Лада приора расход: Страница не найдена | АвтоМера

Содержание

Лада Приора расход топлива на 100 км на 8 и 16 клапанной

Лада Приора – очередное детище компании АвтоВАЗ, продажи которого начались в 2007 году. Именно тогда вышло больше одной тысячи седанов. Позже в 2008 году был выпущен автомобиль с кузовом хетчбэк. Тогда же был презентован универсал, а его выпуск начался в 2009 году. По концепции Приора является результатом глубокого рестайлинга своей предшествующей модели Лада 2110. А вскоре Приора полностью вытиснула из производства 110-ю модель. В период с начала выпуска и по сегодняшний день автомобиль пережил несколько модификаций. В 2014 году началось массовое производство обновленной версии Lada Priora AMT.

Содержание страницы

Lada Priora 1.6 МТ 90 л.с.

Официальная информация

Изначально в базовой комплектации LADA Priora устанавливался силовой агрегат со стандартным рабочим объемом 1.6 литра и рядно расположенными четырьмя цилиндрами. Его мощность равна 90 лошадиным силам.

Данный двигатель является 8-клапанным и разгоняет автомобиль до максимальной скорости в 176 км/ч. Время разгона от нуля до сотни составляет 13.0 секунды. В паре с 90-сильным мотором устанавливается 5-ступенчатая механическая трансмиссия. При этом расход топлива составляет 8.8 литра в городском цикле и 6.2 литра на трассе.

Реальный расход бензина

  • Станислав, Москва. Машину долго выбирал. Рассматривал варианты Приоры, Ланоса, Акцента и Амулета, так как подходила цена. В итоге взял приору 2008 года с мотором 90 л.с. Машина оказалась не очень, но в целом меня вполне устраивает. Плохо переключаются скорости и непонятный стук в задних стойках. Расход у нее нормальный, 8 литров в среднем.
  • Галина, Липецк. Lada (ВАЗ) Priora 1.6 МТ 2007 г. Тачка в целом хорошая, но это если сравнивать с другими экземплярами отечественного производителя. Расход на 100 км в городе 9 литров, на трассе 6-7 литров. Большой минус – это сильный шум в салоне. Такое впечатление, что производитель вообще забыл про понятие «шумоизоляция».
    Постоянно непонятные стуки.
  • Евгений, Новгород. Машина неплохая. Претензий никаких нет, а качество соответствует цене. Двигатель, конечно, слабоват, но зато расход небольшой – на 100 км в городе при спокойной езде до 9 литров ест, а на трассе так вообще не превышает 6 литров. Очень стильный внешний вид после некоторых модификаций. У меня модель 2007 года.
  • Андрей, Рязань. Не знаю, почему так много критики в сторону Лады Приоры. Ведь машина действительно хорошая. После пробега в 70 тысяч километров менял только масло, свечи. Ну, еще тормозные колодки. Больше в ней ничего не делал, так как нет необходимости. Расход топлива держится на уровне 8-9 литров по городу. На шоссе около 6.5-7 литров. Покупал новую с завода в 2008 году.
  • Владимир, Ростов. Lada (ВАЗ) Priora 1.6 МТ 2008 г. Автомобиль отличный и нареканий почти что нет никаких. Единственное – это жесткая ходовая в машине, но для наших дорог это в самый раз. Еще в салоне немного тесновато. Я думаю это все из-за обшивки на дверях. Двигатель вроде нормальный, ест средне. У меня на 100 км в среднем получается около 7.5-8 литров, зимой до 9 литров.

Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.

Особенности комплектации

Еще одним силовым агрегатом из линейки двигателей базовой комплектации Лады Приоры является тот же четырехцилиндровый агрегат объемом 1.6 литра. Его существенные отличия в том, что количество клапанов увеличено вдвое – теперь их 16. В свою очередь, это повлияло на увеличение мощности с 90 до 98 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля, под капотом которого установлен такой агрегат, равна 183 км/ч, при этом разгон до сотни км займет 11.5 секунды, что на полторы секунды быстрее 90-сильного. Расход топлива в городском цикле также увеличился – так, теперь на 100 км тратится 9.8 литра, а на трассе – 5.6 литра.

Отзывы владельцев о расходе

  • Павел, Астрахань. До этой Приоры долго ездил на девятой модели ВАЗ. Решил взять что-то поновей и недорогое. Машина (взял подержанную 2007 года выпуска с пробегом 97 тысяч) очень неплохая даже тем, что мне, человеку с большим ростом, удобно в нее садится. Салон не шумит, но качество его сборки остается желать лучшего. Да и скорости переключаются туго, особенно 3-я. Расход в среднем 7.5-8 литров.
  • Максим, Тамбов. Lada Priora 1.6 МТ 2008 г. Машина новая и приобрел ее недавно. Так что говорить о плюсах и минусах рано. Но первое что бросилось в глаза это хороший дизайн и движок. Расход его на сотню составляет где-то 8 литров. Из недостатков заметил, что стучит крышка багажника и сильный скрип в салоне. Я так предполагаю, что он происходит от тормозов.
  • Рамил, Белгород. Езжу относительно недавно, приобрел с рук машину 2009 года. Первые впечатления хорошие. Единственное — слишком сильно шумит двигатель, да и у дверей плохая шумоизоляция. На грунтовой дороге автомобиль сильно прыгает, видать из-за жестковатой подвески. Расход в городе 9-10 литров, на трассе 6-7 литров. В целом доволен машиной.
  • Денис, Петербург. Приора 1.6 МТ 2008 г. Конечно, за такие деньги могли бы и постараться сделать автомобиль получше. Первая серьезная проблема, с которой столкнулся, это то, что после 9 000 км перестала работать отопительная система. К тому же можно было установить кондиционер и в более дешевые комплектации. Расход на данный момент комп показывает 7 литров на 100 км.
  • Андрей, Челябинск. Наши как не умели делать машины, так и не умеют. За период пробега в 100 тысяч км поменял два раза рулевую рейку. Ремонтировал коробку, так как начало выбивать первые две скорости. Салон собран отвратительно – все кнопки управления уже позападали так же, как и сиденья. Единственное нормально это расход – 7-8 литров на 100 км. Пора переходить на иномарку.

Lada Priora 1.6 МТ 106 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

После некоторого рестайлинга модели в 2013 году к 90 и 98-сильным добавился двигатель объемом 1.6 литра с новой системой подачи топлива, что позволило увеличить максимальную мощность, которую выдает данный движок, до 106 лошадиных сил. Разгон такого автомобиля до 100 км составит 11.5 секунды. Максимальная скорость осталась на том же уровне – 183 км/ч. Расход топлива на сотню км в городском цикле составляет 8.8 литра, на трассе – 5.5 литра. Изначально вместе с двигателем комплектовалась 5-ступенчатая механическая коробка, позже была разработана роботизированная КПП.

Расход бензина на российских дорогах

  • Игорь, Иваново. Машина, в общем, неплохая как для нашего автопрома. Но тут слишком много «НО». Уже на третий день перестала работать печка. Спустя месяц из строя вышел электроусилитель руля. Причем работники сервиса сказали, что такое часто случается с приорами. Салон дребезжит. Расход в пределах 9 литров в городе, 6 литров на трассе. Модель 106 л.с. 2014 года.
  • Александр, Омск. Lada (ВАЗ) Priora 1.6 МТ 2013 г. Плохого про машину сказать ничего не могу, так как она действительно классная. По показателям превосходит даже автомобили такого же класса иностранного производства. Сейчас с женой решили взять вторую, чтобы она могла тоже ездить. Расход у нее не такой и большой. В городе ест не более 9 литров бензина, на трассе 5-6 литров.
  • Александр, Орел. В очередной раз убедился, что машины производства ВАЗ это не машины, а ведра. Через три недели после покупки в машине 2013 года начали клинить все подшипники. В салоне шумоизоляцией даже и не пахнет. В УАЗе и то потише будет. Двигатель слабый, а ест топлива прилично. На сотню км в городе летом около 10 литров выходит, на трассе было даже 8 литров.
  • Виталий, Вологда. За все время с проблемами не сталкивался. Наоборот, убедился в том, что это один из лучших автомобилей нашего производства. Салон хороший и удобный, дизайн машины классный. В обслуживании Приора непривередлива. Несмотря на маленький объем двигателя, едет быстро. Расход в среднем 7.5-8 литров.
  • Евгений, Москва. Lada (ВАЗ) Priora 1.6 МТ 2014 г. Машина сама по себе хорошая и надежная. Но как по мне, маловато места, особенно сзади, хотя багажник большой. В первое же время эксплуатации сломался стартер. Да и плюс ко всему был слишком большой расход бензина – на 100 км 10 литров. После перепрограммирования мозгов расход снизился до 8.5 литра горючки.

Лада Приора 1.8 МТ

Информация от производителя

В 2014 году начинаются продажи автомобиля Лада Приора, производителем которой выступает компания «Супер-Авто». На новой версии устанавливается двигатель с рабочим объемом 1.8 литра и мощностью 123 лошадиных силы. Время разгона от нуля до сотни значительно увеличилось по сравнению с предыдущими моделями – теперь оно равно 10,0 секунды. Максимальная скорость, до которой можно разогнаться на обновленной Приоре, равна 190 км/ч. Расход при этом составляет 9.8 литра в городском цикле и 5.4 литра на трассе.

Ситуация с реальным расходом бензина

  • Михаил, Питер. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. В общем машиной доволен. За такие маленькие деньги получил ту комплектацию, какую хотел. В плане поломок, так с ними пока не сталкивался. Расход на уровне 7.5 литра в среднем держится. Хотелось бы, конечно, шумоизоляцию получше. Да и сиденья можно было бы заменить, так как штатные не самого лучшего качества.
  • Сергей, Суздаль. Машина хоть и 2014 года выпуска, но с большим количеством недостатков. После первых 10 000 км пришлось поменять подвеску и генератор. Также переделал шумоизоляцию, точнее сказать, поставил, так как в приоре ее почти нет. Единственное, что в ней хорошее так это двигатель. Расход у него экономный. На трассе при 90 км/ч ест 5.5 литра. В городе тратится не более 9.5 литра.
  • Андрей, Москва. Приора — автомобиль неплохой. Цена-качество-комплектация соответствуют друг другу. Двигатель хороший, хваткий. При этом расход у него экономный, в среднем 7.2-7.5 литра на 100 км. Большим минусом, конечно, считаю эти странные скрипы в салоне. Видимо, шумка тут худшего качества. Плюс качество покраски низкое — слишком много сколов.
  • Владимир, Севастополь. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. Общее впечатление от покупки самое худшее. Плюсов у нее, считаю, нет. После покупки через год у меня кузов начал гнить в нескольких местах. Что касается салона, то кнопка открытия багажника должна быть утопленной, чтобы не открывался на ходу по чистой случайности. Двигатель шумный, ест много – 9-10 литров.
  • Николай, Ижевск. Из всего в Приоре нормальное это только двигатель 1.8 литра. Мощный и экономный. Расход составляет стабильные 10 литров в городе, 6 литров на трассе. Все остальное: шумоизоляция, покраска, сборка салона, сиденья – как всегда в нашем автомобильном производстве на низшем уровне.

В 2015 году было решено прекратить выпуск автомобиля Лада Приора, однако вскоре остановку производства решили перенести на 2018 год. Так, в 2015 появится новая версия Лады Приора. В плане существенных модификаций тут можно выделить измененный дизайн машины. В основном это коснулось передней части автомобиля. Что касается силовых агрегатов, то тут остались все те же 1.6-литровые с восьми и шестнадцатью клапанами. Также помимо 5-ступенчатой механики на новую Приору будет устанавливаться роботизированная коробка-автомат.

Реальный расход топлива Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. В данной статье определим мы решили узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев.

В технических характеристиках Приоры указан «Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км», который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя.

Чтобы определить расход Приоры при разных условиях эксплуатации, мы проанализировали отзывы владельцев. В результате получились следующие показания:

  • Расход по городу от 7л/100км, до 11л/100км. Средний показатель 8,8л/100км.
  • Расход по трассе от 5.4л/100км, до 8.2л/100км. Средний показатель 6,3л/100км.
  • Смешанный цикл от 6.5л/100км, до 9.7л/100км. Средний показатель 7,9л/100км.

Почему расход Приоры на 100 км. такой разный? Вот основные причины:

  • Сезонность. Не секрет, что зимой расход топлива немного больше, чем летом. В первую очередь это связано с тем, что машину приходится прогревать. Кроме этого больше бензина требует и езда по скользкой/заснеженной дороге. Расход топлива Лада Приора зимой больше примерно на 2л/100км.
  • Качество бензина. На расход бензина влияет не только октановое число, но и качество бензина. Более подробно о разнице между бензином АИ 92 и 95.
  • Пробки. Чем больше времени Вы будете проводить в пробках, тем больше будет расход топлива.
  • Стиль вождения. Активная езда с резкими ускорениями и торможениями существенно увеличивает расход топлива.
  • Кондиционер. Работа кондиционера способна увеличить расход бензина на 1л.
  • Неисправности. Большой расход Приоры может быть вызван проблемами в режиме работы двигателя или других систем автомобиля. В этом случае следует сделать диагностику и устранить неисправность.

А какой расход на Приоре у Вас?


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Приора: расход топлива, и как его сократить

При покупке автомобиля владелец смотрит на характеристики машины, в том числе, сколько придется тратиться на бензин. Если говорить о Ладе Приора, расход топлива, указанный в описании, по мнению автолюбителей, не вполне отвечает фактическим показателям. Поэтому стоит сравнить цифры, учесть дополнительные факторы и полностью разобраться в деле.

Теоретические показатели

В заводских характеристиках Приоры указано, какой расход топлива у данного авто. Но данные усреднены и не отражают полную картину. Производитель утверждает, что эта 16-клапанная машина при мощности 98 лошадиных сил и механической коробке передач «кушает» 6,9 литров на сто километров дороги.

И при этом флагманская модель, которая ездит на «автомате» с пятью передачами, со 106 лошадиных сил тратит 6,6 литров на 100 км. А вот вариация автомобиля без АКПП на 106 лошадиных сил «ест» 6,8 литров, проходя то же расстояние. Все расчеты расходов Лады Приоры на 100 км производятся в условиях смешанного режима.

В таблице указан расход у 16-клапанной Lada Priora с бензобаком на 1,6 литров в пути, проходящем по трассе или оживленному городу.

Режим 98 л. с. с МТ 106 л. с. с 5АТ 106 л. с. с МТ
Трасса (за городом) 90 км в час 5,5 литров на сто км пути 5,5 л на 100 км 5,6 литров на 100 км
По городу 9,1 л/100 км 8,5 литров/100 км 8,9 литров/100 км
Смешанный 6,9 л. на 100 км 6,6 л литров/100 км 6,8 л/100 км

Исходя из показателей, можно сделать вывод о том, что трасса – наиболее экономичный режим. Расход бензина на Приоре, вне зависимости от мощности и коробки переключения передач, ощутимо ниже.

В 8-клапанной Priora 1,6 МТ 90 лошадиных сил на загородной 100-километровой дороге уходит 6,2 литра. В то время как по городским улицам она проедет столько же, но израсходовано будет уже 8,8 литра.

А вот 1,8 МТ 123 л. с. по длинному ровному пути потратит 5,4 литра, проехав сотню километров, а по оживленным улицам то же расстояние потребует сжечь 9,8 литров бензина.

Фактические показатели

 

Опытные автовладельцы знают, что на практике значения могут колебаться по ряду причин. И требовать от производителя точных расчетов было бы неуместно. Ведь в зимнее время года расход у Priora может достигать очень высоких показателей, как по городу (12-14 литров), так и вне его (8-9 литров). А в теплый сезон при езде по трассе на оптимальной скорости значение способно выдавать результат: город – от 9 до 11 литров, а трасса – 5,5-6,5 литров.

Причины повышенного «аппетита»

Лада Приора: расход топлива на 100 км может внезапно измениться, хотя прочие условия остаются неизменны. Этот фактор дает понять, что произошел сбой, наиболее часто проблема заключается в системе управления подачи бензина. С помощью специализированного аппаратного обеспечения необходимо провести диагностику и ликвидировать неполадки.

Топливный расход Приоры может увеличиваться еще потому что:

  1. Давление в топливной системе перестало быть стабильным и достаточным. Это означает, что, возможно, забиты форсунки или фильтры, или просто дефицит ресурса у насоса.
  2. Засорился катализатор в этой же системе.
  3. Забился воздушный фильтр.
  4. Постоянно мотор имеет неподходящую температуру: чрезмерно холодный или же перегретый.
  5. Появились другие неполадки внутри авто.
  6. Зимнее время года. В период непогоды и холодов автомобиль особенно уязвим.
  7. У водителя привычка быстро разгоняться и тормозить при управлении транспортным средством.
  8. Используется неподходящий или низкого качества бензин.
  9. Включен кондиционер или иное приспособление, работающее от электричества.

Для выявления причины, почему расход топлива Лада Приора резко изменился, стоит провести диагностику в СТО. Если там не найдено существенных дефектов, рекомендуется проанализировать вышеуказанный список и сопоставить со своими действиями, условиями поездок.

Какие еще факторы влияют

Работа двигателя сама по себе влияет на топливный расход у Priora, а различные манипуляции заставляют форсунки впрыскивать больше количества смеси в цилиндры. Это происходит при переключении селектора коробки передач, резком торможении или наборе скорости, а также во время частого поворота ключа зажигания.

Следующим по значимости фактором, почему расход топлива на Приоре возрос,  можно назвать кондиционер, особенно если он работает на полную мощность. В случае необходимости повлиять на климат не рекомендуется включать максимум для быстрого достижения результата. Лучше делать это постепенно.

Непрогретый двигатель увеличивает топливный расход Приоры. Поэтому важно позаботиться о достижении им оптимальной температуры. Примерно такое же влияние оказывает свет фар в поездке, недостаточное давление в шинах и открытые стекла (ощутимо при скорости от 55 км/ч).

Приемы по предотвращению

Большой расход бензина на Приоре возможно привести в норму, пользуясь логикой и здравым смыслом. После проверки систем у мастера надо исправить недостатки, если они есть. Или же, исключив проблемы такого характера, овладеть приемами вождения, которые позволят предотвратить перерасход:

  1. Надо следить за давлением в шинах, не допускать серьезного отклонения от отметки 2,0 атм. Это можно сделать на заправках, с помощью приобретенного оборудования дома или в других специальных точках.
  2. Нужно обеспечить закрытые окна в процессе движения, а также снять багажник с крыши, если он там есть. Выполнить не сложно, а расход у машины снизится.
  3. Пересмотреть стиль вождения: позаботиться о плавном изменении скорости, не менять ее без надобности.
  4. Использовать торможение двигателем.
  5. Если двигатель не достиг нужной температуры, его важно прогревать, делать это можно в процессе передвижения.
  6. Не заправлять машину другим бензином, кроме 95-го.
  7. Во время поездки отключать установки, контролирующие климат.

Если выполнять эти рекомендации, то расход топлива Лада Приора существенно снизится. Можно дополнительно проконсультироваться с профессионалом, поскольку сгорание «лишнего» топлива значительно влияет на финансовое положение владельца. Над этим вопросом есть резон серьезно поработать.

Заключение

Расход топлива (Лада Приора), согласно характеристикам производителя, имеет средние показатели. Но на практике цифры несколько иные, поскольку многое зависит от самой машины, наличия или отсутствия у нее дефектов, а также процесса вождения. Летом передвигаться экономно по сравнению с зимним периодом, когда расход Приоры достигает самых высоких планок, как для данной модели.

Можно попробовать сделать установку газового оборудования и использовать его продукт как топливо. Тогда появляется больше шансов, что расход газа на Приоре не будет настолько дорогим, как в случае с 95-м бензином.

Особенности снятия и установки воздушного фильтра на Лада «Приора» Диски на приору 14

Расход топлива на Лада Приора седан, хетчбек

60

Средний расход топлива на автомобиле Лада Приора (Lada Priora) компании АвтоВАЗ.

 

Модификация 1.6л 8 клапанов, 87 лс, 5МКПП

  • Городской цикл (л/100км): 9л
  • Загородный цикл (л/100км): 5,8л
  • Смешанный цикл (л/100км): 7л

 

Модификация 1.6л 16 клапанов, 106лс, 5МКПП

  • Городской цикл (л/100км): 8,9л
  • Загородный цикл (л/100км): 5,6л
  • Смешанный цикл (л/100км): 6,9л

Максимально заявленная скорость: 183км/ч

Разгон до 100км/ч:

87 лс, 5МКПП – 12,5 сек

106лс, 5МКПП – 11,5 сек

Лада Приора является флагманским автомобилем концерта АвтоВАЗ, который выпускается с 2007 года. Всего выпускалось несколько различных модификаций, в кузовах седан, универсал и купе. Основной моделью сейчас является модификация седан, тк в декабре 2015 года был прекращен выпуск хетчбеков и универсалов, а также машин с роботизированной коробкой передач.
Заявленный производителем расход автомобиля Приора – в среднем от 6,8 до 7,3 литров на 100 километров. Данный расход может варьироваться в зависимости от времени года и стиля езды водителя.Однако, по результатам реальных опросов водителей, в среднем, расход топлива данного автомобиля варьируется между 8-9 литрами и 9-10 литрами в смешанном цикле езды (опять же, в зависимости от стиля езды, времени года, установленной на автомобиль резины и заливаемого вида топлива).
Если разбирать более подробно возможные причины различия в расходе топлива на Приоре, можно выделить следующие причины:

  • Время года: Зимой расход топлива выше, чем в летний период. Это связано с необходимостью прогрева двигателя, а также езды по заснеженной дороге. В среднем, зимой расход на Приоре выше на 1,5-2 литра бензина.
  • Заливаемый бензин и его качество: На вопрос “Какой бензин лучше лить в Приору?” производитель отвечает, что оптимальным является залив топлива АИ-95, хотя на форумах многие автолюбители-владельцы Приор пишут, что заливают АИ-92 и не испытывают каких-либо проблем с автомобилем. В любом случае, рекомендуем заправляться на проверенных заправках известных брендов и следить за остатком количества топлива в бензобаке – не секрет, что плохое топливо, если его осталось мало в бензобаке, может забить бензонасос, который потом придется ремонтировать. Расход АИ-92 при этом будет чуть выше, чем АИ-95, примерно на 1л топлива. Характеристики разгона на АИ-92 также будут хуже заявленных производителем.
  • Стиль вождения: естественно, чем больше вы “жгете” на авто со светофоров и давите на газ, тем выше будет расход. Чем медленнее и спокойнее давите на газ – тем расход меньше. На форумах есть автолюбители, которые получают расход 12-13 литров на Приоре (что явно не является оптимальным).
  • Кондиционер: Включенный на авто кондиционер в среднем добавляет расход на 1л.
  • Неисправности авто: увеличенный расход топлива на Приоре может быть также вызван неисправностями двигателя или топливной системы – в данном случае, рекомендуем обратиться в сервис на диагностику вашего автомобиля.

Опросы водителей

Что бы узнать какой расход топлива у Приоры на 100 км., понадобились наблюдения самих водителей, которые уже на практике смогли убедиться в реальных цифрах. Эти отзывы разбились на несколько категорий. Из 100 процентов опрашиваемых, большая часть голосов, была отдана за потребление горючего Приоры 8-9 литров/100 км.

Несоответствие

Из указанных выше параметров, можно понять, что заявленные технические характеристики, далеко не точно соответствуют реальным цифрам. Куда больше – данные, любезно предоставленные владельцами, несколько разнятся друг от друга, заводя далеко от истинных показателей. Поэтому, реальный расход топлива на Приоре по городу, очень непостоянный показатель. И так, от чего тогда может зависеть потребление бензина? Сделаем небольшой обзор.

Причины несоответствий

Чтобы дать точный ответ, какой средний расход топлива у Lada Priora, нужно учесть все факторы, которые влияют на больший, или меньший расход топлива. Причины могут быть разными. Сюда относятся:

  • цвет машины;
  • состояние двигателя;
  • техника вождения водителя;
  • состояние дорог;
  • использование кондиционера, печки и других дополнительных приборов;
  • езда свыше 50 км./час с открытыми окнами в салоне;
  • время года и другие.

Окрас машины

Некоторые автомобилисты утверждают, что затрата может напрямую зависеть от цвета машины. Например, светлая модель, расходует гораздо меньше, чем ее темный аналог, но это далеко не гарант.

Влияние цвета доказали американские ученые. Они выяснили, что это проявляется особенно в теплое время года.

А какой расход у вас?

Реальный и паспортный расход топлива Лада Приора 1.6 на 100 км

Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным расхождением между заявленными заводом-производителем показателями расхода топлива на 100 км пробега. В большинстве случаев такие несоответствия не в пользу владельца автомобиля. Если показатель отличается от установленного диапазона в пределах 100-500 мл, то это нормальное явление, не связанное с неисправностями автомобиля. Когда любимец расходует по лишних 1 л топлива и больше, тогда необходимо бить тревогу и основательно искать причину непомерных аппетитов.

Модификации и технические характеристики

Последние изменения и рестайлинг автомобиль марки Лада Приора получил в 2013 году. Тогда с конвейера начали сходить машины с двигателями на бензине, мощностью 87, 98 и 106 л.с. В таблице ниже приведена сравнительная характеристика основных параметров транспортных средств Лада Приора.

Основные характеристики
Модификация 1.6 MT 1.6 MT 98 лс 1.6 MT 106 лс 1.6 AMT
Модельный год 2013
Тип кузова Седан
Количество дверей, шт. 4
Количество мест, шт. 5
Страна сборки Россия
Эксплуатационные характеристики
Вид бензина АИ-95
Время разгона до 100 км/ч, с 12,5 11,5 11,4
Максимальная скорость, км/ч 176 183
Расход (городской цикл), л/100 км 9,0 9,1 8,9 8,5
Расход (трасса), л/100 км 5,8 5,5 5,6 5,5
Расход (смешанный цикл), л/100 км 7,0 6,9 6,6
Габариты и размеры
Длина, м 4,350
Ширина, м 1,680
Высота, м 1,420
Дорожный просвет, м 0,165
Передняя колея, м 1,410
Задняя колея, м 1,380
Колесная база, м 2,492
Диаметр разворота, м 11,6
Объем
Объем бака горючего, л 43
Двигатель
Тип Бензиновый
Количество цилиндров / Тип расположения 4/Рядный
Мощность, л.с./оборотов 87/5100 98/5600 106/5800
Рабочий объем, см³ 1596
Крутящий момент, н·м/оборотов 140/3800 145/4000 148/4200
Трансмиссия
Привод Передний
Тип коробки передач 5-ступенчатая механика 5-ступенчатый автомат

Расход в зависимости от типа двигателя

На моторе ВАЗ 2114 на каждый цилиндр приходилось по 2 клапана. По сравнению с 16-клапанными аналогами, 8-клапанные не могут полностью опорожняться от сгоревших газов в поршне. Это приводит к снижению КПД всего двигателя, поскольку за один цикл в сжигаемом объеме концентрация горючего немного ниже. Соответственно и ним же передаваемая энергия будет существенно меньше. Для разгона до определенной скорости и прохождения Приорой определенного отрезка дороги потребуется больше топлива, чем в случае полного высвобождения между циклами отработанных выхлопов.

Если ход поршня за счет полного сжигания и вывода газов увеличивается, как в модификациях 21126 и 21127, то степень сжатия тоже возрастает. Это поднимает коэффициент полезной работы сгораемого бензина, увеличивая, таким образом, мощность транспортного средства. Увеличение хода поршней приводит к росту рабочего объема мотора, что и влияет на расход топлива.

В отличие от модификации 21126, следующее поколение двигателей 21127 выпускается с доработанным выпускным коллектором. Такие конструктивные изменения позволили поднять на 8 л. с. мощность машины. Стоит отметить улучшение на средних и низких оборотах работы агрегата.

Снижение общей массы поршневой группы и усовершенствование вентиляционной системы картера снизило расход топлива Лады Приоры и улучшило экологические характеристики двигателя. Вредные атмосферные выбросы из автомобиля существенно уменьшились благодаря более интенсивному дожиганию в поршнях картерных газов. Кроме того увеличился до 200 тыс. км пробег до первого капремонта. Многие утверждают о среднем показателе до рестайлинга силового агрегата не достигавшем 150 тыс. км.

Что может быть причиной повышенного расхода топлива Лады Приоры

Среди общих причин, которые чаще всего становятся ключевыми в поиске решения проблем «прожорливости»:

  1. Сезонный фактор. Зимние дороги для автомобиля преодолеть сложнее из-за снижения сцепления покрытия и шин.
  2. Навыки и стиль вождения. При интенсивной смене режимов торможения и разгона расход топлива существенно увеличивается.
  3. Октановое число и качество топлива. По результатам проводимых многочисленных исследований четко прослеживается тенденция снижения потребления автомобилем топлива.
  4. Эксплуатация различного электрооборудования транспортного средства, в том числе системы климат-контроля. К примеру, работающий кондиционер отнимает каждые 100 км по 1 дополнительному литру бензина.
  5. Если наблюдается резкий скачок в расходе горючего, то необходимо провести тщательную диагностику ТС, поскольку такое поведение может свидетельствовать о неисправностях в системе силового агрегата.

Увеличение потребности в топливе Приоры в зависимости от используемого оборудования отражается в таблице ниже.

Причина Влияние, %
Езда 60
Работа климат-контроля на полной мощности 15
Движение с не прогретым мотором 12
Езда с включенными фарами 5
Открытые окна на скоростях свыше 50 км/час 4
Широкие диски и сниженное давление в шинах 4

Если причиной скачка расхода топлива являются неисправности системы управления силовым агрегатом, необходимо проверить компоненты, задействованные в определении оптимальной структуры смеси:

  • установленный в дроссельном узле регулятор холостого хода;
  • оборудованный в подающем к дросселю воздух патрубке датчик массового расхода воздуха;
  • лямбда-зонд (кислородный датчик), который находится внутри корпуса выпускного коллектора;
  • расположенный в блоке цилиндров измеритель температуры антифриза;
  • в дроссельном узле датчик положения дросселя.

Для 16-клапанных двигателей Лады Приоры существует еще ряд причин, которые влекут за собой рост аппетитов автомобиля:

  • стабильно греющийся или переохлажденный двигатель;
  • забитый воздушный фильтр;
  • загрязненный катализатор, инициирующий подготовку обогащенного состава;
  • нестабильное или сниженное давление в топливной системе, что наталкивает на проверку чистоты фильтров, ресурса топливного насоса, свободных проходов форсунок.

Таким образом, причин для определения «виновника» повышения расхода горючего много. Если нет навыков в автомеханике, а также возникли сомнения или действия не приносят результата, лучше поехать на диагностику в сервис.

Чтобы не допускать превышения нормы расхода топлива для Приоры, заявленной производителями, нужно придерживаться следующих правил:

  • совершать движение с выключенной климатической и другой электроникой;
  • использовать топливо 95 марки;
  • в пути прогревать холодный силовой агрегат;
  • задействовать торможение мотором;
  • на трасе ехать со скоростью в пределах от 80 до 90 км/час, не совершать резких остановок или стартов;
  • передвигаться со снятым с крыши багажником и закрытыми окнами;
  • поддерживать в шинах уровень давления на показателе 2 атм.

Отзывы владельцев

Иван Степанович. Моя Приора со 126-ым берет по 10 л на летних дорогах в городе, а зимой так и вовсе иногда до 13 доходит. От нормальных значений это сильно отличается, но я списываю на частые пробки и короткие улочки с множеством светофоров. Не знаю, как в других города, но в Новокузнецке именно так. На диагностике проблем не обнаружили совсем. Посоветовали не обращать внимание и ездить как всегда.

Сергей. У меня тоже 126-ой стоит. Уже второй год пытаюсь определить причину. И колодки тормозные проверял, и фильтры осматривал, даже чистил катушки, свечи и дроссель. Не помогло совсем. Оказалось проблема в прошивке, а расход топлива реальный в рамках 8-8,5 л на сотню. Так что с каждой машиной нужно индивидуально разбираться.

Владимир. На своей Ладе Приоре катался всегда с открытыми окнами и включенным кондиционером. Никаких особых отклонений даже не заметил. Может, я как-то не так катаюсь, чтобы расход прыгал? Или просто особого внимания не обращал. Нужно будет эксперимент поставить.

Лада Приора расход топлива на 100 км

Одним из самых практичных и востребованных авто отечественного производства стала Лада Приора, оснащенная силовой установкой объемом 1.6л., мощностью 98л/сил с механической КПП. Кроме практичности и приемлемой стоимости, авто обладает чертами строгости, элегантности. Не обходится, конечно же, без недочетов, но явно преимуществ больше, что не может не радовать. Автомобиль отлично поддается тюнингу и различным доработкам. Владельцу такой модели надо пытаться раскрыть весь потенциал ее, то же самое и касается показателей топливного расхода. Многих интересует, какой расход по городу у этой машины, и как его по возможности экономно расходовать.

Сколько потребляет LADA Priora горючего

Каждый автолюбитель согласится с тем, что расход топлива на 100 км абсолютно любого авто, в том числе и Лада Приора, зависит от многих факторов, в частности, от манеры езды, пробок, особенностей дорожного полотна и так далее. Каждая автомобилестроительная компания собирает сначала сведения о выпускаемой модели, проводит всяческие тест-драйвы, испытания и эксперименты. Полученная информация указывается в сопуствующей машине документации и в СМИ. И уже каждый водитель может опытным путем проверить данную информацию и согласиться с заявленным потенциалом, или же его опровергнуть.

Согласно имеющейся официальной информации, расход топлива на 100 км у рассматриваемой нами Лада Приора непосредственно в смешанном цикле составляет 6.8-7.3л.

Если брать в учет местность, по которой передвигается автомобиль, то показатели следующие:

  • Расход по городу в пределах 8.8л.
  • В условиях езды по трассе – 6.3л.

Как утверждают специалисты, хороший автомобиль должен обязательно всегда и везде показывать свою рациональность, неважно на трассе или в городской черте. Разработчики АвтоВАЗ стремятся сократить топливный расход в выпускаемых моделях, дабы экономить денежные средства своих клиентов.

Рациональные способы экономии топлива в Приоре

Итак, вы счастливый обладатель автомобиля, если он полностью исправен и обслужен в техническом плане, и расход топлива на 100 км практически соответствует заявленному производителем, то остается дело за малым, узнать что дополнительно поможет снизить расход на вашей Лада Приора. В данном случае не берется в расчет то, что автомобиль можно перевести на ГБО, как многие знают, это отличный способ экономить на расходе горючего, переходим к другим способам.

Почему так важен цвет автомобиля?

Как оказалось, цвет вашего авто влияет на то, какой расход топлива на 100 км. В США были проведены исследования на эту тему. Как оказалось, авто белого, серебристого, и в целом светлых цветов, в жаркую погоду меньше нагревается. Следовательно, что на охлаждение салона тратится меньше энергии, что позволяет на 1.2-процента сократить расход горючего. То же самое касается и охлаждающих жидкостей, они потребляются гораздо в меньшем количестве. Поэтому, если вы только собираетесь приобрести LADA Priora, то самое время подумать над тем, какому цвету отдать предпочтение.

Езда и топливный расход в зимнее время года

Во время затяжных холодов автомобиль чаще приходится заправлять, так же дело обстоит и с Лада Приора. Зимой топливо тратится больше, поскольку требуется отапливать салон. Также сложнее выполняются маневры, именно поэтому специалисты рекомендуют зимой менять стиль вождения на более аккуратный, ведь помимо большого расхода горючего, повышается риск аварийных ситуаций на дорогах.

На расход по городу влияет то, как водитель набирает скорость, как осуществляет торможение. Негативно сказываются на расходе и постоянные пробки. Многие водители часто в пробках глушат мотор, что позволяет сэкономить горючее, но не всегда это удобно и уместно, а производители современных автомобилей до сих пор еще не придумали, как эффективно экономить горючее непосредственно в зимний период. Тем не менее, если придерживаться определенных рекомендаций, добиться оптимального расхода все же можно.

Схема включения бензонасоса Приора

Реле стартера Приора где находится

Как правильно распределять груз в легковом автомобиле

Если вы только приобрели LADA Priora, то по всей вероятности багажное отделение практически пустое, но пройдет пара-тройка месяцев и там появятся различные вещи, полезные, а иногда и не очень. Также в машине могут перевозить любые грузы, и от того, как они распределены, зависит, какой будет расход топлива на 100 км.

Как пример, можно рассмотреть гоночный автомобиль. В нем обязательно рассчитывается центр тяжести конструкции кресла пилота. Естественно, все расчеты осуществляются, дабы болид мог развить больше скорость, но и топливо это помогает сберечь. Следовательно, если в Приоре убрать из багажника все тяжелое и ненужное, вы можете заменить, что расход сократиться.

Вот еще один пример, вы поставили тяжеленную сумку (несколько сумок) в правую часть багажного отделения, а это вызывает серьезную нагрузку на правую рессору. Оптимально будет, если сумки вы расположите по центру. Было установлено, что расход горючего автомобиля увеличивается на каждые 100км пути на 1л., если присутствует дополнительный груз весом в 100кг. Вот и считайте.

Влияние шин на топливный расход

Узкие шины – это источник меньшего сопротивления, а большие, наоборот. В какую резину «обувать» свою LADA Priora каждый владелец решает самостоятельно. Но стоит помнить о том, какие рекомендации дает завод-изготовитель. И многие опытные автовладельцы скажут вам, что шины не сильно, но все же влияют на расход.

Подведем итоги

Внимательный автовладелец всегда своевременно обслуживает свое авто, а также понимает, как снизить топливный расход. Самое главное поставить перед собой цель – экономить на расходе бензина или любого другого горючего. И это подвластно каждому без исключения, следуйте простым рекомендациям, и вам реже придется заезжать на АЗС.

Расход топлива Лада Приора: 1.6 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км.

Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95.

Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, хэтчбек 3 дв., 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л106 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,8
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,9

Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л106 л.с.роботпередний приводБензин АИ-956,6
1.6 л106 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,8
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,9

Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, универсал, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л106 л.с.роботпередний приводБензин АИ-956,6
1.6 л106 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,8
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,9

Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, седан, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л106 л.с.роботпередний приводБензин АИ-956,6
1.6 л106 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,8
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,9
1.6 л87 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,3

Расход топлива Лада Приора 2010, хэтчбек 3 дв., 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-956,9
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,4

Расход топлива Лада Приора 2008, универсал, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,2

Расход топлива Лада Приора 2008, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,2
1.6 л87 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,3
1.6 л81 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,6

Расход топлива Лада Приора 2007, седан, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
1.6 л98 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,2
1.6 л87 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,3
1.6 л80 л.с.МКППпередний приводБензин АИ-957,6

Быстрый ответ: Сколько литров в баке приор 2?

Объем топливного бака Лада Приора составляет 43 литра.

Сколько стоит топливный бак для Приоры?

Купить Топливный бак (бензобак) для Лада Приора по цене 5 руб. — Магазин Timeturbo.

Сколько литров бензина в баке ВАЗ 2114?

Объем топливного бака Лада 2114 Самара составляет 43 литра.

Сколько весит универсал Приора?

Технические характеристики LADA Priora универсал

Двигатель 1,6 л 16-кл., МКПП 1,6 л 16-кл., МКПП, 106 л.с.
Объем багажного отсека, куб.м. 444/777 444/777
Снаряженная масса, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1593 1593
Допустимая общая масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800

Сколько кушает Приора на 100 км?

В последние несколько лет расход топлива около 6 литров на 100 километров считался оптимальным с точки зрения экономии.Расход топлива Лада Приора составляет от 6,6 до 7,6 литра на 100 км. Lada Priora производится на следующих видах топлива: бензин АИ-95.

Сколько стоит новый бак на ВАЗ 2114?

Купить Топливный бак (бензобак) для ВАЗ 2108-21099; 2113-2114-2115, инжекторный двигатель по цене 5 руб. — Магазин Timeturbo.

Сколько стоит топливный бак на ВАЗ 2110?

Купить Топливный бак (бензобак) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 по цене 5 руб.

Как правильно рассчитать расход топлива?

Для этого используется очень простая формула: вы делите израсходованное количество топлива на пройденное расстояние и умножаете полученное число на сто (100).Чтобы вам это не показалось чем-то сложным, приведем пример. Допустим, вы потратили 28 литров на 300 километров.

Сколько литров бензина на 1 км?

Формула расчета калькуляторов расхода очень проста: водоизмещение делим на пробег и умножаем на сотню — л / км * 100.

Сколько литров в бензобаке?

Емкость топливного бака легковых автомобилей составляет от 45 литров для небольших автомобилей до 100 литров для больших внедорожников.В среднем заявленный стандартный объем составляет 50-55 литров.

Сколько места в Приоре?

В автомобиле «Лада Приора» 5 посадочных мест.

Сколько литров в баке универсала Приора?

Объем топливного бака Лада Приора составляет 43 литра.

Сколько весит седан Лада Приора?

Габаритные размеры Lada Priora составляют от 4210 x 1680 x 1435 до 4350 x 1680 x 1420 мм, а масса — от 1088 до 1185 кг.

Сколько времени проезжает Приора с полным баком?

Расход 12-13 литров по городу. полного бака хватает на 350 км.

Что влияет на расход топлива Приоры?

Холодный двигатель увеличивает расход топлива Приоры. Поэтому важно позаботиться о достижении оптимальной температуры. Примерно так же действуют фары в поездке, недостаточное давление в шинах и открытые окна (заметно на скорости 55 км / ч).

Сколько кушает Приора зимой?

Заводской показатель расхода топлива для Приоры с 16-клапанными моторами составляет 6,6-6,9 л на смешанную «сотню».Реально же аппетит между зимой и 5,5-11 литров. лето.

копия правильная. Архивная модель Лада Приора Седан Чем отличается Приора 1 от Приора 2

Как видно на фото, внешность новой машины практически никак не изменилась. Lada Priora отличается от своей предыдущей версии только дизайном заднего бампера, формой дневных ходовых огней и светодиодными задними фонарями.

Проведена большая работа по интерьеру Лада Приора 2 (рестайлинговая версия) с целью его серьезных изменений.Первоначальной задачей в процессе ремонта было создание более аккуратного интерьера, который отвечал бы современным потребностям большинства потенциальных покупателей. И, как утверждают специалисты, производитель с поставленной задачей справился.

В модели добавлены различные модные элементы, такие как черный глянец и хромированные вставки. Впервые производитель применил для приборной панели новый материал soft-bow, который выглядит как мягкая хорошая кожа. Помимо большого количества улучшенного материала, использованного в отделке салона, также стоит упомянуть сиденья, на которых установлен увеличенный диапазон различных регулировок.Теперь, благодаря комфортным сиденьям и новому дизайну, сидеть в этой машине намного приятнее.

А теперь немного подробнее.

Внешние изменения.

Внешне новая модель Приора, как уже отмечалось выше, практически не изменилась. Помимо мелких деталей, они также были озвучены выше.

При этом автомобиль был дополнен бамперами нового типа, многократно усиленными дверьми и звукоизоляцией нового поколения, которые внешне незаметны.

Внутренние изменения.

Внутри модель изменилась гораздо больше, чем внешне. При осмотре автомобиля первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, в отделке которой преобладает новый материал «мягкий лук», а рисунок на ее тиснении — «тайга». Прорезиненное мягкое покрытие, знакомое большинству по дорогим «мобильным телефонам», имеет уникальную перфорацию. Если не трогать, его легко спутать с кожей. А в классе бюджетных автомобилей — это серьезный прорыв.

Сиденья новой Приоры были оснащены спортивной, более развитой боковой поддержкой в ​​поясничном отделе. Помимо всего этого, механизм крепления стульев сделали более удобным и надежным. Среди новинок — боковые подушки безопасности и эргономичный подлокотник.

Также был переработан руль. Владельцев, которые станут счастливыми обладателями более дорогой версии автомобиля, производитель порадует круиз-контролем (который можно регулировать переключателем под рулем), предпусковым подогревателем силового агрегата, роботизированной коробкой передач и даже система стабилизации.

Помимо всего этого, автомобиль оснастят новым мощным 1,6-литровым двигателем, который уже хорошо зарекомендовал себя при работе на малых оборотах, благодаря новой системе впуска.

Цена.

Самые дешевые модели новой Lada Priora в кузове седан будут стоить 347 тысяч рублей, а хэтчбек — около 353 тысяч рублей. Максимальная стоимость данной модели составит 460 тысяч рублей. Новая модель должна появиться в продаже у дилеров в начале октября 2014 года.

Представляем вашему вниманию тест-драйв Priora deluxe, видеообзор самой дорогой и эксклюзивной версии Priora.

С завода есть мобильный телефон и центральный замок с дистанционным управлением. Причем, только водительская дверь открывается одним щелчком, чтобы открыть пассажирскую дверь — нужно нажать еще раз. Центральный замок закрывается нажатием кнопки на ключе. Значит, есть довольно примитивная противоугонная система.

Салон

В роскошной версии Priora 2 мы видим эксклюзивную обивку и панели из черного дерева. Хромированная окантовка рычага переключения передач. Такая же отделка руля. В принципе удачное дизайнерское решение.

Салон Приоры делюкс выглядит намного лучше салона обычной Приоры и уж тем более Гранты. Сиденьям можно было бы добавить больше «блеска». Они тоже нового типа, а сами по себе уже стоят 19 тысяч рублей. У них есть защита, но нет регулировки по высоте.Регулируется только по углу наклона, но механизм стал лучше. Есть подголовник, но он не регулируется. Подправил подлокотник, сделал под углом. Есть подстаканник.

Еще есть датчик дождя, который автоматически включает и выключает дворники. Также работает датчик освещенности (например, автоматически включаются фары при въезде в туннель). Есть опция автоматической регулировки света, передних и задних противотуманных фар, регулировки фар по высоте и яркости подсветки.

Боковые подушки безопасности. Причем они есть в Лада Приора 2016, не как иномарки в крыше или стойках, а в спинках передних сидений. Также есть передние подушки безопасности для передних пассажиров, одна из которых находится на рулевом колесе.

Есть климат контроль, работает на удивление тихо. Достаточно просто, выставляется желаемая температура и есть режимы «Авто» или ручная регулировка. Работает хорошо, может не так точно, как на иномарках.

Одно из изменений люксовой версии — лобовое стекло с подогревом, но минусом являются небольшие полосы на нем.

Еще одна новая опция — система контроля устойчивости. Но на панели не видно, включен он или нет. Значок появляется только при включении зажигания. Радио с сенсорным экраном, которое активируется нажатием кнопки. Колонки играют хорошо.

Ходовые качества

Тест-драйв Priora Lux показал, что подвеска даже удобнее, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Такие как Поло, Рио или Солярис. Там плотнее, здесь чуть мягче, но для наших дорог так лучше.Она нормально ходит даже по неровностям. Будь он немного жестче, управляемость была бы лучше, но пострадала бы комфортность. Если немного мягче, то получится слишком мягко. Здесь достаточно сбалансировано.

Диски маленькие, но подвеска сделана специально под них и дорогу «отрабатывает» хорошо. Руль новый, удобный. Когда едем по трассе, это туго. При движении по городу автоматически включается электроусилитель руля на малых скоростях.

Педали удобно расположены и хорошо работают. Мягкий, плавный, чувствительный тормоз, электронная педаль. Не сразу падают обороты двигателя, при переключении машина не дергается.

Ставили коробки нового образца, но на переключение это не повлияло. Программы не всегда включаются с первого раза, на «Гранте» работают лучше. Средний расход топлива 7,1 литра.

У автомобиля недостаточная поворачиваемость.

Также есть ABS, система помощи при экстренном торможении.Мотор достаточно шумный, но на дешевых иномарках то же самое.

выводов

В принципе машина соответствует своей цене, ездит хорошо, расходует мало топлива. Но нужно его доработать, чтобы коробка не гудела, двери закрывались и открывались нормально, нужно сделать колеса по размеру кузова. За эти деньги это самая укомплектованная машина. И электрические зеркала заднего вида, и климат-контроль. и подогрев лобового стекла и сидений, мультимедиа, система стабилизации.Но проблема в том, что внешне он выглядит устаревшим.

Это недорогая машина в люксовой комплектации, в которой очень много осталось недоделанных.

Видео

Лада Приора видео

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Акция программы лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер льготы по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре МАС МОТОРС — 50 000 рублей при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя обналичить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
  • Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по списанию:

  • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
  • На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер пособия составляет 30 000 рублей, если:

  • по программе Trade-In принимается старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

По программе Trade-In

Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

  • официального справки об утилизации госстандарта,
  • документов о снятии старого транспортного средства с реестра ГИБДД,
  • документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только справки о выбытии, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Не возникает переплаты при предоставлении специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в дилерском центре MAS MOTORS, которые включают преимущества при покупке транспортного средства по программе Trade-In. или Программы утилизации и компенсация проезда «.

Остальные подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При оформлении автокредита через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер пособия по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

  • «Первый автомобиль» —
  • «Семейный автомобиль» —

Персональная скидка

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидку предоставляет персональный менеджер или менеджер автосалона. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Дорожная компенсационная акция

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальная выгода по программе может составлять 10 000 рублей. Фактическая сумма будет определена на основании стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

  • Оригиналы железнодорожных билетов;
  • Оригиналы автобусных билетов;
  • Прочие чеки, подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Выгоды суммируются с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или Recycling».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Салон пятиместной Лады Приора простой, но такой уютный! В нем есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функциями регулировки и обогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи. При отделке салона автомобиля были использованы только качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободного места для водителя и пассажиров предостаточно даже с учетом компактных габаритов седана:

    длина
  • — 4.35 м;
  • высота — 1,42 м;
  • ширина — 1,68 м;
  • клиренс — 165 мм;
  • багажное отделение — 430 л.

Двигатели

Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Лада Приора находятся на достойном уровне. Четырехдверка предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л.с. из. и в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб.см. В обоих случаях достигается быстрое ускорение до ста километров в час при низком расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Седан комплектуется:

  • системы aBS, BAS и EBD;
  • дневные ходовые огни;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • электронный усилитель руля;
  • пульт дистанционного управления центральным замком;
  • стеклоподъемники;
  • наружные зеркала с подогревом;
  • легкосплавные диски
  • и др.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Лада Приора 2016 смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Лада Приора в автосалоне «Центральный»

Купить новую машину — просто! Вам просто нужно оформить рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к скидкам, различным акциям, системе «Trade-in» или программе утилизации подержанных автомобилей. Купить Ладу Приору у официального дилера сегодня возможно даже при ограниченном бюджете!


Если говорить об базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предыдущей моделью, интерьер стал выглядеть намного богаче и интереснее.Он разработан при участии дизайнеров итальянского ателье Carcerano и предусматривает наличие приборной панели с «мягким» пластиком, новой приборной панели с бортовым компьютером. Центральная консоль, на которой расположены часы овальной формы, украшена серебряной пластиной. В автомобиле применена более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами зеркал и активаторов (в том числе багажника). Улучшенная звукоизоляция, энергопоглощающие вставки в передних дверях и «приборной панели» повысили уровень комфорта.В максимальную комплектацию входят парктроник, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль прошел модернизацию, а уровень оснащения изменился в лучшую сторону.

Для базовой комплектации седана Лада Приора используется 8-клапанный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., который является доработанной версией полуторалитрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. . Однако большего интереса заслуживает еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленного под индексом ВАЗ-21126.Этот мотор встречается в двух вариантах — с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с. позволяет Приоре развивать максимальную скорость 183 км / ч, а разгон до 100 км / ч происходит всего за 11,5 секунды. Расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км пути. Можно отметить и другие доработки и улучшения по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году прекратился выпуск версий с восьмиклапанным двигателем, но на базе 16-клапанного двигателя появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.

Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с выбранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины с размерами 185/65 R14 позволили Приоре достичь высоких уровней управляемости и устойчивости.

По сравнению с первой десяткой Priora также демонстрирует значительный прогресс в плане безопасности, а уровень оснащения с каждым годом повышается. Как следствие, в комплект «Норма» входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС, парктроник.В версии «Люкс» автомобиль комплектуется до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с вспомогательной тормозной системой (BAS).

Несмотря на то, что корни семейства Lada Priora уходят корнями в двадцатилетнюю историю, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется большой популярностью у российских покупателей. В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на отечественном рынке, чему способствует относительно хороший уровень оснащения при невысокой цене.

Самые высокие показатели MPG Ladas в истории Top 20

Сохранить Делиться Эти «Лады» достигают наивысшей нормы расхода топлива среди всех дорожных «Лад».От лучшей к худшей по экономии топлива.

Самый высокий MPG Ladas когда-либо

№ 1

(07-09)

Лада Сеаз Ока ВАЗ-11116

Лада Сеаз Ока ВАЗ-11116 с расходом топлива 58,9 миль на галлон занимает первое место.
Это 3-дверный переднеприводный хэтчбек с 4 сиденьями и передним расположением 1-литрового бензинового двигателя Inline 3.
См. Все технические характеристики здесь .
Это также 43-е место в рейтинге «Самых быстрых леди всех времен».

№ 2

(97-05)

Лада Камаз Ока ВАЗ-11113

С экономией топлива 53.3 мили на галлон , Лада Камаз Ока ВАЗ-11113 занимает второе место.
Это 3-дверный переднеприводный хэтчбек с 4 сиденьями и установленным спереди 0,7-литровым бензиновым двигателем Inline 2.
См. Все технические характеристики здесь .
Это также 29-е место в рейтинге наименее мощных автомобилей в мире.

# 3

(17-)

Лада Веста 1.6 16v

С экономией топлива 46,3 миль на галлон Lada Vesta 1.6 16v занимает третье место.
Это 4-дверный передний седан с 5 сиденьями и одним передним сиденьем.6L Inline 4 Бензиновый двигатель.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 1-е место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

# 4

(10-14)

Лада Приора 2171

С экономией топлива 44,8 миль на галлон Lada Priora 2171 занимает четвертое место.
Это 5-дверный переднеприводный универсал с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также является 1-м в рейтинге «Самых быстрых леди всех времен».

№ 4

(09-14)

Лада Приора 2172

С экономией топлива 44,8 миль на галлон Lada Priora 2172 занимает четвертое место.
Это 5-дверный переднеприводный хэтчбек с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также является 1-м в рейтинге «Самых быстрых леди всех времен».

# 4

(07-12)

Лада Приора 2170

С экономией топлива 44.8 миль на галлон , Lada Priora 2170 занимает совместное четвертое место.
Это 4-дверный седан с передним приводом, 5 мест и установленный спереди 1,6-литровый бензиновый двигатель Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также является 1-м в рейтинге «Самых быстрых леди всех времен».

# 7

(16-)

Лада Калина SW 1.6 16v

С экономией топлива 44,1 миль на галлон Lada Kalina SW 1.6 16v занимает седьмое место.
Это 5-дверный переднеприводный универсал с 5 сиденьями и 1 передним сиденьем.6L Inline 4 Бензиновый двигатель.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает третье место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

# 7

(16-)

Лада Калина 1.6 16v

С экономией топлива 44,1 миль на галлон Lada Kalina 1.6 16v занимает седьмое место.
Это 5-дверный переднеприводный хэтчбек с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает третье место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

# 7

(16-)

Лада Гранта 1.6 16v

С экономией топлива 44,1 миль на галлон Lada Granta 1.6 16v занимает седьмое место.
Это 4-дверный седан с передним приводом, 5 мест и установленный спереди 1,6-литровый бензиновый двигатель Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает третье место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

№ 7

(09-11)

Лада Калина 1118

С экономией топлива 44.На 1 милю Lada Kalina 1118 занимает совместное седьмое место.
Это 4-дверный переднеприводный седан с 5 сиденьями и установленным спереди бензиновым двигателем 1,4 л Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 11-е место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

№ 7

(09-14)

Лада Калина Универсал 1117

С экономией топлива 44,1 миль на галлон Lada Kalina Universal 1117 занимает седьмое место.
Это 5-дверный переднеприводный универсал с 5 сиденьями и 1 передним сиденьем.4L Inline 4 Бензиновый двигатель.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 11-е место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

№ 7

(09-14)

Лада Калина 1119

С экономией топлива 44,1 миль на галлон Lada Kalina 1119 занимает совместное седьмое место.
Это 5-дверный переднеприводный хэтчбек с 5 сиденьями и установленным спереди бензиновым двигателем 1,4 л Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 11-е место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

13

(16-)

Лада Калина Кросс 1.6 8v

С экономией топлива 42,8 миль на галлон Lada Kalina Cross 1.6 8v занимает тринадцатое место.
Это 5-дверный внедорожный универсал FWD с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Это также 8-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон в истории Ladas».

13

(15-)

Лада Калина 1.6 8v

С экономией топлива 42.8 миль на галлон , Lada Kalina 1.6 8v занимает совместное тринадцатое место.
Это 5-дверный переднеприводный хэтчбек с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 9-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

13

(15-)

Лада Калина SW 1.6 8v

С экономией топлива 42,8 миль на галлон Lada Kalina SW 1.6 8v занимает тринадцатое место.
Это 5-дверный переднеприводный универсал с 5 сиденьями и 1 передним сиденьем.6L Inline 4 Бензиновый двигатель.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 14-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

13

(14-)

Лада Калина SW 1.6 8v LPG

С экономией топлива 42,8 миль на галлон Lada Kalina SW 1.6 8v LPG занимает тринадцатое место.
Это 5-дверный переднеприводный универсал с 5 сиденьями и установленным спереди двигателем 1,6 л Inline 4 LPG.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 14-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

13

(14-)

Лада Калина 1.6 8v LPG

С экономией топлива 42,8 миль на галлон Lada Kalina 1.6 8v LPG занимает тринадцатое место.
Это 5-дверный переднеприводный хэтчбек с 5 сиденьями и установленным спереди двигателем 1,6 л Inline 4 LPG.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 9-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

13

(13-)

Лада Гранта 1.6 8v

С экономией топлива 42.8 миль на галлон , Lada Granta 1.6 8v занимает тринадцатое место.
Это 4-дверный седан с передним приводом, 5 мест и установленный спереди 1,6-литровый бензиновый двигатель Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает пятое место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

13

(13-)

Лада Гранта 1.6 8v LPG

С экономией топлива 42,8 миль на галлон Lada Granta 1.6 8v LPG занимает тринадцатое место.
Это 4-дверный передний седан с 5 сиденьями и одним передним сиденьем.Двигатель 6L Inline 4 LPG.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает 12-е место в рейтинге «Самый быстрый разгон за всю историю».

20

(16-)

Лада Калина Кросс 1.6 16v

С экономией топлива 42,2 мили на галлон Lada Kalina Cross 1.6 16v занимает двадцатое место.
Это 5-дверный внедорожный универсал FWD с 5 сиденьями и установленным спереди 1,6-литровым бензиновым двигателем Inline 4.
См. Все технические характеристики здесь .
Он также занимает третье место в рейтинге «Самые сильные лады всех времен».

«Гранта» или «Приора» — что лучше? Сравнительные характеристики и отзывы владельцев о «гранте» и «приоре». Что лучше или сложность выбора между Ладой Калиной или Грантой и Приоритетом что лучше новой Приорой или Грантой

Привлекает своих новых покупателей, прежде всего, невысокой стоимостью и недорогим сервисом. Так получилось, что автомобили АвтоВАЗа славятся репутацией проверенных работников, которые правильно послужат на пользу семье и малому бизнесу.Востребована продукция Волжского автозавода и Службы в госструктурах.

Примерно одна ниша среди автомобилей Lada Есть две модели: Priora и относительно свежая модель Granta. Не каждый из поклонников этих моделей сможет ответить на вопрос, что лучше: Поэтому, чтобы расставить акценты по каждому автомобилю и выявить определенные положительные преимущества обеих моделей, необходимо их детально изучить.

Исходные позиции, характеристики

Напомню, что семейный автомобиль Lada Priora выпускается уже достаточно давно.Точнее, приор появился на рынке в 2007 году. Он появился после выхода с производства своего предшественника — модели ВАЗ 2110. Lada Priora пережила 2013 год и обзавелась целой линейкой машин с различными типами кузова.

  1. Седан Модель выпуска с 2007 года
  2. Автомобиль с кузовом хэтчбек пошел в серию в 2008 году
  3. Приора с кузовом Универсал выпущена в середине 2009 года
  4. Очень популярна
  5. Приора с кузовом купе, появившаяся в 2010 году.

Если говорить о возрасте автомобиля, то здесь проявляется одно существенное преимущество. Автомобиль на пределе своей жизни на конвейере предстает перед будущим владельцем в уже зрелом возрасте. Если сравнивать свежую модель с автомобилем, который находится на конвейере более 5-6 лет, то у «старожила» наверняка нет большого количества «детских» болячек.

Технически машина в процессе выпуска проходит модернизацию, определенные модификации.Поэтому вероятность покупки транспортного средства, которое вызовет проблемы в техническом плане, практически сведена к минимуму. К тому же автомобиль не будет отставать от времени с позиции оснащения различными опциями или системами безопасности. В связи с этим со временем модернизируется и предшествующий, или любой другой автомобиль.

Lada Grant вышла на рынок как альтернатива устаревшей «жигулевской» классике — ВАЗ-2105 и 2107. В 2011 году появился автомобиль, который пополнил линейку АвтоВАЗа. Автомобиль при выпуске получил сразу несколько типов кузовов:

  1. В начале 2011 года появилась версия автомобиля с кузовом седан.
  2. В середине 2012 года был выпущен первый автомобиль с кузовом хэтчбек, точнее — Лифтбек.

Обновленный внешний вид и популярность модели в удачном типе кузова (элефбек) позволяют более уверенно сделать свой выбор потенциальным владельцам. В то же время самые бюджетные варианты машины не пользуются большим спросом, так как выглядят надежно.

Сравнительный тест-драйв Лада

Чтобы в полной мере сравнить эти две машины и увидеть, что может противопоставить свежая Гранта машине Лада Приора, нужно сравнить их по всем позициям.Среди основных — можно назвать такие параметры, как длина, колесная база и ширина автомобиля. Здесь явным фаворитом является Lada Priora, которая при общей длине 4350 мм имеет колесную базу в 2492 мм. На фоне приоры модель Гранта демонстрирует следующие — 4260 мм, а колесная база — 2476.

Можно отметить, что при меньшей длине Lada Grant готова предоставить своим задним пассажирам свободное пространство со старшей моделью. Учитывая более современное архитектурное сооружение, у вагона больше возможностей и для перевозки грузов.Автомобиль с кузовом седан может предложить 480 литров багажного отделения против 430 литров у приоры. Точно так же ситуация и у автомобилей с 5-дверным кузовом хэтчбек с учетом того, что колесная база не изменилась:

  • длина — 4210 мм;
  • объем багажного отделения 360 литров.
  • длина — 4246 мм;
  • багажное отделение — 440мм.

Таким образом, если брать во внимание технические показатели в области геометрических параметров, то в споре «что лучше» более современный автомобиль Lada Granta по основным потребительским показателям обыграет соперника.С учетом более оригинального внешнего вида вероятность покупки седана гранты или гранты с кузовом Лифтбек еще больше возрастает.

Однако Лада Приора не так уж и проста. В ее арсенале просто бесспорный козырь в виде автомобиля с кузовом универсал. Объем багажника здесь может варьироваться от показателя 444 литра для обычного состояния до 777 литров при сложенных задних сиденьях. Его покупатель, заботящийся о перевозке габаритных грузов, часто совершает поездки за город, на рыбалку или просто путешествует, предшествующий вагон не пропустит.

Автомобиль с кузовом 3-дверный хетбэк (или купе), благодаря привлекательной внешности, имеет свою целевую аудиторию, например, активную молодежь, которая не купит машину, исходя из вместимости багажника. Такую машину обычно выбирают сердцем.

Силовой облик и эстетическая составляющая

В последнее время моторная линейка АвтоВАЗа существенно обновилась. Сложно сказать, что в оснащении различных моделей компания имеет большое разнообразие. Можно отметить, что для оснащения модели Гранта была представлена ​​линейка бензиновых двигателей в объеме 1 шт.6 литров, у которых 2 и 4 клапана на цилиндр, а мощность варьируется от 81 до 120 литров. из. Хэтчбек лишен самой мощной версии мотора. Для работы в паре с мотором предлагалась не только механическая трансмиссия, но и автоматическая трансмиссия.

Разгонная динамика автомобиля находится в пределах от 9,5 с на «сотню», до 13,5 с для мотора, мощность которого составляет 81 л. из. В отличие от Гранты, более тяжелая приора не так давно получила еще один мотор.Более мощный агрегат в 1,8 литра может разогнать 5-дверный хэтчбек или универсал до 100 км / ч за 10 секунд. При этом мотор имеет достаточно солидный показатель крутящего момента — 165 Нм, что позволяет 123-сильному двигателю нагруженной машины не терять своей мощности. Это небольшой запас тяги, которого иногда не хватает автомобилю на затяжном подъеме или при обгоне.


Согласитесь, что автомобиль выбирают исходя из целостного восприятия. И здесь можно положиться как на собственное чутье, так и на многочисленные отзывы автомобильных экспертов.

Тем не менее, это выглядит немного грубовато. По большей части это касается кормы, где багажник выглядит несколько чужеродным. Но Грант Лифтбэк — настоящая красавица. Учитывая современный дизайн салона, а также при условии выбора богатой версии оснащения, автомобиль смело может поспорить с любой иномаркой.

Что касается интерьера, то после модернизации старшей модели большие несоответствия по функциональности и эргономике водительского сиденья, качеству материалов отделки, безопасности водителя и пассажиров отсутствуют.Поэтому однозначно сказать, что лучше: приора или Лада Гранта, здесь нельзя. Если в салоне младшая модель все же выглядит несколько современно, то старшая — может противопоставить лучшей шумоизоляции.

В то же время универсал и хэтчбек приора можно отнести к тем автомобилям, внешний вид которых всегда актуален. Понятия «красивый универсал» не существует в такой категоричной форме, как для других модификаций. Поэтому машину можно смело выбирать за ее практичность.А трехдверный хэтчбек можно принять как симпатичную первую машину или вторую машину для семьи.

Стоимость доработок

Перед тем, как подвести некоторые итоги, попытаться определить, какой модели отдать предпочтение: Ладе приору или Гранту, следует обратить внимание на такой показатель, как стоимость автомобиля.

1. Лада Приора. В качестве рабочей лошадки вы можете купить машину по следующей цене для разных типов кузова:

  • хэтчбек — от 350 тысяч рублей;
  • седан — от 335 тысяч рублей;
  • универсальный — от 375 тыс. Руб.

Соответственно машины в богатых модификациях будут стоить — 452, 447 и 458 тысяч рублей.

2. Гранта, более современный класс B, оценивается:

  • бюджетная версия с мотором 1,6 л (82 л. С.) — 289 тыс. Руб .;
  • вариант машины в топовой комплектации стоит около 420 тысяч рублей;
  • спортивная версия оценена в 482 тысячи рублей.

Можно предположить, что многие выбирают в качестве семейного автомобиля.Как рабочая машина Нет разницы в разнице, и, как показывает практика, гранта и предварительное повсеместное использование пользуются большим спросом. Если оценивать, что лучше приобрести для души, то здесь вряд ли раньше с купе можно противопоставить множество веских аргументов спортивной версии Грант Лифтбек.

Вы можете признать, что российский автопром не только поднял планку своих автомобилей. Машины стали более современными: от начала создания платформы до технического оснащения, внешне привлекательного внешнего вида.АвтоВАЗ научился делать автомобили для разных целевых аудиторий. Причем покупатель вправе выбрать машину по функциональному назначению, учитывая ее финансовые возможности.

Автомобиль — удобное и быстрое средство передвижения. Те, кому нужен новый и недорогой личный транспорт, обычно обращают внимание на продукцию АвтоВАЗа. Особенно часто выбор между грантом и приором. Чтобы понять, какая машина лучше, нужно провести сравнительную характеристику и анализ каждой марки.

Это переднеприводный автомобиль, созданный на базе Lada Kalina. Производство автомобиля началось в мае 2011 года, а массовые продажи начались в декабре 2011 года. Относится к типу седана.

  • Длина — 426 см.
  • Ширина — 170 см.
  • Высота — 150 см.
  • Колея передних колес 143 см.
  • Шаг задних колес — 141,4 см.
  • Колесная база — 247,6 см.
  • Объем багажника 520 литров.
  • Клиренс — 16 см.

Станок выполнен в современном стиле. Спереди решетка радиатора, большие фары, воздухозаборник. Круглый туман. Капюшон массивный. На дверях пластиковые накладки черного цвета. На заднем бампере есть номерной знак.

Преимущества:

  1. Доступная стоимость.
  2. Просторный салон.
  3. Универсальность.
  4. Вместительный багажник.
  5. Самая современная модель Лады.
  6. Дешевые автозапчасти.
  7. Привлекательный внешний вид.
  8. Выгодное транспортное обслуживание.
  • Частые поломки.
  • Ненадежная сборка.
  • Некачественные дверные ручки.
  • Малые фонари заднего хода.
  • Наличие отверстия между лобовым стеклом и крышей вызывает развитие коррозии.
  • Плохая ремонтопригодность дверной петли (фиксируются сваркой).
  • Невозможность трансформировать салон.

Автомобиль данной марки в стандартной комплектации стоит около 300 000 руб.

Автомобиль с кузовом четырехдверный вид седан . Это обновленная версия модели ВАЗ 2110, снятая с производства еще в 2007 году. В продажу автомобиль поступил в апреле 2007 года. В 2014 году был проведен рестайлинг: поменяли бампер автомобиля, появились новые светодиодные стоп-сигналы. были добавлены задние затемняющие фары.

Дорогие модели автомобиля были оснащены современной мультимедийной системой и системой круиз-контроля, трехкратным подогревом сидений. Доработан механизм наклона: теперь он опускается более плавно.

Характеристики автомобиля:

  • Длина — 435 см.
  • Ширина — 168 см.
  • Рост — 142 см.
  • Колесо передних колес 141 см.
  • Сзади — 138 см.
  • Колесная база — 2492 см.
  • Объем багажника 430 л.
  • Клиренс — 16,5 см.

Отличается выпуклой оптикой основного света, обычным бампером и слегка массивным капотом. Спереди расположены небольшие круглые противотуманки и решетка радиатора трапециевидной формы с хромированной окантовкой.Двери большие, кузова длинные. Пластиковые молдинги отсутствуют. Бампер гладкий, крышка багажника оснащена блестящей накладкой, ножки высокие.

Достоинства транспорта:

  1. Обновлен внешний вид.
  2. Яркие фары.
  3. Современный стиль.
  4. Функциональная приборная панель.
  5. Надежный двигатель.
  6. Качественная отделка.
  7. Хорошая система безопасности.
  8. Улучшенная шумо- и звукоизоляция.
  • Бывают случаи потери мощности.
  • Компоненты низкого качества.
  • Частые сбои в подаче электроэнергии.

Авто стандартная комплектация будет стоить от 370000 рублей.

Общие характеристики двух вагонов

Общие характеристики двух марок автомобилей:

  • Выпускается на одном заводе — ВАЗ.
  • Клиренс тот же — 16 см.
  • Те же моторные характеристики.
  • Такой же расход топлива.
  • Хороший внешний вид.

Отличия двух автомобилей

Отличительные черты:

  1. Гранта при разгоне, по мнению многих пользователей, больше.
  2. Модификация
  3. Valina имеет объем багажника 90 л.
  4. В гранте есть новый КПП кабеля, в предыдущем — старый.
  5. По габаритам приора менее компактна.
  6. Мощность Приоры
  7. 98-106 лошадиных сил, а у модификации Валина — 118 лошадиных сил.
  8. Гранта — новейшая модель ВАЗа.
  9. В гранте мотор дополнительно оснащен системой шумоизоляции.
  10. Гранта — это уменьшенная версия калины, приора — улучшенная модификация ВАЗ 2110.
  11. Приора по цене дороже.
  12. На решетчатую машину установлена ​​более современная подвеска.

Что лучше купить?

Что лучше, грант или до, решать автомобилисту. Многое зависит от предпочтений и вкусов. Что касается разговоров автовладельцев, то лучшей признана Приора . Этот автомобиль считается флагманом отечественного автопрома.

Характеристики этих двух марок авто немного различаются.Если позволяют финансовые возможности, лучше возьмите приору. Это дороже, но и в сборочной машине лучше. Если комфорт в первую очередь, стоит выбрать гранту, а если управляемость и надежность езды по бездорожью — приору (у нее увеличенная рулевая рейка, поэтому маневреннее при движении на большой скорости). Любителям новинок и экспериментов, предпочитающим спокойную езду, лучше взять грант.

Если качество автомобиля на первом месте, то стоит брать приор.Такая машина по отзывам многих автовладельцев гораздо реже ломается, чем гранта. Чтобы разобраться, какая машина лучше, могут быть отзывы автомобилистов и специалистов на тематических форумах в Интернете.

Для тех, кто ищет недорогой и новый автомобиль. В первую очередь идут творения АвтоВАЗа. Хотя отечественный автоконцерн постепенно переходит к выпуску более комфортных и дорогих моделей, способных составить достойную конкуренцию иномаркам, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк.В принципе вполне разумно — цена на них невысокая, с запчастями проблем тоже нет, технические характеристики В целом по уровню они не многовато по сравнению с китайскими автомобилями, а то и превосходят их.

Однако часто возникает дилемма между двумя моделями. Так что лучше — грант или приор? С этим вопросом и нужно разобраться.

Престиж

Конечно, немного странно рассуждать об этом в свете такого сравнения, однако необходимо признать, что в среде молодежи (особенно парней) приор стоит намного выше, чем грант.Она даже заслужила статус некой «пацанской» машины. Все-таки Lada Grant ориентирована, в первую очередь, на старшее поколение, представители которого особо не платят. Это означает, что в этом раунде победа остается за приором.

Видео: Лада Грант Люкс 2013 года выпуска. Обзор (Интерьер, Экстерьер, Двигатель)

Гамма и габариты кузова

И в этом плане Granta — явный фаворит, ведь ее можно выбрать и как седан, и как Лифтбек, а покупателю Приоры придется довольствоваться безальтернативным 5-дверным седаном.

Если сравнить параметры конкурентов, то заметно, что приора превосходит их позы по длине, но грант разыгрывается по ширине и высоте. Колесная база у приоры больше, однако передний и задний датчики уже есть, а багажник заметно меньше. Визуальное сравнение параметров представлено в таблице:

Размеры / модель Лада Приора (Седан) LADA GRANTA (Седан)
Длина 4350 мм 4 260 мм
Высота 1 420 мм 1 500 мм
Ширина 1680 мм 1 700 мм
Колесная база 2492 мм 2476 мм
Король передних колес 1410 мм 1430 мм
Шаг задних колес 1380 мм 1414 мм
Зазор 165 мм 160 (145) мм
Объем багажника 430 л. 520 л.

Отдельно стоит упомянуть о дорожном просвете. На первый взгляд автомобили практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу приоры. Однако это верно только при сравнении обоих соперников с механическими коробками передач и робота. Если на Гранту стоит классическая АКПП, то она заметно шлет, так как ее клиренс уменьшается всего до 145 мм. В свете этого можно признать наличие боевой ничьей с точки зрения размеров.

Внешний вид

Здесь все субъективно. Примечательно, что приор был создан в первом десятилетии XXI века, когда в качестве примера были взяты Lancer IX, Kia Ceed и другие. Это наложило на нее свой отпечаток.

Приоры имеют выпуклую оптику головного света, массивный покатый капот и властный бампер. Спереди передок украшен крохотными круглыми противотуманками и трапециевидной решеткой радиатора с хромированной окантовкой.

Профиль сразу бросается в глаза по большим дверям и длинным ступеням кузова, а площадь остекления впечатляет.Кроме того, вся боковина пересекает длинную линию подлодки. Но пластиковых молдингов нет. Неплохая подача — ровный бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящей накладкой. Не слишком долго, но и кричать тоже нечего.

Lada Grant выполнена в более современном стиле, но внешний вид у нее откровенно скучный. Примечательно, что дизайнеры поставили задачу создать своеобразную «универсальную» модель. Он выделяется впереди большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые, собственно, и занимают всю ФАС.И завершится композиция из большого капюшона и круглого тумана.

Сбоку аналогичные раковины кузова, а также пластиковые накладки на дверях, окрашенные в черный цвет. Да и боковые стекла не меньше, чем у приоры. За глазами проносится огромная крышка багажника с парой «когтистых» подводных лодок. А то, что номерной знак установлен в заднем бампере, только усиливает впечатление.

Видео: Лада Приора Люкс 2014 г. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Технические характеристики

Двигатели

Лада Приора может похвастаться парой моторов, тогда как ее посещают 3 двигателя. Во многом эти силовые агрегаты схожи — у них атмосферная конструкция, инжектор, рядная компоновка из 4-х цилиндров и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Список приоры и гранты открывает 8-ми клапанный бензиновый, объемом 1,6 л. Емкость откровенно небольшая и составляет 87 литров. С., Которые достигаются при отметке 5100 оборотов.Однако помогает хороший крутящий момент, который не только равен 140 нм, но и составляет уже 3800 оборотов. Расход моделей идентичный и вполне приемлемый — 9,0 / 7,0 / 5,8 литра. С такими характеристиками приор разгоняется до сотни за вполне достойные 12,5 секунды, выдав максимум 176 км / ч. Максимальная скорость у гранты заметно меньше (167 км / ч), но динамика немного лучше — 12,2 секунды.

Есть еще один распространенный мотор. Им уже стал 16-клапанный двигатель, тоже объемом 1 л.6 литров. Он обладает большой мощностью и достигает 106 лошадей на 5800 оборотах, но тяга немного выросла, остановившись на 148 «Ньютонах» за 4200 оборотов. Расход топлива практически такой же. У априори это 8,9 / 6,8 / 5,6, по грантам — 8,6 / 6,7 / 5,6. Что касается динамики, то приор соответствует сотне за 11,5 секунды, достигая максимальной скорости 183 км / ч. Результаты выдачи — 10,9 секунды. и 183 км / ч. Однако это верно для версий с MCPP5. Из AMT5 показатели GrantA хуже — 12.3 сек. и 180 км / ч, прибавив аппетита в 9,0 / 6,6 / 5,2 литра.

А вот круглая гранта остается позади, так как у нее «в сотах» стоит еще один агрегат — 1,6-литровый 98-сильный 16-ти клапанный. Его пик составляет 5600 оборотов, а максимум 145 нм достигается за 4000 оборотов. Однако за счет агрегации исключительно с AT4 результаты средние — 13,3 сек. До сотни, максималка 173 км / ч и аппетит на уровне 9,9 / 7,6 / 6,1 литра.

Коробки шестеренные

Идет полная победа грантов.Ведь приора может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая тоже есть у оппонента. В целом коробка неплохая. Однако во время езды многие отмечают дискомфорт — рычаг вибрирует, передачи далеко не всегда включаются четко, вплоть до того, что их ручку КПП приходится буквально вбивать в паз. Да и скоростные вылеты иногда бывают.

Однако, помимо «ручек», у Lada Granta есть еще классический 4-диапазонный от Jatco (модель JF414E) для 98-сильного мотора и еще один 5-ступенчатый робот отечественного производства AMT 2182.Конечно, с такими трансмиссиями и динамика немного хуже, и расход выше, однако эти коробки передач вполне на уровне конкурентов продаются примерно по такой же цене, а главное, о постоянных переключениях можно забыть. что в мегаполисе более чем актуально.

Шасси

Компоновка компоновки в моделях такая же. Это стандартная, как для такого сегмента, полузависимая схема, с торсионной балкой на задней оси и стойками Макферсон на передней.Передний диск и за барабаны. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но ее энергоемкость на высоте, что вкупе с хорошим клиренсом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для загородных (и не только) дорог.

Интерьер

Конечно, дизайн салона субъективен, однако большинство в пользу приоры. После рестайлинга салон Седана заметно разгладился. Он выполнен в классическом стиле с нотками спортивности.

Перед водителем возвышается трехспицевое рулевое колесо для прогрева, за которым следует элегантная приборная панель с удобными шкалами, утопленными в небольшие углубления. На прямоугольной центральной консоли сконцентрированы все варианты управления, хотя и откровенно невысокие, особенно дисковые регуляторы температуры и расхода воздуха. Однако это следствие большого дисплея и обдува дефлекторов, которые занимали едва ли половину всего пространства. Вся торпеда выполнена из однотонного темного пластика.

Сиденья неплохие, но боковой поддержки явно не хватает, из-за чего машина не проста в крутых поворотах. Обзор на уровне, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади места вполне достаточно, да и багажник не самый маленький.

В гранте все немного иначе. Панель приборов читается отлично, но выглядит намного проще, да и центральная консоль не такая высокая, центральная консоль не так хороша, но в верхней части торпеды устроены, как сопло ракеты, дефлекторы пошагового обдува.Зато на нем лучше продумана эргономика и нижние части органов управления не перекрываются рычагом КПП, как в приоре. Над бардачком просторная ниша. Руль практически такой же, как у приоры, и черная отделка пластиком тоже.

С обзорностью дела обстоят примерно так же, как и с сиденьями. Сзади вполне комфортно, но багажник гранит ощутимо больше — на 90 литров.

Оборудование

Конфигурация моделей примерно одинакова.Отличие только в том, что в базовой комплектации гранта имеет только одну подушку безопасности, системы eBD, ABS и BAS, ДХО и аудиоподготовку. Priora в версии Standard дополнительно имеет динамик, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки, выкрашенные в кельнер кузова. И цена почти не отличается — гранта стоит 383 900 рублей, а приора выдается за 389 000 рублей. Такую технику как Приора (чуть лучше) в гранту можно получить только в версии норм / классика, что за 419 600 руб.

С ростом стоимости увеличиваются технические показатели, а комплектация становится богаче — появляется кондиционер, подогрев сидений, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подлокотник в заднем диване и другие опции.

В топе цена приора достигает 491 000 руб., Тогда как для гранта она составляет 541 400 руб. Однако разница в 50000 рублей при примерно тех же технических данных вполне оправдана, поскольку у Lada Granta нет доступного для конкурента мультимедийного комплекса с дисплеем сенсорного типа 7 дюймов, Bluetooth, парктроником, подушкой для сидения. пассажирский, датчики света, дождя и др. опции.

Как видно, выбор между Lada Priora и Lada Grant не так прост, но и не слишком сложен. Учитывая практически идентичные характеристики моторов (кроме 98-сильного), остается вопрос только о трансмиссии, так как любителям автоматов придется выбирать только гранту. Цена у него немного выше, однако, учитывая наличие АКПП, робота и более щедрого оборудования, разница вполне оправдана.

Про отечественный автопром сказано много плохого и хорошего.У каждой российской марки есть поклонники и есть люди, которых кроме «ведра с гайками» отечественными автомобилями не называют. Не будем вдаваться в подробности знаменитого противостояния любителей иномарок и «патриотов», а попробуем все же разобраться и ответить на вопрос автомобилистов: «Гранта» или «Приора» — что лучше с точки зрения обычного российского потребителя? »

«Лада Приора»

Этот автомобиль вышел достаточно давно, в 2007 году. На первый взгляд, отличить «приору» от «десятки», на платформе которой эта модель, достаточно сложно. был создан.Но производитель чутко уверяет потребителя в наличии более тысячи отличий и доработанных деталей.

При беглом осмотре все вроде бы прилично и стильно. Если отказаться от «клонированной» внешности, то в остальном автомобиль полностью соответствует европейскому стилю. Над интерьером работали итальянские дизайнеры. Но одно дело дизайнерские задумки, а совсем другое — догоняющая сборка. Ни для кого не секрет, что в салоне в салоне появляется «Керчи», где-то что-то скрипит, что-то где-то является следствием большого количества элементов в обшивке, так или иначе связанных.В целом эргономика с трудом тянет на «четверку». Теперь для полноты картины и более точного определения, что лучше, «приор» или «грант», мы проверим «гранты».

«Лада Гранта»

Судя по внешнему оформлению «Гранта», однозначно отдам Оге «Приору». Более современный экстерьер в классическом стиле, продвинутый дизайн, более технологичное оснащение — все это приносит «грант» европейским представителям классической линии.

За основу «гранта» разработчики взяли платформу «Калина». Но только платформа, экстерьер Lada Granta получила свое. Если сравнивать данные машины по платформам, то сказать «Калина», «Гранта» или «Приора» — что лучше, очень сложно. Масса недочетов и там, и там, и там. Но обо всем по порядку и вернемся к «гранте».

По сравнению с «Приорой» собран лучше, по крайней мере по салону будем судить. Никаких «сверчков» и скрипов.Существенно уменьшилось количество деталей внутренней прошивки, повысилось качество сборки. Однако между сравниваемыми моделями проходит более четырех лет, поэтому объективно сказать потребителю, «грант» или «предварительный» — что из них лучше, довольно проблематично. У зарубежных производителей за четыре года модель претерпевает не один рестайлинг, и технические возможности машин с такой разницей в выпуске вообще не сравниваются. Но Россия не за границей. Поэтому хоть «гранта» и обзавелась тихими и производительными силовыми агрегатами, когда проводилась их модернизация, неизвестно.

«Гранта» или «Приора» — что лучше? выводы

Если учесть разницу в «возрасте», то четырехлетний интервал в вопросе между этими двумя моделями явно пошел на пользу «гранту». Смотрится свежо, а по дизайну ближе к европейскому автомобилю. Но если отталкивать от цены, то российскому потребителю объяснять не нужно, «гранта» или «приора» лучше. Для большинства рядовых автомобилистов что дешевле, тем лучше.В этом плане грант с его базовой стоимостью 259 тысяч более привлекателен, чем его конкурент «Приора» с ценой в 330 тысяч. Вот только непонятно, почему такая большая разница в стоимости. Конфигурация практически идентична, ходовые характеристики аналогичны. Влияла ли цена на тестовую проверку? Все-таки «приор» старше на 4 года.

Таким образом, статья дала ответ на вопрос потребителя так долго: «Калина,« Приора »,« Гранта »- что лучше для повседневного использования? «.Хорошего выбора.

Несмотря на постоянный рост доли иномарок, позиции отечественного автопрома остаются непоколебимыми. Как понятно: даже средний класс умеет считать деньги, а в условиях постоянного роста инфляции автомобиль, который пять лет назад считался недорогим, сегодня становится недоступным. Но было бы ошибкой полагать, что он не подвержен влиянию эволюции: он становится более комфортным и безопасным, надежным и качественным, составляя конкуренцию многим бюджетным иномаркам, особенно китайского производства.Поэтому неудивительно, что ответчиками нашего обзора выступают две популярные модели: Priora, последний экземпляр которой сошел с конвейера в 2018 году, и гранта, которая все еще выпускается, но уже с приставкой «пока».

Технические особенности моделей

Для участия в обзоре мы взяли автомобили последнего поколения с такими же 1,6-литровыми 87-сильными моторами и механической коробкой.

Гранта Приора
Страна сборки Россия Россия
Тип кузова седан Седан
Трансмиссия механическая механическая
Объем силового агрегата, л. 1 598 1 598
Мощность, л. с участием. 87 87
Макс кр. Момент, нс об / мин 140/3800 140/3800
Объем бака с горючим, л. 50 43
Объем багажного отделения, л. 520 430
Масса габаритная, т. 1,16 1,19
Длина, см. 427 435
Высота, см. 150 142
Колесная база, см. 248 249
Зазор см. 18,0 16,5
Средний расход топлива, л.на 100 км. 6,8 7,4
Размер шин 175 / 65R14. 175 / 65R14.

Как видим, приора крупнее и тверже: вес приоры и гранты отличается на 30 кг., А длина — 8 сантиметров. Но у грантов клиренс больше, и это более экономично. В целом остальные седаны примерно равны.

Экстерьер

Лада Гранта. Дебютировал в 2011 году, и это был переднеприводный седан.Изначально автомобиль строился с расчетом на замену заднеприводных версий, в частности, девятки. Позже к седану добавился пятидверный Лифтбек, который с базовой моделью отступил спереди (только у бампера). Сзади по вполне понятным причинам автомобили оказались мало похожими. В целом внешний вид грантов, особенно после последнего рестайлинга, приобрел юношеский характер, напоминающий типичные «дутики» образца 90-х годов. Доработаны бампера, передняя головная оптика, ходовые огни.

Старт продаж Приоры датируется 2007 годом, а сама модель должна была заменить «десятку», спрос на которую с каждым годом падал. В 2013 году автомобиль подвергся фейслифтингу, в ходе которого были добавлены ходовые огни и улучшена шумоизоляция. Сам внешний вид практически не изменился и сегодня воспринимается морально как устаревший.

Так что по внешнему виду вопрос в том, что лучше, грант или приор, не стоит: первая модель выглядит однозначно современнее и эстетичнее.В пользу Приоры представлен более обширный выбор типов кузова: кроме седана, универсала и двух модификаций хэтчбека доступны трех- и пятидверные.

Салон и багажник

Так как Гранта была спроектирована позже, интерьер в ней такой же современный, как и внешний вид. Дизайнеры постарались учесть все модные тенденции мирового автопрома. Обращает на себя внимание круглая форма дефлекторов, наличие полочки перед креслом переднего пассажира — это влияние французской школы автодизайна.Правда, качество пластика оставляет желать лучшего — он жесткий, и со временем начинает давать неприятные фиалки. Впрочем, на торпеде тоже есть мягкие вставки, а на торпеде — даже элементы декора под алюминий. Хорошо смотрятся и овальные часы.

В приоры Торпедо тоже попало очень стремительно, но чувствовалось, что ему явно не хватает эргономики. Что касается вместимости, то у родственников примерно одинаковая вместимость и спереди, и сзади. Сзади чувствуется легкая нехватка ширины, здесь будет явно некомфортно, особенно в дальних поездках.Посадка наследницы «Десятки» намного ниже — отголосок девяностых. Большинство тех, кто любит высоко сидеть, а таких, очевидно, большинство. И дело не столько в лучшей видимости: сесть и пройти здесь намного проще, чем заниженная априори. Объем багажника у гранты на 90 литров больше, что может вызвать удивление, ведь габариты этого седана меньше, чем у конкурента.

В отличие от приоры, грань спинки заднего дивана уходит, но не во всех комплектациях, и ровной грузовой платформы не достанется.

Двигатели и трансмиссии

На обеих машинах почти одинаковый восьми- или шестнадцатилетний 1,6-литровый двигатель, полученный от калины. Но у них разная форсировка. Приоры стоят 98/106 л. п., младшему собрату к этим двум силовым агрегатам были добавлены менее мощные, 82- и 87-сильный. Но даже на одних и тех же двигателях чисто субъективно гранта кажется более стоячей — возможно, из-за наличия облегченной шатунно-поршневой группы. В любом случае эти двигатели менее шумны, менее вибрируют и потребляют меньше топлива.В качестве последнего используется только АИ-95.

Что касается трансмиссии, то здесь лидерство выглядит очевидным — ее кабельная коробка выглядит намного предпочтительнее. По сути, это модернизированная механическая коробка передач от ВАЗ-2108, которая работает намного чётче, хотя и считается более шумной.

Учитывая все вышесказанное, ответ на вопрос, чей силовой агрегат лучше, приоры или гранты, будет однозначным, но это преимущество нельзя назвать решающим.

Динамика, расход топлива

Оборудован 87-сильным двигателем, потребляет бензина столько же, сколько его обзорный компрессор, оборудованный такой же силовой установкой:

  • Город 9.0 литров на 100 километров;
  • ,
  • ш. — 5,8 л .;
  • Смешанный режим — 7,0 л.

Но из-за выдающегося веса динамика разгона иная: до достижения скорости 100 км / ч требуется 12,5 секунды, при «максималке» 176 км / ч, гранта разгоняется быстрее (12,2 секунды), но он «тише» (его предел — 167 км / ч).

106-сильный 1,6-литровый шестнадцатый калибр — еще один распространенный двигатель, но здесь все показатели другие, кроме максимальной скорости (183 км / ч).Расход Lada Priora в городе, трассе и смешанном режиме составляет 8,9 / 5,6 / 6,8 литра на 100 километров (разгон до «сотни — 11,5 секунд»), Lada Granta — 8,6 / 5,6 / 6,7 (10,9 секунды) для MCPP, и 9,9 / 6,1 / 7,6 (13,3 сек) для четырехдиапазонной автоматической коробки.

Так что по этим показателям сравнение грантов и априоров явного победителя не выявило: наследник «десятки» быстрее на одну степень.

Управляемость и безопасность

Сложно назвать такой комфортной, как в современных иномарках, но в плане управляемости приора вполне хороша.Обладая увеличенным ходом руля, машина уверенно держит дорогу даже на скорости более 120 км / ч. Да и маневрировать здесь проще за счет увеличенного количества катков (4,1). Гранта по сравнению с конкурентом проигрывает — при повороте станка больше валков, т. К. Меньше оборотов (3.1), и любая неровность может вызвать уход за начальной траекторией. При этом в подвеске есть еще одна мягкая — это достаточно комфортная машина вне зависимости от типа кузова.

Что касается показателя надежности и безопасности, то обе машины оснащены подушкой безопасности для водителя и системой ABS / EBD / BAS — это, так сказать, минимальный европейский стандарт для базовых комплектаций. Кроме того, есть охранная сигнализация и ЦЗ с дистанционным управлением.

Комплектация и цены

Комплектация у обоих автомобилей не отличается. В базовой версии присутствуют дневные ходовые огни, один PB, уже упомянутые системы EBD / ABS / BAS, аудиоподготовка и тонировка стекол.У Приоры бортовой компьютер, руль, подлокотник, к этому списку ледяной. Стоимость установки Стандарта примерно такая же — за приор просят 460 тысяч рублей, за гранту 430 тысяч. Почему базовый приор дороже грантов, науке неизвестно, но с увеличением оборудования картина меняется, становясь более прогнозируемой.

Оборудование Норма в априоре стоит 470 тыс., При этом уровень оснащения соответствует начальному гранту.Топовую версию Image можно купить за 530 тысяч, у конкурента — относительно дорогой Luxe Prestige стоимостью 610 тысяч. Здесь можно насладиться кондиционером, современным семиконтрастным сенсорным мультимедийным дисплеем, подушкой безопасности пассажира, датчиками парковки, датчиками света / дождя — опциями, которых нет в Lada Priora.

Что выбрать: грант или предшествующий

Подводя итог вышесказанному, сложно отдать предпочтение какой-то одной модели. Тем более что есть модификации с разными кузовами — седаны, лифтбэки, универсалы, шляпы, спортивные версии.Так что было бы интересно сравнить и отзывы реальных владельцев.

Но здесь мнения расходятся. Многие утверждают, что гранта важнее и качественнее приоры, что у этого автомобиля есть небольшие неисправности, вызывающие вызов в автосервисе, возникают позже и реже. При этом в большинстве случаев это такие дефекты, которые позволяют передвигаться самостоятельно, а не прибегать к помощи эвакуатора (неисправность отопителя, механизма стеклоподъемников, генератора и т. Д.). Меньше, внешний вид — намного современнее и привлекательнее.Единственный минус, характерный для всех моделей — свист тормозов, но и к этому рано или поздно привыкаешь и перестаешь обращать внимание.

Еще одно преимущество наследника «десятки» — более просторный салон, особенно в части пассажирского пространства для ног. Посадка тоже намного удобнее, багажник почти на 90 литров больше. Добавьте к этому богатейшее оборудование, и картина получается более-менее тонкой.

Но ПРИОРА многим нравится, и она довольно надежная. Более того, если верить статистическим данным, то владельцы этой машины реже посещают автосервис.Возможно, дело здесь в большей ремонтопригодности — многие ремонтируются в гаражных условиях, благо проблем с запчастями нет, а стоимость их на порядок ниже, чем у иномарок. Единственное, что разочаровывает даже сторонников автомобиля со старомодным дизайном, слишком переоценено. Но поскольку производство модели прекращено с прошлого года, сравнение цен становится не совсем корректным.

Так — грант или до — все равно определять.Если вас интересует только новая машина — выбор однозначный, но в сети уже неоднократно проскакивала информация о том, что производство Lada Granta также планируют свернуть, особенно на фоне частых проблем с поставщиками. Когда это произойдет, неизвестно, поэтому советуем не откладывать покупку в долгий ящик. Да и инфляция не обязана сохранять покупательную способность населения на прежнем уровне …

BONOSS Forged Lightweight Plus PCD4x98 CB58.6 проставок AL6061-T6 для Lada Priora 2007-2018 — BONOSS

1.
Какие данные у моей Лада Приора проставки ?

Данные проставок Lada Priora: расположение болтов (PCD): 4 × 98, центральное отверстие (CB): 58,6, резьба: M12x1,25. Эти элементы также совместимы с автомобилями с тем же расположением болтов, диаметром центрального отверстия и размером резьбы, что и Lada Priora 2011+, такими как колесные проставки Lada Kalina 2004-2018, колесные проставки Lada Priora, колесные проставки Lada Samara… Подробности см. check Совместимы ли эти проставки с моим автомобилем.

2.
Безопасны ли проставки колес Лада Приора?

Обычно колесные проставки изготавливаются из стали или алюминия. Это всего лишь автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом. Пока вы используете качественные проставки колес Lada Priora и правильно их устанавливаете, они безопасны. В качестве примера возьмем проставки Lada Priora 4 × 98, мы используем кованый материал AL6061-T6 (предел прочности ≥310 МПа), современную обработку с ЧПУ с допуском 0,02 мм. Вся наша продукция имеет более 50 авторитетных отчетов об испытаниях SGS TUV.По сравнению с этими дешевыми литыми проставками для колес кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS более безопасны, производительнее и профессиональнее в дизайне. Мы считаем, что более профессиональное производство более выгодно для клиентов. Для получения дополнительной информации см. Хорошие или плохие колесные проставки .

3.
Приведут ли проставки BONOSS Lada Priora к вибрации?

По сути, проставки просто увеличивают колею левого и правого колеса. При увеличении колесной базы увеличивается и сцепление с дорогой.Проставки для колес BONOSS Lada Priora предназначены для плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, снижения высокоскоростной вибрации и обеспечения более безопасного вождения. По сравнению с обычными колесными проставками с центрированием по ступице, BONOSS использует многоступенчатую конструкцию с центрированием по ступице и прецизионную обработку с ЧПУ 0,02 мм, что эффективно гарантирует безопасность и надежность качества колесных проставок и обеспечивает более высокую стабильность. Многоступенчатое центрирование ступицы может сделать проставки более плотно прилегающими к ступице колеса, значительно уменьшить вибрацию на высоких скоростях, вызванную неточным центрированием ступицы. Подробнее см. Зачем вам нужны колесные проставки со ступицей Кольца .

4. Каковы преимущества
конструкции «Lightweight Plus» кованых колесных проставок BONOSS Lightweight Plus ?

«Легкость плюс» колесных проставок означает, что полая конструкция дополнительно оптимизирована на основе традиционных колесных проставок. Это эффективная конструкция, которая может эффективно снизить вес и потребление энергии, улучшить управляемость, обеспечивая при этом безопасность и надежность. По сравнению с продуктом предыдущего поколения, вес уменьшен на 20%, уменьшение неподрессоренной массы помогает системе подвески автомобиля работать более эффективно.Общее ускорение автомобиля и общий комфорт управляемости лучше, а вождение безопаснее. Кованые колесные проставки BONOSS Lightweight Plus обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание, сохраняя при этом более приемлемую цену, что является вашим лучшим выбором.

5.
Какие проставки BONOSS Lada Priora изготовлены из ?

Кованые проставки BONOSS Lightweight Plus для Lada Priora изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава 6061-T6.Они образуются, выдерживая постоянное сильное давление, что повышает прочность колесных проставок. Алюминиевый сплав имеет множество превосходных характеристик, таких как высокая прочность, износостойкость, ударопрочность и стойкость к высоким температурам, обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности на разрыв ≥310 МПа, предел текучести ≥275 МПа и удлинение при разрыве ≈ 10%. По сравнению с обычными материалами AL6061 прочность на разрыв и предел текучести примерно в три раза выше. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых колесных проставок, которые более безопасны и профессиональны.Подробнее см. Как выбрать безопасные колесные проставки .

6.
Каковы характеристики удлиненных колесных болтов BONOSS класса 12.9 на проставках Lada Priora? В чем особый смысл выгравированного BONOSS?

Кованые удлиненные колесные болты BONOSS класса 12.9 изготавливаются методом ковки, что обеспечивает отличные механические и физические свойства. На каждой из них выгравирована буква «B», что означает, что они произведены на собственном заводе BONOSS, качество гарантировано.Они достигли класса 12.9 стандарта ISO, прочности на разрыв ≥1,282 МПа, предельной нагрузки на растяжение ≥152000Н, твердости (HV) ≥395, NSS≥500H, испытания на ограниченный срок службы в два миллиона раз без повреждений … Они достаточно прочны для повседневного использования. вождение, бездорожье и другие сцены. Головка удлиненного колесного болта имеет форму 12 лепестков, такая конструкция является доказательством процесса суперковки (лепестковая форма может быть изготовлена ​​только на крупнотоннажной машине для ковки за один раз). Для тех колесных болтов, которые имеют маркировку только в метрических единицах без маркировки, колесные болты BONOSS более безопасны и надежны.Подробнее см. Как повысить безопасность колесных проставок .

7.
Можно ли кастомизировать проставки Лада Приора только за 3 дня?

BONOSS владеет независимым OEM-заводом, поэтому изготовление проставок на заказ занимает всего 1-3 дня. OEM / ODM доступен. Если вы ищете нестандартную толщину или изменение рисунка болтов для нестандартных колес, которые не подходят для стандартных колесных проставок, не ищите ничего, кроме изготовленных на заказ проставок BONOSS для вашей Lada Priora.BONOSS предлагает услуги по индивидуальному заказу нестандартной толщины: минимальная толщина составляет 0,1 ″ (3 мм), максимальная — 6,4 ″ (160 мм). Имеется большое количество вариантов с нашими индивидуальными переходниками для колесных переходников PCD, размеры резьбы, толщина и расположение болтов адаптированы к вашему точному запросу на переходники для колес. Для получения подробной информации, пожалуйста, посетите Служба специальных колесных проставок BONOSS .

8.
Есть ли у вас отчеты об испытаниях проставок для колес Lada Priora от SGS TÜV?

SGS и TÜV Rheinland — всемирно известные компании по оказанию услуг по тестированию, выступающие за безопасность и качество.Чтобы заслужить доверие клиентов, что также является нашей уверенностью в качестве продукции. BONOSS прошел более 66 авторитетных испытаний SGS по стандарту ISO и TÜV, и все они получили отличные оценки. Кованые болты BONOSS с удлиненными колесами класса 12.9 прошли испытание SGS с ограниченным сроком службы в 2000000 раз без повреждений, прочность на разрыв ≥1282 МПа, предельная нагрузка на растяжение ≥ 152,000N, твердость (HV) ≥395, NSS≥500H… С помощью этих авторитетных отчетов об испытаниях BONOSS действительно достигает качества и профессионализма, выраженных в форме данных, и действительно гарантирует безопасность.Мы считаем, что управление качеством по высоким стандартам вместе с авторитетными отчетами о сертификации — лучший способ удовлетворить требования клиентов и нормативные требования. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Сертификат качества проставок BONOSS .

9.
Каковы преимущества рифленой конструкции на проставках моих Лада Приора?

Накатка может улучшить эстетику проставок Lada Priora за счет создания привлекательного рисунка на боковой поверхности.Помимо эстетики, есть и практические особенности. Рисунок накатки может увеличить боковую область, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла и уменьшить внутреннее напряжение, вызванное механической обработкой. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности проставок колес Lada Priora. BONOSS стремится предоставить проставки колес с большим количеством дополнительных функций, более безопасными, более высокими характеристиками, более профессиональным дизайном и лучшим опытом установки, поэтому мы настаиваем на независимом производстве и постоянной оптимизации конструкции.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Колесные проставки — хорошая идея .

10
. Как проставки колес Лада Приора влияют на управляемость?

Установка колесных проставок — это экономичный способ увеличить колею колеса, отодвинув колеса от ступицы. Более широкая колея означает лучшее сцепление с дорогой, позволяет более стабильно поворачивать, улучшает управляемость вашего автомобиля, даже при езде в плохую погоду он не потеряет сцепление с дорогой. Более того, большинство гоночных гоночных автомобилей используют каждый миллиметр колесного пространства, доступного в их конструкции, для достижения максимальной производительности и наилучшего внешнего вида.С проставками на колеса Lada Priora вы можете заполнить пробелы в крыльях и получить более агрессивный и мощный вид. Между тем, кованые колесные проставки Lightweight Plus от BONOSS имеют точность 0,02 мм, они лучше подходят к ступице колеса, что означает снижение вибрации на высоких скоростях и более плавное вождение. Подробнее см. Улучшение управления колесными проставками .

11.
Какие колесные проставки мне нужны для установки дисков «HRE / WORK / BBS…» на мою Lada Priora?

Чрезмерное положительное смещение приведет к трению внутреннего края ваших дисков и шин о детали подвески.В этом случае проставки колеса могут создать зазор, необходимый для предотвращения трения и корректировки смещения, отталкиваясь от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего автомобиля. Таким образом можно правильно установить модифицированные диски с разными данными. Например, колесные диски BBS, колесные диски HRE, колесные диски WORK, колесные диски OZ и т. Д. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для вторичных колесных дисков. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS безопаснее и профессиональнее.Подробнее см. Когда использовать проставки для вторичных колес .

12.
Могут ли проставки колес Lada Priora решить проблему зазора после замены тормозов «BREMBO / AP…»?

Тормозные комплекты с высокими эксплуатационными характеристиками часто больше стандартных. Прокладка колеса обеспечивает пространство, необходимое для больших суппортов, которые не могут поместиться в заводское колесное пространство. Выталкивая колеса, вы можете получить больший идеальный зазор суппорта тормоза, не теряя его при установке колеса.Эти элементы работают как проставки для колес Brembo, проставки для колес EBC, проставки для гоночных рулей AP, проставки для колес Endless и т. Д. А с точки зрения безопасности и качества покупка у профессионального производителя является надежной. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для серьезных тормозов. По сравнению с другими дешевыми литыми проставками для колес, кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS безопаснее и профессиональнее. Подробнее см. Когда использовать проставки для большого тормозного комплекта .

13.
Что делают проставки для широкофюзеляжных / обвесов?

Широкофюзеляжный кожух обычно включает в себя большие тормозные суппорты и большие модификации ступиц колес. Колесные проставки позволяют устанавливать колеса большего размера и большие тормоза, что является отличным улучшением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный автомобиль на трассу. Установка колесных проставок на Lada Priora — один из самых простых и экономически эффективных способов получить низкие и широкие, а также заподлицо с крыльями.Правильно заполненные колесные арки действительно могут сделать ваши широкофюзеляжные модели великолепными. Эти элементы используются в качестве широкофюзеляжных комплектов Mansory, проставок для колес Brabus, широкофюзеляжных комплектов Liberty Walk и т. Д. BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм для удовлетворения ваших потребностей. BONOSS настаивает на производстве более безопасных и профессиональных колесных проставок, которые являются хорошим выбором для ваших отличных широкофюзеляжных комплектов. Подробнее см. Когда использовать колесные проставки для широкофюзеляжного комплекта .

14.
Могут ли проставки BONOSS решить проблему смещения при установке колес других автомобилей на Lada Priora?

В некотором смысле колесный адаптер — это также колесная проставка. Колесные проставки используются для устранения проблем с зазором тормозов, рулевых тяг и других компонентов подвески, чтобы вытолкнуть колеса наружу и сделать колеса более заподлицо с крылом. Колесные адаптеры выполняют те же функции, что и колесные проставки. Однако колесные адаптеры могут изменять расположение болтов и диаметр центрального отверстия, чтобы вы могли прикручивать колеса, не предназначенные для вашего автомобиля.Установка колесных проставок может помочь вам отлично решить проблему с колесами. Чтобы добиться лучших характеристик при повороте, более плавного вождения и более полного внешнего вида. Подробнее см. Нужны ли вам проставки для колес или адаптеры для колес .

15.
Какой толщины нужны проставки для Лада Приора?

Вот простой метод: используйте линейку, такую ​​как металлическая линейка, поместите линейку на самую внешнюю часть обода, где колесо приближается к крылу (желательно к верху), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край.Это расстояние — размер проставки, которая вам понадобится для достижения вида, который сливается или почти сливается с линией крыла. Слишком тонкий, вы все равно будете сталкиваться с колесом / суппортом. Слишком толстая, и ваши шины будут задевать крылья. Использование прокладок подходящего размера не только обеспечивает безопасность, но и позволяет избежать нарушения местных законов и правил. В настоящее время BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительной информации см. Как измерить проставки для колес моего автомобиля .

16.
Как установить проставки BONOSS Lada Priora?

Установка проставки колеса — легкая работа для вас. Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Пожалуйста, проверьте Как поставить проставки на колеса .

17. Где я могу купить проставки колес рядом со мной?

BONOSS будет иметь магазины по всему миру, вы можете найти ближайший к вам магазин по телефону Wheel Spacers Near Me, или разместить заказ на нашем официальном веб-сайте для приобретения нашей продукции.

1.
Как получить проставки колес Lada Priora? Сколько стоит доставка? Включает ли он внутренние импортные пошлины?

После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS отдаст приоритет FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS и другим службам экспресс-доставки, стремясь доставить вам заказанные вами проставки для колес Lada Priora в кратчайшие сроки. Расчет фрахта производится исходя из веса и объема доставки без учета тарифов! В нее не входят специальные сборы за обслуживание в удаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

2.
Когда будут отправлены проставки для колес моей Lada Priora?

Lada Priora Колесные проставки в наличии обычно отправляются в течение 24-48 часов. Прокладки для колес Lada Priora обычно отправляются в течение 3 дней (для некоторых специальных заказов или моделей может потребоваться больше времени). Как только ваши проставки для колес Lada Priora будут отправлены, мы отправим вам номер для отслеживания по электронной почте, которую вы указали. Не забудьте проверить свою электронную почту. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас есть другие вопросы, обратитесь в нашу службу поддержки.

3.
Сколько времени нужно, чтобы получить проставки колес Лада Приора?

Обычно доставка занимает от 3 до 7 дней. Из-за авиации, погоды, политики, таможенного оформления и других факторов время доставки может немного задержаться. В этом случае мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши проставки для колес Lada Priora были доставлены вам быстрее, это не займет много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Надеюсь, вы останетесь довольны получением проставок BONOSS.

4.
Откуда будут отправлены проставки для колес моей Lada Priora?

BONOSS имеет несколько распределительных центров по всему миру, чтобы вы могли быстрее получать товары, мы отдадим приоритет ближайшему к вашему адресу доставки складу или складу с приемлемой ценой доставки. Кроме того, вы также можете купить их у местного дистрибьютора, чтобы быстрее получить проставки для колес Lada Priora и сэкономить на доставке. Нажмите здесь, чтобы найти Кто продает колесные проставки рядом со мной.

5.
Могут ли мои проставки для колес Lada Priora быть отправлены в мою страну и в мою страну?

Приобретенные вами проставки для колес BONOSS Lada Priora могут быть отправлены в большинство стран и регионов мира через FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS и другие каналы доставки, вам не о чем беспокоиться. Однако некоторые удаленные перевозчики взимают специальные сборы за обслуживание (только в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются). Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

6. Что делать, если возникла проблема с транспортировкой проставок для колес Lada Priora?

Каждый продукт BONOSS будет тщательно упакован, чтобы гарантировать отсутствие царапин во время транспортировки. В редких случаях по вине третьей стороны товары могут быть повреждены, утеряны, задержаны и т. Д. Во время доставки. Как только это произойдет, или если у вас возникнут какие-либо проблемы при доставке проставок для колес Lada Priora, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, и мы поможем вам добиться максимальной выгоды.Обратите внимание: в некоторых случаях, когда проставки для колес BONOSS Lada Priora прибывают в местный пункт службы доставки, вы несете полную ответственность за возврат или повреждение посылки из-за того, что вы не смогли пройти таможню или расписаться для получения вовремя.

Основные недостатки Лада Приора

Лада Приора — отечественный автомобиль, недавно пришедший на смену десятому семейству ВАЗ. Но по большому счету это даже не новая модель, а всего лишь рестайлинг предыдущей. Но само собой разумеется, что автомобиль стал более современным и в нем появилось много новшеств.

Для тех, кто все же собирается покупать Lada Priora и хочет узнать об основных ее недостатках, ниже мы постараемся рассказать о том, какие болезненные места остаются и на что в первую очередь обращать внимание при эксплуатации автомобиля.

Минусы Приоры и старые болячки от «Десятки»

Тут хотелось бы все разделить на подпункты, чтобы было более-менее понятно. Ниже мы рассмотрим как недостатки в кузове, так и в основных узлах, таких как двигатель, коробка передач и т.д.

Что может дать двигатель Приора?

На данный момент абсолютно все автомобили этого семейства, седаны, хэтчбеки и универсалы комплектуются только 16-клапанными двигателями.

  • Первый двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается на автомобили, имеет индекс 21126. Его объем составляет 1,6 литра, а в головке блока цилиндров расположено 16 клапанов. Мощность этого двигателя 98 лошадей.
  • Второй — новый двигатель 21127, который недавно начали устанавливать. Отличается повышенной мощностью до 106 л.с. за счет увеличенного ресивера.

А вот тот, что второй ДВС — имеет одну довольно неприятную особенность. Когда коленчатый вал и распределительный вал вращаются независимо друг от друга, поршни и клапаны сталкиваются.Это происходит в таких случаях, как обрыв ремня ГРМ. Итак, во время эксплуатации обращайте особое внимание на состояние ремня ГРМ, чтобы на нем не было следов расслоения и разрывов. Также следует вовремя менять ролик и сам ремень, чтобы хоть как-то уберечься от неприятной поломки!

Недостатки кузова

Самыми слабыми местами в кузове Приоры являются арки передних и задних колес. Особенно ржавчина начинает появляться в местах крепления подкрылков, то есть там, где вкручиваются винты.Эти места необходимо тщательно обработать антикоррозийной мастикой.

Также нижняя часть передних и задних дверей наиболее подвержена коррозии. А в некоторых случаях они начинают ржаветь не снаружи, а внутри, что не сразу заметно. Поэтому скрытые полости дверей необходимо обработать.

Проблемы с коробкой передач

Основными недостатками коробки передач «Приора», как и всех предшествующих переднеприводных ВАЗов, являются слабые синхронизаторы.Когда они изнашиваются, начинается хруст при переключении передач. Думаю, это знакомо многим владельцам, особенно при переключении с первой передачи на вторую.

Салон и вместительность

Здесь следует отметить, что салон не такой уж большой и удобный. Особенно он будет казаться вам маленьким и неудобным, если до этого вы ездили на Калину — там места намного больше. О скрипах приборной панели говорить не стоит, так как без него не обходятся все отечественные автомобили, в том числе Калина и Гранта.Хотя по качеству пластика можно сказать, что здесь все немного лучше, чем у вышеперечисленных машин.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Что лучше — Лада Гранта или Приора? Основные проблемы и недостатки жигулей приоры с пробегом Что брать гранту или приору.

Несмотря на постоянный рост доли иномарок, позиции отечественного автопрома остаются непоколебимыми. Что и понятно: даже средний класс умеет считать деньги, а в условиях постоянного роста инфляции автомобиль, который пять лет назад считался недорогим, сегодня становится недоступным.Но было бы ошибкой полагать, что на него не повлияла эволюция: он становится более комфортным и безопасным, надежным и качественным, конкурируя со многими бюджетными иномарками, особенно китайского производства. Поэтому неудивительно, что в нашем обзоре задействованы две популярные модели: Priora, последняя копия которой сошла с конвейера в 2018 году, и Grant, производимая до сих пор, но с приставкой «пока».

Технические характеристики моделей

Для участия в обзоре мы взяли автомобили последнего поколения с такими же 1.6-литровый 87-сильный мотор и механическая коробка передач.

Гранта Приора
Страна постройки Россия Россия
Тип кузова седан Седан
Трансмиссия механическая механическая
Объем силового агрегата, л. 1 598 1 598
Мощность, л.с. с. 87 87
Макс кр. момент, Нс при об / мин 140/3800 140/3800
Объем топливного бака, л. 50 43
Объем багажного отсека, л. 520 430
Масса снаряженная, т. 1,16 1,19
Длина, см. 427 435
Высота, см. 150 142
Колесная база, см. 248 249
Зазор см. 18,0 16,5
Средний расход топлива, л. на 100 км. 6,8 7,4
Размер шин 175 / 65R14 175 / 65R14

Как видите, Priora больше и тяжелее: вес Priora и Grants отличается на 30 кг, а длина — на 8 сантиметров.Но у Гранты клиренс больше, да и экономичнее. Во всем остальном седаны примерно равны.

Внешний вид

Lada Granta дебютировала в 2011 году и была переднеприводным седаном. Изначально автомобиль проектировался для замены заднеприводных версий, в частности линейки «девяток». Позже к седану добавили пятидверный лифтбэк, который спереди немного расходился с базовой моделью (только бампер). Сзади по понятным причинам машины были не очень похожи.В целом внешность Granta, особенно после последнего рестайлинга, стала моложавой, напоминая типичных «чуваков» 90-х. Доработкам подверглись бампер, передняя головная оптика, ходовые огни.

Старт продаж Priora датируется 2007 годом, а сама модель должна была заменить первую десятку, спрос на которую падал с каждым годом. В 2013 году автомобиль прошел косметический ремонт, в ходе которого были добавлены ходовые огни и улучшена шумоизоляция.Сам внешний вид практически не изменился и сегодня воспринимается как морально устаревший.

Так что по внешнему виду вопрос о том, что лучше, Гранта или Приора, не стоит: первая модель выглядит однозначно современнее и эстетичнее. В пользу Priora говорит более обширный выбор типов кузова: помимо седана доступен универсал и две модификации хэтчбека, трех- и пятидверный.

Салон и багажник

Поскольку Granta была спроектирована позже, ее интерьер так же современен, как и ее внешний вид.Дизайнеры постарались учесть все модные тенденции мирового автопрома. Обращает на себя внимание круглая форма дефлекторов и наличие полочки перед сиденьем переднего пассажира — это влияние французской школы автомобильного дизайна. Правда, качество пластика оставляет желать лучшего — он жесткий, и со временем начинает издавать неприятные скрипы. Однако есть мягкие вставки на панели приборов и даже декоративные элементы под алюминий на панели приборов.Хорошо смотрятся и овальные часы.

Панель приборов Priora тоже заметно помолодела, но чувствуется, что и здесь явно не хватает эргономики. Что касается вместительности, то у родственников примерно одинаковая вместимость как спереди, так и сзади. Немного не хватает ширины сзади, троим здесь будет явно неудобно, особенно в дальних поездках. Посадка наследницы «десятки» намного ниже — отголосок девяностых. понравится тем, кто любит высоко сидеть, а их, очевидно, большинство.И дело не столько в лучшей видимости: садиться и выходить здесь намного проще, чем с низкой Priora. Объем багажника Granta на 90 литров больше, что может стать сюрпризом, ведь габариты этого седана меньше, чем у конкурента.

В отличие от Приоры, у Гранты спинка заднего дивана заниженная, но не во всех комплектациях, и плоскую грузовую платформу получить не получится.

Двигатели и трансмиссии

Почти такие же восьми- или шестнадцатиклапанные 1.На обеих машинах установлен 6-литровый двигатель, доставшийся им в наследство от Калины. Но степень принуждения у них разная. Приора имеет 98/106 л. с., младший брат добавил к этим двум силовым агрегатам менее мощные, 82- и 87-сильный. Но даже на идентичных двигателях чисто субъективно Грант кажется более отзывчивым — возможно, из-за наличия облегченной шатунно-поршневой группы. В любом случае эти моторы менее шумны, заметно меньше вибрируют и потребляют меньше топлива. В качестве последнего используется только АИ-95.

Что касается трансмиссии, то лидерство Granta выглядит очевидным — ее кабельная коробка выглядит намного предпочтительнее. По сути, это модернизированная механическая коробка передач от ВАЗ-2108, которая работает намного шустрее, хотя и считается более шумной.

Учитывая все вышесказанное, ответ на вопрос, чей силовой агрегат лучше, Приоры или Гранта, будет однозначным, но это преимущество нельзя назвать решающим.

Динамика, расход топлива

Оборудованный 87-сильным двигателем, потребляет столько же бензина, как и его товарищ по обзору, оснащенный такой же силовой установкой:

  • Город — 9.0 литров на 100 км пути;
  • Шоссе — 5,8 л;
  • Смешанный режим — 7,0 л.

Но из-за разной массы динамика разгона другая: Priore набирает скорость 100 км / ч за 12,5 секунды при максимальной скорости 176 км / ч, Granta ускоряется быстрее (12,2 секунды), но ходит «тише». »(Его предел — 167 км / ч).

106-сильный 1,6-литровый шестнадцатиклапанный двигатель — еще один распространенный двигатель, но здесь все иначе, кроме максимальной скорости (183 км / ч).Расход топлива Lada Priora в городе, трассе и в смешанном режиме составляет 8,9 / 5,6 / 6,8 литра на 100 километров (разгон до «сотни — 11,5 секунды), у Lada Granta — 8,6 / 5, 6 / 6,7 (10,9 секунды) на МКПП. трансмиссии и 9,9 / 6,1 / 7,6 (13,3 секунды) для четырехдиапазонной автоматической коробки передач.

Итак, по этим показателям сравнение Гранты и Приоры не выявило явного победителя: наследник «десятки» быстрее с одним силовым агрегатом, а проигрывает с другим.

Управляемость и безопасность

Трудно назвать ее такой же комфортной, как у современных иномарок, но в плане управляемости Приора неплохая. Благодаря увеличенному ходу рулевой рейки автомобиль уверенно держит дорогу даже на скорости более 120 км / ч. А маневрировать здесь легче из-за увеличенного числа оборотов руля (4.1). Granta проигрывает по сравнению с конкурентом — машина больше катится на поворотах, потому что оборотов меньше (3.1), а любая неровность может вызвать отклонение от исходной траектории. При этом подвеска у него мягче — это достаточно комфортная машина вне зависимости от типа кузова.

Что касается показателя надежности и безопасности, то обе машины оснащены подушкой безопасности для водителя и системой ABS / EBD / BAS — это, так сказать, минимальный европейский стандарт на базовое оснащение. Кроме того, есть охранная сигнализация и центральный замок с дистанционным управлением.

Комплектация и цены

Комплектации для обоих автомобилей не сильно отличаются. Базовая версия имеет дневные ходовые огни, по одному PB, уже упомянутые системы EBD / ABS / BAS, аудиоподготовку и тонированные стекла. В Priora к этому списку можно добавить бортовой компьютер, электроусилитель руля, подлокотник, футляр для очков. Стоимость стандартной комплектации примерно такая же — за Приору просят 460 тысяч рублей, за Гранту — 430 тысяч. Почему базовая Приора дороже Гранты науке неизвестно, но с ростом оборудования картина меняется, становясь более предсказуемой.

У Priora комплектация Norma стоит 470 тысяч, при этом уровень оснащения соответствует начальному на Granta. Топовую версию Image можно купить за 530 тысяч, у конкурента — относительно дорогой Luxe Prestige стоимостью 610 тысяч. Здесь можно насладиться кондиционером, современным семидюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем, подушкой безопасности пассажира, датчиками парковки, датчиками света / дождя — опциями, которых нет у Lada Priora.

Что выбрать: Гранту или приору

Подводя итог вышесказанному, сложно отдать предпочтение какой-либо одной модели.Причем есть модификации с разными кузовами — седаны, лифтбэки, универсалы, люки, спортивные версии. Так что было бы интересно сравнить отзывы реальных владельцев.

Но и здесь мнения расходятся. Многие утверждают, что Гранта надежнее и качественнее Приоры, что у этой машины есть мелкие неисправности, которые заставляют обращаться в автосервис, возникают позже и реже. Причем в большинстве случаев это дефекты, позволяющие передвигаться самостоятельно, а не прибегать к помощи эвакуатора (неисправность отопителя, механизма стеклоподъемника, генератора и т. Д.). меньше, внешний вид намного современнее и привлекательнее. Единственная отрицательная характеристика всех моделей — свист тормозов, но рано или поздно к нему привыкаешь и перестаешь обращать внимание.

Еще одно преимущество наследника «десятки» — более просторный салон, особенно с точки зрения места для ног пассажиров. Посадка тоже намного комфортнее, багажник почти на 90 литров больше. Добавьте к этому более богатую технику, и картина получится более-менее гармоничной.

Но Приора многим нравится, и она вполне надежная.Более того, по статистике, владельцы этой машины реже посещают автосервис. Возможно, дело здесь в большей ремонтопригодности — многие ремонтируют Приору в гаражных условиях, так как с запчастями проблем нет, а их стоимость на порядок ниже, чем у иномарок. Единственное, что огорчает даже поклонников машины со старомодным дизайном, — это слишком завышенная цена. Но поскольку производство модели прекращено с прошлого года, сравнение цен не совсем корректно.

Итак — Гранта или Приора — вам все равно определять. Если вас интересует только новая машина, выбор однозначный, но в сети неоднократно проскакивала информация о том, что производство Lada Granta также планируется свернуть, особенно на фоне участившихся проблем с поставщиками. Когда это произойдет, неизвестно, поэтому советуем не откладывать покупку на неопределенный срок. А инфляция не способствует поддержанию покупательной способности населения на прежнем уровне…

Каждый автомобилист хоть раз сталкивался с проблемой выбора технического средства. Причины разные: цены, модификации, личные пожелания, состояние, пробег и т.д.

Granta вне зависимости от модификации изначально наделена стильной формой. Добавлены ДХО, улучшено освещение, форма бампера, оптика. Выбор сделан в пользу Жигулей.

Интерьер

Внутри салона ситуация выглядит драматично. После рестайлинга 2014 года был модернизирован салон ВАЗ-2170, улучшено качество материалов отделки, так называемый soft-look.

ВАЗ-2190 выглядит довольно блекло на общем фоне своего предшественника. Просто оформленная приборная панель, приборная панель, центральный канал. Возможно, компенсация в виде просторного салона перекрывает предыдущий недостаток.

Цена и качество

В сравнении, что лучше лифтбека Приора или Гранта, «новинка» однозначно выигрывает. Базовая комплектация Приоры по цене равна стоимости Гранты в топовой комплектации. Этот парадокс ценовой политики объясняется довольно просто — минимальное количество мелких комплектующих заменяется большими.Таким образом удалось снизить уровень шума и стоимость машины.

Комплектация

Предшественник ВАЗ-2190 имеет всего две комплектации: «Норма», «Люкс». Грант добавил еще одно: «Стандарт» — самая бюджетная техника. Но при этом выглядит намного лучше, чем Приора. Следующие две модификации ВАЗ-2190 мало чем отличаются друг от друга.

Доступные опции:
фронтальная подушка безопасности;
электроусилитель руля;
бортовой компьютер и мультимедийная система;
подогрев передних сидений.

Технические характеристики

Критерий, который беспокоит большинство автомобилистов, покупателей марки. Итак, начнем с оптики. Мнения экспертов делятся на два противоположных лагеря:

  • ВАЗ-2170: высокое качество луча;
  • Лада — 2190: качественный ближний свет.

Победа Priora подтверждается автономностью каждой из баз в оптике, что снижает стоимость конструкции и стоимость в целом.

Дорожный просвет

Багажник

Хэтчбек Приора или лифтбэк Гранта: неоспоримое преимущество Лады Гранта в объеме багажного отделения.Это 525 литров (в сложенном виде 700 литров). Пока у Приоры всего 440 л.

Подвеска

Увеличенный ход рулевой рейки увеличивает коэффициент рулевого управления Priora. Она становится послушнее в поворотах, маневрах. Соотношение шансов: 3,1 против 4,1 соответственно.

Granta, напротив, катится, идеально подходит для умеренной манеры езды. Уже на скорости выше 120 км / ч заметны незначительные скачки машины и снижение эффективности управления. Речь идет о стоковой комплектации, в «Спорте» характеристики другие.

Двигатель

Особых различий в силовых установках между Грантом и Приорой нет, так как они сделаны по идентичной технологии. В комплектации «Спорт» 16-клапанный ВАЗ-2190 все быстрее и быстрее предшественника.
Модельный ряд моторов: 82/87/98/106 л.с., два последних с дополнительной шумоизоляцией. Расход топлива в городском цикле находится на уровне 9-10 литров, что находится в допустимых пределах для этого класса авто.

Трансмиссия

Несмотря на идентичность конструкции КПП ВАЗ-2170 и ВАЗ-2190, по характеристикам последняя превосходит.Модернизированная, доработанная версия ВАЗ-2108 четко и легко включает передачи. Кроме того, Granta оснащается как механической коробкой передач, так и автоматической коробкой передач. В Приоре только вариант на механике.

Цены

На первичном рынке Приора она на 60-80 тысяч рублей дороже базовой комплектации Lada Granta. Разница в стоимости Приоры с пробегом от Гранты находится в пределах 50 — 55 тысяч рублей.

Приора хэтчбек или грант лифтбэк что лучше: однозначного ответа нет, в каждом случае индивидуально.

Во многом влияет фактор качества сборки.

Для более высоких водителей Granta идеальна, поскольку в ней больше места, в том числе на заднем ряду сидений. Приора по-прежнему привлекает мощностью двигателя, долгим сроком службы, меньшим количеством недостатков.

На то, чтобы довести до совершенства Granta, может потребоваться время, и через несколько лет она станет фаворитом.

Что касается этих двух отечественных автомобилей, то они выбраны, прежде всего, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов зарубежного производства.Уже учитывая достаточно, все знают, что автомобили АвтоВАЗ считаются хорошими, доступными и качественными рабочими автомобилями, которые можно использовать для небольших семей и ведения бизнеса. Стоит особо отметить тот факт, что автомобили этого производства активно используются в государственных структурах различного профиля.

Есть два автомобиля отечественного производства примерно одной категории, и. Не каждый человек, даже тот, кто активно интересуется отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше.По этой причине, чтобы вынести качественный, правильный и достоверный вердикт, необходимо досконально изучить каждую деталь автомобилей.

Исходные позиции и характеристики

Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается давно. Точнее говоря, на отечественном рынке автомобиль появился еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену уехавшему на заслуженный отдых ВАЗ 2110. В 2013 году Priora была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей, с разными типами кузовов.

  1. Самая первая модель была выпущена в кузове седан с 2007 года.
  2. Далее последовал хэтчбек, появившийся в 2008 году.
  3. Универсальный тип кузова появился в Priora в 2009 году.
  4. Кузов купе, появившийся в 2010 год, очень популярен и по сей день.

Если говорить о возрасте модели, то в этом случае есть одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускается достаточно давно, а значит, за эти годы многое было переработано.Последнее переиздание автомобиля показало, что существенных недостатков в работе Приоры практически нет.

Российский седан

С технической точки зрения автомобиль постоянно модернизируется и совершенствуется по всем параметрам. Именно по этой причине покупка новой машины, которая доставила бы серьезные проблемы в техническом плане, сводится к нулю. Более того, в автомобиле установлены все самые современные технологии и системы, которые не позволяют ему отставать в этом плане от новинок.Приора в этом плане показывает вполне достойный результат.

Что касается не менее известной отечественному покупателю Lada Grants, то она пришла на рынок с целью заменить уже существенно устаревшие ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Именно эта машина принесла глотку свежего воздуха отечеству. автомобильный рынок. За время существования этой машины он стал обладателем двух разных кузовов.

  1. Самым первым был кузов седан, он появился в 2011 году.
  2. После этого появился автомобиль с кузовом лифтбэк, в 2012 году.

Сравнительные тест-драйвы

Чтобы получить точный ответ на вопрос, что может предложить старая Приора, гораздо более поздняя и обновленная Гранта, необходимо сравнить автомобили в каждой позиции. Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размера колесной базы. При этом, как и следовало ожидать, впереди выходит Priora, длина кузова которой составила 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49.2 сантиметра. По грантам эти цифры намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база — 2 метра 47,6 сантиметра.

Несмотря на то, что Granta имеет гораздо меньшую длину автомобиля, она смогла предоставить точно такое же пространство для задних пассажиров, что и Priora. Благодаря тому, что Granta имеет гораздо более совершенную архитектурную структуру, она также может перевозить малогабаритные грузы. У автомобиля Гранта с кузовом седан объем багажного отделения составляет 480 литров, а у Priora всего 430 литров свободного места.То же самое и с пятидверным хэтчбеком, поскольку колесная база при этом осталась неизменной.

  • Длина Lada Priora составляет 4 метра 21 сантиметр.
  • Багажный отсек — 360 л.
  • Длина Lada Grants составляет 4 метра 24,6 сантиметра.
  • Багажный отсек — 440 л.

Если судить только по габаритам и пространственным особенностям, то в этом случае более новая модель автомобиля выглядит намного привлекательнее.Тесть Гранта обходит Приору по всем параметрам. Помимо прочего, у Granta гораздо более необычный и интересный внешний вид.

Несмотря на все это, Приора даже сдаваться не собирается. Ведь у этого автомобиля в рукаве есть один скрытый козырь, в виде универсала, которого у Гранта просто нет. Багажный отсек в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного места.Это просто идеальный вариант для людей, которым часто приходится перевозить малогабаритные грузы, часто путешествуя за город и на природу. Увы, она не может предложить покупателю такую ​​субсидию.

Что касается 3-дверного купе, то у этого варианта тоже есть свои поклонники и почитатели. Это отличный вариант для людей, любящих необычный стиль автомобилей.

Параметры прочности и эстетические характеристики

За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане есть прямое значительное разнообразие, но ситуация в этом отношении, по крайней мере, сдвинулась с мертвой точки.Granta использует 1,6-литровые бензиновые двигатели с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность этих автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет использовать самый мощный из доступных двигателей. Также есть возможность выбрать автомобиль с механической или автоматической коробкой передач.

Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунды на самом мощном варианте двигателя и за 13,5 секунды на автомобиле, развивающем мощность в 81 л.с. Что касается Приоры, то относительно недавно у нее появился двигатель другого типа.Намного более мощный 1,8-литровый аналог обладает способностью разгонять хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент в данном случае составляет 165 Нм. Благодаря этому двигатель мощностью 123 лошадиные силы может довольно резво чувствовать себя на дороге. В некоторых ситуациях раньше не хватало тяги для комфортной езды.

Безусловно, автомобиль следует выбирать по общим показателям. Поэтому в этом случае необходимо обязательно взвесить все достоинства и недостатки каждой машины.

Что касается Гранты, то она выглядит куда более сыровато и не эстетично. Большинство претензий было точно так же к виду машины сзади, где багажник выглядит как совершенно инородное тело. Однако ситуацию значительно улучшил лифтбэк Granta. Здесь уже есть гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

Если говорить о Приоре универсал и хэтчбек, то они отлично смотрятся. Это довольно практичный вариант автомобиля, в котором нет вывернутых линий и других необычных элементов.Можно сказать, что это нестареющая классика.

Ценовая политика

Прежде чем делать окончательные выводы, обязательно ознакомьтесь с этим компонентом.

  1. Приора может использоваться как рабочая машина, существует в большом количестве модификаций и продается по разным ценам:
  • Хэтчбек — 350 тыс. Руб.
  • Седан
  • — 335 тыс. Руб.
  • Универсал — 375 тыс. Руб.

Более богатые версии автомобилей имеют гораздо более высокую стоимость.

  1. Grant — гораздо более современная модель автомобиля класса B, столько стоит:
  • Самая дешевая версия автомобиля с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиных силы обойдется в 289 тысяч рублей.
  • Топовое оборудование — 420 тыс. Руб.
  • Спортивный вариант — 482 тыс. Руб.

Те, кто ищет автомобиль для семейных поездок, обязательно выберут Priora. Однако если вам нужно больше комфорта во время вождения, то стоит обратить внимание на Гранту.В любом случае, эти две машины выглядят неплохо.

Они привлекают своих новых клиентов прежде всего невысокой стоимостью и недорогим сервисом. Так получилось, что автомобили АвтоВАЗа славятся своей репутацией проверенных рабочих машин, которые верно служат на благо семьи и малого бизнеса. Продукция Волжского автозавода востребована и на службе у государственных структур.

Примерно в одной нише среди автомобилей Lada есть две модели: Priora и относительно свежая Granta.Не каждый поклонник этих моделей сможет ответить на вопрос, что лучше: Поэтому, чтобы расставить акценты в каждой машине и выявить определенные положительные преимущества обеих моделей, необходимо их детально изучить.

Исходные позиции, характеристики

Напомню, что модель семейного автомобиля Lada Priora выпускалась давно. Точнее, «Приора» вышла на рынок в 2007 году. Она появилась после выхода с производства своей предшественницы — модели ВАЗ 2110.Лада Приора пережила 2013 год и обзавелась целой линейкой автомобилей с различными типами кузова.

  1. Модель Sedan выпускается с 2007 года.
  2. Хэтчбек пошел в производство в 2008 году.
  3. Универсал Приора был выпущен в середине 2009 года.
  4. Довольно популярна
  5. Приора с кузовом купе, появившаяся в 2010 году.

Когда дело доходит до возраста автомобиля, внезапно появляется одно большое преимущество. Автомобиль по окончании срока службы на конвейере предстает перед будущим владельцем уже в зрелом возрасте.Если сравнивать свежую модель с автомобилем, который стоит на конвейере более 5-6 лет, то «старожилов» наверняка не так уж и много «детских» недугов.

Технически машина в процессе выпуска проходит модернизацию, определенные модификации. Таким образом, вероятность покупки транспортного средства, которое вызовет проблемы в техническом плане, практически сводится к минимуму. Кроме того, машина идет в ногу со временем в части оснащения различными опциями или системами безопасности.В связи с этим Приора или любая другая машина также со временем проходит модернизацию.

Lada Granta вышла на рынок как альтернатива устаревшей классике «Жигулей» — моделям ВАЗ-2105 и 2107. В 2011 году появилась машина, которая внесла свежую струю в модельный ряд АвтоВАЗа. За время производства автомобиль получил сразу несколько типов кузова:

  1. В начале 2011 года появилась седан-версия машины.
  2. В середине 2012 года был выпущен первый автомобиль с кузовом хэтчбек, а точнее лифтбэк.

Обновленный внешний вид и популярность модели в удачном типе кузова (лифтбэк) позволяют потенциальным автовладельцам более уверенно делать свой выбор. При этом самые бюджетные версии автомобиля не пользуются большим спросом, потому что выглядят рустикально.

Сравнительный тест-драйв Lada

Чтобы провести полное сравнение этих двух автомобилей и увидеть, что свежая Granta может противопоставить автомобилю Lada Priora, нужно сравнить их по всем позициям.Среди основных можно назвать такие параметры, как длина, колесная база и ширина автомобиля. Здесь явным фаворитом является Lada Priora, общая длина которой составляет 4350 мм, а колесная база — 2492 мм. Против Приоры модель Гранта ставит следующие — 4260 мм, а колесная база — 2476.

Можно отметить, что при меньшей длине Lada Granta готова предоставить своим задним пассажирам практически такое же свободное пространство, что и старшая модель. . Учитывая более современное архитектурное строение, у автомобиля больше возможностей для перевозки грузов.Автомобиль с кузовом седан может предложить 480 литров багажного отсека против 430 литров у Приоры. Аналогичная ситуация и для автомобилей с кузовом 5-дверный хэтчбек с учетом того, что колесная база не изменилась:

  • длина — 4210 мм;
  • багажное отделение — 360 л.
  • длина — 4246 мм;
  • багажное отделение — 440мм.

Таким образом, если брать в расчет технические показатели в области геометрических параметров, то в споре «кто лучше» более современный автомобиль Lada Grant превзошел своего оппонента по основным потребительским показателям.Учитывая более оригинальную внешность, вероятность покупки седана Гранта или Гранта с кузовом лифтбэк возрастает еще больше.

Однако Lada Priora так легко не сдает позиций. В ее арсенале просто неоспоримый козырь в виде универсала. Объем багажника здесь может варьироваться от 444 литров в обычных условиях до 777 литров при сложенных задних сиденьях. Универсал Приора не упустит своего покупателя, который озабочен перевозкой негабаритных грузов, часто ездит на дачу, на рыбалку или просто путешествует.

Автомобиль с кузовом 3-дверный хетбэк (или купе) в силу привлекательного внешнего вида имеет свою целевую аудиторию, например, активная молодежь, которая не станет покупать машину по показателю вместимости багажника. Такой автомобиль обычно выбирают с душой.

Прочностный аспект и эстетическая составляющая

В последнее время линейка двигателей АвтоВАЗа существенно обновилась. Сложно сказать, что у компании большое разнообразие оборудования различных моделей.Можно отметить, что для оснащения модели Grant используется линейка бензиновых двигателей объемом 1,6 л, которые имеют 2 и 4 клапана на цилиндр, а мощность варьируется от 81 до 120 л. с участием. У хэтчбека отсутствует самая мощная версия двигателя. Для работы в паре с мотором предлагается не только механическая коробка передач, но и автоматическая.

Динамика разгона автомобиля находится в пределах от 9,5 секунд на каждую «сотню», до 13,5 секунд для двигателя, мощность которого составляет 81 л.с участием. В отличие от Гранта, более тяжелая Приора недавно получила другой двигатель. Более мощный агрегат объемом 1,8 литра способен разогнать 5-дверный хэтчбек или универсал до 100 км / ч за 10 секунд. При этом у мотора достаточно солидный показатель крутящего момента — 165 Нм, что позволяет 123-сильному двигателю загруженной машины не терять маневренности. Это был небольшой запас тяги, которого иногда не хватало машине на длительном подъеме или при обгонах.


Можно согласиться, что автомобиль выбирают исходя из целостного восприятия.И здесь можно положиться как на собственное чутье, так и на многочисленные отзывы автомобильных экспертов.

Тем не менее, это выглядит немного грубо. По большей части это касается кормы, где багажник выглядит несколько посторонним. Зато Granta Liftback — настоящая красавица. Учитывая современный дизайн салона, а также при условии выбора богатого варианта оснащения, автомобиль может легко составить конкуренцию любой иномарке.

Что касается интерьера, то после модернизации у старшей модели нет больших расхождений в функциональности и эргономике водительского сиденья, в качестве материалов отделки, в обеспечении безопасности водителя и пассажиров.Поэтому однозначно сказать, что лучше: Приора или Лада Гранта, нельзя, здесь невозможно. Если интерьер младшей модели все же выглядит несколько современнее, то более старшей может противопоставить лучшая звукоизоляция.

В то же время универсал и хэтчбек Приора можно отнести к тем автомобилям, внешний вид которых всегда актуален. Понятия «красивый универсал» не существует в такой категоричной форме, как для других модификаций. Поэтому машину смело можно выбирать за ее практичность.А трехдверный хэтчбек можно принять как симпатичную первую машину или вторую машину для семьи.

Стоимость модификации

Прежде чем подвести некоторые итоги, попытаться определить, какой модели отдать предпочтение: Lada Priora или Granta, следует обратить внимание на такой показатель, как стоимость автомобиля.

1. Лада Приора. В качестве рабочей лошадки вы можете купить автомобиль по следующей цене для разных типов кузова:

  • хэтчбек — от 350 тысяч рублей;
  • седан — от 335 тысяч рублей;
  • универсал — от 375 тыс. Руб.

Соответственно, автомобили в богатой версии будут стоить 452, 447 и 458 тысяч рублей.

2. Granta, более современная модель класса B, оценивается следующим образом:

  • бюджетная версия с двигателем 1,6 л (82 л.с.) — 289 тыс. Руб .;
  • — укомплектованная версия автомобиля стоит около 420 тысяч рублей;
  • спортивная версия оценена в 482 тысячи рублей.

Можно предположить, что многие выберут Приору как единственный семейный автомобиль.Существенной разницы в качестве рабочей машины нет, и, как показывает практика, большим спросом пользуются Гранта и Приора универсал. Если оценивать, что лучше купить для души, то здесь вряд ли купе Приора сможет противопоставить спортивной версии лифтбека Гранта множество веских аргументов.

Можно признать, что российский автопром поднял планку не только для своих автомобилей. Машины стали более современными: от начала создания платформы до их технического оснащения, внешне привлекательного внешнего вида.АвтоВАЗ научился делать автомобили для разных целевых аудиторий. Причем покупатель вправе самостоятельно выбрать автомобиль по функциональному назначению с учетом своих финансовых возможностей.

Тем, кто ищет недорогой и новый автомобиль, первое, что приходит в голову, — это творения АвтоВАЗа. Хотя отечественный автомобильный концерн постепенно переходит на выпуск более комфортных и дорогих моделей, способных составить конкуренцию иномаркам, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк.В принципе, это вполне разумно — цена на них невысокая, с запчастями проблем тоже нет, технические характеристики в целом на уровне, не слишком проседают по сравнению с китайскими автомобилями и даже превосходят их.

Однако между двумя моделями часто возникает дилемма. Так что лучше — Гранта или Приора? Это вопрос, который необходимо решить.

Престиж

Конечно, немного странно говорить об этом в свете такого сравнения, но следует признать, что среди молодежи (особенно парней) Приора котируется намного выше Гранты.Она даже заслужила статус своеобразной «мальчишеской» машины. И все-таки Lada Granta ориентирована в первую очередь на старшее поколение, представители которого мало платят. Это означает, что в этом раунде победа остается за Приорой.

Видео: Lada Granta Lux 2013 года выпуска. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Кузов и габариты

И в этом отношении Granta — явный фаворит, потому что ее можно выбрать и как седан, и как лифтбэк, а покупателю Priora придется довольствоваться неоспоримым 5-дверным седаном.

Если сравнивать параметры конкурентов, то заметно, что Priora превосходит своего собрата по длине, но Granta выигрывает по ширине и высоте. У Приоры более длинная колесная база, однако передняя и задняя колеи уже, а багажник заметно меньше. Наглядное сравнение параметров представлено в таблице:

Размеры / Модель Лада Приора (седан) LADA Granta (седан)
Длина 4350 мм 4 260 мм
Высота 1 420 мм 1500 мм
Ширина 1680 мм 1700 мм
Колесная база 2492 мм 2476 мм
Колея передних колес 1410 мм 1430 мм
Колея задних колес 1380 мм 1414 мм
Зазор 165 мм 160 (145) мм
Объем багажника 430 л 520 л

Отдельно стоит отметить клиренс.На первый взгляд автомобили практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу Приоры. Однако это верно только при сравнении обоих соперников с МКПП и роботом. Если Granta оснащается классической АКПП, то она заметно проседает, так как ее дорожный просвет уменьшен всего до 145 мм. В свете этого можно признать, что по габаритам боевая ничья есть.

Внешний вид

Здесь все субъективно. Примечательно, что Priora создавалась еще в первом десятилетии 21 века, когда в пример брали Lancer IX, KIA Ceed и другие.Это оставило свой след.

Приора имеет выпуклую оптику для фар, массивный покатый капот и неприхотливый бампер. Кроме того, передок украшают миниатюрные круглые противотуманки и трапециевидная решетка радиатора с хромированной окантовкой.

В профиль сразу бросаются в глаза большие двери и длинные свесы кузова, а площадь остекления впечатляет. Вдобавок длинная линия штамповки пересекает всю боковину. Но пластиковых молдингов нет. Корма неплохая — гладкий бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящей накладкой.Не слишком мягкий, но и ничего кричащего.

Lada Granta выполнена в более современном стиле, но внешний вид у нее откровенно скучный. Примечательно, что дизайнеры поставили перед собой цель создать своеобразную «универсальную» модель. Спереди он отличается большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые, по сути, занимают весь вид спереди. А завершают композицию большой капюшон и круглые противотуманки.

Сбоку аналогичные свесы кузова, а также пластиковые накладки дверей, окрашенные в черный цвет.И боковые стекла не меньше, чем у Приоры. Сзади в глаза бросается огромная крышка багажника с парой «когтеобразных» нижних частей. А то, что номерной знак установлен в заднем бампере, только усиливает впечатление.

Видео: Лада Приора Люкс 2014 г. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Технические характеристики

Двигатели

Лада Приора может похвастаться парой двигателей, в то время как ее собрат имеет 3 двигателя. Во многом эти силовые агрегаты схожи — имеют атмосферную конструкцию, инжектор, рядное расположение 4-х цилиндров и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Для Priora и Granta список открывает 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Мощность откровенно небольшая и составляет 87 литров. сек., которые достигаются на отметке 5100 оборотов. Однако выручает хороший крутящий момент, который составляет не только 140 Нм, но и доступен уже при 3800 об / мин. Расход моделей идентичный и вполне приемлемый — 9,0 / 7,0 / 5,8 л. С такими характеристиками Приора разгоняется до сотни за вполне приличные 12,5 секунды, выдав максимум 176 км / ч.Максималка у Гранты заметно меньше (167 км / ч), но динамика чуть лучше — 12,2 сек.

Есть еще один обычный мотор. Он уже стал 16-клапанным мотором, тоже объемом 1,6 л. Его мощность заметно выше и достигает 106 лошадей при 5800 об / мин, но тяга немного увеличилась, остановившись на отметке 148 «ньютонов» при 4200 об / мин. Расход топлива практически такой же. Для Приоры это 8,9 / 6,8 / 5,6, а для Грантов — 8,6 / 6,7 / 5,6. По динамике Приора разменивает сотку на 11.5 секунд, достигая максимальной скорости 183 км / ч. Результаты Гранты — 10,9 сек. и 183 км / ч. Однако это актуально для версий с механической коробкой передач5. С AMT5 производительность Granta хуже — 12,3 сек. и 180 км / ч, дополненные аппетитом 9,0 / 6,6 / 5,2 литра.

Но раунд остается за Грант, так как у нее в магазине есть еще один агрегат — 1,6-литровый, 98-сильный 16-клапанный. Его максимальная отдача составляет 5600 об / мин, а максимальный крутящий момент 145 Нм достигается при 4000 об / мин.Однако за счет агрегации исключительно с AT4 результаты средние — 13,3 сек. до сотни, максималка 173 км / ч и аппетит 9,9 / 7,6 / 6,1 л.

Трансмиссии

Это полная победа Грантов. Ведь Priora может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая есть и у конкурента. В целом коробка неплохая. Однако во время вождения многие отмечают дискомфорт — рычаг вибрирует, передачи далеко не всегда включаются четко, до такой степени, что их ручку переключения передач приходится буквально вбивать в паз.Да и вылеты скоростей, порой, бывают.

Тем не менее, помимо «ручки» у LADA Granta есть еще и классический 4-диапазонный от JATCO (модель JF414E) на 98-сильный мотор, а также 5-ступенчатый робот AMT 2182 отечественного производства. Конечно, с такими трансмиссиями динамика немного хуже, а расход выше, однако эти КПП вполне на уровне конкурентов, которые продаются примерно по такой же цене, а главное дают возможность забыть про постоянные переключения, что более чем важно в мегаполисах.

Шасси

Компоновка ходовой части у всех моделей одинаковая. Это стандартная, как для такого сегмента, полунезависимая схема, с торсионной балкой на задней оси и стойками Макферсон на передней. диск спереди и барабан сзади. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но ее энергоемкость на высоте, что вкупе с хорошим клиренсом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для загородных (и не только) дорог.

Интерьер

Дизайн салона, конечно, дело субъективное, но больше всего в пользу Приоры. После рестайлинга салон седана заметно посвежее. Он выполнен в классическом стиле с нотками спортивности.

Перед водителем возвышается широкое 3-спицевое рулевое колесо, за которым находится элегантная приборная панель с удобными шкалами, утопленными в небольшие углубления. Все клавиши управления опциями сосредоточены на прямоугольной центральной консоли, хотя они откровенно низкие, особенно регулировка температуры диска и расхода воздуха.Однако это следствие большого дисплея и вентиляционных отверстий, которые занимали почти половину всего пространства. Вся приборная панель выполнена из прочного темного пластика.

Сиденья неплохие, но у них явно отсутствует боковая поддержка, что затрудняет управление автомобилем в крутых поворотах. Видимость ровная, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади места достаточно, да и багажник не самый маленький.

В Гранте все немного иначе.Приборная панель отлично читается, но выглядит намного проще, а закругленная внизу центральная консоль не так изящна, а круглые форточки размещены наверху приборной панели, как форсунки ракет. Зато на нем лучше продумана эргономика и нижние органы управления не блокируются рычагом КПП, как в Приоре. Вместительная выемка над бардачком. Руль практически такой же, как у Приоры, да и пластик черной отделки тоже.

С обзорностью дела обстоят примерно так же, как и с сиденьями.Сзади вполне комфортно, но багажник Гранты намного больше — на 90 литров.

Оборудование

Конфигурации моделей примерно одинаковы. Разница лишь в том, что в базовой комплектации Standard у Грантов всего одна подушка безопасности, системы EBD, ABS и BAS, ДХО и аудиоподготовка. Priora в версии Standard дополнительно имеет футляр для очков, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки, окрашенные в цвет кузова.И цена почти такая же — Гранта стоит 383 900 рублей, а Приора выдают за 389 000 рублей. Такое оборудование, как Приора (чуть лучше) в Гранте, можно получить только в версии Normal / Classic, которая стоит 419 600 рублей.

С увеличением стоимости увеличиваются технические показатели, а оснащение становится богаче — появляется кондиционер, подогрев сидений, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подлокотник в заднем диване и другие опции.

В топе цена на Приору достигает 491 000 руб., А на Грант она равна 541 400 руб.Однако разница в 50000 рублей с учетом примерно тех же технических данных вполне оправдана, поскольку у LADA Granta есть полностью недоступный конкуренту мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем типа TouchScreen, Bluetooth, парктрониками, подушкой безопасности. для пассажира, датчики света и дождя и другие опции.

Как видите, выбор между Lada Priora и Lada Granta не так прост, но и не так уж и сложен. Учитывая практически идентичные характеристики моторов (кроме 98-сильного), остается вопрос только о трансмиссии, поскольку любителям автоматов придется выбирать только Гранту.Цена у него немного выше, однако с учетом наличия АКПП, робота и более щедрой комплектации разница вполне оправдана.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *