Автомобили с расходом топлива до 6 литров: 12 автомобилей, которые расходуют очень мало топлива :: Autonews

Подборка из 8 экономичных автомобилей с расходом 5 л на 100 км

Несмотря на политику наших властей, направленную на сдерживание цен на топливо, стоимость горючего медленно, но верно движется вверх. Поэтому вопрос об экономии при передвижении на личном транспорте у наших граждан стоит довольно остро. Рассмотрим варианты автомобилей, аппетит которых не заставит голодать своего владельца.

Mersedes-Benz A-класса

Фото: ae96.ru

Начинает список Mersedes-Benz A-класса. Несмотря на мощность двигателя 122 л.с., объем 1,6 литра и хорошую динамику, смешанный цикл расхода топлива не более 5,1 л на сотню км.

Volfswagen Golf 7

Фото: www.cars.co.za

Далее следует Volfswagen Golf 7 поколения с турбодвигателем 1,4 и коробкой передач DSG. При мощности 125 л.с. автомобиль расходует до 5 л/100 км.

Skoda Octavia

Фото: quest-auto.ru

Такой же мотор как у Golf имеет и Skoda Octavia. С теми же характеристиками чешка расходует (при спокойной езде) одинаково с VW — до 5 л/100 км. 

Skoda Rapid

Фото: gibdd22.ru

Еще экономичнее Skoda Rapid с двигателем 1,4 и коробкой передач робот. Машина легче в массе чем Octavia, за счет этого она расходует до 4,8л на сотню. 

Volkswagen Polo

Фото: vwservice1.com

Схожий с Rapid расход у Volkswagen Polo sedan, который имеет ту же массу и такой же агрегат. 

Audi A1

Фото: artfile.me

Следом по экономии расхода идет Audi A1. Автомобиль с агрегатом 150 л.с. и турбомотором 1,4 л тратит указанные 4,7 л/100 км при спокойном темпе езды.

Mini Cooper

Фото: ru.tokkoro.com

Такой же расход и с Mini Cooper с трехцилиндровым двигателем, что немного, ведь его мощность 136 л.с. 

Smart For Two

Фото: bauersecure.com

Еще один автомобиль, который поможет вам сэкономить на топливе — Smart For Two. Машина вмещает всего двух человек вместе с водителем и расходует 4,1 л на сотню.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Автор: Дарья Ильиных

 

представлен Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+

Компания Chery представила на автосалоне в Чэнду гибридную версию кроссовера Chery Tiggo 8 Plus с приставкой Kunpeng e+, которая впечатляет заявленными характеристиками, в частности, расходом топлива — 1 литр на 100 км, согласно стандарту NEDC.

Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ оснащён гибридной силовой установкой с турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 170 л.с. с крутящим моментом 252 Нм, который дополнен двумя электромоторами на передней и задней осях. Суммарная мощность силовой установки составляет 462 л.с. при максимальном крутящем моменте 510 Нм. А теперь ещё один интересный момент, помимо расхода топлива: разгон от 0 до 100 км/ч у Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ занимает 4,9 с. Да, мы говорим о семейном кроссовере, который разменивает первую «сотню» быстрее чем за 5 с, и это очень впечатляет.

Водитель может выбрать полностью электрический, нормальный гибридный или спортивный гибридный режим движения. Умная электроника перераспределяет нагрузку между двигателем внутреннего сгорания и электромоторами в соответствии с разными сценариями (пробка, резкий разгон с места, плавный ход, снег, гололёд и так далее).

Внутри Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ получил уже хорошо знакомую панель, на которой расположены два 12,3-дюймовых дисплея, а также 8-дюймовый экран блока климат-контроля. Цена Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ пока не сообщается, однако все последние автомобили линеек Chery Tiggo 7 и Chery Tiggo 8 отличаются очень привлекательными ценниками, выгодно отличаясь от южнокорейских и европейских конкурентов.

Производитель сообщил, что с 2018 года продажи автомобилей линейки Chery Tiggo 8 превысили 400 000 единиц во всём мире. Автомобили пользуются популярностью не только в Китае, но и в России, Бразилии и Саудовской Аравии.

Читайте также: чем Chery Tiggo 7 Plus отличается от популярного в России Chery Tiggo 7 Pro.

ТОП автомобилей с минимальным расходом топлива

В эпоху рассвета электромобилей двигатели внутреннего сгорания начинают терять свою популярность. Это обусловлено тем, что передвижение на машине с ДВС значительно дороже.  

Производители пытаются свести расход топлива к минимуму, внедряя все новые и новые технологии. На сегодняшний день некоторые двигатели маленького объема выдают такую же мощность, как изобретенные 20 лет назад моторы объемом в 3 — 5 литров, затрачивая при этом в разы меньше топлива. Для конкуренции с электромоторами производителям машин на ДВС нужно снизить расход примерно до 2 литров на 100 км пробега. Некоторым автомобилям уже удалось приблизится к данному показателю. Авто Информатор подготовил ТОП автомобилей с дизельными моторами, которые готовы конкурировать с электрокарами по показателям экономичности.

Opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex

Opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex

Расход в смешанном цикле: 3,6 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 12,3 секунды.

Максимальная скорость: 177 км/ч.

Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi

Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi

Расход в смешанном цикле: 3,2 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 10.7 секунды.

Максимальная скорость: 182 км/ч.

Kia Rio 1.1 CRDi

Kia Rio 1.1 CRDi

Расход в смешанном цикле: 3,6 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 15,5 секунды.

Максимальная скорость: 159 км/ч.

Mini One 1.5d

Mini One 1.5d

Расход в смешанном цикле:

 3,6 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 11,4 секунды.

Максимальная скорость: 187 км/ч.

BMW 116 1.5d

BMW 116 1.5d

Расход в смешанном цикле: 3,7 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 10,3 секунды.

Максимальная скорость: 200 км/ч.

Opel Astra K 1.6 CDTi

Opel Astra K 1.6 CDTi

Расход в смешанном цикле: 3,7 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 12,7 секунды.

Максимальная скорость: 185 км/ч.

Peugeot 308 1.6 BlueHDi

Peugeot 308 1.6 BlueHDi

Расход в смешанном цикле: 3,8 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 11,3 секунды.

Максимальная скорость: 186 км/ч.

Mercedes-Benz A-Class 1.5 CDi

Mercedes-Benz A-Class 1.5 CDi

Расход в смешанном цикле: 3,8 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 11 секунд.

Максимальная скорость: 198 км/ч.

Citroen DS4 Crossback 1.6 BlueHDi

Citroen DS4 Crossback 1.6 BlueHDi

Расход в смешанном цикле: 3,8 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 11,2 секунды.

Максимальная скорость: 189 км/ч.

Renault Sandero 1.5 dCi

Renault Sandero 1.5 dCi

Расход в смешанном цикле: 3,9 литра на 100 километров.

Разгон до 100 км/ч: 12,1 секунды.

Максимальная скорость: 173 км/ч.

Ранее мы писали про самые популярные автомобили 2018. Рейтинг самых дорогих марок автомобилей в мире можно посмотреть здесь. Также смотрите наш топ электромобилей.

Игорь Ракитов

Расход топлива BMW X6, реальный расход бензина

Нет автовладельца, которого бы не волновал расход топлива. Особенно интересуются данным показателем любители габаритных и мощных машин. В том числе владельцы и те, кто только решил купить BMW X6. Расход топлива данного автомобиля зависит от ряда факторов. Попробуем в этом разобраться. Узнаем данные по расходу топлива, которые заявлены производителем, соотнесём с опытом владельцев и постараемся понять какие реальные цифры по расходу топлива BMW X6.

Паспортные данные по расходу

	X6 xDrive40i	X6 xDrive30d	X6 M50i	X6 M50d
В городе л/100км	9,6-10,1	6,7-7,4	13,7-14,2	8,0-8,1
На шоссе л/100км	7,0-7,8	5,7-6,1	8,5-8,6	6,3-6,8
В смешанном цикле л/100км	8,0-8,6	6,1-6,6	10,4-10,7	6,9-7,2
Объём топливного бака л	83	80	83	80

Реальный расход

Данная модель сразу же получила особый статус за счет оригинальной формы кузова. И сейчас уже доступна в третьем поколении — G06. BMW Х6, в первую очередь, это стильный экстерьер и отличные технические характеристики, поэтому расход топлива БМВ Х6 максимально приближен к показателям кроссоверов с 3-литровым объемом двигателя. При этом, затраты топлива могут перевалить за отметку 10 л на 100 км.

Реальный расход бензина у BMW Х6 может превышать заявленные показатели. Это связано, прежде всего, с особенностью наших дорожных и климатических условий, поскольку немецкий автопроизводитель ориентировался на условия своей страны. Также на расход топлива влияют тех.характеристики автомобиля, например, тип мотора, пробег. Чем новее машина, тем она более модернизирована, а значит экономична.

Согласно официальным цифрам, расход топлива у БМВ Х6 2020, оснащенного 3-х литровым бензиновым двигателем, составляет 8,6 литров на 100 км пути. Возможно, в Германии такие показатели соответствуют реальным, но в России расход горючего немного выше и варьируется в пределах от 9 до 12 л.

Потребление топлива автомобилем зависит от климатических факторов. Прежде всего, от температуры воздуха. Любой российский автовладелец скажет, что в зимнее время потребуется больше горючего, поскольку нужно прогреть автомобиль, перед тем, как начинать езду. Но в немецком конструкторском бюро, на деле, редко задумываются над тем, что современный автомобиль, с системами электроники и «тёплыми пакетами», нуждается в том, чтобы греть его на холостых оборотах. В зимний период дополнительного топлива требует, и резкое трогание с места, и торможение. А если вы любитель манёвров и динамики, то вам определённо придется заправляться чаще. Работа вхолостую, постоянные остановки, повороты потребуют дополнительно раскошелиться на несколько литров горючего сверху «заявленного». Загородом расход будет ниже, поскольку не нужно делать остановки и менять скорость.

Расход топлива: бензин, дизель

Отзывы о том, что реальный расход топлива бензинового БМВ Х6 немного выше, чем заявленный производителем, оставляют многие автовладельцы. И такое мнение вполне оправдано. В наших дорожных и климатических условиях бензин расходуется на 10-20 % больше. Что касается более экономичного варианта мотора – дизеля, здесь все зависит от режима эксплуатации. На расход БМВ Х6 3.0 дизель влияет фактор качества дорожного полотна. Так, например, по трассе можно тратить порядка 5-7 литров. В городе же можно сжечь гораздо больше топлива: от 7 до 13 литров. Все зависит от удачливости в условиях пробок большого города, режима использования силового агрегата и характера езды.

Если перед вами стоит задача снизить расход топлива, то не стоит осуществлять резкие торможения и ускорения, когда в этом нет особой необходимости. Чаще применяйте инерцию движения и выбирайте режим езды согласно интенсивности потока транспортных средств.

Реальный расход топлива QX50, расход бензина, экономия и эффективность

Расход бензина Инфинити QX50 во многом зависит от конкретной модификации автомобиля, хотя на показатели потребления топлива влияют и другие факторы. В первом поколении, выпускавшемся с 2013 года, люксовый японский кроссовер оснащался двигателями 2,5 литра (222 л. с.) и 3,7 литра (330 л. с.).

Автомобиль в комплектации с наиболее мощным мотором по данным производителя в среднем расходует 12,1 литра на 100 км. Кроссовер с 2,5 – литровым агрегатом в том же режиме движения потребляет 10,6 литра на 100 км.

В 2015 году модель подверглась рестайлингу, затронувшему не только дизайнерскую, но и техническую часть. Под капот автомобиля перестали устанавливать двигатель 3,7 литра. Расход топлива QX50 с мотором 2,5 литра остался практически тем же, увеличившись в пределах погрешности до 10,7 литров на 100 км.

Второе поколение люксового японского кроссовера выпускается по сегодняшний день. Оно приобрело существенные визуальные отличия, а под капот стали устанавливать совершенно новый двигатель 2,0 литра (249 л. с.), в среднем потребляющий 8,6 литров на 100 км.

Реальный расход топлива QX50

Заявленные производителем показатели потребления бензина всегда отличаются от тех, которые автомобили демонстрируют при повседневной эксплуатации. Это справедливо для всех машин вне зависимости от бренда и конкретной модели. Каким будет реальный расход топлива Infiniti QX50, зависит от ряда факторов:

• cтиль езды;
• загруженность дорог;
• климат.

Фактические показатели потребления горючего могут отличаться от заявленных значений в пределах 15%. Такое отклонение считается нормальным. Если же аппетит у авто значительно выше, это может говорить о его неисправности. В таком случае необходимо как можно скорее приехать на диагностику, которая выявит истинную причину перерасхода.

Экономия топлива в условиях эксплуатации

Если почитать отзывы владельцев Infiniti QX50, можно заметить, что показатели топливного потребления практически у всех разные. Они больше у тех, кто эксплуатирует кроссовер в загруженном мегаполисе, в регионах с холодным климатом или любит утапливать педаль в пол. Но если на погоду в месте своего проживания никак повлиять нельзя, то на другие факторы, определяющие аппетит автомобиля, вполне возможно.

Чтобы минимизировать реальный расход топлива Инфинити QX50, необходимо придерживаться спокойного стиля езды и стараться избегать дорожных заторов. Плавные разгоны и торможения – залог экономии на бензине.

🤑Какие автомобили считаются экономичными | loanexpert

Сегодня многие автомобили могут похвастаться своей экономией топлива, некоторые из них имеют меньше 4 литров расхода на 100 километров. Конечно, не все автомобили могут идеально экономить топливо как за городом, так и в нем, поэтому сегодня эксперты проводят проверку не просто “на глаз”, а испытывают автомобили на трассе, где точно будет виден их расход. Стоит понимать, что производители сегодня разрабатывают отдельные модели как для города, так и для трасс, поэтому стоит выделить 15 самых экономичных автомобилей по расходу топлива и понять, какой вариант будет лучшим для покупки. 

Топ-5 самых экономичных бензиновых автомобилей

Всем известно, что бензиновые автомобили часто не экономят топливо, но сегодня можно найти и такие, которые могут сделать поездки действительно выгодными. Зачастую такие машины хоть и с небольшими двигателями, но все же имеющие достаточно экономный расход. 

Smart Fortwo

Этот автомобиль трехдверный, но отлично подойдет для поездок по городу. Первую модель выпустили в 1998 году и на 2021 год уже создано три поколения. Smart Fortwo обладает бензиновым двигателем 0,9 и 1 литр. В данном списке — это самый экономичный автомобиль на бензине. В первом двигателе скорость будет развиваться от 71 лошадиной силы, а во-втором до 90 лошадиных сил. Последние модели имеют обновленную прошивку в управлении, а также доработан механизм ГРМ. Затраты топлива в городской местности доходят 5,2 литр, но вне города траты могут уменьшится до 4,1 литра. 

Peugeot 208 VTI

Автомобиль также имеет три двери, но просторней прошлой модели, да и производится с 2012 года. Новые модели, выпущенные в 2020 году имеют обновленный кузов, а также механическую коробку передач и мотор мощностью от 75 до 130 лошадиный сил. Механическая коробка имеет 5-6 передач, что достаточно сильно, как для небольшого автомобиля. Стоит выделить, что машина соответствует всем стандартам экологии Евро-6, а также экономно использует топливо от 4,5 до 8 литров топлива в зависимости от того в каких условиях ездит транспортное средство, а также от нагрузки двигателя. 

Skoda Rapid

Автомобиль достаточно молодой, ведь выпущен в 2014 году и имеет объем двигателя 1,4 и 1,6 литра. В 2019 году автомобиль немного переделали, но коробка передач, а также силовые установки не изменились. Машина отлично подойдет как для езды в городе, так и на трассе, она имеет 5 дверей и большой багажник, поэтому будет удобна и для семейных поездок. Расход автомобиля на трассе до 5 литров, а в городе до 8 литров. Если смотреть более новые модели, то они сжигают до 7 литров по городу, что также достаточно выгодно и экономно. 

Citroen C3

Речь идет о обновленной версии под названием Citroen C3 Aircross, она имеет увеличенные арки, а также двигатель 82 и 110 лошадиных сил. Французский автомобиль имеет до 8 литров затрат в городе и до 5 литров на трассе. В автомобилях также возможно установить 92 дизеля на механике, который и вовсе будет сжигать всего 5 литров топлива, что вообще снижает расходы. 

Ford Focus Zetec

Модель первого поколения была выпущена еще в 2004 году была оснащена 16 клапанным механизмом распределяющим газ. Сегодня популярным есть механизм с объемом 1,8 литров, который разгоняется до 115 лошадиных сил за секунду. Хоть расход топлива не самый экономный из всех представленных моделей (до 9 литров), но все же комплектация транспортного средства имеет недорогие детали и позволяет чинить его практически самостоятельно. Другие модели данной линейки, где 131 сильный двухлитровый агрегат, имеют расход 8,7 топлива  активных условиях. 

Топ 5 самых экономичных дизельных автомобилей

Вторыми по экономии являются дизельные автомобили, они считаются лучшим вариантом после бензина. Сегодня выпускают модели, которые целенаправленно делают с дизельным двигателем, чтобы автовладельцы имели возможность экономить на расходе топлива. 

Opel Corsa D

Модель выпускалась с 2006 до 2014 года, машина имеет двигатели с объемом от 1,3 до 1,7 литров, а развивает скорость от 75 до 125 лошадиных сил. Расход топлива значительно выгодней нежели в бензиновых представителях — до 4,9 литров на 100 километров пробега. Данная модель имеет 5 дверей и отлично вписывается как в городские дороги, так и на трассе, имеет маневренность и разработана на платформе Fiat Small. 

Citroen C4 Cactus

Данный хэтчбек больше похож на внедорожник для города, имеет защитные боковые накладки, но и достаточно компактный. Производители предлагают 1,5 литров дизельного мотора, который развивает скорость до 120 лошадиных сил, такая скорость будет зависеть от нагрузки, а также топливного насоса. Расход не может не радовать, ведь он всего 3,1 — 3,6 литров на 100 километров хода.

Peugeot 308

Данная машина еще только начинает выпуск, модель имеет стандартный кузов, оформлена в GT, имеет уменьшенный дорожный просвет и аэродинамический пакет. Транспортное средство имеет дизель объемом 1,5 литров. Кроме этого в модели есть турбина с электронным управлением, что позволяет уменьшить траты на топливо до 3,7 литров, а также соответствовать всем европейским стандартам по выбросам, что не менее важно. 

KIA Rio

Сегодня редко можно найти дизельный двигатель, но все же возможно. Модель с дизелем имеет 1,5 литров, а также турбину с 16-тью клапанами. Частота вращения вала 4 000 оборотов за минуту, а отдача 110 лошадиных сил. Выпускались машины с 2005 по 2011 год. Дизельный двигатель отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах.   

BMW I8

Модель была выпущена в 2009 году, но само производство началось в 2013 году. Все модели имеют гибридную установку (электро и бензиновую). Расход топлива всего 2,1 литр на 100 километров при этом автомобиль может спокойно разогнаться до 250 километров в час. В Украине машина на вторичном рынке будет стоит 80 000 долларов. Это далеко не самый экономичный автомобиль в мире, поэтому владельцам автомобиля, похожего на спорткар можно и не задумываться над экономией и покупать сразу не гибридный образец.

Топ 5 Самых экономичных малолитражек для города

Не стоит забывать и о малолитражных автомобилях, ведь такие модели отлично подойдут для поездок по городу. Чаще всего они имеют маленькие габариты и хорошую маневренность по городским улочкам. 

Daewoo Matiz

Маленький автомобиль, который начали выпускать еще в 90-х годах. Расход бензина достаточно не экономный как для малолитражных автомобилей — от 6 до 7,5 литров. Такой автомобиль можно приобрести и сейчас за 2 — 3 500 долларов. Чаще всего встречаются бензиновые двигатели, реже гибриды как газовый и бензиновый, но в принципе автомобиль отлично подойдет за поездкой в гипермаркет на окраине города. Если брать образец с газовым баллоном, то это будет самый экономичный автомобиль на газу из всех представленных в данном разделе моделей. 

KIA Picanto

Данную модель начали выпускать еще в 2004 году, она имеет бензиновый двигатель. Сегодня можно найти модели с механической коробкой с 1 литровым двигателем, который сжигает почти 4,4 литра бензина, а также автоматическую коробку передачи с обьемом 1,2 литра, мощностью до 84 лошадиных сил и сжигающую до 5,4 литров. Среди всех представленных моделей, этот заслуживает звания самого экономичного автомобиля на автомате. Автомобиль на украинском вторичном рынке можно приобрести за сумму до 5 000 долларов. 

Opel Agila

Модель производилась до 2015 года, сегодня это считается самым экономным автомобилем бу, ведь цены колебаються от 2 500 долларов на вторичном рынке и до 16 000 долларов за новые. На машинах стоит бензиновый мотор с объемом от 1 до 1,2 литров. Расход топлива до 6 литров на 100 километров. Иногда можно найти дизельные моторы, с объемом 1,3 литра и с расходом около 4,5 литров. 

Peugeot 107

Автомобиль может быть как с 3 так и с 5 дверьми, он имеет затраты до 4,1 литра топлива на трассе, а в городе эта цифра достигает почти 6 литров. Дизельные моторы могут сжигать на трассе до 3,5 литров, а вот в городе до 5,4 литров. Как для городского автомобиля это достаточно выгодно и экономно.  

Smart Fortwo

Чаще всего встречаются модели с бензиновым двигателем и с расходом топлива до 5 литров, имеет скорость от 60 до 109 лошадиных силы. В Европе можно встретить такую модель но с электромотором. В Украине на вторичном рынке модели могут стоит от 3 до 18 000 долларов в зависимости от характеристик, пробега и вида двигателя. 

Выводы 

Очень трудно определить самый экономичный автомобиль по расходу топлива, ведь все зависит не только от показателей автопроизводителей, но и от того, как человек ездит на дороге, от типа коробки передач, на автомате ли машина, а также от состояния машины и типа топлива. Расход может кардинально отличаться по многим факторам, поэтому такие показатели достаточно сомнительные. Кроме этого в список автомобилей которіе рассматривались не были внесены электроавтомобили, на самом деле все объяснимо. Электроавтомобили достаточно экономные, но на них нельзя проехать много километров, исключением можно считать гибридные образцы, но это уже совсем другая классификация автомобилей. 

Где взять деньги на покупку экономного автомобиля

Если понадобился автомобиль и выбор уже сделан, но денег для покупки мечты не хватает, то можно оформить кредит онлайн под 0% в микрокредитной организации. Займ можно получить в любое время дня и ночи всего за 15 минут, деньги поступят сразу на банковскую карту и позволят мгновенно рассчитаться за покупку. 

Кредитные компании которые вас могут заинтересовать:

рейтинг кроссоверов по расходу топлива

Список самых экономичных кроссоверов и внедорожников составили немецкие эксперты аналитического центра AutoUncle, проанализировав более 1,5 млн автомобилей не старше 2008 года выпуска, которые присутствуют на рынке ФРГ.

 

В расчет брались только внедорожники и кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания. Всевозможные гибриды и электрокары в исследование не вошли. В результате эксперты немецкого аналитического центра AutoUncle смогли назвать десятку самых экономичных внедорожников и столько же наиболее прожорливых.

Как оказалось, практически все первые позиции в рейтинге кроссоверов по расходу топлива заняли дизельные комплектации автомобилей в классе SUV. Представляем рейтинг экономичности внедорожников с расходом топлива до 5 литров на 100 км пути.

10 самых экономичных кроссоверов

Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Renault Captur (дизель) — 3,6 л;

2. Peugeot 2008 — 4 л;

3. Nissan Juke — 4,2 л;

4. Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л;

5. Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л;

6. MINI Cooper Countryman – 4,6 л;

7. Opel Mokka — 4,9 л;

8. Citroen C4 Aircross — 4,9 л;

9. NissanQashqai — 4,9 л;

10. RenaultCaptur (бензин) — 5 л.

 

10 самых прожорливых внедорожников

Публикуя список наименее экономичных кроссоверов, авторы исследования отметили, что данные показатели относятся к автомобилям, которые выпущены до 2011–2012 годов. Новые автомобили марок, попавших в этот список, могут оказаться более экономичными.

Марка автомобиля — расход топлива в смешанном цикле, литров на 100 км

1. Mercedes-Benz G500 (2012 г.) — 14,9 л;

2. Land Rover Range Rover (2011 г.) — 14,9 л;

3. Jeep Grand Cherokee (2011 г.) — 14,1 л;

4. Dodge Ram (2012 г.) — 14,1 л;

5. Porsche Cayenne GTS (2009 г.) — 13,9 л;

6. BMW X5 M (2011 г.) — 13,9 л;

7. Porsche Cayenne (2002–2009 г.) — 13,9 л;

8. BMWX6 M (2011 г.) — 13,9 л;

9. Mercedes-Benz G63 AMG (2013 г.) — 13,8 л;

10. BMWX6 (2010 г.) — 12,5 л.

Автомобили с лучшей топливной экономичностью в своем классе

Ссылки на следы

1. Новости

Если экономия топлива занимает важное место в вашем списке приоритетов, вы захотите проверить этот список независимо от того, какой автомобиль вам нужен

Автор статьи:

Дерек МакНотон По часовой стрелке, Toyota RAV4 Hybrid 2017 года, дизель Chevrolet Colorado, гибрид Hyundai Ioniq и Mazda5.

Содержание статьи

Конечно, цены на бензин упали во многих частях страны, учитывая продолжающуюся вялую цену на нефть и более сильный доллар канадских долларов, но газ по-прежнему стоит недешево.Просто спросите водителей в Ванкувере, где средняя цена за литр составляет 1,39 доллара, по данным gasbuddy.com. В Монреале средняя цена составляет 1,11 доллара, а в Саскатуне — 92,3 доллара. Все-таки, независимо от географии, никто не хочет тратить деньги на топливо.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Итак, если экономия бензина является вашим приоритетом, то это лучшие автомобили 2017 года (не включая плагины и электрооборудование), которые показали лучшие результаты в своем классе.

Minicompact: Fiat 500 хэтчбек

2016 Fiat 500 1957 Edition

1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач может выдавать всего 101 л.с., но дает 7,7 л / 100 км по городу и 6,1 по шоссе. комбинированное, скупое использование 7.0. Это должно равняться примерно 1300 долларам в год (из расчета 20 000 километров езды) на топливо для автомобиля, стоимость которого начинается чуть менее 20 000 долларов.

Малолитражка: Ford Fiesta SFE

Ford Fiesta SFE Фото раздаточного материала / Ford

A 1.0L, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в «Super Fuel Efficient» SFE Fiesta выдает 123 л.с. и расход топлива в смешанном цикле 6,8 л / 100 км. чуть больше 16 500 долларов для начала.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Компакт: Toyota Prius C

2017 Toyota Prius C

Toyota’s 1.Четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 5 л приводит в действие электродвигатель, помогая вернуть комбинированную экономию топлива в размере 5,1 л / 100 км при среднегодовых расходах на газ в размере 949 долларов США и без дополнительных затрат на электроэнергию. Суммарная мощность составляет 99 лошадиных сил на автомобиль за 22000 долларов.

Полный размер: Hyundai Ioniq Blue

2017 Hyundai Ioniq Hybrid

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Hyundai с прямым впрыском топлива в сочетании с электродвигателями мощностью 139 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента. В сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач, экономия топлива достигает среднего уровня Prius, равного 4.1 л / 100 км — и лучший из списка, с самой дешевой годовой стоимостью в 763 доллара сверх базовой закупочной цены в 24 299 долларов.

Универсал, малый: Kia Niro FE

2017 Kia Niro

Четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель GDI Kia в сочетании с тяговым двигателем мощностью 43 л.с. развивает мощность 146 л.с., передаваемую через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. В результате средняя экономия топлива в смешанном цикле составляет 4,7 л / 100 км, а ежегодные расходы на топливо составляют 874 доллара за гибрид за 25 000 долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Универсал среднего размера: Toyota Prius V

Toyota Prius V

Гибридный синергетический привод Toyota, построенный на основе цикла Аткинсона, 1,8-литрового четырехцилиндрового электродвигателя с высоким крутящим моментом, выдает 136 л.с. газовый двигатель, электродвигатель или их комбинация для комбинированной экономии 5,8 л / 100 км. Ожидаемые ежегодные расходы на бензин составляют 1079 долларов помимо автомобиля стоимостью 29 000 долларов.

Пикап малый: Chevrolet Colorado / GMC Canyon diesel

2017 Chevrolet Colorado Diesel

The 2.8-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель в Chevrolet Colorado и GMC Canyon может производить всего 181 л.с., но, что более важно, он развивает 369 фунт-футов. крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, возвращая впечатляющую экономию на шоссе: 7,9 л / 100 км, 10,8 по городу или 9,5 вместе взятых.

Это должно добавить 1938 долларов к расходам на топливо к 4500 долларам за дизельный вариант грузовика с начальной стоимостью 22 000 долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Пикап в натуральную величину: Ford F-150 2WD

Ford F-150 с 3,5-литровым двигателем EcoBoost

2,7-литровый двигатель V6 Ford с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением для регистрации 12,2 л / 100 км по городу и 9,3 км по шоссе, что в совокупности составляет 10,9 км, или 2027 долларов в год. Цены сильно различаются в зависимости от конфигурации грузовика, но начинаются от 25 600 долларов без учета скидок.

Маленький внедорожник: Toyota RAV4 Hybrid AWD

Toyota RAV4 Hybrid

Популярный RAV4 от Toyota — одна из двух полноприводных моделей, которые попали в список, и делает это через 2.5-литровый четырехцилиндровый гибрид и бесступенчатая трансмиссия обеспечивают 194 лошадиных силы, при этом водители должны получать в среднем 7,3 л / 100 км и экономные 1358 долларов в год на бензине, хотя для начала гибрид стоит 34 500 долларов.

Внедорожник среднего размера: Lexus RX 450h AWD

Lexus RX 450h

Шестицилиндровый гибрид Lexus RX 450h объемом 3,5 л использует бесступенчатую трансмиссию, что позволяет достичь в среднем 7,9 л / 100 км, что обойдется в 1722 доллара. годового бюджета на газ после первоначальных затрат не менее 70 000 долларов США.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Внедорожник большой: Chevrolet Tahoe FFV

Chevrolet Tahoe Фото раздаточного материала / Chevrolet

Полноразмерный внедорожник Chevy, который может работать на бензине или этаноле E85, зарегистрирован 15,1 города и 10,4 шоссе на бензине от его 355 -hp, 5,3-литровый V8, средний комбинированный расход 13 л / 100 км, что равняется 2418 долларов в год на установке за 52000 долларов.

Минивэн: Mazda5

Mazda5

Шестиместный фургон Mazda показывает расход топлива в смешанном цикле 9,6 л / 100 км по сравнению с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 157 л.с. с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и переключением передач. Ежегодный счет на топливо должен составлять 1786 долларов на автомобиль стоимостью 22000 долларов.

(Цифры основаны на данных Natural Resources Canada, которые рассчитывают экономию топлива в городе, на шоссе и в совокупности для всех марок и моделей, продаваемых в Канаде. Среднегодовое потребление топлива предполагает 0,98 доллара за литр для обычного бензина, 1 доллар США.02 / л для дизельного топлива, а расстояние проезда составляет 20 000 километров в год, что соответствует 55% езды по городу и 45% по шоссе. См. http://oee.nrcan.gc.ca/fcr-rcf/public/index-e.cfm для других автомобилей.)

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Driving.ca Информационный бюллетень Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Результаты по топливной эффективности: автомобили с расходом не менее 30 миль на галлон в сочетании

30 миль на галлон

2014 Acura RLX Hybrid (седан среднего размера, 3.5-литровый газо-электрический, семиступенчатый автомат, 28/32. Модель 2014 года будет продаваться в течение всего 2015 модельного года)

2015 BMW 535d и 535d xDrive (седан среднего размера, 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, 535d с номиналом 26/38; 525d xDrive с рейтингом 26/37 )

2015 BMW X3 xDrive28d (компактный кроссовер, 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, восьмиступенчатый автомат, 27/34)

2015 Chevrolet Cruze LT, LTZ (четырехдверный седан среднего размера, 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, 6- скорость автомат или механика, 26/38)

2015 Chevrolet Sonic LS, LT, LTZ всех стилей (малолитражный седан или хэтчбек, 1.8-литровый двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач, 26/35)

2015 Chevrolet Sonic RS (малолитражный хэтчбек, турбированный 1,4-литровый двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, 27/34)

2014 Ford Focus S, SE (компактный седан ; SE также доступен как хэтчбек; 2,0-литровый двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач, 26/36)

2015 Fiat 500 Turbo, GQ Edition Convertible, Abarth, C Abarth (малолитражный хэтчбек и кабриолет, 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, пять МКПП, 28/34; шестиступенчатый автомат, 27/34)

Hyundai Accent 2015 все стили (малолитражный четырехдверный хэтчбек, 1.6-литровый двигатель, шестиступенчатый автомат, 26/37)

Hyundai Veloster 2015, все стили (компактный трехдверный хэтчбек, 1,6-литровый двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, 26/35; шестиступенчатая автоматическая коробка передач, 27/36 )

2015 Infiniti Q50S Hybrid (компактный седан, 3,5-литровый газо-электрический, семиступенчатый автомат, 28/34)

2015 Infiniti Q50 Hybrid AWD (компактный седан, 3,5-литровый газо-электрический, семиступенчатый автомат, 28/35)

2015 Kia Forte (компактный седан, двигатель 1,8 л, шестиступенчатая МКПП, 25/37)

Lexus RX 450h 2015 (переднеприводный гибридный внедорожник, 3.5-литровый газ-электрический, вариатор, 32/28)

2014 Mazda 2 Sport, Touring (малолитражный хэтчбек, 1,5-литровый двигатель, четырехступенчатый автомат, 28/34)

Mazda 6 2015 всех стилей (седан среднего размера, 2,5-литровый двигатель, шестиступенчатый автомат, 26/38)

2014 Mercedes-Benz CLA250 (компактный седан, турбированный 2,0-литровый двигатель, семиступенчатый автомат, 26/38)

2015 Mini Cooper Convertible (малолитражный, 1,6 -литровый двигатель, шестиступенчатая МКПП, 27/34)

2015 Mini Cooper Countryman (малолитровый хэтчбек, 1.6-литровый двигатель, шестиступенчатая механика, 27/34)

2015 Mini Cooper Paceman (малолитражный двухдверный хэтчбек, 1,6-литровый двигатель, шестиступенчатая механика, 27/34)

2015 Mini Cooper Roadster (малолитражный два -местное, 1,6-литровый двигатель, шестиступенчатая механика, 27/34)

2014 Nissan Sentra S (компактный четырехдверный седан, 2,0-литровый двигатель, шестиступенчатая механика, 27/36)

2015 Nissan Versa все стили (малолитражный четырехдверный седан, 1,6-литровый двигатель, четырехступенчатый автомат, 26/35; пятиступенчатая механическая коробка передач, 27/36)

2015 Nissan Versa Note (малолитражный хэтчбек, 1.6-литровый двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач, 27/36)

2015 Subaru Legacy (среднеразмерный седан, 2,5-литровый двигатель, шестиступенчатый автомат, 26/36)

2015 Volkswagen Golf (компактный хэтчбек, 1,8-литровый турбированный Пятиступенчатая МКПП, 25/37)

2015 Volkswagen Jetta SE (компактный седан, 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 25/37)

Расход / выбросы Porsche — Porsche AG

Модель , , .

Модель	Расход в смешанном цикле (WLTP, Расход топлива в л / 100 км, Расход электроэнергии в кВтч / 100 км) *	Выбросы CO₂, комбинированные (WLTP) *	Дальность (WLTP, км) *	Расход в смешанном цикле (NEDC, Расход топлива в л / 100 км, Расход электроэнергии в кВтч / 100 км) *	Выбросы CO₂, комбинированные (NEDC) *
718 Каймановы острова	Расход комбинированный: 9,7 — 8,9 л / 100 км	220-201 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,7 — 8,1 л / 100 км	199 — 185 г / км
718 Boxster	Расход комбинированный: 9,7 — 8,9 л / 100 км	220-201 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,7 — 8,1 л / 100 км	199 — 185 г / км
718 Каймановы острова Т	Расход комбинированный: 9,6 — 8,9 л / 100 км	218 — 202 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,7 — 8,1 л / 100 км	200 — 185 г / км
718 Boxster T	Расход комбинированный: 9,7 — 8,9 л / 100 км	219 — 202 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,8 — 8,1 л / 100 км	200 — 185 г / км
718 Каймановы острова	Расход комбинированный: 10,3 — 9,6 л / 100 км	235 — 217 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,6 — 8,8 л / 100 км	218-200 г / км
718 Boxster S	Расход комбинированный: 10,4 — 9,6 л / 100 км	235 — 218 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,6 — 8,8 л / 100 км	218-200 г / км
718 Cayman GTS 4.0	Расход комбинированный: 10,9 — 10,1 л / 100 км	247 — 230 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,8 — 9,6 л / 100 км	246 — 219 г / км
718 Boxster GTS 4.0	Расход комбинированный: 10,9 — 10,1 л / 100 км	247 — 230 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,8 — 9,6 л / 100 км	246 — 219 г / км
Boxster 25 лет	Расход комбинированный: 10,9 — 10,1 л / 100 км	247 — 230 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,8 — 9,6 л / 100 км	246 — 219 г / км
718 Кайман GT4	Расход комбинированный: 11,1 — 10,7 л / 100 км	251 — 242 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,9 — 10,2 л / 100 км	249 — 232 г / км
718 Spyder	Расход комбинированный: 11,1 — 10,7 л / 100 км	251 — 242 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,9 — 10,2 л / 100 км	249 — 232 г / км
911 Каррера	Расход комбинированный: 10,8 — 10,3 л / 100 км	245 — 233 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,4 л / 100 км	215 г / км
911 Carrera Cabriolet	Расход комбинированный: 10,8 — 10,4 л / 100 км	245 — 236 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,6 л / 100 км	218 г / км
911 Каррера 4	Расход комбинированный: 10,9 — 10,3 л / 100 км	247 — 234 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,6 л / 100 км	218 г / км
911 Carrera 4 Кабриолет	Расход комбинированный: 10,8 — 10,5 л / 100 км	246-238 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,7 л / 100 км	221 г / км
911 Carrera S	Расход комбинированный: 11,1 — 10,1 л / 100 км	251 — 229 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,0 — 9,6 л / 100 км	227 — 220 г / км
911 Carrera S Кабриолет	Расход комбинированный: 11,0 — 10,3 л / 100 км	250 — 233 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,1 — 9,8 л / 100 км	230 — 223 г / км
911 Carrera 4S	Расход комбинированный: 11,1 — 10,2 л / 100 км	253 — 231 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,1 — 9,7 л / 100 км	231 — 222 г / км
911 Carrera 4S Кабриолет	Расход комбинированный: 11,1 — 10,4 л / 100 км	252 — 235 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,2 — 9,9 л / 100 км	234 — 225 г / км
911 Targa 4	Расход комбинированный: 10,9 — 10,5 л / 100 км	247-239 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,8 л / 100 км	223 г / км
911 Targa 4S	Расход комбинированный: 11,1 — 10,4 л / 100 км	253 — 236 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,3 — 9,9 л / 100 км	235 — 227 г / км
911 Carrera GTS	Расход комбинированный: 11,4 — 10,4 л / 100 км	258-236 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,3 — 9,7 л / 100 км	234 — 221 г / км
911 Carrera GTS Cabriolet	Расход комбинированный: 11,3 — 10,5 л / 100 км	256 — 239 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,4 — 9,8 л / 100 км	238 — 224 г / км
911 Carrera 4 GTS	Расход комбинированный: 11,4 — 10,6 л / 100 км	259 — 240 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,5 — 9,7 л / 100 км	240-222 г / км
911 Carrera 4 GTS Cabriolet	Расход комбинированный: 11,3 — 10,8 л / 100 км	256 — 244 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,6 — 9,9 л / 100 км	242 — 226 г / км
911 Targa 4 GTS	Расход комбинированный: 11,3 — 10,8 л / 100 км	257 — 245 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,7 — 9,9 л / 100 км	243 — 227 г / км
911 Турбина	Расход комбинированный: 12,3 — 12,0 л / 100 км	279 — 271 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,1 л / 100 км	254 г / км
911 Turbo Cabriolet	Расход комбинированный: 12,5 — 12,1 л / 100 км	284 — 275 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,3 л / 100 км	257 г / км
911 Турбина S	Расход комбинированный: 12,3 — 12,0 л / 100 км	278 — 271 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,1 л / 100 км	254 г / км
911 Turbo S Кабриолет	Расход комбинированный: 12,5 — 12,1 л / 100 км	284 — 275 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,3 л / 100 км	257 г / км
911 GT3	Расход комбинированный: 13,0 — 12,9 л / 100 км	294 — 293 г / км	–	Расход топлива смешанный: 13,3 — 12,4 л / 100 км	304 — 283 г / км
911 GT3 с туристическим пакетом	Расход комбинированный: 12,9 л / 100 км	293 — 292 г / км	–	Расход топлива смешанный: 13,3 — 12,4 л / 100 км	304 — 283 г / км
Тайкан	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 25,4 — 20,4 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 354 — 484 км Диапазон города (WLTP): 382 — 521 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 28,7 — 28,0 кВтч / 100 км	0 г / км
Taycan 4 Cross Turismo	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 26,4 — 22,4 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 389 — 456 км Диапазон города (WLTP): 463 — 541 км	Комбинированный расход электроэнергии: 28,1 кВтч / 100 км	0 г / км
Тайкан 4S	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 26,0 — 21,0 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 335 — 464 км Диапазон города (WLTP): 383 — 524 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 27,0 — 26,2 кВтч / 100 км	0 г / км
Taycan 4S Cross Turismo	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 26,4 — 22,6 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 388 — 452 км Диапазон города (WLTP): 462 — 532 км	Комбинированный расход электроэнергии: 28,1 кВтч / 100 км	0 г / км
Тайкан Турбо	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 26,6 — 22,9 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 383 — 452 км Диапазон города (WLTP): 432 — 498 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 28,0 кВтч / 100 км	0 г / км
TaycanTurbo Cross Turismo	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 25,9 — 22,6 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 395 — 452 км Диапазон города (WLTP): 438 — 510 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 28,7 кВтч / 100 км	0 г / км
Тайкан Турбо S	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 25,6 — 24,3 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 390 — 416 км Диапазон города (WLTP): 434 — 477 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 28,5 кВтч / 100 км	0 г / км
TaycanTurbo S Cross Turismo	Потребление электроэнергии в смешанном цикле (WLTP): 26,4 — 24,4 кВтч / 100 км	0 г / км	Диапазон комбинированного (WLTP): 388 — 419 км Диапазон города (WLTP): 460 — 495 км	Комбинированное потребление электроэнергии: 29,4 кВтч / 100 км	0 г / км
Panamera	Расход комбинированный: 11,4 — 10,2 л / 100 км	258 — 232 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,8 — 8,6 л / 100 км	201 — 197 г / км
Panamera 4	Расход комбинированный: 11,3 — 10,4 л / 100 км	257-235 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,8 — 8,7 л / 100 км	202 — 199 г / км
Panamera 4 Исполнительный	Расход комбинированный: 11,3 — 10,6 л / 100 км	257 — 240 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,0 — 8,9 л / 100 км	205 — 202 г / км
Panamera 4 Sport Turismo	Расход комбинированный: 11,5 — 10,6 л / 100 км	260 — 241 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,0 — 8,9 л / 100 км	205 — 202 г / км
Panamera 4S	Расход комбинированный: 11,3 — 10,3 л / 100 км	256 — 234 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,0 — 8,8 л / 100 км	205 — 201 г / км
Panamera 4S Исполнительный	Расход комбинированный: 11,3 — 10,5 л / 100 км	256 — 238 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,1 — 9,0 л / 100 км	208 — 205 г / км
Panamera 4S Sport Turismo	Расход комбинированный: 11,5 — 10,7 л / 100 км	260 — 242 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,2 — 9,1 л / 100 км	210-207 г / км
Panamera 4 E-Гибрид	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,5 — 2,0 л / 100 км Электрический расход в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,4 — 22,6 кВтч / 100 км	57-45 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 49 — 56 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 52 — 56 км	Расход топлива смешанный: 2,2 — 2,1 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 17,5 — 17,0 кВтч / 100 км	49-47 г / км
Panamera 4 E-Hybrid Исполнительный	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,6 — 2,1 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,6 — 22,8 кВтч / 100 км	59-47 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 48-55 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 50-55 км	Расход топлива смешанный: 2,2 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 18,0 — 17,4 кВтч / 100 км	51 — 49 г / км
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,7 — 2,1 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,9 — 23,1 кВтч / 100 км	60 — 49 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 47 — 54 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 51 — 55 км	Расход топлива смешанный: 2,3 — 2,2 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 18,2 — 17,5 кВтч / 100 км	51 — 49 г / км
Panamera 4S E-Hybrid	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,8 — 2,2 л / 100 км Электрический расход, комбинированный (взвешенный) (модельный ряд): 24,5 — 22,6 кВтч / 100 км	64-50 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 46 — 53 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 49 — 54 км	Расход топлива смешанный: 2,2 — 2,0 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 18,1 — 17,4 кВтч / 100 км	51-47 г / км
Panamera 4S E-Hybrid Исполнительный	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,9 — 2,4 л / 100 км Электрический расход в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,6 — 23,0 кВтч / 100 км	65-54 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 46 — 51 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 48 — 52 км	Расход топлива смешанный: 2,3 — 2,2 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 19,5 — 17,6 кВтч / 100 км	53-50 г / км
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 3,0 — 2,4 л / 100 км Электрический расход в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,9 — 23,1 кВтч / 100 км	67-55 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 45-50 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 49-53 км	Расход топлива смешанный: 2,2 — 2,1 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 19,3 — 17,4 кВтч / 100 км	52 — 49 г / км
Panamera GTS	Расход комбинированный: 13,1 — 12,1 л / 100 км	296 — 275 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,9 — 10,7 л / 100 км	249 — 244 г / км
Panamera GTS Sport Turismo	Расход комбинированный: 13,2 — 12,3 л / 100 км	300 — 280 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,1 — 10,9 л / 100 км	253 — 248 г / км
, PanameraTurbo S,	Расход комбинированный: 13,2 — 12,8 л / 100 км	298 — 290 г / км	–	Расход топлива смешанный: 10,8 — 10,7 л / 100 км	247 — 245 г / км
PanameraTurbo S Исполнительный	Расход комбинированный: 13,2 — 12,9 л / 100 км	299 — 293 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,0 — 10,9 л / 100 км	251 — 249 г / км
PanameraTurbo S Sport Turismo	Расход комбинированный: 13,3 — 13,0 л / 100 км	302 — 295 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,1 — 11,0 л / 100 км	253 — 251 г / км
PanameraTurbo S E-Гибрид	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,9 — 2,7 л / 100 км Электрический расход, комбинированный (взвешенный) (модельный ряд): 24,6 — 24,0 кВтч / 100 км	66 — 62 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 48-50 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 49-50 км	Расход топлива смешанный: 2,7 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 21,8 кВтч / 100 км	62 г / км
PanameraTurbo S E-Hybrid Исполнительный	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 2,9 — 2,8 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,7 — 24,2 кВтч / 100 км	67-64 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 47-48 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 49 км	Расход топлива смешанный: 2,8 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 22,7 кВтч / 100 км	63 г / км
PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 3,0 — 2,9 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 24,9 — 24,4 кВтч / 100 км	69-65 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 46-47 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 49-50 км	Расход топлива смешанный: 2,8 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 22,8 кВтч / 100 км	63 г / км
Macan	Расход комбинированный: 10,7 — 10,1 л / 100 км	243 — 228 г / км	–	Расход топлива смешанный: 8,8 — 8,7 л / 100 км	200 — 198 г / км
Macan S	Расход комбинированный: 11,7 — 11,1 л / 100 км	265 — 251 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,9 — 9,8 л / 100 км	225 — 224 г / км
Macan GTS	Расход комбинированный: 11,7 — 11,3 л / 100 км	265 — 255 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,9 л / 100 км	225 г / км
Кайен	Расход комбинированный: 12,5 — 11,5 л / 100 км	283 — 259 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,4 — 9,2 л / 100 км	215 — 210 г / км
CayenneCoupé	Расход комбинированный: 12,5 — 11,6 л / 100 км	283 — 263 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,5 — 9,4 л / 100 км	217 — 214 г / км
CayenneE-Hybrid	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 3,7 — 3,1 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 26,5 — 25,1 кВтч / 100 км	83 — 71 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 41-44 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 44-48 км	Расход топлива смешанный: 2,5 — 2,4 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 22,0 — 21,6 кВтч / 100 км	58 — 56 г / км
CayenneE-Hybrid Купе	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 3,7 — 3,2 л / 100 км Потребление электроэнергии в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 26,5 — 25,4 кВтч / 100 км	85-73 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 41-43 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 43-47 км	Расход топлива смешанный: 2,6 — 2,5 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 22,4 — 22,0 кВтч / 100 км	60-58 г / км
Cayenne S	Расход комбинированный: 12,9 — 11,8 л / 100 км	292 — 268 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,8 — 9,7 л / 100 км	223 — 220 г / км
Cayenne S купе	Расход комбинированный: 12,9 — 12,0 л / 100 км	292 — 271 г / км	–	Расход топлива смешанный: 9,9 — 9,7 л / 100 км	225 — 222 г / км
Cayenne GTS	Расход комбинированный: 14,1 — 13,3 л / 100 км	319 — 301 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,4 — 11,2 л / 100 км	260-255 г / км
Cayenne GTS купе	Расход комбинированный: 14,0 — 13,3 л / 100 км	318 — 302 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,4 — 11,2 л / 100 км	260 — 256 г / км
CayenneTurbo	Расход комбинированный: 14,1 — 13,5 л / 100 км	319 — 305 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,6 л / 100 км	264 г / км
CayenneTurboCoupé	Расход комбинированный: 14,1 — 13,5 л / 100 км	319 — 307 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,6 л / 100 км	264 г / км
CayenneTurbo S E-Hybrid	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 4,0 — 3,8 л / 100 км Электрический расход, комбинированный (взвешенный) (модельный ряд): 25,9 — 25,3 кВтч / 100 км	92 — 86 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 39-40 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 41-42 км	Расход топлива смешанный: 3,3 — 3,2 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 23,3 — 22,8 кВтч / 100 км	75-72 г / км
CayenneTurbo S E-Hybrid Купе	Взвешенный расход (модельный ряд PHEV): 4,1 — 3,8 л / 100 км Электрический расход в смешанном цикле (взвешенный) (модельный ряд): 25,9 — 25,4 кВтч / 100 км	92-87 г / км	Electric Range WLTP (EAER) — модельный ряд: 39-40 км Electric Range WLTP City (EAER City) — модельный ряд: 40-42 км	Расход топлива смешанный: 3,3 — 3,2 л / 100 км Расход электроэнергии смешанный: 23,5 — 23,0 кВтч / 100 км	76-73 г / км
CayenneTurbo GT	Расход комбинированный: 14,1 л / 100 км	319 г / км	–	Расход топлива смешанный: 11,9 л / 100 км	271 г / км

Калькулятор преобразования единиц РАСХОДА ТОПЛИВА

Осторожно Точность этих значений НЕ дается никаких гарантий. И их следует сверить с каким-нибудь другим источником. РАСХОД ТОПЛИВА Это мера, которую многие люди используют в то или иное время, даже если она носит случайный, а не расчетный характер. Это связано с автомобилем, когда говорят о том, сколько он «пьет» в милях на галлон (миль на галлон). Здесь задействованы две единицы (расстояние / объем), одну или обе из которых можно изменить, чтобы мы могли иметь «мили на литр», или «километры на галлон», или «километры на литр», и так далее — все, что окажется удобным. . Расход топлива можно указать и по-другому, указав, сколько топлива необходимо, чтобы автомобиль проехал определенное расстояние. Это можно выразить как галлоны на милю. Однако, если бы мы не описывали расход топлива авиалайнера, эта цифра была бы довольно небольшой. Например, автомобиль, расходующий 35 миль на галлон, расходует около 0,0286 галлона на милю. Чтобы сделать эту цифру более «дружественной», обычно указывается количество топлива, необходимое для преодоления большего расстояния — скажем, 100 миль. Теперь 35 миль на галлон превращаются в 2.86 галлонов на 100 миль. С точки зрения планирования потребности в топливе для поездки эту форму можно использовать более непосредственно. Фактически, метрический способ выражения расхода топлива всегда выражался в литрах на 100 километров. Расход топлива «обычных» автомобилей при «обычном» использовании колеблется от 30 до 50 миль на галлон, в зависимости от ухода и условий. Размер двигателя (и его состояние), вес автомобиля, скорость (и степень ее изменения), холмы, длина пути — вот лишь некоторые из факторов, которые влияют на количество топлива, необходимое для определенного расстояния. . При очень особых попытках побить рекорды на треке на специально построенном автомобиле (вмещающем только одного человека) расход бензина составил почти 8000 миль на галлон! Рекордные попытки «обычных» автомобилей (тщательно настроенных и управляемых) на ровных дорогах обычно не превышают 100 миль на галлон. Обратите внимание, все это направлено на движение автомобиля. Расход топлива может возникнуть и при других обстоятельствах. Например, расход топлива в двигатель может быть измерен в единицах массы в единицу времени (кг / мин, фунты / час и т. Д.) или объем в единицу времени (литры / секунда, кубические метры / час и т. д.). Они называются «массовый расход» и «объемный расход» соответственно и рассматриваются в отдельных калькуляторах преобразования. В качестве альтернативы, расход топлива двигателя (любого типа), используемого для приведения в действие генератора, может измеряться в единицах использованного топлива (в галлонах, литрах, килограммах и т. Д.) На единицу произведенной электроэнергии (киловатт-часы и т. Д.)

Что такое миль на галлон? Как рассчитывается?

Когда вы покупаете автомобиль или делаете покупки в магазине, вы, скорее всего, встретите аббревиатуру «миль на галлон».Но что именно это означает? И насколько вы должны основывать свое решение о покупке автомобиля на этом?

Что означает миль на галлон?

Mpg означает мили на галлон и используется, чтобы показать, как далеко ваш автомобиль может проехать на каждый галлон (или 4,55 литра) топлива, которое он использует. Например, если у вас есть машина, которая может возвращать 50 миль на галлон, а в ее топливном баке только один галлон бензина или дизельного топлива, вы сможете проехать 50 миль, прежде чем в машине закончится топливо.

Я также видел использование л / 100 км.Что это обозначает?

В то время как Великобритания использует мили на галлон для обозначения экономии топлива, многие другие страны показывают, насколько эффективен автомобиль, указав, сколько литров топлива он потребляет после того, как он проехал 100 км (примерно 62 мили).

Чтобы преобразовать л / 100 км в миль на галлон, полезно знать, что 282,5 миль на галлон — это то же самое, что 1 л / 100 км. В результате разделив 282,5 на расход топлива автомобиля в л / 100 км, вы получите его значение в миль на галлон. Разделив 282,5 на количество миль на галлон автомобиля, вы также получите его рейтинг в л / 100 км.

Например, новый Volkswagen Golf с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 130 л.с. может отдавать до 5,6 л / 100 км. Разделите 282,5 на 5,6, и это говорит нам, что экономия топлива VW Golf в милях на галлон составляет до 50,4 миль на галлон.

Если вы предпочитаете не разбираться в калькуляторе, существует множество веб-сайтов, которые могут преобразовать эти цифры за вас. Проще говоря, чем более экономичен автомобиль, тем выше его показатель в расходах на галлон и тем ниже будет показатель в л / 100 км.

Как рассчитывается экономия топлива моей машины?

Показатели экономии, которые вы найдете в брошюрах об автомобилях, на веб-сайтах автопроизводителей и в обзорах автомобилей, были рассчитаны с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей, или сокращенно WLTP.

Звучит сложно, но по сути это серия стандартизированных тестов, которые показывают, насколько на самом деле эффективен новый автомобиль. Поскольку модели автомобилей должны быть сертифицированы WLTP, прежде чем они поступят в продажу в Великобритании, тест также помогает покупателям автомобилей увидеть, как показатели экономии топлива сравниваются между разными автомобилями.

Почему для одного и того же автомобиля указаны разные показатели экономии?

Тесты WLTP состоят из множества различных этапов, чтобы увидеть, насколько эффективен автомобиль на разных скоростях и в разных условиях движения.Эти фазы:

• Low — имитирует вождение в городе,
• Средний — имитирует вождение в городах
• High speed — имитирует вождение по проселочным дорогам
• Extra high — имитирует движение по автомагистралям
• Комбинированный — смесь четырех вышеуказанных фаз

Для простоты автопроизводители склонны акцентировать внимание на совокупных показателях экономии топлива WLTP, поскольку они обеспечивают общий обзор расхода топлива автомобилем на различных скоростях и типах дорог.

Тем не менее, для каждой фазы часто можно предоставить ряд показателей экономии топлива — например, седан BMW 3 серии 320i может возвращать от 40,9 до 44,1 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, в зависимости от его характеристик. Это связано с тем, что тесты WLTP также учитывают влияние дополнительного оборудования и уровней отделки салона с более высокими техническими характеристиками на расход топлива автомобиля.

Например, экономия топлива часто ухудшается, если вы устанавливаете на свой автомобиль дополнительные колеса большего размера, поскольку они, как правило, тяжелее, создают большее аэродинамическое сопротивление и имеют большее сопротивление качению (трение, возникающее при катании шины по дороге), чем колеса. это входит в стандартную комплектацию.

Реалистичны ли цифры миль на галлон?

Несмотря на то, что тесты WLTP были разработаны с учетом реальных условий вождения, они по-прежнему проводятся исключительно в лаборатории. В результате вам все еще может быть трудно достичь соответствия указанным для вашего автомобиля показателям миль на галлон, пока вы находитесь за рулем.

Таким образом, лучше использовать значения миль на галлон для сравнения, а не как надежную гарантию экономии топлива, на которую ваш автомобиль способен при повседневной вождении.

Это особенно актуально, если вы водите автомобиль с подключаемым гибридным двигателем (PHEV).Поскольку PHEV могут перемещаться на короткие расстояния только на электроэнергии (это означает, что их двигатели не работают в течение всего периода испытания), их официальные экономические показатели не всегда легко воспроизвести — например, Mitsubishi Outlander PHEV — это очевидно, способный вернуть очень впечатляющие 139,7 миль на галлон в смешанном цикле WLTP.

Хотя это не означает, что вы никогда не сможете сравниться с официальными показателями экономии топлива вашего PHEV, это очень сильно зависит от таких факторов, как длительность вашего путешествия, уровень заряда аккумуляторов, когда вы отправляетесь в путь и как часто вы можете останавливаться у зарядного устройства.

Если вы заинтересованы в покупке экономичного автомобиля, ознакомьтесь с наиболее экономичными автомобилями, перейдя по ссылке ниже.

Расход топлива на 100 км всего 6 литров +, эти компактные автомобили СП достойны внимания

На автомобильном рынке модели разных марок могут оставить у потребителей определенный фирменный тон и неотъемлемое впечатление. Например, говоря о преимуществах японских автомобилей, они отметят такие характеристики, как низкий расход топлива, долговечность и беззаботность.Тем не менее, благодаря углубленным исследованиям других немецких и американских автомобильных компаний в области облегчения кузова, технологии двигателя, настройки мощности и т. Д., Многие модели теперь имеют довольно хорошую топливную экономичность.

Изучив данные рейтинга расхода топлива Cubs, автор обнаружил, что в списке расхода топлива компактных автомобилей с автоматической коробкой передач много неяпонских моделей. Конечно, поскольку некоторых образцов данных о расходе топлива не так много, эталонное значение не слишком велико для потребителей, поэтому автор выбрал для представления несколько моделей с более чем 500 образцами.

SAIC Skoda Octavia 1.2T модель

Ориентировочная цена: 12,99-14,14 млн.

da1a7d # 4 # 车主 众 测 Расход топлива: 6,55 л / 100 км

В настоящее время Octavia предлагает всего три модели. смещения мощности 1.5L, 1.2T и 1.4T на выбор потребителя. Модель Octavia 1,2T с расходом топлива 6,55 л на 100 км — это модель Octavia 1,2T. Этот двигатель 1,2T имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию. Начальный этап силовых показателей относительно ленив.Для быстрого обгона необходимо заранее спрогнозировать время нажатия на педаль акселератора, чтобы обгон был более эффективным. С двигателем сочетается знакомая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с сухим сцеплением. Время переключения точное, действие быстрое, и нет большой проблемы с плавностью.

Octavia Сам по себе этот автомобиль имеет очень хорошее соотношение цены и качества, непривлекательный и привлекательный внешний вид, практичный дизайн багажника, более удобное место для сидения и достаточную конфигурацию в сочетании с хорошими характеристиками и качеством вождения, а также расход топлива на 100 км меньше 7л, это действительно неплохой семейный автомобиль СП.

SAIC-GM Buick-Yinglang 1.0T модель

Ориентировочная цена: 11,89-12,89 миллиона

Измерение расхода топлива: 6,87 л / 100 км

Объемный двигатель 1,0 л, этого не должно быть на модели уровня микролица? Боюсь, что несколько лет назад никто не мог предсказать, что объемный двигатель объемом 1,0 л будет использоваться в компактных автомобилях совместного предприятия. Однако правила и политика в области защиты окружающей среды становятся все менее и менее благоприятными для двигателей внутреннего сгорания, а объем двигателя продолжает сокращаться.На дорогах появляется все больше и больше моделей 1.2T и 1.4T. После того, как ветеран Yinglang боролся на внутреннем рынке, рабочий объем двигателя с каждым разом становился все меньше и меньше: с 1,6 л / 1,6 т и 1,8 л в 2010 году до 1,4 т и 1,5 л позже, до 1,0 т и 1,3 в наличных деньгах. В обмен на это выгода состоит в том, что экономия топлива постоянно улучшается.

Книжные данные этого двигателя 1.0T, оснащенного Yinglang, не так уж и плохи, в основном на том же уровне, что и самовсасывающий двигатель 1.5L. Максимальный выходной крутящий момент начинается при 2000 об / мин, что относительно отстает от текущих основных двигателей с турбонаддувом.Но полагаясь на умную регулировку дроссельной заслонки, можно решить эту проблему. Общее впечатление от вождения очень легкое и быстрое. Конечно, движение на средней и высокой скорости и способность снова ускоряться — не сильные стороны этого двигателя 1.0T. Кроме того, текущая учетная ставка терминала Yinglang довольно высока, в сочетании с отличной экономией топлива для потребителей с бюджетом в 100 000 автомобилей модель Yinglang 1.0T будет хорошим выбором.

SAIC Volkswagen-Lavida 1.Модель 5L

Ориентировочная цена: 11,29-13,99 млн юаней

Расход топлива, измеренный владельцами: 6,96 л / 100 км

Команда дизайнеров Volkswagen все еще может проникнуть в эстетику компактных автомобилей отечественных потребителей. После замены Lavida по-прежнему сохраняет стабильный и важный стиль, а конфигурация также обновляется. Довольно привлекательно, например, автоматическая комфортная версия объемом 1,5 л, на которую потребители обращают наибольшее внимание, оснащена рядом конфигураций использования, таких как полностью светодиодные фары, автоматическая тормозная система AEB, 6 подушек безопасности, полностью кожаные сиденья, электронная парковка, AUTOHOLD и скоро.Объем продаж почти 50 000 автомобилей в сентябре еще раз отражает сильные стороны лидера продаж.

Комбинация мощности 1.4TSI + DSG применяется в Lavida, который весит всего около 1,3 тонны, что, естественно, обеспечивает более приятные ощущения от вождения. Однако, учитывая стоимость ежедневного обслуживания автомобиля, дешевый и надежный 1.5L + 6AT, очевидно, является более экономичным выбором. Хотя характеристики мощности нельзя сравнивать с 1.4T, линейная выходная мощность также более совместима с позиционированием семейного автомобиля, плюс расход топлива менее 7 л на 100 км, поэтому логично, что LaVida 1.Модель 5L становится более эффективной моделью.

Нет сомнений в том, что многие известные японские компактные автомобили действительно обладают хорошими показателями по экономии топлива. Если существует больший спрос на низкое потребление топлива, фактически, помимо японских автомобилей, потребители все еще могут уделять больше внимания другим различным вариантам, таким как американские и немецкие.

2 Основы расхода топлива | Оценка технологий экономии топлива для легковых автомобилей

ТАБЛИЦА 2.3 Средние характеристики легковых автомобилей для четырех модельных лет

	1975	1987	1998	2008
Скорректированная экономия топлива (миль на галлон)	13.1	22	20,1	20,8
Масса	4 060	3,220	3,744	4,117
Мощность	137	118	171	222
Время разгона от 0 до 60 (сек)	14.1	13,1	10,9	9,6
Мощность / масса (л.с. / т)	67,5	73,3	91,3	107.9
ИСТОЧНИК: EPA (2008).

Эти предположения очень важны. Очевидно, что уменьшение габаритов автомобиля приведет к снижению расхода топлива. Кроме того, снижение способности автомобиля к ускорению позволяет использовать двигатель меньшей мощности с меньшей мощностью, который работает с максимальной эффективностью. Это не варианты, которые будут рассматриваться.

Как показано в Таблице 2.3, за последние 20 лет или около того, чистым результатом улучшений в двигателях и топливе стало увеличение массы транспортного средства и его способность к ускорению, в то время как экономия топлива оставалась постоянной (EPA, 2008).Предположительно, этот компромисс между массой, ускорением и расходом топлива был обусловлен потребительским спросом. Увеличение массы напрямую связано с увеличением габаритов, переходом от легковых автомобилей к грузовым, добавлением средств безопасности, таких как подушки безопасности, и увеличением количества аксессуаров. Обратите внимание, что хотя стандарты CAFE для легких легковых автомобилей с 1990 года составляли 27,5 миль на галлон, средний показатель по автопарку остается намного ниже в течение 2008 года из-за более низких стандартов CAFE для легких пикапов, внедорожников и пассажирских фургонов. .

СИЛА ТЯГИ И ЭНЕРГИЯ ТЯГИ

Механическая работа, производимая силовой установкой, используется для приведения в движение транспортного средства и привода вспомогательного оборудования. Как обсуждали Sovran и Blaser (2006), концепции силы тяги и энергии тяги полезны для понимания роли массы транспортного средства, сопротивления качению и аэродинамического сопротивления. Эти концепции также помогают оценить эффективность рекуперативного торможения в снижении требуемой энергии электростанции.Анализ сосредоточен на графиках испытаний и не учитывает влияние ветра и восхождения на холмы. Мгновенное тяговое усилие ( F _TR ), необходимое для приведения в движение транспортного средства, составляет

.

(2,1)

, где R — сопротивление качению, D — аэродинамическое сопротивление, C _D — коэффициент аэродинамического сопротивления, M — масса транспортного средства, V — скорость, dV / dt — скорость изменения скорости (т.е.е., ускорение или замедление), A — фронтальная область, r _o — коэффициент сопротивления качению шины, g — гравитационная постоянная, I _w — полярный момент инерции четырех узлов вращения шины / колеса / оси, r _w — его эффективный радиус качения, а ρ — плотность воздуха. Эта форма тягового усилия рассчитывается на колесах транспортного средства и поэтому не учитывает компоненты в системе транспортного средства, такие как силовая передача (т.е., инерция вращения компонентов двигателя и внутреннее трение).

Тяговая энергия, необходимая для прохождения увеличивающегося расстояния dS , составляет F _TR Vdt , и ее интегральная часть по всем частям графика движения, в котором F _TR > 0 (т. Е. , движение с постоянной скоростью и ускорения) — это общая потребность в тяговой энергии, E _TR . Для каждого графика движения EPA Sovran и Blaser (2006) рассчитали тяговую энергию для большого количества транспортных средств, охватывающих широкий диапазон наборов параметров ( r ₀ , C _D , A , M ), представляющие спектр современных автомобилей.Затем они аппроксимировали данные линейным уравнением следующего вида:

(2,2)

, где S — это общее расстояние, пройденное в графике движения, а α , β и γ являются конкретными, но разными константами для расписаний UDDS и HWFET. Sovran и Blaser (2006) также определили, что комбинация пяти графиков UDDS и трех HWFET очень точно воспроизводит комбинированный расход топлива EPA, равный 55 процентам UDDS плюс 45 процентов HWFET, и предоставили его значения α , β и . γ .

Тот же подход использовался для тех частей графика движения, в которых F _TR <0 (то есть замедления), где силовая установка не обязана обеспечивать энергию для движения. В этом случае сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление замедляют движение транспортного средства, но их влияние недостаточно, чтобы следовать за замедлением цикла движения, и поэтому требуется некоторая форма торможения колес. Когда транспортное средство достигает конца расписания и становится неподвижным, вся кинетическая энергия его массы, которая была получена, когда F _TR > 0, должна быть удалена.Следовательно, уменьшение кинетической энергии, производимой при торможении колес, составляет

.

(2,3)

Коэффициенты α ‘ и β’ также специфичны для графика испытаний и приведены в справочнике. Представляют интерес два наблюдения: (1) γ одинаково как для движения, так и для торможения, поскольку оно связано с кинетической энергией транспортного средства; (2) поскольку энергия, используемая для сопротивления качению, составляет r ₀ M g S , сумма α и α ‘ равна g .

Sovran и Blaser (2006) рассмотрели 2500 транспортных средств из базы данных EPA за 2004 год и обнаружили, что их уравнения соответствуют энергии тяги для графиков UDDS и HWFET с r = 0,999, а энергии торможения — с

. .