Цены на лада гранта в 2019 году официальный сайт: LADA Granta седан — Официальный сайт LADA

Содержание

ООО Башавтоком-В — дилер LADA в г. Уфа

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.Дополнительная информация:Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

ООО ЛЦ АВТОРЕАЛ — дилер LADA в г. Миасс

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect).Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе.Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]АО «РН-Банк» — Алла Кибизова, Директор по маркетингу, тел.: +7 985 456 00 30, e-mail: [email protected] Towers Watson — Аррожейро Элдер, +7-495-258-55-54, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 2019 года Банк занимает 58 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, показав прирост в 19% и поднявшись на 4 позиции за 12 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

АВТОВАЗ не исключает повышение цен на автомобили LADA

АВТОВАЗ не исключает повышение цен на автомобили LADA Отечественный автогигант АВТОВАЗ рассматривает возможность изменения цен на автомобили LADA. Такое решение вызвано снижением цен на нефть и резким обвалом рубля. 

Несмотря на то, что автомобили LADA собираются в России, их себестоимость все же зависит от курса рубля, так как компания использует импортное сырье и некоторые комплектующие. 
Сложившаяся на данный момент ситуация негативным образом влияет на российскую автомобильную промышленность и на АВТОВАЗ в частности.

Представители компании пока не уточняют, насколько могут измениться цены на выпускаемые автомобили, однако уже понятно, если курс рубля останется на текущем уровне, то повышение цен весьма вероятно.

В дилерском центре «Город русских машин» сейчас действуют выгодные предложения на покупку новой LADA. Успейте до подорожания!

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Транскриптомное профилирование микроРНК, ассоциированных с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых (LADA)

Заболеваемость диабетом быстро растет во всем мире, что создает тяжелое экономическое и социальное бремя. Диабет в основном подразделяется на два типа, то есть диабет 1 типа (T1D) и диабет 2 типа (T2D), в зависимости от этиологии заболеваний. В большинстве случаев эти два типа четко различимы по ранним симптомам. Диабет 1 типа часто характеризуется быстрым аутоиммунным повреждением β-клеток островков поджелудочной железы, что в дальнейшем приводит к зависимости пациента от лечения инсулином.Однако латентный аутоиммунный диабет у взрослых (LADA), один из особых подтипов диабета 1 типа, характеризуется медленным повреждением островковых β-клеток 1 . Следовательно, у пациентов с LADA часто появляются ранние признаки, имитирующие диабет 2 типа, что приводит к незначительному количеству ошибочных диагнозов. Действительно, по оценкам, частота LADA составляет около 6% среди впервые выявленных пациентов с диабетом 2 типа 2 . Клинические испытания показали, что инсулинотерапия, золотой стандарт лечения обычного диабета 1 типа, также явно применима к пациентам с LADA 3 .Кроме того, иммунодепрессант и специфический для островковых β-клеток антиген, которые противодействуют аутоиммунному процессу против островковых β-клеток, также могут улучшить функцию островковых β-клеток у пациентов с LADA, особенно на ранней стадии заболевания 4,5 . Тем не менее, без точной диагностики LADA своевременная инсулинотерапия невозможна.

В настоящее время диагностические критерии LADA все еще обсуждаются. Поскольку болезнь прогрессирует медленно, начало болезни у взрослых может быть одним из признаков LADA.Однако, согласно статистике LADA China Study, возраст начала заболевания может значительно различаться, и поэтому начало заболевания у взрослых не является стандартом для уверенного исключения LADA 6 . Кроме того, уровень островковых аутоантител, индикатор аутоиммунного повреждения островковых β-клеток, также может быть диагностическим биомаркером LADA. Титр антител к глутаминовой декарбоксилазе (GADA) может различаться при остром и медленно прогрессирующем диабете типа 1, и действительно, подгруппа LADA (известная как LADA подтип 1) может характеризоваться высоким титром GADA 1 .Однако у других пациентов с LADA (известных как LADA подтип 2) уровень GADA не сильно повышен, но оказывается аналогичным таковому при диабете 2 типа 7 . Поэтому постоянно требуются новые биомаркеры, в том числе новые аутоиммунные биомаркеры и другие типы молекулярных биомаркеров для диагностики LADA 8 .

МикроРНК представляют собой класс некодирующих одноцепочечных низкомолекулярных РНК длиной 19 ~ 22 нуклеотидов, которые могут регулировать экспрессию сотен генов-мишеней 9 .Как ключевой посттранскрипционный регуляторный фактор miRNAs могут не только влиять на рост и развитие, но также влиять на возникновение и прогрессирование рака и других физиологических и патологических процессов 10 . Недавно было обнаружено, что микроРНК (миРНК) стабильно представлены в крови и других жидкостях организма, включая мочу, слюну, околоплодные воды и грудное молоко, и поэтому такие циркулирующие микроРНК могут служить многообещающими биомаркерами для диагностики заболеваний 11,12,13 .Например, согласно профилям циркулирующих miRNA от 265 пациентов с различной степенью метаболического синдрома, было обнаружено, что экспрессия miR-27a и miR-320a в значительной степени коррелировала с повышением уровня глюкозы в крови натощак, предполагая, что miRNA могут быть потенциальные биомаркеры сахарного диабета 2 типа 14 . Аналогичным образом, когортное исследование, проведенное на пациентах с начальным диагнозом диабета 1 типа 15 , обнаружило, что группа miRNA (miR-24, miR-25, miR-27a, miR-27b, miR-29a, miR-30a- 5p, miR-152, miR-181a, miR-200a и miR-210) значительно отличались от контрольной группы.Было обнаружено, что среди этих miRNA miR-25 связана с функцией оставшихся островковых β-клеток и хорошим контролем уровня глюкозы в крови через 3 месяца после начала заболевания. Кроме того, некоторые miRNA могут регулировать функцию иммунных клеток (miR-31, miR-146a, miR-155, miR-181a и miR-199a) или функцию островковых β-клеток (miR-9 и miR-34a) 16 , и, следовательно, также могут быть потенциальными биомаркерами для диагностики диабета 1 типа. Наконец, в моделях на животных miR-375 высоко экспрессируется в островке, и изменения уровня miR-375 впоследствии вызывают гибель островковых β-клеток в течение 1 недели, что позволяет предположить, что miR-375 также может использоваться в качестве биомаркера для прогнозирования прогрессирование диабета 1 типа 17 .

В целом, циркулирующие микроРНК стали привлекательным новым классом биомаркеров для прогнозирования возникновения и развития диабета, риска и развития хронических осложнений диабета и оценки эффективности вмешательства. Тем не менее, исследование сигнатур циркулирующих miRNAs у пациентов с LADA все еще ограничено. Недавно Сейхан и др. . выполнили пилотное поперечное исследование для сравнения профилей miRNA между различными (под) типами диабета, включая LADA 18 .К сожалению, однако, хотя некоторые miRNA, такие как miR-34a и miR-29a, демонстрируют тенденции к дерегуляции LADA, ни одна miRNA не соответствует порогу статистической значимости, и поэтому предиктор, основанный на профилях miRNA, не может отличить пациентов с LADA от других пациентов с диабетом. . Одним из мешающих факторов должны быть препараты против диабета, такие как метформин, сульфонилмочевины или ингибитор DPP-4, которые могут изменять характер экспрессии циркулирующей миРНК у пациентов с диабетом 18 . Поэтому в этом исследовании мы намеренно собирали образцы крови у пациентов во время первого диагноза диабета.Циркулирующие миРНК в образцах крови пациентов были профилированы с использованием метода микроматриц. Функции дерегулируемых miRNAs в LADA были проанализированы с помощью инструментов биоинформатики, и несколько последовательно дерегулируемых miRNA были предложены в качестве потенциальных биомаркеров для ранней диагностики LADA.

АвтоВАЗ продолжает шокировать. Теперь «родные» колодки и диски на LADA Granta можно считать расходниками?

Какие тормоза делает лидер продаж в России? Вопрос риторический.

На сколько хватит комплекта новых тормозных колодок? А как насчет тормозных дисков? Покупая новую машину, даже самую бюджетную, как машину на каждый день «на работу — с работы», я хочу рассчитывать на то, что проблем с тормозами не возникнет хотя бы до 40 тыс. Км, после чего можно будет колодки поменять и погонять.

Однако с приобретением новой LADA Granta, которая к концу 2019 года стала самым популярным бюджетным автомобилем в России, колодки придется менять каждые полгода, а тормозные диски — ежегодно, что позволяет отнести эти элементы к категории расходники типа моторное масло с фильтрами.

На одном из популярных автомобильных форумов владелец LADA Granta 2019 года с 1,6-литровым 98-сильным двигателем и 4-ступенчатым «автоматом» в комплектации Luxe рассказал о том, что заставило его машину «сходить с ума» при торможении. система.

Получается, что на пробеге всего 35,5 тыс. Км LADA Granta «сожрала» второй комплект тормозных колодок «АвтоВАЗа» и «родные» тормозные диски, которые уже немало и, судя по всему, отработаны. по своему внешнему виду «отгоняются» от перегрева.В

владелец «Гранты» решил больше не ставить «оригинал», а потратиться на диски Brembo MAX и колодки Brembo. Однако для замены все же планируется обратиться в сервисную службу официального дилера.

Автомобилисты в шоке от качества колодок и дисков, которые стремительно летят вниз, а также сетуют на то, что «заводские» колодки Тиира буквально «съедают» диски. Но если раньше с двумя комплектами «родных» колодок для тормозных дисков LADA Granta хватало не менее чем на 50 тыс. Км, то уже максимум на 35-40 тыс. Км.

Какие тормоза делает лидер продаж в России? Вопрос риторический.

В то же время LADA Granta хоть и остается самым бюджетным компактным автомобилем, но с начала 2020 года ее стоимость выросла, как, впрочем, и для всех автомобилей от АвтоВАЗа. Качество упорно не растет. Странный «баланс», когда цены выше, а качество ниже.

.

Скрытый аутоиммунный диабет Артикул

[1]

Карлссон С. Этиология и патогенез латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) по сравнению с диабетом 2 типа.Границы физиологии. 2019; [PubMed PMID: 30971952]

[2]

Löfvenborg JE, Andersson T, Carlsson PO, Dorkhan M, Groop L, Martinell M, Tuomi T., Wolk A, Carlsson S, Потребление жирной рыбы и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых. Питание [PubMed PMID: 25329601]

[3]

Laugesen E, Østergaard JA, Leslie RD, Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: современные знания и неопределенность.Диабетическая медицина: журнал Британской диабетической ассоциации. 2015 июл; [PubMed PMID: 25601320]

[4]

Xiang Y, Huang G, Shan Z, Pan L, Luo S, Yang L, Shi L, Li Q, Leslie RD, Zhou Z, аутоантитела к декарбоксилазе глутаминовой кислоты являются доминирующими, но недостаточными для идентификации большинства китайцев с неинсулиновым началом у взрослых требующий аутоиммунного диабета: Китайское исследование LADA 5. Acta diabetologica. 2015 Dec; [PubMed PMID: 26239144]

[5]

Захария С., Шарфи М. О., Насси С. С., Бано Г., Скрытый аутоиммунный диабет у молодых.Клиническая медицина (Лондон, Англия). 2008 Oct; [PubMed PMID: 18975494]

[6]

McDonald TJ, Colclough K, Brown R, Shields B, Shepherd M, Bingley P, Williams A, Hattersley AT, Ellard S., аутоантитела Islet могут отличить диабет зрелого возраста у молодых (MODY) от диабета 1 типа. Диабетическая медицина: журнал Британской диабетической ассоциации. 2011 сен; [PubMed PMID: 21395678]

[7]

Chiu HK, Tsai EC, Juneja R, Stoever J, Brooks-Worrell B, Goel A, Palmer JP, Эквивалентная инсулинорезистентность при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA) и пациентов с диабетом 2 типа.Исследования и клиническая практика диабета. 2007 Aug; [PubMed PMID: 17234296]

[8]

Хава М.И., Тиволет С., Маурисио Д., Алеманно И., Сиппонери Е., Коллиер Д., Хантер С., Буззетти Р., де Лейва А., Поццилли П., Лесли Р. Д., Метаболический синдром и аутоиммунный диабет: действие LADA 3. Уход за диабетом. 2009 Янв; [PubMed PMID: 18945926]

[9]

Jörns A, Wedekind D, Jähne J, Lenzen S, Патология поджелудочной железы латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) у пациентов и на модели крыс LADA по сравнению с диабетом 1 типа.Диабет. 2020 Apr; [PubMed PMID: 31974139]

[10]

Кучера П., Новакова Д., Беханова М., Новак Дж., Тласкалова-Хогенова Н., Андел М., Глиадин, эндомизиальные и тироидные антитела у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом взрослых (LADA). Клиническая и экспериментальная иммунология. 2003 июл; [PubMed PMID: 12823288]

[11]

Jin P, Huang G, Lin J, Yang L, Xiang B, Zhou W, Zhou Z, Высокий титр аутоантител к декарбоксилазе против глутаминовой кислоты является сильным предиктором развития аутоиммунитета щитовидной железы у пациентов с диабетом 1 типа и латентным аутоиммунным диабетом у Взрослые.Клиническая эндокринология. 2011 May; [PubMed PMID: 21470281]

[12]

Маруяма Т., Накагава Т., Касуга А., Мурата М., Гетерогенность среди пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Исследования и обзоры диабета / метаболизма. 2011 ноя; [PubMed PMID: 22069295]

[13]

Ван Х, Ян Л., Ченг Й, Лян Х, Ху Дж, Чжэн П., Хуанг Г., Чжоу З., Подавление факторов транскрипции Т-клеток при латентном аутоиммунном диабете у взрослых с помощью высокотитровых антител к декароксилазе глутаминовой кислоты.Диабетотерапия: исследование, лечение и обучение диабету и связанных с ним расстройствах. 2019 июн; [PubMed PMID: 30895467]

[14]

Li Y, Zhao M, Hou C, Liang G, Yang L, Tan Y, Wang Z, Yin H, Zhou Z, Lu Q, Аномальное метилирование ДНК в CD4 T-клетках людей с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Исследования и клиническая практика диабета. 2011 ноя; [PubMed PMID: 21864931]

[15]

Krause S, Landherr U, Agardh CD, Hausmann S, Link K, Hansen JM, Lynch KF, Powell M, Furmaniak J, Rees-Smith B, Bonifacio E, Ziegler AG, Lernmark A, Achenbach P, Сродство аутоантител GAD у взрослых пациенты с латентным аутоиммунным диабетом, участники исследования вакцинации GAD65.Уход за диабетом. 2014 июн; [PubMed PMID: 24598244]

[16]

Наик Р.Г., Брукс-Уоррелл Б.М., Палмер Дж. П., Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых. Журнал клинической эндокринологии и метаболизма. 2009 Dec; [PubMed PMID: 19837918]

[17]

Tiberti C, Giordano C, Locatelli M, Bosi E, Bottazzo GF, Buzzetti R, Cucinotta D, Galluzzo A, Falorni A, Dotta F, Идентификация конструкции тирозинфосфатазы 2 (256-760) в качестве нового чувствительного маркера для выявление островкового аутоиммунитета у пациентов с диабетом 2 типа: исследование неинсулинового аутоиммунного диабета (NIRAD) 2.Диабет. 2008 May; [PubMed PMID: 18332100]

[18]

Лян Х, Ченг И, Тан В., Цуй Кью, Юань Дж, Хуанг Дж, Ян Л., Чжоу З., Клинические проявления и функция островковых β-клеток подтипа латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA): положительные на Т-клетки ответы при фенотипическом диабете 2 типа. Acta diabetologica. 2019 ноя; [PubMed PMID: 31367990]

[19]

Goel A, Chiu H, Felton J, Palmer JP, Brooks-Worrell B, Т-клеточные ответы на островковые антигены улучшают выявление аутоиммунного диабета и позволяют выявлять пациентов с более тяжелыми поражениями бета-клеток при фенотипическом диабете 2 типа.Диабет. 2007 Aug; [PubMed PMID: 17473222]

[20]

Castelblanco E, Hernández M, Castelblanco A, Gratacòs M, Esquerda A, Molló À, Ramírez-Morros A, Real J, Franch-Nadal J, Fernández-Real JM, Mauricio D. Пациенты с LADA, классическим диабетом типа 1 у взрослых и диабетом 2 типа. Уход за диабетом. 2018 Apr; [PubMed PMID: 29358494]

[21]

Сингх К., Мартинелл М., Луо З., Эспес Д., Столхаммар Дж., Сандлер С., Карлссон П.О., Клеточные иммунологические изменения у пациентов с LADA представляют собой смесь изменений, наблюдаемых у пациентов с диабетом типа 1 и типа 2.Клиническая и экспериментальная иммунология. 2019 июл; [PubMed PMID: 30843600]

[22]

Бадал Д., Кумар Р., Пол М., Дайал Д., Бхансали А., Бхадада С.К., Кумар Р., Сачдева Н., Мононуклеарные клетки периферической крови пациентов с латентным аутоиммунным диабетом секретируют более высокие уровни про- [PubMed PMID: 279]

[23]

Zhang M, Lin S, Yuan X, Lin Z, Huang Z, HLA-DQB1 и HLA-DRB1 варианты свидетельствуют о предрасположенности к латентному аутоиммунному диабету у взрослых: относительные предрасположенные эффекты среди групп аллелей.Гены. 2019 сен 13; [PubMed PMID: 31540313]

[24]

Mishra R, Chesi A, Cousminer DL, Hawa MI, Bradfield JP, Hodge KM, Guy VC, Hakonarson H, Mauricio D, Schloot NC, Yderstrde KB, Voight BF, Schwartz S, Boehm BO, Leslie RD, Grant SFA, Relative вклад локусов диабета 1 и 2 типа в генетическую этиологию развивающегося у взрослых, не требующего инсулина аутоиммунного диабета. BMC медицина. 2017 Apr 25; [PubMed PMID: 28438156]

[25]

Cousminer DL, Ahlqvist E, Mishra R, Andersen MK, Chesi A, Hawa MI, Davis A, Hodge KM, Bradfield JP, Zhou K, Guy VC, Åkerlund M, Wod M, Fritsche LG, Vestergaard H, Snyder J, Højlund K, Linneberg A, Käräjämäki A, Brandslund I, Kim CE, Witte D, Sørgjerd EP, Brillon DJ, Pedersen O, Beck-Nielsen H, Grarup N, Pratley RE, Rickels MR, Vella A, Ovalle F, Melander O, Harris RI, Varvel S, Grill VER, Hakonarson H, Froguel P, Lonsdale JT, Mauricio D, Schloot NC, Khunti K, Greenbaum CJ, Åsvold BO, Yderstrde KB, Pearson ER, Schwartz S, Voight BF, Hansen T., Tuomi T., Boehm BO, Groop L, Leslie RD, Grant SFA, Первое общегеномное исследование латентного аутоиммунного диабета у взрослых, проведенное ассоциацией, раскрывает новые идеи, связывающие иммунный и метаболический диабет.Уход за диабетом. 2018 ноя; [PubMed PMID: 30254083]

[26]

Mishra R, Åkerlund M, Cousminer DL, Ahlqvist E, Bradfield JP, Chesi A, Hodge KM, Guy VC, Brillon DJ, Pratley RE, Rickels MR, Vella A, Ovalle F, Harris RI, Melander O, Varvel S, Hakonarson H, Froguel P, Lonsdale JT, Mauricio D, Schloot NC, Khunti K, Greenbaum CJ, Yderstrde KB, Tuomi T., Voight BF, Schwartz S, Boehm BO, Groop L, Leslie RD, Grant SFA, Генетическая дискриминация между LADA и детством -Диабет 1 типа в MHC.Уход за диабетом. 2020 Фев; [PubMed PMID: 31843946]

[27]

Расули Б., Андерссон Т., Карлссон П.О., Хьорт Р., Лёфвенборг Дж. Э., Мартинелл М., Груп Л., Туоми Т., Карлссон С. Серьезные жизненные события и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) и диабета 2 типа. Диабетическая медицина: журнал Британской диабетической ассоциации. 2017 сен; [PubMed PMID: 28632336]

[28]

Hjort R, Alfredsson L, Andersson T, Carlsson PO, Grill V, Groop L, Martinell M, Rasouli B, Storm P, Tuomi T, Carlsson S, Семейный анамнез диабета 1 и 2 типа и риск латентного аутоиммунного диабета в взрослые (LADA).Диабет [PubMed PMID: 28669512]

[29]

Hjort R, Alfredsson L, Carlsson PO, Groop L, Martinell M, Storm P, Tuomi T, Carlsson S, Низкий вес при рождении связан с повышенным риском LADA и диабета 2 типа: результаты шведского исследования методом случай-контроль. Диабетология. 2015 ноя; [PubMed PMID: 26208603]

[30]

Löfvenborg JE, Andersson T, Carlsson PO, Dorkhan M, Groop L, Martinell M, Tuomi T., Wolk A, Carlsson S, Потребление сладких напитков и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) и диабета 2 типа.Европейский журнал эндокринологии. 2016 Dec; [PubMed PMID: 27926472]

[31]

Monge L, Bruno G, Pinach S, Grassi G, Maghenzani G, Dani F, Pagano G, Клинически ориентированный подход повышает эффективность скрининга латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) в большой когорте пациентов с диабет старше 50 лет. Диабетическая медицина: журнал Британской диабетической ассоциации.2004 May; [PubMed PMID: 15089790]

[32]

Fourlanos S, Perry C, Stein MS, Stankovich J, Harrison LC, Colman PG, Инструмент клинического скрининга выявляет аутоиммунный диабет у взрослых. Уход за диабетом. 2006 May; [PubMed PMID: 16644622]

[33]

Mollo A, Hernandez M, Marsal JR, Esquerda A, Rius F, Blanco-Vaca F, Verdaguer J, Pozzilli P, de Leiva A, Mauricio D, Латентный аутоиммунный диабет у взрослых находится между типом 1 и типом 2: данные взрослые в одном регионе Испании.Исследования и обзоры диабета / метаболизма. 2013 сен; [PubMed PMID: 23483713]

[34]

Lohmann T, Kellner K, Verlohren HJ, Krug J, Steindorf J, Scherbaum WA, Seissler J, Titre и комбинация ICA и аутоантител к декарбоксилазе глутаминовой кислоты различают два клинически разных типа латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA). Диабетология. 2001 Aug; [PubMed PMID: 11484077]

[35]

Leighton E, Sainsbury CA, Jones GC, Практический обзор тестирования C-пептидов при диабете.Диабетотерапия: исследование, лечение и обучение диабету и связанных с ним расстройствах. 2017 июн; [PubMed PMID: 28484968]

[36]

Brophy S, Davies H, Mannan S, Brunt H, Williams R, Вмешательства при латентном аутоиммунном диабете (LADA) у взрослых. Кокрановская база данных систематических обзоров. 2011 7 сентября; [PubMed PMID: 21

2]

[37]

Zhou Z, Li X, Huang G, Peng J, Yang L, Yan X, Wang J, розиглитазон в сочетании с инсулином сохраняет функцию островковых бета-клеток при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA).Исследования и обзоры диабета / метаболизма. Март-апрель 2005 г .; [PubMed PMID: 15386806]

[38]

Пиералис С., Поццилли П. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: обзор клинических последствий и лечения. Журнал диабета и метаболизма. 2018 декабрь [PubMed PMID: 30565440]

[39]

О’Нил К.С., Джонсон Дж. Л., Панак Р. Л., Распознавание и соответствующее лечение латентного аутоиммунного диабета у взрослых.Спектр диабета: публикация Американской диабетической ассоциации. 2016 г. [PubMed PMID: 27899877]

[40]

Awata T, Shimada A, Maruyama T, Oikawa Y, Yasukawa N, Kurihara S, Miyashita Y, Hatano M, Ikegami Y, Matsuda M, Niwa M, Kazama Y, Tanaka S, Kobayashi T., Возможная долгосрочная эффективность Sitagliptin , ингибитор дипептидилпептидазы-4 для лечения медленно прогрессирующего диабета 1 типа (SPIDDM) на стадии инсулинозависимости: открытое рандомизированное контролируемое пилотное исследование (SPAN-S).Диабетотерапия: исследование, лечение и обучение диабету и связанных с ним расстройствах. 2017 Октябрь; [PubMed PMID: 28929327]

[41]

Zhu LQ, Liu YH, Huang M, Wei H, Liu Z, [Исследование улучшения функции островковых бета-клеток у пациентов с латентным аутоиммунным сахарным диабетом у взрослых с помощью интегративной китайской и западной медицины]. Чжунго Чжун си и цзе хе цзы чжи Чжунго Чжунси цзехэ цзы = Китайский журнал интегрированной традиционной и западной медицины.2004 июл; [PubMed PMID: 15307692]

[42]

D’Alessio DA, Denney AM, Hermiller LM, Prigeon RL, Martin JM, Tharp WG, Saylan ML, He Y, Dunning BE, Foley JE, Pratley RE, лечение ингибитором дипептидилпептидазы-4 вилдаглиптином улучшает состояние островковых клеток натощак функции у субъектов с диабетом 2 типа. Журнал клинической эндокринологии и метаболизма. 2009 Янв; [PubMed PMID: 18957505]

[43]

Pozzilli P, Leslie RD, Peters AL, Buzzetti R, Shankar SS, Milicevic Z, Pavo I, Lebrec J, Martin S, Schloot NC, лечение дулаглутидом приводит к эффективному контролю гликемии при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA): пост -hoc анализ Испытаний AWARD-2, -4 и -5.Диабет, ожирение [PubMed PMID: 29377522]

[44]

Rapti E, Karras S, Grammatiki M, Mousiolis A, Tsekmekidou X, Potolidis E, Zebekakis P, Daniilidis M, Kotsa K, Комбинированное лечение ситаглиптином и витамином D у пациента с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Эндокринология, диабет [PubMed PMID: 27252860]

[45]

Li X, Liao L, Yan X, Huang G, Lin J, Lei M, Wang X, Zhou Z, Защитные эффекты 1-альфа-гидроксивитамина D3 на остаточную функцию бета-клеток у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых ( LADA).Исследования и обзоры диабета / метаболизма. 2009 июл; [PubMed PMID: 19488999]

[46]

Patoulias D, Manafis A, Mitas C, Avranas K, Lales G, Zografou I, Sambanis C, Karagiannis A, Ингибиторы котранспортера натрия-глюкозы 2 и риск диабетического кетоацидоза; от патофизиологии до клинической практики. Сердечно-сосудистая система [PubMed PMID: 29412120]

[47]

Ларссон Х.Э., Лернмарк Å, Вакцинация против диабета 1 типа.Журнал внутренней медицины. 2011 июн; [PubMed PMID: 21481019]

[48]

Manning SB, Pucci A, Batterham RL, Finer N, Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых, проявляющийся как диабет [PubMed PMID: 23881974]

[49]

Olsson L, Grill V, Midthjell K, Ahlbom A, Andersson T., Carlsson S, Смертность при аутоиммунном диабете у взрослых связана с плохим гликемическим контролем: результаты исследования HUNT.Уход за диабетом. 2013 Dec; [PubMed PMID: 24130367]

[50]

Перкинс Б.А., Брил В., Диабетическая невропатия: обзор методов диагностики. Клиническая нейрофизиология: официальный журнал Международной федерации клинической нейрофизиологии. 2003 июл; [PubMed PMID: 12842711]

[51]

Alam U, Jeziorska M, Petropoulos IN, Pritchard N, Edwards K, Dehghani C, Srinivasan S, Asghar O, Ferdousi M, Ponirakis G, Marshall A, Boulton AJM, Efron N, Malik RA, Латентный аутоиммунный диабет у взрослых (LADA ) связана с невропатией мелких волокон.Диабетическая медицина: журнал Британской диабетической ассоциации. 2019 сен; [PubMed PMID: 30575096]

[52]

Алам У, Асгар О., Петропулос И.Н., Езёрска М., Фадави Х., Пониракис Г., Маршалл А., Таваколи М., Боултон А.Дж., Эфрон Н., Малик Р.А., Невропатия мелких волокон у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Уход за диабетом. 2015 июл; [PubMed PMID: 26106229]

[53]

Маддалони Э., Коулман Р.Л., Агбадже О., Баззетти Р., Холман Р.Р., Изменяющийся во времени риск микрососудистых осложнений латентного аутоиммунного диабета у взрослых по сравнению с диабетом 2 типа у взрослых: апостериорный анализ Проспективного исследования диабета в Великобритании 30- данные годового наблюдения (UKPDS 86).Ланцет. Диабет [PubMed PMID: 32032540]

[54]

Эрнандес М., Лопес К., Реал Дж., Валлс Дж., Ортега-Мартинес де Виктория Е., Васкес Ф., Рубинат Е., Гранадо-Касас М., Алонсо Н., Моли Т., Бетриу А., Лекубе А., Фернандес Е., Лесли Р. Д., Маурисио D, Доклинический атеросклероз сонных артерий у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых (LADA), диабетом 2 типа и классическим диабетом 1 типа. Сердечно-сосудистая диабетология.2017 июл 28; [PubMed PMID: 28750634]

[55]

Napoli N, Strollo R, Defeudis G, Leto G, Moretti C, Zampetti S, D’Onofrio L, Campagna G, Palermo A, Greto V, Manfrini S, Hawa MI, Leslie RD, Pozzilli P, Buzzetti R, Sclerostin сыворотки и метаболизм костей при латентном аутоиммунном диабете у взрослых. Журнал клинической эндокринологии и метаболизма. 2018 1 мая; [PubMed PMID: 29506222]

деталей сборки.Лада Гранта комплектация

Оснащение базовой версии, отзывы владельцев которой очень хорошие, соответствует высокому качеству, присущему совершенно новым автомобилям. Версия Grant Standard 2014 года отличается прекрасными техническими характеристиками, соответствующим оснащением и доступной ценой. Эта машина по цене и габаритам подходит для работы в такси. Просторный салон и вместительный багажник позволяют путешествовать в этом автомобиле с семьей и друзьями, а также перевозить спортивный инвентарь и вещи, необходимые для отдыха или дачи.

Технические характеристики машины

Для многих автовладельцев очень важно приобрести новую модель, чтобы не нести лишние расходы при ее эксплуатации. Это новая Lada Granta Standard 2014 года выпуска. Granta в настоящее время доступна в трех вариантах конфигурации, включая Lux, Standard и Norm. Базовая комплектация Стандарт предусматривает наличие следующих основных опций при поставке автомобиля:

  1. Штампованные диски 13 дюймов.
  2. Салонная ткань.
  3. Аудиоподготовка.
  4. Запасное колесо.
  5. Подушки безопасности, которые предусмотрены только для водителя.
  6. Индикатор ремня безопасности.
  7. Замок от детей для задних дверей.
  8. Гидравлическое регулирование угла наклона фар.
  9. Запасное колесо полноразмерное.
  10. Иммобилайзер и др.

Владельцы признают, что автомобиль имеет отличные технические характеристики.

С точки зрения автовладельцев, Granta Standard 2012 и 2014 имеет хорошие технические характеристики.У нее умеренный расход топлива, в среднем около 6,5-7,5 литров хватает на путь в 100 км, как сказано в мануале к этому автомобилю. Хотя видео, тест-драйв 2012 года, показало, что залитого в бак 7,5 литров бензина хватит только на 80 км. В документах предусмотрено использование топлива не ниже АИ95.

Лада Гранта Стандарт — переднеприводный седан с максимальной скоростью 178 км / ч. Водители отмечают, что особой похвалы заслуживает внедрение 5-ступенчатой ​​роботизированной коробки передач, способной обеспечивать быстрое переключение.Это позволяет автомобилю разгоняться за 12,4 секунды. Поскольку в комплектации Grant Standard автоматическая трансмиссия не предусмотрена, покупатель может выбрать один из двух типов: обычную механическую и модернизированную коробку передач с тросовым приводом. Подвеска Грант Стандарт 2014 доработана, так что машину можно отлично включать в верфи.

На Стандарт 2012 и 2014 годов устанавливается 8-клапанный двигатель, индекс силового агрегата ВАЗ-11183. Мотор имеет мощность 82 л.с. имеющий крутящий момент 132 Нм.Имеет обычную нелегкую поршневую группу. Он не влияет отрицательно на клапан, то есть не гнет его в результате обрыва ремня ГРМ. Двигатель модели 2014 года рассчитан на пробег до 300 000 км без капитального ремонта.

Для двигателя можно использовать синтетическое масло «Роснефть» премиум-класса. Качество автомобильного двигателя позволяет длительное время не менять моторное масло. Автомобиль настолько крепок, по отзывам автовладельцев, что после пробега 200000 км не подлежит замене ни одна деталь, а только рабочая жидкость подушечного фильтра.

Преимущества салона Грант Стандарт

Высокий водитель не будет испытывать неудобств

Положительный стандарт 2014 года касается комфорта салона автомобиля, который очень просторен. Человек ростом более 180 см не испытает никаких неудобств при управлении автомобилем. Садиться в машину и выходить из нее очень просто. Если брать во внимание отзывы о внутренней отделке, то все они положительные. Спинка заднего сиденья в салоне откидывается, сам проем широкий.Багажник машины удобный и очень просторный, что позволяет перевозить достаточно крупный багаж.

Вентиляция салона отличная, система отопления отличная. Печка в салоне очень удобна в использовании, она не вызывает негативных эмоций у пользователей Грантс Стандарт 2014. В задней части салона форсунки обогрева не упираются в коврик. По этой причине поток воздуха равномерно распределяется по передней части ног. Наличие круглых дефлекторов может порадовать пользователей.

Возможна регулировка рулевой колонки, которая оснащена усилителем. На поверхности руля есть специальные углубления для пальцев. В машине 2014 года есть консоль и специальная система крепления магнитолы. Сиденья особенно плотные, у них нормальный профиль, а спинке задних сидений присущ правильный угол наклона.

Водители отмечают отличную обзорность этого автомобиля. Зеркала сделаны из материала, который легко мыть. Кузовные фары имеют плотный и яркий свет, что не вызывает отрицательных отзывов.Фары отличные, поэтому в сочетании с туманками трасса хорошо видна.

Недостатки машины


При этом среди минусов пользователи выделяют наличие больших форсунок, забирающих воздух. Имеется слабая защита радиатора, не помогающая от попадания мелких камней, что требует установки металлической решетки. Вращение может привести к отлету защитной крышки, которая не закреплена должным образом.

Среди слабых мест, которые выявил тест-драйв Lada Granta, — гудящий подшипник, который проявляется практически во всех автомобилях семейства Lada 2012 года после 5000 км пробега. Это также связано со слабым генератором, в агрегате нет регулятора, обеспечивающего натяжение ремня, который может быть перетянут. Сцепление иногда скрипит.

Отрицательные отзывы связаны с появлением гула в коробке переключателей. Масляные стойки в нем заменены на газовые, поэтому они более жесткие.Во время обычных поворотов автомобиль Grant Standard иногда может катиться, но в машине 2014 года он небольшой.

Цена стандартного автомобиля

Внешний вид 2012 года многих не устраивал, и тем не менее Granta Standard пользовалась большим спросом. Отзывы автомобилистов говорят о том, что управляемость у машины 2014 года лучше. Обычно в первые полгода эксплуатации автомобиля пользователи отмечают больше положительных ощущений, чем отрицательных. Многим нравится мощность двигателя и высота, что в самый раз для отечественных дорог.Автомобиль имеет респектабельный внешний вид и просторный салон, который пользуется большой популярностью у покупателей.

Многих автолюбителей интересует начальная цена автомобиля. В целом данная модель ВАЗ — доступная бюджетная версия. Модель Lada Granta Standard имела начальную цену 229 тысяч рублей. С 1 апреля 2012 года цена увеличилась и составила 239 тысяч рублей. За три года произошло увеличение стоимости автомобиля Грант Стандарт до 331,6 тысячи рублей.в 2014 году ожидается дальнейший рост его стоимости в 2015 году и в последующие годы.

Стоимость автомобиля оправдана хорошим качеством Грант Стандарт 2014, его просторным салоном и высоким клиренсом. Пользователи, купившие этот автомобиль, отмечают, что он нравится им с каждым днем ​​все больше за счет удобства и надежности в эксплуатации. Многие автовладельцы рекомендуют покупать только новые автомобили, отличающиеся особой надежностью. Покупая автомобиль Lada Granta Standard, нужно помнить, что чем больше у автомобиля пробег, тем больше затрат он потребует в будущем.

Lada Granta доступна в трех базовых комплектациях: стандарт, стандарт и люкс. В этой статье мы рассмотрим стандартный пакет.

Двигатель

Разнообразие пакетов оборудования — особый шаг к диверсификации автомобильного рынка России.

Под капотом стоковой Лада Гранта в стандартной комплектации (двигатель 11183)

После официальной презентации этого «народного» автомобиля стали доступны характеристики двигателя.

  • Под капотом в «стандартной версии» — восьмиклапанный бензиновый двигатель от Kalina.
  • Объем -1,6 л.
  • Мотор имеет мощность 82 л. с участием.
  • Чтобы набрать скорость 100 км / ч, требуется всего 12 секунд.
  • Если говорить о расходе топлива здесь, то он равен 100 км — 7,3 литра.
  • Что касается городских условий, расход топлива повышается до 9 литров.
  • Двигатель соответствует экологическим нормам Евро 4.

Комплектация Стандарт с установленным сжиженным газом

Знаменитая Калина стала платформой Lada Granta. Поэтому самые первые версии оснащались. Его использовали при сборке автомобиля Калина. Если больше, то его модернизацией занимались разработчики АвтоВАЗа. Особенность этого двигателя:

  • Оптимизированная система охлаждения ГБЦ.
  • Имеется усовершенствованный привод вала с автоматическим натяжителем.
  • Прокладка ГБЦ сделана из прочного металла.
  • При изготовлении головки блока цилиндров используется специальная закалочная термообработка.
  • Lada Grant, как и все автомобили, имеет передний привод и имеет электрический дроссель.
  • После проведения модернизации мощность увеличилась до 64 кВт.
  • Крутящий момент увеличился до 140 Нм.
  • значительно снижен уровень шума и вибрации.
  • , когда клапан не гнет.

При этом увеличился ресурс мотора, и теперь он составляет 200 тысяч километров.

Интерьер и экстерьер

Базируется на платформе Kalina

Если рассматривать вместе с Калиной, то похожи только двери. Что касается панелей, то они оригинальные. Головная оптика изготовлена ​​по правилам дорожного движения и оснащена дневными ходовыми огнями. Они начинают работать только при включении зажигания.

Бамперы «не в цвет кузова» и отсутствие противотуманных фар, зачем лишний комфорт простому русскому обывателю?

Противотуманные фары здесь не предусмотрены.Задние фонари большие. Установлен по углам кузова. Они выполнены по симметричной схеме: слева пара противотуманных, а справа — 3X.

Что касается бамперов, то они не крашеные. Кроме того. Сразу видно — экономия, но нужно помнить, что здесь разработчики постарались создать максимально дешевый автомобиль с минимумом потерь в качестве и ходовых качествах.

Боковые зеркала заднего вида черные, как в более дорогой «Норме»

Боковые зеркала заднего вида тоже неокрашены.У них нет обогрева, но они регулируются механически из салона.

Небольшие передние стойки позволяют говорить о хорошей обзорности.

Ствол

По сравнению с одноклассниками, багажник имеет увеличенный клиренс по высоте

Теперь вы можете перейти к багажнику машины. Он открывается кнопкой и ключом. … Из минусов — отсутствие обивки крышки. Также нет ручки закрывания, в ненастную погоду придется пачкать руки.

Если говорить еще об одном отличии, то в Калине можно найти газовые упоры. В стандартной комплектации снова пришли к схеме с петлями и торсионами. Здесь теряется часть пространства, и в результате колонки не могут быть установлены (задняя полка). Выход из положения — покупка полки для задней колонки или установка колонок в задние двери.

Нет ковриков и дополнительных сеток. Все это придется покупать отдельно. Об этом мы уже говорили.

Салонное оборудование

Передние стекла придется опускать вручную, в комплектации «Стандарт» стеклоподъемников нет.

Салон ваш. На панели мало деталей, и это еще одно отличие от Калины. Все это должно приятно сказаться на акустическом комфорте. Здесь можно увидеть несколько полочек и место для магнитолы. Если говорить об управлении отопителем, то он представляет собой три калиновские «навороты».

Разработчики добились хороших характеристик нагревателя. При включении первой скорости идет поток из воздуховодов. Он намного мощнее Калины. Совершенно не слышно, как работает мотор отопителя. Бардачок большой, но без подсветки.

Много ниш на передней панели — это хорошо, но почему их так много?

Над ним полка для пассажиров. Между тахометром и спидометром расположен экран бортового компьютера.В Standard Edition мало информации.

Отсутствие датчика температуры двигателя — модная тенденция в современных автомобилях.

Нет — это опять же экономия, но вроде новая система охлаждения не преподнесет автовладельцам никаких неожиданных сюрпризов.

Блок подогревателя выполнен по немецкой схеме. В комплектации «Стандарт» рулевая колонка не регулируется по высоте. Но следует отметить, что его положение выбрано оптимально, чтобы не перекрывать устройства.

А в рулевой машине нет гидроусилителя. Зато руль легко поворачивается благодаря длинной направляющей. Накладки на двери выполнены цельными. В дверях есть места для установки динамиков.

В машину можно установить детские кресла. Установлены специальные защелки для блокировки задних замков.

  • На передних сиденьях удобно сидеть. Задний диван имеет трехточечные ремни безопасности. Они раскрываются целиком.
  • Сзади нет подголовников.
  • Ремни безопасности передних сидений не регулируются по высоте.
  • Потолочные ручки полностью отсутствуют.
  • Накладки на пороги тоже отсутствуют.

В отделке интерьера отсутствуют звезды с неба

Позиционирование автомобиля

Здесь может возникнуть вопрос о позиционировании стандартной конфигурации. Этот автомобиль максимально простой и его хорошо покупают люди старше 30 лет.

Все максимально просто и эффективно

Простота конструкции и знакомые элементы комплектующих предыдущих моделей позволяют обслуживать автомобиль самостоятельно.К этому привыкли многие автовладельцы.

Особенности комплектации

Lada Granta в комплектации «Стандарт» теперь является самой доступной версией нового автомобиля эконом-класса.

Классический белый

На отечественный рынок модель вышла в конце 2011 года. Здесь стоит добавить, что комплектация Standard сегодня наиболее популярна у многих автолюбителей и проста в использовании. В отличие от дорогих моделей не имеет дополнительных систем комфорта и безопасности, что не мешает отечественному потребителю приобрести эту машину.

Чем меньше систем, тем меньше они выйдут из строя — это наследие предыдущих не очень надежных автомобилей семейства ВАЗ (Классик, Самара).

Недорогая машина имеет габариты, полностью соответствующие другим машинам из этой серии. Поскольку цена невысока, вы можете приобрести все необходимые дополнительные опции или провести переоборудование самостоятельно.

Сегодня в России Лада Гранта 2016 в новом кузове (фото) комплектации и цены самые привлекательные среди конкурентов.Прайс-листы на популярные модели регулярно обновляются, а вместе с ними и уровни комплектации. На данный момент цена новой машины составляет 383 900 рублей. Новинка в кузове седан имеет 3 конфигурации: Standard, Norma и Lux, в которые входят 13 модификаций. Диапазон цен и комплектаций на официальном сайте 383 900 — 533 400 руб.

Новая Лада Гранта 2016 имеет начальную цену , комплектация Стандарт начинается от 383 900 рублей. Это оборудование имеет 1.6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач и представляет собой самый низкий уровень оснащения Basic *, в том числе: подушка безопасности водителя, крепления детских кресел ISOFIX, блокировка задних дверей от открывания детьми, иммобилайзер, дневные ходовые огни, антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS), розетка на 12 В, воздушный фильтр салона, светлые тонированные стекла, аудиоподготовка, штампованные 13-дюймовые диски + полноразмерная запаска. Следующий уровень оснащения модели в комплектации Standard по цене 386 900 руб.носит название Standard + и отличается только наличием покраски бамперов в цвет кузова (+3000 руб.).

Далее по списку идет Lada Granta в комплектации Norm и имеет 3 уровня комплектации: Classic, Classic + и SE по цене 419 600, 441 700 и 451 100 рублей соответственно. В дополнение к имеющейся комплектации этот седан получает: подголовники задних сидений (3 шт.), Бортовой компьютер, направляющую переключения передач в комбинации приборов, электроусилитель руля, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрические стеклоподъемники передних дверей, штампованные 14-дюймовые диски + полноразмерная запаска, декоративные колпаки.В дополнение к этому, версия Classic + получает электрические зеркала заднего вида с подогревом и кондиционер, а версия SE получает пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом, подогрев передних сидений и аудиосистему (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь. ), с 4 динамиками.

Следующая Lada Granta 2016 по цене 505000 рублей в комплектации Norma включает только один уровень комплектации SE AT. Эта модификация Гранта имеет автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию «Jatco» и пониженный 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л.с., встречающийся только в этой комплектации.В остальном оснащение SE AT ничем не отличается от предыдущего SE.

Далее следует комплектация Norma стоимостью 467 000 рублей, имеющая 5-ступенчатую механическую коробку передач и 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. В этой версии Гранта имеет один уровень комплектации SE +, который отличается от предыдущих модификаций только наличием обогрева лобового стекла. Следующая Lada Granta 2016 в комплектации Norma включает пакеты опций Classic + и SE +, цены на которые составляют 473 600 и 487 000 рублей соответственно.В данной комплектации модель также оснащается 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, но уже с 5-ступенчатым роботом. Кроме того, эти «роботизированные» версии Classic + и SE + больше не отличаются от их «механического» уровня оснащения.

На очереди Lada Granta 2016 в комплектации Lux и в двух версиях: Basic * и Navigation с ценами 513 400 и 541 400 рублей соответственно. Эта комплектация имеет такой же 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, 5-ступенчатую «механику» и отличается наличием таких дополнительных опций, как противотуманные фары, функция отложенного выключения фар, заднее сиденье с разделением 60/40, прикуриватель и переносная пепельница, розетка на 12 В в багажном отделении, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники задних дверей, электрические и обогреваемые наружные зеркала, задний парктроник, датчики дождя и света, климат-контроль, наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота и наружные ручки дверей в цвет кузова, молдинги боковых дверей, легкосплавные 15-дюймовые диски + штампованное 14-дюймовое запаска (безбилетная).

В отличие от Basic *, в комплектации Navigation дополнительно получили: систему курсовой устойчивости (ESC), антипробуксовочную систему (TCS), круиз-контроль и ограничитель скорости, а вместо привычной аудиосистемы — мультимедийный центр с навигацией. сейчас установлен (7 «дисплей с сенсорным экраном, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика.

Список комплектаций дополняет Lada Granta 2016 в комплектации Luxury с роботизированной трансмиссией и двумя версиями: Basic * и Navigation, цены на которые составляют соответственно 533 400 и 561 400 рублей.Базовая * версия нового Equipment Grants является копией его «механической» модификации. Уровень оснащения Navigation отличается от своего «механического» аналога только системой помощи при трогании с подъема (HSA), в остальном они также полностью идентичны. Сегодня при покупке новой машины в автосалонах официальных дилеров Lada действуют самые выгодные предложения. Теперь новую Гранту можно будет приобрести по доступной цене, суммируя акции по специальным программам Lada Finance, Trade-in и recycling, в результате чего максимальная выгода может составить 100 000 рублей.Подробнее об акциях можно узнать на официальном сайте АвтоВАЗа.

Кузов новый

Основная идея создания Lada Grants (ВАЗ-2190) заключалась в получении недорогого и качественного автомобиля, отвечающего основным современным требованиям: безопасность, практичность и, самое главное, доступность. И, надо сказать, инженерам АвтоВАЗа это удалось. Автомобиль создавался на базе Lada Kalina первого поколения, но было бы неправильно сказать, что это одна и та же машина.На Лада Грант 2016 в новом кузове (фото) спроектировано около 400 единиц и комплектов, более половины из которых закуплены у поставщиков, остальные — собственного производства.

Новый кузов Гранты можно отличить по изменениям: светотехнике, капоту, крыльям, бамперам, крышке багажника, передним и задним стеклам, а также деталям интерьера. Передний и задний свесы увеличились, капот и багажник стали выше, линии кузова стали более резкими, придавая ему строгость и агрессивность.

Лифтбэк

Новый лифтбек Лада Гранта 2016 в новом кузове (фото) комплектации и цены практически не отличаются от комплектации седан. В прайс-листах лифтбека стандартная комплектация имеет только один уровень комплектации, а пакет опций SE называется Комфорт. Стоимость модели начинается от 404 200 рублей в начальной комплектации Standard, а самый дорогой Lux имеет цену 571 200 рублей. В результате цены на лифтбэк немного выше, чем на седан, и составляют от 404 200 до 571 200 рублей.Первоначальный лифтбэк Grant в комплектации Standard оснащается 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатая «механика», а самый дорогой Lux — 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатый робот. Кроме того, роскошные комплектации имеют разные углы установки колес, более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы.

Обращает на себя внимание внешний вид лифтбека Lada Granta (ВАЗ-2191) — самого красивого автомобиля в истории АвтоВАЗа.Экстерьер лифтбека разрабатывался двумя дизайнерами: начал Иван Лепешкин, автор экстерьера седана Гранта, и Михаил Зубков, известный экспериментальным ВАЗ-2151, закончил. Lada Granta 2016 в новом кузове, в отличие от Lada Kalina, выглядит более «мужественно»: новый дизайн легкосплавных дисков, более «серьезный» бампер, чуть более заниженная крыша. Кстати, за счет изменения угла наклона дверного проема задние двери в новом лифтбеке Гранта теперь стали оригинальными.

В комплектациях люкс появились новые наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота, объем багажника вырос до 480 литров, что на 120 литров больше, чем у Калины.Кстати, багажник стал приличнее: обшивка из качественного пластика, крепления для крепления груза и т. Д. Стекла окон получили дополнительные уплотнители, увеличилась общая шумоизоляция, да еще и такие мелочи, как черный саморез. саморезы, которыми крепятся детали салона, снижают степень перекоса в сторону отечественного автопрома. Салон Лада Грантс 2016 лифтбэк просторный, заднее сиденье, как и положено лифтбеку, складывается и во всех комплектациях, кроме базового Standard.Механизм переключения передач теперь имеет тросовый привод, однако, как и все другие последние модификации, вне зависимости от типа кузова.

Спорт

Эффектная Лада Гранта Спорт 2016 в новом кузове (фото) отличается не только комплектацией и ценой, но и экстерьером. Внешний вид сразу говорит о спортивном характере модели: доработанные передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, легкосплавные диски 16 дюймов, карбоновые вставки под эмблемами АвтоВАЗа.Радиатор получил дополнительную защиту в виде сетки вверху и решетки (крупной сетки) внизу. Отличительная надпись Sport нанесена на решетку радиатора и задний багажник. Дополнительный стоп-сигнал на заднем стекле расположен не вверху, как у обычной Гранты, а внизу.

Новая Lada Granta Sport 2016 модельного года имеет всего 2 комплектаций Light и Luxe по цене 541 000 и 577 000 рублей соответственно. В отличие от обычной Гранты, заряженная версия модели получила настройки спортивной подвески и дисковые задние тормоза, при этом передние тормозные диски увеличились в размерах.Рулевое колесо, рычаг переключения передач и рычаги ручного тормоза обтянуты кожей — гофра рычага переключения передач также выполнена из кожи. Кузов получил дополнительную шумоизоляцию, водительское сиденье теперь регулируется по высоте. Кстати, сиденья совершенно разные: более качественный материал обивки, красивая красная строчка, ярко выраженная боковая поддержка.

Багажник такой же большой, как у обычной Гранты — 520 литров. Запаска легкосплавная, но не полноразмерная, а 15-дюймовая «докатка».Спортивная версия оснащена 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л.с. с крутящим моментом 154 Нм. Максимальная скорость составляет 197 км / ч, а разгон до сотни — 9,5 секунды, что на 17 км / ч и 1,4 секунды разгона лучше, чем у самой быстрой и мощной «гражданской» Гранты. Несмотря на значительное улучшение динамики, средний расход топлива даже немного ниже (-0,2 литра) по сравнению со штатной 16-клапанной версией.

Интерьер

Салон Лада Грант 2016 достаточно просторный для авто такого класса, особенно в высоту.Впрочем, спереди водитель и пассажир чувствуют себя более чем комфортно, как и двое взрослых пассажиров сзади. Но нам троим в галерее уже тесно. Пластик салона жесткий, как и положено автомобилям этой ценовой категории. Качество сборки безупречное: зазоры всех пластиковых панелей выдержаны, скрипов и жучков нет. Сиденья упругие, материал обивки сидений плотный и не маркий.

Панель приборов выглядит современно, дефлекторы обдува радуют простотой и понятностью работы.Полка над бардачком очень пригодилась — помню предыдущий Логан. В роскошных версиях есть прикуриватель и переносная пепельница — приятное, но не обязательное дополнение к каждому.

Характеристики

С целью удешевления Lada Grants 2016 технические характеристики были существенно изменены, а общее количество запчастей автомобиля было максимально сокращено. Это видно как в интерьере, так и в экстерьере модели. Как ни странно, но невысокая цена Гранта нисколько не ухудшила его технические характеристики, а качество сборки и материалов отделки соответствует мировым стандартам.Линейка двигателей включает 4 силовых агрегата: 8-клапанный мощностью 82 и 87 л.с. и 16-клапанный 98 и 106 л.с. Трансмиссий всего три: «механика», «автомат» и «робот». Двигатели мощностью 82 и 87 л.с. идут только в союзе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой, 98-сильный мотор — с 4-ступенчатым «автоматом», а 106-сильный агрегат идет с 5-ступенчатой ​​и «механикой» и «робот». Кстати, в прайс-листах 2016 года двигателя мощностью 82 л.с. нет. С точки зрения безопасности модель в новом кузове намного новее своих предшественников.Водительская подушка безопасности и антиблокировочная тормозная система (ABS) уже входят в базовую комплектацию, а в более дорогих комплектациях есть даже система стабилизации (ESC), которая есть не в каждой иномарке. В дверях появились ребра жесткости.

Передние двери Lada Granta открываются очень широко, почти на 90 градусов, что обеспечивает одинаково комфортную посадку пассажирам любого роста. Регулировка рулевой колонки по высоте тоже добавит удобства водителю, но только начиная с уровня отделки салона Norma.Объем багажника вырос до внушительных 520 литров, что не может не радовать заядлых дачников, шопоголиков и любителей путешествий. В багажнике под землей спрятано запасное колесо и необходимый инструмент: домкрат, «баллон», буксирное кольцо. Кстати, полноразмерная запаска есть далеко не во всех комплектациях — «люксовые» версии идут с «доком», или, правильнее сказать, с временной запаской.

Новая Lada Granta 2016 получила модернизированную подвеску.В комплектациях Normal и Lux угол наклона передней подвески был увеличен до 2 ° 45 ‘, что улучшило курсовую устойчивость модели. В результате данной модернизации гидроусилитель руля получил повышенный компенсирующий момент, а рулевая рейка стала «короче», уменьшив количество оборотов рулевого управления до 3. Данная модификация не повлияет на исходную конфигурацию Standard, в которой колесико не изменилась и составляет прежние 1 ° 40 ‘, а количество оборотов руля равно 4.

В передней подвеске изменены стойки амортизатора, стабилизатор поперечной устойчивости, усилены опоры кузова. Конструкция задней подвески была значительно переработана, что привело к отрицательному развалу (-1 °). Модель получила тросовый привод коробки передач взамен устаревшей конструкции с несколькими тягами и сложными крыльями. Установка тросового привода на коробку передач позволила убрать неприятные вибрации на рычаге переключения передач, сделать переключение более четким и уменьшить люфт самого рычага.Сегодня большинство производителей автомобилей сделали свой выбор в пользу этого типа привода.

Самый распространенный и относительно недорогой седан от отечественного производителя — это Lada Granta и ее базовая версия. Согласно задачам АвтоВАЗа, этот автомобиль должен был выступить в роли замены пятой и седьмой модели «Жигулей», уже ставшей классикой российского автопрома. Особенно стандартное оборудование.

Автомобиль Lada Granta является базовой компоновкой в ​​линейке новых седанов, производимых в Тольятти.Первые экземпляры начали поступать в продажу в самом конце 2011 года. Сначала его стоимость составляла 229 000 рублей. Это была базовая версия. Однако с 1 апреля 2012 года он увеличился на 10 000 руб. Тогда представители АвтоВАЗа заявили, что рост цен вызван инфляцией. Но, некоторые эксперты придерживаются мнения, что подорожание связано, прежде всего, с высоким спросом на эту марку автомобилей, а что входит в состав автомобиля и каковы его характеристики?

Технические характеристики

Технические возможности автомобиля в первую очередь характеризуют его уровень в целом.Lada Granta — базовый вариант компоновки по сравнению с другими версиями этой линейки. В нем нет ничего лишнего. Причем параметры этой модели Lada следующие:

Базовая версия оснащена силовым агрегатом в виде четырехцилиндрового бензинового двигателя внутреннего сгорания объемом 1600 куб. Развивает мощность 82 лошадиных силы. При этом двигатель может развивать максимальный крутящий момент 182 Нм. Силовая установка специально для этой модели не проектировалась. Причем для минимальной комплектации.Это просто копия от другого представителя АвтоВАЗа, а именно Lada Kalina.

  • В оригинальной компоновке автомобиль комплектуется механической коробкой передач.
  • Рулевое колесо высоко поднято и может поворачиваться на четыре полных оборота.
  • По своим габаритам (4200: 1700: 1500 мм) Гранта не превосходит обычных габаритов автомобилей класса Седан. Снаряженная масса автомобиля — 1,515 тонны. Минимальный дорожный просвет — 16 см. Колеса имеют размер R13 — 175/70.
  • Лада этой версии получила от конструкторов вместительный багажник на 500 литров. Это позволяет путешествовать на большие расстояния.
  • Тормозные системы, установленные на шасси, стандартны, комбинированного типа: спереди — дисковые, сзади — барабанные.
  • Потребность автомобиля в топливе определяется характером поездки. При городском потоке Lada Granta кушает до 9,3 литра, а при движении по загородной трассе расход составит 6.1 л. Комбинированный стиль вождения увеличит расход бензина до 7,3 литра на 100 км пути.
  • Динамика разгона до сотни 9,5 сек.
  • Никаких отличительных дизайнерских решений по внешнему виду машины не используется. Это минимальный пакет.


Достоинства и недостатки

Внешний вид Лады Стандартной комплектации не впечатляет, даже несколько некрасиво. Что в этой версии? Такой образ автомобиля создают неокрашенные зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, ручки открывания дверей.Кроме того, общую картину еще больше усугубляет отсутствие колпачков дисков и решетки радиатора, но для вас это самая базовая комплектация. Отсутствие тонировки также является отрицательным моментом и автомобиль не оборудован электроникой. Другого ожидать не приходилось, поскольку Lada Granta — это автомобиль эконом-класса. Поэтому автомобилю обязательно нужны тюнинговые решения, особенно минимальное оснащение.

Сама настройка — это что-то среднее между созданием индивидуально неповторимого образа вашего «железного коня» и модернизацией систем управления машиной.В следующих версиях АвтоВАЗ внес необходимые корректировки и немного доработал экстерьер и оборудование. Теперь машина выглядит более презентабельно и, в первую очередь, благодаря «литью» на 13 колес.

Что в популярном автомобиле? Granta оборудована в соответствии с основными современными требованиями. В наличии все необходимые средства пассивной безопасности: AirBag для водителя, инерционные ремни, зажимы для детского автокресла. Lada версии Standard имеет дневные ходовые огни, запасное колесо и возможность складывать задний ряд сидений.Главное преимущество стандартной компоновки Lada Grant в самой минимальной комплектации — невысокая цена, доступная многим согражданам.

Grant выпускается в трех версиях: Standard, Norma, Lux. Российский автопроизводитель специально наладил производство нескольких вариантов Lada, чтобы иметь возможность удовлетворить потребности различных категорий автомобилистов. Причем, чем выше цена, тем безопаснее и комфортнее ездить.

Это самая доступная версия нового седана эконом-класса от АвтоВАЗа.По замыслу автопроизводителя, он должен был заменить устаревший классический ВАЗ 2105/2107.

Эта модель — новинка тольяттинского завода. Она появилась на рынках в конце декабря 2011 года. Тогда цена на нее составляла 229 тысяч рублей, но буквально через несколько месяцев, а именно с 1 апреля 2012 года, она выросла на 10 тысяч рублей. В компании заявили, что рост стоимости автомобиля связан с инфляцией, хотя не исключено, что на это повлияла популярность модели.

Технические характеристики

Душа любого автомобиля — это его технические характеристики. Стандартная комплектация Lada Granta, наиболее простая по сравнению с остальными вариантами этой марки автомобилей, имеет следующие параметры.

    1. наделен мощностью 82 л. с участием. объемом 1,6 литра и имеет 4 цилиндра; крутящий момент в максимальном положении достигает 132 Нм. Мотор не уникальный, он скопирован с Lada Kalina, которая тоже является детищем АвтоВАЗа.
    2. механический в стандартной комплектации.
    3. Руль высокий, наделен четырьмя оборотами.
    4. 4,2х1,7х1,5 м, а масса в полной версии — 1515 кг, дорожный просвет не менее 160 мм, размер колеса R13 — 175/70.
    5. Автомобиль может похвастаться довольно вместительным багажником объемом 500 литров, что удобно для людей, которые много путешествуют.
    6. Передние тормоза дисковые, задние барабанные.
  1. зависит от режимов движения.В городе Гранта стандарт будет потреблять до 9,3 л на 100 км, по трассе ему достаточно 6,1 л, расход в смешанном режиме наблюдается в пределах 7,3 л.
  2. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 12,5 с.
  3. Нет тюнинга.

Достоинства и недостатки

Внешний вид стандарта Grants несколько неаккуратен. Особенно это заметно при взгляде на неокрашенные зеркала, ручки дверей, бамперы сзади и спереди, а решетка радиатора и заглушки полностью отсутствуют.К минусам можно добавить отсутствие электроники, не затемненное стекло. Этого и следовало ожидать: оборудование самое экономичное. Поэтому тюнинг — необходимость.

Стоит отметить, что тюнинг — это не только возможность улучшить технические характеристики автомобиля и улучшить его внешний вид, но и способ индивидуально выделиться в транспортном потоке на дорогах. Производители компании исправили ситуацию в последующих комплектациях автомобиля, добавив необходимые доработки, что сделало внешний вид автомобиля более приятным.Спасает положение наличие штампованных 13-дюймовых дисков.

В стандартной комплектации Lada Granta не обделена такими приятными мелочами, как подушка безопасности для водителя, крепление для детских кресел, инерционные ремни безопасности, дневные ходовые огни, запаска и возможность складывания заднего сиденья. К достоинствам стандартной модели можно добавить невысокую цену, что делает машину доступной.

Пакет Лада Грант бывает трех видов: стандарт, норма, люкс. Производитель, концерн ВАЗ, сознательно создал модель разного содержания, чтобы немного диверсифицировать российский авторынок.Комфорт и безопасность возрастают пропорционально стоимости.


Основные технические характеристики автомобиля Лада Гранта Спорт.
Все о Ладе Грант в кузове седан Описание комплектации Лада Гранта лифтбэк норма
Фото и особенности Лада Гранта Лифтбек стандарт модели

Программа помощи в усыновлении штата Канзас

Обновлено в августе 2020 г.

Ниже вы можете найти информацию о пособиях по усыновлению, которые могут быть доступны семьям, усыновившим детей из приемных семей в Канзасе.Политика и практика предоставления субсидий на усыновление по большей части зависят от штата, в котором ребенок находился в приемной семье до усыновления.

Государственный контакт

Кори Лада
Департамент по делам детей и семьи (DCF)
555 S. Kansas Ave, 4th Floor
Topeka KS, 66603
785-291-3878
[email protected]

Волонтер NACAC

Пэм Роббинс
Канзасская ассоциация приемных родителей и приемных родителей
Olathe, KS
913-575-1410
pamelarob04 @ gmail.com

Джони Хиатт
FosterAdopt Connect
Канзасский директор программ
Олате KS
913-375-2533
[email protected]
www.fosteradopt.org

Что такое помощь в усыновлении?

Родители, которые думают или находятся в процессе усыновления ребенка с особыми потребностями из приемных семей, должны знать о помощи в усыновлении (также известной как субсидия на усыновление). Федеральные (Раздел IV-E) и государственные (часто называемые non-IV-E) программы помощи в усыновлении предназначены для того, чтобы помочь родителям удовлетворить разнообразные и зачастую дорогостоящие потребности своих приемных детей.Дети могут иметь право на получение федеральной помощи по усыновлению или помощи штата в зависимости от истории ребенка. Политика и практика предоставления субсидий на усыновление по большей части зависят от государства, в котором ребенок находился в приемной семье до усыновления.

Ниже приводится информация, касающаяся определений особых потребностей, доступных льгот и процедур в Канзасе. Ответы на избранные вопросы были предоставлены Ассоциацией администраторов Межгосударственного договора об усыновлении и медицинской помощи (AAICAMA) через информационный портал о благополучии детей (www.childwelfare.gov). Доступны профили для программ субсидий других штатов. Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь в NACAC по тел. 651-644-3036, 800-470-6665 или по адресу [email protected] Если у вас есть вопросы, относящиеся к конкретному штату, пожалуйста, позвоните своему контактному лицу по субсидиям штата или представителю по субсидиям NACAC (указанному выше) для получения дополнительной информации.

Для получения дополнительной информации о праве на участие в программе Title IV-E, просмотрите наш информационный бюллетень «Право на участие и льготы на федеральную помощь в усыновлении».

Ресурсы по усыновлению в сети:
http: // www.dcf.ks.gov/services/PPS/Pages/AdoptionServices.aspx

Медицинская помощь штата Канзас:
https://www.kmap-state-ks.us/Public/Beneficiary.asp

Помощь в усыновлении в Канзасе:
http://www.dcf.ks.gov/services/PPS/Pages/Adoption-Assistance.aspx

Статуты Канзаса §38-319 — 38-329:
http://kslegislature.org/li/b2013_14/statute/038_000_0000_chapter/038_003_0000_article/

Руководство по политике и процедурам Канзаса 6200-6290:
http: // www.dcf.ks.gov/services/PPS/Documents/PPM_Forms/Policy_and_Procedure_Manual.pdf

Кто имеет право на помощь в усыновлении?

1. Как Канзас определяет особые потребности для определения права на участие?

Ребенок с особыми потребностями определяется как ребенок, у которого есть по крайней мере одна из следующих потребностей или обстоятельств, которые могут препятствовать размещению или усыновлению без финансовой помощи:

  • Шесть лет и старше (если возраст является единственным фактором особых потребностей)
  • Член группы братьев и сестер, состоящей из двух или более детей, переданных на усыновление вместе, если один из братьев и сестер имеет один из факторов особых потребностей или состояний, перечисленных здесь
  • Член группы братьев и сестер из трех или более детей, переданных на усыновление вместе (другие факторы не требуются)
  • Установленная по медицинским причинам физическая инвалидность (диагностированная врачом, больницей, клиникой или другим квалифицированным практикующим врачом), которая требует профессионального лечения, нарушает нормальное функционирование, требует помощи в самообслуживании или покупки специального оборудования
  • Значительные отклонения в развитии и / или задержка развития с продемонстрированной потребностью в интенсивном наблюдении со стороны взрослых сверх хронологического возраста, определяемые посредством оценки лицензированным психологом, диагностическим центром, службами специального образования или другим квалифицированным профессиональным лицом
  • Установлен диагноз поведенческой или эмоциональной инвалидности (психического состояния), которая ухудшает интеллектуальное, поведенческое или социальное функционирование ребенка (диагноз и прогноз должен установить врач, психолог или клинический социальный работник)
  • Существуют факторы генетического, медицинского и / или социального происхождения ребенка, которые являются показателями того, что у ребенка могут возникнуть физические, эмоциональные проблемы или проблемы развития в более поздний срок («осторожный прогноз»).[Примечание: когда право ребенка на помощь в усыновлении основывается на этом факторе, ежемесячная выплата помощи не может производиться до тех пор, пока потенциальная инвалидность не проявится и не будет документально подтверждена соответствующим специалистом здравоохранения.]

Наличие одного или нескольких из этих факторов само по себе не делает ребенка ребенком с особыми потребностями. Это связь одного или нескольких из этих факторов с выводом о том, что разумно полагать, что такой ребенок не может быть помещен без поддержки усыновления.

2. Отличается ли программа помощи в усыновлении, финансируемая только государством, от программы Title IV-E?

Чтобы иметь право на финансируемую государством помощь в усыновлении, ребенок должен быть ребенком с особыми потребностями, как определено выше, и юридически свободным для усыновления. Соответствующие критериям дети, находящиеся под опекой секретаря DCF или лицензированного некоммерческого агентства по размещению детей, могут получить один или несколько из следующих видов помощи в усыновлении: медицинская помощь, Раздел XIX (Medicaid), ежемесячная выплата помощи в усыновлении, выплата специальной помощи в усыновлении и не -периодические расходы на усыновление.

Эти дети могут иметь право на единовременные расходы на усыновление. При определении права ребенка на получение государственной помощи в усыновлении должны соблюдаться следующие критерии:

  • Было вынесено судебное постановление о том, что ребенок не может или не должен возвращаться в родительский дом и что ребенок по закону свободен для усыновления;
  • Государство предприняло разумные усилия, чтобы оставить ребенка без посторонней помощи, за исключением случаев, когда ребенок усыновляется родственником или вспомогательным родителем, с которым уже установлены серьезные отношения; и
  • Было установлено, что на основании определенного фактора или условия можно сделать разумный вывод о том, что ребенок не может быть помещен без помощи в усыновлении.

3. Имеют ли право дети, усыновленные из частных агентств в Канзасе, на помощь в усыновлении?

Да. Для лицензированных некоммерческих организаций по трудоустройству детей были разработаны заявление и процедуры для документирования требований к получению помощи в усыновлении.

Дети, размещенные судами, агентами по усыновлению, родителями и другими лицами, редко имеют право на помощь в усыновлении, даже если они ранее находились под опекой государства.

Какие поддержка и услуги доступны?

Ежемесячные платежи

4.Каков максимальный размер базового ежемесячного алиментного пособия по усыновлению в Канзасе?

Базовые ставки варьируются от 0 до 500 долларов. Дети, получающие SSI, могут получать от $ 0 до ставки SSI.

5. Предоставляет ли Канзас специальные ставки (основанные на особых потребностях ребенка или дополнительных родительских навыках, необходимых для воспитания ребенка)?

Исключения, основанные на чрезвычайных потребностях ребенка и выходящие за рамки программы, могут рассматриваться в индивидуальном порядке и требуют одобрения Службы предотвращения и защиты центрального офиса.Более подробная информация о процессе находится в Руководстве по политике и процедурам штата Канзас 6262 (часть политики находится под ссылкой, для получения полной информации перейдите в Интернет). .

http://www.dcf.ks.gov/services/PPS/Documents/PPM_Forms/Policy_and_Procedure_Manual.pdf

Исключения для помощи в усыновлении

Запрос на исключение помощи в усыновлении может быть отправлен руководителю программы PPS по оказанию помощи в усыновлении, когда семья запрашивает размер субсидии сверх ставки субсидии на PPM 6202 или нуждается в товарах или услугах, выходящих за рамки программы.Согласно федеральным требованиям, сумма помощи в усыновлении не может превышать сумму, которую получает ребенок, если бы он находился в семейном приемном доме. Следующие ниже процедуры разрешения споров могут использоваться для первоначальных переговоров по субсидии и повторных переговоров.

Региональный персонал DCF должен собирать и проверять всю подтверждающую документацию на предмет исключения помощи в усыновлении. Семья должна запросить исключение в письменной форме, объяснив текущие потребности ребенка и причину запроса.DCF должен получить информацию от CWCMP, если ребенок находится на попечении Секретаря.

6. Когда начинаются выплаты помощи в усыновлении?

Выплаты и пособия по усыновлению могут начаться при размещении в усыновлении после подписания соглашения о размещении в усыновлении.

7. Когда ребенку исполнится 18 лет, какие льготы будут продолжаться?

Помощь в усыновлении прекращается, когда ребенку исполняется 18 лет, за исключением случаев, когда у ребенка есть определенные психические или физические недостатки, которые требуют продолжения до 21 года.Для молодежи без такой инвалидности выплаты могут продолжаться после 18 лет из государственных денег до тех пор, пока молодой человек не закончит среднюю школу или не исполнится 21 год, в зависимости от того, что произойдет раньше.

8. Предлагает ли Канзас соглашения об отсрочке помощи в усыновлении (соглашения, в которых начальная ежемесячная сумма алиментов составляет 0 долларов США для детей с риском развития особых потребностей в дальнейшем)?

Да. Если было установлено, что у ребенка «осторожный прогноз» и ему может потребоваться помощь в более поздний срок, право на получение помощи может быть определено с нулевой оплатой.Медицинская карта не может быть выдана, если проблема не возникнет позже. Как правило, дети из категории «осторожный прогноз» в настоящее время не получают лечения от конкретной инвалидности или состояния, но имеют факторы в их генетическом, медицинском или социальном происхождении, которые указывают на то, что у ребенка могут развиться физические, эмоциональные проблемы или проблемы с развитием в более поздний период.

Медицинское обслуживание

9. Какие услуги Medicaid доступны в Канзасе?

Скрининг KAN Be Healthy требуется всем пациентам Medicaid.Медикейд покрывает традиционные медицинские услуги, в том числе:

  • Выезд в офис
  • Рецепты
  • Терапия (наркотическая и алкогольная)
  • Товары длительного пользования (инвалидные коляски и др.)
  • Слуховые аппараты
  • Протезы
  • Амбулаторное лечение
  • Психиатрическое лечение
  • Стандартный стоматологический

Для получения дополнительной информации о Medicaid посетите https://www.kmap-state-ks.us/Public/Beneficiary/default.asp

10.Какие медицинские льготы доступны для детей, финансируемых государством? (Дети, получившие помощь в усыновлении, финансируемую из федерального бюджета / по Разделу IV-E, автоматически имеют право на получение льгот по программе Medicaid.)

Дети, не отвечающие критериям IV-E, имеют право на участие в программе Medicaid. Преимущества для детей с IV-E и без IV-E не различаются.

11. Какие услуги по охране психического здоровья доступны?

Государственные службы охраны психического здоровья Канзаса находятся в ведении Управления по делам пожилых людей и инвалидов Канзаса (KDADS) и могут включать амбулаторные клинические услуги, круглосуточные службы экстренной помощи, консультации и обучение, скрининг, последующий уход, ведение пациентов, лекарства, отпускаемые по рецепту, управление медикаментами и т. Д. стационарное лечение и семейное лечение на дому.См. Kansas Behavioral Health Services, программу KDADS: https://www.kdads.ks.gov/commissions/behavioral-health

Не все услуги могут быть доступны во всех случаях. Родители должны связаться со своим работником по оказанию помощи в усыновлении или обратиться в службу медицинской помощи для получения информации о процессе, праве на получение, доступности и продолжительности услуг.

Прочие льготы

12. Какие единовременные расходы на усыновление, непосредственно связанные с завершением усыновления, могут быть возмещены в Канзасе?

Родителям может быть возмещена разумная и необходимая плата за усыновление, судебные издержки, гонорары адвокатов и другие расходы, непосредственно связанные с законным усыновлением ребенка, имеющего право на усыновление, в размере до 2000 долларов США, например, расходы на исследование усыновления (включая медицинские и психологические обследования). ), а также транспортные расходы и разумные расходы на проживание и питание для ребенка и / или приемных родителей, когда это необходимо для завершения процесса усыновления.

Чтобы иметь право на участие в программе, ребенок должен быть ребенком из Канзаса. Это означает, что ходатайство об усыновлении подается в суд Канзаса или усыновители являются жителями Канзаса, а другой штат не предоставляет помощь в усыновлении. Дети из других стран редко имеют право на компенсацию.

Возмещение подлежит выплате после завершения усыновления.

13. Доступен ли присмотр за детьми? Если да, то кто имеет на это право и как семьи получают доступ к услугам по уходу за детьми?

Уход за ребенком обычно включается в регулярные выплаты семье по пособию по усыновлению.

14. Доступен ли временный уход? Если да, то кто имеет право на это и как семьи получают доступ к временному уходу?

Если требуется временный уход, он обычно включается в регулярные выплаты семье по пособию по усыновлению.

Кроме того, некоторые частные организации предлагают различные варианты временной отсрочки. Воспользуйтесь службой локатора передышки национальной сети передышки ARCH (http://archresITE.org/resptinglocator), чтобы определить местонахождение программ передышки в Канзасе.

15.Доступно ли стационарное лечение? Если да, то кто имеет право на лечение и как семьи получают доступ к лечебным услугам в стационаре?

Уход с проживанием не покрывается программой помощи в усыновлении, хотя любой ребенок, имеющий медицинскую карту, может получить доступ к услугам по охране психического здоровья через местный Центр психического здоровья, для местоположения выберите свой округ на этой веб-странице http://www.acmhck.org/wp -content / uploads / 2014/10 / CommunityMentalHealthCentersofKS_2014.pdf. Лечение в стационаре может быть или не быть частью плана лечения каждого ребенка.

16. Какие еще услуги после усыновления доступны в Канзасе и как семьи узнают о них больше?

Услуги после усыновления в Канзасе предоставляются детям, ранее находившимся под опекой штата Канзас, находятся в ведении PPS и заключаются через внешние агентства. Услуги могут включать:

  • Защита интересов
  • Управление делами
  • Группы поддержки
  • Воспитание детей
  • Сохранение семьи

Услуги по уходу за детьми предоставляются поставщиками услуг по социальному обеспечению детей для детей, которые были усыновлены из-под опеки государства после завершения процедуры усыновления (детям, усыновленным до 1 июля 2013 г., было предоставлено только 12 месяцев услуг).Эти услуги доступны на постоянной основе и не ограничиваются кризисными ситуациями. Дети, не обслуживаемые Поставщиком, могут получить доступ к услугам через местный сервисный центр DCF до тех пор, пока их помощь в усыновлении не закончится.

Все семьи могут получить доступ к услугам по мере необходимости в своих общинах через местный офис социальной службы. Окружные офисы DCF можно найти по адресу http://www.dcf.ks.gov/services/Pages/DCFOfficeLocatorMap.aspx

.

Бесплатное обучение для приемных родителей можно найти на сайте http: // www.childally.org/. Другие вспомогательные ресурсы можно найти в Канзасской детской службе лиги по адресу https://www.kcsl.org/

.

Не все услуги могут быть доступны во всех случаях. Родители должны связаться со своим работником по оказанию помощи в усыновлении или в региональном офисе PPS для получения информации о процессе, праве на получение услуг, доступности и продолжительности услуг.

17. Если помощь, указанная выше в вопросах с 13 по 16, предназначена для конкретных услуг, должны ли эти услуги быть явно указаны в соглашении об оказании помощи в усыновлении?

Да, конкретная плата за услугу должна быть указана в соглашении об оказании помощи в усыновлении.

Что следует знать семьям об обращении за помощью в усыновлении?

18. Кто инициирует соглашение об оказании помощи в усыновлении?

DCF управляет программой помощи в усыновлении. Определение права на получение и согласование суммы и типа помощи является обязанностью местного персонала сервисного центра DCF

.

19. Кто принимает окончательное решение по соглашению об оказании помощи в усыновлении?

Региональный специалист по оказанию помощи в усыновлении PPS принимает решение, которое затем утверждается надзорным органом.Центральный офис PPS утверждает исключения и при необходимости рассматривает спорные дела, а также выступает в качестве консультантов в этом процессе.

20. Как семьи запрашивают помощь в усыновлении после завершения процесса усыновления?

Семьи должны запросить помощь в письменной форме, и агентство отклонит запрос на основании федеральных правил. Затем родители подают письменный запрос о проведении беспристрастного административного слушания. Слушания обычно не состязательны и проводятся по телефону. Чтобы начать процесс, семьям следует обратиться в местный офис PPS.Семьям, живущим за пределами Канзаса, следует связаться с Кори Ладой по телефону 785-291-3878 или по адресу [email protected]

Как семья может изменить соглашение об усыновлении?

21. Могут ли приемные родители попросить изменить договор об оказании помощи в усыновлении?

И приемные родители, и региональный специалист по оказанию помощи в усыновлении могут потребовать пересмотра соглашения об оказании помощи в усыновлении. PPS или родители могут потребовать пересмотра в любое время, когда в обстоятельствах ребенка или семьи происходят существенные изменения.Приемные родители могут в любое время потребовать увеличения суммы помощи в усыновлении, чтобы соответствовать изменениям в потребностях ребенка или в тех случаях, когда потребности ребенка были недооценены во время первоначальных переговоров. Родители должны предоставить специалисту по усыновлению документы, подтверждающие изменения в потребностях ребенка. Условия соглашения не могут быть расторгнуты, приостановлены или изменены без согласия приемной семьи и PPS. Изменение условий соглашения требует подписания нового соглашения.

22. Какие шаги предпринимает семья, чтобы обжаловать решение о помощи в усыновлении в Канзасе?

Приемные родители должны подать письменный, подписанный запрос о справедливом слушании в местный офис PPS или Управление административных слушаний в течение 30 дней с даты уведомления агентства о действиях, затрагивающих услуги; если это уведомление об окончательном решении будет отправлено по почте, дается еще три дня. Такой запрос может относиться к действиям агентства или бездействию с разумной скоростью при рассмотрении дела, связанного с социальной службой.Примеры включают неоправданную задержку в принятии решения о праве на участие или совершении платежа, отказ в рассмотрении запроса на оплату, неоправданную задержку в корректировке платежа, а также отказ или прекращение оказания услуг.

Адвокат не требуется. Специалисты по содействию внедрению PPS готовят ответ на запрос, а сотрудники руководства PPS могут рассмотреть решение, чтобы определить, были ли соблюдены надлежащие процедуры. Проводится беспристрастное слушание, иногда посредством телеконференции, и принимается решение о беспристрастном слушании дела.Приемные родители могут обжаловать решение или окончательное решение любого агента или сотрудника Департамента по делам детей и семьи.

Запросы о справедливом слушании следует направлять по адресу:

Офис административных слушаний
1020 S Kansas Avenue
Topeka, Kansas 66612-1311

С порядком проведения беспристрастного слушания и законами штата, излагающими этот процесс, можно ознакомиться по адресу: https://oah.ks.gov/. С формой запроса на беспристрастное слушание можно ознакомиться по адресу: https://oah.ks.gov/Home/Forms

.

Что еще нужно знать семьям?

23.Как работает и финансируется программа помощи в усыновлении в Канзасе?

В Канзасе федеральный взнос на детей, имеющих право на участие в программе Title IV-E, составляет 56,91 процента (известный как ставка федерального финансового участия или FFP). Оставшаяся стоимость программы покрывается за счет государственных средств.

24. Есть ли в Канзасе программа субсидированной опеки?

Да, Канзас имеет ограниченное финансирование субсидии на постоянную опеку, чтобы помочь семьям, желающим взять на себя эту ответственность, но это касается только тех детей, которые находились под опекой штата Канзас.Для получения информации свяжитесь со Службой профилактики и защиты по телефону 785-296-4653 или посетите http://www.dcf.ks.gov/services/PPS/Pages/PermanentCustodianship.aspx

25. Предлагает ли Канзас программу отказа от обучения?

Закон о помощи в обучении приемных детей отменяет обучение и плату в государственных школах для молодых людей, которые усыновлены или помещены под постоянную опеку из приемных семей DCF в возрасте 16 лет или старше. Отказ доступен, пока подростку не исполнится 23 года. Он также доступен для молодых людей, которые находятся под опекой DCF, когда им исполнится 18 лет.

Ваучерная программа на образование и профессиональную подготовку предлагает подходящей молодежи до 3500 долларов в год во время учебы в колледже или по программе профессионального или технического обучения. Подросток должен быть усыновлен или помещен под постоянную опеку из приемной семьи в возрасте 16 лет или старше. Другие требования включают:

  • Молодежь должна иметь аттестат средней школы или GED
  • Молодежь принята или зачислена на ученую степень, сертификат или другую программу в колледже, университете, техническом или профессионально-техническом училище и показывает прогресс в получении этой степени или сертификата.
  • Молодежь, находящаяся под опекой DCF, племенной опеки или приемной семьи Департамента исправительных учреждений штата Канзас, когда им исполняется 18, 19 или 20 лет, также может иметь право на получение помощи.

Чтобы узнать больше о конкретных требованиях для участия в программе, молодые люди или родители должны связаться со своим социальным работником или:

Джейми Метцентин, менеджер по независимому проживанию штата или
Стейси Тидвелл, координатор по вопросам самостоятельного проживания в штате
Департамент по делам детей и семей
Док-станция State Office Building
919 SW Harrison, 5th Floor
Topeka, KS 66612
[email protected] или 785-368-8192
[email protected] или 785-296-0392

26. Предлагает ли Канзас налоговый кредит штата на усыновление?

Канзас предлагает 25-процентный налоговый кредит (до 1500 долларов США) на расходы по усыновлению для резидента Канзаса, который усыновляет ребенка под опекой DCF или ребенка с особыми потребностями, независимо от того, получают ли родители компенсацию за полное или частичное усыновление. расходы или получил государственную или частную субсидию на покрытие расходов. Для получения дополнительной информации посетите https: // www.ksrevenue.org/prtaxcredits-adoption.html.

Чтобы загрузить форму K-47, посетите http://www.ksrevenue.org/pdf/k-47.pdf

27. Есть ли в Канзасе какая-либо программа поддержки усыновленного, чьи приемные родители умирают, пока ребенок не будет снова усыновлен?

Если ребенок имеет право на получение помощи в усыновлении IV-E и становится доступным для усыновления в связи с прекращением предыдущего усыновления или смертью его приемных родителей. Тогда единственное определение, которое должно быть принято DCF до завершения последующего усыновления, заключается в том, продолжает ли ребенок иметь особые потребности.Агентство в государстве проживания последующего приемного родителя несет ответственность за определение соответствия ребенка определению особых потребностей, заключение соглашения об оказании помощи в усыновлении и выплату помощи в усыновлении. Ребенок не обязательно находится на попечении секретаря.

28. Что еще отличает Канзасскую программу помощи в усыновлении от других программ по всей стране?

Канзас имеет специальную программу оплаты услуг, которая предоставляет семьям единовременные или ограниченные по времени выплаты, когда конкретная потребность не может быть удовлетворена другим ресурсом, таким как Medicaid, ежемесячная выплата поддержки и т. Д.Программа имеет шестимесячный лимит и максимальную выплату в размере 1000 долларов США. Планы на более длительный срок или более 1000 долларов требуют утверждения в центральном офисе.

купить подержанную Lada Granta & NBSP. Покупка бывшей в употреблении Lada Grants Ликвидность Lada Grant на вторичном рынке

Дебют Lada Grant состоялся еще в 2011 году на одной из автомобильных выставок продукции Волжского автозавода. Линия моделей типична: седан, хэтчбек, спорт.

Цена на базовую комплектацию начиналась от 400 000 тысяч рублей за экземпляр.Несмотря на бюджетную стоимость, купить новую машину мог позволить себе далеко не каждый. Альтернативный вариант — машина с пробегом.

Гранта

с пробегом в среднем ценовом сегменте

Стоимость Лада Гранта другая. Ключевую роль играет год выпуска.

Дифференциация прослеживается в следующей таблице:

Год выпуска Стоимость, руб.)
2011, 2012, 2013. 2

— 325000

2014, 2015, 2016. 350000–365000
2017, 2018. из 370000.

Lada Granta Sport отличается стоимостью базовой версии на 10-15% и выше.

Об этом отличии свидетельствуют улучшенные технические характеристики:

  • литые диски 16 дюймов;
  • резина низкопрофильная;
  • сток Топы марки «Йокогама»;
  • передние и задние тормоза увеличенного диаметра, специально адаптированные для скоростных режимов.Основное отличие от основного в повышенной теплоотдаче;
  • уменьшен клиренс на 2,0 см;
  • передние задние амортизаторы залиты инертным газом.

Очевидно, цена Grant Sport будет меняться в зависимости от актуальной комплектации.

На что обращать внимание при выборе болвана модели

Перед покупкой технического инструмента, особенно бывшего в употреблении, рекомендуется обратиться за помощью в специализированный сервисный центр. Что поможет качественно провести комплексную диагностику, визуально оценить общее техническое состояние автомобиля, выявить большинство поломок, дефектов.

При наличии собственного опыта вовсе не обязательно пользоваться услугами специалистов, но желательно.
Типичные уязвимости Grant Sport Bow:

  1. колесные арки: коррозия, наслоения;
  2. стыки кузовных деталей, швы, проемы;
  3. резиновые уплотнители лобового, заднего, боковых окон;
  4. проточное уплотнение переднего привода с левой / правой стороны;
  5. степень износа ременных приводных механизмов;
  6. коррозия «стаканов» задних амортизаторов.

Список дефектов не является исчерпывающим, носит только фамильярный характер. В каждом случае будут новые повреждения.

Преимущества покупки Лады Useda на гранте

  • экономичность по расходу топлива;
  • стоимость услуг технического осмотра на Среднем уровне;
  • хорошее соотношение «Цена — Качество»;
  • возможность выбора конфигурации;
  • ,
  • многочисленные сервисные центры;
  • наличие, оперативность заказа с последующей поставкой запчастей, комплектующих;
    Относительная простота конструкции механизмов.При минимальном опыте обслуживания большую часть работ можно провести своими силами, не прибегая к помощи специалистов на сотню. Что существенно снижает его стоимость.

Наряду с множеством положительных факторов необходимо учитывать следующие отрицательные:

  1. Подержанная машина может стать частым «гостем» вашего гаража, смотровой ямы, сотки. Предугадать момент поломки той или иной детали практически невозможно;
  2. При отсутствии навыков обслуживания оборудования, все работы проводим в мастерской.Это не всегда оправдано выделенным бюджетом; №
  3. наступает момент капитального ремонта силового агрегата, ходовой части, передней / задней подвески. А также косметический ремонт кузовных элементов, лакокрасочное покрытие.

Почему на вторичном рынке много битых Lada Grant

Если рассматривать объективно каждую из марок / моделей, то количество битых будет на одном уровне. Проблема характерна для любых технических средств. Причина кроется в навыках вождения, машине, стиле и стиле вождения.

Подавляющее большинство аварий происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения установленных правил. Крепление — Водители любят очищать то, что заканчивается аварийной ситуацией.

Подводя итоги и отвечая на вопрос: можно ли купить грант на покупку — обязательно нужно. Если у вас достаточный бюджет на приобретение более дорогой марки — выбирайте последнее.

Видео — Обзор Lada Grant Подержанные промышленные автомобили Lada Granta Test Drive Подержанные автомобили

>

Видео — Первичный осмотр Lada Granta.Купил за 270 тыс. Руб.

Видео

— Б / у Привод: Лада Гранта АКПП 2012г. За 279000 руб. Тольятти

Привет) Наша семья занимается автобизнесом. Всегда работали с иномарками, но вдруг предложили две субсидии на перепродажу, решили забрать. О впечатлениях ниже.


В общем, мы почти год владели двумя автомобилями Lada Granta:

Sedan 2013 G.V., MCPP, 82 л.с., 8-CL, Equipment Standard (дополнительно устанавливаются стеклоподъемники передних дверей).

Лифтбек 2015 Г.В., МКПП, 87, ЛС, 8-кл. Комфорт Комфорт.

Пробег у обоих 35 тыс км, не битая.

Первые впечатления:

Разница в «Конях» небольшая, но машина с 82 л.с. полностью дубовая. Разгоняется медленно, чуть раньше отпускание сцепления / газа больше нет, сразу глохнет. Двигатель 87 л.с. Быстрее набирает обороты, в управлении менее капризен.

Еще удивил, что все по старинке. Салон не очень красивее, чем в 9-ке.Зеркала не складываются, наклон сиденья регулируется вручную — нужно повернуть ручку сбоку.

Поломки, дефекты, недостатки:

В обоих грантах выявлены общие заболевания. Ручки дверей были скрыты, защелка бардачка, трансмиссия иногда включалась наглухо, требовалась регулировка коробки. А в целом сборка и качество материалов желают лучшего. Какие-то недоделанные винты были, обшивка в багажнике начала отваливаться.Молдинг на дверях по краям откопал, на порогах и на серебряной вставке решетки радиатора отслоилась краска.

Когда машины стоят несколько дней, впоследствии при запуске двигателя слышны иностранные суммы. В процессе путешествия исчезают. Еще у одной машины были проблемы с электрикой, стекла окон со скрипом поднялись, практически одновременно вышли из строя подшипники задних ступиц.

Полная резина Кама не очень. Иногда на токарном станке начинает терять управление.Поэтому шины лучше сразу менять.

Нет проблем.

Цвет корпуса

Выложу отдельным постом. Для модели Lada Granta расцветок очень много (всего цифр). Параметры и названия цветов, как я понял, периодически менялись. Это привело к проблеме. У нас есть машина темно-синего цвета, на ней поцарапан бампер. Искал бампер новый в цвет, нигде не нашел. Решили отдать в покраску, там либо не подошла краска.Даже в SCS-Lada название желаемого цвета сказать не удалось. Пришлось обратиться в лабораторию, чтобы выбрать там. В общем оказалось заменить бампер долго и дорого.

Продажа на вторичном рынке

Основной контингент покупателей — 18-летние неплатежеспособные мальчики. Придут, посмотрят, попробуют сразу выкинуть тысяч 50-100 и уходят. Гранты продаются упорно и долго, даже при соответствующей цене и идеальном состоянии.

Общее впечатление:

Надоели гранты) Едет нормально, но все вещи надо покупать и покупать.Регулярно что-то отваливается, что-то требует настройки … И до сих пор никаких серьезных поломок не было. Легче купить подержанную иномарку, особенно если машина первая. На гранты цены сильно завышены. Новинка продается даже без музыки. Купить за 450-500 тысяч, а еще 100 тысяч тысяч надо вкладывать, чтобы довести все до ума.

К выбору подержанного автомобиля нужно подходить внимательнее, чем приобретать новый. Даже после двух-трех лет эксплуатации машины вероятность поломок и других неприятных сюрпризов сильно возрастает.РИА Новости продолжает цикл материалов, в которых будущим автовладельцам рассказывается о достоинствах и недостатках различных моделей на рынке подержанных автомобилей.

На этот раз предметом нашего исследования стала Lada Granta. Седан с заводским индексом ВАЗ-2190 поступил в продажу в конце 2011 года, а в 2014 году линейка пополнилась пятидверной модификацией LiftBack (индекс ВАЗ-2191).

Еще Lada Granta — хит российского рынка Новые автомобили. По данным Европейской бизнес-ассоциации, в июне 2017 года эта модель стала абсолютным бестселлером, поставив на лопатки корейскую пару Hyundai Solaris и Kia Rio.. Но на вторичном рынке Granta — не самая популярная машина: многие говорят, что брать ее из рук не имеет смысла. Средняя цена бывшей «гранты» составляет 300 тысяч рублей, а уже за 390 тысяч у вас будет абсолютно новый автомобиль (со скидками по trad-in и заем — за 329 тысяч). И если машин первого юбилея примерно 240 тысяч, то годовалого — примерно столько же 380 тысяч! Однако этот обзор будет одинаково полезен как покупателям New Granta, так и тем, кто присматривается к старому экземпляру.

«Жигулей» являются предметом извечного спора автомобилистов: кто-то непримирим с отечественными автомобилями и без аргументов никогда не будет осужден, другие пытаются найти в Lada плюсы и сравнить их с иномарками. Однако шутки про российский автопром уже не такие смешные, как пять-десять лет назад. Взять, к примеру, лак GRANTA. Как и во многих бюджетных автомобилях, здесь он тонкий, и после попадания в кузов мелких камней в точке удара обязательно образуется скол.Есть очаги коррозии, но они не растекаются по кузову, лак вокруг не растрескивается, а металл в этих местах не проходит сквозь ржавчину.

Автомобиль Лада Гранта.

Дно автомобиля, пороги и другие расположенные внизу «гниющие» детали лучше защищены и обработаны антикоррозийным покрытием, но и его слой довольно тонкий. Выбрать машину без сколов и ржавчины практически невозможно, если она не была покрашена полностью, а это весомый повод подозревать, что машина участвовала в ДТП.Кузов нужно осматривать очень внимательно, и лучше выбирать те экземпляры, в которых бывший хозяин сделал дополнительную антикоррозийную защиту.

Стуки и глюки

На уровне Lada Granta не стоит ждать мягкого пластика в салоне или качественной кожаной обивки. Она собрана в спартанском стиле: шумоизоляция минимальная, даже в салоне новой машины сразу появляются экраны, но без каких-либо глобальных разрушений. Все надежно крепится и подвешивается, кроме некоторых владельцев жалуются на пластиковые втулки дверей, из-за которых они открываются и закрываются с неприятным звуком и скрипят при движении.

Салон автомобиля Лада ГРАНТА.

При минусовых температурах в районе лобового стекла появляется трещина, которую удалось устранить на машинах 2014 года выпуска и позже. В сильный дождь может пролиться мотор трапеции дворников, что приведет к их поломке. На автомобилях без кондиционера нет роликов натяжения ремня, из-за чего на ранних экземплярах часто выходят из строя подшипники генератора. В середине 2012 года генератор Bosch начали ставить в «гранту», и недостаток устранили.У автомобилей с натяжными роликами есть своя проблема — ремень натянут настолько, что его можно порвать на пять тысяч километров. При выборе подержанного станка стоит проверить как сам ремень, так и работу генератора.

Автомобиль Лада Гранта.

«Детская болезнь» Лада Гранта была терморегулятором, из-за поломки которого в салоне стало слишком холодно, а мотор не прогревался до нужной температуры. Позже на заводе эту проблему устранили, и вряд ли найдется хоть один собственник, который ее не решил.Фары модели нареканий не вызывают и даже хорошо светят, а вот задние фонари могут потеть — причина в вентиляционных отверстиях.

В разные годы АвтоВАЗ проводил несколько сервисных мероприятий по устранению брака, вызванного неисправностью топливной трубки на моделях с механической трансмиссией: на сервисах официальных дилеров устанавливалась Защитная облицовка. Еще два отзыва Lada GRANTA были связаны с возможным выходом из строя блока управления подушек безопасности и дефектами тормозов. Но в целом тормоза надежные: на замену «родных» колодок приходится порядка 50-60 тысяч километров пробега, а вместе с ними, скорее всего, и тормозных дисков.

Лошадь всех автомобилей АвтоВАЗа всеядная подвеска, которой даже нет на бездорожье. Правда, это удел машин дорогих комплектаций, на базовых версиях владельцы часто жалуются на излишнюю жесткость. Достаточно часто при езде на неровностях слышен стук металла — это издают стенды Скопинского сельскохозяйственного автозавода (СААЗ). Бегать за обновками смысла нет — это особенность их работы, но можно заменить на более надежный аналог, и тогда пропадет звук.На 30 тысячах километров пробега могут выйти из строя ступичные подшипники, на каком именно колесе решать судьба, а на других колесах — до ста тысяч километров. Остальные безотходные элементы подвески составляют 100 и даже 200 тысяч километров.

Автомобиль Лада Гранта.

Обязательно обратите внимание на легкосплавные диски: если они «родственники», то могут не раз выпрямляться, так как имеют свойство заклинивать даже при наезде на небольшую яму.Lada Granta в базовой комплектации «Стандарт» оснащается обычной рулевой рейкой, дороже только мощным электрическим (ЭУР). Со временем рулевое управление Reika From EUR может начать угрожать, при этом проблем с управляемостью или ручным рулем не возникнет. Еще одна особенность: трос стояночного тормоза — больное место модели, его надо подтягивать почти раз в полгода, а иногда он и вовсе прет.

Штатная мультимедийная система Lada Granta с сенсорным экраном, навигацией и поддержкой беспроводной связи — приятный подарок для столь недорогой машины.Обязательно проверьте все функции этого устройства: были случаи, когда из-за сбоев в электронике приходилось менять щиток приборов, где отображаются подсказки навигации.

Автомобиль Лада Гранта.

Нередки случаи, когда в Lada Granta внезапно залипают лампы указателей поворота: они продолжают гореть даже на заглушенной и заблокированной машине. Это первый звонок, указывающий на неисправность центральной электроники кузова (CBSC). Иногда помогает демонтаж соответствующего предохранителя, но можно попасть на дорогостоящий ремонт всего CBCE.В общем, все расходные части на «Гранту» недорогие.

Разные силы

С точки зрения обывателя, двигатель Lada Granta всего один — 1,6-литровый в нескольких вариантах мощности. Но с технической стороны это четыре совершенно разных двигателя (Пятый комплектуется Lada Granta Sport, но это тема для отдельного разговора). Самым слабым является восьмистворчатый 82-сильный (132 нм) агрегат ВАЗ-11183-50, которым сейчас модель уже не комплектуется.Он прост в обслуживании и оснащен надежным ременным приводом газораспределительного механизма (ТРМ). В случае обрыва ремня, а это может быть даже раньше срока рекомендованной замены (75 тысяч километров), клапан не столкнется с поршнями. Достаточно взять с собой запасной брус, который можно поменять в ближайшем сервисе.

АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску автомобиля Lada Granta

Мотор ВАЗ-11186 более мощный — 87 л.с. и 140 Нм. В его основе — двигатель ВАЗ-11183-50, но с облегченной шатуно-поршневой группой (САУ).Это позволило снизить шум и расход топлива, сделать двигатель более эластичным, но, увы, за комфорт приходится платить. При разрезании ремня ГРМ на сто процентов происходит загиб клапанов, что приводит к дорогостоящему ремонту. Помимо прочего, вам придется заменить поршни, направляющие и маслосъемные колпачки. За состоянием ремня ГРМ необходимо следить, и после покупки подержанного автомобиля лучше сразу его заменить.

Следующие два двигателя — 16-клапанный мощностью 98 л.с. (145 Нм) и 106 л.с. (148 Нм).Агрегаты с индексами ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 конструктивно схожи и имеют тот же недостаток, что и восьмилопастный мотор с облегченными САУ: при сокращении временной шкалы собственник обречен на выздоровление. Предпочтителен 106-сильный вариант — и не только по мощности. Этот мотор Lada Granta получила в 2013 году, и его существенно модернизировали: вместо датчика расхода воздуха во впускном коллекторе установили датчик абсолютного давления, что повысило надежность и экономичность, сам коллектор стал переменной длины.Единственный недостаток менее влиятельного товарища — повышенный транспортный налог.

На педалях

Lada Granta оснащается сразу тремя типами трансмиссий: механической, автоматической и роботизированной. Самой популярной (почти 90% всех автомобилей на вторичном рынке) является пятиступенчатая «механика». Первый год жизни «Гранта» оснащалась проверенной временем трансмиссией ВАЗ-1118. Эта сборка служит долго, но весь этот период будет раздражать характерное жигулевское предупреждение при движении.В холодную погоду рычаг КПП начинает «вязать» в загустевшем масле и плотно его двигать, что решается заменой масла на синтетическое (вязкость 75W90). На больших пробегах необходимо проверить герметичность: смазка может протекать через шток механизма выбора передач. Менять масло в коробке нужно каждый раз по 75 тысяч километров.

Lada Granta Рычаг механической коробки передач

С 15 октября 2012 года АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada Granta модернизированную механическую трансмиссию ВАЗ-2181 (кроме базовой комплектации «Стандарт»).Вместо ведущей шестерни с одной тягой коробка получила тросовый привод от японского ATSUMITEC. Это позволило избавиться от неприятных вибраций на рычаге, уменьшить люфт и сделать переключение более четким. На треть уменьшился объем заливного масла (2,2 литра было 2,2), которое стало синтетическим: необходимость его замены в регионах с холодным климатом показала сама собой. К тому же масло сейчас заливается на весь срок службы трансмиссии, но через пять лет или до пробега в 200 тысяч километров эту процедуру все же лучше провести.

Роботизированный рычаг трансмиссии Лада Гранта

Чуть более 10% автомобилей на вторичном рынке оснащены автоматическими коробками передач. Самыми редкими являются роботы с одним сцеплением, их Lada Granta получила не так давно — в начале 2015 года. «Робот» выполнен на базе уже упомянутой пятиступенчатой ​​«механики», но с блоком электромеханического привода немецкого производства. компания ZF. Пока претензий к нему не больше, за исключением своеобразной работы, присущей многим аналогам: коробка откровенно «тормозит» при переключении.

Сломанная АКПП Jatco (индекс JF414E). В целом он очень надежен и работает без необходимости обслуживания более 100 тысяч километров. В редких случаях можно идентифицировать автомобили, в которых свистят подшипники вращения или течет стекло. В случае капремонта или замены трансмиссии необходимо быть готовым к большим затратам — около 100 тысяч рублей.

Безопасность

В базовом исполнении Lada Granta даже антиблокировочную тормозную систему (АБС) первых лет лишили, но зато получили хотя бы подушку безопасности водителя.Единственный краш-тест европейской техники Euro NCAP был проведен издательством «Авторес» в 2012 году на Чешском полигоне. Из 16 возможных баллов за лобовой удар «Ферной преграды» на скорости 64 км / ч Седан набрал 8,4, что соответствует оценке в две звезды из пяти возможных.

В более дорогих исполнениях Lada Granta оснащалась АБС и второй дополнительной подушкой безопасности, а также преднатяжителями передних ремней безопасности. Краш-тест такой версии автомобиля, проведенный компанией «Авторес» в 2015 году, показал, что моделей пассивной безопасности выше: 10.7 баллов из 16 и три звезды из пяти по методике EURO NCAP. Новые «гранты» в базовой комплектации имеют одну подушку безопасности, антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS), электронную систему распределения тормозов (EBD), крепление для детских сидений ISOFIX, блокировку задних дверей от открытия детей и дневного бега огни.

На вторичном рынке седаны по-прежнему пользуются наибольшим спросом. На них приходится 44,3% всех продаж, тогда как на подержанные кроссоверы и внедорожники — всего 20.8%, данные агентства Автостат за 2017 год. Для сравнения: на первичном авторынке доля внедорожников в прошлом году достигла рекордных 42% и продолжает расти. Подтверждает эту тенденцию и статистика AVITO AUTO, согласно которой в 56,3% случаев в 2017 году покупали седаны обоих С-классов, и спрос превысил предложение.

Для характерной обратной ситуации: доля кроссоверов составляет 20% в структуре предложения и только 16% в структуре спроса. Таким образом, покупатели подержанных автомобилей часто выбирают седаны не только из-за большого выбора четырехмерных на вторичном рынке, но, в первую очередь, из-за их более доступной цены при традиционно высокой ликвидности: даже после нескольких лет использования они достаточно легко продать с минимальными потерями.В свою очередь кроссоверы дешевле : По оценкам Avito Auto, внедорожники в возрасте от 3 до 4 лет на 40,6% дешевле автомобилей до трех лет.

По словам Дениса Еременко, директора компании «Субмарина», портрет потребителей новой и подержанной машины сильно различается. Приобретая внедорожник, нужно быть готовым к повышенным расходам на содержание и обслуживание автомобиля, поэтому потребители «Б / У» страхуют себя от повышенных расходов, отдавая предпочтение седанам.

Также стоит учесть, что и мода на внедорожники перекликается с рынком новых машин сравнительно недавно. Учитывая, что доля кроссоверов и внедорожников в российском автопарке пока невелика, количество предложений об их продаже на вторичке намного меньше, чем у таких же седанов.

Однако со временем ситуация неминуемо изменится: поскольку рынок «секонд-хенд» опубликован сегодня, кроссоверные модели внедорожников будут охватывать сегмент автомобилей с пробегом.Об этом уже можно судить по статистике продаж ведущих официальных дилеров Москвы и Санкт-Петербурга, которые работают в основном с несовершеннолетними. Например, в подразделении Blue Fish компании Rolf GC доля внедорожников в объеме реализации уже выше, чем седанов. CarPrice также фиксирует рост доли кроссоверов и внедорожников на вторичном рынке, но она растет за счет трехдверных хэтчбеков и минивэнов.

«Чтобы серьезно разбавить хиты современного авторынка пробегом, новым бестселлерам понадобится не менее трех-пяти лет.То есть примерно в 2020-2021 годах эти внедорожники появятся на вторичном рынке, так что сегодня они хорошо продаются, а к 2023-2025 году они будут составлять значительную долю », — прогнозирует генеральный директор CarPrice Денис Долматов. не возраст?

Пока что рейтинги продаж автомобилей с пробегом возглавляют преимущественно седаны.При этом самыми популярными из них остаются ВАЗы «пятерка» и «семерка», которые за 2017 год нашли более 250,7 тыс. новых владельцев. Lada Самара 115 (146,1 тыс. Шт.), Lada 110 (119.4 тыс. Шт.) И Приора (105,7 тыс. Шт.). Но бестселлер прошлых лет на первичном авторынке — седан Lada Granta — серьезно уступает им по объему продаж с показателем 63,6 тысячи машин с пробегом.

По словам главы Avito Auto Сергея Литвиненко, высокий интерес к отечественным автомобилям По сравнению с иномарками аналогичных классов определяется невысокая цена: средняя стоимость приоры составляет 246 тысяч рублей, LADA 110 — 87 тысяч рублей. Для сравнения, приобрести стипендию можно в среднем за 324 тысячи рублей, и в этом случае при выборе между иномарками и продукцией отечественного автопрома роль играет остаточная стоимость машины.

«Посредственные потребительские качества и низкая надежность старых« Жигулей »компенсируются их невысокой стоимостью и доступностью сервиса. Но главное, что эти автомобили преобладают. Продажа старых ног какое-то время будет преобладать во второстепенном. рынок регионов до их естественного выбытия из автопарка », — комментирует директор отдела продаж автомобилей Blue Fish Пробег ГК« Рольф ». Алексей Баринов.

ТОП-10 самых продаваемых седанов с пробегом в 2017 году

ДАННОЕ АГЕНТСТВО «АВТОСТАТ»

Среди радиоседанов с пробегом самой продаваемой моделью является Toyota Camry, результат которой в 2017 году составил 74.Реализовано 3 тыс. Машин. Кроме того, в пятерку лидеров вошли Renault Logan (71,9 тыс. Шт.), Toyota Corolla (68,6 тыс. Шт.), Daewoo Nexia (64,5 тыс. Шт.), А также самый продаваемый бестселлер на первичном рынке иномарок — Hyundai Solaris. (62,8 тыс. Шт.). Но седан Ford Focus входит в пятерку лучших, хотя эта модель (включая все типы кузовов) остается безоговорочным лидером среди подержанных автомобилей в целом.

По словам Алексея Баринова, у всех этих машин есть одна — большая часть в структуре автопарка страны.Особой популярностью на востоке страны пользуются Toyota Camry и Corolla, они заслужили репутацию надежных машин. Renault Logan и Hyundai Solaris — поистине «народные» автомобили, предлагающие хороший набор потребительских качеств по разумной цене. Daewoo Nexia тоже в свое время была бестселлером и благодаря доступной стоимости становится хорошей альтернативой Жигулю. Форд Фокус также хорошо продается в кузове хэтчбек, поэтому в общем зачете он выигрывает.

Стоит отметить модели Toyota Camry и Corolla, которые сохраняют высокие позиции в рейтингах продаж, несмотря на то, что большинство автомобилей этих моделей попали в нашу страну уже бывшими в употреблении и в последнее время их парк пополняется слабо.Тем не менее россияне предпочитают покупать их в большей степени, чем более молодые иномарки вроде тех же Renault Logan, Daewoo Nexia и Hyundai Solaris.

Пробег значения не имеет

Как известно, цены на подержанные автомобили одной модели варьируются в зависимости от года выпуска и пробега. Например, разница между приорами 2011 и 2012 года по статистике сайта Drom.ru составляет 25 тысяч рублей, фокус тех же лет — 57 тысяч рублей, а солярис — всего 24 тысячи.По словам участников рынка, при покупке подержанного автомобиля большинство россиян делают выбор в пользу автомобилей с наименьшим пробегом , чтобы потенциально избежать непредвиденных дополнительных затрат.

Как отмечает Денис Еременко, у машины нет границ цифр на одометре и возрастного ограничения при аварии — для одного и того же показателя состояние машины может быть самым разным. Поэтому вторичным потребителям необходимо смотреть на текущее состояние автомобиля и историю его обслуживания.При этом цена БЭШек в России явно не привязана к комплектации, состоянию и запуску, так как большинство пытается скрыть реальные данные при продаже.

Между тем аналитики «Автостат» составили другое. По сравнению с прошлым годом произошли значительные перестановки, в том числе в сегментном сегменте. Так, среди моделей в классе лидером стал Hyundai Solaris, который в трехлетнем возрасте сохраняет при перепродаже на вторичном рынке 89,91% от первоначальной стоимости. А вот Kia Rio и Lada Granta выпали из тройки лидеров по ликвидности в своем классе.В сегменте C лучший результат показала Mazda3 — 97,12%, что позволило ей обойти прошлогоднего лидера — Corolla, индекс конституционной ценности которой составил 94,73%. Кроме того, в тройку лидеров вошел Kia Cerato. — За три года эксплуатации эта модель сохраняет 89,31% от начальной цены. Среди бизнес-седанов наиболее ликвидными остаются Mazda6 и Toyota Camry — их показатели составили 95,63% и 92,03% соответственно. Таким образом, наибольшие остаточные затраты зачастую имеют не самые продаваемые модели с пробегом, а наибольшим спросом у россиян пользуются дешевые и менее ликвидные подержанные автомобили.

По словам Дениса Долматова, распространенных автомобиля, как правило, всегда более ликвидны. — Запчастей больше, а их ремонт обходится дешевле. Однако высокая ликвидность иногда работает против них — много на рынке криминальных машин (если говорить о бизнес-сегменте) или машин после службы в такси (если говорить о бюджетных моделях). В этих условиях, скорее всего, покупатель не хочет рисковать и выбирает те автомобили, которые точно не работали на износ или менее интересных мошенников.

Бумовые кроссоверы, которые сегодня можно наблюдать на рынке новых автомобилей, не дошли до вторички. Бестселлерами здесь по-прежнему остаются седаны, которые во многом отражают структуру российского автопарка. Однако большинство потребителей БЭШек и сами не хотят трансплантации с четырехмерной. Какие модели седанов с пробегом сегодня самые популярные и ликвидные?

Общий рейтинг модели

Приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр.Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что автомобиль Lada Grant мне прост …

Елена | 21 дек

Здравствуйте! В последний день ноября мы решили купить автомобиль Lada Grant в Аухерменсе по Каширскому шоссе, 41.с2. К нам попал самый неординарный менеджер …

Елена | 5 дек

В субботу на AutoChemes на Каширском шоссе, 41.с2 впервые была приобретена новая машина Lada Granta. Хочу выразить благодарность за сотрудничество …

Ильдар | 3 дек

Добрый день! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я приобрел в …

Евгений | 26.06.

Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочется …

Светлана | 22 мая

г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к обзору (куплена Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, начальников отдела продаж, звонили лично, отказали, за неаккуратные действия …

Нестеров Денис | 3 фев

Купил Ладу Гранту в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, когда звонок, и при приезде, оказалось, что такая же. Остался очень доволен …

Евгений | 9 янв. Он приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что машина Lada Grant мне просто нужна.Порадовало внимательное отношение к покупателям, персонал салона, человеческое отношение. Отдельное спасибо руководству автосалона, за грамотный подбор сотрудников. Закрыть Здравствуйте! В последний день ноября мы решили купить автомобиль Lada Grant в Аухермерсе на Каширском шоссе, 41.с2. К нам попал самый неординарный менеджер — Александр Ковшников. В преждевременном смысле слова «был до последнего клиента». Человеческое ему спасибо за терпение и понимание.Спасибо триодину Илье, который не оставил нас без внимания и сделал нам подарки. Я всегда буду рассчитывать на их помощь. :). Еще раз спасибо Ковшникову Александру. Мы довольны. С уважением к вам, Елена и Ильдар. Закрыть В субботу на AutoChemes на Каширском шоссе, 41.с2 впервые была приобретена новая машина Lada Granta. Хочу выразить огромную благодарность всем сотрудникам автосалона. Отдельное спасибо триодину Илье руководителю, хорошенькой девушке с кредитного отдела страховки и сотруднику банка Павел.Огромное спасибо менеджеру по продажам Ковщнику Александру !!! Ребята не обращайтесь к серым перекупщикам, идите к офицерам. Закрыть Приобрел новую машину Lada Grant, по программе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ermakov Seeds. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью произвел. Закрыть

Сравнительный анализ транскриптома латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) пациентов из Восточного Китая

Латентный аутоиммунный диабет у взрослых (LADA) характеризуется как медленно прогрессирующая форма аутоиммунного диабета.LADA напоминает некоторые фенотипы диабета 1 типа (T1D) и диабета 2 типа (T2D), что часто приводит к ошибочному диагнозу и неправильным терапевтическим стратегиям. Понимание его транскриптомных профилей помогает раскрыть подробные молекулярные механизмы LADA и его терапии. В настоящем исследовании мы выполнили анализ РНК-seq пациентов с LADA из Восточного Китая и показали, что LADA проявляет 277 дифференциально экспрессируемых генов (DEG), из которых 199 активированы и 78 подавлены. Онтология генов и анализ обогащения пути KEGG показали, что эти DEG в основном связаны с иммунной функцией, а также с гибелью и ростом клеток.Кроме того, сравнение DEG в LADA с таковыми в T1D и T2D, идентифицированных из онлайн-баз данных, показало, что существует очень мало перекрывающихся генов между LADA и T1D или T2D, подтверждая, что LADA является отдельным типом диабета от T1D или T2D. Таким образом, наш всесторонний анализ может помочь в понимании и лечении пациентов с LADA в Восточном Китае.

1. Введение

Диабет, нарушение обмена веществ, характеризующееся гипергликемией, относится к одной из основных болезней, вызывающих инвалидность в Китае, и является огромным бременем для здоровья в Китае [1].И это седьмая по значимости причина смерти в Соединенных Штатах, о которой недавно было показано, что информация о ней сильно занижена [2, 3]. Существует 2 основные категории диабета: тип 1 (T1D) и тип 2 (T2D), причем на последний приходится более 90% всех случаев. СД1, который обычно начинается в детстве, вызван иммуноопосредованным абсолютным дефицитом инсулина, а СД2 — инсулинорезистентностью [4, 5]. Среди всех диабетов около 10% диагностируется как латентный аутоиммунный диабет у взрослых (LADA) [6].Эти пациенты обычно старше 30 лет и имеют аутоантитела, связанные с диабетом (, например, , декарбоксилаза глутаминовой кислоты (GAD65 Ab)) [6]. LADA также имеет общие генетические особенности с T1D и T2D [6]. Между тем, пациенты с LADA часто ошибочно диагностируются как T2D из-за сходных фенотипов, в то время как у них уровень гемоглобина A1c (HbA1c) хуже, чем у T2D [6, 7]. Таким образом, LADA, напоминающий некоторые фенотипы СД1 и СД2, часто определяется как диабет 1,5 типа.

Диабет — это сложный комплекс многофакторных заболеваний, связанных с генетическими факторами, факторами окружающей среды и образом жизни.Были предприняты большие усилия для изучения генетической основы LADA по отношению к T1D и T2D на основе совпадения патологических характеристик между LADA и этими двумя формами диабета. Варианты гена высокого риска T1D как протеинтирозинфосфатазного нерецептора 22 ( PTPN22 ), так и инсулина ( INS ) также связаны с LADA [8]. Сходным образом, вариант гена T2D фактора транскрипции 7-like 2 ( TCF7L2 ), как было обнаружено, играет важную роль в LADA, нарушая функцию и развитие β -клеток [9].Однако существует ограниченный системный анализ профиля экспрессии генов между LADA и T1D или T2D.

В настоящем исследовании мы идентифицировали DEG у пациентов с LADA, выполнив анализ RNA-seq профилей транскриптомов между LADA и здоровыми контролями с последующей проверкой DEG с помощью RT-PCR. Затем мы провели анализ путей этих ДЭГ у пациентов с LADA. Перекрывающиеся анализы были дополнительно проведены для анализа общих генов у пациентов с LADA и T1D или T2D. Наше исследование предоставляет масштабную шкалу для анализа профилей экспрессии генов среди этих трех подтипов диабета.

2. Материалы и методы
2.1. Субъекты

Протокол исследования был одобрен Четвертой народной больницей Яньчэна, и было получено письменное информированное согласие. Критерии включения и исключения пациентов и контрольной группы были диагностированы на основе правил, предложенных Китайским диабетическим обществом. И у этих пациентов нет других серьезных заболеваний, кроме диабета, что может помочь нам снизить потенциальное влияние других заболеваний на наш анализ транскриптома.

2.2. Экстракция РНК и RNA-seq

Мононуклеарные клетки периферической крови (PBMC) отделяли от собранной цельной крови с помощью центрифугирования в градиенте плотности. Тотальную РНК экстрагировали из PBMC с использованием набора RNeasy (Qiagen, Valencia, CA) и количественно определяли с помощью NanoDrop 1000 (Thermo Fisher Scientific, Waltham, MA). Библиотеки секвенирования кДНК получали с использованием набора для подготовки образцов TruSeq Sample Preparation Kit от Illumina (Сан-Диего, Калифорния), а секвенирование выполняли с использованием анализатора генома Illumina.Данные RNA-seq анализировали с использованием R с различными пакетами. Считывания секвенирования были сопоставлены с геномом человека (hg19) с помощью пакета TopHat и аннотированы файлом GTF. Компания Oebiotech завершила серию. Дифференциальный анализ генов проводился подсчетом с использованием пакета DESeq2. Дифференциально экспрессируемые гены (ДЭГ) были идентифицированы как таковые, если и значение <0,05. Было выполнено обогащение онтологии генов (GO) и пути обогащения KEGG (Киотская энциклопедия генов и геномов).Все исходные данные RNA-seq были депонированы в базы данных GEO (GSE136053).

2.3. QRT-PCR в реальном времени

Общая РНК, экстрагированная из PBMC, была подвергнута обратной транскрипции с использованием системы синтеза первой цепи SuperScript III (Thermo Fisher Scientific, Waltham, MA) в соответствии с инструкциями производителя. Синтезированную кДНК использовали для количественной оценки экспрессии гена в системе Applied Biosystems 7500 Real-Time PCR (Applied Biosystems, Foster City, CA) с использованием мастер-микса SYBR-green PCR (Thermo Fisher Scientific, Waltham, MA).Относительную экспрессию мРНК рассчитывали по сравнению с контролем GAPDH с использованием уравнения 2 ΔΔ Ct .

2.4. Анализ данных

Данные были представлены как. Статистический анализ выполняли с помощью GraphPad Prism 6.0 (Graphpad Software Inc., Сан-Диего, Калифорния). Сравнение двух групп проводилось с использованием критерия Стьюдента. Значение <0,05 считалось значимым.

3. Результаты
3.1. Идентификация DEG в LADA по сравнению с контрольной группой здоровых

Для изучения профилей экспрессии генов в LADA мы выполнили анализ последовательности РНК пациентов с LADA и здоровых людей из контрольной группы.В крови пациентов с LADA мы идентифицировали 277 DEG, среди которых была повышенная регуляция 199 генов и пониженная регуляция 78 генов (дополнительная таблица 1). Иерархическая кластерная тепловая карта DEG показала, что 4 пациента с LADA были сгруппированы вместе и отчетливо отделены от кластеризации 5 здоровых контролей (Рисунок 1). Эти данные продемонстрировали, что LADA демонстрирует уникальные профили экспрессии генов по сравнению со здоровыми контрольными животными.

3.2. Анализ онтологии генов DEG в LADA

Чтобы дополнительно охарактеризовать функции этих DEG, мы выполнили анализ онтологии генов.Как показано на рисунке 2 (а), 30 основных терминов ГО были значительно обогащены по трем категориям клеточных функций, а именно биологическим процессам, клеточным компонентам и молекулярным функциям. Важно отметить, что многие из этих обогащенных терминов GO тесно связаны с иммунной функцией, например, положительная регуляция хемотаксиса нейтрофилов (GO: 00), опосредованный хемокинами сигнальный путь (GO: 0070098) и связывание хемокинового рецептора CXCR (GO: 0045236) ( Дополнительная таблица 2). Затем мы подтвердили экспрессию генов нескольких ключевых генов в лучших терминах GO как в категориях биологических процессов, так и в категориях молекулярных функций.Эксперимент ОТ-ПЦР в реальном времени показал, что PF4V1 , PF4 , PPBP и CXCL8 были значительно увеличены у пациентов с LADA по сравнению со здоровым контролем (рис. 2 (b)).

3.3. Анализ пути KEGG профилей транскриптома LADA

Чтобы понять молекулярные механизмы этих DEG в патофизиологии LADA, мы выполнили анализ пути KEGG. Из анализа классификации пути KEGG мы обнаружили, что смерть и рост клеток занимают первое место в пути KEGG среди всех, что указывает на то, что эти DEG играют важную роль в регулировании выживаемости клеток (рис. 3 (а) и дополнительная таблица 3).Мы подтвердили экспрессию 8 генов в этом пути с помощью qRT-PCR в реальном времени и продемонстрировали, что CCND1 , CCNE1 , ITPR2 , NTRK1 и PRF1 были снижены в LADA, а MAPK12 и SPDYC были увеличены в LADA по сравнению со здоровым контролем (Рисунок 3 (b)). Кроме того, путь взаимодействия цитокин-цитокиновый рецептор имеет наибольшее количество ДЭГ (рис. 4 (а) и дополнительная таблица 4), что указывает на то, что этот путь играет важную роль в развитии LADA.Повышение регуляции репрезентативных ДЭГ в этом пути было дополнительно подтверждено с помощью ОТ-ПЦР (рис. 4 (b)). Эти результаты выявили аутоиммунную особенность LADA.

3.4. Анализ перекрытия DEG между LADA и T1D или T2D

Чтобы изучить взаимосвязь между LADA и T1D / T2D, мы сравнили DEG из нашего набора данных LADA с таковыми из T1D или T2D из предыдущего исследования (GSE9006) [10]. Мы определили 770 генов с повышенной активностью и 782 гена с пониженной регуляцией при СД1 по сравнению со здоровыми людьми в контрольной группе путем анализа онлайн-набора данных (дополнительная таблица 5).Однако между наборами данных LADA и T1D были идентифицированы только 3 обычно активируемых гена ( MMP8 , GPR146 и DNLZ ) и 1 обычно подавляемый ген ( BNC2 ) (Рисунок 5). Точно так же мы идентифицировали 898 генов с усиленной регуляцией и 819 генов с пониженной регуляцией при СД2 по сравнению со здоровым контролем (дополнительная таблица 6). Было 4 обычно активируемых гена ( MMP8 , YBX3 , FAM210B и RGMB ), но среди наборов данных LADA и T2D не было выявлено ни одного обычно подавляемого гена (Рисунок 6).

4. Обсуждение

Здесь мы провели сравнительный анализ профилей транскриптомов пациентов с LADA в Восточном Китае, за которым последовал анализ онтологии и пути KEGG, показывающий, что эти DEGs в LADA сильно связаны с иммунной функцией, гибелью и ростом клеток. , соответственно. В соответствии с предыдущими результатами [11], мы также обнаружили, что существуют различные профили транскриптомов между LADA, T1D и T2D.

При T1D, деструкция β -клеток, как полагают, в значительной степени опосредуется аутореактивными Т-клетками и аутоиммунной атакой, индуцированной аутоантителами [12, 13].Присутствие аутоиммунных антител против β -клеток является одним из диагностических критериев LADA, предполагая, что иммуноопосредованная гибель β -клеток также играет ключевую роль в патогенезе LADA. В соответствии с этим анализ классификации верхнего пути KEGG идентифицировал рост и гибель клеток как верхний путь в DEG, что указывает на то, что большое количество DEG участвует в регуляции выживаемости клеток в LADA.

Как и другие формы диабета, иммунный ответ также играет важную роль в патогенезе LADA.В соответствии с этим, наш анализ RNA-seq показал, что DEG были обогащены ГО с точки зрения иммунного ответа, такого как хемокиновая активность, хемокин-опосредованная передача сигналов и хемотаксис нейтрофилов. Например, было подтверждено, что CXCL8 , CCL2 и CCL23 активируются в LADA. CXCL8 был первоначально идентифицирован как мощный нейтрофильный хемотаксический фактор, действуя на рецепторы, связанные с G-белком, CXCR1 и CXCR2 [14, 15]. Новые данные свидетельствуют о том, что нейтрофилы играют важную роль в патогенезе диабета, включая LADA [16].Генные продукты CCL2 и CCL23 являются лигандами для хемокиновых рецепторов CCR1 и CCR2 соответственно. И CCL2, и CCL23 являются мощными хемоаттрактантами для моноцитов [17, 18]. Повышенная экспрессия хемоаттрактантов нейтрофилов и моноцитов может отражать усиление воспаления в LADA, поскольку нейтрофилы действуют как клетки первой линии защиты, рекрутируемые в место воспаления [19]. Кроме того, моноциты и их потомство-макрофаги играют важную роль в развитии хронического воспаления [20]. Повышенная регуляция хемокинов и передачи сигналов, опосредованной хемокинами, поддерживает природу воспаления в LADA.

Хотя существует общепринятое мнение о том, что иммуноопосредованные процессы не имеют отношения к патогенезу СД2, воспаление низкой степени, характеризующее висцеральное ожирение, связано с аутоиммунным процессом, который может влиять на патогенез СД2 [21]. Здесь мы обнаружили, что LADA демонстрирует резкое увеличение генов, связанных с активацией тромбоцитов, таких как PF4 , PF4V1 и PPBP . Эти данные предполагают, что, как и другие типы диабета, LADA также характеризуется хронической воспалительной реакцией.Следовательно, гетерогенность LADA может представлять прогрессивный фенотипический спектр между двумя наиболее распространенными формами сахарного диабета, TIDM и T2DM.

Мы также заметили, что наши пациенты с LADA либо получали лечение инсулином, либо нет (дополнительная таблица 7). Мы обнаружили DEG, которые идентифицированы между LADA и контрольными пациентами (дополнительная таблица 1), показывая различные паттерны экспрессии у пациентов с LADA с или без лечения инсулином (дополнительные таблицы 8 и 9). Ожидается, что в топе изменились гены ( e.грамм. , SPATA6L ) между лечением инсулином или лечением без инсулина. Пациенты с LADA были связаны с инсулиновым ответом. Например, SPATA6L (6-подобный белок, ассоциированный со сперматогенезом), с повышенной экспрессией LADA по сравнению с контрольной группой (дополнительная таблица 1), имел относительно более высокую экспрессию у пациентов с LADA, лечившихся инсулином, чем у пациентов без лечения инсулином (дополнительная таблица 8 ). Thais et al. сообщили, что SPATA6 нарушает регуляцию развития сахарного диабета 1 типа у мышей, не страдающих ожирением [22], и Georg et al.недавно было обнаружено, что SPATA6 является одним из новых генов, обеспечивающих отказ β -клетки [23]. Интересно, что эти гены со схожими изменениями (например, LGALS3 , также называемые галектином 3, дополнительная таблица 8) между лечением инсулином или лечением без инсулина у пациентов с LADA, по-видимому, регулируются независимо от инсулина. Следует отметить, что галектин 3 ( LGALS3 ) вызывает инсулинорезистентность [24]. Следовательно, эти гены со сходными изменениями между лечением инсулином или лечением не инсулином LADA пациентов (дополнительные таблицы 8 и 9) могут играть важную роль в резистентности к инсулину.

У нашего исследования есть некоторые ограничения. Во-первых, хотя инфильтрирующие островки иммунные клетки предположительно находятся в равновесии с циркулирующими пулами, они разбавляются в кровотоке. Следовательно, наш анализ транскриптома отобранных PBMC может быть улучшен путем анализа фракционированных PBMC или островков поджелудочной железы, особенно в отношении разрешения в понимании подмножества клеток. Эта идея была подтверждена анализом фракционированных PBMC (например, моноцитов [25]). Например, CCL2 и EMP1 были идентифицированы в наших DEG LADA как имеющие 3.Увеличение в 3 и 2,46 раза соответственно (дополнительная таблица 1), тогда как анализ моноцитов показал их увеличение в 4,62 и 3,49 раза [25]. Различия в этих кратных изменениях генов могут привести к большему количеству открытий, о чем свидетельствует CCL2, который, как было установлено, является общим DEG между LADA и T1D или T2D при анализе моноцитов [25], хотя в нашем анализе это не общий ген ( Рисунки 5 и 6). Во-вторых, мы идентифицировали эти DEGs в LADA с помощью q-PCR проверки экспрессии их генов. Дальнейшее изучение регуляторного механизма экспрессии генов поможет понять, как развивается LADA.В частности, эпигенетические регуляторы могут точно выключать или включать экспрессию генов при различных стимуляциях. В-третьих, больше выводов можно сделать, набрав большое количество пациентов.

В совокупности, наше текущее исследование показало, что ДЭГ LADA активно участвуют в иммунном ответе, гибели и выживании клеток, напоминая классические типы диабета. С другой стороны, несколько общих ДЭГ между LADA и T1D / T2D делают LADA уникальным типом диабета, требующим тщательного распознавания, чтобы снизить частоту ошибочного диагноза и улучшить терапевтическое лечение.

Доступность данных

Все исходные данные RNA-seq были депонированы в базы данных GEO (GSE136053).

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Вклад авторов

Х. Чен, Й. Цзи, Д. Цзян, Х. Чен, Т. Ся, З. Инь, Х. Цзинь и М. Сунь собрали образцы пациентов и провели проверку экспериментов. Дж. Лю и Л. Ли проанализировали данные и подготовили цифры. Рукопись написали Дж. Лю, М. Сунь и Л. Ли.М. Сунь и Л. Ли руководили проектом. Юцяо Цзи, Дунмэй Цзян, Цзянь Лю, Хао Цзинь, Хунмэй Чен и Минчжун Сунь внесли равный вклад в эту работу.

Благодарности

Работа поддержана грантами Китайского национального фонда естественных наук (81402883).

Дополнительные материалы

Дополнительные 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *