Лада калина 2 универсал фото салона комфорт: Лада Калина 2 (2017-2018) — фото, цена, характеристики Lada Kalina II хэтчбек и универсал

плюсы и минусы ВАЗ Kalina

Ч. 1. Новое началоОтдавши Ладу Гранту («Норма+», 87 л.с., 2012 год, 85 тыс км) в трейд ин, — отзыв есть тут — 4/85 Лада Гранта — я по старой схеме (без КАСКО) оформил кредит и купил конечно же…..Ладу. Ладу Калину Кросс, Норма, 106 л.с., оранжевую. Выбор простой. Езжу я большей частью один. На работу — 14,5 км. — это по будням. На «малую родину», где у нас с братом остался дедовский дом, построенный ещё после войны, родители похоронены — 130 км. Из них — 129 км — по асфальту, 3 км чистят не всегда, а крайний километр — грунтовая дорога, по которой ходит с/х техника, гоняют скот и т.д. На Гранте проблем не было. Шкода Октавия Тур (нравится мне) справилась бы тоже хорошо, но и Калина Кросс те же задачи порешает недорого. Один месяц уже проездил и первую тысячу откатал. К Гранте за 4 года привык, ни разу она меня не подвела, в неё, если не считать восстановления после аварии (вина не моя) я вообще не вкладывался, вот с ней и буду сравнивать.Ч.2 Качество езды»+» разница по двигателям — 19 л.с. и эта разница чувствуется. На Гранте можно было разгоняться за счет длинной второй — до 60-70 км /час. Если на 40 км.ч переключиться на третью — двигатель дох, темп разгона терялся. На Калине (хотя и не кручу больше 3 тысяч оборотов — обкатываюсь) можно уверенно разгоняться и на третьей (пятую тоже, кстати, производитель не рекомендует включать до 1500 км).»+» коробка. Коробка не воет. Её слышно в тех же местах, где и у Гранты, но это приемлемо. При разгоне не напрягает, при торможении двигателем на второй — чуть громче, но терпимо. Рычаг коробки не мечется у колена. «+» главная пара в коробке. Здесь другое передаточное число. Это также добавляет приемистости.»-» главная пара в коробке. При равномерном движении на 60 км/час на 3 передаче — обороты 2800- 2900 — это многовато, расход 5,2-5,5 л/100 — по компьютеру. Если переключиться на 4-ую — обороты будут 2100-2200 — этого мало, хотя расход 4,2-4,5. Приходится ехать или 50 на третьей, или больше 65 км.ч — на четвертой — а это уже превышение. При нынешних конских штрафах — не айс. Камеры счастья ещё стоят повсюду…»+» подвеска. Подвеска пожестче, чем у Гранты. На «лежащих полицейских» задок потряхивает, но кажется более собранной что-ли..»+» радиус колес 15, литье (у Гранты был 14 литье летом, 14 штампы — зимой)»-» радиус колес 15 — штампованных дисков таких для Калины Кросс нет. Сразу стояли шины Пирелли — Россия, поменял на тех же дисках на Саву. По снегу гребет уверенно, можно трогаться в горку. По льду при торможении начинает строчить АБС.Ч.3 Интерьер»+» интерьер качественнее. Пластик в Гранте — даже на вид дешевый, гулкий и неприглядный. Очень легко царапается. Ручка в бардачке сразу сломалась. В Калине он смотрится и ощущается попристойнее, царапать пока не пробовал. «+» сиденья. В Калине они качественнее. Они набиты лучше, и отделка практичнее — есть кожзам, сидеть удобнее (рост у меня 172 см.). В Гранте все сидушки были в затяжках, набивка подушки заднего сиденья крошилась. «-» слишком много оранжевого. Надо запрятать в чехлы.»+» универсал, салон субъективно побольше, лучше чувствуются габариты при парковке.»-» багажник. Здесь его нет. С багажником Гранты сложно тягаться — 4 своих колеса легко — с запасом — помещались.»+» спинка сиденья 60:40, легче складывается.Ч. 4 Комфорт (?)»+» климатическая установка. В Калине она а) производительнее б) не такая шумная. В мороз машина прогревается гораздо быстрее. Есть подогрев зеркал. Подогрев передних сидений. Можно ехать через 5 минут, как завелся. Уже тепло, к этому времени лед с лобовухи легко счищается. «+» показания температуры ОЖ. В Гранте об этом можно было только догадываться.»+» концевики стоят на всех дверях. На приборке есть лампочка, если одна из дверей — не закрыта — горит (если поставить на сигнализацию с незакрытой дверью — погудит) В Гранте — концевик только на двери водителя.»-» пачкаешься, когда закрываешь дверь багажника. Не за что взяться.Ч. 5. Разное»-» щетки отстойные. Чистят плохо. В мороз дубеют. Щетка со стороны пассажира короткая -оставляет много нечищенного стекла перед пассажиром, щетка на пятой двери не прилегает к стеклу, большой свободный ход поводка.»+» релинги. «+» побольше уплотнителей на дверях, шумоизоляция заметно лучше.»-» звук штатной магнитолы слабоват. В Гранте ставил колонки dls.»+» когда включаешь задний ход автоматом приглушается звук магнитолы. Мелочь а приятно.»+» накладки на пороги в салоне. В Гранте выползали ковры постоянно из-под крепления.»+» обвес. Гранты постоянно страдала от тележек у магазинов, дверями на стоянке царапали, бампера покоцанные — на стоянке 2 раза кто-то притерся. «-» полная масса больше 1,5 тонн (всего на пару десятков кг) — увеличение пошлины на допуск к движению»-» в Беларуси это иномарка. Повышенная ставка по страховке. Гранта, впрочем, тоже. Если в техпаспорте ВАЗ — для Беларуси это отечественный авто.»+» гарантия на кузов от сквозной коррозии. У Калины — 6 лет. У Гранты — было 3 года, а на четвертый она прогнила до дыр (см. отзыв 4/85 Лада Гранта), хотя стразу делал антикор.Примечание: Пока в инструкции по эксплуатации производитель заявляет, что коррозия по кузову 1) возможна, 2) не является (!!!???) показателем качества продукции, тут большого прорыва ждать не приходится.»?» расход. Пока неясно. У Гранты было 7.2 — 7.4 л. на 100 км (по компьютеру), 50:50 город-трасса. Здесь — 9.0 (обкатка, по трассе практически не езжу пока)Ч. 6 Ещё раз о выборе.Общее впечатление: Гранта даже в максимальной комплектации — это машина «для совсем бедных» (вариант: вторая машина, но тогда смысла нет в максимальной комплектации, самая простая стоит 5,8 тыс. долларов ). Калина в средний комплектации — машина «для не совсем бедных», не «полный фарш», конечно, маленькая, но всё необходимое для гражданской жизни есть. Лада Веста=те же агрегаты «+» новая упаковка (кузов) «-» проходимостьЛада Х Рей= тот же двигатель + тележка от Рено (!? — румыны нашли способ увеличить продажи за счет ВАЗа), ездит как Рено Степвей.Рено — Дастер великоват, мне незачем как бы (хотя к дизельному присматривался), Степвей — просто не нравится.Шкода Рапид / ФВ Поло = «+» устойчивость к коррозии «-» проходимость (им Ситроен С-Елисе реальный конкурент — 9,4 сек до 100 км.ч., но быстрее дешевеет, низкая ликвидность б/у).Пока думаю, что выбор правильный. В общем, покатаюсь, подожду Ладу Весту универсал кросс 1,8 МКП …

История отечественного автопрома: гордиться нечем

ГАЗ А/Ford A

Первый серийный легковой автомобиль нового советского государства, выпускавшийся с 1932 по 1936 год. Машина изначально была представлена в кузове фаэтон, который со временем дополнился седаном и пикапом. Двигатель объемом 3.3 литра и мощностью 40 л.с. разгонял ГАЗ А до 90 км/ч. Розничные продажи автомобиля были единичными (в общей сложности по частным рукам разошлось около 1000 автомобилей), а основными потребителями стали государственные службы, армия и таксопарки. Общий выпуск составил 41 917 машин.

По своей сути ГАЗ А представлял собой лицензионную копию американского Ford Model A (фото справа), который к началу производства в СССР уже был снят с производства в Штатах. В процессе адаптации советские инженеры и конструкторы на базе ГАЗ А создали ещё несколько модификаций, включая пожарную, бронированную и полугусенечную.

КИМ-10/Ford Perfect

По задумке советской власти, КИМ-10 должен был стать первым массовым автомобилем, предназначенным для продажи населению. Основой для первой «народной» машины СССР стал технически простой и недорогой Ford Perfect образца 1938 года, производимый английским подразделением американской марки. По проектам советских конструкторов в США были созданы штампы трех кузовов: купе, седан и кабриолет.

Первые серийные образцы КИМ-10 увидели свет в апреле 1941 года. А менее чем через три месяца производство было остановлено – началась Великая Отечественная война.

В общей сложности на заводе успели сделать менее 1000 автомобилей.

Москвич 400/ Opel Kadett K38

Идеологический последователь КИМ-10. Новый «народный» автомобиль было решено создать на базе одной из немецких «трофейных» машин, которых к окончанию войны на территории СССР скопилось немало. Выбор пал на достаточно современный по тем временам Opel Kadett K38 образца 1937 года. Правда воссоздавать автомобиль пришлось практически заново, поскольку большая часть документации и оборудования завода Opel были уничтожены, либо вывезены американцами (марка Opel с 1929 года принадлежала концерну General Motors).

В итоге в декабре 1946 года был выпущен первый «Москвич 400». В начале своего производства автомобиль оснащался 1.1-литровым мотором мощностью 23 л.с., трехступенчатой механической КПП и независимой передней подвеской. «Москвич» выпускался в нескольких типах кузова, включая седан, кабриолет, фургон, пикап и шасси с кабиной.

В общей сложности с 1946 по 1956 год был произведен 247 861 автомобиль.

ГАЗ-М20 «Победа»/Opel Kapitan

Первый серийный советский автомобиль с несущим кузовом. ГАЗ-20 оснащался слабым для своей массы четырехцилиндровым двигателем объемом 2.1 литра и мощностью 52 л.с. с трехступенчатой КПП без синхронизаторов (Позже синхронизаторы появились на 2-ой и 3-ей передачах). Ограниченная версия ГАЗ-М20Г с более мощным 90-сильным шестицилидровым мотором была создана специально для спецслужб.

ГАЗ-М20 не был создан методом прямого копирования, а являлся квинтэссенцией технических идей всей трофейной и поставленной по ленд-лизу техники, оказавшейся на территории Советского Союза после войны. Однако значительную роль в создании «Победы» сыграл немецкий Opel Kapitan (на тот момент – флагман модельного ряда Opel) – именно его конструктивные особенности во многом были адаптированы для создания новой отечественной модели.

Кстати, модификация «Победы» (ГАЗ-М72) на полноприводном шасси ГАЗ-69 образца 1955 года является, по сути, первым в мире кроссовером – то есть полноприводным легковым автомобилем повышенной проходимости с несущим кузовом.

Всего с 1946 по 1958 год было выпущено 235 999 автомобилей.

ГАЗ-21 «Волга»/Ford Mainline/ Plymouth Savoy/Chevrolet 210 DeLuxe

Так же как и «Победа», ГАЗ-21 не является прямым советским аналогом какой-либо из западных моделей. Причем, на начальной стадии разработки отечественные конструкторы действовали полностью самостоятельно, пытаясь модернизировать уже имеющийся ГАЗ-М20. Уже по мере ходовых испытаний прототипа следующего поколения, заводом ГАЗ были взяты для изучения и сравнения иностранные образцы, среди которых значились модели  Ford, Plymouth, Chevrolet, Kaiser, Willys, Opel.

В итоге новый ГАЗ-21 «Волга» стилистически стал сильно напоминать все имеющиеся западные аналоги того времени, однако копией кого-либо из них не являлся. Кроме того, у западных моделей были позаимствованы некоторые технические решения, которые нашими конструкторами были признаны удачными или в создании которых у наших специалистов не было опыта. Так, ГАЗ-21 «Волга» стал первым серийным советским автомобилем, на который устанавливалась автоматическая коробка передач, созданная на основе трансмиссии Ford-O-Matic.

За время производства ГАЗ-21 имел большое количество модификаций с разными кузовами и двигателями, включая, универсал, «парадный» кабриолет, автомобили спецслужб с двигателем V8, а также экспортные дизельные версии.

Всего с 1956 по 1970 год было выпущено 639 483 автомобиля.

ЗАЗ 965/Fiat 600

После выхода модели «Москвич 402», которая оказалась почти вдвое дороже своего «бюджетного» предшественника, вновь стал вопрос о создании дешевого автомобиля способного перевезти четырех человек. Изучив западные аналоги, советские конструкторы выбрали модель для адаптации – им оказался Fiat 600 образца 1955 года. Компактный двухдверный хэтчбек заднемоторной и заднеприводной компоновки. (Переднеприводные автомобили нашими конструкторами не рассматривались, так как отечественная промышленность была не в состоянии освоить производство шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).

В итоге, Fiat 600 был значительно переработан на заводе МЗМА и изначально получил название «Москвич-444». Однако серийное производство было освоено на двух заводах в г. Запорожье и в г. Мелитополь, после чего автомобилю было присвоено название «ЗАЗ-965». Машина длиной 3,33 метра получила трехобъемный кузов (в отличие от двухобъемного Fiat), четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 870 «кубиков» (26 л.с.) и переднюю подвеску на двух поперечных торсионах.

Всего с 1960 по 1969 год было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.

ЗАЗ 966 (968)/NSU Prinz 4

Следующее поколение «Запорожцев», получивших индекс 966 (после незначительной модернизации — 968), так же было скопировано с западного аналога. На этот раз внешность советской машины почти дословно повторяла экстерьер западно-германского NSU Prinz 4 образца 1961 года, который в свою очередь сам был стилистически близок, прежде всего, к Chevrolet Corvair 1959 года.

Немецкая машина не обладала передовой технической начинкой, однако пользовалась успехом благодаря дешевизне и простоте конструкции – изначально двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением (позже мотор 1200 V4), синхронизированная коробка передач и дифференциал находились в едином корпусе в задней части автомобиля.

Все эти технические особенности были полностью воссозданы и на ЗАЗ 966 (968). Единственным «фирменным» отличием стали «уши» — воздухозаборники по бортам ЗАЗ, которые исчезли с выходом рестайлинговой версии ЗАЗ 968М. «Ушастный» не обладал высокой степенью надёжности, однако был очень «живучим» — способность передвигаться с сильными техническими неполадками легла в основу множества анекдотов.

В общей сложности модификации ЗАЗ 966 (968) продержались на конвейере с 1967 вплоть до 1994 год.

ГАЗ 24/Ford Falcon/Plymouth Valiant

Самый массовый легковой автомобиль Горьковского автозавода. Как и предыдущая модель, «Двадцать четвертая» проектировалась не «под копирку», а на основе общих тенденций моделей американского автопрома тех лет. Стилистически в экстерьере и интерьере отчётливо угадываются черты таких автомобилей как Ford Falcon и Plymouth Valiant образца начала 1960-х годов.

Основной агрегатной составляющей был 2.5-литровый бензиновый двигатель (85 или 95 л.с.) и механическая четырехступенчатая КПП. На ограниченную партию машин устанавливался 5.5-литровый двигатель V8 в паре с «автоматом». Кроме того, советские конструкторы пытались освоить установку под капотом ГАЗ-24 иностранных шестицилиндровых бензиновых двигателей, а также французский дизель для экспортных вариантов. Конструктивно ГАЗ-24 находился на уровне своих американских аналогов, однако заметно уступал европейским автомобилям того же класса.

Так же как и ГАЗ-21, новая «Волга» имела множество кузовных модификаций и стала самой престижной массовой машиной своего времени в СССР.

Всего с 1970 по 1992 год было выпущено 1 481 561 автомобилей ГАЗ-24. Модернизированные версии ГАЗ-24 выпускались плоть до 2009 года.

ВАЗ 2101/Fiat 124

Сегодня вряд ли кто-то не знает, что легендарная советская «Копейка» является лицензионной копией итальянского Fiat 124 образца 1966 года, который в том же году получил титул «Автомобиль года в Европе». В общем-то, советский автопром стал по-настоящему массовым, начиная именно с ВАЗ-2101. С появлением этой модели в Советском Союзе строится не только новый завод, но и дочерние предприятия по его обеспечению, а также развивается автомобильная инфраструктура для населения.

Несмотря на громкий титул, Fiat 124 не был передовым автомобилем для своего времени, но отличался хорошими потребительскими и ездовыми качествами при простоте конструкции и невысокой цене. Технически ВАЗ-2101 точной копией Фиата не является, так как последний изначально создавался в расчёте на хорошие европейские дороги и теплый климат. В ходе ездовых испытаний наши инженеры «перетряхнули» конструкцию почти всех узлов и агрегатов, сделав автомобиль надёжнее в условиях отечественных реалий.

Для советских же автовладельцев того времени ВАЗ-2101 стал настоящим технологическим прорывом по многим параметрам, главным из которых был комфорт, как ездовой, так и эксплуатационный.

Несмотря на то, что производство Fiat 124 было окончено в 1976 году, ВАЗ-2101 и все его последующие модификации просуществовали на конвейере почти 42 года (!) с 1970 аж до сентября 2012 года.

Москвич 2141/Simca-Chrysler 1307

Во второй половине семидесятых годов прошлого века по примеру АвтоВАЗа новое руководство завода АЗЛК начала поиск зарубежного партнера с готовой моделью, производство которой можно было наладить в Советском Союзе. По концепции и цене, «новый Москвич» должен был стать переднеприводным и занять место между массовыми «Жигулями» и престижной «Волгой».

Выбор пал на французский автомобиль Simca-1307 образца 1975 года, выпускавшийся дочерним подразделением концерна Chrysler Europe. Также как и Fiat 124 в своё время, Simca-1307 в 1976 году получил титул «Автомобиль года в Европе». Конструкторы АЗЛК полностью переделали переднюю часть автомобиля под установку отечественного двигателя, заменили заднюю торсионную подвеску Simca полунезависимой балкой с витыми пружинами и изменили кузовные панели. Однако каркас кузова и общий облик модели, названной «Москвич 2141», повторяли французский автомобиль.

Главными достоинствами машины были просторный и эргономичный для своего времени салон, а также неплохая курсовая устойчивость и легкость управления. Недостатки – слабые устаревшие двигатели от ВАЗ-2106 или Уфимского моторного завода. Откровенно низкое качество сборки, комплектующих и коррозийной стойкости, в конце концов, и погубившее автомобиль, а затем и весь завод АЗЛК.

За историю существования «Москвич 2141» было проведено несколько попыток модернизации, включая установку дизельного мотора Ford и бензинового мотора Renault. Так же было выпущено несколько модификаций в кузове седан, купе, пикап и проект универсала. Все они так и остались штучными или выставочными.

«Москвич 2141» выпускался с 1986 по 2003 год.

Volga Siber/Chrysler Sebring/Dodge Stratus

К концу «нулевых» годов, на предприятии ГАЗ очередной раз встал вопрос о замене архаичной по всем параметрам модели «Волга», конструкции которой стукнуло, ни много ни мало, 38 лет. По сложившейся советской традиции новой моделью было решено сделать лицензионную копию уже снятого с производства в Штатах автомобиля Chrysler Sebring (Dodge Stratus) образца 2000 года, тем более, что у отечественного завода уже было соглашение с Chrysler на поставку двигателей.

В итоге в 2008 году с минимальными внешними и техническими изменениями автомобиль пошёл в производство под названием «Volga Siber». На машину устанавливался «родной» двигатель объемом 2.4 литра сначала с четырехступенчатой автоматической, а затем с пятиступенчатой механической трансмиссией. Были планы и по установке бензиновых двигателей 2.0 и V6 2.7 литра, но им не суждено было сбыться.

Спустя всего два года, в октябре 2010, из-за крайне низкого спроса производство Volga Siber было свёрнуто. Провал объсним: отечественные потребители ждали новую «Волгу» — то есть большой, конструктивно простой и дешевый автомобиль, а получили относительно современную «иномарку» соответствующей стоимости.

С окончанием выпуска Volga Siber история производства легковых автомобилей ГАЗ была закончена. На сегодняшний день на освободившихся мощностях налажена контрактная сборка автомобилей Skoda, Volkswagen и Chevrolet.

Всего с 2008 по 2010 год было выпущено 8 933 автомобиля Volga Siber.

Lada Largus/ Dacia Logan MCV

В 2009 году российские власти обратились к руководству альянса Renault-Nissan с просьбой о модернизации завода «АвтоВАЗ» (Франко-японскому концерну на тот момент уже принадлежало 25% акций российского предприятия).

Было принято решение о совместном производстве новой модели — универсала Lada Largus, который является лицензионной копией франко-румынского автомобиля Dacia Logan MCV. Специально для новой модели были созданы или переоборудованы новые производственные мощности. Кроме того, уровень локализации новой машины превысил 60%, а к 2014 году должен составить 72%.

Агрегатно Lada Largus ничем не отличается от своего европейского «аналога», который в ближайшее время будет представлен уже во втором поколении. Под капотом находится бензиновый двигатель 1.6 мощностью 84 или 105 лошадиных сил, состыкованный с пятиступенчатой механикой. Изменения отечественных инженеров свелись к «точечным» доработкам подвески, установке пластиковых и резинных пыльников, брызговиков и защитных накладок.

Lada Largus доступен только в кузове универсал, причем как в пяти, так и в семиместном исполнении. Также существует грузовая коммерческая модификация. Рассматривается установка автоматической трансмиссии. В любом случае, Lada Largus на сегодняшний день – самая современная модель, выпускаемая под российским брендом.

По плану производство автомобиля должно продлиться до 2023 года.

---

На текущий момент из всех предприятий, выпускающих отечественные легковые автомобили, «в живых» остался только гигант «АвтоВАЗ» со своим дочерним предприятием «ИжАвто», да и то, благодаря беспрецедентным финансовым вложениям со стороны государства. А также группа компаний «Соллерс», которая сумела сохранить производство внедорожников УАЗ.

Впрочем, «АвтоВАЗ» в ближайшее время должен полностью перейти под контроль альянса Renault-Nissan, который определённо сосредоточит усилия на выпуске в России собственных моделей (пускай и под брендом Lada). А «Соллерс» уже сейчас сконцентрирован на лицензионной сборке автомобилей Ford, SsangYong, Isuzu, а с конца 2012 года — Mazda.

Скорее всего, уже в ближайшие десятилетия история легкового отечественного автопрома придёт к своему логическому финалу. Оставив бесконечные попытки адаптировать и модернизировать устаревшие собственные и западные аналоги, российские предприятия просто станут производственными площадками мировых автомобильных брендов.

---

В материале использованы фотографии с сайтов nnm.ru, motor.net.pl, zp-avto.ru, dic.academic.ru, ned.ronet.ru, autowp.ru, telegraaf.nl, wwww.zaz.su, tempauto.su, lada-largus.com, cep.sabah.com.tr.

Масло honda ultra ltd sm 5W-30 Nissan terrano iii аксессуары

Автосалон genser hyundai белгород, Nissan terrano iii аксессуары

Помните, что покраска автомобиля – это не только внешняя красота, но прежде всего, защита кузова от негативного воздействия окружающей среды. Температурные перепады, дождь, снег – всё это существенно нанесло бы автомобилю вред, не будь он покрашен и защищён специальными лаковыми покрытиями или другими защитными материалами. Поэтому внимательно следите за состоянием кузова своего авто и вовремя производите необходимые кузовные работы. Разболтовка колес ford explorer Масло honda ultra ltd sm 5W-30
 Помимо того, что гидроусилитель руля позволяет намного проворнее управлять автомобилем и не прилагать для этого много усилий, он характеризуется еще и другими функциональными особенностями. Главным является подавление сильных ударов, которые передаются на рулевую стойку из-за езды по некачественному дорожному покрытию. Поэтому даже если заехать в глубокую яму на большой скорости автомобилист не потеряет управление над автомобилем, так как сработает система гидроусилителя руля. Контрактные двигателя на ford sierra справка о несудимости
 Масло honda ultra ltd sm 5W-30 Кузовной ремонт, подготовка к покраске, покраска, ремонт бамперов, полировка кузова, авторобот, подбор автоэмалей.Томск, Московский тракт 109 41-84-33 8-913-880-82-43 Nissan terrano iii аксессуары
 Цифровой ключ позволяет смартфонам и автомобилям общаться друг с другом на близком расстоянии. Безрассудный поиск ключей от вашего автомобиля может уйти в прошлое после ... Volvo s60 ремонт панели приборов
 Запчасти на volkswagen passat 1989 АвтосервисыЗдесь на сможете прочитать информацию обо всех автосервисах Костромы, которые занимаются ремонтом легковых и грузовых автомобилей в г.Кострома. Замена грм citroen xsara picasso Замена колодок ручника opel vectra

Масло honda ultra ltd sm 5W-30

Обратившись в автосервис в Ростове "НОРМОТОРС", владельцы транспортных средств удостоверятся в высоком качестве работы мастеров. Мы предлагаем услуги по диагностике и ремонту автотранспортных средств: диагностике двигателя, проверке геометрии, кузовному ремонту, промывке инжектора, подбору и замене запчастей. Полный список услуг и цены на сервис указаны в таблице ниже. Благодаря опыту, высокой квалификации работникам автосервиса под силу решить любую профессиональную задачу. Наши сотрудники имеют специальное образование и регулярно проходят курсы повышения квалификации. Kia spectra сколько антифриза Замена грм citroen xsara picasso
 Когда решила поехать в этот салон, то я очень переживала, что мне мою ласточку просто испортят, а вот когда приехала то я просто удивилась тому, как ко мне подошли со стороны хозяина салона. Загнали машину меня посадили на диванчик и дали чашку кофе, было очень приятно видеть как они бережно относятся к машине моей. Спасибо вам за это, и цены кстати тут дешевые Замена колодок ручника opel vectra krasnogvardeiskaya kuhni mebel m
 Volvo s60 ремонт панели приборов Сегодня совсем несложно вернуть второе дыхание своему транспортному средству, достаточно обратиться к квалифицированному мастеру и приобрести необходимую автозапчасть. За услугами подобного рода лучше обращаться к хорошо зарекомендовавшим себя интернет-площадкам (читайте для этого отзывы, посещайте автомобильные форумы). Покупая иностранную машину, автовладелец должен изначально осознавать, что ремонт такого авто будет стоить недёшево. Главная дорога land rover discovery
 Выполненный на высоком профессиональном уровне кузовной ремонт является гарантией безукоризненного внешнего вида автомобиля, надёжной защиты деталей машины  и спокойствия автовладельца. Subaru 2010 forester электросхема
 Контрактные двигателя на ford sierra Стоимость полной покраски автомобиля тоже имеет свою рыночную стоимость, которая рассчитывается исходя из отдельных элементов кузова среднестатистического автомобиля "гольф-класса". Прицепное устройство на opel astra Разболтовка колес ford explorer

Nissan terrano iii аксессуары

 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA CAMRY, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA COROLLA, LEXUS, TOYOTA RAV4, TOYOTA HIGHLANDER, TOYOTA HILUX Opel astra 1.6 1999 универсал Масло honda ultra ltd sm 5W-30
 Если машина утратила былой блеск и лоск, необходимо обновить дизайн или устранить обнаруженные дефекты максимально быстро и качественно, к вашим услугам широкие возможности техцентра Автомакси. Honda gc 160 двигатель отзывы sexy girls
 Тюнинг паджеро спорт 1 тюнинг фото Сегодня побывала в новом сервисе на Володарского 239. диагностику сделали за час. Все рассказали и показали. Осталась очень довольна. Через недельку вернусь на ремонт и наконец то забуду о проблемах с машиной хоть на время. спасибо за качественную ребятам работу. Замена радиатора печки на bmw e34
 Автосалон genser hyundai белгород Затем следует подготовка поверхности  краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины. Как заменить грм на nissan x-Trail
 Силовые бампера на nissan terrano Ремонтируем легковые автомобили,  и , осуществляем замену деталей и подбираем запчасти. Мы используем профессиональное оборудование и даем гарантию на качество проделанных работ. Subaru редуктор заднего моста lsd Отзывы о чип тюнинге мазда 6 2.5

Запчасти на volkswagen passat 1989

 Автосервис "Драйв" готов предложить каждому клиенту качественный авторемонт любой сложности. Также, у нас вы можете всегда получить профессиональную консультацию касательно ремонта, обслуживания и эксплуатации вашего автомобиля. СТО "Драйв" - центр, где ремонт авто выполняется на европейском уровне. Toyota модельный ряд с правым рулем Игры онлайн бесплатно в тюнинг авто
 В таком гиганте кузовного ремонта, всегда предоставляются условия, которые помогут Вам отремонтировать свой автомобиль на выгодных для Вас условиях! Поэтому специалисты нашего центра всегда придумывают новые акции и льготные программы для наших уважаемых Клиентов! Мы хотим, чтобы ремонт Ваших автомобиля был не только максимально качественным и выполнен на высшем европейском уровне, но и на выгодных для Вас условиях! Ветровые стекла zero gravity honda sexy girls 
Hyundai creta какой бензин заливать Ассортимент Ин-Авто насчитывает свыше 10 000 наименований товаров в наличии, среди которых присутствуют все необходимые автовладельцам запчасти, а именно: Запчасти на volkswagen passat 1989
 Тюнинг для матиза екатеринбург Мы сделаем полную или локальную покраску автомобиля. Если повреждены отдельные элементы кузова, работы выполняются без демонтажа. Деталь ремонтируется на машине. Покраска также делается без снятия. Локальным способом выполняют замену порогов и другие виды ремонта. Тюнинг для хендай солярис хэтчбек Nissan note снять сиденья задние
 Наша компания предлагает вашему вниманию ремонт автомобилей в Самаре, а также такую услугу как покраска авто в Самаре по самой оптимальной цене. Мы гарантируем высокое качество выполнения данных операций, а также предоставим высококачественные . В данной сфере мы работаем уже много лет и поэтому легко справляемся даже с самыми сложными задачами. Доверьтесь нам, вас приятно удивят наши низкие цены, оперативность и высокий уровень сервиса. Suzuki gsx600F тех характеристики Задний бампер opel astra j цена

Замена колодок ручника opel vectra

 Расточку головки цилиндра многие считают подпольным методом увеличения показателей автомобиля. Современные же инженеры ставят для улучшения характеристик специальные турбонагнетатели. В таком случае давление в камере внутреннего сгорания будет искусственно увеличиваться. А вот сам размер не будет необходимости уменьшать. Mitsubishi galant ix фильтр салона Mercedes coupe c63 amg 2016 цена
 В  (Екатеринбург, Пионерский) есть профессиональные мастера, которые сумеют качественно выполнить все процедуры по покраске, как всего кузова авто, так и его отдельных элементов.И, что немаловажно для автолюбителей, сотрудниками сервиса дается  гарантия на все виды работ , которые они выполняют. Nissan almera 2015 цены и комплектации sexy girls
 Bmw x5 e70 замена противотуманок В любой книжке с техническими рекомендациями от производителя авто написаны предупреждения о том, что при тяжелом заводе мотора держать ключ в положении пуска можно не более 20 секунд. При этом, каждая попытка должна сопровождаться как минимум тридцатисекундным перерывом. Это даст возможность самому стартеру немножко остыть. Бампер на газель тюнинг самара
 Тюнинг для карабина сайга 410К Покраска автомобилей выполняется нами на высокопрофессиональном  уровне, наш штат состоит из  квалифицированных специалистов. Качество работы отвечает самым требованиям. Ремень генератора mazda tribute Тюнинг тойота креста в 90 кузове
 Здесь как информация представлены автомобили марки которых еще нет на этом сайте. Они обязательно появятся, или у них есть свой специализированный сайт который предлагает услуги на их парк автомобилей. Имея современное оборудование, наши автосервисы ремонтируют любую модель из представленного здесь парка и других производителей, в независимости от года выпуска, выполняют полный перечень услуг. Нашим клиентам не стоит беспокоится, так как стоимость при этом также будет адекватной. Цены можно посмотреть на странице прайс. Нужно добавить, что привезём вам новые запчасти, которые понадобятся при ремонте вашего авто по хорошей цене. Тюнинг тойота креста в 90 кузове Ремень генератора mazda tribute

ВАЗ 1117 — «Лада Калина» универсал

Универсал «Лада Калина» (ВАЗ 2117) серийно выпускается с 2007 года. Относится к классу компактных автомобилей. Автомобиль яркий, харизматичный и маневренный.

Удобен в эксплуатации, отлично ведет себя на перегруженной дороге и соответствует всем европейским требованиям по экологии и безопасности. А если добавить сюда доступную для многих потребителей, то ее по праву можно назвать «народной» машиной.

Универсал «Лада Калина» относится к представителям респектабельных семейных автомобилей, способных справиться с любой интенсивной эксплуатацией.ВАЗ 2117 — просторный пятидверный универсал, в его салоне с комфортом разместятся до 5 человек. У него элегантный современный кузов, комфортабельный салон и модернизированное освещение. Его маневренность позволяет бесшумно передвигаться в стесненных городских условиях.

Универсал «Лада Калина» имеет три вида комплектации: люкс, стандарт и стандарт. Система электронного управления впрыском бензина в двигатель снижает токсичность выхлопа до уровня EURO III, поддерживает высокую динамику автомобиля и при этом имеет низкий расход топлива.В машине есть электроусилитель руля и подушка безопасности, АБС и кондиционер. Легко перевезти негабаритный груз. Достаточно сложить заднее сиденье, и вы увидите просторную горизонтальную площадку.

В конце весны 2013 года на АвтоВАЗе начался выпуск вагона «Лада Калина» 2. По сравнению с первой версией автомобиль стал более безопасным, стильным и комфортным. Кроме того, были улучшены ходовые качества и добавлены опции. Новый универсал «Калина» имеет более динамичный и респектабельный вид.Изменены линии крыльев, бамперов, капота, колесных арок, боковин окон и дверей багажника.

Внесены изменения в переднюю светотехнику, появились новые молдинги дверей и противотуманные фары с блестящей окантовкой. Салон оборудован современной приборной панелью, представлены новые цветовые решения салона. С полки багажника динамики перенесли, а сама полка стала шире, за счет этого повысилось удобство загрузки.

Также новый универсал «Лада Калина» имеет более эффективное распределение воздушных потоков, подогрев передних сидений, современную версию мультимедийной системы.В салоне добавлены функциональные опоры и емкости, увеличен вещевой отсек.

Новая механическая коробка передач, измененная подвеска, обновленная линейка двигателей — все это позволяет назвать новый мини-джип «Калина». «Лада Калина» отзывы владельцев собраны в полном объеме. К плюсам можно отнести небольшой расход топлива, грузоподъемность, вместительность и отличные внедорожные характеристики. К недостаткам автомобиля можно отнести протечки масла на двигателе, шумную коробку передач, плохую шумоизоляцию в салоне, нечеткую работу задней скорости и первой передачи.Именно так владельцы характеризуют универсал «Лада Калина». Тюнинг здесь единственное спасение. И первое, о чем нужно позаботиться — это комфорт, а значит, нужно сделать шумоизоляцию. Остальные изменения зависят только от желания владельца. Также можно перепрошить двигатель, и приподнять заднюю часть приподнятой вместе с передней, а верхние опоры улучшить. В общем, можно много, были бы средства и желание.

Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, характеристики Лада Калина Кросс.Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, характеристики Лада Калина Кросс снижение расхода бензина на Калина Кросс 21947

Расход топлива Лада Калина на каждом моторе и поколении разный. Итак, Мотор 1.4 экономичнее 1.6, но потеря мощности наблюдается. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина для разных поколений Составляет разные количества.

Объем двигателя 1.6.

Показан бортовой средний расход 8,5 л

Итак, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе составит 5,9 л / 100км пробега. Но с городом хуже — 8.14л. Цикл смешанный, и получается — 7 литров на 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4.

Мотор объемом 1,4 может похвастаться самым маленьким расходом в линейке Калин

Что касается объема 1,4, то здесь других индикаторов немного.Расход по городу 7,38л, а по трассе 5,36л. Таким образом, в среднем будет 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных показателей и увеличены по сравнению с первым. Средний расход по городу имеет показатель 11,4 л, а по трассе почти 9 л. Таким образом, получается, что средний расход будет почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Состояние хуже, топики. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько машина «кушает»:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как уменьшить расход

Уменьшить расход топлива на машине более чем реально. Рассмотрим, как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход на автомобиле.Чип ЭБУ на экономии плюс ПО Поможем владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Бензин качественный и своевременное обслуживание Они помогут оставить расход на заводском уровне или немного его снизить. !
3. Установка аэродинамических воздушных змеев Также помогает снизить расход топлива.

   ГБО под капот калина

выводы

Как видите, расход топлива на тщеславие первого поколения довольно низкий, в отличие от второго.Уменьшить и так низкое потребление действительно возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием машины и заливать качественное топливо, а во-вторых — разные «бычки» помогут добиться еще большей экономии.

Содержимое

Автомобиль Lada Kalina до своего производства в 2004 году прошел достаточно долгий путь — первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства варианты появились не только в кузове седана, но и в кузове универсал и 5-дверный хэтчбек.Автомобиль оснащался тремя разными моторами: 16-клапанным двигателем 1,4 литра и двумя агрегатами 1,6 литра в восьмой и шестнадцатой перчатках.

С мая 2013 года на АвтоВАЗе начато производство универсала и хэтчбека Lada Kalina. 2, в которых были широко использованы технические решения Калина первого поколения и Гранты. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но новый двигатель объемом 1,6 литра, развивающий мощность в 106 л.с., пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатилетнему воротам.

Лада Калина 1 поколение 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-х цилиндровый бензиновый атмосферный мотор ВАЗ-21114 с рядными цилиндрами и 8 клапанами.При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность в 81 л.с. и крутящий момент в 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой.

Реальные расходы на топливо Лада Калина 1.6 8V

• Антон, Краснодар. Ездил на Субару, пока не выбил мотор. Денег на ремонт не было (а сумма очень большая), получилось поменять своего японца на отечественный автопром в лице Лада Калина 2002 года с восьмиперчаточным мотором 1,6 л.Все вышло не так печально, как я думал, но расход великий — по трассе 8 литров, по городу — до 12.
• Сергей, Киров. При покупке был остановлен на машине в ценовой категории до 200тыс. Понятно, что только отечественный автопром за такие деньги и тут нужно смотреть внимательно. В общем нашел хороший вариант калины с восьмым двигателем 1.6. Комплектация конечно самая простая — но я лучше оставлю кузов и ходовку, чем кондер в машине.Расход в норме — масло в двигателе не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
• Семен, Пятигорск. Выбирал между грантой и калиной — выбор был в пользу последней, так как дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка И «качественная» видны, как на ладони, но по цене только китайские, и их ремонт тоже геморрой. Можно было бы купить иномарку б / у, запчасти на них им нелегкие, а к вазам от них как грязь.В общем, выбрал лучшее из худшего. По расходу в смешанном режиме на серпантине не меньше десятка сотен — еще одно подтверждение того, что «выбирайте лучшее из худшего».
• Костя, Волгоград. На момент покупки была сумма 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но на своей очереди уже пол года. В итоге купил Калину-хэтч с восьмицветным мотором.Расход небольшой (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. Но качество сборки откровенное г..о.
• Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке машины, такие требования были: механическая коробка, большой клиренс (ну больше — он), удобная геометрия с небольшими скатами и максимум пару лет после выпуска. Итог — Лада Калина Седан 2008 года, мотор восьмикамерный, плюс кондер, моторчик с подогревом и диски. Езжу осторожно, поэтому расход по городу не больше 8.5 литров. На дальней планке доходит около 6, может чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1 поколение

1,4-литровый рядный 16-клапанный бензиновый мотор ВАЗ-11194 развивает мощность в 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент 127 Нм. Двигатель довольно динамичный, но на высоких оборотах лучше себя, что сказывается на его экономичности — по расходу топлива он не уступает 1,6-литровым аналогам.

Отзывы о топливе Лада Калина 1.4 16V на 100 км

• Максим Оренбург.Покупку Калины можно было назвать случайной — изначально рассматривались крайне иномарки, но в пределах 250-300 тысяч не было ничего. Кузов седан, мотор 1,4 л 16 клапанов, коробка механика, год выпуска — 2011. В принципе все нормально — мелкие неисправности не в счет. Часто езжу в режиме маршрутного режима, поэтому расход считаю так — у меня 6,8 л / 100 км.
• Борис, Усть-Ординский. Машина была нужна для работы, а бюджет строго ограничен. Выбрал Калину Универсал 2008 года с пробегом 43 тыс.Двигатель 4 л. Можно было взять восьмёрку-глипал, но хотелось поправить полную, так как много ездить на дигнуме. Расход по трассе — около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
• Евгений, Тольятти. Сначала искал Калину с априори 16-клапанным мотором, но предложений за те деньги, которые были у меня, не нашел. Вариант с 1,4-литровым двиглом хорош — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин. Взял. Зимой зимой выходит около 10 литров, по трассе редко, поэтому точно сказать не могу.
• Федор, Сургут. Калина — моя первая машина, т.к. права получили только в 2013 году. Но так как они были у жены, то машина появилась еще в 2010 году. По мотору — двигатель довольно экономичный, в среднем у нас на сотку 9 литров, но если Кондер включается, потом реально ощущаются сбои и нормальная тяга и за 2500 оборотов появляется.

Лада Калина 1.6 16-ти клапанная

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-ти клапанный мотор ВАЗ-21126 1,6 л и мощностью 98 л.с. Устанавливается также на Лада Калина первого поколения.Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Калин не только самые мощные, но в то же время самые экономичные и надежные из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальные расходы на топливо Лада Калина 1.6 16В

• Юрий, Новосибирск. Автомобиль куплен зимой 2011 года, сразу после получения прав. Естественно, он выбрал самый бюджетный вариант. До 300 тысяч иномарок не за счет таких денег совсем убогие. Я вообще хотел взять гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить калину в кузове Stationer с мощнейшим двигателем.Из расхода я сначала просто офигел выходил — зимой потухло около 20 литров, но после обкатки расход сильно упал и не более 10-12 литров зимой и до 10 летом . По трассе 4,8 — 5,5 л на сотню.
• Сергей, Новороссийск. Рассматривал Калину только с клеем sixdental, кто знает на ВАЗ-2112 больше. Это дом, довольно поворотный и экономичный. Поскольку есть бортовой компьютер, то есть возможность узнать расход не рассчитывая вручную, а по показаниям.Итак, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 л, а по трассе — 4,8 — 5,0 л.
• Федор, Кострома. Раньше владельцы «семерки» после ее продажи умудрялись немного прокрасться и задумались о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег на новую хватало только на него, да и не так страшно, как у всех его мало. Для своей цены — отличный автомобиль. Но тут попался вариант Калина универсал с пробегом 89 тыс.км, но в отличном состоянии и комплектации Макс, с априори мотором 1.6 16 клапанов. Салон — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумно, едет хорошо и комфортно.
• Максим, прямой. Калина, 1.6 16В, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (следует из первого требования). Выбор пал на 16-ти клапанную Калину в кузове универсал. Проездив 3 года, могу сказать, что за свои деньги машина неплохая, но и не без недостатков. Что порадовало — так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
• Денис, Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Кузов универсал, год выпуска — 2011, мотор 1,6 л на 16 клапанов, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина кушает мало — в городе (Москва, прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы я выбрал, было бы лучше купить Рено Логан.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым мотором является ВАЗ-11186.Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, разработанный для Lada Grant и являющийся улучшенной версией мотора ВАЗ-11183. Он способен развивать мощность в 87 л.с., а момент составляет 140 Нм, и по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

• Кирилл, Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету предполагалось отдать деньги и купить что-то более стоящее.Поэтому особо не заморачивался и приобрел Ладу Калину 2 с самым простым 8-клапанным мотором 2014 года выпуска. Скатился ровно через 8 месяцев и продал с чистым сердцем. Зимой досталось около 8 литров, поломки не было.
• Анатолий, г. Тольятти. Машину купил 3 месяца назад — Калина 2 в кузове Универсал, Мотор 87 л.с., механика. По мне самое — удобно в работе возить кучу всякого мусора, двигатель экономичный — на прокатке было больше 10 литров, потом упало до 8.5 литров.
• Александр, Надым. О цене вопроса — 500 тыс. На иномарку не хватает — а для новой Калины 2 хватит, правда с восьмиступенчатым мотором. Гончая 15000 км — средний расход бортового компьютера Получается 7,1 … 7,4 л / 100 км.
• Мария, Пермь. Лада Калина 2, 1.6мт, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти недорого — На «Вечного японца» можно тупо отругать. Уверен, что лет 5 не горю. К тому же очень экономичный — масло мало расходует, да и расход у меня не больше 6 литров тухнет — действительно езжу в город больше за город, их мало.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, «приоритовый» 16-клапанный двигатель является наиболее распространенным и устанавливается на стандартную комплектацию Лада Калина. Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может комплектоваться не только с традиционной 5-ступенчатой ​​механикой, но и с 4-диапазонной машиной Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

• Юрий, Санкт-Петербург. Машину купил маме — до этого была маца с 0.Двигатель 8 литров и дикий расход топлива для такой малютки. После того, как начал красить, решил купить ей что-то новенькое, чтобы она не была слесарем по ремонту. В качестве недорогого варианта выбрал Ладу Калина 2 с пятидверным кузовом и априори мотором. Еще взял автомат — она ​​к нему на матызе привыкла, голосовать реально тяжело. Хорошая машина — приличная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда за счет длинной передачи расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
• Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, Универсал, 1.6мт, 2014. Смотрел на Дастер, но из-за падения курса он резко взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету знакомого друга из сотки выбрал Калину вторую. Менее комфортно, и больше всего мне нравится расход — больше 8 литров у меня не больше, правда в основном по трассе.
• Максим, Рязань. Машину больше выбрали жене — я езжу 90% времени, а она забирала ребенка, потом ехать ехать.Остановился на Белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с приоритетом двигателя и коробкой от автомата — для женщины считаю очень удобной. Правда есть и минус — по городу с автоматом примерно 10-11 литров — такая уж известная как калина.
• Олег, г. Санкт-Петербург. Ниссан Тиида был Ниссаном, но я был благополучно сломан, так что по страховке я ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но взял новую — в машины ковыряться не люблю.Комфортность и качество сборки конечно проигрывает с тидисом, но все доп и запчасти намного дешевле, а расход Б / К уходит 9 литров на сотню, при том, что у меня коробка автомат.
• Кирилл, Сургут. Машину купил жене, поэтому я взял шапку с машиной и двигателем от «Приоры». Уговорили ее взять повозку — не захотелось. Хотя люк довольно аккуратный и компактный, а расход у жены уходит до 9 литров по городу, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 — доработанная версия «приорита» 16-клапанного мотора. При незначительном увеличении момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет оборудовать двигатель как механикой, так и 4-ступенчатым автоматом, а также новым 5-диапазонным роботом AMT 2182.

Автомобиль Лада Калина впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году.С 2004 года начали выпускать ваз в модификациях хэтчбек, седан, а также универсал. Расход топлива Lada Kalina, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в действительности не превышает заявленный в технических характеристиках показатель топлива.

Расход модификации и нормы

Изучив технические характеристики Lada Kalina, расход бензина можно сказать немного колеблется в большую или меньшую сторону. Так расход топлива на 8-клапанной Лада Калине на практике достигает 10 — 13 литров по городу и 6 — 8 — по трассе. Хотя норма расхода бензина на Лада Калина 2008 года при правильном уходе и использовании не должна превышать 5,8 л по трассе и 9 л по городу. Расход бензина в Lada Kalina Hatchback в городе не превышает 7 литров.

Реальный расход топлива Лада Калина составляет 100 км у разных владельцев, по отзывам, несколько отличается от нормы:

• расход по городу — 8 л, а в реальности — более десяти литров;
• на трассе вне населенного пункта: в норме — 6 л, а владельцы сообщают, что показатели достигают отметки 8 литров;
• для смешанного цикла движения — 7 литров, на практике показатели достигают десяти литров на 100 км пробега.

Лада Калина Кросс

Впервые данная модель автомобиля появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих вариантов, Lada Cross по техническим характеристикам можно отнести к кроссоверам.

Лада Кросс существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но, с автоматической коробкой передач.

Средний расход топлива 6,5 литра, по техпаспорту автомобиля.

Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в разных условиях Движение и эксплуатация будут отличаться от нормативных.

Так на трассе за городом будет 5,8 литра, но если передвигаться внутри города, то затраты вырастут до девяти литров на сотню километров пробега.

Лада Калина 2.

С 2013 года начинается второе поколение Lada Kalina Vase в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель имеет объем 1.6 литров, но, разной вместимости. А в зависимости от мощности соответственно разный расход бензина.

Расход топлива при движении по городской трассе колеблется от 8,5 до 10,5 литров. Стоимость топлива у Лада Калина 2 по трассе в среднем 6,0 л на сотню километров пробега.

Как снизить расход топлива

Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно устранить причину завышенного расхода топлива:

• Заливайте исключительно качественное топливо.
• Следите за техническим состоянием автомобиля.
• Повышенное внимание к манере вождения.

Завод по производству автомобилей Требуется среди технических характеристик к нему указывается расход топлива. Всегда ли эти показатели совпадают с реальным расходом бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Заводские нормативы расхода топлива на Лада Калина

Существует четыре основных модели Lada Car Lady Kalina:

• седан — имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от салона автомобиля, подъемная дверь в задней стенке отсутствует;
• универсал — имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седан» с увеличенным багажником оборудован подъемной дверью в задней стенке;
• хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами водительского и пассажирского сидений, с укороченным задним дыханием (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и багажное отделение меньшего размера, оборудованное подъемной дверцей в задней стенке. ;
• sport — это спортивный вариант, который оборудован рядом специальных деталей — бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, литыми дисками, спортивной подвеской «Saaz Sport», передними и задними тормозами дискового типа, оригинальной усиленной КПП.

Как видим, основное отличие каждой модели заключается в типе ее корпуса. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в литрах на ездовой цикл, который составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух видов — 1,4 л и 1,6 л).
2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели автомобиля Лада Лада Калина с учетом требуемых параметров.

Реальный расход топлива Лада Калина (по автовладельцам)

Многие автовладельцы автомобиля Лада Лада Калина жалуются, что на самом деле показатели расхода бензина отличаются от нормативов, указанных производителем. Для сравнения рассмотрим другую информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Lada Kalina.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива Нива Калины. В чем причины таких несоответствий между цифровыми индикаторами?

Основные причины разницы показателей расхода бензина на автомобиле Лада Лада Калина — настоящие и заводские

Причин несоответствия фактических показателей расхода бензина калины меч заводским нормам несколько.Опытные автомобилисты среди них выделяют типовых:

.

Кроме перечисленных причин, на расход топлива могут влиять различные поломки самого транспортного средства:

• неправильные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
• Аномальное давление в топливной системе;
• неисправность форсунки двигателя;
• отказ катализатора;
• Загрязненный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо пройти диагностику автомобиля Лада Калина.После диагностики и установления причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

Портал автомобилиста. Система питания двигателя. Отопительная система. Салон. Очиститель стекол

Портал автомобилиста. Система питания двигателя. Отопительная система. Салон. Стеклоочиститель

главная »»

• Какое масло заливать в бензиновый генератор?
• Самодельные тракторы — как и из чего сделать
• Снегоход своими руками — фото и чертежи сборки Самодельный гусеничный снегоход из автомобиля
• Как и из чего можно сделать трактор своими руками?
• Самодельная сельхозтехника для фермеров
• Что такое «ДРИФТ-ТРАЙК» и с чем его едят?
• Установка кондиционера в машину — своими руками!
• От А до Я: как заделать дыру в пороге автомобиля без сварки Как заделать дыру в машине
• Какое рулевое управление у машины? Рулевой механизм работает?
• Изумительная техника для села Самодельные с / х агрегаты
• Балансировка карданного вала Типы карданных валов
• Самый простой трайк с Урала Строим трехколесный велосипед своими руками
• Сертифицированный разъединитель ip65 (опция)
• Какие бывают габариты кузова Шевроле Круз?
• Электронное распределение тормозных сил (EBD)
• Не так страшно, как красится: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Где собирают автомобили Лифан Солано
• Какой размер колес на Шевроле Авео Размер ступицы на Шевроле Авео
• Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать
• Что такое двигатель TFSI?
• Почему не греется печка в машине: основные причины
• Практические советы
• Седьмое воплощение Toyota Mark II
• Когда менять цепь ГРМ на поло седан Виды неисправностей ремня ГРМ
• Skoda Шины и диски Rapid Параметры штатных болтов Skoda Rapid
• Самостоятельная замена ремня ГРМ Дэу Матиз: инструкция, фото и видео
• Проверка стартера от АКБ своими руками Как проверить снятый стартер на работоспособность
• Как сделать насадка глушителя своими руками?
• Радиоуправляемые игрушки своими руками Как сделать радиоуправляемую
• Тюнинг «Матиз»: оригинальные идеи, варианты, советы
• Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля
• Снегоход на базе мотоблока трактор, описание фото и видео
• Брелки для нанесения логотипа и состояния
• Моя самодельная ветряная турбина с шаговым двигателем Что можно сделать с шаговыми двигателями
• Ремонт автостекол своими руками Удаление стружки своими руками на лобовое стекло
• Чертежи сборки багги
• Какое масло заливать в бензогенератор Газогенератор Масло для 4-х тактного двигателя
• Минитрактор своими руками — обзор схем, чертежей и проектов самодельных тракторов (105 фото)
• Самодельные снегоходы Стоячий снегоход на гусеницах
• Как собрать минитрактор своими руками схематические чертежи
• Как поменять масло в УАЗ Патриот агрегаты трансмиссии — мосты, раздатка и коробка передач
• Сделал ремонт и выключил контрольную лампу
• Что делать, если в автомобиле Лада Приора не работает обогрев
• Что лучше: Mazda SH5 или Nissan Qashqai?
• Снаряженная масса автомобиля — это начальная масса, эквивалентная Структурной массе автомобиля
• Покупаем Renault Fluence с пробегом Двигатель Renault Fluence 1
• Технические характеристики audi a4 b5 1
• Mitsubishi: страна-производитель, основные характеристики, отзывы владельцев
• Вторичный седан дуэль
• Моторные масла для Audi A6 Audi A6 C5 какое моторное масло
• Subaru Forester или Mitsubishi Outlander: сравнение и какое лучше брать
• Когда менять ремень ГРМ на Lada Granta: рекомендации завод и грантодатели Регламент замены ремня ГРМ Лада Гранта
• Когда и как менять масло в КПП Лифан Солано?
• Kia Sportage или Nissan Qashqai — какой кроссовер лучше?
• Основные технические характеристики авторынка авто технические характеристики
• Где производится Шевроле Ланос для России и стран снг?
• Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
• Nissan Qashqai: описание, характеристики, модификации Nissan Qashqai высота автомобиля
• BMW e38 обзор описание фото видео оборудование и характеристики
• Off-Road Veteran — Mitsubishi Pajero II
• Седан Hyundai Elantra V Салон и комплектация
• Audi Q7 (2006 г.) ): обзор, характеристики, отзывы
• Audi A4 B8 — отзыв владельца (44 фото) Технические характеристики Audi A4 B8
• Технические характеристики Mitsubishi Pajero: история разработки
• «Volvo S40»: достоинства и недостатки, отзывы Типичные проблемы и неисправности
• Универсальный «гибрид» Toyota Prius V Tactics Технические характеристики Toyota Prius 20
• Toyota Hilux — Уникальный пикап
• Toyota Hilux — Уникальный пикап
• Toyota Mark II (X90): стоит ли покупать японскую легенду Комплектация Toyota Mark 2100 кузов
• Автомобиль Volkswagen Golf Plus — характеристики, характеристики и отзывы
• Два носа и дорожный шум se: тест-драйв обновленной Киа Оптима Модификации и комплектация Киа Оптима
• серии E46 «БМВ»: характеристики и отзывы Шасси и трансмиссия
• Какие колеса выбрать на Ниве: размеры и характеристики
• Масло оригинальное в коробке механик Лансер 10
• Где собирается Citroen C-Eliza
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Ограничение мощности двигателя Land Rover
• Какого размера колеса у Chevrolet Aveo
• — «Заливка» это, пожалуйста!
• Гарантия на капремонт двигателя по закону
• Где находятся датчики KIA RIO?
• Груз и пассажиры: сравнение Ford Ranger и Volkswagen Amarok
• Сбор «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
• Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и расстраивают владельцы
• Nissan Atlas (Ниссан Атлас): описание, характеристики, модификации
• Сравнение автомобилей Опель Астра и Киа Сид в кузове хэтчбек
• Признаки износа сальников клапанов бензинового двигателя
• Ford Grand C-MAX и Mazda5: В большой семье…
• Давление в шинах для bmw (bmw) bmw g30 давление в шинах
• BMW x1 2.0 проблемы с бензином. Б / у BMW X1 E84 — проверьте состояние. Типичные проблемы и неисправности
• Какая коробка передач лучше: механика (МКПП) или автомат (АКПП)?
• Установка магнитолы на приору
• Выбор б / у BMW X1 E84: трансмиссионные сюрпризы и неудачный «атмосферник» дизель BMW x1 2
• Сравнительные характеристики Kia Sportage и Hyundai ix35
• Ларгус не заводится, стартер крутится
• Все марки автомобилей, их значки и названия
• Что надежнее Suzuki Grand Vitara или Subaru Forester?
• Масло моторное для Nissan X-Trail T31 Лучшее синтетическое масло для Nissan X-Trail
• Mitsubishi Outlander 3 то 120000 работы
• Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта
• Infiniti FX, BMW X5: Gladiator Fight
• Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
• Эмблемы автомобилей: что говорят логотипы автомобилей
• Зимние шины Nokian Зимние шины Nokian шины без шипов
• При выборе автомобильных шин важно помнить
• При выборе автомобильных шин важно помнить
9 0055 Шины Toyo Зимние шины тойо шипованные
• Выбор оптимальных грязевых шин для УАЗ Внедорожные шины для УАЗ
• Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ Грязевые шины для УАЗ 469
• Где производятся шины Amtel Кто производит шины Amtel
• Подбор шин на авто по марке
• Автомобильные шины Headway
• Камские шины (Нижнекамскшина) — отзывы, каталог, продажа, цены
• Шины и диски на Kia Sorento, размер дисков на Kia Sorento
• «Tunga» (шины ): отзывы, производитель
• Шины Formula Energy: отзывы
• Шины «Formula Energy»: производитель, отзывы
• Шины по вин.Калькулятор шин. Условия кредита
• Список протестированных вседорожных шин Cordiant
• Шины для УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Кто производитель шин Cordiant?
• Nissan Almera или Hyundai Solaris — какая машина лучше?
• Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста Новый образ АвтоВАЗ
• Минеральное масло в косметике: польза и вред Небольшие и полезные рекомендации по выбору масла для автомобиля от специалистов
• Skoda Yeti Описание модели
• Как Замена масла в вариаторе на Митсубиси АШ
• Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия?
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер Разрешенная максимальная масса УАЗ Хантер
• Mercedes-Benz GLK Aftermarket Glk Service
• УАЗ Хантер: Технические характеристики и габариты УАЗ Хантер» Технические характеристики автомобиля
• Разные одноклассники: что выгоднее покупать — Hyundai Solaris или Kia Rio?
• Где собирают Volkswagen golf для России?
• Что говорят о вариаторе на Audi?
• Техническое обслуживание Subaru XV (Subaru XB)
• Техническое обслуживание Mercedes GLK (X204) Техническое обслуживание Mercedes glk
• Что говорят о вариаторе на Ауди?
• Кратко о недостатках Kia cerato второго поколения с пробегом Kia cerato плюсы и минусы
• Двигатель закоксован, копоть в двигателе
• Чем лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Polo или Sandero Stepway
• Обзор Skoda Kodiaq — долгожданный кроссовер от e Чехия Технические характеристики Skoda kodiak
• Дебютный седан Kia K3, он же Cerato с новым двигателем
• Где собирают Lexus: страна-производитель, история бренда и фотографии Lexus — дочернее предприятие Toyota
• Gelandewagen (Гелендваген) — что такое эта машина?
• Военный старт — Toyota BJ для войны в Корее
• Отечественные моторные масла и их особенности
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему.
• Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
• Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
• Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota?
• Автомобильное масло Nissan — какое масло заливать в двигатель?
• Киа Оптима vs Тойота Камри
• БМВ Е46 — как выбрать — что посмотреть
• Какие диски выбрать на Ниву: размеры и характеристики
• Какое масло в коробке Лансер 10 механик
• Где Ситроен автомобили сделали?
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Система контроля давления в шинах
• Какого размера колеса у Шевроле Авео?
• Колеса на Ниве — от малого к большому Установка колес большего диаметра на поле
• Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
• Про оригинальные антифризы
• Кто производит Sang Yong
• Dodge Caliber: обзор , характеристики, отзывы
• Chevrolet Orlando нового поколения полностью рассекречена Проблемные места и недуги Chevrolet Orlando с пробегом
• Интересные факты о Dodge Caliber
• Установка цепи привода ГРМ двигателя mr20de — ГРМ nissan qashqai для qashqai 2
• Техническое обслуживание автомобиля
• Двигатель автомобиля глохнет во время движения Как это происходит
• Ssangyong Actyon Vs Mitsubishi Asx — Непримиримая битва двух азиатов
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «kia rio»
• Почему двигатель ВАЗ 2112 глохло
• ВАЗ 2112 16 глохло
• Масло моторное Киа Сид для двигателя
• Модельный ряд автомобилей БМВ: страна-производитель Где собирают БМВ х4 для российского рынка
• Какой антифриз заливать Хендай Солярис: особенности подбора охлаждающей жидкости
• Замена масла в двигателе Киа Сид
• Выбор между KIA Sid и Hyundai i30
• Замена свечей зажигания на светодиоды
• Замена свечи зажигания nissan teana j32 2
• Ступица переднего колеса — проблемы и решения
• Замена топливного фильтра на Renault Duster
• Ремонт авто зил Прейскурант на ремонт зил 5301
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапана
• Gta san andreas автошкола пошаговое руководство
• Где скачать меню для gta 5
• Тюнинг любой машины в gta san andreas
• Самые крутые тачки в gta san andreas Как добавить машины в игру
• Код одежды полицейского для gta san andreas
• Технические характеристики транспорт в GTA V Военный транспорт в GTA 5
• Коды на GTA San Andreas
• Новые миссии от Simon: Premium Deluxe Confiscations в GTA Online
• Какой самый быстрый байк в GTA V?
• Преимущества аренды звукового оборудования
• Как защитить машину от града?
• Бизнес-план Мотоциклетной мастерской (с финансовой моделью) Как открыть мотосервис в Беларуси
• Подъемные механизмы
• Шпаргалка: Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля Показатели тягово-скоростных свойств
• Затраты на масло и смазку
• Инструкция по смазке автомобилей
• Сальник бачка стиральной машины — как смазать и чем заменить?
• Как устроены грузовики Дакар?
• «Камаз-мастер» в мире моторов
• Shell SuperRigs Tuned Truck Show: Long Range Art
• Александр Конторович — ясеневые люди Ash people скачать fb2
• Замена натяжного ролика ремня
• Лучшие моды для GTA Vice City
• Гаражные машины в GTA: Vice City
• Интересные машины в gta 5
• Обзоры Lancer 10 1.5. Седан Mitsubishi Lancer X. Слабые места в трансмиссии
• Octavia a5 1.4. Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены). Комплектации и цены Skoda Octavia A5.
• Какую резину купить шипы или липучки
• JAC S5 Отзывы владельцев: достоин ли китайский кроссовер внимания?
• Audi A4 B6: характеристики, отзывы
• Новая ŠKODA OCTAVIA Новая SKODA Octavia
• Kia Rio Final Sale NEW Интерьер
• Kia Sorento: характеристики, фото, модификации
• Основные технические характеристики автомобиля Общие характеристики автомобилей
• Автомобиль Шевроле Ланос седан
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Лучшие шипованные зимние шины
• Nissan Qashqai отзывы владельцев: фото, характеристики, цена
• BMW e38 обзор описание фото видео оборудование и характеристики
• Off-Road Veteran — Mitsubishi Pajero II
• Комплектация и цены Volvo B60 Cross Country
• Распространенные недуги трансмиссии
• Комфорт и технологии Audi: Q7 Плюсы и минусы
• Как выбрать Audi A4 B8 на вторичном рынке
• Технические характеристики Mitsubishi Pajero: разработка История
• Mitsubishi L200 III — описание модели Mitsubishi l200 3-го поколения
• Toyota Prius hybrid: характеристики, где купить и цена в России Технические характеристики Toyota Prius 30 в кузове
• Внедорожники Toyota и их модельный ряд
• Пикапы Toyota модельный ряд
• Обзор Toyota Toyota Mark II GX100 (2000 г.в. Прадо — типичные проблемы, поломки
• Транспортная охранная техника
• Инструкция по обкатке радиоуправляемых автомобилей с коллекторным двигателем Румашинки
• Кабины трактора МТЗ: какие это
• Автопогрузчики, электропогрузчики и электромобили
• О производственных травмах при выполнении шиномонтажных работ
• Газель преодолел «Шелковый путь»
• Автомобильные шины: история и последние изобретения Наука и пневматические шины
• Chevrolet Niva Final Sale Обзоры: Плюсы и минусы
• Лучшие зимние шины отечественного производства
• Шины и диски на Mitsubishi Pajero, колесные размер на Митсубиси Паджеро
• Какие шипованные диски лучше покупать на зиму
• Производит литые диски для легковых авто
• Зимние нешипованные шины Nokian
• Диаметр шины: характеристики и основные размеры
• Диаметр шины 195 65 r15 в сантиметрах
• Зимняя резина Toyo — отзывы владельцев Что подходит для внедорожников
• Подбор оптимальной грязевой резины для УАЗ
• О грязевых резинах на УАЗ
• Взаимодействие с другими лекарствами
• Можно ли сэкономить на покупке колес: осмотр Основные параметры резины эконом класса Amtel Nordmaster
• Подбор шин по марке автомобиля
• Почему появляется неприятный запах при включении кондиционера Как убрать неприятный запах из кондиционера автомобиля
• Как поменять моторное масло Как поменять моторное масло
• Как сделать снегоход своими руками Буран своими руками чертежи
и
• Светодиодная подсветка приборной панели (оптитрон)
• «Помогите с запуском двигателя с жесткого диска!
• Как водить радиоуправляемый автомобиль Правила вождения
• Как сделать снегоход своими руками
• Фаркоп Рено Логан: какой выбрать и как установить Установка фаркопа на Рено Логан
• Своими руками установка фаркопа на Рено Логан Прицепной на Рено Логан
• Какие лучшие секреты использовать для машины и колес
• Как сделать радиоуправляемую модель самолета из микромашины
• Как сделать самодельный квадроцикл своими руками Руки?
• Изготовить снегоход своими руками — проще не бывает!
• Как сделать снегоход по трассе своими руками?
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Модели автомобилей из пивных банок
• Трактор с катушки на резиновом моторе (игрушечный) Как сделать игрушечный трактор с мотором
• Самодельный квадроцикл с двигателем от машины ОКА
• Как сделать пороги на машину с своими руками: какие пороги для авто?
• Эффективные методы вытягивания и ремонта вмятин на автомобиле
• Самые необычные самодельные автомобили (20 фото) Что можно сделать в машине своими руками
• Насадки глушителя: обзор разновидностей с подсветкой, свистком и насадка глушителя своими руками самоделка
• Радиоуправляемая машина: как это сделать?
• Общие опции
• Как подключается и работает полный привод на Nissan X-Trail?
• Обновленный Geely Emgrand EC7 Обзор
• Перегорела лампочка корректора фар Daewoo Lanos
• Недостатки, которые присущи sang yeng action с пробегом
• Основные недостатки и слабые места бывшего в употреблении Opel Zafira Поломки и проблемы в эксплуатации
• Об Ауди Все поколения Ауди
• Почему загорается чек на Опель Астра г
• Разброс схождения рекомендаций и помощи
• Киа Соренто дизель 2.2 частые проблемы. Общие проблемы с KIA Sorento. Коробки передач KIA Sorento
• Range Rover Ewok: стильный, мощный и просто отличный кроссовер Материалы и сиденья
• Audi Q3 — скорее спортивный, чем полезный
• Renault Megane II: опыт эксплуатации согласно отзывам владельцев Электрооборудование двигателя
• Транспортный налог — Kia Magentis III Почему я должен платить налог на Kia Magentis III
• Dodge Caliber 1 Описание двигателя
• Кондиционер Polo седан не работает
• На что обращать внимание при покупке подержанного Opel Astra J
• Система кондиционирования воздуха polo sedan
• Toyota RAV4 : Обзор и сравнение с конкурентами На все свое время
• Обновленный Ford Kuga российской сборки: отличия и тест-драйв
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео Opel astra 5 door
• Возможность отключения I-Stop (практически навсегда) Регистрация и начальная ization
• Geely MK Cross: удачный эксперимент с «отработанным» материалом Geely MK Cross годы выпуска
• Nissan X-Trail (T30) — по следу
• Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Обрыв ремня ГРМ на Cherie Veri
• Какая коробка на новом Киа Спортейдж
• Как поменять масло в АКПП лифан солано (620) Какое масло заливать в коробку лифан солано
• Nissan Qashqai или Kia Sportage: выбор кроссовер
• Давление в шинах Opel Astra J
• Final Sale Lifan X60 NEW
• Кузов Лада Веста оцинкованный
• Chery — история компании Chery Tiggo где производят
• Технические характеристики KIA Optima
• Какой двигатель подходит для ВАЗ 2106
• Добавить антифриз в Hyundai Solaris: где заливать и когда Какой антифриз заливать в Hyundai Solarisg
• Лачетти выходит из строя Chevrolet L ацетти не набирает обороты
• Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
• Куда пропал холодный воздух Lanos 1
• Suzuki SX4 л с пробегом: шумный салон и подлость от генератора Suzuki sx4 разница между японской сборкой и венгерской
• BMW x5 и x6.Сравнение. Что лучше BMW X5 или BMW X6 Надежность подвески BMW X6
• Можно ли ездить без бампера?
• Тренировка дроссельной заслонки — суть и тонкости работы Частота засорения и чистки дроссельной заслонки
• Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречено
• Как проверить АКПП при покупке авто?
• Замена свечей зажигания skoda fabia 1
• Какое масло заливать в АКПП?
• Тест-драйв Ford EcoSport: не все золото, что средний
• Адаптивная подвеска, повышенный комфорт или головная боль Адаптивный стабилизатор поперечной устойчивости
• Б / у Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
• Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан Какой антифриз заливать в Логан 1
• Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что делать?
• Лада Калина или Лада Калина Кросс: роскошь против кросса Гарантии и цены
• Volkswagen Passat B8 новинка легендарной модели Среди «фермерских» универсалов встречаются редкие экземпляры, сочетающие практичность с веселым «характером»
• Сделай сам инструмент для разборки стоек подвески
• Номад.Самодельный мини-измельчитель. Как сделать чоппер из Урала или Днепра своими руками? Самодельный мини-чоппер
• Минчанин сделал в гараже электромобиль и ездит на нем каждый день
• Улучшение внешнего вида своего велосипеда: секреты тюнинга велосипеда
• Ветрогенератор из старого сканера
• Снегоход из самоката делаем на наших своими руками
• Прогулочная коляска. Коляски. Выбор способа очистки металла от коррозии
• Снегоход своими руками из автомобиля
• Самодельный электромобиль из Михалыча Чертежи электромобиля своими руками
• Центробежное автоматическое сцепление культиватора
• Реверс в гараж ( загонять в коробку) Сменные колеса для въезда в гараж
• Радиоуправляемые машины для хобби Как собрать радиоуправляемую машину в домашних условиях
• Эвакуаторы с подъемно-сдвижной платформой Изготовление платформы для эвакуатора чертежи
• Как собрать автомобиль на пульте управления
• Радиоуправляемая машина своими руками
• Противооткатные упоры — дополнительная страховка для вашей безопасности
• Как открыть капот девятки
• Изотермическая будка своими руками
• Как сделать радио- сам управлял машиной?
• Установка СУГ своими руками ⇒ Схема установки Установка СУГ 4 поколения своими руками
• Говорящий аккумулятор или простой способ не забыть зарядить аккумулятор
• На новые автобусы игры скачать андроид
• Минитрактор своими руками , дополнительные механизмы к нему — от чертежа до работающей машины Самодельный мини-трактор из чего сделать
• Лебедка лебедка электрическая бумеранг
• Лебедка плуг электрическая своими руками
• Самодельный квадроцикл от Оки
• Мини-снегоход своими руками Изготовление снегоход своими руками
• Обзор автомобиля Mercedes-Benz W210
• «E210-Mercedes»: характеристики, фото и отзывы Модельный ряд двигателей Mercedes 210
• Первый чешский внедорожник — Skoda Yeti Powertrain Line
• Детские недуги вылечили , но не все
• Детские недуги вылечили, но не все
• Компактный кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, характеристики Mitsubi shi ASX
• «Чери-Бонус А13»: отзывы, описание, характеристики, производитель Cheri Bonus a13 хэтчбек, характеристики
• Полные технические характеристики ЗАЗ Таврия
• Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Отличительные особенности, отличающие «корейца» »от конкурентов
• Cadillac Escalade третьего поколения Технические характеристики Cadillac Escalade III
• История Волги от« а »до« я »Газ Волга модельный ряд
• Lancer 1.5 отзывов. Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы поколения X Ресурс двигателя и типичные проблемы при эксплуатации
• Что лучше: шипы или липучки для переднего привода
• Новый китайский кроссовер JAC S5 Вот некоторые технические особенности модели JAC S5
• 8t технические характеристики
• Octavia A1. Новая ŠKODA OCTAVIA. Новая SKODA Octavia
• Окончательная продажа Kia Rio NEW Отличия от старой модели
• Kia Sorento: характеристики, фото, модификации
• Сравнение автомобилей по характеристикам Все автомобили мира и их характеристики
• Chevrolet Lanos — просто, но умно Что значит Шевроле Ланос выглядит как
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Тест шипованных шин за рулем
• Отзывы владельцев Nissan Qashqai: фото, характеристики, цена
• Оцинкованный кузов Nissan Pathfinder R51 Тормоза, подвеска и рулевое управление
• Стоит ли покупать BMW E38?
• Ветеран бездорожья — Mitsubishi Pajero II История появления модели
• Силовые агрегаты с турбонаддувом
• Hyundai Elantra V поколения MD
• Подробно о свечах зажигания, как заменить на автомобиле Skoda
• Как поменять трансмиссионное масло в АКПП nissan
• Где собирают Ford Ecosport года?
• Адаптивная подвеска автомобиля — что нужно знать?
• Б / у Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
• Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Logan Охлаждающая жидкость Renault Logan, которую можно доливать
• После поворота ключа зажигания не работает стартер Машина не реагирует на зажигание
• Эксплуатация Лада Калина Кросс ( после обкатки)
• Сравнительный тест: Skoda Octavia vs Mazda3
• Объем багажника Volkswagen Passat Volkswagen Passat Option Технические характеристики
• Lada Kalina Cross — «внедорожный» универсал из Тольятти
• Новая Toyota Highlander цена, фото, видео, характеристики Тест-драйв Toyota Highlander
• Следует ли прогревать дизельный двигатель зимой?
• Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус
• Турбина свистит: что делать?
• Зачем выжимать сцепление при запуске двигателя
• Где собирают Kia Sportage?
• Выбор подержанного Nissan Almera Classic Чем отличается Nissan Almera от классики
• Россию захватил уличный занос на ржавых «Жигулях» Как научиться дрифту
• Какие неприятности с двигателем поджидают владельцев калина Гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ на калине
• Какое масло заливать гур Мерседес
• Как дрифтовать на переднем приводе Как дрифтовать на заднем приводе с механикой
• Типичные недостатки (Опель Антара) Опель Антара с пробегом
• Не так страшно, как его малюют: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Реставрация фар LIFAN SOLANO
• О колесном болте на Toyota (Тойота)
• Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер?
• История автомобиля Geely (Джили)
• Что бывает с непроданными автомобилями
• Подарочные наборы в наборах оптом и в розницу
• Сколько стоит снаряжение и одежда для восхождения на Эльбрус?
• Гидравлический тормозной привод
• Тормозной блок и элемент системы экстренного торможения и способ использования тормозного блока Принцип работы тормозной системы
• Прокат альпинистской одежды и снаряжения
• Ночной автобус Шереметьево N1 Как едет автобус №1
• Учет затрат на ГСМ
• Учет затрат на ГСМ на предприятии: особенности бухгалтерского учета
• Снегоуборщик бензиновый MURRAY ML61900R
• Снегоуборщики самоходные гусеничные MTD Ввод в эксплуатацию
• Объем цилиндра.Замок. Как выбрать и чем заменить? Подбор личинки замка по размеру
• табель ПТВ на главную пожарную машину
• Базовые, специальные и вспомогательные автомобили
• Renault logan шины летние и зимние
• Opel Corsa C — выберите экземпляр с пробегом Corsa c
• Что еще Вам нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta
• Новый автомобиль bmw x1 f48 обзор
• Шины и диски на Kia Rio Какие колеса у Kia Rio
• Калькулятор шин онлайн
• Годы выпуска Toyota Land Cruiser 100
• Колеса на mazda cx 5 лето
• Шины и диски на Volkswagen Caravella
• Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше двух старых Кто делает cordiant snow cross
• Какие аббревиатуры обозначают типы шин? Дополнительная маркировка шин
• Основные параметры колес на автомобиль Hyundai Creta
• Шины для УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Кран Юргинец самоходный пневматический КС4361А Устройство кабины управления
• Самосвалы с манипулятором
• Модельный ряд погрузчиков ТСМ и их особенности Технические характеристики Габариты погрузчика ТСМ
• Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury
• Характеристики и габариты фургонов скорой помощи на базе автомобилей ГАЗель
• Автомобильный стартер: схема, принцип работы и типы Что такое стартер в автомобиль
• Какие диски лучше выбрать — литые, штампованные или кованые?
• Двигатели Volkswagen TSI — какие они, их плюсы и минусы
• Россиянам запретят продавать свои автомобили самим
• Выбор аккумулятора для автомобиля
• Перспективы роста рынка электромобилей выглядят лучше, чем бензиновые автомобили Перспективы электромобилей
• Новинка в россии появятся гос. номерные знаки Какие будут новые номера
• На видео снято, как поезд снес застрявший УАЗ на рельсовых путях 286 поезд сбил УАЗ
• Параметры колес по марке
• Сверление под диски с названия автомобилей
• Взаимодействие с участниками дорожного движения Отношения водителя с другими участниками дорожного движения
• Обзор Suzuki Grand Vitara
• Последний самурай: выбор подержанного Suzuki Grand Vitara
• Volvo представила автоматическую парковку без водителя
• Тест-драйв Volkswagen T6 Caravelle: несбыточная мечта настоящего белорусского
• Старт-стоп системы.Просто, но непросто. Как зарядить аккумулятор с помощью системы старт-стоп Нажать старт в первую очередь стоит обратить внимание на простое
• Типы навесного оборудования для тракторов артикул
• Всегда ли виноват водитель?
• «Пятерка» недостатков нового КАМАЗа: особенности машины нового поколения — Какие банки профинансировали
• Лед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на столичных дорогах
• Утрата «Независимости»: пойдет ли автосалон пережить отъезд BMW и Volvo
• Закрытие группы компаний «Независимость»: группа компаний обманывает в автосалонах
• Какие документы необходимы для покупки автомобиля с объявлением?
• Момент зажигания Chery Tigo нуждается в подробном рассказе
• Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Nissan X-Trail T 32
• Как работает многоточечная система впрыска топлива MPI
• Что такое коробка передач на новом Kia Sportage
• новый кроссовер Ford Kuga отличается от предыдущего?
• Свечи Mitsubishi Lancer 10
• Пять вещей, которые Рено Логан любит и ненавидит за
• Что означает секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
• Ремень ГРМ для Solaris 1.6 когда менять. Ремонт Киа в АвтоМиг. Двигатель Солярис
Рено Дастер
• или Ниссан Кашкай что лучше
• Что такое DSG в автомобиле. Все о коробках DSG. Спортивная альтернатива МКПП
• Регулировка клапанов в автомобиле: вот только о важных Признаки неправильно выставленной угловой установки колес
• Почему умирают коробки DSG?
• Правила постановки на учет автомобиля в ГИБДД
• Где производится Nissan Almera?
• Размер колес на автомобили Мазда
• Как правильно заменить салонный фильтр на Киа Рио?
• Что такое стабилизатор поперечной устойчивости?
• Продать машину с номерами — советы по продаже Можно ли продать машину за
• Выбора нет: Юрий Ветров протестировал алгоритм Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения при смене уровня
• Как поменять масло моторное на девятку
• Принцип работы и установка электронного коряги лямбда-зонда
• Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и пути решения проблемы
Двигатель Geely MK Cross
• — обзор и советы Какой ресурс двигателя для Jili MK
• Какое давление должно быть в шине Ford?
• Какое масло в коробке передач 2114
• Citroen C4 клиренс
• Hyundai Creta Датчики давления в шинах Creta Давление в шинах
• Недорогие купе
• Привлекательное предложение: лучшие купе

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

главная »»

Тайна если поменять передние колеса.Автомобиль не трогает с места? Теперь исправьте

Так происходит следующее: и двигатель работает, но при включении передачи не трогает.

В первую очередь обратите внимание, дергается ли ваша машина, ну хоть немного. То есть когда сцепление отпускается при попытке автомобиля прикоснуться? И COGD и сцепление отпускают, тогда двигатель глохнет. Если так и на зимней улице и вы поставили ручник, то вам как раз о тормозных колодках.Если у вас есть горячая вода, можно поливать колодки водой, но с учетом того, что она еще и замерзнет, ​​а можно просто тащить машину резкой добавкой газа и быстрым выключением сцепления. Поверьте, завывание колодок не редкость, особенно с дифференциалами в погодных условиях.

Если его нет в колодках. Проверить, а включена ли передача. Попробуйте включить вторую или заднюю передачу. Возможно, автомат не трогает просто потому, что не включается передача. Но в этом случае он не заглохнет при отпускании сцепления.

Даже при этом событии возможна поломка сцепления. То есть либо диски сцепления разгружены полностью, либо виноват выпавший подшипник. Оказывается, постоянно выжимается сцепление и из-за этого мотор просто не подключается к коробке и машина не едет. Попробуй тачку вручную запихнуть, едет ??? Ну тогда колодки точно не про. И вполне может быть, что просто оборвался трос от кулисы до ручки КПП.

Еще одна дико редко встречающаяся неисправность и причина того, что машина стоит на месте и ехать не хочет — полный привод не передает крутящий момент из коробки.Он может быть сломан одним из приводов (! Что очень сложно сделать!), Или соскочил (разрушен) внутренний гранат (Sls). Если так, то вы не сможете выбежать из места.

Машина не едет

Если у вас электронная педаль газа и машина не едет, очень плохо реагирует на нажатие педали газа и не развивает оборотов, то причина либо в положении положения педали газа, либо в самом электронном дросселе и его датчик положения. Не забывайте, что электронный дроссель приводится в действие электродвигателем, и он может сломаться или просто застрять из-за грязи и нагара.Снимите дроссельный узел и промойте его бензином. Как карбюраторное мыло помните?

Если машина плохо тянет, то одна из причин — туго забитый катализатор.

Любая производимая в мире машина — это совокупность механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и закрепленных на сердечнике. Этот кабель называется несущей частью.

Сначала на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем в производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, предпочли.Но рамы по-прежнему используются на грузовиках.

Если брать во внимание автомобили, выпускаемые на данный момент, то типов их кузовов множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова разработан для своего потребительского сегмента. В этой статье мы рассмотрим, что собой представляют кузова кузова автомобиля.

Типы кузова

Типы кузовов автомобилей различаются между собой своим дизайном, и каждый из них имеет свое название.

Автомобили выпускаются в кузове купе, седан, хэтчбек, универсал, лимузин, пикап, кроссовер, фургон, минивэн, внедорожник.Эти кузова используются как на легковых, так и на легковых, грузопассажирских и грузовых автомобилях, а также на легковых автомобилях повышенной проходимости.

купе

Такой тип кузова как купе в большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском. спортивные автомобили. Представляет собой три Body Body, то есть в конструкции одного кузова предусмотрен объем для двигателя, отдельный объем для пассажиров и объем для багажного отделения.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверями для пассажиров.Конструктивной особенностью купе является то, что кузов рассчитан на двоих, реже четырех человек. К тому же пространство сидящих сзади пассажиров очень ограничено. Яркий представитель автомобилей, в которых используется кузов типа купе — Porsche 911 (на фото ниже).

Один из самых популярных кузовов автомобилей — седан.

Этот тип кузова тоже похож на купе. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и имеет два ряда сидений и позволяет комфортно разместиться пассажирам и на передних, и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан четырехдверный, но выпускались модели с двумя дверьми. В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана — «Запорожец». Модель IN занимает место зарубежных производителей, например Volkswagen BMW. Audi. Тойота Форд. И другие, есть также как двухдверные, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

В последнее время наряду с седанами популярны кузова типа хэтчбек.

Конструктивная особенность хэтчбека — двухпустой кузов. В конструкции кузова не предусмотрено отдельного места для багажного отделения. Роль в хэтчбеке играет специальная ниша в салоне, доступ в которую осуществляется через установленную сзади дверь.

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней двери для загрузки. Представителям трехдверных хэтчбеков принадлежат ВАЗ-2108, Volkswagen Polo., Hyundai i30 и другие. Пятидверные хэтчбеки — это ВАЗ-2109, Volkswagen Golf., Hyundai Getz. и др.

Универсальный

Для людей, которым необходима легковая машина, но с возможностью перевозки грузов, выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Машины с таким кузовом имеют две привязки, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала намного больше.

Универсальный

Они предназначены для перевозки как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья пассажиров складываются, увеличивая тем самым объем для груза.В основном выпускаются пятидверные универсалы (ВАЗ-2104, Опель Астра, Фольксваген Пассат), но есть и трехдверные (Опель Рекорд, Форд Сьерра).

Лимузин

В наше время также выпускаются автомобили, кузов которых похож на седан, но называется этот тип кузова — лимузин. Как и в седане, конструкция кузова лимузина трехобъемная. Но этот кузов рассчитан на комфортное размещение пассажиров на задних сиденьях, у которых длина кузова значительно увеличена по сравнению с седанами.

Также Лимузины могут включать в себя ветку продвинутых пассажиров от тех, кто находится сзади с помощью специальной перегородки. Автомобили с кузовом Лимузин включают «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с кузовом пикап. Пикапы примечательны тем, что в кузове есть кабина для размещения пассажиров и открытая грузовая платформа, а конструктивно эта платформа соединена с кабиной.

Кабины пикапа

могут быть изолированы двумя дверями и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или четырьмя дверями. Пикап включает ВАЗ ВАЗ, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Кроссовер

В последнее время стали популярны автомобили, в конструкции которых использован такой тип кузова, как кроссовер.

По сути, этот кузов представляет собой симбиоз кузова универсал и внедорожника, о котором и пойдет речь ниже. Как и универсал в кроссоверах, применяется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.От внедорожника кроссоверы получили увеличенный клиренс и.

ПАРКОВКА

Но в отличие от полноценных внедорожников кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что и получили прозвище «Паркотник». Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover. Freelander,.

Микроавтобус

Еще одна машина, предназначенная для перевозки грузов — фургон.

Кузов типа фургон представляет собой цельнометаллическую моноблочную, полу- или двухобъемную конструкцию, в которой пассажирская кабина совмещена с грузовым отсеком, единственным, возможно их разделение перегородкой.Модернизированный фургон Lada Largus., Volkswagen Caddy., FIAT DOBLO (фото внизу).

Минивэн

Очень похож на внешний вид С кузовами фургонов с типом кузова минивэн, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Автомобиль с такими кузовами отличается тем, что они предназначены для перевозки пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностью минивэна является использование односекционной и полусекционной конструкции.Среди миниатюрных автомобилей — ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira ..

.

Внедорожник

Также автопроизводители выпускают автомобили повышенной проходимости — внедорожники.

Многие драйверы задаются этой проблемой. Некоторые не обслуживают машину правильно. Другие привыкают к динамике и хотят большего. Как сделать машину готовой к путешествию? Начни со службы.

Потом у дилера

Врет, когда речь идет о межсервисном пробеге и периодичности замены расходников.Сделайте это, чтобы привлечь корпоративные парки с большим межсаветным интервалом. В глазах бухгалтера это экономия на расходных материалах. Раньше их рекомендовали менять раз в 10 000 км. Сейчас — раз в 15 000, а то и 20 000 км.

1. Свечи меняют каждые 10-15 тыс. Км. Какие бы они ни были. Золото или платина. Наш бензин убьет любого.
2. Время замены масла на 8-9 тыс. Км. Если любишь погонять — каждые 5-7 тыс. Км.
3. Приводные ролики и ремни требуют замены через каждые 80-100 тыс. Км.Но некоторые автопроизводители хотят, чтобы водители чаще получали сотни прибыли. Пример — для одного двигателя на машинах с одинаковой массой производства ВАЗ рекомендуется другой срок замены ремня ГРМ. На Логане — раз в 100 тысяч км, на Ларгусе — каждые 60 тысяч км.
   

Четыре частые ситуации:

1. Машина жестко дергается давят на газ на 2-3 передачи.
2. Машина не набирает обороты выше 3000-4000 по тахометру.

• свечи
• фильтр топливный,
Бензонасос
• .

Автомобиль не набирает обороты выше 3000-4000 по тахометру

Катализатор или второй датчик кислорода (лямбда-зонд) — две частые проблемы, почему машина не раскручивает двигатель выше 3000-4000 оборотов или медленно их набирает.

Вторая лямбда выполняет вспомогательные функции и предназначена для контроля качества работы катализатора.Чаще даже наступает. Второй кислородный датчик отключен при чип-тюнинге — «прошивка под Евро-2»

Вариант с обманами в расчет не берите — это полметр, что приводит к неправильной работе двигателя. Через некоторое время на приборной панели снова загорится ошибка.

Можно подумать, что чип-тюнинг — это панацея от всех карполисов. Это неправда. Решает экологические проблемы (кислородные датчики, EGR, молочный фильтр) И добавляет машину «Конь». Коробка не отменяется, и клапаны не работают.Не нужно ждать чудес.

«>

Многие водители задаются этим вопросом. Кто-то неправильно обслуживает машину. Другие привыкают к динамике и хотят большего. Как сделать машину готовой к поездке? Начать с сервиса.

Потом у дилера

Врет, когда речь идет о межсервисном пробеге и периодичности замены расходников. Сделайте это, чтобы привлечь корпоративные парки с большим межсаветным интервалом. В глазах бухгалтера это экономия на расходных материалах.Раньше их рекомендовали менять раз в 10 000 км. Сейчас — раз в 15 000, а то и 20 000 км.

Бензин стал лучше и свечи не перегорают? Или масло стало в корне лучше? Нет. Чем реже расходуются расходные материалы, тем больше вы возьмете с собой при очередном посещении сервиса.

6 простых правил ухода за станком

1. Свечи меняют каждые 10-15 тыс. Км. Какие бы они ни были. Золото или платина. Наш бензин убьет любого.
2. Время замены масла на 8-9 тыс. Км. Если любишь погонять — каждые 5-7 тыс. Км.
3. Приводные ролики и ремни требуют замены через каждые 80-100 тыс. Км. Но некоторые автопроизводители хотят, чтобы водители чаще получали сотни прибыли. Пример — для одного двигателя на машинах с одинаковой массой производства ВАЗ рекомендуется другой срок замены ремня ГРМ. На Логане — раз в 100 тысяч км, на Ларгусе — каждые 60 тысяч км.
   ГРМ меняли по состоянию, но не менее 100 тыс. Км.Если есть цепь, то необходима замена 250 тыс. Км. Но это не мешает ему периодически контролировать натяжение и состояние роликов.
4. Замена топливного фильтра Раз в 60 тыс. Км.
5. Воздушный фильтр меняется по ситуации, но не реже одного раза в сезон.
6. Давление в шинах Проверяйте раз в месяц.

Как понять, почему машина «не едет»

Четыре частые ситуации:

1. Автомобиль плохо заводится и долго крутится стартер.
2. Автомобиль нестабильно работает на холостых оборотах.
3. Машинка дергается при резком нажатии на 2-3 передачи.
4. Машина не набирает обороты выше 3000-4000 по тахометру.

В первых трех случаях при хороших контактах и ​​»мозгах» ошибка не отображается, проверьте:

В четвертом случае проблема посложнее.

Автомобиль не набирает обороты выше 3000-4000 по тахометру

Залитый катализатор или второй кислородный датчик (лямбда-зонд) — две частые проблемы, почему машина не раскручивает двигатель выше 3000-4000 оборотов или медленно набирает обороты.

Если проблема в кислородном датчике, то ошибка на панели приборов может сгореть, а может и нет. Отключение первой лямбды крайне нежелательно. В основном ЭБУ ориентирован на приготовление смеси. Отключение первого кислородного датчика увеличивает расход топлива.

Вторая лямбда выполняет вспомогательные функции и предназначена для контроля качества работы катализатора. Чаще даже наступает. Второй кислородный датчик отключается с помощью чип-тюнинга — «прошивка под Евро-2».После чиповки алгоритм работы меняется, и система управления не замечает наличие или отсутствие датчика.

Почему отключают второй кислородный датчик

Неисправный лямбда-зонд «заедает» в одном положении и вместо синусоид показывает фиксированное значение. Двигатель подбирает смесь и ошибается. Выход второй: Убрать физически лямбда-зонд, а мозги под Евро2 перепрошить, или заменить датчик на новый.

Вариант с обманом в расчет не берут — это полуметр, который приводит к неправильной работе двигателя.Через некоторое время на приборной панели загорается ошибка.

Можно подумать, что чип-тюнинг — это панацея от всех карполисов. Это неправда. Решает проблемы с экологией (кислородные датчики, ЕГР, дизельный фильтр) и добавляет машинку «лошадей». Коробка не отменяется, и клапаны не работают. Не нужно ждать чудес.

5 оценок, среднее: 5 из 5

Здравствуйте уважаемые читатели блога сайт . Сегодня речь пойдет о таком как тип кузова .Действительно, тип кузова автомобиля — это один из важнейших параметров при выборе автомобиля, поэтому давайте разберемся, что нужно знать, выбирая кузов легкового автомобиля мобиль . Выбираем тип пассажирского кузова , Необходимо в первую очередь учитывать цели, для которых будет использоваться автомобиль, в каких условиях он будет работать и какие задачи вы перед ним будете ставить. Так что же бывает кузовов автомобилей ?

Друзья! Все вы наверняка знаете, что оцинкованный кузов автомобиль более устойчив к коррозии (практически не ржавеет).Тем самым автомобиль с оцинкованным кузовом , в перспективе проще продать дороже — Автомобиль потихоньку теряет в цене. Большинство современных автопроизводителей используют кузов с оцинковкой, но эти технологии разные и не всегда обеспечивают хорошую защиту. Рекомендую перед купить машину , проверьте оцинкованный кузов от этой модели и какая технология оцинковки используется.

Типы кузовов автомобилей Их довольно много, но теперь, имея дело с , какой кузов выбрать , мы перечислим только самые распространенные типы кузовов .

Типы кузовов автомобилей

Итак, чтобы выбрать автомобиль с типом кузова , рассмотрим подробнее каждый тип кузова с кузовом .

Тип кузова седан.

Тип кузова седан — это самый популярный Из всех вариантов кузова автомобиля. Седан Он имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, седана вместо Крышка багажника.

Седан выглядит элегантно и представительно.Он всем своим видом показывает, что эта машина создана для перевозки пассажиров, а не для перевозки холодильника или кухонного гарнитура. В целом, седан действительно выглядит солидно , особенно для представителей представительного F-Class .

Основное назначение седанов — это работа по городу и на трассе, так что седаны , как правило, там достаточно низкие и для бездорожья ну не подходят. Sedany Заметно длиннее хэтчбек , и это немного затрудняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличается хэтчбек, седан и универсал . Чем отличается хэтчбек, седан и универсал, рассмотрим на примере материнской модели легкового автомобиля Opel Astra . :

Чем отличается седан , хэтбчек и универсал Вы также сможете разобраться на примере Chevrolet Cruze :

Автомобили компактные класса А. С кузовом седан Не выпускаю, потому что главное в этом классе — компактность. А вот в малом классе Б. седанов Сделать довольно много.

Другое дело Middle class-C. и большой D-класс , здесь седанов и огромное количество. В бизнес-классе ( класс Е. ) есть модели, которые выпускаются только в кузове седан , а представительский F-класса — это эксклюзив седан .

Заднее стекло на седанах почти никогда не оснащают дворником т.к. седан остается чистым в любую погоду. Также к преимуществам седана можно отнести то, что в зимнюю ветреную погоду при открытии багажника салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае доплаты багажник седана берет на себя энергию удара и это немного повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком .

По объему багажника , седан намного уступает универсалу , но выигрывает по этому показателю у хэтчбека . При транспортировке колес, в багажнике хэтчбека умещаются 1-2 колеса, а в седан и универсал Free включает в себя все четыре. Например, сравниваем багажники седана, хэтчбека и универсала одной модели авто.

Так выглядит багажник седана Лада ГРАНТА. С резиновым комплектом. Как видите, все четыре колеса подходят и все еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Лада Калина. . Здесь места гораздо меньше — размещены всего два колеса, а различить умеет весь набор, только складывающиеся задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И, наконец, багажник универсал Жигули. Калина. в котором легко помещается вся колесная пара, а свободного места еще достаточно много.

Седан наверняка подойдет если нужна машина солидная и респектабельная , используйте ее планируете в городе и на трассе , и поднимитесь на по грязи и транспорт не планируете большие грузы в теме.

Перечислим достоинства кузова седан тип:

• Внешний вид Солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Стекло заднее не загрязняет
• Безопасность выше хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться сложнее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова

Тип кузова Внешне похож на седан Но отличается от него тем, что имеет две двери, а не четыре.Причем, классическое купе оборудовано только двумя сиденьями , а современный вариант часто имеет второй ряд. Также есть вариант интерьера под названием 2 + 2. когда второй ряд сидений очень компактный и совершать дальние поездки на нем не очень удобно. Обе двери кузова Couppe — намного шире, чем у седана , поэтому посадка и посадка водителя и переднего пассажира более комфортны.

С точки зрения удобства кузов типа купе Не очень оптимален, так как в нем очень сложно приземлиться на задний ряд. CUE выбирают люди, которым нужна машина для передвижения самостоятельно максимум — вместе поэтому не все автопроизводители выпускают модели с типом капустного кузова .

ТЕХНИЧЕСКАЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ Тип кузова Более жесткий торсионный, что увеличивает сопротивляемость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спорт автомобиля .

CUE подойдет вам, если вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задние пассажиры делятся лишь изредка.В общем, учтите, что посадка и высадка пассажиров второго ряда из такой машины будет задачей, требующей большого мастерства.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы обвеса типа .

Достоинства типа кузова купе:

• Широкие двери — удобная посадка на двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Похоже на купе — очень стильно

Отсутствие кузова купе, собственно, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Главное преимущество кузова типа хэтчбек — это компактность . Хэтчбек Короче седана или универсал А потому маневрировать и парковаться на нем намного проще. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники у хэтчбека обычно не слишком объемны.

Basic Назначение хэтчбеков — быть компактными и маневренными , поэтому вы не встретите кузов типа хэтчбек Среди автомобилей премиум и бизнес класса , ориентированных на комфорт.А вот малолитражки класса А. напротив, они выполнены только в кузове хэтчбек . За счет меньшей длины хэтчбек обладает повышенной компактностью и маневренностью , поэтому их можно считать идеальным типом кузова для города .

Задняя дверь хэтчбека можно рассматривать как достоинством А как недостатком этого кузова типа .Одна сторона, большой бэкдор strong упрощает погрузку , позволяя легко помещать в салон достаточно крупные предметы, с другой — открывание задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда. Сиденья.

Хэтчбек Бывают пятидверные и трехдверные. Понятно, что трехдверный хэтчбек Менее удобен , ведь доступ ко второму ряду сидений затруднен.

— станет идеальным вариантом для вас, если вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль , которому легче выжить в городских джунглях.По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям , а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам кузова типа хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность загрузки в салон крупногабаритных предметов

Явный недостаток у хэтчбека только один:

Тип кузова Лифтбек

Тип кузова Лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека .Внешне лифтбэк выглядит как , как седан , но крышка багажника открывается задним стеклом, как хэтчбек . Легкость погрузки U. liftBeka Сравним по типу кузова с хэтчбеком, а багажник по объему сравним с седаном.

Отличить лифтбек от седана, с закрытым багажником — непросто. Но есть одна характерная примета: лифтбэк , как и хэтчбеки, оснащен более широким очистителем заднего стекла. Считать это плюсом или нет — судить вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны кузова типа Лифтбек:

• Прочный внешний вид
• Объем багажника, как у седана
• Легкость загрузки как у хэтчбека

Недостатки Liftback Я честно пытался найти, но не сделал этого. Вот еще один пример ствола листовой.

Это тип кузова легкового автомобиля — самый практичный. Universal Обычно бывают такой же длины, что и седаны, но помимо этого у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсал как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей просторный универсал Это идеальный тип кузова, другие наоборот — с улыбкой относятся к универсалу, за внушительный объем салона, называя его «сараем».

Универсал Подойдет всем, кому важна практичность И, в первую очередь, вместимость машина. Если вы планируете иногда носить с собой большие грузы, например, холодильник или стиральную машину T. универсальный — это то, что вам нужно. А удобство смогут оценить универсал Любители путешествий I. Дальние поездки На автомобиле, ведь огромный багажник вагона позволяет легко разместить в нем все «необходимые вещи». Семьянин будет доволен своим универсалом , разместив в нем без ребенка коляску и многое другое.

Кузов минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, и многие модели с кузовом минивэн разработаны на базе универсала и хэтчбека . Например, популярный минивэн Opel Zafira. Создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra. .

Для минивэна Характеризуется всем сильными сторонами универсал , только выраженные они еще ярче. Вместимость Вт. минивэн Более того, багажное отделение позволяет загружать практически все, что душе угодно, и многие современные модели минивэнов специально оборудованы I. третьи рядом сидячие места .

Наличие двух вариантов пассажирских кресел может быть хорошим плюсом, если вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характеристика минивэнов высокая посадка Одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом. высокая посадка безопаснее .С высокой посадкой у водителя намного лучше обзор Да, и в случае аварии водитель, сидящий наверху, более защищен. Более того, минивэны безопаснее еще и потому, что они на тяжелее обычных легковых автомобилей .

Большие минивэны Не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такую ​​машину, чтобы научиться ездить. Другой минус минивэна — это высокий центр тяжести , то есть наклоняемый минивэн в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек.Однако, если вы не планируете на своем минивэне участвовать в гонках, то этим недостатком можно пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с кузовом типа минивэн .

это комтел. Nissan Note. . По габаритам он похож на обычные хэтчбеки C-Class Но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель по праву уступает Volkswagen Sharan. можно отнести к среднему размеру. В таких машинах не редкость и третий ряд сидений.

И это Toyota Sienna. — один из самых популярных минивэнов на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Как miniva какие-то тяжелые универсалы , что I. расход топлива у них выше . Считать это серьезным недостатком или нет — решать вам.

Назовем еще раз достоинства минивэна:

• Очень большая емкость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивэн:

• Центр тяжести выше, чем у обычных легковых автомобилей
• Немного увеличен расход топлива
• Довольно большие габариты (касается больших минивэнов)

Кузов внедорожник (кроссовер, джип)

— это тот же хэтчбек или универсал, но намного выше и наделен повышенной проходимостью.Ровно по проходимости Он является главным преимуществом внедорожника , по сравнению с другими типами кузова .

Чтобы добиться такой проходимости, кузов типа SUV отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожник всегда выше, чем хэтчбек или универсал и имеет характерную высокую посадку водителя . А во-вторых, внедорожник всегда имеет большой клиренс. (18-22 см и более).

По габаритам, внедорожник , Есть самые разные. Условно их можно разделить на компактных , средних и полноразмерных . Разница между ними примерно такая же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем sUV Long, чем сложнее в управлении, тем тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник , тем выше он вместимость что второе преимущество внедорожник Перед другими тип кузова И этот внедорожник похож на Минив.

Самый большой внедорожник , как и минивэны, оборудован третьими рядом сидячими местами , а самые компактные — наоборот, имеют три двери, а не пять.

Внедорожник

тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выиграли у них с точки зрения безопасности . С другой стороны, серьезность центра sUV выше , и поэтому они поговорили с сообщением . Если вам нужна машина для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, лучше выбирать не внедорожник, а один из кроссовов , который все равно лучше подходит для дорог , чем для бездорожья.

И последнее: не только из-за большого веса внедорожники потребляют много топлива. поэтому в присадках они обычно идут с полным приводом, что все равно добавляет аппетита.

Перечислим преимущества кузова типа внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместимость салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Таррование по очереди

Внедорожник Идеально подходит, если вам нужна высокая машина, проходимость, вместительность и безопасность, но если для вас главное экономичность и маневренность, то лучше смотреть что-нибудь еще.

Очень похож на внедорожник, но вместо багажника в задней части у него настоящий кузов, как у грузовика. Пикап — это небольшой грузовик, а перевозка груза и является его основным назначением, поэтому у большинства пикапов Б. задняя подвеска имеет пружины вместо пружин .

Пружины

позволяют этим зекам перевозить очень приличный груз Но такая подвеска менее удобна для пассажиров.Большинство современных пикапов имеют два просторных ряда сидений, но есть модели с одной стороной сидений. Пикапы — это один из типов кузова , которые не компактны. Самый маленький пикап , по габаритам сравнить с большим седаном, поэтому автомобиль с пикапом типа не стоит считать первым автомобилем .

Большинство пикапов Оснащают полностью приводом И они не боятся выезжать на бездорожье. А вот для гонок пикап Не предназначен — центр тяжести увеличивается опрокидывания .И вообще, выбирая автомобиль с кузовом типа Pickup Body , лучше не забывать, что это хоть маленький , но все равно грузовик .

Характерная особенность пикапа — открытый кузов , который позволяет перевозить различные предметы, а сильно упрощает загрузку . С другой стороны, вещи, помещенные в такой багажник, практически не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов для решения этой проблемы прикрывают кузов специальной крышкой — кунг .А вообще считать открытый кузов плюс пикап минус — решать вам.

Плюсы типа кузова Пикап вполне очевидны:

• Просторный кузов
• Большая загрузка
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова Пикап:

• Шаблон для опрокидывания
• Большой расход топлива
• Большие размеры

Кузов автомобиля пикап может стать вам отличным помощником. перевозки Любые крупногабаритные грузовые .Однако в силу своих внушительных размеров пикап не рекомендуется как первая машина.

Обычно это только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где количество мест достигает семи! Сзади U. fourgon Расположен грузовой отсек, в этом основное отличие Fourgon от минивэна и микроавтобуса.

Достоинства кузова фургон — вместимость и грузоподъемность , а его недостатки такие же, как у всех большие и высокие машины — большие габаритов., шаблон для опрокидывания и выше, чем у легковых автомобилей, расход топлива .

В отличие от пикапа Грузовой отсек фургона надежно закрывается от непогоды и посторонних лиц. В принципе, это можно считать плюсом. Фургон и его недостатки. В остальном фургоны полностью идентичны минивэнам и микроавтобусам .

— это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров.От минивэна тип кузова Minibus отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 посадочных мест, включая место водителя). Мужчина среднего роста, в маршрутке может быть полноценного роста, а мест в маршрутке может быть от 9 до 16 и даже больше, и вообще граница между маршрутками и полными автобусами очень размыта.

Маршрутка более безопасная Низкая машина, потому что она тяжелее, выше и длиннее. Зато у него высокий центр тяжести И из-за этого у маршрутки очень легко упасть на бок.

В отличие от минивэна, для управления маршруткой Вам понадобится категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, необходимо понимать, что маршрутка — это коммерческий вид транспорта , предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать маршрутки Только для личных нужд бессмысленно. Поэтому рекомендовать его можно только в том случае, если вы планируете серьезно задействовать пассажиропоток .

Достоинства типа кузова Маршрутка:

• Большие сиденья и большая вместимость
• Повышенная безопасность

Невозможность расширения маршрутки:

• Большие размеры
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет — это экзотика для нашей северной страны, по типам кузова и схожи с теми, и другие обладают складывающейся крышей и . При этом кабриолет , как и купе, имеет два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер , — это машина с открытым верхом, исключительно на двоих, , то есть второго ряда сидений нет и в приподнятом виде.

К плюсам rostcher и cabriolet можно отнести умение складывать крышу и ехать с ветерком. С другой стороны, зимой эта особенность выступает главным недостатком таких типов кузова. Зимой на такой машине ездить не комфортно.Эти элегантные автомобили очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, но в нашей северной стране вы можете наслаждаться поездкой с многолюдной поездкой всего год.

Тип кузова: Выбрать кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если нет опыта вождения, то не стоит сразу покупать большую машину. Намного лучше сначала выбрать хэтчбек или малый седан или универсал .

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Красивым полам подойдет не слишком большой По Габаритам хэтчбек ( класс-А., класс-В. или C-Class ), а если позволяют инструменты, то пусть это будет кроссовер вроде более сейф и сносный .

Какую машину купить парню?
Активный молодежный Подходит стильный быстрый кроссовер , седан или хэтчбек , C-Class или class-B. .

Люди, ищущие , выглядят солидно Следует остановить свой выбор на достаточно большом седане или внедорожнике .Традиционно считается, что мужчин. ОК подходит большой I. мощные автомобили И чем класс выше — тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер , внедорожник или седан класса С. и выше.

Для большой семьи , лучше остановить выбор на universal , miniva или crossover , причем желательно побольше и с третьим количеством посадочных мест .

Если планируется перевозки крупногабаритных грузов , то нужно выбирать между пикап и фургон , правда, довольно крупные предметы могут быть, при желании возить и в салоне внедорожник / кроссовер .

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на машине I. Активный отдых Можно посоветовать самые вместительные кузова: минивэн , минивэн , внедорожник или пикап .

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный hethbeck , седан или кроссовер .Но если для вас наибольшее значение имеет безопасность , лучше выбрать высокую и тяжелую машину, например, полноразмерный кроссовер / внедорожник или хотя бы минивэн .

Дорогие друзья! Вот и мне попалась «мини» -конструкция кузова типа . Искренне надеюсь, что прочитав все это, вы поймете , зачем вам автомобиль и сможете выбрать тот же тип кузова , который подходит для идеальный для вас ! Спасибо за внимание и желаю хорошего выбора автомобиля !

Сравнительный тест ладов гранта и приора.Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта? Интерьер

Каждый человек хотя бы раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, подержанную или новую … российский автопром, что тоже дает повод задуматься над выбором. Кроме того, в будущем будут учтены выгодные цены — на обслуживание, ремонт и замену запчастей.

Совсем недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​становятся все более популярными.Чтобы помочь покупателям с выбором, решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

Начнем с рассмотрения внешних данных. Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга 2014 года он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

Granta теперь приобрела юношеский стильный облик, напоминающий иномарку.Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону. В салоне использованы современные мягкие материалы.

А вот у Granta дешевая пластиковая приборная панель. Но у него более просторный салон.

Цена и качество

В этом сравнении, который лучше лифтбека Priora или Granta, выигрывает второй вариант, так как сегодня новая Priora без дополнений стоит как Granta в роскошной комплектации.Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей. Это то, что способствовало снижению шума.

Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но отличий между дорогими конфигурациями практически нет.В их число входят:

• передние подушки безопасности;
• электроусилитель руля;
Мультимедийная система
• с бортовым компьютером;
• подогрев сидений и др.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автолюбителей, поэтому мы подробно разберем все доступные параметры.

Фары

Если выбирать из автомобилей, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет.У него также есть преимущество в конструкции фары — лампы для разных фар устанавливаются отдельно, поэтому в будущем их будет проще и дешевле заменить. Полная характеристика выглядит так.

• DRL / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
• Средний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.

Lada Granta:

• Ближний свет (H7).
• Дальний (h2).
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Клиренс

Для автомобилей обеих марок, независимо от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель возрастет до 700.

Подвеска

Если задумались над чем Лучше купить — Приору или Гранту, то мнения по этой характеристике тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной».В спортивной версии подвеска была значительно улучшена. Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и ​​идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последняя, ​​поэтому более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковы.Но мое личное мнение таково, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже было доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Priora всего две позиции — 98 и 106 л.с., в то время как Grant добавил еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой звукоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике выигрывает первый вариант.С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение о LADAVODS

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант.Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не привлекла. Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо отзываются о большем пространстве Granta, особенно для ног. Он вместительный, удобно вмещается и радует большим багажником … Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже. У грантов богатый набор плюс новая платформа. Двери большие, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя.Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Priora завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире. Рестайлинговые версии уже обзавелись всеми необходимыми элементами — короткой рулевой рейкой, тросовой калиткой и прочим, что так хвалят в Гранте.

Также многие предпочитают внешний вид Приоры, в то время как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хэтчбек и седан.Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года. За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало. Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора.При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс он позиционируется как флагман отечественного автопрома. В нем мало места, но его смело можно назвать B-классом.

Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Простая бюджетная машина, улучшенная для современных дорог.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея.У каждой модели может быть хороший или проблемный вариант. Priora — это модель, проверенная десятилетиями, а Granta — более современный автомобиль, собранный по новым технологиям. Причем, если серьезно судить по техническим характеристикам, то в плане последних версий по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе и для некоторых, на сегодняшний день это один из основных критериев выбора.

Тем, кто ищет недорогой и новый автомобиль, первое, что приходит в голову, — это творения АвтоВАЗа.Хотя отечественный автомобильный концерн постепенно переходит на выпуск более комфортных и дорогих моделей, способных составить конкуренцию иномаркам, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк. В принципе, это вполне разумно — цена на них невысокая, с запчастями проблем тоже нет, технические характеристики в целом на уровне, они не сильно проседают по сравнению с китайскими автомобилями и даже превосходят их.

Однако между двумя моделями часто возникает дилемма.Так что лучше — Гранта или Приора? Этот вопрос тоже нужно решить.

Престиж

Конечно, немного странно говорить об этом в свете такого сравнения, но следует признать, что среди молодежи (особенно парней) Приора котируется намного выше Гранты. Она даже заслужила статус своеобразной «мальчишеской» машины. И все-таки Lada Granta ориентирована в первую очередь на старшее поколение, представители которого мало платят. Это означает, что в этом раунде победа остается за Приорой.

Видео: Lada Granta Lux 2013 года выпуска. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)

Кузов и габариты

И в этом плане Granta — явный фаворит, потому что ее можно выбрать и как седан, и как лифтбэк, а покупателю Priora придется довольствоваться безальтернативным 5-дверным седаном.

Если сравнивать параметры конкурентов, то заметно, что Priora превосходит своего собрата по длине, но Granta выигрывает по ширине и высоте. У Приоры более длинная колесная база, однако передняя и задняя колеи уже, а багажник заметно меньше.Наглядное сравнение параметров представлено в таблице:

Размеры / Модель	Лада Приора (седан)	LADA Granta (седан)
Длина	4350 мм	4260 мм
Высота	1420 мм	1500 мм
Ширина	1680 мм	1700 мм
Колесная база	2492 мм	2,476 мм
Колея передних колес	1410 мм	1430 мм
Колея задних колес	1380 мм	1414 мм
Распродажа	165 мм	160 (145) мм
Объем багажника	430 л	520 л

Отдельно стоит отметить клиренс.На первый взгляд автомобили практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу Приоры. Однако это верно только при сравнении обоих соперников с МКПП и роботом. Если Granta оснащается классической АКПП, то она заметно проседает, так как ее клиренс уменьшается всего до 145 мм. В свете этого можно констатировать, что по размерам боевая ничья есть.

Внешний вид

Здесь все субъективно. Примечательно, что Priora создавалась в первом десятилетии 21 века, когда в пример были взяты модели Lancer IX, Kia ceed иная.Это оставило свой след.

Приора имеет выпуклую оптику для фар, массивный покатый капот и неприхотливый бампер. Кроме того, передок украшают миниатюрные круглые противотуманки и трапециевидная решетка радиатора с хромированной окантовкой.

В профиль сразу бросаются в глаза большие двери и длинные свесы кузова, а площадь остекления впечатляет. Вдобавок длинная линия штамповки пересекает всю боковину. Но пластиковых молдингов нет. Корма неплохая — гладкий бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящей накладкой.Не слишком мягкий, но и ничего кричащего.

Lada Granta выполнена в более современном стиле, но внешний вид у нее откровенно скучный. Примечательно, что дизайнеры поставили перед собой цель создать своеобразную «универсальную» модель. Спереди он отличается большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые, по сути, занимают весь вид спереди. А завершают композицию большой капюшон и круглые противотуманки.

Сбоку аналогичные свесы кузова, а также пластиковые накладки дверей, окрашенные в черный цвет.И боковые стекла не меньше, чем у Приоры. Сзади в глаза бросается огромная крышка багажника с парой «когтеобразных» нижних частей. А то, что номерной знак установлен в заднем бампере, только усиливает впечатление.

Видео: Лада Приора Люкс 2014 г. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Технические характеристики

Двигатели

Лада Приора может похвастаться парой двигателей, в то время как ее собрат имеет 3 двигателя. Во многом эти силовые агрегаты схожи — имеют атмосферную конструкцию, инжектор, рядное расположение 4-х цилиндров и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Для Priora и Granta список открывает 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Мощность откровенно небольшая и составляет 87 литров. сек., которые достигаются на отметке 5100 оборотов. Однако выручает хороший крутящий момент, который составляет не только 140 Нм, но и доступен уже при 3800 об / мин. Расход моделей идентичный и вполне приемлемый — 9,0 / 7,0 / 5,8 л. С такими характеристиками Приора разгоняется до сотни за вполне приличные 12,5 секунды, выдав максимум 176 км / ч.Максималка у Гранты заметно меньше (167 км / ч), но динамика чуть лучше — 12,2 сек.

Есть еще один обычный мотор. Он уже стал 16-клапанным мотором, тоже объемом 1,6 л. Его мощность заметно выше и достигает 106 лошадей при 5800 об / мин, но тяга немного увеличилась, остановившись на отметке 148 «ньютонов» при 4200 об / мин. Расход топлива практически такой же. Для Приоры это 8,9 / 6,8 / 5,6, а для Грантов — 8,6 / 6,7 / 5,6. По динамике Приора разменивает сотку на 11.5 секунд, достигая максимальной скорости 183 км / ч. Результаты Гранты — 10,9 сек. и 183 км / ч. Однако это актуально для версий с механической коробкой передач5. С AMT5 производительность Granta хуже — 12,3 сек. и 180 км / ч, дополненные аппетитом 9,0 / 6,6 / 5,2 литра.

Но раунд остается за Грант, так как у нее в магазине есть еще один агрегат — 1,6-литровый, 98-сильный 16-клапанный. Его максимальная отдача составляет 5600 об / мин, а максимальный крутящий момент 145 Нм достигается при 4000 об / мин. Однако за счет агрегации исключительно с AT4 результаты средние — 13.3 сек. до сотни, максималка 173 км / ч и аппетит 9,9 / 7,6 / 6,1 л.

Коробки передач

Вот и полная победа Гранта. Ведь Priora может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая есть и у конкурента. В целом коробка неплохая. Однако во время вождения многие отмечают дискомфорт — рычаг вибрирует, передачи далеко не всегда включаются четко, до такой степени, что их ручку переключения передач приходится буквально вбивать в канавку.Да и вылеты скоростей иногда бывают.

Тем не менее, помимо «ручки» у LADA Granta есть еще и классический 4-диапазонный от JATCO (модель JF414E) на 98-сильный двигатель, а также 5-ступенчатый робот типа АМТ 2182. отечественное производство … Конечно, с такими трансмиссиями динамика немного хуже, а расход выше, однако эти КПП вполне на уровне конкурентов, которые продаются примерно по такой же цене, а главное — они позволяют забыть о постоянных переключениях, что более чем важно в мегаполисах.

Шасси

Компоновка ходовой части у всех моделей одинаковая. Это стандартная, как для такого сегмента, полунезависимая схема, с торсионной балкой на задней оси и стойками Макферсон на передней. диск спереди, а барабан сзади. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но ее энергоемкость на высоте, что вкупе с хорошим клиренсом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для загородных (и не только) дорог.

Интерьер

Дизайн салона, конечно, дело субъективное, но больше всего в пользу Приоры.После рестайлинга салон седана заметно освежился. Он выполнен в классическом стиле с нотками спортивности.

Перед водителем возвышается широкое 3-спицевое рулевое колесо, за которым видна элегантная приборная панель с удобными шкалами, утопленными в небольшие углубления. Все клавиши управления опциями сосредоточены на прямоугольной центральной консоли, хотя они откровенно низкие, особенно регулировка температуры диска и расхода воздуха. Однако это следствие большого дисплея и дефлекторов, которые занимали почти половину всего пространства.Вся приборная панель выполнена из прочного темного пластика.

Сиденья неплохие, но у них явно отсутствует боковая поддержка, из-за чего в крутых поворотах управлять автомобилем непросто. Обзорность на уровне, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади места достаточно, да и багажник не самый маленький.

В Гранте все немного иначе. Приборная панель отлично читается, но выглядит намного проще, да и закругленная внизу центральная консоль не так изящна, а сверху торпеды расположены круглые форточки, похожие на форсунки ракет.Зато на нем лучше продумана эргономика и нижние органы управления не блокируются рычагом КПП, как в Приоре. Вместительная выемка над бардачком. Руль практически такой же, как у Приоры, да и пластик черной отделки тоже.

С обзорностью дела обстоят примерно так же, как и с сиденьями. Сзади достаточно комфортно, но багажник Гранты значительно больше — на 90 литров.

Оборудование

Конфигурации моделей примерно одинаковы.Разница лишь в том, что в базовой комплектации Standard Grants есть только одна подушка безопасности, системы EBD, ABS и BAS, ДХО и аудиотренинг. Приора в версии Standard дополнительно имеет футляр для очков, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки, окрашенные в цвет кузова. И цена почти такая же — Гранта стоит 383 900 рублей, а Приора выдают за 389 000 рублей. Такую комплектацию, как Приора (чуть лучше) в Гранте можно получить только в версии Normal / Classic, которая стоит 419 600 рублей.

По мере роста стоимости технические показатели и оснащение становятся богаче — есть кондиционер, подогрев сидений, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подлокотник на заднем диване и другие опции.

В топе цена на Приору достигает 491 000 руб., А на Грант она равна 541 400 руб. Однако разница в 50 000 рублей с учетом примерно тех же технических данных вполне оправдана, поскольку у LADA Granta есть полностью недоступный для конкурента мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем типа TouchScreen, Bluetooth, парктроник, пассажирский подушка безопасности, датчики света и дождя и другие опции.

Как видите, выбор между Lada Priora и Lada Granta не так прост, но и не так уж и сложен. Учитывая практически идентичные характеристики моторов (за исключением 98-сильного), остается вопрос только о трансмиссии, поскольку любителям автоматов придется выбирать только Гранту. Цена у него немного выше, однако с учетом наличия АКПП, робота и более щедрой комплектации разница вполне оправдана.

Большинство людей, желающих купить вожделенную машину, задаются вопросом выбора между отечественной версией и иномаркой, а также что предпочесть: новую копию или уже бывшую в употреблении? Одни потенциальные покупатели заинтересованы в новых лидерах продаж, другие склоняются к «темным лошадкам».Также многие автолюбители хотят понять, что лучше среди отечественных хитов — Lada Granta или Lada Priora.

Далее мы постараемся разобраться в этой непростой ситуации и дать начинающим любителям автомобильных «работ» несколько дельных советов, чтобы понять, что лучше. Проведем сравнение, в том числе на основе отзывов реальных владельцев Lada Granta или Lada Priora.

«Благодаря» новому витку экономического кризиса многие новые импортные автомобили стали недоступны среднему российскому потребителю, и многие стали выбирать между Lada Granta и Lada Priora.Это обстоятельство заставляет многих смотреть в сторону. отечественного производителя, и проводится сравнение нескольких моделей, чтобы понять, какая лучше.

Наблюдается определенный рост интереса к российским практичным моделям, например, Lada Granta или Lada Priora, что неизбежно приводит к увеличению их спроса. Этот момент принял на вооружение АвтоВАЗ, осуществив ряд существенных изменений (обновлений) в своем модельном ряду, а также выпустив несколько интересных и перспективных новых модификаций автомобилей, причем отзывы владельцев модели свидетельствуют о том, что модификации стали намного лучше.

Здесь, несомненно, можно отметить самые популярные версии конца 2015 года: Lada Granta или Lada Priora. Далее мы внимательно рассмотрим эти компактные и перспективные модели, сравним особенности ценовой политики и потребительские качества.

Конкретнее: какая из этих моделей более приемлема для покупки, какая лучше?

Какие параметры мы будем учитывать при сравнении Приора и Гранта?

В этом сравнении прослеживается некоторая неэтичность, поскольку каждая из модификаций Lada Grant или Lada Priora прочно обосновалась в собственной потребительской нише.Но, «сжав кулаки», мы это сделаем, так как этот вопрос волнует многомиллионную армию поклонников этих автомобилей.

Priora на рынке позиционируется как продолжение знаменитой «десятки», с некоторого времени обслуживающей «пенсионеров». Гранту производитель адресовал роль совершенно новой модификации, способной полностью заменить устаревшую «классику» на рынке.

Итак, перейдем к главной интриге, проведем сравнение и попробуем выяснить, что лучше.

Сравнение экстерьеров

Традиционно начнем с внешнего вида.Смотрим на плеяду вариантов, которые предлагает конструкторский отдел производителя. Приора сразу вызывает ассоциации с классическим седаном, что немного выдает схожесть его линий с предшественником. Форму тела больше склонны определять как «традиционную», чем «современную».

Даже несмотря на проведенный в 2014 году рестайлинг, кузов нельзя назвать революционно измененным. Дизайнеры «порадовали» Приору новыми фарами, бамперами и задними габаритами. Внешний вид улучшился, но незначительно, хотя отзывы большинства владельцев новинки положительные.

В интерьере уже заметны гораздо более существенные изменения. Какой толк только в материалах линии soft-look, благодаря которым интерьер приобрел более богатый вид. Но прежние проблемы никуда не делись, включая подушку водительского сиденья, которая была небольшого размера.
Отличие Гранты — больший запас места внутри салона. Только пластик панели приборов, он не самого лучшего качества.

Отдельно стоит отметить внешний вид.Он достаточно современный и не лишен собственного стиля. Кузов машины порадует стремительными линиями и изящными контурами. Издалека модель неотличима от дорогой иномарки.

В этой дисциплине у Гранта оказалось больше плюсов, но пока не факт, что именно эта модель лучше.

Перейдем к сравнению комплектаций и стоимости.

Отметим, что Priora — единственная модель на отечественном производстве, выпускаемая в четырех вариантах кузова: седан, хэтчбек, универсал и особенно купе.

Для любителей универсалов Приора — монополия.

Granta не имеет указанного типа кузова, но может порадовать своего покупателя седаном и лифтбеком. Спортивная версия позиционируется отдельно.

По оснащению для Приоры доступны две версии: «Норма» и «Люкс». Отличие Грантов, кроме двух обозначенных, заключается в наличии «спартанской» вариации «Стандарт».

Интересно, что недорогие варианты оснащения Priora имеют завидный больший потенциал, чем Grants.И цена на них намного выше.

Если коснуться версии «Люкс», то она практически идентична для обеих рассматриваемых здесь моделей.

Среди вариантов самой роскошной версии:

• электроусилитель рулевого механизма;
• подушка передняя;
• подогрев передних сидений;
• инновационная мультимедийная система;
• Бортовой контроллер с широким функционалом.

И это только основные преимущества.

И снова «Роскошная» Гранта примерно на 15% дешевле своего конкурента в аналогичной «отделке».Это достигается за счет уменьшения количества мелких деталей, используемых в процессе сборки кузова.

В этом секрет снижения уровня шума, боковых хрипов и прочего назойливого характера кузовных и салонных «оркестров».
Существенным преимуществом Грантов является большая вариативность в плане приема на работу, что позволяет взять на себя лидерство по доступности для разных социальных слоев.

Конкретные цены на модели здесь конкретно не фиксируются, а указываются только тенденции в ценовой политике, потому что разные продавцы устанавливают взаимно разные цены.

На данном этапе мы снова отдаем предпочтение Гранту. Однако это далеко не все сравнения, которые можно провести на Lada Granta или Lada Priora.

Сравнимы ли технические параметры?

Итак, наша задача — разобраться, что ближе покупателям Lada Granta или Lada Priora? Аспекты этого вопроса кроются во многих отзывах владельцев, которые не видят существенных различий между представленными здесь модификациями. В этом нет ничего удивительного, ведь машины комплектуются одинаковыми двигателями и практически одинаковыми агрегатами трансмиссии.

В модельном ряду Приора встречаются два агрегата: 98-сильный и вариант на 106 «лошадок». Granta может похвастаться уже 4 модификациями двигателей: к двум указанным добавляются менее форсированные, 82 и 87-сильные версии.

Большое внимание уделено «больным» узлам Приоры — стойкам и электроусилителю руля. Производитель заявляет, что в обновленной модификации эти недостатки устранены.

Существенная проблема Приоры — риск погнуть клапаны при обрыве ремня ГРМ.В доработанном двигателе «21127» этот недостаток также не был устранен. Похоже, что «спрятаться» от этой проблемы в будущем не удастся, так как по набирающим силу упорным слухам эта модель последний год стоит на конвейере.

За трехлетний период работы Грантов существенных недостатков не выявлено. В виде исключения представлен подшипник генератора, склонный к частым выходам из строя.

Выбирая между двумя конкурентами LADA Granta или LADA Priora, нельзя забывать об упомянутых аспектах.По сложившейся здесь традиции наши симпатии смещаются в сторону Грантов.

О чем думают владельцы?

Отдельно хочу остановиться на отзывах владельцев, направленных на сравнение Гранты и Приоры. Такие баталии часто вспыхивают на интернет-форумах.

Большинство «диванных» критиков предпочитают Грант, хотя сразу «откатываются», опасаясь ее новизны. В техническом плане автомобили практически идентичны, а по экстерьеру пальма первенства заслуженно «на капоте» Гранта.

Но есть еще каста третьих лиц, которые сравнивают приобретение модели «ВАЗ» с розыгрышем лотереи, то есть если вам повезет и вы получите хорошую машину, то вы получите удовольствие от эксплуатации. Когда фортуна отвернулась, никакие изменения не могут исправить ситуацию. Вы просто не можете понять, что выбрать для себя LADA Granta или LADA Priora?

А что со спортивными модификациями?

Упорно проводя сравнительный анализ двух «экспериментальных» моделей, нельзя не игнорировать их спортивные вариации.Если «Приора» — продолжение классической школы, то спортивная модель «Гранта» — претендент на статус автомобиля с индивидуальным внешним видом.

Об этом говорят такие аспекты:

• подвески нового дизайна;
• регулируемый развал;
• доработанная трансмиссия;
• агрессивный и бескомпромиссный обвес.

На основании множества тестов можно утверждать, что спортивная модификация Гранта намного быстрее своих соперников, чего нельзя сказать о «гражданских» версиях.

Результат

Наш анализ показал, что Грант победил в единоборствах. Этот автомобиль за счет новизны внешнего дизайна, большего набора версий по оснащению позиционируется более предпочтительно для покупки.

Что выбрать LADA Granta или LADA Priora, решает конкретный будущий владелец.

Что касается этих двух отечественных автомобилей, то они выбраны, прежде всего, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов, производимых за рубежом.Уже учитывая достаточно, все знают, что автомобили АвтоВАЗ считаются хорошими, доступными и качественными рабочими автомобилями, которые можно использовать для небольших семей и ведения бизнеса. Стоит особо отметить тот факт, что автомобили этого производства активно используются в государственных структурах различного профиля.

Есть два автомобиля отечественного производства примерно одной категории, и. Не каждый, даже активно интересующийся отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше.По этой причине, чтобы вынести качественный, правильный и достоверный вердикт, необходимо досконально изучить каждую деталь автомобилей.

Исходные положения и характеристики

Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается уже давно. Точнее, на отечественном рынке автомобиль появился еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену ушедшему на заслуженный отдых ВАЗ 2110. В 2013 году Priora была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей с разными кузовами.

1. Самая первая модель выпускалась в кузове седан с 2007 года.
2. Далее последовала машина с кузовом хэтчбек, появившаяся в 2008 году.
3. Универсальный тип кузова появился на Priora в 2009 году.
4. Кузов купе , появившийся в 2010 году, очень популярен и по сей день.

Если говорить о возрасте модели, то в этом случае есть одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускается достаточно давно, а значит, за эти годы многое было переработано.Последнее переиздание автомобиля показало, что существенных недостатков в работе Приоры практически нет.

Русский седан

С технической точки зрения автомобиль постоянно модернизируется и совершенствуется по всем параметрам. Именно по этой причине покупка новой машины, которая доставила бы серьезные проблемы в техническом плане, сводится к нулю. Причем все самые современные технологии и системы, которые не позволяют ему отставать от новинок в этом плане.Приора в этом плане показывает вполне достойный результат.

Что касается не менее известных отечественных покупателей Lada Grants, то она пришла на рынок с целью замены уже существенно устаревших ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Именно эта машина принесла глоток свежего воздуха на отечественный авторынок. За время существования этого автомобиля он стал обладателем двух разных кузовов.

1. Самым первым был кузов седан, и он появился в 2011 году.
2. После этого появился автомобиль с кузовом лифтбэк, в 2012 году.

Сравнительные тест-драйвы

Чтобы получить точный ответ на вопрос, что может предложить старая Priora, гораздо более поздняя и обновленная Grant, необходимо сравнить автомобили в каждой позиции. Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размера колесной базы. В данном случае, как и следовало ожидать, впереди выходит Priora, длина кузова которой составляла 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49.2 сантиметра. По грантам эти цифры намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база — 2 метра 47,6 сантиметра.

Несмотря на то, что Granta имеет гораздо меньшую длину автомобиля, она смогла предоставить ровно столько же места для задних пассажиров, что и в Priora. Благодаря тому, что Granta имеет гораздо более совершенную архитектурную структуру, она также может перевозить малогабаритные грузы. У автомобиля Гранта с кузовом седан объем багажного отделения составляет 480 литров, а у Priora всего 430 литров свободного места.То же самое и с пятидверным хэтчбеком, поскольку колесная база при этом осталась неизменной.

• Длина Lada Priora составляет 4 метра 21 сантиметр.
• Багажный отсек — 360 л.
• Длина Lada Grants составляет 4 метра 24,6 сантиметра.
• Багажный отсек — 440 л.

Если судить исключительно по габаритам и пространственным особенностям, то в данном случае гораздо привлекательнее выглядит новая модель автомобиля.Тесть Гранта обходит Приору по всем параметрам. Помимо прочего, у Granta гораздо более необычный и интересный внешний вид.

Несмотря на все это, Приора даже сдаваться не собирается. Ведь у этой машины в рукаве есть один скрытый козырь, в виде универсала, которого у Гранта просто нет. Багажный отсек в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного пространства.Это просто идеальный вариант для людей, которым часто приходится перевозить малогабаритные грузы, часто путешествуя на дачу и природу. Увы, она не может предложить покупателю такую ​​субсидию.

Что касается 3-дверного купе, то у этого варианта тоже есть свои поклонники и почитатели. это отличный вариант, для людей, любящих необычный стиль автомобилей.

Параметры прочности и эстетические характеристики

За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане есть прямое значительное разнообразие, но ситуация в этом плане, по крайней мере, сдвинулась с мертвой точки… Гранта использует бензиновые двигатели объемом 1,6 л, которые имеют два и четыре клапана на цилиндры. Мощность этих автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет использовать самый мощный из доступных двигателей. Также есть возможность выбрать автомобиль с механической и автоматической коробкой передач.

Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунды на самом мощном варианте двигателя и за 13,5 секунды на автомобиле, развивающем мощность 81 л.с. Что касается Приоры, то относительно недавно у нее появился двигатель другого типа.Намного более мощный 1,8-литровый аналог обладает способностью разгонять хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент в данном случае составляет 165 Нм. Благодаря этому двигатель мощностью 123 лошадиные силы может довольно резво чувствовать себя на дороге. В некоторых ситуациях раньше не хватало тяги для комфортной езды.

Безусловно, автомобиль следует выбирать по общим показателям. Поэтому в этом случае необходимо обязательно взвесить все недостатки и достоинства каждой машины.

Что касается Гранты, то она выглядит гораздо грубее и не эстетично. Больше всего претензий было, как раз к машине заднего вида, где багажник выглядит как совершенно инородное тело. Однако ситуацию значительно улучшил лифтбэк Granta. Уже есть гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

Если говорить о Приоре универсал и хэтчбек, то они отлично смотрятся. Это довольно практичный вариант автомобиля, в котором нет вывернутых линий и других необычных элементов.Можно сказать, что это вечная классика.

Ценовая политика

Прежде чем делать окончательные выводы, обязательно ознакомьтесь с этим компонентом.

1. Приора может использоваться как рабочая машина, существует в большом количестве модификаций и продается по разным ценам:

• Хэтчбек — 350 тыс. Руб.
• Седан — 335 тыс. Руб.
• Универсал — 375 тыс. Руб.

Более дорогие версии автомобилей имеют гораздо более высокую стоимость.

1. Grant — гораздо более современная модель автомобиля класса B, стоит столько же:

• Самая дешевая версия автомобиля с двигателем 1,6 л и мощностью 82 лошадиных силы будет стоить 289 тысяч рублей.
• Топовое оборудование — 420 тыс. Руб.
• Спортивный вариант — 482 тыс. Руб.

Тем, кто ищет автомобиль для семейных поездок, обязательно понравится Priora. Однако если вам нужно больше комфорта во время вождения, то стоит обратить внимание на Гранту.В любом случае, эти две машины выглядят неплохо.

Вы решили купить отечественную машину, потому что привлекает цена. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей. Но вы все еще сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти автомобили относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки. Попробуем разобраться, какая Лада лучше.

Сравнить внешний вид

Обе модели доступны как хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери.Лада Калина внешне кажется немного меньше. У Lada Priora кузов чуть длиннее, потому что кажется больше. Если вам нужна более современная модель, то вам стоит присмотреться к Ладе Калине. Лучше разработан дизайнерами.

Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Lada Priora.

Вид спереди Гранты интереснее, чем у Приоры. А у Приоры вид сзади красивее, чем у Гранты.

Салон

Давайте разберемся, что лучше — Гранта или Калина — по комфорту салона. Салон Калины на 5,5 см выше и на 3,6 см шире. Оба салона достаточно тихие. Недостаток Лады Грантс в том, что после пробега в пару тысяч километров машина начинает трескаться. Шумоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.

Панель приборов на Гранте не издает посторонних звуков, а на Калине из панели может доноситься какой-то шум и дребезжание.В салоне Гранта нет места для пепельницы. У Лады Грант есть датчик температуры двигателя, а у Калины такого датчика нет. В салоне Гранты стоит автоматическая трансмиссия, на Приоре — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Сиденья салона Lada Grants недостаточно удобны. Они дешевые, прочные. А еще у Калины анатомические сиденья, что создает удобство для водителя и пассажиров.

Примечание! Преимущество анатомических сидений в том, что они повторяют форму тела сидящего человека и, таким образом, обеспечивают комфортную поездку.

Изучим комплектацию авто и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. У Калины короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, воздушный фильтр, атермальные стекла. На Гранте есть противотуманки, есть электропривод и подогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних и задних дверей. Внутри Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Внешний вид салона Гранты лучше Приоры или Калины.

Вместимость багажника

Существует три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Примечание! Универсал позволяет не только расширить пространство для перевозки грузов, но и трансформироваться в спальное место для ночевки в машине.

Калина vs. Гранта уступает по вместимости багажника. Большой багажник на Гранте (около 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова.Однако этот багажник громко закрывается. Объем багажника Калины составляет примерно 360 литров. А если добавить спинки задних сидений, то объем увеличится до 700 литров. Погрузочная высота на Лада Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.

Знаете ли вы? Lada Kalina выпускается с 2004 года. Сначала автомобили были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в кузове хэтчбек.

Подвеска и ходовая

Подумайте, что лучше по подвеске и ходовой части.Все модели имеют улучшенную подвеску. А вот на Гранте подвеска более энергоемкая, на боках ведет себя лучше. На кочках Гранта ведет себя лучше Приоры или Калины. На Гранте нет ударов по рулю и дребезжания рулевой рейки нет, а у Калины такой дефект. Лада — переднеприводные. Lada Granta более управляема, так как у нее короткая рулевая рейка (расстояние между упорами — 3,1 оборота). На Приоре 4,1 оборота от упора до упора.

Тормоза на Гранте лучше за счет того, что они вентилируемые и оснащены BAS. Слабыми местами автомобилей Lada считаются стойки стабилизатора и амортизаторы.

Двигатель и трансмиссия

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по мотору, то следует отметить, что двигатели немного другие. Хотя у Гранты двигатель «Калиновский» с таким же количеством клапанов (в старых моделях 8 клапанов, в новых — 16) и объемом 1.6 литров, мощность двигателя Лада Гранта выше (110 лошадей), чем у Приоры (90 лошадей) и Калины (82 лошади). Это преимущество связано с тем, что на Гранту установлена ​​облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить уровень шума и вибрации, а также снизить расход потребляемого бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль газа на Гранте лучше, работает мягче и информативнее, потому что она электронная.

На 16-клапанных двигателях объемом 1.4 литра и 1,6 литра, при обрыве ремня ГРМ клапана гнутся (это особенность двигателей от Лада Приора).

Мотор

Грант работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает работу дизеля (есть характерное бульканье). На Калине материал пластиковых чехлов лучше. У Lada Granta есть дроссельная заслонка с электроприводом.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе «Лада» клапаны не соприкасаются с поршнями. Это позволяет сохранить клапаны (не прогнуться) при обрыве ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней у Гранта есть масляные форсунки. На коленном валу Гранта есть проставочные шайбы. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Ресурс двигателя Granta около 200 тыс. Км, Kalina — около 250 тыс. Км.

Важно! Для продления ресурса двигателя рекомендуется менять масло каждые 15000 км, а ремень ГРМ — каждые 50-60 тыс. Км.

Безопасность

Давайте разберемся, что лучше выбрать — Гранту Калин или Приору — с точки зрения безопасности. На Лада Грант одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Журнал Autoreview проверял машины на безопасность. Модель Granta, которую мы тестировали, не имела передних преднатяжителей и ремней безопасности передних сидений, но это не помешало автомобилю заработать 8,4 балла в краш-тесте EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-теста только Hyundai Solaris (8,5 балла) опередил Грантс, имеющий 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители передних ремней безопасности.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

«Лада Калина 2» (ВАЗ-2192) хэтчбек: технические характеристики, фото

Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных АвтоВАЗом в 2013 году. В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии «Калины» пришла обновленная «Гранта», получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

Основа автомобиля — конструктивно переработанный кузов, взятый у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого публикуются ниже, получил от своего собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, диапазон двигателя и рулевое управление.

Но все же, если сравнить новое поколение «Калины» со старым, можно увидеть, сколько инженеров поработали над тем, чтобы «Калина 2» стала более привлекательной и похожей на иномарку.Откровенно говоря, вторая «Калина» — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу хочу сказать, что после выхода из строя первой «Калины» с рулевым управлением инженерам пришлось поработать, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым. А дело в том, что рулевую рейку пришлось «укоротить», оставив от упора до упора всего 3,1 оборота (вместо четырех предыдущих).

Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «жестко» прикрепленным к кузову. Если учесть, что прежняя «Калина» крепилась на резиновую подушку, результат новых доработок получился весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.

Шасси

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновлено.Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей из уже выпущенных на тот момент «Грантов». Хотя подвеска старой Калины и была взята за основу при разработке подвески для той же «Гранты», тем не менее она подверглась основательной доработке. Сначала изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости. Во-вторых, стабилизаторы поперечной устойчивости тоже изменились в пользу увеличения их толщины.Кроме того, как уже говорилось выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог бывшего Советского Союза, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется «Калина 2»

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй G8, руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» как на скоростных прямых, так и на извилистых дорогах. Энергоемкость нисколько не пострадала — перед глубокими ямами и выбоинами можно даже не пытаться сильно сбавить скорость, ведь машина «летит» по ним с завидной быстротой.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление работают на все «сотню»! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягодке», — это мелкие трещинки и микронеровности. На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же такая недоработка не особо бросается в глаза, и исправить ее можно, установив менее жесткие шины.

Коробка передач

Любой, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько смертоносна, ненадежна и ужасна десяточная «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились об этом моменте — в новой «Калине» используется совершенно новая коробка передач! А все потому, что вместо старых латунных шестерен первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы. Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, а также использует привод с тросом.И даже несмотря на то, что шестерни не поменялись, коробка обрела новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да нет того «Шалтая-Болтая» на нейтральной передаче! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, у двигателя в паре с АКПП расход топлива немного больше, да и динамика немного страдает, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых городских поездках.И что говорить, аппарат настроен отлично, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно высокое.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и объемом 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. с участием. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный 1.6-литровый двигатель мощностью 98 л. с участием. В общем выбор разгона не большой. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой Калины, а вторая ягода получила спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектацию Калина Спорт. Именно здесь машина получила не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн ловкачей, но и силовую установку с отдачей 118 л. с участием. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не решил пойти по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — вышла новая комплектация Калины с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает аж 136 л. с участием.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и внешний вид

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, дешевые комплектации не оборудованы крыльями задних колес, из-за чего пассажиры, расположенные на втором ряду сидений, слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX уже с завода, а это о многом говорит. Кресла стали удобнее, а общая комфортность салона повысилась за счет полной обработки.

За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки могла позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить слишком много слов, ведь на фото все уже видно. Приятная обтекаемая форма, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, вроде бы не заправлен топливом, — все это делает машину приятной на вид.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю идет много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который случайно был отключен, но после «перезапуска» машина снова заработала.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, а в случае выявления таких проблем всегда с радостью помогут их устранить. К тому же, если рассматривать страну-производителя автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приемлемым ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — одна из самых популярных машин на всей территории Российской Федерации, а также у «соседей» — в Казахстане и других близлежащих странах. Поэтому, покупая машину, стоит немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает такие автомобили, на которых не стыдно ездить.

.