Как выбрать литые диски на автомобиль: Как правильно подобрать диски на автомобиль

Содержание

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Приобретение дисков на автомобиль не обходится без помощи специалистов. Наиболее частые ошибки водителей при самостоятельной покупке кажутся банальными, однако часто оборачиваются лишними тратами, и не в лучшую сторону влияют на безопасную езду.

Часто встречающиеся ошибки при покупке литых дисков

Диск может не соответствовать ступице автомобиля. Например, Вы выбрали «опелевские» диски для ВАЗа, подходящие по размеру, а уже при монтаже дисков выясняется, что подходят они только визуально. На самом деле отверстия для посадки диска и диаметр ступицы у этих авто совершенно различны.

Иногда внешне размеры могут совпадать, а диск на место не вставляется. Причину смогут назвать только специалисты сервисного центра, у них большой опыт и под рукой у них имеется соответствующая литература.

На сайте есть специальный сервис, где можно подобрать диски на свой автомобиль, вы сможете увидеть все имеющиеся в наличии варианты. Консультацию специалистов интернет-магазина можно получить, не отходя от компьютера.

Некоторые автолюбители не обращают внимание на то, что легкосплавные диски имеют серьезный объем в зоне крепления, соответственно и болты требуются более длинные, например, так называемые «секретки». А вот короткие, которые шли с автомобилем, могут сорваться во время езды, зацепив не всю резьбу, а лишь несколько ее нитей. Последствия могут повлечь за собой больше проблемы: отвалится колесо, машина потеряет управление.

Как выбрать правильно литые диски

Владелец авто может недосмотреть и приобрести крепежные болты, которые будут слишком длинными для диска. При вращении они начнут задевать неподвижные детали авто, например, в Жигулях пружину троса ручника в заднем барабане. Правильно подобрать болты нужной длины самому непросто. В этом случае без консультации специалиста не обойтись.

Можно остановить свой выбор на оригинальных дисках, рекомендованных изготовителем. В основном оригиналы производят в Германии. Для BMW, Mercedes, Audi оригинальный диск поставляется с комплектом крепежных болтов. Один недостаток у оригинального диска — высокая цена.

Если вы ищите сочетание цены и качества, рассмотрите вариант второй комплектации дисков. Это также качественные диски –немецкие, итальянские, или изготовленные в Тайване. Крепежные кольца, болты, гайки к ним поставляются «валом». Специалист без труда сможет разобраться в крепежах для диска. На диски с одинаковым диаметром ступицы (например если d75) для «Мерседес», «Ауди», потребуются разные кольца и гайки. На автомобиль «Мерседес» нужны будут кольца 66,6 и крепежные гайки (болты) 12х1,5, на «Ауди» — кольца размером 57,1, гайки(болты) 14х1,5. На некоторые модели «Мерседес» также используют крепежные гайки/болты 14х1,5. Об этих тонкостях вряд ли знают продавцы на рынках. Поэтому такие покупки лучше осуществлять в специализированных центрах.

Автолюбитель стремится сделать свою машину не похожую на другие, выделиться из общего потока. Стильные диски — доступный способ подчеркнуть индивидуальность. Если вам захочется посмотреть, как будут смотреться новые диски на автомобиле, воспользуйтесь удобным сервисом на сайте, примерив диски по марке автомобиля в режиме online.

Однако сначала следует узнать, что нужно делать, если выбранные колесные диски не идеально подходят автомобилю.

Магний и алюминий: выбираем литье

Покупая литые диски автовладельцы в первую очередь думают о том, как будет выглядеть их автомобиль с обновой, а не о ее преимуществах. Новенькие глянцевые диски выглядят превосходно, но возникает вопрос «Долго ли они будут такими?»

Диски, изготовленные из алюминиевого сплава, устойчивы к воде, соли, реактивам на дорогах, механическим повреждениям. Кроме стойкого к разрушениям специального покрытия, поверхность алюминиевого сплава диска покрывается прочной оксидной пленкой, коэффициент термического расширения у нее как у самого металла. Такой пленкой защищена популярная в быту алюминиевая посуда — это уникальное свойство алюминия. При низкой температуре алюминий даже не растворяется в концентрированной азотной кислоте.

Такая же оксидная пленка нанесена на диски из магниевого сплава, но она уже не такая плотная. Диски из магниевого сплава легче, чем диски из алюминиевого сплава.

Эксплуатация

Казалось бы диски и крепежные болты к ним прекрасно сели на машину, вроде бы недавно колеса балансировались, грузики все на месте, а уже заметны признаки дисбаланса, есть вибрация в колесах и пятнистый износ на протекторах. Причина может быть в диске. Для его самоочистки должно хватать инерционной силы. Накопление грязи между спицами диска свидетельствует о том, что изготовитель неудачно сконструировал диск, стремясь повысить прочность.

Не стоит забывать, что регулярно необходимо корректировать балансировку колес. Балансировочные грузики лучше использовать самоклеящиеся. В месте крепления, где забивается скобочка стандартного грузика, может повредится лак, а свинец при взаимодействии с металлом диска, ускорит процесс коррозии.

Также важно учесть, что стандартные скобки изначально предназначены для использования на штампованных стальных дисках, на литом диске они гораздо хуже удерживают грузики.

Сертификация

Некоторые считают, что легкосплавные диски по прочности уступают стальной штамповке. В реальности литой диск расколоться может только при очень сильном ударе, который и штамповка не выдержит. Российские стандарты сертификации таких дисков намного жестче американских и европейских. При их разработке бралось во внимание состояние дорог в России. Импортеры, которые осваивали наш рынок, часто отзывали продукцию для доработки в соответствии с требованиями РФ. Покупая диски попросите продавца показать сертификат качества.

Выполняя эти рекомендации покупка дисков будет удачной. В итоге Ваше авто не только станет эстетически привлекательным, вам будет гарантирована гарантия безопасности при его эксплуатации.


Как выбрать литые диски — выбор качественных дисков

Редко можно найти водителя, у которого рано или поздно не возникает желание улучшить заводские характеристики своего автомобиля или придать ему неповторимый и эффектный внешний вид. Замена колесных дисков является наиболее распространенным видом тюнинга, однако мало кто знает, как выбрать литые диски и какими критериями при этом следует руководствоваться.

Критерии выбора литых дисков

Разнообразие дизайна

В первую очередь покупатель должен определиться с суммой денег, которую он готов выделить на покупку автомобильных дисков. Сегодня в специализированных магазинах большой выбор литых дисков, имеющих один типоразмер, но сильно отличающихся друг от друга по стоимости. Цена на литые диски, как и цена на любой другой товар, состоит из себестоимости их изготовления, стоимости доставки и платы за торговую марку. Диски раскрученных брендов стоят на порядок дороже дисков малоизвестных марок, однако и качество у них, как правило, находится на более высоком уровне.

Дизайн литых дисков очень разнообразен, они могут быть совершенно разных форм любой степени сложности. Как правило, литые диски подбираются под общий стиль автомобиля, поэтому владелец машины делает свой выбор исходя из личных предпочтений и вкуса.

Схема литого диска

На следующем этапе необходимо выбрать диски, имеющие типоразмер, подходящий для монтажа на конкретную марку автомобиля. При этом следует уделить внимание некоторым нюансам:

  • Монтажный диаметр литых дисков обязательно должен соответствовать внутреннему диаметру покрышки. Не запрещается устанавливать на автомобиль литые диски с большим диаметром в сочетании с низкопрофильной резиной. Однако в этом случае следует помнить, что эксплуатационный срок подвески может существенно сократиться. Объясняется это тем, что каждый автомобиль комплектуется подвеской, способной выдержать только определенные усилия и нагрузки, и любое их превышение оказывает негативное влияние на состояние механизма в целом.

Вылет колеса

  • Выбор величины вылета литого диска тоже требует определенного внимания. Вылетом литого диска называют выраженное в миллиметрах расстояние, которое отделяет плоскость симметрии диска от плоскости его крепления. Данный параметр является очень важным, т.к. от величины вылета литого диска зависит правильность распределения боковых нагрузок, оказывающих влияние на все ключевые узлы подвески автомобиля во время езды. Именно поэтому крайне важно подбирать литые диски с вылетом, который соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Пренебрежение данным правилом может привести к трагическим последствиям, создающим угрозу здоровью и жизни водителя и пассажиров.

Характеристики крепления

  • Не менее важным техническим нюансом является диаметр отверстий для крепления и количество этих отверстий. Необходимо выбирать такие литые диски, которые имеют диаметр делительной окружности (PCD), совпадающий с диаметром делительной окружности, указанным в технической документации автомобиля. Невозможно поставить на автомобиль литые диски, PCD которых не совпадает с PCD, обозначенном в руководстве по эксплуатации машины.

Крепежные болты

Крепежные болты, которые идут в комплекте с литыми дисками, необходимо проверять с особой тщательностью. Недостаточно длинные болты не могут обеспечить надежную фиксацию колеса, в то время как болты с избыточной длиной в процессе вращения колес могут задевать неподвижные составляющие подвески транспортного средства.

В заключение нужно отметить, что экономить на литых дисках не следует. Покрытие на некачественных дисках может слезть уже после нескольких месяцев эксплуатации, а отсутствие необходимого запаса прочности может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Видео

Тест-драйв дисков из разных материалов смотрите ниже:

А это видеоролик, в котором подробно рассказывается об особенностях легкосплавных дисков:

Cоветы по выбору автомобильных дисков для внедорожника

Когда проходят первые радостные ощущения от покупки автомобиля, когда управление им становится для Вас повседневным трудом, именно в этот момент перед Вами встают вопросы, о которых Вы раньше и не задумывались. Например, как правильно выбрать колеса для своего авто, а конкретно – автомобильные диски.

В настоящее время рынок представляет огромный выбор дисков автомобильных. Поэтому какие диски и как правильно выбрать становится порой неразрешимой задачей.

Какие диски изготавливают?

Существует несколько разновидностей: штампованные, литые и кованые диски.

Штампованные диски – наиболее распространенные. Изготавливаются из обычной стали, окрашиваются эмалью, обычно в черный или темно серый цвет. Основное преимущество – они легко ремонтируются. Всегда, при наличии способностей, при помощи не сложного инструмента возможно вернуть форму диска. Из минусов – не отличаются изящностью форм. У Вас обязательно должен быть комплект штампованных дисков, обычно из используют вместе с зимней резиной.

Литые диски делаются из облегченных сплавов, обычно алюминиевых.

Имеют различную форму, и легче дисков штампованных. Это объясняет их популярность среди опытных автолюбителей. Однако, высокая стоимость и, практически, невозможность ремонта являются минусом данной разновидности. Рекомендуем Вам покупать, если уверены в аккуратном вождении и внимательности на дороге. И лучше всего применять с летней резиной.

Как выбрать литой диск на авто?

Основные сплавы, используемые в литых дисках, из алюминия, титана, магния. Диски из алюминия легки, прочны, практически не подвержены коррозии. Поэтому они самые рекомендуемые для ежедневного использования. Диски из сплава магния очень подвержены коррозии, поэтому использовать их рекомендуется в теплых и сухих условиях, либо постоянной покрывать антикоррозийным покрытием. Титановые диски относятся к элитной группе поэтому, если у Вас престижный автомобиль или спортивный кар, при этом планируете ездить только в городе, выбирайте титановые диски.

Что лучше – штампованный или литой диск? (видео)

Следующая разновидность – кованые диски.

Кованый диск

Самый лучший и качественный, но при этом и самый дорого тип. Изготавливаются при помощи горячей штамповки, обладают высокой прочностью и малым весом. Из минусов – при сильном ударе о препятствие сохраняет форму, но при этом есть вероятность разрушения колеса или корда, что приводит к полной замене шины.

Как выбрать автомобильные диски (видео)

Как выбрать диски на авто по размеру?

Обычно вся информация о типоразмерах колес и дисков указана в инструкции к Вашему автомобилю. Дополнительно (в зависимости от авто) может указана на отдельных частях, например, крышке бензобака.

Рекомендуем обратить внимание на следующие параметры:

— ширину;

— размер вылета;

— размер диаметра ступичного отверстия;

— размер посадочного диаметра;

— крепеж диска;

— форму отверстий для крепежа;

— наличие хампов.

Информация на дисках (видео)

Дюймы — классическая мера ширины дисков. Маркируется значение как «J». Например, 5,5J. Расшифровывается как 5,5 дюймов по ширине. Шины также маркируются в дюймах, каждой шине соответствует свой диск.

Вылет влияет на функциональность автоподвески в общем, и подшипников, в частности. Некорректный вылет приведет к преждевременному износу ходовой. Используются понятия как положительный вылет, отрицательный вылет и нулевой вылет.

Вычисление вылета (видео).

Отверстие под ступицу – место, где диск привинчивается к ступице автомобиля. Поэтому оно должно подходить абсолютно точно. Если отверстие мало, то диск не установится. При большом отверстии потребуется балансировка при помощи колец.

Диаметр посадки диска. Это диаметр диска в дюймах. Маркируется буквой R.

Например, R18 указывает на диск диаметром 18 дюймов.

Напоминаем, что необходимые диаметры дисков для Вашего автомобиля указаны в книжке по эксплуатации Вашего авто.

ЗАПОМНИТЕ! Диаметр шин обязан соответствовать диаметру дисков.

Максимальный размер превышать не рекомендуется. Это увеличивает износ ходовой части.

Диаметр расположения.

Число крепежных отверстий.

По-английски – PCD (PITCH CIRCLE DIAMETER). По-русски – «разболтовка».

Количество болтов крепления может меняться в среднем от четырех до шести. Минимум 3. Это важно и необходимо неукоснительно соблюдать.

Форма отверстий для крепежа дисков.

Болты штампованных дисков обладают легкой конической формой. Длина меньше, чем у других. У литых стальных дисков коническая форма выражена больше, здесь нужен крепеж длиннее. В некоторых конструкциях используется плоский и полусферический крепеж.

Хампы.

Снаружи диска имеются выступы, фиксирующие бескамерную резину. Называются хампы. Они присутствуют на каждом диске. За исключением дисков под пневмокамеры.

Интересный факт.

Более 100 лет на автомобили устанавливают пневмошины, которые накачиваются атмосферным воздухом. Внутреннее давление камеры обеспечивает жесткость конструкции и легкость движения. До 80-х годов прошлого века внутри шины располагалась каучуковая или резиновая камера. Но, начиная уже с двухтысячных годов, на замену камерным покрышкам пришли бескамерные. На сегодня практически все автомобили, особенно новые, оборудованы бескамерными шинами.

Какие диски лучше: выбрать литые или штампованные

Выбор автомобильных дисков равносилен выбору обуви. Надо чтобы не жали, долго носились, модно смотрелись и недорого стоили! Совпадение всех «хотелок» бывает редко, но все же бывает. Обычно это не столько удачное стечение обстоятельств, сколько понимание, чего мы хотим и как это найти.

Прежде чем понять, какие диски будут подходить вашему авто и в то же время нравится вам, стоит уделить немного времени и разобраться в их основных характеристиках и отличиях друг от друга.

Итак, обо всем по порядку.

Типы дисков: «литье» vs «штамповки»

В зависимости от метода производства дисков, выделяют два основных типа — литые и штампованные. Оба типа популярны у автолюбителей и обладают определенными преимуществами.

Штампованные диски, как правило, делают из стали, в редких случаях из алюминиевых сплавов. Такие диски считаются «рабочей лошадкой»: хороши в эксплуатации, даже по бездорожью, просты в ремонте и имеют невысокую цену в сравнении с литым конкурентом.

Основной козырь литых дисков — это внешний вид. Современный дизайн в сочетании с широкой цветовой линейкой (от классического стального до поликолорной покраски) ярко выделяет «литье» на фоне «штамповки». За счет материала (алюминиевые сплавы) у литых дисков хорошая терморегуляция, препятствующая перегреванию тормозной системы. Такие диски лучше использовать на хорошо асфальтированных дорогах, т.к. ямы, колдобины и прочие «дорожные капканы» могут стать для них фатальными.

В какой-то степени эстетическую разницу между штампованными и литыми дисками компенсируют колпаки. Они имеют привлекательный внешний вид, имитирующий «литье», и модную покраску, как правило, в серебристо-черном или просто черном цвете. Колпаки легко и надежно монтируются на «штамповку», не закрывают ниппель, защищают тормозную систему от попадания грязи, соли и реагентов, не мешают естественной вентиляции дисков.

К перечисленным видам стоит добавить еще и сверхпрочные кованные диски, которые производят методом горячей штамповки. «Кованки» производят для спортивных авто и машин премиум-класса. За счет особой методики производства, кованные диски обладают повышенной прочностью, меньшим весом и большей ремонтопригодностью, по сравнению с литыми собратьями.

Почему диаметр с буквой R

Окружность диска измеряется в дюймах (напомним, что в 1 дюйме 2.54 см). Иногда перед числовым значением диаметра можно встретить маркировку R. Например: R13, R17 и т.д. Такая маркировка имеет исторические корни, и относится к строению корда (тканевого каркаса) шины.

R — означает, что волокна корда расположены радиальным образом. Раньше в ходу были также шины с диагональными волокнами, которые обозначались буквой D. Сейчас такие шины используется редко в силу того, что по качеству они в разы уступают радиальным.

Резюмируя, можно сказать, что R — это традиционная маркировка, которая больше относится к строению шины, чем к размеру диска. Теперь при виде буквы R возле диаметра диска или шины, вы не испытаете взрыв мозга, недоумевая почему перед диаметром стоит обозначение радиуса!

Необходимая информация по посадочному диаметру содержится в руководстве по эксплуатации авто. Там же, как правило, пишут, что не стоит пренебрегать указаниями производителя и использовать колеса другого диаметра. Например, колеса большего диаметра могут повредить ходовую часть авто и вызывать дискомфорт во время езды.

«Разболтовка» PCD и PSD2

PCD (англ. Pitch Circle Diameter), или так называемая «разболтовка» — это диаметр окружности, на которой располагаются центральные оси крепежных болтов, а также количество этих болтов. PCD обозначается двумя числами через разделительный знак. Первое число обозначает количество отверстий под крепежи, второе — диаметр окружности. Например, 8×98, значит, что 8 болтов расположены на окружности 98 мм.

Среднее количество крепежных болтов варьируется от 4 до 5. Минимальное количество болтов 3, но существуют диски с 8 и даже 10 крепежами. При подборе диска важно соблюдать рекомендации производителя относительно PSD и не испытывать судьбу, пытаясь сэкономить на использовании дисков с меньшим количеством болтов или с меньшим крепежным диаметром.

Кажется, что диски со значениям PSD 4х98 и 4х100 — взаимозаменяемы, но это не так! Даже разница в 2 мм может вызвать биение колес, и даже самопроизвольное раскручивание болтов.

В тоже время существуют, так называемые универсальные диски, в которых, кроме PSD, предусмотрен альтернативный (дополнительный) диаметр с насверленными крепежными отверстиями — PSD2. Такие диски можно крепить как по основному, так и по дополнительному диаметру, без нарушения безопасности езды.

Ширина и вылет диска

Ширина диска, как и диаметр, измеряется в дюймах и маркируется буквой J, JJ, D и т.д. Буква в маркировке указывает на форму закраин обода, от формы которого зависит особенность закрепления шины. Ширина обода важный параметр при подборе шины, ведь «резина» может эксплуатироваться только на дисках определенного размера.

Еще одна ключевая характеристика диска — это его вылет (сокр. по англ. ET). Он измеряется в миллиметрах и считается как расстояние между привалочной и центрально-продольной плоскостями колеса. Чтобы понять, о чем речь, представьте автомобильный диск. В его центре вы видите отверстие под ступицу, внутренняя сторона, которая будет прилегать к ступице, образует привалочную плоскость. С этим ясно? Идем дальше.

Если вы видели много колес в своей жизни, то с легкостью вспомните, что центральное отверстие может быть в одной плоскости с внешней стороной диска, а может быть утоплено вовнутрь. В зависимости от этого выделяют нулевой, отрицательный и положительный вынос (вылет) диска.

Если внутренняя сторона центрального отверстия (крепежная плоскость) совпадает с продольной, то это нулевой вылет, т.е. крепежная плоскость, лежит посередине колеса. Если крепежная плоскость располагается дальше оси симметрии и ближе к машине, то это отрицательный вылет. Если же ближе к внешней стороне колеса, то это положительный вылет.

От самого вылета зависит не только внешний вид, но и работоспособность авто. При неправильном вылете диска может произойти смещение рулевой рейки, ухудшится управляемость, уменьшиться срок службы подвески, а также сами шины могут преждевременно износиться.

DIA, стук болтов и черный бархат

Напоследок расскажем о более простых характеристиках, которые пусть в меньшей степени, но все-таки влияют на качество и стоимость автомобильных дисков. Первая из них — это диаметр центрального (ступичного) отверстия диска, или сокращенно DIA. Размер диаметра напрямую зависит от размера ступицы. В случаях, когда диаметр отверстия больше ступицы, установку диска осуществляют с помощью переходных (в другом наименовании — центральных) колец. В обратных ситуациях, когда диаметр ступицы больше центрального отверстия, смонтировать диск невозможно. Поэтому будьте внимательны, иначе вы будете носить свои колеса на руках, а не они возить вас!

Диск крепится к ступице или посредством болтов, или через шпильки, которые жестко закреплены на самой ступице. Для надежности, как правило, используют сферические или конические болты (гайки), которые «самоподтягиваются» во время движения авто. Определить ослабление крепежей можно по стуку, поэтому важно во время движения слушать своего «железного товарища».

Эстетической характеристикой дисков является их цвет. Здесь выбор ограничен лишь вашим бюджетом и вкусом. Сегодня на рынке представлена широкая линейка цветов, в первую очередь это касается литых дисков. Можно купить как классические хромированные варианты, так и диски антрацитового, бархатно-черного или алмазно-белого цвета. Также есть поликолорные исполнения с матовой или глянцевой поверхностью.

Закрепляем на практике!

Чтобы полученная информация не вылетела из вашей головы после того, как вы закроете наш сайт, предлагаем закрепить знания и расшифровать несколько реальных маркировок из нашего каталога.

Готовы? Поехали!

Штампованный диск ТЗСК Lada Largus 15х6″ 4×100мм DIA 60.1мм ET 50мм расшифровывается так:

  • 15×6″ — диаметр диска равен 15, а его ширина 6 дюймам;
  • 4х100мм — PSD с 4 крепежными отверстиями по окружности 100 мм;
  • DIA 60.1мм — это значение диаметра ступичного отверстия;
  • ET 50мм — положительный вылет (вынос) обода.

И еще один пример: Литой диск Proma Двина 16×7″ 6×139.7мм DIA 109.7мм ET 0мм Алмаз матовый:

  • 16×7″ — размер диска в дюймах: диаметр — 16, а ширина — 7 дюймов;
  • 6×139.7мм — PSD с 6 крепежными отверстиями по окружности 139,7 мм;
  • DIA 109.7мм — диаметр ступичного отверстия 109.7 мм;
  • ET 0мм — вылет нулевой, т.е. крепежная плоскость совпала с осью симметрии.

5 золотых правил при выборе дисков

При выборе автомобильных дисков стоит придерживаться нескольких простых рекомендаций от бывалых автовладельцев:

  • 1. Изучите руководство по эксплуатации (мануал), где можно посмотреть рекомендуемые производителем PCD, ET и другие параметры.
  • 2. Используйте специальные крепежи для монтажа дисков с конусным или сферическим окончанием.
  • 3. Подбирайте PSD диска, как можно точнее к параметрам вашего авто, чтобы избежать биения и других негативных последствий.
  • 4. Не вносите изменения в конструкцию купленных дисков, не растачивайте и не рассверливайте крепежные отверстия.
  • 5. Соблюдайте рекомендованный размер вылета диска, чтобы не повредить ходовую часть и подвеску.

Напоследок добавим, что подобрать диски в нашем онлайн-гипермаркете можно, зная лишь марку и модель авто. Для этого необходимо воспользоваться фильтром, в котором нужно точно указать перечисленные данные. На основании их система подберет нужное наименование, рекомендованное заводом-изготовителем, а также подскажет альтернативные варианты замены.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 8 

Как правильно выбрать диски для автомобиля

Литые диски на сегодняшний день могут считаться лидерами по популярности среди всех существующих видов автомобильных колёс.

Это обусловлено множеством серьёзных преимуществ, которые дают основания отдавать им предпочтение перед кованными и штампованными изделиями.

Литые диски для вашего автомобиля

Если говорить о том, какие качества литых дисков для авто помогли им стать настолько востребованными, можно назвать следующие факторы:

  • маленькую массу. Этот фактор ощутимо влияет на ходовые качества авто, на изнашиваемость всех элементов подвески, на скоростные характеристики, на плавность управления. Очевидно, что, чем меньше масса, тем лучше будет работать колесо;
  • высокую теплопроводность. Она гарантирует, что не произойдёт перегрева тормозной системы авто;
  • такие изделия хорошо защищены от воздействия ржавчины — их покрывают специальным оксидным защитным слоем;
  • точность изготовления. Даёт гарантию точной посадки и балансировки. Если вы решили установить на своё авто литые диски, можете быть уверены: износ всех элементов подвески будет гораздо меньше, чем при использовании кованных или литых колёс;
  • широкий ассортимент дизайнов — такие колёса станут ещё одной изюминкой внешнего оформления вашего авто. Существует огромное количество очень эффектных дизайнерских решений при изготовлении литых дисков.
Литые диски хорошо защищены от воздействия ржавчины

Литые колёса для автомобиля имеют и определенные недостатки. Если изучить отзывы автолюбителей, можно составить следующий перечень негативных факторов:

  • большое количество брака. Литье осуществляется громадными объёмами, при которых часто не удаётся проконтролировать качество продукции;
  • хрупкую структуру. При сильном ударе такие изделия могут попросту расколоться;
  • литые диски чаще всего не подлежат ремонту. При повреждении вам нужно будет подобрать и приобрести новые;
  • поштучная продажа встречается достаточно редко — в основном предлагают приобрести комплект для автомобиля.

Характеристики литых дисков для авто

При приобретении литых дисков очень важно правильно сделать выбор и приобрести именно тот вариант, который подойдёт для вашего автомобиля.

Поэтому перед тем, как выбрать литые диски, необходимо убедиться, что они вам подойдут. Для этого оценивается ряд параметров. Именно они скажут вам о том, подойдут ли выбранные изделия для вашего авто:

  • посадочная ширина (ширина обода) — это размер между внутренними кромками бортовых закраин. Правильно подобранная шина должна иметь соответствующую посадочную ширину. В противном случае очень велик риск возникновения аварийной ситуации;
  • посадочный диаметр (диаметр обода). Это размер кольца изделия. Он должен соответствовать внутреннему диаметру шины, которую мы на него устанавливаем;
Параметры литого диска
  • PCD (диаметр расположения отверстия для фиксации). Зависит от того, сколько отверстий для крепления мы имеем, и расстояния между ними. Существуют специальные коэффициенты, которые подставляются в формулу расчёта — они зависят от количества отверстий. Здесь очень важно проследить за тем, чтобы это значение было допустимым для марки вашего автомобиля. Только в этом случае можно правильно отцентровать колесо при установке;
  • DIA (диаметр посадочного отверстия). Обязательно должен соответствовать посадочному размеру на ступице машины. Это необходимо для правильной центровки. Современные производители часто идут в сторону повышения универсальности. Посадочное отверстие делается большего размера. В таких случаях при установке колеса применяются кольца-переходники;
  • что это такое вылет диска — это расстояние от сечения крепления до центральной оси симметрии обода. В маркировке он может не указываться, но в документации автомобиля присутствует. От этого параметра зависит то, насколько нагружена подвеска;
Вылет колесного диска
  • число хампов. Эти выпуклости служат для того, чтобы фиксация шины была максимально надёжной;
  • X-фактор. Расстояние между внутренней поверхностью колеса и плоскостью его фиксации. Благодаря ему можно ставить колесо на авто, где есть вылет системы торможения за пределы плоскости фиксации.

Все вышеперечисленные параметры дают представление о том, как выбрать литые диски для автомобиля, чтобы они вам подошли и не стали причиной аварийной ситуации или преждевременного износа ходовой части. Почти все эти характеристики указаны в маркировке изделий. Взглянув на неё, можно составить представление о том, насколько для вашего автомобиля подходит тот или иной вариант.

Параметры колесного диска

Критерии выбора при покупке литых дисков

Как мы выяснили выше, приобретая колёса для своего автомобиля, вы должны определить, исходя из приведённых параметров, насколько изделие подходит для данной модели. Рассмотрим, на что ещё следует обратить внимание в момент покупки:

  • На марку и модель вашего автомобиля. Идеальным является выбор продукции, изготовленной специально для вашей модели. Если это не так, смотрите, чтобы изделие подошло вам по всем характеристикам и размерам.
  • На условия эксплуатации. Вы должны примерно представлять себе, в каких условиях собираетесь ездить. Очевидно, что для езды во внедорожных условиях или лесистой местности вам понадобятся более надёжные колёса, чем для использования на ровных дорогах в условиях города.
  • Материал для изготовления. Это может быть алюминиевый или магниевый сплав. Каждый из этих металлов имеет свои преимущества и недостатки. Определите, какой из них вам лучше подойдёт.
  • Форма и внешний вид. Это не только дизайн автомобиля, но и дополнительные сложности, например, при мытье машины.
  • Обязательно убедитесь в том, что покупаемый вами товар имеет сертификат качества от производителя.
  • Не гонитесь за дешёвыми неизвестными колёсами. Отдавайте предпочтение более дорогим изделиям от производителей с именем.
Один из критериев выбора диска это – форма и внешний вид

Преимущества известных производителей

Очень часто можно услышать о том, что не стоит покупать диски от неизвестных производителей, а лучше выбрать что-нибудь более дорогое и известное. Почему же так? Ведь всегда хочется сэкономить, а известные марки стоят довольно дорого.

Ответ прост: экономя на покупке, вы потом можете много потерять в период эксплуатации. Известные бренды лучше выбирать по следующим соображениям:

  • эффективная система контроля качества на серьёзных предприятиях даёт меньше вероятности для получения брака;
  • высокое качество используемых материалов — дополнительная гарантия того, что изделие получится надёжным и будет соответствовать всем требованиям и нормам;
  • у каждого серьёзного производителя есть свои эксклюзивные рецепты производства. Они повышают качество и эксплуатационные характеристики продукции;
  • более дешёвый вариант может хорошо себя вести на ровной дороге, но тряска имеет все шансы привести к потере эксплуатационных свойств;
  • покрытие на дорогой продукции более надёжно. Вы можете не беспокоиться по поводу возникновения коррозии;
  • репутация — это вещь, которую трудно заработать, но очень легко потерять. Любой производитель понимает это. Солидные фирмы работали на свое имя долгие годы и стараются не потерять его.
Выбирайте диски известных производителей

Заключение

Правильный выбор литых дисков — это гарантия того, что они прослужат вам долго и не станут причиной возникновения опасности на дороге.

Для грамотной оценки качеств изделия и его соответствия необходимым требованиям служит маркировка — в ней указывается вся информация об изделии, его размерах и параметрах.

Научитесь читать маркировку, определите, какие характеристики необходимы для вашей машины, и не гонитесь за дешевизной. Это 3 кита, на которых стоит безопасность вашего автомобиля на дороге — помните об этом!

[democracy]

[democracy]

Как выбрать диски для автомобиля – Ремонт и обслуживание автомобилей

Правильно и грамотно подобранные диски на автомобиль – это не только ваша безопасность и забота о пассажирах, но и небольшой расход топлива наряду с увеличенным сроком службы трансмиссии и завораживающим видом стильного авто.

Все колёсные диски можно поделить на две большие группы

  1. Стальные – по сути обычная сталь
  2. Легкосплавные или литые  – металлы с повышенной прочностью и более легкие чем штамповка

Конструкция штампованных колёс проста и незамысловата. Листовую сталь выштамповывают и отдельные части соединяют между собой точечной сваркой. Затем диск окрашивают и отправляют в магазин или на конвейер.

Такой способ оснащения автомобиля прост и недорог. Значительная масса авто сходящих с конвейера имеют именно такие колеса. Установка литых дисков на автомбиль – это уже дополнительная опция, за которую нужно выложить приличную сумму.

Виды колесных дисков для автомобилей подробнее

  • Штампованные – самые дешевые: это те самые колеса, что вы видите на базовых комплектациях бюджетных автомобилей, и их обычно прикрывают пластиковыми декоративными колпаками. Они изготовлены из стали и окрашены эмалью. Среди их преимуществ, помимо самой низкой цены – высокая ремонтопригодность. Дело в том, что штампованные диски при ударе не ломаются, а мнутся, и впоследствии их можно легко починить. Главный недостаток таких колес – высокий вес и отсутствие дизайна: это сугубо функциональное изделие.

 

  • Литые – составляют конкуренцию штампованным по популярности. Они изготавливаются не из стали, а из более легкого сплава – как правило, алюминиевого. Благодаря технологии изготовления литые обода могут иметь самую разнообразную форму, что в совокупности с меньшим, чем у «штампов» весом и обеспечивает им популярность. Из недостатков таких колес можно упомянуть более высокую цену и более низкую ремонтопригодность: литые диски при сильном ударе не мнутся, а трескаются. Разумеется, технология сварочного ремонта и прокатки давно освоена, но гарантировать сохранение изначальных свойств после ремонта невозможно.

 

  • Кованые – наиболее качественный и дорогой вариант. Они изготавливаются методом горячей объемной штамповки, который обеспечивает наилучшую внутреннюю структуру металла и, соответственно, наивысшую прочность при наименьшем весе. Обратная сторона такого метода – малая распространенность изделий и высокая цена.

Кроме вышеперечисленных трех типов, есть еще так называемые сборные диски – но это уже экзотика, и их мы касаться не будем. В целом для среднестатистического автовладельца выбор стоит между недорогими, но скучными штампованными и более дорогими и красивыми литыми.

Как выбрать литые диски на автомобиль

Литые или штампованные что лучше

В первую очередь удостоверьтесь, точно ли Вы хотите литые диски, а не штампованные стальные. Различия между алюминиевым сплавом и стальными колёсами огромны, и это, в конечном счете, зависит от того, что Вы как водитель хотите от Ваших колёс. И минусов у литых перед стальными вполне хватает. Мы не будем их полноценно сравнивать в этой статье, но перечислим основные минусы литых дисков:

  • Литые – дороже при покупке (примерно в 2-3 раза)
  • Литье дороже в ремонте и при балансировке, что актуально при качестве наших дорог
  • Легкосплавные намного жёстче стальных, что определяет, что именно может повредиться при сильном попадании в яму, выбоину или при проезде по высоко выступающим рельсам: если стальной обод зачастую основной удар берёт на себя, то литой диск довольно легко режет резину, при этом, сам он также мнётся, только меньше, чем помялся бы стальной. Однако, результат один: в обоих случаях придётся выпрямлять диск, и теперь посмотрите пункт выше.

Как выбрать диски для автомобиля по шинам

Как любой нормальный автомобилист, Вы, конечно, знаете диаметр колес Вашей машины. Это так называемый монтажный диаметр диска, соответствующий внутреннему диаметру шины. Можно купить обода и большего диаметра, нежели «штатные», укомплектовав их низкопрофильной резиной (наружный диаметр колеса останется прежним). При использовании литых такая «рокировка» вполне оправдана: вес колеса почти не увеличивается, а смотрится намного лучше. Однако, диаметр – это далеко не все параметры обода, читайте далее и узнаете на что ещё нужно обратить внимание для правильного подбора колес на авто.

Как правильно выбрать диски для автомобиля

Следующий параметр диска, это его вылет, расстояние между плоскостью симметрии и плоскостью крепления. Измеряется вылет в миллиметрах, обозначается ЕТ (обод немецких производителей), DEPORT (у французов) или OFFSET у производителей других стран. Здесь лучше не проявлять излишней самодеятельности: внимательно прочитайте руководство по эксплуатации Вашего автомобиля и купите литые с рекомендованным вылетом. Некоторые автолюбители ставят широкие колеса с уменьшенным (по сравнению со штатным) вылетом, что увеличивает устойчивость автомобиля и придает ему спортивный вид. Однако не стоит забывать о том, что уменьшенный вылет создает дополнительную нагрузку на подшипники ступицы.

Параметр, который при выборе литых дисков нужно соблюсти абсолютно точно диаметр центров крепежных отверстий (диаметр делительной окружности, PCD) и количество этих отверстий. Литые с маркировкой PCD, отличной от прописанной в руководстве по эксплуатации Вашей машины, невозможно будет установить. Обратите внимание на болты, которыми литой диск будет крепиться к ступице колеса. «Родные» обода, как правило, продаются уже в комплекте с болтами, однако могут оказаться слишком дорогими или Вы не найдете подходящей по дизайну модели.

Слишком короткие болты – это недостаточно надежное крепление колеса, слишком длинные могут при вращении колеса цеплять неподвижные части. Латинской буквой DIA обозначается диаметр центрального отверстия диска, отверстия под ступицу. Понятно, что литой диск с отверстием, диаметр которого меньше, чем диаметр ступицы, установить невозможно.

А вот для противоположенной ситуации существуют переходные кольца (центровочные кольца), которые часто продаются в комплекте с диском. Многие производители выпускают литые обода для шин с заведомо большим диаметром центрального отверстия, для того чтобы можно было устанавливать на различные марки автомобилей.

Последний параметр, на который стоит обратить внимание – это ширина обода (посадочная ширина) литого диск (измеряется в дюймах). Этот параметр имеет значение, если Вы подбираете обод под уже имеющиеся шины. Здесь точность очень важна, так как при использовании слишком узких или слишком широких дисков нарушается геометрия пятна контакта шины с дорогой и, соответственно, – ездовые характеристики шины.

Какой фирмы выбрать литые диски на автомобиль

Отправляясь в любой магазин, каждый автомобилист задумывается о том, какой фирмы выбрать диски. Ведь не все блестящее и яркое достойно внимания. Здесь важно учитывать некоторые нюансы и довериться разуму. Давайте разбираться

ТОП-12 или какого производителя выбрать для автомобиля

  1. Литые диски итальянского производства OZ Racing — эксклюзивное решение для авто. Эти обода уже выбрали именитые Ferrari, Lamborghini и Maserati. Больше 180 моделей из прочного алюминиевого легкосплава. Изысканный дизайн, неповторимый стиль, смелые цвета и новейшие технологии защиты диска от механических повреждений и химических воздействий. Средний срок эксплуатации составляет 5 лет. Литые обода OZ Racing — это гарантия качества, проверенного годами (фирма на рынке уже 46 лет). К слову, многие спорткары на Формуле-1 и других гоночных соревнованиях получили победу, в том числе и благодаря дискам OZ.
  2. Легкосплавные Enkei уже давно пользуются большим спросом. И это понятно, ведь японское литье гармонично сочетает в себе современную технику выполнения и классические традиции дизайна. Enkei изготовлены в соответствии с мировыми стандартами качества (JGTC, VIA) по инновационной технологии литья M.A.T. (The Most Advanced Technology) на микроуровне. Именно поэтому они и отличаются сверхлегкостью (вес на 15% меньше, чем у аналогов) и высокой прочностью металла. К ободу крепятся полые спицы, что значительно повышает реакцию автомобиля на повороты и защищает колеса от искривления. А за счет дополнительной термообработке литые диски Enkei более износостойкие и способны выдержать большую нагрузку.
  3. BBS подойдут как для бюджетных авто, так и для элитных марок машин. Они соединили в себе германское качество и надежность. Диски состоят из трех частей, которые соединены прочными титановыми болтами. Большой плюс — сопротивление деформации увеличено на 60%. По краям обода находятся полые отсеки, сформированы методом литья по новой технологии Air Inside, что позволяет сократить вес колеса на 5 кг. Такое ноу-хау делает диски BBS удобнее и безопаснее, нежели модели других брендов в этой ценовой позиции. Еще одно отличие этих колес — особенный блеск, который достигается шлифовкой миллиона стальных шариков из подшипников.
  4. Alutec — еще одна немецкая фирма, чьи литые диски хорошо раскупаются как в России, так и в странах Европы, США и Канаде. Они абсолютно не боятся низких температур и химических реагентов, поэтому их можно смело «обувать» на авто даже зимой. К тому же, литье от Alutec характеризуется высокой износостойкостью и прочностью.
  5. А вот о литых дисках японской фирмы Kosei можно смело написать, что они для настоящих самураев. В среднем их срок службы составляет 4–5 лет с минимальным количеством поездок в ремонт. Колеса на литье от Kosei выдерживают достаточно сильные удары без печальных последствий. Еще одно их достоинство — эстетичность. Обода отлично смотрятся на любом автомобиле. К слову, компания Kosei уже давно поставляет колесные обода для Toyota.
  6. Еще один достойный вариант, который заслуживает внимания — немецкие алюминиевые диски Dezent. Хотя компания относительно молодая, но уже успела завоевать авторитет на автомобильном рынке мира. Литье Dezent поставляют в 30 стран, в том числе и в страны СНГ. Во время изготовления, производители учитывают все нюансы в ходе движения автомобиля. Кроме того, они разрабатывают специальные модели дисков под отдельные марки авто. Так, были выпущены специальные зимние литые диски для Мерседеса.
  7. Легкосплавные диски Aez — также выгодное соотношение качества и стоимости. Изящные модели с тонким ободом, благодаря однородной структуре сплава, очень устойчивы к повреждениям и попаданиям в ямы. В линейке представлены все размеры — от 13 до 20 дюймов, поэтому каждый автолюбитель сможет выбрать для себя наиболее подходящий комплект.
  8. Российские СКАД уверенно завоевывают авторынок, отодвигая на задний план зарубежные бренды. В чем же секрет успеха? Ответ прост. Литые диски СКАД прочны и надежны, без скрытых дефектов и брака. Они обладают высокой устойчивостью к коррозии и воздействию химических реагентов. К тому же, литье российского производителя уже выбрали Ford и Volkswagen.
  9. Литые алюминиевые K&K — единственные диски с долгосрочной гарантией от завода на материал и конструкцию колеса. Изготавливаются полностью в России. В коллекции производителя насчитывается более 120 разновидностей дисков и около 500 вариаций с размерами. Сегодня каждый четвертый водитель выбирает для своего авто именно литье от K&K, ведь не смотря на достаточно невысокую стоимость, они качественные и долговечны.
  10. LS Wheels от тайваньской компании YHI — это стильно, модно и престижно, но для спокойного вождения. Любителям экстремальных дорог с большим количеством выбоин эти диски, пожалуй, не подойдут. Хотя автовладельцев, которые остались довольны покупкой много. Диски LS Wheels в среднем служат 5–6 лет. Они устойчивы к быстрым изменениям погоды, очень легкие и красивые.
  11. Копии штатных легкосплавных дисков Replica также очень популярны среди покупателей. Но делая выбор в пользу такого литья, нужно быть осторожным, поскольку делается оно без официального разрешения. Поэтому никаких гарантий качества нет и быть не может. Купить реплику означает получить лотерейный билет, который не всегда выигрышный. Из-за этого литые обода Replica заслуженно остаются на предпоследней позиции рейтинга. Впрочем, хорошие копии действительно надежные, прочные, и прослужат не один год.
  12. И, наконец, китайские литые диски iWheelz. Главное их достоинство китайских литых — приятно невысокая цена и богатая цветовая палитра. Они легкие и эстетичны. Но встречаются подделки, качество которых изрядно хромает. Поэтому выбирать легкосплавные обода этой фирмы следует внимательно.

Как выбрать штампованные диски на автомобиль

Если говорить честно, то особо задаваться вопросом при покупке какую  штамповку покупать не приходится, то есть в реальности водители просто приобретают то что есть на рынке и в большинстве своем чтоб это было подешевле.

Главное преимущество зимой дешевых стальных дисков перед литыми моделями – их поведение при аварии, простота ремонта. Попали в яму – не беда – отрихтуете обод на ближайшем СТО. После серьезной аварии штампованный комплект не спасти, так же как и литой. Но стоит он дешевле, замена не так ударит по бюджету.

Как вес колес влияет на разгон

Один из главных параметров, который напрямую влияет на скорость и динамику любого автомобиля, – это вес дисков колес. Каждый опытный автовладелец хорошо знает, что за счет уменьшения массы дисков можно добиться поразительного эффекта: повысить плавность хода, увеличить максимальную скорость и сделать управляемость авто более легкой и безопасной. Но для того, чтобы сделать эффект улучшения динамики более привлекательным, нужно понимать, каким образом вес влияет на каждый из вышеперечисленных параметров.

Подрессоренная и неподрессоренная масса

Для лучшего понимания закономерности между весом колеса автомобиля и его динамическими характеристиками необходимо учитывать все силы, которые воздействуют на транспортное средство во время движения. Опытные инженеры и конструкторы на автомобильных заводах всегда обращают внимание на один важный показатель – на разницу между неподрессоренной и подрессоренной массами авто.

С точки зрения инженерной науки к подрессоренной массе относятся все элементы и детали транспортного средства, которые располагаются между рессорой и кузовом (т.е. отделены от дорожного полотна). И наоборот, неподрессоренная масса – это все то, что располагается между дорогой и рессорой автомобиля. Если грамотно перераспределить пропорцию этих двух показателей, то можно увеличить эффективность торможения, улучшить плавность хода и увеличить динамические качества автомобиля.

Управляемость

Если вы наезжаете на препятствие на дороге, то максимальная сила удара приходится не на кузов, а на колесо. Лишь затем через амортизатор остаточная сила доходит до кузова, а колесо возвращается в первоначальное состояние. Практика показывает, что с уменьшением неподрессоренной массы автомобиля снижается сила удара на кузов, а маневрирование становится более плавным и удобным. Но не стоит злоупотреблять уменьшением веса: если неподрессоренная масса будет слишком мала в сравнении с массой кузова, то для возврата колеса в первоначальное положение понадобится больше времени. При езде в идеальную погоду это не отразится на безопасности, но вот на мокром или скользком асфальте вероятность ухода в занос существенно увеличится.

Динамические характеристики

Любой двигатель способен производить лишь определенное количество энергии в момент времени. Чем тяжелее при этом будут колеса автомобиля, тем большая мощность будет расходоваться для их раскручивания, а значит, на быстрый разгон будет оставаться минимальное количество свободной энергии. Если взять конкретную статистику, то уменьшение массы колес на один килограмм увеличивает мощность автомобиля примерно на 1%. Многие автовладельцы, зная это, а также что кованые диски легче литых, выбирают их, чтобы увеличить производительность авто и снизить время разгона.

Плавность хода

Расчеты показывают, что снижение массы каждого колеса хотя бы на один килограмм равнозначно уменьшению веса в салоне на 40 килограммов. На практике можно привести такой пример: если уменьшить массу каждого колеса на четыре килограмма (сделать это несложно, учитывая, сколько весит один кованый обод), то плавность хода будет такой же, как если бы в салоне у вас было четыре пассажира. Разгонные характеристики при этом останутся на прежнем уровне.

Ответ на вопрос «Какие диски легче, кованые или же литые?» знают все. Например, один оригинальный 20-дюймовый литой обод для Range Rover весит около 25 килограммов. Кованый аналог с максимальной статической нагрузкой для этого же автомобиля – около 13 килограммов. Каждое колесо оказывается легче примерно на 12 кг. В результате кованые диски позволяют уменьшить неподрессоренную массу почти на полтонны, причем улучшенная плавность хода достигается без потери динамики и разгонных характеристик.

Краткое сравнение массы основных типов колесных дисков

  • Стальные – изготовленные по технологии штамповки, – это самый тяжелый и проигрышный вариант. Многие автовладельцы предпочитают менять такие диски на более легкие сразу же после покупки автомобиля. Единственное достоинство данной категории – это приемлемая цена.
  • Алюминиевые литые – дают экономию веса примерно в 20% по сравнению со стальными аналогами. Помимо этого, они благоприятно влияют на охлаждение тормозной системы и легко поддаются обработке, что упрощает ремонт и позволяет применять уникальные дизайнерские решения при изготовлении под заказ.
  • Кованые – обеспечивают минимальный вес. Особая технология производства кованых дисков (метод горячей штамповки) позволяет снизить вес на 20–50% в сравнении с аналогами из алюминия и стали соответственно. А за счет непревзойденной пластичности (при сильном ударе обод не лопается, а лишь незначительно деформируется) повышается надежность. Даже с учетом того, что кованые диски стоят дороже своих литых или стальных аналогов, повышение динамических характеристик, улучшение тормозных свойств и максимальная безопасность оправдывают все расходы.

Вывод

Надеемся наша статья про то как выбрать диски для автомобиля самостоятельно немного внесла ясность и понимание и в дальнейшем облегчит вам сделать правильный выбор при покупке.

Как выбрать диски для автомобиля? / Что учитывать?

Любой автовладелец может подойти к такому моменту, когда предстоит выбрать диски для своего авто. Необходимость появляется после повреждения одного обода или принято решение заменить весть комплект колёс. Задача оказывается довольно сложной, нежели выглядит со стороны. И это не удивительно, ведь одни только параметры, такие как: 4*108/6J/DIA 63,3/R15 – вызывают растерянность. Что это такое? Об этих обозначениях расскажем в данной статье и поможем разобраться в вопросе как правильно выбрать диски для автомобиля.

Какие параметры нужно учитывать при подборе колесных дисков

Любое транспортное средство, будь то легковой автомобиль или грузовик, оснащаются колёсами с определёнными параметрами:

  • тип диска;
  • монтажный диаметр;
  • количество монтажных отверстий и их диаметр;
  • ширина диска;
  • вылет диска;
  • диаметр центрального отверстия;
  • форма крепёжных отверстий;
  • наличие хампов.

Заводские размеры для колёсных дисков устанавливаются вне зависимости от типа колеса, материала изготовления и эксплуатационных характеристик.

Виды колесных дисков и их особенности

Большинство автомобилистов может подобрать для своей машины три типа дисков: штампованные, литые и кованые. Ещё есть четвёртый вид – комбинированный (сборный). Но этот тип ободов очень редок в розничной продаже и зачастую изготавливается под заказ.

Доступные колёсные диски классифицируются:

  • штампованные – это обода, изготовленные из углеродистой прокатной стали. Являются самыми дешёвыми среди колёс. Низкая цена обусловлена доступностью сырья и простой технологией производства. Из листа металла вырезаются две заготовки для формовки обода и сердцевины. После прессовки в станке, сердцевина с ободом соединяются сварочным швом. Затем диск проходит тест на соответствие размеров и отправляется в покрасочный цех. Преимущества стального диска в следующем: низкая стоимость, высокая ремонтопригодность, доступность. Недостатки: тяжёлый вес, неэстетичный внешний вид, мягкость конструкции, предрасположенность к коррозии;
  • литые диски – производятся путём литья в заготовленные матрицы. В качестве материала для выплавки, используется алюминиевые, магниевые и титановые сплавы. Применение последних двух металлов значительно повышают стоимость колёс. Основные преимущества: лёгкий вес, привлекательный внешний вид, широкий модельный ряд, не подвержены коррозии. Недостатки: непластичные, плохая ремонтопригодность, дороже штамповок в 2-3 раза;
  • кованые диски – производятся путем объёмной штамповки. Основной металл для производства: алюминий, магний и титан. После формования в матрице, заготовка отправляется на фрезерный станок, где диск дорабатывается роботом, управляемым через ПО. Затем, диск проверяется на соответствие установленных в программе размеров и полируется. Достоинства: кованый диск легче «штамповок» и «литья», имеет крепкую конструкцию, пластичный, ремонтопригодный, очень привлекательный. Недостатки: высокая стоимость, скромный модельный ряд в наличии у продавцов.
  • Сборные диски, в зависимости от конструкции, могут состоять из 2 или 3 элементов: обод, сердцевина и планка. Материал в изделии распределяется таким образом: обод кованый, а сердцевина литая. Колёса прочные и ремонтопригодные. Но, вместе с этим, очень дорогие. Высокая цена определяет их, как эксклюзивный товар.

Самые распространённые диски в мире, это «штамповки» и «литьё». Кованые колёса считаются продуктом для элитных авто.

Типоразмеры дисков

Автомобиль – это сложное техническое устройство. Для сбалансированной работы его узлов и деталей, инженеры автоконцернов проводят расчёты на массу, скорость, управляемость. В итоге, машина обретает необходимые динамические характеристики. Колесо — это одна из важных деталей в конструкции ТС. Выверенные размеры диска, входят в общий расчёт при проектировании машины. Поэтому, разный класс автомобилей имеет разные параметры колёс, называясь одним словом — типоразмер. Что это такое и зачем изготовитель сообщает нам техническую информацию?

Монтажный диаметр

Монтажный диаметр – это размер окружности диска. Он обозначается буквой R (Rim –обод). Единица измерения – дюйм. Например, если у вас колёса R15, значит размер обода 15 дюймов. Если на диске сложно найти обозначение «R», его легко разыскать на боковом профиле шины или на шильде. Обычно он приклеен на стойке в водительском дверном проёме.

Если у вас есть руководство по эксплуатации машины, то размер колёс можно найти в таблице, раздел «технические характеристики». Приобретая диски и шины разного монтажного диаметра, их невозможно будет сбортировать. Устанавливая на стоковый автомобиль меньший диаметр дисков, придётся устанавливать резину с более высоким профилем. В случае пренебрежения, пройденное расстояние на одометре превысить реальный пробег.

Покупая диски с большим диаметром, предстоит приобрести низкопрофильную резину. Дело в том, что покрышки с обычной высотой профиля будут задевать за колёсные ниши, арки крыльев при поворотах, и при езде по неровной дороге.

Ширина диска

Ширина диска – ещё одни несложный параметр, который измеряется в дюймах. На ободе или в инструкции по эксплуатации, можно найти буквенное обозначение «J», впереди ставится цифра. Например, 6 J. Это означает что ширина обода равна 6 дюймам. Как правило, покрышка должна быть шире диска на 20-25%. Ставить более широкие шины, или наоборот – узкие, не рекомендуется.

Для зимней и летней эксплуатации, производитель автомобиля рекомендует разную ширину колёс:

  • зимой лучше использовать узкие диски и покрышки. Это снижает эффект скольжения по снегу. Улучшается сцепление с дорогой;
  • летом рекомендуется ставить широкие шины и обода. Увеличивается площадь пятна контакта с дорогой и улучшается курсовая устойчивость машины при высокой скорости. Вместе с этим, сокращается время разгона, укорачивается тормозной путь.

Установив более широкие колёса, нежели рекомендует производитель авто, покрышки могут задевать за колёсные ниши при поворотах.

Вылет диска (ET)

Вылет диска – расстояние от привалочной плоскости (внутренняя часть сердцевины) до центральной оси обода. Наверняка многие из вас видели на стоковых машинах Лада или Нива широкие колёса. Такой автомобиль приобретает мощный внешний вид. Как удалось этого добиться? Всё просто, на эти машины установлены колёса с отрицательным вылетом. Всего существует три типа вылета: отрицательный, нулевой, положительный.

Что это такое:

  • если привалочная плоскость находится на одной оси с диском – вылет нулевой.
  • смещение обода от привалочной плоскости к автомобилю – вылет положительный.
  • Смещение обода от автомобиля — вылет отрицательный.

Маркируется вылет, как — «ЕТ». Неправильный выбор дисков по параметру ЕТ, снижает курсовую устойчивость автомобиля.

С положительным параметром: снижается курсовая устойчивость, автомобиль предрасположен к опрокидыванию на поворотах.

С отрицательным ЕТ увеличивается плечо нагрузки, а вместе с этим: ухудшается манёвренность, подвеска дополнительно нагружается, рулевое управление становится хуже, ускоряется износ ступичных подшипников, увеличивается колея.

Допускается отступ от рекомендации автопроизводителя. Можно поставить диски с вылетом на 3-5 мм меньше или больше утверждённого размера.

PCD

PCD – диаметр всех центров крепёжных отверстий и количество болтов/гаек (разболтовка). Автомобили имеют разные ступицы и количество монтажных отверстий. Например, на ВАЗ 2110 колесо крепится с помощью 4 болтов, а у Лады 4Х4 — на 5. В первом случае, диски для «десятки» будут иметь обозначение PCD 4×98, а для «Нивы» 5×139.7. Цифры 4 и 5, обозначает количество крепёжных отверстий. Следующие цифры: 98 и 139,7 — обозначают общий диаметр по всем центрам отверстий. Параметр измеряется в мм.

DIA

DIA — диаметр ступичного отверстия. Может обозначаться единственной литерой «D». Параметр довольно важный. Меньший диаметр, не соответствующий конструкции машины, попросту не позволит установить диск на ступицу. Касаемо большего размера окружности, чем установил производитель, также негативно сказывается. Диск не сможет отцентроваться, от чего появится вибрация и статический дисбаланс. Что делать? Выход из ситуации есть — это установка на ступицу центровочных колец. Они продаются в любом шинном центре.

Форма крепежных отверстий

Болты или гайки – это крепёж диска, который видели многие автовладельцы. Наверное, все заметили, что форма болтов и гаек конусообразная. Это необходимо для центровки колеса и надёжного прижатия диска к ступице. Болты могут иметь разную длину. Для чего это нужно? Дело в том, что «штамповки» имеют тонкую стальную сердцевину. Длинные болты здесь не требуются.

«Литьё» наоборот, с толстой сердцевиной. Короткими болтами литые диски не закрепить, если только наживить на пару витков. Это опасно, так как колесо может отвалиться в любой момент. Поэтому, устанавливая литые диски, предстоит купить более длинные болты.

В продаже есть болты-эксцентрики с «плавающим конусом. Таким образом возможно регулировать диаметр PCD на 2-3 мм и поставить понравившиеся колёса.

Хампы

Хампы – кольцевые выступы, посадочные места для покрышки. Hump – в переводе с английского возвышение, бугор. При бортировании колеса, работник шиномонтажной мастерской смазывает выступы на диске, а заодно и посадочный борт на шине. После подачи давления воздуха, происходит хлопок. Значит резина села в посадочные места.

Благодаря хампам, предотвращается самопроизвольная разбортировка колеса, при прохождении поворотов. Это особенно важно при низком давлении.

Диски бывают с односторонними и двухсторонними хампами. В первом случае на обод ставится литера «Н», во втором — «Н2». Двойной выступ надёжнее, но бортировка даётся труднее. Чтобы облегчить установку и снятие шины, производители уменьшают размер одного выступа. В таком случае добавляется литера «Х».

Хампы предназначены для эксплуатации с бескамерными шинами. Но это не запрещает ставить на «Н» диски шины с камерами. Раньше, при СССР, все диски были без выступов. Поэтому, если вы нашли у деда в гараже старые колёсные обода от жигулей, то вполне возможно, что они будут без хампов.

Виды конструкций колесных дисков

Конструкция колёсного диска состоит из двух частей: сердцевины и несущего обода. По классификации, они разделяются на камерные и бескамерные шины. Кроме этого, диски различаются по структуре на 3 категории:

  • сварные
  • литые
  • сборные

В первом случае, стальные: сердцевина и обод — соединяются сварными швами. Литые диски разделить невозможно, эти колёса монолитные Третий вариант — сборные диски. Они могут состоять из 2 или 3 частей: сердцевина, обод и планка. Эти элементы соединяются между собой высокопрочными болтами.

Также, колёсные диски подразделяются по способу крепления к ступице с дисковыми и барабанными тормозами. Исключение для легковых колёс. Ещё один параметр, это парность колёс. То есть, требование производителя установить 2 ската на одну ступицу. Применяется на микроавтобусах г/п свыше 2,5 тонн.

Как оказалось, выбрать колесные диски не просто. Надеемся вы поняли, что следует максимально серьёзно подойти к вопросу покупки колёс. Обладая этими знаниями, вам будет легче разобраться в огромном ассортименте дисков. Стоит помнить, что нарушение требований автоизготовителя, может негативно отразится на эксплуатационных характеристиках машины.

Как выбрать легкосплавные диски (для вашего автомобиля?)

В наши дни производители и владельцы автомобилей все чаще используют легкосплавные диски.

Предпочтение легкосплавным дискам в основном обусловлено их превосходными характеристиками и визуальной привлекательностью.

Большинство производителей автомобилей в настоящее время оснащают свои автомобили легкосплавными дисками OEM. Легкосплавные диски обладают следующими преимуществами:

  • Они улучшают внешний вид и улучшают внешний вид вашего автомобиля.
  • Легкосплавные диски лучше отводят тепло и, следовательно, улучшают тормозные характеристики автомобиля. Это также предотвращает сбои при торможении из-за нагрева за счет улучшенного отвода тепла.
  • Они обеспечивают гораздо лучшее качество езды, управляемость и комфорт для водителей и пассажиров.
  • Так как легкосплавные диски намного легче обычных стальных колес, они помогают повысить топливную экономичность вашего автомобиля.
  • Увеличивает срок службы шин за счет улучшенного отвода тепла.

В данной статье подробно рассматриваются факторы, которые следует учитывать перед покупкой идеального набора легкосплавных дисков для вашего автомобиля.

Рекомендации по выбору лучших легкосплавных дисков

Легкосплавные диски довольно популярны среди автолюбителей.

[ux_custom_products cat = ”15 ″ products =” ”columns =” 4 ″]

На рынке доступны различные типы и модели легкосплавных дисков, из которых вы можете выбрать.

Вы не должны покупать эти колеса только на основании их внешнего вида и внешнего вида.Перед покупкой вы должны оценить их пригодность для вашего автомобиля.

Как автовладелец, вы можете учитывать следующие факторы, которые помогут вам купить лучшие легкосплавные диски для вашего автомобиля:

Покупайте у известных продавцов

Вы всегда должны покупать вторичные легкосплавные диски у известных только у дилеров.

Колеса — важная часть безопасности и комфорта вашего автомобиля, и покупка некачественных или сорванных легкосплавных дисков может значительно снизить качество и безопасность вашего автомобиля.

Покупка низкокачественных легкосплавных дисков у сомнительных дилеров представляет собой опасность:

  • Обод может легко треснуть, если он попадет в выбоину на высоких скоростях. Это также может вызвать разрывы шин, что может быть опасно при движении на высоких скоростях.
  • Некачественные диски также могут со временем привести к утечке воздуха. Это может вызвать разрыв шин, что опасно для вас во время вождения.
  • Вы можете купить точные копии или поддельные легкосплавные диски, которые могут подвергнуть вас и других пассажиров опасности во время вождения.

Размер колес

Размер колес является ключевым элементом комфорта езды. Существует общая тенденция покупать диски самого большого размера без учета его плюсов и минусов.

Легкосплавные диски большего размера выглядят лучше и привлекательнее, поэтому большинство клиентов предпочитают их. Они также могут предложить вам лучшую цену при перепродаже, что также является важной причиной их популярности.

Однако покупать колеса увеличенного размера — не лучшая идея, так как это может серьезно повлиять на комфорт езды.

Колеса большего размера идут с тонкими шинами и, следовательно, у них меньшая площадь шин, способная выдержать удар во время езды. Таким образом, большие колеса обычно снижают комфорт при движении и пассажирах.

Некоторые производители автомобилей поставляют колеса большего размера со спортивной подвеской, что также отрицательно сказывается на качестве езды и комфорте.

Если вы планируете покупать только легкосплавные диски и использовать существующие шины, то приобретение колес правильного размера становится еще более важным.

Если вы использовали стальные диски диаметром 16 дюймов, вам следует покупать только 16-дюймовые легкосплавные диски, чтобы ваши шины подходили идеально.

Если вы выберете колеса большего размера, чем те, которые были установлены ранее, это ухудшит ваши ходовые качества.

Кроме того, вам, скорее всего, также придется покупать новые шины, если вы выберете более крупные легкосплавные диски, чем предыдущие, чтобы каждый раз обеспечивать безопасную и комфортную езду.

Ширина обода

Ширина обода является важным фактором, прежде чем вы решите, какие легкосплавные диски купить для вашего автомобиля.

Есть общее чувство и искушение покупать более широкие диски.

Это также широко известно как правило «два плюс один», которое означает, что вы можете увеличить диаметр до 2 дюймов и на 1 дюйм шире. Однако вы должны убедиться, что ширина обода колеса не слишком велика для шин.

Если обод слишком широкий, вам, возможно, придется покупать новые шины, что будет лишними расходами.

Также небезопасно и рискованно пытаться установить шины в колеса, которые слишком широки для этого, учитывая, что боковины шины являются несущими конструкциями, которые предназначены для работы под углом 90 градусов к колесу.

Когда шина растягивается для установки на более широкое колесо, чем обычно, этот угол может уменьшиться до 45 градусов, что снижает структурную прочность шины.

Это также может привести к внезапному соскальзыванию шины с обода, что может быть чрезвычайно опасно во время движения.

Легкосплавные колесные диски, слишком широкие для покрышек, также могут ухудшить качество езды и могут вызвать проблемы с рулевыми тягами или деталями подвески вашего автомобиля.

Если колесо идет с показанием 5J, это означает ширину 5 дюймов, а J — форма кромки обода.

Диаметр шаговой окружности (PCD)

На рынке вы можете встретить множество красиво оформленных легкосплавных дисков. Однако их сложно и не рекомендуется покупать только из-за их внешнего вида.

Перед покупкой необходимо проверить PCD легкосплавных дисков. PCD — это расстояние между колесными болтами от центра колеса.

PCD размером 4 × 100 означает, что диаметр обода колеса составляет 100 мм, и он имеет 4 одинаково расположенных монтажных отверстия.

Проще рассчитать PCD для колеса с 4 выступами, но для колеса с 5 или 6 выступами вычисление PCD может оказаться утомительным.

Знание PCD поможет вам купить идеальные и наиболее подходящие легкосплавные диски для вашего автомобиля.

Для измерения PCD необходимо измерить расстояние между центрами противоположных болтов.

Измерения PCD помогут вам подобрать идеально подходящие легкосплавные диски, которые могут значительно повысить производительность и качество привода.

Плохо подогнанный легкосплавный диск не только потратит впустую ваши кровно заработанные деньги, но также вызовет другие проблемы с качеством привода и элементами подвески вашего автомобиля.

Также важно отметить, что измерения PCD следует рассматривать в сочетании с измерениями смещения колеса.

Смещение

Смещение колеса — это расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью ступицы.

Измеряется в миллиметрах.Смещения колес могут быть положительными, отрицательными или нулевыми. Нулевое смещение означает, что монтажная поверхность ступицы находится прямо на уровне центра колеса.

Положительное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы направлена ​​к передней части колеса. Положительные смещения — это наиболее распространенные типы смещений, которые вы встретите в современных автомобилях.

Отрицательное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы обращена к задней или тормозной стороне колеса.

Отрицательное смещение, как правило, наблюдается в грузовиках или внедорожниках, у которых колеса проходят мимо крыльев.

Большинство клиентов покупают легкосплавные диски на основе внешнего вида и рисунка шипов и игнорируют такие важные факторы, как смещения.

Если вылет ваших новых легкосплавных дисков слишком мал, он ударит по крыльям, а если вылет слишком большой, то он ударит по внутренним компонентам подвески.

Когда вы решите изменить ширину колеса, вам следует подумать о смещении для идеальной посадки.

Перед покупкой лучших легкосплавных дисков для вашего автомобиля важно проконсультироваться с техническим специалистом для понимания смещения.

Увеличение размера

Если вы хотите увеличить размер шин, вам следует подумать о покупке более широких колес, чтобы они подходили к ним. Однако диаметр колес менять не рекомендуется.

Изменение диаметра колес не только ухудшит комфорт и качество езды, но также может серьезно повлиять на настройки спидометра и одометра, если это не будет сделано должным образом.

Это также известно как диаметр качения, который относится к высоте колеса и шин и пройденному ими расстоянию.

Большинство спидометров и одометров учитывают вращение колеса для определения скорости автомобиля и пройденного им расстояния.

Эти цифры соответствуют тому факту, что окружность ваших шин соответствует характеристикам, установленным производителем.

Если для одного и того же профиля шины используются колеса большего размера, тогда диаметр и окружность шины станут больше, и это повлияет на настройки спидометра и одометра по мере увеличения высоты комбинации колеса и шины.

Чем больше диаметр шины по сравнению с оригинальными, тем меньше будут показания спидометра. Это приведет к тому, что вы будете двигаться быстрее, даже не заметив этого на спидометре.

В конечном итоге вы можете нарушить ограничения скорости и двигаться быстрее, чем обычно, что тоже может быть небезопасно.

Аналогично, при большей окружности одометр покажет меньшее расстояние, чем фактически пройденное. Это также может повлиять на рекомендуемые интервалы обслуживания вашего автомобиля.

В некоторых странах правительственные постановления могут запрещать вам увеличивать размер шин сверх установленного лимита.

Следовательно, вам также следует проверить свои местные правила, прежде чем увеличивать размер шин и колес. В идеале вы всегда должны уменьшать размер профиля шины при каждом увеличении ширины шины.

Лучшие легкосплавные диски для покупки

Как уже говорилось, рынок наводнен различными типами легкосплавных дисков. Вам может быть сложно купить лучшие колеса для вашего автомобиля.Вы можете выбрать для своего автомобиля следующие легкосплавные диски:

GTV01 Flat Black Wheels

Flat Black Wheels GTV01 обеспечивают оптимальное сочетание производительности и качества.

Этот легкосплавный диск с 5 спицами изготовлен из цельного блока алюминия. В нем используется технология формирования потока, которая обеспечивает прочное колесо с меньшим количеством материалов.

Применяемый при производстве процесс формовки потоком означает, что эти колеса намного прочнее, чем литые, и делает их пригодными для использования на любой местности.

Он также сохраняет высокие прочностные свойства, которые являются отличительной чертой всех легкосплавных дисков SSR.

Эти колеса доступны в размерах от 17 до 19 дюймов в диаметре с различными вылетами.

BBS Super RS ​​Gold Wheels

Эти колеса — одни из самых стильных и элегантных легкосплавных дисков, которые вы можете купить для своего автомобиля.

Это уникальное производство, так как алюминиевая ложа не вырезана, а кована, что обеспечивает прочность и долговечность этих колес.

Эти многоспицевые легкосплавные диски доступны в размерах 19 и 20 дюймов.

Эти колеса изготавливаются путем приложения давления до 18 миллионов фунтов к заготовке из высококачественного алюминия или магниевого сплава.

Эти легкосплавные диски BBS Super Gold разработаны с оптимальным соотношением жесткости к массе для уменьшения неподрессоренной массы и обеспечения превосходного комфорта и безопасности при вождении.

Цена колеса — 1270 долларов.

Колеса American Racing Torq Thrust

Колеса American Racing Torq-Thrust изготовлены из цельного литого алюминиевого сплава.

Легкосплавный диск с 5 спицами имеет коническую параболическую конструкцию, которая помогает уменьшить неподрессоренную массу и улучшает охлаждение тормозов.

Колесо доступно в широком диапазоне размеров от 14 дюймов до 20 дюймов. Он имеет дизайн с 5 ушками и центральной крышкой.

Они также доступны с различными комбинациями разболтовки и смещений, что дает вам множество вариантов на выбор.

На эти колеса также распространяется пожизненная гарантия, которая свидетельствует об их качестве.

Forgeline Motorsport DE3C Concave Wheels

Эти колеса имеют 8-спицевую сетку, которая проходит через регистр центрального обода. Он также имеет глубокую плоскую обратную кромку на внешней полке обода.

Уникальная вогнутая конструкция колеса придает ему особый вид, а также помогает значительно повысить производительность.

Дизайн также является визитной карточкой бренда Forgeline и придает колесам мускулистый вид.

[ux_custom_products cat = ”15 ″ products =” ”columns =” 4 ″]

Доступны как с глубоким вогнутым профилем, так и с неглубоким вогнутым профилем.

Эти колеса собираются с использованием скрытых креплений ARP из нержавеющей стали и вставок Heli-Coil. Легкосплавный диск из высококачественного алюминиевого сплава изготавливается на заказ. Его цена составляет 1455 долларов.

Руководство по выбору литых дисков, размеру и характеристикам литых дисков в Индии

Один из лучших аксессуаров, который вы можете получить к своей машине, — это комплект литых дисков.Они не только делают автомобиль визуально более привлекательным, но и улучшают управляемость, поскольку легкосплавные диски обычно легче обычных стальных колес, которыми комплектуется ваш автомобиль.

В Индии существует множество производителей легкосплавных дисков, подходящих для большинства индийских автомобилей. Цены на легкосплавные диски варьируются от рупий. 2,500 за обод колеса вплоть до рупий. 50 000 на обод! Такие бренды, как колеса Neo, Platti, HR-Racing (Hijoin) и Aura, являются одними из самых популярных в Индии.

Но как вы подойдете к выбору правильных легкосплавных дисков при таком изобилии выбора на индийском рынке? Вот несколько советов по выбору правильного легкосплавного диска для вашего автомобиля и понимания жаргона, который производитель колес будет извергать вам.

Преимущества литых дисков

— Легкосплавные диски улучшают внешний вид автомобиля. Он может сделать красивый внешний вид даже обычной машины.

— Повышает экономию топлива. Это очень незначительное улучшение, поскольку легкосплавные диски легче стальных и уменьшают общий вес автомобиля.

— Улучшает управляемость.Будучи легче, легкосплавные диски теоретически уменьшают усилие на рулевом колесе и, следовательно, улучшают управляемость

— Более прочный. Легкосплавные диски более прочные, чем стальные, поскольку они изготовлены из закаленного алюминиево-магниевого сплава, который не изгибается, в отличие от стальных колес, которые склонны к изгибанию обода, особенно в небольших автомобилях.

— Лучше подходит для бескамерных шин. Поскольку диски из алюминиевого сплава не гнутся, они лучше подходят для бескамерных шин, поскольку они сохраняют свою форму и, следовательно, легко пропускают воздух.

— Не ржавеют. Колеса из алюминиевого сплава не ржавеют, в отличие от стальных, и поэтому лучше подходят для автомобилей, используемых в прибрежных районах, особенно в районах с сильными дождями.

— Улучшить торможение. Сплавы также улучшают тормозные характеристики, потому что многие из них имеют лучшую вентиляцию в ободе и проводят тепло лучше, чем стальные колеса, что позволяет тормозам автомобиля работать меньше.

Недостатки литых дисков

— Высокая начальная стоимость покупки.Легкосплавный диск в 2-3 раза дороже аналогичного стального диска.

— Не подлежит ремонту. В маловероятном случае очень сильного удара по колесу сплав может треснуть или сломаться. И если это произойдет, колесо не подлежит ремонту. Его нужно заменить.

— Требуется проверка балансировки колес. Легкосплавные диски не позволяют использовать балансировочные грузы с пристегивающимися колесами. Вместо этого нужно использовать на внутренней стороне обода приклеиваемые грузы, которые с большей вероятностью упадут, чем прикрепляемые грузы.

После того, как вы решили купить комплект легкосплавных дисков, вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе легкосплавных дисков.

Размер обода колеса

Если вы покупаете только легкосплавные диски и не меняете шины, убедитесь, что размер сплава, который вы приобретаете, правильный. Замените стальной обод диаметром 16 дюймов только на обод из легкого сплава 16 дюймов. Если вы измените диаметр, вам придется сменить шины, чтобы сохранить общий указанный диаметр колеса и комбинированного диаметра шин, а также получить шины, которые подходят для вашего нового обода.

PCD

PCD обозначает диаметр делительной окружности. Это расстояние колесных болтов или шпилек от центральной точки или оси колеса. Также учитывается количество отверстий или шипов на ободе. PCD 5 × 160 указывает на то, что обод имеет диаметр 160 мм, на котором равномерно расположены 5 болтов. Если вы не подберете PCD в точности к тому, с чем шла машина, вы не сможете установить свой сплав на ступицу колеса автомобиля. Также читайте: Пять моментов, которые следует учитывать при покупке новых шин!

Смещение

Вы видели автомобили с причудливыми легкосплавными дисками, которые выступают из кузова автомобиля? Это автомобили с высоким отрицательным смещением легкосплавных дисков.Положительное смещение наблюдается на некоторых старых автомобилях, где ступица колеса выступает дальше, чем остальная часть колеса. Смещение — это термин, используемый для обозначения отклонения центра колеса от точки установки на ступицу. Большинство легкосплавных дисков имеют нулевой или небольшой отрицательный вылет. Допускается отклонение от оригинала в пределах 1 дюйма, так как отрицательное смещение также помогает в обращении. Но слишком большое смещение может оказать давление на ступицу и ось и даже в крайнем случае сломать эти детали.

Ширина обода

Позаботьтесь о том, чтобы приобретаемый вами обод из сплава не был слишком широким.Помимо необходимости покупать новые шины, более широкие диски могут также загрязнять крыло, рулевую тягу или компоненты подвески. Ширина легкосплавного диска обозначается такими числами, как 6,5 Дж, 7 Дж, 8 Дж и т. Д., Где 6,5 — это ширина в дюймах, а J — форма кромки обода (у некоторых сплавов есть JJ).

Увеличение

Когда вы увеличиваете размер своих шин, вы обычно можете выбрать более широкие сплавы, чтобы приспособиться к более широким шинам. Однако не меняйте общий диаметр шины и сплава, потому что это изменит показания одометра вашего автомобиля, а также отрицательно скажется на управляемости.Всегда уменьшайте размер профиля шины при каждом увеличении ширины шины, которое вы предпринимаете.

Например, стандартный размер шины Mahindra Scorpio составляет 235/70 R16, где 235 — ширина шины в мм, 70 — высота профиля или боковины в процентах от ширины шины, R16 обозначает 16 -дюймовый диаметр обода колеса. Если вы хотите увеличить ширину шин, идеальный размер 255/65 R16. Поскольку, несмотря на увеличение ширины, уменьшение профиля боковой стенки сохраняет общий диаметр неизменным.

Формула для расчета диаметра колеса в дюймах:

{[Ширина шины x (номер профиля / 10)] x 2} разделить на 25,4 и прибавить это к диаметру колеса в дюймах.

В приведенном выше примере общий диаметр колеса Scorpio с оригинальными заводскими шинами составляет 28,95 дюйма. Когда вы увеличиваете размер до более толстых шин шириной 255, общий диаметр составляет 29,05 дюйма. Пока разница не превышает 3%, это нормально.Другой вариант — установить шины шириной 255/60 на 17-дюймовые легкосплавные диски. Обратите внимание на то, как профиль был дополнительно уменьшен с увеличением размера сплава на 1 дюйм.

Кольца центрирующие

Центрирующие кольца — это распорные кольца, которые позволяют легкосплавному диску опираться на ступицу автомобиля при установке колеса. Обычно обод колеса устанавливается точно на ступицу и шпильки, не нагружая шпильки болта, но если это не так, вам нужно надеть пластиковое или алюминиевое кольцо, чтобы колесо «село» на ступицу, а затем затянуть. болты.

Проставки

Прокладки — это диски, которые используются между ступицей и легкосплавным диском для достижения лучшего смещения и / или предотвращения соприкосновения сплава с такими компонентами, как тормозной диск или суппорты. Это не лучшая идея, и их следует избегать.

Сообщите нам, есть ли у вас другие советы по выбору и установке легкосплавных дисков на ваш автомобиль. Что касается выбора, следует или не следует, CarToq рекомендует использовать сплавы, поскольку преимущества очевидны. Удачного вождения!

Как выбрать лучшие легкосплавные диски

Легкосплавные диски, почти идентичные обычным колесам, могут полностью преобразить ваш автомобиль.Они сделаны из алюминия или магния, и, возможно, поэтому они такие прочные и долговечные. Скорее всего, легкосплавные диски — один из самых стильных аксессуаров для вашего автомобиля и, безусловно, один из самых распространенных, поскольку он доступен во всех ведущих автомобильных магазинах. Вы также можете очень легко купить легкосплавные диски в Интернете. Вы можете выбрать комплект легкосплавных дисков из широкого диапазона дизайнов, размеров и цветов

.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ЛЕГКИХ ДИСКОВ

  • Легкосплавные диски очень легкие и отлично подходят для гонок.
  • Когда вы пойдете покупать легкосплавные диски в Сиднее, вы обнаружите, что они немного дороги, но ценность, которую они приносят вашему автомобилю, компенсирует это небольшое повышение стоимости.
  • Легкосплавные диски
  • могут умно преобразить ваш монотонный и неинтересный автомобиль. Возможно, вы купили лучшую марку или самый лучший цвет, но если колеса выглядят скучно и грязно, ваш автомобиль может потерять свою ценность. Таким образом, легкосплавные диски могут не только добавить стиля, изысканности и изящества, но и сделать ваш автомобиль особенным.
  • Легкие легкосплавные диски обеспечивают фантастическое сцепление с дорогой даже в сезон дождей. Это снижает вероятность аварии и обеспечивает оптимальный баланс при движении по неровной и ухабистой дороге.

КАК ВЫБРАТЬ ЛЕГКИЕ ДИСКИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Когда вы покупаете колеса и шины для своего автомобиля, вы, очевидно, ищете идеальный внешний вид. Выбор лучших колес в Сиднее, особенно когда доступно так много вариантов, действительно стал сложной задачей; однако, если вам интересно узнать, как это сделать:

А.НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ СОВЕТЫ ПО ЛЕГКИМ КОЛЕСАМ

  • Прежде чем выбрать правильный набор легкосплавных дисков из широкого ассортимента колес, доступных на рынке, вам следует изучить марку и модель вашего автомобиля.
  • Вам понадобятся легкосплавные диски, если вы хотите наслаждаться плавным вождением автомобиля, что также сделает его более мощным.
  • Легкосплавные диски повышают теплоотдачу. Он, безусловно, выглядит лучше традиционных аналогов.

B. УКАЗАТЬ РАЗМЕР КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ

Вам следует найти и отметить правильный размер колеса вашего автомобиля.Это очень важно, потому что многие автовладельцы в конечном итоге выбирают легкосплавные диски большего размера, которые сильно отличаются от реальных размеров их автомобилей. Это может иметь некоторые нежелательные проблемы, как показано ниже:

  • Это может быть дорогостоящим делом.
  • Неправильный размер может неблагоприятно повлиять на гарантию производителя.
  • Кроме того, это может вызвать серьезные опасения по поводу безопасности.

C. ПРОВЕРЬТЕ ДИАМЕТР ОБОДА

  • Размер колеса обычно определяется путем измерения диаметра обода.Всегда рекомендуется придерживаться исходной ширины обода. Если вы решили приобрести более широкий обод, вам также придется потратиться на замену колеса.
  • Кроме того, это может вызвать некоторые другие вопросы; например, проблемы с рулевой тягой и элементами подвески.
  • Вы должны проверить диаметр делительной окружности и убедиться, что он хорошо сочетается с колесами автомобиля. Это действительно помогает рассчитать расстояние от колесных болтов до оси.
  • Помните об этих важных подсказках по диаметру, которые помогут вам купить лучшие легкосплавные диски и шины в Сиднее для вашего любимого автомобиля.

D. FORGED VS CAST — ЛЕГКИЕ ДИСКИ И КОЛЕСА

  • При покупке легкосплавных дисков в Интернете вы можете выбрать кованые диски и диски из легкого сплава, а также литые диски и диски.
  • Кованые легкосплавные диски и диски используются на высокопроизводительных спортивных автомобилях. Это не значит, что их нельзя установить на другие автомобили; однако они повредят ваш карман, если вы купите их, так как они более дорогие.
  • Литые легкосплавные диски — это еще один тип легкосплавных дисков в Сиднее.Изящность литых ободов и колес из алюминиевого сплава заключается в том, что, хотя они немного тяжелее кованых легкосплавных дисков, они также доступны по цене и выглядят почти так же, как на первый взгляд неподготовленного.

E. СТИЛЬ ПРОТИВ ДЕНЕГ

  • Стиль и деньги играют решающую роль при выборе легкосплавных дисков, которые вы хотите установить на свой автомобиль.
  • Когда мы говорим о легкосплавных дисках, действительно желателен стиль; однако вам также необходимо знать, сколько вы можете позволить себе заплатить.
  • Установка легкосплавных дисков на ваш автомобиль означает, что ваша поездка будет иметь меньшую неподрессоренную массу. Это приводит к улучшенному сцеплению с дорогой, лучшей управляемости и упрощает жизнь с учетом пробега.
  • С точки зрения балансировки легкосплавные диски также удобны, поскольку они снижают нагрузку на другие детали автомобиля, такие как подвеска и оси.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СЛОВА

По сравнению с традиционными колесами, легкосплавные диски зачастую более жесткие и долговечные, что является одним из самых больших отличий.Кроме того, легкосплавные диски обеспечивают более высокие характеристики и легче стандартных колес. Мы уверены, что легкосплавные диски сделают вашу поездку красивее и комфортнее.

Eagle Tyres — ведущий магазин колес в Сиднее, который предлагает широкий выбор легкосплавных дисков и ободов, которые помогут вам добиться от вашего автомобиля максимальной производительности.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ЛЕГКОСПЛАВНЫМ КОЛЕСАМ, КОТОРАЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВАМ GIST

Колеса из алюминиевого сплава

и стальные диски

Выбор подходящего колеса для вашего автомобиля чрезвычайно важен.Когда дело доходит до этого, есть два типа колес на выбор: легкосплавные диски и стальные диски (или легкосплавные диски и стальные диски).

У каждого вида материала есть свои достоинства и недостатки. В этом руководстве сравниваются плюсы и минусы каждого типа колес, от цены до производительности.

Легкосплавные диски Плюсы и минусы

Если вы ищете стильные и производительные диски, то покупка легкосплавных дисков — лучший выбор. Легкосплавные диски более привлекательны для глаз, чем стальные, и обычно работают лучше, чем стальные.

Существует большой выбор легкосплавных дисков, поскольку они отлиты в самые разные конструкции. Легкосплавные диски имеют больше возможностей настройки и более продвинутый стиль отделки, чем их стальные аналоги.

Легкосплавные диски

намного легче стальных, что позволяет им работать с более высокими характеристиками в большинстве условий. Экономия топлива — большое преимущество литых дисков, особенно в городе. Благодаря более легкой раме из легкосплавных дисков подвеска вашего автомобиля будет меньше подвергаться нагрузке.Это также позволит ускорить ускорение.

Главный недостаток литых дисков — их долговечность. При столкновении с дорогой легкосплавные диски изгибаются и даже трескаются легче, чем более прочные стальные диски. Эстетичный внешний вид легкосплавных дисков также находится под угрозой, поскольку они более подвержены косметическим повреждениям.

Легкосплавные диски

сегодня являются стандартными колесами, используемыми для большинства автомобилей, благодаря своему высокопроизводительному и привлекательному виду. Хотя они дороже стальных колес, большинство OEM-колес на рынке — легкосплавные.Это дает больший выбор и больше возможностей.

Steel Wheels Плюсы и минусы

Для водителей, которые ищут более дешевую и долговечную альтернативу, лучше всего подойдут стальные колеса. Стальные диски значительно прочнее, чем легкосплавные, что делает их идеальным выбором для использования зимой и для более мощных автомобилей.

В отличие от легкосплавных дисков, долговечность — главное преимущество, когда речь идет о стальных дисках. Взломать стальное колесо практически невозможно, а для сгибания стального колеса потребуется огромная сила.Если вы поддерживаете слой краски на колесе по мере необходимости, ваши стальные колеса не будут ржаветь.

Косметические повреждения обычно не являются проблемой для стальных дисков, поскольку они, естественно, выглядят грубыми и прочными. Это также упрощает ремонт гнутого стального колеса, так как нет страха повредить внешний вид. С помощью таких инструментов, как молоток, вы можете легко вернуть гнутому стальному колесу форму.

Еще одно преимущество стальных колес — цена. Если возникнет необходимость заменить стальное колесо, стоимость будет недорогой по сравнению с заменой сплава из сплава.Предлагается меньше вариантов по сравнению с выбором, предоставляемым легкосплавными дисками, но стальные диски в целом не выглядят эстетично. Тем не менее, колесные колпаки доступны в нескольких стилях, чтобы при желании улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Дополнительная «неподрессоренная масса», создаваемая стальными колесами, может снизить центр тяжести вашего автомобиля. Этот дополнительный вес может снизить маневренность и способность вашего автомобиля ускоряться. Это также может вызвать нагрузку на подвеску и другие части вашего автомобиля.

Дополнительный вес стальных колес является преимуществом в зимние месяцы. Дополнительное трение поможет предотвратить скольжение вашего автомобиля по льду и снегу. По этой причине и в целях сохранения своих легкосплавных дисков в лучшем состоянии многие владельцы переходят на стальные диски, когда на улице плохая погода.

Стальные диски практически не совместимы с автомобилями, не предназначенными для них. Не рекомендуется использовать стальные диски на автомобиле, предназначенном для использования с легкосплавными дисками.Кроме того, стальные колеса ограничены по размеру, так как большинство из них имеют размер обода 16 дюймов или меньше. Таким образом, вы не можете уменьшить размер до набора стальных колесных дисков на высокопроизводительных транспортных средствах и более крупных транспортных средствах.

Выбор лучшего колеса для вашего автомобиля

Выбираете ли вы легкосплавные или стальные диски, Blackburn OEM Wheel Solutions подберет колеса, подходящие для вашего автомобиля. Наш онлайн Wheelfinder поможет вам быстро сориентироваться в нашем большом ассортименте высококачественных OEM-колес, подходящих для вашего автомобиля.Мы также предлагаем OEM-колпачки, центральные колпачки и отделочные кольца, винтажные колпачки и многое другое!

Руководство по покупке легкосплавных дисков

| Руководства по покупке

Купить сейчас

Что такое «Литые диски»?

В недалеком прошлом большинство автомобилей в стандартной комплектации оснащалось «стальными колесами». Дешевле в производстве, тяжелее, меньше по размеру и аккуратно убран с помощью дешевой пластмассовой обшивки колес, закрепленной спереди. Премиальные модели автомобилей и энтузиасты автомобильного стиля обновили до легкосплавных дисков, которые стали больше, легче и доступны в самых разных стилях.Несмотря на то, что потребность в замене старых стальных колес не так велика, как раньше, люди по-прежнему стремятся обновить свои легкосплавные диски по разным причинам; улучшите внешний вид, отказавшись от устаревших или плохо обслуживаемых старых сплавов, увеличьте размер колес для роскошного и высокопроизводительного стиля, запасной комплект « зимних колес » для использования в месяцы, когда более вероятно появление снега и льда, или просто замените колеса повреждение выбоинами, что часто бывает дешевле, чем покупка одного оригинального легкосплавного диска от таких производителей, как BMW или Mercedes.

Смесь алюминия в «сплавах» гарантирует, что колесо будет легче и может быть отформовано в классные конструкции, которые вы видите на этом веб-сайте, сохраняя при этом необходимую прочность. Все наши легкосплавные диски проходят испытания в соответствии с высочайшими стандартами безопасности, и мы следим за тем, чтобы каждый комплект, который мы продаем, точно соответствовал спецификации предполагаемого автомобиля, включая тяжелые и грузовые автомобили, такие как Volkswagen T5 или пикапы 4×4.

Конструкция с открытыми спицами позволяет лучше охладить тормоза на высокопроизводительных транспортных средствах, а также облегчает их очистку от коррозионной тормозной пыли.

Иногда колеса большего размера могут означать более широкие колеса и, следовательно, более широкие шины и лучшее сцепление с дорогой. Carnoisseur может посоветовать вам размер колес, который лучше всего подходит для конкретной марки и модели автомобиля, чтобы обеспечить потрясающий внешний вид и максимальную производительность. Вы можете отфильтровать легкосплавные диски, подходящие для вашего конкретного автомобиля, щелкнув здесь и используя красное поле выбора в правом верхнем углу страницы.

Что такое PCD?

PCD означает «диаметр делительной окружности» и в основном представляет собой измерение между отверстиями под болты.Очень важно, чтобы сплавы имели такой же PCD, что и ступица колеса автомобиля. Он рассчитывается из диаметра круга, проведенного через середину отверстий. Carnoisseur имеет подробную информацию о PCD для каждой марки и модели автомобиля, и веб-сайт использует эту информацию, когда рекомендует колеса, подходящие для вашего автомобиля. В случае сомнений позвоните специалистам по телефону 01582 787377 или посетите один из наших фитинговых центров по всей стране.

Иногда люди хотели бы установить на свой автомобиль легкосплавные диски определенного стиля или набор легкосплавных дисков, для которых требуется другой PCD, отличный от существующей ступицы их автомобиля.В этих случаях это может быть достигнуто путем установки адаптеров PCD на ступицу перед установкой колес. Это прецизионные проставки со ступицей, которые, по сути, создают новую ступицу колеса. Это особенно популярно для установки колес Porsche на классические или современные автомобили Volkswagen, такие как Beetle, Golf или T5 Transporter. Вы можете просмотреть ассортимент адаптеров-концентраторов PCD от H&R, щелкнув здесь.

Что такое смещение?

Смещение — это измерение в миллиметрах между лицевой стороной ступицы на задней части легкосплавного диска и осевой линией ширины колеса.Звучит технически, а? В основном, чем ниже смещение, например На 15 мм тем больше выступ металлической ступицы в задней части колеса и тем дальше поверхность колеса выступает из ступицы колеса транспортного средства. Carnoisseur всегда будет проверять смещение поставляемых колес для предполагаемого применения и следить за тем, чтобы все подходило идеально.

Смещение колеса обычно штампуется или гравируется на сплаве на внутренней поверхности или ступице и начинается с буквы «ET». ET — это сокращение от немецкого «Einpresstiefe», что дословно переводится как «глубина вставки».

Колесные проставки

Hubcentric можно использовать для увеличения вылета, чтобы они подходили к конкретным колесам или чтобы колеса выдвигались ближе к колесной арке для улучшения эстетики или производительности. Carnoisseur поставляет полный спектр полностью адаптированных и высокоточных проставок для ступиц колес, а также удлиненные болты или шпильки, если это необходимо. Всегда лучше спросить у профессионалов перед покупкой, особенно если вы не знаете точных требований, затрат и последствий. Мы здесь, чтобы помочь сделать это простым.

Что такое центральное отверстие?

Центральное отверстие — это ширина в миллиметрах центрального отверстия в задней части легкосплавных дисков и, следовательно, диаметр ступицы колеса автомобиля. Очень важно, чтобы центральное отверстие колеса точно соответствовало автомобилю, иначе вы будете ощущать вибрацию рулевого колеса во время движения — этого никто не хочет, и это может быть опасно! Центральное отверстие колеса иногда модифицируют в соответствии с автомобилем, используя центрирующие кольца, которые безопасно адаптируют колесо к размеру ступицы.При установке они просто плотно прилегают к задней части колеса. Опять же, они будут бесплатно поставлены с колесами, если потребуется.

Установка нового комплекта литых дисков

Очевидно, что обучить механика подобрать ваши колеса быстрее и проще, но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот краткое руководство, которое поможет сделать это правильно с первого раза.

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование и аксессуары: прочный домкрат, подходящий для автомобиля, правильный колесный гаечный ключ для установки и новые гайки или болты с шестигранной головкой, новые гайки или болты с правильной посадкой для колеса, стопорные гайки или болты со шпонкой, при необходимости центрирующие кольца.Большинство сплавов имеют «посадку» под 60 градусов в отверстиях для болтов, что должно совпадать с конусностью седла на гайках или болтах — внимательно проверьте, так ли это. Сиденье может быть плоским или закругленным, или могут потребоваться хомуты.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, припаркован (для автоматики) и задействован ручной тормоз. Также разумно заблокировать колеса, контактирующие с землей, чтобы предотвратить любое движение, можно использовать деревянные блоки. Поднимите автомобиль домкратом, ослабьте болты, пока старое колесо все еще соприкасается с землей, а затем поднимите автомобиль, чтобы освободить пространство под колесом.Затем продолжайте ослаблять и снимать имеющиеся болты. Снимите колесо осторожно — они тяжелые и иногда их можно зацепить за ступицу, что потребует дополнительных усилий, чтобы ослабить их. После снятия очистите центральную ступицу и при необходимости нанесите немного смазки. Затем поднесите новое колесо к автомобилю, чтобы проверить, что центральное отверстие колеса (отверстие в середине задней части колеса) плотно прилегает к ступице колеса. Иногда пластиковые кольца, известные как центрирующие кольца, используются для обеспечения плотного прилегания колеса — обязательно используйте их, если они входят в комплект.Carnoisseur всегда обеспечит поставку правильных новых центрирующих колец вместе с заказами на колеса. Аналогичным образом проверьте наличие зазора между колесом и подвеской, тормозным суппортом и колесной аркой. Carnoisseur порекомендует только колеса, которые идеально подходят, но модификации тормозного суппорта и размера диска, подвеска с катушкой или заниженные пружины могут иметь здесь большое значение — очень важно, чтобы такие модификации упоминались при заказе и тщательно проверялись при установке.

Затем убедитесь, что шина вращается в правильном направлении.Направляющие шины будут иметь маркировку на боковой стенке, указывающую правильное направление. Как только легкосплавный диск находится на ступице колеса автомобиля, убедитесь, что отверстия для болтов совпадают, а затем используйте новые болты для установки колес. Есть несколько классных инструментов для регулировки углов установки колес, которые помогают сделать этот процесс действительно быстрым и легким. Если у вашего автомобиля есть шпильки (резьба, прикрепленная к ступице колес автомобиля), это очень упрощает выравнивание, просто убедитесь, что шпильки достаточно длинные для новых сплавов, обеспечивая не менее 4 полных оборотов гаек на резьбе.

Затяните все четыре новых штуцера и затем осторожно опустите колесо на пол с помощью домкрата. После контакта с полом повторно затяните фурнитуру. Рекомендуется снова затянуть фитинги после того, как автомобиль проехал примерно 30 миль.

После того, как все четыре будут выполнены, все готово!

Колесные пары со ступенчатой ​​или раздельной шириной

Иногда возможно, даже желательно, установить на заднюю ось более широкие колеса, чем на переднюю.Обычно это происходит, например, с BMW, Audi, Mercedes и Porsche. Это часто называют «ступенчатой» установкой или наборами разделенной ширины. Это обеспечивает лучшее сцепление с задней частью автомобиля на моделях с задним приводом.

Что такое зимние диски и шины и почему я должен их использовать?

Он был популярен на континенте в течение очень долгого времени, но суровые зимы в Великобритании сделали его растущей тенденцией для наших клиентов. Зимние шины содержат более высокое содержание натурального каучука и диоксида кремния в резине и, как следствие, намного лучше работают на снегу и льду, улучшая сцепление с дорогой и сокращая тормозной путь.Зимние шины также имеют более глубокий протектор, подходящий для условий эксплуатации. Замена шин — это боль и зачастую довольно дорогое удовольствие. Поэтому клиенты часто предпочитают покупать новые легкосплавные диски с предварительно установленными зимними шинами, которые можно хранить летом и устанавливать в начале зимы, а весной снова снимать. Carnoisseur предлагает прочные сумки для хранения колес, чтобы защитить колеса, когда они не находятся в автомобиле. Замена зимних шин также дает дополнительный бонус в виде защиты ваших красивых летних колес от разрушительного воздействия дорожного песка и соли, которые могут порезаться на поверхности колес, а также сохранить протектор, который быстро изнашивается при вращении колес на скользкой дороге.Зимние колеса часто имеют более прочное покрытие из сплава, чтобы противостоять элементам.

Зимние колеса обычно немного меньше по диаметру и ширине, опять же, чтобы улучшить работу во влажных и скользких зимних условиях. Это имеет то преимущество, что оно немного дешевле, что делает безопасное вождение зимой более доступным. Carnoisseur предоставит исчерпывающий совет по выбору наиболее подходящих для вашего автомобиля марки и размера колес и шин, поэтому перейдите на страницу «Контакты», чтобы связаться с нами. Вы также можете просмотреть подходящие варианты зимних легкосплавных дисков, нажав здесь.

Можно ли использовать зимние шины летом?

Можно, но это не рекомендуется, и вот почему. Компаунд из диоксида кремния делает шины гибкими и более мягкими и липкими в холодных условиях. Это отлично на морозе, но означает более быстрое изнашивание на жарком сухом асфальте. Сохраните протектор на тот случай, когда он больше всего понадобится в зимние месяцы. Стандартные летние шины рассчитаны на более высокую температуру и служат дольше, а также обеспечивают молниеносную реакцию и низкий уровень шума — более мягкие зимние шины здесь не так идеальны для производительности.

Как чистить литые диски

Теперь вы вложили средства в новые красивые диски — давайте сохраним их безупречный вид. Настоятельно рекомендуется регулярно чистить колеса, чтобы убедиться, что коррозионная тормозная пыль и дорожная грязь не накапливаются и не начинают вытравливать неприглядные ямки на лакированном покрытии колес из легкого сплава. Точно так же тщательно подумайте о продукте, который вы используете для чистки колес, поскольку иногда они могут содержать кислоту, которая вредна для отделки колесных дисков.Это еще более важно, если ваши новые легкосплавные диски имеют полированную поверхность или хромированную поверхность, поскольку металл более подвержен коррозии.

Вот несколько советов:

  1. В первую очередь мойте колеса при чистке автомобиля. Это предотвратит разбрызгивание черной тормозной пыли и дорожной грязи на чистый кузов, а также даст дополнительное преимущество в виде смывания черной грязи с колес с подъездной дорожки при ополаскивании остальной части автомобиля. 2. Обильно промойте колесо чистой водой.Если вы используете мойку высокого давления или шланг, распылите жидкость внутри колесных арок, чтобы удалить скопившуюся грязь. Однако будьте осторожны, не используйте резкое давление, которое может смыть краску с поверхности! 3. Обрызгайте каждое колесо экологически чистым и некислотным очистителем колес из легкого сплава, таким как Muc-Off Frequent Wash Wheel Cleaner, Poorboys Spray & Rinse Wheel Cleaner или Meguiar’s Hot Rims All Wheel Cleaner, чтобы ослабить и удалить частицы грязи. Убедитесь, что вы включили углубление под болт и трещины на спицах.
  2. Чтобы удалить стойкие пятна, встряхните очиститель щеткой с мягкой щетиной, которая не поцарапает поверхность легкосплавного диска. Хорошим примером является Muc-Off Wheel & Brake Brush или Kent Alloy Wheel Brush, оба из которых являются изученными, но гибкими и идеального размера для перемещения между спицами.
  3. Чтобы попасть в отверстия для болтов, используйте кисть для детализации, например, Muc-Off Two Prong Brush, чтобы получить идеальную профессиональную отделку в ограниченном пространстве.
  4. Снова ополосните колеса чистой водой и протрите мягкой тканью из микроволокна, например, Kent 2 in 1 Wash Mitt Microfibre Noodle.
  5. После высыхания защитите легкосплавные диски герметиком или воском. Есть из чего выбрать, например, герметик для колес Poorboys Wheel Sealant. Это поможет сохранить сверкание сплавов, а также оттолкнет новую тормозную пыль, приставшую к поверхности. Большинство из них должны подходить для всех поверхностей колес, таких как окрашенные, полированные, хромированные и лакированные.

Защита ваших новых легкосплавных дисков

Великолепные легкосплавные колесные диски станут привлекательным дополнением к любому автомобилю. Иногда вы можете привлечь внимание не тех поклонников, и поэтому как сделать так, чтобы колеса оставались надежно закрепленными на вашем автомобиле, а не в руках автомобильных преступников?

Во-первых, убедитесь, что у вас установлены стопорные гайки или болты, одобренные Thatcham.Thatcham — это уровень контроля качества, который был протестирован, чтобы противостоять резким попыткам удалить их силой. Все стопорные гайки и болты, поставляемые поставщиком Carnoisseur, полностью одобрены компанией Thatcham. Затем убедитесь, что ключ блокировки находится не на видном месте в вашей машине. Воры могут часто проникать внутрь и проверять перчаточный ящик или багажник на предмет ключа со стопорной гайкой, чтобы упростить себе преступную жизнь. Спрячьте ключ в безопасном месте, но храните его где-нибудь в автомобиле — последнее, чего вы хотите, — это проколоть M6 и не сменить колесо!

Если по какой-то крайней неудаче решительный вор все же сможет украсть ваши колеса, то, по крайней мере, убедитесь, что вы прикрыты, а не выпали из кармана.Модернизация легкосплавных дисков должна быть указана в вашем полисе страхования автомобиля, чтобы вы остались полностью застрахованными и возместили полную сумму в маловероятном случае кражи.

Помимо защиты от кражи, было бы разумно также защитить ваши новые легкосплавные диски от повреждений бордюром. Очень легко поцарапать внешний край колеса о катер, особенно при спешке при парковке. Набор из четырех протекторов обода легкосплавных колес — разумная идея, и есть продукт под названием AlloyGator, который помещается между шиной и ободом из сплава, чтобы добавить слой защиты, а также доступен в большом диапазоне цветов — один вариант даже светится темнота! Starightforward подходит и подходит для колес размером от 12 до 24 дюймов в диаметре.


Теперь вы знаете все о легкосплавных дисках. Чтобы определить, подходят ли ваши шины к вашему колесу, или сравнить детали, воспользуйтесь нашим удобным калькулятором колес .

Купить сейчас

Как правильно выбрать обод из легкого сплава для вашего автомобиля?

Одним из лучших аксессуаров, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, являются легкосплавные диски. От улучшения внешнего вида автомобиля до повышения экономии топлива — диски из сплава Alloy преобразуют автомобиль во многих отношениях. Они не ржавеют, улучшают тормозные характеристики и не гнутся.Легкосплавные диски более прочные и уменьшают усилие на рулевом колесе, и что вы получите? Лучшая управляемость! Так что, если вы ищете легкосплавные диски для продажи в Пакистане, вы можете попробовать поискать в Интернете. Вы можете получить так много вариантов и типов.

Но вопрос в том, как правильно выбрать легкосплавный диск для вашей машины? Вот небольшой справочник, который поможет вам купить правильный обод из сплава в Лахоре или в любом городе, в котором вы живете, или вы можете легко броситься в любой магазин шин или дисков из сплава, как торговцы из Шахаряра.

Что искать?

Решение о покупке легкосплавных дисков в Интернете зависит от многих факторов.В Пакистане так много мест, где продаются диски из сплава. Прежде чем выбрать правильный обод, ознакомьтесь с некоторыми факторами, которые следует учитывать.

Эстетика:

Первое, на что следует обратить внимание, прежде чем выбирать диски из сплава Alloy в Пакистане, — это эстетика и ваш вкус. Многие люди выбирают легкосплавные диски, чтобы улучшить внешний вид своих автомобилей. Они выбирают цвет, соответствующий их вкусу. Затем следует тип покрытия: глянцевый или матовый. Затем приходит стиль дизайна, который позволяет им выбрать подходящий стиль дисков из сплава Alloy.Полированные поверхности трудно сохранить, так как им нужно уделять больше внимания, а вам нужно позаботиться о любых царапинах.

A Правильный размер:

Если вы спросите эксперта, он скажет, что первое, что нужно учитывать, прежде чем выбрать правильный обод из сплава, — это размер. Ширина и диаметр вашего колеса — два наиболее важных фактора, которые ограничивают ваш выбор легкосплавных дисков. Вы можете увидеть много популярных вариантов, но не все из них подойдут для вашей машины. Убедитесь, что посадка в колесных арках идеальна, нет выступов и трения.Важна и точность спидометра. Размеры варьируются от 15 до 17 дюймов в диаметре, что очень часто. Попросите вашего механика или эксперта убедиться, что вы выбираете легкосплавный обод подходящего размера.

Идеально подходит:

Когда речь идет о подгонке колеса, важны два фактора. Диаметр смещения и делительной окружности (PCD). PCD — это измерение рисунка шипов. Вы можете измерить его, посчитав диаметр и проведя круг через центр всех отверстий для болтов.Смещение измеряется путем создания осевой линии к монтажной поверхности или отображается как ET. Старые автомобили имеют отрицательное смещение, а современные автомобили имеют положительное смещение. Это сделано для того, чтобы учесть тот факт, что послепродажное колесо шире, чем стандартные колеса автомобиля. Если уменьшение смещения будет слишком большим, это повлияет на устойчивость автомобиля. Поэтому, прежде чем покупать легкосплавные диски в Лахоре, подумайте, подходят ли они к колесам вашего автомобиля.

стоит ваших денег:

Последнее, на что следует обратить внимание, прежде чем выбирать обод из сплава для продажи в Пакистане, — это «действительно ли он стоит ваших денег?» Литые диски бывают разных типов и производителей, поэтому всегда выбирайте то, что идеально подходит для вашего бюджета.

Это были некоторые из важных факторов, которые вы должны учитывать, прежде чем покупать диски из сплава в Лахоре, Карачи или любом другом городе, где вы живете. При поиске автомобильных аксессуаров в Интернете в Пакистане или любой модификации автомобиля необходимо выбрать тот, который предлагает новейшие и качественные продукты, будь то колеса с шинами, легкосплавные диски или любые модификации или обновления автомобилей.

Выбор стиля легкосплавных дисков

Когда кто-то решает приобрести комплект легкосплавных дисков для своего автомобиля, это обычно происходит по двум причинам.

Прежде всего, поскольку легкосплавные диски легче традиционных стальных колес, они уменьшают «неподрессоренную массу» колеса. Это вес колеса, шины, тормоза (если он установлен внутри шины), шпинделей, подшипников и части полуосей, пружин и звеньев подвески. Уменьшая этот вес, можно улучшить такие вещи, как ускорение, торможение и экономия топлива.

Но, безусловно, основная причина, по которой люди предпочитают модернизировать свои колеса, заключается в том, что они выглядят намного лучше, чем стальное колесо, даже если на нем есть причудливая ступичная крышка.

При покупке новых колес необходимо учитывать некоторые технические моменты. К ним относятся диаметр делительной окружности, количество болтов, вылет, размер цапфы и общая ширина колеса и шины вместе. Таким образом, вы можете сразу обнаружить, что ваши варианты ограничены определенными стилями и размерами.

То, что следует ниже, ни в коем случае не является исчерпывающим руководством к тому, что вы должны и не должны делать, но оно основано на том, что обычно популярно в зависимости от вашего типа транспортного средства.

Самыми популярными стилями легкосплавных дисков являются конструкции с пятью и шестью спицами, и это, вероятно, самый распространенный стиль, который вы увидите при поиске колесных дисков.Они очень универсальны и подходят практически для любого типа транспортного средства, но, вероятно, лучше всего выбрать более широкие спицы на колесе с большим диаметром. И, вероятно, было бы неплохо выбрать более гладкий и округлый дизайн вашего стандартного семейного седана, потому что более причудливые узоры могут выглядеть немного излишне на этих типах автомобилей.

Если у вас более крупный спортивный или представительский автомобиль, вы можете подумать о двойнике с многоспицевым дизайном. Эти виды транспортных средств имеют гораздо более характерный характер и могут использовать эти типы колес, но их внешний вид не доминирует.

Доступны и другие стили, в том числе с открытыми болтами. Обычно это многоспицевые колеса, которые могут выглядеть так, как будто они пришли с раллийного автомобиля. В прошлом были даже легкосплавные диски с тремя спицами, но их немного, и их, вероятно, лучше оставить в прошлом вместе с стрижкой кефали и туфлями на платформе.

Вам также необходимо принять решение о типе отделки, которую вы хотите. Легкосплавные диски бывают четырех основных видов отделки или покрытий:

1. КРАСКА чаще всего используется при покрытии легкосплавных дисков.Обычно он состоит из трех слоев. Первый слой представляет собой грунтовочное покрытие для покрытия основного металла сплава без покрытия. Грунтовка также является идеальным слоем для второго слоя основы или цветного покрытия. Третий слой состоит из прозрачного покрытия или лака для блеска и защиты всего колеса.

Три комбинированных слоя обеспечивают прочную отделку легкосплавных дисков. Тогда их можно использовать круглый год, независимо от погодных условий. Конечно, за легкосплавными дисками с такой отделкой все же нужно ухаживать, но между чистками может быть больше времени.

Окрашенные легкосплавные диски могут быть любых цветов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *