Ниссан джук характеристики: Технические характеристики автомобиля Nissan Juke 1.6 T 4WD (F15)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Nissan Juke 1.6 T 4WD (F15)

Технические характеристики Nissan Juke 1.6 T 4WD

Nissan Juke 1.6 T 4WD

  1. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Nissan Juke 1.6 T 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Nissan Juke построен на удлиненной платформе, используемой на Nissan Micra следующего поколения и Renault Clio. Размеры колесной базы новинки составляют 2,53 метра. Известен и объем его багажного отсека — 251 литр при поднятых сиденьях второго ряда, что сравнимо с хэтчбеками «В»-класса.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan Juke 1.6 T 4WD.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan Juke

Отзывы владельцев автомобиля Nissan Juke

  • 06.07.2011

    0070868

    Оценка автора

    Объективность

    Езжу неделю. Очень тщательно подбирал себе автомобиль, думал что учёл все минусы и плюсы, но оказалось, что нет. Минусы с которыми я был знаком до покупки и смирился, так как машина очень понравилась внешне : плохой обзор в зеркало заднего вида, маленький багажник. Но вот один минус, который меня очень сильно расстраивает и перечёркивает все плюсы этого автомобиля.Очень плохая тяга двигателя на низких и высоких оборотах. Старая моя девятка с пробегом 200 000 км. едет одинаково резво во всех режимах. Когда я гнал автомобиль с Перми до Ижевска , то следом ехал мой сын на девя…

    подробнее
  • 09.07.2011

    te jd jyerw

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте уважаемые автолюбители! Владел многими автомобилями, последний форд мондео 3 2006г.в., а приходилось поездить на бесчисленном количестве разных автомобилях. Приоритеты выбора: экономичность, компактность, клиренс, визуальные ощущения вызывающие эмоции. Этим приколом, владею 2 месяца и очень доволен. Дизайн экстерьера конечно спорный с мордой явно перемудрили, но мне нравится. Салон в более спокойном стиле, разочаровывают только материалы отделки. Прочитал здесь отзыв про жука, так я в абсолютно не согласен, именно про двигатель. Двигатель лучшее в этом автомоби…

    подробнее
  • 02.09.2011

    семин валерий николаевич

    Оценка автора

    Объективность

    Привет Всем. Много думал, перевернул весь интернет в поиске подходящей машины, решил остановиться на НИССАН ЖУК. До этого имел ВАЗ2108, ниссан премьера, пежо 307SW, Саньенг рекстон. Последняя машина устраивала полностью, но слишком много ест бензина. Остановился на НИССАНЕ ДЖУК.Сейчас меня гложут сомнения, правильный ли выбор я сделал? Читая отзывы Я одни ругают, другие хвалят, сам я не пробовал ездить на нём.ЧТО ДЕЛАТЬ? Дизайн меня полностью устраивает, реклама хорошая, авто средний, расход после РЕКСТОНА ни о чём, маленький багажник-это не страшно. Короче поддавшись своим…

    подробнее

Модификации и технические характеристики Nissan Juke

Технические характеристики Nissan Juke, Кроссовер 2014-н.в.

  • 1,6 CVТ (117л.с.), Вариатор, 1598 куб.см., 117 л.с.
  • 1,6 CVТ 4×4 (190л.с.), Вариатор, 1618 куб.см., 190 л.с.
  • 1,6 MТ (117л.с.)
    , Механика, 1598 куб.см., 117 л.с.
  • 1,6 MТ (190л.с.), Механика, 1618 куб.см., 190 л.с.
  • 1,6 МТ (94л.с.), Механика, 1598 куб.см., 94 л.с.

Технические характеристики Nissan Juke, Кроссовер 2010-2014

  • Juke 1,5 dCi MT 2WD MT (109 Hp), Механика, 1461 куб.см., 109 л.с.
  • Juke 1,5 i 16V MT 2WD AT (114 Hp), Вариатор, 1498 куб.см., 114 л.с.
  • Juke 1,6 2WD, Вариатор, 1598 куб.см., 117 л.с.
  • Juke 1,6 2WD, Механика, 1598 куб.см., 117 л.с.
  • Juke 1,6 2WD MT (94 Hp), Механика, 1598 куб.см., 94 л.с.
  • Juke 1,6 DIG-T 2WD, Механика, 1618 куб.см., 190 л.с.
  • Juke 1,6 DIG-T 4WD, Вариатор, 1618 куб.см., 190 л.с.
  • Juke Nismo 1,6 i Turbo 2WD (200 Hp), Механика, 1618 куб.см., 200 л.с.
  • Juke Nismo 1,6 i Turbo 4WD (200 Hp), Вариатор, 1618 куб.см., 200 л.с.

б/у Nissan Juke

Все объявления

Новые Nissan Juke

Все объявления

Nissan Juke (Ниссан Жук): технические характеристики, комплектации

Перед покупкой автомобиля Ниссан Жук, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан Жук в зависимости от года выпуска и модификации.

Сводные данные Nissan Juke Характеристики
Nissan Juke (F15(2014))06.2014 — н.в. гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Juke 1.6 внедорожник (5 дв.) 1598 см3 94 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke 1.6 внедорожник (5 дв.) 1598 см3 117 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke 1.6L DIG-T внедорожник (5 дв.) 1618 см3 190 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke 1.6L DIG-T 4WD внедорожник (5 дв.) 1618 см3 190 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke Nismo RS 1.6 2WD внедорожник (5 дв.) 1618 см3 218 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke Nismo RS 1.6 4WD внедорожник (5 дв.) 1618 см3 214 л.с. 06.2014 — н.в.
Nissan Juke (F15)03.2010 — 06.2014 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Nissan Juke 1.5 dCi внедорожник (5 дв.) 1461 см3 110 л.с. 03.2010 — 06.2014
Nissan Juke 1.6 внедорожник (5 дв.) 1598 см3 117 л.с. 03.2010 — 06.2014
Nissan Juke 1.6 внедорожник (5 дв.) 1598 см3 94 л.с. 01.2013 — 06.2014
Nissan Juke 1.6 T внедорожник (5 дв.) 1618 см3 190 л.с. 03.2010 — 06.2014
Nissan Juke 1.6 T внедорожник (5 дв.) 1598 см3 188 л.с. 2012 — 06.2014
Nissan Juke 1.6 T 4WD внедорожник (5 дв.) 1618 см3 190 л.с. 03.2010 — 06.2014
Nissan Juke Nismo 1.6 внедорожник (5 дв.) 1598 см3 200 л.с. 11.2012 — 06.2014
Nissan Juke Nismo 1.6 4WD внедорожник (5 дв.) 1598 см3 200 л.с. 11.2012 — 06.2014
Nissan Juke R 3.8 4WD внедорожник (5 дв.) 3799 см3 480 л.с. 2011 — 06.2014

Стандартные технические характеристики автомобиля Ниссан Жук

Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Nissan Juke.
  • Полная масса автомобиля — это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
  • Колесная база — это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
  • Колея — это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
  • Погрузочная высота — это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
  • Вместимость — сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
  • Грузоподъёмность — это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
  • Объем багажника — это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
  • Рабочий объем двигателя — это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
  • Расход топлива — это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
  • Максимальная скорость — это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
  • Динамика автомобиля — это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Nissan Juke?

Комплектация автомобиля — это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Nissan Juke можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.

Какие бывают виды комплектации автомобиля?

Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля — минимальная, стандартная и полная комплектации.
  • Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют — базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
  • Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
  • Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.
По vin-номеру автомобиля Nissan Juke (Ниссан Жук) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.

Специальные предложения – Откройте для себя наши автомобили

Изображения предназначены исключительно для ознакомления. На некоторых из них могут быть показаны версии автомобиля для других рынков. Автомобили на изображениях не обязательно соответствуют конкретным моделям, вариантам комплектации или предложениям. Некоторые изображенные элементы могут быть недоступны или доступны только в определенной комплектации. Под «Персональным предложением» имеется в виду индивидуальное предложение дилера клиенту, в зависимости от выбранной комплектации, потребностей клиента в кредитовании, политики лояльности и тому подобное. Количество автомобилей, имеющееся на складе в Украине, указано по состоянию на 01.12.2020. Расходы топлива указаны для дизельного двигателя в загородном цикле.
Акция длится с 1 по 30 июня 2021 года в салонах официальных дилеров Nissan на всей территории Украины. О деталях узнавайте на сайте www.nissan.ua и по телефону горячей линии 0 800 303 307. Бесплатно со стационарных и мобильных телефонов в пределах Украины. Вы можете получить кредит по программе Nissan Finance для приобретения автомобиля Nissan на следующих условиях: максимальный срок кредита — 84 месяцев, первоначальный взнос — от 10% от стоимости автомобиля, максимальная сумма кредита – 2 600 000 грн, процентная ставка — от 0,01% годовых, одноразовая комиссия банка за выдачу кредита — от 1,9% до 2,9%, комиссия за операции в Государственном реестре обременений движимого имущества — 750 грн. Реальная процентная ставка составляет от 22,1% годовых (рассчитана исходя из срока кредитования 24 месяца по процентной ставке 3,99% годовых, первый взнос — 10% от стоимости авто, аннуитетный график погашения, страхование КАСКО — 5,85%, страхование жизни и здоровья заемщика — 2,99% от суммы кредита, разовая комиссия за выдачу кредита — 1,9% от суммы кредита). Фактическое значение реальной годовой процентной ставки по кредиту будет зависеть от индивидуальных условий кредитования (суммы кредита, срока, специальных условий по продукту и т.д.). Кредит предоставляется в отделениях Банка по всей территории Украины, за исключением временно оккупированной территории АР Крым и зоны проведения военной операции под руководством Объединенных сил. Банк оставляет за собой право изменять условия кредитования. Подробные условия кредитования узнайте на сайте www.credit-agricole.ua. Кредитует АО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК». Лицензия НБУ №99 от 12.10.2011. Регистрационный №149 в Государственном реестре банков. Заказчиком рекламы является АО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК».
** Информация по цене, оборудованию, комплектации и характеристике автомобилей, а также другие данные, указанные на сайте, могут отличаться от актуальных. Компания ООО «Ниссан Мотор Украина» оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять данные, указанные на сайте. Указанная на сайте цена является рекомендованной розничной ценой. Для получения актуальной информации обращайтесь к официальным дилерам Nissan в Украине. Не является публичной офертой. Данная информация предназначена только для информационных целей и не может быть использована как документ, устанавливающий обязательства компании ООО «Ниссан Мотор Украина».
 

устройство и технические характеристики Nissan Juke / Ниссан Жук (джук)


Общий вид генератора в сборе

Как узнать какой генератор установлен?

— Воспользуйтесь таблицей приведённой ниже. Кроме того на самом генераторе имеется наклейка с маркировкой, которая находится на задней крышке, со стороны контактных колец. (снятие генератора)

Технические характеристики генератров

Двигатель HR150E/HR16DE МR16DDТ К9К
Генератор A002VJ1291 A002TJ1381 А002ТС0982 SG12B105
Производства
MITSUBISHI
Производства MELCO Производства VALEO
Номинальные рабочие характеристики, В-А 12-110 12-110 12-125
Полярность массы Отрицательная
Минимальная частота вращения без нагрузки (при подаче напряжения 13.5 В), об/мин Не более 1 300
Выходной ток (при подаче 13.5 В), А/ об/мин Не менее 21 / 1 300 Не менее 95/2 500 Не менее 116/5 000 Не менее 20 / 1 500 Не менее 68 / 2 500 Не менее 94/4 000
Регулируемое выходное напряжение, В 14.1 — 14.7*
Минимальная длина щеток, мм 5.0 15.0
Усилие пружин щеток, Н 4.1 — 5.3
Минимальный диаметр токосъемного кольца, мм Не менее 22.1
Сопротивление ротора (обмотки возбуждения), Ом 1.8-2.2
*: диапазон регулируемого напряжения варьируется от 11.4 до 15.6 В.

Устройство


Генератор A002TJ1291ZE (двигатель HR15DE/HR16DE): 1. Задний подшипник 2. Роторе сборе, 3. Держатель. 4. Передний подшипник 5. Передний кронштейн. 6. Шкив. 7. Гайка шкива. 8. Статор в сборе. 9. Регулятор напряжения в сборе. 10. Диодный мост в сборе, 11. Задний кронштейн. 12. Комплект выводов.


Генератор A002TJ1381 (двигатель MR16DOT): 1. Задний подшипник. 2. Ротор в сборе. 3. Держатель. 4. Передний подшипник. 5. Передний кронштейн. 6. Шкив. 7. Крышка шкива. 8. Статор в сборе 9. Регулятор напряжения в сборе. 10. Диодный мост в сборе. 11. Задний кронштейн. 12. Комплект выводов.

Неисправности генератора

Алгоритм проверки системы зарядки

Специнструмент для снятия шкива генератора

KV10118200 (входит в комплект переходников : Mot. 1732) Переходник шкива генератора Снятие и установка шкива генератора

Двигатели Ниссан Жук: описание, надежность и ремонтопригодность

Автоконцерн «Nissan» имеет практически столетнюю историю, на протяжении которой выпустил огромное количество моделей.

Наибольшую популярность автомобили японцев получили в последние десятилетия с приходом инновационных и прогрессивных технологий в автомобилестроение.

Среди кроссоверов Nissan одним из самых успешных стал «Juke». Подробней именно об этой модели, истории ее создания и используемых в ее конструкции моторах поговорим сегодня.

Пару слов о модельном ряде

В начале нынешнего столетия в сфере автомобилестроения большую популярность стал приобретать новый вид машин – кроссовер. Изначально подобные автомобили начали выпускать на территории Северной Америки, а позднее они перекочевали и в Европу, и в Азию.

Интересную вариацию легковушек с рядом внедорожных характеристик первыми переняли японцы. Если Mitsubishi или та же Honda сходу освоили новую сферу деятельности, то у Nissan в этом плане были некоторые проблемы.

Одним из первых реально стоящих и популярных кроссоверов у данного автоконцерна стал уже резюмированный ранее «Juke». Его концепт, не лишенный специфических особенностей, сразу же сформировал вокруг модели огромную армию фанатов.

Недаром начавшийся в 2010-ом году выпуск Nissan Juke продолжается до сих пор и никаких предпосылок к завершению не имеет. К слову, собирают автомобили этой линейки и в самой Японии, и на территории Европы в Англии.

Проектировка известного многим «Жука» начала в середине 00-х годов. Окончательная вариация модели была создана на базе концепта с названием «Qazana», который представили в Женеве в 2009-м году.

Уже тогда будущий Nissan Juke был встречен довольно-таки тепло, из-за чего модельному ряду начали пророчить неплохие перспективы. Последние были неголословны, что способствовало причислению нового модельного ряда к таким популярным автомобилям как кроссовер «Qashqai» и минивэн «Note».

Сам же Juke – довольно-таки специфичный автомобиль, отлично подходящий для езды по городу. В привычном понимании этого слова он не является кроссовером, а представляет его мини-вариацию. Проще говоря, технически «Жук» является обычной легковой моделью, сделанной в SUV-кузове. Так как данная модель относится к новому поколению автомобилей Nissan, ее можно найти в совершенно разных комплектациях. Так, в Nissan Juke устанавливают и бензиновые, и дизельные агрегаты, дополняемые либо механической, либо автоматической коробкой. В общем, поле для выбора есть у каждого потенциального владельца рассматриваемого мини-кроссовера, притом – довольно-таки широкое.

Двигатели Nissan Juke и их технические характеристики

Nissan Juke находится на конвейерном выпуске не так давно, однако уже имеет несколько вариаций и проведенных рестайлингов. Что касается моторного ряда модели, то в ней числится целых пять двигателей:

  • HR15DE – 1,5-литровая силовая установка с бензиновой системой питания на инжекторе.
  • HR16DE – 1,6-литровый агрегат, аналогичный рассмотренному выше, но с более продуманным и качественным концептом.
  • MR16DDT – турбированный мотор с 1,6 литрами объема, работающий на бензине.
  • VR38DETT – 3,8-литровый «гигант», взятый у Nissan GTR и устанавливаемый ограниченной серию в мощнейшую модель из линейки «Жуков» с названием «Nissan Juke-R».
  • K9K – заимствованный у Renault турбо-дизель с 1,5-литровым объемом.

Примечание! В ограниченных сериях модельной линейки «Жук» можно встретить и некоторые другие моторы. Распространение последних крайне несущественно, поэтому в качестве основных агрегатов автомобиля Ниссан следует считать именно отмеченные выше.

В большинстве Nissan Juke, которые позиционируют себя бюджетными машинами, устанавливаются недорогие моторы типа HR15DE, HR16DE, MR16DDT и K9K. Естественно, 550-сильный VR38DETT встретить на мини-кроссоверах линейки удается нечасто в силу его высокой стоимости и низкой распространенности на дорогах общего пользования. С техническими характеристиками всеми моторов можно ознакомиться ниже.

HR15DE

ПроизводительNissan-Renault
Марка мотораHR15DE
Типатмосферный
Годы производства2004-н.в.
ГБЦ (головка блока цилиндров)алюминий
Питаниеинжектор
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм78.4
Диаметр цилиндра, мм78
Степень сжатия, бар10,5-11
Объем двигателя, куб. см1498
Мощность, л.с109-116
Топливобензин (АИ-92, АИ-95 и АИ-98)
Расход топлива на 100 км пути
— город8.7
— трасса4.7
— смешанный режим7

HR16DE

ПроизводительNissan-Renault
Марка мотораHR16DE
Типатмосферный
Годы производства2006-н.в.
ГБЦ (головка блока цилиндров)алюминий
Питаниеинжектор
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм83.6
Диаметр цилиндра, мм78
Степень сжатия, бар9,8-11,2
Объем двигателя, куб. см1598
Мощность, л.с94-150
Топливобензин (АИ-92, АИ-95 и АИ-98)
Расход топлива на 100 км пути
— город9.7
— трасса5.7
— смешанный режим8

MR16DDT

ПроизводительNissan
Марка мотораMR16DDT
Типтурбированный
Годы производства2010-н.в.
ГБЦ (головка блока цилиндров)алюминий
Питаниеинжектор
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм81
Диаметр цилиндра, мм80
Степень сжатия, бар9,5-10,5
Объем двигателя, куб. см1618
Мощность, л.с190-218
Топливобензин (АИ-95 и АИ-98)
Расход топлива на 100 км пути
— город10
— трасса6.8
— смешанный режим8

VR38DETT

ПроизводительNissan
Марка мотораVR38DETT
Типтурбированный
Годы производства2007-н.в.
ГБЦ (головка блока цилиндров)алюминий
Питаниеинжектор
Схема построенияV-образный (V6)
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)6 (4)
Ход поршня, мм88.4
Диаметр цилиндра, мм95.5
Степень сжатия, бар9
Объем двигателя, куб. см3799
Мощность, л.с550
Топливобензин (АИ-98)
Расход топлива на 100 км пути
— город17
— трасса9
— смешанный режим12

K9K

ПроизводительRenault
Марка мотораK9K
Типатмосферный/турбированный
Годы производства2002-н.в.
ГБЦ (головка блока цилиндров)алюминий
Питаниедизельный инжектор с ТНВД
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (2)
Ход поршня, мм80.5
Диаметр цилиндра, мм76
Степень сжатия, бар16
Объем двигателя, куб. см1461
Мощность, л.с90
ТопливоДТ
Расход топлива на 100 км пути
— город6.5
— трасса3.8
— смешанный режим5

С каким двигателем покупать кроссовер

Все моторы Nissan Juke отличаются неплохим качеством, приличным ресурсом и отменным функционалом. Если судить по отзывам владельцев разных комплектаций модели, то можно выделить тройку наиболее крепких силовых агрегатов. В их число входят:

Проблемы любого рода с данными моторами – большая редкость, поэтому их можно только советовать к приобретению.

Что же касается двигателей «MR16DDT» и «VR38DETT», то они также имеют неплохой уровень надежности. Несмотря на это, за наличие турбины и более высокой мощности приходится слегка жертвовать итоговым качеством.

Сложность конструкции данных моторов нередко является следствием их неисправностей, к чему следует быть готовым любому эксплуататору Nissan Juke с MR16DDT или VR38DETT. Учитывая подобное положение дел, их рекомендовать к покупке наш ресурс будет в меньшей степени.

Ниссан джук характеристики габариты. Технические характеристики Nissan Juke. Концепция индивидуализации в действии

  • Необычный дизайн, который не оставит без внимания и обсуждения со стороны прохожих. Отлично светят фары. Хороший клиренс , достаточно экономичен для кроссовера: город с пробками в 8-9,5 трасса 6-7,5. Хорошо держит дорогу. Ручки задних дверей из-за высокого расположения, практически не пачкаются при езде в грязную погоду, что даёт удобство при посадке пассажиров. Отличные тормоза и прыть при Sport режиме. Огромные зеркала заднего вида. Зимой достаточно тепло в салоне, заводился даже в -39 (машина стоит на улице). Удобный бортовой компьютер и аудиосистема с телефоном.
  • внешний вид, клиренс
  • Вкратце — великолепная городская «рабочая лошадка». Экономичен, резв, достаточный клиренс , достаточно компактен, что несомненно плюс для города с его пробками и проблемами парковок. Соотношение цена — качество у Ниссана как всегда на высоте, купить кроссовер в топовой комплектации до миллиона это очень даже не плохо! Вожу с октября, пробег 3800. Был очень удивлен как они умудрились в 117 лошадок вместить такую прыть?! В режиме спорт прям рвет со светофора! Соответственно меняется и рулевое и подвеска.
  • Коротко — Джук — это надутая микра. Единственный отличие и плюс — это высокий клиренс . Да, и ест он по городу литров 8, это даже по пробкам. Очень порадовала печка — нагревает очень быстро.
  • Внешность, клиренс , передние сидения
  • 1)внешний вид! 2)цена! (за700-750-в основной комплектации есть то,что во всех других-опции),даже блютуз и круиз,подушек-8шт! 3)сборка(англия, япония) 4)клиренс (18 см-я поставил колеса от кашкая-вместо 55- 60, следовательно на1 см(ничего не цепляет!) 5)салон(не меньше, чем в мазда 3)- в т.ч. и сзади!!)расход топлива (на обкатке по городу и пробкам 9-10 л по Б.К.) , трасса 5-6л, а для города 117 пони- выше крыши!!! 7)аналогов по классу нет, а похожее минимум на 100руб дороже (РВР- АСХ, спортеж, СХ-4, йети), при весе 1200 кг — остальные тяжелее, при том же V/ 8)РЕЖИМ ЭКО-ДЛЯ ЗИМЫ — ЧИСТЫЙ «+»
  • Пробег 25000. Расход бензина лето около 8 (город), трасса от 6 до 7 при скорости от 90 до 100 км/ч. Зимой больше 9 л не было. Клиренс , ни где еще не застревал (с головой дружу все в разумных приделах). Куда по пало не лазию.
  • 1. Разгон в спорт режиме — позволяет сразу за короткое время поднимать обороты до 5 тыс и разгоняться до 100 за 10 сек и это на СVT 1,6 л, 117 л.с совсем не плохо 2. Легкий руль (для дамс) 3.хорошая комплектация — и блютуз и круиз и ограничитель скорости и флешка плеер, и климат-контроль, и скоростные режимы экон, норм, спорт — чего же боле? 4. Клиренс — до 180мм совсем не плох и для бордюров и для бездорожья 5. Быстрый прогрев зимой — салон то небольшой 6. В поворотах при такой ширине и длине и системе распределения тормозов не кренит — супер, ни на одной машине такого нет
  • Необычный дизайн, не возможно не заметить, что прохожие которые видят в первый раз слегка зависают. Экономичная. Большой диаметр колес и Хороший клиренс и не только для города (проверено). Климат контроль супер в любое время года. Динамичная даже с 117 лошадками. Держит дорогу и в непогоду тоже. Механика однозначно плюс. Интерьер хороший. Управление аудио системой с руля огромный плюс, в том числе наличие системы телефонной связи «сбодные руки», круиз контроль при затяжных поездках на механике это плюс.
  • Как всем джуканутым мне нравится дизайн:) Очень послушный руль Исключительно обзорные боковые зеркала, в зеркало заднего вида даже не смотрю Клиренс Отличная работа вариатора — и стартует быстро и в горку шустро летит Выглядит как жып, а паркуется как малолитражка Ну и примочки комплектации — нави, камера, блютуз — очень нра:)
  • Пробег 1400км.Все ок.К габаритам не привыкала,по ширине-как моя предыдущая машина(авео),а вот по длине..спасает камера заднего вида. Бок. зеркала-огромные лопухи, оч.сильно увеличивают,но это дело привычки. В багажнике вожу воздух. Высокий клиренс ,на бордюры запрыгивает легко. В режиме «норм» расход 7,2л город+трасса,но пока обкатка,думаю,будет меньше.Может кому-то и тесноват проем задних дверей,только это не мои проблемы. Не скажу,что со светофора «рвет»,но опять же,так ведут себя в основном незрелые малолетки на отеч. автопроме. В крутые повороты на 50 км/ч входит уверенно. Климат не слышно.
  • Проехала 10000.Абсолютный комфорт за рулём (не хочется выходить из машины).Лёгкий в управлении.Прекрасно ведёт себя в городе (проворный),на трассе(очень динамичный),по серьёзному бездорожью зимой(и здесь проявил себя достойно,проехал всюду, там где можно ездить только на внедорожниках, благодаря высокому клиренс у,конечно же эта машина не для таких трудностей, но проверку Джук прошёл!)Теперь в защиту багажника.У меня помещались:2 пары санок+1 чук и гек! С откинутым задним правым сидением горные лыжи,к ним ботинки и т.д + 2 большие туристические сумки.Вобщем я Джуком очень довольна!
  • Отличный обзор! Высокая «командирская» посадка! Возможность регулировки кресел и руля! Шикарные зеркала! Все видно вокруг!!! Динамика! Символический расход около 7,5 литра по городу. Клиренс почти как у джипа (18 см)! Ни разу не буксовал ни зимой ни летом! Отлично держит дорогу на 17-х дисках, в крутых поворотах на скорости идет как по рельсам! С Климат-контролем не замерзают окна даже при -36 С!!! Отличный свет при галогеновых лампах и харизматичный внешний вид, особенно при темно-вишневом металлике!!!
  • Экономичный, высокий клиренс , удобен в управлении, руль, красивый салон,неординарная внешность, проходимость, хорошо держит дорогу, тормоза супер, маневренный, в мороз теплый салон. Пробег 6000 км., эксплуатация 2 месяца.
  • Внешний вид, комплектация, высокий клиренс .
  • все стандартно быстро удобно камера клиренс проехал за 2 недели тысячи полторы в целом доволен
  • 1. Дизайн. 2. На свою цену достаточное количество полезных примочек (USB, круиз, подогревы, громкая связь, камера, настройки режимов…) 3. Достаточный клиренс для города.
  • Внешний вид,высокий клиренс ,внутренний дизайн.После обкатки расход топлива- средний 6,7.Приемлимая цена 730000р,безопасность,неплохая шумка,компактная для парковки.Небольшой налог.Полезные опции.Лёгкий руль.Хорошая геометрическая проходимость.
  • необычный дизайн, динамика, расход топлива, клиренс , полный привод.
  • внешний вид, клиренс , габариты авто (проблем с парковкой нет), малый расход топлива, супер мощный кондиционер/печка даже на минимальных оборотах
  • купила машину несколько дней назад. порадовал режим «спорт» — хорошая динамика, клиренс тоже — для наших дорог.
  • Машина очень красивая. Хороший дизайн (дизайнер поработал на славу). Клиренс меня устроил. Особенно понравился дизайн. 2 Экрана. За небольшую цену опции огромное количество. Диски очень красивые. Машина чисто спортивная. Понравился мощный движок 190 лошадей. Показалось, что двигатель не 1.6, а 2.2. В целом машина просто отличная.
  • Маневренная экономичная клиренс , выручал не раз даже в городе Хороший обзор по зеркалам Машина для двух взрослых и 1или 2 ребенка, для города Хорошая приборна панел
  • Высокий клиренс — припарковаться с заездом на бордюр — никаких проблем! высокая посадка, в салоне все для водителя — кнопки управления на руле, красивое оформление панели управления, компактная машинка с просторным салоном. 2 года ездила (пробег 19 тыс.) и ни разу не обращалась по гарантии, проблем не было. только на ТО.
  • РАДУЕТ РАСХОД ТОПЛИВА, КЛИРЕНС, УДОБНАЯ ПОСАДКА, СОВРЕМЕННЫЙ ЭКСТЕРЬЕР.
  • Стильный, компактный, с хорошим клиренс ом как для наших дорог в черте города, так и для прогулок на природу (дороги, в принципе, идентичные;) Ездила летом на Ольхон, тоже отлично, вот только в песке застряла перед въездом на Ольхон, это место у низ «зыбучие пески» зовётся:) все Ниссаны мимо проехали(((было чертовски обидно! дёрнул УАЗик и даже денег не взял, Спасибо ему большущее и Удачи! Не обижайтесь, любимые наши Мужчины! НО, искренне считаю автомобиль ЖЕНСКИМ! JUKE однозначно выделяется из потока, комфортный (мой малыш напичканый был)), уютный (что прямо вытекает из предыдущего), белоснежный, в общем, Я БЫЛА БОЛЕЕ ЧЕМ СЧАСТЛИВА!))
  • Маневренность, клиренс , дизайн, резвость, управляемость
  • Дизайн — машинка видная, не поспорить. Внешность у нее прям задорная. Высокий клиренс . Без комментариев. Думаю, всем понятны плюсы=) Цена- приятная Компактность — автомобиль реально маленький! О-очень чувствительный РУЛЬ. кому плюс, кому минус… мне понравилось. Обзор мне понравился очень. вернее, боковые зеркала крутые, а вот заднего вида… из-за маленько окна заднего, вид соответствующий.
  • Потрясающая внешность, хороший клиренс , хорошо держит дорогу
  • вроде как высокий клиренс , новая машина — вот и все плюсы. дорогу ночью хорошо освещает
  • клиренс , пластиковые накладки
  • Высокий клиренс
  • Молодёжный, клиренс .
  • Динамичность, лёгкое управление, достаточный комфорт, клиренс для города — самое то, надёжность.
  • малые габариты, клиренс , расход топлива минимальный
  • Маленький, юркий, очень мощный, при не имении меры можно и переборщить. Проходимость при его клиренс е и длинне-просто феноменальная, любой крузак позавидует. Зимой просто красавчик, нигде не встаёт, главное муфту не перегреть.
  • Отличный свежий автомобиль для своих денег. Дизайн, салон, эргономика и электроника на высоте! Высота клиренс а, расход и маневренность все что нужно для города, к тому же достаточно быстрая машина как для 1,5 литра, двигателя хватает. Достаточно крепкая ходовая часть, за 2 года, с ездой зимой понемяли только 2 шаровые!
  • Высокий клиренс в паре с достаточно надежной подвеской помогают Жуку уверенно штурмовать не самые ровные, скажем так, дороги нашей необъятной. А удачная настройка подвески делает его еще и не валким и достаточно юрким. Очень понравился двигатель, весьма эластичный и надежный. Он делает Жука довольно резвым, и неожиданно очень резвым в режиме «спорт», но при этом не отличается большим аппетитом к бензину. Внутри автомобиль удобный и комфортный, но только для передних пассажиров. Классная настройка электроусилителя руля, машина очень отзывчивая и беспрекословно слушается водителя. Наличие ESP — большой плюс, эта система не раз спасала в разных, иногда опасных, дорожных ситуациях. Большие, как у джипа, лопухи зеркал заднего вида позволяют уверенно чувствовать себя и видеть все, что происходит вокруг Вас.
  • одни плюсы — необычный внешний вид, высокий клиренс , экономичная и проходимая,
  • Высокий клиренс , небольшой размер авто
  • Эргономичен, достаточно высок по клиренс у
  • Экономичный надежный друг. Красивый и современный авто. Много приятных мелочей таких как антиюз, анти букс, подогревы сидений,круиз, мультируль(комплектация se Sport +) Абсолютно неприхотливый. Хороший клиренс маленькие свесы неразу нигде не зацеплял. Расход летом 7.5 средний с кондеем.зимой 8.7 со всеми прогревами и пробками.(это на МКП) Покупал специально на мкп т.к. Считаю вариатор абсолютно непредсказуемой вещью.и на МКП авто порезвее лично сравнивал с вариком. Единственное не очень удобно в пробках на мехе. В остальном все ок.
  • клиренс
  • Экономичный, резвый, высокий клиренс , за 100т км ни одной поломки — только плановое ТО. Машина супер!!! Буду брать следующую японца!
  • расход, высота клиренс а, маневренность
  • Красивая форма а/м. Высокий клиренс для небольшой машины. Достаточно комфортная
  • Внешний вид Маневренность Клиренс Кожаный руль Мягкая подвеска Фары
  • Маневренность, внешний вид, три режима движения,экономичность,высокий клиренс .
  • Шустрый,компактный,высокий клиренс , небольшой расход, необычный дизайн.

Мировая премьера кроссовера Nissan Juke состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. Автомобиль создан на основе концепта Qazana, представленного в 2009 году, построен на платформе Renault/Nissan B. Его длина составляет 4135 мм, ширина — 1765, высота — 1570, колесная база — 2530 мм, клиренс — 175 мм. Объем багажника, вероятно в угоду минимизации размеров, довольно скромный — 251 литр (830 литров при разложенном заднем диване). Juke гармонично совмещает в себе небольшие размеры, спортивный дух и технические характеристики SUV. Его неординарная внешность поражает с первого взгляда, в экстерьере использовано несколько стилей: массивный низ автомобиля с пластиковыми накладками демонстрирует очевидное родство с внедорожником, тогда как верх с купеобразным силуэтом, узкими окнами, скрытыми ручками задних дверей явно напоминает спорткар. У дизайна экстерьера Nissan Juke могут быть как поклонники, так и противники, но смело можно утверждать, что он никого не оставит равнодушным.

Неординарные решения дизайнеров нашли продолжение внутри. Спортивная эстетика присутствует и в интерьере: в форме сидений, центральной консоли, стилизованной под топливный бак мотоцикла, в приборной панели оборудованной двумя колодцами оптитронных приборов, в контрастной отделке (черной с красным или черной с серым) салона. Внутреннее пространство не отличается просторами, но при этом не чувствуют себя обиженными не только сидящие впереди, но и задние пассажиры.

Спортивный дух Nissan Juke отражают и его динамические показатели и, прежде всего, новый бензиновый двигатель с турбонаддувом при объеме 1,6 л. выдающий 190 л.с. мощности с максимальным крутящим моментом 240 Нм. Двигатель оборудован системой непосредственного впрыска топлива (повышает мощность и крутящий момент, снижает вредные выбросы), турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха (позволяет достигать высоких показателей пиковых мощности и момента), а также механизмом непрерывного изменения фаз газораспределения, управляющий впускными и выпускными клапанами (обеспечивает высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов). В деталях двигателя используются технологии, снижающие трение (карбоновое покрытие для толкателей клапанов, «зеркальные » поверхности распредвалов, поршневые кольца с керамическим покрытием). Турбированный двигатель доступен с 6-ти ступенчатой механической КПП или с вариатором Xtronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач. В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 л. мощностью 117 л.с., который доступен как с 5 ступенчатой механической КПП, так и с вариатором Xtronic CVT. Для европейского рынка предлагается дизельный двигатель рабочим объемом 1,5 л., мощностью 81 кВт (110 л.с.) и системой «common-rail». Данный силовой агрегат обеспечивает Juke превосходную динамику благодаря внушительному крутящему моменту (240 Нм) и отличается хорошей топливной экономичностью и низким уровнем токсичности отработавших газов.

Автомобиль оснащается либо приводом на передние колёса, либо полным приводом ALL MODE 4X4-i с передовой системой адресной передачи крутящего момента TORQUE VECTOR. Данная система повышает управляемость автомобиля и снижает недостаточную поворачиваемость на виражах. Наряду с перераспределением крутящего момента между передним и задним мостами в пропорции 50:50, эта система распределяет его между колесами разных сторон. Что же касается переднеприводных модификаций, то они идут со стойками Мак-Ферсона и задней подвеской типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции.

Nissan Juke получил 5 баллов на тестах безопасности EuroNCAP. Взрослые пассажиры на передних сидения получили 87% защиты, дети в специальных креслах безопасности на задних сидения 81%. Пешеходы заработали на безопасности 41%. И системы пассивной безопасности 71%.

На разработку данной модели компания Nissan потратила около 60 млн евро, создав 1000 рабочих мест. Производить обычные моноприводные версии планируют на заводе в Сандерленде, а полноприводные и турбированные – на заводе Оппама в Японии. Что интересно, продажи модели планируют распределить по миру в соотношении 60:25:15 между США, Европой и Японией.

Обновленная версия Nissan Juke была представлена на международном мотор-шоу в Женеве в 2014 году. Внешне автомобиль изменился незначительно, сохранив узнаваемость и фирменную неординарность модели. Кроссовер обзавелся ксеноновым фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями (дорестайлинговый Juke даже в топовых версиях оснащался только галогенными фарами), модернизированной радиаторной решеткой с новой эмблемой компании, видоизмененным передним и задним бампером, боковыми зеркалами со встроенными индикаторами указателей поворота, задними фонарями с LED-элементами и большим люком, который занимает 2/3 площади крыши.

Завершает внешние преображения Nissan Juke 2014 модельного года новый комплект легкосплавных дисков. За дополнительную плату можно заказать различные цветные вставки в колесные диски. В базовой комплектации Visia кроссовер получит 16-дюймовые стальные или легкосплавные диски, в версиях Acenta и Tekna — 17-дюймовые легкосплавные колеса различного дизайна, а также опциональные 18-дюймовые колеса.

Появилось три новых варианта окраски кузова: «металлик» Sunlight Yellow, «металлик» Ink Blue и Solid Red. Опционально корпуса зеркал, боковые пороги, спойлеры и дверные ручки могут быть контрастного цвета.

Маленький багажник был в числе немногих, но существенных недостатков Juke первых лет выпуска. В Nissan постарались это исправить, поменяв форму багажника, но только в переднеприводной версии кроссовера. Теперь его объем составляет 354 литра. Получается, что в багажнике полноприводной версии по-прежнему всего 251 литр.

В салоне стоит отметить наличие нового комплекса мультимедиа и набор систем безопасности Nissan Safety Shield, в который входят система контроля полосы движения, система определения объектов в слепых зонах, система определения движущихся объектов. В списке оборудования кроссовера также числится система кругового обзора Around View Monitor. В базовое оснащение вошли аудиосистема с CD-проигрывателем и разъемом AUX, индикатор оптимальной передачи и датчик давления в шинах. В модификациях 1.5 dCi и 1.6 DIG-T в «базе» помимо этого легкосплавные колеса, кондиционер, маршрутный компьютер и регулируемое по высоте сиденье водителя.

Дизайн интерьера не изменился, но для него стали доступны новые варианты оформления. В базовой комплектации центральная консоль, дверные панели и другие элементы салона окрашены в серый цвет, а дополнительные пакеты индивидуализации предусматривают их окраску в красный, белый, черный или ярко желтый цвет.

Обновленная модель оснащена более экономичными и экологичными силовыми установками. На смену устаревшему 117-сильному мотору объемом 1.6 литра пришел новый агрегат объемом 1.2 литра и мощностью 115 л.с. (190 Нм крутящего момента). Расход топлива в смешенном цикле составляет около 5.5 литра. Второй бензиновый мотор объемом 1.6 литра и мощность 190 л.с. знаком нам по дорестайлинговой модели, но его модернизировали – увеличили степень сжатия (с 9.5 до 10.5), а также внедрили систему рециркуляции отработанных газов. В силовую линейку вошел и прежний 1,5-литровый 110-сильный турбодизель (в Россию не поставляется). Ко всем двигателям для Nissan Juke 2014 года предлагается шестиступенчатая МКПП, опционально доступен новый вариатор M-CVT.



Настоящим даю свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее по тексту – Компания, местонахождение: Российская Федерация, 194362 Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский пр., д. 140) на обработку моих персональных данных указанных выше (далее — ПДн) свободно, своей волей и в своем интересе на следующих условиях. Обработка ПДн осуществляется в целях: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие предоставляется на осуществление любых действий в отношении моих ПДн, которые необходимы или желаемы для достижения указанных выше целей, включая (без ограничения) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу ПДн в любой форме, а также осуществление любых иных действий с моими ПДн с учетом законодательства РФ. Обработка вышеуказанных ПДн осуществляется путем смешанной обработки (без использования средств автоматизации и с использованием таких средств), и осуществляется как в информационных системах ПДн, так и вне таких информационных систем. Настоящим подтверждаю, что в указанных выше целях даю согласие на передачу Компанией моих ПДн третьим лицам (обработчикам), включая, но не ограничиваясь: компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Компания осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений). Настоящим подтверждаю, что уведомлен о том, что могу запросить у Компании актуальную информацию о третьих лицах (наименование или фамилию, имя, отчество и адрес лица), которым осуществляется передача моих ПДн.

Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Компании заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский проспект, д. 140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Компании.

Настоящим Вы выражаете свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее — «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием и без использования средств автоматизации, включая их передачу, в том числе трансграничную, компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Общество осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений), для следующих целей: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Обществу заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос.Парголово, Комендантский проспект, д.140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Общества.
Настоящим Вы также подтверждаете, что согласны получать информацию о товарах, услугах и мероприятиях с помощью средств связи (интернет, смс, телефонных звонков, почты).

(рестайлинг 2014 года), по габаритам относящийся к компактному B-классу, базируется на платформе Nissan V. В арсенале автомобиля имеются две силовых установки: атмосферная бензиновая «четверка» HR16DE объемом 1.6 литра в дефорсированном варианте 94 л.с. и со стандартной отдачей 117 л.с., а также 1.6-литровый турбированный агрегат MR16DDT мощностью 190 л.с. Турбомотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива и фазовозвращателями на впуске/выпуске. Атмосферный двигатель имеет два распредвала (фазовозвращатель на впускном валу), многоточечный впрыск, электронную дроссельную заслонку, цепной привод ГРМ.

Модификации с «атмосферником» HR16DE комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия со 117-сильной установкой также может агрегатироваться с вариатором Xtronic фирмы Jatco. Турбированный Ниссан Джук получил два варианта трансмиссии: 6-ступенчатую МКПП и вариатор с возможностью ручного переключения виртуальных передач.

Полный привод All Mode 4×4-i с системой векторизации тяги Torque Vectoring достался только турбо-Жуку с CVT, остальные версии – переднеприводные. Конфигурация полноприводной трансмиссии включает две электронноуправляемые муфты в приводе задних колес. Каждая из них отвечает за свою полуось, при необходимости частично или полностью блокируя колесо с помощью набора фрикционов. В результате основная порция крутящего момента отправляет на ту сторону, которая имеет лучшее сцепление с покрытием.

Наличие или отсутствие системы полного привода влияет на применяемую схему подвески, дорожный просвет и геометрическую проходимость. Так, переднеприводные модификации Ниссан Жук оборудуются задней скручивающейся балкой, а их дорожный просвет составляет 180 мм. Кроссовер с «турбочетверкой» и All Mode 4×4-i сзади опирается на независимую многорычажную конструкцию, при этом дорожный просвет уменьшается до 170 мм.

Средний расход топлива Ниссан Жук варьируется в диапазоне 6.0-7.4 литров в зависимости от мотора и коробки передач. Атмосферный двигатель в тандеме с механической трансмиссией экономит горючее лучше всего. Турбомотор расходует топливо гораздо интенсивнее, зато и разгонную динамику обеспечивает соответствующую. Nissan Juke 1.6 Turbo с передним приводом и «механикой» ускоряется до 100 км/ч за 8 секунд, его «собрат» с полным приводом и вариатором чуть более медлителен – 8.4 секунды.

Полные технические характеристики Ниссан Жук YF15 – сводная таблица:

Параметр Nissan Juke 1.6 94 л.с. Nissan Juke 1.6 117 л.с. Nissan Juke 1.6 190 л.с.
Двигатель
Код двигателя HR16DE HR16DE MR16DDT
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1598 1598 1618
Диаметр/ход поршня, мм 78 x 83.6 78 x 83.6 79.7 x 81.1
Мощность, л.с. (при об/мин) 94 (5400) 117 (6000) 190 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 140 (3200-4400) 158 (4000) 240 (2000-5200)
Трансмиссия
Привод передний передний полный
Коробка передач 5МКПП 5МКПП вариатор Xtronic CVT 6МКПП вариатор Xtronic CVT-M6
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая, торсионная балка независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Количество оборотов руля (между крайними точками) 2.76
Шины и диски
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 225/45 R18
Размер дисков 6.5Jх16 6.5Jх16 / 7.0Jх17 / 7.0Jх18 7.0Jх18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5 Евро-4
Объем бака, л 46 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.6 7.7 8.3 9.1 9.8
Загородный цикл, л/100 км 5.0 5.1 5.2 5.6 6.0
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.0 6.3 6.9 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4135
Ширина, мм 1765
Высота, мм 1565
Колесная база, мм 2530
Передний свес, мм 855
Задний свес, мм 750
Объем багажника (мин./макс.), л 354/1189 207/786
Дорожный просвет (клиренс), мм 180 170
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы 23 23.5
Угол съезда, градусы 27.5 26.5 26
Угол рампы, градусы 22.5 23
Масса
Снаряженная, кг 1176-1187 1192-1208 1125-11245 1302-1313 1425-1433
Полная, кг 1610 1630 1685 1750 1870
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 168 178 170 215 200
Время разгона до 100 км/ч, с 12.0 11.0 11.5 8.0 8.4

2013 Nissan JUKE Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Спортивный субкомпактный кроссовер Nissan Juke, занимающий свою нишу, является чудаком в автомобильном мире и не имеет прямых конкурентов. Но это не мешает ему быть разумно доступной альтернативой «нормальным» автомобилям, доставляющей удовольствие от вождения. Juke оснащен 1,6-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и мощностью 177 фунтов на фут. Версии с передним приводом могут быть с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором, в то время как полноприводные модели ограничиваются вариатором.Руководство для переднего привода имеет рейтинг EPA на 25/31 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как CVT рассчитан на 27/32 миль на галлон. Полноприводные модели рассчитаны на 25/30 миль на галлон. В следующем году будет предложен более мощный Juke Nismo.

При разгоне до 100 км / ч за 6,8 секунды мы были впечатлены производительностью переднеприводного Juke SV с вариатором в первом тесте 2011 года. После прохождения курса «восьмерка» за 27,3 секунды при среднем поперечном ускорении 0,85 г мы отметили, что «управляемость Juke оказалась более увлекательной, чем можно было бы подумать с задней подвеской с торсионной балкой.«Полноприводный Juke вышел на первое место против Mini Countryman в сравнительном тесте 2011 года. Мы пришли к выводу.« Каким бы непрактичным он ни казался, но на улицах он дико забавляет. Juke — не шутка, но он все равно заставит вас хихикать ». Motor Trend добавила Nissan Juke SL AWD 2011 года в свой долгосрочный тестовый парк. Полноприводная модель CVT разогналась до 60 миль в час за 7,3 секунды. Первые впечатления были положительными, в нашем сообщении о прибытии мы сказали: «Есть и другие мелочи: с грузовым объемом 10,5 кубических футов едва хватает места для пассажиров и их вещей.Затем есть этот гудящий вариатор ». В итоге мы пришли к выводу:« К концу его 365-дневного пребывания положительные качества Juke однозначно перевесили любые мелочи, которые я мог собрать, и любые жалобы (с охотой!) На его внешний вид, вызванные от людей, которые у меня не было возможности смириться с этим ».

Новый Juke Midnight Edition оснащен уникальными черными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также задним спойлером на крыше и крышками зеркал Sapphire Black. Навигационный пакет на моделях SV теперь включает в себя камеру заднего вида. и переработанная аудиосистема Rockford Fosgate ecoPunch, последняя из которых входит в стандартную комплектацию модели SL.Новые цвета краски включают атомное золото, бриллиантовое серебро и жемчужно-белый. Nissan Juke 2013 года с передним и полным приводом имеет четырехзвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA (из возможных пяти звезд) и считается лучшим выбором безопасности IIHS для автомобилей, выпущенных после ноября 2012 года.

Nissan JUKE цена, характеристики и оборудование

  • Цветной сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов

  • Телефонная система громкой связи Bluetooth®

  • Многофункциональное D-образное рулевое колесо

  • Подрулевые лепестки переключения передач на рулевом колесе

  • Датчики парковки сзади

  • Чувствительные к скорости стеклоочистители прерывистого действия

  • Розетки на 12 В (1 шт.)

  • Подстаканники (2 шт.) И держатели для бутылок (4 шт.)

  • Передние и задние электрические стеклоподъемники с функцией управления стеклоподъемником One Touch Driver

  • Регулировка наклона и телескопического рулевого управления

  • Приветственный свет

  • Фонарь кабины — передний и задний

  • Задние крючки для багажа (x2)

  • Освещение багажного отделения

  • Карманы на спинках сидений водителя и пассажира

  • Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с косметическим зеркалом с подсветкой

  • Камера заднего вида с предсказанием пути

  • Спутниковая навигация

  • Автокондиционер

  • Передний парктроник

  • Intelligent Key® с кнопкой запуска двигателя

  • Передние дворники с датчиком дождя

  • Монитор Intelligent Around View® с функцией обнаружения движущихся объектов

  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

  • Интеллектуальный круиз-контроль

  • 7-дюймовый дисплей Advanced Drive-Assist®

  • Селектор режима движения (Спорт / Стандартный / Эко)

  • Следуй за мной домой фары

  • Nissan Juke Nismo RS обзор, цена и характеристики

    Что это?

    Вы уже знаете, что Juke Nismo RS не складывается как горячий хэтчбек, потому что он слишком высок и высок для этого, и в равной степени он не совсем подходит для небольшого семейного кроссовера, потому что он слишком жесткий и дорого по сравнению с основной моделью.

    Инопланетная эстетика Juke — как и более раннего Juke Nismo, замененного этой версией RS — была дополнена агрессивными бамперами, 18-дюймовыми колесами и контрастными зеркалами заднего вида. Красные линии акцента аккуратно связывают его с грозным GT-R Nismo, но на этом сходство заканчивается.

    Двигатель, трансмиссия и время 0-60

    В то время как halo GT-R может похвастаться почти 600 л.с., Juke обходится 215 л.с. (на 18 л.с. больше, чем у уходящего Juke Nismo). Двигатель представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который питает передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения.Nissan утверждает, что разгон до 100 км / ч занимает ровно семь секунд. Полноприводный вариант Nismo RS тоже существует, но только с вариатором. Двигателю не хватает реакции на низкий крутящий момент лучших четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом — обратите внимание на максимальный крутящий момент 206 фунт-фут при 3600 об / мин и сравните это (я знаю, я сказал, что не буду…) с Peugeot 208 GTI 30th. Юбилейный двигатель, который развивает 221 фунт-фут при 1750 об / мин.

    Технические особенности

    Передняя подвеска со стойками MacPherson и задний мост с торсионной балкой были перенастроены с более жесткими пружинами и амортизаторами, тормозные диски теперь имеют диаметр 320 мм впереди, а кузов был усилен.Несмотря на более целенаправленную настройку шасси, Juke Nismo RS на самом деле едет с нежной плавностью, которая ускользает от большинства обычных горячих люков. Это спортивный автомобиль, поэтому есть резкость в том, как он справляется с неровностями, но есть также эффективное и мягкое демпфирование.

    Как это водить машину?

    Nismo довольно заметно кренится, и именно отсутствие плоского корпуса ограничивает динамический потенциал. При повороте на средней скорости машина наклоняется, а затем начинает проявлять недостаточную поворачиваемость.Это МО Nismo, и его нельзя убедить делать что-то еще в дороге. То же самое верно и на трассе, за исключением того, что в быстрых поворотах один только импульс, а не какой-либо конкретный смещенный назад баланс шасси, заставит спину отступить. Качество переключения передач находится на высшем уровне, и LSD эффективно распределяет крутящий момент по передней оси. Однако под нагрузкой наблюдается избыточная пробуксовка внутреннего колеса, которая запускает антипробуксовочную систему. Это не создает впечатления, будто машину тянет за угол на натянутой веревке, но это лучше, чем открытый дифференциал.

    Искусственный утяжелитель и слегка агрессивная реакция самоцентрирования придают рулевому управлению эластичность, которая полностью искажает любые сообщения, которые могут поступать от передней оси. Это превращает быстрый поворот в угол в угадайку, чему не способствует скромный прикус при повороте. Короче говоря, это не та машина, которая естественно и без усилий разносит скорость.

    Rivals

    К Juke Nismo RS нужно подходить под косым углом, а не в лоб, потому что он полностью противоречит обычным условным обозначениям жанра и категории.Это не та машина, которая выдерживает объективную проверку, но она другая, и за это мне она нравится. Подходите к этому как к курьезу, и не допускайте бесплодных сравнений с Focus ST и т.п.

    Двигатель Рядный 4-цилиндровый, 1618 куб. См, с турбонаддувом
    Мощность 215 л. 137 миль в час
    0-62 миль в час (заявлено) 7.0sec
    MPG 39,2
    В продаже Сейчас

    2013 Nissan Juke | Технические характеристики — Технические характеристики

    Коврики в салон передние и задние

    Передние сиденья.Активные

    Активные подголовники передних сидений

    Передние сиденья.

    Место для хранения спинки переднего пассажира

    2 подстаканника и 2 подстаканника

    Датчик наружной температуры

    Индикация наружной температуры

    Складывающаяся задняя скамья 60/40

    Ручка переключения передач, обернутая Laether

    Кожаное рулевое колесо

    Наверх

    Nissan Juke 2010-2019 цены и характеристики

    1.2 DiG-T Acenta 5dr 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49,60 миль на галлон £ 16 280
    1.2 DiG-T Acenta 5dr [Комфортный пакет] 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49.60 миль на галлон £ 17 030
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49,60 миль на галлон £ 17 870
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Комфортный пакет] 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49,60 миль на галлон £ 18 620
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort / Safety Pack] 10.80 секунд 111 миль / ч, 128 г / км 49,60 миль на галлон £ 19 020
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48.70 миль на галлон 18 520 фунтов стерлингов 90 154
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Comf / Safe] 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон £ 19 670
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комфорт] 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон 19 270 фунтов стерлингов
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pk] 10.80 секунд 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон £ 18 920
    1.2 DiG-T N-Connecta 5dr [Safety Pack] 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49.60 миль на галлон 18 270 фунтов стерлингов
    1.2 DiG-T N-Vision 5dr 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон 19 130 фунтов стерлингов 90 154
    1.2 DiG-T Tekna 5dr 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49,60 миль на галлон £ 19 030
    1.2 DiG-T Tekna 5dr [Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч, 128 г / км 49.60 миль на галлон £ 19 780
    1.2 DiG-T Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон £ 19 680
    1.2 DiG-T Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 10,80 сек 111 миль / ч, 130 г / км 48,70 миль на галлон 20 430 фунтов стерлингов 90 154
    1.5 dCi Acenta 5dr хэтчбек 11.20 секунд 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 15 940
    1,5 dCi Acenta 5dr [комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70.60 миль на галлон £ 18 655
    1.5 dCi Acenta 5dr [Premium Pack] Хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 17 040
    1.5 dCi Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 16 440
    1,5 dCi N-Connecta 5dr 11.20 секунд 109 миль / ч 104 г / км 70,60 миль на галлон £ 19 495
    1,5 dCi N-Connecta 5dr [комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70.60 миль на галлон 20 245 фунтов стерлингов
    1,5 dCi N-Connecta 5dr [Пакет Комфорт / Безопасность] 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70,60 миль на галлон 20 645 фунтов стерлингов
    1.5 dCi N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 145
    1,5 dCi N-Connecta 5dr [Exterior + / Comf / Saf] 11.20 секунд 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 21 295
    1,5 dCi N-Connecta 5dr [Exterior + / Comfort Pk] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон 20 895 фунтов стерлингов
    1,5 dCi N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pack] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 545
    1.5 dCi N-Connecta 5dr [Safety Pack] 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70,60 миль на галлон £ 19 895
    1,5 dCi N-Vision 5dr 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 20 755
    1.5 dCi Shiro 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57,60 миль на галлон £ 19 140
    1.5 dCi Tekna 5dr 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70,60 миль на галлон £ 20 655
    1.5 dCi Tekna 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57.60 миль на галлон £ 17 940
    1,5 dCi Tekna 5dr [Комфортный пакет] 11.20сек 109 миль / ч 104 г / км 70,60 миль на галлон 21 405 фунтов стерлингов
    1.5 dCi Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 11.20сек 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 21 305
    1.5 dCi Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 11.20 секунд 109 миль / ч 107 г / км 68.90 миль на галлон £ 22 055
    1.5 dCi Visia 5dr хэтчбек 11.20сек 109 миль / ч 129 г / км 57.60 миль на галлон 14 840 фунтов стерлингов 90 154
    1.6 Acenta 5dr 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 14 915
    1.6 Acenta 5dr вариатор 11,50 сек 106 миль / ч 145 г / км 44,80 миль на галлон 15 900 фунтов стерлингов
    1.6 Acenta 5dr CVT [Premium Pack] 11,50 сек 106 миль / ч 145 г / км 44.80 миль на галлон 17 000 фунтов стерлингов
    1,6 Acenta 5dr CVT [Sport Pack] Хэтчбек 11,50 сек 106 миль / ч 145 г / км 44,80 миль на галлон £ 15 905
    1.6 Acenta 5dr Xtronic 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44,80 миль на галлон 17 400 фунтов стерлингов
    1.6 Acenta 5dr Xtronic [Comfort Pack] 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44.80 миль на галлон 18 150 фунтов стерлингов
    1.6 Acenta 5dr [Premium Pack] 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 16 015
    1.6 Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 14 820
    1.6 DiG-T Acenta 5dr [Premium Pack] Хэтчбек 8.00 сек 134 миль / ч 159 г / км 40,90 миль на галлон £ 16 970
    1.6 DiG-T Acenta 5dr [Sport Pack] Хэтчбек 8,00 сек 134 миль / ч 159 г / км 40.90 миль на галлон £ 16 370
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон 19 170 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic 8,10 секунды 124 миль / ч 153 г / км 43,50 миль на галлон 21 200 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Comf Pk] 8.10 секунд 124 миль / ч 153 г / км 43,50 миль на галлон £ 21 950
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Comf / Safe] 8,10 секунды 124 миль / ч 153 г / км 43.50 миль на галлон 22 350 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + Pk] 8,10 секунды 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон 21 850 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + / Comf] 8,10 секунды 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон 22 600 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ext + / Safe] 8.10 секунд 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон 22 250 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Safe Pk] 8,10 секунды 124 миль / ч 153 г / км 43.50 миль на галлон 21 600 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr 4WD Xtronic [Ex + / Com / Saf] 8,10 секунды 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон 23 000 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 19 920
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Comfort / Safety Pack] 7.80 секунд 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон 20 320 фунтов стерлингов 90 154
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Внешний вид + упаковка] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47.10 миль на галлон £ 19 820
    1,6 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комф. / Сейф] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 20 970
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Экстерьер + / Комфорт] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон 20 570 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Exterior + / Safety Pk] 7.80 секунд 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон 20 220 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T N-Connecta 5dr [Safety Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47.10 миль на галлон 19 570 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T Shiro 5dr 4WD CVT хэтчбек 8,40 секунды 124 миль / ч 175 г / км 37.20 миль на галлон £ 21 165
    1.6 DiG-T Shiro 5dr Хэтчбек 8,00 сек 134 миль / ч 159 г / км 40,90 миль на галлон £ 19 070
    1,6 DiG-T Tekna 5dr 8,00 сек 134 миль / ч 159 г / км 40.90 миль на галлон 18 365 фунтов стерлингов
    1,6 DiG-T Tekna 5dr 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47,10 миль на галлон 20 330 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T Tekna 5dr 4WD CVT 8,40 секунды 124 миль / ч 169 г / км 38.20 миль на галлон 20 460 фунтов стерлингов 90 154
    1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic 8,10 секунды 124 миль / ч 153 г / км 43.50 миль на галлон £ 22 480
    1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [пакет комфорта] 8,10 секунды 124 миль / ч 153 г / км 43,50 миль на галлон 23 230 фунтов стерлингов
    1.6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [Внешний вид + пакет] 8,10 секунды 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон £ 23 130
    1,6 DiG-T Tekna 5dr 4WD Xtronic [Экстерьер + / Comf] 8.10 секунд 124 миль / ч 156 г / км 43,50 миль на галлон £ 23 880
    1.6 DiG-T Tekna 5dr [Комфортный пакет] 7,80 сек 134 миль / ч 139 г / км 47.10 миль на галлон £ 21 080
    1.6 DiG-T Tekna 5dr [Внешний вид + упаковка] 7,80 сек 134 миль / ч 142г / км 47,10 миль на галлон £ 20 980
    1.6 DiG-T Tekna 5dr [Exterior + / Comfort Pack] 7,80 сек 134 миль / ч 142г / км 47,10 миль на галлон £ 21 730
    1.6 N-Connecta 5dr Xtronic 11.50 секунд 106 миль / ч 139 г / км 44,80 миль на галлон £ 18 990
    1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [пакет комфорта] 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44.80 миль на галлон £ 19 740
    1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Comfort / Safety Pk] 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44,80 миль на галлон £ 20 140
    1.6 N-Connecta 5dr Xtronic [Ext + / Comf / Safe] 11,50 сек 106 миль / ч 148 г / км 44,80 миль на галлон 20 790 фунтов стерлингов 90 154
    1.6 N-Connecta 5dr Xtronic [Внешний вид + пакет] 11.50 секунд 106 миль / ч 148 г / км 44,80 миль на галлон £ 19 640
    1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Экстерьер + / Comf] 11,50 сек 106 миль / ч 148 г / км 44.80 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
    1,6 N-Connecta 5dr Xtronic [Экстерьер + / Безопасность] 11,50 сек 106 миль / ч 148 г / км 44,80 миль на галлон £ 20 040
    1.6 N-Connecta 5dr Xtronic [Пакет безопасности] 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44,80 миль на галлон £ 19 390
    1.6 Shiro 5dr CVT Хэтчбек 11.50 секунд 106 миль / ч 145 г / км 44,80 миль на галлон £ 18 605
    1.6 Shiro 5dr Хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47.10 миль на галлон £ 17 520
    1,6 Tekna 5dr 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47,10 миль на галлон £ 16 915
    1.6 Tekna 5dr CVT 11,50 сек 106 миль / ч 145 г / км 44,80 миль на галлон £ 17 900
    1,6 Tekna 5dr Xtronic 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44.80 миль на галлон £ 20 150
    1,6 Tekna 5dr Xtronic [пакет комфорта] 11,50 сек 106 миль / ч 139 г / км 44,80 миль на галлон 20 900 фунтов стерлингов
    1.6 Tekna 5dr Xtronic [Внешний вид + упаковка] 11,50 сек 106 миль / ч 148 г / км 44,80 миль на галлон 20 800 фунтов стерлингов
    1,6 Tekna 5dr Xtronic [Экстерьер + / Пакет комфорта] 11.50 секунд 106 миль / ч 148 г / км 44,80 миль на галлон 21 550 фунтов стерлингов
    1.6 Visia 5dr 12,00 сек 104 миль / ч 139 г / км 47.10 миль на галлон £ 14 335
    1.6 Visia 5dr хэтчбек 11,00 сек 111 миль / ч, 139 г / км 47,10 миль на галлон 13 220 фунтов стерлингов

    Обзор Nissan Juke 2017 года | Характеристики и характеристики Juke

    Уровни отделки салона и особенности

    Nissan Juke 2017 года в районе Феникса спроектирован со складывающимися задними сиденьями, разделенными на 60/40, и объемом 36 кубических футов с опущенными задними сиденьями, что означает, что кроссовер может вместить различные грузы для выполнения поручений. и приключения одинаковы.Доступен в пяти хорошо оснащенных комплектациях — S, SV, SL, NISMO и NISMO RS — есть модель на любой бюджет и любой стиль. Начиная с отделки S, кабина оснащена тканевой обивкой, текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, аксессуарами для электропитания, телефоном и аудиосистемой Bluetooth, Siri Eyes Free и 5-дюймовым цветным радио. Модели S также получают новые 17-дюймовые диски из алюминиевого сплава, на которых можно ездить.

    Отделка салона NISMO оснащена элементами, которые не уступают спортивным автомобилям, такими как спортивные ковшеобразные сиденья, обтянутый кожей и синтетической замшей руль, тахометр, летние шины и 18-дюймовые легкосплавные диски.NISMO RS имеет все вышеперечисленное, а также уникальную отделку приборной панели из искусственного углеродного волокна, передние спортивные сиденья Recaro и обивку из кожи и синтетической замши.

    Трансмиссия с турбонаддувом

    Juke приводится в движение веселым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 188 лошадиных сил и 177 Нм крутящего момента. В комплектациях S, SV и SL в стандартную комплектацию входит вариатор Xtronic, а система режима привода I-Con включена, начиная с уровня SV. Передний привод также входит в стандартную комплектацию всех моделей Juke, но покупатели могут выбрать полный привод.

    Для большей спортивности в модели NISMO добавлено около 100 переработанных компонентов, согласно обзорам Nissan Juke 2017 года, включая спортивную подвеску и опцию шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Мощный NISMO RS стал еще более агрессивным и захватывающим благодаря эксклюзивным функциям, таким как увеличенные тормоза, динамическая настройка подвески и рулевого управления, а также дифференциал повышенного трения (только FWD). NISMO RS также увеличивает мощность двигателя до впечатляющих 215 л.с. и 210 фунт-футов крутящего момента (FWD), или 211 л.с. и 184 фунт-фут (AWD).

    Стандартное оборудование безопасности

    Nissan Juke 2017 в Пеории оснащен активными передними подголовниками, усовершенствованной системой подушек безопасности, антиблокировочной системой тормозов, а также системой стабилизации и контроля тяги. Кроме того, в стандартную комплектацию входит камера заднего вида. Опционально для триммеров SV и в стандартную комплектацию SL входит еще более продвинутая система камер кругового обзора с обзором на 360 градусов с обнаружением движущихся объектов.

    Nissan Juke Nismo RS 4×4 214 л.с.

    Прочая техническая информация о двигателе
    Запас крутящего момента двигателя ˜ -0%
    Удельная мощность ˜ 0.61 кВт / см²
    Общая площадь отверстий ˜ 199,5 см²
    Среднее эффективное давление тормозов ˜ 19,4 бар
    Среднее эффективное давление ˜ 19,4 бар
    Средняя скорость поршня ˜ 16,2 м / с
    Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 78%

    Поперечно передний двигатель 4 цилиндра рядный 1618 см³ 16 клапанов с прямым впрыском Турбокомпрессор
    Мощность: 214 л.с. (157 кВт / 211 л.с.) при 6000 об / мин (макс. частота вращения 6500 об / мин)
    Nissan Juke Nismo RS 4×4 214 л.с. -> https://zeperfs.com/en/ fiche5718-nissan-juke-nismo-rs-4×4.htm 85.26.235.46
    Крутящий момент: 250 Нм (25,5 мкг / 184 фунт-фут) от 2400 до 5600 об / мин (~ 85 до 199 л.с.)
    Передаточные числа: 132 л.с. / л (97 кВт / л) — 155 Нм / л


    Коробка передач: Постоянный полный привод
    Коробка передач: автомат, 8 передач с последовательным режимом
    Шины: 225/45/18
    Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (320 мм)
    Тормоза Задние: Цельные диски (292 мм)

    Размеры: 164 x 69,7 x 61,6 дюймов
    Колесная база: 99,6 дюйма — Колея: 60 дюймов спереди / 60 дюймов сзади

    Заявленный вес: 1469 кг / 3239 фунтов (ЕС)
    Вес (ЕС): 1539 кг / 3393 фунта (самая тяжелая проверена в снаряженном состоянии)
    Соотношение масса / мощность: 7.2 кг / л. С. = 16,1 фунт / л.с. = 102 кВт / т
    Соотношение крутящий момент / масса: 162 Нм / т

    Расход топлива: экономия 7,4 л / 100 (31,8 миль на галлон) — спорт 15,3 л / 100 (15,4 миль на галлон)
    CO² браковка: 169 г / кмE

    Ориентировочная базовая цена: ~ 30 750 евро (~ 32 200 евро)

    Год выпуска 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 конец производства

    Nissan Juke Nismo RS 4×4 оснащен турбонаддувом четырехцилиндровый рядный двигатель с поперечным расположением передних колес, обеспечивающий максимальный крутящий момент 250 Нм при 2400 об / мин и максимальную выходную мощность 214 л.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.