Автомобили шкода карок техническая характеристика и цена: Технические характеристики SKODA KAROQ – Габариты, клиренс и другие характеристики Шкода Карок на официальном сайте ŠKODA в России

Содержание

Технические характеристики Шкода Карок - Моторавто г. Киров

Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA KAROQ / Технические характеристики ŠKODA KAROQ

Какими свойствами, по мнению покупателей, должен обладать идеальный кроссовер? Иметь динамичный характер при низком расходе топлива. ŠKODA KAROQ полностью отвечает этим требованиям*.

Технические характеристики

1.4 TSI / 150 л. с.

Двигатель

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Число цилиндров / рабочий объём, куб. см

4/1395

Макс. мощность / частота вращения, кВт/мин.

150(110)/5000

Макс. крутящий момент / частота вращения, Н·м/мин.

250/1500–4000

Ходовые качества

Максимальная скорость, км/ч

199

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

8,8

Расход топлива в городском цикле, л/100 км

7,8

Расход топлива на трассе, л/100 км

5,4

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км

6,3

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

181/126/146

Трансмиссия

Тип привода

Передний привод

Коробка передач

Автоматическая 8-ступенчатая

Масса

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг, кг

1390

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование, кг

610

Полная разрешённая масса, кг

1925

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг

660

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12%, кг

1500

Объём топливного бака, л

50

Прочие характеристики

Кузов

Тип

5-местный 5-дверный универсал

Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)

0,348

Шасси

Тормозная система

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

- передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

- задние тормоза

Дисковые

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Диски

6.0J х 16’’; 7.0J х 17’’, в зависимости от комплектации

Шины

215/60 R16; 215/55 R17, в зависимости от размера дисков

Габаритные размеры

Длина/ширина, мм

4382/1841

Высота, мм

1603

Колёсная база, мм —  в зависимости от версии двигателя

2638

Колея передних/задних колёс, мм

1576/1541

Размеры салона

Ширина передней/задней части салона, мм

1486/1445

Высота до потолка спереди/сзади, мм

1058/1020

Объем багажного отделения, максималный

C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья,  л

500/1609

*Данные указаны для двигателя 1,4 TSI с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

 

Технические характеристики Шкода Карок 2021 у официального дилера в Ижевске

Технические характеристики ŠKODA KAROQ 2021 года в Ижевске

Новый ŠKODA KAROQ 2021 года – отличный выбор, если вам нужен вместительный внедорожник с впечатляющими ходовыми характеристиками, солидным салоном и инновационным техническим оснащением. Предлагающая исключительный уровень комфорта для пяти человек, эта модель станет отличным спутником в ежедневных поездках по городу и увлекательных семейных путешествиях.

Характеристики ŠKODA KAROQ у официального дилера

В автосалоне официального дилера «АСПЭК-Лидер» в Ижевске модель в новом кузове представлена в трех модификациях с 4-цилиндровыми двигателями:

  • 1.6 MPI (110 л.с., 155 Н•м), работающий с переднеприводной 5-скоростной механической трансмиссией;
  • 1,4 TSI (150 л.с., 250 Н•м) с прямым впрыском и турбонаддувом, соединенный с 8-ступенчатым «автоматом», передним приводом;
  • 1,4 TSI (150 л.с. 250 Н•м), передающий усилие на обе оси 4x4 через роботизированную DSG-6.

Двигатели обеспечивают ŠKODA KAROQ отличные динамические характеристики, ускоряя автомобиль до первой «сотни» за 8,8-11,2 секунд, обеспечивая отличную экономию топлива (6,6-7,5 л бензина на 100 км пути в комбинированном режиме). Кроссовер способен буксировать прицеп массой до 1500-1700 кг, развивать скорость до 182-192 км/час в зависимости от версии.

Модель в кузове SUV имеет длину 4382 мм, высоту 1603 мм и ширину 1841 мм с колесной базой 2638 мм. Объем багажного отделения – 500 л. Сложив спинки заднего ряда, вы получаете грузовое пространство до 1604 л. Если снять сиденья сзади, то оно увеличится до внушительных 1810 литров.

Ознакомьтесь с ценами, комплектациями, техническими характеристиками ŠKODA KAROQ на сайте официального дилера «АСПЭК-Лидер», закажите оптимальную модификацию.

Мы приглашаем посетить наш автосалон в Ижевске для проведения тест-драйва кроссовера, чтобы вы могли убедиться, что это – ваш автомобиль. Запишитесь на пробную поездку, отправив нам заявку онлайн.

Подробную информацию о ТТХ модели, ваших выгодах можно получить по телефону: +7(341) 290-80-80.

Технические характеристики Skoda Karoq (Шкода Карок)

Технические характеристики Skoda Karoq (Шкода Карок) | Официальные дилеры Шкода в Москве

Тех. характеристики Skoda Karoq

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)
Макс. мощность / частота вращения (кВт/мин.)
Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)
Тип двигателя
Тип привода
Коробка передач
— передние тормоза
— задние тормоза
Диски
Шины
Тормозная система
Рулевое управление
Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)
Тип
Длина / ширина (мм)
Высота (мм)
Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя
Колея передних/задних колёс (мм)
Ширина передней/задней части салона (мм)
Высота до потолка спереди/сзади (мм)
Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)
Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)
Объём топливного бака (л)
Полная разрешенная масса (кг)
Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)
C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья
C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья (4х4)
Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]
Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]
Расход топлива на трассе, [л/100 км]
Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный
Максимальная скорость, [км/ч]
Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

Подробные технические характеристики SKODA Karoq на официальном сайте дилеров Шкода в Москве. Все тех. характеристики SKODA Карок: типы кузова, год выпуска, клиренс, размеры и габариты, двигатели и трансмиссии, расход топлива и подвеска, бензин и дизель, седан и универсал а также прочие особенности данного автомобиля.

Пройти тест-драйв

Контакты официальных дилеров Шкода

Официальные дилеры Шкода в Москве. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Шкода в салонах официальных дилеров и др., пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам SKODA в Москве.

Технические характеристики Шкода Карок (Skoda Karoq): размеры, двигатели и КП

Компанией Skoda выводится на рынок новая модель компакт-кроссовера, получившего название Karoq (фото и цены см тут) и призванного сменить «чешскую снежную легенду» - Yeti. В автомобиле задействованы стилистические решения от старшей модели Kodiaq, однако новый автомобиль больше в размерах и построен на модульной MQB-платформе – как и новое поколение Tiguan от Volkswagen, хотя по характеристикам Карок все же ближе к Seat Ateca (который также построен на MQB, но в России не продается).

Таблица технических характеристик (версии для России)

Технические характеристики  

1.6 MPI  (110 л.с.) - появится в конце 2020 г.

1.4 TSI (150 л.с.)

1.4 TSI (150 л.с.) 4х4 - появится летом 2020 г.

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Число цилиндров 

4

4

4

Рабочий объём  [см3]

1598

1395

1395

Максимальная мощность при об/мин  [кВт / об/мин]

81/5800

110/5000

110/5000-6000

Максимальный крутящий момент при об/мин [Н·м при об/мин]

155/3800-4000

250/1500-4000

250/1500-3500

Экологический стандарт

Euro 5 

Euro 5 

Euro 5 

Топливо*

неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 

неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 

неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 

Трансмиссия

Тип привода

Передний привод

Передний привод

Полный привод

Коробка передач

механическая 5-ступенчатая

автоматическая 8-ступенчатая

роботизированная 6-ступенчатая DSG

Передаточные числа

1-я 3,455; 2-я 1,955; 3-я 1,281; 4-я 0,927; 5-я 0,740; передача заднего хода 3,182

1-я 5,070; 2-я 2,972; 3-я 1,950; 4-я 1,470; 5-я 1,231; 6-я 1,000; 7-я 0,808; 8-я 0,672; передача заднего хода 4,003

1-я 3,462; 2-я 2,050; 3-я 1,300; 4-я 0,902; 5-я 0,914; 6-я 0,756; передача заднего хода 3,989

Передаточное число главной передачи

5,067

3,867

I - 4,800, II - 3,600

Габаритные размеры

Длина [мм]

4 382

Ширина [мм]

1 841

Высота [мм]

1 603

1 607

Колесная база [мм]

2 638

2 630

Дорожный просвет [мм]

160

164

Колея передних колёс - в зависимости от версии двигателя [мм]

1 576

Колея задних колёс - в зависимости от версии двигателя [мм]

1 541

1 547

Размеры салона [мм]

Ширина передней части салона [мм]

1 486

Ширина задней части салона [мм]

1 445

Высота до потолка спереди [мм]

1 058

Высота до потолка сзади [мм]

1 020

Объём багажного отделения [л]

500

Объём багажного отделения при сложенных спинках задних сидений [л]

1 609

Масса 

Снаряженная масса в стандартной комлпектации с водителем массой 75 кг [кг]

1 325

1 390

1 529

Полная разрешённая масса [кг]

1 856

1 925

2 095

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами [кг]

660

690

750

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, на уклоне не более 12% [кг]

1 500

1 700

Ёмкости

Ёмкость топливного бака [л]

50

50

55

Динамические характеристики / расход топлива

Максимальная скорость [км/ч]

183

199

193

Время разгона от 0 до 100 км/ч [с]

11,3

8,8

8,9

Расход топлива в городском цикле [л/100 км]

-

7,8

-

Расход топлива в загородном цикле [л/100 км]

-

5,4

-

Расход топлива в смешанном цикле [л/100 км]

-

6,3

-

Диаметр разворота [м]

10,2/10,9

10,2/10,9

10,2/10,8

Габариты

Новый автомобиль постарались сделать действительно вместительным: его высота составляет 1605 мм, длина – 4382 мм, а значение ширины – 1841 мм. Полноприводная модификация имеет колесную базу в 2630 мм, а у передниприводной она на 8 мм больше – 2638 мм, что, в сравнении с «родственным» Тигуаном, меньше на 39 мм.

Не менее впечатляющий параметр технических характеристик Шкоды Карок – объем багажного отделения: если второй ряд сидений поднят, этот параметр равен 521 литру, но стоит кресла сложить, как объем достигает 1630 л. Помимо этого, задний ряд сидений разделен на три перемещающиеся по отдельности части (правда это опция), что также позволяет варьировать объем. Максимальный объем багажника – 1810 литров, достигается при полностью извлеченных из машины задних сиденьях.

Длина 4382 мм
Ширина 1841 мм
Высота 1605 мм
Колесная база 2638 мм
Клиренс 183 мм
Передяя колея 1575 мм
Задняя колея 1541 мм
Объем багажника 521, 479-588** / 1604 (1810**) л

* - с системой VarioFlex; ** - со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Сравнение по размерам Шкода Карок с VW Тигуан и Шкода Кодиак

Моторная гамма

Все исполнения Карока могут комплектоваться пятью моторами: тремя дизельными и парой бензиновых. Самый доступный – литровый 115-сильный бензиновый TSI с расходом на сотню километров порядка 5.2 литров топлива. Еще один бензиновый мотор – 150-сильный полуторалитровый TSI с системой отключения части цилиндров, разгоняющий машину до 100 км/ч всего за 8.4 секунды и расходующий около 5.1 литра на пробег в 100 км.

Среди дизельных агрегатов – 115-сильный (1.6 л), 150-сильный (2 л), а также 190-сильный (2 л) TDI моторы. Первые два по умолчанию агрегатируются с «механикой» на 6 ступеней и только передним приводом, однако опционально может быть установлена и роботизированная семиступенчатая трансмиссия DSG. Топовый дизель мощностью 190 л.с. сразу идет с полным приводом и «роботом».

Какие из двигателей доберутся до России - пока не известно.

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность, л.с. 115 150 115 150 190
Кр. момент, Нм 200 250 250 340 400
Привод и КПП 4x2 6M / 7-DSG 4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG 4x2 6M/7-DSG 4x2 6M, 4x4 6M/7-DSG 4x4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч 187 204 188 207 211
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Трансмиссии

Предусмотрены DSG «роботы» серии DQ моделей 200, 250 и 381 (7 ступеней), а также «механика» MW моделей 200 и 250 (6 ступеней). Начальные исполнения не могут оснащаться автоматической трансмиссией, а у самого мощного из предлагаемых для машины дизельных агрегатов нет иного варианта, помимо «робота».

Ассистенты для внедорожья

В версиях выше «Ambition» Карок получил селектор выбора режимов движения. Всего их четыре: «нормальный», «спорт», «эко» и «индивидуальный», но в полноприводном варианте добавлен и пятый режим – «снег». Так же присутствует переключатель внедорожного движения, которым активируется автоматический ассистент спуска и удержания на значительных уклонах, изменяются настройки адаптивных амортизаторов, систем ABS и противобуксовочной ASR, имитации EDL дифференциалов. Все это дополнено трехуровневым адаптивным DCC шасси (начиная с комплектации «Ambition») с порогами демпфирования «комфорт», «стандарт» и «спорт» - Driving Mode Select.

Особенности полного привода

В Skoda Karoq полный привод полагается только в сочетании с полуторалитровым бензиновым двигателем либо одним из двух двухлитровых дизелей. Подключение заднего моста производится посредством многодисковой муфты, оснащенной различными сенсорами. В внедорожном режиме происходит «гибкая» настройка противобуксовочной системы и демпфирование педали акселератора, при этом электроникой быстрее блокируются дифференциалы, это должно положительно сказаться на внедорожных характеристиках кроссовера. Также производитель подготовил пакет «Rough Road», предназначенный для плохих дорог и подразумевающий наличие защиты кузова, электрики и силового агрегата от попадания грязи и возможных повреждений.

Шкода Карок технические характеристики 2020-2021 г на Skoda Karoq, официальный дилер, Клин

1.6 / 110 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 110 л.c.
6AT / FWD

1.4 / 150 л.c.
8AT / 4WD

1.4 / 150 л.c.
7DSG / 4WD

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива

Бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом

Рабочий объем

1598 см3

1598 см3

1395 см3

1395 см3

Максимальная мощность

110 л.с. (81 кВт) при 5800 об/мин

110 л.с. (81 кВт) при 5800 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 5000-6000 об/мин

150 л.с. (110 кВт) при 5000-6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

152 Н•м при 3850-4100 об/мин

152 Н•м при 3850-4100 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

Число цилиндров

Динамические характеристики

Максимальная скорость

185 км/ч

180 км/ч

198 км/ч

192 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

11.3 с

12.9 с

9.3 с

8.9 с

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

9 л

9.5 л

9.2 л

10.1 л

Загородный цикл

6 л

5.9 л

5.8 л

6.9 л

Смешанный цикл

7.1 л

7.2 л

7.1 л

8.1 л

Содержание CO2 в отработавших газах

Городской цикл

203 г/км

216 г/км

192 г/км

230 г/км

Загородный цикл

137 г/км

135 г/км

135 г/км

157 г/км

Смешанный цикл

161 г/км

164 г/км

155 г/км

184 г/км

Трансмиссия

Тип привода

Передний

Передний

Передний

Полный

Коробка передач

Механическая 5‑ступенчатая

Автоматическая 6-ступенчатая

Автоматическая 8-ступенчатая

Роботизированная 7-ступенчатая DSG

Масса

Снаряженная масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг

1346 кг

1383 кг

1416 кг

1534 кг

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование

609 кг

602 кг

609 кг

615 кг

Полная разрешенная масса

1880 кг

1910 кг

1950 кг

2050 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

670 кг

690 кг

690 кг

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, на уклоне не более 12%

1500 кг

1500 кг

1500 кг

1700 кг

Объем топливного бака

Кузов

Тип

5-местный 5-дверный универсал

5-местный 5-дверный универсал

5-местный 5-дверный универсал

5-местный 5-дверный универсал

Коэффициент аэродинамического сопротивления

0.348 Cw

0.348 Cw

0.348 Cw

0.348 Cw

Тормозная система

Тормозная система

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Габариты

Длина

4382 мм

4382 мм

4382 мм

4382 мм

Ширина

1841 мм

1841 мм

1841 мм

1841 мм

Высота

1603 мм

1603 мм

1603 мм

1607 мм

Колесная база

2638 мм

2638 мм

2638 мм

2630 мм

Колея передних колес

1576 мм

1576 мм

1576 мм

1576 мм

Колея задних колес

1541 мм

1541 мм

1541 мм

1547 мм

Дорожный просвет

160 мм

160 мм

160 мм

164 мм

Размеры салона

Ширина передней части салона

1486 мм

1486 мм

1486 мм

1486 мм

Ширина задней части салона

1445 мм

1445 мм

1445 мм

1445 мм

Высота до потолка спереди

1058 мм

1058 мм

1058 мм

1058 мм

Высота до потолка сзади

1020 мм

1020 мм

1020 мм

1020 мм

Багажное отделение

Объем багажного отделения

500-1609 л

500-1609 л

500-1609 л

426-1535 л

Шкода Карок - комплектации и цены

Двигатель
Марка топлива 4382 4382 4382
Мощность двигателя (л.с.) 110 150 150
Объем двигателя 1.6 1.4 1.4
Привод Передний Передний Полный
Тип двигателя АИ-95 АИ-95 АИ-95
Топливный бак (л) 50 50 50
Трансмиссия 5 8 6
Габаритные размеры
Высота (мм) 1603 1603 1603
Колесная база (мм) 2638 2638 2638
Количество дверей 5 5 5
Количество мест 5 5 5
Объем багажника 521/1630 521/1630 521/1630
Полная масса 1925 2095
Снаряженная масса 1390 1529
Ширина (мм) 1841 1841 1841
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 160 160 160
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 195/55/R16 215/60/R16, 215/55/R17 215/60/R16 215/55/R17
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 8.8 8.9
Максимальная скорость (км/ч) 199 193
Расход топлива
Городской (л/100 км) 5.4
Смешанный (л/100 км) 6.3

Шкода карок характеристики


Технические характеристики

Компанией Skoda выводится на рынок новая модель компакт-кроссовера, получившего название Karoq (фото и цены см тут) и призванного сменить «чешскую снежную легенду» - Yeti. В автомобиле задействованы стилистические решения от старшей модели Kodiaq, однако новый автомобиль больше в размерах и построен на модульной MQB-платформе – как и новое поколение Tiguan от Volkswagen, хотя по характеристикам Карок все же ближе к Seat Ateca (который также построен на MQB, но в России не продается).

Габариты

Новый автомобиль постарались сделать действительно вместительным: его высота составляет 1605 мм, длина – 4382 мм, а значение ширины – 1841 мм. Полноприводная модификация имеет колесную базу в 2630 мм, а у передниприводной она на 8 мм больше – 2638 мм, что, в сравнении с «родственным» Тигуаном, меньше на 39 мм.

Не менее впечатляющий параметр технических характеристик Шкоды Карок – объем багажного отделения: если второй ряд сидений поднят, этот параметр равен 521 литру, но стоит кресла сложить, как объем достигает 1630 л. Помимо этого, задний ряд сидений разделен на три перемещающиеся по отдельности части (правда это опция), что также позволяет варьировать объем. Максимальный объем багажника – 1810 литров, достигается при полностью извлеченных из машины задних сиденьях.

Длина 4382 мм
Ширина 1841 мм
Высота 1605 мм
Колесная база 2638 мм
Клиренс 183 мм
Передяя колея 1575 мм
Задняя колея 1541 мм
Объем багажника 521, 479-588** / 1604 (1810**) л

* - с системой VarioFlex; ** - со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Сравнение по размерам Шкода Карок с VW Тигуан и Шкода Кодиак

Моторная гамма

Все исполнения Карока могут комплектоваться пятью моторами: тремя дизельными и парой бензиновых. Самый доступный – литровый 115-сильный бензиновый TSI с расходом на сотню километров порядка 5.2 литров топлива. Еще один бензиновый мотор – 150-сильный полуторалитровый TSI с системой отключения части цилиндров, разгоняющий машину до 100 км/ч всего за 8.4 секунды и расходующий около 5.1 литра на пробег в 100 км.

Среди дизельных агрегатов – 115-сильный (1.6 л), 150-сильный (2 л), а также 190-сильный (2 л) TDI моторы. Первые два по умолчанию агрегатируются с «механикой» на 6 ступеней и только передним приводом, однако опционально может быть установлена и роботизированная семиступенчатая трансмиссия DSG. Топовый дизель мощностью 190 л.с. сразу идет с полным приводом и «роботом».

Какие из двигателей доберутся до России - пока не известно.

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность, л.с. 115 150 115 150 190
Кр. момент, Нм 200 250 250 340 400
Привод и КПП 4x2 6M / 7-DSG 4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG 4x2 6M/7-DSG 4x2 6M, 4x4 6M/7-DSG 4x4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч 187 204 188 207 211
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Трансмиссии

Предусмотрены DSG «роботы» серии DQ моделей 200, 250 и 381 (7 ступеней), а также «механика» MW моделей 200 и 250 (6 ступеней). Начальные исполнения не могут оснащаться автоматической трансмиссией, а у самого мощного из предлагаемых для машины дизельных агрегатов нет иного варианта, помимо «робота».

Ассистенты для внедорожья

В версиях выше «Ambition» Карок получил селектор выбора режимов движения. Всего их четыре: «нормальный», «спорт», «эко» и «индивидуальный», но в полноприводном варианте добавлен и пятый режим – «снег». Так же присутствует переключатель внедорожного движения, которым активируется автоматический ассистент спуска и удержания на значительных уклонах, изменяются настройки адаптивных амортизаторов, систем ABS и противобуксовочной ASR, имитации EDL дифференциалов. Все это дополнено трехуровневым адаптивным DCC шасси (начиная с комплектации «Ambition») с порогами демпфирования «комфорт», «стандарт» и «спорт» - Driving Mode Select.

Особенности полного привода

В Skoda Karoq полный привод полагается только в сочетании с полуторалитровым бензиновым двигателем либо одним из двух двухлитровых дизелей. Подключение заднего моста производится посредством многодисковой муфты, оснащенной различными сенсорами. В внедорожном режиме происходит «гибкая» настройка противобуксовочной системы и демпфирование педали акселератора, при этом электроникой быстрее блокируются дифференциалы, это должно положительно сказаться на внедорожных характеристиках кроссовера. Также производитель подготовил пакет «Rough Road», предназначенный для плохих дорог и подразумевающий наличие защиты кузова, электрики и силового агрегата от попадания грязи и возможных повреждений.

Технические характеристики Skoda Karoq 2017-2018

Официально подтвержденной информацией относительно технических характеристик Skoda Karoq являются только габариты и объем багажного отделения. Остальные показатели могут быть изменены после старта продаж осенью 2017 года.

Общая информация

СтранаЭкологический классДверейМестТопливо
ЧехияEuro 655АИ-95 / ДТ

Характеристики бензиновых версий

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.5 TSI
КПП / привод4x2 6M / 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG
Рабочий объем, см3 99914981498
Цилиндры / клапаны3/44/44/4
Мощность, л.с.115150150
Крутящий момент, Нм200250250
Макс. скорость, км/ч187204203
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,48,6
Расход, л на 100 км5,25,15,5

Характеристики дизельных версий

Двигатель1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
КПП / привод4x2 6M/7-DSG4x2 6M, 4x4 6M/7-DSG4x4 7-DSG
Рабочий объем, см3159819681968
Цилиндры / клапаны4/44/44/4
Мощность, л.с.115150190
Крутящий момент, Нм250340400
Макс. скорость, км/ч188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,78,97,8
Расход, л на 100 км4,54,45,3

Габариты

Skoda KaroqЗначение, мм
Длина4382
Ширина1841
Высота1605
Колесная база2638
Клиренс183
Ширина передней колеи1565
Ширина задней колеи1541
Размер колес215/60/R16 215/55/R17

215/50/R18

Объем багажника

Ниже представлены вариации объема багажного отделения Шкода Карок в зависимости от манипуляций, которые можно производить с задними сидениями.

  • Минимальный — 521 л.
  • В зависимости от выбранной трансформации системы VarioFlex — от 479 до 588 л.
  • При сложенных задних сидениях — 1604 л.
  • При полностью снятых задних сидениях — 1810 л.

Двигатель и КПП

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4
Мощность, л.с.115150115150190
Крутящий момент, Нм200250250340400
Привод и КПП4x2 6M / 7-DSG4x2 6M / 7-DSG,

4x4 7-DSG

4x2 6M / 7-DSG4x2 6M, 4x4 6M /

7-DSG

4x4 7-DSG

Ходовые качества

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Скорость, км/ч187204188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8
Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Трансмиссия

Skoda KaroqАвтоматМеханика
Количество передач67
Тип приводапереднийпередний
Все модели с бензиновым двигателем снабжены исключительно передним приводом. Полный привод выведен в отдельные подкатегории дизельных вариантов – 2.0MT и 2.0AMT 4×4.

Масса

Skoda Karoq1.6 MT/AMT2.0 MT/AMT2.0 MT/AMT 4x4
Снаряженная масса, кг137514411548
Полная масса, кг191019702100

Трансмиссия и тормоза

Skoda Karoq4x4Передний привод
Тип передней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Тип задней подвескинезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые

Технические характеристики Шкода Карок

На смену Шкода Йети пришло совершенно новое авто – Шкода Карок. Широкой публике модель была представлена в Стокгольме.

Какие технические характеристики имеет новинка, и чем она привлекательна для потребителя.

Обзор Шкода Карок

Новый внедорожник-паркетник был произведен обновленным составом разработчиков фирмы Шкода. Модель Йети, которую сменила Карок, имела весьма противоречивые мнения по нескольким причинам.

В их числе – слабая проходимость, спорный дизайн и высокая стоимость. От своего предшественника Карок вобрал все самое лучшее из внешности и технических характеристик.

Внешность авто выполнена в стиле старшего собрата Kodiaq. Построен автомобиль на платформе MQB от концерна Volkswagen.

От основного стиля Шкода модель в своей линейке не сильно отличается, но при этом может похвастаться удачным внешним оформлением в сравнение со своими собратьями по платформе Yeti/Kodiaq. Со стороны технического оснащения новый кроссовер более развит по наличию электронных помощников, что, конечно же, отразилось на стоимости.

Габариты

В сравнение со своим предшественником, очередная модель стала крупнее. Машина обладает следующими габаритами:

  • длина составляет 4382 мм;
  • ширина равна 1841 мм;
  • высота составляет 1605 мм.

Колесная база моделей с передним приводом составляет 2638 мм, полноприводные модификации являются обладателями колесной базы в 2630 мм.

Несмотря на внушительные размеры, это достаточно мягкий, стильный и сравнительно компактный как для внедорожника автомобиль. Кузов отличается прямыми, но не грубыми, а сглаженными линиями.

Его отличительные особенности – он сохраняет стиль, не смотрится как брутальный джип, при этом в нем чувствуется мощь, в частности за счет большого капота и глубоких колесных арок.

Компания позаботилась чтобы в модели были заметные элементы, которые указывают на принадлежность автомобиля к марке Шкода.

Читайте такжеТест драйв Шкода Карок: наследник Йети В современном мире рестайлинг и обновление приобретает самое большое значение в машиностроении. Компания «Skoda» в этом…

Багажник

За счет увеличения габаритов кузова удалось увеличить и багажное отделение. Новый кроссовер от чешского производителя вмещает 521 л в обычном положении. Если сложить задний диван, размеры багажного отделения возрастают до 1630 л.

Технические характеристики

Богатое техническое оснащение модели делает из нее полноценный внедорожник, который при этом отлично себя чувствует на трассе. Это заметно сразу после визуальной оценки габаритов. Предшественник Йети был высоким, однако его конкурент еще выше и серьезнее, да и в салоне стало намного больше места.

Двигатели
1,5 TSI

Производитель предлагает обширный выбор моторов – 5 шт. Базовая версия оснащается силовым агрегатом 1,0 TSI мощностью в 115 л. с. Для тех, кто предпочитает двигатель на дизельном топливе, производитель предлагает модель 1,6 TDI мощностью в 115 л. с., а также два силовых агрегата 2,0 TDI на 150 и 190 л. с.

Самый большой интерес у потребителя вызывает бензиновый силовой агрегат 1,5 TSI на 150 л. с. с четырьмя цилиндрами, который произведен с применением последних разработок и оснащен турбонаддувом.

Двигатели Skoda KaroqДинамика и расход Шкода Карок
Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4
Мощность, л.с.115150115150190
Кр. момент, Нм200250250340400
Привод и КПП4×2 6M / 7-DSG4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG4×2 6M/7-DSG4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG4×4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч187204188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8
Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Двигатель функционирует по циклу Миллера. Его отличительная особенность – наличие функции отключения нескольких цилиндров при небольших нагрузках. Также он характеризуется более эффективной системой охлаждения, специальным напылением на стенках цилиндров и множеством прочих интересных нововведений.

Коробка передач и привод

Потребителю доступно на выбор несколько коробок передач:

  • механика в 6 ступеней;
  • роботизированное устройство в 7 ступеней с несколькими сцеплениями.

На выбор потребителю предложен полный и передний привод. Стоит отметить, что наиболее мощная версия Карок в базовом варианте будет оснащаться полноприводной трансмиссией в комплексе с роботизированной коробкой передач в семь ступеней КП DSG.

Опции

Машина Шкода Карок имеет богатое оснащение. В арсенале авто светодиодные фары, виртуальная комбинация приборов, камеры кругового обзора и пр. Внутри новинка смотрится сдержанно, но стильно. Качественные сиденья легко подстроить под водителя либо пассажиров.

Новинка может похвастаться большим количеством опций, гарантирующих комфорт и безопасность: управление стеклоподъемниками удаленное, контроль колес посредством датчиков давления, атмосферная светодиодная подсветка на 10 цветов и пр.

Средняя комплектация оснащена климат-контролем двухзонным, прогревом передних кресел, парктроником, 7 подушками безопасности, системой торможения в автоматическом режиме и пр.

Версия Стайл характеризуется наличием светодиодного фар, системой доступа бесключевого, литыми дисками в 17 дюймов, навигацией, прогревом передних, задних мест, круиз-контролем адаптивным и прочими функциями.

На выбор потребитель может взять один из предложенных пакетов:

  • Стайл Плюс – кожаный салон, камера заднего обзора.
  • Мультимедия – Wi-Fi навигация, дисплей в 9,2 дюйма.
  • Комфорт – бесконтактный электропривод багажной двери, система настройки шасси.

Любую модель Карок производитель оснастил множеством функций для комфорта и удобства – фирменные скребки, фонари в багажнике, зонтики и прочие. При этом все эти мелочи реализованы в любой машине, независимо от комплектации и стоимости.

Читайте такжеОбзор Шкода Карок Широкой публике новый Skoda Karoq впервые был представлен весной 2017 года. Произошло это в рамках специализированного…

Комплектации и цены

Чешский производитель представляет новинку в нескольких комплектациях. Также за определенную сумму можно заказать установку дополнительных опций.

Комплектации Шкода:

  1. Актив. Начальный и самый бюджетный вариант. Производитель представляет довольно обширный пакет базового оснащения. В него входит климат-контроль, регулировка сидений водителя и пассажиров, руля, подогрев сидений, зеркала с электроприводом, алюминиевые колесные диски и прочие.
  2. Средняя комплектация. Модель оснащена мотором в 110 л. с. и механической коробкой в 6 ступеней. В качестве приятного дополнения можно заменить механику автоматом. Интерьер салона выполнен из высококлассной кожи, установлены датчиками управления светом, парктроник, адаптивные фары, множество автоматизированных систем для управления внутренним пространством. В технических характеристиках также значится полный привод, коробка передач робот с двумя сцеплениями.
  3. Максимальная и самая богатая комплектация. Автомобиль данной версии оснащен большим количеством электронных систем, парктроником, датчиками передвижения в пробках, фарами адаптивными, электроприводом двери багажного отделения, камерами наблюдения и прочими полезными функциями. Модель оснащена мотором в 150 л. с. и роботом с 6 скоростями. Опционально доступен адаптивный круиз-контроль, боковые задние подушки безопасности, запуск мотора кнопкой с бесключевым доступом и прочие.

Понятно, что технические характеристики и цены зависят от комплектации. Стоимость авто для европейского рынка колеблется в пределах 24 300 – 34 100 евро.

На родине Карок за базовую версию придется выложить не менее 20 275 евро, стоимость средней версии стартует с отметки 22 000 евро, максимальная комплектация обойдется не менее 22 400 евро. Полноприводная модель стоит не менее 25 630 евро.

Что касается России, в настоящее время пока неизвестно, когда появится Карок на отечественном рынке и сколько за нее придется заплатить нашим соотечественникам.

Быстрый переход:

Шкода Карок - технические характеристики, двигатель, габариты, кпп, расход топлива

Skoda Karoq ‒ новый кроссовер от известного бренда из Чехословакии. Шкода Карок, характеристики которой представили миру в Стокгольме, предлагает вместительный салон и новейшие системы для поддержки водителя.

Характеристики нового кроссовера от Skoda

Шкода Карок размеры имеет внушительные, но данная характеристика обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Увеличение размера обеспечивает комфорт пассажиров. Колено на 69 мм. Длинная колесная база ‒ 2,638 мм ‒ обеспечивает Skoda Karoq комфортную позицию на дороге. Хорошей проходимости способствует и увеличенный до 200 мм в новой модели клиренс Шкода Карок.

  1. Длина ‒ 4 382 мм.
  2. Ширина ‒ 1841 мм.
  3. Высота ‒ 1605 мм.

Объем багажника составляет 521 л. С откинутыми задними сиденьями объем увеличивается до 1630 л.

Размеры Шкоды Карок

Интересно! Система VarioFlex состоит из трех отдельных сидений, которые могут быть индивидуально отрегулированы, а также полностью удалены ‒ так Karoq превращается в фургон с максимальной вместительностью 1810 литров.

Услуги развлечений

Skoda Karoq располагается на высших уровнях в своем сегменте с новейшим усовершенствованным оборудованием для подключения к Интернету. Системы подключения ко Всемирной паутине, находящиеся сверху авто, включают точку доступа Wi-Fi. Подключение к сети Интернет полагается на быструю скорость мобильных радиостанций, с ее помощью пассажиры могут беспроблемно просматривать и получать доступ к своим аккаунтам в соцсетях и поисковой системе со своих смартфонов и других умных гаджетов. Эти технические характеристики автомобиля Шкода Карок и отличают его от своих предшественников.

Новейшие сервисы Skoda Connect, позволяющие находиться в Сети, делятся на две группы.

  1. Онлайн-услуги, задействованные в навигации, предназначены для развлечения и информационного сопровождения.
  2. Услуги CareConnect задействованы для оказания помощи в случае сбоев и непредвиденных ситуаций.

Интеллектуальная способность взаимодействия авто с современными телефонами достигла нового уровня в Skoda Karoq, технические характеристики которой не перестают удивлять.

Системы поддержки водителя

Шкода Карок, характеристики которой рассматриваются, предлагает своим поклонникам новейшие разработки систем поддержки водителя. Обнаружение невидимых зон, система для предотвращения столкновения с пешеходами и направление экстренного вызова о помощи помогают повысить безопасность.

Для данной модели Skoda доступны вспомогательные системы поддержки водителя, чтобы автомобиль находился на безопасном расстоянии от транспорта, находящегося спереди. Особенно важна автоматическая функция экстренного вызова, которая активируется сразу же после аварии. Автомобиль устанавливает соединение с центром, который принимает экстренный вызов, и осуществляет передачу всей необходимой информации. Водитель или пассажиры способны самостоятельно осуществить вызов вручную с помощью кнопки в крыше.

В интерьере новейшее светодиодное освещение в аккуратных дверных проемах и приборной панели дополняет мягкую приятную атмосферу салона, которая может быть освещена ​​в одном из десяти цветов.

Виды двигателей и основа шасси

Двигатель Отдача КПП
1.0 TSI 4×2 115 л.с. и 175 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
1.5 TSI 4×2 150 л.с. и 250 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
1.5 TSI 4×4 150 л.с. и 250 Нм DSG-7 DQ 381-7A
1.6 TDI 4×2 115 л.с. и 250 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
2.0 TDI 4×2 150 л.с. и 340 Нм 6-МКП
2.0 TDI 4×4 150 л.с. и 340 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 381-7A
2.0 TDI 4×4 190 л.с. и 400 Нм DSG-7 DQ 381-7A

Шкода Карок технические характеристики двигателей представляет самые современные. Представлены пять вариантов двигателей:

  • два на бензине;
  • три на дизельном топливе.

Два двигателя на бензине и два на дизеле являются абсолютно новыми в линейке. Они позволяют достичь отличных скоростных характеристик Шкода Карок.

Самый маленький бензиновый блок обеспечивает меньшую емкость цилиндров, но больше мощности. 1.0 TSI имеет три цилиндра, производит 85 кВт (115 л.с.). Эта версия Skoda Karoq разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды.

Отличительной особенностью нового 1.5 TSI двигателя с мощностью 110 кВт (150 PS) является его активная технология цилиндров (ACT). Это работает, отключая второй и третий цилиндры в течение короткого времени, когда их выходная мощность не требуется. С 1,5 TSI Skoda Karoq выдает спринт до 100 км/ч за 8,4 секунды со старта, достигает максимальной скорости 204 км/ч.

Все дизельные двигатели имеют турбонаддув, TDI с прямым впрыском с четырьмя цилиндрами и четырехклапанную технологию. Вариант начального уровня ‒ 1,6 TDI с выходной мощностью 85 кВт (115 PS) и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Эта версия компактного внедорожника ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды.

Дизельный двигатель с объемом цилиндра 2,0 л доступен в двух вариантах мощности. Обе версии отличаются замечательной плавностью хода и превосходным крутящим моментом. Skoda Karoq с двигателем 2,0 TDI и 110 кВт (150 л.с.) разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, достигает максимальной скорости 196 км/ч.

Второй 2,0 TDI предлагает выходную мощность 140 кВт (190 л.с.). С двигателем 2,0 TDI и мощностью 140 кВт (190 л.с.) компактный внедорожник разгоняется до 100 км/ч с момента запуска за 7,8 секунды, достигает максимальной скорости 211 км/ч.

Габариты Skoda Karoq 2017-2018
Длина (мм) 4382
Ширина (мм) 1841
Высота (мм) 1605
Колесная база (мм) 2638
Клиренс (мм) 183
Передняя колея (мм) 1575
Задняя колея (мм) 1541
Объем багажника (л) 521, 479-588** / 1604 (1810**)
Skoda Karoq 1.0 TSI 1.5 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI
Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность, л.с. 115 150 115 150 190
Крутящий момент, Нм 200 250 250 340 400
Привод и КПП 4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M / 7-DSG,

4×4 7-DSG

4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M, 4×4 6M /

7-DSG

4×4 7-DSG
Скорость, км/ч 187 204 188 207 211
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Шасси устанавливает новые эталонные показатели в сегменте, а также показывает его качество при съезде с покрытых дорог.

Шасси Skoda Karoq имеет сложный дизайн. Это дает отличные всесторонние характеристики, включая оригинальные внедорожные возможности. Одним из важных факторов для сбалансированного распределения нагрузки на оси является передняя ось, конструкция MacPherson с нижними треугольными рычагами и подрамник из стали. Передняя колея насчитывает 1576 мм.

Четырехходовая задняя ось (в варианте с полным приводом) в основном изготовлена ​​из высокопрочной стали. Ширина его колеи составляет 1541 мм. Три поперечных рычага постоянно удерживают колеса в оптимальном положении по отношению к дороге и гарантируют точное управление дорожкой.

Благодаря контроллеру Dynamic Chassis Control (DCC) у водителя есть три режима шасси, доступные в новом компактном Skoda Karoq.

Клапаны с электрическим управлением регулируют настройки демпферов. Блок управления управляет клапанами в зависимости от состояния дороги, предпочтительного стиля вождения и выбранного режима. DCC способствует активной безопасности.

Режим внедорожника, который обеспечивает еще лучшие характеристики движения Skoda Karoq на более грубой местности, является дополнительным вариантом для полноприводных моделей. Чтобы улучшить сцепление с дорогой в режиме внедорожника, система контроля тяги позволяет увеличить скольжение, а электронный дифференциальный замок реагирует более резко и быстро. При необходимости также активируются управление Hill-Hold и Hill-Descent Control, которые поддерживают постоянную скорость на текущем уровне. Опциональные амортизаторы DCC меняют свои характеристики, а ускоритель реагирует более плавно. Антиблокировочная тормозная система меняет свою интенсивность, так, что может быть сформирован клин земли перед колесами, тем самым создавая эффект торможения.

Коробка передач Шкода Карок

Разработчики Шкода Карок постарались на славу: внедорожник может предложить несколько вариантов коробки передач в зависимости от комплектации автомобиля. Вашему вниманию представлены шестиступенчатая механика MQ и семиступенчатая автоматизированная коробка передач DSG или «робот», ориентированная на мокрое сцепление.

Для таких вариантов КПП соответственно представлено и разнообразие моторов: для механики объем составляет от 1-го до 2-х литров при диапазоне мощности от 115-ти до 150-ти «лошадок», а для «робота» – такой же объем из расчета на 115-190 «лошадей».

В целом все характеристики Шкода Карок свидетельствуют о том, что новинка станет достойным конкурентом на автомобильном рынке.

Шкода Карок (Skoda Karoq) - технические характеристики

Двигатели и модификации

  Модификация   Цена от    Привод        Топливо      Трансмиссия      Разгон      Скорость      Расход   
1.0 TSI MT (115 л.с.) н/д передний бензин механическая 10.6 сек 187 км/ч 5.2 л
1.5 TSI MT (150 л.с.) н/д передний бензин механическая 8.4 сек 205 км/ч 5.1 л
1.6 TDI MT (115 л.с.) н/д передний дизель механическая 10.7 сек 188 км/ч 4.5 л
2.0 TDI MT (150 л.с.) н/д передний дизель     автоматическая 8.9 сек 207 км/ч 4.4 л
TDI DSG 4x4 (190 л.с.) н/д полный дизель автоматическая 7.8 сек 211 км/ч 5.3 л

Гамма моторов Шкоды Карок (Scoda Karoq) включает в себя пару безнизовых двигателя TSI объемом 1,0 л и 1,5 л, мощностью 115 и 150 л.с соответственно. Линейка дизельных двигателей TDI – это 1,6 л 115 л.с и 2,0 л.с. развивающий 150 и 190 л.с.

В простых комплектациях коробка передач будет либо 6-ступентачтой механической, либо роботизированной 7-ступенчатой DSG с сухими сцеплениями. Более надежная 6-ступенчатая DSG ставится лишь на мощные полноприводные версии. Классических автоматов к большому сожалению нет.

Габариты

Размеры автомобиля: 4382х1841х1605мм, что фактически идентично испанскому Seat Ateca. По сравнению с Scoda Yeti, Карок немного длиннее и шире, но уступает в высоте. Клиренс довольно приличный и составляет 183мм. Это конечно не предел мечтаний, но для компактного кроссовера вполне нормально.

Багажник

Минимальный объем багажника составляет 521 л. При помощи системы VarioFlex можно отодвинуть задние сидения на 15см и увеличить вместимость до 588 литров. При сложенных сидениях объем увеличивается до 1604 л. Также есть возможность демонтировать весь задний ряд сидений и получить 1810 л.

Технические характеристики

Новый кроссовер Шкода Карок построен на популярной немецкой платформе MQB, которая лежит в основе многих автомобилей данного ценового сегмента, наиболее известные представители это Audi Q3, новый VW Tiguan и Seat Ateca.

Кстати именно с последним у чешского кроссовера много общего, а именно размеры, оснащение и даже дизайн. Конечно, Karoq это самобытный автомобиль со своими особенностями, но полностью быть отличным от соплатформенника у него все равно не получится при всем желании.

Габаритные размеры

Сравнивать новый Карок мы будет, естественно, с Йети, который собственно он и должен заменить. Так вот в сравнении с ним, новый кроссовер Шкода солидно прибавил в размерах. Его длина составляет 4382 мм при колесной базе 2638 мм, ширина — 1841 мм. Благодаря этому автомобиль теперь выглядит более солидно, а места в салоне предостаточно, впрочем до старшего собрата — Кадьяка ему далеко.

длина ширина высота колесная база клиренс передняя колея задняя колея
4382 1841 1605 2638 183 1575 1541

*Все размеры указаны в мм

Двигатели и КПП

Skoda предлагает широкий выбор силовых агрегатов для нового Karoq, все они имеют отличные показания КПД и, что самое важное, очень экономичны. Для европейского рынка базовым двигателем является относительно скромный 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1 литр, мощность которого всего 115 л.с. Но даже с такой установкой чешский кроссовер нельзя назвать «овощем», официальная цифра за которую он разгоняется до первых 100 км/ч составляет 10,6 секунд. Ну а расход топлива у такого «скромняги» наверняка будет минимальный, учитывая объем и количество цилиндров.

Варианты силовых агрегатов
Мотор Мощность (л.с.) Коробка передач Привод
Бенз. 1.0 л (3 цил.) 115 при 175 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Бенз. 1.5 л 150 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Бенз. 1.5 150 при 250 Нм DSG DQ 381-7A Полный
Диз. 1.6 л 115 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Диз. 2.0 л 150 при 340 Нм МКП / DSG DQ 381-7A Передний или Полный
Диз. 2.0 л 190 при 400 Нм DSG DQ 381-7A Полный

Какой же вариант является оптимальным? Для России безусловно нужно выбирать версию с полным приводом. А вот с двигателями все немного сложнее, так как пока что нет информации какие из них будут доступны на российском рынке. Но, скорее всего, наиболее популярным будет бензиновый мотор мощностью 150 л.с.

Расход топлива и динамические показатели

показатель 1.0 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi 2.0 tdi (150 лс) 2.0 tdi (190 лс)
средний расход, л на 100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3
разгон до 100 км/ч 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
макс. скорость 187 204 188 207 211

«Изюминкой» является дизельный 2-литровый турбомотор мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Он предлагается исключительно с полным приводом и автоматической коробкой DSG. Впрочем, все это не мешает ему разгоняться до 100 км/ч всего лишь за 7,8 секунд. Позавидовать таким показателям могут многие седаны и хэтчбеки гораздо меньших размеров.

Багажник

К багажному отделению у многих есть особый интерес, впрочем ничего удивительно в этом нет, ведь модель бесспорно нацелена и на семейную аудиторию а значит практичность авто стоит далеко не на последнем месте. И у Шкоды Карок с этим все в порядке! Объем багажника у новинки один из самых больших в классе — 521 литр. Сложив задние сиденья его можно увеличить до 1600 литров, а если убрать то получится и вовсе 1800.

karoq-skoda-salon-7karoq-skoda-salon-8

Для Skoda Karoq доступна система VarioFlex, знакомая многим владельцам Yeti, она позволяет перемещать сиденья вперед и назад независимо друг от друга. Таким образом объем багажника может меняться в пределах 480 — 588 литров.

Характеристики, цена, пробег и все, что вам нужно знать

В 2017 году, представив роскошно оснащенный семиместный Kodiaq, Skoda начала свою кампанию внедорожников в Индии. Пятиместный Skoda Karoq, представленный недавно по цене в 24,99 лакх индийских рупий, является неотъемлемой частью стратегии наступления чешской марки и расширяет спектр внедорожников Skoda на субконтиненте.Благодаря своему современному дизайну, внушительным размерам, лучшей в своем классе безопасности и интеллектуальным возможностям подключения, Karoq занимает лидирующее положение в своем сегменте и обслуживает растущий класс требовательных клиентов со склонностью к роскоши, а также с укоренившимся аппетитом к роскоши. премиальный опыт.

Skoda Karoq будет доступен в шести различных цветовых вариантах: Candy White, Magnetic Brown, Lava Blue, Magic Black, Brilliant Silver и Quartz Grey.

SKODA KAROQ ДИЗАЙН

Skoda Karoq 2020 года

Karoq имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм и высоту 1624 мм.Увеличение размера приносит пользу пассажирам. Колесная база в 2638 мм обеспечивает комфортное положение внедорожника на дороге и предполагает просторный интерьер. Длинная колесная база не только увеличивает внутреннее пространство, но и обеспечивает багажное отделение объемом 521 литр, самое большое в своем классе, которое расширяется до 1630 литров, если задние сиденья складываются в соотношении 60:40 и складываются, тем самым освобождая место для деловые, развлекательные и практические предметы первой необходимости.

В облицовке Karoq преобладает характерная хромированная окантовка фирменной решетки радиатора Skoda, характерные светодиодные фары с подсветкой «ресниц» и резко очерченные противотуманные фары с функцией поворота на поворотах.Двухцветные легкосплавные диски Aronia 43,18 см (R17) антрацитового цвета, серебристые перила на крыше, хромированная отделка оконных рам усиливают ощущение премиальности этого внедорожника. Автомобиль также оснащен электрически регулируемым панорамным люком на крыше с системой отскока назад, которая усиливает ощущение простора.

Внедорожник получил серебристый декор на приборной панели с обивкой из перфорированной кожи Stone Beige. Декоративные элементы выполнены в черном цвете и изящно дополнены хромированными вставками. Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в двенадцати направлениях, с программируемыми функциями памяти и поясничной опорой входит в стандартную комплектацию.

Также читайте - В Индии откроется новый Honda City 2020

Светодиодное окружающее освещение, расположенное внутри Karoq, предлагает десять программируемых вариантов цвета салона. В нише для ног предусмотрена рассеянная светодиодная подсветка спереди и сзади.

Skoda Karoq 2020 - Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном

Современная информационно-развлекательная система с плавающим емкостным сенсорным дисплеем размером 20,32 см, с датчиком приближения, выполнена из стекла и является частью информационно-развлекательной и навигационной системы Amundsen нового поколения.Автомобиль оснащен технологией SmartLink ™ (связка ŠKODA, поддерживающая MirrorLink ™, Apple CarPlay и Android Auto), которая повторяет работу смартфона, обеспечивая беспроблемное подключение и свободное вождение; помимо поддержки голосовых команд, устройства чтения SD-карт, портов USB, а также телефонии Bluetooth® GSM и опций потокового аудио.

Внедорожник также оснащен виртуальной кабиной, настраиваемой цифровой приборной панелью, которая предлагает «просто умный» взгляд на исчерпывающие данные о вождении и навигацию.

Интеллектуальная двухзонная система кондиционирования воздуха Climatronic с функцией Air Care позволяет устанавливать различные температуры для передних и задних пассажиров. Он также оснащен датчиком влажности, который уменьшает запотевание лобового стекла, и датчиком солнца. Прожекторы для посадки, предназначенные для освещения зоны входа, расположены на наружных зеркалах бокового обзора. Кроме того, Karoq также оснащен круиз-контролем и стеклоочистителями с автоматическим датчиком дождя.

ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Смелый стиль последнего поколения Karoq и лидирующее в своем классе пространство могут привлечь внимание заголовков, но внутреннее устройство автомобиля рассказывает не менее убедительную историю.В основе внедорожника лежит новый бензиновый двигатель 1.5 TSI в паре с автоматической семиступенчатой ​​коробкой передач DSG. С 16-клапанным двойным верхним распределительным валом (DOHC) он развивает мощность 150 л.с. (110 кВт) и максимальный выходной крутящий момент 250 Нм, обеспечивая при этом показатель топливной эффективности 16,95 км / ч и максимальную скорость 202 км / ч. Благодаря технологии Active Cylinder Technology, чтобы еще больше повысить экономию топлива, два из четырех цилиндров в трансмиссии TSI отключаются из-за требований к мощности. Теперь это просто умно!

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Skoda Karoq 2020 с девятью подушками безопасности

Karoq оснащен широким набором стандартных функций безопасности, таких как девять подушек безопасности: двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди и сзади, подушка безопасности для коленей водителя, а также подушки безопасности-занавески спереди и сзади, что является эталоном сегмента.

Фары нового Karoq оснащены функцией AFS (адаптивная система переднего освещения) для оптимального освещения дороги и ее окрестностей. Эти фары могут реагировать на изменение скорости, а также на различные световые и погодные условия. Система AFS включает в себя функции поворота фар и поворота, в дополнение к динамическому управлению наклоном фар.

Внедорожник дополнительно оснащен системой iBuzz Fatigue Alert, которая обнаруживает любые признаки усталости водителя и уведомляет его о необходимости сделать перерыв.Для повышения степени защиты шасси автомобиль оснащен пакетом Rough Road Package, который обеспечивает дополнительную защиту моторного отсека, масляного картера, коробки передач и т. Д.

Кроме того, множество другого оборудования для обеспечения безопасности и функций поддержки безопасности включают ABS (антиблокировочная тормозная система), ESC (электронный контроль устойчивости), EBD (электронное распределение тормозного усилия), MBA (механический вспомогательный тормоз), MKB (Multi Collision Brake), HBA (Hill Brake Assist), ASR (Anti Slip Regulation), EDS (Электронная блокировка дифференциала), электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold, система контроля давления в шинах, звуковой предупреждающий сигнал о превышении скорости, иммобилайзер двигателя с плавающим кодом система, датчики парктроника и динамики спереди и сзади, а также KESSY (система входа, запуска и выхода без ключа) с кнопкой запуска / остановки двигателя.

РАСХОД ТОПЛИВА

Пробег Skoda Karoq

РАСХОД ТОПЛИВА ФАЗЫ WLTP (KMPL)

Низкая фаза 11,36

Средняя фаза 15,38

Высокая фаза 16,95

Сверхвысокая фаза 13,89

Комбинированный 14.49

ЦЕНА 2020 SKODA KAROQ Rs 24,99,000 (EX-SHOWROOM, INDIA )

Недавно выпущенные автомобили в Индии

Skoda Karoq: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Skoda

Нашли Skoda Karoq своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Skoda Karoq, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

Последние модели

У нас есть 1 спецификаций для последней модели Skoda Karoq:

Последние новости

  • Лучшие гибридные усадьбы 2021

    Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми...

  • Обновленная линейка Skoda Kodiaq пополнилась более быстрой моделью vRS

    Это новая Skoda Kodiaq, обновленная версия семейного внедорожника, которая предлагает новый внешний вид, больше технологий и другой двигатель для спортивной модели vRS по цене ...

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов...

  • Лучшие подержанные универсалы 2021 года

    Вам нужно много места без лишних затрат? Наши Топ-10 подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи ... За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство ...

  • Машинки с большими ботинками

    Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей.Или, может быть, вам нравится игривость ...

  • Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021

    Обучение вождению по-прежнему остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины - естественный следующий шаг. Тем не менее, это может быть ...

Дилемма Skoda: появление штор Kushaq для Karoq?

НЬЮ-ДЕЛИ: Глава Skoda Auto India Зак Холлис в четверг подтвердил, что Skoda Karoq временно исключена с индийского рынка из-за нескольких беспрецедентных глобальных обстоятельств.Skoda Karoq был представлен на индийском рынке еще в мае 2020 года.
В кулуарах глобальной премьеры Skoda Kushaq Холлис подтвердил, что у Karoq пока нет будущего в Индии. Чешский автопроизводитель продолжит следить за тем, готов ли Karoq к возвращению на рынок, но первая глава модели в Индии завершилась выпуском первых 1000 единиц, которые отправились в страну по маршруту FBU (полностью застроенный).


Вскоре после презентации Kushaq автопроизводитель осторожно удалил Karoq со своего индийского веб-сайта.Этот шаг настолько же удивителен, что его немного доступный родственник, T-Roc, который использует ту же платформу, что и Karoq, относительно лучше работает на индийском рынке, и его фейслифтинг 2021 года скоро появится на рынке.
Skoda Karoq был представлен в Индии в качестве единственного варианта по цене 24,99 рупий (бывший выставочный зал). Основными конкурентами Karoq на рынке были Jeep Compass и Volkswagen T-Roc.

Karoq был оснащен таким же 1.5-литровый турбобензиновый двигатель TSI, которым теперь оснащается Kushaq. 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает мощность 150 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Двигатель предлагался с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, такой же был и в Skoda Kushaq. Шаг
Skoda Auto по выходу на высококонкурентный рынок внедорожников с продуктом по агрессивной цене, безусловно, заслуживает похвалы. В то время как 1,5-литровый двигатель TSI позаимствован у Karoq, 1,0-литровый двигатель TSI в Kushaq очень похож на двигатель Skoda Rapid.1,0-литровый двигатель не только помогает расширить модельный ряд, но и делает внедорожник премиум-класса гораздо более доступным в Индии.

Еще один стильный штрих к Kushaq - это 6-ступенчатый гидротрансформатор с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. В то время как 1,0-литровая отделка TSI, как ожидается, будет стоить где-то около 10 лакхов (бывший выставочный зал), 1,5-литровая отделка TSI может подняться до 17-18 рупий (бывшие выставочный зал). Превосходная отделка Kushaq может подорвать Karoq почти на 7-8 рупий, и это прекрасный пример того, как автопроизводитель играл с локализацией.
Skoda Kushaq также превосходит Karoq по характеристикам. Поскольку Kushaq был произведен исключительно для Индии, клиенты могут пользоваться некоторыми функциями, такими как выемка на приборной панели для «талисманов на удачу», охлаждаемый перчаточный ящик, держатель билета на передней стойке, телефонный ящик для беспроводной зарядки и еще несколько. Kushaq кажется гораздо более выгодной сделкой, чем Karoq, но на самом деле последний стоил бы почти столько же, если бы он был локализован.


Skoda Kushaq также имеет потенциал превзойти Karoq, поскольку новая платформа MQB-AO IN немного компактнее, чем та, которая лежала в основе последней, и чешский автопроизводитель уже планирует представить несколько автомобилей, демонстрирующих то же самое. Эксклюзивная платформа для Индии.Kushaq сейчас готовится к запуску в июне, а поставки, как ожидается, начнутся в июле.
«1000 единиц FBU Karoq были введены в рамках стратегии взлома. Karoq на данный момент закончен, и мы все еще оцениваем, должна ли модель быть на рынке в будущем. Это предложение премиум-класса с точки зрения цены, и мы пока не знаем, станет ли Karoq частью нашей будущей модельной стратегии », - сказал Зак Холлис, директор по продажам, обслуживанию и маркетингу Skoda Auto India.


Цвета Skoda Karoq 2021, лучшие характеристики, цена и дата выпуска

Skoda обновит свой компактный внедорожник в рамках Volkswagen Group.На фоне коммерческой жизни Skoda Karoq 2021 будет обновлен в ближайшие месяцы. Инновации в дизайне и новая гибридная версия iV с подключаемым модулем отмечают обновление.

Кстати, Seat и Ateca также были разработаны на той же платформе MQB от немецкого консорциума, чешская модель, которая вышла на рынок в 2017 году, чтобы коммерчески заменить предыдущий Yeti.

Сегодня мы узнали новые подробности об обновлении внедорожника Skoda. Эта публикация даже способна фотографировать единицы, которые все еще были замаскированы во время заключительного этапа испытаний.Таким образом, у нас уже есть новые данные, которые нужно предоставить.

2021 Skoda Karoq Экстерьер

Skoda Karoq 2021 будет обновлен, чтобы взять на себя вторую коммерческую фазу первого поколения этого внедорожника, прежде чем новое второе поколение появится через 3 или 4 года. Такие изменения будут незначительными, если сделать ставку на те же габариты (длина 4,38 метра), их известную практичность и вместительность, а также на багаж с минимальной грузоподъемностью до 521 литра.

Тем не менее, мы уже можем увидеть некоторые новые функции в Skoda Karoq 2021.Эстетически этот внедорожник получит новую решетку радиатора и в качестве опции полностью светодиодные фары, аналогичные новой Skoda Octavia. Новый спойлер и некоторые модификации бампера станут самыми большими изменениями в задней части.

2021 Skoda Karoq Цвета

Это доступные варианты окраски кузова Skoda Karoq 2021, см. Список цветов ниже:

  • Стальной серый
  • Черная магия
  • Блестящее серебро
  • Буснисс Серый
  • Пурпурный коричневый
  • Белая Луна
  • Изумрудно-зеленый
  • Энергетический синий
  • Голубая лава
  • Серый кварц
  • Красный бархат

2021 Skoda Karoq Интерьер

В интерьере также появятся новые детали от Karoq Skoda 2021.Чешский бренд установит модульный информационно-развлекательный комплект нового поколения - систему MIB 3 с сенсорным экраном. Как вариант, цифровая аппаратура также будет переработана с улучшенной графикой и новыми функциями. Завершают обновление новое рулевое колесо, измененные дверные панели и новый дизайн обивки.

2021 Skoda Karoq технические характеристики

В то время как большая часть механического диапазона останется без серьезных изменений, новый Skoda Karoq 2021 представит невероятную новинку. Согласно информации AMS, внедорожник также выпустит подключаемую гибридную версию iV, основанную на варианте, уже представленном в седане Octavia.

Таким образом, новый Skoda Karoq iV 2021 также будет опираться на бензиновый двигатель TSI мощностью 150 л.с. и электропривод мощностью 75 кВт, что составляет около 100 л.с. эквивалентной мощности. Вместе с литий-ионным аккумулятором емкостью 13 кВтч этот внедорожник будет вырабатывать общую мощность 204 л.с. и преодолевать около 50 километров при 100% -ной электрической автономности.

Остальная дистанция останется неизменной, только с машинами с несколькими эволюциями. Итак, мы еще раз взглянем на бензиновый двигатель Skoda Karoq 1.0 TSI мощностью 115 л.с., наряду с 1.5 TSI мощностью 150 л.с. и 2.0 TSI от 190. Что касается дизеля, то внедорожник сделает ставку на 2.0 TDI мощностью 150 и 190 л.с. Наряду с этим, варианты автоматической и механической трансмиссии DSG продолжат существовать. Также будет несколько версий с полным приводом.

2021 Skoda Karoq Цена

В зависимости от степени обновления, вероятно, цена Skoda Karoq 2021 немного вырастет по сравнению с Karoq 2020 года. В настоящее время цена Karoq варьируется от 32 990 долларов за 110 TSI до 39 990 долларов за 140 TSI Sportline (4X4).

Skoda Karoq 2021 года выпуска Дата выпуска

Исходя из даты выпуска прошлого года, Skoda представит Karoq 2021 года осенью 2020 года.

Skoda Karoq цены и характеристики

1.0 TSI 110 SE 5dr 11,10сек 117 миль / ч 133 г / км 47.90 миль на галлон £ 23 675
1.0 TSI 110 SE Привод 5dr 11,10сек 117 миль / ч 133 г / км 47,90 миль на галлон £ 24 520
1.0 TSI 110 SE L 5dr 11,10сек 117 миль / ч 143г / км 44,80 миль на галлон 26 265 фунтов стерлингов 90 226
1.0 TSI 110 SE Технология 5dr 11,10сек 117 миль / ч 133 г / км 47.90 миль на галлон £ 23 720
1.0 TSI SE 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 141 г / км 45,60 миль на галлон 22 770 фунтов стерлингов 90 226
1.0 TSI SE 5dr DSG 10,70 сек 115 миль / ч 121 г / км 53.30 миль на галлон 22 410 фунтов стерлингов 90 226
1.0 TSI SE Привод 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 141 г / км 45.60 миль на галлон £ 23 670
1.0 TSI SE L 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 147 г / км 43,50 миль на галлон 25 425 фунтов стерлингов 90 226
1.0 TSI SE L 5др DSG 10,70 сек 115 миль / ч 121 г / км 53.30 миль на галлон 24 780 фунтов стерлингов 90 226
1.0 TSI SE Technology 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 141 г / км 45.60 миль на галлон £ 22 815
1.0 TSI SE Technology 5dr DSG 10,70 сек 115 миль / ч 121 г / км 53.30 миль на галлон 22 410 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI издание 4x4 5dr DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон 30 560 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI издание 5dr 8,70 сек 129 миль / ч 149 г / км 42.80 миль на галлон 30 890 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI издание 5dr DSG 8,80 сек 128 миль / ч 150 г / км 42,80 миль на галлон £ 32 340
1.5 TSI Scout 4x4 5dr DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон £ 29 775
1.5 TSI SE 4x4 5др DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43.50 миль на галлон 25 260 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI SE 5dr 8,70 сек 129 миль / ч 141 г / км 45,60 миль на галлон £ 25 025
1.5 TSI SE 5dr DSG 8,80 сек 128 миль / ч 143г / км 44,80 миль на галлон £ 26 475
1.5 TSI SE Привод 5dr 8,70 сек 129 миль / ч 141 г / км 45.60 миль на галлон 25 870 фунтов стерлингов
1.5 TSI SE Привод 5др DSG 8,80 сек 128 миль / ч 143г / км 44,80 миль на галлон 27 320 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI SE L 4x4 5др DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон 27 630 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI SE L 5dr 8,70 сек 129 миль / ч 150 г / км 42.80 миль на галлон 27 615 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI SE L 5др DSG 8,80 сек 128 миль / ч 150 г / км 42,80 миль на галлон £ 29 065
1.5 TSI SE Технология 4x4 5dr DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон 25 260 фунтов стерлингов 90 226
1.5 TSI SE Technology 5dr 8,70 сек 129 миль / ч 141 г / км 45.60 миль на галлон £ 25 070
1.5 TSI SE Technology 5dr DSG 8,80 сек 128 миль / ч 143г / км 44,80 миль на галлон £ 26 520 90 226
1.5 TSI Sport Line 4x4 5др DSG 9,10 сек 121 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон £ 29 880
1.5 TSI Sport Line 5др 8,70 сек 129 миль / ч 148 г / км 43.50 миль на галлон £ 29 695
1.5 TSI Sport Line 5др DSG 8,80 сек 128 миль / ч 149 г / км 43,50 миль на галлон £ 31 145
1.6 TDI SE 5dr 11,00 сек 115 миль / ч 141 г / км 52.30 миль на галлон 25 415 фунтов стерлингов 90 226
1,6 TDI SE 5dr DSG 11.20сек 114 миль / ч 154 г / км 47.90 миль на галлон £ 27 195 90 226
1.6 TDI SE Привод 5dr 11,00 сек 115 миль / ч 141 г / км 52.30 миль на галлон £ 26 315
1.6 TDI SE Привод 5др DSG 11.20сек 114 миль / ч 154 г / км 47,90 миль на галлон £ 28 095
1,6 TDI SE L 5dr 11,00 сек 115 миль / ч 148 г / км 49.60 миль на галлон £ 28 070
1,6 TDI SE L 5dr DSG 11.20сек 114 миль / ч 155 г / км 47,90 миль на галлон £ 29 850
1.6 TDI SE Technology 5dr 11,00 сек 115 миль / ч 141 г / км 52.30 миль на галлон 25 460 фунтов стерлингов 90 226
1,6 TDI SE Technology 5dr DSG 11.20сек 114 миль / ч 154 г / км 47.90 миль на галлон £ 27 240
2.0 TDI издание 4x4 5dr 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон 30 880 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI издание 4x4 5dr DSG 9.20 сек 119 миль / ч 174 г / км 42,80 миль на галлон 36 170 фунтов стерлингов
2.0 TDI издание 5dr 9.00 сек 126 миль / ч 149 г / км 49.60 миль на галлон £ 32 060
2.0 TDI Scout 4x4 5dr 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон £ 30 095
2.0 TDI Scout 4x4 5dr DSG 9.20 сек 119 миль / ч 174 г / км 42,80 миль на галлон £ 35 385
2.0 TDI SE 4x4 5dr 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55.40 миль на галлон 25 580 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE 4x4 5dr DSG 9.20 сек 119 миль / ч 163г / км 45,60 миль на галлон 30 150 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE 5dr 8,80 сек 129 миль / ч 129 г / км 57,70 миль на галлон 27 270 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE Привод 5dr 8,80 сек 129 миль / ч 129 г / км 57.70 миль на галлон £ 28 115
2,0 TDI SE L 4x4 5dr 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон 27 950 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE L 4x4 5dr DSG 8,70 сек 124 миль / ч 155 г / км 47,90 миль на галлон £ 33 580
2,0 TDI SE L 5dr 8,80 сек 129 миль / ч 135 г / км 55.40 миль на галлон 29 900 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE Технология 4x4 5dr 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон 25 580 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI SE Technology 4x4 5dr DSG 9.20 сек 119 миль / ч 163г / км 45,60 миль на галлон £ 30 195 90 226
2.0 TDI SE Technology 5dr 8,80 сек 129 миль / ч 128 г / км 57.70 миль на галлон 27 315 ​​фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI Sport Line 4x4 5др 8,90 сек 121 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон 30 200 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI Sport Line 4x4 5dr DSG 8,60 сек 124 миль / ч 159 г / км 46.30 миль на галлон £ 35 660
2.0 TDI Sport Line 5др 8,80 сек 129 миль / ч 134 г / км 55.40 миль на галлон £ 31 980
2,0 TDI [116] SE 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 126 г / км 58.90 миль на галлон £ 26 210
2.0 TDI [116] SE 5dr DSG 11,00 сек 117 миль / ч 130 г / км 56,50 миль на галлон £ 27 660
2,0 TDI [116] SE привод 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 126 г / км 58.90 миль на галлон £ 27 055
2,0 TDI [116] SE Привод 5dr DSG 11,00 сек 117 миль / ч 130 г / км 56,50 миль на галлон £ 28 505
2.0 TDI [116] SE L 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 134 г / км 55,40 миль на галлон £ 28 840
2,0 TDI [116] SE L 5dr DSG 11,00 сек 117 миль / ч 136 г / км 54.30 миль на галлон 30 290 фунтов стерлингов 90 226
2,0 TDI [116] SE Technology 5dr 10,60 сек 118 миль / ч 126 г / км 58.90 миль на галлон £ 26 255
2.0 TDI [116] SE Technology 5dr DSG 11,00 сек 117 миль / ч 130 г / км 56,50 миль на галлон £ 27 705
2,0 TDI [190] издание 4x4 5dr DSG 7.40 секунд 131 миль / ч 176г / км 42.20 миль на галлон £ 37 030
2,0 TDI [190] Scout 4x4 5dr DSG 7,40 сек 131 миль / ч 176г / км 42.20 миль на галлон 36 245 фунтов стерлингов 90 226
2,0 TDI [190] SE L 4x4 5dr DSG 7,40 сек 131 миль / ч 175 г / км 42.20 миль на галлон 34 100 фунтов стерлингов 90 226
2.0 TDI [190] Sport Line 4x4 5dr DSG 7,40 сек 131 миль / ч 177 г / км 42.20 миль на галлон 36 115
2,0 TSI [190] Sport Line 4x4 5dr DSG 7.00 сек 135 миль / ч 182г / км 35.30 миль на галлон £ 34 855

Karoq против T-Roc против Compass: сравнение цены и характеристик

Ищете городской внедорожник, который немного дороже, чем чрезвычайно популярные Kia Seltos и Hyundai Creta? Новый Skoda Karoq должен быть в вашем списке.Но как Karoq конкурировать со своими ближайшими конкурентами, VW T-Roc и Jeep Compass? Читайте дальше, чтобы узнать.

Какой из них самый большой?
Karoq против T-Roc против компаса: Размеры
Karoq T-Roc Компас
Длина 4382 мм 4234 мм 9022 9022 9022 9025 4382 9022 1819 мм 1818 мм
Высота 1624 мм 1573 мм 1640 мм
Колесная база 2638 мм 2590 мм 2638 мм 2590 мм 44256 9022 9022 л

Jeep Compass - самый длинный и высокий среди всех трех моделей, поэтому он наверняка понравится тем покупателям, которые хотят «присутствовать на дороге».Karoq всего на 3 мм короче и на 16 мм ниже по высоте по сравнению с Jeep, и, более того, это самая широкая модель из представленных здесь. У Karoq тоже самая длинная колесная база, хотя бы на 2 мм. Volkswagen T-Roc здесь самый маленький по размеру, а по габаритам сравним с гораздо более дешевым Maruti S-Cross. С точки зрения практичности, Karoq получает самые большие багажники, за ним следуют T-Roc и Jeep.

Какой из них обладает наибольшими возможностями? Авто дворники 902 902 зона

Для сравнения мы рассмотрели список оборудования топового варианта Jeep Compass Limited Plus. Два других внедорожника доступны только в одном полностью загруженном варианте. Все три внедорожника очень похожи по характеристикам, хотя Karoq предлагает немного больше с точки зрения безопасности и некоторого комфорта.Даже в этом случае трудно оправдать эту премию в 5 тысяч рупий по сравнению с T-Roc.

Какой из них самый мощный?
Karoq против T-Roc против компаса: Характеристики
Karoq T-Roc Компас
ESP Да Да 6 6
Датчик давления в шинах Да Да Нет
Автоматические фары Да Да Да
Омыватель / стеклоочиститель задний Да Да Да
Передний парктроник Да Да Нет
Камера заднего вида
Тип фары Светодиод Светодиод Биксенон
Сплав колеса 17 дюймов 17 дюймов 18 дюймов
Люк Панорамный Панорамный Панорамный
Климат-контроль Двухзонный 9025- Двухзонный
Сиденье водителя с электроприводом Да, с памятью Нет Да, с памятью
Сенсорный экран 8.0 дюймов 8,0 дюймов 8,4 дюйма
Цифровые циферблаты Да Да Нет
Окружающее освещение Да Нет Нет
Karoq vs T-Roc vs Compass: Трансмиссия
Karoq T-Roc Compass
Двигатель 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1,5-литровый бензиновый 1,5-литровый бензиновый 1,5-литровый -литровый бензиновый с турбонаддувом
Мощность 150 л.с. 150 л.с. 163 л.с.
Крутящий момент 250 Нм 250 Нм 250 Нм 250 Нм 250 Нм 9025 Сцепление 9022 902 -скоростной авто с двойным сцеплением 7-ступенчатый авто с двойным сцеплением
Снаряженная масса 1395 кг 1350 кг 1498 кг
Относительная мощность 107.5 л. 100,1 л. С. / Литр 100,1 л. С. / Литр 119,2 л.

У Skoda Karoq и Volkswagen T-Roc одинаковый двигатель и трансмиссия.Обе модели оснащены 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1498 куб. См и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. При одинаковых значениях мощности и крутящего момента, а также при одинаковой снаряженной массе оба они, вероятно, будут предлагать одинаковые уровни производительности. Интересно, что и Karoq, и T-Roc оснащены технологией активной деактивации цилиндров, которая отключает до двух цилиндров в интересах экономии топлива.

4-цилиндровый турбобензиновый двигатель Jeep Compass объемом 1368 куб.Однако Compass - самый тяжелый внедорожник в тройке, и это отражается на его соотношении мощности к весу и крутящего момента к весу. Однако впечатляющая мощность двигателя позволяет Jeep разгоняться до 100 км / ч с места всего за 10,29 секунды, несмотря на небольшой вес; Более легкий Karoq с его линейной подачей мощности немного быстрее, разгоняясь всего за 10,03 секунды. Наш обзор VW T-Roc показал, что это самая быстрая модель, разгоняющаяся до 100 км / ч, с 9.89 второй раз.

Jeep действительно имеет важное преимущество перед своими немецкими конкурентами. В отличие от T-Roc и Karoq с одной спецификацией, Compass доступен в различных версиях двигатель-коробка передач и предлагает покупателям наиболее важный вариант дизельного двигателя. В дополнение к турбо-бензиновому автомату, рассматриваемому здесь, Jeep предлагает вариант с турбонаддувом с ручным управлением, а также дизельный двигатель с ручным и автоматическим управлением, а также передний или полный привод.

Как они сравниваются по цене?
Karoq vs T-Roc vs Compass: Цена
Karoq T-Roc Компас (AT) *
Цена (экс-выставочный зал, Индия) рупий 24.99 лакх рупий 19,99 лакх рупий 19,69-21,92 лакх

* Бывший выставочный зал, Дели

Skoda Karoq - самый дорогой внедорожник здесь. Его ввозят в Индию в полном объеме и взимают самые высокие налоги и пошлины. Тем не менее, VW T-Roc, который также поставляется в качестве импортного, на целых 5 лакхов дешевле и не уступает Karoq с точки зрения оборудования с такой большой разницей.

У Jeep Compass самая низкая стартовая цена. Даже его полностью загруженный вариант Limited Plus с топовыми характеристиками стоит 21 рупий.92 лакха; круто на 3 лакха меньше, чем у Karoq. Более того, Compass также доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, соединенной с 1,4-литровым турбомотором, но это доступно только в базовом варианте, который стоит значительно ниже - 16,49 рупий.

Какой из внедорожников интересует?

Судя по характеристикам и количеству, Jeep Compass кажется немного больше Skoda Karoq по размерам, а его двигатель и трансмиссия предлагают сопоставимые характеристики.T-Roc - самый маленький из представленных, поэтому он может не понравиться тем, кто ищет присутствия на дороге от своего «внедорожника», но благодаря своему радикальному стилю он обязательно выделится из толпы. Karoq, кажется, лучше всех оборудован из трех внедорожников, но он также и самый дорогой. Какой лучше водить? Только сравнение с реальным миром сможет ответить на этот вопрос, так что следите за этим пространством.

См. Также:

Volkswagen T-Roc Black Edition представлен

2020 Skoda Superb рестайлинг цена, варианты объяснены

Шкода Рапид 1.0 Цена TSI, варианты объяснены

Обзор Skoda Karoq, первая поездка

Skoda Yeti был одним из наших любимых внедорожников из-за его возможностей, необычного характера и уникального внешнего вида, качества сборки, отличных двигателей и, прежде всего, выносливости. Мы проехали на машине более 20 000 км за один месяц по Европе, а затем еще 20 000 км за год в Индии и влюбились в Yeti. То, что он не стал исключением на индийском рынке, было связано с тем, что он был довольно дорогим для своего размера автомобиля, пространство в салоне было небольшим, а с полноразмерным запасным колесом также было ограничено место для багажа.Однако у меня не было транспортного средства, которое я бы выбрал вместо Yeti для езды на большие расстояния по Индии, и на самом деле он совершил много поездок по пересеченной местности на внедорожнике, включая первую поездку по трем странам, начатую в Индии. Несмотря на то, что в результате фейслифтинга среднего возраста Yeti потерял часть своего характера, это был отличный автомобиль для вождения, даже когда его сняли с производства в стране.

Skoda Karoq имеет длину 4382 мм, ширину 1841 мм и высоту 1624 мм. (Изображение - Nishant Jhamb)

После того, как Yeti прекратил производство в 2017 году, нам пришлось три года ждать преемника, но стоило ли это ждать? Karoq основан на модульной платформе Volkswagen MQB A1, что дало инженерам большую гибкость, чтобы сделать салон более просторным, но самое большое изменение произошло снаружи.Исчезли причудливая передняя часть, закругленные края и высота, которые придавали Yeti такой уникальный характер. Karoq теперь следует семейному внешнему виду внедорожников Skoda, и его очень легко принять за мини-Kodiaq с острой и смелой передней частью, более низкой стойкой и более послушным видом. Полностью светодиодные фары входят в стандартную комплектацию единственного варианта, который в настоящее время продается в Индии, и с хрустальными элементами, восходящими к чешскому происхождению, передняя часть также выглядит более премиальной.

Skoda доставила Karoq в Индию по маршруту CBU, что сделало его более дорогим, чем внедорожники аналогичного размера.(Изображение - Nishant Jhamb)

С новой платформой внедорожник стал больше во всех отношениях, кроме высоты. Для сравнения с другими внедорожниками в компактном сегменте, Creta на 4300 мм на целые 82 мм короче Karoq, который на 150 мм длиннее, чем Yeti, и с более длинной колесной базой на 100 мм. По ширине Karoq на 52 мм шире Creta и на 19 мм шире Duster. В то время как Jeep Compass чуть длиннее, Karoq шире.

Двухцветный интерьер Skoda Karoq источает качество.(Изображение - Nishant Jhamb)

Интерьеры современные, европейские и для разнообразия, а не обычные темные. Есть двухцветная приборная панель, аккуратные линии и два экрана, на которые можно рассчитывать как на основные моменты. В то время как сенсорный экран информационно-развлекательной системы представляет собой 8-дюймовый блок Амундсена с 8 динамиками и обновлениями по воздуху, приборная панель представляет собой блок размером 12,3 дюйма, копируя виртуальную кабину автомобилей VW Group, включая Audi. На приборной панели есть различные предустановленные режимы для внешнего вида и отображаемой информации, а также есть минималистичный вариант отображения только скорости и расстояния до опорожнения, и мне это очень нравится.Также есть стандартный дисплей с двумя циферблатами для тех, кто предпочитает традиционный вид.

IP - это экран размером 12,3 дюйма с предустановленными предварительно отформатированными видами, включая дисплей с двумя циферблатами, дисплей с одним циферблатом, а также минималистичный формат, который не показывает ничего, кроме скорости и расстояния до опустошения. (Изображение - Nishant Jhamb)

Обивка бежевого цвета делает автомобиль красивее и крупнее, и хотя повсюду много хромированных штрихов, даже внутри, это не слишком подавляюще.Сиденье водителя имеет 12-позиционную электрическую регулировку, в то время как пассажирское сиденье, хотя и с ручным управлением, также имеет регулировку по высоте. Оба передних сиденья довольно удобны и получают хорошую поддержку со всех сторон. Поддержка на задних сиденьях также хороша, но они немного вертикальные и, хотя и подходят для длительных поездок, не кажутся роскошными и привлекательными, когда вы впервые садитесь на них. Совершенно очевидно, что это автомобиль для тех, кто любит водить машину, даже несмотря на то, что для пассажиров на задних сиденьях достаточно места для ног.Панорамный люк на крыше дает ощущение простора, что сильно контрастирует с прежним Yeti. Багажник довольно большой, вмещает 521 литр, а спинки задних сидений можно сложить, чтобы освободить еще 1109 литров.

Skoda Karoq получает водительское сиденье с электрической регулировкой по 12 параметрам и тремя предустановками памяти. (Изображение - Nishant Jhamb)

Karoq приводится в движение 1,5-литровым двигателем TSI, который широко используется в автомобилях всей группы и выдает 150 л.с. максимальной мощности и 250 Нм максимального крутящего момента.Этот двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом оснащен передовой технологией, которая может быть использована для прекращения сгорания на двух из четырех цилиндров двигателя, что снижает выходную мощность, но в то же время повышает эффективность. Деактивация двух цилиндров достигается путем остановки впрыска топлива, а также остановки открытия клапанов для этих двух цилиндров, которые обычно являются 2-м и 3-м цилиндрами, то есть двумя средними цилиндрами. Это происходит между 1500 и 4000 об / мин, когда требования к двигателю очень низкие.По моему опыту вождения Karoq, технология ACT срабатывает, когда человек едет на низких оборотах и ​​не требует мощности ни при очень легком нажатии на дроссель, ни при постепенном снижении давления на педаль акселератора. Контрольная лампочка загорается, показывая, что ACT включен. Это не похоже на один из высокооборотных двигателей TSI, к которому так привыкли, но вместо этого, похоже, он был настроен на средние характеристики. Едва ли чувствуется турбонаддув и переходы, хотя плавности помогает превосходная 7-ступенчатая коробка передач DSG, которую группа VW довела до совершенства.А если вас не устраивает автоматический режим, есть подрулевые переключатели, которые позволят вам взять переключение в свои руки.

Skoda Karoq получает полностью светодиодные фары со светодиодными ДХО и светодиодные противотуманные фары, которые также работают как огни поворота. (Изображение - Nishant Jhamb)

Автомобиль ездит на 17-дюймовых шинах с 55-дюймовым профилем, которые добавляют к немного жесткой настройке подвески, чтобы придать Karoq жесткую езду на низких скоростях. Тем не менее, набери скорость, и Karoq впитает недостатки наших дорог, а для внедорожника повороты больше похожи на автомобиль.Это довольно хороший компромисс в управлении автомобилем и управляемостью, если вы находитесь за рулем или используете его либо на хороших дорогах, либо на наших шоссе для длительных поездок. Для того, чтобы возиться по плохим дорогам, лучше всего быть впереди. Karoq в форме и отделке салона, которые продаются в Индии с 9 подушками безопасности, получает полный пятизвездочный рейтинг от Euro NCAP и оснащен ABS и электронным контролем устойчивости, и хотя есть круиз-контроль, он не адаптивен.

Вердикт

Для тех, кто любил Yeti, хотя Karoq может быть его преемником, он просто не обладает очарованием своего предшественника, хотя он может быть лучше в подавляющем большинстве аспектов.И хотя они не могут вернуть отчетливый характер, они действительно являются веским аргументом в пользу автомобиля, который также выглядит как мини-Kodiaq. Для тех, кто любит ездить в одиночестве и любит чувствовать себя хорошо посаженным европейским автомобилем, Karoq, возможно, станет первым выбором в сегменте средних внедорожников. Однако большим сдерживающим фактором является цена, которая заставляет его конкурировать с автомобилями или, скорее, внедорожниками в указанном выше сегменте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *