Рено дастер и лада х рей сравнение: Lada XRAY или Renault Duster

Lada XRAY или Renault Duster

С обновлением ассортимента моделей отечественного АвтоВАЗа сравнивать новые Лады с бюджетными иномарками стало уже привычным делом. Автомобили российского производителя просто не узнать, выглядят они ничуть не хуже европейских и азиатских собратьев, да и техническая составляющая теперь на уровне.

Выпустив в 2015 году LADA XRAY, компактный хетчбэк в стиле SUV, позиционирующийся как компактный кроссовер, автопроизводитель доказал, что отечественные машины способны потягаться с зарубежными конкурентами не только по стоимости, но и по уровню оснащения. Автомобиль сразу же привлёк внимание, став предметом споров и обсуждений, при этом многие автомобилисты стали сравнивать Lada XRAY с популярнейшим кроссовером Renault Duster, давно зарекомендовавшим себя с хорошей стороны и имеющим многочисленных почитателей. Кстати, для России Renault Duster собирается на заводе Автофрамос, так что иностранец он только наполовину, а учитывая союз АвтоВАЗа с Renault-Nissan, автомобили так вообще не должны конкурировать. На деле конкуренция всё же имеет место и, несмотря на то, что сравнивать модели из разных сегментов не совсем корректно, ввиду популярности вопроса, что выбрать, LADA XRAY или Renault Duster, сопоставим характеристики моделей.

Технические особенности моделей

Отечественная модель LADA XRAY создана на надёжной, проверенной временем платформе B0, являющей собой безрамное шасси, где все элементы встроены в днище кузова. На этой же платформе построены Renault Sandero, Logan, Duster и другие автомобили, производимые концерном Renault- Nissan, что позволило снизить затраты и, следовательно, стоимость авто. При этом основа не просто перенесена под копирку на Ладу Икс-рей, в качестве многих конструктивных элементов выступили и вазовские комплектующие. Модель предполагает поперечное расположение двигателя с приводом на передние колёса, передняя подвеска независимая типа Макферсон, на пружинах, задняя – полузависимая, рычажная пружинная. Производитель хорошо постарался над защитой кузова LADA XRAY от коррозии, а также позаботился о двигателе и подкапотном пространстве, обеспечив металлическую защиту. Модель Lada XRAY отлично адаптирована для российских условий эксплуатации, что роднит её с конкурентом.

Renault Duster

Всем известный старожил отечественных дорог, внедорожник номер один в России, обладатель престижных наград и просто надёжный автомобиль Renault Duster также сконструирован на платформе B0 с применением технических решений, позволивших придать кроссоверу собственный характер. Renault Duster имеет выносливую подвеску, клиренс в 210 мм, короткие свесы и прочие удачно реализованные параметры геометрической проходимости, позволяющие автомобилю преодолевать все тяготы российских дорог, а также бездорожья. Автомобиль Renault Duster может оснащаться передним (версии Authentique и Expression) или полным приводом. Передняя подвеска Renault Duster независимая типа Макферсон, задняя же реализована зависимо от типа привода. Так для версии 4Х2 используется полузависимая подвеска, а для 4Х4 –независимая.

Внешний вид

Гордость отечественного автопрома, высокий хетчбэк Lada XRAY, не похож ни на одного из предшественников или соплатформенников. Словно притаившийся хищник в ожидании броска, LADA XRAY готов сорваться с места. Агрессивный дизайн автомобиля, его многочисленные рельефы и стильный передок с Х-образной радиаторной решёткой и современной оптикой как нельзя лучше подчёркивают спортивность и динамичность модели. Это яркий и смелый городской обитатель, органично вписывающийся в урбанистические пейзажи.

LADA XRAY

Экстерьер Renault Duster серьёзен и спокоен, мускулатура кроссовера более развита, при этом все линии плавные. Несмотря на свой внедорожный нрав, автомобиль отлично ведёт себя и в городе. Его облик теперь дополняют ходовые огни, новые рельефы, обновлённая радиаторная решётка и отделка головной оптики светодиодами. Бамперы Renault Duster также поменяли форму, но смены имиджа всё же не произошло, новый Duster всё такой же стильный и брутальный самец, который временами не против помесить грязь за чертой города.

Салон и багажник

Лада Икс-рей удивила не только внешне, в продолжение дизайну экстерьера реализован и интерьер, вполне соответствующий стилю авто. Внутреннее убранство ничем не напоминает присущий прошлым моделям АвтоВАЗа стиль, и оформлено по всем европейским канонам. Отделка салона выполнена из качественных материалов, в обновлённой версии улучшена звукоизоляция, приборная панель в виде трёх колодцев достаточно информативна, но что действительно впечатляет, так это мультифункциональный руль с кнопками управления аудиосистемой и Bluetooth. Атмосферу дополняет светодиодная подсветка интерьера, создающая комфортное мягкое свечение.

Объём багажника LADA XRAY составляет 361 л, что не так уж много, при необходимости трансформационные возможности салона позволяют расширить отсек до 1207 литров.

Интерьеру Renault Duster надо отдать должное – здесь есть всё, что нужно и ничего лишнего, оформление очень сдержанное, при этом современное. Салон автомобиля просторный и функциональный, Duster получил новый руль и новую обивку сидений, приборная панель стала гораздо удобнее – все элементы управления под рукой, а показания легко читаются независимо от освещённости. У Renault Duster также обновилась аудиосистема и мультимедийная система, теперь поддерживающая актуальные сегодня Android Auto и Apple CarPlay. Улучшения коснулись и конструкции сидений, благодаря добавлению зон программируемой деформации увеличена безопасность на случай аварии.

Салон Renault Duster

Багажный отсек Renault Duster достаточно вместительный, его объём достигает 475 литров, а при сложенных сиденьях пространство увеличивается до 1636 л, что позволяет Renault Duster считать одним из самых вместительных авто в своём классе. Крупногабаритные и длинномерные грузы можно перевозить, сложив также спинку кресла переднего пассажира и получив до 2,65 м. места.

Двигатели и трансмиссии

Чтобы выбрать, какой из автомобилей приобрести, обязательно нужно сравнить двигатели Renault Duster и Lada XRAY. У внедорожника двигатели мощнее, к тому же есть возможность выбора дизельного агрегата, но здесь уже следует учитывать собственные требования и предпочтения.

Вариантов моторов для LADA XRAY всего два, оба бензиновые:

• 1,6 л. мощностью 106 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 148 Нм.
• 1,8 л. мощностью 122 л. с. и крутящим моментом 170 Нм.

Первый мотор оснащается механической трансмиссией, а более мощный 1,8-литровай вариант работает как с механикой, так и автоматизированной механической трансмиссией.

На кроссовер Renault Duster устанавливаются такие варианты двигателей:

• Бензиновый мотор объёмом 1,6 литра мощностью 114 л. с. и крутящим моментом 156 Нм.
• Бензиновый агрегат 2 л. мощностью 143 л. с. и крутящим моментом 195 Нм.
• Дизель объёмом 1,5 литра, мощностью 109 л. с. и крутящим моментом 240 Нм.

В пару моторам Renault Duster предусмотрены 5-ти или 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, а также автомат для 2-литрового агрегата.

Динамика и расход топлива

Динамические показатели Lada XRAY и Renault Duster находятся примерно на одном уровне, а вот по прожорливости автомобили отличаются, более мощные моторы француза не так скромны, как вазовские, а меньше потребляет только дизель.

Салон LADA XRAY

Так, 1,6 литровый двигатель LADA XRAY разгоняет авто до сотни за 11,7 секунды, максимально развиваемая скорость составляет 172 км/ч, в смешанном цикле расход горючего – 7,0 л. на 100 км. Мотор на 1,8 л. мощностью 122 л. с. позволяет достичь отметки в 100 км/ч за 10,4 или 12,3 (в паре с 5АМТ) секунды, максимальная скорость составляет 185-186 км/ч, а расход в смешанном режиме – 7,2 и 6,8 литров на 100 км соответственно.

1,6-литровый двигатель Renault Duster разгоняет машину за 10,9 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость – 167 км/ч, в полноприводной версии Duster – за 12,5 секунды, максимальная скорость – 166 км/ч, в смешанном режиме на 100 км. расходуется 2,4 и 7,6 л. (для 4Х4) топлива. Двухлитровый агрегат кроссовера разгоняет его за 10,3 (с МКПП) и 11,5 секунды (с АКПП), максимальная скорость 180 и 174 км/ч, смешанный расход составляет 7,8 л. и 8,7 л. топливной смеси. Дизельный мотор Renault Duster позволяет разогнаться до сотни за 13,2 секунды и набрать до 167 км/ч, расход горючего скромен – 5,3 л. в смешанном ритме.

Управляемость и безопасность

Отечественный производитель обеспечил модели XRAY отличный баланс качеств, совместив контролируемое поведение на дороге с хорошими показателями проходимости. Отточенная управляемость, уверенное вхождение в повороты с минимальными кренами, подвеска, настроенная на активное маневрирование, плотный руль и чёткие реакции – все это обеспечивает стабильный контроль над дорогой.

Что касается вопроса безопасности, за неё в Lada XRAY отвечают функция курсовой устойчивости и другие современные опции, подключаемые интеллектуальной системой, такие как антиблокировочная система тормозов, усилитель экстренного торможения, противобуксовочная система и электронное распределение тормозных усилий, а также средства пассивной безопасности. Уберечь самых маленьких пассажиров способна система крепления детских сидений ISOFIX и блокировка задних дверей автомобиля.

Не жалуются на управляемость и владельцы Renault Duster. Кроссовер с офф-роудными способностями имеет комфортную подвеску и уверенно ведёт себя на любых типах покрытия, в том числе на бездорожье, мягко преодолевая препятствия, встречающиеся ему на пути. Комфорт управления и безопасность обусловлены конструкцией авто, а также многочисленными современными опциями и помощниками водителя. Функционал Duster включает систему стабилизации курсовой устойчивости, усилитель экстренного торможения, систему распределения тормозного усилия, антиблокировочную систему и прочие вспомогательные опции, облегчающие жизнь автомобилисту. Хорошо реализованы и средства пассивной безопасности, среди которых фронтальные и боковые подушки, а также система IS OFIX и запирание задних дверей автомобиля для защиты пассажиров-детей.

Выбирая, что лучше приобрести Duster или XRAY, следует учитывать условия эксплуатации автомобиля, поскольку кроссовер с полным приводом и дорожным просветом 210 мм. предполагается не только для города, но вылазок за его пределы. Высокий хетчбэк LADA XRAY, откровенно говоря, не дотягивает до полноценного кроссовера, хотя и способен преодолевать умеренные препятствия. Он отлично справится с разбитыми дорогами и грунтовкой, но серьёзное бездорожье автомобилю не по плечу. Клиренс у LADA XRAY 195 мм, что достаточно неплохо для автомобиля малого класса (для сравнения, у кроссовера Hyundai Creta дорожный просвет 190 мм, а у Toyota RAV4 – от 165 до 205 мм. зависимо от модификации). Lada XRAY способна пересекать большие лужи умеренной глубины, но, не зная броду, лучше коня не купать. Хотя, то же правило действует и для Renault Duster. Глубина возможного погружения ограничивается высотой и размещением воздухозаборника двигателя, а у Duster воздушник не слишком высоко, при этом небольшой брод в 45-50 см. автомобиль всё же спокойно преодолеет.

Стоимость обслуживания

Регламентные работы, меры, принимаемые с целью поддержания исправного технического состояния автомобиля, с заменой необходимых расходных материалов и запчастей, как для Lada XRAY, так и Renault Duster проводятся каждые 15 км. пробега. Обслуживание не обойдётся слишком дорого, к тому же машины отличаются неприхотливостью и хорошей ремонтопригодностью. Но если уж проводить сравнение моделей, то отметим, что Duster не так дёшево обходится, как отечественная Лада. На вазовские модели всегда в наличии детали, стоят они копейки, да и технические работы по приятной цене. Не сказать, что запчасти на Renault Duster отличаются дороговизной или их сложно раздобыть, но вот работы по их установке будут стоить недёшево.

Цена всех комплектаций

Автомобили с передним приводом Renault Duster и L ADA X RAY находятся в одном ценовом сегменте, за полный привод Duster придётся доплатить. Модель L ADA X RAY предлагается в 6 вариантах расцветки кузова и 11 комплектациях:

Для модели Renault Duster предусмотрено 17 вариантов цветового исполнения и разнообразие комплектаций:

*Цены на комплектации указаны без учёта скидок и специальных предложений от дилеров LADA и Renault, а также без включения стоимости дополнительного оборудования.

Какой машине отдать предпочтение

Определяясь, что выбрать из двух моделей, LADA XRAY или Renault Duster, стоит ориентироваться, прежде всего, на собственные потребности. Duster с передним приводом находится в том же ценовом диапазоне, что и Lada XRAY, варианты с полным приводом будут дороже. При этом важно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Кроссовер Renault Duster отличается серьёзным внедорожным характером, тогда как Ладу лучше эксплуатировать по городу, а если и выезжать на бездорожье, то только лёгкое. Обе модели адаптированы к суровым российским условиям эксплуатации и высокий клиренс им позволяет успешно справляться с тяготами наших дорог, на которых местами отсутствует асфальтированное покрытие. Здесь каждый автомобилист должен принять самостоятельное решение, взвесив все «за» и «против».

Что лучше Х Рей или Дастер: попытка сравнения

В этой статье попытаемся сравнить в какой то мере несравнимые вещи, т.е. автомобили, позиционируемые в разных нишах. Так Дастер — полноценный бюджетный кроссовер, а Икс Рей, пусть и относящийся к линейке Кросс, является просто высоким хэтчбеком. Если вдуматься, название кроссовер, вообще неуместно в отношении Икс Рей, т.к. это точная копия Рено Сандеро, который является хэтчбеком с передним приводом.

Оба автомобиля выпущены одним производителем (ВАЗ входит в альянс Renaault-Nissan), оборудованы некоторыми схожими технологиями, имеют адаптацию для эксплуатации в Российских условиях.

Что лучше Х Рей или Дастер

Перед многими любителями шашлычно — рыбацкого отдыха, после появления Икс Рея, встал выбор — что лучше Дастер или Х рей? Несмотря на некоторое “родство” машин, многие полагают что Икс Рей никогда не сможет сравниться с Дастером. Так ли это? Попробуем разобраться. Сравниваем.

Габариты

Экстерьер

Что касается внешности, оба рассматриваемых автомобиля выглядят весьма привлекательно, имеют мощный, агрессивный стиль, у Лады Икс Рей, даже несколько хищный. Однако о внешнем сходстве речи не идёт, что несколько странно, ведь дизайн обеих машин разработан одной группой специалистов. Тем не менее, стилистические концепции автомобилей — разные.

Внешне Дастер выглядит тем, что он есть. Это простое, бюджетное, не статусное авто. Излучаемая им агрессия своеобразна. Бросаются в глаза дутые, мускулистые очертания, особенно в дизайне крыльев. Эта надутость придает ему дополнительный объем, делает узнаваемым. В целом, дизайн динамичен, прогрессивен и строг. В передке довольно много хрома, большой шильдик.

Хромовые полоски радиаторной решетки вливаются в трехзонные, светодиодные фары, внушительного размера, гармонирующие с накладкой внизу бампера, и контрастирующие с маленькими противотуманками. Низ бампера Дастера выглядит мощно, что ещё добавляет солидности.

В боковой проекции мы видим широкие прямоугольные двери, объемные колесные арки. Дополняют образ — гладкая, без выштамповок поверхность, оригинальные диски в дутых, широких арках, высокий клиренс, мощные рейлинги, ниспадающую крыша.

Корма Дастера тоже весьма эффектна. Крышка багажника занимает почти всю заднюю часть. Прямоугольные стопы скромных “кроссоверных”, размеров, аккуратный бампер, имеющий стремящуюся вверх светлую накладку завершают образ. Резюме: экстерьер Дастера — экстерьер кроссовера — и это в любом ракурсе.

Экстерьер Лада Икс Рей выполнен в ином, ярком и инновационном стиле. Этот стиль резок и агрессивен. Передок Лады имеет характерные черты, делающие его непохожим, узнаваемым, индивидуальным. И это усиливает ее позиции в противостоянии с Дастером. Глядя в “лоб”, мы видим широкое лобовое стекло и рельефный, обтекаемый капот.

У Икс Рея фирменная, “ладовская” радиаторная решетка в сочетании с нижним, узким воздухозаборником, концептуальными фарами и широкими отсеками противотуманок, сливаются в некий символ, напоминающий букву Х. Этот символ характерен для Лад последних моделей. В целом, передок выглядит мощно.

Профиль модели тоже неординарен. Стильные выштамповки, напоминающие букву Х, фирменные диски колес, внушительный клиренс и силуэт, имеющий легкий наклон вперед — добавляют позитива облику Лады. А вот довольно большие, с 16-тым радиусом, диски колес , в широких колёсных арках смотрятся скромно. Впрочем вопрос о 17-тых дисках ещё не закрыт. Если сравнить кузова Дастер и Рей сбоку, находим и некоторые общие черты — широкие квадраты дверей и слегка ниспадающая крыша. Но это все.

Корма Лады — единственное место наводящее на мысли о принадлежности ее к кроссоверами. Здесь мы имеем и широкую пятую дверь, и мощный бампер, и стильные фонари, и рельефную заднюю крышку — все это придает модели некий шарм.

Что касается размеров, здесь, несмотря на то, что платформа у машин одна — В0, с небольшим преимуществом, ведёт француз,. Поэтому он выглядит чуть солиднее, в его салоне попросторнее. Габариты кузова Лады, пусть и слегка меньше, но вполне достойны.

Интерьер

Интерьер Дастера не блещет новизной и после рестайлинга. Он полностью сохранил свой стиль. Это слегка доработанный интерьер прошлого поколения, т.е. интерьер Логана. В новой версии заметно посвежело торпедо, хромированные окантовки хоть как-то оживляют скучную панель приборов. Теперь она имеет сенсорный дисплей и удобные блоки управления. Наконец-то убрали неприятную для глаз оранжевую подсветку.

Неплохо смотрится, на общем фоне, отделка чёрным глянцем. Руль, исполненный в новом формате, кажется выразительнее и удобнее прежнего. Положительные доработки коснулись и рулевой колонки. Резковато смотрятся имеющиеся в изобилии переходы между нишами, выступами и пр. Однако посадка на передний и задний ряды сидений, нареканий не вызывает. Салон француза несколько более просторен нежели у Рея.

Салон Лада икс Рей, практически не имеет черт, так знакомого, “Ладовского” стиля, он прогрессивен, ярок, гармоничен, привлекателен. Отделка салона выполнена в современном стиле, отделочные материалы выглядят дорого и качественно. Что ещё радует — широкая гамма цветовых вариантов оформления салона, доступных при покупке. На Рено Дастер выбор ощутимо беднее.

Глубокие колодцы приборов выглядят очень стильно, находящийся рядом информативный дисплей бортового компьютера — расположен удачно.

Оригинальный руль с тремя спицами придает нотку спортивности. На центральной консоли, с продуманной эргономикой, расположен огромный дисплей.

Он находится довольно высоко и слегка повернут к водителю, что делает его обзор лучше чем в Дастере. Салон Лада чуть меньше чем у француза, однако посадка троих человек на задний диван, и их длительные поездки представляются вполне комфортными. Багажник Икса заметно меньше — 361/475 — в пользу француза.

Технические характеристики

Многие автомобилисты наблюдая сходство по многим параметрам между Х и французом, считают что Рей — это его полный аналог. Поэтому наблюдается большой интерес к детальному сравнению машин, для определения лучшего автомобиля. Что именно подойдет под ваши нужды, Лада или Рено Дастер, можно узнать лишь сравнив технические характеристики. Сравниваем.

Двигатели

Если считать количество двигателей, то сравнение Рей и Рено Дастер показывает полный паритет: у каждого из конкурсантов по 3 мотора.

Но у француза есть дизельная версия, которая у Х отсутствует.

Двигатели Дастер:

• самый слабый двигатель — дизельный, об. 1,5 л. мощность 109 л.с. при 6000об/мин, крутящий момент при 240 н/м при 1750 об/мин, средний расход 5,3 л. комплектуется 6 МКП;
• следующий по мощности — бензиновый, об. 1,6 л., мощность 114 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 156 н/м при 4000 об/мин, средний расход 7,4 л. комплектуется 6 МКП;
• самый мощный мотор — бензиновый, об. 2 л., мощность 143 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 193 н/м при 4200 об/мин, средний расход 7,8 л.

Двигатели Лада, все бензиновые:

• самый слабый — об. 1,6 л., мощность 106 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 148 н/м при 4200 об.мин., средний расход 7,5 л.;
• следующий по мощности — об. 1,6 л., мощность 110 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 150 н/м при 4000 об.мин., средний расход 7,4 л.;
• самый мощный — об. 1,8 л., мощность 122 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 170 н/м при 3750 об/мин. , средний расход 6,8 л.

Необходимо добавить что бензиновый двигатель Дастера 114 л.с. и 110 л.с. Икса — один и тот же мотор. Просто во втором случае он адаптирован для эксплуатации в России, и понижена мощность.

Коробки передач

Дастер предлагает как 5 МКП, так и 6МКП, Тольяттинцы тоже предлагают 2 механические коробки, но обе они французские и обе 5 ст. Безусловно, наличие 6 передачи не может не сказаться на экономичности. Кроме этого на Рено ставится классический 4 ст. автомат, и если при городском движении он вполне комфортен — переключения происходят реже и более плавно — а значит меньше рывков в пробках, то при движении по скоростной трассе он “просит” 5-ю передачу, максимально раскручивая двигатель.

На Рей, в дополнение к 2-м МКП, ставится 5 ст. робот, созданный ВАЗовцами. Этот агрегат очень надежен, и четок в работе. Многие, в том числе и иностранные специалисты, считают его превзошедший зарубежные аналоги. Благодаря наличию 5-й передачи в городе переключения происходят чаще, но особого дискомфорта это не создает, на трассе же 5-я передача позволяет двигаться не раскручивая двигатель по максимуму. Таким образом выбор Рено Дастер или Лада Х Рей — становится проще — достаточно определиться где вы будете использовать авто.

Шасси

Ввиду того, что машины собраны на одной платформе В0, явного лидера здесь, наверное, не будет. Француз, конечно, имеет преимущество, полученное из-за наличия в его линейке полноприводных моделей. Но ввиду отсутствия таковых у Рея, сравнивать их здесь будет некорректно. Переднеприводные версии Дастер и все Иксы имеют зависимую заднюю подвеску исключительно в виде скручивающейся торсионной балки. Имея примерно одинаковые передние подвески, типа МакФерсон машины схожи и в управляемости.

Передние подвески Лады и Дастера были обновлены, поперечные тяги заменили рычаги с шаровыми опорами, крепящимися к подрамнику. Единственное отличие подвесок — то что Рено имеет газонаполненные амортизаторы, а Икс масляные, пожестче.

Комплектации и стоимость

Минимальная комплектация Дастер оценена в 629 т.р. она имеет водительскую подушку безопасности, АВС, EBD и на этом практически все. Акустика цвет и пр., за доплату. Естественно, модель переднеприводная. За “максималку” просят 999 990 р. Здесь мы уже видим: 2-х л. двигатель, АКП, полный привод, 4 подушки безопасности, кондиционер, акустика, навигация, электроприводы зеркал и стекол, круиз-контроль и парктроник.

За базу Рея просят 589 т.р. и в нее входит: 2-е подушки безопасности, ABS+BAS, EBD, ECS, TCS, HSA, Эра-Глонасс, центральный замок, защита двигателя, литые диски, легкая тонировка, электропривод передних стекол, мультируль и аудиосистема с 4 динамиками.

За “максималку” Икса просят 742 т.р., и мы видим: литые диски, ходовые огни, датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, электроприводы зеркал и стекол, навигационную систему и климат-контроль. Двигатель 1,8 + робот.

Рено ощутимо дороже Лады, уступая ей в оснащении, и в максимальных вариантах тоже — Рей комфортнее и безопаснее. Да, у француза мощнее двигатель, полный привод, многорычажное шасси. Стоит ли все это 250 т.р., каждый решает для себя сам.

Видео

Итоги сравнения

Что же лучше Х Рей или Рено Дастер?

Подвеска автомобилей идентична, но по колёсной базе и клиренсу Дастер слегка выигрывает. А вот по двигателям не “слегка” — в его арсенале, например, дизель, расходующий на “сотню” почти на 1,5 л. меньше самого слабого двигателя Рея, и при этом немного превосходя его по мощности. Также имеется мощный мотор, опережающий по характеристикам отечественный двигатель.

Но в плане внешнего оформления, опций, да и безопасности, безусловно, XREY — лидирует. Если же учесть что цена Лады начинается с 589 т.р. а Рено с 679 т.р., приходит понимание что лучший из них тот автомобиль, который больше подходит под потребности потребителей. Явного лидера здесь нет.

Другие сравнения кроссовера:

Ssang Yong Actyon vs Renault Duster

UAZ PATRIOT VS RENAULT DUSTER

Но необходимо понимать, что Дастер набирает очки незапятнанной репутацией при многолетних продажах, ну или полным приводом, но о нем мы здесь не говорим. Чего то кардинально нового, он, несмотря на случившийся рестайлинг предложить не может. А вот Икс Рей, как и Веста кросс, пионеры, показывающие новый вектор движения бренда Лада. И это направление уже многими востребовано, что говорит о том, что возможности обойти Дастер по потенциалу симпатий, у этой модели довольно высоки.

Конечно, Икс Рей Веста кросс отличаются только “джиповым” экстерьером и большим клиренсом. Но, похоже это начало нового тренда, где и оказался Икс Рей. На рынке возникла такая ситуация, когда современному автомобилисту обычного хэтчбека стало маловато, он смотрит на “кроссовер”. Автолюбителю нужен вместительный и комфортный городской автомобиль, не боящийся глубоких луж, дальних поездок и лёгкого бездорожья. Имеющий внешность , как минимум, не хуже Mitsubishi ASX и доступную цену. И это Лада Икс Рей.

Дастер и лада х рей — Сравнить Рено Дастер и Лада X-Ray 2016 года фото видео обзор

Содержание

В этой статье попытаемся сравнить в какой то мере несравнимые вещи, т.е. автомобили, позиционируемые в разных нишах. Так Дастер — полноценный бюджетный кроссовер, а Икс Рей, пусть и относящийся к линейке Кросс, является просто высоким хэтчбеком. Если вдуматься, название кроссовер, вообще неуместно в отношении Икс Рей, т.к. это точная копия Рено Сандеро, который является хэтчбеком с передним приводом.

Оба автомобиля выпущены одним производителем (ВАЗ входит в альянс Renaault-Nissan), оборудованы некоторыми схожими технологиями, имеют адаптацию для эксплуатации в Российских условиях.

Перед многими любителями шашлычно — рыбацкого отдыха, после появления Икс Рея, встал выбор — что лучше Дастер или Х рей? Несмотря на некоторое «родство» машин, многие полагают что Икс Рей никогда не сможет сравниться с Дастером. Так ли это? Попробуем разобраться. Сравниваем.

Экстерьер

Внешне Дастер выглядит тем, что он есть. Это простое, бюджетное, не статусное авто. Излучаемая им агрессия своеобразна. Бросаются в глаза дутые, мускулистые очертания, особенно в дизайне крыльев. Эта надутость придает ему дополнительный объем, делает узнаваемым. В целом, дизайн динамичен, прогрессивен и строг. В передке довольно много хрома, большой шильдик.

Хромовые полоски радиаторной решетки вливаются в трехзонные, светодиодные фары, внушительного размера, гармонирующие с накладкой внизу бампера, и контрастирующие с маленькими противотуманками. Низ бампера Дастера выглядит мощно, что ещё добавляет солидности.

Корма Дастера тоже весьма эффектна. Крышка багажника занимает почти всю заднюю часть. Прямоугольные стопы скромных «кроссоверных», размеров, аккуратный бампер, имеющий стремящуюся вверх светлую накладку завершают образ. Резюме: экстерьер Дастера — экстерьер кроссовера — и это в любом ракурсе.

Экстерьер Лада Икс Рей выполнен в ином, ярком и инновационном стиле. Этот стиль резок и агрессивен. Передок Лады имеет характерные черты, делающие его непохожим, узнаваемым, индивидуальным. И это усиливает ее позиции в противостоянии с Дастером. Глядя в «лоб», мы видим широкое лобовое стекло и рельефный, обтекаемый капот.

У Икс Рея фирменная, «ладовская» радиаторная решетка в сочетании с нижним, узким воздухозаборником, концептуальными фарами и широкими отсеками противотуманок, сливаются в некий символ, напоминающий букву Х. Этот символ характерен для Лад последних моделей. В целом, передок выглядит мощно.

Что касается размеров, здесь, несмотря на то, что платформа у машин одна — В0, с небольшим преимуществом, ведёт француз,. Поэтому он выглядит чуть солиднее, в его салоне попросторнее. Габариты кузова Лады, пусть и слегка меньше, но вполне достойны.

Интерьер Дастера не блещет новизной и после рестайлинга. Он полностью сохранил свой стиль. Это слегка доработанный интерьер прошлого поколения, т.е. интерьер Логана. В новой версии заметно посвежело торпедо, хромированные окантовки хоть как-то оживляют скучную панель приборов. Теперь она имеет сенсорный дисплей и удобные блоки управления. Наконец-то убрали неприятную для глаз оранжевую подсветку.

Неплохо смотрится, на общем фоне, отделка чёрным глянцем. Руль, исполненный в новом формате, кажется выразительнее и удобнее прежнего. Положительные доработки коснулись и рулевой колонки. Резковато смотрятся имеющиеся в изобилии переходы между нишами, выступами и пр. Однако посадка на передний и задний ряды сидений, нареканий не вызывает. Салон француза несколько более просторен нежели у Рея.

Многие автомобилисты наблюдая сходство по многим параметрам между Х и французом, считают что Рей — это его полный аналог. Поэтому наблюдается большой интерес к детальному сравнению машин, для определения лучшего автомобиля. Что именно подойдет под ваши нужды, Лада или Рено Дастер, можно узнать лишь сравнив технические характеристики. Сравниваем.

Если считать количество двигателей, то сравнение Рей и Рено Дастер показывает полный паритет: у каждого из конкурсантов по 3 мотора. Но у француза есть дизельная версия, которая у Х отсутствует.

• самый слабый двигатель — дизельный, об. 1,5 л. мощность 109 л.с. при 6000об/мин, крутящий момент при 240 н/м при 1750 об/мин, средний расход 5,3 л. комплектуется 6 МКП;
• следующий по мощности — бензиновый, об. 1,6 л., мощность 114 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 156 н/м при 4000 об/мин, средний расход 7,4 л. комплектуется 6 МКП;
• самый мощный мотор — бензиновый, об. 2 л., мощность 143 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 193 н/м при 4200 об/мин, средний расход 7,8 л.

• самый слабый — об. 1,6 л., мощность 106 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 148 н/м при 4200 об.мин., средний расход 7,5 л.;
• следующий по мощности — об. 1,6 л., мощность 110 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 150 н/м при 4000 об.мин., средний расход 7,4 л.;
• самый мощный — об. 1,8 л., мощность 122 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 170 н/м при 3750 об/мин., средний расход 6,8 л.

Коробки передач

На Рей, в дополнение к 2-м МКП, ставится 5 ст. робот, созданный ВАЗовцами. Этот агрегат очень надежен, и четок в работе. Многие, в том числе и иностранные специалисты, считают его превзошедший зарубежные аналоги. Благодаря наличию 5-й передачи в городе переключения происходят чаще, но особого дискомфорта это не создает, на трассе же 5-я передача позволяет двигаться не раскручивая двигатель по максимуму. Таким образом выбор Рено Дастер или Лада Х Рей — становится проще — достаточно определиться где вы будете использовать авто.

Ввиду того, что машины собраны на одной платформе В0, явного лидера здесь, наверное, не будет. Француз, конечно, имеет преимущество, полученное из-за наличия в его линейке полноприводных моделей. Но ввиду отсутствия таковых у Рея, сравнивать их здесь будет некорректно. Переднеприводные версии Дастер и все Иксы имеют зависимую заднюю подвеску исключительно в виде скручивающейся торсионной балки. Имея примерно одинаковые передние подвески, типа МакФерсон машины схожи и в управляемости.

Комплектации и стоимость

За базу Рея просят 589 т.р. и в нее входит: 2-е подушки безопасности, ABS+BAS, EBD, ECS, TCS, HSA, Эра-Глонасс, центральный замок, защита двигателя, литые диски, легкая тонировка, электропривод передних стекол, мультируль и аудиосистема с 4 динамиками.

Рено ощутимо дороже Лады, уступая ей в оснащении, и в максимальных вариантах тоже — Рей комфортнее и безопаснее. Да, у француза мощнее двигатель, полный привод, многорычажное шасси. Стоит ли все это 250 т.р., каждый решает для себя сам.

Итоги сравнения

Подвеска автомобилей идентична, но по колёсной базе и клиренсу Дастер слегка выигрывает. А вот по двигателям не «слегка» — в его арсенале, например, дизель, расходующий на «сотню» почти на 1,5 л. меньше самого слабого двигателя Рея, и при этом немного превосходя его по мощности. Также имеется мощный мотор, опережающий по характеристикам отечественный двигатель.

Другие сравнения кроссовера:

Ssang Yong Actyon vs Renault Duster

UAZ PATRIOT VS RENAULT DUSTER

Но необходимо понимать, что Дастер набирает очки незапятнанной репутацией при многолетних продажах, ну или полным приводом, но о нем мы здесь не говорим. Чего то кардинально нового, он, несмотря на случившийся рестайлинг предложить не может. А вот Икс Рей, как и Веста кросс, пионеры, показывающие новый вектор движения бренда Лада. И это направление уже многими востребовано, что говорит о том, что возможности обойти Дастер по потенциалу симпатий, у этой модели довольно высоки.

Лада Х Рей или Рено Дастер

После того, как в массовое производство был запущен ВАЗ 21179, также именуемый как Лада Икс-Рей, модель сразу же подверглась сравнению со старшими собратьями из других концернов. А наибольшая схожесть у данной версии Лады просматривается с двумя представителями альянса Рено-Ниссан: Дастером и Сандеро Степвей. Необходимо разобраться, с какой моделью более целесообразно сопоставлять внешний вид, характеристики и черты автомобиля ВАЗ, поскольку большее сходство Лады с какой-то из этих машин заставляет рассматривать её как представителя определенного сегмента.

Вернуться к оглавлению

Внешнее сравнение Лады и Дастера

Предлагается рассмотреть схожести и отличия в дизайне Лады Икс-Рей и Рено Дастер, характеристиках и уникальных чертах, которые так или иначе подчеркивают неповторимость каждой из машин. Сравнение начнем с общего впечатления при взгляде на эти два автомобиля. Ведь они по задумке созданы как машины из разных сегментов.

Duster изначально призван выполнять функцию внедорожника экономного типа. Лада же задумывалась как стильный хетчбэк, который, по многочисленным заявлениям руководства АвтоВАЗ, призван внешним видом напоминать паркетник. Это легко заметить при сопоставлении двух конкурентов по габаритным линейным размерам. Тут на лицо явное превосходство Дастера практически по всем позициям. Убедимся, взглянув на цифровые данные.

Duster выигрывает у Икс-Рея в:	Показатели
длине	на 150 миллиметров;
ширине	58 мм;
высоте	55мм;
размере колёсной базы	0,81 м;
значению размера задней колеи	0,35 м;
клиренсе (дорожном просвете)	15 см;
объёме багажника	на целых 363 литра;
массе	240 кг.

Кузовы этих двух автомобилей создавались на базе Б0, поэтому расхождения в габаритах совершенно не бросаются в глаза на первый взгляд. Как Lada, так и Duster, имеют агрессивный вид «хищника». Только у Икс-Рея это выражено более явно, что подчеркивает сочетание острых передних фар в стиле хай-тек с хромированными элементами вокруг решетки радиатора и воздухозаборника. В профиль ВАЗ смотрится не менее спортивно и грозно за счет X-образных очертаний и визуального наклона автомобиля вперед. Диски на 16 дюймов.

У Duster агрессивный образ создается благодаря другому. Фомы более массивные, но в то же время сглаженные. Фары имеют аккуратные очертания. Огромные арки для колес и рейлинги на крыше придают Дастеру еще больше массивности.

Двигателей у каждой машины представлено по 3 варианта. Правда, у Renault есть дизельный мотор, у Лады — нет. Мощность у базовых агрегатов Дастера и Икс-Рея, соответственно, 114 л. с. и 106 л. с. Благодаря лучшей технологии впрыска горючего внедорожнику требуется на 300 оборотов меньше, чтобы развить максимальную мощность. Топлива по городу и у Duster, и у Х-ray тратится в пределах 9,3 л.

Коробки передач у обоих авто есть механические и автоматические. Механика у паркетника шестиступенчатая, у Лады — пять ступеней. А вот коробка автомат лучше у ВАЗ, ведь машина оснащена 5-диапазонным вариантом. В то же время у француза — 4 диапазона. Что касается шасси, у Дастера есть преимущество, поскольку он представлен в варианте с полным приводом, в котором балку задней подвески заменяет единая многорычажная система.

Внутри более современно и стильно выглядит Лада. Салон оформлен богаче, цветовая гамма ярче, панель приборов включает в себя больше функций.

Вернуться к оглавлению

Два соревнующихся хэтчбека Lada X-Ray и Sandero Stepway лицом к лицу

В данном случае сравниваются представители одного направления. По габаритам отечественный автомобиль практически полностью переигрывает оппонента. ВАЗ шире, длиннее, чем француз, но, в то же время, ниже. Ширина колеи у авто Lada больше на 37 мм. Объем багажника и масса у Лады превышает эти же параметры у Степвей. Клиренс у конкурентов одинаковый — 195 мм.

Созданы обе машины, опять же, практически на аналогичной платформе, но стиль у них разный. У французского авто сдержанный, аккуратный и плавный кузов, лишенный резких переходов и неровностей. Напоним, что у Икс-Рея, наоборот, преобладают резкие рельефные переходы и агрессивный вид. Прорезиненные вставки по всему периметру добавляют еще больше уверенности и надежности. Несмотря на аккуратность, Степвей достаточно массивен. Рейлинги под багажник на крыше создают вид практичной, многофункциональной машины. Также бросается в глаза отличие современных дверных ручек Лады и ручек с накладками старого образца у Рено.

Агрегаты у Лады выполнены в 3 версиях:

• 1,6 л при 106 л. с.;
• 1,8 л при 122 л. с;
• 1,6 л при 110 л. с.

У французов же — только в двух: объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 82 и 102 лошадиных силы соответственно. Налицо явный перевес Икс-Рея в мощности. Расход топлива в городском режиме у соперников примерно равен (как и в случае с Duster). Но очевидно, что более динамичной и быстрой, судя по цифрам, будет езда на Ладе.

По многовариантности коробок передач лидирует Сандеро. У него в наличии имеются версии с механической, роботизированной и автоматической коробкой передач. В то время как у Лады есть только механика и АМТ (робот). Шасси у этих авто однотипные, с использованием торсионной балки на задней подвеске.

Достаточно высокий дорожный просвет при переднем приводе пророчит как Ладе, так и Степвею относительно хорошую проходимость. Прорезиненные боковые юбки и бамперы обеспечат Сандеро лучшую защиту от повреждений. Диски у конкурентов 16-дюймовые, но у X-Ray они немного несимметричны по отношению к кузову.

Что касается салона, то в отличии от Дастера, в Stepway более функциональная панель приборов, что позволяет составить конкуренцию Ладе в этом вопросе. Салоны обоих машин выполнены в современном стиле, качество материалов на высоком уровне, но чуть более сбалансирован дизайн все-таки у Renault. По просторности салона оба авто соответствуют понятию «хэтчбек».

Для хэтчбека, как известно, играет важную роль объём и удобство багажника. В этом показателе явный лидер — отечественный автомобиль.

Багажник у него длиннее, чем у Степвей на 7 сантиметров, а объем больше на 34 литра (393 л против 359 л). У Икс-Рея также оптимально подобрана высота пола багажника, груз гораздо удобнее размещать.

Вернуться к оглавлению

Подведение итогов: на что больше похожа Lada?

Исходя из вышеупомянутых сходств и различий Лады с Дастером и Степвеем, однозначного ответа на вопрос, кто же больше похож на ВАЗ, не будет. Потому как в Икс-Рей воплощены лучшие качества двух французских машин. От Дастера взяты мощь и напористость, свойственные кроссоверу, а от Sandero — компактность и резвость хэтчбека.

Заметна задумка конструкторов АвтоВАЗа: составить конкуренцию обоим Renault (они дали понять это, подчеркнув, что новая Лада, хоть и заявлена как хэтчбек, имеет предпосылки стать паркетником). Это вполне возможно в ближайшем будущем с выходом на базе хэтчбека полноприводной версии Кросс, у которой колеса увеличатся на 1-2 дюйма. Кстати, в таком случае неизбежным будет сравнение с полноценным кроссовером Рено Каптур. Но чтобы конкурировать против представителя другого сегмента Каптур, разработчикам придется значительно усилить Ладу.

Проведенное сравнение неоднозначно и относительно, поскольку критерии выбора автомобиля у водителей разные. А вышеупомянутые три автомобиля могут предстать во многих модификациях (в арсенале Икс-Рей 7 вариантов комплектации, у французов — столько же). Все комплектации конкурентоспособны и наверняка найдут своего потребителя. Цены на рассмотренные 3 авто также отличаются незначительно.

Итог: у Duster и Sandero Stepway на рынке появился новый мощный конкурент, который стремится захватить лидерство над альянсом Renault-Nissan сразу в двух сегментах: кроссовер и хэтчбек.

Сравнить рено дастер и лада х рей

После того, как в массовое производство был запущен ВАЗ 21179, также именуемый как Лада Икс-Рей, модель сразу же подверглась сравнению со старшими собратьями из других концернов. А наибольшая схожесть у данной версии Лады просматривается с двумя представителями альянса Рено-Ниссан: Дастером и Сандеро Степвей. Необходимо разобраться, с какой моделью более целесообразно сопоставлять внешний вид, характеристики и черты автомобиля ВАЗ, поскольку большее сходство Лады с какой-то из этих машин заставляет рассматривать её как представителя определенного сегмента.

Внешнее сравнение Лады и Дастера

Предлагается рассмотреть схожести и отличия в дизайне Лады Икс-Рей и Рено Дастер, характеристиках и уникальных чертах, которые так или иначе подчеркивают неповторимость каждой из машин. Сравнение начнем с общего впечатления при взгляде на эти два автомобиля. Ведь они по задумке созданы как машины из разных сегментов.

Duster изначально призван выполнять функцию внедорожника экономного типа. Лада же задумывалась как стильный хетчбэк, который, по многочисленным заявлениям руководства АвтоВАЗ, призван внешним видом напоминать паркетник. Это легко заметить при сопоставлении двух конкурентов по габаритным линейным размерам. Тут на лицо явное превосходство Дастера практически по всем позициям. Убедимся, взглянув на цифровые данные.

Duster выигрывает у Икс-Рея в:	Показатели
длине	на 150 миллиметров;
ширине	58 мм;
высоте	55мм;
размере колёсной базы	0,81 м;
значению размера задней колеи	0,35 м;
клиренсе (дорожном просвете)	15 см;
объёме багажника	на целых 363 литра;
массе	240 кг.

Кузовы этих двух автомобилей создавались на базе Б0, поэтому расхождения в габаритах совершенно не бросаются в глаза на первый взгляд. Как Lada, так и Duster, имеют агрессивный вид «хищника». Только у Икс-Рея это выражено более явно, что подчеркивает сочетание острых передних фар в стиле хай-тек с хромированными элементами вокруг решетки радиатора и воздухозаборника. В профиль ВАЗ смотрится не менее спортивно и грозно за счет X-образных очертаний и визуального наклона автомобиля вперед. Диски на 16 дюймов.

У Duster агрессивный образ создается благодаря другому. Фомы более массивные, но в то же время сглаженные. Фары имеют аккуратные очертания. Огромные арки для колес и рейлинги на крыше придают Дастеру еще больше массивности.

Двигателей у каждой машины представлено по 3 варианта. Правда, у Renault есть дизельный мотор, у Лады — нет. Мощность у базовых агрегатов Дастера и Икс-Рея, соответственно, 114 л. с. и 106 л. с. Благодаря лучшей технологии впрыска горючего внедорожнику требуется на 300 оборотов меньше, чтобы развить максимальную мощность. Топлива по городу и у Duster, и у Х-ray тратится в пределах 9,3 л.

Коробки передач у обоих авто есть механические и автоматические. Механика у паркетника шестиступенчатая, у Лады — пять ступеней. А вот коробка автомат лучше у ВАЗ, ведь машина оснащена 5-диапазонным вариантом. В то же время у француза — 4 диапазона. Что касается шасси, у Дастера есть преимущество, поскольку он представлен в варианте с полным приводом, в котором балку задней подвески заменяет единая многорычажная система.

Внутри более современно и стильно выглядит Лада. Салон оформлен богаче, цветовая гамма ярче, панель приборов включает в себя больше функций.

Два соревнующихся хэтчбека Lada X-Ray и Sandero Stepway лицом к лицу

В данном случае сравниваются представители одного направления. По габаритам отечественный автомобиль практически полностью переигрывает оппонента. ВАЗ шире, длиннее, чем француз, но, в то же время, ниже. Ширина колеи у авто Lada больше на 37 мм. Объем багажника и масса у Лады превышает эти же параметры у Степвей. Клиренс у конкурентов одинаковый — 195 мм.

Созданы обе машины, опять же, практически на аналогичной платформе, но стиль у них разный. У французского авто сдержанный, аккуратный и плавный кузов, лишенный резких переходов и неровностей. Напоним, что у Икс-Рея, наоборот, преобладают резкие рельефные переходы и агрессивный вид. Прорезиненные вставки по всему периметру добавляют еще больше уверенности и надежности. Несмотря на аккуратность, Степвей достаточно массивен. Рейлинги под багажник на крыше создают вид практичной, многофункциональной машины. Также бросается в глаза отличие современных дверных ручек Лады и ручек с накладками старого образца у Рено.

Агрегаты у Лады выполнены в 3 версиях:

• 1,6 л при 106 л. с.;
• 1,8 л при 122 л. с;
• 1,6 л при 110 л. с.

У французов же — только в двух: объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 82 и 102 лошадиных силы соответственно. Налицо явный перевес Икс-Рея в мощности. Расход топлива в городском режиме у соперников примерно равен (как и в случае с Duster). Но очевидно, что более динамичной и быстрой, судя по цифрам, будет езда на Ладе.

По многовариантности коробок передач лидирует Сандеро. У него в наличии имеются версии с механической, роботизированной и автоматической коробкой передач. В то время как у Лады есть только механика и АМТ (робот). Шасси у этих авто однотипные, с использованием торсионной балки на задней подвеске.

Достаточно высокий дорожный просвет при переднем приводе пророчит как Ладе, так и Степвею относительно хорошую проходимость. Прорезиненные боковые юбки и бамперы обеспечат Сандеро лучшую защиту от повреждений. Диски у конкурентов 16-дюймовые, но у X-Ray они немного несимметричны по отношению к кузову.

Что касается салона, то в отличии от Дастера, в Stepway более функциональная панель приборов, что позволяет составить конкуренцию Ладе в этом вопросе. Салоны обоих машин выполнены в современном стиле, качество материалов на высоком уровне, но чуть более сбалансирован дизайн все-таки у Renault. По просторности салона оба авто соответствуют понятию «хэтчбек».

Для хэтчбека, как известно, играет важную роль объём и удобство багажника. В этом показателе явный лидер — отечественный автомобиль.

Багажник у него длиннее, чем у Степвей на 7 сантиметров, а объем больше на 34 литра (393 л против 359 л). У Икс-Рея также оптимально подобрана высота пола багажника, груз гораздо удобнее размещать.

Подведение итогов: на что больше похожа Lada?

Исходя из вышеупомянутых сходств и различий Лады с Дастером и Степвеем, однозначного ответа на вопрос, кто же больше похож на ВАЗ, не будет. Потому как в Икс-Рей воплощены лучшие качества двух французских машин. От Дастера взяты мощь и напористость, свойственные кроссоверу, а от Sandero — компактность и резвость хэтчбека.

Заметна задумка конструкторов АвтоВАЗа: составить конкуренцию обоим Renault (они дали понять это, подчеркнув, что новая Лада, хоть и заявлена как хэтчбек, имеет предпосылки стать паркетником). Это вполне возможно в ближайшем будущем с выходом на базе хэтчбека полноприводной версии Кросс, у которой колеса увеличатся на 1-2 дюйма. Кстати, в таком случае неизбежным будет сравнение с полноценным кроссовером Рено Каптур. Но чтобы конкурировать против представителя другого сегмента Каптур, разработчикам придется значительно усилить Ладу.

Проведенное сравнение неоднозначно и относительно, поскольку критерии выбора автомобиля у водителей разные. А вышеупомянутые три автомобиля могут предстать во многих модификациях (в арсенале Икс-Рей 7 вариантов комплектации, у французов — столько же). Все комплектации конкурентоспособны и наверняка найдут своего потребителя. Цены на рассмотренные 3 авто также отличаются незначительно.

Итог: у Duster и Sandero Stepway на рынке появился новый мощный конкурент, который стремится захватить лидерство над альянсом Renault-Nissan сразу в двух сегментах: кроссовер и хэтчбек.

Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Александр Анатольевич
Суть вопроса: Помогите определиться с выбором между Рено Дастер или Лада Х-РЕЙ?

Всем привет! Повторю предыдущего оратора: что взять? Но всё остальное по-другому. Короче встал вопрос о выборе машинки для активного рыбацко-шашлычного отдыха!

Первый вариант — Рено Дастер, потому что на слуху, выпускается достаточно долго, чтобы выявить косяки, которых вроде глобальных выявлено не было…)))

Я уже почти пошел заказывать, но тут опа! ….. Lada X Ray…. Что за зверь? А кто ж знает-то? Те кто купил, расхваливают, потому что купили, а мне обдуманно купить хочется… Хотя может и неплохая машина. Помогайте, люди добрые, что лучше взять? Интересует, естественно, полный привод, климат-контроль, круиз-контроль не помешал бы. Как по ценам и комплектации? Что лучше мне взять: Ладу или Дастер?

Сравнение Рено Дастер и Лада Х-РЕЙ

Многие отмечают сходство этих автомобилей. Оба они сделаны по современным технологиям и адаптированы к использованию в отечественных условиях. Поэтому и конкуренция между ними непростая.

Внешность

Внешний вид Дастера

Рено Дастер имеет внешность паркетника. Смотрится стильно и современно. Очертания кузова агрессивные, а формы дутые, что делает это авто узнаваемым. Образ машины дополнен мощными рейлингами и квадратными дверьми. Клиренс достаточно высокий, крышка багажника большая.

Внешность Лада ИксРей

Лада Икс Рей — о чертания авто резкие и агрессивные. Передок имеет характерные черты, по которым авто легко узнать. Оснащается дисками на 16 дюймов. Спереди решетка радиатора и воздухозаборники образуют своеобразный символ. Клиренс составляет 19.5 см. против 205 см. в Дастера. По своим габаритам Лада уступает французу. Кузов Рено Дастер длиннее и шире.

Интерьер

Салон автомобиля Лада X-RAY

Салон Лады более привлекательный и качественный, так утверждают автолюбители. Дизайн интерьера хорошо спроектирован. Все переключатели располагаются удобно. Водитель имеет большой угол обзора. Внутри достаточно места для всех пассажиров.

Салон Рено Дастер

В Дастера также салон обновился. Дизайн его стал более современным. Появились вставки из хрома. Панель приборов тоже стала более красивой. Сиденья в салоне удобные и комфортабельные. Сам салон больше, чем у Лады. Оба автомобиля компонуются салонным фильтром, чего не скажешь. например, о Лада Ларгус.

Двигатели

• Лада. Оснащается тремя типами двигателей: два объемом 1.6 литра, а третий — 8.
• Рено. Может быть укомплектован одним из семи моторов. Объем от 1.5 до 2.0 литра. Один из силовых агрегатов – дизельный.

Трансмиссия

Лада может оснащаться двумя типами КПП (механическими) или автоматом. Обе механические коробки пятиступенчатые.

Рено комплектуется тремя типами коробок передач. Две из них механические, а третья – автоматическая. Механика имеет по 5 и 6 ступеней, а автомат четыре положения.

Сравнение с ближайшими конкурентами

• Киа Спортейдж или Рено Дастер
• Ниссан Кашкай или Рено Дастер
• Рено Дастер или Нива Шевроле
• Лифан Х60 или Рено Дастер
• Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей?
• Рено Дастер или Уаз Патриот?
• Митсубиси ASX или Рено Дастер
• Лада Ларгус или Рено Дастер?
• Рено Дастер или Шкода Йети
• Чери Тигго или Рено Дастер?

Выводы

Оба авто имеют свои особенности, достоинства и недостатки в разных сферах. Среди них невозможно выбрать стопроцентного фаворита. Так, например, Дастер может иметь привод на 4 колеса и большие размеры, а Лада имеет более комфортабельный салон. Выбор зависит от возможностей и потребностей будущего владельца этих автомобилей.

В этой статье попытаемся сравнить в какой то мере несравнимые вещи, т.е. автомобили, позиционируемые в разных нишах. Так Дастер — полноценный бюджетный кроссовер, а Икс Рей, пусть и относящийся к линейке Кросс, является просто высоким хэтчбеком. Если вдуматься, название кроссовер, вообще неуместно в отношении Икс Рей, т.к. это точная копия Рено Сандеро, который является хэтчбеком с передним приводом.

Оба автомобиля выпущены одним производителем (ВАЗ входит в альянс Renaault-Nissan), оборудованы некоторыми схожими технологиями, имеют адаптацию для эксплуатации в Российских условиях.

Что лучше Х Рей или Дастер

Перед многими любителями шашлычно — рыбацкого отдыха, после появления Икс Рея, встал выбор — что лучше Дастер или Х рей? Несмотря на некоторое “родство” машин, многие полагают что Икс Рей никогда не сможет сравниться с Дастером. Так ли это? Попробуем разобраться. Сравниваем.

Габариты

Экстерьер

Что касается внешности, оба рассматриваемых автомобиля выглядят весьма привлекательно, имеют мощный, агрессивный стиль, у Лады Икс Рей, даже несколько хищный. Однако о внешнем сходстве речи не идёт, что несколько странно, ведь дизайн обеих машин разработан одной группой специалистов. Тем не менее, стилистические концепции автомобилей — разные.

Внешне Дастер выглядит тем, что он есть. Это простое, бюджетное, не статусное авто. Излучаемая им агрессия своеобразна. Бросаются в глаза дутые, мускулистые очертания, особенно в дизайне крыльев. Эта надутость придает ему дополнительный объем, делает узнаваемым. В целом, дизайн динамичен, прогрессивен и строг. В передке довольно много хрома, большой шильдик.

Хромовые полоски радиаторной решетки вливаются в трехзонные, светодиодные фары, внушительного размера, гармонирующие с накладкой внизу бампера, и контрастирующие с маленькими противотуманками. Низ бампера Дастера выглядит мощно, что ещё добавляет солидности.

В боковой проекции мы видим широкие прямоугольные двери, объемные колесные арки. Дополняют образ — гладкая, без выштамповок поверхность, оригинальные диски в дутых, широких арках, высокий клиренс, мощные рейлинги, ниспадающую крыша.

Корма Дастера тоже весьма эффектна. Крышка багажника занимает почти всю заднюю часть. Прямоугольные стопы скромных “кроссоверных”, размеров, аккуратный бампер, имеющий стремящуюся вверх светлую накладку завершают образ. Резюме: экстерьер Дастера — экстерьер кроссовера — и это в любом ракурсе.

Экстерьер Лада Икс Рей выполнен в ином, ярком и инновационном стиле. Этот стиль резок и агрессивен. Передок Лады имеет характерные черты, делающие его непохожим, узнаваемым, индивидуальным. И это усиливает ее позиции в противостоянии с Дастером. Глядя в “лоб”, мы видим широкое лобовое стекло и рельефный, обтекаемый капот.

У Икс Рея фирменная, “ладовская” радиаторная решетка в сочетании с нижним, узким воздухозаборником, концептуальными фарами и широкими отсеками противотуманок, сливаются в некий символ, напоминающий букву Х. Этот символ характерен для Лад последних моделей. В целом, передок выглядит мощно.

Профиль модели тоже неординарен. Стильные выштамповки, напоминающие букву Х, фирменные диски колес, внушительный клиренс и силуэт, имеющий легкий наклон вперед — добавляют позитива облику Лады. А вот довольно большие, с 16-тым радиусом, диски колес , в широких колёсных арках смотрятся скромно. Впрочем вопрос о 17-тых дисках ещё не закрыт. Если сравнить кузова Дастер и Рей сбоку, находим и некоторые общие черты — широкие квадраты дверей и слегка ниспадающая крыша. Но это все.

Корма Лады — единственное место наводящее на мысли о принадлежности ее к кроссоверами. Здесь мы имеем и широкую пятую дверь, и мощный бампер, и стильные фонари, и рельефную заднюю крышку — все это придает модели некий шарм.

Что касается размеров, здесь, несмотря на то, что платформа у машин одна — В0, с небольшим преимуществом, ведёт француз,. Поэтому он выглядит чуть солиднее, в его салоне попросторнее. Габариты кузова Лады, пусть и слегка меньше, но вполне достойны.

Интерьер

Интерьер Дастера не блещет новизной и после рестайлинга. Он полностью сохранил свой стиль. Это слегка доработанный интерьер прошлого поколения, т.е. интерьер Логана. В новой версии заметно посвежело торпедо, хромированные окантовки хоть как-то оживляют скучную панель приборов. Теперь она имеет сенсорный дисплей и удобные блоки управления. Наконец-то убрали неприятную для глаз оранжевую подсветку.

Неплохо смотрится, на общем фоне, отделка чёрным глянцем. Руль, исполненный в новом формате, кажется выразительнее и удобнее прежнего. Положительные доработки коснулись и рулевой колонки. Резковато смотрятся имеющиеся в изобилии переходы между нишами, выступами и пр. Однако посадка на передний и задний ряды сидений, нареканий не вызывает. Салон француза несколько более просторен нежели у Рея.

Салон Лада икс Рей, практически не имеет черт, так знакомого, “Ладовского” стиля, он прогрессивен, ярок, гармоничен, привлекателен. Отделка салона выполнена в современном стиле, отделочные материалы выглядят дорого и качественно. Что ещё радует — широкая гамма цветовых вариантов оформления салона, доступных при покупке. На Рено Дастер выбор ощутимо беднее.

Глубокие колодцы приборов выглядят очень стильно, находящийся рядом информативный дисплей бортового компьютера — расположен удачно. Оригинальный руль с тремя спицами придает нотку спортивности. На центральной консоли, с продуманной эргономикой, расположен огромный дисплей.

Он находится довольно высоко и слегка повернут к водителю, что делает его обзор лучше чем в Дастере. Салон Лада чуть меньше чем у француза, однако посадка троих человек на задний диван, и их длительные поездки представляются вполне комфортными. Багажник Икса заметно меньше — 361/475 — в пользу француза.

Технические характеристики

Многие автомобилисты наблюдая сходство по многим параметрам между Х и французом, считают что Рей — это его полный аналог. Поэтому наблюдается большой интерес к детальному сравнению машин, для определения лучшего автомобиля. Что именно подойдет под ваши нужды, Лада или Рено Дастер, можно узнать лишь сравнив технические характеристики. Сравниваем.

Двигатели

Если считать количество двигателей, то сравнение Рей и Рено Дастер показывает полный паритет: у каждого из конкурсантов по 3 мотора. Но у француза есть дизельная версия, которая у Х отсутствует.

• самый слабый двигатель — дизельный, об. 1,5 л. мощность 109 л.с. при 6000об/мин, крутящий момент при 240 н/м при 1750 об/мин, средний расход 5,3 л. комплектуется 6 МКП;
• следующий по мощности — бензиновый, об. 1,6 л., мощность 114 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 156 н/м при 4000 об/мин, средний расход 7,4 л. комплектуется 6 МКП;
• самый мощный мотор — бензиновый, об. 2 л., мощность 143 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 193 н/м при 4200 об/мин, средний расход 7,8 л.

Двигатели Лада, все бензиновые:

• самый слабый — об. 1,6 л., мощность 106 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 148 н/м при 4200 об.мин., средний расход 7,5 л.;
• следующий по мощности — об. 1,6 л., мощность 110 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 150 н/м при 4000 об.мин., средний расход 7,4 л.;
• самый мощный — об. 1,8 л., мощность 122 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 170 н/м при 3750 об/мин., средний расход 6,8 л.

Необходимо добавить что бензиновый двигатель Дастера 114 л.с. и 110 л.с. Икса — один и тот же мотор. Просто во втором случае он адаптирован для эксплуатации в России, и понижена мощность.

Коробки передач

Дастер предлагает как 5 МКП, так и 6МКП, Тольяттинцы тоже предлагают 2 механические коробки, но обе они французские и обе 5 ст. Безусловно, наличие 6 передачи не может не сказаться на экономичности. Кроме этого на Рено ставится классический 4 ст. автомат, и если при городском движении он вполне комфортен — переключения происходят реже и более плавно — а значит меньше рывков в пробках, то при движении по скоростной трассе он “просит” 5-ю передачу, максимально раскручивая двигатель.

На Рей, в дополнение к 2-м МКП, ставится 5 ст. робот, созданный ВАЗовцами. Этот агрегат очень надежен, и четок в работе. Многие, в том числе и иностранные специалисты, считают его превзошедший зарубежные аналоги. Благодаря наличию 5-й передачи в городе переключения происходят чаще, но особого дискомфорта это не создает, на трассе же 5-я передача позволяет двигаться не раскручивая двигатель по максимуму. Таким образом выбор Рено Дастер или Лада Х Рей — становится проще — достаточно определиться где вы будете использовать авто.

Шасси

Ввиду того, что машины собраны на одной платформе В0, явного лидера здесь, наверное, не будет. Француз, конечно, имеет преимущество, полученное из-за наличия в его линейке полноприводных моделей. Но ввиду отсутствия таковых у Рея, сравнивать их здесь будет некорректно. Переднеприводные версии Дастер и все Иксы имеют зависимую заднюю подвеску исключительно в виде скручивающейся торсионной балки. Имея примерно одинаковые передние подвески, типа МакФерсон машины схожи и в управляемости.

Передние подвески Лады и Дастера были обновлены, поперечные тяги заменили рычаги с шаровыми опорами, крепящимися к подрамнику. Единственное отличие подвесок — то что Рено имеет газонаполненные амортизаторы, а Икс масляные, пожестче.

Комплектации и стоимость

Минимальная комплектация Дастер оценена в 629 т.р. она имеет водительскую подушку безопасности, АВС, EBD и на этом практически все. Акустика цвет и пр., за доплату. Естественно, модель переднеприводная. За “максималку” просят 999 990 р. Здесь мы уже видим: 2-х л. двигатель, АКП, полный привод, 4 подушки безопасности, кондиционер, акустика, навигация, электроприводы зеркал и стекол, круиз-контроль и парктроник.

За базу Рея просят 589 т.р. и в нее входит: 2-е подушки безопасности, ABS+BAS, EBD, ECS, TCS, HSA, Эра-Глонасс, центральный замок, защита двигателя, литые диски, легкая тонировка, электропривод передних стекол, мультируль и аудиосистема с 4 динамиками.

За “максималку” Икса просят 742 т.р., и мы видим: литые диски, ходовые огни, датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, электроприводы зеркал и стекол, навигационную систему и климат-контроль. Двигатель 1,8 + робот.

Рено ощутимо дороже Лады, уступая ей в оснащении, и в максимальных вариантах тоже — Рей комфортнее и безопаснее. Да, у француза мощнее двигатель, полный привод, многорычажное шасси. Стоит ли все это 250 т.р., каждый решает для себя сам.

Видео

Итоги сравнения

Что же лучше Х Рей или Рено Дастер?

Подвеска автомобилей идентична, но по колёсной базе и клиренсу Дастер слегка выигрывает. А вот по двигателям не “слегка” — в его арсенале, например, дизель, расходующий на “сотню” почти на 1,5 л. меньше самого слабого двигателя Рея, и при этом немного превосходя его по мощности. Также имеется мощный мотор, опережающий по характеристикам отечественный двигатель.

Но в плане внешнего оформления, опций, да и безопасности, безусловно, XREY — лидирует. Если же учесть что цена Лады начинается с 589 т.р. а Рено с 679 т.р., приходит понимание что лучший из них тот автомобиль, который больше подходит под потребности потребителей. Явного лидера здесь нет.

Другие сравнения кроссовера:

Но необходимо понимать, что Дастер набирает очки незапятнанной репутацией при многолетних продажах, ну или полным приводом, но о нем мы здесь не говорим. Чего то кардинально нового, он, несмотря на случившийся рестайлинг предложить не может. А вот Икс Рей, как и Веста кросс, пионеры, показывающие новый вектор движения бренда Лада. И это направление уже многими востребовано, что говорит о том, что возможности обойти Дастер по потенциалу симпатий, у этой модели довольно высоки.

Конечно, Икс Рей Веста кросс отличаются только “джиповым” экстерьером и большим клиренсом. Но, похоже это начало нового тренда, где и оказался Икс Рей. На рынке возникла такая ситуация, когда современному автомобилисту обычного хэтчбека стало маловато, он смотрит на “кроссовер”. Автолюбителю нужен вместительный и комфортный городской автомобиль, не боящийся глубоких луж, дальних поездок и лёгкого бездорожья. Имеющий внешность , как минимум, не хуже Mitsubishi ASX и доступную цену. И это Лада Икс Рей.

Битва Пятерок — Harrier vs Kicks vs Creta

Повальное увлечение внедорожниками среди покупателей автомобилей в Индии не прекращается. Растущее количество новых внедорожников, выпускаемых производителями, говорит само за себя. С тех пор, как Renault выпустила практичный пятиместный внедорожник Duster, началась битва за компактные внедорожники. Ситуация стала ожесточенной только с запуском Hyundai Creta и Ford Ecosport, любимого оружия корейцев и американцев. Теперь у нас есть два последних участника битвы, Тата Харриер и Ниссан Кикс.Мы сравниваем их с Creta, которая существует уже некоторое время. Прочтите наше сравнение Harrier vs Kicks vs Creta, чтобы узнать, как они себя чувствуют.

Harrier vs Kicks vs Creta: платформа

Tata Harrier основан на платформе OmegaARC, производной от архитектуры Landrover D8. Потребовалось почти десять лет после того, как Tata приобрела Jaguar Landrover, чтобы принести ощутимые плоды для индийского покупателя внедорожников. На дорогах уже стоит миллион внедорожников на базе архитектуры D8.Итак, у Tata действительно есть прочная, очень прочная платформа для начала. Это также самое большое УТП для Harrier.

ПОДПИСАТЬСЯ на канал WheelBHP на YouTube
Tata Harrier OMEGARC Platform

Nissan Kicks основан на платформе B0, которая также лежит в основе Renault Duster и Captur в Индии. Первоначально разработанная Dacia, эта платформа используется Dacia, Lada и Renault для различных продуктов, таких как Duster, Dacia Sandero, Dacia Logan, Lada XRAY, Lada Largus и Renault Captur.

Creta базируется на платформе Hyundai – Kia, которая лежит в основе Kia Soul, Hyundai i30, Hyundai Elantra и Kia Ceed.

Harrier vs Kicks vs Creta: внешний вид

Harrier выглядит большим и смелым. Высокая решетка радиатора в окружении тонких светодиодных ДХО придает Harrier угрожающий вид. В лоб, похоже, хищник готов наброситься на свою добычу. Большинство элементов дизайна были перенесены из концепции H5X. Высокая плечевая линия проходит по всему боковому профилю и аккуратно сливается с кластером Taillamp.

Скульптурная задняя дверь, светодиодные задние фонари с черным рояльным покрытием по всей длине, искусственная защитная пластина придают Harrier неповторимый и неповторимый вид.Кроме того, повсюду присутствует здоровая доза черной облицовки, которая добавляет харриеру резкий вид.

Harrier

Nissan Kicks оснащен хромированной решеткой Signature V-Motion с толстой хромированной отделкой. Фары повернуты назад и содержат проектор с противотуманными фарами для поворотов. По бокам проходят несколько символьных линий. Первый начинается там, где заканчивается комбинация фар, и проходит до задней двери, чуть ниже линии окна.

Nissan пинает

Другой начинается с нижней части ORVM, проходит в соответствии с дверными ручками и сливается с бумерангом.Прямо над держателем номерного знака сзади есть толстая хромированная полоса. Кажется, что нижняя часть двери багажного отделения имеет восьмиугольную форму и заставляет вас думать, что она открыта раздельно, но это не так. Линия крыши у Kicks сужается к задней части, что придает автомобилю вид купе сбоку.

Hyundai Creta имеет переднюю каскадную решетку с несколькими ламелями, которая переходит в огибающую группу фар с проектором. Одиночная символьная линия проходит через линию дверной ручки и сливается с группой задних фонарей.Тонкие хромированные элементы выполнены по всему периметру, на решетке радиатора, дверной ручке, заднем люке. С-образные светодиодные ДХО, окружающие противотуманные фары в Creta, придают им особый вид и мгновенно узнаваемы. Почерневшие стойки B и C на Harrier и Kicks создают эффект парящей крыши.

Creta

Harrier vs Kicks vs Creta: Интерьер

Верхний вариант XZ на Harrier получил приборную панель из дубового дерева и внутреннюю отделку из коричневого дуба. Они также получают обивку сидений и дверные накладки Benecke-Kaliko ^TM коричневого цвета из перфорированной кожи дуба и дверей, которые придают интерьеру превосходный вид.Нижняя отделка получила внутреннюю отделку черного цвета. Рулевое колесо и ручка КПП также обтянуты кожей. Передняя панель выполнена из мягкой кожи с антибликовым покрытием наппа.

Хромированные накладки на дверные ручки, накладки на двери, дефлекторы кондиционера и приборную панель. Рычаг стояночного тормоза в стиле «аэро-дроссельной заслонки» выглядит потрясающе и демонстрирует уровень свободы, который дизайнеры Tata имели с Harrier.

Tata-Harrier-Interior

Kicks Interior:

Внутри Nissan Kicks вас ждет коричнево-черная кожаная обивка с двойной строчкой, которая придает ощущение премиальности.Двухцветная приборная панель выглядит превосходно. Информационно-развлекательная система также отделана углеродным волокном. Дверные накладки и приборная панель обтянуты кожей, что дополняет общий вид премиум-класса. Рулевое колесо и ручка переключения передач обтянуты кожей Kicks. Также есть кожаная отделка дверных накладок. Ручка двери, рычаг переключения передач, стояночный тормоз также хромированы.

Kicks Interior

Creta Interior

Creta встречает вас нейтральной черно-бежевой приборной панелью, которая выглядит не так премиально по сравнению с Harrier и Kicks.Среди нововведений фейслифтинга 2018 года — люк на крыше, выдвижной подлокотник водителя и круиз-контроль. Дополнительно были переработаны информационно-развлекательная система и MID. Пакет «Мандариново-оранжевый» включает кожаный руль с контрастной строчкой, кожаную ручку TGS с оранжевым акцентом, ботинки TGS Gaitor с контрастной строчкой, черную ткань сиденья с оранжевыми вставками и контрастной строчкой.

Hyundai Creta

Harrier vs Kicks vs Creta: информационно-развлекательная система и Creature Comforts

Базовый вариант Harrier — базовый и практически не имеет никаких функций.Ни рулевого управления, ни задних сидений с разделением 60:40 на базовом варианте стоимостью 12+ лакх. XM и XT имеют 7-дюймовый четкий дисплей с 4 динамиками и 2 динамиками для воспроизведения высоких частот. Top Line XZ оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном 8,8 и 9 динамиками JBL. Режимы реакции на рельеф доступны только на варианте XZ, в то время как все варианты, кроме базового XE, имеют режимы Multi Drive.

Режимы движения на Harrier

Другие стандартные функции Harrier включают в себя затемняющие лампы кабины Theater Dimming, лампы лужи (передние и задние), регулируемое по углу наклона и телескопическое рулевое колесо, задние вентиляционные отверстия переменного тока, электрическую разблокировку задней двери, регулируемый подголовник (передний и задний), питание Окна (передние и задние).Сиденье водителя регулируется в 8 направлениях, но только на моделях XT и XZ. XE получил 4-позиционную регулировку, а XM — 6-позиционное сиденье водителя. Среди других удобств — автоматические фары, стеклоочистители с датчиком дождя, круиз-контроль, охлаждаемый ящик для хранения вещей, задний подлокотник с подстаканниками. Люк на крыше — большая неудача в Harrier.

Пинки пинают здесь грязь

Nissan Kicks оснащен первым в своем классе монитором кругового обзора. Камеры со всех четырех сторон обеспечивают обзор окружающего пространства на 360 ° на одном экране.Еще одна функция, NissanConnect, позволяет вам оставаться на связи с автомобилем. Он также имеет возможность подключения к смарт-часам и смартфону и предоставляет различные обновления, такие как предупреждение о скорости, состояние дверей и фар, определение местоположения вашего автомобиля и многое другое.

Другой первоклассной особенностью является информационно-развлекательная система Floating 8.0 A-IVI с сенсорным экраном и автоматическим регулированием громкости с определением скорости. Автоматический кондиционер, перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой. Другие функции включают багажную лампу, багажный крючок, интеллектуальный ключ, кнопку запуска / остановки и элементы управления на рулевом колесе.

Nissan Kicks

Hyundai Creta — единственный из трех автомобилей с люком на крыше. Creta — единственный автомобиль в своем сегменте, предлагающий функцию беспроводной зарядки. Еще одна приятная особенность — смарт-браслет, который действует как смарт-ключ. Более того, он также отслеживает сделанные вами шаги и сожженные калории.

В Creta предлагается 2 размера экрана информационно-развлекательной системы: 5-дюймовый (E +, S) или 7-дюймовый (SX, SX (O)). Среди других функций — управление аудиосистемой на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники (передние и задние), фонари освещения поворотов, светодиодные ДХО, светодиодные габаритные огни, сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой мощности.

Harrier vs Kicks vs Creta: Китна Сейф хейн?

Теперь самый важный вопрос — безопасность. По мере того как покупатели осознают, что безопасность транспортных средств растет, производители начали предлагать важные функции безопасности в стандартной комплектации. Все 3 автомобиля имеют двойные подушки безопасности, АБС с EBD в стандартной комплектации для всех комплектаций.

Вариант с лучшими характеристиками на Harrier имеет боковые подушки безопасности и шторки безопасности, электронную программу стабилизации (ESP), точки крепления ISOFIX для детских сидений: задние внешние сиденья, контроль удержания на холме, контроль спусков, снижение опрокидывания, контроль устойчивости на поворотах, электронный контроль тяги. , Гидравлический усилитель тормозов, Очистка тормозных дисков.

Топовый вариант Kicks оснащен дополнительными боковыми подушками безопасности. Другие полезности включают круиз-контроль, систему помощи при трогании с места, передние противотуманные фары на поворотах. Задние датчики парковки, индикатор смены полосы движения в одно касание, автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара, автоматические дверные замки с датчиком скорости.

Самый верхний вариант на Creta, SX (O), имеет электронный контроль устойчивости, VSM (систему стабилизации транспортного средства), систему помощи при трогании с места и т. Д. Другие функции безопасности включают помощь при парковке сзади с камерой; дневной и ночной IRVM, разблокировка двери с датчиком удара; индикатор смены полосы движения, фиксатор детского кресла.

Сердце монстров

Harrier приводится в движение 2,0-литровым двигателем Kryotec от Jeep Compass, но в более низком состоянии. Двигатель развивает мощность 140 л.с. при 3750 об / мин и мощность 350 [защита электронной почты] и соединяется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. На данный момент нет автоматического поля, но будет доступно позже.

Nissan Kicks оснащен бензиновым двигателем 1,5 л h5K (106 л.с. при 5600 об / мин / 142 Нм при 4000 об / мин). Бензиновый двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Дизельный двигатель представляет собой дизельный двигатель K9K dCi объемом 1,5 л (110 л.с. при 3850 об / мин / 240 Нм при 1750 об / мин). Он работает в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Это испытанные и испытанные двигатели, которые выполняли свои обязанности на Renault Duster и Renault Captur.

Три двигателя предлагаются с Creta: дизельный двигатель CRDI объемом 1,4 л (96 л.с. при 4000 об / мин; крутящий момент 229 Нм 1500–2750 об / мин), дизельный двигатель 1,6 л CRDI (128 л.с. при 4000 об / мин; крутящий момент 260 Нм 1500–3000), и 1,6 л VTVT Petrol (123 л.с. при 6400 об / мин; крутящий момент 151 Нм при 4850 об / мин).Они поставляются в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач.

Harrier vs Kicks vs Creta: размеры

	Тата Харриер	Nissan Kicks	Hyundai Creta
Длина (мм)	4598	4384	4270
Ширина (мм)	1894	1813	1780
Высота (мм)	1706	1656	1665
Колесная база (мм)	2741	2673	2590
Дорожный просвет (мм)	205	210	190
Топливный бак (литры)	50	50	55
Объем багажного отделения (литры)	425	400	402

Harrier vs Kicks vs Creta: цена

Harrier по цене от 12.От 69 лакхов до 16,25 лакхов, в то время как Creta колеблется от 10 до 15 лакхов рупий. Kicks стоит от 9,55 лакха до 14,64 лакха. Все цены указаны на условиях франко-выставочного зала.

подписывайтесь на нас @ facebook @WheelBHP и наш аккаунт в Twitter @WheelBHP

Подпишитесь на наш канал Youtube

2021 Renault Arkana подтверждена для Австралии, чтобы заменить Kadjar

Renault подтвердила, что их будущее в Австралии будет тяжелым для внедорожников, предлагая в 2021 году совершенно новый Captur вместо компактного Clio и добавив эту довольно интересную, похожую на купе Arkana.

Модель Arkana родилась в результате несколько необычного предприятия с Dacia, российским подразделением Renault. Первоначальный концепт дебютировал в 2018 году как российский дизайн, и концепт-кар выглядел действительно очень гладко.

В то время как готовый к выпуску автомобиль потерял некоторые черты концепции, такие как дурацкий задний диффузор, общая форма сохранилась, автомобиль уже показал высокие продажи в Южной Корее как Samsung XM3.

Это купе? Это внедорожник? По мнению Renault, это прорыв в сегменте.

И как часть наступления на внедорожники Renault Australia, он появится во второй половине 2021 года как Arkana, где он возьмет на себя правление нынешнего Kadjar. Кратковременный срок владения, но Renault Australia подтверждает, что автомобиль появился на нашем рынке ближе к концу запланированного срока службы.

Arkana со скатной крышей на 96 мм длиннее, чем Kadjar (4545), что лучше всего объясняется удлиненным багажником, похожим на купе. Новый автомобиль также может похвастаться колесной базой 2721 мм, что на 75 мм длиннее, чем у Kadjar, что обеспечивает комфорт на задних сиденьях.

Хотя дизайн Arkana больше соответствует более стильным компактным кроссоверам, таким как Mazda CX-30 и Volkswagen T-Roc, хотя Renault действительно имеет размер Mazda CX-5.

Деталь GLC Деталь Megane RS.

На самом деле, несмотря на меньшую общую длину, колесная база Arkana на 16 мм длиннее, чем у Koleos самого бренда.

Но это более модный автомобиль, чем Koleos с кузовом-фургоном. Эта наклонная линия крыши придает ему силуэт, похожий на Mercedes-Benz GLC Coupe, а черная облицовка подчеркивает кузов, чтобы подтвердить, что Arkana действительно является внедорожником.

Дизайн фар позаимствован у Megane с характерным светодиодным подчеркиванием. Renault говорит, что Arkana сочетает в себе «элегантность седана, спортивность купе и надежность внедорожника».

Интерьер Arkana.

Внутри появляются некоторые современные функции — 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto — но там, где автомобили, такие как T-Roc, перешли на более гладкие цифровые интерфейсы, солдаты Arkana с аналоговыми дисками и поворотным климат-контролем.

При ближайшем рассмотрении интерьер Arkana практически идентичен Dacia Duster. Все узлы подвески выглядят одинаково, и, за исключением шестиугольных вентиляционных отверстий Renault, дизайн практически неотличим.

Мы очень надеемся, что на австралийском рынке Arkana появятся более экзотические варианты цвета и более мягкие на ощупь материалы.

Dacia Duster почти идентичен внутри, но намного менее крутой снаружи.

Австралийской Arkana будет оснащаться 150 TCe 1.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт и 250 Нм. Коробка передач, скорее всего, будет вариатором X-Tronic, аналогичным той, что используется в Koleos. Renault предложит на выбор передний или полный привод.

Последнее поколение Captur построено на недавно разработанной платформе в рамках альянса Nissan Renault Mitsubishi. Однако Аркана этого не делает. Вместо этого и спойлеры из интерьера новый стильный внедорожник сидит на платформе Renault BO.

Это означает две вещи: во-первых, этот совершенно новый внедорожник делит основу с Dacia Duster, Sandero и Lada XRay, а во-вторых, кроссовер-купе оснащен барабанными тормозами на задней оси. .Однако диски стандартны на передней панели.

Arkana делит платформу с Lada, хотя и довольно модная.

Будет ли Renault скорректировать какие-то спецификации для заведомо придирчивых австралийских потребителей, еще предстоит увидеть, а запуск Arkana во второй половине 2021 года все еще откладывается. Мы, безусловно, надеемся, что впечатления от вождения Arkana будут соответствовать красивому внешнему виду.

Итоги 2016 года в автомобильной рознице: Граждане Казахстана приобрели 43,8 тыс. Новых легковых автомобилей на сумму 869,9 млн долларов США

> ТОП-бренды: Toyota, Lada, Renault, Hyundai и KIA
> ТОП-модели: Toyota Camry , Lada Priora, Lada 4×4, Lada Granta, Renault Duster
> ТОП регионов: Алматы, Астана, Атырау
> ТОП дилерских групп: БИПЭК АВТО, Астана Моторс, Вираж
> ТОП налогоплательщиков: БИПЭК АВТО, Toyota Motor Казахстан, Астана Моторс

Казахстанская ассоциация автомобильной промышленности «КазАвтоПром» отчитывается об итогах работы автосалонов за 2016 год.По итогам января-декабря 2016 года официальными дилерами реализовано 43 845 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на (53,6%) на меньше аналогичных показателей прошлого года (94 391 ед.). Объем рынка в иностранной валюте составил 869,9 млн. долларов США (-47%).

32 959 автомобилей (75%), проданных по итогам 2016 года приходятся на импорт, 10 886 покупателей (25%) предпочтительной продукции местных автозаводов.

Декабрь стал наиболее результативным периодом с начала 2016 года: за этот месяц участниками рынка было реализовано 4489 автомобилей , что на 5,3% выше показателей ноября. По сравнению с аналогичным месяцем 2015 года снижение продаж в сегменте по итогам декабря замедлилось до 27,4% .

Рейтинг самых популярных брендов в Казахстане по итогам отчетного периода возглавляет Toyota : за 12 месяцев 2016 года на территории республики продано 8 809 автомобилей японской марки.Продажи моделей Lada составили 8 146 единиц. Третье место занимает Renault с 3 742 проданными автомобилями. Замыкают ТОП-5 Hyundai (3 535 шт.) И KIA (3 229 шт.). В ТОП-10 самых успешных брендов вошли также ГАЗ (2247 шт.), Volkswagen (1 981 шт.), УАЗ (1853 шт.), Nissan (1423 шт.) И Chevrolet ( 1 122 шт.). Рейтинг легковых автомобилей

возглавляет седан Toyota Camry (3 148 шт.).Три позиции в ТОП-5 бестселлеров занимают модели Lada: на втором месте Lada Priora (2 285 шт.), На третьем — внедорожные Lada 4×4 (2 221 шт.), Четвертое место — Lada Granta с результатом 1 883 покупателя. Замыкает ТОП-5 кроссовер Renault Duster (1749 шт.).

Volkswagen Polo (1534 шт.), Hyundai Accent (1468 шт.), Toyota Land Cruiser Prado (1394 шт.), Renault Sandero (1239 шт.)), Toyota Land Cruiser 200 (1225 шт.), KIA Rio (1176 шт.), Toyota Rav4 (1170 шт.), Hyundai Elantra (976 шт.), Toyota Corolla (843 шт.), Lada Largus (783 шт.), KIA Sportage (705 шт.), Toyota Hilux (681 шт.), Renault Logan (647 шт.), Lada Kalina (626 шт.) И UAZ Patriot (494 шт.) Также входят в ТОП-20 предпочтений покупателей.

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО . По итогам отчетного периода 32,2% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) приняли решение в пользу предложений этой группы. 16% рынка приходится на продажи КМК Астана Моторс . В топ-10 самых ярких участников казахстанского авто-ритейла также входят Вираж с долей 9,3%, Mercur Auto (4,2%), Toyota City (3,7%), Toyota Center. Жетысу (3,4%), Aster Auto (3,4%), Allur Auto (3.3%), Урал-Кров (2,7%) и Автомир (1,9%).

Основную активность по закупке легковых автомобилей продемонстрировали жители Алматы (13 155 проданных автомобилей), Астаны (7 740 шт.), Атырау (3 258 шт.), Шымкент (2 264 шт.) , Караганда (2240 ​​шт.), Костанай (2146 шт.), Усть-Каменогорск (2143 шт.), Уральск (2055 шт.), Актау (2022 шт.) И Актобе (1 655 шт.).

Налоговые платежи предприятий автомобильной отрасли по итогам года 18,9 млрд тенге, что на 40% ниже аналогичного показателя 2015 года. Крупнейшими налогоплательщиками являются холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО (4,07 млрд тенге), Toyota Motor Kazakhstan (3,96 млрд тенге) и КМК Astana Motors (2,83 млрд тенге).

ОЛЕГ АЛЬФЕРОВ, Председатель Правления Казахстанской ассоциации автомобильной промышленности «КазАвтоПром»:

«В прошедшем году автомобильный ритейл не преодолел спад, вызванный курсовым шоком 2014-2015 гг.Однако по итогам квартала 4 ^тыс. он снова перешел в рост: в декабре казахстанцы потратили на покупку автомобилей 293 млн долларов — на 12% больше, чем в прошлом году, что обеспечило рост продаж с начала года. 2016 год.

Самым важным структурным изменением в автомобильной рознице стал уход из «серого» сектора. Если в 2015 году на долю официальных дилеров приходилось всего 55% всех первичных регистраций автомобилей, то в прошлом году это было 93% от продаж легковых автомобилей в цивилизованном секторе.Благодаря этому стало возможным предотвратить сокращение налоговой базы — по итогам года автомобильные компании перечислили в бюджет республики 18,9 млрд тенге. При сохранении стабильного валютного фона и конъюнктуры рынка сырья наметившееся восстановление рынка обеспечит смещение его в сторону роста уже в 2017 году.

КазАвтоПром Объединение юридических лиц «Казахстанская ассоциация автомобильной промышленности» — отраслевое экономическое объединение, объединяющее основных участников автомобильной промышленности Казахстана.Создана в 2015 году. На долю членов Ассоциации приходится более 60% продукции казахстанского автомобилестроения, 45% казахстанского рынка новых автомобилей и более 40% занятых в отрасли.

Ассоциация уполномочена экспертными советами по вопросам предпринимательской деятельности при пяти министерствах Республики Казахстан: Министерстве инвестиций и развития (МИР), Министерстве внутренних дел (МВД), Министерстве национальной экономики (МНЭ), Министерстве финансов. (MF) и Министерство информационных технологий и связи (MITC).Ассоциация является членом Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен» и ОЛЭ «Ассоциация машиностроения Казахстана», а также партнером НП «Ассоциация автопроизводителей России» (ОАР).

Ассоциация «КазАвтоПром» имеет все права представлять автомобильную промышленность Казахстана в Международной организации автопроизводителей — OICA (создана в 1919 году, штаб-квартира в Париже). OICA объединяет национальные ассоциации 39 крупнейших стран-производителей автомобилей и является единственной отраслевой ассоциацией, уполномоченной ООН; и принимает непосредственное участие в разработке стандартов безопасности для автотранспортных средств Европейской экономической комиссии (ЕЭК ООН).

Пресс-центр «КазАвтоПром КААИ» УЛЭ
+7 7172 95 41 50, 24 81 34 | [email protected] | www.kazautoprom.kz
г. Астана, ул. Кунаева, д. 8, БЦ Изумрудный квартал, блок Б, 8 ^{-й этаж} .

JR Воздушный фильтр Renault Clio Cup RS 2014- F275123 Повышение производительности | Засада

906 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 dCi 906 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 dCi 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 SCe 115 сжиженный газ Dacia 906 9011 9011 9011 9011 Daci dCi dCi 4×4 9011 9011 Dacia

Dacia	Duster	2013	1,6 16V	1598ccm 105HP 77KW (Бензин)
Dacia	Duster	2013	1.6 16V 4×4	1598ccm 105HP 77KW (бензин)
Dacia	Duster	2013	1,6 16V FlexFuel	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)							1,6 16V Hi-Flex	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)
Dacia	Duster	2013	1,6 16V LPG	1598ccm 105HP 77KW (бензин126) 9010 Dacia	Дастер	2014	1.2 TCE 125	1197ccm 125HP 92 кВт (бензин)
Dacia	Duster	2014	1,2 TCE 125 4×4	1197ccm 125HP 92KW (бензин)	1461ccm 107HP 79KW (Дизель)
Dacia	Duster	2014	1,5 dCi	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
9011 9011 Duster5 dCi	1461ccm 110HP 81KW (Дизель)
Dacia	Duster	2014	1,5 dCi	1461ccm 86HP 63KW (Дизель)
9011 9011 9011 Duster
Duster 1461ccm 90л.5 dCi 4×4	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
Dacia	Duster	2014	1,5 dCi 4×4	1461ccm 110HP 81KW (Дизель)					Daci 4×4	1461ccm 90HP 66KW (Дизель)
Dacia	Duster	2014	1,6 16V	1598ccm 105HP 77KW (бензин)
9011 9011 9011 Dacia 1 Dacia6 16V 4×4	1598ccm 105HP 77KW (бензин)
Dacia	Duster	2014	1,6 16V FlexFuel	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)						Dacia	1,6 16V Hi-Flex	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)
Dacia	Duster	2014	1,6 16V LPG	1598ccm 105HP 77KW (бензин126) 9010 Dacia	Дастер	2015	1.2 TCE 125	1197ccm 125HP 92 кВт (бензин)
Dacia	Duster	2015	1,2 TCE 125 4×4	1197ccm 125HP 92KW (бензин)	1461ccm 107HP 79KW (Дизель)
Dacia	Duster	2015	1,5 dCi	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
9011 9011 Duster5 dCi	1461ccm 110HP 81KW (Дизель)
Dacia	Duster	2015	1,5 dCi	1461ccm 86HP 63KW (Дизель)
9011 9011 Duster
	Duster 1461ccm 90л.5 dCi 4×4	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
Dacia	Duster	2015	1,5 dCi 4×4	1461ccm 110HP 81KW (Дизель)				Daci 4×4	1461ccm 90HP 66KW (Дизель)
Dacia	Duster	2015	1,6 16V	1598ccm 105HP 77KW (Бензин)
9011 9011 Dacia6 16V 4×4	1598ccm 105HP 77KW (бензин)
Dacia	Duster	2015	1,6 16V FlexFuel	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)								Dacia 1,6 16 В Hi-Flex	1598 куб.	Дастер	2015	1.6 SCe 115	1598ccm 115HP 84KW (бензин)
Dacia	Duster	2015	1,6 SCe 115 4×4	1598ccm 115HP 84KW (бензин)
1598ccm 115HP 84KW (бензин / этанол)
Dacia	Duster	2016	1,2 TCE 125	1197ccm 125HP 92KW (бензин)				1.2 TCE 125 4×4	1197ccm 125HP 92KW (бензин)
Dacia	Duster	2016	1,5 dCi	1461ccm 107HP 79KW (Дизель)	9011 9011 9011 Dacia	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
Dacia	Duster	2016	1,5 dCi	1461ccm 110HP 81KW (Дизель)
	Dacia
1461ccm 86HP 63KW (Дизель)
Dacia	Duster	2016	1,5 dCi	1461ccm 90HP 66KW (Дизель)
Duster
Duster	1461ccm 107HP 79KW (Дизель)
Dacia	Duster	2016	1,5 dCi 4×4	1461ccm 109HP 80KW (Дизель)
		Dacia
1461ccm 110HP 81KW (Дизель)
Dacia	Duster	2016	1,5 dCi 4×4	1461ccm 90HP 66KW (Дизель)							1598ccm 105HP 77KW (бензин)
Dacia	Duster	2016	1,6 16V 4×4	1598ccm 105HP 77KW (бензин)
9011 9011 Dacia	9011 9011 Dacia6 16V FlexFuel	1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол)
Dacia	Duster	2016	1,6 16V Hi-Flex	1598ccm 105HPuster 77KW (бензин / этанол 9011 9011 Dacia	2016	1,6 16 В сжиженный газ	1598ccm 105HP 77KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ))
Dacia		Duster	2016	1,6 SCe 115	15	115HP	Дастер	2016	1.6 SCe 115 4×4	1598ccm 115HP 84KW (Бензин)
Dacia	Duster	2016	1,6 SCe 115 LPG	1598ccm 115HP 84KW (бензин / этанол) 1 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Daci Dacia 1 Duster 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Daci 9011 9011 9011 9011 9011 9011 6 Dacia5 dCi 4×4 Dacia 9011 9011 Lodgy 2014 6 5 dCi Lodgy6 5 dCi MCV 906 4 1,2 TCE 125 1197ccm 125HP 92KW (бензин) Dacia Duster 2017 1,2 TCE 125 4×4 1197ccm 125HP 92KW (бензиновый двигатель) 9011 9011 9011 1.5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2017 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 9011 Duster Duster 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Duster 2017 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Dacia 5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2017 1,5 dCi 4×4 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 9011 9011 9011 Dacia 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Duster 2017 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia 15 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2017 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) 9011 Duster 1598 куб.6 16 В Hi-Flex 1598 куб. Duster 2017 1,6 SCe 115 1598ccm 115HP 84KW (Бензин) Dacia Duster 2017 1,6 SCe 115 4×4 Дастер 2017 1.6 SCe 115 LPG 1598ccm 109HP 80KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Duster 2017 1.6 SCe 115 LPG 1598ccm 115HP 84KW 9010 Petrol / Dacia 9010 Duster 2018 1,2 TCE 125 1197ccm 125HP 92KW (Бензин) Dacia Duster 2018 1,2 TCE 125 4×4 Дастер 2018 1.5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2018 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 9011 Dacia Duster 2018 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia 9011 5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2018 1,5 dCi 4×4 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 9011 9011 Daci 9011 9011 9011 9011 Daci 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Duster 2018 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia 1 Dacia 20185 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2018 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) 9011 9011 1598 куб.6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Duster 2018 1,6 16V LPG 1598ccm 105HP 77KW (бензин126) 9010 Dacia Duster 2018 1,6 SCe 115 1598ccm 115HP 84KW (бензин) Dacia Duster 2018 1,6 SCe 115 4×4 Дастер 2018 1.6 SCe 115 LPG 1598ccm 109HP 80KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Duster 2018 1.6 SCe 115 LPG 1598ccm 115HP 84KW 9010 Petrol Duster 2019 1,2 TCE 125 1197ccm 125HP 92KW (бензин) Dacia Duster 2019 1,2 TCE 125 4×4 Дастер 2019 1.5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2019 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 9011 Duster 9011 Duster 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Duster 2019 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia 9011 5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2019 1,5 dCi 4×4 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Duster 2019 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2019 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) 9011 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Duster 2019 1,6 16V FlexFuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Dacia 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Duster 2019 1,6 16V LPG 1598ccm 105HP 77KW (бензин126) 9010 Dacia Duster 2019 1,6 SCe 115 1598ccm 115HP 84KW (бензин) Dacia Duster 2019 1,6 SCe 115 4×4 Дастер 2019 1.6 SCe 115 LPG 1598ccm 109HP 80KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Duster 2019 1,6 SCe 115 LPG 1598ccm 115HP 84KW 9010 Petrol Lodgy 2012 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (Бензин) Dacia Lodgy 2012 1,5 dCi 2012 1.5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Lodgy 2012 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia 115 л.5 dCi 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Lodgy 2013 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 83 л.2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (Бензин) Dacia Lodgy 2014 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Lodgy 2014 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 1598ccm 83HP 61KW (Бензин) Dacia Lodgy 2014 1,6 LPG 1598ccm 83HP 61KW (Бензин / Бензиновый газ (LPG)) 011 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Dacia Lodgy 2015 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Lodgy 2015 1,5 dCi 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Lodgy 2015 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia 20156 LPG 1598ccm 102HP 75KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Lodgy 2015 1,6 LPG 1598ccm 83HP 61KW (бензин / бензин / бензин 9011 9011 9010 Lodgy 2015 1,6 SCe 115 1598ccm 102HP 75 кВт (бензин) Dacia Lodgy 2016 1,2 TCE 2016 1.5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Lodgy 2016 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Lodgy 2016 1.5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 1598ccm 83HP 61KW (Бензин) Dacia Lodgy 2016 1,6 LPG 1598ccm 102HP 75KW (Бензин / Бензиновый газ (LPG) 2016 9011 9011 9011 9011 1,6 сжиженный газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Lodgy 2016 1,6 SCe 115 1598ccm 102HP 75KW 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 2017 1.2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Dacia Lodgy 2017 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1461ccm 109л.5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Lodgy 2017 1,6 1598ccm 83HP 61KW (Бензин) 102 л. 2017 1.6 SCe 115 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Dacia Lodgy 2018 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Daci 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Lodgy 2018 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 Dacia Dacia 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Lodgy 2018 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 83 л.6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Lodgy 2018 1,6 SCe 115 1598ccm 102HP 75KW (бензин Dacia 2019 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Dacia Lodgy 2019 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) .5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Lodgy 2019 1,5 dCi 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 1461ccm 90л.6 LPG 1598ccm 102HP 75KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Lodgy 2019 1,6 LPG 1598ccm 83HP 61KW (бензин / бензин / бензин 9011 9011 9010 Lodgy 2019 1,6 SCe 115 1598ccm 102HP 75 кВт (бензин) Dacia Logan MCV 2007 1,4 2007 1.5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2007 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia 9011 9011 9011 8 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Logan MCV 2007 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia 9011 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Logan MCV 2008 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2008 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Dacia 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Logan MCV 2008 1,6 двухтопливный 1598ccm 87HP 64KW (бензин / бензиновый газ (LPG126) 18 Logan MCV Stepway 9011ro Stepway Stepway Stepway 1.4 Sandero Sandero Sandero 6 Dac1185 dCi 61 кВт (бензин) 6 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Dok6 1461ccm 90л.6 Docker 2018 6 LPG 61 кВт (бензин) Dacia 2009 1,4 1390ccm 75HP 55KW (Бензин) Dacia Logan MCV 2009 1,5 dCi 1461ccm 68HPV 9011 9011 9011 9011 MCV6 9011 9011 2009 1.5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2009 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) 1598 куб. 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 87HP 64KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2010 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Stepway 2015 1,6 1598ccm 80HP 59KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2015 1,6 1598ccm 82HP 60KW8 Sandero 2015 1.6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2016 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 16 В сжиженный нефтяной газ 1149ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Renault Sandero / Stepway 2016 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW 2016 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2016 1,6 1598ccm 113HP 83KW (бензин) 1598 куб.6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2017 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 16V LPG 1149ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Sandero / Stepway 2017 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW 2017 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2017 1,6 1598ccm 113HP 83KW (бензин) 1598ccm 80HP 59KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2017 1,6 1598ccm 82HP 60KW (бензин) Renault 9011ro8 6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2018 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 16V LPG 1149ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Renault Sandero / Stepway 2018 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW 2018 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2018 1,6 1598ccm 113HP 83KW (бензин) 1598 куб.6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2019 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 16V LPG 1149ccm 72HP 53KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Sandero / Stepway 2019 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW 2019 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2019 1,6 1598ccm 113HP 83KW (бензин) 1598ccm 80HP 59KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2019 1,6 1598ccm 82HP 60KW (бензин) Renault 9011ro8 6 1598ccm 83HP 61KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2011 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) RENAULT 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2011 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Renault 1390ccm 75HP 55KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2012 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) I 1,6 1598ccm 103HP 76KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2012 1,6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) I 1.6 1598ccm 84HP 62KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2012 1,6 1598ccm 87HP 64KW (Бензин) Io 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Renault Sandero / Stepway I 2013 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero 2013 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2013 1,6 1598ccm 103HP 76KW (бензин) Io 1,6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2013 1,6 1598ccm 84HP 62KW (Бензин) RENAULT 1.6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2013 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Sandero 2014 1,4 1390ccm 75HP 55KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2014 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) 2014 1.6 1598ccm 103HP 76KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2014 1,6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) RENAULT 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2014 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) RENAULT 1.6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Renault Sandero / Stepway I 2015 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero 2015 1,6 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2015 1,6 1598ccm 103HP 76KW (бензин) 2015 1.6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2015 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) I 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2015 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Sandero 2016 1.4 1390ccm 75HP 55KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2016 1,6 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) RENAULT 1,6 1598ccm 103HP 76KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2016 1,6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Io 1.6 1598ccm 84HP 62KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2016 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) RENAULT 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Renault Sandero / Stepway I 2017 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero 2017 1.6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2017 1,6 1598ccm 103HP 76KW (бензин) Io 1,6 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Renault Sandero / Stepway I 2017 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) I 1.6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2017 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Sandero 2018 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2018 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) 2018 1.6 1598ccm 103HP 76KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2018 1,6 1598ccm 105HP 77KW (бензин) I 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2018 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) RENAULT 1.6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Renault Sandero / Stepway I 2019 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero 2019 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2019 1,6 1598ccm 103HP 76KW (бензиновый двигатель) Iso 2019 1.6 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2019 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) I 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Renault Sandero / Stepway I 2019 1,6 Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1.2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (Бензин) Dacia Dokker 2012 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1461ccm 90л.2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (Бензин) Dacia Dokker 2013 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1461ccm 90л.6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Dokker 2014 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Dokker 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Dokker 2014 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia Dokker 2014 1,6 LPG 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин) Dacia Dokker 2015 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Dokker 2015 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Dacia Dokker 2015 1,6 СНГ 1598ccm 102HP 75 кВт (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Dacia Dacia 6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Dokker 2016 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (бензин 2016) Dokker Dokker 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Dokker 2016 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Dacia Dokker 2016 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia Dacia Dacia 75 кВт (бензин / нефтяной газ (сжиженный нефтяной газ)) Dacia Dokker 2016 1,6 сжиженный газ 1598ccm 83 л.с. 1.2 TCE 1197ccm 115HP 85KW (Бензин) Dacia Dokker 2017 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia Dokker 2017 1,6 LPG 1598ccm 102HP 75KW (бензин / нефтяной газ (СНГ) 1,6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Dokker 2018 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85KW 9011 Dokker 1.5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Dokker 2018 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 102HP 75 кВт (бензин) Dacia Dokker 2018 1,6 1598ccm 83HP 61 кВт (бензин) Dacia Dokker6 1 1598ccm 102HP 75KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Dokker 2018 1,6 LPG 1598ccm 83HP 61KW (бензин / бензин Dokker 2019 1,2 TCE 1197ccm 115HP 85 кВт (бензин) Dacia Dokker 2019 1,5 dCi Dokker 75KW 2019 1.5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Dokker 2019 1,6 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Dacia Dokker 2019 1,6 сжиженный газ 1598ccm 102HP 75 кВт (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Dacia 6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 83HP 61KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Duster 1984 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензиновый двигатель) 16 Duster 9011 Daci6 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Dacia6 2010.5 dCi 4×4 Daci 9011 9011 9011 9011 9011 6 Dacia Dacia 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) Dacia Duster 1986 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) 4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (Бензин) Dacia Duster 1988 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) Duster 1596 куб.6 D 4WD 1596ccm 56HP 41KW (Дизель) Dacia Duster 1990 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) Duster 1596 куб.6 D 4WD 1596ccm 56HP 41KW (Дизель) Dacia Duster 1992 1992 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) Dacia 6 1596ccm 56HP 41KW (Дизель) Dacia Duster 1993 1,4 4WD 1397ccm 65HP 48KW (бензин) Dacia D 4WD 1596ccm 56HP 41KW (Дизель) Dacia Duster 2010 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Duster 2010 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2010 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Daci 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2010 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) 9011 9011 9011 Dacia 1 Dacia6 16V 4×4 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Duster 2010 1,6 16V FlexFuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1,5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2011 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Duster5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2011 1,5 dCi 4×4 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Duster 2011 1,5 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 1 Dacia6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Dacia Duster 2011 1,6 16V 4×4 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Duster Duster 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Duster 2011 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1.6 16V LPG 1598ccm 105HP 77KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Duster 2012 1.5 dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель 2012 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Duster 2012 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 16 Duster 1461ccm 90л.5 dCi 4×4 Captur Renault Captur Captur Renault 2018 1 Captur Captur 9011 Renault Duster 2011 142HP 105 кВт (бензин) 1 Renault Duster 2013 138 л.0 4×4 Renault Duster 138 л.0 4×4 9011 9011 9011 Duster 1 2019 5 dCi 4×4 Logan 906 5 dCi 906 daci 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Logan MCV Daci 9011 9011 9011 9011 Logan 9011 906 .5 dCi 4×4 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2012 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Duster 2012 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) 9011 9011 Dacia 1 Dacia6 16V 4×4 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Duster 2012 1,6 16V FlexFuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Duster 2012 1,6 16V LPG 1598ccm 105HP 77KW (бензин126) 9010 Dacia Дастер 2013 1.2 TCE 125 1197 куб. dCi 1461ccm 107HP 79KW (Дизель) Dacia Duster 2013 1,5 dCi 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) 9011 9011 Duster 9011 Duster 20135 dCi 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Dacia Duster 2013 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) 9011 9011 1461ccm 109HP 80KW (Дизель) Dacia Duster 2013 1,5 dCi 4×4 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Daci 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Captur 2016 0,9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault.2 т 1197ccm 113HP 83KW (бензин) Renault Captur 2016 1,2 T 1197ccm 116HP 85KW (бензин) 1197ccm 118HP 87KW (бензин) Renault Captur 2016 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault 5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Renault Captur 2016 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Captur 2017 1,2 T 1197ccm 113HP 83KW (бензин) Renault 2 T 1197ccm 116HP 85KW (бензин) Renault Captur 2017 1,2 TCE 120 1197ccm 118HP 87KW (бензин) 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Captur 2017 1,5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Captur 2018 0,9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) 1197ccm 113HP 83KW (бензин) Renault Captur 2018 1,2 T 1197ccm 116HP 85KW (бензин) Captur 2 TCE 120 1197ccm 118HP 87KW (бензин) Renault Captur 2018 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Renault Captur 2018 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 6 1598 куб. 1197 куб.2 TCE 120 1197ccm 118HP 87KW (бензин) Renault Captur 2019 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Renault Captur 2019 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 6 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Clio 2012 0,9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) 9011 9011 9011 Renault Clio118 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2012 1,2 LPG 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин / бензиновый газ (LPG)) 9011 .5 dCi 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2012 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Clio 2013 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio118 9011 9011 82 LPG 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Clio 2013 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) 2013 1,5 dCi 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2013 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW 9011 9011 1.6 RS 1618ccm 200л. 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2014 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Renault 2 LPG 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Clio 2014 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2014 1,5 dCi 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2014 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW 9011 9011 1.6 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2015 0,9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) 9011 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2015 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Renault 2 LPG 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Clio 2015 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2015 1,5 dCi 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2015 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW 9011 9011 1.6 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2015 1,6 RS Trophy 1618ccm 220HP 162KW (бензин) 898ccm 90л. 1.2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2016 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 8 1149 куб. 1.2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2016 1,5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2016 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 Renault Clio118 20166 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2016 1,6 RS Trophy 1618ccm 220HP 162KW (бензин) 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Clio 2017 0,9 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG) 2017 1.2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2017 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 8 1149ccm 73HP 54KW (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Renault Clio 2017 1,2 TCE 120 1197ccm 118HP 87KW (бензин) 1.2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2017 1,5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2017 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 Renault Clio1186 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2017 1,6 RS Trophy 1618ccm 220HP 162KW (бензин) 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Clio 2018 0,9 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / бензин (LPG) 2018) 1.2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2018 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 8 1149ccm 73HP 54KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Renault Clio 2018 1,2 TCE 120 1197ccm 118HP 87KW (бензин) 1.2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2018 1,5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2018 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 Renault Clio118 20186 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2018 1,6 RS Trophy 1618ccm 220HP 162KW (бензин) 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Clio 2019 0,9 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / бензин (LPG)) 1.2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Clio 2019 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 8 1149 куб. 1.2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Clio 2019 1,5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) 75 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Renault Clio 2019 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 Renault Clio1186 RS 1618ccm 200HP 147KW (бензин) Renault Clio 2019 1,6 RS Trophy 1618ccm 220HP 162KW (бензин) 9011 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2011 1,5 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault 6 16V 4×4 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Duster 2011 2 1998ccm 138HP 102KW (бензин) Renault Duster 2012 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66 кВт (Дизель) Renault Duster 1 Duster 2012 5 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2012 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 2012 2 1998ccm 133HP 98KW (Бензин) Renault Бензин) Renault Duster 2012 2 1998ccm 142HP 105KW (Бензин) Renault Duster 2012 2.0 4×4 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2013 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 6 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2013 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 20136 16V 4×4 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Duster 2013 2 1998ccm 133HP 98KW (бензин) 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2014 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 Renault Duster 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2014 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 20146 16V 4×4 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Renault Duster 2014 2 1998ccm 133HP 98KW (бензин) 1998ccm 135HP 99KW (бензин) Renault Duster 2015 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 9011 Renault Duster 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2015 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 20156 16V 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 2015 1,6 16V 4×4 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) 9011 9011 6 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 2015 2 1998ccm 133HP 98KW (Бензин) Renault Бензин) Renault Duster 2015 2 1998ccm 142HP 105KW (Бензин) Renault Duster 2015 2.0 4×4 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2016 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 Renault Duster 1461ccm 90л.6 16V 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 2016 1,6 16V 4×4 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) 9011 9011 9011 6 (Бензиновый двигатель) Рено Дастер 2016 2.0 4×4 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2017 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9011 9011 9011 9011 Renault Duster 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2017 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 20176 16V 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 2017 1,6 16V 4×4 1598ccm 114HP 84KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 6 1998ccm 133HP 98KW (Бензин) Renault Duster 2017 2,0 4×4 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2018 5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2018 1,5 dCi 4×4 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) Renault Duster 2018 1,6 16V 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 20186 16V 4×4 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) Renault Duster 2018 2 1998ccm 133HP 98KW (Бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 6 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Duster 2019 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 1 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Renault Duster 2019 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (бензин) 1598 куб. (Бензин) Рено Дастер 2019 2.0 4×4 1998ccm 135HP 99KW (Бензин) Renault Kaptur 2016 1,6 1598ccm 114HP 84KW (Бензин) 143HP 105 кВт (бензин) Renault Kaptur 2017 1,6 1598ccm 114HP 84 кВт (бензин) Renault Kaptur 2017 0 4WD 1998ccm 143HP 105KW (бензин) Renault Kaptur 2018 1,6 1598ccm 114HP 84KW (бензин) 143HP 105 кВт (бензин) Renault Kaptur 2019 1,6 1598ccm 114HP 84 кВт (бензин) Renault Kaptur 2019 0 4WD 1998ccm 143HP 105KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2013 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 1,2 16 В сжиженный нефтяной газ 1149ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Renault Sandero / Stepway 2013 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW / Stepway 2013 1.6 1598ccm 80HP 59KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2013 1,6 1598ccm 82HP 60KW (бензин) 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2014 1,2 16V 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault 2 16V LPG 1149ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Renault Sandero / Stepway 2014 1,5 dCi 1461ccm 84HP 62KW / Stepway 2014 1,6 1598ccm 102HP 75 кВт (бензин) Renault Sandero / Stepway 2014 1,6 1598ccm 80HP 5910ro 2014 1.6 1598ccm 82HP 60KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2014 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Sandero 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Renault Sandero / Stepway 2015 1,2 16V LPG 1149ccm 72HP 53KW (бензин / бензин Sandero (СНГ) 2015 1.5 dCi 1461ccm 84HP 62KW (Дизель) Renault Sandero / Stepway 2015 1,6 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) 9011 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2010 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia 5 dCi 1461ccm 86HP 63 кВт (Дизель) Dacia Logan MCV 2010 1,5 dCi 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Dacia 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Logan MCV 2010 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia 9011 9011 6 16 В Hi-Flex 1598 куб. Dacia Logan MCV 2010 1,6 Bi-Fuel 1598ccm 87HP 64KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 62 кВт (бензин) Dacia Logan MCV 2011 1.4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Logan MCV 2011 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) DACI 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2011 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) 9011 9011 9011 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2011 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) 1598 куб. 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2011 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 87HP 64KW (LPG) Petrol / Petroleum Dacia Logan MCV 2011 1,6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV Dacia Logan MCV 2012 1.5 dCi 1461ccm 68HP 50 кВт (Дизель) Dacia Logan MCV 2012 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2012 1,5 dCi 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Logan 6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Logan MCV 2012 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Logan Logan -Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Logan MCV 2012 1,6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (бензин / бензин Dacia Логан MCV 2012 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 87HP 64KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2012 1,6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин 9011 9011 901 2013 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Logan MCV 2013 1,2 LPG 1149ccm 75HP6 Дачия Логан MCV 2013 1.5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2013 1,5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) 9011 9011 9011 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2013 1,6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 16 В Hi-Flex 1598 куб. Dacia Logan MCV 2013 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Dacia Logan MCV 2014 1,2 Логан MCV 2014 1.2 сжиженного нефтяного газа 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2014 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (дизельное топливо) 2014 1,5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2014 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW 9011 9011 9011 9011 6 Logan 90HP 66KW 9011 9011 9011 1.6 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV 2014 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 9011 Dacia 1,6 двухтопливный 1598ccm 84HP 62KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Logan MCV 2014 TCE 90 898ccm 90HP 66108 Логан MCV 2015 1.2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Logan MCV 2015 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1149ccm 75HP 55KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2015 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Logan 1.5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2015 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1598 куб. 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2015 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин 901 908 Logan 18 Logan 908 MCV 906 Logan MCV 2015 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2016 1.0 SCe12 54 HP бензин 75 HP Dacia Logan MCV 2016 1.2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Logan MCV 2016 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Dacia Logan 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2016 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 1.5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2016 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV 2016 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2016 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензиновый 901 908 Logan 18 Logan 908 MCV 906 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Logan 2016 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2017 1.0 SCe12 54 HP бензин 75 HP Dacia Logan MCV 2017 1.2 1149ccm 73HP 54 кВт (бензин) Dacia Logan MCV 2017 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1149ccm 75HP 55KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2017 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) 1.5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2017 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 9011 9011 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV 2017 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2017 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензиновый 18 Logan Dacia MCV 1149 куб. 1.5 dCi 906 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Logan 2017 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2018 1.0 SCe12 54 HP бензин 75 HP Dacia Logan MCV 2018 1.2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Logan MCV 2018 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2018 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV 2018 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 1.6 Bi-Fuel 1598ccm 84HP 62KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Logan MCV 2018 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензиновый 901 908 Logan 18 Logan MCV 906 Logan до 712400 рублей 7-местная Лада Ларгус — Цена от 666900 до 736400 рублей Базовая комплектация Lada Largus стандартно оснащается 87-сильным двигателем.КПП Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая. Разгон до 100 км / ч — 14,5 сек. Максимальная скорость — 156 км / ч Расход топлива (литр на 100 км): город — 10,6 смешанные — 8,2 маршрут — 6,7 Габаритные размеры Лада Ларгус: длина — 4470 мм ширина — 1750 мм высота — 1670 мм Клиренс — 145 мм Объем багажного отделения 560 литров (2350 литров в грузовом варианте). Стоимость 5-местного Универсала Лада Ларгус Кросс — от 740900 рублей . В отличие от обычной версии, у автомобиля увеличенный до 170 мм дорожный просвет. Соответственно у машины лучшая проходимость. Стоит 7-местный автомобиль CROSS — от 765900 рублей . Модификации LARGUS, на которых установлено газовое оборудование. Машины могут работать на метане и бензине. Lada Largus Van CNG — НОРМА 1,6 л 16-кл.КПГ, 5т — 843 300 руб. 900 11. Лада Ларгус Универсал КПГ — Норма 1,6 л 16-кл. КПГ, 5т — 868 900 — 899 900 руб. 900 11. Lada Largus Cross CNG — 0 рублей . Внедорожник производства АвтоВАЗ 3-дверная Лада 4х4 — Цена от 518900 до 566900 рублей 5-дверная Лада 4х4 — Цена от 557900 до 605900 рублей Цена комплектации 3-дверная Лада 4х4 Black Edition (черный) — 574900 руб. стоит 5-дверный пакет Black Edition — 613900 руб. 3-дверная LADA 4 × 4 urban — цена от 581900 рублей 5-дверный LADA 4 × 4 Urban — цена от 620900 рублей LADA 4X 4 BRONTO LADA 4X 4 BRONTO — Проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Lada 4×4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили клиренс машины до 240 мм, усилили подвеску и задний мост.Амортизаторы тоже увеличились. На внедорожник поставляются шины с мощным протектором. Получился паркетник из паркетников. Lada 4x 4 BRONTO цена — от 722 900 до 786 900 руб. Все автомобили Lada 4 × 4 комплектуются 1,7-литровыми двигателями объемом 83 литра. Силы. Максимальный крутящий момент двигателя — 129 Нм. Коробка передач Лада 4х4 механическая, 5-ступенчатая. Характеристики 3-дверной модификации автомобиля Разгон до 100 км / ч — 17 секунд Максимальная скорость — 142 км / ч Расход топлива (литров на 100 км ): город — 12,1 смешанный — 9.9 маршрут — 8.3. Размеры 3-дверной Лады 4х4: длина — 3740 мм ширина — 1680 мм высота — 1640 мм Клиренс — 205 мм Объем багажного отделения — 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях). Седан Лада Веста. Популярная отечественная машина стала дороже. Lada Vesta Sedan — Цена от 5 до 874400 рублей Lada Vesta Sedan базовой комплектации оснащается 16-клапанным двигателем мощностью 1 л.с.6 литров и 106 литров с вместимостью. Силы. Коробка передач Лада Веста — механическая, 5-ступенчатая. Время разгона до 100 км / ч — 11,8 секунды Максимальная скорость — 178 км / ч Расход топлива (литр на 100 км): город — 9.3. смешанный — 6,9 маршрут — 5.5 Габариты Lada Vesta: длина — 4410 мм ширина — 1764 мм высота — 1497 мм Клиренс — 178 мм Объем багажника 480 л. Цена Лада Веста с коробкой «Автомат» — от 669 900 руб. Лада Веста Кросс — гибрид седана и кроссовера. Автомобиль имеет колеса большего диаметра и внедорожный обвес. Дно и пороги обработаны антирастущей защитой. Клиренс автомобиля увеличился до 203 мм. Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 798 900 рублей. Версия с «автоматом» можно купить за 848 900 руб. Цена в максимальной комплектации Лада Веста Кросс — 8 руб. Lada Vesta SW и SW Cross — автомобиль модификации в кузове «Универсал». Версия «Кросс» — универсал повышенной проходимости. Lada Vesta SW Cross, клиренс — 203 мм. Обычный вариант универсального дорожного просвета составляет 178 мм. Цена Lada Vesta SW составляет от 681900 до 878 900 рублей. Универсал с автоматической коробкой можно купить от 734 900 руб. Цена Lada Vesta SW Cross — от 784900 до 931 900 рублей. Самая дешевая комплектация Lada Vesta SW Cross с 5-ступенчатым «автоматом» обойдется в 829 900 рублей. Лада Веста с газовым отказавшим оборудованием Лада Веста Cng. — Автомобиль, на котором установлено газонаполненное оборудование. Помимо бензина можно использовать природный газ (метан). Владелец «Газовой» Lada Vesta экономит деньги, заправляясь газом. К тому же выхлоп автомобиля становится более экологически чистым.При полной заправке (газ + бензин) можно проехать более тысячи километров. Цена «Газовых» Вести — от 814 900 до 933 900 руб. Цена Lada Vesta Sport в базовой комплектации — 0 рублей Под капотом автомобиля установлен 16-ти клапанный бензиновый двигатель. Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. Силы. Коробка передач механическая, 5-ти ступенчатая. Максимальная скорость — 193 км / ч. Разгон до 100 км / ч — 9.6 секунд Расход топлива (литр на 100 км): Город — 10,6 Маршрут — 6,4. Смешанный цикл — 7,9 Клиренс — 147 мм Максимальный комплект спортивной версии Весты стоит 1 050 900 руб. Кроссовер Lada Xray. Lada X-Rey — Цена от 609900 до 842900 рублей В базовую комплектацию кроссовера LADA XRAY входит 16-клапанный, 1.Двигатель 6 л 106 л. Силы. Мотор работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Разгон до 100 км / ч — 11,7 сек. Максимальная скорость — 172 км / ч. Расход топлива (литр на 100 км): город — 9,2 смешанные — 7. маршрут — 5.9 Габаритные размеры Lada Xray: длина — 4165 мм ширина — 1764 мм высота — 1570 мм Lada Xray клиренс — 195 мм. Объем багажника 361 л (1207 л при сложенных сиденьях) Кузовные панели Outdoor имеют двухстороннюю оцинковку. Дно и скрытые полости кузова обработаны антикоррозионным покрытием. Цена Lada X-Ray с автоматической коробкой — от 757 900 руб. Кроссовер с автоматизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач оснащен 1,8-литровым 122-сильным двигателем. Максимальный комплект Lada Xray стоит 842 900 рублей . Кроссовер в этой версии оснащается 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль с более мощным, 122-сильным двигателем по расходу топлива более экономичен, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным двигателем. Цена Lada Xray Cross — от 754900 до 0 рублей. В этом исполнении клиренс автомобиля увеличился до 215 мм . Обычная версия Lada Xray имеет клиренс 195 мм. Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает 122 л.Силы. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды. Максимальная скорость — 180 км / ч. Расход топлива (литр на 100 км): город — 9,7 смешанный цикл — 7,5 маршрут — 6.3. Габаритные размеры Lada Xray Cross: длина — 4171 мм ширина — 1810 мм высота — 1645 мм Скоро можно будет купить Lada Xray Cross с вариатором.Вариатор Jatco работает в паре с 1,6-литровым двигателем Nissan. Мотор выдает мощность 114 л. Силы. К сожалению, цены на автомобили Lada продолжают расти и в этом году. Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования. Если вы решили купить автомобиль LADA в кредит, вы можете воспользоваться программой Lada Finance. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже По сравнению с кредитом, который можно взять непосредственно в банке.Подробности программы кредитования можно узнать у официальных дилеров бренда. Кроме того, есть специальное предложение. Машину можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in. Сейчас бурно обсуждается ожидаемая новость АвтоВАЗа 2018. Интерес к ним был горячим и президент Nicolas Mor, который накануне нового 2017 года в своем интервью в Усть-Каменогорске рассказал общественности о перспективах модельного ряда Lada. У всех предприятий АВТОВАЗа приоритетные задачи: перевести всю линейку выпускаемых автомобилей на новый х-дизайн; выпустить восемь новых моделей LADA в течение следующих 10 лет; сформировать положительное отношение населения к отечественным автомобилям за счет заметного повышения их качества. Раньше российский автопром новинками нас не баловал. Они были редкостью, а чаще в виде модернизации. Сейчас количество отечественных моделей уменьшилось, но они активно развиваются. В последнее время автопроизводители анонсируют новинки с завидным постоянством. Интересно посмотреть на новые модели АвтоВАЗа 2017/2018 (фото моделей расположены под их описанием). Этот вездеход станет первой моделью, запуск которой запланирован на конец 2017 года и включение в полноценный производственный поток в 2018 году.Создан на основе обычной Весты. По словам президента АвтоВАЗа Н. Мора, он будет стоить около 800 тысяч рублей, но, судя по всему, порадует своих будущих владельцев не только повышенным клиренсом, но и богатой, продуманной базовой комплектацией. Сначала этот удлиненный седан позиционировался как VIP-автомобиль. Сделано в одном экземпляре, в качестве эксперимента. Затем появилась следующая, немного модернизированная версия, и с начала 2018 года продажи этой модификации могут начаться по предварительным заказам. На автосалоне 2016 в Москве жители АвтоВАЗова представили седан-оскоретуман, созданный на базе универсала. Однако до сих пор нет информации о сроках запуска машины на конвейер. Не исключено, что такая машина вообще не появится, хотя с запуском производства особых проблем быть не должно. Но эта машина обязательно появится. Еще одна российская новинка 2017-2018 года уже практически готова.Он оснащен 1,8-литровым 150-сильным двигателем, имеет оригинальное рулевое колесо. Тормоза дисковые устанавливаются сзади вместо барабанных, спереди диаметром 286 мм против 260 мм. 18-дюймовые колеса на резине Continental будут поставляться в базовой комплектации. Удивляет ценник — почти миллион. Создатели этой жертвы еще не решили, будет ли машина полноприводной. Без этого машина будет обычным хэтчбеком с обвесом и немного увеличенным клиренсом.Старт продаж обещают в начале 2018 года. Скорее всего, потребителям будут предложены оба варианта: передний и полноприводный. Возможно, немного раньше появится эта машина. При этом не требуется привод 4х4, а все, что нужно для доработки хэтчбека «Спорт», уже установлено на седане Веста Спорт. Хотя на АвтоВАЗе время выхода модели не озвучено, будем ждать, что эта многообещающая отечественная новинка появится не позднее 2018 года. Осенью 2018 года планируется начать производство второго поколения внедорожника.Его пока не показали даже в виде прототипа. Предполагается, что машина будет больше родительской; Он останется как в трех, так и в пятидверном варианте кузова. Под капотом появится 1,8-литровый мотор на 122 лошадиные силы. Трансмиссия будет серьезно модернизирована. LADA 4×4 II Любительский рендер Lada 4 × 4 Bit Fuel SUV Модель В багажнике будет баллон объемом 90 литров для заправки метаном.Этого объема газа должно хватить примерно на 1000 км пути. Мощность двигателя составит 83 л.с. при работе на бензине и чуть меньше — 75 л. из. — При использовании газового топлива. Соответственно снижена максимальная скорость: 123 км / ч. вместо 137 км / ч. В 2016 году АвтоВАЗ представил стильный концептуальный малолитражный паркартер, выполненный в фирменном Х-образном стиле. Достоверных данных о времени выхода на конвейер данной модели нет, но есть предпосылки к тому, что это будет конец 2018 года, хотя в автосалонах он вряд ли появится раньше 2019 года. Одна из востребованных россиянами (и не только!) Моделей Вазов. В обновленной версии появятся доработанные стойки и комплект, увеличится радиус колес (16 режимов) и увеличится клиренс (175 мм). Автомобиль будет оснащен улучшенным двигателем и системой ГЛОНАСС. Руководство АвтоВАЗа, помимо перечисленных моделей марки Lada, заявило о желании вывести на российский рынок еще одну новую бюджетную машину по цене ниже самой дешевой из имеющихся у них «Автовазовских».Что это будет за автомобиль и когда его увидят отечественные автомобилисты, пока неизвестно. Ульяновские новинки Несмотря на то, что в свете новых преобразований на АвтоВАЗе к нему приковано внимание большинства автолюбителей, отечественный автопром этим предприятием не ограничивается. В этом году Ульяновскому автозаводу исполнилось 75 лет, и на этом он не останавливается. В 2017 году здесь выводят новую модель внедорожника УАЗ 3170 3170. Знаменитый «Хантер» предстанет в новых отношениях — внедорожник UAZ Hunter.Он будет обладать повышенной безопасностью и большим, чем раньше, комфортом в управлении. Ожидаются изменения в дизайне приборной панели, коробка передач станет более плавной. Не останется без обновления и УАЗ Карго. Вместимость последней увеличится с 800 кг до 1500 кг, то есть почти вдвое. Это обязательно понравится тем, кто использует PICAP в коммерческих целях. На этом новинки российской автоматики 2017/2018 не исчерпываются. Недавно ГАЗ объявил о работе над новым поколением маршрутных маршруток «Газель — Next», а его подразделение Ликинского автобусного завода готовится к выпуску туристических автобусов к ЧМ-2018. Euphoria уже прошла от предвкушения, ожидания и надежд, что новые модели 2018 года наконец-то предложат отечественным автолюбителям долгожданные — современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили. Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, говорит то, что хотят слышать потребители, но на конвейер идет качественно другая продукция. Давайте посмотрим на факты и конкретные цифры. В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей — это первое место по объемам продаж.Оборот марки ВАЗ составил 115 млрд рублей. (На 10% больше, чем в прошлом году) — четвертое место. При этом, согласно отчетности, первое полугодие 2016 года АвтоВАЗ завершил с чистым убытком в 27 млрд рублей. Как это возможно? Нет сомнений в том, что менеджмент компании оправдает и объяснит и то, и другое оборотом в 115 миллиардов. Можно получить убыток в 27 млрд руб. На полгода. На фоне этой статистики интересно, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать долю в убыточном предприятии. Почему? Ответить можно только один — такая позиция бизнеса Renault-Nissan устраивает, видимо, им все же удается заработать на убытках АвтоВАЗа. Я удивляюсь, как? Лада Приора 2018 К новинкам 2018 года можно отнести немного обновленную с большой натяжкой. 2018 год будет последним годом выпуска этой модели, поэтому обходить стороной этот обзор будет неправильная сторона. Модель честно служила нам долгое время и пусть будет далеко от совершенства, она поспособствовала развитию отечественного автопрома.Обновление Приоры 2018 года — это модель лебединой песни и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля. Экстерьер авто Дизайнеры не оставили все так хорошо, как честно, отрабатывая гонорар до конца. Обновленная Lada Priora получит новую решетку радиатора, появится несколько новых столбов, откорректируют форму капота. Это не изменит кардинально внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид. Заметно поработали конструкторы над формой переднего бампера.Он выглядит совершенно иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм. Новый бампер ускользнул от внешнего вида автомобиля в целом. Противотуманные фары также получили иную конструкцию и приобрели хромированную окантовку. Конструкторы не возвысились применять глубокое опорожнение, подобное тому, которое используется на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora. Создатели светодиодных элементов проведут чистку, которая займет место в задних фонарях.Изменения внешнего вида, конечно, местные, но приятные и желанные. Интерьер новой Лада Приора Поработав над внешним видом Lada Priora 2018 дизайнеры, видимо, вылезли, потому что в салоне мы практически не видим изменений. Если говорить откровенно, то изменений внутри мы не ожидали. Очевидно, что менять расположение элементов управления и оформление деталей макета модели, которую собираются снять с производства, не имеет смысла. В максимальной комплектации салон и передняя панель Приоры выглядят вполне неплохо. Сколько ни вносили разработчики каких-то изменений, в рамки целесообразности этого не вносили. Вспомним Lada Priora с жестким пластиком, который не балует пассажиров лишним пространством, с не очень качественной сборкой и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с практически вертикальной спинкой. Под капотом Лада Приора 2018 изменений не показывал. Мы увидим такие же блоки питания объемом 1.6 и 1,8 л. Никаких манипуляций мотобои с ними не совершали. Нам по-прежнему будут доступны только 106 и 123 литра. из. Мощность. Не пытайтесь снова реанимировать и роботизированную коробку передач. Это был интересный эксперимент, который дал инженерам достаточно пищи для ума. Экскурсия продолжается в оптимальной комплектации и настройках подвески. С качеством наших дорог это крайне актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если это вообще возможно. Лада Xray Cross 2018 Не очень уверенно старт 2016 года продажи Lada Xray, похоже, набирают обороты. В начале 2017 года реализация данной модели увеличилась на 126% (в феврале). Это огромный прирост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют в подавляющем большинстве отрицательную динамику. Помимо Xray, только одна модель также существенно прибавила в продажах — это VW Tiguan с приростом 119.8%. Руководство АвтоВАЗа делает большую ставку на то, что это единственный современный кроссовер отечественного производства (не считая Lada Kalina Cross). Конкурентоспособность автомобиля зависит от множества факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году готовится к выходу модификация Lada Xray с консолью CROSS. Экстерьер авто Модификация предполагает в основном качественные изменения, поэтому внешне Lada Xray Cross кардинально не будет отличаться от базовой модели.Единственная разница в разделении будет заключаться в размере. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, а Cross — на базе Renault Duster. Помимо увеличения размеров, мы сможем видеть только локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более ярко выраженные оселлитовые свойства Lada Xray Cross, оснастите массивный бампер и защитные пластиковые накладки по всему периметру, включая двери и крылья. Немного изменены задние фонари. Они станут более сложными по форме с интересной архитектурой.Головное освещение дополнят ходовые огни на светодиодных элементах. Интерьер новой Lada Xray Cross Новая база закономерно повлияет на увеличение пространства внутри Lada Xray Cross. Расположение устройств и дизайн устройств декора останутся прежними. Как всегда, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы будем понимать, что все упадет в ценник. В салоне мы увидим другие кресла и элементы декора в цвет кузова. Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Управление широким набором функций будет возложено на руль, обещающий схватить кожу. Важным моментом является увеличение багажного отделения, мы ожидаем не меньшего объема, чем в Renault Duster. Технические характеристики модели Очень печальная новость — отказ руководства АвтоВАЗа от производства полноприводных Lada Xray Cross, во всяком случае, в ближайшее время.Вот что мы имели в виду, когда говорили, что обещано одно, а сделано другое. В принципе отечественный автомобиль похож на Рено Дастер — это уже неплохо, если он будет стоить как отечественный автомобиль. Еще обидно, что вместо полноценного внедорожника предложат полуфабрикат. В качестве силовых агрегатов на Lada Xray Cross будут устанавливаться двигатели объемом 1,6 л и 114 л. из. и 1,8 л от 123 л. из. Лада 4×4 2018 АвтоВАЗ не перестает удивлять.Еще одна потрясающая новость — в 2018 году готовится к выпуску совершенно новая. Первый в мире внедорожник с несущим кузовом отечественной разработки 1977 года будет полностью обновлен через 41 год. Это не все. На базе Renault Duster будет поставлена ​​и новая «Нива». Экстерьер авто Вы давно видели рендеры якобы внешнего вида новой LADA 4×4. Автомобиль действительно должен был кардинально измениться, но при этом в новом дизайне кузова все равно угадывалась до боли знакомая «Нива». Слегка простоватый, может быть, слишком лаконичный дизайн, новая версия модели выглядела, однако, довольно привлекательно, особенно с учетом таланта отечественных автомобильных конструкторов. Новость о том, что Lada 4×4 будет строиться на базе Duster, поставила жирный крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. База Renault Duster предполагает, что автомобиль будет 5-дверным. Это не наша «Нива». Несмотря на то, что 5-дверная LADA 4×4 выпускается уже довольно давно, это воспринимается тяжело. Как будет выглядеть LADA 4×4 в базе DUSTER — совершенно непонятно. Будут разработчики попытаться «вытянуть» готовый образ на новую платформу или предложить новую концепцию дизайна, пока неясно. Учитывая, что новая Lada Xray Cross также будет построена на базе Renault Duster, задача конструкторов существенно усложняется — нужно создать что-то совершенно новое, не похожее ни на один пыльник, ни на Xray Cross. Интерьер новой Лады 4х4 Все вышеперечисленное в полной мере применимо и к интерьеру новой LADA 4×4.О нем и до этого момента ничего не было известно, но с учетом новых обстоятельств и сами конструкторы пока не готовы что-то сказать определенное. Салон нового поколения LADA 4×4 — это большая интрига. Однозначно можно сказать, что как бы новинка не выглядела изнутри, функционально она будет на голову выше предшественницы. Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все, наработки, появившиеся при оформлении салона XRAY и VESTA, в той или иной степени должны быть реализованы в новой LADA 4×4 2018. Технические характеристики новинок В качестве силовых агрегатов для LADA 4×4 2018 рассматривается несколько вариантов. Во-первых, объем двигателя 1,7 литра при увеличенной мощности до 103 л. из. (увеличение на 20 л. п.). Во-вторых, также доработанная версия мотора, которой сейчас комплектуют Xray и Vesta, объемом 1,8 литра. Можно долго любоваться спортивным Ferrari и привлекательной BMW, но большинство водителей все равно выберет отечественную модель в качестве первой машины.Новые модели 2018 года, как и их предшественники, убедительно доказывают, что наши автомобили ничем не хуже иномарок. 1. Lada Vesta S-Line и Lada Vesta R Совсем недавно стало известно, что в 2018 году АвтоВАЗ готовится представить 2 новые машины. Роспатент уже зарегистрировал товарные знаки Lada Vesta S-Line и Lada Vesta R, но тольяттинский концерн до сих пор скрывает какие-либо данные о новых автомобилях. Скорее всего, это будут «заряженные» версии Lada Vesta со спортивным комплектом, низкопрофильной резиной на легкосплавных дисках, заниженной подвеской и новым двигателем.Силовыми агрегатами для этих машин, очевидно, станут бензиновые моторы объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 150 л.с. и 180 л.с. соответственно. Также не исключено, что новая Веста получит 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом. 2. Lada Xray Cross Еще в 2016 году АвтоВАЗ представил концепт-кар Lada Xray Cross — компактный кроссовер с улучшенными внедорожными качествами. Серийная машина получит увеличенный клиренс, опциональный полный привод и пластиковую облицовку вызывных панелей. 3. Газель Next Популярная коммерческая модель Газель Next уже несколько лет производится в Нижнем Новгороде и в Турции. Теперь стало известно, что отечественные фургоны и маршрутки выходят на качественно новый уровень. Осенью 2018 года появится новая ГАЗель NEXT, на которой будут стоять немецкие моторы и АКПП. Это стало доступно благодаря сотрудничеству с Volkswagen. 4.Газ Sadko Next Новый полноприводный грузовик Sadko Next был разработан еще в 2014 году, но в серию попадет только сейчас. Грузоподъемность выросла, и Sadko Next теперь вмещает до 3350 кг. Автомобиль укомплектован 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ, рулевым управлением и сцеплением ZF, амортизаторами Tenneco, климатической системой Delphi. 5. УАЗ Патриот Уже скоро будут известны характеристики нового УАЗ Патриот. Полноприводный внедорожник 2018 года, как обещают представители ульяновского завода, будет намного лучше существующих моделей.Это будет машина с двигателем мощностью 150 л.с. стоимость от 480 до 770 тысяч рублей. 6. Рено Дастер. Компактный кроссовер Renault Duster завоевал большую популярность у россиян. Автомобиль стал лидером продаж и даже получил титул «Автомобиль года в России» в своем классе. Тем не менее в 2018 году выходит новый Дастер. Модель сделана специально для производства в России и получит обновленный внешний вид, более мощный и экономичный дизельный двигатель, улучшенную эргономику.Ориентировочная цена нового Рено Дастер — от 1 до 1,5 миллиона рублей. 7. Нива-Лада Еще в 2015 году стало известно, что любителям отечественных внедорожников стоит ожидать новую «Ниву». За прошедшее время было очень много вариантов оформления внешнего вида автомобиля. На фотографиях хорошо видно, что компоновка машины в целом осталась прежней. Модель под названием «Нива Лада» получит 1,7-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и полный привод. Дилеров АвтоВАЗа можно ожидать в середине года, а его стоимость составит от 360 тысяч рублей. Новая «Нива» наконец добралась до конвейера. Теперь подождем еще Высококачественный трос воздушной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC Запчасти для мотоциклов Автозапчасти и аксессуары Высококачественный трос воздушной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC Высококачественный трос дроссельной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC, Трос дроссельной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC Высококачественный, мотоциклетный завод оставляет за собой право отказать в применении кода ваучера или его погашении, если есть подозрения в мошенничестве или нечестная игра, кредитная или дебетовая карта, сообщив данные вашей карты в Motorcycle Recycle (во избежание сомнений, мы принимаем кредитные / дебетовые карты, указанные на веб-сайте на дату размещения вашего заказа), самые низкие цены, быстрая, бесплатная доставка и возврат онлайн-продажи, сравнение цен Магазин образа жизни для людей с воображением.Трос Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC Hi-Quality Choke lahaut.info. Высококачественный трос воздушной заслонки New Suzuki GS 700 EF 1 0 CC Купить Туфли-лодочки Helena Bajo для женщин Camper, эта подвеска с подвеской Z в форме буквы Z из стерлингового серебра с застежкой-лобстером из стерлингового серебра сделана с отличным качеством. Корпус и дверь из литого под давлением алюминия для тяжелых условий эксплуатации, Купить запорный шаровой кран для газа на линии продукции Dante. Дата первого упоминания: 15 января. Перед покупкой ознакомьтесь с нашей подробной таблицей размеров под описанием продукта.ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ плохого качества от бутлегеров, которые присылают вам загруженное размытое изображение из Показанная рубашка, дата первого упоминания: 25 октября. Технические характеристики: Бренд: Мощность: 10W-0, Высококачественный кабель воздушной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC , централизованное место для хобби-инструментов или принадлежностей для творчества, ванна или спальня; накрытие прилавка или рабочего места; или даже взяться за творческий проект, например, накрыть абажур. Чемпион Торонто Рэпторс Винс Картер 15 Размер Джерси 44. Это прекрасное дополнение к рубашкам. Эта пряжа станет прекрасным акцентом на ваших войлочных украшениях. Драгоценный камень — Вес радуги, лунный камень — 46, Любимый бабушкой. Этот коврик для свечей станет отличным подарком на День Святого Валентина. .пожалуйста, пришлите мне конво до вашего приказа, наденьте его или положите на свой алтарь. Высококачественный трос воздушной заслонки Новый Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC , длинные массивные висячие серьги со стразами и кристаллами, я владею и работаю в бутике антиквариата в деревне Баддек, Новая Шотландия. Если вы дадите мне знать дату вашей вечеринки. Регулируемый размер: безрамный дизайн. и это займет гораздо меньшую часть вашего кошелька, и удовольствие в США, чтобы гарантировать вам максимальное качество. 0 Double Din Car Stereo для Renault Duster / Dacia Sandero / Lada Xray 2 / Renault Captur / Logan 2 8-дюймовая автомобильная аудиосистема GPS-навигатор Головное устройство Поддержка Wi-Fi 4G Bluetooth SWC Бесплатная камера Google Canbus в Великобритании, размер подходит для всех взрослых и школьников дети, 2x Mouse Trap Resueable Multi Catch Гуманная металлическая ловушка Alive Catch Mice Catcher от Other: Home & Kitchen, Высококачественный дроссельный кабель New Suzuki GS 700 EF 1985 700 CC . No related posts. Об alexxlab Просмотр всех записей alexxlab → Вам может понравиться Лада приора 2019 люкс цена: LADA Priora › Цена и комплектации 2021 29.03.197419.08.2021 Что лучше рено сандеро степвей или лада икс рей: Лада Икс Рей или Рено Сандеро Степвей 19.06.197729.09.2021 Лада веста обзор салона: Четыре года с Лада Веста — самый подробный и честный отчет — журнал За рулем 12.03.202010.01.2021 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2018 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2019 1.0 SCe12 54 HP бензин 75 HP Dacia Logan MCV 2019 1.2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Logan MCV 2019 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9 1149 куб. 1.5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Logan MCV 2019 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Logan MCV 2019 1,6 16V Hi-Flex 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia 1.6 двухтопливный 1598ccm 84HP 62KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Logan MCV 2019 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин 901 908 Logan 18 Logan 908 MCV Sandero Flex Sandero Sandero Sandero Dacia Flex Sandero Flex Sandero 9011 9011 Sandero 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Sandero Dacia 2012 Sandero Sandero Sandero 2012 Sandero 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1.6 LPG 1149 куб. 1461ccm 86HP 63 кВт (Дизель) Dacia 90ccm Dac1182 9011 9011 Captur Captur Sandero Sandero Sandero 90 л.2 105 л. 898 куб. Sandero 75 л.5 dCi Sandero 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia (бензин) Sandero Sandero 5 dCi Dacia Sandero Sandero 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia 6 2019 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2008 1,2 16V Дачия Сандеро 2008 1.2 16V LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2008 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) 1,5 dCi 1461ccm 65HP 48 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2008 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) 5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2008 1,6 1598ccm 87HP 64KW (Бензин) 1598ccm 87HP 64KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2009 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Dacia2 16V LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2009 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) 1,4 MPi LPG 1390ccm 72HP 53KW (Бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2009 1,5 dCi 1461ccm 65116 2009 1.5 dCi 1461ccm 68HP 50 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2009 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) 87 л.2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2010 1,2 16V LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / бензин Sandero (сжиженный нефтяной газ) 2010 1,4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2010 1,4 MPi LPG 1390ccm 72HP 53KW (бензин / Petrol 12 Sandero) 9011 9011 9011 9011 9011 2010 1.5 dCi 1461ccm 65HP 48KW (Дизель) Dacia Sandero 2010 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) Sandero 1461ccm 75HP 55 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2010 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63 кВт (Дизель) Dacia Dacia 5 dCi 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Dacia Sandero 2010 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) 1598ccm 87HP 64KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2010 1,6 LPG 1598ccm 84HP 62KW (бензин / бензиновый газ (LPG)) 1.6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Sandero 2011 1,0 Hi-Flex 999ccm 76HP 56KW (бензин / этанол) 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2011 1,2 16V LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / бензиновый газ Sandero 2011 1.4 1390 куб. 1,5 dCi 1461ccm 65HP 48 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2011 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель 2011 г.5 dCi 1461ccm 75HP 55 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2011 1,5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2011 1,6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Sandero6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Sandero 2011 1,6 16V Bi-Fuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 9011 9011 9011 9011 1,6 Hi-Flex 1598ccm 87HP 64KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2011 1,6 LPG 1598ccm 82HP 60KW (бензин / бензин / бензин 9011 9011 9011 9011 ) Sandero 2011 1.6 сжиженный нефтяной газ 1598ccm 84HP 62KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2011 1,6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин) 1,0 Hi-Flex 999ccm 76HP 56KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2012 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин 2012 1.2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2012 1,2 16V LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / бензин Sandero (сжиженный нефтяной газ) 2012 1,2 сжиженный нефтяной газ 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Sandero 2012 1,4 1390ccm 75HP 55106 Sandero 2012 1.4 MPi LPG 1390ccm 72HP 53KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2012 1.5 dCi 1461ccm 65HP 48KW Sandero 9011 9011 9011 9011 9011 9011 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2012 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) .5 dCi 1461ccm 86HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2012 1,5 dCi 1461ccm 88HP 65KW (Дизель) Sandero 1461ccm 90л.6 1598ccm 87HP 64KW (бензин) Dacia Sandero 2012 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia 1598ccm 105HP 77 кВт (бензин / этанол) Dacia Sandero 2012 1,6 Hi-Flex 1598ccm 87HP 64 кВт (бензин / этанол) 1598ccm 82HP 60KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2012 1.6 LPG 1598ccm 84HP1 62KW (бензин / бензин / бензин ) 9010 Sandero 2012 1,6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Sandero 2012 TCE 90 2013 1.2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2013 1,2 16V 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia 2013 1.4 1390ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2013 1,4 MPi LPG 1390ccm 72HP 53KW (бензин / бензин (LPG) 1,5 dCi 1461ccm 65HP 48KW (Дизель) Dacia Sandero 2013 1,5 dCi 1461ccm 68HP 50KW (Дизель) 5 dCi 1461ccm 75HP 55 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2013 1,5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2013 1,5 dCi 1461ccm 88HP 65 кВт (Дизель) Dacia 5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia Sandero 2013 1,6 1598ccm 105HP 77KW (бензин) 61 кВт (бензин) Dacia Sandero 2013 1,6 1598ccm 87HP 64 кВт (бензин) Dacia Sandero 2013.6 16V 1598ccm 105HP 77KW (Бензин) Dacia Sandero 2013 1,6 16V Bi-Fuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 Dacia 9011 1,6 MPi 85 1598ccm 84HP 62KW (бензин) Dacia Sandero 2013 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2014 1,2 сжиженный нефтяной газ 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (сжиженный нефтяной газ)) 9011 9011 1,5 dCi 1461ccm 65HP 48 кВт (Дизель) Dacia Sandero 2014 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Cap3 9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Captur 2013 1,2 T 1197ccm 113HP 83KW (бензин) 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Captur 2013 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9 TCE 90 898 куб. 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault Captur 2014 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 9 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) Renault Captur 2015 1,2 T 1197ccm 113HP 83KW (бензин) 2015 1197ccm 116HP 85KW (бензин) Renault Captur 2015 1,2 TCE 120 1197ccm 120HP 88KW (бензин) Renault 5 dCi 110 1461ccm 110HP 81KW (Дизель) Renault Captur 2015 1,5 dCi 90 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2014 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 6 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Sandero 2014 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Sandero Sandero 77 кВт (бензин) Dacia Sandero 2014 1,6 16 В двухтопливный 1598ccm 105HP 77 кВт (бензин / этанол) Dacia 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Sandero 2015 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero Sandero 55 кВт (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Dacia Sandero 2015 1,5 dCi 1461ccm 65 л.с.5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Sandero 2015 1,5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) 1461ccm 90л.6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia Sandero 2015 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (бензин) 999ccm 80HP 59KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2016 1.0 SCe 75 998ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Sandero 2016 1,2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 1461ccm 65HP 48KW (Дизель) Dacia Sandero 2016 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Sandero 2016 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 6 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Dacia Sandero 2016 1,6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Sandero Sandero Sandero Sandero 75 кВт (бензин) Dacia Sandero 2016 1,6 16 В 1598ccm 105HP 77 кВт (бензин) Dacia Sandero 2016 Sandero 2016 6 16V Bi-Fuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Sandero 2016 TCE 90 898ccm 90HP 66KW (бензин) 9011 9011 Sandero Dacia 9011 9011 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Sandero 2017 1,0 SCe 75 998ccm 73HP12 54106 Sandero Sandero Sandero 2017 1.2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Sandero 2017 1,2 1149ccm 75HP 55KW (бензин) Sandero Sandero 55 кВт (бензин / нефтяной газ (сжиженный газ)) Dacia Sandero 2017 1,5 dCi 1461ccm 65HP 48 кВт (дизельное топливо) Dacia 5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Sandero 2017 1,5 dCi 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) 1461ccm 90л.6 16V 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Dacia Sandero 2017 1,6 16V 1598ccm 105HP 77KW (бензин) Топливо 1598 куб. 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (СНГ)) Dacia Sandero 2018 1.0 SCe 75 998ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Sandero 2018 1,2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 75HP 55KW (бензин) Dacia Sandero 2018 1,2 LPG 1149ccm 75HP 55KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Dacia Dacia 1461ccm 65HP 48KW (Дизель) Dacia Sandero 2018 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Sandero 1461ccm 84HP 63KW (Дизель) Dacia Sandero 2018 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 6 1598ccm 83HP 61KW (бензин) Dacia Sandero 2018 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (бензин) Dacia 105HP 77KW (бензин) Dacia Sandero 2018 1,6 16V Bi-Fuel 1598ccm 105HP 77KW (бензин / этанол) Dacia Dacia 898ccm 90HP 66KW (Бензин) Dacia Sandero 2018 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (Бензин / Бензиновый газ (LPG)) .0 SCe 75 998ccm 73HP 54KW (бензин) Dacia Sandero 2019 1,2 1149ccm 73HP 54KW (бензин) 75 л.5 dCi 1461ccm 65HP 48KW (Дизель) Dacia Sandero 2019 1,5 dCi 1461ccm 75HP 55KW (Дизель) Dacia Sandero 2019 1,5 dCi 1461ccm 90HP 66KW (Дизель) Dacia 1598ccm 83HP 61KW (Бензин) Dacia Sandero 2019 1,6 16V 1598ccm 102HP 75KW (Бензин) 105 л. 898ccm 90HP 66KW (бензин) Dacia Sandero 2019 TCE 90 LPG 898ccm 90HP 66KW (бензин / нефтяной газ (LPG)) Android 8.1 автомобильный радиоприемник Gps-плеер для Renault Duster Dacia Logan Sandero Captur Lada Xray 2 стерео мультимедийных проигрывателя Dokker Navi с головным устройством Цены | Интернет-магазин Ваш вопрос один из этих? Как купить Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие этой кнопки направит вас к продукту на интернет-магазин связанного магазина, в котором вы можете совершить покупку. Стоимость Цена, указанная для продукта в PriceCheck, поступает непосредственно от продавца. Цену на товар можно увидеть на PriceCheck. Как платить Наши перечисленные магазины предлагают различные способы оплаты, которые отображаются на их веб-сайтах. По возможности мы также показываем принятые / доступные способы оплаты. Мы сотрудничаем только с авторитетными интернет-магазинами, поэтому думайте о доверии, о надежности и о оптимальных ценах. Вы также можете покупать товары на торговой площадке PriceCheck’s Marketplace с помощью кредитной карты. Мы не храним ваши платежные реквизиты, они в безопасности с Peach Payments. Доставка Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Мы рады предложить доставка нашим клиентам «от двери до двери» курьером в любую точку ЮАР. Срок доставки — это комбинация времени обработки продавцом и выделенных 1-5 дней. курьеру. Время обработки устанавливается продавцом и может составлять 1,3,5,7 (и вновь добавленные) 14 или 21 день. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту в интернет-магазине связанного магазина. Да, доставка возможна, так как магазины предлагают разные способы доставки. Все наши магазины используют почтовое отделение Южной Африки или известных курьеров для доставки товаров. К сожалению, PriceCheck не может уточнить, сколько времени займет доставка и сколько стоит доставка. Однако в некоторых магазинах указывается приблизительное время доставки и стоимость на их сайте. Итак, если у продавца есть время обработки 3 дня, мы добавляем 5 дней для курьера и отображаем это как 4-8 дней для доставки. Где купить / какие магазины PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения.Мы не поставляем товары. На нашей платформе представлены предложения от продавцов, которые зарегистрировались в PriceCheck. Вы можете найти продукт на нашем веб-сайте и связаться с любым из продавцов, представленных на PriceCheck, для получения дополнительной информации об их предложениях. Все контактные данные продавцов можно найти на сайте pricecheck.co.za/shops. Акции PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не можем уточнить наличие на складе, так как эта информация не предоставляется нам продавцом.Вы можете связаться с продавцом напрямую для уточнения информации. См. Pricecheck.co.za/shops. Цитирование К сожалению, PriceCheck не предоставляет котировки. Для получения официального предложения свяжитесь с любым из продавцов, продающих продукт. Оптовые закупки и скидки Мы не можем проверить, доступны ли скидки при оптовых закупках, так как мы не продаем напрямую. Мы советуем вам также уточнять наличие на складе у продавца перед оптовой закупкой и будет ли предоставлена ​​скидка. При покупке на торговой площадке PriceCheck покупайте, нажимая кнопку «Добавить в корзину». предложение зависит от уровня запасов, установленного магазином. Магазин также несет ответственность за любые скидки, которые они хотят предложить. Все еще нет ответа? Напишите нам свой вопрос, и ответ будет отправлен на этот адрес … Подписывайтесь на нашу новостную рассылку В год будет выпущено новых Lada. Lada Xcode Concept — будущее АвтоВАЗа.Интерьер новой Лады Приора Петербургский экономический форум запомнился, в том числе, выступлением главы АвтоВАЗа Николя Мора, в котором он озвучил планы компании на ближайшее будущее. Прежде всего, глава автогиганта сообщил о нескольких обновленных моделях, которые продемонстрируют уже в 2018 году: Lada «Priora», Lada «Xray» и внедорожник LADA 4 × 4. По словам Мора, он будет надежным, низким. -дорогие автомобили с хорошими характеристиками, отвечающие всем современным требованиям автомобилестроения Российские автолюбители слышат такое не в новинке.Но грань между обнадеживающими обещаниями и реальностью — это пропасть. Вера В том, что АвтоВАЗ наконец-то сможет предложить действительно качественный и экономичный автомобиль, постепенно проигрывают даже самые оживленные любители отечественного автопрома. Если руководство компании и дальше будет говорить о перспективах, не имеющих никакого отношения к реалиям, и раздавать невыполненные обещания, оно серьезно рискует окончательно потерять остатки доверия. Может быть, обновленные модели действительно исправят это положение? Остановимся на них подробнее. Priora — это модель, которая собирается бросить вызов на лету; 2018 будет последним годом выпуска. И, тем не менее, небольшое обновление его коснется. Лада Приора Колеса в стране с 2007 года, уже прошло десятилетие. Относительно надежная, адаптированная к российским дорогам и сложным погодным условиям, а также благодаря небольшой цене и невысокой стоимости обслуживания «Приора» была популярна у отечественных автомобилистов Да, она далека от идеала и машина давно и безнадежно устарела, но период ее выпуска был важным этапом для АвтоВАЗа. Судя по всему, предприятие пошло на обновление модели, чтобы падение продаж в следующем году не было совсем катастрофическим. Модели «Гранта», «Калина» и «Калина Кросс» съели изрядную долю сегмента покупателей, которые раньше были любителями «приоры». Экстерьер авто Изменений во внешности кардинальных не будет. Предполагается лишь слегка показаться внешним видом модели за счет некоторых элементов. В частности, Lada Priora образца 2018 года получит брандмауэры на крыльях и дверях — как на моделях Vesta, так и на Xray — и небольшие изменения в очертаниях кузова.Также дизайнеры немного изменили форму капота и разработали новую решетку радиатора. Рестайлинг коснется переднего бампера, который получил новую, более современную и сложную форму. Благодаря ему машина выглядит эстетичнее и современнее . Кроме того, изменится форма противотуманных фар, которые «облачатся» в хромированную окантовку, а задние фонари получат светодиодное исполнение. Обновление хоть и минимальное, но затрагивает салон «Приоры». Конечно, вносить кардинальные изменения в элементы управления или менять их дизайн на модели, оставляя прошлое, это просто нецелесообразно. Ставка сделана на точку рестайлинга . В частности, изменилось положение переднего компьютера на панели приборов, на которой теперь делятся циферблаты. Передняя консоль обзавелась отдельным блоком для монитора навигации. Кроме того, экран теперь находится под козырьком. Замена на лучшую сторону обивки сиденья.Обещает производитель улучшить и качество звукоизоляции. Те, кто ждут изменений в пластиковом покрытии, будут разочарованы — он все равно останется жестким и «трещотливым». «Приоры» 2018 будут оснащаться двумя двигателями: Первый — это двигатель объемом 1,6 л, мощностью 106 л.с. Разгонные характеристики до 100 км / ч заявлены 11,5 сек, а максимальная скорость скоростного составляет 170 км / ч. Второй силовой агрегат имеет 125 л.с. и 1 л.с.Объем 8 литров. Он разгонит машину до сотни за 10 секунд, а потолок скорости составит 175 км / ч. Расход бензина у этих моторов очень умеренный: Двигатель 1,6 л потребляет от 5,5 л по трассе до 6,8 л по городу. 1,8-литровый вариант «Съешь» топлива немного больше: до 8,6 л в смешанном цикле. В тандеме с двигателями будет установлена ​​5-ступенчатая механика. Роботизированные боксы на обновленных моделях не планируется.Существует неопределенная информация о возможной компоновке автоматов трансмиссии, но никаких конкретных заявлений на этот счет пока не прозвучало. Купить Lada Priora 2018 модельного года будет в кузове: седан вагон; хэтчбек 5-Tidner; хэтчбек 3-кдверт. Базовую версию «Приоры» («Норма») производитель оценивает в 440 тысяч рублей, а максимальная комплектация («Люкс») обойдется покупателю в 550 тысяч. Откровенно неудачный запуск модели в 2016 году вроде начинает забывать. Продажи российского кроссовера растут. На начало 2017 года рост продаж составил 126%. Действительно впечатляющий результат. Из иномарок к этому показателю приближается только VW Tiguan (рост продаж почти 120%). Руководство АвтоВАЗа считает продвижение «Xray Cross» приоритетным направлением, поскольку перспективы увеличения продаж хорошие. По сути, это единственный отечественный кроссовер (если не брать в расчет модель «Калина Кросс» собственного завода) с современным видом и более-менее удачными характеристиками Что ж, поскольку регулярное обновление автомобиля является важной составляющей успешной реализации, выпуск в следующем году модификации «Xray Cross» представляется закономерным явлением. «Кросс-версия» автомобиля будет отличаться от стандартной, прежде всего, большими размерами, поскольку построена на базе Renault Duster. При этом основой базовой версии «Иксрей» стала платформа Renault Sandero. Экстерьер авто Остальные внешние изменения «Xray Cross» по сравнению со стандартным «собратом» будут минимальными. Конструкторы сделали акцент только на потенциальных внедорожных качествах «кросса» — модификации (пластиковые накладки по периметру, мощный передний бампер). Задние фонари подверглись небольшой модификации, а основное освещение теперь оснащено светодиодными ходовыми огнями. Увеличение габаритов коснется салона. Теперь здесь будет еще просторнее. Дизайн и компоновка органов управления, приборов и центральной консоли перейдут на новую модель от стандартной «XRAY». Производитель обещает улучшение качества материалов отделки, элементов декора и новые сиденья Также планируется составить «кросс-версии» с кожаным мультиблоком с широким функционалом и качественной мультимедийной системой.В топ наборах планируют установить: навигатор с ГЛОНАСС; кожаная отделка сидений; полная электрическая цепь; оборудование системы мультимедийной связи через Bluetooth; Однако перед выпуском серийных моделей нужно с осторожностью верить обещаниям АвтоВАЗа. Основным ограничителем для отечественного автопрома по-прежнему остается цена. Если нововведения вызовут значительное удорожание продукции, от них откажутся. Технические характеристики модели Главным разочарованием потенциальных покупателей обновленного «Иксрей Кросс» стал отказ АвтоВАЗа от производства полноприводной версии автомобиля. По крайней мере, в обозримом будущем отечественный кроссовер можно будет использовать только в штатном переднеприводном исполнении. Новый Xray Cross получит две версии компоновки двигателей: 1,6 л. (114 л.с.) и 1,8 л. (123 л.с.) в паре с АКПП или механической коробкой передач Еще один плюс: наконец-то отечественный покупатель сможет приобрести автомобиль с нормальным объемом багажника.Точных цифр пока нет, но во всех атаках этот показатель будет не меньше, чем у того же Renault «Дастер», то есть 450-475л. Ценник на новый «Рентген Кросс» начинается от 510 000 рублей. Лада 4х4 2018 Новая Лада 4х4 Это, пожалуй, самое ожидаемое событие. О новой «Ниве» известно не так много, но уже ясно: изменения будут самыми кардинальными. Компания-производитель держит в секрете лицо будущей модели, поэтому все ждут фото и видео концепт-кара от Hexxen. Эмиссию планируется провести в Тольятти. Экстерьер авто Видно, что дизайн корпуса переходит в область плавных линий и сглаженных углов. Изменилась форма переднего бампера, головная оптика (работа над которой продолжается). Полностью заменена решетка радиатора. Низ строчки прикрывают пластиковой накладкой. И все же через все нововведения они ломают черты той самой «Нивы», которую все знают, помнят и любят. Известно, что в новой «Ниве» ляжет все тот же Renault Duster. Это определенно означает увеличение автомобиля в размерах. Получит ли новинка пятидверный кузов или будет выпускаться в обычном трехдверном исполнении, пока точно неизвестно. Интерьер новой Лады 4х4 Салон новой «Нивы» делать не планирую дорого или уж слишком пугающе. Однако от нынешней спартанской версии интерьера производитель все же откажется.Передние сиденья будут с подогревом. Центральная панель будет новой, угловатые и устаревшие формы модели предыдущего поколения заменят плавные линии Серьезные изменения коснулись и приборных панелей, которые, скорее всего, позаимствованы у какой-нибудь современной модели завода Вазов. Зеркала будут оснащены электроприводом. Кроме того, запланирована большая работа по повышению герметичности и шумоизоляции автомобиля. Более дорогая техника обзаведется кондиционером и недорогой, но качественной медиа-системой. В основе всех производимых работ по обновлению интерьера новой Лады 4х4 лежит простая мотивация производителя — уйти от откровенно устаревшего и серного салона предшественника. Технические характеристики новинок Если исходить из габаритов, представленных все тем же Hexxen, то общая длина новой машины составит 4 130 мм, а высота — 1654 мм. Ширина заявлена ​​1760 мм. Клиренс обновленной «Нивы» составит 280 мм. Производитель заявляет, что автомобиль станет безопаснее. На кузов будет нанесен дополнительный слой лакокрасочного покрытия, что повысит устойчивость к коррозии. Кроме того, на обновленной машине изменили тормозную систему и переработали механизм дворников. Двигатель, который планируется установить на LADA 4 × 4 2018, также будет доработан за счет добавления 10-20 лошадиных сил. Стоимость новинки составляет примерно 400 000–500 000 рублей в зависимости от исполнения.Снимки концепт-кара, гуляющего по сети, конечно, хороши. Однако насколько они совпадают с реальностью — вопрос. Узнаем в следующем году. Видеообзор, Тест-драйв Цены на новые автомобили ВАЗ в 2019 году продолжили свой рост. Стоимость некоторых моделей и пакетов значительно выросла. Видимо, АвтоВАЗ решил поднять цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель при такой ценовой политике собирается сохранить свою долю рынка в этом году.Новые цены на «Жигули» в этом году стали еще выше. Отечественные автомобили все больше превращаются в средство роскоши, чем в средство передвижения. АвтоВАЗ в очередной раз поднял цены на свои автомобили. На некоторые комплектации ВАЗ цены выросли довольно значительно. Цены на новые автомобили ВАЗ Самый популярный автомобиль семейства Lada — Granta. Машина занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самая дешевая машина, которая идет с конвейера АвтоВАЗа. Осенью прошлого года стартовали продажи новой линейки автомобилей Lada Granta. На фото видно, как изменился внешний вид авто после рестайлинга. К сожалению, цена обновленного гранта стала больше, чем у предыдущей версии. Цена новой Lada Granta в кузове седан от 439 900 до 629 800 рублей. Базовая версия автомобиля оснащается бензиновым 8-клапанным двигателем. Мотор имеет объем 1,6 л и развивает мощность 87 л.Силы. Коробка передач Гранта Гранта механическая, 5-ступенчатая. Разгон до 100 км / ч — 11,6 секунды Максимальная скорость — 172 км / ч город — 9,1 смешанный цикл — 6,8 маршрут — 5,3. Габариты Lada Granta: длина — 4268 мм ширина — 1700 мм высота — 1500 мм Клиренс Лада Гранта — 160 мм Объем багажника — 520 литров Самая дешевая комплектация седана Лада Гранта с АКПП стоит 541 500 рублей .В трансмиссиях машины установлена ​​5-ступенчатая автоматическая коробка. Комплектация Максимальная Lada Granta Luxe Prestig стоит 618 800 рублей . Седан в этой версии оснащается 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Мотор развивает 106 л. Усиливает и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Такой ящик еще называют роботизированным или просто «роботом». Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет меньший расход топлива, чем автомобиль, на котором стоит 87-сильный двигатель и механическая коробка передач.Правда, разница в расходе топлива не очень большая. Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 629 800 рублей . Автомобиль этой версии отличается тем, что трансмиссия имеет настоящий классический «автомат». Коробка автомат 4-х ступенчатая и работает в паре с 98-сильным мотором. Новая Lada Granta в кузове Лифтбек стоит от 456 900 до 644 800 рублей. Лифтбек в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель объемом 1 литр.6 литров и вместимостью 87 литров. Силы. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая. Лифтбэк по характеристикам аналогичен автомобилю в кузове седан. Чуть меньше длина — 4250 мм. Лифтбэк имеет багажник объемом 440 л. Его можно увеличить до 760 литров. Новая Lada Granta Liftbek с АКПП обойдется в 556 500 рублей . В максимальной комплектации Luxe Prestig Liftbek стоит 633 800 рублей . Самая дорогая комплектация LUXE с 4-х ступенчатым автоматом стоит 644 800 рублей . Новая Lada Granta в кузове хэтчбек стоит от 456 900 — 644 800 руб. Длина хэтчбека — 3926 мм. Ширина и высота такие же, как у седана и лифтбека. Объем багажника 240 л. Если сложить сиденья, вместимость багажного контейнера увеличится до 550 литров. За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придется отдать 556 500 рублей . Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как и у Liftback. Цена новой Lada Granta в кузове размещалась от 466 900 до 654 800 рублей. Габаритные размеры вагона: длина — 4118 мм ширина — 1700 мм высота — 1538 мм Объем багажника 355 л. Максимальный объем — 670 литров. Универсал Лада Гранта с коробкой автомат стоит от 566 500 рублей . Максимальная комплектация стационарного Luxe Prestig стоит 643 800 руб. . В такой комплектации автомобиль оснащается 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом». Самое дорогое оборудование станции LUXE — 654 800 руб. . На машину устанавливается 98-сильный двигатель и классический 4-ступенчатый «автомат». Новая Lada Granta Cross Цена новой Lada Granta Cross в кузове размещалась от 554 900 до 643 900 рублей. Компактный, но вместительный универсал. У этой модификации Granta самый большой дорожный просвет в семействе — 198 мм. Самая дешевая комплектация Lada Granta Cross с коробкой автомат 617 900 руб. Lada Largus. фургон Лада Ларгус — цена от 560900 до 655800 рублей 5-местная Лада Ларгус — Цена от 5