Авто лада гранта: Купить LADA (ВАЗ) Granta, невысокие цены на Лада Гранта на сайте Авто.ру

Россияне нашли замену дефицитной Lada Granta — Российская газета

Кризис с поставками электронных компонентов спутал все карты на авторынке. Самую популярную в России модель — Lada Granta — в наличии не найти, поэтому покупателям приходится рассматривать другие варианты.

Авторынку становится хуже

Российский авторынок, который в июле вновь ушел «в минус», по итогам прошлого месяца продолжил «сбавлять обороты», показав наибольшее падение с начала года.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в августе россияне купили 114,1 тыс. автомобилей, что на 17% хуже результата годичной давности. Виной тому остается дефицит машин у дилеров, который к концу лета обострился из-за традиционных каникул на автозаводах. Впрочем, и после отпусков их конвейеры работают с перебоями — нехватка электронных компонентов в последнее время только усугубляется. Между тем, бурный рост продаж в предыдущие месяцы по-прежнему дает о себе знать: за январь-август в нашей стране реализовано 1 млн 067 тыс. новых машин — на 21% больше, чем за аналогичный период 2020-го.

По словам генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, конец августа, начало сентября — традиционно низкий сезон для авторитейла. Люди заняты подготовкой детей к школе и закрытием дачного сезона, а кто-то еще «догуливает» отпуска в бархатный сезон. В то же время спрос на рынке по-прежнему ограничен доступностью автомобилей, поэтому в случае отсутствия дефицита у дилеров продажи могли бы быть на порядок выше.

В свою очередь, директор «Прагматика Lada» в Санкт-Петербурге Игорь Бадер отмечает, что рост цен на новые машины замедлился в связи с почти полным отсутствием самых ликвидных и популярных комплектаций, позволявшим дилерам получать максимальный доход. Очень серьезная проблема с нехваткой комплектующих коснулась большинства автопроизводителей, которые бросили все ресурсы на ее решение. Однако уже сейчас можно говорить о том, что до конца года дефицит не спадет.

ВАЗ не догонят?

Фото: Пресс-служба губернатора Самарской области / РИА Новости

Действительно, среди лидеров российского авторынка падение продаж в прошлом месяце показали практически все марки: от -4% у Toyota до -41% у Volkswagen. А больше других от перебоев с поставками комплектующих, пожалуй, пострадал АвтоВАЗ, вот уже несколько месяцев вынужденный периодически останавливать свой конвейер.

В результате самая популярная иностранная марка — Kia — по итогам августа впервые столь близко подобралась к лидеру российского авторынка, разница в продажах с которым составила лишь чуть более 2 тыс. машин.

Кроме того, в модельном рейтинге на первое место вышла Lada Vesta, ведь в отличие от других моделей АвтоВАЗа проблемы с производством ее пока не затронули. А вот предыдущий бестселлер — Granta — опустился аж на четвертую строчку, пропустив на пьедестал почета не только легковую Kia Rio, но и кроссовер Hyundai Creta.

Как считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, если АвтоВАЗ не решит вопрос с производством в ближайшее время, место лидера в рейтинге российских бестселлеров вполне может занять Kia Rio или Hyundai Creta — извечные конкуренты отечественных моделей. Чтобы этого не допустить, российский автоконцерн пошел на беспрецедентные меры — до конца 2021 года в автосалонах Lada будет действовать акция «Гарантия рекомендованной розничной цены», в рамках которой будет выпущено 5000 уникальных сертификатов, гарантирующих покупку автомобиля без каких-либо «допов» и накрутки дилеров.

«Многие клиенты по-прежнему рассматривают покупку Lada Granta в качестве единственно возможного варианта и сейчас заблаговременно заказывают автомобиль. Те же, у кого нет возможности ждать эту модель, выбирают Lada Vesta в менее оснащенной комплектации. Также существенно увеличился спрос на Lada Granta на вторичном рынке», — рассказал Игорь Бадер.

А вот автопроизводителей из Поднебесной проблемы с комплектующими, похоже, обошли стороной: продажи «китайцев» растут вопреки общему падению авторынка. В результате по итогам августа Chery уже поднялась на девятое место в рейтинге продаж, обогнав Nissan, а Geely Atlas впервые вошел в Топ-25 российских бестселлеров.

«Китайские бренды сейчас могут повлиять на рынок, если сохранят ежемесячную динамику роста продаж. На фоне ухудшения ситуации с доступностью автомобилей у большинства производителей, они поставляют даже больше машин, чем планировали», — говорит Андрей Терлюкевич.

По мнению Дениса Мигаля, возможно, причина в том, что китайские производители микрочипов отдают приоритет в поставках полупроводников автоконцернам КНР.

Глонасс спасет ситуацию

Фото: Семен Апасов / РИА Новости

Что касается дальнейших перспектив российского авторынка, то отрицательная динамика продаж, судя по всему, продолжится как минимум до конца года. Отчасти смягчить кризис в отрасли призван временный мораторий на обязательную установку систем «Эра-Глонасс», для которой и требуются столь дефицитные сегодня полупроводники. Впрочем, «тревожную кнопку» на такие автомобили в следующем году будут должны установить дилеры.

В этих условиях власти окончательно отказались возобновлять программу льготного автокредитования в этом году, хотя ранее на ее продление уже были выделены средства. Таким образом, купить машину со скидкой от государства получится только в следующем году, причем сделать это смогут не только начинающие водители, многодетные семьи и медицинские работники, но и учителя, на которых планируется распространить госпрограмму.

Как считают в пресс-службе «ТрансТехСервис», решение отложить программу льготного автокредитования до 2022 года не скажется на текущих объемах продаж, так как по-прежнему сохраняется дефицит автомобилей. Но со временем производители найдут выход из данной ситуации, и возобновление госпрограммы будет необходимо для стабилизации рынка.

«По нашим прогнозам, дефицит новых автомобилей по-прежнему будет оказывать отрицательное влияние на динамику российского авторынка, даже с учетом сохранившегося повышенного спроса. Отсутствие программы льготного автокредитования, ежемесячное обновление прайсов на новые машины, которые до конца года подорожают еще на 8-10%, а также ожидаемая индексация ставок утильсбора до 25% — все эти факторы негативно отразятся на объемах продаж», — прогнозирует Денис Мигаль.

В свою очередь, генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что цены на автомобили будут расти и далее, но достаточно плавно, пока не достигнут того предела, когда спрос совсем остановится. Никто из автопроизводителей не знает этот уровень, а значит, все будут повышать цены до предела уровня спроса. При этом, считает эксперт, по ряду брендов и моделей, судя по падению их продаж, этот уровень уже превышен.

«АвтоВАЗ» приостановит выпуск Lada Granta из-за дефицита электроники

https://ria.ru/20210716/avtovaz-1741476415.html

«АвтоВАЗ» приостановит выпуск Lada Granta из-за дефицита электроники

«АвтоВАЗ» приостановит выпуск Lada Granta из-за дефицита электроники — РИА Новости, 16.07.2021

«АвтоВАЗ» приостановит выпуск Lada Granta из-за дефицита электроники

«АвтоВАЗ» в пятницу на сутки приостановит производство машин семейства Lada Granta и Niva из-за недопоставок электронных компонентов Bosch, говорится в… РИА Новости, 16.07.2021

2021-07-16T08:30

2021-07-16T08:30

2021-07-16T12:40

экономика

ижевск

тольятти

renault s.a

автоваз

авто

lada granta

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/12/1571614100_0:98:3295:1951_1920x0_80_0_0_d0503ef0067cfc4b8422512ee7b895c9.jpg

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. «АвтоВАЗ» в пятницу на сутки приостановит производство машин семейства Lada Granta и Niva из-за недопоставок электронных компонентов Bosch, говорится в сообщении компании.»Оплата сотрудников за день простоя будет произведена в соответствии с ТК в размере двух третей от среднего заработка», — объясняется в публикации.Это уже четвертая приостановка конвейера за лето из-за дефицита комплектующих.Накануне компания возобновила производство Lada Largus и Xray после однодневного простоя.»АвтоВАЗ» создает автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для двух брендов — Lada и Renault. Заводы находятся в Тольятти и в Ижевске.Марка Lada состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray , Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском авторынке с долей более 20 процентов и представлен более чем в 20 странах.Продажи компании в первом полугодии составили 200,2 тысячи машин. Это на 51 процент больше, чем за аналогичный период 2020 года, и на 14,9 процента выше результатов первого полугодия «доковидного» 2019-го.Промышленность в этом году столкнулась с дефицитом полупроводников, которые составляют важную часть электронных систем автомобилей. Задержки с поставками связаны с тем, что их производители не поспевают за темпами восстановления рынка после сильного спада на фоне сокращения спроса на машины из-за коронавируса.Многие автоконцерны были вынуждены приостанавливать выпуск транспортных средств из-за недостатка комплектующих.

https://ria.ru/20210702/avto-1739545091.html

https://ria.ru/20210621/avtovaz-1737841708.html

https://radiosputnik.ria.ru/20210621/avto-1737892534.html

ижевск

тольятти

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/12/1571614100_283:0:3014:2048_1920x0_80_0_0_88ae9132517b54d62182b90b3e996e9d.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, ижевск, тольятти, renault s.a, автоваз, авто, lada granta, россия, lada largus

08:30 16.07.2021 (обновлено: 12:40 16.07.2021)

«АвтоВАЗ» приостановит выпуск Lada Granta из-за дефицита электроники

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. «АвтоВАЗ» в пятницу на сутки приостановит производство машин семейства Lada Granta и Niva из-за недопоставок электронных компонентов Bosch, говорится в сообщении компании.

«Оплата сотрудников за день простоя будет произведена в соответствии с ТК в размере двух третей от среднего заработка», — объясняется в публикации.

Это уже четвертая приостановка конвейера за лето из-за дефицита комплектующих.

Накануне компания возобновила производство Lada Largus и Xray после однодневного простоя.

2 июля, 10:55

Россиян предупредили о резком подорожании авто на вторичном рынке»АвтоВАЗ» создает автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для двух брендов — Lada и Renault. Заводы находятся в Тольятти и в Ижевске.

Марка Lada состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray , Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском авторынке с долей более 20 процентов и представлен более чем в 20 странах.

Продажи компании в первом полугодии составили 200,2 тысячи машин. Это на 51 процент больше, чем за аналогичный период 2020 года, и на 14,9 процента выше результатов первого полугодия «доковидного» 2019-го.

21 июня, 08:17

«АвтоВАЗ» начнет производство более дорогих автомобилей

Промышленность в этом году столкнулась с дефицитом полупроводников, которые составляют важную часть электронных систем автомобилей. Задержки с поставками связаны с тем, что их производители не поспевают за темпами восстановления рынка после сильного спада на фоне сокращения спроса на машины из-за коронавируса.

Многие автоконцерны были вынуждены приостанавливать выпуск транспортных средств из-за недостатка комплектующих.

21 июня, 13:16Сказано в эфиреАвтомобили Lada по ценам выше миллиона? Эксперт оценил планы «АвтоВАЗа»

Тюнинг запчасти на ВАЗ, Лада

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

седан и лифтбэк? Какое давление в колесах лада гранта

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну а машины выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Infinity),

.

LADA Granta — бюджетный автомобиль российского производства. Переднеприводный седан получил высокую оценку водителей. Привлекательный внешний вид, спокойная и динамичная езда, вместительный багажник, комфортный салон, хорошая звукоизоляция и технические характеристики — это далеко не полный список его достоинств. Производитель учел особенности отечественных дорог и разработал автомобиль, который на них хорошо себя ведет.

Как и любой другой автомобиль, этот требует особого внимания. В процессе эксплуатации необходимо менять не только расходники, но и следить за состоянием колес. Давление воздуха, которое находится внутри, позволяет им качественно выполнять свои функции. Под влиянием определенных факторов он со временем меняется. Увеличение происходит после движения, уменьшение — в холодное время года.

Надо регулярно мерять. Идеально заниматься этим каждый день, но, как показывает практика, удается далеко не всем.Достаточно будет один раз в неделю проверять состояние шин. Показатель зависит от размера колес и загруженности автомобиля. Информация о том, какое давление должно быть в Lada Granta Sedan, дана в виде таблицы.

Размеры и давление в шинах LADA Granta sedan

Давление в шинах Lada Granta Liftback

* Частичная загрузка — когда в машине находится не более 3 взрослых, в багажнике нет груза.

Полная загрузка — когда в автомобиле находятся 3 и более человек и в багажнике находится груз весом 50 кг.

* Момент затяжки колесных болтов 70-90 Н * м

В зимний сезон давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт / кв. Дюйм) на каждые 7 ° C (12 ° F) понижения температуры.

На вопрос «какие шины могут быть поставлены по гранту» однозначно ответить нельзя. Как и в случае с другими машинами, выбор шин и дисков является приоритетом для каждого водителя, поскольку правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную поездку.

Чтобы правильно выбрать размер и выяснить, какие шины лучше всего подходят для Лада Грант, следует разобрать множество факторов, напрямую влияющих на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на ладу Гранта подходят лучше всего, первым делом необходимо выяснить, на что влияет размер шин и колесных дисков автомобиля. Специалисты мастерской отмечают, что при замене покрышек следует руководствоваться тем, что разница в наружном диаметре минимальна.

Выбор шин влияет на следующие особенности эксплуатации автомобиля:

• тормозные и тяговые характеристики;
• трансмиссия;
• расход топлива;
• выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шины и обода дает следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шин определенно приведет к изменению точности управления автомобилем. По мере увеличения объема шины увеличивается и пространство, соприкасающееся с дорожным покрытием. Это обеспечивает достаточно места для маневрирования.

Заводские характеристики шин и дисков на ЛадаГранта

По заводской спецификации оригинальные шины на гранту с завода имеют радиус R14 и R13.
R14 — довольно классический вариант для малолитражек. И диски, и резина с такими размерами экономичны и их довольно легко найти на рынке. Аналогичная ситуация и с R13. Поэтому, анализируя, какие диски подходят для гранта, стоит помнить об этом моменте.

Размерные характеристики шин и дисков, подходящих также для LadaGranta
На сегодняшний день все переднеприводные модели АвтоВАЗа комплектуются дисками R15. И хотя оригинальные шины Lada Granta R15 с этой моделью колес имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подойдут к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Давление в шинах штатной заводской гранты, а именно R13 и R14 при частичной нагрузке, выглядит так:
R13 (175/70) — 0,19 / 0,19 (1,9 / 1,9)
R14 (175/65) — 0,20 / 0,20 (2,0 / 2,0)
Данные представлены в соотношении «кг / см2».
Давление в шинах спорт гранта примерно на одном уровне с поправкой на размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движения и предотвращает износ шин.Если давление будет на низком уровне (ниже 1,9 атмосфер), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при движении будут изнашиваться намного сильнее. При прокачке покрышек (выше значения 2,0) пострадает средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий неравномерного распределения давления в шине:

1. расширяется масштаб контакта с дорогой;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. снижение управляемости автомобиля;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Чтобы правильно измерить давление в шинах, вам понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после сильного нагрева во время движения. Показатель оптимального значения (для R13 — 1,9, для R14 — 2,0) обозначается цифрой, которую можно найти на бензобаке или на двери автомобиля. Важно, чтобы воздух не выходил из колеса при использовании калибра.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и прокачать до нужного.Для параллельных колес на одной оси уровень давления должен быть одинаковым.

Можно ли установить на Лада Гранта колеса с размерностью R16 205/55

Колеса с радиусом R16 размерностью 205/55 не подходят как для обычной комплектации Лада Гранта, так и для модели Sport. Из-за слишком большого диаметра они будут слишком плотно прилегать, что при движении приведет к быстрому износу протекторов и снижению маневренности автомобиля. Владельцы Lada Granta рекомендуют ставить 195/50 или 205/45 с радиусом R16.

Зимняя резина для LadaGranta

Подбор зимней резины для Lada Granta должен осуществляться исходя из характеристик местности, по которой вам придется ездить. Если дороги недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменой морозов, то следует использовать шипованные шины.

Зимние шины должны мягко прилегать к поверхности дороги, чтобы обеспечить надежное сцепление даже на утрамбованном снегу, а основание протектора должно быть жестким для точного управления.Фирмы Goodyear, Pirelli и DinlopWinter имеют правильные размерные характеристики для Lada Granta, а именно в диапазоне от R13 до R16.

Зимние шины также должны пройти обкатку, чтобы они могли прочно сидеть на своих местах. Для качественной обкатки потребуется проехать около 500 километров. При обкатке старайтесь избегать резких торможений и скольжения. Для улучшения тяги также рекомендуется выбирать шины с узким профилем.

Летняя резина для LadaGranta

Качественная летняя резина должна обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и для этого лучше всего подходят шины с размерами R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — Как правильно купить резину на Лада Гранта

1. Подбирайте подходящие шины, учитывая габаритные характеристики заводских. Размер выбранных вами шин должен соответствовать этим данным.
2. Обратите внимание на рисунок протектора. От этого во многом зависит комфорт езды.

3. Обратите внимание на параметры ширины. Именно ширина пятна, сходящейся с проезжей частью, влияет на ускорение и замедление автомобиля.
4. Особое внимание следует обратить на диаметр отверстия. Слишком высокие или широкие шины могут повредить подвеску, а слишком узкие шины увеличат нагрузку на подшипники.
5. Важно учитывать максимальный индекс скорости и индекс грузоподъемности.
6. Данные об износе протектора, сцеплении, температуре и максимальном давлении предоставляют информацию о сроке службы шин, характеристиках торможения, термостойкости и предельном давлении в шинах, соответственно.

Видео — Диски на Lada Granta Liftback Lux.Честный обзор

Видео — Новые диски LS и шины Pirelli на Grant

Для безопасного и комфортного вождения следует периодически проверять давление в шинах. Для каждой марки и размера шин завод рекомендует определенное рекомендуемое значение давления воздуха. Поскольку на глаз невозможно определить, соответствует ли давление рекомендованному значению, для его измерения используются специализированные приборы — манометры. Используйте только качественную продукцию с меньшей заявленной погрешностью.

Для измерения давления в шинах Lada Granta открутите защитный колпачок от ниппеля (клапана):

Теперь проверьте давление манометром.Также в насос можно встроить манометр. Убедитесь, что давление находится в пределах рекомендуемого значения. В случае отклонения от нормы доведите давление до рекомендуемого значения. br />

Если давление в шине слишком высокое, выпустите воздух до рекомендуемого значения, нажав на металлический стержень в центре клапана шины.

Не забудьте по окончании работы надеть защитные колпачки на клапаны.

Зачем нужно следить за давлением?

Шины с высоким или низким давлением изнашиваются неравномерно.В результате может заметно ухудшиться управляемость автомобиля или может произойти внезапный разрыв. Это может привести к аварийной ситуации на высокой скорости. Масса автомобиля ВАЗ 2106

. Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии? Возможные характеристики новой «Копейки»

Сколько весит лада гранта — вопрос довольно интересный. По своим габаритам машина считается компактной. На сегодняшний день это самый бюджетный, доступный и качественный автомобиль в российском автопроме.Что и сколько весит?

Основная информация об автомобиле

Новый автомобиль выпущен в 2011 году под гордым названием Lada Granta. Благородный седан привлекает своими внешними данными и качественным внутренним наполнением. Автомобиль разработан российскими производителями и считается настоящим бестселлером среди всего. Спустя полтора года после выпуска машина стала самой удачной и востребованной. Владельцы Lada довольны своей покупкой.

Lada Granta сделана из четырехсот оригинальных комплектующих.Обращает на себя внимание:

• передние и задние крылья;
• светотехника;
• капюшон;
Бамперы
• ;
• колеса;
• стекло.

В основе этого седана — давно известный. Lada Granta имеет длину 4260 мм, ширину 1700 мм, высоту 1500 мм, кузов увеличился до 220 мм. Это позволило машине выдержать достойные для этого класса габариты.

Габаритные размеры автомобиля

При разработке Lada Grant были использованы инновации Renault, но благодаря вкладу отечественных автопроизводителей цена автомобиля была значительно снижена.Снаряженная масса автомобиля составляет 1040-1100 кг. Все зависит от модели. При этом общий вес станка может колебаться в пределах 1515-1575 кг. На это влияет комплектация автомобиля.

Для модели с очень внушительными габаритами такой вес считается оптимальным.

Недостатки и достоинства автомобиля

Как и любая другая модель Лада Грант, у нее есть свои достоинства и недостатки. К основным недостаткам модели можно отнести:

1. Наличие заметного люфта руля.Это отклонение хорошо видно в нулевом положении, особенно при движении по трассе, особенно когда она неровная.
2. Проем между стеклом и крышей. В нем нет герметика, что влечет за собой вероятность появления коррозии.
3. Несколько нелепый и негармоничный дизайн.
4. Некачественные ручки дверные.
5. Отсутствие рейлингов для крепления багажника.
6. Плохая светотехника в задней части автомобиля.
7. Нет дисплея температуры, указывающего на состояние жидкости в двигателе.
8. Ограниченная ремонтопригодность из-за плохого крепления петель.
9. В стандартной комплектации отсутствуют подголовники или коврики для ног.

От этого Lada Granta не становится хуже и, благодаря своей стоимости, по-прежнему лидирует. Однако есть некоторые мелочи, которые расстраивают потенциальных покупателей. Но если отложить их в сторону и обратить внимание на плюсы, становится намного проще. Техническая сторона автомобиля и его снаряженная масса вполне устраивают. Производительность и долговечность автомобиля — его главные преимущества.Машинка проста в обслуживании, качественно сделана. Наконец, это не так уж и сложно, и в финансовом отношении этот процесс не требует больших затрат.

Основные преимущества автомобиля:

• оптимальный расход бензина;
• мало весит;
• с современной приборной панелью;
• имеет хороший обзор и большие зеркала;
База кузова
• длинная;
Минимальный свес
• ;
• оптимальный клиренс;
• багажник вместительный.

Автомобиль по праву считается лучшим в своем роде.Lada Granta популярна и по сей день.

Это единственный отечественный автомобиль, отличающийся компактной конструкцией кузова и просторным багажником. Большинство владельцев Гранты довольны своей покупкой, а небольшие недочеты конструкции легко устраняются тюнингом.

ВАЗ остается самым любимым и неприхотливым автомобилем, не уступающим своим позициям с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», которые регулярно бродят по городам и селам нашей большой и любимой Родины.Машины регулярно управляют своим отсутствием, что, конечно, добавляет к таковым уважения.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, который, конечно, определяется в километрах. Если регулярно ездить на СТО, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими двигателями, требующими тюнинга в части увеличения их мощности.Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг приходится, по сути, на двигатель.

Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, история, насчитывающая почти 50 лет, складывается не только из изменения названия завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и того, что аналогично претерпевают технические характеристики и параметры. определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, можно сказать, что инновации идут в направлении эволюции.Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, а методом проб и ошибок модель автомобиля ВАЗ позволила превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который и сейчас не похож на металлолом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.

Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» этой модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 приходились на вес двигателя. Это как раз и есть ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101?

КПП автомобиля:

Весит 26,2 кг со сцеплением, рычагом переключения передач и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.

Маховик с собственным весом 6.873 кг на руках у владельцев часто снижает вес за счет тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

«Классик» продается в б / у состоянии, так как выпуск его завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. Собранные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ

и по сей день сохранил свой облик и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения.Волжский автомобильный не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассмотреть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет понятно, что общая масса каждого из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед именно на этом автомобиле.Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если говорить о весе ВАЗа, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю масса автомобилей этой марки составляла от тонны до тонны триста килограммов, но, по сути, не претерпевала большие и существенные изменения.

Кузов ВАЗ 2106 сколько он весит и каковы его габариты, часто спрашивают на форумах и автомобильных порталах. Действительно, интерес к самому популярному автомобилю на постсоветском пространстве был и остается невероятно высоким.Узнайте больше, прочитав полезную информацию о кузове этого автомобиля. От того, сколько весит кузов ВАЗ 2106, зависит очень многое, в том числе от состояния основных параметров автомобиля.

Масса тела

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Сразу скажем, что «шестерка» весит ровно 1045 кг.Его масса раскладывается следующим образом:

• Масса силового агрегата с дополнительным оборудованием 140 кг;
• КПП весит около 26 кг;
• Вал — 10 кг;
• Задний мост — 52 кг;
• Радиатор — 7 кг;
• Кузов — 280 кг.

Оказывается, кузов — самая тяжелая часть машины. Он ровно вдвое тяжелее двигателя. В остальном машина имеет примерно такую ​​же массу.

Размеры кузова «шестерка» и их проверка

Есть понятие габаритов автомобиля. Наряду с этим принято говорить о геометрических размерах, подразумевающих контрольные нормы и расстояния, геометрии дверных и оконных проемов, расстоянии между осями и многом другом.

Как правило, машину, попавшую в аварию, проверяют на предмет смещения основных элементов кузова. Особое внимание уделяется следующим частям тела:

• Диагонали.Машину заезжают на эстакаду, а затем рулеткой проверяют расстояние от одной крайней точки пола до другой по диагонали. Если есть несоответствие расстояния на одной стороне и другой, есть движение тела;
• Стеллажи. Они подлежат обязательной проверке. В первую очередь, если автомобиль попал в аварию, диагностируется вся, а не сломанная сторона, и только потом сломанная.

Примечание. Что касается выбора точек тела, то в этом случае вы можете выбрать любую.Например, можно выбрать от стойки до крайней точки двери багажника.

• Крыша. Чтобы убедиться, что крыша не вьется, нужно измерить размеры дверных проемов по диагонали. Размеры, конечно, должны совпадать с обеих сторон;
• Стекло. Соответствие лобового и заднего стекол … Оба измерены по диагонали.

Стандартные линейные / геометрические размеры кузова ВАЗ 2106

Размеры по диагонали передних / задних дверных проемов, мм	1273/983 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до противоположных стоек проемов в центре защелок дверных замков) спереди / сзади, мм	889/819 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между центральными стойками без обивки (измерено на 270 мм от низа проема), мм	1397 (плюс / минус 2 мм)
Размеры оконных проемов (ветровая / задняя), мм	1375/1322 (плюс / минус 4 мм)
Размеры по диагонали проема капота, мм	1594 (плюс / минус 3 мм)
Размеры по диагонали крышки багажника, мм	1446 (плюс / минус 4 мм)

Размеры корпуса в длину / ширину / высоту

Основные характеристики «шестерки»

Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 годов.Машину производили и выпускали на ВАЗе, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были перенесены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собрали на «ИжАвто», где на конвейер сошла последняя модель легендарного автомобиля.

Будет интересно узнать: всего за всю историю автомобилестроения на различных заводах было выпущено более 4300 миллионов единиц ВАЗ 2106.

«Шестерка» также выпускалась в нескольких модификациях.Что касается кузова, то можно отметить следующие интересные моменты:

• Совсем другой кузов установили на модификацию ВАЗ 21061, предназначенную для продажи в Канаду. У этого были специальные алюминиевые бамперы и клыки. На бампере также были накладки и накладки из черного пластика;
• Кузов ВАЗ 21063 оснастили бамперами «пятерки»;
• Кузов 21065 также был оснащен алюминиевыми бамперами, а некоторые автомобили, предназначенные для экспорта, были вообще модифицированы;

• ВАЗ 2121 комплектовался кузовом с такими же бамперами, что и на экспортном 21061, только без подфарников.

По специализированным модификациям:

• Выпускается «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация Турист. В кузов пикапа была встроена палатка;
• Единственный экземпляр «шестерки» под названием «половина седьмого» изготовлен по заказу Леонида Ильича. Он комплектовался другим капотом, доработанным для этой модификации.

Примечание. Интересный факт: по норме советского отраслевого хозяйства «шестерка» при сухой массе 1045 кг попадала в группу малолитражек, а по объему силового агрегата — в третью группу.

Кузов «шестерки» и его вес сыграли важную роль при составлении технических данных автомобиля.

Технические характеристики автомобиля

Масса станка (в полной комплектации), кг	1045
400
Максимально допустимая масса, кг	1445
Клиренс (перед / зад), мм	175/170
Допустимая масса груза по багажному отделению, кг	50
Максим.скорость (с допустимой полной массой груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), км / ч	152
Время разгона до 100 км / ч (с допустимой полной массой груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), с	17,2
Время разгона до 100 км / ч (с водителем и одним пассажиром), с	16
Расход топлива на 100 км на скоростях: 90-120 км / ч трасса / город, л	10,1 / 10,3
Тормозной путь с максимально допустимой массой при резком торможении (80 км / ч), м	36

Зависимость параметров ускорения от массы

Классическая «шестерка» Жигули

Инженеры и дизайнеры знают, что есть несколько классических методов, помогающих улучшить данные о транспортных средствах.И вес, а точнее его соотношение в этом вопросе играет едва ли не большую роль.

Чисто гипотетически: если уменьшить вес «шестерки» на 10 процентов, то время разгона до сотки (как мы помним, было 16 с) тоже уменьшится на 10 процентов. А это уже 15 секунд, согласитесь, неплохой результат.

В частности, такое линейное отношение веса к ускорению действует только в безвоздушном пространстве, то есть в космосе. Фактически автомобиль не увеличивает свои параметры после 130 км / ч, так как нельзя не учитывать ACV (аэродинамический эффект).И как бы вы ни уменьшили вес машины, дела вам не помогут. Она многое отдаст для преодоления сопротивления. Например, если мощность 80 л.с., то 40 л.с. обязательно пойдет на сопротивление, а вторую половину на разгон.

Получается, что на автомобилях большей мощности снижение веса окажет более положительный эффект. У трансмиссии по-прежнему будет много возможностей для разгона.

Еще один интересный момент касается следующего. При максимальном разгоне нагружается задний мост «шестерки».Часть веса переносится с передней части на заднюю. Для заднеприводной машины это только к лучшему — сцепление становится более эффективным. По этой же причине, когда речь идет о снижении веса на «шестерке», рекомендуется не трогать зад, а локализовать усилия по разгрузке средней и передней зон.

Примечание. Еще одним плюсом в этом плане можно считать перенос некоторых узлов с капота в багажник. Например, это может быть аккумулятор, бачок омывателя и прочее.

Для того, чтобы немного облегчить Ваз 2106 рекомендуется сделать следующее:

1. Эксплуатируйте автомобиль с неполным топливным баком. Как известно, наполненный до краев бак означает лишние 80 кг веса, что повлияет на любое ускорение и расход топлива.
2. Некоторые опытные водители также оставляют бачок омывателя пустым — лишние 4-15 кг массы.
3. Носить с собой запасное колесо, конечно же, правильно. Но без запаски машина сбрасывает порядка 12-25 кг, и это уже не мелочи.
4. Многое зависит и от типа дисков. Итак, рекомендуется использовать кованые диски. Они уменьшают не только общую, но и инертную массу на 10-20 кг.
5. Желательно установить самый легкий аккумулятор. Например, батарея на 70 ампер весит на 5 кг больше, чем батарея на 55 ампер. Делаем соответствующие выводы.

Дополнительные советы по дополнительному ремонту кузова:

• Сварка каркаса не только повысит характеристики жесткости кузова, но и значительно снизит вес.Дело в том, что в этом случае из корпуса вырезается лишний, лишний кусок металла (уже не нужен для сохранения жесткости). Кроме того, можно будет установить светлые двери;
• Стекла из поликарбоната могут поставляться для замены стандартных тяжелых стекол. Это снизит вес автомобиля на 30-50 кг;
• Бамперы могут быть изготовлены из легких материалов взамен стандартных. Также необходимо будет снять стандартные крепления и зажимы, что приведет к снижению веса на 20-70 кг;
• Капот и багажник можно заменить на аналогичные из композитных материалов;
• Автомобильные аудиосистемы, включая громкоговорители и огромный сабвуфер, также сильно сказываются на размерах;
• Можно заменить сиденья на спортивные;
• Правильная настройка глушителя дает снижение веса до 40 кг;
• Разгрузка силового агрегата заменой коллекторов чугунных;
• Установка легкого маховика приводит к уменьшению веса на 3-8 кг;
• Стандартные элементы подвески можно заменить на тюнинговые, возможна поставка алюминиевых рычагов;
• Заменить рулевое колесо и ручку переключения передач.

Световой бампер на «шестерку»

Помните, что вес кузова ВАЗ 2106 влияет не только на разгон автомобиля, но и на другие его важные параметры. Похудение означает хорошую управляемость, торможение и многое другое.

Приведенные выше инструкции по уменьшению веса автомобиля не уникальны. Каждый водитель со временем приобретает ценные знания и использует их. В целом грамотный тюнинг автомобиля своими руками можно выполнить, если знать нюансы и технические данные конкретной модели автомобиля.В этом деле очень помогут видео и фото.

Двигатель	1.2л, 8-кл.	1.2л, 8-кл.	1,3л, 8 кл.
Длина, мм	4073	4043	4043
Ширина, мм	1611	1611	1611
Высота, мм	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Колея передняя, ​​мм	1349	1349	1349
Колея задняя, ​​мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм	170	170	170
Минимальный объем багажника, л	325	325	325
Кузов / количество дверей	Седан / 4
Расположение двигателя	Спереди продольно
Объем двигателя, см 3	1198	1198	1300
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система подачи	Карбюратор
Мощность, л.с. / об.мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Крутящий момент	89/3400	89/3400	96/3400
Вид топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач / количество передач	МКПП / 4	МКПП / 4	МКПП / 4
Передаточное число главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тип рулевого управления	Червячная передача
Объем топливного бака, л	39	39	39
Максимальная скорость, км / ч	140	142	145
Снаряженная масса автомобиля, кг	955	955	955
Допустимая полная масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 SR13	165/70 SR13	155 SR13
Время разгона (0-100 км / ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Загородный расход топлива, л	6,9	6,9	8
Комбинированный расход топлива, л	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 — старейшая модель Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома.19 апреля 1970 года с конвейера завода сошла первая малолитражка. Модель базировалась на Fiat 124 1966 модельного года. Собственно говоря, первые «копейки» были практически итальянскими машинами, т.к. Технические характеристики ВАЗ 2101 и Фаит 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет увеличен, поскольку качество дорожного покрытия не всегда позволяло перемещаться с комфортом и удобством. Кузов и подвеска были значительно усилены, тем самым улучшив технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat заменили на барабанные. Это было связано с их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, чего всегда хватало.

Изменениям подверглось практически все, в том числе конструкция двигателя.Увеличено расстояние между цилиндрами (это дало возможность растачивать диаметр цилиндров), распредвал перенесен на ГБЦ. Помимо двигателя, изменениям претерпели сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 произошло более 800 изменений и отличий.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Автомобиль имеет задний ведущий мост, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, начавшегося со столь же известной «копейки». Предшественник «шестерки» — автомобиль ВАЗ 2103. Если сравнить их, можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерка» и «тройка» даже выпускались на АвтоВАЗе одновременно.

Но в 1977 году начинается история, которая полностью вытеснила его предшественника как с конвейера, так и с рынка.Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л.с.), 1,5 л (74 л.с.), 1,3 л (64 л.с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в ней многое изменилось, однако не все в лучшую сторону.

Главное, чтобы внешний вид остался именно таким, какой понравился автомобилистам. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрывать проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

Автомобильный завод «Центр стиля Волжский» в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который изначально носил название 21031. Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки» ВАЗ 21011, поэтому с названием мы решили не фантазировать. Среди требований к модели были следующие:

• уменьшение количества хромированных деталей;
• улучшенная оптика с минимальными изменениями дизайна.

Внешний вид — классика того времени. В экстерьере очень много модного в то время черного пластика. В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов — дизайн, который впоследствии был использован на других моделях. По сравнению с «тройкой», тогда «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

Бампера

• поменяли;
• колпаки разные;
• существенно улучшена облицовка передней части автомобиля;
• появились повторители указателей поворота по бокам;
• решетки вентиляции в задних стойках;
• и самое главное, появилась эмблема завода «Жигули».

Интерьер модели также претерпел изменения:

• обивка дверей и подлокотников;
• на передних сиденьях, подголовники регулируются по вертикали;
• в органах управления появилась тревога;
• с правой стороны находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
Освещение приборной панели
• можно регулировать по яркости с помощью специального реостата;
• индикатор, оповещающий о снижении уровня тормозной жидкости в бачке.

В те годы классический ВАЗ 2106 имел еще и пакет люкс, который отличался от простого наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и задней противотуманной фары.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 2103 был переработан специально для новой модели. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, что дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В итоге рабочий объем равнялся 1,6 литра.Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.с. не удалось. с участием. Все сводилось к конструкции системы впуска, которую специалисты решили не менять. Поэтому на классическом ВАЗе много сменных агрегатов, что упрощает ремонт.

Интересна и история КПП, так как для «шестерки» была разработана собственная коробка передач, которую впоследствии стали устанавливать на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух вариантах с двигателями меньшей мощности.Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове есть крепления и отверстия для педалей и руля со стороны пассажира.

Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эпохи «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошла первая тестовая машина. Спустя почти 3 месяца он потек, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» было выпущено заводом за недолгое существование.

История изменений модели 2106 за годы

За всю историю модели было много изменений экстерьера и интерьера. Правда, все они очень незначительны. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первозданного вида, стоит обратить внимание на год выпуска. Только после этого можно будет восстановить машину. Итак, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах Ozone.

Когда тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 стал менять молдинги.Вместо хрома был использован пластик, на колесных арках не стала окантовка, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты. Даже шильдик, изначально имевший привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки вентиляционных отверстий заменены на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить автомобиль, который по функционалу был немного хуже, чем выпускаемый десятилетием ранее.Вместо фонарей в дверях появились дешевые отражатели. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» в ВАЗ 2106, а колпаки колес остались, а также козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х индикатор стояночного тормоза стал постоянно гореть, хотя до этого при выдавливании стояночного тормоза включалось реле, из-за чего лампа мигала.

На протяжении всей своей истории машина была упрощена и удешевлялась в производстве.Пытались даже убрать молдинги, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Стали использовать только инерционные ремни безопасности, а рулевое колесо позаимствовано от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электростеклоподъемники можно было заказать по желанию: они будут установлены на заводе.В 2000 году история модели продолжилась на ИЖ-Авто. Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и колесные диски на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество машины стало заметно хуже.

Лучшие стойки на стипендию. Какие передние стойки лучше поставить на ладу гранту. Артикул и ориентировочная стоимость задней стойки амортизатора оригинал Лада Гранта

Lada Granta — одна из самых дешевых и доступных машин для российского рынка… Машина построена на общей платформе с «Калиной» и имеет схожие технические характеристики … Однако что касается подвески, то у Lada Granta есть несколько доработок. Как работает шасси и в чем его неисправности — далее в нашей статье.

Назначение

Любая подвеска является неотъемлемой частью ходовой части автомобиля. Его основное предназначение — обеспечить эластичное соединение между корпусом и колесами за счет гашения колебаний. В автомобиле Lada Granta подвеска немного отличается спереди и сзади.Поэтому ниже мы подробно рассмотрим каждый элемент.

Передняя подвеска «Лада Грантс»

Здесь установлена ​​независимая подвеска с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости … Гашение колебаний осуществляется гидроамортизаторами. Основным конструктивным элементом является стеллаж. В его состав входят поворотный подшипник, амортизатор и пружина. В последнем используются витки переменного диаметра. Сама пружина сделана из круглого металлического стержня. Может иметь переменную и постоянную жесткость.

Передняя подвеска «Лады Гранты» устроена таким образом, что на нее опирается нижняя часть стойки. При вращении колес вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. Сама подставка остается неподвижной. Таким образом инженеры добились увеличения срока службы упругого элемента при сохранении впускного отверстия в корпусе амортизатора.

Опора стоек также была улучшена. Скрип подвески на «Лада Грантс» появляется гораздо реже, чем на «Калине» и «Приоре».Для уменьшения крена в конструкции предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Он состоит из стабилизатора поперечной устойчивости, прикрепленного концами к нижним рычагам подвески. Его средняя часть крепится к корпусу.

Что еще изменилось в подвеске Гранты?

Угол поворота рулевого колеса также увеличен. Угол заклинания теперь составляет 2 ° 45 ‘. Этот ход значительно повысил курсовую устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Однако руль стал более «тяжелым». Особенно это заметно на моделях без электроусилителя.Кстати, в руле используется короткая рейка.

Задняя подвеска

В отличие от передней практически не претерпела изменений. Здесь, как и в первых советских «восьмерках», используется полунезависимая балка. Крепится к корпусу на петлях («крабов» в конструкции, к счастью, нет). В качестве упругого элемента используется винтовая пружина постоянной жесткости. Два амортизатора используются для гашения вибраций и предотвращения раскачивания.

Масляные элементы поставляются с завода.Пружина закреплена вместе с амортизатором. Это значительно упрощает работы по обслуживанию, однако негативно сказывается на управляемости. Часто задняя ось буксует при поворотах. Но, несмотря на архаичный дизайн, владельцы отзываются об этой подвеске положительно и выделяют ряд достоинств:

• Высокая надежность. В конструкции отсутствуют дополнительные рычаги, которые к тому же могут погнуться при падении в большую яму.
• Энергоемкость. «Лада Гранта» прекрасно проглатывает все неровности, особенно если сзади установлены масляные амортизаторы.
• Низкая стоимость обслуживания. Благодаря простоте конструкции эту подвеску можно «накрутить» даже своими руками. А стоимость новых резинометаллических элементов вряд ли опустошит карманы даже самого скупого автовладельца.

Основное отличие «грантовой» подвески

У них положительный развал — около 0,1 °). На Приоре, например, этот показатель -1 градус. Далее мы рассмотрим основные неисправности шасси на «Ладе Грант».

Амортизатор

Этот элемент является гасящим устройством. Амортизатор используется для уменьшения диапазона вибрации кузова автомобиля. Другими словами, элемент предотвращает самопроизвольное раскачивание. Амортизатор основан на гидравлическом сопротивлении. Внутри него находится жидкость определенной вязкости. Он перемещается через специальный клапан. Таким образом, устройство поглощает резкие удары, сохраняя при этом уязвимые части подвески. Поэтому амортизатор является одним из наиболее ответственных компонентов шасси.На наших дорогах этот элемент служит прядью 60-80 тысяч километров. Но этот срок может быть короче даже при осторожном стиле вождения. Достаточно просто повредить защитный чехол, и вся грязь скопится в уплотнении штока.

Они подвержены наибольшему износу, поскольку имеют гораздо больший ход. При быстрой езде по ямкам может просто закипеть. Это одна из причин выхода из строя амортизатора. Но чаще всего течет — клапан теряет герметичность из-за сильной поломки или удара.В результате внешняя поверхность цилиндра покрывается маслянистой жидкостью. Как определить, что данный элемент вышел из строя? Все очень просто — вы услышите характерный стук в подвеске Лады Гранты. Причем в салоне это хорошо видно. Снаружи пробитый амортизатор практически не слышно. Этот стук настолько силен, что даже хорошая музыка не может его прервать. Вы сразу услышите проколотый амортизатор.

Также обратите внимание, что гасящий элемент меняется попарно.То есть при поломке заднего левого амортизатора меняется и задний правый. Что касается передних стоек, то они более «живучие». Часто меняют уже в сборе с пружиной, так как выходят из строя не раньше, чем через 150-200 тысяч километров пробега.

Сайлентблоки

К 100 тыс. Выходят из строя сайлентблоки поперечины и нижних рычагов. Признаки неисправности — глухой стук передней подвески Лады Грантс. Автомобилисты рекомендуют менять эти элементы на полиуретановые.

Отличаются более высокой прочностью и хорошим ресурсом. На заводе установлены резиновые втулки, которые не выдерживают ударов наших дорог. Для замены нам нужно выдавить старый элемент. Сначала от него срезается бусинка, а затем выбивается при помощи оправки или стамески. Запрессовка производится тисками. Важно сохранить выравнивание и не перепутать сторону установки. Для облегчения монтажа рекомендуется использовать смазку.

Выходят из строя и сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти втулки тоже меняют на полиуретановые.

Шаровые опоры

Эти элементы устанавливаются вверху и внизу рычагов передней подвески. Шарики используются для поворота управляемых колес и их движения в желаемом направлении. В состав детали входят:

• Корпуса.
• Пластиковый вкладыш.
• Контрольное отверстие.
• Защитный чехол (пыльник).

Причина неисправности

Основная причина выхода из строя элемента — нарушение герметичности пыльника.Как только он начнет трескаться, внутрь попадет грязь и пыль. Они действуют на мяч как абразив. В результате появляется люфт и опора начинает сама ломаться. Можно ли отремонтировать? Подвеска «Лада Грантс» сконструирована таким образом, что шаровые опоры не подлежат восстановлению и полностью заменяются на новые.

Эти элементы изменяются как набор. Цена двух мячей около 700 рублей. СТО потребуется около 600 на установку.Хотя их можно заменить своими руками. Все необходимое: домкрат, яма, набор головок и специальный зубчатый ключ. Но учтите, что болты в этом месте могут закиснуть. При замене велик риск зализать края звездочки. Очень осторожно выкручиваем все болты — не давить с силой. Ресурс оригинальных шаровых опор — около 40 тысяч километров.

Подшипник ступицы

Этот элемент служит для равномерного вращения колес автомобиля.Таких подшипников на «Гранте» 4. В среднем их ресурс составляет 100 тысяч километров. Каковы симптомы неисправности? Основная особенность — характерный гул при движении. Он может усилиться, если автомобиль входит в поворот. Гудение может возникать с любой стороны автомобиля, в зависимости от того, какой подшипник сломался. Меняется в сборке на новую, причем неважно, задняя подвеска у Лады Грант или передняя. Выдавливается при помощи съемника со специальными лапками.Запрессовка происходит в тисках. При запрессовке важно сохранять соосность. Если подшипник установлен криво, он будет подвергаться высоким нагрузкам и может разрушиться через тысячу километров.

Главный враг подшипника — это влага. Поэтому при установке так важно обеспечить герметичность элемента. Некоторые производители закрывают его специальной крышкой (надевается на крепежную гайку), что предотвратит попадание внутрь соли, воды и других реагентов.Но как только пыль попадает в подшипник, подшипник начинает работать за пределами своего температурного диапазона. В результате смазка смывается, а грязь действует как абразив. Несвоевременная замена этого элемента может спровоцировать резкое заклинивание колеса, что чревато последствиями.

Стойка амортизатора — важнейший элемент подвески автомобиля Лада Гранта. Комфортность, управляемость и безопасность машины зависят от состояния агрегата.

Потеря контроля над поведением транспортного средства чревата попаданием в аварийную ситуацию.

Поэтому, как только появляются первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется провести диагностику и при необходимости заменить.

Артикул и ориентировочная цена на передние стойки амортизатора оригинальные

Правая и левая оригинальные стойки переднего амортизатора на Гранте конструктивно различаются. Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы. С левой стороны нанесены узлы с каталожными номерами:

• 21

  500205;

• 219282110;
• 21
  05402;
• 21
  05403;

Оригинальные стойки амортизатора правой стороны имеют артикульный номер:

• 21
  0103010;
• 219282010;
• 21
  0103000;

Вне зависимости от того, с какой стороны предполагается сборка, новые оригинальные стойки имеют одинаковую стоимость.Цена колеблется от 6000 до 9000 рублей. При покупке б / у автозапчастей владельцу удается сэкономить.

Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точно определить остаточный ресурс, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.

Аналоги стоек переднего амортизатора для Lada Granda

Учитывая дороговизну оригинальных стоек передних амортизаторов, большинство автовладельцев не желают приобретать собственные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативы, достойные показать себя на Lada Granta, представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги стоек оригинального левого переднего амортизатора

Таблица — Лучшие альтернативы штатным передним правым стойкам сторонних производителей

Номер артикула и примерная стоимость оригинальных стоек заднего амортизатора Lada Granta

В отличие от переднего моста, задние амортизаторы с правой и левой стороны одинаковы.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 21

1500400. Стоимость нового агрегата 2-4 тысячи рублей.

Кроме нового оригинального стеллажа есть возможность купить свою запчасть на станциях демонтажа авто. Такой узел имеет стоимость 500 руб. Неуверенность в отношении оставшегося срока службы заставила многих автовладельцев отказаться от покупки бывших в употреблении стоек.

Артикул и стоимость хороших аналогов

На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта.Сторонние производители выпускают сборки самого разного качества.

Некоторые из них откровенно неполноценного брака, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены бренды лучших аналогов, которые отлично себя зарекомендовали на Гранте.

Предварительная подготовка к замене

При замене стоек амортизатора может потребоваться дополнительная покупка сопутствующих товаров. Чаще всего возникает необходимость в установке новых резиновых изделий, таких как пылезащитные колпачки, бамперы и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях стоит заранее купить пружины и крепеж.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена стойки переднего амортизатора своими руками на Гранту прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить следующий перечень инструментов.

Таблица — Инструменты, необходимые для замены передней стойки

Название	Примечание
Съемник	Для натяжения пружины
Домкрат	Для подвешивания передней части автомобиля
Опора	Деревянный брус или снятое колесо
Проникающая смазка	Например, WD-40
Баллонный ключ	Для ослабления и затяжки креплений обода колеса
Ключ	«на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
Плоскогубцы	Можно заменить плоскогубцами
Монтировка	Для отсоединения стойки
Пуансон	Металл
Молоток	От среднего до большого
Тряпки и металлическая щетка	Для очистки от грязи

Замена стоек переднего амортизатора на Лада Гранта

Пошаговая инструкция по замене стоек переднего амортизатора на Гранте дана ниже.

• Открыть капот.
• Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее от проворачивания вторым ключом.

• Фикс Гранта с ручником.
• Подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
• Поднимите автомобиль и снимите колесо.

• Отсоедините тормозной шланг.
• Обильно опрыскайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.

• Вытащите шплинт плоскогубцами.
• Снимите гайку штифта рулевого наконечника.

• Освободите штифт из поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

• Снимите две гайки, которыми амортизатор крепится к поворотному кулаку.

• Выбить болты из сиденья.

• Отсоедините стойку.
• Отверните три гайки, которыми верхняя опора крепится к стеклу кузова.

• Снимите собранный модуль.

• Ослабьте пружину с помощью кабельных стяжек.

• Полностью отвинтите гайку штока.

• Провести поиск неисправностей.
• Заменить неисправные элементы и собрать все в обратном порядке.

• После установки новой стойки на Гранту в обязательном порядке необходимо проверить и откорректировать углы установки колес на стойке.

Список инструментов, необходимых для замены

Для замены стоек С требуются следующие инструменты.

Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

Пошаговая замена стоек заднего амортизатора на Лада Гранта

Замена стойки заднего амортизатора проводится согласно приведенной ниже инструкции.

1. Опустите спинку заднего сиденья.
2. Подденьте резиновую заглушку отверткой.
3. Снимите кожух, закрывающий гайку стойки амортизатора заднего амортизатора.
4. Отверните гайку крепления верхней стойки.
5. Включить переднюю передачу.
6. Наденьте обувь.
7. Поднимите заднюю часть Гранты и снимите колесо.
8. Открутите гайку болта крепления нижней стойки амортизатора.
9. Выверните болт.
10. Отсоедините нижний конец задней стойки от кронштейна.
11. Снимите пружину.
12. Снимите втулку и нижнюю подушку.
13. Снимите пыльник.
14. Снимите отбойник.
15. При необходимости замените изолирующую прокладку пружины.
16. Установите пружину на стойку.
17. Собрать все в обратном порядке. При этом следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть направлен в сторону колеса.
18. Проверить работу подвески.

Спрашивает : Анастасия.

Передние стойки начали стучать с лета. Езжу в деревню в сотне километров от города.И дороги там, как гладильная доска, а иногда и ямы глубиной до колеса. И часто в поездках начинала стучать. Летом было не так слышно, теперь громче.

Оставил машину зимой в сервисном центре, но через месяц она тоже начала шуметь, плюс стук возобновился.

1. Что мне делать с этим?
2. А как это прискорбно для машины?

Экспертный ответ

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и необязательно, чтобы это была подставка.

Конструкция подвески

Lada Grant «проще пропаренной репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

Что делать

По поводу вопроса, что с этим делать. Самый простой и, на мой взгляд, самый правильный вариант — обратиться в специализированный сервис. Желательно не тот, в котором вам диагностировали машину в последний раз. Если стук прошел, а потом появился снова, то можно было заменить деталь на некачественную (бывшую в употреблении), возможно, с прибылью. А может случилась авария и запчасть оказалась некачественной.

Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора), сервисный центр также проверит остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизатора.

Каким плачевным это может быть

Работа по диагностике и ремонту передней подвески — такая рутина в автосервисах, что проблем быть не должно. Тем более, что Lada Granta — очень распространенный автомобиль, а потому его изучили сотрудники ремонтных станций «вдоль и поперек».

Советую не откладывать ремонт, так как это может перерасти в гораздо более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности во время вождения. Вождение автомобиля с неисправной подвеской опасно для жизни!

Стекло треснутое.Хорошо, что не стекло с кузовным номером, иначе проблем с ГИБДД не избежать

При повышенной нагрузке «стекло» на кузове может треснуть, а это кузовной ремонт краской, которая удешевит вашу машину, если она будет продаваться на вторичном рынке. Плюс все-таки могут быть сложности с ГИБДД.

Выбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобилей — важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы автомобиль был качественным и долговечным, лучше использовать наиболее интересные варианты запчастей с достаточно высоким качеством.Стоит помнить, что срок службы запчастей, а также качество эксплуатации зависят от надежности запчастей. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать на Ладе Грант. Учитывая, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать что-то более интересное и нестандартное. Приобрести заводские решения снова можно только по гарантии, когда вам дадут бесплатную замену и не будете брать деньги напрямую за стойки.

Сегодня купить гильзы амортизаторов можно у любого производителя, в том числе самых удивительных брендов со всего мира. В этом случае менять монтажную стойку не нужно, можно сделать конструктор, поместив вставку определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение машины. Штатные амортизаторы на Гранте просто потрясающие — ведут себя точно так же, как ездила Лада 2110 еще в 1998 году. В подвеске особых изменений не произошло.По крайней мере, что касается стоек и комфорта автомобиля. Существуют разные марки и особые рекомендации для типов стоек. Давайте подробнее рассмотрим каждый аспект покупки новых деталей подвески. Это поможет вам лучше обслуживать машину и получить необходимые особенности эксплуатации транспорта.

Нефть или газойль — первый вопрос, который необходимо решить

Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или Китае, то по сути разницы между нефтью и газойль нет.Но когда вы покупаете продукцию отличного бренда, вы можете увидеть очень ощутимую разницу. В частности, газ-нефть будет очень сложным спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд конкретных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспортных средств:

• довольно высокий комфорт езды, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодолев большинство ям без ощутимого эффекта в автомобиле;
• низкий уровень проникновения, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет свой длинный свободный ход, нет риска поломки;
• довольно большой ход тяги, есть возможность навешивать колеса почти как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
• ваша Lada Granta не только станет мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, здесь нет назойливых данных, только необходимые детали;
• стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газо-масляных, поэтому подавляющее большинство владельцев покупают им отечественные автомобили.

Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличный японский вариант лайнера и получить просто прекрасные возможности эксплуатации. Есть вариант покупки дешевой китайской стойки и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся принятием решения о типе амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

Производитель — это самый сложный вопрос для покупателя.

Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и глобального кризиса автомобильного рынка дешевые компании начинают все хуже производить запчасти. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть заслуживающей доверия и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

• KYB — можно отдельно комбинировать вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
• Asomi — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне приемлемое решение, если выбрать дорогую серию вроде Comfort PRO;
• SS20 — компания делает специальные стойки для Грантов, поэтому они подходят идеально, качество вполне адекватное, но много подделок и ряд недостатков в движении;
• Dumfi — не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые тоже идеально подходят для Lada Granta, в достаточно качественном исполнении, но нужен выбор;
• Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

Так что шансов выбрать из брендов не так много. Конечно, вы можете попробовать стойки Monroe или купить гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, и оно идеально подходит для Lada Granta. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте именно его предложения для своей машины.

Пружины и стойки Lada Granta — выбираем лучшее

Лучше пружины родные поставить.Ни один другой производитель в этом случае не предлагает такой точности, как ВАЗ. Причина только одна — никто не хочет производителя пружин специально для Гранта, чтобы делать это качественно и дешево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым растворам. Что касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на следующие особенности:

• верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но такая покупка занимает много времени;
• а вот задние верхние опоры амортизаторов найти непросто, здесь вам поможет компания Asomi, но лучше обратиться к официальным лицам и купить то, что изначально было в вашей машине;
Шаровые опоры ВАЗ
• никуда не годятся и идут за 20-30 тысяч, поэтому лучше покупать Белмаг или Форвард, которые производятся в России и стоят очень доступные деньги;
• также можно подобрать шаровые опоры немецкого типа крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте запчасти по цене и качеству у мастера;
• любые мелочи, например, крепеж, болты, гайки и шайбы, лучше покупать с завода, иначе после разборки вы можете просто не собрать машину должным образом.

Бытует мнение, что заводские детали всегда лучше аналогов. Но в случае с Lada Granta это совсем не так. Иногда можно найти вполне адекватные запчасти, подходящие к Granta, от немецких и японских брендов. А потом получается покупать действительно замечательные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор Лада Гранта — несколько важных особенностей

Если задняя подвеска более-менее понятна, то в передней всегда больше загадок.Чаще всего выходят из строя передние стойки и опоры. Если только вы не тянете постоянно трейлер или буксируете нерадивых друзей. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда увеличивается, поэтому приходится часто работать с деталями передней подвески. На Гранте поменять передние стойки не так уж и просто:

• сначала нужно полностью снять стойки и разобрать нижние части ходовой для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
• если стеллаж собирается новый, то проблем будет намного меньше, нужно просто заменить старый механизм на новый и произвести сборку в обратном порядке;
• если меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверить степень износа всех деталей и необходимость их замены;
• то следует заменить вкладыш стойки, провести технический осмотр прямо на месте сборки и установить амортизатор в исходное положение;
• после этого последует установка стеллажа на место, сборка и грубая диагностика всех отремонтированных вами агрегатов, это даст полную уверенность в качестве работы.

Вам необходимо обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, пружинный съемник, монтировка, плоскогубцы, отвертки и другие инструменты. В противном случае у вас не получится полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, в выполнении этого процесса есть определенные сложности, поэтому лучше сдать свою Lada Granta в сервис и выполнить все работы за чуть больше часа. Предлагаем посмотреть видео процесса замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подведение итогов

Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta на российских дорогах.Отечественная машина почему-то не очень подходит для наших дорог, сразу вылетает и выходит из строя. Иногда попадаешься на машину хорошей сборки, которая не проявляет никакого характера на 100 000 км пробега. Но в большинстве случаев Гранат оправдывает звание самого дешевого автомобиля в модельном ряду Lada. А что касается стоек, то на этих элементах производитель очень экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, подставки и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальную работу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого агрегата. На это уйдет определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж никогда не выйдет из строя. Но он может проехать более 100 тысяч километров. Какие марки запчастей вы выбираете для ремонта подвески своей Lada Granta?

Амортизаторы в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное движение, сглаживая удары подвески на неровной дороге.На рынке представлено большое количество продукции от различных производителей стоек, которые могут быть установлены на отечественные модели ВАЗ.

Огромный ассортимент разделен на естественно сформированные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию. Рейтинг моделей строится не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих обзорах.

Лучшие стойки для ВАЗ эконом класса

Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное — подлатать машину и пойти на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, есть несколько лидеров.

4 СААЗ

Лучшая бытовая газовая стойка
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,5

Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является СААЗ.Продукция Скопинского автоагрегатного завода хорошо известна отечественным автомобилистам. В последнее время компания специализируется на производстве газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям стандартов РФ и системы ISO 9001. Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с иностранными компаниями.

Автовладельцы

ВАЗ, поставившие газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость автомобиля на высоких скоростях.Крутые повороты можно делать без проблем. Пока что в отзывах много нареканий к надежности и долговечности отечественных стеллажей.

3 МОНРО

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производство Бельгия)
Рейтинг (2019): 4,7

Несмотря на американское происхождение бренда, продукция давно собирается на европейском континенте. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества, и приобрести оригинальную бракованную деталь практически невозможно.Применяется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Поскольку цена на продукцию одна из самых сбалансированных, эти амортизаторы востребованы в нашей стране.

В отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками MONROE. Доступный модельный ряд позволяет подбирать товары в соответствии с предпочтениями водителя. Наибольшей популярностью у владельцев ВАЗ пользуется серия газомасляных стоек Reflex — они комфортнее, но служат меньше, чем Van-Magnum (рассчитаны на условия бездорожья и имеют приличный запас прочности, позволяющий эксплуатировать). более 50 тыс км).Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобретали дешевую подделку под видом фирменной детали. На внутреннем рынке часто встречается подделка, поэтому при выборе важна надежность поставщика.

2 Фенокс

Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4.8

Белорусский концерн FENOX Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей.Первые детали были изготовлены для автомобилей ВАЗ. Масляные стойки доступны для вневременной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки. Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все детали проходят строгий контроль на заводе, поэтому о дефектных стойках можно услышать редко.

Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость автомобилей при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты с большей скоростью.Масляные модели выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом. Также среди недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление протечек масла.

1 ДЕЛФИ

Самая жесткая масляная стойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019): 4,8

Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Это основной поставщик компонентов для сборочного конвейера General Motors.Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, не боясь вылететь в канаву. Передние и задние стойки предлагаются владельцам модельного ряда ВАЗ-2110. Продукция изготавливается на современном высокоточном оборудовании с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

Покупатели, поставившие британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Суровые условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей DELPHI.В среднем автомобилистам удается проехать около 200 тыс. Км, но удары на узлах появляются уже через 150–170 тыс. Км.

Лучшие стеллажи по сочетанию цены и качества

При выборе стоек подвески некоторые автовладельцы ищут золотую середину. Ему удается поставить прочные передние и задние амортизаторы по разумной цене. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание на грунтовых и лесных дорогах.

4 Tokico

Самые надежные стойки
Страна: Япония (производство Тайвань) Рейтинг
(2019): 4.6

Выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4) говорит в пользу этого малоизвестного на отечественном рынке производителя автомобильных стоек. Характеристики комплектов подвески обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Так что владельцы, которые установили стойки этой марки на свой ВАЗ 2121, остались более чем довольны результатом.

Отзывы указывают на несравнимое с конкурентами качество работы и высокую надежность.Автомобиль приобретает отличные скоростные характеристики, а также повышается уровень безопасности движения. Еще одно преимущество стеллажей этого бренда — из-за невысокой популярности на отечественном рынке процент поддельной оригинальной продукции намного меньше, чем у ближайшего конкурента.

3 Боге

Хорошее качество сборки. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

Стойки немецкой компании Boge входят в стандартную комплектацию автомобилей различных марок Volkswagen AG и соответствуют шведскому стандарту безопасности Volvo.На основе этих оригинальных изделий можно полностью доверять и не сомневаться в том, что качество этих амортизаторов достойно похвалы.

Производственная линия состоит из пяти концептуальных серий, среди которых выделяются Turbo-Gas и Automatic. Последние являются наиболее комфортными масляными амортизаторами, способными до неузнаваемости преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу менять передние и задние стойки, но результат того стоит.Что касается серии Turbo-Gas, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие Boge на свои ВАЗы, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания — маневренность и устойчивость машины стали на порядок выше.

2 БелМаг

Лучшая гидравлическая стойка
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,8

Совсем недавно молодое предприятие из Магнитогорска арендовало помещение для производства автозапчастей.Сегодня БелМаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте широкий ассортимент деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы … Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт. Передние и задние гидравлические стойки автомобиля надежны и долговечны. Благодаря разветвленной дилерской сети продукцию этой компании можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

Потребители отмечают хорошие характеристики амортизаторов на грунтовых дорогах, машина плавно преодолевает неровности и неровности.На асфальтовом покрытии появляется излишняя мягкость, что вызывает раскачивание на скорости более 90 км / ч.

1 Каяба

Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Одна из лучших марок, продукция которой отлично подходит для отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ. В характеристиках оригинальных стеллажей сомневаться не приходится — поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных линий Японии.Качество изделий для сборки и поставляемых на вторичный рынок не отличается.

Доступна серия стоек для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы Gas-a-Just пользуются популярностью. Они усилены и имеют высокий запас прочности, что является важным критерием выбора ВАЗ для владельцев ВАЗ. Серия MonoMax, установленная на передней подвеске, в корне меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность рулевого управления. По отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подходит для повседневной езды по городу.

Лучшие стеллажи премиум сегмента

Наивысшее качество и долговечность отведены амортизаторам для автомобилей ВАЗ премиум сегмента. Для их изготовления используются избранные материалы, а обработка деталей и сборка узлов осуществляется на станках с программным обеспечением. В нашем топе представлены следующие производители.

4 Bilstein

Отличная производительность
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4,7

Стенды

Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они также устанавливаются на модели ВАЗ.Качество выпускаемой продукции находится на высшем уровне — амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru и отличаются своей надежностью.

Прежде чем определиться с одной из серий предлагаемых на рынке этих стеллажей, лучше учесть опыт владельцев. Водители, установившие на свои ВАЗ газомасляные амортизаторы Bilstein, в отзывах жалуются на высокую жесткость комплектов, но машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах.Для агрессивной езды идеально подходят серии Sport (B-6) или Sprint (B-8), а тем, кто ищет немного комфорта, следует выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B-2).

3 КОНИ

Выбор лучшего покупателя
Страна: Голландия
Рейтинг (2019): 4,7

Амортизаторы

KONI считаются одними из лучших в мире. В Германии, где львиная доля продукции идет на экспорт, на первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о неоспоримых преимуществах этой марки.На отечественном рынке пользуется спросом одна из последних разработок компании — стойки FSD (Frequency Selective Damping), которые могут автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

Несмотря на то, что такой комплект для отечественных автомобилей ВАЗ (2110-2112) дороже, многие владельцы идут на такие затраты, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняются до уровня, сопоставимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки тактико-технических характеристик KONI FSD.Правда надо менять сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст желаемого эффекта.

2 SACHS

Длительный срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.9

Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания SACHS Handel GmbH. Производственные мощности расположены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей.На всю продукцию компания дает двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу в число потребителей вошли такие известные автопроизводители, как Mercedes, VW, Volvo, BMW. Не оставили их без внимания и производители амортизаторов, и отечественный автопром.

Есть два дизайна на выбор. Стандартные амортизаторы с синими полосами — это SuperTouring. Для спортивной езды предусмотрены более жесткие стойки с красной полосой Advantage. Те, кто устанавливал эти газовые амортизаторы на автомобили ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость машины на любых дорогах.При покупке важно не покупать подделку в надежде сэкономить.

1 FINWHALE

Самый универсальный стенд
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

FINWHALE входит в состав известного немецкого концерна Grunntech GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года. Они быстро завоевали популярность у отечественных автомобилистов благодаря высокому качеству, продуманному дизайну и доступным ценам. Продукция бренда Finval производится на самых современных заводах Европы.Основными партнерами немецкой фирмы являются многие автогиганты, от Volkswagen до General Motors.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек Finval. Достаточно поставить этот агрегат на ВАЗ, чтобы впоследствии менять только картриджи (есть масляные и газовые).

производителей и пользователей полупроводников образуют группу, стремящуюся к финансированию микросхем

Полупроводниковые компании и крупные предприятия, использующие микросхемы, сформировали коалицию, чтобы добиться федерального финансирования исследований и производства полупроводников в Соединенных Штатах на десятки миллиардов долларов.

Новая группа, «Коалиция полупроводников в Америке», объявила о своем создании во вторник на фоне глобального дефицита полупроводников, который привел к сбоям во всей экономике. В его состав входят производители микросхем, такие как Intel, Nvidia и Qualcomm, и компании, которые полагаются на полупроводники, такие как Amazon Web Services, Apple, AT&T, Google, Microsoft и Verizon.

Коалиция призывает Конгресс выделить 50 миллиардов долларов на исследования и производство полупроводников, которые президент Байден предложил как часть своих 2 долларов.3 трлн пакет инфраструктуры.

«Лидеры из широкого круга критических секторов экономики США, а также большая и двухпартийная группа политиков в Вашингтоне признают важную роль полупроводников в нынешней и будущей силе Америки», — сказал Джон Неуффер, президент и исполнительный директор торговой группы «Ассоциация полупроводниковой промышленности».

В письме лидерам Конгресса новая коалиция отметила нехватку полупроводников и заявила, что в долгосрочной перспективе федеральное финансирование «поможет Америке создать дополнительный потенциал, необходимый для создания более устойчивых цепочек поставок, чтобы гарантировать, что критически важные технологии будут там, когда они нам нужны.”

Дефицит остро ощущался в автомобильной промышленности, вынуждая автопроизводителей простаивать заводы. В прошлом месяце Ford Motor заявила, что ожидает, что дефицит сократит производство автомобилей примерно на 50 процентов во втором квартале и снизит прибыль компании примерно на 2,5 миллиарда долларов в этом году.

В новую коалицию не входят автопроизводители, у которых есть собственные идеи о том, как правительство должно стимулировать отечественное производство полупроводников. В письме лидерам Конгресса на прошлой неделе группы, представляющие автомобилестроителей, поставщиков автомобилей и рабочих, выразили поддержку г-ну Дж.Байден предложил 50 миллиардов долларов, но подчеркнул необходимость увеличения производственных мощностей для автомобильных чипов как часть усилий.

В письме — от Американского совета по автомобильной политике, Ассоциации производителей автомобилей и оборудования и Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности — предлагалось предоставить «специальное финансирование для полупроводниковых предприятий, которые обязуются выделить часть своих мощностей на производство чипов автомобильного класса. ”

В письме лидерам Конгресса в прошлом месяце группы торговли технологиями выступили против выделения новых производственных мощностей для конкретной отрасли, заявив, что такой шаг будет равносилен «беспрецедентному вмешательству на рынок.

Какие стойки купить на ладу грант. Передние стойки на авто Лада Гранта

Спрашивает : Анастасия.

Передние стойки стали стучать с лета. Езжу в деревню в сотне километров от города. И дороги там, как гладильная доска, а иногда и ямы глубиной до колеса. И часто в поездках начинала стучать. Летом было не так слышно, теперь громче.

Оставил машину зимой в сервисном центре, но через месяц она тоже начала шуметь, плюс стук возобновился.

1. Что мне делать с этим?
2. А как это прискорбно для машины?

Экспертный ответ

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и необязательно, чтобы это была подставка.

Конструкция подвески

Lada Grant «проще пропаренной репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

Что делать

По поводу вопроса, что с этим делать. Самый простой и, на мой взгляд, самый правильный вариант — обратиться в специализированный сервис. Желательно не тот, в котором вам диагностировали машину в последний раз. Если стук прошел, а потом появился снова, то можно было заменить деталь на некачественную (бывшую в употреблении), возможно, с прибылью.А может случилась авария и запчасть оказалась некачественной.

Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре проверит и остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизатора.

Каким плачевным это может быть

Работа по диагностике и ремонту передней подвески — такая рутина в автосервисах, что проблем быть не должно.Тем более, что Lada Granta — очень распространенный автомобиль, а потому его изучили сотрудники ремонтных станций «вдоль и поперек».

Советую не откладывать ремонт, так как это может перерасти в гораздо более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности во время вождения. Вождение автомобиля с неисправной подвеской опасно для жизни!

Стекло треснутое. Хорошо, что не стекло с кузовным номером, иначе проблем с ГИБДД не избежать

При повышенной нагрузке «стекло» на кузове может треснуть, а это кузовной ремонт с покраской, что снизит стоимость вашего авто в случае его продажи на вторичном рынке.Плюс все-таки могут быть сложности с ГИБДД.

Амортизаторы в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное движение, сглаживая удары подвески на неровной дороге. На рынке представлено большое количество продукции от различных производителей стоек, которые могут быть установлены на отечественные модели ВАЗ.

Огромный ассортимент разделен на естественно сформированные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию.Рейтинг моделей строится не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих обзорах.

Лучшие стойки для ВАЗ эконом класса

Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное — подлатать машину и пойти на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, есть несколько лидеров.

4 СААЗ

Лучшая бытовая газовая стойка
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,5

Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является СААЗ. Продукция Скопинского автоагрегатного завода хорошо известна отечественным автомобилистам. В последнее время компания специализируется на производстве газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям стандартов РФ и системы ISO 9001.Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с иностранными компаниями.

Автовладельцы

ВАЗ, поставившие газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Крутые повороты можно делать без проблем. Пока что в отзывах много нареканий к надежности и долговечности отечественных стеллажей.

3 МОНРО

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производство Бельгия)
Оценка (2019): 4.7

Несмотря на американское происхождение бренда, продукция давно собирается на европейском континенте. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества, и приобрести оригинальную бракованную деталь практически невозможно. Применяется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Поскольку цена на продукцию одна из самых сбалансированных, эти амортизаторы востребованы в нашей стране.

В отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками MONROE.Доступный модельный ряд позволяет подбирать товары в соответствии с предпочтениями водителя. Наибольшей популярностью у владельцев ВАЗ пользуется серия газомасляных стоек Reflex — они комфортнее, но служат меньше, чем Van-Magnum (рассчитаны на условия бездорожья и имеют приличный запас прочности, позволяющий эксплуатировать). более 50 тыс км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобретали дешевую подделку под видом фирменной детали.На внутреннем рынке часто встречается подделка, поэтому при выборе важна надежность поставщика.

2 Фенокс

Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4.8

Белорусский концерн FENOX Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей. Первые детали были изготовлены для автомобилей ВАЗ. Масляные стойки доступны для вневременной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки. Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве.Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все детали проходят строгий контроль на заводе, поэтому о дефектных стойках можно услышать редко.

Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость автомобилей при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты с большей скоростью. Масляные модели выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом. Также среди недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление протечек масла.

1 ДЕЛФИ

Самая жесткая масляная стойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019): 4,8

Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Это основной поставщик компонентов для сборочного конвейера General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, не боясь вылететь в канаву. Передние и задние стойки предлагаются владельцам модельного ряда ВАЗ-2110.Продукция изготавливается на современном высокоточном оборудовании с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

Покупатели, поставившие британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Суровые условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей DELPHI. В среднем автомобилистам удается проехать около 200 тыс. Км, но удары на узлах появляются уже через 150–170 тыс. Км.

Лучшие стеллажи по сочетанию цены и качества

При выборе стоек подвески некоторые автовладельцы ищут золотую середину.Ему удается поставить прочные передние и задние амортизаторы по разумной цене. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание на грунтовых и лесных дорогах.

4 Tokico

Самые надежные стеллажи
Страна: Япония (производство Тайвань) Рейтинг
(2019): 4,6

Выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4) говорит в пользу этого малоизвестного на отечественном рынке производителя автомобильных стоек. Характеристики комплектов подвески обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе.Так что владельцы, которые установили стойки этой марки на свой ВАЗ 2121, остались более чем довольны результатом.

Отзывы указывают на несравнимое с конкурентами качество работы и высокую надежность. Автомобиль приобретает отличные скоростные характеристики, а также повышается уровень безопасности движения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда — из-за невысокой популярности на отечественном рынке процент подделок оригинальной продукции намного меньше, чем у ближайшего конкурента.

3 Боге

Хорошее качество сборки. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

Стойки немецкой компании Boge входят в стандартную комплектацию автомобилей различных марок Volkswagen AG и соответствуют шведскому стандарту безопасности Volvo. На основе этих оригинальных изделий можно полностью доверять и не сомневаться в том, что качество этих амортизаторов достойно похвалы.

Производственная линия состоит из пяти концептуальных серий, среди которых выделяются Turbo-Gas и Automatic.Последние являются наиболее комфортными масляными амортизаторами, способными до неузнаваемости преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу менять передние и задние стойки, но результат того стоит. Что касается серии Turbo-Gas, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие Boge на свои ВАЗы, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания — маневренность и устойчивость машины стали на порядок выше.

2 БелМаг

Лучшая гидравлическая стойка
Страна Россия Рейтинг
(2019): 4,8

Совсем недавно молодое предприятие из Магнитогорска арендовало помещение для производства автозапчастей. Сегодня БелМаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте широкий ассортимент деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы … Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт.Передние и задние гидравлические стойки автомобиля надежны и долговечны. Благодаря разветвленной дилерской сети продукцию этой компании можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

Потребители отмечают хорошие характеристики амортизаторов на грунтовых дорогах, машина плавно преодолевает неровности и неровности. На асфальтовом покрытии появляется излишняя мягкость, что вызывает раскачивание на скорости более 90 км / ч.

1 Каяба

Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Одна из лучших марок, продукция которой отлично подходит для отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ. В характеристиках оригинальных стеллажей сомневаться не приходится — поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных линий Японии. Качество изделий для сборки и поставляемых на вторичный рынок не отличается.

Доступна серия стоек для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы Gas-a-Just пользуются популярностью.Они усилены и имеют высокий запас прочности, что является важным критерием выбора ВАЗ для владельцев ВАЗ. Серия MonoMax, установленная на передней подвеске, в корне меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность рулевого управления. По отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подходит для повседневной езды по городу.

Лучшие стеллажи премиум сегмента

Наивысшее качество и долговечность отведены амортизаторам для автомобилей ВАЗ премиум сегмента.Для их изготовления используются избранные материалы, а обработка деталей и сборка узлов осуществляется на станках с программным обеспечением. В нашем топе представлены следующие производители.

4 Bilstein

Отличная производительность
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4,7

Стенды

Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они также устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне — амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, которые отличаются своей надежностью.

Прежде чем определиться с одной из серий предлагаемых на рынке этих стеллажей, лучше учесть опыт владельцев. Водители, установившие на свои ВАЗ газомасляные амортизаторы Bilstein, в отзывах жалуются на высокую жесткость комплектов, но машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного вождения идеально подойдут серии Sport (B-6) или Sprint (B-8), а тем, кто хочет хоть немного комфорта, следует выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B-2).

3 КОНИ

Выбор лучшего покупателя
Страна: Голландия
Рейтинг (2019): 4,7

Амортизаторы

KONI считаются одними из лучших в мире. В Германии, где львиная доля продукции идет на экспорт, на первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о неоспоримых преимуществах этой марки. На отечественном рынке пользуется спросом одна из последних разработок компании — стойки FSD (Frequency Selective Damping), которые могут автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

Несмотря на то, что такой комплект для отечественных автомобилей ВАЗ (2110-2112) дороже, многие владельцы идут на такие затраты, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняются до уровня, сопоставимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки тактико-технических характеристик KONI FSD. Правда надо менять сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст желаемого эффекта.

2 SACHS

Длительный срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.9

Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания SACHS Handel GmbH. Производственные мощности расположены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. На всю продукцию компания дает двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу в число потребителей вошли такие известные автопроизводители, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не оставили их без внимания и производители амортизаторов, и отечественный автопром.

Есть два дизайна на выбор. Стандартные амортизаторы с синими полосами — это SuperTouring. Для спортивной езды предусмотрены более жесткие стойки с красной полосой Advantage. Те, кто устанавливал эти газовые амортизаторы на автомобили ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость машины на любых дорогах. При покупке важно не покупать подделку в надежде сэкономить.

1 FINWHALE

Самая универсальная стойка
Страна: Германия Рейтинг
(2019): 5.0

FINWHALE входит в состав известного немецкого концерна Grunntech GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на внутреннем рынке с 1998 года. Высокое качество, продуманный дизайн и доступные цены. Продукция бренда Finval производится на самых современных заводах Европы. Основными партнерами немецкой фирмы являются многие автогиганты, от Volkswagen до General Motors.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек Finval. Достаточно поставить этот агрегат на ВАЗ, чтобы впоследствии менять только картриджи (есть масляные и газовые).

Lada Granta — один из самых дешевых и доступных автомобилей на российском рынке … Машина построена на общей платформе с «Калиной» и имеет схожие технические характеристики … Но что касается подвески, то у Lada Granta есть был немного изменен. Как работает шасси и в чем его неисправности — далее в нашей статье.

Назначение

Любая подвеска является неотъемлемой частью ходовой части автомобиля. Его основное предназначение — обеспечить эластичное соединение между корпусом и колесами за счет гашения колебаний.В автомобиле Lada Granta подвеска немного отличается спереди и сзади. Поэтому ниже мы подробно рассмотрим каждый элемент.

Передняя подвеска «Лада Грантс»

Имеется независимая подвеска с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Гашение вибрации осуществляется гидравлическими амортизаторами. Основным конструктивным элементом является стеллаж. В его состав входят поворотный подшипник, амортизатор и пружина. В последнем используются витки переменного диаметра. Сама пружина сделана из круглого металлического стержня.Может иметь переменную и постоянную жесткость.

Передняя подвеска «Лады Гранты» устроена таким образом, что на нее опирается нижняя часть стойки. При вращении колес вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. Сама подставка остается неподвижной. Таким образом инженеры добились увеличения срока службы упругого элемента при сохранении впускного отверстия в корпусе амортизатора.

Опора стоек также была улучшена. Скрип подвески на «Лада Грантс» появляется гораздо реже, чем на «Калине» и «Приоре».Для уменьшения крена в конструкции предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Он состоит из стабилизатора поперечной устойчивости, прикрепленного концами к нижним рычагам подвески. Его средняя часть крепится к корпусу.

Что еще изменилось в подвеске Гранты?

Угол поворота рулевого колеса также увеличен. Угол заклинания теперь составляет 2 ° 45 ‘. Этот ход значительно повысил курсовую устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Однако руль стал более «тяжелым». Особенно это заметно на моделях без электроусилителя.Кстати, в руле используется короткая рейка.

Задняя подвеска

В отличие от передней практически не претерпела изменений. Здесь, как и в первых советских «восьмерках», используется полунезависимая балка. Крепится к корпусу на петлях («крабов» в конструкции, к счастью, нет). В качестве упругого элемента используется винтовая пружина постоянной жесткости. Два амортизатора используются для гашения вибраций и предотвращения раскачивания.

Масляные элементы поставляются с завода.Пружина закреплена вместе с амортизатором. Это значительно упрощает работы по обслуживанию, однако негативно сказывается на управляемости. Часто задняя ось буксует при поворотах. Но, несмотря на архаичный дизайн, владельцы отзываются об этой подвеске положительно и выделяют ряд достоинств:

• Высокая надежность. В конструкции отсутствуют дополнительные рычаги, которые к тому же могут погнуться при падении в большую яму.
• Энергоемкость. «Лада Гранта» прекрасно проглатывает все неровности, особенно если сзади установлены масляные амортизаторы.
• Низкая стоимость обслуживания. Благодаря простоте конструкции эту подвеску можно «накрутить» даже своими руками. А стоимость новых резинометаллических элементов вряд ли опустошит карманы даже самого скупого автовладельца.

Основное отличие «грантовой» подвески

У них положительный развал — около 0,1 °). На Приоре, например, этот показатель -1 градус. Далее мы рассмотрим основные неисправности шасси на «Ладе Грант».

Амортизатор

Этот элемент является гасящим устройством. Амортизатор используется для уменьшения диапазона вибрации кузова автомобиля. Другими словами, элемент предотвращает самопроизвольное раскачивание. Амортизатор основан на гидравлическом сопротивлении. Внутри него находится жидкость определенной вязкости. Он перемещается через специальный клапан. Таким образом, устройство поглощает резкие удары, сохраняя при этом уязвимые детали подвески. Поэтому амортизатор является одним из наиболее ответственных компонентов шасси.На наших дорогах этот элемент служит прядью 60-80 тысяч километров. Но этот срок может быть короче даже при осторожном стиле вождения. Достаточно просто повредить защитный чехол, и вся грязь скопится в уплотнении штока.

Они подвержены наибольшему износу, поскольку имеют гораздо больший ход. При быстрой езде по ямкам может просто закипеть. Это одна из причин выхода из строя амортизатора. Но чаще всего течет — клапан теряет герметичность из-за сильной поломки или удара.В результате внешняя поверхность цилиндра покрывается маслянистой жидкостью. Как определить, что данный элемент вышел из строя? Все очень просто — вы услышите характерный стук в подвеске Лады Гранты. Причем в салоне это хорошо видно. Снаружи пробитый амортизатор практически не слышно. Этот стук настолько силен, что даже хорошая музыка не может его прервать. Вы сразу услышите проколотый амортизатор.

Также обратите внимание, что гасящий элемент меняется попарно.То есть при поломке заднего левого амортизатора меняется и задний правый. Что касается передних стоек, то они более «живучие». Часто меняют уже в сборе с пружиной, так как выходят из строя не раньше, чем через 150-200 тысяч километров пробега.

Сайлентблоки

К 100 тыс. Выходят из строя сайлентблоки поперечины и нижних рычагов. Признаки неисправности — глухой стук передней подвески Лады Грантс. Автомобилисты рекомендуют менять эти элементы на полиуретановые.

Отличаются более высокой прочностью и хорошим ресурсом. На заводе установлены резиновые втулки, которые не выдерживают ударов наших дорог. Для замены нам нужно выдавить старый элемент. Сначала от него срезается бусинка, а затем выбивается при помощи оправки или стамески. Запрессовка производится тисками. Важно сохранить выравнивание и не перепутать сторону установки. Для облегчения монтажа рекомендуется использовать смазку.

Выходят из строя и сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти втулки тоже меняют на полиуретановые.

Шаровые опоры

Эти элементы устанавливаются вверху и внизу рычагов передней подвески. Шарики используются для поворота управляемых колес и их движения в желаемом направлении. В состав детали входят:

• Корпуса.
• Пластиковый вкладыш.
• Контрольное отверстие.
• Защитный чехол (пыльник).

Причина неисправности

Основная причина выхода из строя элемента — нарушение герметичности пыльника.Как только он начнет трескаться, внутрь попадет грязь и пыль. Они действуют на мяч как абразив. В результате появляется люфт и опора начинает сама ломаться. Можно ли отремонтировать? Подвеска «Лада Грантс» сконструирована таким образом, что шаровые опоры не подлежат восстановлению и полностью заменяются на новые.

Эти элементы изменяются как набор. Цена двух мячей около 700 рублей. СТО потребуется около 600 на установку.Хотя их можно заменить своими руками. Все необходимое: домкрат, яма, набор головок и специальный зубчатый ключ. Но учтите, что болты в этой области могут закиснуть. При замене велик риск зализать края звездочки. Очень осторожно выкручиваем все болты — не давить с силой. Ресурс оригинальных шаровых опор — около 40 тысяч километров.

Подшипник ступицы

Этот элемент служит для равномерного вращения колес автомобиля.Таких подшипников на «Гранте» 4. В среднем их ресурс составляет 100 тысяч километров. Каковы симптомы неисправности? Основная особенность — характерный гул при движении. Он может усилиться, если автомобиль входит в поворот. Гудение может возникать с любой стороны автомобиля, в зависимости от того, какой подшипник сломался. Меняется в сборке на новую, причем неважно, задняя подвеска у Лады Грант или передняя. Выдавливается при помощи съемника со специальными лапками.Прессование происходит в тисках. При запрессовке важно сохранять соосность. Если подшипник установлен криво, он будет подвергаться высоким нагрузкам и может разрушиться через тысячу километров.

Главный враг подшипника — это влага. Поэтому при установке так важно обеспечить герметичность элемента. Некоторые производители закрывают его специальной крышкой (надевается на крепежную гайку), что предотвратит попадание внутрь соли, воды и других реагентов.Но как только пыль попадает в подшипник, подшипник начинает работать за пределами своего температурного диапазона. В результате смазка смывается, а грязь действует как абразив. Несвоевременная замена этого элемента может спровоцировать резкое заклинивание колеса, что чревато последствиями.

Выбирая амортизаторы для Lada Grant (ВАЗ 2190), следует знать, что передние стойки этого автомобиля будут отличаться в зависимости от мощности двигателя (правда, все с двигателем 1,6 л) и типа кузова, а также цифры разные справа и слева.Хотя задние амортизаторы намного проще, все они одинаковы. Чтобы вам было проще найти необходимый амортизатор, воспользуйтесь таблицами исходных номеров и их аналогов.

Передние амортизаторы на Гранте

Все автомобили Granta комплектуются штатными масляными амортизаторами, произведенными на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Исходный номер стоек передней подвески на Грант может иметь три варианта, поскольку автомобили бывают разных лет выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя.Эта информация отображается в таблице.

Следует отметить, что для любителей агрессивного стиля езды на автомобилях LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2 завод выпускал газонаполненные (газомасляные) амортизаторы серии Sport от Asomi с укороченным ходом (арт. .A1

500440).

В таблице приведены основные технические размеры передних амортизаторов Lada Grant:

Размеры передних амортизаторов Lada Granta
Диаметр штанги, мм	Диаметр корпуса, мм	Ход штанги, мм	Высота стойки, мм
22	52	171	343

На LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192) устанавливаются такие же амортизирующие передние стойки, что и на Granta.

Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191

Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, превосходящим по качеству и более привлекательным по цене. Но и здесь все не так просто — отправляясь на авторынок, следует опасаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.

Самые популярные у автомобилистов амортизаторы представлены в таблице:

Pilenga SHP27910

Задние амортизаторы на Лада Гранта

Все оригинальные С-стойки изготавливаются тем же производителем, что и передние стойки.Поэтому по характеристикам они тоже похожи. Выбирая амортизаторы для задней стойки Lada Granta, следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева, так и справа, и не отличаются от того, какая модификация двигателя установлена ​​на автомобиле.

Ниже в табличной форме представлена ​​вся информация об основных параметрах амортизаторов:

Задние амортизаторы Lada Granta подходят для Lada Kalina (ВАЗ 2194, 2192) и Priora (ВАЗ 2171, 2172, 2170).

Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191

Оригинальные задние тоже немного дороже средней цены замены. В связи с этим большим спросом пользуются и аналоги. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизаторов в упаковке именно у производителя СААЗ (красная коробка), а не штатного ВАЗа (синий), что правда, аналоги предлагают заменители с чуть лучшими характеристиками жесткости и продолжительности службы. .

Какие амортизаторы для Лада Гранта выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят стандартные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепления сайлентблоков. Но не все стойки обладают такими характеристиками, особенно если речь идет о китайской подделке.

Самым популярным производителем стеллажей среди грантодателей является SS20.Компания специализируется на производстве стоек специально для автомобилей Lada, в том числе Grants. Поэтому проблем с установкой нет, плюс их цена и качество более приемлемые, для тех редких случаев, когда есть недоработки конструкции.

Конечно, вы можете попробовать купить Монро или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это было бы слишком дорого.

Когда менять стойки Лада Гранта?

Срок службы стойки амортизатора зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог и стиля вождения автомобиля.Чтобы узнать оставшийся ресурс стеллажа, который подходит к концу, необходимо воспользоваться диагностикой на специальном стенде.

Есть способ попроще: если машина стала плохо держать дорогу и перестала быть такой устойчивой, как раньше, на стойках появился стук или потеки, пора ее заменить. Примерный срок службы штатных амортизаторов 60-100 тыс. Км. пробег.

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменять конкретный вышедший из строя элемент.Для этого нужно всего лишь разобрать стойку на отдельные части. Для детального рассмотрения данной операции потребуется обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется совершенно аналогично. Лучшим подспорьем в работе станет подвешивание автомобиля на подъемнике по сравнению с подъемом обычным домкратом. В последнем случае поместите автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше ставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать правильно.Перед ремонтом передних стоек вам понадобятся:

1. Останавливаем автомобиль LADA Granta ручным тормозом и подкладываем под кормовые колеса колодки.
2. Под капотом находим шток амортизатора, в шестигранную выемку которого, расположенную на торце, вставляем ключ соответствующего профиля.
3. Вторым ключом ослабьте момент затяжки гайки, которой элемент подвески крепится к корпусу. А пока держим шток шестигранным ключом от желания крутить заодно с гайкой.
4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим кронштейн, который удерживает тормозной шланг на корпусе стойки.
5. Откручиваем указанный крепеж, сняв сам шланг с удерживающего кронштейна. Это даст место для откручивания нижней опоры стойки. Придется работать в паре с ключом типоразмера «17».

Стоит рискнуть заменить стойки в случаях, когда обнаружен факт утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при детонации, деформации штока или разрушении сайлентблока.

Следует помнить о правиле, что стойки заменяют комплексно на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.

Какие инструменты выбрать?

1. Ключ шестигранный с размером «6».
2. Обычные (можно использовать розетки) ключи, стандартные размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

1. Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед тем, как начинать процесс ремонта с амортизаторами и пружинами, необходимо обязательно демонтировать датчик этого блока безопасности.
2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция предполагает одновременное отсоединение наконечника рулевого механизма от шарнирного рычага, расположенного на амортизаторе.
3. Чтобы не допустить большой погрешности углов установки обоих колес Lada Grant, требуется перед разборкой разметить место верхнего болта шайбой, с помощью которой элемент подвески крепится к шкворню с помощью его кронштейна. Для этого подойдет обычный маркер.Такое нехитрое действие позволит вам спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии исправить выпуклость и носк. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться к уходу в сторону.
4. Откручиваем болты крепления стойки и кулака. Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний фиксатор. Теперь настал момент отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью выполняем эту акцию.
5. Возвращаемся под капот. Находим три точки (орехи).Это точка крепления амортизатора к чашке корпуса лонжерона. Гайки ослабляют равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это предотвратит перекос стойки. Сам амортизатор поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы он не упал. Все мероприятие осуществляется с помощью клавиши на «13».
6. Сделав победу над гайками, торжественно снимаем стойку.
7. Используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажатия катушки этими устройствами осуществляется до момента освобождения пружины от тяги между стойкой и опорными чашками.
8. Убедившись, что пружина свободна, отверните гайку центрального штока ключом на «22».
9. Теперь приступим к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Пыльник и сама пружина остались.
10. Осматриваем все детали на предмет износа или повреждений.

Тонкости при установке элемента подвески

1. Приступаем к сборке элемента подвески по обратному процессу демонтажа алгоритма.
2. Рекомендуем проверить амортизатор перед непосредственной установкой. Для этого вам нужно полностью нажать на стебель и отслеживать его поведение. Если прижимное усилие велико, шток впоследствии медленно (без задержки) возвращается в выдвинутое положение.
   Это указывает на исправность элемента.
3. Специальная отметка, которую производитель любезно нанес на поверхности изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление знака должно быть ориентировано по курсу автомобиля Lada Granta.
4. Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизатор, соблюдая всем известную последовательность действий.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, какие стойки лучше всего ставить. Замена амортизационной стойки, равно как и ее разборка с целью замены конкретных деталей, не была сложной процедурой. Эта работа под силу рядовому владельцу Lada Grant, у которого есть желание и инструмент. После проведения ремонтных работ не забудьте проверить и отрегулировать развал.

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом. Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лады Гранта. Если вы убедились в проблеме, выполните выравнивание развала для более надежной работы автомобиля.

Объяснение налогового кредита

на электромобиль, Tesla больше не имеет права

Автор; Сэм Баттиста

Для защиты окружающей среды и борьбы с изменением климата Конгресс принял законы, результатом которых стал раздел 30D Налогового кодекса, который предоставляет налоговый кредит на покупку квалифицированных электромобилей.Давайте обсудим, какие автомобили соответствуют требованиям, и другие важные детали о кредите на автомобили с электроприводом. Начинающим владельцам Tesla стоит обратить на это пристальное внимание.

Кредит для электромобилей с электроприводом (налоговый кредит для электромобилей) является краткосрочным стимулом для компенсации первоначальной более высокой покупной цены квалифицированных автомобилей. Размер этой федеральной налоговой скидки составляет от 2500 до 7500 долларов для квалифицированных электромобилей, которые получают энергию от аккумулятора. Кредит не подлежит возврату, поэтому, чтобы воспользоваться его преимуществами, вы должны иметь федеральное налоговое обязательство в год покупки и заполнить форму 8936, чтобы потребовать кредит.

Что такое подходящее транспортное средство?

Подходящие транспортные средства определяются как полностью электрические или гибридные автомобили, приобретенные в 2010 году или позже, в основном используемые владельцем и используемые в основном в Соединенных Штатах. Автомобиль можно заряжать от внешнего источника энергии. IRS предоставляет список одобренных транспортных средств, отсортированных по производителям, которые имеют право на получение налогового кредита для электромобилей и текущего доступного кредита.

Когда истекает срок кредита?

Налоговая льгота для электромобилей прекращается, когда производитель продает в общей сложности 200 000 соответствующих требованиям автомобилей, независимо от модели.Кредит сокращается вдвое, с 7500 до 3750 долларов, во втором календарном квартале до конца третьего календарного квартала после того, как автопроизводитель достигнет порога в 200000 автомобилей. Затем он снова сокращается вдвое на следующие два квартала до 1875 долларов, пока допустимый кредит не составит 0 долларов через год или четыре календарных квартала после начала поэтапного отказа.

Tesla и General Motors — единственные производители, которые достигли рубежа в 200 000 автомобилей, а это означает, что новые покупки соответствующих автомобилей у этих производителей не имеют права на получение электронного налогового кредита .Tesla достигла этой отметки в июле 2018 года, поэтому отказ от кредита в размере 50% начался в январе 2019 года и продлился до конца июня 2019 года. С июля 2019 года по декабрь 2019 года кредит был снижен до 25%. После 1 января 2020 года кредит был полностью сокращен до 0 долларов для новых покупателей.

Кто имеет право на налоговый кредит?

После подтверждения того, что приобретенный автомобиль соответствует требованиям, помните, что кредит не подлежит возмещению и, следовательно, требует использования федерального налогового обязательства в год покупки.Если ваше налоговое обязательство в год покупки меньше доступного кредита, оно ограничивается вашим применимым налоговым обязательством. Например, если доступный кредит составляет 7500 долларов, но ваши федеральные налоговые обязательства составляют 3000 долларов в год покупки, максимальная сумма кредита составляет 3000 долларов. Переходящий кредит недоступен.

Государственные и местные налоговые льготы или скидки

Помимо федеральной налоговой льготы на электромобили, некоторые государственные и местные органы власти и коммунальные предприятия предлагают аналогичные льготы или скидки при покупке электромобилей.Каждый штат и местность будут отличаться, поэтому изучите и поймите, как и когда воспользоваться любыми доступными кредитами или скидками. Например, в Пенсильвании, чтобы получить скидку на альтернативный топливный транспорт, необходимо подать заявку на скидку в течение 6 месяцев с момента покупки автомобиля . Если вы приобрели автомобиль в мае и ждали комментариев своего налогового консультанта в течение сезона подачи налоговой декларации следующего года, вы пропустили крайний срок для скидки PA.

Заключение

Совокупная экономия от федеральных, государственных и местных налоговых льгот или скидок может стать значительным финансовым стимулом для покупки электромобиля и внесения своего вклада в защиту окружающей среды. Потенциальные покупатели, которые любят электромобили Tesla или GM, не должны волноваться. Есть десятки других производителей автомобилей, которые предлагают подходящие электромобили с налоговыми льготами, которые все еще доступны.

Серия виртуальных концертов Black Fret предлагает новый источник дохода для музыкантов Остина

Питер Блэксток | pblackstock @ государственный деятель.com

Музыкальная некоммерческая организация в Остине Black Fret запустила новую серию прямых трансляций за счет гранта фонда Stand With Austin, который разыгрывает местные выступления на сумму 500 долларов США для игровых наборов для компаний, которые заказывают мероприятия как виртуальное развлечение для своих сотрудников.

Концертная серия Black Fret Happy Hour уже выплатила музыкантам 23 000 долларов за прямые трансляции мероприятий, организованных такими компаниями, как Dell, Cisco и Slalom. Black Fret получил грант в размере 50 000 долларов от Stand With Austin, фонда, созданного Austin Community Foundation и Entrepreneurs Foundation после отмены South by Southwest в марте.

Артисты проводят прямую трансляцию в «счастливый час» из своих домов или студий, при этом до 100 сотрудников хостинговой компании подключаются через Zoom. Компании платят комиссию за бронирование в размере 500 долларов, которая покрывает производственные затраты и поможет профинансировать больше выступлений, когда грант на семена Stand With Austin будет исчерпан.

Выплата артистам 500 долларов означает, что из первоначальных 50 000 долларов можно было бы потратить 100 счастливых часов. «Мы обязуемся выполнить 100 из них к концу сентября», — заявил в среду соучредитель Black Fret Мэтт Отт.Возможности расширить серию будут в значительной степени зависеть от доходов, полученных от комиссионных за бронирование участвующих компаний.

Компании, бронирующие мероприятия, включают местные предприятия, но не ограничиваются территорией Остина. Отт сказал, что фирмы в Калифорнии и Сиэтле (где Black Fret недавно выпустили вторую главу) также заказали концерты для этого сериала.

Помимо выплаты 500 долларов, музыканты также получают чаевые, отправленные через Venmo теми, кто смотрит концерты. Чаевые собираются каждую неделю со всех концертов, а затем делятся поровну между исполнителями на этой неделе.

Остин, заинтересованный в выступлении на виртуальном мероприятии Black Fret Happy Hour Concert Series, может подать заявку через austintexasmusICAL.org. В пресс-релизе, анонсирующем серию, отмечается: «Музыкантов попросят предоставить ссылки на свои стримы и социальные сети, веб-сайт и другую информацию, чтобы подтвердить свой статус активного профессионального музыканта в Остине, штат Техас».

До пандемии коронавируса модель финансирования Black Fret основывалась на живых выступлениях. Члены Black Fret платили 1500 долларов в год за доступ к закрытым частным концертам в течение года 20 номинированными местными артистами, причем эти номинанты получали гранты в размере до 20 000 долларов в конце каждого года.

С марта организация ищет альтернативные методы финансирования и представления Остинских музыкантов. Сбор средств «Austin Love & Lightstream», транслировавшийся удаленно из Scholz Garten без зрителей в середине марта, включал в себя десятки выступлений в течение пяти дней и собрал достаточно для Black Fret, чтобы дополнительно пожертвовать 25000 долларов в Health Alliance для музыкантов Остина. к выплатам исполнителям-участникам.

Помимо серии «счастливых часов», ориентированной на бизнес, Black Fret также представляет виртуальные события, которые может увидеть публика.Первый из них был записан в частном порядке в хостеле Native и транслировался на странице Black Fret в Facebook 9 мая с сольными выступлениями Лесли Сиссона («Движущиеся панорамы») и Генри Невидимого. Он транслировался через страницу Black Fret в Facebook 9 мая и по-прежнему доступен для просмотра в виде заархивированного видео.

Еще больше таких событий фиксируется на открытой сцене Scholz Garten, которая недавно открылась в соответствии с государственными правилами и ограничениями для ресторанов. Третий выпуск этих сессий будет записан в среду вечером, 3 июня, с участием местных исполнителей Досси и Нэйн, и выйдет в эфир на странице Black Fret в Facebook и канале YouTube в субботу, 6 июня, с 20:00.м. до 21:30

«У Black Fret всегда были частные мероприятия, но мы всегда хотели, чтобы контент, создаваемый этими группами, был виден всему миру», — сказал Отт.