Лада веста максимальная комплектация: LADA Vesta седан — Официальный сайт LADA — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2635

Размер колёс

205/50/R17

Ширина задней колеи

1514

Ширина передней колеи

1528

Объем багажника мин/макс, л

480

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

1670

Снаряженная масса, кг

1322

Количество передач

Коробка передач

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

193

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

10.6/6.4/7.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 84

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

145 / 107 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

182 при 3600

Объем двигателя, см³

1774

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 и AT)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет серый
• Текстильные коврики
• Накладки на педали
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Спойлер
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16» легкосплавные диски оригинальные
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• 15» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• 15» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 и AT)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 и AT)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 и AT)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 и AT)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет серый
• Текстильные коврики
• Накладки на педали
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

LADA Vesta SW Cross 2020-2021

Обзор LADA Vesta SW Cross

LADA Vesta SW Cross – стильный надёжный универсал, который оптимально сочетает в себе контрастный спортивный дизайн с высоким уровнем комфорта, отличную манёвренностью с великолепной проходимостью. Благодаря внушительному 203-миллиметровому клиренсу за рулём новой Vesta SW Cross Вы не будете переживать о высоте бордюра, глубине снега или ширине грунтовой колеи.

Экстерьер пятидверного универсала отличается стремительным, высоко приподнятым кузовом в X-стиле, элегантно обрамлённым полосой пластика, который защищает пороги, арки колёс и дверей от повреждений при поездках в условиях бездорожья, а также подчёркивает мужественный характер и атлетичность модели.

Просторный и комфортабельный салон LADA Vesta SW Cross впечатляет полным комплектом опций, которые позволяют сконцентрироваться на главном – удовольствии от управления автомобилем. Внутреннее пространство модели продумано до мелочей. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен обогрев заднего ряда сидений, отдельный плафон освещения и USB-вход для подзарядки гаджетов. Также в салоне Vesta SW Cross установлена мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, отвечающая за музыку, новости по радио, телефонную связь hands free и навигацию.

LADA Vesta SW Cross гарантирует высокий уровень безопасности благодаря системе контроля устойчивости ESC, позволяющей уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием, системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощному каркасу кузова, выполненному с использованием стали повышенной прочности, и фронтальным подушкам безопасности, обеспечивающим надёжную защиту водителя и пассажиров в аварийных ситуациях.

В движение новую Vesta SW Cross 2021 года приводят двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра, которые отличаются высокой производительностью, превосходной разгонной динамикой и минимальным расходом топлива. Силовые агрегаты работают в сочетании как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Продажа LADA Vesta SW Cross в СПб

Купить LADA Vesta SW Cross у официального дилера «ЛАДА-ЦЕНТР» Вы сможете по максимально привлекательной стоимости. Нами осуществляется продажа Vesta SW Cross в кредит и лизинг, а также по системе «трейд-ин» на индивидуальных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Vesta SW Cross 2021 года в наличии, условия финансовых программ и любую другую интересующую информацию просьба уточнять у специалистов наших автосалонов.

Технические характеристики Vesta SW Cross

Двигатель
Тип двигателя	бензиновый 16-клапанный	бензиновый 16-клапанный	бензиновый 16-клапанный
Максимальная мощность, кВт (л/с) / об. мин.	83 (113) / 5500	78 (106) / 5800	90 (122) / 5900
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	170	178	182
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,2	12,6	11,2
Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км	7,4	7,5	7,9
Трансмиссия
Тип трансмиссии	АТ	5МТ	5МТ

Сравнение Volkswagen Новый Polo против Лада Веста

Одной из характерных черт кризисного периода является рост интереса отечественных автолюбителей к относительно недорогим импортным легковым автомобилям. Одним из наиболее востребованных на сегодня оказывается представители В-класса немецкого автоконцерна Volkswagen — седан Polo, который производится в России на заводе в Калуге.

Будущему владельцу приходится выбирать автомобиль по множеству зачастую противоречивых критериев. Постараемся сравнить постоянно модернизируемый седан Volkswagen Новый Polo (последний рестайлинг модели был 2015 году) и новинку отечественного автопрома Л*** В****.

Оба соперника очень сильно похожи друг на друга по первичным параметрам. Примерно равная цена в базовой комплектации, класс «В», механическая трансмиссия, рабочий объем 4-цилиндрового рядного бензинового двигателя 1,6 литра, паспортная мощность 105 — 106 л.с., собраны в России. Полная масса «В****» = 1630 кг, у Polo = 1660 кг, передний привод. Количество отличий на первый взгляд минимально. И, тем не менее, они есть.

В**** продемонстрировала неплохую устойчивость при движении по прямой, хорошо держит повороты. На часто встречающихся в нашей стране разбитых дорогах подвеска ведет себя идеально и даже на крупных выбоинах не пробивается до ограничителя. Клиренс — как у некоторых кроссоверов.

Polo демонстрирует великолепную для всех немецких «народных» автомобилей управляемость, после модернизации к ней добавилось безукоризненная работа АБС, системы стабилизации и тормозов на неровностях и в быстрых поворотах.

Осветительные приборы

Фары В**** прекрасно выполняют свои функции на ближнем свете: свет достаточно яркий, хорошо различается пешеход, находящийся на обочине на удалении 65 м от автомобиля.

Ближний свет Polo отличается яркостью и резкостью одновременно: граница перехода от света к тени очень резкая, что ускоряет утомляемость при длительной езде. Пешехода на расстоянии тех же 65 м не видно вообще.

Дальний свет у В**** и Polo можно считать одинаково хорошим в части выполнения возлагаемых на него функций.

Точность показаний спидометров

Оба конкурента не сговариваясь дают несколько завышенные показания спидометра относительно истинной скорости движения. Разница незначительная: 2 км/час при истинной скорости в 40 км/час. На скорости 180 км/час абсолютная ошибка несколько увеличивается: 6 км/час у В**** и 7 км/час у Polo. То есть точность спидометра практически одинаковая. Одновременно контроль скорости движения по спидометру также спасает от превышения скорости при наличии дорожных ограничений.

При этом относительная ошибка оказывается даже заметно меньше 5 %, что очень неплохо для автомобильных приборов.

Управляемость при резких маневрах

Предельная скорость при прохождении поворота с радиусом 35 м у В**** составляет 70 км/час. В случае применения шин с улучшенными сцепными свойствами она может быть увеличена.

Polo даже на шинах среднего качества уверенно чувствует себя на таком радиусе на скорости в 75 км/час и лишь при ее увеличении до 77,5 км/час у него начинается скольжение на всех четырех колесах и автомобиль не может удержаться в тестовом коридоре.

Так называемый «лосиный тест»: резкий уход влево с последующим не менее резким возвратом в свою полосу (имитация ухода от внезапно выскочившего на дорогу лося) оба автомобиля выполняют практически идентично с небольшим превосходством опять же у Polo. В**** показала выполнение нормативов при скорости 79,2 км/час, а Polo добился этого на скорости 81,0 км/час.

Динамика, торможение и выбег

Polo на 12 км/час «резвее» В**** по максимальной скорости (186 км/час). Это, впрочем, мало существенно, так как на подавляющем большинстве российских дорог движение на такой скорости следует рассматривать в лучшем случае как мало комфортное. До скорости в 150 км/час «немец» разгоняется на значимые 4 с быстрее, хотя изначально проигрывает на мизерные 0,2 с при разгоне с места до скорости в 50 км/час.

Выбег также оказывается лучше в Polo на уже привычные примерно 5 % (с 50 км/час достигается 662 м против 633 м у В****). Аналогичная ситуация с торможением: на скорости 100 км/час В**** показывает 43,3 м, а у Polo оказывается 41,1 м.

Багажник и пассажирские кресла

Со своим 620-литровым багажником В**** теоретически превосходит конкурента на 43 литра. Тем не менее, багажник Polo заметно более удобен в эксплуатации из-за своей хорошо продуманной формы, которая дополняется большим проемом и меньшей погрузочной высотой.

Задние места Polo и В**** достаточно просторны и позволяют вполне комфортно размещаться на них трем взрослым пассажирам. Тем не менее, уже сейчас ясно, что проем при одной откинутой вперед спинке, что требуется при перевозке длинномерных грузов в салоне, у В**** неплохо было бы увеличить. В этом смысле разработчики Polo нашли более сбалансированное решение.

Отделка, эргономика, виброзащита и шумоизоляция салона

Внутреннюю отделку, тактильные свойства использованного материала и эргономику салона у Polo следует считать без преувеличения выдающейся для автомобилей В-класса. На его фоне В**** выглядит сравнительно неплохо, но не более чем «середнячком».

Внешние зеркала заднего вида Polo несколько мелковаты и однозначно уступают зеркалам В****.

Шум в салоне во время движения ощущается примерно одинаково в салонах как Polo, так и В****. Тем не менее, шумовая обстановка при закрытых стеклах может считаться приемлемой. Плавность хода и виброзащита у обоих автомобилей практически идентичны.

Заключение

Приведенные тесты показывают, что Polo однозначно обходит Ладу Весту по основной массе параметров, что определяется ранее наработанными традициями немецкого автоконцерна. Тем не менее, преимущество перед Вестой оказывается достаточно небольшим (в основном не более 5 %). Фактически автомобили с точки зрения технического оснащения оказываются очень и очень схожими.

В ситуации малой разницы технических характеристик начинают играть значимую роль совсем иные факторы. К таковым относятся личные пристрастия будущего владельца к формам и цветам кузова, наличие удобно расположенного фирменного сервиса, время поставки заказного автомобиля, богатство предложения комплектаций, пакетов доп. оборудования и различных аксессуаров.

В этом смысле Polo имеет неоспоримое превосходство из-за проверенной надежности в эксплуатации на российских дорогах, которую Весте придется еще доказать.

Цена на универсал LADA Vesta в максимальной комплектации будет выше 800 тысяч рублей

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Цена на универсал LADA Vesta в максимальной комплектации будет выше 800 тысяч рублей. «LADA Vesta SW будет немного дороже в базовой версии и немного дороже для версии Cros. Vesta SW Cross в максимальной комплектации с двигателем 1.8 будет стоить более 800 тысяч», — сказал глава ведомства. АВТОВАЗ, Николя Мор. Минимальная стоимость седана Весты сейчас составляет около 550 тысяч рублей.Глава АВТОВАЗа также добавил, что производство LADA Vesta в кузове универсал начнется уже в ближайшее время, а продажи новинки — в конце 2017 года.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW созданы на основе одного и того же типа кузова, однако каждый из автомобилей имеет свой индивидуальный дизайн. Обе модели выглядят спортивно. LADA Vesta SW привносит дополнительный полезный функционал за счет большого внутреннего объема и наличия пятой двери. LADA Vesta SW Cross в свою очередь добавляет семейству еще больше практичности за счет увеличенного дорожного просвета и наличия защитных элементов кузова, придающих модели мощный и впечатляющий вид.Это часть стратегии по наполнению портфеля LADA автомобилями линейки Cross.

Передняя часть LADA Vesta SW несет на себе отпечаток ярко выраженной X-графики, а у LADA Vesta SW Cross, помимо этого, более мощный и выразительный характер. Темные края фар плавно переходят в пробку радиатора и расположенный под ней воздухозаборник, приобретая графическую форму буквы X. Линия LADA Vesta SW Cross продолжается до низа бампера, что зрительно увеличивает размер бампера. X- графика в передней части автомобиля контрастирует с цветом капота, передних крыльев и бампера.Графическое решение также подчеркнуто расположенной по центру защитной крышкой серебристого цвета, объединяющей два декоративных хромированных «бумеранга». Внешний вид переднего бампера в сочетании с накладками на арки передних колес визуально увеличивает автомобиль.

Покатая линия крыши переходит в интегрированный задний спойлер, улучшая аэродинамику и повышая тягу. Особый наклон элементов остекления в задней части автомобиля и оригинальные задние стойки создают оптическое впечатление парящей крыши.Рельсы на нем придают силуэт спортивности: у LADA Vesta SW Cross они серебристые.

Почему LADA Vesta лучше Falcon Heavy?

При всем успехе Tesla в 2019 году и ее лидера, любимца публики Илона Маска, люди как бы забыли о другом детстве ученого, которое даже на фоне LADA Vesta выглядит неудачным — Falcon Heavy.

Начнем с дизайна. Хотя многие автолюбители плюют на новую философию дизайна АвтоВАЗа, за последние четыре года она достигла того же уровня, что и другие автопроизводители.Дизайн Falcon, мягко говоря, минималистичный, хотя с продуманной аэродинамикой от него не отказаться.

Falcon Heavy показывает лучшую динамику, чем Vesta, в итоге ему нужно развивать вторую космическую скорость 11,2 км / с. Кроме того, у ракеты-носителя хорошая проходимость: она проходит все, над чем пролетает.

LADA Vesta

показывает худшие результаты, к тому же машина часто не достигает заявленного ВАЗом ускорения. Российская машина тоже страдает бездорожьем: Веста хоть и может на нем передвигаться, но с трудом.Однако «Лады» достаточно, чтобы отвезти хозяина на дачу.

Главным преимуществом LADA в этом противостоянии будет багажник и габариты. Объем багажника LADA Vesta составляет 620 литров, что позволит владельцу отправиться с семьей на дачу или за покупками. Falcon Heavy хоть и поднимает грузы на 64 тонны, что больше массы средней дачи или супермаркета, но из-за длины 70 метров и ширины более 12 метров — не лучший транспорт для въезда. город.

Последним аргументом в пользу Весты будет цена. Стоимость автомобиля варьируется от 530 до 830 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Falcon Heav уже стоил Маске 500 миллионов долларов. За эту сумму можно приобрести 30 000 экземпляров LADA Vesta в максимальной комплектации, а на разработку российского Prado еще останутся деньги.

Таким образом, покупка Весты практически по всем параметрам выглядит более выгодной, чем покупка сверхтяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy.

Заслуживает ли новая Lada Vesta Sport спортивных лавин?

Заслуживает ли Lada Vesta аплодисментов или можно прямо сейчас вертеть носом? На первый взгляд 145 лошадиных сил не кажутся слишком спортивными. Да и разница в цене между обычной «Вестой» и версией Sport приличная. Так стоит ли переплачивать?

Для начала цифры сухие. По сравнению с классическим седаном Lada Vesta, на Sport:

Установлено 107 элементов, которых раньше не было.
Усовершенствован и модернизирован 121 элемент.
Версия Sport стала тяжелее на 40 кг, прибавила +22 лошадиные силы и 12 Нм.
Разгон до 100 км / ч уменьшился до 9,6 с.
Колонны увеличились на 1,8 см. Впереди установили новые пластиковые крылья.

Вообще говоря, главная задача проекта Vesta Sport — пробить ценовой потолок потенциального покупателя. Сейчас он установлен на уровне 554 000 рублей за минимальную комплектацию обычной Весты, а за спортивную версию в комплекте Luxe придется отдать чуть больше 1 миллиона рублей.

Сколько «спортивных» в салоне?

Наконец, у спортивной Весты кожаный руль с дерзкими засечками. В максимальной комплектации можно рассчитывать на сенсорный экран, камеру заднего вида, обогрев стёкол. Новые кресла отлично распределяют нагрузку, но оказались немного жестче стандартных. Подушка удлиненная, боковая поддержка более строгая. Не все водители являются поклонниками поддельного углеродного волокна.

В интерьере декоративные планки смотрятся удивительно сочно и органично.Достаточно красных акцентов, начиная от прострочки и заканчивая перманентным «макияжем» приборной панели. Нет недостатка в чувствительности руля. Безусловно, износостойкость материалов вызывает много вопросов. Но только время поможет найти на них ответы.

В чем изюминка Веста Спорт?

Сразу скажем — воспринимать машину как «заряженный» спортивный седан точно не стоит. Скорее, мы смотрим на топовую версию, которая не лишена недостатков всего семейства Vesta.Изюминкой Sport мог бы стать хороший надувной двигатель, но его нет. АвтоВАЗ запутал всех, в том числе и себя. Собственный двигатель 1.4 мощностью 149 лошадиных сил с крутящим моментом 240 Нм можно было довести до ходовых решений.

Однако было решено использовать его для локализации HR13 Renault Daimler. Даже если сравнивать отечественный спорткар с традиционными Solaris, Rio и Capture, 145-сильный 1,8-литровый мотор не впечатляет. На нижних оборотах тянет хорошо, даже в среднем показывает характер.Но на больших скоростях быстро теряется на фоне одноклассников.

И при этом смотрится интереснее «четверки» в 122 л.с. за счет резкой реакции на подачу топлива. И связь на акселераторе будет сильнее, хотя она выливается в дополнительную вибрацию руля и пола. Пятиступенчатый ICPC можно как-то адаптировать для спорта.

Но «АвтоВазовцы» даже этого не удосужились. Ход рычага по-прежнему большой, жесткой фиксации нет.В целом, хотелось бы видеть здесь более современную трансмиссию. Это сразу решило бы вопрос использования тяги без перерывов.

Кто подходит?

Благодаря расширенной колее, разделенным задним колесам, 17-дюймовым колесным дискам с 205-миллиметровыми шинами Conti Sport автомобиль теперь устойчив на дороге. Буквально «приклеивается» к асфальту. Даже если вы полдня едете с неприличной скоростью, забываете о системе стабилизации, которая в начале поездки невольно отключилась.Так что Sport больше рассчитан на горожан.

Акустический комфорт до 80 км / час на приемлемом уровне. Но потом вы начинаете слышать ветер и дешевый сброс давления. Шину слышно и не слышно, а вот трасса 120-130 км / час откровенно неудобная. Автомобиль за 1 миллион рублей однозначно мог бы использовать звукоизоляцию. И его там нет.

Выводы

Если убрать все эмоции и субъективные ощущения, динамика Весты Спорт не впечатляет.Двигатель не возбуждает и точно не удивляет, а низкая короткопроходная подвеска хоть и отрабатывает ямы и «лежачих полицейских», но все равно не может сравниться с конкурентами.

На фоне идеальной управляемости, первоклассного дизайна интерьера и кузова динамические возможности автомобиля кажутся скучными. Прейскурант на новую Lada Vesta Sport показался нам завышенным.

Максимальная скорость, мощность, MPG + больше 2017-2021 гг.

Краткое описание спецификаций

Бензиновый двигатель

1.6L Inline 4

Максимальная скорость

112 миль / ч

0-62 миль / ч Ускорение

11,8 сек

Максимальное количество л.с.

105 л.с.

Газ Пробег (в сочетании)

38,6 миль на галлон

Схема трансмиссии

Передняя часть — FWD

Снаряженная масса кг

2756 фунтов

См. Все характеристики

Рейтинг практичности 2,9 См. Рейтинги Характеристики производительности

Удельная мощность

26,23 фунта / л.с.84 л.с. / тонна

Экономия топлива

Запас топлива

560 миль 901 км

Бензиновый двигатель

Емкость

1.6 литров 97,4 куб. Дюймов

Удельная мощность

1,08 л.

Размер топливного бака

14,5 галлонов 55 литров

Expand (еще 5)

Технические характеристики двигателя Nerdy

Диаметр цилиндра x ход поршня

82 мм x 75,6 мм

Отношение цилиндра к цилиндру

1,08: 1Over-Square

Единичный .4 у.е. в

Трансмиссия и шасси FWD

Размеры и практичность

2017 Lada Vesta 1.6 16v Технические характеристики и характеристики

Эта Lada Vesta 1.6 16v впервые появилась в автосалонах в 2017 году. Это переднеприводный компактный седан с передним расположением двигателя, 4 двери и 5 мест. Безнаддувный бензиновый двигатель 1,6 литра 16v Inline 4 мощностью 105 л.с. разгоняет эту Vesta 1.6 16v до 62 миль в час за 11,8 секунды и до максимальной скорости 112 миль в час.Имея снаряженную массу 2756 фунтов, он достигает в среднем 38,6 миль на галлон и может проехать 560 миль, прежде чем потребуется заправка его топливного бака емкостью 14,5 галлонов. Поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 17 кубических футов, а максимальная полезная нагрузка — 926 фунтов.
Последнее обновление 22 января ^{-го числа} ноября 2018 г.

Смотрите последнюю Lada Vesta SW Cross с японским вариатором — Globalgistng

Lada Vesta окончательно заменила ВАЗовского «робота» AMT с одинарным сцеплением на современный клиноременный вариатор Jatco японского производства.Такие автомобили комплектуются двигателями Renault h5M (он же Nissan HR16) объемом 1,6 л и мощностью 113 л.с., эти агрегаты собираются на АВТОВАЗе и ставятся на российские автомобили Renault.

Самая простая из Вист это седан с вариатором стоит 776900 руб. А для «примерки» мы взяли двухступенчатый универсал Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации Luxe Prestige с четырьмя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, подогревом всех сидений и руля, медиасистемой, камерой заднего вида. и другое оборудование.С учетом окраски «металлик» эта пятидверка сейчас стоит 1 миллион 44 тысячи рублей.

«И в третий раз забросил сеть…»

Наконец-то повезло! Эта Веста оказалась успешной — с уверенным, чистым усилием на руле. И ездить на нем намного приятнее, чем на Весте Спорт или на машине с первой «примерки». Это оранжевое настроение. К тому же с полноценной двухпедальностью. Скучно, но комфортно.

Но почему каждый раз такое колесо рулетки?

Потому что качественный разворот — это наша Российская сборка-авто-народный спорт.Как в петанк. Вы знаете эту популярную игру французских пенсионеров, которые бросают металлические шары? А наши люди кидают железо на конвейер. Помните воспоминания коллекционера ранних «копеек» из юбилейной статьи? «Иногда вы достаете карданный вал из коробки, и он длиннее, как у модели Fiat 125. Ухмыляйся, брось обратно в ящик… »Нет, аккуратно.

Поэтому вариатор на Весте импортный: АКПП — самый сложный агрегат в машине.С минимально возможным допуском. А так как в середине пятидесятых мы не смогли освоить серийное производство «автомата» для Волги ГАЗ-21, то держим планку.

Впрочем, тольяттинские машины всегда собирали значительно лучше москалей и казаков, не говоря уже об УАЗе. В восьмидесятых в моих руках побывали три новеньких Жигуля, и проехали на них точно такие же. С поправкой на разные шины: ВАЗ-2101 и «тринадцать» стояли на диагонали И-151, а ВАЗ-21063 — уже на радиальных шинах.

Но после перестройки что-то пошло не так. И это продолжается до сих пор. Почему предыдущие «примерочные» жилеты вели себя иначе, чем первые тест-драйвы? Знай. На веревке лежала железка. Доспехи крепкие, а петанки быстрые.

Обзор Веста седан. Обзор седана Веста Тормозная система Лада Веста

Рассказ

Лада Веста (Vesta) — пятиместный легковой автомобиль-седан, потомок Lada Priora. Впервые концепт был представлен в 2014 году.Производитель обозначил проект как флагманский. На сегодняшний день спортивный инвентарь Весты участвует в гонках, а обычные сборки продаются в России и странах СНГ. Стоит отметить, что 70% в составе современной Lada Vesta — это российская локализация импортных запчастей от европейских инвесторов.

В 2015 году с конвейера сошла первая партия седанов, а в 2016 планировалось начать выпуск хэтчбеков, но позже производитель переориентировался на выпуск универсальной и внедорожной версии Весты.АвтоВАЗ пошел на этот шаг, чтобы избежать внутрибрендовой конкуренции с моделью XRAY.

Веста во многом отличается от своей предшественницы. Видно, что производитель поработал над дизайном — хромированные украшения и «шрамы» стилизованы под буквы X по бокам и спереди. Переделан внешний вид салона — он стал более строгим и гармоничным, исчезло ощущение «недоделанности», которое сопровождало все предыдущие серии ВАЗов.

Под капотом модели установлены двигатели

на 106 и 122 «лошадки» в паре с роботизированной коробкой… В 2016 году также была выпущена партия West, оснащенных двигателями Nissan мощностью 110 л.с. Руль тоже импортный, взят от Рено Меган. Тормоза и радиатор позаимствованы у совместной разработки Renault-Nissan и, судя по отзывам покупателей, это удачный ход от АвтоВАЗа.

От предыдущих моделей ВАЗ Lada Vesta отличается более тщательной проработкой недостатков, которые ранее допускал завод в Калине и Приоре. Производитель значительно улучшил шумоизоляцию и управляемость, устранил мелкие недочеты, проявляющиеся после первых 10000 км пробега.Lada Vesta шире и длиннее примерно на 100 мм. Стоит отметить более высокую посадку — клиренс Весты составляет 178 мм против 165 у Приоры. Отдельно стоит отметить дизайн фар и боковин — он изменен в лучшую сторону, использована более качественная краска.

В максимальной комплектации Веста снабжена боковыми подушками безопасности. АвтоВАЗ выпустил ограниченную серию Lada Vesta с двухтопливными двигателями, работающими как на бензине, так и на бензине. Кроме того, была представлена электрическая версия Весты мощностью 60 кВт.Однако планируется ли его серийное производство и когда можно ожидать старта продаж, производитель не раскрывает.

Кузов Lada Vesta выполнен из прочных качественных материалов. В краш-тестах автомобиль получил 14,1 балла по ARCAP, что составляет четыре звезды — максимальный рейтинг безопасности. При лобовом столкновении кузов переместился в салон на 4 мм, и подушки безопасности сработали. Кроме того, была активирована встроенная система ЭРА-ГЛОНАСС (автоматический вызов экстренных служб в случае аварии), после чего организаторам пришлось убедить оператора, что это спланированная авария и никто не пострадал.

Тюнинг для Лада Веста

Базовая доработка Весты включает в себя несколько важных задач. Что делать в первую очередь — решать хозяину, но желательно как можно раньше разобраться с этими проблемами. Во-первых, несмотря на улучшенную звукоизоляцию, она все еще далека от идеала. Нужно сделать шумку в салоне хотя бы. Не помешает добавить на капот шумоизоляцию, а также предусмотреть теплоизоляцию, что вполне пригодится в суровом российском климате.Во-вторых, необходимо поработать с омывателем — многие западные владельцы жалуются на дребезжание бака во время поездки. В-третьих, часто требуется замена заднего стекла, которое может лопнуть из-за заводского дефекта — брызг металла от контактной сварки. Эту операцию можно провести по гарантии, но лучше не ждать, пока она сама треснет, а заранее устранить потенциальную проблему.

Для защиты автомобиля от грязи, зимней дорожной химии и летних насекомых будет полезно установить каркас с сеткой PROSPORT для защиты радиатора.

Технический тюнинг включает перепрошивку бортового оборудования — навигатора, аудиосистемы. Могут потребоваться модификации оригинальной системы зажигания и крепления глушителя. Не помешает установить самоблокирующийся дифференциал коробки передач. В принципе, как и на всех автомобилях АвтоВАЗа, можно понять, что нужно доработать после первых 10 000 км пробега. Также в категорию технический тюнинг попадает установка рессор подвески «АВТОПРОДУКТ» с занижением на 40 мм.Это обеспечивает более низкую посадку Lada Vesta.

Новая модель АВТОВАЗа, получившая название LADA Vesta (Лада Веста), уже успела обрести собственную историю. Изначально новая модель была известна как LADA B. Позже на АВТОВАЗе новинке был присвоен собственный индекс: ВАЗ-2180 или LADA 2180. Модель на начальном этапе проектирования была подготовлена для замены семейства Lada Priora. Долгое время эта модель появлялась в Сети как LADA Priora 2 (Лада Приора 2). Теперь у машины есть собственное имя — LADA Vesta.

В начале 2014 года Бу Инге Андерссон стала президентом АВТОВАЗа. После его приезда была пересмотрена программа развития АВТОВАЗа. В то же время были внесены изменения в развитие модельного ряда марки LADA. В частности, из программы стало известно, что АВТОВАЗ планирует производить LADA Vesta в двух типах кузовов: седан и хэтчбек. Во второй половине 2015 года на конвейер должен выйти седан Lada Vesta, а в 2016 году должен появиться хэтчбек LADA Vesta.

Дизайн LADA Vesta разрабатывается под руководством британца Стива Маттина, прославившегося как дизайнер в немецком Daimler и шведском Volvo … Еще осенью 2012 года он продемонстрировал свое видение LADA будущего. модели в концепт-кара X-RAY. Первым серийным автомобилем, унаследовавшим эту концепцию, станет West.

LADA Vesta базируется на платформе LADA B, которая является практически полностью отечественной разработкой … Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы B0 (Largus, Logan, Almera), нереализованный «проект LADA C», разработки на LADA Priora.

Предполагается, что Vesta будет оснащаться двигателем объемом 1,8 л, который разрабатывался в рамках «проекта С». Также в линейке двигателей может появиться 1,4-литровый силовой агрегат с наддувом мощностью 150 л.с. мощность и 240 Нм крутящего момента. Работники ВАЗа разрабатывают этот мотор вместе с Рикардо. Также не исключено, что линейка двигателей пополнится 1,6-литровым 16-клапанным агрегатом мощностью 117 л.с. от Рено Флюенс.

По имеющимся данным, Lada Vesta получит современную механическую трансмиссию с механизмом переключения тросового привода.Автомат пока не планируется устанавливать на LADA Vesta — вместо него Vesta может получить «робота», который сейчас разрабатывается совместно с ZF.

У Весты будет полностью оригинальная подвеска с Г-образными рычагами, 5-градусным колесом и новыми поворотными кулаками. Он будет установлен на носилках. Lada Vesta получит рулевое управление и заднюю подвеску от Renault Megane.

Цена LADA Vesta изначально была заявлена в пределах 400 тысяч рублей.В мае 2014 года Бу Андерссон в интервью снизил стоимость автомобиля, заявив, что цена Lada Vesta будет начинаться с 350-400 тысяч рублей.

Ожидается, что LADA Vesta будет представлена публике на Московском международном автосалоне 2014, который состоится в августе. Серийный запуск производства LADA Vesta запланирован на сентябрь 2015 года.

Хронология Lada Vesta:
— 28 августа 2014 года — представлен концепт LADA Vesta WTCC.
— 27 августа 2014 г. — презентация концепции LADA Vesta Concept на стенде LADA в рамках Московского международного автомобильного салона.
— 20 июля 2014 г. — презентация второго тизера концепта Lada Vesta в Самаре. На фото впервые было показано, как будет выглядеть салон LADA Vesta.
— 5 июля 2014 г. — президент ОАО «АВТОВАЗ» лично представил тизер концепта Lada Vesta.
— 8 июня 2014 г. — руководитель спортивных проектов LADA Владислав Незванкин на шестом этапе чемпионата мира по турингу WTCC анонсировал грядущий автомобиль LADA Vesta WTCC, который примет участие в гонках 2015 года.
— 28 февраля 2014 г. — ОАО «АВТОВАЗ» объявило название нового автомобиля класса B. Он будет называться LADA Vesta. Веста — женское имя, которое упоминается в мифологии разных народов и часто в мифологии древних славян. Название вызывает ассоциации с весной, обновлением природы, домом, уютом. Также специалисты АВТОВАЗа учли, что новое название благозвучно и легко запоминается. Новое название для автомобиля LADA разработано при участии брендинговой компании BrandLab.

Первый по-настоящему новый и во всех смыслах современный автомобиль российского производства, получивший название Lada Vesta (Лада Веста), явился результатом многолетней работы и больших финансовых вложений компании АвтоВАЗ.

Над проектом нового автомобиля Lada Vesta специалисты ОАО «АвтоВАЗ» работали вместе с сотрудниками Альянса Renault-Nissan … Главным дизайнером проекта Lada Vesta стал британский автомобильный дизайнер Стивен Джеймс Маттин. Интерьер создал Андрей Бессолицын, дизайнер из Тольятти, ранее работавший над обновленными «Калиной» и «Приорой».А внешний вид автомобиля — заслуга француза Жюльена Друара, до этого проработавшего в дизайн-центре 11 лет. renault … Однако Droir не сразу взялся за экстерьер, у АвтоВАЗа уже были свои хорошие идеи.

В проект нового автомобиля вложено огромное количество средств — около 6,5 млрд рублей. А стоимость серийных автомобилей, которые пойдут к потребителю, еще на стадии разработки оценивалась в 400 тысяч рублей за базовую комплектацию.Однако эта цифра несколько раз менялась, и в результате за день до старта продаж автомобилей Lada Vesta (24 ноября 2015 года) стала известна окончательная цена, которая составила 514 тысяч рублей за минимальную комплектацию. Но обо всем по порядку.

Изначально автомобиль, который сейчас известен как Lada Vesta, назывался Lada B (позже ВАЗ-2180) и готовился заменить автомобили семейства Priora. Более того, сетевой концепт-кар долгое время именовался Lada priora-2. Но после того, как в начале 2014 года Бо Андерсон стал президентом АвтоВАЗа, программа развития была пересмотрена и внесены изменения в модельный ряд автомобилей.Проект ВАЗ-2180 был переименован, теперь перспективная машина получила собственное имя Lada Vesta и кроме того стало известно, что помимо седана будет выпускаться еще и хэтчбек.

Первое официальное изображение автомобиля Lada Vesta было показано 7 июля 2014 года, а в конце августа того же года автомобиль был показан публике в Московском автосалоне … Выставочные экземпляры были специально заказаны у модельное ателье Vercarmodel, расположенное в Турине, и сразу 5 экземпляров — по 2 экземпляра для седана Lada Vesta и кроссовера Lada X-Ray, и по одному экземпляру спорткара на их основе LADA Vesta WTCC.Седан и кроссовер были специально заказаны в двух экземплярах для демонстрации не только в Москве, но и в Тольятти. Внешний вид автомобилей был несколько приукрашен, но не слишком сильно, и, как объяснил главный дизайнер Стив Маттин, именно так мог бы выглядеть серийный автомобиль в максимальной конфигурации, если бы бюджет был немного больше.

Предсерийная сборка Весты началась в середине июня 2015 года в Ижевске, на предприятии «ИжАвто», контролируемом АвтоВАЗом через Объединенную автомобильную группу.Первые серийные автомобили Lada Vesta начали сходить с конвейера автомобильного завода 25 сентября 2015 года и поступили в продажу ровно через 2 месяца. Производить Весту было решено в Ижевске по той причине, что там уже все было готово к ее производству, а для запуска сборочной линии в Тольятти нужны немалые затраты. Таким образом, впервые в истории завода, после показа будущего автомобиля публике, до его серийного производства прошло чуть больше года.Цена автомобиля Lada Vesta на момент его появления составляла 514 тыс. Руб. За минимальную комплектацию, а к концу 2016 года такая же комплектация будет стоить на 15 тыс. Руб. поменял в этом году практически у всех).

Проектирование и строительство

Дизайн нового автомобиля Lada Vesta переплетается с дизайном кроссовера Lada X-Ray и выполнен в виде X-графики. С первого взгляда становится понятно, что это идеальный новый автомобиль, не похожий ни на одну ранее выпущенную АвтоВАЗом модель.Сразу бросается в глаза новый Х-образный дизайн передней части автомобиля с удлиненно-угловатой оптикой и зигзагообразным тиснением по бокам кузова. Изменилась и эмблема, которая стала несколько шире. Стоит отметить, что кузовные панели автомобилей больше не имеют невероятно огромных зазоров предыдущих моделей. В целом экстерьер автомобиля получился достаточно современным, но для российского автопрома это просто прорыв!

По сравнению с Priora, на замену которой была разработана Веста, габариты автомобиля изменились несколько и во всех отношениях.Автомобиль стал длиннее, выше и шире. Подросла колесная база (2635 мм), колея передних и задних колес (1510 мм), кроме того, дорожный просвет автомобиля по сравнению с «Приором» увеличился на 6 миллиметров (171 мм).

Седан Lada Vesta получил просторный салон, благодаря более длинному и широкому кузову удалось добавить больше места для ног пассажирам второго ряда сидений и расширить диапазон регулировок водительского сиденья. В салоне стало заметно тише и комфортнее.Спинки задних сидений складываются 60/40 для увеличения объема багажного отделения … Обивка самих сидений комбинированная из специальной ткани и кожи (кожзаменителя) черного или коричневого цвета … В центре массивной приборной панели — климат-контроль. органы управления, запирание дверей, кнопочная сигнализация и мультимедийная система. Панель приборов состоит из трех «колодцев», центральный — спидометр, левый — тахометр, а справа — указатель уровня топлива и температуры двигателя.Кроме того, Веста получила новое рулевое колесо с расположенными на нем элементами управления мультимедийной системой и круиз-контролем.

При разработке нового автомобиля безопасность водителя и пассажиров не пострадала. Даже в самой маленькой комплектации уже есть система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS), помощь при трогании с места, автоматическая блокировка дверей при движении и подушка безопасности водителя. И все это в минимальной комплектации, неслыханной для отечественной машины! В более дорогих комплектациях гораздо больше систем и функций, повышающих как безопасность, так и комфорт езды.

автомобилей Lada Vesta оснащаются двумя разными 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1596 и 1774 см3 и мощностью 106 и 122 лошадиных силы соответственно. Причем с первым 1,6-литровым двигателем устанавливаются вместе как механическая, так и роботизированная 5-ступенчатая коробка передач, а с 1,8-литровым двигателем устанавливается только роботизированная 5-ступенчатая коробка передач. Передаточное число главной передачи каждой коробки одинаковое и составляет 3,9.

На данный момент автомобили Lada Vesta выпускаются в трех основных комплектациях — Classic, Comfort и Luxe, которые, в свою очередь, разделены еще на несколько пунктов, в зависимости от типа двигателя и коробки передач есть различия в уровне комфорт и безопасность.

Модификации

Комплектация

Фото

фото LADA Vesta

Lada Vesta комплектация

Салон Лада Веста

фотосалон LADA Vesta

Тормозная система Lada Vesta

Передняя подвеска Лада Веста

Задняя подвеска Лада Веста

дар-веб.ru

Ваз 2180 Лада Веста. Какая коробка передач стоит на Лада Веста

ЛАДА «Веста» 2180 характеристики фото

ЛАДА-2180 фото характеристики. Год 2017

Lada VESTA изначально планировалась на базе проекта C и позже получила индекс АвтоВАЗа, присвоенный всем выпускаемым автомобилям — 2180. Новый автомобиль получил емкое и звучное имя — Lada VESTA (Лада Веста).

фото LADA Vesta

В 2015 году, а точнее 25 сентября, наш автогигант АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску новой модели Lada Vesta.Этот автомобиль привлек к себе повышенное внимание россиян, поскольку заводом в то время руководил иностранный специалист Бу Андерссон.

По мнению инженеров, задействованных в производстве Весты, автомобиль вышел на совершенно новый уровень качества. Для него были разработаны специальная платформа, различные элементы кузова с улучшенными характеристиками и улучшенный двигатель. Все эти нововведения стали доступны гражданам нашей страны по адекватной цене. Рассмотрим машину подробнее.

Lada Vesta комплектация

Все типы оборудования делятся на три основные группы: Classic, Comfort, Luxe и имеют комплектации с дополнительным оборудованием с любыми опциями: Start, Image, Multimedia (MM). Широкий набор функций и вспомогательные системы управления не оставят равнодушным даже самого требовательного покупателя: — Базовая комплектация Classic имеет в своем распоряжении весь перечень систем безопасности: ABS, HSA, EBD, ESC, TCS, две подушки безопасности для водителя. и переднего пассажира, функция блокировки дверей на время движения, крепление для детских кресел «ISOFIX», блокировка от детей на задних дверях, иммобилайзер, сигнализация, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, защита двигателя.Помимо основных функций, в «базу» входят передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, привод и подогрев наружных зеркал. — Комфорт радует владельцев наличием кондиционера, электростеклоподъемников на всех дверях, автомагнитолы с динамиками. За доплату можно оборудовать автомобиль мультимедийной системой с навигацией, роботизированной коробкой передач и другими опциями. — Luxe имеет максимальное количество функций и возможностей, таких как: климат-контроль, круиз-контроль, легкосплавные диски 16 дюймов, боковые подушки безопасности, парктроник, датчики света и дождя, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, многофункциональное рулевое колесо с кнопками управление.

Салон Лада Веста

Салон автомобиля Лада Веста выглядит не менее презентабельно, чем экстерьер. Пятеро взрослых среднего роста будут довольны комфортабельным проживанием. Благодаря внушительным внешним габаритам кузова задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних сидений. Расстояние от подушки сиденья до потолка позволяет довольно высоким людям удобно разместиться внутри. Передние сиденья имеют выраженный рельеф и усиленную боковую поддержку. Спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40, тем самым значительно увеличив объем и без того вместительного багажника.Водителям понравится наклон и вылет рулевого колеса. Передняя панель салона оборудована стильной панелью приборов и современной консолью со встроенной магнитолой. Управление климат-контролем осуществляется обычными круглыми роликами и кнопками. Коробка передач имеет гладкую ручку, расположенную на удобной для водителя высоте.

фотосалон LADA Vesta

Тормозная система Lada Vesta

Тормозная система Lada Vesta состоит из передних дисковых тормозов и задних «барабанов».Для любителей быстрой и динамичной езды есть возможность установить задние дисковые тормоза.

Передняя подвеска Лада Веста

Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими газонаполненными стойками амортизатора двустороннего действия, с цилиндрическими пружинами, установленными на стойках передней подвески, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, установленными на подрамнике. Кулон «Веста» полностью оригинальный. Появился подрамник, на котором расположены две точки опоры (растяжения) двигателя.Две другие точки опоры силового агрегата расположены на лонжеронах. Остались стойки McPherson. Главной особенностью передней подвески «Весты» является то, что вместо продольной растяжки «восьмерки» и поперечного рычага появился один Г-образный рычаг с колесиком на 5 градусов (см. фото), воспринимающий продольные и поперечные нагрузки. Также новые поворотные кулаки … Этот шаг значительно улучшил управляемость автомобиля.

Задняя подвеска Лада Веста

Задняя подвеска с телескопическими гидравлическими газонаполненными амортизаторами двустороннего действия с продольными рычагами, упруго связанными поперечной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости, с цилиндрическими пружинами, установленными на рычагах задней подвески… Полунезависимая подвеска сзади (подвеска на подвязанных рычагах). В его основе лежит подвеска от электромобиля Renault Zoo. Довольно много доработали, немного удлинили саму балку. Пружины расположены под лонжеронами, амортизаторы — в арках.

Лада Веста

Дизайн нового автомобиля Лада Веста переплетается с дизайном кроссовера Lada X-Ray и выполнен в виде X-графики. С первого взгляда становится понятно, что это совершенно новый автомобиль, не похожий ни на одну ранее выпущенную АвтоВАЗом модель.Сразу бросается в глаза новый Х-образный дизайн передней части автомобиля с удлиненно-угловатой оптикой и зигзагообразным тиснением по бокам кузова. Изменилась и эмблема, которая стала несколько шире. Стоит отметить, что в кузовных панелях автомобиля уже нет невероятно огромных зазоров, как у предыдущих моделей. В целом экстерьер автомобиля получился достаточно современным, но для российского автопрома это просто прорыв!

По сравнению с Priora, на замену которой была разработана Веста, размеры автомобиля изменились несколько, причем во всех отношениях.Автомобиль стал длиннее, выше и шире. Увеличилась колесная база (2635 мм), изменилась колея передних и задних колес (1510 мм), кроме того, по сравнению с Priora увеличился дорожный просвет на 6 миллиметров (171 мм).

Седан Лада Веста получил просторный салон, благодаря более длинному и широкому кузову удалось добавить больше места для ног пассажирам второго ряда сидений и расширить диапазон регулировок водительского сиденья. В салоне стало заметно тише и комфортнее.Спинки задних сидений складываются 60/40 для увеличения объема багажного отделения. Обивка самих сидений комбинированная из специальной ткани и кожи (кожзаменителя) черного или коричневого цвета. В центре массивной приборной панели расположены климат-контроль, дверные замки, кнопка аварийной сигнализации и мультимедийная система. Панель приборов состоит из трех «колодцев», центральный — спидометр, левый — тахометр, а справа — указатели уровня топлива и температуры двигателя.Кроме того, Веста получила новое рулевое колесо с расположенными на нем органами управления мультимедийной системой и круиз-контролем.

При разработке нового автомобиля безопасность водителя и пассажиров не пострадала. Даже в самой маленькой комплектации уже есть система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS), система помощи при трогании с места на подъеме, функция автоматической блокировки дверей во время движения и подушка безопасности водителя. И все это в минимальной комплектации, неслыханной для отечественной машины! В более дорогих комплектациях гораздо больше систем и функций, повышающих как безопасность, так и комфорт езды.

Автомобили Lada Vesta комплектуются двумя разными 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1596 и 1774 см3 мощностью 106 и 122 лошадиных силы соответственно. Причем с первым 1,6-литровым двигателем устанавливаются вместе как механическая, так и роботизированная 5-ступенчатая коробка передач, а с 1,8-литровым двигателем устанавливается только роботизированная 5-ступенчатая коробка передач. Передаточное число главной передачи для каждой коробки одинаковое и составляет 3,9.

На данный момент автомобили Lada Vesta выпускаются в трех основных комплектациях — Classic, Comfort и Luxe, которые, в свою очередь, делятся еще на несколько позиций, в зависимости от типа двигателя и коробки передач насчитывается

xn — 44 -6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

ВАЗ 2180 Лада Веста | УралАвто

Запчасти для прицепов (659)
Прицепы (70)
Фаркопы (813)
- ВАЗ (67)
  - LADA 1119 «Калина» Хэтчбек (4)
  - ВАЗ 2104 Универсал (2)
  - ВАЗ 2105,2107 Седан (2)
  - ВАЗ 2101-2106 (2)
  - ВАЗ 21099 Седан (2)
  - ВАЗ 2113,2114 Хэтчбек (4)
  - LADA LARGUS Универсал (3)
  - LADA 1118, 1117 «Калина» Седан / Универсал (7)
  - ВАЗ 1111.11113 «Ока» Хэтчбек (1)
  - ВАЗ 2108,2109 Хэтчбек (3)
  - ВАЗ 2110,2111,2112, 2170 «Приора», 2172 «Приора» (7)
  - ВАЗ 2115 (3)
  - ВАЗ 2121.21213 «Нива» (8)
  - ВАЗ 2123 «Шевроле Нива» (5)
  - LADA 2190 «Гранта» (6)
  - ВАЗ 2329 «Нива» пикап
  - ВАЗ 2040 «Лада XRAY» (3)
  - ВАЗ 2180 «Лада Веста» (2)
  - Лада Калина Кросс 2016 (2)
- ГАЗ (24)
- ИЖ (3)
- Москвич (1)
- УАЗ (8)
  - УАЗ 23632 Пикап Внедорожник (1)
  - УАЗ 31512 (469), 31514463, Внедорожник Хантер (1)
  - УАЗ 3160,3159,3962 Внедорожник (1)
  - УАЗ 3909 (452), 2206,3741,39625,3962,3963 («Патриот») внедорожник (5)
- AUDI (13)
- БМВ (6)
- ЧАНГАН (1)
- ШЕВРОЛЕ (26)
- ЧЕРИ (6)
- КРАЙСЛЕР (3)
- CITROEN (15)
- DAEWOO (18)
- DATSUN (6)
- ДЕРВЕЙС (1)
- ДОДЖ (1)
- ФИАТ (16)
- FORD (45)
- GEELY (7)
- БОЛЬШАЯ СТЕНА (17)
- HAVAL (2)
- HONDA (18)
- HUMMER (1)
- HYUNDAI (44)
- ISUZU (1)
- JEEP (9)
- KIA (44)
- ЛЕНД РОВЕР (4)
- LEXUS (5)
- ЛИФАН (6)
- MAZDA (12)
- MERCEDES BENZ (8)
- MITSUBISHI (35)
- НИССАН (33)
- OPEL (22)
- PEUGEOT (18)
- PORSCHE (1)
- САМАНД (1)
- SKODA (19)
- ССАНГ ЙОНГ (10)
- SUBARU (7)
- SUZUKI (21)
- ТагАЗ (3)
- ТОЙОТА (52)
- VOLKSWAGEN (47)
- VOLVO (11)
- RENAULT (37)
- Аксессуары для фаркопа (6)
- Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
Лодки (1)
Маркизы (102)
Масло для лодок и снегоходов (5)
Багажники на крышу (344)

уралаавто.info

Лучшие фото автомобиля Лада Веста (ВАЗ-2180)

Фото внешнего дизайна нового автомобиля Лада Веста.

Веста — старинное славянское женское имя, которое, по мнению маркетологов, ассоциируется с весной и обновлением природы. Имя Веста имеет разные версии происхождения. Согласно первой, так звали богиню, покровительницу семейного очага в Древнем Риме. По второй версии имя Веста имеет славянское происхождение и означает «новости». Имя популярно в славянских странах Восточной Европы.По сути, в нем объединены сразу 2 женских имени: древнерусская Лада, богиня брака и любви в славянской языческой мифологии, и Веста, заимствованная из римской мифологии — богиня домашнего очага и огня. Как видите, смысловая параллель между названиями очевидна.

Главный конструктор АВТОВАЗа Стив Маттин в Италии, где готовили макет Lada Vesta для Московского автосалона в конце августа 2014 года.

На фаре главный конструктор АВТОВАЗа нанес надпись «LADA». Подобные детали подчеркивают индивидуальность бренда.

www.rulez-t.info

🚘 Какая коробка передач стоит на Лада Веста 2016: фото

С самого начала производства седанов Лада Веста, КПП были двух типов. На них установлены — французская «механика» JH и отечественный «робот» AMT 2182.

JH зарекомендовал себя как надежная, неприхотливая и тихая коробка. Собственно, шум коробки — основная причина отказа от отечественной «механики» в линейке Lada Vesta (по словам бывшего главы АвтоВАЗа Бу Андерссона). Помимо отечественной Весты, этой коробкой комплектуются многие иномарки. Сборка французской МКПП осуществляется в России (Тольятти). В 2016 году JH перестали устанавливаться на Lada Vesta, но об этом позже.

Коробка передач AMT 2182 — отличное решение, связанное с доработкой механизма переключения старой механической коробки передач. Функцию правой руки и левой ноги водителя теперь выполняет электроника. Именно электронный привод лучше всего справляется со своей задачей в условиях наших зим.

Замена JH на отечественную МКПП

Но все описанное выше — это далеко не все ответы на вопрос, какая коробка передач стоит на Лада Веста.2016 год для АвтоВАЗа ознаменовался внесением изменений в комплектацию автомобилей с трансмиссиями. Активно продвигаемая программа импортозамещения, а также стремление снизить себестоимость производства Lada Vesta привели производителя к решению отказаться от французской механической коробки передач в пользу отечественной коробки передач с индексом ВАЗ-21807. Данная КПП является усиленной версией коробки 2180 и даже имеет лучшие динамические характеристики по сравнению с JH:

Скорость разгона до 100 км / ч уменьшилась на 1 секунду (с 11.2 по 10,2).
Максимальная скорость увеличена на 13 км / ч (со 175 до 188).

Конечно, на пустом месте никаких преимуществ не бывает. Поэтому за улучшение динамических характеристик пришлось расплачиваться расходом топлива, который увеличился с 6,9 до 7,5 литров на 100 км пути.

Коробка передач Jh5

Коробка передач «Реношная» Jh5, которая устанавливалась на Lada Vesta до сентября 2016 года, считается необслуживаемой коробкой передач с заводским маслом, рассчитанной на весь срок службы.С одной стороны, этому можно только радоваться, с другой — ничто не вечно. Поэтому вопреки рекомендациям производителя настоятельно рекомендуем менять масло каждые 70-100 тысяч км.

Рекомендация производителя по марке используемого масла: Elf Tranself TRJ 75W80 или Elf Tranself NFJ 75W80. Если у вас нет возможности заливать именно это масло, или вы по каким-то причинам не уверены в этой марке, то вы всегда можете использовать моторные масла других марок со схожими характеристиками.Самое главное — соответствие вязкости техническим характеристикам, а также соответствие требованиям стандарта качества GL-4 по API.

Наличие символов GFL13 в VIN-коде автомобиля свидетельствует о наличии коробки передач JH.

Коробка передач АМТ 2182

АМТ (автоматическая механическая трансмиссия) — разработка российского производителя, заслуживающая внимания. Коробка управляется электромеханическим приводом, что идеально подходит для бытовых климатических условий… В отличие от гидравлических аналогов, коробка зимой не «замерзает» и не требует прогрева перед поездкой. Электроника отлично справляется со всеми командами блока управления, снимая с водителя такие задачи, как нажатие педали сцепления и переключение передач. Единственным недостатком AMT можно считать медленное переключение передач, что явно не подходит тем, кто любит «толкаться по полу».

При производстве коробки передач АМТ 2182 за основу была взята МКПП ВАЗ-2180.Коробка оснащалась датчиком скорости вращения первичного вала и системой управления переключением передач от немецкой компании ZF.

Обозначение GFL12 в VIN-коде указывает на «робота», установленного на автомобиле.

Спасибо за подписку!

Коробка передач ВАЗ-21807

Penta-Stroke с индексом 21807 полностью заменила французскую «механику» с сентября 2016 года. Инженеры АвтоВАЗа очень постарались снизить шумность коробки 2180 и усилить ее для более мощных двигателей… И надо сказать, у них это получилось неплохо — коробка действительно стала намного тише.

Передачи с 1 по 4 стали длиннее, а динамические характеристики заметно выросли. В ходе модернизации была изменена конструкция зуба шестерен второй передачи и главная пара … Немного доработан и механизм переключения передач, после чего переключение передач стало более четким и комфортным. Так была обновлена коробка передач на Lada Vesta. Фото обновленных внутренних элементов всегда можно найти в Интернете.

Чтобы убедиться, что на вашем автомобиле установлена коробка передач ВАЗ-21807, посмотрите VIN-код в регистрационном удостоверении. Подтверждением будет наличие в нем символов GFL11.

olade.ru

Лада Веста АКПП

Робот-КПП Веста является альтернативной автоматической коробкой передач и работает в паре с французской механической коробкой передач. Поскольку в таком виде Lada Vesta представлена на рынке достаточно давно, состоялся не один тест-драйв, у владельцев данного автомобиля есть определенный опыт эксплуатации.Водители отмечают в ряду положительные качества новой коробки и несколько недоработанных моментов.

По продажам Веста — одна из самых популярных отечественных машин … А поскольку серийное производство происходит всего в течение 1 года, когда разработчики исправят мелкие нюансы, Lada Vesta имеет хорошие шансы выиграть конкуренцию востребованности у иномарок продаются по той же цене.

В следующем году ВАЗ планирует полностью прекратить производство Lada Priora и заменить его совершенно новым автомобилем — Lada Vesta 2180, который по доступной широкой публике информации, пусть пока и очень скудной, обещает стать очень успешная модель и быстро завоюет свою долю рынка…. Сейчас на улицах Тольятти уже можно увидеть несколько тщательно замаскированных копий этого автомобиля, а его официальная премьера запланирована на август этого года.

Дизайн Лада Веста

Первое, что приятно удивляет в Lada Vesta 2180, — это великолепный дизайн. Он был разработан под руководством печально известного Стива Маттина, и многие его функции заимствованы из концепции X-Ray. Автомобиль отличается стильными обводами и, возможно, с точки зрения экстерьера даст фору не только всей продукции ВАЗа, но и многим иномаркам.Что касается габаритных размеров кузова, то точной информации об этом нет, но эксперты считают, что его длина составит около 4600 миллиметров, высота — около 1500 миллиметров, а ширина — в пределах 1800 миллиметров. Объем багажника Лады Весты 2180, скорее всего, будет близок к 500 литрам.

Этот автомобиль создан на совершенно новой платформе Lada B, которая еще не использовалась ни на одной другой модели ВАЗ. Что касается силового агрегата, то он был разработан конструкторами «с нуля» и представляет собой четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный газовый двигатель рабочим объемом 1 ед.8 литров с газораспределительным механизмом DOHC. Информации о его мощности пока нет, но уже ясно, что это действительно современный агрегат. Этот мотор будет работать в паре либо с МКПП, либо с «автоматом» по выбору покупателя.

Lada Vesta 2180 имеет переднюю подвеску, созданную по схеме MacPherson, а заднюю — полунезависимую торсионную конструкцию. Все колеса этой модели оснащены дисковыми тормозами, а рулевой механизм снабжен электроусилителем.Кроме того, планируется, что уже в базовой комплектации Lada Vesta 2180 будет иметь ABS и ESP. Что касается такого важного для всех ее потенциальных покупателей момента, как цена, то она, по словам представителей производителя, для базовой версии составит около 400000 рублей, но к моменту серийного производства эта цифра может «вырасти». начинается.

На рынок выходит

LADA с ESC

Дилеры Lada продали первые 10 тысяч автомобилей, оснащенных системой стабилизации — ESC (Electronic Stability Control).

Первой моделью, оснащенной ESC, была Lada Kalina. На сегодняшний день модель является лидером ESC: до 5% выпускаемых автомобилей оснащены этой системой. Если год назад только 2% автомобилей Lada Kalina были оснащены ESC, то сегодня клиенты заказывают все больше и больше автомобилей с этой системой управления. Помимо Lada Kalina, автомобили Lada Granta также оснащены электронной системой стабилизации.

ESC для Lada был разработан Bosch с учетом российских дорожных условий.Машины прошли полный цикл испытаний на тренировочных полигонах, дорогах общего пользования, в горах, а также в южных и северных регионах. Результаты испытаний показали, что ESC помогает выполнить маневр «тест лося» на более высоких скоростях (преодолев препятствия, выезжая на встречную полосу и возвращаясь на свою полосу). Например, Lada Granta без ESC проезжает объекты со скоростью 75 км / ч, а с ESC максимальная скорость прохождения «лосиного теста» увеличивается до 84 км / ч.

ESC сочетает в себе функции контроля устойчивости, противоскольжения и ABS.Система непрерывно отслеживает данные о скорости и угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, оборотах двигателя, одновременно получая сигналы от соответствующих датчиков. Когда возникает неблагоприятная ситуация (недостаточная поворачиваемость или занос задней оси), система управляет каждым колесом индивидуально, чтобы выровнять положение автомобиля. ESC можно отключить, но если скорость автомобиля достигает 50 км / ч и более, и водитель не включил систему, она будет автоматически включена.

В будущем АВТОВАЗ планирует расширить использование ESC. Система войдет в стандартную комплектацию Lada Vesta.

События, связанные с этим

1 июля 2015 г.