Фото салона джук ниссан: Фото Nissan Juke — фотографии, фото салона Nissan Juke, II поколение

Содержание

Ниссан джук фото салона


Описание и фото салона Nissan Juke: интерьер

В 2014 году Ниссан жук вышел уже в обновленном варианте. 4 марта на Женевском автосалоне был представлен уникальный вариант, внешний дизайн которого стал для многих шоком. Необычное расположение передних фар придает «морде» жука слегка удивленное выражение. Однако, несмотря на нестандартность, которую можно отнести как к минусам, так и к плюсам модели, европейцы оценили рестайлинг на пять баллов и начали активно приобретать данную модель.

Цветовое оформление салона

Если рассматривать Ниссан Нук фото салона, то можно сразу же видеть некоторые видоизменения. Простой, но удобный интерьер заметно похорошел. Сейчас салон добавил внутри некоторые варианты цветов, да и отделка стала выглядеть более ярко. Сочетания цветов расширились. Теперь для оформления салона используются сразу три:

  • Черный
  • Серый
  • Красный.

Увеличенный багажник

Может, это небольшое новшество эстетического характера не так уж и необходимо с точки зрения потребителей. Зато видео обзор интерьера демонстрирует нововведения и более глубокого характера. Если прошлую модель Жучка часто критиковали за слишком маленький багажник, то в багажном отделении пол теперь можно трансформировать и увеличивать объем дополнительно на 40%. В общей сложности удастся получить 354 л в переднеприводных версиях, полный привод не позволяет увеличить объем так масштабно.

Регулируемые сиденья

Многочисленные фото интерьера позволяют разглядеть спортивные сиденья внушительного вида, но оснащенные смягченными боковинами. Сделано это для дополнительного удобства. Кстати регулировать сиденья можно по трем параметрам:

  • Длина
  • Высота
  • Наклон.

По высоте регулируется и руль.

Дополнения к общему тюнингу

Удачный тюнинг авто в более дорогих моделях дополнен:

  • Ксеноновыми фарами
  • Ковшами Recaro
  • Системой кругового видеообзора
  • Комплексом систем безопасности, которые в состоянии предупредить о фронтальном столкновении и следить за мертвыми зонами.

Разглядывая ниссан джук фото салона, можно увидеть и другие интересные подробности. Например, что все приборы совершенно читаемы, а сама панель управления выполнена довольно оригинально. Предлагаемая производителями цена может показаться завышенной, но только до тех пор пока знакомство с авто не станет близким.

Еще статьи про Ниссан Жук

Nissan Juke

— Самоходы особенности Warszawa

Марка поясду

Марка пояздуAcura (22) Aixam (138) Alfa Romeo (1543) Aro (1) Aston Martin (25) Audi (16185) Austin (7) Autobianchi (1) Bentley (69) BMW (16454) Brilliance (5) Buick (20) ) Cadillac (125) Chatenet (7) Chevrolet (1763) Chrysler (719) Citroën (7384) Dacia (1866) Daewoo (145) Daihatsu (166) De Lorean (3) DKW (1) Dodge (731) Ferrari (81) Fiat (5119) Ford (16467) Gaz (6) GMC (17) Grecav (4) Holden (1) Honda (4537) Hummer (26) Hyundai (6096) Infiniti (311) Isuzu (39) Iveco (1) Jaguar ( 1022) Jeep (1876) Kia (5847) Lada (25) Lamborghini (36) Lancia (203) Land Rover (1159) Lexus (1114) Ligier (43) Lincoln (45) Lotus (6) Maserati (177) Maybach (3) ) Mazda (4961) McLaren (37) Mercedes-Benz (13106) Mercury (4) MG (25) Microcar (57) Mini (1366) Mitsubishi (2361) Morgan (1) Moskwicz (7) Nissan (5183) NSU (2) ) Nysa (2) Oldsmobile (12) Opel (17640) Peugeot (8177) Piaggio (1) Plymouth (12) Polonez (71) Pontiac (28) Porsche (1176) Renault (11238) Rolls-Royce (26) Rover (73 ) Saab (516) Saturn (3) Scion (3) Seat (5066) Škoda (9717) Smart (325) SsangYong (205) Subaru (1096) Suzuki (2771) Syr ena (5) Talbot (1) Tarpan (2) Tata (16) Tatra (1) Tavria (1) Tesla (79) Toyota (11425) Trabant (14) Triumph (6) Uaz (5) Vauxhall (2) Volkswagen ( 19578) Volvo (6023) Варшава (13) Вартбург (17) Волга (13) Юго (1) Запорожец (5) Застава (5) Жук (5) Инни (83) Абарт (61) Casalini (1) DS Automobiles (115) ) RAM (52) Bobcat (1) Cupra (18) Alpine (5) BAC (1) Радикал (1) Vanderhall (2)

.Nissan Juke

— używane samochody osobowe

Марка поясду

Марка пояздуAcura (22) Aixam (138) Alfa Romeo (1543) Aro (1) Aston Martin (25) Audi (16185) Austin (7) Autobianchi (1) Bentley (69) BMW (16454) Brilliance (5) Buick (20) ) Cadillac (125) Chatenet (7) Chevrolet (1763) Chrysler (719) Citroën (7384) Dacia (1866) Daewoo (145) Daihatsu (166) De Lorean (3) DKW (1) Dodge (731) Ferrari (81) Fiat (5119) Ford (16467) Gaz (6) GMC (17) Grecav (4) Holden (1) Honda (4537) Hummer (26) Hyundai (6096) Infiniti (311) Isuzu (39) Iveco (1) Jaguar ( 1022) Jeep (1876) Kia (5847) Lada (25) Lamborghini (36) Lancia (203) Land Rover (1159) Lexus (1114) Ligier (43) Lincoln (45) Lotus (6) Maserati (177) Maybach (3) ) Mazda (4961) McLaren (37) Mercedes-Benz (13106) Mercury (4) MG (25) Microcar (57) Mini (1366) Mitsubishi (2361) Morgan (1) Moskwicz (7) Nissan (5183) NSU (2) ) Nysa (2) Oldsmobile (12) Opel (17640) Peugeot (8177) Piaggio (1) Plymouth (12) Polonez (71) Pontiac (28) Porsche (1176) Renault (11238) Rolls-Royce (26) Rover (73 ) Saab (516) Saturn (3) Scion (3) Seat (5066) Škoda (9717) Smart (325) SsangYong (205) Subaru (1096) Suzuki (2771) Syr ena (5) Talbot (1) Tarpan (2) Tata (16) Tatra (1) Tavria (1) Tesla (79) Toyota (11425) Trabant (14) Triumph (6) Uaz (5) Vauxhall (2) Volkswagen ( 19578) Volvo (6023) Варшава (13) Вартбург (17) Волга (13) Юго (1) Запорожец (5) Застава (5) Жук (5) Инни (83) Абарт (61) Casalini (1) DS Automobiles (115) ) RAM (52) Bobcat (1) Cupra (18) Alpine (5) BAC (1) Радикал (1) Vanderhall (2)

.

Nissan Juke — Самоходы особые Дольносленские

Марка поясду

Марка пояздуAcura (22) Aixam (138) Alfa Romeo (1543) Aro (1) Aston Martin (25) Audi (16185) Austin (7) Autobianchi (1) Bentley (69) BMW (16454) Brilliance (5) Buick (20) ) Cadillac (125) Chatenet (7) Chevrolet (1763) Chrysler (719) Citroën (7384) Dacia (1866) Daewoo (145) Daihatsu (166) De Lorean (3) DKW (1) Dodge (731) Ferrari (81) Fiat (5119) Ford (16467) Gaz (6) GMC (17) Grecav (4) Holden (1) Honda (4537) Hummer (26) Hyundai (6096) Infiniti (311) Isuzu (39) Iveco (1) Jaguar ( 1022) Jeep (1876) Kia (5847) Lada (25) Lamborghini (36) Lancia (203) Land Rover (1159) Lexus (1114) Ligier (43) Lincoln (45) Lotus (6) Maserati (177) Maybach (3) ) Mazda (4961) McLaren (37) Mercedes-Benz (13106) Mercury (4) MG (25) Microcar (57) Mini (1366) Mitsubishi (2361) Morgan (1) Moskwicz (7) Nissan (5183) NSU (2) ) Nysa (2) Oldsmobile (12) Opel (17640) Peugeot (8177) Piaggio (1) Plymouth (12) Polonez (71) Pontiac (28) Porsche (1176) Renault (11238) Rolls-Royce (26) Rover (73 ) Saab (516) Saturn (3) Scion (3) Seat (5066) Škoda (9717) Smart (325) SsangYong (205) Subaru (1096) Suzuki (2771) Syr ena (5) Talbot (1) Tarpan (2) Tata (16) Tatra (1) Tavria (1) Tesla (79) Toyota (11425) Trabant (14) Triumph (6) Uaz (5) Vauxhall (2) Volkswagen ( 19578) Volvo (6023) Варшава (13) Вартбург (17) Волга (13) Юго (1) Запорожец (5) Застава (5) Жук (5) Инни (83) Абарт (61) Casalini (1) DS Automobiles (115) ) RAM (52) Bobcat (1) Cupra (18) Alpine (5) BAC (1) Радикал (1) Vanderhall (2)

.

Nissan Juke — Самоходы osobowe Mazowieckie

Марка поясду

Марка пояздуAcura (22) Aixam (138) Alfa Romeo (1543) Aro (1) Aston Martin (25) Audi (16185) Austin (7) Autobianchi (1) Bentley (69) BMW (16454) Brilliance (5) Buick (20) ) Cadillac (125) Chatenet (7) Chevrolet (1763) Chrysler (719) Citroën (7384) Dacia (1866) Daewoo (145) Daihatsu (166) De Lorean (3) DKW (1) Dodge (731) Ferrari (81) Fiat (5119) Ford (16467) Gaz (6) GMC (17) Grecav (4) Holden (1) Honda (4537) Hummer (26) Hyundai (6096) Infiniti (311) Isuzu (39) Iveco (1) Jaguar ( 1022) Jeep (1876) Kia (5847) Lada (25) Lamborghini (36) Lancia (203) Land Rover (1159) Lexus (1114) Ligier (43) Lincoln (45) Lotus (6) Maserati (177) Maybach (3) ) Mazda (4961) McLaren (37) Mercedes-Benz (13106) Mercury (4) MG (25) Microcar (57) Mini (1366) Mitsubishi (2361) Morgan (1) Moskwicz (7) Nissan (5183) NSU (2) ) Nysa (2) Oldsmobile (12) Opel (17640) Peugeot (8177) Piaggio (1) Plymouth (12) Polonez (71) Pontiac (28) Porsche (1176) Renault (11238) Rolls-Royce (26) Rover (73 ) Saab (516) Saturn (3) Scion (3) Seat (5066) Škoda (9717) Smart (325) SsangYong (205)

.

обзор и тест-драйв авто в новой комплектации 2021 г.

Новый Nissan Juke уже в Украине. И мы открываем некоторые его секреты, которые успели узнать, проведя первый тест-драйв.

Не так давно Фокус уже сообщал о том, какой будет цена на новый Nissan Juke 2021 года в Украине. А после этого новый Ниссан Джук попал к нам на обзор.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

Первый тест-драйв нового Nissan Juke в Украине [+–]

Фото: Ниссан Украина

Экстерьер нового Ниссан Джук: по-прежнему дерзкий

Модель первого поколения, которая дебютировала десять лет назад, разошлась по миру 1,5-миллионным тиражом, завоевала огромную армию поклонников и породила большое количество последователей. Так что к изменениям во внешности подходить надо было аккуратно.

В результате новый Джук второго поколения сохранил свой дерзкий стиль, который в компактном формате объединяет черты купе и кроссовера, что на сегодня является мегапопулярным трендом — как и комбинированная окраска кузова. Создатели этого компактного городского кроссовера предлагают несколько десятков вариантов, которые можно получить из 11 цветов кузова и 3 — крыши.

В любом случае, переднюю часть Джука формируют фирменная решетка радиатора Nissan – V-Motion и круглые фары с Y-образными светодиодными «подписями». Кстати, благодаря им, новый Juke стал еще более узнаваемым в темноте — потому что узкие светодиодные «реснички» сегодня получили большое распространение в моделях и других производителей.

Вот только при полностью светодиодном освещении в указателях поворотов остались обычные лампы накаливания. Возможно, это и не современное решение, зато их легко заменить в полевых условиях. И, завершая разговор про светотехнику, отметим, что Nissan Juke второго поколения лишился характерных «бумерангов» задних фонарей в стиле спортивного купе Nissan 370Z.

Такое решение помогло сделать проем багажника больше и придать ему более правильную форму. Да и сам отсек увеличился на 20%. А пассажиры заднего ряда получили около 6 см дополнительного пространства в районе коленей. А все потому, что размеры нового Ниссан Джук выросли!

Размеры нового Nissan Juke 2021 года

  • Длина 4210 мм
  • Ширина с зеркалами 1983 мм
  • Высота 1595 мм
  • Колесная база 2636 мм
  • Дорожный просвет 172 мм
  • Объем багажника 422-1305 л
Важно

Ток, разряд! Фокус проверил, как далеко уедет Nissan Leaf без подзарядки, если не экономить

Интерьер нового Nissan Juke: смена стиля

Возможно, распрощавшись с «мотоциклетным» стилем, в котором были оформлены щиток приборов и центральный напольный тоннель в модели первого поколения, новый Джук лишился определенной изюминки. Но с точки зрения эргономики и отделочных материалов салон новинки нравится больше. В нем появилось больше мягких материалов и возможность заказать Ниссан Джук 2021 года с отделкой передней панели алькантарой (искусственной замшей) или экокожей, которая будет гармонировать с аналогичной отделкой сидений.

Передние кресла Monoform с интегрированными в спинки подголовниками обеспечивают надежную фиксацию в поворотах и удобную посадку. Это стало возможным благодаря опции регулировки водительского кресла по высоте, а рулевой колонки как по углу наклона – что было и ранее, так и по вылету – что наконец-то появилось в Джуке.

А еще передние кресла, руль с усеченным снизу ободом и круглые сопла дефлекторов обдува привносят в интерьер немного спортивного настроения.

Комплектации и цены на новый Nissan Juke

  • Visia – 515 210 грн.
  • Acenta – 570 770 / 613 920 грн.
  • N-Connecta – 655 610 грн.
  • Tekna – 703 070 грн.
  • N-Design — 786 360
  • Enigma — 712 710 грн.*

* количество автомобилей ограничено

Мультимедиа и безопасность: контроль без вмешательства

Во всех Ниссан Джук нового поколения, кроме самой простой комплектации Visia, управление различными функциями мультимедиа возложены на 8-дюймовый сенсорный экран. Несмотря на повальное увлечение этой технологией, выбор основных пунктов в меню осуществляется механическими кнопками, которыми удобнее пользоваться при движении по неровной дороге.

Мультимедийная система Nissan Connect обеспечивает интеграцию смартфонов посредством Apple CarPlay® или Android Auto, но предлагает в передней части всего один USB-разъем для подключения девайсов. Да и полочка под центральной консолью, на которой можно расположить устройство небольшая и размещать на ней крупный смартфон неудобно. Сзади, кстати, тоже только один порт для подключения. Так что, покупатели новых Джуков, запасайтесь переходниками! Ведь и такой привычной на сегодня функции, как беспроводная зарядка, тут тоже нет.

В двух более дорогих комплектациях Tekna (за доплату) и N-Design новый Nissan Juke предлагает акустическую систему Bose Personal Plus, все восемь динамиков которой сконцентрированы в передней части салона — четыре из них установлены в подголовниках передних кресел.

Кресла Monoform с интегрированными в спинки подголовниками, а в них — динамиками акустической системы Bose Personal Plus [+–]

Фото: Ниссан Украина

Начиная с уровня оснащения N-Connecta, во всех новых Джуках на щитке приборов расположен 7-дюймовый TFT-дисплей. Он позволяет держать в поле зрения работу различных вспомогательных систем, которые, в свою очередь, помогают водителю контролировать ситуацию вокруг.

Эти ассистенты помогают распознавать дорожные знаки, контролировать полосу движения, оповещать о приближении помехи при движении задним ходом, предупреждать о других авто в «мертвых» зонах зеркал, осмотреться вокруг машины с высоты птичьего полета. Вот только рано складывать руки на животе и снимать с себя обязанности водителя. О системе полуавтономного вождения ProPILOT в Украине пока говорить рано. Поэтому-то новый Джук по возможности обо всех рисках предупреждает, но самостоятельно никаких действий не предпринимает.

Среди прочего, 7-дюймовый TFT-дисплей позволяет контролировать и работу различных вспомогательных систем [+–]

Фото: Ниссан Украина

Риск столкновения с впереди идущим транспортом должна исключить штатная для всех Джуков система экстренного торможения. Вот только проверять ее работоспособность мы не решились. Зато убедились, что светодиодные фары с системой автоматического управления дальним светом существенно улучшают обзорность в темное время суток. И такие фары тоже доступны во всех комплектациях.

Пространство для коленей задних пассажиров увеличилось почти на 6 см [+–] На 20% увеличился багажник – с 354 до 422 литров в походном состоянии [+–]

Новые мотор и коробка: на 1 литре и с «роботом»

Точно так же выбранная комплектация не влияет и на двигатель нового Nissan Juke второго поколения. Под капотом модели расположился 3-цилиндровый 1-литровый бензиновый мотор мощностью 114 л.с. Турбина помогает ему выдавать 180 Нм крутящего момента, но даже в таком варианте на высоких скоростях во время обгонов на загородной трассе ощущается недостаток тяги.

Зато от заунывной песни мотора Ниссан Джук нового поколения избавился — заодно с флегматичным вариатором. Вместо него в качестве альтернативы 6-ступенчатой механической коробке передач предложена 7-скоростная роботизированная трансмиссия DCT с двумя сцеплениями. Учитывая большую популярность Джуков первого поколения именно с вариатором, можно смело предрекать таковую и «роботизированным» модификациям.

Двигатель Nissan Juke нового поколения: 1 литр и 3 цилиндра [+–] Робот DСT в новом Hissan Juke: 2 сцепления и 7 передач [+–]

Они должны быть на пару литров экономичнее, чем прежние версии с вариаторами и не менее удобны в городе. И в городе, при разгоне в пределах разрешенных скоростей, динамика авто с такой трансмиссией уже не вызывает нареканий. Особенно в режиме «Спорт», который обостряет реакции силового агрегата. Он также наполняет руль более сочным усилием. А еще больше азарта в управлении новым Джуком добавляют подрулевые переключатели передач.

Увеличенная более чем на 10 сантиметров колесная база положительно сказалась не только на пространстве на втором ряду, но и на плавности хода. Впрочем, новый Джук все равно сохранил присущую авто первого поколения небольшую жесткость, которую в большей мере ощутят владельцы этого авто в самой дорогой комплектации на 19-дюймовых колесных дисках. На колесах с 17-дюймовыми дисками тоже ощущаются небольшие острые неровности и дефекты дороги, но проходит по ним новый Juke достаточно тихо.

Технические характеристики нового Ниссан Джук 2021 года

  • Тип двигателя — бензиновый, турбо
  • Объем двигателя, см3 — 999
  • Мощность двигателя, кВт (л.с.) — 84 (114) при 5250 об/мин
  • Крутящий момент, Нм — 180 при 2400 об/мин
  • Коробка передач — 6-ст. мех. 7-ст. робот
  • Расход топлива, трасса-город, л/100 км — 4,9-6,4 5,2-6,8
  • Разгон до 100 км/ч, с — 11,5 11,8
  • Макс. скорость, км/ч — 178
  • Объем топливного бака, л — 46
Y-образная световая «подпись» фар: узнать новый Джук в темноте теперь будет легче [+–]

Фото: Ниссан Украина

Время покажет

Получив под капот столь компактный моторчик, новый Джук только подтверждает общую тенденцию к уменьшению количества цилиндров и литража. Он сохранил свой фирменный стиль, но стал более практичным и удобным. Вот только для борьбы с конкурентами одной только внешности может оказаться недостаточно, пусть даже она и является ключевым фактором при выборе автомобиля более чем у 30% покупателей Ниссан.

Пока же новый Nissan Juke 2021 делает «первые шаги» по украинским дорогам и в будущем модель возможно предложит как недоступные на сегодня, но уже уверенно входящие в обиход опции, так и более широкую линейку силовых агрегатов, включая гибридные. Ведь примеры тому есть. Ранее Фокус уже сообщал о том, что Nissan представил спортивную версию Note под названием Aura Nismo, представив, таким образом, очередной вариант объединения практичного семейного и спортивного автомобилей.

Ниссан жук 190 л с технические характеристики – Nissan juke длина

Новый Nissan Juke- новые эмоции движения

А Вы готовы к путешествиям? Модернизированная версия Nissan Juke 2018 была создана, чтобы дарить яркие эмоции и наслаждаться вождением на любых локациях. Особенно этот автомобиль полюбится тем, кто ни дня не может прожить без автомобильных прогулок по городу, по делам или для развлечений, компактный и удобный, он создан для парковок на узких улочках.

Теперь любителям этой модели не нужно искать компромиссы между современностью и комфортом, они ждут своих владельцев в обновленной версии автомобиля. Головная оптика может похвастать диодными секциями, также автомобиль получил усовершенствованный мотор и расширенный перечень современного оснащения.

Яркий экстерьер

Обновлённый паркетник имеет свой необузданный характер и по задумке дизайнеров, не должен быть похожим на другие авто, но при этом оставаться Ниссаном Джук. Индивидуальность нового автомобиля, выражается в спортивном дизайне, с выразительным напоминанием знакомого Juke, и сочных цветах кузова авто. Это авто просто создано для живых индивидуальностей, которые ценят мир и каждую минуту своей жизни, не размениваются на пустяки, а ищут свободы самовыражения.

Уже взглянув на фото Nissan Juke 2018 появляется желание сесть за руль и разогнать автомобиль до максимальной скорости, чтобы ощутить все возможности модели. Обновленная версия авто приобрела новые черты, которые отчетливо заметны на решетке с затемненной, изогнутой планкой. Также теперь поворотники интегрированы с зеркалами заднего вида, что характерно для обновленных версияй многих автомобилей. Но это абсолютно не означает что Nissan стал безликим и темным, среди новых деталей в авто появились вставки контрастных цветов на дисках и пороги, которые придадут яркости Вашему автомобилю.

Обновленный дух и технические характеристики Nissan Juke

Обновленная модель автомобиля, это всегда новые возможности для автолюбителей, ведь каждая версия авто – это новые возможности, новые преимущества, которые за задумкой компании Nissan должны быть доступны каждому. Различные комплектации предлагают разные возможности удобства и моторов, это и объясняет различные цены Nissan Juke, для каждой комплектации. Так для базовой версии Visia Base, доступны базовые опции безопасности и комфорта:

  • Боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, которые помогут контролировать ситуации на дроге с комфортом
  • Передние сидения с подогревом, помогут ощущать тепло даже в лютые морозы
  • Система безопасности: шторки, фронтальные и передние боковые подушки безопасности, помогут спасти жизнь в опасной ситуации
  • Аудиосистема с поддержкой популярных форматов, для качественного звука в хорошем путешествии.

Если же Вы не согласны экономить на комфорте и предпочитаете получать максимум от жизни и своего автомобиля. Тогда Вас заинтересует продвинутая версия Juke, а именно комплектация Tekna, которой характерны дополнительные характеристики:

  • Качественная аудиосистема Bose personal, которая выводит уровень автоакустики на качественно новый уровень.
  • Черные кожаные сиденья авто, элемент роскоши с которым путешествовать комфортно.
  • Система BSW, поможет в дороге контролировать «слепые зоны» и избегать аварийных ситуаций.
  • Система AVM с цветным дисплеем, дает возможность кругового обзора и полного контроля ситуации на дороге.

Если любите скорость, тогда Вы полюбите это авто

Больше ничего не сможет Вас ограничить с двигателем 1,6 DIG-T, который способен обеспечить существенное ускорение, благодаря новой конструкции турбины с примененными технологиями сбережения топлива и прямого зажигания. Для спортивного варианта поездки лучше выбирать вариатор Xtronic, но узнав мнения и отзывы владельцев о Nissan Juke 2018, можно быть уверенным, какой бы двигатель не был в Вашей модели авто, его динамика находится на высоком уровне.

Система прямой подачи топлива, также приобрела инновации, в плане конструктива насоса высокого давления для горючего. К тому же, оптимизированная камера сгорания, и измененная форма впускных отверстий существенно увеличивают мощность и ускоряют максимальный крутящий момент двигателя. В целом, примененные изменения способствуют тому, что теперь автомобиль повысил эффективность своей работы и приобрел более экономичный расход топлива. Таким образом, приобретая это авто, Вы можете быть уверенным в том, что получите максимум мощности и скорости, без огромных потерь топлива. Так расход Nissan Juke 2018 в на смешанном участке пути, составляет 6 литров на 100 км пути.

Находим новый Nissan Juke уже сегодня

Вам уже захотелось попасть за руль этого превосходного авто? Инновационный автомобиль, приобрел все, чтобы Вы получали максимум: максимум объемного звучания, максимум инновационных технологий, максимум ярких возможностей, чтобы выразить себя. Обратившись на уникальный сервис Nahodim.com.ua Вы также получите больше чем автосалонах, Вы получите возможность сохранить свое время и ресурсы, без экономии качества. Всего один звонок, отделяет Вас от того, чтобы наши менеджеры нашли и договорились о цене на желаемую комплектацию авто. Менеджеры находят лучшее авто по цене и качеству, и Вы приобретаете возможность купить новую версию Nissan Juke 2018 в официальных дилеров в Украине. Получая с этим плюсы приобретения авто у официальных дилеров, в том числе, гарантийное облуживание авто.

Официальные сервисные центры, гарантируют то, что Ваше авто получит максимум качественного ухода от специалистов, которые знают все нюансы данного авто. При этом приобретая авто с нашим сервисом, цена на Nissan Juke 2018, будет ощутимо ниже чем цены в автосалонах для обычных покупателей.

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Nissan Juke

На Московском международном автосалоне 2014 публике был представлен обновленный Nissan Juke с пакетами заводской персонализации и значительным перечнем новейшего оборудования.

Впервые же модель была представлена на Женевском автосалоне (Швейцария) в 2009 году, а массовый выпуск стартовал в 2010 (в России в 2011).

Ниссан Жук представляет собой городской мини-кроссовер от японского автопроизводителя Nissan Motor Co, третьей компании в Японии по рейтингу после Тойоты и Хонды. Относится по европейской классификации автомобилей к J-сегменту. Собираются автомобили в Великобритании и Японии на платформе Nissan V (versatile – разносторонний, гибкий).

Моторы для Nissan Juke были заимствованы от других моделей и модернизированы. Двигатель HR16DE стал немного более мощным и экономичным (1,6 литров, 117 лошадиных сил, развивает максимальную скорость 215 километров в час). Предлагается также новый турбированный двигатель MR16DDT. Двигатели комплектуются механическими пяти и шестискоростной трансмиссиями. Компоновка: передний или полный привод.

Чем может похвастаться обновлённый Ниссан Жук? Оригинальный узнаваемый внешний вид, наклон ветрового стекла, большие арки колес, динамические линии кузова. Спортивный и яркий. Дизайн разрабатывался дизайнерским центром тюнинга и доработки автомобилей Nissan NISMO вплоть до мельчайших деталей (цвет, дизайн запчастей и аксессуаров). Можно сделать ваш автомобиль индивидуальным, подбирая оригинальные комплекты аксессуаров в заводской сборке или у дилеров.

Инновации коснулись оптики, что обеспечило прекрасную видимость в любых дорожных условиях. Система кругового обзора из четырех камер позволяет безопасно маневрировать и парковаться.

Просторный салон объединяет в себе такие качества, как спортивный вид и премиальность. Современная аудиосистема позволит вам наслаждаться качественным звуком музыки, видео (экран 7 дюймов) и возможностью находиться всегда на связи. В неё входят навигация, поддержка беспроводного аудио, подключения Bluetooth для связи «свободные руки», выходы USB и AUX.

Nissan Juke, автомобиль настоящего японского качества, позволяет в условиях города быть ярким, индивидуальным, мобильным.

Технические характеристики Nissan Juke поколения I рестайлинг

универсал

Внедорожник

  • ширина 1 765мм
  • длина 4 135мм
  • высота 1 565мм
  • клиренс ???
  • мест 5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(94 л.с.)
Base АИ-95 Передний

Ищите отзывы о Nissan Juke?
Посмотреть отзывы о Nissan Juke

Сделано тест-драйвов:

Мировая премьера кроссовера Nissan Juke состоялась на Женевском моторшоу в марте 2010 года. Автомобиль создан на основе концепта Qazana, представленного в 2009 году, построен на платформе Renault/Nissan B. Его длина составляет 4135 мм, ширина — 1765, высота — 1570, колесная база — 2530 мм, клиренс — 175 мм. Объем багажника, вероятно в угоду минимизации размеров, довольно скромный — 251 литр (830 литров при разложенном заднем диване). Juke гармонично совмещает в себе небольшие размеры, спортивный дух и технические характеристики SUV. Его неординарная внешность поражает с первого взгляда, в экстерьере использовано несколько стилей: массивный низ автомобиля с пластиковыми накладками демонстрирует очевидное родство с внедорожником, тогда как верх с купеобразным силуэтом, узкими окнами, скрытыми ручками задних дверей явно напоминает спорткар. У дизайна экстерьера Nissan Juke могут быть как поклонники, так и противники, но смело можно утверждать, что он никого не оставит равнодушным.

Неординарные решения дизайнеров нашли продолжение внутри. Спортивная эстетика присутствует и в интерьере: в форме сидений, центральной консоли, стилизованной под топливный бак мотоцикла, в приборной панели оборудованной двумя колодцами оптитронных приборов, в контрастной отделке (черной с красным или черной с серым) салона. Внутреннее пространство не отличается просторами, но при этом не чувствуют себя обиженными не только сидящие впереди, но и задние пассажиры.

Спортивный дух Nissan Juke отражают и его динамические показатели и, прежде всего, новый бензиновый двигатель с турбонаддувом при объеме 1,6 л. выдающий 190 л.с. мощности с максимальным крутящим моментом 240 Нм. Двигатель оборудован системой непосредственного впрыска топлива (повышает мощность и крутящий момент, снижает вредные выбросы), турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха (позволяет достигать высоких показателей пиковых мощности и момента), а также механизмом непрерывного изменения фаз газораспределения, управляющий впускными и выпускными клапанами (обеспечивает высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов). В деталях двигателя используются технологии, снижающие трение (карбоновое покрытие для толкателей клапанов, «зеркальные » поверхности распредвалов, поршневые кольца с керамическим покрытием). Турбированный двигатель доступен с 6-ти ступенчатой механической КПП или с вариатором Xtronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач. В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 л. мощностью 117 л.с., который доступен как с 5 ступенчатой механической КПП, так и с вариатором Xtronic CVT. Для европейского рынка предлагается дизельный двигатель рабочим объемом 1,5 л., мощностью 81 кВт (110 л.с.) и системой «common-rail». Данный силовой агрегат обеспечивает Juke превосходную динамику благодаря внушительному крутящему моменту (240 Нм) и отличается хорошей топливной экономичностью и низким уровнем токсичности отработавших газов.

Автомобиль оснащается либо приводом на передние колёса, либо полным приводом ALL MODE 4X4-i с передовой системой адресной передачи крутящего момента TORQUE VECTOR. Данная система повышает управляемость автомобиля и снижает недостаточную поворачиваемость на виражах. Наряду с перераспределением крутящего момента между передним и задним мостами в пропорции 50:50, эта система распределяет его между колесами разных сторон. Что же касается переднеприводных модификаций, то они идут со стойками Мак-Ферсона и задней подвеской типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции.

Nissan Juke получил 5 баллов на тестах безопасности EuroNCAP. Взрослые пассажиры на передних сидения получили 87% защиты, дети в специальных креслах безопасности на задних сидения 81%. Пешеходы заработали на безопасности 41%. И системы пассивной безопасности 71%.

На разработку данной модели компания Nissan потратила около 60 млн евро, создав 1000 рабочих мест. Производить обычные моноприводные версии планируют на заводе в Сандерленде, а полноприводные и турбированные – на заводе Оппама в Японии. Что интересно, продажи модели планируют распределить по миру в соотношении 60:25:15 между США, Европой и Японией.

Обновленная версия Nissan Juke была представлена на международном мотор-шоу в Женеве в 2014 году. Внешне автомобиль изменился незначительно, сохранив узнаваемость и фирменную неординарность модели. Кроссовер обзавелся ксеноновым фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями (дорестайлинговый Juke даже в топовых версиях оснащался только галогенными фарами), модернизированной радиаторной решеткой с новой эмблемой компании, видоизмененным передним и задним бампером, боковыми зеркалами со встроенными индикаторами указателей поворота, задними фонарями с LED-элементами и большим люком, который занимает 2/3 площади крыши.

Завершает внешние преображения Nissan Juke 2014 модельного года новый комплект легкосплавных дисков. За дополнительную плату можно заказать различные цветные вставки в колесные диски. В базовой комплектации Visia кроссовер получит 16-дюймовые стальные или легкосплавные диски, в версиях Acenta и Tekna — 17-дюймовые легкосплавные колеса различного дизайна, а также опциональные 18-дюймовые колеса.

Появилось три новых варианта окраски кузова: «металлик» Sunlight Yellow, «металлик» Ink Blue и Solid Red. Опционально корпуса зеркал, боковые пороги, спойлеры и дверные ручки могут быть контрастного цвета.

Маленький багажник был в числе немногих, но существенных недостатков Juke первых лет выпуска. В Nissan постарались это исправить, поменяв форму багажника, но только в переднеприводной версии кроссовера. Теперь его объем составляет 354 литра. Получается, что в багажнике полноприводной версии по-прежнему всего 251 литр.

В салоне стоит отметить наличие нового комплекса мультимедиа и набор систем безопасности Nissan Safety Shield, в который входят система контроля полосы движения, система определения объектов в слепых зонах, система определения движущихся объектов. В списке оборудования кроссовера также числится система кругового обзора Around View Monitor. В базовое оснащение вошли аудиосистема с CD-проигрывателем и разъемом AUX, индикатор оптимальной передачи и датчик давления в шинах. В модификациях 1.5 dCi и 1.6 DIG-T в «базе» помимо этого легкосплавные колеса, кондиционер, маршрутный компьютер и регулируемое по высоте сиденье водителя.

Дизайн интерьера не изменился, но для него стали доступны новые варианты оформления. В базовой комплектации центральная консоль, дверные панели и другие элементы салона окрашены в серый цвет, а дополнительные пакеты индивидуализации предусматривают их окраску в красный, белый, черный или ярко желтый цвет.

Обновленная модель оснащена более экономичными и экологичными силовыми установками. На смену устаревшему 117-сильному мотору объемом 1.6 литра пришел новый агрегат объемом 1.2 литра и мощностью 115 л.с. (190 Нм крутящего момента). Расход топлива в смешенном цикле составляет около 5.5 литра. Второй бензиновый мотор объемом 1.6 литра и мощность 190 л.с. знаком нам по дорестайлинговой модели, но его модернизировали – увеличили степень сжатия (с 9.5 до 10.5), а также внедрили систему рециркуляции отработанных газов. В силовую линейку вошел и прежний 1,5-литровый 110-сильный турбодизель (в Россию не поставляется). Ко всем двигателям для Nissan Juke 2014 года предлагается шестиступенчатая МКПП, опционально доступен новый вариатор M-CVT.


Новый Ниссан Жук 2020 модельного года представлен 3 сентября. Новое поколение компактного кроссовера сохранило свой оригинальный внешний вид, заметно переделан салон, ну и появился более современный набор силовых агрегатов. Вот об этом мы сегодня и поговорим. Второе поколение небольшого кроссовера Джук с 5-дверным кузовом построили на модульной платформе CMF-B альянса Рено-Ниссан. Именно на этой тележке создан новый Renault Captur для Европы. Габариты кузова естественно изменились. Длина кузова прибавила 75 мм растянувшись до 4210 мм. Высота увеличена до 1595 мм, а ширина отныне равна 1800 мм. Под капотом в базе окажется совсем скромный 3-цилиндровый бензиновый мотор с наддувом объемом всего 1 литр. Самое интересное, что Ниссан Джук 2020 в Россию в ближайшее время может и не попасть.

Внешний вид Nissan Juke сохранил основные черты предыдущей генерации. Форма крыши, капот, крупные колесные арки, экстравагантная форма дверцы багажника. Ко всему прочему добавились новые необычные фишки. В первую очередь это касается передней части. Совершенно новая оптика, противотуманки, решетка радиатора, форма бамперов. Если раньше машина вызывала довольно смешанные чувства, то сейчас это только усилится за счет очередных смелых дизайнерских решений. Сбоку по прежнему выделяются массивные арки и короткие свесы. Задняя часть получила фонари совершенно другой формы, теперь нет вытянутой вверх оптики. Смотрим новый экстерьер модели в нашей галерее. Ниссан Жук 2020 фото далее.

Фотографии Nissan Juke 2020

Новый Ниссан Жук фото
Новый Ниссан Жук 2020
Новый Ниссан Жук фото сбоку
Новый Ниссан Жук красный
Новое поколение Ниссан Жук фото
Новый Ниссан Жук фото спереди
Новый Ниссан Жук фото сзади
Новый Ниссан Жук задняя оптика
Салон Nissan Juke стал немного просторным. Инженеры увеличили расстояние над головой и между рядами сидений. Торпеда, рулевое колесо, панель приборов, дефлекторы воздуховодов смотрятся свежо и дерзко. Над центральной консолью возвышается сенсорный монитор мультимедиа (8-дюймов). При наличии системы NissanConnect появится возможность раздавать Wi-Fi для пассажиров. Почти все управление функционалом переехало на рулевое колесо. Блок управления климатом стал похож на игрушечный. Кнопка запуска двигателя отныне расположена на тоннеле КПП, который по прежнему выполняет важную роль в интерьере автомобиля. Фотографии салона нового Жук смотрим далее.

Ниссан Жук для российских покупателей

Предприятие автоконцерна, где выпускается Nissan Juke для России, расположено в одном из северных английских графств, практически на границе с Шотландией. Новый кроссовер здесь начали собирать сравнительно недавно – на несколько лет позже, чем на основном заводе. Но качество сборки Жучка уже почти догнало японское – хотя пока имеются и определённые недоработки.

Рис. 3. Производство Жука в Англии.

Процесс создания автомобиля на местном заводе происходит в несколько этапов:

  1. В сварочном цеху изготавливается каркас, который проверяют на брак и качество сварки;
  2. Конструкция отправляется сначала на покраску, затем на сушку – процессы, занимающие около 12 часов;
  3. Если на предыдущих этапах не было допущено брака, автомобиль собирается на конвейере. На него устанавливается двигатель, трансмиссия, электроника, происходит компоновка салона.

По завершении всех этапов кроссовер отправляется на экспорт. Из Сандерленда его поставляют не только в российские автосалоны, но и в ряд европейских стран. И, хотя не всех покупателей устраивает именно английская сборка, она считается более выгодной, чем поставки из Японии – расстояния и до Европы, и до большей части России намного меньше.

Фото салона Nissan Juke 2020

Салон Ниссан Жук нового поколения
Рычаг МКПП Ниссан Жук нового поколения
Кресла Ниссан Жук нового поколения
Рулевое колесо Ниссан Джук
Красный салон Ниссан Жук 2020

Роботизированная коробка Ниссан Жук 2020
Передние кресла нового Ниссан Жук
Обшивка двери Ниссан Жук нового поколения
Скромный багажник кроссовера в результате смены поколения увеличился с 354 до 422 литра. Увеличение хоть и небольшое, но лучше чем ничего. Дно двойное, при перемещении полки можно легко варьировать объем.

Фото багажника нового поколения Nissan Juke

Особенности кузова и салона

Ниссан Жук 2012 года являет собой нестандартный подход дизайнеров к проектировке экстерьера и интерьера. Внешность автомобиля вызывает немало откликов со стороны автолюбителей, как положительных, так и отрицательных. Но вне зависимости от этого о японской модели можно высказаться однозначно: она запоминающаяся. Впрочем, данная особенность нивелируется множеством недостатков.

В частности, автомобиль не отличается качественным лакокрасочным покрытием. Более того, как отмечают владельцы Ниссан Жук 1 поколения, кузов в сравнении с другими моделями японской марки плохо противостоит коррозийным процессам. Хотя, если водитель своевременно защищал сколы, у подержанного кроссовера крайне редко встречаются следы ржавчины.

Ярким дизайном выделяется и салон японской модели. Но и здесь практически сразу после покупки Juke выявляется множество недостатков. Данная модель относится к бюджетному сегменту кроссоверов. Соответственно, для снижения себестоимости производитель вынужден был пойти на то, чтобы обшить салон паркетника недорогим пластиком. Как итог, со временем материал начинает скрипеть и издавать неприятные звуки. Они появляются уже в первый год после покупки автомобиля, так как пластик, как и многие другие детали кроссовера, не переносит российских холодов.

Стекло, закрывающее циферблаты на приборной панели, быстро царапается даже при условии, если его протирали сухой тряпкой. Довольно рано истираются материалы отделки рулевого колеса и рычага КПП. Зимой отмечается появление конденсата в районе крыши. Кроме того, датчик наружной температуры часто дает неверные показания, вследствие чего нарушается работа климатического оборудования.

Технические характеристики нового Nissan Juke

Производитель уже анонсировал совершенно новую линейку двигателей и коробок передач. Базовый 1-литровый турбоагрегат по заверению производителя будет выдавать 117 л.с. Для Европы обещают дополнительно выпустить версию с турбодизелем мощностью 115 л.с. Заряженные версии НИЗМО появятся только в следующем году.

Что касается трансмиссии, то от вариатора решили отказаться окончательно. В качестве автоматической трансмиссии выступит 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Механика будет представлена 6-ступенчатой коробкой. Естественно основной привод передний. Скорее всего полноприводные модификации будут только с топовым мотором, сведений о котором пока нет.

Переезд на модульную платформу и использование высокопрочной стали позволил не только увеличить габариты кузова, но и снизить вес. Правда всего на 23 килограмма. Ходовая часть полностью перенастроена. Дисковые тормоза естественно на всех 4 колесах.

Производитель объявил о внедрении на модель своего передового комплекса ProPilot, в который входит большое число электронных помощников работающих на обеспечение безопасности. В эту систему войдут такой функционал, как удержание автомобиля в заданной полосе, система слежения за препятствиями, распознавания пешеходов и применения экстренного торможения. Далее технические характеристики новинки.

Размеры, масса, объемы, клиренс Nissan Juke

  • Длина кузова – 4210 мм
  • Ширина кузова – 1800 мм
  • Высота кузова – 1595 мм
  • Снаряженная масса – от 1171 кг
  • Колесная база – 2605 мм
  • Объем багажника – 422 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 135/90 R16, 215/55 R17, 225/45 R18
  • Дорожный просвет – 180 мм

Видео Nissan Juke 2020

Первый подробный видео обзор Ниссан Джук нового поколения.

Еще одно видео на русском языке.

Габариты, клиренс, размеры

Длина машины – 4 135 мм при высоте 1 565 и ширине 1 765 мм. Как для полноценного паркетника, размеры не очень впечатляющие. Только клиренс (дорожный просвет) Ниссан Жук позволяет отнести его к категории кроссоверов – 17 или 18 см в зависимости от привода.

Технические характеристики Ниссан Жук 2020 года под стать внешнему виду. В качестве силового агрегата применяются 3 типа двигателей объемом 1,6 литра. Мощность их 94, 117 и 190 лошадиных сил. Имеются варианты установки как механической коробки передач, так и вариатора.

Каждому заднему колесу – своя муфта

Трансмиссия Nismo RS позволяет выбирать между передним и автоматическим полным приводом. Есть возможность включить имитацию межосевой блокировки. Впрочем, такие же режимы доступны обладателем любых полноприводных кроссоверов Nissan. Отличие Juke в способе передачи крутящего момента ко второй ведущие оси. Если в обычных кросоверных системах полного привода тяга передается через одну многодисковую муфту, то у Джука их целых две, по одной на каждое заднее колесо. Благодаря такой необычной системе, электроника распределять крутящий момент более точно, что положительно сказывается на управляемости.

Например, в повороте одна из муфт может быть полностью разомкнута, а другая получает практически всю тягу, приходящую на заднюю ось. Juke Nismo RS позволяет в транспортном потоке без проблем делать то, что называется агрессивным вождением. На самом деле ты можешь просто моментально перестроиться куда угодно, моментально занять нужную тебе полосу, подъехать под светофор, не тормозить перед поворотом, то есть получать удовольствие от повседневной езды в городе. И для этого как раз лучше всего подходит вариатор. Потому что он не заставляет водителя делать лишних движений.

Также полноприводный Nissan Juke Nismo RS с вариатором лучше, чем переднеприводный потому, что его необычная трансмиссия позволяет ввинчиваться в повороты. Здесь не одна многодисковая муфта, которая по требованию подключает заднюю ось при пробуксовке к передней, а две. На каждое заднее колесо – своя муфта, поэтому, когда машина входит в крутой поворот, то наружное колесо можно докрутить. При этом у водителя может сложиться мнение, будто бы это он такой классный раллист, хотя на самом деле это заслуга трансмиссии.

Система динамической стабилизации здесь полностью не отключается, она всегда на страже безопасности. И это правильно, потому что с мощностью и задором «эр-эски» с непривычки справиться трудновато. Она все время провоцирует водителя делать такие вещи, которых он никогда не стал бы делать на обычном автомобиле.

Nissan Juke Nismo RS — рекордсмен по езде на двух колесах.

Два экрана по центру

На центральной консоли два монитора. Нижний имеет два режима. После нажатия на кнопку Climat на экране появляются данные климат-контроля. Перейдя в режим D-Mode обнаруживаем информацию о выбранном режиме работы трансмиссии. Экран расположен слишком низко, чтобы всмотреться и понять, что на нём происходит, приходится надолго отвлекаться от дороги.

На верхнем экране дела чуть получше. Мультимедийную систему Ниссан Connect от души напичкали всем, что только могло в неё поместиться. Самая полезная штука — картинка с четырёх парковочных видеокамер, две из которых расположены в зеркалах, ещё по одной – в логотипе Nissan на радиаторной решетке и над номерным знаком на двери багажника. Если на улице сухо, в плохую погоду все камеры моментально закидываются грязью, парковаться очень удобно. Навигация работает отлично. Есть Bluetooth, управление телефоном на руле и возможность загрузки приложений через смартфон.

Расходы на ремонт

Точно подсчитать размеры расходов, идущих на обслуживание Juke, довольно сложно. Дело в том, что автомобиль требует частого ремонта. У него рано нужно заменять большинство деталей подвески, сцепление обеих КПП, ремень ГРМ и другие детали. Также отмечаются сбои в работе электроники.

Сразу после покупки подержанного Nissan Juke первого поколения стоит озаботиться приобретением дополнительной шумоизоляции салона и теплоизоляции моторного отсека. Не менее важно заменить детали конструкции вариатора и механической КПП. Автовладельцы не советуют приобретать кроссовер с наддувным двигателем, так как его турбина не выдерживает эксплуатацию в России, а ремонт этого компонента выходит в сравнительно крупную сумму.

Альтернативный выбор

С учетом приведенных выше недостатков вместо Nissan Juke 2012 года стоит выбрать одну из следующих моделей:

  • Ford Ecosport;
  • Opel Mokka;
  • Mitsubishi ASX;
  • Kia Soul.

Ford Ecosport превосходит японскую модель по объему свободного пространства в салоне, мощности и надежности двигателей, качеству исполнения подвески и множеству других параметров. По сути, единственный недостаток американского кроссовера в сравнении с Juke сводится к тому, что последний более экономичный. Большинство негативных отзывов о Ecosport связаны с тем, что салон у паркетника не продуман с точки зрения эргономики.

Opel Mokka в сравнении с Juke также выглядит более привлекательным, так как демонстрирует лучшую динамику и устойчивость в городских условиях. Немецкая модель отличается сравнительно жесткой подвеской, которая, впрочем, адаптирована под российские условия. Среди недостатков Mokka можно выделить то, что к нему сложно найти детали. Но в связи с тем, что Opel вернулся в Россию, этот минус скоро исчезнет.

Если же нужен динамичный и недорогой кроссовер, адаптированный под нашу страну, то из приведенных вариантов лучше остановить свой выбор на Mitsubishi ASX. Эта модель не порадует владельцев хорошей шумоизоляцией салона или богатым бортовым оснащением. Но Mitsubishi ASX выделяется за счет качественной и продуманной компоновки, отличного поведения на дороге.

Kia Soul, как и Nissan Juke — это автомобиль на любителя. Корейская модель обладает просторным салоном и очень маленьким багажником. Нарекания вызывает качество отделочных материалов и низкий клиренс. Но эти недостатки нивелируются тем, что Soul в сравнении с Juke обходится заметно дешевле.

Другие минусы

К недостаткам, с которыми может столкнуться владелец модели Джук – причём, как новой, так и уже бывшей в эксплуатации версии – можно отнести:

  • скрипы в салоне, делающие поездку не такой комфортной;
  • отсутствующие на передних боковых стёклах дефлекторы, которые могли бы защитить стёкла от грязи;
  • слабое внутреннее освещение;
  • отсутствие подсветки в районе замка зажигания.

Рис. 6. Замок зажигания без подсветки.
К дополнительным проблемам относят быстро стирающуюся отделку рычага КПП. Кроме того, пользователи отмечают не слишком большой срок службы штатного аккумулятора. А для нечасто встречающейся в России комплектации с кожаным салоном характерно невысокое качество кожи.

Особенности езды с вариатором

Полноприводный Nissan Juke Nismo RS оснащается вариатором XTronic CVT, который может работать в трёх режимах: eco, normal и sport. В экологичном режиме реакция на нажатие педали газа нарочито плавная, замедленная. Для того, чтобы ускориться надо вдавить газ в пол и не отпускать, пока электроника не поймёт, что вам действительно нужно ехать быстрее.

Самый оптимальный режим для ежедневных поездок по городу, особенно в плотном потоке, normal. Отклик на газ быстрый, разгон начинается без задержки. В спортивном режиме педаль акселератора приобретает ещё большую чувствительность. Иногда кажется, что RS либо немного нервничает, а потому от такой спортивности быстро устаешь, хочется вернуться к нормальным настройкам.

У «эр-эс» настроенная выхлопная система. Звук выхлопа басовитый, приятный, совершенно не напрягающий. С шумоизоляцией, несмотря на то, что машина достаточно бюджетная, здесь тоже всё в порядке.

Что касается именно вариатора, то он имеет восемь фиксированных ступеней. Можно воспользоваться ручным режимом. Работать им легко, лепестки удобные, переключается всё быстро и понятно, но пользоваться «ручкой» совершенно не хочется.

Кому нужен автомобиль действительно с признаками спорта, тому лучше взять передний привод с шестиступенчатой механикой. У этой модификации мощность на 4 л.с. выше, а кроме того есть самоблокирующийся дифференциал на передней оси. С такой машиной спортивных ощущений больше, но если нужен быстрый кросовер для езды по городу, то маленький Джук оснащенный вариатором — самое то.

НИССАН ЖУК — ВДОХНОВЛЯЙСЯ!

Данный автомобиль создавался под образ некого молодого мужчины, который очень активен и выбирает вещи опираясь на свей вкус. Он любит путешествовать и управлять машиной. Главный лозунг Nissan Juke «Врожденная оригинальность», которой ему не занимать. Данная модель главным образом нацелена на европейский рынок. Авто концерн создал кроссовер, сочетающий в себе функции спортивного авто и внедорожника. Juke впервые был продемонстрирован в 2010 году на автосалоне в Женеве.

ПРЕИМУЩЕСТВА МОДЕЛИ

Внешность машины

Яркий внешний вид сразу привлекает внимание окружающих. Он обладает небольшими размерами, но довольно мускулистый. Его верхняя часть напоминает очертания спортивного авто, а снизу кроссовер. Сильно наклоненное лобовое стекло, ручки задних дверей расположенные на стойках — все это придает яркую индивидуальность. Бампера расположены довольно высоко, хороший клиренс и выпирающие колесные арки усиливают его динамичность и уверенность в потоке машин. Высокая посадка очень комфортна для пассажиров.

Особое место в салоне занимает центральная консоль, напоминающая своими очертаниями топливный бак мотоцикла. Цветовое решение салона полностью соответствует внешнему окрасу авто. Салон удобен и стильно оформлен.

Опции Джук


Салон оснащен многими очень приятными функциями:
  • подогрев сидений;
  • датчики дождя и света;
  • климат контроль;
  • стеклоподъемники.

Также на высоте и системы безопасности данной модели. Жук оборудован различными подушками безопасности и шторками. Безопасность гарантирована при любых видах аварий. Он получил пятибалльную оценку по тестам безопасности EuroNCAP.

ДИНАМИКА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Все моторы этой модели очень экономичны и отличаются хорошей мощностью. В смешанном цикле машина затрачивает 6,9 — 8,4 литра на 100 км. Машина оснащена системой полного привода и многорычажной подвеской, что обеспечивает превосходный ход машины на любых дорогах.
Данная машина способна приятно удивить даже предвзятого критика. Концерн Nissan очень прогрессивный, а в чем то опережает его фантастическим дизайном очередных моделей.

Подробности вы можете узнать по телефону +7 (473) 212-26-35

Замена салонного фильтра Nissan Juke

Замена салонного фильтра на Nissan Juke (Ниссан Жук) по официальному регламенту должна производится каждое второе плановое ТО или 30 000 км пробега. Однако мы советуем производить замену фильтра чаще, к примеру каждые 10 000 км. Так воздух в салоне вашего автомобиля всегда будет чистым и работа отопителя или кондиционера не будет нарушена.

Периодичность замены фильтра

Как мы уже писали выше, по по регламенту у официального дилера замену фильтра производят каждые 30 000 км. Но, при эксплуатации на отечественных дорогах, фильтр забивается уже на 15 000 и в результате чего хуже работает кондиционер или отопитель. Через забитый пылью фильтр, воздух проходит намного хуже.

Замену фильтрующего элемента Nissan Juke лучше всего производить каждые 10-15 тыс км пробега.

Где расположен фильтр

Как и у всех моделей Nissan, у Жука фильтра располагается под бардачком (перчаточным ящиком), а для его замены потребуется сначала демонтировать бардачок, а и только после этого можно добраться до корпуса фильтра.

Какой выбрать фильтр для замены

С завода устанавливается оригинальный салонный фильтр артикул 27277-1KA4A. При первой замене фильтра был очень удивлен, достав старый фильтр на нем было написано Renault. Однако посмотрел каталожный номер понял, что и у Рено и у Ниссана он одинаков. Помимо указанного выше артикула, оригинальный фильтр доступен для заказа по новому артикулу 27277-1KA0A. При этом стоимость последнего фильтра от 350 руб, а 27277-1KA4A от 600 руб, в чем разница так и не понятно.

Аналоги:

  • Avantech CF0202 от 250 руб
  • BIG Filter GB9969 от 130 руб
  • BIG Filter GB9969C от 180 руб (угольный)
  • Bosch 1 987 432 247 от 380 руб
  • Fortech FS052 от 280 руб
  • FRAM CF-11119 от 340 руб
  • Goodwill AG321CF от 270 руб
  • Sakura CA18200 от 250 руб

Это далеко не все аналоги, а лишь те, которыми мы пользовались сами. Они хорошего качества и отлично справляются со своими обязанностями.


Габаритные размеры фильтра салона на Жук: 235*150*30


При покупке фильтра аналога будьте внимательны, он должен подходить для автомобиля и иметь указанные выше габариты.

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Итак, первое что нужно сделать, это открутить 4 самореза указанные на фото (в зависимости от комплектации может потребоваться открутить 7 или 9 саморезов)

Далее открываем бардачок и снимаем упоры-фиксаторы на которых он и держится.

Прежде чем вытаскивать бардачок отсоединяем разъем подушек безопасности.

Слева под панелью увидим корпус фильтра с черной или белой крышкой. Открываем крышку достаем старый фильтр.

Очищаем при необходимости корпус от мусора и устанавливаем новый фильтр.

При установке нового фильтра обратите внимание на стрелки на нем, они должны «смотреть» по направлению потока воздуха, а не от него.

Заменили фильтр, производим сборку в обратной последовательности и проверяем работу отопителя и кондиционера. При сборке не забудьте подключить разъем подушек безопасности.

А вот так выглядят старый и новый салонные фильтра Nissan Juke после 15 000 пробега.

Видео инструкция по замене фильтра

Новый и подержанный Nissan Juke: цены, фото, обзоры, характеристики

Nissan Juke — кроссовер с пятью пассажирами, оформленный в особенно необычном стиле, который выделяет его среди более традиционных конкурентов.

За его поляризационным стилем скрывается очень сложная трансмиссия, сочетающая в себе мощный двигатель с турбонаддувом, потрясающую систему полного привода и сбалансированное шасси. Он выделяется по многим причинам, хотя есть и ряд компромиссов.

Механическую коробку передач в этом году найти в Juke сложнее, чем в прошлом. В 2017 году особая схема окраски, получившая название «Черная жемчужина», стала наиболее заметным изменением по сравнению с предыдущим годом.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Nissan Juke 2017 года

Juke должен быть заменен в 2018 модельном году новым Nissan Kicks .

Juke доступен в комплектациях S, SV и SL, а более спортивный вариант NISMO доступен в базовых комплектациях и RS.Все они предлагаются с передним или полным приводом, но единственный способ заказать автомобиль с ручным переключением передач — это выбрать передний привод NISMO или NISMO RS.

Juke является конкурентом таких автомобилей, как высокие хэтчбеки Kia Soul и Fiat 500L, Mini Countryman и, вероятно, немного более крупный хэтчбек Subaru XV Crosstrek. Однако за последний год сегмент расширился и включил Jeep Renegade, Fiat 500X, Chevy Trax, Mazda CX-3 и Honda HR-V. Juke был одним из первых, кто вошел в этот сегмент, и его уникальный стиль может помочь ему в сравнении с предложениями в более традиционном стиле, но конкуренция, безусловно, растет.

Несмотря на общую платформу с высоким Cube и Sentra последнего поколения, Juke создан как спортивный автомобиль. Двигатель, 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, не всегда может производить всю мощность, которую предлагает его рейтинг в 188 лошадиных сил — водители должны научиться его увеличивать — и он далеко не тихий, но ускорение будет сильным, как только вы доберетесь до него. Мы предпочитаем 6-ступенчатую механическую коробку передач бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии (CVT), хотя последняя идет с имитацией «шестерен», между которыми вы можете переключаться.Полный привод доступен, но идет только с вариатором.

Для относительно высокого автомобиля Juke работает хорошо, и все согласятся, что он обеспечивает хорошую управляемость наряду с острым, спортивным опытом вождения. По дороге мы заметили, что резкость при ударах может быть проблемой для Juke на некоторых поверхностях, хотя наша редакционная группа в целом неоднозначно оценивает, насколько хорошо Juke едет.

Несмотря на свою основу, причудливый, дерзкий, пучеглазый Juke не предлагает почти внутреннего пространства Sentra или прежнего Cube.Размер Juke делает его забавной и интересной альтернативой компактным хэтчбекам, но у него нет упаковки, подтверждающей его внешний вид в стиле кроссовера. Четверо взрослых могут поместиться, но кабина несколько узкая, пространство для ног сзади ограничено, а пространство для головы сзади ограничено из-за наклонной линии крыши. Передние сиденья могли бы нуждаться в дополнительной поддержке, а их размещение высоко закрывает обзор для пассажиров на задних сиденьях. Те, кто сзади, по крайней мере, имеют регулируемый угол наклона спинки сиденья, который может облегчить некоторые проблемы с высотой, но он также съедает скромные 10 Juke.5 кубических футов грузового отсека. Тем не менее, Juke — это скорее городской модный аксессуар, чем внедорожник.

Для моделей 2011 и 2012 годов Juke предлагался в трех уровнях отделки салона, с базовой моделью, включающей подключение по Bluetooth, дополнительный аудиоразъем, аксессуары для электропитания, вход без ключа и 17-дюймовые колеса. В моделях среднего класса SV добавлено зажигание без ключа, спутниковое радио, люк на крыше и автоматический климат-контроль; в то время как топовые модели Juke SL получили аудиосистему Rockford Fosgate, порт USB и систему навигации с маленьким экраном.

В 2013 модельном году появилось несколько незначительных изменений, но более горячему Juke Nismo потребовалось до 2014 года. Этот Nissan Juke Nismo оснащен 215-сильной версией 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя с прямым впрыском и турбонаддувом, а также еще более жестко настроенной подвеской со специально разработанной системой вектора крутящего момента. Nissan также добавил немного более агрессивный Juke Nismo RS, чтобы сделать маленький кроссовер еще более мощным.

Juke получил первое крупное обновление в 2015 модельном году. Был изменен дизайн передней и задней части автомобиля, добавлены светодиодные акценты с обеих сторон, а также установлены новые прожекторные фары. Внутри интерьер получил скромный редизайн, и Nissan добавил больше стандартного оборудования, чем раньше. Все Jukes теперь включают камеру заднего вида, зажигание без ключа и информационно-развлекательную систему NissanConnect, которая управляется через 5,0-дюймовый сенсорный экран и предлагает подключение по Bluetooth, USB и iPod. Jukes также можно настроить через дилера с помощью Juke Color Studio, которая предлагает 12 аксессуаров в восьми разных цветах, что позволяет покупателям сделать интересный на вид маленький кроссовер по-настоящему уникальным или, возможно, более странным.Все в глазах смотрящего.

Компания Nissan внесла только одно изменение в 2016 году, добавив элемент управления iPhone Siri Eyes Free для всех моделей.

В 2017 году Nissan сделал стандартными сиденья с подогревом и наружные зеркала для моделей SV и SL и предложил специальную версию с полностью черным внешним видом с белыми элементами отделки. Nissan ограничил доступность механической коробки передач только переднеприводными моделями NISMO.

Один серьезный недостаток, который мы — вместе с большинством других обозревателей — заметили, — это удивительная жажда Juke.В то время как рейтинги EPA составляют 28 миль на галлон по городу, 32 шоссе, 30 в сочетании с моделью вариатора с передним приводом и 24/34/30 миль на галлон с механической коробкой передач (или 26/31/28 миль на галлон с AWD), у нас нет наблюдается выше, чем около 24 миль на галлон в широком диапазоне условий. Двигатели с турбонаддувом часто не так хороши в реальном мире, как в условиях испытаний EPA, и, похоже, именно здесь.

Nissan Juke со снежными гусеницами мечтает о свежем порошке

Теперь, когда зима в самом разгаре и Токийский автосалон 2019 не за горами, Nissan подумал, что было бы неплохо установить на Juke снежные гусеницы.Верно; Juke, который больше не продается в США из-за малолитражного кроссовера Kicks. Крещеный Juke Personalization Adventure Concept, единственная в своем роде странность, поставляется с полным приводом с вектором крутящего момента для каждой из четырех гусениц. Nissan также осмеливается упоминать «маневренность» и «динамичность» в одном предложении, но мы не верим ни в одно из этих слов. С другой стороны, матовая белая и матовая черная тема прекрасно сочетаются с расширенными колесными арками.

Мы не совсем уверены в 19 наклейках на задних дверях или в защитных решетках противотуманных фар, но, опять же, это концепция! В этом нет никакого смысла, и то же самое можно сказать о багажнике на крыше и световой планке для бездорожья.Буксировочный крюк, окрашенный в неоново-зеленый цвет, должен пригодиться, когда порох слишком глубокий для комфорта.

Наряду с Juke, для Tokyo Auto Salon 2019 был создан еще один концепт, на этот раз с помощью Наоми Осаки. Профессиональная теннисистка и победительница Открытого чемпионата США по теннису помогла ей создать X-Trail, который, похоже, имеет больше общего со змеей, чем с кроссовером, в основном из-за рисунка наклеек.

Nissan также говорит о двухцветном интерьере, сочетающем коричневую и черную кожаную обивку.Несмотря на то, что говорит японский автопроизводитель, до сих пор не было опубликовано ни одной фотографии кабины. Скорее всего, Nissan хочет, чтобы мы оставались на месте, пока концепция не станет официальной во плоти на Токийском автосалоне 2019.

Наоми Осака, 21 год, на данный момент имеет два титула WTA. Свой первый квалификационный матч в женской гонке ITF она сыграла в 2011 году, когда ей исполнилось 14 лет, что свидетельствует о том, насколько Осака предана своему делу. Nissan также использовал ее для выпуска ограниченной серии GT-R для Японии, из которых когда-либо будет выпущено 50 экземпляров.

2015 Nissan Juke MPG, цена, обзоры и фото

Новое / примечательное:

  • Небольшой кроссовер получил обновленный стиль и добавлены стандартные функции
  • Предлагаются спортивные модели NISMO и NISMO RS
  • Программа Color Studio позволяет настроить цвет различных элементов отделки
Причудливый Nissan Juke 2015 года возвращается в новом модельном году с несколькими хитростями в рукаве, с обновленным внешним видом и дополнительными функциями, которые придают небольшому кроссоверу большую ценность.

Внешний вид Juke сохраняет те же неуклюжесть, что и прошлогодняя модель, и лишь усиливает некоторые элементы дизайна. Фары были заменены на новые со светодиодными акцентами, а передняя решетка была прорежена. Сзади новые фонари и задний бампер. 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию. Модели NISMO и NISMO RS отличаются уникальным дизайном передних и задних колес, увеличенными колесами и задним спойлером. Nissan также представляет свою программу «Color Studio», которая позволяет владельцам выбирать собственные цвета акцентов для боковых зеркал, фар, передних и задних бамперов и т. Д.

Под капотом ничего не изменилось, стандартный двигатель — 188-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с вариатором. Передний привод является стандартным, с системой полного привода с вектором крутящего момента, опционально. NISMO RS оснащен версией того же двигателя, мощностью 215 л.с. при заказе с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач / передним приводом и мощностью 211 л.с. при сочетании с вариатором / полным приводом.

Внутри пятиместный Juke добавляет новые стандартные функции, которые обеспечивают ему отличное соотношение цены и качества, учитывая, что его цена начинается чуть севернее 20 000 долларов.Камера заднего вида, кнопка запуска, USB-порт и возможность подключения по Bluetooth теперь входят в стандартный комплект, включая кондиционер, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники / замки. Между двумя передними сиденьями все еще есть отделка в цвет кузова, в которой находятся подстаканники и отделения для хранения вещей. Опции включают кожаную обивку, навигацию и передние сиденья с подогревом.

В дополнение к камере заднего вида в стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации.

Снегоход

Juke направляется в салон Tokyo, потому что это, конечно же,

От пикапа Suzuki Jimny до гоночного автомобиля Toyota Supra, похоже, на предстоящем Токийском автосалоне 2019 каждый найдет что-то для себя.Nissan присутствует на мероприятии не только для того, чтобы показать новый GT-R со спецификацией JDM, разработанный совместно с теннисисткой Наоми Осака, но и для этого дикого творения. Он называется Juke Personalization Adventure Concept и представляет собой мускулистый кроссовер с гусеницами вместо колес.

Похоже, у Nissan есть слабость к оснащению своих автомобилей гусеницами, поскольку это не первый раз, когда они решили построить нетрадиционный снегоход. Еще в феврале был представлен 370ZKi с поднятой подвеской, чтобы освободить место для гусениц, установленных на задней оси и лыжах спереди.Если вернуться в прошлое, Juke Nismo RSnow начала 2015 года имел гусеницы спереди и сзади.

4 Фото

Этот новый снегоход Juke еще более сумасшедший, чем его предшественник, поскольку он оснащен невероятными крыльями и багажником на крыше со светодиодной полосой. Nissan сделал несколько ярких неоново-зеленых акцентов, потому что без них концепция не была бы достаточно яркой…

Также в Токийском автосалоне будет проходить специальный X-Trail, который станет еще одним матчем между Nissan и 21-летним теннисистом и победителем турнира Большого шлема, о котором мы упоминали ранее.Наоми Осака является официальным представителем бренда Nissan, и эта единственная версия среднеразмерного внедорожника имеет двухцветную черную и золотую отделку, а также тонированные фары и задние фонари.

Эти индивидуализированные автомобили — лишь верхушка айсберга, поскольку у Nissan есть множество демонстрационных автомобилей, подготовленных для Токийского автосалона, в том числе гоночный автомобиль Формулы E, Leaf Nismo RC и GT-R из чемпионата Super GT. Есть даже спортивный минивэн Serena Nismo, объединяющий индивидуализированные варианты Note, X-Trail и Leaf.

Источник: Nissan

Ниссан Джук 2015 года | Официальные характеристики, фотографии, характеристики

Один из самых забавных и забавных автомобилей на рынке, Nissan Juke, в 2015 году становится еще более странным. Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе этот обновленный гадкий утенок Nissan в середине жизни. подчеркивает уникальную индивидуальность Juke, оставляя без изменений основы автомобиля.

Все версии Juke, за исключением хотрода NISMO RS, получают обновленную версию предыдущей 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель. Показатели мощности остались прежними — 188 лошадиных сил и 177 компактных и зажигательных крутящих моментов. Но улучшенный непосредственный впрыск и бесступенчатая регулировка фаз газораспределения предлагают на 1 милю на галлон больше в большинстве моделей, более низкие выбросы и, согласно Nissan, заметно улучшенную отзывчивость.

Улучшенная отзывчивость двигателя должна способствовать репутации маленького кроссовера, любящего развлечения. В 2015 модельном году покупатели также могут напрямую внести свой вклад в уникальный имидж своего автомобиля с помощью новой «Color Studio» от Nissan.”

Color Studio позволяет покупателям персонализировать цветовую палитру своего нового Juke. Помимо стандартной цветовой гаммы, покупатели могут выбрать один из восьми цветов на 12 аксессуарах; включая все, от заднего спойлера до самих колес. Без сомнения, это приведет к действительно ужасным комбинациям: например, диски Black Purple, White Spoiler и дверные пороги Electric Blue. Тем не менее, даже эта яркая комбинация идеально сочетается с имиджем Juke «в лицо».

Интерьер Juke также подвергся ремонту, особенно если речь идет о технологиях.В новом облике Juke получает доступ к новейшему — и лучшему — пакету технологий Nissan, включая изящную систему NissanConnect, а также превосходную камеру заднего вида AroundView.

Возможно, даже лучше, все Juke теперь будут стандартно поставляться с камерами заднего вида и системой входа и выхода без ключа. Эти дополнения, наряду с низкой стартовой ценой — всего 20 250 долларов за базовую модель «S», должны сделать Juke чрезвычайно привлекательным для энтузиастов с ограниченным бюджетом.

.

К сожалению, помимо изменений, доступных в стандартных моделях, чрезвычайно забавная — и нелепая — модель NISMO RS остается в основном неизменной.Он сохранил тюнингованную версию 1,6-литрового двигателя до 215 л.с. Как и в случае с прошлогодней моделью, отличное руководство доступно только для переднеприводных версий NISMO RS. Тем не менее, учитывая, что Juke NISMO все еще является недавним нововведением и очень интересным, мы не можем слишком сильно жаловаться.

В целом, Nissan разумно решил сделать Juke еще больше Jukey, поскольку он входит во вторую половину своего производственного цикла. К счастью, они также добавили достаточно роскоши, чтобы сделать этот странный маленький кроссовер полупрактичным выбором.

Рекомендации редакции

2014 Nissan Juke Цены, обзоры и фотографии

2014 Nissan Juke Обзор

Является ли Nissan Juke 2014 года хорошо подержанным внедорожником?

Nissan Juke 2014 года — отличный малолитражный внедорожник для удовольствия от прохождения поворотов за рулем. Тем не менее, он лучше всего подходит для покупателей, которым редко нужны удобные для взрослых задние сиденья или много грузового пространства. Кроме того, его необычный дизайн интерьера может оттолкнуть, если вы предпочитаете простой стиль.

Подержанный 2014 Nissan Juke Performance and Interior

Переднеприводный Nissan Juke оснащен 188-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это хорошая мощность для малолитражного внедорожника, и это видно по резкому ускорению Juke. Juke Nismo, доступный с полным приводом, имеет 197-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (доступен вариатор).По данным EPA, базовый Nissan Juke с автоматической коробкой передач разгоняется до 27 миль на галлон в городе и 31 миль на галлон на шоссе, что является выдающимся показателем для этого класса. Однако не ожидайте значительной экономии денег на заправке, так как все модели Juke используют бензин премиум-класса. Когда дело доходит до управляемости, Juke выделяется в своем классе, предлагая быстрое рулевое управление, сильные тормоза и удобную и хорошо управляемую езду.

Подробнее о характеристиках Juke »

Nissan Juke — это двухрядный пятиместный малолитражный внедорожник с эксцентричным спортивным дизайном кабины.Обилие жесткого пластика в интерьере делает его дешевым. У Juke приличное пространство на передних сиденьях, но низкая линия крыши ограничивает пространство для головы на задних сиденьях. Подвесные сиденья имеют полный набор разъемов LATCH для детских сидений, а на заднем среднем сиденье есть верхний фиксатор ремня безопасности. Максимальный объем грузового отсека Nissan Juke составляет 35,9 кубических футов, что меньше, чем у конкурентов, таких как Buick Encore и Mini Cooper Countryman.

Вспомогательный вход, интерфейс iPod и возможность подключения телефона по Bluetooth являются стандартными функциями.Некоторые модели Juke могут поставляться с USB-портом, стереосистемой Rockford Fosgate, спутниковым радио, системой навигации с 5-дюймовым сенсорным экраном, кнопкой запуска, люком на крыше или камерой заднего вида. Большие ручки управления аудиосистемой и климатом просты в использовании.

Подробнее о интерьере Juke »

Подержанные 2014 Nissan Juke Цены

Цена варьируется от примерно 12 000 долларов за Juke S с передним приводом и бесступенчатой ​​трансмиссией до почти 17 500 долларов за полноприводный Juke Nismo RS с настроенными характеристиками.Однако цены могут варьироваться в зависимости от местоположения, состояния, пробега и характеристик автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Мы провели исследование для вас: проанализировано 47 отзывов

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей не основаны на нашем личном мнении. Скорее, мы собираем такую ​​информацию, как отчеты о безопасности и надежности, совокупную стоимость владения и мнения автомобильной прессы. Мы проанализировали 47 отзывов о Nissan Juke, чтобы дать вам подробный обзор его плюсов и минусов.

Почему нам можно доверять

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей, грузовиков и внедорожников в течение десяти лет, а наша команда Best Cars имеет 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автопроизводителей или дилеров, а реклама на нашем сайте обрабатывается сторонней командой.

Насколько надежен Nissan Juke 2014 года выпуска?

У Juke 2014 года оценка надежности ниже среднего — 2.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Juke »

Насколько безопасен Juke?

Juke 2014 получил наивысший рейтинг «Хорошо» в четырех краш-тестах Страхового института дорожной безопасности (умеренное переднее перекрытие, боковой удар, защита от столкновения сзади и прочность крыши) и самый низкий рейтинг «Плохо» в тесте на малое переднее перекрытие. По оценке Национальной администрации безопасности дорожного движения, Juke получил пять звезд в боковом краш-тесте, три звезды в лобовом тесте и четыре звезды в тесте на опрокидывание и за свою общую безопасность.Имеется камера заднего вида.

См. Оценки безопасности Juke »

Стоит ли мне рассмотреть другой подержанный Juke?

Nissan Juke был представлен в 2011 году, а Juke Nismo дебютировал в 2013 году. Это первое поколение продолжается до 2017 модельного года. Подумайте о покупке более ранней модели, которая могла бы сэкономить вам немного денег, не лишая вас функций, имеющихся в модели 2014 года. Если вы не против потратить немного больше, вам также стоит обратить внимание на Juke 2015 года, который был полностью переработан.Он предлагает еще несколько примечательных стандартных функций, в том числе камеру заднего вида, кнопку запуска и 5-дюймовый цветной дисплей.

Сравните Juke 2013, 2014 и 2015 »

Какой подержанный Nissan Juke мне подходит?

Juke доступен в четырех комплектациях: S (базовый), SV, SL и Nismo. Большинство покупателей будут удовлетворены Juke S, который оснащен стереосистемой с шестью динамиками, дополнительным входом, интерфейсом iPod и возможностью подключения к телефону через Bluetooth.Перейдя на Juke SV, вы получите люк с электроприводом, бесконтактный ключ с кнопкой запуска, автоматический климат-контроль, спутниковое радио, кожаное рулевое колесо и улучшенную обивку. Juke SL добавляет камеру заднего вида, навигацию, 5-дюймовый сенсорный дисплей, стереосистему Rockford Fosgate с восемью динамиками, порт USB, кожаную обивку, подогрев передних сидений и автоматические фары. Комплектация Juke Nismo предлагает самые захватывающие улучшения характеристик, включая настроенную подвеску, аэродинамический обвес, спортивные передние сиденья, а также брендинг и стиль Nismo.

Учитывая низкий рейтинг надежности Juke, стоит подумать о сертифицированной подержанной модели. На свои сертифицированные подержанные автомобили Nissan продлевает первоначальную гарантию на новые автомобили до семи лет или 100 000 миль. Чтобы стать сертифицированным подержанным автомобилем, каждое транспортное средство должно пройти техосмотр по 167 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Nissan.

Подробнее о сертифицированных подержанных автомобилях »

Подробнее о программе подержанных автомобилей Nissan »

2014 Nissan Juke и другие внедорожники, на которые стоит обратить внимание

Что лучше: Nissan Juke 2014 года или Buick Encore 2014 года?

Между этими двумя соперниками Buick Encore в целом является лучшим субкомпактным внедорожником.У него более приятный интерьер, чем у Juke, и больше стандартных функций, включая 7-дюймовую информационно-развлекательную систему и камеру заднего вида. Он также имеет гораздо больше грузового пространства. Encore имеет менее мощный двигатель и не так увлекателен, как Juke, но он все же остается победителем.

Что лучше: Nissan Juke 2014 года или Mini Cooper Countryman 2014 года выпуска?

Как и Juke, Mini Cooper Countryman — один из немногих малолитражек с захватывающей динамикой вождения. Однако недостаточная мощность базового двигателя Countryman означает, что большинству покупателей придется платить больше за более активную доступную версию.В конце концов, более мощный базовый двигатель Juke и значительно более низкая совокупная стоимость владения дают ему небольшое преимущество.

Сравните Juke, Encore и Cooper Countryman »

Spa Six Hours 2021: Арденнская битва в GT40

Comme chaque année, le rendez-vous est donné dans les Ardennes Belges sur le plus beau circuit du monde pour un course of the endurance de six heures of the Ford GT40 se bagarrent pour la victoire au milieu de Porsche 911, Lotus Elan, Ford Falcon и другие Jaguar Type-E или на бис Shelby Cobra.

Un plateau éclectique et bien chargé avec des écarts de performances élevés et un trafic en piste piste плотно, как всегда. Rajoutez un départ en fin de journée pour un drapeau à damier abaissé de nuit, voilà de quoi faire des Spa Six Hours un véritable épreuve d’endurance! Retour sur cette édition 2021 avec Matthieu, édition qui a su nous apporter son много сюрпризов…

Peu avant 16h, les 86 voitures se placent en pre-grille selon leur temps de qualification.
Cette année un modèle sort du lot, voiture emblématique de cette course: pas mois de douze Ford GT40 engagées sont engagées, elles trustent les premières places cette année.
Ici, человек-полюс для GT40 № 30, Маркус Граф ОЙНХАУЗЕН в лице Дэвида Харда на № 2 и Оливера Брайанта в № 21, соответственно 3 и 4.

Les Pilotes Mêlent Phase de Concentration и сувениры с фотографиями на решетке перед большим отъездом.Les temps changent, le monde évolue, l’époque des célèbres Grid Girls de Spa qui animaient encore un peu plus la pre-grille est désormais révolue.

Les HART (père et fils) и PASTORELLI sur leur GT40 orange sont l’un des équipages Favoris. Ils prendront la tête lors de la première heure mais pointeront à la 76ème position l’heure suivante suite d’ennuis mécaniques.

Драпо для 6 курсов! Les douze GT40 s’élancent à l’assaut du raidillon sans encombre.

Dès la première heure, plusieurs GT40 se retrouvent au fond du classement, dont la n ° 15 de Michael BIRCH, parti 11ème. On retrouve également la 70 et la 30, la voiture partie en pole.

Parmi les américaines, n’y a pas que des GT40 , les Ford Mustang et Shelby Mustang 350 GT sont aussi de la partie.

Habitués à truster les premières place en 60’s Endurance lors des épreuves Peter Auto, les Cobra essayent ici de se frayer une place parmi les GT40 .
Deux répliques de Cobra Daytona sont engagées, not cet instance aux couleurs de l ’ Equipe Ford France lors du Tour de France 1964 .

S’il a bien une Cobra qui peut être redoutable, c’est celle de Christophe Van Riet et Frédéric Bouvy.
Cette Cobra подготовлен к использованию в режиме реального времени, чтобы сделать его более важным для 3-х этапов Spa Summer Classic с моей экипировкой и снаряжением Tour Auto (сейчас).

La gestion des pneus — это понятие плутот теории в историческом курсе. La Lotus Elan 26R n ° 12 ne les économise pas et montre un rythme très soutenu à chaque проход. Elle sera malheureusement victime d’un crash plus tard dans la course.

Seule Porsche 904 GTS engagée, Olivier BLANPAIN, Vincent JANSSENS et Thierry DE LATRE DU BUSQUEAU termineront 28ème au général et second de leur catégorie.

Tel un dragon, la Shelby GT 350 Crache du feu au freinage!

A la mi course, la luminosité baisse considérablement dû au voile nuageux très плотный, специальный locale reconnue mondialement 🙂

L’entrée dans la nuit se fait sous l’une des rares périodes de security car de la course.

Chaque équipe va pouvoir constater si les bandeaux de leds installés pour reconnaitre la voiture de nuit fonctionnent bien.

Unique Aston Martin engagée, la DB4 GT DP214 Wolfgang FRIEDRICHS et Simon HADFIELD terminera 3ème de sa classe.

A la fin de la période de нейтрализация, конечно, представляет собой плюс belle mais dans une tout autre ambiance: il fait maintenant nuit noire et les premières gouttes de pluie réduisent encore un peu plus la visibilité des pilotes.

A deux heures du drapeau à damier, les arrêts aux stand s’enchainent mais ne se ressemblent pas.«Друзья в тамбур» Mustang GT 350 лучше, чем раньше.

В гонках на выносливость на пит-лейн, Porsche 911, пилотируемый на английском языке Криса Уорда, суффер-д’ун проблэм-мерик.

Le bal des arrêts aux stand s’affaiblit vers 21h, il reste alors une heure de course.
Une heure pendant laquelle il est encore temps d’aller l’équipage devant au classement ou au contraire, de garder le même rythme pour conserver sa.Endurance rime parfois avec prudence…

Aux termes de 6 heures de course acharnées, c’est final l’équipage anglais James Cottingham et Oliver Bryant sur la Ford GT40 n ° 21 qui remporte cette édition. Победа за 4-м предварительным последовательным участием в GT40 и 17-м участии Джеймса, в первый раз в 2004 году в годовом исчислении MGB участвовала в период до определенного Оливера Брайанта…
Вторая партия , здесь есть курс на 5 часов и меню 51 тур на 114 результатов.Mais n’allez pas croire que la victoire fut facile. Après seulement vingt minutes de course, ils ont perdu la 4ème vitesse. Подвеска 5 часов и 40 минут, я не знаю плюс еще 4 витрины на 5 пригодных для использования.
Malgré cela, ils n’ont pas failli à la mise en œuvre d’une bonne stratégie: sauver de l’essence et deux arrêts aux stand sous security car leur ont permis de rester dans le coup jusqu’à la ligne d’arrivée . Chapeau à toute l’équipe!

Quelques minutes avant le drapeau à damier, la pluie redoublait d’intensité.De quoi piéger quelques pilotes dans leurs derniers tours de pistes, dont Tony Wood qui sort de piste avec la GT40 n ° 6, alors en deuxième position.
Il reviendra aux стоит на улице Roue Arrière droite manquante, de quoi laisser la n ° 7 de Craig DAVIES, Andy NEWALL, Mike JORDAN и n ° 9 de Richard MEINS, Chris LILLINGSTON PRICE и Эндрю БЕНТЛИ, лучший финальный подиум.

Салон с превосходной производительностью VAN RIET et BOUVY, завершающий 1-й класс и 6-й общий, на площади Cobra derrière 5 GT40!

Crédit photos @ Matthieu Bourgeois (retrouvez le sur Instagram @thecarspots)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *