Срок службы лада гранта: Какой срок службы у новых автомобилей LADA

Содержание

LADA Granta – регламент ТО и сроки

Регулярное ТО Лада Гранта, согласно срокам и рекомендациям производителя, позволяет продлить срок службы автомобиля и сохранить его работоспособность на длительный срок. Количество и сроки техобслуживания в гарантийный период зависят от типа двигателя авто – 8 или 16-клапанный мотор. Автомобиль во всех комплектациях и типах кузова следует обслуживать каждые 15 000 километров пробега или ежегодно, если он проезжает в течение года очень мало.

Перечень работ в ТО

Количество и перечень работ по техническому обслуживанию этой модели зависит от типа ТО и пробега. При этом обязательными являются следующие операции:

  • Замена моторного масла и масляного фильтра;
  • Замена технических жидкостей и расходных материалов;
  • Проверка затяжек болтов и креплений;
  • Диагностика электрооборудования;
  • Проверка подвески;
  • Выявление неисправностей тормозной системы или её обслуживание;
  • Диагностика топливной системы;
  • Осмотр состояния кузова и лакокрасочного покрытия;
  • Проверка или обслуживание КПП и другие работы.

Число работ может зависеть от технического состояния авто и особенностей его эксплуатации. Необходимость дополнительных процедур выявляется при диагностике во время ТО или на основании жалоб владельца. Чтобы вовремя выявить и устранить все неполадки, рекомендуется проводить плановое техническое обслуживание Лада Гранта только у официального дилера.

Зачем проходить ТО?

Плановое ТО LADA Granta следует проходить регулярно не только, пока автомобиль новый и находится на гарантии из-за риска её потери. Оно необходимо для длительного поддержания авто в работоспособном состоянии и обеспечения безопасности на дороге.

Соблюдение сроков регламентных работ и выполнение их в рекомендованном объёме способно предотвратить многие неисправности и избежать дорогостоящего ремонта. Проходить техобслуживание желательно только на официальных СТО, поскольку они располагают всем необходимым диагностическим и иным оборудованием, сертифицированным производителем. А специалисты дилерских центров знакомы со всеми особенностями модели и её эксплуатации.

Периоды прохождения

Периодичность регулярного техобслуживания прописана заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации автомобиля. Отступать от этих сроков не рекомендуется во избежание появления непредвиденных неисправностей и иных проблем. Согласно рекомендациям АвтоВАЗа сроки проведения ТО таковы:

  • ТО-0 (для модификаций с 8-клапанным двигателем) – 2000-3000 километров пробега;
  • ТО-1 – на пробеге 14500-15000 км или спустя один год эксплуатации, если автомобиль используется редко;
  • ТО-2 – пробег 29500-30500 километров или через 2 года;
  • ТО-3 – выполняется на пробеге 44500-45500 км либо через три года после продажи нового автомобиля;
  • ТО-4 – делают на пробеге в 59500-60500 километров или спустя четыре года использования;
  • ТО-5 – пробег 74500-75500 км или через 5 лет;
  • ТО-6 – на пробеге 89500-90500 километров или после 6 лет эксплуатации;
  • ТО-7 необходимо проводить на пробеге в 104500-105500 км или через 7 лет.

После окончания гарантийного периода желательно выполнять техобслуживание через каждые 15 000 километров пробега. Во время гарантии рекомендовано прохождение ТО в дилерских сервисных центрах во избежание её потери. Кроме того, это позволит вовремя диагностировать и устранить многие неисправности.

Особенности ТО Лады Гранты

Официальный регламент проведения ТО Lada Granta схож с рекомендациями по плановому обслуживанию большинства современных моделей автомобилей. Он разработан специалистами АвтоВАЗа. Его соблюдение – гарантия длительной и беспроблемной эксплуатации авто.

Нулевое ТО является обязательным для модификаций, оснащённых 8-клапанным мотором. Для машин с 16-клапанным двигателем с 2013 года этот тип технического обслуживания носит рекомендательный характер. Поэтому проходить его можно по желанию автовладельца и за его счёт в дилерских автоцентрах.

Цена регулярного технического обслуживания зависит от типа ТО и пробега авто, а также его технического состояния и необходимости дополнительных операций. Стоимость запасных частей может изменяться ежегодно. На цену деталей и работ влияет регион обслуживания и разновидность СТО (дилерская или нет).

Что такое 0 ТО?

Нулевое техобслуживание обязательно лишь для автомобилей с 8-клапанной силовой установкой. Для машин с 16-клапанным мотором делать его можно только по желанию владельца. Но многие автолюбители, особенно имеющие опыт использования старых моделей отечественных автомобилей, для собственного успокоения всё равно проходят его. ТО-0 проводится на пробеге 2000-3000 км и обычно включает в себя:

  • Замену масла в моторе и установку нового масляного фильтра;
  • Протяжку болтов и креплений;
  • Регулировку клапанов двигателя и некоторые иные работы при необходимости.

Данное техническое обслуживание производится с отметкой в сервисной книжке только для тех авто, для которых оно обязательно. Для всех остальных такая запись не делается. Поэтому владельцы машин с 16-клапанной силовой установкой могут вовсе не выполнять ТО-0 либо делать его самостоятельно. В остальных случаях желательно обращение в сервис официального дилера бренда.

Какие проблемы возникают у Лады Гранта?

Автомобиль Lada Granta признан надёжным, неприхотливым и прекрасно адаптированным к российским условиям эксплуатации. Но, несмотря на это, некоторые его владельцы сталкиваются с определёнными неполадками даже в период действия заводской гарантии. Как правило, к ним относят следующие проблемы:

  • Обрыв ремня ГРМ на небольшом пробеге;
  • Выход из строя катушки зажигания;
  • Поломка термостата;
  • Вой механической коробки передач;
  • Течь масла через сальники КПП;
  • Поломка амортизаторов;
  • Неисправности шаровых опор;
  • Ненадёжные ступичные подшипники;
  • Образование царапин на стёклах;
  • Малый ресурс подшипников генератора;
  • Сколы и царапины на ЛКП.

Многие из этих недостатков зачастую можно устранить у дилера по гарантии, если будет установлено, что вины в их появлении со стороны владельца нет. Во всех остальных случаях возможен ремонт только за свой счёт. Для предотвращения подобных проблем специалисты советуют соблюдать рекомендации автопроизводителя по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, своевременно выполнять плановое ТО и обращаться в дилерские СТО при малейших признаках поломки. Это поможет избежать проблем на небольшом пробеге и дорогостоящего серьёзного ремонта в дальнейшем.

Официальный дилер марки в Москве автосалон ТЕХИНКОМ предлагает регулярное техническое обслуживание и ремонт любой сложности Лада Гранта по рекомендованным производителям ценам и технологиям. Записаться к нам на диагностику и ТО или уточнить стоимость работ можно по указанному на сайте номеру телефона. Также Вы можете оставить на сайте заявку на обратный звонок. Наши сотрудники свяжутся с Вами в кратчайшие сроки!

Срок эксплуатации лада гранта – Защита имущества

Дата выхода: 20. 10. 2019 года

Отзыв автовладельца по имени Мартын : Шикарный вид. Красивый салон. Соотвецтвует своей ценеНачинает тарахтеть пластмас в дверях. Потеют фары из нутри. Шума изоляция не какая.

Категория: Инструкция по ремонту

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3342, ширина — 1100, высота — 1776 мм. Колесная база составляет 2313 мм. Дорожный просвет 187 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Нила

Оригинальное название: Tout lavi Lada Granta

Смех в теме: Погладил дворнягу Альму – она радостно завиляла хвостом.Погладил незнакомую девушку – она разозлилась и влепила мне пощечину.И кто же из них, по-вашему, с.ка?!

Каковы характеристики автомобиля Лада Гранта, ресурс двигателя в частности? Этот вопрос задают многие поклонники отечественного автопрома. Интерес к автомобилю вызван позиционированием его как «народного», отличающегося бюджетностью и вместимостью, что позволяет отнести Гранту к классу С. Но соответствует ли силовой агрегат Гранты современным требованиям?

Что такое ресурс двигателя

Каждая машина имеет устройство, которое обусловливает ее движение. Этот силовой агрегат называется двигателем. В свою очередь, у каждого мотора существует определенный срок работы, при котором не требуется вмешательства в его конструкцию. В механике такое понятие имеет точное название — ресурс двигателя.

Иными словами, ресурс — это пробег до наступления ремонтных работ, связанных с демонтажом коленчатого вала агрегата. Предельное состояние определяется падением мощности двигателя, появлением нехарактерного шума во время его работы (стука, скрипа и т. п.) или повышением расхода масла и топлива.

В большинстве случаев состояние мотора не связано с пробегом. Основными факторами, влияющими на безотказность его работы, становятся условия эксплуатации и качество изготовления. Двигатель, эксплуатируемый с соблюдением правил, может пройти без ремонта не одну сотню тысяч километров.

Моторы, устанавливаемые на Ладе Гранте, относятся к новому поколению силовых агрегатов, которые успешно эксплуатируются отечественными моделями. Это двигатели 11183 в стандартной комплектации, 11186/21116 — в комплектации «норма», 21116 — в комплектации «люкс». Каждый из них имеет свои особенности и характеристики, которые необходимо рассмотреть более подробно.

Характеристики двигателей Гранты

Движок ВАЗ 11183 впервые стал применяться для установки на Ладу Калину. Это четырехцилиндровое устройство с 8 клапанами и объемом в 1,6 л. Конструкционно данный силовой агрегат почти ничем не отличается от мотора 21114, широко используемого производителем на своих моделях, начиная с ВАЗ-2109 и заканчивая модификациями Калины.

По мнению специалистов, и 11183, и 21114 имеют одинаковые параметры и характеристики всех частей движка: блока, распределительного вала, головки, клапанов, кривошипно-шатунного механизма и т. п. То есть, фактически, это один и тот же двигатель с разными названиями.


11183 характеризуется повышенной экологичностью, надежностью и увеличенным объемом. Привод ГРМ — ременной, расположен таким образом, чтобы обрыв ремня не гнул клапаны. Этому же способствуют и глубокие выборки поршней.

По данным завода, ресурс 21114 не превышает 150 тыс. км, на практике же двигатель успешно преодолевал и пробег в 200 тыс. Ресурс 11183 официально имеет показатель в 200 тыс. км.

Мотор 11186 является тщательно модернизированным вариантом 11183 и полностью аналогичен двигателю 21116, созданному специально для автомобиля Лада Гранта. Отличия между 11186 и 21116 заключаются в производителе поршневой системы: в первом используются конструкции завода Federal Mogul, во втором — АвтоВАЗа. 11186 считается основным двигателем модификации Лада Гранта лифтбек.

Модернизацию мотора проводили инженеры Волжского предприятия. Им удалось достичь снижения удельного расхода горюче-смазочных материалов, при этом минимальный ресурс движка вырос до отметки в 200 тыс. км.

Новый автомобиль Лада Гранта лифтбек оснащается 3 типами моторов: 11186, 21126 и 21127. ВАЗ 21126 с 16 клапанами и 2 распределительными валами считается основным двигателем автомобиля. Технические характеристики такого двигателя позволяют развивать мощность до 98 л.с. и агрегатироваться с КПП-автоматом. Но в сравнении с 21116 мотор 21126 отличается большим расходом бензина и худшими динамическими показателями.

Еще более усовершенствованный силовой агрегат 21127 позволяет достигать мощности в 108 л.с. При этом расход топлива на пробег в 100 км снижен почти на 1 л. Улучшение технических характеристик проведено за счет ввода в механизм впускного коллектора движка детали, осуществляющей пассивный наддув.

Наибольший интерес у поклонников моделей АвтоВАЗа вызывает автомобиль Лада Гранта лифтбек, оснащенный движком 21127, так как в нем высокая мощность сочетается с возможностью установки на автоматическую КПП.

Правила эксплуатации моторов

По мнению владельцев автомобиля, наибольшим минусом в его конструкции является отсутствие датчика температуры двигателя. Данный сигнализатор необходим для контроля качественной работы движка.

Перегрев — основной враг цилиндропоршневой системы. Причины повышения температуры в двигателе могут заключаться в нехватке антифриза, недостатке охлаждения и т. п. Если горит датчик, все вышеуказанные ситуации способны привести к поломке. Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют установить цифровой индикатор температуры двигателя, который будет точно отражать состояние дел.

Для того чтобы сохранить максимальный ресурс движка, необходимо полностью соблюдать рекомендации производителя по техническому обслуживанию силового агрегата.

Так, рекомендуемая периодичность проверки двигателя составляет 15 тыс. км. При этом не нужно ждать, когда сигнализатор на панели проинформирует о какой-либо проблеме: легче устранить предпосылки к неисправности, чем саму неисправность.

Когда пробег достигнет 30 тыс. км, потребуется заменить не только масло, но и фильтры системы питания, и свечи зажигания, на что также укажет сигнализатор. Нередко при данном показателе пробега сигнализатор начинает информировать о проблемах в двигателе. Это может быть выход из строя натяжного ролика ГРМ или неисправность прокладки крышки клапана. При пробеге в 45 тыс. км сигнализатор укажет на необходимость замены масла.

Если ответственно подходить к эксплуатации автомобиля, то ресурс силового агрегата можно повысить на тысячи км.

Помнится мне, многие доказывали, какая хорошая гарантия у АвтоВАЗа! И что там на все 100 000 км или 36 месяцев, и типа все делают.

А началось все с этих постов о гарантии, я тогда, звонил всем дилерам лично, и спрашивал какая и на что гарантия, только не общая, а конкретно, то есть стойки, аккумулятор, подшипники и тд.
Маркетинг что стоит знать о нем? ГАРАНТИЯ.
ГАРАНТИЯ. часть 2

Вчера я позвонил дилеру ЛАДА в Челябинске, мне ничего не ответили… Дали номер телефона другой, типа гарантийщиков. Я звонил 3 часа им, и 27 звонков сделал. Снова позвонил на ресепшн, мне дали уже другой номер телефона. Я снова не дозвонился. С 5го раза дозвонился. Мне ничего не сказали… Сказали и говорить не будем, приезжайте, если хотите и скажем.

И вот я уже сворачиваю к автосалону, там большая лужа и разбитая дорога.. Даже дорогу вдоль салона сделать не могут, подумал я.
Зашел, спросил, какая гарантия?
Ответ. 3 года или 100 000 км.
Я — это не ответ, я же по телефону спрашивал, конкретно на что, и какая гарантия, и на что распространяется? Например на стойки какая?
Ответ — 12 месяцев или 35000 км пробега.
хахххахахахахахаххахахахах подумал я!

Попросил распечатку, какая гарантия и на что!
Ответ — распечатать не можем, только при покупки автомобиля дается это!
А я под видом покупателя, типа Гранту хочу, лифтбэк! Говорю им — мне че, ее купить надо? А потом узнаю, какая, и на что гарантия?

Приехал я домой, и решил полазить! Самое смешное, что даже на сайте с ошибками написано, а какими я Вам покажу мужики!

Теперь о гарантии. Мне тут не доверяют многие, поэтому взято все абсолютно ОТСЮДА, перепроверяйте ребята.

Гарантия на Ладу Гранту.
36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 100 000 КМ ПРОБЕГА
Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии

6 лет от сквозной коррозии? ? ? ? Ниссан 12 лет дает. Ну это пофиг. Зато если в течении 3 лет краска вздуется ее же покрасят на ВАЗе? ? ? ? А вот читайте, и скажите, покрасят или нет?

Гарантия не распространяется на:
Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, а также деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т.д.), которые могут проявляться в процессе эксплуатации автомобиля.
Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшее в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений

Неисправности и повреждения в результате механических, химических, термических или иных внешних воздействий в следующих случаях:
Воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного происхождения и продуктов жизнедеятельности животных

Расшифровываю! Если вздулась краска, и при этом, сыпят соль зимой на дорогах, это НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ случай))))) Ржавый через пару лет глушак, что часто бывает, не гарантийный случай)))))
Супер класс! ГАРАНТИЯ НА ВАЗ ЕЩЕ НЕ ЗАКОНЧИЛАСЬ.

Теперь о гарантии на резинотехнические изделия.
Гарантия на отдельные комплектующие изделия 36 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА

Наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъемниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты

Что здесь не так? Ремень ГРМ меняют на 60 000 км, а гарантия на помпу 50 000 км))))) так же у вас через 50 000 км не будет гарантии на электронные блоки. На тормозные шланги нет гарантии через 50 000 км. Патрубки, которые на ВАЗе все меняют постояно. Троса ручника, что в первые морозы кончились на СТО. Расширительный бачок, что большая проблема ВАЗа. Пыльники гранат… Это все, каждый день меняют при мне в автосервисе, и про это написал я не один пост! А теперь понимаете почему на них нет гарантии толком? ? ? ? ? ?

Вы думаете это все? Запомните, здесь была ходовка отчасти верно? А вот ниже еще о ходовке!

12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА
Амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов
1 год, ваша гарантия по ходовой… Или 35000 км, что наступит ранее…

Гарантия не распространяется на:
Расходные автокомпоненты, в том числе горюче-смазочные материалы и экслпуатационные жидкости всех систем автомобиля, щетки стеклоочистителя, предохранители, фильтры, лампы, свечи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, шины, тормозные колодки, диски и барабаны, выжимной подшипник и диски сцепления.

Приводные ремни и ролики — НЕ ИМЕЮТ ГАРАНТИИ
Выжимной подшипник — НЕ ИМЕЕТ ГАРАНТИИ
Диск сцепления — НЕ ИМЕЕТ ГАРАНТИИ

А на что тогда 3 года или 100 000 км пробега? ? ? ? ? ? ? ? ? На мотор и КПП Вы подумали?
Тогда читайте внимательно!

Неисправности и повреждения, в том числе деталей трансмиссии, подвески и рулевого управления, кузова автомобиля, возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию или перевозки грузов с нагрузкой, превышающий допустимые нормы и сопряженных с ударными нагрузками на детали автомобиля;
Применение некачественного топлива;

Что мне теперь, по плохим дорогам ездить нельзя? А если в России нет хороших, тогда что? ? ? ? И на что вообще гарантия на ВАЗе?

Что я понял? Если я куплю Гранту, у меня нет гарантии на ходовую вообще.
На двигатель нет гарантии.
На коробку ее снова нет
На электрику тоже, а это — стеклоподъемники и тд.

А на что она вообще есть? Мне тут многие говорят, на катализатор гарантия у Корейцев 1000 км. Я задал такой вопрос в салоне, какая гарантия на каталик?
Никакой мне ответили. Нет по нему мануала. А все что есть, есть только на сайте ЗДЕСЬ. А тут написано — элементы системы отработавших газов 12 месяцев или 35000 км. А катализатор туда входит? Или это относится к другому разделу?

Но и это еще не все. Помните, я говорил Вам об ошибке на сайте? А вы просто посмотрите на гарантию Ларгуса.
24 МЕСЯЦА ИЛИ 30 0000 КМ ПРОБЕГА
Амортизаторы и стойки телескопические передней подвески
30 0000 КМ ПРОБЕГА
Вот щас не понял, 30 000 км? Или все-таки стали на ВАЗе давать 300 000 км?
Как минимум, это вводит людей в заблуждение!

Каждый сам принимает решения, что ему покупать! Но я глядя на сайт, и зная, что такое гарантия ВАЗа, предпочту купить бюджетную иномарку.
А теперь к слову, о том, насколько одинаковые машины Ларгус и Логан.
На Логан гарантии на стойки 60 000 км
На Ларгус или 300 000 км или 30 000 км. Я думаю, что все-таки 30 000 км. То есть меньше в два раза, чем у иномарки! Почему? Они ведь одинаковые?!

А вот Вам примеры иномарок. КИА СИД Там написано сколько пробега и сколько лет. Покрасили по гарантии крышку багажника. Заменили крепление бензобака по гарантии, от того, что нашли там 3 рыжика.
Хонда Сивик, поговорили, попросили, заменили перед концом гарантии цепь ГРМ, рейку. Конец гарантии, это 3 года или 100 000 км, на 90 000 км произведены работы.
ЦЛА Заменили стойки по гарантии, за пару дней до конца гарантии
Киа СИД в новом кузове, заменили фары, датчик АБС, по отзыву вентилятор и реле
На самом деле, у меня куча примеров как на иномарке случай был гарантийным! И куча примеров когда на ВАЗе в ней отказано. Но не наоборот! Где гарантия, что на ВАЗе, что-то сделают по гарантии? Там во всем можно отказать. А вы перед покупкой, изучайте, какая гарантия на новые авто и на что конкретно она распространяется.

Но самое важное, что есть люди, которые быстро и дешево могут починить ВАЗ, и поставить на него допы!

Срок службы ремня грм на гранте

Выпуск отечественной модификации Лада Гранта осуществляется уже на протяжении нескольких лет. Автомобиль обзавелся весомым доверием, благодаря своему приемлемому качеству и уровню исполнения, а также присутствию нескольких различных версий по комплектации.

Сегодня разберемся с тем, когда менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше.

Немного общих положений о ремне

ГРМ в любом моторе служит для обеспечения своевременности впуска подготовленной смеси и выпуска отработавших газов. Состав этого узла подразумевает присутствие таких элементов:

  • распределительного и коленчатого валов;
  • самих клапанов с сальниками, пружинами, направляющими втулками и прочими деталями.

Какой ремень ГРМ лучше? Особняком в указанном механизме позиционирован ременной механизм, выступающий в роли связывающего звена между распределительным (или двумя) и коленчатым валами. Именно ременной привод способен обеспечить синхронизацию в функционировании элементов, входящих в комплект ГРМ.

Отыскать этот важный элемент на моторе не составит больших усилий. Для этого стоить только открыть крышку капота Лада Гранта и перед вами возникнет закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенной величиной шага.

Каков заводской регламент «АвтоВАЗ» в плане замены?

Автомобили модельной линейки Лада Гранта укомплектованы различными версиями силового агрегата. Некоторые из них не лишены возникновения проблем в случае неприятного обрыва привода ременного. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние загибаются, а мотор требует ремонта.

Возможность загибания (если произошел обрыв) отсутствует на версии мотора «11183-50», которым оснащается стандартная комплектация.

Далее в данном материале мы рассмотрим версии моторов, у которых присутствует такая особенность, как загиб клапанов при обрыве ременной передачи. И попытаемся понять, какой ремень ГРМ лучше.

Еще один не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Для исключения данной неприятной ситуации производителем намеренно регламентирован периодический срок обязательной замены указанного «расходника». Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тыс. км пробега. Это требование распространяет свое воздействие как на моторы 8 клапанов, так и на 16-клапанные их модификации.

Даже невзирая на оснащение модификации «21116» мотором с головкой импортного производства, при обрыве ремня его ожидает аналогичная печальная участь.

Производителем не рекомендуется самостоятельное осуществление процедуры как по проверке состояния ремня, так и по его замене. И поэтому, когда менять ремень ГРМ уже пришло время, следует обратиться в сервисный центр. При выявлении факта собственноручного выполнения обозначенной операции велика вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. Для самостоятельной замены изготовитель предоставляет разрешение, касающееся:

  • фильтра салона;
  • аналогичного элемента для системы впуска.

Однако самостоятельно многие владельцы авто все равно осуществляют замену, но далеко не все новоиспеченные водители знаю через сколько менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше остальных.

Рекомендации обладателей Лады Гранты

Многие владельцы Лада Гранта, особенно оснащенных 16-клапанными версиями силовых агрегатов, рекомендуют не дожидаться вожделенной отметки в 60 тыс. км. Это вызвано возможностью применения некачественных комплектующих, способных спровоцировать износ замененных элементов уже спустя пробег в 20 тыс. км.

Такой факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции с хорошим качеством, и многие из них на вопрос какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Gates». Но отметим, что встречаются подделки запчастей данного бренда, в связи с чем, рекомендуется останавливаться на приобретении элементов только у проверенных поставщиков.

Несколько советов по процедуре замены

Если вы задались целью заменить компонент самостоятельно, то не следует пренебрегать некоторыми нижеприведенными рекомендательными положениями. В частности не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

После навески ремня требуется его правильная натяжка. Это выполняется посредством применения специализированного ключа. Некоторые «деятели» возразят, мол, можно и без него обойтись. Однако здесь качественный результат осмелиться гарантировать весьма проблематично.
Усилие, прилагаемое к ветви ремня (при развороте ее на 90-градусный угол), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распределительным и коленчатым), не должно превысить значения в 20 Нм, однако достигать показателя менее 15 Нм также не следует. Если «попадание» в обозначенный интервал параметров отсутствует, то это свидетельствует о некорректной натяжке ремня. Следствие одно – новая регулировка!

Каковы признаки изношенного ремня?

Обозначенные факторы позволят точно определить момент начала появления повреждений на ремне Лада Гранта, что предотвратит неожиданное наступление выхода его со строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять что он изношен?

  1. В числе первичных признаков присутствует значительная степень износа материала. Этот факт без труда спровоцирует соскальзывание или обрыв «расходника» при несущественной нагрузке на мотор или в условиях повышенной атмосферной влажности.
  2. Появление износа зачастую провоцируется нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Это может подтвердить повышенный нагрев подшипника и торчащие в стороны тканевые остатки стертых кордов, применяемых для армирования резиновой основы ремня.
  3. Следующим признаком будет факт присутствия трещин и отслоений. Чем большее количество данных дефектов, тем выше шанс скорейшего обрыва ремня.
  4. Если у обратной поверхности появляется излишняя твердость, то ее может выдать наличие блеска. Этот фактор, связанный с утерей эластичности, свидетельствует о потери достаточного контакта ремня со шкивами.
  5. При эксплуатации возможно удлинение ременной поверхности, что может спровоцировать его перескакивание на зубьях шкива вала. Замена ремня в таком случае однозначна.
  6. Выход со строя ролика, как прямое свидетельство неправильного расположения ремня по отношению к своей рабочей плоскости.

Какие ожидают последствия обрыва?

Как было оговорено, никаких проблем с мотором Лада Гранта в версии 8 клапанов, при обрыве ременной передачи не возникает только в версии агрегата «11183-50». Остальные двигатели подвержены риску выйти со строя при обозначенном неприятном инциденте.
Ввиду этого среди «Грантаводов» развернулся спор по поводу преимуществ моторов LADA Granta с 16 и 8 клапанов, и у какого агрегата их больше. Ваша точка зрения также будет весьма интересной.

При обрыве ременной передачи остановка распределительного вала происходит в положении, соответствующем непосредственно моменту поломки. В отличие от него, коленчатый вал подвержен продолжению вращения. Это и вызывает удар поршней по тем клапанам, которые в заданный момент находились в открытой позиции. Далее происходит изгибание последних, но иногда случается пробой днища поршня. По-народному «кулак дружбы»!

Именно основываясь на данном факте, специалисты склоняются к рекомендации менять комплект ГРМ ранее заявленного производителем необходимого для этого действия срока.

Выводы

Теперь вы знаете, через сколько менять ремень ГРМ. Бесспорно, обрыв ремня LADA Granta – источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать. Далее приведем несколько рекомендаций, чья цель минимизировать обозначенный риск.

1. Тщательнейшим образом относитесь к процедуре проверки ремня на предмет его износа. Это действие рекомендуется осуществлять спустя 10-15 тыс. км.

2. Не следует пренебрегать проверкой состояния сальников. Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

3. Свидетельствовать о проблеме может мигание лампы, регистрирующей давление масла в моторе LADA Granta. Если данный факт проявился, срочно глушим двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

4. Применяйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

Автомобиль Лада Гранта популярен среди автолюбителей РФ и многих других стран. Силовые агрегаты этой модели имеют в приводе механизма ГРМ зубчатый ремень. К сожалению, бывают случаи его выхода из строя, приводящие к поломкам двигателя. Чаще всего гнутся клапана от встречи с поршнями, но иногда повреждения получают поршня, шатуны. Когда менять ремень ГРМ на Лада Гранта 16 клапанов должны знать все владельцы этой модели автомобиля, это поможет избежать значительных расходов на капитальный ремонт двигателя.

О двигателях Лада Гранта

Для комплектации этой модели производители выпускают пять модификаций бензиновых силовых агрегатов. Все они имеют инжекторную систему питания, рабочий объём этих моторов равен 1600 см 3. Две модификации имеют по 8 клапанов в головке блока цилиндров, остальные по 4 клапана на цилиндр, то есть всего их в головке 16 клапанов. Привод механизма ГРМ всех моторов осуществляется зубчатым ремнём.

Рассмотрим более подробно 8 клапанные модификации силовых агрегатов Лада Гранта.

  • Мотор с индексом 11183-50 устанавливают на машину с начала её производства. За основу взят вазовский ВАЗ 2111 с небольшими доработками. Мощность этого мотора составляет 82 л. с. Существенно изменились в лучшую сторону выбросы в атмосферу отработанных выхлопных газов. Мотор показывает лучшую динамику и экономичность. В поршнях предусмотрены углубления, поэтому обрыв ремня не провоцирует повреждения в клапанном механизме. Имеет несколько повышенную шумность в работе, требуется периодическая регулировка зазоров в клапанном механизме.
  • Дальнейшая модернизация мотора ВАЗ 2114 получила индекс 11186. Мощность его стала равной 87 лошадок. Изменениям подвергли шатунно-поршневую группу силового агрегата, вес которой уменьшили примерно на 30%. Это не только улучшило экологические показатели двигателя, но и снизило шумность во время работы, расход топлива, но немного снизился ресурс мотора. Из-за уменьшения высоты поршня отсутствуют углубления в его головке, поэтому обрыв зубчатого ремня будет всегда сопровождаться повреждениями клапанов.

16 клапанные моторы Лада Гранта:

  • ВАЗ 21126 является доработанным движком ВАЗ 21124, который специалисты считают лучшим мотором из всех, которыми комплектуют Гранты. Мощность силового агрегата выросла до 96 лошадей. Этого добились увеличением числа клапанов на один цилиндр, благодаря чему улучшилась наполняемость цилиндров рабочей смесью и быстрый отвод отработанных газов. Поршня не имеют углублений поэтому загиб при обрыве ремня будет неизбежным явлением.
  • Доработка 21126 мотора получила индекс ВАЗ 21127, мощность которого стала равна 106 лошадиных сил. Движок стал лучше тянуть на низких оборотах. Проблема загибания клапанов при повреждении клапанов осталась.
  • ВАЗ 21126-77 представляет собой двигатель для Лада Гранта Спорт, мощность которого равна 120 л. с. Кроме увеличенного показателя мощности, он ничем не отличается от 21126 модели. Обрыв привода механизма ГРМ всегда сопровождается повреждениями в клапанном механизме.

Заводской регламент сроков замены ГРМ

Каждый производитель транспортных средств указывает сроки проведения технического обслуживания, других регламентных работ. Согласно этого документа замена зубчатого ремня на автомобиле Лада Гранта должна производиться при пробеге машины не более 75 тыс. км. На самом деле эта цифра не всегда соответствует действительности, этому есть ряд причин. Срок службы зубчатого ремня будет зависеть от:

  • Качества используемого изделия.
  • Условий эксплуатации автомобиля.
  • Технического состояния двигателя.
  • «Возраста» зубчатого ремня.

Качеству изготовления резинотехнических изделий уделяется много внимания, однако качество деталей разных производителей сильно отличается. Основным поставщиком для ВАЗа является завод РТИ, который расположен в г. Балаково. Кроме него двигатели могут комплектоваться продукцией других фирм таких как Gates, ContiTech, Trialli, Bosch, некоторых других. Следует внимательно рассматривать приобретаемый товар, так как под видом продукции известных производителей можно купить подделку.

Условия эксплуатации автомобиля, особенно его двигателя также сказываются на сроке службы привода ГРМ. В 16 клапанных модификациях нагрузка на зубья ремня увеличивается, поэтому он требует большего к себе внимания. Попадание в зону работы привода механизма ГРМ топлива, технических жидкостей недопустимо. Они размягчают тело резинотехнических изделий, делают материал податливым, зубья легко срезаются. При малейшем проявлении протечек в зоне работы привода ГРМ их немедленно необходимо устранить.

Зубья шестерён коленчатого и распределительных валов постепенно изнашиваются, высота зубьев уменьшается. Это значит, что площадь контакта с ремнём становится меньше, легче сорвать гребень зубчатого ремня. А также источником неприятностей для привода ГРМ может стать насос охлаждающей жидкости. Иногда происходит его заклинивание, а так как помпу вращает зубчатый ремень, происходит срезание его зубьев.

При сравнительно небольшом ежегодном пробеге машины, следует также внимательно следить за состоянием деталей механизма ГРМ. Ремень стареет даже если мотор не работает, поэтому при каждом ТО его осматривают. Если замечены даже небольшие трещины, отслоения он меняется. Оптимальным сроком для замены зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ будет пробег 50–60 тыс. км.

Рекомендации обладателей Лада Гранта

В Интернете можно отыскать много материала по этой модели автомобиля. Владельцы Лада Гранта (именуют себя грантоводами) рассказывают о своих автомобилях, дают рекомендации по правильной рекомендации машины. Водители 16 клапанных Грант рекомендуют не дожидаться пробега в 50–60 тыс. км пробега, менять привод раньше. На Гранте 8 клапанной при обрыве приводе в «83» моторе повреждений клапанов не происходит, для остальных модификаций силового агрегата это может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Не следует экономить на замене натяжного ролика, насоса охлаждающей жидкости, именно они чаще всего повреждают зубья ремня.

Признаки изношенного ремня

Избежать дорогостоящего ремонта можно, если контролировать состояние деталей в приводе механизма ГРМ. Это позволит своевременно обнаружить начавшийся процесс разрушения деталей в приводе, предупредить создание ситуации, когда потребуется ремонт мотора. В первую очередь обращают внимание на состояние изделия, его износ. Если изношенность высокая, можно при больших нагрузках или повышенной влажности окружающей среды вызвать проскальзывание ремня.

Повышенный износ может вызвать отклонение в сторону натяжного ролика, сильный нагрев из-за вышедшего из строя подшипника. О начавшемся износе сообщают торчащие клочки материала привода. Тревогу владельца должны вызвать появившиеся трещины, чем количество таких повреждений больше, тем меньше остаточный срок службы изделия. Появившийся блеск внешней стороны ремня свидетельствует о потере эластичности, он подлежит замене. Если привод удлинился до такой степени, что не удаётся отрегулировать его натяжение, необходима замена ремня.

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.

Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
  • Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
  • Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
  • Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.


Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
  2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Монтировка
  • Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
  • Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
  • Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
  • Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.


После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.


После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.


Натяжка ремня

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
• Contitech
• Gates
• Dayco
• Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

Бренд Каталожный номер
БРТ 2112-61006040
Lynx 137FL22
Conti CT1137
Bosch 1987949662
Gates 5631XS
Contitech CT1137
Dayco KTB944

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Отзывы

А принять решение о том, какой ремень ГРМ на Гранту подойдет именно вам можно на основании отзывов владельцев этого автомобиля.

Олег: после того, как нарвался на бошевскую подделку, предпочитаю продукцию отечественного производителя. Уже второй раз покупаю ремень БРТ. Ходит положенные 75 тысяч без проблем. Недавно поменял и ролик натяжной. Поставил вологодский, посмотрим, как себя покажет

Виталий: Предпочитаю не экономить на запчастях, поэтому устанавливаю только немецкого производителя Gates. С ним можно чувствовать себя спокойно даже в длительной поездке.

Слава: самый надежный и проверенный вариант – производитель Contitech. Он хоть и дороже Боша, но по качеству в разы лучше. Мы с другом (у него Калина) покупали одновременно. Он взял что подешевле, российского производства. Меня же продавцы уболтали на Contitech. Я очень доволен, потому что товарищ уже давно свой выбросил, а я все еще езжу на нем. Он хоть и с виду как новый, но думаю поменять, уже больше 130 тысяч прошел. Буду брать такой же.

Техническое обслуживание (СТО) автомобилей LADA в Санкт-Петербурге

Доверяйте обслуживание LADA профессионалам — продлите срок службы своего автомобиля!

Наша сеть сервисных центров включает следующие СТО:

Техническое обслуживание LADA – это комплекс ежегодных мероприятий, которые помогают поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии и продлить срок его службы. Он включает в себя проверку и замену жидкостей, свечей зажигания, фильтров, диагностику тормозной системы и ходовой части. Гарантийный ремонт возможен только при условии своевременного прохождения вашим автомобилем ЛАДА ТО в сервисных центрах официального дилера. Каждый автомобиль LADA должен проходить техническое обслуживание ежегодно или после прохождения 15, 30, 45, 60, 75 и 90 тыс. км!

Стоимость ТО в автоцентрах ГК «Прагматика»

Стоимость ТО Лада варьируется в зависимости от модели автомобиля и его пробега. В прайс-листе указаны цены на техническое облуживание LADA 4X4, LADA Granta, LADA Kalina, LADA Largus, LADA Priora, LADA Vesta и LADA XRay с различными видами двигателей. В эти цены включены все работы по проверке и замене необходимых жидкостей и запчастей с учетом стандартного износа. После завершения работ вы получите штамп о прохождении технического обслуживания вашего автомобиля LADA.

Фактическая стоимость ТО вашей LADA может отличаться от указанной в зависимости от стоимости запасных частей. Вы можете заказать полный расчет стоимости по телефону или непосредственно в автоцентре, выбрав запчасти по каталогу. Как официальный дилер, мы работаем только с оригинальными запчастями и в соответствии с заводской технологией, поэтому вы можете быть уверены в качестве технического обслуживания.

В прайс-листе указаны расценка на первые шесть ТО, однако это не означает, что вы не сможете получать все необходимые вам услуги по истечению этого срока. Расчет стоимости технического обслуживания автомобилей LADA старше шести лет производится в отдельном порядке и часто связан с сопутствующим ремонтом ходовой части.

Преимущества обращения в автоцентры ГК «Прагматика»

При прохождении ТО вашей LADA в автоцентрах  ГК «Прагматика» вы получаете возможность своевременного гарантийного и постгарантийного ремонта автомобиля, высококачественный сервис и низкие цены как на услуги, так и на запчасти. Наши автоцентры находятся в трех районах города: в Купчино, на Парнасе и на Васильевском острове. Каждый автоцентр оборудован специальными боксами с полным набором диагностического оборудования. Ваш автомобиль пройдет полное ТО в течение двух часов (точные сроки будут зависеть от состояния вашей машины).

Записать свою LADA на техническое обслуживание вы можете по телефону или через форму онлайн-записи, выбрав самое удобное для вас время и автоцентр. В ходе онлайн-записи вы также можете выбрать перечень дополнительных услуг и увидеть примерную стоимость работ. Ту же информацию можно получить от наших специалистов по телефону.

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

Продолжая «сагу» о гарантии на автомобиль, копнём чуть вглубь, и поговорим на животрепещущую для каждого автовладельца тему гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Лакокрасочное покрытие автомобиля (далее ЛКП) — как «зеница ока», которую автомобилисты берегут с особым трепетом, поскольку от его состояния зависит не только внешний вид машины, но и целостность кузова, а также долголетие автомобиля в целом.

ЛКП автомобиля ежедневно находится под воздействием агрессивных факторов внешней среды: в зимнее время кузов проходит испытание морозами и дорожными химикатами, которыми коммунальщики посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждают гравий, песок и грязь, которые словно наждачная бумага шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова.

Cколы и царапины, полученные повреждения – все это негарантийные случаи.

По гарантии или за свой счет

Тема гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля, по-прежнему остается одной из самых «скользких» и неоднозначных, но мы постараемся раскрыть все подробности.

Итак, гарантия на ЛКП автомобиля начинает действовать, так же как и общая гарантия, со дня покупки автомобиля и в среднем может составлять от 2 до 5 лет в зависимости от бренда автомобиля.

Начнем с приятного – с тех случаев, когда дефекты ЛКП, будь то начавшаяся коррозия или легкие «рыжики», устраняются по гарантии.

Дефект ЛКП покрывается гарантией – это нарушения технологического процесса окраски автомобиля, то есть, когда он появился не по неосторожности владельца, а по причине нарушения производственного цикла или попросту из-за заводского брака.

Во всех остальных случаях, повреждение ЛКП считается следствием влияния внешней среды или механических воздействий и не подпадают под гарантию и, соответственно, устраняются за счет автовладельца.

Проще говоря, сколы и царапины, повреждения, полученные из-за химического воздействия, а также вызванные атмосферными осадками: камнями, градом, землетрясением или наводнением, ураганом или молнией – все это негарантийные случаи.

Кроме гарантии на ЛКП, автопроизводители дают гарантию на антикоррозийную защиту. Срок ее варьируется в зависимости от бренда и может достигать 10 и более лет, но распространяется она лишь на сквозную коррозию кузова автомобиля. То есть, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Все остальные случаи коррозии гарантийными считаться не будут.

Важно помнить обязательное условие сохранения гарантии на антикоррозийную защиту — своевременное проведение осмотра кузова при прохождении ТО в официальных сервисных центрах.

Итак, подытожим основные причины отказа официального дилера от гарантийного ремонта, связанного с повреждением лакокрасочного покрытия.

Согласно «Правилам», в гарантийном ремонте будет отказано, если:

  • кузов автомобиля не был своевременно осмотрен и не был произведен необходимый профилактический ремонт
  • причина дефекта ЛКП или сквозной коррозии — внешнее воздействие или недостаточный уход за кузовом автомобиля
  • недостатки ЛКП устранялись не у официального дилера или несвоевременно, или не в соответствии с технологией изготовителя
  • Причина дефекта ЛКП — использование деталей или материалов, не соответствующих технологии изготовителя.

Экспертиза

Любой автовладелец знает каждую царапинку, малейшую трещинку и причины их появления на автомобиле. Но бывают случаи, когда ситуация спорная, вот тогда-то и появляется необходимость в экспертизе лакокрасочного покрытия автомобиля.

Такого рода услуги — хлеб профессиональных экспертов, которые, с помощью измерительной техники, выполнят осмотр автомобиля, проверят толщину краски и сделают экспертизу. Если выявленная причина будет эксплуатационного характера – значит, гарантия этот случай не покроет, если же будет доказано, что имел место заводской брак – значит, ремонт будет осуществлен по гарантии.

Итог

Шагрень, апельсиновая корка, кратеры, сорность, морщинистость, потеки, трещины и пузыри, «рыбий глаз» — это не набор несвязных слов, а лишь часть словарного запаса профессионального автомаляра, который ежедневно сталкивается с разного рода дефектами ЛКП, причина которых в большинстве случаев — многочисленные внешние факторы и не всегда бережная эксплуатация автомобиля.

Поскольку кузов – одна из самых дорогих деталей, — превентивные меры, бережная эксплуатация и доверие профессионалам избавят вас от лишней нервотрепки и внеплановых расходов.

Необходимо регулярно проходить осмотры кузова, своевременно осуществлять профилактический уход и необходимый ремонт. Не пропускайте плановые ТО, ведь во время них дилер проводит, в том числе и осмотр кузова, информируя владельца об обнаруженных дефектах.

Не пренебрегайте посещением мойки, а самое главное доверяйте свой автомобиль только официальным сервисным центрам.

Хороший акб для лада гранта

Автор admin На чтение 13 мин. Опубликовано

10 лучших аккумуляторов для Лады Гранта

На заводском конвейере Лада Гранта с мотором на 8 клапанов комплектуется АКБ АКОМ «Стандарт» с емкостью 55 А*ч и небольшим пусковым током в 425 Ампер. Его вполне хватает для стабильного запуска ДВС, однако в зимние месяцы, особенно при эксплуатации автомобиля в черте города с короткими поездками и долгими простоями, могут быть проблемы с батареей уже в первый год эксплуатации.

Владельцы Лада Гранта предпочитают ставить более емкие аккумуляторы – автомобильный генератор без проблем справляется с АКБ 60-62 А*час, да и дополнительная нагрузка в бортовой сети (накидки на сиденья с подогревом, усилители акустики и другие девайсы) не повлияет на параметры запуска. Отбирая лучшие модели, мы ориентировались на отзывы пользователей, которые на практике испытали возможности разных аккумуляторов. В рейтинг вошли аккумуляторы, заслужившие наибольшее число позитивных оценок.

Топ-10. Topla Energy 108160

АКБ Topla Energy 108160 имеет лучшие параметры стартерного тока среди всех участников рейтинга. Самый надежный аккумулятор от компании Бош уступает по этому параметру порядка 10 %.

Высокие рабочие характеристики и морозоустойчивость обеспечивают безупречных запуск двигателя Гранты в самых суровых условиях северных зим.

Topla Energy с отличной мощностью, емкостью, эксплуатационными характеристиками – лучший выбор для автомобиля Лада Гранта с 8-клапанным мотором. Благодаря просечно-растяжной технологии был увеличен ток холодного пуска АКБ, что является самым важным критерием для регионов с суровыми морозами. Автомобильная батарея изготовлена по гибридной технологии с применением кальция – устройство устойчиво к вибрации и ударам, отличается увеличенным сроком эксплуатации. Качество и надежность оригинального аккумулятора Топла часто подвергают сомнениям, однако виной тому – контрафактная продукция, которую в изобилии можно встретить на рынке.

Плюсы и минусы

Топ-9. Зверь 55Ач 600А

АКБ такой емкости ставят в автомобиль Лада Гранта со стандартной комплектацией электрооборудования. Для 8-клапанного мотора батарея Зверь предлагает серьезные преимущества в сравнении с другими бюджетными моделями. Европейского типа корпус с прямой полярностью произведен по гибридной технологии, имеет инновационную архитектуру электрода с уникальной геометрией, что позволило увеличить производительную мощность и срок эксплуатации прибора, сохранив ценовую привлекательность. Автомобильный аккумулятор имеет хорошую защиту от перегрузок, обеспечивает надежный пуск в самых непредсказуемых погодных условиях, включая экстремальные температуры в северных регионах.

Плюсы и минусы

  • Интересная цена
  • Уверенный пуск зимой
  • Стабильность в работе
  • Тяжелый
  • Реальные параметры ниже заявленных

Топ-8. Smart Element 60 А/ч 500 А

Это самый дешевый аккумулятор среди участников рейтинга, который можно установить на Ладу Гранту. Батарея Smart Element обойдется владельцу более чем вполовину дешевле, чем самый надежный АКБ от компании Бош.

Несмотря на свою малую стоимость, Smart Element не так уж и плох, и отлично подойдет для автомобиля Лада Гранта с 8 клапанным двигателем и стандартным оборудованием. Срок службы АКБ несколько больше, чем у аналогичных дешевых моделей благодаря прочности корпуса и системе защиты от саморазряда. Обладатели батареи также выделяют способность восстанавливать, хоть и не до конца, емкость после глубокой просадки, отмечая хорошие пусковые токи для такого уровня цены. Можно смело ставить автомобильный аккумулятор Smart Element на Ладу Гранту, но только в тех регионах России, где нет экстремальных морозов – низкие температуры приводят к быстрому снижению ресурса батареи.

Плюсы и минусы

  • Низкая цена
  • Хороший пусковой ток
  • Стабильная работа
  • Ограниченный ресурс
  • Не терпит морозы ниже -10 градусов

Топ-7. Kainar 6СТ-55 VL

Аккумулятор Kainar 6СТ-55 при стандартной емкости обеспечивает лучшие величины стартерного тока, соответствуя по своим характеристикам и качеству более дорогим европейским АКБ.

Батарею Kainar 6СТ многие владельцы считают самым подходящим аккумулятором для установки на автомобиль Лада Гранта с 8-клапанным ДВС и штатным оборудованием. Срок надежной службы АКБ увеличен благодаря кальциевой технологии – композитный сплав электродных пластин позволил исключить закипание батареи под большой нагрузкой, предотвратить испарение электролита. Обладатели данной батареи выделяют работоспособность вне зависимости от погоды, ударопрочность, наличие индикатора заряда и удобную ручку для переноски. Качество Kainar 6СТ не уступает более дорогим европейским аналогам, а среди моделей из Казахстана демонстрирует лучшие показатели долговечности.

Плюсы и минусы

Топ-6. Аком 60

АКБ Аком с меньшей емкостью устанавливают при заводской сборке авто, поэтому модель является оптимальным решением для замены. Отличный пусковой ток, увеличенная емкость и качество используемых материалов позволяют при должном уходе эксплуатировать АКБ не меньше 4 лет.

Кальциевый автомобильный аккумулятор по оценке многих пользователей считается лучшим приобретением для Лады Гранта, имеющей двигатель с 8 клапанами. Качественные пластины и система газоотводов обеспечат безопасную и довольно продолжительную эксплуатацию. К тому же АКБ Аком 60 рассчитана на самые суровые испытания и при своевременном техническом обслуживании обеспечит автомобиль легким запуском при температуре до -30 градусов. При максимальном наборе дополнительного электрооборудования модель выглядит более практичной, чем заводской оригинал аккумулятора – дополнительные 5 А*ч лишними точно не будут, да и параметры пускового тока откровенно радуют. А вот необходимость обслуживания АКБ для многих владельцев становится причиной не ставить эту батарею.

Источник

Аккумулятор на Lada Granta

Автомобиль Лада Гранта пользуются неизменной популярностью среди российских автомобилистов. Прежде всего, она привлекает внимание невысокой стоимостью, легкостью в обслуживании и в последние года богатыми комплектациями.

Первые модели сошли с конвейера в 2011 году и все больше водителей начало сталкиваться с проблемой, какой аккумулятор выбрать на замену. Именно этот вопрос мы разберем в этой статье.

Срок службы и когда лучше менять

Срок службы стандартных автомобильных аккумуляторов составляет 3-5 лет. В некоторых случаях может прожить до 7 лет, но из-за плохого качества российских дорог (повышенная вибрация) и больших нагрузок на АКБ (движение в зимнее время и в пробках), пластины таких батарей начинают осыпаться значительно раньше.

Даже если с момента выпуска новой машины прошло года 3 – 4 может потребоваться установка нового аккумулятора. Чтобы не наступил момент, когда источник питания полностью умер, и машина не способна двигаться далее, рекомендуется производить установку нового изделия заблаговременно.

Если появились первые признаки неисправности АКБ (быстрый разряд, машина плохо заводится в результате снижения пускового тока), то необходимо обязательно выполнить замену батареи до наступления зимы. В это время года нагрузка на источник питания значительно возрастает, что может привести к выходу его из строя в самый неподходящий момент.

На какие характеристики надо смотреть при выборе

Прежде всего, следует обратить внимание на габариты. Оптимальным значением размера АКБ являются следующие параметры:

  • Длина: 242 мм.
  • Ширина: 175 мм.
  • Высота: 190 мм.

Другой наиболее важной характеристикой является расположение клемм на крышке АКБ. На отечественных автомобилях она может быть только прямой. (плюс слева, а минус справа; [+ -])

Батареи для автомобиля Лада Гранта имеют напряжение на клеммах 12 Вольт, но по показателям ёмкости и пускового тока такие изделия могут существенно отличаться. Как правило, этот параметр находится в прямой зависимости с литражом и мощностью двигателя.

Какой аккумулятор выбрать

Ставить аккумулятор на Ладу Гранту необходимо с обязательным учётом объёма двигателя. Если автомобиль прошёл рестайлинг и обладает более мощной силовой установкой, то для нормальной эксплуатации такой машины родная АКБ уже может не подойти.

Для Lada Granta 1.6 л 8-кл. (82 и 87 л.с.)

Восьмиклапанной двигатель Лады Гранты заводится довольно легко, поэтому для него вполне достаточно тока в 425-550 Ампер. Такую мощность способны обеспечить большая часть моделей АКБ ёмкостью 55-60 Ah.

Можно установить недорогую кислотную батарею, но если приобретается модель не от известного производителя, то ресурс у элемента питания, как правило, невелик (редко превышает 3 года).

Для Lada Granta 1.6 л 16-кл. (98 л.с.)

Для автомобилей Лада Гранта, укомплектованных двигателем сгорания мощностью 98 л. с и газораспределительным механизмом с 16 клапанами, рекомендуется также использовать элемент питания ёмкостью 55-60 Ач.

Значительно упростить эксплуатацию автомобиля в холодное время года может аккумулятор с более высоким током холодной прокрутки, в диапазоне от 500 до 600 А.

Для Lada Granta 1.6 л 16-кл. (106 л.с.)

В автомобиль, оснащённый двигателем мощностью 106 л. с. рекомендуется поставить аккумулятор ёмкостью 55-63 Ач. Такие накопители электроэнергии будут реже садиться и более эффективно запускать двигатель даже в сильный мороз.

Пусковой ток 550-640 А. У всех автомобилей Лада Гранта прямая полярность и габариты 242x175x190 мм, допускается отклонение в 2-3 мм по каждой гране.

На какие модели стоит обратить внимание

Оптимальным решением замены аккумулятора как для автомобилей оснащёнными двигателями с 8 клапанами, так и для шестнадцатиклапанных моделей, является приобретение АКБ на 60 Ач. Хорошей заменой штатным элементом питания являются:

  • Varta Blue Dynamic D43 – эта модель стоит на первом месте в списке замены оригинальной батареи высококачественными аналогами. Батарея обладает высокими значениями пускового тока, хорошо переносит эксплуатацию при низких температурах и не требует дополнительного обслуживания, кроме своевременной подзарядки (при необходимости).
  • Berga BB-H5R 60 – является недорогим, но качественным элементом питания для автомобилей. Идеально подходит как для корейских, так и для российских машин, в том числе Лады Гранта.
  • Rombat P260G – эта батарея является хорошей альтернативой отечественным аккумуляторам для Лады Гранты. Изделие полностью подходит как по размерам, так и по электрическим параметрам.

Перечисленные модели рекомендуется использовать в первую очередь, если возникла необходимость в замене штатного аккумулятора.

Как поменять аккумулятор

Если аккумулятор сел и его работоспособность невозможно восстановить методом подзарядки, то устанавливается новая АКБ. Эта работа выполняется в такой последовательности:

  • Выключить зажигание.
  • Отсоединить сначала отрицательную клемму, затем положительную.
  • Открутить крепление аккумулятора (ключ 13 мм).
  • Снять аккумулятор.
  • Установить новую батарею.
  • Прикрутить планку крепления.
  • Подключить клеммы.

Узнать о том, работает новая АКБ или нет, можно сразу после установки и подключения аккумулятора.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Источник

Какой аккумулятор выбрать для Лада Гранта

Автомобиль Лада Гранта на протяжении нескольких лет остается популярным у отечественных автолюбителей. Главными преимуществами машины являются ее невысокая цена, простота в обслуживании и расширенные комплектации, появившиеся в последние несколько лет.

Первые модели Гранты вышли на российский рынок еще в 2011 году. Независимо от того решил автовладелец купить Лада в Москве или в другом городе он через несколько лет использования сталкивается с проблемой замены аккумулятора.

Сколько служит АКБ на Lada

Как правило, стандартный аккумулятор служит в течение 3-5 лет. В редких случаях он может проработать и в течение семи лет, но из-за плохого состояния отечественных дорог, частых вибраций, больших нагрузок на АКБ, износ батареи случается гораздо раньше.

Это касается как машин только сошедших с конвейера, так и уже бывших в использовании.

Для того, чтобы не попасть в ситуацию, когда источник электричества в автомобиле перестал работать окончательно прямо в дороге, следует обращать внимание на признаки износа АКБ. К таковым относятся:

  • быстрое падение заряда;
  • трудности с запуском двигателя;
  • странности в работе электрических систем.

Если одна из этих неисправностей появилась в вашем авто, то следует задуматься о замене батареи, особенно в преддверии зимнего сезона.

По каким параметрам выбирается аккумулятор

Первой характеристикой на которую стоит обратить внимание — это размеры. Будет весьма обидно, если понравившаяся по прочим параметрам АКБ банально не влезет в посадочное гнездо или будет болтаться в нем.

Стандартные габариты для аккумулятора на Ладу Гранта — высота 190мм, ширина 175мм и длина 242мм.

Следующий важный внешний фактор — это то как расположены клеммы на крышке батареи. Все отечественные автомобили допускают только прямое расположение, когда плюс находится слева, а минус справа.

Стандартное напряжение, которое должно быть в ладовском аккумуляторе — 12 Вольт, а вот параметры емкости и пускового тока зависят от модели автомобиля. Чаще всего, при определении требуемых значений нужно опираться на литраж и мощность двигателя. Особенно если речь идет о машинах подвергнутых рестайлингу с увеличением показателей силовой установки.

При этом тип кузова — лифтбек или хэтчбек, не имеет значения.

Штатно на Гранту устанавливается аккумулятор бренда «Аком» 6СТ-60 мм. АКБ собрана по немецким стандартам и является необслуживаемым устройством. Срок эксплуатации составляет 3 года. При этом производитель дает гарантию на свои изделия: 1 год — более 100 Ач и 3 года — до 100 Ач. Разумеется если есть возможность найти «родной» новый грантовский аккумулятор, то это будет только плюсом. Но чаще всего придется искать аналоги.

Лада Гранта 1.6 л 8-кл. (82 и 87 л.с.)

Для восьмиклапанного двигателя Гранты 1.6л будет вполне хватать силы тока в 425-550 Ампер. Этот параметр соответствует большинству моделей аккумуляторов с емкостью в 55-60 Ач. Альтернативой является установка кислотной батареи с невысокой ценой, но в таком случае не стоит ожидать от нее большого срока службы.

Лада Гранта 1.6 л 16-кл. (98 л.с.)

Для этой модели Гранты подойдут точно такие же по емкости аккумуляторы в 55-60 Ач. Облегчить жизнь автомобилиста в холодное время года можно установив батарею с более высоким значением тока холодной прокрутки — около 500-600 Ампер.

Лада Гранта 1.6 л 16-кл. (106 л.с.)

Владельцам такой модели Лады подойдут более мощные аккумуляторы емкостью 55-63 Ач. Это позволит избежать проблем с запуском двигателя даже в сильный мороз.

Лучшие модели аккумуляторов для Lada Granta

Самым лучшим вариантом как для 8 клапанных моделей, так и для машин с 16 клапанами являются батареи с емкостью в 60 Ач. Вполне успешно штатный аккумулятор заменяет Varta Blue Dynamic D43. Помимо хорошей совместимости, модель сильно превосходит родной ладовский аккумулятор по качеству, параметрам пускового тока. Эта АКБ спокойно работает при отрицательных температурах. При этом аккумулятор довольно привередлив. Требует частой проверки уровня плотности. Также минусом будет срок его эксплуатации.

Еще один аккумулятор, на который стоит обратить внимание владельцам Гранты — это Berga BB-H5R 60. Модель отличается высоким качеством исполнения, но при этом не стоит больших денег. Совместима со рядом российских машин, в том числе и с Lada Granta.

Если не удалось найти ни один из перечисленных аккумуляторов, то можно поставить Rombat P260G. Эта батарея соответствует как по габаритам, так и по требуемым показателям тока. Считается бюджетной АКБ. Низкая цена, надежность, работа в экстремальных условиях — главные преимущества румынского производителя. Батарея устойчива к саморазряду, не требует регулярного обслуживания.

Замену потребуется в том случае, если подзарядкой восстановить работу батареи уже невозможно. Для этого будет необходимо произвести нехитрые манипуляции:

  • заглушить машину;
  • отсоединить клеммы, сначала отрицательную, после нее положительную;
  • снять крепление аккумулятора при помощи ключа на 13;
  • вытащить старый аккумулятор и установить на его место новый;
  • закрепить планкой;
  • подключить клеммы.

Работает ли новая батарея или нет станет сразу же понятно после подключения клемм.

Источник

Оцинкована ли Лада Гранта? Как продлить срок службы автомобиля?: характеристики, модели, фото

Потенциальных покупателей и владельцев автомобиля волнует вопрос: у модели Гранта кузов оцинкованный или нет? Озабоченность легко понять: стоимость кузова составляет существенную часть цены бюджетного автомобиля Лада Гранта, оцинковка бережет конструкцию от влияния неблагоприятных внешних факторов.

В разных источниках приводятся противоречивые сведения. Официальные представители концерна «АвтоВаз» утверждают: у Лада Гранта – оцинкованный кузов, некоторые дилеры по продаже опровергают утверждение.

Как ухаживать за дорогостоящим корпусом автомобиля, независимо от того, оцинкован ли кузов Лада Гранта, или нет?

Информация от официальных представителей «АвтоВаз»

На заводах концерна металлические элементы кузова обрабатываются слоем оцинковки. Невысокая стоимость автомобиля не позволяет покрывать всю площадь металла, защищают наиболее уязвимые, подверженные коррозии, места:

• двери;
• задние крылья;
• ниши задних колес;
• крышки багажного отсека;
• защитный экран кузова;
• пол;
• защитный кожух;
• детали каркаса;
• желобок заднего крыла.

Основные жизненно важные элементы конструкции обрабатываются покрытием, можно снять вопрос — кузов Лада Гранта оцинкован или нет.

Методы заводской оцинковки

Дискуссии о машинах отечественного производства не утихают. Спорят о Лада Гранта, оцинкован ли кузов, насколько цена соответствует качеству, тем временем гигант «АвтоВаз» продолжает стратегию на усовершенствование производимых автомобилей и улучшение оцинковки в том числе.

На заводах применяются следующие методы нанесения покрытий:

• термическое цинкование — наиболее надежное;

• гальванизация, когда под действием электрического тока на поверхность деталей осаждается из раствора цинк;

• покрытие грунтовкой с предварительным нанесением на поверхность металла солей марганца, цинка и железа.

Прорыв в жесткости и защите кузова – лифтбек

По сравнению с седаном модель лифтбек имеет серьезные преимущества — более жесткий кузов, презентабельный внешний вид, у версии Лада Гранта лифтбек оцинковка кузова выполнена более качественно.

Если некоторые источники утверждают, что у версии кузова седан нет вообще оцинковки, то вопрос о том, у Лада Гранта лифтбек кузов оцинкован или нет, сегодня не возникает.

А если так, ответить, оцинкован ли кузов у Гранты, нужно положительно.

Развенчиваем мифы

1. Оцинкованный кузов не ржавеет?

Пример HTML-страницы

Даже если при покупке автомобиля на вопрос — Гранта оцинкована или нет, дилер дает вам положительный ответ, успокаиваться рано. Ввиду очень тонкого слоя покрытия, его частичного характера, быстрое уменьшение слоя оцинковки гарантированно.

Без дополнительной обработки кузов все равно будет ржаветь.

2. Новый автомобиль не нуждается в дополнительной обработке кузова?

Заводская защита несовершенна. Даже новому автомобилю профилактическая антикоррозийная обработка необходима. Покрытие кузова в процессе эксплуатации подвергается сильным механическим воздействиям, вызывающим растрескивание покрытия, попадание влаги в полости и коррозию элементов кузова.

3. Алюминиевый кузов не ржавеет?

На самом деле, весь кузов из нержавеющего алюминия не может быть изготовлен, используется и сталь, она подвержена коррозии. Алюминий же с течением времени окисляется и превращается в порошок

4. Заводской защиты от ржавчины хватит на много лет?

Скорость коррозии металла во многом зависит от условий эксплуатации, климатических особенностей. Металлический слой толщиной 0,6 мм за шесть лет может проржаветь насквозь! Обрабатывать кузов обязательно нужно.

5. Брызговики и подкрылки, пластиковые накладки бесполезны?

Неправда. Оснащение уменьшает абразивное действие на кузов грязи и песка.

Установка элементов производится саморезами, наружные стыки обрабатываются антикоррозийными покрытиями. Брызговики крепятся с максимальным прилеганием к крыльям и кузову.

Независимо от того, кузов Гранты оцинкован или нет, профилактическую обработку кузова выполнять необходимо.

Антикоррозийная обработка автомобиля

Наиболее благоприятный период для проведения работ – в сухую теплую погоду. Периодичность – раз в один или два года.

В домашних условиях для антикоррозийной обработки внешних незащищенных частей металла применяют противошумные мастики на битумной основе. Они бывают высыхающими и невысыхающими, последние сохраняют высокую эластичность, но не обладают высокой механической прочностью. Мастики наносят толстым слоем до 0,4 мм, Благодаря этому получают хороший шумоизоляционный эффект.

Для обработки скрытых полостей кузова используют либо препараты на масляной основе, которые в процессе образования микротрещин могут их заполнить, либо эластичные, хорошо вытесняющие влагу препараты на парафиновой или восковой основе.

Бережный уход за автомобилем поможет увеличить срок его службы в любом случае, в независимости от того, у вашей Лада Гранта кузов оцинкованный или нет.

Вам также может быть интересно

Жизненный цикл гранта | GRANTS.GOV

График жизненного цикла гранта

Grants.gov объединяет федеральные агентства и соискателей, помогая упростить процесс получения грантов. Прочтите ниже, чтобы узнать больше о ролях грантополучателей и соискателей в жизненном цикле федерального гранта.

Процесс предоставления гранта следует линейному жизненному циклу, который включает создание возможности финансирования, подачу заявки, принятие решений о присуждении и успешную реализацию награды.Конкретные действия на протяжении жизненного цикла сгруппированы в три основных этапа. Каждый из трех этапов имеет свою страницу, на которой представлен более подробный обзор процесса:

  1. Предварительный этап — Возможности финансирования и рассмотрение заявки
  2. Этап присуждения — Решения и уведомления о присуждении
  3. Post Award — Внедрение, отчетность и закрытие


Предварительный этап
Действия доверителя Этапы жизненного цикла Действия заявителя
На ранних этапах процесса предоставления гранта агентство, предоставляющее грант, планирует и разрабатывает программу финансирования, исходя из своей миссии, администрации и инициатив Конгресса. Планирование возможности

Затем агентство, выдающее гранты, официально объявляет о возможности финансирования, рекламируя его среди соискателей и предлагая предложения, соответствующие миссии программы. Агентство по предоставлению грантов опубликует подробную информацию о возможности финансирования на Grants.gov.

объявляет о возможности
В поисках
Возможностей
Потенциальные соискатели воспользуются грантами.gov search инструмент, чтобы найти возможности финансирования, на которые они имеют право и которые соответствуют миссии их организации.
Регистрация на
Grants.gov
Когда потенциальные кандидаты определили возможность подачи заявки, им необходимо зарегистрироваться на Grants.gov. Кандидатам также следует проверить возможность получения финансирования на предмет дополнительных требований к регистрации, установленных грантовым агентством.
Заполнение заявки

Заполнение заявки на грант может занять несколько недель.Пакет приложений можно загрузить с Grants.gov в виде PDF-файла, а прогресс можно сохранить по мере заполнения полей формы. Эти поля требуют всего: от базовой организационной информации до объяснений предлагаемой работы и финансовых данных. После того, как пакет заявки был заполнен в соответствии с инструкциями по возможности и проверен на наличие ошибок, его можно отправить через Grants.gov.

После подачи заявки она извлекается грантовым агентством и проверяется на соответствие.Если он проходит первоначальную проверку, заявка направляется на рассмотрение в соответствующую программу агентства. Получение приложения
После получения заявки агентством с Grants.gov заявитель автоматически получает уведомление по электронной почте. На этом этапе начинается обработка заявки праводателя.
Пребывание в
Петле

Кандидаты могут отслеживать статус своей заявки, связавшись с грантовым агентством.Процесс статуса заявки обрабатывается по-разному в каждом агентстве.

В процессе рассмотрения заявок финансирующим агентством будет участвовать ряд заинтересованных сторон программы. Процесс проверки требует времени и зависит от типа гранта. В процессе рассмотрения грантовые агентства могут информировать заявителей о статусе их заявки. Завершение процесса анализа


Фаза вознаграждения
Действия доверителя Этапы жизненного цикла Действия заявителя
Когда процесс рассмотрения завершен, финансирующее агентство уведомляет заявителей о том, получили ли они грант.Агентство также начинает работать с получателем награды над окончательной доработкой правовой основы для соглашения о финансировании. После этого средства выплачиваются. Уведомление получателя
Премии

Начало тяжелой работы

После того, как заявитель получит Уведомление о награждении и выделены средства, он приступит к реализации своего проекта. Получатель награды несет ответственность за соблюдение административных, финансовых и программных требований к отчетности присуждения.


Этап после награждения
Действия доверителя Этапы жизненного цикла Действия заявителя

После выплаты награды сотрудник по управлению грантами в финансирующем агентстве наблюдает за соблюдением требований отчетности лауреатом. Этот процесс длится на протяжении всего срока действия гранта и включает рассмотрение отчетов, представленных лауреатами. Представители агентства грантодателя могут посещать места с директором проекта и персоналом по реализации.Надзор также может осуществляться в форме аудита.

Обеспечение поддержки
и надзор
Отчет о вашем прогрессе

Получатели премии регулярно представляют два основных типа отчетности финансирующему агентству: финансовую отчетность и программную отчетность. Эти отчеты предоставляют информацию об общем финансовом состоянии и выполнении программы грантового проекта.Получатели также должны отвечать на любые запросы аудита, относящиеся к гранту.

По мере того, как отчеты и финансовые данные передаются в агентство, предоставляющее право, заинтересованные стороны программы обеспечивают выполнение всех требований. После выполнения всех требований по закрытию, включая рассмотрение окончательных финансовых и технических отчетов победителя, жизненный цикл гранта подходит к концу.

Награда
Распродажа

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ОБ ОБОРУДОВАНИИ ПО ГРАНТАМ

Руководство NIH: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ОБ ОБОРУДОВАНИИ ПО ГРАНТАМ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ОБ ОБОРУДОВАНИИ ПО ГРАНТАМ

NIH GUIDE, Volume 24, Number 15, 28 апреля 1995 г.



П.Т. 34



Ключевые слова:

  Администрирование грантов / Политика +

  ПРИБОРЫ / ПРИБОР / УСТРОЙСТВО



Национальные институты здоровья



Управление по политике предоставления грантов Национального института здравоохранения (NIH) и

присуждающие награды институты и центры часто получают вопросы от

администраторы исследований и исследователи в отношении оборудования

приобретены за счет средств исследовательского гранта Службы общественного здравоохранения (PHS). К

помочь получателям исследовательских грантов PHS, сотрудники NIH разработали

следующие вопросы и ответы по оборудованию.В

информация ниже не представляет собой новую политику или пересмотр

политика. Скорее, это краткое изложение действующих правил и политик.

относящиеся к грантовому оборудованию. Предоставленные ответы основаны на

предположение, что в программе нет особых требований

законодательство или постановления, или особые условия присуждения

это заменит правила и политику, указанные ниже.



Соответствующие ссылки на политику или нормативные акты появляются внутри или

после каждого ответа.Правила HHS по администрированию

Гранты указаны в Своде федеральных правил (CFR) в 45 CFR 74.

и 45 CFR 92. Часть 74 применима ко всем получателям, кроме

покрывается Частью 92, которая регулирует награды государственных и местных

правительства. Правила в Части 74 были недавно пересмотрены, чтобы

внедрить пересмотренный циркуляр OMB A-110, и были опубликованы в

Федеральный реестр от 25 августа 1994 г. (т. 59, № 164).Заявление о политике предоставления грантов PHS (GPS) было пересмотрено с 1 апреля,

1994 г., добавление вступило в силу 15 февраля 1995 г. В единственном экземпляре

каждого из них было отправлено по почте всем текущим грантополучателям PHS, которые

может делать фотокопии документов по мере необходимости. Грантополучатели NIH, которые не

получить копию можно, связавшись с Отделом исследовательских грантов NIH,

Офис информации о грантах, по телефону 301 / 710-0267, чтобы запросить единый

копировать. Кроме того, в NIH Gopher есть GPS.NIH

Gopher содержит информацию о NIH, в том числе Руководство NIH для

Гранты и контракты, а также возможность поиска по тексту. это

возможно ~ туннель ~ к NIH Gopher (gopher.nih.gov), если у вас есть

доступ к системе с Gopher. Поддержка локального компьютера должна быть

проконсультировались для получения дополнительной информации или помощи



Если у вас есть дополнительные вопросы, на которые не может ответить

спонсируемый исследовательский офис в вашей организации, вам следует связаться с

специалист по управлению грантами, указанный в вашем Уведомлении PHS о

Грантовая премия.ЧТО ТАКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ? Определение оборудования,

как указано в 45 CFR, части 74 и 92, является предметом материального

личное имущество длительного пользования со сроком полезного использования более одного

год и стоимость приобретения 5000 долларов США или более за единицу. Тем не мение,

в соответствии с политикой организации-получателя, нижние пределы могут быть

учредил. Получатели грантов могут применять новое определение (при условии, что

они делают это последовательно в масштабах всей организации), хотя

определение в принципах стоимости может еще не соответствовать.(45

CFR часть 74.2 и 74.34)



ДЕЙСТВУЕТ ТОЛЬКО ПОРОГ В 5000 ДОЛЛАРОВ (В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕСМОТРЕННЫМ ПЕРЕСМОТРОМ 45 CFR ЧАСТЬ 74)

ПРИМЕНИМО К ОБОРУДОВАНИЮ, ПРИОБРЕТЕННОМ ПОСЛЕ ДАТЫ ВСТУПЛЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ПЕРЕСМОТР? Нет. Если получатели грантов решат внедрить пересмотренные

По определению, оно должно применяться ко всему оборудованию грантополучателя. Получатели грантов

не требуется отслеживать оборудование в соответствии с двумя разными определениями.



ПРИНАДЛЕЖАЕТ ЛИ ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИОБРЕТЕННОЕ НА ГРАНТ

ИССЛЕДОВАТЕЛЬ / ПРОГРАММНЫЙ ДИРЕКТОР? Гранты PHS на исследования предоставляются

организация от имени Главного исследователя (PI) или Программы

Директор.Право собственности на оборудование, приобретенное на средства HHS, распространяется в

организация, получающая финансовую помощь напрямую от HHS

присуждающее агентство для выполнения проекта или программы при соблюдении определенных

ограничения, описанные в 45 CFR Part 74.34 (см. следующий вопрос).

В то время как в прошлом право собственности на оборудование, имущество и материалы

приобретено в рамках исследовательского гранта коммерческой организации, имеющей

в Федеральном правительстве пересмотренные правила HHS теперь разрешают

коммерческие грантополучатели сохраняют за собой право собственности.(45 CFR, часть 74.34)



МОЖЕТ ЛИ HHS ТРЕБОВАТЬ ПЕРЕДАЧУ ОБОРУДОВАНИЯ ОТ ГРАНТА К ДРУГОМУ

ВЕЧЕРИНКА? Да, HHS имеет право потребовать оборудование (включая право собственности)

приобретены на грантовые средства для передачи в федеральный

Правительству или соответствующей третьей стороне, указанной в награждении HHS.

офис в соответствии с условиями, указанными в 45 CFR Part 74.34 (h).

Хотя это требуется редко, на это право можно ссылаться.

в случаях, когда грант передается новой организации и

оборудование, закупленное на грантовые средства, необходимо для продолжения

исследования в новой организации-грантополучателе.(45 Свода федеральных правил, часть 74.34; GPS,

п. 8-13)



ОБЯЗАНА ЛИ ГРАНТ-ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВУ

НА ОБОРУДОВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ГРАНТА? Некоммерческие организации

высшие учебные заведения и некоммерческие организации, основной целью которых является

проведение научных исследований (далее освобожденных

получатели грантов) имеют право собственности и освобождаются от дальнейших обязательств по

Федеральное правительство за оборудование, приобретенное в рамках гранта PHS для

поддержка фундаментальных или прикладных научных исследований (кроме HHS

право требовать передачи, как описано выше).Неограниченные получатели грантов

(больницы, коммерческие организации и некоммерческие организации

чья основная цель не является научным исследованием) иметь титул

и должны соответствовать требованиям, изложенным в 45 CFR Часть 74.34 и

Заявление о политике в отношении грантов PHS, стр. 8-10–8-14.



КОГДА ДЛЯ ПОКУПКИ ОБОРУДОВАНИЯ ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ PHS? Прежний

разрешение на закупку оборудования требуется, если оно

представляют собой изменение объема проекта.Если покупка будет

требуют значительного изменения бюджета (см. GPS стр. 8-1), получатель

организация обязана проконсультироваться с офисом управления грантами

для принятия решения о том, является ли изменение бюджета изменением

сфера. Кроме того, закупка оборудования на сумму более 25000 долларов США (на

единица), если она не включена в первоначально утвержденный бюджет, требует

предварительное одобрение PHS, если грант не был присужден в соответствии с

Условия Федерального демонстрационного проекта или расширенных полномочий и

условия.(GPS, стр. 8-4) (Примечание: стоимость оборудования превышает

$ 25 000 требует предварительного одобрения независимо от суммы средств PHS

быть примененным к покупке, например, даже если всего 5000 долларов США

средства гранта будут использованы на закупку оборудования на сумму

25 001 доллар США).



ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ PHS ДЛЯ ПЕРЕБЮДЖЕТА СРЕДСТВ ДЛЯ

ПОКУПКА ОБОРУДОВАНИЯ? PHS больше не различает

между оборудованием общего и специального назначения.Таким образом, другие

чем, как описано выше, для оборудования стоимостью более 25000 долларов США или

изменение объема, предварительное одобрение PHS не требуется. Однако

расходы должны быть разумными и необходимыми для проведения

грантовая деятельность, а также допустимые и распределяемые как прямые затраты

к гранту.



ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ PHS ДЛЯ ПОКУПКИ ОБОРУДОВАНИЯ В ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОМ ШЕСТИ

МЕСЯЦЕВ ПРОЕКТНОГО ПЕРИОДА? Нет. PHS устранила это ранее

требование утверждения с пересмотренным Заявлением о политике в отношении грантов PHS

действует с 1 октября 1990 г.Тем не менее, все расходы на грант

проект, особенно в последние месяцы проектного периода, должен

быть допустимым и распределяемым как прямые затраты на грант, и быть

разумные и необходимые для ведения грантовой деятельности.

Оборудование не может быть приобретено просто для использования свободного от обязательств остатка средств.

оставшиеся в конце проекта.



ЧТО ПРОИСХОДИТ С ОБОРУДОВАНИЕМ, КОГДА ИП ПЕРЕЕЗДАЕТ В ДРУГОЙ ОРГАНИЗАЦИЮ?

Организация-грантополучатель - это юридическое лицо, которому предоставляется грант.

награжден.Когда ИП переходит в другую организацию, следующие

параметры применяются в указанном порядке. (45 Свода федеральных правил, часть 74.34 и GPS, стр. 8-

13)



(1) Организация-получатель может потребовать продолжения проекта.

под руководством альтернативного ИП. Если альтернативный ИП

утвержден PHS, грант будет продолжен и, следовательно, право собственности на

оборудование, приобретенное в рамках гранта, останется с оригинальным

организация грантополучателя.(2) Организация может отказаться от своих интересов и прав в

грант новой организации ИП. Если новая организация

одобрено присуждающим компонентом PHS для продолжения гранта

деятельности, то будет присужден грант и закуплено все оборудование.

с грантовыми средствами и по-прежнему необходимы для грантового проекта.

ожидается переход к новой организации-получателю гранта, которая

принять титул. Если первоначальный получатель гранта добровольно не соглашается

отказаться от оборудования в рамках гранта, HHS может потребовать передачи

оборудование, как указано в 45 CFR Part 74.34 (з).



(3) Если альтернативный ИП не принят присуждающим звеном PHS

(или альтернативный кандидат не назначен), и первоначальный грантополучатель отказывается

отказаться от своих прав на грант новой организации (или если

новая организация не принимается присуждающим звеном PHS

продолжить исследования), тогда грант будет прекращен. Заголовок к

оборудование останется у первоначальной организации-получателя гранта, при условии

распоряжаться или использовать, как описано ниже.Новая организация ИП

может подать новую заявку через регулярную экспертную оценку NIH

процесс запроса поддержки исследования.



Важно повторить, что смена грантополучателя может не потребовать

место, где это будет включать передачу гранта между

зарубежные учреждения или международные организации. (GPS, стр. 8-3)



КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЯДНО В КАЧЕСТВЕ ПЕРЕДАЧИ И РЕМОНТА (A&R)

РАСХОД? Фиксированное оборудование, такое как корпус, вытяжной шкаф, большой

автоклав или шкаф биологической безопасности является допустимым сбором за обслуживание и ремонт.Мебель и передвижное оборудование не допускаются в качестве затрат на ремонт и обслуживание.

Дополнительную информацию о расходах на переоборудование и ремонт можно получить

можно найти в Заявлении о политике в отношении грантов PHS на стр. 7-2 и 7-3.



ПРИ ГРАНТАХ КОНФЕРЕНЦИИ (R13 ИЛИ U13) МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ГРАНТОВЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ

АРЕНДА ОБОРУДОВАНИЯ? Средства гранта можно использовать для аренды

необходимое оборудование по гранту конференции. Средства не могут быть использованы

на покупку оборудования.(GPS, стр. A7-2)



МОЖЕТ ПРЕДОСТАВИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИОБРЕТЕННОГО НА ФОНДЫ HHS, ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ

УСЛУГИ НЕФЕДЕРАЛЬНЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ? да. Однако без исключения

грантополучателям строго запрещено делать это за плату, которая

меньше, чем взимают частные компании за аналогичные услуги, если только

специально разрешено Федеральным законом, до тех пор, пока

Федеральное правительство сохраняет интерес к оборудованию. Для обоих

освобожденные и не освобожденные грантополучатели, пользовательские сборы будут начисляться как программа

доход и должен быть указан в Отчете о финансовом положении (SF 269).(45 Свода федеральных правил, часть 74.34 (b) (1) и 74.24)



ДОПУСТИМАЯ ЗАТРАТА НА ОБОРУДОВАНИЕ ИЛИ ЗАРАБОТКА НА ОБОРУДОВАНИЕ ИЛИ ЗАРАБОТКА

ГРАНТ? Износ или эксплуатационные расходы на оборудование являются допустимыми.

стоимость, но обычно не относится к прямым расходам на грант. Такой

сборы обычно включаются в базу косвенных затрат организации

для определения нормы его косвенных затрат. Амортизация или использование

расходы на оборудование, приобретенное в рамках проекта, поддерживаемого федеральными властями, составляют

недопустимый.(GPS, стр. 7-6)



РАСХОДЫ НА СТРАХОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИОБРЕТЕННОЕ НА СРЕДСТВА ПРОЕКТА И

ДОПУСТИМЫЕ РАСХОДЫ? Обычно эти расходы включаются в

база косвенных затрат организации, но может быть распределена как прямые

стоимость, если такой способ начисления платы является нормальной политикой организации,

применяется последовательно независимо от источника средств. (GPS, стр. 7-

8)



ЧТО ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ГРАНТ, ЕСЛИ ЧАСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ УТЕРЯНА, ПОВРЕЖДЕНА ИЛИ

УКРАДЕННЫЙ? Грантополучатель несет ответственность за поддержание внутреннего

система контроля для обеспечения надлежащих мер безопасности для предотвращения потерь, повреждений,

или кража оборудования, приобретенного на средства гранта PHS.Если такой

система не существует или отсутствует, получатель гранта должен

выполнить все необходимые корректирующие действия.



Для грантополучателей, не освобожденных от уплаты налогов, если повреждение, потеря или кража произошли, несмотря на

факт наличия у получателя необходимой системы контроля,

PHS не будет нести никаких обязательств по оборудованию, если только

получатель получает компенсацию за ущерб, потерю или кражу от

страховка или другой источник.Если грантополучателю выплачивается компенсация за

повреждения, потери или кражи, но не заменяет оборудование для

использование гранта, применяются правила продажи оборудования (45 CFR

Часть 74.34 (г)).



КАК МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ГРАНТА? Освобожденные грантополучатели

имеют титул и освобождаются от дальнейших обязательств перед Федеральным

Правительством на оборудование, приобретенное в рамках гранта PHS для поддержки

фундаментальные или прикладные научные исследования, за исключением права HHS на

требуется передача, как описано выше.Неправомочные получатели грантов обладают титулом и должны использовать оборудование в

проект или программа, для которых он был приобретен, на столько, сколько необходимо,

независимо от того, продолжает ли проект или программа поддерживаться

Федеральные фонды и не должны обременять имущество без согласования.

наградного агентства HHS. Когда больше не нужен оригинал

проекта или программы, получатель должен использовать оборудование в

связь с другими мероприятиями, спонсируемыми на федеральном уровне, если таковые имеются, в

следующий порядок приоритета:



(1) Программа, проекты или мероприятия, спонсируемые организацией HHS.

агентство;

(2) Программные проекты или мероприятия, спонсируемые другими наградами HHS.

агентства;

(3) Программа, проекты или мероприятия, спонсируемые другими федеральными

агентства.Если получателю гранта больше не нужно оборудование для вышеуказанных целей,

получатель гранта может оставить оборудование для других целей при условии, что

компенсация выплачивается первоначальному присуждающему агентству HHS или его

преемник. Если у получателя больше нет необходимости в оборудовании,

он должен запросить инструкции по утилизации от HHS, присуждающего

агентство. Дополнительную информацию см. В 45 CFR Часть 74.34 (g).



.

 

Вернуться к указателю 1995 г.

Вернуться к указателю NIH Guide Главный указатель


Управление заочных исследований
(ООР)
Национальные институты здравоохранения (NIH)
9000 Rockville Pike
Bethesda, Maryland 20892
Департамент здравоохранения
и социальных служб (HHS)

Примечание: Для получения справки о доступе к файлам PDF, RTF, MS Word, Excel, PowerPoint, аудио или видео см. Раздел «Справка по загрузке файлов».


Процесс подачи заявки — Reeve Foundation

Заявка на грант и руководство по программе

Пожалуйста, ознакомьтесь с Заявкой на грант и Руководством по программе перед тем, как подавать заявку на получение грантов прямого и приоритетного воздействия 2-го цикла 2021 года, срок подачи которых истекает 14 октября 2021 года.

Хронология программы

Осень 2021 г. Качество пожизненных грантов — прямое воздействие (уровень 1) и приоритетное влияние (уровни 2-4)

2021 2 -й цикл Календарь программы грантов качества жизни

  • цикл Открытие: 2 сентября 2021 г.
  • Веб-семинар по технической поддержке: 14 сентября 2021 г. ( посмотреть здесь )
  • Крайний срок отправки вопросов по электронной почте: 22 сентября 2021 г. (электронная почта на [адрес электронной почты защищен])
  • Срок подачи предложений: 14 октября 2021 г.
  • Внешняя проверка: 18 октября — 4 ноября
  • Внутренняя проверка: 8 ноября — 6 декабря
  • Гранты, предоставленные до конца декабря
  • Грантовый период начинается 1 января 2022 г.

Предстоящий цикл 2022 года

Весна 2022 г. Качество пожизненных грантов — прямое воздействие (уровень 1) и расширенное воздействие (уровень 5)

2022 1 st Календарь программы грантов качества жизни

  • Цикл открытия: 26 января 2022 г.
  • Веб-семинар по технической поддержке: 2 февраля 2022 г. (ссылка на регистрацию ожидается )
  • Крайний срок для отправки вопросов по электронной почте: 7 февраля 2022 г. (электронная почта защищена)
  • Срок подачи предложений: 9 марта 2022 г.
  • Внешняя проверка: 15 марта — 7 апреля
  • Внутренняя проверка: 11 апреля — 18 мая
  • Гранты, выданные до конца мая
  • Грантовый период начинается 1 июня 2022 г.

Процесс подачи заявки на грант Quality of Life

Программа грантов «Качество жизни» Фонда Кристофера и Даны Рив предлагает многоуровневую стратегию предоставления грантов Direct Effect (уровень 1) на сумму до 25 000 долларов США для поддержки широкого спектра программ и мероприятий.Кроме того, мы создали гранты Priority Impact (Уровни 2, 3 и 4) с более высокими максимальными суммами грантов, которые сосредоточены на целевых приоритетных проблемах для людей, живущих с параличом, и их семей. Это позволяет Reeve Foundation продолжать поддерживать ценные проекты и услуги в сообществах по всей территории Соединенных Штатов Америки, а также выделять, финансировать и публиковать высокоприоритетные проблемы и успешные решения. Expanded Impact грантов (Уровень 5) — это расширения ранее предоставленных программ QOL, которые достигли очевидного успешного воздействия.

Для получения полной информации о программе посетите нашу страницу обзора программы QOL.

Запросы от организаций, находящихся за пределами США, не принимаются, а проекты за пределами США, даже если организация-заявитель находится в США, не могут быть профинансированы. Пожалуйста, ознакомьтесь со всеми критериями приемлемости (по ссылке ниже).

Все заявки должны подаваться онлайн через портал онлайн-грантов.

Процесс рассмотрения гранта

Узнайте больше о процессе проверки качества жизни.

Полезная информация

  1. Заявка на грант и руководство по программе — прямое и приоритетное влияние
  2. Руководство для людей на родном языке
  3. Краткое руководство по установлению показателей оценки
  4. Критерии отбора и ограничения финансирования
  5. Шаблон предлагаемого бюджета проекта
  6. Шаблон описания бюджета
  7. Часто задаваемые вопросы (Обновлено 29.09-21)
  8. Шаблон отчета о расходах (для использования в промежуточном и итоговом отчетах)

Щелкните здесь, чтобы получить доступ к порталу онлайн-приложений.

Вебинар: подача заявки на получение гранта Reeve Foundation по качеству жизни

Эта презентация предназначена специально для некоммерческих организаций, которые стремятся получить грант Reeve Foundation по качеству жизни для программы или проекта, который напрямую влияет на жизнь людей с ограниченными возможностями и их семей.

Этот вебинар был представлен 14 сентября 2021 года.

Пожалуйста, прочтите ответы на вопросы, полученные до, во время и после этого вебинара.

Жизненный цикл гранта

Следующие шаги проведут вас через полный жизненный цикл гранта, от первоначальной заявки до конца проекта.

Мы отметили типичную продолжительность каждого шага, но имейте в виду, что она сильно варьируется в зависимости от нескольких факторов.

1. CEPF объявляет конкурс предложений.

Мы объявляем все конкурсы заявок на веб-странице грантов CEPF. На каждый звонок мы принимаем письма-запросы в течение примерно шести недель.

Перед отправкой письма-запроса заявители должны проверить свое право на участие и связаться с директором гранта — для крупных грантов — или с сотрудниками региональной группы реализации (RIT) — для небольших грантов — для обсуждения идеи проекта.

Обратите внимание, что только CEPF принимает предложения в ответ на открытые конкурсы.Предложения, представленные вне конкурса, не рассматриваются.

2. Отправьте письмо-запрос.

Соискатели крупных грантов отправляют письма-запросы онлайн через онлайн-базу данных о грантах ConservationGrants. Соискатели малых грантов отправляют письма-запросы, используя автономный шаблон, который будет указан в инструкциях по открытому конкурсу. (Прочтите советы по отправке успешного письма-запроса)

3а. Претендент готовит полную заявку (только для крупных грантов).

В течение нескольких месяцев после закрытия конкурса заявители на крупные гранты будут уведомлены о том, будет ли их проектная идея перенесена на следующий раунд рассмотрения.У этих кандидатов будет определенный период времени (обычно около двух месяцев, хотя он может варьироваться в зависимости от точки доступа) для подачи полного проектного предложения через онлайн-портал ConservationGrants.

В дополнение к предложению будут запрошены следующие документы:

  • Контрольная форма по борьбе с терроризмом
  • Финансовая анкета и подтверждающие документы
  • W9 или W8-BEN-E налоговая форма (форма требуется в США)
  • Информация о банковском счете
  • Информация о подписавшейся стороне (имя и должность лица, уполномоченного подписывать соглашение о гранте от имени организации-получателя)
  • Оценка движения денежных средств за первые четыре месяца гранта (ожидается, что денежные средства потребуются в первом квартале гранта)

Обзор комплексной проверки крупного гранта может привести к тому, что CEPF потребует открытия банковского счета для конкретного проекта до его начала (например, если у получателя гранта отсутствует автоматизированная система бухгалтерского учета с двойной записью и / или если у него нет адекватный внутренний контроль).

3б. При необходимости заявитель предоставляет дополнительную информацию (только для малых грантов).

Успешным соискателям малых грантов не нужно подавать проектное предложение; однако RIT может запросить дополнительную информацию (например, подробный бюджет, план работы, финансовую анкету, банковские реквизиты и т. д.).

4. Заявитель готовит защитные документы (при необходимости).

Все гранты CEPF (большие и малые) будут проверяться на соответствие нашей политике безопасности.

Если проект запускает одну или несколько защитных политик, получателя гранта попросят подготовить соответствующий защитный документ (-ы) и включить соответствующие меры в дизайн проекта.

Защитные документы готовятся получателем гранта параллельно с разработкой предложения и должны быть утверждены до утверждения проекта.

5. Претендент подписывает грантовое соглашение.

Успешные соискатели крупных грантов подпишут грантовое соглашение с Conservation International, одной из глобальных донорских организаций CEPF, в которой размещается Секретариат CEPF и которая предоставляет вспомогательные юридические и финансовые услуги. Шаблон соглашения о гранте доступен на английском (PDF — 485 КБ), французском (PDF — 803 КБ), португальском (PDF — 671 КБ) и испанском (PDF — 680 КБ) языках.

Успешные соискатели малых грантов подпишут грантовое соглашение с RIT для точки доступа.

6. Получатели крупных грантов проходят ориентационное обучение.

Получатели крупных грантов должны пройти ознакомительный онлайн-тренинг CEPF в течение первых трех месяцев с даты начала их проекта. Подробная информация об этом обучении будет предоставлена ​​вскоре после подписания соглашения о гранте.

7. Грантополучатели собирают исходную информацию мониторинга.

Новые получатели гранта должны предоставить базовую информацию о мониторинге в течение трех месяцев с даты начала их гранта.Требуемая точная информация зависит от цели гранта, но чаще всего требуются следующие инструменты:

  • Инструмент отслеживания гендерной проблематики — требуется для всех получателей грантов (по одному на организацию)
  • Инструмент отслеживания организационного потенциала гражданского общества — требуется для всех получателей грантов, зарегистрированных в одной из стран, где будет осуществляться проект (по одному на организацию)
  • Инструмент отслеживания эффективности управления (METT) — требуется для грантополучателей, работающих над усилением управления охраняемыми территориями (по одному на охраняемую территорию)

Узнайте больше об инструментах отслеживания и ознакомьтесь с шаблонами

8.Грантополучатели реализуют проекты и отчитываются о них.

Получатели крупных грантов должны предоставлять финансовые отчеты ежеквартально и отчеты о проделанной работе каждые шесть месяцев через ConservationGrants.

Также могут быть запрошены дополнительные отчеты, которые чаще всего связаны с соблюдением финансовой политики и политики безопасности CEPF.

Требования к отчетности для получателей малых грантов различаются и изложены в соглашении о гранте.

9. Секретариат CEPF и сотрудники RIT посещают объекты.

Члены Секретариата CEPF и RIT ежегодно проводят миссии по финансовому надзору и программные посещения выбранных грантополучателей.

10. CEPF и RIT помогают получателям грантов устранять задержки и проблемы (по мере необходимости).

CEPF признает, что из-за непредвиденных проблем иногда могут происходить задержки проекта. Когда это происходит, получатели гранта могут запросить продление срока действия гранта («бесплатное продление») или другие изменения результатов или бюджета.

Для крупных грантов запросы на поправки могут быть отправлены через ConservationGrants. Для малых грантов запросы на внесение поправок могут быть отправлены по электронной почте в RIT.

CEPF и RIT будут пытаться удовлетворить разумные запросы, подкрепленные соответствующими обоснованиями; однако они оставляют за собой право отклонить любой запрос на внесение поправок.

11. Грант закрывается.

В течение двух месяцев после окончания гранта должен быть представлен окончательный отчет о завершении, включая количественные данные о воздействии.Для крупных грантов этот отчет будет заполнен через ConservationGrants. Для малых грантов отчет будет готов в автономном режиме с использованием шаблона, предоставленного RIT.

Важным компонентом этих отчетов является отражение извлеченных уроков. Рекомендации по извлеченным урокам можно найти на английском (PDF — 88 КБ), французском (PDF — 87 КБ), португальском (PDF — 77 КБ) и испанском языках (PDF — 82 КБ).

Грантополучатели, представившие базовые инструменты мониторинга в начале своего гранта, должны будут представить окончательные версии в конце, чтобы показать любые изменения, произошедшие во время проекта.

Получателям грантов рекомендуется присылать фотографии и видео проекта в коммуникационную группу CEPF по адресу [email protected]

Окончательный отчет о завершении и любые дополнительные технические отчеты будут доступны общественности через базу данных проекта CEPF.

Срок службы активов | FTA

Часто задаваемые вопросы

Есть ли ожидаемый (требуется FTA) срок службы автобусных радиоприемников? Мы покупаем автобусную систему cad / avl, и контрактный поставщик радиостанции прекращает производство той конкретной модели, которую мы планировали.Замена модели радиостанции в настоящее время не поддерживается поставщиком CAD / AVL. Поскольку исходные спецификации радио требовали соблюдения требований FTA, мы хотели бы знать, существуют ли какие-либо требования к сроку службы продукта.

FTA не предъявляет требований к сроку службы активов в отношении шинных радиосистем. (Пересмотр: июль 2010 г.)

Добавляет ли ремонт автобуса в середине нормального срока службы (срок службы 12 лет) дополнительные годы эксплуатации автобуса? Агентство планирует провести средний ремонт 20 автобусов.

Если автобус был сконструирован как автобус, рассчитанный на 12 лет, тот факт, что транзитное агентство может продлить срок службы среднего, не изменил бы эту категоризацию. Однако ремонт может повлиять на его восстановительную (перепродажную) стоимость, что может привести к появлению положений о продаже имущества в Генеральном соглашении FTA (если стоимость актива превышает 5000 долларов США). (Пересмотрено: июль 2010 г.)

Где я могу получить список того, что мы должны использовать в течение всего срока службы активов? В документации FTA ничего конкретного не вижу.Это относится к «выходу на пенсию до срока полезного использования», но не дает возможности получить информацию. Основные средства, используемые как для автобуса, так и для LRT (например, рельсы, железнодорожные вагоны и другое оборудование: офис, магазин, парк аттракционов, приюты, станции и т. Д.) В настоящее время я использую Публикацию 946 в качестве идеи. Он не распространяется на большинство активов, используемых в BUS или LRT. Они показывают 5 или 9 лет для автобуса, и в списке нет LRT, но есть железнодорожные вагоны с 4 или 15 годами (например, GDS против метода ADS). У вас есть более четкие инструкции?

Циркуляр FTA 9030.1D, гл. VI, пункт 4.a. предоставляет руководство по сроку службы активов, приобретенных с помощью FTA. (Исправлено: июль 2010 г.)

Каков срок службы автобусной остановки?

Циркуляр об управлении грантами FTA 5010.1D содержит рекомендации по определению срока полезного использования активов.

Глава IV, параграф 3.f (2) (e) гласит, что полезный срок службы зданий и большинства других объектов (бетонных, стальных и каркасных) составляет 40 лет. Также пункт IV 3.f. (1) предлагает несколько способов определения срока полезного использования, включая расчетный срок полезного использования изготовителем.Мы предлагаем вам проконсультироваться с вашим региональным представителем по гранту FTA по этому вопросу. (Опубликовано: октябрь 2010 г.)

Какова ссылка на действующий кодекс или постановление, которое устанавливает ограничения на использование автобуса, в частности, в отношении 12-летних ограничений на 500 000 миль и 10 лет на 350 000 миль для автобусов общественного транспорта?

Политика FTA в отношении срока полезного использования оборудования изложена в Циркуляре управления грантами FTA 5010.1D, страницы IV — 16/18. Циркуляр доступен в Интернете.Цифры полезного срока службы в Циркуляре установлены FTA на основе отраслевого опыта, и для этих цифр не существует нормативной базы (например, CFR). (Опубликовано: июнь, 2011 г.)

Последнее обновление: 21 октября 2015 г., среда

RAISE дискреционных грантов | Министерство транспорта США

Министр транспорта США Пит Буттигиг объявляет о присуждении грантов на сумму почти 1 миллиард долларов для инфраструктуры Америки

ВАШИНГТОН — U.Министр транспорта Пит Буттигиг объявил сегодня, что администрация Байдена инвестирует почти 1 миллиард долларов в американскую инфраструктуру в рамках программы дискреционных грантов «Восстановление американской инфраструктуры с учетом устойчивости и справедливости» (RAISE). Финансирование было предоставлено 90 проектам в 47 штатах, округе Колумбия и Гуаме.

«Мы гордимся тем, что поддерживаем эти замечательные проекты, которые улучшат инфраструктуру, укрепят цепочки поставок, сделают нас более безопасными, способствуют обеспечению справедливости и борьбе с изменением климата», — сказал У.С. Министр транспорта Пит Буттиджиг. «Как и в прошлые годы, мы получили гораздо больше заявок, чем смогли профинансировать: в этом цикле соотношение запросов к доступным долларам составляло примерно десять к одному. Но в дальнейшем, с принятием закона президента Байдена о двухпартийной инфраструктуре, мы сможем поддерживать гораздо больше инфраструктурных проектов для поддержки рабочих мест и повседневной жизни в сообществах по всей стране ».

Критерии отбора программы включали безопасность, экологическую устойчивость, качество жизни, экономическую конкурентоспособность, исправное состояние, инновации и партнерство с широким кругом заинтересованных сторон.В рамках этих критериев гранты отражают приоритеты Департамента по созданию хорошо оплачиваемых рабочих мест, повышению безопасности, применению преобразующих технологий, а также непосредственному решению проблем изменения климата и продвижению расового равенства.

Ниже приведены примеры за 21 финансовый год, которые являются репрезентативными для всех предоставленных грантов:

RAISE Manchester: Connecting Communities

Город Манчестер в Нью-Гэмпшире получит 25 миллионов долларов на воссоединение района Южный Миллярд города с прилегающими районами и центром Манчестера.Проект включает четыре интегрированных части: расширение Южной коммерческой улицы, реконфигурация пересечения южной Уиллоу-Куин-Сити-авеню, расширение газовой улицы и активный транспортный коридор, а также улучшение пешеходных переходов. / P>

Повторное подключение Южного Миллиарда является частью содействия развитию новых, многофункциональных зданий и адаптивной перепланировки существующих зданий. Улучшения инфраструктуры уменьшат существующие пробки на дорогах, повысят безопасность водителей и пешеходов, улучшат критические железнодорожные переезды и мобильность грузов, а также предоставят улучшенные и доступные варианты транспорта для населения.

Улучшения коридора США 64: улучшение мобильности и безопасности на автомагистралях племен

Министерство транспорта штата Нью-Мексико получит 25 миллионов долларов на реконструкцию примерно 21 мили США 64 на северо-западе штата Нью-Мексико. Проект включает замену четырех мостов на более широкие и упругие конструкции; улучшения вдоль 21 мили проезжей части, в том числе улучшенное освещение, расширенные обочины, грохочущие полосы и новое покрытие. Также будет проложен оптоволоконный кабель для подключения оборудования связи и мониторинга, что улучшит практику управления коридорами.

Для повышения безопасности в рамках проекта увеличена ширина полосы недостаточной ширины и полосы движения, а также увеличена дальность обзора. Кроме того, новый дренаж улучшит окружающую среду и устойчивость коридора за счет уменьшения стока и повреждения коридора во время крупных погодных явлений.

West Florissant Avenue, Грейт-стрит,

Округ Сент-Луис, штат Миссури, получит 18,2 миллиона долларов на реконструкцию примерно 1,5 миль Вест-Флориссант-авеню, главной магистрали в районе Большого Сент-Луиса.Район Луи, от Штайн-роуд до Фергюсон-авеню, через города Деллвуд и Фергюсон. Проект включает в себя новый путь общего пользования, модернизацию остановок общественного транспорта, новые светофоры, медианы, измененный доступ к собственности, новые пешеходные переходы и улучшенные тротуары, соответствующие требованиям ADA. В рамках проекта также будут перенесены и добавлены дополнительные автобусные остановки, пешеходные маршруты и созданы новые зеленые зоны и ландшафтный дизайн. Также будет предусмотрено пешеходное освещение.

Проект направлен на решение проблем безопасности транспортных средств, пешеходов, велосипедистов и пассажиров общественного транспорта, устраняя при этом препятствия, мешающие обществу.Новая многофункциональная дорожка повысит безопасность пешеходов и велосипедистов. Путь будет иметь важное значение для жителей, у которых нет доступа к автомобилям, и предоставит жизнеспособные альтернативы транспорта, улучшая качество жизни. Улучшения, делающие общественный транспорт, езду на велосипеде и пешие прогулки более привлекательными, помогут повысить экологическую устойчивость.

Мультимодальный транзитный узел Шарлотта

Город Шарлотт, Северная Каролина, получит 15 миллионов долларов на строительство нового мультимодального транзитного центра, который заменит существующий автовокзал под открытым небом в центре Шарлотты.Новый транзитный центр будет включать в себя подземный автобусный зал с прямым доступом к легкорельсовому транспорту LYNX Blue Line, трамваем CityLYNX Gold Line, местным и региональным автобусным сообщением, а также новым велосипедным и пешеходным маршрутом. Город Шарлотт намеревается построить новые торговые и офисные помещения наверху нового объекта после завершения строительства.

Модернизированный терминал избавит водителей от необходимости пересекать активные автобусные полосы для доступа к различным автобусным остановкам и улучшит доступ на уровне улиц с помощью пешеходных переходов с сигнализацией.За счет расширения соединений с железной дорогой LYNX и строительства новой велосипедной и пешеходной тропы проект поддерживает качество жизни, предоставляя больше возможностей для транспортировки. Путем строительства нового транзитного узла под землей проект поддерживает дополнительное развитие в плотном и богатом транзитом районе Шарлотты, повышая экологическую устойчивость и экономическую конкурентоспособность.

Стежок — Укупорка I-75/85 в центре Атланты

Город Атланта получит грант на планирование в размере 900 000 долларов для продвижения проекта по «ограничению» межштатных автомагистралей 75/85 в центре Атланты.Крышка восстановит соединение разделенных общин Мидтаун и Старого Четвертого прихода, которые были отделены от центра Атланты в результате строительства соединительной магистрали I-75/85 в центре города. После завершения проект, известный как «Стежок», воссоединит местное сообщество с пешеходными мультимодальными улицами. Фаза планирования этого проекта включает участие сообщества; анализ мультимодальных перевозок; рекомендации по зонированию, землепользованию и доступному жилью; стратегия устойчивости; и парковый дизайн.

Предлагаемая фаза строительства этого проекта также улучшит пешеходную инфраструктуру за счет зеленых насаждений площадью около 14 акров и ускорит строительство доступного жилья, улучшая условия жизни его жителей.

Проект улучшения коридора на восточной окраине дороги

Город Сиэтл получит 20 миллионов долларов на реконструкцию участка дороги East Marginal Way протяженностью 1,1 мили и модернизацию маршрута до стандартов сети Heavy Haul, чтобы помочь уменьшить узкие места в цепочке поставок и улучшить операции на этом важном грузовом маршруте.В рамках проекта также будут добавлены адаптивные светофоры с использованием технологии оптимизации смещения с разделением цикла для повышения безопасности и улучшения транспортного потока на нескольких наиболее загруженных грузовых развязках города.

Этот проект повысит безопасность велосипедистов за счет создания улучшенной, полностью защищенной, отдельной велосипедной полосы и защищенных перекрестков вдоль коридора. Будут установлены адаптивные сигналы, которые помогут уменьшить дорожно-транспортные происшествия.

Проект сократит время в пути водителей и грузовиков в периоды пиковой нагрузки.Повышение надежности времени в пути грузовых перевозок снизит затраты для грузоотправителей и будет стимулировать рост местного экспорта, создавая преимущества для экономической конкурентоспособности. Уменьшение холостого хода и перевод части поездок по коридору на безмоторные режимы уменьшат загрязнение воздуха и улучшат экологическую устойчивость. Новое покрытие будет построено в соответствии с более высокими стандартами, чтобы дорога могла выдерживать интенсивные грузовые перевозки, а покрытие продлит срок полезного использования проекта до 50 лет.

УВЕЛИЧЕНИЕ НА 2021 финансовый год Дискреционные гранты на транспорт предназначены для планирования и капитальных вложений в инфраструктуру наземного транспорта и предоставляются на конкурсной основе для проектов, которые будут иметь значительное влияние на местном или региональном уровне. Финансирование RAISE поддерживает дороги, мосты, транзитные, железнодорожные, портовые и интермодальные перевозки.

Согласно статуту, Департамент выделяет 50% гранта RAISE Transportation на проекты, расположенные в сельской местности, и 50% — на городские районы, которые приносят пользу этим сообществам.Для этого раунда дискреционных грантов RAISE Transportation максимальная сумма гранта составляет 25 миллионов долларов, и не более 100 миллионов долларов может быть присуждено одному штату, как указано в Законе о ассигнованиях.

Полный список наград можно найти в информационном бюллетене RAISE 2021 Capital и информационном бюллетене RAISE 2021 Planning.

Разбивка каждого этапа жизненного цикла гранта

Жизненный цикл гранта относится ко всему процессу гранта — от планирования до возможности, реализации и закрытия.Жизненный цикл гранта состоит из трех основных этапов: до присуждения, присуждения и после присуждения. Получатель и грантодатель имеют уникальные задачи на каждом этапе.

Этап 1: Этап перед присуждением гранта

Этап перед присуждением контракта включает в себя объявление лицом, предоставляющим право, возможности финансирования на всех этапах подачи заявки и рассмотрения заявок на грант.

Вот шаги, включенные в этап подготовки к присуждению контракта:

  1. Агентство, выдающее грант, планирует и разрабатывает программу финансирования, исходя из своей миссии, администрации и инициатив Конгресса.
  2. Грантополучатель объявляет о возможности финансирования и рекламирует ее среди соискателей. Они также опубликуют подробную информацию о возможности финансирования на Grants.gov.
  3. Потенциальные кандидаты будут использовать Grants.gov для поиска возможностей финансирования с помощью инструмента поиска.
  4. Как только возможность будет определена, потенциальные кандидаты зарегистрируются на Grants.gov. и проверьте наличие дополнительных требований к регистрации.
  5. Претендент потратит несколько недель на заполнение заявки.Примечание: это займет много времени, но вы можете загрузить форму PDF и сохранить поля по мере использования. После заполнения заявки вы отправляете ее через Grants.gov.
  6. Затем заявка проверяется на соответствие грантовым агентством. Если он проходит, он поступает на рассмотрение в соответствующую программу агентства. Если это произойдет, заявитель получит уведомление по электронной почте.
  7. После этого кандидаты могут отслеживать статус своей заявки, связавшись с грантовым агентством.
  8. Грантополучатель продолжит рассмотрение заявки.

Этап 2: Этап присуждения

Этап присуждения является самым коротким из трех этапов и начинается, когда федеральное агентство отправляет Уведомление о присуждении (NOA) победившему заявителю, и грант становится юридически обязательным .

Вот шаги, включенные в этап присуждения гранта:

  1. После рассмотрения заявки финансирующее агентство уведомляет заявителей, получили ли они грант.Агентство также начинает работать с получателем награды, чтобы обсудить юридические аспекты соглашения о финансировании. Затем средства рассредоточены.
  2. Теперь заявитель приступит к своему проекту. Получатель награды несет ответственность за соблюдение административных, финансовых и программных требований к отчетности присуждения.

Этап 3: этап после присуждения контракта

Заключительный этап — самый длительный этап (несмотря на меньшее количество этапов), поскольку он включает в себя реализацию грантовой программы, а также все процессы отчетности, аудита и закрытия.

Вот шаги, включенные в этап после присуждения контракта:

  1. После того, как награда была присуждена, сотрудник по управлению грантами в финансирующем агентстве наблюдает за соблюдением требований отчетности. Этот процесс включает рассмотрение отчетов, представленных лауреатами. Представители агентства-грантополучателя могут посетить места с директором проекта и персоналом по реализации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.