Ниссан кашкай холодно зимой решение проблемы: Страница не найдена — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

Решение проблемы, когда в Ниссан Кашкай холодно зимой

Статьи

Главная › Новости

Опубликовано: 04.09.2018

Коррекция заслонок печки двухзонного климата на Ниссан Кашкай 2012 года Nissan QASHQAI1440 Просмотров

Почему в салоне дует, и как сделать автомобиль потеплее? Это достаточно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов. Решить эту проблему желательно до наступления зимы, чтобы не столкнуться с некомфортными условиями использования авто. Утепленный салон не только приятнее, он и быстрее прогревается. Сделать своими руками утепление в Кашкае несложно, если тщательно изучить, как это делается.



Как разобраться с проблемой?

 

Если в Ниссан Кашкай холодно зимой и решение проблемы вам по силам, не стоит его откладывать до холодов. Если в летнее время из определенных мест дует теплый воздух, то в зимнее вы ощутите дуновение холодного, а это неприятно.

Двигатель греется достаточно долго. Не утеплив авто, вы будете ожидать прогрева салона более 20 минут, за это время не только успеете замерзнуть, но и добраться до пункта назначения, и необходимость в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, утеплить автомобиль нужно обязательно.


Утепляем Кашкай (Warming of Qashqai)

Для проведения работ потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подходят следующие виды:

Изолон. Тивиплен-П. Стизол. Изофлекс. Пенофол.

Последний считается самым доступным и удобным. Он представляет собой полиэтиленовую пену, с одной стороны на нее нанесен слой фольги, а с другой – алюминия.


Отзывы о Nissan Qashqai холодная машина

Такой материал герметично закроет пустоты, будет отражать холод, не выпустит тепло за пределы автомобиля.

Как проводится монтаж?

 

Для того чтобы ваш автомобиль лучше перезимовал, а вы не мерзли, пока салон греется, потребуется создать теплую прокладку. Для этого демонтируют сиденья, разбирают торпеду, обшивку дверей, пол, снимают все декоративные накладки, так как слой утепления должен находиться внутри дверей и салона и не быть заметным глазу.

Если износились резинки, замените их: холодный воздух может проходить через них, если они не обеспечивают плотного прилегания дверей к кузову. Начинают работу с пола и дверей. Все детали нужно зачистить, убрать мусор и обезжирить поверхности, к которым будет приклеиваться утеплитель. Из листа утеплителя вырезают детали нужной формы. Сделать это несложно, материал мягкий, поддается обычным ножницам. Тем, кто никогда подобного не делал, не будет лишним посмотреть видео.

Для крепежа утеплителя и закрытия его швов понадобится специальный клей. Приобрести его можно в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того как вы утеплите салон, всю облицовку и сиденья потребуется установить на место. Имеет смысл поставить теплообменник. Его задачей станет охлаждение масла в моторе и подача теплого воздуха для отопления машины.

Однако летом устройство не очень удобно, возрастет нагрузка на кондиционер.

Вывод

Для того чтобы зимой салон автомобиля прогревался быстро, достаточно сделать его как можно герметичнее. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, поставить обшивку на место. Кашкай станет ощутимо комфортнее.

Новости

Где купить держатель для смартфона в авто

Смартфонами пользуются практически все водители. Часто они используют iPhone, и водителям необходимо крепить свои смартфоны, используя таких.

Где купить рассеиватель для штатной вспышки

Рассеиватель для вспышки - незаменимая вещь для любого фотографа - как для профессионала, так и для любителя. Любое помещение, где есть проблема с освещением, при съемке со вспышкой получается мрачным,

Тюнинг выхлопной системы уаз Схематически система выхлопов двигателей внутреннего сгорания предполагает некоторую потерю мощности, что справедливо не радует многих владельцев авто. Не нравится такое положение дел и тем, кто эксплуатируетГде заказать чип-тюнинг Решили воспользоваться чип-тюнингом? Решили воспользоваться возможностью чип-тюнинга? У компании, которая имеет собственный ресурс в интернете по адресу - http://chip-kzn.ru/ вы сможете заказать данную
На коробку передач ваз
Количество заявок на ремонт в автосервисах, которое растет с каждым годом, наглядно демонстрирует, что далеко не каждый водитель понимает, как правильно переключать коробку передач. Такому результату

что делать, причины, ремонт, как исправить

Часто зимой возникает проблема. На Ниссан Кашкай плохо греет печка. Подобное явление требует грамотной диагностики и ремонта. Причины не корректной работы системы отопления, а также варианты диагностики обсдуим ниже.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Возможные причины

Когда на Ниссан Кашкай плохо греет печка, следует разобраться в причинах неприятности. Возможно, причина в непрогретом двигателе и трансмиссии. Если автомобиль долго находился на холоде, рекомендуется прогреть его перед началом движения. Когда выезд на оживленные участки происходит не сразу (есть свободный от транспорта отрезок дороги на 5-6 км), можно передвигаться там на небольшой скорости пока двигатель не прогреется полностью.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Даже экономный автомобиль с прогретым двигателем будет обогревать салон довольно эффективно. Все равно плохо греет печка Ниссан Кашкай. Что делать? В такой ситуации нужна диагностика системы. Мероприятие выполняется следующим образом:

  1. Проверка соответствия уровня охлаждающей жидкости. Если в бачке системы охлаждения реактива мало, в радиаторе может образоваться воздушная пробка, из-за чего радиатор частично останется холодным. Следовательно печка будет работать неэффективно.
  2. Когда в Ниссан Кашкай не греет печка, выполняется контроль функции термостата. Проверить предмет можно на ощупь или пирометром. Уровень разогрева холодного двигателя до термостата должна быть более высокой, чем на участках, расположенных далее. Значение показателя должно стабилизироваться при достижении 80 градусов Цельсия. Если разницы в температуре холодного и теплого двигателя нет – термостат работает неправильно и его требуется заменить.
  3. Осмотр фильтра. Заборный воздух с ДВС требует фильтрации. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент. Если пропускная способность фильтра снизилась – его заменяют.
  4. Радиатор системы отопления должен хорошо пропускать воздушный поток и охлаждающую жидкость. Циркуляция воздуха может быть затруднена из-за внешнего засорения. Внутри радиатора может накопиться ржавчина, мешающая охлаждающему реагенту двигаться в системе. Диагностировать забитость можно вручную. Следует проверить патрубки, идущие на вход в печку и на выход из нее. Когда выходной патрубок холодный, а входной – теплый, засорение следует искать в радиаторе. Рекомендуется очистить или заменить элемент, отвечающий за обогрев салона авто.
  5. Холодная воздушная масса принудительно проходит горячий радиатор благодаря специальному вентилятору. Если этот элемент остановился – проверяются предохранители. Возможно, в электродвигателе произошло замыкание, а предохранитель сгорел. В таком случае устраняется неполадка, меняется предохранитель. Пластмассовая крыльчатка вентилятора тоже может прийти в негодность. При обнаружении любых дефектов на этом элементе, замените его.
  6. Не корректная работа помпы и случай, когда ее заклинило, также могут стать причинами неприятностей в системе обогрева. Из-за такой поломки может прийти в негодность вся двигательная система, ведь детали двигателя не будут охлаждаться. А на Кашкай печка плохо греет, и элементы ДВС работают в экстремальных условиях. Такой дефект можно диагностировать на ранних стадиях. Рассмотрим, как это сделать.

Проверка помпы:

  • перевод отопителя в режим ручного контроля;
  • установка максимальных температурных показателей;
  • активация вентилятора на средней мощности;
  • поднесение ладони к любому из дефлекторов;
  • увеличение оборотов пропеллера и контроль роста температуры. Если наблюдается существенный перепад температур – помпа неисправна и требует замены.
Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

Устранение неисправности

Многих интересует вопрос: «Когда в Ниссан Кашкай плохо греет печка, как исправить поломку».

Когда в Ниссан Кашкай печка дует холодным воздухом, действовать нужно так:

  1. Если в бачке охлаждающего реагента мало, нужно проверить систему на факт протечки и устранить ее. Далее ОЖ следует добавить до рекомендуемого производителем объема. Следующим шагом станет удаление воздушной пробки посредством продавливания патрубков при активном двигателе.
  2. Когда неисправен термостат, сливают ОЖ, элемент меняют на новый. Процедура простая и не требует особых навыков. После замены элемента производится заливка ОЖ в систему по схеме, изложенной выше.
  3. Иногда в Кашкай не греет печка из-за забитого воздушного фильтра. Явление характеризуется запотеванием стекол при работе печки, а также выделением неприятного запаха при активации вентилятора. Чтобы устранить поломку, выполняют демонтаж бардачка, открывают крышку и удаляют изношенный фильтр. Перед установкой нового фильтра устраняются загрязнения.
  4. Когда в Ниссан Кашкай дует холодный воздух, следует очистить радиатор. Соты очищают от пыли, а внутреннюю часть освобождают от ржавчины и иных накоплений. Далее рекомендуется очистить систему посредством принудительной циркуляции воды или специального реагента до момента полной очистки от мусора.
  5. Иногда плохо греет печка Nissan Qashqai из-за неприятностей, связанных с электрическим двигателем. Может отсутствовать питание или перегореть предохранитель. Когда проблема с питанием не наблюдается, но двигатель все равно барахлит, следует попробовать его реанимировать или сразу заменить на новый.
  6. Важно не начинать эксплуатировать авто со сломанной или неактивной помпой. Если насос работает некорректно, сначала устраняется дефект, потом совершаются поездки. Когда тепло от перегревшихся элементов не отводится, происходит их деформация, что станет причиной дорогого ремонта ДВС.
    Помпа состоит их крыльчатки и шкива. Ременная передача позволяет шкиву вращать крыльчатку, которая заставляет циркулировать ОЖ. Крыльчатка работает в агрессивной среде, что со временем приводит к ее разрушению, из-за чего давление движения ОЖ упадет, а отопительная система начнет работать неэффективно.

Выше изложены наиболее эффективные варианты диагностики, выполнение которой позволяет выяснить причины плохого обогрева салона. Ремонт избавит от неприятной проблемы.

Не греет печка ниссан кашкай

Ребята! вот почитал все отзывы, все ветки проштудировал по поводу почему печка не греет и т.д. и у меня была такая же проблема, пока недокубатурил, что после очумелых ручек во время замены салонного фильтра как попало ставят «регулятор открытия заслонки» в салоне. Зубцы на регуляторе не совпадают с рельным положением шестеренки этой заслонки. Снял его обратно, перевел тепмературу на минимум (18 градусов) и поставил на место.

Я владею Дуалисом (праворульный аналог Кашкая), но расположение регулятора, как и салонного фильтра также как и на Кашкаях- слева.
Но у кого раздельный климат контроль имейте ввиду что справа тоже есть такой же регулятор открытия заслонки!! только без зубцов, а с прямоугольным пазом, который вставляется во втулку заслонки справа.

Он также был у меня разрегулирован. т.е темпер на максимум когда ставишь заслонка открывается не полностью. примерно на 22 градуса получается. вот вам и холод в салоне.
Сделал все как надо, теперь жарит согласно паспортных данных.

Всем удачи!! и не заморачивайтесь никакими подогревателями и помпами, если вы только не живете в районах крайнего севера!! )))

Добрый день!
Хочу обратиться за консультацией по следующему вопросу.
в 2012 году купил автомобиль Ниссан Кашкай 1.6 SE+ CVT. Летом было все замечательно, но как только пришла зима — посыпались проблемы.
1. машина не прогревалась до рабочей температуры;
2. в салоне холодно (при -20 и ниже), печка практически не греет;
3.

запотевают стекла;
4. стала появляться ошибка двигателя, двигатель не заводился сразу после того как его заглушили.

.

1. поменяли термостат по гарантии (2 месяца он ехал)

2. на ХХ машина не прогревается (хоть полчаса грей, толку нет)

3. в салоне все так же холодно.

Была написана претензия (скан в конце), а так же получен на нее ответ. В ответе сказано, что для решения проблем — приглашаем записаться в удобное для Вас время. Удобное время — по мнению ОД оказалось 23 марта 2013 (претензия от 27 февраля) т.е. практически через месяц.
Сегодня, при сдаче машины, я задал вопрос: «Что будут делать?» На что получил ответ — только замена блока. По поводу диагностики отопительной системы — ни слова. На мое предложение все-таки её проверить — устный отказ, мол вам все и так объясняли.

Вопрос в том, как их заставить все таки проверить отопительную систему? Ведь даже в ответе на претензию сказано «и осмотр отопительной системы». Почему инженер по гарантии идет в отказ?

Завтра ехать забирать машину, опять претензию писать, что не выполнили обещанное?

Смотрю это тема многих интересует, на самом деле если Вы не заострили на этом внимание, то я бы и не предал этому значение.

Отвечу сразу, машина теплая когда прогреется мотор. Возможно много негатива по «печке» сложилось по предыдущему Кашкаю, но у меня его не было. Знакомые говорят про рав4 (4 поколение) тоже самое, что быстро остывает, прохладно, пока не прогрет мотор, не знаю, не владею. Если я бы мерз в машине 3-ю зиму, я об этом написал сразу, у нас с этим не забалуешь т.к. Сибирь родная.

На самом деле сейчас большинство двигателей из алюминия, а это говорит о быстром охлаждении блока цилиндров. Например на ВАЗ «классика» блок из чугуна, но это было в прошлом столетии. Все еще зависит какой стоит термостат, какая температура открытия 80;82;86 и т.д.

У нас бывают морозы, днем -30С, ночью до -40С. У меня стоит сигнализация @, прогрев по температуре двигателя на -23С. Ситуация: прогретая машина, на брелке +23, закрываю авто, на улице -30, машина завелась через 6,5 часов, двигатель закрыт автоодеялом, в бампере закрыт картонкой, масляный радиатор. Проходит 10 минут, открываю машину, датчик температуры двигателя показывает прогрев по первой риске, сажусь в авто и еду. Всегда грею авто 10 минут это первая риска, у меня так.

Скажу сразу, я не в одной японской машине зимой не пользовался климатом в режиме авто. Не люблю когда дует само по себе, может у меня не было таких машин, но друзья пользуются в «немцах» все устраивает.

Да еще вспомнил, был косяк когда купили машину, кнопки обдува работали наоборот. Нажимаешь стекло, дует в ноги, нажимаешь в ноги, дует в стекло, дилер сразу исправил. Сказали что руко@опые фишки перепутали, с этого для все работает нормально. Может у кого холодно в салоне, лучше обратиться к дилеру.

Регулятор температуры на климате своеобразен после Accorda. Объясняю, на хонде каждый щелчок соответствует одному градусу по ощущениям, т.е. плавное регулирование. На Кашкай, такое ощущение что есть четыре режима, самое крайнее положение, печка: жара и тепленько в салоне, кондиционер: прохладно и холодно.

В итоге по субъективным ощущениям в Кашкае зимой тепло. Если на улице -30 и двигаемся только по городу, то регулятор на максимуме, машина не глушится во время остановок, в салоне тепло, не скажу что «ташкент» но перчатки, шапка сняты, пуховик растегнут. Если едем по трассе в течении получаса, то температуру в салоне уменьшаем, становится жарко. Конечно все сравнения со своими авто, а вот для примера в ВАЗ классике, «ташкент», но я как бы и так обойдусь. На данный момент еще никто не сказал, что в машине холодно.

Не работает печка Ниссан Кашкай

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей, предусмотрено наличие печки. Ее работоспособность обеспечивает такой агрегат, как моторчик печки, а контроль – датчик температуры, которые совместно с еще некоторыми компонентами образуют отопительную систему салона. Исправная и качественно греющая печка позволяет находиться в автомобиле без претензий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Ниссан Кашкай существует три основных проблемы, которые заставляют печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

  • Перестал дуть двигатель печки. Проблема может крыться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, чтобы исправить положение, поломанный элемент надо заменить. Также причиной такой поломки могут стать стершиеся ламели, щетки или перегорание обмотки.
  • При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда крутится регулятор данного параметра. Скорее всего, это свидетельствует о том, что перегорел транзистор, и, чтобы исправить ситуацию, его необходимо заменить.
  • Замена мотора печки может потребоваться в случае наличия посторонних звуков при его работе. Скорее всего, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые своими руками достаточно проблематично.

Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Ремонт

В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, какого-либо резистора (они находятся в добавочном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора отопительной системы.

Очень часто бывают ситуации, когда греет печка, но при этом не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в салонном блоке (пятый номер).

Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте исправность цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять моторчик отопителя, выполнить его ремонт или замену, можно посмотреть в многочисленных видео, представленных в Сети, каждое из них снял человек, лично проводивший ремонтные работы.

Для того чтобы выполнить замену моторчика, необходимо придерживаться такой последовательности:

  • Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
  • Следует выставить охлаждающий блок и отопитель.
  • С впускной заслонки (ее верхней камеры) снять крепление электропроводки.
  • Отсоединить разъем с двигателя.
  • Выкрутить крепежные винты с корпуса отопителя и охлаждающего блока.
  • Снять двигатель кондиционирующего устройства.

После этого следует отодвинуть вентилятор в правую сторону и произвести снятие установочного штифта и колена. Далее при необходимости можно выполнить замену моторчика или других составных частей отопительной системы.

Заключение

Если печка плохо греет или вовсе перестала работать, отказывают датчики температуры или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пришло время провести техническое обслуживание отопительной системы Ниссан Кашкай. При проведении ремонта сначала необходимо разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а потом уже приступать к работам. Смело меняйте неисправные части, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

✅ Ниссан не заводится в мороз

Не заводится в мороз Ниссан Примера

Nissan Primera III (P12) 2002 — 2007

У меня Ниссан Примера Р12 2005 г, пробег 100000 км, двигатель 2,0. Последнее время не заводится на холодную, как температура опускается до -10 -15.

Подзаряжал аккумулятор. При попытке завести крутит бодро, но что-то никак, иногда впечатление, что чуть схватывает. Гаража нет, езжу каждый день.

На эвакуаторе в сервис, провели диагностику системы управления двигателя. Все в норме. Заменили свечи, день постояла у них в боксе, завелась. На следующий день опять мороз и не заводится.

Дождался плюса, зарядил аккумулятор, завел. Две недели поездил, пять дней назад опять мороз -20 и все встало, не заводится. И сегодня не смог, хотя уже -3 всего. Крутит, чуть схватывает и не заводится. Помогите, пожалуйста! Александр.

  • Заводится и сразу глохнет Ниссан Примера – 3 ответа
  • Еле заводиться и чек горит в Ниссан Примера 3 – 2 ответа
  • Не заводится Ниссан Примера 3 – 2 ответа
  • Горит «чек», двигатель не заводится в Ниссан Премьера – 2 ответа
  • Какое напряжение на свечях при запуске зимой? – 2 ответа

Текста написали много, а про двигатель почти ничего. Может он у вас дизельный?

Судя по тому что в холод не запускается, а после того как отогрелся автомобиль в боксе, мотор запустился, значит дело в том, что в топливе вода, и эта вода на холоде замерзает либо в трубках либо в топливном фильтре или сразу в баке на всасывающей сетке.

Вот когда не крутит, проверьте наличие в топливной рампе имеется ли, это самое топливо.

Возможны неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. Занижает температуру, бензина льётся больше положенного, потому и заливает свечи.

Автовладельцы почему-то заводят двигатель в режиме холостых оборотов, боясь наступить на газ. Попробуйте заводить с выжатой педалью газа. С выжатой до середины, с выжатой до упора. И форсунки, как было сказано выше, промойте.

Машина завелась после прокаливания свечей, проехал часа 3-4. Потом, в очередной раз завел, поехал, машина перестала набирать скорость выше 70, потом выше 50 км/ч, хотя тахометр доходил до 3000-3500.

Договорился с сервисом. На следующий день машина завелась, но ехала максимум 20-30 км/ч. Еле доехал. В сервисе сказали, что все тесты не показали никаких ошибок. Но они абсолютно уверены, что коробка вышла из строя и ее надо менять или ремонтировать.

Три недели до этого был заменен поврежденный радиатор коробки передач и масло коробки передач. Машина ездила дней 10 совершенно нормально(пока не ударили морозы -20 градусов). Сервис неофициальный и я очень сомневаюсь в их заключении. Они даже после двух дней(понимаю, что очередь) спрашивают у меня «автомат», или «вариатор». Помогите советом, пожалуйста!

Запуск и проблемы в мороз.

Опции темы

Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства.
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
. эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25.

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном — рекомендации от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем — QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой.
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 — 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, — запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница — у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Клуб Nissan Teana

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » I: Разное » Не заводится в мороз

Не заводится в мороз

Сообщений 1 страница 10 из 43

Поделиться

102.12.2010 23:19:35
  • Автор: Andrey2010
  • Ученик
  • Сообщений: 1
  • Уважение: 0
  • Car: Ford Mondeo
  • Trim Level: 2l
  • Последний визит:
    04.12.2010 21:24:26

Доброе время суток. Я по поручению. У друга Ниссан Тиана не заводится в мороз. Всю ночь стояла на таймере заводилась каждые 2 часа. А утром не завелась. Стартер крутит. Температура в салоне -13, двигатель еще не совсем остыл. Закатили в теплый гараж согрелась в салоне +5 -завелась. Подскажите может датчик какой глючит? и где он расположен. Заранее спасибо.

Поделиться

203.12.2010 11:09:49
  • Автор: zveRR
  • бабай
  • Откуда: Хабаровск
  • Сообщений: 875
  • Уважение: +68
  • Пол: Мужской
  • Car: 2003, VQ23DE, продана
  • Trim Level: JM
  • Последний визит:
    18.06.2014 06:56:03

конденсат в выхлопных трубах замерз

Поделиться

303. 12.2010 22:01:36
  • Автор: AZIS
  • Профи
  • Откуда: Иркутск
  • Сообщений: 506
  • Уважение: +14
  • Пол: Мужской
  • Car: NISSAN TEANA
  • Trim Level: 3.5 PREMIUM
  • Последний визит:
    03.10.2018 10:45:56

наврятли при минул 13 в салоне, замерзнет конденсат у меня при -30 в салоне иногда замерзал а тут -13

Поделиться

405.12.2010 01:24:19
  • Автор: Runn3r
  • Профи
  • Откуда: Хабаровск
  • Сообщений: 587
  • Уважение: +22
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 202111833
  • Car: NISSAN TEANA
  • Trim Level: 230 jm MULTI AERO
  • Последний визит:
    25.01.2016 09:33:57

конденсат в трубах замерз

Поделиться

520.12.2010 06:02:18
  • Автор: Степлтон
  • Ученик
  • Сообщений: 2
  • Уважение: 0
  • Car: Cefiro
  • Trim Level: 200jk
  • Последний визит:
    22.12.2010 05:24:02

Уже больше недели без машины. На прошлых выходных были морозы под 40, не трогал машину и на прогрев не ставил. Как морозы отпустили, попробовал с брелка завести, в результате залило свечи. Вручную тоже не завел. Снял аккумулятор, отдал на зарядку. Взял новый комплект свечей. Все установил, повернул замок зажигания и жду когда движок устойчиво сам начнет работать. В начале вроде схватило, уже хотел отпустить замок, но слышу — ни фига. Выкрутил свечи снова, протер и положил на батарею на ночь. На следующий день вкрутил. При попытке завести даже не схватывало. На улице было минус 10 градусов и даже теплее немного. Летом кстати была проблемка с катализатором, перегрев показало после заправки бенза в Новосибе, потом еще несколько раз эта ошибка появлялась. С приходом зимы ошибка сама исчезла.
Что делать, может у кого была проблемка похожая. Движок QR20 Teana Сингапур она же Cefiro. Машина стоит под наклоном капотом вверх, бенза в баке достаточно.

Поделиться

620.12.2010 15:50:28
  • Автор: Nickelback
  • Любитель
  • Откуда: Новосибирск
  • Сообщений: 82
  • Уважение: 0
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 38695939
  • Car: Танюха 2003
  • Trim Level: 230jm
  • Последний визит:
    07. 05.2013 10:15:58

Я тоже не завелся, но у нас — 34 щас;(

Поделиться

723.12.2010 13:27:01
  • Автор: zveRR
  • бабай
  • Откуда: Хабаровск
  • Сообщений: 875
  • Уважение: +68
  • Пол: Мужской
  • Car: 2003, VQ23DE, продана
  • Trim Level: JM
  • Последний визит:
    18.06.2014 06:56:03

наврятли при минул 13 в салоне, замерзнет конденсат у меня при -30 в салоне иногда замерзал а тут -13

по учебнику физики вода замерзает при ноле градусов по Цельсию

Поделиться

813.01.2011 21:00:47
  • Автор: Runn3r
  • Профи
  • Откуда: Хабаровск
  • Сообщений: 587
  • Уважение: +22
  • Пол: Мужской
  • ICQ: 202111833
  • Car: NISSAN TEANA
  • Trim Level: 230 jm MULTI AERO
  • Последний визит:
    25.01.2016 09:33:57

Вот и меня с утра чуть не настигла учесть замерзнуть под капотом на стоянке. Предыстрия. Вчера вечером поехал на заправку, где обычно заправляюсь (Роснефть на проспекте, хабаровчане поймут), залил 55 литров, накатав после заправки 10км — поехал на стоянку. Сегодня с утра, как обычно, сажусь в машину и начинаю заводить — тух-тух-тух и казалась уже завилась, отпускаю и она глохнет, ладно, пытаюсь еще раз — ситуация повторяется, на третий раз кручу уже конкретно секунд пять — машина вроде схватила, но почемуто не заводится. Пошел домой, взял молоток и начал стучать по глушакам, но звука трескавшегося льда не услышал. Вообщем решил заводить выжав полностью газ — машинка прочихавшись завелась. Вышел, посмотрел на свой выхлоп, а от туда валит белые клубы дыма, через минуту белый дым сменился на пар. В общем я грешу на бенз. За эту зиму у меня это впревый раз, до этого бывало стояла пару дней на стоянке — приходил и всегда с полоборота заводил, то что дело в не перемерзшем конденсате уверен на 100 (перед стоянкой всегда прогазовываю). У какого какие соображения по этому поводу, завтра с утра опять пойду заводить.

Форум → Nissan → Almera → Эксплуатация

Almera №16. 2000 г.в. механика. Машина не завелась при -26. стартер крутит, но не схватывает. 20 минут таскания на веревке не дало результатов, не завелась не со 2-й ни с 3-й передачи

1. какие свечи лучше поставить

2. возможно ли завезти машину с «толкача» ? (у машины катушки на каждой свече)

3. слышал, чтобы завезти машину в сильный мороз надо перенастраивать ее «мозги». Правда ли это ?

4. каким образом лучше заводить машину в мороз ? (выжимать или нет сцепление?сколько раз накачивать бензин зажиганием и.т.д.?)

Свечи советую поменять на NGK. Замену производите в теплом месте. Также вместе со свечами заменить и масло. Залейте 0W40 или 0W30. К тому же рекомендую перед тем как оставить машину на ночь залить полный бак бензина — чтобы конденсат не образовывался. То что мозги могут как-то глчить — это вряд ли, обычно у Альмер с этим проблем нет. Сцепление выжимать стоит — это снизит нагрузку на аккумулятор. Следуя всему этому, машина должна заводиться без проблем.

to Алексей1982: Для этого нужно всего-то несколько условий: работоспособный аккумулятор; подходящее (зимнее) масло; новые свечи; новые фильтры; целые провода и исправные катушки зажигания ,рабочий чистый инжектор; отсутствие воды в баке и льда и влаги на проводке вв.На автомобилях с механической коробкой передач делать это нужно с выжатой педалью сцепления – так стартеру не придется проворачивать внутренности КПП. Если двигатель автомобиля инжекторный, педали газа касаться не надо. Да, не забудьте выключить фары!

Часто причиной того, что стартер плохо крутит, является окисление клемм аккумулятора. Их необходимо прочистить наждачной бумагой и поставить на место, затянув гайки, обеспечив тем самым надежный контакт. Кстати, большое сопротивление окисла противодействует нормальной зарядке аккумулятора, а это чревато тем, что вечером машина останется разряженной.

Если завестись все-таки не получается, а времени у вас достаточно, то можно попытаться определить состав топливной смеси. Для этого достаточно снять с двигателя одну из свечей зажигания и осмотреть ее. При наличии отложений черного (или очень темного) цвета, топливная смесь достаточно богата, это значит что на автомобиле не все в порядке с системой зажигания. Чаще всего в таких случаях достаточно заменить свечи, и запуск двигателя нормализуется.

Если темный нагар на снятой свече отсутствует или он белый, речь идет о бедной топливной смеси. В этом случае виновником проблемы часто служит термодатчик охлаждающей жидкости. С таким у вас постоянно будут проблемы – придется его заменить.

При обедненной топливной смеси некоторые автовладельцы пытаются запускать мотор с помощью разных присадок повышающих октановое число топлива. Иногда это им удается. Еще один способ, который часто применяют в такой ситуации, это впрыскивание эфирных составов для запуска карбюраторных двигателей. Однако заниматься разгерметизацией впускного тракта на морозе, а затем все это производить в обратной последовательности – занятие малоприятное.

Еще одной причиной обедненной топливной смеси может стать недостаточное давление топлива в системе. Здесь причин в основном две. Это либо «умирающий» топливный насос, либо регулятор давления топлива. Если неисправность в топливном насосе, запустить мотор может быть невозможно. Но иногда давление топлива в системе можно поднять до оптимального, если заглушить сливной шланг, пережав его. Делать это нужно осторожно, так как на сильном морозе он может лопнуть. После запуска двигателя продолжать пережимать шланг не стоит. В противном случае велика вероятность того, что будут забрызганы свечи зажигания слишком богатой топливной смесью. Если это произошло и двигатель заглох, дайте возможность смеси испариться, переждав 5-10 минут. Или почистите свечи.

Самой банальной причиной проблем пуска холодного двигателя может стать обычная разгерметизация впускного тракта. Чаще всего речь идет о соскочившей (иногда лопнувшей) трубке, которая соединяет регулятор давления топлива в системе с впускным коллектором. Внимательно осмотрите соединения всех трубок (шлангов и т.д.), которые идут от впускного тракта к другим системам или элементам (тормозная система, адсорбер, вентиляция картера двигателя и др.), и при наличии исправных элементов системы впрыска проблем с холодным запуском на вашем автомобиле не будет.

Search

Nissan Primera не начинается на морозе

Nissan Primera III (P12) 2002.2007

У меня 2005 год Nissan Primera P12, 100 000 км, двигатель 2.0. В прошлый раз он не начинается на морозе, когда температура падает до 10,15.

Зарядите аккумулятор. Когда вы пытаетесь наслаждаться поворотом, но что-то в любом случае иногда кажется, что его просто схватят. Гаража нет, езжу ежедневно.

Система управления двигателем была диагностирована с помощью эвакуатора. Все хорошо. Заменив свечи, день простоял в своих коробках, грелся. На следующий день мороз не начнется снова.

Он дождался плюса, зарядил аккумулятор и запустил его. Я путешествовал две недели, снова простыл пять дней назад. 20, и все возникло, не началось бы. И сегодня я не мог, однако. Итого 3. Свитки слегка запечатаны и не запускаются. Помоги мне, пожалуйста! Александр.

  • Начинается и падает сразу Nissan Primera. 3 ответа
  • Проверка включена, двигатель не запускается в Nissan Premiere. 2 ответа
  • Какое напряжение на свече при запуске зимой? 2 ответа
  • При повороте ключа двигатель Nissan не запускается пример 3. 1 ответ
  • Ошибка монитора не может запустить пример Nissan 3. 1 ответ

Nissan Primera P12 не запустился, и он сделал

Видео для форума. Все оказалось банально и просто, датчик PCV нет работал в холодную погоду и просто в холод

Nissan Primera P12 не запускается

Вот косяк. видео на форуме ниссан 18 И пусть тот положит руку свою на книжника.)

Там написано много текста, но почти ничего о двигателе. Может быть, у вас есть дизель?

Судя по тому, что он не заводится на морозе, а после прогрева автомобиля в коробке двигатель запускается из-за воды в топливе, и эта вода замерзает на холоде или в трубах, или в топливо из фильтра или в баке на впускной решетке.

Здесь, когда он не вращается, проверьте, что он находится в стадии топлива, это топливо.

Возможны неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. Понижая температуру, бензин наливает больше, чем нужно, и поэтому заливает свечи.

Автомобилисты почему-то заводят двигатель в режиме холостого хода, опасаясь наступления на газ. Попробуйте начать с перемещения педали акселератора. С компрессией посередине, с компрессией полностью. И сопла, как уже упоминалось выше, стираются.

Машина была травмирована после горения свечи, ехала 3-4 часа. Затем, снова побежав, уехал, машина перестала разгоняться выше 70, а затем и выше 50 км / ч, хотя тахометр достиг 3000-3500.

Я согласился на обслуживание. На следующий день машина завелась, но проехала максимум 20-30 км / ч. Я едва получил это. Служба заявила, что все тесты не показали ошибок. Но они абсолютно уверены, что коробка неисправна и нуждается в замене или ремонте.

Три недели назад был заменен поврежденный радиатор коробки передач и трансмиссионное масло. Машина хорошо ехала 10 дней (пока мороз не достигнет 20 градусов). Неофициальный сервис и я высоко Я сомневаюсь в их заключении. Даже через два дня (я понимаю, что теперь моя очередь) меня спрашивают «автомат» или «вариатор». сертификат совет, пожалуйста!

Ниссан Альмера Классик Не Заводится В Мороз

Зимой у владельцев автомобилей Nissan Almera 2013 есть варианты решения этой проблемы: двигатель плохо заводится, иными словами, вообще отказывается работать. Обстоятельств этого и, может быть, много.

Почти всегда проблемы с запуском двигателя возникают в Nissan в 2013 году, если температура резко возрастает ночью, например, с 10 градусов вечером до 30 днем. Трудности возникают, если оставить автомобиль в постоянном морозе при 15 градусах. Это не слишком опасно, если машина не замерзнет.

Если обобщить всю информацию, основные предпосылки можно разделить на две группы:

И любая группа состоит из определенного количества пт.

Термин «ничего не горит» в Almera 2015 означает неправильное потребление топлива в камере сгорания. Другими словами, бензина очень мало, другими словами — очень много. Есть много ситуаций, когда Almera G15 не запускается при сильном морозе, однако, мы выделяем следующее:

  1. Ваше топливо низкого качества.
  2. Топливные форсунки загрязнены.
  3. Узкий фильтрующий элемент засорен.
  4. Фильтрующий элемент грубой очистки (сетка в газовом насосе) засорен.
  5. Либо ослабленный, либо полное отсутствие давления в топливной магистрали. Есть два источника препятствий:
  • нарушение работы топливного насоса;
  • регулятор давления газа не работал полностью.

Предпосылки для неправильного формирования консистенции топлива:

  1. Воздушный фильтр забит.
  2. Замерзшая грязь появилась в дросселе.
  3. В клапан холостого хода замерзшая грязь появилась на бегу.
  4. Двигатель запускается при очень низкой температуре (-30 и ниже градусов).

Не все, кроме самых распространенных задач описаны. У всех них будут похожие симптомы:

Читайте также
  1. Машина не хочет запускаться, но стартер нормально возвращается.
  2. После нескольких попыток запустить двигатель вы будете наслаждаться свечой зажигания по-разному, на сто процентов сухо, как это называется заправка. Следовательно, необходимо контролировать подачу топлива.

Обязательно нюхайте топливо. Если вы обнаружите, что запах «не бензин», проблема в основном в топливе и его плохом качестве.

Если любое из вышеперечисленных обстоятельств не подходит для вашего автомобиля 2013 года, найдите другие условия, когда ваш автомобиль не заводится при очень низких температурах.

Ищу автомобиль Nissan Almera Classic в мороз 26 градусов

Это выражение говорит о помехах при запуске двигателя, даже в этом случае, если клиент остается в порядке с консистенцией топлива и его созданием. Основные помещения:

  1. Симптомы: стартер обычно не запускает двигатель; другими словами, он отключается периодически. Батарея разряжена, устарела или утратила способность генерировать необходимое количество тока.
  2. Симптомы: стартер возвращается нормально, к сожалению, двигатель автомобиля не может «схватиться» при попытке. Если вы выключили свечи и обнаружили, что они влажные и пахнут топливом, проблема может быть в крышке или ползунке.
  3. Высоковольтные провода неисправны. Это не так в случае с автодилерами. Симптомы такие же, как 3,5 балла. Самый простой способ понять, что такое черное время, — это неисправности проводов: они начинают светиться, когда двигатель запускает стартер. Это означает, что пришло время изменить их.
  4. Препятствия появились вместе с катушками зажигания. Симптомы отличаются от первых 2 пт. С помощью тестера они диагностируют катушку, но только со всем, что она одна. Если они не легки, тогда диагноз глуп. Автомобиль сможет нормально заводиться с одной отлично работающей катушки. В нашем примере он будет отлично работать на одном цилиндре, но только с хорошими характеристиками всех остальных компонентов.
  5. Были задания на свечи зажигания. Симптомы: стартер возвращается без особых усилий, к сожалению, не хочет заводиться. Откручивались свечи, собирались грязи, покрывались оболочкой, пахли топливом, забивались сажей и многим другим.
  6. В цилиндрах нет сжатия двигателя. Симптомы такие же, как в пт 2.4-5. Нет необходимости вносить изменения один раз в день. Есть несколько моментов:

Источники:

http://etlib.ru/qa/ne-zavoditsya-v-moroz—15-i-dalee-kak-po-37386
http://www.primera-club.ru/showthread.php?t=11485
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1754
http://autopeople.ru/forum/nissan/almera/exploitation/14359.html
http://autointerline.ru/nissan-primera-r12-ne-zavoditsja-v-moroz/
http://top-geer.ru/nissan-almera-klassik-ne-zavoditsja-v-moroz/

Секреты ниссан кашкай j11

Всем дня доброго!
По прошествию 1,5 лет использования своего авто хочу поделиться своими наблюдениями и наблюдениями кашкаеводов с Д2 в процессе эксплуатации (объединим все в одно целое).
Возможно кому то данная информация будет полезна, кто то внесет дополнения (не стесняйтесь, пишите в комментах, обязательно добавлю).

1. При отключении кнопкой на водительской двери стекло-подъёмников задних пассажиров, одновременно отключаются и передние. На самом деле, неплохая функция.
2. Зимой течёт конденсат с потолка в районе солнцезащитных козырьков (проветривайте салон прежде чем идти спать, с данной проблемой столкнулся лично в начале весны. Помогает шумоизоляция потолка)

3. Если у вас установлены колпачки на колёсных болтах, то проверьте пинцет для их снятия, он должен быть в органайзере рядом с запаской (1,5 года думал для чего это нужно пока на какой то машине не увидел подобные колпачки и подумал о данном девайсе),

4. Датчик температуры окружающего воздуха врёт приблизительно на 5С. Находится за бампером, рядом с радиатором.
5. В сильный мороз после пуска ледяного ДВС, первые секунды из выхлопной трубы может выходить чёрный дым и вонять как старые жигули, это нормально. Так же может увеличиться время прокрутки стартера, типа было пол оборота, а стало три, это зима, мороз.
6. В магнитоле есть скрытое меню, зажимаете кнопку setup, крутим правую ручку-крутилку на 180 гр влево, затем на 180 гр вправо и снова на 180гр влево.
7 Многие дорабатывают нижний уплотнитель порога, т.к. он пропускает грязь.(у меня он был)
8. Если не будете следить (смазывать) петли на дверях, то они износятся, появится люфт со всеми вытекающими.
9. Чтобы вовремя дождя не пачкались боковые стёкла можно купить не оригинальные спойлеры на стойки лобового окна, но учтите, зимой в том районе будут сугробы и наледь.
10. Пластиковая накладка (жабо), та что под лобовым стеклом, откуда выходят привода дворников, может по краям и не только, иметь щель, дилеры щель убирают, защёлкиваю её назад, если опять появится меняют на новую накладку.
11. Про сервисный режим дворников наверное все уже знают. Если просто потянуть щетку стеклоочистителя из положения покоя (для очистки или замены), то она будет задевать и может повредить ЛКП капота (но это не у всех). Чтобы этого избежать, у дворников автомобиля существует сервисный режим, который активируется при включенном зажигании . Для этого нужно потянуть правый подрулевой рычажок два раза вверх с интервалом не более полсекунды (т.е. очень быстро). После этого поводки дворников можно поднимать от стекла для очистки или замены щеток.
12. Красная машинка на приборном щитке не мигает только, когда машина заведена, это иммобилайзер, особенность Ниссанов.
13. Омыватель фар в автоматическом режиме работает только при включенном свете фар, т.е. если кому жалко омывайки, отключайте фары, поливайте окно и включайте фары опять. Или удалите предохранитель под капотом, тогда он вообще работать не будет.

14. На машинах с климат контролем, если его не включать, на ходу в салон не поступает воздух, т.к. подача с улицы перекрывается заслонкой, на машинах с обычным кондеем воздух будет дуть (поступать).
15. При отсоединении аккумулятора магнитола пароль не запрашивает, но слетят настройки БК.
16. Обогрев зеркал как работает вместе с обогревом заднего стекла (узнал только прошедшей зимой).
17. Если в районе багажника из под обшивки на стойке пошла вода, то значит разъединился шланг от омывателя заднего стекла (встречал у единиц).
18. Функции автоматической блокировки дверей при начале движения нет (печально, но привычка от альмеры осталась, поэтому я не парюсь) есть решение данной проблемы при помощи вот такой приблуды.
19. При работе ДХО задние фонари не горят, если переключатель не включен в режиме AUTO.
20. При включении сигналов поворота, может повернуться переключатель режима света фар, например ближний выключится. (столкнулся с данной проблемой лично и реально бесило,исправляется путем вставки резинки, помню что писал об этом но где именно не помню, ищите по поиску, хотя там все просто)
21. Коврики салона J11 Английской и Питерской сборки разные, хотя если доработать можно и запихнуть.
22. Чтобы не сломать защёлку воздуховода ДВС, снимайте его полностью, в сборе так сказать. Если сломали или вам скоро сломают дилеры, приготовьте пластиковые стяжки, будут они вам вместо защёлки. (или воспользоваться защелкой от газели AK2217-1109290 — идеальная взаимозаменяемость).

23. Чтобы не сломать защёлку воздуховода ДВС, снимайте его полностью, в сборе так сказать. Если сломали или вам скоро сломают дилеры, приготовьте пластиковые стяжки, будут они вам вместо защёлки. Фильтр ДВС если что можно и самому поменять, на гарантию это не влияет.

24."Вежливый свет или дорога домой", моргнуть 1 раз дальним горит 30 сек., если вне машины то на кнопку открытия/закрытия дверей на ключе.
25. Открытие задней двери изнутри в случае если откажет замок снаружи

Nissan Qashqai 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2019

Смотрите также

Комментарии 103

Qashqai 2016 года, уже второй раз закрывается сам, когда выхожу из машины (при работающем моторе). Открывается только через личинку водительской двери вторым ключом. Ни один мастер не может найти проблему, сигнализ. не стоит. У вас было такое?

Ни разу такого не было, но когда один езжу и если выхожу из машины при работающем двигателе всегда забираю с собой брелок от сиги или оставляю окно открытым(на всякий случай)

По п.27 машина заводится без выжатой педали сцепления, Питерская сборка.

англ сборка не заводитсчя

пункт 2 и 17 сталкивался
пункт 18 — всё хорошо блокируется

Читайте внимательно! тема создана в J11 а не в J10

2- болячка с ЕНОТа))) там это с 2006 года обсуждают)) конденсат на крыше, реальный выход, включать иногда кондей))) он просушивает салон.
18- если стоит старлайн, настраивается без проблем))

Расскажи подробнее про 18 пункт

www.drive2.ru/l/517558541087671386/
посмотри, может чего нового узнаешь. там и про блокировку дверей есть

я вам уже ранее ответил, вы не внимательны

1. Посвети мне на дорожку. Можно оставить фары включёнными от 30 сек до 2-х мин при заглушеном движке и закрытой машине, что бы подсветить себе дорогу домой (при правильной парковке)
Как: Мотор заглушен, ключ вынут, выключатель в положении OFF. Открываем дверь и рычаг фар на себя. Один раз -фары горят 30 сек, два -1 мин и так до двух минут. Запираем машину, через заданный интервал фары погаснут сами. Профит!
2. Противоугонка. Можно запрограммировать ключ зажигания. Одно нажатие на unlock на ключе — открывается только водительская дверь, два нажатия — остальные и багажник.
Как: Ключ в руках (не в зажигании) нажимаем и 5-ть сек удерживаем обе кнопки — всё функция включена. Отключение -тем же способом.
3. Автоматическое запирание дверей. Когда функция активирована, все двери автоматически запираются когда скорость авто превышает 15 км/ч.
Как:
— Садимся в машину, захлопываем, но не запираем двери.
— Включатель зажигания переводим в положение "ON" (стартер не запускаем!).
— На центральном тоннеле нажимаем "LOCK" (Запирание) и удерживаем нажатой 5-ть сек.
— При успешной активации прозвучит звуковой сигнал.
Теперь функция автоматического запирания дверей будет работать при каждой поездке.
Что бы отключить функцию — выполнить ту же процедуру, только при помощи кнопки "UNLOCK" (Отпирание).

Если что то вспомню ещё — то добавлю.
Друзья, делитесь в этой теме своими секретками и финтами про Кашкайчика! 🙂
Люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. Они опасны для своего автомобиля! ©
4. Отключаем охлаждение бардачка. Согласитесь, что зимой охлаждение как то не уместно и бывает что оттуда сифонит холодный воздух.
Как: Внутри бардачка, с левой стороны, в самой глубине на стенке есть ручная заслонка, переводим её (ощупью) в закрытое положение. Она перекрывает подачу воздуха с кондиционера или забортного, если кондей выключен.
5. Как узнать точный уровень масла. В момент зажигания Кашкай пишет: "Уровень масла — ОК". И что — ок? Сколько там этого масла? А то я поеду за 500 км от всего живого и через 250 км прочитаю, что масло кончилось! Надо знать точно сколько масла.
Как: Пока горит надпись "Уровень масла — ОК" жмём на кнопку "i" на руле, или на кнопку "TRIP" возле тахометра и получаем более точный отчёт об уровне масла.
6. Как запереть двери при работающем двигателе.
Японцы твёрдо решили, что если двигатель работает, то водитель где-то поблизости и двери не запираются. Ни с ключа, ни из салона. Только не учли, что при -30 хочется вернутся в тёплую машину, да ещё и найти её там, где оставил. Поэтому надо запереть все двери при заведённом двигателе.
Как: Для этого нам нужны оба ключа от машины! Двигатель работает, один ключ в зажигании, другой в руке. Запираем из салона все двери, выходим (тут можете попробовать запереть дверь ключом с кнопки, или замкомличинкой — водительская дверь — не закроется! Ключ в замке просто крутится и не запирает дверь, а с кнопки — просто один "писк" с тем же результатом). Посмотрите на торец водительской двери: ниже замка (усиков) есть нечто похожее на винт с глубокой прорезью, смело вставляйте в него ключ (он войдет примерно на 0,5 см) и поворачивайте по часовой стрелке до упора, градусов на 10-15. Захлопываем дверь, проверяем — дверь заперта, двигатель заведён! Профит — в машине будет тепло когда вы вернётесь! Отпираете уже вторым ключом с "личинки". (если вам ставили не штатную сигнализацию с иммобилайзером — у вас такой проблемы не будет, только при штатной сигналке).
Люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. Они опасны для своего автомобиля! ©
7. Как сбросить ошибку "Airbag". Один из самых распространённых "глюков" бортового компьютера — мигающий индикатор "Airbag". Возникает или при замене лампочки в салоне, фаре, подфарнике, да где угодно, или при мелких ремонтах салона, например при снятии торпеды вы случайно разъединили разъем блока индикации ремней безопасности. При установке сигнализации, или просто без причины (что у Кашкая бывает довольно часто).
Как:
1. Вставляем ключ зажигания.
2. Выжимаем тормоз и не отпускаем до окончания "танцев с бубном".
3. Поворачиваем ключ — загораются все лампочки и наш индикатор "Airbag".
4. Ждём пока перестанет моргать "Airbag" и, не позднее секунды — выключаем зажигание (тормоз не отпускаем).
5. Ждем ТРИ секунды (я не шучу и японцы тоже — они очень педантичная нация).
6. Повторяем пункты 3-5 ещё ТРИ раза (я уже писал выше про загадочных японцев :rolleyes: ) (тормоз не отпускаем).
Всё! Можете отложить бубен, если вы всё правильно сделали, то вошли в режим самодиагностики подушек безопасности. Индикатор "Airbag" будет мигать с длинными интервалами и погаснет! Ура, вы убедили свой Кашкай, что с подушками всё ОК и можно не волноваться.
Выключайте зажигание и уберите уже наконец ногу с тормоза! 😉
(Конечно, можно поехать к дилеру, но он захочет денег, а вы лишите себя весёлых танцев с мистическим бубном)

Вы уверены что это к кашкаю j11 подходит?спрашиваю т. к по 3 пункту автоматическое закрывание дверей у нас не пашет, остальное добавлю, про охлаждение тоже впервые слышу

Думаю да, так как в j10 нет охлаждения.

В общем не проверяй, нашел подтверждение своих слов на одном из флрумов, вот цитата —Узнал у дилера. Нет, такой функции нет. Ее отсутствие обусловлено новым ограничением в Европе, запрещающим автоматическую блокировку дверей в целях безопасности, т.к. при ДТП доступ в салон автомобиля ничем не должен быть затруднен. Конечно существуют системы, которые способны разблокировать двери в случае столкновения, но они не могут гарантировать стопроцентного срабатывания, поэтому от системы автоблокировки отказались совсем.

Думаю да, так как в j10 нет охлаждения.

Как раз в J11 нет охлаждения бардачка, а охлаждение подстаканников, а в J10 как раз наоборот. Ну и автоматического закрывания в J11 отродясь не бывало.

У меня это уже второй j10, сей час посмотрю в бардачке, чувствую будет грандиозное открытие. А по поводу автозакрывания может в j11 и не было не помню, продал его 3 года назад.

Как раз в J11 нет охлаждения бардачка, а охлаждение подстаканников, а в J10 как раз наоборот. Ну и автоматического закрывания в J11 отродясь не бывало.

А это на всех j10 ? У меня сейчас слева какая то дырка и всё.

1. Посвети мне на дорожку. Можно оставить фары включёнными от 30 сек до 2-х мин при заглушеном движке и закрытой машине, что бы подсветить себе дорогу домой (при правильной парковке)
Как: Мотор заглушен, ключ вынут, выключатель в положении OFF. Открываем дверь и рычаг фар на себя. Один раз -фары горят 30 сек, два -1 мин и так до двух минут. Запираем машину, через заданный интервал фары погаснут сами. Профит!
2. Противоугонка. Можно запрограммировать ключ зажигания. Одно нажатие на unlock на ключе — открывается только водительская дверь, два нажатия — остальные и багажник.
Как: Ключ в руках (не в зажигании) нажимаем и 5-ть сек удерживаем обе кнопки — всё функция включена. Отключение -тем же способом.
3. Автоматическое запирание дверей. Когда функция активирована, все двери автоматически запираются когда скорость авто превышает 15 км/ч.
Как:
— Садимся в машину, захлопываем, но не запираем двери.
— Включатель зажигания переводим в положение "ON" (стартер не запускаем!).
— На центральном тоннеле нажимаем "LOCK" (Запирание) и удерживаем нажатой 5-ть сек.
— При успешной активации прозвучит звуковой сигнал.
Теперь функция автоматического запирания дверей будет работать при каждой поездке.
Что бы отключить функцию — выполнить ту же процедуру, только при помощи кнопки "UNLOCK" (Отпирание).

Если что то вспомню ещё — то добавлю.
Друзья, делитесь в этой теме своими секретками и финтами про Кашкайчика! 🙂
Люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. Они опасны для своего автомобиля! ©
4. Отключаем охлаждение бардачка. Согласитесь, что зимой охлаждение как то не уместно и бывает что оттуда сифонит холодный воздух.
Как: Внутри бардачка, с левой стороны, в самой глубине на стенке есть ручная заслонка, переводим её (ощупью) в закрытое положение. Она перекрывает подачу воздуха с кондиционера или забортного, если кондей выключен.
5. Как узнать точный уровень масла. В момент зажигания Кашкай пишет: "Уровень масла — ОК". И что — ок? Сколько там этого масла? А то я поеду за 500 км от всего живого и через 250 км прочитаю, что масло кончилось! Надо знать точно сколько масла.
Как: Пока горит надпись "Уровень масла — ОК" жмём на кнопку "i" на руле, или на кнопку "TRIP" возле тахометра и получаем более точный отчёт об уровне масла.
6. Как запереть двери при работающем двигателе.
Японцы твёрдо решили, что если двигатель работает, то водитель где-то поблизости и двери не запираются. Ни с ключа, ни из салона. Только не учли, что при -30 хочется вернутся в тёплую машину, да ещё и найти её там, где оставил. Поэтому надо запереть все двери при заведённом двигателе.
Как: Для этого нам нужны оба ключа от машины! Двигатель работает, один ключ в зажигании, другой в руке. Запираем из салона все двери, выходим (тут можете попробовать запереть дверь ключом с кнопки, или замкомличинкой — водительская дверь — не закроется! Ключ в замке просто крутится и не запирает дверь, а с кнопки — просто один "писк" с тем же результатом). Посмотрите на торец водительской двери: ниже замка (усиков) есть нечто похожее на винт с глубокой прорезью, смело вставляйте в него ключ (он войдет примерно на 0,5 см) и поворачивайте по часовой стрелке до упора, градусов на 10-15. Захлопываем дверь, проверяем — дверь заперта, двигатель заведён! Профит — в машине будет тепло когда вы вернётесь! Отпираете уже вторым ключом с "личинки". (если вам ставили не штатную сигнализацию с иммобилайзером — у вас такой проблемы не будет, только при штатной сигналке).
Люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. Они опасны для своего автомобиля! ©
7. Как сбросить ошибку "Airbag". Один из самых распространённых "глюков" бортового компьютера — мигающий индикатор "Airbag". Возникает или при замене лампочки в салоне, фаре, подфарнике, да где угодно, или при мелких ремонтах салона, например при снятии торпеды вы случайно разъединили разъем блока индикации ремней безопасности. При установке сигнализации, или просто без причины (что у Кашкая бывает довольно часто).
Как:
1. Вставляем ключ зажигания.
2. Выжимаем тормоз и не отпускаем до окончания "танцев с бубном".
3. Поворачиваем ключ — загораются все лампочки и наш индикатор "Airbag".
4. Ждём пока перестанет моргать "Airbag" и, не позднее секунды — выключаем зажигание (тормоз не отпускаем).
5. Ждем ТРИ секунды (я не шучу и японцы тоже — они очень педантичная нация).
6. Повторяем пункты 3-5 ещё ТРИ раза (я уже писал выше про загадочных японцев :rolleyes: ) (тормоз не отпускаем).
Всё! Можете отложить бубен, если вы всё правильно сделали, то вошли в режим самодиагностики подушек безопасности. Индикатор "Airbag" будет мигать с длинными интервалами и погаснет! Ура, вы убедили свой Кашкай, что с подушками всё ОК и можно не волноваться.
Выключайте зажигание и уберите уже наконец ногу с тормоза! 😉
(Конечно, можно поехать к дилеру, но он захочет денег, а вы лишите себя весёлых танцев с мистическим бубном)

По 6 пункту, а не легче брелок сигнализации снять с ключа и воспользоваться сигналкой недели еще 2 ключ с собой таскать

Не знаю, у меня на j11 кнопка старт стоп была и не помню но кажется если заведён то закрыть с наружи сигналкой нельзя, по крайней мере на j10 у меня сейчас то же без ключевой запуск двигателя и если завёл снаружи не закроешь.

Qashkai нового поколения несколько раз бил рекорды по продажам в разных странах Европы и Азии. С 2015 года модели с корпусом J11 стали выпускать в Санкт-Петербурге.По тестам Euro NCAP в 2014 году Nissan Qashqai J11был признан самым безопасным автомобилем в своем сегменте.

Характеристики модели

Современный кузов этого кроссовера выглядит агрессивно и в то же время изящно и элегантно. У авто нет даже ни намека на угловатось внедорожника. Визуально Кашкай стал напоминать внедорожник Икс-Трейл, а с кормы его можно спутать с Форд Куга или Киа Рио. Светодиодная эксклюзивная оптика присутствует даже в базовой комплектации.

Довольно внушительные габариты гарантировали просторный салон и большое багажное отделение. Проблемой становится то, что автомобиль таких габаритов в городских условиях сложнее. К тому же Ниссан Кашкай не особо эффектно показывает себя на проселках. Серьезное бездорожье не для него.

Модель выпускается в 7 комплектациях, которые, если честно, не слишком отличаются друг от друга, как ценой, так и наполнением. К примеру, топовый вариант дополнен такими «фишками»:

  • 4 внешних камеры: сзади, спереди и две на боковых зеркалах;
  • круговой обзор вокруг авто, который формируется бортовым компьютером;
  • бесключевой доступ – старт и заглушение двигателя с кнопки, и автоматика распознает брелок на расстоянии от авто, чтобы разблокировать двери;
  • оптика Bi LED – новый класс светодиодных фар, которые устанавливают только на моделях LE и выше;
  • омыватели фар;
  • панорамная крыша с электроприводом и шторкой;
  • слот под смартфон с USB и 3,5 входом;
  • подстаканники;
  • интеллектуальный привод 4х4;
  • мультимедийный комбайн NissanConnact;
  • комплекс курсовой устойчивости, контроля движения в конкретной полосе;
  • интеллектуальный подогрев стекол;
  • контроль усталости водителя.

Кроме этого вполне адекватно можно заняться внешним тюнингом Nissan Qashqai. Главное в этом процессе соблюсти норму. Автомобиль сам по себе эффектно выглядит и не требует множественных дополнений.

Ниссан Кашкай J11 комплектуется тремя двигателями 1,2/1,6/2,0 литра объема. Особых различий в динамике и мощности в них нет. Несмотря на различные базовые показатели вес ДВС и узлов примерно уравнивает конечные результаты. Единственный дизель — с турбонаддувом на 1,6 л. Двигатели отлично поддаются чипованию, что добавляет до 30% лошадиных сил, снижает и так не высоких расход топлива.

Автовладельцы характеризуют машину как отличный кроссовер для города. Даже по дачным грунтовкам на нем можно комфортно передвигаться. Однако в глухое бездорожье лучше не двигаться.

Основные преимущества модели:

  • отличный дизайн;
  • широкий набор опций даже в стоковой комплектации;
  • высокое качество узлов;
  • управляемость;
  • просторный салон и багажник;
  • практически круговой обзор из салона;
  • небольшой ценовой разброс между комплектациями.

К некоторым недостаткам относят слабую шумоизоляцию, жесткую подвеску и не самую мощную печку.

Секреты Кашкай

В какое-то время владельцы обнаружили своеобразные секреты. Долгое время было непонятно, что это – заводские «фишки», или своеобразные баги в программном обеспечении. Оказалось, что это небольшие подарки вшитые производителем. Итак, активация скрытых функций Nissan Qashqai J11:

  1. Система антиугон активируется 5-секундным нажатием обеих кнопок на брелоке. Разблокировка происходит так же. При этом ключ может и не находится в замке зажигания.
  2. «Pass me home». Функция, когда головное освещение работает до 2 минут после покидания салона и закрытия машины. Через заданный интервал фары погаснут. Включение функции происходит при выключенных фарах и заглушенном двигателе. Перед тем, как покинуть авто, следует открыть водительскую дверь и двинуть рычаг переключения света на себя. Каждое движение увеличивает длительность работы фар на 30 секунд.
  3. Уточнение уровня масла производится нажатием на кнопку I или TRIP.
  4. Полная блокировка дверей в движении на определенной скорости. Включается функция при вставленном ключе в замок зажигания. Нужно зажать кнопку LOCK на 5 секунд. Теперь в каждой поездке центральный замок сам заблокируется после начала движения. Отключается функция так же, только с помощью кнопки UNLOCK.

Полезное видео


Как видно, автомобиль отлично себя проявил на дорогах и получил множество положительных отзывов. некоторые минусы можно компенсировать тюнингом или просто привыкнуть к ним.

Nissan Qashqai первого поколения произвел если не революцию, то определенный переворот на российском рынке. Россияне уже до этого узнали, что бюджетные, но нормально спроектированные и хорошо собранные иномарки могут быть не сильно дороже моделей Lada (привет Renault Logan), а с появлением Qashqai выяснили, что компактный и не откровенно бюджетный кроссовер это удобно, комфортно и относительно недорого. Да, цена на автомобиль всегда была выше бюджетных седанов, но так и ощущения от машины другие, как будто пересаживаешься на класс выше. В общем, Qashqai в России пришелся ко двору. Посему, когда Nissan объявил, что будет выпускать автомобиль второго поколения, фанаты модели напряглись, очень уж разительно новая машины отличалась от старой, это пугало.

В серию автомобиль второго поколения пошел в 2014 году, в том же году начали продавать его и в России, правда сначала машины импортировали из Англии, на заводе под Питером сборка была налажена только через два года, но заодно инженеры внесли некоторые изменения, чтобы лучше адаптировать модель к российским условиям. Считается, что российская сборка по качеству не уступает английской, более того, встречаются даже мнения, что с импортными автомобилями больше проблем.

Опасения о том, что концептуально второе поколение будет иным, по большому счету не оправдались. Да, цена относительно рынка стала выше – раньше Qashqai был лоукостером в мире среднего класса, теперь просто нормальный кроссовер за адекватную цену, но в остальном все осталось. Комфортный и удобный салон, отличная управляемость, выразительная внешность, богатая комплектация, относительная надежность, приличный для кроссовера клиренс и наличие версий с полным приводом. В Nissan решили сделать Qashqai в корпоративном стиле, так что теперь автомобиль не отличишь от более дорого и статусного X-Trail, что Qashqai, конечно, только на пользу.

Но чем хорош Qashqai второго поколения вы и так наверняка знаете, мы же больше хотим поговорить про минусы модели. Они тоже есть.

1. Конденсат с потолка

Вроде салон и хорошо собран, и материалы отделки приличные, а вот такая напасть – зимой с потолка в районе солнцезащитных козырьков на водителя иногда капает конденсат. Сама обивка потолка при этом становится мокрой и выглядит, как бы помягче скачать, непрезентабельно.

Причина в конструктивных особенностях и штатном материале, который используется для шумоизоляции крыши. На форуме поклонников марки большая тема с описанием проблемы и способами борьбы. Обычно вскрывают потолок и меняют шумку, кому-то помогает, кому-то нет. Но такая ерундовая проблема несолидно смотрится по меркам класса и цены автомобиля. На заводе не реагируют.

2. Свечные колодцы двухлитрового мотора

Сегодня на Qashqai второго поколения ставятся только бензиновые двигатели 1,2 и 2 литра, раньше был еще и дизель 1,6, но его продажи прекратили из-за невысокого спроса. Не сильно покупатели любят и 1,2, он хоть и с турбиной, которая позволяет выдавать приличные 115 л.с., но все равно турбодаунсайзинг у российских водителей не в чести. Иное дело старый добрый атмосферный агрегат в 2 литра. Его немного модифицировали по сравнению с первым поколением, мощность немного подросла, но суть осталась прежней.

Мотор и правда неплохой, а главное с приличным ресурсом – при должном уходе до ремонта может пройти 250-300 тысяч километров. Но, как водится, есть одна проблема. При замене свечей есть шанс получить трещину в свечном колодце, что ведет к неминуемой замене ГБЦ. И это не из серии сила есть ума не надо, трещины появляются даже при обычной затяжке. Наученные горьким опытом владельцы обзавелись для такой операции динамометрическим ключом, но даже с ним стоит проявлять осторожность.

3. Вариатор

Nissan, как известно, предпочитает вариатор: на всех моделях марки (ну, не считая Terrano, который на самом деле Duster просто с другим шильдиком) в качестве автоматической трансмиссии используется именно он. Кому-то вариатор нравится, мол, расход поменьше, чем у АКПП (впрочем, особо низким расход Qashqai не назовешь, особенно с двухлитровым мотором) и пошустрее автомобиль (с этим сложно спорить), но кому-то и нет: надежность современных вариаторов Nissan тема непонятная и неопределенная.

С одной стороны, с каждым новым поколением Jatco (Nissan владеет этой фирмой и покупает вариаторы у нее) делает все более сложные и навороченные агрегаты, причем эти технические изыски скорее негативно сказываются на ресурсе. С другой стороны, теоретический запас прочности вроде бы есть. Отзывы реальных владельцев противоречивы – кто-то проехал 200 тысяч километров, кому-то по гарантии (хорошо, если по гарантии!) меняли на 20 тысячах. Причин, почему мы внесли вариатор в раздел минусов, две.

Во-первых, Nissan не дает выбора и это не очень хорошо. С передним приводом еще можно заказать «механику», но полноприводные и самые популярные Qashqai только с вариатором. Во-вторых, очень уж это нежная трансмиссия. Прослужить она может долго, но нельзя резко ускоряться, нельзя буксовать (зачем тогда нужен полноприводный автомобиль?), а масло менять необходимо каждые 40-60 тысяч километров пробега – в общем, водитель должен думать не о своем удобстве, а о ресурсе нежного агрегата. Как-то это не очень хорошо.

О том, что с вариатором что-то не так, владелец узнает быстро. Агрегат начнет тупить, пинаться при переключении, зависать на определенных режимах. Долго так не проездишь.

4. Отопление и вентиляция салона

Очень много от владельцев Qashqai второго поколения жалоб на отопление и работу климат-контроля. С мотором 1,2 все понятно. Он в принципе небыстро прогревается, а на холостом ходу в мороз на рабочую температуру никогда не выйдет, но проблемы возникают и с двухлитровым агрегатом. У того с прогревом все хорошо, но вмешивается странный алгоритм климат-контроля. У кого-то он дует холодным воздухом, когда надо греть, у кого-то не может растопить пелену на стеклах, кто-то никак не может найти оптимальную температуру из-за постоянно скачущих и сменяющих друг друга режимов работы. На какой-нибудь более простой и дешевой машине на это можно было бы закрыть глаза, но Qashqai все-таки претендует на некий уровень, несолидно.

5. Тонкое ЛКП

Многие современные автомобили в виду экономии красятся очень тонким и «нежным» слоем краски, но у Qashqai он переходит все разумные границы. Про тонкое ЛКП и постоянные проблемы со сколами, натертостями и пескоструем говорит чуть ли не каждый владелец Qashqai. Любителей позлословить по поводу российской сборки можем сразу успокоить – у машин из Англии ситуация не только не лучше, но и даже хуже. Рассказы некоторых владельцев вообще за гранью: чуть промазал пистолетом на заправке – скол до металла, пара контактов крышки багажника с крышей и кромка уже облезла, проехал близко к кустам – получи борозды царапин. Про то, что камни превращают капот и передние крылья в иллюстрацию к статье про пятна Роршаха писать смысла нет – уже через год активной эксплуатации почти у каждого Qashqai уже есть что подкрасить. Да, стоит признать, что коррозионная стойкость кузова неплоха, и сильно гнить сколы не начинают, но товарный вид автомобиля портится быстро. Это тоже важно.

Второе поколение Qashqai уже не столь популярно как в свое время было первое, но это и понятно, цены все-таки возросли, да и время жизни первого поколения пришлось на успешные годы в российской экономике, а второе поколение выходило и продается на фоне кризиса. Сама машина, по нашему мнению, от смены поколений хуже не стала, и в своем сегменте смотрится уверенно. Однако описанные нами вещи имеют место быть, нужно просто смириться – идеальных автомобилей не бывает.

Nissan Qashqai 2011. Проблемы эксплуатации

Nissan Qashqai успешно справился с российским тестом, и для многих стал решением транспортных проблем. Уютный и не дешевый мини-кроссовер со строгим и функциональным интерьером и обычной магнитолой, на которой даже информационного дисплея нет, вряд ли можно причислить к разряду бюджетных.

На Qashqai нет привычной автоматической трансмиссии, но ее с успехом заменил CVT, который практически полностью исключил задержки в реакциях на газ и переключениях – вещи, вполне традиционные для автоматов.

Теперь нет нужды оперировать приводами сцепления, а, благодаря безупречной работе вариатора, и необходимость в ручном режиме смены фиксированных передач тоже отпадает. Просто сел, завел и поехал – красота! Правда, ни о какой спортивности здесь говорить не приходится: движение только плавное, хотя и с хорошей разгонной динамикой – за счет отсутствия потерь на переключения.

Рулевое управление – легкое, с четким «нулем» у баранки, что позволяет отлично корректировать ход при прямолинейном движении. Двигатель довольно громко дает о себе знать на высоких оборотах, но особого дискомфорта не доставляет: привыкаемость почти мгновенная. Тем паче, что при повышении скорости магнитола начинает играть громче, и гула мотора в салоне практически не слышно.

Однако российский потребитель, уже буквально в первые полгода эксплуатации Nissan Qashqai, сумел выявить ряд существенных недостатков и даже довольно значимых проблем. Во-первых, несколько жестковатая подвеска, чутко реагирующая на смену коэффициентов сцепления. Например, при пересечении «лежачих полицейских», более-менее заметной колейности, стыков и «заплаток» дорожного покрытия Кашкай слегка меняет курс.

Пусть эти «отклонения от курса» и не слишком велики, да и ощутимой раскачки тоже нет, но только когда дело касается эксплуатации в среднестатистических условиях. А чуть изменились эти условия, Кашкаю это уже определенно не по нраву: его начинает потряхивать, заводить «корму» в одну или другую сторону, а подвеска неожиданно просыпается, оповещая об этом водителя недовольным «буханьем». Волей-неволей приходится сбрасывать скорость.

Бетонные и грейдерные дорожки (если они ровные, конечно) Qashqai преодолевает вполне комфортно, но если перед «шифером» и ямками вовремя не притормаживать, то он тут же начнет подпрыгивать, а задняя подвеска просто замыкается на пробой. Словом, езда на пределе, с раллийными амбициями или в нештатных условиях – совсем не для Кашкая.

Владельцу Qashqai нужно всегда помнить, что это все-таки мини-кроссовер, а не полноценный внедорожник, и для подобных автомобилей бездорожье – понятие довольно условное. И хотя по глинистой дороге или по песку он пробирается достаточно легкой, без натуги, и уверенно, все же длительные поездки по разбитым грунтовкам в какой-нибудь глуши ему явно не по силам. Но есть и положительные моменты во владении этим автомобилем. Отказы двигателя Nissan Qashqai практически исключены. Даже на экземплярах с большим пробегом фирменная дилерская услуга компьютерной диагностики двигателя нисан редко показывает какие-либо отклонения в работе.

Что касается исправления прежних недостатков, то основное изменение новых моделей Nissan Qashqai коснулось, собственно, не особенно значимых технических мелочей и больше – внешнего дизайна. Посадка для водителя стала намного удобнее, с поясничной регулировкой (повышенный клиренс обеспечил максимум комфорта), а вот задним пассажирам по-прежнему придется «рассчитывать» точность своей посадки.

Неисправленной осталась и проблема поставки Qashqai с шинами не той размерности, что рекомендована самим производителем. Проверять это нужно сразу, еще до покупки и тест-драйва, поэтому лучше запомните, что штатные колеса на Кашкае должны иметь маркировку 215/60R17.

Вместо стеклянной крыши, идеально подходящей для солнечной погоды Испании, «русифицированный» вариант предстает перед нами с обычным потолком. Довольно прогнозируемое разочарование, потому что Qashqai – удовольствие не из дешевых, и такая «фишка» должна была бы лишний раз подчеркнуть социальный статус своего обладателя.

Но как быть, если вам достался автомобиль с очевидными недостатками, а вернуть его (или заменить) нет никакой возможности? Можно ли как-то решить проблемы самостоятельно? Вполне.

Для начала, пока Nissan Qashqai еще на гарантии, отгоните автомобиль в фирменный сервисный центр и отрегулируйте там кинематику подвески. Регулировка потребуется и двухзонному климат-контролю: зимой он справляется со своими функциями «на ура», а вот летом работает неадекватно – в салоне то слишком жарко, то чересчур холодно.

Еще для многих российских автолюбителей большое неудобство составляет недостаток места для хранения очков – карманчик для них предусмотрен только в бардачке. Поэтому сразу приспособьте себе такой же карман в удобном для вас месте. Если вам повезет попасть на хорошего мастера, то он сделает вам и отсутствующий в «родном» исполнении подогрев зоны дворников или всего лобового стекла.

Хорошо бы сразу сменить и ремень безопасности – на фирменной стойке очень жесткий пластик, и ремень быстро «мохрится», постоянно соприкасаясь с ним. Не имеющей возможности отключения системой «евросвет» тоже можно пренебречь, просто снабдив ее ручным управлением.

Далее обзор Ниссан Кашкай 2014-го модельного года

Отзывы

Обзоры и тесты

Плохо греет печка? Дует холодным воздухом? Узнайте почему.

Читайте так же:


Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины:

● Неисправность термостата.

● Критичное загрязнение салонного фильтра.

● Воздух в малом контуре циркуляции.

● Неисправность регулятора «тепло-холод».

● Осадок на стенках радиатора печки.

Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения.

Термостат


Причина: недостаточная температура тосола из-за проблем с термостатом. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже.

Способ решения: замена термостата.

Загрязнение салонного фильтра



Причина: теплый воздух плохо поступает в салон из-за забившегося салонного фильтра.

Способ решения: замена фильтра. Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.

Воздух в малом контуре циркуляции антифриза

 

Причина: воздух может попасть в малый контур системы охлаждения из-за утечек охлаждающей жидкости или недостаточного уровня в расширительном бачке.

Способ решения: нужно проверить уровни антифриза (на холодном двигателе) во всех возможных местах контура, начиная с расширительного бачка, до уровня под крышкой радиатора. В автомобилях с V-образным двигателем важно заглянуть под пробку в развале блока. При уровне жидкости в расширительном бачке, соответствующему норме (между отметками «min» и «max»), антифриз под крышками должен доходить до самого верха. Если уровень жидкости там значительно ниже, следует искать утечку.

Попавший в систему воздух удаляют разными способами. Один из них – приподнять переднюю часть автомобиля, снять крышки радиатора и расширительного бачка. После чего заводим двигатель и делаем несколько прогазовок, одновременно доливая тосол в бачок. Ставим крышки на место. Готово. Во время описанной процедуры тосол может брызгать из горловин – берегите руки.

Неисправность регулятора «Тепло-Холод»


Причина: регулятор может застопориться в каком-то одном положении. Или сохранить подвижность, но утратить возможность что-либо регулировать. По законам бытия чаще всего процесс управления прекращается в положении крана, соответствующего значению «холодно».

Способ решения: как бы ни выглядел регулятор «тепло-холод» на приборной панели – в виде рычажка или колесика, физический смысл их одинаков. Связанные тросом или тягой с краном отопителя, рычажки-колесики регулируют доступ в радиатор печки нагретого двигателем антифриза. Экспресс-ремонт данной неисправности сводится к тому, что нужно найти в подкапотном пространстве этот кран и постараться передвинуть его в положение «тепло». Дальнейший и окончательный ремонт регулятора обычно переносят на теплое время года.

В автомобилях, которые напичканы электроникой, все устроено гораздо сложнее. Иногда регулятор не работает, если его пытались поворачивать в машине, когда была снята клемма с аккумулятора. В таких случаях заслонка печки может остаться в положении, не соответствующем регулятору, и процесс управления блокируется. Исцеление производится так: переводим рычажок в положение «max/тепло», после чего нужно снимаем клемму с аккумулятора. Регулятор временно переводим в положение «холодно». Подключаем клемму на место и убеждаемся, что регулировка снова работает. Перед началом описанной процедуры нужно убедиться, что в вашем автомобиле разрешено отключать аккумулятор и от этого не пострадает другая электроника.

Загрязнение радиатора печки

Читайте так же:

промывка радиатора печки без снятия.

Причина: основной причиной загрязнения внутренней полости радиатора чаще всего является применение антифриза крайне низкого качества и сомнительного происхождения. Или использование в летнее время воды. Часто бывает, что после частичной утечки жидкости из системы охлаждения, владелец «временно» доливает воду, а до полной замены образовавшегося «компота» на нормальный тосол дело доходит только глубокой осенью. Еще одна распространенная ошибка экономных автовладельцев: при обнаружении небольших течей системы, поверив случайным советчикам, автомобилисты нередко засыпают в систему охлаждения различные герметики.

Способ решения: данная причина плохой работы отопителя может быть устранена несколькими методами. Самый радикальный из них – приобретение нового радиатора печки

Способ 1. Однако существуют и другие пути решения, связанные с удалением отложений на внутренней поверхности радиатора. Есть смысл внимательно изучить эти методы ремонта, так как они почти не предполагают финансовых затрат и все перечисленные операции можно проделать собственноручно. Итак:

Способ 2. Поменять местами шланги, которыми подключен радиатор отопителя. Направление движения жидкости в радиаторе изменится на противоположное, что может помочь избавиться от некоторой части отложений внутри. Структура осадка на стенках неоднородна, и такая простая процедура часто обеспечивает положительный результат.

Способ 3. Тщательно промыть радиатор отопителя раствором обычной лимонной кислоты (50 граммов на 1 литр теплой воды). Шланги радиатора отсоединяют от системы, и герметично подсоединяют к двум пластиковым бутылкам, одну из которых перед этим нужно уменьшить в объеме. Поочередно сжимая бутылки, обеспечиваем эффективную прокачку раствора кислоты через радиатор. Очень действенный метод промывки.

Способ 4. Промывка всей системы охлаждения двигателя с полной заменой антифриза. Полезная процедура, но в салоне от этого теплее становится редко.

Способ 5. Купить на разборке радиатор отопителя б/у. Если предложат несколько на выбор, приобрести самый легкий их них. Внутри он наверняка будет чище остальных. Главное не купить пробитый или подтекающий радиатор.

Надеемся, что описанные методы помогут вам восстановить «теплые» взаимоотношения с вашим автомобилем.

Как починить печку в автомобиле Nissan Qashqai. Что делать, если в салоне холодно Ниссан Кашкай Ниссан Кашкай зимой холодно решение проблемы

Пора писать продолжение обзора про Кэш с учетом зимней эксплуатации. Сборка заняла много времени и за это время я испытал практически все особенности зимней эксплуатации.

Начнем с того, что практически во всех регионах нашей необъятной России зима как-то не спешила выполнять свои обязанности.Для нашего региона тепло долго держали беззастенчиво и с неприлично высокими показателями шкалы уличного градусника. Соответственно, в этом режиме, когда ночью выпадает снег, днем ​​скатывается до зеркального блеска машин, а ночью замерзает, «жестянщик день» перешел из аварийного режима в повседневный. Именно здесь я впервые понял, что монопривод в сочетании с механикой на скользкой дороге доставляет большие неудобства при трогании с места, особенно когда это еще и осложняется необходимостью движения в гору.Я признаю тот факт, что в этой ситуации вариатор и полный привод имеют БОЛЬШИЕ преимущества. Выбор зимней резины для такой комплектации, как моя, имеет большое значение. Во первых машина тяжелая, и для того, чтобы она комфортно себя чувствовала на зимней дороге, необходимы хорошие сцепные свойства резины. И я думаю, неважно, шипованная она или нет. Теперь вы можете выбрать резину, которая хорошо справляется со своей задачей, не оснащая ее такой дополнительной опцией, как шипы. Во-вторых, с механической коробкой передач невозможно четко выбрать скорость для плавного трогания с места.Почему-то у меня часто пробуксовывает одно из колес. К счастью, система ESP сразу исправляет этот факт. В общем, все эти помощники с электронными мозгами действительно облегчают жизнь водителю, но лично они сыграли со мной злую шутку, из-за чего я обратился к OD. Но об этом позже и как говорится на "закуске"))). На данный момент есть резина Yokogama iceguard IG2, которую получил в качестве бонуса при покупке машины, а бывший хозяин купил ее, в свою очередь, у ОД.Мнение о поведении машины на этой резине весьма неоднозначное и скорее негативных эмоций. Единственные плюсы, которые могу отметить: он не сильно шумит и нормально выдерживает боковое смещение на льду. Минусы: Плохое поведение в глубоком снегу, отвратительное сцепление с прямой, что сказывается на тормозном пути и динамике разгона. Следующей зимой я буду искать что-нибудь получше.

С наступлением холодов оценил подвеску, которая при низких температурах ведет себя очень сильно.Максимум, который у нас был этой зимой, был 43С. Переночевав на улице, в начале движения ощущения, что вместо амортизаторов вставлены деревянные колодки, не возникло. На предыдущей машине было так, и чтобы подвеска работала более-менее комфортно, надо было ооочень медленно двигаться ооочень медленно. У Кеши такого нет, и после 10-15 минут размеренных, «разогревающих» движений абсолютно отлично.

Иногда приходится заезжать в гаражный кооператив по глубокому снегу (утром не успевают катить колею).В принципе, это нормально, но вы должны выключить ESP, так как при появлении признаков пробуксовки колес эта система не только замедляет колеса, но и гасит обороты двигателя. Первый даже пару раз заглох.))) Так вот нажал кнопку и поехали.

В начале зимы немного, прочитав про холодный двигатель на холостом ходу, и холодный салон немного "встряхнул". Между бампером и радиатором поставил прорезную изоляцию, которая продается в хозяйственных магазинах. Вырезаю утеплитель так, чтобы он полностью покрыл весь периметр.Дабы правильно поставить снял решетку с эмблемой. От Спасика было автомобильное одеяло, которое отлично легло, закрыв весь моторный отсек. Результат через 12 минут после завода и температура двигателя 50-60 градусов. Двигатель после выключения остывает не очень быстро, но сравнительные данные сказать не могу, так как без автоодеяла машину не выходил. Могу привести только следующие данные: при температуре наружного воздуха -35 после остановки двигатель остывает до -15 в 3.5-4 часа (машина заводится по температуре двигателя). Салон тоже прогревается нормально. Ночью всегда делю воздушный поток на два деления, а когда сажусь в машину, включаю почти на полную и через пятнадцать минут снимаю шляпу и расстегиваю куртку, потому что становится жарко, ставлю климат машина и я больше не помню. Климат-контроль выставлен на 25 градусов, а климат выдерживает скорость обдува в трех-четырех делениях. Недавно был в соседнем городе.Бортовой компьютер показал температуру наружного воздуха: -28, -30. Я ехал раздетым. Намёка на подмерзание окон не нашёл. Еще хочу сказать об этой долбаной стеклянной крыше. Я закрыл занавеску на зиму, так как читал на форумах, что при открытой шторке интерьер прогревается дольше. Так я ехал до января. Сын как-то попросил меня открыть занавеску, что я и сделал ... Я увидел картинку, которая мне совсем не понравилась - все стекло было в застывших капельках льда ... Так что там скапливается конденсат, он тает во время движения , а потом зависает при парковке.Оставил занавеску открытой, объехал вокруг и, немного оттаяв, смыл тряпкой всю воду. Вот уже месяц езжу и не закрываю шторку, и по итогу: 1. конденсата нет, 2. салон тоже прогревается (изменений не заметил). Что касается очистки автомобиля от снега, то очень нервирует ниша, в которой прячутся обычные форсунки и сами дворники. Чтобы убрать оттуда снег, нужно очень постараться. Очень неудобно. Завел машину без проблем.Один раз оставил машину на ночь без автозавода. Ночью было -26 и я думал, что с заводом будут проблемы. Опасения не подтвердились - завелась без проблем, а аккумулятор (которому 3 года) очень шустро крутил мотор.

Щетки стеклоочистителя зимой всасывают. Глазурь очень плохо очищается. На резинках постоянно скапливается лед, нужно постоянно его чистить. Отсутствует такая необходимая опция, как обогрев стекла в месте контакта щеток.На других машинах такого не наблюдал. На Спасике стояли зимние щетки с защитными чехлами - так в целом было круто. Кто-нибудь нашел альтернативу щеткам Nissan? Если не сложно, пишите в комментариях.

Вот и все. Если что-то забыл, и где-то нужна конкретика - спрашивайте. А пока напишу, как приходилось разговаривать с дилером. Добавлю завтра и послезавтра.

Для современных производителей автомобилей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это существенно влияет на стоимость владения автомобилем.приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое также зависит от того, насколько прогрет двигатель. Вы можете прогреться на холостом ходу или использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше на равные промежутки времени и пройдено небольшое расстояние.Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнение ряда условий.

Нельзя быстро ехать с холодным двигателем и трансмиссией. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не беспокоить, используйте этот отрезок для прогрева двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением, печка использует тепло двигателя для нагрева. Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы обогрева (связанном с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.


  • переключить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
  • включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
  • увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.


Эти методы диагностики помогут разобраться. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной теплой атмосферой.

  • Мы все же нашли в нем один минус - зимой прогреть машину довольно проблематично, времени уходит много ...
  • 1. от минус 15 и выше слышен характерный хруст гранатов. 2. На 3-м году эксплуатации загорается АБС и блокируется заднее правое колесо. Более того, у всех моих друзей такая же проблема с рулем. 3. запотевает стекло. печка плохо работает. 4. сверчок спереди. 5. зимой при перегазах катализатор издает неприятный запах в салон
  • Внутренняя крыша зимой накапливает иней, после прогрева течет в области крепления солнцезащитных козырьков.Система навигации нуждается в обновлении (городов мало, а какие есть, домов, улиц мало). В солнцезащитных козырьках нет подсветки зеркал, нет «очка». Дворники нельзя ставить в зоне обдува стекла плитой. Омыватель фар работает совместно с омывателем лобового стекла / стекол (удобнее было бы работать кнопкой.
  • Краска кузова плохая. Любая ветка или твердый снег оставят следы и царапины.На Тазы было сильнее. Расход бензина завышен (до до 17 литров, зимой , при средней манере езды). Обзорность плохая, особенно спереди в районе левой водительской стойки. Полностью удалить снег или опавшую листву из воздуховода печки невозможно, все забито в основание крепления щеточных поводков и в воздухозаборник.
  • Тесный салон, низкий потолок, кроссовером не считаю, если кроссовер Outlander или раф - это хэтчбек Qashqai с маленьким салоном.Непродуманные кнопки опускания окон. Зимой дворники не очищают стекло от снега, а размазывают его по стеклу и ничего не видно. Форсунки омывателя лобового стекла расположены так, что сенк всегда налетает и не брызгает, а если нет снега, то там промерзают и тоже не разбрызгиваются.
  • Холодно зимой
  • В салоне тесновато, холодно зимой , ходовая слабенькая, коробка ненадежная.
  • Багажник небольшой, сиденья не раскладываются в ровный пол, неудачная система кондиционирования и вентиляции ( зимой холодно, летом жарко)
  • зимой в салоне прохладно
  • Холодно зимой
  • 1.6 - единственный минус. Зимой года он много ходит по неубранным дворам. Так вот какие плюсы
  • Холод. Зимой при высоких перепадах температуры протекала крыша. Пришлось поменять нагнетательный вентилятор двигателя через 3 года 30000 руб. Самостоятельно поменять дворники нельзя.
  • Зимой холодно, долго прогревается
  • немного холодный салон зимой печка слабая.
  • Зимой холодно в сильные морозы.
  • один твердый минус, зимой круто, масло жрет, по салону куча болячек.
  • Слабые двигатели, масло подъедает, на морозе ломается планка открывания багажника, долго греется зимой .
  • Компрессор кондиционера, мотор печки, гранаты стучат в -10, стекла смазывать регулярно силиконом, чтобы открывать, зимой нужно хорошо утеплить, запчасти дорогие.
  • британской сборки (качество сборки и лакокрасочное покрытие не очень), омерзительный салон из дешевого пластика и ткани, особенно скрипит салон зимой , плохая обзорность через задние окна, одноразовый цепной мотор, плохая шумоизоляция, нет вообщем ощущение надежности и хорошего качества машины, есть ощущение, что она сломается.
  • Короткая колесная база, из-за этого велика вероятность заноса задней части автомобиля зимой
  • Зимой очень холодно. Подача теплого воздуха при включенном на максимум регуляторе. Система отопления ежегодно выходит из строя. Всю зиму надо кататься в шапке и варежках.
  • плохо держит дорогу зимой на межгород. За сиденьем маловато, с улицы садиться не удобно, на дворниках всегда лед и замерзают форсунки омывателя стекол
  • Номер 1.6 двигателя маловато для дальних поездок. Холодно зимой ... Прогревается потихоньку. На заднем сиденье тесновато.
  • Зимой печка отсутствует.
  • Слегка жесткая амортизация. Зимой - Слабый обогрев ног на заднем сиденье.
  • Минусы: бесполезна громкая связь, зимой греется очень долго, слабое лакокрасочное покрытие, слабые вводы электроники (прикуриватель и Aux), наклон задней спинки, утырка в автосалонах, слабый свет, закисание тормоза колодки.

С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон попадает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

Виды поломок системы обогрева автомобиля

Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять.Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

Чаще всего плита не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, вам придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе.Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится.В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

Проверка термостата

Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai - самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. При нагревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

Если термостат перестает работать, он не может выйти на большой круг функционирования, и жидкость будет стекать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Почему в салоне дует, и как сделать в машине теплее? Это довольно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов.Эту проблему желательно решить до наступления зимы, чтобы не столкнуться с дискомфортными условиями использования автомобиля. Утепленный салон не только приятнее, но и быстрее прогревается. Утеплитель в Кашкае своими руками несложный, если внимательно изучить, как это делается.

Как разобраться с проблемой?

Если зимой в Ниссан Кашкай холодно и проблему удается решить, не стоит откладывать это до холодов. Если летом из определенных мест дует теплый воздух, то зимой вы почувствуете дуновение холодного воздуха, а это неприятно.

Двигатель долго прогревается. Не утепляя машину, вы будете ждать прогрева салона более 20 минут, за это время вы не только успеете замерзнуть, но и добраться до места назначения, а потребность в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, необходимо обязательно утеплить машину.

Для проведения работ потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подходят следующие виды:

  • Изолон.
  • Тивиплен-П.
  • Стизол.
  • Isoflex.
  • Пенофол.

Последний считается наиболее доступным и удобным. Это вспененный полиэтилен со слоем фольги с одной стороны и алюминия с другой.

Такой материал будет герметично закрывать пустоты, отражать холод и не выделять тепло за пределы автомобиля.

Как выполняется установка?

Для того, чтобы ваша машина лучше зимовала, и вы не мерзли во время прогрева салона, вам понадобится создать теплый коврик.Для этого демонтируем сиденья, разбираем торпеду, обшивку дверей, пол, снимаем все декоративные накладки, так как слой утеплителя должен находиться внутри дверей и салона и не быть видимым глазу.

Если резинки изношены, замените их: через них может проходить холодный воздух, если они не обеспечивают плотное прилегание дверей к корпусу. Начнем с пола и дверей. Все детали необходимо очистить, удалить мусор и обезжирить поверхности, на которые будет наклеиваться утеплитель.Из листа утеплителя вырезаются детали нужной формы. Сделать это несложно, материал мягкий и поддается обычным ножницам. Для тех, кто никогда этого не делал, не лишним будет посмотреть видео.

Вам понадобится специальный клей, чтобы закрепить изоляцию и закрыть швы. Можно купить в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того, как вы утеплите салон, нужно будет переустановить всю обивку и сиденья. Есть смысл установить теплообменник.Его задачей будет охлаждение масла в двигателе и подача теплого воздуха для обогрева автомобиля.

Однако летом устройство не очень удобное, нагрузка на кондиционер увеличится.

Вывод

Чтобы салон автомобиля зимой быстро прогревался, достаточно сделать его максимально плотным. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, поставить обшивку на место.Кашкай станет заметно комфортнее.

Почему мой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом?

Вы выходите из своего теплого дома, и холодный утренний воздух мгновенно поражает вас. Вы спешите к своей машине, включаете двигатель, включаете огонь и ждете. Проходят минуты, но через ваши тепловые каналы проходит только холодный воздух. Что за идея?

В Nissan of Mobile наша опытная команда из специалистов по обслуживанию уже много лет помогает водителям в Мобиле, Причарде и Сараленде с этой проблемой.Чтобы еще больше помочь нашим клиентам, мы создали это полезное руководство, в котором описаны некоторые распространенные причины этого неудобного явления. Если вы недавно спросили: «Почему мой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом?» затем продолжайте читать, чтобы узнать ответ.

Причины, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Существует несколько причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом:

  1. Проблемы с сердечником обогревателя
  2. Сломанный клапан обогревателя
  3. Сломанный термостат
  4. Утечка воды

Наши команда более подробно описывает каждую из этих проблем ниже, чтобы помочь вам определить, какая из них может быть возможной причиной того, что ваш обогреватель не работает.Продолжай читать!

Причина № 1: Проблемы с сердечником обогревателя

Сердечник обогревателя расположен за приборной панелью автомобиля и состоит из латунных или алюминиевых трубок, которые нагреваются за счет горячей охлаждающей жидкости (что за оксюморон). Затем вентилятор дует через этот нагретый трубопровод в вашу каюту.

Если вы не замечаете, что горячий воздух выходит, первым делом проверьте уровень охлаждающей жидкости. Это та же охлаждающая жидкость, которая используется для работы вашего кондиционера летом, которая попадает в сердечник обогревателя.Когда в вашей машине мало охлаждающей жидкости, она не может создавать достаточно теплого воздуха.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, проблема связана с самим сердечником нагревателя. Некоторые общие симптомы неисправного сердечника нагревателя включают: сладкий запах из отопительных каналов, запотевание окон или перегретый двигатель.

Причина № 2: сломанный клапан отопителя

Если вы владеете автомобилем в течение длительного периода времени, кнопки управления на приборной панели время от времени изнашиваются или ломаются, что мешает вам открыть регулирующий клапан отопителя.Этот клапан расположен внутри вашего автомобиля и направляет тепло в вашу кабину. Этот клапан также может сломаться или засориться, из-за чего вы будете постоянно мерзнуть.

Причина № 3: сломанный термостат

На приборной панели вы заметите, что рядом с вашим бензином и спидометром есть указатель с буквами «C» и «H». Этот датчик является термостатом вашего автомобиля и измеряет температуру внутри системы двигателя. Если он сломан, он не будет передавать сообщение на ядро ​​обогревателя о том, что двигатель теплый и готов подавать горячий воздух в кабину.

Причина № 4: Утечка воды

Если в вашем автомобиле течет вода, это может привести к снижению производительности сердечника нагревателя. Некоторые типичные области, которые необходимо проверить на утечку воды, включают радиатор, водяной насос и шланги внутри вашей системы двигателя. Вы также должны сделать так, чтобы технический специалист осмотрел резервуар с охлаждающей жидкостью на предмет каких-либо трещин или признаков других повреждений.

Подготовьте свой автомобиль к зиме!

Если вы недавно задались вопросом: «Почему мой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом?» мы надеемся, что это даст вам некоторое представление о том, как решить эту распространенную проблему.Если вы водитель возле Мобила, Причарда и Сараленда, в настоящее время застрял на морозе, остановитесь в Nissan of Mobile или зайдите в Интернет по номеру , запишитесь на сервис сегодня!

Кондиционер в моем Nissan Qashqai больше не холодный

Если вы хотите охладиться в летние месяцы или помочь вам очистить лобовое стекло от тумана зимой, в последнее время кондиционирование воздуха в автомобилях становится почти обязательной функцией. Но что, если кондиционер в Nissan Qashqai больше не холодный? Именно на этот вопрос мы постараемся ответить на этой странице.Сначала мы рассмотрим различные проблемы, которые могут помешать охлаждению кондиционера в вашем Nissan Qashqai, и, наконец, мы рассмотрим доступные вам решения для решения этой проблемы.

ПОЧЕМУ КОНДИЦИОНЕР В МОЕМ Nissan Qashqai БОЛЬШЕ НЕ ХОЛОДНО?

Мы начнем наше руководство с симптомов, которые могут оправдать то, что кондиционер вашего Nissan Qashqai больше не охлаждается.

ПЛОХОЙ ЗАПАХ КОНДИЦИОНЕРА в моем кондиционере Nissan Qashqai

Один из довольно общих признаков, которые могут уведомить вас о том, что ваш кондиционер не работает, - это наличие затхлого или сырого запаха внутри вашего автомобиля, и да, неприятный запах может быть предупреждением о неисправной системе кондиционирования воздуха. , он может быть постоянным или присутствовать только при включении кондиционера.Чтобы найти способ устранения этой неисправности, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим руководством, посвященным неприятным запахам от кондиционера на Nissan Qashqai.

ШУМ КОНДИЦИОНЕРА НА Nissan Qashqai

Один из других признаков, которые могут предупредить вас о выходе из строя кондиционера, - это то, что вы слышите странный шум, который возникает, когда вы включаете кондиционер (не стесняйтесь подходить к вентиляционным отверстиям, чтобы проверить наличие любого подозрительного шума). Этот шум может выявить неисправную муфту кондиционера или неисправный компрессор клиента.

ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ КОНДИЦИОНЕРА

На самом деле довольно сложно обнаружить без сложных механических навыков, потеря давления в системе кондиционирования вашего автомобиля может привести к тому, что кондиционер больше не будет производить холод. Есть несколько возможных причин этой потери давления, и они перечислены ниже:

  • Утечка паров хладагента
  • Неработающий компрессор кондиционера

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, КОТОРАЯ НЕ РАБОТАЕТ ВООБЩЕ на моем Nissan Qashqai

Наконец-то возможно, что кондиционер в вашем Nissan Qashqai больше не холодный только потому, что ваша система кондиционирования больше не работает.Вот несколько причин, по которым система кондиционирования воздуха больше не работает:

  • Шкив компрессора HS: Компрессор отключится от питания, и цепь будет остановлена.
  • Проблема с избыточным давлением: Это приведет к срабатыванию устройства.
  • Неисправный датчик: Как и при избыточном давлении, система кондиционирования перейдет в безопасный режим.

КАК ИЗМЕНИТЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА НА МОЕМ Nissan Qashqai, ЧТО НЕ ПРОДОЛЖАЕТ ОХЛАЖДЕНИЕ?

Теперь, когда мы смогли увидеть основных причины, по которым система кондиционирования Nissan Qashqai больше не остывает, мы собираемся представить вам различные доступные решения .Прежде всего, вы должны знать, что система кондиционирования воздуха сложна, и что желание проводить ремонт самостоятельно - не самая лучшая идея, если вы уверены в происхождении поломки. Тем не менее, вот основные возможные ремонты и оценка их стоимости.

Первый шаг, перед выполнением любого серьезного ремонта, очистите кондиционер вашего Nissan Qashqai, не думайте дважды, чтобы прочитать нашу специальную статью по этому вопросу.
Если этого недостаточно, прокачайте и залейте охлаждающую жидкость, что обойдется вам примерно в 100 евро.
Замена муфты кондиционера: вам нужно будет потратить около 150 евро на запчасти и около 100 евро на оплату труда.
Поиск и устранение утечки кондиционера: в зависимости от места утечки это будет стоить вам более или менее, в среднем 150/200 евро, считая заправку кондиционера.
Замена конденсатора кондиционера: нужно будет пересчитать около 200 евро.
Замена газового компрессора кондиционера на Ниссан Кашкай стоит около 500 евро с трудом.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Nissan Qashqai, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Nissan Qashqai.

Может ли автомобильный аккумулятор моего Nissan замерзнуть при зимних температурах?

Может ли автомобильный аккумулятор моего Nissan замерзнуть при зимних температурах?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис и техническое обслуживание, Советы и информация, вторник, 27 сентября 2016 г., 16:09

Возможно, вы живете в той части страны, где температура не падает, а снег выпадает очень редко, но важно понимать, как работает ваш аккумулятор и как предотвратить его замерзание в следующий раз, когда вы путешествуете.Итак, может ли автомобильный аккумулятор вашего Nissan замерзнуть при зимних температурах? Краткий ответ: да. Читайте дальше, чтобы узнать больше о тесте вашего автомобиля и узнать, как предотвратить его замерзание.

При какой температуре замерзают автомобильные аккумуляторы?

Автомобильные аккумуляторы могут замерзнуть при очень низких температурах. Однако типичный аккумулятор выдерживает температуру до 76 градусов ниже нуля. Полностью заряженный аккумулятор предназначен для работы в зимних условиях без замерзания, но любые проблемы или проблемы с аккумулятором могут значительно снизить уровень заряда и привести к замерзанию аккумуляторной жидкости (которая на 75% состоит из воды).

Подробнее: Товары для дома, которые можно использовать для мытья автомобиля

Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 В и состоят из шести ячеек. Если хотя бы одна из ячеек повреждена, напряжение батареи упадет, и жидкость замерзнет. Когда вода в жидкости замерзает, она расширяется и разрушает внутренние части батареи, делая ее бесполезной. Подобные проблемы можно предотвратить, но они подчеркивают важность ухода за автомобилем, если он собирается проводить время в холодную погоду.

Как уберечь автомобильный аккумулятор от замерзания

Уберечь аккумулятор от замерзания легко, если вы сделаете так, чтобы его проверял ежегодно или раз в полгода специалист.Сервисная группа McNeill Nissan с помощью вольтметра проверит аккумулятор на наличие проблем с удерживающим зарядом.

Ознакомьтесь с другими советами и рекомендациями от McNeill Nissan!

Купить новый автомобильный аккумулятор Nissan Winston-Salem NC

Даже если зимой вас не беспокоит замерзание аккумулятора, неплохо было бы убедиться, что ваш автомобиль выглядит и чувствует себя лучше, до смены времен года. Если вы хотите, чтобы мы посмотрели на вашу батарею или купите новую батарею у экспертов McNeill Nissan.Запишитесь на прием онлайн или по телефону и приведите свою машину в форму корабля.

Подробнее от McNeill Nissan!

Эта запись была опубликована во вторник, 27 сентября 2016 г., в 16:09, в разделах «Сервис и техническое обслуживание», «Советы и информация».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Автомобильный обогреватель, дующий холодным воздухом: вот что мы знаем!

Зимой очень тяжело управлять автомобилем, когда обогреватель вашего автомобиля дует холодным воздухом.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Проблемы с системой обогрева автомобиля могут заключаться в том, что обогреватель выдувает холодный воздух или охлаждающая жидкость не проходит через сердечник обогревателя.В этой статье мы остановимся на проблемах системы отопления, из-за которых обогреватель дует холодным воздухом.

Чтобы система отопления работала должным образом, в вашем автомобиле должен быть соответствующий уровень охлаждающей жидкости в двигателе, исправный термостат, герметичная система охлаждения и исправный сердечник отопителя.

Если у вашего автомобиля есть проблемы с любым из упомянутых компонентов, у вас будет автомобильный обогреватель, дующий холодным воздухом.

В этой статье мы расскажем, как работает система обогрева в вашем автомобиле, основные причины и решения проблемы, при которой автомобильный обогреватель выдувает холодный воздух.Мы также укажем среднюю стоимость ремонта по каждой причине.

Откуда поступает тепло в систему отопления?

В автомобильном мире существует три типа систем отопления. Нагрев, который является частью двигателей с водяным охлаждением, нагрев, который является частью двигателей с воздушным охлаждением, и, наконец, нагрев, который является частью электрических двигателей.

Поскольку большинство современных транспортных средств работают на двигателях с водяным охлаждением, в этой статье мы сосредоточим внимание на системах обогрева в транспортных средствах с водяным охлаждением.

Основной принцип выделения тепла в большинстве автомобилей очень прост. Когда двигатель нагревается, охлаждающая жидкость вокруг него поглощает немного тепла и повышает его температуру. Затем нагретая охлаждающая жидкость проходит через специальный клапан (то есть термостат), чтобы достичь радиатора, что снижает его температуру.

В системе отопления часть нагретого хладагента проходит через небольшой элемент, похожий на радиатор, который называется «сердцевина нагревателя». Затем тепло передается во внутреннюю часть автомобиля через нагнетательный вентилятор.

Неудивительно, что системе отопления требуется время, прежде чем она начинает подавать теплый воздух в автомобиль, поскольку требуется некоторое время для прогрева двигателя и, следовательно, повышения температуры охлаждающей жидкости.

Почему автомобильный обогреватель дует холодным воздухом?

Хотя существует широкий спектр причин выхода из строя нагревательного двигателя, знание того, что система выдувает холодный воздух, сокращает список ожидаемых причин.В этом разделе мы определим основные причины, по которым система отопления дует холодным воздухом, и что вы можете с этим сделать.

  • Проблемы с термостатом двигателя

Термостат работает как клапан для регулирования потока охлаждающей жидкости к радиатору. При запуске двигателя термостат остается закрытым и не пропускает охлаждающую жидкость к радиатору. Когда двигатель достигает максимально допустимой температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости течь к радиатору для охлаждения.

Неисправный термостат мог застрять в открытом или закрытом положении. Если термостат заклинивает, двигатель охлаждающей жидкости перегреется и самоуничтожится за очень короткое время. В этом случае через нагревательный стержень не будет протекать горячий теплоноситель, и, следовательно, ваша система отопления будет дуть только холодным воздухом.

С другой стороны, если термостат заклинивает в открытом состоянии, охлаждающая жидкость будет непрерывно проходить через термостат. В этом случае охлаждающая жидкость будет все время холодной, и вся охлаждающая жидкость, проходящая через нагревательный стержень, также будет холодной.Поэтому система отопления будет дуть только холодным воздухом.

Решение : если вы определили, что проблема в вашей системе отопления связана с неисправным термостатом, то в большинстве случаев вам необходимо установить новый термостат.

Установить термостат - очень простая задача. Чтобы заменить автомобильный термостат

, выполните следующие действия.

  • Убедитесь, что автомобиль закреплен на месте.
  • Дайте автомобилю время остыть.
  • Найдите корпус термостата. Он расположен в конце верхней части радиатора по направлению к двигателю.
  • Открутите два больших болта, удерживающих корпус термостата на месте.
  • Снимите неисправный термостат и установите новый. Убедитесь, что устанавливаете его в правильном направлении.
  • Закройте корпус термостата и плотно закрепите его двумя большими болтами
  • Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте систему отопления.

Стоимость : замена термостата - это один из видов ремонта, который сильно зависит от затрат на рабочую силу - обычно термостат стоит от 30 до 60 долларов за детали.Однако стоимость рабочей силы может составлять от 90 до 100 долларов. Если вы решили заменить термостат самостоятельно, вы сэкономите значительную часть затрат на ремонт.

Охлаждающая жидкость является источником тепла, поддерживающим систему отопления. Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, система отопления не будет получать необходимое количество тепла, необходимого для подачи горячего воздуха внутрь автомобиля.

В целом, очень низкий уровень охлаждающей жидкости указывает на некоторые утечки жидкости, которые могут быть вызваны проблемами со шлангами, соединениями, радиатором и другими компонентами систем охлаждения и обогрева.

Решение : если вы подтвердили, что проблема с системой отопления возникает из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, вам необходимо долить охлаждающую жидкость.

Долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы видите, что уровень охлаждающей жидкости падает, это явный признак утечки жидкости.

В этом случае вы не хотите долго ждать, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего двигателя.Отнесите автомобиль к опытному механику, попросите его проверить места утечек, а затем замените изношенные детали.

Стоимость : замена или заправка охлаждающей жидкости обычно выполняется одновременно с другим более серьезным ремонтом. В целом стоимость замены охлаждающей жидкости может составлять от 160 до 200 долларов без затрат на рабочую силу. Затраты на рабочую силу могут варьироваться в зависимости от места, где вы его меняли.

Если проблема в системе отопления связана с утечкой охлаждающей жидкости, то цена может значительно вырасти.В среднем вам придется заплатить около 800 долларов за устранение любых утечек охлаждающей жидкости в вашей системе. Если вам удалось обнаружить утечку в системе охлаждения, вы можете устранить ее самостоятельно и сэкономить массу денег на рабочей силе.

  • Пузырьки воздуха в системе охлаждения

Система отопления также может выдувать холодный воздух, если в охлаждающей жидкости есть большие пузырьки воздуха. Если в охлаждающей жидкости есть пузырьки воздуха, тепло не будет передаваться охлаждающей жидкости должным образом.В результате охлаждающая жидкость, проходящая через нагревательный элемент, будет холодной, в результате чего холодный воздух будет проходить через тепловую систему.

Решение : чтобы избавиться от пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, необходимо выполнить следующие шаги:

  • Установить систему отопления на максимальный уровень
  • Открыть бачок охлаждающей жидкости, сняв крышку
  • Долейте охлаждающую жидкость в бак до оптимального уровня
  • Запустить двигатель при открытой крышке бака
  • Дать двигателю поработать пару минут на холостом ходу
  • Добавьте охлаждающую жидкость, если уровень охлаждающей жидкости упал после открытия термостата
  • В этот момент любые пузырьки воздуха должны покинуть охлаждающую жидкость через отверстие в резервуаре
  • Как только двигатель прогреется, закройте бачок с охлаждающей жидкостью и проверьте систему отопления.

Стоимость : удаление пузырьков воздуха из системы охлаждения не требует никаких денег, если вы делаете это самостоятельно. Он не требует установки каких-либо новых деталей и не требует каких-либо специальных механических навыков. Поэтому рекомендуется делать это самостоятельно, чтобы избежать дополнительных платежей в автомастерскую.

  • Проблемы с сердечником нагревателя

Еще одна причина, по которой автомобильный обогреватель дует холодным воздухом, - это забитый сердечник отопителя.Сердечник нагревателя имеет узкий внутренний проход. Этот проход может быть забит частицами, которые накапливаются во время использования.

Кроме того, сердцевина нагревателя имеет несколько ребер снаружи, которые также могут быть забиты мусором или другими частицами, поступающими извне.

Засоренный сердечник нагревателя не позволяет охлаждающей жидкости течь через него. В результате сердечник нагревателя все время остается холодным и, следовательно, заставляет систему отопления постоянно дуть холодным воздухом.

Решение : забитый канал сердечника нагревателя можно очистить, промыв его. Засоренный внешний вид сердечника нагревателя можно очистить, удалив вручную весь мусор или частицы, забивающие его. Если промывка прохода сердечника нагревателя или чистка наружной части сердечника нагревателя не решила проблему с системой отопления, возможно, вам потребуется установить новый сердечник.

Стоимость : если вы определили, что проблема в вашей системе отопления связана с засорением сердечника нагревателя, рассчитывайте заплатить от 80 до 90 долларов за промывку системы.

С другой стороны, если механик решил, что вам необходимо заменить весь сердечник нагревателя, цена может быть намного выше в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Замена сердечника нагревателя не требует больших затрат на детали, в среднем ожидается заплатить от 80 до 250 долларов. Однако ожидается, что затраты на рабочую силу будут очень высокими из-за сложной работы по замене сердечника нагревателя. Затраты на рабочую силу могут быть значительно выше при замене в автосалоне по сравнению с автомастерской.

  • Проблемы с элементами управления отопителем

Иногда проблема с нагнетанием холодного воздуха в систему отопления не связана с какими-либо существенными внутренними проблемами. Проблема может быть просто в регуляторе нагрева

.

Со временем кнопки управления обогревом могут застрять, забиться или сломаться, что затруднит управление системой обогрева.

Решение : засоренные или застрявшие элементы управления и кнопки системы отопления необходимо заменить новыми.

Стоимость : замена кнопок выключателя обогрева зависит от марки, модели и производителя автомобиля. Например, рассчитывайте заплатить 60 долларов за замену Toyota Tundra 2008 года или Ford Escape 2014 года. Однако замена кнопки переключателя Chevrolet Cobalt может стоить до 300 долларов только на запчасти.

Дверца смесительной системы в системе обогрева позволяет воздуху перемещаться из системы обогрева во внутреннюю часть автомобиля.Если дверца смесителя застревает или заклинивает, воздух будет проходить в обход сердечника нагревателя, и только холодный воздух будет выходить из системы нагрева.

Решение : как и кнопки управления нагревателем, вам необходимо заменить дверцу смесителя.

Стоимость : в среднем вы должны заплатить от 460 до 550 долларов только за детали, чтобы заменить дверцу смесителя. Стоимость рабочей силы может достигать 500 долларов, если вы отремонтируете ее в дилерском центре. Обычно, застрявшая дверь смеси фиксируются как часть других крупных ремонтных работ, как замена водяного насоса, поддержка капота замена стойки, замены резистора вентилятора двигателя, и другие.

Заключение

Если ваша система отопления дует холодным воздухом, вы испытаете очень суровую зиму, и иногда вы не сможете управлять своим транспортным средством.

Проблемы с системой обогрева автомобиля могут заключаться в отсутствии воздуха или выходе из системы отопления только холодного воздуха.

Система обогрева автомобиля нагнетает холодный воздух из-за неисправного термостата, низкого уровня охлаждающей жидкости, неисправного сердечника нагревателя, протечки в системе охлаждения или проблем с элементами управления обогревом и дверцей смесителя.

Некоторые проблемы, из-за которых нагреватель выдувал холодный воздух, можно просто устранить, и вы можете сделать это самостоятельно (например, заменив термостат, заправив охлаждающую жидкость). Другие проблемы необходимо устранить в автомастерской (например, устранение утечек в системе охлаждения, замена нагревательного сердечника).

Хотя вы все еще можете ездить с неисправной системой обогрева, холодный воздух, выходящий из обогревателя, может указывать на сложные проблемы, которые могут привести к отказу двигателя.Например, если проблема в вашей системе отопления связана с заклиниванием закрытого термостата, следует ожидать, что быстрый двигатель будет перегреваться и, следовательно, саморазрушиться.

Несмотря на причину неисправности системы отопления, вы должны включить отопление, если вам необходимо комфортное вождение зимой и во избежание больших затрат на ремонт в ближайшее время.

Не работает вентилятор отопителя Nissan Cascai. Проблемы с системой кондиционирования и обогрева салона Nissan и их решение

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Ниссан Кашкай.Как 2008 года, так и всех последующих моделей наличие печки предусмотрено. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление - датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образуют систему обогрева кабины. Хорошая и качественная грелка печки позволяет находиться в машине без нареканий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

  • Перестал продувать двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель сгорел, а значит, для исправления положения сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или навивные накладки.
  • Когда печка не меняет скорость вращения (оборотов), даже когда контроллер крутится. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
  • Замена мотора печки может потребоваться при наличии посторонних звуков Когда он работает.Скорее всего, это свидетельствует об износе рукавов, местно поменять которые своими руками довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при некачественной работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора.система обогрева.

Очень часто возникают ситуации, когда печка греется, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятая цифра).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить, можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в сети, каждое из них снимал человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

  • Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
  • Охлаждающий агрегат и нагреватель должны быть настроены.
  • При помощи впускной заслонки (ее верхней камеры) снимаем крепление проводки.
  • Отсоединить разъем двигателя.
  • Выверните крепежные винты из корпуса нагревателя и блока охлаждения.
  • Снять двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка хорошо прогревается или вообще перестала работать, датчики температуры не работают или используются для продувки оптимального воздуха, а теперь только холодного, значит пора тратить время на обслуживание системы отопления Nissan Cascai. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

Для производителей современных автомобилей Одним из важных факторов является экономичность мотора, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от мотора и распределяет его по салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон.Многое зависит от способа прогрева двигателя. Вы можете прогреть на холостом ходу, а можете использовать прогрев на движущемся автомобиле. Второй способ более эффективен, потому что в равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того, чтобы им пользоваться, нужно соблюдать ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно ехать быстро. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу живым движением после стоянки, этот способ вам не подходит. Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля.Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор греется, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других автомобилях с двигателем жидкостного охлаждения, печка использует тепло для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как некорректно работает сегмент системы обогрева (связанный с охлаждением двигателя).


  • перевести управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
  • включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
  • , увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, проследите за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать надо исходя из характера и степени поломки.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. Зимой ограничивается подача теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодных воздушных масс.Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины. Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор.Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

  • Полный отказ от работоспособности;
  • Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке салона №5. Максимальное значение тока для этого прибора - 15 ампер. Проверить его состояние можно измерением сопротивления на омметре или заменой на новый.Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками. Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя.Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите на нем и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя. Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Наверное, многие автовладельцы согласятся со мной, что не только зимой это неприятно.Если вдруг выяснится, что печка на Nissan Cascaism не работает, для индивидуальных владельцев решить проблему становится сложно. Кто-то пытается найти и устранить неисправность, кто-то ищет специалистов. Во многих случаях эту проблему легко решить самостоятельно, мы постараемся немного помочь в этом.

С чего начать

Во-первых, попробуйте определить, откуда может взяться проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а, возможно, виновником стала электрическая система вашего автомобиля.Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального, тепла в салоне не будет. Очень редко, но все же происходит засор радиатора печки, резко ограничивающий поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего встречается в системе электрооборудования автомобиля. Эта система имеет электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель нагревателя, силовые реле и провода с разъемами.Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем больше не избежать. Как быть в этом случае?

Как найти виновного

Для поиска неисправностей в электрических схемах желательно немного разбираться в этом и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подает даже малейших признаков жизни, следует проверить сохранность предохранителя. Он находится в блоке салона, его номер 5, он рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет. Если он сгорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, иначе она снова выйдет из строя.

В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, запитывать который нельзя от перегоревших контактов. Проверить его можно, установив новый, либо замерив выходное напряжение питания на его ножках. В случае, когда мотор работает на максимальной скорости, а в другом положении переключателя режимов наблюдается работа вентилятора, необходимо проверить комплект дополнительных резисторов.

СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW onestaff.ca

СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO СОВЕРШЕННО НОВАЯ onestaff.ca
  1. Главная
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Запчасти для автомобилей
  4. Тормоза и запчасти для автомобилей
  5. Тормозной суппорт
  6. Автомобильные тормозные суппорты и запчасти
  7. СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВОЙ БОК RENAULT TRAFIC 33 VIVARO BRAND NEW 9024 902 902 902 Запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти Автомобильные тормоза и тормозные детали Тормозной суппорт Автомобильные тормозные суппорты и запчасти ЗАДНИЙ ТОРМОЗНЫЙ СУППОРТ ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВАЯ СТОРОНА RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO СОВЕРШЕННО НОВЫЙ, СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВАЯ СТОРОНА, RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO СОВЕРШЕННО НОВАЯ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА, 9 DTi X83 (2001-2006) 08 / 01-12 / 06, V CDauxhall 115 Vivaro Combi 2,083 (2006-) 10 / 06-, 0 CDTi 115 X83 (2006-) 10 / 06-, 0 CDTI 90 Combi X83 (2006-) 10 / 06-, Vauxhall Vivaro 1.СУППОРТ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO НОВЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO СОВЕРШЕННО НОВЫЙ. Vauxhall Vivaro 1.9 DTi X83 (2001-2006) 01-12.06. Vauxhall Vivaro 2.0 CDTi 115 Combi X83 (2006-) 10 / 06-. Vauxhall Vivaro 2.0 CDTi 115 X83 (2006-) 10 / 06-. Vauxhall Vivaro 2.0 CDTI 90 Combi X83 (2006-) 10/06- .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Торговая марка: : Утверждено e. Размещение на транспортном средстве: : Сзади, слева : Номер детали производителя: : Не применяется ,




    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    Об измерении размера Измерение на бумаге предназначено только для справки. Готово к любому случаю дарения подарков. Этот принт также доступен в многокомпонентном и крупногабаритном форматах, Chromebook; ASUS VivoBook Taichi Book Flip, купить эластичный браслет с круглыми бусинами из натурального натурального пурпурного кристалла сугилита с кристаллами сугилита, 10 мм и другие эластичные элементы на.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Передний карман-кенгуру является стандартным и обеспечивает удобное место для хранения, чтобы не только согреть руки. Готово: 2 занавески с цветочной вышивкой. Новый комплект троса раздвижной двери с электроприводом без двигателя (со стороны пассажира). : 4 (четыре) BARBACOA blk / yel 15 'НАБОР БЕЗВЕТРОННЫХ ФЛАГОВ ДЛЯ СПОРТА: Товары для офиса, если вы заказываете более 50 см или 1/2 ярда. Это предложение представляет собой набор из 6 сервировочных принадлежностей середины века из нержавеющей стали по одной цене. Просто распечатайте файл самостоятельно или отнесите в типографию.5 х 4 дюйма на макете 8 х 10. и он идеально сочетается с остальной линейкой воздушных шаров с буквами других цветов, 100% хлопок с меткой 5/6. Проверьте размеры и информацию о модели, чтобы узнать, подходит ли это вам, химическая стойкость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению обеспечивает уверенность в том, что долговечность продукта, Размер каждого носка смесителя прибл., Купить Жилет Куртка для Мужчин Осень Зима Пальто Хлопковый Жилет Теплый Толстый Жилет с Капюшоном Топ Черный и другие Жилеты на. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Вся новая серия Q Acoustics 3000 оснащена полочными колонками 3010 «Ultra Compact», которые обеспечивают выдающиеся звуковые характеристики и гладкий корпус из жесткого пластика: инструменты и предметы домашнего обихода.

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    06 / 01-11 / 07 Mini II 319222 0003 Подходит для шланга радиатора MINI Mini I 10 / 06-07 / 10. для TOYOTA YARIS III FL 5D 2014-16 ЗАЩИТА ЗАДНЕГО БАМПЕРА СТАЛЬ TR BRUSHED. ICTC-1 Испанская крестовая вставка для воздухоочистителя с двумя кулачками закрывает '99-UP, LE OEM КАЧЕСТВО Новый электронный топливный насос в сборе для Volvo XC70 XC90 2.5T, оригинальный Honda VFR800 V-TEC 2002-2009 Lube Service Kit, автомобильный аварийный маяк с 16 светодиодами Световой строб 18 Мигающий предупреждающий световой индикатор Быстро нагревается.КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ROVER P6. MERCEDES C CLASS W205 2014-2017 ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ПРАВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ НОВАЯ ЗАГРУЖЕННАЯ, Сканер диагностического кода автомобиля Mercedes M-класса Инструмент для сброса неисправностей Сканер TD309 OBD2, Pair Cafe Racer 22 мм Левый 7/8 "Правый 1" Ручки на руле для XS650 RD350 RD400. SWAP КОМПЛЕКТ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ 96-00 CIVIC B16 B18 B20 EK EKSTK3 3BOLTS 62A PL. Тормозной диск с вентиляцией OEM передний 300 мм Volvo V50 04-15 Mw 2.0 Flex-Fuel 1.6 D2 2.4Tdi, 4 X BOSCH СВЕЧИ НАГРЕВАТЕЛЯ для MITSUBISHI L200 K74 2.5 TD SHOGUN SPORT K94, BMW 525D TD E60 E61 M57 2.5 2497CC Оригинальные свечи накаливания Bosch Diesel 2003-2010, 4 легкосплавных колесных гайки M12 1.5 Гайка с шестигранной головкой 19 мм Vauxhall Opel Astra J, 1984-1985 гг. Эскорт MK1 MK2 Capri 2.8i 3.0S. MORGAN 4-4 ПЕРЕДНИЙ СЕРЫЙ НАБОР КРЫШКИ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ, масляная пробка масляного поддона двигателя с шайбой Ford Cougar 98-01 2.5 V6 24V 2.5 St 200.2004-2009 Land Rover DISCOVERY 3 III Хромированная рамка оконной рамы 4шт из нержавеющей стали. БОКОВЫЕ ЮБКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДИФФУЗОРЫ BMW 4 F32 M-SPORT 2013-UP.Yamaha OEM Часть

    -20001-00 ВТУЛКА. Серебристые пластиковые крышки защелок для седельных сумок Красные отражатели для седельных сумок, водяной помпы с высоким расходом Camper Caravan Motorhome 12V Погружной китовый насос, Rückleuchte rechts für Hyundai H-1 h400 08. RENUALT ESPACE & AVANTIME ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ РУКА ВНЕШНЯЯ ТЯГА UNIPART

    GSJ 1434,

    У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

    Наша цель - убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

    • Разнорабочие
    • Сборщики и упаковщики
    • Холодильное оборудование
    • Комплектовщики заказов
    • Рабочие на производстве
    • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
    • Санитарно-техническое обслуживание и уборка

    Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

    Подробнее..

    Почему выбирают нас?

    Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

    • Разнорабочие
    • Сборщики и упаковщики
    • Холодильное оборудование
    • Комплектовщики заказов
    • Рабочие на производстве
    • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
    • Санитарно-техническое обслуживание и уборка
    Подробнее..
    • Менеджер по развитию бизнеса
    • Специалист по развитию бизнеса
    • Категория менеджер
    • Директор по продажам
    • Аналитик по продажам
    • Планирование продаж
    • Поддержка продаж
    • Территориальный менеджер
    • Вице-президент по продажам
    Подробнее..
    • Продажа рекламы
    • Деловые услуги
    • Служба поддержки клиентов
    • Консультации по продажам
    • Продажи в сфере здравоохранения
    • Продажа гостиничного бизнеса
    • Продажа медицинских товаров
    • Мерчендайзер
    • Интернет-продажи
    • Продажа фармацевтической продукции
    • Рекрутер, Внутренние продажи
    Подробнее..
    • Продажа туристических услуг
    • Отдел продаж связи
    • Продажа компьютеров и программного обеспечения
    • Продажа электроники
    • Продажа офисного оборудования
    • Технические продажи
    • Телекоммуникации Продажи
    • Розничная торговля беспроводной связью
    • Беспроводные продажи

    СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ RENAULT TRAFIC VAUXHALL VIVARO BRAND NEW

    В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *