Лада веста универсал фото багажник: Органайзер — Авторевю

Содержание

Размеры багажника Лада Веста. Какой объем багажника Lada Vesta?

Объем багажника Лада Веста. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Генерации Lada Vesta:


Новая модель Лада Веста пришла на смену хорошо известно Лада Приора. Первая модель Весты была выполнена в кузове седан, теперь же доступны универсал пассажирский, грузовой и спортивный седан.

Багажник Лада Веста зависит от комплектации и модели, составляет от 250 до 875 литров. Убрав пол-перегородку, багажник можно увеличить еще на 95 литров. Максимум багажное отделение может быть 970 литров.

Объем багажника Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1. 6 MT Classic 480 60/40
1.6 MT Classic Start 480 60/40
1.6 MT Comfort 480 60/40
1.6 MT Comfort Image 480 60/40
1.6 MT Comfort Multimedia 480 60/40
1.8 MT Comfort 480 60/40
1.8 MT Comfort Image 480 60/40
1.6 MT Luxe 480 60/40
1.6 DSG Classic Start Plus 480 60/40
1.8 MT Luxe 480 60/40
1.6 MT Luxe Multimedia 480 60/40
1.6 MT Luxe Prestige 480 60/40
1.6 DSG Comfort 480 60/40
1.8 MT Luxe Multimedia 480 60/40
1. 6 DSG Comfort Image 480 60/40
1.6 DSG Comfort Multimedia 480 60/40
1.6 MT Exclusive 480 60/40
1.8 MT Luxe Prestige 480 60/40
1.6 DSG Luxe 480 60/40
1.8 MT Exclusive 480 60/40
1.6 DSG Luxe Multimedia 480 60/40
1.6 DSG Luxe Prestige 480 60/40
1.6 DSG Exclusive 480 60/40
1.6 CVT Comfort Image 480 60/40
1.6 CVT Exclusive 480 60/40
1.6 CVT Luxe Prestige 480 60/40
1.6 CVT Classic Start 480 60/40
1. 6 CVT Comfort 480 60/40
1.6 CVT Luxe Multimedia 480 60/40
1.6 CVT Comfort Multimedia 480 60/40
1.6 CVT Luxe
480
60/40
1.8 DSG Luxe 480 60/40

Объем багажника Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1.6 MT Comfort 480 60/40
1.6 MT Comfort Image 480 60/40
1.8 MT Comfort 480 60/40
1.8 MT Comfort Image 480 60/40
1. 6 MT Luxe 480 60/40
1.8 MT Luxe 480 60/40
1.6 DSG Comfort 480 60/40
1.8 MT Luxe Multimedia 480 60/40
1.6 DSG Comfort Image 480 60/40
1.8 MT Luxe Prestige 480 60/40
1.6 DSG Luxe Multimedia 480 60/40
1.6 DSG Luxe Prestige 480 60/40

Объем багажника Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1.6 MT Classic Start 480 875 60/40
1.6 MT Comfort 480 875 60/40
1. 6 MT Comfort Image 480 875 60/40
1.8 MT Comfort Image 480 875 60/40
1.6 MT Luxe 480 875 60/40
1.6 DSG Classic Start Plus 480 875 60/40
1.8 MT Luxe 480 875 60/40
1.6 MT Luxe Multimedia 480 875
60/40
1.6 MT Luxe Prestige 480 875 60/40
1.6 DSG Comfort 480 875 60/40
1.8 MT Luxe Multimedia 480 875 60/40
1.6 DSG Comfort Image 480 875 60/40
1.6 MT Exclusive 480 875 60/40
1.8 MT Luxe Prestige 480 875 60/40
1.6 DSG Luxe 480 875 60/40
1. 8 MT Exclusive 480 875 60/40
1.6 DSG Luxe Multimedia 480 875 60/40
1.6 DSG Luxe Prestige 480 875 60/40
1.6 DSG Exclusive 480 875 60/40
1.8 DSG Luxe 480 875 60/40

Объем багажника Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

Модель

производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1.6 MT Comfort 480 875 60/40
1.6 MT Comfort Image 480 875 60/40
1.8 MT Comfort 480 875 60/40
1.8 MT Comfort Image 480 875 60/40
1. 6 MT Luxe 480 875 60/40
1.8 MT Luxe 480 875 60/40
1.6 MT Luxe Multimedia 480 875 60/40
1.6 DSG Comfort 480 875 60/40
1.8 MT Luxe Multimedia 480 875 60/40
1.6 DSG Comfort Image 480 875 60/40
1.8 MT Luxe Prestige 480
875
60/40
1.6 DSG Luxe Multimedia 480 875 60/40
1.6 DSG Luxe Prestige 480 875 60/40
1.6 DSG Exclusive 480 875 60/40

Объем багажника Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1. 6 CNG MT Classic Start 250 60/40
1.6 CNG MT Comfort 250 60/40
1.6 CNG MT Luxe 250 60/40
1.6 CNG MT Luxe Multimedia 250 60/40

Объем багажника Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
1.8 MT Luxe 480 60/40
1.8 MT Luxe Multimedia 480 60/40

ВАЗ

Веста универсал багажник фото – Защита имущества

Здравствуйте, мои дорогие читатели!

Т.к. у меня это второй универсал, то конечно сразу идет сравнение первого со вторым. И он, мягко говоря, не в пользу второго, кто бы что ни говорил, загрузить в приору групногабарит легче.

Мои замеры:
Приора: ширина 90, глубина 98.
Высота проёма 71см, ширина сверху 81см, снизу 100см.

Веста: ширина 98, глубина 91
Высота проёма 70см, ширина 84см сверху, снизу 98см.

Ширина в плечах для задних пассажиров

Приора 134см
Веста 140см

Разница появляется, когда мы складываем спинки заднего дивана, тут да, багажное пространство увеличивается…в длину, и не больше.
Размер багажника весты жёстко ограничен пластиком.

Что бы разместить что то, чуть большее чем 98 см, придется откинуть спинку и положить груз вдоль.

Данную лестницу в приоре разместил по ширине, а всё из за того, что обшивка мягкая и имеются боковые углубления. Лестница легла чуть под углом. В длину не вошла.

100-102см. Если пластиковые ножки чуть пильнуть, то лестница влезет поперёк.

Но всё, что я хотел увезти — увозил.

И на финал ватрушка, 95см. Что бы закрыть дверь, пришлось немного спустить воздух из камеры

Несомненным поюсом багажника являются крючки, за которые удобно цеплять пакеты из супермаркета.

Подведём итог))))
Машина на вид большая, в салоне много места. Но открывая багажник, мы видим, что он не настолько большой, как хотелось бы(или кажется, смотря на авто снаружи). Полезный объем багажника съела пластиковая обшивка, которая украла порядка 5-10 см полезной ширины(точно не замерял).
Несомненный плюс по размещению всякого барахла есть:
Справа лючок с нишей, где удобно хранить насос, аптечку, слева еще одна ниша, якобы под 5л бутыль, я там разместил огнетушитель. У запаски хорошие вместительные органайзеры, второй пол, в который тоже можно много чего уместить. И это хорошо. По итогу багажное отделение всегда пустое, ничего не мешает разместить груз.

Это было моё и только моё мнение. Ларгус и иже подобное я не рассматривал, это уже другой класс автомобилей, этакий легковой грузовичок))))

Очень нравится в Vesta SW организация пространства багажника. А именно продуманность в мелочах. Это первая машина в моем владении организацией багажника которой я очень доволен (можно сказать в восторге). Часть идей они "подсмотрели" у Шкоды, еще часть у Фольксвагена. Но в итоге у них получилось все просто отлично.
Начнем по порядку. С установленным фальшполом объем багажника невелик (около 350л), но он достаточно глубокий (93 см.) и широкий (98-101 см.). При этом высота до шторки составляет 45-47 см. Ведь в при повседневной эксплуатации мы стараемся положить наши вещи и покупки в "один этаж" и более важна площадь, нежели глубина. Хотя глубина — немаловажный фактор, когда нужно перевезти что-то габаритное (стиральную или посудомоечную машину, стол или т.п.). Высота погрузочного проема позволяет это сделать.

Дабы не утомлять вас цифрами я просто приведу фото с размерами, которое нашел на просторах интернета:

А теперь хочу перейти к практической части использования пространства багажника на личном примере:

В органайзеры под фальшполом также помещается немало "добра":

Во втором органайзере пока "обитают" щетка для снега и знак аварийной остановки:

Слева есть очень удобная ниша для банки с незамерзайкой:

Справа есть лючок с нишей под ним. Ниша объемом 15л по данным завода:

Если смотреть на общий вид багажника можно обнаружить по два крючка для пакетов с каждой стороны и несколько круглых фиксаторов для петель сеток:

Хочу отметить, что все уложенное в багажнике не гремит, не скрипит и не прыгает :). Также в багажнике есть плафоны подсветки (по одному с каждой стороны). Справа также есть розетка 12V.

При современных возможностях ассортимент нынешнего автопрома пытается угодить любому, самому капризному клиенту. Модельный ряд Лада Веста тому подтверждение.Компоновка и объём багажника не редко бывают важны для автовладельцев, все люди обращают внимание на подобные детали. Особенно планируя, что авто часто будет использоваться для перевозки габаритных грузов. У покупателя существует индивидуальный перечень критериев выбора автомобиля.
Рассматриваемая модель Лада Веста, в частности версия СВ кросс, позиционируется как автомобиль универсальный, объем багажника у него большой и способен вместить много вещей.

Багажник универсала и Кросс версии — интересные наблюдения

Автомобильный дизайнер Стив Маттин работающий на Вазе утверждает, создавая Vesta универсал Sw проектировали модель заднего стекла с уклоном, что непосредственно повлияло на объем автобагажника. Если универсал максимально отождествлен с седаном, то объем багажника Лада Веста СВ кросс практически совпадает, составляя 480л. Убирая фальшпол, открывается дополнительный отсек на 95 л. По данному параметру Кросс версия автомобиля не отличается от Sw.

Требуется перевозка габаритных грузов, достаточно сложить заднее сидение и получаем отделение автобагажника номиналом 825л. Ключевыми параметрами проема автобагажника считаются ширина и высота. Первая составляет 1000мм, а вторая соответственно – 860мм.

Размеры багажника Лада Веста СВ следующие (a×b×h):- наименьшая длина (в упор к заднему сиденью) — 930 мм;

  • наибольшая (a) (в упор к переднему сиденью) — 1820 мм;
  • наименьшая (b) (между арками) — 980 мм;
  • наибольшая (b) (с учетом 2-х ниш) — 1340 мм;
  • наибольшая (h) — 830 мм;
  • наименьшая (h) — 660 мм;
  • (h) порога — 110 мм.

Они аналогичны для универсала и Кросс версии.

Компоновка автобагажника – удобство органайзера

Главную роль в удобстве эксплуатации багажного отделения играет продуманная компоновка пространства. Универсал СВ Кросс отлично укомплектован. Автолюбителей интересует двойной пол с вмонтированным в багажник ящиком для разнообразной мелочовки, необходимой водителю. Органайзер в багажник это новое решение, до 2180 его не ставили еще никуда! Эта ниша представляет два пластиковых ящика, которые покрыты панелями пола. Каждую секцию фиксируют вертикально, что позволяет зонировать доступное пространство и по отдельности. Напольные панели и органайзер снимаются, увеличивая объем вмещаемого груза.

Перевозимые грузы в багажнике Vesta Св кросс можно фиксировать, для этого предусмотрены три сетки. Боковая панель справа предусматривает незаменимую деталь — закрывающийся ящик для инструмента, а слева – карман, вмещающий 5-тилитровую бутылку. На обивке автобагажника предусмотрены крючки в количестве четырех штук для различных пакетов. Запаска расположена под вторым полом не ворует пространство. В качестве освещения по бокам расположены две лампочки, и предусмотрена розетка на 12 вольт. Для удобного доступа на крышке снаружи багажника расположена кнопка для открывания, внутри – две ручки. Багажное отделение Лада Веста СВ Кросс проработано и укомплектовано для удобной эксплуатации.

Объем багажника седана

Вместимость багажного отделения Лада Vesta седан составляет 480 л. В стандартной комплектации разработано ровное покрытие пола со скрытой нишей для запасного колеса. Благодаря большей ширине колеи колёсные арки не выпячивают внутрь, габариты автобагажника позволяют свободно размещать довольно крупные грузы. Крышка автобагажника с увеличенной амплитудой открытия является преимуществом. Сравнивая с функциональным органайзером багажника Лада Веста СВ Кросс, стандартная компоновка седана заметно проигрывает в удобстве эксплуатации.

Багажник модификации CNG — почему много не положишь

Заводской ответ на нынешнюю ситуацию с постоянным ростом цен на топливо, в 2017 г. АвтоВАЗ выводит на рынок новую модель седана Лада Веста CNG. Особенностью данной модификации является возможность использования в качестве топлива бензина и газа. Соответственно, автомобиль оснащен газобаллонной установкой. Приемлемым местом для баллона с метаном, ёмкостью 90л, сочли багажное отделение. Как результат существенно сократился объем автобагажника – его полезный объем составляет 250л, баллон плохо влияет на объемы места удобство.

А лучше ли багажники конкурентов

Рассматривая объем автобагажника как один из критериев выбора автомобиля, стоит учитывать, какими габаритами обладают другие марки.
Мы оценили ближайших конкурентов Lada Vesta СВ Кросс на вместительность:

  • Хендай Солярис – объем составляет 370 — 480 л. , в зависимости от комплектации модели и поколения;
  • Фольксваген Поло: 280 — 460 л;
  • Хендай Акцент – от 334 до 480 л.

С учетом двойного дна, объем багажного отделения Lada Vesta СВ Кросс больше, чем у конкурентов и собратьев модельного ряда.

Буханка за 3,6млн.руб

Автор Василий Штормин На чтение 2 мин. Опубликовано

В Германии выставили на продажу фургон УАЗ-452, который известен всем нам под народным названием «Буханка». Соответствующее объявление нынешний владелец автомобиля опубликовал на онлайн торговой площадки AutoScout24. Продавец хочет получить за свою машину €39 999 евро (₽3 592 710 по нынешнему курсу). По его словам, фургон находится в очень хорошем состоянии, так как был выпущен в 2021 году.

Почему за автомобилем прижилось такое прозвище – "Буханка"? Всё просто – машина выполнена в так называемой форме хлеба, что сразу бросается в глаза. Медицинский вариант, широко используемый в Скорой Помощи всех регионов России – "Таблетка" или "Санитирка"

Автомобиль, выставленный на продаже в Берлине, оборудован лебедкой, экспедиционным багажником на крыше с металлическими ящиками, дополнительной оптикой, сэндтрэками, тонированным стеклами, небольшой лестницей и особым стоп-сигналом. На кузов машины нанесены красные звезды. Фотографий салона продавец публиковать не стал.

УАЗ-452 укомплектован 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л.с. и 198 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом.

Нынешний владелец машины утверждает, что «Буханка» полностью соответствует экологическом стандарту «Евро-6». Пробег у автомобиля — 1500 километров.

Внедорожный фургон УАЗ-452 считается настоящим отечественным долгожителем. Производство автомобиля стартовало еще в 1965 году. Сейчас выпуск этих машин продолжается, причем значительных конструктивных и внешних изменений модель за все это время не получила. Прямых конкурентов у фургона на российском рынке сейчас нет.

Кстати, эти автомобили очень популярны и по другую сторону от России – в Японии просто культ "Буханки", которая привлекает их в том числе и из-за своей "мимишной" внешности. В Японии очень силен культ Аниме, а УАЗ как-будто с их страниц сошел со своими круглыми фарами-глазками и обтекаемым "телом". Ниже несколько фото из Японии, листайте:

Хотели бы себе такой?

Источник

  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Технические характеристики Лада Веста Гросс. Технические характеристики Lada Vesta SW Cross

Универсал Lada Vesta Cross Показан в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз показали публике. Если бывший менеджер АвтоВАЗа Бунда Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross. Уже в сентябре этого года. Этот новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает нам о запуске производства в следующем 2017 году.Что очень похоже на правду, ведь перед тем, как выпускать внедорожный универсал, сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию Lada Vesta SW universal, а уже поставить все атрибуты «Кросса».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация Sedana Lada Vesta намного ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две соседние модели. Во-первых, у концептуального седана обычная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, снять барабанные тормоза сзади можно невооруженным глазом.Более того, на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса . .. В общей концепции внедорожный стационарный концепт так и остался без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москве в прошлом году. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

Но если мы ждем момента, когда модель еще встанет на конвейерную сборку, нас ждет стильная машина.Большие диски, защитный пластиковый обвес, дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крыша на серийных моделях тоже будет окрашена черной глянцевой краской, создавая панорамную крышу с эффектом стекла. В общем, смотрите фото экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

Фото Лада Веста Кросс

.

Салон Веста Кросс получил ярко-оранжевые вставки в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство интерьера, это, безусловно, фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам При приличном росте не цепляться головой за потолок, как в седане. Фото интерьера Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Салон Лада Веста Кросс

.

Объем багажника на Весте универсал нам пока неизвестен. Но, судя по официальным снимкам, объем багажного отделения Off-road Lada Vesta Cross чрезвычайно впечатляет.А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Vesta Cross Universal

В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Внедорожная модификация Natural получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

Двигатель для весты.Cross Universal Логично будет использовать 1,8 литровый выдающий 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже работающие 5-ступенчатые механические или роботизированные трансмиссии. А вот про полный привод пока не забываешь. Разбираться Лада Веста Кросс 4х4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогидиганта взял на себя оптимизацию расходов и удешевление всего и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

  • Длина - 4424 мм
  • Ширина - 1764 мм
  • Высота - 1512 мм
  • Передняя Sve - 860 мм
  • Задний Свез - 915 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2635 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1510/1510 мм соответственно
  • Объем багажника пока неизвестен
  • Масса снаряженная - 1150-1195 кг
  • Полная масса - 1625-1670 кг
  • Объем топливного бака - 55 литров
  • Размер колес - 205/55 R16
  • Дорожный просвет Весты Кросс - 203 мм

Видео Лада Веста Кросс

Видеопрезентация концептуального автомобиля, распространенного в прошлом году.Смотрим видео.

Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

Что касается цены Vesta Cross Wagon, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. Двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра выполняются как силовые агрегаты, как с 5-ти запатентованной механикой, так и с роботизированной машиной.

В прошлом месяце стартовали продажи нового автомобиля АвтоВАЗа - Lada Vesta Cross SW. Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей.Да и очень сочно получилось. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно выросли по сравнению с предыдущими моделями. В этой статье не будет каких-то рассуждений эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем, пожалуй, с экстерьера.

Технические характеристики Lada Vesta Cross SW - Габаритные размеры

Длина: 4424 мм
Ширина кузова: 1785 мм
Король Ширина: 1524 мм
Высота: 1532 мм
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
Передний свез: 862 мм
Задний свез: 927 мм

Отдельно хочется отметить клиренс в 203 мм. Скажу сказ, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычный переднеприводный водяной кузов.

Силовая установка Лада Веста Кросс

Мотор

1,6 л будет работать в паре с механической 5-ти ступенчатой ​​ВПП с тросовым приводом, а также будет работать с аналогичной «механикой» или с роботизированной АМТ АвтоВАЗа.

Лада

Лада Веста Кросс Кросс

Детальные технические характеристики Lada Vesta Cross St.

.

Лист технических характеристик Lada Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada.Но такую ​​же информацию можно найти в

.

Два года назад на очередной выставке Московского автосалона был продемонстрирован концепт нового автомобиля Lada Vesta Cross Sedan. На тот момент было совершенно непонятно, будет ли модель в открытой реализации или так и останется концептуальным автомобилем, о чем, стоит отметить, на счету АвтоВАЗа.

Сомнения исчезли, когда в 2018 году версия Sedan Cross получила официальное одобрение типа транспортного средства И практически сразу после этого события были опубликованы технические характеристики грядущих новинок.

Таблица технических характеристик Лада Веста Кросс Седан


Из приведенной выше таблицы можно выделить несколько отличительных черт по сравнению с. Изменения в длине и ширине автомобиля незначительны, и образовались они за счет пластиковой крейцкопфа, добавлявшей кузову несколько миллиметров. Но изменения в высоте автомобиля более весомые, машина стала выше 29 миллиметров. Однако эти цифры не добавили простора салону, а увеличили.

, который будет устанавливаться на седан в кросс-версии, остался прежним, но доступность комплектаций стала ниже.Дело в том, что комплектация с двигателем ВАЗ-21129 будет поставляться только с механической коробкой передач, но тем, кто планировал обзавестись автомобилем с, придется присмотреться к комплектации с двигателем ВАЗ-21179.

Также, хотя и незначительно, но изменилось. Что связано с увеличенной массой и дорожным просветом машины. Независимо от комплектации, шин и дисков, установленных на автомобиле, будет одно измерение и производитель.

Lada Vesta Cross - автомобиль Ovtwod, модель Universal Lada Vesta, являющаяся предварительно выбранным вариантом, который демонстрировался на выставке в Москве MOSCOW OFF-ROAD Show 2015.Это мероприятие прошло в конце августа. Подобное незамысловатое решение позволило привлечь еще больше внимания к новой Машине, ведь она выглядит действительно эффектно.

Ведь эта модификация универсальной Lada Vesta Cross SV обслуживает не просто очередную модель отечественного производства, главный козырь - в сумме покупки, а это полноценный соперник многим современным иномаркам в России, а иногда и С. -класс. Весь модельный ряд Lada.

Внешний вид

Чтобы понять, что он из себя представляет, внешний вид новой машины, который является с точки зрения современности, динамизма и какой у него харизмы, фото и видео можно найти в этой статье.Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, потому что установленные впереди фары были разделены на секции, что придавало бы некоторое сходство.

Если вы внимательны, то внизу на подаче установленного впереди бампера можно увидеть отделы для установки противотуманок. Если сравнивать машину с поворотным седаном, то днище они защищают мощные пластиковые накладки, которые оказались неокрашенными. Это типичная для него царапина, такой обвес получился очень, кстати, смог дополнить передний и задний бампер, пороги, зоны дверей в самом низу, а также арки колес.

Решетка фальшрадиатора имеет перегородки, представленные парой хромированных перекладин. Табличка производителя оказалась внушительного размера. В боковой части новой машины присутствуют интересные брандмауэры, похожие на те, что установлены впереди на бампере, но немного массивные.

Колесные арки

IN, Установлены диски колесные, размер 18 дюймов. Высота дорожного просвета была увеличена без всяких, чтобы не делать так, как на движении по пересеченной местности, так и на «качественных» дорогах РФ.Концептуальная версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что даст возможность повысить аэродинамические параметры и устойчивость машины при поворотах.

В кормовой части есть багажная дверь, размеры не большие, а само багажное отделение вместительное. Несмотря на схожесть с седановской версией, по заявлению производителей, сходство во внешнем виде кросс-версии со стандартной завершается за центральной стойкой автомобиля - потом идет принципиально новая стильная, покатая крыша, которая перетекает. в «спортивную» подачу.

На ней расположено наличие современной задней оптики фонарей вместе с оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамичности. Если говорить в целом, то экстерьер универсала при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, почти не проигрывает своим одноклассникам, средам того, что Skoda Octavi scout, высоте и даже где-то Subaru Forester.

Очень интересно смотрится черная вставка под задний спойлер. Благодаря этому элементу создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади.В целом в конструкцию было внесено около 300 изменений, которые начинаются от средней стойки и переходят в багажное отделение.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не лишним будет показать, что салон оказался идентичным стандартному варианту. Установленная впереди панель выполнена в очень интересной стилистике в виде 3-го колодца. Его дополняют разные интересные элементы и бредовая синяя подсветка.

Сиденья, установленные впереди, получили повышенный комфорт. По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они выполнены из качественного наполнителя, имеют полную боковую поддержку.

Водительское сиденье Помимо основных настроек, имеет возможность регулировки высоты над уровнем моря. Установленная в центре консоли, умудрилась привлечь внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя легко управлять им при перемещении.Благодаря определенному углу расположения внешний вид панели стал эргономичным.

Даже в базовой комплектации отечественная новинка имеет наличие системы климат-контроля, а также информационно-медиа-комплекса с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. Из-за новой машины она пойдет на удлиненный кузов, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, в ногах будет больше свободного места, тем более.






Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах машины в связи с тем, что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии.Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету вагона, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется иметь дело с обновленным рулем Lada Vesta Cross St., который теперь получил кожаную обивку и стал более комфортно лежать в руках благодаря увеличенной толщине. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых и опция запуска подогрева руля. Обивка кресел имеет добавление тканевых вставок к основному цветовому решению машины.

Под подголовниками появились надписи с названием «Лада». Благодаря этому интерьер автомобиля становится не только стильным, но и предотвращается истирание этой, очень контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной модификации.

Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей во всем мире.Ожидается, что багажник сможет получить целых 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, сложив задние задние сиденья. На данный момент пока не ясно, есть ли у серийной модели Underground багажное отделение, шторка и специальные направляющие для более удобного крепления багажника, которыми прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала перейдут силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, двигатель, развивающий те же 1,6 литра, но уже имеющий 114 лошадиных сил и объемом 1,8 литра, имеющий 126 лошадиных сил, отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-диапазонная коробка и «робот». Предельная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Расход на машине будет примерно 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским стандартам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль построен на платформе уже популярного 3-битного тома, поэтому логично заключить, что он будет полностью его копировать.

Вагон имеет независимые стойки McPherson впереди и полузависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электрического усилителя руля.Тормозная система Вроде бы вентилируемые передние дисковые тормоза.

Комплектация и цены

Если Lada Vesta Cross CV и удастся попасть в серийное производство, то это произойдет не ранее сентября 2016 года. Во-первых, автомобильная компания наладит серийное производство стандартного универсала. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, однако можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 - 150 000 рублей дороже, чем версия седана.

Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины был вложен значительный объем инвестиций, который составляет около миллиона евро.Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид с салоном за время производства на конвейере может немного измениться.

Стоит ожидать установки полного климат-контроля. Также будет круиз-контроль, камеры заднего обзора, многофункциональные рули, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Есть только такая комплектация в иномарках, что очень порадовало.

Универсал Лада Веста Кросс, планируют выпускать в 3-х комплектациях: Классик, Комфорт и Люкс.На всех трех установках будут установлены передатчики ЭРА-ГЛОНАСС, которые позволят передавать экстренное реагирование службам ДПС. Благодаря модулям GPS получается отслеживать местонахождение автомобиля во время его угона.

Вместе с подушками безопасности пойдет

Top pack, их будет 4 - фронтальная и боковая. Также будут стоять системы EBD, TCS, BAS, которые помогают при начале движения в горах. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

Плюсы и минусы Лада Веста Кросс ул.

К преимуществам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс можно отнести:

  • Приятный внешний вид автомобиля;
  • Современная облегченная система;
  • Большие колеса с не менее массивными колесами;
  • Стильная кормовая часть;
  • Красивый и качественный салон;
  • Яркая и удобная панель приборов;
  • Удобное и функциональное рулевое колесо;
  • Наличие тачскрина;
  • Качество материалов, используемых во внутренней отделке, заметно выросло;
  • Комфортные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
  • Достаточно свободного места;
  • Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
  • Довольно жирные силовые агрегаты, которые также отличаются относительно низким расходом топлива;
  • Различные драйверы для водителя;
  • подушки безопасности;
  • Хорошая высота просвета дороги;
  • Богатая даже базовая комплектация автомобиля;
  • Наличие удобной системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Подведем итоги

Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross St., хочу сказать, что автомобиль сильно преобразился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и одновременно стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары головного освещения.

Широкие колеса установлены по бокам с не менее массивными арками колес.Задняя часть вообще почти неузнаваема, если убрать логотип Лады. Салон, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Повысилось качество материалов отделки салона. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. Свободного места внутри машины достаточно. Багажный отсек имеет солидный объем объема, который при необходимости можно увеличить, разрешив спинки задних сидений.

Блоки питания

не самые мощные, однако со своими прямыми обязанностями справляются хорошо. Неплохо хороша система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет с угоном машины, показывая через спутниковый датчик, где находится ваша машина.

В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автомобилистам был показан концепт Wagon Lada Vesta в Модификациях Cross.На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Начало серийного выпуска Lada Vesta Cross было запланировано на сентябрь 2016 года, но с учетом экономической ситуации в стране сроки запуска будут сокращены. Пока остается только изучить характеристики автомобиля. Отдельного внимания заслуживает техническая составляющая характеристик отделения Lada Vesta Cross, которая должна привлечь внимание российских автолюбителей к новинке.

Двигатели

На Lada Vesta Cross планируется установить те же бензиновые агрегаты, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

  • Базовый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 лошадиных сил представлен разработчиком - АвтоВАЗом.
  • Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
  • Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 литра и мощность 126 лошадиных сил.

Трансмиссия

На новый внедорожный универсал Lada Vesta Cross планируется установить несколько вариантов трансмиссии, каждая из которых имеет свои минусы и преимущества.

Самым дешевым вариантом является пятиступенчатая механическая коробка передач Gears от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault. Эта МКПП получила название JH и применяется на многих иномарках. Имеет репутацию бесшумной и качественной трансмиссии. Изначально планировалось внедрить собственную разработку, но инженерам АвтоВАЗа не удалось доработать ее характеристики - убрать шумы на отдельных ступенях, что повлекло за собой выбор более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у отечественных моделей. .

В качестве альтернативы автоматической КПП в универсальной Lada Vesta Cross будет применен робот собственного производства. Такая коробка передач может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Коробка передач хоть и была разработана тольяттинскими инженерами, но частично состоит из импортных комплектующих. Так, здесь используются немецкие приводы ZF и сцепление от Valeo.

К этому преимуществу роботизированной коробки передач Устройство компенсации износа сцепления меньше, чем потребление топлива при использовании машины, так как оно намного меньше веса, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

Стоимость ремонта и обслуживания нового ГЦН значительно ниже, чем у станка. Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для механиков. Также о качестве робота Kross, используемого в Universal Lada, говорит тот факт, что Nissan Renault Alliance планирует использовать его в своих автомобилях.

Кроме привычных для российского рынка ARCP и RCPP на Lada Vesta Cross будет устанавливаться вариатор - автоматическая трансмиссия без фиксирующих ступеней, обеспечивающая плавность разгона автомобиля. К его недостаткам можно отнести дорогостоящий ремонт и обслуживание, а также преимущества обеспечения экономии топлива по сравнению с использованием машины. Изначально Lada Vesta Cross с такой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

Конструктивные особенности

Станция Lada Vesta Cross будет продаваться в переднеприводном исполнении, но менеджеры АвтоВАЗа не исключают автомобиль и в полноприводном исполнении.

Lada West Cross базируется на уже известной оригинальной трехступенчатой ​​трансмиссии, отсюда и использование платформы LADA B, независимых карманов Mac Ferront в передней части и полузависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​кормовой части, электронной рулевой механизм, вентилируемые колеса.

Стоит отметить большой клиренс, составляющий триста миллиметров, что придает автомобилю статус внедорожника.

По техническим характеристикам концепта, представленного на Московской Автовставке, видно, что АвтоВАЗ будет готов к борьбе с зарубежными конкурентами и в сегменте Sunways.Потенциал у автомобиля, безусловно, есть, но оправдает ли он возлагаемые на него надежды разработчиков, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross появится в продаже.

фото, видео, обзоры. Системы можно отнести к системам безопасности.

Новая модель Калина

АвтоВАЗ предложил автомобилистам Современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года. Название машины остается прежним в силу определенных обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и в ближнем зарубежье.Над дизайном машины было много переживаний, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Lada Kalina Two выпускается в кузовах Универсал и Хэтчбек.

Модель была представлена ​​в рамках Московской автомобильной выставки. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс». Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Порадовало техническое оснащение машины.Не забыли производители и о доступности: она колеблется от гранты до приоры.

Обладает всеми достоинствами модели первого поколения, при этом производители усовершенствовали узкие места машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате у машины отличная обзорность, высокая посадка, увеличенный салон, дополнительная защита водителя и пассажиров. Автомобиль стал намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленного Floor и сравните модели друг с другом.

Калина модификации 2 Хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» должен иметь 1,6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическую коробку передач, что позволит разогнаться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость машин составляет 160 км / час, расход топлива на 100 км зависит от режима движения голоса и составляет от 6,1 до 10,5 литров. Авто Калина Два «Норма» мало чем отличается от модификации «Стандарт».Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Оборудование калины 2 «Люкс» представлено двумя модификациями.

  1. На первом стоит 16-клапанный двигатель от «Приоры» и «Гранта», который способен разогнаться до 169 км / ч. Расход бензина на каждую сотню км от 6,4 л по городу и 10,9 по городу. Смешанный режим экономичнее - 8,1 л.
  2. Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что немного замедляет работу двигателя.При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость движения снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Калина 2 Универсал представлен как семейный автомобиль, при этом динамичность машины не снижается. Высота автомобиля и увеличение его массы. Поля Lada 2 определяются следующими характеристиками.

Габаритные размеры вагона

  1. Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек.Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигатели также идентичны.
  2. Оборудование «Норма» ничем не отличается от своих собратьев. Единственное преимущество - масса, которая становится больше на 15 кг.
  3. Исполнение «Люкс», как и Хэтчбек, представлено двумя модификациями. Увеличенная масса не мешает этому автомобилю разгоняться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами Хэтчбека.При замене механики на автомате теряется динамичность машины, потому что вес машины увеличился на 30 кг. В динамике машины уменьшаются открывающиеся при движении окна, грязеотталкивающие передники колес, открывающиеся колпаки, широкопрофильные шины, открывающийся люк во время движения, багажник, установленный на направляющих. Но от всего этого не откажется ни один автолюбитель, ведь эти предметы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевое управление, подвеска

В обновленной Калине применена задняя балка с увеличенным роликом, имеющая минусовый развал углов установки колес.Рулевое управление с укороченным рельсом имеет жесткое крепление, повышающее управляемость машины. Вибрация машины упала. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей калины 2 входят подушки безопасности.

Улучшенное шасси делает автомобиль более стабильным

Включение в оснащение функции ABS с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всего автомобиля от ударов.Система ESC - стабилизация курсовой устойчивости - дает возможность определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, обороты двигателя с помощью установленных датчиков. В экстремальной ситуации при сносе передней или задней оси такая система способствует управлению каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более эластичный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные клапаны включают или отключаются на определенных режимах работы.Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет заряжать цилиндры. Изменения позволили контроллеру получить новые размеры, а датчик абсолютного давления произошел на месте расположения датчика расхода воздуха.

Калина 2013 обзавелась более производительной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Радой Калина. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения позволяет точно регулировать температуру в салоне и поддерживать ее в зависимости от изменений окружающей среды.Есть изменения в панели приборов. Торпеда стала лучше и информативнее. Имеется цветной дисплей для передачи информации водителю всех систем автомобиля. В отделке сидений и руля появился приятный и мягкий пластик.

Стоимость Калины 2013 года по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это связано с техническими характеристиками обновленной машины, добавлением дополнений в виде подушек безопасности и более мощного мотора. Лада Калина 2 - один из самых качественных автомобилей российского производства.Это семейная бюджетная машина с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Теперь покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автолюбителя и является неотъемлемым условием благополучия. Главное условие - это возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Неправильная эксплуатация ухудшает качество машины, может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец автомобильного транспорта знает, что необходимо постоянно отслеживать технические неисправности.Это способствует экономии времени и денег, которые придется потратить на серьезный ремонт автомобиля.

Лада Калина 2 - переднеприводный «субкомпакт» (сегмент «В» по европейским стандартам) Автомобиль представлен в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. По сути, эта модель - «продукт» глубокой модернизации «оригинальной Калины», у которой позаимствованы все ее положительные качества, но при этом она стала современной, более комфортной и технологичной.

Второе поколение «ягодной машины» («Надежная» от трехподъемного кузова) дебютировало в конце августа 2012 года - на Московском автосалоне... Но на конвейер «прет» только май 2013, а еще через год была приобретена нестандартная модификация ... машина хорошо «чувствовала себя» на российском рынке, но с каждым годом ее продажи были «впечатляющими» руководством АвтоВАЗа - в итоге летом 2018 года Калина вошла в историю (обратилась в ряды модификаций «Гранта»).

В 2012 году АвтоВАЗ представил хэтчбек «второго» поколения - плод первой модернизации, которая коснулась этой модели с далекого 2004 года.Автомобиль приобрел современный внешний вид, привлекательный дизайн салона и модернизированную технику, но при этом остались дешевые материалы отделки.

Второй вариант «заряженной» версии ВАЗ Пятнадцать дебютировал в 2014 году, тогда же поступил в продажу. Помимо агрессивного внешнего вида (благодаря уникальному аэродинамическому обвесу) этот хэтчбек «поражает» 118-сильным двигателем, спортивной подвеской и дисковыми тормозами «по кругу».

Универсал 2-го поколения дебютировал в 2012 году, а в 2013-м попал на «полки» официальных дилеров.Этот автомобиль, от предшественника, отличается симпатичным дизайном экстерьера, чуть более вместительным салоном и приличной для «бюджетника» технической частью.

Детали

Особенности регулировки подвески. Подвеска Лада Калина 2-го поколения более универсальна, чем на автомобилях 1-го поколения. Автомобиль достаточно управляем как в городском стиле, так и на трассе. При этом сохраняются некоторые из характерных недостатков при переходе на новое поколение: случайные крены при поворотах со скоростью и рутинность боковых порывов ветра.

Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам «Калина 2» относятся:

  • диск сцепления,
  • водяной насос,
  • электроусилитель руля
  • стойки передней подвески
  • , а также компоненты бортовой электросети автомобиля.

Конструктивные недостатки салона. К конструктивным недостаткам кабины «Вторая Калина» можно отнести:

  • легко царапается пластиковая обивка двери,
  • марки в сиденьях
  • свет осветительный светильник
  • Ручка для открывания монтажной ленты для транспортировки,
  • неудобные передние сиденья с короткой подушкой.

Переключатель включает передачи на MCPP. Часто появление лишних усилий при включении передач сопровождается посторонними. Появление этих симптомов говорит о необходимости замены масла.

Скорость двигателя плавания. Основная причина «плавания» оборотов на Калину 2 поколения - некорректная работа дроссельного узла. Для решения проблемы необходимо очистить дроссельную заслонку или заменить весь узел узла.

Падение давления в топливной рампе. Причина снижения давления в рампе топлива двигателя, как правило, - засорение сетчатого фильтра топливного насоса. Для устранения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его чистку.

Посторонний шум и скрип тормозов. Характерная проблема новых машин этого семейства - слишком тугие заводские тормозные колодки, издающие скрип или свист при торможении. Решение проблемы заключается в замене колодок на самые мягкие импортные аналоги.

Постоянно мигает сигнал датчика тормозной системы. Если контрольная лампа датчика тормозной системы постоянно мигает, а уровень тормозной жидкости находится в пределах нормы, то вероятная причина - неисправность поплавка. Для решения проблемы необходимо заменить крышку тормозного бачка.

Не работает форсунка омывателя задней двери. Если насос заднего стеклоочистителя исправен, а жидкость в форсунку не поступает, то, скорее всего, из форсунки вылетел подводный шланг.Необходимо проверить качество фиксации шланга на штуцере форсунки.

Неправильно работают электрические стеклоподъемники. В Lada Kalina 2 возможно проявление так называемых «световых коммуникаций» электростеклоподъемников (постоянное мигание подсветки кнопок). Причина появления данной проблемы кроется в выходе из строя блока управления электропакетом. Для решения проблемы необходимо заменить блок управления.

В багажнике скапливается вода. Если вода, вода появилась во время дождя или после езды по лужам в багажном отсеке, то необходимо проверить герметичность крепления задних фонарей, логотипа LADA и щитков на задней двери, целостность уплотнитель задней двери, герметичность заднего бокового остекления.
Кроме того, причиной появления влаги в багажнике может быть естественный конденсат. В этом случае необходимо очистить клапаны вытяжной вентиляции, расположенные в задней части кузова под бампером.

Быстрое загрязнение заднего стекла . И на универсале, и на хэтчбеках - без штатного спойлера очень быстро загрязняется заднее стекло. Для решения проблемы необходимо установить спойлер, который будет перенаправлять на обдув стекла встречным воздухом.

Skyrplay в области задних колес. Нередко у «Калины 2» появляются символы в области заднего колеса, причиной чего является неудачное расположение троса крепления ручника, из-за чего он начинает тереться о днище автомобиля.Для решения проблемы необходимо в местах привязки прикрепить кабель шпонкой или битопластом.

Низкое освещение багажного отделения. Штатная подсветка багажника у Калины 2 слишком слабая, что отмечают большинство владельцев этой машины. Для улучшения качества подсветки рекомендуется установить более современную, на основе штатной подсветки (например, с помощью светодиодной ленты, закрепленной на 2-стороннем скотче).

Оборудование сильно загрязнено. Причина попадания в моторный отсек большого количества грязи - слишком большие зазоры над верхними краями обеих фар, а также над пластиковыми накладками радиатора. Для решения проблемы нужно установить дополнительные уплотнители, используя штатный автомобильный уплотнитель или уплотнитель двери из строительного магазина.

В рубрике представлены обзоры всех вариантов исполнения (хэтчбек и универсал) Lada Kalina 2 с фотографиями. Основные технические характеристики каждой модификации (двигатели и коробки передач, расход топлива, динамика и максимальная скорость, клиренс и габариты, вместимость и т. Д.) указаны. А также комплектации и цены на новую «Калину» 2-го поколения (в салонах официальных дилеров марки Lada).

Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, и мы начали знакомиться с техническими характеристиками Lada Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что по сути это все тот же автомобиль, получивший новую коробку передач и обновленный дизайн.

Если подробно представить данные в таблице, станет понятно, что по динамике и комплектации универсал ничем не отличается от хэтчбека.Единственное отличие Lada Kalina 2 Universal Технические характеристики - чуть длиннее кузова.

В остальном технические характеристики новой Лады Калины 2 поколения отличаются только комплектацией. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно сказывается на общей динамике автомобиля. Однако не стоит забывать, что люксовая версия может быть оснащена автоматической коробкой передач, что немного ухудшает динамические характеристики новой калины.

Расход топлива, судя по официальным данным АвтоВАЗа, у 16-клапанного силового агрегата меньше, чем у аналога с 8-ми клапанами. АКПП конкурирует с механической коробкой только в рустикальном цикле, во всех остальных случаях расходует больше топлива.

Универсал в среднем на 25-30 килограммов тяжелее хэтчбека, но именно универсал имеет лучшие динамические показатели, хотя и не только. Также среди основных достоинств универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, тогда как у хэтчбека всего 261 литр.

Узнать все технические характеристики Kalina 2 Вы можете из таблицы ниже. Стоит отметить, что пока это не окончательные технические характеристики Lada Kalina 2, так как они еще могут измениться, но вы наверняка узнаете об этом на нашем сайте или форуме.

Технические характеристики (данные производителя):

Лада Калина 1,6 л 8-кл., MCPP (хэтчбек / универсал) 1,6 л. 16-кл., MCPP, 106 л.с. (Хэтчбек / Универсал) 1.6 л 16-кл., ACPP (хэтчбек / универсал)

размеры

Длина, ширина, высота, мм 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм 2476 2476 2476
Дорожный просвет, мм 145 (под порогом на заднее колесо) 145 (под порогом на заднее колесо)
Шаг передних, мм 1431 1431 1431
Шаг назад, мм 1414 1414 1414
Радиус поворота по шинам, м н / д. н / д. н / д.
Объем багажника, л 260/361 260/361 260/361

Двигатель

тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый 4-цилиндровый, бензиновый 4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность, л.с. 87 при 5100 об / мин 106 при 5800 об / мин 98 при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент, нм 140 при 3800 об / мин 148 при 4000 об / мин 145 при 4000 об / мин
Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
Степень сжатия 10,3 11 11
Диаметр цилиндра, мм н / д. н / д. н / д.
Ход поршня, мм н / д. н / д. н / д.
Снаряженная масса, кг 1000-1020 / 1020-1040 1040/1060 1055/1075
Грузоподъемность, кг. 475 475 475

Трансмиссия

тип привода Передний Передний Передний
КПП 5-MCP 5-MCP 4-АКПП

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км / ч 169/170 179/180 171/175
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,6 / 12,7 11,6 / 11,7 13,8 / 14,0

Расход топлива

Городской цикл, л / 100 км Х, Х. н / д. н / д.
Загородный цикл, л / 100 км Х, Х. н / д. н / д.
Смешанный цикл, л / 100 км 7,1 / 7,1 7,0 / 7,0 8,0 / 8,0
Вид топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 50 50 50

* - Технические характеристики официальные, но могут быть незначительно изменены.А пока на нашем сайте вы можете посмотреть качественные фотографии Калины 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.

Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездкой на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину купить, каждый выбирает для себя сам, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома - хэтчбеке второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может порадовать (или разочаровать).

Начнем, пожалуй, с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов - только универсалы и хэтчбеки.

По утверждениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают авто достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественного. потребители.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.


Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в модельном ряду. шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.


Также есть комплектация с MCPP и мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч при 11,6 С и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника - 260 литров.

Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули - небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских - что сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства - так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.


Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную несостоятельность, из-за вседозволенности импортных комплектующих? Вовсе нет - просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).


В стандартной комплектации машины появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А роскошное оборудование поставляется с навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

Поменяно на лучшее и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.


Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка теперь намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.


Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмицилиндровый двигатель (в комплектации «стандарт»), затем - гидравлическая регулировка фар ( в других машинах давно поставлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, все тоже "хромого" качества российской сборки - некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или не туго, а в некоторых экземплярах авто заклеиваются двери о кузов во время езды.


Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке - она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы - часть деталей теперь импортная.


Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и Комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».


Размер салона не изменился - впрочем, раньше в нем было комфортно пятерым.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены LADA KALINA 2

Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «Норма» - в 341 тысячу рублей, а цены на пакет «Люкс» начинаются с 408 тыс. Руб.

Оборудование Цена, руб. Двигатель Трансмиссия тип привода Разгон
100 км / ч, с
Расход
город / маршрут, л
Максимальная
скорость, км / ч
1,6 (8 В) Стандарт MCPP (21921-40-010) 324 000 бензин 1.6л (87 л.с.) механика перед 12,4 н / д / н / д 169
1,6 (8 В) MCPP нормальный (21921-41-012) 341 000 бензин 1.6л (87 л.с.) механика перед 12,4 н / д / н / д 169
1,6 (16 В) Комплект MCPP (21927-42-010) 408 000 бензин 1.6л (106 лс) механика перед 11,6 н / д / н / д 179
1.6 (16В) АЧПП Люкс (21922-42-010) 445 000 бензин 1.6л (98 лс) станок перед 13,8 н / д / н / д 171

Итак, новых Лада Калина 2 Что называется нового поколения. Сегодня мы расскажем об истории создания Lada Kalina Цены и комплектации , покажем фото и видео. Ну а главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове.В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалистов на АвтоВАЗе начали разрабатывать в начале 90-х годов. Первые до-семивальные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек. В 2000-х был показан седан, который больше не выпускается, потому что ему на смену пришла Lada Grant Sedan. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году.Автомобили выпускались в трех типах кузовов с моторами объемом 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основные моторы vale первого поколения, это ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории сочетался с автоматической коробкой передач, появившейся изначально на Lada Grant, а с 2014 года и на Lada Kalina нового поколения. Калину первого поколения не выпускают с марта 2013 года.

В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II. . В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192. , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II Скоро на конвейере появится, производитель обещает этой машине мощный мотор в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Lada Grant Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но на ее основе был выпущен автомобиль Datsun ON-DO .Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид нового поколения Лада Калина мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль прошел рестайлинг, чтобы он был немного современнее, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, такие как автоматическая коробка, например.

Салон Лады Калины подвергся еще более серьезным изменениям, он стал напоминать салон Гранты.В салоне Lada Kalina более продуманная и дорогая отделка, чем GRANTA. Предлагаем вашему вниманию стоковых фото салона Лада Калина 2 и конечно же фотографий внешнего вида Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II Хэтчбек

Если первое поколение калины комплектовалось в основном колесами 13 дюймов, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 Имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадиных сил, который производится только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-CL. При мощности 106 л.с. он устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой.

По характеристикам Лада Трансмиссия Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная.Покупатели предлагают либо 5-ступенчатую коробку, либо 4-диапазонную японского производителя Jatco. Именно этот автомат и ставят на грант.

Габариты калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база с краем решетки одинакова, то длина машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Учтите, что клиренс или клиренс Калина 2 С пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже представлены подробные технические характеристики Лада Калина 2 . А также характеристики моторов ВАЗ.

  • Длина - 3893 мм
  • Ширина - 1700 мм
  • Высота - 1500 мм
  • Масса снаряженная / полная - 1160/1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2476 мм
  • Шаг передних и задних колес - 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях - 240/550 литров
  • Дорожный просвет Lada Kalina Hatchback - 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
  • Объем топливного бака - 50 литров
  • Размер колес и шины - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

  • Мощность л.с. / кВт - 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 140 нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость - 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 12,4 секунды
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16 клапанов 106 л.с.

  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 148 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость - 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле - 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость - 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 13.7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле - 7,6 л.

Цены и комплектация Лада Калина Хэтчбек

Сегодня жигули цена Калина 2 Стартует с отметки 327 000 рублей В минимальной комплектации "Стандарт". Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средний набор «нормы» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три основные комплектации Лада Калина в новом кузове, мы так же рассмотрим ниже.

Оснащение Лада Калина Стандарт

  • В этой версии следующие опции -
    Подушка переднего водителя
    Индикация неиспользованного ремня безопасности
    Дневные габаритные ходовые огни
    Иммобилайзер
    Отдельное заднее сиденье
    Электроусилитель руля
    Салонный фильтр
    Электро стеклоподъемники передних дверей
    Подготовка аудиосистемы
    Стальные диски R14
    Полный размер

Оснащение Лада Калина Норм

  • В данной версии добавлены следующие опции -
    Подголовники задних сидений
    Государственная сигнализация с дистанционным управлением
    Системы ABS и BAS
    Центральный замок с дистанционным управлением
    Замок задней двери с электроприводом с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

  • Добавлены опции -
    Подушки безопасности водителя и пассажира
    Преднатяжители ремней безопасности
    Противотуманки
    Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
    Дополнительная шумоизоляция
    Подогрев передних сидений
    Электроподъемники всех дверей
    Электропривод и обогрев наружных зеркал
    Климатическая система
    Мультимедийная система
    Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео Тест-драйв Лада Калина 2 .Довольно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В общем, хочется пожелать «АвтоВАЗу» обновлять свои модели не чаще одного раза в 10 лет, как в случае с Калиной, и чуть чаще. В принципе, появление таких современных опций, как АКПП, очень позитивно, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

Последняя Лада Веста Кросс Универсал. Первый универсальный тест Lada Vesta: SW против кросса

Lada Vesta Cross - одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ.Это перспективный вариант внедорожника на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердые намерения создать конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами Renault-Nissan. Серийное производство запланировано на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли эта машина сразу кросс-версией или обычным универсалом.

Премьера Лада Веста Кросс

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-Road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках международной выставки внедорожников. Представила новинку президент концерна Бу Инге Андерссон вместе с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал насыщенного оранжевого цвета Lada Vesta с приставкой CROSS - яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-образного стиля Ladaxray Concept, используемого с 2012 года.Кроме того, этот автомобиль - один из первых, на который распространяется 5-летняя гарантия от производителя.

Лада Веста Кросс - Технические характеристики

Точные технические параметры нового «внедорожника» LADA производитель пока не озвучивает, поэтому о них можно судить только на основании внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик серийных автомобилей предшествующего класса на основе из которых создан крест. Основой для создания Lada Vesta Universal Cross послужила предыдущая модель седана, поэтому в техническом плане новая машина, скорее всего, полностью ее повторит.

По силовым агрегатам предполагается установка бензиновых двигателей-предшественников:

  • 1,6-литровый 106-сильный двигатель ВАЗ разработки;
  • Двигатель nissan HR16
  • соответствующего объема мощностью 114л.с .;
  • Мотор
  • на 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все экологические моторы по экологии относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна в ряду с 5-диапазонным автоматом. Вполне вероятно, что передний привод будет дополнен полноприводными модификациями «4х4».

В конструкции шасси будет использована подвеска McPherson, которая оснащена новыми Г-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади - полузависимая подвеска Renault Logan с витой балкой. В рулевую вставят узлы от Renault Megane.

Особенности Экстерьера Лада Веста Кросс Универсал

Lada Vesta Cross - органичное сочетание динамичного стиля и практичного характера автомобиля. В конструкцию внесено около 300 изменений, начиная от средней стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, падающая крыша и т. Д.Главной отличительной особенностью будущего модельного ряда кросса станет еще одна разновидность крестообразной части в области тумана.

Веста Веста Кросс повторяет основные черты кросс-версий Калина и Ларгус. Кузов и накладки из прочного пластика, устойчивого к царапинам и увеличенного клиренса в 190мм объединяет все три «паркетника». В поперечный пластиковый обвес входят передний и задний бампер, пороги и нижние края дверей, даже края арок защищены пластиковыми дугами.Сборка и выразительность внешнему виду Lada Cross придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Вести Cross дают понять, что клиренс представленного универсала достигает 300 мм. Объем багажника Lada Vesta Cross достигнет 500 л, что вполне предсказуемо для этой модели с покатой крышей и такой же длиной кузова с предыдущим седаном.

Обзор Лада Веста Салон Кросс

Интерьер универсала от Лады с многофункциональным трехруковым приводом, стильной и продуманной центральной консолью, сенсорным экраном 7 дюймов, встроенным мультимедийным комплексом и блоком климат-климат, один в один повторяет седан.Но стоит отметить некоторые отличительные особенности: яркие вставки на сиденьях и торпеде.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оборудованный удобными креслами с качественным наполнителем и хорошей боковой поддержкой. Но из-за заниженной линии крыши на задних сиденьях машины возможны неудобства для высоких пассажиров. Кресло водителя помимо основных регулировок будет оснащено функцией регулировки высоты.

Вся кабина оформлена плавными линиями, стильно подчеркивают некоторые детали интерьера - дверные ручки, элементы консоли и т. Д.Мягкие стильные кожаные кресла, качественная отделка панелей, удобный руль с регулировкой по высоте и мелкие элементы декора добавляют автомобилю спортивных и динамических характеристик.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

АвтоВАЗ с каждым годом все больше внимания уделяет качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Lada Vesta Cross намечено только на следующий год, можно только предполагать, что цена универсала будет на 50–100 тысяч рублей, что превышает стоимость седана Vesta серии.Кроме того, существует вариант некоторых изменений или дополнений в конструкции Cross по пути к конвейеру, что, естественно, тянет за собой цену автомобиля.

Известно лишь, что Концерн АвтоВАЗ вложил в разработку Vesta Cross около 1 000 000 евро, взяв на себя многократное картирование затрат.
По комплектации автомобиль Lada Vesta Cross будет разделен на три варианта - классический, комфортный и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передавать сигнал аварийного реагирования службам DPS при возникновении аварии.Встроенные модули GPS позволят отслеживать местонахождение автомобиля в угоне.

Дорогие версии Vesta серии skross будут оснащаться 4-х сторонними подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетной версии количество подушек безопасности будет уменьшено до 2. По последним прогнозам, Lada Vesta Cross пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидера, что существенно повысит рейтинг этого универсала среди конкурентов. .

«Рыжик» был написан в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (С., No5, 2018).

Что меняет префикс Cross? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, такие автомобили отличаются внедорожным пластиковым комплектом и двести миллиметров клиренса под защитой двигателя. И полный, металлический!

По параметрам геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с паркетниками B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету днища и бамперов многие кроссоверы позавидовали бы.Жалко, что полный привод на Кроссе даже за доплату не поставить - это вездеход! Но начиная с Кросса, все же будьте любезны съехать с асфальта. Что я сделал практически сразу, как только получил ключи от машины.

На грунтовке SW Cross чувствует себя нормально, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не бредовая, в 16-дюймовых шинах высокий профиль. А 17-дюймовые поперечные колеса на мысе холодные. Энергоемкость подвески великолепна, и довести ее до поломки непросто.А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по колодцам и ухабам - как нечего делать.

Впереди участок дороги с множеством перекрестков. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески. Крест откладывается не раньше, чем большинство паркетов. Причем, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей нет. Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на самом изгибе грунтовки, когда едущая машина приближается к диагональному вывешиванию, панели кабины все равно трясутся.Однако на «просмоленной» дороге, которую я долго искал в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя аналогичным образом. И не только дешево. Так и с жесткостью кузова.

Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры СМ)

Киа Рио Х-Лайн

Hyundai Creta.

Renault Kaptur.

Suzuki Vitara.

Skoda Yeti.

Дорожный просвет

Просвет под передним бампером

Просвет под задний бампер

Угол въезда

Уголок Уголок

Угол наклона

На рискованной грунтовке впечатление портят шоссейные шины Pirelli Cinturato P7 размерностью 205/50 R17 - они совсем не подходят для грязи.Следовательно, сложные участки должны быть перемещены, хорошая защита и стальная защита позволяют обойтись без кровати. А еще лучше заранее отключить анти-тестовую систему.

В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным машинам. Отсутствие момента на задних колесах заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «постукивание». А если заранее не набрать ход, затяжной песчаный или глиняный подъемник станет непреодолимым.Это я испытал полностью - на следующей песчаной горке машина сдалась. Пришлось аккуратно немного откатиться и ходом взять вершину.

В целом вне асфальта West SW Cross получился неплохим бойцом. Его возможности ограничиваются только двумя факторами - низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких трассах).

В повседневной эксплуатации SW Cross практически не отличается от обычного SW.Это касается и достоинств, и недостатков. Например, раньше на заводе ставили новые лады отечественных дворников, которые на первых километрах отказывались нормально чистить стекла. Щетки на конвейере Westau поставляет турецкая компания MTT, и они работают немного лучше. Поэтому поставил японские OSAWA - они идеально чистые.

При очередном осмотре. Остальное проверил - подтянул на славу. Что это - пережили коллекционеры или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.

А вот за новые заглушки центральных отверстий дисков пришлось запустить. Наша машина проиграла как с правой стороны, так и, как выяснилось, не такое уж редкое для Запада явление. Найти заглушки в магазине запчастей не удалось, поехали к официальному дилеру. Благо на носу был запланированный визит - время пришло первым.

Еще до планового ТО частично освежил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расход не пугает, но за ним стоит заглянуть.Я сказал Роснефти масло, а Лада залили из фирменной канистры, «но по разгадке выяснилось, что это та же синтетика от Роснефти вязкостью 5W-40.

Кроме масла на -15000 км, Поменяли воздушный и салонный фильтры.Проверили ходовую часть и провели компьютерную диагностику - отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, порадовав довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню км.

Вам Можете задать вопрос по эксплуатации любой редакционной машины в нашем разделе «».
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (215-15 390 км) *
Lada Vesta SW Cross from the Park Sus: Scrot Hats and Mouse

С момента появления старт продаж знаменитой российской Lada Vesta SW Cross, а в сети появилось множество споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Не обошел стороной и салон комментаторов Lada West Sv Cross.

Лада Вест Св Кросс Фотосалон


Лада Веста СВ Кросс

2017 и Салон

Салон у Вестей СВ Кросс 2017 и 2018 года выпуска ничем не отличается, так как автомобиль вышел только в конце 2017 года и в 2018 году не изменился никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Lada West Sv Cross.

Карбоновая передняя панель

Одним из важнейших элементов передней панели является рулевое колесо. Это так называемая мультимедиа с возможностью управления мультимедийной системой.В рулевом колесе присутствует подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите обшивку руля.

Под рулевым колесом находятся рулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и световыми приборами.

Одной из важнейших деталей салона Lada Svesta Svz Cross является центральная панель. Да, он сделан из прочного пластика, как у одноклассников - Kia Rio и Hende Solaris. Но какого-то отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно.В центре удачно проходит отображение мультимедийной системы, управление климатической установкой, а также другие клавиши управления.

Перед водителями у водителя располагается хорошо читаемая приборная панель - спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо вписываются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит только перчаточный ящик - перчаточный ящик, кстати, очень просторный.

В центре Lada Lada West Sv Cross находится тоннель с капкейками, ручкой управления и.В зависимости от установленной ручки ручка будет иметь разный вид. Если машина оборудована механикой, ручка копейки будет выглядеть так:

... если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется такой ручкой:

Выходы дверей

Обшивка дверей изготовлена ​​из того же пластика, что и лицевая панель, но дополнительно имеет вставки, которые органично вписываются в остальной дизайн интерьера. Кожаная отделка дверей сочетает в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику.В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие не очень большие вещи. На всех дверях расположены кнопки ESP, а на кабинете водителя - блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, замком дверей и подъемниками.

Сиденье, пол, потолок

Этаж Салон Lada West Sv Cross - это классический ковролин, как на 80% бюджетных иномарок. Не сильно прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется. Выполняется защита ковролина от влаги и грязи - резина или текстиль.

Сиденье. Тут чуть поподробнее. В универсале Lada Vesta Sv Cross самая продуманная деталь - сиденья. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Можно кататься на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем упрекнуть. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок В салоне Лада Веста нормальная качественная отделка. Да, он легкий, но при правильном уходе не теряет внешний вид очень долго.А при своевременной промывке от загрязнений можно избавиться от двух купюр.

Лада Вест Св Кросс Цвет Салон

Есть три варианта оформления Lada Lada West Sv Cross - в ярко-оранжевом или синем цвете и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в пакет дополнительных опций. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по периметру салона на передней панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений.То же и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Lada West Svz Cross доступны в базовой версии и подходят к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем рассказывать об этом, так как мы уже подробно рассматривали это в одной из наших статей. Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Lada West SV Cross Video

Примерно из сильных сторон любой Весты можно выделить ее внешний вид.Внешне Веста нравится даже мне. Но вот версия SW Cross - почти шедевр. Отметьте этот момент: буду хвалить ВАЗ, и в моих словах нет сарказма. Бывает редко. Но выглядит универсал, действительно, очень достойно.

На парковке рядом с Западом стоял еще один «сарай», марку которого я, к сожалению, даже не запомнил. Но он отметил, что я сравнивал иномарку с вазом, и ваз мне понравился больше. В отличие от многих безликих перевозчиков картошки, мешков с мукой и рассады томатов, этот вагончик достаточно гармоничен.И даже его кросс-версия выглядит так, будто дизайнер в глаза поцеловал бога. Все на своих местах, все пропорции точно соблюдены. Симпатично в принципе машина смотрится не громоздко, а солидно.

Начальная стоимость Lada Vesta SW Cross

1,6 л (106 л.с.) МКПП

Особо стоит отметить, что клиренс SW Cross довольно приличный - 203 мм (например, всего 190 мм), но не на внедорожник и даже не на кроссовки. Тот же случай, когда поколению не страшно, и УАЗ не выходит из машины.В общем машина вышла. Я внимательно посмотрел, а вдруг обернулся ... а все еще хорошо!

Не нравится, прямо что слева за накладкой на арке стоит криво, но надеюсь это заслуга не завода, а специалистов официального дилера, которые ставили локер. Ну бывает.

Даешь огонь!

Салон SW Cross также отличается от того, что был в нашем редакционном седане. Сначала он стал ярче. Да того самого света, которого мне не хватало в седане, было много.Особенно это заметно на приборной панели, яркая оранжевая подсветка которой очень заметно оживилась. Пластиковые вставки на панели выглядят дешевле, как нижняя полка супермаркета с лапшой быстрого приготовления, но хорошо сочетаются со вставками в мягкие сиденья. Пластиковые вставки «под карбон» - это еще более разнообразный салон и веселый взор (и в то же время).

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Второе, чем отличается салон SW Cross - это полноценный подлокотник.Пусть будет без доработок, но красивым и прилично выглядящим. Вот смех смех, а для владельца именно этой машины нормальный подлокотник был одним из факторов, которые заставили его выбрать именно «приподнятый» универсал, а не седан, хотя для SW Cross теперь надо стоять в очереди, а «обыкновенный» мокрые в наличии у дилеров в наличии практически в любом исполнении.

Нельзя не упомянуть про багажное отделение. Конечно же, универсал предназначен для пересыпания пакетов из Ашана, лыж, чемоданов, фикуса в горшке, двух запаски, канарейки в клетке и дизель-генератора.А то все это грохочет там в твиттере птички. Но в SW Cross опасаться не стоит. При желании что-то можно положить в небольшой отсек, огражденный сеткой, или в органайзер. Если вам нужно перевезти что-то большое, вы можете снять заднюю полку. В общем, если он «сарайчик», то с удобной стойкой и шкафами.

1 / 2

2 / 2

Ну вот если уже начали смотреть машину снаружи, откройте капот. Здесь нет ничего нового, но обратите внимание на такую ​​деталь.Отругали нашу Весту за постоянно грязный мотор: все и сразу полетело под капот. Сразу все чисто, даже не смотря на все предрасположенность к такой погоде. То ли уплотнение менялось, то ли это повлияло на немного большую высоту от дороги, но пока моторный отсек выглядит новым. И это хорошо.

1 / 2

2 / 2

ЮЗ Перекресток и Русская дорога

Посмотрим, как едет эта симпатичная машинка. Но сначала, конечно, поехали.

Иногда очень помогает высокая посадка.А кому-то просто нравится сидеть повыше. В этой машине действительно можно забраться на приличную высоту, а главное - не упираться головой в крышу. Места в салоне хватает, можно ездить на гармошке. И это тоже плюс.


Минус начинается, как только начинаешь трогать. Да, опять виноваты эти три проклятые русские буквы - АМТ, это автоматическая механическая трансмиссия, она в просторном - «робот». Наверное, к этому тоже можно привыкнуть. Может, он не такой уж пинковый.Допускаю даже мысль о его прочности. Но даже когда я умру, я задам только два вопроса. Один - о смысле жизни (но это не совсем так), а второй - как можно сделать такую ​​коробку.


Я уже вижу, какими сейчас взоры адептов однопутных «роботов», которых также отпугнет и низкая стоимость технического решения по сравнению с гидромеханической машиной. Самоадекватность бывает, можно привести любые аргументы. И ко всему можно привыкнуть - даже к 20-летней ипотеке на 5 млн рублей за однушку за МКАД.Но так уж вышло, что каждый раз, когда пересаживаешься на Весту от АМТ после машины с нормальной АКПП, хочется плакать. Или напишите критические статьи. Итак…

Первое - это отсутствие режима парковки. Сейчас в Петербурге ночные заморозки сменяются дневными оттепелями, а снег спасает что-то чудо после того, как все-таки выпал. И мне бы не очень хотелось класть машину на ночь в руки, чтобы не стыковались колодки. Но есть приятный момент: за SW Cross стоят дисковые тормоза.На седане, как все помнят, барабаны есть. Так что опасений утром бегать по машине с чайником намного меньше.

Секунда - логика переключения передач. Немного лучше стало с неожиданной реакцией на нажатие педали газа: машина едет на машине предсказуемо (но, конечно, только при нажатии на педаль газа - если просто отпустить тормоз, то он будет стоять на месте. пятно, ну или ехать вперед или назад в зависимости от уклона дороги). Но уже начиная со второй передачи начинается какая-то неразбериха.Что думает этот «робот», когда вдруг начинает подбирать нужные программы? Сидя под песни Гребенщикова? Доказывает теорему о ферме? Это пытается как-то лечить данные ЭБУ? Я не знаю. Но некоторые переключения происходят очень неожиданно. Хотя и мягкий.

Обратная ситуация. Едем на третьей передаче на небольших скоростях, впереди пустой участок до светофора, таймер которого отсчитывает последние секунды. Нажмите на газ, чтобы успеть пройти под разрешающим сигналом.Ну а где вторая передача? И нет ее. Мотор даже крутиться не может, скорость набрать у нас тоже не получается. Все, тормоз: зеленый уже мигает ... Хорошо, что есть ручной режим. С ним можно кататься. Скорее всего, можно будет ездить и на автомате. Но к нему надо привыкать, а я, знаете, не хочу.

Поэтому повторю знаменитую, в общем, истину: Весту нужно покупать на механике. Или обучить водителя навыкам, которые вам не понадобятся на обычных автомобилях.

Вот подвеска - порадовал. Поведение машины, на мой взгляд, заметно отличается от седана. В принципе к седану претензий тоже не было: понравилось, как Веста держит дорогу. Даже на скоростях от пяти тысяч до лишения права управления транспортным средством.



SW Cross стал еще более «собранным». После тест-драйва пришла справка: Действительно, в подвесках есть технические отличия - там совсем другие пружины и амортизаторы.При этом нельзя сказать, что машина стала жесткой. Нет, она еще предполагает комфортное движение, ее не нужно зажигать перед каждым «лежащим милиционером». Но здесь сильнее ощущение ее сильного облизывания. Хотя на холоде машина в движении впереди что-то вываливалась на кочках. Никоим образом не?

И еще один повод для радости: на нашей машине есть приличные щетки дворников! Это из разряда фантастики. Из города мы не выезжали, и как работают дворники на скорости в сотню километров в час, сказать не могу.Но в городском режиме они хорошо справляются со снегом и водой, чем не всегда могут похвастаться даже более дорогие марки.


Исходя из вышесказанного, полностью согласен с тем, что SW Cross на наших дорогах смотрится достаточно гармонично. Высокий клиренс, хорошая управляемость, обзор, посадка - все это станции есть. И что-то даже лучше седана. Но все же…

Традиции верности

Здесь вроде бы все нормально, но торчащий край арок вещь - это приметная примета.Не очень хорошо поработанный дилер, вынужденный перейти к другому дилеру, тоже очень на нашем месте. Так что алгоритм работы АМТ не доведен до ума - это наше все, почти как Пушкин. Но как было бы прекрасно, если бы вы приняли и отказались от этих традиций, не правда ли?


По правде говоря, еще хотелось добавить не очень приятных тактильных ощущений от пластика в салоне и - что гораздо важнее - от руля, но не буду. И причина понятна: материалы Вести примерно на уровне материалов solaris.Они не должны быть хорошими, они должны быть не слишком дорогими и конкурентоспособными.


Ну тогда посмотрите цену. Самая недорогая версия с мотором на 1,6 литра (106 л.с.) и пятиступенчатой ​​механической коробкой обойдется в 755900 рублей. Самый дорогой, с мотором 1,8 л (122 л.с.) и АМТ - на 847 900 руб. Ну и тот же солярис на «ручке» с мотором 1,6 л начинается от 754 900 руб. А в топовой комплектации Elegance (с АКПП) он уже 929 900 руб... и это не универсал и не кросс.


Итак, я должен снова прийти к выводу, что у вас нет ничего дешевле. Ну а какое дело жаловаться на неприятный пластик? Наверное, нет. Если бы не эти традиции ...

Лада Веста или Лада Веста SW Cross?

Мои отношения с автомобилем Лада Веста похожи на бразильскую серию. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и ... не сравнивали персонажей. Через полтора года они снова встретились."Веста, не так ли?" - спрашивал я ее каждые пять минут. Прогресс очевиден, хотя некоторые недочеты остались. Прошло еще полгода. Сентябрь, Солнечный Адлер, Рыжая Лада Веста SW Cross, и я снова спрашиваю: "Веста, а?"

Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.

Лада Веста SW Cross. Цена: от 755900 руб. В продаже: с сентября 2017 г.

Чему я так удивился? Та огромная работа, которую проделал АвтоВАЗ: Начиная от экстерьера, заканчивая настройками подвески.Как признается шеф-дизайнер Стив Матен, в процессе определения концепции автомобиля были рассмотрены самые разные варианты. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли бы получить «Весту» в кузове фастбэк, или хэтчбек, или купе, или универсал ...

Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует простором, обогревом и подлокотником

Стоп! Но у нас есть повозка ?! Формально да. Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсальный».В случае с «Западом» аббревиатуру SW расшифровывают не как Station Wagon, а как Sport Wagon. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, некий форм-фактор, включающий и габариты, и стилистические элементы, и технические параметры, и положение в модельном ряду. . Это тоже понятно! К сожалению, у многих россиян «Универсал» ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Веста SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, поливать их таким же «соусом» было бы преступлением.

Для задних пассажиров теперь доступен подогрев сидений и порт USB.

Интересно то, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно стало кризисом в кризисе черной дыры. С очень большой натяжкой соперников можно записать Renault Sandero Stepway и новичок Kia Rio X-Line, хотя по душе они больше Xray.

Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

Но сколько говорят об элегантности и самоопределенности модели, что важнее для человека, который делает выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одной оговоркой: включая боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (он складывается в соотношении 1/3 к 2/3), то грузовое пространство увеличивается почти вдвое - до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка - 475 кг. Взять буксир можно до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом спрятана полноразмерная запаска, а в багажнике - крючки для крепления сумок и пакетов, три штатные сетки для фиксации груза, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для транспортировки мелочей, и, наконец, Bocames интегрировал два источника света и одну розетку на 12 вольт.

Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross прекрасно поднимается

Интерьер универсала мало чем отличается от седана. А если не акцентировать внимание на новых декоративных вставках, которые тоже разные у SW и SW Cross, то самые важные положительные изменения: появился полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), Два входа USB, а также подлокотник с чашкой. держатели и стулья с подогревом. Для задних пассажиров. К тому же, поскольку SW на 15 мм выше седана при таком же клиренсе в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя даже необузданными.

По сравнению с кросс-версией, у обычного SW чуть больше шторма в поворотах

Но есть и за что ругать. Основная претензия к неисторичности мультимедийной системы и навигатора «Ситигид», который как раз тот случай и предлагал нам с коллегой перевернуть сплошную или превратить в бездну на серпантине. Однако уже в следующем году в «Вестере» появится новый мультимедиан и, по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндексом.Навигатор и другие приложения.

Объем багажника 480 л. 1344 л - если под потолком и со сложенными креслами

А что с шасси? На тесте были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой. Раньше для топовой совокупности был доступен безальтернативный ужасающий «робот», о чем, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с "роботом" 12.9 ... пожалуй, оставлю без комментариев.

Интерьер вокзала мало чем отличается от седана

.

Ну раньше мотор, то иногда ему откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным змеям, и часто, когда горку поднимали на горку, приходилось спускаться на первую передачу, чтобы «Веста» хоть как-то набирала скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Ожидать, что взамен получить скромный расход 92-го топлива не стоит. Наименьшее значение, которое было присвоено бортовому компьютеру во время теста, составило 11 литров на 100 км.

Но шасси от Весты SW готово к любым ударам судьбы. В нашем случае удары с завидной регулярностью пытались нанести дороги Краснодарского края. Для компенсации увеличенного веса и предполагаемых нагрузок задняя полузависимая подвеска была усилена. Кроме того, инженерам пришлось внедрить в конструкцию 33 новые штампованные детали для увеличения жесткости кузова на кручение.В итоге Веста SW отлично проглатывает ямы, но, по ощущениям, в поворотах сильнее шторма, чем седан.

В кросс-версии гораздо больше интересного. За счет других, более жестких рессор и амортизаторов, 17-дюймовых колес, а также увеличенной колеи 14 мм, он сильно ушел. Она оптимально подобрала баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья. И это при том, что от Земли автомобиль отколол 203 мм.Не каждый кроссовер может похвастаться таким просветом.

Сколько это стоит? Наверное, больше миллиона? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не превосходят эту заветную линию. Обычный универсал в базовой версии Comfort с мотором 1.6 и МКП обойдется в 639 900 р. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 р. Версия LUXE с двойным полом в багажнике и климат-контролем стоит от 702 900 р.А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 р. Кросс-модификация немного дороже, но в разумных пределах. Его уже в «базе» предлагаются в комплектации LUXE с мотором 1.6 и «механикой» по цене 755 900 р. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 р.

На машине

Салон

На SW Cross хотелось снова и снова проходить повороты поворотов, а потом, не сбавляя скорости, проехать на внедорожнике

Комфорт

Вместительные над головой и в ногах, подогрев всех сидений, полноценные подлокотники

Безопасность

Есть все необходимые системы, а так же подушки безопасности водителя, пассажира и боковые

Цена

Размер шин 195 / 55R16. 205 / 50R17
Динамика от 10,9 сек до 100 км / ч от 11,2 сек до 100 км / ч
Расход топлива на смеси 100 км. Цикл, л. 7,8 7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р. 3050 3050
ТО-1 / ТО-2, р. 6400 8800
Осаго / Каско, р. 11 030 56 450

* Транспортный налог учитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются из расчета: один водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Вердикт

Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошей машины и более мощного мотора, впрочем, как и у всех моделей LADA. Но и без этого они добились чего-то очень важного - заставили настроения скептиков перестать отпускать шутки и удивляться, что моя голова удивляется, повторяя снова и снова: «Веста, а ?!»

Почему в салоне машина пахнет бензином.Почему в машине пахнет бензином. Методы технического поиска и устранения

Право получил летом. Муж предложил для начала купить недорогую машинку. Общался на Лифан Солано. Машинка вполне достойная, ездит хорошо. Он ни разу не был сломан, несмотря на то, что взят из рук. Но меня беспокоит одна проблема - в салоне постоянно пахнет бензином. Проверили ив салонный фильтр, и топливную систему доработали в автосервисе. Причина не найдена.

Подскажите, а что это может быть?

В машине запах бензина ощущается по разным причинам. Но все они сходятся к одному - где-то течет. Это может быть как критично, так и не очень. Например, это может быть:

  1. утечка бензина в капельном пространстве, затем запах бензина проникает в салон вместе с окружающим воздухом в результате работы системы вентиляции автомобиля Lifan Solano
  2. Утечка бензина из бензобака, либо в результате его механического повреждения, либо в результате неправильной работы элементов топливной системы.

Подкаст-пространство

В области субуправления есть много опций. Самый распространенный:

Топливные шланги понеслись, или ослабили крепления хомутов. Тогда бензин течет через механические повреждения, либо через неплотно прижатые «стыковые» места.

Найти проблемное место Под колпаком можно в сухую погоду, внимательно осмотрев и обнаружив ненатуральные включения, например, следы влаги из-за недавнего дождя.

Бензин и топливопровод

Запах бензина достаточно специфический, удалить его сложно, его пары легко проникают в салон автомобиля, даже если все двери и окна закрыты. Со временем уплотнители салона изнашиваются, от холодных зим становятся дубовыми и уже не могут обеспечить надежную защиту салона от посторонних запахов. Но проблема не в них.

Бензобак может оказаться

В результате механического удара он может попасть на камень, на бордюр или на арматуру.Выявить такую ​​поломку несложно. Необходимо визуально осмотреть днище автомобиля в районе бензобака, лучше всего это делать из ямы или на подъемнике. Если дно грязное и в масляных пятнах, то это первый повод задуматься. Протри это место и посмотреть, что будет через пару дней.

Но чаще всего места, где течет бензин, следует видеть невооруженным взглядом.

АЗС и прокладки

Запах бензина в салоне может появиться в результате поломки топливного насоса или прокладки между ним и корпусом бензобака.Также необходимо проверить хомуты на время их засыпки, так как в результате плохого прилегания шланга к подаче топлива бензобака может возникнуть протечка.

В топливном фильтре, который установлен на автомобиле, может забить Лифан Солано, образуется избыточное давление, и расходы на топливо пойдут на нет.

Запах бензина в салоне - довольно опасная ситуация. Бензиновые пары горят отлично, это может спровоцировать быстрое распространение пламени. Очень много случаев возгорания из-за того, что бензин попадал на горячие части автомобиля, например, в коллектор. В результате он загорелся, что повлекло тяжелые последствия. .

Рекомендуем в случае появления запаха бензина произвести самостоятельную диагностику с целью ложного устранения источников утечки, а при невозможности таких действий необходимо обратиться в сервисный центр. Переместить машину в этом случае можно только на буксире или с помощью эвакуатора.

Запах бензина в салоне автомобиля: причины и способы устранения 4.00 / 5 (80,00%) 1 голос

Во время движения неожиданно появился запах бензина в машине . Это сигнал о том, что в машине есть неисправности. Неприятный запах доставляет дискомфорт, к тому же может быть в ожидании серьезного устранения неисправности автомобиля. Так по какой причине в салоне автомобиля появляется запах бензина, и как устранить неисправность?

Причины запаха бензина в салоне автомобиля:

Появление запаха бензина возможно из-за утечки топлива, которая достаточно серьезна.Утечка может стать причиной возгорания, поэтому ее нужно немедленно устранять. Не все узлы топливной системы вечны, поэтому рано или поздно что-то может выйти из строя.

Расход в топливной системе

Проблема может быть в любом узле. Топливная система включает в себя множество узлов, расположенных по всему кузову автомобиля. Все это делается ради общей безопасности. Запах возникает при подаче бензина в салон автомобиля или попадании выхлопных газов в салон. Необходимо срочно связаться с сотней, использование машины невозможно и опасно.

Течь топливного бака

Металлические баки имеются в некоторых старых автомобилях, подверженных коррозии . В результате происходит переток топлива. В более современных машинах пластиковый бак. Запах бензина в машине больше всего заметен у универсалов и хэтчбеков. В связи с тем, что багажное отделение и салон представляют собой одно целое. Не откладывайте и не пренебрегайте этой неисправностью, устраняйте срочно!

Неисправность наливной горловины

Если на авто установлено приварная шейка , то стоит обратить на это внимание.В месте сварки может треснуть и вытечь топливо. В большинстве случаев к корпусу прикручивается горловина. Для плотного и герметичного крепления есть резиновая прокладка. Его повреждение позволяет проникнуть наружу запахом бензина.

Резиновые трубки (шланги)

Подача топлива в автомобили осуществляется по резиновым трубкам. Выступая как переходный элемент между танком и трассой. Резина начинается со времени трещина И утечка может произойти из-за повреждения.

Повреждение клапана вентиляции топливного бака

Корпус клапана выполнен из пластика.К этому корпусу, также сделанному из пластика, крепится труба и шланги к ней для отвода паров. Пластическая деформация и протечка случаются.

С топливной системой все нормально

В том случае, если при осмотре автомобиля можно осмотреть багажное отделение на наличие пятнадцати пятен. Если придется помыть и проветрить салон. потребление топлива .

  • Зажигание топлива. Бензин склонен к возгоранию, для этого совсем небольшая искра.
  • Отрицательные последствия для здоровья.Топливные пары вредны для организма.
  • В заключение…

    Запах бензина в машине - Это серьезная неисправность, игнорировать ее невозможно и тд. В худшем случае приводит к плохим последствиям. Отложите все вещи и осмотрите их, чтобы определить причину. От этого зависит не только ваше здоровье, но и жизнь!

    Все зашли в салон на машине, в которой пахло бензином. Разберемся, почему в исправной машине даже с открытым окном во время езды слышен стойкий запах бензина.

    Почему бензин пахнет в салоне?

    Плавание
    Запах бензина в салон автомобиля может втягиваться потоками воздуха, которые во время движения автомобиля образуют водоворот. Топливо абсолютно не горит, его запах выходит из выхлопной трубы и через открытое окно втягивается в салон потоком воздуха. Часто запах бензина исчезает после того, как водитель выключит вентиляцию салона.

    При неисправности топливной системы
    При возникновении нарушений в топливной системе.Время от времени выходом из строя является утечка топлива через топливопровод. Чтобы устранить неприятный запах, следует провести ревизию топливной системы и убедиться в отсутствии утечек в топливопроводе на отрезке от бака до карбюратора. Тем водителям автомобилей, которые имеют инжекторные двигатели, необходимо кропотливо смотреть на топливопровод, топливопроводы перекачивающих трубок и прокладку между топливным баком и заправочной станцией. Обнаружив протечку в таких местах, устраните ее причину.

    Топливный фильтр

    Проверьте работоспособность и целостность топливного фильтра, который часто устанавливается под капотом автомобиля, предпосылкой того, что в салоне слышен запах бензина, становится узкий очищающий фильтр.Эта проблема решается просто, необходимо взять и очистить топливный фильтр. Либо поменять его.

    Фарфоровый катализатор неисправен

    Фарфоровый катализатор очищает выхлопные газы. В случае неисправности фарфорового катализатора нужна диагностика, а если возникнет необходимость в ремонте либо без посторонней помощи, либо 100, здесь уже можно определиться.

    При закрытой наливной горловине

    Фоном запахов в салоне может быть клапан крышки, который при нагревании топлива испаряет испарения.В крышке бака есть клапан, открывающийся при расширении и нагреве топлива, и имеется прокладка. Часто фоном бензинового привкуса является выход клапана или резинки. Следует убедиться в том, что крышка шеи находится в надлежащем состоянии, и при необходимости ее следует менять.

    Хомуты, трубы, топливная магистраль

    Топливные шланги могут пахнуть и протекать. Они либо втираются, либо недостаточно прикручены, может заводской брак. Вот меняем их или подтягиваем до нормы.

    Топливный насос, топливная магистраль
    Запах бензина может быть связан с плохой работой топливного насоса.В карбюраторных автомобилях он может течь при разрыве мембраны. В инжекторных автомобилях в баке находится топливный насос, плохая работа бензонасоса, перелив топлива может быть связан с его поломкой или загрязнением.

    Цистерна
    Он может просто доказать, а если у вас есть универсал или хэтчбек, от него будет жутко пахнуть.

    Внешний фактор

    Это может быть хоть какая-то машина, которая идет впереди вас. Это Волга, старая газовая или УАЗик. Из них бензин и система забора воздуха вашего автомобиля будут отсасывать этот воздух.С этим можно бороться, если включить рециркуляцию воздуха, это нижняя кнопка. Нажимаешь, и подача воздуха снаружи перекрывается. В салоне воздух гонится и остается самым свежим во время движения.

    Эту неисправность не стоит недооценивать, если в салоне стоит стойкий запах бензина, это говорит о его наибольшей загазованности в воздухе. Если вдыхать запах бензина на несколько часов, то можно отравить ядовитые пары. Не стоит читать, какие могут быть последствия, это понятно.К тому же бензин - легковоспламеняющееся вещество, если в салоне пахнет, то вероятна утечка.

    Наверное, никому не стоит объяснять, что запах бензина в салоне машины сигнализирует о том, что где-то произошла утечка. Утечка топлива - прямая причина возгорания. Поэтому, как только в машине начался запах бензина, нужно сразу искать причину и устранять ее. Для этого необязательно ехать на СТО (да, к тому же каждая поездка - это дополнительный риск), во многих случаях причину можно найти самостоятельно и устранить.

    Крышка топливного бака .

    От выхода бензина бак защищен крышкой и специальным клапаном. Герметичность крышки обеспечивает прокладка, которая со временем теряет эластичность, и на ней могут образовываться трещины. Также может выйти из строя и клапан. В любом случае ни крышка, ни клапан ремонту не подлежат, их нужно просто заменить.

    Топливо Mainer .

    Запах бензина в салоне ощущается из-за негерметичности топливопровода.Часто это связано с надрывом топливного фильтра. Если он долгое время не менялся, для того, чтобы по нему прокачать бензин, насосу требуется создать большое давление, из-за чего могут возникнуть протечки. В первую очередь стоит проверить состояние всех соединений топливных шлангов, фильтра и топливного насоса. В том случае, если течь происходит на стыке, достаточно заменить ленточный зажим или прокладку (в зависимости от типа соединения). Также может потребоваться замена фильтра или топливных шлангов.

    Бензонасос .

    Часто запах бензина появляется из-за изношенной АЗС. Также причиной выхода паров из бензобака может быть прорыв мембраны, перелив топлива, загрязнения и т.д. Самостоятельно отремонтировать бензонасос сложно, гораздо проще его заменить. Но не стоит прибегать к радикальным мерам при первых подозрениях - лучше обратиться на СТО, чтобы точно установили неисправность.Хотя, можно заменить прокладку самостоятельно, во всяком случае, это не повредит.

    Топливный бак .

    В случае, если треснул бак, в салоне чувствуется запах бензина. Особенно сильно это чувствуется в седанах и фургонах, так как у них есть багажное отделение, под которым бензобак - одно целое с салоном. Если действительно причина в баке, поиск утечки может оказаться довольно сложной задачей. Бывает, что верхняя часть бака трется об кузов автомобиля и в итоге в месте соприкосновения появляется трещина.Для того, чтобы его обнаружить, нужно снять бак. Место протечки необходимо прокипятить или закрыть холодной сваркой, но не зная технологии, лучше этого не делать.

    Моторный отсек .

    Часто запах бензина проникает в салон автомобиля из моторного отсека. В карбюраторных автомобилях Причиной может быть перелив топлива из-за неправильной настройки карбюратора. Как в карбюраторных, так и в инжекторных двигателях бензин обычно протекает через прокладки. Для того, чтобы определить место протечки, нужно почистить (помыть) двигатель и проехаться по автомобилю.Место утечки будет сразу видно на подшагах бензина и масла. В большинстве случаев достаточно заменить прокладки, которые можно изготовить самостоятельно.

    Конечно, есть и другие причины - может треснуть присадка к топливу в салоне, может потечь канистра с бензином, которую вы ведете в багажнике, может быть, вы просто едете на машине, у которой течет топливо и т. Д. Понятно, что в таких случаях причину можно быстро найти и устранить.

    Начнем с того, что во время эксплуатации автомобиля Водители в некоторых случаях отмечали появление отчетливого запаха бензина в салоне или во время нахождения рядом с автомобилем.

    Важно понимать, что этот знак указывает на необходимость проведения немедленной диагностики, так как запах топлива часто свидетельствует о разгерметизации и утечках топлива.

    В этой статье мы расскажем о том, почему в салоне появляется запах бензина при запуске двигателя или легковоспламеняющийся, когда он находится рядом с автомобилем с работающим или приглушенным светом, и что делать водителю в случае обнаружения такого неисправность.

    Читайте в этой статье

    В машине появился запах бензина: причины

    Итак, сразу отметим, что запах бензина в машине может появляться не постоянно, а только при определенных условиях.Например, в сильный мороз или в жару при холоде Двигатель только запускается или после прогрева силового агрегата, при полной заправке и т. Д.

    В любом случае необходимо установить причину появления запаха. Учтите, что в некоторых случаях быстро решить задачу довольно сложно. Необходимо постепенно проверять элементы топливной системы.

    • В первую очередь нужно запустить диагностику с бензобака и его крышек. Танк, особенно на машинах, может пострадать.Крепления бака по-прежнему страдают, в результате чего он начинает смещаться. Также со временем приходят в негодность места сварных швов и т. Д.

    Также не должна исключаться и вероятность механического повреждения. Так или иначе, но даже незначительная утечка будет означать, что топливо течет, заправляется с испарением автомобиля и т.д.

    Особого внимания заслуживает крышка, которая вкручивается в наливную горловину. Во многих случаях это место является источником запаха бензина.Дело в том, что крышка не только плотно закрывает бачок, но и имеет дополнительный клапан.

    Указанный клапан нужен во избежание повышения давления в баке при колебаниях температуры и расширении бензина при нагреве. Если клапан порезан или перекручен, и есть проблемы с уплотнением крышки крышки, то появится отчетливый запах бензина.

    • Идем дальше. Если с баком все в порядке, то нужно осмотреть топливопровод, места соединений и хомутов, а также проверить целостность форсунок.По указанной магистрали бензин подается в двигатель (подача), а его излишки возвращаются обратно в бак (реверс).

    Шланги могут начать протекать, снижается надежность их креплений. Совершенно очевидно, что и в этом случае протечка происходит, а испарение бензина будет раздражать водителя запахом топлива в салоне.

    Следующий элемент при проверке - ТНВД. На машинах с бензонасосом часто под капотом или вне бака.При этом на погружной заправке (находится в бензине для забора топлива и охлаждения), то есть фактически «вкручен» в бензобак. Как правило, на многих автомобилях с инжекторным насосом под задним сиденьем находится правый ТК в салоне.

    При появлении проблем с прокладкой в ​​месте установки электронасоса, трещин или повреждений резьбы крышки и т. Д. В салоне появляется устойчивый запах испаряющегося бензина.

    Топливные фильтры, особенно если они загрязнены и имеют ограниченную пропускную способность, также могут вызывать запах бензина в машине.Причина - рост давления в топливной магистрали, после чего в местах соединений форсунок начинают течь, бензин может течь на «входе» до или на «выходе» после самого фильтра.

    Для устранения этой причины нужно заменить топливный фильтр, а в рамках дальнейшей эксплуатации - правильно подобрать элемент под конкретный автомобиль и заменить фильтр по регламенту, не допуская сильного загрязнения фильтрующего элемента.

    • Система питания с карбюратором требует отдельной проверки этой системы подачи топлива в двигатель.Часто при его неправильной настройке или неисправности устройства происходит перелив бензина.

    Естественно, активное испарение топлива в субконтрольном пространстве будет причиной попадания паров бензина в салон. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно регулировать уровень топлива в поплавковой камере, регулярно проверять состояние челюстей и т. Д.

    Почему пахнет бензином при запуске двигателя «на холоде» или «на горячем» «

    Обратите внимание, что если запах бензина слышен только через некоторое время после запуска инжектора двигателя, то не во всех случаях это неисправность.Часто запах топлива появляется после холодного пуска зимой, затем полностью исчезает по мере прогрева силового агрегата. Если это так, то вам необходимо понимать следующее:

    • Получает информацию, из которой «сообщает», что устройство холодное.
    • На основе этой информации блок управления обогащает смесь, причем значительно, а также увеличивает оборот до так называемого «разогрева».
    • При работе на повторно зацепленной смеси в холодных цилиндрах мотора топливо смешивается не полностью, его часть попадает в выхлопную систему.

    Оказывается, запах несгоревшего бензина, который ощущает водитель, исходит из выхлопной трубы. После небольшого прогрева двигателя топливо начнет гореть более полно и запах исчезнет. Такое положение для многих автомобилей можно считать нормой.

    Однако в некоторых случаях уместно говорить и о неисправностях, особенно на современных автомобилях, соответствующих стандарту Евро-4. Дело в том, что неполное сгорание топлива может происходить не только в результате повторного зачисления самой смеси для поддержания стабильной работы ДВС после холодного пуска, но и по другим причинам.

    Причины свиста и повышенного шума при работе бензонасоса, перегрев помпы. Как поставить себе диагноз и устранить поломку. Советы и рекомендации.

  • Что нужно для чистки сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем чистить сетку бензонасоса. Как убрать АЗС, тонкости и нюансы.


  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *