Технические характеристики лада 4х4 нива: Lada 4×4 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Содержание

404 - Страница не найдена

Время работы

Автосалона:
пн-пт 8:30 - 19:00
сб-вс 8:30 - 18:00

Автосервиса:
ежедневно
8:00 - 20:00

Воспользуйтесь навигацией или поиском, чтобы найти необходимую информацию.

О компании
Новости
Автомобили
Покупателям
Владельцам

Рейтинг сайта: 4. 7

Спасибо!

Количество голосов: 1534

© 2011-2014 ГК «Темп Авто» Все права защищены
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) РФ. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в автосалон ГК «Темп Авто» по указанным на сайте контактам. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.


x

Откликнуться на вакансию

x

Задать вопрос

x

Записаться на дефектовку

x

Записаться на сервис

x

Записаться на тест-драйв

x

Заказать автомобиль

x

Заказать звонок

x

On-line консультация

x

Заказ зап.

частей

x

Заказать автомобиль ГАЗ

x

Заказать автомобиль ГАЗон NEXT

x

Помощь при ДТП

x

Отзывы и пожелания

x

Отправить заявку

x

Как нас найти

г. Аксай, ул. Западная, 37
Отдел продаж LADA: (863) 268-88-88 или моб.8908-198-70-18

x

Подписаться на рассылку

x

Забронировать автомобиль

Специальное предложение для Вас!

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие...

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество...

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,...

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом...

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение...

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об....

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об....

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,...

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной...

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Шины
  • Размерность

  • дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие...

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество...

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по рейлингам,...

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,...

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение...

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об....

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об....

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,...

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной...

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Шины
  • Размерность

  • Технические характеристики ВАЗ (Lada) 4x4 (VAZ (Лада) 4x4)

    Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель 1111 Ока21012102210321042105210621072108210921093210992110211121122113211421152120 Надежда2121 21234x4GrantaKalinaLargusPrioraVesta

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение Внедорожник технические характеристики

    1. 6 MT (75 л. с.) --- --- --- --- --- 1977 1994

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [рестайлинг] 2329 пикап технические характеристики

    1.7 MT (81 л. с.) --- --- --- --- --- 1994 2009

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [рестайлинг] 2129 внедорожник 3-дв. технические характеристики

    1.7 MT (76 л. с.) --- --- --- --- --- 1994 2009
    1.7 MT (79 л. с.) --- --- --- --- --- 1994 2009
    1. 8 MT (82 л. с.) --- --- --- --- --- 1994 2009

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [рестайлинг] 21213 внедорожник 3-дв. технические характеристики

    1.7 MT (79 л. с.) --- --- --- --- --- 1994 2009

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [2-й рестайлинг] 2131 внедорожник 5-дв. технические характеристики

    1.7 MT 8 кл. (Евро-4) (83 л. с.) --- --- --- --- --- 2009 2015
    1.7 MT 8 кл. (Евро-3) (81 л. с.) --- --- --- --- --- 2009 2015

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [2-й рестайлинг] 21214 внедорожник 3-дв.

    технические характеристики

    1.7 MT 8 кл. (Евро-4) (83 л. с.) --- --- --- --- --- 2009 2015
    1.7 MT 8 кл. (Евро-3) (81 л. с.) --- --- --- --- --- 2009 2015

    ВАЗ (Lada) 4x4 1 поколение [2-й рестайлинг] 21214 Urban внедорожник 3-дв. технические характеристики

    1.7 MT 8 кл. (83 л. с.) --- --- --- --- --- 2009 2015

    ВАЗ (Lada) 4x4 21214 Внедорожник 3-дв. технические характеристики

    ВАЗ (Lada) 4x4 21213 Внедорожник 3-дв.

    технические характеристики

    ВАЗ (Lada) 4x4 21213 2131 внедорожник 5-дв. технические характеристики

    ВАЗ (Lada) 4x4 21213 2329 пикап технические характеристики

    ВАЗ (Lada) 4x4 21213 2129 внедорожник 3-дв. технические характеристики

    ВАЗ (Lada) 4x4 2121 Внедорожник технические характеристики

    Технические характеристики ВАЗ (Lada) 4x4 (VAZ (Лада) 4x4). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ВАЗ (Lada) 4x4: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    «Лада Нива»-2024: более чем через 50 лет появляется новый внедорожник из России (Stern, Германия) | Экономика | ИноСМИ

    Stern, Германия
    © LADA

    Может, «Лада Нива» — это и легенда, но она абсолютно устарела, пишет Stern. Однако АвтоВАЗ вместе с «Рено» разрабатывает новую модель. Это будет рабочая лошадка для эксплуатации в экстремальных условиях — с большим просветом, короткой колесной базой и жесткой конструкцией.

    Россия и автопром — вещи несовместные?
    Гернот Крампер (Gernot Kramper)

    «Лада Нива» — это легенда, но абсолютно устаревшая. Вместе с компанией «Рено» разрабатывается новая модель. Первые кадры уже позволяют судить о новом внедорожнике.

    Автомобиль «Лада Нива» регулярно становится объектом шуток, но, как и прежде, это один из известнейших внедорожников в мире. Когда речь идет о тяжелой работе в лесу и горах, русские предпочитают его любым другим автомобилям благодаря солидному внешнему виду и низкой стоимости.

    Сейчас есть две версии «Нива». Первая и оригинальная — 4×4. Есть и более новая версия, которая выглядит более современно, но также построена на раме старой модели. С технической точки зрения любая «Нива», выходящая с конвейера, — «олдтаймер», поскольку ее базе уже 44 года.

    В свое время «Нива» стала сенсацией. Это был первый серийный внедорожник, в котором применялась цельная рама, а не привычная конструкция «кузов на раме»

    «Рено» обновит марку

    В 2024 году должен появиться современный преемник культовой марки. Совместно с дочерней компанией концерна «Рено» — АвтоВАЗ «Нива» представила новый концепт, позволяющий судить о будущем серийном автомобиле. Марка «Лада» с 2008 года входит в «Группу Рено»: тогда французский автопроизводитель приобрел акции материнской компании АвтоВАЗ. АвтоВАЗ вместе с маркой «Нива» планирует повторить успех, достигнутый «Рено» с бюджетной маркой «Дачия».

    Focus
    Der Spiegel
    Frankfurter Allgemeine Zeitung

    Теперь предстоит обновление модели в России. Решающее преимущество «Рено» — умение создать бюджетный вариант без дорогостоящих элементов изначальной модели.

    Рабочая лошадка

    По всей видимости, новая «Лада» будет основываться на платформе CMF-B альянса «Рено-Ниссан-Мицубиси». По внешнему виду новая модель будет существенно отличаться от «4×4 Вижн», которую «Лада» представила на Московском автосалоне в 2018 году. Вместо округлых космических форм корпус новой «Лады» будет более квадратным. В этом она похожа на «новую» «Судзуки Джимни»: не развлечения и приключения, а практичность.

    Характерные элементы дизайна «Нивы» — круглые фары и высоко расположенные вытянутые поворотники — сохранятся. Высокие колесные арки и грубые бамперы придают «Ниве» характерный облик внедорожника.

    «Нива» будет останется в бюджетном ценовом сегменте. Одно только это обеспечит ей уникальное положение в нише без конкурентов. Это будет «рабочая лошадка» для эксплуатации в экстремальных условиях — с большим просветом, короткой колесной базой и жесткой конструкцией.

    Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

    Подписывайтесь на наш канал в Telegram и получайте переводы самых ярких материалов зарубежных СМИ.

    Lada 4x4 1.7i Технические характеристики и размеры

    Технические характеристики двигателя Lada 4x4 1.7i

    Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 4
    Код двигателя: -
    Тип топлива : Бензин
    Топливная система : Непрямая инъекция.
    Регулировка двигателя: Продольный
    Положение двигателя: Передняя
    Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя: 1690 см3 или 103,1 у. е.
    Диаметр цилиндра x ход поршня: 82,0 x 80,0 мм
    3,23 x 3,15 дюйма
    Количество клапанов: 8 клапанов
    Стремление: N / A
    Коэффициент сжатия : 9
    Максимальная мощность - Выход - Мощность: 81 л.с. или 80 л.с. или 60 кВт при 5000 об / мин
    Максимальный крутящий момент: 128 Нм или 94 фунта.фут при 4000 об / мин
    Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: Полный привод
    Коробка передач Коробка передач - Количество скоростей:
    Тип сцепления: Сцепление однодисковое сухое

    Lada 4x4 1.

    7i Расход топлива (экономичный), выбросы и пробег
    Расход топлива - Экономия - Комбинированный: 9.5 л / 100 км
    30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономия - Открытая дорога: 8,0 л / 100 км
    35 миль на галлон UK / 29 миль на галлон США
    Расход топлива - Экономия - Город: 12,2 л / 100 км
    23 миль на галлон Великобритании / 19 миль на галлон США
    Классифицировать : 442 км или 275 миль
    Емкость топливного бака : 42 л
    9.2 галлона Великобритании
    11,1 галлона США
    Выбросы CO2: 225 г / км (Lada)

    2014 Lada 4x4 Urban 1.

    7 (83 Hp)
    Пространство, объем и масса 60

    Lada 4x4 Urban 1.7 (83 Hp) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Лада
    Модель 4x4
    Поколение 4x4 Urban
    Модификация (Двигатель) 1.7 (83 л.с.)
    Начало производства 2014 год
    Окончание производства 2020 год
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Кузов-внедорожник
    Мест 4
    Двери 3
    Рабочие характеристики
    Расход топлива (экономия) в городе 12.1 л / 100 км 19,44 миль на галлон США
    23,35 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива (эконом) в городе 8,3 л / 100 км 28,34 US mpg
    34,03 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 9,9 л / 100 км 23,76 миль на галлон США
    28,53 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Ускорение 0-100 км / ч 17 секунд
    Ускорение 0-62 миль в час
    17 секунд Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными. net) 16,2 сек
    Максимальная скорость 142 км / ч 88,23 миль / ч
    Удельная масса 15,5 кг / л.с., 64,6 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 83 л.с. при 5000 об / мин.
    Мощность на литр 49,1 л.с. / л
    Крутящий момент 129 Нм @ 4000 об. / Мин. 95,15 фунтов-фт. @ 4000 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, продольный
    Модель двигателя 21214
    Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймы
    Число цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Топливная система Прямой впрыск
    Аспирация двигателя
    Снаряженная масса 1285 кг 2832. 94 фунта.
    Макс. вес 1610 кг 3549,44 фунтов.
    Макс нагрузка 325 кг 716,5 фунтов.
    Багажное пространство - минимум 265 л 9,36 куб. футов
    Багажное пространство - максимум 585 л 20,66 куб. фут.
    Емкость топливного бака 42 л 11.1 галлон США | 9,24 галлона Великобритании
    Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%) 600 кг 1322,77 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 300 кг 661,39 фунтов.
    Размеры
    Длина 3640 мм 143,31 дюйма
    Ширина 1680 мм 66,14 дюйма
    Высота 1640 мм 64.57 дюймов
    Колесная база 2200 мм 86,61 дюйма
    Колея передняя 1476 мм 58,11 дюйма
    Колея задняя (задняя) 1456 мм 57,32 дюйма
    Высота дорожного просвета 205 мм 8,07 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Ведущее колесо Полный привод (4x4)
    Количество передач (механическая коробка передач) 5
    Рейка рулевая
    Размер шин 185/75 R16

    Купить запчасти на Фары по низкой цене

    В этом разделе вы можете купить Фары для Лада Нива 1700.

    Купить фары lada
    В текущих рыночных условиях для самых разнообразных автомобильных запчастей и запчастей, включая также многочисленную оптику автомобильного освещения, для каждого автовладельца найдется очень широкий выбор оптических деталей, чтобы оснастить любимый автомобиль качественным система головного освещения. Благодаря широкому ассортименту продукции на рынке оптики, каждый может приобрести фары, идеально подходящие для постоянного использования на его модели автомобиля LADA NIVA, производимые с полным учетом всех необходимых параметров эксплуатации.

    Купить фары можно легко, правильно подобрав детали оптики, исходя из исходных технических параметров модели и собственных предпочтений. Купить передние фары практически для любой модели автомобиля LADA NIVA можно с минимальными потерями личного времени и денег. Благодаря активному развитию все более и более оптимизированных производственных технологий, вы можете купить задний фонарь, купить правую фару или купить левую фару по самой доступной цене. В то же время более широкая ценовая доступность не повлияет на традиционно высокое качество продукции.

    Покупайте фары для своего автомобиля сегодня как никогда. Чтобы купить идеальные оптические приборы, подходящие для вашего автомобиля, вам достаточно определиться с выбором конкретной модели оптики и оставить заказ в соответствующем разделе интернет-магазина.
    Чтобы чувствовать себя за рулем максимально уверенно и безопасно, всегда ясно представить ситуацию, разворачивающуюся прямо перед автомобилем, и уметь вовремя среагировать на любые препятствия, чтобы вовремя купить фары, оснащенные современными техническими решениями. характеристики станут лучшим решением.

    Помимо надежного залога высокого уровня безопасности, который обеспечивается мощным и ярким освещением, современная автомобильная оптика также представляет собой очень значительную эстетическую ценность. Неповторимый «облик» вашего автомобиля во многом зависит от наличия соответствующей оптики, которая своим внешним видом будет очень выгодно подчеркивать уникальные черты узнаваемого визуального образа любимого автомобиля.

    Купить фары по самым приятным ценам Вы всегда можете в нашем интернет-магазине.Кроме того, для наиболее правильной и оперативной установки новой оптики вы также всегда можете воспользоваться услугами сертифицированного установочного центра.

    Лада бронто отличается от нивы. Нива бронто рысь и ее уникальные технические характеристики

    Для каждого, кто по-настоящему любит ездить по бездорожью, Нива Рысь может стать незаменимым помощником и средством удовлетворения личных амбиций.

    Сегодня это усовершенствованная малогабаритная модель, созданная на базе автомобиля Lada 4x4.Практически все изменения в базовой конструкции были призваны довести до совершенства внедорожный потенциал Lynx. И производителю этой модели это действительно удалось.

    Истоки происхождения

    Эффектный стайлинг автомобиля

    Рысь производится на предприятии ОАО «ПСА Бронто», расположенном в г. Тольятти. С 1993 года это дочернее предприятие АвтоВАЗа производит спецтехнику, технические характеристики которой заметно отличаются от базовых моделей. Это машины повышенной проходимости, повышенного комфорта и вместимости и даже бронетранспортеры.

    Важным моментом в деятельности Bronto является серийное производство всех выпускаемых моделей. Вся линейка корпоративных моделей в обязательном порядке проходит проверку на соответствие государственным стандартам. Отличные эксплуатационные возможности специального оборудования, которое производит Bronto, неизменно востребованы на автомобильном рынке. Нива Рысь, технические возможности которой проверены в самых экстремальных условиях эксплуатации, относится к моделям, пользующимся максимальным спросом у потребителей.

    Bronto Lynx был представлен как малогабаритная модель в 2009 году. Его основным отличием от базового прототипа Lada 4x4 считается улучшенная проходимость. Поскольку очень часто он делается на заказ, его оснащение можно значительно расширить за счет дополнительного оборудования. Самые популярные из них: кондиционер, лебедка и багажник на крышу.

    Сегодня Bronto производит Lynx, технические характеристики которого прошли государственную сертификацию, с собственным оригинальным VIN, встроенным в кузов автомобиля.

    Основные конструктивные особенности

    Усиленная подвеска автомобиля

    Уникальные внедорожные возможности Нива Бронто достигаются благодаря значительным изменениям, внесенным в основном в шасси автомобиля. Эти улучшения можно оценить в сравнении с базовой моделью Lada 4x4. Напротив, передняя подвеска Lynx оснащена амортизаторами с увеличенным ходом на 12,5 мм и усиленными пружинами. Такое сочетание позволяет увеличить переднюю подвеску, увеличить клиренс и снизить ударную нагрузку на кузов автомобиля.У новой Нивы клиренс до поперечины передней подвески составляет 255 мм.

    В задней подвеске установлены амортизаторы с удлиненным на них ходом 12,5 мм. Для увеличения дорожного просвета здесь были приподняты подшипники задних рессор. Балка заднего моста усилена для предотвращения ее деформации. Дорожный просвет до балки заднего моста составляет 240 мм.

    Lynx получил технические изменения в трансмиссии. Здесь нужно обратить внимание на установку шестерни главной передачи с более мощным передаточным числом 4. 1, в отличие от передаточного числа 3,9 передачи, установленного на ВАЗ Нива. Ну а без чего уж точно невозможно покорить настоящее бездорожье, так это без дифференциалов повышенного трения. На «Ниве Рысь» установлены винтовые передние и задние мосты. Они исключают проскальзывание колес при разных степенях сцепления колес. А без него просто не выжить на дорогах.

    Для увеличения проходимости автомобили комплектуются резиной трех типоразмеров:

    • 235/75 R15;
    • 225/75 R16;
    • 185/75 R16.

    Все шины, установленные на этих автомобилях, имеют протектор с развитыми выступами.

    Основными доработками кузова Нивы Бронто можно считать резиновые расширители колесных арок, защищающие лакокрасочное покрытие от разлетающейся грязи и механических элементов дорожного покрытия из-под колес. Для увеличения обзорности некоторые автомобили оснащаются наружными зеркалами заднего вида с увеличенной площадью.

    Предлагаемые модификации

    В настоящее время Bronto Lynx представлен несколькими модификациями, рассмотрим самые популярные из них. Нива Рысь 1 - трехдверный универсал, изготовленный на базе автомобиля Lada-21214, длина которого составляет 3740 мм. Пятидверный универсал Нива Рысь 2, доступен на удлиненной базе Lada-21310, его длина составляет 4240 мм. Нива Рысь 3 имеет такой же тип кузова и такую ​​же удлиненную базу. Ширина 1713 мм - общая для всех модификаций. А вот высота Lynx 3, благодаря увеличенному корпусу в задней части, достигает 1850 мм, что на 185 мм больше, чем у Lynx 1 и 2.

    Полное наименование данных моделей следующее:

    • Рысь 1 - 212140-070-20 «Бронто-Рысь 1»;
    • Рысь 2 - 213100-070-41 «Бронто-Рысь 2»;
    • Рысь 3 - 213100-770-41 «Бронто-Рысь 3».

    Модификация сочетает идентичное конструктивное исполнение трансмиссии, шасси и кузова, описанное выше. Комфортность управления Lynx обеспечивается гидроусилителем руля и передними дверями с электроприводом. Все модели комплектуются бензиновым двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском и электронным управлением. Рабочий объем этого двигателя составляет 1690 см3, номинальная мощность - 61 (83) кВт (л.с.).

    Тюнинг модели Нива

    Снаряженная масса трехдверного универсала - 1210 кг.Нива Lynx 2 и такая же длиннобазная Lynx 3, имеют немного большую снаряженную массу - 1350 кг. Разная масса моделей закономерно влияет на разницу в расходе топлива, на твердом покрытии он может колебаться в пределах 10,8-12 литров на 100 км пути. Объем топливного бака Lynx 1 - 42 литра, Lynx 2 и 3 - 65 литров.

    Определите комплектацию и условия кредита

    руб. *


    . Усиленный задний мост


    . Дневные ходовые огни

    Розетка 12В

    Дополнительная звукоизоляция

    .Стекла легкая тонировка

    . Подогрев передних сидений

    . Кондиционер
    . Аудиоподготовка


    . Рейлинги
    . 15-дюймовые легкосплавные диски

    Пружины и амортизаторы усиленные
    . Усиленный задний мост
    . Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    . Дополнительная антигравийная защита колесной арки

    Крепления для детского сиденья ISOFIX
    . Противотуманные фары
    . Дневные ходовые огни
    . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
    .Вспомогательная тормозная система (BAS)

    Розетка 12В
    . Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная звукоизоляция
    . Усилитель руля
    . Легкое тонирование стекла
    . Электростеклоподъемники передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
    . Кондиционер
    . Аудиоподготовка

    Бамперы пластиковые
    . Декоративные наклейки на боковины
    . Рейлинги
    . Накладки на пороги
    .15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное временное использование стальное колесо 16 ""

    Пружины и амортизаторы усиленные
    . Усиленный задний мост
    . Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    . Дополнительная антигравийная защита колесной арки
    . Расширенные резиновые расширители арки

    Крепления для детского сиденья ISOFIX
    . Дневные ходовые огни
    . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
    . Вспомогательная тормозная система (BAS)

    Розетка 12В
    .Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная звукоизоляция
    . Усилитель руля
    . Легкое тонирование стекла
    . Электростеклоподъемники передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
    . Кондиционер
    . Аудиоподготовка

    Декоративные наклейки на боковины
    . Рейлинги
    . 15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное временное использование стальное колесо 16 ""

    Пружины и амортизаторы усиленные
    .Усиленный задний мост
    . Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    . Дополнительная антигравийная защита колесной арки
    . Расширители на доработанные арки пластиковые

    Крепления для детского сиденья ISOFIX
    . Противотуманные фары
    . Дневные ходовые огни
    . Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
    . Вспомогательная тормозная система (BAS)

    Розетка 12В
    . Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная звукоизоляция
    .Усилитель руля
    . Легкое тонирование стекла
    . Электростеклоподъемники передних дверей
    . Подогрев передних сидений
    . Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
    . Кондиционер
    . Аудиоподготовка

    Бамперы пластиковые
    . Декоративные наклейки на боковины
    . Рейлинги
    . Накладки на пороги
    . 15-дюймовые легкосплавные диски
    . Запасное временное использование стальное колесо 16 ""
    . Цвет корпуса Камуфляж

    первый вклад

    36 руб.

    36 месяцев

    срок кредита

    Расчет ежемесячного платежа, сформированный с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредита / страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положения части 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. За дополнительной информацией обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АвтоВАЗ».

    Отзывы владельцев о Ниве Бронто наверняка будут интересны тем, кто задумывается о покупке данного автомобиля. Автомобиль произведен на базе «Лады 4х4», выпускаемой небольшими сериями. Все доработки и улучшения направлены на повышение потенциала движения автомобиля по дороге. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

    История создания

    Прежде чем изучать отзывы владельцев Нивы Бронто, рассмотрим, как начиналась история ее создания и характеристики автомобиля.Автомобильная компания Bronto, расположенная в Тольятти, производит автомобили. С 1993 года дочернее предприятие ВАЗ производит спецтехнику. Их отличает высокая проходимость с обновленными характеристиками.

    Компания производит все серийные модели, многие из которых являются автомобилями повышенной проходимости и ориентированы на сложные условия эксплуатации. Все конфигурации проходят испытания на соответствие государственным стандартам. «Нива Бронто Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации.Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.

    Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Каждый агрегат может быть укомплектован разного рода дополнительным оборудованием. Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крыше.

    Конструктивные особенности

    По отзывам владельцев, Нива Бронто Линкс получила существенные изменения в плане ходовки. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор.Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить тип удара о кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

    Задний аналог также оснащен амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Конструкторы подняли опору задних рессор, чтобы придать дополнительную прочность и увеличить дорожный просвет. мост армированный, максимально устойчив к деформации.

    Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения.Была установлена ​​шестерня главной передачи, имеющая большее передаточное число. Для увеличения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом. В рассматриваемом автомобиле он винтовой, исключает проскальзывание при разном сцеплении с дорогой. Типы размеров колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют выступы.

    В кузовной части Нивы Бронто, отзывы владельцев которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, защищающие от грязи и других летящих частей дорожного покрытия.Улучшенную обзорность обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.

    Модификации

    Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Самыми популярными из них являются следующие модели:

    • Lynx 1. Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, изготовленный на базе Lada-21214 длиной 3,74 метра.
    • Пятидверный универсал Нива Рысь-2 имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина - 1,71 м.
    • Модификация «Рысь-3» идентична по параметрам второй модели, однако в задней части имеет увеличенную ширину (1,85 м).

    Гидравлический усилитель руля, а также электрические стеклоподъемники передних дверей отвечают за комфорт управления. Силовым агрегатом для всех вариаций выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 3 1690 см.

    Технические характеристики

    Ниже приведены параметры технического плана на автомобиль Нива Бронто, отзывы владельцев о котором в основном положительные.Характеристики:

    • Двигатель - силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
    • Рулевое управление - гидроусилитель.
    • Передаточная пара 4,1.
    • Шасси - на опору задней рессоры добавлено 40 мм, ход амортизаторов сзади увеличен на 50 мм.
    • Трансмиссия - дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа.
    • Балка заднего моста усиленного типа.
    • Кузов - комплектуется полимерными и распиленными арками.
    • Колея колес - 1,47 / 1,46 м.
    • Дорожный просвет (перед / зад / центр) - 26/24/35 см.

    Нива Бронто Рысь-1: отзывы владельцев

    Пользователи отмечают, что, несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков. Они априори присущи отечественному автопрому. Точнее говоря, не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом той или иной детали. Часто приходится менять узлы полностью.

    Из основных недостатков владельцы отмечают:

    • Некачественная эмаль и стандартная резина.
    • Появление ржавчины на большинстве внешних металлических поверхностей.
    • Частый выход из строя контрольных ламп.
    • Утечка масла через мосты и вал коробки передач.
    • Выход из строя заглушек радиаторов и щеток лобового стекла.
    • Обломки штифтов передачи.
    • Плохая опора выхлопной системы.
    • Свист генератора и выход из строя креплений ремня безопасности.

    Основные достоинства - это оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошее управление.

    Дополнительные опции

    По индивидуальному заказу возможно изготовление ряда дополнительного оборудования. В него входят:

    • Камуфляжная покраска кузова.
    • Крепление люка со съемной крышкой.
    • Эмалевое покрытие по индивидуальному заказу.
    • Крепление на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
    • Оборудован арками с дополнительными световыми элементами.
    • Оборудование со съемной передней или задней электролебедкой.
    • Установка кондиционера.
    • ШРУС на передних или задних карданных валах.
    • Багажник верхний.
    • Кронштейн "запаска" на багажник.
    • Установка противотуманных фар и дополнительных фар.
    • Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
    • Зубчатая подвеска переднего моста в независимой конструкции.

    Тюнинг

    В первой версии Lynx можно экономично переделать Ниву 3D.На это потребуется много времени и денег. Однако на реконструкцию уйдет не более трети стоимости новой машины. Средняя цена переделки авто с инжектором и ГУР составит около 300 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, основная пара, стопорные блоки, усиление заднего моста и установка расширителей.

    Судя по отзывам владельцев, Нива Бронто 2017 не всегда проявляет себя, как говорят производители.По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль через пару лет эксплуатации обнажает свои недостатки, о которых говорилось выше. Конечно, очень многое зависит от правильного сервиса и стиля вождения.

    Наконец

    Приобретение Lynx позволит любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и существенно их улучшить за счет дополнительной опции в широком ассортименте.Тем не менее, покупая транспортное средство, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторым другим деталям есть много претензий. Многие пользователи, купившие подержанные модификации, ничего лучше не придумали, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

    Лада 4 × 4

    3740/1680/1640/2200 мм
    Клиренс 205 мм
    Снаряженная / полная масса 1285/1610 кг
    Двигатель
    Разгон 0-100 км / ч 17.0 с
    Максимальная скорость 142 км / ч
    Топливо / Запас топлива AI-95/42 л
    9,9 л / 100 км
    Трансмиссия: постоянный полный привод; M5, понижающий ряд в раздаточной коробке, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой

    Лада 4х4 Бронто

    Длина / Ширина / Высота / Основание 3680/1713/1740/2200 мм
    Клиренс 240 мм
    Снаряженная / полная масса 1285/1610 кг
    Двигатель бензин, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт / 83 ч. п. при 5000 об / мин; 129 Нм при 4000 об / мин
    Время разгона 0-100 км / ч 18,0 с
    Максимальная скорость 137 км / ч
    Топливо / запас топлива AI-95/42 л
    Расход топлива: смешанный цикл 12,0 л / 100 км
    Трансмиссия: постоянный полный привод; М5, понижающий ряд в раздаточной коробке, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой, самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа на передней и задней оси

    Что за зверь

    Лада 4х4 Бронто - где-то такое уже было, да? И да и нет.В 2014 году компания PSA Bronto, которая также производила внедорожники Lynx на базе Lada 4 × 4, вошла в состав ОАО «ВИС-Авто», которое занимается сборкой пикапов и фургонов на базе нескольких моделей ВАЗ.

    Первым визуальным результатом абсорбции является то, что она включает в себя технологии, используемые этими двумя производителями. Но Lynx, несмотря на контроль над новообразованной структурой АвтоВАЗа, еще даже не вошел в линейку коммерческих автомобилей Lada. А вот Lada 4 × 4 Bronto с сентября 2017 года входит в основной модельный ряд АвтоВАЗа как одна из модификаций серийной Lada 4 × 4.

    В чем разница?

    Если вы знакомы с Lynx, то технические особенности Bronto вам в целом известны. У них есть передняя и задняя »с коэффициентом блокировки 0,65. Основные пары - с передаточным числом 4,1 вместо стандартных 3,9. Пружины усиленные (пермское производство), передние амортизаторы - от родственницы по имени Шевроле Нива. Колеса с грязевыми шинами Bontyre Stalker M / T размерностью 235/75 R15 поставляет Волжский шинный завод. Стандартная 16-дюймовая запаска под капотом теперь позиционируется как док и снабжена наклейкой.

    В результате доработок клиренс достиг 240 мм (против 205 мм у стандартной машины). Арки пришлось подрезать, чтобы в них не было тесновато колесам. Кстати, арки имеют антигравийную защиту. По мере того, как колея стала шире, на простых Brontos появились резиновые расширители арок - то же самое было и с Lynx. Но наш Бронто - это пластиковый пакет Style, разработанный тольяттинской компанией «Авторитет Пласт». Рука Стива Маттина не касалась этой машины, тем не менее, все получилось неплохо, особенно спереди: легкий хмурый взгляд «взгляда» подчеркивает характер.

    Для колес большего размера потребовались бы изменения трансмиссии, а в Bronto все стандартно - только задний мост усилен каналом, приваренным по верху балки. Пружины через чашки упираются в эту коробку, за счет чего задняя часть корпуса немного приподнята.

    Кузов также имеет усиление - приваренные под крышу ригели для установки направляющих (в списке опций Бронто есть экспедиционный багажник).

    В городе

    В начале зимнего сезона на нашу машину поставили шипованные шины Nexen Winguard 235/75 R15, а кузов накрыли защитной экипировкой Alligator - идентичной всем известной Raptor, но он немного менее диспергирован и на ощупь шершавый.Это покрытие должно быть включено в список вариантов для Бронто. Классная штука, но от всех бед не избавляет: после якутской экспедиции на теле осталось несколько крупных белесых царапин.

    Улучшенная звукоизоляция (как она есть) не спасает от привычного выва раздаточного материала, заглушающего рев двигателя и грохот «шипов». А в остальном та же короткобазная Нива, но с увеличенным клиренсом и высокопрофильной резиной: руль имеет весьма условный «ноль», корма периодически имеет тенденцию к заносу, а разгон до городских скоростей в плане героизма - это сравнимо с первыми попытками человечества преодолеть гравитацию.

    По песку

    А вот по песку Lada 4x4 Bronto - в родной стихии! Там, где стандартную машину уже начали копать, эта прет, как маленький гордый танк, - хвала! В кассу и клиренс огромный, и резина зубастая, хотя шипы ни к чему. По крутым песчаным склонам Bronto проходит без проблем, нужно только сначала приклеить опускную пластину и заблокировать межосевой дифференциал.

    Однако в чем-то старая добрая Нива остается Нивой. Двигателя катастрофически не хватает: глохнуть легко.Поэтому в салон он заезжает с обгоревшим сцеплением - иначе ничего! (Именно сцепление было главным подозреваемым, когда пару раз из-под капота начал выливаться белый дым. Но его не было в нем, даже не в закипевшем двигателе, а только в масле, которое как-то попало на нагретый выпускной коллектор.)

    Блокировка дифференциала, срабатывание с характеристикой «grx-x!», отлично помогает при движении по прямой, но в поворотах передняя «колодка» не способствует завинчиванию автомобиля внутрь - поворот радиус заметно увеличивается.

    В снегу

    Ночной снег покрыл все, что напомнило красивую сухую осень. С утра очень пригодился обогрев сидений (сложно назвать сиденья из Самары) - хоть обогрев одноступенчатый и нагревается только подушка (а она греется!). Зеркала тоже забросали льдом и высохли за несколько минут, но лобовое стекло пришлось по старинке ковырять старомодным скребком.

    При первом же запуске светофора стало очевидно, что наш Бронто - самая быстрая машина в городе! Самоблоки проявляют себя в самом выгодном свете: пока «понижающая передача» и даже полный привод с мертвыми точками осей цепляются за снежную кашу, «бронтозавр» пулями и злобно визжит раздатку уже на следующем перекрестке. При этом, если не морочить голову, Бронто и по скользким дугам ведет себя очень уверенно - не пытается вылететь из поворота. Степень блокировки дифференциалов выбрана удачно: помогает «зачерпнуть» и не ухудшает управляемость.

    Мы не отказывали себе в удовольствии гладить заснеженный лес и пытались найти предел возможностей машины. Бронто позволяет спокойно ехать там, где обычная Lada 4 × 4 давно бы сидела на подвеске или - при отсутствии самоблокировок межколесных и попроще - заглохла бы.Но возможности Bronto не стоит переоценивать, потому что клиренса, шин и степени блокировки (всего 65%) может не хватить в самом неподходящем, плохом месте. Чем круче паркетник ... ну сами понимаете.

    Для кого?

    Lada 4x4 Bronto - замечательный второй или даже третий автомобиль в семье. Папа как будто думал купить квадрик, но понял, что за те же деньги можно взять совершенно новую «Ниву», да еще со специальной подготовкой. Причем у дилера, с гарантией и без головной боли при регистрации. Хотя, если взять Bronto в «максималке», оказывается, что папа считал квадроцикл чем-то очень премиальным: за Bronto in the Body kit с противотуманками и камуфляжной окраской просят 740 000 рублей. Ни модного «пиксельного» цвета, ни защитного состава «Аллигатора» в заводской цене пока нет, и каждый способен поднять цену еще на 50 тысяч.

    Зато взять Бронто в одном из шести стандартных цветов и с простыми резиновыми надставками вместо эффектного обвеса можно - за 676 000 рублей.Подогрев сидений и зеркал, кондиционер, АБС - все это будет в машине. с таким же оборудованием обойдется в 508 000 руб. Получается, что расширенный внедорожный арсенал тянет за 168 000 рублей. «Заводской тюнинг» не дороже, чем самостоятельная настройка автомобиля до аналогичного уровня.

    С ноября по март внедорожники ВАЗ продаются особенно хорошо, а это значит, что прямо сейчас спрос на Bronto неуклонно растет. Ежемесячно в мастерских «ВИС-Авто» собирают 100–120 автомобилей - после отделки голого кузова и отправки его на покраску обратно на АвтоВАЗ. Каждую из собранных машин уже кто-то заказал. Есть корпоративные продажи и даже экспорт: в прошлом году 25 таких автомобилей, также под маркой Lynx, были приобретены таможенной службой Армении, а 20 машин отправлены в Европу. Так что Бронто найдет свою колею - несмотря на все недостатки, доставшиеся в наследство от Нивы.

    О обзоре Нива Бронто Рысь-2. За годы существования стандартной версии многие владельцы самодельных гаражей использовали различные приемы и приемы доработки для улучшения характеристик Нивы 2017.В 2009 году тольяттинское предприятие PSA Bronto, в то время специализировавшееся на выпуске бронеавтомобилей для инкассаторских услуг, решило освоить серийное производство модифицированной Lynx с целью выпуска этой версии в массы. Так появилась Нива 2017 года.

    За основу был взят штатный ВАЗ 2131. После ребрендинга АвтоВАЗа в начале 2009 года Бронто сменил буквенно-цифровое обозначение на Lada 4x4 5D.

    Чем отличается серийная АвтоВАЗ Нива 5Д от продукции Бронто. Сразу отметим, что «Рысь-2» на 80 процентов является стандартной пятидверной LADA 4x4 5D. Основной упор компании делался на улучшение внедорожных характеристик без особой оценки продукта.

    Основной контингент пользователей, выбирающих продукцию Bronto, - это люди, использующие автомобиль преимущественно для передвижения по плохим дорогам или их полного отсутствия (бездорожье). Исходя из этого, инженеры сделали основной упор на улучшение внедорожных характеристик.

    Что изменилось

    По сравнению со стандартной пятидверкой:

    1.Нива Рысь расширила заводские арки с целью сделать лифт кузова и впоследствии установить туда большие колеса. По умолчанию заводские колеса с радиусом 29 устанавливаются с более мощными грунтозацепами, что неплохо увеличивает его внедорожный потенциал.

    2. Небольшая модернизация передней подвески. В частности, установлены амортизаторы с увеличенным ходом 12,5 мм по сравнению со штатными амортизаторами. В подвеске установлены усиленные рессоры для повышения ее характеристик в условиях бездорожья.

    3. Увеличение клиренса за счет проставок, который составляет 225 мм, если смотреть со стороны проезжей части до нижней точки передней оси.

    4. Задняя подвеска, в частности задний мост, заводского ВАЗа усилена сваркой на предприятии. В задней подвеске установлены проставки, увеличивающие клиренс. От самой нижней точки до проезжей части в этой версии он составляет 240 мм.

    5. Сердце Нивы Рысь осталось без изменений. Это обычный 1,7-литровый двигатель Нивы мощностью 82 лошадиных силы.Изменилось только передаточное число главной пары. Теперь это 4 и 1 вместо обычных 3,9, установленных АвтоВАЗом.

    6. Установка дифференциалов повышенного трения в переднюю и заднюю оси. В этой версии они устанавливаются штатно от производителя «Бронто».

    В пути

    Тест-драйв новой Нивы показал:

    1. Педаль сцепления из-за ограниченного пространства выделяется не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги.Из-за этого моментально кажется, что вы его не включали. С другой стороны, это дело привычки, потому что привод работает нормально.

    2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки такое ощущение, что сидишь как будто в стороне. Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает этот автомобиль.

    3. Не люблю акустический комфорт. Основное направление источников: гудение, работа трансмиссии, а точнее раздаточная коробка и работа покрышек.Если шум от эксплуатации покрышек можно уменьшить, купив более дорогой вариант, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что старания окупятся полностью.

    4. Работа коробки передач. Классическая обычная пластическая схема операции: легкие, четкие переводы. Рычаг выбора работает адекватно.
    5. Работа тормозов. Рысь останавливается адекватно для своего размера.

    6. Ездить. На таких колесах и ходов подвески более чем достойно.Большинство неровностей, которые можно увидеть на обычной дороге, в том числе и грунтовой, проходят совершенно безболезненно. Заметно лишь небольшое покачивание.

    В конце статьи есть видео Нива Рысь с более подробным разбором.

    Всего

    Видео тест-драйв Нива 2017

    какие есть модификации и цена их тюнинга. Нива бронто рысь и ее уникальные технические характеристики появилась Лада 4х4 бронто внедорожник

    Нива Бронто (Рысь) 2018 имеет ряд улучшений по сравнению с обычной Ладой 4х4, это усиленные рессоры вместе с задней осью, увеличенный клиренс с 205 до 240 мм, межколесный дифференциал повышенного трения, улучшенная амортизация. амортизаторы и внедорожная резина в размере 235/75 R15.

    На странице собрана вся подробная информация о новой модели Нива Бронто 2018 года, фото, цены, характеристики, комплектация, отзывы владельцев и видео тест-драйв в грязи.

    Доработанную осенью 2017 года версию смело можно назвать «Нивой». Это имя официально утратило свое значение двенадцать лет назад. Но многим автомобилистам так хорошо знакомо. Поэтому рассмотрим, что интересного представили российские инженеры при демонстрации модели Нива Бронто 2018 потенциальным покупателям.

    Тогда у этого производителя возникли серьезные финансовые проблемы, что привело к попытке пополнить ряды группы компаний ВАЗ. Популярности «Рысь» от этого не стала, но российские разработчики решили взять ее за основу своего нового внедорожника и дать ему имя Lada 4x4 Bronto. Автомобиль создавался специально для езды по бездорожью, и именно так его позиционируют создатели.

    Внешний вид

    Рисунок решетки радиатора новой модели внедорожника несколько изменился, хотя изменения не очень заметны.Производители также поработали над клиренсом - клиренс увеличился на 35 миллиметров по сравнению с предыдущими 205.


    Литые стальные 15-дюймовые колеса были обновлены вместе с резиной, которая получила активный грунтовый протектор. На переднем бампере Bronto появились противотуманные фары, но это нововведение коснулось не всех модификаций.

    Боковые части получили обновленные накладки на пороги. Пакет Solid Image может похвастаться расширителями колесных арок и пластиковыми бамперами. Трудно укрыться от посторонних глаз и серьезных рейлингов, обрамляющих крышу и придающих российской «Ниве Бронто 2018» внедорожный колорит.

    Полная масса новой модели Нива Бронто 4х4 составляет 1610 кг, а снаряженная масса - 1285 кг. Габаритная ширина автомобиля не превышает 1713 мм. При этом расстояние между осями сохраняется равным 2200 мм. Дифференциалы повышенного трения, улучшенный ход амортизаторов, усиленный задний мост и передние рессоры - яркие новшества в Lada 4x4 новой вариации Bronto.

    Интерьер

    Говоря о внутренней отделке отечественной Нивы Бронто с претензией на внедорожник, нельзя не упомянуть об использовании все тех же материалов отделки - очень недорогих, но вполне практичных.

    Сохранились угловатые контуры, которые обычно не замечаются. Похоже, разработчики решили не заострять внимание на максимальном комфорте пассажиров и водителя при движении.

    Практическое отсутствие серьезных изменений в дизайне салона говорит о том, что Нива Бронто 2018 новой модели предназначена для передвижения в суровых погодных и дорожных условиях, а не для длительных прогулок по городу.

    Качество сборки очень сложно назвать высоким, особенно если сравнивать эту модификацию с прямыми конкурентами. Но для достижения главной внедорожной цели радикальных изменений интерьера не потребовалось.

    Объем багажного отделения автомобиля составляет 265 литров, но при сложенных задних сиденьях он достигает уже 585 литров.

    Нива Бронто 4х4 способна покорить потенциальных покупателей надежным задним мостом и передними рессорами. Передняя часть российского внедорожника оснащена независимой рычажной подвеской с амортизаторами (с увеличенным ходом) и стабилизатором поперечной устойчивости.

    Техническая начинка

    Российская версия «Нивы Бронто» получила 1,7-литровую бензиновую «четверку». Этот силовой агрегат успешно развивает мощность до 83 «лошадей». Максимальный крутящий момент 129 Нм.


    Новая Нива Бронто в камуфляжном цвете.

    Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, с измененным передаточным числом главной пары. Теперь это 4.1 вместо 3.9. Нива 4х4 - полноприводный автомобиль с традиционным распределением тяги между передней и задней осями.

    До первой «сотни» Lada 4x4 разгоняется примерно за восемнадцать секунд. Внедорожник может двигаться с максимальной скоростью 137 км / ч. Расход топлива достигает двенадцати литров на каждые 100 километров.

    Расширенная комплектация включает кузовную окраску в камуфляжном стиле. И этот вариант имиджевой версии стал самым дорогим. За нетривиальную окраску автомобиля придется заплатить 39000 рублей. В результате стоимость данной модификации достигнет 740 000 рублей.

    В базовой версии Нива Бронто 4х4 (Рысь) отечественной модификации представлена ​​в 7 стандартных цветах:

    • Белое «Белое облако»;
    • Темно-зеленый «Несси»;
    • Черная «Пантера»;
    • Темно-фиолетовый «Benefit»;
    • Ярко-синий «Голубая планета»;
    • Серебристо-темно-серый Борнео;
    • Золотисто-коричневый «Кориандр».

    Опции и цены

    Комплектация Мотор КПП Расход топлива Привод Разгон до 100 км / ч Цены
    Стандарт бензин 1,7 л. (83 л.с.) MT 12 л 4x4 18 s 702900 руб.
    Standard Image бензин 1,7 л. (83 л.с.) MT 12 л 4x4 18 s 727900 руб.
    Стандартный камуфляж бензин 1.7 литров. (83 л.с.) MT 12 л 4x4 18 s 741 900 руб.
    Standard Image Камуфляж бензин 1,7 л. (83 л.с.) MT 12 л 4x4 18 s 766900 руб.

    Комплектация и опции

    Комплектация Стандарт

    Цена: от 702 900 рублей

    • система aBS;
    • дневные ходовые огни;
    • стекло светлая тонировка;
    • наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
    • кондиционер;
    • сундучок экспедиционный.

    Image Package

    Цена: от 727 900 рублей

    • Бамперы пластиковые;
    • Накладки на пороги;
    • Противотуманные фары.

    Нива Бронто Камуфляж

    Цена: от 741 900 рублей
    В этой комплектации Лада 4х4 окрашена в уникальный цвет Камуфляж.

    Нива Бронто Имидж Камуфляж

    Цена: от 766 900 рублей
    В дополнение к комплектации Имидж автомобиль окрашен в цвет «Камуфляж».

    Технические характеристики

    Модификации 1,7 83 л.с. бензин MT

    Обычные

    Год выпуска: 2018 -
    Страна бренда Россия
    Страна постройки Россия
    тип привода 4x4
    Гарантия 36 месяцев или 50 000 км

    Динамические характеристики:

    Разгон до 100 км / ч 18 сек
    Максимальная скорость, км / ч 137

    Расход топлива (л):

    Городской -
    Колея -
    Средний 12
    Объем топливного бака, л 42

    Двигатель

    Тип двигателя бензин
    Марка ВАЗ-21214
    Мощность 83
    Крутящий момент 129
    Степень сжатия
    Используемое топливо AI-95
    Тип наддува

    Размеры и вес

    Длина мм 3740
    Ширина мм 1730
    Высота мм 1900
    Колесная база, мм 2200
    Клиренс, мм 240
    Объем багажника, л 265/585
    Масса автомобиля, кг 1285

    Видео тест-драйва Лада 4х4 в "грязи"

    Определить пакет и условия кредита

    прибыль руб *


    . .. Усиленный задний мост


    ... Дневные ходовые огни

    Розетка 12В

    Дополнительная шумоизоляция

    ... Легкая тонировка стекол

    ... Подогрев передних сидений

    ... Кондиционер
    ... Аудиоподготовка


    ... Рейлинги
    ... Легкосплавные диски 15 ""

    Усиленные пружины и амортизаторы
    ... Усиленный задний мост
    ... Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    ...Дополнительная антигравийная защита колесных арок

    Крепление детского сиденья ISOFIX
    ... Противотуманные фары
    ... Дневные ходовые огни
    ... Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
    ... Система экстренного торможения (BAS)

    Розетка 12В
    ... Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная шумоизоляция
    ... ГУР
    ... Легкая тонировка стекол
    ... Электростеклоподъемники передних дверей
    ... Подогрев передних сидений
    . .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
    ... Кондиционер
    ... Аудиоподготовка

    Пластиковые бамперы
    ... Декоративные наклейки на боковины
    ... Рейлинги
    ... Накладки на пороги
    ... Легкосплавные диски 15 ""
    ... Временное запаска стального колеса 16 ""

    Усиленные пружины и амортизаторы
    ... Усиленный задний мост
    ... Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    ... Дополнительная антигравийная защита колесных арок
    ... Расширители арок из модифицированной резины

    Крепления для детских сидений ISOFIX
    ... Дневные ходовые огни
    ... Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
    ... Система экстренного торможения (BAS)

    Розетка 12В
    ... Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная шумоизоляция
    ... ГУР
    ... Легкая тонировка стекол
    ... Электростеклоподъемники передних дверей
    . .. Подогрев передних сидений
    ... Электропривод и подогрев наружных зеркал
    ... Кондиционер
    ... Аудиоподготовка

    Декоративные наклейки на боковины
    ... Рейлинги
    ... Легкосплавные диски 15 ""
    ... Временное запаска стального колеса 16 ""

    Усиленные пружины и амортизаторы
    ... Усиленный задний мост
    ... Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
    ... Дополнительная антигравийная защита колесных арок
    ... Расширители на доработанных арках пластик

    Крепления для детских сидений ISOFIX
    ... Противотуманные фары
    ... Дневные ходовые огни
    ... Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
    ... Система экстренного торможения (BAS)

    Розетка 12В
    ... Розетка 12В в багажном отделении

    Дополнительная шумоизоляция
    ... ГУР
    ... Легкая тонировка стекол
    ... Электростеклоподъемники передних дверей
    . .. Подогрев передних сидений
    ... Электропривод и обогрев наружных зеркал
    ... Кондиционер
    ... Аудиоподготовка

    Пластиковые бамперы
    ... Декоративные наклейки на боковины
    ... Рейлинги
    ... Накладки на пороги
    ... 15 "легкосплавные диски
    ... Временная запаска стального колеса 16"
    ... Камуфляжный кузов краска

    первый
    взнос

    36 руб.

    36 месяцев

    срок кредита

    Расчет ежемесячного платежа, формируемого с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредита / страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации... За дополнительной информацией обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АВТОВАЗ».

    Niva Bronto Lynx - интересный внедорожник, мало чем отличающийся от обычной Нивы. Но это на первый взгляд. На самом деле отличий очень много. Технические характеристики отличаются, соответственно и цена выше. Но об этом подробнее поговорим позже.

    Всего 3 модификации:

    • Нива Бронто Рысь в трехдверном исполнении;
    • Нива Бронто Рысь в пятидверном исполнении;
    • Нива Бронто Рысь пятидверная с большим багажником, в народе известная как ВАЗ 2131.

    Niva Bronto Lynx впервые была представлена ​​в 2009 году. Такое необычное название - Lynx появилась на соревнованиях, проводимых для любителей внедорожной езды. Многие проголосовали и решили назвать такую ​​внедорожную модификацию Lynx.

    На заводе Niva Bronto Lynx прошли все испытания, поэтому полноценный заводской внедорожник сертифицирован и выпускается серийно. В основе, конечно же, Нива 4х4.

    Рысь была специально модифицирована для езды по пересеченной местности.Автомобиль прошел испытания во многих организациях и пришел к выводу, что LADA NIVA 4 × 4 «Рысь» - один из лучших серийных автомобилей в мире.

    Автотранспортное оборудование

    Нива Рысь приводится в движение двигателем ВАЗ-21214, который работает на бензине, это обычный двигатель Нивы объемом 1,7 л и мощностью 83 л. из.

    Среди дополнительных опций у автомобиля есть гидроусилитель руля, благодаря которому на бездорожье будет легче повернуть руль.

    Нива Рысь трансмиссия

    В машине используются дифференциалы повышенного трения. Передаточная пара у Рыси - 4,1, у обычной Нивы - 3,9. Для сравнения, трансмиссия и привод действительно лучше.

    Шасси

    В Ниве Бронто Рысь сделан подъемник на 4 см. А ход задних амортизаторов увеличился на 5 см. Кроме того, в этой машине была увеличена грузоподъемность за счет установки более жестких передних рессор, которые были взяты от бронированной Нивы.

    В передаче подвески увеличен ход. Ставим проставку под верхнюю шаровую опору.
    Амортизаторы также увеличили ход на 2,5 см. А чтобы сзади не было прогиба, балка заднего моста была усилена.

    Доработки в кузове

    Чтобы без труда поместились большие колеса - нужно было подпилить арки кузова посередине и сзади. Также мы установили расширители арок из резины и пластика. Для большей проходимости передний свес уменьшен на 10 см.Так что крутые подъемы и спуски теперь машине будет легче преодолевать.

    Колеса на Нива Бронто Рысь

    Этот доработанный внедорожник имеет диски R-15 с дополнительным смещением наружу +4 см, а значит, колея увеличена на 8 см.

    Шины могут быть разные, но лучше всего подходят Шины ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 ″ и Кордиант для бездорожья 235/75 / R15 29 ″.

    Клиренс

    Самая низкая точка автомобиля находится под задней осью, поэтому в этом месте дорожный просвет составляет 240 мм.Под передним мостом клиренс составляет 260 мм. Так что дорожный просвет вполне достаточен для езды по бездорожью.

    Что касается колеи, то она практически одинакова на обеих осях - 1478 мм спереди и 1468 мм сзади. Тем, кому этого мало, за дополнительные деньги может быть поставлено дополнительное оборудование.

    Чтобы кузов автомобиля дольше оставался в хорошем состоянии, на него можно нанести катафорезное покрытие. Для этого нужно погрузить тело в специальную ванну с щелочным раствором.После этого начнутся химические процессы, благодаря которым на поверхности тела очистится специальная пленка диоксида, защищающая его от коррозии. Причем эта пленка будет даже в скрытых прорезях, поэтому защита будет отличной. В целом после такой процедуры тело продержится в 5 раз дольше.

    Дополнительные фары в передней части машины, которые отлично осветят дорогу в необходимых лесах.

    Еще можно от Шевроле Нива поставить маятниковый рулевой рычаг, он стоит на подшипниках, так что ресурс рулевого управления тоже увеличится в 5 раз.А главное, будет легче крутить руль, и колеса будут острее реагировать на поворот руля. В общем, если вы собираетесь покорять бездорожье, то такой маятниковый рычаг просто необходим. Изначально в обычной Ниве маятник работает с втулками полиграфа, поэтому люфт со временем появится.

    Каждый владелец ВАЗа втайне мечтает иметь электрические стеклоподъемники на своем тазе, хотя бы на передних дверях. Так что такие сокровенные мечты можно осуществить за дополнительные деньги.

    Также среди дополнительных опций:

    • лебедка съемная, устанавливаемая спереди или сзади;
    • дополнительная защита днища;
    • кондиционер;
    • багажник на крышу с дополнительными фарами;
    • силовых бампера;
    • Маскировочная краска
    • ;
    • антикоррозийное покрытие;
    • люк со съемной металлической крышкой;
    • приборная панель от LADA 4X4 в комплектации КОМФОРТ;
    • электрозеркала от той же Нивы в комплектации "Комфорт";
    • зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
    • стильная облицовка пепельницы и туннеля пола от Лада 4х4 «Комфорт»;
    • большая запаска 7 Jx15h3ET15 ALTAN с шиной 235 / 75R15 в сборе.

    Завод даже дает гарантию на такой внедорожник - 1 год или 35000 км. Не так уж и много, но с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться джип, это нормально.

    Заводская цена Нива Бронто Lynx

    1. Начальная цена Нивы Бронто Рысь в первой модификации без дополнительных опций - 644 400 рублей. Если автомобиль покрасить в камуфляж, то его цена увеличится до 708 200 рублей;
    2. стоимость 2-й модификации Нивы Бронто Рысь начинается от 688000 рублей, в камуфляже - 767 600 рублей;
    3. 3-я модификация без дополнительных опций стоит 723 000 руб., В камуфляже - 802 600 руб.

    Если брать самый топ с максимальным количеством опций, то цена такой Нивы будет 950 000 рублей.

    Как видите, цена просто космическая, причем за пустую версию Нивы Рысь. С учетом того, что новая Нива 3D стоит 439 900 рублей, разница составляет 204 500 рублей. Мы решили посчитать, сколько будет стоить сделать Нива Рысь 1 в двухдверном исполнении из стандартной 3D Нивы.

    Стоимость тюнинга обычной Нивы 3Д

    Сделав тюнинг Нивы 3D, мы получим Нива Рысь 1, для этого необходимо купить следующие запчасти:

    • расширители арок Flexible Kit - 4000 руб .;
    • блокировка 2 шт - 22000 р;
    • главная пара 4.1 - 6200 р;
    • лифт-комплект 11000 р;
    • Резина
    • Cordiant Off Road 235/75 R15 - 18 800 руб.
    • диски KiK Angara 6.5x15 - 12800 р.

    Стоимость выполненных работ:

    • замена главной пары - 8000 р;
    • установка замков - 4000 р;
    • усиление заднего моста - 9000 р;
    • установка и настройка подъемного комплекта 7000;
    • нарезка арок и установка расширителей - 6000 р.

    Стоимость преобразования стандартной новой Нивы 3D в эконом-вариант Нива Рысь 1 составляет 108 800 руб., Итого с ценой автомобиля - 549 000 руб.Прямо один на один, конечно, не получится, но характеристики будут примерно такими же. Стоимость переделки ориентировочная с учетом выполнения всех работ в сервисном центре. Самостоятельная установка запчастей существенно удешевит.

    Если взять хорошую б / у Ниву 3D 2007 года выпуска с инжекторным двигателем и ГУР, примерно за 200 000 рублей, то общая стоимость переделки с автомобилем составит 310 000 рублей.И это уже не так дорого, как для незаменимого внедорожника.

    Цена на авто и тюнинг может незначительно отличаться в зависимости от региона, но нам удалось получить примерную сумму затрат.

    Нива Бронто - компактный внедорожник отечественного производства, главной особенностью которого является высокая проходимость. При этом производитель сообщает, что комфорт не ухудшился, поэтому новая версия популярной российской Lada 4 × 4 обязательно найдет своего покупателя.

    Этот автомобиль создан специально для тех, кому нужно ездить по настоящему бездорожью, где даже стандартная версия российского внедорожника может не справиться.По сути, новая Lada 4x4 «Bronto» - это улучшенная версия уже известной многим версии «Lynx», производство которой стартовало в 2009 году. Старт продаж Lada 4x4 Bronto пришелся на сентябрь 2017 года.

    Внешние отличия, габариты и клиренс

    Внешний вид внедорожника отличается от обычной версии модели. Характерными особенностями новинки являются:

    • внушительный клиренс;
    • «Зубастая» резина 235/75 на эксклюзивных дисках диаметром 15 дюймов;
    • рейлинги.

    Помимо вышеперечисленного, Нива Бронто 2017-2018 модельного года предлагается с набором опций Image , в который входят новые пластиковые бамперы, расширители колесных арок, противотуманки, а также накладки на пороги.

    Габаритные размеры Лада 4х4 «Бронто»:

      длина
    • - 3680 ... 3740 мм;
    • ширина - 1713 мм;
    • высота - 1690 ... 1900 мм;
    • расстояние между осями - 2200 мм.

    Клиренс (клиренс) Lada 4 × 4 Bronto достигает 240 мм!

    Снаряженная масса автомобиля составляет 1285 кг, а полная - 1610 кг.

    Интерьер и технические характеристики

    Внутри Нива 4х4 Бронто ничем не отличается от базового внедорожника. Вся мебель сделана из недорогих, но практичных материалов. О качестве сборки тоже не может быть и речи. Объем багажника составляет 265 литров, но при сложенных задних спинках он достигает уже 585 литров.

    В подкапотном пространстве автомобиля установлена ​​1,7-литровая бензиновая «четверка», мощность которой составляет 83 л.с., а максимальный крутящий момент - 129 Нм.

    Внедорожник получил пятиступенчатую механическую коробку передач, в которой конструкторы решили изменить передаточное число главной пары на 4.1 (ранее - 3,9). Внедорожник оснащен полным приводом со стандартным распределением тяги между передней и задней осями в одинаковом соотношении. Также Нива Бронто может похвастаться наличием «раздаточной коробки» с понижающей передачей и межколесных дифференциалов, оснащенных самоблокировкой.

    Время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 18 секунд, а максимальная скорость составляет 137 км / ч. При этом средний расход топлива Lada 4 × 4 Bronto составляет 12 литров на «сотню».

    Внедорожник имеет несущий кузов, расположение силового агрегата - переднее продольное. В передней части автомобиля - независимая рессорная, рычажная подвеска с амортизаторами и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади - зависимая подвеска с неразрезной осью и продольными рычагами. Нива 4х4 Бронто оснащена более надежным задним мостом и рессорами спереди. Также разработчики решили увеличить ход используемых амортизаторов.

    Кроме того, сообщается, что автомобиль имеет гидроусилитель руля, дисковые тормоза спереди, «барабаны» на задних колесах и систему ABS.

    Цена Нива Бронто (Lada 4x4 Bronto) 2017-2018 начинается с от 676 тысяч рублей ... За эти деньги «АвтоВАЗ» предлагает следующую комплектацию:

    • дневные ходовые огни;
    • экспедиционный багажник или рейлинги;
    • ABS + BAS;
    • электронная система распределения тормозных сил;
    • остекление светлая тонировка;
    • передние электрические стеклоподъемники;
    • кондиционер;
    • подогрев передних сидений;
    • наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой;
    • аудиоподготовка;
    • 15-дюймовые легкосплавные диски;
    • Запаска 16 дюймов.

    Производитель предлагает шесть стандартных расцветок. Цена Lada 4x4 «Бронто» в кузове цвета Камуфляж уже 715 000 рублей (разница в 39 000 рублей).

    Стоимость дополнительного набора опций Image достигает 25 тысяч рублей.

    Отзывы владельцев о «Ниве Бронто» наверняка будут интересны тем, кто задумывается о покупке этого автомобиля. Автомобиль изготовлен на базе Lada 4x4, выпускаемой небольшими сериями.Все доработки и доработки направлены на повышение способности машины перемещаться по бездорожью. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

    История создания

    Прежде чем изучать отзывы владельцев «Нивы Бронто», давайте рассмотрим, как начиналась история ее создания, и характеристики автомобиля. Автомобиль производится компанией Bronto, расположенной в Тольятти. Дочернее предприятие ВАЗ производит спецтехнику с 1993 года. Их отличает высокая проходимость с обновленными характеристиками.

    Компания производит все серийные модели, многие из которых являются внедорожниками и рассчитаны на сложные условия эксплуатации. Все конфигурации проходят испытания на соответствие государственным стандартам. «Нива Бронто Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации. Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.

    Автомобиль впервые был представлен в 2009 году. Комплектация каждого агрегата может быть укомплектована различным типом дополнительного оборудования.Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крыше.

    Конструктивные особенности

    Как свидетельствуют отзывы владельцев, «Нива Бронто Рысь» получила значительные изменения в плане ходовой. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор. Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить нагрузку ударного типа на кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

    Задний аналог также оборудован амортизаторами с увеличенным до 12 ходом.5 мм. Конструкторы приподняли задние рессоры для дополнительной прочности и увеличения дорожного просвета. мост армирован, максимально устойчив к деформации.

    Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения. Была установлена ​​главная передача с большим передаточным числом. Для увеличения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом. В рассматриваемом автомобиле он винтовой, исключает скольжение с различным сцеплением с дорогой. Типы размеров колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185).Все шины имеют выступы.

    В кузовной части «Нивы Бронто», отзывы владельцев которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, защищающие от грязи и других летящих частей. дорожное покрытие. Улучшенный обзор обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.

    Модификации

    Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Самыми популярными из них являются следующие модели:

    • «Рысь-1».Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, произведенный на базе «Лада-21214», длиной 3,74 метра.
    • Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина - 1,71 м.
    • Модификация «Рысь-3» идентична по параметрам 2-й модели, но в задней части имеет увеличенную ширину (1,85 м).

    За комфорт вождения отвечает гидроусилитель руля, а также электрические стеклоподъемники передних дверей. Силовым агрегатом для всех вариаций выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском.Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 3 1690 см.

    Технические характеристики

    Ниже приведены параметры технического плана на автомобиль «Нива Бронто», отзывы владельцев которого в основном положительные. Характеристики:

    • Двигатель - силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
    • Рулевое управление - гидроусилитель.
    • Передаточная пара - 4.1.
    • Шасси - к опоре задней рессоры добавлено 40 мм, ход заднего амортизатора увеличен на 50 мм.
    • Трансмиссия - дифференциалы винтовые самоблокирующиеся.
    • Балка заднего моста - усиленного типа.
    • Кузов - комплектуется полимерными и распиленными арками.
    • Колея колес - 1,47 / 1,46 м.
    • Дорожный просвет (перед / зад / центр) - 26/24/35 см.

    «Нива Бронто Рысь-1»: отзывы владельцев

    Пользователи отмечают, что несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков. Они априори присущи отечественному автопрому.Точнее говоря, не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом той или иной детали. Часто бывает необходимо полностью поменять узлы.

    Из основных недостатков владельцы отмечают:

    • Низкое качество эмали и штатной резины.
    • Ржавчина на большинстве внешних металлических поверхностей.
    • Частый выход из строя контрольных ламп.
    • Утечка масла через мосты и вал коробки передач.
    • Отказ пробок радиатора и щеток лобового стекла.
    • Сломаны распределительные штифты.
    • Плохое крепление выхлопной трубы.
    • Свист генератора и обрыв крепления ремня безопасности.

    Основные достоинства - оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошая управляемость.

    Дополнительные опции

    Ряд дополнительного оборудования доступен по индивидуальному заказу. В его состав входят:

    • Маскировочная краска для кузова.
    • Установка люка со съемной крышкой.
    • Эмалевое покрытие нестандартного цвета.
    • Установка на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
    • Оборудован арками с дополнительными световыми элементами.
    • Оборудован съемной передней или задней электрической лебедкой.
    • Установка кондиционера.
    • ШРУСы на переднем или заднем карданном валу.
    • Багажник с настилом.
    • Кронштейн запаски на багажник.
    • Установка противотуманных фар и дополнительных фонарей.
    • Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
    • Подвеска редуктора переднего моста независимая.

    Тюнинг

    Первую версию «Рыси» можно экономично переделать «Ниву 3D». На это уйдет много времени и денег. Однако реконструкция составит не более трети стоимости новой машины. Средняя стоимость переделки автомобиля с инжектором и гидроусилителем руля составит около 300 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования.Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, главная пара, стопорные блоки, усиление задней оси и установка расширителей.

    Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронто 2017» не всегда проявляет себя так, как заявляют производители. По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль после пары лет эксплуатации обнажает свои недостатки, которые были указаны выше. Конечно, многое зависит от правильного сервиса и от того, как вы водите машину.

    Наконец

    Приобретение «Рыси» позволит любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и существенно их улучшить за счет дополнительной опции в широком ассортименте. Тем не менее, покупая транспортное средство, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторым другим деталям есть много претензий. Многие пользователи, купившие б / у модификации, не могли придумать ничего лучше, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

    Lada 4x4 - «легендарный» внедорожник России. | by Arya Gandhi

    Первоначально производившийся фирмой AvtoVaz, которая разрабатывает и производит различные модели для Lada, 4x4 (ранее известная как Niva) также является одним из старейших автомобилей, которые можно купить новыми. АвтоВАЗ начал производство (тогда еще) Нивы еще в 1977 году, в советское время.

    После незначительных обновлений, которые полноприводный автомобиль получил за последние годы, включая исчезновение таблички «Нива» и замену двигателя в 1993 году, кроссовер не видел смены поколений за 42 года.

    Полноприводной 4x4 - это, по сути, ответ России на Land Rover Defender за то, что он обладает схожими характеристиками, такими как серьезный подход к бездорожью, базовое оборудование и квадратный дизайн. Полноприводной внедорожник был построен в различных стилях кузова для различных целей, таких как раллийные автомобили, машины скорой помощи, пожарные машины и военные автомобили.

    Я здесь, в Санкт-Петербурге, Россия, чтобы сесть за руль старого вина в новой бутылке и посмотреть, как оно водится по современным стандартам. Это будет интересно, но сначала давайте совершим экскурсию по советской классике!

    Полноприводной 4x4 сохраняет ту же квадратную форму с первого года производства в 1977 году, с некоторыми косметическими обновлениями.Текущая версия спортивной модели 4x4 состоит из черных пластиковых накладок на решетку радиатора и корпус фары, в то время как самые старые модели имели обычные стальные решетки.

    Сразу после первых итераций указатель поворота был странным образом размещен над фарой, придавая ему эффект брови. Интересно, что указатель поворота на крыле и указатель поворота над фарой действительно расположены близко друг к другу.

    Помимо дизайна «Бокси», еще одной отличительной особенностью Нивы (4х4) является относительно короткая колесная база.Хотя это приводит к плохому пространству для ног на задних сиденьях (подробнее об этом позже), это полезно для экстремального бездорожья. 4x4 также доступен с гораздо более практичным 5-дверным вариантом.

    В задних фонарях и заднем стекле нет ничего очень упрощенного, но квадратного. К счастью, на заднем стекле есть обогреватель заднего стекла и дворник!

    Хотя заднее окно достаточно велико, чтобы обеспечить яркую и воздушную атмосферу, оно не открывается. Вместо этого в стойке C есть 3 маленьких вентиляционных отверстия за окном, которые обеспечивают воздух для задних пассажиров.

    Между шиной и аркой заднего колеса огромная щель, в результате чего подвеска остается открытой. Хотя это выглядит некрасиво, оно полезно для тяжелых условий эксплуатации, так как шина не задевает нишу колеса. На задние колеса установлены барабанные тормоза, которые окрашены в тот же цвет, что и сам обод.

    В внедорожнике 4x4 используется старый школьный ключ, чтобы отпирать двери. Ни пульта, ни входа без ключа, только обычный ключ. Вы поворачиваете ключ, чтобы отпереть дверь, вот и все!
    Даже двери не окрашены в цвет кузова и не хромированы и напоминают заслонку старой школы, но…

    … Все, что вам нужно сделать, это нажать на внутреннюю часть ручки вверх, чтобы открыть дверь.

    Дверца топливного бака расположена прямо за дверью пассажира, прямо перед аркой заднего колеса.

    Капот, как и у многих суперкаров, откидывается спереди. Двигатель и запасное колесо занимают одинаковое пространство. Капот сделан из чистого пластика.

    В общем, внедорожник нельзя назвать ни красивым, ни оскорбительным. По отдельности, это изящный дизайн, но немного скучный на вид. Тем не менее, это потрясающий автомобиль, по крайней мере, для меня как туриста в России, поскольку ему удается отличаться буквально от любого другого современного транспортного средства на дороге сегодня!

    Интерьер, как и ожидалось, спартанский.Хотя качество сборки не совсем ужасное, сборка и отделка оставляют желать лучшего, по крайней мере, по современным стандартам. Панель приборов состоит из множества твердых пластиков и шероховатых краев. Единственный (относительно) современный компонент внутри 4x4 - это элементы управления сиденьем с подогревом и 4-спицевое рулевое колесо, которое само по себе является каменным веком по современным меркам, хотя и «дружественно к Индии», поскольку имеет кнопки звукового сигнала с обеих сторон. который просто можно нажать большим пальцем. На приборной панели всего два вентиляционных отверстия, так как ни у водителя, ни у пассажира нет своих отдельных вентиляционных отверстий.Более спартанским является тот факт, что в 2019 году полноприводный автомобиль не получил никаких подушек безопасности, а из-за отсутствия подушек безопасности Lada Niva получила ноль звезд из возможных четырех по современной российской программе оценки безопасности ARCAP.

    1. Ручка кондиционера и кнопка аварийной световой сигнализации расположены за переключателем стеклоочистителя, что делает доступ к ним практически невозможным, особенно во время вождения.
    2. Сам рычаг стеклоочистителя - самый тонкий рычаг, который я когда-либо видел в любом автомобиле в истории автомобильной промышленности.С другой стороны, стебли выглядят респектабельного качества.

    Что еще более необычно, так это то, что в фарах и поворотниках используются разные ножки. Фары управляются с помощью более длинной ручки, а поворотники управляются с помощью более короткой ручки.

    Будучи хардкорным внедорожником, «Нива» должна иметь больше, чем просто рычаг переключения передач с механической коробкой передач. За тремя рычагами переключения передач находятся два подстаканника, в которые можно поставить водку во время движения.Однако 4х4 - это эргономический провал. Переключатели окон и зеркал расположены на стороне пассажира, что заставляет водителя вытягивать правую руку, чтобы получить доступ к органам управления. С другой стороны, 4x4 действительно получил электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом!

    Спидометр без излишеств с обычными датчиками температуры и топлива, тахометром и спидометром. Однако спидометр показывает 200 км / ч; Слишком оптимистично для автомобиля мощностью 83 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за 17 секунд?

    Перчаточный ящик крохотный и в сложенном виде едва поместит все важные документы автомобиля, не говоря уже о других личных вещах.

    Дверные панели, как и весь интерьер, выполнены из твердого пластика. В дверные карманы можно положить только мелкие предметы, но без бутылок с водой. Область перед грейфером имеет полукруглую линию изгиба, которая является местом для ролика оконного ролика, который можно найти в более низких версиях и более старых автомобилях.

    Рычаг для освобождения багажника фактически расположен за ремнем безопасности водителя, а не в пространстве для ног водителя, а это означает, что водитель теперь должен вытянуть руку назад, а не наклоняться вперед, чтобы получить доступ к рычагу багажника.

    Говоря о наклоне вперед, оба передних сиденья имеют рычаг сбоку от спинки, который позволяет наклонять сиденье вперед и сдвигать его вперед, чтобы обеспечить легкий доступ к спине, и да, это удивительно легко получить доступ к задней части так как между передним сиденьем (сдвинутым вперед) и задним сиденьем достаточно места. Очевидно, что как только вы вернете спинку в ее нормальное положение, сиденье вернется на прежнее место.

    Уровень комфорта на заднем сиденье зависит от того, как вы хотите на него смотреть.Хотя сама скамья ужасно неудобна из-за отсутствия поддержки под бедрами и короткой спинки, для автомобиля, в котором не уделяется особого внимания комфорту, задняя скамья довольно удобна. Тем не менее, задняя скамья лучше всего подходит только для двоих взрослых, так как посередине нет ремня безопасности.

    Как видите, мои колени уткнулись в спинку водительского сиденья. В задней части салона абсолютно нет места для ног, даже за моей позицией водителя, и вы можете только представить, что произошло бы, если бы сиденье полностью сдвинулось назад.

    На бумаге у 4х4 объем багажника составляет 420 литров на бумаге. К сожалению, не все 420 литров пространства можно использовать полностью, так как колесные арки с обеих сторон выступают в багажник. Лучше всего для двух средних чемоданов.

    Место заправки омывающей жидкости стеклоочистителя необычно расположено внутри багажника.

    Как упоминалось ранее, запасное колесо и двигатель занимают одно и то же пространство под передним откидным капотом, при этом шина находится на стороне водителя, а двигатель - на стороне пассажира.
    Под капотом тестового автомобиля находится 1,7-литровый бензиновый двигатель N / A, развивающий 83 лошадиных силы при 5000 об / мин и 129 нм крутящего момента при 4000 об / мин. Эти паршивые цифры на бумаге не гарантируют «Нивы» победы на драг-полосе, так как «Ниве» требуется 17 секунд, чтобы разогнать «Ниву» до 100 км / ч с места.

    При запуске двигатель издает дизельный двигатель, похожий на тряску и шум, за которыми в течение минуты следуют неприятные вибрации. Могу только представить, как двигатель ожил при минусовых температурах российской зимы.
    Шум стихает после минуты прогрева.

    Что касается управляемости (и только управляемости), этот 1,7-литровый бензиновый двигатель сияет в городе. Однако на шоссе он изо всех сил пытается угнаться за современными транспортными средствами, особенно на малейших уклонах, где обгон требует тщательного планирования, и иногда даже одного переключения на пониженную передачу может быть недостаточно, поскольку и пиковая мощность, и крутящий момент. прибыть позже в диапазоне оборотов. Тем не менее, если вы энергичный водитель, вам не следует водить этот автомобиль, так как он требует немного терпения, чтобы найти свое сладкое время, чтобы набрать скорость.Положительным моментом является то, что вы можете уйти с раннего переключения на повышенную передачу, поскольку двигатель редко останавливается на более высокой передаче, при понижении диапазона оборотов.
    В то время как шум двигателя приемлем на ходу, был довольно некоторый шум шин, который заглушался воем коробки передач.

    Кстати, это должны быть худшие коробки передач, которые я когда-либо испытывал. грубое переключение передач почти испортило впечатление от вождения. К счастью, поездка проходила по открытым дорогам, которые требовали меньшего количества переключений передач, но есть две основные проблемы с рычагом переключения передач.

    1. Рычаг находится очень далеко от водителя. Чтобы переключить передачу, нужно немного наклониться вперед. Я могу только представить, как человек может управлять этим транспортным средством в пробках в Мумбаи хотя бы полчаса.
    2. Переключение передач действительно грубое. Они требуют больших усилий и мощи мышц, чтобы переключаться между передачами, и очень легко пропустить переключение, так как шестерни не всегда работают в пазах. Мне потребовалось много усилий, чтобы просто вставить рычаг переключения передач во все шестерни.Вдобавок ко всему, это был мой первый опыт работы с механической коробкой передач с левым рулем.
    Неверная педаль W-I-D-E в автомобиле с механической коробкой передач - редкое зрелище!

    Чтобы скрыть ужасные переключения передач, сцепление на удивление легкое и обеспечивает нужную обратную связь, то есть было легко определить золотую середину отпускания сцепления, и я ни разу не заглушил автомобиль, несмотря на отсутствие мощности и крутящий момент.
    Хотя педаль тормоза казалась губчатой ​​при нажатии и требовала небольшого дополнительного усилия, чтобы получить ту же эффективность торможения, тормоза (несмотря на то, что сзади были барабаны) были достаточными, чтобы остановить автомобиль со 100-0 без каких-либо драматических действий, хотя с небольшим провалом.Я бы настоятельно не рекомендовал использовать экстренное торможение в этом автомобиле.

    Полноприводной 4x4 впечатляющий дорожный просвет - 200 мм.

    Рулевое колесо плохо откалибровано. Было тяжеловато крутить руль на парковочной скорости. Как тяжело? Чтобы повернуть колесо, требовалась сила одной руки, хотя для двух рук оно не было чудовищно тяжелым. На более высоких скоростях был чрезмерный люфт, при свободном движении не менее 3 дюймов в любом направлении. К сожалению, у нас не было дороги для проверки управляемости, но, насколько я понял, лучше держать твердую руку и не превышать скорость 100 км / ч.ГУР на этой модели отсутствовал.

    Классическая Лада бок о бок с современной Ладой.

    В названии я упомянул, что Нива, или 4х4, была легендарным внедорожником. В то же время я критиковал его за ходовые качества, однако 4x4 никогда не предназначался для езды по дороге. Он сияет в своей собственной среде обитания, а пуленепробиваемая надежность и надежность завоевали доверие многих клиентов в советское время, и раньше, чем мы это знаем, 4x4 может просто стать классикой будущего и лучшей частью? Вы все еще можете купить новый на избранных рынках, таких как Россия и страны бывшего СССР.
    Хоть водить было неудобно, все равно куплю?
    Определенно да! Как человек, которого очаровал опыт вождения классических российских автомобилей, я с радостью купил бы такой, но не из-за его динамики или (отсутствия) безопасности или оборудования, а в основном из-за культа, который он имеет, и по стартовой цене стоимостью 518 000 рублей (или почти 570 000 фунтов стерлингов), это кража уникальности, которую внедорожник демонстрирует сегодня, несмотря на то, что в советские времена был чрезвычайно популярен.Кто знает, когда-нибудь он может просто взлететь в цене!

    Обновление для усиленного 4х4 из России - Autogreek.News

    Lada объявила о начале производства новой Niva Travel на заводе в Тольятти в России, которая будет выпущена в 2021 году.

    Полноприводная модель - это, по сути, обновленная версия АвтоВАЗ 2123 / Шевроле Нива, которая была впервые представлена ​​в 1998 году, что видно по силуэту и линии окон.

    Наибольшие эстетические изменения коснулись маски, которая приобрела более современные фары, более плоский капот, увеличенную решетку радиатора и защитный фартук на бампере, большая часть которого покрыта неокрашенным пластиком.В профиле мы видим квадратные колесные арки с надутыми крыльями, а сзади - новые графические светодиодные фонари и более современный бампер.

    СМОТРИ ТАКЖЕ Лада ставит свою отметку на старой Шевроле Нива

    Суровый характер Lada Niva Travel очевиден по внедорожным шинам, пластиковому защитному периметру кузова и вентилятору, которыми оснащена самая смелая версия.

    Внутри изображение знакомое и раскрывает настоящий возраст модели.Приборная панель покрыта твердым пластиком, приборная панель выглядит так, как будто она была выпущена в 90-х годах, как и органы управления кондиционером, а в верхней части центральной консоли мы находим сенсорный экран с камерой заднего вида.

    Компания рассказывает о просторном салоне с отличным обзором, сильной кондиционированной атмосфере, хорошей звукоизоляции и удобными сиденьями. В центральном туннеле мы находим два рычага для короткого и длинного отношения, а в центре трехспицевого рулевого колеса теперь доминирует эмблема Lada.

    Компания не объявила технические характеристики обновленной модели, но, скорее всего, мы имеем дело со всем известным 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента, который недавно был сертифицирован как Euro 6d- Темп с выбросами CO 2 достигнет 226 г / км.

    Система полного привода с механической блокировкой дифференциала и короткими передаточными числами также остается стандартной, что в сочетании с регулировкой подвески, увеличенным дорожным просветом (примерно 220 мм) и короткой консолью обеспечивает отличные внедорожные характеристики.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *