Лада калина универсал клиренс: дорожный просвет у авто Лада Kalina и комплектаций

Содержание

Универсал Lada Kalina 1 (2007-2013) технические характеристики, фото и обзор

Клиренс Лада Калина, увеличение дорожного просвета Lada Kalina. Клиренс лада калина универсал 2. Клиренс лада калина универсал Клиренс лада калина 2 универсал. Какой дорожный просвет (клиренс) на Лада Калина: хетчбек, универсал,……

Отзывы владельцев

  • Михаил, Волгоград. Владею Ладой Калиной с 2008 года. Была возможность пересесть на обновленную машину, но я посчитал это бессмысленной затеей. Автомобиль в конструктивном плане почти тот же, ну разве что изменили внешность и добавили оснащение. Сейчас пробег составляет 100 тысяч километров. Очень капризный авто. В течение первых шести лет автомобиль пережил замену двух шаровых, лампочек ближнего света, а также расходных материалов. Еще пришлось заменить резиновые коврики. На 60-й тысяче заменена поршневая из-за стуков на горячем прогретом двигателе – это могло бы привести к перерасходу масла, но я ждать не стал и вовремя заменил деталь. Автомобиль комфортный, идеально подходит для наших дорог. В салоне относительно тихо, но шумоизоляция слабенькая. Дорожный просвет в комплектации норма – 160 мм, этого хватает для наших разбитых дорог. Езжу на Калине до сих пор, с покупкой нового авто я не спешу.
  • Эдуард, Черновцы. В 2015 году я пересел на свой 14-й по счету автомобиль. Из всего автопарка в основном советские и украинские машины. Водительский стаж у меня 43 года. Я работаю в сервисном центре, провожу компьютерную диагностику и мелкие ремонты. К выбору очередного «скакуна» подходил с умом и придирчивостью. Само собой, сравнивал с более старыми моделями, на которых мне доводилось колесить. В 2015 году мне приглянулась Лада Калина в кузове хэтчбек. Машина с упругой подвеской, которая собранно себя ведет на любых дорогах. Стильный и современный дизайн, современное оснащение, а проходимость гораздо лучше, чем у большинства иномарок. Посмотрим, что будет дальше. Пока что машина нравится, она надежная и быстрая.
  • Анатолий, Тверь.
    Автомобиль Лада Калина меня впечатлил не только низкой стоимостью, но комфортной подвеской и почти внедорожной проходимостью. Под днищем у него всего 160 мм, но благодаря мягкой подвеске очень трудно вывесить колесо на каком-нибудь камне или бугорке – это говорит о вычурных способностях Лады Калины, на которой я частенько катаюсь по проселочным дорогам, испытываю подвеску на прочность, так сказать. У меня версия 2005 года, куплена в 2014 году с пробегом 70 тысяч километров. В будущем планирую увеличить дорожный просвет до 180 мм, а также попробовать установить полный привод по схеме Lada Niva. Короче, мне еще предстоит. Что касается надежности, это же старый добрый ВАЗ, который легко чинится.
  • Виктор Северодвинск. На одометре моей Лады Калины около 20 тысяч километров. У меня рестайлинговая версия 2016 года, с 1,6-литровым 106-сильным двигателем. Работаю в такси по 12 часов в день, за это время сильно устает спина. Сиденье вроде-бы комфортное, но при долгом сидении начинает болеть поясница. Для такси Калина подходи идеально, не смотря на шум и вибрации на холостом ходу, а также на высоких оборотах. Расход топлива в городском цикле в пределах 10 литров. Динамика с 1,6-литровым мотором достаточная для компактного хэтчбека, прыти хватает даже с запасом. У меня была первая Калина, она часто ломалась и досаждала неисправностями чуть ли не каждую неделю. Обновленная Калина воспринимается по-другому. Он больше похожа на иномарку, но при этом такая же мягкая и комфортная. Клиренс составляет 160 мм, так что с проходимостью все в порядке. Калина – надежный автомобиль, способный ездить по городским дорогам, а также дачным проселкам.
  • Максим, Ярославль. Езжу на Ладе Калине с мотором на 120 сил. У меня версия Спорт. По сути, это максимальная комплектация Калины, только с более мощным форсированным мотором. Подвеска более жесткая, а салон оформлен более ярко и спортивно. Управляемость заточена на динамичную езду – это понятно по четким и резким реакциям колес на повороты руля. Расход топлива около 11 литров на 100 км – в динамичном режиме езды. Клиренс составляет 140 мм – для города этого достаточно. Машина выглядит стильно за счет аэродинамичных обвесов и различных декоративных элементов. За два года эксплуатации проехал 78 тысяч километров. Лада Калина Спорт – быстрая, но очень шумная машина. За те деньги, которые я за нее отдал, тачка меня полностью устраивает. Надеюсь, что Калина и дальше будет радовать надежностью и своим спортивным поведением.
  • Александр, Самара. С 1995 года я ездил на ВАЗ-2105, а в 2012 году пересел на Ладу Калину. Машину впечатляет динамикой, управляемостью и тормозами. Поведение автомобиля не хуже, чем у флагманской Весты. К марту 2018 года пробег перевалил за 140 тысяч километров. На 101-й тысяче возникла проблема с бачком расширителя, который внезапно потек. Еще сломалась кнопка, отвечающая за регулировку стеклоподъемника правой двери. При пробеге 125 тысяч разрядился генератор, пришлось в очередной раз ехать в сервис. На 138-й тысяче потекло в правой передней стойке. В остальном все норм, машина полностью исправна, главное только вовремя следить за состоянием. Подвеска работает мягко и никогда не пробивается, в отличие от иномарок. Расход топлива у 1,6-литровой версии 9-10 литров в зависимости от нагрузки. Клиренс 160 мм выручает при поездках на дачу, на рыбалку или пикник. Нормальная машина за свои деньги.

Какой клиренс заявил производитель для Калины?

Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

  • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
  • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

  • от низшей точки мотора – 160 мм;
  • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
  • от автоматического агрегата – 145 мм.

Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

Лада Калина Хэтчбек 2013, двигатель бензиновый 1.л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Челябинск

Лада Калина, 2014

225 000 ₽

Санкт-Петербург

Лада Калина, 2015

280 000 ₽

Ульяновск

Лада Калина, 2014

320 000 ₽

Екатеринбург

Лада Калина, 2014

349 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

СНЕГ

Проселочные дорожки и снежная целина ожидаемо выводят в лидеры «Кросс». Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах — то, что надо. Можно перемещаться по рыхлому снегу на ровном газу почти внатяг. Там, где снега побольше, чуть разгоняешься и чешешь дальше с легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.

Застрял? Несложно выскочить назад дедовским методом раскачки. Мелкие сучки, ветки, жесткий наст не страшны: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность, что машина не клюнет носом и не чиркнет о препятствие в самый неподходящий момент.

Как воздействовать на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Базовая модернизация

Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше.

Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

  • количество пассажиров;
  • размер колес;
  • тип шин.

Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

АСФАЛЬТ

Уже на шоссе «Кросс» способен приятно удивить тех, кому довелось поездить на переднеприводных Lada. Источник радости — подвеска! Плотная, энергоемкая, но при этом не тряская. И главное — нет традиционного бряканья при проезде мелких неровностей и прочих характерных звуков переднеприводного вазовского шасси. Газонаполненные стойки с модернизированными буферами отбоя, сниженным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.

Не досаждает скрипом и обивка салона. Конечно, совсем шумы не ушли: зудят зимние шины, ворчит мотор, подвывает коробка передач. Трансмиссионный шум раздражает не сильно, но теперь отчетливо выделяется на общем негромком фоне.

Обычный универсал — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом благодаря «автомату» Jatco. А вот подвеска говорливая, как в старые добрые времена у всех переднеприводных ВАЗов. Она тоже достаточно плотная, но все же помягче, чем у «Кросса». На неровностях заметна небольшая раскачка кузова с носа на корму, которой у «Кросса» мы не заметили. А салон огорчил необъяснимым клацаньем в районе задней двери, хотя машина новехонькая. Нестабильное качество сборки?

Типичные дороги российской глубинки мы имитировали на Дмитровском автополигоне — утрамбованного снега и голого льда там было предостаточно. Восьмиклапанная Kalina Cross в комплектации «Норма» и с механической коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из таких благ — только антиблокировочная система тормозов.

Работа ABS на обледенелом покрытии понравилась и в целом, и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в данных условиях — заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (передача-то включена!). На «Кроссе» с ABS не надо филигранно дозировать усилие на педали тормоза: жми на нее — и всё, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» предоставляет вольницу во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, может поездить и в скольжениях, благо управляется «Кросс» хорошо.

Не самый конструктивно продвинутый по нынешним временам мотор позволяет ездить внатяг, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, стронув автомобиль с места, тут же подоткнуть вторую передачу и ползти наверх практически на оборотах холостого хода. Главное — не пережимать газ, чтобы не сорвать колеса в буксование.

Клиренс Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)

Данные указаны из руководства по эксплуатации автомобиля.
Стандарт

Норма Люкс
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, мм не менее 160
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, мм не менее
160 160 145 160

AST SUSPENSION

Голландская фирма AST Suspension проектирует и производит элементы и комплекты подвесок 35 лет; в гамме есть разные линейки — для обычных дорог и для спорта. В России реализацией ее продукции занимается , которую возглавляет бывший раллист Алексей Ковальчук. Приятно, что голландцы модернизируют свои комплекты с учетом опыта эксплуатации в наших условиях.

Можно было выбрать экстремальную модель 5200 — с выносными резервуарами и разнообразными регулировками, но, во‑первых, такая конструкция не допускается регламентом RHHCC, а во‑вторых, цена подобного комплекта — треть стоимости Kalina. Спортсменам-непрофессионалам такой ни к чему.

Оранжевое настроение

Даже от обычной «Калины» «Кросс» ушёл вперёд немного. Новые сиденья, к примеру, стали гораздо удобнее старых. А расцветка так вообще украсила интерьер.
Интересно цветовое оформление салона. По большому счёту, он тёмно-серый, почти чёрный. Но ярко-оранжевые вставки на сиденьях, руле и окантовка на дефлекторах оживляют интерьер. В начале запуска Cross’а такие контрасты были единственно возможным решением для этой модели. Только осенью на российском рынке появился обычный серый салон без ярких вставок.

Передние сиденья в «Кроссе» удобнее, чем в обычной «Калине», однако до идеала ещё очень далеко

Крайне медленная, нудная и неудобная крутилка регулировки наклона спинки. АВТОВАЗу уже давно пора перейти на сиденья с нормальной регулировкой

Задний диван очень просторный, если на нём сидят два пассажира. К слову, как и положено в наше время, складывается сиденье как целиком, так и частями в пропорции 1:2

Подогрев передних сидений есть в списке базового оснащения

В пухлой баранке спрятана подушка безопасности. Вторая (для переднего пассажира) доступна только на версии с 16-клапанным двигателем

Основной бардачок небольшой. Туда даже обычный журнал не положишь

Электростеклоподъёмники задних дверей, равно как и электропривод зеркал, доступны только на 16-клапанной версии «Кросса»

Багажник по меркам В-класса вместительный. Ну а для перевозки чего-то габаритного можно сложить заднее сиденье

Что интересно, когда была презентация предсерийного автомобиля, в багажнике лежала полноразмерная запаска на литом диске. На серийных «кроссах» её заменили докаткой

Продолжение сюжета

Какой клиренс у автомобиля Renault Duster?

Какой клиренс у автомобилей Skoda Octavia?

Какой клиренс у Renault Logan?

Какой клиренс у Kia Rio?

Какой клиренс у автомобиля Chevrolet Cruze?

Какой клиренс у Приоры?

Использование специальных проставок

Проставки устанавливаются между подвесными деталями и кузовом авто, например, под пружины. Вместе с проставками рекомендуется покупать удлинители амортизаторов, так как они могут вылететь из чашек при попадании ТС в глубокие ямы.

Проставка между опорой стойки и стаканом кузова +21 мм (артикул 21-15-001/20).

Недостаток метода: неравномерное увеличение клиренса, т.к. под заднюю ось устанавливаются более толстые проставки.

Клиренс Лада Калина 1 и 2 хэтчбек, универсал, увеличение

24 декабрь 2014 Лада.Онлайн 63 360 4
Клиренс (то же, что и дорожный просвет) — это расстояние от поверхности, на которой находится автомобиль до самой нижней точки центральной части автомобиля. Главная особенность этой характеристики в том, что она напрямую влияет на проходимость автомобиля. Далее разберемся, какой настоящий дорожный просвет Калины 2.

Заявленный дорожный просвет Калины

Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

  • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
  • до картера коробки передач.

Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2021 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

Багажник Лада Калина размеры, дорожный просвет или клиренс Lada Kalina


Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.
Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров. На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм, но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

Технические моменты

Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

  • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
  • под порогом передних шин — 230;
  • под силовым агрегатом — 210.

Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

  • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
  • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

Универсал и хэтчбек

Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой Лада Калина с кузовом универсал такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

  1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

Калина Cross

По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

Модельный ряд

Если смотреть правде в глаза, то абсолютно новой моделью Калина второго поколения не является. Это не более чем результат глубокого рестайлинга автомобиля первого поколения, дебютировавшего в 2004 году. Изменений в конструкцию было внесено много, что в том числе сказалось и на надежности Kalina 2. Проблема непрогнозируемых поломок, из-за которых многие и игнорируют продукцию АвтоВАЗа, была практически решена.

Лада Калина 2 универсал

Лада Калина 2 хэтчбек

Модельный ряд «второй» Kalina состоял из хэтчбека и универсала. Впоследствии на базе последнего создана вседорожная версия Cross, отличающаяся от исходника увеличенным дорожным просветом и измененной внешностью. Kalina Cross пользуется наибольшей популярностью на вторичном рынке. В пользу Kalina говорит тот факт, что эта модель собирается на современном оборудовании, благодаря чему пресловутый человеческий фактор при сборке практически сведен к нулю.

Окрашивается Лада Калина при помощи автоматизированного комплекса. Так что к качеству окраски придраться не удастся. Тем не менее, на подержанных экземплярах за состоянием эмали лучше следить. Глубокие царапины и сколы лучше подкрашивать. Больших проблем с коррозией у обладателей Kalina не будет, но дополнительная антикоррозионная защита отечественному автомобилю все же не помешает.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

При выборе автомобиля важно изучить не только его технические характеристики, но и размеры кузова, салона и багажника. Сравнить эти значения с конкурентами и оценить перед покупкой все «За» и «Против» автомобиля. В данной справочной статье найдете все интересующие вас габаритные размеры Лада Калина 2 поколения, а также размеры багажника и салона этого автомобиля.

Как воздействовать на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

Базовая модернизация

Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).
Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

  • количество пассажиров;
  • размер колес;
  • тип шин.

Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

tweet

назад Что представляет собой диагностический разъем автомобиля Лада Калина?

Вперед Автомобиль Лада Калина хэтчбек

Тегигабаритные размеры, дорожный просвет, клиренс, проходимость, технические характеристики

Технические моменты

Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

  • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
  • под порогом передних шин — 230;
  • под силовым агрегатом — 210.

Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

  • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
  • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

Клиренс Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)

Данные указаны из руководства по эксплуатации автомобиля.

СтандартНормаЛюкс
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, ммне менее 160
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, ммне менее
160145160145160

Описание

Внешне автомобиль соответствует всем требованиям современной моды. Элегантности ему придают сглаженные контуры кузова.

Весьма неплохо конструкторы потрудились над фарами. Расположение задних ламп при этом удачное – они красиво обрамляют дверь багажника.

Клиренс у Калины спорт довольно высокий и составляет 185 миллиметров, универсал имеет более низкую посадку – 160, но и это позволяет ему без труда передвигаться по пересеченной местности и разбитым дорогам. Даже большие ямы авто проезжает ровно и достаточно плавно.

Размер багажника следует признать довольно скромный – только 350 литров, но ситуацию исправляет то обстоятельство, что при нужде его нетрудно будет увеличить еще на 300 литров, за счет складывания заднего ряда сидений.

Это позволяет транспортировать и объемные вещи. Порог багажника расположен удобно – это делает загрузку и выгрузку максимально комфортной.

По сравнению с Калиной Приора универсал, конечно, обладает более изящным дизайном салона, но в целом первый автомобиль мало чем уступает по практичности и уюту.

Благодаря широким дверным проемам усаживаться в салон стало весьма удобно. Водительское сиденье более эргономично, а расположение приборов удачнее, чем у предыдущих моделей. Все кнопки и рычаги управления находятся близко от руля, и пользоваться ими из-за этого несложно.

Для изготовления панелей салона производитель использовал качественную пластмассу. Все элементы хорошо подогнаны и не издают при движении лишних звуков.

Кресла удобны, хотя материал их обшивки выглядит, по сравнению с иномарками, довольно бедненько и непритязательно. Как находящийся за рулем, так и пассажиры имеют возможность подстроить под себя спинки сидений.

Недостатком остается одно – место водителя нельзя отрегулировать по высоте. Но владельцы Калины отмечают – в целом обзор и так выше всяких похвал.

Автомобиль снабжен кондиционером. Управлять климатической установкой нетрудно, так как кнопки расположены на панели приборов. Причем в люксовой комплектации автомашина поставляется с навигатором.

Выводы

Слева КРОСС, а справа обычный универсал

Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

Lada Kalina – городской автомобиль малого класса, разработанный на замену классическому семейству ВАЗ-2107. Машина производится с 2004 года, и на данный момент считается самым доступным автомобилем Тольяттинского автозавода. Рассматриваемая модель конкурирует с Daewoo Nexia, Ravon Gentra, а также Daewoo Lanos и Renault Logan. Сейчас компания АвтоВАЗ выпускает второе поколение Lada Kalina, хотя на самом деле эта модель является обновленной версией самой первой “Калины». Машина получила модернизированную переднюю световую оптику, доработанный салон с дополнительным оснащением, а также улучшенную управляемость и тормоза. Изначально Ладу Калину выпускали в кузове седан. Сейчас машину собирают только в кузовах хэтчбек и универсал, а также кроссовер.

Моторная гамма Lada Kalina представлена бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра, мощностью 87 и 106 лошадиных сил.

  • Михаил, Волгоград. Владею Ладой Калиной с 2008 года. Была возможность пересесть на обновленную машину, но я посчитал это бессмысленной затеей. Автомобиль в конструктивном плане почти тот же, ну разве что изменили внешность и добавили оснащение. Сейчас пробег составляет 100 тысяч километров. Очень капризный авто. В течение первых шести лет автомобиль пережил замену двух шаровых, лампочек ближнего света, а также расходных материалов. Еще пришлось заменить резиновые коврики. На 60-й тысяче заменена поршневая из-за стуков на горячем прогретом двигателе – это могло бы привести к перерасходу масла, но я ждать не стал и вовремя заменил деталь. Автомобиль комфортный, идеально подходит для наших дорог. В салоне относительно тихо, но шумоизоляция слабенькая. Дорожный просвет в комплектации норма – 160 мм, этого хватает для наших разбитых дорог. Езжу на Калине до сих пор, с покупкой нового авто я не спешу.
  • Эдуард, Черновцы. В 2015 году я пересел на свой 14-й по счету автомобиль. Из всего автопарка в основном советские и украинские машины. Водительский стаж у меня 43 года. Я работаю в сервисном центре, провожу компьютерную диагностику и мелкие ремонты. К выбору очередного «скакуна» подходил с умом и придирчивостью. Само собой, сравнивал с более старыми моделями, на которых мне доводилось колесить. В 2015 году мне приглянулась Лада Калина в кузове хэтчбек. Машина с упругой подвеской, которая собранно себя ведет на любых дорогах. Стильный и современный дизайн, современное оснащение, а проходимость гораздо лучше, чем у большинства иномарок. Посмотрим, что будет дальше. Пока что машина нравится, она надежная и быстрая.
  • Анатолий, Тверь. Автомобиль Лада Калина меня впечатлил не только низкой стоимостью, но комфортной подвеской и почти внедорожной проходимостью. Под днищем у него всего 160 мм, но благодаря мягкой подвеске очень трудно вывесить колесо на каком-нибудь камне или бугорке – это говорит о вычурных способностях Лады Калины, на которой я частенько катаюсь по проселочным дорогам, испытываю подвеску на прочность, так сказать. У меня версия 2005 года, куплена в 2014 году с пробегом 70 тысяч километров. В будущем планирую увеличить дорожный просвет до 180 мм, а также попробовать установить полный привод по схеме Lada Niva. Короче, мне еще предстоит. Что касается надежности, это же старый добрый ВАЗ, который легко чинится.
  • Виктор Северодвинск. На одометре моей Лады Калины около 20 тысяч километров. У меня рестайлинговая версия 2021 года, с 1,6-литровым 106-сильным двигателем. Работаю в такси по 12 часов в день, за это время сильно устает спина. Сиденье вроде-бы комфортное, но при долгом сидении начинает болеть поясница. Для такси Калина подходи идеально, не смотря на шум и вибрации на холостом ходу, а также на высоких оборотах. Расход топлива в городском цикле в пределах 10 литров. Динамика с 1,6-литровым мотором достаточная для компактного хэтчбека, прыти хватает даже с запасом. У меня была первая Калина, она часто ломалась и досаждала неисправностями чуть ли не каждую неделю. Обновленная Калина воспринимается по-другому. Он больше похожа на иномарку, но при этом такая же мягкая и комфортная. Клиренс составляет 160 мм, так что с проходимостью все в порядке. Калина – надежный автомобиль, способный ездить по городским дорогам, а также дачным проселкам.
  • Максим, Ярославль. Езжу на Ладе Калине с мотором на 120 сил. У меня версия Спорт. По сути, это максимальная комплектация Калины, только с более мощным форсированным мотором. Подвеска более жесткая, а салон оформлен более ярко и спортивно. Управляемость заточена на динамичную езду – это понятно по четким и резким реакциям колес на повороты руля. Расход топлива около 11 литров на 100 км – в динамичном режиме езды. Клиренс составляет 140 мм – для города этого достаточно. Машина выглядит стильно за счет аэродинамичных обвесов и различных декоративных элементов. За два года эксплуатации проехал 78 тысяч километров. Лада Калина Спорт – быстрая, но очень шумная машина. За те деньги, которые я за нее отдал, тачка меня полностью устраивает. Надеюсь, что Калина и дальше будет радовать надежностью и своим спортивным поведением.
  • Александр, Самара. С 1995 года я ездил на ВАЗ-2105, а в 2012 году пересел на Ладу Калину. Машину впечатляет динамикой, управляемостью и тормозами. Поведение автомобиля не хуже, чем у флагманской Весты. К марту 2021 года пробег перевалил за 140 тысяч километров. На 101-й тысяче возникла проблема с бачком расширителя, который внезапно потек. Еще сломалась кнопка, отвечающая за регулировку стеклоподъемника правой двери. При пробеге 125 тысяч разрядился генератор, пришлось в очередной раз ехать в сервис. На 138-й тысяче потекло в правой передней стойке. В остальном все норм, машина полностью исправна, главное только вовремя следить за состоянием. Подвеска работает мягко и никогда не пробивается, в отличие от иномарок. Расход топлива у 1,6-литровой версии 9-10 литров в зависимости от нагрузки. Клиренс 160 мм выручает при поездках на дачу, на рыбалку или пикник. Нормальная машина за свои деньги.

Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

Вернуться к оглавлению

Модификации Lada Kalina 1117

Модель в кузове универсал без особых изменений производилась у нас с 2007 по 2013 годы.

1.4 л 11194 89 л.с. 127 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118
1.6 л 11183 80 л.с. 120 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118
1.6 л л.с. 132 Нм и 5-мкпп ВАЗ 2181
1.6 л 21126 98 л.с. 145 Нм и 5-мкпп ВАЗ 1118

Какой клиренс у Калины?

Лада Калина — одно из самых практичных и продаваемых детищ АвтоВАЗа. Модель пользовалась значительной популярностью, благодаря, в первую очередь, своей стоимости и адаптированности к реалиям российских дорог. Это во многом касается и клиренса Калины. Начав выпускаться в 2004 году, дорожный просвет Lada Kalina составлял 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей. После обновления модели в 2013 году линейка клиренсов модели расширилась — добавился просвет величиной 145 миллиметров, а у проходимой версии универсала Cross клиренс стал целых 183 миллиметра. Ещё больше его сделать не позволила сама конструкция машины — пришлось вносить существенные изменения в конструкцию подвески Калины.

Дорожный просвет калина 2 универсал. Какой клиренс у Калины? Реальные измерения водителей

Автомобиль Лада Калина 2 считается городским бюджетным автомобилем. Обычно клиренс городских автомобилей не является самым важным критерием, но в случае с отечественными Грантами и Калина ситуация такова, что их высокий клиренс положительно сказывается на продажах. Да, это действительно народные автомобили, которые хорошо приспособлены к реалиям российских дорог. Яркий пример официальный дилер Орехово Лада , который продает именно такие автомобили.

Некоторым автовладельцам не нравится, что их автомобиль имеет высокий клиренс, и они специально занижают его. Какие из этого могут быть плюсы? Кто-то считает, что заниженная Калина выглядит лучше, другие свято верят, что аэродинамика автомобиля заметно улучшается, у других мотивы и вовсе нелогичные – «так модно».

Клиренс LADA Kalina 2 с полной нагрузкой составляет около 145 мм, этого вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно даже в условиях легко бездорожья. Без нагрузки Калины и вовсе имеет впечатляющий клиренс в 200 мм.

Автор данного материала считает, что занижать Калину НЕ надо, а если уж и занижать, то профессионально. Почему? Просто посмотрите несколько видеороликов в конце статьи. Но при этом, мы должны описать, как уменьшают клиренс Лады Калины 2 и какие есть в этом процессе плюсы и минусы.

Способы занизить Новую Калину:

Пневмоподвеска. Достаточно дорогой вариант, но он позволяет в любое время регулировать клиренс автомобиля. Едете по ровной трассе – опустили автомобиль, надо переехать через лежачего полицейского – поднял. Данный вариант встречается довольно редко, так как большие финансовые затраты делают автомобиль намного дороже.

Подвеска с регулируемым клиренсом

. В данном случае жесткость амортизаторов можно регулировать, за счет чего автомобиль опускается или поднимается. Такой метод также не относится к дешевым, поэтому и его популярность не так высока.

Такие комплекты стоят достаточно дешево и в них есть полный комплект для занижения автомобиля – амортизаторы и пружины. Как правило, такие комплекты хорошо рассчитаны на определенный уровень – «- 90 мм», «- 120 мм», поэтому автомобиль хорошо ведет себя в динамике.

Это самый дешевый и самый неправильный метод – устанавливаются заниженные пружины (чаще всего просто обрезаются). При этом обычно амортизаторы оставляют стандартные, в результате чего автомобиль становится плохо управляемым.

Резина и диски

. Установив нестандартную низкопрофильную резину и другие диски, можно добиться существенного снижения клиренса. Обычно такой способ требует установки других пружин и амортизаторов.

Багажник Лада Калина

нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

Багажник Lada Kalina хэтчбек

имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Багажник Lada Kalina универсал

гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения.
При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров
. На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

Клиренс или дорожный просвет Лада Калина

отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то “Автоваз” указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

Что касается Lada Kalina универсал

там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет
реальный дорожный просвет 145 мм
, но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек

различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр. Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно. И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы) По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм. Вот только есть одно маленькое «НО»

Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму. Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм. Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП. Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь… А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14 А Duster на колёсах 215/65 R16. Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм. Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ

DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

Идём дальше. Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

А не кажется ли вам, что здесь что-то не так?

Габариты Лады Калина универсал и клиренс: описание и обзор

В целом все владельцы автомобиля Калина признают, что данная модель вышла очень удачной. С одной стороны, она имеет достаточно просторный салон и общий приятный дизайн, с претензией на некоторую респектабельность. С другой, машина все же более чем компактна и легко помещается даже на заполненном под завязку паркинге. К тому же силовой агрегат достаточно экономичен, а в эксплуатации рассматриваемое транспортное средство весьма непритязательно, что является, впрочем, общей чертой для всех изделий Волжского автозавода.

В данном материале мы расскажем, какие именно габариты имеет Лада Калина в модификации универсал.

Описание

Внешне автомобиль соответствует всем требованиям современной моды. Элегантности ему придают сглаженные контуры кузова.

Весьма неплохо конструкторы потрудились над фарами. Расположение задних ламп при этом удачное – они красиво обрамляют дверь багажника.

Клиренс у Калины спорт довольно высокий и составляет 185 миллиметров, универсал имеет более низкую посадку – 160, но и это позволяет ему без труда передвигаться по пересеченной местности и разбитым дорогам. Даже большие ямы авто проезжает ровно и достаточно плавно.

Размер багажника следует признать довольно скромный – только 350 литров, но ситуацию исправляет то обстоятельство, что при нужде его нетрудно будет увеличить еще на 300 литров, за счет складывания заднего ряда сидений.

Это позволяет транспортировать и объемные вещи. Порог багажника расположен удобно – это делает загрузку и выгрузку максимально комфортной.

По сравнению с Калиной Приора универсал, конечно, обладает более изящным дизайном салона, но в целом первый автомобиль мало чем уступает по практичности и уюту.

Благодаря широким дверным проемам усаживаться в салон стало весьма удобно. Водительское сиденье более эргономично, а расположение приборов удачнее, чем у предыдущих моделей. Все кнопки и рычаги управления находятся близко от руля, и пользоваться ими из-за этого несложно.

Для изготовления панелей салона производитель использовал качественную пластмассу. Все элементы хорошо подогнаны и не издают при движении лишних звуков.

Кресла удобны, хотя материал их обшивки выглядит, по сравнению с иномарками, довольно бедненько и непритязательно. Как находящийся за рулем, так и пассажиры имеют возможность подстроить под себя спинки сидений.

Недостатком остается одно – место водителя нельзя отрегулировать по высоте. Но владельцы Калины отмечают – в целом обзор и так выше всяких похвал.

Автомобиль снабжен кондиционером. Управлять климатической установкой нетрудно, так как кнопки расположены на панели приборов. Причем в люксовой комплектации автомашина поставляется с навигатором.

Габариты

В целом сейчас ВАЗ производит несколько модификаций Калины:

  • хэтчбек;
  • универсал;
  • седан;
  • спорт;
  • кросс.

Каждая модель по размерам немного отличается.

В частности, универсал обладает следующими габаритами кузова:

  • его длина составляет в миллиметрах – 4040;
  • высота – 1500;
  • ширина – 1700.

Вес данной модели 1125 килограммов.

У всех модификаций база совершенно одинакова и равна 2476 миллиметрам.

Помимо вышеперечисленных, имеется еще один габарит, о котором никогда не следует забывать, особенно тем, кто часто передвигается по грунтовым дорогам. Речь идет о колее задних и передних колес. Этот размер:

  • в первом случае – 1418;
  • во втором – 1430.

Такие же размеры имеет и хэтчбек.

Читайте также: Что означает ошибка 0441 на Калине

Причем у спорт-версии расстояние между колесами другое:

  • передние – 1431;
  • задние – 1432.

У модели кросс, соответственно:

Невзирая на кажущуюся незначительность отличий, это является существенным моментом, когда автомобиль, к примеру, не может выбраться из глубокой ледяной колеи.

О Калине 2

Новая модель имеет общую с вышеупомянутой:

  • высоту;
  • базу;
  • и колеи.

Клиренс при этом составляет те же 160 миллиметров.

Длина же универсала второй Калины – 4084, в то время как в ширину он – 1539. Багажник остался по объему прежним.

Какой клиренс у Калины? Габариты Лада Калина Кросс, размеры, клиренс, дорожный просвет Lada Kalina Cross Увеличение клиренса калина 2 универсал

Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля. Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент.

На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

Универсал и хэтчбек

Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

  1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.

Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

Калина Cross

По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.

Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

Выводы

Слева КРОСС, а справа обычный универсал

Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

Заявленный дорожный просвет Калины

Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны
из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

  • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
  • до картера коробки передач.

Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

Реальные измерения водителей

Но как определить реальный просвет Лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без нагрузки) показывают следующие результаты.

Был проведен специальный эксперимент. Его суть — сравнить правдивость соотношения просвета обычной Лады и Кросс. Для этого были сделаны четыре субъективных измерения. Расстояние замеряли от дороги до бокового порога, под который подставляется домкрат.

Для проведения эксперимента автомобили поставлены в одинаковые условия. У обеих машин был пустой салон, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. На стандартной Ладе универсал была установлена радиальная резина с шириной 175 мм, профилем 55 % и посадочным диаметром 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины универсал без нагрузки. Полученное значение — 198 мм. Затем получили 217 мм в результате аналогичного замера на Калине Кросс. Перед вторыми замерами попросили четырех человек сесть в автомобили поочередно. Загруженный обычный универсал дал результат 170 мм. После загрузки клиренс Калина Кросс составила 192 мм.

Дополнительный вес уменьшил клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колёса.

Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом. Однако это касается хэтчбека, если хотите большое багажное пространство, тогда покупайте Калину в кузове универсал. Этот автомобиль гораздо просторнее.

Багажник Lada Kalina хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда её просто убирают и грузят прям до потолка. При сложенных задних сидениях багажник Лада Калина хэтчбек составляет уже 550 литров. Для сравнения багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Багажник Lada Kalina универсал гораздо более вместителен и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литра. Надо учитывать, что это только до полки, а ведь можно загрузить до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения у универсала Калины второго поколения увеличился, если сравнивать с этим же показателем Lada Kalina универсал предыдущего поколения. При сложенных сидениях объем увеличивается до 670 литров . На фото чуть выше вы можете увидеть, как именно складываются задние сидения у универсала Лада Калина 2.

Клиренс или дорожный просвет Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что дорожный просвет Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным дорожный просвет у Калины хэтчбек с АКПП составляет 145 мм, а с механической коробкой 165 мм. Но если производители иномарок указывают дорожный просвет своих машин с минимальной нагрузкой, то #8220 Автоваз#8221 указывает клиренс в максимально нагруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустой, без пассажиров и груза, то её просвет будет около 20 сантиметров! Можете взять линейку и убедится сами.

Что касается Lada Kalina универсал там такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм . но по факту, когда в салоне всего лишь водитель и пассажир дорожный просвет гораздо больше. Не стоит забывать, что если установить резину и колеса определенного размера, то и клиренс меняется. Официально производитель допускает установку на Калину колес, как 14, так и 15 дюймов.

Размеры Лада Калина универсал и хэтчбек различны. Так длина Калина хэтчбек составляет 3 893 мм, у универсала 4 084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2 476 мм. То есть в салоне автомобили идентичны по размерам. Ширина автомобилей составляет 1 700 мм. Высота хэтчбека Калина составляет 1 500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на все модификации без исключения в качестве штатного оборудования.

Обзор Lada Kalina 2

Новая Lada Kalina, за которой уже закрепилось вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, является одной из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ. Рекламный слоган компании по продвижению новинки #8212 «Полный Фарш», похоже что этими словами производитель намекает на богатое оснащение дорогой версии — Люкс. Серийная Лада Калина 2 была показана 16 мая года. Как и Lada Granta. новая Lada Kalina может быть оснащена автоматической коробкой передач. В году ВАЗовцы планируют продать 70 000 новых Лада Калина, а доля машин с автоматическими коробками передач по предположениям ВАЗовцев составит 15-20% от общего числа проданных Калин. В данном обзоре мы рассмотрим Lada Калина образца года, которая заменила собой первую генерацию Lada Kalina. К основным конкурентам Лада Калина можно отнести новый Renault Logan. Renault Sundero. Hyundai Solaris , KIA RIO. Citroen C-Elisee. Volkswagen Polo Sedan и других представителей класса #8212 «B».

Кузов и внешность:

Если первое поколение Калин продавалось в трех типах кузовов: седан, хетчбек и универсал, то вторая генерация доступна в кузовах типа: пятидверный хетчбек и универсал. Продажи седанов «B»-класса для ВАЗ обеспечивает Lada Granta. Новинка получила новые цвета для кузова, это: «Дипломат» #8212 синий металлик, «Венера» #8212 красный металлик, «Магма» #8212 ярко оранжевый металлик. Именно оранжевая машина чаще остальных появлялась на снимках снятых еще до презентации серийной машины. Заметим, что уже в базовом оснащении бампера новинки красятся в цвет кузова. Калина второго поколения позаимствовала у предшественницы двери, а хетчбеку досталась еще и старая крыша, но у универсала крыша новая, к тому же крыша универсала оборудована релингами. В новые фары даже автомобиля в базовой комплектации вмонтированы огни ходового света. Воздухозаборник в переднем бампере довольно крупный, но он вполне уместен на модификации с новым, самым мощным двигателем предназначенным для модели. Задняя оптика расположена как и на предыдущем поколении — на стойках крыши, но сам фонарь сильнее «налазит» на крыло. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. Отличие Lada Kalina 2 от своей предшественницы вы можете заметить по фото. Сверху фото первой генерации. В передней части машины расположена зона поглощения энергии удара, из-за нее пришлось сместить вперед на 37мм радиатор охлаждения. ВАЗовцы уже провели собственные испытания на безопасность, по словам представителей завода, на испытаниях Лада Калина по методике EuroNcap машина должна показать твердые три звезды. Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% площади. Колесная база в сравнении с первым поколением увеличилась на 6мм, хетчбек стал длиннее на 43мм, а седан на 44мм. Жесткость кузова хетчебка возросла незначительно — 11 000 град. Для изготовления новых кузовных панелей ВАЗовцы закупили пресс-формы японского производства. Вообщем при создании данной модели широко применяются импортные комплектующие, на это мы еще обратим внимание в обзоре Лада Калина. Угол схождения колес на новой машине увеличился с.1 до 0.2. Lada Kalina в кузове хетчбек обозначается как модель 2192, универсал — 2194. При внешнем обзоре Лада не сложно заметить, что дорожный просвет сопоставим с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера до дорожного полотна почти 20см — это значительно облегчает парковку возле высоких заборов.

Салон и оснащение:

Оснащение новой Лада Калина более богатое, чем оснащение первой Калина. В базовую комплектацию — Стандарт уже входит одна подушка безопасности, индикатор напоминающий водителю о том, что следует пристегнуться, в стандартное оснащение включены и передние электростеклоподъемники. Рулевое колесо Калина 2 выполнено из мягкого пластика, а шайбы регулировки климата имеют прорезиненный обод, но весь остальной пластик используемый в обивке жесткий. Но стоит помнить, что у того же Volkswagen Polo Sedan пластик в обивке салона также жесткий. В бардачке перед передним пассажиром предусмотрен слот для USB. Дорогая комплектация — Люкс может «побаловать» сенсорным дисплеем диагональю семь дюймов, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного дисплея Калина — 320*240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей откликается на команды без задержек и задумчивости. Мультимедийная система включает в себя навигационную систему Глонас. Некоторым недостатком всех Лада Калина является то, что заднее стекло можно опустить лишь немного ниже средины высоты оконного проема и даже передние стекла полностью не опускаются в дверцу. Лада Калина люкс оборудована подогревом передних кресел и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекла даже при неисправной, или отключенной системе отопления. В базовом оснащении заднее сиденье складывается цельно, а в дорогой комплектации задний диванчик можно сложить раздельно. В базовом оснащении #8212 Стандарт отсутствуют подголовники на заднем диване. Багажный отсек новой Калина в кузове седан увеличился на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в обычном состоянии вмещает 361 литр. Крышка багажника Калина Стандарт открывается только ключом, на модификациях «норма» и «люкс» багажник можно открыть нажатием на кнопку брелка, или же на кнопку в салоне. В независимости от комплектации и оснащения, в багажнике Лада Калина размещено полноразмерное запасное колесо.

Техническая часть и характеристики Lada Kalina 2

Для Lada Kalina 2 предлагается три двигателя. Все моторы имеют одинаковый объем — 1.6 литра. Наименее мощный с восьмиклапанной головкой блока цилиндров выдает 87 лошадиных сил, что на 6л.с больше чем у базовой Калина предыдущей генерации. Данный двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями производителя Federal Mogul. Данный агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Лада Гранта. 140Н.М крутящего момента вполне достаточно для передвижения по городским улицам и проспектам. У восьмиклапанного двигателя наименьшая степень сжатия, из всех моторов предложенных для Калина — 10.3:1, что делает этот агрегат наиболее всеядным. Следующий мотор выдает 98 лошадиных сил — это тот самый мотор, что установлен на Lada Priora. С мотором мощностью в 98л.с, Калина с легкостью обойдет AUDI 100 C3 и многие другие автмообили иностранного производства. Степень сжатия двигателя на 98л.с — 11:1, а крутящий момент — 145Н.М. Наиболее мощный мотор предлагаемый для Калина — это новый 1.6 мощностью в 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148Н.М. Степень сжатия — 11:1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента варьируются не значительно, но если восьмиклапанный мотор уверенно тянет уже с низов, то 16v просыпается после 2 500 — 2 800 оборотов.

Приоровский мотор может стыковаться с автоматической коробкой передач Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант налаживания производства автоматических коробок в России, ведь только на год запланирована поставка 100 000 коробок. Устаревший автомат образца 1989 года имеет функцию Овер Драйв, которая отключает верхнюю передачу и позволяет мотору полностью выкручивать третью скорость — это может быть очень полезно на затяжном подъеме, особенно когда машина загружена. В автоматические коробки заливают масло производства самой компании Jatco, которое рассчитано на пробег в 50 000км. Механическая коробка передач получила троссовый привод, теперь передачи включаются четко, а на рычаге отсутствуют вибрации, можно с уверенностью сказать, что данная механика является лучшей ВАЗовской коробкой на сегодня.

В комплектации Норма Калина оснащена АБС и даже системой усиления давления в тормозах при экстренном нажатии на педаль тормоза, а в топовом оснащении Калина оснащена еще и электронной системой курсовой стабилизации. К слову, данная система не доступна даже в качестве опции для Mitsubishi Lancer. Сама система курсовой стабилизации производится фирмой Bosch, как и генератор. Дело в том, что по отзывам владельцев и сервисменом, в генераторе предыдущей Калина не редко гудели подшипники. Генераторы Bosch собираются в Индии и стоят даже дешевле Российских.

Рулевое управление Lada Калина 2 уже в базе оснащено электрическим усилителем. Руль стал более острым, от упора до упора руль Калина делает 3.1 оборота, а не 4 как ранее.

Была переработана и ходовая часть, стабилизаторы поперечной устойчивости стали толще на 24мм, а амортизаторы в сравнении с Granta настроены на комфортную езду. По отзывам журналистов Калина второго поколения стала более понятной в поворотах и более устойчивой на скоростном прямике, чем ее предшественница. Дорожный просвет Лада Калина с автоматической коробкой передач меньше на 10 — 20мм.

Уделим внимание техническим характеристикам Lada Kalina 2 с базовым, восьмиклапанным мотором в кузове хетчбек.

Двигатель: 1.6 бензин

Стоимость

Лада Калина 2 #8212 семейный автомобиль

Лада Калина 2 универсал #8212 на мой взгляд пожалуй первый отечественный автомобиль Российского автопрома реально заинтересовавший автовладельцев в качестве семейного автомобиля. Причем заинтересовавший не только стоимостью, но и внешним видом, ходовыми характеристиками.

Почему мы рассматриваем Ладу Калина 2 универсал в качестве семейного автомобиля, если ВАЗ так прославился своей ненадежностью. Согласен, если сравнивать новую Ладу Калину 2 с новой иномаркой универсалом уважаемой фирмы, то Лада Калина проиграет сравнение, но не у всех есть средства на покупку нормального нового автомобиля иностранного производства.

Лада Калина 2 это не обычные жигули, которые все привыкли обсмеивать, на автоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, была модернизирована технология покраски, улучшено качество производства, переработан дизайн. Взгляните на фото, разве это похоже на отечественное #171 Зубило#187 ? В качестве семейного автомобиля Ладу Калину 2 многие выбирают по очевидным причинам: есть желание купить новый автомобиль с красивым дизайном, хорошей проходимостью для плохих дорог, при этом бюджет ограничен и на новый автомобиль с теми же характеристиками денег просто нет. При этом Лада Калина 2 представлена в кузове универсал, что позволяет грузить крупногабаритные вещи. Я вовсе не рекламирую данный автомобиль, я хочу помочь желающим найти своё семейное авто в выборе, для этого постарался собрать в единую таблицу все известные достоинства и недостатки.

Лада Калина 2 достоинства:

1. Низкая стоимость #8212 дает возможность купить именно новый автомобиль и гордиться этим.

2. Доступность запасных частей.

3. Красивый дизайн.

4. Хорошие ходовые характеристики #8212 неплохая экономичность двигателя 5,5 литра по трассе и около 8,5 по городу, паспортные данные совпадают с показателем большинства владельцев. Высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.

5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Ладу Калина 2 в легкий внедорожник, способный пробираться по труднопроходимым для обычных легковушек дорогам, но это еще однозначно не джип.

6. Комфортная езда на дорогах с грунтовым покрытием.

7. Отличный обзор.

8. Отличные тормоза, но все же при некачественных деталях могут появляться свист колодок, неравномерный износ. Собственно Калина тут ни при чем, какие колодки купите, так она и будет тормозить.

9. Возможность поставить качественный японский автомат, прославившийся своей легендарной надежностью и при этом очень удачно сблокированный с двигателем.

10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, работа климатической системы в автоматическом режиме (не путать с полным автоматом, просто поддерживает температуру воздуха не управляя заслонками).

11. Электропривод воздушных заслонок.

12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.

13. Водительское сиденье снабжено регулируемым поясничным упором.

Лада Калина 2 недостатки:

1. Качество сборки #8212 откровенно хромает, ни в одной попавшейся модели в автосалоне я не смог нормально закрыть все двери, постоянные жалобы на недокрученные болтики, скрипы и т.д. По сравнению с прошлыми моделями сделан шаг вперед, качество повысилось, но еще не дотянуло до приемлемого уровня.

2. Шумность салона #8212 в основном жалобы на скрипы панелей, резинок, вой механической коробки передач, недостаточную шумоизоляцию, но в целом это всё субъективно. Большинство шумов можно легко устранить найдя незакрепленный элемент, при этом надо учесть качество дороги, лично я часто езжу по ровным дорогам, поэтому для меня данные параметры не критичны, на гладкой дороге почти любая машина ведет себя тихо.

3. Всё еще не слишком высокий ресурс некоторых узлов, например часто встречается замена в гарантийный срок различной электроники, генераторов, стартеров. Не буду спорить, мне нравится Калина 2, я не хочу её ругать, но справедливости ради приведу пример: в Калине 2 часто встречаю замену генератора на 35000 км пробега#8230 у меня было Рено Кангу, покупали со скрученным пробегом (судя по состоянию машины), на спидометре было 100000 пробега, я проехал еще 100000#8230 в сумме минимум 200000 км пробега и я даже не заглядывал как там поживает генератор, просто пару раз заменил ремень, причем ремень сменил только через 100000, ожидал увидеть лохмотья, а нифига, только микротрещинки на внутренней стороне резины. Ничего не хочу никому доказать, просто сам для себя сравнил факты. Хотелось бы похвалить Калину 2 но в этом смысле не получается. Говорят с заменой генераторов на новые в Калинах они перестали так ломаться.

4. Дешевые комплектующие, это как раз не удивляет, человек берет недорогой автомобиль и обижаться на твердый скрипучий пластик не должен.

5. Для семейного универсала малый объем багажника, некуда сложить аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.

6. Передние сиденья не предназначены для ночевки, чтобы их откинуть необходимо долго вращать ручку и по итогу получаем ступеньку под спиной.

7. Отсутствие показателя датчика температуры охлаждающей жидкости, мешает водителю понять прогрелся ли двигатель в зимнее время, может резко снизить ресурс силового агрегата. Исправляется установкой дополнительного бортового компьютера вместо кнопки заглушки.

8. В местах крепления брызговиков ЛКП стирается до металла и начинается ржавчина.

9. Иногда встречаются жалобы на плохую информативность руля, т.е. водитель не понимает в каком положении находятся колеса и колеса неадекватно реагируют на управление рулем.

10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке автомате, при этом нет защиты от дурака против включения задней на полном ходу. Лично меня это смущает, но народ вроде не жалуется.

11. Водительское сиденье не регулируется по высоте, людям с ростом 150см трудно дотянуться до педаллей, даже при максимально задвинутом вперед сиденье. Это мое личное наблюдение, многих такое сиденье вполне устраивает.

Лада Калина Кросс

На базе Лады Калины 2 универсал создана модификация Лада Калина Кросс . Перелопатив всю доступную мне информацию я нашел следующие отличия. Увеличенный клиренс приблизительно на 2 см, литые диски 15 дюймов как у люксовой комплектации, более жесткая подвеска и уменьшенный ход отбоя. В связи с изменением диаметра колеса изменено передаточное число главной передачи, при этом сохранились ходовые характеристики Калины 2. Добавлен красивый обвес по периметру автомобиля из некрашенного пластика, который вместе с увеличенным клиренсом придает автомобилю внедорожный вид. Однако недостает статистики, по некоторым данным увеличение клиренса повлекло за собой уменьшение ресурса шрусов, которые теперь работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого ВАЗа, увеличение клиренса еще на 5мм повлекло бы за собой недопустимые риски для эксплуатации данного узла автомобиля. По комплектации уже доступны версии с 106 сильным двигателем, коробка так и осталась механической, комплектации люкс не предусмотрено. Лично мне не хватает в версии Калина Кросс противотуманных фар, я часто езжу в Польшу по Беларуси и почти всегда ночью, туманы в сырую погоду бывают просто непроглядные. Так же мне не хватает подогрева лобового стекла. Моя супруга грустит из-за отсутствия электронной регулировки зеркал и регулировки сиденья по высоте, мы управляем автомобилем по очереди и нам приходится перестраивать зеркала и сиденья довольно часто. Зато на Ладу Калину Кросс установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительные пластиковые арки колес, защищающие кузов от мелкого гравия. Внедорожне качества сильно не изменились, автомобиль показал себя именно как и написано, универсал повышенной проходимости, живучая подвеска и высокий клиренс, это не джип, но лучше чем обычная легковушка, пожалуй идеальный компромис для семейного автомобиля на все случаи жизни. И еще, по официальным данным, в Ладе Калине Кросс слегка увеличился расход топлива, приблизительно на 0,2 литра во всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную перенастройку подвески в связи с повышением клиренса. По комплектации он уступает Калине 2 универсалу в люксе, однако дизайн делает свое дело, всё больше покупателей предпочитают именно эту модель. Больший диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и соответственно увеличил диаметр разворота на пол метра. Вначале загоревшись идеей покупки именно модификации кросс, но изучив все минусы начинаешь не так радужно смотреть на данный вариант. Ведь клиренс у обычной Лады Калины 2 универсал тоже маленьким никак не назовешь, почти за те же деньги получаем люксовую комплектацию, уменьшенный расход топлива, повышенный ресурс ШРУСов, правда более слабую подвеску, немного ниже клиренс и проще дизайн#8230 вот такой вот нелегкий выбор.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Лада Калина мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Лада Калина составляет от 145 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

Какой клиренс заявил производитель для Калины?

Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

  • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
  • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

  • от низшей точки мотора – 160 мм;
  • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
  • от автоматического агрегата – 145 мм.

Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета авто

Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как воздействовать на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Подведем итоги

К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.
22Yc041s чистый eeprom скачать

У линейки Лада Калина клиренс зависит от модификации транспортного средства. Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает прямое влияние на проходимость машины по бездорожью и трассе.

Технические моменты

Отечественный производитель, в отличие от иностранного, указывает значение с учетом полной нагрузки. Уровень клиренса Калины Лады и Renault Duster практически одинаковы. Без нагрузки дорожный просвет 2-го автомобиля колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемой модели — меньше указанного значения.

При проведении измерительных работ учитывают технические характеристики и конструктивные особенности машины (мм):

  • под картером МКПП или АКПП — 195-210;
  • под порогом передних шин — 230;
  • под силовым агрегатом — 210.

Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал совпадает с кузовом хэтчбек и равняется (мм):

  • при максимальной нагрузке под картером мотора — более 160;
  • при полной загруженности под КП — больше 145-160.

Параметры этих моделей различны. Длина кузова хэтчбек равняется 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,476 м. Высота первой модели равняется 1,5 м. Клиренс Лада Калина 2 универсал больше, так как есть рейлинги.

Вес транспортного средства любой комплектации колеблется в пределах 1524-1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см). Автомобиль исполнен в моноприводном варианте.

Если установить на Калина Кросс диски на 15 дюймов, тогда расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю колеи). Уровень показателя у Калина кросс в полноприводном варианте при нагрузке составляет 188 мм. Если сократить ход рулевой рейки, тогда радиус поворота транспортного средства достигнет 5,5 м. Если модель укомплектована АКПП, тогда уровень дорожного просвета под картером (мм) равняется 195, а под порогом передних шин — 230.

Лада Калина Спорт 2-го поколения укомплектована мощным мотором, модернизированной ходовой системой и современным рулевым управлением. Транспортное средство оснащено дисками на 16 дюймов. Угол установки задних и передних шин увеличен на 2,5°.

Базовая модернизация

Острое рулевое управление обеспечивается за счет изменения шестерней, передающих крутящий момент от руля к колесам. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет доработки распределенного вала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

Дорожный просвет автомобиля данной комплектации равняется 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого транспортного средства с МКПП больше, чем с АКПП. Показатель можно замерить самостоятельно. Для этого используют линейку либо рулетку. Если автомобиль не загружен, тогда расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а иностранные производители — с минимальной загруженностью. В среднем разница между значениями колеблется в пределах 20-26 см (вне зависимости от модификации).

Загруженная Лада Калина 2 универсал имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

  • количество пассажиров;
  • размер колес;
  • тип шин.

Производитель допускает установку колес на 14 и 15 дюймов.

Чтобы увеличить значение клиренса Калины, инженеры использовали газонаполненные амортизаторы и пружинные опоры. Расстояние можно увеличить самостоятельно за счет тюнинга пружин.

Один из немаловажных параметров автомобиля это его дорожный просвет. Многие при выборе машины обращают внимание на этот параметр.
Но скажите, вы когда смотрите параметры автомобиля… задумываетесь ли вы в каких условиях они измерялись? Вот лично я стал задумываться довольно давно.
И очень часто стал замечать, что какой нибудь товар изготовленный в соответствии со старыми нормами (ГОСТами, ОСТами итд итп) часто имеет фактические характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам всё вроде бы наоборот…

Renault Duster… автомобиль позиционирующийся Рено как доступный внедорожник (якобы)
По документам его дорожный просвет 210 мм в моноприводном варианте. И 205мм в полноприводном.

Лада Калина 2 хэтчбек… по документам её дорожный просвет в версии с АКПП — 145мм.
Вот только есть одно маленькое «НО»

Автоваз указывает дорожный просвет в состоянии с максимально разрешённой максимальной массой автомобиля. Т.е. проще говоря гружёной по максимуму.
Ибо принято так раньше было… всё стандартизовывать, формализовывать и точно измерять… ибо экономика плановая была.

На западе же этого никогда не было и нет. И каждый выделывается как может.

Поэтому клиренс рено дастера естественно указан для порожней машины. 210-205 мм.
Пустая Калина 2 1.6 АКПП же… имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — картера АКПП.
Клиренс Калины 2 с ручной КПП по документам 165мм… Следовательно в порожнем виде он будет не 200, а 220 мм(картер РКПП выше существенно)… т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер…

Вот такой вот «внедорожник». Между прочим один из самых продаваемых автомобилей в России теперь…
А ведь тоже самое и с геометрической проходимостью. Углы съезда/вьезда указаны для пустой машины.

И причём калина на фото и при измерениях была обута в резину 185/65 R14
А Duster на колёсах 215/65 R16.
Т.е. профиль колёс даёт дастеру преимущество в 19,5мм а диаметр диска в 50,8мм.
Таким образом будучи обутыми в резину и колёса одинаковой размерности калина оказалась быВЫШЕ DUSTER на 60,3 миллиметра минимум.

Вот такие внедорожные эти импортные внедорожники.

Идём дальше.
Рено Сандеро/Логан 1.6 102 л.с. 145н*м МКПП 1082кг/1075кг по бумажкам разгоняется до 100 км/ч за 10.5 секунд
Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н*м МКПП 1040кг делает тоже самое по бумажкам за 11.6…

А не кажется ли вам, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощный, с меньшим крутящим моментом, более тяжлый автомобиль разгоняется быстрее…
Может там «короткая» КПП с низкой макс скоростью? так по бумажкам Логан/Сандеро — 180 км/ч
А калина — 179 км/ч…

Возможно конечно в логане 2я передача выкручивается до 100км/ч а в калине достижение 100км/ч происходит на третьей. Но это тоже не так… В обоих автомобилях 100км/ч достигается только на 3-ей передаче…

Поскольку здесь не автомобильный журнал. И мои выводы бесплатные… то делайте их сами) Если они меня сильно возмутят, то я может даже с вами и поспорю))
Я только скажу: не люблю когда меня наё.ют и разводят на деньги.

Не просто так одно из требований ЕС к Украине — это отмена всех ГОСТов 🙂

Клиренс калина 2 универсал

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Лада Калина мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Лада Калина составляет от 145 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс (то же, что и дорожный просвет) – это расстояние от поверхности, на которой находится автомобиль до самой нижней точки центральной части автомобиля. Главная особенность этой характеристики в том, что она напрямую влияет на проходимость автомобиля. Далее разберемся, какой настоящий дорожный просвет Калины 2.

Клиренс Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)

Стандарт
Норма Люкс
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, мм не менее 160
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, мм не менее
160 145 160 145 160

Клиренс Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)

Данные указаны из руководства по эксплуатации автомобиля.

Стандарт
Норма Люкс
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером двигателя, мм не менее 160
Дорожный просвет при полной нагрузке под картером коробки передач, мм не менее
160 160 145 160

Реальный клиренс Лада Калина 2

АвтоВАЗ указывает клиренс Калины с учетом полной нагрузки, когда иностранные производители записывают дорожный просвет без нагрузки. Очевидно, что в большинстве случаев автомобиль не будет нагружен дополнительными 400-500 кг, поэтому дорожный просвет Калины будет существенно больше заявленных в книжке.

В качестве доказательства можно сравнить дорожный просвет Лада Калина 2 и Renault Duster. Не трудно заметить, что клиренс обоих автомобилей примерно одинаковый. А если дорожный просвет Renault Duster без нагрузки равен 205-210 мм. в зависимости от исполнения, то клиренс Калины 2 должен быть не меньше.

А что мешает просто взять и измерить рулеткой дорожный просвет Калины 2 без нагрузки? Результаты следующие:

  • Клиренс под картером АКПП/МКПП – 195/210мм.
  • Клиренс под порогом переднего левого колеса – 230мм.
  • Клиренс под картером двигателя – 210мм.

Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:

Веста XRAY Гранта Калина Калина Кросс Ларгус Ларгус Кросс Приора
Клиренс, мм 187-190 190 205 195 205 175 195 170-187

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что с таким дорожным просветом Лада Калина 2 отлично приспособлена к российским дорогам, а в некоторых случаях даст фору даже моноприводным иностранным кроссоверам!

Клиренс (то же, что и дорожный просвет) — это расстояние между опорной поверхностью (землей) и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Клиренс влияет на проходимость автомобиля, поэтому покупатели часто обращают внимание на эту характеристику. А Вы знаете, какой реальный дорожный просвет Лада Калина 2 ?

На текущий момент в интернете полно статей на тему «какой клиренс у Калины 2 поколения» и в большинстве случаев фигурирует цифра 145мм. Читая очередной тест драйв новинки АтоВАЗ встречаем уже другую информацию про клиренс Калина 2:

Дорожный просвет Калины, как и у Гранты, — 160 мм под закрытым штатной защитой силовым агрегатом. Но с «автоматом» — всего 140 мм, причем без защиты


Чтобы выяснить настоящий дорожный просвет Калина 2 мы решили открыть руководство по эксплуатации автомобиля. Оказывается у автомобилей Лада Калина 2 универсал клиренс точно такой же, как и у кузова хэтчбек и составляет:

  • при полной нагрузке под картером двигателя, не менее, 160мм.
  • при полной нагрузке под картером коробки передач (МКП/АКП), не менее, 160/145мм.

Полная (разрешенная максимальная) масса автомобиля Калина 2 разных комплектаций может быть от 1524кг. до 1605кг. Очевидно, что автомобиль в большинстве случаев не будет загружен под завязку, соответственно его дорожный просвет будет существенно больше заявленных, но на сколько?

Сравнивая на улице новую Калина 2 и Renault Duster даже «не вооруженным глазом» можно заметить, что дорожный просвет этих автомобилей примерно одинаковый. И если по документам клиренс кроссовера без нагрузки 210мм. в моноприводном варианте и 205мм. в полноприводном, то клиренс Лада Калина 2 должен быть не меньше.

Вооружившись рулеткой были сделаны замеры, который показали, что без нагрузки дорожный просвет Калина 2 с АКПП:

  • под картером АКПП составляет 195мм.
  • под порогом переднего левого колеса целых 230мм.


Таким образом, разница в клиренсе при полной нагрузке и без нее составляет около 50мм., то есть дорожный просвет Калина 2 без нагрузки будет:

  • под картером двигателя, не менее, 210мм.
  • под картером коробки передач (МКП/АКП), не менее, 210/195мм.

С такими характеристиками можно сказать, что лада калина 2 кроссовер! Практически, как Калина 2 кросс!

Кстати, а Вы знаете какие фары лучше освещают дорогу, у старой или новой Калины?

Как увеличить клиренс на калине универсал

Дорожный просвет очень важен при покупке автомобиля. Особенно в России, где бездорожье можно встретить не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Лада Калина второго поколения (с полной нагрузкой). Проанализируем заявленные паспортные показатели, а также реальные измерения при помощи рулетки, и разберем результаты интересного эксперимента. На величину дорожного просвета можно повлиять путем установки больших колёс, но у этого явления также есть минусы. Обо всем по порядку.

Заявленный дорожный просвет Калины

Под днищем авто собраны «низы» всех громоздких агрегатов. Некоторые нам видны
из-под капота или со стороны колес. Но нижняя часть никуда не девается, изготовитель должен максимально отдалить её от поверхности дороги. Под машиной сконцентрированы свисающие детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с её глушителем и катализатором.

Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. А этот 50-литровый резервуар Калины также нужно рационально разместить, ведь его форма важна для правильности работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не стоит забывать и о запаске, которая прикреплена к багажнику снизу.

АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых замеряется дорожный просвет Лада Калина. Руководство для обычной Калины прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (стр. 133–136), две величины клиренса:

  • от поверхности дороги до нижней точки картера двигателя;
  • до картера коробки передач.

Нужно учитывать, что эти параметры измерялись в момент, когда авто получает полную нагрузку. Также из инструкции высчитываем величину полной нагрузки конкретно для вашей Лады Калина. Необходимо отнять от максимальной разрешенной массы показатель снаряженной (порожней) массы. Графа с этим показателем находится над графой клиренса.

В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы немного варьируются. В среднем полная нагрузка Калины составляет 450–500 кг. Поэтому расстояние от дороги до картера мотора/КПП будет паспортным в том случае, если на борту вашего авто находится дополнительный вес 500 кг.

Для обоих кузовов Lada Kalina 2 указан клиренс до ДВС — 160 мм. До нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм. Цифры для внедорожной версии Kalina Сross значительно больше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 года гласят, что клиренс до картера движка не мене 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это величина для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссий, механической и роботизированной.

Если не хотите приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный просвет обычной калины с автоматикой меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

Реальные измерения водителей

Но как определить реальный просвет Лады без полной нагрузки? Реальные замеры рулеткой (без нагрузки) показывают следующие результаты.

Параметры Числовые показатели
У Калины стандарт расстояния от земли до коробки передач 195 мм
Высота до картера мотора у той же машины 230 мм
Реальный клиренс Лада Калина 2 Кросс до КПП 210 мм

Был проведен специальный эксперимент. Его суть — сравнить правдивость соотношения просвета обычной Лады и Кросс. Для этого были сделаны четыре субъективных измерения. Расстояние замеряли от дороги до бокового порога, под который подставляется домкрат.

Для проведения эксперимента автомобили поставлены в одинаковые условия. У обеих машин был пустой салон, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. На стандартной Ладе универсал была установлена радиальная резина с шириной 175 мм, профилем 55 % и посадочным диаметром 14 дюймов. Кроссовая версия «обута» в шины шириной 195, профилем 55 и диаметром 15.

Сначала измеряли клиренс обычной Лады Калины универсал без нагрузки. Полученное значение — 198 мм. Затем получили 217 мм в результате аналогичного замера на Калине Кросс. Перед вторыми замерами попросили четырех человек сесть в автомобили поочередно. Загруженный обычный универсал дал результат 170 мм. После загрузки клиренс Калина Кросс составила 192 мм.

Дополнительный вес уменьшил клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колёса.

Как повлиять на величину клиренса?

Установка шин с большим профилем и диаметром помогает принудительно «приподнять» клиренс у Калины. Рассмотрим на примере широких шин 215/55/15. С увеличением профиля такой резины на 5 % клиренс возрастет на 1 см. Если добавить еще 5 % к такой покрышке, получим поднятие автомобиля на 2,5 сантиметра.

Увеличивая штатные колёса на Ладе Калина, нужно помнить рекомендации завода-изготовителя. Максимальный размер устанавливаемых на АвтоВАЗе шин для обычной Лады — 185/60/14, для Кросс — 185/55/15. Допускается устанавливать резину вплоть до размера 195/40/17. Устанавливая шины такого размера и более, необходимо думать о том, чтобы колесо не задевало арки при повороте, а также о других последствиях.

Если вы увеличиваете клиренс путем установки больших колёс, обращайте внимание на расстояние до арок. Если колесо не задевает арки при снаряженном состоянии авто, возможно, будут соприкосновения при полной загрузке. Учитывайте это.

Увеличенная высота покрышки смещает центр тяжести Лады вверх. Еще одно последствие увеличения профиля — под действием веса больше вероятность деформации резины. Соответственно риск опрокидывания при вхождении поворот на высокой скорости повышается (повышается крен). Однако, кроме возрастания просвета, есть плюс от больших колёс. Удары от неровностей дорожного покрытия поглощаются мягче, ход становится более плавным.

В любом случае, устанавливая покрышки, величина которых больше паспортной, вы берете на себя ответственность за собственную безопасность.

Компания SS20 предлагает вашему вниманию комплект подвески CROSS20, увеличивающий клиренс вашего автомобиля на 30-50 мм. Подвеска CROSS20 устанавливается на переднеприводные автомобили ВАЗ 2108-2110, LADA Kalina, LADA Priora, LADA Granta.

Поделись с друзьями

Применяемость

  • ВАЗ 2108
  • ВАЗ 2110
  • ВАЗ 2170-72 (ЛАДА Приора)
  • ВАЗ 1117-19 (ЛАДА Калина)
  • ВАЗ 2190 (ЛАДА Гранта)

Преимущества подвески CROSS20

  • повышенная геометрическая проходимость и высокая посадка;
  • расширенная колея;
  • увеличенная плавность хода;
  • улучшенные ходовые свойства;
  • оптимальное соотношение жесткостей переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости.

Одной из важных характеристик подвески автомобиля является клиренс. Клиренс автомобиля — это расстояние от наиболее низких частей автомобиля, таких как редукторы, элементы выхлопной системы или защита агрегатов, до поверхности дороги. Величина клиренса или, как его часто называют, дорожного просвета во многом определяет универсальность автомобиля. По сути, увеличенный клиренс позволяет вам без опасения за бамперы и днище автомобиля парковаться в любом месте, уверенно проезжать «лежачих полицейских», выезжать за город на проселочные дороги и нормально двигаться по снегу и колеям в зимнее время года. Немаловажно, что высокий клиренс позволяет расширить обзор, что повышает безопасность движения как в плотном потоке машин, так и на загородной трассе.

Если вы решили, что ваш автомобиль должен иметь увеличенный клиренс, то можете выбрать между полноценными рамными внедорожниками, кроссоверами или модификациями обычных автомобилей с увеличенным клиренсом (например, Renault Sandero Stepway). У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, а большая разница в цене между внедорожниками, кроссоверами и модификациями с увеличенным дорожным просветом делает последние достаточно выгодным приобретением.

Что подтолкнуло нас к созданию внедорожной подвески для автомобилей ВАЗ?

Появление на авторынке кроссоверов с моноприводом (псевдокроссоверов) вызвано необходимостью адаптировать популярные марки автомобилей к более тяжёлым дорожным условиям в России. Псевдокроссовер — автомобиль с увеличенным дорожным просветом и диаметром колес, а также усиленной подвеской — более приспособлен к нашим дорогам и зимним дорожным условиям. Создание кроссовера с существенным улучшением ходовых свойств на базе «Калины» и стало целью создания подвески CROSS20.

Если вы решили в корне преобразить ваш автомобиль, значительно улучшив его управляемость, устойчивость, комфортность, надёжность и проходимость, то компания SS20 предлагает вам комплект подвески CROSS20, в котором изменения коснулись следующих элементов:

  • передних амортизаторов,
  • задних амортизаторов,
  • приводов,
  • нижнего рычага,
  • переднего стабилизатора,
  • рулевого механизма,
  • сайлентблоков,
  • появился задний стабилизатор.

В результате комплекса этих изменений, при установке подвески CROSS20 вы получаете следующие преимущества:

  1. Повышенная геометрическая проходимость и высокая посадка, присущая кроссоверам, обеспечены за счет увеличения клиренса до 50 мм.
  2. Расширенная на 30мм колея дает большую устойчивость автомобиля.
  3. Увеличивается плавность хода за счет изменения настроек амортизаторов и жесткости сайлентблоков.
  4. Улучшаются ходовые свойства автомобиля.
  5. Оптимальное соотношение жесткостей переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости уменьшает крены кузова при поворотах и маневрировании; при этом обеспечивается надежное сцепление колес с дорогой.

Увеличение клиренса на 30 мм обеспечивается конструкцией передних и задних амортизаторов с удлиненным корпусом и специальными настройками клапанной системы. Дополнительное увеличение клиренса на 20 мм достигается при замене штатной шины размерностью 175/65 R14 и диска R14 на шину 185/65 R15 с диском R15.

Благодаря измененной конструкции передних рычагов и кронштейнов крепления происходит расширение колеи на 30 мм.

Передний стабилизатор с креплением на стойку более эффективен, он увеличивает устойчивость автомобиля на дороге и снижает крены в поворотах. Для дополнительного противодействия кренам в состав подвески CROSS20 входит задний стабилизатор поперечной устойчивости, отсутствующий в заводской комплектации автомобиля.

Модифицированная конструкция сайлентблоков в передней и задней подвеске с измененной жесткостью и геометрическими размерами несколько улучшает кинематику подвесок и также направлена на увеличение комфорта во время поездки.

На сегодняшний момент подвеска CROSS20, увеличивающая дорожный просвет, изготавливается на следующие автомобили:

  • ВАЗ 2108,
  • ВАЗ 2110,
  • ВАЗ 2170-72 (Приора),
  • ВАЗ 1117-19 (Калина),
  • ВАЗ 2190 (Гранта).

Гарантия на подвеску CROSS20 составляет 1 год без ограничения пробега. Гарантийное обслуживание осуществляется независимо от того, устанавливалась система увеличения клиренса самостоятельно или в сервисном центре.

ISO 9001:2015

Система менеджмента качества ООО НПП «Система Технологий» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)

Новости и события

Система менеджмента качества ООО НПП «Система Технологий» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)

Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль в условиях отсутствия дорог с идеальным покрытием, то ему следует принять во внимание такой весомый показатель, как дорожный просвет. Данная ситуация также справедлива для отечественной малолитражки Лада Калина в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.

Техническое руководство модели указывает параметр клиренса в условия полной нагрузки. Интересно будет проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, выполненных с помощью рулетки. Некоторые предприимчивые владельцы ухищряются повысить клиренс за счет установки колес большего диаметра, однако у этой «доморощенной технологии» присутствуют собственные недостатки.

Какой клиренс заявил производитель для Калины?

Перед любым производителем стоит непростая задача максимально отдалить от дорожного полотна узлы, располагающиеся по нижней «линии» кузова авто Лада Калина, дабы уберечь их от повреждений. Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная магистраль и пр. Особенно актуально стоит вопрос о том, чтобы «спрятать» топливный бак, ведь не является секретом факт последствий при его повреждении.

Производитель обозначает величину клиренса, указывая несколько контрольных точек, от которых было выполнено измерение. Так в руководстве, а точнее в его разделе об «основных параметрах и характеристиках» (стр. 133-136), четко обозначены два значения клиренса, измеренные следующим образом:

  • от дорожного полотна до самой низшей точки картера мотора;
  • от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровной поверхности дороги.

Данные величины измерялись после придания весовой нагрузки на автомобиль Лада Калина до регламентного максимума. Такой параметр легко подлежит вычислению: необходимо от значения полного веса отнять снаряженную массу. На величину нагрузки оказывает воздействие тип мотора и уровень оснащения. В среднем такой параметр достигает значения в 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в руководстве, будет подразумевать свое значение только в случае придания автомобилю 500-килограммовой нагрузки.

Для обеих кузовных версий хэтчбек и универсал модели Лада Калина во второй генерации дорожный просвет такой:

  • от низшей точки мотора – 160 мм;
  • от такой же точки механической трансмиссии – 160 мм;
  • от автоматического агрегата – 145 мм.

Если затронуть вариацию Kalina Сross, то ее клиренс выгодно отличается в большую сторону. Здесь регламентные значения гласят, что такая величина от картера мотора до дорожной поверхности составляет 182 мм, а от трансмиссионного агрегата – 187 мм. Это значение справедливо для всех версий моторов и коробок.

Реальные измерения просвета авто

Давайте определим дорожный просвет без прикладывания ранее указанной регламентной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Результаты реальных замеров сведем в таблицу.

Был выполнен интересный эксперимент, цель которого сводилась к проверке правдивости соотношения величины клиренса Лада Калина в обычном исполнении в сравнении с «Кроссовой» версией. Для этого выполнены 4 измерения. Значение клиренса измерялось от дорожного полотна до бокового кузовного порога с предварительной установкой домкрата. Для чистоты эксперимента пришлось поставить оба автомобиля в идентичные условия. Обе «Калины» предстали на тест с пустыми салонами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия «Калины» была «обута» в 14-дюймовые радиальные покрышки 175-й ширины и 55-го профиля. «Кроссовой» вариации достались 15-дюймовые шины, размерность ширины и профиля которых соответственно равнялась «195х55».

Первой на замер предстала Лада Калина 2 в стандартном исполнении. В состоянии отсутствия нагрузки значение клиренса достигло 198 мм. «Кроссовая» версия во время измерения получила дорожный просвет в 217 мм.

На следующем этапе в салоны испытуемых автомобилей усадили поочередно по 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдал показатель клиренса в 170 мм. Когда же нагрузили Калину Кросс, то уровень просвета снизился до 192 мм. В итоге дополнительному весу удалось понизить клиренс обычной версии на 28 мм, а «Кроссовой» — на 25 мм. Здесь свою роль сыграли модифицированная подвеска и колеса с большим диаметром.

Как воздействовать на уровень клиренса?

Как увеличить просвет в своем авто? Если устанавливать колеса с увеличенным диаметром и профилем, то клиренс, безусловно, «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого принудительного воздействия при использовании широких покрышек 215х55хR15. При увеличении профиля на 5% прирост клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиле приведет к возрастанию просвета на 2,5 мм.

Склоняясь к увеличению размеров колес, следует сделать оглядку на заводские рекомендации. Максимум размера устанавливаемых в заводских условиях шин достигает 185х60хR14 для стандартного исполнения Лада Калина 2 и 185х55хR15 для версии «Кросс». Теоретически возможна установка размера шин 195х40хR17, однако следует учитывать риск задевания покрышками за арки колес при проезде неровностей и иные последствия для подвески, способные вызвать ее преждевременный износ из-за возросшей массы колес.

Также увеличившаяся высота шины способна сместить центр тяжести в направлении вверх, что ухудшит управляемость. Еще одним немаловажным аспектом является опасность деформирования резинового профиля покрышки под воздействием все того же возросшего веса. Здесь снова присутствует риск опрокидывания при прохождении поворота на повышенной скорости, ведь крен кузова неизбежно увеличивается.

Заметим и положительные моменты от увеличенных колес. Это не только повышение клиренса, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного полотна. Ход автомобиля наделяется мягкостью и плавностью. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Подведем итоги

К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально взвешенно. Склонение к крайностям здесь ни к чему, поскольку владелец в таком случае принимает на себя не только ответственность за собственную безопасность, но за своих спутников в дороге.

Какой у Калины клиренс? Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс Увеличение клиренса Калина 2 универсал

Дорожный просвет — это расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. Проходимость автомобиля зависит от клиренса. На этот момент часто обращают внимание большинство автомобилистов при покупке новой машины.

На видео замеряли клиренс на универсале Лада Калина и на Ладе Калина Кросс:

Величина клиренса для Лада Калина (разные кузова)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лады Калины второго поколения с разными типами кузовов.

Универсал и хэтчбек

Клиренс Калины

против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер ближе, так что вроде они равны

Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14,5 сантиметра. Но часто во время тест-драйва всплывает информация о том, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если на машине установлена ​​АКПП, то клиренс будет всего 14 см.

Чтобы прояснить этот момент более подробно, вам необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля.Там видно, что клиренс у новой такой же, как у Калины с кузовом хэтчбек. Составляет:

  1. При полной загрузке автомобиля с МКПП или АКПП клиренс под коробкой будет 160/145 миллиметров соответственно.

Измеряем зазор от АКПП до земли рулеткой

При этом разрешенная производителем общая масса автомобиля колеблется от 1524 до 1605 кг.Конечно, зачастую машина не загружена под завязку, а потому заявленный клиренс в некоторые моменты может быть выше.

Если сравнить две машины на улице с кузовами универсал и хэтчбек, то можно заметить, что клиренс у них практически одинаковый. Если вооружиться рулеткой и провести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет 19,5 см под КПП и 230 см под двигателем.

Значения зазоров от двигателя и от коробки передач (отмечено красным)

Калина Крест

По низу Калины померили 21 см, почти заводской параметр

Касательно Lada Kalina CROSS, следует отметить, что его клиренс составляет 230 миллиметров. Из них 16 см дает обновленная и улучшенная подвеска, а 70 мм дает резина, высота профиля которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В итоге получается, что по проходимости Калина КРОСС не уступает большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля на трассе.

Видео тест-драйв Лада Калина Кросс внедорожник

Выводы

Слева КРЕСТ, а справа обычный универсал

Прочитав эту статью, вы сможете более подробно понять, какой клиренс у Лады Калины с разными типами кузовов.

Дорожный просвет очень важен при покупке машины. Особенно в России, где условия бездорожья встречаются не только на пересеченной местности. В руководстве по эксплуатации и ремонту указан клиренс Lada Kalina второго поколения (с полной нагрузкой). Разберем заявленные паспортные показатели, а также реальные замеры с помощью рулетки, и проанализируем результаты интересного эксперимента. На дорожный просвет можно повлиять, установив большие колеса, но это явление также имеет недостатки.Все по порядку.

Заявленный клиренс Калины

Под днищем автомобиля собраны «днища» всех громоздких агрегатов. Некоторые
нам видны из-под капота или сбоку от колес. Но нижняя часть никуда не исчезает, производитель должен отодвинуть ее как можно дальше от дорожного покрытия. Под машиной сосредоточены навесные детали моторного отсека, рычаги, балка, стабилизатор подвески, а также громоздкие конструкции выхлопной системы с ее глушителем и катализатором.

Снаружи мы видим только отверстие топливного бака. И этот бак Kalina на 50 литров тоже нужно разместить рационально, ведь его форма важна для правильной работы системы питания. К тому же место для размещения бака ограничено. Не забываем и о запаске, которая крепится к нижней части багажника.

АвтоВАЗ указывает несколько точек, от которых измеряется клиренс Лада Калина . Мануал на обычную Калину прописывает в разделе «Основные параметры и характеристики автомобиля с кузовом хэтчбек (универсал)» (с.133–136), два значения зазора:

  • от дорожного покрытия до самой нижней точки картера двигателя;
  • к картеру коробки передач.

Следует иметь в виду, что эти параметры были измерены в момент, когда автомобиль получает полную нагрузку. Также по инструкции рассчитываем стоимость полной загрузки специально для вашей Lada Kalina. Из максимально допустимой массы необходимо вычесть показатель снаряженной (пустой) массы. Столбец с этим индикатором находится над столбцом зазоров.

В зависимости от типа двигателя и комплектации Лады массы различаются незначительно. В среднем полная загрузка Калины составляет 450-500 кг. Следовательно, расстояние от дороги до картера двигателя / коробки передач будет паспортным, если на вашем автомобиле есть дополнительный вес в 500 кг.

Для обоих кузовов Лада Калина 2 указан зазор до ДВС — 160 мм. До самой нижней точки МКПП — 160 мм, АКПП — 145 мм.Цифры у внедорожной версии Kalina Cross намного выше. Паспортные показатели из руководства по эксплуатации 2017 г. гласят, что зазор до картера двигателя не менее 182 мм, до КПП — не менее 187 мм. Это значение для всех двигателей и обоих вариантов трансмиссии, механической и роботизированной.

Если не желаете приобретать Калину с МКПП, знайте, что паспортный клиренс обыкновенной калины с автоматом меньше клиренса Лады Кросс с роботом на целых 42 мм.

Реальные замеры драйверов

Но как определить настоящие мансардные лады без полной нагрузки? Реальные измерения с помощью рулетки (без нагрузки) показывают следующие результаты.

Был проведен специальный эксперимент. Его суть в том, чтобы сравнить правдивость соотношения клиренса обычных Жигулей и Кроссов. Для этого было проведено четыре субъективных измерения. Измерялось расстояние от дороги до бокового порога, под которым ставится домкрат.

Для эксперимента автомобили были помещены в одинаковые условия.У обеих машин была пустая кабина, незаполненный багажник и одинаковое минимальное количество топлива в баке. Стандартный универсал Lada оснащался радиальными шинами шириной 175 мм, профилем 55% и посадочным диаметром 14 дюймов. Кросс-версия «обутана» в шины шириной 195, шириной 55 и диаметром 15 мм.

Сначала замерили клиренс обычного универсала Lada Kalina без груза. Полученное значение составляет 198 мм. Потом в результате аналогичного замера на Калине Кросс получили 217 мм.Перед вторыми замерами четырех человек попросили по очереди сесть в машины. Груженый обычный универсал дал результат 170 мм. После заряжания клиренс Калины Кросс составлял 192 мм.

Дополнительная масса уменьшила клиренс стандартного универсала на 28 мм, а внедорожной версии — на 25 мм. Помогает доработанная подвеска и увеличенные колеса.

Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом.Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте Калину в кузове универсал. Эта машина намного просторнее.

Багажник Лада Калина хэтчбек имеет объем всего 240 литров, следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда просто снимают и загружают прямо до потолка. При сложенных задних сиденьях багажник хэтчбека Лада Калина составляет уже 550 литров. Для сравнения: багажник Гранты имеет объем 520 литров.

Багажник универсала Лада Калина намного просторнее и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литр. При этом следует учитывать, что это только до полки, но можно загружать и до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае объем багажного отделения универсала Калина второго поколения увеличился по сравнению с таким же показателем универсала Лада Калина предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров … На фото чуть выше видно, как именно складываются задние сиденья универсала Лада Калина 2.

Клиренс или клиренс Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что клиренс у Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако по официальным данным клиренс хэтчбека Kalina с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП — 165 мм.Но если производители иномарок указывают клиренс своих автомобилей с минимальной загрузкой, то № 8220 АвтоВАЗ № 8221 указывает дорожный просвет в максимально загруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина пустая, без пассажиров и груза, то ее клиренс будет около 20 сантиметров! Вы можете взять линейку и убедиться в этом сами.

По поводу Лада Калина универсал такая же ситуация. В загруженном состоянии машина имеет реальный клиренс 145 мм … но на самом деле, когда в салоне только водитель и пассажир, клиренс намного выше. Не забывайте, что если установить резину и диски определенного размера, то клиренс изменится. Официально производитель разрешает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.

Габариты Лада Калина универсал и хэтчбек разные. Так длина хэтчбека Kalina составляет 3 893 мм, у универсала — 4084 мм. Колесная база, расстояние между задним и передним мостом одинаковое — 2 476 мм.То есть машины в салоне идентичны по размерам. Ширина машины — 1700 мм. Высота хэтчбека Kalina составляет 1500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на всех без исключения модификациях в качестве стандартного оборудования.

Обзор Лада Калина 2

Новая Lada Kalina, уже получившая вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, — одна из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ. Рекламный слоган компании, продвигающей новинку №8212 «Полная начинка», похоже, этими словами производитель намекает на богатое оснащение дорогой версии — Lux.Серийную Lada Kalina 2 показали 16 мая года. Как и Lada granta … новая Lada Kalina может комплектоваться автоматической коробкой передач. В течение года сотрудники ВАЗа планируют продать 70 000 новых Lada Kalina, а доля автомобилей с автоматической коробкой передач, по предположениям сотрудников ВАЗа, составит 15-20% от общего количества проданных Kalin. В этом обзоре мы рассмотрим модель года Lada Kalina, пришедшую на смену Lada Kalina первого поколения. К основным конкурентам Lada Kalina можно отнести новый Renault Logan.Renault Sundero. Хендай солярис, КИА РИО. Citroen C-Elisee. Volkswagen polo Sedan и другие представители класса № 8212 «В».

Кузов и внешний вид:

Если первое поколение Kalin продавалось в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал, то второе поколение доступно в типах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. Lada Granta осуществляет продажи седанов B-класса для ВАЗ. Новинка получила новые цвета корпуса, это: Diplomat # 8212 синий металлик, Venus # 8212 красный металлик, Magma # 8212 ярко-оранжевый металлик.Именно оранжевый автомобиль чаще всего появлялся на снимках, сделанных еще до презентации серийного автомобиля. Отметим, что уже в базовой комплектации бампер у новинки окрашен в цвет кузова. Калина второго поколения позаимствовала двери у предшественницы, и хэтчбек тоже получил старую крышу, но у универсала крыша новая, а крыша универсала оборудована рейлингами. В новых фарах даже в базовой комплектации автомобиля вмонтированы ходовые огни.Воздухозаборник в переднем бампере достаточно большой, но вполне уместен для модификаций с новым, наиболее мощным двигателем, доступным для модели. Задняя оптика расположена, как и в предыдущем поколении — на стойках крыши, но сам фонарь больше «уместится» на крыле. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. В чем отличие Lada Kalina 2 от предшественницы, вы можете увидеть на фото. Выше фото первого поколения. В передней части автомобиля есть зона поглощения энергии удара, из-за чего радиатор охлаждения пришлось сместить вперед на 37 мм.Сотрудники ВАЗа уже провели собственные испытания на безопасность, по словам представителей завода, в ходе испытаний Lada Kalina по методике EuroNcap автомобиль должен показать сплошные три звезды. Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% площади. Колесная база по сравнению с первым поколением увеличилась на 6 мм, хэтчбек стал длиннее на 43 мм, а седан на 44 мм длиннее. Немного увеличилась жесткость кузова хэтчбека — 11000 градусов. Для изготовления новых кузовных панелей сотрудники ВАЗа закупили пресс-формы японского производства.Вообще, при создании этой модели широко используются импортные комплектующие, на это мы также обратим внимание в обзоре Lada Kalina. Угол схождения на новой машине увеличен с 1 до 0,2. Хэтчбек Lada Kalina обозначается как модель 2192, универсал — 2194. При внешнем виде Lada нетрудно заметить, что клиренс сравним с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера до проезжей части почти 20 см — это очень много. облегчает парковку возле высоких заборов.

Салон и оборудование:

Оснащение новой Lada Kalina богаче, чем оборудование первой Kalina.Базовая комплектация — в стандартную комплектацию уже входит одна подушка безопасности, индикатор, напоминающий водителю о необходимости пристегнуться, передние стеклоподъемники также входят в стандартную комплектацию. Руль Калины 2 сделан из мягкого пластика, а у шайб климат-контроля прорезиненный обод, но весь остальной пластик, используемый в обивке, твердый. Но стоит помнить, что у того же седана Volkswagen Polo пластик в обивке тоже жесткий. В бардачке перед передним пассажиром есть USB-слот.Дорогое оборудование — люкс можно «побаловать» семидюймовым сенсорным дисплеем, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного дисплея Kalina — 320 * 240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей реагирует на команды без задержек и вдумчивости. В мультимедийную систему входит навигационная система Глонас. Некоторым недостатком всех Lada Kalina является то, что заднее стекло может опускаться лишь немного ниже середины оконного проема и даже передние окна не полностью попадают в дверь.Lada Kalina luxury оснащена подогревом передних сидений и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекол даже при неисправной или отключенной системе обогрева. В базовой комплектации заднее сиденье складывается как одно целое, а в дорогой комплектации задний диван можно сложить отдельно. В базовой комплектации № 8212 Стандарт на заднем диване нет подголовников. Багажный отсек новой Калины в кузове седан увеличился на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в нормальном состоянии вмещает 361 литр.Крышку багажника Калина Стандарт можно открыть только ключом, на модификациях «норма» и «люкс» багажник можно открыть нажатием кнопки на брелке, либо на кнопке в салоне. Вне зависимости от комплектации и оснащения в багажнике Лады Калины располагается полноразмерная запаска.

Техническая часть и характеристики Лада Калина 2

Для Lada Kalina 2 предлагается три двигателя. Все моторы имеют одинаковый объем — 1,6 л. Наименее мощный с восьмиклапанной ГБЦ выдает 87 лошадиных сил, что на 6 л.с. больше, чем у базовой Kalina предыдущего поколения.Этот двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями от Federal Mogul. Этот агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Lada Granta. 140 Нм крутящего момента достаточно для езды по городским улицам и проспектам. У восьмиклапанного двигателя самая низкая степень сжатия из всех двигателей, предлагаемых для Калины — 10,3: 1, что делает этот агрегат самым всеядным. Следующий двигатель выдает 98 лошадиных сил — это тот самый двигатель, который устанавливается на Лада Приора. С двигателем мощностью 98 л.с. Kalina легко обходит AUDI 100 C3 и многие другие иномарки.Степень сжатия 98-сильного двигателя составляет 11: 1, а крутящий момент — 145 Нм. Самый мощный двигатель, предлагаемый для Kalina, — это новый 1.6 мощностью 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148Н.м. Степень сжатия 11: 1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента существенно не меняются, но если восьмиклапанный мотор уверенно тянет снизу, то 16v просыпается после 2500 — 2800 об / мин.

Приоровский мотор может стыковаться с АКПП Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант наладить производство автоматических ящиков в России, поскольку поставка 100 000 ящиков запланирована всего за год.У устаревшей машины 1989 года есть функция Over Drive, которая отключает высшую передачу и позволяет двигателю полностью вывести третью передачу — это может быть очень полезно на длинном спуске, особенно когда машина загружена. В АКПП заправлено масло самого Jatco, рассчитанное на пробег 50 000 км. МКПП получила тросовый привод, теперь передачи включаются четко, а на рычаге нет вибраций, можно с уверенностью сказать, что эта механика — лучшая коробка передач ВАЗ на сегодня.

В комплектации Norma Kalina оснащена АБС и даже системой повышения давления в тормозах при экстренном нажатии на педаль тормоза, а в топовой комплектации Kalina также оснащена электронной системой стабилизации курса. Кстати, этой системы нет даже в качестве опции для Mitsubishi lancer … Сама система стабилизации курса производства Bosch, как и генератор. Дело в том, что по отзывам владельцев и обслуживающего персонала в генераторе предыдущей Калины часто гудели подшипники.Генераторы Bosch собираются в Индии и даже дешевле российских.

Рулевое управление Лада Калина 2 уже оснащено электроусилителем в базе. Руль стал острее, от упора до упора руль Kalina делает 3,1 оборота, а не 4, как раньше.

Шасси также было переработано, стабилизаторы поперечной устойчивости стали на 24 мм толще, а амортизаторы настроены на комфортную езду по сравнению с Granta. По мнению журналистов, Kalina второго поколения стала более понятной в поворотах и ​​более устойчивой на скоростной прямой, чем ее предшественница.Дорожный просвет у Lada Kalina с АКПП на 10-20 мм меньше.

Обратим внимание на технические характеристики Lada Kalina 2 с базовым восьмиклапанным двигателем в кузове хэтчбек.

Двигатель: 1,6 бензин

Стоимость

Лада Калина 2 # 8212 семейный автомобиль

Лада Калина 2 универсал # 8212 на мой взгляд, пожалуй, первая отечественная машина российского автопрома действительно заинтересовала автовладельцев как семейный автомобиль.Причем его интересовала не только стоимость, но и внешний вид, ходовые качества.

Почему мы рассматриваем универсал Лада Калина 2 как семейный автомобиль, если ВАЗ так славится своей ненадежностью. Согласен, если сравнивать новую Lada Kalina 2 с новой иномаркой-универсалом уважаемой компании, то Lada Kalina проиграет сравнение, но не у всех есть средства купить нормальную новую иномарку.

Лада Калина 2 — не обычные Жигули, над которыми все привыкли смеяться, на АвтоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, модернизирована технология окраски, улучшено качество производства, улучшен дизайн. был переработан.Взгляните на фото, это похоже на отечественное Зубило № 171 № 187? Многие выбирают Lada Kalina 2 как семейный автомобиль по понятным причинам: есть желание купить новую машину с красивым дизайном, хорошей проходимостью по плохим дорогам, а бюджет ограничен и денег на новую просто нет. машина с такими же характеристиками. При этом Lada Kalina 2 представлена ​​в кузове универсал, что позволяет загружать крупногабаритные предметы. Я вообще не афиширую эту машину, хочу помочь тем, кто хочет найти свою семейную машину в выборе, для этого я постарался собрать все известные достоинства и недостатки в единой таблице.

Lada Kalina 2 достоинства:

1. Низкая стоимость № 8212 дает возможность купить новую машину и гордиться ею.

2. Наличие запчастей.

3. Красивый дизайн.

4. Хорошие ходовые качества # 8212 Хорошая экономия топлива двигателя 5,5 л по трассе и около 8,5 в городе, паспортные данные совпадают с таковыми у большинства владельцев. Высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.

5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Lada Kalina 2 в легкий внедорожник, способный передвигаться по сложным дорогам для обычных автомобилей, но это точно не джип.

6. Комфортная езда по грунтовым дорогам.

7. Отличный обзор.

8. Тормоза отличные, но все же с некачественными деталями колодки свистят, может появиться неравномерный износ. Собственно Калина тут ни при чём, колодки какие купишь, так будет тормозить.

9. Возможность поставки качественной японской штурмовой винтовки, известной своей легендарной надежностью и в то же время очень удачно сочетающейся с двигателем.

10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, автоматическая работа климатической системы (не путать с полностью автоматической, просто поддерживает температуру воздуха без включения заслонок).

11. Электропривод воздушных заслонок.

12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.

13. Сиденье водителя оборудовано регулируемой поясничной опорой.

Лада Калина 2 недостатка:

1. Качество сборки # 8212 откровенно хромает, не мог нормально закрыть все двери ни в одной модели, попавшейся в автосалоне, постоянные жалобы на незакрепленные болты, скрипы и т. Д. По сравнению с предыдущими моделями сделан шаг вперед. , качество улучшилось, но еще не вышло на приемлемый уровень.

2. Шум салона №8212 — это в основном жалобы на скрип панелей, резинки, вой механической коробки передач, недостаточную шумоизоляцию, но в целом все это субъективно. Большую часть шума можно легко устранить, найдя незакрепленный элемент, при этом нужно учитывать качество дороги, лично я часто езжу по ровным дорогам, поэтому эти параметры для меня не критичны, на любой машине тихо ровная дорога.

3. Ресурс некоторых агрегатов еще не завышен, например, часто встречается замена различной электроники, генераторов, стартеров в гарантийный период.Спорить не буду, мне нравится Калина 2, ругать не хочу, но справедливости ради приведу пример: в Калине 2 часто встречаю замену генератора на 35000 км пробега # 8230 У меня был Рено Кангу , купил со скрученным пробегом (судя по состоянию машины), на спидометре было 100000 пробега, проехал еще 100000 # 8230 на сумму не менее 200000 км и даже не посмотрел, как там генератор, Пару раз менял только ремень, а ремень поменял только через 100000, ожидал увидеть тряпки, но нифига, только микротрещины на внутренней стороне резины.Я не хочу никому ничего доказывать, я просто сравнил факты на себе. Хочу похвалить Калину 2, но в этом смысле не работает. Говорят, с заменой генераторов на новые в Калинах перестали так ломаться.

4. Дешёвые комплектующие, это совсем не удивляет, человек берет недорогую машину и не стоит обижаться на жесткий скрипучий пластик.

5. Для семейного универсала небольшой объем багажника, некуда поставить аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.

6. Передние сиденья не предназначены для ночевок, чтобы их откинуть, нужно долго вращать ручку, в результате получаем ступеньку под спинкой.

7. Отсутствие индикатора датчика температуры охлаждающей жидкости, мешает водителю понять, прогрелся ли двигатель зимой, может резко снизить ресурс силового агрегата … Исправлено установкой вместо него дополнительного бортового компьютера кнопки штекера.

8.В местах крепления брызговиков стирается лакокрасочное покрытие до металла и начинается ржавчина.

9. Иногда возникают жалобы на плохую информативность руля, т.е. водитель не понимает, в каком положении находятся колеса, и колеса неадекватно реагируют на рулевое управление.

10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке автомат, при этом отсутствует надежная защита от включения задней части на полном ходу. Лично меня это смущает, но люди вроде не жалуются.

11. Сиденье водителя не регулируется по высоте, людям ростом 150 см сложно дотянуться до педалей, даже когда сиденье максимально выдвинуто вперед. Это мое личное наблюдение, многие вполне довольны этим креслом.

Лада Калина Кросс

На базе универсала Лада Калина 2 была создана модификация Лада Калина Кросс … Перелопатив всю доступную мне информацию, обнаружил следующие отличия.Увеличенный дорожный просвет примерно на 2 см, 15-дюймовые легкосплавные диски, как в роскошной отделке салона, более жесткая подвеска и уменьшенный ход отскока. Из-за изменения диаметра колеса было изменено передаточное число главной передачи при сохранении ходовых качеств Калины 2. Добавлен красивый обвес по периметру машины из неокрашенного пластика, который вкупе с увеличенным клиренсом придает машине внедорожный вид. Однако статистика отсутствует, по некоторым данным увеличение клиренса привело к снижению ресурса ШРУСов, которые сейчас работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого ВАЗа, увеличение зазора еще на 5 мм повлечет за собой неприемлемые риски для работы данного транспортного средства.В плане комплектации уже доступны версии с 106-сильным двигателем, коробка осталась механической, роскошной комплектации не предусмотрено. Лично мне в версии Калина Кросс не хватает противотуманных фар, я часто езжу в Польшу по Беларуси и почти всегда ночью, туманы в сырую погоду просто непроходимы. Еще мне не хватает обогрева лобового стекла. Жена грустит из-за отсутствия электронной регулировки зеркал и регулировки сиденья по высоте, мы ездим на машине по очереди, и нам часто приходится ремонтировать зеркала и сиденья.А вот на Lada Kalina Cross установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительными пластиковыми колесными арками, защищающими кузов от мелкого гравия. Внедорожные качества не сильно изменились, машина проявила себя именно так, как написано, универсал повышенной проходимости, цепкая подвеска и высокий клиренс, это не джип, а лучше обычной легковой машины, пожалуй идеальный компромисс для семейного автомобиля на все случаи жизни. И все же, по официальным данным, расход топлива у Lada Kalina Cross немного увеличился, примерно на 0.2 литра во всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную переналадку подвески в связи с увеличением дорожного просвета. По комплектации он уступает универсалу Калина 2 в люксе, но дизайн делает свое дело, все больше покупателей отдают предпочтение именно этой модели. Больший диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и, соответственно, на полметра увеличил диаметр поворота. Сначала загорелся идеей купить именно кросс-модификацию, но изучив все недостатки, начинаешь не так радужно смотреться на этот вариант.Ведь клиренс обычного универсала Lada Kalina 2 тоже маленьким не назовешь, почти за те же деньги мы получаем люксовый пакет, сниженный расход топлива, увеличенный ресурс ШРУСа, правда, более слабая подвеска, чуть меньший клиренс и более простая конструкция. # 8230 — такой сложный выбор.

Габаритные размеры

Шасси

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли.Однако производитель Lada Kalina измеряет клиренс, как ему удобно. Это означает, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше заявленного дорожного просвета.

Интересный момент: покупатели автомобилей обращают особое внимание на клиренс, ведь в нашей стране хороший клиренс — необходимость, он избавит от головной боли при парковке на бордюрах.

Дорожный просвет Lada Kalina колеблется от 145 до 160 мм.Но будьте осторожны, уезжая в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов. Автомобиль станет выше. Однако на высоких скоростях он потеряет былую устойчивость и многое потеряет в маневренности. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы тюнинговыми: управляемость и устойчивость сразу порадуют.

Если будущий владелец намерен эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему стоит учесть такой значимый показатель, как клиренс. Такая ситуация актуальна и для отечественной малолитражки Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о клиренсе которой пойдет речь в нашем материале.

В техническом руководстве модели указан параметр зазора при полной нагрузке. Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, сделанных рулеткой.Некоторым предприимчивым владельцам удается увеличить дорожный просвет за счет установки колес большего диаметра, но эта «доморощенная технология» имеет свои недостатки.

Какой зазор производителя на Калину?

Перед любым производителем стоит непростая задача — как можно дальше отодвинуть узлы, расположенные по нижней «линии» кузова автомобиля Лада Калина, от проезжей части, чтобы уберечь их от повреждений. Это не только элементы подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная труба и т. Д.Вопрос, как «спрятать» топливный бак, ведь сам факт последствий при его повреждении — не секрет.

Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производилось измерение. Так в мануале, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора, измеренные следующим образом:

  • от проезжей части до самой нижней точки картера двигателя;
  • из аналогичной точки трансмиссионного агрегата на ровное дорожное покрытие.

Эти значения были измерены после придания весовой нагрузки автомобилю Лада Калина нормативному максимуму. Такой параметр легко вычислить: необходимо от значения общей массы вычесть снаряженную массу. На нагрузку влияет тип двигателя и уровень оснащения. В среднем этот параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в инструкции, будет означать его значение только в том случае, если на транспортное средство дается нагрузка 500 кг.

У обоих вариантов кузова хэтчбека и универсала модели Лада Калина второго поколения дорожный просвет составляет:

  • от самой нижней точки мотора — 160 мм;
  • с той же точки механической трансмиссии — 160 мм;
  • из автомата — 145 мм.

Если коснуться вариации Калины Кросс, то ее клиренс выгодно отличается от большой стороны. Здесь нормативные значения гласят, что эта величина от картера двигателя до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение действительно для всех версий моторов и коробок.

Реальные замеры клиренса авто

Определим дорожный просвет без приложения указанной ранее стандартной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Сведем результаты реальных измерений в таблицу.

Был проведен интересный эксперимент, целью которого была проверка достоверности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычной версии по сравнению с версией «Cross».Для этого было проведено 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога кузова с помощью предварительно установленного домкрата. Для чистоты эксперимента нам пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми кабинами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.

Обычная версия Kalina была обутана в 14-дюймовые радиальные шины шириной 175 и профилем 55. «Крестовая» вариация получила 15-дюймовые шины, размеры которых по ширине и профилю были соответственно равны «195×55».

Первой замерили Lada Kalina 2 в стандартной комплектации. В ненагруженном состоянии клиренс достигал 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет 217 мм.

На следующем этапе в салоны тестовых автомобилей по очереди рассадили 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал выдавал клиренс 170 мм. Когда Калина Кросс была загружена, клиренс упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить дорожный просвет у штатной версии на 28 мм, а у версии Cross — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса большого диаметра.

Как повлиять на уровень клиренса?

Как увеличить клиренс в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то дорожный просвет обязательно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль увеличит зазор на 2.5 мм.

Наклоняясь в сторону увеличения размера колес, стоит обратить внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер устанавливаемых на заводе шин составляет 185x60xR14 для стандартной Lada Kalina 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически можно установить размер шин 195x40xR17, однако следует учитывать риск касания колесных арок при неровностях движения и другие последствия для подвески, которые могут вызвать ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес. .

Кроме того, увеличенная высота шины может сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — опасность деформации резинового профиля шины под воздействием все того же повышенного веса. Здесь также есть риск опрокидывания при прохождении поворотов на более высоких скоростях, поскольку крены кузова неизбежно увеличиваются.

Отметим положительные стороны увеличенных колес. Это не только увеличение дорожного просвета, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного покрытия.Езда на автомобиле наделена мягкостью и плавностью хода. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.

Подведем итоги

К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 нужно подходить максимально внимательно. Здесь не нужно впадать в крайности, так как хозяин в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.
22Yc041s clean eeprom скачать

В линейке Lada Kalina клиренс зависит от модификации автомобиля… Рассматриваемый показатель — это расстояние от асфальта или другой поверхности до самой нижней точки кузова автомобиля. Он оказывает непосредственное влияние на проходимость автомобиля по бездорожью и шоссе.

Технические характеристики

Отечественный производитель, в отличие от зарубежного, указывает значение с учетом полной загрузки. Уровень клиренса у Калины Лады и Рено Дастер практически не отличается. Без нагрузки дорожный просвет 2-й машины колеблется в пределах 20.5-21 см, а рассматриваемая модель меньше указанного значения.

При проведении замерных работ учитывать технические характеристики и конструктивные особенности станка (мм):

  • под картер МКПП или АКПП — 195-210;
  • под порогом передняя резина — 230;
  • под силовой агрегат — 210.

Дорожный просвет универсала Лада Калина 2 совпадает с кузовом хэтчбек и составляет (мм):

  • при максимальной нагрузке под картер двигателя — более 160;
  • при полной загрузке под КПП — более 145-160.

Параметры этих моделей разные. Длина кузова хэтчбека составляет 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осями — 2,476 м. Высота первой модели — 1,5 м. Дорожный просвет у универсала Лада Калина 2 больше, так как есть рельсы.

Вес автомобиля любой комплектации составляет от 1524 до 1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает значение дорожного просвета без нагрузки (21 см).Автомобиль выполнен в моноприводном исполнении.

Если на Калина Кросс установить 15-дюймовые диски, то расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю гусеницы). Уровень индикатора кросса Калина в полноприводной версии под нагрузкой — 188 мм. Если уменьшить ход рулевой рейки, то радиус поворота автомобиля достигнет 5,5 м. Если модель оборудована автоматической коробкой передач, то уровень дорожного просвета под картером (мм) составляет 195, а под порогом передние шины — 230.

Lada Kalina Sport 2-го поколения оснащена мощным двигателем, модернизированным шасси и современным рулевым управлением. Автомобиль укомплектован 16-дюймовыми дисками. Углы крепления задних и передних шин увеличены на 2,5 °.

Базовая модернизация

Острое рулевое управление, обеспечиваемое переключением передач, передающих крутящий момент с рулевого колеса на колеса. Новый Sport оснащен 16-клапанным бензиновым двигателем. За счет улучшения распредвала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).

Дорожный просвет автомобиля составляет 125 мм. По официальным данным, клиренс у рассматриваемого автомобиля с механической коробкой передач больше, чем с автоматической. Показатель можно измерить самостоятельно. Для этого воспользуйтесь линейкой или рулеткой. Если машина не загружена, то расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а зарубежные производители — с минимальной. В среднем разница значений составляет от 20 до 26 см (вне зависимости от модификации).

Груженый универсал Lada Kalina 2 имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:

  • количество пассажиров;
  • Размер колес
  • ;
  • Тип шин
  • .

Производитель допускает установку колес 14 и 15 дюймов.

Для увеличения величины клиренса Калины инженеры применили газонаполненные амортизаторы и опоры рессор.Расстояние можно увеличить самостоятельно, настроив пружины.

Одним из важных параметров автомобиля является клиренс. При выборе автомобиля многие обращают внимание на этот параметр.
Но скажите, когда вы смотрите на параметры автомобиля … как вы думаете, в каких условиях они измерялись? Лично я начал думать долго.
И очень часто стал замечать, что какой-то товар изготовлен по старым стандартам (ГОСТы, ОСТы и т. Д.) часто имеет реальные характеристики лучше, чем его современные аналоги. Хотя по документам вроде все наоборот …

Renault Duster… автомобиль, позиционирующий Renault как доступный внедорожник (якобы).
По документам, его дорожный просвет составляет 210 мм в одноприводной версии. И 205мм у полного привода.

Лада Калина 2 хэтчбек … по документам у нее клиренс в версии с АКПП 145мм.
Есть только одно маленькое «НО»

АвтоВАЗ указывает дорожный просвет в состоянии с максимально допустимой массой автомобиля. Те. Другими словами, загружен по максимуму.
Ибо раньше было принято … все стандартизировать, формализовать и точно измерить … потому что экономика была плановой.

На Западе этого никогда не было и никогда не было. И все одеты как можно лучше.

Поэтому клиренс Рено Дастер естественно указан для пустой машины.210-205 мм.
Пустая Калина 2 1.6 АКПП … имеет 230мм до порогов и 200мм до самой нижней точки — корпуса АКПП.
Клиренс Калины 2 с МКПП по документам 165мм … Поэтому в пустом он будет не 200, а 220 мм (картер МКПП существенно выше) … т.е. клиренс больше, чем у Рено Дастер …

Вот такой вот «паркетник». Кстати, сейчас один из самых продаваемых автомобилей в России…
А вот с геометрической проходимостью то же самое. Углы въезда / съезда указаны для пустого автомобиля.

Причем калина на фото и при замерах была обутана в резину 185/65 R14
и Дастер на колесах 215/65 R16.
Тех. Профиль колес дает пылесосу преимущество в 19,5 мм, а диаметр диска — 50,8 мм.
Таким образом, будучи обутой в резину и колеса такого же размера, калина была бы ВЫШЕ DUSTER 60.Минимум 3 мм.

Это импортные внедорожники.

Двигайтесь дальше.
Renault Sandero / Logan 1.6 102 л.с. 145н * м МКПП 1082кг / 1075кг на бумажках разгоняется до 100 км / ч за 10,5 сек
Лада Калина 1.6 106 л.с. 148 н * м МКПП 1040кг делает то же на бумажках для 11,6 …

Вам не кажется, что здесь что-то не так? 🙂 Менее мощный, меньше крутящий момент, тяжелее машина быстрее разгоняется …
Может быть, есть «короткая» КПП с невысокой максимальной скоростью? итак по бумажкам Логан / Сандеро — 180 км / ч
А калина — 179 км / ч…

Возможно, конечно, в Логане 2-я передача крутится до 100 км / ч, а в Калине выход на 100 км / ч происходит на третьей. Но это тоже не так … В обеих машинах 100 км / ч достигается только на 3-й передаче …

Потому что это не автомобильный журнал. А выводы мои бесплатные … тогда делайте сами) Если меня сильно возмутят, то я даже могу с вами поспорить))
Скажу только: не люблю, когда меня нанимают и разводят за деньги.

Дело не только в том, что одним из требований ЕС для Украины является отмена всех ГОСТов №

. Технические характеристики универсала

Kalina cross.Габариты Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс

Официальная презентация модели Lada Kalina Cross 2016 в новом кузове (комплектация и цены, фото в статье) состоялась на Московском международном салоне в сентябре 2016 года. После презентации автомобиль начал поступать в продажу через официальных дилеров. .

Фото Лада Калина Кросс 2016 в новом кузове

Новинка — вид сбоку

Какая обновленная модель? Справедливости ради следует отметить, что внешне автомобиль полностью повторяет свой прототип — с той лишь разницей, что клиренс новой модели увеличился.На незагруженном автомобиле с водителем он составляет 208 мм, что по сравнению с аналогичными моделями является довольно впечатляющим результатом. В загруженном состоянии дорожный просвет уменьшается до 188 мм, что также радует любителей езды по бездорожью. Все-таки запас свободного места от самой нижней точки кузова автомобиля до дороги позволяет не переживать за целостность бампера.

Если сравнивать зазор с, то у Креста дополнительный запас 23 мм. Стоит отметить, что тольяттинским инженерам удалось получить дополнительные миллиметры дорожного просвета за счет использования газонаполненных амортизаторов.Также изменили расположение опор рессор, перенастроили отдельные элементы подвески. Автомобиль получил 15-дюймовые диски шириной 195 мм, что позволило увеличить колею, а ход рулевой рейки был уменьшен примерно на 3,5 мм.

Из других отличий, которые есть на Калине Кросс, следует отметить наличие уже имеющейся в комплектации «нормы» защиты картера двигателя, наличие выступающих широких молдингов на дверях.На пороги добавлены пластиковые накладки. Задний и передний бамперы имеют металлические вставки, которые выделяются на фоне и придают автомобилю более внедорожный вид.

Внешний вид разобрали, рассмотрим интерьер нового кроссовера. Здесь следует сказать, что по дизайну интерьера и компоновке приборов новая Калина Кросс полностью повторяет универсал, за исключением единственного отличия — цвета отделки салона. Салон полностью изменил цветовую гамму, преобразился, стал выглядеть ярче, свежее и просторнее.Более яркие и светлые тона в отделке интерьера и кресел зрительно увеличили пространство. Декоративные цветные вставки на рулевом колесе и панели приборов выглядят совсем не дешево, а наоборот придают автомобилю более свежий, спортивный вид.

Фото салона автомобиля

Технические характеристики

В базовой версии под капотом Kalina Cross стоит 1,6-литровый 8-клапанный мотор, способный выдавать 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и на максимуме скорость 165 км / ч.Вместе с двигателем установлена ​​механическая 5-ступенчатая коробка передач.

Конечно, мотор 1,6 л довольно скромен по скоростным характеристикам, до сотни машина набирает за 12 секунд. Но главный козырь нашего подопечного — не скорость, а хорошая проходимость. И казалось бы, логичным будет вариант Lada Kalina Cross 4×4, но, к сожалению, комплектация ограничивается только переднеприводной версией. Видимо, разработчики решили, что машина больше предназначена для города, где главное препятствие — высокие бордюры и не очень качественные дороги.Полноценный внедорожник все-таки не ее стихия.

В базовой комплектации автомобиль будет иметь две подушки безопасности для передних пассажиров, центральный замок, электроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, АБС, климат-контроль, электрообогрев сидений водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники передних дверей. .

Цены и комплектации Лада Калина

Предварительная цена Лада Калина Кросс 2016 в новом кузове (на фото) в комплектации с аббревиатурой «норма» составляет 409 тысяч рублей.К достоинствам автомобиля можно отнести: богатую «начинку», высокий клиренс, вполне конкурентоспособную цену среди автомобилей такого класса. Недостатки: не очень мощный двигатель, отсутствие варианта 4х4 — сегодня полноприводная версия.

Калина Кросс

видео тест-драйв

Тактико-технические характеристики Лада Калина 2 Cross

Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5 .8 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: Нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: EURO IV

Модификации двигателя

Оборудование Двигатель Коробка Привод
Норма 1.6 87 л.с. бензин Механика перед
Норма 1.6106 л.с. бензин Механика перед
Норма 1.6 106 л.с. бензин робот перед
Norm Black line 1.6 106 л.с. бензин Механика перед
Norm Black line 1.6 106 л.с. бензин робот перед
Люкс 1.6 106 л.с. бензин Механика перед
Люкс 1.6106 л.с. бензин робот перед

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
ABS: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
ГУР: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база: 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л

Производство

Год выпуска: с 2013

Практичная и комфортная модель — Lada Kalina Cross 2019.В последнее время автопроизводитель не делал значительных обновлений цен и комплектаций. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор из пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и подоконники. Рейки продлили от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости с защитным обвесом, массивными шинами, усиленным днищем и защитой двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила следующие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), расширенная колесная база (+ 4 мм). ). В остальном внешний вид остался прежним, но и кросс Lada Kalina на фото выглядит стильно и цены на машины остались практически такими же.

Внешний вид

Кросс Лада Калина в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой.В машине поменяли подвески, шины, накладки на пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но автокомпания не посчитала нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д. На фото кросса Лада Калина видно, что машина осталась на прежнем привычном изображении.

Интерьер

Интерьер нового кросса Lada Kalina также остался без изменений, только в отделку добавились цвета — на руле, дверях и сиденьях появились оранжевые оттенки.Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матовым матовым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено. Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение имеет стандартный объем 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда.

Опции и цены

Lada Kalina Cross в кузове универсал относится к первому поколению и оснащается 1.Двигатель 6 л. На данный момент для Lada Kalina Cross доступны следующие комплектации:

.

Базовая версия (цена 546000 руб.) Комплектуется:

  • Замки дверей, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
  • Подголовники, устройство детского кресла.
  • Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и наружных зеркал.
  • Заводская тонировка, у / д замок, аудиосистема.
  • На крыше — рейлинги, литые диски R 15, запаска — R 14.


В наличии Лада Калина Кросс Комфорт за 563000 руб. В оборудование дополнительно входят:

  • Складывающиеся задние сиденья (60/40), подушка безопасности на сиденье водителя.
  • Ассистент переключения передач, солнцезащитный козырек для пассажиров.
  • Цветовая гамма интерьера — на выбор покупателя.

Модель Lada Kalina Cross в комплектации Luxe — топовая, стоимость от 589 000 руб. Оснащен следующими опциями:

  • Электростеклоподъемники на всех дверях, подогрев передних сидений, боковых зеркал и переднего стекла, электропривод.
  • Датчик дождя / света, парктроник, климат-контроль, охранная система.
  • Коробка передач МКПП, возможен полный привод.
  • Передние подушки безопасности, подголовники задних сидений.
  • Противотуманные фары.


Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:

  • Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, зажимы детского сиденья.
  • Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
  • Тонировка, датчик света / дождя, подогрев зеркал, электропривод.
  • Бортовой компьютер, розетка 12 в, центральный замок с д / у, аудиосистема, четыре динамика.
  • Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники.
  • Рейлинги, молдинги. Диски — 15 дюймов

Цвет на выбор — оранжевый или серый. Стоимость автомобиля 535 000 рублей, за доплату — цвет металлик, колпаки колес, спойлер.

В России цена на Лада Калина кросс Комфорт варьируется от 553000 рублей.Помимо вышеперечисленного, он оборудован:

  • Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
  • Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Лада Калина кросс черная линия Комфорт — легко узнаваем по молдингам дверей. Стоимость — от 561 000 руб. Предоставляется следующее оборудование:

  • Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
  • Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
  • Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 руб. А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

Например, Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black смотрятся очень презентабельно.

Дополнительно (от 67 руб. До 12000 руб.) Можно купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крыше, двухстороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, соединитель для троса и др.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 руб.


Технические характеристики

В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что только дорогие модели будут иметь полный привод.Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационно-технические характеристики Лада Калина Кросс:

  • Разгон с места до 100 км / ч — 13,2 сек.
  • Показатель скорости 165 км / ч.
  • Расход топлива смешанного типа — 7,1 лит.

В параметрах Лада Калина Кросс 2019 следующие данные:

  • Длина 4 104 мм.
  • Ширина — 1700 мм.
  • Высота — 1560 мм.
  • Масса — 1125/1 560 кг.
  • Колесная база 2476 мм.
  • Колея передних / задних колес — 1430/1 418 мм.
  • Объем багажного отделения — 335/670 литов.
  • Емкость топливного бака — 50 литров.
  • Шины — 195/55 R 15; 195/50 R 15.

Дорожный просвет кросса Lada Kalina составляет 187/208 мм — в зависимости от модификации. Угол подъема увеличен до 20.8, а угол спуска увеличен до 22 градусов.

Общие данные Лада Калина кросс: передняя / задняя подвеска — независимая, Макферсон / полузависимая, рычажная; стабилизаторы большей жесткости; передние / задние тормоза — дисковые, вентилируемые / барабанные.

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ.Давайте узнаем, что же интересного в автомобиле Лада Калина Кросс, фото которого так часто можно найти в Интернете, и чем он отличается от простой Калины.

Клиренс

Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. Но с другой стороны, это скорее универсал, у которого немного увеличился клиренс. Таким образом, клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между автомобилем и дорожным покрытием появляется аж 208 мм пространства, что очень прочно.

Для достижения этих цифр конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы. Все эти меры позволили прибавить клиренс Lada Kalina Cross на 16 мм. Еще 8 мм обеспечил новый «башмак», состоящий из 15 дисков и высокопрофильной резины.

Размеры (редактировать)

Станок получил следующие размеры: 4048/1700/1562.В этом случае высота указывается с учетом рейлинга. Колесная база Kalina Cross составляет 2476 мм. Из-за того, что шины стали шире, колея колес также увеличилась на 4 мм. На ту же цифру конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки. В результате радиус поворота теперь составляет 5,5 метра вместо прежних 5,2 метра.

Экстерьер

Видно, что тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. Сразу бросается в глаза новая фальш-решетка радиатора, ставшая изящнее своих предшественников.Он плотно соединяется с фарами. Еще одна выдающаяся особенность передней части — большой воздухозаборник. Он разделен на две части полосой бампера с номерным знаком. Именно большой диффузор напоминает о принадлежности автомобиля к семейству кроссоверов. Противотуманные фары расположены по бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках.

Толстая механическая нижняя пластина защищает двигатель и коробку передач от повреждений. А бамперы, пороги и колесные арки защищены прочными пластиковыми накладками черного цвета.Все это свидетельствует о том, что Kalina Cross готова покорять легкое бездорожье. На дверях черные молдинги, а на крыше довольно массивные рейлинги. Кормовая часть отличается массивной и большой дверью багажника. В целом «Лада-Калина Кросс», характеристики которой говорят сами за себя, производит впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Интерьер нашего героя полностью скопирован с обычной «Калины». Все тот же грубый пластик и серые тона.Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые акценты. Оранжевый можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, а также вокруг и под спицами рулевого колеса. Такой контраст поднимает настроение и даже позволяет на время забыть о серости салона.

В оснащение автомобиля входят: подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, регулировка высоты руля, подголовники заднего ряда, аудиосистема с входом для CD и USB носителя, системы ABS и BAS, передние подушки безопасности, сигнализация и центральный замок с функцией дистанционного управления.

В салоне обычно могут разместиться пять взрослых людей среднего телосложения. Шумоизоляция этой модели немного лучше, чем у предыдущих версий.

Багажник Лады, которую мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. При сложении задних сидений он увеличивается до 670 литров. Но для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: технические характеристики

Пора узнать, действительно ли машина готова пополнить ряды кроссоверов или она просто обзавелась новым обвесом.Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый — это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Такой тандем позволяет автомобилю разгоняться до 165 км / ч. Первую сотню машина преодолевает за 12,7 секунды. Лада Калина Кросс, технические характеристики которой с этим двигателем очень плохи, имеет как минимум умеренные аппетиты.Расходует около 7 литров бензина на 100 км пути.

Второй двигатель больше соответствует амбициозному кузову Lada-Kalina Cross. Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1,6 л, количество клапанов — 16, мощность — 106 л. сек., коробка передач — механика или автомат в 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / час, разгон до 100 км / час — 10,8 секунды с МКПП.

Основная причина, по которой статус настоящего кроссовера для Калины-Кросс до сих пор остается лишь утопией, — это отсутствие полного привода.Да, есть не у всех кроссоверов, но, как правило, у них есть хотя бы одна комплектация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году спешащие с презентации новинки сотрудники ВАЗа пообещали, что пройдет немного времени и Калина-Кросс обзаведется полным приводом. Спустя почти два года автомобиль по-прежнему выпускается с передним приводом.

Заключение

Как показывают обзоры, до статуса кроссовера еще не дотянул, но хорошо себя зарекомендовал на рынке.По сути, эта машина — не что иное, как приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды бюджетных автомобилей.

Автомобиль достаточно комфортабельный и просторный, поэтому выбирают его большими семьями. Запчасти к нему достаточно недорогие, а значит, его можно использовать в полной мере. Кроме того, благодаря коротким свесам, защите кузова и увеличенному клиренсу и бордюр на стоянке, и легкое бездорожье за ​​городом не являются препятствием для Калины.В общем, для обычных людей, желающих купить недорогую универсальную машину, отлично подойдет Лада Калина Кросс. Фото машины доказывают, что ВАЗ медленно, но верно развивается, а значит, все еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно упустить.

сравнивая легкие кроссоверы Двигатель и шасси

Кузов «универсал» нового поколения «Калина» ВАЗ — лишь ненамного превосходит по объему Sandero.Несмотря на то, что последний официально называется «хэтчбек». Давайте сравним эти две модели и оценим, что больше подходит потребителю, эксплуатирующему автомобиль в нашей стране.

«Калина-2» по размерам очень близка к Sandero, хотя ее корпус на 5 см уже. Но по длине Калина выигрывает (на те же 5 см). Кузов Рено при этом остался на 3,5 см выше. Универсал Калина-2

Дорожный просвет у «второй Калины» чуть больше, чем у Renault.Зазор под картером машин «механически» составляет 160 мм. Renault заявляет о 155 мм. Для городского автомобиля приемлемы оба этих показателя.

Обратите внимание, что в технических характеристиках ВАЗ — указана стоимость очистителей, равная 145 мм. Что верно для автомобилей с АКПП при полной загрузке.

Экстерьер и интерьер

Дизайн

Sandero вызывает споры. С более длинной колесной базой автомобиль выглядел бы несколько пропорциональнее.К внешнему виду «второй Калины» претензий нет, но нужно учитывать, что автомобили появились на рынке с разницей в 6 лет. По этой причине интерьер новой модели ВАЗ выглядит более современно.

Багажник Калины оказался на 40 литров больше, чем у Renault (его объем 361 литр). Но вышло иначе — и не могло: мы рассматриваем универсал .

Тест-драйв и отзывы владельцев

Sandero управляется лучше за счет наличия гидроусилителя руля.Электроусилитель руля «Лада Калина» — отключается при скорости более 60 км / ч (что делает управление информативным, но требует более значительных усилий). Рено Сандеро

АКПП Сандеро — многие недовольны. Создается впечатление, что передачи переключаются в зависимости от оборотов, а не от оборотов двигателя. Коробка Jatco наоборот радует неплохой динамикой (правда, на III передаче и выше разгон заметно снижается).

При этом к тормозам Sandero претензий нет, а вот педаль Калины требует привыкания.У нее отличный бесплатный бег , хоть и не «дубовый». В интерьере Sandero — многим не нравится то, как выбрано расположение переключателей.

АвтоВАЗ, как вы понимаете, много сделал для улучшения и улучшения Калины первого поколения. Определенные успехи достигнуты. Скорее всего, покупатели их оценят.

Если рассматривать перспективу приобретения той или иной модели , то второй автомобиль (для поездок за город, например) комплектации с механической трансмиссией… Это связано со спецификой настройки АКПП Renault, а также с недостаточной чисткой «второй Калины» в комплектации с АКПП Jatco.

Кузов «универсал» нового поколения «Калина» ВАЗ — лишь ненамного превосходит по объему Sandero. Несмотря на то, что последний официально называется «хэтчбек». Давайте сравним эти две модели и оценим, что больше подходит потребителю, эксплуатирующему автомобиль в нашей стране.

«Калина-2» по размерам очень близка к Sandero, хотя ее корпус на 5 см уже. Но по длине Калина выигрывает (на те же 5 см). Кузов Renault, однако, остался на 3,5 см выше.

Универсал Калина-2

Дорожный просвет у «второй Калины» чуть больше, чем у Renault. Зазор под картером машин «механически» составляет 160 мм. Renault заявляет о 155 мм. Для городского автомобиля приемлемы оба этих показателя.

Отметим, что в технических характеристиках ВАЗа — указана стоимость очистителей, равная 145 мм.Что верно для автомобилей с АКПП при полной загрузке.

Экстерьер и интерьер

Дизайн

Sandero вызывает споры. С более длинной колесной базой автомобиль выглядел бы несколько пропорциональнее. К внешнему виду «второй Калины» претензий нет, но нужно учитывать, что автомобили появились на рынке с разницей в 6 лет. По этой причине интерьер новой модели ВАЗ выглядит более современно.

Багажник Калины оказался на 40 литров больше, чем у Renault (его объем — 361 литр).Но вышло иначе — и не могло: мы рассматриваем универсал .

Тест-драйв и отзывы владельцев

Sandero управляется лучше за счет наличия гидроусилителя руля. Электроусилитель руля «Лада Калина» — отключается при скорости более 60 км / ч (что делает управление информативным, но требует более значительных усилий).

Рено Сандеро

Коробка автомат Сандеро — многие недовольны. Создается впечатление, что передачи переключаются в зависимости от оборотов, а не от оборотов двигателя.Коробка Jatco наоборот радует хорошей динамикой (правда, на III передаче и выше разгон заметно снижается).

При этом к тормозам Sandero претензий нет, а вот педаль Калины требует привыкания. У нее отличный свободный ход , правда не «дубовый». В интерьере Sandero — многим не нравится то, как выбрано расположение переключателей.

АвтоВАЗ, как вы понимаете, много сделал для улучшения и улучшения Калины первого поколения.Определенные успехи достигнуты. Скорее всего, покупатели их оценят.

Если рассматривать перспективу приобретения той или иной модели как вторая машина (для поездок за город, например), то комплектация с МКПП может считаться логичным выбором. Это связано со спецификой настройки АКПП Renault, а также с недостаточной чисткой «второй Калины» в комплектации с АКПП Jatco.


  • Калина 2 после 100 тыс. Км.пробег. Стоит ли …

  • Полигон проверки заявленной динамики …

Кросс Лада Калина против Renault Sandero Stepway. Что за лес без чудес …

Псевдокроссоверы становятся все более модными. Поэтому они снуют по городам, стоя на цыпочках и обвешанные пластиком, на зависть тех, кто вынужден сбавлять скорость перед малейшей трещиной на асфальте. А как эти «внедорожники» будут себя вести за городом? Задав этот вопрос, мы взяли на тест два самых популярных на сегодня автомобиля — Lada Kalina Cross и Renault Sandero stepway — и поехали в лес.Где, если не там, можно их оценить

текст: Олег Калаушин

/ фото: Игорь Кузнецов / 22.10.2015

Лада Калина Кросс. Цена: от 485400 руб. В продаже: с 2014 года

Renault Sandero Stepway. Цена: от 569000 руб. В продаже: с 2014 года

Узкая тропинка, петляющая среди сосен и берез, ведет нас все дальше и дальше в лес. Объезжая сильно раскисшие лужи и упавшие деревья, мы вынуждены прижиматься к той или иной стороне дороги, невольно превращая придорожные плантации черники в сок.Но ягоды в этот раз нас не интересуют, хотя, конечно, собирать их, просто открыв дверцу, очень удобно. Мы пошли собирать грибы. Как говорится, называл себя грузом, залезь в кузов. А поскольку Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross всем своим видом намекают на некую эксклюзивность, то проверять их возможности стоит не на городских лужайках, а в лесу. Однако мы решили дать им одну поблажку. Мы будем ездить только там, где есть дороги, ну или хотя бы намек на них.Привод по-прежнему передний.

Ведущая Калина внезапно притормозила, а потом и вовсе остановилась. Командир нашей экспедиции, заядлый грибник, а также фоторедактор, решил провести разведку местности пешком. Дело в том, что дальше дорога стала очень узкой, да к тому же еще и впечатляющей колеей. Так что ставить наши машины на брюхо, пусть и с клиренсом более 180 мм, здесь было пустяком. Пока начальство скрылось за углом, мы обмениваемся первыми впечатлениями с коллегой.Давно не держась за руль отечественной машины, он буквально плещется эмоциями. В машине ему нравится практически все. И легкий руль с электроусилителем руля, и поворот руля на лесных тропинках должен быть очень активным, и к точной работе сцепления, и к тому, как прыгают шестерни, тоже не придраться. Единственное, что удручает — это постоянный вой коробки. Он действительно слышен отчетливо и напоминает вой фронтовой коробки ЗИС-5.Но больше всего ему понравился новый 106-сильный 16-клапанный двигатель для Kalina Cross. Машина с ним очень хорошо едет по асфальту, и даже сейчас, пробираясь через лес на низких оборотах, мы не испытывали проблем с отсутствием тяги.

Впрочем, и с низами у Stepway проблем нет. Для теста нам попалась машина с 82-сильным восьмиклапанным двигателем (а есть еще 102-сильным), однако со своими обязанностями он справляется неплохо, тем более что максимальный крутящий момент доступен на более низких оборотах… В общем, «Степка» тоже по лесу ползет. Но повернуть руль на нем уже не так просто, как на Kalina Cross. Есть гидроусилитель, и усилие его постоянно. Но он также знает свое дело, и не стоит сильно напрягаться. Все-таки объективности ради отметим, что у Калины более легкий руль. И все-таки объективности ради добавим, что шестерни здесь встают на место с большим усилием, чем на Ладе. Кстати, на холостом ходу двигатель Sandero Stepway работает намного громче.Это связано с характерным звуком, похожим на звук работающего дизеля и исчезающим, стоит только выжать сцепление. Болезнь, которая последовала за этой передачей с момента появления Логана, увы, не излечена.

Оживленная рация прервала наши рассуждения о качестве сборки отечественных и импортных автомобилей и о том, как оно меняется в зависимости от менталитета региона, где производится сборка.

Командир посоветовал нам углубиться в лес.Как известно, весь день в лесу тень, а огромные ели сделали и без того темный день еще мрачнее, что заставило коллегу по Ладе Калине включить габаритные огни … Точнее, подсветку панели приборов. , так как без него он стал практически нечитаемым. У Strepway в этой ситуации лоскут виден чуть лучше, но за этим скрывается еще один грех: трудно читать информацию в любое время суток. Здесь не только цифры маленькие, но и прерываются каким-то веселым орнаментом.Со временем, конечно, привыкаешь, но изначально приходится буквально разглядывать, между какими цифрами, например, блуждает стрелка спидометра.

Вообще, если говорить об автомобильных салонах, они очень похожи по архитектуре. Разве что у Калины Кросс места по ширине чуть меньше. 57 мм, которые отличают его по этому показателю от Sandero Stepway, ощущаются как визуально, так и физически. Но в задней части машин пространство для ног пассажиров примерно такое же.Самому высокому из нас было довольно комфортно в обеих машинах.

А теперь, пожалуй, о главном. Напомним, что один из этих «внедорожников» до сих пор был хэтчбеком, а второй — универсалом. Так что по объему багажника эти автомобили тоже оказались очень похожими. Разница в объеме перевозимого груза всего 35 литров в пользу Калины. Чего нельзя сказать об удобстве складывания сидений. В Kalina сначала придется откинуть сиденья и только потом опустить спинки, а в Stepway достаточно просто манипулировать спинками.А вот переодеваться, сидя на краю багажника, неудобно ни в первой, ни во второй машине. Уж больно этот край высокий и узкий. Так намного удобнее снимать ботинки, сидя на сиденьях и открывая двери, что, впрочем, не доставит удовольствия и под дождем.

Кстати, по поводу дождя. Ни для кого не секрет, что мокрая одежда доставляет водителю массу хлопот в виде запотевших окон. Так что в обеих машинах с этим проблем нет.Кондиционер позволяет быстро вернуть влажность в салоне к нормальному рабочему режиму … Кроме того, Stepway имеет еще и лобовое стекло с электрообогревом.

И именно через это лобовое стекло видно, как начинала лидирующая Калина в поисках гусеницы поменьше, прибивая то к одной стороне «дороги», то к другой, попеременно поднимая в воздух задние колеса … Удивительно, но даже в этих условиях машина продолжала движение вперед. Чудеса и не более того.Однако это упражнение было легко дано Сандеро. Если «диагональ» застала переднюю ось врасплох, то достаточно было просто откатиться, а затем взять препятствие в движение, так как короткие передний и задний свесы позволяли не бояться столкновения с бампером. Дифференциал повышенного трения, конечно, значительно раздвинул бы границы возможностей автомобилей, но ни в одной из них он не предусмотрен. Жалко, потому что как вариант, наверное, был бы очень востребован.

Но затем дорогу полностью перерезали, превратившись в непроходимую чащу. По улыбающемуся лицу нашего рулевого стало ясно, что это место было конечной точкой маршрута. Что ж, результат для машин исключительно с передним приводом очень хороший. Во всяком случае, попасть сюда нам особенным трудом не пришлось. Осталось только наполнить корзины. Тем более, что вам не нужно далеко уходить от машин. Лес, и какой он, вокруг нас.

Популярная пословица гласит: «Каждый гриб берут в руки, но не все кладут обратно.«Итак, та Lada Kalina Cross, что Renault Sandero — это« грибы »хоть и немного из разных весовых категорий (только посмотрите на ценники этих машин), но каждая из них заслуживает того, чтобы ее пинали не как поганку, а по-настоящему Присмотритесь … Причем обе машины сейчас представлены на рынке как с коробкой механических коробок передач, так и с автоматом. Причем выбор появился среди двигателей. Ну, тогда дело вкуса. Кому-то сморчков побольше, а кому-то подберезовика. Для нас оба хороши.Смотря как готовить …

КАЛИНА КРЕСТ от 485400 руб.

На машине

Новый двигатель наделил машину хорошей динамикой. И машина хорошо едет. Главное знать, когда остановиться

Салон

Достаточно просторный. Во всяком случае в нем нет толку от локтя

Комфорт

Если бы звукоизоляция была лучше, и коробка не выла бы, то смело можно было бы поставить высокую оценку

Безопасность

2 подушки безопасности, ABS

Цена

Конкурсные

Средний балл

Панель приборов с подсветкой очень хорошо читает днем, хуже без нее

Яркие вставки могут не понравиться многим.

Дорожный просвет 183 мм позволяет пройти часть полосы препятствий

SANDERO STEPWAY от 569 000 руб.

На машине

Автомобиль хорошо сбалансирован. Одинаково хорошо едет как по проселочной дороге, так и по асфальту.

Салон

Приятен глазу и хоть и не блещет дизайнерскими изысками, но оставляет хорошее впечатление

Комфорт

Шумоизоляция неплохая.Энергоемкая подвеска хорошо поглощает неровности на дороге

Безопасность

2 подушки, ESP

Цена

Средний балл

Дополнительная навигация также хорошо ориентируется на проселочных дорогах

Панель приборов несколько напрягает украшениями

Не универсал конечно, но и неплохой.

Диагональное зависание — это еще не повод останавливаться. Поехали дальше …

Технические характеристики
LADA KALINA CROSS RENAULT SANDERO STEPWAY
Габаритные размеры, масса
Длина, мм 4104 4080
Ширина, мм 1700 1757
Высота, мм 1560 1618
Колесная база, мм 2476 2589
Клиренс, мм 183 195
Снаряженная масса, кг 1125 1111
Полная масса, кг 1560 1555
Объем багажника, л 355/670 320/1200
Объем топливного бака, л 50 50
Динамика, КПД
Максимальная скорость, км / ч 177 165
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,8 12,3
Расход топлива, л / 100 км
городской цикл 9,0 9,9
загородный цикл 5,8 5,9
смешанный цикл 7,0 7,3
Техника
Тип двигателя бензин, 4-х цилиндр. бензин, 4-х цилиндр.
Рабочий объем, см 3 1596 1598
Мощность л.с. при мин -1 106 при 5800 82 при 5000
Крутящий момент Нм при мин -1 148 при 4000 134 при 2800
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая
Привод перед перед
Передняя подвеска независимый независимый
Задняя подвеска полунезависимая полунезависимая
Тормоза (перед / зад) диск / барабан диск / барабан
Размер шин 195 / 55R15 205 / 60R16
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р. 2650 984
ТО-1 / ТО-2, п. 4100/4200 8200/10 300
ОСАГО, п. 5148 8237
Каско, стр. 29 000 48 239

* Транспортный налог в Москве. ТО-1 / ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, стаж вождения 10 лет.

Багажник открывать неудобно

Передний свес Stepway не очень хорошей формы. Зато в Kalina Cross все так же, как и положено на внедорожнике Conqueror

.

Задний ряд хоть немного, но у Lada Calina Cross все же просторнее. В Sandero Stepway потолок слегка утрамбован

Наш вердикт

Как показало сравнение, несмотря на то, что типы кузова разные, по потребительским свойствам Renault Sandero Stepway не так сильно отличается от Lada Kalina Cross.И качество сборки примерно такое же. Осталось только определиться, что вам ближе по духу и финансам.

Перед тем, как купить машину, стоит сравнить ее с альтернативными вариантами … Многие выбирают две-три похожие по характеристикам модели, сравнивают их и решают, какая машина им лучше всего. Если возник вопрос, что лучше — Калина или Сандеро, стоит обратить внимание на ряд параметров.

Сравнение автомобилей

Есть смысл сравнить чем Сандеро лучше универсал Калина 2.Дело в том, что последняя имеет большее сходство с моделью Renault по габаритам и габаритам. Сравнивать автомобили непросто, но возможно. Стоит обратить внимание на:

Стоит учитывать свои приоритеты по каждому из этих пунктов. В чем-то побеждает одна машина, а в чем-то — по-другому, но без четкого понимания своих потребностей вы не сможете выбирать. Обе модели по-своему хороши. Разумнее в первую очередь обращать внимание на рабочие характеристики, а не на дизайнерские изыски.Последних пока немного, и из-за них такие машины не покупают.

Габариты (редактировать)

По высоте и ширине Sandero превосходит Калину. Ширина модели от Renault достигает 1750 мм, тогда как у детища Lada всего 1700 мм. Высота Sandero достигает 1534 мм, а у Kalina всего 1500 мм. Напротив, по длине лидирует модель от Lada (4084 мм против 4020 мм у автомобиля от Renault).

Что касается клиренса, то у универсала Калина 14.5 и 16 см, а у Sandero — 15,5 см. Однако следует сказать, что другие версии модели от Lada имеют меньший клиренс и колеблются в том же диапазоне, что и у автомобиля от Renault. Что касается Sandero, то у всех вариантов одинаковый клиренс. Данные относятся к паспортным данным и соответствуют паспортным данным при предельно допустимой нагрузке … Фактические данные о дорожном просвете немного отличаются.

Внешний вид

Лада Калина кому-то покажется интереснее.Особенно машина выйдет в оранжевых тонах. Принципиальных отличий от Sandero нет. Также довольно непритязательный дизайн, пропорциональные черты, плавные линии. Кое-где углы корпуса немного отличаются, но издалека эти две модели очень похожи друг на друга. Некоторые говорят, что Калина выглядит интереснее благодаря доработке от одной версии к другой. В частности, бампер здесь более впечатляющий, чем у Sandero. Габаритные огни эстетично «сливаются» с кузовом.

Renault Sandero выглядит стильно, но не броско. Классический хэтчбек с плавными линиями кузова. Фары среднего размера, пропорционально габаритным размерам. Передняя решетка довольно заметна, но, опять же, яркой ее не назовешь. Пожалуй, серебристый цвет лучше всего подходит этому хэтчбеку.

Выбрать одну из двух машин, ориентируясь только на дизайн, пожалуй, невозможно. Внешний вид хорош в обоих случаях. Плюс очень похоже.

Так что по внешнему виду эти автомобили сравнивать в последнюю очередь.

Внутреннее пространство

Лада Калина предлагает более комфортный и стильный интерьер, по крайней мере, если речь идет о сравниваемых версиях. Да, самые дорогие варианты обеих моделей заключаются в том, что Sandero лучше выглядит. Но и топовый вариант будет стоить дороже. Однако это версия делюкс, и мы не говорим о них.

С обновлением модели в Калине появилась новая сплит-система и новая мультимедиа. К тому же багажник у машины от Лады на 41 литр больше.У Renault Sandero объем багажника всего 320 литров. Так что если критически важна вместимость грузовой части автомобиля, то стоит присмотреться к Калине. Это большое преимущество, ведь речь идет о двух хэтчбеках.

Интерьер Sandero не такой уж эргономичный. Не хватает удобства, в том числе когда дело касается переключателей стеклоподъемников. Они расположены на передней панели консоли. Однако, пожалуй, для многих это не самое неприятное.Больше всего кнопка клаксона наверняка не понравится людям, не привыкшим к автомобилям Renault. Он находится на рычаге под рулевым колесом.

Впрочем, у Renault Sandero есть и плюс по поводу Калины: за счет того, что машина шире, в салоне комфортнее ездить с семьей. И это важный аспект для хэтчбека, ведь это в первую очередь автомобиль для семейных людей. Так что параметр вместительности салона не менее важен, чем объем багажника.

И в итоге снова сложно сказать, какая машина лучше. Калина будет эргономичнее, но нельзя сказать, что разница принципиальная. Единственное для многих принципиальное отличие — расположение кнопки клаксона. Это слишком необычно для французской машины. А вот Калина многим покажется в этом плане намного удобнее.

Да, возможно, машина от «Лады» не такая уж и широкая, но тем не менее, передвигаться в ней с семьей тоже вполне комфортно.Поэтому перед тем, как сделать выбор, стоит хотя бы сравнить ходовую часть Калины и французского конкурента. Тогда можно будет с уверенностью сказать, что он больше подходит конкретному человеку — Kalina средней комплектации или Sandero, тоже средней комплектации.

Двигатель и ходовая часть

Двигатель сравниваемой версии Sandero имеет объем 1,6 л. Он демонстрирует 84 лошадиные силы … У Калины такой же объем двигателя, но мощность чуть меньше и составляет 81 л.с.Нет принципиальной разницы особенно для хэтчбеков.

Калина Кросс укомплектована механической коробкой передач, а универсал — автоматической. С другой стороны, в новых версиях Sandero установлен автомат. При этом машина от Renault проходит повороты лучше, чем Калина. ГУР в Sandero Stepway удобнее электромотора руля в Kalina 2. В последнем случае нужно больше усилий.

Тормоза у Калины похуже.Тормозной путь у этого автомобиля почти на 20 м больше, чем у Sandero, при скорости 100 км / ч. Для автомобиля от Renault этот путь на сотню будет чуть больше 40 м, а для модели от Lada показатель достигает почти 60 м.

Так что если вопрос стоит выбрать Ладу 2 Рено, то последний вариант явно выглядит более выигрышным. По мотору и особенно по ходовой части Сандеро превосходит Калину. Единственное, что стоит учесть, это то, что механическая коробка передач по привычке может показаться сложной.Однако, является ли это поводом для выбора Калины при недостатках шасси — вопрос. Слишком серьезный минус. Однако если взвесить все за и против, то последняя версия Kalina вполне конкурентоспособна по отношению к Renault Sandero. А если сравнивать со старыми версиями Калины, то прогресс налицо.

Сравнение цен

В среднем Renault Sandero будет стоить 360 тысяч российских рублей. А Калина 2 стоит в среднем 325 тысяч. Надо сказать, что в данном случае разница в 35 тысяч существенная, потому что стоимость машин в принципе невысокая.

Так что если ориентироваться на цену при выборе автомобилей от Рено или Лада, то Калина 2 однозначно лидирует.

Результаты сравнения

Стоит отметить, что у обеих машин есть свои плюсы и минусы. Однозначно ответить, какая машина лучше — Калина или Сандеро, невозможно. Вам нужно сосредоточиться на своих приоритетах. Тогда выбор точно не будет ошибочным.

Видео


Они более удобные и профиль ярко выраженный.

Renault Sandero Lada Kalina 2 (-n.v.) Reno sandero stepway бери! Пожарная машина! 2 года спустя …

Подробнее Отзывы владельцев Renault Sandero, 2-го поколения,

Энергоемкость еще присутствует — подвеску пробить сложно.

Сохранились ли эти качества в новом Sandero Stepway? Да и нет.

Энергоемкость еще присутствует — подвеску пробить сложно.Но ее работа комфортна, по плохой дороге не назовешь. Шасси работает громко, о сколы асфальта издает вторичные удары неподрессоренных масс. Есть удары по рулю. В тепличной городской среде Sandero вопросов не вызывает. Но если вы поедете на землю или разбитый асфальт, то подвеска также имеет недостатки: и если вы не сбросите ее, подвеска взлетит и рухнет. От ходовой части Sandero ожидаете большей эластичности и хладнокровия.Renault не очень четко держит скоростную линию, заставляя такси немного поворачивать.

Боковые порывы ветра переставляют легковой автомобиль на прямую, что требует корректировки рулевого управления. К машине претензий только одна — подвеска получилась, на мой взгляд, чуть жестче, чем хотелось бы. Калина едет как резиновый мяч, детально повторяя неровности и неровности, подбрасывая водителя и пассажиров. Подвеска тише и в целом жестче. Приятнее мчаться по разбитой проселочной дороге на «Жигуле».

Главное, чтобы ходовая часть отработала и не проходила. В управляемости «Лады» тоже есть положительные стороны — отличные тормоза, отлаженный механизм переключения передач и сцепление, высокая энергоемкость, небольшие крены. А уверенности добавляет больший клиренс.

Вывод здесь следующий. Его подвеска лучше адаптирована к российским реалиям. Renault тоже неплох, но любит более ровные дороги мегаполисов.

В целом, как это часто бывает, идеальный портрет бюджетного переднеприводного кроссовера у нас бы получился, если бы мы взяли лучшие качества обоих участников теста.

Кстати, а они какие? Преимущества Lada — невысокая цена, более подходящая для наших реалий подвеска, лучшие динамические характеристики при равенстве двигателей, более комфортный багажник. Renault выглядит элегантнее и современнее, его салон лучше и просторнее, выше экономичность, немного лучше звукоизоляция. Но при этом значительно дороже. Но покупая машину такого класса, люди считают каждую тысячу рублей.Во-первых, на приборной панели Renault Stepway сложно заметить какие-либо лишние элементы, чего нельзя сказать о российской Kalina Cross.

Ответы (4)

Руль тоже будет лучше Stepway, так как отечественные разработчики решили ничего не изобретать, а установили обычный фирменный руль. Что касается вместительности, то салон Sandero Stepway выглядит привлекательнее.

Но материалы, использованные для отделки обеих моделей, очень практичны и сдержанны, хотя дизайнеры постарались все оформить на высшем уровне… И им это удалось. Мы согласимся с мнением большинства экспертов и отдадим победу в этом пункте французской машине.

На самом деле машина выглядит укороченной. Он тоже не сильно изменился по сравнению с предыдущим поколением … Прогресс Lada очевиден — обновленная машина стала лучше: это произошло за счет массивного переднего бампера и заходящих в боковую часть фары. Но затем дорогу полностью перерезали, превратившись в непроходимую чащу.По улыбающемуся лицу нашего рулевого стало ясно, что это место было конечной точкой маршрута.

Что ж, результат для машин исключительно с передним приводом очень хороший. В любом случае попасть сюда нам было несложно.

Осталось только наполнить корзины. Тем более, что вам не нужно далеко уходить от машин. Лес, и какой он, вокруг нас. Причем обе машины сейчас представлены на рынке как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

И выбор появился среди двигателей. Ну тогда дело вкуса.

Внешний вид

И особого рестайлинга по сравнению с предшественниками нет. Если сравнивать, то Lada Kalina, наоборот, модернизируется с каждым выпуском — новая версия выглядит компактнее, производит впечатление хорошей функциональности. Это связано с появлением сплошного бампера спереди и слиянием габаритных огней с профилем автомобиля.

Изменения коснулись и габаритов элементов системы внешнего освещения фар и габаритов увеличились.Исходя из мнений реальных владельцев … Читать дальше Отзывы владельцев Renault Sandero, 2-го поколения, относительно комфортный для своего класса — вроде бы маленький, но просторный внутри.

Простота в эксплуатации — педали, руль, коробка передач — все включено, нажимается мягко, четко. Родная защита картера, антикоррозийная защита днища, арок. Болячки были такие же до Сандеро, было два Логана и г. Из-за жесткой конструкции передних брызговиков практически сразу вылетают внутренние фиксаторы крепления брызговика — не лечится, лучше оставить как есть То есть салоны для ТО действительно пытаются постоянно засасывать их без вашего ведома, им просто преподносят факт.

Перед покупкой Renault Sandero! Тест-драйв Рено Сандеро 2014 — первое впечатление (часть 1)

Иномарка на 13мм выше. Клиренс Калины 2 указан с учетом полной загрузки автомобиля, когда Рено Логан не учитывает дополнительную массу. Внутреннее наполнение У Renault Logan объем багажного отсека составляет литры — почти как у автомобиля бизнес-класса. В этой части Калина 2 тоже проигрывает: посадка в обеих машинах в меру комфортная.

Лада Калина Хэтчбек (1119), цены и комплектация

Длина модели составляет 3 850 мм (-190 мм), ширина — 1700 мм, высота — 1 500 мм, дорожный просвет (клиренс) — 160 мм.

Комплектация и цена Лада Калина хэтчбек.

Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
Стандартный (11193-41-040) $ 8 800 бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Стандартный (11193-41-070) 9 000 долл. США 1.Бензин 6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11193-40-040) 9 100 долл. США бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11193-40-050) 9 200 долларов США бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11193-40-070) $ 9 400 бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11193-40-060) $ 9 700 1.Бензин 6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11194-40-045) $ 9 900 бензин 1.4 (89 лс) Руководство (5) перед
Norma (11193-40-044) 10 100 долл. США бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Norma (11193-40-074) $ 10 200 бензин 1.6 (82 лс) Руководство (5) перед
Норма (11194-40-036) 10 400 долл. США 1.Бензин 4 (89 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-42-036) $ 10 900 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-42-066) $ 11 100 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-48-036) $ 11 200 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-48-066) $ 11 400 1.Бензин 6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-47-038) $ 11 600 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-45-038) $ 11 900 бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-47-068) 12 100 долл. США бензин 1.6 (98 лс) Руководство (5) перед
Люкс (11196-45-068) $ 12 200 1.Бензин 6 (98 лс) Руководство (5) перед

Читайте также: Новая Лада Калина

Полезный объем багажника пятидверки составляет 235 литров (на 125 литров меньше, чем у седана). То же можно сказать и о предлагаемых моделях линейки силовых агрегатов, включающей три бензиновых двигателя.
Все они агрегатируются в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Цена Лада Калина хэтчбек с самым консервативным двигателем и в начальной комплектации «стандарт» составляет 8 800 долларов.
Там уже есть АБС, противотуманные фары, парктроник, климат-контроль, подогрев передних сидений, полный электропакет, головное устройство, навигационная система и 14-дюймовые легкосплавные диски. По словам автопроизводителя, существует устойчивая потребность модели отложить запуск в серию новых Lada Kalina 2, продажа которых запланирована на лето 2013 года.

Просмотры сообщений: 2 609

spesifikasi teknis, foto Kalina lintas sizesi keseluruhan


Meskipun Kalina Cross didasarkan pada универсал Kalina, mobil ini masih dibuat dalam desain aslinya: бампер samping, lengkungan roda, обтекатель ambang lantai, литье pintu samping hitam, бампер penutup depan dan belakang parak, бампер depan dan belakang prak.Бак Трук Дитутупи Денган Пернис Хитам. Interiornya juga mengalami perubahan yang signifikan. Курси, пелапис пинту, сетир, дасбор — ада сисипан атау ляписан варна оранье теранг асли ди мана-мана. Pada awal tahun 2015, Kalina Cross diproduksi dalam paket «Norma», yang meliputi paket peredam suara tambahan, электроусилитель руля, подушка безопасности pengemudi, kaca spion dengan penyesuaian manual dan tirai berpemanas, penguncian bertemASPemanikasi, spp. дан системный звук.

Mesin delapan katup dengan объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с.унтук беберапа вакту иту адалах сату-сатунйа единица дайа унтук мобил иници. Sistem catu daya adalah injeksi terdistribusi yang dikontrol secara elektronik. Tenaga maksimum dicapai pada 5100 rpm дан torsi maksimum (140 Nm) pada 3800 об / мин. Консумси бахан бакар габунган адалах 7,2 литра на 100 км. Mesin ini dilengkapi dengan gearbox 5-percepatan dan penggerak roda depan. Versi yang lebih dinamis dengan mesin 16-katup sekarang tersedia. Тенаганя 106 л.с. (5800). Торси максимальная скорость 148 Нм (4000).Консумси бахан бакар — 7 л. Кецепатан максимумня адалах 177 км / пробка против 165 км / пробка унтук верси деньган месин 8-катуп.

Kalina Cross menerima Suspensi yang ditingkatkan. Распорка передам kejut dengan desain grup katup baru, pegas dengan peningkatan kekakuan, дан стабилизатор dengan диаметра янь ditingkatkan dipasang di depan. Di belakang ada penyangga kompresi dengan panjang yang dimodifikasi hingga 120 мм, bukan 70 мм, pegas dengan peningkatan kekakuan, передам kejut dengan desain grup katup baru, penstabil dengan диаметр яндитингкаткан, диаметр 15 мм, диаметр bukanga 15 мм.Селин иту, Panjang амортизатор подвески, расположенный на расстоянии 16 мм. Hasilnya, perubahan Suspensi мембанту meningkatkan ketinggian pengendaraan sebesar 23mm (16mm karena perubahan Suspensi dan 7mm karena karet baru dengan profil yang ditingkatkan). Дорожный просвет пада бебан пенух адалах 183 мм, саат танпа муатан адалах 207 мм. Карена рода ян бесар, багайманапун, перлу унтук мембатаси перджаланан рак кемуди агар бан тидак menyentuh арки лайнер рода саат menikung. Hal ini mengakibatkan sedikit peningkatan pada radius belok.

Seperti yang telah disbutkan, dari sistem elektronik, peralatan kendaraan termasuk sistem pengereman anti-lock (ABS) дан бантуан pengereman darurat (sistem pengereman tambahan BAS). Selain itu, Lada Kalina Cross Menawarkan airbag pengemudi, lampu rem tambahan, dudukan ISOFIX. Semua peralatan ini meningkatkan keamanan station wagon ke tingkat yang secara kualitatif berbeda dari yang ditawarkan oleh модель ВАЗ себелумня.

Kurangnya penggerak semua roda mungkin merupakan satu-satunya momen menjengkelkan yang menggelapkan kesan kemerahan keseluruhan dari mobil yang bagus.Modifikasi berpenggerak empat roda Kalina Cross inilah yang bisa menjadi hadiah yang ditunggu-tunggu konsumen dalam negeri. Kita hanya bisa berharap bahwa kelalaian serius seperti itu Untuk negara dengan iklim dominan utara suatu hari nanti akan diperbaiki. Sementara itu, pabrikan hanya menawarkan modifikasi penggerak roda depan.

Istilah «кроссовер» sekarang diterapkan pada berbagai macam mobil. Termasuk модель dengan penggerak poros tunggal, tetapi dengan peningkatan клиренс дан обвес янь sesuai.Hampir bersamaan, Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross muncul di pasar selain model standard. Kedua mobil tersebut diproduksi di Тольятти, дан keduanya dihadirkan sebagai crossover. Kami tidak mengatur pertempuran Borodino antara «Prancis» русифицированный дан «Rusia» asli, tetapi secara berpasangan kamimbandingkan mobil dengan rekan-rekan dasar — Untuk mengetahui apakah masuk akal untuk memayar lebiu semacukam crossover it. Hasilnya Adalah Dua Bab Dari роман кроссовер Ян Луас.

Kami mengambil Kalina Cross dengan mesin delapan katup dan transmisi manual. Дан универсал Калина ян биаса тернята далам конфигураси «Люкс», деньган месин 16-катуп дан трансмиси отоматис. Берикут адалах пеньергапан! Тетапи тидак ада ян биса дилакукан — пада саат пингудзян, дилер тидак мемилики месин ян бенар-бенар фоторобот далам хал базис агрегат. Селайн иту, кита тидак перлу мембранная динамика разгона, тетапи хал янь сама секали бербеда. Пада саат ян сама, кита акан mengetahui юнит дайя мана ян лебих кокок Untuk Калина Untuk menyerbu медан янь касар.

MATAHARI ORANGE

Интерьер мобил ВАЗ selalu terlalu serius, jika tidak suram. Дан «Салиб» красивая тема оранье ди багиан далам адалах либуран янь ньята! Интерьер seperti itu enak dipandang dan terlihat lebih menarik daripada салон универсал biasa dalam konfigurasi yang lebih kaya. Дан Калина лайння тидак сехарусня берварна оранье — эксклюзив! Дан «Крест» джуга мемилики курси ян бербеда — мерека мемилики пелапис ян бербеда, кепадатан банталан, рол пенопанг боковой, дан бахкан сандаран кепала ян бербеда.

kereta stasiun

kereta stasiun

Aku duduk di belakang kemudi. Joknya cukup kaku, agak sempit дан memberikan posisi duduk yang lebih tinggi dibanding Kalina lainnya. Пада авальнйа тампакня букан ян палинг ньяман, тетапи мембиасакан дири, анда менгерти — тидак бурук! Дан семакин лама анда менгемуди, семакин анда мераса дихормати: kelelahan perjalanan datang secara alami, tetapi tubuh tidak sakit. Ханья pengemudi penuh ян тидак terlalu nyaman ди «садель» иници.

Сая пиндах ке Калина ян биаса: банталан курси лебар, тетапи бенар-бенар тидак бербентук — солах-олах Анда джатух ке далам лубанг. Дан хампир тидак ада дукунган боковой. Дан анехня, джок абу-абу иту тернята лебих бермерек дарипада ян оранье.

LEBIH SENTIMETER

Berapa «Cross» lebih tinggi dari «Kalina» biasa? Situs web resmi mengatakan: «Дорожный просвет универсал Lada Kalina Cross telah meningkat 23 мм — ди мана 16 мм.«Дан себенарнья?

Мари кита укур параметр геометрис дасар. Тапи пертама-тама, мари кита хилангкан поин контрсирня. Ян Лебих Бурук, Дизинья Тидак Диседиакан Олег Пабрик. Олег Карена Иту, Ками Менгэвалуаси Геометри Пада Установить Дименси Ян сама 185 / 55R15 — Untuk Menangkap Perbedaan Secara Exklusif «Untuk Logam».Унтук ян тидак сабар, ками члены таху анда: «Крест» бенар-бенар лебих тингги дари «Калина» ян биаса, тетапи ханья 10 мм. 7 мм lainnya akan memberi Cross ban 195 / 55R15 yang ditentukan pabrik. Итого — 17 мм, букан 23 мм ян диджанджикан. Tetapi bahkan Untuk Hasil ini, Anda perlu berterima kasih pada Suspensi Yang ditingkatkan.

Pegas pada «Cross» sama seperti pada универсал biasa, tetapi cangkir penyangganya diimbangi dengan 16 мм. Tentu saja, karakteristik struts telah diperbaiki, yang dibuat berdasarkan peredam kejut berisi gas dari keluarga 21928.Дан mudah untuk mengenalinya dengan kode pada stiker pabrik. Мерека унтюк «Салиб» — деньги индекс «-50». Penunjukan penyangga depan adalah 21928-22-50 дан 21928-23-50, дан передам kejut belakang adalah 21928-24-50.

Perbedaan Versi «Cross»: pelapis interior dengan sisipan kain oranye, tepi deflektor oranye dan bantalan roda kemudi. Stiker nama model di kusen depan. Курси ян дитингкаткан: пелапис ян бербеда, варна, банталан, сандаран кепала.

АСПАЛ

Sudah di jalan raya, «крест» mampu mengejutkanmereka yang memiliki kesempatan untuk mengendarai Лада penggerak roda depan.Sumber kegembiraan adalah Suspensi! Падат, падат энергии, тетапи тидак бергетар. Дан Ян Палинг Пентинг — Тидак Ада Дерак Традиционный Саат Мелевати Пеньымпанган Кесил дан Суара Кхас Лайння Дари Сасис ВАЗ Пенггерак ​​Рода Депан. Rak berisi газ dengan буфер отскока ян didesain ulang, pengurangan gesekan внутренний, дан pengaturan katup asli berhasil.

Tidak mengganggu derit dan jok. Тенту саджа, суара-суара иту тидак хиланг сама секали: запрет мусим дингин тераса гатал, месин менггерам, коробка передач меренгек.Kebisingan transmisi tidak terlalu mengganggu, tetapi sekarang menonjol dengan jelas dengan latar belakang umum yang tenang.

Sebuah универсал biasa adalah kebalikannya. Kebisingan dari transmisi minimal, sebagian besar berkat transmisi otomatis Jatco. Tapi Suspensinya banyak bicara, seperti di masa lalu yang baik Untuk semua VAZ penggerak roda depan. Иту джуга чукуп падат, тетапи масих лебих лембут дарипада «Салиб». Пада penyimpangan, sedikit ayunan tubuh дари haluan ke buritan terlihat, ян тидак ками perhatikan ди Салиб.Дан салон kesal dengan suara gemerincing ян тидак биса dijelaskan di area pintu belakang, meskipun mobilnya masih baru. Куалитас бангунан тидак стабилиз?

ES

Ками meniru jalan-jalan khas pedalaman Rusia di poligon otomatis Дмитровский — ада баньяк сальджу дан эс косонг ди сана. Калина Кросс делапан катуп далам конфигураси «Норма» дан денган трансмиси ручной дитузукан кепада мерека ян тидак мемерлукан асистен электроник. Dari manfaat ini — hanya sistem pengereman anti-lock.

Saya menyukai pekerjaan ABS pada permukaan es secara umum dan khususnya. Bayangkan penurunan yang panjang. Салах сату ситуаси ян палинг тидак menyenangkan Untuk mobil penggerak roda depan dalam kondisi ini adalah roda penggerak yang terhalang (Merka juga dikemudikan) дан месин янь масет (giginya menyala!). Пада «Крест» dengan ABS, Anda tidak perlu dengan hati-hati menekan pedal rem: tekan — dan hanya itu, mobil tidak akan berubah menjadi proyektil yang tidak terkendali. Сиса дари «Крест» memberikan kebebasan di seluruh rentang kecepatan.Мерека янь биса мелакукання джуга биса наик перосотан, карена крест дикендаликан денган байк.

Mesin, ян букан ян палинг maju secara konstruktif saat ini, memungkinkan Anda mengemudi vnatyag, mencegah tergelincir. Misalnya, pada tanjakan enam persen yang licin, Anda dapat, setelah memindahkan mobil dari suatu tempat, segera memasukkan gigi kedua dan merangkak naik hampir dengan kecepatan idle. Хал утама адалах джанган менекан газовый агар тидак меробек род менджади селип.

Tetapi Kalina dengan mesin 16-katup dan «otomatis», dalam hal ini, memiliki sistem stableisasi elektronik yang dikombinasikan dengan kontrol traksi — ini adalah hak prerogatif mobil dalam hackonfigurasi.Tidak diperlukan pelambatan halus di sini. Pindah ke Drive — дан инджак педаль газа. Elektronik akan melakukan semuanya dengan sendirinya, dan mobil akan merangkak menanjak tanpa tergelincir. Tapi dia tidak akan membersiarkan Anda bermain-main di slide dengan kecepatan tinggi. ESP bisa dimatikan, tapi di 50 km / jam otomatis hidup lagi. Карена Иту, Селама Акселераси Интенсиф Денган ЭСП янь Динонактифкан, Джанган Лупа Бахва Электроник Ян Дихидупкан пада 50 км / Джем Дапат Секара Таджам Мемотонг Тракси Пада Рода.

100–1

«Крест» мэмилики обшивка хитам унтук бак трук, ленгкунган, кусэн, бампер. Cetakan pintu lebar. Гаганг пинту хитам, румах чермин, дан киси-киси радиатор. Отделка бампера perak di bagian bawah depan dan belakang. Велг ринган денган бан 195 / 55R15. Suspensi dengan peningkatan клиренс: передам kejut depan dan belakang yang dimodifikasi. Коробка передач dengan gigi utama 3.9 букання 3.7.

SALJU

Jalur pedesaan dan salju perawan diharapkan untuk memimpin «Salib».Itu lebih tinggi дан lebih terlindungi дари bawah. Далам кондиси иници, руководство по трансмиси, пасанган утама 3,9 дан месин денган тракси янь дапат дитерима пада путаран рендах адалах ян анда бутухкан. Anda dapat bergerak di salju yang longgar bahkan dengan gas hampir vnatyag. Di mana ada lebih banyak salju, Anda mempercepat sedikit dan menggaruk lebih jauh dengan sedikit selip — Salib dengan percaya diri merangkak ke depan.

Terjebak? Сангат мудах унтук меломпат кембали денган метододе бераюн куно.Ranting kecil, cabang, kerak keras tidak menakutkan: обвес пластик hitam melindungi kusen дан бампер dari goresan dengan baik. Suspensi padat menanamkan keyakinan bahwa mobil tidak menggigit дан Menabrak rintangan pada saat yang paling tidak tepat.

Gudang senjata внедорожник дари универсал biasa lebih buruk. Dengan transmisi otomatis, tidak ada pertanyaan Untuk keluar dari penangkaran salju dengan berayun. Menyerbu rintangan дари akselerasi itu menakutkan. Дан Букан Карена Джарак Бебас Ян Лебих Рендах, Тетапи Карена Ада Рисико Керусакан Пада Румах коробка передач.Tidak ada perlindungan Untuk unit Daya, дан titik terendah adalah bak mesin. Tapi ini jika dibandingkan dengan «Cross», дан dengan latar belakang mobil penumpang, универсал itu tinggi дан merangkak dengan sangat baik. Ди сини, ди салджу янь лонггар дан пада кечепатан ренда, томбол пенонактифан система контроля тракси сесуай. Anda juga dapat mengemudi dengan slip yang tak terhindarkan di tanah perawan — elektronik tidak akan mencekik mesin.

TIDAK MAHAL SAMA SEKALI

Pada akhir Januari, ketika kami melakukan tes ini, универсал terdekat dengan transmisi manual dan mesin yang sama berharga 427.800 руб. Дан унтюк у дилера «Кросс» меминта 451.000 руб. Селисихня секитар 23 рибу. Penawaran bagus! Багайманапун, «Кросс» адалах велг бесар, обвес для бездорожья, пенингкатан клиренс, суспенси ян димодификаси, пасанган утама пендек далам трансмиси дан интерьер ян лебих menyenangkan. Menjanjikan penampilan «Крест» ян акан segera terjadi dengan mesin 16-katup, lebih bertenaga — 10 ribu lagi lebih mahal. Ини джуга менггода.

Terhadap latar belakang ini, harga tes «Kalina» -вагон тампакня тидак мемадаи — 523.800 руб. Тапи «месин»! Дан пералатан «Люкс» — денежная система стабилизации. Лихат дафтар харга: мобил асинг келас Ини денган трансмиси отоматис, контроль иклим, дан манфаат лайння джаух лебих махал.

099–1

Dan sekarang — jauh dari ekonomi! Тига хари ди belakang kemudi Kalina baru — дан bahkan seorang penulis berusia empat puluhan lebih menyukai модель анак муда. Максудку, «Салиб». Peningkatan kemampuan lintas negara, penampilan нестандартный, суспенси ян масук акал. Беркендара ахирня!

Hanya saja «Kalina» -вагон tampaknya semacam pensiunan, terlepas dari mesin 16-katup.Дан sesuatu mendorong: pembeli akan mencari ketenangan pikiran, kesenangan дан kenyamanan di dalam mobil pembuat mobil lain.

Redaksi mengucapkan terima kasih kepada MPO Техинком дан AutoGERMES-West atas kendaraan yang telah disediakan.

Sebuah acara yang telah lama ditunggu-tunggu berlangsung di Moskow pada akhir Agustus tahun ini. Seperti yang Anda semua pahami, kita berbicara tentang Московский международный автосалон. Tentu saja, banyak янь mengharapkan мобил янь berbeda di pameran ini.

Tetapi di antara banyaknya produk дан konsep baru, ada juga stan homestik dari perusahaan mobil АвтоВАЗ. Di sinilah dunia pertama kali melihat mobil yang agak menarik yang menjanjikan permintaan di Rusia dan di negara-negara CIS. Kita berbicara tentang Hampir sebuah кроссовер дари pabrikan dalam negeri. Лада Калина Кросс 2014 2015, ян акан дилункуркан ди пасаран беберапа хари ян лалу.

Mesin itu ternyata menarik secara eksternal, dan dilengkapi dengan baik di dalam.Тапи лебих ланджут тентанг иту нанти. Untuk memulainya, kami ingin mempelajari eksterior baru, serta melihat Lada Kalina Cross mana yang akan menerima interiornya.

Экстерьер

Terlepas дари kenyataan bahwa mobil baru itu disbut crossover, itu hanya dapat dikaitkan secara kondisional ke kategori ini dan ke segmen ini. Акан лебих тепат унтук менябутня себагай универсал, янь менерима пенингкатан клиренс, янь мулай секаранг адалах 208 миллиметров ян менгесанкан.

Plus, dengan latar belakang Kalina biasa, псевдокроссовер menonjol dengan lapisan plastik yang ditempatkan di pintu dan di sepanjang bodi, perlindungan pabrik untuk gearbox дан kompartemen mesin, roda yang diperbesainar, dan sebagainar.

Di bagian depan, Anda dapat melihat optik yang menarik, serta sisipan logam dan papan nama tradisional pabrikan. Киси-киси радиатор дан гриль палсу джуга менгалами перубахан ян чукуп сериус, ян мембуат мобил ини лебих рампинг дан джаух лебих менарик дарипада Калина асли.

Di sisi foto Anda dapat melihat cetakan hitam besar dan tulisan tentang nama mobil ini, yang akan kami coba sebut sebagai crossover yang sama, meskipun faktanya terus terang tidak memenuhi kelas ini. Пада саат ян сама, perlu dicatat bahwa Lada Kalina Cross 2015 terlihat sangat menarik di profil. Keunggulan penampilan ditambahkan oleh lengkungan roda yang diperbesar дан Elemen pelindung.

Bagian belakang juga memiliki element dekoratif logam yang menarik, bak truk yang indah, dan optik asli.

Perhatian khusus harus diberikan pada perlindungan tubuh dan bagian bawah bodi mobil. Pabrikan secara khusus berusaha menyingkirkan semua elemen yang menonjol dari bagian bawah bodi Untuk menghindari kontak yang tidak diinginkan. Sebaliknya, bagian bawah sekarang dilindungi oleh lembaran logam besar, янь memungkinkan mobil bergerak bebas bahkan di bagian jalan дан внедорожник ян агак сулит.

Агар Анда мемилики гамбаран тентанг укуран мобил, мари кита пеладжари размерни кеселурухання:

  • panjang — 4084 мм
  • лебар — 1700 мм
  • тингги — 1562 мм (термасук рел атап)
  • jarak sumbu roda — 1418 мм
  • Дорожный просвет
  • (келонггаран) — 208 мм.

Велосипедный транспорт

Perlu dicatat bahwa pengembang tidak terlalu berusaha menciptakan интерьер. Ини menjadi terlihat segera setelah Anda melihat ke dalam crossover anggaran Rusia.

Mengapa semuanya jelas? Ya, karena interiornya hampir persis sama dengan donornya di wajah yang biasa. Тенту саджа, пара insinyur дан desainer menganggap tidak cukup hanya memindahkan салон, дан karenanyambuat beberapa perubahan дан mengecatnya.

Jadi, mulai sekarang, interiornya, meskipun terlihat seperti interior «Kalinin» biasa, memiliki sisipan cerah yang menarik di setir, дефлектор вентиляции оранье.Dekorasi Untuk Jok Mobil Dibuat dengan Squma Warna Yang Serupa. Sekarang menjadi lebih menarik untuk berada di dalam karena интерьер янь dihidupkan kembali. Omong-omong, kabin menjadi lebih tenang, karena mulai sekarang, Lada Kalina Cross memiliki insulasi suara tambahan.

Di dalam crossover Domestik, pengemudi дан empat penumpang lainnya dapat dengan mudah masuk. Ада banyak ruang ди диван belakang, tetapi kenyamanan maksimal diberikan ketika ada dua di belakang. Кроме того, кроссовер ini tidak dapatmbanggakan pasokan ruang kaki yang luas untuk penumpang belakang, дан Карена иту акан лебих сулит баги пенумпанг янь тингги дан беркаки панджанг ди сини.

Untuk ruang bagasi, pada posisi biasa кроссовер Lada Kalina Cross mampu menampung 355 литровый багажник. Джика Анда мелипат барис курси белаканг, мака руангня хампир дуа кали липат — хингга 670 литров бесплатно руанг багаси.

Peralatan

Peralatan maksimum akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan crossover anggaran ini seluruh rangkaian opsi yang hanya dapat ditawarkan AvtoVAZ sekarang. Tetapi masih jauh lebih menarik Untuk mengetahui apa yang akan disertakan dalam peralatan dasar.Lagi pula, biaya komponen opsional bergantung pada ini, di mana Anda harusmbayar ekstra secara terpisah. Ини, сеперти янь анда пахами, акан секара лангсунг мемпенгарухи биая акхир кроссовер.

Jadi di peralatan dasar Lada Kalina Cross akan mencakup komponen-komponen berikut:

  • dua подушка безопасности depan
  • sistem keamanan BAS dan ABS
  • рода кемуди ян дапат дисесуайкан кемиринган
  • кемуди тенага листрик
  • Penguncian sentral dengan sizesi пульт дистанционного управления
  • Курси Депан Берпеманас
  • сандаран кепала барис белаканг
  • система иклим
  • электрические стеклоподъемники, тапи ханья ди пинту депан
  • отн. Атап.
  • velg dengan radius lima belas inci.

Seperti yang Anda lihat, bahkan konfigurasi awal terlihat sangat kaya di Kalina Cross. Олег Карена Иту, tidak setiap pembeli akan merasa perlu untuk mengambil sesuatu yang lain sebagai pilihan.

Харга

Karena kita berbicara tentang crossover anggaran, atau lebih tepatnya универсал dengan dengan, клиренс янь meningkat, Anda seharusnya tidak mengharapkan harga tinggi untuk produk baru. Pabrikan memposisikan pengembangannya sebagai crossover bagimereka yang tidak mampu menghabiskan banyak uang untuk model asing.

Баньяк ян авальня менгира бахва Салиб Лада Калина акан менелан бия секитар лима ратус рибу рубель. Намун, джанган лупа бахва бияанья секитар иту. Олег Карена Иту, перкиран харга саат иници адалах дари 400 хингга 450 рибу рублей.

Сетуджу, бандерол харганья менарик дан менджанжикан. Secara khusus, jika kami mempertimbangkan konfigurasi yang akan ditawarkan AvtoVAZ dalam versi dasar.

описание

Апа янь селалу куранг дари мобил доместик адалах пембангкит листрик янь багус дан солид.Kebetulan perkembangan motor bukanlah sisi terkuat dari AvtoVAZ. Дан meminjam mesin дари pabrikan лежал tidak selalu berhasil.

Nah, jika kita berbicara tentang karakteristik teknis dari crossover anggaran baru dari pembuat mobil Rusia terkemuka, Merka terus terang tidak mengesankan. Саянгйа, ини бенар.

Dan masalahnya adalah bahwa di bawah kap Salib Lada Kalina akan ditempatkan mesin bensin, yang volumenya akan menjadi 1,6 л. Ada delapan katup дан hanya 87 tenaga kuda kekuasaan.Untuk crossover, tentu saja, saya ingin lebih.

Sedangkan untuk transmisi, pabrikan tidak memberikan alternatif. Ini Berarti Motor Yang Lemah Akan Dilengkapi dengan Gearbox Manual Lima Kecepatan. Memang benar bahwa rasio roda gigi pasangan utama di pos pemeriksaan diubah dari 3,7, янь dimiliki Lada Kalina asli, lalu 3,9 saat ini.

Келуаран

Jadi kami berkenalan dengan псевдокроссовер, кроссовер, atau универсал доместик dengan peningkatan клиренс.Себут мобил апа янь анда ингинкан, тетапи иту акан тетап менджади мобил ян дибангун бердасаркан Калина дан тидак менерима баньяк перубахан глобальный дибандингкан денган донорня.

Dengan satu atau lain cara, tetapi proyek itu ternyata menarik dan menjanjikan. Sekarang segmen кроссовер kompak berkembang sangat pesat. Плюс, jelas ada kekurangan crossover di pasaran dengan harga murah. АВТОВАЗ предлагает более удобные способы подключения к сети.

Semuanya akan baik-baik saja, tetapi motornya terus terang mengecewakan.Saya ingin melihat motor modern, volume rendah, tetapi kuat dan ekonomis di mobil Rusia. Тапи унтук саат иници, ками ханья биса мемимпиканнья.

Акибатня, перкембанган ян сангат менарик диманджакан олех сату келемахан сериус — курангня тенага куда.

Модель praktis dan nyaman — Lada Kalina Cross 2019. Baru-baru ini, pembuat mobil belummbuat pembaruan signifikan dalam harga dan level trim. Sebuah tinjauan dari generasi baru Lada Kalina Cross menunjukkan bahwa pembaruan terbatas pada desain eksternal — ini adalah dekorasi yang terbuat dari lapisan plastik pada bodi, bumper, lengkungan roda, pintu dan pilar jendela.Bilah diperpanjang дари kaca depan ke kompartemen bagasi. Karakteristik, konfigurasi, дан харга Лада Калина terutama tergantung пада дженис юнит дайа.

Лада Калина Кросс adalah kendaraan lintas alam dengan body kit pelindung, ban besar, bagian bawah yang diperkuat dan pelindung mesin.

Lada Kalina Cross 2019 далам «камуфлас пластик» baru menerima perubahan berikut: клиренс peningkatan (+ 23 мм), peningkatan disk roda (+ 7 мм), sasis modern (+ 16 мм), основа roda yang diperluas (+ 4 мм) .Kalau tidak, penampilannya dibiarkan sama, tetapi salib Lada Kalina juga terlihat gaya di foto dan harga mobil tetap hampir sama.

Экстерьер

Salib Lada Kalina dalam tubuh baru tetap sama seperti biasa. Di dalam mobil, Suspensi, Ban, pelapis pada kusen, pintu dan lengkungan roda diubah, perlindungan bak mesin dan penyangga berisi gas dipasang, tetapi perusahaan mobil tidak menganggap perlu untuk mengubya kisi-cisi bentuk lamp, dumper light, dumper.Dalam foto salib Lada Kalina, jelas bahwa mobil itu tetap dalam gambar yang sama.

Велосипедный транспорт

Интерьер кросса Lada Kalina baru juga tetap tidak berubah, hanya warna yang ditambahkan pada bagian akhir — warna oranye muncul di setir, pintu, dan kursi. Салон Лада Калина Кросс 2019 di foto kini menjadi lebih cerah, lebih fun (dulu matte kusam). Консоль tengah penuh dengan tuas дан tombol kontrol dengan lampu latar хиджау янь menyenangkan, layar tidak disediakan.Isolasi kebisingan ditingkatkan. Модель ini dirancang untuk lima orang. Kompartemen bagasi memiliki стандартный объем 355 литров, янь dapat ditingkatkan dengan melipat bagian belakang kursi baris belakang.

Пилихан дан Харга

Лада Калина Кросс ди универсал milik generasi pertama dan dilengkapi dengan mesin 1,6 л. Saat ini, configurasi berikut tersedia untuk Lada Kalina Cross:

Versi dasar (харга — 546.000 рублей) диленгкапы денег:

  • Sistem kunci pintu, ABS, pengereman; иммобилайзер, сигнализация.
  • Сандаран кепала, перангкат курси анак.
  • Penyetelan dan электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
  • Kursi depan berpemanas dan kaca spion luar.
  • Pewarnaan pabrik, kunci y / d, sistem audio.
  • Di atap — rel atap, velg R 15, roda cadangan — R 14.


Tersedia Lada Kalina Cross Comfort seharga 563.000 руб. Пералатан тамбахан мелипути:

  • Lipat jok belakang (60/40), подушка безопасности di jok pengemudi.
  • Fungsi bantuan shift, pelindung matahari untuk penumpang.
  • Skema warna interior adalah pilihan pembeli.

Модель Лада Калина Кросс с конфигурацией Luxe adalah top-end, цена за 589.000 руб. Диленгкапы денган пилихан берикут:

  • Электрический стеклоподъемник di semua pintu, kursi depan berpemanas, kaca spion samping dan kaca depan, penggerak elektrik.
  • Датчик hujan / cahaya, датчик parkir, pengatur suhu, sistem keamanan.
  • Transmisi manual, penggerak empat roda dimungkinkan.
  • Подушка безопасности depan, sandaran kepala kursi belakang.
  • Lampu kabut.


Lada Kalina Cross 2019 Classic диленгкапы dengan opsi berikut:

  • Подушка безопасности pengemudi, иммобилайзер, клип kursi anak.
  • Sistem keamanan dan ABS, BAS, EBD и kontrol iklim di kabin.
  • Pewarnaan, sensor cahaya / hujan, cermin berpemanas, penggerak listrik.
  • Komputer terpasang, soket 12 v, penguncian sentral dengan d / y, системное аудио, динамик empat.
  • Penyesuaian dan электроусилитель руля, kursi depan berpemanas, электрические стеклоподъемники.
  • Rel atap, cetakan. Диск — 15 инков.

Пилихан варна — оранье атау абу-абу. Biaya mobil adalah 535.000 руб., Dengan biaya tambahan — варна металик, тутуп рода, спойлер.

Di Rusia, Харга Лада Калина кросс Комфортная цена за 553.000 руб. Selain di atas, dilengkapi dengan:

  • Подушка безопасности tambahan, di kaca depan penumpang — cermin.
  • Sistem audio modern, система контроля иклим микро.

Lada Kalina lintas garis hitam Kenyamanan — mudah dikenali dengan cetakan pintu.Биая — дари 561.000 руб. Perlengkapan berikut ini disediakan:

  • Атап хитам, амбанг денган стикер винил, рода — 15 дм.
  • Курси депан берпеманас, сандаран кепала белаканг, сабук пенгаман ян дапат дисесуайкан.
  • AC, мультифунг sistem audio, дизайн интерьера bergaya garis Hitam.

Antara lain, Anda dapat menginstal system ГЛОНАСС (pemberitahuan darurat) у 7.100 руб. Дан джуга унтук пембаяран тамбахан 6.000 руб.Анда дапат мемилих варна мобил денган ляписан металик: оранье, мерах, абу-абу, биру, хитам, путих, перак, коклат денган килау кимасан.

Мисальня, Лада Калина Кросс люкс / кориандр 2019 atau Лада Калина черная линия комфорт / хитам терлихат сангат рапи.

Selain itu (стоимость 67 руб. Хингга 12.000 руб.), Anda dapatmbeli: velg, tutup roda, deflektor, permadani, lampu dengan LED, penutup lumpur, pelindung radiator dan bak mesin, rak bagasi atap, alarm dua arah terse, perekamy Конектор унтук тали кават, dll.

Джика Анда мембели семуанья далам джумлах бесар, мака бия тамбахан тидак акан мелебихи 100.000 руб.


описание

Dalam deskripsi karakteristik teknis salib Lada Kalina, perlu dicatat bahwa hanya model mahal yang memiliki penggerak empat roda. Berkenaan dengan mesin — dalam versi dasar, hanya satu yang tersedia: empat silinder, delapan katup, 87 hp, bekerja bersama-sama dengan transmisi manual lima kecepatan.

Karakteristik teknis operasional Lada Kalina Cross:

  • Mulai dari spot hingga 100 км / джем — 13,2 дет.
  • Indikator kecepatan adalah 165 км / джем.
  • Konsumsi bahan bakar dalam tipe campuran — 7,1 лит.

Pada параметр Lada Kalina Cross 2019, берикут дата:

  • Panjangnya 4 104 мм.
  • Лебар — 1.700 мм.
  • Tinggi — 1.560 мм.
  • Берат — 1 125/1 560 кг.
  • Dasar roda adalah 2.476 мм.
  • Гусеница roda depan / belakang — 1430/1 418 мм.
  • Объем kompartemen bagasi — 335/670 литов.
  • Kapasitas tangki bahan bakar — 50 литров.
  • Ban — 195/55 R 15; 195/50 15 рупий.

Дорожный просвет дари салиб Лада Калина адалах 187/208 мм — tergantung pada modifikasinya. Судут pendakian ditingkatkan menjadi 20,8, dan sudut penurunan ditingkatkan menjadi 22 derajat.

Data umum Lada Kalina cross: Suspensi depan / belakang — независимый, MacPherson / полузависимый, tuas; стабилизатор dengan kekakuan yang lebih besar; rem depan / belakang — чакрам, бервентиласи / тромол.

Карактеристик кинерья Лада Калина 2 Кросс

Kecepatan Максимум: 177 км / джем
Waktu akselerasi hingga 100 км / jam: 10.8 detik
Консумси бахан бакар на 100 км далам кота: 9 л
Консумси перий 100 кмхан ди бакар: 5,8 литра
Konsumsi bahan bakar gabungan на 100 км: 7 l
Объем танки бенсин: 50 литров
Berat kendaraan mengekang: 1125 кг
Berat total yang diizinkan: 1560 кг 900uran UR 195/55 R15

Карактеристик месин

Jenis mesin: bensin
Lokasi: depan, melintang
Объем: 1596 см3
Kekuasaan: 106 л.с. Sistem pasokan: Injeksi terdistribusi (многоточечный)
Pengisian turbo: Tidak
Susunan silinder: Di barisan
Jumlah silinder: 4
Диаметр silinder: 82 мм
L Rasio kompresi: 9.8
Jumlah katup per silinder: 4
Bahan bakar yang direkomendasikan: AI-95
Стандартный лингкунган: EURO IV

Modifikasi mesin

Пералатан Месин Котак Агрегат penggerak
Норма 1,6 87 л.с. bensin Mekanika депан
Норма 1,6 106 л.с. bensin Mekanika депан
Норма 1.6106 л.с. bensin робот депан
Гарис Хитам Норма 1,6 106 л.с. bensin Mekanika депан
Гарис Хитам Норма 1,6 106 л.с. bensin робот депан
Ранкаян 1,6 106 л.с. bensin Mekanika депан
Ранкаян 1,6 106 л.с. bensin робот депан

Sistem rem

Rem depan: Cakram berventilasi
Rem belakang: Барабан
ABS: ada

Pengemudian

Jenis kemudi: Rak gigi
Усилитель руля: ada

Пенуларан

Unit penggerak: Depan
Jumlah roda gigi: kotak mekanik — 5, робот — 5

Penangguhan

Suspensi depan: mandiri, musim semi
Suspensi belakang: полу-независимый, musim semi

Тубух

Tipe badan: kereta stasiun
Jumlah pintu: 5
Jumlah tempat duduk: 5
Panjang mesin: 4104 мм
Lebar mesin: 1700 мм
Lebar mesin0003 1700 мм
1700 мм
roda: 2476 мм
Jalur depan: 1430 мм
Jalur belakang: 1418 мм
Дорожный просвет (пембебасан): 183 мм
Объем батанг: 355 — 670 л

Продукция

Тахун тербит: сеяк 2013

Объем багажника Лада Приора

.Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль отличается простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления интерьера. Лада Приора, цвета кузова которой представлены в широкой гамме, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оборудован 1.6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент — 148 Нм. Кроме того, силовой агрегат оборудован опцией электронного управления распределением впрыска топлива. 106-сильный двигатель управляется пятиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой с одинаковым количеством ступеней. Большой объем багажника хэтчбека Приора и достаточно мощный двигатель позволяет использовать автомобиль для семейных поездок.

Лада Приора разгоняется до сотни за 12.За 6 секунд и может набирать скорость до 183 км / ч. Учитывая относительно небольшую массу, уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литра на каждые 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника седана Приора позволяет использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных деловых поездок. Спереди стоят стойки McPherson. В задней части подвеска имеет зависимую конструкцию.

Лада Приора, клиренс которой составляет 165 мм, имеет дисковые вентилируемые тормоза спереди.В задней тормозной системе есть барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начального уровня оснащена гидроусилителем. Более дорогие версии Приоры отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
Передняя часть автомобиля идентична для всех модификаций модели, соответственно, а капот на Лада Приора устанавливается одинаково, как на седан, так и на универсал.

Отличия комплектаций

Вне зависимости от кузова автомобиль оборудован системой привода на передние колеса. Объем багажника Приоры (универсал) составляет 444 литра. Если демонтировать задний ряд сидений, этот показатель может увеличиться до 777 литров.

Базовая версия автомобиля (комплектация — Standard) включает в себя иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
Комфортабельный салон обшит тканью, которую легко чистить.Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое отличается повышенным коэффициентом поглощения тепла.

Есть модификация автомобиля, наиболее привлекательная для владельцев модели Priora — пакет «Норма». Что входит в оснащение такого транспортного средства, мы рассмотрим далее. Разработчики оснастили эту версию автомобиля подушкой безопасности, полным электропакетом и центральным замком. Особенностью данной модификации является небольшой люк, предусмотренный на заднем сиденье для облегчения перевозки длинномерных грузов.Такое конструктивное решение актуально для версии Lada Priora в кузове седан.

Топовая версия автомобиля (Люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модели с улучшенной обивкой салона и круиз-контролем. Вся информация о работе системы отображается на сенсорном экране. В комплектации Lux автомобиль оснащается опцией подогрева передних сидений, литых колесных дисков и подголовников задних сидений.Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать протяженные участки дороги.

Из этой статьи вы узнаете габариты кузова Жигулей и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось выполнить качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЛ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др. И другие характеристики на зависть предыдущих моделей ВАЗ стали намного выше. А это значит, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности кузовов моделей «Ладовский»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Так как мы начали с QOL, мы продолжим эту тему. Оправа моделей «Ладовский» без вклеенных стекол имеет QL 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой.А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались тесты кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткой проверки на давление по диагонали изменения зафиксированы всего в 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально соответствует действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на моделях Lada — один из важнейших элементов кузова, отвечающий за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность корпуса, а также поглощающим силу удара.

Высокое качество «ладовского» кузова также благоприятно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, между элементами салона и кузовом не возникает деформаций и аномалий, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя QOL, на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получены грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Это было достигнуто за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и минимизации различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных запчастей, взаимозаменяемость элементов салона между моделями «Ладов», увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых частей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило сроки изготовления и положительно сказалось на производительности.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dacia / Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры приняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок.Кроме того, была установлена ​​антикоррозионная и антигравитационная защита на больших площадях, чем раньше (у «самаровцев»), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько новинок:

  • Подкапотное пространство хорошо защищено. Грамотно использовал дополнительную защиту;
  • Увеличен прирост передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Изменения получили торпеду;
  • Переделан бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выполнен в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, также выпускается фургон. Цена на авто невысокая — всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать машину вместительной. Внутри безопасно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные.Что касается дизайна, то обилие прямых линий придают автомобилю некую стремительность и динамизм немного неповоротливому семейному универсалу.

Высота с поручнями 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. В остальном размеры тоже достаточно индивидуальны и не «никого» копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» исп.

Начнем с седана:

  • АвтоВАЗ производится из нового семейства автомобилей Калина;
  • Современный элегантный экстерьер и комфортный интерьер являются основными причинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для повседневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
  • В багажном отделении угол открывания увеличен на 120 градусов, что облегчает загрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить транспортируемый товар.

Корпус в целом очень прочный, а подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот габариты кузова на седан Лада Калина показаны на фото.

Универсал

Универсал Калина — это, по сути, полноценный хэтчбек класса В. АвтоВАЗ тоже выпускается. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным заявкам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так что на этом универсале можно спокойно выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

По ровной колее машину винить не в чем. Управляемость отличная, машина стоит на месте, дальние поездки не утомляют.

Универсал

Калина практически неприхотлив в условиях эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водителю и пассажирам было комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Он вмещает все 380 литров объема, а если все же сложить спинку, багажник можно превратить в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсала составляет 428 см, высота без рельсов — 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого — 168 см.Теперь можно сравнить с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке модификаций Калинова. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в части кузова были внесены кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда городских «светофорных» дорог, так как он компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ESVT. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Короткая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди трафика, но и влияет на общую безопасность.

«Коротыш» на сегодняшний день можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Русскому автомобилисту всегда нравились хэтчбеки, и этот тоже оборудован по последней пике автомобиля: единый ключ для замков, расст. управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Седан сегодня считается популярной версией Гранты. Лифтбек тоже начали хорошо покупать, но до седана еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как машина В-класса, но, учитывая габариты, смело можно отнести к С-классу.

Продолжая калиновские традиции, седан даже собирали на его платформе и многое позаимствовали у Калины: кузов, шасси, интерьер. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот типоразмеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у Калины, но на 7 см короче модификаций «Самарова».

А теперь подробнее другие характеристики:

  • Новый фирменный стиль получил решетку радиатора, теперь похожую на «Волговскую лодку», которая удерживается на мощном молдинге. Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых комплектациях автомобилей окрашен в цвет кузова;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и габаритным светом дневного света.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х вариантах. Самый «крутой» — Lux, оснащенный 98-сильным двигателем и имеющий совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей корпуса Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Детали кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Отдельно хочется отметить хорошее качество покраски и стойкость антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также выполняются на автоматических линиях немецкого производства с превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильное стремление линий. Это благотворно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АВД. Теперь коэффициент составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, заостренный капот менее удобен для пешеходов.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты удлиняется на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и его окружение.

По остальным отличиям кузова:

  • Днище было специально разработано для нового российского автомобиля … Специальные металлические листы со специальной закалкой и двухсторонним цинкованием — хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается качества жизни, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
  • Вес автомобиля уменьшился на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, удобнее выполнять повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие, прочные крепления поверх дверных уплотнителей.

К сожалению, Granta не потеряла своих традиционных ВАЗовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

Еще одна модель ВАЗ представлена ​​в 4-х вариантах кузова — Приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, качественной АНД, приятным салоном.

Как это свойственно седанам, геометрия Приоры соблюдается лучше. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Оптика элегантно оформлена как спереди, так и сзади;
  • Панель радиатора с изящно вырезанной крупной маркой выглядит очень эстетично;
  • Открытые колесные арки заслуживают похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Совершенное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений с точки зрения внешнего вида и технических возможностей.

Кузов 2172 был разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на стыковке частей корпуса, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель из семейства Приора. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели Ваз. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Универсал Приора получает около 200 оригинальных кузовных элементов. Бамперы совершенно другой жесткости, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша — все это в новинку для российского автомобилиста.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Малогабаритная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

3-дверное купе Priora идеально подходит для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, получила множество оригинальных кузовных деталей.

Геометрические размеры

Если бы выше были представлены, так называемые, габариты кузова, то теперь мы поговорим о геометрических.Знание этих размеров не только позволит составить мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снять геометрические размеры кузова

Геометрия называется набором расстояний между определенными точками тела, называемым контролем. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Эти размеры тоже не помешает измерить.

Подробнее о том, как снять геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длиной Лада приора. изменился на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм … Однако на самом деле дорожный просвет больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новая версия Lada Priora во всех трех кузовах изменилась мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

По поводу шин Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал. кузов, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности … Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги усилены.Во всех дверях для повышенной прочности при боковом ударе установлены металлические усилители.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: рулевая колонка с регулировкой по углу наклона, электрические стеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, электрические наружные зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать при дневном свете, не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.

Чтобы лучше удовлетворить потребности клиентов в конфигурации автомобиля, предусмотрены различные варианты. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, тормозная система антиблокировочной системы (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрические зеркала, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление дворниками, автоматическое управление внешним освещением, повторители в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Общая информация

Тип корпуса Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: в смешанном цикле
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Расположение

Передняя, ​​поперечная

Механизм клапана

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Изменяемая длина приточных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Система зажигания Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности Евро-4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными распорками и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Полунезависимая, со спиральными пружинами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными U-образной поперечиной и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запаска — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5.5Jx14h3; 6.0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
Автомобиль вид снизу (силовой агрегат брызговика снят для наглядности): 1 — ниша под запаску; 2 — глушитель главный; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Передняя часть автомобиля, вид снизу (для наглядности крыло силового агрегата снято): 1 — тормоз переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод

Седаны традиционно популярны в России.Однако здесь многое зависит от личных вкусовых предпочтений. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать для себя оптимальный вариант — как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автозаводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает свою продукцию потенциальным покупателям в различных вариантах кузова. Семейство Priora здесь не исключение. Приобретая данную модель, потенциальные покупатели часто руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать лучшим вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника у автомобиля Приора с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Этот интерес во многих случаях обусловлен практическими соображениями.

По объему багажника седан располагается между хэтчбеком и универсалом.

Напомним, что это семейство представлено на рынке в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал.

А теперь перейдем к цифрам. По данным производителя, багажник Приоры с кузовом седан по объему может разместиться между хэтчбеком и универсалом. Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, можно взять с собой солидный запас вещей без ущерба для комфорта пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.


Наименее вместительный багажник у хэтчбека. Его объем, по данным производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая дверь багажного отделения позволяет загрузить в машину гораздо больше груза, чем может поместиться в багажник седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения хэтчбека Priora увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую при всем желании нельзя засунуть в седан.Складывать заднее сиденье довольно просто, но дизайнеры не смогли придумать решение, позволяющее укладывать его заподлицо с полом. Кроме того, колесные арки занимают немного места для багажа. Тем не менее, цифры по сравнению с другими одноклассниками вполне приличные.

Ну а самая просторная в семействе Приора — это, конечно же, модель универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. В этом случае объем багажного отделения увеличивается до 777 литров.Добавьте сюда большой задний борт — и вы получите самый оптимальный вариант перевозки различных грузов, в том числе довольно крупных, среди всех автомобилей Приора.

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но как только задние сиденья складываются, картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, в то время как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая себе Приору, этот момент тоже стоит учесть. Если вы не собираетесь часто перевозить крупногабаритные грузы, то седан вам вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная транспортировка, например, доставка товаров по магазинам, то стоит обратить внимание на более вместительный универсал. Автомобили семейства Приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант для своей цены. У них неплохая динамика, при этом они довольно экономичны, уверенно держат дорогу, и езда здесь комфортнее, чем на ВАЗ «десятой» серии.

Размерность

Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс. Описание Lada Kalina II Cross Описание Lada Cross

Ини тидак акан менджади вахю баги сиапа каламбур бахва ледакан внедорожник ди АвтоВАЗ бенар-бенар телах кетидуран. Дан бегиту мерека мемутускан унтук менебус биснис Ини дан пада мусим панас 2014 мемперсембахкан керета внедорожник Лада Калина Кросс, ян дибангун бердасаркан Калина 2, кепада масьяракат умум, модернизаси текнис внутренний. Baca tentang apa yang terjadi dalam ulasan kami tentang Salib Lada Kalina!

Desain

Mengingat hampir satu-satunya pesaing langsung di Federasi Rusia adalah Renault Sandero Stepway, Kalina 2 Versi Cross harus mengambil contoh darinya.Sehubungan dengan menirunya, универсальный доместик menerima body kit plastik di sekeliling bodi, rel atap, dan peningkatan, клиренс 23 мм (hingga 208 мм dalam keadaan «bebas» дан 185 мм pada beban penuh), yangmbuatnya SU lebih termasak dinggi dar Ян палинг популярный тердафтар — Ford Kuga atau Kia Sportage, мисальня (198 дан 167 мм, мазинг-масинг). Бампер depan dan belakang Kalina mendapat sisipan perak, dan trim pada pintu belakang dan gril radiator diganti krom dengan plastik hitam, yang terlihat lebih serasi дан bahkan sedikit agresif.


Di dinding samping «Salib» ada cetakan lebar dengan lambang bermerek, serta perlindungan lengkungan roda dan kusen pintu. Di dekat pelat nomor Anda dapat melihat papan nama Cross, yang tampaknya mengisyaratkan keinginan AvtoVAZ Untuk berteriak ke seluruh dunia: «Лихат апа янь телах ками лакукан, секаранг ками мемилики« пенджахат »джуга!» Mengantisipasi kritik terhadap универсал в Тольятти, perlu dicatat bahwa body kit plastiknya melekat pada bodi karena pengikatan ganda yang dipikirkan dengan matang: mekanis dengan elemen pemasangan manual dan pengikatre dengan pngan.Teknologi ini telah berulang kali diuji pada banyak test drive model, yangmbuktikan keandalannya.

Desain

Perubahan pada eksterior Kalina 2 memang penting, tetapi tidak semenarik perilaku jalan. Дан perilaku Versi Cross сама baiknya baik di permukaan аспал маупун ди pondok musim panas, янь merupakan kelebihan дари суспенси янь dimodifikasi. Berkat peredam kejut yang diisi gas, lintasan roda depan meningkat 4 мм, titik belakang mesin yang diperkuat дан рак кемуди, dimungkinkan untuk meningkatkan penanganan дан meningkatkan konten informasi Suspensi — roda kemudi — ta kemudi.Suspensi yang ditingkatkan bersama dengan rekan-rekan di aliansi menyebabkan peningkatan, клиренс себесар 16 мм, дан 7 мм lainnya muncul setelah pemasangan roda dengan radius yang meningkat — R15 / 185/55. Mereka cukup lunak untuk trek tak beraspal dan cukup tangguh untuk aspal.

Adaptasi dengan kondisi Rusia

Untuk kondisi operasi Rusia, универсал диперсиапкан dengan baik, tetapi tidak sama sekali dengan 5 пойнт. Ини тидак мемилики пенггерак ​​эмпат рода дан тидак дихарапкан, сетир тидак дипанаскан, дан Анда харус мембаяр экстра унтук томбол сигнализации Эра-Глонасс.Tetapi ada kursi berpemanas di baris pertama, kaca spion samping dan kaca depan, sistem iklim, penggerak roda cadangan pada cakram baja 14 inci, dan yang paling penting — дорожный просвет янь kompetitif, hampir 20 sentimeter. Bagasi Kalina Cross jelas bukan yang terdepan dalam hal ruang di kelasnya (355 литров), tetapi volumenya yang sederhana dapat dengan mudah ditingkatkan hampir 2 kali lipat dengan melipat kursi belakang.

Kenyamanan

Pastinya ada lebih banyak perubahan di interior Kalina Cross daripada di eksterior.Хал пертама янь менарик перхатиан Анда адалах инкрустация оранье дан отделка денган джахитан оранье пада джок дан панель пинту. Пелек салуран удара сампинг дан сисипан пада рода кемуди мемилики варна ян сама (харус диингат бахва интериорня джуга терседиа далам варна абу-абу). Курси «Крест» диленгкапи дэнган банталан тингги унтук каки, ​​бингкай бару дан пенгиси ян лебих падат, ян менингкаткан дукунган латеральный дан поясничный (саат мелевати тикунган таджам дари курси, анда тидак келуар меломпат). Di satu sisi, konfigurasi kursi yang baru itu bagus, tetapi di sisi lain, ini hanya bagus untuk orang yang bertubuh «стандарт», дан мерека янь lebih besar harus beradaptasi dengan dinding samping yang menopang bagian belakang.Penyesuaian kolom kemudi Untuk jangkauan, sayangnya, tidak disediakan, tetapi ketidakhadirannya sedikit dikompensasi oleh peningkatan volume kursi.


Secara umum, kesan interior Kalina yang diubah adalah positif. Tanpa kehilangan ruang kosong Untuk pengendara дан mempertahankan seluruh volume kompartemen bagasi, ini menjadi lebih praktis dan nyaman. Jumlah kebisingan asing telah berkurang secara signifikan — Untuk Mencapai efek ini, bahan insulasi getaran dan kebisingan ditambahkan ke mobil di area lantai dan kompartemen mesin, segel karet dipasang di tempat-tempatumésédaka di mana seeka mereka ке тубух «ландак» (дан «ландак» иту сендири джуга).Kontribusi tambahan untuk kenyamanan akustik dibuat oleh spatbor belakang penyerap suara yang terintegrasi ke dalam lengkungan roda belakang — dari pasokannya, kebisingan dari batu dan gumpalan kotoran yang bterbanakdari.


Дари сеги кехандалан, Калина Кросс тидак биса дисебут унггулан. Pertama, karena ada satu airbag di «pangkalan» — untuk pengemudi. Anda harusmbayar ekstra Untuk Bantal Untuk Penumpang Depan, dan tidak ada airbag lain sama sekali.Кедуа, pengendara belakang hanya memiliki dua sandaran kepala secara default — янь ketiga hanya ditawarkan dengan biaya tambahan. Дан кэтига, дари ассистен электроник, ханья бантуан пенгереман дарурат (БАС) дан редистрибуси гая рем (EBD), дан система пенгереман антиблокировочная (АБС) ян терседиа. Kemewahan berupa sensor parkir belakang dan sensor cahaya / hujan menjadi keistimewaan уровень отделки салона termahal. Dudukan isofix Untuk kursi mobil anak, tentu saja, merupakan keharusan dalam desain apa pun.


Ingin layar sentuh modern dengan banyak fitur seperti kompatibilitas iPhone atau kontrol suara? Bermimpi tidak berbahaya! Setidaknya, inilah yang diklaim oleh konsol tengah Lada Kalina Cross yang bersahaja, yang tidak bersinar tanpa tombol fisik bahkan dengan biaya tambahan.Di sini, tempat utama diberikan kepada магнитофон радио sederhana dengan layar mini, слот для карты SD, 4 динамика, дан конектор USB. Ой, да, ада Джуга Bluetooth с помощью громкой связи, дан терма касих баньяк Untuk itu. Дан sejujurnya: serius, terima kasih karena bahkan tidak ada ceruk untuk perekam radio baru дан bahkan bukan rintisan. Anda dapat mengharapkan semuanya dari konsol tengah Lada.

Описание Lada Kalina Cross

Kisaran mesin Kalina Cross hari ini terdiri dari dua mesin 1,6 литровый янь lebih memilih bensin eksklusif ke-95.Агрегат 8-катуп менгасилкан 87 л.с. дан 140 Нм, bekerja bersama-sama dengan «mekanik» kabel 5-kecepatan, дан mesin 16-katup mengembangkan 106 л.с. Дан 148 Нм, Дикомбинасикан Денган Трансмиси ручная Дан «Робот» АМТ 5 кецепатан ВАЗ. Menurut pabrikan, konsumsi bahan bakar rata-rata, tergantung pada modifikasi, berkisar antara 6,5 ​​hingga 6,6 литра. унтюк 100 км, тэтапи ангка себенарня мунгкин бербеда. Setelah Kalina 2 bangkit, mendapat body kit plastik dan mendapat velg lebih besar, mau tidak mau kalah dalam dinamika.Untuk mengimbangi pembobotan, karyawan VAZ mengubah rasio roda gigi pasangan utama dalam transmisi manual 5 kecepatan: dulu 3,7, tetapi sekarang 3,9. Semakin tinggi rasio roda gigi, semakin tinggi torsi puncak, semua hal lain dianggap sama, yang berarti semakin cepat akselerasi. Kecepatan tertinggi kendaraan sedikit berkurang.

Acara yang telah lama ditunggu-tunggu berlangsung di Moskow pada akhir Agustus tahun ini. Seperti yang Anda semua pahami, kita berbicara tentang Московский международный автосалон.Tentu saja, banyak янь mengharapkan мобил янь berbeda di pameran ini.

Tetapi di antara banyaknya produk дан konsep baru, ada juga stan homestik dari perusahaan mobil АвтоВАЗ. Di sinilah dunia pertama kali melihat mobil yang agak menarik yang menjanjikan permintaan di Rusia dan di negara-negara CIS. Kita berbicara tentang Hampir sebuah кроссовер дари pabrikan dalam negeri. Лада Калина Кросс 2014 2015, ян акан дилункуркан ди пасаран беберапа хари ян лалу.

Mesin itu ternyata menarik secara eksternal, dan dilengkapi dengan baik di dalam.Тапи лебих ланджут тентанг иту нанти. Untuk memulainya, kami ingin mempelajari eksterior baru, serta melihat Lada Kalina Cross mana yang akan menerima interiornya.

Экстерьер

Terlepas дари kenyataan bahwa mobil baru itu disbut crossover, itu hanya dapat dikaitkan secara kondisional ke kategori ini dan ke segmen ini. Акан лебих тепат унтук менябутня себагай универсал, янь менерима пенингкатан клиренс, янь секаранг менгесанкан 208 миллиметров.

Plus, dengan latar belakang Kalina biasa, псевдокроссовер menonjol dengan lapisan plastik yang ditempatkan di pintu dan di sepanjang bodi, perlindungan pabrik untuk gearbox дан kompartemen mesin, roda yang diperbesainar, dan sebagainar.

Di bagian depan, Anda dapat melihat optik yang menarik, serta sisipan logam dan papan nama tradisional pabrikan. Киси-киси радиатор дан гриль палсу джуга менгалами перубахан ян чукуп сериус, ян мембуат мобил ини лебих рампинг дан джаух лебих менарик дарипада Калина асли.

Di sisi foto, Anda dapat melihat cetakan hitam besar dan tulisan tentang nama mobil ini, yang akan kami coba sebut sebagai crossover yang sama, terlepas dari kenyataan bahwa itu terus terang jauh dari kelas ini.Пада саат ян сама, perlu dicatat bahwa Lada Kalina Cross 2015 terlihat sangat menarik di profil. Keunggulan penampilan ditambahkan oleh lengkungan roda yang diperbesar дан Elemen pelindung.

Bagian belakang juga memiliki element dekoratif logam yang menarik, bak truk yang indah, dan optik asli.

Perhatian khusus harus diberikan pada perlindungan tubuh dan bagian bawah bodi mobil. Pabrikan secara khusus berusaha menyingkirkan semua elemen yang menonjol dari bagian bawah bodi Untuk menghindari kontak yang tidak diinginkan.Sebaliknya, bagian bawah sekarang dilindungi oleh lembaran logam besar, янь memungkinkan mobil Untuk bergerak bebas bahkan di jalan yang agak sulit dan bagian off-road.

Agar Anda memiliki gambaran tentang ukuran mobil, mari pelajari sizesi keseluruhannya:

  • panjang — 4084 мм
  • лебар — 1700 мм
  • тингги — 1562 мм (термасук рел атап)
  • jarak sumbu roda — 1418 мм
  • Дорожный просвет
  • (келонггаран) — 208 мм.

Велосипедный транспорт

Perlu dicatat bahwa pengembang tidak terlalu berusaha menciptakan интерьер.Ини menjadi terlihat segera setelah Anda melihat ke dalam crossover anggaran Rusia.

Mengapa semuanya jelas? Ya, karena interiornya hampir persis sama dengan donornya di wajah yang biasa. Тенту саджа, пара insinyur дан desainer menganggap tidak cukup hanya memindahkan салон, дан karenanyambuat beberapa perubahan дан mengecatnya.

Jadi, mulai sekarang, interiornya, meskipun terlihat seperti interior «Kalinin» biasa, memiliki sisipan cerah yang menarik di setir, дефлектор вентиляции оранье.Dekorasi Untuk Jok Mobil Dibuat dengan Squma Warna Yang Serupa. Sekarang menjadi lebih menarik untuk berada di dalam karena интерьер янь dihidupkan kembali. Omong-omong, kabin menjadi lebih tenang, karena mulai sekarang, Lada Kalina Cross memiliki insulasi suara tambahan.

Di dalam crossover Domestik, pengemudi дан empat penumpang lainnya dapat dengan mudah masuk. Ада banyak ruang ди диван belakang, tetapi kenyamanan maksimal diberikan ketika ada dua di belakang. Кроме того, кроссовер ini tidak dapat membersanggakan pasokan ruang kaki yang luas untuk penumpang belakang, дан олех карена иту акан лебих сулит баги янь тингги дан беркаки панджанг ди сини.

Untuk ruang bagasi, pada posisi biasa кроссовер Lada Kalina Cross mampu menampung 355 литровый багажник. Джика Анда мелипат барис курси белаканг, мака руангня хампир дуа кали липат — хингга 670 литров бесплатно руанг багаси.

Peralatan

Peralatan maksimum akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan crossover anggaran ini seluruh rangkaian opsi yang hanya dapat ditawarkan oleh AvtoVAZ sekarang. Tetapi masih jauh lebih menarik Untuk mengetahui apa yang akan disertakan dalam peralatan dasar.Lagi pula, biaya komponen opsional bergantung pada ini, di mana Anda harusmbayar ekstra secara terpisah. Ини, сеперти ян анда пахами, акан секара лангсунг мемнгарухи бияя акхир кроссовер.

Jadi di peralatan dasar Lada Kalina Cross akan mencakup komponen berikut:

  • dua подушка безопасности depan
  • sistem keamanan BAS dan ABS
  • рода кемуди ян дапат дисесуайкан кемиринган
  • кемуди тенага листрик
  • Penguncian sentral dengan sizesi пульт дистанционного управления
  • Курси Депан Берпеманас
  • сандаран кепала барис белаканг
  • система иклим
  • электрические стеклоподъемники, тапи ханья ди пинту депан
  • отн. Атап.
  • velg dengan radius lima belas inci.

Seperti yang Anda lihat, bahkan konfigurasi awal terlihat sangat kaya di Kalina Cross. Олег Карена Иту, tidak setiap pembeli akan merasa perlu untuk mengambil sesuatu yang lain sebagai pilihan.

Харга

Karena kita berbicara tentang crossover anggaran, atau lebih tepatnya универсал dengan dengan, клиренс янь meningkat, Anda seharusnya tidak mengharapkan harga tinggi untuk produk baru. Pabrikan memposisikan pengembangannya sebagai crossover bagimereka yang tidak mampu menghabiskan banyak uang untuk model asing.

Баньяк ян авальня менгира бахва Салиб Лада Калина акан менелан бия секитар лима ратус рибу рубель. Намун, джанган лупа бахва бияанья секитар иту. Олег Карена Иту, перкиран харга саат иници адалах дари 400 хингга 450 рибу рублей.

Сетуджу, бандерол харганья менарик дан менджанжикан. Secara khusus, jika kita mempertimbangkan peralatan yang ditawarkan oleh AvtoVAZ sudah dalam versi dasar.

описание

Апа янь селалу куранг дари мобил доместик адалах пембангкит листрик янь багус дан солид.Kebetulan perkembangan motor bukanlah sisi terkuat dari AvtoVAZ. Дан meminjam mesin дари pabrikan лежал tidak selalu berhasil.

Nah, jika kita berbicara tentang karakteristik teknis dari crossover anggaran baru dari pembuat mobil Rusia terkemuka, Merka terus terang tidak mengesankan. Саянгйа, ини бенар.

Dan masalahnya adalah bahwa di bawah kap Salib Lada Kalina akan ditempatkan mesin bensin, yang volumenya akan menjadi 1,6 л. Ada delapan katup дан hanya 87 tenaga kuda kekuasaan.Untuk crossover, tentu saja, saya ingin lebih.

Sedangkan untuk transmisi, pabrikan tidak memberikan alternatif. Ini Berarti Motor Yang Lemah Akan Dilengkapi dengan Gearbox Manual Lima Kecepatan. Memang benar bahwa rasio gigi pasangan utama di pos pemeriksaan diubah dari 3,7, ян dimiliki Lada Kalina asli, lalu 3,9 saat ini.

Келуаран

Jadi kami berkenalan dengan псевдокроссовер, кроссовер, atau универсал доместик dengan peningkatan клиренс.Себут мобил апа янь анда ингинкан, тетапи иту акан тетап менджади мобил ян дибангун атас дасар Калина дан тидак менерима баньяк перубахан глобальный дибандингкан денган донорня.

Dengan satu atau lain cara, tetapi proyek itu ternyata menarik dan menjanjikan. Sekarang segmen кроссовер kompak berkembang sangat pesat. Плюс, jelas ada kekurangan crossover di pasaran dengan harga murah. АВТОВАЗ предлагает более удобные способы подключения к сети.

Semuanya akan baik-baik saja, tetapi motornya terus terang mengecewakan.Saya ingin melihat motor modern, volume rendah, tetapi kuat dan ekonomis di mobil Rusia. Tapi untuk saat ini, kita hanya bisa memimpikannya.

Акибатня, перкембанган ян сангат менарик диманджакан олех сату келемахан сериус — курангня тенага куда.

Di pasar homestik, Lada Kalina Cross memulai debutnya pada Juni 2014. Kebaruan adalah Versi Modifikasi dari calina generasi kedua yang biasa di универсал. Secara eksternal, mobil seperti itu dibedakan dengan peningkatan, клиренс, rel atap, dan lapisan khusus yang terbuat dari plastik hitam yang tidak dicat.Mereka dirancang untuk melindungi cat dari kerusakan mekanis.

Далам хал текнис, мобил джуга телах баньяк берубах, расио рода гиги дари пасанган утама дитингкаткан дари 3,7 менджади 3,9, банталан доронг бару денган судут кастор янь диубах дипасанг ди депаме дансусансанси перед мэмэджан гасредси.

Dimensi Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross adalah универсал kelas B lima tempat duduk, размеры keseluruhannya adalah: panjang 4104 мм, lebar 1700 мм, tinggi 1560 мм, jarak sumbu roda 2476 мм, дан клиренс 203 мм.Джарак bebas ini adalah типикал kendaraan янь dirancang untuk kondisi operasi berat. Mereka akan lebih mudah mentransfer tumpangan di jalan tanah, akan mampu menerobos trotoar saat parkir дан akan mempertahankan kelancaran yang dapat diterima di jalan beraspal yang bergelombang.

Багаси Лада Калина Кросс menjadi ciri khas mobil sekelas ini. Dengan bagian belakang kursi baris belakang terangkat, 335 литров ruang kosong tetap ada di belakang. Ини адалах ангка рата-рата, беркат мобил янг акан менгатаси тугас сехари-хари пендудук кота денган байк, тетапи унтук перджаланан джаух денган баньяк баранг баваан, Иту акан терлалу кечил.Джика, карена такдир, пемиликня перлу мембава карго ян лебих бесар, я акан селалу дапат мелипат багиан белаканг курси барис белаканг дан мембебаскан хингга 670 литров руанг косонг.

Mesin dan transmisi Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross dilengkapi dengan dua mesin, коробка передач variabel robotik atau mekanis дан penggerak roda depan exklusif. Карена баньякня, кесербагунаан, дан биая юнит ян рендах, мобил акан дапат меменухи себагиан бесар перминтаан пембели потенциал.

  • Mesin dasar Lada Kalina Cross adalah empat bensin yang disedot secara alami dengan volume 1596 sentimeter kubik. Карена структура куно дари mekanisme distribusi gas дан perpindahan kecil, ia hanya mengembangkan 87 tenaga kuda pada 5100 rpm dan torsi 140 Nm pada 3800 rpm poros engkol. Денган месин сеперти иту, универсал акан беракселераси хингга сератус километр на джем далам 12,2 детей, дан кецепатан тингги акан сама денган 165 километров на джем. Консумси бахан бакар Лада Калина Кросс акан менджади 9,3 литра пада кечепатан кота денган акселераси дан пенгереман янь серинг, 6 литров сельама перджаланан терукур ди джалан рая дан 6,6 литра баган бакар в сератус далам сиклус ганган муди.
  • Лада Калина Кросс juga memiliki mesin yang lebih bertenaga. Ини мемилики тата летак дан объем ян сэрупа, тетапи беркат кепала силиндер современные денган дуа распредвалы дан пеминдах фасэ, пара инсинюр мэмпу мэнджелуаркан 106 тенага куда пада 5800 об / мин дан торси 148 Нм пада 4000 об / мин. Беркат иноваси, универсал акан беракселераси менджади эранган далам 10,8 детей, дан кецепатан максимум акан менджади 177 километров в пробке. Консумси бахан бакар Лада Калина Кросс акан менджади 9 литров ди далам кота, 5,8 литра ди джалан райя, дан 6,5 литра далам шиклус беркендара габунган.

Hasil

Лада Калина Кросс mengikuti perkembangan zaman. Dia memiliki desain yang tidak biasa дан bergaya, янь dengan sempurna menekankan Individualitas дан karakter pemiliknya. Mobil seperti itu akan terlihat bagus baik di jalan-jalan kota yang sibuk maupun di jalan tanah yang jauh dari peradaban. Салон adalah ranah ergonomis, kepraktisan, dan kenyamanan yang terverifikasi. Пенггунаан сехари-хари сехаруснйа тидак мерепоткан. Пабрикан сангат менйадари бахва, пертама-тама, мобил харус членикан кесенанган дари перджаланан.Itulah sebabnya, di bawah kap универсал ада unit daya yang terbukti дан ekonomis, berkat Lada Kalina Cross ян акан bertahan selama beberapa километр дан memberikan emosi yang tak terlupakan dari perjalanan.

Видео

Presentasi resmi model Lada Kalina Cross 2016 dalam bodi baru (configurasi dan harga, foto dalam artikel) в Московском международном салоне в сентябре 2016 года.

Фото Lada Kalina Cross 2016 di body baru

Baru — tampilan samping

Apa model yang diperbarui? Деми кеадилан, перлу дикатат бахва секара лахирия мобил бенар-бенар менгуланги прототипенйа — денган сату-сатунья пербедаан бахва джарак бебас модель бару телах менингкат.Ини адалах 208 мм пада кендараан танпа муатан денган пенгемуди, янь, дибандингкан денган модель серупа, адалах хасил ян чукуп менгесанкан. Saat mobil dimuat, клиренс berkurang menjadi 188 мм, yang juga menyenangkan para penggemar berkendara off-road. Намун, pasokan ruang kosong дари titik terendah bodi mobil ke jalan memungkinkan Anda tidak perlu khawatir dengan integritas бампер.

Jika Anda membersandingkan jarak bebasnya, maka Cross memiliki margin tambahan 23 мм. Перлу дикатат бахва инсинюр Тольятти берхасил мендапаткан тамбахан клиренс милиметр карена пенггунаан передам кеджут янь дииси газ.Mereka juga mengubah lokasi penyangga pegas, menyetel ulang element Suspensi Individual. Mobil menerima cakram 15 inci dengan lebar 195 мм, янь memungkinkan untuk meningkatkan lintasan, дан perjalanan rak kemudi berkurang sekitar 3,5 мм.

Дари пербедаан лайн ян ада пада Калина Кросс, перлу диперхатикан аданья «норма» перлиндунган картер месин ян судах терседия далам конфигурасинья, аданья формование ян менонджолинтан лебар пада пада. Di ambang pintu ditambahkan lapisan plastik.Бампер belakang dan depan memiliki sisipan logam yang menonjol dari latar belakang dan memberikan tampilan mobil yang lebih для бездорожья.

Экстериорня судах кита бонкар, мари кита лихат салон кроссовера баруня. Harus dikatakan di sini bahwa dalam hal desain interior dan konfigurasi Instrumen, Kalina Cross baru sepenuhnya mengulangi универсал, dengan pengecualian satu-satunya perbedaan — warna trim. Салон telah sepenuhnya mengubah skema warna, berubah, mulai terlihat lebih cerah, lebih segar, dan lebih luas.Варна янь lebih cerah дан lebih terang pada dekorasi интерьер дан kursi secara visual menambah ruang. Sisipan warna dekoratif pada setir dan dasbor sama sekali tidak terlihat murahan, tetapi sebaliknya, memberikan tampilan mobil yang lebih segar dan lebih sporty.

Foto interior mobil

spesifikasi

Pada versi dasarnya, di bawah kap Kalina Cross, terdapat mesin 1,6 литра 8 katup yang mampu menyemburkan 87 tenaga kuda padagicepat 5.100 км / мин.Коробка передач mekanis 5-percepatan dipasang bersama dengan mesin.

Tentu saja, mesin 1,6 литровый cukup sederhana dalam karakteristik kecepatan, mobil memperoleh seratus dalam 12 detik. Tetapi kartu truf utama дари lingkungan ками bukanlah kecepatan, tetapi kemampuan lintas negara yang baik. Дан тампакня верси Лада Калина Кросс 4×4 акан масук акал, тетапи, саянгня, пералатання ханья тербатас пада верси пенггерак ​​рода депан. Рупанья, пара pengembang memutuskan bahwa mobil itu lebih ditujukan untuk кота, ди мана кендала утаманья адалах тротоар ян тингги дан джалан ян тидак терлалу berkualitas.То, внедорожник янь ленгкап буканлах элемення.

Dalam konfigurasi dasar, mobil akan memiliki dua airbag untuk penumpang depan, kunci sentral, усилитель рулевого управления listrik, колом кемуди янь дапат дисесуайкан, ABS, контроль иклим, pemanas listrik kursi pengemanglaintup listrian.

Harga и конфигурация Lada Kalina

Harga awal Lada Kalina Cross 2016 год назад (фото) дан конфигураси янь menyandang singkatan «norma» адалах 409 руб.Keunggulan mobil ini antara lain: kaya «isian», клиренс tinggi, harga cukup bersaing di antara mobil sekelas ini. Кекуранган: букан месин янь сангат куат, курангня опси 4×4 — версия пенггерак ​​семуа рода хари иници.

Видео uji coba Kalina Cross

Sudah pada bulan September tahun ini, penjualan crossover baru dari pabrikan dalam negeri — Lada Kalina Cross akan dimulai. Ини акан терджади сегера сети пемутаран пердана ди Международного автосалона в Москве, янь акан диадакан пада акхир Агустус.Намун, демонстрации пертама кемампуан мобил бару терджади пада 26 июня 2014 г. ди ачара тертутуп янь диселенгаракан хусус унтук пемеганг сахам АвтоВАЗ (далам ранка рапат). Модель baru secara pribadi disajikan олех президент perhatian mobil Bo Andersson.

Лада Калина Кросс 2014

Bersamaan dengan Lada Kalina Cross baru, модель Lada 4 × 4 Urban дан Lada Largus Cross juga dihadirkan. Penjualan resmi Merka dijadwalkan akan dimulai pada musim gugur 2014.

Харга Лада Калина Кросс

Perkiraan harga кроссовер sudah diketahui.Menurut informasi awal, pembeli Lada Kalina Cross harusmbayar 400 hingga 450 ribu rubel.

Салиб Лада Калина

Dari Sudut pandang teknis murni, модель baru dari AvtoVAZ harus diklasifikasikan sebagai crossover dengan syarat. Akan lebih tepat untuk mempertimbangkan Lada Kalina Cross sebagai mobil универсальный dengan peningkatan дорожный просвет.

Dengan kata lain, модель baru tidak lebih dari Lada Kalina, dilengkapi dengan seluruh daftar opsi dan tambahan baru:
— jarak bebas meningkat menjadi 208 мм;
— Lapisan plastik dipasang di sekeliling bodi dan di pintu;
-menyediakan perlindungan logam dari gearbox dan mesin itu sendiri dari bawah;
-memasang roda yang lebih besar;
-memperkenalkan variasi ke интерьер;
-menerapkan beberapa inovasi teknis.
Dengan demikian, pabrikan dalam negeri berhasil mengubah универсал Лада Калина менджади кроссовер ян хампир ленгкап. Sekarang mari kita perhatikan semua detail baru.

Тампилан Бава

Bukan rahasia lagi bahwa Internet penuh dengan foto-foto resmi model baru Lada Kalina Cross. Pemotretan berkualitas tinggi memungkinkan Anda untuk memeriksa secara detail дан mempelajari desain bodi хэтчбек Lada Kalina, интерьер кабин, дан bahkan bagian bawah mobil, янь sebagian besar telah diubah.Sekarang tidak ada element yang menonjol di atasnya dan, янь paling penting, bak mesin dilindungi oleh lembaran baja tebal.

Perubahan pada Suspensi Калина Кросс

Tergantung pada tingkat kemacetan mobil, клиренс bervariasi dari 208 мм (benar-benar kosong), хингга 188 мм (beban penuh). Денган сату атау лайн кара, кемаджуан ке арах ини джелас. Дорожный просвет кроссовера 2,3 см. Lebih tinggi dari универсал. Hal ini menimbulkan pertanyaan: bagaimana Industri otomotif dalam negeri bisa mencapai angka signifikan tersebut? Butuh banyak perubahan untuk melakukan ini:
-Dipasang peredam kejut asli diisi dengan gas;
-элемэн суспенси ян диконфигураси уланг;
-Mengubah lokasi penyangga pegas.
Dengan demikian, sasis baru memungkinkan untuk mencapai peningkatan 16 мм. Sisanya 7 мм dimenangkan berkat velg (бан 195 / 55R15, диаметр 15). Ban lebar янь dipasang ди модель baru juga memainkan peran penting. Mereka meningkatkan track roda depan dan belakang sebesar 4 мм. Hal ini, pada gilirannya, memaksa para perancang untuk mengurangi jarak rak kemudi sebesar 3,6 мм и mencapai peningkatan radius belok menjadi 5,5 метра. Себагай пербандинган, унтук универсал Лада Калина, ангка ини 5,2 метра.

Ingatlah bahwa tes baru pegawai negeri telah diterbitkan, Anda dapatmbacanya dengan mengklik tautan.

Лада Калина Кросс акан dengan senang hati mengejutkan pembelinya dengan cetakan elegan dengan tulisan Cross di pintu samping, lapisan plastik hitam yang dipasang di kusen, sisipan logam bergaya di bumper, rel atap, dan izin off-road. Апа ян хиланг? Sayangnya, tidak peduli bagaimana Anda meminta penggerak empat roda dalam kit seperti itu, кроссовер АвтоВАЗ ханья дапат мембанггакан ян депан.

Dimensi Лада Калина Кросс

Saatnya berbicara tentang sizesi eksternal. Джади, модель Лада Калина Крос памяти:

  • Panjang 4,084 м:
  • лебар 1,7 м;
  • tinggi 1.562 m termasuk rel atap;
  • 2.476 м — Джарак Сумбу Рода;
  • джарак бебас 0,208 м;
  • линтасан рода депан адалах 1,434 м дан рода белаканг, мазинг-мазинг — 1418 м.

Салон

Модель интерьера кроссовера anggaran dari pabrikan dalam negeri tidak mengalami perubahan signifikan.

Облицовка салона

Benar-benar semuanya, hingga detail terakhir, sesuai dengan penampilan салон универсал Лада Калина. Сату-сатунья хал янг диубах адалах скема варна. Pabrikan telah menambahkan sisipan oranye terang ke roda kemudi, kursi, trim pintu. Интерьер «оранье» baru memberikan suasana ceria дан suasana hati yang luar biasa sepanjang hari.

Pabrikan memberikan perhatian khusus pada insulasi suara. Sekarang kebisingan roda teredam oleh layar pelindung yang dipasang di lengkungan roda belakang.

Дасбор Калина Кросс 2014

Kabin model mobil baru ini dapat menampung lima penumpang dengan nyaman, termasuk pengemudi. Загрузочный 355 литровый yang luas dapat diperluas sesuai kebutuhan. Cukup dengan melipat jok belakang дан akan bertambah 315 литровый lagi.

Курси белаканг

Mari Bicara tentang karakteristik teknis … Лада Калина Кросс, дибуат бердасаркан универсал Лада Калина, хадир стандарт денган месин бенсин 1,6 литр денган 87 л.с.дан трансмиси руководство ян дигераккан олех кабель. Untuk meningkatkan kemampuan traksi mobil, rasio roda gigi Ch. perancang meningkatkan pasangan gearbox menjadi 3,9 (Untuk model asli, angka ini adalah 3,7).

Kenyamanan dan keamanan penumpang dirancang untuk memastikan:
-dua airbag depan jika terjadi kecelakaan;
-penguncian sentral yang andal, mendukung sizesi kendali jarak jauh, BAS dan ABS;
-синьял;
-roda kemudi tenaga listrik;
-fungsi kursi depan berpemanas;
— сандаран кепала ян ньяман унтук курси белаканг;
-instalasi iklim;
-jendela listrik di pintu depan;
— Rel atap Untuk Bagasi;
-velg R15 дан баняк лаги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *