Багажник лада веста фото: Органайзер — Авторевю

Содержание

Интерьер и комфорт. Аксессуары для LADA Vesta SW Cross

Интерьер и комфорт. Аксессуары для LADA Vesta SW Cross - Официальный сайт LADA

Выберите город

МоскваСанкт-ПетербургТольятти, Самарская областьУфа, Республика БашкортостанКраснодар, Краснодарский КрайЕкатеринбург, Свердловская областьСамара, Самарская областьКазань, Республика ТатарстанНижний Новгород, Нижегородская областьЧелябинск, Челябинская область

Ковры салона

Ковры багажника

Сетка в багажник

Электроприводы двери


Ковры салона (литьевые)
Артикул: 99999218003716

Рекомендованная цена: 3 385 руб

Специальные элементы для заполнения скрытых полостей в полу автомобиля. Наличие шипов противоскольжения позволяет создавать максимальное трение с ковролином, что препятствует перемещению ковриков по салону автомобиля. Наличие литой перемычки для защиты тоннеля.

Подробнее

Ковер в багажник полиуретановый (для комплектаций с фальш-полом)
Артикул: 99999218273282

Рекомендованная цена: 2 766 руб

Индивидуально подобранный и изготовленный с учетом всех конструктивных особенностей автомобиля.

Подробнее

Ковры салона, цвет Сандал (текстильные)
Артикул: 8450105321

Рекомендованная цена: 3 422 руб

На ковриках для передних ниш вытиснен белый логотип. Впитывают большое количество влаги, не пропуская ее на пол салона автомобиля, легко чистятся. Для предотвращения скольжения водительский коврик крепится к специально предусмотренным на полу фиксаторам. Коврики для задних ниш удерживаются на месте благодаря противоскользящему нижнему слою. Штатные клипсы крепления ковриков водителя к полу автомобиля идут в комплекте.

Подробнее

Ковры салона (оригинальный рисунок)
Артикул: 99999218073182


Рекомендованная цена: 3 064 руб

Оригинальные ковры салона гармонично сочетаются с общим оформлением салона и, благодаря своей функциональности, становятся незаменимым помощником.

Подробнее

Ковер в багажник полиуретановый (для комплектаций без фальш-пола)
Артикул: 99999218173282

Рекомендованная цена: 2 766 руб

Индивидуально подобранный и изготовленный с учетом всех конструктивных особенностей автомобиля.

Подробнее

Ковры салона, цвет Мутон (текстильные)
Артикул: 8450105320

Рекомендованная цена: 3 422 руб

На ковриках для передних ниш вытиснен белый логотип. Впитывают большое количество влаги, не пропуская ее на пол салона автомобиля, легко чистятся. Для предотвращения скольжения водительский коврик крепится к специально предусмотренным на полу фиксаторам. Коврики для задних ниш удерживаются на месте благодаря противоскользящему нижнему слою. Штатные клипсы крепления ковриков водителя к полу автомобиля идут в комплекте.

Подробнее

Электропривод управления двери багажника
Артикул: 99999218150019

Рекомендованная цена: 44 145 руб

Есть возможность программирования высоты подъема задней двери, изменять высоту можно неограниченное количество раз. Интеллектуальная технология защиты от защемления обеспечивает безопасность использования системы. При физическом контакте двери с препятствием движение будет остановлено. Процесс движения двери багажника сопровождается звуковым и световым предупреждением. Процессом открытия или закрытия двери багажника можно управлять 3 способами: 1) с помощью кнопки, установленной в накладку крышки багажника, 2) посредством кнопки, установленной в элементе торпеды автомобиля, 3) штатным радиобрелоком. Регламентированное производителем время работы по установке составляет 4 нормо-часа.

Подробнее

Сетка в багажник
Артикул: 99999218008800

Рекомендованная цена: 1 173 руб

Крепится за штатные петли в багажном отделении.

Подробнее

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Принять

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. Новая философия комфорта и функциональности - Новости

LADA раскрывает интерьер новых LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW, объединивших в себе экспрессивный дизайн и многофункциональность. Яркие и стремительные, эти автомобили воплощают в себе новую философию комфорта и функциональности, дополняя модельный ряд одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке - LADA Vesta.

Интерьер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW выполнен в единой концепции с дизайном кузова и представляет собой настоящее жизненное пространство. Специально для Vesta SW Cross дизайнеры создали яркую оранжевую цветовую гамму в оформлении интерьера - эти жизнерадостные акценты использованы на дверях, приборной панели и в обивке кресел. Стильная подсветка украсила приборную панель - шкалы комбинации приборов обрели оранжевую окантовку.

Отдельного внимания заслуживает оборудование, недоступное ранее и, как правило, использующееся на моделях классом выше. Это впервые внедренная трехступенчатая регулировка подогрева передних сидений, центральная консоль с подлокотником и ящиком для хранения, оснащенная портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений, задний центральный подлокотник с подстаканниками.

Благодаря использованию новой концепции в дизайне кузова на 2,5 см было увеличено пространство над головами задних пассажиров, а спинка заднего дивана складывается в соотношении 1/3 к 2/3. Багажное отделение автомобиля представляет собой многофункциональное пространство, оснащенное двойным полом, органайзером, тремя сетками для фиксации грузов, различными нишами. Объем багажного отделения с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки), включая 95 л под фальш-полом, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л. Доступ к багажному отделению осуществляется при помощи кнопки, расположенной на крышке багажника.

Интерьер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW демонстрирует серьезное отношение компании к изучению потребительских предпочтений и стремление создать уникальный автомобиль, способный отвечать потребностям водителя и пассажиров в любых жизненных ситуациях.

Дополнительные фотоматериалы доступны по ссылке.

Интерьер - совершенство в деталях

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW гармонично сочетают экспрессивный дизайн с эффектным внутрисалонным пространством, выводя на новый уровень комфорт и функциональность, не только в семействе LADA Vesta, но и в своем сегменте. Так же как и в случае с дизайном кузова, при работе над интерьером было уделено особое внимание современным трендам для создания настоящего жизненного пространства, способного с легкостью трансформироваться в зависимости от потребностей водителя и пассажиров.

Спортивный силуэт, наличие 5 двери и высокая линия крыши в задней части автомобиля позволили создать дополнительный объем в салоне (расстояние от сиденья до потолка увеличено на 2,5 см), что в свою очередь делает поездку для пассажиров на заднем ряду еще более легкой и приятной. Просторное внутрисалонное пространство дополняется продуманной эргономикой.

При работе над LADA Vesta SW Cross стояла цель создать более спортивный интерьер под стать внешнему дизайну. Поставленную задачу удалось решить за счет использования ярких оранжевых цветовых акцентов в отделке дверных панелей и обивке сидений. Подобный подход позволил гармонично сбалансировать цветовую концепцию, подчеркивающую активный характер автомобиля. Для любителей спокойных решений в интерьере предусмотрена отделка модного и в то же самое время благородного серого цвета. Внутрисалонное пространство LADA Vesta SW унаследовало цветовую гамму, использованную на седане.

Уникальные графические решения применены на LADA Vesta SW Cross: оранжевые световые кольца опоясывают шкалы комбинации приборов, еще больше усиливая яркий характер автомобиля. Для создания интересного контраста в оформлении салона использована черная глянцевая отделка на приборной панели и ручках дверей. Охлаждаемый перчаточный ящик, объемом 14л, на обеих моделях получил функцию плавного открывания крышки, а также интегрированный внутренний органайзер с подстаканником.

Между передними сиденьями LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW расположена высокая консоль. Она служит не только в качестве подлокотника для водителя и впереди сидящего пассажира, но и предоставляет дополнительное место для хранения. В задней части консоли расположена 12-вольтовая розетка, USB порт и кнопки подогрева задних сидений. Последняя функция на автомобилях Марки появилась впервые.

Задний ряд сидений складывается в соотношении 1/3 к 2/3, предоставляя дополнительные функциональные возможности для перевозки пассажиров и грузов. Комфорт для пассажиров на задних сиденьях обеспечивается за счет откидного центрального подлокотника с двумя подстаканниками.

Особого внимания заслуживает багажное отделение LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW, доступ к которому отныне обеспечивается за счет использования кнопки, расположенной на крышке багажника. Высота и угол открывания крышки оптимизированы для удобства использования людьми высокого роста, а две ручки с обеих сторон внутренней панели делают процесс закрывания багажного отделения особенно удобным.

Комфорт и функциональность можно почувствовать не только при нахождении внутри салона, но и при перевозке грузов. Практичный и вместительный багажник получил двойной пол, который разделен на две секции, с возможностью применения оригинального органайзера. Каждая из взаимозаменяемых секций может быть использована индивидуально или зафиксирована в вертикальном положении, предоставляя дополнительные возможности для зонирования пространства. При необходимости увеличения объема загрузочного отсека ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны.

Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо. На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления сумок, пакетов и 3 штатных сеток для фиксации грузов.

Отдельного внимания заслуживают дополнительные места для хранения различных предметов багажа, значительно повышающие функциональность багажника LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. Например, расположенный в районе арки правого колеса, закрываемый специальной крышкой ящик для небольших вещей, или открытая ниша с левой стороны с ремнем, удерживающим 5-литровую канистру с жидкостью, рядом с которой находится небольшой карман для перевозки мелких предметов. Объем багажного отделения, включая нишу, расположенную в арке правого колеса, составляет 480 л (до полки-шторки), включая 95 л полезного объема под двойным полом, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет уже 825 л.

Два источника света интегрированы в боковые панели багажного отделения под сдвижной шторкой, что обеспечивает комфорт при его использовании в ночное время. В случае необходимости можно воспользоваться 12-вольтовой розеткой, находящейся на боковой панели, расположенной справа.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW как и седан имеют оборудование, как правило, устанавливаемое на автомобили более высокого класса. Они оснащены комплексом систем, поддерживающих комфорт и безопасность в любых условиях. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а кресло водителя оборудовано регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, что гарантирует комфорт для водителей любого роста и пропорций. Подогрев передних сидений впервые снабжен трехступенчатой системой управления нагревом, климат-контроль следит за поддержанием заданной температуры, обогрев ветрового стекла помогает быстро и удобно передвигаться в зимнее время, а датчики дождя и освещенности надежно и оперативно реагируют на смену погодных условий при вождении. Бортовой компьютер LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW позволяет отследить расход топлива, определить время, среднюю скорость движения и другие показатели. На руле расположены кнопки управления мультимедиа системой и круиз-контролем.

LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW являются уникальным предложением на рынке и призваны задать тон в своем сегменте, ломая стереотипы и привлекая новых покупателей. Они предназначены для клиентов, не желающих отказываться от яркого дизайна в пользу практичности; для людей, стремящихся найти идеальное транспортное средство на все случаи жизни, которое гармоничным образом отражает их стремление подчеркнуть свою индивидуальность и в то же самое время помогает сохранить возможность активного образа жизни.

Багажник на Лада Веста СВ Кросс его объемы, размеры и фотографии

Лада Веста СВ Кросс самый вместительный автомобиль этого семейства, он отлично подойдет для любителей выбраться на природу большой компанией. Багажник модели имеет внушительные объемы, кроме того, в нем также присутствуют множество ниш, в которых можно хранить инструменты и прочие принадлежности.

Открыть багажное отделение лада веста кросс можно тремя разными способами: из салона, нажав специальную кнопку, с помощью дистанционного ключа управления, а также кнопкой, которая расположена не посредственно на крышке багажника. Напомним, что на первых автомобилях Лада Веста не было возможности получить доступ к багажному отсеку, стоя непосредственно у его дверцы и не используя при этом ключ автомобиля. Крышка багажника удерживается заводскими газовыми упорами, что обеспечивает комфортное использование и долговечный срок службы механизма.

Лада Веста в исполнении Кросс: какой реальный объем в литрах у багажника

Для автомобилей в кузове универсал объем багажника считается важным показателем состоятельности автомобиля. Дело в том, что модели в таком кузове чаще всего выбирают люди, которые ежедневно перевозят с собой много вещей, инструментов и прочего. Чаще всего объем указывается в литрах. Для Лада Веста СВ Кросс завод-изготовитель указал следующие характеристики:
  • 480 литров в пассажирском варианте
  • 825 литров в грузовом исполнении
Грузовое исполнение подразумевает под собой убранную шторку багажного отделения, при таком подходе объем естественным образом увеличивается. Кроме того, не забывайте о возможности складывания заднего ряда сидений, при котором образуется практически ровный пол, что в свою очередь позволит перевозить крупногабаритные грузы, а в некоторых случаях еще и обеспечит спальным местом.

Также в багажнике автомобиля лада веста кросс имеется дополнительный фальшпол, который разделен на две одинаковые части. Под полом аккуратно встроены ниши для инструментов и остальных принадлежностей. Убрав эти ниши, объем багажника также увеличится, а на их месте останется фальшпол, скрывающий запасное колесо.

Рядом с запасным колесом расположен органайзер, в который также можно поместить различные инструменты и автомобильные принадлежности.

Размеры багажника в сантиметрах Лада Веста версия кросс

Измерения багажника в литрах не всегда понятны для восприятия реальных размеров, поэтому прибегают к замерам с помощью рулетки и указания значений в сантиметрах. Такой подход не оставит вопросов без ответа даже у самых любознательных автолюбителей. При измерении багажного отделения веста кросс рулеткой были получены следующие значения:
  1. Глубина от заднего ряда сидений до пластиковой накладки у края - 93 см.
  2. Глубина от верхней точки сидений (перпендикулярно) до края багажника - 70 см.
  3. Глубина до передних сидений (при сложенных сиденьях заднего ряда) - 170 см.
  4. Ширина багажника до колесной арки - 120 см.
  5. Ширина в колесной арке - 98 см.
  6. Размер проема - 100 см.
  7. Высота проема - 86 см.
  8. Высота проема от дополнительного фальшпола до крыши автомобиля (минуя шторку) - 70 см. 

Кроме дополнительных ниш встроенных в пол, в кросс версии автомобиля также имеются в наличии боковые ниши, оборудованные сетками, крючками и специальными удерживающими устройствами для емкостей с технической жидкостью.

Лада Веста SW Cross — рассекречен интерьер универсала — журнал За рулем

Всё начинается с замка. Универсал не имеет традиционной для вазовских машин личинки: пятая дверь открывается нажатием на расположенную под козырьком номерного знака кнопку, которую заимствовали у Иксрея. Кроме того, багажник можно открыть с брелока. Кнопку вместо личинки обретут и седаны.

Дверь поднимается высоко: при росте 186 см я прохожу под ней с запасом. А поскольку острых углов нет, то непредвиденный контакт (например, если машина стоит на неровной поверхности) будет безопасен. На внутренней обивке двери — две крепкие и удобные рукоятки под естественный хват. Причем усилие подобрано так, что даже хрупкая женщина закроет дверь без особого труда.

Объем багажника «под шторкой» — 480 литров, как у седана. Другого и не следовало ожидать, поскольку нижняя часть машины, включая задний бампер, унифицирована между седаном и универсалом — для снижения себестоимости производства. Из-за этого погрузочная высота не самая маленькая, а проем не самый большой, но это неизбежная жертва.

Если сложить заднее сиденье, объем багажника увеличивается почти вдвое — до 825 литров. Вазовцы традиционно указывают объем не до крыши, а до подоконной линии. Если же грузить под завязку, получится далеко за кубометр.

Дальняя от нас крышка органайзера — на месте, а ближняя к нам вынута. Шторка, которая ездит по направляющим, прикрывает багаж.

До мелочей

Но не только лишь вместимостью хороша универсальная Веста. Изюминка багажника — двойной пол, разделенный на две секции.

Каждая секция — это вместительный органайзер (серый пенопластовый лоток) для мелких вещей и жесткая крышка. Лотки — одинакового размера, крышки — тоже. Поэтому их можно менять местами, ставить друг на друга или вертикально либо вовсе вынуть, конфигурируя багажник по своему усмотрению. Емкость подполья — 95 литров.

Мне больше всего понравились крышки: жесткие, прочные. Если положить такую на два ящика, получится удобная скамеечка для пикника.

Под органайзерами — еще один пол, но уже мягкий. Под ним — полноценное запасное колесо диаметром 15 дюймов. Это значит, что для версии SW Cross, у которой колёса только 17‑дюймовые, такая запаска будет играть роль временной. С другой стороны, она лежит свободно, с зазорами — сюда поместится и 17‑дюймовое колесо.

Обе крышки органайзеров на своих местах. Большая сетка будет фиксировать груз на полу. Позади сиденья натянута сетка-мешок. В левой арке — небольшая сетка, которая отгородит канистру.

Рядом с ней — небольшая полочка под мелкие вещи. По обеим сторонам — крючки, подсветка.

Обе крышки органайзеров на своих местах. Большая сетка будет фиксировать груз на полу. Позади сиденья натянута сетка-мешок. В левой арке — небольшая сетка, которая отгородит канистру. Рядом с ней — небольшая полочка под мелкие вещи. По обеим сторонам — крючки, подсветка.

Освещение багажника — это пара фонарей (по одному слева и справа), интегрированных в боковые панели багажного отделения. На всякий пожарный на правой панели предусмотрели 12‑вольтовую розетку.

На боковинах сделаны крючки для фиксации сумок и пакетов. Кроме того, есть петли, на которые вешают три штатные сетки: большую квадратную для фиксации груза на полу, поперечную сетку-мешок и небольшую сеточку вдоль ниши по левому борту. Отличное решение!

Расположенный в арке правого колеса ящик, закрываемый крышкой, можно использовать для хранения аптечки или сложить в него инструменты. А в левом крыле сделана ниша под пятилитровую канистру — удобно держать здесь масло или омывающую жидкость.

Просторнее!

Заднее сиденье — как у седана. Лишь слегка изменили обивку, подправив швы и стыки. Соответственно, сиденье складывается, как и у седана, в пропорции 2:3 — спинка просто ложится на подушку. Идеальной погрузочной площадки не получается, но небольшой горбик прижмется тяжелыми вещами — и выровняется.

Форма заднего сиденья — как на седане. Но обивка другая. Из спинки откидывается подлокотник с двумя подстаканниками.

Форма заднего сиденья — как на седане. Но обивка другая. Из спинки откидывается подлокотник с двумя подстаканниками.


Материалы по теме

Откидывающийся из спинки заднего сиденья довольно удобный центральный подлокотник имеет два подстаканника. За подлокотником — пластиковая стенка. Я предполагал, что в ней окажется лючок для перевозки длинномеров, например лыж, карнизов, — но лючка пока нет, и не факт, что он появится в ближайшее время.

В торце заднего туннеля расположена 12‑вольтовая розетка, USB-порт и — прорыв для Лады! — кнопки обогрева задних сидений.

Поскольку крыша универсала более пологая (это заметно по изменившимся оконным рамкам задних дверей), расстояние от сиденья до потолка увеличилось на 25 мм, и это существенно! Рослые пассажиры, к коим отношусь и я, будут чувствовать себя комфортнее, поскольку крыша не давит.

Что еще?

Интерьер базового универсала Веста SW решен в том же ключе, что и седановский. А вот версия SW Cross выделяется акцентами. Оранжевые световые кольца опоясывают циферблаты приборов. На передней панели и дверных ручках использован черный глянцевый декор.

Мне симпатичны яркие оранжевые вставки, хотя кого-то они могут отпугнуть.

Мне симпатичны яркие оранжевые вставки, хотя кого-то они могут отпугнуть.

Любителям спокойных решений адресована серая фактурная обивка. А тем, кто жаждет пободрее, предложат контрастные оранжевые вставки на дверных панелях и обивке сидений. Крышка охлаждаемого перчаточного ящика (его объем 14 литров) теперь не падает при открывании, а плавно опускается — и радует внутренним органайзером с подстаканником.

Между передними сиденьями размещен вместительный бокс для мелких вещей, а его крышка играет роль подлокотника.

В остальном всё как на седанах в дорогих исполнениях: регулируемая, в том числе по вылету, рулевая колонка, оснащенное микролифтом сиденье водителя с выраженной поясничной поддержкой и трехступенчатым обогревом.

* * * 

Красивый и удобный автомобиль! В кои-то веки Лада выглядит как иномарка не только снаружи, но и внутри — включая багажный отсек. Я бы расшифровывал аббревиатуру SW не как station wagon, а как sport wagon. Впрочем, без разницы, как называть. Хоть просто универсалом. Куда важнее внимание к мелочам и человеческое отношение к покупателю, ради чего всё и затевается. Похоже, это удалось.

Фото: «За рулем.РФ» и АВТОВАЗ

Спойлер на багажник Лада Веста – выбор и установка

  1. Отверстия;
  2. Зацепы;
  3. Двусторонний скотч;
  4. Герметик.

Отверстия

При выборе опорного элемента, придется снимать обшивку крышки багажника и сверлить отверстия возле изгиба. Помимо отверстий для фиксации, если спойлер оборудован стоп-сигналом, потребуется еще одно, чтобы через него завести проводку.

После того, как отверстия готовы, их нужно обработать антикором (мовиль и т. д.) и только затем производить установку.

Зацепы

Ими комплектуются некоторые опорные модели спойлеров. Их сильная сторона в том, что они обеспечивают прочную фиксацию, но, при этом, позволяют обойтись без рассверливания кузовного металла.

Во время монтажа зацепы, что располагаются на опорах, заводятся за кромки крышки багажника седана с боков и прижимаются болтами.

Двусторонний скотч

Такой способ установки спойлера на Лада Веста очень популярен, особенно для лип-спойлеров. Дело в простоте и удобстве. Однако и в этом случае есть определенные нюансы.

Работать необходимо при температуре в +10-15 °С и выше. Если на улице зима, то только в теплом гараже и лишь после того, как на металле перестанет выступать конденсат.

Перед работой поверхность крышки багажника необходимо тщательно вымыть, простереть, высушить, после чего обезжирить антисиликоном. Кроме того, если есть возможность, настоятельно рекомендуется, непосредственно перед приклеиванием компонента, протереть металл особой салфеткой, пропитанной активатором адгезии 3М.

Не стоит сразу снимать защитную пленку со всего скотча. В отличие от небольших элементов, лип-спойлер достаточно габаритный и приклеить его с одного раза, без правок, вряд ли получится. Именно поэтому рекомендуется сначала аккуратно отклеить небольшой кусок пленки и вывести его из-за изделия, затем, постепенно отрывая скотч, нужно одновременно прижимать элемент.

Если у вас не получилось приклеить спойлер за первый или второй заход, мастера советуют больше не фиксировать его на имеющийся скотч, так как цепкость существенно падает. В данном случае есть 2 варианта:

  1. Убрать старый скотч и приклеить новый;
  2. Использовать герметик (стекольный клей).

После того, как приклеивание закончено, элемент нужно зафиксировать посредством простого малярного скотча хотя бы на 2-3 часа. Если пользуетесь услугами автомойки, предупредите мойщиков, чтобы они не направляли струю с керхера прямо на место стыка.

Герметик

Прежде, чем начинать установку, необходимо выбрать сам герметик. Если у вас в приоритете прочность фиксации и вы не намерены в будущем снимать спойлер с Лада Веста, лучше использовать стекольный герметик.

Он самый дорогой, но и обеспечивает предельную прочность крепежа. Такой состав продается в комплекте с активатором – сначала на поверхность наносится активатор, а только потом сам герметик – через 5-10 минут. Также перед установкой рекомендуется заматировать место приклеивания мелкой шкуркой, так как за глянец клей всегда цепляется хуже.

Сначала нужно вымыть, высушить и обезжирить поверхность. Далее необходимо разметить зону приклеивания, например, смывающимся маркером, чтобы герметик не выступил из-под спойлера, ведь оттирать его очень муторно, особенно если успеет засохнуть.

После активатора наносится и сам герметик по всей площади приклеиваемого элемента – или на спойлер, или на кузов. Слишком много выдавливать не нужно.

После этого изделие прикладывается, но придавливать его сразу не стоит – в этот момент можно подправить расположение девайса. Если все в порядке, нужно придавить спойлер к крышке багажника и зафиксировать его малярным скотчем.

ВАЖНО! Если из-под спойлера выступил лишний герметик или вы просто испачкали им кузов, вытирайте сразу, пока он не застыл. Для этого используется ткань и антисиликон. Можно применить и растворитель, но крайне аккуратно, чтобы не испортить ЛКП.

Со спойлером Лада Веста будет смотреться гораздо интереснее!

Фото отчет по шумоизоляции Lada Vesta SW Cross (Веста Кросс)

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.

Сделано более
65
Lada Vesta Cross

За 9 часов
В вашем присутствии

46. 000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Lada Vesta SW Cross. Продолжение успешной линейки Лады появилось у нас на шумоизоляции сразу же после выхода на Российский рынок. Так уж получается, что любой современный российский автомобиль приходится дорабатывать и, кажется, россиянам это нравится. Ну а самое главное - это эффективная и полезная доработка для Lada Vesta Cross, ведь, мы сможем существенно улучшить акустический комфорт в автомобиле, прибегнув к помощи самых мощных и актуальных шумопоглотителей от Comfort mat. Мы целенаправленно не предлагаем никому вариантов работы в стиле эконом или стандарт. Только самая жесть, самая мощная и ударная группа шумопоглотителей в любой автомобиль - вот принцип нашей работы, в котором вы сейчас убедитесь.

Веста Кросс будет находиться у нас примерно 9 часов, за которые мы полностью разберем салон, проклеим премиальной шумоизоляцией, а так же соберем обратно как ни бывало. Владелец автомобиля будет находиться рядом и наблюдать за нашей работой из удобного диванчика, расположенного прямо напротив автомобилей.

Секрет нашей работы в течение дня в присутствии владельца заключается в высокой численности нашей команды, а так же за счет того, что еще за 1 ч. до приезда машины по предварительной записи наши ребята нарезают всю звукоизоляцию по нашим фирменным выкройкам и размещают прогреваться в специальные оригинальные печки до 50 градусов. Это позволяет не тратить огромное время на нагрев каждого листа, а просто подходить к печке и доставать равномерно прогретый по всей толщине лист, незамедлительно приступая к его монтажу и прикатке. Но, давайте же обо всем по порядку...

Обработка капота Vesta Cross сопровождается демпфированием металла капота Comfort mat Dark D3 Premium, а так же нанесением звукотеплоизолятора (ППЭ или ППУ) на изнаночную сторону штатной обивки.

Шумоизоляция потолка Vesta Cross начинается с бережного демонтажа потолочной обивки. В процессе снятия мы не оставим ни малейшего зацепчика на потолочной фурнитуре. Посмотрите сколько заводского вибродемпфера нанесено на металл. Уважуха, Lada!

Обрабатываем металл крыши легким и современным демпфером Comfort mat Dark D3 Premium, качественно прикатывая каждый квадратный сантиметр.

В качестве звукопоглотителя мы используем шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave Expert 15. Идеальное поглощение звука именно у этого материала.

Шумоизоляция дверей Vesta Cross. После демонтажа дверных обшивок (а мы делаем это аккуратно и без малейших царапин), мы добираемся до внутренностей дверей, которые перед обработкой обязательно обезжириваются и очищаются от налета.

Легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) демпфер Comfort mat dark D3 Premium занимает свое место на внешнем металле дверей. Для того, чтобы качественно прикатать материал в самых труднодоступных углах, у нас имеется специальный инструмент с разными длинами ручек, размеров роликов и их загибов.

Первая в России легкая мембранная изоляция для дверей Comfort mat Integra 6 монтируется вторым слоем. У этого материала 100% влагостойкость. Это важно!

Демпфируем каркас двери Comfort mat Dark D3 Premium.

В качестве поглотителя звука используем "пирамидки" Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые являются идеальным поглотителем звука в широком диапазоне частот. Пирамидки заполняют внутренние пустоты дверной обшивки и работают на 100%. Кстати, сама обшивка устанавливается плотно, без зазоров и сверчков. У нас на это гарантия.

Ежедневно в нашем боксе производится шумоизоляция сразу нескольких автомобилей. И все это на виду у владельцев! Можно не только посмотреть за ходом работ по своему авто, но и обменяться впечатлениями с владельцем соседнего транспортного средства.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Vesta Cross принесет самый большой вклад в работу, поскольку это самое шумонагруженное место в любом автомобиле. Чтобы сделать все красиво, нам необходимо вынести из салона все, что может нам помешать: сидения, консоль, ковры, обшивки. Конечно, необходимо также и обезжирить всю поверхность металла.

Вот так выглядит пол перед началом работ по вибродемпфированию. Идеальная чистота!

Ровно один час нам необходим, чтобы смонтировать всю виброизоляцию на пол. Почему так быстро? Все просто - ведь мы заранее нарезаем все материалы и располагаем их в специальную печку разогреваться до температуры 50-55 градусов. Таким образом, когда подходит время нанесения демпфера днища, мы просто берем из печки заранее нарезанный и равномерно прогретый материал. Самый ударный и мощнейший Comfort mat Ultra Loker 4 мм. с двумя слоями фольги занимает свое место на полу в салоне и на колесных арках. Использование самого мощного, жесткого и ударного вибродемпфера на днище это необходимая мера. Увы, но с легкими трехмиллиметровыми материалами здесь делать нечего.

Да и, между прочим, это эксклюзивный материал, который производится на отдельном конвеере только для Авто-Локер, как для флагманского установочного центра комфорт мат в России. Авто-локер это единственная компания, заслужившая статус производства своих брендированных материалов с улучшенными характеристиками, которые не поступают в розницу.

На полу в багажнике, а так же задних крыльях мы используем Comfort mat Dark D3.

Когда приходит пора укладывать шумоизоляционный слой, нам на помощь приходит вспененная резина Comfort mat Vision Red 6. Это 100% влагостойкий материал, выполненный из вспененных полимеров. Ничего общего с дешевым Спленом он не имеет.

Той же вспененной резиной обрабатываются и задние колесные арки в багажнике. Не забываем про крылья. Там помещается у нас войлочный шумопоглотитель Felton.

Разве может добротная шумоизоляция обходиться без закрепляющего слоя из плотной звукоизолирующей мембраны? Конечно же, нет! На самых шумонагруженных участках кузова (пол и арки) мы используем плотную, тяжелую и оттого эффективную звукоизоляционную мембрану Comfort mat Блокатор. Под задним сидением и в багажнике наносится двухслойный мембранный шумоизолятор Comfort mat BlockShot.

Клейкий слой Блокатора позволяет использовать этот материал даже на вертикальных поверхностях, вроде колесных арок, чем мы с удовольстивем и пользуемся. Вообще очень любим, когда в машину влезает много хорошего и качественного материала. Чем довольнее клиент от результата, тем счастливее и мы!

Таким образом мы получаем полное покрытие днища и колесных арок мембранами черного и синего цвета. Эта технология на 100% соответствует самому передовому слову в шумоизоляции на момент публикации фото отчета. И мы постоянно следим за тем, чтобы каждый день наши работы были на самом острие технологий.

Отдельный респект Весте за качественную заводскую войлочную шумоизоляцию, мы ее тоже возвращаем на место. Не каждый Корейский автомобиль таким может похвастать с завода. А Лада - может!

Забыли про крышку багажника? Никак нет. Металл вибродемпфируем, а обшивку покрываем шумопоглощающими пирамидками от Comfort mat.

Начинаем обратную сборку салона, где каждой обшивке, каждому пистону и креплению отведено строго то место, которое предназначено ему заводом.

После окончательной сборки салона мы протираем его, а так же проверяем на работоспособность все узлы, после чего проверку будет делать сам владелец авто, который на протяжении всех 9-10 часов находился рядом с нами и наблюдал за работой из комфортного диванчика, расположенного напротив автомобиля.

После нашей работы каждый владелец получает нашу фирменную гарантию на отсутствие сверчков, зазоров, сломанных пистонов и зацепов на обшивках. Наша работа будет выполнена так, будто в машину никто и не лазил, это очень важно для каждого потребителя.

Полная шумоизоляция Лада Веста Кросс продолжалась ровно 10 часов, за которые мы упаковали Весту Кросс самыми актуальными шумопоглотителями на момент публикации фото очтета. Веста потолстела ровно на 55 килограммов, но это приятный "жирок", который позволит этому автомобилю, да и водителю с пассажиром, почувствовать себя в автомобиле классом выше. Помимо повышения уровня акустического комфорта, мы добились существенного улучшения теплоизоляции. Теперь в автомобиле будет не только тише, но и остывать она будет медленнее, это приятный бонус для суровых российских зим. Как считаете?


Фото багажника веста


Багажник Лады Весты

Июль 1, 2015

Багажный отсек Лада Веста больше, нежели у Приоры, да и удобство пользования им на высоте. Кроме того, он станет меньше загрязняться. В общем, сплошные плюсы!

При покупке авто в сегменте B основная масса покупателей руководствуется разумом, а не сердцем, и на первый план ставит технические показатели машины. И лишь после этого – престиж, эмблему и т. д. Не секрет, что багажный отсек в списке далеко не последний. Так что же в состоянии предложить своим будущим владельцам LADA VESTA?

Сравнение с Приорой

Как было сказано ранее, Веста займет место флагманской модели, сменив в этой ипостаси Ладу Приору. Естественно, новинка должна быть лучше во всем, в том числе, и в отношении перевозки скарба.

В багажнике под полом будет полноценная запаска.

И конструкторам удалось превзойти предшественника – против 430 литров полезного объема у него, Лада Веста располагает объемом багажника в 450 литров, хотя ранее звучали цифры и в 500 литров. Кстати, это один из лучших показателей в сегменте.

450 литров объема — отличный результат для сегмента В.

Достоинства

Объемом дело не ограничивается. На фото багажника заметно, что проем достаточно широкий, а это облегчит загрузку. Пол ровный, без наплывов, да и сложного рельефа колесных арок тоже не наблюдается, так что максимум полезного объема пойдет в дело.

Ровный пол и аккуратные колесные арки — еще один пункт в актив Весты.

Спинку заднего дивана можно будет сложить, существенно увеличив возможности загрузки. Единственно – пока неясно, какую часть будут «съедать» петли крышки багажника.

Похвалить Весту можно и за удобную погрузочную высоту, а еще ВАЗовцы глаголют, что загрязняемость кормы в целом, и номерного знака, в частности, будет существенно меньше, нежели на Приоре. Кроме того, заводчане обещают доработать шумоизоляцию.

При проектировании кузова багажнику уделялось немало внимания.

На фото отчетливо видно, что только половина крышки багажника изнутри закрыта накладкой. Остается надеяться, что отечественный концерн не поскупится и оснастит Весты полноценной обивкой

club-vesta.ru

Фото салона Лада Веста, фотография багажника Lada Vesta

Официальные фотографии салона Лада Веста появились сразу же после старта серийного производства Lada Vesta. Сегодня публикуем фото интерьера и делимся впечатлениями о новом автомобиле. Кстати, журналисты которые уже успели пощупать салон серийного авто заявляют, что качество материалов неплохое, но вот до уровня Киа Рио пока не дотягивает.

Как и ожидалось салон серийной лады Веста оказался очень похож на интерьер представленного концепта. Вообще внутри отечественная новинка создает приятное впечатление. Попробуем разобрать каждую деталь более подробно. Но хотелось бы сразу отметить панель приборов выполненную в виде трех колодцев и центральную консоль, а так же рулевое колесо, которое теперь будет регулироваться как по вылету, так и по высоте, плюс нести дополнительную функциональность.

Центральная консоль Лада Веста

Центральная консоль Лада Веста в средней комплектации “комфорт”, которая уже сегодня сходит с конвейера в Ижевске имеет стереосистему с небольшим монохромным монитором. Вот так это выглядит, смотрим на фото ниже.

Получить центральную консоль с большим сенсорным монитором можно только в комплектации “люкс” и то дополнительно заплатив за пакет опций “мультимедиа”. Кроме большого тачскрина, в комплекте идет камера заднего вида и встроенная навигация. Ну и вид центральной консоли Lada Vesta с большим монитором совсем другой. Фотография этого варианта далее.

Стоит отметить, что в базовой версии салона Весты в центральной консоли будет стоят заглушка, но при этом производитель обещает устанавливать аудиоподготовку, то есть музыку можно доставить самому.

Блок управления климатом

В нижней части центральной части салона Vesta находится блок управления климатом. Две приятные крутилки в виде шайб и еще один монохромный монитор между ними, где отображается информация о работе кондиционера. Смотрим как это выглядит в интерьере –

На рулевом колесе дополнительные кнопки, сам звуковой сигнал как положено в центральной части руля.

Следующая особенность интерьера Лада Веста на следующем фото. Если взглянуть на потолок новинки отечественного автопрома, то можно найти еще один блок управления, который отвечает не только за освещение в салоне, но так же имеет дополнительные кнопки. Одна кнопка отключает пассажирскую подушку безопасности. А вот еще одна центровая кнопка с надписью SOS является частью комплекса экстренного вызова в случае ДТП. Вы можете сообщить об аварии или ином происшествии просто нажав на “тревожную” кнопку, а система сама свяжется с МЧС, полицией. пожарными и скорой помощью, отправит ваши точные координаты и VIN автомобиля. В случае серьезного ДТП система оповестит компетентные службы без вашего участия. Вот как выглядит этот блок.

Мелочам в салоне Лада Веста уделили довольно большое значение. Рычаг КПП смотрится весьма неплохо, сама панель из которой стоит рычаг имеет пару небольших кнопок. Так вот это подогрев передних сидений. Месторасположение кнопок выбрали очень удачно.

Фото салона и задних сидений

Х-образный дизайн Стива Маттина можно отыскать не только в атрибутах экстерьера кузова, но и в салоне. Обшивки дверей сделаны именно в этом стиле. Кстати, не смущайтесь, что на следующей фотографии вместо электрических стеклоподъемников стоят механические ручки. Это нормально для средней комплектации “комфорт”. За то спереди стоят электрические подъемники. Получить еще и задние стеклоподъемники можно только в топовой версии Лада Веста – Lux. Задняя спинка сиденья складывается частично, что явно увеличивает практичность автомобиля. Уже со средней комплектации Comfort кресло водителя имеет функцию регулировки по высоте!

На обшивке водительской двери можно заметить не только удобный выступ в виде подлокотника, но и кнопки управления электрозеркалами, подъемниками.

Ну и главное достоинство любого седана, это багажник. Если снаружи у Лада Веста эта часть кузова смотрится очень хорошо, то как обстоят дела изнутри? Ответ на этот вопрос долгое время держал всех в напряжении. Но вот момент раскрыть все кратны наступил. Смотрим фотографию багажника Lada Vesta седан.

Довольно аккуратная обшивка багажного отсека практичным материалом позволит владельцам отечественного автомобиля с гордостью класть туда свои покупки из ближайшего гипермаркета. Смотрится не плохо, по объему секрета уже нет. В багажник Весты седан помещается 480 литров объема, плюс полноразмерная запаска под полом багажного отсека.

ndsm.su

Вместимость багажника — Лада Vesta SW Cross, 1.8 л., 2018 года на DRIVE2

Здравствуйте, мои дорогие читатели!

Т.к. у меня это второй универсал, то конечно сразу идет сравнение первого со вторым. И он, мягко говоря, не в пользу второго, кто бы что ни говорил, загрузить в приору групногабарит легче.

Мои замеры:
Приора: ширина 90, глубина 98.
Высота проёма 71см, ширина сверху 81см, снизу 100см.

Веста: ширина 98, глубина 91
Высота проёма 70см, ширина 84см сверху, снизу 98см.

Ширина в плечах для задних пассажиров

Приора 134см
Веста 140см

Разница появляется, когда мы складываем спинки заднего дивана, тут да, багажное пространство увеличивается…в длину, и не больше.
Размер багажника весты жёстко ограничен пластиком.

Полный размер

Имеем ограниченное пространство, почти квадрат.

Что бы разместить что то, чуть большее чем 98 см, придется откинуть спинку и положить груз вдоль.
Данную лестницу в приоре разместил по ширине, а всё из за того, что обшивка мягкая и имеются боковые углубления. Лестница легла чуть под углом. В длину не вошла.

Полный размер

Лестница, длина ~ 100-102см. Если пластиковые ножки чуть пильнуть, то лестница влезет поперёк.

Полный размер

4 покрышки влезли, хорошо, сзади шторка на месте

Полный размер

Здесь тоже легко залетели и общего пространства больше

Но всё, что я хотел увезти — увозил.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

здесь конечно с трудом вошла тумба под раковину, раковина в салоне, зеркало(ушло на голову заднему пассажиру)

Полный размер

Стиральная машинка, глубина 40см, влезла, но грузить было неудобно.

Полный размер

Старая газовая плита))))

И на финал ватрушка, 95см. Что бы закрыть дверь, пришлось немного спустить воздух из камеры

Полный размер

Ватрушка, 95см. Дверь закрылась с трудом.

Полный размер

Доски))

Полный размер

Детский матрс 160×70

Полный размер

Родные 17е колеса и подкатной домкрат(с трудом, но влез)

Несомненным поюсом багажника являются крючки, за которые удобно цеплять пакеты из супермаркета.

Полный размер

Подведём итог))))
Машина на вид большая, в салоне много места. Но открывая багажник, мы видим, что он не настолько большой, как хотелось бы(или кажется, смотря на авто снаружи). Полезный объем багажника съела пластиковая обшивка, которая украла порядка 5-10 см полезной ширины(точно не замерял).
Несомненный плюс по размещению всякого барахла есть:
Справа лючок с нишей, где удобно хранить насос, аптечку, слева еще одна ниша, якобы под 5л бутыль, я там разместил огнетушитель. У запаски хорошие вместительные органайзеры, второй пол, в который тоже можно много чего уместить. И это хорошо. По итогу багажное отделение всегда пустое, ничего не мешает разместить груз.

Это было моё и только моё мнение. Ларгус и иже подобное я не рассматривал, это уже другой класс автомобилей, этакий легковой грузовичок))))

Всем спасибо за внимание!

www.drive2.ru

Лада Веста объем багажника: сравнение с конкурентами

При выборе нового автомобиля на багажник обычно смотрят в самую последнюю очередь. Но все же есть те, для кого важны как объем, так и компоновка багажного отсека, особенно если автомобиль планируется эксплуатировать для частой перевозки негабаритных грузов, например, по маршруту «город – дача». Веста в этом плане позиционируется как универсальный автомобиль, предлагающий вместительный багажник. Икс Рей гораздо скромнее, но даже он не слишком теряется на фоне конкурентов. Кстати, сравнивать сегодня мы будем с Солярисом, Рио, Логаном, Рапидом, Датсун-Он-До, добавив для полноты картины универсал Vesta Cross.

Багажник Шкоды Рапид

Объем всему голова

Начнем сравнение с вместительности багажных отсеков. У Лада Веста объем багажника составляет 480 литров, что весьма неплохо для седана B-сегмента. Впрочем, RenaultLogan демонстрирует куда больший результат, предлагая своим владельцам 510 литров полезного объема. Примерно столько же составит и объем багажника Лада Веста универсал (кросс-версия), появление которого ожидается осенью будущего года. Корейские конкуренты в лице седанов Rio и Solaris построены на общей тележке, но багажники получили разные: Рио в своем грузовом отсеке вмещает ровно 500 литров поклажи, а Солярис всего 470 литров. Лидерами сегмента являются Datsun on-Do и Skoda Rapid, располагающие 530-литровым «кузовом».

Багажник Datsun On Do

Теперь пройдемся по «арсеналу» хэтчей, с которыми предстоит соперничать LadaXray, так как именно их ВАЗовцы считают главными конкурентами, умышленно называя свою новинку «высоким хэтчбеком», а не кроссовером. Итак, у самого Икс Рея багажник вмещает 324 литра груза. Solaris предлагает 370 литров полезного объема, а грузовой отсек Rio вмещает 389 литров. Datsun в исполнении хэтчбек (модель mi-Do) самый скромный в этом списке – его багажник готов вместить всего 240 литров поклажи.

Компоновка – залог удобства

Не менее важную роль играет компоновка пространства, отвечающая за удобство пользования багажником. В этом плане явного лидера определить невозможно, так как у всех сравниваемых моделей есть как плюсы, так и явные минусы. Поэтому просто опишем все достоинства и недостатки грузовых отсеков, а окончательный вывод, как говорится, останется за вами.

 

Багажник Лада Веста Cross (универсал)

Чем порадует Веста?

Российская новинка предлагает весьма качественную компоновку с полностью ровным полом, под которым скрывается ниша под полноценную запаску. Кроме того, расширенная колея новинки позволили снабдить седан не слишком выпирающими внутрь колесными арками, что обеспечивает возможность погрузки габаритных по ширине грузов. Следует выделить и удобство погрузки/разгрузки: у Vesta широкий проем, а также невысокий «порог». Еще один плюс: большая амплитуда открытия крышки багажника, которая к тому же снабжена внутренней ручкой для более легкого закрытия. Из минусов страшнее всего видятся громоздкие петли, съедающие много пространства. Кроме того, багажник Vesta лишен штатных средств крепления грузов.

Багажник седана Лада Веста

Vesta Cross предлагает еще более качественный «кузов» с удобной шторкой почти ровными боковыми стенками, компактным подпольем, крепежными рельсами и защитной отделкой «порога». Впрочем, универсал существует пока еще только в версии концепта, так что все эти полезности на серийном автомобиле могут не появиться.

А что у конкурентов?

Грузовые отсеки Датсунов имеют хороший ровный пол и небольшую погрузочную высоту, но арки здесь выступают слишком сильно, да и ширина проема оставляет желать лучшего. Еще хуже обстоит дело с багажником Соляриса, который (при наименьшем среди седанов объеме) обладает одними из самых крупных колесных арок, что вынудило разработчиков мастерить сложную геометрию боковин.

Багажник Хендай Солярис седан

Впрочем, это отчасти нивелируется ровным полом, аккуратными петлями, большим проемом, низкой погрузочной высотой. Собрат по платформе Рио предлагает тот же набор плюсов и минусов, но его полезный объем ощутимо больше.

Багажник Киа Рио седан

Рапид к вышеперечисленным плюсам багажников конкурентов предлагает еще и удобную крышку-дверь, открытие которой формирует самый большой по высоте погрузочный проем. Из минусов отметим высоту «порога» — она немного выше, чем у остальных участников сравнения.

В свою очередь «закрома» Логана близки по компоновке к Весте и имеют схожую «болезнь» в лице массивных петель. Кроме того, у Логана менее удобный погрузочный проем, а также более рельефные колесные арки.

Багажни Рено Логан седан

Итоговая таблица

Завершая сравнительный обзор, предлагаем еще раз взглянуть на параметры багажников посредством таблицы, в которую для широты анализа мы включили также автомобили, не вошедшие в сам обзор.

 

СЕДАНЫ

Lada Vesta

Renault Logan

Hyundai Solaris

Kia Rio

Datsun on-Do

Skoda Rapid

Lada Priora

Daewoo Gentra

FAW V5

Haima M3

Объем

480

510

470

500

530

530

430

405

320

450

ХЭТЧБЕКИ

Xray

Lada Priora

Hyundai Solaris

Kia Rio

Datsun mi-Do

Chery Bonus

Daewoo Matiz

Lada Kalina

Lifan Smily

Dongfeng h50 Cross

Объем

324

360

370

389

240

370

155

260

300

417

УНИВЕРСАЛЫ

Lada Vesta Cross

Lada Priora

Lada Kalina

Lada Largus

Skoda Octavia

Ford Focus

Kia See`d SW

Hyundai i30

Chevrolet Cruze

Citroen C5

Объем

500 — 520

444

361

560

588

476

528

528

500

505

 

 

vestateam.ru

🚘 Объем багажника Лада Веста (седан, универсал, кросс): фото

Среди отечественных автолюбителей можно нередко встретить садоводов, дачников, рыболовов, туристов, строителей, монтажников и других любителей объёмных багажников в автомобилях. Не зря всем известная «четвёрка» так долго держала высокий рейтинг среди автомобилей ВАЗ – низкая стоимость и отличные возможности для перевозки различных грузов. И если вы хотите подобрать для себя автомобиль, который даст вам возможность перевозить различные тяжести, то вам придётся сильно постараться, ведь объём багажника – это далеко не самое главное. Не менее важно учитывать при этом ещё ряд моментов:

  • ширина, длина и высота
  • размерность проёма для загрузки при открытой крышке багажника
  • возможность складывать сидения задних пассажиров
  • высота нижней кромки багажного отделения
  • материал обивки багажника

В данной статье мы более подробно рассмотрим возможности Lada Vesta: объём багажника и прочие погрузочные характеристики.

Лада Веста: описание багажника

Начнём обзор с выпускаемого в данный момент седана. Объём багажника на Лада Веста седан составляет ни много ни мало – 480 литров. В такой багажник можно поместить практически любую бытовую технику, садовые принадлежности или монтажные инструменты – размерные характеристики места погрузки вполне позволяют это сделать без особого труда. Если же по какой-то причине вам понадобится большее пространство – вы можете сложить спинки сидений.

Что касается других типов кузовов, то на данный момент известны только примерные параметры. Наверняка вас больше всего интересует модель Лада Веста Универсал. Объём багажника в литрах не будет сильно отличаться от седанов и составит около 500 литров. Вместительность багажного отделения кузова хэтчбек на данный момент неизвестна, и можно только предполагать, что она заметно уменьшится по сравнению с седаном.

Складывающиеся спинки сидений

Прекрасным дополнением к параметрам вместительности является увеличенное пространство за счет сложенных спинок задних сидений. В некоторых моделях автомобилей вы можете увидеть лишь небольшое отверстие за подлокотником заднего сиденья или частично складывающееся сиденье – такой вариант удобен, например, для спортинвентаря.

В автомобилях Лада Веста заднее сиденье складывается полностью и открывается огромное пространство для перевозки негабаритных вещей. Сиденья складываются в один уровень с полом багажного отделения, что значительно упрощает погрузку и разгрузку. В такое пространство может поместиться любой негабарит: спортивный инвентарь (велосипед, лыжи), садово-огородные принадлежности (лопаты, тяпки грабли), рыболовные снасти (неводы и удочки) и многое другое. К тому же, при желании вы можете откинуть спинку переднего сиденья и поместить в автомобиль вещи длиной более 2 метров.

Сравнение параметров багажника с другими моделями Лада

Спасибо за подписку!

Для сравнения параметров вместительности рассмотрим другие модели АвтоВАЗа:

  • Предшественник Весты, Лада Гранта (седан) имеет 520-литровое багажное пространство. Сложенные спинки сидений увеличивают объёмы до 840 литров. Параметры Гранты в кузове хэтчбек – 440 литров и плюс 320 литров при открытии доступа в салон. Гранты в кузове универсал имеют наименьший объём, который составляет 355 (670) литров.
  • Внутреннее пространство багажного отдела седана Лада Приора составляет 430 литров, универсала – 444 литра, хэтчбека – 360 литров.
  • Лада Калина имеет параметры: 240/550 (хэтчбек), 355/670 (универсал)
  • Лада Ларгус универсал может вместить себя до 2350 литров багажа, а кузов фургон ещё больше – 2540.

Как видите, в данном списке особенно выделяется последний пункт в виду того, что Ларгус создан для перевозки объемных грузов. Остальные модели находятся примерно на одном уровне, и Весту обгоняет лишь Гранта на 40 литров.

Дополнительный багажник на крышу

Ели вам кажется, что вам будет мал даже объем багажника в Ладе Веста Кросс, то самое время присмотреть специальный багажный бокс на крышу автомобиля – отличное решение для всех, кому не хватает основного пространства багажного отделения автомобиля. Чаще всего такие варианты используются любителями автомобильных путешествий – на стандартные крепления на крыше приделывается пластиковый бокс, вмещающий в себя от 200 до 400 дополнительных литров. Корпус такого багажника, как правило, защищён от влаги, пыли и грязи. Что касается аэродинамики, то его обтекаемая передняя часть отлично справляется со встречными потоками ветра. Но, тем не менее, прибавка к сопротивлению воздуха имеется.

Таким образом, приобретая подобный подарок для вашей Лада Веста седан, вы можете увеличить общее багажное пространство выше 1000 литров. Дополнительный багажник – отличное решение для всех, кто часто перевозит крупногабаритные вещи.

olade.ru

Организация пространства багажника — Лада Vesta SW, 1.8 л., 2017 года на DRIVE2

Очень нравится в Vesta SW организация пространства багажника. А именно продуманность в мелочах. Это первая машина в моем владении организацией багажника которой я очень доволен (можно сказать в восторге). Часть идей они "подсмотрели" у Шкоды, еще часть у Фольксвагена. Но в итоге у них получилось все просто отлично.
Начнем по порядку. С установленным фальшполом объем багажника невелик (около 350л), но он достаточно глубокий (93 см.) и широкий (98-101 см.). При этом высота до шторки составляет 45-47 см. Ведь в при повседневной эксплуатации мы стараемся положить наши вещи и покупки в "один этаж" и более важна площадь, нежели глубина. Хотя глубина — немаловажный фактор, когда нужно перевезти что-то габаритное (стиральную или посудомоечную машину, стол или т.п.). Высота погрузочного проема позволяет это сделать.

Дабы не утомлять вас цифрами я просто приведу фото с размерами, которое нашел на просторах интернета:

Полный размер

Все размеры перемерял сам лазерным дальномером и они реальны.


Есть еще одно фото с более подробными размерами, но читаемость его хуже (фото не мое):

параметров больше, но читаются похуже за счет цвета шрифта.

А теперь хочу перейти к практической части использования пространства багажника на личном примере:

Полный размер

В органайзер возле колеса поместился компрессор, отвертка с несколькими наборами бит, монтировка, в отсеки по бокам также поместилось немало инструмента и еще немного места осталось. Также измерил его внешние размеры по просьбе одного из подписчиков.

В органайзеры под фальшполом также помещается немало "добра":

Полный размер

В дальний органайзер поместился набор бит Torx в коробке (справа) и провода для прикуривания (в белом пакете слева), а такде на них буксировочный трос.


Хочу отметить, что провода для прикуривания не хлипкие магазинные, а самодельные: сделаны из толстого медного кабеля (толщина жилы около 10 мм, а толщина жилы в изоляции около 14-15 мм). Изоляция жилы —
толстая резина. Крокодилы под стать проводам. Провода делал в 2010 году для беспроблемной заводки (в случае необходимости) машины Renault Espace IV Grand с двигателем V6 3.0dCi. За это время пригодились как для своих машин, так и для чужих :).

Во втором органайзере пока "обитают" щетка для снега и знак аварийной остановки:

Полный размер

Органайзер, который ближе к задней двери.

Слева есть очень удобная ниша для банки с незамерзайкой:

Полный размер

Банка очень удобно фиксируется ремешком на липучке и есть сбоку сетка от опрокидывания. Не болтается при движении.

Справа есть лючок с нишей под ним. Ниша объемом 15л по данным завода:

Полный размер

В ней без труда поместились: огнетушитель, аптечка, два световозвращающих жилета, небольшое полотенце для рук, набор лопаток для снятия обшивки.

Если смотреть на общий вид багажника можно обнаружить по два крючка для пакетов с каждой стороны и несколько круглых фиксаторов для петель сеток:

Полный размер

Стоит отметить, что крючки для пакетов чрезвычайно удобны, практичны и прочны. Крючок у меня без проблем выдержал пакет с 8-10 кг картошки на протяжении 45 км. пути.

Хочу отметить, что все уложенное в багажнике не гремит, не скрипит и не прыгает :). Также в багажнике есть плафоны подсветки (по одному с каждой стороны). Справа также есть розетка 12V.

P.S. Заказал неоригинальный коврик в багажник, т.к. оригинальных у нашего дилера нет, да и ценник немного неадекватный.

www.drive2.ru

Багажник на Лада Веста СВ Кросс его объемы, размеры и фотографии

Лада Веста СВ Кросс самый вместительный автомобиль этого семейства, он отлично подойдет для любителей выбраться на природу большой компанией. Багажник модели имеет внушительные объемы, кроме того, в нем также присутствуют множество ниш, в которых можно хранить инструменты и прочие принадлежности.

Открыть багажное отделение лада веста кросс можно тремя разными способами: из салона, нажав специальную кнопку, с помощью дистанционного ключа управления, а также кнопкой, которая расположена не посредственно на крышке багажника. Напомним, что на первых автомобилях Лада Веста не было возможности получить доступ к багажному отсеку, стоя непосредственно у его дверцы и не используя при этом ключ автомобиля. Крышка багажника удерживается заводскими газовыми упорами, что обеспечивает комфортное использование и долговечный срок службы механизма.

Лада Веста в исполнении Кросс: какой реальный объем в литрах у багажника

Для автомобилей в кузове универсал объем багажника считается важным показателем состоятельности автомобиля. Дело в том, что модели в таком кузове чаще всего выбирают люди, которые ежедневно перевозят с собой много вещей, инструментов и прочего. Чаще всего объем указывается в литрах. Для Лада Веста СВ Кросс завод-изготовитель указал следующие характеристики:
  • 480 литров в пассажирском варианте
  • 825 литров в грузовом исполнении
Грузовое исполнение подразумевает под собой убранную шторку багажного отделения, при таком подходе объем естественным образом увеличивается. Кроме того, не забывайте о возможности складывания заднего ряда сидений, при котором образуется практически ровный пол, что в свою очередь позволит перевозить крупногабаритные грузы, а в некоторых случаях еще и обеспечит спальным местом.

Также в багажнике автомобиля лада веста кросс имеется дополнительный фальшпол, который разделен на две одинаковые части. Под полом аккуратно встроены ниши для инструментов и остальных принадлежностей. Убрав эти ниши, объем багажника также увеличится, а на их месте останется фальшпол, скрывающий запасное колесо.

Рядом с запасным колесом расположен органайзер, в который также можно поместить различные инструменты и автомобильные принадлежности.

Размеры багажника в сантиметрах Лада Веста версия кросс

Измерения багажника в литрах не всегда понятны для восприятия реальных размеров, поэтому прибегают к замерам с помощью рулетки и указания значений в сантиметрах. Такой подход не оставит вопросов без ответа даже у самых любознательных автолюбителей. При измерении багажного отделения веста кросс рулеткой были получены следующие значения:
  1. Глубина от заднего ряда сидений до пластиковой накладки у края - 93 см.
  2. Глубина от верхней точки сидений (перпендикулярно) до края багажника - 70 см.
  3. Глубина до передних сидений (при сложенных сиденьях заднего ряда) - 170 см.
  4. Ширина багажника до колесной арки - 120 см.
  5. Ширина в колесной арке - 98 см.
  6. Размер проема - 100 см.
  7. Высота проема - 86 см.
  8. Высота проема от дополнительного фальшпола до крыши автомобиля (минуя шторку) - 70 см. 

Кроме дополнительных ниш встроенных в пол, в кросс версии автомобиля также имеются в наличии боковые ниши, оборудованные сетками, крючками и специальными удерживающими устройствами для емкостей с технической жидкостью.

lada-vesta.info

Лада веста фото багажника

При покупке авто в сегменте B основная масса покупателей руководствуется разумом, а не сердцем, и на первый план ставит технические показатели машины. И лишь после этого – престиж, эмблему и т. д. Не секрет, что багажный отсек в списке далеко не последний. Так что же в состоянии предложить своим будущим владельцам LADA VESTA?

Сравнение с Приорой

Как было сказано ранее, Веста займет место флагманской модели, сменив в этой ипостаси Ладу Приору. Естественно, новинка должна быть лучше во всем, в том числе, и в отношении перевозки скарба.

В багажнике под полом будет полноценная запаска.

И конструкторам удалось превзойти предшественника – против 430 литров полезного объема у него, Лада Веста располагает объемом багажника в 450 литров, хотя ранее звучали цифры и в 500 литров. Кстати, это один из лучших показателей в сегменте.

450 литров объема — отличный результат для сегмента В.

Достоинства

Объемом дело не ограничивается. На фото багажника заметно, что проем достаточно широкий, а это облегчит загрузку. Пол ровный, без наплывов, да и сложного рельефа колесных арок тоже не наблюдается, так что максимум полезного объема пойдет в дело.

Ровный пол и аккуратные колесные арки — еще один пункт в актив Весты.

Спинку заднего дивана можно будет сложить, существенно увеличив возможности загрузки. Единственно – пока неясно, какую часть будут «съедать» петли крышки багажника.

Похвалить Весту можно и за удобную погрузочную высоту, а еще ВАЗовцы глаголют, что загрязняемость кормы в целом, и номерного знака, в частности, будет существенно меньше, нежели на Приоре. Кроме того, заводчане обещают доработать шумоизоляцию.

При проектировании кузова багажнику уделялось немало внимания.

На фото отчетливо видно, что только половина крышки багажника изнутри закрыта накладкой. Остается надеяться, что отечественный концерн не поскупится и оснастит Весты полноценной обивкой

Официальные фотографии салона Лада Веста появились сразу же после старта серийного производства Lada Vesta. Сегодня публикуем фото интерьера и делимся впечатлениями о новом автомобиле. Кстати, журналисты которые уже успели пощупать салон серийного авто заявляют, что качество материалов неплохое, но вот до уровня Киа Рио пока не дотягивает.

Как и ожидалось салон серийной лады Веста оказался очень похож на интерьер представленного концепта. Вообще внутри отечественная новинка создает приятное впечатление. Попробуем разобрать каждую деталь более подробно. Но хотелось бы сразу отметить панель приборов выполненную в виде трех колодцев и центральную консоль, а так же рулевое колесо, которое теперь будет регулироваться как по вылету, так и по высоте, плюс нести дополнительную функциональность.

Центральная консоль Лада Веста в средней комплектации “комфорт”, которая уже сегодня сходит с конвейера в Ижевске имеет стереосистему с небольшим монохромным монитором. Вот так это выглядит, смотрим на фото ниже.

Получить центральную консоль с большим сенсорным монитором можно только в комплектации “люкс” и то дополнительно заплатив за пакет опций “мультимедиа”. Кроме большого тачскрина, в комплекте идет камера заднего вида и встроенная навигация. Ну и вид центральной консоли Lada Vesta с большим монитором совсем другой. Фотография этого варианта далее.

Стоит отметить, что в базовой версии салона Весты в центральной консоли будет стоят заглушка, но при этом производитель обещает устанавливать аудиоподготовку, то есть музыку можно доставить самому.

В нижней части центральной части салона Vesta находится блок управления климатом. Две приятные крутилки в виде шайб и еще один монохромный монитор между ними, где отображается информация о работе кондиционера. Смотрим как это выглядит в интерьере –

На рулевом колесе дополнительные кнопки, сам звуковой сигнал как положено в центральной части руля.

Следующая особенность интерьера Лада Веста на следующем фото. Если взглянуть на потолок новинки отечественного автопрома, то можно найти еще один блок управления, который отвечает не только за освещение в салоне, но так же имеет дополнительные кнопки. Одна кнопка отключает пассажирскую подушку безопасности. А вот еще одна центровая кнопка с надписью SOS является частью комплекса экстренного вызова в случае ДТП. Вы можете сообщить об аварии или ином происшествии просто нажав на “тревожную” кнопку, а система сама свяжется с МЧС, полицией. пожарными и скорой помощью, отправит ваши точные координаты и VIN автомобиля. В случае серьезного ДТП система оповестит компетентные службы без вашего участия. Вот как выглядит этот блок.

Мелочам в салоне Лада Веста уделили довольно большое значение. Рычаг КПП смотрится весьма неплохо, сама панель из которой стоит рычаг имеет пару небольших кнопок. Так вот это подогрев передних сидений. Месторасположение кнопок выбрали очень удачно.

Х-образный дизайн Стива Маттина можно отыскать не только в атрибутах экстерьера кузова, но и в салоне. Обшивки дверей сделаны именно в этом стиле. Кстати, не смущайтесь, что на следующей фотографии вместо электрических стеклоподъемников стоят механические ручки. Это нормально для средней комплектации “комфорт”. За то спереди стоят электрические подъемники. Получить еще и задние стеклоподъемники можно только в топовой версии Лада Веста – Lux. Задняя спинка сиденья складывается частично, что явно увеличивает практичность автомобиля. Уже со средней комплектации Comfort кресло водителя имеет функцию регулировки по высоте!

На обшивке водительской двери можно заметить не только удобный выступ в виде подлокотника, но и кнопки управления электрозеркалами, подъемниками.

Ну и главное достоинство любого седана, это багажник. Если снаружи у Лада Веста эта часть кузова смотрится очень хорошо, то как обстоят дела изнутри? Ответ на этот вопрос долгое время держал всех в напряжении. Но вот момент раскрыть все кратны наступил. Смотрим фотографию багажника Lada Vesta седан.

Довольно аккуратная обшивка багажного отсека практичным материалом позволит владельцам отечественного автомобиля с гордостью класть туда свои покупки из ближайшего гипермаркета. Смотрится не плохо, по объему секрета уже нет. В багажник Весты седан помещается 480 литров объема, плюс полноразмерная запаска под полом багажного отсека.

Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин в одном из интервью сказал, что при проектировании универсала Лада Веста (Lada Vesta SW) был выбран Life Style вариант с отклоненным задним стеклом и покатой крышей. В результате получился эмоциональный автомобиль, имеющий спортивный образ, но уменьшенный багажник. А все-таки, какой объем и размер багажного отделения?

Объем багажного отделения:

  • с фальшполом до шторки – 385 л;
  • без фальшпола до шторки – 480 л;
  • при сложенных спинках задних сидений – 825 л.
  • ширина – 1000 мм;
  • высота – 860 мм.

Основные размеры багажника:

  • минимальная ширина (между арками) – 980 мм;
  • максимальная ширина (с учетом двух ниш) – 1340 мм;
  • минимальная длина (до спинки заднего сиденья) – 930 мм;
  • максимальная длина (до спинки переднего сиденья, сдвинутого максимально вперед) – 1820 мм;
  • минимальная высота (над верхней частью сложенной спинки заднего сиденья) – 660 мм;
  • максимальная высота (над верхней частью сложенной спинки заднего сиденья, без подушки) – 830 мм.
  • высота порога – 110 мм.

Размеры фальшпола багажника:

  • ширина – 900 мм;
  • длина – 940 мм;
  • высота (без крышки) – 110 мм;
  • высота (c крышкой) – 80 мм.

Остальные размеры багажника представлены на фото:

Размеры багажника Lada Vesta SW снимались специально для сайта лада.онлайн:

При сложенном переднем сидении:

  • Расстояние от крышки багажника до нижней части багажника (изогнутая вниз) – 3120 мм, а по диагонали 3200 мм.
  • Расстояние от крышки багажника до багажника по прямой – 2700 мм.
  • Расстояние от крышки багажника до лобового стекла – 3000 мм.

Фото багажника Lada Vesta SW смотрите тут.

Получается, что багажник универсала Лада Веста шире и длиннее, чем у универсалов Лада Калина (см. размеры багажника) и Приора (см. размеры багажника). Проигрывает он только по высоте.

avtovestie.ru

Багажник на крышу Lada Vesta седан 2015-2020

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу Лада Веста от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами.   Успейте...   читать подробнее

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу Лада Веста от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами.

 

Успейте заказать багажник на крышу Lada Vesta по лучшей цене онлайн или по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Для вас также доступна горячая линия: 8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:

По умолчаниюОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевым

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

За дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Размер дуг

Ширина 82 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Размер дуг

Ширина 53 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

За дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Размер дуг

Ширина 82 мм

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Ширина паза 7 мм

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Размер дуг

Сечение 30х60 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Размер дуг

Ширина 53 мм

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Размер дуг

Сечение 30х60 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Размер дуг

Сечение 30х60 мм

Длина дуг

110 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Тип опоры E

Год модели авто от

2015

Год модели авто до

2020

alta-karter.ru

Универсальный багажник на Ладу Веста седан марки D-Lux: подходит или нет?

Главным достоинством универсальных багажников является низкая цена – они значительно дешевле багажных систем, сделанных под конкретную марку автомобиля. Но также в зависимости от автомобиля меняется степень приемлемости багажника-«универсала» - насколько надежно и четко он садится на крышу автомобиля, чтобы, во-первых, спокойно возить любые грузы, а во-вторых, сохранить ЛКП и кузов в целости и сохранности.

В данной статье рассмотрим возможность установки универсального багажника D-Lux на Ладу Веста седан. Этот багажник является аналогом известных дешевых багажников типа Муравей Д-1 (Amos D1, Евродеталь тип А), но с более современным и презентабельным обликом.

Ниже представлены багажники Муравей и D-Lux: кроме отличий во внешнем виде отметим возможность установки замка и выведение всех затягиваемых болтов на лицевую часть опоры, что значительно облегчает процесс монтажа. По стоимости D-Lux дороже Муравья примерно на 20%, но при этом значительно дешевле "марочных" багажников.
 

Багажник Муравей Багажник D-Lux

Первое важное замечание - на Ладу Веста седан нужно ставить D-Lux 2, а не D-Lux1 - об этом же нам говорит и автоподбор на сайте производителя - марки Lux. Эти два комплекта схожи между собой на 99% (в том числе и по цене), единственное различие в угле загиба прижима за дверной проём. (Точно также отличаются между собой Муравей Д1 и Муравей Д2, Евродеталь тип А и Евродеталь тип Б). 
 

Отличие Д1 и Д2

При этом поставить Д1 на Весту в принципе возможно, главная проблема, которую мы заметили - значительное отхождение прижима у места сгиба от кузова, в результате чего дверь автомобиля будет закрываться с бОльшим сопротивлением. Комплект Д2 лучше соответствует дверному проему Весты и поэтому в дальнейшем в обзоре будем рассматривать именно его.
 

Общая схема установки багажника D-Lux показана на рисунке ниже (фото не на Весте). Основные элементы багажника - это корпус, подушка, металлический прижим и 2 болта ("нижний" и "верхний"), которыми мы и регулируем его местоположение, а также фиксируем на крыше. Обязательно используйте рулетку (линейку) для равного расположения как опор на крыше, так и дуг на опорах. И никогда не лишним будет перед сборкой заглянуть в инструкцию, которая прилагается к каждому комплекту.
 

Схема устройства багажника D-Lux

И серия фото итогового результата - установленного багажника D-Lux 2 на Ладе Веста седан

Отметим несколько особенностей установки универсального багажника на Ладу Веста. Во-первых, надежно закрепить его получается только при расположении подушки опоры достаточно глубоко на крыше, в результате чего опора даже частично не садится на внешнее ребро жесткости, а полностью размещается на внутренней части крыше (и пластиковом молдинге).

Такое расположение не очень хороший факт, т.к. именно ребро жесткости - наиболее прочная часть крыши и в целом кузова, а внутренняя крыша более "мягкая" и не рассчитана на большие нагрузки. Именно на ребро жесткости приходится значительная часть опоры "модельных" багажников - Атланта и Люкса.

Немного компенсирует посадку на внутреннюю крышу большая площадь самой подушки, благодаря чему более равномерно распределяется степень нагрузки. Однако в целом, по нашему субъективному мнению, не стоит превышать массу перевозимого груза в 50 кг. На модельные багажники стоит ограничение грузоподъемности в 75 кг.​

Еще один отрицательный момент - из-за "покатости" крыши Весты - дуги ставятся в разных плоскостях, т.к. плоские подушки никак не компенсируют уклон спереди и сзади. У модельных багажников обычно сами подушки идут с уклоном для нивелирования данного фактора.​



Какой итог можно зафиксировать об установке универсального багажника на Весту? В целом - багажник ставится достаточно надежно, и вполне может быть применим по прямому назначению - для перевозки грузов. Однако, как минимум два вышеуказанных фактора (посадка опор на внутреннюю крышу и "раскосость") могут усложнить пользование багажником.

Поэтому, если вы приобретаете багажную систему всерьез и надолго, в том числе для перевозки велосипедов или автобокса - рекомендуем устанавливать на Весту именно один из "вестовских" багажников для более уверенного пользования в течение длительного времени.

ufa-bagazhniki.ru

Воронеж, Россия - 16 октября 2018: Багажник автомобиля «LADA VESTA CROSS» Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 137907008.

Воронеж, Россия - 16 октября 2018: Багажник автомобиля «LADA VESTA CROSS» Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 137907008.

Воронеж, Россия - 16 октября 2018: Багажник автомобиля «LADA VESTA CROSS»

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

3543 x 2703 пикселей | 30.0 см x 22,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3543 x 2703 пикселей | 30,0 см x 22,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Покупатель открывает багажник нового автомобиля Lada Vesta Cross во время ... Новости Фото

Соглашение о легком доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом , не включены в ваш премиум-доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Загрузки с легким доступом позволяют быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

  • Испытания
  • Образцы
  • Композиты
  • Макеты
  • Черновой пропил
  • Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images.Учетная запись EZA не является лицензией. Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

  • презентации фокус-групп
  • внешние презентации
  • заключительных материалов, распределенных внутри вашей организации
  • любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
  • любые материалы, распространяемые среди населения (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется на месте в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Обзор Лада Веста - интерьер, экстерьер, двигатель, коробка передач и подвеска. Фото новой Лады Весты Фото салона Лада Веста

Ознакомиться с фотографиями салона LADA Vesta вы можете на этой странице сайта. Мы стараемся обновлять этот материал, чтобы посетители имели актуальную информацию по запросу фотосалона Lada Vesta, возможность просматривать фото из авторитетных источников.

Фотосалон Веста

Все фото в одной коллекции, которую можно просматривать в виде слайд-шоу.

Фотосалон Лада Веста в Люксе

В самых дорогих комплектациях может быть рулевое колесо с элементами управления, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и роботизированная коробка передач. Все это визуально удешевляет салон автомобиля.

Веста Комфорт фото салона

Средняя комплектация разнообразная, могут быть рули разных опций, разные варианты трансмиссий, аудиосистемы. Даже самый простой вариант кабины выглядит неплохо, хотя на фото можно увидеть определенные отличия.

Комплектация к 50-летию АВТОВАЗа

Фотографии салона новой Lada Vesta

На фото салона Lada Vesta видно, что этот автомобиль позаимствовал многие конструктивные особенности у корейских автомобилей ... Логика производителя здесь довольно проста, Теперь, помимо российских автомобилей, появились корейские и китайские автомобили, а это значит, что они сейчас задают стандарты качества и дизайна.

Внутри новой Весты достаточно просторно, чтобы удобно расположиться на водительском сиденье, есть все необходимые настройки - регулировка руля по высоте и вылету, водительское сиденье, которое регулируется, в том числе по высоте.Последний вариант доступен только в дорогих конфигурациях, но более дешевые конфигурации предлагают покупателям более привычный и ограниченный набор регулировок сиденья.


Органы управления расположены на своих местах. Когда впервые садишься в Весту, ничего искать не надо, все опять же расположено как обычно.

Пластик салона у новинки достаточно жесткий, но при этом хорошо выглядит, и есть надежда, что через пару тысяч километров он не начнет скрипеть.Напомним, что в будущем АВТОВАЗ обещал перейти на новые материалы для отделки салона, сделав их более качественными. Все эти изменения обязательно найдут отражение в нашей подборке фото салона Лада Веста.

Отличия в салоне на фотографиях в первую очередь касаются комплектаций. В самых дорогих комплектациях Comfort и Lux новая LADA Vesta получит большую сенсорную мультимедийную навигационную систему. Более простые планки будут иметь более простую аудиосистему без сенсорного экрана.

Что еще интересного на фото салона

Впервые на моделях от АВТОВАЗа есть руль с элементами управления разными системами авто. Водитель сможет, не отрывая рук от руля, управлять такими опциями, как круиз-контроль, обогрев руля, совершать звонки по громкой связи и управлять аудиосистемой.

На приборной панели Весты есть три больших колодца - тахометр, спидометр, а также уровни температуры двигателя и топлива в бензобаке.Спидометр расположен по центру, так как для гражданской машины он более востребован. Примечательно, что на фото салона видно, что на спидометре новой Весты размечена отметка до 200 км / ч, но заявленная максимальная скорость будет примерно 175-180 км / ч.

Водительская дверь также получила собственные органы управления, здесь расположены: управление электростеклоподъемниками всех дверей (четыре или две, в зависимости от комплектации), кнопка запирания задних стекол и управление боковыми зеркалами заднего вида. .

Блок управления, расположенный под новой мультимедийной системой, имеет отдельный блок климат-контроля, дополнительные элементы управления: обогрев лобового стекла, обогрев двигателя, отключение систем безопасности, запирание дверей и многое другое.

Салон Лада Веста давно перестал быть секретом. Фото интерьера Lada Vesta давно ходят в сети. Это как официальные изображения самого производителя, так и шпионские фото с конвейера в Ижевске. Главный дизайнер ВАЗа британец Стив Маттин достаточно серьезно поработал над интерьером новинки.Собственно, плоды этого творчества мы все можем наблюдать на дорогах страны.

Приборная панель Лада Веста , которая уже засветилась в сети, представляет собой три «колодца» с данными тахометра слева, в центре - спидометр, а справа, в третьем разделе, можно наблюдать температура двигателя, уровень топлива и другие полезные данные. Но такое панно, скорее всего, будет в начальных версиях.

Но в дорогих комплектациях, скорее всего, правая часть панели приборов будет занята цифровым монитором бортового компьютера... Как на этом фото.

Руль Lada Vesta теперь вполне может стать многофункциональным. То есть помимо приятной формы на руле может появиться множество кнопок управления стерео или громкой связи. По крайней мере, на официальных фотографиях эти кнопки присутствуют на руле. Само колесо получит регулировки как по высоте, так и по вылету.

Помимо интересной формы приборной панели и обивки дверей, можно отметить центральную консоль, где на различных выставках красуется большой сенсорный монитор.Но на базовых версиях он будет выглядеть как обычный CD-рекордер. Это прекрасно видно на первом фото выше, в самом начале статьи. Почему я считаю эту базовую комплектацию да, потому что на руле нет кнопок, которые естественно будут доступны только в дорогих комплектациях. Но в топовых версиях нам обещают цветной монитор с сенсорным управлением.

Для управления климатом под центральной консолью появится блок с двумя шайбами-винтами и небольшой ЖК-монитор, отображающий режимы работы и температуру.Все это конечно хорошо, но какой пластик ВАЗ будет использовать для создания салона Лада Веста. Не хотелось бы видеть там скрипучий и дубовый пластик странного цвета и подозрительного запаха. Ведь это сразу испортит все впечатление от интерьера.

Ну не менее важный вопрос, какие места будут в Лада Веста? Хочу нормальные кресла с боковой поддержкой. Как обещает АвтоВАЗ, сиденья для Весты будет производить корейская компания на ее оборудовании, которое они уже доставили и установили в Ижевске.Это будут современные и эргономичные сиденья, а водительское сиденье будет оборудовано подъемником для регулировки высоты сиденья. Последний пункт очень важен, ведь все водители разного роста.

Старт официальных продаж Lada Vesta 25 ноября 2015, осталось совсем немного времени, чтобы оценить новый интерьер российского автопрома ... В 2017 году Vesta Sport появится с роскошным салоном.

Что внутри салона Лада Веста.Как он устроен внутри салона, насколько удобно сидеть в его креслах? Какие идеи воплотили в жизнь дизайнеры? Узнаем всю правду о приборной панели, качестве материалов отделки, а также рассмотрим интерьер салона Lada Vesta Luxe.

О салоне автомобиля в целом

В целом, посетив салон Lada Vesta, вы получите только положительные эмоции. Одним словом, интерьер Lada Vesta выполнен со вкусом, потому что к нему приложил руку известный дизайнер Стив Матен.Знак «Х» читается везде и везде, это отличительная черта автомобилей, прямо или косвенно присутствующая во всем дизайне интерьера. По сравнению с предыдущими моделями результат очевиден. Здесь и использование более качественных материалов в отделке салона автомобиля, которые максимально подходят и более удобные сиденья. Глядя на приборную панель, понимаешь, что в будущем концерна АВТОВАЗ. 10 лет назад мы даже представить себе не могли, что советский автопром когда-нибудь дойдет до наших европейских коллег, а в чем-то даже перепрыгнет через их бюджетные модели.

Панель приборов

Панель приборов автомобиля «Лада Веста» состоит из трех колодцев. Просто взглянув на нее, вы не поверите, что ее создали российские дизайнеры. В деталях прослеживается европейский стиль исполнения, изысканность. А вот цвет подсветки можно было использовать по-другому, действительно дешево для такой красотки выглядит. Из минусов можно выделить пластик, который «прикрыт» приборной панелью, он выглядит мягким, но на ощупь совсем не так, а также немного светится на солнце.Воздуховоды тоже устремились в расположенные рядом с дверьми, они очень напоминают переделанные и выбиваются из композиции салона в целом. На самом деле, ко всему можно придраться, но интерьер автомобиля однозначно не уступает таким западным моделям, как Solaris, Rio или VW Polo.

Автокресла

По большому счету, про сиденье Весты сказать особо нечего. Сиденья как у любого бюджетного седана или хэтчбека. Рисунок хороший, материалы неплохие.Если сравнивать передние сиденья с автомобилем Hyundai Solaris, то у нашего друга будет более длинное сиденье и соответственно ему будет удобнее сидеть, чему также способствует боковая поддержка сидений. Кстати, задние сиденья складываются почти до пола, за счет этого можно перевозить негабаритный груз ... Короче говоря, если ваш рост меньше 175 см, то вам комфортно поместится как спереди, так и сзади .

Багажник Лада Веста

Багажник достаточно большой и составляет порядка 450 литров, что, скажем так, немало.Материалы стандартные, особых особенностей нет. Запасное колесо находится под полом багажника.

Руль

Руль выполнен в X-образном стиле с кнопками для управления мультимедийной системой, что очень удобно, не нужно отвлекаться и тянуть руку к ручке переключения аудиодорожки или переключения магнитолы. станция.

Интерьер Лада Веста Люкс

Роскошный автомобиль сильно отличается от своих более дешевых собратьев.Это наличие более качественных материалов в отделке салона, сидений из экокожи (мягкие, приятные на ощупь), металлических вставок внутри автомобиля. Интерьер выглядит более презентабельно и напоминает более дорогой ценовой сегмент.
Основные изменения:

  • мультимедийная система с сенсорным экраном
  • улучшенная аудиоподготовка
  • Качественная отделка салона в целом
  • сиденья из экокожи
  • подогрев передних сидений
  • лобовое стекло с подогревом
  • зеркала с подогревом

Теперь вы знаете, как выглядит Лада Веста изнутри.Читайте другие наши статьи и оставайтесь с нами. Удачи на дорогах.

Российские владельцы давно привыкли к мысли, что российские автомобили категорически отстают от зарубежных конкурентов по динамике и внешнему виду. Однако с появлением на рынке новой модели от АвтоВАЗа дела пошли в гору. Его интерьер стоит тщательно проанализировать, так как большое количество фото салона Лада Веста можно найти в Интернете.

Новейшей модели дизайнеры придали практически новый стиль и форму.Отныне по внешнему виду Lada можно и нужно сравнивать с автомобилями не только равноценной ценовой категории, но и с более дорогими моделями - настолько хорош салон и салон.

Общие сведения о салоне Лада Веста

По сравнению с предыдущими Грантами, Приорой и Ларгусом, интерьер кардинально изменился. Салон Lada Vesta успел произвести положительное впечатление на специалистов и рядовых любителей уже во время официального показа концепта в Москве.Благодаря усилиям дизайнера удалось подтянуть бренд до совершенно небывалого уровня.

На заметку!

Концепт-кар был доработан, но все изменения коснулись только внешнего вида автомобиля, внутреннее убранство не коснулось интерьера, так как дизайнеров здесь все устраивало.

К особенностям салона Лада Веста можно отнести:

  1. Узорчатая отделка сплошных элементов.
  2. Обращает на себя внимание простая ткань, обтекающая сиденья.Он адекватно совмещен по размерам, чтобы водитель и пассажир чувствовали себя в машине комфортно. Кроме того, обивка улучшает визуальное восприятие.
  3. Перед сиденьем водителя появляется удобное и практичное многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Рулевая колонка в «классической» модификации Lada Vesta свободно регулируется по высоте и приближению / удалению от водителя. Дорогие комплектации предоставляют владельцу более дорогой материал обивки и больше кнопок на самом рулевом колесе.
  4. Аппаратный зал похож на три колодца. Слева расположен тахометр, конструкторы разместили спидометр по центру, а справа рационально построена шкала, показывающая остаток топлива в бензобаке. Элементы панели имеют мягкую приятную для глаз подсветку, быстро и оперативно реагируют на нажатия водителя.
  5. Два больших блока вместе образуют центральную консоль автомобиля Lada Vesta. Выше мультимедийная система. Внизу находится блок, регулирующий климат в салоне.Между этими элементами находятся клавиши выбора. Коробка передач аккуратная, а рычаг чуть выше. Торпеда выделяется черным пластиком, который компенсируется более яркими фрагментами.
  6. Высота задних сидений была изменена по сравнению с концептом. Посередине был третий подголовник, и границы между сиденьями были полностью удалены.

Чем богаче оснащение автомобиля, тем привлекательнее, элегантнее и эргономичнее выглядит салон Lada Vesta.Модификация «Комфорт» предоставляет покупателю мягкую дверную обшивку вместо базовой из пластика. В «Комфорте» заметны изменения приборной панели местами под медиасистемой, а также добавлена ​​возможность изменения настроек кондиционера. В интерьере «Люкс» дизайнеры использовали кожу, которая здесь сочетается с мягкой тканью. Передние сиденья и задний диван обиты материалом.

Элементы комплектации в салоне Лада Веста

Привлекательный внешний вид делает только половину всего, комфорт и удобство использования - важные и необходимые преимущества, которые позволят составить полноценную позитивную картину интерьера.Фото салона Лада Веста подтверждают многое из сказанного.

  1. Передние сиденья с подогревом, что очень важно в холодные дни. Имеет встроенную функцию регулировки наклона. Полная регулировка руля и сидений возможна только на топовой Lada Vesta. Если покупатель хочет максимального комфорта в своей машине, ему придется прибавить около ста тысяч рублей при покупке «Люкс».
  2. В салоне автомобиля установлен мощный кондиционер, который очищает воздух от примесей и посторонних неприятных запахов, охлаждает и согревает в зимнее время года.Водитель и пассажиры будут чувствовать себя как дома в машине или в прохладном месте, в зависимости от погоды.
  3. Современный автомобиль немыслим без кардинальной системы безопасности. предлагает индивидуальный ремень безопасности для каждого человека в салоне, который имеет датчики, сигнализирующие о том, что ремень безопасности не пристегнут.
  4. Подушка безопасности установлена ​​напротив сиденья водителя; эту опцию можно отключить для переднего пассажира. Более дорогие модели Lada Vesta радуют покупателей такими элементами как сзади, так и с боков, что значительно повышает уровень безопасности.
  5. Большая обзорность стекла позволяет беспрепятственно рассматривать пейзажи внешней среды. Эта сборка наполняет машину светом и помогает ориентироваться. Передняя часть салона Lada Vesta не такая длинная, как хотелось бы многим, но этого вполне достаточно, даже несмотря на то, что нижняя часть передних стоек довольно широкая.
  6. Водители отмечают удобную посадку, но боковые валики несколько необычны и не особо удерживают тело человека во время крутых поворотов.

На заметку!

Lada Vesta - лидер в своем классе по вместительности салона.Задние сиденья дают огромное пространство пассажирам, которым не будет тесно и они не будут биться лбом о потолок.

Лада Веста - автомобиль высочайшего уровня дизайна. Фото интерьера внутри более чем демонстрирует все те положительные моменты, о которых говорилось выше. Использованные при создании материалы - лучшего качества (это касается топовых комплектаций). Базовая версия имеет цену от 400 тысяч рублей.

О получении фотографий с завода в Ижевске мы уже не раз сообщали.Итак, по порядку, что имеем.

Рабочим удалось запечатлеть одну из первых собранных версий, которая стояла в цехе в Ижевске для демонстрации руководству.

Вид сзади. Кто-то даже сидит внутри салона и смотрит на новинку

.

Спустя время руководство АвтоВАЗа и «ИжАвто» решило, что пора немного «разогреть» публику, и разместило официальное фото.

Но недавно нам удалось получить фотографии, на которых Lada Vesta окрашена в новые цвета.

Фотография автомобиля в цвете "Mystery"

Цвет "Тайна"

Комплектация "Люкс". Лимонный цвет. Очень яркий и необычный цвет для Жигулей. Мы думаем, что целевой аудиторией этого цвета являются молодые девушки (и некоторые парни)

Еще интересный «молодежный» цвет под названием «Аметист»

фото ручки из механической коробки передач

Так выглядит ручник будущие новинки

Фото Лада Веста

Фото экстерьера Лада Веста - внешний вид

Со стороны сразу видно резкий переход от старой школы дизайна к новой, возглавляемой Стивом Маттином.Ему удалось превратить знакомый и сдержанный ВАЗ в стильную и экстравагантную машину, заставляющую свернуть на улице.




Фото Весты спереди

Естественно, особого внимания заслуживает анфас. Массивный экран радиатора черного цвета с парой горизонтальных перемычек, посередине которых сверкает фирменный шильдик. А прямо под ним, как бы продолжая композицию, расположена центральная часть переднего бампера, выполненная в аналогичном стиле и играющая роль воздухозаборника.Интересно, что эта черная часть сужается посередине и расширяется по бокам, образуя силуэт в виде буквы «X». Не зря было сказано, что Lada Vesta переняла основные идеи концепта LADA X Ray.

На фото видно, что этот контур «Х» ограничен с боков изогнутыми серебряными элементами. В оригинальных сиденьях стоят «бусинки» противотуманных фар, а по низу бампера есть слегка выступающая дуга, которая дает ощущение, будто машина буквально «вгрызается» в асфальт.

Образ передка венчает стильная головная оптика, удачно сочетающая прямые и изогнутые линии. Да и сами фары выполнены со вкусом. Поверх всего нависает покатый капюшон с довольно слабо выраженной подштамповкой.

В целом передок получился эффектным и рубленым, что только добавляет агрессивности Lada Vesta.

Профиль - вид сбоку

Фото Lada Vesta сбоку не менее выразительно демонстрирует всю красоту новинки.В целом боковая часть сделана вполне утилитарно - крыша немного завалена назад, двери среднего размера, ножки заходят на задние крылья. Все это привычно для массы других моделей. Но изюминка заключается в выразительных изгибах, выполненных в виде все той же буквы «Х». На фото заметно, что борта «начинаются» на передних и задних крыльях, а изгибы проходят по передней и задней дверям соответственно. Эти штамповки сделаны очень четко.





Задняя часть LADA Vesta немного скромнее.Его украшают фирменные задние фонари с прямыми линиями и острыми углами. Крышка багажного отделения оказалась достаточно массивной и высокой, как и линия задних крыльев. Но бампер, в отличие от большинства моделей, немного выступает назад. Более того, он оснащен всего одним отражателем, расположенным по центру. Вместо 2, как сейчас принято.

Фото салона Лада Веста

Они тоже попали в сеть. Интерьер седана поражает не меньше, чем его экстерьер.







Торпеда

Торпеда Лада Веста выполнена монолитной, с минимумом переходов и выступающей вперед центральной консолью. Перед водителем возвышается 3-спицевое рулевое колесо с кнопками переключения передач. А сразу за ним - эффектная приборная панель, в которой тахометр, спидометр и другие датчики заключены в глубокие колодцы. Не менее бросается в глаза ядовитая подсветка устройств, хотя такой цвет может понравиться не всем.

Центральная консоль LADA Vesta разделена на 2 больших блока. Сверху «приютились» магнитола и мультимедийная система, которую на дорогих версиях заменит большой дисплей. Ниже расположен климатический блок, отвечающий за температуру в салоне. А между ними находятся другие клавиши управления параметрами. Туннель трансмиссии сделан довольно аккуратно, вместе с возвышающимся там рычагом КПП.

Сама панель приборов LADA Vesta выполнена из монохромного пластика черного цвета, который разбавлен светлыми вставками.А их довольно много - на тоннеле трансмиссии, рулевом колесе, центральной консоли, дефлекторах и других элементах.

Видимость

Заметность

Лада Веста на уровне. Площадь остекления кабины значительная, что наполняет ее светом и позволяет легко ориентироваться. Передок тоже не слишком длинный, поэтому к габаритам привыкать не придется. Но есть одно - передние стойки в своей нижней части слишком широкие и значительно сужают сектор досмотра.

Положение водителя удобное, но ролики боковой поддержки размывают картину - как и на Приоре, на LADA Vesta они несколько импозантны, что видно даже на картинке, и не могут плотно удерживать кузов в крутых поворотах. Но задний диван - один из козырей машины. Не секрет, что LADA Vesta занимает первое место в сегменте по габаритам и, соответственно, вместительности в салоне. Так что даже высоким пассажирам заднего ряда не придется втискиваться и подпирать потолок головой.

В целом у Lada Vesta современный и стильный интерьер ... Конечно, хотелось бы более дорогих и качественных материалов отделки, но цена, по которой будет продаваться седан, а это сумма 400000 рублей, не позволяет их улучшать.

Главная »Внешнее освещение автомобиля» Обзор Лады Весты - интерьер, экстерьер, двигатель, коробка передач и подвеска. Фото новой Лады Весты Фото салона Лада Веста

Dacia Logan или Lada Vesta.Что выглядит лучше?

Dacia Logan и Lada Vesta ведут войну седанов на востоке. Но у кого из них больше шансов на победу?

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Новый Dacia Logan также прибудет в Россию, где на рынке объемных седанов Lada Vesta принимает закон. Но есть ли шанс у российской модели? Стартовая цена Logan III на румынском рынке составляет 8 400 евро. В базовую комплектацию входят дневные ходовые огни со светодиодной технологией и Y-образной световой подписью, держатель для мобильного телефона, расположенный рядом с рулевым колесом, и кондиционер с ручной регулировкой.

Владельцы

Future Logan также получат современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение на скоростях от 7 до 170 км / ч. Эта система обязательна для всех новых автомобилей, продаваемых в странах-членах Европейского Союза. Автомобиль также оборудован кнопкой набора номера службы экстренной помощи.

Что есть у Lada Vesta помимо Dacia Logan?

В Румынии Lada Vesta начинается с 9800 евро. Седан доступен с одним двигателем, бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, который развивает 106 лошадиных сил.

В базовую комплектацию Comfort входят система кондиционирования воздуха с ручной регулировкой, датчик давления в шинах, электрические зеркала с подогревом и подлокотник между двумя передними сиденьями. Штанги и ручки окрашены в цвет корпуса. Версия нового Dacia Logan начального уровня с оборудованием Access будет иметь пластиковые перекладины спереди и сзади.

Жилет также оснащен подогревом передних сидений, что хорошо подходит для холодной России.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Два седана имеют относительно схожие пропорции.Dacia Logan имеет длину 4396 миллиметров, высоту 1848 миллиметров и высоту 1499 миллиметров. Дорожный просвет составляет 133 миллиметра, а объем багажника составляет 528 литров.

Lada Vesta имеет длину 4410 миллиметров, ширину 1764 миллиметра и высоту 1497 миллиметров. Однако клиренс находится на уровне компактного внедорожника: 178 миллиметров.


Источник: Промотор по www.promotor.ro.

* Статья переведена на основе содержания Промотора с сайта www.promotor.ro. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *