Обзор лада икс рей видео: Тест-драйвы LADA XRAY (Ваз х рей) от «За рулем»

Содержание

Лада х рей видео обзор владельцев

Текстовые тест-драйвы Лада Х рей см. тут

Большой тест драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова: три для они тестировали Икс Рей (1.8 л.) в Сочи. Видео на 41 минуту.

Итог ресурсных испытаний издания Авторевю: как будет чувствовать себя Х рей после 100 000 км. пробега. Сокрашенная видео версия. Полный текст тут.

Обзор Lada Xray с мотором 1.8/122 л.с. на «роботе» от популярного youtube блогера Елены Лисовской, автора канала «Лиса рулит»

Тест-драйв нового Икс Рей 2017 года от журнала «За рулем»

Обзор хэтчбека от портала auto.mail.ru

Видео обзор Xray от журнала Авторевю

Первый видео тест драйв практически серийной Лада Х рей от Автовестей и Павла Блюденова (расширенная версия на 48 минут)

Lada Xray против своего брата Renault Sandero Stepway. Стоит ли переплачивать за Х рей если за меньшие деньги можно взять французский хэтчбек? Сравнительный тест драйв от «Авторевю»

Сравнительный тест 10 автомобилей от «Авторевю». Примечателен он тем, как Xray справляется с легкой снежной целиной при том что на хэтчбеке установлена не отключаемая антипробуксовочная система (этот момент показан с 8:15 минут). Забегая вперед стоит сказать — Икс Рей единственный автомобиль который не справился с тестом. Как говорят на АвтоВазе, инжинеры знают об этом промахе и летом появится Х рей с отключаемой антипробуксовочной системой.

С октября 2016 года АвтоВАЗ наконец-то снабдил Х рей кнопкой отключения антипробуксовочной системы и в честь этого выпустил даже видео ролик, демонстрирующий внедорожные способности хэтчбека:

Видео полноприводного Lada Xray Cross 4х4 пока нет, ожирается тесты появятся в 2016-2107 годах.

Видео краш тест Лада Х рей

Краш тест хэтчбека пока не проводился, традиционно ждем его от журнала «Авторевю».

Видео тест драйв Лада Веста Кросс

Официально Vesta Cross пока не представлен, поэтому нет и его видео. Ниже рекламный ролик Лада Веста Кросс концепт:

Официальное видео Lada Xray (концепт)

Новинки АвтоВаза: Лада Хрей, Веста и Веста WTCC в одном видео

Видео презентации Лады Х рей и Лады Веста на Московском автосалоне 2014

Презентацию ведет лично президент АвтоВаза Бу Андерссон

Дизайн

Начнем обзор Лада Х Рей 2017. В конце прошлого года АвтоВАЗ показал свой новый компактный кроссовер Lada Xray. И тут же посыпалась куча замечаний: слишком маленькие колеса, недостаточно мощный мотор, робот глючит, нет кнопки отключения ESP и как с этим можно ездить. Но, не прошло и года, как на заводе отреагировали на запросы потребителей, и выпустили новый Лада X-Ray. Он с мотором 1,8, мощностью 122 лошадиных силы, механической коробкой передач, с дисками R17 и кнопкой отключение противобуксовочной системы. Сегодня посмотрим, на что способен самый мощный не прокачиваемый Xray кроссовер. Надеемся, данное тест драйв видео окажется полезным для вас.

Колеса важная часть в любом автомобиле. Чем они больше, тем автомобиль смотрится интересней. В нашем случае R17 прекрасно вписываются в эти колесные арки, но кроме размера у них можно отметить еще и симпатичный дизайн. Ещё один плюс, благодаря новому размеру в автомобиле увеличился клиренс, и теперь составляет 203 мм. Это практически как у стандартного внедорожника. Лада Икс Рей 2017 на бездорожье, конечно же, тоже попробуем испытать.

Приятно то, что Лада Xray стал выше и с учетом того, что есть кнопка отключение противобуксовочной системы, он справится с некоторыми задачами. Мотор 1,8 и механическая коробка передач можно сказать созданы друг для друга.

Мотор

Продолжаем обзор тест драйв видео. Многие спрашивают: что же изменилось в Лада Х Рей 2017, она стала быстрее? Какой разгон? Как себя автомобиль чувствует в городе?

Во время разгона можно сказать, что преимущества есть в одну секунду. То есть если с мотором 1,6 и механикой у нас разгон был 11,4 сек., с мотором 1,8 и механикой разгон составляет 10,3 секунды. Вот тот самый запас в одну секунду.

Мотор 1,8 прекрасно себя оправдывает. Дополнительные 12 лошадиных сил дают хороший запас как в городе во время старта со светофора, так и на трассе во время обгона. То есть если раньше автомобили с 1.6 и 110 лошадиных сил немного не хватало запаса мощности, теперь можно не беспокоиться и легко производить некоторые опасные маневры, которые раньше вы ни в коем случае не стали бы пробовать с более слабым мотором и с коробкой автомат.

Продолжаем тезисно излагать видео обзор и переходим к другим функциям.

Отключение ESP

Отключение антипробуксовочной системы открыло владельцам Лады Х Рей путь к легкому бездорожью. Если раньше электронный помощник искусственно добавлял обороты и не позволял с ходу преодолевать препятствия, то теперь водитель, нажав кнопку, может полностью контролировать автомобиль. Когда включена данная функция Лада Xray справляется отлично с преодолением бездорожья, показывая хорошую геометрическую проходимость. Короткие свесы спереди и сзади, а также хороший клиренс 203 мм. Но это в нашей комплектации с дисками R17.

Обзор Лада Икс Рей без минусов был бы необъективным. Главный — слишком хилый передний бампер, который еще и уже окрашенный. С первых дней он не внушает доверия. Как минимум при форсировании какого-нибудь препятствия, он просто поломается. Сюда нужно ставить какую-то металлическую защиту, то есть предотвращать заранее повреждение этого бампера.

В данном случае хорошая геометрическая проходимость позволяет свободно преодолевать снежную дорогу и глубокие ямы. Но не с шипованными покрышками, они оказываются бесполезными, когда под слоем снега появляется корка льда. С отключенными электронными помощниками предательски буксует машина, спасает только антипробуксовочная система, которая перекидывает момент с одного колеса на другое. Как себя показал автомобиль на снегу можно в динамике увидеть посмотреть в Lada Xray видео.

Делаем выводы из обзора Lada Xray. Правильная резина и защита бампера, позволяют автомобилю проехать гораздо дальше, чем ожидают от него потребители.

Но если вы не любите приключения, тогда эта машина точно для вас.

Благодаря компактным размерам кроссовера, можно быстро развернуться, даже на очень узком участке дороги. Мощный мотор, хороший клиренс и наличие системы, которая позволяет отключать антибукс.

В итоге имеем городской кроссовер, компактный, для того чтобы легко преодолевать снежный бруствер и успешно прыгать по бордюрам. Но ни в коем разе, это не внедорожник и питать себя такими иллюзиями будет большой ошибкой.

Если вы хотите иметь компактный, городской кроссовер с полным приводом, то вам придется ждать версии Lada X Ray Cross, которая будет с пластиковым бампером и полным приводом.

Видео

Lada Xray видео полная версия — Смотреть тест драйв Лада онлайн

Lada XRAY – вторая после Lada Vesta революционная новинка от АвтоВАЗа и на самом деле не такая уж и Российская машина. Дело в том, что двигатели для этой модели были позаимствованы у Ниссан, а трансмиссия – у Рено. Да и вообще, из 1800 деталей используемых в автомобиле, только 500 из них являются оригинальными, а уровень локализации модели составляет не более 50%. Несмотря на это, дебютировавшая пару лет назад на отечественном рынке Lada XRAY, по количеству продаж уже существенно опережает своего прародителя Renault Sandero Stepway, продажи которого стартовали намного раньше. А вот за что Ладу любят больше чем иномарку сейчас и попробуем разобраться.

Официально про старт продаж Lada XRAY было объявлено в феврале 2016 года. Если не брать во внимание Lada Vesta SW Сross, XRAY является самым дорогим автомобилем из Тольятти, но даже этот факт не помешал ему стать одним из лидеров продаж среди отечественных авто – за 2017 год только в России было продано более 33000 экземпляров. Хэтчбек был построен на платформе B0 позаимствованной у альянса Renault-Nissan. Помимо Lada XRAY и Sandero на ней же базируются такие популярные модели как Logan, Duster и Captur, несмотря на это внешне автомобиль не имеет ни каких сходств со своими соплатформенниками.

Основные плюсы Lada XRAY

Бесспорным плюсом данного авто является его дизайн и хотя, как говорится «на вкус и цвет…», даже люди, которые скептически относятся к российскому автопрому признают, что Стив Маттин на 100% угадал со стилем для данного авто (Х-стиль). Lada XRAY выглядит оригинально и современно, а уж на фоне несколько топорного прародителя Sandero тем более. Добавляют шика сложные выштамповки на боковинах кузова и редкие в сегменте ходовые огни, благодаря которым Ладу в потоке видно издалека. О родстве XRAY с Sandero можно догадаться только заглянув в салон, так как в машинах установлены одинаковые дисплеи мультимедийной системы и бортового компьютера.

Несмотря на удачный в целом дизайн, есть часть кузова, которая получила немало критики не только со стороны журналистов, но и автолюбителей. Больше всего всем не нравится корма автомобиля из-за неудачной формы задних фонарей. Подытожив, можно констатировать тот факт, что инженеры АвтоВАЗа поняли, что даже за небольшие деньги потребитель хочет получить красивый автомобиль, а не бесформенное «корыто».

— Клиренс —

Также немаловажным плюсом является дорожный просвет автомобиля, который на штатной резине составляет внушительные 195 мм. И хоть под стальной защитой двигателя он на 5 мм меньше, все равно такой клиренс позволяет уверенно передвигаться за приделами асфальтированных дорог, а это для автолюбителей большинства стран СНГ немаловажно. Несмотря на внушительный дорожный просвет и схожесть с кроссовером, для Lada XRAY не предусмотрен защитный пластиковый обвес и полный привод, но расстраиваться не стоит, так как в ближайшее время на рынке ожидается новый Lada XRAY Cross, который будет оснащен полным приводом и внедорожным обвесом. Как изменятся характеристики автомобиля пока неизвестно, но проводя аналогию с Вестой, которую при аналогичном апгрейде подняли на 25 мм, можно предположить, что внедорожные возможности новинки улучшатся и она станет в один ряд с такими компактными кроссоверами как Opel Mokka.

— Подвеска —

Подвеска Lada XRAY была позаимствована у родственного Sandero Stepway, которая неплохо зарекомендовала себя в наших условиях эксплуатации, а после адаптации под российский бренд стала еще более собраннее, не растеряв энергоёмкости. И потребитель это оценил: хвала подвеске – едва ли не самый часто упоминаемый плюс этой машины.

— Оснащенность —

Также к преимуществам Lada XRAY перед конкурентами можно отнести внушительный набор доступных опций. Пусть в базовой комплектации XRAY отсутствует кондиционер, что, безусловно, является существенным минусом, зато он неплохо оснащен в части безопасности. В базе установлена система стабилизации, две подушки безопасности и система Эра-Глонасс. Более дорогие комплектации оснащаются навигацией с функцией показа пробок, камерой заднего вида, пусть и однозонным, но, все же, климат-контролем, круиз-контролем с функцией ограничения скорости, 17-ти дюймовыми литыми дисками и подсветкой мест входа/выхода в дверях. В эксклюзивном исполнении устанавливают фоновую светодиодную подвеску интерьера и комбинированную обивку сидений из экокожи и алькантары.

Также хочется отметить удобную мультимедийную систему, которая имеет внятный интерфейс и хорошее быстродействие, понятную навигацию и достаточно качественную камеру заднего вида. Помимо этого, многим потребителям нравиться работа аудиосистемы с функцией автоматической коррекции звука. Способствует качеству звучания акустики и высокий уровень шумоизоляции, которую мало кто из владельцев осмелится критиковать. Но, все же, стоит отметить, что российским инженерам есть ещё над чем работать в этом направлении.

Еще один бесспорный плюс это большой выбор доступных комплектаций и вменяемый ценник – прайс-лист Lada XRAY включает в себя 15 различных модификаций, рассчитанных на любой кошелек. Так, например, самая бедная комплектация с бензиновым атмосферником 1.6 (106 л.с.) и механической коробкой передач обойдется почти в 8 500 у.е. А вот за топовую комплектацию с бензиновым мотором объемом 1.8 литра (122 л.с.) и роботизированной трансмиссией придется выложить почти 14000 у.е.

Плюсы, по мнению владельцев:
  • Подвеска: крепкая, информативная, минимально кренится, вывозит из колеи
  • Качественные тормоза
  • Тяговитые силовые агрегаты
  • Достойная шумоизоляция
  • Вместительный багажник
  • Хорошая проходимость, благодаря внушительному клиренсу и коротким свесам
  • Веерные форсунки омывателя
  • Удобная и современная мультимедийная система
  • Под капотом агрегаты в открытом доступе
  • ТО проводится раз в 15 000 км
  • Парктроник и камера заднего хода
  • Климат-контроль: зимой тепло, летом прохладно

Минусы Lada XRAY

Как известно, идеальных автомобилей не бывает, есть свои недостатки и у Lada XRAY, правда, с учетом цены, на большинство из них можно закрыть глаза, но есть и такие, что негативно влияют не только на ездовые характеристики, но и на надежность. Одним из таковых является роботизированная коробка передач, нарекания на которую в изобилии оставляют на форумах владельцы данной модели и те, кому довелось поездить на автомобилях с вазовской АМТ.

— Роботизированная трансмиссия —

Основная проблема этой коробки – неприлично маленький ресурс сцепления. Производитель зная о проблеме выпустил усиленный узел, но насколько он будет надежней покажет время, так как у авто с таким сцеплением пробеги еще очень малы, чтобы говорить о том что оно по настоящему надежно. Но, то, что узел стал работать стабильней это факт – до 10000 км пробега рывки не наблюдаются и это уже прогресс. Менее значимый косяк КПП – медлительное переключение передач, особенно при переходе с первой на вторую и со второй на третью передачи. Однако инженеры АвтоВАЗа обещают решить и эту проблему – ожидается выход обновленной версии агрегата (2.0), у которой сокращено время переключения передач на 30%. Как оно будет – покажет время, но есть опасение, что такое улучшение спровоцирует более ускоренный износ сцепления.

— Менее существенные недостатки —

Из прочих недочетов можно отметить неудобный педальный узел. Многие владельцы отмечают, что он воспринимается довольно тесным в зоне педалей газа и тормоза. Также есть нарекания на обзорность из-за широких передних стоек, но справедливости ради хочется сказать, что данный недостаток присущий многим современным автомобилям европейского и азиатского производства, так как такая конструкция позитивно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Несмотря на то, что Lada XRAY позиционирует и внешне выглядит как комфортный семейный автомобиль, объёма внутреннего пространства не так много как хотелось бы. И если места для водителя и переднего пассажира в принципе достаточно, то на галерке его откровенно мало.

Минусы Lada XRAY, по мнению владельцев:
  • Низкое качество отделочных материалов: тряпка и дубовый пластик
  • Нет возможности отключить ESP, который душит мотор при движении по грязи или снегу
  • Некорректно работают дефлекторы салона: дуют не туда куда надо
  • Парусность на трассе
  • Нет подлокотника
  • Хлипкий фальшпол в багажнике
  • Одноуровневый подогрев сидений
  • Короткие передачи
  • Не регулируется руль по вылету

Подводя итоги, хочется сказать, что в целом автомобиль неплох, что подтверждает не только статистика продаж, но и количество положительных отзывов владельцев. Но пока Lada XRAY не будет иметь альтернативы механике и роботу с одним сцеплением, модель продолжит отпугивать потенциальных покупателей, которые отдают предпочтение классическому автомату или вариатору доступных у конкурентов.

Лада xray видео обзор

Текстовые тест-драйвы Лада Х рей см. тут

Большой тест драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова: три для они тестировали Икс Рей (1.8 л.) в Сочи. Видео на 41 минуту.

Итог ресурсных испытаний издания Авторевю: как будет чувствовать себя Х рей после 100 000 км. пробега. Сокрашенная видео версия. Полный текст тут.

Обзор Lada Xray с мотором 1.8/122 л.с. на «роботе» от популярного youtube блогера Елены Лисовской, автора канала «Лиса рулит»

Тест-драйв нового Икс Рей 2017 года от журнала «За рулем»

Обзор хэтчбека от портала auto.mail.ru

Видео обзор Xray от журнала Авторевю

Первый видео тест драйв практически серийной Лада Х рей от Автовестей и Павла Блюденова (расширенная версия на 48 минут)

Lada Xray против своего брата Renault Sandero Stepway. Стоит ли переплачивать за Х рей если за меньшие деньги можно взять французский хэтчбек? Сравнительный тест драйв от «Авторевю»

Сравнительный тест 10 автомобилей от «Авторевю». Примечателен он тем, как Xray справляется с легкой снежной целиной при том что на хэтчбеке установлена не отключаемая антипробуксовочная система (этот момент показан с 8:15 минут). Забегая вперед стоит сказать — Икс Рей единственный автомобиль который не справился с тестом. Как говорят на АвтоВазе, инжинеры знают об этом промахе и летом появится Х рей с отключаемой антипробуксовочной системой.

С октября 2016 года АвтоВАЗ наконец-то снабдил Х рей кнопкой отключения антипробуксовочной системы и в честь этого выпустил даже видео ролик, демонстрирующий внедорожные способности хэтчбека:

Видео полноприводного Lada Xray Cross 4х4 пока нет, ожирается тесты появятся в 2016-2107 годах.

Видео краш тест Лада Х рей

Краш тест хэтчбека пока не проводился, традиционно ждем его от журнала «Авторевю».

Видео тест драйв Лада Веста Кросс

Официально Vesta Cross пока не представлен, поэтому нет и его видео. Ниже рекламный ролик Лада Веста Кросс концепт:

Официальное видео Lada Xray (концепт)

Новинки АвтоВаза: Лада Хрей, Веста и Веста WTCC в одном видео

Видео презентации Лады Х рей и Лады Веста на Московском автосалоне 2014

Презентацию ведет лично президент АвтоВаза Бу Андерссон

Вот и появилось первое видео тест-драйва Лада Х Рей. Обзор Lada Xray получился весьма объективным и подробным. Кроссовер сравнивают с недавно вышедшей Вестой. Журналисты “Автовестей” долго обсуждают салон, рассказывая обо всех особенностях интерьера. Но перед этим рассказывают, как собирают новинку.

Довольно долго журналист “Автовестей” рассуждает о работе автоматической роботизированной коробке передач. В коробке довольно много минусов, но все таки есть надежда что её когда нибудь доведут до ума. Как и в Весте напрашивается мысль, что для активного вождения подойдет только механика, а вот АКПП для тех кто никуда не спешит.

Ну и главная интрига, является ли Икс Рей кроссовером? На самом деле нет, это обычный хэтчбек с большим дорожным просветом. Привод только передний, варианты 4х4 возможно появятся, но это будет совершенно другой автомобиль. В общем смотрим видео тест-драйва Лада Х Рей и делаем собственные выводы.

Напомним, серийная сборка Лада Икс Рей стартует 15 декабря, а в продаже новинка появится только в феврале следующего года. Если Весту собирают в Ижевске, то XRay будут производить на “Автовазе” в Тольятти на конвейере “B0”, где собирают французские одноплатформенники Логан/Сандеро.

Первые серийные экземпляры хэтчбека получат 16-клапанный мотор объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. и механическую 5-ст. коробку. Получить роботизированный автомат можно будет позже, с появлением более мощного мотора 1.8 литра 122 л.с. Однако в процессе тест драйва выяснилось, что 5-ступенчатой коробки не хватает после 120 км/ч, не хватает 6-ступенчатой коробки.

Ну и главная интрига, это цена Lada Xray. Объявят её непонятно когда, но судя по слухам высокий хэтчбек будет дороже Весты! Но при этом Vesta больше по размеру, в салоне есть полноценное место для 5-пассажиров, благодаря большей колесной базе. Да и по дизайну седан смотрится гармоничнее.

На “Автовазе” понимают, что более дорогих Икс Рей много продать не смогут, поэтому производственный план на год всего 20 тысяч машин. В то время, как седан Vesta будут собирать в количестве 60 тысяч штук, с возможностью увеличения объема до 100 тысяч. Не забываем, что следующей осенью появится еще и Веста в кузове универсал.

В общем подождем официальной презентации Lada XRAY, которая состоится через 2 недели – 15 декабря.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Видео тест-драйва Lada Xray очевидно намекает на то, что кроссовер от АвтоВАЗа весьма не плох. Модель позиционируется в качестве высокого хэтчбека, однако на практике автомобиль способен с легкостью справиться с небольшим внедорожьем.

На видео видно, как Lada Xray ведет себя на пересеченной местности и асфальте.

Видео кроссовера Lada Xray указывает на то, что одноплатформенник Renault Logan и Sandero Stepway отлично подходит для поездок за город всей семьей. Кроссовер оснащается 1,6-литровым шестнадцатиклапанником мотором мощностью 106 л.с. В качестве альтернативы используется 114-сильный ниссановский движок идентичного объема. Топовая же версия идет с 1,8 л движком. Его мощность ровна 123 л.с. Линейка трансмиссий включает в себя пятиступенчатую механику и роботизированную версию коробки передач. Видео Lada Xray подтверждает тот факт, что кроссовер способен разогнаться до 100 км/ч всего за 10,2 с. При этом максимальный скоростной предел будет держаться на уровне 187 км/ч.

Видео обзор Lada Xray

Тест-драйв Lada Xray

Видео Лада Икс Рэй Кросс: обзоры, тест драйвы

Отзывы владельцев Лада Икс Рэй Кросс

Лада Икс Рэй Кросс, 2018 г

Из плюсов: обогрев лобового, круиз, дисковые тормоза, климат пусть и однозонный, дорожный просвет, мощный двигатель 122 л.с., датчик дождя, датчик света. Подкрылки с шумоизоляцией на Лада Икс Рэй Кросс приятно удивили. Подогрев задних сидений. Приемлемая для класса эргономика, шумоизоляция. Прилично все смотрится под капотом, аккуратно и правильно. Крутые 17-е колеса. Дизайн вызывает интерес, пока ставили на учёт, вокруг Лада Икс Рэй Кросс всегда прогуливались люди, ненароком заглядывая в салон. К сборке автомобиля вопросов нет, зазоры кузовных элементов ровные, в салоне ничего не скрипит.

Не понравилось: плохая курсовая устойчивость связанная видимо с тем, что ширина передней колеи 1503, а задней 1546, будем лечить установкой проставок на переднюю ось. Недостаточная жесткость рулевой колонки. Короткая первая передача, наверное, хороша в условиях бездорожья, но для города не очень. При этом ещё и большой разрыв со второй, с неё даже с наката плохо трогаться. В принципе и 6-я передача не помешала бы. Убогая приборка, маршрутный компьютер интуитивно не понятный, пришлось читать инструкцию. Через неделю из под колпачков центральных отверстий литых дисков появились ржавые разводы. Комбинированная обивка передних сидений Лада Икс Рэй Кросс вызывает вопросы по дизайну. Несмотря на заверения производителя, боковая поддержка недостаточная.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Новосибирск


Лада Икс Рэй Кросс, 2018 г

На мой взгляд, Лада Икс Рэй Кросс — очень хорошее предложение за эти деньги. Красивый внешний вид (на улице обращают внимание), высокий клиренс, шумоизоляция (в большинстве авто её вообще нет), хорошая подвеска, хорошо идёт по просёлочным дорогам, оцинкованный кузов. Минусов у Лада Икс Рэй Кросс пока не обнаружил.

   Достоинства: отличный вариант автомобиля за эти деньги.

   Недостатки: пока не обнаружил

  Алексей, Сузун


Лада Икс Рэй Кросс, 2018 г

Прошло 6 дней с момента покупки Лада Икс Рэй Кросс и пришло время рассказать о первом впечатлении. Как сказал известный дядя: «хорошая машина это новая машина». Машина то, что надо для города и пригорода. Дорогу Лада Икс Рэй Кросс держит супер особенно на кольцевой колее (петербуржцы знают, о чем я). Несмотря что все говорят: «большой радиус цепляет колею чаще», пока такого не сильно замечаю, на мой взгляд, наоборот. Машина держит прямую супер, руль не болтает по малейшему дерганью. Парковка с нынешним убиранием снега во дворах, не занимает хлопот, перевел шайбу в снег и паркуешься как тебе хочется. Расход пока 9.5 смешанный, залил 95 Газпром обычного. Так еще и не докатал. Рекомендация — 92 Роснефть. Масло залито с салона полусинтетика Роснефть. На 3000 км поменяю на синтетику. Освещенность машины хорошая, дорогу видно четко, даже на мокром асфальте в темное время суток. Места в салоне Лада Икс Рэй Кросс достаточно. Сажусь я за руль 188 см рост, сзади детское кресло, ребенок упирается ногами в сиденье, но без дискомфорта. Конечно, багажник небольшой. Но самое главное — коляска влезает полностью и остается еще место под 2 сумки. Плюс в нижнем ярусе возится всякая мелочевка. Пара забавных нюансов. В момент, когда заводишь машину на холостую, слышен звук «гремящих кастрюль». Гудок похож, на гудок от велосипеда Аист. Первые страхи: в момент переключения на 5-ю передачу туго шло переключение, но спустя 100 км все встало на места. Так что пока 300 км пробега все довольно таки не плохо.

   Достоинства: то, что надо для города и пригорода.

   Недостатки: маленький багажник.

  Сергей, Санкт-Петербург


Лада Икс Рэй Кросс, 2019 г

Делюсь так сказать своими первыми, нормально обдуманными впечатлениями. На данный момент, минусов у Лада Икс Рэй Кросс не заметил. Машина как мне показалось, идёт достаточно мягко, стоять в пробках на ней, не смотря на то, что это механика, не критично. В обычном режиме ESC, педаль газа не слишком отзывчивая, но когда включаешь режим Sport, такое ощущение, что у машины открывается, второе дыхание, и педаль газа становится гораздо отзывчивее. Управление точное, без сильного люфта, в обзорах, которые смотрел, блогеры жаловались, что рулевая колонка Лада Икс Рэй Кросс ходит ходуном. На своей машине, такого не заметили. Подвеска мне понравилась, упругая, езда по лежачим полицейским, и ямкам, особо дискомфорта не доставляет, но возможно, что тут ещё огромную роль играют шины 17 радиуса.

   Достоинства: мягкая подвеска. Дорожный просвет. Системы безопасности.

   Недостатки: не заметил.

  Сергей, Нижний Новгород


Лада Икс Рэй Кросс, 2019 г

Хочу поделиться своими наблюдениями. Мой бывший автомобиль Рено Сандеро Степвей 2 в комплектации Comfort. Всё, что я напишу — это моё личное восприятие. Каждый автомобиль по-своему хорош. Экстерьер не сравниваю. Итак: посадка в XRAY Cross для меня удобнее за счёт кресла и регулировок руля. Ход педали сцепления короче, чем на моём бывшем авто. Управление острое и лёгкое — пока привыкаю. На Степвее более размашистое. Подвеска по собраннее, хотя нареканий к Степвею не было. Интерьер у Лада Икс Рэй Кросс, по моему мнению, более дружественный и уровень повыше. Шумоизоляция и там, и там меня вполне устраивает. Видеокамера заднего хода у XRAY Cross загрязняется гораздо быстрее и больше, чем на Степвее (устанавливал сам в фонарь подсветки номерного знака). Обзорность с водительского места на XRAY Cross для меня ещё не совсем привычна. Комплектации этих двух автомобилей не сравниваю. Кто бы что ни говорил, а нынешние авто от ВАЗа достойны уважения. Я вообще был в культурном шоке (в хорошем смысле слова), когда первый раз «материально увидел» Vesta SW Cross, а про XRAY Cross и говорить нечего — одни эмоции.

   Достоинства: удобная посадка. Клиренс. Управление. Неплохая шумоизоляция.

   Недостатки: пока еще рано что-либо говорить.

  Александр, Балтийск

 

Шокирующий рентгеновский снимок показывает риски упора ногами на приборную панель автомобиля

ПАССАЖИРА, упирающиеся ногами в приборную панель во время поездки на автомобиле, могут отказаться от этой привычки после того, как был выпущен рентгеновский снимок, показывающий серьезные травмы, которые могут быть получены в результате аварии.

По словам сержанта Иэна Прайса из полиции Дайфед-Поуиса, который поделился шокирующим снимком в Твиттере, на рентгеновском снимке запечатлен неопознанный пассажир автомобиля, который получил «ужасные травмы» в результате того, что не упал ногой в пространство для ног. когда произошла авария.

Как показано на изображении, правая нога пассажира была вывихнута от бедра в результате аварии, и сила удара также была достаточно сильной, чтобы сломать правое бедро жертвы.

Вот рентгеновский снимок ужасных травм пассажира на переднем сиденье, который уперся ногой в приборную панель во время столкновения. Если вы видите, что ваш пассажир делает это, прекратите водить машину и покажите ему это. pic.twitter.com/f3XCT8ePvi

— 🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿 Sgt 121 Ian Price 🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿 (@DPGoSafeSkipper) 22 января 2020 г.

Никакой информации о том, как пассажир получил свои ужасные травмы, не разглашается, а исходный пост Platinum Ambulance Service, похоже, был удален из Facebook.Однако, учитывая тяжесть травм, силы, которые их вызвали, и положение, в котором неопознанный человек находился во время аварии, вполне вероятно, что переломы были, по крайней мере, частично результатом срабатывания подушки безопасности на приборной панели во время аварии. .

Также не было установлено, получил ли пассажир какие-либо другие травмы в результате аварии, хотя в сообщении Sky News утверждается, что на рентгеновском снимке также видна часть бедра жертвы, «полностью оторванная и выступающая из кожи».

Пассажиры легковых автомобилей, которые во время поездки упираются ногами в приборную панель, действительно рискуют получить травмы не только ног из-за неправильного положения на сиденье. Один особенно ужасный инцидент 2006 года, о котором сообщила The Irish Times, привел к тому, что Грайн Кили столкнулась с коленями из-за подушки безопасности автомобиля, когда автомобиль, на котором она ехала, заскользил по ледяному участку и врезался в стену.

По данным The Irish Times, травмы лица Кили были настолько серьезными, что после аварии ей пришлось перенести множество операций, в том числе операцию по удалению и восстановлению лба.

После аварии Кили была защитником и участником кампании за безопасность дорожного движения и помогла как можно большему количеству людей «извлечь уроки из моей ошибки», вызывая знаменитостей, которые загружают их фотографии в социальные сети, положив ногу на приборную панель.


Несмотря на риски для безопасности, в Великобритании не является незаконным, когда пассажиры кладут ноги на приборную панель движущегося автомобиля.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

Владельцы шнурков с риском травм от подушки безопасности, предупреждение полиции

Производители детских кресел на грани внедрения встроенных подушек безопасности (обновлено)

Автомобильный радиоприемник Мультимедийный видеоплеер для LADA Xray X Ray 2015 2016 2017 2018 2019 Android 10 GPS-навигатор 2 Din DVD-магнитофон — горячая скидка # 0D1E36

Экран

Ips, поддержка отображения видео HD 1080P.Встроенный Wi-Fi для прослушивания музыки и видео в Интернете. Поддержка отображения через USB и SD-карту. Поддержка форматов носителей: JPEG, DVD-R / RW, CD, WMA, Mp3, DVD-RAM, Mp4 и т. Д. Чип усилителя высшего качества: TDA7850 / 7851 (4 * 50 Вт макс.)

Радиочип: NXP 6686, тюнер с низкой ПЧ , High Performance

Bluetooth: профиль громкой связи / профиль аудио (A2DP); Встроенный микрофон

Переменная подсветка клавиш, все цвета RGB

Время быстрой загрузки (2-й раз): около 3 с; Время холодной загрузки: около 20-25 с

Пакет: включая кабель для автомобиля, установку, как антенна GPS, Wi-Fi антенна и тд !!!!

Дополнительные функции:

1.Встроенный слот для SIM-карты для 3 / 4G

Элементы, встроенные в слот для sim-карты, затем вы можете вставить sim-карту напрямую, чтобы использовать сеть 3 / 4G

2, элементы, встроенные в carplay и android auto

3, поддержка видеовыхода

4. Расширенный пользовательский интерфейс

5. Встроенный тюнер Bradio (с включенным RDS)

Тюнер с низкой ПЧ, высокопроизводительные микросхемы

Радиочип NXP6686, высокопроизводительный приемник, ручной и автоматический поиск предустановок Станции (18FM, 12AM)

6.Безопасное вождение

7 Слушайте музыку по своему усмотрению С системой DSP

8. Настройки эквалайзера, создайте свой собственный звук

9. Экран емкости G + G

10. Поддерживает формат видео 4K

11. Высокое разрешение IPS, Экран Multi-Touch

12. Оригинальное управление рулевым колесом.

13 Встроенная Wi-Fi, Интернет-антенна 3G / 4G

14. Регулировка цвета подсветки кнопок

15 Поддержка Mirror Link, телефонная книга Bluetooth

16 Встроенный GPS + Glonass Dual Satellite

17: Поддержка управления кнопками на рулевом колесе

18: поддержка задней камеры

Предметы для: Наши товары подходят для LADA Xray Xray 2015 2016 2017 2018 2019

>> Об установке карт:

Поддержка Европы / Северной Америки / Южной Америки / Юго-востока Карта Азии / Ближнего Востока (Мы установим карту по вашему адресу, например: Россия, мы установим карту России)

>> Об обновлении карты:

, если вы хотите обновить карту, пожалуйста свяжитесь с нами, мы загрузим его в «Dropbox», пожалуйста, не загружайте в других местах, иначе это повредит исходную карту.

Время обновления карты: раз в год

Этот DVD предоставляет беспроводной разъем, который поддерживает подключение к вашему телефону, простой в управлении и использовании телефона через устройство; Встроенный в CARPLAY и Android Auto.

Ridio, встроенный в систему DSP, позволит вам наслаждаться качественной музыкой. Мощный чип DSP, поддерживает 32 настройки эквалайзера, что означает, что у вас есть больше возможностей для управления звуком различных частот. Устройство поддерживает цифровое телевидение, вы можете использовать его для подключения к ТВ-приставке, чтобы наслаждаться ваше хорошее вождение.никогда не пропустите живое шоу в поездке.

Аудио- и видеовыход, вы можете использовать его для подключения к подголовнику или другому экрану, вы можете поделиться с другом или семьей с хорошей памятью. Радио с RDS, встроенное в FM AM и поддерживает соединение с DAB + , система DSP предложит вам качественную стереомузыку и голос для ваших нужд.

Радиоприемник поддерживает переднюю камеру видеорегистратора с задней камерой. Когда автомобиль находится в режиме заднего хода, этот автомобильный DVD автоматически переключается на просмотр изображения с камеры заднего вида с парковочной линией.(представляет резервную камеру в подарок бесплатно) Устройство Встроенный слот для SIM-карты 3 / 4G и антенна Wi-Fi, вы можете использовать его, загружая необходимое приложение из магазина Google, например YouTube, Facebook и т. д.

Разъем кнопки рулевого колеса, элементы поддерживают управление кнопками рулевого колеса вашего автомобиля для более безопасного вождения. Простое управление радио.

В режиме реального времени отображает давление и температуру в 4 шинах, при превышении предела давления или температуры в шинах немедленно срабатывает сигнал тревоги.

9014 Bluetooth Ver.

Дисплей

Дисплей

Цифровой TFT-монитор 16: 9

Разрешение

Емкостный сенсорный экран

Интернет

WiFi

Встроенный Wi-Fi, 802.11b / g / n,

совместимый WLAN

4G

Встроенный модуль 4G (вставьте SIM-карту напрямую)

GPS

GPS

Mediatek MT6625

Хранение карт

Встроенная флеш-карта или SD-карта

Карты

Поддержка iGo, Navitel, Google

,

,

и т. Д.

Мультимедиа:

Воспроизведение видео 1080P

Поддержка

USB

3/2 X USB-порт;

Формат видео

avi, mkv, mov, mp4, mpeg,

mpg, rmvb, flv, H.265 и т. Д.

Аудиоформат

MP3, WMA, AAC, RM, FLAC и т. Д.

Фото

JPG, BMP, JEPG, GIF, PNG и т. Д.

Радио

Частота FM / AM

FM: 65 МГц74 МГц; 87,5 МГц108 МГц;

AM: 522 кГц 1710 кГц

Предустановленные станции

FM 3 * 6; AM 2 * 6

RDS

Поддержка

Радио IC

TEF6686 (очень стабильный лучший сигнал)

Bluetooth V4.0, поддержка A2DP,

Bluetooth IC MT6625

Телефонная книга

Поддержка

Микрофон

Встроенный файл

Встроенный файл управления

Основные функции

Поддержка загрузки, установки и удаления

более тысячи приложений для Android

Официальное редактирование программного обеспечения

Поддержка чтения и редактирования Word / Excel /

PDF / TXT

Средства связи

Skype, Gmail, Twitter, Facebook и т. Д.

3D-игры

Поддержка

Рабочее напряжение

DC + 10.8 В — 14,4 В

Максимальная выходная мощность

4 * 50 Вт

AMP IC

TDA 7850 / 7851L (4 * 50 Вт MOSFET

наилучшее качество звука)

Рабочая температура / температура хранения.

-20 ° — + 70 ° / — 40 °; — + 80 °;

Купите ниже: Сортированный продукт, пожалуйста, нажмите ссылку ниже:

https://www.aliexpress.com/item/The-Link-to-Pay-Extra-cost-of-the-Optional-Related -Продукты-для-LPYFRG-Android-Car-DVD / 32828158568.html

О сервисе:

1. Гарантия на автомобильный dvd составляет один год, мы продаем автомобильный dvd уже почти 8 лет, мы можем предоставить самое профессиональное послепродажное обслуживание.

2. Если вы купили у нас автомобильный dvd, мы предоставим вам пожизненное послепродажное обслуживание. Вы можете попросить нас обновить навигацию или новую прошивку, если мы получим новую.

О доставке (Важно):

1. Таможенные сборы и налоги являются обязанностью покупателя, мы, продавец, не можем контролировать это и не несем ответственности за это, пожалуйста, обратите внимание на это перед размещением заказа.

Обычно 98% клиентов могут получить товар без таможенных сборов, поэтому вам не о чем беспокоиться.

Если товар был возвращен из-за отказа покупателя пройти таможенную очистку или получить посылку, ответственность за доставку и дорогостоящую плату за возврат ложится на покупателя.

2. Если ваш адрес доставки относится к удаленному району в системе доставки транспортной компании, вам необходимо добавить удаленную плату в размере 35 долларов за доставку вашей посылки или изменить более сельский адрес доставки, иначе ваша посылка не может быть отправлена.

Независимо от того, принадлежит ли ваш адрес удаленному региону или нет, вы можете проверить свой адрес на официальном сайте DHL.

3. Если посылка утеряна при транспортировке, мы полностью вернем вам деньги или отправим новую.

4. Пожалуйста, не указывайте адрес почтового ящика, мы не можем отправить посылку на этот адрес.

5. После того, как вы разместите заказ, оставайтесь на связи, чтобы ускорить время обработки вашего заказа.

Примечание: российским покупателям необходимо указать свое полное имя в качестве контактного имени на посылке.

FLY MEN Подлокотник Макс 45% скидка для автомобиля Универсальный Lada Cent XRAY

FLY MEN Подлокотник Макс 45% скидка на автомобиль Универсальный Lada Cent XRAY

FLY MEN Подлокотник Макс 45% скидка на автомобиль Универсальный Lada Cent XRAY FLY MEN Подлокотник Максимальная скидка 45% на автомобиль Универсальный Lada Cent XRAY для, подлокотник, / mol80129.html, автомобильный, запасные части, Cent, Lada, Box, Car, XRAY, botschaft-venezuela.de, подлокотник, $ 101, Box, FLY, MEN, Универсальный подлокотник FLY MEN за 101 $ для подлокотника Lada XRAY Универсальный автомобильный цент Запасные части для автомобилей $ 101 FLY MEN Подлокотник для подлокотника Lada XRAY Подлокотник универсальный автомобильный цент Запасные части для автомобилей, подлокотник, / мол80129.html, Automotive, Запасные части, Cent, Lada, Box, Car, XRAY, botschaft-venezuela.de, Armrest, $ 101, Box, FLY, MEN, Universal

$ 101

FLY MEN Подлокотник для подлокотника Lada XRAY Универсальный автомобильный Cent

|||

FLY MEN подлокотник для Lada XRAY подлокотник универсальный автомобильный цент

Бронируйте с уверенностью, исследуйте спокойно
— ПОДРОБНЕЕ
  • Уникальные
    Удаленные пункты назначения
  • Новое без риска
    Политика бронирования и отмены
  • Частные и
    Приключения в малых группах

Путешествие, оправдывающее ваши ожидания

«Я многого ожидал от этой поездки, и мое путешествие с Quasar превзошло все мои ожидания.
Я сейчас не говорю людям — вам стоит попробовать путешествовать с Квазаром. Я сейчас говорю; вы обязательно должны путешествовать с Квазаром ».

Пол Роуз | Бывший гость, исследователь и ведущий BBC Nature Show

Вы увидите и испытаете то, чего не делают другие, в вашей поездке на всю жизнь

Приключения вдали от толпы

Получите привилегированный доступ к удаленным пунктам назначения и наслаждайтесь большей конфиденциальностью, путешествуя в небольших группах.

Собирайте пиковые жизненные события

Собирайте впечатления, а не вещи, с гибкостью, позволяющей извлекать выгоду из неожиданной дикой природы и культурные встречи.

Погрузитесь в природу

Как экологический путешественник, вы больше узнаете о мире природы, а ваши деньги защищают окружающую среду.

Круизы по Галапагосам на 8 и 15 дней

Познакомьтесь с Галапагосскими островами Дарвина в эксклюзивной обстановке для небольших групп. Quasar: 35 лет местного Опыт гидов избавит вас от догадок из ваших приключений на яхте.

ИССЛЕДУЙТЕ ГАЛАПАГОС

прочитать более

Туры на Галапагосские острова

Хотите исследовать яркий подводный мир Галапагосских островов с корабля? Вам нравится звук Наслаждайтесь экологически чистыми, тщательно приготовленными блюдами культурной кухни на борту роскошной яхты? Находятся вы фотограф, мечтающий запечатлеть уникальные пейзажи, захватывающую дикую природу, драматическую закаты и потусторонний ландшафт? Все это стало возможным благодаря турам Quasar Expeditions Galapagos.Мы известны тем, что создаем аутентичные, эксклюзивные, уникальные и значимые впечатления от суши и моря для такие же авантюрные путешественники, как вы. Если вы хотите избежать скопления круизных лайнеров, ограниченного доступа и гиды среднего уровня, наши туры на Галапагосские острова будут отмечать все ваши вопросы.

Роскошные круизы по Галапагосским островам

Готовы ли вы заказать мужскую футболку для выступлений ProSphere University of Dayton (кисть на всю жизнь? эта естественная страна чудес, как когда-то Дарвин, и пережить невероятные встречи с дикой природой, яркими пейзажи и всевозможные экскурсии.Если вы хотите заказать семейный круиз, круиз для молодоженов, фото-круиз или частный чартер — у нас есть для вас идеальный маршрут. Что может быть лучше, чем по воде, чтобы увидеть одно из самых желанных мест в мире для путешествий? Испытайте неподвластную времени элегантность и королевскую историю на борту яхты для молодоженов Грейс Келли. Наслаждайтесь круизом по Галапагосам в просторном комфорте и уединении на борту нашего отмеченного наградами Яхта Quasar Evolution, идущая по стопам Дарвина.

Экскурсии на Галапагосские острова класса люкс

Мы семейный бизнес с 35-летним опытом создания и управления незабываемые роскошные туры по Галапагосам.От тщательно подобранных гидов-натуралистов до самый дружелюбный персонал, которого вы когда-либо встречали, вся наша команда стремится предоставить нашим гостям аутентичные переживания, которые создают воспоминания на всю жизнь. Присоединяйтесь к группе из 75 000 счастливых путешественников, у которых ничего нет но мы можем сказать много интересного о наших круизах по Галапагосским островам — мы обещаем, что вы не будете разочарованы.

Приключения на 5, 7 и 9 дней

Отправьтесь в путешествие в сердце чилийской и аргентинской Южной Патагонии на частном Jeep®. Местный естествоиспытатели уведут вас от толпы, чтобы оказаться наедине с дебрями Патагонии.

ИССЛЕДУЙТЕ ПАТАГОНИЮ

прочитать более

Туры в Патагонию

Вы ищете необычные туры в Патагонию? Хотите забронировать в турфирме, которая специализируется на создании роскошных туров в Патагонию для семей и дикой природы. фанатики, молодожены, фотографы, пожилые люди, любители приключений и искатели острых ощущений? Люблю звук наблюдения за птицами, сафари на Пума, верховой езды, ледовых походов, наблюдения за звездами и пеших прогулок?

Частные туры в Патагонию

У нас есть все, что вы ищете, здесь, в Quasar Expeditions.Вся наша команда — от наших гиды мирового класса для наших опытных консультантов по туризму — работают очень усердно, чтобы дать каждому из для наших гостей путешествие на всю жизнь в рамках одного из наших частных туров по Патагонии. Мы любят то, что мы делаем, и преуспеваем, демонстрируя красоту Патагонии.

Patagonia Luxury Travel

Так что же нам нравится в Патагонии и почему она должна быть в вашем списке желаний? Регион часто описан как одно из самых красивых мест на Земле, и тому есть очень веская причина. Книга первая наших роскошных туристических пакетов Патагонии и станьте свидетелями бесконечного километров нетронутых пейзажей.От заснеженных гор до глубоких синих озер, национальных парков и фьорды, Патагония — одно из величайших мест в мире для посещения. Найдите время, чтобы просмотреть наши предложения по туру в Патагонию, и получите удовольствие от приключений, которые вас ждут. с Quasar Expeditions.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПАРТНЕРЫ ПО СОХРАНЕНИЮ

Свяжитесь с нами для бесплатная консультация

Работайте со специалистом
, чтобы спланировать идеальное путешествие

Наслаждайтесь поездкой на всю жизнь

Позвольте нам помочь вам прошлые разочарования в путешествиях, адаптировав для вашего Ideal Adventure
И наслаждайтесь 5-звездочными впечатлениями, как наши отзывы гостей в обзорах.io

Тысячи счастливых
Путешественников

35 лет семейной собственности
Опыт работы

Проголосовал # 1
по версии Travel + Leisure


Лучшие круизные маршруты в мире: выбор читателей 2020 года
ПОСМОТРЕТЬ СТАТЬЮ

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать вашу работу на нашем веб-сайте максимально удобной. Мебельные ножки JqwerP, металлические ножки для столов, ножки для диванов, ножки для шкафа.

Понятно!

спасибо, что подписались на нашу рассылку, расскажите немного о себе

ДО 40%
ЭКОНОМИЯ


ДЛЯ выберите КРУИЗЫ с ИЮЛЯ по ОКТЯБРЬ 2021

ПРОСМОТРЕТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

комплектации и цены, отзывы владельцев> Авто

АвтоВАЗ сделал ставку на свой высокий хэтчбек, который так удачно замаскировался под популярный сегодня внедорожник, не зря: отечественному рынку остро был нужен презентабельный современный автомобиль, который если бы не качественный, то хотя бы внешне, не отставал бы от зарубежных аналогов. .

XRAY стал флагманом модельного ряда, не стыдно было взять его на какую-нибудь международную выставку, и отечественный покупатель отреагировал на это очень тепло.

Автомобиль, впервые появившийся в серийной версии в 2015 году, в 2019 году подвергся серьезному рестайлингу, и хотя о рождении полноценного следующего поколения речи не идет, в нем многое изменилось. А ближе к его концу также появится доступная максимально широкому кругу покупателей бюджетная модификация, анонсированная уже в прайс-листах 2020 года.

К этому производителя подтолкнул растущий интерес к более дешевым автомобилям и ослабление покупательной способности россиян в нашей стране с каждым годом. Что устно не подтверждается статистикой: в 2018 году продажи XRAY упали на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Экстерьер и конструкция

Более дешевый хэтчбек будет отличаться от обычного XRAY тем, что потеряет абсолютно все украшения и стильные штучки, столь удачно вошедшие в название модели.Вместо стильных больших дисков в фирменном дизайне будущие владельцы получат пятнадцатидюймовую штамповку.

Исчезнут туманы с бампера, а от многочисленных хромированных деталей и других доработок кузова останется лишь немного хрома на решетке радиатора и повторителях на боковых зеркалах. Дверные ручки планируется сделать неокрашенными.

Интерьер и оборудование

Для минимизации стоимости мультимедийной системы в данной модификации даже разговоров не будет — максимальная аудиоподготовка.Оставят только один ПБ, хотя по остальным пунктам все равно более-менее сносно: подогрев передних сидений, кондиционер, электростеклоподъемники в передних дверях.

Также решили не жертвовать комплектом электроники: в бюджетной комплектации XRAY ожидаются система курсовой устойчивости, ABS / EBD и даже опция помощника при движении в гору. Осталась и опциональная установка ЭРА-ГЛОНАСС. Однако водительское сиденье больше не будет регулироваться по высоте.

В остальном, как и в базовой версии модельного ряда этого года, следует ожидать немного увеличенного пространства для ног пассажиров второго ряда — задний диван «съехал» на пару сантиметров.

Технические характеристики

На снижение технических характеристик особо не повлияли — просто поставят в эту модификацию ту самую, что обычно используется в комплектации Optima, которая сейчас продается за 630 тысяч. А это значит, что они ожидаются:

  • шестнадцатиклапанный силовой агрегат на 1 шт.6 литров и 106 л.с.;
  • Пятиступенчатая механическая коробка передач АвтоВАЗа.

Выпуск дешевых XRAY оправдан, считает АвтоВАЗ. Изначально машина хоть и получилась очень и очень симпатичной, но ценник на нее был настолько запуган, что публика просто не понимала, почему бы не получить Toyota Yaris или хотя бы Nissan Note за те же деньги? Кстати, а если немного заплатить, то можно было бы рассказать о базовых версиях Ford Fiesta или Volkswagen Cross Polo.Поэтому они решили обеспечить такое сильное благоговение перед теми, кто сегодня хочет как можно больше сэкономить автовладельцам.

Что ж, идея похвальная, и хотя в Тольятти еще не объявили конкретный ценовой порог, судя по тому, что нынешний Стандарт — единственный, отвечающий его параметрам, то и будет стоить соответственно — около 590 тысяч.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *