Лада калина кросс характеристики: Лада Калина Кросс технические характеристики 2020-2021 г на Lada Kalina Cross, официальный дилер, Москва

Содержание

Двигатель Лада Калина Кросс, характеристики, трансмиссия, привод

Двигатель Лада Калина Кросс уже известен по другим моделям Lada, так как широко используется. Поэтому проблем с обслуживанием и запасными частями возникнуть не должно. Это бензиновый мотор мощностью 87 л.с. имеющий рабочий объем 1.6 литра. Модель двигателя Kalina Cross ВАЗ-11186.

Это 8-клапанный силовой агрегат, где в приводе ГРМ используют ремень. На самом деле, это тот же ВАЗ-11183 выдающий 82 л.с., но с некоторыми доработками, которые позволили увеличить мощность и крутящий момент. Так основным отличием является использование облегченных элементов шатунно-поршневой группы. Это позволило не только увеличить мощность, но и снизить расход топлива.

Четырехтактный силовой агрегат отвечает нормам экологичности ЕВРО 4, в двигателе используется фазированный распределенный впрыск топлива в системе питания. В качестве самого топлива выступает бензин марки АИ-95. Далее более подробные

характеристики двигателя Лада Калина Кросс.

Двигатель Lada Kalina Cross, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1596 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 8
  • Мощность л.с. – 87 при 5100 оборотах в минуту
  • Мощность кВт – 64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Диаметр цилиндра – 82 мм
  • Ход поршня – 75,6 мм
  • Степень сжатия – 10,6
  • Привод ГРМ – Ремень
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12.2 секунд
  • Расход топлива по городу – 9.5 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7.2 литров
  • Расход топлива по трассе – 6.1 литра

Что касается трансмиссии Лада Калина Кросс, то производитель устанавливает механическую 5-ступенчатую коробку с тросовым приводом. Эту же трансмиссию можно встретить и на других моделях Лада. Передаточное число главной пары равно 3.9.

Как и обычная Калина версия Kalina Cross имеет исключительно передний привод. Всевозможные разговоры о появлении на рынке полноприводной версии Калины Кросс 4х4 блуждают на уровне слухов довольно давно. Однако, сам производитель официально заявляет, что полного привода на Lada Kalina Cross в ближайшей перспективе не будет.

Технические характеристики Lada Kalina Cross 2017-2018

Ниже представлены основные технические характеристики универсала Lada Kalina Cross / Лада Калина Кросс 2017-2018 для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова универсал
Класс автомобиля класс B
Длина / ширина / высота, мм 4104 / 1700 / 1560
Колесная база, мм 2476
Клиренс (дорожный просвет), мм 183
Объем багажника, л 355 / 670
Снаряженная масса, кг 1125
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 87  106
Крутящий момент, Нм 140 148
Тип коробки передач механика механика
Число передач 5 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 12,2 10,8
Макс скорость, км/ч 165 177
Расход топлива, л    
— город 9,3 9,0
— трасса 6,0 5,8
— смешанный 7,2 7,0
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин  
Объем, л 1,6  
Мощность, л.с. 106  
Крутящий момент, Нм 148  
Тип коробки передач механика  
Число передач 5  
Привод передний  
Разгон 0-100 км/ч, с 13,1  
Макс скорость, км/ч 178  
Расход топлива, л    
— город 8,8  
— трасса 5,5  
— смешанный 6,7  
Тип топлива АИ-95  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

ВАЗ 21946 Lada Kalina 2 Cross технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс

Максимальная скорость: 177 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10.8 c
Расход топлива на 100км по городу: 9 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.8 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Количество оборотов:

 5800
Крутящий момент: 148/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 9.8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Модификации двигателя

Комплектация Двигатель Коробка Привод
Норма 1.6 87 л.c. бензин механика передний
Норма 1.6 106 л.c. бензин механика передний
Норма 1.6 106 л.c. бензин робот передний
Норма Black line 1.6 106 л.c. бензин механика передний
Норма Black line 1.6 106 л.c. бензин робот передний
Люкс 1.6 106 л.c. бензин механика передний
Люкс 1.6 106 л.c. бензин робот передний

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод:

Передний
Количество передач: механическая коробка — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4104 мм
Ширина машины: 1700 мм
Высота машины: 1560 мм
Колесная база: 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л

Производство

Год выпуска: с 2013

Lada Kalina Cross: технические характеристики, фото

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ. Давайте узнаем, что интересного есть в автомобиле Lada Kalina Cross, фото которого так часто встречаются в интернете, и чем он отличается от простой «Калины».

Клиренс

Экстерьер этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. Но с другой – скорее это универсал, клиренс которого слегка возрос. Так вот клиренс у данной модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом же состоянии между машиной и дорожным покрытием появляется целых 208 мм пространства, что весьма солидно.

Чтобы достичь таких цифр, конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение пружинных опор и установить современные газонаполненные амортизаторы. Все эти меры позволили прибавить к клиренсу Lada Kalina Cross 16 мм. Еще 8 мм обеспечила новая «обувь», состоящая из 15-х дисков и высокопрофильной резины.

Габариты

Машина получила такие габариты: 4048/1700/1562. При этом высота указана с учетом рейлингов. Колесная база «Калины Кросс» составляет 2476 мм. Из-за того, что покрышки стали шире, колея колес тоже увеличилась на 4 мм. На такую же цифру конструкторам пришлось сократить ход рулевой рейки. Как следствие, радиус поворота теперь равен 5,5 метра вместо прежних 5,2 метра.

Экстерьер

Видно, что тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. В глаза сразу бросается новая фальшрадиаторная решетка, которая стала изящнее, чем у предшественников. Она плотно соединяется с фарами головного света. Еще одна выдающаяся деталь передней части – большой диффузор воздухозаборника. Он делится на две части полосой бампера с номерным знаком. Именно большой диффузор напоминает о принадлежности автомобиля к семейству кроссоверов. По бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках расположились противотуманки.

Двигатель и коробку передач защищает от повреждений толстая механическая накладка на днище. А бамперы, пороги и колесные арки защищены накладками из крепкого черного пластика. Все это свидетельствует о том, что Kalina Cross готова покорить легкое бездорожье. На дверях стоят черные молдинги, а на крыше довольно массивные рейлинги. Кормовая часть выделяется массивными габаритными огнями и крупной дверью багажника. В целом «Лада-Калина Cross», характеристики которой говорят сами за себя, создает впечатление кроссовера средних размеров.

Интерьер

Внутреннее убранство нашего героя полностью скопировано с обычной «Калины». Все тот же грубый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый облик салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые вставки. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, картах дверной обивки, вокруг дефлекторов вентиляции и под спицами руля. Такой контраст повышает настроение и на какое-то время даже позволяет забыть об унылости салона.

В оснащение автомобиля входят: подогрев передних кресел, подогрев наружных зеркал, элекроусилитель руля, регулировка руля по высоте, подголовники для заднего ряда, аудиосистема с входом для CD и USB-носителей, системы ABS и BAS, фронтальные подушки безопасности, сигнализация и центральный замок с функцией дистанционного управления.

В салоне могут нормально разместиться пять взрослых людей средней комплекции. Шумоизоляция у этой модели немного лучше, чем у предыдущих версий.

Багажник Lada Kalina Cross, технические характеристики которой мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. Если сложить задние сидения, он увеличивается до 670 литров. Зато для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные кронштейны.

Lada Kalina Cross: технические характеристики

Пришло время выяснить, действительно ли автомобиль готов пополнить ряды кроссоверов или он просто получил новый обвес. Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее, чем амбициозная внешность.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый из них – 1,6-литровый, 4-цилиндровый бензиновик, который дает 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой МКПП. Этот тандем позволяет разогнать автомобиль до 165 км/ч. Первая сотня покоряется машине за 12,7 секунд. Lada Kalina Cross, технические характеристики которой с этим мотором весьма убоги, имеет хотя бы умеренные аппетиты. На 100 километров пути она расходует порядка 7 литров бензина.

Второй мотор больше соответствует амбициозному кузову «Лада-Калина Cross». Технические характеристики этого двигателя следующие: объем – 1,6 литра, количество клапанов – 16, мощность – 106 л. с., КПП – механика или автомат на 5 ступеней, максимальная скорость – 178 км/ч, разгон до 100 км/ч – 10,8 секунд с МКПП.

Главная причина, по которой статус настоящего кроссовера для «Калины-Кросс» остается пока лишь утопией, – отсутствие полного привода. Да, далеко не все кроссоверы имеют полный привод. Но, как правило, у них есть хотя бы одна комплектация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году сотрудники ВАЗа, находясь в кураже от презентации новинки, обещали, что пройдет немного времени и «Калина-Кросс» обретет полный привод. Прошло почти два года, а машина по-прежнему выпускается с передним приводом.

Заключение

Как показывают отзывы, Lada Kalina Cross, технические характеристики которой все-таки не дотягивают до статуса кроссовера, неплохо зарекомендовала себя на рынке. По сути эта машина является не более чем приподнятой «Калиной» в кузове универсал, но это не главное. Главное, что она полностью соответствует своей цене и прекрасно вписывается в ряды бюджетных автомобилей.

Машина довольно комфортна и просторна, поэтому ее выбирают большие семьи. Запчасти на нее стоят совсем недорого, а значит, ее можно эксплуатировать по полной программе. К тому же благодаря коротким свесам, защите кузова и повышенному клиренсу, для «Калины» не является препятствием как бордюр на парковке, так и легкое бездорожье за пределами города. В общем, для простых людей, которые хотят приобрести недорогое универсальное авто, отлично подойдет Lada Kalina Cross. Фото машины доказывают, что ВАЗ медленно, но уверенно развивается, а значит, все еще впереди. А тот факт, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно и упустить.

Lada Kalina Cross: характеристики, фото

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ. Давайте узнаем, что же интересного в автомобиле Lada Kalina Cross, фото которого так часто можно найти в Интернете, и чем он отличается от простой «Калины».



Клиренс

Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции.С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. А с другой — это скорее универсал, клиренс которого немного увеличился. Так что клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между автомобилем и дорожным покрытием появляется аж 208 мм пространства, что очень прочно.

Для достижения таких цифр конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы.Все эти меры позволили прибавить к клиренсу Lada Kalina Cross 16 мм. Еще 8 мм предоставили новые «башмаки», состоящие из 15 дисков и высокопрофильной резины.



Габаритные размеры

Автомобиль получил такие габариты: 4048/1700/1562. Высота указана с учетом реек. Колесная база Калины Кросс — 2476 мм. За счет того, что шины стали шире, колесная колея также увеличилась на 4 мм. На такую ​​же величину конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки.В результате радиус поворота теперь составляет 5,5 метра вместо прежних 5,2 метра.



Экстерьер

Видно, что тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. Сразу бросается в глаза новая фальш-решетка радиатора, которая стала элегантнее своих предшественников. Он плотно связан с фарами. Еще одна выдающаяся особенность передней части — большой воздухозаборник. Он разделен на две части полосой бампера с номерным знаком.Это большой диффузор, напоминающий о принадлежности автомобиля к семейству кроссоверов. По бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках расположены противотуманки.

Двигатель и коробка передач защищены от повреждений толстой механической нижней пластиной. А бамперы, пороги и колесные арки защищены накладками из прочного черного пластика. Все это говорит о том, что Калина Кросс готова покорять легкое бездорожье. На дверях — черные молдинги, на крыше — довольно массивные рейлинги.Кормовая часть отличается массивными габаритными огнями и большой дверью багажника. В целом Lada-Kalina Cross, характеристики которой говорят сами за себя, производит впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Интерьер нашего героя полностью скопирован с обычной «Калины». Все тот же шершавый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид интерьера, дизайнеры решили добавить в него оранжевые вставки. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, вокруг дефлекторов вентиляции и под спицами рулевого колеса.Такой контраст поднимает настроение и на время даже позволяет забыть о мрачности салона.




В оснащение автомобиля входят: подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, электроусилитель руля, регулировка высоты руля, задние подголовники, аудиосистема с CD и USB-входом, ABS и BAS, передние подушки безопасности, противоугонная сигнализация. система и центральный замок с функцией дистанционного управления.

В каюте обычно могут разместиться пять взрослых среднего телосложения.Шумоизоляция в этой модели чуть лучше, чем в предыдущих версиях.

Багажник Lada Kalina Cross, технические характеристики которого мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. Если сложить задние сиденья, он увеличивается до 670 литров. Но для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: технические характеристики

Пора узнать, действительно ли машина готова пополнить ряды кроссоверов или она просто обзавелась новым обвесом.Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый из них — это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот тандем позволяет разогнать машину до 165 км / ч. Первая сотня покоряется машине за 12,7 секунды. Лада Калина Кросс, технические характеристики которой с этим мотором весьма убогие, имеет как минимум умеренные аппетиты.На 100 км пути расходуется около 7 литров бензина.


Второй двигатель больше соответствует амбициозному кузову Lada-Kalina Cross. Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1,6 л, количество клапанов — 16, мощность — 106 л. с., коробка передач — механика или автомат в 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / ч, разгон до 100 км / ч — 10,8 сек с МКПП.

Основная причина, по которой статус настоящего кроссовера для Kalina Cross остается пока только утопией, — это отсутствие полного привода.Да не все кроссоверы имеют полный привод. Но, как правило, у них есть хотя бы одна конфигурация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году сотрудники ВАЗа, набравшись смелости от презентации новинки, пообещали, что пройдет немного времени и «Калина-Кросс» получит полный привод. Прошло почти два года, а автомобиль по-прежнему доступен с передним приводом.

Вывод

По отзывам, Lada Kalina Cross, технические характеристики которой еще не дотягивают до статуса кроссовера, хорошо зарекомендовала себя на рынке.По сути, эта машина — не что иное, как приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды бюджетных автомобилей.


Автомобиль достаточно удобный и просторный, поэтому его выбирают большие семьи. Запчасти к нему достаточно недорогие, а значит, можно эксплуатировать в полном объеме. Кроме того, благодаря коротким свесам, защите кузова и увеличенному клиренсу для Калины нет препятствий ни бордюру на стоянке, ни легкому бездорожью за городом.В общем, для обычных людей, желающих купить недорогую универсальную машину, подойдет Lada Kalina Cross. Фото машины доказывают, что ВАЗ медленно, но верно развивается, а значит, еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно упустить.

Лада Калина Кросс: характеристики, фото

Автомобиль под названием Лада Калина Кросс был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ.Давайте узнаем, что же интересного в автомобиле Lada Kalina Cross, фото которого так часто встречаются в Интернете, и чем он отличается от простого «снежка».

Клиренс

Экстерьер этой машины вызывает смешанные эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. А с другой — это скорее универсал, клиренс которого немного увеличен. Так что клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж).В пустом состоянии между автомобилем и дорожным покрытием появляется аж 208 мм пространства, что очень солидно.

Для достижения таких показателей конструкторам пришлось полностью перенастроить подвеску, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы. Все эти меры помогли прибавить клиренс Lada Kalina Cross на 16 мм. На 8 мм предусмотрены новые «башмаки», состоящие из 15 дисков и высокопрофильной резины.

Габаритные размеры

Машина имеет габариты: 4048/1700/1562.Высота включает рейлинги на крыше. Колесная база «Калина Кросс» составляет 2476 мм. за счет того, что шины стали шире, колея колес также увеличилась на 4 мм. На этот же показатель конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки. В результате радиус поворота теперь равен 5,5 м вместо 5,2 м.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Внешний вид

Как видите, тольяттинские дизайнеры постарались сделать автомобиль более современным и интересным. В глаза бросается новая решетка радиатора, которая стала более обтекаемой, чем у предшественников. Он плотно соединяется с фарами. Еще одна выдающаяся деталь передней части — большой воздухозаборник. Она разделена на две части полосой бампера с номерным знаком.Это большой диффузор, напоминающий автомобиль, принадлежащий к семейству кроссоверов. По бокам мощного бампера расположены черные пластиковые вставки противотуманки.

Двигатель и коробка передач защищают от механических повреждений жировую подушку на дне. А бамперы, пороги и колесные арки защищены накладками из прочного черного пластика. Все это говорит о том, что Kalina Cross готова покорять легкое бездорожье. На дверях черные молдинги, а рейлинги довольно массивные. В кормовой части выделяются массивные задние фонари и большая дверь багажного отделения.В целом «Лада Калина Кросс», характеристики которой говорят сами за себя, производит впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Интерьер нашего героя полностью скопирован с обычного «Снежка». Все тот же шершавый пластик и серые тона. Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона автомобиля, дизайнеры решили добавить оранжевую вставку. Оранжевый цвет можно увидеть на подушках сидений, дверных картах, окантовке вентиляционных отверстий и вентиляции под спицами рулевого колеса.Такой контраст поднимает настроение и позволяет на время даже забыть о грусти салона.

В состав автомобиля входят: подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, электрохимическое рулевое управление, наклон руля, подголовники аудиосистемы заднего ряда с входами для CD и USB-накопителя, ABS и BAS, передние подушки безопасности, сигнализация и центральный замок. с функцией дистанционного управления.

В салоне обычно могут разместиться пять взрослых людей среднего телосложения. По шумоизоляции у этой модели чуть лучше, чем у предыдущих версий.

Багажник Lada Kalina Cross, технические характеристики которого будут рассмотрены ниже, имеет общий объем 355 литров. Если сложить задние сиденья, это увеличивается до 670 литров. Но для фиксации крупных и хрупких товаров предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: технические характеристики

Пора узнать, готов ли автомобиль пополнить ряды кроссовера или у него просто новый обвес. Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя двигателями. Первый из них — 1,6-литровый, 4-цилиндровый Bozinovic, который выдает 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот тандем позволяет разогнать машину до 165 км / ч. Первую сотню машина подает за 12,7 секунды. Лада Калина Кросс, технические характеристики которой с этим мотором очень плохи, имеет как минимум умеренные аппетиты. На 100 км пути расходует около 7 литров бензина.

Второй мотор соответствует более амбициозному кузову «Лада Калина Кросс».Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1,6 л, количество клапанов — 16, мощность — 106 л.с., трансмиссия — механическая или автомат на 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / ч, разгон до 100 км / ч. — и 10,8 секунды с МКПП.

Основная причина, по которой статус этого кроссовера для «Калины Кросс» остается только утопией — отсутствие полного привода. Да не все кроссоверы имеют полный привод. Но, как правило, у них есть хотя бы одна модель с этой существенной характеристикой.В 2014 году сотрудники ВАЗа, находясь в смелости от презентации новинки, пообещали, что через некоторое время «Калина Кросс» получит полный привод. Прошло почти два года, а автомобиль по-прежнему доступен с передним приводом.

Заключение

Как показывают отзывы, Lada Kalina Cross, технические характеристики которой не добрались до статуса кроссовера, хорошо зарекомендовала себя на рынке. По сути, эта машина — не что иное, как приподнятый универсал «снежок», но это не главное.Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды недорогих автомобилей.

Автомобиль достаточно удобный и вместительный, поэтому выбирайте большие семьи. Детали у него довольно недорогие, а значит, его можно эксплуатировать в полном объеме. Более того, за счет коротких свесов, защиты кузова и увеличенного клиренса, для «Снежка» это не препятствие, как бордюр на стоянке, а легкие дороги за городом. В общем, для обычных людей, желающих купить дешевую универсальную машину, подойдет Lada Kalina Cross.Фотографии машины доказывают, что Mercedes медленно, но верно развивается, а значит, еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не соответствуют его названию, можно и упустить.

FOR LADA KALINA — ВАЗ. ОАО «Автоваз» «Тольятти» Россия ». 594-1 инструкция по эксплуатации на lada kalina

  • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    LADA KALINA И ЕГО ВЕРСИИ

    21920-3

    2-30

  • ЗАО АВТОВАЗ ТОГЛИАТТИ РОССИЯ

    . 594-1

    РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    LADA KALINA И ЕЕ ВЕРСИИ

  • ДЛЯ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ.. . . . . . . . . . . . 3

    ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . 6

    I. КОРПУС И ПАССАЖИРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . 6

    Ключи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Система дистанционного управления (в варианте исполнения). . . . . . . . . . . 7Иммобилайзер. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Боковые двери. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Зона расположения ножных педалей. . . . . . . . 15 мест. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 16Регулировка рулевого колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ремни безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Подушки с воздухом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Установка детских удерживающих устройств. . . . . 24Оборудование пассажирского салона 26Боннет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Задний борт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Пробка топливного бака. . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

    II. ПРИБОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ. .33

    Панель приборов. . . . . . . . . . . . . . . . 33Инструментальный кластер. . . . . . . . . . . . . . 37Жидкокристаллический дисплей (LCD). . . . . . . 41 Функция суфлера переключения передач. . . . . . . 43Контроль путевого компьютера (в конструктивном варианте). . . . . . . . . . . . 44

    Модуль управления освещением и регулятор ближнего света. . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Выключатель световой сигнализации. . . . . . . . . . . . . . 46 Переключатель стеклоочистителя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Датчики дождя и света.. . . . . . . . . . 48 Выключатель зажигания и стартера. . . . . . . . . . . . 50 Рычаг переключения передач в механической коробке передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Рычаг переключения передач в АКПП (в конструктивном варианте). 52 Управление системой вентиляции и отопления 53 Режимы вентиляции и обогрева. . . . 56 Характеристики и особенности использования мультимедийной системы. . . . . . . . . . . 61

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . . . 89

    Установка номерного знака. . . . . .. . . 89 Основы безопасной эксплуатации автомобиля. . . . 89 Особенности работы автомобиля с дневными ходовыми огнями. . . . . . . . . . . 94 Вождение автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Торможение и парковка. . . . . . . . . . . . . 97 Буксировка автомобилей. . . . . . . . . . . . . . . . . 99Защищенная система парковки. . . . . . . . 100 Особенности движения с автоматической коробкой передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ. . . .. . . . . . . . . . . . . .105

    Система смазки двигателя. . . . . . . .105 Воздухозаборник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106КПП. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

    Система охлаждения двигателя. . . . . . . . . . . 107 Тормозная система. . . . . . . . . . . . . . . . . 107Система омывателя окон. . . . . . . . . . 108Аккумуляторная батарея. . . . . . . . . . . . 109 Шины и диски. . . . . . . . . . . . . . . . 110 Замена батареи пульта ДУ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Замена предохранителей. . . . . . . . . 113 Замена лампочки. . . . . . . . . . . . . . . 123Body. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Приборы внешней и наружной световой сигнализации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Хранение автомобилей. . . . . . . . . . . . . . . . . 130

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

    Основные параметры и характеристики хэтчбека 2192.. 131 Основные параметры и характеристики автомобиля-универсал 2194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Заполнение ценностей. . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . . . 139

    ПРИЛОЖЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

    1. Горючие и смазочные материалы, разрешенные и рекомендованные для эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций. . . . . . . . . . . . . . . . 1412. Автомобильные лампы. . . . . . .. . . . . . . . . 1433. Свечи накаливания. . . . . . . . . . . . . . . . 1444. Руководство пользователя радио и проигрывателя аудио файлов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144

    СОДЕРЖАНИЕ

  • Спасибо за ваш выбор и решение о покупке LADA.

    Перед эксплуатацией автомобиля прочтите, пожалуйста, это руководство по техническому обслуживанию! Он познакомит вас с особенностями его конструкции, органов управления, оборудования, а также с требованиями безопасности и правилами эксплуатации.

    Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период его эксплуатации, независимо от вашего водительского стажа, следует проявлять осторожность до тех пор, пока вы полностью не овладеете техникой его вождения.

    Во время движения для обеспечения безопасности движения без несчастных случаев не прекращайте удерживать рулевое колесо.

    Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (количество и вес, заявленные производителем, см. В таблице в разделе «Технические характеристики автомобиля») при температуре окружающей среды от минус 40 0 ​​до плюс 45 0 по открытым дорогам с твердым покрытием.

    При необходимости проезда по разбитым каменным дорогам или фрезерам рекомендуется выбрать такой режим, который:

    сохранит защитные кожухи подвески, переднего привода, а также защитные кожухи кузова от повреждения раздробленными агрегатами;

    позволяет исключить или минимизировать резкие удары подвески и сильные крутящие нагрузки на кузов.

    Максимальный набор высоты не превышает 30%. Автомобиль соответствует требованиям Российской Федерации

    и Международным стандартам, установленным в отношении показателей эффективности и безопасности. Соответствие этим требованиям подтверждается соответствующими органами Российской Федерации и сертифицированными органами стран ЕЭС путем выдачи одобрения типа транспортного средства, номер которого указан в сводной таблице заводских данных (см. Рисунок в разделе «Данные паспортной таблички»).

    Во время эксплуатации избегайте повреждений автомобиля, в том числе следующих в результате механических, химических, термических и других внешних факторов, а также дорожно-транспортных происшествий, поскольку эти повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля. транспортное средство, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования в соответствии с назначением в течение срока эксплуатации транспортного средства, указанного изготовителем.

    Помните, что каждая маркировка, идентификационные бирки и ярлыки на частях и компонентах вашего транспортного средства должны сохраняться до конца срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца по ремонту или ремонту. замените дефектную деталь или компонент.

    Пригодность транспортного средства по назначению и выполнение потребительских свойств в течение срока эксплуатации, указанного изготовителем, обеспечивается с указанным производителем комплексом мер по хранению, эксплуатации, уходу и обслуживанию, обязательных для исполнения. владелец транспортного средства или любое лицо, использующее его.

    Помните, что вы несете ответственность за поддержание транспортного средства в хорошем рабочем состоянии, и поэтому напомните вам об обязанности

    1 * 3

    ДЛЯ ВАШЕГО ВНИМАНИЯ!

  • соблюдать своевременность и полноту всех работ по техническому обслуживанию, описанных в бортовом журнале автомобиля, а также всех необходимых текущих ремонтов.

    Для сохранения гарантии производителя необходимо проводить техническое обслуживание, ремонт и установку дополнительного оборудования на транспортном средстве на предприятиях сервисной и торговой сети (SSNE), сертифицированных производителем с обязательной отметкой в журнал транспортных средств.

    Сертифицированные ССНП используют технологию обслуживания и ремонта автомобилей, разработанную ОАО «АВТОВАЗ»; они укомплектованы всем специальным оборудованием и инструментами.

    Своевременные плановые работы по техническому обслуживанию и ремонту существенно влияют на техническое состояние автомобиля, обеспечивают его долговечность и рабочие характеристики. После технического обслуживания проверьте, что персонал, выполняющий его, внес все соответствующие записи в бортовой журнал транспортного средства.

    При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля используйте материалы, перечень которых указан в данном руководстве.

    Во время эксплуатации автомобиля используйте только рекомендованные и качественные бензины и моторные масла, иначе это приведет к накоплению отложений на деталях двигателя, выходу из строя элементов системы управления и снижения выбросов, выходу из строя выхлопного нейтрализатора.

    Не используйте бензины с металлоорганическими антидетонационными элементами на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроцены), марганца, никеля и других металлов.

    Двигатель автомобиля заправляется на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE5W-30, рассчитанным на работу при температуре окружающей среды от минус 30 0 до плюс 25 0.Если новый автомобиль эксплуатируется, в том числе за пределами этого диапазона температур, необходимо заменить масло на рекомендованное в Приложении 1, не дожидаясь периода замены масла согласно бортовому журналу транспортного средства.

    Не использовать вторичные присадки к бензинам и смазочным маслам.

    Владелец транспортного средства несет ответственность за использование некачественных бензинов и масел. Осуществлять установку любых дополнительных устройств на ТС, а также замену, модификацию аппаратного или программного обеспечения контроллера EECS на сертифицированных ССНЭ с обязательной пометкой на странице обзора

    Журнала ТС.Сертифицированные ССНЭ имеют перечень дополнительного оборудования, разрешенного к установке ОАО «АВТОВАЗ», и специально разработанные технологии для его установки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

    Помните о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, экологических условиях, а также обеспечении высокой производительности и срока службы вашего автомобиля, указанного производителем, в зависимости от его технической исправности и наблюдения.

  • мы сравниваем завод и » нелегал «Калина Кросс

    »

    После месяца эксплуатации есть о чем рассказать, так что начнем без долгих представлений.

    (получилось много букв)

    ПОПРАВКА К КЛЮЧЕВОМУ ОБЗОРУ.

    В основном обзоре я писал, что в моей простейшей комплектации две подушки безопасности. ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНА ПОДУШКА — для водителя. Прошу прощения, если кого-то ввел в заблуждение, видимо невнимательно прочитал бандл или посмотрел не в том месте … ..

    ПЕРВОЕ ТО.

    После 2300 км пробега приехал к дилеру на ТО. По регламенту на первом ТО прописано отрегулировать газораспределительные клапаны, поменять моторное масло и фильтр.

    Сам дилер (называть его не буду) ничем не хуже и не лучше всех остальных автосалонов других марок, расположенных поблизости. Есть опыт общения с ОД Митсубиси и Мазда, Лада абсолютно на одном уровне — люди приветливые и грамотные, охотно отвечают на все вопросы и оставляют свои контакты. Вы можете непосредственно наблюдать, что в этот момент делаете со своим автомобилем.

    Роснефть решила залить синтетическое масло 5-40, так как Лада рекомендует — почему бы и не залить, тем более что оно не очень дорогое и всегда можно купить на заправке.

    При регулировке клапанов использовались 3 шайбы (что бы это ни значило …). В общем, я еще раз спросил, что теперь точно можно использовать машину в штатном режиме — техник сервисной службы кивнул, и с того самого момента я с педалью газа особо не церемонился. Обороты на холостом ходу стали немного плавнее, так что особой разницы не почувствовал.

    ПЕРВЫЙ ОБЛОМ.

    Прямо перед первым ТО крышка перчаточного ящика (бардачка) открылась и отказалась закрываться.Выскочила пружина или лопнул пластик — х.з. Неразъемный дизайн. На первом ТО показал поломку сервиснику — через неделю поставили новую крышку бардачка по гарантии. Сказали, что на Калине обычная болячка. В остальном все работает безупречно.

    Лью пока только 95-й бензин с обычных заправок. Средний расход по компу около 8 литров. Если ехать по всем правилам и никуда не торопиться, то будет 7 литров.с копейкой. Если выжать из мотора все соки, расход все равно не превысит 9 литров.

    Мотор очень хороший.

    Читал в комментариях разные мнения о моторах ВАЗ — у людей разный опыт и представления о динамике, поэтому сложно найти два одинаковых мнения. Мне не с чем сравнивать из других ВАЗов, кроме как с десятком (Богданом) братом, который вроде бы 16-ти клапанный. Я эту дюжину раз проехал всего два раза — мне показалось, что уверенная тяга появляется чуть позже, но после 4 тысяч разгон более энергичный.По ощущениям 8-клапанный мотор плавнее и комфортнее, а 16-клапанный лучше тянет на экстремальных режимах. На этом я завершу теоретическую часть.

    Динамиков мне хватает. С 90 км / ч на четвертой передаче машина очень резво разгоняется до 120 км / ч, поэтому обгон грузовика на трассе не проблема. (Самым безумным автомобилем, на котором я когда-либо ездил с точки зрения ускорения, была Audi 200 с турбированным двигателем 3B мощностью 220 л.с. и полным приводом, так что, я думаю, есть машины, которые быстрее Калины).На пятой передаче на скорости 100 км / ч обороты около 3 тыс. Об / мин и тяга вполне уверенная. После 4,2 тыс. Об / мин тяга начинает уменьшаться, но в принципе до 5 тыс. Об / мин машина разгоняется. На высоких скоростях машина устойчива, страшного завывания двигателя и свиста ветра нет, курсовая устойчивость на высоком уровне. Заявленная максимальная скорость верна, думаю …

    Коробка работает отлично, одно удовольствие втыкать передачи.

    К тормозам нужно привыкнуть, так как зависимость замедления автомобиля от силы нажатия на педаль тормоза не линейная, а экспоненциальная (прогрессивная (.. вы поняли …)). Сначала кажется, что педаль тормоза пуста, но при более сильном нажатии замедление нарастает лавинообразно, Калина выкидывает якорь и втыкается в асфальт как кол. В целом это не очень подходит для агрессивной езды, а для езды в обычном режиме воспринимается еще комфортнее — можно случайно нажать на тормоза.

    В поворотах была определенная тенденция к избыточной поворачиваемости при отпускании дроссельной заслонки. Грунтовки никак не высохнут, так что управляемость можно полностью оценить, но на асфальте такое ощущение возникает.Если добавить газа — машина как положено, переднеприводная распрямляет траекторию. В целом все, что касается рычагов подвески, стабилизаторов и стоек, работает стабильно и собрано, правда, без особых изысков. Портит картину рулевое управление, которое хоть и стало немного приятнее по сравнению с новой машиной, но не приобрело отчетливой реактивной силы на руль в околонулевой зоне.

    По посторонним звукам тоже есть изменения. Если раньше было совершенно тихо, то теперь время от времени откуда-то справа доносятся звуки.Собственно, я даже не надеялся, что в салоне будет полная тишина, пока что Калина превзошла мои ожидания в этом плане.

    В целом Калина Кросс довольно приятная и понятная в управлении машина. Отличный обзор, большие зеркала заднего вида. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Парковаться можно так же, как на внедорожнике — пока колесо не уперлось в бордюр.

    Жена привыкла к Калине быстро и проблем с управлением не испытывает, просто опускает руль ниже.Дочка сидит на спинке стула и поет песни — значит, все в порядке.)

    ПОТЕНЦИАЛ ВНЕДОРОГА.

    Хорошая геометрия дает ощутимые преимущества на дорогах, которые выглядят так, будто еще вчера по ним стреляли из гаубиц фашисты, то есть около 25% всех российских дорог … Чувствуешь себя очень уверенно. Шины, которые мгновенно вымываются, а их адгезионные свойства стремятся к нулю, в большей степени мешают езде по сырой почве. Отсюда вывод — в сырой чернозем лучше не лезть, а если это действительно необходимо, то нужно брать грязь на ходу, а не пытаться ехать «в тесноте».Я нигде не застряла и не занесла, потому что особых приключений не ищу. Есть смутное желание установить самоблок в передний дифференциал просто на грязь, но это автоматически сбрасывает гарантию на соответствующие агрегаты, пока гарантия не закончится, так буду ездить — может даже лучше. ..

    ВОЗМОЖНОСТИ ГРУЗА.

    Много вещей нужно везти как по работе, так и для личных нужд — идет строительство.При частично сложенном заднем диване я легко перевез 6 люстр в ящиках, все электрики тоже в ящиках, бензопила в ящике, двухметровые кабельные каналы … Причем даже полку снимать не пришлось, а их было две. места для пассажиров — собственно зачем покупать универсалы.

    Купил так же крест-накрест на рейлинги. На скорости более 100 км / ч у них навязчивый аэродинамический гул. Снял и оставил в гараже — если очень хочется что-то так надолго забрать, всегда можно прикрутить.

    ЖЕЛАНИЕ ДИЗАЙНЕРАМ.

    1. Край крыши над лобовым стеклом выступает над ним примерно на сантиметр и в этот край летят все мошки, камешки и ветки. Уже есть одна крапинка. Я думаю, что эта кромка ржавеет первой, если ни о чем не думать.

    2. Моторный отсек сильно загрязняется. Между краем капота и облицовкой радиатора есть приличный зазор, сама облицовка радиатора состоит из очень крупных ячеек, из отверстий в арках передних колес летит грязь, в которые даже видно еще одно пространство.Если при этом все работает, то пусть будет — лучше отвод тепла и меньший вес), а если бы я проектировал машину, то всю эту вентиляцию я бы чем-нибудь заткнул.

    3. Реле дворников и кондиционера, если их нельзя сделать бесшумными, можно хоть куда-то под капот перенести, а то тикают откуда-то из-под руля … это не те звуки, которые хочется постоянно слушаю.

    4. Момент включения и выключения кондиционера сопровождается вот таким легким толчком — наверное можно придумать какую-то заслонку, чтобы хоть немного растянуть этот момент во времени.

    5. Крышка бардачка, которая сверху торпеды как на газели, сделана из глянцевого пластика … На солнце отблеск от нее постоянно маячит в лобовое стекло.

    6. В полдень и при определенных углах освещения днем ​​на приборной панели ничерта не видно, кроме бликов. Если бы козырек панели приборов был на сантиметр длиннее или сами приборы были более утоплены в торпеду, проблем бы не было.

    Все понимают, что ГУР лучше ЭУРа.

    В остальном все хорошо.

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.

    Надо похвалить мультимедийную систему … Она не только красиво выглядит, но и отлично работает. Управление простое и понятное (по крайней мере, для человека с минимальным опытом общения с такими устройствами), звук — 4. Микрофон телефона глухой, собеседники меня плохо слышат, но в целом все работает нормально.

    Купил радар-детектор с GPS. По цвету получилось как раз в теме оформления салона (хотя я думал об этом в самом последнем месте).Кстати, этот самый антирадар обнаружил такую ​​особенность, что спидометр немного вниз. Так при скорости 110 км / ч по спидометру, по GPS скорость 112-113 км / ч (спидометр Mazda CX-5 с таким же радар-детектором лежит в большем направлении на те же 2-3 км. / ч).

    Странно, что кондиционер автоматически включается каждый раз при запуске двигателя, если регулятор настроен на охлаждение. Розетка не обесточивается при выключении двигателя и извлечении ключей из замка.то есть он всегда под напряжением.

    Очень нравятся фары, но иногда на встречной полосе мигают дальним светом, хотя я еду рядом, возможно, это нужно немного подкорректировать.

    ЛИРИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

    Я езжу на машине каждый день и ни разу не подумал, что они говорят: «Я бы хотел проехать сюда на Логане» или что-то в этом роде. Напротив, я понимаю, что на том же Логане я бы в этот первый месяц не ездил так много, как на Калине просто потому, что в некоторых случаях он просто не проехал бы и, скорее всего, застрял, а в других случаях я бы было жаль так насмехаться и грязно его.

    Конечно, когда вы едете на Pajero или даже на CX-5, они с большей охотой пропускают вас, меньше людей, которые хотят вас отрезать или каким-то образом показать свое превосходство на дороге — такова психология водителей в Россия, но я заметил, что Калина Кросс собирает заинтересованные взгляды в разы больше, чем Паджеро, Логаны и Солярис вместе взятые, часто люди даже не верят, что это Жигули. Все, кого я подвезла, были довольны.

    Есть еще один психологический момент — особое удовольствие доставляет осознание того, что вы ведете отечественные «Жигули» и они вам очень нравятся.Не потому, что вам не с чем сравнивать или вы всю жизнь поездили на копейки, а просто потому, что вам нравится эта машина.

    ➖ Качество отделочных материалов
    ➖ Шумоизоляция
    ➖ Музыка

    плюсы

    ➕ Вместительный багажник
    ➕ Обзор
    ➕ Проход
    ➕ Экономичный

    Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:

    Отзывы владельцев

    Первые 200 км — трасса.Скорость около 110 км / ч (по тахометру около 2600 оборотов). Двигателя и коробки передач практически не слышно, их заглушают общий шум дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно в полголосу поговорить.

    Коробка на трассе с переключениями не церемонится: легко бросает стрелу на «запрещенные» обороты. Потом адаптировался: перешел в ручной режим перед обгоном и щелкнул при достижении 3000-3500 оборотов.Автомобиль очень легко набирает 120-130 км / ч. Заметно быстрее, чем было на Accent (даже на обкатке).

    Город. В пятницу немного постучал в пробке (не более получаса). Если плавно нажать на газ, то получится ощущение обычной машины, с той лишь разницей, что классический автомат трогается с места после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия педали газа. В плавном потоке робот работает медленнее (в смысле переключения передач).Это заметно.

    Машина очень теплая: климат очень точно держит температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали подогрев сидений: он хорошо прогревает и спинку, и днище, прогревается примерно за минуту.

    Хозяин ездит на Лада Калина кросс 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.

    Пришлось отправиться в дальний путь. Проехал 1500 км, впечатления понравились, а именно спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, двигатель не греется.Не стесняйтесь давать 5.

    Правда бардачок отвалился где-то за 5000 км. Взял и отвалился, но поменял по гарантии, правда пару недель ждал. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по выходному патрубку газа — вроде тоже пытались исправить.

    Далее уже на 25000 км появился запах бензина. Изношены топливопроводы. Поменял за день. Ближе к 30 000 пробега появился запах масла — капал сальник распредвала, менял на сервисе при ТО и советовал заливать полусинтетику, хотя раньше предлагали и лили синтетику.Говорят, масляный туман тоже из-за синтетики. Немного огорчил, конечно, произошедшие поломки. Все это известные болячки, но АвтоВАЗ почему-то не спешит их устранять.

    Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.

    Видеообзор

    Довольно комфортно в поездках, спина не устает, машину не трясет на неглубоких ямах. Высокая посадка, высокое лобовое стекло, большие зеркала заднего вида, отличный свет — езда не напрягает.Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы дизайнеры) кнопка на входной двери — хорошее решение. Полка для багажника идеальна, а дверь идеальна.

    Машинка с 16-ти клапанным мотором и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанным мотором и МКПП (была до этой). Она не такая шустрая, более импозантная и солидная — что-то в этом роде.

    Приятный бонус — переднее стекло с подогревом.За это отдельное спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. Движение очень помогает.

    Плохой звук. Пришлось купить комплект акустической шумоизоляции и вставить его в дверь, а также поменять передние колонки на «Урал» 130 мм, чтобы не переделывая отверстия под колонки. До задних динамиков еще не дошел. При разборке передних дверей для установки динамиков пришлось снимать дермантин, прикрепленный к стеклу, видимо защиту, так как он держался на соплях и чуть не отвалился сам.

    Руль меня немного удивил своей жесткостью. Сейчас привык, но сначала казалось, что он окоченел от мороза.

    Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016

    Устойчивость автомобиля улучшалась по мере прохождения обкатки. Вся электрика исправна, радует подсветка всех кнопок, отключение освещения салона с задержкой и куча других гаджетов. При открывании рекомендую придерживать дверцы, так как металл в креплении дверцы тонкий и при сильном ветре, скорее всего, можно вытащить кусок корпуса за корень.Двери закрываются умеренно.

    Учитывая, что даже в комплектации нормой является АБС, электроусилитель руля и климат-контроль, вполне можно согласиться с тем, что автомобиль стоит своих денег и вполне может составить конкуренцию другим бюджетным маркам.

    Не нравится, что нет концевого выключателя на задней двери и на торпеде соответственно, и мы не знаем, закрыт он или нет. Еще меня беспокоят антикоррозионные свойства кузова после его обработки.

    Машина хороша для города и деревни, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и более 100 км / ч уже небезопасно.Если это вас не пугает, купите.

    Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016

    Лада Калина. Вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно работает (даже на холостом ходу)

    Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
    Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи Датчик и электрические цепи проверяются омметром Подсоедините электрические цепи.Заменить неисправный датчик
    Не размыкаются контакты реле включения вентилятора Тестером чек Заменить неисправное реле
    Неисправный ЭБУ или его цепи Проверьте ECU или замените его заведомо исправным ECU. Заменить неисправный ЭБУ

    Вентилятор охлаждения включается при холодном двигателе: основные причины и решения

    Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим.Двигатель может перегреться, что чревато его быстрой поломкой, либо остаться холодным, то есть не достичь рабочей температуры.

    В современных автомобилях используется комбинированная система охлаждения двигателя: жидкостное и воздушное. Под жидкостью следует понимать циркуляцию антифриза или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.

    Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается насосом (помпой). Для дополнительного охлаждения Охлаждающая жидкость также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.

    Воздушное охлаждение, реализованное с помощью вентилятора, который удаляет излишки тепла, подавая поток воздуха в моторный отсек для продувки двигателя. Указанный вентилятор включается, когда нагрев устройства достаточно высок.
    Однако довольно часто водители сталкиваются с вопросом, почему на холодном двигателе включается вентилятор охлаждения, зимой вентилятор двигателя работает или постоянно вращается. В этой статье мы расскажем о причинах работы вентилятора охлаждения на холодном двигателе, не выключается вентилятор охлаждения двигателя или указанный вентилятор работает некорректно.

    Вентилятор работает на холодном двигателе: причины, диагностика, ремонт

    Начнем с того, что указанная проблема может однозначно свидетельствовать как о неисправности системы жидкостного охлаждения, так и о неисправности самого вентилятора. В любом случае речь идет о поломке, которую нельзя игнорировать, так как значительно увеличивается риск перегрева ДВС.

    Для лучшего понимания необходимо поверхностно рассмотреть принцип работы вентилятора на большинстве современных автомобилей.Включение воздушного потока осуществляется с помощью специального датчика, расположенного в нижней части радиатора. Также на многих автомобилях используется отдельный блок управления вентилятором охлаждения двигателя. Также есть модели, в которых за включение вентилятора отвечает сам компьютер, но такая конструкция используется редко.

    Итак, после нагрева охлаждающей жидкости до температуры в среднем около 100 градусов Цельсия датчик или блок управления замыкает электрическую цепь … Затем включается вентилятор, улучшая охлаждение мотора. Когда температура охлаждающей жидкости падает до необходимого значения, контур размыкается и подача воздуха прекращается.
    Как видите, вентилятор не должен работать на холодном двигателе. Итак, для того, чтобы определить, почему вентилятор включается раньше, для инжекторных автомобилей с диагностическим разъемом OBD II рекомендуется начать с компьютерной диагностики автомобиля. Дело в том, что возможность считывать коды ошибок из ЭБУ позволяет более точно определить причину неисправности.

    Также отметим, что в случаях, когда блок управления обнаруживает ошибки в системе охлаждения, вентилятор может крутиться сразу после включения зажигания даже на холодном ДВС.Эта функция встречается только на некоторых моделях и, по сути, является защитой от перегрева силового агрегата, так как постоянно работающий вентилятор снижает температуру.

    После ремонта в этом случае также потребуется сбросить ошибки. Чтобы стереть ошибку из ЭБУ, на некоторых моделях достаточно снять клемму с АКБ на пару минут, а на других сбрасывается с помощью диагностического оборудования.

    Общие проблемы с вентилятором охлаждения

    Теперь рассмотрим частые проблемы, связанные с системой охлаждения и самим вентилятором.

    Прежде всего, во многих случаях замыкаются контакты датчика. воздушная система … В этом случае подача воздуха срабатывает сразу после включения зажигания.
    В процессе диагностики по датчику холода сопротивление на выходах измеряется мультиметром. Отклонения от нормы укажут на необходимость замены элемента.

    В жидкостной системе недостаточно охлаждающей жидкости. В этом случае срабатывает вентилятор из-за того, что небольшое количество антифриза или антифриза очень быстро нагревается.Другими словами, вентилятор работает нормально и запускается естественно.
    Основной причиной, как правило, являются протечки или снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что антифриз представляет собой смесь концентрата и воды. Вода из системы постепенно испаряется, в результате ее уровень падает. По этой причине рекомендуется периодически проверять и доливать жидкость по специальным отметкам.

    Если в системе мало охлаждающей жидкости, нагрев происходит быстро. Примечательно также, что реальная температура жидкости сильно отличается от температуры двигателя внутреннего сгорания.Часто бывает, что заводится холодный двигатель, стрелка температуры на панели приборов еще не поднялась, а вентилятор уже работает из-за слишком горячей жидкости. Для решения проблемы достаточно будет залить антифриз, удалить воздушные пробки из системы охлаждения.
    Вентилятор замыкается на массу, так как провод может быть недостаточно надежно прикручен, повреждена точка контакта и т. Д.
    В этом случае вентилятор может замыкаться на аккумулятор и работать без перебоев. В такой ситуации нужно проверить все контакты, проводку и другие элементы.Провода должны быть надежно изолированы и правильно подключены.

    Датчик вентилятора, встроенный в корпус термостата, вышел из строя. Достаточно современные машины конструктивно имеют термостат, который совмещен с датчиком управления вентилятором.
    Это решение позволяет гибко управлять системой охлаждения двигателя. Однако в случае неисправности датчика температуры в корпусе термостата вентилятор может начать работать, не выключаясь. Дело в том, что блок управления начинает получать неверные сигналы о том, как работает термостат.В результате в аварийном режиме вентилятор включается и работает непрерывно.

    В такой ситуации нужно проверить датчик мультиметром. В норме на холодном двигателе его сопротивление бесконечно, в остальных случаях показатель должен составлять 100 — 500 Ом. Отклонения показаний от нормы укажут на необходимость замены датчика на новый или заведомо исправный.

    Неисправен датчик температуры наружного воздуха. Эта проблема возникает на некоторых автомобилях, оборудованных датчиками температуры окружающей среды.Если температура поднимается выше допустимого предела, то эти датчики включают вентилятор.
    Это решение обеспечивает более эффективное охлаждение силового агрегата, особенно на автомобилях с мощным двигателем внутреннего сгорания и несколькими радиаторами. На таких агрегатах вентилятор можно включать в теплое время года, даже на холодном ДВС, для защиты от перегрева двигателя.

    После включения автомобильного кондиционера вентилятор работает постоянно. Учтите, что на некоторых моделях такая работа вентилятора является нормой.
    Если говорить о неисправностях, то на большинстве современных автомобилей система охлаждения тесно связана с системой кондиционирования. Именно по этой причине загрязнение радиатора кондиционера может привести к тому, что вентилятор охлаждения ДВС будет постоянно работать на максимальной скорости.
    Для решения проблемы может потребоваться внешняя очистка радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения. Дело в том, что эти радиаторы стоят рядом, между ними забита грязь, пыль и пух.Удаление такой «шубки» позволяет нормализовать работу системы кондиционирования и охлаждения мотора, избавиться от частого включения вентилятора и повышенного шума при его работе.

    Проблемы с проводкой и электрическими соединениями. Независимо от того, как реализовано управление вентилятором, частыми проблемами становятся контакты.
    Окисление контактов или повреждение проводки, недостаточная фиксация на соединениях и другие дефекты приводят к коротким замыканиям, передаче неверных сигналов на блоки управления и т. Д.В результате срабатывает режим защиты от перегрева при постоянном вращении вентилятора и т. Д.
    Во избежание такой ситуации опытные водители рекомендуют в профилактических целях чистить контакты перед наступлением зимы и лета. Также активно практикуется обработка специальными смазками и защитными составами.

    Результат
    Как видите, сам двигатель внутреннего сгорания и его системы требуют регулярного обслуживания. Что касается системы охлаждения, то она тоже не исключение и требует особого внимания.

    Двигатель перегревает пар из патрубков радиатора Также рекомендуем прочитать статью о наиболее частых неисправностях, характерных для системы охлаждения автомобильного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах некорректной работы и возможных поломках указанной системы.
    Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения стал постоянно работать на максимальных оборотах или перестал своевременно отключаться, то первым делом нужно проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.

    Также следует учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т. Д. Не забывайте, что вентилятор может постоянно вращаться на холодном двигателе при включении кондиционер работает.

    Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру.Поднял машину с помощью других элементов подвески и шин 195/55 / ​​R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте смотреть.

    Лада Калина Кросс — зимняя вишня

    Лада Калина Кросс — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без радикальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для Россия.

    Внешние изменения были в пользу Калины Кросс.Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.

    Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.

    Лада Калина Кросс

    Тестовая машина в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой ​​МКПП за 568 600 руб. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с.Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта салона.

    Из вариантов отделки салона вы можете выбрать нейтральные серые тона или молодежный оранжевый.

    Кто-то любит серый цвет, и у Калины Кросс он есть.

    Лада-Калина-Кросс: Умеренно яркая подсветка. Не всем понравится зеленый цвет.

    Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.

    Лада Калина Кросс — внедорожник?

    Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у него только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.

    На бездорожье, благодаря клиренсу в 183 мм машина ведет себя уверенно.

    Обратной стороной увеличенного клиренса является поведение на ровной дороге … Чем выше скорость, тем неприятнее ездить.При скорости 100 км / ч по трассе приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. На штатной версии эта проблема тоже есть, но менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.

    Первые 100 км / ч кросс Калина набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.

    А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс.Бортовой компьютер с инструкцией по переключению передач поможет вам приблизиться к норме расхода топлива. В ходе теста потребовалось 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.

    Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

    Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики.Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.

    Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.

    Несмотря на практичный тип кузова, вместительность багажного отделения небольшая — всего 355 литров.

    Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

    При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.

    Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит и проходимость.

    Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных усилий) и BAS (система помощи при торможении), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.

    Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками … Запаска стандартная штамповка.

    Изначально планировалось, что ядро ​​покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, желающая путешествовать. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.Но повышенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

    Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

    Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников.Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учета цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.

    Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились самостоятельно? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели ее различные прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.

    LADA KALINA CROSS

    Технические характеристики
    ИТОГО
    Размеры, мм:
    длина / ширина / высота / основание
    4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
    передняя / задняя колея 1430/1418 1430/1418
    Объем багажника, л 355/670 355/670
    Дорожный просвет, мм 182 182
    Снаряженная / полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
    Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2 10,8 / 13,1
    Максимальная скорость, км / ч 165 177/178
    Топливо / запас топлива, л A95 / 50 A95 / 50
    Расход топлива: городской /
    загородный /
    смешанный цикл, л / 100 км
    9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
    8,8 / 5,5 / 6,5
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Поперечное переднее Поперечное переднее
    Конфигурация / количество клапанов P4 / 8 P4 / 16
    Рабочий объем, куб. См 1596 1596
    Мощность, кВт / ч.п. 64/87 при 5100 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
    Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип передний привод передний привод
    Трансмиссия M5 M5 / P5
    главная передача 3,9 3,9 / 3,7
    ШАССИ
    Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
    Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем
    Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые /
    барабанные
    дисковые вентилируемые / барабанные
    Размер шин 195 / 55R15 195 / 55R15

    ПРАВИЛО №58-13
    В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» с целью повышения удовлетворенности клиентов и изменениями в объеме технического обслуживания автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA
    I PRESCRIBE:

    1. Для автомобиля LADA GRANTA с 20.03.2013. перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (регулируются только клапаны на 8-ми клапанных двигателях). Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013г.
    2. Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ.Информация о залитом автомобильном моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вниманию!» масляный фильтр и масло в картере. При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимого на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
    3. При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращение с апреля 2013 г.) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы.автомобиль … В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно наступит раньше, чем прохождение очередного ТО по к пробегу дается. Потребитель может провести очередное ТО по сроку эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля. автомобиль по талонам сервисной книжки.Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть занесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенном печатью дилера, покупатель должен быть проинформирован под роспись о следующей дате и пробеге следующего ТО.
    4. Если следующее ТО происходит по пробегу, то, по аналогии с параграфом 3, дата окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО) должна быть занесена в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенная печать дилера, покупатель должен быть уведомлен о следующей дате под роспись и о пробеге следующего ТО.
    5. При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением на пробег авто.
    6. Требования пунктов 3.4 в порядке внесения записей в раздел «Особые примечания» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
    7. Довести эту информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.
    Вице-президент А.А. Федосов

    Skoda Slavia Ожидаемая цена 10,49

    Вход и выход из Slavia казались естественными. Сиденья установлены не слишком низко, и старшие в вашей семье это оценят. Внутри Slavia чувствует себя так, как должна Шкода. Хорошо сконструированный, качественный и с несколькими умными деталями, которые сделают вашу жизнь немного проще.

    Дизайн минималистичный, простой и приятный для глаз. У глобальной Fabia много общего: круглые дефлекторы, бронзовая линия, разделяющая приборную панель пополам, и свободно плавающий сенсорный экран, как у хэтчбека.Здесь нет мягкого материала, но Skoda умело поиграла с текстурами, чтобы сделать салон Slavia богатым. Крестообразная штриховка на верхней части приборной панели, гладкая отделка бронзовых и черных акцентов, а также геометрические детали под сенсорным экраном и дверными накладками выполнены со вкусом.

    Если вы собираетесь проводить большую часть времени на сиденье водителя, вы будете довольны предлагаемой поддержкой и амортизацией. Между передними сиденьями достаточно ширины и достаточно места для головы даже для шестифутов.Если вы собираетесь стать боссом, вас ждут и другие хорошие новости, с большим пространством для коленей и ног сзади. Предостережение: Slavia лучше всего использовать как четырехместный автомобиль. Там почти достаточно ширины, чтобы втиснуться третий пассажир, но тяжелые очертания внешних сидений означают, что средний пассажир совершенно нежелателен. Лучше использовать центральный подлокотник.

    Skoda также переняла элементы «Simply Clever» от Kushaq. Это включает в себя эластичную веревку в дверных карманах для хранения журналов, прорезиненные коврики для подстаканников и изящные карманы для телефонов за передними сиденьями.

    По своим характеристикам Slavia имитирует Kushaq. Основы хорошо ухожены, в том числе:

    Бесключевой доступ Кожаное рулевое колесо
    Кнопка Пуск Регулировка телескопического рулевого механизма наклона
    Автоматические фары Сиденье водителя с регулируемой высотой
    Стеклоочистители автоматические Перчаточный ящик с охлаждением
    Кожаная обивка Зарядка беспроводного телефона

    Основные особенности включают люк с электроприводом, вентилируемые передние сиденья и сенсорный интерфейс для климат-контроля.По сравнению с Kushaq также есть несколько дополнений — это включает 8-дюймовый цифровой дисплей водителя (который имеет аналогичную компоновку, как у Volkswagen Taigun) и звуковая система с 8 динамиками по сравнению с настройкой Kushaq с 7 динамиками.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.