Лада веста с салона: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA

Содержание

Детальный обзор авто Лада Веста

Лада Веста – инновация отечественного автопрома

АвтоВАЗ анонсировал новый запуск в сентябре 2015 года и модель буквально сразу появилась в большинстве автосалонов страны. Она пришла на замену устаревшей Приоре и приятно удивила автомобилистов. Современный дизайн был разработан по образу и подобию X-Ray, а прототипом архитектуры послужил опыт разработки компании Renault. Благодаря такому сочетанию машина стала новым словом от российского производителя. На рынке представлены комплектации Standard, Classic, Exclusive, Comfort и другие, что позволяет подобрать оптимальное сочетание цены и функциональных возможностей. В базовой комплектации предусмотрены галогеновые фары, ходовые огни для светлого времени суток, противотуманная подсветка и зеркала заднего вида с подогревом, что позволяет сохранять видимость дороги даже в случае сложных погодных условий.

Почему пользователи Autospot выбирают Lada Vesta?

Главной причиной этого, как подчеркивают водители, является цена. Модель отличается доступностью по сравнению с импортными аналогами, однако не уступает им качеством, а в некоторых моментах даже превосходит. Есть вариации с бензиновым и газовым двигателем на 1,6-1,8 л, которые отвечают европейским экологическим стандартам. Пружинная подвеска позволит без труда преодолевать ямы на дороге.

Как считают пользователи, на практике главными преимуществами авто являются:

  • экономный расход топлива как в городском режиме, так и на трассе;
  • складные задние сидения и возможность регулировки водительского кресла;
  • доступное техническое обслуживания в сервисных центрах официальных дилеров.

Платформа Autospot предлагает покупателям до 12% скидки на все комплектации модели Веста. Проверенные продавцы предоставляют доступ к выгодным финансовым и страховым программам.

Информация о модели LADA Vesta 2015 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 14 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

цены и комплектации на 2020-2021 год

Новая версии 2020-2021 года всегда в наличии в салоне «Гусар». Благодаря новому кузову автомобиль смотрится современно и стильно, что отмечено международными наградами.

Характеристики

  • Самые большие габариты среди конкурентов в классе: 4410/1764/1497 мм.
  • Клиренс автомобиля — 178 мм, самый высокий в классе.
  • Большой багажник на 480 литров.
  • Вместительный топливный бак на 55 литров.
  • Максимальная скорость — 175 км/ч.
  • Разгон до 100 км/ч за 11.3 секунды.
  • Расход топлива на смешанном цикле — 7,1 литра на 100 км.

Модельный ряд и комплектации

Модели:

  • Vesta Седан.
  • Vesta Cross.
  • Vesta Sport.
  • Vesta CNG — на газовом оборудовании.
  • Vesta SW Универсал.
  • Vesta SW Cross Универсал.

Все машины представлены в комплектациях: Classic, Comfort, Luxe и Exclusive, кроме того доступны пакеты опций Start, Image, Multimedia, Prestige.

Новая оснащается одним из двигателей мощностью 106, 113, и 122 лошадиных сил, два из них производства «ВАЗ», а один Nissan. На выбор механическая трансмиссия 5МТ и вариатор CVT.

Где купить

У официального дилера — в салоне «Гусар»:

  • Доступные цены.
  • Оформление Каско и ОСАГО со скидкой.
  • Новые машины по Trade-in.
  • Автокредит по программе LADA Finance.
  • Оформление документов при покупке автомобиля.
  • Гибкая система скидок на техническое обслуживание.
  • Установка дополнительного оборудования в рассрочку.
  • Оригинальные запасные части и аксессуары.

Сколько стоит

Цена зависит от модели и комплектации.

Предложение не является публичной офертой — стоимость указана с учетом спецпредложений и может изменяться.

Опубликованы фотографии салона новой Lada Vesta

На фото представлены два варианта салона. Они еще будут изменяться.
Фото: скриншот видео с youtube

На фото представлены два варианта салона. Они еще будут изменяться.

Фото: скриншот видео с youtube

В Сети появилось несколько вариантов салона обновленной Lada Vesta.

Изображения в одном из своих видео показал блогер VsyakoRazno. Эскизы были сделаны на закрытой презентации для дилеров АвтоВАЗа в Санкт-Петербурге. На мероприятии проходило обсуждение проекта Lada Vesta 2020 модельного года.

На фото представлены два варианта салона. Они еще будут изменяться. Первый интерьер сочетает в себе отделку черного и оранжевого цвета, второй выполнен в черно-бежевом варианте.

По снимкам можно определить, то новая Lada Vesta обзаведется иной передней панелью и вставками дверей, а также уменьшившимся в размерах рулевым колесом. В новом варианте предстанут центральный тоннель пола, рычаг МКПП, декоративные элементы отделки.

Кроме того, в салоне появится большой «парящий» дисплей информационно-развлекательной системы и блока управления климатом.

Внизу центральной панели разместится ниша для гаджета с портом беспроводной зарядки, пишет РГ.

Ранее стали известны подробности о новой модели АвтоВАЗа LADA Van. Автомобиль будет представлять собой «каблучок» Renault Dokker с измененным дизайном. Старт производства запланирован после 2020 года. По мнению экспертов, наиболее вероятно, что новые автомобили начнут выпускать ближе к 2022 году.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», АвтоВАЗ отзывает более 1,7 тысячи автомобилей LADA Kalina, Granta и Priora из-за несоответствия комплектации рулевого колеса и модуля надувной подушки безопасности водителя.

Новый минивэн Hyundai Custo внутри напомнил «другую» Крету: официальные фото салона

Компания Хёндэ продолжает постепенно рассекречивать свой новый однообъемник. На рынок модель должна выйти до конца текущего года, правда, она может оказаться эксклюзивом.

Мы уже видели новый минивэн Hyundai без какого-либо камуфляжа и на шпионских фото, и на снимках минпрома КНР. Однако сама марка раскрыла облик машины лишь несколько дней назад, а теперь опубликованы официальные изображения интерьера. Напомним, модель назвали Custo, пока она адресована только китайскому рынку, ее выпуск наладят на заводе совместного предприятия Beijing Hyundai. Кстати, это первая модель сегмента MPV в гамме СП.

Главная «фишка» внутри – мультимедийная система с вертикальным тачскрином диагональю 10,4 дюйма, как у паркетника Hyundai ix25 второй генерации (так в Поднебесной зовется кросс, который у нас известен под именем Creta). Отдельного блока управления климат-контролем нет – все настройки встроены в дисплей. Также минивэн получил усеченное рулевое колесо в стиле местных Elantra и Sonata, виртуальную «приборку», двухэтажный центральный тоннель и два люка в крыше. Вместо традиционного рычага коробки установили кнопочный пульт, дефлекторы обдува спрятаны в единую линию, плюс на передней панели есть вставки «под дерево».

Пока засвечен только семиместный Hyundai Custo (2+2+3), во втором ряду — отдельные кресла с выдвижными подставками для ног, причем кнопки электрорегулировок расположены с внутренней стороны подлокотников. Еще будет шестиместный вариант – по крайней мере, его сертифицировали.

Что же касается дизайна экстерьера, то Custo досталась внушительная радиаторная решетка с блестящими пластинами и интегрированными ходовыми огнями (как у последнего Tucson). Задние фонари объединены между собой светящейся полоской, а наружные зеркала установили на отдельных ножках. Также имеются неокрашенный пластиковый обвес по периметру кузова и черные же накладки на колесных арках. При этом, судя по документам китайского минпрома, будет версия и без «защиты».

Длина новинки равна 4950 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1734 мм, колесная база – 3055 мм. Таким образом, Custo оказался компактнее свежего Kia Carnival. Габариты базовой версии модели Kia (в корейской спецификации): 5155/1995/1740 мм, расстояние между осями – 3090 мм. Ну и отметим, что до сих пор точно неизвестно, являются ли вэны корейских марок родственниками.

По предварительным данным, китайцам Custo предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор, знакомыми по другим моделям Beijing Hyundai: это «турбочетверки» 1.5 (заводской индекс G4FS) и 2.0 (G4NN), на минивэне они выдают 170 и 236 л.с. соответственно. «Поднебесные» СМИ пишут, что модель комплектуется восьмиступенчатым «автоматом», привод только передний.

До дилеров MPV должен добраться уже в этом году, в Китае он составит конкуренцию Buick GL8, Honda Odyssey, Roewe iMax8 и GAC M8. Если Custo так и останется китайским эксклюзивом, то унывать не стоит, ведь для остальных рынков есть Staria с «космическим» дизайном (эту модель привезут и в РФ).

Все о салоне Лада Веста во всех модификациях. Внутри салона Лада Веста Рулевое и Торпедо

На АвтоВАЗе давно не было такой модели, как Lada Vesta, не скажешь. Автомобиль - это технологический прорыв для вазы. Веста отвечает требованиям современных автомобилей. Автомобиль получился стильного и узнаваемого дизайна. Для любой машины важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но интерьер водителя постоянно, когда ведет машину, остается важным фактором при выборе.Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим что. Lada Vesta сделана с использованием новых пластиковых материалов. Впервые в машине ВАЗ несколько вариаций интерьера!

Салон Седана

Салон, которого не было на АвтоВАЗе. Обычно при создании машины в прототип закладывается лучшее, а на выходе в серию получается обрезанная дальняя версия, о которой изначально напоминают. Этот автомобиль не относится к салону, он выполнен на уровне современных требований для бюджетных автомобилей.Конкурирует с известными брендами Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седана

В салоне автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые ранее не применялись на вазе. Это сделало в целом работу приятной для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно отрегулировать на 50 мм и угол наклона до 7 градусов. В вестях есть мультикораль, которого раньше не было в вазе.Руль трехкрученый в средней иконке, смотрится качественно и аккуратно! Рулевое колесо контролирует круиз-контроль и управление телефоном.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, все это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. В панели мало ламп, но, несмотря на это, выглядит информативно.
Торпеда изготовлена ​​из темного пластика. Центральная консоль стоит на уровне панели, но он повторяется впереди и удобен в использовании, не нужно тянуть, чтобы нажать конкретную кнопку.

Приставка делится на две части, но в зависимости от комплектации сверху (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном 7 дюймов), и фирменный магнитофон в более дешевой базовой версии.
На второй части панели климат. Системными разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оборудован двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор Арка не мешает взглянуть на предыдущую модель 2170.
В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Что касается внутренней отделки, то выглядит качественно. Дверные карты, в них кстати использован новый пластик Soft Look, визуально похожий на кожу.
Пластик тисненый, прочный на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон выглядит достаточно строго и не по-детски, а если машина в гарнитуре люкс, то в салоне есть дополнительные вставки под хром. В целом салон Вести выглядит на класс выше, чем это эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все устройства и элементы продуманы.Садясь в машину, в ней приятно находиться, видна дорога, легко читается информация на спидометре. Сиденья имеют большую глубину регулировки, что позволяет поднимающимся людям чувствовать себя за рулем комфортно. В предыдущих моделях за место было в краю, это был большой минус. В салоне за водителем достаточно места для колен, расстояние от заднего дивана до передних сидений составляет 226 мм. Принято считать, что габариты внутри автомобиля продуманы.Сиденья удобные, подголовник повторяет линии кузова, дружит с населением, когда стоишь в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана составляет 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как оно регулируется) от 450 - 528 мм.

Размеры салона Лада Веста и сравнение с конкурентами

За основу сравнения возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей Весты.
Расстояние от переднего сиденья (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Logan, у него 1030 мм, у Solaris 1015, Ravon Gentra 1015, у Polo скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и спинки передних сидений в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
Logana имеет дистанцию ​​от 960 мм до 1190;
У Hyundai Solaris с 970 по 1190;
Равон имеет цифры от 965 до 1145;
Поло 955-1150.
Высота салона посередине автомобиля:
Лада Веста - 1190 мм;
Логан - 1210 мм;
Солярис - 1200 мм;
Равон - 1170 мм;
Polo - 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана, (с пассажирским) до потолка 2180-925 мм, у Соляриса кстати такое же.
Равон имеет 960 мм, как и Логан;
Polo-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сиденья:
Vesta от 610 до 850 мм;
Logan увеличена с 645 до 855 мм;
Solaris с 565 до 810 мм;
Ravone от 660 до 890 мм;
Polo от 632-880 мм.
По цифрам видно, что наша машина не самая близкая.

Салон Лада Вест Св Кросс

Поскольку автомобиль в кузове Кросс вышел в конце 17-летнего возраста, его салон ничем не отличается от автомобиля 18-ти лет. И водитель, и пассажир чувствуют себя комфортно, сидя на кресте. Многих интересует вопрос, а является ли 7-я местная Лада Веста, ответ: нет, нет 7 мест в салоне кросса там 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне ее нет. отличаются от руля от West Sedan - все те же кнопки управления мультимедиа.Однако есть отличия: в любой комплектации Весты Кросс руль отделан кожей.

Фото Салон модификации Cross

Центральная панель ничем не отличается от седана, также все гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа бардачок приличного объема.
В центре кабины расположен центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач.Ручка ящика зависит от того, какой ящик стоит на машине.


После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде такой же, что в дверных проемах, что в панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. В дверях есть вместительные емкости, в которые можно положить, не большие вещи, или бутылку с напитком. В целом отделка дверей выглядит достойно. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а также блок управления водителя с блокировкой и регулировкой зеркал.


Пол Веста Кросс везде задерживается ковром. Его можно назвать классическим напольным материалом многих иномарок и ваз.
Потолок для Веста Кросс светлый, но качественно сделанный, в случае загрязнения грязью легко монтируется.

Цвета салонного жилета Cross

Модификация автомобиля CROSS доступна в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый, синий и оформление в более спокойных нейтральных тонах.
Сине-оранжевое исполнение является дополнительной опцией и представляет собой более дорогую версию машины.Если выбрать оранжевый вариант, то по периметру в машине будут вставки оранжевого цвета, а оформление сидений будет синего цвета. Обычный черный цвет является базовым для всех машин CROSS.

Салон ул. Веста

Имеет более бедный цвет, например оранжевый у супермаркета SW. В остальном интерьер универсала выглядит как крест.

Фото салона ул.

Салон Vest Sport

Интерьер данной модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, на них несвежие швы в цвет кузова и надписи Vesta Sport.Штрих получит руль, ручку-ручку и стояночный тормоз.

Интерьер Lada Signators (LONG)

Так как подписи стоят машины по индивидуальному заказу и выпуск будет ограниченным, то ее салон отличается от эксклюзивности.

Эта машина создана для головы горожан и ориентирована на комфорт.
Корпус подписей удлиняется и основная львиная доля пространства приходится на задние сиденья. Салон шьёт кожу в индивидуальные цвета.

Кожа сидений с серыми вставками

Довольно напольные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открыв дверь, увидишь хороший интерьер Подпись

Сиденье из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Высокое качество кожи.
Дверные карты сверху декорированы пленкой. Смотрится достойно, особенно тиснение Fiber (Фибер). Потолок обшит алькантарой, а дверные карты, руль и поворотные кулаки стянуты кожей.

Салон Лада Веста - параметру, которому уделяется не меньше внимания, чем техническим характеристикам. Ведь от того, насколько качественно оформлено внутреннее пространство, зависит безопасность, удобство передвижения. Поэтому особенности интерьера автомобиля Лада Веста изучаются водителями с особой тщательностью.

Общие характеристики

Автомобиль Lada Vesta отличается не только внушительными размерами кузова. Салон Лады вмещает 4-5 человек со средним телосложением. Основные габариты, которыми выделяется салон Лада Веста, заслуживают пристального внимания.Ведь объем машины довольно большой. Следовательно, все остальные характеристики соответствуют:

  • От подголовника для потолка расстояние 896-990 мм.
  • Расстояние между передним сиденьем и ногами пассажиров, находящихся сзади, составляет 22,6 см.
  • Длина переднего подголовника 45 см, заднего - 48 см. Этого хватит на плечо общего пассажира.
  • Ширина салона - 263 см.

Если исходить из параметров, то автомобиль Lada West Suite можно отнести к классу C, что является характерным.

Торпеда, Управление

Регулировка рулевой колонки выполняется по вылету, а также по углу установки. Специально для длительных поездок внедрено рулевое колесо, на котором расположены кнопки управления акустическими системами, смартфоном и климат-контролем.

Для отделки торпеды Lada Vesta использован пластик темного цвета. В качестве декора использованы световые вставки. Центральная консоль немного выступает вперед.

Лучший выбор тонировок - безрамные шторы.Лучшая цена 1500 за пару. Хвост в инстаграм

Отечественный автомобилист уже успел привыкнуть к наличию огромной пропасти между отечественными версиями автомобилей и иномарками в иномарке. Пропасть в этом часто выражается и в качестве сборки, но главные вопросы всегда вызывала конструкция. Отечественная машина была чисто функциональной, визуально не совсем привлекательной.

Однако привлеченному для работы на АвтоВАЗе английскому конструктору Стивену Маттину удалось сотворить чудо.Он подарил отечественному автопрому будущее, придав принципиально новый стиль. Интерьер «Лада Вести» сравнивают не только с автомобилями конкурирующих цен, но и с более дорогими иномарками.

Внешний вид

Стоит признать, что салон Лада Вести очень сильно отличается от того, что можно было увидеть внутри Гранты, Приоры или Ларгуса. Фотография салона Лада Вести успела поразить публику после официальной демонстрации концепта - эта модель «АвтоВАЗа» поднялась на новый уровень эргономичного дизайна, заслуживающего признания, во многом благодаря Стивену Маттину.

Тем не менее, серийная версия автомобиля была несколько доработана относительно представленного в августе концепта - этот момент вызвал определенные волнения среди фанатов, не вышедших тогда в продажу седана. По большому счету доработка коснулась экстерьера Lada Vesta, при этом интерьер остался практически неизменным.


В базовой комплектации «Классик» автомобиль по-прежнему напоминает предыдущие модели Lada. Рельефный пластик в отделке сплошных деталей, простая и некоммерческая тканая обивка сидений бросается сразу - однако не вызывает отторжения, так как все компоненты идеально подобраны по размерам не только для удобства водителя и пассажиров, но и для удобства. стрельба для улучшения визуальных характеристик.

Сиденье водителя представляет особый интерес и имеет особое значение. Во всех трех комплектациях у водителя легкое и элегантное трехспицевое рулевое колесо (которое в зависимости от комплектации отделано разными материалами и имеет разное количество кнопок). В базовой комплектации рулевая колонка отрегулирована на дропаут, ее высота также поддается полной регулировке.

Панель приборов выполнена в стиле «трех колодцев» (спидометр по центру, тахометр слева, топливная шкала справа).Панель приборов поставляется в аналоговом исполнении, а все устройства, входящие в комплект, отличаются высокой точностью и информативностью, а также - имеют мягкую подсветку.

Задний диван немного изменил свою конфигурацию - его спинка стала немного ниже, практически исчезло разделение зоны боковых сидений, а по центру появился третий подголовник (он уже в базовой комплектации).


Конечно, чем богаче комплектация - тем красивее машина выглядит изнутри.В комплектации «Комфорт» пластиковая обшивка дверей переделана в мягкую ткань (так машина выглядит еще представительнее и уютнее). Немного видоизменяется панель приборов под магнитолу (в базовой комплектации отсутствует кондиционер). В сборке «Люкс» присутствуют элементы из искусственной кожи - чаще всего этот вычурный материал используется в сочетании с тканью при отделке сидений и заднего дивана, но вставки попадаются на «солидных» предметах интерьера.

Комфортная конфигурация

Однако эстетическая привлекательность интерьера Lada Vesta - это только половина успеха.Вторая половина - удобство красивого салона, выраженное в массе деталей.


Передние сиденья начиная с комплектации «Комфорт» получают регулируемый обогрев, а производительный и мощный кондиционер встроен в саму конструкцию. Пассажиры не замерзнут в машине зимой и не будут нуждаться в открытых окнах летом.

Передние сиденья регулируются по углу наклона у базовой версии Веста Лада. Руль водителя в такой же базовой комплектации уже можно настроить дропаутом.К сожалению, возможность регулировать и сиденья, и руль, и угол наклона, и высоту, и на ралли появляется только при покупке Весты в комплектации Luxury - однако уровень удобства позволяет выделить эту модель среди многие другие представлены в сегменте.

Релиз новой машины ждали с нетерпением. Модель стала абсолютно новым автомобилем, не имеющим никакого отношения к прошлым разработкам отечественного производителя.Неудивительно, что к автомобилю было уделено особое внимание, а ожидания были одновременно осторожными и переоцененными. Новая Веста, салон которой уже в концепте воспринимался как премиум-класс, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Особенности внешнего вида и салона

Дизайн Весты нетипичный для России автомобиль. Предшественником новой машины был приор, что, мягко говоря, не из привлекательного вида. Для разработки West Concept приглашены зарубежные дизайнеры. Помогла создать уникальный и стильный внешний вид, агрессивный и динамичный, но спокойный и комфортный.


Как и большинство современных иномарок, Веста аэродинамически продумана. Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и вписывают автомобиль в городской поток. Отличить новую Ладу от иномарки сложно. Это автомобиль с европейским характером и типом.

  1. Салон машины эксклюзивный и выполнен в презентабельном стиле.При отделке внутренних панелей используются натуральные материалы, удачно сочетающиеся с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и других элементов.
  2. Стулья в целом не стеснены и не ограничивают визуальную свободу. На Западе удобно и приятно.

Оборудование «Вести» разнообразное, но все говорят о наличии мощной мультимедийной базы. Сенсорный экран расположен посередине и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтобы прочитать необходимую информацию, водителю не нужно делать лишних движений и напрягать зрение.

Внешне машина выглядит объемной, хотя база у машины компактная. Внутри салона как первый, так и задний ряд кресел не светят движениями пассажиров. Поэтому комфорт поездки сможет почувствовать как водитель, так и его спутники. Но нельзя рассматривать Весту как машину для загородных поездок. Это городской автомобиль, не рассчитанный на полную загрузку и длительные пассажирские перевозки.

Основные характеристики Вести

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями не в оригинальном дизайне машины.Это импортный контент. Речь идет как о мультимедийных элементах и ​​дополнительных системах в салоне, так и о зарубежных технических узлах.

К основным достоинствам Лада Веста можно отнести :

  • Рулевое колесо оснащено мощным электроприводом. Теперь управлять переключателями удобно, комфортно и безопасно. Электроцессор - выгодное дополнение для городского транспорта, где нужна маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка.Климат-контроль уже есть в базовой версии и включает в себя большое количество настроек. Веста отличается качественной изоляцией, поэтому проблемы с выбором микроклиматического режима.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения новой машины позаимствованы у французских инженеров. В частности, радиатор и панель пола делают Vesta похожей на машины Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной версии, но и признанной многими спортивными экспертами успешной.

Конечно, Lada Vesta не обделена и чисто российскими новинками. Правда, все они относятся к элементам тела. Среди прочих стоит выделить:

  • Новый дизайн. В прошлых моделях автомобилей Lada такие революционные решения не принимались. Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям машины.
  • Носилки. В Vest реализован новый подрамник из ударопрочного материала.
  • Рулевое управление.Благодаря переработке концепции рулевого управления, российский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и удобным в управлении. Это машина с хорошими отзывами.
  • Подвеска. Архитектура подвески разработана с нуля и не предполагает каких-либо решений от прошлых моделей отечественного производителя. В результате конструкция оказалась надежной, выносливой и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.

Почему выгодно покупать Lada Vesta?

Прежде всего, это автомобиль европейского класса.Стоимость автомобиля немного завышена, что может негативно сказаться на стартовых продажах, но даже в базовой комплектации модель удобна и отвечает расширенным запросам. Мультимедиа и система климат-контроля делают городские поездки уютными в любую погоду.

Лада Веста подготовлена ​​к длительной эксплуатации. Нам не придется тратить лишние деньги на ремонт и доработку автомобиля, который выгодно отличает новый отечественный автомобиль от предшественников. Переплачивать за брендовый продукт выгодно, тем более, что французские инженеры приложили руку к созданию модели.

Фотосалон

Внутри салона Лада Веста. Лада Веста обзор

В 2015 году на отечественном авторынке произошла революция на отечественном авторынке. В продажу поступило новое детище АвтоВАЗа - Lada Vesta.

Прежде чем приступить к обзору Lada Vesta, остановимся на цене. Об этом мы уже говорили в одной из наших статей. А теперь поговорим о седане. Стоимость среднего шасси составляет примерно 650 тысяч рублей. Веста примечательна тем, что впервые с логотипом LADO представлена ​​машина, созданная для конкуренции с иномарками в сложнейшем B-классе.

Внешний вид автомобиля разрабатывался с участием зарубежных дизайнеров, и это хорошо видно спереди. Есть стиль, особенно по сравнению с другими, более ранними моделями автомобилей АвтоВАЗа, где дизайн был, мягко говоря, далеко не лучшим. Сбоку есть тиснение, напоминающее букву «Х». Прямоугольный люк бензобака не влезает в изгибы корпуса, но не особо бросается в глаза. Сзади машина тоже выглядит современно.

Фары головного света, надписи, хром - все на уровне одноклассников.Длина кузова составляет 4410 мм, ширина - 1764 мм, что несколько больше, чем у тех же Kia Rio или Hyundai Solaris. Колесная база тоже их несколько превосходит и составляет 2635 мм.

Сиденья регулируются по вылету и высоте, есть. Регулировки рулевого управления позволяют изменять вылет и угол наклона. Посадка достаточно комфортная. Оставляет желать лучшего качества сборки салона, в частности, подгонки друг к другу пластиковых деталей. В этом аспекте качество пока не дотягивает до конкурентов, хотя материалы используются те же.Звонки, вопросы и дашборд. Не каждому придется по вкусу оригинальность в виде 3-х «стаканов», на которые делится панель. В каждой «чашке» есть отдельная шкала, что может затруднить чтение. В центре магнитола. Климат-контроль находится чуть ниже.

Рядом с рычагом коробки передач находятся кнопки подогрева сидений. Электростеклоподъемники для всех дверей доступны в максимальной комплектации. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Звук двигателя слышен как при открытых окнах.В целом Салон просторный, спину пассажирам удобно расположить при росте более 190 см. В верхнем пакете есть три подголовника. Задние сиденья складываются в соотношении 1: 2, образуя гладкую поверхность.

Это 480 л, что сопоставимо с конкурентами. Дополняет вместительность достаточно широкий проем, позволяющий перевозить достаточно крупный по меркам седана груз. Под полом багажника - полноразмерная запаска.

Обзор Lada Vesta

- Двигатель, ходовая часть и CPP

Имеет мощность 123 л. с., что на уровне машин этого класса. Немного страдает динамика на фоне работы робота-чекпа. Управляемость мягкая, машина четко реагирует на повороты руля. Эксперты называют рулевую Весту одной из лучших в своем классе.

Шасси в сборе позволяет в полной мере наслаждаться трассой даже по очень плохой дороге.

Заключение

В итоге из плюсов можно отметить следующее.

1) Сборка шасси.

2) Установка амортизаторов.

3) жесткость кузова.

4) внешний вид.

Из минусов следует выделить следующие.

1) Качество сборки салона.

2) шумоизоляция.

3) Чья работа портит динамику.

Одно ясно - производителю было приятно потрудиться, создав действительно замечательный автомобиль, но все же есть над чем еще многое.

Lada Vesta

Видеообзор

Lada Vesta относится к классу и является долгожданным продуктом Волжского автозавода, по первоначальным задумкам отвечающим всем требованиям, предъявляемым к современному автомобилю.Кузов Lada Vesta получил узнаваемый силуэт за счет темной решетки радиатора, характерных боковых треугольных подножек на кузове и выступающего края боковых стекол. Палитра предлагаемых цветов, в том числе достаточно ярких, также хорошо проработана, в том числе молодые и амбициозные.

Что касается внутренней отделки и оборудования салона, напрямую влияющих на его интерьер, завод практически не ухудшил его дизайн по сравнению с концептами и прототипами.При этом во всех узлах салона использованы новинки, которых раньше не было в Lada, существенно повышают потребительскую ценность автомобиля и делают его эксплуатацию намного комфортнее.

Рулевое управление и торпеда

Рулевая колонка регулируется по углу установки и вылета. Используется комфортно при длительной езде трехспицевый руль с кнопками управления, круиз-контролем и системой управления телефоном (в раздельных настройках Classic и Luxe).

Моноблочная торпеда выполнена из однотонного темного пластика с отдельными яркими вставками с минимальным количеством переходов и имеет выступающую центральную консоль.

Отдельные индикаторы приборной панели lada vesta реализованы на стрелочных индикаторах с минимальным количеством контрольных ламп, сгруппированы в три модуля и расположены в глубоких колодцах с подсветкой. Переключение цифровых индикаторов осуществляется одновременным нажатием одной или двух кнопок и не вызывает проблем при использовании.

Центральная консоль разделена на две части. Верхнюю половину занимает мультимедийная система с семидневным цветным экраном, внизу расположен блок управления климатом. Разделитель обслуживает ряд кнопок управления.

Во всем объеме автомобиля Lada Vesta две подушки безопасности (переднее сиденье водителя и пассажира) встроены в переднюю панель.

Отделка салона и эргономика

Мягкие поверхности салона Лада Веста разделены тканью и кожей, а также пластиковыми мягкими луковицами, которые визуально напоминают мягкую кожу, но обладают достаточной твердостью на ощупь.Поверхность пластика снабжена тиснением, благодаря чему интерьер имеет строгий вид. Качество материалов отделки вполне соответствует ценовому классу, который составляет Lada Vesta.

В интерьере пакета люкс использованы хромированные вставки.

Улучшение эстетических параметров сидений достигается за счет использования серых вставок в их обивке, фото ниже:

Интерьер салона Лада Веста с эргономической точки зрения оформлен как автомобиль высокого класса.Органы управления и приборы управления расположены очень хорошо, а показания индикаторов считываются быстро и безошибочно.

Сиденье

Форма кресел

Lada Vesta такова, что они стали удобнее для водителя и пассажиров. В передних креслах изменилась форма регулятора угла наклона спинки. Подушка водительского сиденья достаточно жесткая, ширина и другие размеры удобны. Микролифт водительского сиденья (в комплектации Комфорт и выше) имеет достаточно большую глубину регулировки, что позволяет с комфортом разместить в салоне человека двухметрового роста.Подголовник расположен практически вплотную к задней части спины, и на него удобно опереться в пробке. Смотрите фото:

Боковая опора подушек сидений Лада Веста очень слабая и практически не фиксирует кузов при энергичных маневрах с большим боковым ускорением.

Задний ряд сидений Lada West несколько переработан, он стал более плоским и не имеет ярко выраженного разделения на две половины. Спинка выполнена по схеме, что удобно в случае загрузки в салон длинномерных предметов.За счет приподнятой установки передних кресел задние пассажиры могут свободно закрывать ноги под ними, что делает их пребывание в салоне более комфортным. Легкость посадки увеличилась за счет увеличения толщины подушки перед ней.

Подголовники сидений Лада Веста имеют регулируемую высоту установки. Задние сиденья оснащены элементами анкерного крепления детских кресел.

Ширина задних сидений достаточна для трех взрослых.Основным недостатком следует считать слегка заниженный потолок (зазор между подушкой и потолком около 86 см), который мешает пассажирам высокого роста в том случае, если они складываются на спине.

Конструкция дверей Lada Vesta такова, что даже с снежной шапкой на крыше на подушке для сидения выпадает очень мало снега.

Прочие компоненты

Vesta оснащена очень эффективным обогревателем лобового стекла, который очищает его от ледяной корки буквально за несколько минут (в режиме Comfort).Очень эффективны сиденья с подогревом с удобным управлением (вся комплектация) - кнопки управления на фото:

Система кондиционирования Lada Vesta обеспечивает хороший уровень комфорта даже в сложных погодных условиях. Размеры бардачка с подсветкой и охлаждением вполне нормальные.

Ключ зажигания чешского производства выполнен в немецком стиле, совмещенный с дистанционным управлением по сигнализации, а использование откидного подпружиненного рабочего элемента позволяет уменьшить габариты.

Авто оборудован системой экстренного вызова через систему ГЛОНАСС с помощью кнопки.

Форма подлокотника (в полной комплектации и выше) между передними сиденьями упрощена для достижения большей технологичности в производстве, но не портит интерьер. Обеспечивает его фиксацию в трех положениях. По соображениям технологического в сторону упрощения замены подголовников.

В дверце автомобиля Лада Веста помимо ручек предусмотрены карманы, размеры которых позволяют хранить в них различные мелкие предметы.

Стекла задней двери салона для безопасности маленьких пассажиров опускаются вдвое.

Разъем прикуривателя дополнен расположенным рядом USB-портом, который используется при считывании данных в мультимедийную систему.

За счет использования большого количества шумоизолирующих покрытий внутри салона в Авто Лада Веста достаточно тихо при движении даже по плохим дорогам.

Внешний вид - результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина.Новая Lada Vesta полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше о каких-либо особенностях дизайна говорить не приходилось, то внешний вид этого седана вызвал одобрение не только российской, но и зарубежной аудитории.

В работе над новой Lada Vesta дизайнерам удалось придать кузову автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамизм, спортивность и в то же время уверенное завершение линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным.В качестве основного элемента, определяющего стиль модели, можно выделить дизайн решетки радиатора в виде характерных для всей серии XRAY букв X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой. , подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Интерьер

  • Lada Vesta имеет самые большие габариты (длина, ширина, высота) среди конкурентов в классе B. В первую очередь сказался интерьер - салон получился действительно просторным.В сочетании с возможностью регулировки положения руля по наклону и вылету, а также значительным диапазоном настроек передних сидений, управлять автомобилем легко и комфортно. Цвет корпуса представлен в 9 вариантах расцветки.
  • Модель
  • с клиренсом самая большая в своем классе. Увеличенная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на проселочной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
  • В зависимости от комплектации и цены автомобиль комплектуется тремя модификациями двигателей. Первые две - разработки АвтоВАЗа, третьи - Веста с двигателем Nissan. Расход топлива в смешанном цикле не превышает среднего класса B. Завод предлагает большое количество автомобильных пакетов: варианты классической версии, комфорт, люксы дополняются вариантами СТАРТ, Имидж, ММ, Престиж.

На АвтоВАЗе давно не было такой модели, как Lada Vesta, не скажешь.Автомобиль - это технологический прорыв для вазы. Веста отвечает требованиям современных автомобилей. Автомобиль получился стильного и узнаваемого дизайна. Для любой машины важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но интерьер водителя постоянно, когда ведет машину, остается важным фактором при выборе. Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим что. Lada Vesta сделана с использованием новых пластиковых материалов. Впервые в машине ВАЗ несколько вариаций интерьера!

Салон Седана

Салон, которого не было на АвтоВАЗе.Обычно при создании машины в прототип закладывается лучшее, а на выходе в серию получается обрезанная дальняя версия, о которой изначально напоминают. Этот автомобиль не относится к салону, он выполнен на уровне современных требований для бюджетных автомобилей. Конкурирует с известными брендами Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седана

В салоне автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые ранее не применялись на вазе.Это сделало в целом работу приятной для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно отрегулировать на 50 мм и угол наклона до 7 градусов. В вестях есть мультикораль, которого раньше не было в вазе. Руль трехкрученый в средней иконке, смотрится качественно и аккуратно! Рулевое колесо контролирует круиз-контроль и управление телефоном.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, все это напоминает спортивный автомобиль.Качество материала панели хорошее. В панели мало ламп, но, несмотря на это, выглядит информативно.
Торпеда изготовлена ​​из темного пластика. Центральная консоль стоит на уровне панели, но он повторяется впереди и удобен в использовании, не нужно тянуть, чтобы нажать конкретную кнопку.
Приставка делится на две части, но в зависимости от комплектации сверху (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном 7 дюймов), и фирменный магнитофон в более дешевой базовой версии.
На второй части панели климат. Системными разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оборудован двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор Арка не мешает взгляду на предыдущую модель 2170.
В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Что касается внутренней отделки, то выглядит качественно. Дверные карты, в них кстати использован новый пластик Soft Look, визуально похожий на кожу.
Пластик тисненый, прочный на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон выглядит достаточно строго и не по-детски, а если машина в гарнитуре люкс, то в салоне есть дополнительные вставки под хром. В целом салон Вести выглядит на класс выше, чем это эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все устройства и элементы продуманы. Садясь в машину, в ней приятно находиться, видна дорога, легко читается информация на спидометре.Сиденья имеют большую глубину регулировки, что позволяет поднимающимся людям чувствовать себя за рулем комфортно. В предыдущих моделях за место было в краю, это был большой минус. В салоне за водителем достаточно места для колен, расстояние от заднего дивана до передних сидений составляет 226 мм. Принято считать, что габариты внутри автомобиля продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии кузова, дружит с населением, когда стоишь в пробке.Расстояние от пола до заднего дивана составляет 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как оно регулируется) от 450 - 528 мм.

Размеры салона Лада Веста и сравнение с конкурентами

За основу сравнения возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей Весты.
Расстояние от переднего сиденья (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм.Если брать конкурентов, то выигрывает только Logan, у него 1030 мм, у Solaris 1015, Ravon Gentra 1015, у Polo скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и спинки передних сидений в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
Logana имеет дистанцию ​​от 960 мм до 1190;
У Hyundai Solaris с 970 по 1190;
Равон имеет цифры от 965 до 1145;
Поло 955-1150.
Высота салона посередине автомобиля:
Лада Веста - 1190 мм;
Логан - 1210 мм;
Солярис - 1200 мм;
Равон - 1170 мм;
Polo - 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана, (с пассажирским) до потолка 2180-925 мм, у Соляриса кстати такое же.
Равон имеет 960 мм, как и Логан;
Polo-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сиденья:
Vesta от 610 до 850 мм;
Logan увеличена с 645 до 855 мм;
Solaris с 565 до 810 мм;
Ravone от 660 до 890 мм;
Polo от 632-880 мм.
По цифрам видно, что наша машина не самая близкая.

Салон Лада Вест Св Кросс

Поскольку автомобиль в кузове Кросс вышел в конце 17-летнего возраста, его салон ничем не отличается от автомобиля 18-ти лет.И водитель, и пассажир чувствуют себя комфортно, сидя на кресте. Многих интересует вопрос, а является ли 7-я местная Лада Веста, ответ: нет, нет 7 мест в салоне кросса там 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне ее нет. отличаются от руля от West Sedan - все те же кнопки управления мультимедиа. Однако есть отличия: в любой комплектации Весты Кросс руль отделан кожей.

Фото Салон модификации Cross

Центральная панель ничем не отличается от седана, также все гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа бардачок приличного объема.
В центре кабины расположен центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач. Ручка ящика зависит от того, какой ящик стоит на машине.


После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде такой же, что в дверных проемах, что в панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. В дверях есть вместительные емкости, в которые можно положить, не большие вещи, или бутылку с напитком. В целом отделка дверей выглядит достойно. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а также блок управления водителя с блокировкой и регулировкой зеркал.


Пол Веста Кросс везде задерживается ковром. Его можно назвать классическим напольным материалом многих иномарок и ваз.
Потолок для Веста Кросс светлый, но качественно сделанный, в случае загрязнения грязью легко монтируется.

Цвета салонного жилета Cross

Модификация автомобиля CROSS доступна в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый, синий и оформление в более спокойных нейтральных тонах.
Сине-оранжевое исполнение является дополнительной опцией и представляет собой более дорогую версию машины. Если выбрать оранжевый вариант, то по периметру в машине будут вставки оранжевого цвета, а оформление сидений будет синего цвета.Обычный черный цвет является базовым для всех машин CROSS.

Салон ул. Веста

Имеет более бедный цвет, например оранжевый у супермаркета SW. В остальном интерьер универсала выглядит как крест.

Фото салона ул.

Салон Vest Sport

Интерьер данной модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, на них несвежие швы в цвет кузова и надписи Vesta Sport.Штрих получит руль, ручку-ручку и стояночный тормоз.

Интерьер Lada Signators (LONG)

Так как подписи стоят машины по индивидуальному заказу и выпуск будет ограниченным, то ее салон отличается от эксклюзивности.

Эта машина создана для головы горожан и ориентирована на комфорт.
Корпус подписей удлиняется и основная львиная доля пространства приходится на задние сиденья. Салон шьёт кожу в индивидуальные цвета.

Кожа сидений с серыми вставками

Довольно напольные сиденья и много места. Удобный и стильный подлокотник

Открыв дверь, увидишь хороший интерьер Подпись

Сиденье из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Высокое качество кожи.
Дверные карты сверху декорированы пленкой. Смотрится достойно, особенно тиснение Fiber (Фибер). Потолок обшит алькантарой, а дверные карты, руль и поворотные кулаки стянуты кожей.

Релиз новой машины ждали с нетерпением. Модель стала абсолютно новым автомобилем, не имеющим никакого отношения к прошлым разработкам отечественного производителя. Неудивительно, что к автомобилю было уделено особое внимание, а ожидания были одновременно осторожными и переоцененными. Новая Веста, салон которой уже в концепте воспринимался как премиум-класс, наверняка сможет занять достойное место на автомобильном рынке.

Особенности внешнего вида и салона

Дизайн Весты нетипичный для России автомобиль.Предшественником новой машины был приор, что, мягко говоря, не из привлекательного вида. Для разработки West Concept приглашены зарубежные дизайнеры. Помогла создать уникальный и стильный внешний вид, агрессивный и динамичный, но спокойный и комфортный.


Как и большинство современных иномарок, Веста аэродинамически продумана. Обтекаемые формы удачно дополняют скоростные характеристики и вписывают автомобиль в городской поток. Отличить новую Ладу от иномарки сложно.Это автомобиль с европейским характером и типом.

  1. Салон машины эксклюзивный и выполнен в презентабельном стиле. При отделке внутренних панелей используются натуральные материалы, удачно сочетающиеся с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и других элементов.
  2. Стулья в целом не стеснены и не ограничивают визуальную свободу. На Западе удобно и приятно.

Оборудование «Вести» разнообразное, но все говорят о наличии мощной мультимедийной базы.Сенсорный экран расположен посередине и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтобы прочитать необходимую информацию, водителю не нужно делать лишних движений и напрягать зрение.

Внешне машина выглядит объемной, хотя база у машины компактная. Внутри салона как первый, так и задний ряд кресел не светят движениями пассажиров. Поэтому комфорт поездки сможет почувствовать как водитель, так и его спутники. Но нельзя рассматривать Весту как машину для загородных поездок.Это городской автомобиль, не рассчитанный на полную загрузку и длительные пассажирские перевозки.

Основные характеристики Вести

Главное преимущество Весты перед другими отечественными моделями не в оригинальном дизайне машины. Это импортный контент. Речь идет как о мультимедийных элементах и ​​дополнительных системах в салоне, так и о зарубежных технических узлах.

К основным достоинствам Лада Веста можно отнести :

  • Рулевое колесо оснащено мощным электроприводом.Теперь управлять переключателями удобно, комфортно и безопасно. Электроцессор - выгодное дополнение для городского транспорта, где нужна маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка. Климат-контроль уже есть в базовой версии и включает в себя большое количество настроек. Веста отличается качественной изоляцией, поэтому проблемы с выбором микроклиматического режима.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения новой машины позаимствованы у французских инженеров.В частности, радиатор и панель пола делают Vesta похожей на машины Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной версии, но и признанной многими спортивными экспертами успешной.

Конечно, Lada Vesta не обделена и чисто российскими новинками. Правда, все они относятся к элементам тела. Среди прочих стоит выделить:

  • Новый дизайн. В прошлых моделях автомобилей Lada такие революционные решения не принимались.Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям машины.
  • Носилки. В Vest реализован новый подрамник из ударопрочного материала.
  • Рулевое управление. Благодаря переработке концепции рулевого управления, российский автомобиль стал отзывчивым, динамичным и удобным в управлении. Это машина с хорошими отзывами.
  • Подвеска. Архитектура подвески разработана с нуля и не предполагает каких-либо решений от прошлых моделей отечественного производителя.В результате конструкция оказалась надежной, выносливой и устойчивой к непредсказуемым российским дорогам.

Почему выгодно покупать Lada Vesta?

Прежде всего, это автомобиль европейского класса. Стоимость автомобиля немного завышена, что может негативно сказаться на стартовых продажах, но даже в базовой комплектации модель удобна и отвечает расширенным запросам. Мультимедиа и система климат-контроля делают городские поездки уютными в любую погоду.

Лада Веста подготовлена ​​к длительной эксплуатации.Нам не придется тратить лишние деньги на ремонт и доработку автомобиля, который выгодно отличает новый отечественный автомобиль от предшественников. Переплачивать за брендовый продукт выгодно, тем более, что французские инженеры приложили руку к созданию модели.

Фотосалон

LADA сохраняет лидерство на российском рынке

В первом полугодии 2021 года в России было продано 200 219 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 51% больше, чем в первом полугодии 2020 года

В первом полугодии 2021 года В России было продано 200 219 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 51% больше, чем в первом полугодии 2020 года.Доля рынка LADA составила 23% (+2,1 п.п. к 1 полугодию 2020 года), что является лучшим результатом за последние 10 лет.

В том числе 72 287 LADA Granta (+ 42,8% к I полугодию 2020 г.), 57 031 LADA Vesta (+ 17,4% к I полугодию 2020 г.), 26 702 LADA Largus (+ 38,7% к 2020 г.) и 30 317 автомобилей марки Нива. семья (+ 55,4% к первому полугодию 2020 года с учетом автомобилей Нива производства ОАО «ЛАДА Западный Тольятти»).

Более 25% от общего объема продаж LADA пришлось на корпоративные продажи.В первом полугодии 2021 года корпоративными клиентами было приобретено 50 549 LADA всех моделей (включая специальные модификации производства ОАО «ПСА ВИС-АВТО» и ООО «ЛАДА Спорт»), что на 49% больше, чем годом ранее и на 31% больше, чем в первых 6. месяцев 2019 года.

LADA Granta стала бестселлером среди корпоративных продаж: в первом полугодии реализовано 13 882 автомобиля (+ 34% к аналогичному периоду 2020 года). На втором месте LADA Largus с результатом 13 554 автомобиля (+ 48%).Реализовано 10 332 (+ 46%) автомобилей LADA Vesta, в том числе 984 двухтопливных LADA Vesta CNG. Результат продаж семейства «Нива» - 10 843 автомобиля (+ 66%, в том числе автомобили «Нива» производства ОАО «ЛАДА Запад Тольятти»).

«Общий рост продаж автомобилей на российском рынке в первом полугодии составляет 37% по сравнению с первым полугодием 2020 года. В оставшуюся часть года продажи будут сильно зависеть от возможностей предложения в связи с текущим глобальная нехватка электронных компонентов.Мы также видим некоторую неопределенность в отношении потребительского спроса в четвертом квартале, в котором мы приветствовали бы возобновление мер государственной поддержки. В целом мы полагаем, что результаты года могут быть даже выше прогнозируемого роста на 10% относительно 2020 года - рынок может превысить 1,8 млн автомобилей », - сказал президент ОАО« АВТОВАЗ »Николя Мор.

ИСТОЧНИК: LADA

Первые проблемы LADA Vesta SW Cross 2020 с пробегом 15 тыс. Км

А что с угольным фильтром не хватило?

Владелец 5 месяцев владел автомобилем в комплектации «Люкс-Престиж», двигатель 1.8, AMT 2.0. На пробеге 15 тысяч км самое время пройти первое ТО. 7 тысяч - это заявленная сумма с маслом Shell Helix. Если выбрать Роснефть, то на тысячу дешевле.

Машина была вывешена и масло слито из картера. Так как масляный фильтр будет заменен. Диагностировали подвеску ходовой части на наличие люфта. И сразу обнаружил проблему - правый стабилизатор поперечной устойчивости требует замены.

Мы проверили плотность электролитов в аккумуляторе с помощью рефрактометра, продував дренажные отверстия внизу дверей, давление в шинах и работоспособность осветительных приборов.Обработанные клеммы со специальным составом для защиты полюсов аккумуляторных батарей, дверных замков и петель. Заменил салонный фильтр, поэтому старый запылен. Потребовалось немного поднять ручник, долить антифриз. Как уточнил мастер: «Здесь не течет, здесь испаряется».

Вторая проблема LADA Vesta SW Cross 2020 заключалась в опоре двигателя, ее необходимо заменить. «Как выяснилось, она стучала, но в салоне ее не было слышно», - сказал хозяин. Затем они сделали последний осмотр.

Окончательная цена в 6819 руб. Обошлась владельцу: вспомогательные материалы, моторное масло, очиститель тормозов, салонный фильтр, пробковое кольцо, пробка масляного поддона Гранта и мойка автомобиля.

УАЗ, вот такие вот с конвейера выпускают: Тюнингованный УАЗ Хантер поражает роскошью пользователей сети

Российский внедорожник перестал быть скучным - теперь это яркая и красивая машина.

Пользователи сети спрашивали о замене воздушного фильтра, так как он должен меняться вместе с маслом и масляным фильтром, а для себя его можно менять в 2 раза чаще (хотя бы продувать), если машина эксплуатируется в сложных условиях (пыль ) условия.На что хозяин ответил: «Это второе ТО по регламенту».

«Ну разве на угольный фильтр не хватило?», «На диагностику потратил 200 рублей сотню. Если все хорошо, то к чиновникам идти нельзя, это мой совет », - такие комментарии были оставлены в сети.

.

Скачать Lada Salon Narxlari 2021 Lada Vesta Lada Niva Auto Salon 2021 MP3, 3GP, MP4

Получить все песни из Lada Salon Narxlari 2021 Lada Vesta Lada Niva Auto Salon 2021 di Gold Mp3.Скачайте сборник песен из Lada Salon Narxlari 2021 Lada Vesta Lada Niva Auto Salon 2021 легко, бесплатно сколько угодно и наслаждайтесь!

#LADA #SALON #NARXLARI # 2021 #LADA #LARGUS #LADA #VESTA #LADA #NIVA #LADA X XRYI #LADA #VESTA #CROS 3 месяца назад

#LADA #SALON #NARXLARI # 2021 #LADA #VESTA #LADA_NIVA #AUTO_SALON # ЛАДА_САЛОН # НАРХЛАРИ # 2021 4 месяца назад

#LADA #SALON #NARXLARI # 2021 #LADA #VESTA #LADA_NIVA #AUTO_SALON # ЛАДА_САЛОН # НАРХЛАРИ # 2021 6 месяцев назад

БУГУН ЛАДА АВТО САЛОН НАРХЛАРИ 2021 ВА 2022 ЙИЛДА КУТУЛЁТКАН АКСИЯЛАР МАНА ЛАДА ОЛИН 3 недели назад

1 ИЮЛ ЛАДА АВТО САЛОН 2021 КАТА АКСИЯ БОАЛАНДИ ШОШИЛИНГ LADA VESTA LADA ESV KROS LADA LARGUS 1 месяц назад

LADA AVTO SALON NARXLARI 2021 г. 20% 40% ТО'ЛОВ АВТО КРЕДИТ АВТО ЛИЗИНГ БИЛАН 3 ЙИЛГА 💣💣💣 3 месяца назад

LADA SALON NARXLARI 2021 GRANT VEATA XRAY NIVA KALINA 5 месяцев назад

BUXORO LADA AVTO SALONDAN YANGILIK NIVA TRAVEL BUXORO LADA AVTO SALON NARXLARI 17.02.2021 5 месяцев назад

LADA SALON NARXLARI 2021 GRANT VESTA XRAY CROSS NIVA KALINA 3 месяца назад

BUGUN LADA SALON NARXLARI 2021 LADA LARGUS 2021 20% ФОЙИЗ ТОЛОВ БИЛАН 4 YILGA LIZING LADA VESTA YANGI 3 месяца назад

Lada Vesta SW Cross - это первый тест-драйв. Детские болячки оказались точными, но не у всех.Тест-драйв новых универсалов Lada Vesta SW и SW Cross Но вы наверняка интереснее остальных

с появлением в линейке ВАЗ автомобиля Lada Vesta. SW Cross в дилерских центрах Lada продавцам скучать не приходится. Желающих примерить новинку хоть отбавляй. Немногое - АвтоВАЗ удивил в этом, долгое время не радовал поклонников марки машинками. Исключение составляет пожалуй только Веста в кузове седан.

Брутальный универсальный крест. - Очень доступная ее производная.Высокий клиренс, узнаваемая Х-образная подлодка на боковинах кузова, пластиковые накладки на арках и порогах и эффектные бамперы спереди и сзади - как устоять человеку, неравнодушному к марке Lada? Цены, правда, могли бы быть гуманными, но есть кредиты и другие финансовые инструменты. В результате с каждым днем ​​Lada Vesta SW Cross на дорогах Беларуси становится все больше. Но сегодня речь идет не об этом, а о второй новинке АвтоВАЗа, которая дебютировала одновременно с Vesta SW Cross, но из-за менее эффектной внешности оказалась в тени псевдокроссовера.

Речь, конечно же, о вейджисте Vesta SW, что незаслуженно совпадает с вниманием журналистов и автобокеров, посвятивших Vesta SW Cross львиную долю своих репортажей. Кто-то обязательно скажет: да это та же машина, только клиренс другой, накладки по контуру и бампера другие. И он будет прав, но лишь частично, поскольку Веста SW и Веста SW Cross скорее «близнецы», чем близнецы. И при видимой схожести отличий их хоть отбавляй - о них и пойдет речь.

Начнем с главного аргумента - цены. Например, Vesta SW в версии Comfort по состоянию на 13 апреля в Дилерском центре «Стартует» от 23 960 рублей, что составляет 4240 рублей. Дешевле самого доступного сосса. С моей колокольней - сумма для покупателя Лады существенная. Комфорт, конечно, по оснащению уступает LUXE, но необходимый минимум в нем есть. Это и передние сиденья с трехступенчатым подогревом, и с кондиционером, и с многоступенчатым электроприводом, и с наружными электрорегулировками, и с подогревом зеркал.

В хорошем смысле, для полного счастья в комплектации Комфорт лично мне бы не хватило только "противотуманки". Их можно установить как дополнительную опцию за 840 руб. Вместе с обогревом лобового стекла легкосплавные диски 16-го диаметра. При этом 3400 руб. Вы все равно сэкономите.

В остальном машина есть, двигатель и трансмиссия такие же, как у стартового SW Cross в Luxe. Такая же ситуация и с активными системами безопасности, набор которых идентичен.

Универсал в Люксе уже 25 880 руб. Собственно такую ​​машину с проверенным и надежным двигателем 1.6 мне предоставили на тест-драйв. В цвете «Фантом» универсал, перелившийся на солнце всеми цветами радуги, выглядит очень презентабельно, правда, немного тяжелее SW Cross - отсутствие пластиковых накладок, визуально увеличивающие колесные арки спереди и сзади. . Однако, как показали в свое время «второй» и третий «VW Golf» 124-х «Мерседес в пластиковой« листве », такой обвес - палка двух изданий: с одной стороны, он защищает от внешних повреждений. с другой - под ним идеальная среда для развития коррозии.Первый хозяин вряд ли остановится, но как будут дела дальше - покажет время.

Отделка салона от универсала в версии Luxe радует взор. Не знаю почему, но с сочетанием обивки сидений и декоративных вставок в дверных панелях у Lada SW Cross очевидные проблемы. Кому пришло в голову на оранжевых машинах с оранжевыми сиденьями сделать серые накладки в дверях, а на серебристых машинах - оранжевые, подсказать сложно. В обычном универсале отлично сочетается все: серо-бежевый цвет, коричневые недымящие вставки в сиденьях и серо-коричневые вставки в дверях.

В остальном все почти как SW Cross, за исключением приборной панели, которая в обычном SW не режет глаз своей многоступенчатостью. В целом универсальный салон Lada Vesta SW на удивление удобен и эргономичен. Объехав десяток иномарок, могу поставить только хард и на вид, и на ощупь пластик, правда грызть его не собираюсь, к тому же не забудем сколько стоит машина.

На месте потолочной ручки со стороны водителя - удобный футляр для очков.Сами потолочные ручки - с микролифтом, подлокотником на своем месте и своим магнитом, на мой взгляд, очень удачное решение.

Внизу центральной консоли - подстаканники и полочка для телефона, а на потолочной ручке за водителем тоже есть крючок для одежды, которого мне очень не хватает в Дастере. Словом, создатели Lada Vesta SW позаботились о человеке за рулем и его пассажирах. А с организацией места для грузов даже остановились.

Идея с двойным полом не оригинальна, чехол для защиты загрузочной кромки багажника лишним не будет, а вот при откинутой спинке заднего дивана ровного пола не получится, и все эти соверы выложил бы в гараж и забыл. Универсал в этом и универсален, чтобы нести больше загрузки, чем седан или хэтчбек. В общем, решение с двойным полом - на любителя, с залитым багажником достать «запаску» в дождь на трассе будет очень больно.

Теперь несколько слов о том, как все это едет с ВАЗ-мотором 1.6, с которым, в отличие от «модного» 1.8, серьезных проблем почти не бывает после 40 000, или после 100 000 или 200 000 км. 15 минут привыкания к ВАЗовской коробке, долгое движение рычага переключения и очень мягкое сцепление - и на городских улицах чувствуешь себя за рулем Lada Vesta SW не хуже рыбы в воде. Городская езда в большинстве случаев происходит на 4-й передаче. 106-сильного мотора вполне хватит и для размеренной езды, и для нечастых разгонов на короткие дистанции.С BMW 325 на Vesta SW 1.6, конечно, не спорю, но в компании Polo Sedan., Solaris, Rio и Logan Yurt универсал - их парень.

Кстати, на городских просторах и скоростях до 70-80 км / ч для шумоизоляции Весты SW я бы поставил твердую «четверку» по пятибалльной системе. Корейцы «курят» отчасти и шум, и мягкость подвески. Обзор водительского места в Lada Vesta SW тоже хорош, несмотря на кузов универсал. На стоянке очень пригодятся задние парктроники за рулем, но по-хорошему я бы поменял ракету на мультимедийное устройство с большим экраном и камерой заднего вида.

С учетом нынешнего бензина каждую неделю было бы несправедливо обходить «аппетит» новинок в различных режимах работы. Тестовая машина еще не прокатилась, на счетчике километр всего 165 км, в баке 95-й бензин, и едем в город с Вестой SW. 50 км по м1 в одну сторону, 50 в обратную. Средняя скорость 95-100 км / ч, максимальная 129 км / ч на тех участках, где такая поездка бесплатна. Результат 7,0 л / 100 км. Результат неплохой, но это трасса.

Перезагрузил бортовой компьютер - посмотрим, какой настоящий "аппетит" Vesta SW 1.6 в смешанном цикле, смешанном езде по МКАД с гонками по городу. За окном полдень, пробок нет - и через 100 км на Табло БК 7,4 литра. И это результат, на который стоит обратить внимание. В аналогичных режимах турбодизель-пыльник потребляет около 6,5 литров, но тут дизель со всеми вытекающими моментами, а под капотом Весты SW - бензиновый мотор Из серии проще некуда.

Откуда у вас 13 литров в городском цикле на такой же коммерческой кроссе весты с мотором 1.8 у моих коллег - пока не ясно. Может, они проезжают только по пробкам, что вполне возможно при рабочем дне с 9.00 до 18.00 и в часы пик. Я попробую и я. На часах 16.45 снова сбрасывается БК, и с каменной горки мне придется выходить на улицу. Машиностроители в Матусевиче, Притцах, Орловской, Сургановой, Радиале и Кабушкине вкусили все прелести езды в час пик.Уже в 17.00 город оправдывает «Надежду». Уйма тачки, скорость движения «скретч Callea», цифры расхода топлива растут на глазах. Есть маркеры 8,0 л / 100 км, 9,0 л / 100 км, 9,5 л / 100 км, и у меня до перекрестка еще нет независимости. Но он там - самый хлам.

Перекресток Сурганова - независимость перешла с отметкой 11,1 л / 100 км. Машинка становится чуть меньше, перестает расти расход топлива. Подхожу к автозаводу уже с 10.9 л / 100 км. До дилерского центра Очень немного, расход снижаться не успевает. Учитывая характер пробок, результат допустимый и честный. Но, чтобы все время кататься в таких условиях, я бы предпочел машину или велосипед. Они бы вышли быстрее и экономичнее. Однако без автомобиля в современных реалиях тоже сложно.

Её реальный клиренс 19 см на эл.машине в районе днища защиты моторного отсека Как видно на фото ниже, она без проблем позволяет преодолевать неровности городских дорог и парковаться у обочины без опасений. повредить передний бампер.

Кстати, до бампера от земли почти 24 см, а это обычный универсал. Сзади картинка не хуже. Так нужен крестик или лучше сейв? Ведь за городом вне дорог универсал тоже отлично себя чувствует. С передним приводом на рогон в здравом уме никто не лезет, даже если поставить штатную резину "злость".

Грунтовки и лесные гусеницы Вполне по зубам, если за рулем водитель, но по трассе и при маневрировании на высоких скоростях Лада Веста SW лично у меня на обеих машинах уже проехал около 1000 км, немного понравилось, но больше.Hard Cross, несмотря на 17-е диски, в предельных режимах он держит дорогу в пределе, а вот обычный универсал с ним все ок. Кроме того, хочется отметить работу ESC (система курсовой устойчивости), настройкам которой в Vesta SW могут позавидовать все бюджетные иномарки.

В итоге, проведя один день с Vesta SW, могу с уверенностью сказать, что этот автомобиль незаслуженно затерялся в тени Lada Vesta SW Cross. У меня всегда кузов универсальный, Vesta SW показалась, пожалуй, самой сбалансированной и интересной машиной среди «бюджетников» такого класса с механической трансмиссией.Стоит вменяемых денег, не требует переплаты за бренд, имидж и т. Д., Не потребляет много топлива, прост и неприхотлив в эксплуатации, надежно защищен от коррозии. Что до скромного внешнего вида, то где-то даже плюс, ну если есть желание выделиться из общей массы, решений для Весты предлагается множество.

От редакции Спасибо официальному дилеру Lada в Республике Беларусь Автопромсервис за предоставленный на тест автомобиль

Больше возможностей на дороге и за ее пределами - вот философия Lada Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль сочетает в себе комфорт и отличную проходимость: Lada Vesta SW Cross Road Luxury, достойный кроссовер.Клиренс в 203 миллиметра позволяет не беспокоиться ни о высоте бордюра, ни о глубине снега, ни о грунте.

Позволить немного больше

Лада Веста.

Perfection -
графически и символьно

Стремительная машина на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус окаймлен полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, арок колес и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкой дороге бездорожья.И эти стильные элементы делают автомобиль визуально больше!

Антенна в форме акульего плавника

Стеклоочистители безрамные - работают эффективно и не замерзают

Самый просторный салон в своем классе

Самый просторный салон класса - это возможность проживания с максимальным удобством. Полный набор опций для достижения максимального комфорта позволяет сосредоточиться на главном удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам - для них предусмотрен обогрев заднего сиденья, отдельный световой луч и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

Это содержимое требует HTML5 С 3D-преобразованиями CSS3 или Webgl.

Пожалуйста, включите JavaScript!

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, любимая музыка, новости радио, телефон Hands FREE. Отличный гаджет для того, чтобы послушать музыку, прокладывать путь в навигаторе - и в итоге сделать каждую поездку более приятной.

Окрашенная коробка автомат КПП японской фирмы Jatco

Теплый вариант для русских зим - руль с подогревом.Лада Веста греет!

Трансформация багажного отделения

«Органайзер на колесах» - лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самого разнообразного груза, складывающаяся спинка сиденья - каждая деталь Lada Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения - 480 л (до полок-штор), а со сложенными сиденьями второго ряда - 825 л (до нижней строчки).

Высокий уровень защиты

Высокая безопасность, начиная с базовой комплектации - это часть философии Lada Vesta.Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения «Эра-ГЛОНАСС», мощный каркас кузова с применением стали повышенной прочности и передние подушки безопасности - это надежная защита пассажира-водителя.

Двигатели

Лада Веста - это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями динамики. 1.6л + "Механика" - вариант экономичный. 1.8л + «Механика» - солидный тяговый сток! 1.6L + АКПП - плавность хода и уверенный разгон! Что ж, специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и контроль над азартными играми.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об / мин
Крутящий момент
148 нм при 4200 об / мин
Нормы токсичности
Евро-5.

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.с. (90 кВт) при 5900 об / мин
Крутящий момент
170 нм при 3700 об / мин
Нормы токсичности
Евро-5.

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об / мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об / мин
Нормы токсичности
Евро-5.


Цветовой спектр

Технические характеристики

    • 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

    • 90 (122) / 5900
    • бензин 92.
    • 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

    • 78 (106) / 5800
    • бензин 92.

Данные о расходе топлива определены в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Нормы эксплуатации нет.

Цены и комплектация

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

. Подлокотник задний

. Отделка руля скин

.Футляр для очков
. Розетка 12В.

. Фары автоваскулярные легкие

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки

. Складной ключ

. Руль с подогревом

. Подогрев задних сидений

. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый

. Реинки
. Спойлер

. 17 "" Легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира С функцией отключения

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
.Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
.Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
.Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
.Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
.Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
.Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
.Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
.Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
.Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4.3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
.Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
.Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
.Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
.Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
.Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Парктроник задний
.Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
.Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
.Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
.Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
.Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
.Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
.Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
.Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
.Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
.Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
.Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
.Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
.Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
.Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
.Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
.Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM / AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
.Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
. Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
.Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
. Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
.Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
. Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Подлокотник задний
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
.Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
. Разъем USB для задних пассажиров
. Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Усиленная тонировка задних стекол
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Наружные зеркала заднего вида с функцией электричества
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Подогрев задних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
.Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональное рулевое колесо
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, громкая связь), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Реинки
.Спойлер
. Труба выхлопная декоративная
. 17 "" Легкосплавные диски
. Колесо запасное временного пользования 15 ""

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. Боковые подушки безопасности
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Автоматическая блокировка дверей в начале движения
. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
.Автоматическое отпирание дверей и включение сигнализации при столкновении
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары с функцией поворотного освещения
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Тормоза задних колес
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система подъема верха (HSA)
.Защита двигателя и лобового стекла

Бортовой компьютер
. Наконечник передачи в комбинации устройств
. Центральный подлокотник с боксом
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой пропорционально 60/40
. Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко-лист. Цвет (по желанию) оранжевый / серый
. Отделка руля в скин
. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
. Футляр для очков
. Розетка 12В.
. Розетка 12В для задних пассажиров
. Розетка 12В в багажном отделении
.Двойной пол багажного отделения
. Фары автоваскулярные световые
. Атмосферное освещение салона
. Освещение входных площадок в входных дверях

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте и полетная стойка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с дистанционным управлением
.Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Руль с подогревом
. Подогрев передних сидений 3 уровня (в комфортных для АТ и ЗИМОЙ)
. Электропривод и обогрев наружных зеркал
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Камера заднего вида
. Датчики дождя и света
. Климат-контроль
. Ящик для одежды охлаждаемый
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Многофункциональный руль

Серый «Плутон» (608) - металлик, доплата 12000 руб.

Черный «Маэстро» (653) - металлик, доплата 12000 руб.

Серебро «платина» (691) - металлик, доплата 12000 руб.

Журналисты и блогеры четко проследили судьбу этого проекта. Как и каждую неделю, появлялись новости о том, что универсалы сфотографированы во время испытаний в Тольятти, Ижевске и. Затем стали появляться ролики, на которых запечатлены автомобили в камуфляжной пленке и без. В целом интерес к Весте SW и SW Cross оказался колоссальным.

Если раньше внешность моделей АвтоВАЗа не мешала нареканиям, разве что ленивым, то с выпуском седана Веста критические стрелки в адрес российского автогиганта одели. Дизайнер Стив Маттин сумел, казалось бы, невозможно - заставить искушенную публику признать, что новые автомобили Lada имеют неповторимый внешний вид.

Да, седан Веста получился действительно симпатичным, но универсалы, пожалуй, самые красивые автомобили, которые когда-либо шли под маркой Lada.Особенно удалась Lada Vesta SW Cross. Автомобиль обзавелся спойлером, заштрихованными направляющими, выхлопной системой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, пластиковыми накладками. Если заказать машину в цвете «Марс» - то внедорожник будет смотреться очень и очень круто.

SW Cross длиннее обычного универсала на 4 мм и выше (1532 мм вместо 1512 мм). К тому же из-за 17-дюймовых колес он немного шире колеи. Клиренс Весты SW составляет 178 мм. А вот у внедорожной версии этот показатель доведен до внушительных 203 мм! Да, доступен только передний привод, но «кроссовая» Веста не боится съезжать с асфальта (о чем мы расскажем чуть позже).

Интерьер Весты SW выполнен в стиле седан. А вот SW Cross порадует черным глянцевым декором на передней панели и дверных ручках. Шкалы приборной панели получили ярко-оранжевую окантовку, оранжевые вставки присутствуют на сиденьях и дверных ручках.

Сзади пассажиров теперь центральный подлокотник с двумя подстаканниками. Жалко, что за подлокотником пластиковая перегородка - люк для перевозки длинных пробегов не был бы лишним.Есть и подогрев задних сидений, розетка на 12 вольт и разъем USB для зарядки гаджетов.

Еще один плюс - над головами задних пассажиров теперь приемлемый запас места - лишние 25 мм устраняются от ощущения «свисающей крыши». Да и комфортно - дверного проема здесь больше, чем у седана. А вот карманов в задних дверях, к сожалению, нет.

Пятая дверь открывается нажатием на кнопку, расположенную под козырьком козырька. Объем багажного отделения 480 литров.Под двойным полом расположена ниша объемом 95 литров, оснащенная органайзером, состоящим из двух пластиковых емкостей.

Для разграничения пространства панель пола можно поставить вертикально - для этого есть пазы. В общем, с помощью этих панелей вы легко сможете настроить багажник на свое усмотрение. Если сложить задний диван, то грузовой отсек получается на 825 литров. Правда даже пола все равно не будет.

Понравилось большое количество крючков (всего 4) - теперь после похода в магазин пачки с продуктами на багажник не полетят.Справа - ящик для утилизации инструментов, слева - карман под «незамерзание». Плюс комплект из трех сеток для крепления груза, несколько ламп и розетка на 12 вольт.

Внимание к предметам - вот что действительно подкупает. АвтоВазовцы основательно поработали над компоновкой макета (а именно такие автомобили люди покупают). Здесь можно легко разместить как общие вещи, так и все мелкие, разрезая по разным нишам.

В ходе теста нам удалось опробовать как обычный универсал, так и «кросс».Но машины были только с моторами 1,8 литра (122 л.с.) и коробкой передач механической коробкой передач. Машины с «роботом» АМТ, как и с моторами 1,6 л (106 л.с.), на испытания не приехали. Что, впрочем, вполне объяснимо - для гор лучше всего подходит МТ и самый мощный двигатель Весты.

До «сотни» Lada Vesta SW разгоняется за 10,9 секунды. Цифры не поражают воображение, но на трассе машина явно не в числе аутсайдеров. После 90 км / ч вагон уверенно набирает скорость - обгон понижений не вызовет приступа мигрени.

Учитывая, что эта машина в первую очередь рассчитана на клиента, который, несомненно, купит машину под багажник, мотор объемом 1,8 л в паре с «механикой» - оптимальный вариант. При полной загрузке универсал последует за своим собратом с агрегатом 1,6 л.

Как и седан, Vesta SW отлично реагирует на повороты руля - машина явно едет куда нужно. Да и нет ощущения, что ты в Сарадже. На серпантинах сильных кренов не обнаружил - машина твердо стоит на дороге.

Еще один плюс - подвеска. Он не только отлично «сглаживает» неровности, но и позволяет не замечать ямки. Кстати, наш тестовый автомобиль был обут в 16-дюймовые колеса с высоким профилем. У автомобилей класса В + проблемы с шумоизоляцией. Однако это точно не универсал LADA. Шлифовальные машины сзади не позволяют шуму из арок проникать в салон.

После Весты SW мы приобрели то за что многие и поехали в Сочи - SW Cross. Основные изменения автомобиля в техническом плане от обычного универсала - это новые амортизаторы и пружины повышенной жесткости.

Кроме того, АвтоВовазов работал над настройкой ходовых качеств и системы устойчивости. Казалось бы - большой клиренс должен ухудшить управляемость машины на асфальте, но в случае с «кроссовой» Вестой все не так.

Автомобиль быстрее и резче реагирует на повороты руля, еще реже раскачивается. Даже с низкопрофильной резиной 205/50 R17 SW Cross подвеска получилась непробиваемой.

Сойдя с трассы, идем в горы.По довольно крутому подъему «бездорожья» Веста поднимается уверенно. Большие камни в земле с землей - для универсала не помеха.

Да, в одном месте нам пришлось трижды штурмовать холм, но в итоге мне все же удалось добиться своего. В целом SW Cross справился со всеми поставленными перед нами задачами. Хотя, конечно, основательно протестировать машину вне асфальта у нас не было времени. Да и нужно понимать, что для тяжелого бездорожья «кросс» Веста откровенно не предназначена, так что чудес ждать не стоит.

Самое главное, что новые модели АвтоВАЗа не имеют конкурентов на нашем рынке. Vesta SW в минимальной комплектации будет стоить 639 900 рублей, топовая Vesta SW Cross стоит 847 900 рублей.

С затратами на универсал и универсал повышенной проходимости В очень узком сегменте никто не может составить конкуренцию Lada. Да, кто-то вспомнит Kia Cee'd SW и Ford Focus, но обе модели заметно дороже (от 900 тысяч рублей) автомобилей российского автогиганта.

Может стоит кроссовер брать? Рено Дастер.Хоть и продается от 639 тысяч рублей, но в такой комплектации ничего не будет. За очень похожую комплектацию DUSTER (переднеприводный автомат с механикой и двигателем 1,6 л) нужно будет отдать 900 тысяч рублей, а полноприводная версия с «автоматом» будет стоить на миллион дороже.

Еще есть Hyundai Creta. Но уже в базовой версии этот кроссовер дороже Lada Vesta SW Cross. Кореец стоит от 800 тыс. Руб.

Обязательно возьмем новую Lada Vesta на более подробный тест-драйв Москвы, но теперь видно, что АвтоВАЗ делал очень красивые машины, не уступающие иномаркам

Еще в марте 2016 года ведущий канал на YouTube назвал Большой тест-драйв Отечественной новинкой нам показала концептуальная модель Lada Vesta Cross.

Спустя полтора года видео Lada Vesta Cross представляет собой большой тест-драйв, где ведущие показали нам серийную версию автомобиля.

Ведущие программы Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов взяли на испытания новинку отечественного автопрома - Lada Vesta Cross SW и протестировали ее на нескольких сотнях километров.В своем видео они готовы рассказать нам о своих эмоциях, впечатлениях и обо всем, что они заметили и чем удивили в новинке Lada Vesta SW Cross. Ожидайте информации о том, как машина едет, как держит дорогу и угоняет. Всего ролик длится чуть больше 20 минут. Идти!

Большой Тест Драйв Lada Vest Sv Cross

Вот собственно видео с канала, который вы видите ниже:

А теперь разберем все подробно. С самого начала ролика нам показали, что ведущие не скрывают явного восторга от модели.Машина получилась самой красивой, качественной и вообще лучшей среди всех машин отечественного производства. Машина едет!

Ролик

начинается, как обычно, с технической информации, ведущей рассказывают, что у них есть для машины на тестах, чем она родная, чем она отличается от своего собрата - обычного универсального универсала. Далее идет небольшая информация о том, с чем они взяли на тест ведущих BTD. После этого ребятам рассказывают про задние дисковые тормоза. Ребята с долей иронии рассказывают, что наконец-то мы дождались задних дисковых тормозов.В общем, немного иронии и сарказма и мы узнаем о вагоне все основные детали - объем багажника, клиренс и т. Д.

Большой тест-драйв Лада Веста Кросс Видео

Большой тест-драйв Lada West Sv Cross фото

Наш первый тест Vesta Cross может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за кросс или останавливаться на спокойном универсальном жилете. Крест вроде бы кричит, возьми меня, он изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже полез почти по вертикальной стене Сочинского леса.Видео тест Vesta Cross, о том, как мы, взрывая камни, взяли высоту ниже спецификаций В конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы, которые выкладывались, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция остановилась на скошенной задней двери Audi A7. Удивительно, но, похоже, в погоне за вкусами таких покупателей, как я покупатель, Lada в своем новом универсале отошла от почти вертикальной задней стенки. Правда, наклон заднего стекла получился не таким сильным, чтобы, как в моем спортбэке, отказаться от дворника, но достаточным, чтобы линия крыши приобрела модную динамику.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW Cross: представьте себе на минуту рядом с ВАЗ-2104. Мне кажется, он будет стоять здесь, как древний камень. Какая динамичная линия крыши тогда была продумана, до холодильника и до дачи. А универсальная Веста даже на крыше «акульих плавников» возит - это внешняя антенна. Вот за что соревнуются меня, любимый человек.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от внешних зеркал, и« акульи плавники »образуют некий воздушный элегантный X.«Оказывается, на чистом автомобиле такого не бывает много. Если бы не Xersi, я думал, что Volvo. Выхлопная труба с двойным хромированным люком - это современно, справа есть место для двух фальш-трубок.

Lada-Vesta-SW и Lada-Vesta-SW-Cross: производятся в Ижевске. Базовый универсал (справа) выглядит попроще. У него нет двухцветных бамперов, сдвижной кузов из пластиковых накладок, это 4 мм. короче и на 25 мм ниже кросса

Lada-Vesta-SW цены начинаются от 639 900 рублей, в базе CROSS дороже на 116 тысяч.Но в топе, в самой дорогой комплектации разница всего 43 тысячи (1,8 л., 16 CL, 122L.S., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи тоже можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 мт).

Наш первый тест Vesta Cross прошел в Сочи, где мы катаемся как в лесу, так и на крутых горках, Cross Flames более агрессивные бамперы с черными и серебристыми накладками и, конечно же, обвес по периметру всего кузова. . Вроде как Бутафория, но при частой езде по грунту и просто грязным дорогам облицовка должна продлевать срок службы краски на порогах и колесных арках.А это уже вопрос коррозионной стойкости и универсальности товарного вида после нескольких лет интенсивной эксплуатации. А вот обладатели простого универсала при удалении сзади могут сэкономить - их бампер полностью позаимствован у седана. Но поперечный бампер оригинален и довольно сложно устроен.

Для Лада Веста Кросс в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес берет.

Можно ли погружать холодильник?

Заявленный объем багажника 480 л.Вроде совсем не плохо, но, подняв заднюю дверцу, обнаруживаешь, что меньше мешка явно меньше, не весь холодильник влезет. Однако панели пола являются подъемными, а под ними скрывается пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью снять пластиковые органайзеры.

Левое место для хранения контейнеров с фиксирующим ремнем, 15-литровая ниша в правой части колесной арки
, прикрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда - 825 л. Двойной пол с органайзером нацелен на создание плоской накладки при складывании спинок задних сидений, но, как мы видим, толком не работает. Подушка заднего сиденья не будет стоять вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, вынести можно, но это занятие непростое.

Под основным полом, конечно же, полноразмерная запаска, правда она 15-дюймовая и на стальном диске. Рядом Другой органайзер и толстый слой шумоизоляции.По бокам багажника также предусмотрены отсеки для мелочей, крючки для пакетов и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетной машины. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены у обеих слева.

Сядьте сзади.

Lada-Vesta-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, а места для ног и впрямь хватает. В отличие от седана, расстояние от сиденья до потолка увеличилось на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите обогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для заднего дивана, сидящего за сиденьем, разъем USB и розетка на 12 вольт. Вот только подголовники не слишком удобны - в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Поехали за руль.

В волшебнике салон вагона мало чем отличается от. Но Лада Кросс красила от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года вазовцам удалось не только разработать универсал, но и немного доработать интерьер. В топовых версиях появился полноценный центральный подлокотник. На него удобно класть правую руку, а внутри есть небольшой отсек. Чтобы подбодрить водителя, Веста SW и Веста Кросс обзавелись приборными панелями.

Тольяттинцы явно подсмотрели эту идею, у него тоже есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь слегка обобщены цветом, а у приподнятого варианта на спидометре надпись КРЕСТ и более яркие акценты. Кроме того, он отличается контрастными вставками на сиденьях, еще одним орнаментом на пластиковых вставках передней панели и дверей, а также хромированными ручками. На универсале ручка матовая.

Мотор

Лада-Веста-SW: 1,8-литровый, 122-сильный, 16-клапанный.

А вот 1,8-литровый 122-сильный мотор разочаровал.Даже в паре с позаимствованной у Reno механикой двигатель явно не оправдывает ожиданий. Мы вместе ехали на Запад, и при ускорении в полу набор скоростей на более высокой передаче происходит медленно. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не прошли обкатку, а по одометрам всего 500-600 км. Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода даже при более скромном объеме 1,6 л едут лучше. На их фоне двигатель вазов дрожит под нагрузкой и даже после 2000 об / мин не балует запаса тяги.Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя очень надежными и ремонтопригодными, но в современном мире этого мало. Это однозначно необходимо, чтобы улучшить тягу и на низах, и на большой скорости.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и Brother Universal, комплектуется двумя моторами - 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Не хватает классической машины.

И, конечно же, главная проблема всего семейства Весты - отсутствие полноценной АКПП.Не случайно на тесте были только машины с механикой, вазеры прекрасно понимают неполноценность своего робота (АМТ) и стараются быть ненужными журналистам. Остается надеяться только на помощь из-за границы. Либо Веста получит 4-ступенчатую машину Jatco, которую снова начали устанавливать на гранту, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Еще ехать.

По дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана.Кузов получился очень крепким и машина должна идеально ездить. Баранка с обычным электроприводом powerliner - образец аккуратности и информативности. Веста Кросс выше 25 мм (подрыв вагона 178 мм) и это сказалось. Пока едешь спокойно, разница практически не бросается в глаза, но на ударах есть чуть более глубокие крены кузова, которые возникают не только из-за высокой подвески, но и из-за более широких и цепных шин Pirelli.

На перекрестке крест, крест чуть больше повозки.

Лада-Веста-SW-Cross

А на съезде с асфальта лучше немного сбросить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не слишком жалуются на резкие неровности, но, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению проходимости пера. Колеса по-прежнему в воздухе, под дождем.

При вывешивании одного колеса багажник легко открывается, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если зафиксировать машину в таком положении, багажник откроется отлично, и это здорово.Однако с точки зрения проходимости уменьшение прохождения пенальти - однозначный минус. Так что, если потребности в расширенном дорожном списке не слишком велики, попробуйте сделать обычный волшебник универсал или подумайте о переходе на более скромные колеса, возможно, шины с внедорожным рисунком подойдут лучше. Но это тема для отдельного разговора, когда приходит время полноприводного вета.

Будет ли полный привод?

Лада-Веста-SW-Кросс

На вопрос в лоб про дату выхода Весты Кросс с полным приводом Вазовцы на русском уклончиво.Говорят, что рынок вряд ли будет готов покупать такую ​​машину в больших объемах, но пока не подтвержден спрос, нет производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на аналогичную от Lada Largus, а значит, у Renault Duster технически такая возможность, наверное, есть. Осталось только состыковать коробку не от Логана, а от полноприводного пыльника, подобрать подходящую длину карданов и отрегулировать муфту в заднем приводе. Но учитывая, что на постройку универсала у Тольятти ушло 2 года, вместо обещанного, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что останется в моде.

Так что выбирайте?

Тем, кто хочет по-настоящему большой багажник, однозначно лучше присмотреться к более крупному Ларгусу Ларгусу, он потребует почти вдвое больше бустера, да и пассажирам будет удобнее. Но по сути, Ларгус - это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими. Веста - выбор водителя, желающего получить в первую очередь стильную и динамичную машину, а идеально отделанный багажник и увеличенный клиренс - это приятный бонус, выделяющий Весту Кросс из линейки обычных седанов.Ну в общем намек понял.

Еще добавим, что Веста Кросс хороший сигнал, что Лада ... (тьфу, тьфу), может быть.

Video Vesta Cross Test Down, в конце спецификации .

Lada Vesta SW - Lada Vesta SW Cross

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Lada Vesta SW.
1.8 5mt (5amt)
Lada Vesta SW.
1,6 5 м (5 м)
Lada Vesta SW Cross
1,8 5 м (5 м)
Lada Vesta SW Cross
1.6 5mt
Размеры, мм:
Длина / Ширина / Высота / База
4410/1764/1512/2635 4410/1764/1512/2635 4424/1785/1532/2635 4424/1785/1532/2635
шаг вперед / назад 1510/1510 1510/1510 1510/1510 1524/1524
Объем багажника, л 480/825 480/825 480/825 480/825
Дорожный просвет, мм 178 178 203 203
Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
Время разгона 0 - 100 км / ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
Скорость максимальная, км / ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
Топливо / запас топлива, л A92 / 55. A92 / 55. A92 / 55. A92 / 55.
Расход топлива: городской /
Загородный / смешанный цикл, л / 100 км
10,6 / 6,3 / 7,8
(9,9 / 6,2 / 7,6)
9,5 / 5,9 / 7,3
(9,2 / 5,7 / 7,0)
10,7 / 6,4 / 7,9
(10,1 / 6,3 / 7,7)
9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя крестовина Передняя крестовина Передняя крестовина Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16. P4 / 16. P4 / 16. P4 / 16.
Рабочий объем, куб. см 1774 1596 1774 1596
Мощность, кВт / л.с. 90/122 при 5900 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин. 90/122 при 5900 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент 170 при 3700 об. / Мин. 148 при 4200 об. / Мин. 170 при 3700 об. / Мин. 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип передний привод передний привод передний привод передний привод
Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка
Рулевое управление Тележка с мощным электродвигателем Тележка с мощным электродвигателем Тележка с мощным электродвигателем Тележка с электродвигателем
Тормоза: передние / задние диск / диск диск / барабан диск / диск диск / барабан
Размер шин 185 / 65R15 или
195 / 55R16.
185 / 65R15 или
195 / 55R16.
205 / 50R17 205 / 50R17

Лада Веста Ли Ли Ли Салон. Все модификации салона Лада Веста. Интерьер Лада Веста Люкс

De buitenkant is het resultaat van de bekende Europese ontwerper van Steve Mattina. Новая Lada Vesta verandert volledig het idee van de mogelijkheden van de Russische auto-industry. Als het eerder niet mogelijk был одним из тех, кто работает над всеми функциями van het ontwerp, heeft het uiterlijk van deze sedan goedgekeurd, niet alleen van de Russische, maar ook een buitenlands publiek.

В новых моделях Lada Vesta были созданы дизайнеры erin om de harmony en het evenwicht van het lichaam te geven. Het uiten van Dynamiek, atleticiteit, en, tegelijkertijd, de zelfverzekerde afronding van de lijnen, het ontwerp van de auto laat niemand onverschillig achter. Als het hoofdelement als het specificiceren van de stijl van het model, kunt u het ontwerp van de radiatorgrille markeren in de vorm van de karakteristieke gehele Xray-serie van de letter X. spieren, benadrukt de Dynamische stijl van de auto.

Interieur

  • Lada Vesta heeft de grootste afmetingen (lengte, blendte, hoogte) van de concurrenten in class B. Dit wordt voornamelijk beïnvloed door het interieur - de salon bleek echt ruim te zijn. In combinatie met de mogelijkheid om de posities van het stuurwiel aan te passen op de helling en vertrek, evenals een aanzienlijk bereik van instellingen voor de voorstoelen, het besturen van een auto gemakkelijk en comfortabel. De kleur van het lichaam wordt gepresenteerd aan de 9e kleuropties.
  • Clearance-модель дешевая в zijn klasse. Uitgebreide wielbasis en mean wegklaring zorgen ervoor dat de auto zich op het landweg voelt. De bulkstam maakt het mogelijk om de massa van de nuttige lading te dragen.
  • Afhankelijk van de configuratie en prijzen, de auto uitgerust met drie versies van motoren. De eerste twee - de ontwikkeling van Avtovaz, de derde - Веста встретила Nissan-motor. Het brandstofverbruik in een gemengde cyclus overschrijdt de gemiddelde klasse B.De plant biedt een groot aantal auto-pakketten: klassieke versie-opties, comfort, suites worden aangevuld met start-, afbeelding, mm, prestige-opties.

De Russische eigenaren hebben al lang gevoerd встретился с идеей того, что российская автомобильная категория ахтербилиджвен ахтер buitenlandse, участвующих в динамике en uiterlijk. Echter, познакомился с его uiterlijk op de markt van een nieuw model van Avtovaz-business ging bergop. Это noodzakelijk om het interieur grondig te analyseren, omdat de foto van Lada Vesta Salon in grote hoeveelheden op internet te vinden is.

Ontwerpers gaven het nieuwste model bijna nieuwe stijl en vorm. Vanaf nu kan het innerlijke uiterlijk van de Lada ook word vergeleken met auto's die niet alleen gelijkwaardige prijscategorieën zijn, maar ook met modellen duurder - het interieur en het interieur.

Algemene informatie over de Salon Lada Vesta

В Vergelijking met de voorgaande субсидии, voorafgaand aan LARGUS является het interieur radicaal veranderd. Салон Lada Vesta slaagde erin een positieve indruk te сделан по специальному заказу на официальном показе концептуального автомобиля в Москве.Dankzij de inspanningen slaagde de ontwerper erin het merk aan te draaien tot een volledig ongekend niveau van niveau.

Опе р ен ные уведомления!

De conceptauto werd afgerond, maar all veranderingen hebben alleen het uiterlijk van de auto getroffen, het interieur van de salon raakte niet aan, omdat de ontwerpers hier alles regelden.

De kenmerken van de Salon Lada Vesta kunnen worden toegeschreven:

  1. Gepateerde afwerking van vaste elementen.
  2. De aandacht trekt een eenvoudige stof, envelopzittingen aan. Het wordt voldoende gecombineerd in grootte, zodat de bestuurder en de passagier zich gezellig voelde in de auto. Bovendien verhoogt de bekleding het niveau van visuele perceptie.
  3. Voordat de stoel van de bestuurder een handige en praktische drie-spaaks verschijnt. Стуурколом в классической модификации Lada Vesta является vloeiend hoog en geschat / afstand van de bestuurder. Комплекты Geachte bieden eigenaar duurdere bekledingstoffen en een groot aantal knoppen op het stuurwiel.
  4. Het instrument heeft de vorm van drie putten. De toerenteller bevindt zich in de linkerrand, de snelheidsmeter wordt in de ontwerpers in het midden geplaatst, en rechts wordt rationeel ingebouwd in de schaal, die het резиденту van brandstof в de gastank toont. De elementen van het paneel hebben een zachte, aangename oogbacklight, snel en reageren snel en tijdig door op de bestuurder te drukken.
  5. Twee grote blokken Union vormen de Central Car Console Lada Vesta. Ван Бовен - это мультимедиа.Het apparaat - это встроенный блок, который является klimaat в de cabine regelt. Tussen deze elementen - opties voor opties. De transmissie is zorgvuldig en de hendel is iets hoger. De torpedo - это драгоценный камень из цварт-пластика, это слово verschoven met fragmenten helderder.
  6. In vergelijking встретил концепт werd de hoogte van de achterstoelen gewijzigd. De derde hoofdsteun verscheen in het midden en het onderscheid van het gebied tussen de stoelen werd volledig verwijderd.

De rijkste uitrusting van de auto, hoe aantrekkelijker, eleganter en ergonomisch gezien de Lada Vesta Salon eruit ziet.Модификация «Комфорт» купе с закрытым корпусом из пластика. «Комфорт» - это дополнительная информация на приборной панели на плате, расположенной на медиасистеме, и в комнате, где находится кондиционер. In het interieur van Luxe gebruikten ontwerpers de huid, die hier in combinatie met een zachte doek gaat. Het materiaal wordt beroofd op de zitbank en de achterbank.

Элемент конфигурации в салоне Lada West

Aantrekkelijk uiterlijk maakt slechts de helft van het geheel, comfort en gemak tijdens bedrijf zijn belangrijke en noodzakelijke voordelen die een volwaardul positief.Фото ван Лада Веста Салон bevestigen veel van wat zeiden.

  1. De zitplaatsen aan de voorkant van de cabine hebben een functie van verwarming, Wat Absoluut noodzakelijk is op koude dagen. De instellingsfunctie op de Hellingshoek - здесь уже есть. Volledige aanpassing van het stuurwiel en de stoelen - это все, что вам нужно, в het lade van Vesta в de bovenste configuratie. Als de koper het hoogste niveau van troost in zijn auto wenst, moet hij ongeveer honderdduizend roebel toevoegen bij het kopen van een «люкс».
  2. In het voertuig, een krachtige airconditioner, het schoonmaken van lucht van onzuiverheden en vreemde onaangename geuren, koelen het en verwarmen in het winterseizoen. De bestuurder en passagiers voelen zich in de auto, zoals een zelfgemaakte focus of in een koele ruimte, afhankelijk van het weer.
  3. Modern voertuig is ondenkbaar zonder een kardinaal beveiligingssysteem. Biedt een Individual veiligheidsgordel voor elke persoon in de cabine, die sensoren heeft die tekenen dat de riem niet исследуется.
  4. Подушка безопасности установлена ​​над лучшей защитой, для пассажира, надувной подушкой безопасности и надувной защитой. Duurdere modellen van Lada Vesta alstublieft kopers met dergelijke elementen en van achteren en van de zijkanten, die het beveiligingsniveau aanzienlijk verhogen.
  5. Met een grote zichtbaarheid van een bril kunt u vrijelijk de landchappen van de externe omgeving beschouwen. Dit complex vult de auto met licht en helpt bij het navigeren. Het frontale deel van de Salon, Lada Vesta - это niet zo lang, zoals velen zouden Willen, maar dit is genoeg genoeg, zelfs ondanks het feit, что het onderste deel van de voorrekken vrij порода.
  6. Маркетинг и комфортная посадка Stuurprogramma, maar de zijrollen zijn enigszins ongebruikelijk en houden het menselijk lichaam niet met scherpe bochten.

Опе р ен ные уведомления!

Lada Vesta находится в классе Zijn в Termen van de Capciteit van de Cabine. Deachterstoelen geven een enorme ruimte van passagiers die niet druk zullen zijn en zijn voorhoofd over het plafond kloppen.

Lada Vesta - автомобиль, находящийся в отличном состоянии.De foto van de salon binnenin met belangstelling toont al die positieve punten die hierboven zijn vermeld. Materialen die worden gebruikt bij het maken van - betere kwaliteit (dit geldt для верхней комплектации). De baseversie heeft een prijs die begin met 400 duizend roebel.

Лада Веста с полной конфигурацией "Комфорт", единственной в Ижевске, с хорошей стереосистемой и хромированным монитором.

Большой сенсорный экран на средней консоли в конфигурации "LUX", а также дополнительные возможности для мультимедийного пакета.В версии фургон "LUX" находится в базовой конфигурации и встроенной навигационной системе, а также в новой камере. Natuurlijk Lada Vesta Photo Salon Высокий каблук и вид на большой монитор на средней консоли.

Opgemerkt moet worden dat in decentrale console in de baseversie zal worden geïnstalleerd. De fabrikant belooft audiotraining обширный te stellen, het betekent dat u zelf zelf muziek kunt leveren.

Klimaatcontrole

Aan de onderkant van decentrale console bevindt zich het klimaatcontrolepaneel.Монохромный монитор и 2 твистера в автоматах. Монитор geeft informatie более надежен, чем работает кондиционер. Lada Vesta на фото zal je laten zien hoe het in het interieur kijkt.

Регель

Extra knoppen werden geïnstalleerd op het stuurwiel, het geluidssignaal in het midden van het stuurwiel, zoals het zou moeten zijn.

Плафон

Het volgende kenmerk van het interieur van de auto is het plafond. Als Je Naar Hem kijkt, Kun Je Een Ander Blok Detecteren om daar te beheersen.Het is niet alleen verantwoordelijk voor het licht in de cabine, er zijn ook extra knoppen.

De eerste knop wordt de passagiersbeveiligingsknop uitgeschakeld. De tweede - heeft een inscriptie SOS en is een noodoproepsignaal tegen een ongeval.

Дверь на кнопке "Тревожный" кликкен, объединяющий инцидент с политикой, службой помощи, скорая помощь, Brandweerlieden. Stuur ze ook een vin van uw auto en de exacte GPS-coördinaten. Als een ernstig ongeval optreedt, zal het systeem zonder uw deelname alle bevoegde diensten opmerken.

Салон

Lada Vesta heeft serieuze aandacht besteed an de kleinigheden van de cabine. De versnellingsbak ziet er vrij goed uit, er zijn verschillende miniatuurknoppen op het hefboompaneel. Het is verwarmd bestuurder en passagiersstoelen. De locaties van de knoppen worden erg handig geselecteerd.

Коробка

De afdekkingen van de deuren worden gemaakt in de stijl van Steve Mattina. Op de foto's zie jechanische handgrepen in plaats van elektrische liften.Для конфигурации "Комфорт" нормальный. Na het onderzoeken van Lada Vesta Salon in de foto, kunt u aandacht besteden aan het feit dat de rugrug gedeeltelijk is gevouwen, en dit verhoogt de bruikbaarheid. В средней конфигурации "Комфорт" - это лучший вариант в одном из лучших вариантов.

Op de armteun van een comfortabele bestuurder zijn er knoppen voor het besturen van liften en elektrische spiegels.

Салон

Het belangrijkste voordeel van elke sedan is zijn kofferbak.Салон Lada Vesta In de foto ziet er geweldig uit, maar hoe gaat het met de binnenkant?

Een zeer nette kofferbak был gemaakt van praktisch materiaal, zorgt voor eigenaren van Lada Vesta met vreugde en gemak om aankopen uit elke supermarkt te zetten. Ziet er heel slecht uit. Er zijn ook geen geheimen van volume. В кофеварке van de sedan bevat vrij объемом 480 литров, en dit telt niet de volledige резерв в de bagageruimte onder de vloer.

We hebben herhaaldelijk foto's van de fabriek в Ижевске гемельд.Дус, в волгорде ват мы хеббен.

De werknemers hebben erin geslaagd om een ​​de eerste verzamelde versies обширный te leggen die в мастерской в ​​Ижевске stonden om manager te tonen

Achteraanzicht. Iemand zit zelfs in de cabine en kijkt naar de nieuwheid

Na een tijdje?

Maar onlangs hebben we erin geslaagd om foto's te krijgen waarop Lada Vesta in nieuwe kleuren was geschilderd.

Фото Авто в загадочном цвете

.

Kleur "mystery"

Комплектация "ЛЮКС". Клер "ситроен". Zeer heldere en ongebruikelijke kleur voor Lada. We denken dat jonge meisjes (en sommige jongens) - de doelgroep van deze kleur

Ook interessante "jeugd" kleur genaamd "Amethyst"

stock Фото Ручной фургон handmatige versnellingsbak

Dit is wat de handrem van de toekomst nieuw is

Фото Lada Vesta

Фото Exterieur Lada Vesta - uiterlijk

Zie van buitenaf meteen een scherpe overgang van de oude Designerchool naar het nieuwe, onder leiding van Steve Mattin.Hij slaagde erin om de gebruikelijke en onzin Vaz в een stijlvolle en extravagante auto te draaien, die dwingt om op straat te gaan.




Фасад Вести-фото

Uiteraard verdient angst voor het model speciale aandacht. Ziet er meteen uit als een enorme radiatorrooster van zwart met een paar Horizontale jumpers, in het midden waarvan een bedrijfsnoer van het bedrijf fonkelt. En onmiddellijk eronder, также как het voortzetting van de compositie, является er een centraal deel van de voorbumper, gemaakt in een vergelijkbare stijl en het spelen van de rol van de luchtinlaat.Interessant - это слово «zwarte sectie» в виде слова «Versmald en breidt zich aan de zijkanten uit en vormt het silhouet van de litera« X »». Niet tevergeefs представил Lada Vesta de Belangrijkste Ideeën по сравнению с концептуальным Lada X Ray.

De foto laat zien dat deze ABRI's in de vorm van de letter "X" beperkt is van de zijkanten van de gebogen zilverelementen. Op de originele landingsplaatsen zijn er "kralen" van mistlampen, en aan de onderkant van de bumper Passeert een beetje uitstekende boog, waardoor er een gevoel - это автоматическая буква "биты" в хет-асфальте.

Een afbeelding van een stijlvolle kopoptica - это ювелирный магазин, успешно прошедший проверку временем. Ja, en de koplampen zelf zijn smaakvol. Over alles hangt de glooiende kap встретил voldoende zwak uitgesproken onderbroek.

In het algemeen kwam de voorkant sceulair en gehakt, wat all Lada Vesta-agressie toevoegt.

Profiel - zijaanzicht

Фото ван Lada Vesta aan de zijkant toont op zijn minst expressief de schoonheid van de nieuwigheden aan.In het algemeen wordt het laterale deel voldoende utilitair gemaakt - een beetje bezaaid dak, middelgroot deurafmetingen, voet klimmen op de achtervleugels. Dit alles is bekend bij de massa van andere modellen. Maar de rozijnen ligt in de expressieve bochten, gemaakt in de vorm van dezelfde litera "x". De foto is merkbaar dat de "begin" kant aan de voor- en achterste vleugels, en de bochten sizes respectievelijk langs de voor- en achterdeuren. Deze ondersnijdingen worden heel duidelijk uitgevoerd.





Deachterkant van Lada Vesta is een beetje bescheidener. Het is versierd met brandlichten met merkjes met rechte lijnen en sharp hoeken. Het deksel van de bagageruimte bleek voldoende huge en hoog, evenals de lijn van de achterste vleugels. Maar de bumper, на английском языке, на английском, на русском, на английском языке. Bovendien - это всегда светлый отражатель в центре. В plaats van 2 zoals het gebruikelijk есть.

Фото из салона Лада Вести

Het netwerk viel ook.Het interieur van de sedan verbaast niet minder dan het uiterlijk.







Торпеда

Торпедо Lada Vesta - монолитный, с минимальной надстройкой и центральной консолью. Een stuurwiel van 3-spaak встретил schakelknoppen torens. En onmiddellijk erachter - это впечатляющая приборная панель, waarin de toerenteller, snelheidsmeter en andere sensoren в diepe putten gevangen zitten.Niet minder beïnvloedt de giftige achtergrondverlichting van de Instrumenten, Hoewel deze kleur misschien niet van alles houdt.

Lada Vesta Central Console состоит из 2 гроте блоков. Van bovenaf "ограбленное" радио и мультимедиа, эта версия слова верванген дверь и крупный дисплей. Hieronder is een klimaatblok dat verantwoordelijk is voor de temperatuur in de cabine. En tussen hen zijn de andere bedieningssleutels. De transmissunnel - это nauwkeurig genoeg, samen met de hefboomtorens daar.

Лада Веста Торпедо полностью изготовлена ​​из монофонического пластика, что соответствует индивидуальным требованиям. Bovendien zijn er behoorlijk veel van hen - op een transmissietunnel, besturing, center console, blazende deflectors en andere element.

Overzicht

Леди Веста zichtbaarheid op niveau. Het gebied van het beglazing van de salon - это aanzienlijk, die het vult met licht en maakt het gemakkelijk om te navigeren. De voorkant is ook niet te lang, daarom is het niet nodig om te wennen aan sizes.Маар эр - én punt - de voorrekken in het onderste deel van het deel zijn te порода и инспектор aanzienlijk verkleind.

Landing achter het wiel is handig, maar de zijsteunrollen smeren de foto - evenals op de priors, op Lada Vesta, zijn ze enigszins imputy, die zelfs op de foto kan word gezien en kan het lichaam niet stevig vasthouden steile vasthouden steile. Маар де Ахтербанк - это Ван де Трамп, принадлежащий ван де авто. Эта Lada Vesta de eerste rangschikt в высоком сегменте в размерах en daarom op de capacity in de cabine.Dus zelfs de hoge passagiers van de achterste rij hoeven niet druk te zijn en om het hoofd van het plafond te ondertekenen.

В современном стиле Lada Vesta и стильный интерьер. Natuurlijk wil ik meer dure en hoogwaardige afwerkingsmaterialen, maar de prijs waarvoor de sedan zal worden verkocht en dit bedrag van 400,000 roebel staat hen niet toe om ze te verbeteren.

Bij Avtovaz был эр al heel lang geen model as Lada Vesta, je kunt nooit zeggen. Де-авто - это технологичный дверной дверной замок для вас.Vesta voldoet aan de vereisten van hedendaagse auto's. De auto bleek een stijlvol en herkenbaar ontwerp. Параметры Veel zijn belangrijk for elke machine: de motor, de grootte van de stam, de grootte van de wielen, maar het interieur is dat de bestuurder voortdurend is wanneer de auto blijft een belangrijke factor blijft bij het kiezen. Веста - это buiten een mooie auto, maar laten we naar binnen kijken en zien wat. Lada Vesta wordt gemaakt встретила великолепные пластиковые материалы. Voor de eerste keer in de vaasauto, verschillende interieurvariaties!

Interieur van Sedan

Салон, die niet op Avtovaz был.Meestal, bij het maken van een machine in een prototype, wordt het beste gelegd, en bij de uitgang in de serie blijkt, een cut-off verre versie, die oorspronkelijk wordt herinnerd. Deze auto - это ни один фургон с проходом в салоне, он почти всегда находится в современном состоянии, в котором находится бюджетный автомобиль. Конкурсантов встретили на рынке Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седана

В автомобиле Lada Vesta предлагает материалы и инновации, которые не могут быть изменены.Dit maakte de algemene werking van een aangename voor mensen, voor het eerst op een vaas, de stuurkolom begon te worden aangepast door vertrek en op de hoek van de installatie. Het stuurwiel kan worden aangepast met 50 mm en hoek tot 7 graden. De Vesti heeft een multicoraal, вот и была модель. Stuur drie-spin в пиктограмме het middelste, kijkt met een hoge kwaliteit en netjes! Het stuurwiel regelt de besturing van de cruise control en telefooncontrole.

Interessant - это инструментальный инструмент, он является лучшим в drie putten, dit lijkt allemaal op een sportwagen.De kwaliteit van het materiaal van het paneel идет. Het panel heeft enkele lampen, maar ondanks het informeel uiterlijk.
Торпеда пластиковый гемаакт ван донкер. Decentrale console staat op het niveau met het paneel, maar hij herhaalt vooruit en het is handig voor gebruik, u hoeft niet te trekken om op een specificieke knop te drukken.
Консоль изготовлена ​​в различных форматах, включая конфигурацию, в которой используется мультимедиа, а также в стандартной конфигурации.
Op het tweede deel van het paneel is er een klimaat. De systeemafscheiders tussen hen dienen een aantal knoppen. Центральный туннель хорошо знаком со всеми желающими.


De auto heeft een goed overzichtsboog interfereert niet met het vorige model 2170.
Er zijn twee kussens ingebouwd in het voorpaneel (stuurprogramma plus passagier). Wat de interieurdecoratie betreft, ziet het er van hoge kwaliteit. Deurkaarten, в hen gebruikt Trouwens nieuwe plastic zachte look, visueel vergelijkbaar met de huid.
Пластиковая накладка в цвете reliëf gemaakte en vaste touch. Ondanks goedkope materialen ziet de salon er voldoende strikt uit en geen kinderen, en als de machine in de suite van de suite, является его внутренним убранством с дополнительными вставками в комнате. В het algemeen kijkt de Vesti-salon naar de klas hoger dan het ergonomische stoelen met een goede huid is, all apparaten en elementen zijn attent. In de auto zitten - это leuk om te zijn, je kunt de weg zien, het is gemakkelijk om de informatie op de snelheidsmeter te lezen.De stoelen hebben een hoge aanpassingsdiepte, waardoor stijgende mensen zich achter het wiel voelen. In de vorige modellen achter de plaats был het in de rand, het was grote min. In de cabine achter de bestuurder is er voldoende ruimte voor de knieën, de afstand van de achterbank naar de voorstoelen составляет 226 мм. Het is over het algemeen gevoeld dat sizes in de auto worden doordacht. Comfortabele Stoelen, de hoofdsteun herhaalt de lichaamslijnen zijn vrienden met een populatie wanneer u в een file staat.De afstand van de vloer naar deachterbank составляет 345 мм, en van de vloer naar het bovenste punt van de voorstoelen ligt in het bereik van 276 до 310 мм. De afstand van de vloer naar het stuur (zoals het is instelbaar) фургон 450 - 528 мм.

Afmetingen van Lada Vesta Salon en vergelijking met concurrenten

Als een vergelijking, neem het interieur van de dichtstbijzijnde 4 concurrenten van onze Vesta.
De afstand van de voorste zitplaatsen, (wanneer de bestuurder erin zit) aan het plafond van 1020 мм.Кроме того, мы согласны с другими моделями, такими как Wint Alleen Logan, высота 1030 мм, Solaris 1015, Ravon Gentra 1015, Polo heeft een bescheiden 1010 мм.
De afstand van de pedalen naar de knie en naar de rugleuning van de voorstoelen, afhankelijk van de groei van een persoon, is binnen: 975-1175;
Logana heeft een afstand van 960 мм, всего 1190;
Bij Hyundai Solaris фургон 970 до 1190;
Ravon heeft cijfers van 965-1145;
Поло 955-1150.
De hoogte van de cabine в het midden van de auto:
LADA VESTA - 1190 мм;
Логан - 1210 мм;
Солярис - 1200 мм;
RAVON - 1170 мм;
Polo - 1180 мм.
De afstand van de achterbank, (met een passagier), полный плафон толщиной 2180-925 мм, bij Solaris Trouwens hetzelfde.
Ravon, высота 960 мм, даже логан;
Polo-935 мм
Afstand van deachterkant van de achterste rij, naar de voorstoel:
Vesta van 610 tot 850 мм;
Логан фургон 645 на 855 мм;
Фургон Solaris 565 на 810 мм;
фургон Ravone 660 на 890 мм;
Поло фургон 632-880 мм.
Vanaf de cijfers is het duidelijk dat onze auto niet het dichtst in de buurt is.

Салон Lada West sv kruis

Aangezien de auto in het lichaam van het kruis uitkwam aan het einde van 17 jaar, verschilt zijn salon niet van de auto 18 jaar. Zowel de bestuurder als de passagier voelt comfortabel aan in het kruis. Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag of de 7e lokale Lada Vesta is, het antwoord: er is geen, er zijn er geen 7 plaatsen in de kruising Salon daar 5.

Laten we beginnen met de Cross-stuurkolom, extern, het versch Ниет ван Хет Стурвиль ван де Вест Седан - все мультимедийные объявления.Er zijn echter verschillen: in elke configuratie van het Vesta-kruis - это het stuurwiel bijgesneden met de huid.

Фото Салон Modificatie Kruis

Het центральная панель предлагает новый автомобиль седана, все это только одна гармония на земле, на плате, на открытом воздухе и в любое время года.
Op het paneel aan de rechterkant is de handschoenenkast een fatsoenlijk volume.
Het centrum van de cabine bevindt zich een centrale tunnel met bekerhouders en handvat van de versnellingsbak.Het handvat van de doos - это afhankelijk van welke doos op de auto staat.


Nadat de versnellingsbak de armleuning gaat, comfortabel voor de elleboogrecht.
Kunststof in de cabine overal is hetzelfde dat in deuropeningen, dat in het paneel. Deurkaarten hebben гармоничные вставки, benadrukken het ontwerp. Deuren hebben ruime контейнеры waarin je kunt zetten, niet grote dingen of een fles drankje. Over het algemeen ziet de afwerking van de deuren er fatsoenlijk uit. Elke deur heeft een eigen elektrische lift en de bestuurderbesturingseenheid met vergrendeling en het aanpassen van de spiegels.


Paul Vesta Cross wordt overal tapijt vertraagd. Het kan een klassiek vloermateriaal word genoemd in vele buitenlandse auto's en vazen.
Het плафон для Vesta Cross Light, расположенный в районе het geval van verontreinigingsvuil, является gemakkelijk gemonteerd.

Kleuren van Salon Vest Cross

Автоматическая модификация Kruis kan worden gekocht в трех цветах: jeugdoranje, blauw en goedkeuring in meer rustige nerale kleuren.
Blauwe en oranje uitvoering is een extra optie en vertegenwoordigt een duurdere versie van de machine.Также в Orange-versie kiest, dan is er rond de omtrek in de auto oranje вставки, en de stoelendecoratie zullen в het blauw zijn. Een gewone zwarte kleur является основой для всех кросс-машин.

Salon Vesta St.

Het heeft een slechtere kleur, bijvoorbeeld, oranje met de SW-supermarkt. De rest van het interieur van de stationwagen ziet eruit als een kruis.

Foto van Salon St.

Salon vest sport

Het interieur van deze modificatie wordt gekenmerkt door stoelen met verbeterde laterale ondersteuning, ze hebben muffekeraden in the sport.De slag ontvangt het stuurwiel, pen-pen en parkeerrem.

Interieur van Lada Signators (Lang)

Aangezien de handtekeningen een machine onder een индивидуальные, рассказывающие о выпуске, beperkt zal zijn, verschilt de salon van exclusiviteit.

Машина Deze включена для быстрого приготовления бургеров и комфорта.
Het lichaam van handtekeningen is verlengd en het aandeel van de grote leeuw van de ruimte, valt op de achterstoelen.Салон naait de huid встретил индивидуумов kleuren.

Huidstoelen met grijze inzetstukken

Heel de vloerzitjes en veel ruimte. Comfortabele en stijlvolle armsteun

Deur openen, zie een goede interieurhandtekening

Stoel gemaakt van grijze huid met perforatie en zwarte вставки. Hoge huidkwaliteit.
Deurkaarten van boven zijn versierd met film. Het ziet er fatsoenlijk uit, vooral embossing vezel (везель). Het plafond - это алькантара en deurkaarten, stuurwiel en penknokkels worden met de huid aangescherpt.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *