Лада калина хэтчбек или универсал: Что лучше чем LADA Kalina?

Содержание

дилер LADA в г. Белгород (Белгородская область)

LADA KALINA: выбирайте модель под свои требования!

Если вас заинтересовала новая LADA Kalina в Белгороде – добро пожаловать в наш автоцентр! А сейчас предлагаем ознакомиться с модельным рядом Kalina.

Kalina хэтчбэк

Экстерьер нового хэтчбэка преобразился, теперь Лада выглядит более свежей и современной. Линии кузова приобрели совершенно новый характер, автомобиль выглядит более крупным и мощным. На выбор представлена механическая трансмиссия с тросовым приводом или надежный японский автомат. Уже в базовой комплектации хэтчбэк обладает мощностью 87 л.с., автомобиль оснащен ABS и электростеклоподъемниками.

Kalina универсал

Калина универсал практически не отличается комплектацией и возможностями от хэтчбэка. Это надежный семейный автомобиль с вместительным багажником (в пассажирском/грузовом вариантах – 355/670 л). Внешний вид Lada так же похож на хэтчбэк, длина авто составляет 4084 мм. Достигается отличная управляемость, версия автомобиля с автоматической коробкой передач обладает мощностью 98 л. с.

Kalina Cross

Cross представляет собой универсал, отличающийся повышенной проходимостью. Это очень практичный автомобиль с модернизированной подвеской. Отлично подходит тем, кто собирается использовать авто для поездок на труднопроходимых участках грунтовых дорог. Потрясающий дизайн Cross делает данную модель отличным вариантом для покупки.

Kalina Sport

Калина Sport значительно отличается от других моделей. Кузов создан таким образом, чтобы привлекать внимание и вполне может посоревноваться с западными авто. Низкая посадка, решётка, более агрессивный вид – всё это подчёркивает характер и индивидуальность автовладельца. Автомобиль имеет двигатель 120 л. с., который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,5 сек! данная модель Калины удивляет своей мощностью!

Чтобы купить LADA Kalina в Белгородской области, внимательно изучите особенности модельного ряда, сделайте выбор и оставьте заявку на покупку автомобиля. Также вы можете познакомиться с автомобилем ближе, приехав в наш автоцентр в Белгороде. Здесь доступен тест-драйв, а опытные консультанты помогут определиться с выбором и расскажут о всех особенностях модели!

 

Lada Kalina 2 - цены и характеристики, фотографии и обзоры

Особенности настройки подвески.

Подвеска Лады Калины 2 -го поколения более универсальна, чем на автомобилях 1-го поколения. Автомобиль достаточно управляем как в городской черте, так и на трассе. При этом некоторые характерные слабости при переходе на новое поколение сохранились: крены кузова при прохождении поворотов на скорости и раскачка кузова боковыми порывами ветра.

Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам «Kalina 2» относятся:

  • диск сцепления,
  • помпа,
  • электроусилитель руля,
  • стойки передней подвески,
  • а также компоненты бортовой электросистемы автомобиля.

Конструктивные недостатки салона. К конструктивным недостаткам салона «второй Калины» можно отнести:

  • легко царапающийся пластик обивки дверей,
  • маркую обивку кресел,
  • слабый свет плафона освещения,
  • хлипкое крепление ручки открывания бардачка,
  • неудобные передние сидения с короткой подушкой.

Туго включаются передачи на МКПП. Зачастую появление лишних усилий при включении передач сопровождается посторонними шумами. Появление данных симптомов говорит о необходимости смены масла.

Плавают обороты двигателя. Основная причина «плавания» оборотов на «Kalina» 2-го поколения – некорректная работа дроссельного узла. Для устранения проблемы необходимо провести чистку дроссельной заслонки или заменить весь узел в сборе.

Падение давления в топливной рампе. Причиной снижения давления в топливной рампе двигателя, как правило, является засорение сетчатого фильтра бензонасоса. Для устранения проблемы необходимо снять бензонасос и провести его чистку.

Посторонние шумы и скрип при торможении. Характерная проблема новых машин этого семейства – слишком жесткие заводские тормозные колодки, издающие скрипящие или свистящие звуки при торможении. Решение проблемы кроется в замене колодок на более мягкие импортные аналоги.

Постоянно моргает сигнал датчика тормозной системы. Если сигнальная лампа датчика тормозной системы постоянно мигает, а уровень тормозной жидкости находится в пределах нормы, тогда вероятная причина – неисправность поплавка. Для устранения проблемы необходимо заменить крышку тормозного бачка.

Не работает форсунка омывателя задней двери.

Если насос заднего стеклоочистителя работает, а жидкость в форсунку не поступает, то, скорее всего, с форсунки слетел подводной шланг. Необходимо проверить качество фиксации шланга на штуцере форсунки.

Стеклоподъемники работают некорректно. На Ладе Калине 2 возможно проявление так называемой «светомузыки» электростеклоподъемников (постоянное мигание подсветки кнопок). Причина появления данной проблемы кроется в выходе из строя блока управления электропакетом. Для устранения проблемы необходимо заменить блок управления.

В багажнике скапливается вода. Если во время дождя или после езды по лужам в багажном отсеке появилась вода, то необходимо проверить герметичность монтажа задних фонарей, логотипа «Lada» и шилдика на задней двери, целостность уплотнителя задней двери, герметичность монтажа заднего бокового остекления.
Кроме того, причиной появления влаги в багажнике может быть естественная конденсация. В этом случае необходимо прочистить клапаны вытяжной вентиляции, расположенные в задней части кузова под бампером.

Быстрое загрязнение заднего стекла. Как на универсалах, так и на хэтчбеках – без штатного спойлера очень быстро загрязняется заднее стекло. Для устранения проблемы необходимо установить спойлер, который перенаправит на обдув стекла встречные потоки воздуха.

Скрип в районе заднего колеса. Довольно часто у «Калины 2» появляются скрипы в районе заднего колеса, причиной которых является неудачное местоположение креплений троса ручника, из-за чего он начинает тереться о днище автомобиля. Для решения проблемы необходимо в местах касания кузова обклеить трос спленом или битопластом.

Слабое освещение багажного отсека. Штатная подсветка багажника у «Kalina 2» слишком слабая, что отмечается большинством владельцев данного автомобиля. Для улучшения качества подсветки рекомендуется установить вместо штатной подсветки более современную, основанную на светодиодах (например, использовав светодиодную ленту, закрепленную на 2-сторонний скотч).

Сильно загрязняется подкапотное пространство. Причиной попадания в моторный отсек большого объема грязи являются слишком большие зазоры над верхними кромками обеих фар, а также над пластиковой накладкой радиатора. Для устранения проблемы необходимо установить дополнительные уплотнители, использовав стандартный автомобильный уплотнитель или дверной уплотнитель из строительного магазина.

Дорожный просвет Лада Калина: хетчбек, универсал, КРОСС, клиренс

Дорожным просветом является расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. От клиренса зависит проходимость автомобиля. Большинство автолюбителей при покупке нового авто часто обращают внимание на этот момент.

На видео замер клиренса на Лада Калина универсал и на Лада Калина Кросс:

Величина дорожного просвета на Лада Калина (различные кузовы)

Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лада Калина второго поколения с разными типами кузовов.

Универсал и хэтчбек

Клиренс Калины против клиренса Рено Дастер, визуально Дастер стоит ближе, поэтому и кажется что они равны

Большинство владельцев этого автомобиля  могут найти информацию, что клиренс на автомобиле составляет 14.5 сантиметров. Но часто при тест-драйве всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если же на авто установлена автоматическая КПП, то клиренс будет только 14 см.

Чтобы более подробно уточнить этот момент, надо открыть руководство по эксплуатации авто. Там можно увидеть, что клиренс у новой Лада Калина с кузовом универсал такой же, как и у Калины с кузовом хэтчбек. Он составляет:

  1. При полной загрузке авто с МКПП или АКПП дорожный просвет под коробкой составит 160/145 миллиметров соответственно.

Измеряем рулеткой клиренс от АКПП до земли

При этом полная масса авто, которая допускается производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг. Конечно, часто автомобиль не загружают под самую завязку, а потому заявленный клиренс в некоторых моментах может быть больше.

Если сравнивать на улице два авто с кузовами типа универсал и хэтчбек, то можно заметить, что у них клиренс почти одинаковый. Если вооружиться рулеткой и произвести замеры самостоятельно, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет под КПП 19.5 см., а под мотором – 230 см.

Значения клиренса от двигателя и от КПП (отмечено красным цветом)

Калина Cross

По днищу Калины мы намерили 21 см, почти заводской параметр

Относительно Лада Калина CROSS следует отметить, что клиренс у нее составляет 230 миллиметров. 16 см из них дает обновленная и усовершенствованная подвеска и 70 мм дает резина, высота профиля у которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.

В результате получается, что Калина CROSS не уступает по своей проходимости большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость авто на трассе.

Видео тест-драйва Лада Калина Кросс на бездорожье

Выводы

Слева КРОСС, а справа обычный универсал

Ознакомившись с этой статьей, вы сможете разобраться более детально в том, какой клиренс имеет Лада Калина с разными типами кузовов.

Калина хэтчбек и универсал | Авто Брянск

В 2013 году АвтоВАЗ порадовал автолюбителей новой маркой, в которой были усовершенствованы практически все технические характеристики. "Лада Калина 2" – это переднеприводный автомобиль с высокой посадкой и достаточно большим салоном. Данная модель оснащена современными способами безопасности, которые отвечают мировым стандартам.

LADA Kalina 2: выпуск

На выбор названия для нового автомобиля повлияла популярность предыдущей модели "Калины" с кузовом седан. Она за короткое время завоевала популярность не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Благодаря применению новых высококлассных технологий конструкторы смогли доработать недостатки салона, усилить звукоизоляцию, расширить узкие места и пр. Видоизмененные технические характеристики ("Лада Калина 2" – воплощение мечты любого автолюбителя) позволили достойно представить данную модель на современном рынке.

Что касается цены, то она вполне доступная. Производители постарались максимально поддержать соответствие качества и стоимости. Если сравнивать с другими марками, то "Калина 2", с учетом всех нововведений, на порядок дешевле.

Кузов выпускается двух типов: хетчбэк и универсал. Дизайн ничем не уступает знаменитым иностранным автомобилям. Дутая обтекаемая форма, широкий бампер, оригинальная радиаторная решетка и фары, выполненные в соответствии с современными требованиями, придают внешнему виду величие.

Особенности кузова

В автомобиле поменялась оптика, вместе с носовой частью кузова, правда, крыша и двери остались прежними, поэтому от нового остекления было решено отказаться, однако это никак не повлияло на технические характеристики. "Лада Калина 2" по внешнему виду очень напоминает седан. Самое яркое отличие в задней части машины (багажнике). Его объем у хэтчбэка – 240 л, а в универсале – 361 л. Очень выгодный момент заключается в следующем: при сложенных задних сидениях вместимость багажника увеличивается от 550 до 670 л соответственно.

Кстати, некоторые детали кузова у моделей Kalina и Granta идентичные, в частности, крылья и капот. Огорчает, что прожекторные фары, которые можно было видеть в выставочном экземпляре, в серийном производстве в штатную комплектацию не вошли.

Выражаясь терминами специалистов, "Калину 2" нельзя назвать совершенно новой, просто был проведен глубокий рестайлинг.

Модернизация нового автомобиля "Лада Калина"

Хэтчбек, технические характеристики которого значительно отличаются от моделей-предшественников, оснащен новым силовым агрегатом (16 клапанов) с мощностью в 106 л. сил, и это самый сильный двигатель из всех предложенных в различных комплектациях автомобилей ВАЗ. Этот двигатель легкий, у него высокая эластичность функционирования, благодаря модернизации деталей поршневой группы. Для повышения рабочего потенциала разработчикам, путем переустройства тракта впуска мотора, удалось увеличить как его мощность, так и момент кручения. А чтобы сделать двигатель не только продуктивным, но и надежным, в автомобиле установили импортную систему охлаждения (США).

LADA Kalina 2 универсал: особенности

"Лада Калина универсал" (характеристики автомобиля соответствуют семейному типу) стала немного выше, чем предыдущие модели, и тяжелее по весу. Ее высота составила 1504 мм, длина – 4084 мм, а ширина – 1700 мм. Однако эти параметры не снизили уровень динамичности машины.

Комплектация «Стандарт» в универсале практически не отличается от хэтчбэка. У них двигатель, расход топлива и трансмиссия идентичны. Разгоняется автомобиль за 12,6 секунд.

Комплектация «Норма» имеет одно преимущество в сравнении с хэтчбэком. Оно заключается в увеличении массы машины более чем на 15 кг. Именно этот параметр делает ее устойчивее, и, как результат, максимально безопасной, что очень важно для машин семейного типа.

Версия «Люкс» наиболее комфортабельная для длительных поездок. В ее обязательную комплектацию входят люк, багажник на рейлингах, грязезащитные фартуки, дутые колпаки и широкопрофильные шины. В машине заменена коробка передач на автоматическую, а это увеличило вес автомобиля на 30 кг. Такая комплектация несколько уменьшила динамику, но не критично.

"Лада Калина 2": технические характеристики

В движении хэтчбэк и универсал демонстрируют себя уверенно, по крайней мере, на разрешенных скоростях. Автомобиль динамичен, но при резком наборе скорости начинают позванивать клапаны и в салоне ощущается вибрация.

Кардинальным изменениям подверглась и подвеска, ее в деталях позаимствовали у модели Granta. Данная конструкция неплохо себя показала в эксплуатации, она комфортна и вынослива.

И, наконец, трансмиссионная коробка. Этой «истории» уже не один год. Этот механический агрегат с тросовым приводом разрабатывали в Германии. Сделав его работу мягкой и максимально понизив вибрирование КПП, инженеры грамотно подобрали передаточные числа, но 6-ти ступенчатой она так и не стала.

В салоне машины появилась новая консоль, отопитель, несколько типов мультисистем и модернизированная система безопасности. Свободного пространства внутри машины по-прежнему достаточно. С текущего года новыми системами стабилизации и торможения, в том числе и ABS, оснащаются все автомобили Kalina, невзирая на комплектацию.

Расход топлива

Одним из важных показателей качественного автомобиля является расход топлива. Благодаря установке 16-клапанного двигателя, инженеры смогли максимально сократить потребляемое горючее. Особенно это заметно в сравнении с моделями, у которых установлен 8-клапановый мотор.

Стоит обратить внимание на тот факт, что комплектация «Люкс» часто оснащается коробкой передач автоматического типа. Она намного удобней механической, но рассчитывать на экономное расходование топлива можно только на трассах за городом – до 8 литров. В остальных случаях преимуществ она не имеет, даже больше, является недостатком, так как значительно увеличивает потребление бензина (почти 12,5 л).

Аэродинамические свойства: советы

Данная информация может пригодиться для тех водителей, которые хотят максимально снизить коэффициент аэродинамического сопротивления. Прежде всего, надо взять на заметку тот факт, что открытые окна в любой марке автомобиля замедляют его динамику. Также немаловажным критерием является наличие грязезащитных фартуков на колесах. Для любителей быстрой езды придется от них отказаться вместе с выступающими колпаками. Еще один совет: не стоит открывать люк во время езды. В общем, данная комплектация снижает уровень динамики до 5%.

О багажнике, который установлен на крыше, необходимо поговорить отдельно. Он, конечно, незаменим во время длительных путешествий, особенно если нужно перевозить очень много вещей. Благодаря ему нагрузка на автомобиль распределяется равномерно. Но его наличие имеет весомый недостаток. Багажник на рейлингах увеличивает аэродинамическое сопротивление практически на 15%. А это значительно сокращает метраж, который автомобиль может проехать за один час.

Сегодня сложно дать однозначную оценку этой модели, описывая ее технические характеристики. "Лада Калина 2" для инженеров, возможно, обычная доработка и исправление ошибок, а вот для пользователей – радость и новые надежды. Каждый может испытать этот автомобиль самостоятельно и сделать индивидуальные выводы. В принципе, машина идеально подготовлена к условиям эксплуатации. Производители учли много критериев, которые позволили значительно расширить круг пользователей. Один из самых весомых – стоимость новой модели. Помимо доступной цены, компания ВАЗ поддерживает различные программы автомобильного кредитования, предоставления машин в лизинг, проводит благотворительные акции и лотереи, дарит бонусы и подарки. Так что шансы стать обладателем новой "Лады Калины 2" весьма высокие.

Какая «Калина» лучше?

Выбирая среди множества машин Ладу Калину начинающему автолюбителю ничего не стоит запутаться в комплектаций моделей автомашин. Различают три варианта кузова, три варианта двигателя и три вида комплектации. И, конечно же, Лада Калина Спорт. Давайте разберем в этой статье, какая Калина лучше.

Имейте в виду, что просто отправляясь в первый попавшийся автосалон, вы рискуете остаться совершенно без денег, так как продавцы-консультанты будут укомплектовывать машину до полного опустошения ваших карманов и кошелька. Разумнее всего будет перед покупкой изучить Интернет-сайты автосалонов, обдумать, какая комплектация и модификация вам нужна. Рассматривая, какая Калина лучше, мы сравним три модели этой серии.

Лада Калина Хэтчбек

Хэтчбек 1119 принадлежит к классу В, он пятидверный и очень комфортный, а так же удобный для семейных поездок. Лада Калина Хэтчбек благодаря превосходной конструкции электроусилителя рулевого колеса очень легка и удобна в управлении. У автомобиля очень комфортабельный и просторный салон, дизайнеры поработали на славу. Благодаря экономичности в эксплуатации и сравнительно не высокой ценовой политикой, а так же хорошей надежности и маневренности Хэтчбек является превосходной машиной для среднего класса.

Двигатель Лады Калины Хэтчбек снабжен электровпрыском бензина. И немаловажным является тот факт, что выхлопные газы соответствуют экологическим стандартам EURO II. Пятиступенчатая механическая коробка передач и силовой агрегат позволяют сохранить очень высокий уровень динамики при незначительном расходе бензина.

Лада Калина Универсал

Лада Калина Универсал 1117 поступила в продажу в 2007 году. Это очень компактный легковой автомобиль. Универсал имеет изящный, современный кузов, комфортный и уютный салон, модернизированную светотехнику. Следует отметить, что Лада Калина Универсал имеет очень хорошую маневренность и идеально приспособлена к стесненным и не очень ровным городским дорогам. Универсал выпускают в 3-х комплектациях— норма, люкс и стандарт.

Важно то, что задние сиденья Универсал имеют свойство складываться, и вы получаете горизонтал

Какая лучше Лада Гранта или Лада Калина: сравниваем автомобили

Те, кто хочет купить отечественный автомобиль, в основном выбирают среди Лада Калина и Лада Гранта. Если бегло осмотреть эти авто, то отличия между ними заметны несильно, так как автомобили сделаны на одной платформе. Но на самом деле мелких отличий между машинами достаточно. Чтобы окончательно определиться с выбором, их надо знать.

Технические характеристики

Они у Гранты и Калины схожи. Автомобили оснащаются практически одинаковыми моторами. Авто может комплектоваться 1.6-литровым мотором с мощностью в 87, 98 и 102 л.с. Восьмиклапанник, объемом 1.6 литров и мощностью в 81 л.с. устанавливается только на Лада Гранта.

Внешний вид двигателя 21116 на Гранте

Все силовые агрегаты на этих автомобилях могут работать в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и автоматической японской КПП. Ходовая у машин также схожа.

Разница только в настройках, в зависимости от особенностей той или иной модели.

Кузов

Видео о том, как красятся на заводе оба этих автомобиля:

Начинать сравнение этих двух автомобилей надо именно с кузова. Сегодня Калина предлагается с кузовами типа «Универсал» и «Хэтчбек».

Внешний вид Лада Гранта

Гранта доступна только с кузовом типа «Седан». Некоторые автолюбители предпочитают покупать седаны за их классический вид и удобство, а некоторые отдают предпочтение хэтчбекам за экономичность и компактность.

Калина в кузове универсал

Универсалы выбирают те, кто ценит большой объем полезного пространства в салоне.

Везём картошку с дачи (фото товарища Грантовода специально для сайта)

Стоит отметить, что те, кто ожидает от Калины вместительного багажника, будут немного разочарованы. Его объем составляет 360 литров против 400 в Гранте. У хэтчбека при этом багажное отделение еще меньше – 260 л.

Комплектация

Разница между Калиной и Грантой становится заметна, если просмотреть комплектацию авто. В Калине в базовом варианте уже установлены:

  1. Электроусилитель руля.
  2. Короткая рулевая рейка.
  3. Диски на 14 дюймов.
  4. Фильтр воздушный в салоне.
  5. Электрические подъемники стекол спереди.
  6. Атермальные стекла.

Также надо отметить, что Гранта в самой дорогой комплектации оснащается лучше Калины, а по стоимости авто почти одинаковы при этом. Так Гранта может оснащаться:

  1. Электрическим приводом зеркал заднего вида.
  2. Противотуманками.
  3. Обогревом зеркал заднего вида.
  4. Электрическими подъемниками стекол на всех дверях.

Итоги

Зная особенности и отличия Лада Гранта и Лада Калина, вам будет легче определиться с выбором и купить тот автомобиль, который максимально удовлетворит потребности. Также при выборе рекомендуется учитывать особенности, в которых планируется автомобиль эксплуатировать.

Сравнение Лада-Калина универсал и Лада-Приора хэтчбек | ВАЗ, Лада

Завтра мой племянник приобретает Ладу-Приору хэтчбек. Почему он так решил, я не понял ни с его слов, ни со слов брата и его жены. Это, несмотря на то, что они уже ездили на моей Ладе-Калине и по их словам она им очень понравилась. Сам я не ездил на этом автомобиле, и поэтому мне стало интересно мнение других людей. И вот что я нашел в одном из «ЖЖ» (автор не называет своего имени).

Сравнение Лады Калины и Лады-Приоры

Лада-Калина

Калина хэтчбек с двигателем 1,4, подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками и электрическим усилителем руля.

Снаружи автомобиль видится не шедевром, но вполне привлекательно. Конечно «на вкус и на цвет…», но это значительно красивее, чем Рено-Логан или Шевроле-Ланос.

Изнутри салон не впечатляет, но и не отталкивает, салон трансформируется вполне достойно для современного хэтчбека: заднее кресло состоит из двух частей, которые складываются независимо. Это очень удобно.

Багажник вполне вместителен для хэтчбека B-класса.

Эргономика водительского места меня на высоте: все кнопки и ручки управления в удобных местах и без усилий досягаемы.

Двигатель 1,4 очень резв, но на малых оборотах крутящий момент его явно слабовать, поэтому требует более активной работы акселератором (газом). Ни на одной другой ВАЗовской модели такого нет.

Несмотря на то, что электроусилитель руля обруган уже многими, на этом автомобиле он оказался весьма неплох. Правда менеджер сообщил, что это новая модификация электроусилителя, и что ранее этот агрегат действительно часто выходил из строя.

Что не понравилось, так это коробка передач – слишком шумная. Это, видимо, основной позор этой машины (непонятно почему – ведь КПП даже на 18-летней ВАЗ-21063 не слышно!).

Подвеска поразила своими ходом и энергоемкостью. Добавьте большой клиренс и короткие свесы. Это сочетание сделало автомобиль невероятно приспособленным для наших российских дорог.

В целом впечатление от Лады-Калины остались очень положительными. Поэтому без сомнений среди одноклассников выберу Ладу-Калину

Лада-Приора

Увидев этот автомобиль, меня постигли сплошные разочарования. Во-первых, при моем росте 180 см я с трудом уселся за руль (пришлось отодвинуть сиденье до конца, но это почти не помогло: всё равно тесновато). Замечу, что в ВАЗ-2110 я сидел вполне комфортно.

Руль очень проблемный, он работает как джойстик и почти лишен обратной связи.

Двигатель оказался не намного лучше, чем старый 2112 с Евро-2.

Коробка воет не меньше, чем на Калине.

Что еще? … Десятка — она и есть десятка!

Да, есть внешние изменения, которые улучшили внешний вид автомобиля, есть полезные изменения и в салоне (блок управления зеркалами и стеклами расположен удачнее) Вот и все преимущества!

Не зря многие специалисты Ладу-Приору относят не к новой модели, а к рестайлингу ВАЗ 2110.

в чем различие лады калины универсал от хэтчбека — Автосайт

Автомобиль Лада Калина Универсал появился в продаже совсем недавно, в 2007 году

Это последний автомобиль, планировавшийся в семействе "Калина" Лада Калина Универсал оснащается 1,4 или 1,6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой

Автомобиль Лада Калина Универсал появился в продаже совсем недавно, в 2007 году

Это последний автомобиль, планировавшийся в семействе "Калина" Лада Калина Универсал оснащается 1,4 или 1,6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Появление пятидверного универсала ВАЗ 1117 было вполне логично, т.к. такой тип кузова является очень востребованным и популярным в нашей стране Лада Калина Универсал идеально подходит как для пассажиров, так и для перевозки объёмного и тяжёлого груза, с чем возникают трудности у седанов.

В то же время авто сочетает в себе комфорт, удобство и практичность. Именно поэтому Лада Калина Универсал следует как российским, так и европейским тенденциям автопрома. По сравнению с хетчбеком семейства ВАЗ 1117, каких-либо существенных отличий во внешнем виде почти нет, да и по длине Лада Калина Универсал имеет такую же базу, что у седана, и такой же пол, как у ВАЗ 1118.

Задняя дверь с огромным стеклом – основное отличие версии "универсал". Её багажник немного меньше, чем у седана (360 против 400 литров), но если снять полку, то получим уже все 500! Ну а что касается ходовых характеристик, маневренности и комфорта, то тут без изменений: Лада Калина Универсал находится на том же высоком уровне, что и базовый седан. Подвеска, двигатель и 13-дюймовые колёса также хорошо знакомы по семейству Калина. Смотрите также:

Lada Kalina Sport Лада Приора Хэтчбек автомобили ВАЗ

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Выбираем универсал: Калина 2 или Приора?

Согласитесь, что перед покупкой нового автомобиля каждый из нас сначала все взвешивает, оценивает и сравнивает несколько моделей и только потом покупает. Если рассматривать универсалы отечественного производства, то на сегодняшний момент из всего модельного ряда есть 2 классических варианта, которые могут конкурировать между собой:

  • Калина 2 поколения универсал
  • Приора универсал

Оба автомобиля вполне достойны своего выбора, так как цена для отечественного потребителя более чем гуманная. Но на что прежде всего стоит посмотреть, если вы еще сомневаетесь в своем выборе?

Вместительность багажного отсека

Разумеется, человек, который покупает универсал надеется на то, что багажник его автомобиля будет намного больше, чем у хэтчбека или седана, и в большинстве случаев именно этот фактор играет решающую роль. Если только по одному параметру вы выбираете средство передвижения, тогда ваш авто — Приора, так как она длиннее Калины 2 в том же кузове и груза в нее поместится больше.

Если говорить о Калине универсал, то даже представители Автоваза нередко говорят, что на самом деле подобный тип кузова можно больше называть полноценным хэтчбеком.

Вместимость салона и удобство при передвижении

Здесь. как ни странно, наоборот выигрывает Калина 2, так как несмотря на ее небольшой внешний вид, в салоне места гораздо больше, чем на Приоре. Особенно это почувствуют рослые водители. Если в Калине можно спокойно сесть и ничего мешаться не будет, то на Приоре при аналогичной посадке колени будут упираться в рулевое колесо. Согласитесь, что комфортным и удобным такое передвижение не назовешь.

Также, это касается и пассажиров, на Приоре немного теснее как переднему, так и задним пассажирам. Поэтому в этом сравнении Калина 2 оказалась фаворитом.

Сравнение силовых агрегатов и динамических характеристик

Думаю, многие уже знают, что с недавнего времени как на новые Калины 2 поколения, так и на Приоры стали устанавливать двигатели с мощностью 106 лошадиных сил, которые идут под индексом ВАЗ 21127. То есть, этот мотор устанавливается как на один, так и на другой автомобиль.

То же самое касается и старого ДВС 21126, который также присутствует на обеих машинах. Но есть один немаловажный плюс, который нужно отдать новинке. На Калине 2 есть версия с автоматической коробкой переключения передач, а вот на Приору пока такую не устанавливают.

Что касается максимальной скорости, то здесь немного выигрывает Приора благодаря своей лучшей аэродинамике кузова, но зато она разгоняется медленнее при том же двигателе на 0,5 секунды.

Подведем итоги

Если вы любитель более спокойной езды и очень большой багажник для вас — не острая необходимость, то разумеется, что лучше всего вам подойдет Калина 2, особенно если вы хотите чувствовать себя более просторно за рулем.

Если же на первом месте для вас размер багажного отсека и более высокая скорость — тогда не задумываясь можно смотреть на Ладу Приору. Но все же, каждый сам для себя должен решить, что ему больше по душе, как говорится, и не смотреть на тесты и обзоры…

нива4×4ростовнд | Все права защищены © 2018 | Карта сайта

Полезный объем багажника модели Лада Калина хэтчбек и Лада Калина универсал рассчитывался и проектировался разработчиками в соответствии с нормативами, характерными для данного класса. Напомним, что практичная «Калина» принадлежит к так называемому бюджетному сегменту, в связи с чем, багажное отделение здесь должно быть максимально удобным в плане погрузки и достаточно вместительным. Эти два фактора имеют первостепенное значение, ведь рассматриваемую нами модель эксплуатирует весьма большая армия владельцев.

Насколько данная доктрина производителя отражена в реальности узнаем из нашего материала.

Багажные отсеки Калины

Лада Калина универсал второй генерации обладает неплохим преимуществом, выражающимся в возможности быстрой и легкой трансформации багажного отсека до значительно большей вместимости. В стандартном состоянии запас полезного пространства этой кузовной версии составляет 355 литров, что в сравнении с хэтчбеком выглядит достойно, ведь объем багажника последнего достигает только 240 литров. В универсальной вариации разработчикам удалось весьма грамотно распланировать багажный отсек, не взирая на скромные габаритные параметры кузова.

К примеру, в седане объем багажника в стандартном состоянии больше и достигает 400 литров. Однако, если в универсале сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до 670 литров, что на 120 литров больше в сравнении с выполнением аналогичной манипуляции с сидениями Лада Калина хэтчбек.

Здесь видно, что универсал является рекордсменом среди семейства модификаций Калины по запасу пространства в багажнике, на что следует обращать внимание владельцам, которые преследуют в числе главных целей такой показатель, как вместимость. Несмотря на скромную длину автомобиля (около 4 метров), размеры и габариты багажника универсала можут позволить владельцу транспортировать поклажи разных габаритов.

Сравниваем модели

Поскольку в процессе сравнения может родиться истина, далее в нашем обзоре следует предаться проведению некоторых параллелей. Заводя разговор о Калине в более новой генерации следует отметить, что по объему пространства в багажнике хэтчбек не способен восхитить внушительным объемом отделения. Куда более вместительным оказалась Лада Калина универсал, где разработчики постарались максимально сделать его вместительным для возможности составить конкуренцию своим одноклассникам малолитражного сегмента.

Напомним, что хэтчбек располагает багажным объемом, равным скромные 240 литров. Такой показатель был определен производителем с учетом пространства до задней полки салона. Когда возникает потребность прирастить объем, то обозначенную полку можно собственноручно демонтировать. Это помогает при транспортировании крупногабаритной поклажи. Если владельцев не устраивает такая ситуация, то багажный отсек трансформируется путем складывания спинок, и размеры и габариты багажника составляют 550 литров.

Существует категория владельцев, которым по роду деятельности выпадает потребность в транспортировке более крупных предметов. Здесь рекомендуем присмотреться к универсалу, ведь по показателю свободного места в багажнике данная кузовная модификация владеет единоличным лидерством. Ее 670 литров объема будет вполне достаточно для удовлетворения потребностей даже самых придирчивых к уровню вместимости владельцев.

Если будущему обладателю Калины больше по душе пришелся хэтчбек, то имеет смысл более подробно рассмотреть возможности его багажника, и насколько он будет проигрывать универсалу, какие у него размеры и габариты багажника. Вооружаемся рулеткой и приступаем к замеру интересующих нас величин проемов, длин и высот.

  1. В высоту отсек достигает 82 см (до потолка), а до уровня полки – 49,2 см.
  2. В глубину багажник при сложенном заднем ряде равен 131,9 см, а расстояние от аналогичной начальной точки отсека до передней панели характеризуется отметкой в 220 см. При не сложенном ряде глубина равна 64,4 см.
  3. Ширину внутри отсека обозначим двумя параметрами: между арками колес – 947 см и между задними крыльями (перед арками) – 127,7 см.
  4. Поддавшись нехитрым подсчетам, определяем, что максимально возможный объем пространства достиг примерно 1 м³, что в переводе на литры составляет 1000 единиц. Производитель отмечает эту величину на уровне 550 литров, однако грузить можно под потолок.

О возможных проблемах

Приобретение авто зачастую сопряжено с некоторыми рисками. Нередко будущему владельцу приходится выполнять определенного рода доработки. Касаемо Лада Калина хэтчбек в качестве слабого места фигурирует замок багажника. Ремонт его не сложный, да и замена не является дорогим мероприятием, однако жалоб много, поэтому мы не смогли «пройти» мимо данного аспекта.

Бонусы производителя

Большинство владельцев склоняются к мнению о том, что универсальный кузов Калины является наиболее удачным и сбалансированным на фоне других кузовных модификаций. Этому вторит ряд неоспоримых преимуществ:

  • дизайн внешнего облика, который многие автолюбители находят достойным;
  • вместимость багажного отсека с приятной и полезной опцией – возможностью сложить спинки заднего ряда;
  • ремонтопригодность и умеренная стоимость обслуживания.

Подведем итоги

Немаловажным моментом, заслуживающим отдельного внимания, является ценовая политика производителя. Это позволяет рассматриваемому здесь универсалу завоевывать симпатии со стороны многочисленной категории покупателей. Данный автомобиль обладает сбалансированным набором потребительских качеств, среди которых такой важный и практичный показатель, как вместимость багажного раздела. Правильный подход производителя – залог успеваемости модели или ее конкретной модификации на рыночном пространстве.

плюсы и минусы ЗАЗ Lanos

ЗАЗ Ланос покупал для себя с салона в 2010 году.

В меру своих финансовых возможностей на тот момент с выбора [покупки нового автомобиля] выбрал модификацию TF69. в базовой комплектации.

После покупки своего первого автомобиля доукомплектовал следующим:
- противотуманные фары;
- металлическая защита ДВС;
- центральный замок;
- сигнализация;
- сделал антикоррозионную обработку кузова;
- установил качественную магнитолу SONY;
- два комплекта ковров лето/зима;
- пластиковые подкрылки на все четыре колесные арки;

Примерно через год в связи с появлением хрипа штатных динамиков [качество передачи звука], произвел замену штатных динамиков на итальянские фирмы HERTZ;

Теперь о главном:
- автомобиль очень комфортный и надежный на свой класс в сравнении с конкурентами аналогичного класса;
- на данной модификации которую купил для себя установлен двигатель E-TEC 1,3л, очень надежный и экономный [трасса 5,1-5,5л при нормальной скорости движения 80-100 км/час; средний 6,5-7,5 трасса - город; город до 8,5-10л в зависимости от заторов на дороге];
- 5- ти ступенчатая, очень надежная МКПП;
- что касается ходовой, то ходовая в сравнении с конкурентами этого класса очень мягкая и комфортная;
- качество покраски очень достойное в некоторых моментах даже лучше, чем в некоторых иностранных производителей;
- обшивка салона пластиковая недорогая, но удобная для уборки;
- шумоизоляция могла бы бить и получше от производителя [для комфортной езды нужно устанавливать дополнительную полную шумоизоляцию];
- также желательно установить дополнительно воздушный фильтр салона;
- касательно моторного пространства, доступ до всех элементов очень удобный;

И главное:
- автомобиль очень достойный внимания;
- практичный для эксплуатации в городе в связи с небольшими габаритными размерами;
Те кто хотят недорогой, надежный, качественный автомобиль рекомендую [, но только при выборе Б/У надо рассматривать целые и сбереженные экземпляры и без установленного ГБО].

Lada Kalina

Infobox Automobile

name = Lada Kalina
производитель = Lada
aka = Lada 119
parent_company = АвтоВАЗ
производство = 2004 — настоящее время
компоновка = FF макет
класс = супермини
длина = конвертировать | | мм | дюйм | 1 | abbr = на (хэтчбек)
конвертировать | 4050 | мм | дюйм | 1 | abbr = на (седан и универсал)
ширина = конвертировать | 1670 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
высота = преобразовать | 1500 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
колесная база = преобразовать | 2470 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
fuel_capacity = Преобразовать | 50 | L | usgal impgal | 0 | abbr = на
вес = ок. преобразовать | 1080 | кг | фунт | 0 | abbr = на
двигатель = 1,4 л рядный 4
1,6 л рядный 4
body_style = 5-дверный хэтчбек
5-дверный универсал
4-дверный седан

Lada Kalina - недорогой супермини, продаваемый под маркой Lada и производимый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Его массовое производство началось в ноябре 2004 года, но для покупки он стал доступен почти год спустя.

Разработаны три модели:
* Lada 1117 - 5-дверный универсал (производство началось в 2007/2008 г.)
* Lada 1118 - 4-дверный седан (полное производство началось в 2005/2006 г.)
* Lada 1119-5 -дверной хэтчбек (серийное производство начато в 2006 году)

Есть два бензиновых двигателя, мощностью 81 и 91 л.с. (60 и 68 кВт).Новая Калина будет экспортироваться в Западную Европу по цене около 7000 евро; он будет передан на испытания на безопасность EuroNCAP. Он будет иметь АБС, электроусилитель руля и дополнительное современное оборудование. В других странах его называют Kalina, но в Финляндии он будет продаваться как Lada Lada 119 , потому что «kalina» в переводе с финского означает «погремушка». Он не продается на определенных рынках. Также выпускается более спортивная версия Lada Kalina GS Sport. Его основными конкурентами являются такие автомобили, как Dacia Logan и Hyundai Accent.Компания-учредитель Lada , АвтоВАЗ, также выпустила концепт-кар Super 1600 - Lada Kalina Hatchback Super 1600 , который теоретически является конкурентом Dacia Logan Super 2000 или S2000. Он использует тот же бензин 1.6, что и стандартные модели, но без наддува. Он использует турбокомпрессор или нагнетатель. Диапазон мощности гоночного автомобиля составляет ~ 200- ~ 300 л.с., но концепт IAA имел атмосферный двигатель 1.6 мощностью 120 л.с.

Двигатели

* 1.4 16V, прямой 4, 1390 куб.см, преобразованный | 91 | PS | кВт | 0 | abbr = на
* 1,6 8V, прямой 4, 1596 куб.см, преобразованный | 81 | PS | кВт | 0 | abbr = на

ee также

* АвтоВАЗ
* Система нумерации моделей автомобилей в СССР и России
* Lada

Внешние ссылки

* [ http://www.vaz.ru/ ВАЗ ] - Официальный сайт ВАЗ
* [ http://www.lada-kalina.ru/ Kalina ] - Официальный сайт Калины
* [ http: // www.ladakalina.ru/ Lada Kalina Club ] - Официальный Lada Kalina Club
* [ http://www.kalina-club.com.ua/ Lada Kalina Club в Украине ] - украинское сообщество водителей Lada Kalina
* [ http://www.ladacars.org/ Lada Cars обзоры, изображения, информация (на английском языке) ]

Фонд Викимедиа. 2010.

АвтоВАЗ

АвтоВАЗ, крупнейший производитель автомобилей в России, производит культовую российскую марку «Лада» советских времен и участвует в совместных производственных предприятиях с Renault и GM.АвтоВАЗы по доступной цене пользуются большим спросом в России и странах ближнего зарубежья. К 2013 году АвтоВАЗ заявил, что вернулся к хорошей прибыли и намерен резко расширить модельный ряд в ближайшие три года. В 2013 году они планировали выпустить около 800 000 автомобилей Lada, Renault и Nissan.

Ваз-2101 «Жигули», небольшой седан, был представлен в 1970 году и был самым первым продуктом Волжского автомобильного завода (ВАЗ). Наряду с Москвичем-412, ВАЗ-2101, по прозвищу Копейка, был, вероятно, самым распространенным легковым автомобилем, использовавшимся в Советском Союзе.Позднее на базе оригинальной «Копейки» ВАЗ разработал целую серию классических легковых автомобилей класса «седан». Копейка экспортировалась за границу, прежде всего в страны-союзники СССР. По сей день на улицах Кубы можно увидеть множество автомобилей ВАЗ-2101. В 2000 году авторитетный российский автомобильный журнал «За рулем» провел опрос среди более чем 80 000 водителей по всей России с целью определить «лучший российский автомобиль ХХ века». Что и говорить, «Копейка» легко выиграла конкурс.

АвтоВАЗ представит модели Lada Kalina нового поколения на Международном автосалоне 2013 года, который пройдет в Санкт-Петербурге с 3 по 7 апреля. Новые Lada Kalina Hatchback и Lada Kalina Station Wagon могут похвастаться более изысканным дизайном, новыми настройками шасси и более широким набором опций, чем у предыдущих моделей. Производители Lada также планировали выпустить новые модели и снабдить Lada Sedan некоторыми дополнениями.

С 2014 года автомобилестроительные компании АвтоВАЗа в Тольятти на реке Волге будут собирать автомобили Nissans Datsun.В 2016 году годовой объем производства этих автомобилей должен составить 100 000, или около 80% автомобилей Nissan на российском рынке.

Первая модель Lada, вышедшая на рынок Великобритании за 15 лет, самый продаваемый внедорожник начала 90-х годов в Бразилии и символ движения Сопротивления в Республике Македония, Lada Niva - всемирно известный российский автомобильный бренд с советскими история. «Нива» имеет репутацию устойчивой к самым суровым условиям, что делает ее одной из самых востребованных моделей в мире.ВАЗ-2121, или «Лада Нива», что по-русски означает поле сельскохозяйственных культур, производится бывшим советским производителем АвтоВАЗом. Он также продавался как Lada Sport в Исландии, Lada Taiga в Австрии и Bognor Diva в Уругвае. Lada Niva была первой моделью ВАЗа на базе не Fiat. Большая часть механики была перенесена из моделей Lada на базе Fiat 124, хотя кузов, система полного привода и передняя подвеска были разработаны ВАЗом. Производство началось в 1977 году. В течение 1980-х местные импортеры Lada на различных рынках производили свои собственные обновления, чтобы помочь конкурировать с более современными внедорожниками.В Великобритании модель Cossack была оснащена большими наклейками на кузове, рейлингами и подножками.

Несмотря на то, что структура собственности компании не является полностью прозрачной, Renault приобрела 25% акций в 2008 году, и небольшой процент акций является публичным. Самый крупный пакет акций принадлежал «Ростехнологиям» и их дочерним компаниям, а президент «Ростехнологий» Сергей Чемезов также является председателем правления «АвтоВАЗа». Ростехнологии - это государственный конгломерат, которому также принадлежат авиационные активы, производство титана и значительная часть военно-промышленного комплекса России.

В 2005 году Чемезов практически за бесценок взял под свой контроль АвтоВАЗ. Получив отставку почти всего топ-менеджмента, «Рособоронэкспорт» назначил своих представителей сначала в совет директоров завода, а затем на все ключевые посты в менеджменте. По словам Сергея Чемезова, увольнение руководства можно сравнить с полномасштабной полевой кампанией, в которой задействованы возможности российских спецслужб (ФСБ и МВД), а также Генпрокуратуры.

Чтобы убедить старую команду уйти, в Тольятти приехала группа следователей и прокуратуры после отставки Каданникова. Вскоре трем главным бухгалтерам АвтоВАЗа предъявили обвинения в хищениях и уклонении от уплаты налогов. Через несколько недель обвинения были сняты. Наведение порядка взял новый владелец АвтоВАЗа, заменив почти всю милицию в Тольятти и на заводе. «У нас есть серьезные сомнения, что какой-либо частный стратегический инвестор смог бы это сделать», - сказал Чемезов.

В декабре 2005 г. в штаб-квартире компании, окруженной полицейским кордоном, прошло получасовое собрание акционеров для избрания нового руководства. В бюллетенях не было альтернативных кандидатов.

В 2009 году «АвтоВАЗ» нанял 104 000 рабочих на своих производственных предприятиях в Тольятти (население 705 000 человек). Продажи автомобилей компании снизились на 6% в 2008 году по сравнению с 2007 годом. (По оценкам Ассоциации европейского бизнеса, продажи иномарок увеличились на 26% в 2008 году по сравнению с 2007 годом, тогда как продажи автомобилей на внутреннем рынке упали на 9%.) АвтоВАЗ произвел около 740 000 автомобилей в 2008 году, но по мере того, как он уступил долю рынка иностранным производителям автомобилей, он вошел в 2009 год с запасами, превышающими 110 000 автомобилей (что эквивалентно производству более чем за два месяца). «АвтоВАЗ» планировал произвести только 600 000 автомобилей в 2009 году. «АвтоВАЗ» уволил 400 из 1 200 рабочих, производящих GM Niva (внедорожник), и временно сократил свои производственные линии до двух смен по шесть часов каждая.

В начале февраля 2009 года АвтоВАЗ временно остановил все свои производственные линии из-за споров об оплате с поставщиками (с 1 января он выплачивал 30% наличными и 70% векселями по кредиторской задолженности перед поставщиками).Однако, как сообщается, проблемы с платежами с поставщиками были решены, и 9 февраля компания возобновила производство.

«Ростехнологии» - одна из семи государственных корпораций, которые получают деньги напрямую из федерального бюджета, обязаны отчитываться перед Правительством о финансовых результатах только один раз в год и не работают полностью прозрачно. Таким образом, вполне возможно, что АвтоВАЗ мог получать денежные переводы GOR через Ростехнологии без какого-либо публичного раскрытия информации о поддержке.В конце 2008 года Ростехнологии получили более 5 миллиардов долларов государственной поддержки для преодоления финансового кризиса, хотя, по сообщениям прессы, правительство России планировало, что большая часть средств будет использована для поддержки оборонных и авиационных холдингов компании, а не АвтоВАЗа. .

По сообщениям, президент "Ростехнологий" Сергей Чемезов добивался дополнительной государственной поддержки в размере 7,22 миллиарда долларов в виде взносов в основной капитал и государственных гарантий. Если правительство России удовлетворит просьбу Чемезова, неясно, какая часть этого финансирования в конечном итоге пойдет на АвтоВАЗ.АвтоВАЗ также объявил, что в марте 2009 года он начнет предоставлять субсидированные кредиты потребителям, желающим приобрести Lada и другие модели АвтоВАЗа, за счет собственных финансовых ресурсов и ресурсов двух ведущих российских банков, Сбербанка и ВТБ. Сообщается, что компания также искала покупателей для своего дочернего автосалона, на долю которого приходилось примерно 25% от общего объема продаж, чтобы получить около 150 миллионов долларов наличными.

В 2012 году Госкорпорация «Ростехнологии» и франко-японский альянс Renault-Nissan подписали соглашение о создании совместного предприятия для управления российским автомобилестроительным предприятием АвтоВАЗ.Альянс получит контрольный пакет акций автогиганта, а блокирующим держателем будут «Ростехнологии». Госкорпорация «Ростехнологии» и франко-японский альянс Renault-Nissan подписали соглашение о создании совместного предприятия для управления российским автомобилестроительным предприятием АвтоВАЗ. Альянс получит контрольный пакет акций автогиганта, а блокирующим акционером выступят «Ростехнологии». Президент Renault-Nissan Карлос Гон возглавит АвтоВАЗ, а глава Ростехнологий Сергей Чемезов останется председателем правления АвтоВАЗа, а Гон по очереди будет его заместителем.По условиям контракта, франко-японский альянс вложит в СП 23 миллиарда рублей.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


Лада Калина

- zxc.wiki

Lada Kalina - это автомобиль российского автопроизводителя АвтоВАЗ, созданный 18 ноября 2004 года малолитражный автомобиль с передним приводом, который производится с 2005 года.Среди прочих он конкурирует с Dacia Logan.

Kalina поставляется с тремя двигателями (1,6 л 8V / 16V и 1,4 л 16V) и версиями кузова: WAS-1117 (универсал), WAS-1118 (седан) и WAS-1119 (хэтчбек). .

С мая 2013 года произведено фейслифтинговых моделей Lada Kalina 2.

история

Первое поколение

Компания AwtoWAS начала проектировать новый малолитражный автомобиль еще в 1993 году. Название Kalina впервые появилось в 1998 году, первые прототипы - в 1999 году.Однако официальная презентация состоялась только 18 ноября 2004 года. Производство началось в 2005 году.

В июле 2007 года был представлен бензиновый двигатель 1,4 л 16V. К тому времени было выпущено в общей сложности 80 000 автомобилей.

В августе 2007 года 6 000 автомобилей были отозваны из-за неисправности рулевого управления. Пострадали автомобили, выпущенные в период с декабря 2005 года по январь 2006 года.

Модель WAS-1117 - универсал, выпускаемый 26 декабря 2007 года, в первую очередь призван произвести впечатление своим пространством.

Kalina Sport находится в продаже с июля 2008 года под номером . Это спортивный автомобиль, основанный, в частности, на модели Lada Kalina 1119 и оснащенный спортивным шасси. Стартовая цена в России составляла 361 047 рублей (около 8 600 евро).

В марте 2009 года производство WAS-1118 Kalina было остановлено.

В конце 2009 года AwtoWAS объявила о выпуске компактного легкового автомобиля Kalina City . Автомобиль Kalina City, созданный на базе WAS-1119 и имеющий укороченную на 150 мм колесную базу, был официально доступен с июля 2010 года.В стандартной комплектации он оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем 16V, развивающим 66 кВт (90 л.с.).

В июле 2010 года компания AwtoWAS также объявила, что в будущем Kalina будет подвергнута комплексной реконструкции. Согласно AwtoWAS, обновленная модель, которая должна содержать много новых дополнений, должна появиться на рынке не позднее 2012 года. Кроме того, с августа 2012 года Kalina будет доступна с автоматической коробкой передач.

С 12 августа 2011 года для Kalina также доступна система помощи при парковке.

С января по май 2011 года и с января по апрель 2012 года Lada Kalina была самым продаваемым автомобилем на российском рынке.

На Московском международном автосалоне летом 2012 года компания AwtoWAS представила электромобиль EL Lada, созданный на базе модели Kalina. В январе 2013 года первые 5 из запланированной небольшой серии в 100 экземпляров были доставлены в виде такси.

1 марта 2013 года производство Lada Kalina первого поколения было прекращено в пользу второго поколения.

Второе поколение

Анонсированная в июле 2010 года фейслифтинговая модель с мая 2013 года выпускается под названием Lada Kalina 2 . Седан хэтчбек ( WAS-2192 ) выпускается с 1 июня 2013 года. Комбинированная модель ( WAS-2194 ) доступна на российском рынке с осени 2013 года. Исходя из комбинированной версии, с сентября 2014 года доступна модель Kalina Cross , которая отличается от стандартной версии на 23 миллиметра больше. клиренс и пластиковый обвес.На смену варианту с кузовом «седан» пришла Lada Granta на базе Kalina, которая предлагается как самостоятельная модель.

В базовую комплектацию Лада Калина 2 входят подушка безопасности водителя, дневные ходовые огни и электрические стеклоподъемники. В полное оснащение также входят ABS, ESR, четыре подушки безопасности, аудиосистема с сенсорным экраном, навигационная система, кондиционер, автоматическая коробка передач и датчик дождя.

Двигатель доступен с бензиновыми двигателями мощностью 87, 98 или 106 л.с., при этом вариант мощностью 98 л.с. доступен только в сочетании с автоматической коробкой передач.Максимальная скорость 106-сильной модели - 190 км / ч.

Из-за недостаточных продаж первого поколения второе изначально не предлагалось в Германии. Однако с сентября 2014 года новая Калина рекламируется и в Германии.

В апреле 2016 года Lada представила Kalina NFR мощностью 100 кВт (136 л.с.). С максимальной скоростью 203 км / ч это самый быстрый автомобиль в истории компании.

маркетинг

Премьер-министр Путин во время рекламной кампании Lada Kalina 2010.

Меры, призванные сделать транспортное средство более известным для общественности и доказать его надежность, еще не достигли своей цели. В 2010 году, например, Владимир Путин проехал на машине 350 км, но на старте вынужден был перейти на замену автомобилю из-за неисправности. В мае 2013 года экс-звезда эротики Саша Грей должна была пересечь Россию на «Калине» из Владивостока, но на третий день ее автомобиль выехал на ипподром эскортным персоналом и получил повреждения трансмиссии и подвески, поэтому поездка была отменена .

С более современной конструкцией и оборудованием по сравнению с более ранними моделями Lada, такими как подушка безопасности водителя / пассажира, защита от бокового удара, ABS (с 2008 года), натяжители ремней безопасности и бортовой компьютер по низкой закупочной цене (примерно от 8000 евро). ) Kalina должна завоевать доли рынка в странах Западной Европы, даже если другие функции оборудования, доступные в этом сегменте, такие как боковые подушки безопасности и ESP, недоступны до дальнейшего уведомления.

Немецкий импортер предлагает на автомобиль двухлетнюю гарантию без ограничения пробега (шесть лет против проседания ржавчины), а за дополнительную плату можно установить систему сжиженного газа, которую можно включать и выключать во время движения.Также есть тестовый автомобиль с приводом на топливных элементах.

Автомобиль Lada Kalina 1118 прошел аэродинамические испытания. В результате были получены следующие коэффициенты лобового сопротивления:

  • Для Lada Kalina (WAS-1118) в базовой комплектации: c w = 0,378
  • С Lada Kalina (WAS-1118) в высококлассной комплектации: c w = 0,347
  • Лада Калина (WAS-1119),
    2006-2013

  • Лада Калина универсал (WAS-1117), 2007-2013 гг.

  • Лада Калина универсал (WAS-1117), 2007-2013 гг.

  • Лада Калина Спорт,
    2008-2013

  • Лада Калина 2 (WAS-2192),
    2013-2018

  • Лада Калина 2 (WAS-2192),
    2013-2018

  • Лада Калина 2 универсал (WAS-2194), 2013-2018 гг.

  • Лада Калина 2 универсал (WAS-2194), 2013-2018 гг.

Двигатели

модель цилиндр двигатель Рабочий объем Мощность при 1 / мин Крутящий момент при 1 / мин Максимальная скорость Разгон 0-100 время строительства
1.6 8 В 4-я WAS-1118 1596 см 3 60 кВт (81 л.с.) / 5200 120 Нм / 3000 165 км / ч 13.0 с 2005-2009 гг.
1,6 8 В 4-я WAS-1118 1596 см 3 64 кВт (87 л.с.) / 5100 140 Нм / 3800 169 км / ч 12,4 с 2015-2018 гг.
1.4 16 В 4-я WAS-1119 1390 см 3 66 кВт (90 л.с.) / 5200 127 Нм / 4200-4800 165 км / ч 13.0 с 2006-2013
1,6 16 В 4-я WAS-21126 1596 см 3 72 кВт (98 л.с.) / 5600 145 Нм / 4000 169 км / ч 12,4 с
(кросс: 12,7 с)
2008-2018 гг.
1.6 16 В 4-я WAS-21126 1596 см 3 78 кВт (106 л.с.) / 5800 148 Нм / 4200 175-181 км / ч 11,0-12,9 с 2015-2018 гг.
1,6 Спорт 4-я WAS-21126 1596 см 3 84 кВт (114 л.с.) / 6000 150 Нм / 4750 195 км / ч 9,5 с 2018
1.6 Спорт 4-я WAS-21126 1596 см 3 87 кВт (118 л.с.) / 6750 154 Нм / 4750 198 км / ч 9,5 с 2015-2018 гг.
1,6 NFR 4-я WAS-21126 1596 см 3 100 кВт (136 л.с.) / 6800 154 Нм / 4750 205 км / ч 9,2 с 2016-2018 гг.

Прочие

  • Финская экспортная модель Lada Kalina была переименована в Lada 119 , так как Kalina означает что-то вроде «погремушка» или «погремушка».

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ http://www.zr.ru/a/123389/
  2. ↑ Архивная копия (Памятка оригинала от 8 января 2011 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка архива была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2 Шаблон: Webachiv / IABot / www.ambox.ru
  3. ↑ http://ae96.ru/news.php?id=2754
  4. ↑ http://auto.vesti.ru/doc.html?id=405813
  5. ↑ http://motor.ru/articles/2011/06/24/utilization/
  6. ↑ http://www.vestifinance.ru/articles/11363
  7. ↑ evworld.com: Российский технический директор купил первый электромобиль АвтоВАЗа: #evworld . 31 августа 2012 г., по состоянию на 3 декабря 2012 г.
  8. ↑ Архивная копия (напоминание об оригинале от 5 августа 2013 г. в интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.lada.ru
  9. ↑ Новая Lada Kalina не в Германию
  10. ↑ http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/lada-kalina-nfr-2016-preis-technische-daten
  11. ↑ Риа Новости: Поездка Саши Грей по России закончилась из-за поломки ее машины 19 мая 2013 г., просмотр 19 мая 2013 г.
  12. ↑ МОДЕЛЬ: LADA 1119 16В, 111940У.( Страница больше не доступна , поиск в веб-архивах) Информация: Ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. Технические характеристики 1119 16V и 111940U. В: LADA.de. @ 1 @ 2 Шаблон: Dead Link / www.lada.de
  13. ↑ Коэффициенты по 3ru.org (Памятка оригинала от 1 марта 2011 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Шаблон: Webachiv / IABot / 3ru.org
  14. ↑ Калина

Интернет-ссылки

"Лада Калина" универсал дан хэтчбек: характеристика текнис.«Лада Калина 2» - mobil generasi baru

Pada 2013, АвтоВАЗ senang pengendara denganmerek baru, di mana hampir semua karakteristik teknis ditingkatkan. "Лада Калина 2" adalah mobil penggerak roda depan dengan posisi tempat duduk tinggi dan kabin yang cukup besar. Модель ini dilengkapi dengan metode keamanan modern yang memenuhi standar internasional.

LADA Kalina 2: рилис

Pilihan nama untuk mobil baru itu dipengaruhi oleh popularitas model Kalina sebelumnya dengan sedan.Далам вакту сингкат, это mendapatkan popularitas tidak hanya di Rusia, tetapi juga di negara-negara tetangga. Berkat penggunaan teknologi high-end baru, desainer dapat memperbaiki kekurangan kabin, meningkatkan isolasi suara, memperluas kemacetan, dll. Karakteristik teknis yang dimodifikasi ("Лада Калина 2" - perwujudan impian setiap pengendara sepeda motor) diperbolehkan menghadirkan model ini di pasar modern secara memadai.

Adapun harga, cukup terjangkau. Produsen telah berusaha mempertahankan kualitas dan biaya tertinggi.Jika dibandingkan denganmerek lain, maka "Kalina 2", dengan mempertimbangkan semua inovasi, jauh lebih murah.

Tubuh tersedia dalam dua jenis: хэтчбек и универсал. Desainnya tidak kalah dengan mobil asing yang terkenal. Bentuk ramping yang ramping, bemper lebar, kisi-kisi asli, dan lampu depan, dibuat sesuai dengan persyaratan modern, memberikan tampilan kehebatan.

Фитур тубух

Optik berubah di dalam mobil, bersama dengan hidung tubuh, bagaimanapun, atap dan pintu tetap sama, sehingga diputuskan untuk meninggalkan kaca baru, tetapi ini tidak mempengaruhi karakteristik teknis."Лада Калина 2" далам пенэмпилання сангат мирип деньган седан. Perbedaan paling mencolok di bagian belakang mobil (bagasi). Volumenya pada hatchback - 240 л, дан пада оранг сербагуна - 361 л. Поин ян сангат менгунтунгкан адалах иници: кетика курси белаканг дилипат, капаситас багаси менингкат дари 550 менджади 670 литров, мазинг-мазинг.

Кстати, беберапа багиан тубух модель Калина дан Гранта фоторобот, хусусня, саяп дан кап месин. Itu mengecewakan bahwa lampu sorot, yang dapat dilihat dalam salinan pameran, tidak termasuk dalam peralatan standar dalam produksi serial.

Далам ката-ката пара специальных, "Калина 2" тидак биса дисебут бенар-бенар бару, это ханья рестайлинг ян мендалам.

Modernisasi mobil baru "Лада Калина"

Хэтчбек, характеристика teknis yang berbeda secara signifikan dari модель pendahulunya, dilengkapi dengan unit daya baru (16 katup) dengan kapasitas 106 л. kekuatan, дан ini adalah mesin paling kuat dari semua yang ditawarkan di berbagai mobil trim vaz. Mesin ini ringan, memiliki elastisitas operasi yang tinggi, berkat modernisasi bagian-bagian grup поршень.Untuk meningkatkan potensi kerja pengembang, denganmbangun kembali jalur masuk motor, dimungkinkan untuk meningkatkan tenaga дан момен торси. Дан унтук мембуат месин тидак ханья продукт, тетапи джуга дапат диандалкан, система ожидает импорта дипасанг ди мобил (AS).

LADA Kalina 2 универсал: фитур

"Лада Калина универсал" (характеристика мобил сесуай денган дженис келуарга) седикит лебих тингги дари модель себелумня, дан лебих берат. Тингинья 1504 мм, панджанг - 4084 мм, дан лебар - 1.700 мм. Намун, параметр ini tidak mengurangi tingkat kedinamisan mesin.

Пилихан "Standar" di gerbong tidak berbeda dari хэтчбек. Месин, консумси бахан бакар, дан трансмиси мерека фоторобот. Мобил беракселераси далам 12, 6 детей.

Пакет "Норма" мемилики сату кеунггулан дибандингкан хэтчбек. Ini terdiri dari peningkatan berat mesin lebih dari 15 кг. Параметр inilah yangmbuatnya lebih стабильный дан, sebagai hasilnya, seaman mungkin, yang sangat penting untuk mobil keluarga.

Версия "Люкс" адалах ян палинг ньяман унтук перджаланан джаух. Peralatan wajibnya termasuk palka, bagasi di rel, celemek antisplash, dop roda yang menggembung, дан бан профиль лебар. Di dalam mobil, коробка передач diganti dengan yang otomatis, дан ini menambah bobot mobil hingga 30 кг. Konfigurasi ini agak mengurangi dinamika, tetapi tidak kritis.

"Лада Калина 2": характеристика текнис

Саат Бергерак, хэтчбек дан универсал menunjukkan дири мерека dengan percaya diri, setidaknya pada kecepatan yang diizinkan.Mobil itu dinamis, tetapi dengan kecepatan yang tajam, katup mulai berdenting дан ada getaran di kabin.

Suspensi telah mengalami perubahan mendasar, itu dipinjam secara rinci dari model Granta. Desain ini telah menunjukkan dirinya dengan baik dalam operasinya, nyaman dan tahan lama.

Дан ахирня, котак трансмиси. «Кисах» иници букан сату тахун. Drive kabel mekanis ini dikembangkan di Jerman. Setelahmbuat pekerjaannya lunak dan meminimalkan getaran gearbox sebanyak mungkin, para insinyur dengan benar memilih rasio gear, tetapi tidak menjadi 6-ступенчатая.

Di dalam mobil, konsol baru, pemanas, beberapa jenis multisistem дан sistem keamanan yang ditingkatkan. Ruang kosong di dalam mobil masih cukup. Mulai tahun ini, semua kendaraan Kalina dilengkapi dengan sistem stableisasi дан pengereman baru, termasuk ABS, terlepas dari konfigurasi.

Консумси бахан бакар

Salah satu indikator penting mobil yang berkualitas adalah konsumsi bahan bakar. Berkat pemasangan mesin 16-katup, para insinyur dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebanyak mungkin.Ini terutama terlihat dibandingkan dengan модель янь memiliki mesin 8-katup.

Perlu memperhatikan fakta bahwa kelas Lux sering dilengkapi dengan gearbox tipe otomatis. Ini jauh lebih nyaman mekanis, tetapi untuk mengandalkan konsumsi bahan bakar yang ekonomis hanya dapat di jalan raya di luar kota - hingga 8 литров. Далам касус лайн, иа тидак мемилики келебихан, бахкан лебих, адалах керугян, карена секара сигнификан менингкаткан консумси бенсин (хампир 12, 5 литров).

Sifat aerodinamis: kiat

Информация Ини Дапат Берманфаат Баги Пенгемуди Ян Инджин meminimalkan koefisien hambatan aerodinamik.Пертама-тама, Анда перлу менчатат факта бахва мембука джендела ди мобил апа каламбур мембуатнья меламбат. Juga kriteria penting adalah keberadaan celemek tahan debu pada roda. Bagi pecinta mengemudi cepat harus meninggalkanmereka, bersama dengan topi yang menonjol. Совет лайн: джанган бука палка саат менгемуди. Secara umum, конфигурация ini mengurangi tingkat dinamika hingga 5%.

Di bagasi, yang dipasang di atap, Anda perlu berbicara secara terpisah. Тенту саджа, это сангат диперлукан селама перджаланан панджанг, терутама джика анда перлу мембава баньяк баранг.Berkat dia, muatan pada mobil didistribusikan secara merata. Намун kehadirannya memiliki kelemahan янь сигнификан. Batang pada rel meningkatkan gaya hambat aerodinamis hampir 15%. Дан Иту Секара Сигнификан Менгуранги Rekaman Бахва Мобил Дапат Мелакукан Перджаланан Далам Сату Джем.

Saat ini sulit untuk memberikan penilaian yang jelas tentang model ini, menggambarkan karakteristik teknisnya. "Лада Калина 2" унтук инсинюр, мунгкин пербайкан дан корекси кесалахан биаса, тетапи унтук пенггуна - сукачита дан харапан бару.Setiap orang dapat mengalami mobil ini sendiri dan menarik kesimpulan masing-masing. Pada prinsipnya, mesin secara perfect disiapkan untuk kondisi operasi. Produsen telah mempertimbangkan banyak kriteria yang telah secara signifikan memperluas jangkauan pengguna. Салах сату ян палинг сигнификан - модель бая бару. Selain harga янь terjangkau, perusahaan ВАЗ mendukung berbagai программа pinjaman mobil, penyewaan mobil, mengadakan acara amal дан lotere, memberikan бонус дан хадиа. Джади пелуанг менджади пемилик "Лада Калина 2" ян бару сангат тингги.

Лада Моторпедия

ВСЕ модели, история и характеристики

Lada - марка автомобилей, производимая российским автопроизводителем АвтоВАЗ, базирующимся в Тольятти Самарской области. Изначально «Лада» была экспортным брендом для моделей, продаваемых под маркой «Жигули» на внутреннем советском рынке после июня 1970 года.

Материнская компания Lada

, АвтоВАЗ, производит около миллиона автомобилей в год в Тольятти и Ижевске в Удмуртской Республике, включая Lada Kalina, Lada Granta, Lada Largus, Lada Priora, Lada Vesta, Lada XRAY и Lada 4x4.

автомобилей Lada стали популярными в России и Восточной Европе в 1970-х и 1980-х годах, особенно в странах бывшего Восточного блока.

АвтоВАЗ экспортировал оригинальную Lada в версиях седан и универсал на многие рынки, и, когда до окончания производства в середине 2012 года было продано более 20 миллионов единиц, он стал самым продаваемым автомобилем, произведенным без серьезных изменений дизайна.

На логотипе «Лада» изображен мелкосидящий речной парусник (разновидность драккара викингов) - ладья (ru).

Год основания июнь 1966
Главный офис АвтоВАЗ, Тольятти, Самарская область, Россия
Родительский АвтоВАЗ
Веб-сайт Лада

Обзор

Lada сделала себе имя в Западной Европе, продавая большие объемы ВАЗ-2101 на базе Fiat 124 и его многих производных в качестве автомобиля эконом-класса в течение 1980-х годов, но более поздние модели были менее успешными.

Обычный седан и универсал Lada, иногда известный на Западе как «Классик» (ВАЗ 2104/2105/2107 были известны как Signet в Канаде, Riva в Великобритании и Nova в Германии), был основан на Fiat 124 1966 года выпуска. седан и стал успешным экспортным автомобилем. Ключом к успеху были: конкурентоспособная цена, надежность, простая механика, удобная для самостоятельного изготовления, и неприхотливая функциональность. После 1980 года более 15 миллионов Ladas под марками Rivas (Великобритания), Signets (Канада) и Novas (Германия) добавились к примерно пяти миллионам, произведенным с 1970 по 1979 год под марками 2101 (седан Lada 1200), 2102 (Lada 1200). универсал), Lada 2103 (с четырьмя фарами, более роскошный интерьер, чем у Lada 1200, известной как Lada 1500 в Канаде), Lada 2106 (улучшенная Lada 2103, известная как Lada 1600 в Канаде) на общую сумму более 20 миллионов.Автомобиль строился по лицензии еще в нескольких странах.

В 1974 году ВАЗ получил разрешение на производство двигателей Ванкеля по лицензии NSU. Работа началась в 1976 году, а в 1978 году появилась монороторная Lada; первые 250 из них поступили в продажу летом 1980 года. Модельный ряд расширился в 1984 году с появлением переднеприводного поколения Lada Samara (Lada 2108 - 3-дверный хэтчбек, Lada 2109 - 5-дверный хэтчбек и Lada. 21099 стандартный седан).

Экспортировавшаяся по всему миру в 1980-х и 1990-х годах, Lada была крупным источником иностранной валюты для переживающего тяжелый кризис Советского Союза и использовалась в бартерных соглашениях в некоторых странах.Например, Coca-Cola обменивала свои напитки на автомобили Lada, которые затем отправлялись в Соединенное Королевство и продавались. Более 60% продукции было экспортировано, в основном в западные страны (США были единственным крупным рынком, который не импортировал «Лады»). Прочная конструкция Lada Classic, построенная с более толстым стальным кузовом для работы в суровом сибирском климате, плохих дорогах и небольшом количестве сервисных центров во многих частях России, сделала возможной интенсивную эксплуатацию, например, пробег 300 000 миль (480 000 км).Конкурентоспособные цены и простота обслуживания сделали Ladas обычным явлением в качестве полицейских машин, такси, а также ряда транспортных средств государственной службы и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна.

В марте 2008 года Renault приобрела 25% акций АвтоВАЗа за 1 миллиард долларов США. Ожидалось, что это приведет к появлению новых моделей Lada на существующих российских сборочных линиях. Остальные 75% АвтоВАЗа по-прежнему принадлежали российской государственной корпорации «Ростехнологии». 12 декабря 2012 года Альянс Renault – Nissan создал совместное предприятие с Ростехнологиями (Alliance Rostec Auto BV) с целью стать долгосрочным контролирующим акционером АвтоВАЗа.Приобретение было завершено в июне 2014 года, и две компании альянса Renault-Nissan получили в совокупности 67,1% акций Альянса Ростех, который, в свою очередь, приобрел 74,5% АвтоВАЗа, тем самым предоставив Renault и Nissan косвенный контроль над российским производителем. Lada теперь является частью альянса Renault-Nissan, четвертого в мире производителя автомобилей по выручке от продаж (после Toyota, Volkswagen Group и General Motors). Несмотря на приток западных моделей на российский рынок в последние годы, Lada сохранила доминирующую долю рынка.

2011 год стал переломным для бренда: производство классических моделей 2105 и 2107 на базе Fiat 124 было полностью перенесено с завода в Тольятти на завод «ИжАвто» под Ижевском, чтобы освободить место для будущей модели компании 2016 года.

В апреле 2012 года АвтоВАЗ подтвердил окончание выпуска модели 2107 (Lada Riva или Lada Nova) спустя более сорока лет. Продолжалось производство остальной части модельного ряда Lada, в которую вошли Kalina, Priora и Granta.

В августе 2012 года на Московском международном автомобильном салоне была представлена ​​презентация концепт-кара Lada XRAY. XRAY был разработан главным дизайнером Стивом Маттином, ранее работавшим в Volvo и Mercedes-Benz.

Прототип LADA Vesta и концепт пятидверного кроссовера LADA XRAY стали ключевыми моментами стенда АВТОВАЗа на Московском международном автосалоне 2014. Автомобили представил главный дизайнер LADA Стив Маттин.

LADA Vesta базируется на новой платформе b \ C, разработанной инженерами АВТОВАЗа совместно со специалистами Альянса Renault-Nissan.Производство LADA Vesta стартовало 25 сентября 2015 года на производственной площадке LADA в Ижевске. Впервые в истории LADA между концепт-каром и СОП прошел год. Первой серийной LADA Vesta была машина в комплектации Comfort темно-синего цвета Pluton (Плутон), оснащенная двигателем LADA 1.6 L (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault. Старт продаж состоится в ночь с 24 на 25 ноября. На данный момент автомобиль является одной из флагманских моделей автопроизводителя.

LADA XRAY - первый в истории компании компактный городской кроссовер.Оригинальный стиль автомобиля разработан специалистами АВТОВАЗа. Дизайн автомобиля основан на платформе B0 и является результатом совместной работы специалистов Renault и АВТОВАЗа. Производство стартовало 15 декабря в полном соответствии с ранее объявленным компанией графиком. Автомобиль производится на производственной площадке Тольятти. Старт продаж состоялся 14 февраля 2016 года. LADA XRAY доступен в 7 комплектациях

.

Lada занимала 20% рынка в России за первые шесть месяцев 2015 года, когда было продано 140 646 автомобилей, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Модели

Текущий

  • Лада Нива 4х4 (ВАЗ-2121/2123) - внедорожник
    • Лада Нива 4х4 3-дверный
    • Лада Нива 4х4 5-дверный
    • Лада Нива Урбан 4х4 3-дверный
    • Лада Нива Урбан 4х4 5-дверный
  • Лада Приора (ВАЗ-2170/2171/2172) - легковой автомобиль
    • Лада Приора седан
    • Лада Приора хэтчбек
    • Лада Приора универсал
    • Лада Приора купе
  • Лада Калина 2 - малолитражка
    • Лада Калина универсал
    • Лада Калина хэтчбек
    • Лада Калина Спорт
    • Лада Калина NFR
  • Lada Granta - малолитражный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Renault и на базе Lada Kalina
    • Лада Гранта седан
    • Лада Гранта лифтбэк
    • Лада Гранта Спорт
  • Lada Largus - семейный автомобиль на базе Dacia Logan MCV
    • Лада Ларгус 5 местный
    • Лада Ларгус 7 местный
    • Лада Ларгус Кросс 5 местная
    • Лада Ларгус Кросс 7 местный
    • Лада Ларгус Коммерческая
  • Lada Vesta - компактный автомобиль, разработанный в сотрудничестве с Renault и спроектированный Стивом Маттином.
  • Lada XRAY - Кросс-внедорожник

Исторический

  • Lada 1200/1300 - ВАЗ-2101 продавалась на Западе с 1970-х годов (т.е.грамм. 1974 для Великобритании)
  • Lada 1500 - ВАЗ-2103 продается на западных рынках с середины 1970-х годов
  • Лада Самара (ВАЗ-2108/2109/21099)
    • Лада Самара хэтчбек 3-дверный (ВАЗ-2108)
    • Лада Самара Хэтчбек 5-дверный (ВАЗ-2109)
    • Лада Самара седан (ВАЗ-2115) (ВАЗ-21099)
  • Лада 110 (ВАЗ-2110/2111/2112) - малолитражка (Богдан продолжает выпускать эту машину как Богдан 2110/2111/2112 для украинского рынка)
    • Лада 110 седан
    • Лада 111 универсал
    • Лада 112 хэтчбек
    • Лада 124 универсал
  • Лада Калина - супермини автомобиль
    • Лада Калина седан
    • Лада Калина универсал
    • Лада Калина хэтчбек
    • Лада Калина спорт
  • Лада Самара 2 (ВАЗ-2113/2114) - легковой автомобиль
    • Лада Самара хэтчбек 3-дверный
    • Лада Самара хэтчбек 5-дверный
    • Лада Самара седан (ВАЗ-2115)
  • Lada Riva (она же Lada Classic) (ВАЗ-2105/2104/2107) - семейный автомобиль среднего размера на базе оригинального Fiat 124.
    • Лада Классик 2105 - базовый седан
    • Лада Классик 2104 - универсальная версия 2105
    • Lada Classic 2107 - версия deluxe, узнаваемая по большой хромированной решетке радиатора

Страны

Помимо стран СНГ, таких как Украина, Молдова, Беларусь, Армения, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан или Туркменистан, Lada в настоящее время представлена ​​в Эстонии, Латвии, Турции, Румынии, Болгарии, Сербии, Македонии, Греции, Боснии и Герцеговине, Чехии. Республика, Словакия, Венгрия, Австрия, Германия, Франция, Бельгия, Италия, Швейцария и Ливан.В большинстве из них продаются модели, в основном Нива, Калина и Приора, а некоторые также получают Гранта и Ларгус.

Австралия

Ladas впервые были импортированы в Австралию в 1984 году с компактной полноприводной Niva, а в 1988 году был представлен трехдверный хэтчбек Samara. Позже к самарскому трехдверному хэтчбеку присоединились самарский пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, но под другими названиями - пятидверный хэтчбек назывался «Чеваро», а четырехдверный седан продавался как «Соболь».Lada Niva 4WD предлагалась как пикап на удлиненной колесной базе и с двухдверным откидным верхом.

В 1988 году около 6000 Lada Samara были модифицированы спецтехникой Питера Брока, которая ранее производила высокопроизводительные автомобили Holden Commodores. Автомобили будут называться «Lada Samara Sedan Brock Delux» и включают в себя несколько тонких настроек подвески, разработанных Броком, для улучшения езды на низких скоростях. Он стоил примерно на 3000 долларов дороже базовой модели Samara.

В то время как первоначальные продажи были многообещающими, сообщения о низком качестве и надежности самарских автомобилей вскоре начали сказываться, и к 1996 году продажи упали до менее 100 единиц.Ladas были импортированы в Австралию после 1994 года, но на продажу оставшихся запасов ушло два года.

Lada Niva пользуется в Австралии небольшим поклонником; это модель Lada, которую чаще всего можно увидеть на австралийских дорогах.

Бразилия

Ladas прибыли в Бразилию в 1990 году, когда президент Бразилии Фернандо Коллор снял запрет на ввоз автомобилей. Lada была первым производителем автомобилей, вышедшим на бразильский автомобильный рынок в качестве официального импортера, серые импортеры уже ввели другие марки вскоре после возобновления импорта.Первоначально модели Lada 2105 (седан) и 2104 (универсал) (под маркой «Lada Laika») и «Lada Niva» пользовались успехом, в основном среди таксистов, из-за их низкой цены и функциональности. Между 1990 и 1992 годами Lada продала в Бразилию больше автомобилей, чем любой другой импортер. После прибытия автомобили Lada были расценены потребителями и местными специализированными СМИ как устаревшие и неэффективные, но их коммерческий успех был обусловлен рекламной кампанией Lada, которая придавала их автомобилям имидж импортного автомобиля, доступного почти для всех, в сочетании с любопытством потребителей к импортным автомобилям. продукты, новинка того времени.

Вскоре после этого была представлена ​​Самара, но не имела такого успеха. Через несколько лет популярность модели «Лайка» пошла на убыль. Автомобили широко критиковали за плохой дизайн, управляемость и характеристики. Однако «Нива» продолжала оставаться сильной стороной на рынке внедорожников, даже выпустив ограниченную серию исключительно для Бразилии («Нива Пантанал»). Он продолжал продаваться до 1997 года. Многие из последних Lada Nivas, проданных в Бразилии, имели дизельные двигатели. Большинство проданных в Бразилии Nivas остаются в рабочем состоянии, а подержанные автомобили стоят дорого.Нива 1991 года выпуска в очень хорошем состоянии может стоить от 11 000 реалов или 5 500 долларов США, что намного больше, чем средняя цена автомобиля того года. Обычная цена на Lada Niva 1991 или 1992 года выпуска на бразильском рынке подержанных автомобилей составляет около 6000 реалов или 3000 долларов США. С 1990 по 1997 год в Бразилии было продано 30 000 автомобилей Lada.

Несмотря на то, что у Lada Niva есть значительная база поклонников среди бразильских энтузиастов бездорожья, Lada Laika и Lada Samara никогда не были хорошо приняты на бразильском рынке подержанных автомобилей с момента прекращения импорта Lada в 1997 году, в основном из-за проблем, о которых сообщалось выше. но еще и из-за отсутствия запчастей и дилерской поддержки.Большинство Самар уже разобраны или заброшены, больше не эксплуатируются. Нет ничего необычного в том, что оставшиеся экземпляры выдаются бесплатно или продаются по очень низким ценам. Несколько оставшихся Laikas, Nivas и Samaras в Бразилии используют адаптированные запасные части от других моделей и производителей.

Канада

LadaCanada начали импортировать в 1979 году. Первой моделью была Lada 2106 с двигателем объемом 1500 куб. Позже Lada Niva, 1,6-литровая 4x4 Lada, показала себя очень хорошо: за первый год было продано более 12 000 автомобилей.В середине 1990-х Lada продавала в Канаде около 12 000 автомобилей в год. Lada исчезла из Канады после 1998 модельного года, ее заменили недорогие южнокорейские автопроизводители. К концу 2000-х годов многие автосалоны Lada исчезли. Несколько Лад все еще циркулируют.

Чили

Ladas продавались в Чили в течение некоторого времени, когда с 1987 года там постепенно вводились требования к каталитическим нейтрализаторам. Lada использовала швейцарского производителя выхлопного оборудования и продавала автомобили с таким оборудованием в течение нескольких лет.Позже было показано, что оборудование не отвечает требованиям, но в Чили не было необходимой технологии для самостоятельной проверки заявлений производителя. Lada ушла с чилийского рынка до конца девяностых годов.

Коста-Рика

автомобилей Lada прибыли в Коста-Рику в конце семидесятых и стали популярными в восьмидесятых, как одна из немногих новых машин, которые мог себе позволить средний класс. Среди моделей были Нива, 2104 и Самара. Несколько Лад все еще циркулируют.

Куба

автомобилей Lada появилось на Кубе в середине 1970-х годов. Они стали популярными в 80-х годах и к концу этого десятилетия составляли более 30% автомобилей, используемых в стране. TheLada 2101 используется в полиции и в качестве такси.

Эквадор

Lada прибыла в Эквадор в 1970-х годах. Импорт остановился в середине 1990-х годов. В 1999 году АвтоВАЗ объединился с местным заводом AYMESA для выпуска Lada Niva 4x4 1.7i. В 2000 году на рынке появились первые агрегаты.Это соглашение закончилось в 2004 году, когда импорт возобновился.

К 2007 году импортировались и другие модели автомобилей: Lada 110, Lada 111, Lada 112, Lada Kalina (седан), Lada Niva 2121 (3-дверный), Lada Niva 2131 (5-дверный) и Lada 2107 с прозвищем «». Clasico "(Классика).

В течение 2008 г. импорт большинства моделей уменьшился или, в некоторых случаях, прекратился. В 2009 году продолжали ввозиться только Нива 2121 и Нива 2131.

В 2010 г. импорт снова остановился. Однако ввоз запчастей продолжался.

Несколько старых моделей, таких как Lada 2101, до сих пор работают.

Финляндия

В 1971 году в Финляндию прибыло

автомобилей Lada. Lada стала автомобилем для обывателя Финляндии. Он был дешевым, достаточно надежным, простым в ремонте, настройке и оснащении. Лады были среди популярных автомобилей в течение многих лет в 1970-х, но их доля уменьшилась. В 2004 году Lada занимала 26 позицию. Автомобили Lada больше не продаются в Финляндии.

Samara были собраны на Valmet в 1990-е годы специально для европейского рынка, известного как «Евро-Самара».

Италия

Продажа в Италию была запрещена соглашением между Советским правительством и Fiat, чтобы защитить Fiat от дешевого импорта на внутреннем рынке.

Ямайка

По соглашению между Ямайкой и СССР в начале 1980-х годов «Ладас» заключила договор бартера в обмен на бокситовую руду. Ladas стали популярными как такси, заменив устаревший Morris Oxford.

Новая Зеландия

Ladas недолго пользовались популярностью в Новой Зеландии в 1980-х годах.Экспорт мяса, молочных продуктов и удобрений в Россию полностью или частично оплачивался тракторами «Беларусь», водкой «Столичная» и автомобилями «Лада». Новозеландский молочный совет был дистрибьютором автомобилей Lada. Некоторые Лады, даже те, что были в 1970-х годах, все еще можно увидеть на дорогах Новой Зеландии (особенно в сельской местности и на прибрежных островах), но они все реже встречаются.

Португалия

АвтоВАЗ начал экспорт автомобилей в Португалию в 1986 году. В апреле 2002 года Lada покинула авторынок.

Сингапур

Самара, Рива и Нива были представлены в Сингапуре на короткий период в начале 1990-х годов.Они оказались непрактичными в стране, где автомобили старше трех лет должны проверяться ежегодно. Система свидетельств о правах требовала, чтобы водители платили огромную сумму через 10 лет, чтобы продолжать управлять своими автомобилями. Лада быстро ушла. На дорогах Сингапура осталось немного автомобилей Lada, если таковые вообще имеются.

Швеция

«Лада» на шведском означает сарай и была импортирована в Швецию в 1970-х и 1980-х годах для СССР (Советского Союза) для заработка в иностранной валюте. Ранняя классическая версия Lada Fiat 124 была оснащена русской приборной панелью.Внедорожник Niva стал культовым благодаря своим прочным и недорогим функциям «сделай сам». Лада Самара продавалась меньше. После распада СССР азиатские бренды вынудили Lada уйти с рынка в конце 1990-х годов. Продолжался импорт на серый рынок в основном Нивы. Lada Sweden была официально открыта в 2010 году одним из импортеров серого рынка. В 90-е годы на Центральном вокзале Стокгольма в течение нескольких лет была видна реклама Самары.

Тринидад и Тобаго

С 1995 по 2001 годы салоны, поместья Лада Рива, Нива и Самара нашли рынок в Тринидаде и Тобаго.Используя комплекты с правым рулем от несуществующей Lada UK, они были проданы как бюджетный транспорт. Когда-то седан Riva 1.5 SE был самым дешевым из доступных автомобилей. Тринидадский дилер Petrogas Ltd. продвигал Riva как семейный малолитражный автомобиль, а Niva как полноприводный внедорожник. Они продавались по цене от 8000 до 15000 долларов США. Возрастающая конкуренция со стороны серого рынка японских моделей вскоре вытеснила Ladas. Самара была представлена ​​в 2000 году как последняя попытка спасти бренд. Это не удалось, и последние Самары были проданы в виде незавершенных комплектов в 2003 году.

Турция

Lada вышла на турецкий рынок в конце 1980-х годов. Больше всего было продано в Самарах (100 000 шт.). «Нива» произвела большое впечатление на рынке полноприводных автомобилей. Новые модели, такие как Lada 2110, по-прежнему продаются в Турции, но с меньшим успехом.

Египет

И «Рива», и «Нива» популярны среди египетского рабочего класса. Седан Riva является одним из самых популярных такси Египта и является неотъемлемой частью практически каждого города.

Соединенное Королевство и Ирландия

АвтоВАЗ начал экспорт в Великобританию и Ирландию в 1974 году как Lada.Автомобили на базе Fiat 124 отличались устаревшими технологиями, плохой топливной экономичностью и управляемостью как бак, но приобрели популярность благодаря своей прочности, просторному салону, массивному багажнику и цене. Более поздняя версия Riva имела практичные подпружиненные бамперы из нержавеющей стали. Lada особенно понравилась водителям, которые мало водили, благодаря чему низкая экономия топлива стала менее серьезной проблемой.

После появления линейки Riva в Великобритании в 1983 году, когда продажи в Великобритании и Ирландии достигли пика в 1988 году и составили 33 000 единиц (почти 2% продаж автомобилей в Великобритании).Была выпущена запоминающаяся реклама Riva с участием комедийного дуэта Cannon & Ball. АвтоВАЗ создал сеть дилеров Lada в Великобритании и Ирландии через своего маркетингового партнера Satra Motors. Все дилерские центры Satra были распроданы в 1987 и 1988 годах.

Lada стала жертвой политических и экономических проблем России в конце 1980-х - начале 1990-х годов. Не было возможности адекватно вложить деньги. К 1990-м годам дизайн Riva был архаичным, восходящим к 1966 году. Даже цены, начиная с 5000 фунтов стерлингов, не хватало, чтобы замаскировать его винтажный дизайн.К 1994 году годовые продажи модельного ряда Lada упали до немногим более 9000 - менее трети пикового показателя, достигнутого шестью годами ранее.

Продажи в Великобритании и Ирландии упали до 8000 единиц в 1996 году, последнем полном году продаж автомобилей Lada. К этому моменту многие дилеры Lada либо прекратили свою деятельность, либо сменили торговую марку. Столкнувшись с необходимостью соответствовать требованиям ЕС по контролю за выбросами 1992 года, Lada попыталась продолжить использование карбюратора с катализатором выхлопных газов вместо электронного впрыска топлива.Три года спустя на их первом тесте MOT на выбросы они очень плохо провалились: заправка топливом разрушила катализаторы. Эта неудача, наряду с нехваткой некоторых импортных компонентов и усилением конкуренции со стороны Daewoo и Proton в 1990-х годах, вынудила АвтоВАЗ уйти с большинства западноевропейских рынков.

В 1979 году «Лада» выпустила полноприводную «Ниву». Он имел монококовую конструкцию, что было новинкой на рынке полноприводных автомобилей, где тяжелое отдельное шасси было нормой. Он успешно конкурировал с японскими конкурентами, такими как Suzuki SJ / Samurai и Daihatsu Fourtrak, по практичности, устойчивости и внедорожным качествам.«Нива» была значительно дешевле конкурентов. Это была одна из областей, где Lada добилась определенного успеха на рынке в 1990-х годах. Niva была принята на вооружение несколькими британскими полицейскими силами и привлекла к себе внимание поклонников внедорожников. На «Ниве» можно было бы получить дизельный вариант, но он никогда не предлагался.

Самара спущена на воду в Великобритании в ноябре 1987 года.

Решение о выходе из Великобритании было объявлено 4 июля 1997 года. Более 100 000 из 350 000 или около того автомобилей Lada, проданных в Великобритании, все еще находились в пути, а более 1000 все еще были в наличии.В течение 1997 года в Великобритании было продано чуть более 5000 автомобилей Lada. После ухода Lada в 1997 году несколько дилеров продолжили импортировать Nivas. Это потребовало некоторой местной модификации новых двигателей, поставляемых General Motors, для соответствия стандартам контроля выбросов. 2110 никогда не продавался в Великобритании или Ирландии.

После прекращения деятельности Lada (Великобритания) в 1997 году остатки британской сети дилеров Lada обслуживала Lada (Франция). Лады стремительно исчезли с британских дорог. У них была минимальная подержанная стоимость в Великобритании, а реэкспортный рынок для России переместил многие зарегистрированные в Великобритании и Ирландии Ladas обратно в Россию (особенно российскими траулерами) для разборки на запчасти или для продажи российским покупателям. .Они оценили экспортные автомобили, построенные по лучшим техническим характеристикам, чем местные версии. Многие «Лады» вернулись в Россию на корабле через Латвию и Литву, где предприимчивые механики переключили правый руль на левый примерно за 500-600 долларов США, а затем отправили их обратно в Россию для перепродажи подержанных автомобилей.

Было предпринято несколько попыток вернуть Лады в Великобританию. В мае 2010 года «Нива» (конструкции которой уже более 30 лет) снова стала доступна через независимого импортера.Предназначенные для сельскохозяйственного рынка, доступны три модели (все с левым рулем), трехдверный четырехместный хэтчбек за 10 000 фунтов стерлингов, двухместный коммерческий фургон за 8 000 фунтов стерлингов и двухдверный четырехместный пикап за 12 000 фунтов стерлингов. Все они соответствуют стандартам британского агентства по сертификации автомобилей. Варианты двигателей ограничены 1,7-литровым бензиновым двигателем с или без преобразования сжиженного нефтяного газа.

Автоспорт

В 2008 году Lada участвовала в чемпионате мира по кузовным гоночным автомобилям, разработанным компанией Russian Bears Motorsport, хотя и под маркой заводской команды.В сезоне 2008 года команда участвовала в гонках на Lada 110, но в 2009 году на WTCC выступила на трех Lada Prioras. Свои первые чемпионские очки команда набрала в Имоле с известным двукратным чемпионом BTCC Джеймсом Томпсоном. Lada вышла из WTCC на сезон 2010 года, но вернулась в 2012 году, когда TMS Sport участвовала в Lada Granta WTCC за Томпсон в двух раундах. Команда добавила вторую машину в сезоне 2013 года под управлением Алексея Дудукало и достигла своего лучшего результата на сегодняшний день, заняв пятое место в своей домашней гонке в России.

Команда вернулась к сезону чемпионата мира по кузовным гонкам 2014 года, снова выставив Granta. Начиная с сезона 2015 года Lada Sport использует Lada Vesta.

В 1981 году Guy Moerenhout Racing изготовила две специальные модели для Lada Belgium:

.
  • Лада 21011 RS Sport, модель с двумя карбюраторами Weber и специальным спортивным оборудованием
  • Lada Niva Dream, большое расширение крыла, специальные цвета и диски большего размера

В конце 1990-х Lada Canada участвовала в раллийном чемпионате Канады, неоднократно побеждая в классе «Производство 1750».

Спонсорство

ХК Лада Тольятти, хоккейная команда, которая в настоящее время играет в Континентальной хоккейной лиге, получила свое название от марки. Они выиграли два чемпионских титула, а также Кубок европейских чемпионов 1996-97 годов.

«Лада» спонсировала футбольный клуб «Олдершот» Английской футбольной лиги в течение двух сезонов до их банкротства в 1992 году. Лада также спонсировала Коло Коло (Чили) во время сезона чемпионата Англии в 1991 году.

Lada спонсировала Renault F1 Team в 2010 году после того, как они подписали первый российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров, команда позже стала Lotus Renault GP в 2011 году после связи с Lotus Cars.

"Лада Калина" универсал у хэтчбека: ispeċifikazzjonijiet. «Лада Калина 2»

Fl-2013, AvtoVAZ kuntent sewwieqa ġdida fjamanta, li ġew imtejba kważi kollha ispeċifikazzjonijiet. «Лада Калина 2» - karozza quddiem drive ma 'pożizzjoni bilqiegħda għolja u ġewwa kbar biżżejjed. Дан ил-mudell хиджа mgħammra ма 'методы та' sigurtà moderni li jilħqu стандарты internazzjonali.

Lada Kalina 2: ruġ

Fuq l-għażla tal-isem għall-karozzi ġodda tkun influenzat il-popolarità tal-mudell preċedenti, седан "Калина".Hija Fi mien qasir kisbet popolarità mhux biss fir-Russja iżda wkoll f'pajjiżi CIS. Permezz tal-użu ta 'disjaturi ġodda b'teknoloġija għolja kienu kapaċi biex jiffinalizza l-difetti interni, ittejjeb ħsejjes jespandu ostakli, eċċ L-ispeċifikazzjonijiet'-lww Permissibli tippreżenta kif suppost dan il-mudell fis-suq illum.

Fir-rigward tal-prezz, huwa pjuttost availableabbli. Иль-манифаттури ппрував ли джżомму кемм джиста 'джкун джакблу ль-квалита у ль-испинья.Мета mqabbla ma 'marki oħra, il- "2 Kalina", filwaqt li jitqiesu l-Innovazzjonijiet kollha ferm irħas.

Korp disponibbli f'żewġ tipi: hatchback u proprjetà. Id-disinn ma jkunx inferjuri għall-karozzi barranin famużi. Minfuħa forma razzjonalizzati, bamper, il grada oriġinali u dwal, magħmula skond il-ħtiġiet moderni, jagħtu d-dehra ta 'величие.

Karatteristiċi Exterior

Il-karozza nbidlu ottika, flimkien mal-parti nażali tal-isem, madankollu, is-saqaf u l-bibien huma l-istess, sabiex il-ħġieġ ġdid i impda abbandijqata, -prestazzjoni."Лада Калина 2" fid-dehra simili afna għall-sedan. Ид-дифференца ль-актар ​​импрессжонанти фил-вара тал-веттура (ил-тронк). volum tiegħu fil хэтчбек - 240 литров, u fil-vagun - 361 л. punt konvenjenti ħafna huwa kif ġej: meta l-sedili ta 'wara mitwi żidiet fil-kapaċità tal-bagalji minn 550 sa 670 litru rispettivament.

Mill-mod, uħud mill-partijiet tal-ġisem fil-mudelli Kalina u Granta identityċi, b'mod partikolari, il-fenders u barnuża. Diżappuntanti li l-dwal serċlajt li jista 'jidher fil-kopja wirja fil-produzzjoni tal-massa tal-kaxxa mhumiex inklużi.

Espressa f'termini ta 'speċjalisti, "Kalina 2" ma tistax tiġi kkontestata għal kollox ġdid u biss kellu рестайлинговый фонд.

Modernizzazzjoni tal-karozzi ġodda "Lada Kalina"

Hatchback, speċifikazzjonijiet li jvarjaw sew min-mudelli ta 'prekursur mgħammra bl-impjant tal-enerġija ġdida (16 valvoliru) b'kapait. forzi, u huwa l-aktar magna qawwija ta 'kulħadd offrut fil-mudelli Difference ta' karozzi ВАЗ. Din il-magna huwa faċli, huwa għandu elastiċità għolja ta 'operazzjoni, grazzi għall-modernizzazzjoni ta' partijiet tal-grupp histun.Biex tiżdied l-iżviluppaturi Potenzjali li joperaw bil passaġġ input tal-magna konverżjoni, kien possiblebli li jiżdiedu kemm l-enerġija u t-Torque. U biex jagħmlu l-magna ma tkunx biss produttivi, iżda wkoll affidabbli, importazzjoni stabbilixxa s-sistema tat-tkessiħ fil-vettura (США).

вагун Lada Kalina 2: Karatteristiċi

"Lada Kalina vagun" (karatteristiċi tal-vettura jikkorrispondu għat-tip ta 'familja) saret ftit ogħla mill-mudell preċedenti, u itqal fil-piż. għoli tagħha kien 1,504 мм, tul - 4084 мм, u l-wisa - 1700 мм.Маданколлу, рассвет иль-параметри ма джиукс имнаккса ил-ливелл та 'динамиżму тал-карозза.

Għażliet "Стандарт" fil-vagun huwa prattikament l-ebda дифференциал мельница-хэтчбек. магна, ил-консум тал-карбурант тагħхом у т-трасмиссжони хума тождества. Hija jaċċelera l-karozza għal 12.6 sekondi.

Komponenti "Norma" għandha waħda vantaġġ fuq il хэтчбек. Huwa huwa li tiżdied l-massa tal-karozza aktar minn 15 кг. Хува дан иль-параметру джагħмилха актар ​​стаббли, у бала риżультат, ль-имманиġġджар сикур масиму, ли хува импортанти ħафна гħал кароцци тат-тип тал-фамилья.

Verżjoni ta '"Lux" aktar komdu għal vjai twal. Fit-tagħmir mandatorju tiegħu tinkludi люк на крыше, стойка saqaf fuq il-binarji saqaf, fradal ħarsien ħmieġ, tappijiet u tajers wiesgħa minfuħa. Il-karozza mibdula-gearbox fuq il awtomatika, u dan żied l-piż tal-karozza bil 30 кг. Дан ит-тагħмир наккас ин-нумру тад-динамики, иżда мхукс крити.

"Лада Калина 2": specifikazzjonijiet tekniċi

Fil хэтчбек Azzjoni u l-beni juru kunfidenti, għall-inqas fuq il-veloċità permessa.Car dinamiku, iżda ma 'set qawwija ta' veloċità tibda chiming valvi u vibrazzjoni fil-kabina iħoss.

Għaddew minn bidliet drammatiċi u sospensjoni, fid-dettall mislufa minn mudelli Granta. Дан ид-дисинн хува таджеб вера руħу фл-операццджони, хува комду у дураббли.

Fl-aħħarnett, il-kaxxa trasmissjoni. Дин ль- "история" та 'актар ​​минн сена. Din l-unità mekkaniku ma 'wajer operati żviluppati fil-ermanja. Jagħmilha artab u x-xogħol kemm jista 'jkun fi trażmissjoni vibrazzjoni baxx, inġiniera b'mod kompetenti telgħet proporzjonijiet ta' gerijiet, iżda 6-veloċità, hi ma jkunx sar.

Ġewwa, il-karozza għandha console ġdid, обогреватель, различные типы мультисистем у sistema tas-sigurtà razzjonalizzati. Ispazju huwa madankollu biżżejjed ġewwa l-magna. Минн дин ис-сена, ис-системы ġодда та 'стабилизаццджони у брейкиджет, инклуи АБС, мгħаммра бил-кароцци коллха Калина, irrispettivament мельница-иппаккьяр.

konsum tal-fjuwil

Wieħed mill-indikaturi importanti tal-kwalità tal-karozza huwa l-konsum tal-fjuwil. Permezz tal-installazzjoni ta 'magna 16-valv, l-inġiniera kienu kapaċi jimminimizzaw l-fjuwil ikkunsmat.Дан Джидхер б'мод спелжали мета макаббла мал-муделли ли юкуну инсталляти мутур 8-клапановы.

Huwa tajjeb li tingħata attzjoni għall-fatt li l-pakkett "Lux" huwa spiss mgħammra bi trasmissjoni awtomatika tat-tip kaxxa. Huwa ħafna aktar konvenjenti mekkanika, iżda jiddependu fuq l-użu ekonomiku ta 'fjuwil huwa possiblebli biss fuq l-għoljiet tal-belt - sa 8 litri. F'każijiet oħra, il-vantaġġi ta 'dan ma jkunx, saħansitra aktar vantaġġ, peress li l-idiet konsum gażolina b'mod sinifikanti (kważi 12.5 л).

proprjetajiet aerodinamika Tips

Din l-informazzjoni tista 'tkun utli għal dawk is-sewwieqa li jridu jimminimizzaw l-koeffiċjent ġibda. L-ewwelnett, irridu jieħdu nota tal-fatt li l-twieqi miftuħa fi kwalunkwe marka tal-karozzi bil-mod momentum tagħha. Wkoll kriterju importanti huwa l-preżenza ta 'fradal nomad RV. Għal fannijiet ta 'sewqan veloċi se jkollhom biex jagħtuhom up, flimkien ma' tappijiet jisporġu 'l barra. Ieħor ponta: ma tiftaħ il-bieb waqt is-sewqan.B'mod ġenerali, dan it-tagħmir inaqqas il-livell tad-dinamika ta 'составляет 5%.

Fuq iz-zokk, li huwa mmuntat fuq il-bejt, għandek bżonn biex jitkellmu separatament. Хува, натуральность, незаменимость матул вджани твал, спеċджальмент джекк гħандек бонн биекс иветтку афна афариджет. Grazzi lilu, it-tagħbija fuq il-vettura jiġi distribwit b'mod ugwali. Иżда ль-преżенза тйегħу гħандха żвантаġġ синификанти. binarji saqaf iżid l-reżistenza aerodinamika fuq kważi 15%. Дан inaqqas b'mod sinifikanti l-ярдаж ли l-vettura jistgħu jivvjaġġaw f'siegħa.

Illum huwa diffiċli li jagħti valutazzjoni mhux ambigwa ta 'dan il-mudell, li jiddeskrivu l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tiegħu. "Lada Kalina 2" għall-inġiniera, возможность reviżjoni ordinarja у l-korrezzjoni ta 'balji, iżda għall-utent - ferħ u tama ġdida. Kulħadd jistgħu jittestjaw din il-karozza fuq tagħhom stess u jagħmlu konklużjonijiet Individualwali. Bażikament, il-magna huwa idealment ppreparati għall-kondizzjonijiet operattivi. Il-manifestatturi ħadu в kunsiderazzjoni kriterji afna, li ppermettew li jespandu b'mod sinifikanti l-firxa ta 'utenti.Wieħed mill-aktar qawwija - l-ispiża ta 'mudell ġdid. Minbarra l-prezzijiet raġonevoli, il-kumpanija tappoġġa varjetà ta 'VAZ programm ta' self tal-karozzi tal-karozzi fl leasing, iż-żamma avvenimenti ta 'karità u lotteriji, tagħti bonuses u rigali. Аллура л-оппортуита биэкс исиру л-proprjetarju ль-Адид та '"Лада Калина 2" хува гħоли afna.

2017 Лада Калина SW Rusya Fiyat Listesi ve Özellikleri

Lada Kalina Sw ile daha geniş ve rahat yolculuklar yapmak artık elinizde.Lada’nın kompakt ama çok yere ihtiyaç duyanlar için tasarladığı Lada Kalina SW şehir içinde ve dışında keyifle sürüş yapabileceğiniz bir araç. Fiyata oranla Performansıda gayet yeterli. Bu arada klimasının hem soğuk hem sıcak Performansı Pek çok lüks aracın Performansıyla aynı olduğu belirtilebilir.

Лада Калина SW genel olarak Лада Калина Хэтчбек şasesi üzerine kurulmuş. SW (универсал) için arka tarafa doğru bir genişlenme sağlanmış. Диз mesafeside arkadaki yolcular için сын derece uygun düşünülmüş.Ön tarafta çift bardaklık ve bir kaç bölümden oluşan torpido gözü küçük eşyalarınızı koyabilmek için идеально.

Lada Kalina SW’nin ön konsolunda yeralan digital multimedya ekranıda gayet şık şekilde tasarlanmış.

Лада Калина SW Özellikleri

Двигатель 1,6L 16V, 4AT, 98 л.с. 1,6L 16V, 5MT, 106 л.с. 1,6 л 8V, 5MT 87 л.с.
Двигатель Hacmi 1560 1560 1560
Макс.Güç 72 (98) / 5600 78 (106) / 5800 64 (87) / 5100
Макс Торк 145/4000 148/4200 140/3800
Maks Hız 175 181 168
0-100 км Хызланма 13,1 11 12,2
Якыт Тюкетими
ehir İçi 9,9 8,6 9
ehir Dışı 6,1 5,6 5,8
Орталама 7,2 6,5 6,6
Якыт Капаситеси 50 50 50
Багадж Хачми

Lada Kalian SW Fiyatları 444.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *