментарии относятся также к модели Noddy Car второго поколения, выпущенной после 1993 года, которая была признана автомобилем года в 1993 году и построена не в стране цветущих персиков, а в Джорджиланде на заводе Nissan в Вашингтоне в Тайн-энд-Уир.

Модели

Охваченные модели:

Первое поколение 1983-1993: 3 и 5-дневный хэтчбек (1,0 [L, LS, LX, Super, Colette, GS, SGL, GSX] / 1,3 16 В [LX, SLX, Super S, Si, GS, GSX])

Второе поколение (построено в Великобритании) с 1993 по 2003 год: (1.0 16v 3 и 5dr хэтчбек [L, форма, формула, профиль, LX, GX, S, SE, Sport] / 1.3 хэтчбек 16v 3 и 5dr [Equation, Profile, LX, GX, Super S, Si, SR, SLX, SE] / 1,4 16v 3 & 5dr хэтчбек [S, SE, SE +, Sport +])

История

Первый Трехдверный хэтчбек Micra появился в 1983 году — первый супермини современной эпохи Nissan. Ранние автомобили предлагали литровую мощность в базовых комплектациях, L, Colette и SGL. До `86 Micras имели интервалы обслуживания 6000 миль, которые затем были увеличены до 9000.

Пятидверные автомобили появились в 1987 году, а двигатели объемом 1,2 литра — в 1989 году, когда произошла небольшая реконструкция, улучшившая внешний вид (черная решетка радиатора была заменена решеткой в ​​цвет кузова).В 1992 году ассортимент снова пополнился обновленным оборудованием.

Совершенно новая британская Micra прибыла в 1993 году — настоящий шок своим обликом Toytown. Он сразу же получил похвалу от ученых мужей. 16-клапанные 1,0- и 1,3-литровые двигатели были совершенно новыми и приятными в использовании; как и умный вариатор с автоматической коробкой передач, который появился немного позже.

Ассортимент был обновлен в 1996 году с незначительными изменениями и некоторыми новыми обозначениями моделей. Подушка безопасности водителя стала стандартной для большинства версий, и было бесконечное количество специальных выпусков, но они стоят немногим больше, чем автомобили начального уровня, на которых они обычно базируются.

Второе поколение было модернизировано в апреле 1998 года. Модельный ряд теперь варьировался от Equation до GX и Si; двигатели остались почти такими же, с небольшими доработками. Снаружи была та же история с новыми фарами и задними фонарями, а также тонкими настройками кузова. Внутри была новая приборная панель и отделка плюс улучшенные сиденья. Управляемость и плавность хода были значительно улучшены. Состав был немного изменен в мае 1999 года, когда Equation переименовали в Profile. В августе 1999 года была представлена ​​топовая версия SE с антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности пассажира и проигрывателем компакт-дисков.

В августе 2000 года в модельном ряду были внесены дальнейшие незначительные изменения, как внутри, так и снаружи, но реальным нововведением стала замена 1,3-литрового двигателя немного более мощным 1,4-литровым агрегатом. Он устанавливался на трех- и пятидверные модели S и SE, а также на новую производную Sport +. В 2003 году Micra была заменена полностью новой моделью третьего поколения.

Что вы получаете

Надежность олицетворяется. На самом деле в некоторых случаях это проблема. Микры настолько надежны, что равнодушные владельцы считают, что с обслуживанием не стоит возиться.Но, если вам нужна дешевая маленькая машина, начните с маленьких Nissans.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обращать внимание

Рулевое управление с усилителем стоит того, но не является обязательной для большинства однолитровых и базовых моделей. Внимательно проверьте список предыдущих владельцев в форме V5 и, возможно, свяжитесь с нами; средние жены, священнослужители и пенсионеры — хорошая ставка, автошкола — плохая (коробка передач и другие механические детали могут устать).

Убедитесь, что понравившийся автомобиль прошел надлежащее техобслуживание и имел под рукой все необходимые доказательства (игнорируйте обычные отговорки; есть тысячи других вариантов на выбор, если история подозрительна). Проверьте дверь багажного отделения и двери на предмет следов ржавчины.

Поскольку двигатели цельносплавные, необходимо регулярно менять антифриз, в противном случае они засорятся и взорвут прокладки головки блока цилиндров. Выполните пробную поездку на предмет признаков перегрева и снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы проверить, смешались ли смазка и вода и образовался кремообразный осадок.Если так, уходите. Также обратите внимание на признаки шума распределительного вала, поскольку цепь привода ГРМ (а не ремень с защелкивающимся ремнем) требует регулярных проверок натяжителя.

Автомобили с малым пробегом часто получают выхлопную систему только через два года. Также обратите внимание на проскальзывающие сцепления (подсказка для пожилых людей или владельцев автошколы) и заклинившие тормозные суппорты. Проверьте, нет ли изворотливого рулевого управления (шумы при полной блокировке указывают на износ шарниров равных угловых скоростей.

Запасные части

(Приблизительно для второго поколения 1993 1.3) Сборка сцепления будет стоить около 105 фунтов стерлингов, а передние тормозные колодки — около 35 фунтов стерлингов; 35 для заднего комплекта.Генератор должен стоить около 200 фунтов стерлингов, а радиатор — около 110 фунтов стерлингов.

Замена фары стоит около 90 фунтов стерлингов, полная выхлопная система без катализатора будет стоить около 200 фунтов стерлингов, а стартер может стоить до 200 фунтов стерлингов.

В дороге

Не беспокойтесь о покупке Nissan Micra, если вы делаете больше, чем небольшую работу на шоссе (хотя новые 1.3s не так уж и плохи на скорости). Само собой разумеется, что автомобиль второго поколения ездит намного лучше, чем его предшественник Si — и не будет указывать на ваш преждевременный выход на пенсию для соседей.

Шустрый 16-клапанный однолитровый двигатель, используемый в автомобиле второго поколения, особенно впечатляет, работая быстрее, чем можно было бы предположить по бумажным данным: 0-60 миль в час за 15,2 секунды на пути к максимальной скорости 89 миль в час.

На самом деле тягового усилия через шестерни достаточно, чтобы разогнать бездельников автошкол, и весь бизнес выполнен с таким азартом, который не оставит равнодушным ни одного водителя Fiesta или Metro. С другой стороны, управляемость больше подойдет покупателям, чем спортивным водителям.

Вы вряд ли захотите ездить на нем с таким апломбом, конечно, что будет также хорошо, если вы приблизитесь к 48 миль на галлон, которые, как утверждает Nissan, возможны в городском цикле. Если бы вы ползли по M1 со стабильной скоростью 56 миль в час, эта цифра вырастет почти до 60 миль на галлон за счет того, что вы будете головной болью для других участников дорожного движения. Если вы не против пожертвовать несколькими милю на галлон в поисках большей производительности, 1,3-литровые модели вполне могут подойти.

Несмотря на то, что в новой форме маленький Nissan выглядит меньше, чем, скажем, Fiesta, на самом деле он такой же просторный внутри с лучшим пространством для головы благодаря высокому стилю.Компактные размеры и легкое рулевое управление (по возможности приобретите его с усилителем) также делают его немного более маневренным, а многорычажная подвеска позволяет легко преодолевать неровности на дорогах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *