Лада веста универсал характеристики: Технические характеристики Лада Веста СВ кросс 2020-2021 (Lada Vesta SW кросс) 2020-2021 года

Содержание

Новая Lada Vesta SW 2021 года — технические характеристики

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Первый видеообзор багажника универсала Лада Веста Кросс

    Габариты Лада Веста

    Новая модель отечественной автопромышленности быстро завоевала популярность благодаря своей современной внешности и солидным размерам. Габариты Лада Веста соответствуют автомобилям промежуточного сегмента В+, заметно превышая размеры кузова других моделей АвтоВАЗ. За счет увеличения внешних параметров, соответственно в положительную сторону изменились внутренние размеры машины.

    Сравнение с другими моделями

    Габаритные размеры Лада Веста складываются из нескольких параметров. Длина Лада Веста составляет 441 cм, что позволяет ей иметь достаточное пространство внутри автомобиля. Ширина Лада Веста тоже больше, чем у остальных моделей ВАЗ. Благодаря этому пассажиры и водитель не чувствуют себя зажатыми в плечах. Чтобы реально оценить преимущества нового седана, достаточно провести сравнение его с другими отечественными автомобилями, выпускаемыми на сегодняшний день заводом АвтоВАЗ:

    Высота, мм 1497 1500 1420 1500
    Дорожный просвет, мм 17.1 16.5 16.5 16
    Длина, мм 4410 4040 4350 4260
    Ширина, мм 1764 1700 1680 1700
    Колесная база, мм 2634 2470 2492 2476
    Снаряженная масса , кг 1170 1090 1090 1075
    Максимально допустимая масса, кг 1650 1560 1580 1560
    Объем багажного отсека, л 450 400 430 480
    Объем бензобака, л 55 50 45 50
    Hyuindai Solaris 4370 1700 2570 160
    Renault Logan 4345 1732 2635 156
    Kia Rio 4370 1700 2570 160
    Lada Vesta 4410 1764 2635 171

    На заметку!

    Дорожный просвет имеет три значения:

    • для разгруженной (пустой) машины;
    • для автомобиля с пассажирами;
    • для варианта с пассажирами и грузом в багажнике.

    В данных на транспортное средство чаще всего указывают клиренс, соответствующий первому случаю.

    Размеры салона

    Габариты Лада ВестаСолидный размер кузова Лада Веста уместил в себе не менее просторный салон. Внутри автомобиля могут разместиться пять средних по телосложению человек. Приличная высота Лада Веста позволила увеличить пространство между подушками сидений и потолком. Посадка в авто осуществляется на удобном уровне и нет риска удариться головой о края дверного проема.

    Расстояние от задней стенки переднего сидения до ног пассажира сзади составляет более 200 мм. Пассажир ростом до 190 см не будет упираться коленями в спинку кресла спереди. Длина подушки передних сидений и заднего дивана достигает 45 и 48 см соответственно. Ширина салона предусматривает комфортное размещение трех пассажиров на диване сзади. Такие размеры салона приближаются по значению к параметрам автомобилей класса С.

    Преимущества багажного отсека

    Багажник Лада Веста также не уступает по объему полезного пространства своим «одноклассникам». Формы кузовных деталей задней части авто формируют широкий проем багажного отделения. Его основные параметры:

    • высота – 57 см;
    • длина – 96 см;
    • длина при сложенных спинках заднего дивана– 1,65 м;
    • ширина – 1,4 м;
    • высота погрузки – 71,5 см;
    • объем – 450 литров, если сидения сложены – 1100 литров.

    Габариты седана отвечают всем требованиям и потребностям большинства людей, так как в нем легко поместится вся семья или компания друзей, а также достаточно объемный багаж. При сложенных задних сиденьях в автомобиле можно перевозить длинные и крупногабаритные предметы, а солидная грузоподъемность машины позволит прилично сэкономить на доставке нестандартных и тяжелых грузов.

    Почему так случилось

    Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

    Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

    Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

    Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

    Лада Веста размеры шины, диски, салон, багажник, габариты кузова Lada Vesta

    Седан Лада Веста размеры которого порадуют любителей компактных габаритов имеет довольно большое внутренне пространство и объемный багажник. Производитель позиционирует Lada Vesta, как машину “B”-класса, однако если сравнить габариты с другими машинами, то получается, что перед нами автомобиль “C”-класса. Довольно внушительная колесная база (2635 мм) и длина кузова (4410 мм) явно превосходит габариты основных конкурентов Хендай Солярис и Киа Рио. Не говоря уже, о какой нибудь Лада Гранта/Калина.Если с длиной кузова понятно, то покупателей довольно часто интересует размер шин и дисков Лада Веста. Так в базовых версиях стоят заводские 15-дюймовые стальные диски с шинами размерностью 185/65. В более дорогих комплектациях устанавливают 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55. Самостоятельно устанавливать колеса других размеров на Lada Vesta не рекомендуется по одной простой причине. Ведь даже в базе автомобиль снабжен электронными помощниками, такими как антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА). Вся эта электроника откалибрована на определенный размер колес, при установке шин другой размерности и тем более дисков, датчики будут подавать неверные данные в электронный блок управления, что будет вызывать сбои. Для корректной работы этих систем придется перепрограммировать электронику. С этой проблемой уже столкнулись владельцы Лада ХРеев, где откровенно маленькие колеса владельцы самовольно стали менять на более крупные.

    Размеры Лада Веста
    • Длина – 4410 мм
    • Ширина – 1764 мм
    • Высота – 1497 мм
    • Передний свес – 860 мм
    • Задний свес – 915 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
    • Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
    • Объем багажника – 480 литров
    • Снаряженная масса – 1179 кг
    • Полная масса – 1625-1670 кг
    • Объем топливного бака – 55 литров
    • Размеры колес – 185/65 R15, 195/55 R16
    • Дорожный просвет Веста – 178 мм

    Размеры салона Lada Vesta обусловлены колесной базой равной 2635 мм. Для примера размер колесной базы у Гранты или Калины всего 2476 мм, у Соляриса или Рио 2570 мм. А вот у Форд Фокуса 3 поколения колесная база равна 2648 мм, то есть разница с Вестой всего 13 мм, чуть более сантиметра. Основная проблема внутреннего пространства Лада Веста, это недостаточное расстояние до потолка для задних пассажиров. Если у вас приличный рост, то на заднем диване вам будет тесновато именно из-за потолка. По остальным параметрам Lada Vesta вне конкуренции.

    Багажный отсек Лада Веста официально вмещает 480 литров объема. Под полом багажника располагается полноразмерная запаска с необходимым в дороге инструментом. Задняя спинка сидения разделена в пропорции 40 на 60, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

    Дорожный просвет Лада Веста по данным производителя составляет 178 мм. Вроде бы довольно большой клиренс, но это среднее значение. Ведь под передней частью просвет меньше, сзади больше, вот и получается средне теоретическое значение.

    Масса снаряженного автомобиля составляет чуть более тонны. Распределение массы по осям неравномерно. На перед приходится около 60% массы, на заднюю часть около 40%.

    Лада Веста описание багажника

    Итак, Лада Веста. Ее грузоподъемность составляет 440 кг. Для сравнения: грузоподъемность Волги на 80 кг меньше. У Skoda Rapid она составляет 505 кг. Автовладельцы заметили, что загруженная Лада Веста идет лучше и ровнее, чем свободная. Допускается установка внешнего багажника на крышу седана. В комплектации модели наружный багажник не предусмотрен, он приобретается отдельно. Допустимая нагрузка – 50 кг.

    А теперь перейдем к багажному отделению внутри авто. Он открывается из салона, а также ключом или дистанционно. Размер багажник Весты получился довольно просторным, на 480 литров. Взрослый упитанный мужчина может в нем спокойно вздремнуть, тем более что запасное колесо не поглощает его полезную площадь, а на полу уложен мягкий звукопоглощающий коврик. Вообще весь задний отсек отделан войлочной обшивкой. Но коврик, конечно, поднимается и вынимается, чтобы вытряхнуть из него пыль и мусор. Плюс такой обшивки – она дышит, пропускает воздух, и, следовательно, не будет накапливать конденсат. Минус – войлочные волокна, которые остаются везде, с чем соприкасаются.

    Запаска чудесным образом располагается под ковриком, в отдельном боксе. Сюда же вмещается органайзер для инструментов, устанавливающийся в пространстве диска, рядом поместятся подколесные упоры. Около колеса можно хранить и другие полезности, необходимые для обслуживания самой машины, например, небольшой домкрат. Таким образом, набивая багажник под завязку, владельцу авто не придется оставлять запаску дома или пристраивать ее в салоне.

    Задняя часть у Лады Весты действительно получилась просторной и пропорциональной. Объемность достигается следующими факторами.

    • Колесные диски незначительно проступают внутрь, почти не съедая ширину кузова, и таким образом в нутро автомобиля можно уложить крупногабаритные предметы.
    • Днище багажного отделения тоже ровное.
    • Если сложить задние кресла, то внутри поместятся предметы длиной до 3 метров.

    На что обратить внимание

    Правда, обнаружился один незначительный минус – сложенные кресла не продолжают пол багажника, а образуют порог. Но кресла складываются по отдельности, и легко, увеличивая размер багажного отсека. А невысокий пороговый край кузова и широкий проем грузового отделения делают удобным процесс погрузки-выгрузки. На крышке багажника, упирающейся в бампер, крепится часть световой оптики и номер.

    Ещё владельцам не нравиться отсутствие обшивки на крышке багажника. Из-за «голого» металла создается иногда раздражающая вибрация. Но слава богу решение проблемы есть: крышку обклеивают шумоизоляцией.

    Размер колес Лады Веста Шины, диски, габариты

    Разработкой новой Лады Весты занимались специалисты тольяттинского завода совместно с французскими и японскими коллегами. По европейской классификации машина относится к классу B. Судя по фотографиям и видео, Лада Веста во многом напоминает классику вазовского производства — Приору, но имеет и немало отличий.

    Особенности колесной базы

    Установка резины на Лада Весту будет проходить в зависимости от класса машины, но все колеса имеют достаточно высокое качество. По неофициальным данным, АвтоВАЗ начал тесное сотрудничество с компанией «Белшина», чьи шины и будут установлены на базовых версиях LADA Vesta. Размер шин – 185/65/R15, бренд — ArtMotion. Тестирование резины проходило в Испании. Белорусские покрышки обошли других кандидатов по большинству параметров, в том числе и по уровню шума. Эти колеса популярны среди автолюбителей благодаря реальному соотношению цены и качества.

    Люксовый вариант автомобиля будет «обут» в шины немецкой компании Continental – производителя, занимающего 4 строчку в рейтинге мировых брендов по изготовлению автомобильной резины. Размер колес Лады Веста комплектации Люкс – 195/55/R16. Литые диски с немецкой резиной можно будет установить и на базовом варианте LADA Vesta, но, конечно, за дополнительную плату.

    Диски для LADA Vesta будут изготавливаться российским производителем – компанией K&K. Сегодня автовладельцам предложено 2 варианта:

    • K&K ANNA_15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
    • K&K PTALOMEY_16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

    Как видим, значение разболтовки колес на новой Ладе Веста поднимется до 4×100.

    Размеры

    Лада Веста отличается от предыдущих моделей Лада более продуманными габаритами. Длина седана – 4,41 м, хэтчбека – на 16 см короче. В высоту автомобиль – 1497 мм, в ширину – 1764 мм. Передние колеса расположены на расстоянии 2,635 м. от задних. Увеличение габаритов позволило повысить устойчивость Лада Веста и обеспечить комфорт и удобство перевозки.

    Клиренс

    Расстояние между дорожным покрытием и днищем (клиренс) новой Весты 2016 составляет 170 мм. Это позволяет говорить о том, что автомобиль отличается приличной проходимостью.

    Управление и тормоза

    Базовый вариант Лада Веста оснащен механической КПП. Если рассуждать о тормозной системе, то она была значительно улучшена. Новый автомобиль оснащен дисковыми тормозами спереди и барабанными – сзади. В комплектацию входит антиблокировочная система, система ABS, оптимизирующая резкое торможение.

    Скорость

    Разработчики обещают, что максимальный разгон Лада Веста составит 185 км/ч за 10,4 сек. Но следует уточнить, что эти данные будут реальны только в том случае, если в автомобиле будет установлен двигатель на 116 л.с. Диаметр поворота равен 10,4 м.

    Расход топлива

    Новая Лада Веста оснащена мотором на 1,6 л двух видов : 1-й – с 8 клапанами, 2-й – с 16-ю.

    Наименьшей производительностью обладает 8-клапанный мотор: пик его мощности – 87 л.с., а размер вращательного момента – 140 Hm. Двигатель оснащен 5-ступенчатой коробкой передач и расходует не больше 7,5 л на 100 км.

    Мотор с 16 клапанами изготовлен в АвтоВАЗе. Его мощность – 106 л.с. Двигатель предусматривает установку как роботизированной, так и механической КПП. С роботизированной коробой двигатель расходует около 7 л. на 100 км. Именно такой мотор установлен на моделях Лада Веста, которые первыми поступили в продажу.

    Самой высокой производительностью отличается третий тип двигателя. Он разработан совместно Renault-Nissan, его мощность составляет – 114 л.с. Расход топлива на таком моторе составит 6,9 л. на 100 л.

    Подвеска

    Механизм был разработан специально для новой модели. Передний модуль размещен в подрамнике. Автономная подвеска оборудована рычагами в виде буквы L и усовершенствованными поворотными кулаками. Задний модуль представлен поперечной балкой с дополнительным элементом, создающим упругость. Такая комбинация обеспечивает плавность и устойчивость движения автомобиля. Более совершенная геометрия подвески позволяет выйти на новую ступень вибрации и акустики, повысить качество управляемости автомобиля.

    Разные варианты кузова

    В 2016 году начнется выпуск Весты в кузовах хэтчбек и универсал — Лада Веста Кросс, который характеризуется увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом. Как будут выглядеть новые модели можно увидеть уже сегодня. Обе модификации имеют стильный, современный вид, который вполне может конкурировать с иномарками. В универсале также будет увеличен задний свес и покат крыши, благодаря чему машина не будет выглядеть громоздкой.

    Комплектации автомобиля

    Седан Весты имеет три основных комплектации. Каждая из них может дополняться пакетами опций «Старт», «Имидж», «Мультимедиа».

    Комплектация Classic

    В многочисленных обзорах и при тест-драйвах большое внимание уделяется базовой комплектации. Именно ее оснащение стало основой для всех остальных, по ее качеству определяется уровень начинки более дорогих «Комфорт» и «Люкс».В рамках базовой модели авто оснащается двумя двигателями объемом 86 и 106 л

    с. соответственно, первый 8-клапанный, второй – более мощный – на 16 клапанов. В нее входят такие системы контроля, как ABS и ESC (в первых серийных выпусках шли в качестве дополнительных опций). Есть также автоматизированная помощь при старте в гору и антипробуксовочная система. В базовой версии уже присутствует подушка безопасности водителя, чего ранее не было ни в одной другой модели от ВАЗ.

    Салон прост: обивка сидений тканевая, пластик тисненый, но есть все необходимое для комфортной езды, в том числе штатная магнитола и климат-контроль (в версии, дополненной кондиционером). Если сравнивать комплектацию Classic с базовым оснащением предыдущих моделей автомобилей от «АвтоВАЗа», то Лада Веста явно выигрывает.

    Комплектация Comfort

    Несмотря на то, что ценовой диапазон между двумя видами оснащения достаточно внушительный, существенных различий в них нет. Из новшеств появились только подогрев передних сидений и более продвинутая акустическая система. Никаких других серьезных изменений разработчики не внесли. Вместо этого концерн предлагает приобрести любой из семи пакетов опций для комплектации «Комфорт»

    Существенными дополнениями являются подогрев лобового стекла, роботизированная коробка передач, литые 15-дюймовые диски (что не очень важно для водителя, но серьезно увеличивает цену)

    Комплектация Luxe

    Данная комплектация значительно отличается от предыдущих. Она снабжается пятиступенчатой роботизированной коробкой передач, благодаря которой езда в городском потоке становится более комфортной. Изменился, хоть и незначительно, интерьер салона.

    Имеется подогрев лобового стекла по умолчанию, климат-контроль, электростеклоподъемники задних дверей. Как и комплектация «Комфорт», «Люкс» может дополнительно оснащаться пакетами опций. «Мультимедиа» включает в себя круиз-контроль, навигацию, камеру заднего вида, сенсорный дисплей управления вместо штатной магнитолы.При желании можно заказать пакет опций «Style», в который входят различные варианты внешнего преображения: от декоративных наклеек и накладок до легкосплавных литых дисков.

    Lada Vesta Cross — детальный обзор багажника и салона

    Не так давно мы публиковали первый обзор на Vesta SW и версию Cross, однако на тот момент не было известно никаких подробностей касательно самого главного — багажника, однако теперь завесу тайн приоткрыли. АвтоВАЗ опубликовал официальные фото как багажного отделения, который можно смело назвать продуманным, так и салона, где так же есть на что взглянуть, так как его доработали по пожеланиям многих владельцев и добавили новые опции.

    Содержание страницы:

    Объем багажника универсала

    Так как универсал максимально унифицирован с седаном, о чем мы писали в недавнем обзоре, то и объем багажного отделения до полки получился идентичным — 480 литров. Впрочем есть один нюанс — двойной пол, под которым, по заверению производителя, имеется еще целых 95 литров. А значит багажник универсала, а значит и кросс версии, все таки получился больше — 575 л.

    Намного более интересная цифра получается если сложить задний ряд сидений — 875 л. При наличии двойного пола получается ровная грузовая поверхность, благодаря чему можно смело перевозить длинномеры не опасаясь что они могут сломаться.

    Организация багажного отделения Весты Кросс

    Наиболее интересным является как раз ниша под двойным полом, она предназначена в первую очередь для различной мелочевка. Она представляет собой два пластиковых ящика, поверх них лежат половые панели, которые в свою очередь вертикально в специально подготовленные для этого места, таки образом разграничить полезное пространство.

    В боковой части справа предусмотрен закрывающийся ящик для инструмента, слева — большой карман, как раз под размер 5-литровой бутылки. Также предусмотрены четыре крючка для пакетов, расположенные по разным сторонам. Отмечается, что уже в стандартное оснащение войдет мягкая штока и 3 хозяйственные сетки, применения котором без труда найдет каждый автолюбитель.

    В качестве освещения используется два плафона расположенные на боковинах по разные стороны, а также имеется розетка на 12 вольт. На крышке багажника отныне имеется специальная кнопка для открытия, а изнутри предусмотрено две ручки.

    Видео обзор

    Что нового в салоне?

    Салон Весты хоть и не сильно изменился по сравнению с седаном, но были доработаны некоторые элементы на которые жаловались автовладельцы. Пожалуй, самый обсуждаемый момент это новый подлокотник, который стал более красивым и практичным. На Кросс версии он прошит оранжевой строчкой, в цвет кузова. Этот же цвет используется в на других элементах салона — сиденьях, дверях, центральной консоли. Помимо оранжевого, также будет предложен серый цвет, о других вариациях пока что неизвестно.

    Подлокотник

    Из других доработок это 3-ступенчатый подогрев сидений, микролифт крышки бардачка, внутри которого имеется органайзер с подстаканником. На Cross версии Lada Vesta циферблаты на панели приборов выполнены в ярко оранжевом цвете, кому-то это наверняка понравится, кто-то сочтет лишним, но выглядит в целом, как минимум, оригинально.

    Отдельного внимания заслуживает задний ряд, где появились несколько очень важным нововведений. Первое — наличие полноценного подлокотника с 2 подстаканниками, которого так не хватало на седанах. Второе — подогрев заднего дивана и наличии USB порта для зарядки различных устройств. Кроме этого, за счет нового типа кузова, потолок на диваном поднят на 25 мм, поэтому рослым людям будет еще более комфортно.

    Габаритный размеры кузова Лада Веста седан

    Когда покупатель определяется с выбором автомобиля, ему приходится задумываться о количестве лошадиных сил в двигателе и скорости разгона. Но, помимо этого, он должен четко понимать, какие габаритные размеры и характеристики кузова ему нужны. В этой статье будут рассмотрены свойства кузова Лады Весты, его размеры, масса и прочие детали.

    Внешний вид авто зависит, прежде всего, от дизайна. Для Lada Vesta он был спроектирован известным специалистом в этой области Стивом Маттином. Это первый российский автомобиль, который составил конкуренцию импортным моделям своими внешними данными и стилем. Кроме того, что Lada Vesta превзошла зарубежных конкурентов своими размерами.

    Характеристики кузова и размеры автомобиля

    Lada Vesta, по европейским стандартам, относится к автомобилям класса В+. Она собрала в себе некоторые узлы и запчасти от Renault. Нередко Ладу Весту сравнивают с «Приорой», но это не совсем корректно, так как размеры Весты намного больше, однако вес остался на прежнем уровне.

    Автомобиль в кузове «седан» имеет 4410 миллиметров в длину. При этом его ширина равна 1764 миллиметра, а высота – 1497.

    Лада Веста обладает внушительным расстоянием между осями колес – 2635 мм. Это существенно влияет на комфортабельность автомобиля во время движения. Пассажиры не ощущают кочек и путешествуют с максимальным удобством. Хорошие показатели дорожного просвета у Lada Vesta позволяют этому авто преодолевать сложные участки трассы с высокой степенью проходимости, даже при большой загруженности.

    Большая вместительность багажного отделения позволяет перевозить все необходимые вещи на личном авто. Салон в Ладе Веста очень просторный, особенно на фоне предшествующих моделей. В этом смысле «АВТОВАЗ» тоже произвел мини-революцию. Помимо хорошей вместительности, салон вполне удобен и способен трансформироваться.

    Технические характеристики кузова

    Способ расположения двигателя Переднее поперечное
    Колесная база 4 на 2
    Ведущие колеса Передние
    Кузов Седан
    Длина кузова 441,0 см
    Ширина 176,4 см
    Высота 149,7 см
    База 263,5 см
    Размер колеи передних колес 151,0 см
    Колея задних колес 151,0 см
    Просвет дорожный 17,8 см
    Объем багажника 480 литров
    Масса авто (снаряженная) От 1150 до 1195 кг
    Масса авто (максимально допустимая) До670 кг 1

    Подробнее о кузове

    Вес Lada Vesta, несмотря на увеличение габаритов кузова, остался таким же как у «Приоры».

    Сам кузов сделан из стали, без добавок алюминия и прочих материалов, так как производитель не ставил цели понизить вес автомобиля. Усилия были приложены к созданию максимальной безопасности Lada Vesta, ликвидации нежелательных вибраций и шумов.

    Кузов получился более жестким и безопасным, благодаря новым технологиям проектирования и точечному применению сплавов высокой прочности. Такие нововведения гарантируют защиту от заедания и перекосов дверей и улучшение управляемости. Облегченный вес был оправданно брошен в жертву многократному повышению уровня безопасности Lada Vesta.

    Подробнее о багажнике

    Багажник в Ладе Веста получился вполне вместительный и удобный, для седана. Его высота в сантиметрах равна 57,3. Ширина – от 103,9 до 142,4. Длина – от 96,2 до 16,75. Весьма внушительные размеры для такой модели. В этом багажнике вы сможете перевозить много различных предметов, имеющих внушительный вес, минуя финансовые расходы за доставку и перевозку.

    Подробнее о дизайне и салоне

    Lada Vesta имеет неплохой интерьер, который оформлен мягким пластиком. Несмотря на это свойство, пластик достаточно прочный. Салон авто обшит тканью и черной кожей. Добавлены серебристые вставки. Панель украшается двумя цветами подсветки. На ней расположены необходимые датчики: спидометр, тахометр, уровень топлива и температуры двигателя. Салон «люксовой» комплектации Лады сделан на уровне европейских автомобилей более высокого класса, что приятно удивляет.

    Lada Vesta выводит российский автопром на новый уровень. Это не могло не отразиться и на особенностях кузова автомобиля, который позволяет Ладе бороться за лидерство на рынке с иностранными конкурентами. Авто имеет солидные габариты при сравнительно небольшом весе. К этому плюсуется неплохая аэродинамика и высокий уровень безопасности пассажиров.

    Габариты и параметры Лада Веста

    В ожидании появления нового отечественного седана Lada Vesta в свободной продаже на российском рынке обрывочные данные о его характеристиках буквально сводили с ума жаждущих подробностей автолюбителей. Особую часть интриги составляли габариты Лада Веста, заявленной как преемник Лада Приора.

    Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

    О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

    Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В+, вплотную приближенному к бизнес-классу С.

    Длина нового седана составляет 4,41 метра, что на 4 сантиметра больше, чем у бестселлеров продаж на автомобильном рынке России – Hyundai Solaris и Kia Rio. На целых 15 сантиметров Vesta выросла в сравнении с предыдущим поколением седанов АвтоВАЗа – Lada Granta.

    Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

    Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

    Комфорт передвижения в российских реалиях

    Новый седан Lada Vesta изначально спроектирован для комфортной эксплуатации в условиях не всегда идеальных российских дорог. За счет увеличения колесной базы – ее размер составляет 2635 мм согласно технических спецификаций – улучшается курсовая устойчивость Vesta и ее управляемость на дорогах с неровным покрытием.

    Этот показатель на 6,5 сантиметров выше корейских конкурентов-одноклассников и на 8,3 сантиметров больше аналогичного расстояния у Фольксваген Поло седан, лидирующих на рынке в сегменте В. Солидное расстояние между передней и задней колесными осями придает уверенность даже при наличии колейности и препятствует возникновению перестановок при движении. Массивный седан позволяет водителю и пассажирам наслаждаться комфортом плавной езды, не допуская резкой тряски и скачков.

    Как и все автомобили российского производства, Lada Vesta может похвастаться увеличенным размером дорожного просвета. Он составляет 171 мм от картера моторного агрегата для полностью загруженного автомобиля, что будет немалым преимуществом для вождения авто в условиях легкого бездорожья, например, по проселкам.

    Снаряженная масса седана зависит от модификации автомобиля и составляет от 1150 кг в базовой версии и до 1195 кг в топовой комплектации. При учете мощности соответствующих силовых агрегатов индекс соотношения с массой колеблется от 6,6 до 8, что характеризует достойные показатели динамики Lada Vesta.

    Просторный салон и внушительный багажник

    Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

    Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

    В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.

    Что можно доработать в багажном отсеке авто Лада Веста

    Крышка багажника поднимается вручную, что не очень удобно. Некоторые автовладельцы решили эту проблему кардинально, установив на ней газовые упоры. Эти приспособления устанавливают и на капот, потому что кочерга может в любой момент подвести, и не очень-то приятно, когда нечто бьет по спине. А ударить может и выскочившая кочерга, и крыша капота. Такая доработка передней и задней крышек кузова значительно облегчает жизнь автовладельца. Газовые упоры поднимают крышу багажника, когда заняты руки, и удерживают на весу крышу капота, когда нужно проверить свечи, или поковыряться в двигателе, не опасаясь за целостность собственной спины.

    Другая проблема, с которой столкнулись владельцы Лады Весты – попадание воды и грязи в подкапотное пространство и в багажник. Это происходит при мытье машины под напором воды, когда льет дождь, или тает снег. Проблема эта решается доработкой уплотнителей, их установкой в области замка, в местах расположения фар. Причем, уплотнители можно ставить не только стандартные автомобильные. Проблему способны решить и кровельные уплотнители, которые выпускаются на липкой ленте и хорошо держатся.

    Лада Веста фото салона, размеры и особенности интерьера Lada Vesta

    Лада Веста фото салона, которые мы публикуем в этой статье помогут детально разобратся в особенностях интерьера Lada Vesta. Стоит отметить, что несмотря на жесткий бюджетный пластик производителю удалось сделать достойную машину, в которой приятно находится.Первое что бросается в глаза, это приборная панель с тремя “колодцами”, смотрится очень стильно

    Сразу при посадке обращаешь внимание на удобные кресла. Для водителя предусмотрены различные регулировки, поясничная поддержка и даже изменение высоты посадки, то есть лифт сидения

    Задние сидения несмотря на внешнюю простоту также удобны и довольно комфортны. За это спасибо корейцам, которые организовали производства сидений для Весты на мощностях “Автоваза”.

    Рулевое колесо имеет массу дополнительных кнопочек расширяющих функционал. Особенно хотелось бы отметить возможность регулировки рулевого колеса по высоте и вылету одновременно, если прибавить к этому широкий набор регулирок кресал водителя. то получается любой человек может подобрать для себя оптимальное положение.

    Качество тканей сидений не вызывает нареканий, чего не скажешь о других моделях “Автоваза”. Дверные карты выполнены из такого же грубого пластика, но сама форма довольно стильная. Да и ручку в обшивке дверей сделаны довольно удобно.

    К размеру салона Лада Веста никаких претензий нет. Все таки колесная база равная 2635 мм подразумевает для задних пассажиров довольно внушительно пространство. Но есть одна проблема, связанная с борьбой дизайнерских решений и функциональностью. Задние пассажиры высокого роста могут упираться головой в потолок из-за резкого наклона крыши.

    Но все познается в сравнении. Если сравнить салон Lada Vesta и интерьер той же Гранты или Калины, то это безусловно шаг вперед. По сути Веста эта машина более высокого класса. Её хоть и позиционируют как машину “B”-класса, но по-сути это автомобиль “C”-класса. Который можно сравнивать с Форд Фокусом.

    Если сравнить салон Лада Веста с прямыми конкурентами – Хендай Солярис и Киа Рио. То качество сборки, да и сами материалы (особенно в Kia Rio) лучше, но в Lada Vesta зато просторнее.

    Технические характеристики Лада Веста СВ 2021 / Lada Vesta SW

    Ниже представлены основные технические характеристики универсала Лада Веста СВ 2018-2019 / Lada Vesta SW в новом кузове для российского рынка.

    В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

    Кузов

    Тип кузова универсал
    Класс автомобиля класс B
    Длина / ширина / высота, мм 4410 / 1764 / 1512
    Колесная база, мм 2635
    Клиренс (дорожный просвет), мм 178
    Объем багажника, л 480 / 825
    Снаряженная масса, кг н.д.
    Объем топливного бака, л 55

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин
    Объем, л 1,6 1,6
    Мощность, л.с. 106 106
    Крутящий момент, Нм 148 148
    Тип коробки передач механика робот
    Число передач 5 5
    Привод передний передний
    Разгон 0-100 км/ч, с 12,4 14,4
    Макс скорость, км/ч 174 174
    Расход топлива, л    
    — город н.д. н.д.
    — трасса н.д. н.д.
    — смешанный 7,3 7,0
    Тип топлива АИ-95 АИ-95

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин
    Объем, л 1,8 1,8
    Мощность, л.с. 122 122
    Крутящий момент, Нм 170 170
    Тип коробки передач механика робот
    Число передач 5 5
    Привод передний передний
    Разгон 0-100 км/ч, с 10,9 12,9
    Макс скорость, км/ч 180 182
    Расход топлива, л    
    — город н.д. н.д.
    — трасса н.д. н.д.
    — смешанный 7,8 7,6
    Тип топлива АИ-95 АИ-95

    Технические характеристики Лада Веста SW 2021

    Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

    Технические характеристики и комплектация Lada Vesta SW 2017-2021 универсал 1,6 (Comfort Image) МКПП

    Кузов

    Тип кузова

    универсал

    Класс автомобиля

    B

    Длина/ширина/высота, мм

    4410/1764/1512

    Колесная база, мм

    2635

    Количество мест

    5

    Количество дверей

    5

    Объем багажника минимальный / максимальный, л

    нет данных

    Снаряженная масса, кг

    нет данных

    Грузоподъемность, кг

    нет данных

    Полная масса, кг

    нет данных

    Клиренс, мм

    178

    Объем топливного бака, л

    нет данных

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя

    бензиновый

    Расположение и число цилиндров

    рядный
    4-х цилиндровый

    Рабочий объем, см3

    1596

    Максимальная мощность

    106 л.с. при 5800 об/мин

    Максимальный крутящий момент

    148 Нм при 4200 об/мин

    Нормы токсичности

    Евро V

    Тип топлива

    АИ-92

    Тип коробки

    механическая

    Число передач

    5

    Понижающая передача

    нет

    Тип привода

    передний

    Блокировка дифференциалов

    нет

    Динамические характеристики

    Максимальная скорость, км/ч

    174

    Время разгона 0-100 км/ч, с

    12,4

    Расход топлива, л/100 км

    городской:
    загородный:
    смешанный: 7,3

    Шасси

    Передняя подвеска

    независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    полузависимая, пружинная

    Регулировка клиренса

    нет

    Адаптивная подвеска

    нет

    Передние тормоза

    дисковые вентилируемые

    Задние тормоза

    барабанные

    Колесные диски и шины

    легкосплавные 195/55 R16

    Запасное колесо

    полноразмерное

    Активная безопасность

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    есть

    Система экстренного торможения (BA)

    есть

    Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

    есть

    Антипробуксовочная система (ASR)

    есть

    Система стабилизации движения (ESP)

    есть

    Система мониторинга состояния водителя

    нет

    Система контроля мертвых зон

    нет

    Система предупреждения о пересечении разметки

    нет

    Система распознавания дорожных знаков

    нет

    Пассивная безопасность

    Фронтальные подушки безопасности

    есть (2)

    Боковые подушки безопасности

    нет

    Боковые шторки безопасности

    нет

    Коленные подушки безопасности

    нет

    Преднатяжители ремней

    нет

    Активные подголовники

    нет

    Крепления для детского сидения (IsoFix)

    есть

    Система безопасности пешеходов

    нет

    Салон / Комфорт

    Климатическая система

    кондиционер

    Бортовой компьютер

    есть

    Обивка сидений

    ткань

    Отделка руля

    пластик

    Стекла и зеркала

    Обогрев лобового стекла

    есть

    Атермальные стекла

    нет

    Электростеклоподъемники

    передние и задние

    Тонированные стекла

    легкая тонировка

    Шторки на стекла

    боковые: нет
    задняя: нет

    Ветрозащитный экран

    нет

    Боковые зеркала

    регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев, встроенные указатели поворота

    Самозатемняющееся зеркало заднего вида

    нет

    Люк

    нет

    Размеры салона лада веста универсал

    Отечественная пытается занять нишу универсалов на российском рынке новенькой Lada Vesta SW.

    Основательно проработав технические характеристики модели, стоит сразу отметить ее улучшенные условия для задних пассажиров при сравнении с седаном. Также дизайнеры проработали подвеску и сделали спадающую крышу на багажнике.

    Разберем универсал Лада Веста СВ основательнее и выясним все особенности автомобиля, который занял позицию между популярным седаном и новеньким кроссовером Cross.

    Похожие записи

    Штатная магнитола Lada Granta FL и установка прокачанной версии

    Какие свечи подходят для замены в Lada X Ray?

    Фото салона модификации седан

    Внутри автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые раньше не использовали на вазе. Это сделало общую эксплуатацию приятней для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно регулировать по вылету на 50 мм и по углу на 7 градусов. У Весты появился мультируль, которого до этого не было ни на одной модели Вазов. Руль трехспицевый посередине значок, с виду сделано качественно и аккуратно! На руль вынесены кнопки управления магнитолой круиз-контроля и телефона.

    Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, всё это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. Панель имеет мало ламп, но несмотря на это информативно смотрится. Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль стоит в уровень с панелью, но немного выпирает вперед и это удобно для пользования, не нужно тянуться, чтобы нажать определенную кнопку. Консоль поделена на две части, но в зависимости от комплектации сверху находится (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном в 7 дюймов), и фирменная магнитола в более дешевой базовой версии. На второй части панели расположилась климат система разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оснащен двумя подстаканниками.


    Автомобиль имеет хороший обзор арки не мешают взгляду, как на предыдущей модели 2170. В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Касаемо отделки салона, она смотрится качественно. Дверные карты, в них кстати используется новый пластик Soft Look, визуально похож на кожу. Пластик имеет тиснения и твердый на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон смотрится достаточно строгим и не детским, а если машина в комплектации Люкс, то интерьер оснащаются дополнительными вставками под хром. Вообще салон Весты смотрится на класс выше чем он является эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все приборы и элементы расположены продуманно. Садясь в машину в ней приятно находиться, видно дорогу, на спидометре легко считывать информацию. Сиденья имеют высокую глубину регулировки, что позволяет рослым людям чувствовать себя за рулём комфортно. В предыдущих моделях сзади места было в обрез, это был большой минус. В салоне позади водителя остается достаточно места для коленей, расстояние от заднего дивана до передних сидений 226 мм. Вообще чувствуется что габариты внутри машины продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела дружит с затылком, когда стоишь в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как он регулируемый) от 450 — 528 мм.

    Кузов автомобиля

    Благодаря уже упомянутой крыше общий дизайн универсала стал стремительнее. Вместительность из-за этого немного уменьшилась, но только для вещей. Несмотря на позиционирование машины как универсал объем багажника получился равный седану – 480 л. Сложив второй ряд можно значительно расширить полезную площадь – применяется соотношение 60/40.

    Итогом становиться объем в 825 л. Вот тут в универсале открывается скрытый потенциал для перевозки негабаритных, но и не маленьких вещей.

    Однако возвращаясь к экстерьеру, сразу перейдем к длине. Lada Vesta SW по длине равна 4410 мм. Это указывает на достаточное количество места для всех пассажиров.


    vesta sw габариты

    Единственным недостатком остается все тот же багажник. Но учитывая, что в линейке «АвтоВАЗ» есть более вместительные автомобили, то покупателям есть из чего выбирать. При желании использовать транспорт в качестве грузового авто стоит присмотреть другую модель универсала.

    Габариты салона лада веста и сравнение с конкурентами

    За основу сравнения, возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей весты. Расстояние от переднего сидения, (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Логан, у него 1030 мм, у Соляриса 1015, ravon gentra 1015, Polo имеет скромные 1010 мм. Расстояние от педалей до колена и до спинки переднего сидения в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175; У логана расстояние от 960 мм до 1190; У Хюндай Соляриса от 970 до 1190; Равон имеет цифры от 965-1145; Polo 955-1150. Высота салона в середине автомобиля: Лада Веста – 1190 мм; Логан – 1210 мм; Солярис – 1200 мм; Равон – 1170 мм; Поло – 1180 мм. Расстояние от заднего дивана, (с пассажиром) до потолка у 2180- 925 мм, у Соляриса кстати такое же. Равон имеет 960 мм, так же как и логан; Поло-935 мм Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сидения: Веста от 610 до 850 мм; Логан от 645 до 855 мм; Солярис от 565 до 810 мм; Равон от 660 до 890 мм; Поло от 632-880 мм. Из цифр видно что наша машина не самая тесная.

    Выводы о модели Lada Vesta SW

    Универсал оптимально вписывается между ближайшими конкурентами в виде седана и кроссовера. По техническим характеристикам Lada Vesta SW не далеко ушла от своего ближайшего конкурента седана. Однако благодаря увеличенному пространству для задних пассажиров ориентир на семейную машину стал больше.

    Ознакомившись с расходом топлива и динамикой можно сделать вывод об идеальной приспособленности к городским условиям, где собственно универсал и должен находиться.

    Загляните в нашу группу Вконтакте.

    Салон Лада Веста СВ кросс

    Так как автомобиль в кузове кросс вышел в конце 17 года Его салон ничем не отличается от машины 18 года. Как водитель, так и пассажир чувствует себя уютно сидя в Кроссе. Многих людей интересует вопрос бывает ли 7-ми местная лада веста, ответ: не бывает, в салоне кросса нет 7-ми мест их там 5.

    Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля весты седан — всё те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако отличия есть: в любой комплектации весты кросс, руль обшивается кожей.

    Фото салона модификации кросс

    Центральная панель ничем не отличается от седана, всё так же гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем. На панели справа вмонтирован перчаточный ящик объем у него приличный. По центру салона расположен Центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач. Ручка коробки зависит от того, какая коробка стоит на автомобиле.


    После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки. Пластик в салоне везде одинаковый что в дверных картах, что на панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. Двери имеют вместительные емкости, в которых можно положить, не большие вещи, или бутылку напитка. В целом отделка дверей смотрится прилично. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а водительская блок управления стеклоподъемниками с блокировкой задних дверей и регулировкой зеркал.


    Пол Веста кросс везде затянут ковролином. Его можно назвать классическим материалом для пола во многих иномарках и вазах. Потолок на Веста кросс светлый, однако сделан качественно в случае загрязнения грязь легко отмывается.

    Технические характеристики двигателя и коробки передач

    Перечислим все силовые агрегаты доступные покупателям Lada Vesta SW:

    1. 122 л. с – 1.8 л с 5МТ.
    2. 106 л.с – 1.6 л с 5МТ.
    3. 122 л. с – 1.8 л с 5АМТ.
    4. 106 л. с – 1.6 л с 5АМТ.

    Рекомендуемый тип топлива – бензин не ниже 92-го. Хотя оптимальным стоит считать 95,ведь именно с ним удается большинству автомобилистов достигать заводских характеристик по ускорению и разгону автомобиля.

    Диаметр колес на базовой версии 15 дюймов. При желании можно докупить 16 дюймовые колеса, которые доступны при переходе на комплектацию «Image». Кроссовер Cross позволяет увеличить диаметр до 17 дюймов.

    Учитывая концепцию модели Lada Vesta SW стремиться к большим колесам нет смысла. Для них нет соответствующей мощности двигателя и оптимальной трансмиссии. Дальше в статье станет понятно, откуда берутся такие мысли.

    Максимальная скорость соответствует типу выбранного двигателя:

    • 122 л. с – 180 км/ч;
    • 106 л. с – 174 км/ч.

    Ускорение никогда не было сильной стороной «АвтоВАЗа». Универсал при идеальных условиях может разгоняться за 10,9 секунд. Двигатель 1.6 л со 106 л. с. и 5АТМ показывает худшие результаты среди конкурентов в своем классе. Редко кому удается приблизиться к заявленным показателям в 14,4 секунды.

    Салон веста СВ

    Отличается более бедной расцветкой, например, оранжевого цвета у универсала SW нет. В остальном интерьер универсала похож на кросс.

    Интерьер Лада Сигнатур (Long)

    Так как сигнатур это машина под индивидуальный заказ и выпуск будет ограниченной партией, ее салон отличится эксклюзивностью.

    Это машина рассчитана на руководительскую прослойку граждан и сосредоточена на комфорт. Кузов сигнатур удлинён и основное львиная доля места, приходится на задние сиденья. Салон зашит кожей с индивидуальной расцветкой.

    Сиденья из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Качество кожи высокое. Дверные карты сверху оформлены пленкой. Смотрится прилично, особенно тиснение Fiber(файбер). Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП затянуты кожей.

    Задний подлокотник отдельная история, выглядит дорого, с именной табличкой Signature. C виду массивный имеет 2 подстаканника и кнопки подогрева сидений, на половину по периметру обшит пластиком, выкрашенным в лак. Другая половина подлокотника мягкая и зашита кожей.

    Расход топлива Лада Веста на 100 км. Вид топлива Lada Vesta

    Расход топлива Lada Vesta на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

    Генерации Lada Vesta:


    По расходу топлива модель Лада Веста оказалась весьма экономной, не зависимо от кузова универсал или седан. Если хочется большего, то есть специальная заводская версия CNG, изначально работающая на бензине и сжатом природной газе. Стоит отметить, что в отличие от большинства современных автомобилей, Весту можно заправлять бензином АИ-92 и выше. Исключением считается Vesta Sport, где рекомендовано заправлять только бензин марки АИ-95.

    Расход топлива Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

    Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,3 5,5 6,9 Бензин АИ-92
    1.6 л, 113 л.с., бензин, робот, передний привод 9 5,3 6,6 Бензин АИ-92
    1.6 л, 113 л.с., бензин, вариатор, передний привод 9,2 5,5 6,7 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,5 6,2 7,4 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, робот, передний привод 9,3 6 7,2 Бензин АИ-92

    Расход топлива Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

    Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,3 5,5 6,9 Бензин АИ-92
    1.6 л, 113 л.с., бензин, АКПП, передний привод 9 5,3 6,6 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,9 6,4 7,7 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, робот, передний привод 9,5 6,2 7,4 Бензин АИ-92

    Расход топлива Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

    Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,5 5,9 7,3 Бензин АИ-92
    1.6 л, 113 л.с., бензин, робот, передний привод 9,2 5,7 7 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10,6 6,3 7,8 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, робот, передний привод 9,9 6,2 7,6 Бензин АИ-92

    Расход топлива Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

    Модель производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод 9,7 6 7,5 Бензин АИ-92
    1.6 л, 113 л.с., бензин, робот, передний привод 9,7 5,9 7,4 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10,7 6,4 7,9 Бензин АИ-92
    1.8 л, 122 л.с., бензин, робот, передний привод 10,1 6,3 7,7 Бензин АИ-92

    Расход топлива Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

    Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.6 л CNG, 106 л.с., бензин + газ, МКПП, передний привод 10,1 (газ 8,1) 6 (газ 5,2) 7,5 (газ 6,3) Бензин АИ-92 + газ

    Расход топлива Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

    Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.

    Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
    Город Трасса Смешанный
    1.8 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод 10,6 6,4 7,9 Бензин АИ-95

    ВАЗ

    🚘 Технические характеристики Лада Веста 2016 г (седан, кросс, универсал): фото

    Отечественный автопром довольно сильно продвинулся вперёд с выходом таких моделей, как Vesta и X-Ray. Благодаря вкладу инженеров «АвтоВАЗ» и топ-менеджеров «Renault-Nissan», обновилась значительная часть компонентов. Двигатели в базовых комплектациях превысили порог в 100 лошадиных сил, добавилась автоматизированная механическая трансмиссия, кузов приобрёл современный вид с уникальным дизайном, а салон приобрёл приятные оттенки и линии. Высоких результатов инженеры достигли и в безопасности, обогнав такие марки, как Hyundai Solaris и Ford Focus.

    В данной статье мы более детально рассмотрим технические характеристики Лады Веста 2016 г, которая выпускается пока только в кузове Седан с двумя вариантами КПП и двумя вариантами двигателей. Но, помимо этого, в планах АвтоВАЗ-а имеется ещё универсал (кросс) – мы собрали и обобщили всю последнюю информацию по параметрам этого типа кузова и попытаемся кратко изложить её.

    Технические характеристики Лады Веста Седан

    Начнём обзор с выпускаемого на начало 2017 года седана. Существует три типа сборки «ДВС+трансмиссия»:

    • Двигатель 1,6 (106 л.с.) в комплексе с МКПП
    • Двигатель 1,6 (106 л.с.) в комплексе с АКП (роботизированная)
    • Двигатель 1,8 (122 л.с.) в комплексе с АКП (роботизированная)

    Последний устанавливается на комплектации Comfort и Luxe. Первые два варианта можно встретить также в комплектации Classic (базовая). В остальном, комплектации отличаются параметрами безопасности, комфорта, предустановленными мультимедиа и акустической системой. Цветовая гамма кузова состоит из 10 вариантов – преимущественно серые оттенки, а также белый, чёрный, бордовый и приятный глазу светло-зелёный цвет («Лайм»). По информации в сети, цветовая гамма, ровно как и технические характеристики Лада Веста Кросс, не будут отличаться от выпускаемого на данный момент седана.

    Кузов

    Кузов новой Лады Веста имеет длину 4,41 метра, ширину 1,75 и высоту 1,5 метра. Ширина колёсной базы составляет 1,51 м. База (расстояние между передней и задней осью) составляет 2635 мм. Дорожный просвет оптимален для наших дорог – 17,8 см.

    Все комплектации седана имеют 4 двери и 4 пассажирских места (плюс одно – водительское). Объём багажника составляет 480 литров, что очень практично для садоводов, спортсменов, монтажников и других любителей больших объёмов под перевозимые грузы – в такой багажник можно поместить практически любую бытовую и садовую технику, а также спортивный инвентарь.

    Багажные характеристики Vesta Lada Седан не сильно отличаются от кузова универсал, объём багажника которого по предварительным данным составляет 500 литров. Но, как вы понимаете, загрузка в кузов универсал сильно упрощается, а при сложенных сиденьях объём значительно увеличивается.

    Двигатель и трансмиссия (динамика)

    Динамические тех характеристики Лады Веста зависят от силового агрегата. Первый вариант двигателя, устанавливаемого на Лада Веста – это 1,6-литровый 16-клапанный агрегат мощностью в 106 л.с. с индексом 21129, предком которого является устанавливаемый на Гранты, Калины и Приоры 21127. Особенностью нового двигателя является доработанная система впуска воздуха. Вместе с ростом мощности увеличена жёсткость блока цилиндров, улучшена система смазки и модернизирована система впрыска топлива. Время разгона до 100 км составляет 11,2 секунды на «механике» и 14,1 секунда на «автомате».

    Спасибо за подписку!

    Вторым вариантом силового агрегата является 1,8 литровый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 122 «лошадки». Двигатель 21179 разработан инженерами АвтоВАЗ. Предшественником данного агрегата является двигатель 21126, который побывал под капотом практически всех последних моделей ВАЗ. Разгон «до сотки» составляет 12,1 с.

    Подвеска и рулевое управление

    Ходовая часть Лады Веста имеет пружинную подвеску: передняя типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя полузависимая со связанными рычагами. В обновлённой подвеске были добавлены L-образные рычаги и подрамник, что, по словам разработчиков, значительно увеличивает надёжность ходовой части, комфорт и безопасность. Кроме того, такое решение снижает шум и вибрации, возникающие при езде по препятствиям.

    Рулевое управление имеет электроусилитель, который приводит в движение рейку, которая в свою очередь передаёт момент на колёса посредством рулевых тяг. Дорожный просвет достаточно большой и составляет 178 мм. При полной загрузке просвет уменьшается почти на 1 сантиметр и составляет 170 мм.

    По предварительным данным, технические характеристики Лады Веста Универсал (ходовая часть) отличаются дорожным просветом на 10 мм (190 мм) и усиленными пружинами, рассчитанными на более тяжелые грузы.

    Цены и комплектации Лада Веста универсал, фото и характеристики. АвтоВАЗ назначил дату старта продаж универсала Lada Vesta Когда начнется производство универсала Lada Vesta

    Ждут обещанные два года. Начав серийное производство седана 25 сентября 2015 года, тогдашний глава АВТОВАЗа Бу Андерссон Lada Vesta пообещал, что универсал будет поставлен на конвейер ровно через год — 25 сентября 2016 года.Но прошло меньше года … и Андерссон ушел, и смелые обязательства пришлось пересмотреть.

    Изначально предполагалось, что они будут производиться в Тольятти — в отличие от того, что седан делают в Ижевске. Позже эту странную логистическую концепцию пересмотрели: универсалы также будут производить на заводе «Лада-Ижевск» (бывший «Иж-Авто»). В Ижевск штампы кузова приехали только зимой, поэтому сборочная линия была подготовлена ​​в короткие сроки.

    Серийное производство должно начаться в июле.При отсутствии отказов в этом году всего будет произведено около девяти тысяч машин — примерно равная доля обеих модификаций. Осенью они поступят в продажу.

    Из другого теста

    Веста SW — универсал, нетипичный для АВТОВАЗа. Начиная с Fiat 124 Familiare, «бесшовного» от итальянского аналога, все грузовые автомобили Тольятти были скорее «грузовыми», чем легковыми. ВАЗ-2104 не внес ничего нового в эту концепцию, ВАЗ-2111 с его почти вертикальной задней дверью развил грузовой старт и довел его до абсолюта.

    Рядом с этими работягами благоухающая свежесть Весты SW -. Когда Стив Маттин говорит, что его нельзя назвать единственным автором дизайна, он явно стесняется. Вернувшись в Швецию, он разобрался с «чемоданами» Volvo для грузопассажирских автомобилей и показал миру динамичный Volvo V60. Вы также видите Volvo, когда смотрите на универсал Vesta? Это не упрек Стиву. Наоборот. Это значит, что наша машина сделана по современным европейским лекалам.Более того, Vesta SW более гладкая, чем Volvo — по крайней мере, на мой вкус. Линия крыши оторвана от остальной части кузова, акульий плавник задней стойки повернут против курса, вытянутый силуэт — динамичный профиль!

    Кузов давно вылизывали с точки зрения аэродинамики, поэтому появился развитый задний спойлер, который плотно нависает над задней дверью. Он смягчает воздушный поток, снижает турбулентность и сводит к минимуму загрязнение заднего стекла.

    Все, что ниже заднего номерного знака, одинаково для седана и универсала.Те же бамперы, те же задние фонари, включая их внутренние части.

    Поэтому и габариты аналогичны. Длина универсала — 4410 мм (именно так). Колесная база — 2635 мм. Ширина — 1764 мм (по кузову без учета ширины зеркал). Высота над багажными полками — 1512 мм.

    Окончательная унификация позволила сократить время разработки и снизить стоимость проекта. Это принесет определенные преимущества в будущем. Если через какое-то время потребуется рестайлинг, на него будет потрачено меньше времени и денег, а значит, покупатель выиграет.Также можно предположить, что запчасти станут немного доступнее — если не по цене, то именно по доступности: отпадет необходимость хранить на складах отдельные детали для седана и для универсала.

    Кто где?

    На наших фотографиях, которые нам удалось сделать до официальной премьеры, есть только Vesta SW Cross. Это один из первых коммерческих автомобилей. Базовый универсал внешне попроще, он полностью лишен черного декора и называется Vesta SW.Как нетрудно догадаться, аббревиатура SW — от английского «универсал», «универсал».

    Чем SW и SW Cross отличаются друг от друга? Если сравнивать металлические панели кузова — ничего! При этом визуально автомобили очень разные.

    SW Cross практически полностью повторяет концепт, который был показан на московской выставке внедорожников два года назад. Он имеет двухцветные бамперы, которые придают ему более безопасный вид. Весь корпус окружен черной пластиковой окантовкой. Двойные выхлопные патрубки придают автомобилю спортивный вид.

    SW Cross всего на 4 мм длиннее обычного универсала — из-за черных накладок на кажущихся агрессивными бамперах. К тому же он немного выше (1532 мм). Наконец, у Cross 17-дюймовые колеса — концепт-кар был на дюйм больше, а обычный универсал Vesta SW будет на дюйм меньше. Соответственно, у Кросса колея чуть шире. Большие колеса потребовали перенастройки подвески.

    Все это не очень укладывается в довольно консервативные подходы, которых придерживался АВТОВАЗ.Тольяттинцы остались верны только старой доброй традиции делать машины для наших плохих дорог. О чем я говорю? О оформлении!

    Клиренс Vesta SW составляет 178 мм. Этого уже достаточно для наших городов и сел. SW Cross еще круче: под днищем 203 мм! Понятно, что только передний привод. Но если на SW Cross поставить побольше зубьев, будет уже хорошо. А если облажаться (уверен, найдутся умельцы) SW Cross поспорит с другими полноприводными кроссоверами… Надеюсь, система стабилизации будет полностью отключена — чтобы не мешала на бездорожье.

    И еще об унификации. Помните прошлогодний прототип седана Vesta Cross с таким же пластиковым обвесом? Поскольку седан и универсал максимально унифицированы, то заводу не составит труда выпустить на рынок и кросс-седан … Вопрос только в сроках.

    Что внутри?

    Нет смысла пинать воздух под задний бампер — на Весте нет электропривода багажника, это прерогатива машин более высокого класса.Открываем ручками.

    Нам не разрешили сфотографировать интерьер первой машины, так что дайте волю воображению.

    Поскольку задний бампер позаимствован у седана, погрузочная высота немного выше, чем хотелось бы.

    Объем багажника? Когда готовился этот материал, точных данных еще не было. Седан Веста имеет багажник объемом 480 литров. Можно предположить, что примерно такие же габариты имеет багажник универсала (под съемной шторкой).

    Может показаться, что развитый спойлер сужает дверной проем, но это не так: он часть двери, поэтому поднимается вместе с ней — и появляется огромное горло багажника, не очень широкое, но высокое.

    Сколько?

    А теперь о самом главном. Когда мы готовили эту статью к публикации, цены еще находились в стадии формирования. Несколько месяцев назад Николас Мор сказал, что универсал будет чуть дороже 800 тысяч рублей.

    Так как по технической начинке универсал SW ничем не отличается от седана (на наших иллюстрациях — машина с 1.8), рискну предположить, что он будет продаваться по цене 620-800 тысяч рублей в зависимости от силового агрегата и уровня оснащения. Верхняя планка на SW Cross может подняться до 850 тысяч рублей.

    Посмотрим, сбудется ли мой прогноз.

    Универсал Lada Vesta — одна из самых частых тем для обсуждения отечественных автомобилистов. При этом наиболее частым предметом споров и противоречий является не конфигурация и даже не относительно приемлемые цены, которые АвтоВАЗ предлагает на свою продукцию.Все дело в том, что уровень качества, получаемый на выходе у тольяттинских инженеров, всегда не соответствует не только стоимости, но и ожиданиям представителей потребительского рынка. С универсалом Lada Vesta такая же история — машина еще не успела выйти, но после первых шпионских фото, размещенных в сети самыми проворными автомобильными журналистами, новинка получила шквал критики со стороны независимых автожурналистов. знатоки и рядовые автолюбители.

    Видео: первые фото универсала Lada Vesta в камуфляжной пленке — экспертное заключение:

    Первой новой линейкой Lada седан пополнился в 2015 году — и всего за несколько месяцев он сумел собрать вокруг себя несколько крупных скандалов: изначально в прессе публиковались только положительные отзывы о Весте, пока заинтересованные стороны не выяснили, что большая часть Тест-драйвы фактически были оплачены компанией. разработчик. Чтобы замять конфликт и сгладить негативное впечатление о своем детище, АвтоВАЗ в 2016 году анонсировал сразу 2 новости: выход спортивной версии Lada Vesta с форсированным двигателем и универсала.Обе новинки уже неоднократно были представлены на различных выставках, а обещанная дата выхода указана в первом квартале 2017 года — однако ни одна из них пока не поступила в продажу.

    Что касается конкретно универсала — судя по всему, если он все-таки увидит свет, никаких концептуальных изменений не ожидается. Вид спереди будет полностью идентичным, а также никаких преобразований в плане внутренней отделки. По крайней мере, сами производители это четко дают понять, представив в 2017 году все то же, что Lada Vesta уже успела «отличиться» в кузове седан за последние несколько лет.

    Lada Vesta универсал: прогнозы по выпуску, краткое описание модели

    Представители

    ВАЗ всегда хорошо давали обещания, но когда дело доходило до того, разница с тем, что было сказано, когда-то была очевидна — и не в лучшую сторону. Достаточно вспомнить Priora и Granta, не говоря уже о моделях, которые выпускались в таком же виде с середины 80-х годов прошлого века, периодически получая лишь косметический рестайлинг. В случае с Вестой и средним кроссовером X-Ray тольяттинцы пытались выпустить автомобиль, отвечающий хотя бы минимальным стандартам качества и надежности, заимствуя идеи у зарубежных коллег.Результат получился если не плачевным, то очень и очень посредственным — и седан, и внедорожник с треском провалились практически по всем характеристикам. Тем не менее, продажи обеих копий пошли хорошо.

    Возвращаясь к теме Lada Vesta в кузове универсал, нельзя однозначно утверждать, что проект будет совсем провальным, но светлых надежд на его грядущий выпуск не возлагается. Разработчикам хорошо известен стереотип об отечественном автопроме, поэтому накануне выхода новой модели он запретил прессе фотографировать ее с выставок для своих публикаций.Тем не менее, изображений автомобиля в Интернете уже предостаточно — и они вызывают только оптимизм у самых ярых поклонников сериала.

    Но предварительные данные о ценах обнадеживают — даже за экземпляр в максимальной комплектации, оснащенный всеми возможными опциями, потенциальным покупателям придется заплатить не более 850 000 рублей.

    Размеры (редактировать)

    По последней информации, предоставленной производителями, габариты Lada Vesta в версии универсал не будут слишком сильно отличаться от размеров седана.По предварительным данным, габариты будут представлены следующими значениями:

    .
    • Длина — 4410 мм;
    • Ширина — 1764 мм;
    • Высота — 1497 мм;
    • Колесная база — 2635 мм;
    • Ширина колеи передняя — 1510 мм;
    • Ширина колеи задняя — 1510 мм;

    Пока достоверно не известно, изменится ли дорожный просвет, или он останется на уровне 178 мм. Так или иначе, даже при таком значительном клиренсе он не получил хоть каких-то впечатляющих внедорожных характеристик в случае с седаном, поставлять такой универсал Lada Vesta не планируется.

    А вот размер колес точно увеличивать не будет — в зависимости от комплектации автомобиль будет комплектоваться либо 185/65 / R15, либо 195/55 / ​​R16. Это решение является наиболее оптимальным для российских дорог.

    Внешний вид

    Помимо очевидных изменений задней части универсала, никаких нововведений в экстерьере не планируется. Разработчики считают, что дизайн все еще достаточно свежий и не нуждается в какой-либо доработке или даже незначительных изменениях в виде новой оптики с улучшенными характеристиками, дополнительных хромированных элементов для придания изящества или хотя бы дополнительных линий и изгибов кузова, указывающих на минимальные отличия. между несколькими представителями одного модельного ряда.

    Не исключено, что к моменту выхода первого экземпляра и старта продаж ситуация изменится, но пока все фото и видео, имеющиеся в сети, говорят об обратном — это все тот же седан, только с увеличенное багажное отделение. Если верить изображениям, то даже задние фонари универсала Лада Веста практически идентичны тем, что комплектуются седанами, не говоря уже о фарах, противотуманных фарах и большинстве деталей кузова.

    Салон

    Что касается интерьера, то его фото как такового нет ни в Интернете, ни в печатных изданиях автомобильной прессы — это связано с официальным запретом разработчиков на съемку. Если кому-то все же удалось запечатлеть внешний вид, то внутреннее убранство пока остается лишь предметом домыслов и дискуссий.

    Однако сами тольяттинские дизайнеры и инженеры уверяют, что ничего нового в салоне ждать не стоит.А это значит, что ни о какой качественной отделке панелей, дверных карт и сидений, о новой системе мультимедиа или хотя бы о трехзонном климат-контроле, скорее всего, речи быть не может, вне зависимости от комплектации и цены, которую будет готов заплатить потенциальный покупатель. платить.

    Технические характеристики

    Вот что известно о том, какими силовыми агрегатами будет оснащаться универсал Lada Vesta и какими характеристиками будет каждый из них:

    • 1,6 л, серийное наименование — ВАЗ-21129, 106 л.с. / 148 Нм;
    • 1.8 литров, серийное наименование — ВАЗ-21179, 122 л.с. / 170 Нм;

    Как видите, линейка моторов останется неизменной. То же самое можно сказать и о трансмиссиях: новая модель будет оснащаться либо механической коробкой передач, либо роботом. В обеих версиях будет всего пять передач, а это значит, что проблема медленного переключения и вибрации, которая посылается на селектор коробки передач, скорее всего, не решена.

    Ну и, конечно, никуда не делись атрибуты, характерные для малолитражки эконом-класса: передний привод, жесткие амортизаторы подвески и архаичные барабанные тормоза сзади.

    Опции и цены

    Разработчики планируют сделать названия комплектаций и их количество аналогичными уже имеющимся у седана для универсала Lada Vesta. Однако окончательно об этом станет известно только к моменту релиза, точная дата которого пока не объявлена.

    Данные о ценах также приводятся только общие: цена базовой версии будет около 600 000 рублей, а за полностью укомплектованную копию придется заплатить около 850 000 рублей.

    Преимущества и недостатки

    Как уже отмечалось ранее, делать какие-либо выводы о универсале Lada Vesta до старта продаж было бы неуместно и слишком поспешно — ведь к назначенному моменту все может измениться самым драматичным образом. А пока стоит ориентироваться на доступные фотографии и характеристики, ранее названные производителями.

    Рынок сбыта: Россия.

    Новость о появлении 5-дверной версии Vesta SW, испытания первых экземпляров которой начались летом 2016 года, любители легковых автомобилей повышенной вместительности восприняли с интересом — эти модификации востребованы многими любителями. длительные переезды и домовладельцы.По сравнению с кросс-версией универсала, который был показан в качестве прототипа в 2015 году, «просто» универсал отличается уменьшенным дорожным просветом, отсутствием защитного обвеса из неокрашенного пластика, переднего бампера и фары серийного седана … Облик Vesta SW создавался под непосредственным руководством главного стилиста Lada Стива Маттина. При разработке экстерьера дизайнеры стремились отойти от утилитарного предназначения автомобиля и придать ему больше спортивности.В результате стандартный универсал выглядит легким и динамичным, а длина его кузова до миллиметра совпадает с седаном, это можно объяснить унификацией заднего бампера и фонарей с таковыми у четырехдверного, унификацией, в свою очередь. , объясняется желанием снизить стоимость. Производство коммерческих копий универсалов Lada Vesta SW стартовало в сентябре 2017 года на Ижевском заводе.


    В отличие от седана, Lada Vesta SW предлагается начиная со стартовой версии «Комфорт», что подразумевает более высокий уровень оснащения.В такой комплектации автомобиль имеет внешние зеркала заднего вида с кузовом в цвет кузова, с электрообогревом и боковыми указателями поворота, а также рейлинги на крыше и задний спойлер. Из функций комфорта универсал предложит кондиционер с воздушным фильтром и охлаждаемым перчаточным ящиком, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, складной ключ и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, 3- ровный подогрев передних сидений, а также многофункциональный руль и аудиосистема с монохромным 4.3 «» дисплей (FM / AM, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth) и 4 динамика. В наиболее полной комплектации автомобиль предлагает светодиодное освещение, подогрев задних сидений, разделительный задний подлокотник, заводскую тонировку стекол, мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов, 6 динамиков и многое другое.

    Линейка двигателей и коробок передач для станции Vesta SW универсал унаследовал в неизменном виде от седана.То есть автомобиль получил бензиновые двигатели ВАЗ 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно.Характеристик базового двигателя достаточно, чтобы разогнать универсал West с места до 100 л.с. км / ч за 12.4 секунды (14,4 секунды с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и до максимальной скорости 174 км / ч. Более мощный 1,8-литровый двигатель в сочетании с «механикой» обеспечивает разгон до «сотни» за 10,9 секунды и максимальную скорость 180 км / ч, а при наличии «робота» эти же показатели составят 12,9 секунды. и 182 км / ч. Средний расход бензина для «младших» версий составляет 7-7,3 л / 100 км, для более мощных — 7,6-7,8 л / 100 км, а более низкие показатели соответствуют МКПП.Объем топливного бака — 55 литров.

    Шасси Lada Vesta SW типично для большинства автомобилей своего класса: спереди независимая подвеска, стойки Макферсон, сзади полузависимая, торсионная балка, с другими рессорами, чем у седана. Дорожный просвет составляет 178 мм. Длина универсала — 4410 мм, ширина — 1764. Показатель высоты с рейлингами на крыше — 1512 мм. Колесная база — 2635 мм. Размер шин и дисков варьируется в зависимости от модификации и комплектации — стандартные диски 185/65 R15 и 195/55 R16 в более дорогих вариантах, на легкосплавных дисках.По умолчанию универсал оснащается электроусилителем руля, дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а в комплекте с двигателем объемом 1,8 литра задние тормоза также дисковые. Объем багажного отделения универсала достигает 480 литров, при сложенных задних сиденьях грузовой отсек увеличивается до 825 литров (до уровня окон), хотя пол не будет ровным. В багажнике есть органайзер с двойным полом, сетки и крючки для крепления груза, панели пола позволяют разграничить пространство, для этого предусмотрены специальные пазы.Кузов оцинкован и дополнен антигравийной защитой порогов и днища.

    В штатные системы безопасности Lada Vesta SW входят: комплекс ABS и ESP, система помощи при трогании с места на подъеме, две подушки безопасности (пассажирская с функцией отключения), три задних подголовника, крепления детских кресел, автоматическое запирание дверей при включении. трогание с места, аварийное оповещение »при экстренном торможении, автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении, иммобилайзер и охранная сигнализация, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.В более дорогих комплектациях предложат боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, круиз-контроль. Lada Vesta получила высокие оценки в краш-тестах ARCAP.

    По сравнению со всеми предшествующими моделями ВАЗ, Lada Vesta демонстрирует принципиально новый подход к безопасности и комфорту. Автомобиль рассчитан на использование на плохих дорогах, имеет энергоемкую подвеску. При наличии «робота» жалобы иногда могут быть вызваны сбоями при переключении передач и не очень удобно расположенными педалями (как на «механике»).Кроме того, в салоне Lada Vesta применен жесткий пластик, еще один «минус» — не доходят до торца задние стекла … Любители «сараев», как их в просторечии называют вместительные универсалы, среди недостатков отмечается сильный наклон крыши и стекла багажника двери, из-за чего задняя часть кузова Lada Vesta SW по форме ближе к хэтчбеку.

    Читать полностью

    (положение загрузки yandex_rtb)

    Ниже представлена ​​информация об обычном универсале Lada Vesta, о версии повышенной проходимости см. Спец. Раздел

    дата выпуска — 26 октября 2017 г.
    Цена на универсал Лада Веста СВ — от 639,9 тыс. Руб.
    Технические характеристики — аналог седана: двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) с МКПП или АМТ «робот».

    Видеообзор обычного (не кросса) универсала Vesta SW:

    (loadposition adsense1)

    Когда осенью 2015 года презентовали седан Lada Vesta, представители АвтоВАЗа заявили, что через год начнется производство вездехода West Cross (его фото тоже уже есть: оба универсала были представлены на выставке). заодно), потом хэтчбек и после него, в 2018 году, обычный универсал.Но уже в 2016 году со сменой руководства автогиганта изменились и планы по выпуску модификаций Весты: так от хэтчбека вообще отказались, а в сентябре 2017 года одновременно запустили производство обычных и внедорожных универсалов.

    Примечательно, что долгое время не было известно, как будет выглядеть машина, ведь до лета 2017 года не было официальных фотографий машины, были только шпионские снимки.

    Цены и комплектация универсал Лада Веста СВ

    Лада Веста SW 1.6 MT 1,6 АМТ 1,8 MT 1,8 АМТ
    Комфорт 639 900 руб. 664 900 руб.
    Комфортное изображение 662900 руб. 697 900 руб. 722 900 руб.
    Люкс 702 900 руб. 727 900 руб. 737 900 руб. 762 900 руб.
    Люкс Мультимедиа 726 900 руб. 751900 руб. 761 900 руб. 786 900 руб.
    Люкс Престиж 744 900 руб. 779 900 руб. 804900 руб.

    (положение нагрузки прямое1)

    Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
    Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

    Всего у универсала Vesta SW 2017 2 комплектации и 3 пакета опций … Базовая комплектация Comfort (от 640 тыс. Руб. ). В нее входят 2 подушки безопасности, штатная сигнализация, ABS и ESС, электроусилитель руля, переднее сиденье с регулировкой по высоте, электрические стеклоподъемники всех дверей, 3-х уровневый подогрев передних сидений, электро и обогрев зеркал, задний парктроник, кондиционер, круиз-контроль и т. Д. базовая аудиосистема с 4 динамиками.

    За 23 тысячи рублей можно приобрести пакет опций для данной комплектации Изображение … В него входят противотуманные фары, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые колесные диски (вместо привычных стальных 15 дюймов).


    На фото салон универсала Лада Веста СВ в максимальной комплектации вездеход будет отличаться только наличием оранжевых вставок, глянцевых накладок и оранжевых шкал приборов (тоже в самом дорогом варианте)

    Вторая и топовая комплектация — Luxe (цена от 703 тыс. Рублей ).Помимо всего вышеперечисленного, в него входят боковые подушки безопасности, двойной пол в багажнике, подсветка точек входа и выхода в передних дверях, датчики дождя и света, а также климат-контроль.

    Заплатив более 24 тыс. Грн. покупатель получает пакет опций Multimedia , единственное отличие которого — мультимедийная система с навигацией и 6 динамиками.

    Самая дорогая версия универсала Vesta SV (цена от 745 тыс. Рублей ) — Luxe с пакетом Prestige : он будет иметь подлокотник сзади, светодиодную подсветку салона, усиленную тонировку задних стекол и подогрев задних сидений.

    Для автомобиля доступно 9 вариантов окраски кузова, за цвет Металлик нужно доплачивать 12 тыс. ., За цвет «Карфаген» 18 тыс. Руб. .


    Фотография грузопассажирской версии в цвете «Карфаген»

    Ствол

    Отдельно стоит упомянуть багажное отделение: в обычной комплектации его объем составляет 480 литров , однако, если сложить задний диван (кстати, трансформируется в соотношение 60/40). ) получаем 825 литров полезного объема .Еще 95 литров может предоставить ниша под фальшполом (запаска присутствует под вторым этажом).

    Кроме того, существует множество различных ниш и способов крепления груза. Сам багажник можно открыть кнопкой — ключей больше нет.


    Багажный отсек радует продуманной организацией: найдется место для любого груза

    Технические характеристики

    Как и по комплектациям, технические характеристики универсала Lada Vesta будут повторять характеристики седана: все те же два двигателя (-1.6 литровый — 106 л.с. и 1,8 литровый — 122 л.с. ) в паре с обоими механической коробкой передач (ранее на Весту устанавливались французские МКПП, но с взятым курсом на импортозамещение от нее отказались в пользу отечественной разработка) и с роботизированной коробкой передач также отечественного производства.

    Размеры (редактировать)

    Длина: 4410 мм
    Ширина: 1764 мм (на кузове)
    Высота: 1512 мм (рейлинги)
    Колесная база: 2635 мм
    Клиренс: 178 мм

    дата выпуска

    Автомобиль был официально представлен 23 июня 2017 года, точная дата старта продаж — 26 октября.Изначально дата выхода универсала Lada Vesta намечена на осень 2017 года … Примечательно, что в то же время за обычным универсалом стоит вседорожная кросс-версия.

    Фото

    Фото салона (максимальная комплектация стоимостью до 800 тыс.).

    Новую модель Лада Веста универсал 2018 года или Лада Веста SW ждали давно, но машина вышла только осенью 2017 года. Потенциальные покупатели опасались, что цены окажутся достаточно высокими.Но при сравнении аналогичных комплектаций выяснилось, что более практичный кузов стоит ненамного дороже седана West. Сразу с обычным универсалом у дилеров появилась и «внедорожная» версия Vesta SW Cross.

    Vesta SV

    в 2018 году предлагается в 16 различных комплектациях. 1.6 литра (106 л.с.) можно установить под капот. бензиновый двигатель, или более мощный 1,8 л, 122-сильный агрегат. В качестве трансмиссии переднеприводный универсал может похвастаться 5-ступенчатой ​​механикой или роботизированным автоматом AMT, созданным на основе той же механики.Если базовая версия седана Classic, то у универсала более дорогой Comfort. Прокрутите текущие цены Далее.

    Цена Лада Веста универсал 2018

    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт — 654900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 677900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Комфорт — 679 900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Комфорт / Имидж — 712900 руб.
    • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 717900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Комфорт / Имидж — 737900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5AMT / Luxe — 742 900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 745900 руб.
    • 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 757900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 763 900 руб.
    • 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 770900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс — 777900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 780900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 798900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 805900 руб.
    • 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5AMT / Luxe / Prestige — 823 900 руб.

    Если у вас старая машина, которую можно сдать в трейд-ин, плюс пара детей, то при покупке новой машины можно рассчитывать на хорошую скидку… Если для вас универсал Веста — первая машина, то здесь вы можете воспользоваться госпрограммой «Первый автомобиль», получив 10-процентную скидку по кредитной схеме. То есть эти 10% могут быть вашим первым взносом.

    При выборе автомобиля стоит обратить внимание на цвет кузова Лада Веста СВ … Ведь за определенный цвет придется платить. Всего в 2018 году бесплатно 9 цветов, только белый «Ледяной» (221) неметаллик. За остальные 8 металлик придется доплатить.За красный «Сердолик» (195), коричневый «Ангкор» (246), темно-синий «Блюз» (492), серо-синий «Фантом» (496), серый «Плутон» (608), черный «Черная жемчужина» ( 676) и серебро «Платина» (691) по 12 000 руб. Серо-бежевый «Карфаген» (247) обойдется в 18 000 рублей. Еще в прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова Lime за 35000 рублей, но, судя по всему, этот вариант не пользовался большим спросом.

    Ниже приводится примерное изображение цветовой гаммы кузова Lada Vesta SW этого года. Естественно, картина не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно.Указаны номера цветов.

    Комплектация Лада Веста СВ «Комфорт»

    Версия «Комфорт» является базой для универсала Веста, поэтому модель уже оснащена необходимым набором опций и кондиционером. Известный бензиновый двигатель 1,6, работающий в сочетании с 5-ступенчатым двигателем, выступает в роли основного двигателя. механика.
    В комплект входят следующие опции:
    Подушка безопасности водителя
    Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    Подголовники задних сидений 3 шт.
    Крепления для детских сидений ISOFIX
    Замок для безопасности детей для задних дверей
    Автоматическое запирание дверей при начале движения
    Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
    Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
    Иммобилайзер
    Охранная сигнализация
    Дневные ходовые огни
    ЭРА-ГЛОНАСС Система аварийного оповещения
    Анти -блокировка тормозной системы с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
    Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
    Система электронного управления устойчивостью (ESC)
    Система контроля тяги (TCS)
    Система помощи при трогании с места (HSA)
    Двигатель и моторный отсек защита
    Бортовой компьютер
    Подсказка переключения передач в комбинации приборов
    Центральный подлокотник с ящиком
    Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
    Комбинированная обивка сиденья тканью / эко-кожей.Цвет (опция) серый / коричневый
    Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
    Футляр для очков
    Розетка 12 В
    Розетка 12 В для задних пассажиров
    Розетка 12 В в багажном отделении
    Электроусилитель руля
    Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    Ремень безопасности переднего сиденья регулировка высоты
    Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
    Воздушный фильтр салона
    Легкая тонировка стекол
    Складной ключ
    Дистанционное управление центральным замком
    Электростеклоподъемники передних дверей
    Электростеклоподъемники задней двери
    Подогрев передних сидений 3-х уровневая
    Электропривод и подогрев кузова зеркала
    Задний парктроник
    Кондиционер
    Перчаточный ящик с охлаждением
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Многофункциональное колесо
    Аудиосистема (4.3-дюймовый дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, свободные руки)
    Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
    Наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова
    Рейлинги на крыше
    Спойлер 5 дверей
    15 дюймовые стальные диски
    Декоративные колпаки колес
    Запасное полноразмерное стальное колесо R15

    В данной конфигурации есть пакет опций Image. За дополнительные 23000 рублей вы получаете лобовое стекло с подогревом и 16-дюймовые легкосплавные диски.

    Комплектация Лада Веста универсал «Люкс»

    Полный пакет Luxe порадует дополнительными опциями… Среди них вы найдете:
    Боковые подушки безопасности
    Противотуманные фары
    Комбинация обивки сиденья / экокожа
    Цвет салона на выбор темно-серый / коричневый
    Двойной пол багажного отделения
    Автоматическое выключение фар
    Светодиодное внутреннее освещение
    Подсветка салона точки входа-выхода в передних дверях
    Датчики дождя и света
    Климат-контроль
    Легкосплавные диски 16 дюймов

    За дополнительные 28 тысяч рублей можно получить пакет «Мультимедиа», который подразумевает наличие мультимедийной системы с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX , Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков и камера заднего вида.

    Пакет опций «Престиж» обойдется в 46 000 рублей, в него входят встроенный в спинку заднего сиденья подлокотник, розетка USB в центральном подлокотнике, подогрев задних сидений, тонированные задние стекла, камера заднего вида и мультимедиа. система с 7-дюймовым монитором и встроенной навигацией.

    Фото Лада Веста универсал 2018

    Экстерьер универсала получился на редкость гармоничным. На дизайне производитель не стал экономить. Стильные рейлинги на крыше, большой спойлер пятой двери, «акульий плавник» на крыше в качестве антенны.В целом автомобиль оказался даже более удачным, чем у седана. Смотрите фото модели ниже.

    Фотосалон West SV 2018

    Интерьер передней части салона мало отличается от того, что мы видели в седане. А задним пассажирам повезло больше, за счет более высокого уровня крыши, чуть больше места над головой. И конечно же главное достоинство этого кузова, это багажное отделение и возможность трансформации салона для перевозки различных вещей.

    Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Cv) Automático

    Lada Vesta Wagon 1.6 (106 Cv) Automático | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅
    1. LADA
    2. LADA VESTA WAGON 1.6 (106 л. Лада Модель Веста Универсал 1.6 (106 CV) Automático Годы 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Тип кузова Ranchera Год ввода в производство 2015 Поколение Vesta Wagon Количество мест 5 мест Количество дверей 90IS 905 Топливо Бензин Фактический рабочий объем 1596 c.c. (97.39 ic) Диаметр цилиндра 82 миллиметра (3,23 дюйма) Расположение цилиндров Рядный двигатель 207 Модель двигателя 69 Модификация двигателя 1,6 (106 Cv) Автомат Кол-во цилиндров 4 цилиндра Кол-во клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр скоростей АКПП 5-ступенчатая коробка передач Максимальный крутящий момент 148 Нм при 4200 об / мин | 109.16 фунт-футов при 4200 об / мин Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация Максимальная мощность 106 (л. Впускной Многоточечный непрямой впрыск Привод Передний
      ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
      СКОРОСТЬ И РАЗГОН
      Тормоза абс. 90 206 Реечное рулевое управление
      Передние тормоза Дисковые вентилируемые тормоза
      Задние тормоза Барабан
      Передняя подвеска независимая подвеска с пружинами Mc206 Mc206 Задняя подвеска Полунезависимая рессорная подвеска
      Размер шин R15
      Размер шин 185/65 R15
      DOUBTSA QUESTIONS.6 (106 л. 109,16 фунт-фут при 4200 об / мин

      Размеры шин этого автомобиля Lada: 185/65 R15

      Размер колес этой модели Lada: R15

      Объем топлива Весты 55 литров ( 14,53 галлона)

      У Vesta механическая коробка передач , 5-ступенчатая коробка передач

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

      Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


      Copyright © 2021 FichasMotor

      2015 Lada Vesta Wagon 1.6 (106 л. Модель

      Модификация Внутренний двигатель 04 Тип топлива 9020 Рулевое управление Рулевое управление и шестерня
      Vesta
      Поколение Vesta Wagon
      (двигатель) 1,6 (106 л.с.)
      Начало производства Архитектура Combus 2015 год Двигатель
      Тип кузова Универсал (универсал)
      Сиденья 5
      Двери 5
      Типовые характеристики
      Стандарт выбросов Евро 5
      Характеристики двигателя 905 41
      Мощность 106 л.с. при 5800 об. / Мин.
      Мощность на литр 66,4 л.с. / л
      Крутящий момент 148 Нм @ 4200 об. / Мин. 109,16 фунт-фут @ 4200 об. / Мин.
      Расположение двигателя Передний, поперечный
      Модель двигателя ВАЗ-21129
      Объем двигателя 1596 см 3 97,39 куб. дюймы
      Число цилиндров 4
      Положение цилиндров Рядный
      Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
      Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
      Степень сжатия 10,5
      Число клапанов на цилиндр 4
      Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
      Двигатель без наддува
      Пространство, объем и вес
      Емкость топливного бака 55 л 14.53 галлона США | 12,1 британского галлона
      Размеры
      Длина 4410 мм 173,62 дюйма
      Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
      Высота 1512 мм 59,53 дюйма
      Колесная база 2635 мм 103,74 дюйма
      Колея передняя 1510 мм 59.45 дюймов
      Колея задняя (задняя) 1510 мм 59,45 дюйма
      Высота дорожного просвета 178 мм 7,01 дюйма
      Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
      Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
      Ведущее колесо Переднее колесо
      Количество передач (МКПП) 5
      Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
      Задняя подвеска
      Задняя подвеска независимая, винтовая пружина
      Передние тормоза Дисковые вентилируемые
      Задние тормоза Барабан
      Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
      Рулевое управление с усилителем Электроуправление
      Размер шин 185/65 R15
      Размер колесных дисков 15
      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *