Лада приора рестайлинг: В Сети рассказали о несостоявшемся рестайлинге Lada Priora — Российская газета

Содержание

LADA Priora: выпущен 900-тысячный автомобиль

•26 мая 2015 года АВТОВАЗ выпустил 900-тысячный автомобиль LADA Priora.

•Юбилейным стал черный седан, оснащенный автоматизированной механической трансмиссией AMT (также в комплектации — климатическая и мультимедийные системы, АБС, две подушки безопасности и др.).

•Модель выпускается с 2007 года.

LADA Priora — один из самых популярных автомобилей на российском рынке. По итогам 2014 года эта модель, выпускаемая с 2007 года, вошла в первую десятку рейтинга продаж новых легковых машин.

На торжественной церемонии выпуска 900-тысячного LADA Priora присутствовали работники главного конвейера АВТОВАЗа, вице-президент по производству автомобилей Николай Строков, начальник сборочно-кузовного производства Андрей Баринов и другие специалисты автозавода.

»Priora — одна из самых удачных моделей LADA, — заявил вице-президент по производству автомобилей Николай Строков. — Более того — это лидер по темпам улучшения качества. За прошедший год нам удалось в 2,5 раза повысить качество LADA Priora. Об этом свидетельствует статистика обращений по гарантии, число которых в последний год значительно сократилось».

Дополнительная информация:

Выпуск LADA Priora начался в 2007 году. Сначала в серию пошел седан, хэтчбек дополнил модельный ряд в 2008-м, а универсал — в 2009-м. Priora стала первой LADA, на которой устанавливается подушка безопасности водителя вне зависимости от комплектации.

В 2013 году был проведен рестайлинг салона LADA Priora: большинство пластиковых деталей стали изготавливать из материала с эффектом soft-look, значительно повышен акустический комфорт.

В мае 2014 года LADA Priora получила коробку передач с полностью обновленным механизмом выбора передач и современным тросовым приводом вместо тягового, что в значительной степени повысило избирательность механизма.

LADA Priora первой среди автомобилей LADA получила автоматизированную механическую трансмиссию (АМТ). АМТ для LADA базируется на серийной механической коробке передач, на которую установлены актуаторы переключения передач и сцепления компании ZF, разработано самое современное программное обеспечение. АМТ, обладающая полностью автоматическим и ручным режимами, повышает комфорт и безопасность вождения, позволяет экономить топливо, продлевает ресурс автомобиля.

В 2015 году АВТОВАЗ продолжит модернизацию LADA Priora. Появятся новые цвета кузова, улучшится акустический комфорт автомобиля.

Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».

Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

Lada Priora рестайлинг хэтчбек — технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Лада Приора рестайлинг хэтчбек

Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c (12.6 сек — робот)
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.8 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1163 кг
Допустимая полная масса: 1578 кг
Размер шин: 175/65 R14, 185/65 R14, 185/60 R14

Модификации двигателей

Название Двигатель Коробка Привод Расход, л До 100км/ч
Норма 21723-31-057 1.6 98 л.c. механика передний 9.1/5.5 11.5
Норма 21723-32-054 1.6 98 л.c. механика передний 9.1/5.5 11.5
Люкс 21725-33-051 1.6 106 л.c. механика передний 8.9/5.6 11.5
Люкс 21725-33-053 1.6 106 л.c. робот передний 8.5/5.5 12.6
Люкс 21725-33-056 1.6 106 л.c. робот передний 8.5/5.5 12.6
Норма 21725-31-055 1.6 106 л.c. механика передний 8.9/5.6 11.5
Норма 21725-31-057 1.6 106 л.c. механика передний 8.9/5.6 11.5
Норма 21725-31-059 1.6 106 л.c. робот передний 8.5/5.5 12.6

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность двигателя: 106 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 148/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический класс:

 Euro IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4210 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1435 мм
Колесная база: 2492 мм
Колея передняя: 1410 мм
Колея задняя: 1380 мм

Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 360 — 705 л

Производство

Год выпуска: с 2013 по 2018

Другие автомобили ВАЗ (Lada)

Выпущен 900-тысячный автомобиль Lada Priora

 

В конце мая 2015 года АВТОВАЗ выпустил 900-тысячный автомобиль Lada Priora. 

Юбилейным стал черный седан, оснащенный автоматизированной механической трансмиссией AMT. Также в комплектации – климатическая и мультимедийные системы, АБС, две подушки безопасности и т.д.

Сегодня Lada Priora – один из самых популярных автомобилей на российском рынке. По итогам 2014 года эта модель, выпускаемая с 2007 года, вошла в первую десятку рейтинга продаж новых легковых машин.

На торжественной церемонии выпуска 900-тысячной Lada Priora присутствовали работники главного конвейера АВТОВАЗа, вице-президент по производству автомобилей Николай Строков, начальник сборочно-кузовного производства Андрей Баринов и другие специалисты автозавода.

«Priora – одна из самых удачных моделей Lada, – заявил вице-президент по производству автомобилей Николай Строков. – Более того, это лидер по темпам улучшения качества. За прошедший год нам удалось в 2,5 раза повысить качество Lada Priora. Об этом свидетельствует статистика обращений по гарантии, число которых в последний год значительно сократилось». 

Выпуск Lada Priora начался в 2007 году. Сначала в серию пошел седан, хэтчбек дополнил модельный ряд в 2008-м, а универсал – в 2009-м. Priora стала первой Lada, на которой устанавливается подушка безопасности водителя вне зависимости от комплектации.

В 2013 году был проведен рестайлинг салона Lada Priora: большинство пластиковых деталей стали изготавливать из материала с эффектом soft-look, значительно повышен акустический комфорт.

В мае 2014 года Lada Priora получила коробку передач с полностью обновленным механизмом выбора передач и современным тросовым приводом вместо тягового, что в значительной степени повысило избирательность механизма.

Примечательно, что Lada Priora первой среди автомобилей этого семейства получила автоматизированную механическую трансмиссию (АМТ). АМТ для Lada базируется на серийной механической коробке передач, на которую установлены актуаторы переключения передач и сцепления компании ZF. Для коробки разработано самое современное программное обеспечение. АМТ, обладающая полностью автоматическим и ручным режимами, повышает комфорт и безопасность вождения, позволяет экономить топливо, продлевает ресурс автомобиля.

Lada Priora I Restyling Image 21705-45-058 1.6 MT 106 hp Saloon — imininingwane

Lada Priora I Restyling Image 21705-45-058 1.6 MT 106 hp Saloon — imininingwane

4,350

1,420

170

Объем двигателя, см³ 1,596 Топливо Углобо 95
Власть 106 л.с. Водить машину пхамбили
Коробка передач углобо механика Укушешиса (0-100 км / ч) 11.5 сек.
Углобо двигатель бензин Исилинганисо бензин 100 км нгасинье 6,8 л.
Engeza ukuqhathanisa
Ulwazi olujwayelekile
Марка автомобиля Лада
Imodeli Приора
Isizukulwane I
Укугукульва Изображение 21705-45-058 1.6 MT
Торговая марка Izwe Россия
Isigaba imoto В
Кузов Ухлобо седан
Инани Иминьянго 4
Инани изихлало 5
Убухулу
Убуде, мм 4,350
Убубанзи, мм 1,680
Высота, мм 1,420
Колесная база, мм 2,492
Итрехи Фронт, мм 1,410
Итрехи есемува, мм 1,380
Клиренс, мм 170
Убухулу Аматхайи 175/65 / R14
185/60 / R14
185/65 / R14
Исисиндо Канье Иволуму
Исисиндо, кг 1163
Lomgwaqo Isisindo, кг 1578
Wendlovu ivolumu okungenani, l. 430
Umthamo Максимальный объем багажника, л. 430
Упетилоли, л. 43
Укудлулисва
Коробка передач Углобо механика
Инани амагия 5
Привод фамбили
Инджини
Двигатель Углобо бензин
Двигатель Indawo передняя локукубуза
Углело Угеси умжово басаказа (мульти-iphuzu)
Умфуто углобо акухо
Рабочий объем, см³ 1,596
Мощность 106 л.с.
Мощность (кВт) 78
Момент 148 Нм
Ума Нгомзузу 5800
Indawo amasilinda окуфакве
Инани Амасилинда 4
Инани клапан цилиндра нгамунье 4
Абафаказа и унхланготи 82 × 75.6 мм
Коэффициент злиб 11
Ukumiswa kanye amabhuleki
Thayipha front ukumiswa
независимая, пружинная
Ukumiswa esemuva полуозимеле, пружина
Амабхулеки Передний диск умоя
Amabhuleki esemuva барабан

Awukwazi ukwengeza ngaphezu 3 ukuhlela kabusha!

Itafula Ваш ukuqhathanisa awunalutho!

Размер колесных болтов Лада Приора.Образцы крепежных болтов

Размер колесных болтов Lada Priora. Образцы болтов с проушинами

Приора 217х Рестайлинг (2014-2018)

Крепление колеса Размер резьбы PCD
Болты с проушинами (4 шт.) M12 x 1.25 4 х 98

Priora 217x (2007-2013)

Крепление колеса Размер резьбы PCD
Болты с проушинами (4 шт.) M12 x 1,25 4 х 98

Приора 217х Рестайлинг (2014-2018)

Крепеж колеса

Болты проушины (4 шт.)

Приора 217x (2007-2013)

Крепеж колеса

Болты проушины (4 шт.)

Лада Приора


Каждый автовладелец осознает важность выбора правильных шин для своего автомобиля.От этого напрямую зависят устойчивость и ходовые качества машины, а также безопасность движения. Таким образом, для каждой марки …

— Подробнее — 2020-07-26 09:33:31 ВАЗ

В 1922 году тракторов в СССР еще не было. До 1917 года около 1500 тракторов было закуплено за границей и импортировано в Россию. Гражданская война внесла коррективы в их число; крестьянский двор не может купить трактор…

— Подробнее —

Поклонники мотоциклов считают, что поездка на супербайке намного увлекательнее, чем вождение автомобиля. Мотоциклист чувствует себя единым целым с миром, наслаждаясь скоростью и драйвом. В нашем обзоре 11 мотоциклов, которые …

— Подробнее —

Теперь подробно опишем процесс установки гидроусилителя руля на автомобиль ВАЗ 2121 (Нива).Но прежде чем приступить к процессу, давайте выясним, для чего вообще используется гидроусилитель руля. Основная задача, которую он выполняет, это …

— Подробнее —

Парень на фото может гордиться своим отцом. Ни для кого не секрет, что любой мужчина, даже будучи взрослым, хочет джип. Понятно, что молодому поколению не сесть за руль большого внедорожника, но выход есть. Это обсуждается ниже.От …

— Подробнее —

Если составить какую-то пятерку автомобилей советской эпохи, то Победа будет в ней в любом случае, ведь во многом эта машина стала ключевой для автопрома нашей страны. Вспомним, что это было …

— Подробнее — 2020-06-25 14:55:57 Салон

Двигатель — это сердце автомобиля.Он не прощает некачественных запчастей, расходников и неквалифицированного обслуживания. Поэтому каждого автомобилиста в первую очередь интересует надежность и долговечность мотора. В …

— Подробнее —

С наступлением холодов автомобилистов интересует, сколько времени нужно на прогрев двигателя перед поездкой? Чтобы дать правильный ответ, необходимо учитывать определенные факторы, среди которых вид топлива…

— Подробнее —

Здравствуйте! Кому из нас не приходилось с досадой обнаруживать, что автомобиль не заводится обычным поворотом ключа в замке зажигания? Конечно, причины этого могут быть совершенно разными, хотя чаще всего просто разрядился …

— Подробнее —

Вот и настал печальный момент для семейного бюджета, когда необходимо покупать автомобильный аккумулятор.Ваш старый уже разоблачен. Систематическая зарядка в гараже почти становится …

— Подробнее —

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров. Как и прежде, у седана Лада Приора рестайлинг больше всего …

— Подробнее —

Двигатель ВАЗ 21126 1.6 литров. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхними распредвалами, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс мотора 21126 Приора по данным завода …

— Подробнее —

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Хорошее соотношение цены и качества, наличие запчастей и отличная ремонтопригодность делают его лидером …

— Подробнее —

Замена моторного масла и масляного фильтра Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Проверка уровня и доливка масла в раздаточную коробку Проверка уровня и доливка масла в картер переднего моста Проверка уровня…

— Подробнее — 2020-06-25 14:55:57 Салон

Опубликовано: 24.08.2018 Размышляя о том, какой налог более выгоден для индивидуальных предпринимателей, важно учитывать возможность легального снижения налогов, характерного для упрощенной системы. Таким образом, бизнесмен, находящийся на СТС «Доходы» …

— Подробнее —

Основные достоинства современного автомобиля.Лада Гранта Седан (Lada Granta) Насколько освобождает Лада Приора седан

Тем, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики Кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма» в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
  3. Лада Приора универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

Силовой агрегат вагона

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • Мотор 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Lady beauty

Лада Приора — российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, которая отличается улучшенным дизайном, обновленным салоном и многими другими деталями. Например, корпус машины выполнен из более жестких материалов, у него улучшена управляемость и безопасность. Существенно увеличен перечень дополнительного оборудования, в которое входят центральный замок на пульте дистанционного управления, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и так далее.Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня комплектации базовая комплектация бывает разной.

В 2011 году АвтоВАЗ провел небольшой рестайлинг Lada Priora. На машине заменены бамперы, руль и зеркала заднего вида, а также добавлены новые функции.

В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Lada Priora. За счет модернизации улучшился комфорт, безопасность, улучшился внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние кресла, а также новую систему курсовой устойчивости.Немного изменился контур бампера, на бампере появилась сетчатая структура. В остальном рестайлинговый приор сохранил привычный вид.

При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить самые большие ошибки, допускаемые при создании «десятки». Существенно «порадовал» внешний вид автомобиля установленный на крышке багажника спойлер. На Lada Priora теперь установлено более современное освещение. Инженеры значительно усилили антикоррозионную защиту: в конструкции кузова используется оцинковка, на любой тип кузова предоставляется гарантия 6 лет от сквозной коррозии.

Описание Lada Priora

Интерьер автомобиля разработан при участии дизайнерского итальянского ателье Carcerano. Для обивки салона автодизайнеры использовали более качественные материалы, торпеда была выполнена из мягкого стойкого пластика Soft-Look, на приборной панели был установлен маршрутный компьютер, а в подлокотнике — два «кармана» для мелочей. Также установлена ​​мультиплексная система управления электроприводами зеркал и дверей, шумоизоляция, уплотнители заднего и ветрового редукторов, подушка безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе — и для переднего пассажира.Все эти доработки позволили перетянуть приора урода в современный дизайн интерьера и повысить уровень комфорта, оснащенности и безопасности.

В некоторой комплектации дополнительно можно установить подогрев передних кресел, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекла, датчики света и дождя, электростеклоподъемники на всех дверях, парктроник, электрозеркала и зеркала с подогревом.

Внутреннее пространство автомобиля не изменилось по сравнению с предыдущей моделью.

Характеристика приоры

В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, появившаяся более производительная тормозная система с системами АБС и системы экстренного торможения, беспрецедентный электроусилитель руля (больше вариантов выпуска с гидроагентом).Применяются передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели установили вентилируемые дисковые, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанные.

К дополнительному оборудованию можно отнести сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, в отдельное оборудование штатную акустическую систему. Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, приводной механизм трансмиссии с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление.

Салон новой Лады

Хотелось бы коснуться таких технических деталей, как МКПП и двигатель.

Для «Лада Приора» стоят две бывшие бензиновые силовые установки И новый флагман 2014 модельного года. Первый — это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116, объемом 1,6 л, с максимальным крутящим моментом 140 Нм. Проходит 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. Топливо. С владениями оказалось, что агрегат реально дает 97-103 л.из.

Второй агрегат — модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и вместимостью 98 л. из. При 4000 об / мин выдает максимальный момент 145 нм. Разгон до «сотни» снижен до 11,5 с.

Третий двигатель, как и два прежних, имеет объем 1,6 литра, но он оснащен системой впрыска топлива и апгрейдом, увеличившим его мощность до 106 л. из. Пиковый момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 11 с., А максимальная скорость составляет 185 км / ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

Все двигатели Лада Приора подключены к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

Механическая коробка передач, которая сейчас используется в предыдущих ладах, была усовершенствована и протестирована экспертами и инженерами. Теперь рычаг будет переключать скорости более плавно и мягко. Александр Берехин (руководитель службы маркетинга АвтоВАЗа) сообщил, что Lada Priora скоро будет оснащаться автоматической коробкой передач.

Технические характеристики приоры

Технические характеристики приоры лучше по сравнению с другими моделями.

Следующая модель приоры может выглядеть как

С 2008 года выпускается Lada Priora, которая включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, АБС, преднатяжитель передних ремней безопасности и систему безопасной парковки. Кузов автомобиля усилен для повышения пассивной безопасности. Повышается жесткость тела, особенно во второй фазе тела.

К безусловным преимуществам предшествующих частот можно отнести доступность, дизайн, представленную подборку двигателей и устойчивость на российских дорогах.

В минусы пойдет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

Что касается мнения людей, то о Ладе Приоре бывают совершенно разные отзывы. Многие выбирают его характеристики. Кто-то считает, что покупка такой машины — пустая трата денег, а кто-то все еще думает, что Lada Priora будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Двигатель

Приора 16 клапанов: Технические характеристики

Конструктивные особенности. Lada Priora — это глубокая модернизация ВАЗ-2110, но существенных изменений в конструкции шасси разработчики не претерпели. По этой причине автомобиль получил устаревшую опцию подвески (которая хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

Конструктивные недостатки.Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. . В салоне «Приоры» также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», заполняя салон посторонними. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры регулировки его подвески способствуют возникновению эффекта корпуса кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к избыточным кренам и снижению управляемости.

Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов семейства PRIORA, специалисты включают:

  • опорные подшипники,
  • обувь,
  • амортизаторы
  • сайлентблоки передней подвески,
  • ступицы передние
  • насос
  • компонентов бортовой электросети
  • сигнализация штатная,
  • электрические стеклоподъемники.

Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является работоспособность подушек безопасности двигателя. Для устранения дефекта проверьте качество затяжки болтов и степень износа подушки. Если подушки будут повреждены, они будут заменены.

Скорость двигателя Swim. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей. Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и прочистить его.

Двигатель «Троит». Троекция мотора на предыдущем пайке обычно вызывается воздушными седлами через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить заглушки.

Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса. Для решения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его.
Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть воздушные сиденья через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.

Стартер не выключается после пуска двигателя. Чаще всего этот дефект проявляется зимой и вызван замерзанием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его срабатыванию. Летом прилипание может спровоцировать попадание грязи и влаги. Для устранения неисправности необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

Рычаг сложного перехода или повышенный шум CAT . Эта проблема считается конструктивной особенностью КПП разработки ВАЗ. Как правило, проблема чаще всего проявляется зимой, и чтобы уменьшить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75W90. Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных узлов коробки, что чревато появлением сколов, сколов и выходом КПП.

Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью штампов марки CAAZ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

Стук в правой части субкапорного пространства. При отсутствии проблем в работе подвески причиной появления постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и стучит по защите колеса.

Печка дует неправильно. Проблемы в работе ТЭНа, как правило, связаны с выходом из строя устройств мотора, управляющих переключением передач. Для устранения проблемы необходимо произвести замену вышедшего из строя моторного выключателя. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут проглотить из-за грязи.

Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Лада Приора Акб служит полтора года. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения.Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

Отсутствуют задние фонари после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за закупорки вентиляционных отверстий в их корпусе. Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

Ложное срабатывание сигнализации (а также невозможность открыть или закрыть двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для решения проблемы потребуется доработать систему сигнализации.

Оборудование и экраны в салоне. Практически у всех автомобилей семейства PRIORA со временем будут появляться посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо окурить все съемные элементы отделки салона шумопоглощающими материалами или закрепить их 2-х сторонним скотчем. Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки кресел.

Кластер воды в багажнике. Нередко после дождя или мытья в триорах спускового механизма можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, которые имеются внизу данных водосборной ниши.

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, исправные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества.Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

Двигатель 1,6 л, 8-класс 1,6 л, 16-класс
Длина, мм. 4350 4350
Ширина, мм. 1680 1680
Высота, мм. 1420 1420
База, мм. 2492 2492
Удар передних колес, мм 1410 1410
Шаг задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в валюте, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
Макет вагона передний привод передний привод
Тип кузова / количество дверей седан / 4. седан / 4.
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
Шины 185/65 R14 86 (высота)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора.

«Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что в малом- В серийном производстве имелась и купейная модель. Автомобили семейства «Приора» зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, и цена на них была сравнительно невысокой. По состоянию на 2016 год из всего выпуска модели Row In только опция в кузове седан остался.

История создания модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и достаточно современным. От «Десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а в дизайн автомобиля внесены почти тысячные изменения.Собственно, желаемое разработчики добились — для тех, кто не знает, в те годы автомобиль заглядывал под иномарку.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля был разработан капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Также претерпели изменения передняя и 2170-я модели.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятка» из-за неполного внешнего вида и «горбатого» тела в анекдоте называется «беременная антиба». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась публике по вспыльчивости.

Салон

Если автомобиль по профилю как ВАЗ-2110, то этого не скажешь о салоне. Здесь абсолютно каждая мелочь коснулась изменений. Итальянское ателье Carcerano, за помощью к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «развлекала» в глазах автолюбителей.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую накладку. На нем — часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, переработана его подсветка.

Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активисты багажника и капота стали электронными, на что не могли не обратить внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в люксе люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это пространство в салоне. Салаты передних сидений очень короткие, что не позволит полностью вытянуть ноги к зелени. Нет регулировки сидений по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмистворчатый ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатилетний, получил большую мощность и потенциал. За счет использования импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и ресурс работы агрегата.К тому же при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с двигателем 1,8 л и мощностью 120 л. С участием. но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер-Авто».

Шасси

При обработке подвески модернизированного автомобиля подвергались передние стойки с бочкообразными рессорами. Но это чуть ли не единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля «Лада-2170» прямые кованые рычаги и загнивающая диагональ

В остальном «Приора» получила обновленный электроцессор рулевого управления. колонка без редуктора, которую в отдельных модификациях заменили штатным ГУРом, новой, более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Тем не менее на тормозах стоит останавливаться отдельно. Что примечательно, у 2170-го осталась задняя тормозная барабанная система. Как заявляют производители, эффективности такой системы достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая «Лада Приора», пережившая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений ходовой части.

Системы безопасности

Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр пассивной безопасности водителя и пассажиров.Сюда могут входить преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплекте комплекта — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

Lada-2170 не осталась без внимания специалистов «Авторес» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при передних и боковых ударах. Как итог — первая модификация «приоры» едва достигла двух звезд из пяти возможных (в люксовой комплектации получилось достичь трех звезд).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова по жесткости и устойчивости. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов был протестирован специалистами АвтоВАЗа, в результате чего «приору» с натяжкой удалось достичь четырех звезд по методике ARCAP.

Ремонт «Приоры»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно небольшая, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, грамотный человек вполне способен самостоятельно отремонтировать мотоблок. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными денежными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли будет стоить копейки, но при незнании устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и ехать на ближайшую сотню, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотную помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект «Лада-2170» и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выпуска модели на рынок было выведено несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»). На закате существования модели производитель представил рынку две версии автомобиля — Black Edition и White Edition, которые выйдут ограниченными сериями и только в составе комплекта.Хочу добавить, что за все годы существования «приора» показала себя достаточно практичным и относительно недорогим, народным автомобилем, вполне способным заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями ей уже сложно, и поэтому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

▷ Типос де ВАЗ (Лада) Приора 2017 Седан I Рестайлинг

Газолина 106 CV Газолина 106 CV Газолина 87 резюме Газолина 98 резюме Газолина 123 резюме

* Esta clasificación por tipos, básicamente depende del tipo de motor y generación ( I Restyling ) точно де cada coche en el año 2017 .Предлагаем автобус от модели автомобиля ВАЗ (Lada) или модели ( Priora ), con su tipo de transmisión y carrocería ( Sedan ), puede utilizar nuestro buscador de coches. Las búsquedas más comunes de los usuarios de VAZ (Lada) son: bombilla, parachoques, transferencia, cremallera de dirección, pastillas de freno, quitar rayón, aire acondicionado, gasoil, seguro de coche, de serie, capdalía motor, aver grillos y juntas entre muchas otras.

Օգտագործված եւ նոր ավտոների վաճառք Երեւանում եւ Հայաստանում, գնել օգտագործված մեքենա ավտոշուկայում: — Էջ 4

Ամբողջը

Երեւան

Աջափնյակ

Արաբկիր

Ավան

Դավիթաշեն

Էրեբունի

Քանաքեռ Զեյթուն

Կենտրոն

Մալաթիա Սեբաստիա

Նոր Նորք

Շենգավիթ

Նորք Մարաշ

Նուբարաշեն

Արմավիր

Արմավիր

Էջմիածին

Մեծամոր

Մուսալեռ

Փարաքար

Թաիրով

Ակնալիճ

Ակնաշեն

Ապագա

Արաքս

Առատաշեն

Արազափ Արեւաշատ

Արեւիկ Արգավանդ

Արգինա Արշալույս

Արտաշար Այգեկ

Բաղրամյան Բամբակաշատ

Դալարիկ Գայ

Գեղակերտ Գետաշեն

Գրիբոյեդով

Հացիկ

Հայկավան

Հայթաղ

Հուշակերտ

Ջանֆիդա

Ջրառատ

Ջրաշեն

Քարակերտ

Խանջյան

Լենուղի

Լեռնագոգ

Լուկաշին

Մարգարա

Մերձավան

Մրգաշատ

Մրգաստան

Մյասնիկյան

Նալբանդյան

Նոր Արտագերս

Նոր Կեսարիա

Նորապատ

Փշատավան

Սարդարապատ

Շենավան

Տանձուտ

Տարոնիկ

Վանանդ

Վարդանաշեն

Ոսկեհատ

Եղեգնուտ

Զարթոնք

Արարատ

Արտաշատ

Մասիս Արարատ

Արգավանդ Այնթապ

Գեղանիստ Գետափնյա

Հայանիստ Նոր Խարբերդ

Վեդի Աբովյան

Արալեզ Արբաթ

Արեւաբույր Ար մաշ

Ավշար

Այգավան

Այգեստան

Ազատաշեն

Ազատավան

Բարձրաշեն

Բերքանուշ

Բուրաստան

Բյուրավան

Դարակերտ

Դաշտավան

Դիմիտրով

Դվին

Ղուկասավան

Գոռավան

Հովտաշատ

Հովտաշեն

Ջրահովիտ

Ջրաշեն

Քաղցրաշեն

Կանաչուտ

Խաչփառ

Լանջազատ

Մարմարաշեն

Մխչյան

Նոր ուղի

Նորաբաց

Նորաբաց

Նորամարգ

Նորաշեն

Նոյակերտ

Նշավան

Փոքր Վեդի

Սիփանիկ Սիսավան

Սուրենավան Տափերական

Ուրցաձոր Վանաշեն

Ոսկետափ Եղեգնավան

Զանգակատուն Զորակ

Կոտայք Աբովյան

Հրազդա ն

Աղվերան

Արգել

Առինջ

Արզնի

Բջնի

Բյուրեղավան

Չարենցավան

Ձորաղբյուր

Գառնի

Գողթ

Ջրվեժ

Քանաքեռավան

Քասախ

Մայակովսկի

Մրգաշեն

Նոր Հաճըն

Նուռնուս

Պռոշյան

Պտղնի

Ծաղկաձոր

Եղվարդ

Զովունի

Աղավնաձոր

Ակունք

Ալափարս

Արագյուղ

Արամուս

Արտավազ

Արզական

Բալահովիտ

Գեղադիր

Գեղաշեն

Գետամեջ

Հանքավան Հացավան

Կամարիս Կապուտան

Քարաշամբ Կաթնաղբյուր

Կոտայք Լեռնանիստ

Մեղրաձոր Նոր Արտամետ

Նոր Գեղի

Նոր Գյուղ

Սեւաբերդ Սոլակ

Ողջաբերդ

Զառ

Զորավան

Զովք

Շիրակ

Գյումրի

Արթիկ

Մարալիկ

Ախուրիկ

Ախուրյան

Ամասիա

Անիպեմզա

Արեւիկ

Աշոցք

Ազատան

Բագրավան

Բավրա

Ձիթհանքով

Ձորակապ

Գառնառիճ

Ղարիբջանյան

Ղազանչի

Հայկաձոր

Հոռոմ

Իսահակյան

Ջրափի

Քեթի

Մարմաշեն

Մեղրաշեն

Մեծ Մանթաշ

Մեծ Սեպասար

Մուսայելյան

Պեմզաշեն Սարակապ

Սառնաղբյուր Շիրակ

Շիրակավան Լոռի

Վանաձոր Ալավերդի

Դսեղ Սպիտակ

Ստեփանավան Տաշիր

Ախթալա Արեւածագ

Արջուտ

Ճոճկան

Ձորագետ

Ֆիոլետովո

Գարգառ

Գեղասար

Գյուլագարակ

Հաղպատ

Հագվի

Հարթագյուղ

Ջրաշեն

Կաթնաջուր

Կաթնառատ

Կուրթան

Լուսաղբյուր

Մարգահովիտ

Մարց

Մեծ Այրում

Մեծ Պառնի

Մեծավան

Նոր Խաչակապ

Օձուն

Պրիվոլնոյե

Սարամեջ

Շամլուղ

Շիրակամուտ

Շնող

Վահագնի

Գեղարքունիք

Ճամբարակ

Գավառ

Մարտունի

Սեւան

Վարդենիս

Ակունք Արտանիշ

Արծվանիստ Աստղաձոր

Դդմաշեն Դրախտիկ

Գանձակ Գեղամասար

Գեղամավան Գեղարքունիք

Գէղհովիտ Կարմիրգյուղ

Լանջաղբյուր 9 0006

Լճափ

Լիճք

Մեծ Մասրիկ

Ներքին Գետաշեն

Նորակերտ

Նորատուս

Սարուխան

Ծակքար

Ծափաթաղ

Ծովագյուղ

Ծովակ

Ծովազարդ

Ծովինար

Վարդաձոր

Վարդենիկ

Վերին Գետաշեն

Երանոս

Զովաբեր

Սյունիք

Գորիս

Քաջարան

Կապան

Մեղրի

Սիսիան

Ագարակ

Ագարակ

Բռնակոթ

Հարթաշեն

Խնձորեսկ

Շաղատ

Շինուհայր

Սվարանց

Սյունիք Տեղ

Եղվարդ Արագածոտն

Աշտարակ Ապարան

Արագած Արուճ

Բյուրական Կոշ

Օշական Թալին

Ուջան Ոսկեվազ

Ագարակ Աղձք 9000 6

Ալագյազ

Արագածավան

Արագածոտն

Արտաշավան

Ավան

Բազմաղբյուր

Դավթաշեն

Ղազարավան

Կաքավաձոր

Կարբի

Մաստարա

Մուղնի

Ներքին Բազմաբերդ

Նոր Ամանոս

Օհանավան

Փարպի

Ծաղկահովիտ

Ուշի

Տավուշ

Բերդ

Դիլիջան

Իջեւան

Նոյեմբերյան

Աչաջուր

Աճարկուտ

Աղավնավանք

Ակնաղբյուր

Արճիս

Արծվաբերդ

Այգեձոր

Այգեհովիտ

Այրում

Բագրատաշեն

Բերդավան Չորաթան

Դեղձավան Գետահովիտ

Հաղարծին Հաղթանակ

Ջուջեւան Խաշթառակ

Կողբ Կոթի

Լճկաձոր Լուսահովիտ

Մովսես

Ներքին Ծաղկավան

Նորաշեն

Պառավաքար

Պտղավան

Տավուշ

Վարագավան

Վերին Կարմիրաղբյուր

Վերին Ծաղկավան

Ոսկեպար

Ոսկեվան

Ենոքավան

Վայոց Ձոր

Ջերմուկ

Վայք

Եղեգնաձոր

Ագարակաձոր

Աղավնաձոր

Արենի

Արտաբույնք

Չիվա

Գլաձոր

Քարագլուխ

Մալիշկա

Ռինդ

Շատին

Թառաթումբ

Ելփին

Արցախ

Մարտակերտ

Մարտունի

Ստեփանակերտ

Ասկերան

Քաշաթաղ

Շահումյան

Շուշի

Հայաստանից դուրս

աստան

Վրաստան

ԱՄՆ

00ԱТехнические характеристики Лада Приора Технические характеристики Лада Приора седан

технические характеристики и возможные неисправности

В свое время ВАЗ 217030 (Лада Приора) был настоящим флагманом АвтоВАЗа. Автомобиль является продолжением десятого семейства. Естественно, что Приора существенно отличается от первой десятки. И пусть эта машина не дойдет до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят дома.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которую в 2007 году сняли с конвейера.В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать очередным семейством. Всего у модели три модификации. Это седан, который начали выпускать в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый вагон на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х. Инженеры АвтоВАЗа уже хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, ничего перспективного построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной.Хуже всего то, что зарубежные конкуренты с бюджетными моделями легко обойдут это. Приоритетной задачей специалистов АвтоВАЗа был рестайлинг. К слову, внешний вид автомобиля дизайнеры начали присматриваться задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени.Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оборудован подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без радикальных изменений передней и задней части создать новую модель невозможно.Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» из-за низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, идущий от заднего края автомобиля к колесным аркам. Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно увидеть в нашей статье.
От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн смело можно сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские дизайнеры. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно.Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянского ателье изменили все до неузнаваемости.В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был существенно изменен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопка открытия багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации радиоприемник может располагаться на центральной консоли.На более новые версии Приоры устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь находятся на дверях, а не в центральном тоннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и обогревом.
И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И хотя сборка не на высшем уровне, но все на месте.И пользоваться базовыми элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в модельном ряду 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 «лошадок». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, была использована новая облегченная шатунно-поршневая группа от Federal Mogul.Ремень ГРМ, а также натяжной ролик были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км. В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания Super-Auto. Но таких примеров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Практически здесь ничего не изменилось — по-прежнему есть пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, машина не решила проблему нечеткого переключения передач.Возможные неисправности — некачественное сцепление.
Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 стали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя показала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые рычаги и диагональные реактивные тяги.Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Помимо переднего появился задний стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза сзади не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул подшипников ступицы.

Типичные неисправности Лада Приора

Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с конструкцией автомобиля ВАЗ-217030.Им также хорошо известны технические характеристики и возможные неисправности. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».
Часто моторы выходят из строя из-за опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но упорный подшипник вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше.Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. О системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она практически не изменилась. Проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приоры» обращаются к услугам по опорным подшипникам на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Есть еще проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз зайти в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью отработали свой срок без нареканий.Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит. Качество сборки откровенно «хромое». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину довольно долго. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии. Инструкция к машине подскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие у Лада Приора есть технические характеристики, дизайн и интерьер.

fb.ru

«Лада 2170» («Приора»): технические характеристики, отзывы

«Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что модель купе также присутствовала в мелкосерийном производстве. Автомобили семейства Приора зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, а ценник на них был относительно невысоким.По состоянию на 2016 год из всего производимого модельного ряда остался только вариант седан.

История модели

Сама Лада-2170 — это практически полный рестайлинг модели-предшественницы, известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. Из «десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технических деталей, а дизайн автомобиля был дополнен почти тысячей изменений.Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

Приора

получила совершенно новый дизайн. С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Передний и задний бамперы 2170-й модели также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства, Приора получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятку» из-за неуклюжего внешнего вида и «горбатого» тела в шутку прозвали «беременной антилопой». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась по душе публике.

Салон

Если по профилю автомобиль чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь абсолютно каждая мелочь была затронута изменением. Итальянская студия Carcerano, к которой обратились за помощью отечественные дизайнеры, разработала уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще более «посвежела» в глазах автомобилистов.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет накладку серого цвета. На нем часы довольно приятной овальной формы. На приборной панели появилось окошко бортового компьютера, кардинально переработана его подсветка.

Кроме того, обивка стала приятнее на ощупь и лучше выглядит, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимания.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» было наличие подушки безопасности водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это место в салоне. Слайд переднего сиденья очень короткий, что не позволит полностью вытянуть ноги достаточно высокому человеку. Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и долговечность агрегата.Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть двигатель 1,8 л мощностью 120 л. с., но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер Авто».

Шасси

При модернизации системы подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и опирающиеся на них диагональные тяги.

В остальном Приора получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробки передач, которую в некоторых версиях заменили штатным гидроусилителем руля, новой более высокоэффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS. Все-таки стоит отдельно остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170-м осталась барабанная система задних тормозов. По заявлению производителей, эффективности такой системы вполне достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима.Новая Лада Приора, прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений шасси.

Системы безопасности

Что примечательно, Priora получила обновленный и более широкий набор функций пассивной безопасности для водителя и пассажиров. К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, подушка безопасности для водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система безопасной парковки.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовых и боковых ударах.В результате первая модификация Priora едва достигла двух звезд из пяти возможных (в конфигурации люкса были достигнуты три звезды). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость. В 2008 году специалисты АвтоВАЗа протестировали обновленный автомобиль в присутствии приглашенных журналистов, в результате чего Priora удалось растянуть четыре звезды по методу ARCAP.

Ремонт «Приоры»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Двигатели, используемые в Приоре, довольно просты в обращении и просты в ремонте. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать моторный агрегат. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами. Ремонт Приоры вряд ли обойдется в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где квалифицированные специалисты окажут грамотную помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ объявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей ( Гранта, Калина-2 »,« Веста »). Ближе к закату существования модели производитель вывел на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые выйдут ограниченными сериями и только в люксовой комплектации. .Хочу добавить, что за все годы существования Приора зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании отечественный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, ей уже сложно конкурировать с современными автомобилями, а потому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

fb.ru

ВАЗ Приора (LADA 2170) фото, технические характеристики


В статье описан самый продаваемый автомобиль в России — автомобиль Lada Priora.Откуда взялась Приора, чем она отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) доработать и улучшить Приору в дальнейшем — все это можно найти в статье.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, самая продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая АвтоВАЗом с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

Лада Приора

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства АвтоВАЗ.Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 года, а серийное производство началось в апреле того же года. Уже в следующем году в Приоре появились другие типы кузовов: хэтчбек — в феврале, универсал — в октябре 2008 года (серийное производство началось в мае 2009 года). Примерно в это же время Priora полностью вытеснила с конвейера семейство Lada 110.

О том, что такое Priora, идет много споров: немного модернизированная «десятка» или полноценная новая машина. История ВАЗ Приора начинается еще в 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для расчета возможных путей развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное еще в 80-х годах прошлого века.Перезапускать означает постепенно, блок за блоком, не останавливая конвейер, заменять в взятом за основу автомобиле практически все, что можно заменить. Работа сложная и не на один год: чтобы представить объемы, скажу, что в «десятке» более трех тысяч деталей, из которых в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. Почти половина машины сделана иначе — но разве это другое?

Одновременно с «внутренностями» и внешним видом автомобиля.Экстерьер — работа российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер — плод усилий дизайнеров итальянской компании Carcerano. И надо признать, что подобный российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно привлекает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несет модернизированный двигатель рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанными ГБЦ), мощностью почти сотню «лошадей».Шатунно-поршневая группа облегчена до предела, что позволило снизить потери мощности примерно на 9 л.с. При этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а теперь запущен процесс приведения характеристик мотора в соответствие со стандартами Евро-5. Но заявленного увеличения объема двигателя до 1,8 л никогда не было и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с остальными «десятками» проблематичного переключения передач при разгоне.Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках рулевое колесо вращается одним пальцем, а на скорости гидроусилителя помощь гидроусилителя сходит на нет. Механизм привода коробки передач с герметичными подшипниками и усиленным сцеплением, а также обновленные стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески выделяют Priora из «десятки».

Большой и несомненный плюс — с выходом Приоры наконец-то появились подушки безопасности для водителя в базовой комплектации моделей АвтоВАЗ и, кроме того, подушка безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов стоит отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик дождя и света — мелочь, но приятно. К сожалению, надежность и качество сборки Приоры оставляют желать лучшего. Опрос, проведенный аналитическим центром Левада-центра Юрия Левады, однозначно показывает, что Lada (Приоры и Калина) ломаются в среднем вдвое чаще, чем иномарки той же ценовой категории. В гарантийный период у 10% автомобилей Lada проблемы с подвеской (против 3-6% у недорогих иномарок), у 5% проблемы с коробкой передач.По истечении гарантийного срока у 10% автомобилей Lada выходит из строя электроусилитель руля и возникают те или иные проблемы с двигателем, а у 20% — проблемы с подвеской. А если еще учесть тот факт, что Lada Priora ломается в среднем чаще, чем Lada Kalina, картина становится совсем мрачной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото:

«Order_by =« sortorder »order_direction =« ASC »возвращает =« включено »maximum_entity_count =« 500 ″] Качество сборки остается типичным АвтоВАЗом — то есть ужасный.Хваленые прокладки задних и лобовых стекол со своей задачей не справляются, бардачок открывается и закрывается исключительно по желанию, а не по желанию автовладельца. Дешевый и сильно пахучий пластик уже давно отравляет счастье владения совершенно новым автомобилем — этот запах не пропадает из салона уже несколько месяцев после покупки.

Модификации

Серийно выпускаются три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171).Небольшими партиями также выпускаются ВАЗ-2172 Купе (трехдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Приора Премьер (удлиненная версия седана).

Продажи и перспективы

Спрос на Priora стабильно растет уже больше года, и вполне естественно, что вторая по продажам в 2010 году, по итогам 2012 года Priora становится первой.

К осени 2013 года планируется появление обновленных автомобилей ВАЗ Приора, причем обновления коснутся в первую очередь внешнего вида как элементов интерьера, так и экстерьера.Также планируется выпуск автомобилей Priora с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем, но дата выпуска таких автомобилей пока не известна. В целом АатоВАЗ планирует продавать Приоры до 2016 года включительно.

ladarus.ru

LADA 217030 PRIORA, 1.6, 2009 г. с пробегом, id 1167

Вид закрытого кузова с багажником, конструктивно отделенным от салона. и без подъемной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, совмещенным с пассажирским салоном, и выдвинутой назад крышкой багажника.

Тип закрытого кузова автомобиля, который занимает промежуточное положение между седаном, универсалом и хэтчбеком. Он отличается от хэтчбека более длинным задним свесом: у лифтбека такая же длина, как у седана. Задняя часть крыши может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминая седан.

Кузов закрытого типа с двумя дверями, одним или двумя рядами сидений и конструктивно разделенным багажником, без двери в задней стенке.Объем задней части салона обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова автомобиля со складывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверями. Количество посадочных мест больше двух.

Тип кузова двухместного спорткара без крыши или с жесткой крышей.

Тип кузова автомобиля, представляющий собой разновидность спортивного 2-х местного родстера с жестко закрепленным лобовым стеклом, дугой безопасности (поперечной балкой) за сиденьями, съемной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова автомобиля, с жестким, обычно оснащенным подъемным стеклом, перегородкой между кабиной водителя и остальной частью салона.Кузов в разной степени удлинен по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова автомобиля, в котором физически врезается в корпус дополнительная секция, расположенная между передней и задней дверями, что позволяет удлинить салон.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля повышенной проходимости и увеличенного клиренса.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хэтчбека.

Кузов коммерческого двухместного вагона с открытой грузовой платформой.

Закрытый кузов коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Вид закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенного с багажным отделением, обычно с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объем. Максимальная пассажировместимость — 8 пассажиров.

Закрытый кузов коммерческого транспорта — автобус малого класса с количеством посадочных мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

автомобилей.ru

Технические характеристики Лада Приора седан ВАЗ-2170

Модификации автомобиля

Двигатель

Расположение двигателя

Крест передний

Объем двигателя

Количество цилиндров / клапанов на цилиндр

Система снабжения

Распределенный впрыск

Мощность (л.с. / об / мин)

Крутящий момент (Нм / об / мин)

Вид топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4X2 / перед

Трансмиссия

механический

Шестерни

Рулевое управление

Тип стойки

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Диск

Задние тормоза

Барабан

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Колесная база

Колея передних колес мм

Колея задних колес, мм

Загрузочный объем

Снаряженная масса

Допустимая масса

Тактико-технические характеристики

Разгон до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер шин

R14 (175/65) (185/65)

Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)

Расход топлива в загородном цикле (л / 100 км)

Объем цистерны

Характеристики ВАЗ (ВАЗ) 2170 4 двери.МКПП седан 2007-2013 Лада Приора ВАЗ 217030 технические характеристики

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива: А-95
Объем двигателя, куб. См.: 1596
Объем двигателя, л .: 1,6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в минутах:
145/4000
Максимальная скорость, км / ч: 183
11,3
7,2
9.8
5,6
Компоновка двигателя:
Система снабжения:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы CO2 в г / км:
Степень сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Подвеска задняя: Иждивенец
Передние тормоза: Диск
Тормоза задние: Барабан
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея передних колес, мм: 1410
Колея задняя, ​​мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Технические характеристики Лада Приора седан

Модификации

Двигатель

Расположение двигателя

Крест передний

Объем двигателя

Количество цилиндров / клапанов на цилиндр

Система снабжения

Распределенный впрыск

Мощность (л.с. / об / мин)

Крутящий момент (Нм / об / мин)

Вид топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4X2 / перед

Трансмиссия

механический

Шестерни

Рулевое управление

Тип стойки

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Диск

Тормоза задние

Барабан

Кузов / кол-во дверей

Количество мест

Колесная база

Колея передних колес мм

Колея задних колес, мм

Загрузочный объем

Снаряженная масса

Допустимая масса

Тактико-технические характеристики

Разгон до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер резины

R14 (175/65) (185/65)

Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)

Расход топлива в загородном цикле (л / 100 км)

Объем цистерны

вазклуб.com

Лада Приора: характеристики и описание

Лада Приора — отечественный автомобиль в кузове хэтчбек. Этот тип кузова у покупателей пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Lada Priora практически не отличаются от ее собрата-седана. В чем разница?

Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. У хэтчбека багажник больше, особенно если раздвинуть сиденья, которые находятся сзади. Машины не отличаются характеристиками и типом двигателей.Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем объемом 1,6 л (16 клапанов), он может выжать 98 лошадиных сил. Этот показатель очень хорош для автомобиля, вес которого чуть меньше 1,5 тонны.

Приора

, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, была выпущена в 2007 году. Этот автомобиль создан на платформе «десятки» и отличается от нее не только приятным интерьером и более современным дизайном, но и многими другими. другие, не менее важные детали. Например, корпус этого устройства стал более жестким, что улучшило управляемость и безопасность.Увеличился и список дополнительного оборудования. Появилась подушка, предназначенная для переднего пассажира, плюс антиблокировочная тормозная система (сокращенно ABS) и ассистент, который используется при экстренном торможении. Также нельзя не отметить в автомобиле Lada Priora характеристики центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональных датчиков света и дождя. Эта машина предлагается покупателям в нескольких комплектациях, в связи с чем базовая комплектация разнится (все зависит от уровня исполнения).

В РФ для модели заранее предусмотрены два силовых бензиновых агрегата, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанный. Но на рынок Украины автомобиль вышел только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем 1,6 л). Механическая коробка передач рассчитана на пять передач. Если посмотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, в характеристиках указано, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а на бензин на сто километров потребуется около десяти литров.

До появления на автомобильном рынке автомобиля Largus Priora была одной из самых вместительных машин среди разработок этой марки. Этот седан имеет багажник объемом четыреста тридцать литров, а также практичный клиренс в 165 миллиметров.

Лада Приора обладает хорошими характеристиками, а среди самых ярких достоинств можно выделить следующие: расход топлива очень приличный, машина еще и надежная, доставляет своему владельцу относительно небольшие хлопоты. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты.В скорости и разгоне машина может соперничать даже с иномарками! Кроме того, стоит отметить дизайн — передняя панель отделана отлично, плюс прилично смотрится центральная консоль.

fb.ru

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Объективность

Объективность

Подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики ВАЗ (ВАЗ) Приора 2170 4 бит.МКПП седан 2007-2013

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива: А-95
Объем двигателя, куб. См .: 1596
Объем двигателя, л.: 1,6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в минутах:
Крутящий момент, Нм / об в минутах: 145/4000
Максимальная скорость, км / ч: 183
Разгон до 100 км / ч, сек: 11,3
Расход топлива (смешанный цикл), л.на 100 км .: 7,2
Расход топлива (по городу), л. на 100 км .: 9,8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км .: 5,6
Компоновка двигателя:
Система снабжения:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы CO2 в г / км:
Степень сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Подвеска задняя: Иждивенец
Передние тормоза: Диск
Тормоза задние: Барабан
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея передних колес, мм: 1410
Колея задняя, ​​мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

приводная стрела.ru

Комплектация LADA Priora (Лада Приора) 2170

Комплектация «Норма» (для моделей 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01): Антиблокировочная тормозная система (ABS) (только для 217030-128-01), боковые дуги безопасности, электрический корректор фар, подушка безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка передних ремней безопасности по высоте, иммобилайзер, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронное управление дроссельной заслонкой (E- газ), аудиосистема, климатическая установка, наклон рулевой колонки, рулевое колесо, все органы управления с электроприводом, дистанционное управление подъемом окон при запирании дверей, центральный замок с дистанционным управлением, одиночный ключ зажигания и дверные замки, дистанционное управление багажником крышка (крышка багажника) и кнопка из салона, сигнализация для капота и крышки багажника не закрываются, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, атермальные стекла, контейнер для очков, заднее сиденье с центральный подлокотник и доступ для багажа c отсек, комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронные часы и индикация температуры наружного воздуха), регулировка уровня яркости органов управления (зажигание, прибор), велюровый материал обивки, подлокотник между передними сиденьями с контейнером для мелких предметов, заднее сиденье с центральным подлокотник и доступ к багажному отделению, окрашенный металлик кузов, бамперы в цвет кузова, обтекатели порогов, легкосплавные диски R14 ”, полноразмерное запасное колесо.

Роскошный пакет (для модели 217030-129-03): Стандартный пакет + антиблокировочная тормозная система (ABS), подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья, индикатор безопасности ремня безопасности водителя, аудиосистема (FM + CD + MP3 + USB + Bluetooth), 4 динамика, система автоматического включения фар («датчик освещенности»), система безопасной парковки автомобиля, система управления стеклоочистителями с «датчиком дождя», электрические стеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, материал обивки салона бархат, внутреннее освещение с индивидуальной подсветкой, вход / выход передних дверей, зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира, внутреннее освещение, багажник и перчаточный ящик, дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида с указателями поворота, окрашенные в цвет кузова.

www.ack.com.ua

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Машину купил в феврале 2009 года, работаю в такси, пробег 78000 тыс км (до этого на ваз2115 пробег 695000 тыс км без кап ремонта в 2001 году) по гарантии ни разу не ходил, не знаю Думаю, оно того стоит потому что без них по крупному изменю мелочь, мозги начнут плавать, либо скажут мои, либо нет запчастей, а когда будет х, он знает.Машиной доволен, поменял за все время подшипники на люстрах, внутреннюю левую и правую шаровую гранату. Синтетическое масло 3000 меняет каждые 10000 в КПП ARECA, синтетика заводится легко (в мороз до -37 не ниже было) за этот день и ма …

Объективность

Купил Приору 22.02.08. Машина показала отличные характеристики, особенно зимой в салоне жарко, пришлось ехать при минус 45. Двигатель полностью доволен, на спидометре все отображает.В ходе всей операции, кроме замены масла, я заменил тормозные колодки, шины, ремень генератора и ГРМ, и последнее на опорном подшипнике 102.300 с правой стороны. Считаю пробег 103565 км. это копейки. Практически сразу установлено ГБО и подогрев двигателя. Что мне не нравится, ну не то, что мы не хотим делать шумоизоляцию, по-моему, одну, но очень большой недостаточно.

Объективность

Убийца иномарок Я страстный поклонник Приоры с 2007 года.Тогда я впервые воочию увидел черный седан с легкосплавными дисками и УПАЛ !!! Приора заболел после того, как его подвезли, а точнее сначала прокатили, а потом подарили самому себе. Таких переживаний и кайфа даже с женщинами не испытывала !!! Привыкание к машине происходит мгновенно (и неизлечимо)! Ехал 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и …….. С Приорой, «Люксом» все начиналось одинаково — это была поездка, потом все … и все. все … .. Человек исчез ……. Ну, я имею в виду, как будто глаза Скруджа Макдака — это баксы, а у меня табличка с именем Лады…

Подробнее

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль является продолжением десятого семейства. Естественно, что Приора существенно отличается от первой десятки. И пусть эта машина не дойдет до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят дома.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которую в 2007 году сняли с конвейера. В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений.Именно поэтому «Приору» принято считать очередным семейством. Всего у модели три модификации. Это седан, который начали выпускать в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х. Инженеры АвтоВАЗа уже хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, ничего перспективного построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной. Хуже всего то, что зарубежные конкуренты с бюджетными моделями легко обойдут это.Приоритетной задачей специалистов АвтоВАЗа был рестайлинг. К слову, внешний вид автомобиля дизайнеры начали присматриваться задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже.

В результате всех изменений потребители получили совершенно новый, более комфортный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями.Автомобиль был оборудован подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без радикальных изменений передней и задней части создать новую модель невозможно. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать.Кузов казался «тяжелым» из-за низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, идущий от заднего края автомобиля к колесным аркам. Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров.Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн смело можно сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские дизайнеры. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянской студии изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был существенно изменен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные.Кнопка открытия багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации радиоприемник может располагаться на центральной консоли. На более новые версии Приоры устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь находятся на дверях, а не в центральном тоннеле, как раньше.Зеркала оснащены электроприводом и обогревом.

И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И хотя сборка не на высшем уровне, но все на месте. И пользоваться базовыми элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116.Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в модельном ряду присутствует 16-клапанный мощностью 98 «лошадок». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, был применен новый, облегченный от Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км.В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания Super-Auto. Но таких примеров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Практически здесь ничего не изменилось — по-прежнему есть пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, машина не решила проблему нечеткого переключения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если вам нужно переключиться со второй на первую передачу, вам нужно приложить усилия.С годами на других модификациях ВАЗ-217030 стали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя показала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление.Помимо передней появилась и задняя, ​​а задние тормоза не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные неисправности Лада Приора

Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с конструкцией автомобиля ВАЗ-217030. Им также хорошо известны технические характеристики и возможные неисправности. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными.Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».

Часто моторы выходят из строя из-за опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. О системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она практически не изменилась.Проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приоры» обращаются к услугам по опорным подшипникам на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Есть еще проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз зайти в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью отработали свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами.А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит. Качество сборки откровенно «хромое». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину довольно долго. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии. Инструкция к машине подскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие у Лада Приора есть технические характеристики, дизайн и интерьер.

Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что в начале 2007 года стартуют продажи нового российского седана Lada Priora. Как и следовало ожидать, продажи продолжаются. Более того, Lada Priora входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсалов — в июле 2009 года, в самый разгар кризиса и с начала 2010 год — старт продаж купе Лада Приора. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся в 2012 году.В чем секрет успеха? Причина первая — экономическая — государство существенно субсидирует ВАЗ, кроме того, установлены заградительные таможенные пошлины на автомобили, произведенные за рубежом. Эти факторы, а также невысокая цена, менее 8000 долларов, являются экономической причиной большого объема продаж. Внешне Приора похожа на «десятку». Однако, по мнению знатоков марки, только первые Приоры были технически очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортному салону — приемлемая шумоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена основная масса типичных технических проблем.Также стоит отметить технические особенности: на автомобиле установлен более современный двигатель. Также покупателям стали доступны новое электрооборудование, практически полностью новая подвеска и более современное рулевое управление. Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагается два комплекта активной безопасности SRS («подушки», преднатяжители), ABS, «молдинг», кондиционер. Первые выпущенные автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «хлипким» отделением очков, плохо закрывающим перчаточный ящик.Двигатель 1.6 ездит довольно шустро, сложно поверить, что по заводской спецификации у мотора всего 98 л.с. О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов более жесткий, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом Приора довольно приятно управляется. Очевидные недостатки? Наверное, самым поразительным является нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда с первого раза не получается сменить передачу. Ну и проблемы, доставшиеся в наследство от предыдущих моделей: с завода двери плохо регулируются и плотно закрываются (устраняется просто регулировкой петель дверей), также можно отметить большие зазоры между деталями кузова, хотя и пропорциональные.Если говорить о салоне, то скрипов и так далее стало заметно меньше. В целом интернет-форумы положительно отзываются об эксплуатации этого автомобиля. Например, участник форума с ником «serge» утверждает, что попал в лобовую аварию с Audi, скорость Audi была около 110 км / ч, сам «serge» просто стоял там, результат — отделался только небольшой синяк. Есть и много других положительных отзывов. В основном автомобилисты сталкиваются с небольшими проблемами.

Видеообзор Лада Приора
Типичная Лада Приора Неисправности

«Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан.Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что модель купе также присутствовала в мелкосерийном производстве. Автомобили семейства Приора зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего производимого модельного ряда остался только вариант седан.

История модели

Сама Lada-2170 является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, известной «десятки» ВАЗ-2110.Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. Из «десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технических деталей, а дизайн автомобиля был дополнен почти тысячей изменений. Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

Приора

получила совершенно новый дизайн.С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Передняя и 2170-я модели также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства, Приора получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери. Кстати, «десятку» из-за неуклюжего внешнего вида и «горбатого» тела в шутку прозвали «беременной антилопой». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась по душе публике.

Салон

Если по профилю машина чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь абсолютно каждая мелочь была затронута изменением. Итальянская студия Carcerano, к которой обратились за помощью отечественные дизайнеры, разработала уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще более «посвежела» в глазах автомобилистов. Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет накладку серого цвета. На нем часы довольно приятной овальной формы.На приборной панели появилось окошко бортового компьютера, кардинально переработана его подсветка.

Кроме того, обивка стала приятнее на ощупь и красивее, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимания. Одной из самых приятных особенностей Лады-2170 было наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс.Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это место в салоне. Слайд переднего сиденья очень короткий, что не позволит полностью вытянуть ноги достаточно высокому человеку. Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л.из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.


Более совершенный ВАЗ-21126, такого же объема, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и долговечность агрегата. Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть 1.Двигатель 8 литров мощностью 120 л. с., но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер Авто».

Шасси

При модернизации системы подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и опирающиеся на них диагональные тормоза


В остальном Приора получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без КПП, которую в некоторых модификациях заменили штатным гидроусилителем руля, новой и более высокоэффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Все-таки стоит отдельно остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170-м осталась барабанная система задних тормозов. По заявлению производителей, эффективности такой системы вполне достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая Лада Приора, прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений шасси.

Системы безопасности

Что примечательно, Priora получила обновленный и более широкий набор функций пассивной безопасности для водителя и пассажиров.К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в роскошной комплектации — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система безопасной парковки.


«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовом и боковом ударах. В результате первая модификация Priora едва достигла двух звезд из пяти возможных (в конфигурации люкса были достигнуты три звезды).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость. В 2008 году специалисты АвтоВАЗа протестировали обновленный автомобиль в присутствии приглашенных журналистов, в результате чего Priora по методу ARCAP смогла растянуть четыре звезды.

Ремонт «Приоры»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используемые в них довольно просты в обращении и легко ремонтируются. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать моторный агрегат. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами. Ремонт Приоры вряд ли обойдется в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где квалифицированные специалисты окажут грамотную помощь.


В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей. (Гранта, Калина-2 «,» Веста «). Ближе к закату существования модели производитель вывел на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые выйдут ограниченными сериями и только в люксовом исполнении. оборудование.Хочу добавить, что за все годы существования Приора зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании отечественный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, ей уже сложно конкурировать с современными автомобилями, а потому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль является продолжением десятого семейства. Естественно, что Приора существенно отличается от первой десятки.И пусть эта машина не дойдет до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят дома.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которую в 2007 году сняли с конвейера. В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать очередным семейством. Всего у модели три модификации. Это седан, который начали выпускать в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х. Инженеры АвтоВАЗа уже хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, ничего перспективного построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной. Хуже всего то, что зарубежные конкуренты с бюджетными моделями легко обойдут это. Приоритетной задачей специалистов АвтоВАЗа был рестайлинг. К слову, внешний вид автомобиля дизайнеры начали присматриваться задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер.Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оборудован подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110.Первым делом конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без радикальных изменений передней и задней части создать новую модель невозможно. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» из-за низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, идущий от заднего края автомобиля к колесным аркам.Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн смело можно сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские дизайнеры. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Оцените интерьер ВАЗ-217030.Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянской студии изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был существенно изменен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопка открытия багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров.Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации радиоприемник может располагаться на центральной консоли. На более новые версии Приоры устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь находятся на дверях, а не в центральном тоннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и обогревом.

И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика.Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И хотя сборка не на высшем уровне, но все на месте. И пользоваться базовыми элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в модельном ряду присутствует 16-клапанный мощностью 98 «лошадок».В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, был применен новый, облегченный от Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км. В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания Super-Auto.Но таких примеров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Практически здесь ничего не изменилось — по-прежнему есть пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, машина не решила проблему нечеткого переключения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилия. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 стали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя показала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Помимо передней появилась и задняя, ​​а задние тормоза не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу».«Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные неисправности Лада Приора

Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с конструкцией автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в первую очередь поколения (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но у них есть «детские болезни».«

Часто моторы выходят из строя из-за опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. По системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она осталась практически неизменной. С ней у владельцев не возникло никаких проблем, коробка работает без серьезных нареканий.Часто владельцы «Приоры» обращаются к услугам по опорным подшипникам на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Есть еще проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз зайти в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью отработали свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. Но что касается первых поколений, то покупать их не стоит.Качество сборки откровенно «хромое». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину довольно долго. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии. Инструкция к машине подскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие у Лада Приора есть технические характеристики, дизайн и интерьер.

Тем, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.Лада Приора — прямой наследник и преемник флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Универсал Лада Приора — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения универсал «Приоры»

Для универсала «Лада Приоры» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», которая включает подушку безопасности водителя, тормозную систему с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонную сигнализацию, дневные ходовые огни, тканевый салон, наружные зеркала с электроподогревом.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений в первом ряду, датчик дождя, электрические стеклоподъемники в задних дверях, литые диски.Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, поворотники дверей на боковых зеркалах заднего вида, изменились передний и задний бамперы, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В более старых комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка

Кузов ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь неразъемная, открывается. Габаритные характеристики универсала Лада Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для универсала Лада Приора предлагается 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» цвета «Снежная королева» лучше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется солнцем. Летом авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Дорожный просвет (или клиренс) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при сложении сидений заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм, но сиденья не складываются в ровный пол. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя.Колесная формула — 4 × 2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа универсал Лада Приора ближе всего к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. Калина короче на 30 см, а багажник на 30 л меньше. Но «Приору» больше не выпускают, поэтому купить полностью новую машину, как и провести тест-драйв универсала «Лада-Приора» в автосалоне невозможно.

Трансмиссия автомобиля

Доступны три варианта двигателей:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий мощность 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина составляет 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала Приоры с двигателем 21127 составляет 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при общей массе 1578 кг.Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя 200 тыс. Км.

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — это новая машина или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, седан Лада Приора теперь та машина, на которой тянется весь великий и могучий АвтоВАЗ.Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это полностью современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере — десяткой, седан Lada Priora — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) — это оптимальное соотношение цена / качество. Это простота в эксплуатации и обслуживании, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшая по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех автомобилей тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан Приора)

Неэтилированный бензин АИ-95
Двигатель 1,6 л, 8 мл 1,6 л, 16 мл
Длина мм 4350 4350
Ширина мм 1680 1680
Высота мм 1420 1420
База мм 2492 2492
Колея передних колес мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажника, дм 3 430 430
Снаряженная масса, кг 1088 1088
Полная масса, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса автомобиля без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод передний привод
Кузов / кол-во дверей седан / 4 седан / 4
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Электронно-распределенный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 59.5/5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо (мин)
Расход топлива за ездовой цикл, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия Ручной Ручной
Шестерни 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление зубчато-реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (В)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Lada Priora

Всем здоровья! Вот и я решил написать свой отзыв о своей ласточке Lada Priore.До этого были машины: ВАЗ-2105, Ваз 2114, и ходили рабочие иномарки. И вот я решил купить машину, и так как деньги были близки, мой выбор остановился на Ладе Приоре. В это время были скидки перед новым годом и скинули 20 т.р. Общая стоимость 320 т. Автомобиль был укомплектован: мотором на 16 ячеек, электрозеркалами, иммобилайзером, электроусилителем руля, АБС.

Итак, начнем: я нормально уехал из автосалона, но меня сразу предупредили, когда вы вернетесь домой, вы должны увидеть аккумулятор, я пришел домой и снял аккумулятор, и каждый банк был удивлен, что почти треть опустела, Пришлось долить и погонять зарядку.Через неделю поехал регистрировать машину в ГИБДД. Все прошло нормально, начало включаться. Стрелка температуры на улице 130 градусов, морозно, но меня 2 часа не было, открыла капот, вроде все нормально и тд, поменял датчик температуры все получилось. С самого новичка все 4 евро ручки были сломаны, сначала не обратил внимания, открываются и нормально, а потом присмотрелся — механизмы сломаны.

Пройдя 2800 км, решил ехать на ТО-1.Поменяли все 4 дверные ручки, только 1 ручка с цветом не угадывалась. Залили масло Mobil в синтетику 5w40, поменяли салонный фильтр, масляный фильтр, диагностику. Всего пропало 4800 штук. Сказал мастеру, послушайте мотор, звук не очень (как будто металлический скрежет не сразу, а как греется), на что мастер ответил, масло заменят, все будет нормально. Машина сняла звук в двигателе, я застрял, пригнал в своем городе к одному, ко второму хозяину и все говорят кто есть что, главное не нормальный звук.Естественно, я записался в гости туда, где они были. сервис, приехал опять, объяснил им что звук ненормальный есть другой хозяин и сразу поехал к мотористу. Послушал долго, потом сказал, что надо поменять поршневую группу на новую = потом машина, типа бывает, брак поршневой не первый такой, то у меня записали. Спустя 2 недели приехал утром при вскрытии машины, оставил, а вечером позвонили — приехали забирать машину, все сделали, ладно, даже по гарантии бесплатно, а то насчитали около 16 тысяч рублей по счетам-фактурам.

Через год все прошло хорошо, за это время поставил акустическую полку, музыку, шумоизоляцию, тонировку, литые диски, обработку.

Машина в целом хорошая шустрая, места много сидишь, обзор хороший, вполне комфортный. Единственная десятиместная не совсем удобная. Печка хорошая, но ноги водителя плохо кормят — особенность получается! Пришлось поставить проставки под задние амортизаторы, так как пару человек сидят сзади в ямах защиты колес от трения.

Пройдено ТО-2 (15000 км).

На данный момент пройдено 20 000 км. Так же заменил масло в коробке Зик полусинес 75w85.

В принципе машиной доволен!


Достоинства автомобиля

Электроусилитель руля, подогрев зеркал, резвый мотор.

Недостатки автомобиля

Зазоры на дверях большие, качество покраски, надо следить за ремнем ГРМ.

Общее впечатление

Из нашего автопрома самая достойная машина!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.