Хонда ниссан: блок против Toyota — журнал За рулем

Содержание

блок против Toyota — журнал За рулем

В случае полного раскола альянса Renault-Nissan японской компании придется искать новых партнеров, чтобы противостоять конкурентам.

Материалы по теме

На автомобильном рынке может появиться новый альянс, участниками которого станут Nissan Motor и Honda Motor, пишет Bloomberg. По мнению аналитика LightStream Research Мио Като, такое объединение может быть привлекательным, учитывая угрозу Toyota Motor Corp., которая «притягивает» более мелких японских автопроизводителей, таких как Mazda Motor Corp., Suzuki Motor и Subaru Corp., пишет он в докладе, на который ссылается Bloomberg.

«Honda никогда не занималась агрессивными слияниями и поглощениями, и альянс Honda и Nissan выглядел бы малоправдоподобным, но, учитывая растущую конкурентоспособность Toyota, мы считаем, что если Ниссану будет необходим партнер по альянсу вместо Renault, то Honda — самый реальный претендент», — отмечает он.

Несмотря на то что Nissan уже опроверг сообщения, что рассматривает возможность прекращения альянса с Renault, нет дыма без огня, и очевидно, что такая идея витает в воздухе.

Като считает, что автопроизводители будут склонны искать партнерства, учитывая их инвестиционное бремя в развитие производства в течение ближайших нескольких лет. Он предположил, что автопром в Японии в конечном итоге может разделиться на две гигантские группы. Впрочем, Nissan отказался комментировать отчет аналитика, представитель Honda также отрицает такую возможность.

Като же настаивает, что замена Renault на Honda в альянсе позволит увеличить объемы производства Ниссана примерно до 12 миллионов единиц в год с 11 миллионов и улучшить продуктовую линейку, учитывая, что Honda выпускает более крупные автомобили, чем Renault.

«У Nissan есть возможность оценивать потенциальных „женихов“, и неустанный „марш“ Toyota может потребовать радикальных перемен для тех, кто находится в Японии», — написал он.
  • Тем временем Карлос Гон, сбежавший из Японии в Ливан, раздает интервью, где рассказывает о несправедливости японского правосудия и неблагодарности компании Nissan.

Фото: коллаж «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

Honda и Nissan надеются, что дефицит чипов закончится к концу этого полугодия

Японские компании Honda Motor и Nissan Motor отчитались о результатах третьего фискального квартала, пожаловавшись на дефицит чипов, но отметили рост спроса на автомобили, который позволяет улучшить прогноз на весь фискальный год. Победить дефицит чипов отрасли удастся, по их оценкам, уже в мае или июне текущего года.

Источник изображения: Getty Images

Прогноз по чистой прибыли компания Honda на уходящий фискальный год улучшила до $4,4 млрд, как отмечает ресурс Nikkei Asian Review. Это позволяет японскому автопроизводителю рассчитывать, что завершающийся в марте 12-месячный отчётный период будет для него более удачным, чем предыдущий. Чистая прибыль вырастет на пару процентов, что неплохо для не самого простого года.

Nissan Motor вынуждена из-за проводимой реструктуризации прогнозировать только чистые убытки, но и они по итогам фискального года не превысят $5 млрд против $5,9 млрд, ожидавшихся ранее. Компания прогнозирует, что по итогам фискального года реализует 4,01 млн автомобилей — на 3,6 % меньше, чем ожидала в ноябре прошлого года. Представители Honda добавили, что если бы не дефицит полупроводниковых компонентов, то чистая прибыль компании по итогам текущего фискального года оказалась бы выше, чем в предыдущем. Это позволило бы компенсировать убытки, возникшие из-за пандемии, но в реальности этого добиться не получится. Honda снизила прогноз по количеству реализуемых в текущем фискальном году автомобилей с 4,6 до 4,5 млн штук.

Потеря объёмов производства в 100 тысяч автомобилей, по словам представителей Honda, может целиком выпасть на первый календарный квартал. Уже в апреле, по мнению этого автопроизводителя, дефицит компонентов перестанет влиять на её бизнес. Nissan же заявляет, что к маю или июню проблему нехватки полупроводниковых комплектующих удастся устранить на уровне всей отрасли. Этот производитель страдал от снижения спроса из-за пандемии дольше своих японских конкурентов. Если Toyota и Honda вернулись к докризисному уровню продаж к сентябрю, то Nissan смог это сделать не ранее декабря.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Фильтр масляный BIG MITSUBISHI, MAZDA, CITROËN, PEUGEOT, HONDA, NISSAN, OPEL, ISUZU, KIA, HYUNDAI, FORD, LANCIA, PROTON, VAUXHALL, VOLVO, CHERY, SMART, FIAT, ALFA ROMEO, GREAT WALL

Номера ОЕМ:

MITSUBISHI MD135737
FIAT46544820
FIAT46751179
FOMOCOF32Z6731A
GENERAL MOTORS90541162
GENERAL MOTORS90541163

GENERAL MOTORS91151707
GENERAL MOTORS91151708
GENERAL MOTORS93156956
GENERAL MOTORS94316263
HYUNDAIOJE1514302
ISUZU8943687270
KIA MOTORSOJE1514302
MAZDAG6Y014302A
MAZDAJEYO-14302
MAZDAJEY0-14302
MAZDAJEY0-14302A
MAZDAJEY0-14302-9A
MAZDARFY014-3029A
MITSUBISHIMD05281090
MITSUBISHIMD325714
MITSUBISHIMD352627
MITSUBISHIMD360935
MITSUBISHIMZ690070
NISSAN1520831U00
OPELVOF225
OPELVOF500
OPELVOF88
OPEL649013
OPEL649014
PROTONPW510577
VAUXHALLVOF225
VAUXHALLVOF500
VAUXHALLVOF88
VOLVO30866266
CHERYSMD360935
MITSUBISHIMR984204
NISSAN1520831U0B
CITROEN1109AE
HONDA15400PLC004
CHERYB11-1012010
_________________________________________________________

КРОССЫ:

Mann — W610/3
Mahle — OC196
SCT — SM5051
Fram — PH5949
Filtron — OP575
__________________________________________________________

Применяемость:

ALFA ROMEO Alfa MiTo — 57(78) 1. 4 16V07.08—
ALFA ROMEO Alfa MiTo — 70(95) 1.4 16V07.08—
CITROEN C4 Aircross MMC 4A92 85(116) 1.6i04.12—
CITROEN C4 Aircross MMC 4N13 110(150) 1.8 HDi 15004.12—
DAIHATSU Hijet ZAP (Lombard.) 19(26) 1.2 D (S85)03.96-04.98
FIAT Brava 182B2.000 60(82) 1.2 16V 8012.98-12.00
FIAT Brava 188A5.000 59(80) 1.2 16V 8010.00-12.01
FIAT Bravo (182) 182B2.000 60(82) 1.2 16V 8012.98-12.00
FIAT Bravo (182) . 59(80) 1.2 16V10.00-12.01
FIAT Marea 182B2.000 60(82) 1.216V10.98—
FIAT Palio . 44(60) 1.202.01—
FIAT Strada 178B5.000/188A4.000 54(73) 1.2 FIAT Strada 178B5.000/188A4.000 54(73) 1.2 FIAT Strada 178B5.000/188A4.000 54(73) 1.206.99-05.06
FIAT Albea 188A5.000 59(80) 1.2 16V03.02—
FIAT Albea 182B2.000 44(60) 1.2 8V03.02—
FIAT Albea . 57(77) 1.4 8V03.02—
FIAT Idea . 59(80) 1.2 16V01.04—

FIAT Idea . 70(95) 1.4 16V01.04—
FIAT Idea . 55(75) 1.4 MPI 8V10.05—
FIAT Doblo/Doblo Cargo . 48(65) 1.2 (223) FIAT Doblo/Doblo Cargo . 48(65) 1. 2 (223) FIAT Doblo/Doblo Cargo . 48(65) 1.2 (223)11.00-08.03
FIAT Doblo/Doblo Cargo . 57(77) 1.4 8V10.05—FIAT Stilo/Stilo Multi Wagon (192) 188A5.000 59(80) 1.2 16V09.01—
FIAT Stilo/Stilo Multi Wagon (192) . 70(95) 1.4 16V12.03—
FIAT Punto II . 44(60) 1.2 Natural Power (188)09.03—
FIAT Punto II . 70(95) 1.4 16V (188)07.03—
FIAT Punto II 176B9.000 59(80) 1.2 16V (188)09.99—
FIAT Punto II 188A4.000 44(60) 1.2 8V (188/188AX) FIAT Punto II 188A4.000 44(60) 1.2 8V (188/188AX) FIAT Punto II 188A4.000 44(60) 1.2 8V (188/188AX)10.00-06.03
FIAT Panda II . 74(100) 1.6 16V10.06—
FIAT Panda II 187A1.000 40(54) 1.109.03—
FIAT Panda II 188A4.000 44(60) 1.209.03—
FIAT 500/ Nuova 500 (150) . 51(69) 1.207.07—
FIAT 500/ Nuova 500 (150) . 74(100) 1.6 16V07.07—
FIAT Bravo (192) . 66(90) 1.4 16V03.07—
FIAT Linea . 57(77) 1.4 8V06.07—
FIAT Punto III/Grande Punto . 48(65) 1.2 8V10.05—
FIAT Punto III/Grande Punto . 70(95) 1.4 16V02.06—
FIAT Punto III/Grande Punto . 57(77) 1.4 8V10.05—
FIAT Punto III/Grande Punto — 51(70) 1.4 Natural Power (CNG)11.08—
FORD Probe KL 120(163) 2.5 V612.94—
FORD Probe KL 119(162) 2.5 V6 24V10.93-03.98
FORD KA II . 51(69) 1.212.08—
HONDA Legend C35A2 151(205) 3.5i V602.96-12.04
HONDA Legend J35A 217(295) 3.5i V6 (KB1)09.06—
HONDA Civic VII. 85(116) 1.7i02.01-09.05
HONDA Civic VII . 118(160) 2.0i Sport06.04-09.05
HONDA Jazz II L12A 57(78) 1.2 i-DSI (GD)03.02—
HONDA Jazz II L13A 61(83) 1.4 i-DSi (GD)09.01—
HONDA Stream . 92(125) 1.7 16V03.01—
HONDA Stream . 115(156) 2.0 ES 16V03.01—
HONDA CR-V II K20A4 110(150) 2.0 16V (RD8)06.02-12.06
HONDA Accord VIII . 140(190) 2.401.03—
HONDA Accord VIII K20A 114(155) 2.001.03—
HONDA Civic VIII . 70(95) 1.3i DSi Hybrid05.06—
HONDA Civic VIII . 103(140) 1.8 16V01.06—
HONDA Civic VIII . 148(201) 2.0i HONDA Civic VIII . 148(201) 2.0i01.06—
HONDA Civic VIII . 92(125) 1.8i01.06—
HONDA CR-V III . 110(150) 2.0 VTEC01.07—
HONDA CR-V III . 122(166) 2.4i09.09—
HONDA Accord IX KA20A 115(156) 2.006.08—
HONDA Accord IX KA24A 148(201) 2.406.08—
HONDA Civic IX . 104(141) 1.8i V-TEC02.12—
HONDA Jazz III . 66(90) 1.2i12.08—
HONDA Jazz III . 73(100) 1.4i12.08—
HONDAPilot J35Z4 189(257) 3.5 V605.08—
ISUZU Gemini 4EC1 37(50) 1.5 D (JT)02.88-12.90
ISUZU Gemini 4EC1T 49(67) 1.5 TD (JT)02.88-12.90
ISUZU Monterey / Trooper 6VE1 158(215) 3.5 V6 24V01.98—
KIA MOTORS Sorento I 4G64 102(139) 2.4 (JC)07.02-07.06
KIA MOTORS Sorento I 6G74 143(194) 3.5 V6 (JC)07.02-07.06
LANCIA Musa . 70(95) 1.4 16V09.04—
LANCIA Musa . 57(77) 1.4 8V04.06—
LANCIA Ypsilon . 44(60) 1.2 LANCIA Ypsilon . 44(60) 1.210.03-12.03
LANCIA Ypsilon . 59(80) 1.2 16V10.03-09.06
LANCIA Ypsilon . 70(95) 1.4 16V10.03—
LANCIA Ypsilon . 57(77) 1.4 LANCIA Ypsilon . 57(77) 1.410.03—
MAZDA 626 M 66(90) 2.005.79-05.82
MAZDA 626 NA 55(75) 1.605.79-05.82
MAZDA 929 F2E 100(136) 2. 2i05.87-12.88
MAZDA 929 F2E 85(115) 2.201.88—
MAZDA 929 FE 74(101) 2.003.84-07.87
MAZDA 929 FE 85(115) 2.006.87-06.91
MAZDA 929 FE 88(120) 2.0i GLX10.84-07.87
MAZDA 929 JE 140(190) 3.006.87-06.91
MAZDA929 JE3 125(170) 3.001.88-12.89
MAZDA 929 M 66(90) 2.004.82-07.86
MAZDA 929 MA 66(90) 2.005.82-03.84
MAZDA 929 MA 66(90) 2.0 St. W.01.83-12.87
MAZDA 929 F2E 94(128) 2.2 12V04.89-06.91
MAZDA 929 JE3 123(167) 3.001.90-11.91
MAZDA E 2000-Serie FEV4 63(86) 2.001.84-02.88
MAZDA E 2000-Serie FE18,FE58 63(86) 2.005.85-04.89
MAZDA E 2000-Serie R203, R207 47(64) 2.2 D03.91—
MAZDA E-Serie F85 1.8 (SA7)01.84-02.88
MAZDA E-Serie FE18 46(63) 2.0 (SB51)01.84-02.88
MAZDA E-Serie FE58 46(63) 2.0 (SA72)01.84-07.86
MAZDA E-Serie FE60 46(63) 2.0 (SA4)02.84-09.84
MAZDA E-Serie FES3 46(63) 2.0 (SC76)06.84-01.88
MAZDA E-Serie FE 46(63) 2.0 (SC8)07.85-02.88
MAZDA E-Serie FEBM 46(63) 2.0 (SE3)12.87-07.89
MAZDA E-Serie FEBP 46(63) 2. 0 (SE32)12.87-08.89
MAZDA E-Serie FECL 46(63) 2.0 (SE5)12.87-08.89
MAZDA E-Serie FEE 46(63) 2.0 (SF63)07.89—
MAZDA E-Serie FEEN 46(63) 2.0 (SF59)07.89—
MAZDAE-Serie FEET 46(63) 2.0 (SF7)07.89—
MAZDA E-Serie FEV4 46(63) 2.0 4WD (SC9)03.86-02.88
MAZDA E-Serie FEBN 46(63) 2.0 4WD (SE3)12.87-07.89
MAZDA E-Serie NA 53(71) 1.608.77-12.83
MAZDA E-Serie . 51(69) 1.608.80-06.84
MAZDA E-Serie FE61 46(63) 2.0 (SB84)01.84-02.88
MAZDA E-Serie FEJL 70(95) 2.0i (SG24)08.91—
MAZDA MPV JE 113(154) 3.0i V6 (LV)03.95-09.99
MAZDA MPV JE 109(148) 3.0i V6 (LV)05.96-09.99
MAZDA MX-3 K819 (1845 ccm) 98(133) 1.8 (EC)01.92-01.94
MAZDA MX-3 K838 (1845 ccm) 95(129) 1.8i V6 (EC)01.94—
MAZDA MX-6 KL 121(165) 2.5 V6 (GE)02.92—
MAZDA MX-6 KL 120(163) 2.5i V6 (GE)08.94—
MAZDA RX-7 RE13B 110(150) 1.4 (FC)11.85-04.89
MAZDA RX-7 RE13B 133(181) 1.4 Turbo (FC)06.87-11.89
MAZDA RX-7 RE13B 147(200) 1.4 Turbo (FC13)03.89-12.91
MAZDA Xedos 6 KF1 103(140) 2. 0 V606.94—
MAZDA Xedos 6 KF1 106(144) 2.0 V601.92-05.94
MAZDA Xedos 9 KJ-ZEM 155(211) 2.3 V602.95-01.00
MAZDA B-Serie (Pickup) NA 1.6 (PE2N) MAZDA B-Serie (Pickup) NA 1.6 (PE2N)10.81-10.82
MAZDA B-Serie (Pickup) VC 1.8 (PE2V) MAZDA B-Serie (Pickup) VC 1.8 (PE2V)10.81-01.82
MAZDA B-Serie (Pickup) VC 62(84) 1.8 (PE/UD)10.81-08.85
MAZDA B-Serie (Pickup) FE 2.0 (UF)01.85-03.96
MITSUBISHI Carisma 4G92 66(90) 1.6 GL07.95-06.06
MITSUBISHI Carisma 4G93 103(140) 1.8 16V07.95-06.06
MITSUBISHI Carisma 4G93 85(116) 1.8 GLX07.95-06.06
MITSUBISHI Carisma 4G92 73(99) 1.605.97-06.06
MITSUBISHI Carisma 4G93(GDI) 92(125) 1.8 16V GDI09.97-12.00
MITSUBISHI Carisma . 206(280) 2.0 16V GT Evo VI/VII (DA)11.99-06.06
MITSUBISHI Carisma 4G92 70(95) 1.612.98-06.06
MITSUBISHI Colt II 4G67 100(136) 1.8 GTi 16V Kat. (C58A)06.90-05.92
MITSUBISHI Eclipse 4G63 110(150) 2.0i 16V (D22A)04.91-02.94
MITSUBISHI Eclipse D22A 110(150) 2.0i 16V04.91-02.94
MITSUBISHI Galant IV 4G37(KAT) 66(90) 1. 8 (E32A) MITSUBISHIGalant IV 4G37(KAT) 66(90) 1.8 (E32A)11.87-05.91
MITSUBISHI Galant IV 4G63 101(137) 2.0 GLSI 4×4 (E75A)11.92-08.96
MITSUBISHI Galant IV 4G63 110(150) 2.0 GTi 16V Kat. 4×409.91-10.92
MITSUBISHI Pajero II 4G93(GDI) 96(131) 1.8 GDI06.98-04.00
MITSUBISHI Space Runner 4G93 90(122) 1.8 4×4 (N41W)10.91-08.99
MITSUBISHI Space Runner 4G93 90(122) 1.8 (N11W)10.91-08.99
MITSUBISHI Space Runner 4G93 85(116) 1.806.96-08.99
MITSUBISHI Space Star 4G13 61(83) 1.3 16V (DG0)12.98—
MITSUBISHI Space Star 4G13 63(86) 1.3i 16V (DG0)10.98—
MITSUBISHI Space Star 4G18 72(98) 1.6 16V (DG0)04.01—
MITSUBISHI Space Star 4G93 90(122) 1.8 GDI 16V (DG0)02.99-10.02
MITSUBISHI Space Star . 82(112) 1.8i 16V GDI (DG0)09.02—
MITSUBISHI L200 . 97(132) 2.3 4×406.96-03.06
MITSUBISHI L300 . 83(113) 2.0 (P00W)07.96—
MITSUBISHI L300 4G63 65(88) 2.0 4×4 (P 23V/P23W) MITSUBISHI L300 4G63 65(88) 2.0 4×4 (P 23V/P23W)12.86-09.90
MITSUBISHI L300 4G64 82(112) 2. 4 (P04 W/P14V/P04V)11.90—
MITSUBISHI L300 4G64 82(112) 2.4 4×4 (P24W/P24V)11.90—
MITSUBISHI Lancer IV 4G15 66(90) 1.5 12V (C62A) MITSUBISHI Lancer IV 4G15 66(90) 1.5 12V (C62A)05.89-05.90
MITSUBISHI Lancer IV 4G37 69(94) 1.8 St.W. (C37V)08.90-06.92
MITSUBISHI Lancer VI 4G13 55(75) 1.3 12V (CK/P1A)05.96-09.03
MITSUBISHI Space Gear 4G63 85(115) 2.0 16V05.95-05.00
MITSUBISHI Space Gear 4G64 97(132) 2.4i05.95-05.00
MITSUBISHI Space Gear 4G64 97(132) 2.4i 4×405.95-05.00
MITSUBISHI Space Gear 4G63 83(113) 2.0 16V05.95-05.00
MITSUBISHI LancerV 4G13 55(75) 1.3 (CB1A)06.92-09.03
MITSUBISHI Lancer V 4G13 55(75) 1.3 12V (C61A)06.92-05.94
MITSUBISHI Lancer V 4G15 66(90) 1.5i 12V06.92-09.96
MITSUBISHI Lancer V 4G92 83(113) 1.6 (CB4A)06.92-09.03
MITSUBISHI Lancer V . 66(90) 1.602.94-09.03
MITSUBISHI Lancer V 4G92 83(113) 1.6 GLi (C66A)06.92-05.94
MITSUBISHI Galant VI 6A13 120(163) 2.5 24V (STH) MITSUBISHI Galant VI 6A13 120(163) 2.5 24V (STH)09. 96-09.00
MITSUBISHI Galant VI 4G63 100(136) 2.0 (EA2A/W) MITSUBISHI Galant VI 4G63 100(136) 2.0 (EA2A/W)09.96-09.00
MITSUBISHI Galant V 4G93 85(116) 1.8 (E52A)02.94-08.96
MITSUBISHI Galant V 6A12 110(150) 2.0 V6 24V (E54A)11.92-08.96
MITSUBISHI Galant V 6G73 125(170) 2.5 V6 24V (E88A)11.92-08.96
MITSUBISHI Galant V . 93(126) 1.8 GLSI (E52A)11.92-08.96
MITSUBISHI Space Wagon II 4G93 90(122) 1.8 (N31W)10.91-10.98
MITSUBISHI Space Wagon II 4G93 90(122) 1.8 4×4 (N41W)10.91-10.98
MITSUBISHI Space Wagon II 4G63 98(133) 2.0 GLXI 4×4 (N43W)10.92-10.98
MITSUBISHI Space Wagon II 4G63 98(133) 2.0 GLXI (N33W)10.92-10.98
MITSUBISHI Colt V 4G13 60(82) 1.3 (CJ1A)10.00-07.04
MITSUBISHI Colt V 4G92 76(103) 1.6 (CJ4A)10.00-07.04
MITSUBISHI Colt V 4G92 66(90) 1.6 (CJ4A)03.96-12.00
MITSUBISHI Colt IV 4G92 66(90) 1.6 (CA4A)02.94-04.96
MITSUBISHI Colt IV 4G92 83(113) 1.6 GLXi 16V (CA4A)04.92-04.96
MITSUBISHI Colt IV 4G93 103(140) 1.8 GTi 16V (CA5A)04. 92-04.96
MITSUBISHI Colt IV 4G13 55(75) 1.3i 12V (CA1A)04.92-04.96
MITSUBISHI Colt III 4G13 55(75) 1.3 12V (C51A)07.90-05.92
MITSUBISHI Outlander II — 125(170) 2.4 16V(CW0)11.06—
MITSUBISHI Outlander II . 162(220) 3.0i11.06—
MITSUBISHI Outlander II 4B11 108(147) 2,0i01.10—
MITSUBISHI Pajero III 4G93(GDI) 88(120) 1.8 GDI11.99—
MITSUBISHI Pajero III 4G93 84(114) 1.8 Pinin (H66W)09.01—
MITSUBISHI Pajero III 4G94(GDI) 95(129) 2.0 GDI Pinin (H77W)09.00—
MITSUBISHI Colt VI 4A90 55(75) 1.110.04—
MITSUBISHI Colt VI 4A90 70(95) 1.306.04—
MITSUBISHI Colt VI 4A91 80(109) 1.506.04—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) — 105(143) 1.804.08—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 110(150) 2.0i04.08—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) — 80(109) 1.506.08—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 86(117) 1.6i MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 86(117) 1.6i02.12—
MITSUBISHI Outlander III . 110(150) 2.0i07.12—
MITSUBISHI ASX . 86(117) 1.6i04.10—
MITSUBISHI ASX . 103(140) 1. 8i04.10—
MITSUBISHI ASX . 110(150) 2.0i04.10—
NISSAN Maxima VQ20DE 103(140) 2.0 QX02.95—
NISSAN Maxima VQ30DE 142(193) 3.0 QX01.95-12.96
NISSAN Maxima VQ30DE 147(200) 3.0 V6 24V QX (A33)05.00—
NISSAN Patrol GR II TB45E 147(200) 4.5i (Y61)06.97—
NISSAN Patrol GR II TB48 180(245) 4.8i (Y61)06.97—
NISSAN Pathfinder TD27ETI 96(131) 2.7 TD12.99-03.05
NISSAN Pathfinder VQ40DE 195(265) 4.0 V605.05—
OPEL Corsa-A 15D(4EC1) 37(50) 1.5 D09.87-03.93
OPEL Corsa-A 15DT(T4EC1) 49(67) 1.5 TD OPEL Corsa-A 15DT(T4EC1) 49(67) 1.5 TD03.88-03.94
OPEL Frontera 6VD1 151(205) 3.2i10.97—
OPEL Vectra A X17DT(TC4EE1) 60(82) 1.7 TD OPEL Vectra A X17DT(TC4EE1) 60(82) 1.7 TD03.90-10.00
OPEL Vectra B X17DT(TC4EE1) 60(82) 1.7 TD10.95-12.96
PROTON Persona 400 4G15 66(90) 415 GLi,GLSi01.94—
PROTON Persona 400 4G92 83(113) 416 GLXi01.94—
PROTON Persona 400 4G92 70(95) 41609.96—
PROTON Persona 400 4G93 85(115) 418 GLXi05.96—
PROTON Coupe 4G93 92(126) 1. 8 16V06.97—
PROTON Coupe 4G93 97(132) 1.8 16V Evo06.98—
PROTON Satria 4G92 70(94) 1.6i01.00—
PROTON Satria 4G93 85(114) 1.8i 16V01.00—
PROTON Wira/Putra 4G92 70(94) 1.6i01.00—
PROTON Wira/Putra 4G93 85(114) 1.8i 16V01.00—
VAUXHALL Frontera 6 VD1 151(205) 3.2i01.07—
VAUXHALL Monterey 6VE1 158(215) 3.5V6 24V07.98-08.99
VAUXHALL Nova 15D(4EC1) 37(50) 1.5D09.87-03.93
VAUXHALL Vectra MkI X17DT(TC4EE1) 60(82) 1.7TD10.95-12.96
VOLVO S40 B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VS) VOLVO S40 B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VS) VOLVO S40 B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VS)01.00-02.04
VOLVO V40 B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VW) VOLVO V40B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VW) VOLVO V40 B4184SM/SJ 92(125) 1.8 (VW)01.00-05.04
INFINITI I30(Maxima) . 142(193) 3.001.97-10.00
INFINITI QX4(Terrano) . 125(170) 3.3 V601.97—
DERWAYS 313170 Saladin VG33E 125(170) 3.3 V6All
DERWAYS 313120 4G64S4 2.3All
DERWAYS 313150 Aurora 4G64S4 2.3All
CHERY Tiggo (T11) MITSUBISHI 4G64 95 (130) 2.4 L SOHC 16V L401. 06—
CHERY Tiggo (T11) MITSUBISHI 4G63 92 (125) 2.001.06—
CHERY Tiggo (T11) SQR 484F 100(136) 2.0i01.06—
GREAT WALL Hover 4G64S4M 100(136) 2.4All
SMART Smart Forfour M134.910 55(75) 1.1 (454.030)04.04-06.06
SMART Smart Forfour M134.911 47(64) 1.1 (454.033)03.05-06.06
SMART Smart Forfour M135.930 70(95) 1.3 (454.031)04.04-06.06
SMART Smart Forfour M135.950 80(109) 1.5 (454.032)04.04-06.06
BRILLIANCE BS6 4G63 90(122) 2.001.07—
BRILLIANCE BS6 4G64 95(130) 2.401.07—
MAZDA 626 FE 74(101) 2.003.83-06.85
MAZDA Xedos 9 KF 105(143) 2.0V608.93-07.00
MAZDA Xedos 9 KL 123(167) 2.5 V607.93-03.01
MITSUBISHI Galant IV 4G63 106(144) 2.0 GTI 16V 4×4 (E)05.90-12.92
MITSUBISHI Galant IV 4G63 80(109) 2.0 4×4 (E38A) MITSUBISHI Galant IV 4G63 80(109) 2.0 4×4 (E38A)12.88-04.90
MITSUBISHI Galant IV 4G63 80(109) 2.0 (E33A) MITSUBISHI GalantIV 4G63 80(109) 2.0 (E33A)11.87-04.90
MITSUBISHI Pajero II 4G64 82(112) 2.404.91-04.00
VAUXHALL Cavalier 17 DT (TC4EE1) 60(82) 1. 7 TD09.88-11.95
VAUXHALL Corsa Mk I 15D(4EC1) 37(50) 1.5D03.93-10.00
VAUXHALL Corsa Mk I X15DT(T4EC1) 49(67) 1.5TD03.93-10.00
VAUXHALL Corsa Mk I X17D(4EE1) 44(60) 1.7D02.96-10.00
VAUXHALL Nova 15DT(T4EC1) 49(67) 1.5TD01.90-03.93
MAZDA 626 . 55(75) 1.603.83-06.85
FIAT Punto 176B9.000 63(86) 1.2 16V04.97-06.00
LANCIA Y . 62(85) 1.2 16V09.98-12.00
KIA MOTORS Carnival I/Sedona I . 121(165) 2.5 V608.99-10.01
KIA MOTORS Carnival II/Sedona II K5 110(150) 2.5 V609.01-06.06
KIA MOTORS Carnival II/Sedona II . 143(194) 3.5 V607.02-06.06
MAZDA Xedos 9 . 120(164) 2.5i V607.00—
MITSUBISHI Eclipse . 107(146) 2.0 GS 16V12.95—
MITSUBISHI Galant IV 4G63 106(144) 2.0 GTi 16V (E33A) MITSUBISHI Galant IV 4G63 106(144) 2.0 GTi 16V (E33A)11.87-04.90
MITSUBISHI Galant IV 4G63 106(144) 2.0 GTi 16V 4×4 MITSUBISHI Galant IV 4G63 106(144) 2.0 GTi 16V 4×406.88-04.90
MITSUBISHI L300 4G32 51(69) 1.6 (P02V/P12V) MITSUBISHI L300 4G32 51(69) 1.6 (P02V/P12V)11. 86-04.90
MITSUBISHI L300 4G63 (KAT) 66(90) 2.0 (P03W/P03V/P13V) MITSUBISHI L300 4G63 (KAT) 66(90) 2.0 (P03W/P03V/P13V)11.86-04.90
MITSUBISHI L300 G63B 64(87) 2.0 (P03W)05.90—
MITSUBISHI L300 G63B 64(87) 2.0 Kombi (P03V/P13V) MITSUBISHI L300 G63B 64(87) 2.0 Kombi (P03V/P13V)11.86-04.90
MITSUBISHI L300 4G63 66(90) 2.0 4×4 (P23W) MITSUBISHI L300 4G63 66(90) 2.0 4×4 (P23W)11.86-05.90
MITSUBISHI Lancer III4G67 100(136) 1.8 GTi 16V (C68A) MITSUBISHI Lancer III 4G67 100(136) 1.8 GTi 16V (C68A)11.89-05.90
MITSUBISHI Lancer IV 4G15 62(84) 1.5 (C62A) MITSUBISHI Lancer IV 4G15 62(84) 1.5 (C62A)04.88-05.90
MITSUBISHI Lancer IV 4G15 61(83) 1.5 St.W. (C12V) MITSUBISHI Lancer IV 4G15 61(83) 1.5 St.W. (C12V)09.88-05.90
MITSUBISHI Lancer IV 4G37 63(86) 1.8 St.W. (C37V)06.90-12.90
OPEL Astra F X17DT (TC4EE1) 60(82) 1.7 TDS OPEL Astra F X17DT (TC4EE1) 60(82) 1.7 TDS10.95-09.98
OPEL Monterey 6VE1 158(215) 3.5 V6 24V07.98-08.99
VAUXHALL Astra F TC4EE1 Isuzu engine 60(82) 1. 7 TD12.91-09.98
OPEL Corsa-B15D (4EC1) 37(50) 1.5 D With air-conditioning system03.93-10.00
OPEL Corsa-B X15DT (T4EC1) 49(57) 1.5 TD With air-conditioning system03.93-10.00
OPEL Corsa-B X17D(4EE1) 44(60) 1.7 D02.96-10.00
LANCIA Y 188A5.000 59(80) 1.2 16V10.00-11.03
OPEL Combo A X17D(4EE1) 44(60) 1.7 D07.94-08.01
VAUXHALL-BEDFORD (LCV) Combo/ Corsa Van X17D(4EE1) 44(60) 1.7D07.94-10.01
FIAT Seicento 176B2.000/187A1.000 40(55) 1.101.98—
MITSUBISHI Galant V 4G63 101(137) 2.0 GLSI (E55A)11.92-08.96
CITROEN C-Crosser — 125(170) 2.4 16V11.07—
PEUGEOT 4007 — 125(170) 2.4 16V11.07—
CITROEN C4 Aircross MMC 4B11 110(150) 2.0i04.12—
CITROEN C-Crosser MMC 108(147) 2.0i 16V11.10—
PEUGEOT 4007 MMC 108(147) 2.0 16V11.10—
PEUGEOT 4008 MMC 4B11 110(150) 2.0i04.12—
MAZDA 626 F6 59(80) 1.611.82-06.85
MAZDA 626 KL 120(163) 2.5 V608.94-04.97
MAZDA 626 KL 121(165) 2.5 V601.92-04.97
MITSUBISHI Space Wagon I 4G63 75(102) 2.0 4×4 (D08W) MITSUBISHI Space Wagon I 4G63 75(102) 2. 0 4×4 (D08W)03.85-04.90
HYUNDAI i20 — 57(78) 1.202.09—
MITSUBISHI Lancer VII (IX) . 60(82) 1.309.03—
MITSUBISHI Lancer VII (IX) 4G18 72(98) 1.609.03—
MITSUBISHI Pajero Sport II . 162(220) 3.0i10.09—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 105(143) 1.804.08—
CITROEN C-Crosser . 125(170) 2.4 16V11.07—
MITSUBISHI Outlander II . 125(170) 2.4 16V(CW0)11.06—
PEUGEOT 4007 . 125(170) 2.4 16V11.07—
ALFA ROMEO Alfa MiTo . 57(78) 1.4 16V07.08—
ALFA ROMEO Alfa MiTo . 70(95) 1.4 16V07.08—
FIAT Punto III/Grande Punto . 51(70) 1.4 Natural Power (CNG)11.08—
MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 80(109) 1.5 MITSUBISHI Lancer VIII (X) . 80(109) 1.506.08—
HYUNDAI i20 . 57(78) 1.202.09—

1K0423933 Хомут HONDA NISSAN SUBARU TOYOTA VW пыльника ШРУСа OE — 1K0423933 08-35-055 53434-SD9-000/39242-JG00A/42345-16070/28024-PA020

1K0423933 Хомут HONDA NISSAN SUBARU TOYOTA VW пыльника ШРУСа OE — 1K0423933 08-35-055 53434-SD9-000/39242-JG00A/42345-16070/28024-PA020 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

4

1

Артикул: 1K0423933еще, артикулы доп.: 08-35-055, 53434-SD9-000/39242-JG00A/42345-16070/28024-PA020скрыть

Код для заказа: 526354

Есть в наличии Доступно для заказа4 шт.Сейчас в 2 магазинах — 4 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 15.05.2021 в 18:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 17 Мая)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 16 Мая)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 20:48

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Код для заказа 526354 Артикулы 1K0423933, 08-35-055, 53434-SD9-000/39242-JG00A/42345-16070/28024-PA020 Производитель VAG Каталожная группа: . .Передача карданная
Трансмиссия
Ширина, м: 0.2 Высота, м: 0.01 Длина, м: 0.2 Вес, кг: 0.002

Отзывы о товаре

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15. 05.2021 18:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

46df8392ba6b74e8a557a94820ecee69

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Honda Pilot, Kia Sorento Prime, Nissan Pathfinder

Если говорить об автомобильных вкусах, то ничто заокеанское нам не чуждо. Поэтому большие кроссоверы с необъятными салонами и кучей удобств для многих наших сограждан стали заветной потребительской мечтой, ради которой не жаль и в долговую яму залезть. Мы тоже поддались искушению и решили выяснить – не вредно ли мечтать о большой машине? Для своих изысканий мы собрали три наиболее свежих экспоната, которые изначально создавались с прицелом на американский рынок, – Kia Sorento Prime, Nissan Pathfinder и Honda Pilot. По характеристикам все машины схожи: длина примерно пять метров, 7-местный салон, бензиновый V6 мощностью 250 сил с обязательным «автоматом» и полным приводом. А вот по цене заметны отличия: самый навороченный «Киа» в версии GT Line оказался на четыреста с лишним тысяч дешевле «Ниссана» в максимальной комплектации Top. Однако всех облетел «Пилот», который оказался почти на полмиллиона дороже «Пасфайндера». Ну и ну!

Если «Хонда» столь высоко ценит свое детище, то попробуем оценить его и мы, сравнив с сильнейшими из конкурентов. И пусть правда восторжествует!

На сей раз американская и российская версии не совпали: в США автомобиль продается с V6 3. 5 (283 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом», в то время как в наши края везут машины с 3-литровой «шестеркой» от китайской версии Honda Accord, которой прописали в документах приятные 249 сил и повелели работать на 92-м бензине. Для пущей экономии мотор умеет отключать два или три цилиндра — в зависимости от нагрузки. Коробка – 6-ступенчатый «автомат».

В отличие от обрусевших «Киа» и «Ниссана», все «Хонды» везут к нам из Америки (Pilot выпускают в Линкольне, штат Алабама) – именно в этом основная причина нескромной цены кроссовера.

Приборы сделаны модными: классический спидометр был упразднен, а его место занял индикатор с крупными цифрами. Режим Auto есть не только у водительского стеклоподъемника, но и у кнопки со стороны переднего пассажира – но на задние стекла эта роскошь и здесь не распространяется. Между передними креслами нашлось место для склада гигантских размеров, в который легко входит пластиковая бутылка емкостью 1,5 л. Еще один любопытный аксессуар – панорамное зеркальце для наблюдения за пассажирами, которое является частью встроенного в потолок футляра для очков.

бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento

Самый крупный автомобиль в тесте! Большой машине, как говорится, большой мотор – ан нет, здесь все не так: под капотом у «Пилота» всего три литра, хотя у кроссовера прош­лого поколения было на пол-литра больше. Однако и этого двигателя, как оказалось, «Хонде» вполне хватает. Внутри автомобиль грандиозен. Широкие сиденья, простор для всех и каждого. А сколько мест для поклажи! Ниши под мелочевку скорее напоминают рундуки, нежели шкатулки. И подстаканники – они повсюду! На ходу «Пилот» очень американский: он сродни яхте, которая покачивается на асфальтовых волнах. Да и вне дорог этот автомобиль чувствует себя уверенно – спасибо продвинутой системе полного привода.


Всевозможных HDMI- и USB- разъемов в машине совершенно невообразимое количество – как и подстаканников: в задних дверях их аж по две штуки! Правда, и пассажировместимость «Пилота» выше, чем у соперников: официально – 8 человек. Второй ряд сидений действительно просторен. По расстоянию между передними креслами и диваном «Хонда» немного уступает «Ниссану», однако по всем остальным измерениям превосходит земляка. Правда, и здесь геометрия такова, что невысокие люди при посадке могут испытывать неудобства: на высоко расположенную подушку дивана приходится подталкивать себя ногой, длины которой в определенный момент начинает недоставать. Доступ на галерку облегчает электропривод, благодаря которому разделенный на две части центральный ряд отъезжает вперед с одновременным наклоном спинки, повинуясь круглым кнопкам в основании дивана. По простору в заднем ряду «Пилот» явно лидирует.

Мультимедийка

достаточно функциональная, но уж слишком сенсорная: кнопки по краям экрана можно было бы сделать настоящими

По простору на заднем ряду

«Хонда» смотрится выигрышнее всех, хотя запас места для ног в «Ниссане» немного больше

Багажник у «Хонды»

поистине необъятный, с ровным полом и рекордной по размерам погрузочной площадкой

Да и багажник у «Хонды» самый большой. Он огромный – с ровным полом в пределе трансформации и рекордной по размерам погрузочной площадкой. Как и конкуренты, кроссовер оснащен электроприводом пятой двери. Несмотря на отсутствие системы кругового обзора мы присудили «Пилоту» победу в номинации обзорность. Она здесь действительно хороша: огромные зеркала стремятся показать весь мир позади машины и к тому же не срастаются с передними стойками, образуя внушительную мертвую зону (как в «Ниссане», например). Камера заднего вида ничем особым не примечательна – в отличие от встроенного в корпус правого зеркала всевидящего ока, которое транслирует картинку на экран мультимедийной системы во время перестроения, откликаясь на включение правого поворотника. Эту камеру можно заставить работать принудительно, нажав на торец подрулевого переключателя. Удобная и полезная штуковина!
  • огромный салон
  • вместительный багажник
  • широкие возможности трансформации
  • просторный третий ряд сидений
  • защищенные от грязи пороги
  • высокий ездовой комфорт
  • умеренный расход топлива
  • возможность эксплуатации на бензине Аи-92
  • хорошая обзорность
  • скромные внедорожные способности
  • не самые удобные передние кресла
  • режим Auto только у передних стеклоподъемников
  • высокая цена
  • скудная базовая комплектация
На разгон Honda не столь ретива, как Kia и Nissan. Медленной машину не назовешь, но и поводов восхититься динамикой нет: набор скорости происходит ровно и плоско. Нормально. Зато по плавности хода «Пилот» предпочтительнее соперников: и на плохих дорогах стелет мягко, и на ровном асфальте не докучает нервической реакцией на мелкие неровности, демонстрируя разумный баланс качеств. Управляемость не по-хондовски холодна – но, с другой стороны, что вы хотели от такого бегемота?

А за пределами асфальта Pilot – не воин. Специальные программы для офф-роуда, слегка распускающие электронику, не особо эффективны, а в трансмиссии никаких блокировок не предусмотрено.


Kia Sorento Prime

Первое упоминание о модели Sorento восходит к 2002 году, когда на родном для компании Kia корейском рынке состоялась премьера машины первого поколения — полноценного вседорожника с понижающей передачей в раздатке, построенного на несущей раме. Однако уже в следующем поколении, в 2009 году, «Соренто» трансформировался в кроссовер. А осенью 2014-го появилось третье поколение модели, которая у нас получила имя Sorento Prime. Откуда в названии взялось уточнение «Прайм», вполне понятно: чтобы отличить новинку от машины прошлого поколения, которая по-прежнему продается в России, добавили слово, призванное, к тому же, возвысить подорожавшую модель над более демократичным сородичем.

Другим способом разделить братьев стала линейка силовых агрегатов. Машины разных поколений пересекаются только по 2,2-литровому дизелю, при этом для Prime недоступен базовый бензиновый мотор 2,4 л, зато предлагается V6 3.3 мощностью 250 сил (за океаном в этом же моторе 290 л.с.). Коробка – «автомат» о шести ступенях, привод – на все четыре. «Праймы» для нашего рынка выпускает калининградский «Автотор».

Даже внешне хорошо заметно, что «Киа» чуть более компактен, чем соперники: он короче и ниже. Зато выглядит русский «кореец» изящнее и элегантнее, чем японские «американцы» – хотя, конечно, это в значительной степени вопрос личных пристрастий. Версия GT Line щеголяет эффектными 4-точечными противотуманками, красными тормозными суппортами и фирменными подножками. Последние мы признали самым сомнительным приобретением: мало того, что они висят довольно низко и явно не улучшают проходимость, так еще и мешают посадке в машину: наступать на них неудобно (кузов расположен не на той высоте), а перенося через эту «декорацию» ногу можно испачкать брюки. Это особенно обидно, если принять во внимание, что кроссовер изначально уродился чистоплотным: низы дверей заходят на пороги, оберегая их от грязи.

Салон у Kia едва ли не лучший в классе – без малого премиум! И «Хонде», и тем более «Ниссану» тут сказать нечего. Подбор материалов и качество исполнения безупречны, эргономика не вызывает никаких нареканий. Кресло отлично сидит по фигуре и обладает исчерпывающим набором регулировок – можно даже подушку удлинить. Переднее пассажирское кресло при помощи клавиши на боковине спинки можно двигать вперед-назад с заднего ряда аки в лимузине – этот бонус присущ только версии GT Line. Может, Sorento Prime действительно годится на роль автомобиля с водителем? Почему бы и нет – второй ряд здесь не только подкупает простором (высокий потолок, абсолютно ровный пол, приличный запас пространства по ногам), но и обладает всеми благами цивилизации: обогрев сидений, шторки на окнах и панорамная крыша. Садиться на диван удобно – и было бы еще удобнее, если бы не пресловутая подножка, которая только портит естество процесса.

бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento

Между моим «Соренто» 2010 года и этим «Праймом» разница колоссальная. Это машина совсем другого уровня! Мягкая обивка центральной панели, удобный руль, великолепные кресла, готовые принять в свои объятия человека любой комплекции, – все здорово. А двигатель V6 – вообще отдельная песня: тяги всегда предостаточно, да и «автомат» не слишком задумчивый. Для покорения бездорожья у «Киа» есть полный привод с принудительной блокировкой муфты, однако если долго буксовать в песке или грязи, то велик риск превратить машину в переднеприводную. В целом же «Прайм» показался мне наиболее гармоничным участником теста – как с технической, так и с практической стороны. А еще его можно купить с дизелем!

А ведь есть еще и третий ряд! Доступный только справа: надо потянуть за рукоятку на верхней части спинки центрального дивана – и правая секция отъедет вперед, одновременно откинув спинку. Проход невелик, но пробраться назад можно без особых проблем. А вот расположиться на галерке с комфортом смогут разве что люди ростом не выше среднего – или дети. При этом центральный ряд все равно придется немного сдвинуть вперед, освободив пространство для ног. Nissan и Honda в этом смысле лучше – но они и крупнее, чего уж там.

По своим ресурсам

головное устройство «Киа» не уступает хондовской мультимедийщине, а по удобству пользования выигрывает

Садиться на диван удобно –

и было бы еще удобнее, если бы не пресловутая подножка, которая только портит естество процесса

По объему багажника

Prime уступит японским конкурентам, но по удобству пользования – вряд ли

В сложенном положении третий ряд практически ничем не выдает своего присутствия – просто продолжение пола багажника. Можно сложить и центральный диван, который также складывается в горизонталь без каких-либо ступенек. Около самой двери багажника предусмотрен огранайзер, в который можно убрать шторку, закрепив ее в специальных пазах, – грамотное решение! По объему багажника Prime уступит японским конкурентам, но по удобству пользования – вряд ли.
  • приятные материалы и высокое качество отделки салона
  • безупречная эргономика
  • хорошо проработанная мультимедиасистема
  • просторный задний ряд
  • приличная плавность хода на дорогах с твердым покрытием
  • удобный багажник
  • разумная цена
  • привлекательные условия гарантии
  • слабые внедорожные возможности
  • неудачные пороги GT Line
  • тесноватый третий ряд сидений
  • маленькие карманы в задних дверях

Ездить на Kia приятно. Кроссовер легко трогается с места под вкрадчивое бурчание V6 и живо набирает скорость. К работе коробки нареканий нет, однако тормоза насторожили: педаль кажется недостаточно жесткой, особенно в самом начале хода – а потом вдруг меняет показания, оставаясь при этом словно ватной. Привыкнуть несложно, но в других машинах подобных «специалитетов» нет.
Управляется «Прайм» без эмоций, но с должным благородством. Руль поначалу кажется очень легким, что однако на качестве обратной связи никоим образом не сказывается. Плавность хода скорее легковая: на асфальте все хорошо, однако на грунтовке приходится не слишком усердствовать со скоростью и тщательно выбирать траекторию, целясь мимо особо крупных ям. А в качестве вездехода корейская машина не слишком состоятельна: невысокий клиренс и низко висящие бампера вкупе с небольшими ходами подвески явно не способствуют упражнениям на лоне природы. И еще пороги – помните о них? Kia – для асфальта.


Nissan Pathfinder

Самый первый Pathfinder появился в 1985 году, когда японцы решили поконкурировать с американскими среднеразмерными вседорожниками вроде Chevrolet Blazer и Jeep Cherokee. В качестве основы был взят пикап Nissan Hardbody, отсюда и особенности конструкции: рама, раздатка с понижайкой, неразрезной задний мост и прочие прелести настоящего, хоть и гражданского вездехода. Спустя десять лет появилась машина следующего поколения серии R50, которая уже примерила на себя несущий кузов и обзавелась люксовой версией, превратившись в Infiniti QX4. В третьем поколении (R51) Pathfinder вернулся к истокам, взгромоздившись на раму от пикапа Navara и сохранив все свои внедорожные способности. В таком виде автомобиль выпускался до 2014-го, однако еще за два года до прекращения производства стало ясно, что дальнейшее развитие модели будет происходить по иному сценарию: четвертому поколению R52 суждено стать банальным кроссовером, построенном на сугубо легковой платформе D – той самой, которая легла в основу седана Teana.

На нашем рынке новый Pathfinder появился осенью 2014 года, сразу же после того, как его производство началось на заводе под Санкт-Петербургом. Покупатели могут выбирать между бензиновым V6 и гибридной силовой установкой на основе рядной «четверки» объемом 2,5 л. Последняя, впрочем, особым спросом не пользуется.

В основе трансмиссии «Ниссана» бесступенчатый вариатор, через который крутящий момент расходится по всем четырем колесам. 3,5-литровая «шестерка» в Америке развивает 260 л.с., однако в российской редакции его мощность умерили до 249 сил, оптимизировав под наше налогообложение.

Внешность у «Пасфайндера» скучная – машина прошлого поколения выглядела куда выразительнее. Может, в салоне повеселее? Увы, и здесь скука смертная: много жесткого пластика и разнородных фактур, крайне надуманное дерево, грубоватая кожа. Кроссовер не стремится очаровать своего хозяина и его гостей – ему как будто достаточно, чтобы его любили таким, какой он есть. А за что любить-то? Ну, например, за электрифицированную рулевую колонку, которая при выключенном зажигании прижимает баранку к центральному туннелю, облегчая процесс посадки-высадки (водительское кресло в это же время отъезжает назад). Что ж, спасибо.

бартендер,
Водительский стаж – 15 лет,
Автомобиль – Kia Sorento

Мне кажется, что в своем стремлении причесать все свои кроссоверы в едином стиле «ниссановцы» явно переусердствовали. От этого большой и солидный «Паф» воспринимается как большой «Икс-Трейл» или, того хуже, какой-нибудь переросток «Терра­но». Но это не более чем вопрос восприятия. В остальном же это очень неплохой автомобиль для большой семьи. А с точки зрения удобства посадки на третий ряд – и вовсе лучший! Отделка салона показалась уж слишком простенькой, а мультимедийка и вовсе откровенно разочаровала – это же вчерашний день и с точки зрения графики, и в плане удобства управления. Зато вне дорог «Ниссан» ведет себя вполне прилично, хотя муфта привода задних колес перегревается недопустимо рано.

Пороги закрыты дверями и не поддаются натиску грязи. Перчаточный ящик – каких-то невероятных размеров! Довольно вместителен и бокс между креслами, однако на фоне «Хонды» он кажется весьма скромным. Приборы хороши – читаемость отличная. Вот только управление бортовым компьютером удалось постичь не сразу – в «Киа» все гораздо понятнее.

Кресло удобное, но и только. А с эргономикой в целом все не совсем гладко – здесь полно «косяков». Расположенные на центральном туннеле крутилки, ведающие обогревом и вентиляцией сидений, обладают незаметной индикацией режимов работы, кнопка включения подогрева руля расположена абы где – справа от рулевой колонки в «братской могиле» с другими кнопками. Отсутствие же режима Auto у всех стеклоподъемников кроме водительского – и вовсе жлобство со стороны «Ниссана».

На фоне конкуретнов


мультимедийная система «Ниссана» выглядит слегка устаревшей, хотя по функциональным возможностям все ОК

Средний ряд просторный:


и над головами седоков запас изрядный, и расстояние между рядами самое большое – плюс ровный пол

Грузовой потенциал


«Ниссана» велик, однако погрузочная высота у него самая значительная. И шторка в багажнике не предусмотрена

Мультимедийная система вроде как все может, однако свежестью интерфейса не блещет. Управлять ею можно как прикосновениями к экрану, так и при помощи развесистого набора кнопок под дисплеем. Однако графика у экрана бедная, что особенно заметно при маневрировании, когда начинает работать система кругового обзора. Качество картинки – ниже среднего!

Зато в заднем ряду машины – благодать. Задний ряд в «Пафике», пожалуй, самый просторный: и над головами седоков запас изрядный, и расстояние между рядами самое большое – плюс ровный пол. Правда, процесс посадки осложняет широкий порог, через который приходится, переступая, тянуть ногу. У высоких пассажиров с длинными конечностями проблем, может, и не возникнет, но люди среднего роста и ниже испытают определенное неудобство.

  • достойная динамика
  • хорошо настроенный вариатор
  • просторный задний ряд
  • вместительный багажник
  • пороги защищены от грязи
  • большой запираемый перчаточный ящик
  • энергоемкая подвеска
  • удобный доступ к третьему ряду сидений
  • простецкая отделка салона
  • устаревший интерфейс мультимедиасистемы
  • режим Auto только у водительского стеклоподъемника
  • отдельные недостатки по части эргономики
  • маленькие карманы в дверях
  • посредственная обзорность
Третий ряд просторнее, чем у «Соренто», но уступает «Пилоту». Доступ к нему тоже организован более грамотно, чем у «корейца»: боковое кресло центрального дивана не только откидывает спинку и отъезжает вперед, но и поднимает вверх подушку, позволяя теснее прижаться к переднему креслу и тем самым открыть более широкий проход.

По возможностям трансформации «Ниссан» схож с конкурентами: все сиденья раскладываются в ровный пол, образуя удобную погрузочную площадку. В случае с Pathfinder ее длина превышает два метра (у «Хонды», впрочем, еще больше) – правда, погрузочная высота у «Ниссана» самая значительная.


По части динамики «японец» не уступает корейской машине. V6 здорово тянет и приятно звучит, при этом вариатор не мешает мотору жить в полную силу: большой кроссовер охотно следует за педалью акселератора. Рулевое управление довольно точное, однако сама баранка крутится на удивление тяжело – это отчетливо чувствуется на парковке. Плавность хода неплоха, но не супер – зато энергоемкость подвески вызывает искреннее восхищение: по разбитой грунтовке с кучей разнокалиберных ям Pathfinder готов мчать во весь опор! Да и по части проходимости он немного предпочтительнее откровенно паркетного «Прайма».

Топливный насос LASP 17042-31U08 (Honda/Nissan/Subaru)

Для моделей:

Ford Ixion, CP8WF

Ford Laser, BG3PF, BG5PF, BG6PF, BG6RF, BG7PF, BG8PF, BG8RF, BJ3PF, BJ5PF, BJ5WF, BJ8WF, BJEPF

Honda Airwave, GJ1, GJ2

Honda CR-V, RD4, RD5, RD6, RD7, RE3, RE4, RD1, RD2

Honda CR-X

Honda City

Honda Civic CRX

Honda Civic Ferio, ES2, ET2, ES1, ES3, EG8, EG9, EJ3

Honda Civic Hybrid, ES9, FD3

Honda Civic, EU4, EU3, FD3, EG4, EG5, EG6, EJ1, EU1, EU2

Honda Domani, MA4, MA5

Honda Fit Aria, GD6, GD7, GD8, GD9

Honda Fit, GD3, GD4, GD1, GD2, GE6, GE8

Honda HR-V, Gh4, Gh5, Gh2, Gh3

Honda Insight, ZE2

Honda Integra, DC5, DB6, DB7, DC1

Honda Jazz

Honda Lagreat, RL1

Honda Mobilio Spike, GK1, GK2

Honda Mobilio, GB1, GB2

Honda Odyssey

Honda Partner, GJ3, GJ4

Honda Prelude

Honda S-MX, Rh2

Honda Stepwgn, RF1

Honda Stream, RN2, RN4, RN1, RN3

Infiniti FX35, S50

Infiniti FX45, S50

Mazda Autozam AZ-3, EC5S, EC5SA, EC8S, ECPSA

Mazda Biante, CC3FW, CCEAW, CCEFW

Mazda Efini MS-8, MB5A, MB5P, MBEP

Mazda Eunos Cosmo, EC5S, EC5SA, EC8S, JC3SE, JCES, JCESE

Mazda Eunos Presso, EC8SE, ECPSA

Mazda Familia, BG3P, BG3S, BG5P, BG5S, BG6P, BG6R, BG6S, BG6Z, BG7P, BG8P, BG8R, BG8RA, BG8S, BG8Z, BJ3P, BJ5P, BJ5W, BJ8W, BJEP, BJFP, BJFW, YR46U15, YR46U35, ZR16U65, ZR16U85, ZR16UX5

Mazda MPV, LW3W, LW5W, LWEW, LWFW

Mazda MX-6, GE5B, GE5S, GEEB, GEES

Mazda Premacy, CP8W, CPEW, CR3W, CREW

Mazda Training Car, BJ5P

Mitsubishi Bravo, U42V

Mitsubishi Chariot Grandis, N84W, N86W, N94W, N96W

Mitsubishi Dingo, CQ1A, CQ2A, CQ5A

Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS2V, CS2W, CS5A, CS5W, CS6A

Mitsubishi Lancer, CS2A, CS2V, CS2W, CS5A, CS5W, CS6A

Mitsubishi Outlander, CW5W

Mitsubishi Pajero iO, H62W, H67W, H72W, H76W, H77W

Mitsubishi RVR, N61W, N64WG, N71W, N73WG, N74WG

Nissan Almera, N15

Nissan Bluebird, EU14, HU14

Nissan Cefiro, A32, HA32, PA32

Nissan Elgrand, ALE50, ALWE50

Nissan Lucino, B14, EB14, FB14, FNB14, HB14, JB14

Nissan Maxima, A32

Nissan Patrol, Y61

Nissan Presage, PNU31, PU31, TU31

Nissan Presea, HR11, PR11, R11

Nissan Primera Camino, HP11, P11, WHP11, WP11

Nissan Primera, HP12, QP12, TNP12, TP12, WHP12, WTNP12, WTP12

Nissan Pulsar, EN15, FN15, HN15, HNN15, JN15

Nissan Safari, WFGY61

Nissan Serena, RC24, TC24, TNC24

Nissan Sunny, B14, EB14, FB14, FNB14, HB14, JB14

Nissan Teana, J31, PJ31

Nissan Terrano Regulus, JLR50, JLUR50

Nissan Terrano, LR50, LUR50, R50

Nissan X-Trail, NT30, T30

Subaru Exiga, YA5, YA9, YAM

Subaru Forester, SF5, SG5

Subaru Impreza, GC2, GC8, GD2, GD3, GD9, GDC, GDD, GF6, GF8, GG2, GG3, GG9, GGC, GGD

Subaru Legacy, BE5, BE9, BH5, BH9, BHC, BHCB5AE, BM9, BMM, BR9, BRF, BRM

Suzuki Escudo, TD62W, TL52W

Suzuki Jimny, JB23W, JB33W, JB43W

Toyota Passo, KGC10, KGC15, KGC30, KGC35, NGC30, QNC10

Toyota bB, QNC20, QNC21, QNC25

Отзыв владельца автомобиля Honda Stepwgn 2015 года ( V ): 1.

5 CVT (150 л.с.)
Один из лучших минивенов, которые были выпущены с 2015 года. Если не самый лучший. Очень удобный салон. Всё продуманно до мелочей. Эргономика на высоте. Самая крутая фишка, это 5-я дверь, для 6-го пассажира. То есть 6-й пассажир может сесть на своё место через дверцу в багажной крышке. При этом не нужно отодвигать сиденье 2-го ряда, чтобы сесть. До такого пока никто в мире не додумался. Но реально это очень удобно. 
По динамике и управляемости 10 из 10 однозначно. Есть с чем сравнивать. Гораздо лучше, чем Nissan Serena в 26-м кузове и предыдущий кузов Honda Stepwgn. Ну и немного лучше, чем Toyota Noah/Voxy Hybrid. Подвеска у Тойоты тоже более сбитая, но у этой машины руль меньше. Как-то она ещё более собранная. У меня у самого есть ещё Toyota Noah Hybrid уже 3 года, поэтому знаю с чем сравнивать. В общем достойный конкурент Тойоты. Остальные нервно курят в сторонке. 

По расходу топлива тоже приятно удивила Хонда. Несмотря на турбину, расход по трассе сверх-экономичный.  Порядка 6-7 литров, если не гонять. В смешанном цикле 8-9 литров. У Серены помню от 10 выходило. У Тойоты сейчас тоже где-то 8, несмотря на гибридность. 

Также удивили опции в максимальной комплектации. Адаптивный круиз, считывание знаков, система предотвращения съезда с полосы (причем у тойоты она пищит, а тут машина не только предупреждает, но и сама выруливает в полосу), система удержания в полосе, система предотвращения столкновений. Свет салона в максималке гораздо лучше. Приборная панель вообще другая, гораздо круче и интерактивней. Головной свет (дневные ходовые огни красивые, диодные лампы с линзами). Подогрев сидений. У одноклассников (Тойота, Ниссан), максимальная комплектация и, допустим, средняя, отличается только наличием/отсутствием ещё одного привода электро-двери и наличием второй печки в салоне. Всё!!! Тут же максимальная и средняя кардинально отличается. В минималке вообще ничего нет. (судя по предыдущему кузову, даже нет таких элементарных вещей, как шторок задних пассажиров и подлокотника у переднего пассажира, регулировки сиденья водителя по высоте).  У одноклассников различия в комплектациях не значительны. У Хонды прямо очень сильно отличаются. Так что берите хотя бы в средней комплектации G. В общем достойная машинка. Особенно в максимальной комплектации. 
Удачи на дорогах.

 

новых автомобилей Ковингтон Вирджиния | Ковингтон Nissan

Год

2021 г. 2020 г.

Марка

Nissan

Модель

Альтима Граница Удары Максима Мурано Следопыт Негодяй Разбойник Спорт Sentra Титан Versa

Накладка

2. 0 SR 2.5 SR 2,5 SV Платина ПРО-4Х S SL SR SV

Тип кузова

Подбирать Седан Внедорожник

Цвет кузова

Арктический синий металлик Баха Сторм Боулдер Грей Жемчуг Блестящий серебристый металлик Caspian Blue Металлик Cayenne Красный металлик Кайенский красный / супер черный Электрик синий металлик Ледник Белый Пистолет Металлик Магнитная черная жемчужина Жемчужно-белый трикотаж Рубиново-серый жемчуг с черной крышей Scarlet Ember Pearl Металлик Тонированное пальто Scarlet Ember Тональный оттенок Scarlet Ember / Super Black Sunset Drift Chromaflair Супер черный

Цвет салона

Миндаль Чернить Уголь Графитовый серый Светло-серый ПРО-4Х красный Rock Creek Спорт Спортивный интерьер Стали

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом 2. 0 л / 120 Премиум неэтилированный V-6 3,5 л / 213 Премиум неэтилированный V-8 5,6 л / 339 Обычный неэтилированный I-4 1,6 л / 98 Обычный неэтилированный I-4 2,0 ​​л / 122 Обычный неэтилированный I-4 2,5 л / 152 Обычный неэтилированный V-6 3,5 л / 213 Обычный неэтилированный двигатель V-6 3,8 л / 231

Трансмиссия

Автоматический Переменная

Привод

4WD Полный привод ВПЕРЕД

Тип топлива

Бензин Топливо

Цена
к

Nissan vs.Honda | Сравнение брендов



Водители возле Бруклина и Джерси-Сити могут много сказать о Honda и Nissan, но если вам интересно, какая из них предлагает лучшие варианты для ваших повседневных поездок, вы, конечно, не одиноки. Чтобы помочь вам принять правильное решение, эксперты Major World сравнили Honda и Nissan по нескольким из факторов, наиболее важных для тех, кто водит подержанные автомобили.

Преимущества и недостатки

Подержанные автомобили Nissan и подержанные модели Honda — разумный выбор для водителей в районе Квинса, но важно ознакомиться с преимуществами каждой марки, прежде чем принимать окончательное решение:

  • Honda имеет отличную репутацию в области надежности, и их автомобили обычно сохраняют большую ценность, чем модели Nissan за те же периоды времени.Это означает, что подержанная Honda может быть дороже, чем подержанный Nissan того же года, но позже она также будет стоить дороже.
  • В последние годы все больше и больше моделей начинают предлагать на своих автомобилях высококлассные функции безопасности для помощи водителю. Однако пакеты, предлагаемые разными брендами, могут существенно различаться. Nissan Intelligent Mobility предлагает гораздо больше функций, чем Honda Sensing , хотя доступность зависит от года выпуска.
  • Если вы рассматриваете сертифицированный подержанный автомобиль Honda vs. сертифицированного подержанного автомобиля Nissan, вы должны знать, что обе программы предлагают обширную гарантию и помощь на дороге. Однако автомобили Nissan CPO должны пройти только техосмотр по 156 пунктам. CPO Автомобили Honda должны пройти более тщательный техосмотр из 182 пунктов .
  • Функции и возможности, как правило, различаются в зависимости от модели и года выпуска. Однако, когда мы сравниваем NissanConnect® и HondaLink®, нетрудно увидеть, что модели Nissan , как правило, предлагают большее количество приложений и вариантов подключения в стандартной комплектации.

Итог : Хотя обе марки известны тем, что производят энергичные автомобили, доставляющие удовольствие от вождения, они по-разному пытаются завоевать расположение водителей. Репутация компании Honda как производителя надежности сделала их очень популярными среди разумных водителей, и им не нужно предлагать столько функций, чтобы поддерживать отличные продажи.

Хотя Nissan также имеет хорошие позиции по надежности, его репутация менее прочна. Водителям, которым требуется больше функций в своих подержанных автомобилях, стоит обратить внимание на Nissan, поскольку этот бренд предлагает больше удобств, чтобы отвлечь водителей от своих более известных конкурентов.

Хонда против Тойоты против Ниссана: правильный выбор для вашего сегмента

Чтобы сделать ваше решение еще проще, мы также рассмотрели несколько автомобилей, произведенных Toyota. Сравните свои варианты в нескольких популярных сегментах, здесь:

  • Компактные внедорожники : U.S. News в настоящее время считает Honda CR-V лучшим вариантом в сегменте компактных внедорожников. В том же рейтинге Toyota RAV4 также опережает Nissan Rogue.
  • Автомобили среднего размера : Согласно тому же источнику, Toyota Camry и Honda Accord в настоящее время являются двумя ведущими автомобилями в сегменте седанов среднего размера. Nissan Altima не уступает большинству конкурентов, но по-прежнему находится на низком уровне по сравнению с Honda и Toyota.
  • Полноразмерные пикапы : Honda не предлагает полноразмерных пикапов, но и Nissan, и Toyota предлагают! Нынешний Nissan Titan стоит чуть выше нынешней Toyota Tundra. Одним из преимуществ Titan является исключительно длительная гарантия на грузовики.Если вы ищете пикап среднего размера, сравните подержанную Honda Ridgeline с подержанной Toyota Tacoma.
  • Трехрядный внедорожник : Toyota Highlander работает лучше, чем Honda Pilot, согласно рейтингу трехрядных внедорожников, составленному U.S. News . Обе модели значительно превосходят самую последнюю Nissan Armada.

Итог : Сравнивая Honda, Toyota и Nissan в этих популярных сегментах, нетрудно увидеть, что Honda лидирует в производстве внедорожников.Toyota также преуспевает, одерживая победу среди седанов среднего размера. Хотя автомобили Nissan обычно занимают более низкое положение, чем сопоставимые модели от Toyota и Honda, их способность создавать выигрышные пикапы говорит о мастерстве их инженерной команды. Для получения более подробной информации сравните Toyota и Nissan более подробно!

Мы сравнили самые последние версии этих автомобилей, но если вы ищете подержанный автомобиль на Major World, обязательно обратите внимание на различия между модельными годами.Лучший способ узнать о кардинальных изменениях между поколениями — обратиться к эксперту Major World! Мы расскажем об основных отличиях и поможем выбрать модель, в которой есть все необходимое.

Сядьте за руль с Major World

Теперь, когда вы сравнили преимущества Honda и Nissan и узнали, как автомобили Toyota влияют на это уравнение, вы отлично подготовлены, чтобы найти идеальный подержанный автомобиль на Major World! У нас представлен обширный модельный ряд подержанных автомобилей Nissan, подержанных автомобилей Honda и Toyota, включая модели по цене менее 10 000 долларов.Прежде чем отправиться в путь, прочтите наши обзоры подержанных автомобилей Honda и взгляните на некоторые сравнения наших брендов и моделей, в том числе Toyota против Honda, Toyota Tacoma против Nissan Frontier и Toyota Corolla против Honda Accord. Кроме того, узнайте пять причин, по которым вы должны покупать подержанные!

Nissan против Honda | Самые надежные автомобили

Хотите купить новую машину возле Лонгмонта? Nissan и Honda являются уважаемыми именами в автомобилестроении, предлагая полный модельный ряд моделей от семейных седанов и кроссоверов до грузовиков, внедорожников и минивэнов.Но когда вы ставите эти марки рядом друг с другом, становится ясно, где Honda превосходит конкурентов. Посмотрите, как здесь, а затем взгляните на новые Honda, выставленные на продажу в Fisher Honda в Боулдере, штат Колорадо.

Сравнение автомобилей Nissan

и автомобилей Honda

Nissan и Honda предлагают обширную линейку легковых автомобилей, от небольших пригородных седанов до грузовиков и внедорожников. Здесь мы кратко рассмотрим два из самых популярных сегментов этих производителей — седан среднего размера и компактный кроссовер-внедорожник.

Седан среднего размера

В некоторых ключевых областях, таких как размер, эффективность и доступность, Nissan Altima отличается от Honda Accord. Honda Accord оказывается более практичным вариантом, чем Nissan Altima, поскольку у него больший внутренний объем (122,3 кубических фута), больше места в багажнике (16,7 кубических футов) и лучшие показатели экономии топлива (30 миль на галлон в городе ** и 38 миль на галлон по шоссе 3 3). ). То же самое можно сказать, когда вы сравниваете Nissan Sentra и Honda Civic, поскольку они оба идут с 2.0L, но Civic предлагает более высокий рейтинг экономии топлива, больше внутреннего пространства и функций, а также возможность перехода на гибридную конфигурацию.

Компактный кроссовер

Если вы ищете лучшие характеристики, большую экономию или лучшую безопасность в лучшем внедорожнике, вам стоит сравнить Nissan Rogue с Honda CR-V. Honda CR-V и Nissan Rogue имеют одинаковую цену, но CR-V начинается с более низкой цены и получает больше мощности и эффективности от своего 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя в этой ценовой категории.Более того, набор функций безопасности Honda Sensing® обеспечил CR-V более высокий рейтинг безопасности, чем рейтинг безопасности Nissan Rogue.

Еще одно сравнение внедорожников этих двух брендов — Nissan Kicks и Honda HR-V. HR-V оснащен двигателем 1,8 л, в то время как Kicks предлагает только конфигурацию 1,6 л. Опять же, у вас будет больше грузового пространства, если вы выберете HR-V вместо Kicks, и эта линейка внедорожников позволяет вам перейти на доступную систему полного привода, которая не предлагается в линейке Nissan Kicks.

Связанный: Сравните Honda Pilot с Nissan Pathfinder

Надежность Nissan в сравнении с надежностью Honda

Honda и Nissan снова вошли в первую половину рейтинга надежности в этом году, но Honda опережает Nissan в исчерпывающем рейтинге Consumer Reports «Надежность автомобильных брендов».

NissanConnect в сравнении с HondaLink

Информационно-развлекательная система NissanConnect по разным причинам не соответствует стандарту, установленному HondaLink:

NissanConnect HondaLink
Доступно только для Murano и Maxima Apple CarPlay ™ Доступен во всей линейке
Доступно только для эксклюзивных моделей Android Auto ™ Доступен во всей линейке
5 дюймов, 5.8 дюймов, 7 дюймов или 8 дюймов Стандартный размер интерфейса 7 дюймов
В наличии Навигационная система В наличии
Обзоры Nissan

и обзоры Honda

По словам уважаемого автомобильного обозревателя Эдмундс , Honda имеет «отличную репутацию благодаря надежности и качеству», а также «продуманному дизайну, дружелюбному характеру, невысокой топливной экономичности и вниманию к безопасности». В своем обзоре Nissan Edmunds не дает такой хвалебной похвалы.Кроме того, Kelley Blue Book признала Honda лидером бренда по сравнению с такими конкурентами, как Nissan.

Ниссан или Хонда — лучший выбор?

Хотите решить для себя? Проверьте любые новые седаны, хэтчбеки, кроссоверы, фургоны и грузовики Honda возле Лонгмонта прямо сейчас в Fisher Honda, вашем сертифицированном представительстве Honda в Денвере.

1 Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензий, регистрации, сборов по месту назначения и опций.Дилеры устанавливают собственные цены.

2 Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензий, регистрации, сборов по месту назначения и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.

3 На основе оценок EPA за 2018 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Новые и б / у дилеры Nissan Grand Forks, ND

Почему выбирают Райделл Ниссан из Гранд Форкс?

В Rydell Nissan из Гранд Форкс мы уверены, что каждый достоин иметь качественный автомобиль.Вот почему мы предлагаем широкий выбор автомобилей Nissan на любой вкус и кошелек. Nissan имеет репутацию первоклассных автомобилей, сочетающих неподвластный времени внешний вид с функциональными характеристиками. Несмотря на роскошные детали в большинстве автомобилей, Nissans предлагает исключительное соотношение цены и качества. Мы верим в автомобили Nissan, поэтому уверены, что доставляем их нашим соседям в Гранд-Форкс и близлежащих городах.

Последние новые автомобили

В нашем новом ассортименте Nissan представлены последние модели Nissan, в том числе Titan, Altima и Rogue.Мы также предлагаем гибридные и электрические автомобили Nissan для потребителей, заботящихся об окружающей среде, которые стремятся сократить свой углеродный след. Все наши новые автомобили Nissan отличаются передовыми технологиями безопасности, развлекательными технологиями и современным стилем. На каждый новый автомобиль Nissan предоставляется полная гарантия. Эта гарантия поставляется вместе с услугой помощи на дороге для вашего душевного спокойствия.

Высококачественные подержанные автомобили от всех лучших автомобильных брендов

Если у вас ограниченный бюджет, вы можете получить выгодную сделку с нашими подержанными автомобилями.В нашем ассортименте подержанных автомобилей представлены уже давно полюбившиеся марки Nissans и качественные автомобили других ведущих брендов. Мы с гордостью предлагаем широкий ассортимент подержанных автомобилей, от компактных до минивэнов и пикапов. Мы уверены, что вы найдете то, что вам понравится, среди нашего разнообразного ассортимента. Наша 7-дневная политика возврата денег и 30-дневная политика обмена применяются ко всем покупкам подержанных автомобилей для вашего спокойствия, а наши подержанные автомобили также поставляются с нашим планом защиты Rydell Nice Care.

Знающий и дружелюбный персонал

Если вы не знаете, какой тип автомобиля вам нужен, не волнуйтесь.Наши квалифицированные специалисты по продажам всегда готовы помочь вам. Они выслушают то, что вы ищете, и предложат ряд автомобилей, которые будут соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету. Их предложения могут предупредить вас о возможностях, которые вы раньше не рассматривали. Будьте открыты, и наши специалисты могут помочь вам открыть для себя автомобиль вашей мечты.

Низкие цены и легкое финансирование

Неважно, хотите ли вы новый Nissan или подержанный автомобиль, вы можете быть уверены, что наша цена — это самая низкая цена, которую вы найдете.Мы рекомендуем вам присмотреться к товарам и сравнить их, потому что мы знаем, что всегда предлагаем нашим клиентам самые выгодные предложения.

Наша дружная финансовая команда поможет вам уехать на любимой машине, не расходуя при этом ваш бюджет. Мы предлагаем конкурентоспособные цены и быстрое одобрение, чтобы вы могли быстрее сесть за руль. Спросите о наших дополнительных услугах и программах расширенной гарантии, которые обеспечивают дополнительную защиту вашего автомобиля. Мы также принимаем обмены. Обмен вашего нынешнего автомобиля — отличный способ приобрести новый или подержанный автомобиль за меньшие деньги.Мы тщательно проверяем все автомобили, сдаваемые в обмен, чтобы убедиться, что вы получите лучшую и справедливую цену.

Делайте покупки лично или в Интернете

Многие наши клиенты посещают наш дилерский центр и тестируют несколько автомобилей. Однако, если у вас мало времени, мы предоставим вам услугу Rydell Delivers. Просто выберите свой автомобиль онлайн, и мы доставим его к вам домой или на работу. На каждую покупку в Интернете предоставляется 7-дневная гарантия возврата денег. Если вы не полностью удовлетворены, просто верните нам автомобиль для обмена или возврата денег, не задавая вопросов.

Больше, чем просто автосалон

Райделл Ниссан из Гранд Форкс — это гораздо больше, чем просто автосалон. В рамках нашей постоянной приверженности нашим клиентам мы предлагаем широкий выбор автомобильных услуг. Считайте нас своим универсальным магазином для всех ваших автомобильных потребностей.

Superior Service and Center

У нас также есть центр полного обслуживания для всех ваших потребностей в обслуживании. Посетите наших опытных технических специалистов для регулярного обслуживания, настройки и ремонта. Как авторизованный сервисный центр Nissan, мы всегда используем запчасти производителей оригинального оборудования (OEM) для всех услуг и ремонта.Nissan производит оригинальные запчасти с учетом собственных марок и моделей, поэтому вы всегда можете рассчитывать на их качество и производительность.

Центр кузова и стекла для автомобилей

Если ваш автомобиль попал в аварию, подвергся вандализму или был поврежден градом, обратитесь к сертифицированным специалистам ASE в наш центр кузовов и стекол. Наш современный завод оснащен новейшим оборудованием, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. Мы настолько уверены в том, что делаем, что даем пожизненную гарантию на весь ремонт кузова и стекла.

Автомойка Райделла

Не прощайтесь с сиянием новой машины, когда выезжаете на нее со стоянки. С помощью автомойки Rydell Car Wash вы сможете дольше поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии. Наша современная автомойка эффективно удаляет грязь и сажу. Наслаждайтесь уборкой время от времени или присоединяйтесь к нашей ежемесячной программе автомойки с предоплатой для неограниченного обслуживания по доступной цене. Благодаря бесплатному пылесосу интерьер вашего автомобиля будет таким же чистым, как и его внешний вид. Чтобы получить более интенсивный уход, который вернет блеск вашему салону, посетите наш магазин профессиональных деталей.Наши профессионалы позаботятся о том, чтобы ваша машина выглядела наилучшим образом, пока вы отдыхаете.

Узнай нас лучше

Семья Райделлов занимается автомобильным бизнесом с 1940-х годов. Наш основатель, покойный Леонард Райделл переехал в Гранд-Форкс в 1954 году, и с тех пор его семейное представительство является частью сообщества. Леонард и его сын Уэс помогли другим создать свои собственные представительства в рамках Rydell Group.

Сегодня существует более 83 дилерских центров Rydell Group в 17 штатах, где продаются различные ведущие автомобильные бренды по лучшим ценам.Несмотря на то, что наша деятельность росла, наша приверженность обслуживанию клиентов и старомодным ценностям не поколебалась. Вот почему так много поколений семей Гранд-Форкс посещают нас, когда им нужна новая или подержанная машина.

Связаться с Rydell Nissan из Grand Forks

Мы рады приветствовать вас в семье Райделл Ниссан из Гранд Форкс. Посетите нас по адресу 3220 South Washington Street, Building B, в Гранд-Форкс. Свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону (701) 746-9323, чтобы узнать больше о наших услугах.Компания Rydell Nissan из Гранд-Форкс готова помочь вам.

японских чиновников пытались добиться слияния Nissan и Honda, которого не хотела ни одна компания: отчет

Японские официальные лица пытались убедить Nissan и Honda слиться друг с другом в конце 2019 года в попытке создать одного выдающегося японского автопроизводителя, согласно отчету Financial Times . Этот шаг сигнализирует о страхе того, что Япония сдает позиции автомобильной промышленности других стран, поскольку компании за пределами Японии продолжают консолидироваться посредством слияний и партнерств.

Согласно трем источникам, близким к этому вопросу, которые беседовали с Financial Times , протекционистские советники премьер-министра Японии Синдзо Абэ предложили слияние обеим компаниям в конце 2019 года.

В других сферах автомобильной промышленности, слияниях и партнерствах позволили компаниям делиться ресурсами, связанными с разработкой автономных технологий и электрифицированных автомобилей. Группа PSA, которой принадлежат Peugeot, Citroën и Opel, все еще находится на пути к слиянию с Fiat Chrysler, ожидая разрешения регулирующих органов.Об этом слиянии было объявлено в конце 2019 года. Точно так же Ford и Volkswagen объявили о партнерстве по сокращению затрат в 2019 году.

Независимость Honda от партнерских отношений с другими автопроизводителями вызвала обеспокоенность у правительства, а Nissan, ну, в общем, Nissan . Драма, связанная с бывшим генеральным директором Nissan Карлосом Гоном, его арестом, а теперь и его статусом беглеца, украла шоу с тех пор, как Гон ушел в отставку в 2017 году, и его финансовое положение не намного лучше. Эти советники были обеспокоены тем, что альянс Nissan с Renault из-за драмы Гона испортился до такой степени, что он поставил свой альянс под угрозу, согласно источникам, близким к ситуации, которые беседовали с Financial Times .

Однако ни одна из компаний не была заинтересована и отвергла эту идею до того, как разразилась пандемия COVID-19, и, вероятно, она никогда бы не сработала. Фокусы компаний были слишком разными, до такой степени, что не было достаточно возможностей для обмена запчастями между автомобильными брендами, а существующее партнерство Nissan с Renault и Mitsubishi привело бы к некоторому организационному беспорядку.

«Слияние Nissan и Honda будет иметь смысл только для людей, не разбирающихся в автомобильной промышленности», — сказал Financial Times бывший руководитель Nissan.

Четыре из восьми автомобильных компаний Японии — Mazda, Daihatsu, Suzuki и Subaru — имеют партнерские отношения с Toyota. Nissan, несмотря на всю драму вокруг беспорядочного ухода Гона, также имеет партнерские отношения с Renault и Mitsubishi. Honda — единственная из большой тройки Японии, у которой нет аналогичного партнерства.

Honda — третий по величине автопроизводитель в Японии после Toyota и Nissan, который продает 4,8 миллиона автомобилей в год, согласно Financial Times . Однако Honda также зарабатывает много денег не только на автомобилях, но и в других секторах, включая силовые виды спорта, оборудование для газонов, робототехнику и самолеты.Фактически, Honda получает больше прибыли от своего подразделения по производству мотоциклов, чем от автомобилей, что делает его более приспособленным к экономическим спадам, чем Nissan.

Honda отказалась от идеи слияния из-за сложных финансовых отношений Nissan с Renault и Mitsubishi, и стремление Nissan восстановить эти отношения сделало эту идею неудачной с их стороны, сообщает Financial Times .

Техника Honda также довольно уникальна в автомобильной промышленности, что делает маловероятным использование общих частей и платформ с Nissan и ее партнерами в ближайшем будущем.На данный момент Honda сосредоточилась в первую очередь на гибридных автомобилях и продолжает попытки сделать автомобили с водородным двигателем, в то время как планы Nissan по созданию экологически чистых транспортных средств сосредоточены на создании полностью электрических транспортных средств. Невозможность поделиться частями сводит на нет преимущества партнерства по экономии затрат.

У обоих уже есть собственные партнеры в области технологий самоуправления — Nissan с Waymo и Honda с Cruise.

Газета Financial Times сравнила потенциальное слияние Honda и Nissan с DaimlerChrysler, где крайние различия в корпоративной культуре в конечном итоге привели к распаду материнской компании Mercedes Daimler и Chrysler.

Идея слияния больше не возникала после того, как мир погрузился в хаос пандемии коронавируса. Можно с уверенностью сказать, что «нет» обеих компаний было самым жестким из «нет». Все вовлеченные стороны, включая Nissan, Honda и офис премьер-министра Абэ, отказались комментировать Financial Times . Хотя автомобильная промышленность регулируется Министерством экономики, торговли и промышленности Японии, правительственные чиновники отрицают, что министерство поощряло слияние двух компаний.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: tips @ thedrive.com

Исправление: вторник, 18 августа 2020 г., 22:37 ET: В предыдущей версии говорилось, что у Nissan «сложные финансовые отношения с PSA», тогда как это должно было быть сказано Renault. Это было исправлено выше.

Honda и Nissan были объектами слияния в Японии, говорится в отчете

.

Обе компании сразу отказались от этой идеи, говорится в отчете.

Хонда

После шаткого союза Nissan с французским Renault и драмы вокруг бывшего генерального директора Карлоса Гона некоторые японские официальные лица были настолько обеспокоены состоянием автопроизводителя, что стали искать слияния с Honda, сообщает Financial Times в воскресенье.

Источники, знакомые с откровенно бурными дискуссиями, сообщили, что японские правительственные чиновники передали идею Nissan и Honda, чтобы решить две проблемы с отечественными автопроизводителями.У Nissan давно были проблемы, и, согласно источникам, официальные лица были напуганы тем, что альянс Renault-Nissan может полностью распасться. Что касается Honda, официальные лица по-прежнему опасаются третьего по величине автопроизводителя Японии, поскольку его конкуренты объединяются и объединяются. Honda полностью независима от других компаний, хотя она сотрудничает с General Motors по различным проектам электромобилей и топливных элементов. Однако эта работа далеко не так увязана, как предстоящее слияние PSA-FCA.

Подъем на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

По сообщениям официальных лиц, объединение Nissan и Honda решит обе эти проблемы. Однако источники сообщили публикации, что оба автопроизводителя быстро отклонили эту идею, и любые последующие меры были отложены в сторону, поскольку пандемия коронавируса начала распространяться по всему миру.

Один из бывших руководителей Nissan сказал Financial Times, что слияние просто не имело бы смысла со структурной точки зрения, и сказал, что ни одна из компаний не принесет никакой выгоды от такого шага.Этот человек указал на существенные различия в инженерии, из-за которых было бы невероятно сложно повысить экономию за счет масштаба за счет совместного использования деталей.

Honda отказалась комментировать эту историю, и Nissan не сразу отправил запрос на комментарий.

Хотя идея такого слияния кажется надуманной, оба автопроизводителя продолжают действовать. Что касается Nissan, он надеется на значительный поворот, поскольку он сокращает таблички с именами по всему миру и уделяет особое внимание основным странам. Также в ближайшие 18 месяцев появятся многочисленные новые автомобили Nissan.

Сейчас играет: Смотри: Honda E выглядит мило и полно технологий

8:59

Buick GMC, Honda, Nissan, дилер Kia в Форт-Лодердейле, Бока-Ратон,

Корал-Спрингс Авто Молл недалеко от Форт-Лодердейла, Флорида | Продавец новых и подержанных автомобилей

Coral Springs Auto Mall — это семейный дилерский центр, который с 1985 года обслуживает жителей Южной Флориды качественными новыми и подержанными автомобилями.За это время у нас была возможность расти и учиться вместе с нашим сообществом, а также оттачивать навыки наших сотрудников, чтобы обеспечивать лучшее обслуживание клиентов, экономя ваши деньги. Специалисты по продажам, обслуживанию и финансам более чем осведомлены и готовы предоставить вам первоклассный опыт покупки автомобилей. Торговый центр Coral Springs Auto Mall хочет установить планку немного выше, когда дело касается заботы о наших клиентах и ​​их новых, подержанных или сертифицированных подержанных автомобилях Honda, Kia, Buick, GMC или Nissan. Так что, если вы живете недалеко от Форт-Лодердейла, Помпано-Бич, Майами или Уэст-Палм-Бич, приходите к нам в наш красивый автосалон по адресу 9300 W.Атлантический бул. Корал-Спрингс, Флорида 33071. Позвольте нам показать вам, какие изменения могут иметь более 30 лет опыта.

Основные представительства Honda, Kia, Buick, GMC и Nissan во Флориде

Coral Springs Auto Mall расположен в Корал-Спрингс, Флорида, но обслуживает клиентов по всему штату Флорида. Наши довольные клиенты приехали сюда со всех концов, включая Форт-Лодердейл, Помпано-Бич, Майами или Уэст-Палм-Бич. Наша цель — помочь вам найти лучшие новые, подержанные или сертифицированные подержанные автомобили Honda, Kia, Buick, GMC или Nissan для продажи во Флориде.Мы также позаботимся обо всех ваших потребностях в обслуживании, техническом обслуживании и ремонте после продажи. Мы хотим иметь возможность зарабатывать и поддерживать свой бизнес на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Позвольте нам ценить ваш обмен, чтобы мы могли зарабатывать на вашем бизнесе всю жизнь.

Подержанные и сертифицированные бывшие в употреблении Honda, Kia, Buick, GMC, Nissan для продажи недалеко от Форт-Лодердейла

Если вы хотите купить бывшие в употреблении или сертифицированные бывшие в употреблении автомобили Honda, Kia, Buick, GMC и Nissan для продажи недалеко от Форт-Лодердейла, Помпано-Бич, Майами и Уэст-Палм-Бич.Приходите в Coral Springs Auto Mall, где мы храним большой ассортимент качественных подержанных автомобилей, грузовиков, внедорожников и гибридов с небольшим пробегом по доступным ценам. Каждый подержанный и сертифицированный подержанный автомобиль, выставленный на продажу в Coral Springs Auto Mall, перед поступлением в продажу проходит полную многоточечную проверку у наших механиков, прошедших обучение на заводе. Итак, если вам нужна лучшая цена и выбор подержанных и подержанных автомобилей, позвоните в Coral Springs Auto Mall по телефону 800-353-8660, чтобы назначить встречу с одним из наших дружелюбных профессиональных консультантов и узнать о наших автокредитах и ​​вариантах автокредитования. .

Автокредиты и финансирование под низкий процент в торговом центре Coral Springs Auto Mall недалеко от Форт-Лодердейла

Финансовые специалисты в Coral Springs Auto Mall предлагают варианты ссуды практически для всех, у кого очень конкурентоспособная процентная ставка по автокредиту или лизингу. Поговорите с командой автокредитования в Coral Springs Auto Mall недалеко от Форт-Лодердейла, Помпано-Бич, Майами и Уэст-Палм-Бич. Мы помогаем нашим клиентам найти доступные автомобильные платежи для любого бюджета уже более 30 лет.Подайте заявку онлайн или позвоните нам, чтобы поговорить с финансовым специалистом. Наши услуги автокредитования доступны каждому, у кого есть отличный кредит, хороший кредит и даже плохой кредит или его отсутствие. Посетите финансовую страницу Coral Springs Auto Mall, чтобы заполнить бесплатную онлайн-заявку на кредит.

Заводское сертифицированное обслуживание, запчасти и кузовной цех недалеко от Форт-Лодердейла

Сервисный отдел в Coral Springs Auto Mall — один из самых современных сертифицированных сервисных центров Honda, Kia, Buick, GMC и Nissan недалеко от Форт-Лодердейла.Итак, почему вы доверяете свой автомобиль никому, кроме тех, кто знает его лучше всего? Отправляя свой автомобиль, грузовик, внедорожник или гибрид в торговый центр Coral Springs Auto Mall недалеко от Форт-Лодердейла, вы можете быть спокойны, зная, что запасные части OEM установит сертифицированный заводской техник. Все эти дополнительные услуги, и мы по-прежнему сэкономим ваше время и деньги на следующей замене масла, тормозной работе, ротации шин, ремонте трансмиссии или сервисных и ремонтных работах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *