Лада приора вес: сколько весит Лада Priora в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Лада приора вес машины

На днях заезжал в прием металлолома чтобы взвесить машину.загнал на платформу, мужик начал взвешивать и удивился от веса машины.она весила 1165кг.).

автомобиль с кондиционером, АБС? что из не стандартного было в машине?

машина норма, полная шумка, музыка и все

1163 по СТС на пункте 1060 моя была с учётом саб.усил.литье.

Ее вес Кама это наши с тобой расходы)))

Я как-то свою взвешивал, 1034кг получилось с почти полным баком и парой сумок в салоне, на тот момент из нестандарта были только 2 растяжки

кто взвешивал машину он сказал что почти все приоры бывают 1030кг или 1040кг.у другого взвешу и будет видно какой вес

Ну я тебе про свою говорю. Если полный бак и вещи отнять, тонна получится.

удивлен я)
все в стоке?
без шумки, музыки итд и сколько бензы в баке?)

Шумка есть, двери, крыша, капот, крылья, багажник и чу чуть пол).в баке не много было бензина.но все равно много весит.кто взвешивал мужик сказал что приезжали приоры у них вес был 1040кг но не больше.

ну вот и я говорю что приора не весит столько сколько твоя

моя четырка по паспорту 985кг а в реалии 1060кг с 14л бензина, в итоге шумка + музыка где то 50кг и и так по мелочи
если на твоей посчитать все это даже то 1100кг будет уверенно!
а от двоих слышал взвешивали приоры и у обоих вес выходил 1080кг и они не были в стоке, тоже напичканы всяким.
все равно такой разницы быть не может думаю весы надо отколибравать.

Эксплуатационные характеристики Лада Приора хэтчбек 1 поколения

Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1088 кг
Допустимая полная масса: 1578 кг
Размер шин: 175/65 R14, 185/65 R14, 185/60 R14

Модификации двигателей

Комплектация Двигатель
Коробка
Привод Расход, л Разгон до 100
Люкс 21723-23-043 1.6 98 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.2 11,5
Норма 21723-21-045 1.6 98 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.2 11,5
Норма 21723-21-045 1.6 81 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.6 13,5
Норма 21723-21-045 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.3 12,5

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность двигателя: 98 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 145/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра:

82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический класс: Euro IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка – 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4210 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Колея передняя: 1410 мм
Колея задняя:

1380 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 360/705 л

Производство

Год выпуска: с 2007 по 2013

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Двигатель ВАЗ 21126. Характеристика. Обзор. Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 21126-100026080.   Характеристика двигателя ВАЗ 21126.

Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,597
Степень сжатия: 11
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,:
72 кВт.-(98 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 75,6
Число клапанов: 16
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 800-850
Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м: 145
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 95 (неэтилирован.)
Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением
Свечи зажигания: АУ17ДВРМ, BCPR6ES(NGK)
Вес, кг: 115

Двигатель ВАЗ 21126 может применяться для установки на автомобиль ВАЗ 2170 "Lada Priora" и ее модификации.

Он разрабатывался одновременно с ДВС ВАЗ 11194. Не смотря на разный рабочий объем этих моделей, большинство узлов и систем двигателя совпадают. Одной из основных задач при создании этих двигателей, было добиться значительного повышения ресурса работы основных узлов. За основу был взят ДВС ВАЗ 21124. Использование новых технологий и конструкторских решений позволило производителю повысить ресурс двигателя.(смотреть «Блок цилиндров»)

Диаметр цилиндров двигателя ВАЗ 21126 – 82 мм. Высота блока составляет 197,1 мм (расстояние от оси вращения коленчатого вала до верхней плоскости блока цилиндров). Конструктивно он не отличается от блока 11193-1002011, используемого на двигателе ВАЗ 21124. Основное отличие блока ВАЗ 21126 заключается в качестве обработки стенок цилиндров и увеличинная высота блока. Хонингование цилиндров осуществляется по технологии фирмы Federal Mogul, что обеспечивает получение более качественных рабочих поверхностей. Блок получил новый индекс - 21126-1002011. Чтобы не перепутать, на блоке присутствует соответствующая маркировка и окрашен он в серый цвет. Для диаметров цилиндра блока 21126 определены три класса размеров через 0,01 мм (А, В, С). Маркировка класса цилиндра выполнена на нижней плоскости блока.

На двигателе используется коленчатый вал модели 11183-1005016. По посадочным размерам вал соответствует валу ВАЗ 2112. Но коленчатый вал 11183 имеет увеличенный радиус кривошипа - 37,8мм., а ход поршня – 75,6мм. Для отличия, на щеке противовеса, выполнена маркировка - указана модель «11183». Шкив зубчатый коленчатого вала является оригинальным и имеет индекс 21126. Профиль зубьев шкива рассчитан под ремень ГРМ с полукруглым зубом. Для предотвращения соскальзывания ремня шкив с одной стороны имеет реборду (поясок) а с другой стороны устанавливается специальная шайба. На вал установлен демпфер модели 2112, для привода генератора и навесных агрегатов. Демпфер (шкив) коленчатого вала совмещен с задающим зубчатым диском. Зубчатый диск позволяют датчику отслеживать положение коленчатого вала.

Для привода генератора (и насоса гидроусилителя) применяется поликлиновый ремень 2110-1041020 – 6РК1115(1115мм). На двигателях без установленного насоса ГУР применяется ремень 2110-3701720 -– 6РК742(742мм.). Если на автомобиль установлен кондиционер, то для привода этих агрегатов применяется ремень 2110-8114096 - 6РК1125(1125мм).

Разработкой шатунно-поршневой группы занималась фирма Federal Mogul. Была разработана новая облегченная конструкция. Масса комплекта «поршень-шатун-палец» снизилась более чем на 30% по сравнению с комплектом модели 2110.

Номинальный диаметр поршня -82мм. Высота поршня уменьшилась. Предусмотрено применение более тонких поршневых колец производства фирмы Federal Mogul. На днище поршня имеются четыре лунки малой глубины. Отверстие под шатунный палец имеет смещение от оси поршня на 0,5мм. Диаметр отверстия под поршневой палец – 18мм. Палец фиксируется в поршне стопорными кольцами. Верхняя головка шатуна устанавливается в поршень с минимальным зазором. Этот зазор гарантирует минимальное осевое смещение шатуна с поршнем вдоль шатунной шейки коленчатого вала.

Шатун сделан более тонким и боковые стороны нижней головки шатуна не имеют контакта с коленчатым валом. Такая конструкция позволила существенно снизить потери на трение. При установке классы точности поршней должны соответствовать классам цилиндров блока. Маркировка класса осуществляется на днище поршня.

Шатун 11194 имеет облегченную удлиненную конструкцию и изготавливается с использованием новой технологии. Длина шатуна составляет 133,32мм. Крышка шатуна изготавливается путем излома части заготовки шатуна. Совмещение поверхностей, полученных таким способом, позволяет при совместной обработке двух частей шатуна добиться высокой точности для отверстия под шатунную шейку вала. Для крепления крышки шатуна применяются болты новой конструкции. Не допускается повторное использование болтов после разборки шатуна. Для нового шатуна применяются новые шатунные вкладыши шириной – 17,2мм.

Поршневые кольца на 82мм. Кольца, устанавливаемые на новых поршнях, являются более «тонкими» в сравнении с традиционными вазовскими. Высота колец:1,2мм – верхнее компрессионное, 1,5мм - нижнее компрессионное, 2мм – маслосъемное.

Наружный диаметр поршневого пальца 21126 – 18 мм., длина - 53 мм.

Головка цилиндров 21126-1003011 шестнадцатиклапанная и отличается от головки мод. 2112 увеличенной площадкой на передней поверхности головки для размещения нового механизма натяжения ремня ГРМ. Увеличена площадка фланцев выпускного трубопровода. Стаканы свечных колодцев отлиты заодно с головкой.

Распределительные валы, клапана, пружины и гидротолкатели осталась от двигателя 2112.

Гидротолкатели клапанов автоматически компенсируют зазоры в приводе клапанов, что позволяет в процессе эксплуатации не регулировать зазоры в клапанном механизме.

На двигателе применяется новый автоматический механизм натяжения зубчатого ремня ГРМ с роликами новой конструкции. В результате перехода на зубчатый ремень фирмы Gates с новым профилем на двигателе используются новые шкивы распределительных валов, шкив водяного насоса и шкив коленвала. Профиль шкивов соответствует ремню ГРМ с полукруглым зубом.

Ремень ГРМ фирмы Gates 76137 х 22 мм (137 зубьев полукруглой формы). Ширина 22 мм. Для зубчатого ремня производителем определен ресурс в 200 тыс. км.

Для привода распределительных валов используются оригинальные зубчатые шкивы. Шкивы подвергаются маркировке меткой в виде кружка. На впускные шкивы наносится один кружок слева от установочной метки возле зубьев. Выпускной шкив помечается двумя кружками слева и справа от установочной метки, возле зубьев.

Применяется специальная двухслойная металлическая прокладка головки цилиндров толщиной 0,45мм.(21126-1003020) и с отверстиями под цилиндры диаметром 82мм.

На двигатель устанавливается новой конструкции катколлектор (11194-1203008). По сравнению с двигателем 21124 увеличен диаметр нейтрализатора. Для модификации рассчитанной на выполнение норм токсичности Евро 3, требуется установка катколлектора модели11194-1203008-10(11). Модель катколлектора 11194-1203008-00(01) обеспечивает соблюдение норм Евро-4.

Насос водяной новой конструкции (211261307010). Изменен зубчатый шкив, С целью увеличения ресурса на насосе применен новый подшипник и сальник.

Элементы системы зажигания двигателя ВАЗ 21126 соответствуют зажиганию применяемому на двигателях ВАЗ 21124 и ВАЗ 11194, На всех этих вариантах установлены, индивидуальные катушки зажигания, для каждой свечи.

Двигатели ВАЗ 21126 и ВАЗ 11194 имеют идентичные топливные системы. Топливная рампа 1119-1144010, изготовлена из нержавеющей стали. На эту рампу возможна установка форсунок «BOSCH» 0280 158 022 или «SIEMENS» VAZ20734 (тонкие, голубые). Подача топлива в цилиндры осуществляется фазировано.

Для электронной системы управления двигателя устанавливается контроллер М 7.9.7 или ЯНВАРЬ 7.2.

Где первый цилиндр двигателя 21126 ?

Нумерация цилиндров осуществляется со стороны установки шкива коленчатого вала. 

 

21126 какие форсунки ?

Форсунки «BOSCH» 0280 158 022 или «SIEMENS» VAZ20734.

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК Лидер" низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК" Престиж стандартное
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.  

Сколько весит лада приора седан

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер по продажам на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок и близко не может подобраться к цифрам продаж Лада Приора седан в России.

Главные козыри Лада Приора седан — это вполне современная и спортивная внешность, хорошие тяговитые двигатели объемом 1.6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками подобного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвеере — десяткой, Лада Приора седан — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Lada Priora седан (он же ВАЗ 2170) — это оптимальное соотношение цена/качество. Это легкость в эксплуатации и обслуживании, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан по праву возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором тех же характеристик, но лучший по качеству. Качество сборки остается главным минусом этого автомобиля и всех автомобилей, собираемых в Тольятти.

Лада Приора 1.6 MT 98 лс: цена, технические характеристики Лада Приора 1.6 MT 98 лс

Лада Приора 2007 Седан: характеристика, отзывы, тесты

Подробная хар-ка LADA Приора в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Лада Приора 2007 Седан характеристика LADA Приора

При таком объеме двигателя в 1596 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Лада Приора / LADA Приора

Приора: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

LADA Приора — начало выпуска 2007 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании LADA вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Этот седан отлично подходит для ежедневных поездок на работу и домой. Это пожалуй самый распрастраненный тип кузова на дорогах, хотя с каждым годом все больше предпочтения отдается хэтчбекам. Удобно в условиях города для перевозки более двух человек. Среди существующих базовых цветов Приора вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели LADA Приора, среди которых представлены различные варианты сборки Приора: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Приора, которые непременно отразятся в цене Приора. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Приора или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Приора и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Приора. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Приора, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Приора, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Приора, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Приора, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Лада Приора 2007. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы LADA Приора

Лада Приора В характеристике LADA Приора 2007 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Приора, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые. ). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: LADA Приора 2007.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео LADA, отзывы владельцев о LADA Приора (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости LADA. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров LADA в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Приора и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить LADA, новости LADA, объявления LADA) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев LADA.

Лада Приора 2007 Седан (LADA Приора) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

На днях заезжал в прием металлолома чтобы взвесить машину.загнал на платформу, мужик начал взвешивать и удивился от веса машины.она весила 1165кг.).

автомобиль с кондиционером, АБС? что из не стандартного было в машине?

машина норма, полная шумка, музыка и все

1163 по СТС на пункте 1060 моя была с учётом саб.усил.литье.

Ее вес Кама это наши с тобой расходы)))

Я как-то свою взвешивал, 1034кг получилось с почти полным баком и парой сумок в салоне, на тот момент из нестандарта были только 2 растяжки

кто взвешивал машину он сказал что почти все приоры бывают 1030кг или 1040кг.у другого взвешу и будет видно какой вес

Ну я тебе про свою говорю. Если полный бак и вещи отнять, тонна получится.

удивлен я)
все в стоке?
без шумки, музыки итд и сколько бензы в баке?)

Шумка есть, двери, крыша, капот, крылья, багажник и чу чуть пол).в баке не много было бензина.но все равно много весит.кто взвешивал мужик сказал что приезжали приоры у них вес был 1040кг но не больше.

ну вот и я говорю что приора не весит столько сколько твоя
моя четырка по паспорту 985кг а в реалии 1060кг с 14л бензина, в итоге шумка + музыка где то 50кг и и так по мелочи
если на твоей посчитать все это даже то 1100кг будет уверенно!
а от двоих слышал взвешивали приоры и у обоих вес выходил 1080кг и они не были в стоке, тоже напичканы всяким.
все равно такой разницы быть не может думаю весы надо отколибравать.

Модельный год 2013
Тип кузова Седан
Длина, мм 4350
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Дорожный просвет, мм 165
Колея передняя, мм 1410
Колея задняя, мм 1380
Колесная база, мм 2492
Диаметр разворота, м 11.6
Снаряженная масса, кг 1163
Полная масса, кг 1578
Объем багажника, л 430
Количество дверей 4
Количество мест 5
Привод Передний
Тип двигателя Бензиновый
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 98/5600
Рабочий объем двигателя, см³ 1596
Крутящий момент, н·м / оборотах 145/4000
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 43
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5
Максимальная скорость, км/ч 183
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 9.1
Расход топлива на трассе, л на 100 км 5.5
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 6.9
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Усилитель руля Электроусилитель
Передняя подвеска Независимая, McPherson
Задняя подвеска Полузависимая, рычажная
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Управление климатом Климат-контроль
Размер шин 175/65 R14
Масса прицепа / c тормозами, кг 500/800

Lada Priora I Facelift 1.6 MT 87 л.с. седан - технические характеристики

Lada Priora I Facelift 1.6 MT 87 л.с. седан - технические характеристики

4,350

1,420

165

Объем двигателя, см³ 1,596 Тип топлива 95
Мощность 87 л.с. Привод фронт
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км / ч) 12.5 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 7,3 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель Приора
Поколение I
Модификация 1.6 MT
Страна производитель Россия
Класс автомобиля В
Тип корпуса Седан
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4,350
Ширина, мм 1,680
Высота, мм 1,420
Колесная база, мм 2,492
Колея передняя, ​​мм 1,410
Колея задняя, ​​мм 1,380
Дорожный просвет, мм 165
Размер шин 175/65 / R14
185/60 / R14
185/65 / R14
Масса и объем
Масса, кг 1163
Масса снаряженная, кг 1578
Объем багажника минимальный, л. 430
Максимальный объем багажника, л. 430
Топливный бак, л. 43
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Кол-во передач 5
Привод перед
Производительность
Максимальная скорость 176 км / ч
Время разгона (0-100 км / ч) 12.5 сек.
Средний расход топлива на 100 км 7,3 л.
Экологический стандарт Евро 4
Тип топлива 95
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя крестовина передняя -
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува
Объем двигателя, см³ 1,596
Мощность 87 л.с.
Мощность, кВт) 64
Момент 140 Нм
При об / мин 5100
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра и ход 82 × 75.6 мм
Степень сжатия 10,3
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковый вентилируемый
Задние тормоза барабан

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

Thompson реалистичен после солидного дебюта Priora

По возвращении на WTCC в Порту в прошлые выходные Джеймс Томпсон дебютировал на новой Lada Priora, отметив «безотказные» финиши в обеих гонках.После 22-го квалификационного отбора Томпсон вернул автомобиль домой на 18-м и 15-м местах в двух раундах, в то время как для Brands Hatch автомобиль получит скидку по весу, что даст ему паритет с Lada 110.

Выступая после выходных, Томпсон сказал;

«Мы должны быть реалистами, и с совершенно новым автомобилем, который еще не был протестирован, наша работа, несомненно, состоит в том, чтобы попытаться улучшить во всех областях. Тем не менее, Priora начинается с хорошей базы, и теперь речь идет о ее постепенном развитии.

Темп «Лады» заметно улучшился за выходные, позволив машине разогнаться до 13-го места на утренней разогреве воскресенья.

Без тестов, а только перед соревнованием в Бельгии, встреча была, по сути, расширенной возможностью тестирования, но она оказалась полезной для английского гонщика.

«Мы достигли всего, что хотели, а именно довести машину до конца, подтвердить ее надежность и вернуть ее в целости и сохранности, так что теперь каждый может сосредоточиться на разработке, а не на ремонте.

В машине есть некоторые вещи, которые мы улучшали все выходные, поэтому теперь нам нужно продолжить этот процесс методично. Я думаю, нам удалось найти хороший базовый уровень надежности, поэтому теперь мы можем просто сосредоточиться на том, чтобы попытаться сделать автомобиль быстрее. Мне очень понравились выходные, и я с нетерпением жду возможности участвовать в гонках на своей территории в Brands Hatch через две недели ».

Однако все было не совсем хорошо, поскольку будучи недавно омологированным, Priora была вынуждена нести 40 кг компенсационного веса, что делало его на 60 кг тяжелее двух Lada 110 Яапа ван Лагена и Кирилла Ладыгина.

Неудивительно, что это оставило Priora в нижней части рейтинга через ловушки скорости в течение уик-энда, чему Томпсон был недоволен.

«Тот факт, что это новая омологация автомобиля, которому правила дают значительное ограничение веса, на самом деле нам не помогает. Но у нас был надежный пробег, поэтому я уверен, что с этого момента мы сможем стать лучше ».

Но перед своим домашним этапом WTCC Томпсон получит несколько хороших новостей от FIA, поскольку минимальный вес Priora был уменьшен до 1150 килограммов, что приблизило его к старшей модели 110.

BMW и Seat на максимальном весе для гонки Imola

11.09.2009 : ПЕРЕСЧЕТ: - 9 ДНЕЙ до гонки FIA WTCC в Италии 2009 г. - 19-20 сентября в Имоле Турбодизель SEAT и автомобили BMW на одном весе в Имоле

ОБЗОР: - 9 ДНЕЙ до гонки FIA WTCC в Италии - 19-20 сентября, в Имоле



СИДЕНЬЕ с турбодизелем и автомобили BMW имеют одинаковый вес в Имоле

На следующей неделе в Имоле претенденты на титул побегут в таком же весе.Максимальный компенсационный вес на борту водителей BMW и их конкурентов на турбодизельных автомобилях SEAT составляет 40 кг.

SEAT León TDI стал самой быстрой моделью во время немецкого уик-энда, особенно из-за непостоянной погоды, которая мешала квалификационной сессии в субботу.

Согласно расчету, учитывающему время круга, установленное в трех предыдущих соревнованиях (Порту, Брэндс Хэтч и Ошерслебен), BMW и SEAT сохраняют максимальный компенсационный вес, в то время как Chevrolet опускается до +20 кг, что на 10 кг меньше в Германии.

Минимальный вес BMW 320si Алессандро Занарди (с секвентальной коробкой передач), SEAT León TFSI и LADA Priora будет уменьшен на 20 кг.

Компенсационные грузы Oschersleben

+ 40 кг BMW 320si, SEAT León TDI
+ 20 кг Chevrolet Cruze LT
- 20 кг BMW 320si Zanardi, LADA Priora, SEAT León TFSI

- Фото 6 Ravia Маршрут в Имолу, Италия
11.09.2009 ОТСЧЕТ: - 9 ДНЕЙ до гонки FIA WTCC в Италии 2009 г. - 19-20 сентября в Имоле Имола принимает FIA WTCC в третий раз после 2005 и 2008 гг. Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA проходит в Имоле в третий раз после l Подробнее >> Mücke Motorsport перейдет в Saisonfinale Rennen в Монце.
11.09.2009 - Петер Мюкке: «Strategie spielt wichtige Rolle» Das Team Mücke Motorsport при поддержке Schlüter aus Berlin-Altglienicke und seine drei Rennfahrer biegen am Wochenende (11.bis 13 сентября) im italienischen Monza auf die Zielgerade der Formula BMW Europe ein. Im Rahmenprogramm des Formel-1-Grand-Prix von Italien stehen die Sai подробнее >> Action pur und Musikgenuss vom Feinsten- "Музыка встречает гонку", eine geniale Kombination
09.09.2009 WTCC- Wochenende in Oschersleben- Das WTCC- Wochenende in der Magdeburger Börde bot wieder Rennaction vom Feinsten und mit dem Mix aus Tourenwagen und Formel- Boliden eine perfekte Mis more >> A Oschersleben Tiago Monteiro et SEAT Sport limitent les dégâts
08.09.2009 Une mauvaise journée au bureauTiago Monteiro a connu l'un de ses плюс грубые уик-энды для курсантов, которые проходят в рамках чемпионата мира по туристическим путешествиям FIA WTCC, в конце концов в Ошерслебене. Qualifié en dernière position более >> Стюарды обвиняют Фарфуса
07.09.2009 Гонка WTCC в Германии - Motorsport Arena Oschersleben - 5/6 сентября 2009 г. После протеста, поданного SEAT Sport, стюарды WTCC в Ошерслебене расследовали столкновение между Аугусто Фарфусом и Иваном Мюллером во время первой гонки.Выслушав стороны и проверив регистраторы данных обоих автомобилей, распорядители приняли решение объявить выговор более >> Ларини наказали за толкание Лады
07.09.2009 WTCC Race of Germany - Motorsport Arena Oschersleben - 5/6 сентября 2009 г. Стюарды решили наложить на Никола Ларини проездной плюс снижение на десять позиций в стартовой решетке, последнее отстранено на следующие три этапа. Итальянский пилот Chevrolet. был признан виновным в столкновении с LADA Priora Яапа ван Лагена на t Подробнее >> Ошерслебен - Комментарии водителя
06.09.2009 WTCC Race of Germany - Motorsport Arena Oschersleben - 5/6 сентября 2009 г.Энди ПРИОЛЬКС «Я думал, что победа никогда не повторится! Я очень рад снова побеждать. Tur подробнее >> Priaulx und Farfus siegen für BMW beim Heimspiel in Oschersleben
06.09.2009 Аугусто Фарфус (Бразилия), который находится в городе Ошерслебен (Германия), на чемпионате мира по кузовным гонкам на автомобилях FIA на площади Zwei, в городе Ошерслебен (Германия).Der Pilot vom BMW Team Germany überquerte im 18. Saisonrennen as Erster die Ziellinie, dahinter kamen BMW Team UK Fahrer подробнее >> Грандиозное шоу Еврокубка SEAT León в Ошерслебене с победами Мишелиша и Коронеля
06.09.2009 Андреа Ларини будет пилотом WTCC в Имоле Еврокубок SEAT León в эти выходные подарил всем фанатам, собравшимся на ипподроме Ошерслебен, великолепное зрелище. Первая гонка, которая состоялась вчера и завершилась победой Норберта Мишелиша, стала одной из лучших гонок. BMW выигрывает две гонки - Тарквини лидирует по очкам
06.09.2009 Машины BMW извлекли максимум пользы из домашних гонок, поскольку Энди Приоль и Аугусто Фарфус разделили победы в сегодняшних гонках. Британец выиграл первый у Габриэле Тарквини и Рикарда Райделла из SEAT Sport, положив конец 15-месячной засухе. Позже Приоль потребовал еще один поди. Подробнее >> Три подиума для Seat в Ошерслебене
06.09.2009 ГАБРИЭЛЬ ТАРКИНИ, НОВЫЙ ЛИДЕР WTCC SEAT сохраняет лидерство в чемпионате мира по кузовным гонкам после двух гонок, проведенных сегодня на немецком автодроме Ошерслебен.Усилия команды SEAT Sport, трижды завоевавшие подиум, два - Тарквини и один - Райдел. Подробнее >> LADA готовая к сборке по немецкому образцу
06.09.2009 World Touring Car Championship - Round 9 Oschersleben Lada Priora боролась с лидером в эти выходные Lada Sport может поразмыслить о своем росте в чемпионате мира среди туристических автомобилей FIA после большого больше >> Кевин Фрисахер и Рио Харьянто будут участвовать в гонках за Scuderia Coloni в Монце
06.09.2009 Scuderia Coloni готова участвовать в восьмом этапе Формулы BMW в Европе в следующие выходные. Команда, возглавляемая Паоло Колони, встретит свою домашнюю гонку с совершенно новым составом пилотов, который демонстрирует способность команды выбирать лучших молодых талантов среди пилотов, участвующих в массовых вступительных чемпионатах по всему миру. гоночный уик-энд на автодроме Национ подробнее >> Oschersleben Race 2 Предварительная классификация
06.09.2009 Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 Длина трассы Ошерслебена = 3,6960 км Погода / Трасса: Облако 16 ° / Сухая 21 ° 1 8 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 22: 58,530 14 135,12 1: 37.6702 6 Энди PRIAULX GBR BMW 320si 22: 59,174 14 0.644 135.06 1: 37.350 подробнее >> Oschersleben race 2 - Фарфус лидирует на BMW 1-2
06.09.2009 Аугусто Фарфус обеспечил BMW Team Germany победу на своем поле.Приоль увеличил количество очков BMW, заняв второе место, опередив Габриэле Тарквини. Фактически Тарквини был единственным водителем, не принадлежащим к BMW, в пятерке лучших. Jörg Müller пришел подробнее >> Гонка 1 - Энди Приоль вернулся
06.09.2009 Энди Приоль одержал свою первую победу со времен По-2008. Поляк Габриэле Тарквини пересек финишную черту вторым и стал лидером чемпионата, а Рикард Райделл финишировал третьим. Как в поле вошла первая чика подробнее >> Хафф и Поульсен получают штраф на решетке в Ошерслебене
06.09.2009 Роберт Хафф и Кристиан Поулсен получили 10-позиционный штраф на стартовой решетке в сегодняшней гонке 1. Хафф был оштрафован за то, что подал заявку на замену двигателя на своей машине Chevrolet Cruze после утренней разминки. Он будет понижен в таблице с 6-го на 16-е. Поульсен, который квалифицировался 23-м, трижды нарушил правила желтого флага в течение вчерашнего дня и многое другое >> Лада Приора на втором ряду в Ошерслебене!
06.09.2009 World Touring Car Championship - Round 9 Oschersleben Яап ван Лаген показал блестящее четвертое время! Команда Lada Sport зафиксировала свою лучшую квалификационную сессию в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA, впервые пройдя полную квалификацию. Подробнее >> Wetter-Roulette в Ошерслебене: Drei BMW Fahrer in den Top-Ten.
06.09.2009 Wechselnde Wetterbedingungen verwandelten das Qualifying zum 17.Lauf der FIA Чемпионат мира по гоночным автомобилям в Эйне-Райфен-Лоттери. Im zweiten Abschnitt des Zeittrainings в Ошерслебене (Германия) setzten die Fahrer der BMW Länderteams auf Regenreifen. Allerdings trocknete die Strecke unerwartet rasch ab, so dass sich Jörg Müller (DE) vom BMW Team Germany за 1: 46 249 минут также больше >> Полюс для Тарквини и отличный результат для SEAT на ипподроме Ошерслебен
05.09.2009 КРУГ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО ТУРИСТИЧЕСКИМ АВТОМОБИЛЯМ В ГЕРМАНИИ Три SEAT Leon с дизельным двигателем Габриэле Тарквини и Рикарда Райделла и бензиновым двигателем Марина Чолака стартуют завтра с трех верхних позиций стартовой решетки на гоночной трассе Ошерслебен, где находится Мир подробнее >> Ошерслебен, гонка 1 Комментарии пилотов
05.09.2009 Габриэле ТАРКИНИ «Я очень счастлив, потому что завтра я начну гонку с лучшего места. Квалификация была сложной, особенно во втором квартале. Думаю, я использовал свой опыт вождения под парусами больше, чем опыт вождения. Я остался на сликах и на своей сухой установке, и в конце концов все окупилось. На первом круге второго квартала я усомнился в своем решении, но начиная со второго круга я понял, что это больше >> Ошерслебен Квалификационные предварительные классификации
05.09.2009 КВАЛИФИКАЦИЯ 1 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 г. Длина трассы Ошерслебена = 3,6960 км. Погода / трасса: Облако 14 ° / влажность 18 ° 1 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon TDI 1: 41,478 8 131,112 21 I SEAT Tom CORONEL 1: 41.490 5 0.012 131.103 7 Jorg MULLER GER BMW 320si 1: 41.626 8 0.148 130.92 подробнее >> Тарквини побеждает & # 268; олака в сумасшедшей квалификации Ошерслебена
05.09.2009 Габриэле Тарквини заняла поул почти на две секунды в самой непредсказуемой квалификационной сессии в истории WTCC.Независимый пилот Марин Чолак из Хорватии будет вторым, за ним следует Рикард Райделл. Jaap van Lagen qualifi подробнее >> Oschersleben Free Practice 2 результаты
05.09.2009 БЕСПЛАТНАЯ ПРАКТИКА 22009 FIA World Touring Car ChampionshipOscherslebenCircuit Длина = 3,6960 км. Погода / Трасса: Облако 15 ° / Сыра 19 ° Автомобиль 19 проехал 1 круг в боксы. 1 8 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1: 36.760 15 137.512 7 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:36.937 15 0.177 137.263 1 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1: 37.149 10 0.389 13 подробнее >> Oschersleben Свободная практика 1 результаты
05.09.2009 2009 FIA World Touring Car Championship Oschersleben Circuit Длина = 3,6960 км Погода / Трасса: Облачность 14 ° / Дождь 14 ° 1 8 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1: 50,841 15 120,042 11 Роберт ХАФФ GBR Chevrolet Cruze 1: 51,046 17 0,205 119,823 5 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon TDI 1: 51,092 14 0,251 119.774 6 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1: 51.146 подробнее >> Мюллер из Seat преследует дуэт BMW
05.09.2009 ПРАКТИКА 2 - Oschersleben Команда BMW в Германии поднялась на вершину расписания на своей домашней трассе, а Фарфус и Мюллер установили лучшее время во второй свободной тренировке. Бразилец удерживал первое место с результатом 1: 37,394, когда он улучшил его до 1: 36,760 за пять минут до конца. Спустя несколько мгновений Мюллер занял второе место. Подробнее >> Фарфус - самый быстрый на тренировке 1 в Ошерслебене
05.09.2009 Ошерслебен, тренировка 1 После дождливой ночи в Ошерслебене поле столкнулось со скользкой дорожкой во время первой свободной тренировки. В то время как автомобили SEAT Рикарда Райделла, Ивана Мюллера и Тьяго Монтейро изначально справились с условиями, именно Аугусто Фарфус из команды BMW Team Germany показал лучшее время 1: 50,841 с тремя минутами до конца. Подробнее >> Starterliste в Монце
04.09.2009 Formula BMW Europe 2009 2 Казим Манзур (Великобритания) Josef Kaufmann Racing 3 Facu Regalia (ES) Josef Kaufmann Racing 4 Робин Фрайнс (Нидерланды) (R) Josef Kaufmann Racing 5 Jazeman Jaafar (MY) Eifelland Racing 6 George Katsinis (GR ) (R) Eifelland Racing7 Doru Sechelariu (RO) Eifelland Racing 8 William Buller (GB) Fortec Motorsport9 Jac подробнее >> Финал Формулы BMW Europe в Монце
04.09.2009 Формула BMW Europe Saison 2009, внесенная в программу Wochenende mit einem Rekord-Starterfeld von 30 Autos в Монце (Италия), в области традиций и гонок в автоспорте. Der italienische Hochgeschwindigkeitskurs, auf dem mehr Formel-1-Rennen als auf jeder anderen Strecke stattgefunden haben, ist die perfekte Bühne für das Finale einer Saison, die in jeder Hinsicht spanne подробнее >> Шаповалов-спинка водительского сиденья
04.09.2009 ОТСЧЕТ: - 2 ДНЯ до гонки FIA WTCC 2009 в Германии - 5-6 сентября в Ошерслебене Команда LADA Sport провела летние каникулы, строя два новых автомобиля Priora. Это позволило команде выполнить первоначальный план перехода на полноценное трио Prioras с встречи в эти выходные в Ошерслебене. Российская машина недавно завершила тестовую сессию. Подробнее >> День рождения на заводе BMW
04.09.2009 Фарфус и Мюллер во время посещения завода BMW в Лейпциге ОБРАТНЫЙ СЧЕТ: - 2 ДНЯ до гонки FIA WTCC 2009 в Германии - 5-6 сентября в Ошерслебене Пилоты команды BMW Team Germany Аугусто Фарфус и Йорг подробнее >> Китайский комитет посещает Ошерслебен
04.09.2009 ОТСЧЕТ: - 2 ДНЯ до гонки FIA WTCC в Германии 2009 - 5-6 сентября, в Ошерслебене Большой комитет FASC (Федерация автомобильного спорта Китая) посещает WTCC стр. Подробнее >> Tiago Monteiro с SEAT в Oschersleben
03.09.2009 Le WTCC fait sa rentrée ce week-end en Allemagne Тьягу Монтейро ретровера на автомобиле SEAT León TDI в выходные на трассе Ошерслебен.Après six semai подробнее >> Wiechers Sport: Weiteres Highlight beim WTCC- Heimspiel в Ошерслебене
03.09.2009 Beim Team Wiechers Sport hat sich für den Rennsonntag die ostdeutsche Boxlegende Axel Schulz angekündigt, um dem Team bei den beiden Rennen der Tourenwagenweltmeisterschaft die Daumen zu drücken. Domin подробнее >> Le bond en avant d'Olivier Lombard
03.09.2009 FORMULA BMW EUROPE SPA-FRANCORCHAMPS - 2009 Manche 7/8 > Lada дебютирует с тремя автомобилями Priora на Ошерслебене
02.09.2009 World Touring Car Championship - Round 9 Oschersleben Ван Лаген и Ладыгин дебютируют на Priora в эти выходные Lada Sport выйдет на трек с тремя экземплярами совершенно новой Priora для более >> Обратный отсчет начинается для SEAT на чемпионате мира по кузовным гонкам
01.09.2009 WTCC И EUROCUP ВСТРЕЧАЮТ НА ЭТИ ВЫХОДНЫЕ В ГЕРМАНИИ WTCC пройдет в Германии 6 сентября следующего года, знаменуя начало финальной части чемпионата, с площадками в Ошерслебене, Имоле, Окая. Подробнее >> FIA WTCC в Ошерслебене: Farfus und Müller wollen sich beschenken
01.09.2009 BMW Werksbesuch von Jörg Müller und Augusto Farfus в ЛейпцигеBMW Team Germany hofft auf nachträgliche GeburtstagsgeschenkeWenn die Tourenwagen-Weltmeisterschaft vom 4.bis 6. Сентябрь у Гаста на арене Motorsport Oschersleben ist, gelten vor all die BMWs beim einzigen Auftritt в ихрем Heimatland als Favoriten. Das ist angesichts der подробнее >> Еще один дубль для Джима Пла!
01.09.2009 Раунд 7, Спа-Франкоршам: В эти выходные DAMS принимала участие в седьмом и последнем этапе чемпионата Европы Формулы BMW 2009 года, который является частью программы Гран-при Бельгии. Очень хитрый, требующий большего >>

WTCC: LADA PRIORA ДЕБЮТ В ПОРТУГАЛИИ

LADA PRIORA ДЕБЕТ В ПОРТУГАЛИИ
Команда LADA Sport объявила, что LADA Priora впервые выступит на чемпионате WTCC в Порту 5 июля -го .Priora заменит LADA 110 2.0, который сейчас используется командой.
Проектирование и разработка нового гоночного автомобиля продолжаются с конца 2008 года, и в настоящее время Priora строится в мастерской LADA Sport. Он должен поступить на тестирование к концу мая.
«Первые аэродинамические испытания в аэродинамической трубе показали, что Priora хорошо сбалансирована, что чрезвычайно важно. Коэффициент лобового сопротивления очень низкий и делает LADA одной из лучших машин в своем классе», - заявил директор компании Владислав Незванкин. LADA Sport.


Первый рендеринг нового гоночного автомобиля WTCC LADA Priora

ТРЕТИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ PROTEAM В МАРРАКЕШЕ
Proteam Motorsport расширится до трех автомобилей для следующего мероприятия в Марракеше. 32-летний итальянец Вито Постильоне присоединится к Феликсу Портейро и Джорджу Таневу за рулем третьего BMW 320si.
«Мы добавляем качественного гонщика в и без того сильную команду. Я считаю, что с добавлением Постиглионе наша команда становится еще сильнее.«Мы предоставим всем трем гонщикам лучшие материалы, чтобы дать им возможность проявить себя», - заявил владелец команды Вальмиро Пресенцини.
Postiglione может похвастаться впечатляющим резюме, выиграв ряд гонок в итальянских и европейских трофеях Renault Clio. Его лучшими достижениями были победы в Vallelunga 6 hours в 2003 году и в финале Ferrari Challenge World в 2007 году. «Это возможность, которую я ждал долгое время, и я хочу поблагодарить Вальмиро за поддержку.Программа пока включает в себя некоторые европейские соревнования, а затем мы оценим мое положение в чемпионате и решим, что делать », - сказал он .
ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ ВЕС
Новая система компенсационных весов WTCC вступит в силу для первый раз на следующем мероприятии в Марракеше.
Система определяет рабочий вес автомобилей WTCC на основе расчета времени круга.
Лучшее время круга двух самых быстрых автомобилей каждой модели в квалификации и два лучших времени круга двух самых быстрых автомобилей каждой модели в обеих гонках усредняются.Расчет основан на скользящем среднем за три события, за исключением того, что он применяется после первых двух событий.
Компенсационный вес для Марокко определяется временем круга, установленным в Бразилии и Мексике. Как следствие, SEAT León TDI и BMW 320si были определены как эталонные модели и получат компенсационный вес в 40 кг в дополнение к минимальному весу в 1170 кг, установленному спортивными правилами.
Все остальные автомобили - Chevrolet Cruze, LADA 110, SEAT León TFSI и BMW 320si Алессандро Занарди (единственный, оборудованный секвентальной коробкой передач) - будут иметь вычет из минимального веса 20 кг.

SEAT León TDI и BMW 320si получат максимальный компенсационный вес

PRIAULX В ЛОНДОНСКОМ МАРАФОНЕ
Трехкратный чемпион FIA WTCC Энди Приоль пробует свой первый марафон. В рамках личной миссии по сбору денег и повышения осведомленности о Фонде для недоношенных детей Приоль, благотворительная организация, которую он основал вместе с женой Джо, Приоль примет участие в Лондонском марафоне 26 апреля -го годов.
«По глупости я сказал нескольким друзьям, как насчет того, чтобы проехать Великую Китайскую стену, но прежде чем делать что-нибудь подобное, я должен пробежать марафон.В конце концов, мы действительно хотим спасти больше жизней младенцев, и именно поэтому я делаю это », - сказал он .
Если вы хотите спонсировать Энди для участия в марафоне, сделайте пожертвование на сайте www.appeal. gg / ppbf.

www.fiawtcc.com

Какой объем багажника у ладов хэтчбека приора. Технические характеристики Лада Приора Габаритные размеры ВАЗ Лада Приора

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) - 165 мм и ширину колеи передних и задних колес - 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива - и седан, и хэтчбек - практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал


Сегодня выпускают кузова трех типов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительное багажное отделение позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в спальное место.

Если посмотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном - около 800 литров (до уровня окон).

Объем багажника вагона Характеристика (мм):

    ширина
  • - 1500, между колесными арками - 930;
  • Длина
  • - 985 и 1640 при сложенном диване;
  • расстояние от пола до полки багажного отделения - 560, а до крышки - 845;
  • Размер проема задней двери - 820.

Сама машина с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

    по длине
  • 4340;
  • , в ширину - 1680;
  • по высоте - 1508;
  • , клиренс - 170.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно же новый универсал Лада Приора (ВАЗ 2171) ... В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал - самая просторная и вместительная машина из всей семьи Приора. Однако универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако при сложении задних сидений грузовое пространство увеличивается до 777 литров.Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида, и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, теперь в задних фонарях появились светодиоды.

Однако техническая часть и интерьер претерпели более серьезные изменения. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с.Этот двигатель - не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, и появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП выйдет на конвейер в конце лета 2014 года ... Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Lada Priora.

Но первое, что бросается в глаза в новой Приоре, - это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и подогрев с тремя уровнями мощности. Руль теперь стал трехспицевым. На центральной консоли установлен цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал , как по внешнему виду, так и в салоне.И конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также доступны фото багажника универсала Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4 330 мм, теперь - 4 340 мм. Также следует отметить, что клиренс или клиренс Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен мм ... Эта разница обусловлена ​​усиленной подвеской, т.к. универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше витков. Высота машины также больше по сравнению с братьями в семье.Здесь нет большого секрета, просто у всех универсалов Лада Приора есть рейлинги. Смотрите подробные габаритные размеры универсала Приора ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина - 4340 мм
  • Ширина - 1680 мм
  • Высота - 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная - 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних - 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2492 мм
  • Объем багажника - 444 литра
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 777 литров
  • Емкость топливного бака - 43 литра
  • Размер шин - 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора - 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала которых приводятся в движение ремнем. Другие параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт - 98/72 при 5600 об / мин
  • Крутящий момент - 145 Нм при 4000 об / мин
  • Комбинированный расход топлива - 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ул.

  • Рабочий объем - 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Мощность л.с. / кВт - 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент - 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость - 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни - 11,5 секунд
  • Расход топлива смешанный - 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Лада Приора универсал в комплектации «норма» на сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а люк можно можно купить за 369 700.В комплектации «люкс» универсал можно купить за 458 300 рублей, седан - за 449 700 рублей, а хэтчбек Приора в такой же комплектации - 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными версиями кузова.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.В плане комфорта покупателям универсалов Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Литые диски 14 дюймов.

Но даже в «нормальной» комплектации у машины неплохая комплектация. Так что во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше рейлинги на крыше Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) - 398300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 руб.
  • Комплектация "люкс" 21715-33-051 (106 л.с.) - 462 900 руб.
  • Комплектация "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видеообзор рестайлинговой версии Лада Приора.

Читайте также подробный обзор с фото и видео седана Lada Priora, а также отличную статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы сможете найти различия в ценах и комплектациях для всего семейства Prior.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) - отечественный хэтчбек Лада Приора. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье выдвинуто. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем - 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть больше единицы.5 тонн.

Приора Хэтчбек характеристики

Двигатель 1.6 л., 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
База, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Электронный многоточечный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа с электроусилителем
Шины 185/65 R14 86 (В)
175/65 R14 82 (В)
185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Лада Приора изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Лада Приора рестайлинговый имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова данной версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора - 1 420 мм, хэтчбек - 1 435 мм, а универсал - вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм. ... Однако на самом деле , дорожный просвет больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

На шину Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему на Приоре такого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По-прежнему наибольшую длину имеет рестайлинговый седан Lada Priora, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова данной версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора - 1 420 мм, хэтчбек - 1 435 мм, а универсал - вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Lada Priora, то производитель указывает на показатель в 165 мм для седана и хэтчбека, а для универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменился мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях - 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему на Приоре такого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приора | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность - для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своему характеру более моложавый автомобиль, за счет этого еще и легче и спортивнее - его габариты составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и цельный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке. Эта комбинация делает автомобиль приподнятым.

К тому же габаритные размеры Priora уверенно могут соответствовать отличной аэродинамике.При движении на высоких скоростях в автомобиле обеспечивается баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого довольно малы по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» - еще и переднего пассажира.

Также в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности. В обшивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики.Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Очень важны данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для хэтчбека Лада Приора в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработанность автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические характеристики Приора хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина - 4.21 м, ширина - 1,68 м, высота - 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но это минимально сказывается на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.

На технические характеристики хэтчбека Приора также незначительно повлиял объем багажника. Объем багажного отделения в седане составляет 430 литров, а в хэтчбеке - 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка совмещена с ящиками механика или автоматом на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora технические характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора, технические характеристики которого неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. К не менее важным настройкам автомобиля относятся:

1. Точная регулировка высоты рулевого колеса.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнений относятся к комплектации "норма". Многие из перечисленных выше функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене она не будет отличаться.

Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля.Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Колея задняя 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент оборотов 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт EURO IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

Викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основными конкурентами ВАЗа. А когда была представлена ​​машина Lada Priora, то об этом свидетельствует стиль ее дизайна: тольяттинские специалисты выбрали в качестве учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешний вид менее противоречивый ... и менее выразительный - исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 - видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей - это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora вдвое меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Повышенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP - больше, чем любая другая модель ВАЗа.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

Всего Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора - первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации - мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко использовать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в эстетике, управляемости и комфорте своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Поставив «Приору» на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели. С началом производства Приоры семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводам России и Украины - как это делают большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты не хвалят его, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте - честный продукт. снова начал расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / кол-во дверей: седан / 4- Кол-во мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ - Объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ - Рабочий объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148/4200 - Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9 - Загородный цикл, л / 100 км: 5.6 - Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ - 183 км / ч с 1,6-литровым 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм - Ширина: 1680 мм - Высота: 1420 мм - База: 2492 мм - Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм - Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 тюнинг своими руками фото

000

000

000

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации КамАЗ


Ока -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Топливо расход Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


New Chevrolet Двигатель Нива Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Топливо расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Volu м бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Гандикап Бак, вместимость багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Груз емкость Расход топлива

Лада Приора 2170 1.6 (2007 - 2013)

Лада Приора 2170 1.6

Год выпуска 2007 (Lada VAZ 2170), C - сегмент (малый семейный автомобиль)