Клиренс ниссан кашкай 2: Nissan Qashqai+2 — расход топлива Ниссан Кашкай 2, клиренс, габариты, комплектация, модельный ряд Nissan Qashqai+2, отзывы владельцев, форум

Содержание

Обзор автомобиля Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2)

Содержание:

  1. Современный 7-местный автомобиль класса SUV
  2. Внешний облик кроссовера
  3. Интерьер салона и багажное отделение
  4. Оснащенность автомобиля
  5. Двигатель и ходовые качества
  6. Преимущества 7-местного кроссовера

Современный 7-местный автомобиль класса SUV

Японские конструкторы решили рискнуть и создать полноценный семейный кроссовер. «Ниссан Кашкай+2» – семиместный автомобиль класса SUV. Просторный салон, хорошие динамические характеристики, увеличенный клиренс, повышенная безопасность для водителя и пассажиров – вот короткий перечень преимуществ Nissan Qashqai+2. Эти качества помогают 7-местному кроссоверу удерживать первые места по продажам по всей Европе до сих пор.

Внешний облик кроссовера

Так как ходовые возможности автомобиля почти безупречны, в 2010 году японские производители провели незначительные изменения во внешнем облике и модернизировали некоторые элементы кузова.

После фейслифтинга Qashqai+2 преобразился спереди: капот, бампер и решетка радиатора, вот что изменили создатели нового кроссовера.

Создавая вместительный семейный автомобиль «Ниссан Кашкай+2», конструкторы увеличили колесную базу 5-местного Qashqai на 135 мм, а длина кузова составляет 4526 мм. Передняя часть автомобиля до передних стоек мало чем отличается от собрата. Линии кузова плавные и подчеркивают спортивный характер кроссовера. Изменили передние, задние двери и крылья сзади. Двери стали шире, оконный проем в задних дверях имеет квадратную форму, а окна в задней части более вытянутые. Их площадь увеличена. Это помогло создать больше комфорта для пассажиров сзади.

Интерьер салона и багажное отделение

Внутренняя отделка выполнена на высоком уровне. Высококачественный пластик приятный на ощупь. Салон украшает серебристые элементы, которые очень удачно сочетаются с другими элементами. Приборная панель эргономичная, показания читаются легко. Управление электронными компонентами удобное и хорошо продуманное.

Удлинение крыши позволило увеличить высоту потолка для пассажиров 2 и 3 ряда. Места для ног пассажиров на втором ряде увеличилось на 2,3 см. Немного, но сидеть на среднем диване стало комфортнее.

Последний ряд разделен на две одинаковые части, каждую отдельно можно сложить или разложить. Спинка имеет сем положений. Для удобства посадки на третий ряд, второй ряд может перемещаться вперед на 11 см. Третий ряд в основном предназначен для детей или людей ростом до 1,6 метра.

Багажное отделение невелико, его объем 450 литров. Если 2 и 3 ряды сложить, то можно получить универсал с полезным объемом около 2 кубов.

Оснащенность автомобиля

В базовой комплектации 7-местный Nissan Qashqai+2 укомплектован:

  • криуз-контролем;
  • бортовым компьютером;
  • датчиков температуры снаружи;
  • электрическим усилителем руля;
  • электронной системой антиблокировки ABS;
  • системой распределения усилий на 4 колеса при торможении — EBD.

Шумо и виброизоляция кузова выполнены хорошо, при холостых оборотах вибрации практически не ощущается, а двигатель еле слышно.

Двигатель и ходовые качества

В продаже доступен «Ниссан Кашкай+2» с бензиновыми двигателями 1,6 и 2,0 л. Кроссовер может быть укомплектован вариатором или механической коробкой передач. Самый мощный двигатель развивает 141 л.с. Производители задекларировали расход для этого мотора в смешанном цикле на отметке 11,6 литров на сотню. На трассе расход около 7 литров.

Клиренс в 20 см и полный привод обеспечивают неплохую проходимость. Конечно, нельзя сказать, что Nissan Qashqai+2 — это внедорожник. Но автомобиль обеспечит комфортный проезд до дачи по грунтовой дороге, а также не подведет при поездке на природу.

Преимущества 7-местного кроссовера

Японским инженерам и конструкторам удалось создать уникальный и универсальный кроссовер на 7 мест. Он обладает хорошей динамикой движения, привлекательной ценой и повышенным комфортом для большой семьи, которая любит отдых на природе. Высокая посадка автомобиля обеспечивает повышенную безопасность для пассажиров. Привод на 4 колеса и клиренс в полноценных 20 см, позволяет управлять автомобилем уверенно при любых погодных условиях. Кроссовер Nissan Qashqai+2 в дорожных тестах показал высокую курсовую устойчивость и легкость управления. Этот автомобиль один из самых удачных и безопасных семиместных кроссоверов в Европе.

Приобрести автомобили Ниссан вы можете у официальных дилеров Ниссан в вашем городе.

Некоторые дилеры

Поделитесь с друзьями

Дорожный просвет ниссан кашкай

Это первый кроссовер средних размеров выпускаемый японской компанией. После выхода автомобиля в свет, но стал родоначальником в классе кроссоверов который, сочетает в себе все качества семейного хэтчбека и компактного внедорожника.

Название авто было взято из названия честь племени Кашкай, на юго-западе Ирана. Испытания авто, после его выпуска в 2006 году, проводились на территории африканских и скандинавских стран, в сложных условиях климата и покрытия дороги.

Основное производство модели налажено в Англии в портовом городе под названием Сандерленд. Подробнее про то, где собирают Ниссан Кашкай, можно прочитать здесь.

Спустя три года Ниссан  представил Кашкай +2. Машина построена на стандартной ниссан платформе,  с удлиненным кузовом, на 211 мм, увеличена колесная база на 135 мм.

Для отечественного рынка доступны только бензиновые агрегаты по 1.6 и 2.0 литра, пяти либо шести ступенчатая коробка передач, привод передний с подключаемым задним. При этих всех характеристиках клиренс  всех версий составляет 200 мм, как раз про это и пойдет речь.

  •  1.6 MT XE Nissan Qashqai

Дорожный просвет составляет – 200 мм

Дорожный просвет – 200 

  •     1.6 MT XE (вторая генерация +2)

Клиренс – 200 

  •  1.6 MT XE BL (вторая генерация +2)

Дорожный просвет – 200 

  •      2.0 MT 4WD SV+ D-H-G 

Клиренс – 200 

Клиренс составляет – 200 

  •  2.0 MT XE (вторая генерация +2)

Дорожный просвет составляет – 200 

  • 2.0 MT SV+ (вторая генерация +2)

Дорожный просвет составляет – 200 

 Я думаю, что тенденция размера клиренса на всех остальных модификациях ясна, соответственно ответ на вопрос про дорожный просвет Ниссан Кашкай аналогичен.

Теперь предлагаю поговорить про не менее важные характеристики данного автомобиля, а именно про габариты.

Габариты Ниссан Кашкай

Объединившая в себе возможности авто класса SUV и характеристики хетчбэка, модель Qashqai отлично подходит как для городских дорог так и для дорог за городом. Не смотря на  незаурядную внешность, машина отличается мощностью, выносливостью и высокой маневренностью. Ниже Вы можете подробнее ознакомиться с габаритами  Nissan Qashqai:

  • 2.0 MT 4WD SV+ D-H-G Ниссан Кашкай

Длина – 4330, ширина – 1780, высота — 1615 миллиметра, снаряженная масса — 1437 кг,  объем багажника — 352 л, диаметр разворота 10,2 м,  полный вес — 1960 кг.

Длина – 4330, ширина – 1780, высота — 1615 , снаряженный вес- 1392 кг, диаметр разворота 10,2 м.

Длина – 4330, ширина – 1780, высота — 1615 , снаряженная масса — 1392 кг,  полный вес — 1830 кг, диаметр разворота 10,2 м.

Длина – 4525, ширина – 1783, высота — 1655, колесная база- 2765 мм, снаряженная масса — 1537 кг,  полная масса — 2160 кг, объем багажника — 130 л, разворот в диаметре -11 м. Стоит —  25 100  у.е., подробнее про то сколько стоит Кашкай тут.

Длина – 4525, ширина – 1783, высота — 1655 , снаряженная масса — 1537 кг, полный вес — 2160 кг, объем багажника — 130 л, разворот в диаметре -11 м.

Длина – 4525, ширина – 1783, высота — 1655, снаряженная масса — 1537  кг.

Вторая генерация данного средне размерного кроссовера:

  1. увеличилась в размерах;
  2. стала тяжелее;
  3. уменьшилось пространство багажного отделения;
  4. увеличился диаметр разворота.

Разработчики славно поработали как над внешним видом так и над интерьером. А силовые характеристики в принципе остались прежними.

Дорогой читатель, я надеюсь, что ответил на вопрос  про дорожный просвет ниссан кашкай.

Технические характеристики Nissan Qashqai+2 2.0I 4WD CVT 141 Hp


Тип кузова

Внедорожник


Количество дверей

5


Количество мест

7


Длина

4525 мм


Ширина

1783 мм


Высота

1645 мм


Колесная база

2765 мм

Колесная база Nissan Qashqai+2 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передняя

1540 мм

Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

Колея задняя

1550 мм


Дорожный просвет

200 мм

Дорожный просвет (клиренс) Nissan Qashqai+2, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.

Объем багажника максимальный

1520 л


Объем багажника минимальный

450 л


Модель двигателя

MR20DE


Расположение двигателя

Спереди, поперечно


Объем двигателя

1998 см3

Объем двигателя Nissan Qashqai+2 – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Мощность

141 л.с.

Мощность Nissan Qashqai+2 — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

При оборотах

6000

Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Крутящий момент

196/4800 н*м

Крутящий момент Nissan Qashqai+2 — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

Система питания

Распределенный впрыск


Наличие турбонаддува



Газораспределительный механизм

DOHC

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

Расположение цилиндров

Рядный

Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.

Количество цилиндров

4

В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Диаметр цилиндра

84 мм


Ход поршня

90,1 мм


Степень сжатия

10.2


Количество клапанов на цилиндр

4

Количество клапанов на цилиндр Nissan Qashqai+2 — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Топливо

АИ-95


Максимальная скорость

178 км/ч


Время разгона (0-100 км/ч)

11.3 c


Расход топлива в городе

10,8 л/100км


Расход топлива на шоссе

6,9 л/100км


Расход топлива Смешанный цикл

8.3 л/100км


Экологический стандарт

EURO IV


Объем топливного бака

65 л


Снаряженная масса автомобиля

1623 кг


Допустимая полная масса

2189 кг


Размер шин

215/60R17


Размер дисков

17×6.5JJ

Проставки для увеличения клиренса Nissan Qashqai / Qashqai +2

Поднять Ниссан Кашкай/Кашкай +2 увеличение клиренса

Многие владельцы автомобилей Nissan Qashqai / Qashqai +2 знают, что такое езда по проселочным дорогам и загородным трассам и поэтому стараются увеличить дорожный просвет Ниссан Кашкай/Кашкай +2. При выборе автопроставок для увеличения клиренса стоит обратить внимание на высоту проставок. Для сохранения маневренности и устойчивости авто на дороге задние проставки должны поднимать автомобиль не более, чем на 3-5 см. Передние проставки лучше использовать высотой до 2 см. Эти показатели условные и могут отличаться в зависимости от модификации кузова.

В каталоге интернет магазина Автопроставка вы найдете комплекты алюминиевых проставок на переднюю и заднюю ось Ниссан Кашкай/Кашкай +2. Для максимальной защиты на проставки Ниссан Кашкай/Кашкай +2 наносится специальное покрытие из полимера. Оно защищает автопроставки в зимний период от воздействия дорожной химии, а также от процессов коррозии.

Как увеличить клиренс Nissan Qashqai / Qashqai +2?

Для увеличения дорожного просвета и сохранения устойчивости машины нужно правильно подобрать подходящие по техническим характеристикам проставки. Слишком большой просвет делает машину нестабильной, поэтому повышается риск опрокидывания, а низкие проставки не всегда позволяют решить основную проблему.

Как выбрать проставки увеличения клиренса Ниссан Кашкай/Кашкай +2?

Чтобы точно подобрать проставки для Nissan Qashqai / Qashqai +2, воспользуйтесь фильтром нашего сайта или свяжитесь с менеджером и укажите ВИН кузова вашего авто. Так вы получите идеально совместимые проставки и решите вопрос с дорожным просветом.

Где купить проставки для увеличения клиренса Ниссан Кашкай/Кашкай +2?

В интернет-магазине Автопроставка можно купить проставки Nissan Qashqai / Qashqai +2 с доставкой по всей территории Украины. В нашем каталоге вы можете выбрать и заказать подходящие по форме, высоте и стоимости детали, чтобы поднять авто и улучшить его ходовые характеристики.

Если вы впервые выбираете запчасти, обязательно получите дополнительную консультацию, чтобы исключить риск несовместимости. Неправильный подбор проставок может стать причиной ухудшения управляемости и стабильности транспортного средства, что может вызвать негативные последствия и риски возникновения опасных ситуаций на дороге.

Если вы не нашли своей модели в каталоге, звоните нам:

  • 099 784 38 08
  • 068 182 48 40
  • 063 396 33 26

Nissan Qashqai: семейный кроссовер — АвтоТракт Официальный дилер во Владимире.

В субкомпактном кроссовере Nissan Qashqai сочетаются самые лучшие качества, присущие классическому семейному хэтчбеку, и возможности, которыми обладает компактный внедорожник. Данный надежный, резвый и неутомимый автомобиль был произведен специально для городских условий. Полный привод и существенный дорожный просвет являются несомненным достоинством в современном городе. Ниссан Кашкай дает потребителю больше возможностей, чем обычный компакт-класс.

История создания и предыдущие поколения

Со времени премьеры, которая состоялась еще в 2006 году, Ниссан Кашкай стал основоположником подкласса субкомпактных кроссоверов и занял в нем лидирующее положение, которое удерживает до сих пор. С начала массового изготовления по всему миру было продано более 2,3 млн этих автомобилей, это делает Nissan Qashqai безусловным рекордсменом в своем классе.

Кашкай – это первый Nissan, который был разработан только при помощи цифрового проектирования. Разумеется, все расчеты были подтверждены экспериментально, но число испытаний существенно уменьшилось.

Nissan Qashqai создавался с чистого листа и был призван заполнить появившуюся рыночную нишу. Аккуратный, идеально выверенный, но и максимально сдержанный – этот кроссовер первый действительно европейский автомобиль производителя. Его проектированием занимался английский технический центр бренда, расположенный в Крэнфилде, окончательный вид авто приняло в лондонской студии, а выпускается оно на предприятии в Сандерленде.

При выборе названия кроссовера маркетологи проявили творческий подход. Непривычное для русских людей слово «Кашкай» обозначает имя древнего кочевого племени, до сих пор живущего на территории Ирана.

Основные отличительные черты Qashqai первого поколения – достаточно длинный капот, очень покатая крыша, громоздкая нижняя часть кузова, большой дорожный просвет и отчетливая подоконная линия. Фальшрешетка радиатора и крупный воздухозаборник зрительно расширяют автомобиль, а крупный задний бампер позволяет чувствовать себя в безопасности.

В ноябре 2013 года производитель представил модель второго поколения, а уже в декабре того же года автомобиль поступил в массовое производство. Основной акцент был сделан на экстерьер, который стал более строгим и стильным. Переднюю оптику объединили с радиаторной решеткой, на бампере появилось большое количество изогнутых линий и различных отверстий, была полностью изменена задняя часть кроссовера. Длина кузова, по сравнению с предыдущей моделью, увеличилась на 47 мм, ширина стала больше на 20 мм, а высота уменьшилась на 15 мм.


Решетка радиатора Nissan Qashqai 2014 года оборудована оригинальными шторками, смыкающимися при ускорении и обеспечивающими регулировку потоков воздуха. В случае перегрева включается автоматика, в результате чего шторки раздвигаются, способствуя охлаждению перегревшихся элементов.

Также заметные преображения произошли в интерьере – спокойная цветовая палитра, качественные отделочные материалы, модернистский дизайн. Значительно улучшена была и эргономика. Даже совсем незначительные на первый взгляд мелочи были тщательно проработаны. Для создания сидений были использованы разработки авиационной отрасли. Это дало возможность сделать посадку более комфортной. Благодаря модернизации задней части, размеры сидений стали больше, а объем багажного отделения увеличился на 20 л.

Дисплей мультимедийной системы переместился на переднюю часть центральной панели и получил большее количество функций. Электроусилитель руля, кроме обычного, приобрел еще и спортивный режим. Также нововведением стала система, снимающая колебания кузова и помогающая автомобилю следить за поверхностью дороги и ее неровностями. Электроника определяет их, в результате чего автоматически притормаживает, регулируя работу двигателя.

Таким образом, модель второго поколения – более оснащенная, качественная и стильная.

В 2017-ом посетители Женевской автомобильной выставки смогли увидеть рестайлинг-версию кроссовера. При конструировании этой модели разработчики больше всего сконцентрировались на доработке внешнего облика, совершенствовании управляемости и внутренней начинки. Кроме того, был расширен перечень оборудования, главная «изюминка» – система автопилотирования.


Экстерьер

Модель Nissan Qashqai 2018 года отличается необычайно стильным, динамичным и актуальным внешним обликом. Капоту автомобиля дизайнеры придали новый рельеф. Видоизменилась передняя оптика – теперь она более узкая и оборудована светодиодными элементами. V-образная радиаторная решетка стала более крупной, по контуру она имеет массивную хромированную окантовку. Передний бампер имеет более сложную и оригинальную форму, оснащен множеством аэродинамических деталей и новыми противотуманками, которые приобрели вытянутую по горизонтали форму. Это делает автомобиль еще более похожим на Nissan X-Trail, что можно назвать плюсом новинки.

Профиль характеризуется ярко выраженными арками колес, выштамповками, поднимающейся вверх оконной линией и наклонной крышей. Обновленная задняя часть привлекает внимание филигранно выполненным бампером с накладкой из пластика, имитирующего металл. Задние габариты теперь оснащены эффектной трехмерной графикой.

Клиренс, как и у предшественников, равняется 200 мм, что дает возможность комфортно передвигаться как по городским улицам, так и по проселочным дорогам. Общий вес новой модели зависит от комплектации и может составлять от 1373 до 1528 кг.

К уже существующей цветовой палитре из 7 цветов дизайнеры добавили еще два оттенка – ярко-синий и бронзово-каштановый. Также нужно отметить, что колесные диски приобрели еще один вариант дизайна. Это позволило расширить возможности индивидуализации экстерьера.

Интерьер

По сравнению с моделью 2014 года, в интерьере значительных изменений не произошло. Салон, как и раньше, радует отличным соотношением удобства и высокого качества отделочных материалов, которые стали более приятными на ощупь и выглядят значительно дороже.

Водителям понравится совершенно новый многофункциональный руль, нижняя часть обода которого усечена, что придает ему спортивный вид. Также обновлена панель управления, на которую установлен инновационный бортовой компьютер. По центру передней торпедо разместили более современный мультимедийный центр с большим сенсорным экраном. Немного ниже находится блок управления климат-контролем.

В салоне кругом можно увидеть отделку мягким пластиком и качественной тканью, а в более дорогих версиях – натуральной кожей. Задние стекла автомобиля утолщены, что делает их более безопасными.

Передние сиденья радуют эффективной боковой поддержкой, обогревом и богатым диапазоном регулировок, которые дают возможность удобно устроиться человеку с любой комплекцией. Хотя задний ряд сидений предназначен для двух пассажиров, там вполне могут поместиться и три человека. Но жесткое наполнение и плоский профиль не располагают к длительным поездкам.

Объем багажного отделения составляет 430 л, а со сложенными задними сиденьями этот показатель увеличивается до 1585 л. После складывания заднего ряда образуется абсолютно ровная поверхность, что дает возможность перевозить даже крупные предметы. Приятным сюрпризом станут ремкомплект и запасное колесо, размещенные под фальшполом багажного отсека.


Технические характеристики

Рулевое управление оснащено электроусилителем, а тормозная система оборудована дисковыми тормозами, размещенными на обеих осях.

Обновленный кроссовер собран на той же платформе, что и его предшественник. Он оборудуется 3 типами двигателей, которые имеют различные тактико-технические характеристики:

  1. Бензиновый турбодвигатель объемом 1,2 л и мощностью 115 л. с., который оснащен системой подачи топлива. В смешанном режиме расход топлива составляет примерно 5,7–6,1 л на 100 км.

  2. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2 л и мощностью 144 л. с. Средний показатель расхода горючего равняется 7 л на 100 км.

  3. Четырехцилиндровый переднеприводной дизель объемом 1,6 л и мощностью 130 л. с. По информации производителя, расход топлива составляет 4,9 л на 100 км при движении в смешанном режиме.

На новый Nissan Qashqai, как и на предыдущую модель, могут устанавливаться 6-ступенчатая механическая КПП и вариаторная трансмиссия Xtronic CVT. При этом в паре с бензиновыми моторами используются и та, и другая, а вот авто с дизельным агрегатом оборудуются только вариатором.

Как и раньше, кроссовер может идти с полным или передним приводом. В первом случае автомобиль оборудуется фирменной КПП All Mode 4×4, которая имеет несколько режимов работы и дополняется электромагнитной муфтой. Кроме того, Qashqai имеет независимую фронтальную подвеску со стойками McPherson впереди и многорычажную на задней оси.

Все это позволяет автомобилю передвигаться по проселочным дорогам и небольшому бездорожью, но для прохождения местности со сложным рельефом Nissan Qashqai совсем не подходит.


Безопасность нового Nissan Qashqai

Эксперты Euro NCAP по безопасности присвоили обновленному кроссоверу 5 полных звезд, так как он прекрасно проявил себя в категориях для детей и взрослых.

Новая модель Ниссан Кашкай оборудована такими системами безопасности, как:

  • ABS, EBD и ESP;

  • АЕВ и HSA;

  • Nissan Brake Assist;

  • круиз-контроль;

  • иммобилайзер;

  • подушки безопасности по бокам и впереди плюс боковые шторки;

  • трехточечные ремни безопасности.

В автомобиле имеются определители дождя и света, системы обзора на 360°, подавления колебаний кузова, слежения за самочувствием водителя и мертвыми зонами.

Также следует заметить, что в новой модели впервые установлена система помощи при выезде задним ходом, которая передает водителю информацию о приближающихся авто и пешеходах. Разработчики уделили особое внимание и системе аварийного торможения, которую модернизировали и избавили от имевшихся недостатков.

Кроме того, нужно подчеркнуть, что при изготовлении кузова был увеличен процент высокопрочной стали. Это также увеличило уровень безопасности.

Адаптация к российской действительности

В автомобилях, предназначенных для российских потребителей, имеются определенные отличия, которые позволяют с комфортом использовать Nissan Qashqai для передвижения по отечественным дорогам. Основные различия:

  • усиленный подрамник, имеющий другую форму;

  • более мощные и прочные пружины и амортизаторы;

  • другой профиль передних рычагов;

  • усиленные крепления рычагов на задней оси.

Автомобили, которые изготавливаются для разных стран, также могут отличаться настройками управляемости. Европейский Qashqai имеет довольно энергоемкую подвеску – это значит, что он хорошо адаптирован к российским реалиям. Но кроссовер, собранный в Петербурге, обладает более упругой подвеской и очень комфортен в использовании.

Nissan Qashqai по-прежнему является лидером в своем классе, предлагая потребителям не только стильный внешний вид и вместительный салон, но и высокотехнологичное оснащение.



Достоинства и недостатки Ниссан Кашкай

Ниссан Кашкай – компактный кроссовер. Пользуется большой популярностью у отечественных автомобилистов. Длительное время на рынке занимал лидирующие позиции по продажам. Главными его козырями стали – надежность и практичность. Серийное производство авто начато достаточно давно. Первые модели были представлены в 2006 году. Через два года появилась семиместная модель. От предыдущей она существенно отличалась – изменился кузов, колесная база увеличилась. После доработки улучшилась шумоизоляция. В 2010 году автомобиль пережил рейстайлинг. Далее более детально рассмотрим достоинства и недостатки Nissan Qashqai.

Технические характеристики:

Преимущества и достоинства Ниссан Кашкай

  1. Богатая комплектация;
  2. Простой, но оформленный со вкусом салон;
  3. Высокий клиренс;
  4. Посадка и высадка удобные;
  5. Хорошая шумоизоляция;
  6. Идеальный экстерьер;
  7. Отличная аэродинамика;
  8. Резвый и экономичный двухлитровый двигатель;
  9. Четкая работа механической коробки передач;
  10. Надежный полный привод;
  11. Мягкая подвеска;
  12. Чувствительные датчики дождя.

Богатая комплектация

Авто представлено не только в базовой, но и других комплектациях. Все они достаточно богаты. Можно подобрать тот вариант машины, который будет отвечать требованиям и пожеланиям покупателя. Даже базовая предлагает много различных опций. Важно отметить, что комплектация не взаимосвязана с двигателем и трансмиссией. Если покупатель захочет, то может взять механику с любым объемом мотора – 1,6 или 2,0 л.

Простой, но оформленный со вкусом салон

Внутреннее пространство автомобиля сбалансировано. Несмотря на простую организацию, выглядит привлекательно. Чувствуется прекрасный вкус создателей. Панель приборов небольшая, но весьма удобная, простая, информативная.

Отделочные материалы недорогие и выглядят хорошо. Сиденья просторные и практичные. С них легко удаляются загрязнения. Высота потолка достаточная для того, чтобы водителю и пассажирам было комфортно в салоне. Карманы, расположенные на креслах и дверях, способны вместить много вещей. Пластик качественный, поэтому не гремит.

Высокий клиренс

Клиренс – один из основных параметров в автомобиле. Важен он при езде по бездорожью и проселочным дорогах, в зимнее время года, когда даже в городе асфальт чиститься плохо. В Ниссан Кашкай он достаточно высокий и составляет 20 см.

Посадка и высадка удобные

Пороги удобные, если их оценивать со стороны высадки и посадки. Впереди и сзади отлично просматривается дорога. Линия остекления невысокая. Зеркала заднего вида немаленькие и складываются. В дороге отлично помогает водителям камера, которая обеспечивает отличную обзорность сзади.

Хорошая шумоизоляция

Внутри машины не слышен шум, который образуется при работе двигателя. Но вот звук колес все же присутствует. Неудобств пассажирам и водителю он не доставляет. В салоне относительно тихо и спокойно.

Идеальный экстерьер

Габариты кузова идеально подходят для крупного города. Автомобиль недлинный и неширокий. Внешний вид универсален. Подойдет, как для мужчин, так и представительниц прекрасного пола. Молдинги и окантовка арок колес пластиковые и практичные.

Отличная аэродинамика

На дороге Ниссан Кашкай ведет себя уверенно, хорошо держит трассу. На нем можно разогнаться до 140 км/час. На большой скорости ведет себя хорошо. Езда плавная, комфортная. Нет чувства, что транспорт раскачивает ветром.

Резвый и экономичный двухлитровый двигатель

Двухлитровый двигатель достаточно резвый. Все свои способности он демонстрирует не сразу. В большей степени после пробега 10 тысяч км. Если он работает совместно с 6 – ступенчатой механической коробкой передач, то мощности хватает. На таком авто можно уверенно идти на обгон. Конечно, действия должны быть обдуманные. Стоит реально оценивать ситуацию. Перед обгоном рекомендуется заблаговременно сменить передачу на 5 или 4.

Двигатель надежный и не имеет стандартных слабых мест. Цепной привод в основном служит долго. Проблемы с ним возникают редко. Расход топлива в городском цикле – 12 – 15 л, в загородном – 10 – 12 л. Во многом зависит от манеры езды. Не стоит на светофоре сильно рвать и резко не тормозить.

Четкая работа механической коробки передач

Отзывы владельцев о механической коробке передач положительные. 6 – ступенчатая работает четко. В городских условиях, конечно, рычаг потребуется дергать чаще, чем 5 – ступенчатую.Объясняется это тем, что разбег больше.

Не только МКПП, но и вариатор зарекомендовали себя, как надежные узлы. При нормальной эксплуатации они способны прослужить достаточно долго. Вариатор не любит пробуксовок. Они способны существенно сократить срок его службы. Замена масла необходима каждые 50 тысяч км.

Надежный полный привод

Нареканий на полный привод нет. Он создан по принципу многодисковой электронной муфты. Поэтому плохо переносит перегревы. Это необходимо учитывать и не рассматривать автомобиль, как полноценный внедорожник. Работает он в нескольких режимах: 2WD, 4WD AUTO, 4WD LOCK.

Мягкая подвеска

Подвеска разработана с учетом российских дорог. Ямы и другие неровности переносит достаточно хорошо. На трассе не наклоняется автомобиль целиком вбок с просадкой амортизации с той стороны, в которую направлен крен.

Чувствительные датчики дождя

Датчики дождя отлично реагируют. Дворники незамедлительно срабатывают при попадании капель на лобовое стекло. С поставленной задачей превосходно справляются – очищают поверхность от осадков. Важно в зимнее время года их отключать. В противном случае будут срабатывать при запуске двигателя. Это негативно скажется на них. Может надорваться привод дворников или они быстро придут в непригодность.

Основные недостатки Nissan Qashqai

  • Хромированный пластик, который присутствует в отделке, быстро облазит;
  • Лакокрасочное покрытие чувствительное;
  • После 100 тысяч км моторы «кушают» масло – 100 – 300 грамм на тысячу км;
  • В вариаторе отказывает концевик;
  • Быстро изнашиваются ступичные подшипники, стойки и втулки стабилизатора;
  • Рулевая тяга прослужит не больше 50 тысяч км;
  • Воздух в машине нагревается медленно;
  • При пробеге 90 тысяч км выходит из строя компрессор кондиционера. Первый признак поломки – хруст при включении системы;
  • Лампочки ближнего света служат недолго, быстро перегорают.

Вывод.

Nissan Qashqai часто приобретают подержанными. Так как в основном эксплуатируется девушками, то такие варианты в хорошем состоянии. При этом стоимость их значительно ниже, чем новых. Выбирая автомобиль, стоит обратить особое внимание на ПТС. Проверить документы, и показать транспорт эксперту. Такие машины часто угоняются. Кроме этого, не стоит приобретать вариатор. Проверить его состояние крайне сложно. Если на авто часто ездили загород, то большая вероятность того, что трансмиссия прослужит недолго. Ремонт обойдется недешево.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

1 596

драйв — Надо грязи. Nissan Qashqai против Mazda CX-5 .

«Пока тут прошлой весной ваши внедорожники сидели, я на «Гранте» без проблем пролетел». Знакомо? Чтобы окончательно развеять миф о том, что городские кроссоверы вроде Nissan Qashqai и Mazda CX-5 ни на что не способны, мы окунули их в грязь по самые зеркала. Размытый дачный проселок в конце октября, глубокая колея, резкие перепады высот и глина — сложная полоса препятствий, где даже Toyota Land Cruiser Prado, который мы прихватили в качестве «технички», периодически напрягал все блокировки.

Белоснежный Nissan Qashqai замер перед огромной лужей, как парашютист перед первым прыжком. Еще шаг – и назад пути уже не будет. Но сталкивать кроссовер в бездну не пришлось – он сам медленно погрузился в воду: шоссейный протектор в самом начале маршрута безнадежно забился грязью. И это, как выяснилось позже, стало главной проблемой для автомобиля.

Для того, чтобы штурмовать бездорожье, мы выбрали самый дорогой Qashqai – с 2,0-литровым мотором (144 л.с. и 200 Нм), вариатором и полным приводом. У топовых версий Nissan, в отличие от большинства кроссоверов на рынке, есть система управления трансмиссией -All Mode 4×4-i. Всего предусмотрено четыре режима: 2WD, Auto и Lock. В первом случае Qashqai вне зависимости от дорожных условий всегда остается переднеприводный, во втором – автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке передних колес. И, наконец, в случае с Lock электроника принудительно распределяет крутящий момент поровну между передними и задними колесами на скорости до 80 км/ч, после чего активируется «автоматический» режим.

С технической точки зрения полноприводная трансмиссия Mazda CX-5 кажется проще. Здесь, например, нельзя принудительно заблокировать электромагнитную муфту: система сама решает, когда и как подключать задние колеса. Другое дело, что топовый CX-5 комплектуется более мощной, чем у Qashqai, 2,5-литровой «четверкой» мощностью 192 л.с. и 256 Нм крутящего момента.

Поначалу Mazda выныривала из глубоких луж уж слишком легко: чуть больше «газа» — и шоссейные шины не протектором, так частотой вращения цепляются за скользкий грунт. Вдоволь нахлебавшись болотной жижи решеткой радиатора и нацепив килограммы мокрой травы на рычаги задней подвески, CX-5 зачем-то свернул в сторону заброшенного коровника и провалился в преисподнюю.

«Отсюда машины достают обычно вертолетом», — то ли пошутил, то ли посочувствовал местный «джипер», который «оторвал здесь не одну буксировочную проушину». Тем временем Nissan Qashqai отстал от «Мазды» на несколько десятков метров: кроссовер никак не мог преодолеть колею, заросшую скользкой травой. Система полного привода работает почти без ошибок, перекидывая момент на нужное колесо, и, кажется, Qashqai вот-вот выедет на сушу, но рычагами подвески убирается в грунт.

Клиренс Nissan российской сборки по сравнению с английским вариантом был увеличен ровно на один сантиметр – этого удалось добиться за счет более жестких пружин и амортизаторов. В результате дорожный просвет Qashqai оказался очень даже приличным для своего класса – 200 миллиметров. Так что на геометрическую проходимость японского кроссовера жаловаться нельзя – если Nissan где-то откровенное не вывозит, то это точно не проблема низких бамперов.

Mazda CX-5 рисковала остаться в болотной жиже навсегда – кузов медленно погружался все глубже, из-за чего пришлось даже выключить мотор. Land Cruiser Prado казался верным спасителем, но проблемы начались с увязжей в грязи буксировочной проушины кроссовера. После того, как «Мазду» кое-как удалось зацепить за динамическую стропу, проблемы начались уже у Prado.

На очень вязком покрытии даже подготовленный к трудностям Land Cruiser Prado оказался беспомощен – у него просто нет режима «коровник». Японский внедорожник оснащен очень умной системой Multi-terrain Select, которая тонко настраивает режимы работы двигателя, трансмиссии и подвески под текущие дорожные условия. Для большинства дорожных условий достаточно этих пакетов, где электроника сама решает, какую пробуксовку допускать, нужно ли подтормаживать отдельные колеса и какое предельное тяговое условие обеспечить, чтобы преодолеть крутой подъем. Вдобавок у Land Cruiser Prado есть «классические» блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Можно, конечно, еще включить и понижающий ряд и приподнять корму благодаря задним пневмостойкам.

Prado, в отличие от конкурентов, в бездну не проваливался – в какой-то момент он просто завис на месте, закапывая себя еще глубже. То, что было под колесами у внедорожника, и землей назвать сложно. Впрочем, когда Land Cruiser не может сдвинуться с места, ему на помощь приезжает еще один Land Cruiser – в нашем случае это был турбодизельный вариант предыдущего поколения. Фаркоп, динамическая стропа, блокировки – и подготовленный внедорожник вытащил разом два автомобиля.

Куски глины, монотонные звуки мотора и жуткий грохот – это не военные действия, а всего лишь Nissan Qashqai, у которого напрочь забился шоссейный протектор. Он на грани фола преодолел очередной сложный участок и уже было приготовился разворачиваться, как отказался ехать по нужной трактерии и увяз в самой глубокой луже на маршруте. Но Qashqai от услуг Land Cruiser Prado неожиданно отказался: несколько минут раскачек – и кроссовер самостоятельно выбрался на асфальт без намека на перегрев вариатора.

Mazda CX-5 прошла по пути «Кашкая» грациозно, почти без ошибок. Там, где откровенно не хватало сцепления со скользкой поверхностью, выручал 192-сильный мотор. На геометрическую проходимость жаловаться не приходилось: дорожный просвет от низшей точки днища до земли – 215 миллиметров. Это уже вполне внедорожные показатели, но общий потенциал все асфальта слегка портили громоздкие свесы. «Клац-клац-бах», — это CX-5 скачет по ухабам, всякий раз цепляясь задним бампером о землю. Лучше осторожничать со скоростью, чем искать в глине клипсы от бампера. Но ошибок кроссовер не прощает: один раз поскромничали с «газом» — бежим за Land Cruiser.

Кузов CX-5 хорошо защищен от грязи: массивные двери целиком прикрывают пороги, благодаря чему проем всегда остается чистым. В нижней части переднего бампера расположен широкий черный сегмент из усиленного пластика. Задний бампер почти целиком защищен от грязи и ударов матовой накладкой. У Qashqai тоже есть внедорожный обвес, но он скорее выполняет декоративную функцию: грязь из-под передних колес летит на боковые окна и зеркала, а передний защитный фартук защищает бампер по большей части от высоких бордюров.

После бездорожья у кроссоверов начинается новая жизнь. Просто так взять и сменить имидж с деревенского на городской не получится: понадобится дорогая мойка, лучше с химчисткой и чисткой днища. Колесные диски следует дополнительно промыть шлангом высокого давления: тормозные механизмы у Qashqai и CX-5 ничем не защищены.

Большинство потребителей почему-то считают, что раз кроссовер построен на общих агрегатах с седаном или хэтчбеком С-класса, то за МКАД на нем лучше не выезжать. Но позже появились модели из сегмента В, и восприятие «старших» SUV кардинально изменилось. Повзрослели и сами кроссоверы: теперь модели вроде Mazda CX-5 и Nissan Qashqai могут и, главное, любят ездить по сложной пересеченной местности. Первые SUV в мире создавались для американской деревни, но у современных автомобилей все наоборот. Выгнать кроссовер из города можно, но город из кроссовера – никогда.

Роман Фарботко

Фото: Полина Лаптева

Ссылка на источник

Nissan Qashqai 2,0 Acenta (2007) Впечатление от вождения

Уже добившись успеха в Европе, кроссовер Nissan C-сегмента, странное название Nissan Qashqai, теперь доступен в Южной Африке. Его разработка стала прямым результатом продолжающихся неудач этого бренда в «гольф-сегменте» традиционных хэтчбеков с такими автомобилями, как Sunny и Almera, а также растущей популярности компактных внедорожников. Таким образом, появление Qashqai и немедленный успех указывают на то, что команда дизайнеров Nissan попала в самую точку.Но как это будет в Южной Африке?

Квази-внедорожник

ищет Nissan Qashqai

Судя по продолжающемуся успеху таких автомобилей, как Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и собственный X-Trail Nissan, южноафриканцы любят свои компактные внедорожники. Какое место занимает Nissan Qashqai с точки зрения дизайна? Что ж, он основан на тех же принципах, что и X-Trail бренда, но в отличие от этого довольно квадратного, обычно тематического предложения SUV, Qashqai балансирует на тонкой грани между традиционным хэтчбеком и компактным внедорожником.Это кроссовер в чистом смысле этого слова. Что еще более важно, он может похвастаться более привлекательным внешним видом, чем его прямой конкурент, Dodge Caliber. Есть несколько очень аккуратных деталей, включая ребристый капот, поднимающуюся линию заднего стекла и особенно аккуратные задние фонари. Nissan Qashqai, высотой 200 мм на элегантных 16-дюймовых легкосплавных дисках, с черной обшивкой нижней части кузова и накладками колесных арок, выглядит одновременно элегантно и круто и поэтому должен понравиться обоим полам.

Качественный салон

Именно внутри этот Nissan Qashqai сбивает соперников на шестерку.Благодаря мягким на ощупь материалам, посадке и отделке, которые обычно можно ожидать от продукта почти премиум-класса, Qashqai сразу производит хорошее первое впечатление — он значительно превосходит не только Caliber, но и корейских близнецов от Hyundai и Kia. Сядьте за рулевое колесо элитного вида (с дистанционным управлением аудиосистемой), и вы обнаружите, что угол наклона и вылет можно регулировать. Водительское сиденье превосходного качества также регулируется по высоте, что означает, что удобное положение водителя легко найти. Отличительной особенностью Nissan Qashqai является то, что, в отличие от большинства компактных внедорожников, ощущение сидения на крыше снижается из-за низкого стандартного положения сиденья, узкой линии окон и высокого туннеля трансмиссии.Из-за руля он чувствует себя обычным хэтчбеком C-сегмента, который понравится некоторым, но не тем, кто действительно жаждет командного обзора, предлагаемого другими. Также впечатляет простор автомобиля при средней по классу колесной базе (2630 мм). Здесь много места для ног сзади, а также просторный багажник с полноразмерным запасным колесом. Возможно, стандартные рейлинги на крыше тоже были бы неплохим штрихом.

Мощность и экономичность

Хотя этот Nissan Qashqai оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем, который развивает приличные 102 кВт и 198 Нм крутящего момента, стоит упомянуть, что Nissan перевешивает чашу весов на немаловажную около 1,4 тонны.В результате производительность не совсем блестящая. Nissan заявляет о несколько амбициозных 10,1 секундах 0-100 км / ч, но на самом деле Qashqai не так быстр. Тем не менее, целевой рынок вряд ли будет интересовать способность к спринту. Еще большее беспокойство вызывают характеристики обгона. В то время как шесть передаточных чисел и хороший крутящий момент обеспечивают приемлемую мощность, вам нужно «найти» мощность, поскольку ворчание действительно возникает на довольно высоких оборотах. Поэтому требуется частое использование коробки передач при обгоне с национальным ограничением скорости или за его пределами, что, по общему признанию, не представляет больших трудностей, поскольку переключения передач плавные.Результатом переключения передач является хорошая крейсерская экономичность. Nissan заявляет о расходе 8,2 л / 100 км, но более реалистичный расход при смешанном движении (шоссе, город, B-дороги) составляет от 9 до 9,5 л / 100 км.

Хорошие манеры дороги

Из-за более высокого клиренса у Nissan Qashqai явно больше крен кузова в поворотах, чем, скажем, у Golf или Focus, но он также не так выражен, как у его прямых конкурентов-кроссоверов. И хотя езда на низкой скорости несколько жестче, чем ожидалось, она сглаживается по мере увеличения скорости и демонстрирует отличные характеристики подавления ударов.Рулевое управление тоже впечатляет: в городе оно заметно легкое, но ощущается на более высоких скоростях. Большим сюрпризом является стандартная комплектация электронной системы стабилизации Nissan, которая включает контроль тяги. Он является частью комплексного пакета безопасности, который также включает шесть подушек безопасности и задние крепления для детских сидений Isofix. Учитывая общую изысканность автомобиля, включая его двигатель и трансмиссию, а также отсутствие шума ветра, относительно высокий уровень дорожного шума представляет собой, пожалуй, единственную настоящую черную метку на названии Qashqai.

Nissan Qashqai — Вердикт

Nissan Qashqai выглядит очень успешным и в Южной Африке. Nissan Qashqai 2,0 Acenta более просторный и практичный, чем типичный люк C-сегмента, отличается превосходным качеством и длинным списком стандартных функций, включая Bluetooth, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники по очень конкурентоспособной цене. имеет большой смысл. Мощный и экономичный турбодизельный двигатель сделал бы его почти идеальным компактным семейным автомобилем.Вот такая модель, конечно, идет, но будет существенно дороже. В нынешнем виде Nissan Qashqai 2,0 Acenta — отличная покупка.

Нам нравится:

  • Сиденье как в автомобиле
  • Дорожный просвет как у внедорожника
  • Качество
  • Высокий стандарт, включая Bluetooth
  • Уточнение


Нам не нравится:


Основные факты

Двигатель: 2,0-литровый, четырехцилиндровый, бензиновый

Мощность: 102 кВт при 6000 об / мин

Крутящий момент: 198 Нм при 4800 об / мин

Трансмиссия: шестиступенчатая МКПП

Колеса: 16-дюймовые легкосплавные

Максимальная скорость: 192 км / ч

0-100 км / ч: 10,1 секунды

Расход топлива: 8,2 л / 100 км

Источник: www.um.co.za

Также учтите:

  • Hyundai Tucson 2,0 4 × 2: Очень популярный выбор в Южной Африке, но его превосходит Nissan Qashqai во многих областях, включая качество салона, экономию топлива и пространство. Может похвастаться более типичным дизайном, похожим на внедорожник, если вы этого хотите.
  • Kia Sportage 2,0 4 × 2: Очень похоже на Tucson с другой шляпкой и поэтому не может сравниться с Nissan Qashqai по тем же причинам, что и выше. Стоимость при перепродаже не очень хорошая, поэтому может быть использован для кражи.
  • Dodge Caliber 2,4 R / T: Чуть более мощный и более мачо выглядящий соперник, но дополнительная мощность не обязательно приводит к лучшей производительности. Калибру не хватает изысканности и качества Nissan, а также места в багажнике.

Пересмотренный Nissan Qashqai под управлением | Колеса

Видео:
Qashqai 2010 — Прицеп
Qashqai 2010 — Дизайн

Хэтчбек Nissan Qashqai с приподнятым кузовом стал безграничным успехом для местного японского производителя.Не имея традиционного предложения в классе хэтчбеков C-сегмента, Nissan просто изобрел нечто совершенно иное с Qashqai.

На самом деле Qashqai настолько успешен, что на заводе Nissan в Сандерленде пришлось добавить третью смену, чтобы справиться с безудержным спросом.

В Южной Африке Nissan продал 5 500 таких хэтчбеков с приподнятым кузовом с момента своего появления четыре года назад.

С добавлением новой семиместной производной модели к модернизированной линейке автомобилей Nissan также стремится еще больше укрепить свои позиции в качестве альтернативы традиционным компактным внедорожникам и хэтчбекам.


Сотовая решетка и новые фары придают этому Qashqai более премиальный вид.

Тонкий редизайн

Принимая во внимание тот факт, что почти 78% покупателей Qashqai являются постоянными покупателями (тяготеют к Nissan от другого бренда) и в большинстве случаев учитывают стиль автомобиля как основной агрегатор закупок, вы можете понять тонкую природу этого подтяжка лица в середине жизненного цикла.

Задача Nissan команде дизайнеров Qashqai заключалась в том, чтобы сохранить индивидуальность автомобиля и внести лишь незначительные изменения, чтобы обеспечить более деликатный более современный подход к теме хэтчбека с приподнятым кузовом.

В результате появились новые прямоугольные фары, переделанные крылья и переделанный бампер. В частности, отделка фар хорошо сочетается с вертикальными линиями капота. Решетка радиатора с сотовой структурой придает облику передней части нового Qashqai необходимую динамичную подпись.

Вокруг крупа любители Qashqai заметят видоизмененный спойлер на люке и увеличенную свободную площадь в задних фонарях, в которые теперь встроены 12 светодиодных диодов.

Изменения в дизайне передних и задних колес привели к тому, что для большей части модельного ряда автомобиль стал на 17 мм больше между бампером.Большая часть ассортимента; как насчет остального? Что ж, к концу мая в обновленном Qashqai будет представлена ​​семиместная версия +2, которая может похвастаться дополнительной длиной 211 мм и увеличенной колесной базой на 135 мм.

Обновленный дизайн модельного ряда Qashqai дополнен двумя новыми вариантами легкосплавных дисков.

Все 1.6s (за исключением Visia начального уровня со стальными колесами) ездят на 16-дюймовых легкосплавных дисках, в то время как автомобили 2.0 теперь работают исключительно на тех ярких 10-спицевых 18-дюймовых легкосплавных дисках, которые дебютировали в конце прошлого года. на Qashqai N-Tec.Большинство автомобилей оснащены полноразмерной штангой запасного колеса, за исключением двух моделей +2, которые несут в себе экономию места для размещения их третьего ряда сидений.


В новой кабине удалена жуткая оранжевая подсветка бортового компьютера для белого TFT-дисплея. Хромированная окантовка циферблатов двигателя и скорости движения.

Достойно оснащенный

С точки зрения модернизации кабины и уровня оснащения Qashqai является убедительным преимуществом среди других конкурентов сегмента C.

Все модели оснащены комплектом из шести подушек безопасности. Динамическая безопасность обеспечивается системой EBD и ABS с усилителем тормозов, но только бензиновые модели 2.0 оснащены VDC, несмотря на то, что турбодизели аналогичной мощности являются самыми дорогими автомобилями в этой линейке.

Предметы повседневного спроса также включают в себя комплексную смесь. На всех моделях (включая Visia начального уровня 1.6) вы получаете информационно-развлекательную систему с дополнительным входом, конвергентный телефон с Bluetooth, кондиционер и центральный замок, чувствительный к скорости.

Обновление до спецификации Acenta добавляет круиз-контроль и климат-контроль, кожаную отделку рулевого колеса, два дополнительных динамика к четырем Visia, а также дверные карманы на всех дверях и место для хранения вещей под сиденьем.

Семиместные модели +2 могут похвастаться 40 л дополнительного багажного отделения (с сохранением третьего ряда сидений) по сравнению с 410 л стандартного Qashqai.


Едет как премиальный хэтчбек, внешне как внедорожник. Чистый гений маркетинга. Полноприводная версия предлагает надежную тягу для тех, кто этого хочет.

По-прежнему отличный привод

С точки зрения механики Qashqai во многом такой же, как и раньше, с единственным существенным изменением, добавленным к бензиновым моделям 2.0. -педальная производная Кашкай.

Все другие производные запрещают переключение 1.6s через шестиступенчатую механическую коробку передач, с включенным полным приводом с муфтой сцепления, доступным только на 2.0 DCi.

При запуске мы попробовали новый 2.0 CVT и все привлекательные характеристики Qashqai подтвердили себя на нашем оценочном маршруте в Порт-Элизабет.

Великолепный вид на дорогу благодаря увеличенному дорожному просвету по-прежнему является огромным преимуществом для движения. На скорости хорошо демпфируемая независимая подвеска всех колес Qashqai дисциплинирует бодикролл, что, как ни странно, расходится с 200-миллиметровым дорожным просветом автомобиля.

В динамике, учитывая все обстоятельства, модельный ряд Qashqai — это триумф инженерии над маркетингом, а не наоборот.Стиль кузова и дорожный просвет внедорожника поддерживаются остротой рулевого управления и маневренностью, которые являются первоклассными, в немалой степени благодаря независимой подвеске всех колес. Уровень сцепления тоже высокий, благодаря резине 215 / 55R18.

Nissan сообщает, что они также добавили дополнительную звукоизоляционную пену. По правде говоря, у Qashqai никогда не было проблем с шумом, вибрацией или жесткостью, и даже на нашем тестовом маршруте — катаясь на 18-дюймовых колесах по довольно абразивным и беспорядочным проселочным дорогам Восточного Кейпа — среда кабины была лишена посторонних акустических вторжений.


Выдающиеся уровни доработки. Размеры очень удобны для городских условий, а дорожный просвет составляет 200 мм, и вы всегда можете навестить родственников на их ферме.

Вариатор альтернативный?

Вам, вероятно, интересно, на что похожа новая трансмиссия CVT, поскольку эти установки с ременным приводом могут издавать довольно скучный гул.

Что ж, вариатор Qashqai аккуратно реагирует, особенно при переключении передач (у него есть псевдо-ручное дублирование), и относительно ненавязчив.

При статистическом сравнении с его шестиступенчатым бензиновым братом 2.0, трехпедальным двигателем, вариатор потребляет немного больше топлива (8,2 против 8,1 л / 100 км) и медленнее с точки зрения ускорения (на 1,2 секунды меньше, чем у шестиступенчатой ​​10,1. сек 0-100 км / ч) и максимальной скорости (183 км / ч играет 195 км / ч). Эти несоответствия в характеристиках — компромисс, на который вы идете для удобства вождения с двумя педалями, особенно в городском движении.

Итак, если вы находитесь на рынке хэтчбеков C-сегмента (или устали от своего внедорожника), отголоски привлекательности Qashqai значительно расширились с введением удобства вариатора и семиместной портативности с этим обновлением.

Лучший автомобиль, который делает Nissan (не считая GT-R), только что стал немного лучше.

Стоимость

1,6 л Visia R227 500
1,6 л Acenta R248 500
2,0 л Acenta R282 500
2,0 л Acenta CVT R295 000
2,0 л Acenta dCi R308 000 l Acenta dCi 4X4 R333 000


Qashqai +2 (конец мая 2010 г.)

1.6l Visia R249 500
2.0l Acenta R303 500

Как вы думаете, Nissan Qashqai — это уловка или лучший компромисс в сегменте C. Обсуди здесь

Что-то случилось | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Справка по автошколе

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

японских подержанных автомобилей на продажу | TCV (бывший tradecarview)

Войти

Отправить

! Ваш идентификатор и пароль не совпадают.

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д’Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Денма rk (+45) Джибути (+253) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, столица (+590) ) Французская Гвиана (+594) Французская Полинезия (+689) Французские южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509 ) Остров Херд и острова Макдональд (+) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика ( +82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн ( +423) Литва (+37 0) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы Острова ( +692) Мартиника (+596) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) ) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+ 599) Новая Каледония (+687) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+ 47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия ( +966) Сенегал (+221) Сербия (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того ( +228) Токелау (+690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда ( +256) Украина (+380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Внешние малые острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан (Святой Престол) (+ 39379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) Прочие Код страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

АфганистанАлбанияАлжирАнглияСамоаАндия BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaE thiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomani aRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город Государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (США)S.) Острова Уоллис и Футуна Западная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана

Отправить

! Не удалось выполнить аутентификацию. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

2013 Nissan Qashqai II (J11) 1.5 dCi (110 Hp)

Тип рулевой рейки

Nissan Qashqai II (J11) 1.5 dCi (110 Hp) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 Технические характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Qashqai
Поколение Qashqai II (J11)
Модификация (двигатель) 1.5 dCi (110 л.
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 4.2-4,3 л / 100 км 56 — 54,7 миль на галлон (США)
67,26 — 65,69 миль на галлон (США)
23,81 — 23,26 км / л
Расход топлива в городе 3,6-3,9 л / 100 км 65,34 — 60,31 US mpg
78,47 — 72,43 UK mpg
27,78 — 25,64 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 3,8-4,0 л / 100 км 61,9 — 58,8 миль на галлон в США
74,34 — 70,62 миль на галлон в Великобритании
26,32 — 25 км / л
CO 2 Выбросы 99-103 г / км
Тип топлива Дизель
— 100 км / ч 11.9 сек. 182 км / ч 113,09 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 11,9 кг / л.с., 84 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 5 кг / Нм, 198.5 Нм / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 110 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр 75,3 л.с. / л
Крутящий момент 260 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 191,77 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя K9K
Объем двигателя 1461 см 3 89.16 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2,99 дюйма
Ход поршня 80,5 мм 3,17 дюйма
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Дизель Commonrail
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
4.6 л 4.86 кварты США | 4.05 UK qt
Охлаждающая жидкость 6,3 л 6.66 кварты США | 5.54 UK qt
Системы двигателя Сажевый фильтр
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1310-1446 кг 2888,06 — 3187,88 фунтов.
Макс. вес 1910 кг 4210.83 фунта.
Макс.нагрузка 464-600 кг 1022,94 — 1322,77 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 430 л 15,19 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1585 л 55,97 куб. футы
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Макс. нагрузка на крышу 75 кг 165.35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1350 кг 2976,24 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 692 кг 1525,6 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа 100 кг 220,46 фунтов.
Размеры
Длина 4377 мм 172,32 дюйма
Ширина 1806 мм 71,1 дюйма
Ширина с зеркалами 2070 мм 81,5 дюйма
Высота 1590 мм 62,6 дюйма
Колесная база 2646 мм 104,17 дюйма
Колея передняя 1560 мм 61,42 дюйма
Колея задняя (задняя) 1560 мм 61.42 дюйма
Клиренс (дорожный просвет) 180 мм 7,09 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,72 м 35,17 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, пружина McPherson, со стабилизатором
49 Задняя подвеска независимая, винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
и шестерня
Усилитель руля Рулевое управление с электрическим приводом
Размер шин 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18; 225/45 R19
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 7,0 Дж х 17; 7,0J x 18; 7.0J x 19

Обзор Nissan Qashqai + 2 (2008-2014) | Auto Express

Когда он дебютировал, Nissan Qashqai в одиночку изобрел сектор компактных кроссоверов. С тех пор британская машина набирала обороты и породила целый ряд конкурентов, включая Skoda Yeti и Mazda CX-5. Однако, в отличие от многих конкурентов, Nissan доступен как практичный семиместный автомобиль. Представленный в 2008 году и модернизированный в 2010 году, Qashqai + 2 немного длиннее стандартного автомобиля, но имеет приличную динамику вождения и низкие эксплуатационные расходы на семейный автомобиль.

Несмотря на высокую управляемость, Qashqai + 2 лучше всего чувствует себя на асфальте. Точное рулевое управление, сильный контроль над телом, приличное сцепление с дорогой и комфортная езда означают, что Nissan в движении удивительно похож на автомобиль. Тем не менее, он сочетает в себе эту маневренность с высоко расположенным положением водителя внедорожника, обеспечивающим превосходный обзор дороги. Более того, для владельцев, которые действительно хотят путешествовать по бездорожью, предлагается вариант с полноприводной версией. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра испытывают сильную жажду, поэтому для большинства владельцев это плавный и экономный 1.Лучше всего подойдут 5-литровый, 1,6-литровый и 2,0-литровый дизели dCi. Изящная пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, в то время как полноприводные версии доступны только с автоматической коробкой передач (вариатор на 2,0-литровом бензине и традиционный автоматический на 2,0-литровом дизельном двигателе).

Покупатели, желающие свести к минимуму свои автомобильные счета, должны избегать полноприводного 2,0-литрового бензина, поскольку он выделяет изрядные 194 г / км CO2 и будет бороться за возврат 35 миль на галлон.Самая чистая и экономичная силовая установка в линейке — это новый 1,6-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 128 л.с., который обеспечивает заявленную отдачу топлива 60,1 миль на галлон и выбросы CO2 всего 123 г / км. В настоящее время только 1,6-литровые дизельные и бензиновые модели оснащены экономичной технологией остановки / запуска. Затраты на обслуживание должны быть такими же, как у основных конкурентов хэтчбека, таких как VW Golf, в то время как все варианты Qashqai + 2 сохраняют около 40% своей стоимости после трех лет эксплуатации.

На первый взгляд, Nissan Qashqai + 2 почти идентичен пятиместной версии, а это означает, что вы получаете такие же массивные элементы стиля внедорожника и повышенный клиренс.Однако присмотритесь повнимательнее, и вы заметите увеличенную колесную базу семиместного автомобиля и более длинный задний свес. Все версии оснащены легкосплавными дисками, в то время как модели n-tec + и Tekna в топовых моделях имеют защитное стекло и серебристые рейлинги на крыше. Внутри приборная панель Nissan выглядит немного устаревшей, к тому же она не может сравниться со Skoda Yeti по привлекательности. Тем не менее, несмотря на то, что аренда некоторых материалов кажется немного низкой, кабина имеет прочную конструкцию и хорошо оборудована, с кондиционированием воздуха и Bluetooth во всем диапазоне.

Благодаря семиместной компоновке Qashqai + 2 является более универсальным выбором, чем компактные конкуренты кроссовера, такие как Peugeot 3008. Тем не менее, стоит иметь в виду, что сиденья в третьем ряду тесноваты, и когда они сидят, места практически нет места для багажа. Тем не менее, в пятиместном варианте Qashqai + 2 может похвастаться вместительным грузовым отсеком на 450 литров, а выдвижная скамья второго ряда позволяет увеличить пространство для ног или багажника. Более того, остальная часть салона забита полезными вещами, в том числе 14-литровым перчаточным ящиком, глубокими дверными ящиками и закрытым отсеком на центральной консоли.

Пятиместный Nissan Qashqai получил пятизвездочный рейтинг EuroNCAP, поэтому есть все основания ожидать, что Qashqai + 2 окажется столь же сильным в аварии. Все версии оснащены шестью подушками безопасности, ESP и активными подголовниками, а светодиодные дневные ходовые огни оплачиваются дополнительно. Nissan имеет заслуженную репутацию производителя надежности, а Qashqai — одна из самых надежных моделей, даже когда-то входившая в пятерку лучших в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power.

Найдите Nissan Qashqai 2014 года выпуска на продажу

Основные характеристики и расположение

Сделайте

0 найденных предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Модель

Не найдено предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Добавить еще Марки / модели

Первая регистрацияМинимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальная дата первой регистрации

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

ЦенаЦена от

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Price на

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Страны

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Город / почтовый индекс

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Радиус (км)

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

ПробегМинимальный пробег

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальный пробег

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Power

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

№ дверей Количество местМинимальное количество мест

Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Максимальное количество мест

Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.

Продавец Состояние автомобиля

Новый

Подержанный

Автомобиль сотрудника

Antique / Classic

Demonstration

Предварительно зарегистрированный

Nissan Qashqai фильтры

Фильтры

Рекламные

1/15

27,381 км03 / 201485 кВт (116 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец6 л / 100 км (комб.) 129 г / км (комб.) 2

Auto Weller GmbH & Co. KG

DE-49090 Osnabrück

1/12

84,500 км02 / 201481 кВт (110 л.с.) Б / у3 предыдущие владельцыРучнойДизель- (л / 100 км) — (г / км)

Autowelt Simon GmbH & Co. KG

Peter Bütow • DE-21357 Bardowick

1/20

68,230 км10 / 201485 кВт (116 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец 0,6 л / 100 км (комб.) 129 г / км (комб.) 2

Nord-Automobile

DE-26180 Rastede / Wahnbek

1/12

102,700 км07 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у4 предыдущий владельцыManualDiesel4.4 л / 100 км (комб.) 115 г / км (комб.) 2

WH Autozentrum

DE-58453 Witten

1/10

115000 км04 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у 1 предыдущий владелец Ручная Дизель4,4 л / 100 км (комб.) 115 г / км (комб.) 2

Zeitgeist Automobile GmbH

Ulf Dannenmann • DE-14480 Potsdam

1/25

176,700 км05 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у- (Предыдущие Владельцы) Автомат Дизель 4,6 л / 100 км (комб.) — (г / км)

MARKINA MOTOR CB

Контакты: • ES-48270 MARKINA

1/10

57,205 км04 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у1 предыдущее ownerAutomaticDiesel4.6 л / 100 км (комб.) 119 г / км (комб.) 2

Autohaus Schäfer GmbH

Beraterteam Monheim • DE-40789 Monheim

1/17

348 857 км03 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у- (Предыдущие владельцы) РуководствоДизель4,5 л / 100 км (комб.) — (г / км)

JBJ AUTOS

Контакты: • ES-46950 XIRIVELLA — VALENCIA

120 000 км03 / 2014 85 кВт (116 л.с.) Б / у- (Предыдущие Владельцы) ManualGasoline- (л / 100 км) — (г / км)

Nissan Leo Peeters

Leo Peeters • BE-3200 Aarschot

1/15

113,000 km02 / 201481 кВт (110 л.с.) Б / у1 предыдущий владелецManualDiesel3.8 л / 100 км (комб.) 99 г / км (комб.) 2

Fratelli Biagioni Srl

Alessandro Biagioni • IT-55100 Fornaci Di Barga — Lucca — Lu

1/26

98 900 км 05/201481 кВт (110 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Ручная Дизель 3,8 л / 100 км (комб.) 99 г / км (комб.) 2

Tridentum Auto SRL

Tridentum Auto SRL • IT-38121 Trento

1/26

166 812 км 06/2014 85 кВт (116 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 5,6 л / 100 км (комб.) 129 г / км (комб.) 2

Autobedrijf J.Aantjes BV

— — • NL-2973 AC MOLENAARSGRAAF

1/18

150 000 км01 / 2014 96 кВт (131 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Дизель 5,1 л / 100 км (комб.) — (г / км)

FORD AUTOMOVILES RODRIGUEZ

Contáctanos en: • ES-28044 MADRID

1/19

70 610 км 06/2014 85 кВт (116 л.с.) Б / у (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 5,6 л / 100 км (комб.) 129 г / км ( комб.) 2

Novauto Srl —

Paolo Cecchetto • IT-21100 Varese

1/38

71000 км03 / 201481 кВт (110 л.с.) Б / у2 предыдущих владельцевManualDiesel- (л / 100 км) — (г / км)

Hinterleitner GmbH

Verkaufsteam-Hinterleitner • AT-4407 Steyr-Gleink

1/15

50,000 км10 / 201485 кВт (116 л.с.) Б / у1 предыдущий владелецРучной бензин5.6 л / 100 км (комб.) 129 г / км (комб.) 2

bvba Expo Cars

Омид Сейдин • BE-8800 Roeselare (Кортрейк-Брюгге)

1/40

94 469 км10 / 2014 85 кВт ( 116 л. 68500 км12 / 201485 кВт (116 л.с.) Б / у2 предыдущие владельцы Ручная бензин 5,6 л / 100 км (комб.) 133 г / км (комб.) 2

Autohaus Böttcher

Olaf Rickert • DE-07549 Gera

1/2

150,097 км05 / 201496 кВт (131 л.с.) Б / у1 предыдущий владелец РучнаяДизель4.4 л / 100 км (комб.) 115 г / км (комб.) 2

Auto Schmeding

Schmeding • DE-26789 Leer

1/22

38971 км12 / 201485 кВт (116 л.с.) Б / у 1 предыдущий владелецАвтоматический бензин 5. 6 л / 100 км (комб.) 129 г / км (комб.) 2

Autopoint Premnitz Kfz-Service GmbH

Mirco Jandt • DE-14727 Premnitz

1/15

224 967 km03 / 2014 96 кВт (131 л. ) Б / у (предыдущие владельцы) РуководствоДизель4,4 л / 100 км (комб.) — (г / км)

JBJ AUTOS

Контакты: • ES-46950 XIRIVELLA — VALENCIA
  1. 1 Вычитается из НДС
  2. 2 Более подробные нормативы официального расхода топлива и выбросов CO2 для новых пассажирских транспортных средств содержатся в нормах по потреблению топлива и выбросам CO2 для новых пассажирских транспортных средств.Это руководство можно бесплатно получить во всех представительствах и в Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *