Лада гранта лифтбек акпп: LADA Granta лифтбек — Официальный сайт LADA

Содержание

➤ Устройство АКПП Лада Гранта

Обзор и технические характеристики МКПП — АКПП Лады Гранты. Типичные неисправности
Лада Гранта — улучшенный прототип Лады Калины. Автомобиль доступен широкому кругу, в наличии запчасти, расходные материалы. Стоимость комплектующих в рамках среднего ценового диапазона.

От Лады Калины достался каркас, улучшенная подвеска, механическая коробка передач. Несмотря на доработки, проблемы у КПП остались прежние.

Характеристика МКПП Лада Гранта

В наследство от Лады Калины достались две проблемы:

  • незначительная вибрация при работе;
  • сопротивление при активации пятой передачи.

В 2011 году изготовитель несколько доработал штатную КПП, заменив ее механикой с тросовым переключателем.

Новая трансмиссия надежнее прежней, с  улучшенным качеством переключения. Устаревшие тяги заменены тросами. Установка синхронизаторов нового типа способствовала снижению усилия при активации первой, второй передачи.

Модуль выбора (переключения) передачи переместили вверх МКПП, снизив негативное воздействие температурного режима на шарниры. Модернизация магистрали каналов подачи масла способствовала уменьшению объема жидкости, необходимого для заливки.

Например, в устаревшую модель с металлическими тягами следовало заправлять 3.35 литра масла, модернизированный вариант с тросовым приводом — всего 2.25 литра.

Водителю на заметку! В МКПП нового образца категорически запрещено заливать трансмиссионное масло на минеральной основе, только полусинтетическое, синтетическое.

Новая модификация механической КПП (2181) получила блокировку для контроля активации задней передачи. Также изменили положение передачи «R», активировать заднюю стало удобней. Ранее приходилось постоянно выворачивать локтем, что неудобно с точки зрения физиологии.

Общий коэффициент усилия при активации передач снизился на 11%. МКПП 2181 устанавливается в версии Лада Гранта «Стандарт». В то время как «Норма» и «Люкс» оснащены АКПП.

Схема работы

Между силовым агрегатом и трансмиссией расположен узел сцепления. При нажатии на педаль сцепления разрывается связь между двигателем и колесами. В этот момент водитель активирует нужную передачу для продолжения движения.

«Механика» представляет собой металлический корпус, внутри которого расположены валы, шестерни. Одна шестерня вращается мотором, другая передает вращательное движение на колеса.

Переключение передач происходит рычагом (кулиса), которая расположена внутри салона машины.

Водителю на заметку! Первая и задняя передачи наделены наибольшей мощностью, но минимальной скоростью.

В механической КПП ход передач существенно сократился в сравнении с тяговым механизмом. Расположение блока (модуля) переключения позволяет максимально снизить зависимость трансмиссии от температуры окружающей среды, рабочей температуры двигателя.

В коробке серии 2181 удалось существенно повысить длительность ресурса эксплуатации за счет снижения мест возможной утечки масла. Два уплотнительных сальника вместо четырех предыдущих.

Средний ресурс использования механики до капитального ремонта составляет 200000 км.

Тросовый привод уже доказал свое безоговорочное преимущество над тяговым. Качество зацепления шестерней улучшилось. Несмотря на то, что «коробка» — один из самых сложных агрегатов в автомобиле, при условии бережного отношения, своевременного обслуживания, критических проблем не возникает.

Неисправности и способы их устранения

Первичные признаки нестабильной работы МКПП:

  • работа трансмиссии сопровождается шумом;
  • прикладывание усилия при активации передач;
  • внезапное выключение скорости при движении;
  • разгерметизация системы, утечка трансмиссионной жидкости.

Прошивка механической коробки

Тип прошивкиПоисковый индекс
Серийная версия

LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП

I484GL09

11186-1411020-22

M74, CAN

 

Прошивка нового типа

LADAGRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП

I484GR15

I484GR16

I484GU17

11186-1411020-22

M74, CAN

Прошивка трансмиссии — процесс достаточно сложный, выполнять в домашних условиях не рекомендуем. С целью соблюдения требований регламента, советуем пользоваться услугами сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Стоимость услуг оговаривается индивидуально в каждом случае.

Список ошибок МКПП

Характеристика коробки передач автоматического типа

Коробка автомат

Идея установки АКПП на Ладу возникла у АвтоВАЗа еще в 2010 году, однако реализовалась лишь в 2011 году. Долгосрочный контракт был подписан с японской компанией Jatco, которая славится качеством своих вариаторов и гидравлики.

Коробка не самая лучшая по техническим параметрам, но она проверенная на других моделях на протяжении нескольких лет. Можно смело утверждать, что все слабые места известны, равно как и способы их устранения.

В период с 2006 по 2010 годы «Jatco» устанавливалась на автомобили Nissan Note. Многочисленные отзывы владельцев положительные по результатам эксплуатации агрегата.

Установка автомата происходила с трудностями, так как специалистам необходимо было провести более 30 настроек и регулировок. Поговаривают, что в процессе калибровки принимали участие мастера с Австрии.

Очень хорошая эргономика у коробки. Ручка (кулиса) оптимальной высоты, удобно ложится в руку. Селективная часть снабжена иконками для визуализации. Дублируется режим непосредственно на приборной панели.

Вместе с тем, фиксация рычага в одном положении неуверенная. Режимов работы автомата несколько:

  • фиксированные первая и вторая передачи;
  • механическая кнопка отключения опции «овердрайв» — запрет перехода на четвертую скорость.

О переходе на третью передачу «можно забыть», если масло не прогрелось свыше 15°С. Четвертая активируется при 60°С.

Важно знать!!! В конструкции силовой установки отсутствует маховик, вместо него приводной диск.

Из-за картера трансмиссии высоту клиренса уменьшили на 1.5 см. Блок управления АКПП расположен в левой фронтальной стороне, за оптикой. Многие автовладельцы по этому поводу высказывают недовольство, так как в случае лобового столкновения риск повреждения модуля равен 100%.

Режимы работы автомата настроены для езды по городу, трассам, загородом, в меньшей степени коробка адаптивна для езды по проселочным дорогам. Уровень шума минимальный.

Коды ошибок АКПП

Неисправности АКПП, способы их устранения

Характеристики и отличия АКПП JATCO

После слияния Ниссан с Рено, последние начали оснащаться трансмиссиями «Jatco». Это в очередной раз подтверждает высокое качество и надежность агрегатов.

Коробки передач «Jatco» устанавливают как на бюджетные автомобили, так и на модели среднего класса. Например:

  • Lada Granta: четырех ступенчатая JF 414E;
  • Daewoo Matiz, Kia Picanto:JF 402/405E.

Главное отличие КПП в простоте конструкции, обслуживании, надежности. Жатко на отечественном рынке представлено КПП автоматического типа и бесступенчатыми вариаторами (Типтроник).

В основе автомата лежит сложная система управления на уровне соленодиов, гидроблока.

Впервые с 2011 года на коробки Жатко устанавливают соленоиды, изготовленные из специального материала, неприхотливого к качеству трансмиссионной жидкости.

Это позволило реже менять масло, увеличить срок эксплуатации жидкости, сэкономить часть денежных средств. Профилактика агрегата проводится через каждые 75-85 тыс. км. В указанном интервале необходимо провести замену очистительных элементов.

Отзывы

Положительные
1. Владимир: качеством сборки автомобиля Лада Гранта доволен, весомых замечаний нет. Малозначащие поломки устраняю самостоятельно. Машина бюджетного класса, так, что недочеты вполне очевидны.
2. Кирилл: полтора года машине особых нареканий нет, систематически посещаю СТО, провожу диагностики, замены. При покупке расходных материалов отдаю предпочтение оригинальным, проверяю соответствие каталожных артикулов.
3. Василий: брал Гранту с новой механикой версии 2181, качеством работы доволен на все 100%. Для отечественного транспорта это вообще прорыв, молодцы. Малозначащие поломки присутствуют, но они не столь весомые и легко устранимы.
4. Дмитрий: за два года активного использования машины единожды заменил трансмиссионное масло, фильтр. Агрегат работает в штатном режиме, замечаний нет.
5. Александр: за год активной эксплуатации машины проблем не было, внепланово в сервис не обращался. Малозначащие поломки устранял самостоятельно, не посещая СТО.
6. Александр: машиной доволен, глобальных поломок за полтора года использования не было. Считаю, что систематическое ТО, бережное отношение к технике — основные факторы безаварийной работы механизма.
7. Иван: слышал ряд негативных отзывов в адрес коробки передач Гранты, подтвердить не могу. За два года использования масштабных поломок не было.
 Отрицательные
1. Сергей: крайне недоволен качеством изготовления и сборки комплектующих к Лада Гранта. Первый раз сальник на автомате потек уже на 55000 км. Через 10000 км заменил один из тросов привода.
2. Василий: несмотря на обещанный ресурс эксплуатации трансмиссии в 180000 км, моя проходила всего 65000 км, после чего проводил профилактику на СТО.
3. Виктор: разочарован качеством сборки машины, много недоработок, она сыроватая. На устранение необходимо время, силы, средства. Уж лучше приобрести Рено Логан, где качество проверенное, поломки малозначащие.

Вывод
Серийная установка коробок передач автоматического типа на автомобили Лада Гранта — огромный прорыв отечественного автопрома. Японские агрегаты издавна славятся хорошим качеством, надежностью, неприхотливостью.

Считаю, что большинство поломок вызвано нарушением условий эксплуатации технического средства. Часто владельцы экономят на своевременном обслуживании, покупке оригинальных расходных материалов. Заливают в систему дешевое масло на минеральной основе, что делать категорически запрещено.

Видео — Лада Гранта – ремонтируем коробку передач
Видео — Неисправность АКПП Лада Гранта

Отзыв о тест-драйве Лада Гранта с АКПП в Москве » ЛАДА Гранта (LADA Granta)


Сохранены авторские орфография и пунктуация

Вчера потестил гранту с АКПП.

Выбираю вторую машинку в семью, чтобы не драться из-за первой (Santa Fe, паркетничек, машинка идеальная во всех отношениях).

Резюмируя. Гранта скорее понравилась, но буду ли брать ещё не решил.

Плюсы.
1. Динамика, тяговооруженность.
Машинка шустрая, разгоняется неожиданно быстро, на небольшое нажатие на газ откликается отлично, даже пожалуй, на снегу не хватает фиксированной второй передачи — начинает быстро шлифовать. Для такой лёгенькой машинки сто лошадок оказывается вполне достаточно.

2. Подвеска. Настройка по моему вкусу, достаточно жёсткая, но не погремушечная. Зачёт, что сказать.

3. Салон скорее понравился, всё аккуратненько, в люксовой версии особенно хорошо, даже неожиданно хорошо.

4. Ну и рулится машинка приятно, может чуть больше хотелось бы обратной связи на руле, но жить можно. В общем, удовольствие получил, безусловно.

Недостатки.
1. Тормоза!!! Большое усилие на «свободном ходу», до начала срабатывания. После начала срабатывания усилие меняется мало. Это — основное, к чему если возьму придётся привыкать. Так, как на санте, чуть подтормаживать небольшим касанием педали — не получится.

2. Дело привычки, конечно, но мне управление селектором АКПП через «змейку» мне нравится больше. Режимы не перепутаешь. Тут как-то боишься не туда попасть.

3. наружние зеркала показались маловатыми и заляпывающимися. Может их просто раньше протерли как-то не так, не знаю, но было тяжело привыкнуть.

4. Бачок бензобака без ключа и открывается снаружи. Надо сразу ставить пробку с замочком.

5. Придирка, конечно, но без кнопок на руле мне кажется странным ставить в люкс версию тачпадную магнитолу. Чтобы переключить канал, на неё же придётся каждый раз глядеть?

Что ещё — шумка конечно слабовата, но на скорости это не очень заметно, сама машинка едет тихо. Заметно в первую очередь на холостом ходу, катании по снегу, и т.д.. Может просто одни частоты пропускает сильно лучше чем другие.

На готовящейся в отдачу машинке, под крышкой багажника, в желобах, подтёки антикора (салонного), я вообще не знаю, а нужно его там делать? Или всё-таки коррозионная стойкость пока маловата?

Резюмируя, машинка понравилась, но решение пока не принял. Либо буду брать её прямо сейчас (ибо вот только на неё и хватает), либо готовиться к кредиту/копить дальше на второй паркетник.
Всё-таки и я и жена привыкли к посадке повыше…
Поставили бы автомат на Ниву — вопрос бы наверное не возникал.:-)

badger, 26.12.2012

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Гранта Клуб» (www.ladagranta.net) обязательна!

Электросхема акпп Лада Granta Liftback. Чем официалы, лучше сам!

Artemis

Постоянные проблемы с акпп уже задолбали. не … нестись как стрит рэйсер … какой то! по такой дороге!

Кирин

мы так уже лет 15сливаем

Тамлянкина Рузана

Ну ты конечно псих, тазик бензина на кухню приволок, да ещё и аккумулятор, жалко мне вас, людей без гаража=)

Савка Самарьянов

Мне друг сказал на lada с акпп до сих пор проблем нет )) Хон есть меняй, нет хона гильзуй. Но только в ходосе!

Христос Эдункевич

…нужно специнструментом такие вещи делать…

Jeremi

А на форсунки масло из какой магистрали подаётся?…

Все сервисы по ремонту Лада Granta Liftback на интерактивной карте

Обуждение раздела Электросхема акпп Лада Granta Liftback

Семак

Очень интересно! Буду знать! Спасибо 🙂 Проблемы с акпп подзадолбали 🙂

Wekesa

на 10 года уже нипель ставят во внутрь, шпритсом не достать простым, шлишком толстый. Как быть?

Сафия Черяпина

Спасибо за информацию!) Надо себе тоже так сделать.

Dario

Стрелка (Air flow) на фильтре в какую сторону должен смотреть? Лучше что-то конкретное рассказал бы по акпп на ладе Granta Liftback 🙂

Саргис

буква в с магнитофоном… это СЧЕТМАШ!!!

Хьюго

Лайк за майку Сергеича!

Мифтяхетдинова Амира

Не частые геморрои с акпп это еще что ) Заказать токарю цельный шкив

Ерсин

Иван в каком Вы городе?

Рат

Андрей! Где Нива? Народ волнуется!!! Так и до бунта недалеко!)

Сиена

Постоянные трудности с акпп начинают напрягать )) Скажите, а можно ставить паронитовую крышку вместо родной, не сьедает ли его масло. Спасибо!

Constantino

Как устранить 23?

Корченова Баян ⚠Предупреждение за CapsLock

РЕКЛАМА БЫЛА У РОСГОССТРАХА,ДЯДЬКА С КЛЮЧОМ ГАЕЧНЫМ СТОЯЛ,И ПОДПИСЬ-ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ)ТОЛЬКО БЫ ЕЩЁ,ПРО ЗАМЕНУ СМАЗКИ В ШРУСЕ САМОМ,КАК И ЧТО.ИНТЕРЕСНО БЫЛО БЫ ПОСМОТРЕТЬ.ЛАЙК)

Салима

А шо так слаба лайкі жмем???

Авиценна

2:30 следи за словами бык тупорылый. Сепар по ходу?

Алтус

У моего другана на лада с акпп до сих пор без проблем… Отличний бюджетник.

Нор Губоков

Достойно. У меня ауди я думаю там все тоже самое. Прям по полочкам разложил.?спасибо.

Антоний

Часики выключились не Могу найти предохранитель если знает Кто нибудь подскажите

Тим

Я полагаю, что на поддоне написана дата — 28 ноября 2015 года, а что она значит и для кого, нам не интересно. Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по акпп на lada ))

Аршак Колокшанский

Ну да…Вариант пилить топливный фильтр с остатками бензина болгаркой с диском по камню не самый удачный

Kinney

Дружище, я пару лет назад на форуме тоже почитал что так гайку можно подтянуть. Только эту гайку с завода затягивают так что бы отцентрировать все втулки!!! Когда затягиваешь ты втулки прижимаешь к одной стороне и стуки пропадают, вроде как все хорошо) Правда кроме втулок ты еще и поджимаешь сам вал рейку и на ней начинает идти износ!!! если машину не собираешься продавать через 1-2года тогда так делать нельзя!!! Я этого не знал подтянул радовался два года, пока не съела зубья на рейки(потом мне мастер объяснил почему так произошло!!! так что лучше сделай ревизию рейки, не так уж и дорого это оказывается стоит по сравнению с заменой на новую рулевую рейку!! Удачи.

Балта

Здравствуйте, очень полезное видео. Узнала много нового. Все очень хорошо объяснили и показали. Хотелось бы, чтобы подробнее по акпп рассказал бы >)

виды кпп, виды масел, порядок замены

На сегодняшний день ЛАДА Гранта – один из самых популярных отечественных автомобилей. Это обусловлено неплохим качеством транспортного средства, его неприхотливостью и весьма доступной ценой. Для того, чтобы машина прослужила как можно дольше, нужно регулярно следить за ее техническим состоянием.

Одним из агрегатов, который требует внимания, является коробка переключения передач, где масло в коробку Гранта является основным элементом. Если не проверять состояние жидкости в КПП и не производить его своевременную замену, может случиться так, что автомобиль в один момент отправится на дорогостоящий ремонт.

Виды КПП в ЛАДА Гранта

Автомобили ЛАДА Гранта комплектуются следующими видами трансмиссий:

  • 4-ступенчатая АКПП фирмы «JATCO»
  • 5-ступенчатая МКПП (ВАЗ-2181)
  • 5-ступенчатая роботизированная КПП на базе коробки ВАЗ-2181

Автоматическая трансмиссия JATCO была разработана для автомобилей марки NISSAN, объем двигателя которых не превышает 1,6 л. В России такие КПП устанавливаются на автомобили ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2 поколения, а также DATSUN on-DO и mi-DO.

Некоторые ошибочно полагают, что это сильно устаревший агрегат, которым комплектуются бюджетные автомобили. Однако это совсем не так. Впервые данная КПП была представлена в 2010 году. Она предназначалась для автомобилей NISSAN MICRA для азиатского рынка.

Простая и проверенная конструкция позволила агрегату заслужить репутацию неприхотливой и достаточно надежной АКПП. При своевременном обслуживании и бережной эксплуатации он способен выходить более 500 000 км. Из минусов можно выделить непереносимость резкого старта с места и длительного движения с высокой скоростью.

Механическая трансмиссия под индексом ВАЗ-2181 была представлена в 2012 году. Она устанавливается почти на все автомобили ЛАДА и DATSUN. Данный агрегат представляет собой обновленную коробку ВАЗ-2170, от которой остались лишь валы и шестерни, а все остальные компоненты – новые или улучшенные старые.

В данной версии КПП добавлен тросовый привод, который позволяет четче переключать передачи, а также избавляет от лишних шумов и вибраций. Новый агрегат защищен от случайного включения задней передачи и отличается повышенной надежностью. В целом это удачная коробка с некоторыми отрицательными моментами. Из основных ее минусов отмечают очень сильный вой, особенно при торможении двигателем.

Роботизированная трансмиссия (АМТ) представляет собой механическую КПП ВАЗ-2181, в которой вместо тросов используются актуаторы. Она устанавливается на отечественные автомобили АвтоВАЗА с 16-клапанными двигателями: Калину, Гранту, Приору, X-RAY, VESTA. Впервые она была представлена в 2014 году как первая российская автоматическая трансмиссия.

Из минусов данного агрегата выделяют рывки при переключении передач во время движения по пробкам и подъеме в гору. Иногда АМТ может сбросить несколько передач без повода или наоборот долго не повышать передачу на высоких оборотах. С выходом АМТ 2.0 эти проблемы были решены.

Какое масло использовать?

Регламента по замене масла в КПП ЛАДА Гранта нет. Производитель утверждает, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы эксплуатации автомобиля. Тем не менее масло в коробке менять нужно. Здесь можно руководствоваться общепринятыми нормами, т.е. обновление жидкости должно производиться 1 раз в 50-60 тыс. км пробега. Для автоматической коробки передач этот интервал составляет 60 тыс. км пробега.

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля это расстояние может быть скорректировано в меньшую сторону. Например, при агрессивном стиле вождения или при езде в суровых климатических условиях масло следует менять каждые 25-35 тыс. км пробега.

В механических и роботизированных КПП с завода идут масла ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС 75W-85 и РОСНЕФТЬ KINETIC SERVICE 75W-85. Ранее для этих целей использовалась жидкость Лукойл ТМ-4 75W-90. Все эти жидкости отвечают требованиям GL-4, и предназначены для применения в спирально-конических, цилиндрических, конических и гипоидных передачах, которые работают при контактных давлениях до 3000 МПа и максимальной температуре масла до +150 °C.

Исходя из этого масло в коробку ЛАДА Гранта может быть следующим:

  • THK Trans KP 75W-90 GL4
  • Shell SPIRAX S5 ATE 75W-90 GL-4/5
  • G-BOX Expert 80W-85 GL-4
  • Gazpromfeft 80W-90 GL-4
  • Прочие аналоги со схожими характеристиками (Liqui Moly, ZIC и другие)

Основное требование заключается в том, чтобы масло соответствовало группе API GL-4 или API GL-4/5. Жидкости API GL-5 использовать в коробках ЛАДА Гранта использовать не рекомендуется, так как их некоторые элементы состоят из мягких металлов.

Еще нужно учитывать диапазон рабочих температур, при которых работает автомобиль. Это позволит подобрать масло с наиболее подходящими вязкостными характеристиками.

Для автоматической КПП следует использовать оригинальные жидкости Genuine EJ-1 ATF либо Nissan ATF Matic-S.

Замена масла в КПП ЛАДА Гранта

Перед началом любых работ нужно подготовить инструмент: отвертки, накидной (17) и рожковый (10) ключи, емкость для сбора отработанной жидкости, воронку со шлангом на конце (диаметр шланга должен быть менее 2 мм), трансмиссионное масло.

В роботизированной КПП объем коробки составляет 2,2 литра, в механической – 3,1 литра, а в автомат потребуется около 4,5 литров.

Замена масла в коробке передач ЛАДА Гранта – процедура не сложная. Разберем, как заменить масло на разных КПП.

Механическая и роботизированная КПП

Что механика, что робот – это все коробка ВАЗ-2181. Разница лишь в механизме переключения (тросовый привод или актуаторы). Поэтому процедура замены масла на данных агрегатах одна и та же.

Для начала нужно прогреть масло в КПП. Для этого достаточно проехать 5-10 километров. Затем загоняем автомобиль на яму или эстакаду. После этого нужно демонтировать все пластиковые кожухи и воздушный фильтр под капотом, а также скинуть клемму АКБ. Это облегчит доступ к заливному отверстию.

Далее нужно снять пластиковую защиту коробки, если она имеется, и очистить агрегат от внешних загрязнений (грязь, налипший песок и т.д.) После этого откручиваем сливную пробку ключом на 17 и ждем, пока масло стечет в заранее подготовленную емкость. Это занимает около 15-20 минут. Будьте осторожны, так как масло горячее и может нанести вред кожным покровам.

Затем нужно поменять уплотнительную прокладку и установить на место сливную пробку. Далее вставляем шланг с воронкой в заливное отверстие и заливаем свежее масло до максимального уровня. После замены нужно запустить двигатель автомобиля и поочередно повключать передачи начиная с первой и заканчивая задней. Это можно сделать во время небольшой поездки. Затем нужно проверить уровень масла и при необходимости его долить до максимального уровня.

После того, как жидкость обновлена нужно установить на штатные места все кожухи, воздушный фильтр и клемму АКБ.

Автоматическая КПП

Начальный порядок действий здесь такой же, как при замене жидкости в МКПП и АМТ. Нужно прогреть трансмиссию и заехать на яму или эстакаду. Затем отключаем АКБ и снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого нужно отключить 2 разъема: ДМРВ и клапана адсорбера. Также следует отсоединить стяжку силового кабеля от корпуса.

Для демонтажа корпуса фильтра нужно ослабить хомут, а затем снять гофру. После этого нужно снять корпус фильтра с опор. Лучше всего начать демонтаж с опоры, которая расположена возле центра. Далее нужно отсоединить от корпуса подводящий патрубок, а короб убрать. Перед запуском двигателя все это нужно будет собирать обратно.

Рассмотрим вариант частичной и полной замены трансмиссионной жидкости.

При неполной замене масла нужно сначала вынуть контрольный щуп КПП. Затем нужно либо собрать конструкцию из трубок либо использовать шланг нужной длины диаметром 8 мм. При помощи шприца выкачиваем старое масло и собираем его в емкости. Нужно точно знать количество отработки, чтобы потом залить ровно столько же свежей жидкости. Затем при помощи чистой трубки и воронки заливаем новое масло.

Возвращаем щуп КПП на место и собираем остальные узлы. Данная процедура позволяет смешать остатки старого масла с новым. Объединение жидкостей происходит в течение 100-200 км пробега. Затем частичную замену повторяют. В общей сумме будет заменено около 4 литров масла.

При полной замене трансмиссионной жидкости в картере КПП следует открутить пробку, после чего сольется около 250 мл масла. Под пробкой расположена специальная трубка, которая выкручивается ключом на 6. Затем сливаем масло в заранее подготовленную емкость и устанавливаем трубку на место.

Через отверстие контрольного щупа нужно залить 5 литров свежей жидкости. Излишки выйдут через отверстие внизу. Далее нужно установить на место щуп, воздушный фильтр и запустить двигатель. В течение некоторого времени излишки масла будут стекать. После этого нужно затянуть пробку, проверить уровень масла и при необходимости долить его до нужной отметки.

Если вы не уверены в своих силах, то лучшим решением будет доверить процедуру замены масла специалистам сервисного центра.

Коробка автомат на Лада Гранта, ремонт и обслуживание

Российский автопром начал серьезную работу над ошибками, и новая lada granta с коробкой автомат служит ярким примером. Глядя на кузов автомобиля, комплектацию и салон – можно сразу понять, что машина изготовлялась русским инженером для русского водителя. Автомобиль полностью подготовлена к отечественным дорогам, а также удовлетворены почти каждые желания и потребности покупателя. Увеличенный клиренс, электрический стеклоподъемник и  вместительный багажник, идеально подойдет практичному водителю. Улучшенный дизайн, и продуманные формы делают авто не только практичным, но и красивым средством передвижения.

Но все же, главное достоинство лада гранта – наличие коробки передач на автомате. Отечественный автомобиль начали оснащать АКПП от японской компании Jatco. Четырехступенчатая трансмиссия JF414E (AY-K3) от дочерней компании Nissan, проверена временем, и уже долгое время исправно служит на Almera и March. Устойчивый к износу и агрессивному стилю вождения, японский механизм, идеально подойдет как для неопытных новичков, так и для водителей со стажем. Стоит отметить, что коробка подверглась минимальным изменениям российских инженеров, так что переживать за срок службы и сохранность блока не нужно. Коробка проверенна временем, и по характеристикам не уступает новым моделям

лада гранта коробка передач

Регулировка тросового привода КПП на Лада Гранта

Как и каждый механизм автомобиля, за коробкой передач важно следить, и вовремя устранять любую неисправность. Кроме того, можно настроить работающий механизм, для того чтобы улучшить показатели «вялого» мотора Лады. Одной из таких модернизаций, является настройка КПП с тросовым приводом, вмонтированным в лада гранта. Но перед тем как ковырять элемент трансмиссии, важно ознакомится с последствиями настройки. Также не помешает проверить гарантийный талон. Если гарантия на автомобиль еще не истекла, то лучше повременить с настройкой, или обратиться в сервисный центр.

акпп гранта

Последствия модернизации КПП

Из положительных факторов, можно отметить более точное срабатывание механизма переключения передач. Если настройка выполнена правильно, то заметно уменьшиться вибрация на рычаге и посторонний шум. Тонкая настройка позволит улучшить не только точность срабатывания передач, но и увеличит надежность всего узла. Но кроме положительных свойств модификации КПП, купленной лада гранта, есть и негативные факторы, с которыми также нужно ознакомиться.

Важно понимать, что любое вмешательство в работу отлаженных механизмов, может закончиться поломкой. В итоге, на ремонт автомобиля нужно потратить немалую сумму денег. Чтобы самостоятельно проводить отладку коробки отечественного производителя, нужно иметь хотя бы небольшой опыт в починке автомобиля. Если в Лада Гранта настроить трос на автомате неправильно, значительно ухудшиться качество переключения. Могут появиться посторонние шумы и вибрации, в худшем случае – передачу может заклинить. Неправильная настройка также приведет к ухудшению общих технических показателей.

лада гранта акпп

Процесс регулировки

Сам процесс настройки несложный, так как гранта имеет простую схему устройства ККП и тросы, тросовая часть легко поддаются настройке. Все что необходимо сделать – выполнить пошаговую инструкцию:

  1. Открутить гайку на селекторе АКПП.
  2. Поставить рычаг в салоне в нейтральное положение.
  3. На селекторе коробки есть нижний рычаг со специальным отверстием. Это отверстие нужно совместить с дырочкой в корпусе селектора.
  4. Продеть между рычагом и корпусом трос, и затянуть его фиксирующей гайкой
  5. Регулировать натяжение троса в соответствии с передвижением ручки и загорающимися лампочками на приборной панели.

Если за время регулировки и смены положения ручки, не происходит рывков, посторонних умов или заедания, то настройку можно считать оконченной. Автоматическая коробка переключения передач на ладе гранте – тонкий механизм, и если сразу не получиться его настроить, то лучше обратиться к знающим специалистам.

Привод управления МКПП Лада Гранта

Чтобы понять все достоинства и недостатки акпп JF414E (AY-K3) на новой лада гранта, нужно провести сравнение с механическим аналогом. Основная особенность гранты заключается в том, что водитель сам выбирает коробку передач. Он может сделать выбор в пользу МКПП или АКПП. Итак, для начала нужно понять, как именно работает коробка передач. Затем нужно знакомиться с распространенными проблемами и недостатками коробок. И наконец, преимущества каждой коробки помогут сделать вывод, какая коробка лучше и надежнее.  Только так можно разрешить вечный спор, что лучше: гранта с автоматом или механикой.

Устройство МКПП

Принцип работы механической передачи автомобиля лада довольно прост, в отличие от автомата. Суть работы заключается в работе валов и шестерней. Всего механика может иметь не больше трех валов. Первичный вал (его еще называют ведущим) – может соединяться с маховиком и осуществляет синхронное вращение. Вторичный (ведомый) – имеет постоянное соединение с карданным валом. И наконец, промежуточный вал, который осуществляет передачу от ведущей части к ведомой. То как выполнена каждая деталь, сказывается на скорости и точности выполнения переключения передач в машине лада веста или гранта.

Все подвижные элементы имеют последовательное расположение, а их общая конструкция зависит от того, какая характеристика автомобиля лада гранта. В конец первичного элемента запрессован подшипник. Этот же подшипник является опорой для вторичного вала. Таким образом, между первым и вторым элементом нет непосредственной связи. Наоборот, каждый описанный ранее элемент имеет независимое вращение. Промежуточный вал, который параллельно вмонтирован между первичными и вторичными валами.

На каждом из валов комплектации лады гранта, установлены подвижные шестерни. В первичном элементе размещается ведущая шестерня. На промежуточном валу располагается основной набор шестернь. Чаще всего, ведомый вал с шестернями представляет собой монолитную конструкцию. И наконец, вторичный элемент включает в себя ведомые шестеренки, которые могут свободно ходить по шлицам.

Как раз на вторичном валу установлены специальные муфты. Данные муфты отвечают за переключение определенных передач. В зависимости от количества вышеупомянутых элементов, зависит количество передач. Итак, если коробка переключения передач на лада веста или гранта имеет четырехступенчатый ход, то количество передач достигнет 6-7 переключений (плюс задний ход).

Не забыли и о безопасности владельцев лада, и о своевременном предупреждении поломки. Чтобы не включились одновременно две скорости, механизм снабдили специальными замками, которые надежно выполняют функцию блокировки. Также блокируется самовольное выключение передачи.

Привод управления механикой

В отличие от лада langrus и гранта с коробкой автомат, переключение передач в механической коробке может осуществляться разными способами. Например, существует привод тягами. Данный механизм является самым дешевым, и до недавнего времени использовался в машинах АВТОВАЗ. Но на данный момент подавляющее количество производителей отказываются от подобного подхода. Альтернативой тягам, является тросовый привод. Именно такое устройство имеет механическая встроенная коробка переключения передач в машине лада ларгус и гранта».

Благодаря применению тросовой передаче, машина получила большое количество положительных свойств. Например, при смене скорости нет раздражительных посторонних шумов и неприятных вибраций. Теперь, в новой гранта, механическая коробка переключения передач выполняет работу быстро, четко и без люфта. Но как работает данный механизм?

Коробка переключения передач установленных на машину лада ларгус или гранта, состоит из пяти разных элементов:

  1. Рычаги, отвечающие за выбор одной из ступеней.
  2. Специальный штифт, предназначенный для селекторной решетки.
  3. Селекторная решетка.
  4. Устройство блокирования заднего хода.
  5. Центральная трехмерная пластина.

Переключение передачи, во время управления авто, происходит путем натяжения троса, при помощи ручки установленной внутри машины производства ВАЗ МКПП  марки Лада ларгус или гранта. Трос в свою очередь под силой натяжения начинает передвигать шестерни по шлицам на ведомом валу. Шестерни начинают передвигаться, а обороты двигателя падают или растут. Плюс данного механизма в том, что он легко поддается настройке и ремонту.

Зная, что происходит внутри механизма, можно легко определить неисправности в работе. Также имея представление о работе, в случае необходимости можно произвести мелкий ремонт. Совсем другой принцип работы имеет гранта автомат.

Трос на АКПП

Устройство АКПП

Другой принцип работы, не означает более сложную конструкцию, которая не поддается ремонту или часто ломается. Вопреки распространенным мифам, гранта с акпп, имеет довольно простой механизм. В тоже время механизм, который получила лада, полностью надежен и внушает доверие.

Если вкратце, то автоматическая коробка передач лада гранта, выполняет изменение крутящего момента, за счет чего скорость падает или вырастает. Кроме того, блок может осуществлять движение назад. Основная суть работы, состоит в принципе  планетарного механизма, который напрямую связан с гидравлическим блоком.  Этот блок задействуется в случае движения автомобиля и изменения скорости.

Основная работа акпп лада  ларгус или гранта, зависит от трех основных блоков:

  1. Блок гидравлики
  2. Блок электроники
  3. Блок механики

Механический блок осуществляет постоянный контроль передачи скоростей. Гидравлический блок «следит» за крутящим моментом и передает энергию механическому узлу. Но самый сложный узел – электроника. Именно этот элемент выполняет основную регулировку разных режимов  работы (селекторов переключения). Также, данный элемент служит мостом взаимодействия с системой всего автомобиля. Благодаря данному блоку, коробка автомат вмонтированная в машину лада ларгус или гранта, может качественно выполнять свою работу. Блок электроники АКПП является основным узлом, без которого нормальное функционирование автомобиля невозможно.

АКПП установленная на ладу гранту состоит из следующих элементов:

  • Гидротрансформатор
  • Блок управления
  • Тормозная лента
  • Планетарный ряд

Гидротрансформатор выполняет автономную работу, и установлен внутри корпуса коробки. По принципу работы гидротрансформатор напоминает сцепление механики.

Следующий элемент, который получила лада седан «гранта» ездящая на автомате – блок управления, который состоит из коробки клапанов, насоса и маслосборника. Тормозная лента позволяет реализовать переключение передач, а планетарный рад заменяет функцию шестерней в механической коробке передач.

Лада ларгус и гранта с установленным акпп, имеют автоматическую смену передач, но без ручки регулировки не обошлось. Данная ручка позволяет выбрать один из режимов движения автомобиля:

  • P – парковка
  • R – задний ход
  • N – нейтральная передача
  • D – нормальный режим коробки
  • 2 – включена только вторая передача
  • 1 –включена только первая передача

Итак, какая же модификация лучше? Сложно сказать, так как отзывы владельцев лада, довольно разные. Одни говорят, что лада ларгус и гранта, с установленной на трансмиссию акпп, лучше механики. Другие владельцы лада ларгус и гранта твердят — автоматическую  коробку передач (АКПП) смысла ставить нет.

Одно можно сказать, механика проще  в ремонте, но сложнее при вождении, с автоматикой все наоборот. Поэтому, конфигурацию следует выбирать под свой стиль вождения.  Если нужен драйв, гранта должна быть с механикой. А если нужна спокойная езда, то лада ларгус или гранта должна быть с коробкой автомат.

Ремонт рычага переключения передач Лада Гранта

Как и любой узел в автомобиле — коробка переключения передач на ладе гранте может выйти из строя. Для того, чтобы поломка принесла минимальный вред, нужно проводить своевременный ремонт. Примерно каждые 150 000 – 200 0000 км пробега, следует производить замену резиновых колец. Важно заменять расходник в независимости от степени его износа. В противном случае – лада заглохнет в самый неподходящий момент.

Многих спасает монтажный рем. комплект. С помощью такого комплекта можно произвести быстрый ремонт тормозных лент и сальников.

Если речь идет о проводах, то их выход из строя происходит крайне редко. В основном проводка страдает от внешних факторов, поэтому не будет
лишним время от времени производить проверку. Полезно регулярно проверять провода не только внутри коробки, но и в приборной панели и передних дверях.

Также важно следить за металлической коробкой, так как она способна доставить серьезные проблемы. Саму крышку пробить довольно трудно, но вот вмятина может повредить внутренние элементы, а также спровоцировать утечку масла.

Если из строя выйдет трос натяжения, то все что нужно сделать – произвести его замену. Сделать это довольно просто, и с заменой справиться любой автолюбитель имеющий дело с мелким ремонтом авто.

Лада Гранта с АКПП

Коробка переключения передач КПП Лада Гранта механическая особенности и неисправности

Интересно, что АВОВАЗ не изменяет своим традициям, и механическая коробка переключения передач гранта, имеет небольшие проблемы. Во время эксплуатации можно услышать небольшие скрипы и почувствовать вибрации. Происходит данный феномен из-за плохой заводской настройки. Также через время могут выходить из строя основные элементы расходников.

Свежие новости статьи тест драйвы авто, показали, что автомобиль хорошо показал себя на ровной городской дороге. На бездорожье автомобиль показал себя немного хуже. Были заметны небольшие скрипы, а переключение скоростей происходило недостаточно плавно. Но, несмотря на то, что не все отзывы автомобиля положительные – автомобиль лада гранта, является одним из ведущих отечественных транспортных средств.

Если выбирать ладу с автоматической или механической коробкой – то лучше выбрать комфортный вид езды с АКПП. Автоматика позволит сосредоточиться на дороге, и не отвлекаться на постоянное «дергание» ручки. Но данный выбор будет стоить на порядок дороже. Пожалуй, это единственный весомый минус выбора автоматики.

Как проверить масло в коробке Лада Гранта: механическая и автоматическая КПП

Механическая коробка МКПП отличается от аналогов своей простотой и надежностью. При этом важно понимать, что такая трансмиссия все равно нуждается в регулярном обслуживании, что позволяет максимально увеличить срок службы агрегата. Что касается АКПП, в данном случае требования к качеству, уровню и состоянию масла еще более строгие.

На практике это означает, что владелец должен не только своевременно менять масло по регламенту, но и постоянно контролировать его уровень, цвет, запах, степень загрязненности и т.д. В этой статье мы рассмотрим, как проверить уровень масла в коробке Гранты «механика» и «автомат», а также на что обратить внимание при такой проверке.

Содержание статьи

Как правильно проверить масло в коробке Гранта

Итак, нужно отметить, что жидкость в агрегате должна быть залита в полном объеме, также от качества масла напрямую зависит эффективность смазки всех деталей внутри КПП.

Начнем с автомата и вопроса, когда пора менять в АКПП Лада Гранта. По регламенту замена масла ATF в Лада Гранта лифтбек или в другом кузове должна выполняться каждые 75 тыс. км. пробега или каждые 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Дело в том, что через 5 лет масло неизбежно теряет свои свойства даже при учете того, что автомобиль проехал меньше километров, чем определяет регламент.

Также на необходимость замены масла раньше срока может указывать появление пинков АКПП, толчков при переключении передач,  пробуксовок АКПП, появление шума и посторонних звуков при работе, вибраций и т.д. Еще масло нужно менять раньше, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (короткие городские поездки,  режим старт-стоп, пробуксовки, буксировка прицепа, езда с высокой скоростью и т.д.)

Что касается самого масла, в АКПП Гранта можно заливать Dextron II или III. Завод АвтоВАЗ рекомендует заливать в автомат Лада Гранта Genuine EJ-1 ATF, хотя на практике можно подобрать аналоги для полной замены, которые имеют аналогичные спецификации и допуски.

Если же масло в коробке проверяется и только доливается, нужно использовать для долива только такое, которое уже залито в агрегат. Исключением можно считать аварийные ситуации, связанные с АКПП. Однако в этом случае сразу после того, как автомобиль окажется на месте ремонта, масло нужно полностью сменить.  

Теперь перейдем к проверке масла. Диагностика уровня ATF при необходимости проверить уровень масла в АКПП Лады Гранты выполняется так:

  • Сначала коробку нужно прогреть, проехав на машине около 10-15 км. Затем авто ставится на ровную площадку.
  • Под воздушным фильтром в подкапотном пространстве находится масляный щуп АКПП. При этом нужно сначала снять корпус или частично демонтировать его, отодвинуть в сторону.
  • Чтобы проверить уровень масла в коробке передач Лада Гранта, необходимо извлечь масляный щуп, протереть его чистой ветошью без ворса и установить обратно до упора.
  • Затем требуется вытащить щуп повторно. В норме уровень смазки должен быть между отметками MIN и MAX. Если масла в коробке меньше, нужно осмотреть АКПП на предмет утечек. Еще на щупе может быть указан тип масла, который рекомендован к использованию в данном агрегате.

Отметим, что в КПП Лада Гранта автомат заливается от 4.0 до чуть менее 4.5 литров масла. Кстати, в роботизированную коробку АМТ 2182 требуется залить около 2,25 литра трансмиссионного масла.

Если возникает необходимость долить масло в АКПП, через шланг с воронкой, который вставляется в место установки щупа, нужно постепенно доливать АТФ, контролируя общее количество. Важно добиться того, чтобы уровень был между отметками MIN и MAX на щупе.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как поменять масло в МКПП Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете о замене масла в МКПП Лада Гранта, как выполняется данная процедура, а также на что обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Также после выставления уровня рекомендуется завести двигатель, прогреть мотор (как минимум, вентилятор системы охлаждения должен сработать дважды). Затем требуется еще раз проверить уровень. Если все в норме, можно осуществить пробную поездку, после чего снова проверяется  на «горячую» объем масла в АКПП.

  • Далее рассмотрим, как проверить уровень масла МКПП Лада Гранта. Как и в случае с автоматом, обычно масло нужно менять каждые 75 тыс. км. пробега или каждые 5 лет. Чтобы понять, какое масло лить в коробку Лада Гранта, достаточно обратить внимание на то, что завод-изготовитель рекомендует заливать Лукойл ТМ-4.

При этом Лукойл ТМ-4 может отличаться по вязкости, то есть масло подбирается с учетом климатических особенностей в том или ином регионе. Доступны варианты 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 или 80W-90. Зачастую наиболее ходовыми являются масла 75W-90 и 80W-90.

Сама проверка уровня масла КПП на Ладе Граната предполагает замер по щупу или же выкручивание контрольной пробки (например, коробка 2181 имеет необходимость выкрутить контрольную пробку на самой коробке). Со щупом все аналогично проверкам на АКПП, если же его нет, нормой считается то, что смазочная жидкость находится в области нижней кромки контрольного отверстия.

Отметим, что общий объем масла на разных КПП также может отличаться (коробка с индексом 2180 имеет объем 3,1 литра, при этом в агрегат с индексом 2181 заливается 2.2 литра).

  • Если же говорить о доливе масла в коробку передач Гранты с тросовым приводом, машину нужно установить на ровную площадку с ямой, поднять на подъемнике или загнать на эстакаду.
  • Далее потребуется  в контрольное отверстие ввести шланг, к другому концу которого подсоединена лейка. Также можно использовать специальный шприц, который отдельно приобретается в автомагазине.
  • После того, как уровень масла поднимется до нижней кромки контрольного отверстия, можно закрутить контрольную пробку. После этого осуществляется пробная поездка, после которой рекомендуется повторно проверить уровень масла.

Подведем итоги

Как видно, регулярная проверка уровня масла в коробке Лада  Гранта (как механика, так и АКПП) позволяет своевременно определить  отклонения от нормы в случае  появления течей и других неисправностей.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой автомат стоит на Лада Гранта АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях коробки автомат на Гранте, а также какие плюсы и минусы имеет данная трансмиссия.

Также решение проверить масло в коробке Гранта позволяет оценить общее состояние трансмиссионной жидкости, заметить изменение свойств, сильное загрязнение, наличие большого количества продуктов износа и т.д. Другими словами, по ряду признаков можно определить, когда масло в коробке лучше полностью поменять.

Напоследок отметим, что только своевременная замена масла в коробке передач позволяет максимально увеличить срок службы агрегата, а также заметно повысить качество и эффективность работы трансмиссии в процессе эксплуатации  автомобиля. 

Читайте также

  • Лада Гранта: замена масла в МКПП

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

Лада Гранта автомат Jatco особенности, устройство, видео тест-драйва Granta с АКПП

Модификация Лада Гранта автомат позволила привлечь новых покупателей к бюджетному отечественному автомобилю. Жители крупных городов привыкшие стоять постоянно в пробках, но не готовые постоянно дергать ручку механики получили уникальную возможность купить недорогой автомобиль Lada Granta с АКПП. Сегодня расскажем об особенностях конструкции и устройства автомата. В статье будут познавательные картинки и даже видео тест-драйва Лада Гранта с автоматом.

Для начала давайте разберемся с управлением. На первой фотографии в статье показан рычаг АКПП автомата Гранты со всеми режимами работы. Это следующие позиции рычага коробки автомат –

  • P – паркинг
  • R – движение назад
  • N – «нейтралка»
  • D – движение автомобиля вперед
  • 2 – движение вперед с ограничением до 2-й передачи
  • 1 – движение вперед с ограничением до 1-й передачи

Ничего сложного, довольно простая коробка без каких либо заморочек.

Сам агрегат разработан японской компанией Jatco. На Гранте ставят 4-диапазонную модификацию JF414, этот же автомат ставят на некоторые модели Ниссан. Сочетается автомат только с 16-клапанным двигателем ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. Движок получил алюминиевый массивный поддон к которому жестко прикручивают корпус коробки. Далее фото снизу Лада Гранта, именно так это выглядит на машине.

Классическая гидротрансформаторная коробка JF414 заправлена 3.5 литрами специального масла. Для долива и замены лучше всего использовать оригинальное масло NISSAN ATF Matic–S. Обычно коробка легко выхаживает без замены масла до 150 000 километров, если конечно нет течи. Если зальете что то другое, то долго агрегат не проживет и будет довольно сильно перегреваться.

Вот так выглядит сама коробка автомат в сборе. Фотография прилагается.

Автомат довольно простой и надежный, смотрим видео тест-драйва Гранты с АКПП.

Кроме Лада Гранта, этот же автомат можно обнаружить на Лада Калина. Стоит отметить, что в случае поломки ремонт этого агрегата обойдется вам существенно дороже, чем механики. Из-за дороговизны самой коробки японского производителя (на фоне падения курса рубля) “Автоваз” вскоре может отказаться от Jatco и заменить её полностью роботизированной коробкой АМТ собственного производства. Тем более робот существенно дешевле, как по стоимости, так и по ремонту, сервисному обслуживанию.

АВТОВАЗ Lada Granta выпустил AMT Liftback

АВТОВАЗ отгрузил дилерам первую партию автомобилей Lada Granta Liftback с АКПП.

AMT сочетается со 106-сильным двигателем, обеспечивая достаточную динамику в городе и на шоссе. Стартовая цена новенькой версии «Стандарт» (включая кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, дневные ходовые огни и дополнительные опции) составляет 431 автомобиль.5 тыс. Руб.

Стоимость люксовой версии Lada Granta Liftback с AMT начинается от 492,2 тысячи рублей. Он оборудован мультимедийной системой с навигацией, подогревом сидений и зеркал, электронной парковкой, датчиком дождя и света, климат-контролем, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, премиальным пакетом с шумоизоляцией.

В феврале 2015 года Lada Granta вернула себе титул «Самый продаваемый автомобиль на российском рынке». С 2014 года было продано более 55 тысяч Lada Granta Liftback.

AMT для Lada базируется на стандартной механической коробке передач. В сотрудничестве с немецкой компанией ZF коробка передач была оснащена переключателем передач и приводами сцепления, а для использования в автомобиле было разработано новое современное программное обеспечение. Простая конструкция обеспечивает эффективность, производительность и надежность. AMT позволяет путешествовать как в автоматическом, так и в ручном режимах. AMT повышает комфорт вождения и экономит топливо: Lada Granta Liftback потребляет 6,6 литра бензина в смешанном режиме.

АВТОВАЗ i s Один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Сегодня АВТОВАЗ выпускает около 800 тысяч автомобилей под брендами Lada, Renault, Nissan, Datsun. С 1970 года завод выпустил более 28 миллионов автомобилей Lada. АВТОВАЗ производит легковые автомобили массового потребления стоимостью от 289 тысяч до 500 тысяч рублей. Автомобили Lada отмечены Гран-при 2013 и 2014 журнала Behind the Wheel в категории «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах».

События, связанные с этим
20 марта 2015 г.

АВТОВАЗ выпустил Lada Granta AMT Liftback

Все, что вы хотели знать о лифтбеке Lada Granta.Ремонт и обслуживание Lada Granta Ремонт и обслуживание автомобиля Lada Granta

Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году. Построенный на платформе ВАЗ Kalina, Granta пришла на смену самарской линейке моделей. С первых продаж семейство Lada успешно закрепилось в сегменте бюджетных автомобилей. Имея в целом сходство с предыдущими версиями, новинка по-прежнему отличается внедрением современных технологий.После удачной модификации новое семейство Grant представлено сразу в трех вариантах кузова. За базовую модель был взят классический седан, все остальные вариации автомобиля, только доработанные версии Lada Grant. Новый седан по праву можно назвать популярным, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

Размеры кузова Лада Гранта Четырехдверный седан, разделяющий одну платформу с Ладой Калина, все же превзошел своего предшественника по размерам, кузов автомобиля составляет 4260 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1500 мм в высоту.Дорожный просвет, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

Салон и его оборудование
Говоря об интерьере, стоит обращать внимание не на внутреннюю отделку, подбор материалов и дизайн, а на варианты, которых много. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Granta ни в чем не уступает импортным моделям.Впервые российским покупателям будут доступны такие функции, как: электрический руль и блок управления системой, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое. На удивление порадовала эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что пассажирам любого роста будет комфортно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, его объем 500 л.

Технические характеристики Лада Гранта Линейка двигателей нового семейства Лада включает целый пакет бензиновых силовых установок разной мощности.В базовой комплектации автомобиль комплектуется двигателем с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1,5 литра, мощностью 80 литров. с участием. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива 8-9 литров, и только по трассе расход снижается до 5,5 литра. Что касается трансмиссии, то отсутствие отечественных автоматических трансмиссий заставило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор боксов, установленных на отечественную модель.Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой ​​механики, автоматической коробки передач и роботизированного вариатора. В целом машина получилась довольно хорошей.

: оперативно-профилактический ремонт — темы, волнующие всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Данная модель выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

Эксплуатация станка

Он довольно прост в эксплуатации, поэтому с таким делом справится даже новичок.Автомобиль выполнен на базе Lada Kalina, поэтому комплектации этих двух моделей очень похожи. Известная классика приобрела новые формы и теперь находит все больше и больше поклонников.

Машина достаточно хорошо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно в эти зимы, особенно в северных регионах России.

Все автокресла оборудованы ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В машине есть место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо Премиум-95 или Премиум Евро-95. Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварии. Также следует уделить внимание использованию кондиционера. Следите за тем, чтобы машина не перегревалась. Система охлаждения работает только при работающем двигателе, поэтому важно включать кондиционер не реже одного раза в месяц (для профилактического обслуживания), если на улице холодно.

Гранты на обслуживание

Ремонт автомобилей занимает важное место в жизни каждого сознательного водителя.Не исключение и Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца. Самое важное правило, о котором следует помнить, заключается в том, что вы должны проводить технический осмотр не реже одного раза в год для выявления всех проблем и устранения неполадок. Конечно, такая услуга стоит недешево, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Вот некоторые из проблем, с которыми сталкивается профессиональная мастерская:

  • Общий ремонт и техническое обслуживание,
  • Замена масла и масляного фильтра,
  • Ходовая диагностика,
  • Очистка радиатора,
  • Проверка тормозной системы.

Этот список может включать некоторые другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что обслуживание должно выполняться только профессионалами, и лучше всего обратиться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и новый купон.

Ремонт Лада Гранта

Всегда волновался за водителей. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварии и даже смерти. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно.Тем не менее, квалифицированный специалист лучше всего может помочь решить проблемы, связанные с двигателем. Помощь можно получить как на СТО, принимающих советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где производится замена элементов на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

Не слишком дорого. Все запчасти можно найти как в магазинах и автосалонах, так и на официальном сайте производителя. Покупка сертифицированной продукции убережет вас от дальнейших поломок.После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынный район и пройти тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.

Для правильной эксплуатации автомобиля Лада важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно проводить ремонт и техническое обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, помогающие поддерживать автомобиль в отличном состоянии. и застрахуют от неожиданных неприятностей. В частности, замену масла нужно проводить каждые 2000-5000 км или раз в 6 месяцев.Используйте синтетику или полусинтетику.

Всегда пристегивайтесь и не натягивайте слишком сильно ремни безопасности. Перед тем как отправиться в дальнее путешествие, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор в случае поломки.

Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть стоимости восстановления автомобиля.

Как проходит первое ТО Lada Granta Перечень необходимого ТО 3 для Lada Grants
Заводская инструкция по эксплуатации и ремонту Лада Грант

На страницах этого раздела сайта находится полное руководство по ремонту Lada Granta.Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит вам найти алгоритм для ремонта любой детали и разобраться с ним даже без опыта и специальной подготовки. Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ, акцентируя внимание на ключевых моментах. Их знание убережет владельца автомобиля от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.

Всем, кто заинтересован в ремонте и обслуживании Lada Granta, будут интересны те инструкции, которые водители просматривают чаще других.К «популярным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т. Д. В случае поломки электрической системы автомобиля рекомендации по замене генератора или о Гранте станут полезными материалами.

Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулировать вопрос и после этого разместить на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что уже в ближайшие часы после его появления кто-то даст исчерпывающий ответ.

Краткая история Lada Granta

На этапе проектирования рабочее название будущей модели было Lada «Low cost» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до запланированного выпуска после конкурса среди любителей российского автопрома.

В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АвтоВАЗе началась тестовая сборка модели.

Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре.Продажи начались через два месяца. С момента старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене 229 тысяч рублей, в дальнейшем цена периодически увеличивалась по разным причинам. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорткар. Позже модель хэтчбека сменила название на лифтбэк, что было сделано с целью популяризации рестайлинговой модели.

В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели запуском серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В это время изменилась и комплектация автомобилей этой серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.

Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8-клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Lada Granta «Норма» оснащалась либо 8-клапанным двигателем — 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).

Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с.и 106 л.с.

Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей предусматривались 16-клапанные двигатели с доработанным газораспределением и мощностью 120 л.с.

Конструктивные недостатки автомобиля можно исправить без СТО. Ремонтировать Лада Гранта своими руками можно только после ознакомления с особенностями модели.

Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль класса B. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

В моделях

70% одинаковых деталей и принадлежностей. Технически Грант практически неотличим от прародителя. Производители увеличили колесную базу и колею задних колес, расширили переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Granta доступна в трех версиях.

  1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Производится с 8-клапанным двигателем мощностью 82 лошадиных силы. Из-за особенностей конструкции автовладельцы испытывают неудобства от вождения.Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
  2. Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. с участием. Рулевое управление оснащено электроусилителем и управляемой рулевой колонкой.
  3. Люкс. Пакет отличается повышенным комфортом салона и 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил.

Все модификации имеют отрицательный развал.

Двигатели

Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся и поршни ломаются. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

Неисправность генератора — распространенная неисправность модели. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть. Передачи переключаются безупречно, но необходимо постоянно подтягивать трос ручника.

Шасси

Производитель устанавливает развал задней оси на 1 градус.В процессе эксплуатации вносить коррективы не требуется. Ходовые качества Лады Гранта невысоки. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины отличаются низким сцеплением.

Салон

Салон Lada Granta вместительный. Уровень звукоизоляции низкий — плохо смонтированы форточки системы вентиляции.Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских неисправностей модели произведен тюнинг.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения проблем с топливной системой. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры жгутом.

Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснащением Lada Granta обвесами.

Новая Лада 2170

Он прочно занял свое место на отечественном авторынке и занимает лидирующие позиции по количеству продаж в год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок по не слишком высокой цене. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не такой прочный.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены детали ее легко найти на любом авторынке.Если у вас есть автомобиль Лада Грант, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — иметь нужные инструменты.

К сожалению, ничто не вечно. А у автомобилей Лада Грант есть мелкие неисправности и серьезные поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками без помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, шлифовка поверхности маховика под диск сцепления.Для начала нужно снять коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется разметить расположение коленвала и маховика.

Вытяните болты маховика, удерживая устройство так, чтобы оно не двигалось. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для облегчения оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от утечки моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только в случае повреждения, но и каждый раз при вскрытии блока цилиндров, поскольку это считается одноразовым использованием.

Заменять удобнее всего сразу после остановки автомобиля, в это время значительно снижается давление. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение ВМТ такта сжатия. С АКБ снимается «масса» клеммы и сливается охлаждающая жидкость.Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечи зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

После всех этих простых процедур вы можете заменить прокладку и подключить все блоки в обратном порядке.

Перед заменой подшипника необходимо снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно удалить из конструкции. На автомобилях Lada Granta подшипник в основном совмещен со сцеплением, но можно заменить и один подшипник.Для этого потребуется разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Устанавливать подшипник нужно аккуратно, учитывая наличие выступающей части, которая предназначена для стопорного кольца. После устранения неисправности можно в обратном порядке собрать коробку передач и расставить все по своим местам.

Особенности замены элементов сцепления

Для замены вилки сцепления нужно запастись плоскогубцами и отверткой.Для начала нужно демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Прижмите фиксирующие лапки к основанию плоскогубцами и снимите втулку с оси вилки, затем снимите саму ось вилки с втулки, сжатой в картере. Снимите пружинный зажим с вилки.

Замена троса сцепления

Если втулка претерпела значительный износ, ее можно заменить при разборке всей системы.При установке недопустимо расшатывать гильзу внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Перед началом работ со сцеплением его следует отключить, нажав на лепестки подходящим инструментом. Замена кабеля осуществляется в определенной последовательности.

  1. Под панелью приборов внутри салона откручиваем гайку до упора.
  2. Отсоедините пластиковый корпус, который принадлежит штоку педали, с помощью отвертки или другого подручного инструмента.
  3. Снимите уплотнение с оболочки троса и разъема в моторном отсеке и потяните трос вперед. Удалите выемки из его вилки.
  4. Отвинтите провод от наконечника заменяемого кабеля и снимите оболочку кабеля.
  5. Пропустите новый кабель через отверстие в экране и закрепите его на кронштейне.
  6. Зафиксируйте упор на шпильке этого кронштейна и установите уплотнение на место.
  7. Вставьте новый трос в отверстие для кронштейна и вставьте втулку.
  8. Наверните провод на нижнюю проушину.

Замена детали тормозной системы

Гранта ремонт тормозного цилиндра

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого избежать, нужно периодически проводить диагностику. При выявлении поломок их следует немедленно ремонтировать. При наличии неисправностей использовать автомобиль Лада Грант нельзя.

Признаки, по которым можно определить плохую работу тормозных цилиндров:

  • Утечки на брызговике указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и вытекает;
  • машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль необходимо установить в правильное положение, включить пониженную передачу и поставить упор под колеса. Открутите тормозную магистраль от цилиндра и закройте ее любыми подручными средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделите цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант соблюдают следующую последовательность действий.

  1. Отсоедините аккумулятор перед началом работы.Определите уровень тормозной жидкости и, если она находится возле горловины бачка, откачайте ее. Отогните край нижнего болта стопорной шайбы.
  2. Выкрутите нижний болт корпуса скобы.
  3. Поверните корпус кронштейна к оси болта.
  4. Снимите колодки, нажав на поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
  5. Очистите механизм и снимите накладку для снятия накладок.
  6. При установке новых колодок поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно следят за уровнем тормозной жидкости, не допуская ее перелива.

Замена задних тормозных колодок производится после снятия барабана и демонтажа расположенных там шпилек.

  1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины и направляющую пружину с колодок.
  2. Снимите расширительную планку и отцепите рычаг от тросовой петли.
  3. Уберите палец.

Установка новой задней колодки осуществляется в обратном порядке.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно произвести своими руками.А для тех, кто ранее пользовался другим автомобилем от АвтоВАЗа и уже занимался его устранением неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы автомобилей ВАЗ идентичны.

Загрузить еще! Тест-драйв новой Lada Granta Liftback. Lada Granta «Два« икс »из четырех» Тест-драйв лады дарят люксовый лифтбэк

Покупателей озадачил вопрос: Гранта Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, мы подробно рассмотрим каждую из моделей.

Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбэк

Развитие Гранты было вызвано необходимостью отойти от самарских устаревших форм, неповоротливого капота и бампера. Модели отличаются эргономикой, плавностью хода, атлетичностью и удобством.
Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
Передний бампер с углублениями для противотуманных фар для гармонии и функциональности. В лифтбэке передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля.Черный полимерный цвет, как у Грант Седан, больше никогда не будет.

Повторители поворотов устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в корпусе крыла. В Lux и Premier повторители встроены в зеркала бокового обзора.
Молдинги на Grant Sedan и Liftback окрашены в оригинальный цвет кузова. Как заметили многие автовладельцы, это придало машине законченный вид.
Задние фонари у обеих моделей идентичны. Штатное крепление номерного знака Liftback перенесено с заднего бампера на крышку багажника.Нововведение было положительно оценено владельцами, так как грязевой поток больше не забрызгал комнату.

В Liftback линии кузова условно пересекаются. Гармонично смотрятся покатая линия крыши и возвышающаяся над линией окон.
Высота крыши у Лифтбэка уменьшилась на 0,8 см, но это не повлияло на комфорт пассажиров заднего ряда сидений.
Объем багажника 440 литров, в разложенном состоянии 710 литров.
Благодаря улучшенной аэродинамике отпадает необходимость в установке дворников на модели Liftback.Капли дождя рассеиваются воздушным потоком.

Впервые на Liftback установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые дверные доводчики. В Седане таких новшеств нет.
Жесткость кузова: Седан сильнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.

Интерьер

Почему Granta Liftback лучше Седан Грант за интерьер: во многом интерьер обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
Обращает на себя внимание головное устройство типа 2 — DIMM на Liftback, в форм-факторе Sedan 1 — DIMM. В стандартную комплектацию входят:

  • иммобилайзер;
  • датчик ремня безопасности;
  • гидрокорректор фар;
  • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Панель приборов обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу центрального канала два подстаканника, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
Форма сидений идентична, но обивка стала более приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил формованную ручку, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений складывается в соотношении 60/40 вне зависимости от модификации. Это удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
В багажном отделении под звукоизоляционным слоем хранится полноразмерная запаска, механический домкрат и колесный ключ.В бюджетных комплектациях Norma Стандарт просто зайчик. Разница существенная, на приобретение полноценного колеса требуются дополнительные затраты.

Двигатель

Модификации силовых агрегатов Lada Granta Sedan и Liftback сравнивать не рекомендуется, так как они идентичны:

  • амортизаторы масляные;
  • газонаполненный.

Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы на бездорожье отрабатывают несколько лучше масляных.При попадании в яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

Стоимость модели

Имя Оборудование Стоимость, руб.)
Лада Гранта Седан Стандартный из 420 000
классический из 455000
Оптима из 480 000
Комфорт из 500000
Люкс из 530,000
Престиж из 570000
Лада Гранта Лифтбек Стандартный из 436000
классический из 470000
Оптима из 4

Комфорт из 516000
Люкс из 550 000
Престиж из 580000

* цены указаны по состоянию на 26.09.18.

В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
Цветовой спектр

  • Белый;
  • черный;
  • красный;
  • синий;
  • серебра;
  • золотисто-коричневый;
  • темно-серый.

Остальные цвета дороже на 6000 руб.

Какую информацию дает анти-тест-драйв лифтбэк Lada Granta? Ответ прост — он все наглядно демонстрирует.Несмотря на не самые благоприятные экономические условия, потребительский спрос на автомобили нисколько не ослабевает, и производители только способствуют этому, предлагая избалованному потребителю все более совершенные модели.

Чтобы не ошибиться в таком серьезном деле, как выбор автомобиля, необходимо изучить результаты тестирования и просмотреть видео с тест-драйвами различных автомобилей. Очевидно, что большинство этих материалов носят рекламный характер. Отличить правду от сказки производителя помогут видеоролики, снятые владельцами той или иной автомобильной марки, и их честные отзывы о своем «железном коне».Только эта информация способна дать полное представление о работе.

Видео с грамотным экспертом очень редко. Найти правильно снятый анти-тест-драйв еще сложнее. Подобный тест проводит независимый эксперт, который совершенно не заинтересован в сокрытии проблемных мест автомобиля и расскажет в ролике о своих личных впечатлениях, связанных с детищем отечественного автопрома. Подобный обзор «ладов» перед возможной покупкой вряд ли будет лишним, поэтому стоит подробнее изучить результаты анти-тест-драйва Lada Granda.

Лифтбек Lada Granta с механической трансмиссией

Тест-драйв Lada Granta вызывает определенные сомнения у эстетов уже на первых секундах просмотра ролика. Похоже, отечественный автогигант сделал основной упор на улучшение внутренних характеристик своего автомобиля, а не внешних, а просто поставил на первый попавшийся на результат его исследований кузов. При этом корпус по своим особенностям слишком похож на своего предшественника -. Заявленная вместимость багажника тоже вызывает сомнения, низ у него маловат.

Производитель заявляет, что двигатель Lada Granta лифтбэк стал намного экономичнее. Фактически эта машина используется от ВАЗ-2108. Модификация заключается в оснащении двигателя облегченными поршнями, цель которых — обеспечить дополнительную мощность при уменьшенном расходе бензина. Тест-драйв показал, что такое нововведение — скорее недостаток двигателя, чем преимущество. Такая конструкция поршневой системы делает клапаны максимально уязвимыми.

Тест-драйв Лады Грант показал, что при обрыве ремня газораспределительной системы моментально разваливаются и клапана, и поршни.

Нет смысла ремонтировать двигатель после такой аварии.

Следующим слабым звеном в анти-тесте стал генератор. Этот агрегат не доводился до ума при проектировании, поэтому каждая вторая новая Lada после 3-4 тысяч пробегов характеризуется слабой отзывчивостью мотора при разгоне и требует замены генератора. Трансмиссия лифтбека Lada Grant не претерпела никаких изменений и все проблемы, присущие предыдущим моделям, унаследованы новой маркой.Уже через 5-10 тысяч километров коробка начинает подозрительно звучать.

Стойки подвески тоже вызывают немало нареканий у владельцев лифтбека Лада Грант. В результате «пересечения» соответствующих узлов подвеска Гранта не всегда адекватно выполняет повороты. Это очень заметно во время езды. Машина просто неустойчива на поворотах. Решить эту проблему без капитального ремонта шасси невозможно.

Эксперты также пожаловались на комфорт в салоне:

  • Подушка безопасности расположена на рулевом колесе таким образом, что мешает рулевому управлению.
  • Обивка салона
  • создает ощущение дискомфорта.
  • система вентиляции позаимствована от Рено Логан, но дефлекторы в салоне расположены не очень удачно.

Коробка передач оставляет только самые приятные впечатления, а вот ручной тормоз, который нужно постоянно регулировать, вызывает ряд вопросов. Нет датчика, показывающего температуру двигателя. В летнюю жару возможен перегрев мотора.

Тем, кто решится на покупку Lada Grant, стоит учесть проблемы, с которыми они могут столкнуться при эксплуатации автомобиля.

Lada Granta лифтбэк с АКПП

Тестирование автомобиля с АКПП не добавило новых впечатлений. Все недостатки, присущие Lada Granta с механической коробкой передач, в полной мере присутствуют и в автомобиле с автоматической коробкой передач. Проблема с ремнем ГРМ до сих пор не решена. Механизмы дверных замков выполнены в экономичном исполнении, что приводит к постоянному постороннему шуму при использовании дверей.

Но стоит отметить, что данная модель Lada Grants оснащена 16-клапанным двигателем от Priora, который отличается сбалансированным соотношением величины крутящего момента с рабочим объемом двигателя.Автоматика имеет модернизированный термостатический блок управления, который делает охлаждение более эффективным. Панель приборов сделана гораздо качественнее, что выражается в полном отсутствии посторонних звуков с ее стороны.

До недавнего времени на автомобилях ВАЗ АКПП вообще не применялась, поэтому было решено купить этот агрегат у японской компании Jatco. В свое время эта компания поставляла такие агрегаты для Mazda. Огромный недостаток данного агрегата — полная невозможность его ремонта.В случае какой-либо неисправности единственный выход — полная замена. Стоит ли приобретать Lada Grant с автоматической коробкой передач — решать вам.

При всех имеющихся недостатках именно Granta уверенно занимает лидирующие позиции среди всех моделей АвтоВАЗа, а это говорит о выборе потребителей в ее пользу.


Видео с тест-драйва Лада Грантс с АКПП в кузове лифтбэк
Основные недостатки Лада Грантс
Видео тест-драйва автомобиля Lada Granta перед покупкой

Тесты Grants Liftback — наиболее точная демонстрация всего, на что способна данная машина.Чтение описаний технических параметров не дает тех впечатлений, которые дает личная проверка всех параметров автомобиля.

Сесть за руль новой машины всегда интересно, поэтому детали, которые нужно выделить, автоматически замечаются. В любом случае тест-драйв Grants Liftback предоставил достаточно знаний об использовании этого автомобиля, чтобы можно было авторитетно рассказать о работе дизайнеров и выделить сильные и слабые стороны автомобиля.

Изменения внешнего вида

Отличный тест-драйв Гранты Лифтбэк был как раз необходим для начала с первичного осмотра автомобиля. И здесь отчетливо прослеживается внимание к деталям и желание исправить ошибки предыдущих моделей, как отреагировали дизайнеры на разработку Гранты.

Особого внимания требует задняя часть автомобиля, которая претерпела наибольшее количество модификаций. По сравнению с седаном каплевидные фары размещены на кромке, но то, что выглядело агрессивно и неуместно в дизайне седана, выглядит органично на Grant Liftback за счет общей обтекаемости формы Liftback.

Элементы декора интерьера

Следующим этапом тест-драйва Lada Liftback стал осмотр водительского сиденья.
Сиденья стали намного мягче и комфортнее по сравнению с седаном. Также были изменены набивочный материал и покрой сидений.

Задняя и нижняя части сидений теперь обтянуты кожей, что в несколько раз упрощает очистку салона автомобиля.

Багажное отделение, как один из основных элементов этой модели, получило обивку из прочного пластика, а также оборудовано вертикальными пластиковыми панелями с крючками, на которые вешаются сумки или одежда.

Однако тест-драйв Grants Liftback выявил одну противоречивую деталь в конструкции багажного отделения. Задняя дверь сконструирована таким образом, что ручки для ручного закрывания расположены с внутренней стороны двери. Такой способ закрывания непрактичен, потому что при закрывании нужно прикладывать силу в начале движения двери в направлении вниз. Эта деталь с точки зрения эргономики — ошибка дизайнеров.

Комфортная езда

Как только пришло время сесть за руль, можно было оценить комфорт вождения пользователя.Проведя параллели с седаном, отчетливо чувствуется новизна подвески и ее сбалансированность в сочетании с новым набором настроек. На передней подвеске установлена ​​пружина повышенной жесткости и стабилизатор увеличенного размера.

Баланс подвески обеспечивает комфортную езду даже в условиях бездорожья, где менее жесткая подвеска обязательно заставит автомобиль раскачиваться из стороны в сторону при движении на высокой скорости. Также практически не ощущаются неровности на некачественных и ухабистых дорогах, что подтверждают многократные испытания автомобиля.

Практичность автомобиля

Новые тест-драйвы Lada Grants Liftback показали, насколько упор инженеров сделан на полезность с точки зрения полезности. За крышкой багажного отсека есть выемка для запаски.

На дисплее бортового компьютера отображаются данные, полезные за длительный период эксплуатации, например, температурный режим двигателя. Это тоже направление вида сзади через пятую дверь автомобиля, функцию которой выполняет задняя дверь.Благодаря увеличенному окну обзор становится намного шире, а ночью фары не будут так сильно слепить.

Сравнение динамики АКПП и МКПП

Тест-драйв Lada Grants Liftback с автоматической коробкой передач показала несколько иные результаты, чем за рулем модели с механической коробкой передач.

При движении модели с АКПП отмечается жесткость кузова на кручение. Это позволяет автомобилю сохранять свое положение относительно дороги даже при максимальном заносе.Разгон до 100 километров происходит всего за 11 секунд.

На модели с МКПП прирост скорости хорошо ощущается при переключении передач, а управляемость при повороте руля в скоростном режиме находится на оптимальном уровне.

Тормозная система

Тест-драйв также позволил оценить особенности тормозной системы. Даже седан почувствовал некоторую плавность и изысканность по сравнению с Калиной.

Система противодействия блокировке управляется гидромодулятором.Правильная работа гидромодулятора полностью зависит от работы электроники в автомобиле.

Передние и задние тормоза автомобиля оснащены датчиками, определяющими скорость вращения колес.

Рабочая тормозная система Lada Grants Liftback состоит из следующих элементов:

  • два диагональных контура;
  • гидравлический привод;
  • вакуумный усилитель;
  • четырехканальная система тормозных устройств;
  • регулирование давления жидкостей;
  • дисковый механизм вентиляции.

Индикаторы безопасности

Тест-драйв

Liftback также заставил нас изучить вопросы безопасности этого автомобиля, выполнив поиск информации обо всех возможных краш-тестах модели.

Испытания

ARCAP продемонстрировали быстрое срабатывание подушки безопасности, а также деформацию внешних частей автомобиля, так что водитель в любом случае мог обойтись с минимальными повреждениями. Лобовое стекло щелкнуло наружу, а не внутрь, что сигнализировало о невозможности получить ранение осколками.

выводы

По итогам тест-драйва картина выглядит так:

На днях прошли тест-драйв лифтбека Lada Granta, оснащенного роботом AMT. Отзывы и впечатления — в сегодняшнем материале.

Гранта в кузове лифтбэк сразу после своего появления вызвала споры. Кому-то не понравился его дизайн, кому-то не понравился. Действительно, задняя часть автомобиля сильно изменилась. По сравнению с седаном Grant лифтбек выглядит немного современнее и свежее.К тому же в таком кузове машина не выглядит такой громоздкой, как седан.


Если честно, этот лифтбек неплохо смотрится в современной линейке АВТОВАЗа. В отличие от седана на лифтбеке было устранено множество мелких «болячек» и детских недугов. Например, двери открываются и закрываются с гораздо меньшими усилиями и шумом благодаря новым дверным доводчикам. В багажнике появились крючки для крепления пакетов, пластиковые тросики для крепления задней полки заменили на эластичные шнурки, не трескающиеся на морозе и т. Д.Комбинация этих изменений создает более приятные впечатления от автомобиля.


Объем багажника лифтбека Lada Granta составляет неплохие 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он достигает 760 литров. В этом и проявляется главное преимущество кузова лифтбэк — большая задняя дверь полностью откидывается назад и обеспечивает удобство погрузки и разгрузки.


Дизайн салона точно такой же, как и на седане — все просто и без изысков, обычный салон бюджетного автомобиля.Естественно, от комплектации зависит и интерьер — в базе не будет большого ЖК-монитора и прочих «вкусностей».



Под капотом тестовой машины установлен 106-сильный 16-клапанный двигатель, работающий в паре с роботом AMT. За этой аббревиатурой скрывается обычная роботизированная коробка передач, которую успешно используют многие производители. Это простое и дешевое решение, популярное в бюджетном сегменте. «Роботы» с одним сцеплением устанавливались на некоторые модели Peugeot, Renault, Toyota и др.

В салоне вместо рычага КПП установлен селектор АМТ, также нет педали сцепления. Селектор имеет нейтральный, прямой, обратный и ручной режимы. В отличие от традиционного автомата, AMT не имеет режима «Парковка»; автомобиль на стоянке необходимо оставить на нейтрали или выключить при включенной передаче. Это один из недостатков Lada Granta с AMT — зимой после мойки автомобиля во избежание промерзания колодок придется оставлять его с включенной передачей и без ручного тормоза, что не позволит использовать автозапуск двигателя.


Еще один недостаток AMT на Lada Granta — маневрирование на стоянке. Дело в том, что при отпускании тормоза машина не трогается с места, как на классической машине. Чтобы машина двигалась, нужно прибавить обороты педалью газа. Иногда это вызывает толчки при маневрировании вперед и назад на парковке — к этому нужно привыкнуть.

Ах да, без прогрева робот тоже не поедет — при попытке завести зимой сразу после запуска двигателя машина никак не реагирует на включение режима движения и нажатие на газ.Но через пару минут после запуска — пожалуйста.

В дороге Lada Granta ведет себя как типичная машина с роботом. Здесь вы не сможете просто водить машину и ни о чем не думать, как водить машину с обычной автоматической коробкой передач. Нужно понимать, что робот — это та же механика, которую просто переключает не человек, а электроника. Поэтому между переключателями бывает заметная пауза, а иногда даже заметный «клевок». Однако и здесь есть хитрость.Через некоторое время начинаешь интуитивно ощущать момент переключения передач. Если до этого отпустить педаль газа, переключение происходит очень плавно и быстро. Намного лучше, чем механика переключения многих водителей.

Еще одна приятная уловка — если нажать на газ в пол, пока робот на каждой передаче не позволит мотору раскручиваться почти до красной зоны тахометра, а затем быстро перейдет на следующую скорость. Также есть режим ручного переключения: если нужно резко ускориться, можно вручную понизить передачу.Это полезно, например, при обгоне на трассе.

В целом Гранты с роботом имеют как недостатки, так и достоинства. Но по цене робот обойдется покупателю значительно дешевле классической машины. В принципе, довольно неплохая альтернатива для тех, кто устал работать со сцеплением и рычагом КПП, но не хочет слишком много переплачивать за машину.

Топовый 106-сильный мотор и фирменный «робот» могут работать на удивление хорошо (если не практиковать вождение в спортивном стиле — с резкими троганиями и разгоном).Коробка переключает передачи плавно и без задержек, и при первой возможности стремится переключиться «наверх» для экономии топлива. А как насчет езды в экстремальных режимах? В принципе, тоже очень хорошо: «робот» быстро скинет одну, две или даже три передачи, динамика заметно улучшится (правда, пропорционально увеличению расхода топлива), да и разрывы подачи тяги. и рывки при переключении станут более заметными.

Но есть способ сделать поездку максимально динамичной и комфортной.Его название — режим МКПП. Поверните селектор коробки передач влево, тогда вы сможете самостоятельно переключать передачи. Я попробовал, и мне понравилось. Вы получаете более плавную езду и лучший динамический контроль.

В плане управляемости тольяттинский лифтбэк не преподносит неприятных сюрпризов — машина уверенно стоит на скоростной трассе, хорошо слушается руля и не допускает сильных кренов на поворотах. Однако имейте в виду, что рулевое управление настроено здесь с упором на небольшую недостаточную поворачиваемость, а в задней подвеске используется торсион для предсказуемой и однозначной реакции на рулевое управление.Тормозная система тоже достаточно эффективная, но, как говорится, без спортивной живучести (впрочем, не очень актуальной в гражданской машине). АБС стоит в «базе», но система стабилизации ставится только в топовой версии. В целом реакции спорткара от такой Гранты ждать не стоит, хотя в целом характер лифтбека довольно задорный.

А что с плавностью хода? Ведь подвеска здесь, напомню, настраивается жестче, чем в «младших» комплектациях.За несколько дней эксплуатации машины в столице и Подмосковье я ездил по самым разным дорогам и ни разу не пожаловался на дискомфорт. Ходовая часть плотно настроена, но она отлично справляется с ямами и неровностями самых разных калибров. Шумоизоляция тоже на высоте: в люксовой версии есть дополнительные изоляционные маты и заглушки для технологических отверстий. Шины Pirelli Cinturato P1 размером 185/55 R15 также способствуют комфорту вождения — еще один признак автомобилей высшего класса.

Соревнуйтесь на равных

Цена нашего тестового автомобиля составляет 571 200 рублей, что означает, что он близок к локализованным иномаркам — «одноклассникам». Так, хэтчбек Renault Sandero с 1,6-литровым 102-сильным мотором и 4-диапазонным «автоматом» предлагается за 629 990 рублей, а за такую ​​же машину с 1,6-литровым мотором на 82 лошадиные силы. а за «робота» просят 579 990 руб. Чешский лифтбэк Skoda Rapid, опять же с 1,6-литровым мотором и 6-диапазонным «автоматом», будет стоить дороже — 736 000 рублей.Другой альтернативой является хэтчбек Datsun mi-Do с 4-диапазонным «автоматом», который продается в диапазоне от 542 000 до 596 000 рублей.

Впрочем, АвтоВАЗ предоставил и на лифтбэк LADA Granta внушительную ценовую вилку. В частности, дилеры тольяттинской компании предлагают комплектацию Standard за 404 200 рублей, а Norma в зависимости от двигателя и трансмиссии можно купить по цене от 430 600 до 521 400 рублей. Но, на наш взгляд, есть смысл доплатить за опции, предлагаемые в топовой комплектации.При этом помимо высокопроизводительного мотора, особых настроек подвески, расширенного пакета звукоизоляции и 15-дюймовых шин премиального европейского бренда вы получаете задние парктроники, круиз-контроль, систему стабилизации ESC и помощь при трогании с места. датчики подъема, дождя и света, мультимедийная система с навигацией и громкой связью по Bluetooth. Этот «джентльменский набор» делает лифтбэк Granta гораздо более конкурентоспособным на рынке.

Технические характеристики LADA Granta Liftback 1.6 AMT5

Габаритные размеры, мм

4246x1700x1500

Колесная база, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажника, л

Снаряженная масса, кг

Тип двигателя

бензин L4

Рабочий объем, куб. См

Макс.мощность, л.с. / об / мин

Макс. момент, Нм / об / мин

перед

Трансмиссия

роботизированный 5-ступенчатый

Макс. скорость, км / ч

Время разгона 0-100 км / ч, с

Расход топлива (средний), л / 100 км

Объем бака, л

автор Василий Сергеев, обозреватель журнала «Автопанорама» Издание Auto Panorama No.11 2016 г. Фото Кирилла Калапова

Причин не брать LADA Granta с АКПП назвал владелец

Пробой «бюджета» по гарантии оказался отказом — последствия приходилось «убирать» целый год.

Случай, когда лучше отдать предпочтение «механике». Изображение: Давай поедем!

АКПП показалась автомобилисту преимуществом при покупке LADA Granta, но в итоге стала поводом для разочарования в АвтоВАЗе, приказав долго прожить на втором году эксплуатации и 54 тысячи километров.С этого момента началась эпическая разборка с дилером, после которой владелец портала Pikabu поклялся разобраться с «дамами».

Владелец обслуживал свою LADA Granta исключительно у «официальных лиц» и не вел машину в режиме «светофор». Поэтому его удивил отказ от ремонта по гарантии, которая к тому времени еще не истекла. Другой городской дилер АвтоВАЗа также отказался от ремонта автомата на Гранте. Тогда автомобилист отправил дилеру претензию, которая пролежала на почте 30 дней без ответа.Пришлось подать в суд.

Интересно, что ранее LADA Granta попала в аварию, получив удар по крылу, но даже судебно-медицинская экспертиза показала, что это не повлияло на поломку «коробки». Однако районный суд проиграл собственнику простой приговор — «злоупотребление правом». Апелляционная и кассационная жалобы закончились одинаково. А деньги, тем временем, потрачены: «Более 100 тысяч обратились в суды», — горюет «даритель».

К такому выводу хозяин пришел после судебной суеты и странного отношения дилеров LADA к, казалось бы, обычной поломке коробки передач.И тому, по мнению автомобилиста, есть две причины:

  • «Автомат» LADA Granta изначально проектировался для таких небольших автомобилей, как Nissan Micra, и АвтоВАЗ плохо его настраивал. Результат — быстрый износ.
Почти вся стоимость новых Грантов была потрачена на судебные разбирательства и ремонт. Изображение: АвтоВАЗ
  • Похоже, у дилеров АвтоВАЗа нет лицензии на обслуживание АКПП. При этом «коробки» раньше ремонтировали, а в последнее время ремонта не было, только замена.И в гарантии отказывают, перекладывая вину за поломку на покупателя.

В итоге хозяин отремонтировал «коробку», но у «частников». «Ремонт АКПП после потерянных кораблей стоил 50 килограммов», — говорит водитель. То есть всего ушло 150 тысяч рублей, что чуть меньше четверти цены самой дешевой LADA Granta с АКПП новья. Поэтому совет «праводателя» — брать машину на «ручку», чтобы потом было проще и дешевле починить.

.

По ценам, новая Lada Granta Liftback официально представлена ​​в Египте


Книги — Айман Сабри:

Al Amal Group for Trade, эксклюзивный агент российского бренда Lada и китайского BYD в Египте, объявила о запуске нового компактного автомобиля. Lada Granta Liftback на местном рынке.

Местный агент сообщил, что дизайн Liftback от Granta, в котором заднее стекло сочетается с дверью багажника, доступен в Египте в двух категориях оборудования по цене от 175 000 до 205 000 фунтов.

Новый автомобиль, поступающий в Египет с заводов компании в России, представлен длиной 4250 мм, шириной 1700 мм, высотой 1500 мм и колесной базой 2476 мм, общей массой 1560 кг.

Новая Lada Granta Liftback стоит на 14-дюймовых металлических колесах, в то время как объем заднего «хранилища» в категории Manuel составляет 440 кубических литров и 760 кубических литров в классе автоматов.

В новом Granta Liftback используются кривошипы 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 87 л.с. в 8-цилиндровом механическом блоке, а его мощность в 16-цилиндровом автомате увеличивается до 98 л.с.

Российская компания предоставляет своим клиентам два типа трансмиссий: первая механическая коробка передач в стандартной категории с 5 скоростями достигает максимальной скорости автомобиля до 172 км / ч, а вторая категория работает с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. и максимальная скорость 176 км / ч.

Автомобиль оснащен целым рядом защитного и вспомогательного оборудования, в первую очередь подушками безопасности водителя и переднего пассажира, противоугонной системой и замком ISOFIX, предотвращающим открывание дверей; Антиблокировочная тормозная система ABS, система рулевого управления BAS, электронная система распределения тормозного напряжения EBD,

HSA также доступен в автомобиле, чтобы помочь трогаться с места без «скользящей автоматической», электронной системы стабилизации ESC и контроля тяги TCS для безопасного вождения. грунтовые дороги.

Что касается удобств автомобиля, то он поставляется с обычным кондиционером, передними и задними витражными электрическими стеклами, кожаными сиденьями, центральным замком, регулируемыми передними сиденьями и подголовниками задних сидений.

В новом автомобиле отсутствует многозадачная аудиосистема, так как аудиосистема ограничена обычным радио с внешней антенной, а также Bluetooth и SD с автоматическим Bluetooth.

Примечательно, что Al-Amal Group предлагает покупателям на местном рынке, помимо импортного Back Pack, две категории местного производства от Lada Granta по ценам от 155 до 173 тысяч фунтов.

Какое масло в коробке передач лада гранта. Масло в КПП Гранта: рекомендации по выбору

Для автомобиля очень важна качественная смазка: многие компоненты и системы в работе постоянно испытывают трение. Безмасляный износ и выход из строя — это вопрос дней эксплуатации. Так что вопрос, какое масло лучше заливать в Лада Грант, — один из самых значимых для владельцев данной модели.

Начнем с того, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта.Все остальное в первую очередь зависит от «здоровья» моторно-технических характеристик авто.

Нормы и факторы

Сколько будет израсходовано смазочного материала, зависит от его качества, индекса вязкости, условий эксплуатации и стиля вождения. В среднем по документации производителя расход на 1000 км для Гранты будет следующим:

  • 8 клапанов, объем двигателя 1,6 л, мощность 87 л.с.: потребляет 50 г;
  • 16 клапанов, модели мотора всех разновидностей: расход 300 г.

Моторное масло можно расходовать более интенсивно — влияет целый список факторов:

  1. Перелив смазки;
  2. Забитый или неисправный фильтр;
  3. Вязкость масла. Сезонный сорт расходуется быстрее, чем всесезонный. Но последняя, ​​скорее всего,
  4. теряет вязкость;
  5. Неисправность или высокая степень износа узлов двигателя: поршней, цилиндров, насосов;
  6. В новом или капитально отремонтированном двигателе повышенный расход масла связан с притиркой элементов.Когда он закончится, потребление должно вернуться в норму.

В некоторых случаях трудно установить причину высоких расходов. Но решение проблемы — задача срочная и ответственная. Промедление с этим обычно заканчивается необходимостью дорогостоящего и глобального ремонта.

Проблема выбора

Итак, какое масло лучше заливать в Ладу Гранту? Производитель линейки советует использовать полусинтетические смазочные материалы российских производителей. Наиболее распространены Лукойл и Роснефть 5W-30.Именно они наливаются в дилерских центрах при ТО. Однако некоторые грантодатели не спешат следовать рекомендациям АвтоВАЗа. Поэтому используются смазочные материалы-аналоги.

Полусинтетика, минеральная вода или синтетика

Многие автовладельцы имеют свою точку зрения на то, какое масло в Lada Granta более уместно. Полусинтетика и минеральные варианты им не совсем подходят. Чистая синтетика имеет явные преимущества перед альтернативой.

  • Синтетические масла обладают более высокой термической стабильностью.
  • При низких температурах сохраняют лучшую текучесть. Соответственно на морозе двигатель быстрее заводится.
  • Синтетика обладает более высокими антифрикционными свойствами.
  • Смазочные качества таких масел более мощные, за счет чего увеличивается ресурс двигателя, а расход топлива снижается.

Однако стоимость синтетических масел заметно выше, чем полусинтетических. И решать, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта, нужно индивидуально, исходя из личных финансовых возможностей.

Алгоритм: как менять

Масло в Гранте для двигателя предполагается менять каждые 15-20 тысяч километров. Дальность определяется степенью загрузки автомобиля. Чем они выше, тем чаще нужно менять смазку.
Объем, необходимый для замены, зависит от типа коробки передач. Для системы с автоматом требуется 4,4 литра масла, для машины с механикой — 3,2.

Моторное масло можно заменить самостоятельно.Поэтапно это выглядит так.

  • Прогрев двигателя до рабочих температур.
  • Установка автомобиля на эстакаду или смотровую яму.
  • Отключение электростанции.
  • Снятие защиты картера (если у вас 16-клапанная модель).
  • Снятие крышки заливной горловины для наполнения.
  • Очистка сливного отверстия по периметру.
  • Удаление заглушки на поддоне (понадобится ключ на 17 или шестигранник).
  • Очистка гнезда фильтра.
  • Заполните новый фильтр маслом наполовину. Смазка уплотнительного кольца.
  • Установка нового фильтра.
  • Доливка масла через верхнюю наливную горловину. Общий объем на 0,5 литра ниже нормы.
  • Проверка уровня смазки масломерным щупом. Осуществляется не ранее, чем через 3 минуты после заливки.
  • Проверка запуска двигателя, контроль отсутствия протечек, повторная проверка уровня смазочного материала, при необходимости доливка.


Работы следует проводить в защитных перчатках — слитое масло отличается высокой температурой.

А теперь разберемся, какое масло больше подходит для коробки Лада Грант, чем остальные. Рабочие характеристики автомобиля зависят от него в такой же степени, как и от автомобиля. Для поддержания рабочих функций необходимо соблюдать определенные правила.

  • Своевременно проверяйте уровень смазочного материала. Периодичность для автомобилей с МКПП — каждые 15 тысяч пробега, для автомобилей с АКПП — каждые 5 тысяч. Иногда возникает необходимость в промежуточных проверках: не обнаружены ли утечки масла на картере.
  • Если уровень масла падает, требуется доливка.
  • После прохождения 70-75 тыс. Км или 5 лет малоинтенсивной эксплуатации автомобиля с автоматом требуется замена смазки. Если Lada Granta оснащена механикой, то первую замену проводят через 2 тыс. Км пробега, следующую — через каждые 10-15 тыс. Км пробега или ежегодно.

Что касается того, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта, то ответ на вопрос определяется типом коробки.Во-первых, минеральные смазки разрешены только механикам. И потом: опытным пользователям не рекомендуется прибегать к ним. Они совершенно не подходят для пулемета.

Автовладельцам удалось разобраться, какое масло в МКПП Лада Гранта работает идеально. В перечень входят:

  1. Лукойл ТМ 4;
  2. Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
  3. Оболочка;
  4. Роснефть Коненик;
  5. Новойл Транс КП.

Есть мнение по вопросу: какое масло заливать в АКПП Лада Гранта? Лучшими смазками признаны:

  1. Genuine EJ-1 ATF;
  2. Полусинтетика производства Лукойл
  3. Nissan ATF Matic-S.

При добавлении масла используйте ту же смазку, что и раньше.

Замена масла в коробке передач Grant

Как залить Lade Granta маслом в коробке опять же определяется типом коробки передач. Начнем с механики.

  • Автомобиль заезжает на смотровую яму или эстакаду. Желательно — после долгой поездки.
  • Снята защита со стока; края тщательно очищаем металлической щеткой.
  • Вкручивается пробка, отработка сливается в ненужную емкость.
  • В процессе слива из АКБ клемма наклоняется, откручиваются крепления, фиксирующие воздушный фильтр, отключаются его расходомер и все шланги с кабелями, мешающие демонтажу корпуса.
  • Фильтр отодвигается в сторону.
  • Сливное отверстие закрывается крышкой.
  • Щуп вынимается из заливного отверстия, на его место ставится воронка. Через него заливается масло.
  • Когда Лада находится в строго горизонтальном положении, измеряется уровень трансмиссионной жидкости.Пополняется недостаточный объем, сливается лишний. Капли и потеки удаляются чистой тканью.
  • Все в разобранном виде устанавливаем на место в обратной последовательности.

По окончании работ производится тест-драйв с переключением передач, снова замеряется уровень масла. При необходимости исправляем.

При замене масла в АКПП начальные действия такие же: прогрев АКПП, установка автомобиля на эстакаду.Ваши дальнейшие действия следующие.

  1. Сливной болт прикручивается гаечным ключом на 19.
  2. Пробка перелива демонтируется с помощью шестигранника на 5.
  3. Отработанная жидкость слита.
  4. Установлена ​​шайба-уплотнитель (обязательно новая).
  5. Заглушка и болт заменены.
  6. Сделан короткий привод для разогрева масла. Его температура должна колебаться от 60 до 80 градусов.
  7. Не выключая двигатель, коробка сначала переключается из положения P в положение 1, а затем обратно.В каждом положении рычаг нужно удерживать около 5 секунд.

Контрольная проверка уровня смазки проводится также при строго горизонтальном положении кузова автомобиля. В процессе замены масла все элементы насухо протирают бумагой или безворсовой тканью.

Лада Гранта — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих в соответствии с регламентом.При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

Заводское масло

По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом. Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом.Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

  • Лукойл ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
  • Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE — 80W-85; Группа API — GL4
  • Роснефть Кинетик. SAE — 80W-85; API — GL4
  • Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4
  • THK Trans KP.SAE 75W-90; API-GL4
  • Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Марки вязкости и диапазоны температур к ним:

  1. 75W-80 (От — (минус) 40 до +35 градусов)
  2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
  3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
  4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок. Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Сколько масла заливать в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта необходимо заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

Период замены

Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля. По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации.Нередки случаи неожиданной замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Замена масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ оснащаются кабельной коробкой. В седанах Гранта он заменил менее надежный агрегат, получивший обозначение «2190». Помимо того, что привод стал тросовым, произошли и другие изменения.Новую коробку назвали «ВАЗ-2181», а объем ее картера был уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассматривается, как заменить масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом.

Редкий случай: коробка «2181» завыла при пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

Правила замены масла в КПП от АвтоВАЗ

Замена масла в КПП-2181 необходима в одном случае — если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы автомобиля, а цифры взяты из регламента.

Вид из-под защиты картера

Если с пробкой ничего не выходит, придется бесконтрольно менять масло. Это уже не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный в верхней части картера.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен — это 2,3 литра. Но замену все же лучше делать с контролем.Заливка осуществляется либо через контрольное отверстие, либо через отверстие переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Работа корпуса фильтра

Сначала отсоедините клемму «минус» (клавиша «10»). Затем обычной отверткой Phillips можно открутить крепежные винты.

Первые два этапа демонтажа

Тонкий хомут, которым крепится шланг расширительного бачка, тоже снимаются (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

На видео показано, как можно заменить масло своими руками в коробке передач с тросовым приводом LADA Granta Лифтбек,.

Замена масла в КПП на Лада Гранта

Замена масла своими руками.

Отсоедините пару разъемов: датчик массового расхода воздуха и разъем клапана адсорбера. Первый — овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок затягивают, клеммник снимают.

Долой клеммники!

Корпус фильтра можно наклонить в сторону на заключительном этапе. Отсоединять его от гофры не нужно.

Резиновые опоры можно победить так: резинка удерживается плоскогубцами, а корпус отводится назад (влево, вперед). Начните с правой передней ноги.

Разведка в силе

Пытаемся снять переключатель реверса … Ищем пластиковый разъем на картере (см. Фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид на корпус коробки передач из-под капота

Круглым ключом «22» попытаться открутить корпус переключателя.Отмените замену, если ничего нельзя сделать — ни откручивать «верхнюю» заглушку, ни снимать выключатель.

При замене переключателя резьба заделывается герметиком. Момент затяжки должен составлять 28-45 Нм.

Подробный алгоритм замены масла в КПП КАБЕЛЬ

Масло из КПП Лада Грант сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом на «17».

Самое простое — слить масло.

Отвинтить пробку нужно так: сделать 1-2 оборота ключом, затем подставить емкость.А потом вручную откручиваем пробку.

Когда жидкость вытечет, протираем поверхность картера. Закручиваем заглушку обратно (момент — 29-46 Нм). Готовимся к заправке.

Шланг и воронка готовы к работе

Допустим, заправка происходит через отверстие переключателя. Вставляем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта — 2,2 литра (максимум). Так говорят те, кто открутил контрольную пробку.

Доступ к контрольной пробке закрыт защитным кожухом картера. Если пробка не была снята во время приготовления, отмерьте ровно 2,2 литра. А если управление «по регламенту», пусть кузов наклонят вправо: поместите подходящий груз в кабину или багажник. Угол наклона — 2-3 градуса (больше не требуется).

На заключительном этапе производится очистка картера от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты с рекомендованными моментами затяжки: заглушка — 29-46 Нм, выключатель — 28-45 Нм.

Залить масло через контрольное отверстие

На фото видно, как все выглядит, если соблюдать правила. Нижняя заглушка закручена, верхняя наоборот. А заправка осуществляется шприцем.

Похожие новости

Масло в коробку передач Lada Granta подается через отверстие в «верхней» пробке.

Вместо шприца можно также использовать шланг с воронкой.

На фото нет защиты картера. Ее пришлось удалить.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

В штатном мануале не пишут какое масло заливать в коробку Гранта с тросовым приводом. Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другим автомобилям, также поставляемым с коробкой «2181». Вот список:

  • G-BOX EXPERT — 80W85, 75W90
  • Газпромнефть — 80W90, 80W85
  • ТНК ТРАНС КП — 80W85
  • ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
  • ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W85, 75W80, 80W85 , 75W90, 80W90
  • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Ангарск) — 80W85
  • РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
  • TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 — 75W85
  • ОБОЛОЧКА: SPIRAX S5 ATE или МАСЛО ТРАНСМИССИИ — 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует стандартам GL-4.

Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. Шестерни лучше удерживаются материалом этого класса, чем синхронизаторы.

Ориентируемся на температуру

При выборе масла для коробки воспользуйтесь таблицей:

Справа указан класс вязкости.

Артикулы

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

  • 21230-1701326-00 — заглушка «17» под ключ
  • 21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
  • 21080-3512115-00 — шайба под выключатель

Кстати, в магазинах шайба определяется как прокладка для пробки регулятора давления.Импортных аналогов найти не удастся.

Правильно подобранное масло для двигателя автомобиля позволит избежать многих проблем, связанных с работой ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хюндай Солярис замена масла — первоочередная задача в свое время при мелком ремонте или Техническом обслуживании авто. Как не …

Срок службы трансмиссии любого типа зависит от правильной и грамотной эксплуатации.Немаловажное значение имеет качество трансмиссионного масла, которое помогает поддерживать высокие рабочие характеристики механизма коробки передач. С 2013 года большая часть автомобилей АвтоВАЗ оснащается механической. Помимо привода есть и другие изменения. Механическая трансмиссия получила индекс «ВАЗ-2181». Объем картера коробки снизился до 2,3 л. Производители рекомендуют периодически менять масло в механизме. Разберемся, как производится замена масла в коробке «Гранта».

Масло для МКПП

На заводе при сборке трансмиссионного механизма производитель заливает коробку трансмиссионным маслом Лукойл ТМ4. Это масло имеет класс вязкости 75W90. Это лучший товар, как говорят отзывы. Но также можно заливать в коробку и другие масла, соответствующие классу вязкости и группе GL-4.

Наиболее подходящими являются: масло Лукойл ТМ-4, масла ТНК Транс КП, Shell Spikers, а также трансмиссионные масла Rosneft Kinetic.Вся продукция, рекомендованная производителем автомобиля, указана в инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для замены масла в боксе «Гранта» потребуется стандартный набор накидных и рожковых ключей. Подготовьте подходящую емкость для слива старого масла. Чтобы нормально заливать новую смазку и не пачкать все вокруг, стоит воспользоваться воронкой. Кроме того, следует подготовить нож, металлическую губку, много тряпок, герметик и домкрат.

Для максимально безопасного выполнения операции необходимо приобрести перчатки.Когда все инструменты и аксессуары собраны, можно приступать к замене масла в КПП Лада Грантс.

Процесс замены смазки

Операция замены масла довольно проста. С этим справятся даже начинающие автолюбители. Перед началом работ машину лучше установить на смотровой яме в гараже или на эстакаде. Если ничего из этого нет, то вы можете обойтись домкратом, но тогда процесс станет немного сложнее.

Если нет отверстия

Первым делом нужно выяснить, где находится сливное отверстие на картере коробки передач.

Важно помнить, что замена масла в коробке Лада Грантс всегда должна производиться горячим — двигатель предварительно прогрет. Если вы начнете сливать смазку без разогрева, высокая вязкость затруднит полное сливание лодки. Чтобы прогреть коробку передач, следует проехать на небольшой машине. Достаточно нескольких минут, чтобы масло нагрелось.

Потом ищут сливное отверстие в картере. Если защита установлена, то в ней проделывается отверстие для удобной замены масла.Иногда в щите уже есть это отверстие. При обнаружении его следует очистить металлической щеткой. После очистки протрите сливную пробку тряпкой.

На следующем этапе откручиваем пробку. Эту операцию нужно проводить максимально осторожно — масло может быть горячим. Есть опасность ожога. Когда крышка откручивается, заранее подготовленную емкость ставят под струю и ждут, пока вытечет все масло.

Далее нужно обеспечить удобный доступ к заливному отверстию в коробке передач.Первым делом нужно отключить минусовую клемму АКБ. После этого откручиваем винты, удерживающие корпус фильтра, отсоединяем все шланги, а также провода, препятствующие доступу к отверстию.

Воздушный фильтр отведен в сторону, на корпусе коробки ищется щуп, которым удобно измерять уровень масла. После этого закрутите сливное отверстие, если масло окончательно стечет в емкость. Подготовленную воронку вставляют в заливное отверстие. Иногда также можно использовать специальный шланг.

Далее залейте новое трансмиссионное масло. При этом убедитесь, что из-под заглушки нет протечек. Залить немного меньше, чем рекомендует производитель. Если менять масло в тросовой коробке трансмиссии «Гранта», то ее объем составляет 2,35 л. Для коробки передач с антипробуксовочной системой нужно 3 литра.

После того, как масло частично залито, проверьте его уровень с помощью щупа. Если масла не хватает, значит доливают жидкость. В этом случае машину необходимо снять с домкрата.Далее устанавливаем воздушный фильтр на место.

После всех этих манипуляций стоит сделать тест-драйв на небольшую дистанцию. При этом важно переключать каждую передачу. После поездки снова измерить уровень масломерным щупом и при необходимости долить.

Ошибки новичков

При замене масла в коробке «Гранты» иногда ошибаются. Это нагревает коробку передач на нейтральных и высоких оборотах — в этом нет необходимости. Также некоторые не проверяют возможность откручивания заливного отверстия перед сливом масла.Медная шайба часто теряется.

АКПП «Гранта»

Производитель устанавливает коробку от Ятько на автомобили. Нам удалось создать автоматическую трансмиссию, практически устойчивую к эксплуатации в тяжелых условиях. Автомат устанавливается в основном на модели с комплектацией «Люкс». Более дешевые модели оснащены «роботизированной» коробкой передач. Автомобиль с такой трансмиссией способен набирать скорость с места до 100 км / ч за 13.3 секунды. Максимальная скорость — 173 км / ч. Для города и движения по трассе этого вполне достаточно.

Среди особенностей АКПП можно выделить рычаг. Выполнена она в классическом виде, но в виде стремянки — это позволило избавить водителя от возможных проблем … Привод АКПП — тросовый. Это старая, но надежная схема. В коробке реализована защита от ошибочных включений. Если автомобиль движется на одной передаче, включить другую не удастся.Электронный блок контролирует работу механизма.

Есть еще защита от перегрева. Если автомобиль эксплуатируется при низких температурах, лучше прогреть коробку передач, удерживая автомобиль на тормозе при включенной передаче. Если не выполнить это действие, то могут возникнуть определенные проблемы. Пока АКПП не прогреется, гидротрансформатор будет заблокирован и включить передачу будет невозможно.

Как часто следует менять масло в АКПП?

По заверениям производителя, замена масла в коробке не требуется.Масло с заводской заливкой предназначено для жизни. Но опытные автовладельцы такому утверждению не верят. Ведь всем известно, что любые смазочные материалы в процессе эксплуатации теряют свои характеристики. Так что еще нужно периодически его заменять. Сам процесс не сложный.

Коробка имеет ресурс 250 тыс км. Замена масла в коробке «Гранта» должна производиться примерно раз в 75 тысяч. Механизм неприхотлив к составу смазочной трансмиссионной жидкости.Но лучше приобретать продукты, рекомендованные производителем. Масло можно менять полностью или частично. Рассмотрим процесс как в первом, так и во втором случаях.

Частичная методика

Для этой замены масла в коробке передач Лада Грантс вытащите контрольный щуп, соберите конструкцию из трубок размером 8 миллиметров. Рука вставляется в маслозаливное отверстие. Отработанная жидкость сливается через сливное отверстие в емкость. Обязательно измерить, сколько жидкости слило.Далее берем воронку и наливаем новую жидкость … Зонд устанавливается обратно.

Полная

Возможна полная замена трансмиссионного масла «Гранта». На картере есть заглушка, под заглушкой — трубка. Если эту заглушку открутить, то выльется около 250 миллилитров жидкости. Затем трубку закручивают обратно. Щуп установлен на свое место, но пробка не затягивается. В этом случае нужно запустить двигатель. После того, как оставшееся масло стечет, можно снова завинтить пробку.Затем долейте новое масло в коробку передач. На этом процесс замены завершен.

Lada Granta — бюджетный автомобиль, который выпускает Волжский автозавод … Проблемы с функционированием Lada Granta могут возникнуть в результате несоблюдения правил эксплуатации автомобилей. Водитель должен своевременно проходить ТО. При прохождении техосмотра часто возникает необходимость замены масла в коробке Лада Грант. Для Lada следует выбирать топливо, которое будет соответствовать автомобильной системе марки.

Необходимость замены масла в КПП Лада Гранта

Lada Granta может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой передач. В первом случае для коробки передач требуется меньше топлива.

Проверка коробки передач актуальна, если есть увеличенный ход рычага или плохая активация той или иной передачи. Эти проявления могут свидетельствовать о том, что масло в коробке передач потеряло свои свойства.

Когда актуальна замена масла в КПП Лада Гранта? Заменить масло в коробке передач Лада Гранта можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр.

На ряде поколений автомобилей с тросовым приводом стоит коробка ВАЗ 2181, где объем картера составляет 2,3 литра. К КПП-2181 рекомендуется добавить новую трансмиссию, если пробег превысил 70 000 км. Этот параметр можно уменьшить, если автомобиль эксплуатировался в сложных условиях. Нужно разобраться, какое масло заливать в коробку?

Применение трансмиссионного масла

В разных комплектациях Лада Грант бывают разные типы коробок передач.Какое масло для коробки передач Лада Гранта нужно использовать? Трансмиссионные масла для Лада Гранта широко представлены на отечественном рынке. Для этого автомобиля лучше заливать такие варианты масла, как Татнефть Транслюкс, Роснефть Кинетический Сервис с вязкостью 75W-85 (класс GL-4). Сколько масла в коробке? Учитывая, что объем коробки передач составляет 2,3 литра, примерно столько же требуется для этой системы.

Татнефть Транслюкс Роснефть Кинетический Сервис

Как проверить уровень масла? В коробке передач Grant уровень масла можно точно определить с помощью такого предмета, как щуп.Уровень масла в коробке передач не должен превышать отметку Max.

Порядок замены масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Гранта (лифтбэк):

  1. Автомобиль прогревается для обеспечения оптимальной плавности хода.
  2. «Лада» заводится на смотровой яме.
  3. Необходимо снять защиту с картера, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
  4. Пробка откручивается, топливо сливается в заранее подготовленную емкость.
  5. Контрольная пробка откручивается специальным ключом.
  6. Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие. Отсоедините клемму аккумулятора.
  7. Чтобы открыть доступ к переключателю, необходимо демонтировать фильтр.
  8. Залейте трансмиссионную жидкость через специальную воронку, которую необходимо дополнить специальным шлангом.

Количество топлива, которое необходимо залить, напрямую зависит от типа доступной коробки передач. Эту процедуру лучше проводить в перчатках, так как трансмиссионная жидкость может получить ожоги.

Когда менять масло в коробке? Если во время движения возникает подозрительный шум, стоит обратиться на станцию ​​техобслуживания. При перегреве трансмиссии появляется запах гари.

При правильном обслуживании Лады, своевременной замене масла, необходимость в ремонте по прошествии длительного времени отпадет.

Таким образом, качество залитого в коробку топлива напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Водитель может проверить уровень масла в коробке с помощью щупа, который вытаскивают из отверстия коробки передач.В МКПП Lada Granta следует залить примерно 2,3 литра топлива. Замена трансмиссионной жидкости начинается с удаления старой смазки. Если слитое масло изменило цвет или приобрело неприятный запах, желательно промыть коробку передач. Процесс замены несложный.

Lada Granta I Hatchback 1.6 (106 Cv) Automático

Lada Granta I Hatchback 1.6 (106 Cv) Automático | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅
  1. LADA
  2. LADA GRANTA I HATCHBACK 1.6 (106 л. С.) AUTOMÁTICO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA GRANTA I HATCHBACK 1.6 (106 л. Хэтчбек 1,6 (106 Cv) Automático

Годы 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Тип кузова Хэтчбек Год выпуска Год выпуска 9014 Окончание производства 2018 Поколение Granta I Hatchback Количество мест 5 мест дверей
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Бензин
Фактическое водоизмещение 1596 c.c. (97,39 ic)
Расположение цилиндров Рядный двигатель
Модификация двигателя 1,6 (106 Cv) Автомат
Количество цилиндров
4 цилиндров Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Количество скоростей АКПП 5-ступенчатая коробка передач
Максимальный крутящий момент 148 Нм при 4000 об / мин | 109.16 фунт-футов @ 4000 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 106 (л. РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива 6.6 л / 100км | 35,64 миль на галлон США | 42,8 UK mpg
Расход топлива за городом 5,2 л / 100 км | 45,23 миль на галлон США | 54.32 UK mpg
Городской расход топлива 9.0 л / 100км | 26,13 миль на галлон США | 31,39 миль на галлон (UK mpg)
9039 Абсолютное торможение 9039 / ч
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Разгон от 0 до 60 миль / ч 11,7 секунды
Тормоза 9003 Да 12.3 секунды
Максимальная скорость 111,23 миль / ч (179 км / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Рулевое колесо Тип рулевого колеса 9037 Передняя подвеска Независимая подвеска с пружинами McPherson и стабилизатором
Задняя подвеска Полунезависимая рессорная подвеска
Размер шин R14 | R15
Размер шин 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО LADA GRANTA I HATCHBACK 1.6 (106 CV) AUTOMÁTICO

Расход топлива Lada Granta I Hatchback 1.6 (106 CV) Automático составляет:

  • Комбинированный расход: 6,6 л / 100 км | 35,64 миль на галлон США | 42,8 UK mpg
  • Расход топлива за городом: 5,2 л / 100 км | 45,23 миль на галлон США | 54.32 UK mpg
  • Городской расход: 9.0 л / 100 км | 26,13 миль на галлон США | 31,39 миль на галлон в Великобритании

Lada Granta I Hatchback 1.6 (106 CV) Automático имеет мощность 106 (л.с.) лошадиных сил при 5800 об / мин

Granta имеет крутящий момент 148 Нм при 4000 об / мин | 109.16 фунт-футов @ 4000 об / мин

Lada Granta I Hatchback 1.6 (106 Cv) Automático развивает максимальную скорость 111,23 миль / ч (179 км / ч)

Granta имеет общий вес 1085 кг (2392,02 фунта)

Размер шин данного автомобиля — Лада: 175/65 R14 | 185/60 R14 | 185/55 R15

Размер колесных дисков данной модели Lada составляет: R14 | R15

Granta имеет топливный бак 50 литров (13,21 галлона)

Granta имеет механическую коробку передач , 5-ступенчатую коробку передач

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Авторские права © 2021 FichasMotor

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.