Грузоподъемность автомобиля: как правильно учитывать, если номинальная и максимальная, для автопоезда

Содержание

как правильно учитывать, если номинальная и максимальная, для автопоезда

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

📌 Содержание статьи

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

  • Сухая масса. Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
  • Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

  • Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.
Рекомендуем прочитать о штрафе за перегруз автомобиля. Вы узнаете о том, чем опасен перегруз на дороге, расчетах максимальной нагрузки по осям, наказании для водителей грузовых авто.

А здесь подробнее о штрафе за перевозку баллонов.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Фура

24-28 т, в зависимости от количества осей

Легковой автомобиль

0,5 до 2,5 т

Грузовик

от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

  • По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

  • Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

  • Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
  • Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
  • Крупнотоннажный
    . Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

  • Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
  • Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
  • Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

  • 2,5 м в ширину;
  • 2 м в высоту;
  • 20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

  • превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
  • слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
  • тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

  • 28 т, если он трехосный;
  • 36 т для четырехосного;
  • 40 т, если он пятиосный;
  • 44 т при шестиосном и больше.

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т. Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14). Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч. Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС. Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

Что такое грузоподъемность автомобиля - Спецтехника

Допустимая масса автомобиля. Чем отличаются снаряженная и полная масса автомобиля. Измерение массы и размеров транспортных средств


Многим автолюбителям хорошо известны такие понятия, как снаряженная масса, полная масса и максимально допустимая масса автомобиля. Как правило, снаряженная масса авто обычно указана в техпаспорте, также данный показатель отражен в списке основных технических характеристиках модели транспортного средства.

То же самое можно сказать и о полной массе.

При этом достаточно часто среди непрофессионалов в этом вопросе возникает определенная путаница.

Если к этому также добавить такие понятия, как максимально разрешенная масса, расчетная масса и номинальная масса авто, в этом случае даже опытный водитель может не дать точного ответа.

Далее мы рассмотрим, что такое масса снаряженного автомобиля, полная масса автомобиля, а также что представляет собой определение «максимальная разрешенная масса» и т.д.

Что такое грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. К ней относится вес водителя и других находящихся в машине людей, для каждой единицы он принимается за 75 кг. Тоннаж имеет значение для любого автомобиля, даже легкового, ведь и этот тип транспорта часто перевозит не только пассажиров, но и их багаж, иное имущество.

Номинальная грузоподъемность не прописывается в паспорте авто, но рассчитывается по техническим данным из документа. Для легкового это 0,5-2,5 т, для грузовика – до 28 т. И не всегда она соответствует фактическому значению показателя. Ведь здесь значение имеет и качество дороги.

Важные термины

Для понимания термина «грузоподъемность» важны еще несколько понятий, имеющих к ней отношение:

  • Сухая масса. Это вес машины без дополнительных элементов (бензина и прочих нужных для функционирования техники жидкостей, запасных частей, инструментов), водителя, пассажиров, груза.
  • Снаряженная масса (в ПТС обозначается как «масса без нагрузки»). Это вес транспорта со всеми составляющими, обеспечивающими его работоспособность.

Сюда входят топливо, тосол, прочие жидкие компоненты, запасные детали, необходимые для поддержания функциональности инструменты. В некоторых европейских странах снаряженная масса включает в себя и вес водителя, ведь без него авто не может быть приведено в движение.

  • Полная масса (в ПТС пишется «разрешенная максимальная масса»). Это вес машины, когда она заправлена, в ней находится водитель, пассажиры, груз, багаж. Для расчета показателя производителем используется максимально допустимое давление на ось.

Понятие снаряжённой массы

Это наиболее распространённое понятие, на котором акцентируют внимание автопроизводители, официальные дилеры и на которое смотрят сами водители.

Снаряжённая масса любого автомобиля – это вес или масса транспортного средства, в которую входит вес всего стандартного оборудования, эксплуатационных материалов, но при этом не принимается во внимание вес груза, пассажиров и водителя.

К стандартному оборудованию обычно относят запасное количество и инструменты. Что же касается эксплуатационных материалов, то здесь рассматривают топливо, моторное и трансмиссионное масло, охлаждающие жидкости и прочие компоненты.

Можно несколько иначе описать, что такое снаряжённая масса в любом заводском автомобиле. Это общий вес компонентов пустого в плане груза, водителя и пассажиров транспортного средства, но с заправленным топливным баком, со всеми стандартными инструментами, оборудованием и рабочими жидкостями. Фактически это машина в том виде, которая поставляется в автосалоны. В ней собрано всё самое необходимое, но нет ничего лишнего, что постепенно будет накапливать уже сам автовладелец.

Определить значение этой характеристики не сложно. Это обусловлено тем, что снаряжённая масса, как и полная масса автомобиля, зачастую прописывается в документации. Но означают они разные параметры. Потому для начала следует заглянуть в технический паспорт. Также подобные сведения доступны ещё до покупки машины, поскольку производители и продавцы обязательно прописывают эти параметры в перечне технических характеристик.

Важно добавить, что в ЕС приняли несколько иную норму, согласно которого вес водителя включают в суммарную снаряжённую массу. При этом учитывается стандартный вес 75 килограмм.

Решение вполне обоснованное и имеет логическое объяснение. Дело всё в том, что движение транспортного средства будет невозможным при отсутствии в нём человека, то есть водителя. Его считают значимым компонентом машины, из-за чего автопроизводители считают неправильным причислять водителей к полезным нагрузкам.

У снаряжённой массы есть другое название. Это масса без нагрузки. Что же касается полной массы транспортного средства, то тут всё обстоит несколько иначе.

Именно в понятие полной массы включают дополнительно вес оборудования, расходников, водителя, груза и пассажиров. Отсюда не сложно определить разницу между этими двумя понятиями. Она заключается в весовых характеристиках находящихся в авто пассажиров, самого водителя и груза, расположенного в салоне или багажном отсеке.

Ещё одной важной характеристикой считают сухую массу автотранспортного средства. К ней относят чистый вес самой машины, её конструкции. В этом случае из снаряжённой массы следует вычесть вес стандартного оборудования, топлива, расходных жидкостей. Тогда мы получаем ту самую сухую массу.

Особенности расчёта

Каждая страна имеет право использовать собственную формулу, чтобы определить снаряжённую массу конкретного транспортного средства. Это не удивительно, поскольку такой критерий является ключевым для пропуска автомашин на участки, где есть ограничения по весу. Это в первую очередь касается мостов, а также плотин и иных подобных конструкций.

Как уже отмечалось, в Европе дополнительно добавляют усреднённый вес автомобилиста, то есть показатель средней массы человека. Так можно лучше сформировать данные о весе авто.

Если говорить о правилах для РФ, то при расчётах снаряжённой массы принимаются во внимание следующие моменты:

  • 75 килограммов. Как и в случае с Европейским союзом, в России действует правило добавления усреднённого показателя веса человека к снаряжённой масса. Оно основано на простом понятии того, что водитель выступает как обязательный компонент для движения транспортного средства;
  • если это грузовики или автобусы, предназначенные для дальних поездок, при конструктивно предусмотренном месте для члена экипажа также добавляют 75 килограмм;
  • инструменты. В снаряжённую массу обязательно включают перечень необходимых автомобилисту инструментов;
  • 90%. Именно такой объём заправленного топливного бака включают в снаряжённую массу. Если взять стандартный объём бака в 60 литров и грубо посчитать массу топлива, то получится, что в расчёт берут около 55 килограммов как надбавку к снаряжённой массе;
  • запаска. Обязательным составляющим выступает запасное колесо;
  • домкрат, огнетушитель и пр.

Суммируя все эти параметры с сухой массой, получается окончательное значение, которое указывается в технической документации автомобиля.

Стоит отметить и факт существования специальных формул, позволяющих индивидуально рассчитать снаряжённую массу. Это особенно актуально для грузовых транспортных средств, которые проходят через специальные пункты для процедуры взвешивания. Если вычесть из показателей весов снаряжённую массу, можно узнать про точный вес груза, максимальную массу и прочие характеристики.

Потому в определённых ситуациях контролирующие службы применяют расчётные формулы для определения этого параметра.

Почему её важно знать

Есть целый ряд жизненных ситуаций автомобилиста, когда ему нужно или просто необходимо точно знать параметры снаряжённой массы своего транспортного средства.

Каждая машина обладает определённым пределом по весу перевозимого и буксируемого груза. Если вы застрянете и попросите отбуксировать вас водителя машины, которая технически не способна справиться с такими нагрузками, последствия будут негативными для обеих сторон.

Также про снаряжённую массу нужно помнить при прохождении сложных участков, мостов, опасных мест и пр. На дорогах встречаются специальные предупреждающие знаки, показывающие, с каким максимальным весом здесь можно проехать.

Номинальная и максимальная грузоподъемность автомобиля

Максимальная грузоподъемность автомобиля – это самая большая масса содержимого, которую он может транспортировать без вреда для собственного технического состояния, управляемости, маневренности. Показатель, свойственный разным категориям машин, имеет неодинаковые значения:

Ещё на AutoLex.Net:

Условия, при которых выезд за границу с долгами становится невозможен

Фура 24-28 т, в зависимости от количества осей
Легковой автомобиль 0,5 до 2,5 т
Грузовик от 0,5 до более чем 8 т

Номинальная наибольшая грузоподъемность рассчитывается по данным из ПТС, то есть фактически она определяется производителем транспорта. Но реальное значение этого показателя зависит еще и от качества дороги. На хорошем полотне машина иногда может увезти намного больше, чем указано в документах. Плохая дорога не позволит транспорту переместить даже тот вес, что установил изготовитель в разделах 14 и 15 ПТС.

Как повлиял вес автомобилей на машиностроительную индустрию

Производители автомобилей очень давно осознали, насколько важен малый вес для динамических показателей. Как результат они старались всеми силами уменьшить размеры основных узлов. В качестве доказательства можно вспомнить изобретение V-образного двигателя. Он позволил в два раза сократить место под капотом машины.

Внимание! Всё чаще производители автомобилей используют при конструировании современные материалы, обладающие высокой прочностью и малым весом. В качестве примера можно вспомнить Lykan Hypersport. Его корпус изготовлен из углеродистого волокна

Источник: https://AutoManya.ru/vozhdenie/snaryazhennaya-massa-avtomobilya-eto.html

Грузоподъемность тс что это

Всем автомобилистам очень важно знать параметры грузоподъемности своей машины, чтобы не перегружать её. Мы рассмотрим, как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС. Что такое грузоподъемность автомобиля, почему ее важно учитывать. Какая максимальная может быть у легковой машины, грузовой и автопоезда. Какой штраф выпишут за несоответствие перевозимого грузоподъемности автомобиля.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС

Грузоподъемностью автомобиля называют массу груза, которую может перевести данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под расчетной категорией понимают допустимую нагрузку на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность у каждого типа автомобилей разная, например, для трасс с твердым покрытием этот параметр следующий:

  • Легковые автомобили — 0,5-14 т;
  • Автосамосвалы – свыше 28 т;
  • Специальные автомашины (строительные, добыча полезных ископаемых) – 40-100 т и выше.

Снаряженная и максимальная масса авто

Масса автомобиля с учетом комплектации стандартным оборудованием и эксплуатационными материалами идентифицируется как снаряженная.

При определении величины параметра учитывается вес запасного колеса, инструментов, топлива, охлаждающей жидкости и масла. В расчет не включается нагрузка, обусловленная грузом, водителем и пассажирами.

Снаряженная масса авто определяет его вес с заправленным до полного бака топливом, с заполненными емкостями жидкостей до необходимого уровня и со стандартным оборудованием.

Европейские автопроизводители при внесении в документацию на транспортное средство эксплуатационных характеристик, в снаряженную массу автомобиля включают вес водителя, среднестатистическое значение которого соответствует 75 кг. Такое решение связано с учетом факта, что движение автомобиля невозможно без водителя. Поскольку его присутствие в ТС было определено обязательным условием, то его вес сразу учитывается в величине параметра.

В максимальную массу транспортного средства включается вес водителя, пассажиров и груза. Суммирование величин определяет грузоподъемность машины и соответствует разнице между максимальной и снаряженной массой ТС. Для каждой модели и марки авто предусмотрены собственные параметры, величина которых зависит от материалов изготовления конструкции кузова и агрегатов, подвергающихся при нагрузке давлению. Все критерии определяются методом испытаний разработчиком.

Как исправить ошибку, допущенную на таможне

Разрешенная масса в свидетельстве о регистрации авто.

Такой вопрос может возникнуть у автолюбителя, купившего б/у автомобиль, ввезенный из-за рубежа. Если автотранспорт по всем показателям относится к легковушке, а на таможне в техпаспорте написали грузовик, то ошибку можно исправить.

Обратитесь в ГИБДД с письменным заявлением о направлении вашего транспортного средства на техническую экспертизу, позволяющую определить снаряженный вес. К заявлению приложите паспорт и свидетельство о регистрации авто.

После получения положительного ответа, понадобится отогнать машинку на экспертизу. Эксперты в лаборатории на специальном стенде проведут замер нагрузки на каждую ось машины, двигающейся со скоростью до 5 км/час. Затем по специальной методике рассчитают реальную снаряженную массу авто и выдадут автовладельцу на руки результаты экспертизы.

Когда значение массы без нагрузки машины, вписанное в техпаспорт, отличается от значения, указанного в заключение экспертизы, то необходимо еще раз обратиться в ГИБДД. На сей раз подается заявление о внесении изменений в ПТС.

На основании проведенных экспертами лабораторных исследований и проведенных расчетов будет выдан новый техпаспорт. В нём будет указано уточненное значение снаряженного веса и новый класс транспорта.

Такая замена позволит автолюбителю существенно экономить на транспортном налоге. Для грузового транспорта он выше, нежели для легковушек.

Кроме того, зная реальную грузоподъемность своего авто вы сможете реально оценить сколько багажа за один раз вы сможете перевести, не опасаясь за целостность подвесок или иных деталей.

Эксперты советуют нагружать обе оси автомобиля равномерно. Поэтому не старайтесь все сумки и коробки запихнуть только в багажник. Поместите часть вещей в салоне машины, несмотря на некоторые неудобства. Управлять нагруженным таким образом транспортом гораздо легче. Он сохраняет хорошую маневренность.

Марки грузовиков до 5 тонн

Назначение транспортных средств до 5 тонн — грузоперевозки на незначительные дистанции. Производителями предложены модификации с колесной формулой 4х2 и 4х4.

Данные решения отличаются удобством при развозке продукции/грузов от складов к магазинам или в иной последовательности, расположенным вблизи друг от друга, а также при квартирных и офисных переездах.

Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторными будками, размеры которых различны, что позволяет потребителям без труда принимать целесообразные решения.

Все нюансы, касающиеся грузоподъемности ТС

Под грузоподъемностью автотранспорта понимают определенную массу груза, которою он может перевезти. Автопроизводитель проводит многочисленные расчеты, а затем тестирует детали по отдельности, готовые узлы и после этого автомобиль целиком.

Мнение экспертаНаталья АлексеевнаДля каждой модели машины проводится определение оптимального веса допустимого багажа.

Кроме того, обязательно уточняется максимальный вес груза, свыше которого не следует нагружать авто. При перегрузе автотранспорта возрастает вероятность выхода из строя её узлов и систем. Поэтому, параметры грузоподъемности, как важные характеристики, вносятся автопроизводителем в паспорт транспортного средства или сокращенно ПТС.

Водитель не сможет узнать грузоподъемность своей ласточки, заглянув в ПТС. Но в техпаспорте указано два показателя, позволяющие её рассчитать. Чтобы во всем разобраться, мы рассмотрим некоторые нюансы, связанные с грузоподъемностью автотранспорта.

Пошаговый алгоритм определения грузоподъемности по ПТС

Определить грузоподъемность вашего ТС по ПТС достаточно просто. Для большего удобства я приведу весь алгоритм пошагово.

Шаг первый: определение класса автомобиля

Тут я укажу вам сведения по определению класса автомобиля и связанные с этим и с его грузоподъемностью важные нюансы.

Возьмите ПТС и посмотрите на класс авто. Он указан во втором (обозначается большими английскими буквами) и третьем (прописью: например, «легковой») пункте титульной страницы техпаспорта. Имейте в виду, что класс (тип, категория) указанный в ПТС может мало соответствовать или вообще не соответствовать действительности, в особенности для импортных машин.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Источник: https://spravka2.ru/gruzopodyemnost-ts-chto-eto.html

Как рассчитать грузоподъемность автомобиля по птс — Кабинет Адвоката

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

Как определить грузоподъемность автомобиля поэтапно по ПТС

Определить грузоподъемность легкового автомобиля или грузовика можно двумя способами. Первый основан на установлении класса транспорта, он менее точен. Второй позволяет узнать фактический максимальный показатель по другим техническим параметрам:

  • По ПТС грузоподъемность определяется очень приблизительно. В графах 3 и 4 первой страницы документа нужно найти наименование и категорию машины. Там пишут легковой он или грузовой, а также указывают класс. Но при определении второго пункта может возникнуть путаница. Если машина отечественная, то «легковушка» всегда B или C. Первая скромнее по размерам, весу, поэтому и груза она заберет явно меньше.

А легковая иномарка может обозначаться также D, F, E, это зависит от мощности и размера машины. Чем они больше, тем выше грузоподъемность. И у грузовика она будет значительнее, чем у легкового авто. А у спецтехники выше, чем у автобуса. Но все же узнать точное значение грузоподъемности по этим параметрам из ПТС нельзя.

  • Рассчитать показатель можно, используя информацию из разделов 14 и 15 документа. В первом указывают разрешенную максимальную массу, во втором – ее же, но без нагрузки. Чтобы узнать, какой вес содержимого способна перевезти машина, нужно из первого числа вычесть второе. Например, у фургона категории C максимальная масса равна 10424 кг, а масса без нагрузки – 6475 кг. Значит, он способен перевезти самое большее 3949 кг. Это и есть его грузоподъемность.

Смотрите в этом видео о том, как правильно читать ПТС:

Тоннаж автомобилей: что значит крупнотоннажный и малотоннажный

Тоннаж автомобилей напрямую зависит от их категории и габаритов, по этому признаку транспорт бывает:

  • Малотоннажный. Это машины, имеющие собственный вес меньше 3,5 т. Обычно грузоподъемность их не более 2,5 т. Сюда относят легковые машины, небольшие грузовички, предназначенные для перемещения малых партий товара или имущества на близкие расстояния. Это, например, «Газель», «Hyundai Porter», «Kia Bongo», «Baw Fenix». Кабина и кузов таких автомобилей держатся на одной раме, отсюда и невозможность увеличить вес перемещаемого содержимого.
  • Средний. Это машины по тоннажу 1,5-8 т, имеющие массу 3,5-12 т. Сюда относят «Валдай», «КамАЗ», «МАЗ», «ISUZU» и другие аналогичные модели. Таким типом грузовиков пользуются практически все сетевые магазины в России, так как транспорт способен перемещать на значительные расстояния большое количество содержимого, и ему разрешено пользоваться любыми дорогами, даже МКАД.
  • Крупнотоннажный. Это транспорт массой более 12 т, способный перевозить от 8 т груза. Машины используются для составления автопоездов, так как редко представляют собой единую конструкцию с кузовом. Это тягачи и платформы, к которым крепятся прицепы, контейнеры.

Если говорить только о грузовиках, то здесь более точной будет европейская классификация:

  • Собственная масса от 0,4 т до 6 т, грузоподъемность до 6 т – это легкие. К ним относятся небольшие фургоны, пикапы.
  • Масса без нагрузки 6-15 т – это средний сегмент грузовиков. К данной категории относят «ЗИЛ», «ГАЗ 3309». Их особенность – не полное использование разрешенного давления на ось.
  • Снаряженная масса более 15 т. Здесь максимальные нагрузки на оси используют на 100%, ведь речь идет о фурах, перевозящих до 28 т. Но есть ограничения по длине, ширине и высоте транспорта. А давление на оси рассчитывается с оглядкой на дорожное покрытие.

Многотонная машина

Многотонная грузовая машина – та, что способна увезти больше 8 т содержимого. Самые крупные среди этой категории – еврофуры, которые перемещают 20-25 т груза. Это авто-тяжеловесы, представляющие собой тягач и полуприцеп. Они не должны превышать следующие размеры:

  • 2,5 м в ширину;
  • 2 м в высоту;
  • 20 м в длину.

Важна и предельная нагрузка на ось, которая устанавливается Приложением 2 к Постановлению правительства №272 от 2011 г.

Несмотря на устрашающие размеры, такие машины легко маневрируют даже в условиях городов, они хорошо управляемые. Но из-за серьезного воздействия, оказываемого тяжеловесами на покрытие дорог, им доступны не все направления. И водителям часто приходится следовать в объезд населенных пунктов.

Кроме распространенных еврофур в этом сегменте существует еще, например, «БелАЗ». Вес машины 810 т, а грузоподъемность – 450 т. Так что и разница показателей многотонных машин, принадлежащих к одной группе, очень велика.

БелАЗ

Зачем нужно знать грузовместимость автомобиля

Грузовместимость любого автомобиля имеет значение по следующим причинам:

  • превышение технически заложенной нормы груза может привести к разрушению элементов машины, необходимости ремонтировать ее в дороге, даже к возникновению аварии;
  • слишком большой вес груза, несоответствующий возможностям автомобиля, влечет за собой штраф от ГИБДД;
  • тоннаж имеет значение и для выбора маршрута, ведь некоторые участки дороги способны выдержать только транспорт с малым весом, поэтому для проезда тяжелых машин они бывают закрыты.

Иногда ошибочность в установлении грузоподъемности приводит к неверному определению категории ТС. А из-за этого неправильно рассчитывается транспортный налог. На грузовик он больше, чем на легковую машину.

Грузоподъемность автопоезда: как рассчитать, можно ли изменить

Грузоподъемность автопоезда зависит от вида прицепного устройства и количества осей, испытывающих нагрузку. По большей части это седельный тягач с осью из двух спаренных элементов и трехосный прицеп. Чтобы определить грузоподъемность, нужно учитывать максимально разрешенную нагрузку на деталь. Важно и то, что по закону общая масса автопоезда не должна превышать:

  • 28 т, если он трехосный;
  • 36 т для четырехосного;
  • 40 т, если он пятиосный;
  • 44 т при шестиосном и больше.

Ещё на AutoLex.Net:

Законные способы, как уменьшить транспортный налог

Максимальная масса груза, который можно взять в автопоезд, рассчитывается так же, как для других авто. Если тягач весит 7 т, столько же «потянет» полуприцеп, то масса без нагрузки составит 14 т.

Для четырехосного автопоезда вес с грузом должен быть до 36 т. Значит, максимальная грузоподъемность автопоезда – 22 т (36-14).

Содержимое меньшего веса на таком транспорте везти можно, большего – нельзя.

Как исправить ошибку в расчетах на таможне

Если в документах на машину стоят несоответствующее действительности значения снаряженной и полной массы, то есть и грузоподъемность, это можно исправить через ГИБДД. Необходимо обратиться туда с заявлением о направлении транспорта на экспертизу, которая выяснит его вес без нагрузки. К документу прилагают ПТС и свидетельство о регистрации.

После принятия заявления автомобиль пригоняют на площадку, где специалист измерит нагрузку на каждую ось при движении на скорости 5 км/ч.

Затем с помощью формул рассчитают массу ТС без нагрузки и оформят заключение, которое автовладелец получит на руки. С ним опять нужно обращаться в ГИБДД, написав заявление о внесении изменений в ПТС.

Документ выдадут новый, и в нем укажут реальную снаряженную массу машины, ее класс.

Штраф за перегруз

Штраф для водителя, перевозящего большее количество груза, чем разрешается в соответствии с документами на авто, налагается по ч.7 ст.12.21 КоАП. Он заплатит 500 р., так как нарушил следующее правило:

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Незначительное наказание не останавливает некоторых автомобилистов от перегруза. И напрасно, ведь машина, на которую навалено больше, чем она в состоянии транспортировать, хуже слушается водителя, не достаточно быстро маневрирует, при торможении может упасть набок. Это многократно превышает опасность поездки для всех, кто окажется на одной дороге с таким авто.

Источник: https://kabadvokat.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B0%D0%B2%D1%82.html

Грузоподъёмность грузовых автомобилей: основные сведения

Грузоподъёмностью называют массу груза, которая является расчётной для того или иного транспортного средства. Эта характеристика является основной при эксплуатации грузовых автомобилей. Если говорить об автомобильных перевозках, то здесь грузоподъёмность техники колеблется в интервале от 1,5 тонн до 25 и более тонн при работе с фурами большой мощности, автопоездами и т.д.

Категории грузоподъёмности грузового транспорта

Условно грузовой транспорт можно разделить на три основные категории грузоподъёмности.

  • Малотоннажный транспорт имеет грузоподъёмность до 2,5 тонн. Эта категория грузовых автомобилей чаще всего используется для локальной транспортировки небольших грузов. Типичным представителем «малотоннажек» является классическая грузовая «ГАЗель», а также такие автомобили, как Kia Bongo, Hyundai Porter и другие. Интересной особенностью данного типа машин является их конструкция, в которой кабина и кузов находятся на единой несущей раме. Компактность и маневренность являются главными достоинствами этого класса техники. Заказчиками данного вида грузового транспорта выступают, как правило, частные лица и малый бизнес.
  • Среднетоннажный транспорт обладает грузоподъёмностью от 2,5 до 8 тонн. Такая грузоподъёмность достаточна для многих сфер бизнеса, и поэтому заказчиками грузового транспорта этой категории часто выступают крупные и средние компании. Нередко заказы на среднетоннажные грузовики поступают и от частных лиц. Максимально разрешённая масса для таких автомобилей составляет не более 12 тонн, что позволяет им без ограничений перемещаться по большинству трасс и внутри городов. Кузов этих автомобилей обладает значительной вместимостью. Примеры средних по грузоподъёмности грузовиков – это различные модели КамАЗа, ГАЗ-33106 «Валдай», грузовики ISUZU и др.
  • Крупнотоннажный транспорт грузоподъёмностью свыше 8 тонн. Этот вид грузовой техники предназначен для перевозок крупных партий товара и других грузов. Часто данная категория грузовых автомобилей используется в составе автопоездов. Отличительной особенностью данных автомобилей является то, что конструкция кабины и кузова чаще всего не является единой. Поэтому в этом классе так много седельных тягачей, транспортирующих полуприцеп на подвижном осевом соединении. Несмотря на свои крупные габариты, автопоезда обладают достаточной маневренностью благодаря подвижному положению полуприцепа. Наибольшей популярностью пользуется комбинация из тягача и полуприцепа, известная как «евро-фура». Средняя грузоподъёмность для такой фуры составляет от 20 до 25 тонн. Заказчиками крупнотоннажного транспорта выступают, как правило, средние и крупные бизнес-структуры. Частные клиенты также пользуются возможностью заказать услуги перевозки при помощи крупнотоннажного автомобиля.

Типы кузова грузовых автомобилей

Какие типы кузова используются на грузовых автомобилях, которые участвуют в процессе грузоперевозок? Во-первых, это крытый кузов, конструкция которого позволяет максимально защитить груз от влияний внешней среды. Во-вторых, это кузов, обтянутый тентом – также обеспечивает достаточно надёжную защиту транспортируемого груза. В-третьих, это бортовые грузовики – имеют пригодный для перевозки грузов открытый борт.

Каковы габариты грузовых автомобилей?

Приведём примерные габариты грузовых автомобилей различной грузоподъёмности.

  • Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн: длин 3,5 – 6 м, ширина 2 – 2,3 метра, высота: 2,5 м. Объём грузового пространства – 35 кубометров. Вмещает 10 европалет.
  • Грузоподъёмность 10 – 15 тонн. Длина составляет 5 – 8 м, ширина – около 2,5 м, высота 1,8 – 3 м. Полезный объём составляет 25 – 60 куб.м. В кузов такого автомобиля можно загрузить около 15 европалет.
  • «Евро-фура». Длина составляет около 14 м, ширина – около 2,5 м, высота от 2,45 до 2,75 м. Полезный объём составляет от 80 до 90 кубометров.

Компания Твоё Авто обладает большим автопарком, в наличии есть машины любой грузоподъёмности. Звоните:

(812) 407-22-17

Заказать грузоперевозку

Источник: https://tvav.su/info/handbook/tips/gruzopodjomnost

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС?

В паспорте на транспортное средство отражены сведения об его основных характеристиках, одним из основных параметров которых является грузоподъемность. В документе регламентирована оптимальная и предельная масса грузов. Перед определением нормативных значений, разработчики модели автомобиля проводят его тестирование.

При реализации процедуры, каждая деталь кузова подвергается нагрузке. Допустимой величиной параметра считается такое его значение, при котором конструкция авто не деформируется. транспорта грузом, массой, превышающей максимальные отметки, может стать причиной преждевременного выхода из строя рабочих узлов автомобиля.

Как с помощью ПТС можно узнать грузоподъемность машины для обеспечения ее правильной эксплуатации?

Что это такое и на что влияет?

Грузоподъемность ТС определяется его возможностью беспроблемно выдержать нагрузку в виде пассажиров и грузов. Она подразделяется на расчетную и номинальную. Расчетный параметр учитывает допустимую нагрузку на каждый метр дорожного покрытия.

Номинальная грузоподъемность определяет возможность отдельного автомобиля выдержать конкретную величину нагрузки. Ее величина зависит от качества дорожного покрытия, выраженного в его плотности, и от степени его ровности.

Значения всех параметров определяются методом испытаний производителем транспортного средства, который анализирует полученные результаты и вносит их в виде регламента в ПТС.

Параметр грузоподъемности оказывает влияние на вес и характеристики груза, который может быть перевезен транспортным средством и на выбор дороги, по которой ему можно следовать.

Расчет грузоподъемности осуществляется с учетом величины максимальной нагрузки, допускаемой на один метр пройденного пути и на одну ось. Величина параметра зависит от количества осей в конструкции авто.

От них также зависит порядок распределения нагрузки, влияющей на допуск автомобиля на ту или иную дорогу. Чем больше осей, тем большую массу груза может переводить авто в рамках ПДД.

Как с помощью ПТС можно определить показатель?

Паспорт является основным документом транспортного средства, в котором отражены его эксплуатационные характеристики. Одним из таких важных параметров является грузоподъемность. В документе отображены оптимальная масса нагрузки и ее предельное значение, превышение которого может стать причиной кузовных и агрегатных деформаций.

Все сведения в ПТС вносятся только после тщательного тестирования авто разработчиком, поэтому к предоставляемым цифрам стоит отнестись внимательно и учитывать их при использовании машины. В паспорте не указано значение грузоподъемности. Параметр может быть определен расчетным способом на основании сведений документа.

Для этого необходимо:

  1. Определить исходные данные для расчета в графе № 14 и 15: разрешенную максимальную массу и массу без нагрузки.
  2. Рассчитать грузоподъемность как разницу исходных величин.
  3. Определить класс авто, поскольку все законодательные регламенты в отношении грузоподъемности ТС напрямую связаны с этим критерием, и сопоставить его с расчетным значением.

Параметры, отображенные в ПТС, оказывают влияние на маневренность автомобиля и на безопасность дорожного движения. Автопроизводители не рекомендуют нагружать машину сверх установленного лимита максимально разрешенной нагрузки.

Такое решение автовладельца может привести к серьезным финансовым потерям по причине поломки подвески или серьезных аварий в результате разрыва шин или потери курсовой устойчивости.

Однако при ровном дорожном покрытии вес перевозимого груза может быть увеличен, что предусмотрено параметром номинальной грузоподъемности. Ее показатель также отображен в паспорте на автомобиль.

Заключение

Грузоподъемность авто является ключевым параметром, который должен учитываться водителем при эксплуатации транспортного средства.

Масса перевозимых грузов определяется нагрузкой на переднюю ось в виде водителя и пассажира на переднем сиденье, и оказываемого давления на заднюю ось грузом и пассажирами, размещаемыми на заднем сиденье.

Поскольку машина и багажник имеют разные грузоподъемности, то неправильное распределение нагрузки может привести к деформации кузова и к поломке подвески.

Источник: https://insur-portal.ru/proverka/opredelenie-gruzopodemnosti-po-pts

Как рассчитывается грузоподъемность автомобиля

Грузоподъемность автомобиля – это разница между его полной массой (с содержимым и людьми) и весом без нагрузки. Она рассчитывается путем вычитания второго показателя из первого, оба числа указаны в ПТС изготовителем транспорта. Легковая машина может перевезти максимум 2,5 т, грузовик – свыше 8 т, автопоезд – до 28 т.

Иногда грузоподъемность, указанная в ПТС, не соответствует реальной, бывает больше или меньше этого значения. Тогда стоит внести изменение в документ, обратившись в ГИБДД и выявив настоящий показатель с помощью экспертизы. Иначе за перегруз водитель получит штраф в 500 р.

Понятия полной, снаряжённой и максимально допустимой масс автомобиля

Одними из ключевых характеристик автомобиля являются показатели его массы. Вес транспортного средства непосредственно влияет на расход топлива и работу множества систем, предусмотренных в машине.

Выбирая себе новый автомобиль, многие покупатели задумываются над вопросом его снаряжённой, полной и предельно допустимой масс. Ведь достаточно часто транспортные средства применяются для перевозки пассажиров и больших грузов. Если машина не рассчитана на необходимые нагрузки, она будет непригодной для запланированного режима эксплуатации.

Банально водитель должен понимать, как много пассажиров и багажа он может взять на борт, чтобы при этом не навредить своему авто, не спровоцировать поломку подвески или иных узлов по причине перегрузки.

Об основных понятиях характеристик массы ТС рассказывают на теоретических занятиях в автошколе. Многие не считают такую информацию полезной, но сталкиваются с ней спустя некоторое время. Из-за этого у автомобилистов возникают сложности при изучении этого вопроса.

Понятие массы полезной нагрузки

Разобравшись с понятиями массы автомашины без нагрузки, нас интересует теперь несколько иная масса автомобиля. Специалисты и простые автомобилисты считают, что наиболее значимой с позиции эксплуатации транспортного средства является такая характеристика как грузоподъёмность. Также её называют массой полезной нагрузки. Но понятие грузоподъёмности более понятное и простое. От этого суть никак не поменяется.

Под грузоподъёмностью автомобиля понимают общий вес всего перевозимого транспортным средством груза, который отвечает эксплуатационным и общетехническим характеристикам машин.

Тут важно учитывать разделение массы полезной нагрузки на номинальную и расчётную.

В случае с расчётной во внимание принимается только тот вес, который максимально способно перевозить конкретное транспортное средство. В случае с номинальной обязательно берётся в расчёт качество дорожного покрытия, по которому осуществляется грузоперевозка. Если это твёрдое покрытие, то легковые машины способны перевозить от 500 кг. груза и более. В случае с грузовыми машинами и самосвалами фигурируют цифры в районе 25-30 тонн.

Автовладельцам стоит внимательнее изучить конструкцию и имеющиеся обозначения на собственном транспортном средстве. Дело всё в том, что на некоторых машинах с завода предусмотрено наличие сертификационных табличек на дверной раме. На ней указываются технические параметры, в числе которых есть показатели массы предельной нагрузки на каждый отдельный мост. Как вы понимаете, здесь речь идёт преимущественно о грузовых и коммерческих автомашинах.

Понятие полной массы

Далее разберёмся в том, что по правилам называется разрешённой максимальной или полной массой транспортного средства. Многие отождествляют такие понятия как снаряжённая и полная масса легкового или грузового автомобиля. Но это не совсем правильно.

Между этими значениями есть существенная разница, упускать из внимания которую нельзя. Это будет серьёзной ошибкой.

Если говорить о том, что значит полная или максимально допустимая масса автомобиля, то здесь подразумевается вес снаряжённого и предельно нагруженного транспортного средства, которая заложена ещё на этапе проектирования модели. Дополнительно принимают во внимание вес самого водителя и его пассажиров.

Каждая отдельная марка и конкретная модель транспортного средства имеют собственные показатели допустимой или полной массы. Во многом эта характеристика зависит от того, какие материалы применялись при производстве кузовных деталей, элементов салона и прочих компонентов.

Чтобы рассчитать предельную или максимально разрешённую нагрузку (массу), можно воспользоваться достаточно простой формулой:

Мм (максимальная масса) = Мсн. (снаряжённая) + Мгр.п. (груз и пассажиры) + Мв. (водитель)

Крайне не рекомендуется нарушать требования по максимальной загрузке автотранспортного средства. Если на борту окажется слишком много груза и людей, что превысит прописанные в технической документации нагрузки, это приведёт к серьёзным проблемам. В первую очередь пострадает подвеска. Также повышается риск столкнуться с деформациями самого кузова.

Отличия между полной и снаряжённой

Чтобы окончательно разобраться в этих понятиях, следует внести определённую ясность относительно снаряжённой и полной массы. Многие знают, что понятия эти разные, но чем именно они отличаются, сказать точно не могут.

Тут всё дело в том, что конкретно входит в общие показатели двух характеристик. Если сравнивать с параметрами снаряжённой массы, то в полной будет дополнительно учитываться вес самого автомобилиста, то есть водителя, находящихся на борту пассажиров и перевозимых грузов.

Нельзя отрицать тот факт, что не все люди соответствуют заложенным в технические параметры стандартам. Вес в 75 килограммов считается усреднённым, поскольку водитель может весить как 50 кг., так и 150 килограммов. Люди разные, и отсюда возникает разница в их весе.

Аналогично дела обстоят с перевозимым багажом и грузов. Кто-то практически не использует багажный отсек, и максимум перевозит пару раз в неделю несколько пакетов из супермаркета. Другие же регулярно максимально заполняют багажник разными предметами, вещами и товарами. Доходит до того, что задняя подвеска опускается от такой нагрузки, а машина еле трогается с места.

Такая разбежность в характеристиках привела к активному применению понятия допустимой полной массы. Каждое отдельно взятое транспортное средство имеет предельную отметку по загруженности, переходить которую не позволяет конструкция. Это ещё на этапе проектирования и производства предусмотрели автопроизводители.

Чем больше загружено автотранспортное средство, тем интенсивнее потребляется топливо, растёт расход не только бензина, но и масла, быстрее изнашиваются шины, ускоряется износ элементов подвески и самого двигателя.

Это вовсе не означает, что машину нельзя использовать как средство для перевозки багажа или пассажиров. Запрещать кому-либо кроме водителя садиться в авто нет необходимости. Но придерживаться установленных производителем предельных нагрузок нужно. В противном случае вы рискуете столкнуться с серьёзными поломками, деформацией кузова и прочими неприятностями.

В действительности все рассмотренные понятия достаточно простые. Разобраться в них и определить разницу не составит большого труда.

Источник: https://drivertip.ru/osnovy/snaryazhennaya-polnaya-maksimalno-dopustimaya-massy-avtomobilya.html

Как определить грузоподъемность автомобиля по ПТС: как рассчитать, как узнать, что такое масса без нагрузки

Часто автолюбители эксплуатируют свой транспорт на пределе возможностей, невзирая на его наибольшую грузоподъемность. Между тем, производители определяют грузоподъемность автомобиля опытным путем. В документации указывается максимальная нагрузка авто. При ее соблюдении детали не подвергаются деформации. Кроме того, перегруженная машина теряет способность маневрирования. При возникновении непредвиденных ситуаций авто трудно поддается управлению.

Что такое грузоподъемность машины

Грузоподъемность представляет собой массу загруженности авто, при которой возможна его безопасная эксплуатация. Имеется в виду как грузом, так и людьми. Выделяются расчетная и номинальная грузоподъемность.

Расчетная грузоподъемность автомобиля определяет разрешенную нагрузку на метр дорожного полотна. Под номинальным показателем понимается показатель веса, который способна перевозить автомашина. Этот вид грузоподъемности будет зависеть от качественных характеристик дороги:

  • плотности асфальта;
  • от ровности дорожного полотна.

Оба параметра определяются изготовителем авто. Проводятся испытания, их результаты фиксируются. Далее специалист анализирует полученные данные. Обработанные результаты вносятся в ПТС.

При несоблюдении максимальной нагрузки детали авто подвергаются деформации и, машина сложнее поддается управлению.

От показателя грузоподъемности зависят параметры и масса перевозимых автомобилем грузов. Также следует учитывать качественные характеристики дорожного полотна, по которому будет следовать автомобиль.

Рассчитывается показатель с привязкой к наибольшей нагрузке на каждую ось и на каждый метр дорожного покрытия. То есть, от числа осей зависит наибольшая грузоподъемность авто.

Также их количеством определяется допуск транспортного средства на автомобильную трассу. Следует правильно распределить перевозимый багаж в автомашине. Соответственно, чем большее число осей предусматривает конструкция автомобиля, тем больше груза он может перевозить.

Показатель не является для автолюбителей основополагающим. Но на него стоит обратить внимание при покупке ТС. На практике первостепенное значение имеет стоимость, расход топлива, наибольшая скорость и прочее. Но от грузоподъемности зависят качественные характеристики автомобиля.

Показатель грузоподъемности применяется изготовителями авто в период работ по совершенствованию брендового ряда и его расширению. Но по сравнению с серединой минувшего века, сегодняшние автомобили значительно измельчали.

Некоторые нюансы, связанные с грузоподъемностью автомобилей

Рассчитать грузоподъемность транспорта нельзя без учета некоторых тонкостей:

  1. На основе законодательных нормативов этот показатель привязывается к классу транспортного средства. Причем реальная грузоподъемность может сильно различаться с той, что обозначена в ПТС.
  2. Общепринятой классификации автомобилей не существует. Параметры, определяющие класс транспортных средств, расплывчаты. Также авто классифицируются в зависимости от марки.
  3. Еще одним признаком классификации являются региональные стандарты, различающиеся по странам. К примеру, до недавнего времени в нашей стране вес авто был рассчитан без учета водителя. Внесенные поправки устранили этот недочет, и масса автомобиля рассчитывается вместе с водителем.

Автовладельцу необходимо правильно распределять багаж в автомашине при выезде на трассу.

Показатели, характеризующие грузоподъемность машины

Важнейшими показателями, связанными с грузоподъемностью, являются:

  1. Сухой вес авто. Он представляет собой массу автомобиля без добавления в него жидкостей (бензина, масла, воды и прочее) и посторонних предметов в салоне либо багажнике.
  2. Снаряженная масса. Этот показатель фиксируется в техпаспорте без учета груза. Автомобиль оснащен набором запчастей и ключей, необходимых для эксплуатации. Также учитывается среднестатистический вес водителя (75 кг) и жидкости, необходимые для перемещения на автомобиле.
  3. Полная масса. Этот показатель присутствует в ПТС. Он включает в себя массу транспортного средства, перевозимых предметов и пассажиров.
  4. Значение грузоподъемности подразумевает допустимую массу груза, которую может перевозить авто без трудностей в эксплуатации.

Алгоритм расчета грузоподъемности машины

Показатель грузоподъемности отсутствует в ПТС, но его несложно определить. Сведений, обозначенных в документе, будет достаточно для расчета.  Для этого потребуется несколько операций.

Как узнать класс ТС

На лицевой стороне бланка ПТС в пункте 4 класс машины указан заглавной английской буквой. В пункте № 3 показатель имеет словесное обозначение. К примеру, легковой транспорт имеет класс «В» либо «С». Для машин, поступающих из других стран, классность определяется таможенными органами. Так, если наибольший допустимый вес авто – не больше 3,5 т и его вместимость составляет не более 8 человек, то присваивается легковая категория.

Транспорт считается грузовым, если наибольшая допустимая будет превышать 3,5 т, и условная масса пассажиров вместе с водителем не достигает дозволенной массы полезного груза, обозначенной в техдокументации.

Полезный груз – это транспортируемые в авто объекты. Его масса обозначается в техдокументации, передаваемой гражданину при покупке транспортного средства. Но в определенном случае делают исключение: транспортное средство приобретает категорию легкового, если дозволенная масса багажа не достигает условного веса девяти и менее пассажиров при весе автомобиля больше 3,5 т.

Бывает так, что пункты 3 и 4 не соответствуют друг другу. К примеру, пункт 3 свидетельствует о том, что ТС грузовой категории, а в пункте 4 стоит буква «В». В этой ситуации считается, что автомобиль грузовой. То есть первостепенное значение имеет пункт 3.

Определяем разрешенную массу ТС

Чтобы определить по ПТС грузоподъемность автомобиля, потребуется выяснить вес незагруженного авто и разрешенную массу с багажом. Эти показатели имеются в пунктах 15 и 14 соответственно. В дальнейшем они будут использоваться в формуле.

Вычисляем разницу между показателями

Далее следует посчитать расчетную грузоподъемность автомашины. Для этого нужно определить разность между разрешенной максимальной загруженностью и массой без нагрузки. Изготовители машин не советуют загружать их весом, превышающим полученный результат. Это приводит к таким неприятностям, как:

  • повреждение подвески;
  • лопнувшие шины;
  • проблемы с управлением автомашиной и прочее.

На практике выходит так, что многие автолюбители нарушают эти условия, загружая машину сверх нормы. Проблем с транспортом при этом не возникает, если дорожное полотно, по которому перемещается груженый автомобиль, имеет ровную поверхность. Для легкового транспорта номинальное значение загрузки находится в пределах от 0,5 до 14 т. Грузовой транспорт может перевозить грузы 28 и более тонн.

От чего зависит, и на что влияет грузоподъемность

Загрузка...

Наступают теплые дни, а с ними на дачу потянутся колонны машин, как правило, загруженных по полной. Чем это грозит, и какой здесь риск? Мало кто из автомобилистов сможет ответить, как определяются грузовые возможности автомобиля. Что ж, давайте объясню. В паспорте транспортного средства указаны: вес машины без нагрузки и разрешенная максимальная масса. Разница этих значений и есть грузоподъемность автомобиля.

К примеру, на среднестатистической легковушке грузоподъемность составляет 400-500 килограмм. Это, примерно, 4 пассажира и 100 килограмм багажа. Тогда как внедорожники справятся с грузом куда большей массы.

Если денег у вас нет, а есть только легковой автомобиль, то можно попробовать взять больше груза, только нужно равномерно распределить его по всему салону, а не складывать всё в багажник. Самые тяжелые вещи поставьте, как можно ниже на пол. Это позволит снизить центр тяжести автомобиля, а вместе с ним и вероятность заноса.

Но многим этого мало. Так и хочется перевезти груз на легковом автомобиле за один заход. Для этого они готовы «изнасиловать» свой автомобиль и загружают багажник «под завязку», кладут вещи на крышу, на ноги пассажирам и т.д. Они, видимо, забывают, что при эксплуатации автомобиля с превышением допустимой нагрузки выходят из строя элементы подвески, такие как: амортизаторы, сайлентблоки, пружины и т.п. А между тем, ремонт подвески удовольствие не из дешевых. Уж лучше

Плюс к этому, из-за лишнего веса давление на резину увеличивается в несколько раз, а значит, при наезде на препятствие колесо может попросту взорваться со всеми вытекающими последствиями.

Есть и другие проблемы. Лишний вес автомобиля очень не нравится автоматической трансмиссии. При перегрузке, в коробке автомате может закипеть масло, и вы беспомощно встанете на обочине дороги.

Такая же участь ждет и владельцев вариатора. Сначала в салоне появится характерный запах, а потом ремень начнет проскальзывать. Ремонтировать эти узлы очень дорого, да и день будет потерян, придется прибегать к помощи эвакуатора.

Но и это ещё не всё! С каждым лишним килограммом двигателю труднее тянуть машину, а значит, увеличивается фактический расход топлива. И это ещё полбеды. Ведь поведение автомобиля тоже изменится. Он будет хуже тормозить, медленнее разгоняться и сложнее управляться, а тут недалеко и до аварии.

Конечно, на грузоподъемность автомобиля влияет его класс. Например, у паркетника она заметно выше, чем у легковушки, да и пикап потянет больше, чем внедорожник. А вообще, для грузоперевозок лучше нанять ГАЗель, сейчас это не так дорого. Тогда сохраните и нервы, и автомобиль в целости и сохранности.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Технические характеристики ГАЗель NEXT борт 3,5 тонн

Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) 110 (149,6) 78,5 (106,8) 78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3400 4000 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) 330 (33,6) 220,5 (22,5) 220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1800-2600 2350±150 2350±150
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная 750±50 800±50 800±50
повышенная 4500 3000 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475 870
ЭБУ один единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 80*/96**
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км 8,5 9,8
80 км/ч, л/100 км 10,3 12,1
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг 11,8
80 км/ч, куб.м/кг 14,5

ГАЗель Бизнес бортовая — технические характеристики и грузоподъемность

Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
Прикуриватель, пепельница
Розетка 12В
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
Плафон внутреннего освещения (задний)
Салонный фильтр
Утеплитель радиатора
Потолочная консоль
Система отопления и вентиляции
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
Масса снаряженного автомобиля, кг 2220* (2205**)/2155* (2130**) 2340* (2325**)/2190* (2165**)
Полноразмерное запасное колесо
Комплект инструментов
Индикатор износа тормозных колодок
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
Подготовка под подключение тахографа (место + провод)
Пакет опций «Комфорт 1»
Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB

О

О

Противотуманные фары

О

О

Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом)

О

О

Пакет опций «Комфорт 2» (3-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 1» со следующими опциями:
Предпусковой подогреватель-отопитель

О

О

Пакет опций «Комфорт 2» С2-2 (7-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 2» со следующими опциями:
Дополнительный отопитель

О

Прочие опции
Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом

О

О

Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом

О

О

Огнетушитель

О

О

Тахограф

О

О

Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)***

А

О

Дверной карман задний***

А

О

INFINITI QX80 технические характеристики автомобиля

INFINITI QX80 технические характеристики автомобиля INFINITI QX80 INFINITI QX80 Технические характеристики

 

Габариты (в мм)    
Колесная база  3075
Длина 5340
Ширина  2030
Высота    1925
Ширина передней колеи  1715
Ширина задней колеи   1725
Коэф. сопротивления (Cd) 0.37
Клиренс 234    
Диаметр разворота 12.6 м (радиус 6.3 м)
       
Интерьер  (все в мм) Спереди Сзади 3 ряд
Высота от сидений до крыши 1012,7 1015,2 934,7
Ширина салона на уровне плеч 1620 1611,6 1537
Ширина салона на уровне бедер 1503,4 1482,6 1240
Пространство для ног 1005,8 1141,4 731,1
       
Вместимость и весовые показатели      
Вместимость 7/8 человек
Cнаряженная масса (кг) 2817 (7-местный) / 2828 (8-местный)
Полная масса (кг) 3400
Распределение по осям (в %, спереди/сзади) 52/48
Объем багажника (в литрах)
 
при установленных задних
сиденьях
470,1
при сложенных задних
сиденьях 3-го ряда
1404,6
при сложенных задних сиденьях
2-го и 3-го ряда
2693,7
Емкость топливного бака (в литрах) 100
Общие характеристики  
Тип привода Полный
Тип двигателя Бензиновый
Рабочий объем, см3 5552
Число и расположение цилиндров, газораспределительный механизм 32v VVEL/DIG/VTC(INT/EXH)/MCV
Мощность 298 kw/405 л.с. (при 5800 min-1)
Крутящий момент 560 Нм (при 4000 min-1)
Трансмиссия 7-ст АКП с функцией ручного переключения
   
Ходовая часть  
Подвеска  
Спереди Независимая, многорычажная
Сзади Независимая, многорычажная
Тормоза  
Спереди Вентилируемые дисковые
Размер в мм, диаметр x толщина 350 x 30
Сзади Вентилируемые дисковые
Размер в мм, диаметр x толщина
350 x 20
Колеса и шины  
Размер дисков 22"
Шины (размер) 275/50 R22
Динамика  
Макс. Скорость 210 км/ч
Разгон 0-100 км/ч  7.5 сек
Расход топлива л/100км  
Город 20.6
Трасса 11
Комбинированный 14.5

Технические характеристики ГАЗель Бизнес в АВТОЦЕНТРГАЗ БЕЖИЦКИЙ в городе Брянск

Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)


4000

73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе*

4000

88,3 (120)


3600

78,5 (106,8)


4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

220,5 (22,5)

2500

220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе*

2500

270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000±50

800±50
3000±50

750±50
4500

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
ЭБУ один единый один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км


10,5
13


10,7
13


8,5
10,3


9,8
12,1

Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


13
15



Количество газовых баллонов, шт. 1
Емкость газового баллона, л 88
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
Запас хода от одной заправки на газу, км 345
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

23087.rbm | NHTSA

Kenneth Conaway
Adaptive Mobility, Inc.
7050 Guion Road
Indianapolis, IN 46268

Уважаемый г-н Конавей:

Это ответ на ваш запрос об определении терминов «грузоподъемность» и «доступная грузоподъемность» "как указано в 49 CFR 595.7 (e) (5). В этом разделе изложены определенные требования к раскрытию информации, относящиеся к модификациям транспортного средства, сделанным для лица с ограниченными возможностями. Среди требований, изложенных в этом разделе, - указание грузоподъемности транспортного средства, если она уменьшилась более чем на 100 кг (220 фунтов).Я сожалею о задержке с ответом.

В качестве справочной информации, Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) применяет закон, требующий, чтобы автомобили, произведенные для продажи в Соединенных Штатах или импортируемые в Соединенные Штаты, производились таким образом, чтобы снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и аварий. смертельные случаи и травмы при авариях. Мы называем этот статут Законом о безопасности транспортных средств. Он кодифицирован по адресу 49 U.S.C. 30101 и след.

Одной из функций агентства в соответствии с Законом о безопасности транспортных средств является выпуск и обеспечение соблюдения федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS).Эти стандарты определяют требования к характеристикам безопасности автомобилей и / или единиц автомобильного оборудования. Производители автотранспортных средств должны сертифицировать соответствие всем применимым стандартам безопасности и постоянно наносить на каждое транспортное средство этикетку, в которой указывается, что транспортное средство соответствует всем применимым FMVSS, и указывается полная масса транспортного средства (GVWR).

Правила NHTSA налагают определенные требования на тех, кто модифицирует определенным образом транспортное средство, которое было ранее сертифицировано производителем, но еще не добросовестно продано для других целей, кроме перепродажи.Переработчики считаются производителями и несут ответственность за обеспечение соответствия автомобиля всем применимым федеральным стандартам безопасности при доставке первому розничному покупателю. Специалисты по ремонту должны определить, могут ли эти модификации повлиять на сертификацию соответствия производителя транспортного средства, и, если да, должны нанести этикетку рядом с исходной сертификационной этикеткой производителя, в которой указано, что транспортное средство в измененном виде соответствует всем применимым стандартам.

Те, кто модифицируют законченный автомобиль после первой розничной продажи, считаются «модификаторами»."Закон о безопасности транспортных средств запрещает производителям, дистрибьюторам, дилерам или предприятиям, занимающимся ремонтом транспортных средств, сознательно выводить из строя любую часть устройства или элемента конструкции, установленную на автомобиле или автомобильном оборудовании или в них, которые соответствуют любым применимым федеральным законам. Стандарт безопасности транспортных средств. НАБДД может применить гражданский штраф для обеспечения соблюдения этого положения. НАБДД может также посредством регулирования освободить физическое или юридическое лицо от запрета, если оно решит, что освобождение от этого правила соответствует требованиям безопасности транспортных средств и Закону о безопасности транспортных средств.

27 февраля 2001 года НАБДД опубликовало окончательное правило, устанавливающее ограниченное исключение из запрета на отключение для юридических и физических лиц, модифицирующих транспортные средства для людей с ограниченными возможностями (66 Федеральный регистр 12638; номер в реестре NHTSA-01-8667). Это освобождение кодифицировано в 49 CFR Part 595, подраздел C. Исключение распространяется только на части некоторых федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств.

Основная предпосылка Части 595 заключается в том, что лицо, для которого были сделаны модификации, вряд ли поймет, что модифицированное транспортное средство может больше не соответствовать всем применимым FMVSS и может иметь другую грузоподъемность, чем указано в руководстве пользователя. или на табличке с шинами.Эти изменения в транспортном средстве могут повлиять на его общие характеристики. Соответственно, мы определили, что модификаторы транспортного средства, решившие воспользоваться исключением, изложенным в 49 CFR Part 595, должны предоставить покупателю определенную информацию по безопасности и разместить постоянную этикетку на транспортном средстве. Язык этикетки изложен в 49 CFR 595.7 (d), а подробная разбивка необходимой информации содержится в 49 CFR 595.7 (e). Одной из необходимых частей информации является грузоподъемность автомобиля, когда она была уменьшена на 100 кг (220 фунтов) или более.

Это требование было направлено на устранение обстоятельств, при которых грузоподъемность была уменьшена в результате модификации. Термин GVWR определен в 49 CFR 571.3 как «значение, указанное изготовителем как загруженная масса отдельного транспортного средства». GVWR информирует владельцев транспортных средств о том, насколько безопасно можно загрузить транспортное средство. Это также влияет на загрузку транспортного средства и другие условия испытаний для эксплуатационных испытаний, чтобы убедиться, что транспортное средство соответствует применимым стандартам безопасности.

Единственное прямое нормативное ограничение на GVWR, которое производители могут назначать своим транспортным средствам, изложено в 49 CFR 567.4 (g) (3), который предусматривает, что назначенная GVWR "не должна быть меньше суммы веса незагруженного транспортного средства. , номинальная грузовая нагрузка и 150 фунтов, умноженная на расчетную пассажировместимость транспортного средства ". «Вес разгруженного транспортного средства» определяется в 49 CFR 571.3 как «вес транспортного средства с максимальной вместимостью всех жидкостей, необходимых для работы транспортного средства, но без груза, людей или принадлежностей, которые обычно снимаются с транспортного средства, когда они не в использовании.«Хотя термин« номинальная грузовая нагрузка »не определен в правилах, как правило, это полная масса транспортного средства за вычетом суммарного веса занятых обозначенных мест для сидения (150 фунтов, умноженных на общее количество обозначенных мест для сидения) и веса незагруженного транспортного средства.

Специалисты по модификации должны также определить, влияют ли их модификации на заявленную производителем полную разрешенную массу, номинальную полную массу на ось (GAWR) и тип транспортного средства. Если такое изменение было внесено, оно должно указать новую GVWR, GAWR или тип транспортного средства в способ, соответствующий способности транспортного средства соответствовать применимым стандартам и работать с более высокой номинальной массой и / или в качестве транспортного средства другого типа.NHTSA ожидает, что как производители, так и производители будут назначать значения GVWR и GAWR, которые отражают добросовестную оценку производителя или производителя того, как компоненты торможения транспортного средства, несущие элементы (включая шины), подвеска, рулевое управление и трансмиссия будут реагировать на вес транспортного средства. габариты, грузоподъемность и использование по назначению.

Хотя термин «грузоподъемность» не был конкретно определен в окончательном правиле от февраля 2001 года, этот термин был предназначен для передачи того же значения, что и грузоподъемность транспортного средства, как это определено в FMVSS No.110, Выбор шин и дисков . «Вес вместимости транспортного средства» определяется в этом стандарте как номинальная нагрузка груза и багажа плюс 68 кг (150 фунтов), умноженная на установленную пассажировместимость транспортного средства. Проще говоря, грузоподъемность автомобиля - это его полная масса за вычетом разгруженного веса. Точно так же термин «доступная грузоподъемность» означает несущую способность, которая сохраняется после завершения модификаций.

Количество назначенных мест для сидения, используемых для определения грузоподъемности, может не совпадать с количеством назначенных мест для сидения, которые были в транспортном средстве, когда производитель транспортного средства или производитель транспортного средства назначили GVWR.Во многих случаях одно или несколько мест для сидения могут быть удалены, чтобы внести изменения, необходимые для приспособления к конкретному виду инвалидности. При расчете грузоподъемности в соответствии с 49 CFR 595, если исходное обозначенное место для сидения заменяется удерживающим устройством для инвалидной коляски, которое будет использоваться для фиксации занятого инвалидного кресла, это положение заменяет исходное назначенное место для сидения, т. Е. Должно быть выделено 150 фунтов для этого места для сидения, но можно вычесть вес снятого сиденья.Если исходное обозначенное место для сидения не заменяется другим сиденьем или устройством для удержания инвалидной коляски, его не нужно рассматривать в качестве назначенного места для сидения при расчете грузоподъемности, и вес снятых сидений или другого оборудования не требуется. считается.

Установка удерживающего устройства для инвалидной коляски, чтобы удерживать незанятую инвалидную коляску, поскольку груз не квалифицируется как назначенное место для сидения, и модификатор не потребуется для выделения 150 фунтов вместимости для этого места.Модификатор транспортного средства может включать вес инвалидной коляски как часть грузоподъемности. Однако модификатор необходим, чтобы сообщить владельцу транспортного средства, был ли учтен вес инвалидной коляски при определении пониженной грузоподъемности и при указании оставшейся доступной грузоподъемности. Более того, поскольку вес кресла-коляски может варьироваться на сотни фунтов между управляемыми вручную и самоходными моделями, модификатор должен указывать вес, который он использовал для любого кресла-коляски, включенный в его расчет доступной грузоподъемности.Как обсуждалось в окончательном правиле от февраля 2001 г., модификации транспортного средства, предусмотренные в 49 CFR 595, подраздел C, ограничиваются модификациями, сделанными для конкретного клиента. Соответственно, заказчик должен иметь возможность предоставить модификатору вес любых инвалидных колясок, которые он ожидает от транспортного средства.

Если вам потребуется дополнительная информация или помощь, свяжитесь с Ребеккой Макферсон из моих сотрудников по телефону (202) 366-2992 или по указанному выше адресу.

С уважением,

Жаклин Глассман
Главный юрисконсульт

ref: 595
d.25.04.02

Расчет максимальной полезной нагрузки и буксировки грузовика

23 августа 2021 г. -

Независимо от того, буксируете ли вы или перевозите груз, вам необходимо знать, какую грузоподъемность может выдержать ваш автомобиль. Превышение этого значения может вызвать чрезмерный износ двигателя, трансмиссии, шин, тормозов и других компонентов вашего грузовика. Узнайте больше о буксировочной способности, полезной нагрузке и других расчетах, которые вам нужно сделать, чтобы получить максимальную отдачу от вашего грузовика.

Чтобы сравнить грузоподъемность службы чтения, самосвала и закрытых кузовов, используйте наш параллельный инструмент сравнения продуктов. Нажмите здесь >>

В чем разница между полезной нагрузкой и буксирной способностью?

Под грузоподъемностью грузовика понимается максимальный вес, который вы можете безопасно добавить к грузовому пространству грузовика в дополнение к его весу пустого (или снаряженного). С другой стороны, буксировочная способность относится к максимальному весу, который грузовик может буксировать с учетом веса грузовика и любого груза.

В рекламе грузовиков вам бросают несколько цифр - полная масса автомобиля, снаряженная масса, полная комбинированная масса автомобиля и многие другие.Чтобы понять разницу между полезной нагрузкой и буксирной способностью, вы должны рассмотреть некоторые из этих значений в перспективе.

1. Что означает GVWR?

Полная масса транспортного средства (полная масса транспортного средства) - это показатель, который необходимо вычислить, чтобы не допустить длительного повреждения грузовика. Вам не нужно вычислять это значение. Вместо этого вы можете найти его на пластине, прикрепленной к боковой стенке, которая может быть на двери со стороны водителя, или проконсультироваться с руководством по эксплуатации.

Это значение измеряет, сколько ваш грузовик может перевозить в нем - водителя, пассажиров и груза.Правительство США классифицирует грузовики по разным классам на основе полной разрешенной массы. Класс 1 - самые маленькие грузовики весом 6000 фунтов. Каждый уровень постепенно увеличивается до класса 8, в который входят грузовики с полной массой более 33 000 фунтов. Классификация поможет вам определить, какой у вас автомобиль.

Грузовики с полной разрешенной массой до 10 000 фунтов являются малотоннажными автомобилями. Транспортные средства с полной массой более 10 000 фунтов, но менее 26 000 фунтов считаются среднетоннажными.Те, у кого вес больше этого, - это большегрузные машины. Чем выше GVWR, тем больше ваш автомобиль может нести полезную нагрузку и буксировать.

2. Что такое снаряженная масса?

Снаряженная масса вашего грузовика - это его вес в пустом состоянии. При определении максимальной полезной нагрузки и буксировки вам необходимо знать снаряженную массу, которая включает полный бак бензина и залитые жидкости, но не пассажиров или груз. Масса вашего грузовика составляет часть GVWR, как и груз, который вы несете. Удалив снаряженную массу из общей массы автомобиля, вы узнаете, с какой дополнительной массой сможет справиться ваш грузовик.

3. Что такое GCVWR?

Не путайте GCVWR с GVWR. Первый означает полную общую массу автомобиля, а второй - полную массу автомобиля. Для расчета буксировочной способности вам понадобится GCVWR.

GCVWR указывает общую сумму для вашего груженого грузовика и прицепа. Обычно это значение превышает GVWR, потому что ваше транспортное средство может буксировать намного больше, чем его общий вес. Большая часть буксируемого груза увеличивает вес прицепа и его осей, а не осей вашего грузовика, увеличивая количество, которое вы можете перевезти, до превышения предела полезной нагрузки.

4. Что такое вес языка прицепа?

Частью полезной нагрузки является вес дышла прицепа. Это измерение показывает, какой вес буксируемого груза оказывает на проушину грузовика. Он составляет от 10 до 15% от общей массы прицепа. Например, если у вас пустой одноосный восьмифутовый прицеп, он весит около 320 фунтов. Вес дышла прицепа будет:

  • 320 фунтов x 0,1 = 32 фунта.

Этот вес дышла учитывает только пустой прицеп.Не забудьте добавить массу груза в прицепе или на нем, прежде чем рассчитывать вес дышла, если вы будете использовать прицеп для буксировки и буксировки. Вес дышла прицепа - это то, как то, что вы буксируете, может повлиять на грузоподъемность вашего грузовика.

5. Почему эти числа важны

Вам необходимо знать, следует ли рассчитывать полезную нагрузку грузовика в зависимости от грузоподъемности при загрузке автомобиля. Неправильно закрепленные прицепы и грузы способствуют образованию мусора на дороге. Когда AAA провело исследование несчастных случаев с 2011 по 2014 год, оно обнаружило, что 125 смертей и 9 805 травм каждый год напрямую связаны с инцидентами, связанными с мусором.Из каждых 1000 аварий 163 произошли из-за обломков транспортных средств или упавшего груза.

Если ваш груз не закреплен и не находится в пределах грузоподъемности вашего грузовика, вы можете чрезмерно нагрузить подвеску, трансмиссию и двигатель вашего автомобиля. Вы также можете причинить вред другим водителям, вызвав аварию на дороге.

6. Почему нельзя использовать заявленную полезную нагрузку и буксировочную способность

Производители грузовиков часто рассчитывают и рекламируют полезную нагрузку и тяговую способность своих грузовиков.Однако эти значения являются максимальными для случая, когда в транспортном средстве находится только водитель и нет груза. Такой сценарий нереален для большинства водителей. Скорее всего, внутри грузовика будут пассажиры или другие товары, например инструменты для работы. Эти дополнительные функции увеличивают вес автомобиля, снижая фактическую полезную нагрузку и буксировочную способность.

Кроме того, многие производители заявляют, что их тягачи грузовых автомобилей обладают такой буксирующей способностью, которую двигатель и шины не могут обеспечить в реальности, хотя транспортное средство может технически выдерживать нагрузку.Чтобы не попасться на этот тип данных и убедиться, что ваш грузовик действительно может перемещать заявленный вес, ищите стороннее одобрение заявлений производителей грузовиков.

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало стандарт SAE J2807, который определяет, может ли грузовик безопасно буксировать определенный груз. Строгий процесс, который SAE проводит для грузовиков, включает в себя несколько испытаний, например следующие:

  • Набор высоты: Грузовики проезжают 11,4 мили, поднимаясь на высоту 3000 футов с включенным кондиционером.Грузовики Dually должны поддерживать скорость не менее 35 миль в час, а стандартные пикапы не могут опускаться ниже 40 миль в час.
  • Ускорение: Насколько хорошо грузовик может разгоняться, влияет на то, насколько хорошо он может проезжать при буксировке. У четырехколесных транспортных средств есть три цели: 30 миль в час за 12 секунд, 60 миль в час за 30 секунд и разгон с 40 до 60 миль в час за 18 секунд.
  • Запуск: Запуск означает, насколько быстро грузовик может переместить груз после полной остановки. При подъеме на высоту 12% испытуемый автомобиль должен подняться на 16 футов вперед и назад пять раз за пять минут или меньше.

Грузовые автомобили марки, получившие одобрение этой группы для буксировки, имеют автомобили, которые надежно и безопасно буксируют указанные веса. Однако даже со стандартом SAE J2807 буксирная масса максимальна. Не превышайте эти значения при буксировке. Кроме того, рассчитайте, как ваша фактическая нагрузка на кабину, кровать и буксирное приспособление соответствует предполагаемому весу.

Как рассчитать грузоподъемность грузовика

Хотя большинство производителей рассчитывают полезную нагрузку, вы также можете посчитать сами.Однако прежде чем перейти к математике, вам необходимо понять, как производители использовали значения полезной нагрузки в прошлом и почему они могут не работать с современными транспортными средствами.

Если вы видите грузовик, рекламируемый как полутонный грузовик, это значение указывает приблизительную грузоподъемность - или, как это было в 1960-х годах. Сегодняшние грузовики перевозят гораздо больше, а определение полутонного грузовика означает легковой автомобиль.

Для расчета полезной нагрузки необходимо знать как снаряженную массу, так и полную массу автомобиля.Вычтите снаряженную массу из GVWR, чтобы определить полезную нагрузку.

Например, если у вас есть грузовой автомобиль малой грузоподъемности с полной массой 9000 фунтов и снаряженной массой 6000 фунтов, грузоподъемность составит 3000 фунтов:

  • GVWR - снаряженная масса = грузоподъемность
  • 9000 фунтов - 6000 фунтов = 3000 фунтов

Эта полезная нагрузка включает людей и груз без дополнительной буксировки.

Если у вас был прицеп, вам также необходимо вычесть вес дышла из GVWR.В этом же примере, если у вас есть прицеп, который весит 2000 фунтов, вес язычка будет 200 фунтов. Общая грузоподъемность теперь снизится до 2800 фунтов:

  • GVWR - снаряженная масса - вес гребня = грузоподъемность при буксировке
  • 9000 фунтов - 6000 фунтов - 200 фунтов = 2800 фунтов

При транспортировке груза на платформе вашего грузовика учитывайте плотность материала. Например, половина кубического ярда песка может весить до 1500 фунтов, но такое же количество мульчи весит всего 400 фунтов.Оба занимают одинаковый объем, но весят они совершенно разные, поскольку их плотность различается. Урок, который следует извлечь из этих материалов, заключается в том, что то, что что-то может поместиться в платформу вашего грузовика, не означает, что это поместится в грузоподъемность вашего грузовика, особенно если вы учитываете вес пассажиров и другого груза в уравнении.

Грузоподъемность также уменьшится, если вы добавите в грузовик какие-либо дополнительные опции. Вычтите массу дополнительных приспособлений, таких как служебные кузова, буксировочные приспособления, закрытые кузова, платформы или самосвальные кузова, из GVWR и снаряженной массы, чтобы рассчитать грузоподъемность.

Например, если вы установили сервисный кузов Reading SL для одного колеса, 98-дюймовую станину и запросили стальные крышки, вы добавите к своему грузовику 1190 фунтов. Установка этого на автомобиль весом 9000 фунтов и снаряженной массой 6000 фунтов уменьшит вашу грузоподъемность до 1810 фунтов:

  • GVWR - снаряженная масса - дополнительные элементы кузова = грузоподъемность с дополнительными устройствами для грузовиков
  • 9000 фунтов - 6000 фунтов - 1190 фунтов = 1810 фунтов грузоподъемность

Вес надстроек грузовика указан в технических характеристиках служебного кузова.Общий вес зависит от выбранных вами опций и размера надстройки, которая вам нужна. Как правило, сталь весит больше, чем алюминий, и если у вас грузовик большего размера, кузов вашего грузовика будет весить больше, чем если бы у вас был небольшой пикап. Для индивидуальных дополнений вам необходимо узнать вес кузова грузовика у дилера.

Расчет грузоподъемности говорит только о том, какой вес вы можете поместить в грузовик. Он отражает ограничения системы подвески грузовика. Однако при буксировке большая часть веса не приходится на оси транспортного средства.Скорее, это трейлер, который позволяет вам перевозить более тяжелые грузы, чем вы можете поместить в кузов или кабину грузовика.

Как рассчитать буксирную способность грузовика

Как и в случае с грузоподъемностью, производители рассчитывают тяговое усилие. Однако они предполагают, что это пустой автомобиль с водителем весом всего 150 фунтов. Самостоятельный расчет буксировочной способности дает вам возможность получить более реалистичное значение с учетом всех людей в кабине и любого груза. Чтобы создать персональный калькулятор буксировочной способности, вам необходимо знать GCVWR и снаряженную массу.Вычтите последнее значение из первого, чтобы найти максимальную буксирную способность:

  • GCVWR - снаряженная масса = максимальная буксировочная способность

Этот расчет не учитывает ничего внутри вашего грузовика, кроме полных уровней жидкости. Он не учитывает пассажиров или груз. Если вы хотите узнать, сколько реально вы можете буксировать, вам также необходимо вычесть количество груза и пассажиров в транспортном средстве. GCVWR включает в себя как то, что у вас есть внутри грузовика, так и то, что вы несете за ним.

Используйте формулу, чтобы определить, можете ли вы перевозить следующее снаряжение и людей в грузовике с снаряженной массой 6000 фунтов и полной массой тела 15000 фунтов:

  • Три 150-фунтовых пассажира
  • Четверть шнура дров на 1250 фунтов
  • Буксировка легкового автомобиля массой 2800 фунтов
  • С прицепом для легкового автомобиля массой 2000 фунтов

Расчет для определения буксировочной способности грузовика с вышеуказанным оборудованием требует, чтобы вы вычли все, что перемещено транспортным средством, из снаряженной массы и GCVWR:

  • GCVWR - снаряженная масса - груз - пассажиры ≥ общий буксирный вес
  • 15000 фунтов - 6000 фунтов - 1250 фунтов - (3 человека x 150 фунтов каждый) = 7 300 фунтов буксировки
  • Автомобиль + прицеп = общий буксирный вес
  • 2800 фунтов + 2000 фунтов = 4800 фунтов общий буксируемый вес

Поскольку общий буксировочный вес 4800 фунтов меньше, чем общая буксировочная способность 7300 фунтов, вы можете безопасно перевозить все перечисленное, продолжая буксировать автомобиль.

Если у вас установлены какие-либо надстройки кузова грузовика, они также повлияют на буксируемую массу. Используя пример служебного кузова Reading SL для веса одного колеса 1190 фунтов, добавленного к пассажирам, грузу, буксируемому автомобилю и тягачу, вы можете рассчитать, сможет ли ваш грузовик справиться с этим. Вычтите добавочные размеры кузова из полной массы транспортного средства, снаряженной массы, веса груза и пассажира. Значение должно быть больше массы буксируемого:

  • GCVWR - снаряженная масса - груз - пассажиры - дополнительные элементы кузова ≥ общая масса буксировки
  • 15000 фунтов - 6000 фунтов - 1250 фунтов - (3 человека по 150 фунтов каждый) - 1190 фунтов = 6 110 фунтов тягового усилия с надстройками кузова

Поскольку общий вес буксируемого автомобиля по-прежнему превышает сумму автомобиля и прицепа в 4 800 фунтов, вы можете установить эту модель служебного кузова на свой грузовик при перевозке указанного груза и пассажиров и буксировке автомобиля на прицепе.

Настройте свой грузовик для повышения производительности

Зная, сколько грузовой автомобиль может перевозить как полезную нагрузку, так и буксируемую грузоподъемность, вы сможете получить представление о его весе. Однако вам нужно максимально использовать то, что вы приносите, сохраняя его в безопасности. Вместо того, чтобы бросать все в кузов грузовика, настройте поездку для перевозки оборудования с помощью кузовов служебных грузовиков.

При расчете полезной нагрузки и буксировочной способности не забывайте учитывать вес дополнительных сервисных кузовов на вашем грузовике.Спросите нас о множестве наших сервисных служб, которые помогут вам с этим расчетом. В Reading Body мы предоставляем сервисные центры для различных отраслей, включая HVAC, ландшафтный дизайн, нефть и газ, телекоммуникации, строительство и коммунальные услуги. Посетите одно из наших мест, чтобы лично увидеть наши продукты или обсудить с нами индивидуальный дизайн. Интегрируя служебный кузов в свой грузовик, вы максимально эффективно используете имеющееся у вас пространство.

-Обновлено 06.02.2020

Как работает грузоподъемность (CCC)


Jill Fromer / iStockphoto
Когда вы загружаете такой большой автомобиль, как этот, рекомендуется знать грузоподъемность (CCC).

Большинство людей могут легко определить, когда они добавляют слишком большой вес к семейному автомобилю. Например, предположим, что вы были в местном магазине товаров для дома и покупали новую керамическую плитку. Если бы вы загрузили коробку за коробкой с керамической плиткой в ​​грузовой отсек своего малолитражного хэтчбека, вам не потребовалось бы много времени, чтобы понять, что вы перегружаете заднюю подвеску. Фактически, загрузив в машину всего несколько тяжелых коробок с плиткой, вы, вероятно, увидите, что ваш задний бампер заметно ближе к тротуару, а передний бампер так же быстро движется вверх.В этом случае очень легко установить, что ваш маленький автомобиль просто не рассчитан на такой большой вес.

Даже если у вас был пикап или внедорожник, есть большая вероятность, что вы все равно увидите аналогичные результаты. Конечно, потребовалось бы намного больше веса (в данном случае, еще несколько коробок с плиткой), чтобы задняя часть пикапа или внедорожника так утонула, потому что они предназначены для перевозки гораздо большего веса груза.

Теперь представьте, что вы загружаете эти коробки с плиткой в ​​массивный автомобиль для отдыха (RV).Если вы не приобрели ненормально большое количество плитки, вы даже не узнаете, что коробки с плиткой были там, если не заглянули внутрь. Причина в том, что некоторые из действительно больших домов на колесах рассчитаны на большой вес.

Так как же вы когда-нибудь сможете определить, не перегружаете ли вы жилой дом? В конце концов, в транспортных средствах для отдыха можно перевозить такие вещи, как мебель, бытовая техника, телевизоры и людей - часто много людей. Насколько это много? Короткий ответ заключается в том, что вам нужно знать грузоподъемность RV или CCC.Длинный ответ включает в себя немного простой математики и несколько определений. Вот как рассчитать грузоподъемность автофургона:

  • Начните с номинальной полной массы транспортного средства (GVWR)
  • Вычтите массу незагруженного транспортного средства (UVW). автомобиль, который включает в себя полный бак (или баки) топлива, охлаждающей жидкости и масла
  • 14 500 фунтов (UVW)
  • Вычтите вес из расчетного веса спального места (SCWR)
    • SCWR - это еще один вес, предоставленный производителем размер (максимальный вес) определяется умножением 154 фунтов на количество мест для сна
    • 924 фунта (SCWR) (6 положений для сна x 154 фунта)
  • Вычтите вес пропанового топлива (сжиженный газ)
    • Пропан весит 4 штуки.2 фунта на галлон
    • 50,4 фунта (сжиженный газ) (12 галлонов x 4,2 фунта)
  • Вычтите вес пресной воды на борту
    • Вес воды 8,3 фунта на галлон
    • 207,5 фунтов (пресная вода) (25 галлонов x 8,3 фунта)
  • Результат - грузоподъемность (CCC) транспортного средства
    • 4318,1 фунта (CCC) (грузоподъемность)
  • Важно понимать, что груз Определение грузоподъемности, изложенное для вас здесь, - это предел веса или максимальный вес, установленный производителем транспортного средства.В целях безопасности никогда не следует превышать RV CCC.

    Если вам интересно узнать о грузоподъемности вашего собственного автомобиля, производитель должен предоставить вам эти данные. Другой вариант - поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

    Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

    Как работает грузоподъемность (CCC)


    Jill Fromer / iStockphoto
    Когда вы загружаете такой большой автомобиль, как этот, рекомендуется знать грузоподъемность (CCC).

    Большинство людей могут легко определить, когда они добавляют слишком большой вес к семейному автомобилю. Например, предположим, что вы были в местном магазине товаров для дома и покупали новую керамическую плитку. Если бы вы загрузили коробку за коробкой с керамической плиткой в ​​грузовой отсек своего малолитражного хэтчбека, вам не потребовалось бы много времени, чтобы понять, что вы перегружаете заднюю подвеску. Фактически, загрузив в машину всего несколько тяжелых коробок с плиткой, вы, вероятно, увидите, что ваш задний бампер заметно ближе к тротуару, а передний бампер так же быстро движется вверх.В этом случае очень легко установить, что ваш маленький автомобиль просто не рассчитан на такой большой вес.

    Даже если у вас был пикап или внедорожник, есть большая вероятность, что вы все равно увидите аналогичные результаты. Конечно, потребовалось бы намного больше веса (в данном случае, еще несколько коробок с плиткой), чтобы задняя часть пикапа или внедорожника так утонула, потому что они предназначены для перевозки гораздо большего веса груза.

    Теперь представьте, что вы загружаете эти коробки с плиткой в ​​массивный автомобиль для отдыха (RV).Если вы не приобрели ненормально большое количество плитки, вы даже не узнаете, что коробки с плиткой были там, если не заглянули внутрь. Причина в том, что некоторые из действительно больших домов на колесах рассчитаны на большой вес.

    Так как же вы когда-нибудь сможете определить, не перегружаете ли вы жилой дом? В конце концов, в транспортных средствах для отдыха можно перевозить такие вещи, как мебель, бытовая техника, телевизоры и людей - часто много людей. Насколько это много? Короткий ответ заключается в том, что вам нужно знать грузоподъемность RV или CCC.Длинный ответ включает в себя немного простой математики и несколько определений. Вот как рассчитать грузоподъемность автофургона:

    • Начните с номинальной полной массы транспортного средства (GVWR)
    • Вычтите массу незагруженного транспортного средства (UVW). автомобиль, который включает в себя полный бак (или баки) топлива, охлаждающей жидкости и масла
    • 14 500 фунтов (UVW)
  • Вычтите вес из расчетного веса спального места (SCWR)
    • SCWR - это еще один вес, предоставленный производителем размер (максимальный вес) определяется умножением 154 фунтов на количество мест для сна
    • 924 фунта (SCWR) (6 положений для сна x 154 фунта)
  • Вычтите вес пропанового топлива (сжиженный газ)
    • Пропан весит 4 штуки.2 фунта на галлон
    • 50,4 фунта (сжиженный газ) (12 галлонов x 4,2 фунта)
  • Вычтите вес пресной воды на борту
    • Вес воды 8,3 фунта на галлон
    • 207,5 фунтов (пресная вода) (25 галлонов x 8,3 фунта)
  • Результат - грузоподъемность (CCC) транспортного средства
    • 4318,1 фунта (CCC) (грузоподъемность)
  • Важно понимать, что груз Определение грузоподъемности, изложенное для вас здесь, - это предел веса или максимальный вес, установленный производителем транспортного средства.В целях безопасности никогда не следует превышать RV CCC.

    Если вам интересно узнать о грузоподъемности вашего собственного автомобиля, производитель должен предоставить вам эти данные. Другой вариант - поиск информации в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию о транспортных средствах в Интернете.

    Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.

    Что такое полезная нагрузка: полное руководство

    Если вы покупаете пикап или определенные виды внедорожников (подробнее об этом чуть позже), вы, вероятно, слышали впечатляющие заявления о грузоподъемности.

    Если вы обратили внимание, то, возможно, даже заметили, что заявленная производителями полезная нагрузка увеличилась примерно вдвое за последнее десятилетие.

    Итак, что такое полезная нагрузка? Полезная нагрузка - это нечто иное? Что вам нужно знать, чтобы купить автомобиль, способный безопасно перевозить все, что вам нужно?

    Мы разберем все, чтобы вы могли сделать правильный выбор.

    Что такое полезная нагрузка?

    Полезная нагрузка - это все, что есть в вашем автомобиле или грузовике, включая вас.

    Распространенное заблуждение среди покупателей грузовиков гласит, что полезная нагрузка - это вес кузова. Это не так. Это сумма веса кровати и кабины вместе взятых. Вы, дорогой читатель, являетесь частью полезной нагрузки.

    Ваша новая Toyota Tacoma TRD Off-Road 2021 года может выдерживать 1155 фунтов, но не загружать 1155 фунтов бетонной смеси в основание. В лучшем случае грузовик может перевозить 1155 фунтов за вычетом вашего веса, веса пассажира, который помогал вам загружать бетонную смесь, и веса всего и всех, кого вы помещаете в кабину с собой.

    Что такое полезная нагрузка?

    Грузоподъемность транспортного средства - это максимальный вес, который он может безопасно нести. В автомобиле или внедорожнике это включает весь вес салона и багажника. В грузовике он состоит из всего веса кабины и кузова.

    Если вы буксируете прицеп, полезная нагрузка также включает в себя вес прицепа, который прижимает его к сцепному устройству, - это то, что называется весом дышла.

    Грузоподъемность и буксирная способность: в чем разница?

    Грузоподъемность отличается от грузоподъемности буксировки (гораздо более сложный вопрос, который рассматривается в нашем Руководстве по буксирной способности).

    Грубо говоря, грузоподъемность - это вес, который может нести транспортное средство, а буксирная способность - это вес, который он может тянуть. Автопроизводители часто называют перевозку груза в кузове грузовика буксировкой, чтобы отличить ее от перевозки груза в прицепе или буксировки.

    Буксирная способность выше, чем грузоподъемность, по той же причине, по которой вы можете тянуть с прицепом больше веса, чем вы можете нести на своих плечах. Но грузоподъемность влияет на буксирную способность, потому что то, что делает внедорожник, полный людей, тянущих за собой лодку, сравнимо с тем, как вы тянете этот прицеп и несете некоторый вес на плечах.

    Все условия, необходимые для перевозки Для

    Hauling используется гораздо более простой жаргон и более легкая математика, чем для буксировки. Но есть несколько терминов, которые могут возникнуть.

    Полная масса

    Полная масса транспортного средства - это максимальный вес, который может безопасно выдержать транспортное средство, включая его собственный вес. При этом учитывается прочность рамы, подвески, осей и колес.

    Снаряженная масса

    Снаряженная масса - это общий вес транспортного средства и всех жидкостей, необходимых для его функционирования (включая полный бак бензина), но без людей или груза внутри него.

    Как рассчитать грузоподъемность?

    Хорошие новости - вам, вероятно, не нужно рассчитывать грузоподъемность вашего автомобиля. Он будет указан в руководстве пользователя. Его также обычно размещают на табличке на дверном косяке со стороны водителя.

    На этой табличке вес может быть указан как «грузоподъемность» или под такой фразой, как «общий вес пассажиров и груза никогда не должен превышать» определенного веса.

    Если вам нужно рассчитать это самостоятельно, вы можете вычесть снаряженную массу из GVWR, чтобы получить полезную нагрузку.

    Chevy Silverado 1500 Crew Cab 2021 года с коротким кузовом, задним приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, например, имеет полную массу 6800 фунтов и снаряженную массу 4602 фунта. Его грузоподъемность составляет 2198 фунтов.

    Мы также хотели бы отметить здесь, что Ford F-150 2021 года теперь доступен со встроенными грузовыми весами, позволяющими владельцам точно знать, какой вес они положили в кузов. Это отличная идея, и мы надеемся, что другие автопроизводители вскоре последуют ее примеру.Но не весит то, что в салоне. Поэтому, даже если у вас есть грузовик с весами, помните, что ваша полезная нагрузка включает водителя и пассажиров.

    Почему имеет значение емкость полезной нагрузки?

    Загрузка вашего автомобиля большей массой, чем рассчитана на перевозку, небезопасна. Вероятно, это также противозаконно в том месте, где вы живете.

    Вы можете заставить свой автомобиль двигаться с весом больше, чем указано на наклейке на двери. Если это так, вы обнаружите, что он не ускоряется достаточно быстро, чтобы не отставать от трафика, может скользить в поворотах и, что наиболее важно, требует гораздо большего расстояния, чтобы затормозить до полной остановки.

    Такое движение приводит к несчастным случаям. Это также аннулирует гарантию на ваш автомобиль. И это плохо, потому что вам нужна гарантия.

    Перегрузка вашего автомобиля создает большую нагрузку на раму, подвеску и шины, чем они могут выдержать. Это заставляет двигатель и трансмиссию работать тяжелее, чем они предназначены для работы. В лучшем случае это приведет к сильному износу деталей и их преждевременному выходу из строя. В худшем случае это приведет к их немедленному отказу.

    О, и это аннулирует ваш договор страхования автомобиля.Таким образом, стоимость ремонта будет полностью на вас.

    Наконец, во многих штатах это незаконно. Итак, когда ваша трансмиссия выходит из строя из-за нагрузки, производитель сказал, что транспортное средство не может перевозить - в результате чего вы блокируете движение - вы получите дорогостоящий билет помимо счета за буксировку и всего остального.

    Короче говоря, не превышайте грузоподъемность вашего автомобиля. Всегда. Если вам абсолютно необходимо перевезти больше, чем ваш автомобиль может безопасно перевезти, арендованные грузовики - ваши друзья.

    У ваших друзей-людей могут быть грузовики, которые вы тоже можете взять напрокат. Если ничего не помогает, совершите две поездки.

    Является ли заявленная емкость полезной нагрузки точной?

    Если вы собираетесь покупать грузовики, вы, вероятно, услышите рекламу очень впечатляющей грузоподъемности. Важно отметить, что они абсолютно верны. Но обычно они не относятся к грузовику, который вы собираетесь купить.

    Например, производитель рекламирует Ford F-150 2021 года с грузоподъемностью 3325 фунтов.И он у него есть. Если вы покупаете обычную длиннобазную кабину 4 × 2 с 5,0-литровым двигателем V8 и пакетом Heavy-Duty Payload Package. Если ваш местный дилерский центр Ford не обслуживает крупную коммерческую клиентуру, это, вероятно, модель для специального заказа, которую они не хранят на складе.

    Также можно купить F-150 2021 года с грузоподъемностью всего 1745 фунтов, и у вашего местного дилерского центра гораздо больше шансов найти его на складе, чтобы продать вам.

    Почему у некоторых внедорожников грузоподъемность радикально отличается от других?

    Примерно похожие автомобили имеют примерно одинаковую грузоподъемность.Грузовики, конкурирующие друг с другом за продажи, обычно имеют примерно одинаковую грузоподъемность. Чего нельзя сказать о внедорожниках.

    Некоторые производители строят внедорожники на рамах грузовиков, предназначенных для перевозки более тяжелых грузов и немного прогибающихся, чтобы все колеса находились в контакте с землей в условиях бездорожья. Те, как правило, имеют более высокую грузоподъемность.

    Другие построены на рамах автомобилей, разработанных для более плавного движения по дороге и более четкого управления. Это отличные водители на каждый день. Но они, как правило, имеют меньшую грузоподъемность.Автопроизводители и пресса часто, но не всегда, называют эти автомобили «кроссоверами».

    Итак, иногда можно увидеть два автомобиля с радикально разной грузоподъемностью, которые продаются как похожие. Ford Explorer 2021 года и Toyota Venza 2021 года будут продаваться как внедорожники среднего размера. Но Explorer весит до 1815 фунтов. Venza может нести не более 1073 фунтов.

    Как увеличить грузоподъемность

    Есть возможность увеличить грузоподъемность имеющегося у вас автомобиля.Но будь осторожен. Легко найти больше плохой информации, чем хорошей информации о том, как это сделать.

    В конце концов, на грузоподъемность влияют возможности многих различных частей вашего автомобиля. Обновление одного из них не дает остальным больше напрягаться.

    Если бы вы могли укрепить подколенные сухожилия, но никакую другую часть тела, попытка приседать с более тяжелым весом, чем когда-либо прежде, могла бы повредить спину. Точно так же модернизация амортизаторов вашего грузовика может позволить вам более успешно повредить раму тяжелым грузом.

    Самый безопасный способ увеличить грузоподъемность - уменьшить вес. Удаление задних сидений даст вам несколько дополнительных фунтов грузоподъемности. Кроме того, если вам необходимо перевезти более тяжелый груз, чем рассчитан на перевозку вашего автомобиля, возьмите напрокат что-нибудь, что может безопасно это сделать.

    Как уменьшить грузоподъемность

    С другой стороны, очень легко случайно снизить грузоподъемность вашего автомобиля. Все, что увеличивает вес вашего грузовика, которого не было на заводе, сокращает вес, который он может перевозить.

    Постельное белье для вторичного рынка, колпаки для грузовиков и ящики для инструментов - отличные функциональные дополнения, которые делают грузовик более практичным повседневным инструментом. Но все они снижают грузоподъемность. Если вы решите добавить один или несколько к своему автомобилю, знайте его вес и учитывайте его каждый раз при буксировке.

    Точно так же новые шины могут изменить грузоподъемность грузовика. Вы почти наверняка собираетесь заменять шины хотя бы раз в жизни вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя и номинальными значениями веса новых шин, чтобы убедиться, что вы не снижаете допустимую нагрузку на грузовик.

    Pro Советы по распределению полезной нагрузки

    Важно убедиться, что вы не загружаете в автомобиль больше веса, чем он может безопасно перевозить. Также важно обеспечить максимально безопасное распределение веса. Точно так же, как вы изо всех сил пытаетесь нести тяжелый груз на одном плече и легкий - на другом, ваш автомобиль может быстро выйти из равновесия из-за неравномерного груза.

    Правила техники безопасности при транспортировке
    1. Самые тяжелые предметы кладите на дно.Верхние тяжелые грузы с большей вероятностью сместятся.
    2. Распределите груз как можно более равномерно в кузове грузовика или в грузовом пространстве внедорожника.
    3. Закрепите тяжелые предметы на месте, чтобы они не соскользнули. Все грузовики, выставленные на продажу в США, в настоящее время имеют точки крепления для тросов и ремней с храповым механизмом. Набор ремней с храповым механизмом намного дешевле, чем повредить ваш груз и ваш грузовик.
    4. Нормы штата
    5. обычно требуют, чтобы на предмете, который торчит из задней части автомобиля, был красный или оранжевый флажок видимости.Это сделано для того, чтобы другие водители могли это легко увидеть.
    6. При транспортировке жидкостей помните, что они будут плескаться и перекладывать свой вес. Храните их в небольших контейнерах, чтобы было как можно меньше места для движения, и плотно привяжите эти контейнеры ремнями.
    7. Разгоняйте и тормозите плавно, оставляя дополнительное пространство между вами и любым другим транспортным средством, чтобы вы могли делать это безопасно.

    Получите бесплатное ценовое предложение от дилера на грузовик или внедорожник

    Дополнительные истории о буксировке и безопасности

    Что нужно знать

    Считаете, что полезная нагрузка и тяговое усилие означают одно и то же? Подумай еще раз.Один касается переноски, другой - тяги. Изучите основные различия между этими часто неправильно понимаемыми терминами «грузовик», чтобы не рисковать навредить своему грузовику или грузу. Пора поговорить о грузовиках.

    Нести или тянуть?

    Основное различие между полезной нагрузкой и буксирной способностью довольно простое.

    Полезная нагрузка - это количество фунтов груза, которое может нести пикап, а буксировка - это количество фунтов, которое может тянуть пикап.

    Грузоподъемность: сколько может перевозить ваш грузовик

    Под грузоподъемностью вашего грузовика понимается вес всего груза, который вы можете безопасно добавить в дополнение к весу пустого грузовика (также известному как снаряженная масса). «Полезной нагрузкой» может быть что угодно: от кузова грузовика, заполненного садовой мульчей, до пяти пассажиров и недельного багажа.

    Грузоподъемность рассчитана производителем вашего автомобиля и указана в руководстве по эксплуатации.Но вы можете рассчитать грузоподъемность вашего грузовика самостоятельно, выполнив небольшую математику:

    Начните с максимальной общей массы, которую может выдержать ваш грузовик, известной как его полная масса автомобиля (GVWR). Полная масса автомобиля также определяется производителем и указана в руководстве пользователя. Вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его GVWR - это ваша грузоподъемность!

    Грузоподъемность = Полная масса автомобиля - Снаряженная масса

    Например, если полная масса вашего грузовика составляет 9000 фунтов, а вес пустого - 5000 фунтов, то полезная нагрузка составляет 4000 фунтов.Вы можете поместить в свой грузовик 4 000 фунтов людей и прочего.

    Примечание: Грузоподъемность с учетом пассажиров! Если вы собираетесь забрать пару друзей, возможно, вам придется сбросить груз, чтобы не превышал допустимый вес вашего грузовика.

    Вот некоторые общие полезные нагрузки, которые вы можете перевозить на своем грузовике:

    • Шнур дров на одну четверть (1250 фунтов)
    • Половина кубического ярда песка (от 1300 до 1500 фунтов)
    • Половина кубического ярда гравия (от 1200 до 1450 фунтов)
    • Половина кубического ярда мульчи (от 300 до 400 фунтов)
    • Половина кубического ярда земли (1000 фунтов)

    Буксировка: сколько может тянуть ваш грузовик

    Буксировочная способность означает, какой вес вы можете безопасно тянуть за грузовиком с прицепом.Как правило, буксировочная способность вашего грузовика намного превышает его грузоподъемность, потому что большая часть веса приходится на оси прицепа, а не на оси вашего грузовика.

    Вы можете найти буксировочную способность вашего грузовика в инструкции по эксплуатации или рассчитать ее самостоятельно. Чтобы определить буксировочную способность вашего грузовика, вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его совокупной общей массы транспортного средства (GCVWR). GCVWR - это максимальный вес вашего загруженного грузовика , а - вес прицепного прицепа.

    Буксировочная способность = полная масса автомобиля в снаряженном состоянии

    Допустим, полная масса вашего грузовика составляет 15 000 фунтов. Пустой он весит 5000 фунтов, а в кузове грузовика уже есть 4000 фунтов грязи. Ваша буксирная способность не превышает 6000 фунтов.

    Вот некоторые предметы, которые вы можете буксировать, а также их общий вес:

    • Автомобиль (2800 фунтов)
    • Автомобильный прицеп (от 1600 до 2000 фунтов)
    • Моторная лодка (2500 фунтов)
    • Прицеп для лодки (от 300 до 1500 фунтов)
    • Кемпер (5200 фунтов)

    Полезная нагрузка vs.Пример буксировки: Chevy Silverado

    2018 г.

    Грузоподъемность грузовика Chevy Silverado 2018 года составляет от 1739 до 2018 фунтов. Помните, что это количество относится к тому, сколько веса вы можете добавить без прицепа.

    Что касается буксировки, Chevy Silverado 2018 года может буксировать от 7600 до 23000 фунтов, в зависимости от конфигурации грузовика, отмечает Chevy.

    Если все эти числа взволновали вас "буксиром", читайте дальше! При оснащении EcoTec3 5.Пикап Chevy Silverado 1500 2018 с 3-литровым двигателем V8 может безопасно буксировать до 9800 фунтов.

    Между тем, тяговая способность Chevy Silverado 2500HD 2018 года составляет 14500 фунтов. А что же Chevy Silverado 3500HD Duramax® 6.6L Turbo-Diesel V8? Он может буксировать до 20 000 фунтов - почти двух взрослых слонов!

    Даже меньшая по размеру модель пикапа Chevy, Chevy Colorado 2018 года, может буксировать до 7700 фунтов, если оснащена турбодизельным двигателем Duramax®2 2,8 л.

    Знай, прежде чем буксировать!

    Игнорирование буксировки и грузоподъемности грузовика - один из самых простых способов повредить его раму, двигатель, трансмиссию и шины. Перед тем, как толкать, тянуть или перетаскивать какой-либо груз, проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации.

    Правильная транспортировка, частично основанная на устойчивости вашего груза, также может предотвратить аварии. Исследование, проведенное Фондом безопасности дорожного движения AAA, показало, что с 2011 по 2014 год в США.S., дорожный мусор, включая неправильно загруженный груз, был причиной примерно 50 658 ДТП в год, в результате которых было ранено 9 805 человек и погибло 125 человек.

    Если ваш грузовик получил повреждение из-за неправильной транспортировки, специалисты местного отделения Firestone Complete Auto Care могут диагностировать любые проблемы, устранить повреждения и как можно скорее вернуть вас и ваш грузовик к работе. Даже если вашему грузовику просто требуется старый добрый пикап или плановое техническое обслуживание, доставьте его в местную службу комплексного обслуживания автомобилей Firestone.

    Пределы веса автомобиля

    | Грузоподъемность

    Любой, кто когда-либо сталкивался с последствиями переполненного пакета с продуктами, может подтвердить, что не всегда лучше втискивать в него больше вещей только потому, что вы думаете, что он поместится. То же самое и с автомобилями, хотя есть вероятность, что грузоподъемность не слишком высока в списке приоритетов большинства покупателей при выборе новой модели. Это позор, поскольку эта емкость может быть даже ниже, чем вы думаете.

    На самом деле многие новые семейные седаны, внедорожники, компактные и малолитражные модели достигают максимальной грузоподъемности или близки к ней, когда они загружены четырьмя американскими мужчинами среднего роста и их багажом, снаряжением или другим грузом.

    Например, седаны среднего размера Ford Fusion, Honda Accord и Mazda6 имеют общую грузоподъемность 850 фунтов. для пассажиров и грузов. Это означает, что четыре 195 фунтов. пассажиры, что является примерно средним показателем для американского мужчины по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), будут близки к тому, чтобы максимально использовать любой из этих седанов, как только они сядут. Добавьте еще 70 фунтов на багаж, снаряжение или что-то еще, что они хотят взять с собой, и все три машины будут загружены максимально.Имейте в виду, что это все пятиместные автомобили. Втисните еще одного обычного парня, и машина не только перестанет быть приятным местом для жизни, но и без груза выйдет далеко за свои пределы.

    Многие покупатели минивэнов выбирают этот тип кузова специально для перевозки большого количества вещей и / или групп людей, будь то большая семья или школьная спортивная команда. Но учтите, что когда большинство семиместных минивэнов, включая Chrysler Town & Country, Nissan Quest и Toyota Sienna, загружены до предела семью 165 фунтами.пассажиров, то есть до того, как будут добавлены летучие мыши, мячи, шлемы, домашние животные, туристическое снаряжение, велосипеды, грузовые ящики или багаж.

    Неудивительно, что некоторые спортивные автомобили и кабриолеты имеют наименьшую грузоподъемность, при этом Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 Miata и Nissan 370Z имеют вес 450 фунтов или меньше. Возможно, более интересным является то, что малолитражный Ford Fiesta имеет более высокий предел нагрузки, чем более крупный и тяжелый Mustang, и то же самое верно при сравнении Chevrolet Sonic с Camaro.Ясно, что маслкары созданы для того, чтобы перевозить что-то иное, чем тяжелый груз.

    Все это не должно вызывать тревогу; это просто еще одна вещь, о которой нужно помнить, когда вы покупаете новый автомобиль. Не думайте только о том, сколько багажника или грузового отсека у автомобиля или сколько сидений. Подумайте о том, как вы будете его использовать, какой вес вы обычно будете нести и насколько он рассчитан на безопасную транспортировку.

    Грузоподъемность обычно указывается на табличке с информацией о шинах на пороге двери водителя или в руководстве по эксплуатации.Это предполагает, что автомобиль находится в надлежащем рабочем состоянии. Важно понимать, что уровень давления воздуха в шинах вашего автомобиля влияет на их грузоподъемность, и если вы не накачаете рекомендованное давление, ваша грузоподъемность может быть снижена, несмотря на то, что написано на табличке.

    Производители определяют эту грузоподъемность на основе ряда факторов, от шин и подвески до того, как автомобиль будет справляться с аварийным маневром под нагрузкой. А с повышенным вниманием к экономии топлива эти ограничения по нагрузке могут снижаться, поскольку автопроизводители пытаются уменьшить массу автомобиля, где это возможно, для экономии топлива.

    Между тем, CDC сообщает, что средний вес пассажиров продолжает расти, даже когда наши автомобили пытаются похудеть. Может быть, нам стоит взять чаевые из наших машин и попытаться сбросить несколько фунтов самостоятельно.

    - Джим Трэверс

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *