Модели ретро автомобилей: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Ретро автомобили мира, лучшие старинные классические авто

Классические автомобили уникальны, разнообразны и великолепны. В погоне за модой, современные автомобили, выпускаемые многомиллионными тиражами похожи друг на друга и годятся только как средство передвижения. Ретро автомобили же являются предметом коллекционирования, некоторые экземпляры сейчас очень и очень редки, многие и на момент выпуска являлись неосуществимой мечтой, выпускаясь тысячами или вовсе десятками.

Американские ретро автомобили

Chrysler Turbine Car (1963 — 1964) — Chrysler Turbine Car – автомобили, оснащенные газотурбинными двигателями, которые выпускались корпорацией «Chrysler» с 1963 по 1964 год. «Chrysler» стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была »Читать далее… Cord L-29 (1929 — 1932) — В конце 1920-х годов промышленная империя Auburn-Duesenberg-Cord достигла пика своего развития и состояла из нескольких десятков компаний, выпуская при этом не только автомобили, но и все, что может передвигаться, включая »Читать далее.
.. Смотреть все ретро авто из США

Английские ретро автомобили

Triumph Stag (1970 — 1977) — Triumph Stag («Олень») — британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Он имел все шансы стать популярным автомобилем, так как обладал всеми качествами для этого: »Читать далее… Aston Martin 2-litre Sports / DB1 (1948 — 1950) — 2-litre Sports – спортивный автомобиль, спроектированный и изготовленный известным британским брендом Aston Martin. Данная модель автомобиля производилась с 1948 по 1950 год. Впервые автомобиль Aston Martin 2-litre Sports был представлен »Читать далее… Смотреть все ретро авто из Англии

Итальянские ретро автомобили

FIAT 600 (1955 — 1982) — Фиат 600 («Сейченто») — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя «Фиат», производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземпляров. В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была »Читать далее… Alfa Romeo Giulietta (1954 — 1965) — Giulietta – компактное авто, производившееся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo с 1954 по 1965 год — первый автомобиль марки, получивший собственное имя, вместо индекса.
Презентация автомобиля с 4-местным кузовом купе »Читать далее… Смотреть все ретро авто из Италии

Немецкие ретро автомобили

Audi 100 C1 (1968 — 1976) — Первая модель от Audi серии 100 впервые была представлена публике 26 ноября 1968 года на Международной Автомобильной Выставке в 4-дверном кузове типа седан. Модель появилась вопреки намеченному плану развития концерна »Читать далее… BMW Neue Klasse (1962 — 1972) — Neue Klasse — семейство компактных седанов от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей — 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства стал четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался, »Читать далее… Смотреть все ретро авто из Германии

Советские ретро автомобили

ГАЗ М-20 Победа (1946 — 1958) — Второго февраля 1943 года 91 000 немцев, оставшихся в живых после окружения 6-й армии Вермахта, во главе с генералом–фельдмаршалом Паулюсом сдались в плен. Сталинградская битва, надломившая хребет военной машине Рейха, »Читать далее.
.. ЗиМ ГАЗ-12 (1950 — 1960) — 1 октября 1931 г. главному автозаводу страны было присвоено имя Сталина (Завод имени Сталина — ЗиС), а второму по значимости предприятию предложили имя министра иностранных дел — Молотова. «Горьковский автомобильный »Читать далее… Смотреть все ретро авто из СССР

Шведские ретро автомобили

Volvo 140 Series (1966 — 1975) — Volvo-140 (заводской индекс – P1400) – серия легковых автомобилей среднего класса. Серия впервые была представлена в августе 1966 года — компания представила миру 4-дверный седан Volvo 144. Модель ознаменовала собой »Читать далее… Saab 94 Sonett I (1955 — 1957) — Компания SAAB успешно адаптировала свои серийные автомобили для участия в различных национальных соревнованиях, не внося в их конструкцию существенных изменений. Однако, для участия в международных соревнованиях, был необходим специальный автомобиль »Читать далее… Смотреть все ретро авто из Швеции

Ретро автомобили, коллекционные автомобили в масштабе 1 43

АВТОМОБИЛИ РЕТРО В МАСШТАБЕ 1:43
   
  Benz Patent Motor-Wagen 1886
Масштаб 1:43
Производитель — IXO Models

купить

Gobron Brillie 1899
Масштаб
1:43

Производитель — Франция
 
     
     
ALFA ROMEO — коллекционные модели автомобилей Alfa Romeo в масштабе 1:43
 
  Alfa Romeo 8C 2900 B 1938
Масштаб 1:43
Производитель — IXO

купить

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo
1938
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps

купить

Alfa Romeo 8C 2900 B 1938
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
     
     
АМО — коллекционные модели автомобилей Амо в масштабе 1:43
 
  Amo Ф-15 керосин
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Амо Ф-15 медпомощь
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Амо Ф-15 почта
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
 
  Amo Ф-15
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Амо Ф-15
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Амо Ф-15
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
     
BENTLEY — коллекционные модели автомобилей Bentley в масштабе 1:43
 
  Bentley Speed Six 1930
Масштаб 1:43
Производитель — Ixo

купить

Bentley 3 litre Red Label Speed Model 1926
Масштаб 1:43
Производитель — Ixo

купить

Bentley Speed Six Le Mans con compressore D. John Benjafield 1932
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
     
   
  Bentley Speed Six Barnato
1928
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
Bentley Speed Six Blue Trai 1926
масштаб 1:43
производитель — Brumm
 
     
     
BUGATTI — коллекционные модели автомобилей Bugatti в масштабе 1:43
 
  Bugatti Type 59 1933
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
Bugatti 57S Atlantic 1936
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
Bugatti 57S Aperta 1936
Масштаб 1:43
Производитель — Brumm
     
 
  Bugatti 57 S Atalante 1939
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Bugatti Royale
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Bugatti Royaly 1927
Масштаб 1:43
Производитель — Del Prado
     
 
  Bugatti Royale 1928
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Bugatti T44 1928
Масштаб 1:38
Производитель — Matchbox
Y 24-1
Bugatti 57SC Atlantic 1938
Масштаб 1:43
Производитель — Altaya
     
     
BUICK — коллекционные модели автомобилей Buick в масштабе 1:43
     
  Buick 1912
Масштаб 1:43
Производитель — ERTL
   
     
     
CADILLAC — коллекционные модели автомобилей Cadillac в масштабе 1:43
   
  Cadillac 1913
Масштаб 1:48
Производитель — Matchbox
Y 06-3
Cadillac 452A 1931
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
 
     
     
CHEVROLET — коллекционные модели автомобилей Chevrolet в масштабе 1:43
   
  Chevrolet Royal Mail Roadster 1914
Масштаб 1:43
Производитель — ERTL
 
     
     
CORD — коллекционные модели автомобилей Cord в масштабе 1:43
 
  Cord L29 1929
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Cord L29 1931
Масштаб 1:43
Производитель — Franklin Mint
Cord 812 1937
Масштаб 1:43
Производитель — Matchbox
     
     
  Cord 812 1937
Масштаб 1:43
Производитель — Altaya
   
     
DAIMLER — коллекционные модели автомобилей Daimler в масштабе 1:43
   
  Daimler Type A12 1911
Масштаб 1:45
Производитель — Matchbox
Y 13-2
 
     
     
DELAGE — коллекционные модели автомобилей Delage в масштабе 1:43
 
  Delage Coupe De Ville
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Delage D8 120 Letourneur and Marchand 1939
Масштаб 1:43
Производитель — IXO
     
     
DUESENBERG — коллекционные модели автомобилей Duesenberg в масштабе 1:43
 
  Duesenberg SSJ 1933
Масштаб 1:43
Производитель — Ixo
Duesenberg SSJ 1933
Масштаб 1:43
Производитель — China
Duesenberg 1934
Масштаб 1:43
Производитель — Rio
     
 
  Duesenberg Town Car 1930
Масштаб 1:43
Производитель — Matchbox
Y 04-4
Duesenberg Town Car 1930
Масштаб 1:43
Производитель — Matchbox
Y 04-4
Duesenberg J Spider
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
     
     
FIAT — коллекционные модели автомобилей Fiat в масштабе 1:43
 
  Fiat Modello «zero»
del 1912-1915
Масштаб 1:43
Производитель — RIO
Fiat Modello «zero»
del 1912-1915
Масштаб 1:43
Производитель — RIO
Fiat 519 Cabrio
Масштаб 1:43
Производитель — RIO
     
     
FORD — коллекционные модели автомобилей Ford в масштабе 1:43
 
  Ford 999 1902
Масштаб 1:43
Производитель — RIO
Ford Model T Car 1911
Масштаб 1:42
Производитель — Matchbox
Y 01-2
Ford V8 1936
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
     
 
  Ford T 1914
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps
Ford Model T Tanker 1912
Масштаб 1:35
Производитель — Matchbox
Y 03-4
Ford Model T Tanker 1912
Масштаб 1:43
Производитель — Corgi
     
     
  Ford Model T Twinings 1912
Масштаб 1:43
Производитель — Corgi
     
     
ГАЗ — коллекционные модели автомобилей Газ в масштабе 1:43
 
  Gaz A
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Gaz A
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Газ 4 пикап
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
 
  Gaz A пожарный
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Gaz A пожарный
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
     
HANOMAG KOMISSBROT — коллекционные модели автомобилей в масштабе 1:43
 
  Hanomag Komissbrot 1926
Масштаб 1:43
Производитель — Shcuco
Hanomag Komissbrot 1926
Масштаб 1:43
Производитель — Shcuco
Hanomag Komissbrot 1926
Масштаб 1:43
Производитель — Shcuco
     
     
HISPANO SUIZA — коллекционные модели автомобилей Hispano Suiza в масштабе 1:43
 
  Hispano Suiza H6C 1934
Масштаб 1:43
Производитель — Ixo

купить

Hispano Suiza 1938
Масштаб 1:48
Производитель — Matchbox
Y 17-1
Hispano Suiza
Decouvrable 1926
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
     
     
  Hispano Suiza
H6B Town Car 1928
Масштаб 1:43
Производитель — Franklin Mint
   
     
     
HORCH — коллекционные модели автомобилей Horch в масштабе 1:43
   
  Horch 853 A 1938
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps

купить

 
     
HOTCHKISS — коллекционные модели автомобилей Hotchkiss в масштабе 1:43
 
  Hotchkiss Languedoc 1949
Масштаб 1:43
Производитель — Norev
 
     
ISOTTA FRASCHINI — коллекционные модели автомобилей Isotta Fraschini в масштабе 1:43
   
  Isotta Fraschini
Tipo 8 1930
Масштаб 1:43
Производитель — IXO
 
     
JAGUAR — коллекционные модели автомобилей Jaguar в масштабе 1:43
   
  Jaguar SS 100 1936
Масштаб 1:38
Производитель — Matchbox
Y 01-3
 
     
     
LAGONDA — коллекционные модели автомобилей Lagonda в масштабе 1:43
   
  Lagonda Drophead 1938
Масштаб 1:43
Производитель — Matchbox
Y 11-3
 
     
     
LINCOLN — коллекционные модели автомобилей Lincoln в масштабе 1:43
 
  Lincoln Continental 1941
Масштаб 1:43
Производитель — RIO
     
     
MAXWELL — коллекционные модели автомобилей Maxwell в масштабе 1:43
 
  Maxwell Roadster 1911
Масштаб 1:49
Производитель — Matchbox
Y 14-2
     
     
MAYBACH — коллекционные модели автомобилей Maybach в масштабе 1:43
 
  Maybach Zeppelin 1932
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps
Maybach Zeppelin 1930
Масштаб 1:43
Производитель — IXO
     
     
MERCEDES-BENZ — коллекционные модели автомобилей Mercedes-Benz в масштабе 1:43
 
  Mercedes-Benz 300 S Cabriolet
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps
Mercedes-Benz 770 K
Масштаб 1:43
Производитель — Minichamps

купить

Mercedes-Benz 540 K 1936
Масштаб 1:43
Производитель — IXO

купить

     
   
  Mercedes SSKL 1931
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Mercedes-Benz 540 K 1936
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
 
     
     
MG — коллекционные модели автомобилей MG в масштабе 1:43
   
  MG TC 1945
Масштаб 1:35
Производитель — Matchbox
Y 08-4
 
     
     
PACKARD — коллекционные модели автомобилей Packard в масштабе 1:43
 
  Packard Landaulet 1912
Масштаб 1:50
Производитель — Matchbox
Y 11-2
Packard Victoria 1930
Масштаб 1:46
Производитель — Matchbox
Y 15-2
Packard Convertible 1934
Масштаб 1:43
Производитель — Franklin Mint
     
     
PANHARD — коллекционные модели автомобилей Panhard в масштабе 1:43
     
  Panhard Levanssor 1925
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
   
     
     
PRINCE HENRY VAUXHALL — коллекционные модели автомобилей в масштабе 1:43
   
  Prince Henry Vauxhall 1914
Масштаб 1:47
Производитель — Matchbox
Y 02-3
 
     
     
RILEY — коллекционные модели автомобилей Riley в масштабе 1:43
 
  Riley MPH 1934
Масштаб 1:35
Производитель — Matchbox
Y 03-3
     
     
ROLLS-ROYCE — коллекционные модели автомобилей Rolls-Royce в масштабе 1:43
 
  Rolls Royce Silver Ghost
1907-1925
Масштаб 1:43
Производитель — Franklin Mint

купить

Rolls Royce Silver Ghost
1922
Масштаб 1:43
Производитель — Franklin Mint
Rolls Royce Phantom III
1939
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
     
 
  Rolls Royce 1907
Масштаб 1:55
Производитель — Matchbox
Y 15-1
Rolls Royce 1907
Масштаб 1:55
Производитель — Matchbox
Y 15-2
Rolls Royce 1912
Масштаб 1:55
Производитель — Matchbox
Y 7
     
     
РУССО-БАЛТ — коллекционные модели автомобилей Руссо-Балт в масштабе 1:43
 
  Руссо-Балт C 24-40
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Руссо-Балт C 24-40
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Руссо-Балт C 24-40
Москва Крокус Экспо 2006
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
 
  Руссо-Балт C 24-40 Limusin
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Руссо-Балт C 24-30
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

Руссо-Балт Limusin
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
     
  Руссо-Балт C 24-30 1910
Масштаб 1:43
Производитель — Россия

купить

     
     
SIMPLEX — коллекционные модели автомобилей Simplex в масштабе 1:43
     
  Simplex 1912
Масштаб 1:48
Производитель — Matchbox
Y 09-2
   
     
     
SKODA — коллекционные модели автомобилей Skoda в масштабе 1:43
 
  Skoda Superb 1938
Масштаб 1:43
Производитель — Abrex
   
     
     
SPYKER — коллекционные модели автомобилей Spyker в масштабе 1:43
   
  Spyker Veteran Automobile 1904
Масштаб 1:45
Производитель — Matchbox
Y 16-1
 
     
     
STUTZ — коллекционные модели автомобилей Stutz в масштабе 1:43
   
  Stutz Bearcat 1931
Масштаб 1:44
Производитель — Matchbox
Y 14-3
 
     
     
TALBOT — коллекционные модели автомобилей Talbot в масштабе 1:43
   
  Talbot T23 1937
Масштаб 1:43
Производитель — Solido
Talbot Lago T 150 SS
Figoni Falaschi 1938
Масштаб 1:43
Производитель — IXO
 
     
     
THOMAS — коллекционные модели автомобилей Thomas в масштабе 1:43
     
  Thomas Flyabout 1909
Масштаб 1:48
Производитель — Matchbox
Y 12-2
   
     
     
THORNYCROFT BUS — коллекционные модели автомобилей Thornycroft Bus в масштабе 1:43
   
  Thornycroft Bus 1915
Масштаб 1:43
Производитель — Corgi
Thornycroft Bus 1915
Масштаб 1:43
Производитель — Corgi
     
     
WANDERER — коллекционные модели автомобилей Wanderer в масштабе 1:43
 
  Wanderer 1904
Масштаб 1:43
Производитель — СССР
Wanderer W25 1936
Масштаб 1:43
Производитель — Tin Wizard
     
     

топ-5 самых редких моделей, фото

Обзор и описание наиболее редких ретро-автомобилей: топ-5 моделей, их характеристики, страницы истории, интересные факты, фото. Видео про ретро-автомобили СССР.Обзор и описание наиболее редких ретро-автомобилей: топ-5 моделей, их характеристики, страницы истории, интересные факты, фото. Видео про ретро-автомобили СССР.

Содержание статьи:


Ретро-автомобили можно назвать особым образчиком истории – символом своей эпохи, славы, неудач и биографии своих владельцев и создателей, воплощенной в металле.

Редкие ретро-машины

1. Mercedes-Benz 540K Special Roadster

Прозванный «сверхавтомобилем», он был признан самым красивым и технически выдающимся для довоенного времени, а потому никогда не падал в цене.

Впервые он был представлен в 1936 г. на Парижском автосалоне и выделялся 5.4-литровым 8-цилиндровым 115-сильным двигателем с подключаемым компрессором Рутса, способным с работающим нагнетателем достигать мощности в 180 л.с.

При весе в 2000 кг максимальная скорость составляла 160-185 км/ч, автоматически делая модель одной из самых быстрых среди конкурентов своего времени.


Заводское ателье Sindelfingen создало ряд типовых кузовов для этого автомобиля, самым эффектным из которых стал Special Roadster. Он получил утопленную радиаторную решетку, V-образное лобовое стекло, удлинённый хвост с крышкой для запасного колеса, а также дополнительное откидное кресло. По спецзаказам уникальная модель была изготовлена в 26 экземплярах, в том числе для личной коллекции Геббельса и Геринга.

Первым покупателям красивый Special Roadster обходился в 28 тысяч рейхсмарок, в США он продавался за 12000 долларов, что превосходило даже стоимость популярного в те годы Cadillac V16.

На современных аукционах автомобиль также показывает рекорды цены, варьирующиеся от 2 до 10 млн. долларов в зависимости от кузова. Так, в 2007 году свой экземпляр выставил на продажу многолетний руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун, босс «Формулы-1», выручив за него 8,252 млн. долларов.

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider

Существует шутка, что если бы Бэтмен жил в сороковые годы, то он ездил бы именно на этом автомобиле. Одна из самых редких и дорогих моделей в мире была выпущена в 1939 году в количестве 32 экземпляров, из которых лишь 12 получили длинную базу.

В 1934 году поражение на гонке Ле-Ман от спонсируемых немецким правительством Mercedes-Benz и Auto Union заставило компанию Alfa Romeo переключиться с гоночных моделей класса Гран-при на дорожные спортивные варианты, соответствующие требованиям гонки Милле Милья.

Так родилась Alfa Romeo 8C 2900, получившая 220-сильный 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя компрессорами и независимые переднюю и заднюю подвески. Гоночных вариантов было сконструировано всего 6 экземпляров, три из которых заняли все первые призовых места Милле Милья в 1936 году.

Такой успех стал стимулом для разработки дорожной версии, ставшей одной из самых сексуальных, спортивных и продвинутых машин целой эпохи.

Плавные обводы крыльев, гидравлические тормоза, 180-сильный 2,9-литровый 8-цилиндровый мотор, 4-ступенчатая коробка передач вызывали интерес у ценителей, раскупивших все 12 длиннобазных моделей.

Один из экземпляров, сохранивший оригинальный облик, был продан на аукционе в 2016 году почти за 20 млн.долларов.

3. Ferrari 250 GTO 1962 года

Один из наиболее дорогих, культовых и раритетных автомобилей в мире на американском аукционе был продан за рекордную сумму в 52 млн. долларов.

Модель класса гран туризмо производилась всего 2 года и была выпущена в количестве 36 экземпляров. Ключевое значение в разработке великолепного по своему исполнению автомобиля сыграл автомобильный инженер Джотто Биззаррини, проведший много часов в аэродинамической трубе для создания идеальной модели. В качестве силового агрегата был выбран 300-сильный 3,0-литровый двигатель V12 с разгоном от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды и развивающий скорость до 280 км/час.

В период 1962 – 1964 гг. этот автомобиль выигрывал гонки одну за другой, в том числе «12 часов Себринга» и Мировой Чемпионат Конструкторов. Несмотря на статус «серийного», на нем практически невозможно было передвигаться по дорогам, так как он поддавался управлению лишь на высоких скоростях во время максимального прижимания кузова к трассе воздушным потоком.

Только что сошедший с конвейера автомобиль оценивался в 18000 долларов, при этом каждого потенциального покупателя лично одобрял сам Энцо Феррари или же, при продажах в США, его доверенное лицо Луиджи Чинетти. Модель не единожды признавалась авторитетными изданиями лучшим автомобилем 60-х годов, а также лучшей Ferrari из когда-либо существовавших.

Следует отдать должное коллекционерам, сохранившим абсолютно все выпущенные экземпляры. Среди владельцев культового автомобиля – наркобароны, кинозвезды, боссы шоу-бизнеса и именитые миллиардеры-предприниматели.

Так в 2018 году свой автомобиль на аукционе Sotheby’s продал сотрудник корпорации Microsoft за 48,4 млн. долларов.

4. Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe

Модель класса люкс, которую инженеры считают вершиной технических достижений 20-30-х годов, была выпущена в количестве 6 экземпляров, и все они в неизменном виде сохранились до наших дней. При весе в 3,1 тонны и длине в 6,4 метра автомобиль мог развивать внушительную скорость в 160 км/ч, чем был обязан авиационному 8-цилиндровому двигателю.

На автосалоне 1931 года в Лондоне Этторе Бугатти решил привлечь к своему творению внимание английской аристократии, для чего заказал в парижском ателье Kellner новый 2-дверный закрытый кузов, уникальный и единственный в своем исполнении.


Хотя модель действительно заинтересовала искушенную публику, цена в 6500 фунтов показалась слишком велика для ее приобретения. Таким образом, купе на долгие годы осталось во владении семьи Бугатти, которые в военное время даже замуровывали его вместе с другими ценными автомобилями в стенных нишах, чтобы они не достались фашистам.

Впервые модель Kellner Coupe была продана дочерью Бугатти автогонщику и коллекционеру из США Бриггсу Каннингему всего лишь за 600 долларов и два холодильника General Electric.

Когда в 1986 году его частный музей был закрыт, модель была отправлена на аукцион Christie\’s, где ушла к шведскому бизнесмену за $9.7 млн. В 1990 г. в связи с финансовыми трудностями предприниматель перепродал Bugatti за 15. 7 млн. долларов японской корпорации Meitec, которая, в свою очередь, в 2011 году пустила его с аукциона за 10 млн. фунтов. Последним владельцем уникального автомобиля являлась компания Bonhams & Brooks.

5. Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car

Создавая этот спорткар, Генри Форд преследовал амбициозную цель выиграть международную гонку «24 часа Ле-Мана». Дополнительным стимулом послужило многолетнее противостояние с Энцо Феррари, который намеревался продать Форду свое производство.

После первичных переговоров, а также осмотра Генри Фордом фабричных активов конкурента, Феррари без объяснения причин прекратил переговоры. В гневе Форд решил во что бы то ни стало обойти соперника, в том числе оставив позади во время престижной гонки.

Разработанный болид оснастили 4,7-литровым 440-сильным двигателем, который поместили в сверхлегкий и прочный углеродный корпус. Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиль набирал за рекордные 5 секунд, а максимальная скорость была ограничена отметкой в 200 миль/час.

Модель стала первым специально созданным для гоночной команды JWA/Gulf спорткаром, за период 1966-1969 годов становившимся победителем в гонке Дайтона и четырежды покорившим тот самый Ле-Ман. Тогда как от Fеrrari отвернулась удача, и они больше не выигрывали это соревнование.

В 1970 году выкупивший легендарный болид американский коллекционер Дэвид Браун предоставил его для съемок кинокомпании Solar Production для фильма актера и режиссера Стива Маккуина «Ле-Ман». Для 5-месячного съемочного процесса потребовалось вырезать у автомобиля крышу, что сказалось на жесткости кузова и аэродинамических свойствах. Кроме того, автомобиль не единожды принимал участие в исторических ралли, среди которых и юбилейный заезд всех GT40.

В техническом плане автомобиль послужил идеальным образцом для многих будущих моделей завода Ford, в том числе для разработки Ford Focus.

Не менее уникальным стал и дизайн модели, опередивший время как минимум на полвека. Впоследствии производитель воплотил ретро-дизайн в модели Ford GT 2005 года, в которой неискушенные автомобилисты не увидят принципиальных отличий от культового родственника.

В 2012 на американском аукционе Ford GT40 Gulf ушел к анонимному покупателю за 11 млн. долларов.

Заключение

Нередко ретро-автомобили приравнивают к хорошему вину или коньяку, которые с годами становятся лишь лучше и дороже. За модели, изготовленные штучным тиражом, коллекционеры всего мира готовы платить баснословные суммы.

Видео про ретро-автомобили СССР:

Топ-6 автомобилей в стиле ретро – удачные модели, фото

Обострение любви к стилю ретро случаются не только среди модных кутюрье. Время от времени оно посещает и студии автомобильных дизайнеров. И как показывает жизнь, причина здесь не только в ностальгии.

Маркетологи долго приучали потребителя покупать автомобиль, руководствуясь не здравым смыслом, а эмоциями. И вот в конце прошлого века на автомобильном рынке настала очередь нового приема – ностальгии. Автопроизводители один за другим бросились разрабатывать и предлагать клиентам автомобили с внешностью в стиле ретро.

У одних тяготение к ретро проявляется как коллекционирование винтажных авто, другим достаточно приобрести современную машину с ретродизайном.

В зависимости от рынков и смелости отдела продаж, это были машины с разной степенью “исторической достоверности”, однако непременно они вызывали у посетителей шоурумов теплые чувства и мысли о “старых добрых временах”.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Обратная сторона модели: вид сзади на культовые авто

Интересно, что в одних случаях ретротема хотела покорить массовый сегмент, а в некоторых ситуациях – закрыть узкую нишу, то имиджевую, то фановую. Сегодня мы предлагаем коллекцию моделей, которым удалось выполнить свою задачу.

Chrysler PT Cruiser (2000-2010 гг.)

Американцы замахнулись на массовый сегмент, создав высокий хэтчбек на базе популярной модели Neon II. Машина получилась удобной в пользовании и покладистым в управлении. Вообще она была неспешной в движении, но для самых горячих драйверов существовали несколько турбомодификаций (182 – 230 л.с.).

Chrysler PT Cruiser вроде бы рисовали по мотивам Chrysler Airflow 1930-х годов.

Ретро-крюйзер продавался по всему миру (в Европе за ним стояли многомесячные очереди!), вместе с версией кабриолет легко продали 1,35 миллиона экземпляров. Неплохо для 10 лет конвейерной жизни.

Morgan (ХХ в.)

Трудно сказать, с какого года автомобили Morgan прекратили быть просто классическими британскими родстерами и стали родстерами в ретростиле. Ведь, как ни странно, в этом виде выпускаются они аж с 1936 года, и из видимых изменений – только новая, наклоненная облицовка передка.

Вообще-то Morgan – уникальный случай. Почему эта марка не вымерла, как полдюжины других классических британских брендов, непонятно.

Ничего особенного в конструкции нет (если не считать деревянный каркас кузова) – в разные периоды внутри стояли в основном скромные агрегаты Rover, Ford, Fiat, Standard и примитивная подвеска собственного производства. Это не мешало компании в некоторые периоды держать очередь из покупателей длиной 10 лет.

Fiat 500 (с 2007 г.)

Каждые 20 – 30 лет итальянцы выдают миру миленькую микролитражку с цифрой 500 в названии. Очередная версия Fiat 500 отсылает нас к образу двухцилиндровой модели образца 1957 – 1975 гг., что стала символом послевоенного возрождения страны солнца, вина и певучей речи.

У Fiat есть в типаже городской микроавтомобиль в виде Panda. Модель Fiat 500 занимает ту же нишу, однако у нее свой клиент за счет стиля. Предыдущая “пятисотка” была значительно компактнее.

Внутри, конечно, никакого ретро – каждый раз фиатовские “пятисотки” получают современную платформу, в случае с актуальной моделью – от Fiat Panda и Ford Ka II. Резвая и симпатичная машинка продается по всему миру – даже в Америке. Выпущено уже более 2 миллионов “пятисоток” образца 2007-го, и по состоянию на сегодня процесс продолжается.

Читайте также: Как правильно вложить деньги в ретроавтомобиль

Nissan Figaro (1991 г.

)

Внутренний японский рынок для нас полон тайн не меньше, чем вся культура Страны восходящего солнца. Оказывается, были времена, когда японцы выпускали для себя целые серии машинок в ретростиле. Одна из них – компактный Nissan Figaro. Эксперты до сих пор спорят, кого из предшественников дизайнеры имели в виду (одна из версий – первые Nissan Fairlady), но точно можно сказать, что это обобщенный образ 1960-х.

Figaro был задуман как эксклюзивная игрушка для небогатых ретрофанов, но спрос превысил ожидания. В качестве прототипа Figaro сватают Fairlady из 1960-х.

Внутри Figaro скрывается техническая платформа Nisan March (Micra I). Была выпущена только одна партия симпатичной машинки в количестве 20 000 единиц, хотя изначально планировалось собрать не более 8 000 экземпляров.

MINI (з 2001 г.)

Когда имя Mini от британского Rover перешло к немецкому BMW, те решили сделать его отдельным брендом. И сделали это весьма удачно: новый “миник”, несмотря на отнюдь не народную цену, не только продается “на ура”, но и оброс целым семейством моделей, вариантов и модификаций и выпускается сейчас уже во второй генерации.

Новый MINI оказался намного больше и комфортнее оригинального Mini, но и ценовой сегмент он занял значительно выше.

Отметим, что хотя до популярности оригинального Austin/Rover/Morris Mini модели ХХ века еще далеко, уже продано около 3 млн. экземпляров.

VW New Beatle (1997 — 2019 г.)

Еще одна история о честном заимствовании собственного успеха. Исконный “жук” VW Kafer (1938 – 2003 гг.) еще выпускался на конвейере, когда немцы приняли решение о его реинкарнации. На базе новейшего на то время Golf IV построили вроде как нишевый автомобиль, со стилистическими претензиями на эксклюзивность, однако с весьма практичным кузовом хэтчбек.

New Beatle не заменил классического “жука”, а занял высший ценовой сегмент – авто для гурманов, но на каждый день.

New Beatle приобрел популярность, выпускался в двух генерациях, с массой версий и комплектаций, однако недавно немцы приняли решение: достаточно ностальгии. Интересно, надолго ли?

Каждый может заметить, что по состоянию на сегодня автомобильная мода на ретро вроде как отступила. Наверное, это не навсегда, ведь дизайнеры и маркетологи свое дело знают, и при необходимости нашу ностальгию нам еще вернут.

Читайте также: Неизвестные модели мировых автобрендов

Самые красивые и дорогие ретро-автомобили в 2021 году

Любители эксклюзивного автопрома оценят самые дорогие ретро-автомобили мира. Эти транспортные средства доступны единицам на планете и их не встретишь в транспортном потоке. Каждая таких машин, словно настоящая драгоценность, хранится в закрытых гаражах, а созерцать их достоин только единственный человек – владелец.

О том, какие существуют самые дорогие ретро-машины на свете, мы расскажем далее.

Топ-5 самых дорогих ретро-автомобилей на свете

Эти автомобили не отличаются мощностью и не способны развивать рекордные скорости. Их главная ценность состоит в том, что они созданы в ограниченном экземпляре. Их владельцы ценят каждую деталь в таких машинах и просто так не выставляют их напоказ.

Среди самых дорогих и легендарных ретро-автомобилей выделяют следующие самородки:

  • Ferrari 250 GTO — 62,7 млн. евро.
  • BugattiType 57 SC Atlantic — 42 млн. евро.
  • Rolls-Royce15 hp — 31,3 млн. евро.
  • Ferrari250 Testa Rossa — 29,9 млн. евро.
  • BugattiType 41 Royale — 27,4 млн. евро.

Каждая модель несёт в себе отпечаток удивительной истории и повлияла на будущее современного автомобилестроения. Именно благодаря таким автомобилям появились Tesla, Bugatti, Lamborghini и пр.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO представляет собой самую дорогую ретро-машину в мире. В период расцвета эта модель доминировала в чемпионате мира «24 часа Ле-Мана». В то время она была оснащена передовым кузовом и двигателем, способным развивать скорость до 257 км/ч. Это был рекорд на то время. Ещё в 1997 году этот автомобиль на аукционе Bonhams заявлялся за 9 млн. долларов. Теперь же эта стоимость выросла более чем в 6 раз, составив целых 52 000 000 долларов.

Всего существует 36 экземпляров Ferrari 250 GTO, и все они имеют красочную историю. Гонки 1960-х годов отнюдь не подразумевали сохранение автомобилей, а потому многие модели из линейки либо разбились, либо сразу утратили оригинальные двигатели и алюминиевые кузова, что делает несколько сохранившихся нетронутыми автомобилей ещё более ценными.

Bugatti Type 57 SC Atlantic

Bugatti Type 57 SC Atlantic – одна из самых дорогих и необычных ретро-машин в мире. Благодаря низкой посадке, мощному двигателю, лёгкой конструкции, максимальной скорости 200 км/ч и впечатляющему каплевидному кузову многие считают, что это лучший Bugatti и первый из когда-либо созданных суперкаров.

Сын Этторе, Жан Бугатти, сыгравший большую роль в разработке серии Type 57, лично разработал дизайн Atlantic. Линии кузова автомобиля представляют собой интересное сочетание авиационного стиля и авангардной формы слезинки. Отличительные особенности дизайна включают ветровое стекло с сильным наклоном, заклёпанные плавники и двери особой формы с соответствующими боковыми окнами.

Импульс, лежащий в основе стиля, был структурирован дизайнерской концепцией включения в дизайн Electron, сплава магния и алюминия от IG Farben из Германии. Несмотря на то, что он отличается высокой прочностью и весом, он легко воспламеняется, поэтому сварка была невозможна. Это означало, что каждую панель приходилось приклёпывать на место, что создавало особую проблему для традиционного дизайна. Таким образом, Жан воплотил эстетику заклепки в крылья автомобиля и создал яркое сочетание практичности и роскошных форм.

Серебряный Bugatti Type 57 SC Atlantic стал первым автомобилем с плавниками, который дебютировал в качестве спортивной модели серии Type 57 1935 года. Каким бы сенсационным не было авто, оно было выпущено всего в трёх экземплярах.

Даже в 2021 году Bugatti Type 57 SC Atlantic считается одним из самых красивых ретро-автомобилей в мире и продаётся за 42 000 000 Евро.

Rolls-Royce 15 hp

Модель Rolls-Royce 15 hp по-прежнему считается одной из лучших ретро-машин в мире. Она была выпущена в 1904 году в количестве 6 штук и получила трёхцилиндровый 15-сильный двигатель и трёхступенчатую коробку передач.

Трёхцилиндровые двигатели были довольно популярны в первые годы автомобилестроения. Они производили меньшие вибрации, нежели двухцилиндровые моторы, и были намного проще в производстве, чем шестицилиндровые с длинным коленчатым валом. Тем не менее Royce создавал свою линейку двигателей с использованием стандартного двухцилиндрового блока, соединяя два – для четырёхцилиндрового и три для шестицилиндрового. Для своего времени создание Модель Rolls-Royce 15 hp было огромным шагом вперед, а сам автомобиль в 2021 году продолжает цениться не столько за возраст, сколько за свою уникальность.

Ferrari 250 Testa Rossa

Ferrari 250 Testa Rossa 1958 года выпуска вошла в топ ретро-машин за то важное место, которое модель занимает в истории автоконцерна Ferrari. Когда-то она была одной из самых успешных гоночных авто на трассе, обладая необычным кузовом от Scaglietti & C. Автомобиль был специально создан для американских гонок SCCA, Scuderia Ferrari и Тур де Франс. Он оснащался 128-сильным одноцилиндровым двигателем объёмом 2,5 л, который стал настоящим сюрпризом для конкурентов на гоночных трассах.

Bugatti Type 41 Royale

Модель Bugatti Type 41 Royale завершает рейтинг 5 самых дорогих ретро-автомобилей. Он разрабатывался специально для лидеров государств и крупных структур. Для своего времени это был самый большой Bugatti как по длине, так и по объёму двигателя. По совместительству это ещё и эксклюзивный автомобиль, поскольку всего было создано 6 экземпляров с длинными широкими крыльями и 24-дюймовыми алюминиевыми колесами.

Royale приводил в действие 12,7-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель мощностью 300 л. с. Первоначальное производство было запланировано на 25 единиц, но из-за депрессии его изготовление было скоро прекращено. Эта эксклюзивность сделала такой автомобиль самым желанным и дорогим в мире.

Теперь вы знаете, какие раритетные авто считаются лучшими в 2021 году. А за руль какого ретро-экспоната вы бы сели с удовольствием?

Марки ретро автомобилей — Automotiv Emotions

Главная -> Статьи -> Марки ретро автомобилей, вошедшие в историю мирового автопрома

В истории автомобилестроения достаточно маленьких звездочек и ослепительных звезд. Сегодня ретро автомобили воспринимают как красивое украшение, предмет коллекционирования или изысканное средство передвижения, а во время производства их основная задача была – перевезти пассажиров из пункта А в пункт В, или, возможно, победить на авторалли. Одни фирмы исчезли с лица земли, вторые процветают по сей день…

Марки ретро автомобилей, сохранившиеся до наших дней, можно описывать часами. Поэтому поговорим о фаворитах – лошадках, чьи формы не сходили с первых полос газет.

Марки ретро автомобилей до 1905 года

Европа. Карл Бенц основал первое автомобильное производство в Германии в 1888 г. (Эмиль Роже производил автомобили по его лицензии во Франции). Спустя год появилась французская компания «Панар и Левассо», известная созданием четырёхцилиндрового двигателя, еще через пару лет – «Пежо». В начале ХХ века Франция производила 48,8% всех автомобилей в мире. Кстати говоря, первое авто в Японии появилось в 1898 году – французский Panhard-Levassor.

США. В конце XIX века на американском рынке доминировала компания Olds Motor Vehicle, со временем превратившаяся в Oldsmobile. В 1902 году основатель Рэнсом Эли Олдс запустил крупномасштабную сборочную линию и уже оглядывается по сторонам: компании Винтон, Кадиллак и Форд наступают на пятки. Благодаря братьям Студбейкер появились на свет американские ретро автомобили с электроприводом, который разработал Томас Эдисон. В 1911 году компания преобразуется в Studebaker Corporation и создает Flanders 20, EMF 30, Studebaker-Garford 40 и электромобили Studebaker Electrics.

В 1900 году каждое государство могло похвастаться собственной автомобильной промышленностью и списком популярных автомобильных марок. В Бельгии выпускают копию Benz – Vincke, копию Панар – Germain; в Швейцарии работают Fritz Henriod, Johann Weber, Saurer, Rudolf Egg и Lorenz Popp; в Италии в 1899 году основан FIAT.

Марки ретро автомобилей 1905-1915 года

Период Бронзовой эры автопромышленности длится с 1905 года по 1914 год (начало Первой мировой войны). Ретро автомобили этого периода продавались не энтузиастам, а обычным потребителям. Возникли стандарты туристического авто – задний привод, двигатель внутреннего сгорания в передней части кузова, шестеренчатая трансмиссия. Стоимость кузова снизилась – кожа и дерево уступили место более дешевым материалам. В 1912 году начинают применять цельнометаллические кузова. Марки ретро автомобилей этих времен довольно дороги, например, Rolls-Royce Silver Ghost был продан за $7,3 млн., а его салон был отделан натуральным шелком, серебром и слоновой костью.

Необычайным спросом пользуются моторные повозки с огромными колесами – Holsman, IHC, Sears, но только до появления Форда модели «Т».

Наиболее известными марками ретро автомобилей можно назвать Форд, Mercer и Bugatti. Модель «Т» комплектуется планетарной трансмиссией и педальной системой управления. Mercer Raceabout 1910 года – первая гоночная машина, за которой неотлучно следуют American Underslung и Hispano-Suiza Alphonso. В Bugatti Type 13 1910-1920 годов воплощен передовой дизайн и инженерные разработки.

Марки ретро автомобилей после Первой мировой войны и до краха Уолл-стрит

Коллекционеры и специалисты, чья специализация – ремонт ретро автомобилей, знакомы с особенностями техники Винтажной эры не понаслышке. К концу 1929 года 90% машин выпускались с закрытым кузовом, комплектовались многоклапанными двигателями с верхним распредвалом или V-образными двигателями. Популярные марки и модели ретро авто этой эпохи – Austin 7 (прообраз многих современных авто), гоночная модель Bugatti Type 35, Lancia Lambda с независимой передней подвеской, Hanomag 2/10 PS, Ford Model A, Cadillac V-16.

Ретро авто до Второй мировой войны

В этот период в продажу поступают гоночные ретро автомобили марки Alvis Speed 20 и 25 с синхронизированной коробкой передач, Ford V-8 с плоской головкой цилиндров, эксклюзивные единичные модели Bugatti Type 57, массовый переднеприводной автомобиль Citroën Traction Avant, молодежная спортивная ретро машина марки MG (серия T), легендарный Volkswagen Beetle («жук»), вершина довоенной мысли Rolls-Royce Phantom III.

Послевоенная эра

Период в истории, когда известные марки ретро автомобилей стали пользоваться повышенным спросом, а производители выбросили на рынок такие новинки, как ГАЗ-М-20 «Победа» с кузовом понтонного типа, Morris Minor второй серии, цельнометалический универсал Plymouth Savoy Station Wagon, купе Jaguar E-Type. Итальянский Фиат запустил в серийное производство ВАЗ-2101, Range Rover порадовал первым джипом, Энцо Феррари создал свою 250-ю серию, а Лянча – революционную Аурелию с V-образным 6-цилиндровым двигателем. Европу заполонили автомобили марки Mini Алека Иссигониса, Gran Turismo (GT), Ferrari America, Cadillac Eldorado Brougham.

P.S. Более подробно марки ретро автомобилей отдельных стран и континентов – русские, американские, французские, японские, немецкие – рассмотрены в конкретных статьях. История изобилует фактами и описать все модели в одном обзоре не представляется возможным.


Легендарные ретрокары Volvo на 26-й «Олдтаймер-Галерее» в честь 90-летия шведской марки

Volvo Car Russia анонсирует совместное участие со своим дилером, компанией Swed-Mobil, в 26-й выставке «Олдтаймер-Галерея». С 8 по 12 марта в выставочном центре «Сокольники» в Москве посетители выставки смогут познакомиться с автомобилями из уникальной коллекции одного из старейших дилеров Volvo Cars в России, отражающими различные вехи 90-летней истории легендарной шведской марки.

В экспозицию, приуроченную к юбилею шведского производителя автомобилей премиум-класса, вошли четыре знаковых модели Volvo: P1800, Amazon, 244 GL и 960 Royal. Каждая из этих моделей является экспонатом уникального музея ретро-автомобилей Volvo, принадлежащего Swed-Mobil, старейшему официальному дилеру Volvo Cars в Санкт-Петербурге.

«В этом году Volvo Cars исполняется 90 лет. 14 апреля 1927 года с конвейера сошел первый автомобиль Volvo — модель ÖV4, известная во всем мире как Jakob. Несколько таких автомобилей до сих пор на ходу и хранятся в Музее Volvo, который с 1995 года работает в родном городе Volvo Гётеборге. Но свой уникальный музей Volvo есть и в России — ретро-коллекция собрана нашим дилером Swed-Mobil в Санкт-Петербурге. И я рад, что благодаря нашему партнёру некоторые из исторических моделей Volvo доедут до Москвы и предстанут перед посетителями „Олдтаймер-Галереи“», — подчеркивает президент и генеральный директор Volvo Car Russia Майкл Мальмстен.

«Ретроавтомобили, которые мы представляем на стенде Swed-Mobil, — это жемчужины модельного ряда марки Volvo. P1800, Amazon, 244GL и 960 Royal — 4 знаковых модели, отражающие важные вехи в мировом автомобилестроении, — отмечает генеральный директор компании Swed-Mobil Даниил Плитман. — Погружение в историю — это лишь часть нашего послания. Ведь, только зная свое прошлое, можно с уверенностью смотреть в будущее. И мы с гордостью заявляем, что Volvo вошел в новую эру, которая ознаменована выходом на рынок долгожданного бизнес-седана Volvo S90. Абсолютно новый флагман, который демонстрирует стратегию развития Volvo на ближайшие годы, также будет представлен на нашем стенде».

Автомобили Volvo на стенде Swed-Mobil в рамках 26-й выставки «Олдтаймер-Галерея»:

Volvo Amazon. Элегантный дизайн Amazon в 50-е годы перевернул представление о моделях Volvo и стал первым автомобилем, производство которого было налажено за пределами Швеции, в канадском Галифаксе. Также впервые в мире на Amazon появились трехточечные ремни безопасности, спасшие за шесть десятилетий миллионы человеческих жизней. Именно благодаря этому автомобилю Volvo получил репутацию производителя самых безопасных автомобилей в мире.

Volvo P1800. Спортивный автомобиль, ставший знаменитым благодаря телевизионному сериалу 60-х «Святой», в котором Роджер Мур, сыгравший Саймона Тамплиера, разъезжал на белом P1800. Автомобиль известен и своей легендарной надежностью: в 1998 году на одном из 1800S был зафиксирован самый большой пробег среди частных автовладельцев — свыше 3 млн миль (около 4,8 млн км).

Volvo 244 GL. Этот культовый седан стал почитаемой классикой еще при жизни на конвейере. За всю историю своего выпуска эта модель получала такие номинации, как: «Автомобиль года», «Семейный автомобиль года», «Самый безопасный автомобиль года». Очень широко этот автомобиль использовался спортсменами. На его счету множество побед как в ралли, так и в шоссейно-кольцевых гонках. Представители «двухсотой» серии продержались в производстве почти 20 лет.

Volvo 960 Royal. Автомобиль представительского класса, пришедший на смену 760-й модели, установил новые стандарты безопасности: ремни на передних сиденьях Volvo 960 были оборудованы механическими преднатяжителями, а задние сиденья могли быть оснащены уникальной и практичной встроенной подушкой-бустером для детей. Роскошный седан 960 Royal является историческим прообразом абсолютно нового флагмана Volvo — бизнес-седана S90.

Новый Volvo S90. Новый флагманский седан Volvo S90 предлагает непревзойденное сочетание роскоши, пространства, эффективности и безопасности. Он уже покорил сердца многих автомобилистов своим уникальным дизайном и набором самых передовых технологий, являясь воплощением новой эры Volvo. Премиальный седан оснащен двигателями семейства Drive-E, обладающими высокой производительностью, но при этом небольшим расходом топлива. В базовой версии все автомобили оснащены инновациями экосистемы IntelliSafe, включающими такие решения, как City Safety, Volvo on Call, адаптивный круиз-контроль, функцию полуавтономного вождения Pilot Assist, систему предотвращения съезда с дороги и др.

26-я выставка «Олдтаймер-Галерея» состоится с 8 по 12 марта в выставочном центре «Сокольники» по адресу г. Москва, 5-й Лучевой просек, 7с1. Экспозиция компании Swed-Mobil расположена в Павильоне № 4. Информация о выставке — www.oldtimer.ru.
_______
О Swed-Mobil
Swed-Mobil — официальный дилер Volvo в Санкт-Петербурге. 4 года подряд Swed-Mobil получает звание «Лучшего дилера в Санкт-Петербурге»*. Компания Swed-Mobil основана в 1991 году и уже более 25 лет профессионально занимается продажей и сервисным обслуживанием автомобилей Volvo. Получив большой опыт в реставрации автомобилей для собственного ретро-музея, специалисты компании занимаются подбором и реставрацией автомобилей под заказ клиента. Официальный сайт: www.swedmobil.ru.

* по результатам оценки результатов работы дилерских предприятий Volvo Car Russia.

25 лучших классических автомобилей для вождения

Chevy Corvette 1967 года, BMW 3.0 CSL 1975 года, любой Porsche 911 до 1974 года — вот некоторые из автомобилей, которые заняли важное место в истории автомобилестроения. Легендарные, но доступные, это автомобили музейного качества, на которых действительно хочется покататься. Эти автомобильные легенды пережили десятилетия, но проявив некоторую изобретательность, вы все еще можете сесть за руль большинства из них. Вот наш список тех, на кого стоит поохотиться.

Реклама — продолжить чтение ниже

Ягуар E-Type

Когда-то названный Энцо Феррари «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных», Jaguar E-Type 1960-х годов стал оплотом классических спортивных автомобилей. «Если вы выберете для управления только одну машину из этого списка, то это именно та», — говорит МакКил Хагерти, генеральный директор Hagerty, крупнейшего в мире поставщика страхования инкассаторских транспортных средств. Этот главный продукт в истории британского автомобилестроения до сих пор жив — он может преодолевать дистанцию ​​до 150 метров.п.х. и тормозит лучше, чем у большинства машин своей эпохи. Посетите программу Jaguar Heritage Driving Experience в Кенилворте, Великобритания, где вы можете заплатить за день вождения классических автомобилей марки.

Шевроле Корвет

Chevy Corvette, эмблема большой тройки маслкаров, является самым массовым автомобилем в Америке. Второе поколение, которое производилось с 1963 по 1967 год, является «самым культовым американским автомобилем из когда-либо созданных», — говорит Кейт Мартин, издатель Sports Car Market .«Сегодня все еще захватывает дух и свежо». Корветы раннего поколения по-прежнему в изобилии в США, поэтому вы можете поискать сделки на аукционах, у дилеров коллекционных автомобилей и на таких сайтах, как classiccars.com.

Lamborghini Miura

Считающийся некоторыми самым сексуальным автомобилем из когда-либо построенных, Miura дебютировал в 1966 году как элегантный спидстер со средним расположением двигателя, созданный, чтобы бросить вызов Ferrari. «Управление Miura превосходит опыт вождения и становится жизненным опытом», — говорит Хагерти.«Если звука шести карбюраторов, питающих жаждущий, вибрирующий V-12, пришвартованный прямо у вас за головой, недостаточно, это также, возможно, самый красивый автомобиль из когда-либо созданных». Чтобы купить один, свяжитесь с Lamborghini Club America или аукционным домом, таким как RM Sotheby’s или Gooding & Co. Они обычно знают об автомобилях до того, как они попадут на общий рынок.

Порше 911

Porsche 911 олицетворяет винтажную езду в лучшем виде — особенно в золотую эру до модернизации автомобиля 1974 года.«В начале 911 есть магия, — говорит Хагерти. «Это удивительно хорошо сконструированная машина, которая обеспечивает одно из самых честных ощущений от вождения среди всех когда-либо построенных спортивных автомобилей». Даже по сегодняшним меркам 911-е первого поколения по-прежнему обладают достаточной мощностью и могут удерживать свои позиции на треке. Вы можете найти его даже в неношеном состоянии на eBay.

Rolls-Royce Dawn Drophead

Основанный на первом после войны полноразмерном автомобиле Rolls-Royce, оригинальный Silver Dawn drophead был выпущен в 1949 году и снят с производства в 1954 году.Название было призвано ознаменовать начало новой эры в мире и место Rolls-Royce в ней. Немного меньше, чем довоенные автомобили, Dawn помог британскому производителю автомобилей возродить автомобильное мастерство, одновременно приведя компанию в современную эпоху. Они крайне редки: только три из 28 оригинальных дроп-хедов остаются в США, и они принадлежат частным коллекционерам. К счастью, после 60-летнего перерыва автопроизводитель представляет новую модель.

Mercedes SL 300 Gullwing

Среди первых спортивных автомобилей послевоенной эпохи Mercedes SL 300 Gullwing был самым быстрым серийным автомобилем своего времени, когда он был представлен в 1954 году.Будучи первым серийным серийным автомобилем с прямым впрыском топлива, SL 300 мог путешествовать со сногсшибательной скоростью 160 миль в час. «Никто не ожидал чего-то подобного от Mercedes», — говорит Константин фон Кагенек, специалист по маркетингу классических автомобилей в Mercedes-Benz Classic Center в Ирвине, Калифорния. Хотя около трех четвертей оригинальных SL 300 сохранилось до наших дней, многие из них все еще принадлежат их первоначальным владельцам. Чтобы увидеть его, посетите Классический центр или автомобильный музей, такой как Петерсен в Лос-Анджелесе.

Феррари 250 ГТО

Ferrari выпустила всего 39 таких элегантных гоночных автомобилей в период с 1962 по 1964 год, поэтому они встречаются крайне редко.«250 GTO, вероятно, является Святым Граалем с точки зрения ценности и признания, но в действительности лишь горстка людей в мире когда-либо будет иметь шанс законно управлять им», — говорит Хагерти. Два года назад ранняя модель была продана на аукционе Bonhams Quail Lodge на Pebble Beach Concours d’Elegance за 38 миллионов долларов. Если это слишком дорого, знайте, что любой Гарцующий конь 1960-х годов с двигателем V12 достоин попасть в список.

Астон Мартин DB4

Предшественник автомобиля Джеймса Бонда, Aston Martin DB4 — культовая рабочая лошадка.«DB4 — чистокровный, он никогда не нервничает», — говорит Хагерти. «Я бы без колебаний проехал на нем по всей стране. Неудивительно, что Джеймс Бонд отдавал предпочтение производной DB5». Их мало, поэтому, если вы хотите прокатиться на нем, лучше всего подружиться с коллекционером.

BMW 3.0 CSL

Если какая-то часть вас питает фантазию о гонках, то это машина, которую нужно выследить. Когда в 1975 году BMW пришла в Америку, она привезла с собой квартет моделей, в том числе 3.0 CSL купе. Управляемая легендами гонок Брайаном Редманом, Сэмом Поузи и Хансом Стаком, автомобиль одержал победу в гонке «12 часов Себринга» в том году и выиграл Дайтону в следующем году. Пара триумфов установила лидерские качества BMW в США. В дополнение к своему наследию в области проектирования и производительности , 3.0 CSL стал пионером множества технологий, используемых в более поздних моделях BMW, от его первого в истории четырехклапанного шестицилиндрового двигателя до его ранней антиблокировочной тормозной системы. BMW предлагает поворот за рулем в рамках своего BMW Classic Center в Мюнхене.

Acura NSX

Автомобиль-ореол Acura с 1990 по 2005 год, NSX — молодой, но мощный. «Хотя он не так привлекателен, как его европейские конкуренты, Acura NSX показал остальному миру, что характеристики суперкара и повседневные манеры водителя могут сосуществовать», — говорит Хагерти. «Это вселяет уверенность и умоляет вас продолжать толкать, тормозить позже и поворачивать сильнее. Возможно, это самая недооцененная машина в этом списке». Его преемник, новый Acura NSX, появится у покупателей в этом году и, вероятно, вызовет новый интерес к оригиналу.К счастью, Acura произвела 9000 автомобилей NSX первого поколения, так что найти один в Интернете очень легко.

Шелби GT350

Также известный как Cobra, этот высокопроизводительный потомок Ford Mustang был любимцем конца 1960-х годов. Shelby GT350 с двигателем V8 от Ford стал настоящим гоночным автомобилем для улиц. «Когда вы садитесь в него и поворачиваете ключ, машина не только громко грохочет, но и даже немного раскачивается из стороны в сторону, вверх-вниз», — говорит Хагерти.«И это пока он еще припаркован. Когда вы нажимаете на газ, он прыгает и рычит». Вы быстро поймете, почему дизайнера Кэрролла Шелби превозносят как автомобильного гения -го и годов прошлого века. Чтобы покататься на старинной кобре, посетите аукционный дом классических автомобилей высокого класса, дилера или специализированного брокера.

Ford Модель T

Выпускался с 1908 по 1927 год. Этот автомобиль положил начало американской автомобильной промышленности. Доступная по меркам массового рынка, модель T породила автомобильную культуру и поездки.«Всем нужно знать, откуда они пришли», — говорит Хагерти. «Когда дело доходит до американского автомобилестроения, отправной точкой является модель T.» С непостоянным двигателем с ручным заводом и двухступенчатой ​​коробкой передач (не считая передачи заднего хода) управлять Model T непросто, даже если вы можете заполучить такую. Но будьте уверены — 27 миль в час никогда не будут такими захватывающими.

VW Beetle

Классика контркультуры, винтажный VW Beetle олицетворяет простоту и веселье — другими словами, автомобиль в лучшем виде.«Помимо легкости вождения, дружелюбный внешний вид Beetle привлекает людей независимо от того, где вы едете, и кажется, что у каждого есть своя история Beetle, которой можно поделиться», — говорит Хагерти. «Это не та машина, которую стоит покупать, если вы стесняетесь». Если вы хотите сесть за руль, старые Beetles можно легко найти на eBay и в тематических объявлениях.

Volvo P1800

Причудливый Volvo P1800 был достаточно стильным, чтобы Роджер Мур смог его водить в шпионском триллере сериала « Святой ».Этот двухместный спортивный автомобиль долговечен: одна сохранившаяся модель преодолела более трех миллионов миль. Его собратья принадлежат частным владельцам, но узнайте в клубах владельцев Volvo, хотите ли вы найти его на продажу или сделать предложение владельцу.

Додж Вайпер ГТС

Двигатель V10 Dodge Viper GTS 1990-х годов не может быть построен сегодня. При мощности в 450 лошадиных сил он ничем не уступает своему предшественнику, Shelby Cobra, без антиблокировочной системы тормозов и контроля тяги для исправления ошибки водителя.«Это автомобильный эквивалент виски, чистый — без претензий, просто адский опыт», — говорит Хагерти. Вы можете найти его онлайн или через аукционный дом коллекционных автомобилей, такой как Auctions America или Mecum.

ДеТомазо Пантера

Обладая итальянским стилем и надежным двигателем Ford V8, DeTomaso Pantera представляет лучшее из обоих миров и является достойной альтернативой аналогичным Lamborghini и Ferrari той же эпохи.«Можно ожидать, что итальянский автомобиль начала 70-х будет ярким, шумным и трудным в управлении», — говорит Хагерти. «Несмотря на то, что он яркий и громкий, Pantera с итальянским кузовом и американским двигателем на самом деле довольно проста в управлении». Купите один на аукционе элитных классических автомобилей, таком как Barrett-Jackson или Bonhams.

Макларен F1

McLaren F1 объявил о набеге британского производителя суперкаров на современные гонки, когда он был представлен в 1992 году. Шесть лет спустя он установил рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире, разогнавшись до 242 миль в час.«McLaren F1 стал ответом легенды Формулы-1 Гордона Мюррея на высокотехнологичный суперкар Porsche и Ferrari», — говорит Хагерти. «И это не просто превзошло установленные ими стандарты, но и уничтожило их. Вождение F1 — это великолепный балет потрясающей мощности, торможения и контроля». McLaren построила только 64 таких автомобиля, но, к счастью, они только что выставили на продажу шасси №69, 60-ю модель. Если вам нужно потратить восьмизначные суммы, вы можете написать по адресу [email protected]

Cizeta-Moroder V16T

Построенный с 1991 по 1995 год, этот суперкар V16 итальянского производства изначально проектировался как Lamborghini Diablo.Но когда Chrysler приобрел долю в Lamborghini, а дизайнеры Diablo изменили план, вдохновитель Марсело Гандини передал свои оригинальные чертежи автомобильному инженеру Клаудио Замполли, который построил его как Cizeta. Cizeta построила лишь несколько экземпляров во время первоначального производства автомобилей, но время от времени они снова появляются на рынке.

Порше 356

Первый серийный автомобиль Porsche, Porsche 356 с задним расположением двигателя и задним приводом, пережил четыре высоколетних поколения, прежде чем был похоронен в середине 1960-х годов.Модель 356 считается наиболее развитым из четырехцилиндровых Porsche. Эксперты по винтажным автомобилям также считают ее самой увлекательной для вождения. Приобрести один нетрудно: примерно половина из 76 000 автомобилей, произведенных изначально, выживает.

Datsun 240Z

Datsun 240Z положил начало повальному увлечению японскими спортивными автомобилями, когда он прибыл в Америку в начале 1970-х годов. Предлагая большую мощность и приятный интерьер за небольшие деньги, Datsun проложил путь для Toyota, Honda и Nissan, получив признание U.С. потребителей в последующие десятилетия. В рекламных объявлениях Hemmings и AutoTrader Classics есть много Datsun 240Z, выставленных на продажу.

Феррари 308 GTS

Если вы смотрели телевизор в 1980-х, вы, вероятно, помните Томаса Магнума, которого играет Том Селлек, который катался по Гавайям в одном из этих тарга-топов на Magnum, P.I . Выпускавшийся с 1975 по 1985 год двухместный V8 Ferrari 308 GTS олицетворял элегантность и приключения.Оригиналы, использованные на съемочной площадке, были проданы с аукциона, когда сериал закончился, но вы можете найти один из таких достопримечательностей, как Моторный музей «Тачки звезд» в Камбрии, Англия, или Universal Studios в Голливуде.

Шевроле Камаро

Оригинальный Camaro стал ответом Chevrolet на Mustang — но с большим стилем и мощью. General Motors представила Camaro в 1967 году, положив начало войне с восьмицилиндровыми двигателями американской мускульной силы, которая продолжается и сегодня.Camaros первого поколения изобилуют онлайн. Если вы хотите купить его, поищите на таких сайтах, как eBay или AutoTrader Classics.

Fiat 124 Паук

Fiat 124 Spider, спроектированный Pininfarina, дебютировал в США в 1968 году и привлек внимание нетерпеливой публики. Благодаря просторному багажнику и достаточно места в салоне, чтобы два человека не касались плеч, родстер быстро стал классикой путешествий. «У него не так много мощности, но он симпатичный», — говорит Мартин. «Это отличная летняя машина.«Если вы не можете найти оригинальную модель в Интернете, знайте, что Fiat представляет обновленный 124 Spider в 2017 году.

Остин-Хили 3000

Выпущенный в 1959 году, луковичный британский родстер стал последним из «больших Healeys», когда его производство было прекращено в 1967 году. Пышный и латунный Austin-Healey 3000 был автомобильной иконой Swinging 60-х. «Это была последняя версия« Big Healey »с его мощным шестицилиндровым двигателем и повышающей передачей», — говорит Мартин.«Он будет легко курсировать со скоростью 75 миль в час по сегодняшним автострадам». Иногда вы можете найти Austin-Healey 3000 последней модели на Hemmings и других классических сайтах по покупке автомобилей.

Винтажный джип

Jeep приобрел известность как автомобиль общего назначения или автомобиль общего назначения, которым управляли американские военные во время Второй мировой войны. В 1945 году полноприводный внедорожник продавался как гражданский джип, который некоторые считали первым серийным внедорожником. «Это ни быстро, ни удобно, но это автомобильное воплощение демократии», — говорит Хагерти.«А если вы планируете поехать по бездорожью, вы можете сделать гораздо хуже, чем простота и надежность джипа». Являясь неотъемлемой частью американской истории, Jeep можно найти в равных частях в музеях и онлайн-объявлениях.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Вот самые крутые современные автомобили в стиле ретро

Человечество всегда стремится к звездам, как в прямом, так и в переносном смысле. Например, многие люди задаются вопросом, сможем ли мы когда-нибудь вернуться в прошлое и заново пережить некоторые из самых важных моментов в истории. Люди хотят увидеть строящиеся пирамиды или то, какими на самом деле были динозавры. Некоторые из нас, автолюбители, мечтают о том, как это было бы — оказаться в Ле-Мане в 66-м или стать зрителем ралли группы B.

Но что работает в нашу пользу, так это то, что история часто повторяется. В данном случае чаще всего повторяется стиль. К счастью, мы не имеем дело со старыми, ненадежными, неэффективными двигателями. Мы получаем лучшее из обоих миров с автомобилями в нашем сегодняшнем списке, исключительной современной мощностью и классным внешним видом.

15 Ford GT

через topgear

Мы могли бы выбрать любую версию GT, но это нынешний король. Вдобавок, хотя он и не копирует оригинал так близко, как модель середины 2000-х годов, у меня есть идея.Если бы мы пошли другим путем с машиной времени и перенесли человека из 60-х в настоящее и показали им эту машину, они бы точно знали, что это такое.

14 Додж Челленджер

через caranddriver.ком

Вернуть классику непросто, но на этот раз Dodge победил ее. Они модернизировали вневременной стиль и сделали это без ущерба для обзора и управляемости. Одним из основных преимуществ того, насколько большими были маслкары, является то, что современные автомобили могут иметь аналогичные размеры.

13 Fiat 500

Виа — булербиттер.ком

Fiat 500 лишен этого преимущества, новые автомобили должны быть безопасными, а оригинальный 500 был ненамного безопаснее, чем езда на велосипеде по шоссе. Из-за этого новый 500 больше, но ненамного. Он по-прежнему помещается где угодно и едет как картинг, но при этом выглядит чудесно в стиле ретро.

12 2010 Шевроле Камаро

через caranddriver.ком

Мы все можем поблагодарить Chevrolet за бум в стиле ретро. Да, Mustang был первым, и мы скоро вернемся к этому, но есть отличные доказательства того, что на самом деле он не лидер, а часто первый последователь, который запускает тенденцию. Camaro сделал это с большим размахом и стилем.

11 RUF SCR

через RUF

Хотите лучший немецкий двухдверный спортивный автомобиль? Это RUF SCR.Похоже, он из 70-х, но он полностью современный и оснащен 4,0-литровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил, который может разогнать этот автомобиль до 199 миль в час. Кто снова певец?

Связано: RUF представляет серийный автомобиль Porsche SCR 2020 года номер 1

10 Chevrolet HHR

через локальный хост

Что делает HHR в этом списке, я слышал, вы спросите? Вы только посмотрите на эту штуку.Нет, это не так быстро, но я бы сказал, что это одно из лучших выполненных упражнений в стиле ретро на сегодняшний день. Было бы лучше, если бы он был задним приводом и приводился в действие двигателем V8, но разве не большинство вещей? Я хотел бы, чтобы это стало новым направлением стиля для внедорожников Chevy.

9 Fiat 124 Spyder

Через motoringresearch.ком

Если посмотреть на последний 124-й, то он настолько похож на более старый автомобиль, что выглядит сверхъестественным. Даже эти небольшие отметины на капоте напоминают оригинал. В маленькой машине такой же дух. Это быстро, громко и весело.

8 Lamborghini Sian

Через — carmagazine.co.uk

Я знаю, вы могли бы подумать: «Как вообще это ретро?» и у меня есть для тебя ответ. Сами Lamborghini упоминают Countach, когда говорят о Sian, и если вы присмотритесь, то увидите это. Этот туннель сзади специально предназначен для приветствия машины, название которой означает «Holy S @ # $!»

7 Додж Чарджер

через YouTube

Я знаю, что Charger получил массу неприятностей, потому что он четырехдверный, а не двух, но давайте будем ясны.Он заполняет рыночную нишу своим великим историческим именем и выдающимся стилем. Кроме того, если учесть общую длину, старое зарядное устройство было длиннее, чем новое, поэтому вы можете возразить, что у него для начала должно было быть четыре дверцы.

6 2010 Форд Мустанг

через caranddriver.ком

Мы упоминали Mustang, который начал ретро-тенденцию с Camaro, и он заслуживает похвалы. Очень похоже на Camaro, хотя он действительно проявил себя в 2010 году. Этот стиль стал настолько тонко красивым, что это, несомненно, один из лучших дизайнов Mustang за всю историю.

По теме: 15 фотографий разрушенных мустангов, которых мы бы не коснулись десятифутовой шестом

5 Альпийский A110

Через Альпийский

Alpine A110 — великолепный автомобиль, заслуживающий гораздо большего уважения, чем он получил.Эта вещь быстрая, легкая и привлекает внимание везде, где бы она ни находилась. У него всего 1,8-литровый двигатель, но он разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды. Это очень быстро.

4 Mini Cooper S

через caranddriver.ком

MINI Cooper решает те же проблемы, что и Fiat, когда речь идет о том, как их автомобили должны расти, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности. Тем не менее, они сделали это превосходно. Эта новая версия электромобиля также выведет MINI на новый уровень, потому что мгновенный крутящий момент в картинге будет идеальным вариантом для небес.

3 Форд Бронко

Через Marketwatch

Новый Bronco построен правильно.Он выйдет в трех разных стилях, и каждый из них, похоже, построен на идеальной ретро-платформе. Даже тот, что отправился на Баху, выглядит невероятно, и мы даже не можем увидеть весь стиль.

2 Гемера ПГО

Через — CarPixel

Все, что связано с PGO, вызывает глубокие споры.Они явно созданы по образцу Porsche 356, но он модернизирует его и увеличивает мощность. Эта штука со средним расположением двигателя и имеет полную штатную мощность около 200 лошадиных сил. Я бы хотел, чтобы они продавали их здесь.

1 Jaguar F-Тип

через zombdrive.ком

Взять все лучшее, что есть в E-Type, и они модернизировали его с помощью F-Type. Он выглядит потрясающе, он искренне быстрый и, что самое главное, независимо от того, какой мотор вы выберете, он будет звучать вдохновляюще. Если вы заинтересованы в одном, взгляните на эту статью о том, на какие проблемы обслуживания следует обратить внимание.

ДАЛЕЕ: вот самые распространенные проблемы с Jaguar F-Type

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Об авторе Стивен Риверс (192 опубликованных статей)

Стивен Риверс — гонщик ростом 6 футов 6 дюймов, которому принадлежат 2 BMW, 3 MINI и до сих пор принадлежит WRX, настроенный для Rallycross.Автомобиль его мечты — TVR Cerbera, в сочетании с его историей, он явно мазохист.

Ещё от Stephen Rivers

20 ретро-автомобилей, которые постепенно возвращаются

В автомобильной промышленности автомобили за последнее десятилетие эволюционировали больше, чем с тех пор, как автомобили внутреннего сгорания впервые были представлены миру более 100 лет назад. Мощные и экономичные двигатели малого объема, электрические силовые агрегаты, автономные системы вождения и усилия, направленные на то, чтобы оставить в прошлом дорожно-транспортные происшествия, изменили то, как мы водим и думаем об автомобилях.

Буквально за последние два года производители автомобилей добавили технологии, которые дают автомобилям возможности, которые только можно было представить десять лет назад.

Ford Motor Company продемонстрировала использование лазеров и датчиков для картографирования всей городской территории и автономного вождения без разметки полос движения.

Infiniti анонсировала экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов. Автомобиль может обнаруживать людей, пересекающих переднюю часть транспортного средства, и останавливаться, если водитель вовремя не отреагирует.

Volvo XC90 использует систему Pilot Assist для автономного вождения на скорости до 30 миль в час, рулевого управления, ускорения и торможения без вмешательства водителя.

Это всего лишь примеры сотен достижений в области автомобильных технологий, которые появляются каждый год. Однако, несмотря на эти преимущества, иногда побеждает ностальгия. Людям нравятся автомобили старых добрых времен, что объясняет, почему они до сих пор тратят свои кровно заработанные деньги на Камаро, Мустанги и Корветы 60-х годов.

Производители автомобилей воспользовались этой ностальгией, вернув ретро-автомобили, оснащенные современными технологиями, которые делают их лучше оригиналов, сохраняя при этом ощущение «старых времен».

Вот 20 автомобилей, которые в последнее время стали популярнее (и стали дороже) в оригинальном виде или в переиздании производителя.

20 Ford Ranger

Через Форд

Снят с производства в У.S. с 2011 года пикап Ford Ranger среднего размера вернется в 2019 году. Президент Ford по Северной и Южной Америке Джо Хинрикс сказал: «Мы четко и ясно слышали наших клиентов. Им нужно новое поколение автомобилей, которые невероятно функциональны, но при этом увлекательны ».

Новый грузовик будет модернизирован как внутри, так и снаружи и будет включать новейшие информационно-развлекательные системы и функции активной безопасности, а также дополнительный внедорожный пакет.Ford предложит 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве единственной трансмиссии.

Хотя Ford не публиковал никаких данных о производительности, 2,3-литровый двигатель Ranger аналогичен 280-сильному 2 у Explorer.3-литровая и 310-сильная версия, которая идет в комплекте с Mustang. Двигатель Ranger должен производить около 300 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.

19 Acura NSX

Через YouTube

NSX предлагал надежность Honda и производительность Ferrari еще в 90-х годах.Несмотря на то, что он считался автомобилем мечты, было выпущено менее 9000 спортивных автомобилей со средним расположением двигателя. В 2012 году подержанный NSX с небольшим пробегом был продан менее чем за 30 000 долларов. Однако, когда Honda объявила о возвращении NSX в 2017 году, она возродила интерес к подержанным версиям, и их стоимость выросла до 40–60 тысяч долларов.

Оригинальный NSX был полностью механическим, вырабатывал 270 лошадиных сил с его среднемоторным V-6 и предоставлял удобные сиденья для двоих.

Новый NSX — это высокотехнологичное чудо двигателей, турбин, сцеплений, сервоприводов и аккумуляторов, создающих полноприводный суперкар. NSX разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3 секунды и развивает максимальную скорость 191 миль / ч.

18 Lamborghini Countach (1974-1990)

Через Super Car Club

В конце 90-х — начале 2000 года Lamborghini Countach считался доступным и недооцененным.Когда в начале 1970-х появился легендарный суперкар, Countach, его угловатый кузов был революционным, в отличие от всего, что видели раньше. Дизайн установил стандарт для многих последующих суперкаров. Производство длилось 16 лет, но достигло точки в конце 90-х, когда этот стиль вышел из моды. Countach с большим крылом сзади можно было купить менее чем за 100 000 долларов: выгодная сделка за редкий итальянский суперкар.

Сегодня Countach с его угловатой аэродинамикой был открыт заново.Модели с небольшим пробегом 1980-х годов оцениваются более чем в 300 000 долларов. Самые редкие экземпляры Countach LP400 (выпущено менее 200 экземпляров) продаются более чем за 1 миллион долларов. В середине 2000-х этот же автомобиль продавался примерно за 150 000 долларов.

17 Pontiac Trans Am (1977-1979)

Через Pinterest

Успех Pontiac Trans Am в конце 70-х обычно приписывают телевизионной программе Smokey and the Bandit.Автомобиль, которым управляет персонаж Берта Рейнольдса, Бо Дарвилл, можно запомнить даже больше, чем актеров сериала.

Специальная черно-золотая версия Trans Am конца 1970-х годов пользовалась бешеной популярностью.Pontiac продал сотни тысяч автомобилей Firebirds всего за несколько лет.

В течение 1980-х и 1990-х годов гигантский дизайн вытяжки «кричащий цыпленок» и смелая печать утратили популярность.Однако несколько лет назад эти потрясающие ретро-машины были открыты заново.

В начале 2000-х был качественный Trans-Am в отличном состоянии с самым производительным W72 Pontiac 6.6L, 400 cid V8 можно было купить менее чем за 10 000 долларов. Возобновление популярности привело к росту цен. Trans Am со сравнительно большим пробегом в приличном состоянии продается за 15 000 долларов. Автомобиль с небольшим пробегом в первозданном состоянии может стоить на аукционе от 30 до 60 тысяч долларов.

16 1988 БМВ M5

Через принести трейлер

Оригинальный BMW E28 M5 был импортирован в США только в 1987 модельном году.Доступный только в черном цвете с коричневым салоном, M5 был оснащен большим 3,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, производным от двигателя суперкара M1. С разгоном от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды это был самый быстрый четырехдверный седан на рынке.

Когда BMW из Северной Америки анонсировала E28 M5 в конце 1986 года, компания заявила, что производство будет ограничено 500 автомобилями.К ноябрю 1987 года было выпущено более 1200 автомобилей. Владельцы BMW подали коллективный иск, утверждая, что увеличение объема снизило стоимость каждой единицы.

Даже 1200 экземпляров M5 были редкостью.Однако несколько лет он оставался относительно дешевым. Модель с небольшим пробегом можно было купить менее чем за 20 000 долларов. Однако в последние годы M5 был открыт заново. Сегодня коллекционеры платят столько за машину с большим пробегом. Спрос на ретро M5 настолько высок, что некоторые дилеры просят около 100 000 долларов за автомобили с пробегом менее 40 000 миль.

15 Toyota FJ40 Ленд Крузер

Via Dubicars.ком

Выпускался с 1960 по 1984 год, FJ40 строился как традиционный рамный внедорожник. Большинство из них были 2-дверными моделями с немного большими размерами, чем его ближайший конкурент Jeep CJ.

Мощная машина, оснащенная рядным шестицилиндровым двигателем, известна своей надежностью и прочной трансмиссией, с осями и раздаточной коробкой, достаточно прочными, чтобы справиться с американским двигателем V8.

В течение многих лет грузовики были доступными полноприводными установками, которые доставляли бесконечное удовольствие своим владельцам. Они продавались примерно по той же цене, что и джип, и очень немногие переходили из рук в руки по цене более 20 000 долларов.Однако в последнее время стоимость FJ40 резко возросла.

При наличии большого количества исследований и некоторого терпения коллекционер, ищущий проект, может найти грузовик, нуждающийся в ремонте. FJ40 в хорошем состоянии продаются по цене от 20 000 до 40 000 долларов, в то время как те, которые находятся в первозданном состоянии или профессионально отреставрированы, могут потребовать до 100 000 долларов на крупных автомобильных аукционах.

14 Jeep Wrangler Пикап

Через выпуск нового автомобиля

Хотя Jeep производил пикапы до 1992 года, это были Comanche, основанные на Cherokee. Последним годом производства пикапа Wrangler был 1986 год — CJ-8 Scrambler.

Fiat-Chrysler инвестирует более 1 миллиарда долларов в свои заводы в Уоррене, штат Мичиган, и Толедо, штат Огайо, в рамках подготовки к возвращению пикап-версии Wrangler (и других моделей).Генеральный директор компании Серджио Маркионне сказал: «Расширение модельного ряда Jeep было и остается ключевым элементом нашей стратегии».

Пикап Jeep, запланированный на апрель 2019 года, скорее всего, будет предлагать те же три варианта двигателя, что и остальная линейка: 268 л.с. 2.0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, 3,6-литровый V6 мощностью 285 л.с. и 3,0-литровый EcoDiesel V6 с крутящим моментом 442 фунт-фут.

Fiat-Chrysler рассчитывает продавать более 100 000 пикапов Wrangler в год, что составляет около 56 процентов от нынешнего U.С. и европейский объем.

13 Mercedes-Benz 280 SL (1968-1971)

Через European Motor Studio

Один из самых популярных Mercedes на рынке сегодня — 280 SL.Он уходит своими корнями в первое поколение Mercedes-Benz 300 SL. Впервые выпущенный в 1954 году как двухместное купе с характерными дверями типа «крыло чайки», а затем предложенный в версии родстера, SL-Class grand tourer был самым быстрым серийным автомобилем из доступных.

Карманный справочник цен от Sports Car Market оценил стоимость 280 SL в 2011 году в диапазоне от 40 000 до 85 000 долларов.За последние несколько лет стоимость этих классических автомобилей, которые отличаются вневременным стилем и которыми можно ездить каждый день, значительно выросла.

Съемная, слегка вогнутая жесткая крыша вдохновила на прозвище «Пагода».Наряду с большими вертикальными тонкими опорами стеклянные панели придают спортивному Benz вневременной вид. Сегодня эти элегантные машины стоят от 80 000 до 150 000 долларов, а стоимость некоторых превышает 200 долларов.

12 Шевроле Эль Камино

Через предварительный просмотр выпуска автомобиля

Построенный на платформе двухдверного универсала со встроенной кабиной и грузовой платформой, оригинальный El Camino был больше автомобилем, чем пикапом.Первый пробег длился всего два года, 1959 и 1960, а второй — с 1964 по 1987 год.

С объявлением Chevy новой версии SS, El Camino возвращается.Версия 2018 года будет основана на Malibu или Impala и будет спроектирована из более легких материалов. Новый автомобиль, вероятно, будет оснащен 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 281 л.с. и крутящим моментом 360 фунт-фут и соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Интерьер, скорее всего, будет полон высокотехнологичных функций, включая Bluetooth, порты USB, беспроводной Wi-Fi и сенсорный дисплей.

11 Порше 911 (1965-1998)

В рейтинге лучших автомобилей

Porsche 911 всегда были коллекционными, но эксперты ожидают, что в ближайшие несколько лет спорткар возглавит список коллекционных автомобилей, стоимость которых будет расти.

«Из всех людей, которые продавали [классический] SL в этом году, 50 процентов из них повернулись и купили Porsche», — сказал МакКил Хагерти, генеральный директор Hagerty, страховщика старинных автомобилей.«Из этой группы половина купила 911, а половина — 356. Я не думаю, что это совпадение».

Самые редкие и мощные модели продаются за невообразимые суммы денег.2.7 RS 1973 года недавно был продан на аукционе за поразительную сумму в 891000 долларов, в то время как некоторые из самых безупречных 911-х преодолели отметку в 1 миллион долларов. Акции большинства Porsche 911 с водяным охлаждением (до 1998 г.) также выросли.

10 Феррари 308 GTB / GTS (1975-1985)

через бензин

Ferrari 308 — это икона, прославившаяся компанией Magnum P.Я и Кристи Бринкли подмигивают Чеви Чейзу за рулем одного из автомобилей National Lampoon’s Vacation, не говоря уже о его классической экзотической внешности. За период производства с 1975 по 1985 год было продано более 12000 автомобилей Ferrari 308 GTB / GTS.

В 2011 году коллекционные Ferrari 308 были доступны для покупки на американском рынке всего за 30 000 долларов.Сегодня цены продолжают расти, составив 115 000 долларов США за модели начала 1980-х годов. С 1975 по 1979 год 308-й выпускался со стальным кузовом. Запрашиваемая цена автомобиля в «отличном» состоянии составляет от 100 000 до 130 000 долларов. Редкие автомобили из стекловолокна можно продать за 160 000 долларов.

9 Ford Bronco (1966-1977)

Через Hemmings Motor News

С момента своего появления в середине шестидесятых Ford Bronco стал фаворитом энтузиастов полноприводных автомобилей.Небольшие полноприводные автомобили с двигателем V8, ранние модели Broncos были настолько популярны, что компании послепродажного обслуживания создавались исключительно для того, чтобы поставлять продукты для одной модели.

Broncos снова вошли в моду.Они нравятся энтузиастам 4WD любого возраста. 302-цилиндровый двигатель V8 на многих моделях дает им возможность не отставать от современного трафика. По мере того, как предложение сокращается, коллекционеры выхватывают чистые, немодифицированные полноприводные автомобили с прочными, незащищенными от ржавчины кузовами.

Несколько лет назад Broncos в хорошем состоянии стоил около 15 000 долларов.Сегодня цены значительно выросли, и лучший пример, представленный на автомобильном аукционе, был продан по цене более 40 000 долларов.

8 Порше 928 (1978-1995)

Через Hemmings Motor News

Многие владельцы и энтузиасты Porsche 911 всегда считали 928 отклонением от нормы.Модель 928 с двигателем V8 и передним расположением двигателя не следовала традициям Porsche в области автомобилей с задним расположением двигателя.

Несмотря на мнение фанатов 911, 928 — отличный круизер для дальних путешествий с исключительной управляемостью, а выдвижные фары, расположенные вперед от капота, отличают его от большинства других спортивных автомобилей.

Однако эти чрезвычайно современные машины было сложно и дорого ремонтировать.По прошествии десятилетий 928-е вышли из моды, что негативно отразилось на цене перепродажи. Часто автомобили в хорошем состоянии продаются дешевле 10 000 долларов.

В последние годы Porsche 928 снова стал желанным, и цены соответственно выросли.Модели GTS с 93 по 95 год с расширенными задними крыльями, мощным 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 345 л.с. и широкими 17-дюймовыми колесами являются наиболее желанными, некоторые из них стоят более 100 000 долларов.

7 Jeep Wagoneer

через carscoops

Считающийся многими оригинальным внедорожником, Jeep Wagoneer производился почти 30 лет с 1962 по 1991 год в качестве преемника Willys Jeep Station Wagon.Хотя Wagoneer извлекал выгоду из обновлений в период производства, он так и не получил новую платформу, а это означает, что автомобиль, проданный в 1990 году, был почти таким же, как и в 1965 году. Несмотря на ограниченные улучшения, Wagoneer пользовался огромной популярностью и до сих пор пользуется популярностью. следующий.

Хотя Fiat-Chrysler не сделал официального объявления, все признаки указывают на возвращение Wagoneer в 2019 модельном году.Автомобиль, вероятно, будет высококлассным трехрядным вариантом Grand Cherokee с совершенно новым дизайном и вместимостью до восьми человек.

Хотя он во многом будет имитировать оригинальный Wagoneer, цена будет значительно выше, чем рекомендованная производителем розничная цена автомобиля в размере 30 000 долларов, когда производство закончилось в 1991 году.

6 Fiat 500

Через принести трейлер

Оригинальный Fiat 500 выпускался с 1957 по 1975 год без существенных изменений. Было построено почти четыре миллиона автомобилей, и считается, что этот дешевый и жизнерадостный малолитражка привел в движение послевоенную Италию.

Преемник модели 500 «Topolino» или «мышонок», недорогой, но практичный автомобиль был оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 479 куб. См с воздушным охлаждением. Даже сегодня оригинальные автомобили можно увидеть, когда водитель и пассажир втиснуты в крошечную кабину, путешествуя по узким грунтовым дорогам итальянской сельской местности.

Современный «Чинкве Ченто» был представлен ровно через 50 лет после оригинала.По-прежнему экономичный и жизнерадостный, нынешний 500 больше и безопаснее, но по внешнему виду очень похож на своего тезку.

Несмотря на то, что за последнее десятилетие он не претерпел серьезных обновлений, популярность современного Fiat 500, скорее всего, будет способствовать продолжению производства, и он может даже соответствовать 18-летнему пробегу оригинала.

5 DeLorean DMC-12

Через HiConsuming

Несмотря на то, что оригинальный DeLorean был новой концепцией с некоторыми уникальными особенностями, он столкнулся с препятствиями, с которыми не могло выжить ни одно новое транспортное средство, включая забастовки, бесчисленные задержки производства и рост затрат, и даже спецоперацию.

Тем не менее, новый DMC-12, внешний вид которого почти идентичен старой модели, готовится к выпуску в 2019 году. Он может похвастаться тем же серебристым, гладким и квадратным корпусом с дверцами, которые открываются вертикально, но внутренне он был обновлен до современных стандартов.Мощность двигателя в три раза выше, чем у оригинала, и для увеличения мощности колеса, шины, тормоза и воздухозаборники для охлаждения стали больше.

Это назад в будущее; только будущее сейчас!

4 Chevy Corvette ZR1

Через Шевроле Любители истории Corvette

скажут вам, что двигатель LT5 долгое время ассоциировался с Corvette ZR-1 четвертого поколения.

В 2019 году ZR1 вернулся в производство, доведя наследие Corvette до самого высокого уровня за всю историю.Роскошный и одновременно чрезвычайно мощный, новый суперкар обеспечивает самые мощные, самые быстрые и самые передовые характеристики среди серийных Corvette на сегодняшний день.

При 755 л.с. и 715 фунт-фут крутящего момента дополнительная мощность связана с более крупными промежуточными охладителями и увеличенным объемом воздуха от нагнетателя Eaton, регулируемыми фазами газораспределения и перенастроенным прямым впрыском топлива.Эти особенности скрыты за эффектным капотом из углеродного волокна и крышкой двигателя с шевронным рисунком. Созданный специально для снижения веса, под ним находится мощный двигатель, который дает ZR1 ускорение до 100 км / ч за 2,85 секунды при максимальной скорости 212 миль / час.

3 Шевроле Блейзер

Через CNET

Оригинальный Chevy Blazer был двухдверным полноприводным монстром, нацеленным на Jeep.Используя свою популярность, Chevy планирует представить новый Blazer 2019 года как 2-рядный среднеразмерный внедорожник с двумя вариантами двигателей: базовым 193-сильным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 305 л.с. К обоим двигателям будет подключена девятиступенчатая автоматическая коробка передач. При оснащении 3,6-литровым V6 Blazer способен буксировать около 4500 фунтов. Blazer 2019 будет предлагаться с передним приводом, в то время как полный привод является опцией.

Внедорожник будет конкурировать с другими известными представителями двухрядного класса внедорожников среднего размера: Jeep Grand Cherokee, Hyundai Santa Fe Sport, Nissan Murano и Ford Edge.

2 Volkswagen Microbus

Через Adweek

В 1960-х и 1970-х годах оригинальный микроавтобус Volkswagen был символом американской контркультуры. Производство культового «хиппи» фургона было прекращено в 2013 году по причинам безопасности, таким как отсутствие антиблокировочной системы тормозов и подушек безопасности.

В 2017 году Volkswagen представил концепцию нового полностью электрического микроавтобуса.Названный I.D. Buzz, VW подтвердил, что он будет запущен в производство к 2022 году. Недавно разработанный электрический микроавтобус будет иметь настраиваемый интерьер и технические характеристики, которые в конечном итоге дадут ему возможность автономного вождения.

I.D. Buzz будет использовать сенсорный экран для управления функциями автомобиля и будет приводиться в движение двигателем мощностью 369 лошадиных сил. Дальность действия на одном заряде аккумулятора оценивается в 300 миль с возможностью подзарядки до 80% емкости аккумулятора после 30-минутной зарядки.

1 универсал Volvo

Через AutoEvolution

Универсалы на протяжении многих лет предлагались многими производителями, но Volvo, возможно, является автомобильной маркой, о которой большинство людей думает, когда речь идет о универсале.

Нападение кроссовера повлияло на продажи универсала, однако за последние несколько лет универсал немного вернулся. VW, Audi и Buick недавно выпустили новые универсалы.

В то время как у шведского автопроизводителя с 90-летней историей всегда был один или два вагона в своей линейке, V60 2019 года стал новым игроком для компании.

Конечно, в соответствии с долгой историей Volvo безопасных автомобилей, V60 включает в себя множество функций безопасности и помощи водителю.City Safe идентифицирует пешеходов и другие транспортные средства для предотвращения столкновений. Система Volvo Pilot Assist, включенная в V60, помогает водителю с ускорением, рулевым управлением и торможением на скорости до 80 миль в час.

Источники: шпаргалка.com, usatoday.com, foxnews.com, chron.com, popularmechanics.com

Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Об авторе Джеффри Харпер (Опубликовано 73 статей)

Джефф имеет ученую степень U.К. Беркли в области машиностроения. Он страстно увлечен автомобилями и написал сотни опубликованных статей по всем аспектам автомобильной промышленности. Он написал статьи на самые разные темы, в том числе о туристических направлениях, нарушениях сна, электрическом оборудовании, теплообменниках и строительстве. Джефф также написал книгу о двухлетнем опыте работы волонтером в Италии. Его любимые занятия — путешествия, чтение, гольф, теннис и серфинг.

Ещё от Jeffrey Harper

18 самых крутых современных автомобилей с ретро-дизайном

Автомобильный бизнес и промышленность были основаны на единой модели, которая была достаточно удобна для всех и даже могла быть модифицирована с помощью основных столярных инструментов, но в наши дни у нас есть миллионы вариантов выбора, когда мы входим в рынок.Мы можем недооценить то, что некоторые из этих моделей на самом деле являются старыми моделями, которые были изобретены заново и переработаны в соответствии с их современным рыночным климатом.

Самый распространенный способ сделать это с автомобилем — обновить старую модель, чтобы она выглядела более современной, что также называется подтяжкой лица. В некоторых других случаях просто выражают свое уважение или дань уважения более старой классике или даже празднуют их присутствие на рынке, например, возрожденный Lancia Stratos, который появился еще в 2020 году.

В этом списке мы собрали 18 современных автомобилей с языком ретро-дизайна, очень близким к старым моделям десятилетней давности.

18 2012 Morgan 3-Wheeler

через YouTube

Этот странно выглядящий «3-колесный» — альтернативный мотоцикл / автомобиль, который выиграл премию BBC Top Gear «Не автомобиль года 2011».«Он был спроектирован таким образом, чтобы он все больше и больше напоминал самолет, учитывая, что он спроектирован как кабина старого самолета. Его внешний вид был улучшен с учетом внешнего вида 21-го века, и на этой модели также доступен электрический двигатель.

17 Suzuki Jimny

2018 г. через автоэволюцию

Jimny — это серийная модель Suzuki, которая выпускается с 1970 года и продана около двух штук.85 миллионов единиц на сегодняшний день. Самое удивительное в этом строго 2-дверном автомобиле — это его отличительный внешний вид, который виден за милю, независимо от того, смотрите ли вы на модель 70-х годов или эту модель 2018 года.

16 2012 Volkswagen Beetle

через MotorTrend

2012 был последним модельным годом, когда у нас был обновленный VW Beetle, и это был A5 Beetle, производившийся до 2019 года.На внешний вид A5 (как VW любит называть последнее поколение Beetle) во многом повлиял оригинальный Beetle Type 1, оригинальный Beetle.

15 2014 Mini Cooper

через CarsGuide

Любой, кто знаком с британской поп-культурой 90-х, знает, что оригинальный Mini был показан в популярном шоу под названием Mr.Фасоль. Этот неуклюжий персонаж ездил на оригинальном британском Leyland Mini 1000 Mark 4 1977 года выпуска, который позже стал визитной карточкой шоу и флагманом для всей страны. Все Minis после этого выглядят как оригинал с современной подтяжкой лица.

14 2015 Додж Челленджер

через MotorTrend

Оригинальный Challenger 1970 года, который мы знаем и любим сегодня, был разработан Карлом Кэмероном, человеком, который также отвечал за разработку Dodge Charger 1966 года.Обе машины стали классическими Mopars и до сих пор производятся. Challenger 2015 года следует традициям своих старых моделей, имея классический внешний вид с оттенком современных бунтарских характеристик.

13 2016 Fiat 500

через AutoGuides.ком

Как и Mini Cooper, Fiat 500 имеет узнаваемый внешний вид. Этот автомобиль был серийной обычной моделью (всего было продано всего 4 000 000 единиц), которую мы имеем с 1957 года. У старого Fiat 500 были крошечные фары и маленькие двигатели l2, рабочий объем которых не превышал 0,6 литра.

Автомобиль

12 2016 Toyota FJ Cruiser

через автомобиль и водителя

Дизайнеры FJ Cruiser были вдохновлены старой серией FJ Toyota Land Cruiser.Это также жесткая модель Toyota; все мы знаем, что он здесь, чтобы остаться. Этот 4-дверный среднеразмерный внедорожник получил прочное инженерное наследие Toyota. Внешний вид, напоминающий грузовик, был одним из лучших вариантов, которые можно было увидеть в дилерских центрах Toyota.

11 2017 Fiat 124 Spider

через автомобиль и водителя

Справедливо рассматривать 124 Spider как Mazda MX-5 Miata четвертого поколения, поскольку он имеет внешний вид и платформу Miata и собирался на том же заводе Mazda в Хиросиме.124 является совместным продуктом Mazda и Fiat, поэтому весь кузов спроектирован так, чтобы внешне напоминал Fiat 124 Sport Spider 1966-1985 годов.

10 2018 Jeep Wrangler

через Motor Authority

Производство Jeep Wrangler восходит к 1986 году. Wrangler, который вы видите здесь, — это модель 2018 года и, по сути, современная модернизированная версия старой модели.Вся семья Wrangler является косвенным развитием джипов середины и послевоенного периода, которые производились Kaiser-Jeep и American Motors Corporation (AMC).

9 2020 Порше 911

через MotorTrend

911 — еще один немецкий автомобиль с богатым наследием разработок, поскольку он во многом связан с первыми автомобилями Porsche, созданными для треков.Первоначально 911 был представлен миру примерно в 1963 году. Первый 911 был разработан Фердинандом Порше, внуком Ферри Порше, который сделал карьеру дизайнера Porsche.

По теме: 20 потрясающих фотографий Porsche 911

2020 года

8 2010 Форд Мустанг

через Motor1.ком

Mustang был представлен всего через 16 дней после Plymouth Barracuda, но побил рекорд Cuda, продав более 1 миллиона всего за два года после выпуска. Оригинальный Mustang был разработан лучшими в отрасли, и хорошая вещь в Mustang пятого поколения была спроектирована таким образом, чтобы отдать дань уважения дизайну оригинального Mustang.

7 2020 Honda e

через Top Gear

Это первая полностью электрическая модель от Honda с момента показа Urban EV Concept в 2017 году.Концепт, от которого произошла эта модель, был назван прессой «восхитительным данью уважения некоторым первым маленьким автомобилям Honda, таким как миниатюрные хэтчбеки Civic 1970-х годов» и сравнивался с другими городскими автомобилями 70-х годов. и 80-е.

6 2018 Альпийский A110

через Sunday Times Driving

Поискав в Интернете, вы обнаружите, что старый A110 был спортивным автомобилем, который впервые был произведен французским автопроизводителем Alpine с 1961 по 1977 год.В 2017 году партнерство Renault-Nissan снова подобрало его, чтобы возродить, он выглядел так же и делал то же самое, что и оригинальная модель, но более эффективным и с современным внешним видом.

По теме: 15 потрясающих фотографий новых неамериканских спортивных автомобилей

5 2019 Mercedes-Benz G-Class

через Motor1.ком

G-Class (также называемый Puch G на некоторых рынках) — это роскошный внедорожник среднего размера, история которого началась в 1979 году, когда Daimler-Benz начала производить то, что они назвали бы «вездеходом». Модель получила распространение благодаря рыночным стратегиям, которые применяла Mercedes, и очень скоро стала очень популярной моделью. Этот внедорожный внедорожник сохранил свой первоначальный язык дизайна на протяжении многих лет и в разных поколениях.

4 2010 Шевроле Камаро

через Motor1.ком

Camaro не нуждается в представлении, поскольку он, скорее всего, входит в десятку лучших американских классических маслкаров. Он был доступен как компактный маслкар с 1967 по 2002 год, а затем вернулся в 2010 году как современный маслкар. В дизайне Camaro пятого поколения было прямое влияние от его первоначальных предков, выпущенных в конце 60-х годов. В настоящее время вы можете приобрести Camaro шестого поколения почти за 26000 долларов.

Связанные: 15 фотографий того, как Chevy Camaro изменился за последние годы

3 2020 Lancia Stratos

через максимальную скорость

Кто может забыть великий и могучий Lancia Stratos? Революционный образец итальянской инженерии, который поднял игру на новый уровень.Старый Stratos был прекрасным изделием, которое требовало много внимания для использования, поэтому мы надеемся, что модель 2020 года будет с нами надолго.

2 2020 Тойота Супра

через CarBuzz Семейство

Supra насчитывает множество моделей и годов выпуска, которые довольно легко узнать по форме кузова и дизайнерским акцентам, использованным в их кузове.Внешний вид Supra 2020 года выглядит очень современным на первый взгляд, но если вы присмотритесь к нему поближе, вы можете проследить его неоспоримое сходство в дизайне с Mk IV Supra середины 90-х годов. У этого Grand Tourer есть два других брата и сестры, названные Supra GT4 и GR, которые являются гоночными концептами.

1 2020 Морган Плюс Четыре

через Top Gear

Еще один автомобиль от британского завода Morgan, который возобновил наследие компании в рамках празднования 110-го года активной деятельности в отрасли.С очевидным ретро-экстерьером Plus four построен на полностью алюминиевом шасси и оснащен рядным четырехцилиндровым 2-литровым бензиновым двигателем BMW.

Далее: 15 лучших автомобилей с правым рулем, когда-либо созданных

Следующий 10 звезд «настоящих домохозяек», которые пришли ради Энди Коэна

11 автомобилей, вернувших ретро

Начиная с конца 1990-х годов, после того, как отраслевые тенденции продолжали настаивать на более гладких и футуристических автомобилях, был нанесен ответный толчок, чтобы вернуть славные дни 60-х и 70-х годов с помощью обновленных ретро-автомобилей — и это продолжается до сих пор. Cегодня.Это была очень американская тенденция; Международные компании из Европы или Азии, похоже, не испытывают такого же желания переделывать свои исторические автомобили таким преднамеренным образом.

Чтобы быть ясным, есть разница между использованием вдохновения и языка дизайна из истории компании, чтобы повлиять на ее текущие модели, и прямым проектированием автомобиля, чтобы он выглядел так, как будто он ехал прямо из 60-х и в 21-й век. Первое — обычная практика — на самом деле редко можно найти автомобили, которые так или иначе не отдают дань уважения собственным родословным брендам.Прекрасным примером этого является Mercedes SLS AMG — совершенно новый автомобиль, явно являющийся потомком старых культовых купе 300SL прошлых лет.

Но эти автомобили делают еще один шаг вперед. Они созданы, чтобы показать, как выглядел бы автомобиль 50-х, 60-х или 70-х годов, если бы он был построен сегодня. Это не просто дань уважения оригиналам, а прямое использование старой формулы, которая изначально сделала их такими знаковыми и долговечными. По сути, эти автомобили были сделаны так, чтобы выглядеть старыми — по крайней мере, в современной интерпретации.

Это не исчерпывающий список, поэтому, если вы считаете, что мы что-то упустили, не используйте комментарии ниже.

1. PT Cruiser

Нет ничего более ретро-вдохновленного, чем Chrysler PT Cruiser. Все, от вертикальной решетки радиатора до расклешенных крыльев и фар, сделало его образцом ретро-ретро-движения, и, несмотря на поляризацию, он получил преданных поклонников. Конечно, не повредило, что неконвертируемая модель была достаточно универсальной, придавая ей повседневную практичность, а не отправляя ее в гараж как воин выходного дня.

2. Шевроле Камаро

Chevrolet Camaro — одно из трех возрожденных маслкаров, которые также включали ретро-возвращение Mustang и Challenger примерно в 2005 году. До последнего поколения Camaro приобрел гладкую, обтекаемую форму, которая почти игнорировала угловатый, мускулистый внешний вид оригинальных моделей. Он вернулся в 2010 году, чтобы сразиться с Мустангом, который получил такое же отношение в 2005 году. Знакомые мускулистые корни и ухмыляющаяся угловая решетка вернулись, и формула стала чрезвычайно популярной.

3. Шевроле ССР

Chevy SSR никогда не пользовался массовым успехом, но этого не предполагалось; это был удар по заводскому грузовику с хот-родом. Он отличался мощным 6,0-литровым двигателем V8 и определенно имел привлекательный вид модифицированного хот-рода. Однако в качестве грузовика его характеристики были спорными, и для работы вам лучше всего подойдет более традиционный выбор. Но SSR является одним из определяющих средств фазы ретро-возврата.

Источник: Джастин Салливан / Getty Images
4.Шевроле HHR

Chevrolet HHR был одной из первых попыток GM на рынке компактных кроссоверов, который при своем дебюте в 2006 году только начинал формироваться. Хотя кроссоверы станут одним из крупнейших сегментов отрасли, HHR и его внешний вид в стиле ретро были смоделированы по образцу Suburban 1949 года; его название HHR расшифровывалось как «Heritage High Roof». Он показал себя неплохо и продолжал производиться в течение 2011 года, прежде чем был отключен, когда GM перешла на новую платформу.

5. Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle оставался практически неизменным в течение многих лет. Даже десятилетия. Когда в 1998 году его переформулировали, инженеры Volkswagen были особенно осторожны, чтобы не испортить данную формулу. Он по-прежнему отличался культовыми круглыми огнями, пузырчатой ​​формой и изящной спинкой, которой был известен оригинал. «New Beetle» уступил место Beetle в 2012 году, когда новый автомобиль еще больше соответствовал своему наследию, хотя и с некоторыми современными поворотами.

Источник: ЭНДРЮ КУТРАРО / AFP / Getty Images
6. Плимут Prowler

Plymouth Prowler представлял собой множество вещей, но в то же время не являлся множеством вещей, что привело к глубокому расколу в отношении потребителей к автомобилю. Одно было бесспорно: это было ретро. Клиновидная передняя решетка прямо говорит об аналогичной установке на автомобилях 30-40-х годов. Как и SSR, Prowler задумывался как хот-род заводского изготовления, и, судя по одному внешнему виду, он нажимал на все нужные кнопки.

Источник: Getty Images
7. Ford Thunderbird

Табличка Ford Thunderbird — одна из самых уважаемых в автомобильной истории, так как на ее спине — наследие. Форд попытался заново пережить волшебство начала 2000-х с современным взглядом на T-Bird, но нельзя было отрицать, что инженеры стремились к ретро-подходу. Практически все в экстерьере этого автомобиля было создано, чтобы вызывать в воображении образы оригиналов, от его длинного корпуса, напоминающего лодку, до круглых фар и хромированной решетки радиатора.

8. Форд Мустанг

В 2005 году Ford решил, что его новый Mustang нуждается в изменениях. Увидев успех предыдущих «ретро» автомобилей и определив страсть, которую фанаты Mustang проявляли к более ранним моделям, Ford привнес оригинальный язык дизайна Mustang в 21 век. Практически все компоненты, даже внутри, были выполнены в духе оригинального автомобиля, с которого все началось. История повторяется: вскоре после того, как Ford был встречен с большим успехом в связи с его возвращением Mustang, Dodge вернул старый образ Challenger, а Chevy глубоко погрузился в наследие Camaro, чтобы возродить многолетнее соперничество, которое закончилось гибелью в воде. .

9. Jeep Wrangler

Jeep использует твердую тактику создания автомобилей в ретро-стиле: вообще не играйте с оригинальным дизайном. Да, новые Wrangler выглядят по-новому, они изящнее и намного функциональнее, но общий дизайн практически не изменился. Круглые фонари и квадратные фонари сзади, квадратная форма и способность сбрасывать крышу сделали его одним из самых прочных символов в истории автомобилестроения.

10. Додж Челленджер

Это не был бы старый добрый ménage à trois без Dodge Challenger, который работал с Camaro и Mustang, и, возможно, Challenger ближе всего к своим ранним корням.Круглая овальная решетка радиатора и задние фонари почти прямо подняты с ранних моделей Challenger, а огромные мускулистые арки заднего крыла, которые почти полностью вырезают заднее стекло, взяты прямо из учебника Challenger начала 1970-х годов. Challenger — это буквальный современный перевод старого автомобиля, который оказался исключительно популярным.

11. Mini Cooper

Хотя последнее поколение (без изображения) несомненно современное, Mini Cooper не сомневается в своей симпатичной ретро-эстетике.Легко увидеть, что корни Mini восходят к оригинальному Mini, хотя последние модели значительно выросли из-за ужесточения стандартов безопасности; но в целом они кажутся возвращением к первоначальным золотым дням Mini, что отражается во многих аспектах автомобиля. Больше всего говорят большие, круглые, широко раскрытые фары, а кабина также очень футуристична в ретро-стиле, со спидометром размером с пиццу, съедающим половину приборной панели.

Hobbytoys.co — это эксклюзивный индийский магазин литых игрушек с эксклюзивным ассортиментом игрушечных машинок, грузовиков, моделей велосипедов, самолетов, строительных игрушек, гоночных автомобилей и машин с дистанционным управлением, вертолетов.Компания Hobbytoys, основанная в 2015 году, является частью Giftingnation, эксклюзивного интернет-магазина подарков в Индии. С Hobbytoys вы можете превратить свое увлечение в хобби. Принимая во внимание растущую осведомленность об автомобилях и велосипедах в Индии, люди смотрят на масштабные модели, которые они хотели бы собрать в качестве хобби или разместить их на своем столе. Мы запустили линейку масштабных моделей премиум-класса, отобранных на экзотические, классические и винтажные предметы.
Эти игрушечные модели являются точными копиями реальных автомобилей, которые бывают разных размеров и качества.Литые игрушки лицензированы, подлинны и высокого качества от ведущих производителей игрушек, таких как Maisto, Bburago, Welly, AUTOart, Hot Wheels, Paragon Models и других. Эти блестящие миниатюрные коллекционные модели, отлитые под давлением, могут понравиться детям и взрослым любого возраста.

Найдите захватывающий ассортимент горячих колес, GoGears, Ferrari, включая экстремальные гоночные автомобили, пусковые машины, супербайки, трековые наборы, грузовые автомобили, голливудские автомобили и многое другое, каждый месяц вас будут преподносить приятный сюрприз с новой игрушкой. .Высокая детализация моделей автомобилей, грузовиков, самолетов и даже строительной техники поразит коллекционеров. Эти копии созданы в масштабе и могут быть добавлены в вашу любимую коллекцию игрушечных машинок, грузовиков, мотоциклов, поездов и самолетов.

Автомобили и вертолеты с дистанционным управлением

Радиоуправляемые (R / C) игрушечные модели — это самый быстрорастущий сегмент, который включает радиоуправляемые автомобили, грузовики, нитро-автомобили, электрические самолеты и внедорожники от ведущих брендов, таких как Modelart, Silverlit, HPI racing, Thunder Tiger, Maisto Tech.Hobbytoys ищет лучшие игрушки по всему миру, чтобы собрать их все в одном месте, что делает его лучшим местом в городе для новейших игрушек с дистанционным управлением. Для новичков предпочтение отдается радиоуправляемой продукции от Maisto Tech.

Hobby Toys находится в выгодном положении, чтобы предлагать лучшие игрушки в Индии, предлагая непревзойденный ассортимент продукции, обзоры игрушек, безопасный и надежный просмотр для всех клиентов. Купите литые игрушки и автомобили в Интернете и доставьте их прямо к вашему порогу. Воспользуйтесь нашей службой наложенного платежа.Делайте покупки на hobbytoys.co, эксклюзивном индийском магазине игрушек Diecast Scale Model.

Взлет и падение (и снова подъем) дизайна ретро-автомобилей

Увеличить / Режиссер Морис Дуайер возглавляет актерский состав и съемочную группу в своей постановке фильма « Cop Block », в котором на Каннском кинофестивале 2002 года заметно фигурировал Chrysler PT Cruiser.

Джордж Пиментел / WireImage / Getty Images

Скорее всего, вам никогда не нравился Chrysler PT Cruiser, пятидверный хэтчбек в стиле ретро, ​​продаваемый с 2001 по 2010 год.На самом деле, вы можете даже ненавидеть это. Большинство людей так делают. Просто спросите Тома Гейла, бывшего вице-президента по дизайну Chrysler Corporation.

«Многие люди забивают PT Cruiser, — сказал Гейл. — Но он действительно попал в точку. Вы знаете, мы продали 1,3 миллиона таких вещей».

Сегодня легко забыть, насколько невероятно популярным был этот компактный автомобиль, когда он был запущен. Успех PT Cruiser объясняется его ретро-дизайном — относительно новым направлением автомобильного дизайна, популярность которого в то время росла.PT Cruiser в конечном итоге станет одним из многих автомобилей в ретро-стиле, созданных автопроизводителями. Другие включают Nissan S-Cargo 1989 года, Nissan Figaro 1991 года, Dodge Viper 1992 года, BMW Z8 1993 года, Dodge Ram 1994 года, Ford Mustang 1994 года, Jaguar XK-8 1997 года, Plymouth Prowler 1998 года, Jaguar S-Type 1999 года, Volkswagen New Beetle 1999 года, 2001 Mini Cooper, 2002 Ford Thunderbird, 2002 Jaguar X-Type, 2004 Chevrolet SSR, 2004 Chrysler Crossfire, 2004 Ford GT, 2004 Jaguar XJ-8, 2006 Chevrolet HHR, 2008 Dodge Challenger, 2009 Chevrolet Camaro, 2011 Fiat 500, 2017 Fiat 124 Spider, а совсем недавно — Ford Bronco 2022 года выпуска.

Что такое ретро-дизайн, спросите вы? Проще говоря, ретро-дизайн берет за основу известный автомобильный дизайн и представляет его заново, используя многие элементы стиля оригинального автомобиля, но обновленные с использованием современных поверхностей и современных технологий. Эта идея оказалась решающей для Chrysler Corporation, где Гейл и его коллеги использовали ее в своих интересах, чтобы предложить внешний вид, который немного отличался от конкурентов в определенном сегменте рынка.

Реклама

С самого начала Гейл понимал ретро-дизайн так, как это понимали немногие, и автомобильные дизайнеры только сейчас начинают понимать то, что знал тогда Гейл: ретро-дизайн приносит с собой не только узнаваемый вид, но и существенное понимание того, что нового модель должна быть.

  • Середина 1990-х была чрезвычайно плодотворным периодом для концептуальных автомобилей Chrysler. Модель Atlantic была вдохновлена ​​автомобилем Bugatti Type 57 Atlantic.

    Крайслер

  • У Atlantic, как и у Bugatti до него, был рядный восьмицилиндровый двигатель, в данном случае созданный из двух двигателей Neon, соединенных кривошипом.

    Крайслер

  • Bugatti Type 57SC Atalante, который в 2019 году стал лучшим в своем классе среди различных моделей Type 57 на Пеббл-Бич.

    Джонатан Гитлин

  • «Можете назвать меня сумасшедшим, но я обожаю Plymouth Prowler», — говорит Джонатан Гитлин из Cars Technica (автомобиль, показанный здесь на виртуальном мероприятии Cars & Coffee 2020)

    Джонатан Гитлин

  • Четырехдверный Bronco 2021 года будет иметь в наличии съемные модульные секции крыши — левую и правую передние панели, центральную панель во всю ширину и заднюю секцию.Панели крыши как на двух-, так и на четырехдверных моделях легко снимаются, отпирая защелки изнутри.

    Ford

Как прошлое стало настоящим

Ранний пример ретро-дизайна относится к 1988 году, когда Боб Лутц, президент по операциям Chrysler, предложил построить спортивный автомобиль, мало чем отличающийся от оригинальной Shelby Cobra.Результатом стал концепт Dodge Viper, который дебютировал на автосалоне в Детройте в 1989 году и начал производство через три года. «Некоторые люди называют это ретро, ​​но я действительно так не считаю, хотя мы не скрывали того факта, что он был вдохновлен Shelby Cobra», — сказал Гейл Ars. «Мы пытались сделать что-то, что было бы другим взглядом на это, но все же это было то, что было бы немедленно признано».

Хотя объемы производства никогда не были большими, Viper помогла изменить восприятие потребителями Dodge и Chrysler Corporation.Таким образом, Гейл продолжал использовать ретро-дизайн в серии концептуальных автомобилей, некоторые из которых предназначались для производства, а другие нет.

«Некоторые из них буквально соответствовали тому, что мы думали или куда мы указывали, а другие были действительно довольно надуманными», — сказал он. «И частично это было просто испытанием воды, чтобы увидеть, сколько было слишком много, а сколько слишком мало».

Реклама

Многие конкуренты не осознавали, что Гейл использовал ретро-стиль для вдохновения, а не для имитации.«Мы, очевидно, смотрели на собственное наследие как на компанию, а иногда мы заимствовали наследие, которое могло не принадлежать нам», — продолжил Гейл. «Но если вы сделали концепт-кар, очень скоро он станет нашим. Вы там показываете это, и теперь вы им владеете. Так что это было важным соображением и важной стратегией в отношении того, что мы сделали с этими 50 или 60 с лишним концепциями ».

Заимствование наследия других компаний было особенно успешным на модели Dodge Ram 1994 года, которая использовала язык Кенворта и Питербилта.«Это был довольно большой скачок, но нам было нечего терять», — признает Гейл. «Рыночная доля Ram в то время составляла шесть процентов или около того. И после того, как мы сделали Ram, нам незадолго до того, как нам исполнилось 20 лет ».

Или рассмотрим концепт-кар Chrysler Atlantic 1995 года, дизайн которого напоминал Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года. Хотя Chrysler так и не построил серийную версию, многие из более мелких реплик Atlantic использовались на Chrysler Chronos и Citadel, что позволило сделать внешний вид более привычным.Это привело к тому, что Гейл снял эти классические элементы, такие как текстуры решетки радиатора или крылья, и интегрировал их в агрессивно современные серийные автомобили, придав им неподвластное времени качество. Результат можно увидеть на задней стойке Chrysler LHS или решетке радиатора на Chrysler Concorde. Это то, чего не хватало бы дизайнерам, следовавшим по следам ретро Крайслера.

Даже самый явно ретро-дизайн Гейла, Plymouth Prowler, имел скрытый мотив. «Как компания, у нас не было ресурсов для большого количества исследований», — сказал Гейл.«Мы понятия не имели о формовании, установке, экструзии, сварке и склеивании самого алюминия. Так что Prowler действительно использовался как испытательный стенд ».

Гейл сам был энтузиастом хот-родов и знал, что большая часть сообщества хот-родов не примет машину. «Вся их цель в жизни — изменить то, что придумал кто-то другой. Для меня это всегда было больше связано с получением исследований от поставщиков, с которыми мы работали над этим ».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *