Гибрид хонда отзывы: 2006 , 1.4., , CVT, , MX, 5-9, Hybrid 120..,

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Honda Civic VIII Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2008—2012 VIII Рестайлинг

13 Надежность

9 Дизайн

9 Расход топлива

7 Динамика

7 Управляемость

Минусы

21 минус

8 Шумоизоляция

7 Проходимость

4 Качество сборки

2 Багажник

Для молодежи самое то!

Honda Civic AMT 1.8 AMT (140 л.с.)

Всем привет! Первый отзыв, поэтому строго не судите. Опыт владения автомобилями был небольшой на момент покупки. Ранее владел ВАЗ 2110-12, Lexus GS300 95 г, Toyota Corolla 1.6 AT 2006 г. Накопив

Японский бестселлер

Honda Civic 1.8 AT (140 л.с.)

Авто владею с 2014 года, второй владелец. Брал с пробегом в 76000, сейчас пробег за 2хххххх и, это не предел для атмосферника в 140 лошадок: масло не ест, думаю ещё столько же пройдёт при своевременно

Лучший

Honda Civic 1.8 AT (140 л.с.)

Уже месяц прошел, как продал я своего Цивика, езжу на хорошем, комфортном автомобиле, наслаждаюсь шумоизоляцией, пространством в салоне и всем остальным, но нет-нет да и сравню с Хондой, хотя это абсо

Civic 5D

Honda Civic AMT 1.

8 AMT (140 л.с.)

Красивый и надежный авто. На мой взгляд, это лучший дизайн среди авто в близкой ценовой категории. Ну и красный цвет — цвет Хонда. На дороге машина ведет себя очень хорошо. Я рекомендую соблюдать ск

Civic 5d 8 поколение

Honda Civic 1.8 MT (140 л.с.)

Искал изначально цивика, прочитал много информации и перерыл очень много в интернете. Поэтому знал на что шел, и рассматривал только вариант на палке. Оказалось в Кузбассе их в принципе довольно мало,

Мой товарищ

Honda Civic Hybrid 1.3hyb CVT (95 л.с.)

Когда ехал покупать были мысли о гибриде, пересмотрели много авто, но после того как прокатился на Хонде остальные просто не доставляли такого удовольствия и ощущения, а когда начал смотреть вниматель

Таких больше нет

Honda Civic 1.8 MT (140 л.с.)

Декабрь 2015. Пришёл момент покупать машину .На тот ездил на красном пыжике и постоянно стыдился хотя в принципе за свои деньги машина была более менее . И вот настал момент , подкопив деньжат и с бат

Ну вот и мои 5 копеек про цивик гибрид.

Honda Civic Hybrid 1.3hyb CVT (95 л.с.)

Начнем с того, что авто достался по обмену. Раньше не имел гибридного авто. Внешний вид конечно очень красив на мой взгляд, внутри приборная панель, далеко не стандартная для японского авто, один тахо

Верный друг

Honda Civic 1.8 AT (140 л.с.)

Все с ней хорошо, за свои деньги самолет, да и комфорта достаточно, управляемость на высоте, и динамики хватало все время. Запихнуть можно женшу тещу и рассаду. Да и по расходу не сильно бьет если тап

Лучший

Honda Civic 1.8 AT (140 л.с.)

за свои деньги 😀

Всё о Honda Civic

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 25

Анатомия Honda Civic Hybrid

Чуть ранее мы уже делали обзор автомобиля Honda Civic Hybrid с гибридной силовой установкой. Но в том обзоре было больше рассуждений о удобстве автомобиля, его динамике и позиционировании на рынке. Сейчас же мы постараемся детальнее рассказать о принципах работы его системы гибридного привода (IMA) и других технических аспектах.

Двигатель Honda Civic Hybrid объемом 1.34 литра (с одним распредвалом и восемью клапанами) вместо маховика оснащен плоским электромотором - этот “гибрид” бензо- и электродвигателя развивает мощность 115 л.с. Примечательно, что привод компрессора кондиционера так же является гибридным - и от двигателя, и от встроенного электромотора.

За жестко зафиксированной спинкой заднего дивана Honda Civic Hybrid находится тяговая батарея, которая состоит из 132-х никельметаллгидридных аккумуляторов (справа) и блок преобразователей (слева). Кстати, узел под названием IPU (Intelligent Power Unit, “интеллектуальный блок питания”) весит около 55 кг.

Производство гибридных автомобилей, как и любой другой техники, не только не отрицает, но и особенно требует электротехнического прогресса. Вот и новый Honda Civic Hybrid уже подвергся значительным модернизациям - более плотное размещение плоских проводов в обмотках нового электромотора увеличило мощность на 50% и крутящий момент на 110%, в сравнении с двигателем предыдущей версии Honda Civic Hybrid.
Это шасси “американских версий” (как седана, так и купе) Honda Civic восьмого поколения. Передняя подвеска McPherson и реечный рулевой механизм (на гибридной версии он с электроусилителем) смонтированы на подрамнике. А каждое заднее колесо подвешено на двух рычагах - верхнем и нижнем треугольном.
На данной диаграмме Вы можете ознакомиться с разницей суммарных внешних скоростных характеристик двигателя и электромотора автомобилей нового Honda Civic Hybrid и гибридомобиля предыдущего поколения.
Комбинация приборов в Honda Civic Hybrid - “раздельная”: крупный тахометр снизу, а цифровой спидометр сверху.
А на этой диаграмме наглядно демонстрируется тот факт, что, при торможении Honda Civic Hybrid, преобразовать всю кинетическую энергию в электричество мешает слишком малая мощность электромотора и электроника вынуждена задействовать штатную тормозную систему автомобиля.
Данная схема демонстрирует, как силовой агрегат гибридомобиля Honda Civic Hybrid работает в различных режимах движения. Индикатор ASST отражает активность электромотора в режиме тяги, CHRG - в режиме генерации электроэнергии. На самом деле при необходимости батарея может заряжаться в любое время, даже при остановке автомобиля: двигатель при этом просто не глушится.
В Honda Civic Hybrid тормозной динамикой управляет сложная электрогидравлическая система: при нажатии на педаль тормоза электроника сначала “задействует” тормозной момент электродвигателя, а затем постепенно подключает гидравлику - со специальным насосом и аккумулятором давления.

Технические характеристики Honda Civic Hybrid (2006 года).

  • Двигатель - бензиновый, с распределенным впрыском
  • Расположение двигателя - спереди, поперечно
  • Число и расположение цилиндров - 4, в ряд
  • Число клапанов - 8
  • Рабочий объем двигателя, см3 - 1339
  • Диаметр цилиндра/ход поршня, мм - 73,0/80,0
  • Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин - 95/70/6000
  • Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин - 123/4500
  • Электродвигатель - синхронный, постоянного тока
    • Рабочее напряжение, В - 158
  • Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин - 20/15/2000
  • Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин - 103/0-1160
  • Тяговая батарея - никельметаллгибридная, Panasonic EV
    • Рабочее напряжение, В - 158
    • Емкость, А-ч - 6
  • Суммарная максимальная мощность
    *
    , л.с./кВт - 115/85
  • Суммарный максимальный крутящий момент*, Нм - 167
  • Привод - на передние колеса
  • Трансмиссия - клиноременный вариатор
  • Передняя подвеска - независимая, пружинная, McPherson
  • Задняя подвеска - независимая, пружинная, двухрычажная
  • Тормоза передние/задние - дисковые, вентилируемые/барабанные
  • Шины - 195/65 R15
  • Масса снаряженная, кг - 1300
  • Максимальная скорость, км/ч - ?
  • Время разгона 0-100 км/ч, с - 11,5**
  • Расход топлива, л/100 км:
    • городской цикл - 4,8
    • загородный цикл - 4,6
  • Объем топливного бака, л 47

* Отдача бензинового двигателя и электромотора (при полностью заряженной батарее)

** Ориентировочно

Батарея Хонды Цивик – менять или ремонтировать

Стремление Хонды быть на гребне научно-технического прогресса привело к появлению в 2001 году модели Honda Civic hybrid, которая начинает конкурировать с уже закрепившимся на рынке гибридом Prius. Хонда становится второй компанией в мире по освоению гибридных технологий.

Наш главный герой

В 2006 — 2011 годах осуществляется производство второго поколения Honda Civic hybrid. Эта модель до сих пор нравится владельцам благодаря удачному сочетанию таких качеств как надежность, экономичность, хорошая динамика, комфорт и привлекательная цена, которая сейчас в Украине почти на 2000$ ниже, чем цена Prius аналогичного возраста и состояния.

Но есть у Цивика и ахиллесова пята: высоковольтная батарея. Она и будет главным героем этой публикации. Мы подробно рассмотрим «болезни» батареи Хонда Цивик гибрид второго поколения, расскажем о методах их лечения, воспользовавшись которыми, Вы на многие годы обеспечите себе удовольствие от эксплуатации этой классной машинки!

Батарея Хонда Цивик – плюсы и минусы

На основе нашего многолетнего опыта можем сообщить следующее.

  • Бесспорный плюс — это возможность первого восстановления батареи Хонда Цивик без замены бамбуков.
  • Минус — батарея Хонда Цивик гибрид требует ремонта несколько чаще, чем ВВБ Приус.
  • Минус — батарею Хонда Цивик  и пары ее элементов (бамбуки) найти довольно сложно.
  • Минус, который мы превратили в плюс. Бамбуки и батарею Хонда Цивик в очень хорошем состоянии до последнего времени найти было практически невозможно, т.к., в отличие от батареи Приуса, она снята с производства. Но теперь эту проблему мы решили, о чем подробно расскажем в конце этой статьи.

Если батарея Хонда Цивик «заболела»
  1. Загорается IMA, гаснет, загорается чаще, затем горит постоянно.
  2. AUTOSTOP мало держит, потом вообще не работает.
  3. Индикатор заряда прыгает через несколько делений.
  4. Пропадает динамика разгона.
  5. Расход растет до 8 л/100км. и выше.
  6. Для пуска ДВС часто включается стартер.

При появлении таких признаков износ батареи возрастает, поэтому чем раньше Вы обратитесь к нам, тем меньше своих кровных потратите на лечение ВВБ.

Алгоритм ремонта батареи Хонда Цивик

Для любителей списков, таблиц и алгоритмов приводим порядок ремонта ВВБ Хонда Цивик. Чтобы узнать подробности переходите по ссылкам.

  1. Компьютерная диагностика
  2. Снятие батареи и частичная разборка
  3. Диагностика ВВБ по парам
  4. По результатам диагностики вместе с Вами принимаем выбираем один из вариантов:
    1. восстановление ВВБ
    2. ремонт ВВБ
    3. замена ВВБ

Если Ваша батарея еще ни разу не ремонтировалась, то Вы за несколько лет эксплуатации можете пройти поочередно все три варианта. Сначала восстановить ВВБ без замены бамбуков, потом через год – два отремонтировать ВВБ с заменой бамбуков, потом через несколько лет заменить всю ВВБ. Но последнее до недавнего времени было крайне трудной задачей.

Проблема замены батареи Хонда Цивик

В нашей практике мы столкнулись с тем, что регулярно восстанавливали ВВБ Хонда Цивик и ремонтировали их путем замены бамбуков. Но клиенты часто задавали нам вопрос: «а есть ли радикальное решение, чтобы лет на 5 забыть о ВВБ?» К сожалению, такого решения не было. Найти батарею Хонда Цивик, способную послужить еще 5 лет было практически невозможно.

Поиски решения

Мы решили поискать замену бамбукам среди современных аккумуляторов на основе лития. По нашим расчетам подошли элементы с химией LiFePO4 емкостью 10Ah (против 6,5Ah у бамбуков). На выходе мы получим ВВБ с современной химией и с увеличенной емкостью, морозостойкую и безопасную.

Мы взяли для испытаний один высокотоковый элемент, а затем закупили нужное количество и собрали блоки для замены бамбуков. Но разброс параметров китайских элементов оказался слишком большим. Нужны только оригинальные.

Ура! Есть решение!

Наши исследования японского рынка показали возможность поставки батарей с оригинальными бамбуками Хонды, но более свежими, которые выпускались вплоть до 2013 года для комплектации других моделей Хонды. Испытания бамбуков из Японии показали их превосходное состояние: износ 2 – 10%. Такие показатели мы встречали очень редко!

Теперь, наконец-то, есть недостающее звено! Теперь Цивик не является ущербным, по сравнению с Приусом! Теперь Вы можете «на корню» решить проблему с батареей Хонда Цивик и эксплуатировать любимую машину, пока она не надоест Вам, или пока не развалится!

Анализ доступных альтернатив
  1. Батареи от GreenTec Auto (США) с гарантией 12мес. по цене 1100$ плюс доставка из США, плюс требуется свою старую батарею сначала отправить им в США. По итогу долго, недешево (около 1500$ с доставкой) и сложности при гарантийном случае – снова придется отсылать в США.
  2. Китайские бамбуки на Alibaba по цене 90$ плюс доставка, плюс разборка-сборка батареи и балансировка. В итоге – огромный риск и никаких гарантий при расходах примерно 1200$.
  3. Новая прошивка Honda TSB (09-058 и 10-034). Но это не решение, а уход от решения, т.к. смещает нагрузку с гибридной системы на ДВС и снижает чувствительность индикатора ошибок IMA. В итоге динамика ухудшается и расход топлива растет. ВВБ вроде исправна и ошибок нет, но на самом деле она убивается в хлам, и только потом загорится IMA.

Лучшее решение

Для Вас мы предлагаем лучшее на сегодняшний момент решение: за цену из расчета 37500 грн. мы меняем все бамбуки Вашей батареи Хонда Цивик на оригинальные, в превосходном состоянии. Вы получаете ВВБ с годовой гарантией, способную прослужить Вам верой и правдой многие годы! В цену входит все под ключ.

Ловите новые возможности, например, найти Honda Civic hybrid в хорошем состоянии, но с убитой батареей, недорого купить, и превратить в прекрасную машинку.

У данного решения есть только один недостаток: этот шанс просуществует недолго: наш источник в Японии иссякнет, цены вырастут, и эта возможность закроется. Поэтому торопитесь!

маленькая ракета на четырех колесах

У каждого человека есть заветная мечта, цель в жизни, к которой он стремится. Я думаю, что людей, которые бы не мечтали о чем-нибудь, просто не бывает. Мечты могут быть маленькие и большие, реальные и фантастические. У меня тоже есть очень разные грезы. Одной из них было купить хороший, комфортный автомобиль и съездить на нем на чемпионат мира по хоккею в Чехию. В воплощении задуманного мне помог Honda Civic восьмого поколения с гибридным двигателем.

К выбору своего второго автомобиля я подходил серьезно. На протяжении трех месяцев выбирал, что присмотреть. Каждый день просыпался и думал: «Какой же он, автомобиль моей мечты?» Ответ на этот вопрос менялся часто. Вот этот автомобиль я куплю — говорил я сначала про Mazda3, вот то, что мне нужно, — про Chevrolet Cruze, или вот — отличная машина для меня — думал я о Hyundai Solaris. Но, увидев Honda Civic Hybrid (Europe, 2010 г. в., восьмого поколения), я тут же отбросил мысли обо всех тех автомобилях. Сомнений больше не оставалось. Это было именно то, что мне нужно.

Проехал на ней почти 100 км небольшого тест-драйва (в плане управления), потрогал салон своими руками, посидел в нем, откинул передние сиденья назад до упора и полежал на них, усадил сзади трех друзей, сам сел за руль, чтобы узнать, достаточно ли комфортно в автомобиле. Вот после этого я понял: «Да, эта ласточка будет моей! Она мне нужна. Я очень рад, что нашел тебя и буду тобой управлять».

Автомобиль покупал у нас в Беларуси на площадке у ТЦ «Ждановичи». Бюджет на покупку автомобиля составлял $12 тысяч, поэтому, отталкиваясь от этой суммы, я стал выбирать. Приехали мы на рынок за неделю до покупки автомобиля, присмотрели вариант и чуть было не купили, но решили не торопиться и приехать через неделю. Подумали: если купят другие — значит не судьба. Когда мы вернулись через семь дней, увидели, что красавец все еще стоит, но уже оценен на $200 дешевле. Прогулявшись еще раз по торговому центру, вернулись к этому варианту, поторговались с продавцом, сбросили еще $600 и уж тогда приобрели этот автомобиль.

Итак, мне достался четырехдверный седан с пятью местами для сидения. Двигатель объемом 1339 куб. см с четырьмя цилиндрами и восьмью клапанами развивает мощность до 115 л. с. при 6000 об/мин. Тип топлива — гибрид (бензин/электричество). В городе потребляет 5,2 л на 100 км, на трассе — 4,3, в смешанном уходит 4,6. Выброс CO2 равен 109 г/км. Машина развивает максимальную скорость в 185 км/ч, до сотни разгоняется за 11 секунд.

Вот я уже хозяин этого замечательного автомобиля. Недельку мучений по поводу постановки на учет — и все, номера получены. Первым делом отвез автомобиль на диагностику. Ничего менять не пришлось, сказали прокатиться пару месяцев и приехать поменять амортизаторы задние, опорные подшипники. Так я и сделал. После ремонта прошло уже чуть больше чем 8 месяцев. Сейчас буду менять рулевые тяги, наконечники, пыльники, разумеется, делать развал-схождение, у задней подвески заменю сайлент-блок (слева), цена вопроса (с оригинальными запчастями) — $91. Кстати, проехал я уже на ней почти 23 тыс. км. Вроде бы средний пробег, как и у многих автомобилей, но все же. Ничего плохого с ней не случилось за это время. Думаю, не подведет меня и в Европе.

Хочу рассказать о батарее. Начитавшись форумов, сайтов и мануалов, понял, что подход к этой батарее должен быть ого-го насколько серьезным, дабы не потерять $1,5 тыс. на ремонт. Всегда кубики заряжаю до конца, но надо сказать, что при спокойной езде они всегда остаются заряженными и никакого заряда не требуют. В связи с зарядом батареи на холостом ходу увеличивается расход топлива примерно на 0,4 литра. Положено 6,3, а «жрет» 6,7. Опять же, многое зависит от того, как управлять автомобилем. Агрессивная езда, конечно, гораздо сильнее влияет на батарею и расход. Если ехать на заряженной батарее ВВБ со скоростью от 19 до 55 км/ч на ровной дороге без разгона, движение идет за счет электрической тяги. Это видно по индикатору использования накопленной энергии, и эконометр показывает расход 0,5 литра. Двигатель при этом не глохнет, он работает в режиме холостых оборотов. Таким образом можно ехать примерно минут 5—10, потом ВВБ разряжается и подключается ДВС. На светофорах включается AutoStop, что тоже позволяет экономить топливо. Хотя, в принципе, гибрид и не создан для экономии топлива, а больше привязан к европейским нормам предотвращения загрязнения окружающей среды.

Civic Hybrid заводится от электромотора и большой ВВБ. Так как у электромотора крутящий момент и обороты в разы больше, чем у нормального стартера, то и завод происходит в долю секунды. Но при температуре воздуха ниже –15 по Цельсию не удивляйтесь, если услышите чирканье стартера. Просто электроника так бережет заряд ВВБ.

На этой версии Civic установлен вариатор — уникальная бесступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавное изменение потока мощности, передаваемое от двигателя к колесам, а также снижение расхода топлива. Масло (3,6 л CVTF) в нем я поменял, как и фильтр внешний, отдал $70. Претензий к вариатору нет. Когда начинаешь разгоняться, радует, что нет звука переключения передач, это придает такое необычное чувство. Многие говорят, что вариаторы часто ломаются, но считаю, главное за ним следить, не «резать» — и все будет хорошо.

Панель автомобиля придает автомобилю космический облик ракеты. Когда вставляешь ключ зажигания, кажется, что ничего необычного нет, но стоит повернуть его на один оборот, как загорается приборная панель и в салоне становится очень красиво от горящих ламп. Конечно же, это на любителя, но мне нравится. Также радует электрический спидометр. Штатная магнитола, климат-контроль, VSA, подогрев сидений — все прекрасно работает. В салоне установил чехлы. Изначально думал, что для защиты велюра, но потом понял, что нет, а для того, чтобы друзей своих позлить — все они против чехлов. Говорят, портит вид салона. Что ж, легкий «троллинг» не помешает. Багажник в автомобиле относительно небольшой, в него помещается три телевизора по 40 дюймов и два больших пакета из гипермаркета по бокам. Задние сиденья не откидываются из-за того, что за ними установлена ВВБ.

Кузов структурирован по типу ACE: усовершенствованные инженерные технологии, боковые ширмы, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Сиденья оборудованы системой датчиков определения параметров пассажиров. Передние сиденья, будучи зоной особого риска, — двойной рамой и двойными фронтальными подушками для водителя и пассажира.

Кратко перечислю плюсы: комфорт, управляемость, надежность, ходовые качества, дизайн, расход топлива, богатая комплектация. О минусах стоит написать поподробнее. Во-первых, багажник слишком мал ввиду установки батарей за задним сиденьем, и отсутствует возможность сложить сиденье. Во-вторых, затруднен обзор при повороте налево и направо из-за широкой левой стойки лобового стекла. В-третьих, маленький клиренс. В-четвертых, неудобно мыть лобовое стекло из-за широкой приборной панели. В-пятых, это высокая стоимость ВВБ в случае поломки (но в Минске это уже перестало быть проблемой). В-шестых, воспрещается буксировать другой автомобиль или прицеп. А также нельзя оставлять автомобиль на длительное время без дела, иначе батарее придет конец.

Honda Civic Hybrid — отличный автомобиль, как для мужчин, так и для женщин. Можно сказать, отличное семейное авто. Правда, можно было бы добавить ему пару лошадиных сил. Если вдруг стоит выбор, какую машину купить с бюджетом, как у меня, всем советую брать данный автомобиль.

Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. Автор лучшего материала за этот месяц получит щетки стеклоочистителя AeroTwin от Bosch. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Honda Civiс Hybrid отзывы владельцев. Хонда Цивик Гибрид

На данной странице публикуются отзывы владельцев гибридного автомобиля Honda Civic Hybrid. Автомобиль производится с 2008 года по настоящее время.

На странице представлены отзывы таких модификаций, как:

Модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Honda Civic 1.3 Hybrid седан (4 дв.) 1339 см3 110 л.с. 2008 — 2011
Honda Civic 1.5 Hybrid седан (4 дв.) 1497 см3 110 л.с. 2011 — н.в.

Прочесть тест-драйв Хонда Цивик Гибрид можно на странице — https://hybroid.ru/honda-civic-hybrid.html Оставляйте свои отзывы в форме, которая расположена на странице.

[schema type=»review» name=»Honda Civic 1.3 Hybrid» rev_name=»Honda Civic 1.3 Hybrid» description=»Вот уже несколько лет наслаждаюсь вождением гибридного аппарата под названием Honda Civic. Никаких проблем замечено не было, все четко и надежно. Всем советую!» rev_name=»Anton Nikulin» pubdate=»2015-08-03″ user_review=»9″ min_review=»1″ max_review=»10″ ]

[schema type=»review» name=»Honda Civic 1.5 Hybrid» description=»Автомобиль был куплен в 2013 году у официального дилера автомобилей Honda — Major Auto. Купил в Major Строгино по адресу ул. Маршала Прошлякова (бывший Лыковский проезд), д. 13 прежде всего меня насторожило то, что Слепченко Сергей очень сильно навязывался, для меня становится подозрительным, когда мне что-то навязывают, я чувствую в этом какой-то обман.
Постоянные звонки и напоминания, что Хонда Цивик лучший гибридный автомобиль на Земле все-таки сделал свое дело и я купил сей авто.
По самому автомобилю проблем и замечаний за уже почти 3 года использования нет, отличный гибрид в своем ценовом диапазоне, а вот сервисное обслуживание у Майора никакое! Но это уже как говориться совсем другая история :)» author=»Ivan Nilaev» pubdate=»2015-08-04″ user_review=»8″ min_review=»1″ max_review=»10″ ]

Отправить отзыв об автомобиле Honda Civic Hybrid

Отзывы владельцев седанов Honda Civic гибрид


Почему не былох Да потому что, еще владея Ланцером знакомый из Германии пригнал Цивик Гибрид черный на светлой коже с навигацией и полным фаршем. Посмотрев авто он очень понравился, покатался на нем, посмотрел информацию в интернете. Что то местное взять не оченьхотелось, так как сами знаете какие у нас дороги, обслуживание.

Отзывы владельцев седанов Honda Civic гибрид

Еще что отличает Гибрид — это задское Лезвие на крышке багажника. Мне например очень нравится. Итак продаем Ланцер года и покупаем на аукционе в Голландии Цивик Салон как новый, только в некоторых местах кожа была чуть чуть испачкана. Итак пригнали машину, растаможили, прикрутили свои старые номера, за которые покупатель Ланцера предлагал 10.

Снизу машина оказалась новой. Все днище закрыто пластиком. Масло в движке новое, в АКПП.

Так что вложений ни каких, что очень приятно. На трассе машина понравилась. Едет как по рельсам, жесткая повеска. Конечно по плохим дорогам, особенно по волнам ездить не очень приятно.

По трассе в некоторых местах и ехал. Машина конечно не для гонок, но едет лучше и динамичнее чем Ланцер 1.

На светофоре машина глохнет, но только когда тепло. Зимой она бережет тепло, а когда совсемхолодно заводится со стартера. Кстати заводилась в минус 28, холоднее не. Летом всегда работает климат.

Ставлю 22 auto, окна вообще не опускаю. Расход летом с включенной климой 8 литров. Сами знаете во что у нас превращается салон, если ездить с опущенными окнами. Если салон темный, то весь в пыли, если светлый, то темнеет. Еще что очень приятно, так как салон светлый — он не нагревается! Ведь в жару если машина с темным салоном, особенно если это черная коже не сядешь, то сдесь такого.

Конечно очень приятно, когда стоишь летом на светофоре, клима дует, музыка отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года, а бензин не тратится.

Отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года ехал по трассе, вышел на обгон вереницы большегрузов, педаль в пол обороты взлетели на 6,5 тыс. Не сказать, что только на ДВС тяга никакая, но тем не менее это нужно учитывать, что в таком случае ты становишься обладателем 95 л.

Кстати заметил, что работа кондера прибавляет в расходе всего ничего, на трассе около 0,5 литра, а то и меньше. Разницы не заметил с ним или без. Расход 5,7 средний. Разница фигня. Отсюда вывод — лучше топить, причем управляется тачка на таких скоростях просто отменно! Вообще в городе езда доставляет удовольствие. Все как на 1,8 — нет никакой разницы. Все классно, удобно, не вижу смысла расписывать то же самое, что описывалось тысячу. Конечно это не та динамика по паспорту разгон 12 секно и покупаете не Болид для гонок.

Подвеска жестковата, но опять же это относительно.

Как-то довелось проехать на Мазде 3. Что не понравилось — низкий клиренс! Всего мм!

Отзыв владельца Honda Civic Hybrid (Хонда Сивик Гибрид) 2008 г.в. об автомобиле

Зачем делать такую низкую машину. Но когда покупал, знал об этом, поэтому к недостаткам особым не отношу, в городе опять же не вызывает неудобств, при выезде на проселочные дороги нужно об этом помнить. Хотя все днище у машину лишено каких-либо выступов, поэтому что-либо оторвать сложно. Широкие передние стойки лобового стекла, при повороте налево бывает можно и пешехода не заметить. Задним пассажирам очень удобно.

Воздуховод дует им в ноги, нормально. Свежо с кондером, тепло с печкой. Ноги упираются у них мне в спину, хотя я сижу вольготно см и сзади не карлики садились. Стоимость обслуживания — не дороже Короллы. Единственный высад свечи — ставить можно, как говорят, только иридиевые оригиналы, они стоят у официалов по за штуку, а их 8 отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года в этом движке.

Но можно купить на экзисте и за р за шт. Кто считает что это много, то эта машина не для вас, для своего класса это довольно низкий расход. Ремонт, в случае выхода из строя, в 10 раз дешевле того же Приуса. Есть еще такой нюанс — нельзя ничего класть на заднюю полку, так как за сиденьем задним находятся аккумуляторы, а сверху стоит вентилятор для их охлаждения!

Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: ТОП-5 вопросов и ответов

Это уже третья встреча с кроссовером Honda CR-V актуального поколения. Но причина тому понятна сразу: гибрид! Оригинальный электропривод плюс традиционный бензиновый мотор обещают хорошую динамику при скромном расходе топлива. А что в реальности: обещания станут правдой? И сколько придется за это платить? Все ответы найдете в данной статье.

Чем Hybrid отличает от других версий Honda CR-V?

Первым примером пятого поколения Honda CR-V стал кроссовер с бензиновым 2,4-литровым двигателем, за ним последовала версия с 1,5-литровым турбо-мотором. Если вы соедините оба автомобиля – то это и будет облик Honda CR-V Hybrid. В том смысле, что здесь встречаются 18-дюймовые колесные диски и одиночная выхлопная труба под бампером (как у версии 2,4 л). Но также в решетке радиатора нашлось место под сенсор адаптивного круиз-контроля, а в верхней части лобового стекла приютилась камера для контроля рядности движения и распознавания дорожных знаков (как у версии с турбо-мотором 1,5 л). Из отличительных особенностей именно вот такой гибридной версии Honda CR-V можно отметить лишь логотипы «Hybrid» на кузове.

История с салоном аналогична: узнаваемая передняя панель в современных формах, аккуратная центральная часть с едва выделенным дисплеем и отдельным блоком климата, крупные и мягкие сиденья-кресла. Разнообразная декоративная отделка – «под дерево», «серебристый алюминий», «черный глянец» – гармонично уживается между собой и расположена в нужных местах без перебора: салон украшает, глаз не режет. Задние двери открываются практически на 90 градусов, здесь просторно во всех направления, предусмотрена регулировка угла наклона спинки. Обязательно отмечу: кроссовер Honda CR-V является одним из самых компактных в своем классе и, одновременно с этим, одним из самых просторный по салону – возможно, такое сочетание для кого-то будет важным.

Что касается отличий гибридной версии, то изначально внимание привлекает центральная консоль, где вместо традиционного рычага «автомата» нашлось место под кнопочный селектор с позициями «P-R-N-D». Подобный селектор установлен и в суперкаре Honda NSX актуального поколения – который, кстати, тоже гибрид. Рядом нашлось место еще под три кнопки: если «ECON» уже привычно видеть для актуальных моделей Honda, то «Sport» и «EV» – особенности именно версии Hybrid. Кроме того, немного отличается панель приборов. В основе все также лежит крупный ЖК-дисплей, но в верхней части появилась шкала расхода (POWER) и рекуперации энергии (CHARGE). А справа/слева расположилось два индикатора – не только запаса топлива в баке, но также и уровень заряда батареи. Плюс в центральной части дисплея теперь может графически отображаться схема работы гибридной силовой установки.

Визуально гибрид почти неотличим от других версий Honda CR-V: только знатоки модели опознают комбинацию 18-дюймовых дисков, одиночного выхлопного патрубка, да сенсора адаптивного «круиза». Поэтому проще ориентироваться на логотипы «Hybrid». В салоне перемен также минимум: узнаваемые формы передней панели, хорошее качество отделки, отличный простор, слегка измененная приборная панель. Ключевые и вмиг заметные перемены: селектор «P-R-N-D» да кнопки «Sport/ECON/EV» – это все необходимо для управления необычной гибридной силовой установкой i-MMD.

Гибрид гибридом, что там такого необычного?

Когда мы говорим слово «гибрид», то обычно воображение рисует следующую пару – мощный бензиновый двигатель, которому периодически помогает электромотор. Изначально первые гибриды были устроены так, что бензиновый двигатель оказывался главным и более мощным (он нес основную часть нагрузки), а электромотор был слабее (он помогал при ускорениях, а также позволял накапливать энергию при торможениях). Примером подобного в линейке компании Honda могут быть гибридные модели Insight, Civic, CR-Z. Однако с новым гибридом i-MMD все изменилось: теперь электромотор мощнее – и важнее. Впервые технология i-MMD появилась на гибриде Honda Accord в 2014 году. Вскоре Honda дополнила модельный ряд и подзаряжемой версией модели Accord (Plug-In Hybrid), по аналогичной схеме был построен и седан Honda Clarity Plug-In: электромотор мощнее, чем бензиновый двигатель. Наконец, в пятом поколении Honda CR-V данный кроссовер также получил версию Hybrid, построенную на основе технологии i-MMD (intelligent Multi Mode Drive, интеллектуальный многорежимный привод) – только в данном случае перед нами не подзаряжаемый, а обычный гибрид. Ну как сказать, обычный…

В модели Honda CR-V Hybrid технология i-MMD подразумевает использование двух электромоторов (тягового и мотор-генератора), бензинового атмосферного двигателя, трансмиссии e-CVT, системы рекуперации, а также аккумулятора типа «литий-ион». Каждая деталь заслуживает отдельного внимания. Так, электромотор с мощностью 135 кВт (184 л.с.) и крутящим моментом 315 Нм является основным – именно от него осуществляется привод ведущих колес. Бензиновый 2-литровый двигатель (145 л.с., 175 Нм) работает по циклу Аткинсона/Миллера и применяется для вращения генератора, который вырабатывает электричество для питания электродвигателя. Если выработанной электроэнергии много, то ее излишки отправляются в аккумулятор, который установлен в задней части кузова, в подполье багажника. И затем эта электроэнергия может снова использоваться для питания электромотора. Таким образом, выстаивается цепочка «ДВС – генератор – аккумулятор – электромотор», т.е. перед нами гибрид последовательного типа и это наиболее часто используемый режим движения для Honda CR-V Hybrid. Но если аккумулятор гибрида полностью заряжен и позволяет скорость движения, то из вышеописанной связки можно временно исключить пару «ДВС – генератора». Таким образом, гибридный кроссовер превращается в электромобиль: запаса емкости аккумулятора хватает на 2-3 км пробега. Также для зарядки аккумулятора гибридной системы можно использовать систему рекуперации: предусмотрено четыре степени интенсивности, которые выбираются при помощи подрулевых лепестков. Кроме того, плавно управлять рекуперацией можно при помощи педали тормоза – изначальное замедление происходит при помощи электромотора.

Основа Honda CRV Hybrid – пара электромоторов (основной и мотор-генератор) плюс бензиновый ДВС. Но ключевое отличие от большинства гибридов в том, что именно тяговый электромотор является главным: у него выше мощность и момент – фактически у вас «под педалью» всегда 184 л.с. и 315 Нм без малейших экологических ужимок. Еще одна интересная особенность: полный привод реализован на основе карданного вала, а не отдельного электромотора сзади. Однако это могу показать лишь на схеме, поскольку тестовый автомобиль Honda CRV Hybrid был с передним приводом – что, кстати, заметно влияет на его цену: расскажу ниже. Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега, но на компоненты гибридного привода действует увеличенная гарантия – пять лет или 100 тыс. км пробега. Аккумулятор расположен сзади из-за чего багажник стал чуть меньше – теперь 497 л. Но если вы ранее не пользовались подпольем багажника, то разницу и не заметите. Запасного колеса нет, вместо него имеется набор с герметиком. А еще нет крючков для пакетов…

Также важно отметить, что в диапазоне скоростей 80-120 км/ч (по заявлениям производителя, а в реальности даже чуть шире – около 75-140 км/ч) бензиновый двигатель может напрямую подключатся к колесам через муфту и редуктор, где передаточное число примерно соответствует 4-5 передаче. Таким образом, гибрид Honda CR-V Hybrid превращается в обычный кроссовер, который едет на бензиновом моторе. Конструкторы компании Honda рассчитали, что именно на этой скорости эффективность от прямой связи между ДВС и колесами будет выше, нежели от схемы «ДВС – генератор – аккумулятор – электромотор». Но после вышеуказанного лимита скорости в дело опять берется электромотор: максимальную скорость в 180 км/ч кроссовер Honda CR-V Hybrid достигает именно на электротяге. Точно указать обороты работы бензинового двигателя на разной скорости и разных режимах я не могу, поскольку нет тахометра. Но для интересующихся техно-фанатов отмечу: мощность 145 л.с. достигается на 6200 об/мин, а максимальный крутящий момент 175 Нм – на 4000 об/ мин.

И что в итоге получилось? Едет? Экономит?

При переходе с атмосферного двигателя 2,4 л на 1,5-литровый турбо-мотор, кроссовер Honda CR-V получил намного больше, чем просто новый силовой агрегат: изменилось оснащение, страна производства, а также – изменилась настройка подвески. Вот тогда автомобиль поехал хорошо. И версия Honda CR-V Hybrid также заслуживает похвалы. Здесь сочетает энергоемкая подвеска и хорошая плавность хода на крупных неровностях или колеях, плюс добавлен руль с легким и ненавязчивым усилием, но однозначными и четкими командами. Из недостатков подвески отмечу лишь довольно заметные крены кузова, да небольшое ужесточение хода относительно 1,5-литровой турбо-версии: на уровень замены колес «зима/лето» или на небольшое утяжеление автомобиля из-за гибридной системы. Все равно версия Hybrid по своим повадкам на дороге куда ближе к 1,5-литровой «турбо» и явно лучше 2,4-литровой «атмо»-версии CR-V. В итоге кроссовер Honda CR-V Hybrid едет приятно: также комфортно, но явно более четко и собранно, чем Nissan X-Trail, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, пусть и не «зажигая» драйвера, как это делает Mazda CX-5, Peugeot 3008, Alfa Romeo Stelvio (хотя по «сухим» цифрам CR-V Hybrid оказывается динамичнее Mazda и Peugeot). В итоге получается добротный уровень «на каждый день», вроде Subaru Forester и Citroen C5 Aircross.

А вот что касается ускорений, разгонов, управления тягой, то кроссовер Honda CR-V Hybrid не похож ни на кого – это нечто среднее, между автомобилем с вариатором и электрокаром. С одной стороны: при каждом нажатии педели акселератора есть хороший подхват, а при заряженном аккумуляторе еще и нет звука работы мотора – все, как в электромобиле. С другой стороны: если разгоняешься «до упора» либо ускоряешься на трассе, то слышен бензиновый двигатель, работающий на постоянных оборотах – все, как в автомобиле с вариатором. Правда, все-таки обороты бензинового мотора немного «плавают» и коррелируются с темпом разгона. Чем быстрее и динамичнее едешь – тем выше обороты. Так и ускорение воспринимается «на слух», и аккумулятор быстрее заряжается. Кстати, в «SPORT»-режиме бензиновый двигатель работает практически всегда (отключается лишь при полной остановке), а реакции электромотора на нажатие педали акселератора обостряются. Звук мотора не досаждает при плавных и средних по темпу разгонах, да и ходовая часть работает тихо. Однако назвать автомобиль идеальным с точки зрения акустического комфорта не могу: при скорости более 110-120 км/ч явно слышны аэродинамические шумы, а при разгонах с педалью «в пол» все-таки в салон прорывается звук работы бензинового мотора.

Тормоза хороши: на педали тормоза всегда есть однозначное усилие, можно прогнозировать дистанцию торможения. Невзирая на сложный электромеханический усилитель и при наличии переходных процессов (рекуперация электромотором или срабатывание штатных дисковых тормозов), управление замедлением оказывает простым и понятным. Если выставить максимальный четвертый уровень рекуперации, то без касания педали тормоза указатель CHARGE доберется лишь до половины шкалы, а кроссовер при этом будет замедляться подобно тому, как «сбросить» одну передачу в коробке при торможении двигателем. Все остальное замедление и полная остановка – уже при помощи штатных тормозов.

Разгон до «сотни» быстрее паспорта! Мои замеры дают около 8,2 секунды против 8,8 секунд – спасибо электромотору с ровной полкой крутящего момента. Причем динамика не теряется, поскольку разрядить аккумулятор «в ноль» не выходит: даже во время серии ускорений бензиновый ДВС успевает подзаряжать батарею. Режимы «SPORT» и «ECON» делают кроссовер Honda CR-V Hybrid чуть более динамичным или спокойным «по мотору», но не меняют его характер в целом. Кнопка EV означает переход на электротягу: обещано 2 км, максимум можно проехать около 3 км – снова лучше паспорта! При этом экономичность радует: в среднем городской расход составляет 6-6,5 л на 100 км пути. Но в зависимости от дорожной ситуации и стиля управления, возможен разброс: у меня бывало от 3,5-4 л на 100 км (это реально!) до 8-9 л на 100 км – в каждом из случаев речь идет о поездках на 8-20 км, а не о моментальных показателях расхода топлива. При скорости 80-90 км/ч на трассе автомобиль потребляет 5,5-6 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастает примерно до 6,5 л на 100 км пути.

Неплохо, но сколько за это все попросят?

Вообще-то, кроссовер Honda CR-V в Украине предлагает три варианта комплектации: Lifestyle, Executive, Prestige – именно такой выбор описан на примере 1,5-литровой турбо-версии, которая также всегда получает «автомат» (CVT-вариатор) и полный привод (4WD).

Новинка Honda CR-V Hybrid тоже предлагает три варианта, но изначально выбор стартует с более высокой комплектации Executive: разница в том, что она может быть с передним приводом (2WD) или с полным приводом (4WD). В зависимости от типа привода, меняется и цена – 1,14 млн грн ($42 тыс.) для 2WD или от 1,208 млн грн ($44,5 тыс.) для 4WD. Таким образом, если сравнить аналогичные автомобили (одинаковая комплектация и год выпуска), то окажется, что версии с гибридным приводом и 1,5-литровым турбо-мотором стоят почти одинакового – но кроссовер Honda CR-V Hybrid будет с передним приводом (2WD). А вот если сравнить идентичные варианты, но обязательно с полным приводом (4WD) – то окажется, что гибрид дороже на $2,5 тыс. Аналогичная зависимость сохранятся и для комплектации Prestige, которая доступна только с полным приводом (4WD). В таком случае максимальная версия Honda CRV Hybrid Prestige 4WD стоит 1,276 млн грн. или $47 тыс.

У меня в руках побывал кроссовер в исполнении Executive 2WD. Данная версия является стартовой для Honda CR-V Hybrid, но назвать ее «базовой» язык не повернется: светодиодные фары, мультимедиа с навигацией и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, камера заднего вида, кожаная отделка салона, контроль рядности, адаптивный «круиз», распознавание должных знаков, и т.д. Отличие максимальной комплектации Prestige – лишь в нескольких деталях: подогрев задних сидений (хотя дефлекторы вентиляции и разъемы для зарядки есть всегда), электропривод крышки багажника, панорамный люк, пр.

Вроде и все неплохо, однако в ценовой вилке $42-47 тыс., против кроссовера Honda CR-V Hybrid есть два важных «но». Первым «но» является Toyota RAV4 – выбор версий больше и гибрид можно купить за меньшие деньги. А второе «но» именуется Mitsubishi Outlander PHEV – в высоком ценовом диапазоне данная модель предлагает технику уже подзаряжаемого гибрида. А если еще добавить дизельные версии кроссоверов, упомянутых выше…

Какие общие впечатления?

В прошлом я отмечал в недостатках Honda CR-V 1.5 Turbo отсутствие альтернативного двигателя, который помог бы снизить расход топлива. С появлением кроссовера Honda CR-V Hybrid теперь такая альтернатива есть. Но также есть и нюансы. У компании-производителя существуют планы по переводу всего модельно ряда автомобилей на эко-технологии. А это означает, что со временем 1,5-литровый турбо-мотор уйдет: ориентировочно через 1,5-2 года. Жаль, поскольку альтернатива и широта выбора всегда работают на покупателя – как минимум 1,5-литровая турбо-версия предлагает более низкий ценник «входа в мир CR-V».

А если говорить конкретно про кроссовер Honda CR-V Hybrid, то признаю, что эксперимент удался: компания Honda посмела изобрести гибрид заново – и угадала. Фактически мы получили электромобиль, где вместо большого аккумулятора установлен бензиново-электрический генератор – вот в чем суть гибрида i-MMD. В данном случае и правда удалось соединить хорошую динамику с небольшим расходом топлива. А после упаковать эту технику в удобный и универсальный кузов, приправив блюдо просторным салоном да современным оснащением. Дело за малым: заработать на «вот это вот все».

Технические характеристики Honda CRV Hybrid 2WD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,6 х 1,86 х 1,69 м

Колесная база – 2,66 м

Клиренс – 190 мм

Багажник – 497 л (5 мест)

Грузоподъемность – 626 кг

Минимальная снаряженная масса – 1614 кг

Мотор – гибридная силовая установка, электромотор + бензиновый двигатель 2,0 л

Мощность – мощность электромотора 184 л.с.

Крутящий момент – крутящий момент электромотора 315 Нм

Удельная мощность и момент – 114 л.с. на 1 тонну и 195 Нм на 1 тонну

Привод – передний привод

Трансмиссия – электромеханическая трансмиссия e-CVT

Динамика 0-100 км/ч – 8,8 с

Максимальная скорость – 180 км/ч

Расход паспортный (город) – 5 л на 100 км

Расход паспортный (трасса) – 5,4 л на 100 км

Страна производства – Япония

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Dueler H/L 33 235/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 1,14 млн грн. или $42 тыс.

Автомобиль предоставлен – ООО «Прайд Мотор», официальный дистрибьютор Honda в Украине.

2021 Honda Accord Hybrid - цены, обзоры и фотографии

Является ли Honda Accord Hybrid хорошим автомобилем?

Honda Accord Hybrid 2021 года - хороший седан среднего размера. Фактически, мы назвали его финалистом нашей награды за лучший гибридный или электромобиль для семей в 2021 году. Accord Hybrid имеет просторный салон из качественных материалов, простую в использовании информационно-развлекательную систему и большой багажник. Он комфортно едет по неровной дороге, чувствует себя уверенно и маневренно на поворотах.

Гибридная система обеспечивает отличную производительность для повседневной езды, хотя она начинает сужаться на скоростях шоссе. Accord Hybrid также оснащен функциями активной безопасности. Если у Accord Hybrid есть слабость, то это то, что, хотя экономия топлива намного лучше, чем у негибридного Accord, оценки заметно ниже, чем у других ведущих гибридных и электрических автомобилей.

Почему нам можно доверять: проанализировано 28 отзывов

Мы проанализировали 28 отзывов о Honda Accord Hybrid, а также такие данные, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Этот обзор Accord Hybrid 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать гибрид Honda Accord?

Honda Accord Hybrid 2021 года - это хорошо продуманный гибридный автомобиль, который стоит вашего внимания, но вы можете присмотреться, если расход топлива является вашим главным приоритетом.Хотя Accord Hybrid, безусловно, экономичен, он не может сравниться с такими гибридами, как Toyota Prius, Hyundai Ioniq или даже собственным Insight Honda по общей экономии топлива.

Найдите гибрид Honda Accord 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Honda Accord Hybrid: в чем разница?

Между моделями Accord Hybrid 2020 и 2021 года есть несколько ключевых различий. В 2021 году Honda модернизировала решетку радиатора Accord, и ранее дополнительные функции, включая 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, теперь входят в стандартную комплектацию.Самое большое отличие заключается в гибридной системе, которая была обновлена, чтобы обеспечить более быструю реакцию дроссельной заслонки.

Сравните гибрид Accord 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения в Honda Accord Hybrid за последние несколько лет:

  • 2018: полностью переработанный, с более просторным задним сиденьем и увеличенным багажником; добавлены дополнительные доступные функции, такие как проекционный дисплей, распознавание дорожных знаков и зарядка беспроводных устройств
  • 2019: без серьезных изменений
  • 2020: без серьезных изменений
  • 2021: рестайлинговая решетка радиатора, обновленная гибридная система и другие стандартные функции

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Accord Hybrid 2018, Accord Hybrid 2019 и Accord Hybrid 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит гибрид Honda Accord?

Honda Accord Hybrid 2021 года имеет стартовую цену в размере 26 570 долларов, что является примерно средней для класса гибридных и электрических автомобилей. Цена поднимается до 36 440 долларов за полностью загруженную комплектацию Touring.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Honda Accord Hybrid в сравнении с конкурентами
Honda Accord Hybrid в сравнении с Toyota Camry Hybrid

Между Accord Hybrid и его конкурентом Toyota Camry Hybrid действительно неплохой выбор. Оба этих среднеразмерных седана предлагают сбалансированную управляемость, комфортную езду, просторное место для сидения и высококлассную внутреннюю отделку. Обе машины также оснащены функциями активной безопасности, и их цена начинается примерно с одной и той же ценовой категории.Camry дает лучшую экономию топлива в своей стандартной конфигурации, но Accord чувствует себя немного быстрее при ускорении. Протестируйте обе машины, чтобы выбрать, какой из них вам больше нравится.

Сравните гибриды Accord и Camry »

Honda Accord Hybrid в сравнении с Hyundai Sonata Hybrid

Hyundai Sonata Hybrid получил выгоду от недавнего редизайна, который вывел его на вершину класса гибридных и электрических автомобилей. Его стартовая цена немного выше, чем у Accord Hybrid, и составляет 27 750 долларов, но за свои деньги вы получите более приятный интерьер и немного лучшую экономию топлива.Оба автомобиля предлагают просторное сиденье, хорошее управление, интуитивно понятные технические функции и множество функций активной помощи водителю. Accord может похвастаться лучшими показателями безопасности, но вы не ошибетесь ни с одним из этих автомобилей.

Сравните гибриды Accord и Sonata »

Сравните гибриды Accord, Camry и Sonata »

Accord Hybrid Интерьер: Прекрасное размещение
Accord Hybrid Cargo Space

У Honda Accord Hybrid их 16.7 кубических футов багажника. Этот грузовой отсек глубокий и широкий, что позволяет легко разместить пару комплектов клюшек для гольфа или несколько сумок ручной клади. Более длинные предметы также отлично вписываются благодаря складывающимся задним сиденьям в пропорции 60/40. Тем не менее, вы можете рассмотреть гибридный хэтчбек, такой как Toyota Prius или Hyundai Ioniq, если вы планируете регулярно перевозить громоздкие предметы.

Сколько людей использует гибридное сиденье Accord?

Honda Accord Hybrid - четырехдверный пятиместный седан.Передние сиденья удобны и имеют хорошую амортизацию, а также обеспечивают достаточно места для головы и ног даже для более высоких пассажиров. Положение водителя удобное, а обзорность хорошая во всех направлениях. Подушки на задних сиденьях также удобны, а сзади достаточно места для двух взрослых, если они не особенно высоки. Трое детей могут удобно разместиться на спине, и у вас будет свободное пространство для маневра.

Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию.Доступны кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также задние сиденья с подогревом.

Гибридные и детские автокресла Accord

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления для заднего среднего сиденья. Эти якоря для автомобильных сидений легко найти и маневрировать, и для их крепления не требуется слишком много усилий.

Accord Hybrid Внутреннее качество

Honda Accord Hybrid заслуживает похвалы за свой высококлассный салон с премиальным дизайном.Интерьер салона современный и аккуратный, а большинство поверхностей отделано качественным мягким на ощупь пластиком. Здесь и там есть несколько твердых пластиков, но в целом интерьер соответствует уровню некоторых моделей Acura (люксовый бренд Honda). Кабина заглушает большую часть шума дороги и ветра, хотя изрядно проникает шум двигателя.

Гибридная информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Accord

Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран Accord Hybrid прост и удобен в использовании.Он имеет четкую графику, быстро реагирует на ввод и легкодоступен. Он снабжен физическими кнопками и ручками для управления звуком и климатом, поэтому вам не нужно полагаться на сенсорный экран для каждой функции.

Также включены

Apple CarPlay и Android Auto, позволяющие водителям интегрировать интерфейс смартфона на экран. Стандартная установка требует USB-подключения для доступа к этим приложениям, хотя пользователи могут подключаться по беспроводной сети в комплектациях EX, EX-L и Touring.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, четыре динамика, Bluetooth и два порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , HD-радио, спутниковое радио, восемь или 10 динамиков, зарядка беспроводных устройств, точка доступа Wi-Fi и два дополнительных порта USB.
  • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки и дистанционный запуск
  • Другие доступные элементы: люк

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Accord Hybrid Performance: по-настоящему спортивный
Гибридный двигатель Accord

Honda Accord Hybrid оснащается 212-сильной гибридной системой, в которую входит 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, два электродвигателя, литий-ионный аккумулятор и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Эта гибридная система обладает достаточными возможностями для передвижения Accord по городу и на скоростях шоссе. Электродвигатели выполняют большую часть работы и обеспечивают плавное и бесшумное ускорение. Разгон с нуля до 60 миль в час занимает чуть менее семи секунд. Четырехцилиндровый двигатель помогает на более высоких скоростях, хотя он также может действовать как генератор на более низких оборотах.Звучит немного шумно и иногда может гудеть, но это скорее причуда, чем проблема. Нажатие педали газа приводит к быстрой реакции дроссельной заслонки на низких скоростях и несколько неторопливой реакции на более высоких скоростях, например, при проезде другого транспортного средства.

Accord Hybrid Gas Пробег

Honda Accord Hybrid расходует 48 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и на шоссе. Модель Touring дает более низкие 44/41 миль на галлон по городу / шоссе. Эти оценки хороши по стандартам седанов среднего размера, но они довольно низкие по сравнению с другими гибридными автомобилями, такими как Hyundai Ioniq, Toyota Prius и Honda Insight.

Accord Hybrid: ходовые качества и управляемость

Как и его негибридный собрат, Honda Accord Hybrid - очень приятный автомобиль для вождения. Accord кажется легким и маневренным на поворотах, его рулевое управление четкое и отзывчивое, а подвеска отлично справляется с уменьшением наклона кузова. Accord с комфортом преодолевает неровности и провалы на асфальте, обеспечивая плавную и расслабляющую езду. Тормоза замедляют Accord плавно и уверенно, что не всегда бывает с гибридными автомобилями.

Подробнее о производительности »

Accord Hybrid Reliability
Надежен ли гибрид Honda Accord ?

Accord Hybrid 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 82 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 - отличной, 70–80 - средней, а 0–69 - удовлетворительной и считается ниже среднего

Honda Accord Hybrid Гарантия

Honda предоставляет на Accord Hybrid трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль, пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль и восьмилетнюю гарантию на гибридную батарею на 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Гибридная безопасность Accord
Accord Hybrid Crash Test Results

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Honda Accord Hybrid 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд. Accord также получил пять звезд в тестах на лобовое, боковое и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности не проводил краш-тестов Accord Hybrid 2021 года, но организация дала аналогичной модели 2020 года отличные оценки по всем направлениям.

Функции безопасности Accord Hybrid

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Автоматический дальний свет фар
  • Распознавание дорожных знаков

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Парктроник передний и задний
  • Проекционный дисплей

Подробнее о безопасности »

Accord Hybrid Размеры и вес

Accord Hybrid имеет длину 16 футов.Снаряженная масса колеблется от 3327 до 3415 фунтов.

Где построен гибрид Honda Accord 2021 года?

Honda строит гибрид Accord 2021 года в Огайо.

Какая гибридная модель Honda Accord мне подходит?

Honda Accord Hybrid 2021 года выпускается в базовой модели и трех дополнительных комплектациях: EX, EX-L и Touring. Все модели оснащены 212-сильной гибридной системой, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом.

Базовая модель - отличный вариант для большинства покупателей. В стандартную комплектацию входит множество функций безопасности и удобства, а его цена начинается чуть менее 27000 долларов.

Хонда Аккорд Гибрид

Цена Accord Hybrid начального уровня начинается с 26 570 долларов. Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, два порта USB, четыре динамика, вход без ключа, запуск нажатием кнопки, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья. , Светодиодные фары с автоматическим дальним светом и 17-дюймовые колеса.Комплект безопасности Honda Sensing также входит в стандартную комплектацию и включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Honda Accord Гибрид EX

Цена Accord Hybrid EX начинается с 30 520 долларов. Эта отделка добавляет беспроводную зарядку устройства, беспроводную связь для Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio, спутниковое радио, восемь динамиков, два дополнительных порта USB, люк, передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя, контроль слепых зон, задний крест оповещение о дорожном движении и противотуманные фары.

Honda Accord Гибрид EX-L

Accord Hybrid EX-L стоит 32 890 долларов и имеет кожаную обивку, регулируемое переднее пассажирское сиденье, 10 динамиков, а также передние и задние датчики парковки.

Honda Accord гибридный универсал

Полностью загруженный Accord Hybrid Touring начинается с 36 440 долларов и добавляет систему навигации, проекционный дисплей, точку доступа Wi-Fi, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, адаптивные амортизаторы и 19-дюймовые колеса.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Honda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Honda.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Honda Accord 2021 года »

Последний звонок

Обновленная Honda Accord Hybrid 2021 года отметит все флажки в вашем списке покупок гибридных автомобилей, а также несколько других. Accord экономичен, просторен, комфортен и оснащен стандартными техническими средствами и функциями безопасности.На нем также довольно быстро и весело водить. В конкурентном сегменте гибридных и электромобилей нет недостатка в вариантах, но в целом Accord Hybrid - лучший выбор.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «По сравнению с другими экологичными конкурентами, такими как Sonata Hybrid или Camry Hybrid, выбор в пользу Accord становится еще более очевидным с обновлениями 2021 года. Эффективность очень близка, но Accord значительно быстрее и управляется больше как спортивный седан.Это гибрид как для приверженцев «зеленых» автомобилей, так и для энтузиастов вождения, которые хотят эффективного повседневного водителя »- Autoblog
  • «Гибрид Accord сочетает в себе комфорт и изысканность стандартного Accord и обладает топливной экономичностью, мощностью и несколькими дополнительными стандартными функциями. Улучшения трансмиссии в этом году сделали гибрид более тихим вождения, что сделало его лучшим выбором. для гибридного седана среднего размера ". - Эдмундс
  • «Если« гибрид »- это не совсем тот тип автомобиля, который вы представляете себе в качестве будущей покупки, новый Honda Accord Hybrid Touring 2021 года неплохо убеждает вас в обратном.»- Автомобильный журнал

2021 Honda Accord Hybrid Интерьер, грузовое пространство и сиденья

Honda Accord Hybrid 2021 года впечатляет своим качественным интерьером, простыми в использовании техническими характеристиками, вместительными сиденьями и большим багажником.

  • «Качество материалов также является одним из лучших в своем классе, и нам нравится стильный дизайн салона нынешнего Accord». - Автотрейдер
  • «За исключением нескольких жестких пластиковых панелей, у нас нет серьезных претензий к превосходному внешнему виду и ощущениям."- Эдмундс
  • "Отделка Touring включает в себя массу необычных деталей внутри. За 37 195 долларов водители получают реалистичную отделку из искусственного дерева и остальные материалы внутри - от кожи на сиденьях до мягкой пластмассы и алюминиевой отделки кондиционера. органы управления - сделайте салон больше похожим на Acura, чем на Honda ». - Мотор Trend

Грузовые

Honda Accord Hybrid имеет багажник объемом 16,7 кубических футов, что лучше, чем в среднем для гибридного седана.Здесь достаточно места для пары ручной клади или двух наборов клюшек для гольфа. Задние сиденья можно сложить для размещения более длинных предметов.

  • «Внутри вы снова найдете огромное количество места для пассажиров и багажника… мы готовы поспорить, что вы можете разместить в его багажнике почти столько же, сколько можете за задними сиденьями большинства компактных внедорожников». - Автотрейдер
  • «Не только 17 кубических футов грузового пространства Accord превосходит следующий лучший автомобиль в классе, но гибрид Accord не теряет грузового пространства из-за компонентов электрической трансмиссии."- Автомобиль и водитель
  • «В Accord Hybrid вы не найдете никаких отклонений во внутреннем пространстве или пространстве багажника для размещения гибридных аккумуляторов. Есть даже складывающееся раздельно заднее сиденье». - Синяя книга Келли

Количество мест

Honda Accord Hybrid имеет пять мест. Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию. Доступны кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также задние сиденья с подогревом.

Передние сиденья Accord удобны и довольно просторны даже для высоких пассажиров. Задние сиденья также вместительны, на них с комфортом поместятся двое взрослых или трое детей.

Имеется два комплекта разъемов LATCH для установки детских автокресел. Анкеры легко найти, и для их установки не требуется много усилий.

  • «Интерьер Accord на удивление просторен, и пассажиры на задних сиденьях, в частности, будут счастливее в Accord, чем почти в любом другом седане среднего размера."- Автомобиль и водитель
  • "Передние сиденья немного более жесткие, чем другие предложения в этом классе, но на более высоких уровнях отделки салона они хорошо регулируются и предлагают как обогрев, так и вентиляцию. Задние пассажиры не видят потери пространства для ног из-за аккумуляторной батареи или чего-либо еще. к гибридной трансмиссии ". - Эдмундс
  • «Салон Honda Accord 2020 с 5 пассажирами просторнее, чем можно было ожидать, особенно с пространством для ног на задних сиденьях». - Синяя книга Келли

Элементы интерьера Стандартные информационно-развлекательные функции

Honda Accord Hybrid включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, четыре динамика, Bluetooth и два порта USB.

Сенсорный экран Accord удобен в использовании и отзывчив, он соединен с физическими кнопками и ручками, которые позволяют легко настраивать звук и функции кондиционирования воздуха на ходу.

Вход без ключа, запуск с кнопки, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, камера заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматический высокий -балочные фары тоже стандартные.

Доступные функции: навигация, HD-радио, спутниковое радио, стереосистемы с восемью и 10 динамиками, два дополнительных порта USB, точка доступа Wi-Fi, зарядка беспроводных устройств, люк на крыше, проекционный дисплей, мониторинг слепых зон, задняя панель оповещение о перекрестном движении, а также передние и задние датчики парковки.

Посмотреть технические характеристики Honda Accord Hybrid 2021 года »

  • "Автомобильная электроника также является сильной стороной (в отличие от большинства других Honda), поскольку 8-дюймовый сенсорный экран Accord - теперь стандартный даже в базовой комплектации LX - прост в доступе и использовании, быстро реагирует на ввод и входит в стандартную комплектацию. с Apple CarPlay и Android Auto.»- Автотрейдер
  • «Мы обнаружили, что система быстрая, привлекательная и простая в использовании; даже люди с низкими технологиями должны найти ее интуитивно понятной». - Автомобиль и водитель
  • «Информационно-развлекательная система Honda прекрасно интегрирована с экраном группы приборов и проекционным дисплеем. Графика на сенсорном экране четкая и легко читаемая, а навигационная система работает хорошо». - Эдмундс (2020)

2021 Honda Accord Hybrid Надежность и отзывы

Посмотреть фото »

2021 Рейтинг качества и надежности гибридных автомобилей Honda Accord

Дж.D. Рейтинги качества и надежности электроэнергии представляют собой комбинацию оценок качества и надежности. Показатели качества основаны на первоначальном ответе владельца и отзывах об их новой покупке, тогда как показатели надежности основываются на более длительном опыте владения в течение 3 лет.

Оценочная карточка

2021 Honda Accord Hybrid отзывает

NHTSA не отправляло отзывов по вопросам безопасности.

2021 Honda Accord Hybrid Гарантия

На Honda Accord Hybrid предоставляется ограниченная гарантия сроком на три года / 36 000 миль, гарантия на трансмиссию сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на гибридную батарею сроком восемь лет / 100 000 миль.

Лучшие гибридные и электрические автомобили

Посмотреть полный рейтинг гибридных и электромобилей »

2021 Honda Accord Гибрид

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 26 370 - 36 240 долл. США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Узнайте, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

2021 Honda Accord Hybrid Performance, л.с. и варианты двигателя

Посмотреть фото »

2021 Honda Accord Hybrid Performance Обзор

Оценочная карточка

Honda Accord Hybrid 2021 года отлично подходит для гибридного автомобиля.Accord быстро набирает скорость и обеспечивает хорошую экономию топлива. Он также спортивный, но при этом удобный для вождения. Пропускная способность достаточна на скоростях шоссе, но может быть немного разочаровывающей.

  • «Что касается его… гибридной трансмиссии, она отличается от гибридной системы Toyota тем, что в качестве силовой установки полагается почти исключительно на электродвигатель. Двигатель в основном действует как генератор для батареи. В 2021 году Honda заявляет, что она улучшила подачу мощности для дополнительной плавности. . " - Автотрейдер
  • «Нажмите на педаль газа, и вы получите мгновенный отклик от батареи, а затем дополнительную мощность от двигателя.Изобилие мощности в сочетании с хорошо сбалансированным рулевым управлением и подвеской показывает, почему Accord продолжает оставаться эталоном в своем сегменте », - Motor Trend
  • «Так как же впечатления от вождения? Ответ длинный, но его можно описать тремя словами: чертовски хорошо». - Автомобильный журнал (2018)

Параметры двигателя, мощность и ускорение
  • Силовой агрегат: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя суммарной мощностью 212 л.с.
  • Трансмиссия: передний привод
  • Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая (CVT)

Honda Accord Hybrid быстро движется по городу и набирает скорость благодаря своим мощным электродвигателям.Реакция дроссельной заслонки быстрая на низких скоростях, но с некоторой задержкой на скоростях шоссе, что может привести к неторопливым маневрам, сопровождаемым гудением двигателя.

  • «Усовершенствования трансмиссии Honda действительно сработали. Двигатель не только стал тише и усовершенствован, но и менее склонен к чрезмерным (и шумным) оборотам, когда вы просите немного большего ускорения». - Эдмундс
  • «Электродвигатель быстро отключает машину, но отклик дроссельной заслонки на скорости неутешителен.Это одна картошка, две картошки, отсчет от момента, когда ваша нога опускается, до момента, когда Accord Hybrid начинает свой рывок вперед. Подобно форсировке двигателя с турбонаддувом, Accord разгоняется, когда догоняет вашу ногу »- Autoblog
  • «Единственное разочарование в том, что двигатель издает такие же стонущие звуки при нажатии ... Его обороты растут и зависают при выезде на шоссе, вокализации менее чем приятны. К счастью, мощность двигателя в целом приглушена, и она только ниже резкое ускорение, вы действительно заметите натужные звуки.»- CNET (2018)

Оценка миль на галлон

Honda Accord Hybrid расходует 48 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и на шоссе. Это хорошо для гибридного автомобиля, но не лучший в своем классе. 19-дюймовые колеса модели Touring снижают расход топлива до 44/41 миль на галлон по городу / шоссе.

Управление и торможение

Accord Hybrid сочетает в себе динамику движения. Accord устойчив на поворотах, его рулевое управление отзывчивое, а тормоза обеспечивают твердое, но стабильное тормозное усилие.Подвеска также комфортно поглощает большинство неровностей и провалов на дороге.

  • «Как мы обнаружили в нашем последнем обзоре Accord Hybrid, этот может разорвать извилистый участок дороги и заставить вас улыбнуться в конце. Его хладнокровие при прохождении поворотов спиной к спине заслуживает похвалы ... Он достаточно жесткий, чтобы дать водитель - полная уверенность в том, что он не останавливается, и, честно говоря, удивительно, насколько хорошо этот большой переднеприводный седан справляется с этим ». - Автоблог
  • «На дороге Accord Hybrid демонстрирует изрядное сцепление с дорогой, а подвеска кажется удивительно удобной.»- Автомобильный журнал
  • "Шасси Accord хорошо отсортировано и побуждает водителя сильно продвигаться по углам, где он демонстрирует минимальный крен кузова. Рулевое управление легкое, как и положено автомобилю этого класса, но мы не будем возражать, если он передает немного больше обратной связи с дороги. Тем не менее, трудно жаловаться на точный и предсказуемый руль. Езда Accord жестко контролируется, но никогда не бывает резкой, что помогает ему найти выигрышный баланс между спортивным седаном и практичным семейным автомобилем. ."- Автомобиль и водитель

Лучшие гибридные и электрические автомобили

Посмотреть полный рейтинг гибридных и электромобилей »
2021 Accord Hybrid Фото
Посмотреть все 16 фотографий »

2021 Honda Accord Гибрид

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 26 370 - 36 240 долл. США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Узнайте, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

This Is the Accord to Buy

Мы большие поклонники большей мощности и меньшего количества газа. Теоретически это то, что обеспечивает Honda Accord Hybrid 2021 года - больше мощности и лучшую экономию топлива, чем седан Accord, оснащенный негибридным двигателем начального уровня с турбонаддувом 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель. И когда единственный компромисс между ними - дополнительные 1600 долларов, Accord Hybrid становится легкой задачей, если вы можете устоять перед 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 л.с.

В 2021 году Accord получит небольшое обновление в середине цикла, которое принесет новые технологии и улучшения его производительности. Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto впервые появилась в автомобиле Honda, и теперь гибридная система кажется более естественной и надежной, чем раньше. С тех пор, как в 2017 году был выпущен Accord 10-го поколения, среднеразмерный седан Honda стал эталоном в своем сегменте.Его производительность и управляемость не имеют себе равных, и когда тест будет обновлен, вы поймете, что грядут лучшие вещи.

Что изменилось в Honda Accord 2021 года?

Просмотреть все 25 фото

Самым большим изменением является расширение некоторых технических функций за счет более низкой отделки салона. Базовая комплектация для газового и гибридного вариантов теперь оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном и проводными Apple CarPlay и Android Auto - большое улучшение по сравнению с моделью 2020 года, поскольку эти функции ранее были зарезервированы для моделей EX и выше.Беспроводное зарядное устройство входит в комплектацию EX и выше, и теперь есть два порта USB на задних сиденьях.

Что касается внешнего вида, носовая часть Accord получает немного более широкую решетку радиатора и новые светодиодные противотуманные фары, в то время как комплектации EX и выше получают светодиодные фары и дневные ходовые огни. Изменения в решетке также улучшают интеграцию передней радарной системы, которая является частью Honda Sensing, лучше скрывая ее.

В то время как газовая модель не претерпела никаких механических изменений, двухмоторная система Accord Hybrid получила несколько улучшений, чтобы сделать ускорение более естественным и более сильным.Honda также внесла некоторые изменения в рулевое управление, сделав его немного жестче, чтобы обеспечить лучшую обратную связь и более спортивное ощущение за рулем.

Как ездит Хонда Аккорд 2021 года?

Посмотреть все 25 фотографий

Используя ту же трансмиссию, что и Honda CR-V Hybrid, сердцем Accord Hybrid является 2,0-литровый двигатель I-4 цикла Аткинсона, который выдает 143 л.с. и 129 фунт-фут крутящего момента. Электродвигатель выдает 181 л.с. и 232 фунт-фут, что означает, что Accord Hybrid вместе взятые выдает 212 л.с. и 232 фунт-фут.Однако, в отличие от CR-V Hybrid (который имеет стандартный полный привод), эффективный седан передает мощность на передние колеса только через двухрежимную трансмиссию с прямым приводом (в зависимости от скорости и условий автомобиля, либо основной электродвигатель или двигатель приводит в движение колеса напрямую, без изменения передаточного числа для обоих).

Хотя это тот же рецепт, что и Accord Hybrid 2020 года, модель 2021 года выглядит лучше. Я ездил на модели 2020 года примерно год назад в Остине, и изменения, внесенные Honda в рулевое управление и двухмоторную систему в модели 2021 года, сделали Accord лучше.Мне особенно понравилось рулевое управление, так как оно кажется более естественным и спортивным, чем раньше, а в сочетании с мощным рулевым колесом ощущения от за рулем нового Accord Hybrid просто замечательные. То же самое и с гибридной системой - при ускорении с места Accord кажется сильнее, естественнее и изысканнее. Нет ни трэша двигателя, ни чувства борьбы; Мощности всегда достаточно, путешествуете ли вы по окрестным улицам или по автостраде. Улучшена координация двигателя и электродвигателей - вы не чувствуете вибрацию двигателя при его включении, что делает поездку более элегантной и изысканной.

В прошлом мы хвалили Accord, и гибрид 2021 года по-прежнему остается звездным. Ходовая часть в значительной степени поглощает небольшие неровности на асфальте и хорошо контролирует большие колеи, сводя к минимуму вибрации в кабине. На извилистых дорогах между Таузенд-Оксом и Камарильо в Южной Калифорнии был посажен гибрид Accord Hybrid с контролируемым креном кузова. Даже с более крупными 19-дюймовыми колесами модель Touring не жертвовала качеством езды. Эти дороги также продолжали доказывать, что на гибриде приятно водить.Нажмите на педаль газа, и вы получите мгновенный отклик от аккумулятора, а затем дополнительную мощность от двигателя. Изобилие мощности в сочетании с хорошо сбалансированным рулевым управлением и подвеской показывает, почему Accord продолжает оставаться эталоном в своем сегменте.

У нас была возможность опробовать только Accord Hybrid Touring, единственную комплектацию, которая оснащена адаптивной подвеской, но мы знаем из прошлого опыта, что другие модели демонстрируют выдающуюся езду по сравнению с конкурентами.Независимо от комплектации, все гибридные автомобили Accord имеют четыре режима движения - Econ, Normal, Sport и EV. Хотя Econ обычно жертвует всем удовольствием, чтобы обеспечить более высокий расход топлива на галлон, не было ощущения, что это было так на нашем диске, где он продолжал обеспечивать хорошую производительность. Спортивный режим поднимает все на ступеньку выше, изменяя отображение акселератора и делая рулевое управление немного более динамичным. В зависимости от заряда батареи, режим EV обеспечит Accord только около мили электрического диапазона. Учитывая, что Accord Hybrid не является подключаемым модулем, его диапазон электромобилей невелик.

2021 Accord Hybrid: внутри

Посмотреть все 25 фото

Отделка кузова Touring включает в себя массу необычных деталей. За 37 195 долларов водители получают реалистичную отделку из искусственного дерева, а остальные материалы внутри - от кожи на сиденьях до мягкого пластика и алюминия на элементах управления кондиционером - делают салон больше похожим на Acura, чем на Honda. . Проекционный дисплей приятно иметь, как и вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом.

Но если это слишком богато для вашей крови, остальные комплектации Accord Hybrid имеют огромную ценность.Базовая комплектация начинается с 27 325 долларов и включает в себя Honda Sensing, дистанционный запуск двигателя, вход без ключа, лопасти регенерации за рулем и вышеупомянутый 8,0-дюймовый сенсорный экран с проводным Apple CarPlay и Android Auto. Accord Hybrid EX начинается с 31 275 долларов и включает в себя беспроводные CarPlay и Android Auto, монитор слепых зон, люк на крыше, задние вентиляционные отверстия и два задних USB-порта, среди других функций. EX-L Hybrid - это, пожалуй, наиболее выгодная комплектация, так как вы получаете кожаные сиденья и рулевое колесо, датчики парковки, аудиосистему с 10 динамиками и переднее пассажирское сиденье с четырехсторонним приводом за 33 645 долларов.Более того, хотя Accord Hybrid стоит на 1600 долларов больше, чем 1,5-литровый, вы получаете больше функций на комплектацию, чем газовый вариант.

Итак, стоит ли покупать гибрид Honda Accord 2021 года?

Все триммеры, кроме Touring, обеспечивают 48 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, что является большим улучшением по сравнению с бензиновым двигателем. Комплектация Touring жертвует небольшой экономией топлива в пользу 19-дюймовых колес, обеспечивая 44/41/43 миль на галлон. Вы вполне можете вернуть премию в размере 1600 долларов за бензиновый двигатель в течение четырех-пяти лет, и вы также получите больше функций, больше мощности и отличную езду в придачу.

При всем этом Honda Accord Hybrid 2021 года кажется легкой задачей. Если вы ищете седан среднего размера, Accord Hybrid обязательно должен быть в вашем списке.

Просмотреть все 25 фото
2021 Honda Accord Hybrid
ЦЕНА 27 325–37 195 долл. США
ВИД Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ 2,0 л / 143 л.с. / 129 фунт-футов по циклу Аткинсона DOHC с 16 клапанами I-4, плюс электродвигатели мощностью 181 л.с. / 232 фунт-фут; 212 л.с., гребень 232 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ Двухрежимная, 1-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ 3,350–3400 фунтов (производственная мощность)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 111.4 в
Д x Ш x В 192,2 x 73,3 x 57,1 дюйма
0-60 миль / ч 6,7 с (расчетное время)
EPA ТОПЛИВО ECON 44-48 / 41-48 / 43/48 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / HWY 70-77 / 70-82 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0,40-0,46 фунта / милю
В ПРОДАЖЕ Сейчас
Показать все

Honda Accord Hybrid 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Honda Accord Hybrid 2021 года

Обзор Honda Accord Hybrid 2021 года

Honda Accord Hybrid 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Accord Hybrid Sedan.Доступные модели включают 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), Touring 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) и EX 4dr Sedan. (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор). Модели Honda Accord Hybrid доступны с 2,0-литровым гибридным двигателем мощностью до 212 л.с., в зависимости от типа двигателя. Honda Accord Hybrid 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.Honda Accord Hybrid 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Honda Accord Hybrid 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Honda Accord Hybrid 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили гибрид Accord 2021 года. 4.9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Accord Hybrid 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Honda Accord Hybrid 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации по гибридному автомобилю Accord 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый гибрид Honda Accord 2021 года?

2021 Honda Accord Hybrid 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена) 27 385 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Honda Accord Hybrid 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор), на 5 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 5 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 27 380 долларов США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор) на 0% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4-цил. Газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 31 335 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый седан Honda Accord Hybrid EX 4dr 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), на 53 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 53 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 31 282 доллара США.

Средняя экономия на Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4-цил. Газовый / электрический гибридный вариатор CVT) на 0,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно купить по цене ниже Рекомендуемая розничная цена производителя (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 33 705 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый 2021 Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), на 51 доллар ниже рекомендованной производителем цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 51 доллар, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 33 654 доллара США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор) на 0,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 37 255 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый седан Honda Accord Hybrid Touring 4dr 2021 года выпуска (2.0L 4-цил. Газ / электрический гибридный вариатор) на 35 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 35 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 37 220 долларов США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор) на 0,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие гибриды Honda Accord 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Honda Accord Hybrid для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Honda Accord Hybrid 2021 года.

Не могу найти новый гибрид Honda Accord 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Honda на продажу - 6 отличных предложений из 18 предложений по цене от 14 356 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Что такое MPG гибридного автомобиля Honda Accord 2021 года?

2021 Honda Accord Hybrid 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
48 комбинированных миль на галлон,
48 городских миль на галлон / 47 миль на шоссе

2021 Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan ( 2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
43 комбинированных миль на галлон,
44 городских миль на галлон / 41 шоссе

2021 Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan (2.0L 4цил. Газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
48 комбинированных миль на галлон,
48 городских миль на галлон / 47 миль на галлон на шоссе

905 у.е.
EPA Est. MPG 48
Трансмиссия Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод передний привод
Рабочий объем 2,0 л
Колесная база 111.4 дюйма
Длина 192,2 дюйма
Ширина НЕТ
Высота 57,1 дюйма
Снаряженная масса 3327 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать гибрид Honda Accord 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Honda

2020 Honda Accord Hybrid Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Honda Accord Hybrid 2020 года

2020 Honda Accord Hybrid Обзор

Honda Accord Hybrid 2020 предлагается в следующих подмоделях: Accord Hybrid Sedan.Доступные стили: Touring 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), EX 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) и 4dr седан. (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор). Модели Honda Accord Hybrid доступны с 2,0-литровым гибридным двигателем мощностью до 212 л.с., в зависимости от типа двигателя. Honda Accord Hybrid 2020 года выпуска идет с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.Honda Accord Hybrid 2020 года выпуска идет с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Honda Accord Hybrid 2020 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Honda Accord Hybrid 2020 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают гибрид Accord 2020 года. 4,5 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Accord Hybrid 2020 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Honda Accord Hybrid 2020 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации по гибридному автомобилю Accord 2020 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый гибрид Honda Accord 2020 года?

2020 Honda Accord Hybrid 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена) 26 425 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый Honda Accord Hybrid 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор), составляет 2790 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2790 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 635 долларов США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) на 10,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4-цил. Газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 30 325 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый седан Honda Accord Hybrid EX 4dr 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор), на 2025 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2025 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 28 300 долларов США.

Средняя экономия на Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4-цил. Газ / электрический гибридный вариатор) на 6,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно купить по цене ниже Рекомендуемая розничная цена производителя (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 32 825 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор), на 2284 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2284 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 30 541 доллар США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) на 7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) в размере 36095 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый седан Honda Accord Hybrid Touring 4dr 2020 года (2.0L 4-цил. Газ / электрический гибридный вариатор) стоит на 2458 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 2458 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 33 637 долларов США.

Средняя экономия для Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) на 6,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие гибридные автомобили Honda Accord 2020 доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Honda Accord Hybrid 2020 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Honda Accord Hybrid 2020 года.

Не могу найти новый Honda Accord Hybrids 2020 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Honda на продажу - 11 отличных предложений из 12 предложений по цене от 9 074 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Что такое MPG гибридного автомобиля Honda Accord 2020 года выпуска?

2020 Honda Accord Hybrid Touring 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин
48 комбинированных миль на галлон,
48 городских миль на галлон / 47 миль на шоссе

2020 Honda Accord Hybrid EX-L 4dr Sedan (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
48 комбинированных миль на галлон,
48 городских миль / 47 миль на галлон

2020 Honda Accord Hybrid EX 4dr Sedan (2.0L 4цил. Газ / электрический гибридный вариатор), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
48 комбинированных миль на галлон,
48 городских миль на галлон / 47 миль на галлон на шоссе

905 у.е.
EPA Est. MPG 48
Трансмиссия Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод передний привод
Рабочий объем 2,0 л
Колесная база 111.4 дюйма
Длина 192,2 дюйма
Ширина НЕТ
Высота 57,1 дюйма
Снаряженная масса Я беру в аренду или покупаю Honda Accord Hybrid 2020 года выпуска?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *