Системы кругового обзора для автомобиля: Купить систему кругового обзора на 360 градусов для автомобиля bird view 360

Содержание

Установка системы кругового обзора Bird View 360

Автомобили становятся все больше. Нам не обойти этот процесс. Достаточно взглянуть на современные Mini или Volkswagen Golf по сравнению с их первыми итерациями, и контраст поразителен.

Популярность таких кроссоверов, как Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и Skoda Karoq , также растет. Эти типы транспортных средств основаны на семейных хэтчбеках, но имеют увеличенный дорожный просвет и, как правило, выше и шире.

К счастью, технологии развиваются параллельно размеру автомобилей, и существует множество оборудования, которое помогает решить одну из самых больших проблем, связанных с большими автомобилями: парковку.

К большинству новых автомобилей прикреплен какой-то датчик, который издает звуковой сигнал в зависимости от того, насколько близко вы подходите к объекту. У некоторых даже есть камеры заднего вида, так что вы можете видеть позади себя. Но одной из последних тенденций среди производителей является использование 360-градусной камеры.

Что такое камера на 360 градусов?

360-градусная камера дает вам вид вашего автомобиля с высоты птичьего полета, так что вы можете видеть все вокруг себя при маневрировании. Просмотр вашего автомобиля с высоты дает вам лучшее представление о том, где именно находится ваш автомобиль, а также о том, где находятся предметы вокруг вас.

Как правило, эти системы работают только на скоростях парковки, поэтому у вас не будет доступа к ним при движении с нормальной скоростью.

Как работает камера на 360 градусов?

Эти системы используют видео с камер (обычно не менее 4), расположенных вокруг автомобиля, для цифрового создания на экране развлечений изображения того, как ваш автомобиль выглядит сверху. Они также позволяют вам одновременно смотреть спереди / сзади и сбоку.

Автомобили с 360-градусной камерой

  • Ниссан кашкай
  • Volvo S90
  • Range Rover
  • Peugeot 3008
  • Киа Стингер

Ниссан Кашкай

Nissan был одним из первых производителей 360-градусной камеры, поэтому вполне уместно, что компания также стала одним из первых, кто начал использовать кроссовер. Qashqai начал свое шествие и был огромным хитом с момента выхода первой версии в 2007 году.

Людям нравится, как он сочетает в себе высокую езду с экономией топлива, подобной автомобилю, и все это в обтягивающем красивом корпусе. 360-градусная система камер Nissan называется Around View Monitor и имеет четыре камеры, ни одна из которых не видна неопытному глазу. Например, передняя камера аккуратно интегрирована в переднюю решетку Nissan.

Пежо 3008

3008 был огромным сюрпризом. Это попытка Peugeot создать автомобиль премиум-класса, предлагающий уровни технологий, качества и стиля, которых нет в его классе. Он даже недавно получил награду «Автомобиль года».

Peugeot называет свою систему Enhanced Park Assist и использует камеры, чтобы дать водителю вид с высоты птичьего полета, который работает в сочетании с автомобильной развлекательной системой с сенсорным экраном.

Volvo S90

Большой семейный седан Volvo отказывается от обещаний высокой производительности в пользу более расслабленной атмосферы. Интерьер является ярким примером минимализма, так как он имеет 9-дюймовый сенсорный экран и совсем немного другого. 

Volvo Park Assist Pilot доступен только в качестве дополнительной опции через пакет Xenium. Он включает в себя 360-градусную камеру и систему, которая будет параллельно парковать автомобиль для вас.

Киа Стингер

Спортивный Kia Stinger идет в ногу с Audi A5 Sportback, BMW 4 серии Gran Coupe и Volkswagen Arteon. Он может быть оснащен 3,3-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 370 л.с., который работает очень быстро и разгоняется до 100 км/ч в час всего за 4,7 секунды.

Вам нужно будет выбрать модель GT-Line S, чтобы получить 360-градусную камеру, хотя это также даст вам мощный двигатель и систему контроля слепых зон.

Рендж Ровер

Range Rover хорошо известен как роскошный автомобиль, который можно взять с собой куда угодно. Он поставляется с рядом мощных дизельных двигателей, а также мощным бензином V8, если эксплуатационные расходы не слишком важны.

Внутри он имеет один из лучших интерьеров любого автомобиля в продаже. Есть много дорогих на ощупь материалов, включая кожу, металл и дерево. У него тоже есть масса технологий — но вам придется потрудиться, чтобы получить модель автомобиля в исполнении SV Autobiography, чтобы получить камеру 360 градусов.

Система кругового обзора автомобиля — Особенности и принцип работы

Если классифицировать систему кругового обзора, то она относится к типу устройств, которые занимаются обеспечением активной безопасности автомобиля. Ее главная особенность и предназначение – возможность оказания эффективной помощи водителю в моменты совершения опасных и простых маневров в тесном пространстве. Это актуально во время попытки параллельно или перпендикулярно припарковаться среди других машин, при движении в плотном городском потоке (в том числе и в пробке) или на, так называемом, «слепом» перекрестке.

В то же время, камеры кругового обзора входят в целый ряд программ мультимедийной начинки машины. Сами камеры работают в привычном режиме – снимают все, что находится в данный момент вокруг автомобиля. Далее информация передается на блок управления, который, в свою очередь, обрабатывает данные и выводит картинку на специальный дисплей, расположенный на приборной панели.

Развитие систем кругового обзора

До появления современных устройств, позволяющих осуществлять круговой обзор, существовала оптическая программа парковки, основой для которой служила всего одна специальная камера, расположенная на заднем бампере. Но уже в 2007 году компания Ниссан разработала первые аналоги современной электроники, способной справляться с задачей обзора авто со всех сторон. Сегодня большинство крупных концернов уже имеют собственные разработки по этой части. Так, вы можете найти в каталогах устройства от Мерседеса, Фольксвагена, Лэнд Ровера, Тойоты и БМВ. Наиболее успешные обзорные устройства известны под собственными названиями:

  • Концерн Ниссан предлагает использовать AVM — Around View Monitor;
  • На Лэнд Роверах устанавливаются базовые SCS;
  • Фольксваген разработали собственную систему Area View.

На данный момент практически все авто, которые идут в базовом комплекте с системой кругового обзора (или имеют возможность ее опциональной установки) являются машинами премиум-класса. Впрочем, компания Ниссан, которая считается основателем аналога современных устройств такого типа, уже вполне уверенно устанавливается круговой обзор на бюджетные кроссоверы. Так, пользоваться всеми преимуществами камер по периметру авто могут владельцы Ниссан Кашкай.

Как работает круговой обзор

Для начала нужно понять, что данная опция – в первую очередь, совокупность работы сразу нескольких обзорных камер, которые установлены в кузов авто. У небольших машин обычно можно найти всего четыре камеры. У Лэнд Ровера стоит пять, что неудивительно, учитывая размеры внедорожника. Все камеры отличаются очень большим обзорным углом.

Спереди оптика крепится на радиаторную решетку таким образом, чтобы находиться внутри корпуса, но без труда давать картинку препятствий на экран. Сзади устанавливается камера, вмещающаяся в небольшой осветитель номерных знаков. ПО бокам принято ставить камеры, крепящиеся на зеркала заднего вида. Каждая из камер может снимать в высоком разрешении, что позволяет выводить на контрольный дисплей очень четкую и детализированную картинку.

Дисплей на приборной панели может показывать водителю сразу несколько «локаций». Основное изображение – панорамный вид автомобиля и его окружения. Фактически создается ощущения съемки с высоты птичьего полета. Также можно переключаться между каждой из камер системы, получая поочередно фактическое или увеличенное изображение всех препятствий и предметов, которые находятся рядом с машиной.

С помощью задних камер можно не только смотреть, куда двигаться, к примеру, паркуясь. Также на дисплее будут выводиться безопасные траектории движения, одну из которых может выбрать водитель. Если окружающие предметы в опасной близости, показатели на экране будут окрашиваться в красный цвет. Как только опасность столкновения исчезнет, направляющие стрелки и указатели расстояния окрасятся в зеленый цвет.

Стоит отметить, что корректная работа систем кругового обзора возможна либо при полной остановке, либо на совсем небольших скоростях. Так, Ниссан предлагает программу, способную работать на скорости до десяти километров в час. На Лэнд Ровере с более дорогой «начинкой», камеры отлично справляются с обзором и на двадцати километрах в час. Если предельная скорость превышена, сто все камеры и дисплей автоматически отключатся. Конечно, все можно снова включить в ручном режиме, но смыла от системы кругового обзора на 360 градусов все равно никакого не будет. При работе исключительно в автоматическом режиме, камеры и дисплей самостоятельно включаются при включении задней передачи. Водитель в любой момент может включать все или какую-то отдельную камеру и рассматривать детализированное изображение на экране.

Нужна ли вам система кругового обзора

На самом деле мы говорим об уникальном электронном устройстве автомобиля. Во многом СКО – уникальная вещь, позволяющая посмотреть в данный момент на вашу машины «с высоты птичьего полета». Учитывая тот факт, насколько сложно сегодня передвигаться в час пик по городским дорогам, незаменимость такой системы очевидна. С ее помощью можно безопасно совершить практически любой маневр или припарковаться там, где у вас бы не хватило смелости или уровня вождения.

Еще пару лет назад купить камеры кругового обзора отдельно от авто и установить их в свою машину на СТО было просто невозможно. Они продавались только в премиум-комплектациях известных марок. Сегодня каждый может приобрести ее за относительно небольшие деньги оснастить ей свою машину.

Кроме всего прочего не нужно забывать, что камеры можно устанавливать в режим записи видео (формат очень «легкий»), что позволит обезопасить машину от угона, так как современные технологии позволяют сохранять записанные ролики в облачных сервисах.

Таким образом, систему кругового обзора можно советовать купить всем – это технология, способная серьезно помочь любому, даже самому опытному водителю в условиях городского движения и внедорожья.

Установка системы кругового обзора на штатное головное устройство

Нельзя сказать, что компания Nissan совершила революционный прорыв в 2007 году, но именно этот японский автоконцерн оказался первым, кто предложил своим клиентам систему кругового обзора. Изначально она предлагалась исключительно в виде опции. Но по мере развития, система от Nissan и других автокомпаний всё чаще начала входить в отдельные комплектации.

Если говорить о простых автомобилях среднего ценового диапазона, ещё никто не предлагает такое оборудование в составе штатной комплектации. Некоторые автопроизводители и вовсе даже опционально не могут предложить круговой обзор. Потому вполне закономерным стало желание водителей самостоятельно его установить.

Современная система кругового обзора относится к элементам активной безопасности авто. Её интегрируют в мультимедийный развлекательный комплекс. Фактически это новый шаг в развитии парктроника и помощников при парковке.

Система кругового обзора или камеры по периметру

Вывод изображение с камер наблюдений не просто прием передача видео, за этим стоит целый процесс и набор приборов. Рассмотрим, как работает система кругового обзора, её параметры и характеристики.

Первые камеры наблюдения устанавливались позади автомобиля, зачастую возле номерного знака. С последующим развитием бортовых компьютеров и LCD дисплеев, камеры стали внедрять в максимальные комплектации.

Рекомендации по монтажу

Когда было приобретено и собрано всё необходимое для установки системы кругового обзора, можно приступать к работе.

  • На первом этапе следует определить все места, где будут располагаться камеры.
  • Сначала рекомендуется монтировать заднюю камеру. Под неё может потребоваться вырезать отверстие на площадке, предназначенной для фиксации номерного знака.
  • После вырезки обработайте участок с помощью наждачной бумаги.
  • Саму камеру проще всего зафиксировать с помощью клея, устойчивого к атмосферным воздействиям и температурным перепадам.
  • Затем монтируется передняя парковочная камера в области решётки радиатора. Для установки применяется аналогичный принцип, как и с задней камерой.
  • Потом наступает черёд боковых камер. Их монтируют в зеркала, и эта процедура вызывает куда больше сложностей. Сами зеркала сначала демонтируются, в корпусе делается отверстие под камеру и фиксируется в нём.
  • Используя дверные коннекторы, проводка протягивается внутрь салона. После этого боковые зеркала возвращаются на место.
  • Проводку от задней и передней камеры также требуется протянуть через салон. Тут следует действовать исходя из конструктивных особенностей конкретного автомобиля, имеющихся технологических отверстий и пр. Наверняка придётся снимать обшивку багажника. В салоне лучше протянуть по полу, нежели по потолку. Важно, чтобы в процессе эксплуатации водитель или пассажир не задевал провода и не мог их случайно повредить.
  • На завершающем этапе, когда провода подведены к монитору, выполняется настройка. Процедура настройки осуществляется строго по инструкции от производителя дисплея.

Большинство готовых наборов для кругового обзора предусматривают подробную инструкцию по подключению, установке и настройке системы.

Назначение системы кругового обзора

Главным предназначением системы кругового обзора является оказание помощи водителю во время выполнения маневров в тесных условиях. Например, при парковке, движении между рядами, выезде на слепой перекресток, где плохо просматривается местность.

Это одна из мультимедийных подсистем автомобиля. В основе системы лежит съемка обстановки вокруг автомобиля и её выведение на соответственный информационный дисплей панели приборов. Система кругового обзора является развитием оптической парковочной системы, которая изначально основывалась на камере заднего вида.

Впервые применение этой системы известно на автомобилях Nissan в 2007 году. Ныне её используют многие ведущие автопроизводители, например Toyota, Volkswagen, Land Rover или Mercedes-Benz.

Разные производители маркируют систему по-своему:

  • Volkswagen именует Area View;
  • Land Rover — Surround Camera System;
  • Nissan Around View Monitor или AVM.

В основном система кругового обзора устанавливается на автомобили премиум-класса, хотя компания Nissan устанавливает систему и на бюджетные варианты автомобилей.

Как сделать круговой обзор на любом авто?

Как было сказано выше, не все машины могут похвастаться наличием штатной круговой системы обзора, хотя она оказывает неоценимую помощь водителю в самых различных ситуациях на дороге, многократно повышая безопасность.

Что же делать, если такую опцию захотелось иметь у себя в авто?

На самом деле никаких проблем с этим нет, к счастью, на рынке представлено достаточное количество различных на вкус и цвет вариантов систем кругового обзора автомобиля.

Причём зачастую они предлагают даже больше функционала, чем штатные, установленные с завода. Так, к примеру, можно приобрести систему, которая не только будет выводить изображение с камер на экран, но и вести запись видеопотоков, как обычный регистратор.

Штатные системы кругового обзора можно активировать только на скоростях до 10-15 км/ч

Демонстрировать картинки независимо от скорости движения машины (штатные обычно можно активировать только на скоростях до 10-15 км/ч), накладывать проекции динамических линий траектории движения, чтобы вы точно знали, впишитесь ли по габаритам на парковочное место и так далее.

Основные элементы системы

Как правило, спереди камера устанавливается посередине решетки радиатора, задняя располагается возле подсветки номерного знака, а две боковые обычно на корпусах зеркал заднего вида. Такое расположение приборов дает максимально точную картинку по всему периметру. Камеры имеют высокое разрешение, это позволяет выводить на экране изображение с высокой степенью качества.

Что касается Land Rover, то спереди у него устанавливается две камеры вместо одной, по одной слева и справа на стыке решетки радиатора и передней оптики. Таким образом увеличивается угол обзора спереди.

Как работает система кругового обзора

Как уже говорили, главным назначение системы является передать и дать понять водителю, что творится вокруг его автомобиля. Картинка с камер передается на мультимедийный дисплей, расположенный в салоне автомобиля. На этом изображении обязательно должен быть панорамный вид вокруг автомобиля (другими словами, это вид с птичьего полета). Так же должна быть детализированная картинка с одной или нескольких камер, увеличение можно менять.

Как правило, система кругового обзора работает при скорости до 10 км/час для автомобилей Nissan и 18 км/час для Land Rover. Превышая данный лимит скорости, система автоматически отключается. По стандарту имеется два режима, автоматический и ручной. Во время включения задней передачи, система автоматически включается, а на экран выводится изображение с камеры заднего вида. Что касается ручного режима, то систему кругового обзора можно включить самому, то есть принудительно, и выбрать изображение со всех камер или конкретное с определенной камеры. Смотрите так же система автоматической парковки автомобиля.

Можно сказать, что система в некоторых случаях может хорошо выручить и при необходимости оповестить водителя о возможном столкновении.

Видео о принципе работы системы кругового обзора:

Что это такое

Прежде чем устанавливать систему кругового обзора на авто своими руками, не лишним будет несколько детальнее узнать об особенностях этого оборудования и его функциональных возможностях.

Основной задачей системы является демонстрация водителю через экран в салоне транспортного средства текущей обстановки, которая наблюдается вокруг автомобиля, в режиме реального времени. Наличие кругового обзора способствует упрощению совершаемых сложных манёвров, включая парковку в условиях крайне ограниченного пространства или движение задним ходом при наличии препятствий с разных сторон.

Для обеспечения работоспособности автомобильную систему оснащают специальным программным обеспечением. Его устанавливают непосредственно в управляющий блок, отвечающий не только за круговой обзор для конкретного автомобиля, но и управление иными системами активной безопасности.

Функционирует оборудование за счёт камер. Чтобы следить за происходящим по всему периметру транспортного средства, требуется установить минимум 4 камеры:

  • Передняя. Чаще всего местом для её установки выступает решётка радиатора транспортного средства. Но возможны и иные варианты, что зависит от конкретного авто и его конструктивных особенностей.
  • Боковые. Минимум по одной камере устанавливают с левого и правого борта машины. Наиболее удобным местом монтажа считается корпус боковых зеркал.
  • Задняя. Крепится в районе номерного знака, на заднем бампере и в других зонах, в зависимости от конструкции и модели авто.

Повышенные требования предъявляются к такой характеристике как угол обзора каждой камеры. Если он будет недостаточно большим, скомпоновать изображения со всех камер для получения панорамного изображения, отображаемого на дисплее в салоне, не получится. Для лучшей детализации некоторые системы предусматривают наличие большего числа камер.

Во время работы системы активной безопасности зачастую дисплей в салоне разделяется на 2 равные части. С одной стороны отображается общий вид на машину с панорамной точки, а на другой транслируется текущее изображение одной из камер. Когда речь идёт о движении задним ходом, парковке или заезде на эстакаду, на второй части экрана включают именно заднюю камеру.

Так как круговой обзор работает совместно с ассистентом парковки, на дисплее в салоне также отображается графическая информация в виде направляющих движения, зелёных и красных зон. Ещё водитель может получать дополнительные сигналы оповещения звукового типа при приближении к объектам и препятствиях.

Можно выделить несколько основных режимов, в которых работает оборудование. Некоторые включаются автоматически, а другие могут быть активированы по команде самого водителя, в зависимости от того, что именно он хочет видеть на дисплее в конкретный момент.

  • Ручной режим. Позволяет выбирать для отображения на дисплее одну из сторон транспортного средства.
  • Панорамный режим. При его включении на экране появляется картинка сразу со всех имеющихся наружных камер.
  • Парковочный режим. Включается автоматически, без участия водителя. Становится активным, когда скорость падает до 10-15 километров в час. На экране отображается наиболее оптимальная траектория или графические ограничители, которые меняют цвет с зелёного на красный (в большинстве случаев) по мере приближения к объекту или препятствию.

Все парковочные системы с функцией кругового обзора не требуют ручной активации. Они включаются автоматически при достижении определённого значения по скорости движения. Когда скорость повышается, систем так же автоматически отключается. Это позволяет водителю не отвлекаться от управления транспортным средством.

Понимая, что собой представляет автомобильная система кругового обзора, не лишним будет сделать некоторые дополнения. Устройство функционирует лишь при движении транспортного средства на относительно небольшой скорости. В большинстве случаев речь идёт о 10-15 километрах в час. Отключение и активация может происходить в автоматическом режиме при включении задней передачи, либо в ручном режиме. В последнем случае используются специальные кнопки и переключатели, выведенные в салон транспортного средства.

Система кругового обзора или камеры по периметру

мдас, моя подороже чем $131 была, и из преимуществ только возможность писать ещё и на УСБ-флешку кроме микроСД. вернее или туда или туда. вроде как микроСД большее 32Гб не поддерживает даже если 64Гб отформатировать хитрым способом (некоторые регистраторы понимают такое и работают норм, хоть сами и умеют форматить только 32). флешку на максимум не проверял ещё.

а эта и зеркалить умеет, и яркость и держит переднюю некоторое время. прям хоть заново покупай

Установка системы кругового обзора Area View на Audi SQ8 2021 в Москве и Санкт-Петербурге

Добрый день, уважаемые посетители нашего сайта!

————————————

⚠️Все самые актуальные новости и акции в нашем — INSTAGRAM

————————————

Система кругового Area View 3D обзора дает возможность полноценного контроля пространства вокруг автомобиля. На автомобиле устанавливается система камер для обзора парковочных зон по периметру автомобиля с автоматической активацией дисплея при включении задней передачи.

Возможность выбора отображения зон на дисплее MMI. Дополнительное изображение автомобиля в перспективе сверху (bird’s eye view).Значительно упрощена ориентация за счет наложения на видеоизображении вспомогательных линий и полей, которые меняются в зависимости от угла поворота.

Далее мы представим фотографии автомобиля, процесс установки, а также сравнение до и после проделанной работы.

Фотографии процесса установки системы кругового обзора:

Фото автомобиля в разобранном виде:

Далее представлены фото «ДО» и «ПОСЛЕ» установки системы кругового обзора на автомобиле Audi SQ8.

Было установлено четыре камеры: заднего и переднего вида, а также две боковые камеры (в зеркалах). С помощью которых формируется общее изображение ( вид сверху) и полный контроль за ситуацией по всему периметру автомобиля. Камеры кругового обзора позволяют просматривать всё пространство вокруг автомобиля или отображать информацию с каждой камеры отдельно, на одном экране, в двух ракурсах, что позволяет парковаться впритык и повысить безопасность любого маневра.

При дооснащении автомобилей мы используем только оригинальные запасные части и аксессуары. Наши мастера постоянно и своевременно проходят обучение по автомобилям VAG группы.

Единый контактный номер — 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Адреса установочных центров Audi-RUS:

  • г. Санкт-Петербург, Лиговский проспект 60-62М
  • г. Москва, ул. 3-я Хорошевская, вл.7, к.1

Благодарим за интерес к нашей работе!

Установить систему кругового обзора в автомобиле

Нельзя сказать, что компания Nissan совершила революционный прорыв в 2007 году, но именно этот японский автоконцерн оказался первым, кто предложил своим клиентам систему кругового обзора. Изначально она предлагалась исключительно в виде опции. Но по мере развития, система от Nissan и других автокомпаний всё чаще начала входить в отдельные комплектации.

Если говорить о простых автомобилях среднего ценового диапазона, ещё никто не предлагает такое оборудование в составе штатной комплектации. Некоторые автопроизводители и вовсе даже опционально не могут предложить круговой обзор. Потому вполне закономерным стало желание водителей самостоятельно его установить.

Современная система кругового обзора относится к элементам активной безопасности авто. Её интегрируют в мультимедийный развлекательный комплекс. Фактически это новый шаг в развитии парктроника и помощников при парковке.

Что это такое

Прежде чем устанавливать систему кругового обзора на авто своими руками, не лишним будет несколько детальнее узнать об особенностях этого оборудования и его функциональных возможностях.

Основной задачей системы является демонстрация водителю через экран в салоне транспортного средства текущей обстановки, которая наблюдается вокруг автомобиля, в режиме реального времени. Наличие кругового обзора способствует упрощению совершаемых сложных манёвров, включая парковку в условиях крайне ограниченного пространства или движение задним ходом при наличии препятствий с разных сторон.

Для обеспечения работоспособности автомобильную систему оснащают специальным программным обеспечением. Его устанавливают непосредственно в управляющий блок, отвечающий не только за круговой обзор для конкретного автомобиля, но и управление иными системами активной безопасности.

Функционирует оборудование за счёт камер. Чтобы следить за происходящим по всему периметру транспортного средства, требуется установить минимум 4 камеры:

  • Передняя. Чаще всего местом для её установки выступает решётка радиатора транспортного средства. Но возможны и иные варианты, что зависит от конкретного авто и его конструктивных особенностей.
  • Боковые. Минимум по одной камере устанавливают с левого и правого борта машины. Наиболее удобным местом монтажа считается корпус боковых зеркал.
  • Задняя. Крепится в районе номерного знака, на заднем бампере и в других зонах, в зависимости от конструкции и модели авто.

Повышенные требования предъявляются к такой характеристике как угол обзора каждой камеры. Если он будет недостаточно большим, скомпоновать изображения со всех камер для получения панорамного изображения, отображаемого на дисплее в салоне, не получится. Для лучшей детализации некоторые системы предусматривают наличие большего числа камер.

Во время работы системы активной безопасности зачастую дисплей в салоне разделяется на 2 равные части. С одной стороны отображается общий вид на машину с панорамной точки, а на другой транслируется текущее изображение одной из камер. Когда речь идёт о движении задним ходом, парковке или заезде на эстакаду, на второй части экрана включают именно заднюю камеру.

Так как круговой обзор работает совместно с ассистентом парковки, на дисплее в салоне также отображается графическая информация в виде направляющих движения, зелёных и красных зон. Ещё водитель может получать дополнительные сигналы оповещения звукового типа при приближении к объектам и препятствиях.

Можно выделить несколько основных режимов, в которых работает оборудование. Некоторые включаются автоматически, а другие могут быть активированы по команде самого водителя, в зависимости от того, что именно он хочет видеть на дисплее в конкретный момент.

  • Ручной режим. Позволяет выбирать для отображения на дисплее одну из сторон транспортного средства.
  • Панорамный режим. При его включении на экране появляется картинка сразу со всех имеющихся наружных камер.
  • Парковочный режим. Включается автоматически, без участия водителя. Становится активным, когда скорость падает до 10-15 километров в час. На экране отображается наиболее оптимальная траектория или графические ограничители, которые меняют цвет с зелёного на красный (в большинстве случаев) по мере приближения к объекту или препятствию.

Все парковочные системы с функцией кругового обзора не требуют ручной активации. Они включаются автоматически при достижении определённого значения по скорости движения. Когда скорость повышается, систем так же автоматически отключается. Это позволяет водителю не отвлекаться от управления транспортным средством.

Понимая, что собой представляет автомобильная система кругового обзора, не лишним будет сделать некоторые дополнения. Устройство функционирует лишь при движении транспортного средства на относительно небольшой скорости. В большинстве случаев речь идёт о 10-15 километрах в час. Отключение и активация может происходить в автоматическом режиме при включении задней передачи, либо в ручном режиме. В последнем случае используются специальные кнопки и переключатели, выведенные в салон транспортного средства.

Основные преимущества

Некоторым автомобилистам действительно сложно решиться на подобную покупку, поскольку комплект даже самой простой системы стоит не так мало.

В качестве аргументов в пользу монтажа стоит рассказать про основные преимущества эксплуатации авто с установленной на него системой кругового обзора. Наличие подобного оборудования на машине даёт ряд привилегий. Они отражаются не только в повышении уровня собственной безопасности, но также и на возможности защитить жизнь и здоровье других участников дорожного движения.

Установив такую систему, вы получите в своё распоряжение следующие ключевые преимущества:

  • Возможность получения постоянного панорамного изображения своего транспортного средства. За счёт него контролировать ситуацию со всех сторон машины становится намного проще.
  • Отдельно можно наблюдать и контролировать ситуацию с отдельных камер. При этом изображение будет обладать высоким качеством и чёткостью.
  • Существенно упрощается процесс парковки в условиях ограниченного пространства и при наличии разного рода препятствий вокруг.
  • Помимо видео изображения, на дисплее в салоне отображаются вспомогательные графические и визуальные подсказки, и может быть реализован звуковой помощник.
  • В зависимости от конкретной системы кругового обзора, можно записывать и сохранять видео по принципу обычного видеорегистратора. Запись ведётся с каждой камеры отдельно или же со всех одновременно, формируя единую видеозапись.
  • Если произойдёт авария или дорожно-транспортное происшествие, наличие видео, на котором записано всё происходящее вокруг, может оказаться крайне полезным и эффективным инструментом для доказательства собственной невиновности или идентификации виновника происшествия.

В руках опытного автоэлектрика самостоятельная установка кругового обзора не станет серьёзным испытанием. Но если опыта нет, тогда стоит задуматься о рациональности попытки монтажа своими руками.

Что требуется для установки

Далеко не на всех автомобилях даже в качестве опции предусмотрена возможность установки заводской системы кругового обзора. Но это вовсе не повод отказываться от неё, поскольку сейчас есть отличная возможность поставить оборудование своими руками или руками специалистов автосервисов.

В продаже доступно достаточно большое количество готовых комплектов, которые включают в себя всё необходимое. Большинство из них универсальные, хотя встречаются и модельные комплекты, адаптированные под автомобили конкретной марки и модели. Зная некоторые тонкости самостоятельного монтажа, можно поставить круговой обзор своими руками. Если есть желание или необходимость сэкономить на покупке готовых наборов, покупайте отдельные комплектующие.

Тут главное результат и взаимодействие всех компонентов между собой.

Набор для создания системы кругового обзора на автомобиле должен обязательно включать такие компоненты:

  • Дисплей с электронной начинкой и программным обеспечением.
  • 4 камеры. Причём они будут отличаться в зависимости от того, куда монтируются. Передняя и задняя камера могут быть обычными парковочными. Они отображают парковочные графические линии, имеют средний угол обзора и по цене стоят достаточно немного. Покупать какие-то дорогостоящие парковочные камеры в этой ситуации нет смысла. Берите просто качественные изделия без лишних наворотов. А вот для монтажа камер на левое и правое зеркало заднего вида потребуются панорамные камеры. Парковочные линии они не отображают, поскольку в этом нет необходимости, зато угол обзора здесь максимальный.
  • Инструменты, различные расходники в виде проводки, клея, хомутов и пр.

Стоит отдельно остановиться на дисплеях. В продаже представлено 3 варианта экранов с мозгами системы кругового обзора. Какую именно выбрать, решайте сами.

  1. Селектор на 4 видеокамеры, с помощью которого можно выводить поочерёдно картинку с каждой из них. Такой дисплей позволяет автомобилисту выбирать, изображение с какой именно камеры будет отображаться на экране. Но полноценным круговым обзором подобную схему реализации назвать нельзя.
  2. Дисплей с начинкой и программным обеспечением, обрабатывающий одновременно сигналы от 4 камер. То есть водитель получает возможность выводить на экран картинку со всех камер, обеспечивая контроль над ситуацией вокруг транспортного средства.
  3. Дисплей с начинкой, который выводит данные со всех камер, компонует их и создаёт изображение в формате панорамного 3D вида машины сверху или же от третьего лица. Это напрямую зависит от конкретного функционала. Именно такие экраны созданы для реализации полноценной современной системы кругового обзора.

Намного проще приобрести уже готовый набор. Но он обходится зачастую дороже, нежели покупка отдельных компонентов. В некоторых комплектах качество составляющих оставляет желать лучшего. Иногда встречаются ситуации, когда передняя и задняя камеры имеют высокое качество, а боковые панорамные нет. Потому комплект комплекту рознь. Проверьте, что в него входит, и какими характеристиками обладают камеры, дисплей, электронная начинка и программное обеспечение.

Рекомендации по монтажу

Когда было приобретено и собрано всё необходимое для установки системы кругового обзора, можно приступать к работе.

  • На первом этапе следует определить все места, где будут располагаться камеры.
  • Сначала рекомендуется монтировать заднюю камеру. Под неё может потребоваться вырезать отверстие на площадке, предназначенной для фиксации номерного знака.
  • После вырезки обработайте участок с помощью наждачной бумаги.
  • Саму камеру проще всего зафиксировать с помощью клея, устойчивого к атмосферным воздействиям и температурным перепадам.
  • Затем монтируется передняя парковочная камера в области решётки радиатора. Для установки применяется аналогичный принцип, как и с задней камерой.
  • Потом наступает черёд боковых камер. Их монтируют в зеркала, и эта процедура вызывает куда больше сложностей. Сами зеркала сначала демонтируются, в корпусе делается отверстие под камеру и фиксируется в нём.
  • Используя дверные коннекторы, проводка протягивается внутрь салона. После этого боковые зеркала возвращаются на место.
  • Проводку от задней и передней камеры также требуется протянуть через салон. Тут следует действовать исходя из конструктивных особенностей конкретного автомобиля, имеющихся технологических отверстий и пр. Наверняка придётся снимать обшивку багажника. В салоне лучше протянуть по полу, нежели по потолку. Важно, чтобы в процессе эксплуатации водитель или пассажир не задевал провода и не мог их случайно повредить.
  • На завершающем этапе, когда провода подведены к монитору, выполняется настройка. Процедура настройки осуществляется строго по инструкции от производителя дисплея.

Большинство готовых наборов для кругового обзора предусматривают подробную инструкцию по подключению, установке и настройке системы.

На какие машины можно устанавливать

Некоторые автомобилисты, владеющими недорогими или достаточно старыми машинами, сильно сомневаются в том, смогут ли они монтировать подобное оборудование. И действительно следует разобраться, на какие именно авто можно установить современную систему кругового обзора.

Никаких серьёзных ограничений на этот счёт нет. В теории оборудование монтируется на любые транспортные средства, вне зависимости от их типа, марки, модели или года выпуска. Единственным нюансом считается обязательное наличие мультимедийной или навигационной системы с крупным дисплеем. Но и мониторы можно приобрести отдельно.

Да, оборудование не будет работать или не сможет нормально функционировать, если на машине присутствуют проблемы с электропроводкой, появляются короткие замыкания, возникают обрывы и пр. Подключив систему к такой проводке, датчики и камеры могут быстро выйти из строя. А поскольку цена даже простого комплекта далеко не маленькая, то намного проще и дешевле сначала привести электропроводку машины в надлежащее состояние, и только потом подключать камеры и дисплей.

Установка системы кругового обзора на штатное головное устройство

Круговой обзор. Низкая цена на установку кругового обзора в профессиональном установочном центре RealAuto

Установка камер с прокладкой проводов

Основная, и действительно непростая задача, это установка боковых камер от системы кругового обзора. Для этого нужно будет снять обшивку двери и разобрать все боковое зеркало. И та и та задачи достаточно сложные, особенно если у вас нет специальных ключей и приспособлений.

Дальше все пойдет быстро и просто. Если есть “яма” то передний и задний бампера можно не снимать (не во всех случаях). Переднюю камеру установите в решетку радиатора, а заднюю рядом с плафоном освещения номерного знака. На некоторых авто номер располагается на двери багажника и, чтобы установить на них камеру заднего вида, нужно будет снять внутреннюю обшивку двери багажника.

Для использования всех функций системы необходимо будет подключить камеры к фонарю заднего хода, поворотникам и дальнему свету. Это позволит активировать нужный режим системы кругового обзора путем включения задней передачи, поворотников или дальнего света.

В комплект нашей системы кругового обзора входит удлинитель для каждой из камер. Они достаточно длинные (хватит на пикап типа Dodge RAM или дом на колесах) и необходимы для того чтобы подключить камеры от места установки с блоком управления системы кругового обзора.

От каждого удлинителя отходит красный провод, с двух концов. Они запараллелины и какой именно вы подключите не имеет к +12V не имеет значения. Вот как раз этот проводок и необходимо подключить к проводу с +12V от фонаря заднего хода, поворотников и дальнему свету.

После корректного подключения этих проводов при включении заднего хода в правой части экрана картинка переключиться на заднюю камеру, при включении одного из поворотников на картинку с камеры соответствующей стороны, а при включении дальнего света появиться картинка с передней камеры.

Видео отзывы

(11)

Мы используем файлы cookie

Чтобы улучшить работу сайта и предоставить вам больше его функциональных возможностей. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie.

позвоните мне

Что такое система кругового обзора и для чего она нужна

Чаще всего производители автомобилей указывают систему кругового обзора в стандартном списке, как CV360 (Circle-Vision 360). Если Вы думаете, что система достаточно молодая, то тут можно как ошибаться, так и быть правым, то есть 50/50. На самом деле, систему кругового обзора придумали ещё в 1955 году, но не для автомобилей, а для съемки кругограмного видео на открытой или закрытой местности.

Что касается автомобилей, то впервые систему кругового обзора стали применять в 2007 году, установив её на автомобили марки Nissan, дав название AVM (Around View Monitor). Позже такой же механизм, но с другим названием появился на автомобилях Land Rover, Volkswagen и других марках. Именно поэтому тяжело сказать, новая система или достаточно старая, ведь все зависит от сферы применения механизма.

Многие считают, что для системы кругового обзора использовали ранее устанавливаемую оптическую систему парковки. Основным отличием кругового обзора является наличие 4 и более камер, хотя в Land Rover их 5, или нынешних новинках (Ford Bronco) камер намного больше (дополнительные камеры установлены на днище и крыше внедорожника, для видимости свободного пространства на бездорожье).

Основным назначением системы кругового обзора является передача изображение с камер по периметру автомобиля, на дисплей в салоне авто. Таким образом водитель может сполна понять обстановку вокруг автомобиля в момент парковки или передвижения на небольшой скорости. Изображение может быть как с определенной камеры, так и с «птичьего полета», когда 3D проекция идет сверху машины.

По статистике разных производителей, после начала установки системы на борт машин разных моделей, статистика мелких ДТП существенно сократилась. Ведь помимо изображения, штатные системы предупреждают водителя с помощью звукового сигнала о возможном столкновении.

А теперь всё по полочкам!

Система кругового обзора состоит из 4 широкоугольных камер с углом обзора 170°, складывая их вместе получаем 360°, т.е. полная панорама вокруг автомобиля. Камеры располагаются по периметру авто: спереди сзади и 2 по бокам. Ну просто обвесить свой авто камерами недостаточно, для получения единой картинки в реальном времени отвечает блок управления который монтируется в салон авто.

Все необходимые комплектующие для подключения камер идут в комплекте, ещё один плюс не надо бегать искать нужный жгут или кабель.

А процессе монтажа выложу отдельный пост с фото и описанием.

Кстати, данная система ,в отличии от её предшественниц, имеет уже 3D режим. Довольно круто видеть свой авто с разных ракурсов, а ещё это очень выручает при проезде слепых перекрестков.

Чем ещё порадует нас сей гаджет? Помимо круговой панорамы, система оснащена 4 канальным видеорегистратором с циклической записью. Т.е. теперь можно видеть запись одновременно с 4 разных ракурсов. Ещё один плюс, покупая данный девайс отпадает надобность в приобретение видеорегистратора. Все записи можно хранить на USB флешке или SD карте в HD формате с разрешением 1280*720.

G сенсор встроен в саму систему. Что это значит. К примеру, Вы приехали в магазин/клуб/театр и т.д. припарковались, и спокойно ушли по своим делам. Если вдруг Ваш авто попытается кто-либо взломать или ударит на стоянке, система автоматически произведет запись со всех 4 камер. Согласитесь удобно.

Система оснащена динамическими парковочными линиями, а это значит Вы видите траекторию движения автомобиля. Туше!

Однозначно можно утверждать только одно – THIS IS MUST HAVE! Круговой обзор для автомобиля – отличный помощник при любом опыте вождения, который поможет сэкономить свои нервы и бюджет.

Есть вопросы?! Пиши в комментариях!

Почему мы?

  • Предлагаем качественное проверенное в рамках проекта bgtworkshop.ru оборудование

    Совместная разработка с корейским производителем, исходя из опыта эксплуатации требовательных Российских потребителей.

  • Установить систему может каждый – а правильно откалибровать единицы

    Достичь успеха в этом деле нам помог наш многолетний опыт и новое современное корейское оборудование.

    Наши специалисты могут настроить и от калибровать системы как на месте, так и дистанционно.

  • Техническая поддержка

    Если вы купили нашу систему, то вы не останетесь один на один со сложностями при установке, подключении, настройке и калибровке, т.к наши квалифицированные специалисты окажут вам всестороннюю техническую поддержку.

    Оказываем квалифицированную тех. поддержку при установке на любое транспортное средство, в том числе и с организацией подключения к штатным головным устройствам современных автомобилей.

    Поставим систему кругового обзора на любое транспортное средство

    Наша компания оказывает всестороннюю поддержку только в случае покупки НАШЕГО оборудования У НАС. Убедительная просьба не беспокоить “купил систему 360 непонятно где, помогите, пожалуйста” !

  • Мы предлагаем не только систему кругового обзора, но и все расходные материалы для монтажа данного оборудования.

  • Решения для коммерческого транспорта

    Наше оборудование хорошо зарекомендовало себя при установке на служебный транспорт «Машины обеспечения /электромобилии мусоровозы» в парке имени горького г. Москва. Стабильная работа на протяжении 3х лет.

Принцип работы системы кругового обзора

Как уже говорили, система кругового обзора изначально разрабатывалась на основе механизма оптической системы парковки. Если в системе парковки была одна камера и несколько датчиков, то в круговом обзоре производители попросту увеличили число камер и количество датчиков, тем самым обезопасив автомобиль со всех сторон. Аналогичным путем пошли разработчики Ford Bronco, они установили дополнительные датчики и камеру на днище внедорожника, тем самым дав понять водителю о свободном пространстве клиренса на бездорожье. В качестве опции предложили дополнительную камеру на крыше, которая работает по тому же принципу, что и на днище автомобиля.

В стандартный набор штатной системы кругового обзора входит:

  • 4 камеры;
  • ультразвуковые датчики;
  • цветной дисплей.

Как правило, дисплей штатной мультимедийной системы автомобиля, хотя бывают исключения, когда устанавливается дополнительный или отдельный дисплей. Современные системы доработали до того уровня, что изображение с камер по периметру автомобиля, можно выводить через Bluetooth на смартфон или планшет, синхронизированный с мультимедийкой.

Большинство штатных систем работают в режиме принудительного включения или автоматически, при включении задней передачи. Основная особенность и наверное недостаток штатных механизмов – скоростной диапазон. Обычно это от 0 до 10 км/час, реже до 18-20 км/час. Превысив диапазон скорости, система автоматически отключается.

Теперь же рассмотрим принцип работы штатной системы кругового обзора для автомобилей. Для начала простой стандартный вариант из 4-ох камер и датчиков. Основную роль в управлении всех этим механизмом играет программное обеспечение. В зависимости от пожеланий водителя, на дисплей можно вывести изображение с определенной камеры или со всех камер вместе, но обязательным будет изображение с камеры заднего вида в случае движения задним ходом.

Выбрав камеру, программа считывает с нее изображение и передает на дисплей. В штатном механизме параллельно с камерой срабатывают ультразвуковые датчики, которые контролируют наличие помехи возле автомобиля. За счет изображения на дисплее, водитель может понять, в какую сторону нужно повернуть руль или вовремя остановиться. Но, как показывает практика, камеры не всегда дают полную картинку, особенно когда помеха не попадает в радиус действия той или иной камеры.

Именно для этого в паре работают ультразвуковые датчики парковки. Как правило, в случае наличия помехи, они подают определенный сигнал (замеряется расстояние к помехе), а водителя свою очередь предупреждают звуковым сигналом.

Помимо простых систем кругового обзора существуют и более сложные, которые могут работать не зависимо от водителя и принимать решение, так же не зависимо от водителя. Один из таких примеров – система автоматической парковки, которая считается доработанным круговым обзором. В основе этого механизма лежит интеллектуальное программное обеспечение, которое на основе полученных данных с камер и датчиков принимает решение вместо водителя. Что касается водителя, то ему достаточно нажать кнопку на панели приборов и ждать конечного результата.

Например, в момент парковки или выезда из паркоместа на полосу движения. Как правило, основное отличие от стандартного механизма считается в большом количестве ультразвуковых датчиков по периметру нижней части автомобиля. Система считывает пространство вокруг машины, сравнивает с ранее запрограммированными габаритами и на основе полученных данных выполняет те или иные действия. Программа самостоятельно решает, в какую сторону повернуть руль, когда прибавить газ или вовсе остановить автомобиль.

Каждый производитель дорабатывает механизм кругового обзора по своим стандартам. Одни больше уделяют внимание качеству изображения с камер, другие же программному обеспечению. Как быть, если хочется установить систему кругового обзора, но её нет даже в максимальной комплектации модели автомобиля. Именно для этого существуют нештатные комплекты, которые можно установить на любой автомобиль, даже самый старый.

Несмотря на одинаковое название и предназначение, такой покупной комплект отличается в принципе работы и не может принимать окончательное решение вместо водителя. Особенность отличий в том, что нет ограничений по скорости, а дисплей для камер устанавливается как отдельный элемент на передней панели интерьера автомобиля. Так же весь этот механизм может работать как видеорегистратор, одновременно записывая видео с одной или всех камер по периметру автомобиля.

Помимо плюсов есть и минусы, большинство подобных комплектов работают как видеорегистратор или просто отображение изображений с камер. Редко когда в комплекте могут быть ультразвуковые датчики, а значит и предупреждать водителя о наличие помехи дополнительно никто не будет. Другими словами все внимание на изображение с камер по периметру автомобиля.

В остальном же принцип работы нештатных комплектов кругового обзора такой же, как и в штатном варианте. Изображение с видео камер передается на дисплей в салоне автомобиля. Проекция изображения может быть как обычная, так и в 3D, чтоб позволит видеть ситуацию с любой стороны автомобиля.

Специальное предложение только до конца месяца!

Кол-во систем по спеццене ограничено

Отзывы

  • Руслан 2017-10-31 в 07:07

    Шкода октавия тур

    Добрый день. Возможно ли установить круговой обзор на шкода октавия тур 2008 года выпуска. И сколько это стоит? Сейчас у меня уже есть камера заднего вида. И еще вопрос: нужна ли будет замена монитора?

    Руслан

Спасибо за оставленный комментарий

Круговой Обзор Лада Веста

Сделали Ладу Весту современным безопастным автомобилем – установив систему кругового обзора и систему контроля слепых зон 

Калибровка камер

После монтажа всех камер и подключения всего оборудования систему кругового обзора нужно откалибровать. Для этого понадобиться калибровочные ленты, которые входят в комплект поставки и площадка с ровной поверхностью примерно 5 на 10 метров.

Необходимо выбрать подходящий размер авто из доступных в инструкции и расклеиваем на калибровочные ленты. Один шаг калибровочной ленты (от красного квадрата до следующего красного квадрата) равен 0,5 метра.

* В инструкции есть некоторые неточности на схеме. Размер прямоугольника, в котором находиться автомобиль, следующий:

  • Легковой автомобиль – 5,5×2 метра
  • Крупный автомобиль – 6,5×2,5 метра
  • Микроавтобус, грузовик – 7,5×2,5 метра

Как оборудовать машину

Ранее и представить было невозможно, что кто-то сможет самостоятельно собрать и установить в машине такую сложную систему. Предполагалось, что она может встраиваться только при заводской комплектации автомобиля и никак иначе.

Однако всё меняется и сегодня оборудовать подобным девайсом своего «железного коня» может любой автолюбитель, у которого руки растут из правильного места.

При помощи специалистов

Для того чтобы оборудовать своё авто системой кругового обзора, можно приехать на СТО, оказывающее соответствующие услуги, и обратиться к специалистам. Это надёжный вариант, минусом которого является лишь необходимость оплаты работы мастеров.

Но установка системы кругового обзора вполне может быть произведена автовладельцем.

Примеры установок кругового обзора

Далее необходимо для каждой камеры расставить по 8 точек. Для этого используется коробка из-под системы кругового обзора. Она имеет определенные размеры 10x30x25см.

Повторяем эту процедуру для каждой камеры.

ВАЖНО! Местоположение 7 и 8 маркера для передней и задней камер отличается от таковых же для боковых камер. Будьте внимательны при расстановке маркеров. Чем точнее они будут выставлены, тем лучше будет результат калибровки системы кругового обзора.

После того как все камеры получили свои маркеры запускаем процесс калибровки и ждем несколько минут. На этом все, установка системы кругового обзора завершена.

И в завершении – если опишите нюансы процесса установки системы кругового обзора на 360 градусов именно на Ваш авто и подкрепите материал основным фото авто и системы (например она на капоте), фото мест установки всех камер, фото результата работы системы на мониторе и небольшой видеодемонстрацией, то мы с удовольствием вернем Вам 1000р от стоимости системы кругового обзора 3D BIRDVIEW 360°, приобретенной у нас. ли пришлем Вам карту памяти microSD на 32ГБ в качестве презента. 

Отчеты по установки и фото присылайте на электронный адрес [email protected] с темой “отчет по установке системы кругового обзора”. По возможности отчет присылайте с электронного адреса, который использовали при регистрации и оплате системы на нашем сайте. Или укажите его или номер счета в письме.

BIRDVIEW 360° © 2016-2020. Все права защищены. Использование материалов данного сайта без письменного разрешения запрещено.

Пульт ДУ

Удобное переключение между камерами

Цена комплекта системы кругового обзора

Цена нештатных системы кругового обзора в России и Украине
Наименование Цена в России от, руб/доллары Цена в Украине от, грн/доллары
Gazer CKR4400 43200 (576) 14318 (508)
Gazer CKR4400-F01 52200 (697) 21447 (761)
Gazer CKR4413-8C4 52200 (697) 27567 (979)
Incar RBV-2 22850 (305) 8703 (310)
сПАРК BDVR-360 49800 (665) 19593 (696)
сПАРК BDVR-360-R Volvo XC90 24000 (320) 9150 (325)
Prime-X 043/102 plus 3895 (52) 2280 (81)
Prime-X 043/101 plus 9661 (129) 4672 (166)
MyWay MW-360 24500 (327) 9980 (354)

Цены в таблице наведены на комплекты без установки и ЖК дисплея (за исключением Prime-X). В зависимости от запроса покупателя и дальнейшего назначения системы кругового обзор (на какое транспортное средство оно будет установлено), будет меняться цена.

Калибровка

Необходимая часть работы всей системы

Особенности функционирования

Система кругового обзора автомобиля может функционировать в определенном скоростном режиме. Чаще всего она активируется, если автомобиль передвигается не быстрее 10 км/ч (этот показатель может меняться в зависимости от особенностей определенной марки авто). В некоторой степени система кругового обзора может позиционироваться как дальнейшее развитие парктроника. При этом её характерным отличием является установка боковых камер.

Система кругового обзора, которая устанавливается на автомобили Nissan, способна эксплуатироваться на любой скорости. К её особенностям также можно отнести возможность произведения записи изображения на видеорегистратор.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Отзывы владельцев нештатных систем кругового обзора

Gazer CKR4400. Отлично просматриваются мертвые зоны, к тому же система работает, как полноценны видеорегистратор, да и качество изображения с камер на высоте. Минус, что пришлось докупать дисплей, так как заводского у меня в машине не было.

Gazer CKR4400-V50. Брал систему кругового обзора специально под мою Камруху. Стала не хуже штатной, а вот родная не раз давала сбой. Подключали к заводской мультимедийке, никаких проблемой со стыковкой не было. Недостаток, что не можно синхронизировать с другими системами автомобиля.

3D Spark BDVR-360. Ставил на фуру MAN TGX, брал из-за полного комплекта. Стал отлично, без каких-либо нареканий, да и подключил без посторонней помощи. Как говорится, все просто и нечего лишнего. Качеством доволен, а главное парковаться стало легче, особенно в тесных пролетах.

PrimeX 043/102 plus. Как по мне отличный бюджетный вариант. Покупал себе из-за наличия дисплея и камеры заднего вида, остальное в принципе не особо интересовало. Понравилось, что экран встроен в зеркало заднего вида (штатное зеркало пришлось заменить на зеркало с комплекта). Заодно получил себе видеорегистратор.

Gazer CKR4400-EL. Покупал Hyundai ix35 с рук, то есть б/у. Родного кругового обзора не было, но без него для меня туго. Остановился на этом комплекте, сделан под мою модель автомобиля, плюс становится на родные места. Устанавливал сам, без посторонней помощи, никаких проблем не возникло. Минус в цене, немного кусается, отдал $760, но все думают, что родная система.

Современные системы кругового обзора для авто. Штатные и покупные, плюсы и минусы, цена системы для автомобиля, отзывы владельцев. Видео принцип работы систем кругового обзора.

||list|

  • Что такое система кругового обзора
  • Принцип работы
  • Штатная или покупная
  • ТОП-5 нештатных систем
    1. Gazer 360
    2. Incar
    3. 3D Spark
    4. Prime-X
    5. MyWay
  • Плюсы и минусы
  • Цена комплекта
  • Отзывы

О нас

Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.

Подробнее о наших работах в социальных сетях:

а так же на сайте нашего установочного центра:

На сайт BGTWorkShop

для чего нужна эта опция?

Одним из главных критериев безопасной поездки за рулём является хорошая обзорность из автомобиля. Но, к сожалению, ни одна даже самая суперсовременная машина не может похвастаться тем, что из её салона видно абсолютно всё — всегда есть мёртвые зоны, происходящее в которых для водителя будет тайной. Так бы мы с вами и мирились с этим фактом, если бы не электроника и пытливый ум инженеров. В результате взаимодействий этих двух факторов появилась система кругового обзора автомобиля.

Познакомимся с ней поближе.

Система кругового обзора автомобиля

Система кругового обзора автомобиля относится к активным системам безопасности. Его основная задача заключается в том, чтобы вывести на экран мультимедиа круговую панораму вокруг машины и дать водителю возможность полностью контролировать ситуацию, к примеру, во время парковки или движения в плотном потоке.

Согласитесь, намного удобней, а главное безопасней ориентироваться по видеокартинке, которая отображается на мониторе, чем хаотично вертеть головой и всматриваться в зеркала заднего вида, чтобы увидеть не спрятался ли кто за кузовом авто.

Несколько слов об устройстве системы обзора. Её ключевыми компонентами являются:

  • 4 или 5 широкоугольных камер, установленные спереди, сзади и по бокам авто;
  • датчики, отслеживающие опасное сближение с препятствиями;
  • дисплей — как правило, используется экран мультимедиа системы авто;
  • специализированное программное обеспечение, реагирующее на включение различных режимов машины. Например, круговой обзор активируется автоматически при переходе коробки передач в режим заднего хода.

Среди автопроизводителей первым, кто применил систему кругового обзора автомобиля, стала японская компания Nissan. В её версии технология получила имя Around View Monitor или AVM, а представлена она была на серийной модели в 2007 году.

Владельцам бюджетных транспортных средств отчаиваться не стоит — установка системы кругового обзора в автомобилях возможна и своими силами

Идею быстро подхватили другие концерны, правда, в штатной комплектации увидеть её можно, как правило, у достаточно премиальных и дорогих машин.

Но владельцам бюджетных транспортных средств отчаиваться не стоит — эту полезную систему частенько предлагают в качестве дополнения за отдельную доплату, а в крайнем случае установка системы кругового обзора в автомобилях возможна и своими силами. Об этом далее.

Как сделать круговой обзор на любом авто?

Как было сказано выше, не все машины могут похвастаться наличием штатной круговой системы обзора, хотя она оказывает неоценимую помощь водителю в самых различных ситуациях на дороге, многократно повышая безопасность.

Что же делать, если такую опцию захотелось иметь у себя в авто?

На самом деле никаких проблем с этим нет, к счастью, на рынке представлено достаточное количество различных на вкус и цвет вариантов систем кругового обзора автомобиля.

 

Причём зачастую они предлагают даже больше функционала, чем штатные, установленные с завода. Так, к примеру, можно приобрести систему, которая не только будет выводить изображение с камер на экран, но и вести запись видеопотоков, как обычный регистратор.

Штатные системы кругового обзора можно активировать только на скоростях до 10-15 км/ч

Демонстрировать картинки независимо от скорости движения машины (штатные обычно можно активировать только на скоростях до 10-15 км/ч), накладывать проекции динамических линий траектории движения, чтобы вы точно знали, впишитесь ли по габаритам на парковочное место и так далее.

Система кругового обзора автомобиля своими руками

Как реализовать систему кругового обзора автомобиля своими руками?

Хотелось бы сразу предупредить, что процесс установки такого оборудования требует от вас достаточно высокого уровня технической подготовки и, конечно же рук, растущих из правильного места.

Если же вы купили комплект системы для кругового обзора, но не уверены что справитесь, лучше обратиться к специалистам в сервисный центр. Ну а мы всё же опишем вкратце, что понадобится сделать, чтобы оборудовать машину круговым обзором:

  • осмотрите купленный комплект, в нём обычно присутствуют четыре камеры, дисплей, набор проводов, разъёмов и других комплектующих материалов;
  • подготовьте инструмент для монтажа;
  • приступаем к установке камер — задняя обычно располагается в рамке номерного знака или немного выше, под переднюю находят место в решётке радиатора, а две боковые встраивают в зеркала заднего вида;
  • протяжка сигнальных проводов, которые в результате должны сойтись в месте, где будет установлен дисплей;
  • монтаж дисплея на торпедо или в районе центральной консоли.

Все эти работы требуют частичного разбора обшивки автомобиля и панелей в салоне, внедрения в электрическую схему автомобиля.

Одним словом, простого и лёгкого времяпровождения мы вам пообещать не можем — придётся повозиться. Но результат оправдывает все эти действия и ваши ожидания.

Так что друзья, если решились, дерзайте и наслаждайтесь результатами своего труда.

На этом, спасибо за внимание!

Не забывайте подписываться на наш блог, а если нравится сайт, расскажите о нём друзьям и знакомым.

До новых встреч, до новых публикаций!

3D HD 360 ° Автомобильная система кругового обзора, система наблюдения за птицами, видеорегистратор с 4 камерами HD 1080P / Мониторинг парковки: Электроника

Принципы продукта
SZDALOS 3D система мониторинга объемного обзора на 360 градусов, четыре сверхширокоугольные камеры, установленные на переднем, заднем, левом и правом зеркале автомобиля,
автомобиль может воспринимать окружающую среду с помощью технологии реконструкции виртуальной сцены ,
может быть достигнуто, включая верхний, передний и задний угол обзора, вид вперед / назад, вид слева и справа, любой виртуальный вид изображения, вид разнообразный виртуальный вид,
предоставляет полный спектр информации об изображении вокруг транспортного средства для водитель,
водитель, чтобы устранить традиционные визуальные мертвые, сделать вождение более безопасным и бесплатным.

Характеристики продукта
Система наблюдения за круговым обзором на 360 градусов для водителя, обеспечивающая низкоскоростную вертикальную парковку, боковую парковку, задний ход, узкий доступ, окружающую среду,
, например, наблюдение за несколькими типичными сценами под дополнительным углом вождения изображение. Благодаря соединению с автомобильной шиной
система может регулировать скорость, сваливание, левый и правый указатели поворота, дальний свет и другие сигналы для быстрого переключения обзора / изображения.

Технические преимущества
У нас есть передовые технологии в 3D-среде, автоматическое переключение обзора, четкость камеры, эффекты видеозаписи и другие области. Наши продукты могут дать пользователям хороший опыт.

Примечание. Убедитесь, что в вашем автомобиле есть встроенный в приборную панель или другой ЖК-монитор, который может вводить и отображать видео в формате PAL или NTSC (интерфейс RCA или HDMI).
Видеовыход этого продукта подходит только для мониторов с интерфейсом RCA и HDMI, пожалуйста, внимательно проверьте монитор вашего автомобиля.
(Как правило, интерфейс видеовхода «оригинального автомобильного монитора» — LVDS или другой. А автомобильный монитор (DVD, GPS-навигация), который вы купили отдельно, имеет интерфейс RCA).

Что такое 360-градусная камера? Стоит ли этого технология?

Небольшие аварии могут быть самыми неприятными. Будь то царапание колесом о бордюр, стук бампера по столбу или открытие двери в стену, столкновения при парковке на низкой скорости могут вызвать незначительные, но очень неприятные повреждения. Резервные камеры теперь являются обязательными на новых автомобилях, но большая видимость всегда лучше.С этой целью некоторые автопроизводители устанавливают системы камер с обзором на 360 градусов, чтобы дать полный обзор вашего окружения.

Что такое 360-градусная камера в автомобиле?

Система камеры с обзором на 360 градусов в автомобиле позволяет в режиме реального времени видеть окрестности вашего автомобиля. Технология 360-градусной камеры объединяет перспективы нескольких видеокамер, размещенных вокруг транспортного средства, в одно изображение, обычно вид сверху вниз. Когда вы выезжаете на парковку, система камеры с обзором на 360 градусов показывает ближайшие препятствия, помогая избежать столкновений.

Что такое камера с высоты птичьего полета?

Просмотреть все 5 фото

Камера с высоты птичьего полета — это просто еще один термин, используемый для описания камеры с обзором на 360 градусов. Иногда вы также увидите камеры с обзором на 360 градусов, называемые камерой объемного обзора, камерой сверху вниз или камерой кругового обзора. Это разные названия одного и того же: система камер, которая позволяет вам видеть, что находится вокруг вашей машины.

Как работает камера с обзором 360 градусов?

Система 360-градусной камеры не работает только с одной камерой.Вместо этого несколько видеокамер стратегически размещены вокруг транспортного средства, как правило, на каждом бампере (внутри эмблемы, в решетке радиатора или возле замка багажника) и с обеих сторон (под боковыми зеркалами, рядом с углами бамперов). Когда вы переключаетесь на задний ход или в некоторых автомобилях нажимаете кнопку, активируется матрица камер. Программное обеспечение интерпретирует изображение, поступающее с каждой камеры, и объединяет их в одно изображение на экране информационно-развлекательной системы. Чтобы не отвлекаться, камеры отключаются, когда автомобиль движется со скоростью движения.

Некоторые автомобили могут отображать вид только с одной из этих камер. Например, камера со стороны пассажира может показать колеса ближе, чтобы не поцарапать бордюр. Или передняя камера может показать, что находится впереди капота, например, блок для парковки или препятствия на бездорожье.

Новые системы камер с обзором 360 градусов идут дальше. Вместо того, чтобы обеспечивать вид автомобиля только сверху или снизу или сбоку, их можно отрегулировать, чтобы отображать внешний вид под разными углами. Это как если бы камера на дроне зависла над вашей машиной, переключаясь на выбранный вами ракурс.К сожалению, эта технология работает не так круто, как использование летающих роботов. У них просто более продвинутое программное обеспечение, которое объединяет виды с разных камер в настраиваемые ракурсы, с изображением вашего автомобиля в центре.

Просмотреть все 5 фото

Могу ли я установить систему камеры с обзором на 360 градусов в моем автомобиле?

Существуют комплекты для вторичного рынка, которые позволяют установить систему камеры с обзором на 360 градусов в вашем автомобиле. Обычно они включают в себя несколько камер и контроллер, который связывает их все с информационно-развлекательным экраном вашего автомобиля.Хотя послепродажные камеры могут обеспечить лучший обзор, чем камера заднего вида (или вообще без камеры), они не могут соответствовать системам, установленным на заводе.

Автомобильные инженеры прилагают все усилия, чтобы идеально расположить камеры, скрыть их в конструкции автомобиля и защитить их от воздействия окружающей среды. Прилагаются дополнительные усилия, чтобы объединить их взгляды в одно четкое, цельное изображение. Комплект камеры с обзором на 360 градусов, который вы устанавливаете самостоятельно, может не соответствовать ясности или простоте стандартной системы, но, тем не менее, он может облегчить парковку.

Какие системы камер с обзором 360 градусов самые лучшие?

Лучшие системы камер с обзором на 360 градусов обеспечивают непрерывный обзор всего, что окружает автомобиль, с высоким разрешением. Среди машин, рассмотренных командой MotorTrend , мы нашли несколько фаворитов.

В автомобилях Hyundai и Kia сообразительны; K900 обеспечивает угловой вид на передние колеса, чтобы избежать бордюров, и его легко изменить с одного вида на другой. Мы нашли внедорожник Mitsubishi Eclipse Cross в целом несовершенным, но отдавали должное легкодоступной кнопке камеры с обзором на 360 градусов на рулевом колесе; напротив, системе Volvo может потребоваться слишком много времени, чтобы найти экранную кнопку, а затем активировать ее.Хотя разрешение не самое высокое, некоторые грузовики Chevrolet грамотно используют камеры для упрощения буксировки.

Просмотреть все 5 фото

Системы 360-градусной камеры Audi, BMW и Mercedes-Benz имеют очень хорошее разрешение. Некоторые обеспечивают многоугольный обзор экстерьера автомобиля. Переключение между ракурсами может упростить парковку или дать возможность полюбоваться стилем изнутри кабины. Любители бездорожья по достоинству оценят систему камер в некоторых автомобилях Land Rover. Он эффективно позволяет вам видеть сквозь капот передние колеса и все, что встречается на их пути.

Какие камеры с обзором 360 градусов не так хороши?

Как и любой цифровой фотоаппарат, вы хотите, чтобы камера с обзором на 360 градусов в вашем автомобиле обеспечивала четкое и ясное изображение. К сожалению, не все. Среди автомобилей, которые оценила редакция MotorTrend , мы обнаружили одни из худших 360-градусных камер в удивительных автомобилях.

Стоит ли 360-градусная камера?

Просмотреть все 5 фото

Хотя некоторые водители лучше припарковываются, чем другие, все мы чувствуем боль, когда колеса бордюры и бамперы поцарапаны.Если вам нужна помощь, чтобы избежать такой автомобильной агонии, система камеры с обзором на 360 градусов того стоит. Несмотря на то, что камеры с обзором 360 градусов являются дополнительным оборудованием для большинства автомобилей, удобство и душевное спокойствие, которые они обеспечивают, могут показаться бесценными. Тем не менее, стандартная резервная камера, датчики парковки или просто ваше умение скользить на парковочные места могут быть такими же хорошими, как и 360-градусная камера, особенно если систему сложно или быстро включить или если она отображается на зернистый или слишком маленький экран. Не уверены, стоит ли использовать систему камеры с обзором на 360 градусов? Попробуйте один из них на тест-драйве и убедитесь в этом сами.

Примеры автомобилей с системами камер с обзором на 360 градусов

  • Audi: Система камер с обзором сверху с функцией Virtual 360 View
  • BMW: Объемный вид с 3D-обзором
  • Chevrolet: Объемное зрение
  • Ford: Камера с обзором на 360 градусов
  • Hyundai: монитор кругового обзора
  • Infiniti: монитор кругового обзора
  • Kia: монитор кругового обзора
  • Land Rover: система помощи при парковке на 360 градусов; ClearView
  • Mazda: Монитор кругового обзора
  • Mercedes-Benz: Система кругового обзора
  • Nissan: Монитор кругового обзора
  • Toyota: Камера обзора с высоты птичьего полета
  • Volkswagen: Камера верхнего обзора (Обзор области)
  • Volvo: 360 -Degree Surround View

КАМЕРНАЯ СИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ВИДА 360 °

ЧТО ТАКОЕ КАМЕРА ОБЪЕМНОГО ВИДА

GAZER SURROUND VIEW?

Система 360 ° — это универсальное устройство
объединение системы объемного обзора, видеорегистратора,
и камера видеонаблюдения, предназначенная для видеонаблюдения в припаркованной машине.

КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА

GAZER 360 ° ?

Система кругового обзора Gazer состоит из четырех видеокамер, установленных спереди, сзади и по бокам автомобиля, а также специального блока обработки, который объединяет видеопоток со всех четырех камер в единое панорамное изображение. Все, что происходит вокруг автомобиля, отображается на мониторе в реальном времени и в «виде сверху» без каких-либо слепых зон.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИИ Система

360 ° предлагает полный контроль над ситуацией вокруг автомобиля, а также препятствиями в «слепых» зонах, тем самым значительно повышая безопасность при движении задним ходом, парковке в ограниченном пространстве, поворотах и ​​других маневрах. Видео с каждой из четырех камер записывается на карту micro SD или USB-накопитель в виде отдельного канала в петлевом режиме, что позволяет использовать систему в качестве автомобильного видеорегистратора.Для записи видеонаблюдения в припаркованном автомобиле система переходит в режим ожидания после выключения двигателя и начинает запись 2-х минутных видеоклипов при срабатывании датчика удара (G-сенсора). После этого снова возвращается в режим ожидания.

GAZER КАМЕРА ОБЪЕМНОГО ВИДА В ДЕЙСТВИИ Ваш браузер не поддерживает видео тег.Вы можете посмотреть это видео здесь. HD SD

ПРЕДЛАГАЕТ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ СИТУАЦИИ

Экран разделен на 2 части: 1/3 экрана отведена для панорамного изображения «вид сверху», а оставшиеся 2/3 показывают видеопоток с одной из четырех камер в зависимости от текущего направления движения транспортного средства. Это означает, что при выполнении различных маневров — будь то парковка, движение в ограниченном пространстве или резервное копирование — вы всегда сможете проанализировать ситуацию вокруг автомобиля, а также с каждой отдельной камеры в приоритетной зоне.

ДЕЙСТВУЕТ КАК DVR

Помимо основного режима работы, система может использоваться как 4-х канальный автомобильный видеорегистратор. В этом случае каждая камера записывает отдельный видеоканал, а процесс видеозаписи выполняется без прерываний из-за функции перезаписи цикла. Все записанные видеоклипы надежно хранятся на карте памяти micro SD.

ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЗАПИСЬ CCTV В ПАРКОВАННОМ АВТОМОБИЛЕ

После выключения двигателя система прекращает запись и отключается.После срабатывания датчика удара (G-сенсора) система автоматически включается, записывает 2-минутный видеоклип, а затем снова выключается. Записанный файл автоматически защищен от удаления при перезаписи цикла — удалить его можно только вручную.

GAZER ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ ОБЪЕМНОГО ВИДА

УЛЬТРАТЯГКИЙ КОРПУС
И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ОПТИКА

В соответствии со стандартом IP67 , камеры Gazer имеют компактные сверхплотные корпуса, полностью защищенные от пыли и влаги.В сочетании с широким температурным диапазоном он обеспечивает стабильную работу видеокамеры в самых экстремальных условиях: грязь, пыль и бесчисленные стирки под высоким давлением. Чтобы обеспечить высокое качество и информативность видеопотока в любое время суток, в том числе в полной темноте, во всех камерах используется высокочувствительный датчик HD 1/3 ’’ (720х480) и транслирует потоковое видео с разрешением 580 ТВЛ. Сверхширокий угол обзора 180 ° позволяет объединить видеопоток со всех камер в единое панорамное изображение, обеспечивая полный обзор ситуации вокруг автомобиля на 360 °.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
И СТАНДАРТНЫЕ МОДЕЛИ

В линейке есть одна универсальная модель, совместимая с любым транспортным средством, а также со стоковыми видеосистемами, установленными в большинстве современных автомобилей. Стандартные системы объемного обзора включают: камеры переднего и заднего вида, устанавливаемые на оригинальные монтажные сиденья внутри автомобиля; камеры бокового обзора, встроенные в боковые зеркала заднего вида (идентичны оригинальным версиям и устанавливаются вместо OEM-деталей).Системы объемного обзора могут быть совместимы с оригинальными мониторами, поставляемыми производителями автомобилей (Range Rover, Mercedes, Jaguar, VW, Audi и т. Д.), И поддерживают подключение Plug & Play / Pin-to-Pin без повреждения электропроводки автомобиля.

ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК G-SENSOR Системы кругового обзора

Gazer оснащены трехосевым акселерометром ( G-sensor ), который отслеживает любые изменения в манере вождения автомобиля: резкое ускорение, торможение или удары.Видеоклипы, записанные при срабатывании G-сенсора, автоматически защищены от удаления из-за перезаписи петли. Таким образом, водитель может быть уверен, что все самые важные видеофайлы будут надежно храниться на карте памяти.

УПАКОВКА «ВСЕ В ОДНОМ» Системы кругового обзора

Gazer поставляются со всем необходимым для подключения устройства и начала его использования. В стандартную комплектацию входят 4 универсальных видеокамеры, блок обработки и управления видео, комплект соединительных кабелей, фирменная карта памяти micro SD Gazer 16 Gb (Class 10), пульт дистанционного управления и ИК-приемник.

ЛЮБЫЕ

ВОПРОСЫ ?

Используйте форму обратной связи на сайте gazer.com, чтобы узнать все, что вы хотите знать

Системы обзора 360 градусов | Системы кругового обзора с 4 камерами — CARiD.com

Резервные камеры — это проверенные средства помощи водителю, которые настолько полезны для спасения жизней и предотвращения материального ущерба, что все новые автомобили должны быть оснащены ими, начиная с 2018 года. Резервные камеры помогают устранить слепые зоны, но вид сзади — не единственное преимущество для водителя. точка, которая может быть нарушена — также может быть трудно увидеть и оценить расстояние впереди и по бокам многих транспортных средств.Системы обзора на 360 градусов — это следующий шаг в эволюции системы визуальной помощи водителю, с 4 камерами, которые обеспечивают панорамный обзор вокруг автомобиля для максимальной безопасности.

У большинства транспортных средств может быть невозможно сразу увидеть стороны, особенно правую, и неправильная оценка, когда параллельная парковка может привести к царапанию колес и шин о бордюр. На многих аэродинамических транспортных средствах, а также больших грузовиках и внедорожниках бывает сложно определить край переднего бампера и крыльев при парковке и во время маневров на низкой скорости, что приводит к появлению царапин на краске и смятых металлических листах, если расстояние не рассчитано.Система обзора на 360 градусов с 4 камерами обеспечит четкое изображение этих областей прямо на видеодисплее вашего автомобиля, чтобы избавить вас от догадок во время вождения.

Системы обзора на 360 градусов, также называемые системами объемного обзора или обзора с высоты птичьего полета, в настоящее время являются стандартным или дополнительным оборудованием для некоторых дорогих роскошных моделей, но вам не нужно тратить много денег на новый дорогой автомобиль, чтобы получить это ценная помощь в безопасном вождении. Мы предлагаем как универсальные, так и специальные системы обзора 360 градусов, которые можно установить на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник.Помимо помощи при парковке, эти системы могут дать много других преимуществ. Большим средствам доставки часто приходится маневрировать в ограниченном пространстве. Вы можете предотвратить повреждение вашего собственного и других транспортных средств с помощью системы из 4 камер. А наличие дополнительных «глаз» в нужном месте при движении по узким и каменистым тропам на джипе может сделать бездорожье более безопасным и увлекательным.

Некоторые из систем, которые вы найдете на наших цифровых полках, предназначены для использования с заводским дисплеем, в то время как другие предназначены для использования с мониторами вторичного рынка.В каждый комплект входят 4 камеры с широким углом обзора, модуль управления, соответствующие жгуты проводов и панель управления, которая позволяет вручную управлять обзором камеры. В комплектах для конкретных моделей задняя камера может быть интегрирована с ручкой задней двери, центральным высоким стоп-сигналом или креплением для запасного колеса. Передние камеры могут быть установлены в решетке или на бампере, в зависимости от применения, а боковые камеры предназначены для установки под зеркалами бокового обзора. Универсальные крепления для камеры входят в универсальные комплекты.Некоторые корпуса камеры с передним и боковым креплением можно покрасить в цвет автомобиля.

Во время работы 4 камеры сшивают изображения спереди, сзади и по бокам, чтобы создать вид вашего автомобиля с высоты птичьего полета и его пространственное отношение к окружающим транспортным средствам и объектам, чтобы вы могли безопасно и точно вести свой автомобиль в любых условиях. маневр. При движении задним ходом изображение с камеры заднего вида и линии помощи при парковке появляются вместе с видом с высоты птичьего полета. При включении передней передачи можно манипулировать панелью управления для переключения между разделенным экраном с высоты птичьего полета и видом спереди, полным видом спереди и видом спереди и сбоку с разделенным экраном.Для большинства комплектов требуется отдельный калибровочный комплект и ПК с ОС Windows для точной калибровки системы обзора 360 градусов перед ее использованием, поэтому рекомендуется профессиональная установка.

Vision — Системы безопасности аварийных транспортных средств

Vision — Системы безопасности аварийных транспортных средств

Повысьте общую осведомленность водителя, предоставив больше информации об окружающей среде

Обеспечение полного решения по безопасности транспортных средств

Повышение всесторонней осведомленности водителей с 1992 года

«Spillard Safety Systems всегда заботилась о благополучии и безопасности не только людей, находящихся рядом с транспортными средствами, но и самих водителей.Мы потратили годы на разработку технологий как в аппаратном, так и в программном обеспечении, чтобы продвигать решения мобильной безопасности, которые повышают осведомленность и сокращают количество инцидентов ».

Пит Спиллард
Управляющий директор, Spillard

Определение наилучшего решения начинается с понимания проблемы

Специализируясь в одной очень важной области, видимости или, скорее, в слепых зонах, создаваемых недостаточной видимостью, Spillard Safety Systems, компания, которая разрабатывает и разрабатывает решения Vision, которые достигают именно этого, эти индивидуальные решения предоставляют больше информации об их окружении, улучшают поля зрения машин и повышения всесторонней осведомленности операторов, значительно снижая риски для себя и подвергающегося воздействию персонала.

В сегодняшней среде, ориентированной на безопасность, все сталкиваются с возрастающим давлением с целью сократить ежегодное количество инцидентов, вызванных слепыми зонами транспортных средств, особенно руководители транспорта, заводов и карьеров и даже проектировщики площадок.

За счет улучшения поля зрения транспортного средства оператор должен иметь возможность видеть любого, кто может подвергнуться риску при использовании любого элемента управления. Такое «всестороннее видение» может значительно снизить количество инцидентов на рабочем месте.

Многие люди до сих пор полагают, что их может увидеть оператор, сидящий высоко на машине.Во многих случаях это просто неправда.

Наши системы доступны как для грузовой, так и для строительной техники

Наше оборудование безопасности полностью не зависит от аппаратного обеспечения, что позволяет производить модернизацию, поддерживается безопасной платформой, совместимой с любым устройством; настольный или мобильный.

«Системы безопасности от разливов и Spillard Live продолжают разрабатывать технологии для повышения безопасности мобильных устройств на транспортных средствах, тем самым повышая безопасность операторов, рабочих и населения в постоянно меняющейся загруженной среде».

Технологии всегда под рукой

Благодаря Spillard Live менеджеры и операторы автопарка получают доступ к невероятному количеству технологий с такими функциями, как:

Точные датчики G-shock измеряют силу удара и стиль вождения.

Вы можете наблюдать за маршрутами, которые каждый из ваших транспортных средств выбирал в определенное время, и следовать маршрутам, выбранным водителем.
С помощью видеоданных в реальном времени вы можете наблюдать за определенными событиями, такими как превышение скорости или вероятность промаха.

Установите индивидуальные предупреждения для ваших драйверов в зависимости от того, как они управляют
, например. превышение скорости, резкое торможение и многое другое.

Радиолокационная система обнаруживает все опасности при движении и статике в пределах 10 метров, предотвращая повреждения в результате столкновения и возможные травмы.

Воспроизведение исторических инцидентов для повышения скорости и эффективности внутренних расследований претензий о возмещении ущерба или несчастных случаев.

Решения для автомобильного зрения

Выпуклые зеркала — загляните за пределы, естественным образом улучшая зрение водителя

Традиционные зеркала с плоским стеклом просто слишком ограничивают, чтобы показать оператору весь объем его рабочей среды, поэтому ALL ROUND VISION разработала ключевые решения «вставил и забыл», чтобы устранить проблему слепых зон за счет естественного улучшения видимости оператора.

Системы видеонаблюдения и мониторинга транспортных средств —

от простых обратных камер до просмотра нескольких дисплеев, спереди, сбоку, нагрузки, водителя.

Наши системы прочные, прочные и долговечные, в них используются только компоненты высочайшего качества и требуются лишь минимальное обслуживание, они обеспечивают превосходное непревзойденное качество изображения днем ​​и ночью даже в условиях низкой освещенности, улучшая поле зрения оператора и устраняя слепые пятна. в задней части транспортных средств, что делает движение задним ходом и маневрирование намного безопаснее.

Объемный вид 360 Birdseye

Наша система объемного обзора 360 синтезирует изображение автомобиля с высоты птичьего полета с помощью нескольких сверхширокоугольных камер, установленных спереди, по бокам и сзади автомобиля.

Стремление к снижению рисков

Нашим главным приоритетом является ваша безопасность и снижение общего количества предотвратимых несчастных случаев.

ДТП связаны с автотранспортом

67% несчастных случаев в строительной отрасли связаны с транспортными средствами (исследование Агентства по гигиене труда Европейского союза, 2014 г.)

Явные риски, связанные с движущимися транспортными средствами, невозможно недооценить.Поскольку по мере продвижения вперед появляются новые риски, наша задача — помочь сократить количество несчастных случаев, как со смертельным исходом, так и без смертельного исхода. Нашим приоритетом является обеспечение безопасности людей и снижение этих показателей.

Пит Спиллард
Управляющий директор Встретиться с командой
Spillard Safety Systems Ltd
Дом Солюшнз, Станционная дорога,
Four Ashes, Вулверхэмптон, WV10 7DB

Тел +44 (0) 1902 79 79 30

Компания

Spillard Safety Systems превратилась в одного из крупнейших поставщиков специального оборудования для обеспечения безопасности в Великобритании для агрегатных, транспортных, карьерных и горнодобывающих предприятий с нашей клиентской базой от логистических и карьерных конгломератов до производителей оригинального оборудования.

Авторские права © 2021 Spillard

Файлы cookie и конфиденциальность

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство использования нашего веб-сайта.

Хорошо Более

×

Система обнаружения разливов людей — это новаторское решение, значительно повышающее безопасность водителей и пешеходов.Узнайте больше о важности этой новой технологии.

Нет, спасибо

Система камер кругового обзора 360 ° с высоты птичьего полета

Система камер кругового обзора 360 ° с высоты птичьего полета — Системы безопасности транспортных средств

Устранение слепых зон транспортных средств, предотвращение аварий

Многокамерная система

Несколько камер устанавливаются в любой конфигурации: спереди, сзади, рядом и вне помещения, в кабине или в грузе, просматриваемых на мультиплексных дисплеях.

Вид с высоты птичьего полета

Использование нескольких сверхширокоугольных камер, установленных в стратегически важных местах вокруг автомобиля. Затем изображения сшиваются вместе для синтеза изображения транспортного средства с высоты птичьего полета сверху вниз.

Технология

Spillard создает квадратное изображение вашего автомобиля и окружающей обстановки с высоты птичьего полета на 360˚ на одном дисплее, повышая осведомленность водителя, одновременно снижая риски и спасая жизни. Используя четыре сверхширокоугольных цифровых камеры, наши камеры обеспечивают операторам непревзойденный объемный обзор.

Когда случается самое худшее — например, кто-то убит или серьезно ранен в результате столкновения с тяжелой техникой или грузовым автомобилем, — слишком поздно обнаруживать, что причиной этого стала слепая зона. Слишком поздно осознавать, что это можно было легко исправить с помощью правильных средств безопасности, правильно установленных. Необходимо следить за тем, чтобы водитель мог видеть все вокруг и на расстоянии, чтобы вовремя остановиться.

Убить слепую зону
с обзором 360 °

«Технология Spillard создает на одном дисплее квадратное изображение с высоты птичьего полета на 360˚ вашего автомобиля и его окрестностей, повышая осведомленность водителя, одновременно снижая риски и спасая жизни.”

Уровень серьезных аварий и смертельных случаев в строительстве, на коммерческих погрузочных площадках, в горнодобывающей промышленности, карьерах и на складах все еще слишком высок; даже одного слишком много. Каждый инцидент приводит к трагическим последствиям человеческих потерь, нарушению обязанности проявлять заботу, возможному судебному преследованию, искам о компенсации и безвозвратному ущербу репутации.

Просто небезопасно предполагать, что у машин и транспортных средств нет слепых зон, потому что они есть. Исследования видимости подтверждают это снова и снова, и даже операторы могут этого не осознавать.Даже когда установлены зеркала и камеры, неправильная установка может оставить слепые зоны, а слепые зоны могут убить.

Поднимая кругозор на новый уровень

В системе камер кругового обзора используются несколько сверхширокоугольных камер, установленных в стратегически важных местах вокруг автомобиля. Затем изображения сшиваются вместе для получения изображения автомобиля с высоты птичьего полета.

Используя мощные процессоры изображений, система способна создавать индивидуальные проекты изображений, соответствующие транспортному средству и окружающей среде, будь то небольшой экскаватор, работающий на тесной строительной площадке, или большой самосвал, работающий в открытой шахте.

Уже зарекомендовавшая себя на рынке легковых автомобилей высокого класса на моделях BMW 5 серии и Land Rover / Range Rover, все преимущества этой сложной системы теперь доступны для использования на горнодобывающих, карьерных и строительных машинах, а также на грузовых автомобилях.

Ключевые преимущества
  • Масштабируемое поле зрения
  • Видимость от горизонта до горизонта
  • Программируемые области изображения — ровные, смещенные спереди назад или слева направо.
  • Картинка в картинке — области изображения могут быть размещены поверх объемного обзора, чтобы обеспечить дополнительные данные изображения, например изображение заднего вида при движении задним ходом
  • Помогает повысить всестороннюю осведомленность водителей
  • Помогает предотвратить повреждение транспортных средств
От горизонта к горизонту

Ключевым преимуществом 360 ° является то, что его можно программировать от горизонта до горизонта, а также вперед и назад.Благодаря тому, что она покрывает гораздо большую площадь, это делает ее наиболее эффективной системой на рынке для уменьшения слепых зон и улучшения кругового обзора.

Гибкий дизайн приложения для автомобиля, объекта или

окружающей среды

Программируемость системы Spillard’s 360 позволяет обрабатывать области изображения для получения данных изображения, соответствующих вашим индивидуальным требованиям, что делает каждую установку уникальной.

Фон

Выпущенная в 2012 году первая в мире система камер кругового обзора с круговым обзором для промышленных и коммерческих автомобилей.Поднимаем видимость на новый уровень — в буквальном смысле.

Первоначально разработанный для автомобильных приложений уровня 1, Spillard поддержал ASL при разработке послепродажной версии своего цифрового процессора ADAS Advanced Vision, чтобы обеспечить панорамный вид с высоты птичьего полета для использования в грузовых автомобилях SRG после несчастного случая на одной из шахт.

Из-за характера инцидента решение должно было покрыть все области слепых зон, созданных 100-тонной машиной.Чтобы добиться этого, процессоры были доведены до предела своих возможностей, и окончательный объемный вид охватывал площадь 42,5 метра от угла к углу.

Spillard Safety Systems Ltd
Дом Солюшнз, Станционная дорога,
Four Ashes, Вулверхэмптон, WV10 7DB

Тел +44 (0) 1902 79 79 30

Компания

Spillard Safety Systems превратилась в одного из крупнейших поставщиков специального оборудования для обеспечения безопасности в Великобритании для агрегатных, транспортных, карьерных и горнодобывающих предприятий с нашей клиентской базой от логистических и карьерных конгломератов до производителей оригинального оборудования.

Авторские права © 2021 Spillard

Файлы cookie и конфиденциальность

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство использования нашего веб-сайта.

Хорошо Более

×

Система обнаружения разливов людей — это новаторское решение, значительно повышающее безопасность водителей и пешеходов.Узнайте больше о важности этой новой технологии.

Нет, спасибо

Системы автомобильных камер

Видеорегистраторы

, или автомобильные камеры, популярны во всем мире и у владельцев различных транспортных средств. Управляющие автопарком, профессиональные водители, перевозчики, перевозящие важные активы, и частные лица могут извлечь выгоду из множества вариантов использования автомобильных камер.

Автомобильные камеры полезны для ряда приложений, независимо от того, хочет ли владелец транспортного средства отслеживать действия своих сотрудников, которые управляют его транспортным средством, или контролировать активность вокруг своей машины, когда она припаркована на улице. Они помогают владельцам транспортных средств отслеживать события, происходящие в их транспортном средстве и вокруг него, снимать кадры, которые могут быть использованы в качестве доказательства в судебных делах, и, в некоторых случаях, отслеживать местонахождение самого автомобиля, в зависимости от характеристик выбранного автомобиля. камера.

Перейти к просмотру сетки Перейти к просмотру списка

Опции мониторинга коммерческого транспорта

Камеры

для коммерческих транспортных средств часто являются лучшим выбором для профессионального использования и имеют широкий спектр опций и функций, специально разработанных для профессионального использования.Некоторые камеры для коммерческих автомобилей представляют собой комплексные системы наблюдения, которые позволяют менеджерам автопарка контролировать всю длину своих грузовиков, в том числе внутри кабины и грузового пространства. Камеры, разработанные для профессиональных водителей, могут включать в себя такие функции, как опции GPS-отслеживания, оповещения о несанкционированном доступе или обнаружении движения, чтобы предупреждать владельцев о нарушениях вокруг их припаркованных автомобилей, а также запись происшествий для обеспечения полного захвата событий.

Сортировать по марке

Что говорят наши клиенты…

«Я заказал несколько продуктов у Brickhouse Security. Они всегда приходят быстро и работают, как описано. Я очень рекомендую эту компанию ».

«Я связался с технической службой и службой поддержки клиентов. Оба раза мои проблемы решались. Я рекомендую их всем, кто покупает продукты безопасности ».

«Онлайн-чат оказался полезным и ответил на все мои безумные вопросы! Это упростило процесс покупки ».

«Полезный чат, простая оплата с автоматическим добавлением тарифного плана в корзину, совместимую с приобретенным устройством.Солидный опыт. ”


Спросите экспертов

В BrickHouse Security мы предлагаем широкий спектр камер видеонаблюдения для автомобилей, автомобильных систем видеонаблюдения и многое другое, разработанных для удовлетворения потребностей профессиональных и частных потребителей. Если вы хотите приобрести автомобильную камеру, будь то для личного, профессионального или для целей мониторинга автопарка, наша команда экспертов по безопасности готова помочь вам найти лучший вариант, соответствующий вашим потребностям. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, и мы будем рады помочь!

Учитесь у экспертов: видео и статьи

Узнать больше

Автомобильные камеры

Независимо от того, являетесь ли вы менеджером автопарка, профессиональным водителем или частным лицом, системы автомобильных камер могут обеспечить дополнительный уровень безопасности.В BrickHouse Security мы предлагаем ассортимент систем автомобильных камер, предназначенных для повышения безопасности внутри и вокруг транспортного средства, будь то личный автомобиль, автомобиль, используемый для вождения, средство доставки или что-то еще.

Видеорегистраторы

— полезные инструменты для обеспечения безопасности автомобиля, поскольку они могут контролировать как внутреннюю, так и внешнюю часть вашего автомобиля. Сбор важных доказательств может помочь с обязательствами, страховыми претензиями и юридическими последствиями в случаях несчастных случаев, кражи или даже отчетов, поданных пассажирами в вашем автомобиле.

Скрытые автомобильные камеры

В то время как видеорегистраторы обычно видны пассажирам в транспортных средствах, скрытые автомобильные камеры могут помочь добавить дополнительный уровень безопасности, поскольку пассажиры, а в некоторых случаях и водители не знают об их присутствии. Скрытые камеры предназначены для того, чтобы владелец транспортного средства мог быть уверен в том, что происходит на его территории.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *