Ниссан лаурель 35 тюнинг: HC35 . , Nissan Laurel — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

Тюнинг ниссан лаурель 35

Чип тюнинг Nissan Laurel C35 Седан (1997-2002) это оптимальная процедура для улучшения его характеристик. Повышение мощности двигателя, снижения расхода топлива, увеличения крутящего момента – эти задачи можно решить без установки дополнительно железа или обновления уже существующего.

ТО, ЧТО ИЗМЕНИТ ВАШЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

Увеличить мощность для атмосферных и турбированных двигателей. Пока все недоумевают как это возможно, в 2018 году с обновленной версией софта результаты стали еще феноменальнее! Уникальные технологии позволяют увеличить мощность до 30% и снизить расход топлива до 15%, а также управлять со смартфона.
Безопасный обгон даже со включенным кондиционером!

НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО

Кто не слышал про «традиционное немецкое качество»? Согласитесь, трудно найти лучше и надежнее во всем. Все детали высокого качества и соответствуют требованиям стандарта.

ГАРАНТ БЕЗОПАСНОСТИ

Идеален для тех, кто хочет испытать новые возможности автомобиля без вреда для двигателя. В подтверждении безопасности мы можем предоставить 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на чип-тюнинг.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Позволяет экономить топливо до 15%. Увеличение крутящего момента позволяет быстрее переключаться на более высокую передачу. Хотя версия Autozs Atmo не имеет режима ECO, однако экономия составляет до 10%!

КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ В ВАШИХ РУКАХ

Использование чип тюнинга теперь еще легче! Благодаря мобильному приложения для смартфона Вы можете настраивать режим под Ваш стиль вождения. Переключение режимов в одно касание. Также легко можно вернуть автомобиль к заводским настройкам. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами!

Произведено в Германии.

Инструкция по установке:
1. Установите приложение для телефона с App Store для iOs или с Google Play для Android.
2. Выключите зажигание, достаньте ключ из замка зажигания и подождите 5 мин.
3. Откройте капот и снимите крышку с двигателя
4. Найдите датчики к которым нужно будет подключиться.
5. Отсоедините разъем от первого датчика.
6. Кабель из комплекта подключите к первому датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка». Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля к первому датчику.
7. Отсоедините разъем от второго датчика.
8. Кабель из комплекта подключите ко второму датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка» Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля ко второму датчику.
9. Подключите тюнинг-модуль к большому разъему кабеля.
10. Закрепите тюнинг-модуль и кабель в удобном месте с помощью пластиковых стяжек входящих в комплект.

11. Закрепите в обратном порядке снятую крышку двигателя. Закройте капот.
12. Заведите двигатель
13. В приложении подключитесь к своему устройству. При подключении в качестве пароля используйте последние 6 цифр серийного номера устройства.
14. Выберите в приложении Ваш автомобиль после чего необходимые настройки будут отправлены в устройство.
15. С помощью смартфона Вы можете выбирать режимы работы SPORT, DYNAMIC, ECO, STOCK (OFF).
16. Почувствуй свой автомобиль по-новому!

Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

Тюнинг на Ниссан Лаурель – как обновить солидный автомобиль + Видео

Автомобили серии Nissan Laurel были сняты с производства в 2002 году. Но до сих пор немалое их количество ездит по нашей стране. Небольшой качественный тюнинг и машина вновь приобретает выразительность и солидность, догоняя в оригинальности экстерьера более молодые иномарки.

1 История Nissan Laurel – постоянная погоня за популярностью

Ниссан Laurel как автомобиль бизнес-класса впервые был презентован в далёком 1968 году. Это был четырёхдверный седан с двигателем мощностью 105 л/с. Механическая КП имела четыре ступени и была вскоре заменена на более удобную коробку автомат. К первому поколению данной машины относят и двухдверный хардтоп. В 1972 году выпуск этих моделей прекратился, и появились автомобили уже второго поколения с более совершенными характеристиками.

Автомобиль бизнес-класса Nissan Laurel

2 Делаем простой и эффективный чип-тюнинг

Nissan Laurel представляет из себя довольно солидную машину с крепким кузовом и мощным мотором. Но даже и ей не помешает современный чип-тюнинг, который оптимизирует работу машины. Сегодня в продаже имеются специальные микросхемы – Тюнинг Бокс, которые легко и просто устанавливаются и достаточно эффективны.

Специальная микросхема «Тюнинг Бокс»

Тюнинг с помощью данной микросхемы никак не вмешивается в работу двигателя и не требует перепрограммирования ЭБУ (перед установкой Тюнинг Бокса рекомендуется диагностика ЭБУ). Он только регулирует поступающие сигналы и улучшает качество вспрыска, изменяя его количество в нужную сторону. Это самый безопасный тюнинг-процесс, снижающий расход топлива более чем на 10%. Работа микросхемы не приводит к преждевременному износу двигателя и повреждению его узлов.

Диагностика ЭБУ

Таким образом, ваш Nissan Лаурель становится более экономичным, начинает задействовать свои резервы. Микросхему Тюнинг Бокс подбирают к каждой модели индивидуально и устанавливают за несколько минут под капотом автомобиля. При необходимости её быстро демонтируют.

3 Как тюнинг оптики повышает безопасность на дороге

Усовершенствование штатной оптики на своём автомобиле – процесс всегда интересный и увлекательный. Сегодня «ангельские глазки», специальные светящиеся кольца вокруг передних фар, пользуются необычайной популярностью. Они не только привлекают внимание к машине, делают её выразительнее, но и повышают безопасность при езде, ведь свет от них очень яркий, обращающий на себя внимание.

Усовершенствование штатной оптики

Подобный тюнинг Nissan Laurel начинают с приобретения бесцветных полых трубок, из которых изготавливают кольца. Для этого трубку нагревают с помощью обычного строительного фена и оборачивают вокруг банки, диаметр которой аналогичен диаметру фар. Затем в готовое кольцо вставляют цветные светодиоды, ножки которых соединяются методом пайки. Не забываем, что плюсовой контакт одного диода крепится к плюсовому контакту другого диода. С минусами тоже самое.

Цветные светодиоды для тюнинга

Далее к контактам светодиодов припаиваем провода с балластным сопротивлением и всё, кольцо готово. Конечно, если вы не обладаете достаточными познаниями, то лучше посоветоваться с электриком, что и куда подсоединять. Для каждого автомобиля необходимо индивидуально подбирать цвет и яркость светодиодов. Можно использовать и готовые неоновые трубки, которые очень эффектно смотрятся на Nissan серии C33. Для «равновесия» рекомендуем произвести тонирование задних фонарей.

4 Делаем экстерьер автомобиля индивидуальным

Среди многообразия различных марок и типов автомобилей на дороге сразу заметны машины, на которых нанесены аэрографические рисунки. Если вы хотите такой привлекательности, то дело за малым – выбрать рисунок и обратиться к специалисту. Лучше всего рисунок сделать на капоте. Он и виден со всех сторон, и имеет достаточную большую и ровную площадь. На таком «холсте» можно создать оригинальную композицию, настоящий шедевр.

Машина с аэрографическим рисунком

Аэрография на авто должна сочетать достаточно чёткие линии, понятные контуры и лёгкую размытость общего рисунка.

Опытный художник знает, какой рисунок более подходит к тому или иному типу кузова. Поэтому прислушайтесь к его мнению. Идеально для аэрографии подходит капот седана Nissan Laurel С33.

Аэрография на капоте седана

Аэрография автомобиля имеет ещё и достаточно практическое значение. Она не только придаёт машине индивидуальность и отражает внутренний мир владельца, но и предохранит иномарку от возможного угона. Ведь авто с рисунком достаточно приметное, а перекрасить его будет стоить достаточно больших денег.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ (Нива Шевроле)

Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)

Отремонтировать электронику двигателя нельзя, так как она не рассчитана на. Его предназначение заключается в синхронизации работы контроллера с ВМТ первого, а также четвертого цилиндров с угловым положением вала.

ОПТОМ ПО РОССИИ: Тормозная жидкость, Мочевина EURO 4/5, Антифриз G/

Если при этом стрелка указателя перемещается в зону холодной температуры при включенном зажигании, значит, неисправен датчик температуры и его необходимо заменить. Затем на вал контроллера следует установить трубку, чтобы датчик можно было вращать.

Что касается сборки и замены, то она осуществляется аналогично в обратном порядке. Как вариант, автомобиль можно оставить стоять на несколько часов минимум 4это приведет к снижению давления, или же отключить предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса.

При появлении неисправности, нужно снять и проверить проверяющий элемент. Если же неисправность подтвердилась, то можно приступать к замене. Для демонтажа этого механизма потребуется стандартный ремонтный набор, состоящий из отверток, стяжек и ключей. Когда все инструменты под рукой можно приступать к демонтажу: Находим датчик двигателя и отключаем разъём с проводом.

Далее выкручиваем его — для этого идеально подходит ключ на девятнадцать. Следующим шагом будет поднятие блока со своего посадочного гнезда.

Инструменты:

После этих операций нам нужно подготовить емкость с водой, которую можно будет нагревать. Когда же мотор прогреется до рабочей температуры, то сопротивление упадет до Ом. Когда девайс выходит из строя, на приборной панели будут выводиться неправильные показания касательно температуры двигателя.

К примеру, стрелка указателя может совсем не подниматься, иногда она останавливается на середине шкалы.

Для диагностики и замены ДТОЖ выполните следующие действия: Для начала подготовьте термометр, который сможет работать при высоких температурах, мультиметр для тестирования и емкость с жидкостью, которую вы будете греть на кухонной плите. Отключите разъем и выкрутите устройство, вместо него установите на время заглушку. Поместите датчик в подготовленную заранее емкость с водой, только опускайте в жидкость ту часть контроллера, которая была ввернута в ГБЦ.

Измерьте сопротивление и включите кухонную конфорку для нагрева воды. При увеличении температуры будет падать сопротивления. Измерьте этот параметр несколько раз при разной температуре, после чего сравните полученные данные с нормированными, указанными в таблице в сервисной книжке.

Если данные сильно отличаются, то замените устройство на новое.

Детонации Датчик детонации используется для определения вибраций или ударов, присутствующих в работе автомобильного двигателя. Это устройство монтируется на верхней части головки блока, а в основе девайса лежит специальная пьезовая пластинка, использующаяся в качестве чувствительного компонента.

В соответствии с этими сигналами блок управления мотором автоматически регулирует зажигание до того момента, пока число детонационных вспышек не снизится до минимума. При поломке контроллера мотор будет работать с детонацией, особенно при увеличении скорости на пониженной передаче.

Если вы проверите зажигание, то обнаружите, что все выставлено верно и регулировать угол опережения не нужно. Девайс извлекается из места посадки.

С помощью этого контроллера обеспечивается правильный впрыск топлива в форсунки, поэтому его работа очень важна для автомобиля. ДПРВ расположен в передней части ГБЦ и если он выходит из строя, его можно не только поменять, но и попытаться прочистить.

О поломках могут свидетельствовать такие симптомы, как затрудненный запуск мотора, повышенный расход горючего, а также снижение динамики автомобиля.

Откройте капот и сбросьте клемму с аккумулятора. Используя ключ на 10, открутите болт, фиксирующий устройство. Извлеките контроллер из места и поставьте новый либо произведите очистку старого датчика. Снимите провод массы с аккумулятора.

Отсоедините от датчика электрический разъем и вывинтите датчик. Перед ввинчиванием датчика нанесите на резьбу датчика тонкий слой герметика.

Ввинтите датчик на место и подсоедините к нему электрический разъем. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения. В заключение запустите двигатель и проверьте работу датчика указателя температуры.

В основе контроллера лежит пьезовая кристаллическая пластина, которая выполняет функцию чувствительного прибора. Когда при функционировании мотора начинается детонация, на выходе регулятора образуются специальные сигналы, растущие вместе с увеличением ударов детонации.

Основываясь на полученных сигналах, бортовой компьютер производит регулировку зажигания для того, чтобы количество детонационных вспышек было сведено к минимуму.

Воздушный поток охлаждает одно из устройств, а электронная схема прибора преобразует разность температур в выходной импульс для бортового компьютера. В зависимости от особенностей систем впрыска, в Нива Шевроле могут использоваться приборы нескольких типов.

Между собой эти устройства различаются по конструкции, а также типу выдаваемого импульса- последний может быть либо аналоговым, либо частотным. Если частотный, то в зависимости от расхода воздушного потока будет изменяться частота импульса, если аналоговый — то уровень напряжения.

Принудительное включение вентиляторов охлаждения на Ниве Шевроле

Блок управления использует данные, полученные от ДМРВ для того, чтобы определить длительность сигнала открытия форсунок. Скорости Датчик скорости на отечественном внедорожнике установлен на раздаточной коробке, посредине между приводом спидометра, а также наконечником вала.

Детали и расходники:

Принцип функционирования устройства основан на эффекте Холла. Устройство передает на регулятор сигналы напряжения с определенной частотой. Этот параметр определяется в соответствии со скоростью, с которой вращаются колеса.

Признаки неисправности устройства — неверное отображение скоростного режима или неработающий спидометр. Данный регулятор — это потенциометр.

На один его выход поступает плюсовой импульс, а другой — это масса.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери модел100 NX (B13)200 SX (S13)200 SX (S14)280 Zx,zxt (HGS130)300 ZX (Z31)300 ZX (Z32)350Z (Z33)350Z Roadster (Z33)370ZADAD-MaxAlmera Classic (B10)Almera I (N15)Almera I Hatchback (N15)Almera II (N16)Almera II Hatchback (N16)Almera TinoAltima (L30) IIIAltima IAltima IIArmadaAvenir (W10)Avenir (W11)BassaraBluebird (910)Bluebird (B610)Bluebird (t72 ,t12)Bluebird (U11)Bluebird (U12)Bluebird (U13)Bluebird (U14)Bluebird Coupe (910)Bluebird Hatchback (T72,T12)Bluebird Station Wagon (WU11)Bluebird SylphyBluebird Traveller (W910)Cedric (Y32)Cedric (Y34)Cefiro (32)Cefiro (33)Cherry (E10)Cherry (N12)Cherry Coupe (N10)Cherry Hatchback (N10)Cherry Traveller (VN10)Cima (F50)Cima (FY33)Crew (K30)Cube ICube IIDatsun (D21)Datsun (MD22)Datsun 100 A (E10,BLF10)Datsun 100 A Kombi (WBLF10)Datsun 120Datsun 120 Y Coupe (KB 210)Datsun 140 JDatsun 140 Y Kombi (HLB310)Datsun 160 J (710,A10)Datsun 180 B (PL810)Datsun 240 Coupe (KMLGC210)Elgrand (E50)Elgrand (E51)ExpertFairladyFrontierGloria (Y33)Gloria (Y34)GT-RJukeKing CabLargo (W30)Laurel (E-HC33)Laurel (E-HC35/E-GC35)Laurel (HLC230)Laurel (JC31)Laurel (JC32)LeopardLiberty (M12)LucinoMarch (K10)March (K11)March (k12)March C+C (K12)Maxima 2009Maxima I (J30)Maxima QX II (A32)Maxima QX III (A33)Maxima QX IV (A34)Maxima Station WagonMaxima VIIIMicra (K10)Micra (K11)Micra (K12)Micra (K13)Micra C+C (K12)Mistral (R20)MocoMurano (Z50)Murano (Z51)NavaraNavara (D23)Navara NP300 (D22)NotePathfinder IIPathfinder IIIPatrol (Y62) 2010Patrol GR I (Y60)Patrol GR II (Y61)Patrol Hardtop (K160)Patrol Hardtop (K260)Patrol Station Wagon (W160)Patrol Station Wagon (W260)Pick UP (720)Pick UP (D21)Pick UP (D22)PixoPrairie (M10,NM10)Prairie (M11)Prairie (M12)PresagePreseaPresea IIPresident (JG50)President (PGF50)Primera (P10)Primera (P11)Primera (P12)Primera Hatch (P10)Primera Hatch (P11)Primera Hatch (P12)Primera Wagon (P10)Primera Wagon (P11)Primera Wagon (P12)Pulsar (N14)Pulsar (N15)Pulsar VIQashqai Qashqai IIQashqai+2QuestQuest 2Quest 3Quest 4R NessaRasheenRogueSafari (Y61)Sentra (S14)Sentra (S15)Sentra (VI)Serena (C23M)Serena (C24)Silvia (S110)Silvia (S12)Silvia (S14)Silvia (S15)Skyline (R32)Skyline Gt-r X (R34)Skyline IX (R33)Skyline Viii (R32)Skyline X (R34)Skyline XI (R35)SP 300StageaStagea II (M35)Stanza (T11)Stanza (T12/T12Y)Stanza Hatchback (T11)Sunny (140Y,150Y)Sunny (B15)Sunny I (B11)Sunny I Coupe (B11)Sunny I Wagon (B11)Sunny II (N13)Sunny II Coupe (B12)Sunny II GA15DE (B12)Sunny II Hatchback (N13)Sunny III (N14)Sunny III Hatch (N14)Sunny III Hatchback (N14)Sunny III Wagon (Y10)Sunny Kasten (Y10)Sunny Traveller (140Y,150Y)TeanaTeana IITerrano I (WD21)Terrano II (R20)TiidaTiida SedanTino (V10)TitanVanetteVanette CargoVersaVersa SedanWingroad (Y11)X-TerraX-TrailX-Trail IIX-trail III

Избери модификация3.8 V6 (480 Hp)3.8 T V6 (540 Hp)3.8 AT (550 к.с.) 4WD3.8 AT (540 к.с.) 4WDNismo 3.8 AT (599 к.с.) 4WD

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

4
6
Бензин
652 Нм/Оборота
DOHC
Директно впръскване
A-98
95.5×88.4 мм
599 к.с.
Турбокомпресор
3200
3799 см³

Отпред, надлъжно
V-образен
9

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

2
4
1370 мм
4680 мм
1600 мм
2780 мм
315 л
1600 мм
105 мм
Купе
—
1895 мм

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

Независимо с пружини
Независимо с пружини

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

2,6 с
Euro 5
320 км/час
2200 кг
—
441
74 л
255/40/R20, 285/35/R20
—
11,8 л
8,8 л
1720 кг
17 л

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

Вентилирани дискове
Вентилирани дискове

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

6
4х4
—
Роботизированная с двумя сц…

Nissan Nismo 3.8 AT (599 к….

r30 skyline for sale uk available-cars Honda City for sale JDM EXPO (N. Represents the «D (large cars)» market segment. **this car will be ready and available to be driven away from next weekend* For sale is this Nissan Skyline R32 GTR finished in much sought after gunmetal grey. 7736) Learn More. BY Carscoop | Posted on October 4, 2009 January 18, 2018. Send to a friend. Price reduced Is the Nissan Skyline available in the UK? Yes, we have multiple ads for used Nissan Skylines right across the UK. The car began its life as a GT-X model that the previous owner in Japan converted into a 2000GT-R Oct 03, 2021 · The R34’s pillars were not that strong and weakened with time due to enthusiastic driving and accidents. The quad round taillights were the inspiration for the modern R35 GT-R, and twice as many of this model were made compared to the predecessor. The Nissan Skyline is one of the most selling sports cars in the world. 8236) Learn More. com. More about Nissan Skyline R30. Narrow down your Skyline search by age, body or listing type online today. Trim levels of the cool pre-owned Nissan Skyline for sale. Out of stock. I’ve been around this car since it’s arrival and am now the third UK owner of this awesome car. uk Nissan Skyline 2800 Diesel is a car that has a 4 door saloon (sedan) type body with a front mounted engine driving through the rear wheels. Willing to freight at buyers expense Any questions please call or t 1999 Nissan Skyline GTT First Owner Since Imported From Japan ER34 RB25DET NEO with Great Compression 109,750km The paint is very clean Factory 5 speed Manual Transmission very smooth/with perfect synchro Garage Parked and Garage Stored -Tuned by Bill at Independent Speed Shop -Made 245rwhp @ 7psi on Up for sale is my 1984 R30 Skyline. We have been disassembling and parting out cars for multiple years and now Jul 17, 2018 · 1995 to 1998 JDM R33 Nissan Skyline GT-R For Sale : Buyers Guide. Nissan Skyline R30 for sale (N. Imported by MotoRex. From shop AutoDrive. 8 . And the buzz for each is greater than any other known release so far in 2018. £33,995. Fair Price. uk. 26 stock items. 8318 From Skyline To GT-R: The Engine. 844-523-2233 or [email protected]. Ground-breaking at the time, the R34s offered an epic driving experience only rivalled by a few other cars (Supras, RX-7s, Imprezas). The available trim levels of a fast Nissan Skyline since 2000 include: 2003 update — The grille was redesigned, and the front seats received a moveable head rest. uk Classics on Autotrader has listings for new and used Nissan Skyline Classics for sale near you. With thousands of cars available, we — CAR FROM JAPAN — provide selections coming in different engine types, interiors, transmissions and installed features that suit your needs. Price: USD 26,570. Bayside Blue. 0 GT Nissan skyline R32 GTR — just had â£â£â£â£ spent ! Chorleywood, Hertfordshire. This is a bond release car imported by MotoRex and sold by importavehicle. For sale is my 1984 Nissan Skyline R30 GT-Turbo. (41) £349. From Skyline To GT-R: The Engine. All vehicles are As/Is No warranty. Sale Price $12. (Our whiteKPGC-10 S20 1972 Nissan Skyline GT-R is currently not available for purchase) This 1972 Hakosuka was imported from Japan by Bulletproof Automotive. Oct 27, 2017 · Now, in 2018, Hot Wheels is releasing four new Skyline castings and a Laurel, all purely Japanese. In good condition $150 Ono open to all reasonable offers located wingham nsw . 74,000 miles. NissanSkyline-GTR. Add to Favourites. 5-litre 4-cylinder power plant that produced 60 horsepower. Yes, 60 horsepower. Nissan skyline 2000 for sale 1:24 Scale Aoshima Nissan Skyline HT2000 GTX-E. Jul 05, 2021 · 2 WD. Newlyn. 8177) Learn More. Very rare Nissan Skyline R30 in great condition with only 77k/kms (48k/miles) includes service history, bills, receipts, import papers etc BIMTA Certificate proof of manufacture Period grey interior Completely standard except from rear light swap to JDM hotplate lights Oct 13, 2013 · Sept 1984 Nissan Skyline R30 1800Ti L Saloon, model code FJR30 Auto CA18S engine. Dec 05, 2020 · With much regret i am offering my 1984 R30 Skyline 2000 GT-turbo for sale. Manual. $12. Petrol. Dec 04, 2017 · For sale a rare Datsun Nissan Skyline 2. The Ultimate Marketplace for Buying and Selling Japanese Cars in the UK. Buy Nissan Skyline Windows & Windscreens and get the best deals at the lowest prices on eBay! Great Savings & Free Delivery / Collection on many items Nissan C110 Skyline. Generations: R31/R32/R33/R34/R35 importing into USA straight from Japan. Hi and thanks for looking. Search 9 cars. Nissan Skyline R34 GTR Nismo Omori R-tune #001 (of 3) 1999. SBT is a trusted global car exporter in Japan since 1993. See every Nissan Skyline for sale across +82 JDM importers and exporters world wide — all in one place. 150,209 km. 0333 344 2329. R30 skyline for sale Very rare car in Europe 2. 1999 Nissan Skyline GT-R For Sale In Long Beach, California. View Details. In the US in the early 2000’s, the R33 GT-R was the most popular model. Engines: RB26/RB25/RB20. ID 8223. Let us know what you’re looking for. Walk in reg. 1999 Nissan Skyline GT-R FOR SALE IN LONG BEACH, CALIFORNIA. We also deliver it to you Jul 05, 2021 · 2 WD. RB30 BLOCK FOR R32 NISSAN SKYLINE GTR (OR 240SX) The RB30 block with crank in great condition. 50 $25. Exporting Nissan Skyline world wide. 2,770 likes · 1 talking about this · 2 were here. Nissan Skyline 2000 RS Turbo «Iron Mask» (R30) 8GB USB Flash Drive. Nissan Skyline 06th generation (R30-series) specifications: versions & types. 1996 Nissan Skyline R33. Originally imported by friends of mine at R&R Classics in 2018 and was subsequently sold to 2 friends of mine throughout the years. 8 GTX coupe (3 doors ) very rare car in Europe but very appreciated in Japan because it’s used for drifting and speed races. Please contact us for details. 1997 Nissan Skyline R33. This «Ken & Mary» (or Kenmeri) model Skyline followed the ever-popular Hakosuka model and was produced from 1972 to 1977. Jul 19, 2018 · RB30 BLOCK FOR R32 NISSAN SKYLINE GTR (OR 240SX) $ 2,050. Gasoline. 0 turbo gt, in 2 dor 5 speed right hand drive Very clean and original condition not restored 4 electric windows, power steering, electric mirrors, remote central looking, air conditioning. The first Skyline engine, introduced by the Prince Motor Company in 1957, was a 1. 999,999 €. 1991. With 9 used Nissan Skyline GT-R cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Nov 07, 2021 · NISSAN SKYLINE R30 GTX 2. 8236) Recipient : 4 cars for sale. available-cars Toyota Soarer 3. uk ; Nissan Skyline R30 for sale (N. Now here’s a car you don’t get to see often -if at all- in the States Up for sale is my 1984 R30 Skyline. I like this car. Specification of the car; •L20ET (6 cylinder 2litre Turbo) •5 speed manual •coilovers •Recaro front seats •Nardi steering wheel & centre •2 way diff •MOT till July 2021 •around 89,000 miles •air conditioning (ice cold) •aftermarket gauges Used Japanese cars for sale. 1 car for sale. DR30-036381. ClassiclightBoxes. The JDM R33 GT-R debuted in 1995, but never sold as well as the R32 GT-R. 20k Miles. Nissan model Skyline 06th generation (R30-series) belongs to entry-level luxury / compact executive car class. This car has the same engine as the Datsun 280 ZX, the L28 S with straight-6 engine and electronic injection. The car was offered with 4-door sedan, 5-door hatchback, station wagon, hardtop coupe body shapes between the 1971 Nissan Skyline GTR Year: 1971 Mileage /miles/: 30000 Engine: 2,8l, 2753cm³, 180HP+ Engine Size: inline 6 Transmission: 5 gear manual gearbox Color: silver metallic Interior Color: vinyl — black Condition: Awesome Condition with Alloy Watanabe Wheels, Original Datsun Racing Buckets, sport exhaust, a lot carbon parts, a lot bills of the reconstruction, rollcage and 4 point seatbelts View Details. Find this Pin and more on Tuning by Мирослав Терзиев. Everything it’s working perfect. Financing Available. 5 out of 5 stars. Back to Nissan range. 2004 update — This trim includes front and rear bumper redesigns and standard three-point safety belts. Many Japanese-produced vehicles did not pass this test. Price reduced Find Nissan Skyline used cars for sale on Auto Trader, today. 00. Has 185000k on the clock which is quite low for a car of its era. Guide to Purchasing a R34 Skyline. And this run starts with the R30, an 80’s era box that might be the most influential Japanese car from that era. Nissan Skyline GT-R/GTS-T/25GTT/GT-R V-SPEC/Nismo. Description. Was the Nissan Skyline in The Fast and the Furious? Yes, the 1999 Nissan Skyline R34 GT-R is driven by Brian O’Conner in 2 Fast 2 Furious. Browse our selection of Cars for Sale, or quickly and easily Rare Nissan Dealership Sign Classic Advertising Wall Dealer Sign Garage Automobilia Classic Sports Car 370Z 2020 GT-R 350Z Skyline 300ZX ZX. If you are searching for a Nissan Skyline for sale, CAR FROM JAPAN is the right place. Whether you want to import a Nissan Skyline yourself or buy a landed JDM Nissan Skyline car locally in the USA, Canada, UK, Australia or beyond, you can find the right Nissan Skyline car at the right price by comparing examples from multiple JDM importers/exporters. USA Legal R33 GT-R. The best car photography sub on reddit. 0 turbo gt,in 2 dor 5 speed right hand drive Very clean and original condition not restored 4 electric windows,power steering,electric mirrors,remote central looking,air conditioning. 40,000 KM. £36,995. Specification of the car; •L20ET (6 cylinder 2litre Turbo) •5 speed manual •coilovers •Recaro front seats •Nardi steering wheel & centre •2 way diff •MOT till July 2021 •around 89,000 miles •air conditioning (ice cold) •aftermarket gauges Dec 05, 2020 · With much regret i am offering my 1984 R30 Skyline 2000 GT-turbo for sale. Willing to freight at buyers expense Any questions please call or t . After $5000 ono. This topic is categorised under: Vehicles » Cars » Nissan Skyline R30. 77k/kms (48k/miles) Mot June 2018 AC,EW,PS, R/CASS,2 Sets keys. This was a common issue in other R30 series skylines that is why the 1988 import car safety act was put in place. *3 Month Warranty & Free Delivery up to 200 Miles* The R34 Nissan Skyline was one of the most sought-after cars from the 1990s Japanese domestic market. If you would like to know more call me on 1984 Nissan Skyline R30 1800Ti L Saloon. Discover (and save!) your own Pins on Pinterest. Specification of the car; •L20ET (6 cylinder 2litre Turbo) •5 speed manual •coilovers •Recaro front seats •Nardi steering wheel & centre •2 way diff •MOT till July 2021 •around 89,000 miles •air conditioning (ice cold) •aftermarket gauges Honest John have 4 Nissan Skyline classic cars for sale to choose from. available-cars Nissan Skyline Kenmeri GC111 for sale (N. Produced by the Japanese automaker Nissan Motor Company, the Skyline is currently available in both 2 doors coupe and the 4 doors sedan body styles. 0 GT See every Nissan Skyline for sale across +82 JDM importers and exporters world wide — all in one place. There were different trims for the Nissan Skyline (R30) | Tuning. Skyline diecast for sale Hot Wheels Nissan Skyline R34 Road Trippin Mount Fuji Touge Road 9/21: 4 £ | MOTOR MAX 1:24 Nissan Skyline GT R Silver Die-Cast Repli| https://www. Oct 04, 2009 · 1972 Nissan Skyline GT-R S45 up for Sale at a California Dealer. 00 FREE UK delivery. On our website, customers can select the desired used Nissan Skyline for sale. The iteration from R30 to R34 is popular for the tuner cars that have performance and appearance modifications happening for success. 50. Honest John have 4 Nissan Skyline classic cars for sale to choose from. Nissan Skyline r34 GTR Nismo Omori R-tune #001 (of 3) concept. The Nissan Skyline car range was initially introduced in 1957 and has gone through greater changes in terms of car body, technology and specifications. Preserved Driver: 1971 Nissan Skyline 2000 GT in Kentucky Shortnose Hako: 1970 Nissan Skyline Four-Door L28/5-Speed Swap w/ GT-R Touches: 1971 Nissan Skyline 2000 GT-X Nissan Skyline GT-R used cars for sale. If you would like to know more call me on Rare Nissan Dealership Sign Classic Advertising Wall Dealer Sign Garage Automobilia Classic Sports Car 370Z 2020 GT-R 350Z Skyline 300ZX ZX. Whether you need Mechanical, Exterior or Interior parts, you will find that we supply only the highest quality Parts & Spares from our wide range of Japanese import cars. *TRIDON* Radiator Cap w/ Lever For Nissan Prairie Skyline M10 C210, R30-On Sale. 9mpg. 2000 Nissan Skyline R34 GT-t with 45k miles For Sale. S 1976 GC111 Built : 10 £ | FAST AND FURIOUS Brians nissan skyline 2000 gtr (kpgc1| https://www. M/T5. Lots of service history, bills, receipts, import papers etc UK registered in july 2017. Browse our selection of Cars for Sale, or quickly and easily 1999 Nissan Skyline GT-R FOR SALE IN LONG BEACH, CALIFORNIA. r30 skyline for sale uk

Программный чип тюнинг Ниссан Скайлайн XI V35 бензин (Nissan Skyline XI V35) 3.5 272 Лс

Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель Skyline XI V35. И вот почему:

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Skyline XI V35. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Nissan Skyline XI V35 возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Блог журнала

: Nzpc >> C35 Nissan Laurel

Nissan Laurel 1999 года Джордана Мэйолла — это автомобиль, который выглядит так, как будто он скатился прямо с улиц Японии на лодку, направляющуюся к берегам Новой Зеландии. Но это далеко от истины; этот автомобиль на 100 процентов построен Kiwi. «Я хотел создать автомобиль, который выглядел бы так, как будто он был построен в тюнинг-ателье в Японии, а не здесь, в Гамильтоне», — говорит Джордан. «Это означает, что в этой машине нет ничего, кроме японских деталей; все это подлинное снаряжение от лучших тюнеров Японии.”

Когда Laurel прибыл в Новую Зеландию, он был оснащен шестицилиндровым двигателем RB25DE без наддува и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Очевидно, этого нужно было оставить, и хотя большинство, естественно, предположило, что Джордан выбрал бы турбо-шестицилиндровую замену, подобную той, что была в его предыдущем C35 с двигателем GT-R, у Джордана были другие планы. Имея большой опыт работы со всеми типами двигателей Nissan, он принял интересное решение выбрать меньший четырехцилиндровый 2-литровый двигатель SR20DET, вырванный из корпуса S13 Silvia.Я могу догадаться, что многие из вас подумают: большая машина + маленький мотор = катастрофа. Но в этом конкретном случае, хотя двигатель немного меньше по сравнению, скажем, с RB26, он претерпел значительные изменения, в результате чего на задних ступенях появились целые 369 л.с. (275 кВт). Этого фитиля более чем достаточно, чтобы привести в движение 1400-килограммовый Nissan.

Помня о том, что Джордан использовал в автомобиле все высококачественное оборудование японского производства, мне не хотелось бы видеть счет за эту конкретную сборку двигателя. Набор кованых поршней GReddy диаметром 87 мм был вставлен в блок рядом с подшипниками Nismo и увеличенным поддоном GReddy.Прокладка головки GReddy 1,4 мм отделяет блок от головки с отверстиями и обтекаемой формой, в комплекте с набором кулачков Tomei с углом наклона 264 градуса. Голова получает свою долю воздуха через впускной коллектор GReddy и специальный трубопровод интеркулера. Фактически, похоже, что Джорди просмотрел большую часть каталога Trust / GReddy со своей кредитной картой, купив и установив почти все, что мог.

Загляните под капот, и вы найдете имя GReddy повсюду, включая большой TD06-20G turbo, интеркулер Type S, продувочный клапан Type R и 48-миллиметровый внешний вестгейт, установленный на выпускном коллекторе GReddy из нержавеющей стали.Коллектор впадает в 3-дюймовую выхлопную трубу GReddy из нержавеющей стали, которая, в свою очередь, выбрасывает газы в атмосферу через систему с откидной крышкой 82,5 мм (3,25 дюйма) с интересным названием «Boyz Co». Переход от безнаддувной установки к жестко настроенной турбонаддуве означал, что Джордану нужно было довести остальную часть автомобиля до стандарта, чтобы поддерживать новую систему.

Из-за того, что моторный отсек выглядел так, как будто он приехал прямо из Токийского автосалона, Джордан решил сделать так, чтобы остальная часть автомобиля выглядела так же.Что касается внешнего вида, ему удалось сэкономить немного денег, поскольку этот конкретный Laurel прибыл в страну с уже установленным полным комплектом кузова Car Modify Wonder. Вытаскивая машину из своего гаража в день фотосессии, агрессивное тело блестело на солнце благодаря необычному коричневому цвету House of Kolor с золотым жемчугом и ледяной золотой чешуйчатой краской, которую Джордан сам смешал. Чтобы соответствовать широким ободам Work Meister 18 × 9,5 дюймов, передняя и задняя защита также были увеличены на 30 мм, что сделало езду очень жесткой.

Когда Джорди привел машину в нужное положение, раздался приятный треск, исходящий от двухдискового сцепления ORC, соединенного с 5-ступенчатой коробкой передач S14, которая, в свою очередь, передает мощность на двусторонний дифференциал повышенного трения Nismo. Другой, менее узнаваемый звук, сопровождал стук сцепления. «О, это третья передача», — сказал нам Джордан. «Он менее… хорошо… прикреплен, чем был несколько дней назад». Достаточно сказать, что с тех пор он заменил коробку. К сожалению, это означало, что мы не смогли испытать C35 в лучшем виде, хотя мы взяли машину, чтобы быстро покататься по кварталу.

Сидя в паре удивительно удобных сидений Bride Brix, Laurel — бесконечно удобная машина, несмотря на койловеры Tein Super Drift и множество деталей подвески Kazama. Джордан переключает доступные передачи с помощью уморительного переключателя с кристаллами в стиле J и управляет автомобилем, цепляясь за руль MOMO Mod7. Что касается торможения, все было сделано с добавлением потрясающих дисков и суппортов Wilwood спереди и суппортов R32 Skyline GT-R, которые крепятся к дискам Brembo сзади.

Поскольку Джордан уже много развлекается на трассе со своей дрифт-спецификацией S14 Silvia, получившей название STUFIT, он не видел необходимости ставить эту машину в клетку и построил ее исключительно как забавную, повседневную машину, в которую он мог бы вместить всех мальчиков и взять с собой для круиза по пляжу летом. С повседневным водителем, которого большинство дрифтеров хотели бы иметь в качестве гоночной машины, Джордан находится в хорошей форме и попал в самую точку с точки зрения подлинной машины для уличного дрифта J-стиля.

Хотя в настоящее время в Новой Зеландии очень мало C35, мы не можем не задаться вопросом, станут ли эти Laurels такими же популярными, как предыдущая форма C33.Остается только надеяться, что когда-нибудь появится еще много крутых примеров, таких как Джордан Мэйолл, которые будут кататься по нашим улицам, независимо от того, будут ли они построены в Японии или здесь, на нашей территории, как этот конкретный головорез.

— Журнал NZPC

Фото Джареда Кларка

HD обои: авто, автомобиль, c35, автомобиль, кастом, лавр, ниссан, тюнинг

HD обои: авто, автомобиль, c35, автомобиль, кастом, лавр, ниссан, тюнинг | Обои Flare авто, автомобиль, c35, автомобиль, кастом, лавр, ниссан, тюнинг, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2048x1365px Размер файла: 600.8 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев для личного рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

; 1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

; 1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini, 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Nissan Laurel NISMO — RHD, Япония

Заводская кампания производителей и запчастей ~ 15 декабря
сведения о блоге

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта.

Nismo — это тюнинговое подразделение Nissan, основанное в 1984 году. Nismo разрабатывает и производит широкий спектр запасных частей для всех аспектов автомобилей Nissan. Будь то внешний вид (обвесы, диффузоры, колеса), интерьер (сиденья, датчики), двигатель (кулачки, турбины, прокладки головки блока цилиндров), подвеска (койловеры, рычаги), вы называете это, есть вероятность, что у Nismo есть что-то получше, чтобы заменить у вас есть запас OEM с.

Быстрый просмотр
Список цен: 1100 иен

Цена продажи: 1039 иен

Вы сэкономили: ¥ 61

Быстрый просмотр
Список цен: 1100 иен

Цена продажи: 1039 иен

Вы сэкономили: ¥ 61

Быстрый просмотр
Список цен: 132 000 иен

Цена продажи: 105 339 иен

Вы сэкономили: ¥ 26,661

Быстрый просмотр
Список цен: 17 600 иен

Цена продажи: 14 169 иен

Вы сэкономили: ¥ 3,431

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,210

Цена продажи: 1059 иен

Вы сэкономили: ¥ 151

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 115 500

Цена продажи: ¥ 92 169

Вы сэкономили: ¥ 23 331

Быстрый просмотр
Список цен: 7 700 иен

Цена продажи: 6 419 иен

Вы сэкономили: 1,281

Быстрый просмотр
Список цен: 110 000 иен

Цена продажи: 87 789 иен

Вы сэкономили: ¥ 22 211

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: 1870 иен

Цена продажи: ¥ 1,639

Вы сэкономили: ¥ 231

Быстрый просмотр
Список цен: 1870 иен

Цена продажи: ¥ 1,639

Вы сэкономили: ¥ 231

Быстрый просмотр
Список цен: 1870 иен

Цена продажи: ¥ 1,639

Вы сэкономили: ¥ 231

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,210

Цена продажи: 1059 иен

Вы сэкономили: ¥ 151

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,210

Цена продажи: 1059 иен

Вы сэкономили: ¥ 151

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: ¥ 1,650

Цена продажи: ¥ 1,449

Вы сэкономили: ¥ 201

Быстрый просмотр
Список цен: 24 200 иен

Цена продажи: 19 319 иен

Вы сэкономили: ¥ 4,881

Nissan Laurel C35 (97 ~ 02) Койловеры CEIKA Custom 1M

Дизайн и технологии, проверенные гонками.Изготовлен по индивидуальному заказу и оснащен клапанами для удовлетворения ваших потребностей от повседневного использования до профессиональных гонок.

Почему выбирают CEIKA? Вы не просто покупаете койловеры, вы также получаете подвеску, разработанную специально для вас. С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален с точно настроенной жесткостью пружины и индивидуальными амортизирующими клапанами.

Все наши амортизаторы проходят индивидуальные испытания с клапанами и динамометрические испытания, и команда CEIKA полностью привержена тому, чтобы уделять каждому заказу все внимание и опыт, которых он заслуживает, чтобы вы гарантированно получили максимально точное качество езды и управляемость, желаемые с этим. Обновить.

По сравнению с нашими наборами 2M, 1M обеспечивает простоту регулировки с помощью одной регулировочной ручки на 30 щелчков, обеспечивающей согласованную регулировку как сжатия, так и отскока.

Перед заказом убедитесь, что модель вашего автомобиля соответствует названию продукта выше. Тем не менее, мы подтвердим детали в течение 24 часов в будние дни перед подтверждением / отправкой вашего заказа, чтобы избежать ошибок. Вы получите полную систему подвески на болтах с такой же конструкцией и схемой крепления, что и OEM. Изготовлен по индивидуальному заказу, разработан, уже установлен и одобрен для вашей модели автомобиля.

Изображения выше являются общими, и вы получите полную систему подвески с болтовым креплением с точно такой же конструкцией / шаблоном болтов, что и OEM. Изготовлен по индивидуальному заказу, разработан и уже протестирован на ваших моделях и вариантах автомобилей. Вот почему также важно выбрать правильную модель автомобиля.

Наши койловеры Type 1M используются во всех типах уличных и трековых автомобилей: World Time Attack, King of Europe, GT3 Racing и других.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ

Гарантия 12 месяцев и безупречная установка

Повышенное чувство рулевого управления, отклик и предсказуемость. с нашими высокопроизводительными клапанами и линейной настраиваемой жесткостью пружины (также доступны прогрессивные пружины).

Улучшенное сцепление с дорогой и тормозные характеристики за счет снижения передачи веса и крена кузова.

Изготовлен на заказ для идеального ощущения от езды и с правильной степенью жесткости.

Полностью регулируемая высота (диапазон от 10 до 12 см в зависимости от области применения). Амортизаторы с полной резьбой, позволяющие регулировать высоту независимо от предварительного натяга пружины / хода амортизатора.

Возможна индивидуальная высота (дополнительное опускание или подъем) и индивидуальный ход амортизатора.

Высококачественные материалы, детали и непереработанные сплавы из Японии, Тайваня и Великобритании с контролем качества ISO9001: 2008.

Превосходный срок службы и возможность полного восстановления. Наши нестандартные амортизаторы, клапаны, компоненты, уплотнения и высокоэффективное масло позволяют нам иметь практически нулевое количество ремонтов или утечек из строя / амортизатора. Даже после 7 лет использования на улице или в гонках.

Что входит в наши комплекты Coilover:

4x Высокопроизводительные катушки с настраиваемым клапаном (однотрубные амортизаторы и газовые амортизаторы)

4x верхние панели (или OEM-установка для автомобилей без верхних панелей)

4x нижние крепления из стали или сплава, полностью привинчиваются с помощью кронштейнов ABS / тормозного шланга.

4x Пружины с индивидуальным коэффициентом (Автомобили с раздельными амортизаторами и пружинами поставляются с задними регулируемыми по высоте опорами для пружин)

4 рукоятки демпфирования для регулировки амортизатора (30 регулируемых щелчков для регулировки сжатия и отбоя соответственно, диапазон около 800 Н)

2x С-образных ключа

ГАРАНТИЯ CEIKA:

Гарантия 1 год на производственный брак.

Гарантированная прямая установка на болтах.

Мы бесплатно отправим вам отредактированные или замененные детали, если что-то не подходит или не работает должным образом.

Дополнительные функции:

Подушка-шарнир, пластины изгиба или пластины изгиба + ролика. доступны в зависимости от конструкции подвески и модели автомобиля.

Перевернутые амортизаторы доступны для подвесок Mcpherson.

Выносные канистры / внешние резервуары доступны с нашим типом 2M для раздельной регулировки сжатия и отскока.

Вспомогательные пружины доступны для передней или передней + задней в зависимости от конструкции подвески.

Специальные амортизирующие клапаны «Pro» доступны для профессиональных гонок, дрифта, ралли и асфальта, чтобы обеспечить высочайшие характеристики и долговечность, а также соответствовать ходу амортизатора и жесткости пружины. Доступны прогрессивные и отклоняющиеся клапаны.

Дистанционный регулятор демпфирования (трос)

Производство и отгрузка:

Мы подтвердим детали вашего заказа и спецификации в течение 24 часов.

У нас есть большая часть деталей и креплений на складе, и в зависимости от вашей жесткости пружины и клапана мы можем изготовить ваш индивидуальный комплект в течение 3–7 рабочих дней со стандартной жесткостью пружины и клапаном. И от 10 до 15 рабочих дней с индивидуальной регулировкой клапанов и пружин. Некоторые специальные дополнительные функции потребуют дополнительных задержек.

Бесплатная доставка по всему миру с нашего завода в Тайване. Доставка занимает от 2 до 4 рабочих дней по всему миру через DHL / UPS. Удаленные районы, позвольте 2 дополнительных дня.

Все, что нужно знать о тюнинге двигателя Nissan RD28!

«Все, что вам нужно знать о деталях настройки и производительности двигателя Nissan RD28!»

Nissan RD28 — это популярные тюнинговые проекты, и с некоторыми значительными улучшениями в автоспорте, такими как карты ECU, улучшения турбонаддува и распредвалы, вы действительно получите больше впечатлений от вождения.

Давайте рассмотрим тюнинг RD28 и выделим основные модификации для вашего автомобиля.

История, мощность и характеристики двигателя RD28

100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) (181 Нм; 134 фунта · фут)

94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) при 4800 оборотах в минуту (177 Нм; 130 фунтов · фут) при 2400 оборотах в минуту

Двигатель первого поколения появился в…

Nissan Skyline R31 серии 1985–1987

Nissan Laurel C32 ~ C34 серии 1986–1993

Nissan Cedric / Nissan Gloria Y30 ~ Y32 серии 1985–1993

Коммерческий (такси) Nissan Cedric / Nissan Gloria Y31 series седан 1987–1999

Nissan Crew K30 серии 1993–1999

2-е поколение

100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4800 об / мин (178 Н · м; 132 фунт-фут) при 2400 об / мин

Nissan Cedric / Nissan Gloria Y32 и Y33 серий 1993–1999

Nissan Laurel C34 — C35 серии 1994–1999

Тюнинг Nissan RD28 и лучшие рабочие характеристики RD28.

Лучшие запчасти RD28

Говоря о лучших модификациях для вашего двигателя RD28, мы собираемся сосредоточиться на деталях, которые дают наибольшую отдачу за ваши деньги.

Получение быстрой дорожной камеры помогает вам увеличить пиковую мощность, и мы обычно рекомендуем это в качестве основного мода для бензиновых двигателей и вторичного для дизелей для переназначения.

Изменение кулачка RD28 резко изменит мощность двигателей. Выбор более мощного профиля кулачка соответственно увеличивает мощность двигателя.

Распредвалы для быстрой езды обычно увеличивают крутящий момент в диапазоне оборотов, вы можете немного потерять крутящий момент на нижнем конце, но мощность на высоких оборотах будет увеличена.

Распредвалы для автоспорта и гонок увеличивают диапазон мощности на высоких оборотах, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

В повседневном водителе нужно тщательно стараться оптимизировать диапазон мощности для использования на вашем автомобиле.

Я был бы шокирован, если бы вы подумали, что с распределительным валом RD28 Motorsport приятно жить при поездках по оживленным городским районам.Это связано с тем, что камера для соревнований вызывает очень неровный холостой ход и делает автомобиль более склонным к срыву или рывку при остановке движения, хотя, к сожалению, многие игнорируют это и в конечном итоге портят совершенно хорошую машину и вынуждены возвращаться на быструю дорогу. , или профиль кулачка OEM.

Каждый двигатель лучше реагирует на менее агрессивную работу распределительного вала, поэтому настройте двигатель на катящуюся дорогу.

Выбор времени двигателя и заправка также имеют большое значение для увеличения крутящего момента, которого вы достигнете.

Увеличение продолжительности выпуска или впуска может изменить диапазон крутящего момента, и на большинстве двигателей длительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство кулачков и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества для увеличения продолжительности впуска или выпуска.

Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя:
просверленный и сглаженный воздушный короб, Remaps / piggy back ECU, панельные воздушные фильтры, впускные коллекторы, распределительный вал Fast Road, спортивный выпускной коллектор.

Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя:
Спортивный катализатор и производительный выхлоп, индукционный комплект, кулачок Fast Road, портированная и полированная головка, модернизация топливного насоса, топливные форсунки с высоким расходом.

Типичные модификации стадии 3 часто включают в себя:
Двойные преобразования зарядки, Добавление или модернизация принудительной индукции (турбо / нагнетатель), Балансировка двигателя и проектирование, Внутренние обновления двигателя (отверстие для потока в головке / большие клапаны), модернизация кривошипа и поршня для изменения сжатия , Соревнование кулачок.

Электростанция RD28 отлично подходит для работы, и благодаря их популярности существует довольно много вариантов модификаций и рабочих характеристик.

Переназначение помогает полностью реализовать потенциал всех деталей настройки, которые вы сделали для вашего RD28.

(В некоторых случаях, поскольку заводской ЭБУ заблокирован, мигание не является вариантом, поэтому послепродажный ЭБУ — это путь, который следует выбрать, и многие из них будут превосходить заводские ЭБУ, но убедитесь, что он имеет защиту от детонации и правильно настроен .)

Обычно он дает вам примерно на 30% больше мощности на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать увидеть около 15% на двигателях NASP, но достигнутые цифры обычно зависят от деталей настройки, которые вы установили, и состояния вашего двигателя.

Нагнетание воздуха в ваш RD28 — это суть любого проекта по тюнингу автомобиля.

Впуск: Заберите воздух из воздухоочистителя и дайте ему втянуться в цилиндры двигателя.

Структура и скорость потока всасывания могут существенно улучшить смешивание топлива и мощность на RD28.

Нередко для разъемов требуются запасные части для настройки, хотя некоторые производители предоставляют достаточно хорошие заголовки.

Увеличение размера клапана RD28, выполнение небольшого согласования портов и напора также увеличит крутящий момент и значительно позволит вам получить лучший прирост крутящего момента на других модификациях.

Модернизация турбонагнетателя RD28

Двигатели
NASP требуют довольно много работы, когда вы добавляете турбо, поэтому у нас есть отдельное руководство, которое поможет вам учесть плюсы и минусы перехода по этому маршруту на вашем RD28

Чем больше воздуха вы можете попасть в двигатель, тем больше топлива он может сжечь, а увеличение индукции с помощью модернизации турбокомпрессора дает значительный прирост мощности.

Когда двигатель оснащен турбонагнетателем, модернизация приведет к большему увеличению мощности, и вы обнаружите, что двигатели с турбонаддувом сделаны с использованием множества кованых и более прочных компонентов.

Существуют надежные ограничения для каждого двигателя, некоторые из которых невероятно надежны, а некоторые достаточно способны выдерживать стандартную мощность. Посмотрите, где вы найдете эти ограничения и установите более качественные кривошип и поршни, чтобы выжить при такой мощности.

Нередко механики тратят кучу денег на модернизацию турбонагнетателя на RD28 только для того, чтобы испытать унижение, увидев взрыв двигателя вскоре после его завершения.

Турбины большой мощности имеют тенденцию испытывать запаздывание на нижних частотах, а турбины низкой мощности быстро раскручиваются, но не имеют прироста пиковой конечной мощности.

Мы рады, что мир турбонагнетателей постоянно совершенствуется, и мы часто находим турбонагнетатели с регулируемыми лопастями, в которых профиль лопастей изменяется в зависимости от скорости для уменьшения задержки и увеличения максимальной мощности.

Турбонагнетатели с двойной спиралью разделяют поток выхлопных газов на 2 канала и направляют их через лопатки, расположенные под разными углами, в турбонагнетателе. Они также увеличивают эффект очистки двигателя.

Вы обычно видите ограничение в датчике расхода воздуха MAF / MAP на RD28, когда в двигатель подается значительно больше воздуха.

Вы увидите, что датчики воздуха с 4 барами справляются с довольно большим увеличением мощности, тогда как датчик воздуха OEM снижает мощность на гораздо более низком уровне.

Добавление нагнетателя или дополнительного турбонагнетателя приведет к значительному увеличению мощности и крутящего момента, хотя и труднее заставить работать. У нас есть эта функция на двойных зарядных устройствах, если вы хотите узнать больше.

Заправка

Вам необходимо убедиться, что двигатель не испытывает недостатка топлива, поэтому вам придется обратить внимание на заправку, когда вы начинаете увеличивать мощность выше 20% от увеличения л.с.Имеет смысл завышать скорость потока на форсунках.

Эмпирическое правило — добавить 20% при установке форсунки, это учитывает износ форсунки и дает вам некоторую запасную мощность на случай, если двигателю потребуется больше топлива.

Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку в соответствии с типом топлива, которое использует ваш автомобиль.

RD28 Технические характеристики Выхлопные системы

Вам нужно увеличить мощность выхлопа, только если существующий выхлоп действительно вызывает ограничение.

На большинстве заводских выхлопных газов вы обнаружите, что расход в норме даже при скромном приросте мощности, но когда вы начнете повышать уровни мощности, вам нужно будет получить более эффективный выхлоп.

Спортивные выхлопные трубы могут помочь уравновесить поток воздуха через двигатель.

Но если выхлопная труба слишком велика, то есть ее диаметр превышает 2,5 дюйма, вы потеряете большую часть расхода и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

Обычно ограничения выхлопа связаны с установленным катализатором и фильтрами, поэтому добавление альтернативы более высокой скорости потока, такой как спортивный катализатор, в значительной степени снимает это ограничение, благодаря большему размеру и площади поверхности, и эффективно поднимает производительность до уровня, который вы могли бы ожидайте без установленного катализатора, но сохраняет легальность дороги.

Слабые места, проблемы и проблемные области на RD28

Двигатели RD28, как правило, являются надежными и прочными агрегатами, если вы следуете графику обслуживания производителя и используете масло хорошего качества для обеспечения долговечности. При регулярном обслуживании и ремонте не должно возникнуть немного проблем.

Накопление углерода в головке, особенно вокруг клапанов, которое снижает мощность или создает плоские пятна, это более серьезная проблема для двигателей с прямым впрыском, но на все двигатели следует обращать внимание.У нас есть советы по удалению нагара.

У некоторых из наших участников были проблемы с плоскими пятнами или глюками после применения модов и обновлений или настройки, это обычно не связано с этой конструкцией двигателей, поэтому вместо этого ознакомьтесь с нашей статьей о диагностике плоских пятен и проблем после настройки, которая должна помочь вам получить дно этого вопроса.

Регулярная замена масла жизненно важна для RD28, особенно после настройки, и помогает продлить срок службы и надежность двигателя.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке двигателя RD28, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном к форуме
, где вы можете обсудить с нашими владельцами RD28.Также стоит прочитать наши объективные статьи , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках
каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители и какие обновления лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей RD28, которые постоянно обновляются.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под ниссан.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Nissan LAUREL C35 — BC Racing — Шасси и подвеска

Основные характеристики

Крепление на подушку-подушку сверху

Регулируемые верхние опоры развала

Верхние пластины из алюминия

Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях

Регулируемая пружинная платформа

Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора

Подшипник на верхней передней рессорной платформе

Пыльник для защиты уплотнений демпфера

* некоторые функции зависят от модели

О серии BR

В койловерах серии BR используется большой поршень диаметром 46 мм в корпусе амортизатора диаметром 53 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но прилагает дополнительные усилия, чтобы максимизировать производительность и создать свой модельный ряд BR с большим корпусом амортизатора диаметром 53 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.

Основные характеристики

Перевернутые однотрубные глушители

Крепление на подушку-подушку сверху

Регулируемые верхние опоры развала

Верхние пластины из алюминия

Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях

Регулируемая пружинная платформа

Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора

Подшипник на верхней передней рессорной платформе

Пыльник для защиты уплотнений демпфера

* некоторые функции зависят от модели

Заслонка обратная

Серия BC Racing RM оснащена высококачественными регулируемыми однотрубными перевернутыми амортизаторами спереди или спереди и сзади, в зависимости от автомобиля.Койловеры RM предлагают большинство функций серии BR, но с дополнительным преимуществом перевернутого демпфера. Переворачивание заслонки дает ряд преимуществ.

Основные характеристики

Наша серия ER с внешним резервуаром поставляется с отдельной регулировкой демпфирования сжатия и отбоя. Койловеры серии ER несут в себе высокое качество и уникальные особенности, присущие типам BR и RM, но имеют дополнительное преимущество — внешние резервуары и возможность позволить конечному пользователю индивидуально регулировать и устанавливать степень сжатия и демпфирования отскока.

Внешний резервуар

Койловеры серии ER с внешним резервуаром позволяют BC Racing увеличивать емкость демпфера. Дополнительная емкость масла снижает пиковые температуры масла, что снижает колебания скорости демпфирования из-за изменений вязкости масла. Уменьшение колебаний коэффициента демпфирования улучшает управляемость и максимальные характеристики на дороге и на гусенице.

Раздельная регулировка демпфирования сжатия и отбоя

Разделяя регулировку демпфирования сжатия и отбоя, серия ER позволяет настроить автомобиль в соответствии с вашими потребностями.При резком торможении при приближении к повороту вы хотите, чтобы автомобиль передавал вес на передние колеса, чтобы максимизировать сцепление с дорогой для тормозного усилия, а также позволить вам притормаживать в повороте без недостаточной поворачиваемости автомобиля.

Когда вы начинаете отпускать тормоза при входе в поворот, вы не хотите, чтобы подвеска слишком быстро возвращалась в исходное положение, поскольку это слишком быстро снимет нагрузку с передних колес и приведет к недостаточной поворачиваемости. Как только автомобиль начинает проявлять недостаточную поворачиваемость, вам необходимо снять блокировку рулевого управления, чтобы уменьшить рабочее усилие, прикладываемое к шинам, и позволить им восстановить сцепление с дорогой.Это снижает предельную скорость транспортных средств.

Регулировка демпфирования сжатия позволяет точно настроить то, как автомобиль перекатывается на передние колеса во время торможения, а отдельная регулировка отбоя позволяет точно настроить реакцию автомобиля, когда вы отпускаете тормоза, чтобы правильно войти в поворот и удерживать передок зацепил. Это позволяет быстрее возобновить работу и максимизировать скорость на выходе из поворота. Скорость на выходе из поворота очень важна, потому что от нее зависит максимальная скорость, которую вы достигнете на следующей прямой.

Основные характеристики

Крепление на подушку-подушку сверху

Регулируемые верхние опоры развала

Верхние пластины из алюминия

Демпфирование, регулируемое в 30 направлениях

Регулируемая пружинная платформа

Регулировка высоты с помощью нижнего крепления для сохранения полного хода амортизатора

Пыльник для защиты уплотнений демпфера

* некоторые функции зависят от модели

В койловерах серии V1 используется большой поршень диаметром 44 мм в корпусе демпфера диаметром 50 мм для максимального увеличения объема масла.

При работе демпфера масло, содержащееся в нем, нагревается. Вязкость масла изменяется при изменении его температуры, что может привести к изменению демпфирующих характеристик агрегата.

BC Racing использует в своих койловерах только масло очень высокого качества, но делает все возможное, чтобы максимизировать производительность и построить свою линейку V1 с большим корпусом амортизатора диаметром 50 мм. Это увеличивает производительность агрегата, что увеличивает объем содержащегося масла, что, в свою очередь, снижает пиковую температуру и, таким образом, значительно улучшает характеристики демпфера.

Основные характеристики

Система DS Coilover
BC Racing построена с отклоняющимся клапаном, предлагая те же большие преимущества, что и модель BR Type, и считается идеальным выбором для тех, кто ищет койловеры со смещением гусеницы. Отклоняющийся клапан обеспечивает большую стабильность и улучшает способность на поворотах при низкой скорости вала, что дает вам отличную езду по сравнению с обычным линейным клапаном.

Основные характеристики

* Разработан для 100% использования гусениц

* 30 уровней раздельной регулировки отскока и сжатия

* Обратная заслонка (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями (1 рез., 1 в шоке)

* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошном штоке для автомобилей с двойным А-образным рычагом Доступны специальные жесткости пружин

* Полностью перестраиваемый

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

Система HM Coilover
BC Racing предлагает те же большие преимущества, что и серия RM, с добавлением двухсторонней регулировки демпфирования.Каждая система HM Coilover оснащена перевернутыми однотрубными амортизаторами с независимой регулировкой сжатия и отбоя. Конструкция перевернутого демпфера отводит жизненно важную демпферную жидкость от вредных источников тепла, чтобы избежать перегрева, который может вызвать выцветание демпфера при экстремальном использовании гусеницы.

Перевернутый демпфер также позволяет уменьшить неподрессоренную массу за счет перемещения большей части массы катушки к шасси, улучшая качество езды, управляемость колес и ощущение рулевого управления. Благодаря комбинации перевернутых однотрубных демпферов и внешних резервуаров серия HM подходит для самых требовательных пользователей на трассе.

Новые койловеры серии ZR от BC Racing предлагают гонщикам от новичков до профессионалов систему койловеров с трехсторонней регулировкой, готовую к работе на треке, по цене, невиданной ранее на рынке высокопроизводительной подвески. Каждая система Coilover серии ZR предлагает независимую регулировку сжатия на низкой и высокой скорости и отдельную регулировку отскока. Они также обеспечивают полную регулировку по высоте независимо от хода поршня и предварительного натяга пружины.

На автомобилях со стойками McPherson серия ZR стандартно оснащается перевернутым однотрубным демпфером со стальной оплеткой с тефлоновым покрытием, выходящей из верхней части демпфера к внешним резервуарам, которые могут быть установлены удаленно в моторном отсеке или багажнике.Комплекты серии ZR предлагают 30 щелчков регулировки отскока, 15 щелчков регулировки низкоскоростного сжатия и 12 щелчков высокоскоростного сжатия.

Внешний резервуар

* Регулируемые в трех направлениях регуляторы демпфирования

* Разработан для 100% использования гусениц

* Перевернутая демпферная конструкция. (в зависимости от модели)

* Конструкция с двумя поршнями. (1 в рез., 1 в шоке)

* Стальные плетеные трубопроводы с тефлоновым покрытием для внешнего резервуара на перевернутых амортизаторах и сплошном штоке для автомобилей с двойными А-образными рычагами

* Доступны специальные пружины

* Полностью перестраиваемый

* Демпфер однотрубный

* Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

* 1 год гарантии производителя

Общая информация

Регулировка углового груза

Нижняя рессорная платформа койловеров BC Racing регулируется.Это позволяет настроить автомобиль на угловую нагрузку для достижения идеального баланса и гарантирует максимальную эффективность шин.

Автомобиль должен иметь одинаковый вес на каждой шине на оси, поэтому обе передние шины должны нести одинаковую нагрузку, как и обе задние. Это гарантирует, что обе шины выполняют свою долю работы в поворотах, что увеличивает общее сцепление с дорогой, максимизирует скорость поворота и сокращает время круга.

Можно приобрести дополнительные вспомогательные пружины, которые позволяют регулировать провисание колеса в устройстве в соответствии с конкретными потребностями.

Регулировка высоты посадки

Клиренс определяется положением нижнего крепления койловера. Крепление можно наматывать вверх и вниз по корпусу демпфера, чтобы обеспечить полный диапазон регулировки.

Поскольку дорожный просвет определяется регулируемым нижним креплением, а не пружинной платформой, вы сохраняете полный ход амортизатора независимо от дорожного просвета.

Регулировка демпфирования
Койловеры
BR оснащены 30-позиционной регулировкой демпфирования, которая сочетает в себе отскок и сжатие в одном регуляторе для простоты и простоты использования.Это регулируемое средство позволяет точно настроить автомобиль в соответствии с конкретными условиями.

Регулируя передние и задние амортизаторы, вы можете регулировать управляемость автомобиля. Например, увеличение демпфирующей силы в задней части относительно передней приведет к тому, что транспортное средство перейдет в положение, в большей степени ориентированное на избыточную поворачиваемость.

Если вы хотите участвовать в дрэг-рейсинге на заднеприводном автомобиле, то вам нужно, чтобы задняя часть автомобиля приседала за пределы линии, чтобы максимально переносить вес на задние колеса и, следовательно, на задние колеса.Это увеличивает тягу и помогает предотвратить пробуксовку колес. Для этого вы должны смягчить задние амортизаторы, чтобы обеспечить более быстрое сжатие. Если бы у вас были жесткие задние амортизаторы, как вы могли бы управлять автомобилем по гоночной трассе, тогда автомобиль был бы менее склонен к приседанию, поэтому тяга снизилась бы.

И наоборот, если вы хотите поехать в занос, и вам трудно нарушить сцепление с дорогой и у вас проблемы с недостаточной поворачиваемостью, то усиление задних амортизаторов поможет снизить сцепление с дорогой, в то время как более мягкие передние амортизаторы дадут большее сцепление с передним.Это сделает заднюю часть автомобиля более свободной, сводя к минимуму недостаточную поворачиваемость, таким образом изменяя характеристики управляемости автомобиля больше в сторону заноса, чем сопротивления, дороги или трассы.

Подушка-шар (розетка) верхнее крепление

Многие койловеры BC Racing BR поставляются с верхними креплениями в виде подушек. Само крепление изготовлено из алюминиевого сплава, анодировано и подвергнуто пескоструйной очистке для получения высококачественной и прочной отделки.

Сами подушки японского производства, и их прочная конструкция исключает любые изгибы или люфты, связанные со стандартными резиновыми опорами, что улучшает реакцию и управляемость.

Регулировка развала

Если возможно включить регулировку развала на вашем автомобиле, то койловеры BC Racing автоматически включают в себя регулируемые алюминиевые подушки с подушками. В них используется тот же высококачественный подушечный мяч японского производства, но есть дополнительное преимущество в виде регулируемого верхнего крепления, которое позволяет настраивать развал в соответствии с вашими потребностями, будь то дорога, трасса или дрифт.

Защита от коррозии

Амортизаторы изготовлены из черной хромированной стали, что обеспечивает превосходную долговечность даже в самые темные европейские зимы.Алюминиевые компоненты (верхнее крепление, стопорные кольца и т. Д.) Анодированы, а нижние стальные крепления проходят процесс электрофоретической обработки с последующим порошковым покрытием. Случайно выбранные стальные компоненты (кронштейны, демпферы, винты и т. Д.) Подвергаются испытанию в солевом тумане один раз в месяц для проверки качества защитных процессов и сохранения антикоррозионных свойств на самом высоком уровне.

Высококачественные винтовые пружины
Для изготовления пружин в койловерах
BC Racing используется только сталь высочайшего качества.Они изготовлены из высокопрочной прочной стали холодного наматывания SAE9254.

Пружины испытываются на сжатие в течение более 500 000 циклов с деформацией менее 5%.

Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка
Койловеры
используют стопорное кольцо для предотвращения ослабления нижнего крепления. Если нижнее крепление ослабнет, то корпус амортизатора может проскользнуть вниз в нижнее крепление, что приведет к уменьшению дорожного просвета в этом одном углу, что может привести к опасным характеристикам управляемости.Это очень распространенная проблема для койловеров в целом. BC Racing использует инновационную запатентованную нижнюю стопорную втулку со скошенной кромкой, которая входит в соответствующий скос в нижнем креплении койловера. Это значительно увеличивает площадь поверхности, на которой работает стопорное кольцо, и, таким образом, предотвращает распространенную и опасную проблему ослабления стопорного кольца.

Масло высокого качества
В амортизаторах
BC Racing используется сложная конструкция блока прокладок и высококачественное масло для постоянного контроля скорости сжатия и отскока штока амортизатора даже в самых экстремальных условиях.

Когда автомобиль движется по неровной поверхности, сжатие и отскок штока амортизатора нагревает масло. В амортизаторах низкого качества используется дешевое масло, характеристики которого меняются в зависимости от температуры. Очень важно, чтобы использовалось высококачественное масло, способное сохранять постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур. Как только масло начинает разлагаться, его свойства меняются, что приводит к изменениям демпфирования, что приводит к изменению характеристик управляемости автомобиля.

BC Racing гарантирует, что используется только высококачественное масло, так что показатели демпфирования поддерживаются не только в данный момент (т.е.е. во время взрыва на проселочной дороге или на трассе), но этот долгий срок службы максимально увеличивается за счет масла, которое не разлагается быстро со временем, что значительно продлевает срок службы амортизаторов.

Азотные заслонки под давлением

Когда вы сильно нажимаете демпфер на рельсах или на высокоскоростных ухабистых дорогах, вы можете вызвать аэрацию масла и кавитацию. Это вызывает пенообразование, которое эффективно снижает вязкость масла и, таким образом, снижает эффект демпфирования агрегатов.Высокое качество масла помогает уменьшить эту проблему, но BC Racing пошли еще дальше и создают в амортизаторах азот. Азот оказывает давление на плавающий поршень, который, в свою очередь, оказывает постоянное давление на масло, резко снижая аэрацию и, таким образом, улучшая стабильность и качество демпфирования. Азот под давлением также добавляет дополнительный элемент эффективной жесткости пружины к блоку демпфера.

Верхняя рессорная платформа на подшипнике

Поскольку пружина скручивается при сжатии, очень важно минимизировать трение между пружиной и ее седлами.Если это натяжение не снимается, может произойти заклинивание пружины, что приведет к незначительному изменению жесткости пружины при сжатии и растяжении пружины. Возникающее напряжение может привести к быстрому износу пружинных элементов и в крайних случаях может привести к ослаблению платформы пружины и стопорных колец. Это может привести к тому, что платформа и стопорные кольца «спустятся» по амортизатору, что приведет к неравномерной высоте дорожного просвета и опасности смещения пружины при полном выдвижении амортизатора.

Трение между пружиной и сиденьем также влияет на усилие рулевого управления, поскольку пружины физически вращаются вместе с колесами.Это приводит к дополнительному ненужному трению в системе рулевого управления, что отрицательно сказывается на характеристиках управляемости автомобиля.

Верхняя рессорная платформа на подшипниках — одна из инновационных разработок BC Racings. Благодаря значительному уменьшению трения между пружиной и ее седлами блоки BC Racing позволяют избежать вышеуказанных проблем, тем самым повышая эффективность системы рулевого управления и позволяя пружине и амортизатору работать должным образом.

Дополнительные обновления

Регулировочные удлинители амортизаторов — чтобы сэкономить время и избавить вас от необходимости снимать полку для багажа каждый раз, когда вы хотите отрегулировать амортизацию на койловерах BC Racing, мы можем предложить пары регулирующих удлинителей.Они прикрепляются к ручке регулятора в верхней части койловера и доступны в трех вариантах длины: 110 мм, 200 мм и 250 мм. Они устанавливаются за секунды с помощью простого установочного винта.

Вспомогательная пружина — вы можете предпочесть немного свисать с помощью своих койловеров или, может быть, вы хотите изменить ход, добавив дополнительную вспомогательную пружину меньшего размера. Пружина и вспомогательные пружины позволяют это сделать. Пружины доступны в широком диапазоне жесткости пружины.

Верхнее крепление Pillowball — некоторые приложения в стандартной комплектации поставляются с верхними креплениями из закаленной резины, чтобы обеспечить высочайшее качество езды и снизить расходы, насколько это возможно для дорожного использования, но мы часто предлагаем модернизацию подушки для этих транспортных средств, если вы хотите удалить эту гибкость и сделать машина чуть более хардкорная.Переход на подушку-подушку устраняет изгиб, присущий даже закаленной резине, используемой BR Racing, что улучшает управляемость для тех, кто ищет максимума.

SOARS: WMMT5DX + — LAUREL 25 CLUB-S TURBO Type X [GC35]

Shop Grade 1 Aero parts

Aero parts set A
10000G Колеса

Лучи VR TE37
1000G Колеса

Watanabe ВОСЕМЬ СПИЦ.
1000G

Shop Grade 2 Аэродинамические детали

Капот оригинального стиля (карбон)
4000G Колеса

Enkei Racing NT03 + M
1000G Колеса

Yokohama SUPER ADVAN Racing Version 2
1000G

Shop Grade 3 Aero parts

GT Wing (прямо)
5000G Колеса

Лучи VR CE28N
1000G Колеса

Yokohama AVS MODEL T5
1000G

Shop Grade 4 Aero parts

Aero parts set B
10000G Колеса

Enkei WRC TARMAC EVO FORGED
1000G Колеса

Rays VR GT-TypeM
1000G

Shop Grade 5 Аэродинамические детали

Капот FRP A
4000G Колеса

Enkei Racing JS + M
1200G Колеса

Yokohama AVS MODEL T6
1200G

Shop Grade 6 Aero parts

GT Wing (3D) 1
5000G Колеса

Rays Gram Lights 57F
1200G Колеса

Yokohama AVS MODEL T7
1200G

Shop Grade 7 Колеса

Enkei Racing RPF1
1200G Колеса

Yokohama ADVAN Racing TCII
1200G Наклейки

Гоночная полоса 1
6000G

Shop Grade 8 Aero parts

Aero parts set C
12000G Колеса

Лучи X401
1200G Наклейки

Образец огня 1
6000G

Shop Grade 9 Детали аэро

Карбоновый капот (с воздуховодом 1)
5000G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RS
1400G Колеса

Watanabe CYCLONE
1200G

Shop Grade 10 Aero parts

Exclusive wing A
6000G Детали Aero

Зеркало Aero
4000G Колеса

Enkei Racing RS + M
1400G

Shop Grade 11 Колеса

Rays GABBANA
1200G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RCII
1400G Наклейки

Гоночная полоса 2
6000G

Shop Grade 12 Колеса

Enkei ENKEI Sport RC-T4
1400G Наклейки

Pac-Man
6000G Наклейки

Образец огня 2
6000G

Shop Grade 13 Колеса

Rays VR GT-TypeC
1400G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RGII
1400G Наклейки

namco
6000G

Shop Grade 14 Wheel

Rays BL-10-SX
1400G Наклейки

Works color
6000G Принадлежности

Неоновый (прямой) Зеленый
4000G

Shop Grade 15 Колеса

Ружье Rays
1400G Колеса

Watanabe STELLAR
1400G Принадлежности

Неон (прямой) Синий
4000G

Shop Grade 16 Колеса

Rays VR RE30
1600G Наклейки

Гоночная полоса 3
7000G Аксессуары

Неон (Прямой) Пурпурный
4000G

Shop Grade 17 Колеса

Rays G Games 77NTL
1600G Принадлежности

Неон (прямой) Красный
5000G Аксессуары

Неон (точечный) Зеленый
6000G

Shop Grade 18 Колеса

Лучи VR.G10
1600 г Аксессуары

Neon (Spot) Purple
6000G Принадлежности

Неон (точечный) Синий
6000G

Магазинный класс 19 Наклейки

Огненный узор 3
7000G Принадлежности

Неоновый (прямой) Желтый
5000G Принадлежности

Неон (точечный) Красный
7000G

Заводской класс 20 Колеса

Лучи SPR-EX
1600G Принадлежности

Неон (прямой) Темно-фиолетовый
5000G Принадлежности

Неоновый (точечный) Желтый
7000G

Shop Grade 21 Колеса

Rays GramLights 57 Accelerate
1600G Наклейки

Tribal 1
7000G Принадлежности

Neon (Spot) Dark Purple
7000G

Shop Grade 22 Aero parts

Aero parts set D
14000G Наклейки

One point1
8000G Наклейки

Camo 1
8000G

Shop Grade 23 Wheel

Rays Gram Lights 57D
1800G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RS-D
1600G Наклейки

Образец огня 4
8000G

Shop Grade 24 Aero parts

Карбоновая крышка багажника
6000G Колеса

Enkei Racing RP05
1600G Наклейки

Японизм 1
8000G

Shop Grade 25 Колеса

Yokohama ADVAN Racing RCIII
1600G Наклейки

Гоночная полоса 4
8000G Наклейки

Competition 1
8000G

Shop Grade 26 Аэродинамические детали

Капот FRP B
6000G Колеса

Enkei Performance Line PF02
1600G Наклейки

Животное 1
8000G

Shop Grade 27 Колеса

Watanabe GR-8
1800G Наклейки

Граффити 1
8000G Наклейки

Tribal 2
8000G

Shop Grade 28 Aero parts

Aero parts set E
14000G Наклейки

Камуфляж 2
9000G Наклейки

Checker 1
8000G

Shop Grade 29 Aero parts

Aero Mirror (Carbon)
6000G Колеса

Enkei GTC01
1800G Наклейки

Japonism 2
9000G

Shop Grade 30 Aero parts

GT Wing (twin)
7000G Наклейки

Одна точка 2
9000G Наклейки

Животное 2
9000G

Shop Grade 31 Aero parts

GT Wing (3D) 2
7000G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RZ
1800G Наклейки

Граффити 2
9000G

Shop Grade 32 Колеса

Rays BLACK FLEET F2B
1800G Наклейки

Galaga
9000G Наклейки

Tribal 3
9000G

Shop Grade 33 Aero parts

Aero parts set F
16000G Аэро детали

Капот FRP C
6000G Наклейки

One point 3
9000G

Shop Grade 34 Аэродинамические детали

Эксклюзивное крыло B
8000G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RG-D
1800G Наклейки

Граффити 3
9000G

Shop Grade 35 Колеса

Enkei Racing RS05
1800G Наклейки

Конкурс 2
9000G Наклейки

Полоска с булавками
9000G

Shop Grade 36 Колеса

Enkei Racing GTC01RR
2000G Колеса

Rays STRATAGIA AMERENA
2000G Наклейки

Гоночная полоса 5
10000G

Shop Grade 37 Колеса

Yokohama AVS MODEL F15
2000G Колеса

Watanabe NEW RS8
2000G Наклейки

Thunder bolt 1
10000G

Shop Grade 38 Колеса

Enkei Sport ES-TARMAC
2000G Колеса

Лучи VR C345 PRIME
2000G Наклейки

Образец огня 5
10000G

Shop Grade 39 Aero parts

Aero parts set G
18000G Колеса

Enkei TECNO MOTOR WORKS TMW LM16
2000G Наклейки

Tribal 4
10000G

Shop Grade 40 Колеса

Rays BLACK FLEET V350
2000G Колеса

Yokohama ADVAN Racing GT
2000G Наклейки

Competition 3
10000G

Shop Grade 41 Аэродинамические детали

Капот FRP D
7000G Колеса

Enkei ENKEI 92
2000G Наклейки

Граффити 4
10000G

Shop Grade 42 Колеса

Enkei ENKEI 5Spoke
2200G Колеса

Yokohama ADVAN Racing RZ-DF
2000G Наклейки

Гоночная полоса 6
10000G

Shop Grade 43 Колеса

Rays STRATAGIA ARPIONE
2200G Наклейки

Tribal 5
11000G Наклейки

Thunder bolt 2
11000G

Shop Grade 44 Wheels

OZ Formura-HLT
2000G Наклейки

Checker 2
12000G Наклейки

Японизм 3
12000G

Shop Grade 45 Колеса

OZ Torino
2000G Колеса

OZ Botticelli-3
2000G Наклейки

Competition 4
12000G

Shop Grade 46 Колеса

OZ Leggenda
2000G Наклейки

Граффити 5
12000G Наклейки

Гоночная полоса 7
12000G

Shop Grade 47 Aero parts

Aero parts set H
20000G Колеса

Лучи HOMURA 2X8GT
2200G Колеса

OZ Ultraleggera
2200G

Shop Grade 48 Колеса

Enkei ENKEI TUNING SC03 Ver.ММБ
2200 г Наклейки

Японизм 4
12000G Наклейки

Двухцветные
12000G

Shop Grade 49 Колеса

Rays GramLights 57FXX
2200G Колеса

OZ Versilia
2200G Наклейки

Полоса штифта 2
12000G

Shop Grade 50 Aero parts

Капот из карбона (с воздуховодом 2)
8000G Колеса

Yokohama KREUTZER SERIES Vi
2200G Наклейки

Competition 5
12000G

Shop Grade 51 Колеса

Rays SCUDO
2200G Колеса

OZ Superturismo-LM
2200G Наклейки

Tribal 6
G

Shop Grade 52 Колеса

OZ Italia 150
2200G Наклейки

Граффити 6
12000G Custom GT Wing

Custom GT Wing
100000G

Shop Grade 53 Аэродинамические детали

Капот из карбона (с воздуховодом 3)
9000G Колеса

Enkei PF07
2400G Колеса

Rays Gram Lights 57XTREME SP SPEC
2400G

Shop Grade 54 Aero parts

Exclusive wing C
9000G Колеса

Лучи VR ZE40
2400G Колеса

OZ Crono-3
2400G

Shop Grade 55 Aero parts

GT Wing (Swan)
10000G Колеса

Yokohama AVS MODEL F50
2400G Колеса

OZ ZEUS
2400G

.

No related posts.

Тюнинг ниссан лаурель 35

Тюнинг на Ниссан Лаурель – как обновить солидный автомобиль + Видео

1 История Nissan Laurel – постоянная погоня за популярностью

Похожие статьи

2 Делаем простой и эффективный чип-тюнинг

3 Как тюнинг оптики повышает безопасность на дороге

4 Делаем экстерьер автомобиля индивидуальным

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ (Нива Шевроле)

Трансмиссия Chevrolet Niva(Шевроле Нива). Строение и работа механизмов.(копия видео)

Инструменты:

Принудительное включение вентиляторов охлаждения на Ниве Шевроле

Детали и расходники:

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Программный чип тюнинг Ниссан Скайлайн XI V35 бензин (Nissan Skyline XI V35) 3.5 272 Лс

: Nzpc >> C35 Nissan Laurel

HD обои: авто, автомобиль, c35, автомобиль, кастом, лавр, ниссан, тюнинг

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

iPhone 4, iPhone 4s:

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

iPhone Xr, iPhone 11:

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

iPad Pro 10,5 дюйма:

iPad Pro 11 дюймов:

iPad Pro 12,9 дюйма:

iPad Air 10,9 дюйма:

iPad 10,2 дюйма:

iPad mini, 8,3 дюйма:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Похожие обои HD

Nissan Laurel NISMO — RHD, Япония

Nissan Laurel C35 (97 ~ 02) Койловеры CEIKA Custom 1M

Все, что нужно знать о тюнинге двигателя Nissan RD28!

История, мощность и характеристики двигателя RD28

Лучшие запчасти RD28

Модернизация турбонагнетателя RD28

Заправка

RD28 Технические характеристики Выхлопные системы

Слабые места, проблемы и проблемные области на RD28

Обратная связь

Nissan LAUREL C35 — BC Racing — Шасси и подвеска

Заслонка обратная

Внешний резервуар

Раздельная регулировка демпфирования сжатия и отбоя

Внешний резервуар

Регулировка углового груза

Регулировка высоты посадки

Регулировка демпфирования

Подушка-шар (розетка) верхнее крепление

Регулировка развала

Защита от коррозии

Высококачественные винтовые пружины

Запатентованная вогнутая нижняя стопорная втулка

Масло высокого качества

Азотные заслонки под давлением

Верхняя рессорная платформа на подшипнике

Дополнительные обновления

SOARS: WMMT5DX + — LAUREL 25 CLUB-S TURBO Type X [GC35]

Об alexxlab

Вам может понравиться

Ниссан икстрейл плюсы и минусы: 3 плюса, 3 минуса и все болячки — журнал За рулем