Автомобили с экономичным расходом топлива: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

ТОП 8 самых экономичных автомобилей этого года

У всех восьми автомобилей максимальный расход топлива не превышает 8 литров на 100 км. Но у кого из них настоящие яйца?

Узнайте, почему каждый из восьми малолитражных автомобилей занимает именно то место в нашем списке, которое мы ему присудили.

Раньше, если бы вы сказали своим друзьям, что вы бы с удовольствием приобрели малолитражный, экономичный автомобиль, наверняка для них эта новость прозвучала бы как гром среди ясного неба. Ведь это все равно, что заявить о закрытии своей мастерской по производству люксовых машин Bugatti и решении заняться организацией свадебных торжеств. Без сомнения, последующая за вашими словами реакция была бы следующей: сморщенные лица, качание головой в недоверии и неодобрении, и, даже, жесты разочарования. И кто бы мог обвинить их за такую реакцию? В середине 1980-х гг. машина, приобретаемая для экономии на топливе, выглядела как маленькая жестянка, передвигающаяся со скоростью улитки и отделанная липкой виниловой пленкой, использование которой обычно в изготовлении коробок для сухого завтрака.

Перенесемся в наши дни, и что мы имеем? Теперь малолитражки ассоциируются с роскошными, стильными, спортивными и доступными экономичными автомобилями, которые показывают низкий расход топлива и все же предоставляют неимоверное удовольствие от вождения. Таким образом,закончив с изучением нового авто краш-теста, который должен в разы повысить безопасность вашего автомобиля (читайте его тут), мы собрали восьмерку самых экономичных автомобилей, которые отвечают нашему основному критерию отбора – расход топлива не более чем 8 литров на 100 км – и подвергли их строжайшим испытаниям, которые должны были показать, насколько они  хороши в комфорте вождения и поведения на дороге. Также основным из тестов был расчет расхода топлива на практике. Во время нашего путешествия на 155 км мы снимали электронные показания расхода топлива бортовых компьютеров автомобилей, а также высчитывали расход топлива, используя простую арифметику.

Чтобы определить каждый автомобиль на соответствующее место в нашем рейтинге, мы просеяли все полученные данные через разработанную нами же формулу, которая сочетает в себе параметры производительности, цену и расход топлива. В этом испытании были немного скорректированы цифры для того чтобы подчеркнуть такие показатели как экономия топлива и ускорение по прямой, и немного ослабить внимание к цене.

Вот результаты, которые отсортированы в порядке возрастания. Наш рейтинг «ТОП 8» направлен на то, чтобы показать, что комфорт и удовольствие от вождения можно получить и с 8 литрами на 100 км. Итак, поехали!

#8. 2012 Honda Fit Sport

Приемистость (чувствительность двигателя к открытию дроссельной заслонки) нашего #8  одно из основных достоинств Honda Fit Sport

Швейцарский армейский нож нашего теста Fit Sport, сочетает в себе практичность складных задних сидений, 1,5-литровый двигатель VITECH, и видимость, как в аквариуме, благодаря его безразмерному лобовому стеклу и низкопосаженным стеклам боковых дверей. Возможно, вы спросите, почему же тогда последнее место в нашем ТОП 8 самых экономичных автомобилей?  Можете записать этот проигрыш на счет слишком узких шин и самой низкой мощности среди испытуемых (117 лошадиных сил), которая поступает через автоматический преобразователь крутящего момента. Что любопытно, версия автомобиля с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач показывает немного меньший расход топлива, чем требуется для нашего теста.

Тем не менее, с его сравнительно скудные лимитами потребления топлива, Fit Sport является настоящим зарядом. Его чувство управляемости является наиболее незамысловатым с механической точки зрения и самым прямым среди группы, т.е.  выкраивает траекторию на дороге точно так же, как вы ее видели в своем воображении. Ощущения при скоростном движении мимо препятствий, тоже были чрезвычайно занимательными, автомобиль решительно входит в повороты и проезжает конусы с ювелирной точностью. Что касается автокросса, то здесь автомобиль оказался на последнем месте по большей части из-за того, что низкая мощность двигателя стала результатом самого медленного разворота на 180 градусов. Езда автомобиля спортивная и упругая, хорошо отрегулирована для езды по неровной поверхности.

Недостатком, однако, является позиция водительского сидения, а именно неуклюжая архитектура приборной панели и отсутствие удобства в ее эксплуатации. Панель являет собой странное сочетание мрачного пластмасса и прерывающихся изогнутых форм. Однако с точки зрения эргономики это большой успех; нам особенно понравилась рифленая ручка управления климат-контролем, которая следует сразу же за аркой руля, который работает со классической точностью компании Honda. Моноблок крыши в стиле минивэна предоставляет достаточно пространства для каждого из пассажиров, не зависимо от того, едет он на заднем или переднем сидении.

Силовая установка предоставляет определенное наслаждение от оборотов и ворчливой, натужной настойчивости, которые, кажется, делают Honda быстрее, чем автомобиль есть на самом деле. Таким образом, даже если наша беспристрастная и жесткая формула поместила экономичный автомобиль на последнее место, Honda является намного лучше, чем о том говорят цифры. Что касается расхода топлива, то здесь не обошлось без сюрпризов. Кажется, что бортовой компьютер немного пессимистичен, у автомобиля Honda самая большая разница среди испытуемых нами автомобилей между электронными показаниями расхода топлива самой машины и нашими подсчетами… 8,7 литров и 7,8 литров на 100 км соответственно. Это достаточно хороший показатель, но отстает от конкурентов. Это еще раз доказывает, что Fit не хватает прямого впрыска, которым могут похвастаться многие из его противников.

#7. 2013 Dodge Dart Rallye

Крутящий момент у Dodge Dart Rallye сопровождается глубоким, скрипучим звуком, который не так часто услышишь из выхлопной системы.

На автомобиль Dodge Dart возложены большие надежды, как на первый плод совместной деятельности Chrysler и Fiat, его пышные, чувственные детали, и нахальные скулы напоминают Alfa Giulietta, автомобиль, с которым наш «подопытный» делит переднеприводную платформу CUS-Wide. Модель Rallye, которую мы тестировали, оснащена опциональным 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом Multi-Air мощностью в 160 лошадиных сил и впечатляющими 184 Нм крутящего момента, что на 39 Нм больше, чем у 2,0-литрового двигателя базовой комплектации Tigershark.

Этот крутящий момент, сопровождаемый глубоким, скрипучим звуком, который не так часто услышишь от выхлопной системы, хорош для теста на ускорение от 0 до 100 км/ч, который автомобиль прошел за 8,1 секунды – да, средний показатель, но в автомобиле намного больше страсти, чем, скажем, в Cruze или Jetta TDI. Большая серебристая ручка передвигает 6-ступенчатый рычаг переключения передач, работа которого звучит, как ломание хрустящей корочки. Следует отметить, что у этого автомобиля есть странная причуда в передаче мощности… во время резкого ускорения чувствуется плавный переход, который модулируется под воздействием регулятора давления наддува.

На дороге Dart превзошел наши ожидания; его управляемость с хорошо взвешенным рулевым управлением и контролем скольжения порождают в вас большую уверенность в себе, как в водителе. Это лучший автомобиль из группы по поглощению кочек и неровностей при вхождении в повороты средних размеров. Тормоза весьма мощные, хотя первоначально кажутся немного туговатыми. Учитывая тот факт, что автомобиль является вторым в группе по весу (после Lexus CT 200h) и весит 1,5 тонны, Dart вел себя сдержанно и точно на протяжении всего теста на автокроссе.

Если в этом автомобиле и есть разочарования, то это его салон, в котором немного жесткая пластиковая зернистая поверхность, а у переднего сидения, покрытого черной тканевой обивкой, немного не хватает верхней поддержки. Вся панель приборов и отделка дверных панелей напоминает Pontiac середины 1990-х годов в своих квазиаморфных формах. Однако есть и положительные стороны, информационно-развлекательный экран с супер-интуитивным меню, иконки которого достаточно больших размеров, что позволяет, очень легко найти необходимый пункт меню и нажать на него. Кроме того, очень удобной функцией салона автомобиля являются поднимающиеся нижние подушки передних сидений, под которыми скрывается иногда столь необходимое дополнительное грузовое пространство. В общем, автомобиль как мы видим, напичкан всевозможными новинками электронных систем автомобиля и это радует.

Расход топлива у Dart не самый худший в группе, а занимает лишь второе с конца место и составляет 9,4 литров на 100 км, что, в любом случае, впечатляет, учитывая вес автомобиля, габариты и просторный багажник. Сыроватый в некоторых отношениях, похвальный в других, этот итало-американец все же предлагает стиль и гусарство на порядок выше, чем многие другие в этом сегменте.

#6. 2012 Hyundai Veloster

Наш номер #6, Veloster, является чем-то вроде бумажного тигра. Кузов автомобиля выглядит так, словно он может преодолеть звуковой барьер, но к сожалению под капотом мы находим всего лишь 138 лошадиных сил.

У нас не возникает никаких сомнений в том, что Veloster без особых усилий мог бы стать обладателем награды «Выглядит быстрым. Но только выглядит». Несмотря на весомые достижения компании Hyundai, о которых мы писали здесь, корейский автопроизводитель допустил брешь в этом вопросе. Драматическая форма крыльев, центр выхлопной трубы скрыт глубоко посаженным диффузором, спортивная линия крыши, смелые блок-фары, окаймленные ненастоящими воздухозаборниками, все это придает автомобилю неоправданную масштабность.

Следует признать, что двигается автомобиль модельного ряда Хундай очень хорошо, по крайней мере, вокруг конусов.Veloster оказался вторым по скорости на автокроссе с результатом 43, 10 секунды. Его низкопрфильные автомобильные шины 215/40R-18 Kumhos помогают чувствовать крутые повороты и предоставляет прекрасное боковое сцепление. Но, несмотря на то, что повороты автомобиль чувствует хорошо, при боковых нагрузках Veloster действует весьма неточно. Прослеживается тенденция к тому, что передние колеса «проталкиваются» вперед, а задние так и остаются на месте, не обращая никакого внимания на рулевое управление и на подвод тормозов. На хорошем дорожном покрытии Veloster может быть безопасным и достаточно быстрым, но его это не спасает и делает автомобилем-аутсайдером нашей группы.

1,6-литровый двигатель с прямым впрыском мощностью в 138 лошадиных сил соответствует шасси автомобиля, но провисание в передачи мощности, после агрессивного ускорения, затрудняет гладкое управление Veloster’ом. Зато, после того, как двигатель «откашляется» (приблизительно на 3500 оборотох в минуту или около того), он начинает работать чисто и гладко в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Сиденья автомобиля являются лучшими в группе; они не только объединяют в себе комфорт и должную поддержку, у них также самый удачный дизайн и сделаны они из качественного материала. Что касается остальной части интерьера, то она довольно футуристическая – концентрация разных ручек и кнопок для развлечения, регулирования скорости, вентилятора и т.п., яркие металлические акценты, и ромбовидный узор на приборной панели. В общем, в салоне автомобиля есть все для того, чтобы заставить вас почувствовать себя командиром космического корабля.

По правде говоря, в нашем рейтинге самых экономных авто,  Vloster является дорогим «фантиком»: увидев модель, вы ожидаете от нее, по крайней мере, чего-то действительно космического, в реальности вы получаете скромный автомобиль с 138 лошадиными силами под капотом. Ответом на нашу критику стал Veloster Turbo с двигателем мощностью в 201 лошадиную силу, который, кстати, подходит под наши требования по расходу топлива. К сожалению, на момент проведения теста он был недоступен и в наш ТОП 8 так и не попал.

#5. 2012 Mazda3 I Touring

Рулевое управление  Mazda3 является самым лучшим в группе, автомобиль отлично чувствует дорогу.

В последнее время Mazda была автопроизводителем, который искал новые темы для стиля своих автомобилей, и, наверное, именно поэтому последняя модель 3-ки никогда не стала бы победителем конкурса красоты. Контуры этого автомобиля немного туповаты, высокий дорожный просвет позволяет поставить кулак между протектором колеса и краем крыла. И еще, решетка радиатора этого автомобиля слишком дружелюбная, не решетка, а Голливудская улыбка.

Но между его 2,0-литровым двигателем мощностью в 155 лошадиных сил и трансмиссией существует удивительная синхронность. Механизм сцепления в автомобиле достоин восхищения, крутящий момент двигателя нарастает вместе с оборотами удивительным образом, а рычаг 6-ступенчатой коробки переключения передач ходит из ворот в ворота с хирургической точностью.  Где еще найти такую коробку передач? Расстояние в 1,2 км автомобиль Mazda проезжает за 16,0 секунд и уступает только модели Fiat 500 Abarth. Что касается автокросса, то его автомобиль преодолел за 43, 48 секунд, это четвертый результат в группе, но чтобы его добиться, нам пришлось попотеть. Однако рулевое управление является одним из лучших в группе испытуемых нами моделей экономичных авто.

Интерьер модели не ослепляющий, но он в полной мере соответствует классу автомобиля и отлично упорядочен. Сидения и дверные панели бежевого цвета помогают разбавить то, что могло бы стать морем черноты и приводить в депрессию хозяина. Мы высоко ценим простой характер управления системами отопления, вентилирования и кондиционирования; но мы сомневаемся в правильности решения по поводу выбора экрана в форме полумесяца у основания лобового стекла, которое может ночью давать блики. Сидениям не хватает достойного крепления, но этот недостаток компенсирует качественная ткань обивки. Обшивка потолка в салоне, выполненная из материала, похожего на шкурку мышонка и выглядит не очень привлекательно, проигрывая подобному покрытию из шерстяного плетения. Ах да, Mazda, пожалуйста, поменяйте крепления в ремнях безопасности, может быть, тогда они перестанут звучать как погремушки.

Итак, 3 модель 2012 года является полной противоположностью Hyundai Veloster. С отлично сконструированной трансмиссией, Mazda приходит к нам в немного старомодной оболочке седана (нам бы больше понравился 5-дверный хэтчбек). Технология SkyActive в двигателе 3-ки, с высокой степенью сжатия и прямым впрыском, действительно окупается, потому что это один из самых лучших силовых агрегатов среди наших подопытных, который также показывает отличный расход топлива. По результатам нашего теста Mazda расходует 8,2 литра бензина на 100 км и как мы уже отметили, в совокупности это 5 место в нашем ТОП8 самых экономичных автомобилей этого года.

#4. 2012 Volkswagen Jetta DTI

Уж где наша Jetta DTI действительно звезда, так это на открытой дороге.

Разве вы не заметили? Турбо-дизели являются последним писком моды, и, вот уже многие годы, некоторые лучшие спортивные автомобили команды VW Group становятся участниками круга победителей на гонках 24 часа Ле-Мана.

В сочетании с коробкой переключения передач DSG с двойным сцеплением, 2,0-литровый турбо-дизель Jetta рвет с места, как полузащитник, а его крутящий момент в 236 Нм помог автомобилю пройти жесткие повороты нашего автокросса и занять почетное третье место в этом испытании. Все это происходило под аккомпанемент низких маслянистых звуков, характерных для дизельного двигателя. Сюрпризом для нас стал результат автомобиля в слаломе, Jetta оказалась самой медленной в группе с показателем 100 км/ч. Разочаровало и боковое сцепление, также самое низкое среди испытуемых.

Обновление дизайна в 2011 году увеличило интерес к данному экономичному автомобилю и позволило ему конкурировать с такими моделями как Honda Civic, Ford Focus ST и др. Это явно указывает на то, что Jetta является действительно вместительным седаном с задним сидением практически бизнес класса, и большим багажным отделением. Кресла автомобиля достаточно комфортные и предоставляют хорошую поддержку, с такими сидениями не страшно отправится в длинное путешествие.  Купить такие автомобильные кресла отдельно можно только по заказу, в каком-нибудь тюнинговом ателье! Дизайну салона удается быть простым и сложным одновременно, но он не перегружен лишними деталями, а все системы управления в нем хорошо продуманы. Ахиллесовой пятой этой модели является пластик, из которого изготовлены приборная панель, дверные панели и задняя полка. Предшественник Jetta был намного лучше в этом плане. 

Где Jetta DTI действительно звезда, так это на открытой дороге, где ее точная, поглощающая выбоины автомобильная подвеска, стабильность на прямых участках, и в целом мягкое поведение оправдывают потраченные на нее деньги. Приятно заметить, что со вторым по величине расходом топлива из нашего ТОП 8 (6 литров на 100 км), в дальнем путешествии остановки на дозаправку будут благословенно редкими. Конечно, показатель может измениться в сторону увеличения, если вы воспользуетесь преимуществами крутящего момента и будете устраивать соревнования по драг-рейсингу на каждом светофоре вашего города.

#3. 2012 Lexus CT 200h

Лексус с успехом топчет стереотипы сложившиеся в отношении автомобилей класса-люкс, показывая расход топлива в 5,9 литров на 100 км.

Lexus позиционирует свой CT 200h как крутой и шикарный городской гибрид, который также доступен в комплектации F Sport (более жесткая подвеска, графитовые 17-дюймовые колеса), и этот автомобиль действительно привлек наше внимание. Это маленькое привлекательное авто, со спортивной линией крыши и по-настоящему роскошным салоном достойным Lexus.  По вашему желанию, машина может быть дополнена панорамной крышей автомобиля, но уже за совершенно другие деньги. Будет ли этих черт достаточно, чтобы покрыть гибридность автомобиля, бесступенчатую коробку передач и все остальное?

Ну, скажем так, что бесступенчатая коробка передач в автомобиле никогда не поднимает настроения, она заставляет человека осознать важность хорошей линейной зависимости между скоростью двигателя и ускорением, а ускорение само по себе не является сильной стороной CT 200h. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,1 секунды, этот результат ставит Ct на последнее место вместе с Fit, хотя Honda может похвастаться тем, что на отрезке в 1,2 км обошла Lexus на 0,1 секунды. Переключение ручки управления центральной консоли в режим «Power» не оказывает заметного влияния ни на 1,8-литровый двигатель с циклом Аткинсона, ни на электродвигатель на полном газу. Зато эта кнопка точно заставляет светиться приборную панель красным цветом, и на том месте, где был отображен прибор по расходу топлива, волшебным образом появляется тахометр.

Соответствующие мясистые шины Bridgestone и прочная подвеска приносят свою пользу. Движение на поворотах приятно ровное, а боковое сцепление ставит CT 200h на пьедестал победителей вместе с Fiat 500 Abarth и Dodge Dart Rallye. Но рулевое управление, которое в лучшем случае можно назвать немного оцепенелым, становится все более деревянным с увеличением боковой нагрузки. Скромная мощность в сочетании с самым тяжелым собственным весом в нашей группе (1,5 тонны) также не привели автомобиль к успеху после нашего автокросса, хотя шасси является примером невозмутимости: с управляемой недостаточной поворачиваемостью и без сюрпризов.

Где восходит звезда Lexus так это в экономии топлива. Расход составляет 5,9 литров бензина на 100 км, этот автомобиль можно назвать по-настоящему экономичным и дружественным к окружающей среде. Сидения являются одними из лучших в ТОПе, в салоне автомобиля сочетаются простота и яркость: на каждом шагу вас подстерегают визуальные и тактильные сюрпризы, эффектные металлические акценты. Конструкция центральной консоли выполнена довольно эстетично. В центре консоли размещен удобный сенсорный экран информативно-развлекательной системы.

#2. 2012 Chevrolet Cruze Eco

Самодостаточность и привлекательность турбированного Chevrolet навсегда завоевала наши сердца.

Все автомобильное, в названии чего присутствует слово «Eco», должно слегка разочаровывать, разве не так? Ну, хотя бы с точки зрения водителей. Что ж, Chevrolet Cruse стал приятным сюрпризом и все это главным образом благодаря его 1,4-лировому двигателю с прямым впрыском и турбонаддувом. Хотя его 138 лошадиных сил не представляют собой непомерной мощности, но доставляются они очень гладко. Его 6-ступенчатая коробка передач работает четко – вы никогда не ошибетесь в выборе необходимой скорости – но немного туманное сцепление слегка портит первые впечатления от покатушек на автомобиле. В плане ускорения модель находится в середины нашей таблицы, показывая набор скорости от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды. Еще одной ложкой дегтя в автомобиле служат его тормоза, которые, на наш взгляд, получились слишком мягкими.

В первую очередь нужно сказать, что Cruze устойчивый автомобиль, его рулевое управление можно оценить, как выше среднего. Данная модель является десятиборцем в нашей группе экономичных малолитражек, показывает блеск не в какой-то определенной области, а по всем фронтам, но умеренно. Внешний дизайн не привлекает особого внимания; форма кузова – это чисто современная форма, которая ни вдохновляет, ни поляризует. Внутри автомобиля становится очевидным, что GM приложил руку к дизайну интерьера. В салоне автомобиля вы найдете весьма привлекательный и доброкачественный пластик, двухцветная отделка приборной и дверных панелей, создается атмосфера комфорта и уюта. Все приборы в автомобиле спортивные и купаются в успокаивающем голубом цвете, а простые ручки и переключатели системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха четко обозначены и интуитивно понятны в использовании. Только лишь простая тканевая обивка комфортных сидений кажется немного дешевой по сравнению с остальными элементами интерьера.

Не вызвал удивления и тот факт, что Cruze очень хорош для поездок на дальние расстояния, расход топлива составил 6,5 литров на 100 км, а также приятное впечатление произвела отличная шумоизоляция салона. Высокий овердрайв на 6-й передаче снижает обороты двигателя до 2400 на скорости 130 км/ч.

Мы повторимся и скажем, что Cruze прекрасно показал себя во всех испытаниях нашего ТОПа и завоевал наши сердца.

#1. Лучший экономичный автомобиль этого года — 2012 Fiat 500 Abarth

Победителем нашего теста за звание самой лучшей модели из класса экономичных автомобилей явился — Fiat 500 Abarth. Его можно назвать бешеной табуреткой с моторчиком… и не смотря на все его недостатки, довольная улыбка полученная от управления сиим авто, не сойдет с вашего лица вплоть до окончания поездки.

В начале о плохом

 Fiat, ты был очень плохим и непослушным мальчиком. Мы бы описали этот автомобиль как довольно незрелый– медленное переключение передач и нелинейное рулевое управление делают каждую попытку входа в крутой поворот научным предположением; хвост автомобиля ведет во время резкого торможения, руль становится непослушным. Да уж, со своим 1,4-литровым турбо-двигателем MultiAir, высокой посадкой и усеченной колесной базой, Fiat 500 Abarth действительно можно назвать бешеной табуреткой с моторчиком, но все же, как мы уже упоминали выше, неимоверно приятно прокатиться за рулем этой малолитражки, которая была уже нами отмечена в статье «Какую малолитражку выбрать? Chevrolet Sonic LTZ vs. Mini Cooper S Coupe vs. Fiat 500 Abarth»

Теперь о хорошем

Автомобиль хорошо показал себя на автокроссе, его результат является вторым в нашем списке и уступает Veloster всего на полсекунды, а его ускорение от 0 до 60 км/ч с результатом в 6,7 секунда стало на порядок выше, чем у любого из конкурентов, что также можно сказать и о результате в 15,1 секунды касательно отрезка в 400 м. Скорость в слаломе также является максимальной в группе и составляет 110 км/ч, но благодарить за это нужно не хорошо отрегулированное шасси, а узкие и цепкие шины Pirelli P Zero Nero. Несмотря на жесткую подвеску, автомобиль подвержен скольжению. Однако тормоза можно охарактеризовать как сенсационно мощные и мгновенные, несомненно, благодаря своему весу в 1,2 тонны, такой же вес и у Fit.

Внутри, в комплектации с опциональным красным кожаным салоном, Fiat Abarth пахнет как Ferrari, запах которого мы не так давно вдыхали в путешествии по святая святых — мастерской моделей Ferrari (ФОТО — отчет лежит здесь). Но это только лишь иллюзия, которая рушиться сразу же, как только вы положите руку на подоконник, который находится на уровне вашего плеча, а не локтя, как вы тог ожидаете. Сидения автомобиля очень комфортные и с мягкой обивкой, приборная панель выполнена в тон цвета кузова, тахометр/спидометр выполнены причудливым образом, поэтому показания читать не так-то просто. Рычаг переключения передач высоко выступает из центральной консоли; перемещается он легко, только кажется немного хрупким, но в целом, прекрасно и легко работает в паре со сцеплением.

Ни для кого не станет сюрпризом тот факт, что Fiat показал не самый лучший расход топлива в классе самых экономичных автомобилей этого года – 8,5 литров на 100 км – но это лишь потому, что 160 лошадок, которые прячутся под капотом автомобиля, так и рвутся показать, на что они способны. Дерзкий, вспыльчивый, как любой итальянец, с немного грубыми линиями, 500 Abarth стал победителем в нашем ТОП 8 самых самых, и предвещает большое будущее автомобилям альянса Fiat-Chrysler.

Самые экономичные автомобили 2013 года

Самые экономичные автомобили 2013 года – какие они? На этот вопрос постарались ответить в федеральном агентстве США по охране окружающей среды (EPA), предоставив список машин с наименьшим расходом топлива.

В список, естественно, попали лишь авто, официально продающиеся на территории США. Картина в Японии выглядела бы чуть иначе, и о ней будет также рассказано в ближайшее время.

Из топа были исключены любые электрокары и гибридные автомобили с подзарядкой от электросети. Сравнивать их показатели расхода топлива с расходом машин с ДВС и обычными гибридными силовыми установками попросту бессмысленно.

Toyota Camry Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,7л/100км (LE) \ 5,8л/100км (XLE)

Стоимость на рынке США: 26,810 — 34,945 долларов

Этот гибридный автомобиль всегда пользовался успехом на рынке Северной Америки, однако прошлогодний редизайн сделал из него ещё более желанную покупку. И в первую очередь возросла экономия топлива, которая для машины таких размеров получилась чертовски впечатляющей. Кроме того, ранее невзрачное авто наконец-то наделили хоть каким-то характером. В более полной комплектации XLE автомобиль не стесняется расходовать чуть больше топлива ввиду возросшей массы, что, с другой стороны, компенсируется его отделкой и оснащением. Автомобиль также доступен и на внутреннем японском рынке.

Honda Insight

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 19,390 — 24,850 долларов

Экономичный автомобиль для города, продолжающий оставаться в США одним из самых доступных на рынке. Главный конкурент этого «гибрида» — Prius c, предлагающий меньший расход и другие, более очевидные, удобства. Даже емкий багажник оказался не в силах спасти Insight, и его продажи в Америке, несмотря на привлекательную стоимость, стремительно падают с каждым годом. При этом в 2009 году журнал Consumer Reports отметил его как самый надежный и экономичный автомобиль. Honda попытались исправить ситуацию, выпустив обновленную модель 2012 года, предложив новую комплектацию LX с поддержкой Bluetooth, автоматическими фарами, обивкой синтетической кожей и тканью высшего качества, плюс некоторыми другими дополнениями.

Совсем по-другому ситуация обстоит на родине автомобиля – в Японии. За первый год продаж второго поколения Insight в 2010 году было продано 100,000 этих гибридных хэтчбеков.

Lexus CT 200h

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 32,945 — 39,000 долларов

Прекрасный пример симбиоза автомобиля класса «люкс» с минимальным расходом топлива. Небольшой пятидверный хэтчбек был разработан в первую очередь для европейского рынка, где такие автомобили пользуются большой популярностью. От аэродинамики Prius пришлось отказаться в угоду более броскому дизайну, что сказалось на потреблении горючего. Авто было отмечено рядом наград и на сегодня продолжает гордо носить звание одного из самых продаваемых «гибридов» под маркой Lexus.

Toyota Prius

v

Заявленный расход топлива: 5,6л/100км

Стоимость на рынке США: 27,445 — 37,135 долларов

Версия Prius в кузове компактвэна\универсала, с багажным отделением по вместимости легко сравнимым с небольшим кроссовером, предлагая при этом в разы меньший расход. При правильном пользовании в городской черте на одном литре топлива можно преодолевать до 23 км! Единственный существенный недостаток этой модели – не самая маленькая цена.

В Японии это авто известно под названием Toyota Prius α.

Honda Civic Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,3л/100км

Стоимость на рынке США: 25,150 — 27,850 долларов

В 2013 году Honda представили ещё более экономичный и практичный гибридный Civic. Вполне вероятно, что в линейке японского автоконцерна это — самая экономичная машина, ведь она была спроектирована с целью достижения минимального расхода топлива. Несмотря на японские корни, в США авто продается в разы успешнее, чем у себя на родине, оставаясь, тем не менее, все той же надежной машиной, которыми так славится этот производитель.

Volkswagen Jetta Hybrid

Заявленный расход топлива: 5,2л/100км

Стоимость на рынке США: 25,790 — 31,795 долларов

Гибридный автомобиль, который управляется немного иначе, чем остальные машины с такой силовой установкой. 170-сильный бензиновый двигатель в паре с автоматической КПП DSG заставляет Jetta Hybrid вести себя на дороге скорее как авто с обычными ДВС под капотом, чем какое-либо другое. Кроме того, экстерьер, салон и оснащение делают его ближе к классу «премиум», сохраняя при этом цену на достаточно адекватном уровне. Любителям экономить стоит обратить внимание также на Jetta TDI с экологичным дизельным агрегатом, расход топлива с которым в городской черте может достигать 4.

7л/100км.

Ford C-Max Hybrid

Заявленный расход топлива: 5л/100км

Стоимость на рынке США: 25,995 — 33,710 долларов

Производитель окрестили эту модель «самым доступным гибридным универсалом в США». Учитывая базовую стоимость чуть менее 26,000 долларов, эти слова похожи на правду. Изначально авто позиционировалось как конкурент Prisu v, однако будучи доступнее, интереснее, мощнее и практичнее, становится очевидно, на чьей стороне оказалось преимущество. Однако идеальных автомобилей не бывает, и здесь не обошлось без небольшой проблемы. Официальные показатели расхода топлива в реальном мире достижимы разве что при исключительных обстоятельствах, поэтому на стороне Prius в кузове универсал экономия почти на литр больше.

Ford Fusion Hybrid

Заявленный расход топлива: 5л/100км

Стоимость на рынке США: 27,995 — 38,170 долларов

Стильный, просторный и не лишенный ноток люксовости гибридный седан. Журналисты не раз отмечали, что инженерам компании удалось компактно расположить батареи под багажником авто, оставив достаточно места для груза. Кроме того, автомобиль хвалили за легкое управление и отличное поведение на дороге. Нельзя не отметить и то огромное количество наград, которые гибридный Fusion заработал за несколько лет своего существования. Однако не обошлось без проблем, и он, так же, как и C-Max Hybrid, в реальном мире потребляет гораздо больше топлива, чем обещали производители.

Lincoln MKZ Hybrid

Заявленный расход топлива: 4,9л/100км

Стоимость на рынке США: 36,820 — 48,555 долларов

Люксовый среднеразмерный гибридный седан на базе Ford Fusion с 2,5-литровой «четверкой» Duratec под капотом, доказывающий своим существованием, что экономичные автомобили тоже могут быть стильными. В 2011 году, сразу после дебюта, он был назван одним из лучших «зеленых» люксовых авто. Пусть его расход не столь низок как, например, у Toyota Prius, любителям оставлять природу в чистоте, но при этом передвигаться с роскошью, эта машина придется по вкусу.

Toyota Prius

Заявленный расход топлива: 4,7л/100км

Стоимость на рынке США: 24,995 — 35,515 долларов

Автомобиль-легенда, выведший гибриды на качественно новый уровень. Ему первому среди автомобилей с гибридной силовой установкой удалось добиться популярности у рядового покупателя. Его расход топлива для просторного семейного автомобиля крайне низок, а цена вполне доступна, однако не обошлось и без минусов. Это, прежде всего, отсутствие удовольствия от вождения, во многом благодаря маломощному мотору. Кроме того, дизайн вряд ли придется всем по вкусу. Тем не менее, Prius был и остается отличным выбором для семьи, не желающей тратить лишние деньги на топливо.

Toyota Prius c

Заявленный расход топлива: 4,7л/100км

Стоимость на рынке США: 19,875 — 25,700 долларов

Самый компактный и доступный представитель семейства Prius. Автомобиль известен своей надежностью и крайне низким расходом, за что был номинирован на различные награды. Наравне со своим «старшим братом», это – самая экономичная машина в списке. Сократить расход по сравнению с обычным Prius, к сожалению, не удалось, и он остался на том же уровне. Связано это с тем, что, несмотря на более компактные размеры, этот автомобиль лишен аэродинамических свойств старшей модели.

На рынке Японии машина известна под названием Toyota Aqua.

Обратите внимание на:

ТОП 10 экономичных авто, лучшие автомобили по расходу топлива

Любые экономические изменения пагубно сказываются на стоимости бензина или дизельного топлива. В каком бы году не проводился бы опрос на тему «повышения цен на бензин в будущем», большая часть респондентов утверждает, что стоимость топлива будут повышаться и дальше.

Такая ситуация вынуждает владельцев автомобилей выбирать самые экономичные авто модели. А как выбрать авто, которое будет не только мало потреблять топлива, но и характеризоваться достаточной надежностью и комфортом при передвижении? Чтобы ответить на этот вопрос. Мы заглянули в кулуары автомобильного рынка Латвии и составили рейтинг (ТОП) машин, которые действительно помогут вам сэкономить на расходах по топливу, а с другой стороны подарят вам полное удовлетворение от вождения и управления автомобилем.

Audi A1 1,2 TFSI

Если вы решили обзавестись не только экономичным, но еще и презентабельным автомобилем с небольшими габаритами, тогда Audi А1 станет для вас лучшим вариантом. Такой автомобиль оснащен двигателем с объемом 1,2 л, поэтому потребляет на 100 км чуть больше 5 л горючего.

BMW 320d

BMW 3 серии – это эталон качества, комфорта и экономичности. BMW 320d не имеет аналогов среди автомобилей бизнес класса (седанов) с такой же небольшой стоимостью и независимо от года выпуска. Эта модель BMW была создана для тех, кто хочет завладеть приличным по своим габаритам автомобилем, но с небольшим для таких размеров расходом топлива.

BMW 520d

BMW 5 серии во все годы остается наиболее востребованным и популярным автомобилем бизнес класса. Именно 5-ая серия BMW славится широкой линейкой двигателей разных объемов. Но если ваша цель «сэкономить на топливе», тогда лучшим выбором станет BMW 520d: фешенебельный авто дизайн и

расход 5 л на 100 км.

BMW X3 xDrive 20d

Из категории экономичных внедорожников на первый план вышел BMW 3 серии и SUV класса. Из полноприводных дешевле всего обойдется BMW X3 в модификации 20d, требующий на 100 км всего-навсего 5 л дизельного топлива.

Opel Ampera

Opel Ampera — уже само название говорит о том, что это не автомобиль, а электромобиль, хотя с бензиновым генератором. По надежности и удобству не уступает другим брендам. Но главное преимущество Амперы заключается в том, что водитель может не беспокоиться о заряде аккумуляторов. Как только заряд в батареях полностью иссякнет, включится бензиновый генератор и начнет их заряжать с минимальным расходом топлива. Мощность самого генератора составляет 1,4 л. Останавливаясь на этом авто, не забывайте, что он намного экологически чище своих «собратьев».

Ford Mondeo 1,6 TDCi

Такой Ford Mondeo это не просто экономия топлива, но и полный комплект функциональности салона. От управления Ford Mondeo у его владельца может возникнуть только чувство эйфории, подкрепленное минимальными расходами по топливу.

Nissan Qashqai 1,6 dCi

На сегодня кроссовер Nissan Qashqai является лидером в группе DCI среди переднеприводных моделей. К тому же генератор постоянного тока обеспечивает бесперебойную работу всему электрическому оснащению. Расход топлива: 4,5 л на 100 км.

Volkswagen Sharan 2,0 TDI

В линейке малолитражных минивэнов своим небольшим расходом выделяется Volkswagen Sharan с дизельным двигателем в 2 л. Авто может легко исполнить роль экономичного семейного автомобиля для дальних путешествий с детьми и близкими. Среднее потребление дизельного топлива для этого Volkswagen — 5,5 л на 100 км.

Skoda Octavia 1,6 TDI GreenLine

Безусловно, это бесспорное Первое место! Всего лишь 3-4 л на 100 км при 110 «лошадках». Skoda в этой модели оборудована системой старт-стоп. Авто также оснащено автомобильной резиной с минимальным сопротивлением скольжения. Сам дизайн Skoda GreenLine выпущен в улучшенном виде с повышенным аэродинамическим эффектом. Если говорить о трансмиссии, то авто доступно лишь в «механике» из 6 ступеней.

Skoda Fabia 1.2 MT

Это авто с немного увеличенным расходом, по сравнению с «сестрицей» Октавией, но зато с полным комплектом безопасности. Именно поэтому Skoda Fabia этой модификации считается лучшей машиной для женщин. Дама с небольшим опытом вождения разберется с устройством авто на первой поездке, новичкам понадобится немного больше времени, но сложностей при езде не возникнет: автоматическая трансмиссия, хорошая маневренность, компактный дизайн, ABS, гидроусилитель руля и подушки безопасности.

Как сделать свое авто еще экономичней?

Менять свое авто на более экономичное путем купли-продажи – мероприятие, отнимающее нервы, деньги и силы. А быть может, вы настолько привыкли к своему авто, что не захотите с ним расстаться и спустя 10 лет. Как тогда сэкономить? Тогда остается единственный вариант: менять привычки авто вождения и создавать условия для своей машины, в которых она не захочет «кушать» больше положенного.

 

1. Плавная и спокойная езда. Ну, кто из водителей не хотел хотя бы раз в жизни представить себя настоящим Шумахером? Возможно, такие фантазии можно было бы и дальше воплощать в жизнь, если бы не увеличенный расход топлива, который растет за счет слишком частого ускорения и экстренного торможения. Не забывайте также, что агрессивное поведение на дороге – это лишний повод попасть в аварию!
2. Не экономьте на топливе. Представьте свой годовой пробег, и сколько некачественного топлива могло пройти по вашей топливной системе за целый год? А ведь низкосортное горючее в вашем баке – это всегда, скрытая на время, поломка топливного оборудования. Такой ремонт обойдется вам недешево и в несколько раз дороже вашей годовой экономии на бензине «кустарного» происхождения.
3. Только оригинальные запасные части! Конечно, если годовой пробег переваливает за 100-150 тысяч км, то говорить о замене запасных частей вам приходится довольно часто. Но не спешите сразу бежать за доступными китайскими деталями. Велика вероятность, что такие части не прослужат и минимума от обещанного срока эксплуатации. Оптимальным выбором будет найти поставщика ваших оригинальных запчастей, который сможет предоставлять вам небольшую скидку, как постоянному клиенту. Надежные детали также смогут уберечь вас от дорожно-транспортных происшествий, не ставя под угрозу вашу жизнь и жизни ваших близких, находящихся с вами в авто.
4. Авто мойка. Попробуйте обращаться за этой услугой как можно реже. Профессиональные мойщики, используя специальные химические вещества, могут нанести только вред кузову вашего авто. Намного безопасней мыть машину самостоятельно. Если вы – владелец частного дома, то проблем с этим точно не возникнет. И даже если вы житель «многоэтажки», в городе можно найти тихое и спокойное место, где вы сможете уделить время чистоте своей машины.

Какие автомобили самые экономичные? ТОП-10 авто из США с небольшим расходом

Не секрет, что американцы любят просторные, объемные и большие автомобили. Поэтому украинцы и европейцы откровенно боятся покупать авто из США, считая, что получат целый самолет на колесах. В Америке вполне нормально ездить на автомобилях, у которых объем движка 3,0 л, 4,0 л, 6,0 л. Естественно, такие силовые агрегаты потребляют много топлива и рядовым украинцам содержать такие машины слишком накладно. Автолюбители пытаются найти и купить машину в Америке наиболее экономичного исполнения. 

Однако многие заокеанские жители также ценят экономичные авто, хотя традиционно сложилось и несколько иначе. Поэтому на американском авторынке предостаточно автотранспортных средств с малолитражными движками, которые настроены на экономичный расход топлива. Аукционы Америки полны предложениями для покупателей. Здесь реально найти автотранспортные средства, удовлетворяющие не только стилем, дизайном, комплектацией, а еще и порадуют экономичным расходом бензина. Возраст машин с пробегом, как правило, около 3-4 лет.

ТОП-10 автомобилей из Америки с повышенной экономичностью

Авто, которые порадуют хорошей сборкой и экономичной работой, дадут возможность сэкономить на покупке топлива. Классификация по расходу топлива в городских условиях:

1. Mitsubishi Mirage (6,4 л).
2. Ford Fiesta (6,7 л).
3. Chevrolet Spark (7,2 л).
4. Hyundai Elantra (7,2 л).
5. Toyota Yaris iA (7,2 л).
6. Honda Civic (7,4 л).
7. Honda Fit (7,4 л).
8. Nissan Versa (7,6 л).
9. Toyota Corolla (7,8 л).
10. Ford Focus (8,7 л).

Mitsubishi Mirage

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	6,4/5,0	9000 $

 

Очень экономичный автомобиль. Трехцилиндровый мотор работает экономично в совокупности с CVT. В городских условиях достаточно чуть больше шести литров, чтобы машина обеспечила своему владельцу полную мобильность. По трассе на сотню километров потребуется еще меньше – 5 литров топлива. Mitsubishi Mirage легко найти на вторичном рынке США, есть несколько комплектаций. Порядка 7 тыс. или 8 тыс. долларов обойдется небольшой хэтчбек, относящийся к возрастной категории 2015.

Ford Fiesta

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,6	8,7/6,7 (автоматика) 7,2/5,8 (механика)	9000 $

 

Автолюбители приобретают хэтчбеки, седаны исключительно с силовым агрегатом, который чуть больше полтора литра. Версий с другими движками на североамериканском континенте нет в продаже. Однако этот недочет вполне компенсирован выбором КПП: механика или автоматика. Последний вариант сегодня привлекательней, но у таких машин и «аппетиты» побольше, для авто с МКПП потребуется меньше бензина. На тип кузова в этой ситуации внимание не обращают, совершенно никак не влияет. Хотя покупка седана (2016-2017) «под ключ» обойдется примерно на 500 $ дешевле, учитывая полную комплектацию авто.

Chevrolet Spark

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,4	7,2/6,8	7500 $

 Более компактного городского автомобиля, наверное, не найти. Для него не проблема ограниченное пространство. Автолюбитель всегда найдет место на парковке, даже если кажется, что его там нет. Малолитражная силовая установка работает вместе с вариатором CVT. Автомобиль в возрасте 3 лет будет стоить максимум 7,5 тыс. долларов со всеми дополнительными расходами. Поэтому выгодно привезти автомобиль из США домой, воспользовавшись услугой «под ключ».

Hyundai Elantra

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,4	7,2/5,9 (автоматика)	9000 $

 Южнокорейский автоконцерн выпустил седан, компактностью и экономичностью которого можно реально гордиться. Купить в США Hyundai Elantra удастся с современным малолитражным движком, 7-ми ступенчатой АКПП. Автомобиль с отличной комплектацией, минимальным расходом топлива – о такой классной машине для поездок в городе можно только мечтать. Конечно, на стоимость авто влияют многие нюансы и пробег, в том числе. Однако за 9 тыс. долларов вполне реально подобрать отличный вариант и приобрести хорошую машину, когда в эту цену уже вошли все расходы на доставку и переоформление.

Toyota Yaris iA

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,2/5,9 (автоматика)	8000 $

 Автомобиль считается бюджетным, красивым, компактным. Несмотря на невысокий класс, машина приятно удивляет богатой комплектацией. Оказалось, что модель точная перелицовка Mazda 2. Экономичным расходом топлива седан вполне удовлетворяет автолюбителей из разных стран мира. Пригнать авто из США в Украину, включая все расходы, можно примерно за 8 тыс. долларов. Это стоимость Toyota Yaris iA с трехлетней эксплуатацией.

Honda Civic

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,4/5,6	12 000 $

 Японский автопром укомплектовал седан турбированным движком. Машина экономично работает, с шикарным рабочим ресурсом, оригинальным дизайном. Особенно отмечают многие автолюбители, что она – надежная. Если рассматривать достойную комплектацию авто, сошедшего с конвейера в 2015-2016 гг., окончательная цена Honda Civic в украинском государстве не редко достигает и 11-12 тыс. долларов. 

Honda Fit

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	7,4/5,6	9000 $

 Небольшой автомобиль, но очень практичный. Салон Honda Fit подкупает просторностью, вместительностью, уютной обстановкой. Автопроизводитель удивительным образом продумал все нюансы, чтобы каждый сантиметр использовался рационально, был полезным. Турбированный движок отлично функционирует с CVT. Хэтчбек интересен, нравится автолюбителям, и обойдется сравнительно недорого: реально доставить в Украину модель из  Америки за 8,5 тыс. долларов.

Nissan Versa

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,6	7,6/6,0 (автоматика)	7000 $

 Компактно сделанный хэтчбек и внешне красив, и функционален, еще и по стоимости очень даже подходящий для большинства автолюбителей. При этом не сбрасывают со счетов и потрясающую экономичность автомобиля. Nissan Versa просто обслуживать, автозапчасти стоят недорого, хотя авто ломается реже и более дорогих аналогов, поэтому автомобиль очень доступен в США. 

Силовая установка совместима с механической коробкой, вариатором CVT. За 7 тыс. долларов автомобилисты могут купить автомобиль «под ключ» в Украине и будут приятно удивлены отменной комплектацией авто.

Toyota Corolla

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,8	7,8/5,9	11 000 $

 Автомобиль впечатляет современными электронными системами, экономичен. Автолюбитель при желании может активировать Eco-режим. Силовая установка работает с 8-ми ступенчатой автоматикой. Седан интересен многим автомобилистам. Купить Corolla и привезти из США «под ключ» в Украину удастся всего лишь за 11 тыс. долларов.

Ford Focus

Топливо	Объем движка, л	Расход (городские условия/автотрасса/смешанно), л	Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине
бензин	1,5	8,7/4,7/5,7 (автоматика)	10 000 $

На продажу в Северной Америке Ford Focus больше не выставляют, но машин с пробегом на вторичке еще предостаточно. Можно выбрать компактный седан или отдать предпочтение элегантному хэтчбеку. Если хорошо постараться и покопаться в лотах аукционов, даже можно найти универсал. Полторалитровая силовая установка EcoBoost наиболее экономичная.

C нашей компанией Carfast.express вы можете купить любой автомобиль, который пришелся по душе, и сопоставим с возможностями бюджета. Мы поможем с покупкой и доставкой. Предварительно узнайте стоимость растаможки – на сайте есть калькулятор растаможки авто из США. Если нужно, закажем в Америке необходимые автозапчасти, и привезем для ремонта вашего автомобиля. Вы только позвоните нам, и мы обсудим с вами все детали. Поверьте, из Америки мы можем доставить любое авто, поучаствовав даже в закрытом аукционе.

Какой кроссовер сегмента SUV C является самым экономичным?

Автомобили с низким расходом топлива пользуются высоким спросом. Прежде всего, покупка такой машины может стать экономически выгодной в процессе ее эксплуатации.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» при подготовке исследования «Кроссоверы сегмента SUV C: выбор автовладельцев»* решили выяснить, какие автомобили этого класса являются наиболее экономичными (по мнению их владельцев). В исследовании приняли участие владельцы 15 моделей кроссоверов сегмента SUV C, присутствующих на российском рынке.

Согласно данным опроса, самым экономичным автомобилем сегмента SUV C, по мнению автолюбителей, является Mazda CX-5 с показателем 80,7 балла из 100 возможных. В ТОП-5 по этому показателю, с небольшим отставанием друг от друга, также вошли: Toyota RAV4 (68,3 балла), Subaru Forester и Nissan Qashqai (по 67,5 балла), а также Honda CR-V (65,8 балла). Автомобилями с менее умеренным расходом топлива в данном рейтинге, по результатам оценки владельцев, стали Suzuki Grand Vitara и Renault Kaptur, набравшие 31,3 и 41,4 балла соответственно.

В новом отчете содержится более полная информация об оценке различных параметров автомобилей их владельцами; о роли, которую играет автомобиль в жизни автовладельцев, о планах по замене автомобиля, также рассчитан индекс потребительской лояльности и другие показатели, характеризующие особенности выбора и эксплуатации автомобилей сегмента SUV C автовладельцами.

Узнать актуальную стоимость кроссовера (и не только) на рынке всего за 1 минуту можно с помощью калькулятора «Оценка авто».

* Исследование проводилось путем онлайн-опроса в октябре 2018 – июле 2019 гг. В нем приняли участие более 3 000 автовладельцев. В ходе опроса респондентам предлагался ряд параметров, которые они оценивали, как подходящие (или не подходящие) их автомобилю. Оценка производилась по 5-балльной шкале, где 1 – совершенно не соответствует указанной характеристике, а 5 – полностью соответствует. Далее, по специальной методике, показатели оценки приводились к 100 баллам.

Литр на сто километров | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Речь сегодня пойдёт об экономных автомобилях. Поводом для этого стало сообщение в газете «Брауншвейгер цайтунг» о том, что немецкий концерн «Фольксваген» создал автомобиль, расходующий всего лишь один литр топлива на 100 километров пути. По информации газеты, супер-экономичный «Фольксваген», длина которого составляет менее трёх с половиной метров, оснащён одноцилиндровым двигателем объёмом 500 кубических сантиметров. Масса нового автомобиля составляет всего 278 кг, поскольку при его создании использовались преимущественно лёгкие материалы: углепластик, магний и алюминий. Презентация этой двухместной машины должна пройти 15 апреля в Гамбурге в ходе ежегодного собрания акционеров автомобилестроительного гиганта. Кроме того в этот день концерн Фольксваген будет прощаться со своим шефом Фердинандом Пиехом (Ferdinand Piech), который когда-то провозгласил идею создания столь экономичной машины делом своей жизни. Правда, пройдёт ещё не менее пяти — семи лет, прежде, чем этот новый Фольксваген появится на рынке.

Проблемой создания сверхэкономного автомобиля Европа занялась, в ситуации схожей с сегодняшней — после нефтяного кризиса в середине 70-х, когда страны ОПЕК впервые договорились ограничить добычу нефти, чтобы тем самым создать дефицит на рынке горючего. Горючее становится проблемой. Потребители, политики и пресса впервые начинают говорить об экономии топлива.

Именно тогда впервые формулируется и абсолютно новое требование к автопромышленности: сделать массовый автомобиль быстрым, но экономным. Капитаны автомобильной индустрии сказали, что это возможно, но особого желания заниматься этим ни у кого не чувствовалось. Впрочем, тогда на этом никто и не настаивал. Экологическая обстановка же тем временем продолжала ухудшаться. Давление на автоконцерны росло и в 95м году были произнесены исторические слова:

«Нам не нужно никаких дополнительных стимулов для создания сверхэкономичной машины, которая расходовала бы около трёх литров топлива на сто километров. Необходимые технологические разработки уже есть. Скоро, ещё до 2000 года, потребители смогут купить такой автомобиль по соответствующей цене».

Тогда, в 95-м, руководители ведущих немецких автоконцернов съехались в Бонн на первую конференцию, главной темой которой стал сверхэкономичный «3-литровый автомобиль». Речь, правда, шла только об идее. Машины никто ещё не видел — её просто не существовало. Более того, ”зелёные”, гринпиис, и журналисты хором заговорили о том, что всё это лишь пустые обещания, делать такую машину никто не хочет:

«Не надо на нас давить. И так ясно, что рост цен на горючее — это попытка повлиять на нас для того, чтобы мы выпускали более экономичные автомобили. Мы будем строить такие машины и без давления со стороны»,

— клялся председатель правления концерна «Фольксваген» Фердинанд Пиех. Ему вторил и Хельмут Вернер, тогдашний председатель правления концерна «Даймлер-Бенц», ещё не объединившегося тогда с «Крайслером»:

«В самое ближайшее время все автоконцерны начнут выпуск машин со сверхнизким расходом топлива. Это будут как специальные автомобили, так и машины, рассчитанные на широкого потребителя. Но кроме того, на рынке появятся и другие замечательные автомобили, которые будут отвечать самым широким запросам…»,

— смех в зале не позволил Вернеру договорить. Всем стало ясно, что он хочет сказать: «Даймлер-Бенц» не намерен лишать автолюбителей удовольствия прокатиться с ветерком по автобану. Автомобиль, расходующий всего 3 литра топлива на сто километров, конечно, будет создан, однако основный упор будет по-прежнему делаться на «настоящие» автомобили.

Но, всё-таки конференция должна была вселить оптимизм (в тех, кто этого желает), а не сеять сомнения. Роль запевалы взял на себя «Фольксваген»:

«Знаменитое «3-литровое авто», ставшее сейчас столь популярным, появится ещё до 2000 года, то есть самое позднее в 23.53.

31-го декабря 1999 года»,

— заявил Ульрих Зайфер, один из руководителей «Фольксвагена». Но уже в 96м году, т.е. через год после конференции в Бонне, природозащитная организация «Гринпис» представила машину, которая расходовала три литра на сто километров. С помощью швейцарских инженеров гринписовцы переделали модель «Рено-Твинго» так, что она расходовала вдвое меньше топлива, чем стандартная модель. Модель получила имя «Смайл», то есть «улыбка». Вольфганг Лобек, представитель «Гринпис» так описал новинку:

«»Смайл» превосходит «Твинго». Если машина такого класса в среднем расходует 6,7 литра топлива на сто километров, то наша — всего 3,3 литра, т.е. вдвое меньше. А на автобане наша машина расходует менее двух с половиной литров».

Как же удалось добиться такого результата природозащитникам из Гамбурга? Основой кропотливой конструкторской работы стала идея о том, что вес автомобиля должен быть гораздо меньше, в том числе и за счёт уменьшения двигателя. В результате, переделанный в «Смайл» «Твинго» весил всего 650 килограмм и имел двухцилиндровый двигатель с наддувом

«Кузов, который мы использовали, весит на 200 килограмм меньше, причем достигли мы этого не за счет использования каких-то экзотических материалов. Мы разработали новый дизайн и использовали небольшое количество алюминия. Двигатель стал меньше размером, а это снизило и его вес. На 100 килограмм».

Но пропорционально уменьшению объема двигателя упала и мощность машины. Быстро разогнать её было просто невозможно. Чтобы восполнить эту потерю, «Смайл» оснастили турбонагнетателем, который автоматически включался при сильном нажатии на педаль газа. Благодаря этому воздух поступает в камеру сгорания под сильным давлением, топливо используется более эффективно, и, соответственно, повышается мощность мотора.

Что только не устраивали гринписовцы, пытаясь ”раскрутить” свою модель. Например, в сентябре 1996 года, экологи отправились со своим «новорожденным» «Смайлом» на встречу с тогдашним министром транспорта. Он прокатился на малютке, а затем поделился своими «правильными» размышлениями с журналистами:

«Хочу надеяться, что в один прекрасный день такая машина будет востребована покупателем. И — главное — что такой автомобиль будет действительно готов к производству. И если «Гринпис» готов внести в это свой вклад, то это можно только приветствовать. Хочется надеяться, что покупатели будут ценить в автомобиле не только высокие скоростные показатели, но и экологичность».

Гринписовцы, правда, надеялись, что кроме слов надежды появятся и какие-нибудь законы, стимулирующие снижение расхода топлива. Ведь надеяться только на сознание граждан наивно. Но нет. Никаких результатов не принесла и демонстрация машины «Гринписа» руководителям автоконцернов.

«Да, да, знаем, «3-литровая машина», замечательно. ..» — кивали они. Сами работаем над этим. Скоро увидите. Впрочем, гринписовцы уже не питают никаких иллюзий. Вольфганг Лобек говорит:

— Автоиндустрия пока не проявила никакого интереса, например, к тому, чтобы экологи предписывали максимальную скорость. Промышленность не против того, чтобы лет через пять-семь появилась более совершенная во всех отношениях автомобильная техника. Но пока удобнее оставить всё как есть.

А ведь технические предпосылки для появления супер-экономичной машины, действительно потребляющей меньше 3-х литров топлива на сто километров, были созданы ещё в 80-х годах. И если бы автоконцерны захотели, они уже давно наладили бы серийное производство таких машин. Но, им этого не надо — не прибыльно. Поэтому сверхэкономичные машины появляются на автосалонах вновь и вновь… но… лишь как прототипы. Например, в 1987 году был впервые показан «Рено-Веста», потребляющий всего 2,8 литра топлива. Многие годы ездит по выставкам «3-литровый» Opel Eco Corsa. Вот только в серийное производство эти автомобили так никак и не попадут.

Но если рассуждать прагматично: а почему, собственно, они должны туда попасть? Автоиндустрия и без этого прекрасно развивается. «Фольксваген», например, производит 4,5 миллиона машин в год. И спрос при этом растет, а прибыли сумасшедшие. Зачем же что-то менять? Зачем автогигантам лишние проблемы?..

Одним словом, автопроизводители ориентируются, прежде всего, на экономическую выгоду. Руководитель исследовательского отдела «Мерседеса» Михаэль Кремер подтверждает, что прежде, чем внедрить в производство «3-литровую машину», нужно тщательно всё просчитать:

— Конечно же, мы будем проводить исследования в этой области. Причем самые детальные. А уж потом думать, найдутся ли клиенты, готовые приобрести такой автомобиль. Ведь если отсутствует спрос , то выпускать такую машину просто невыгодно. К сожалению… да нет, почему же к сожалению — так оно и есть, риск для концерна слишком велик. Сказать — «скоро будет» — легче всего. А ведь риску мы подвергаем самих себя. Нельзя же вкладывать значительные средства в проект, не убедившись в том, будет ли отдача? Это уже напоминает игру в рулетку, а не производственные расчёты. Кто же хочет пойти по миру?..

А действительно, много ли желающих иметь супер-экономичный автомобиль? На этот вопрос помогает ответить история «Лупо». Создавая его, Фольксваген, правда, решил использовать не бензиновый мотор, а дизельный. Впервые «Лупо» показали в 98-м году в Париже, как автомобиль будущего. Он был на 180 килограмм легче, чем обычный «Лупо», поскольку в ходе его производства было использовано много деталей из алюминия, вместо стандартных стальных. Прямой впрыск топлива с помощью насоса-форсунки, расход горючего — 2,99 литра на сто километров пути. Но, как говорит Юрген Фогт, один из тех, кто проводил испытания «Лупо»:

— Мы так и не поняли, почему в технической характеристике говорилось о расходе трёх литров топлива на сто километров пути. На улицах города результат оказался выше. Мы тестировали «3-литровый «Лупо» при различной манере езды, ведь переключать передачи в автомобиле можно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Кроме того, есть и, так называемый, экономичный режим /эко-модус/. Например, мотор автоматически выключается на светофорах, причём уже на низких оборотах, оптимизируя таким образом расход горючего. Так вот, даже при использовании экономичного режима, минимальный расход топлива был не ниже 3х с половиной литров.

Выходит, что техническое описание, как это частенько случается, имеет мало общего с действительностью. Кроме того, у 3-х литрового «Лупо» есть особенность, к которой не сразу привыкнешь. Если машина стоит более трех секунд, например, перед светофором или в пробке, то автоматически выключается мотор. Это делает тот самый ”эко-модус”. Правда, тут есть маленький секрет: машина оснащена небольшой кнопочкой, при помощи которой этот ”эко-модус” можно выключить. Правда, если это сделать, то расход топлива значительно увеличится. Но какая же, спрашивается, тут тогда экономия?:

— Если говорить о цене, то это, конечно же, авто для узкого круга покупателей. Сравним, хотя бы с «Лупо» STE, мощность его мотора тоже 60 лошадиных сил. Но за «3-литровый» «Лупо» вы заплатите на 4 тысячи 100 марок больше. Можно сказать, что эта модель совершенно невыгодна. Чтобы она себя «окупила», нужно проехать намного больше 100 тысяч километров, а ведь на такой маленькой машине вряд ли кто-то на это решится.

Даже гринписовцы, отговаривают от покупки «3-литрового» «Лупо». Гюнтер Хупман говорит:

— «Лупо» — это не альтернатива «пожирателям топлива». Прежде всего потому, что это очень дорогая машина, да к тому же ещё и с дизельным мотором. Кстати о дизелях: министерство экологии опубликовало данные о том, что выхлопные газы дизельных двигателей в 10 раз увеличивают риск раковых заболеваний по сравнению с бензиновыми моторами. К тому же, за 26-27 тысяч марок можно купить более солидную машину — например, гольф-класса.

В общем, это слишком маленький автомобиль за такие деньги. Да к тому же еще и дизель. Эксперт из «Гринписа» считает, что при таких показателях сотрудникам «Фольксвагена» лучше было бы заняться своими моделями среднего класса, ведь именно этот класс составляет более 50 процентов всех выпускаемых машин. Ну, а «Лупо» — такой как он есть: маленький, вмещающий в себя в лучшем случае один чемодан — может претендовать лишь на роль второго любимца семьи. Например, чтобы доехать на нем до магазина за углом.

Много лет прошло, пока на рынке появился автомобиль со сверхнизким — 3 литра на 100 километров- потреблением топлива. Но стал ли «3-литровый» «Лупо» долгожданным первенцем нового поколения экономичных машин или, представив его, автоиндустрия сочла своё давнее обещание выполненным? Отвечает Буркхард Райнардс, член клуба экологически сознательных водителей — есть оказывается и такой:

— Невооруженным глазом видно, что концерн не заинтересован в широком распространении так называемого «3-литрового» автомобиля. Руководство «Фольксвагена», например, заявляло, что будет производить не более 10 тысяч 3-литровых «Лупо». Можно сказать, что автоиндустрия и дальше будет делать ставку на супер-мощные и супер-дорогие модели. А 3-х литровый автомобиль так и останется игрушкой для узкого круга покупателей.

Уже одно то, что завышенная цена «трёхлитровки» весьма долго не окупится, показывает, что эта машина лишь для тех, кто хочет себе позволить внести свою лепту в охрану окружающей среды. Так же ясно сегодня и то, что «трёхлитровый» «Лупо» — это не начало новой эры в автомобилестроении.

— Речь же идет не о том, чтобы на рынке появилась одна 3-литровая машина. Производители должны сконцентрировать свои усилия на том, чтобы в принципе конструировать намного более экономичные модели. К сожалению, этого не происходит. Сегодня средний автомобиль расходует в режиме езды по городу примерно 9,3 литра на сто километров. Машины становятся комфортабельнее, но моторы — они остаются прежними, такими же, как и пять лет назад.

Более того, как напоминает Буркхард Райнардс из немецкого автоклуба, моторы, которые раньше были лишь привилегией среднего класса, теперь устанавливаются и на малолитражки.

Сходящие с конвейеров автомобили вполне соответствуют ожиданиям среднестатистического водителя: машины даже на вид кажутся всё более агрессивными. В мире сосуществуют и дополняют друг друга две моды — одна требует увеличения высоты и ширины корпуса, другая — наоборот прижимает машину к земле, так что она задевает днищем об асфальт, но при этом, и каждая новая модель имеет на несколько лошадиных сил больше своей предшественницы. Одним словом — подавай нам гоночные танки вместо экономичных автомобилей.

— Вы только посмотрите на рекламу. Упор в ней делается на скорость. Как будто главное, через сколько — шесть или десять — секунд можно разогнаться до 100 км час. Сегодня в Германии автомобиль рассматривается как часть личного имиджа — покажи мне свою машину, и я скажу кто ты. Это так сказать средство самоидентификации.

Убедиться в этом можно в эти дни в Лейпциге, где с 13 по 21 апреля проходит выставка Auto Mobil International сокращённо AMI. Но о ней пойдёт речь, видимо, в следующий раз.

Автомобили до 5000$ с минимальным расходом топлива

Редкие выходные обходятся без новости об очередном повышении топлива, и похоже, что цены останавливаться не собираются. И это очередной раз дает повод задуматься о том, что следующая машина должна быть как можно экономичнее. Сверившись с техническими характеристиками и ценами на рынке, мы подготовили обзор самых экономичных моделей до 5000$. 

Скажем сразу, что не рассматриваем экзотику вроде Smart или VW Lupo 3L, а также гибридные модели и тем более электромобили. В фокусе нашего внимания — более распространенные модели стоимостью до 5000$. Также обращаем внимание на то, что все приводимые цифры по расходу топлива взяты из каталогов и, конечно, могут отличаться от реального расхода. Тем не менее единый стандарт измерений позволяет получить представление об экономичности данных автомобилей если не в конкретных цифрах, то хотя бы в сравнении с аналогами.  

Бензиновые версии

Если хочется минимальных затрат на топливо, придется рассчитывать на малолитражки А- и В-классов. В числе наиболее экономичных моделей — троица Citroёn C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo. Если верить заявленным характеристикам, 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л (68 л.с.) готов расходовать всего 5,3 л на 100 км в городском цикле и 4,1 л при движении по трассе. За 4000-5000$ можно рассматривать к покупке автомобили 2008-2010 г.в. 

Этим же двигателем оснащается и хэтчбек В-класса Yaris, но больший вес приводит и к большему топливному «аппетиту»: 6,3 л в городе и 4,9 л на трассе. Что примечательно, с роботизированной коробкой MultiMode заявленный расход топлива в городском цикле обещан на уровне 6,0 л… А еще Yaris дороже, поэтому в бюджет до 5000$ попадают экземпляры 2006-2008 г.в., хотя встречаются и более свежие машины.

Вариант из разряда «дешево и сердито» — парочка Nissan Pixo / Suzuki Alto. По сути, это одна и та же модель, предлагаемая под разными марками и оснащаемая 1,0-литровым моторчиком мощностью 68 л.с. Заявленный расход — 5,5 л в городе и 3,8 л на трассе. До 5000$ легко найти автомобили 2009 г.в.

Еще одна пара — Opel Agila и Suzuki Splash — в версии с 1,0-литровым двигателем (65 л.с.) обещают расход 5,9 л в городе и 4,4 л на трассе. И в наш бюджет опять же попадают автомобили до 2009 г.в. 

Наконец, еще один представитель сити-каров, который обещает расходовать менее 6 л на 100 км пути, — Hyundai i10 с мотором 1.1 (69 л.с,) и заявленными цифрами 5,8/4,1 л. При этом можно рассчитывать на экземпляры 2010-2011 г.в.

Дизельные версии

Здесь уже стоит привязываться не столько к моделям автомобилей, сколько к наиболее экономичным моторам 1.3 JTD, 1.4 HDI, 1.5 dCi и 1.4 TDI. Впрочем, скопом все модели брать не получится по разным причинам. 

Например, двигатель 1.4 HDI ставился на многие авто, включая троицу Citroёn C1 & Co. Но, во-первых, на рынке — считаные единицы дизельных сити-каров. Во-вторых, их покупка не выглядит особо целесообразной, так как бензиновая версия почти так же экономична, при этом дешевле в обслуживании и ремонте. 

Совсем другое дело более крупные модели. Например, Citroen C2 и С3, а также Peugeot 206+ и 207. Но по факту из более-менее свежих машин можно взять С3 2009-2010 г.в. (заявленный расход 5,3/3,8 л) и Peugeot 207 2006-2007 г.в. (5,8/3,8 л). 

С другой стороны, если опускаться по году выпуска и соглашаться на более высокий расход, то можно присмотреться к С4 2006-2007 г.в. с мотором 1.6 HDI (обещан расход 5,9/4,1 л) или же соплатформенному Peugeot 307 (6,1/4,3 л). 

Другая французская альтернатива — знаменитый 1.5 dCi, который можно встретить от Clio до Laguna. Впрочем, последняя за 5000$ будет слишком уж возрастной, но можно поискать Megane II (5,3/4,5 л) или Clio III (5,2/4,0 л) 2006-2008 г.в. 

Еще один популярный двигатель — итальянский 1. 3 JTD/Multi Jet (75 и 90 л.с.), который устанавливается на модели Fiat и GM. В частности, можно поискать Opel Corsa (5,7/3,8 л) или Astra H (6,2/4,0 л) 2007-2009 г.в.

Что до «итальянцев», то Fiat Panda обещает «кушать» 5,4/3,7 л, а Grande Punto — 5,9/3,9 л. И до 5000$ это будут автомобили 2007-2008 г.в.

Не забудем и про «насос-форсуночный» 1.4 TDI, который ставился на модели А- и В-классов концерна Volkswagen, и в более экономичной 80-сильной версии для моделей SEAT Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo заявленный расход составляет 5,7-5,9 л в городском цикле и 4,1 л в трассовом режиме. Но Polo слишком дорог, поэтому это будут слишком возрастные экземпляры, а Ibiza встречается нечасто. Так что остается Skoda Fabia, причем это уже будут автомобили второго поколения 2007-2009 г.в., возможно, даже с кузовом универсал. 

Наш вердикт

Итак, если хочется получить совсем экономичный автомобиль (без перехода на газ), придется либо обращаться к дизельным версиям, либо к совсем уж небольшим и малолитражным моделям. Ну а стоит оно того или нет, решать вам.

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото из открытых источников
ABW.BY

Тоже грустите всякий раз, как АЗС переписывают ценники? Много предложений о продаже экономичных авто вы найдете в нашей базе объявлений

негибридных автомобилей с расходом 40 миль на галлон или более

Оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США являются стандартными для большинства людей, когда речь идет о сравнении топливной экономичности различных транспортных средств. Научные, строгие и, прежде всего, воспроизводимые в лабораторных условиях тесты лучше всего демонстрируют эффективность различных легковых и грузовых автомобилей по отношению друг к другу.

Расплывчатые по рекламе и наклейкам на окнах автомобилей, цифры EPA в милях на галлон и проведенные за ними тесты не так хороши для определения того, как каждый автомобиль работает вне лаборатории, в реальном мире.Возьмем оценки экономии топлива на шоссе, проведенные Агентством по охране окружающей среды США, которые получены в результате теста, в котором средняя скорость движения составляет 48,3 миль в час — скорость, которая вызывает гудки и ослепления на большинстве американских автострад. В поисках более реалистичного количества миль на галлон мы разработали тест, который более точно соответствует тому, как многие люди водят машину (читай: быстро). Каждую машину отправляют на 200-мильную петлю по шоссе I-94 Мичигана от Анн-Арбора до Каламазу и обратно, во время которого мы стремимся поддерживать подтвержденную GPS-навигатором скорость 75 миль в час, используя круиз-контроль, чтобы имитировать как ведут себя настоящие водители в дальних поездках.Результаты иногда бывают удивительными, а иногда и впечатляющими, например, для этих 13 негибридных автомобилей (из более чем 400 автомобилей, которые мы оценили на данный момент) модели 2017 или 2018 годов, которые превышали 40 миль на галлон:

1 2017 Jaguar XF 20d Diesel AWD — 40 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 40 миль на галлон

Проверенная трансмиссия : турбодизель 2,0 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

Привлекательный седан XF среднего размера от Jaguar может не сразу прийти в голову, когда кто-то думает об экономичном автомобиль, а модель 2017 года оснащена 180-сильным турбодизелем 2. 0-литровый, полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач расходуют топливо из расчета всего один галлон на 40 миль в наших руках. Эта цифра, кстати, совпадает с оценкой экономии топлива дизельного XF на шоссе EPA. Да, мы понимаем, что модель 2017 года устарела, но XF и его дизельная трансмиссия перейдут в модельный год 2018 без изменений.

2 BMW 330i 2017 года — 41 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 34 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: с турбонаддувом 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель 0L, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, задний привод

Легендарный седан BMW 3-й серии выпускается во многих вариантах. Он может быть оснащен турбодизельным двигателем, подключаемым гибридным силовым агрегатом, привлекательной шестицилиндровой рядной или одним из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Независимо от мотивации, 3-я серия — это комфортабельный и роскошный седан начального уровня, что делает показ 330i 330i на галлон в нашем тесте на шоссе таким неожиданным. Конечно, наш тестовый автомобиль поставлялся с дополнительной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и без дополнительного полного привода, но он все равно превысил оценку экономии топлива на шоссе EPA в 34 мили на галлон на 8 миль на галлон! Учтите также, что 330i использует более мощный из двух доступных бензиновых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом (он составляет 248 лошадиных сил) и довольно быстр, разгоняясь до 60 миль в час за 5.4 секунды.

3 Руководство Honda Fit Sport 2018 — 41 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 36 миль на галлон

Протестированная трансмиссия: 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, FWD

Honda Fit — ничто, если не экономичность, независимо от того, оцениваете ли вы это по цене, экономичности места или экономии топлива . Что касается последней темы, то неудивительно, что модель Fit Sport с ручным переключением передач заработала 41 милю на галлон на нашем топливном контуре шоссе, превзойдя оценку шоссе EPA на 5 миль на галлон. Fit также может быть оснащен бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). В то время как модель с механической коробкой передач, которую мы тестировали, рассчитана на 36 миль на галлон на шоссе, модель с вариатором (которую мы еще не тестировали) имеет большой четыре нуля на наклейке на окно, что означает, что этот Fit Sport может даже не быть самый эффективный из связки.

4 2017 Ford Fiesta Hatchback 1.6L Автомат — 41 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 37 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый шестиступенчатый автомат с двойным сцеплением, FWD

Как и большинство малолитражных автомобилей, Ford Fiesta размером с пинту преследует покупателей, ориентированных на ценность и эффективность. Ford даже продавал версии с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — и единственной оцененной EPA экономией топлива на шоссе выше 40 миль на галлон в семействе Fiesta — для особо экономных покупателей. Этот вариант двигателя был отменен в 2018 году, не то чтобы он нам нужен, чтобы Fiesta преодолела барьер в 40 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе. Вместо этого стандартный 1 Fiesta.6-литровый четырехцилиндровый двигатель, оснащенный дополнительной автоматической коробкой передач, был достаточно хорош для 41 миль на галлон по шоссе, что на 4 мили на галлон лучше, чем оценка EPA. И, что удивительно, водить Fiesta весело!

5 Руководство Hyundai Accent 2018 — 41 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 38 миль на галлон

Протестировано силовой агрегат: 1,6-литровый рядный, шестиступенчатая механическая коробка передач, FWD

После полного редизайна в 2018 году Accent стал приятно резким (нет, серьезно, он довольно быстрый ) и достаточно удобный маленький эконобокс.С рейтингом EPA в 37 миль на галлон на шоссе, небольшой снаряженной массой и минимальными излишествами, базовый седан Accent SE с ручным переключением передач, который мы тестировали, казался предназначенным для отличной производительности в нашем тесте на шоссе со скоростью 75 миль в час. Мы не были разочарованы: Accent вернул 41 милю на галлон. По оценкам EPA, выбор дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач Accent обещает немного более высокую (на 1 милю на галлон больше на шоссе) экономию топлива.

6 2017 Jaguar XE 20d Diesel AWD — 42 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 40 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: турбодизель 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель 0L, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

Дизельный четырехцилиндровый двигатель Jaguar с турбонаддувом второй раз появляется в этом списке, на этот раз установленный на компактном седане Jaguar XE. Оснащенный, как и наша тестовая машина, полным приводом, дизельный XE оценивается EPA в 40 миль на галлон на шоссе. Он показал себя немного лучше, чем в наших руках, вернув 42 мили на галлон по нашей реальной петле шоссе. По нашим оценкам, дизельный XE может проехать 620 миль на баке топлива, устраняя один элемент стресса из длительных поездок.

7 Honda Civic Si Sedan 2017 — 42 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 38 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: с турбонаддувом 1,5 л, рядная четверка, шестиступенчатая механическая коробка передач, FWD

1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Honda Civic Si — это просто модифицированная версия тот же двигатель, что доступен на обычных (и сверхэффективных) моделях Civic. Тем не менее, стало неожиданностью, что седан Si 2017 года с механической коробкой передач заработал на нашем топливном контуре на 1 милю на галлон больше, чем Civic Touring с вариатором и более низкой выходной мощностью того же двигателя с турбонаддувом.(Si не видит изменений на 2018 год, поэтому эти цифры должны охватывать и последние модели Si.) Это небольшая разница в схеме вещей, хотя преимущество Si в экономии топлива вряд ли является причиной, по которой мы с готовностью выберем Si. над его более пешеходными братьями и сестрами Civic; Напротив, этому стремлению отвечает отличная управляемость и высокая цена Si по сравнению с другими спортивными компактными автомобилями.

8 2017 Kia Forte Sedan Automatic — 42 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 37 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: 2.0L, рядный четырехцилиндровый двигатель, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, FWD

Kia Forte в 2019 году получит совершенно новый внешний вид и новую трансмиссию, но это уже один из самых эффективных негибридных автомобилей, которые мы тестировали. Forte S 2017 года проработал впечатляющие 42 мили на галлон на нашем кольце шоссе, улучшив его оценку шоссе EPA на 4 мили на галлон. В 2018 году экономия топлива на шоссе, оцененная Агентством по охране окружающей среды Forte, была снижена на 1 милю на галлон до 37, хотя без каких-либо механических изменений мы ожидаем, что седан останется таким же способным к более 40 миль на галлон, как в прошлом году.

9 Hyundai Elantra Eco 2017 — 43 мили на галлон

Оценка EPA на шоссе: 40 миль на галлон

Испытанная трансмиссия: с турбонаддувом 1,4 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, FWD

С Eco прямо в названии, неудивительно, что эта Elantra с ее небольшим рабочим объемом Четверка с турбонаддувом прошла наш тест на экономию топлива на шоссе. Рассчитанная EPA на уже высокие 40 миль на галлон на шоссе, Elantra Eco выдавила 43 мили на галлон во время нашей реальной оценки.Elantra Limited, которая использует более крупный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач вместо семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, в том же тесте заработала 42 мили на галлон, так что в семействе Elantra есть много экологичных. в именах которых нет Eco.

10 Chevrolet Equinox Diesel AWD 2018 — 43 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 38 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: турбодизель 1,6 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод

Высокие и квадратные автомобили — e.например, внедорожники — имеют тенденцию быть аэродинамически сложными, что ставит их в невыгодное положение с точки зрения топливной эффективности по сравнению с автомобилями с низкой посадкой. Это делает полноприводный Chevrolet Equinox мощностью 43 миль на галлон еще более впечатляющим. Дизельный Equinox, первый кроссовер, преодолевший барьер в 40 миль на галлон в ходе наших испытаний на шоссе, действительно требует некоторых жертв от водителя: его мощность в 137 лошадиных сил так же не впечатляет, как это звучит, и отвечает за ледяную пробежку внедорожника за 9,4 секунды до 60. миль / ч с места.

внедорожников с лучшей MPG

11 2017 Honda Civic Sport Manual — 43 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 38 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: с турбонаддувом 1.Рядный четырехцилиндровый двигатель 5L, шестиступенчатая механическая коробка передач, FWD

Линейка Honda Civic в целом впечатляюще эффективна, о чем свидетельствует спортивная версия Si, также попавшая в этот список, и почти каждая версия может похвастаться оценкой EPA на шоссе в 35 миль на галлон и выше. Среди головокружительного множества комбинаций силовых агрегатов и стилей кузова Civic именно хэтчбек Sport со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач превзошел их все в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 200 миль, превзойдя рейтинг EPA на 4 мили на галлон для звездный результат 43 мили на галлон. Для справки, седан Civic Touring с вариатором упал на 1 милю на галлон от оценки EPA с пробегом в 41 милю на галлон в нашем тесте, но это все еще довольно скупо.

12 2018 Toyota Camry Sedan Automatic — 45 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 39 миль на галлон

Проверенная трансмиссия: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передний привод

Toyota Camry была полностью переработана для 2018 года, и пока мы не были особенно впечатлены свежей новой четверкой — объективные характеристики цилиндра, управлять им намного острее, чем раньше.И даже в «спортивной» комплектации SE, которая имеет более низкую оценку шоссе на 39 миль на галлон от EPA (комплектации без SE оцениваются в 41 милю на галлон), она составила основу в нашем реальном тесте на шоссе, где это вернуло 45 миль на галлон. Мало того, что это лучший результат, который мы зафиксировали для автомобиля с бензиновым двигателем, Camry также была более эффективной на шоссе, чем несколько гибридов, включая Chevrolet Malibu, Toyota Prius C и один вариант Hyundai Ioniq. Настоящий кикер? Эта Camry даже превзошла гибрид Camry 2018 в наших тестах на шоссе на 1 милю на галлон.

13 2017 Chevrolet Cruze Sedan Diesel Automatic — 52 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 47 миль на галлон

Испытанная трансмиссия: турбодизель 1,6 л, рядный четырехцилиндровый двигатель, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, FWD

Даже если дизельный Chevrolet Cruze только соответствовал его рейтингу EPA на шоссе в 47 миль на галлон в Наше тестирование произвело бы на нас впечатление. Вместо этого дизельный Cruze, который имеет тот же двигатель, что и дизельный Equinox, но использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач вместо шестиступенчатой ​​Equinox, превзошел оценку экономии топлива Агентства по охране окружающей среды на 5 миль на галлон, заработав 52 мили на галлон.Трудно превзойти такую ​​экономию топлива на шоссе, даже в гибридном автомобиле, а запас хода Cruze составляет 700 миль по шоссе, что делает его отличным компаньоном в дороге для тех, кто не любит отдыхать в ванной.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самые веселые автомобили, получающие 30 миль на галлон или больше

Неважно, являетесь ли вы стойким ненавистником электромобилей и гибридов или просто тем, кто ценит аналоговые ощущения от двигатель внутреннего сгорания, по-прежнему есть веские причины отказаться от перехода на электричество, по крайней мере, на время, и главная из них — удовольствие.Да, электромобили могут доставлять удовольствие, но на сегодняшний день это в основном только один вид удовольствия, в центре которого — ускорение, прежде всего, поскольку даже самые динамичные электромобили по-прежнему весят более 4000 фунтов. Хотите шустрый, компактный, легкий спортивный автомобиль, которому не нужно более 400 лошадиных сил, чтобы развлечься? Единственный вариант — полностью отказаться от батарей.

К счастью, это не означает, что вы должны полностью отказаться от идеи быть хотя бы в некоторой степени экологически сознательным.Несколько автомобилей в продаже на 2020 и 2021 модельные годы обеспечивают подлинное удовольствие от вождения при расходе 30 миль на галлон или выше в комбинированном рейтинге EPA для города / шоссе. Несмотря на то, что существует как минимум 15 автомобилей, которые соответствуют определению удовольствия от вождения и при этом достаточно эффективны, мы составили список из семи лучших. Хотите узнать о других забавных, но не совсем забавных автомобилях с высоким расходом топлива? Полный список находится внизу.

Самые удобные в управлении и экономичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, которые продаются сегодня

Просмотреть все 14 фото

7.2020 Audi A4

• 27 миль на галлон по городу
• 35 миль на галлон по шоссе
• 30 миль на галлон вместе

Единственный настоящий роскошный автомобиль в этом списке, Audi A4 текущего поколения впечатлила своим жестким шасси и маневренностью с момента своего запуска для 2017 модельного года. Что A4 удается сочетать забавную (даже если несовершенную) динамику с роскошным высокотехнологичным интерьером и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента, при этом суммарная производительность составляет 30 миль на галлон. согласно EPA, просто потрясающе — это невероятно хорошо продуманный автомобиль.

Посмотреть все 14 фотографий

6. Volkswagen Golf 2020 (1,4-литровый, автомат)

• 29 миль на галлон по городу
• 35 миль на галлон по шоссе
• 32 миль на галлон в сочетании

Хотя он не может висеть с GTI или (на данный момент снят с производства) Golf R, который, скорее всего, привлечет внимание энтузиаста, имеет ту же основную структуру и придает Golf фундаментальные качества, которые просвечивают даже в базовой модели. Совершенно новый Golf восьмого поколения должен дойти до U.Скоро, но даже модель седьмого поколения достойна этого списка.

Просмотреть все 14 фотографий

5. 2021 Mini Cooper Hardtop Two-Door

• Город на 28 миль на галлон
• 37 миль на галлон по шоссе
• 31 миль на галлон вместе

Конечно, Mini входит в список, верно? Несмотря на то, что мы, энтузиасты, любим делать снимки того, насколько не-Mini нынешний ассортимент автомобилей марки Mini по сравнению с Minis прошлых лет, реальность такова, что по сегодняшним меркам Mini крошечные. Базовый двухдверный Cooper Hardtop, например, весит всего 2767 фунтов — почти на 200 фунтов меньше, чем самый легкий из доступных VW Golf.

Посмотреть все 14 фотографий

4. 2020 Honda Civic Sedan

• 32 мили на галлон по городу
• 42 мили на галлон по шоссе
• 36 миль на галлон вместе

Если вы даже без особого энтузиазма относитесь к мощным автомобилям, вы потратили последние несколько лет изобиловали хвалебными отзывами о Honda Civic Type R — и все это заслужено. К счастью для тех, у кого нет почти 40 000 долларов, чтобы купить веселую Honda, текущая платформа Civic, как и у Golf, настолько хороша по своей сути, что даже самый дешевый Civic, который вы можете купить, является действительно забавным способом передвижения.На самом деле, Civic Sport был настолько хорош, что получил награду Automobile All-Stars в 2017 году, когда наши оценщики подчеркнули его чувство рулевого управления, управляемость и мощный 1,5-литровый турбо-двигатель мощностью 180 л.с.

Посмотреть все 14 фото

3. 2020 Mini Cooper S Hardtop 2-дверный

• Город на 26 миль на галлон
• 35 миль на галлон по шоссе
• 30 миль на галлон вместе

Другой Mini? Да, и это не должно вызывать удивления — даже оснащенный турбонагнетателем и модернизированный до 189 л.с. в форме Cooper S (что на 54 лошадиных силы больше, чем у базового двухдверного Cooper), маленький Mini по-прежнему весит всего 2862 фунта — отличный рецепт для солидная динамика хэтчбека.

Посмотреть все 14 фото

2. 2020 Fiat 124 Spider Six-Speed ​​Manual

• 26 миль на галлон по городу
• 35 миль на галлон по шоссе
• 30 миль на галлон вместе

Наконец-то мы встретили наш первый настоящий спортивный автомобиль в этом списке. Шасси Fiat 124 Spider на базе Mazda Miata придает ему неотъемлемую управляемость, даже если более длинная колесная база и 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом несколько меняют его поведение. С двумя сиденьями, задним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач это не просто первый настоящий спортивный автомобиль в классическом стиле в списке, это единственный автомобиль, который соответствует полному классическому определению спортивного автомобиля в этом списке. .

Посмотреть все 14 фото

1. Mazda MX-5 Miata Six-Speed ​​Automatic

• 26 миль на галлон по городу
• 35 миль на галлон по шоссе
• 30 миль на галлон вместе

Но подождите, это же не Mazda MX-5 Miata — определение истинного классического спортивного автомобиля? Да, это самый продаваемый образец породы в истории. Но у Miata, о котором вы думаете, есть механическая коробка передач. Да, шестиступенчатая механическая коробка передач все еще доступна в сегодняшней Miata, но она управляет только комбинированными 29 милями на галлон, оставляя шестиступенчатую автоматическую коробку в качестве единственного выбора, чтобы присоединиться к этому клубу на 30 миль на галлон.Однако, если вы можете простить руководству его нехватку в 1 милю на галлон, сегодня в автосалоне нет более чистого опыта вождения с чем-либо близким к расходу бензина Miata.

Полный список автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (30 миль на галлон) 2020-2021 года с двигателем внутреннего сгорания

• 2020 Mazda MX-5 Miata: 30 миль на галлон вместе
• 2020 Fiat 124 Spider: 30 миль на галлон вместе
• 2020 Mini Cooper S Hardtop 2-дверный: 30 миль на галлон в сочетании
• Honda Civic Four-Door 2020: 36 миль на галлон
• 2021 Mini Cooper Hardtop 2-дверный: 31 миль на галлон в сочетании
• Volkswagen Golf (1. 4-литровый, автомат): 32 миль на галлон в смешанном цикле
• 2020 Audi A4 2,0: 30 миль на галлон в сочетании
• Honda Civic Five-Door 2021: 34 миль на галлон в смешанном цикле
• Mazda 3 4-дверный передний привод 2021 года: 31 миль на галлон в сочетании
• Nissan Altima 2020 года SR: 31 миль на галлон в сочетании
• 2021 Hyundai Kona FWD: 30 миль на галлон в сочетании
• Hyundai Veloster 2021: 30 миль на галлон в сочетании
• Nissan Altima 2020 года: 32 миль на галлон в сочетании
• Toyota Corolla XSE 2021 года: 34 миль на галлон в сочетании
• Toyota Corolla 2021 Hatchback: 35 миль на галлон в смешанном цикле

Просмотреть все 14 фото

Самые экономичные автомобили на 2020-2021 годы

Technology продолжает улучшать топливную эффективность, а это означает, что экономичные автомобили больше не являются синонимом небольших транспортных средств с малой мощностью.Сегодня автомобили большего размера включены в списки автомобилей с большим расходом топлива. Поскольку такие инновации, как гибридные технологии, продолжают развиваться, вам больше не нужно выбирать между автомобилем с максимальным расходом топлива и автомобилем, который может с комфортом перевезти всю вашу семью в отпуск.

Влияние гибридных технологий на автомобильный ландшафт — это то, на что следует обратить более пристальное внимание, о чем свидетельствуют автомобили, получившие наивысший рейтинг по экономии бензина. Гибридные варианты теперь могут обеспечить большую топливную экономичность, а выбор моделей стал больше.

Учет затрат на топливо, а также таких вещей, как техническое обслуживание и ремонт, может дать вам лучшее представление о фактических долгосрочных расходах на владение автомобилем, вместо того, чтобы основывать свое решение только на этикетке. Вот семь из самых экономичных автомобилей 2021 года.

7 автомобилей с лучшим пробегом на бензине

Тойота Приус

Система энергосбережения Toyota продолжает возглавлять списки автомобильных обозревателей как один из самых экономичных автомобилей на рынке. Несмотря на то, что это компактный автомобиль, критики по-прежнему хвалят его за большой грузовой отсек, невероятные характеристики, которые входят в стандартную комплектацию, и, конечно же, за экономию топлива.

миль на галлон: 52–58 по городу; 48–53 по трассе. [1]

Автомобиль

Hyundai Ioniq

Созданный как прямой конкурент Prius, этот Hyundai хорошо зарекомендовал себя как один из автомобилей с более высоким расходом топлива, на котором можно ездить домой. Вы сразу заметите некоторое сходство между ними как по конструкции, так и по показателям безопасности. Он также хорошо конкурирует с экономичностью топлива Prius и стоит на несколько тысяч долларов ниже.

МПГ: 119-133 электрические; 52-58 газ [2]

Тойота Камри Гибрид

Camry была популярной машиной с момента ее выпуска в конце 1980-х годов, во многом благодаря своей надежности.Camry выглядит немного более стильно и спортивно, но при этом не теряет простора, который создает знаменитый комфорт Camry. Хотя вы не склонны считать седаны среднего размера экономичными, этот гибрид демонстрирует удивительную эффективность.

миль на галлон: 44–51 по городу; 47–53 по трассе [3]

Киа Ниро

Kia добилась этого, когда компания решила создать малолитражный внедорожник. Эта модель выигрывает по внешнему виду и комфорту. Он также имеет удивительно много места для пассажиров и груза, и ему все еще удается контролировать свою потребность в бензине.

МПГ: 105-112 электрические; 43-49 газ [4]

Шевроле Малибу Гибрид

После исчезновения в 1983 году автомобиль Chevy Malibu снова появился на конвейере в 1997 году и продолжал меняться со временем. Этот среднеразмерный седан продолжает оставаться надежным исполнителем с его вместительным семейным интерьером, который включает интуитивно понятную и простую в использовании информационно-развлекательную систему. Заимствуя некоторые технологии у своего меньшего брата, Chevrolet Volt, он может сочетать в себе все размеры и комфорт с расходом топлива гораздо меньшего автомобиля.

МИЛЬ НА ГАЛЛОН: 49 по городу, 43 по трассе [5]

Форд Фьюжн Гибрид

Еще один седан среднего размера, Ford представил этого члена семьи в 2006 году и представил его гибридную версию в 2013 году. Он конкурирует с Toyota Camry по внешнему виду и стилю и в целом привлекает тех же любящих пространство покупателей. Известный своим спортивным управлением, Fusion также получил высокие оценки за отличную информационно-развлекательную систему.

МИЛЬ НА ГАЛЛОН: 43 по городу, 41 по трассе [6]

Hyundai Sonata Гибрид

Для 2021 года Hyundai Sonata богата комфортом, с большим салоном и кабиной с множеством удобных элементов управления.Отличные стандартные функции и несколько опций, таких как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении, делают этот автомобиль более изощренным за такую ​​цену. Он также не требует частых остановок бензонасоса.

миль на галлон: 31 по городу, 44 по трассе [7]

Сегодняшние потребители имеют невероятный выбор, когда дело доходит до покупки автомобиля с максимальным расходом миль на галлон. Растущее число опций означает, что вы можете найти автомобиль, который не только расходует много топлива, но и соответствует всем вашим потребностям вождения и пассажирам.

[1] «Обзор Toyota Prius 2020» Новости и мировой отчет США
[2] «Обзор Hyundai Ioniq 2020 года» Новости и мировой отчет США
[3] «Обзор гибридных автомобилей Toyota Camry 2020 года» Новости и мировой отчет США
[4] «Обзор Kia Niro 2020 года» Новости и мировой отчет США
[5] «Обзор гибридных автомобилей Chevrolet Malibu 2019 года» Отчет
[6] «Обзор гибридных автомобилей Ford Fusion 2020 года» Новости США и мировой отчет
[7] «Hyundai 2021 г. Соната »Потребительская Отчетность

самых экономичных автомобилей в 2020 году

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Владение экономичным автомобилем отлично подходит для сберегательного счета, отлично подходит для Матери-Земли и плохо для людей с маленьким мочевым пузырем. Для водителей, которые накапливают мили быстрее, чем продаются суперкары First Edition, экономичный автомобиль может радикально улучшить качество вашей жизни.

Существует множество опций, благодаря которым поиск высокоэффективного автомобиля становится проще, чем когда-либо. Если при вождении автомобиля внутреннего сгорания вас больше всего беспокоят выбросы, возможно, пришло время подумать об электромобиле.Если цена и разнообразие более важны, гибридные силовые агрегаты теперь доступны практически для всех классов и типов транспортных средств, за исключением грузовиков, хотя они тоже начинают появляться.

Чтобы избавиться от догадок при определении наилучших доступных опций, группа специалистов The Drive составила список самых экономичных автомобилей на рынке сегодня. Давай посмотрим, как тебе будет дальше ездить.

Что такое топливная эффективность и почему она важна?

Топливная эффективность — это показатель того, насколько эффективно транспортное средство использует источник энергии для преодоления определенного расстояния. Для газовых автомобилей это измеряется в MPG, или милях на галлон, в то время как гибридные автомобили, использующие электроэнергию, и чисто электрические транспортные средства измеряются в MPGe, или эквиваленте миль на галлон.

Топливная эффективность важна как с личной точки зрения, так и с глобальной точки зрения. Макроперспектива видит, что экономичный автомобиль приносит пользу планете за счет использования меньшего количества бензина и выбросов вредных газов в атмосферу. С индивидуальной точки зрения, экономичное транспортное средство приносит пользу своему владельцу, сокращая количество поездок на заправочную станцию, которая хранит деньги в ваших карманах.

Тойота

Toyota Prius 2020 года выпуска — это гибрид OG.

Что такое MPGe?

MPG — это показатель того, сколько миль может проехать транспортное средство на одном галлоне бензинового топлива. MPGe, который используется для измерения «экономии топлива» гибридных и электромобилей, означает эквивалент миль на галлон. По данным Министерства энергетики США, 33.70 кВт / ч электроэнергии составляют 100 процентов энергии одного галлона бензина. Таким образом, если транспортное средство способно проехать 100 миль на 33,70 кВтч, оно оценивается в 100 миль на галлон.

Если вы хотите узнать больше о гибридах и электромобилях, вы можете прочитать подробные руководства The Drive по преимуществам и недостаткам гибридного автомобиля и зарядки электромобилей.

Какие факторы влияют на топливную экономичность автомобилей?

Экономия топлива не является постоянным и неизменным числом. Это зависит от того, как вы водите, где вы едете, и от ряда других факторов.Если ваша цель — оптимальная топливная эффективность, обратите внимание.

Привычки вождения

Езда по городу, как Баузер в Mario Kart, создает нагрузку на двигатель и его компоненты. Когда силовой агрегат вынужден усерднее работать для удовлетворения требований, выходящих за рамки типичной повседневной жизни, страдает эффективность. Для большей мощности требуется больше топлива, поэтому двигатель всасывает его быстрее.

Cargo

Если транспортное средство утяжеляется дополнительными людьми или дополнительным грузом, ему требуется больше энергии, чтобы его тянуть или толкать.Больше энергии означает больше топлива, а это означает меньшую эффективность.

Температура

Чрезвычайно жаркие или холодные условия могут вызвать нагрузку на компоненты двигателя и затруднить выполнение его работы. Если жидкости или топливная система не могут работать должным образом, снижается топливная эффективность автомобиля.

Elevation

Вождение в таких местах, как Сан-Франциско, где земля волнообразно движется в ритме Rhythm Nation, автомобиль, скорее всего, будет хуже работать по рейтингу EPA. Подъем в гору создает большую нагрузку на двигатель, особенно если он недостаточно мощный.

Киа

Kia Niro отличается уравновешенным характером, но чрезвычайно универсален.

10 самых экономичных автомобилей

Каждый автомобиль в этом списке представляет собой подключаемый гибрид, который требует зарядки аккумулятора с помощью общедоступного или личного зарядного устройства. Это также означает, что у каждого автомобиля в этом списке есть крошечный полностью электрический диапазон, который не использует ни капли бензина.

2020 Subaru Crosstrek PHEV (90 MPGe вместе взятых)

Subaru Crosstrek — небольшой четырехдверный хэтчбек кроссовер. Он рассчитан на 17 миль электрического диапазона и является одним из немногих PHEV, доступных с полным приводом.

2021 Toyota Rav4 Prime PHEV (94 MPGe)

Хорошо, мы обманули, включив Rav4 Prime 2021 года, но он слишком хорош, чтобы не учитывать его. Четырехдверный кроссовер с мощностью 302 лошадиных силы, время разгона до 100 км / ч за 5,7 секунды и примерно 40 миль запаса хода на электротяге лишний раз доказывают, что Toyota владеет гибридной игрой.

2020 BMW i3 с расширителем диапазона (100 MPGe)

BMW i3 — это, по сути, настоящий электрический городской автомобиль, который может быть оснащен газогенератором, чтобы сделать его гибридом. Версия EV имеет запас хода в 153 мили, а версия с расширителем диапазона может достигать 200 миль. Несмотря на то, что новый i3 и его стильный интерьер обходятся дорого, его очень много на рынке подержанных.

2020 Kia Optima PHEV (101 MPGe)

Kia K5 2021 года нового поколения (новое имя, то же наследие), но нынешняя Optima остается хорошим вариантом.Хотя Honda Accord и Toyota Camry доступны в виде обычных гибридов, Optima PHEV имеет преимущество — до 28 миль чистого электрического движения.

2020 Ford Escape PHEV (102 MPGe)

Все недавние фанфары Ford, как и ожидалось, были сосредоточены вокруг совершенно нового Bronco, полностью электрического кроссовера Mustang Mach-E и грядущего электрического пикапа F-150. Заслуживает внимания новый плагин-гибрид Escape. Компания Ford применила гораздо более изысканный подход к дизайну внутри и снаружи, а продуманная упаковка делает его практичным и универсальным.По словам Форда, только на электричестве Escape PHEV может проехать до 37 миль.

2020 Ford Fusion Energi PHEV (103 MPGe)

Технически Ford Fusion мертв, но вы, вероятно, увидите остатки в дилерских центрах в ближайшие месяцы. Однако диапазон Fusion Energi является единственным положительным моментом. Его внешний вид устарел, интерьер ужасен, и, возможно, он имеет худшую гибридную упаковку на рынке сегодня. Аккумулятор ограничивает пространство в багажнике и не позволяет использовать проход на заднем сиденье.Это сразу делает эту машину сложной.

Киа

Kia Niro PHEV 2020 года предлагает практичность, эффективность и ценность.

2020 Kia Niro PHEV (105 MPGe)

Kia Niro чем-то вроде хэтчбека, что-то вроде фургона, что-то вроде кроссовера и что-то вроде седана. Результатом является серьезный дизайн с превосходной практичностью, который доступен в виде обычного гибрида, подключаемого гибрида или полностью электрической версии.EV рассчитан на запас хода 239 миль, а PHEV — до 26 миль.

2020 Honda Clarity PHEV (110 MPGe)

Honda Clarity доступна как футуристический автомобиль на водородных топливных элементах или как подключаемый гибрид. Общий запас хода PHEV в 340 миль далеко отстает от многих конкурентов, но его запас хода от аккумуляторной батареи — один из лучших. Используя только энергию аккумулятора, Clarity может проехать до 47 миль в тишине и покое. Если вы живете в городе, возможно, вам никогда не понадобится газ.

2020 Hyundai Ioniq PHEV (119 MPGe)

Ioniq — универсальный швейцарский армейский нож Hyundai. Он доступен как полностью электрический автомобиль на 133 мили на галлон, обычный гибрид на 58 миль на галлон или подключаемый гибрид. Четырехдверный хэтчбек PHEV имеет более приглушенный вид, чем Prius, может проехать до 29 миль на электричестве и имеет общий запас хода 630 миль. Превзойти стоимость Ioniq практически невозможно.

2020 Toyota Prius Prime PHEV (133 MPGe)

В 2010 году Toyota Prius была лучшим гибридом, и в 2020 году это остается правдой, на этот раз с добавлением слова к его названию: Prime.Четырехдверный хэтчбек Prius Prime может проехать до 25 миль на бесшумном электричестве и имеет поразительный общий запас хода — 610 миль. По сути, это Детройт и Нью-Йорк без остановок. Его дикий фирменный стиль — уникальный положительный или неприятный отрицательный момент, в зависимости от того, кого вы спрашиваете.

Hyundai

Метки Hyundai выбирают экологически чистые автомобили с технологией Blue Drive.

Топ-3 самых экономичных автомобилей без розетки

Не каждый может установить розетку в своем доме, имеет доступ к розеткам общего пользования или вообще хочет включать свои машины.Вот для чего нужны обычные гибриды.

Honda Insight (52 миль на галлон в сумме)

Honda Insight — это в основном гибридная Honda Civic, и мы говорим об этом с самым большим положением. Insight имеет стильный, если не сказать невидимый дизайн, солидную техническую ценность и достойные ходовые качества. Он рассчитан на 55 миль на галлон по городу, 49 миль на галлон по шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые. Кому не нравится более экономичный Civic?

Toyota Prius Eco (56 миль на галлон)

Покупателям, которые решают: «Я хочу гибрид» и просто покупают Toyota Prius, повезло.Культовый автомобиль по-прежнему представляет собой стандарт топливной экономичности: 58 ​​миль на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 56 миль на галлон вместе взятые.

Hyundai Ioniq Blue (58 миль на галлон)

Как уже упоминалось ранее, Ioniq также доступен в виде обычного гибрида, не требующего розетки или зарядного устройства. Отделка Ioniq более низкого класса рассчитана на город на 55 миль на галлон, на шоссе на 54 мили на галлон, на 55 миль на галлон вместе взятые, в то время как отделка Blue рассчитана на город на 57 миль на галлон, на шоссе на 59 миль на галлон, на 58 миль на галлон вместе. Его общий запас хода в 690 миль позволит вам проехать на одном баке примерно четверть пути через всю страну.

Honda

Insight — это версия гибридного компактного седана Honda.

Самые экономичные негибридные автомобили

Некоторым людям просто нужны ключи и бензиновые двигатели, и в этом нет ничего плохого. Это несколько экономичных автомобилей.

2020 Hyundai Accent / 2020 Kia Rio / 2020 Honda Fit / 2020 Honda Civic (36 миль на галлон в сумме)

Как более крупный класс автомобилей, Civic впечатляюще не уступает по эффективности меньшим автомобилям.1,5-литровый седан Civic с турбонаддувом рассчитан на 32 мили на галлон по городу, 42 мили на галлон по шоссе, 36 миль на галлон вместе взятых.

2021 Hyundai Elantra (37 миль на галлон)

Hyundai недавно представила совершенно новое поколение Elantra с радикальным угловатым дизайном и доступной гибридной опцией. Но штатная газовая Элантра может себя выдержать. EPA оценивает четырехцилиндровую Elantra в 33 мили на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых. На данный момент нет причин спать на Hyundai.

2020 Mitsubishi Mirage Hatchback (39 миль на галлон)

Многие смотрят на Mitsubishi Mirage с пренебрежением, но есть одна вещь, которую он всегда может отстоять: расход бензина.Без помощи какой-либо причудливой гибридной технологии его маленький 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель имеет рейтинг EPA, чтобы получить 36 миль на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятые. Мы представляем вам вашего короля газовой эффективности.

Седан Mirage G4 так же оценивается в городе на 35 миль на галлон, на шоссе на 41 милю на галлон и на 37 миль на галлон вместе взятых.

BMW

BMW i3 — настоящий городской автомобиль.

Какой самый дешевый экономичный автомобиль?

BMW i3 — один из самых тщательно охраняемых секретов на рынке подержанных автомобилей. Легкие модели с расширителем диапазона регулярно выставляются на торги примерно по цене от 15 000 до 20 000 долларов. I3 остается одним из самых уникальных автомобилей на дорогах, а его великолепный интерьер практически не имеет себе равных, особенно на небольшом городском автомобиле. Единственными серьезными недостатками являются необходимость в розетке и относительно ограниченная дальность действия около 200 миль.

Самыми дешевыми высокоэффективными новыми автомобилями будут Hyundai Ioniq PHEV 2020 года по цене от 27 495 долларов США с тарифами в пункте назначения или Toyota Prius Prime PHEV 2020 года по цене от 29 215 долларов США с тарифами в пункте назначения.

Если вас отвлекают сложности, связанные с гибридными силовыми агрегатами, старомодный бензиновый Mitsubishi Mirage стоит от 15 135 долларов.

Какой самый экономичный автомобиль для семьи?

Один из лучших автомобилей на планете не включен в приведенные выше списки: Chrysler Pacifica Hybrid. Pacifica очень привлекательна как внутри, так и снаружи, предлагает много места для хранения и теперь доступна с розеткой. Модель 2020 года рассчитана на 82 MPGe, может проехать 32 мили только на электроэнергии и имеет общий запас хода 520 миль.С двумя экранами сзади для игры в шахматы или просмотра фильмов это идеальный автомобиль для отпуска.

Рекомендуемые товары

Siemens VersiCharge

Зарядное устройство Megear Level 1 для электромобилей

Зарядная станция для электромобилей Juicebox

Есть вопрос? Есть совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]

7 отличных экономичных автомобилей

Если вы хотите сократить выбросы углекислого газа из-за заботы об окружающей среде или реже останавливаться на бензоколонке, чтобы сэкономить на расходах на бензин, вы можете подумать о том, чтобы в следующий раз приобрести более экономичный автомобиль.Но вы также не хотите жертвовать ради безопасности или качества.

Что ж, тебе повезло. Рынок гибридных, электрических и экономичных автомобилей различных размеров никогда не был лучше и более конкурентоспособным.

Поскольку мы знаем, что вы не из денег (и если вы поздравляете!), Все эти автомобили предлагают отличную топливную экономичность по доступной цене. Каждый из этих семи транспортных средств проезжает по шоссе не менее 43 миль на галлон и имеет цену менее 30 000 долларов, если вы выбираете модель со стандартными функциями.И поскольку мы знаем, что некоторые из вас высокие (или у вас есть высокие пассажиры), мы старались держаться подальше от транспортных средств, которые экономят пространство для головы или ног.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 26370 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 48
• MPG на шоссе: 48
• Количество мест: 5

Если вы последние несколько десятилетий искали надежный, безопасный и экономичный автомобиль, вы, вероятно, знакомы с Honda Accord. Этот седан среднего размера с комфортом вмещает 5 человек и отличается большой экономией топлива.Однако некоторые водители сообщают, что двигатель может издавать шум на высоких скоростях и что систему с сенсорным экраном сложно использовать. Если вы живете в криминальном районе (или часто в нем паркуетесь), будьте осторожны: Honda Accord также часто возглавляет список самых угоняемых автомобилей.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 24 590 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 52
• MPG на шоссе: 49
• Количество мест: 5

Если у вас просто , у вас есть , чтобы иметь внедорожник (хотя и малолитражный), будь то для перевозки лыж или детей на футбольную тренировку и обратно, Kia Niro — это автомобиль для вас.Он едет невероятно плавно благодаря автоматической коробке передач с двойным сцеплением и имеет просторные сиденья, которые оценят даже ваши самые высокие друзья.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 23 600 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 53
• MPG на шоссе: 52
• Количество мест: 5

Toyota Corolla — один из самых совершенных гибридных автомобилей на рынке. Хотя у него небольшой багажник, в нем много места, не говоря уже о первоклассных функциях безопасности.

• Рекомендованная розничная цена производителя (MSRP): 23 170 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 43
• MPG на шоссе: 41
• Количество мест: 5

Fusion хорошо управляется и им приятно водить, но более высокие пассажиры могут на собственном горьком опыте обнаружить, что на заднем сиденье немного тесновато. Он преодолевает повороты и неровности, как чемпион, может легко обгонять более медленные автомобили по шоссе, а также имеет отличные показатели безопасности.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 24 525 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 58
• MPG на шоссе: 53
• Количество мест: 5

Я имею в виду … полный ли список маленьких, дешевых, экономичных автомобилей , если в нем не упоминается Toyota Prius? Если вы ищете компактный автомобиль с большим грузовым отсеком (хотя, возможно, и не с самыми большими сиденьями), не ищите ничего, кроме Prius.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 23 200 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 57
• MPG на шоссе: 59
• Количество мест: 5

Он не может разогнаться очень быстро (если вы не включите его в спортивный режим), но этот новый компактный автомобиль предлагает серьезный удар по топливной экономичности (и не в вашем кошельке). Как и любой другой гибрид, он может работать на электричестве, а не на газе, если вы работаете на холостом ходу, и в стандартной комплектации также имеет множество функций безопасности.Хотя Prius все еще может иметь небольшое преимущество с точки зрения безопасности, у Ioniq более гладкий интерьер и информационно-развлекательная система.

• Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP): 29 900 долларов США
• Городских миль на галлон (MPG): 115
• MPG на шоссе: 100
• Количество мест: 4

Если вы готовы сделать решительный шаг и приобрести полностью электрический автомобиль с ограниченным бюджетом, Mini Cooper SE может быть для вас. Самый большой плюс этой потенциальной покупки? Mini Cooper SE по-прежнему имеет право на получение федеральной налоговой скидки, которая фактически снижает рекомендованную производителем розничную цену на 7500 долларов.Этот шустрый и веселый автомобиль может проехать 110 миль без подзарядки и хорошо оборудован даже на базовом уровне, включая Apple CarPlay и Active Driving Assistant.

Лучшие электромобили, гибриды и экономичные автомобили

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, мы приглашаем вас посетить наш онлайн-салон или зайти в наш дилерский центр и проверить наш инвентарь. Компания Bryant Motors уже почти 80 лет является основным поставщиком транспортных услуг в центре Миссури.

Как только вы выйдете на площадку или в выставочный зал, наша представительная и заботливая команда автомобильных специалистов покажет вам, почему мы остаемся лидером Sedalia в области новых и подержанных грузовиков, внедорожников, автомобилей и многого другого.

Ознакомьтесь с нашим инвентарем транспортных средств, включая:

Новые автомобили: Приходите на тест-драйв наших Chrysler 200, 300 и Dodge Avenger. Обновленный Dodge Dart обеспечивает экономичную транспортировку с управляемостью, которую можно ожидать от спортивного автомобиля. Для современной классики мы рекомендуем Dodge Charger и Challenger.И если вам действительно нужна скорость, Dodge SRT Viper — это лучший в своем классе.

Новые грузовики: Найдите лучший выбор полноприводных и полноприводных грузовиков в центре Миссури в Bryant Motors. Для лучшей в своем классе буксировки и экономии топлива протестируйте грузовик года от Motor Trend 2013 и 2014 годов, Dodge Ram 1500. Для более тяжелых грузовиков мы рекомендуем модели Ram 2500 и 3500.

Новые минивэны: Хотите купить семейный автомобиль? Проверьте Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.Эти популярные семейные фургоны устанавливают стандарты для минивэнов.

Новые внедорожники: Что касается Jeep, у нас есть лучший выбор из всех моделей Jeep, включая Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Patriot и Compass. Внедорожники Dodge — одни из наших бестселлеров. Dodge Durango обеспечивает мощность и простор, в то время как новый кроссовер Dodge, Journey, вмещает 7 человек и является самым доступным кроссовером-внедорожником на рынке сегодня.

Подержанные автомобили и грузовики: Вы ищете хороший подержанный автомобиль? Отдел подержанных автомобилей Bryant Motors тщательно проверяет каждый подержанный автомобиль, чтобы обеспечить необходимую надежность.Выбирайте из широкого спектра марок и моделей, включая множество автомобилей, грузовиков и внедорожников, рассчитанных на одного владельца.

Найдите последние модели Dodge Ram, Jeep Wrangler и другие интересные модели или просмотрите наш обширный перечень качественных новых и подержанных автомобилей

Наш автосалон в Седалии обслуживает потребности в новых и подержанных автомобилях близлежащих населенных пунктов, включая Варренсбург и Джефферсон-Сити.

Найдите высококачественные Dodge, Chrysler и Jeep, в том числе Ram 1500, Wrangler / Grand Cherokee и другие модели, предназначенные для выполнения работы или прохождения некоторых из серьезных сельскохозяйственных и сельских земель, которыми славится штат Миссури.

Bryant Motors расположен в центре города для жителей Седалии и его окрестностей, а также для отдыхающих, направляющихся к озеру Озарк или пляжу Осейдж.

Посетив наш выставочный зал по адресу 2901 S. Limit в Седалии, вы не только найдете захватывающие новые модели Dodge, Chrysler и Jeep. Вы также найдете самый знающий и дружелюбный персонал по продажам во всем центральном Миссури.

Посетите наш дилерский центр рядом с: Warrensburg, Whiteman AFB, Jefferson City, Marshall, Clinton, Boonville

Bryant Motors Auto Service & Repair Serving Sedalia, Warrensburg, Whiteman AFB и Jefferson City

Не имеет значения, где вы приобрели свой новый Dodge Ram, Grand Caravan или подержанный автомобиль — сервисный отдел Bryant Motors готов помочь со всеми вашими потребностями в обслуживании и ремонте автомобилей.

Мы предлагаем ремонт и обслуживание автомобилей всех моделей, независимо от того, где они были произведены или куплены.

Если вам нужна базовая замена масла, обслуживание тормозов, ремонт кондиционера, ремонт трансмиссии или капитальный ремонт двигателя, опытные, прошедшие заводское обучение техники вернут вас на дорогу как можно быстрее.

Найдите популярные новые и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники:

Chrysler: Chrysler 200 Touring, Chrysler 200 Limited, Town & Country, Chrysler 300

Додж: Додж Путешествие

Ram Trucks: Ram 1500 Ram 2500

Jeep: Patriot Latitude, Compass Latitude, Grand Cherokee (Limited, Overland, Summit), Wrangler

Bryant Motors
Центральный Миссури Лучший автосалон
Обслуживание клиентов в Седалии, Уорренсбурге, на базе ВВС Уайтмен, Джефферсон-Сити и прилегающих районах, включая Маршалл, Бунвилл и Клинтон, Миссури

лучших гибридов MPG и подключаемых гибридов на 2020-2021 годы

Что касается смерти и налогов, единственное, на что мы всегда можем рассчитывать, — это то, что в какой-то момент цены на топливо вырастут.На каждую удачную ситуацию, которая приводит к снижению стоимости бензина до неприемлемо низких цен, наступает кризис, который приводит к резкому росту цен. Так почему бы не оградить себя от этой неопределенности с помощью сверхэффективного автомобиля или внедорожника?

Вот где мы и пришли. В то время как автопроизводители продолжают предлагать крошечные хэтчбеки с маленькими экономными двигателями и электромоторы, чтобы их усилить, сегодняшняя линейка гибридов для продажи в США охватывает компактные и средние седаны и даже кроссоверы и минивэны. И даже среди электрифицированных предложений есть разнообразие.

Гибриды

, которые оснащены батареями гораздо большей емкости и, как правило, имеют достаточный запас хода на электричестве, чтобы покрыть стандартные американские поездки, присоединились к традиционным гибридным моделям, в которых бензин и электричество сочетаются без участия водителя. Добавление свечи делает вождение более экономичным, но запрашиваемая цена также выше. А если у вас нет постоянного доступа к розетке, удачи в реализации преимуществ современных подключаемых гибридов.

Между тем, на подходе новые гибриды, и в ближайшем будущем к ним примут участие такие бренды, как Mercedes-Benz и Jeep. Независимо от того, выбираете ли вы подключаемый модуль или стандартный гибрид, сегодня хорошее время, чтобы заняться электрифицированным движением. Ознакомьтесь с нашим полным списком подробных инструкций по лучшим на сегодняшний день экономичным гибридам и подключаемым гибридным автомобилям.

Меню переходов: Лучшие гибриды MPG | Лучшие гибридные подключаемые модули MPG

Ага, вы думали, что лучшим гибридом будет Toyota Prius, не так ли? Нет, это Hyundai. И во многих отношениях Ioniq 2020 года, доступный как стандартный гибрид, подключаемый модуль или полностью электрическая модель, является анти-Prius.Конечно, он эффективен, но Ioniq выглядит и ездит как любой другой четырехдверный автомобиль, стоимость которого начинается в диапазоне от 20 000 долларов. Этот Hyundai — не просто отличный выбор, если вы пытаетесь сэкономить топливо — это отличный выбор, если вы хотите сэкономить топливо, о чем никто не знает.

• Комбинированная экономия топлива: 58 миль на галлон
• Город / шоссе Экономия топлива: 57 миль на галлон / 59 миль на галлон
• EPA Диапазон: 690 миль
• Начальная цена: 23 200 $

Узнайте цены на Hyundai Ioniq Hybrid 2021 года.

Надежная Toyota Prius остается одним из самых экономичных автомобилей на дороге. Немного дороже, чем Ioniq, и гораздо более противоречивый, задающий тенденции гибрид Toyota — лучший аксессуар для заметных эко-женихов, чем любой другой автомобиль, который вы можете купить. Хотя это был не первый гибрид, комбинация бензинового двигателя, электродвигателя и аккумулятора Prius стала стандартом для всех будущих гибридных автомобилей.

• Комбинированная экономия топлива: 56 миль на галлон
• Город / шоссе Экономия топлива: 58 миль на галлон / 53 миль на галлон
• EPA Диапазон: 633 мили
• Начальная цена: 24 525 $

Узнайте цены на Toyota Prius 2021 года.

Если Ioniq слишком анонимен, а Prius слишком неприятен, Honda Insight — лучшее место. Новый Insight, стилизованный под сильное влияние Civic (и занимающий место снятого с производства Civic Hybrid), оснащен 1,5-литровым двигателем без наддува и единственным электродвигателем мощностью 151 л. с. Экономия топлива достаточная, хотя Insight не так эффективен, как вышеупомянутые автомобили от Hyundai и Toyota. Тем не менее, эта Honda безопаснее к 2021 году.

• Комбинированная экономия топлива: 52 MPG
• Город / шоссе Экономия топлива: 55 миль на галлон / 49 миль на галлон
• Диапазон EPA: 551 миля
• Начальная цена: 22 930 $

Узнайте цены на Honda Insight 2021 года.

Toyota Corolla Hybrid — странная машина, учитывая, что Prius существует. Оба автомобиля имеют общие силовые агрегаты с 1,8-литровым бензиновым двигателем, электродвигателем и никель-металлогидридной батареей, а также бесступенчатой ​​трансмиссией с электрическим управлением. Однако более традиционная форма Corolla менее аэродинамична, и именно в этом заключается разница в экономии топлива. Тем не менее, Corolla Hybrid — хорошая альтернатива в семействе Toyota, если вы не можете переварить внешний вид Prius.

• Комбинированная экономия топлива: 52 MPG
• Город / шоссе Экономия топлива: 53 MPG / 52 MPG
• EPA Диапазон: 593 мили
• Начальная цена: 23 400 $

Узнайте цены на Toyota Corolla Hybrid 2020 года выпуска.

Компактные автомобили демонстрируют лучшую экономию топлива, но седаны среднего размера уравновешивают эффективность и пространство для перевозки пассажиров, и нет лучшего примера этого, чем нынешняя Toyota Camry Hybrid.Оснащенный новейшей архитектурой TNGA автопроизводителя, Camry Hybrid расслабляет от вождения и с ним легко жить. Однако, в отличие от Corolla и Prius, он оснащен более крупным и мощным 2,5-литровым бензиновым двигателем, а также электродвигателем и электронным вариатором, что помогает мотивировать его дополнительный вес.

• Комбинированная экономия топлива: 52 MPG
• Город / шоссе Экономия топлива: 51 MPG / 53 MPG
• EPA Диапазон: 686 миль
• Начальная цена: 28430 долларов

Узнайте цены на Toyota Camry Hybrid 2020 года выпуска.

Новый и интересный гибрид — Hyundai Sonata Hybrid. Базовая модель Blue является наиболее экономичной, но для газоэлектрического Hyundai доступен ряд комплектаций. Пройдите по этому пути, и вы получите авангардный дизайн экстерьера вместе с высококачественной внутренней отделкой, которая включает в себя здоровый набор технологий помощи водителю. На Sonata Hybrid сейчас тоже есть хорошие предложения.

• Комбинированная экономия топлива: 52 MPG
• Город / шоссе Экономия топлива: 50 миль на галлон / 54 миль на галлон
• EPA Диапазон: 686 миль
• Начальная цена: 27750 $

Узнайте цены на Hyundai Sonata Hybrid 2021 года.

Обновленный Kia Niro FE колеблется между кроссовером и хэтчбеком, но несомненно то, что он очень эффективен, сочетая 1,6-литровый бензиновый двигатель с 43-сильным электродвигателем и 1,6-киловаттным литий-ионным аккумулятором. Он тоже выглядит довольно необычно, и в отличие от компактных автомобилей аналогичного размера в этом списке, форма более универсальна, а высота дорожного просвета немного более внушительна.

• Комбинированная экономия топлива: 50 миль на галлон
• Город / шоссе Экономия топлива: 52 МИЛИ / 49 МИЛЬ НА ГАЛЛОН
• EPA Диапазон: 595 миль
• Начальная цена: 24 590 $

Узнайте цены на Kia Niro FE 2020 года выпуска.

Обновленный, Honda Accord 2020 года остается лучшим выбором для водителей седанов, которые ищут эффективность и приятный характер вождения. Accord так же близок к удовольствию от вождения, как и все из этого списка, сочетая 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с 181-сильным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором на 1,3 кВтч. Общая мощность составляет 212 л.с., что вполне достаточно для седана, который весит всего 3327 фунтов

.

• Комбинированная экономия топлива: 48 миль на галлон
• Город / шоссе Экономия топлива: 48 миль на галлон / 47 миль на галлон
• EPA Диапазон: 614 миль
• Начальная цена: 25 870 $

Узнайте цены на Honda Accord Hybrid 2020 года выпуска.

Ford Escape SE Sport Hybrid 2020 года, новичок в моде, добавляет немного визуальной изюминки своему эффективному характеру. Кроме того, по нашему скромному мнению, это лучшая версия нового Escape для вождения. Помимо 2,5-литрового двигателя, электродвигателя и аккумулятора, Escape Sport Hybrid добавляет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 19-дюймовые колеса и затемненный внешний вид.

• Комбинированная экономия топлива: 41 MPG
• Город / шоссе Экономия топлива: 44 МИЛИ / 37 МИЛЬ НА ГАЛЛОН
• Диапазон EPA: 550 миль
• Начальная цена: 28 265 $

Узнайте цены на Ford Escape SE Sport Hybrid 2020 года.

Линейка автомобилей Toyota Prime — ярлык, который она присваивает подключаемым гибридам — ​​представляет собой хорошее сочетание безупречной эффективности и полезного полностью электрического диапазона. Взгляните на Prius Prime, который еще более доволен своим внешним видом, предлагая потребителям до 25 миль полностью электрического диапазона и 640 миль общего диапазона. С разряженной литий-ионной батареей большего размера он по-прежнему будет обеспечивать нормальные 54 мили на галлон.

• Комбинированная экономия топлива: 54 MPG
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 133 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 25 миль
• EPA Диапазон: 640 миль
• Начальная цена: 28 220 $

Узнайте цены на Toyota Prius Prime 2020 года выпуска.

Как мы уже сказали, Ioniq доступен как подключаемый гибрид, где он превосходит Prius Prime в полностью электрическом диапазоне. Тем не менее, Toyota в целом немного экономнее и может пойти немного дальше. И, в отличие от Prius, конструктивные различия между Ioniq Hybrid и Ioniq Plug-In очень и очень незначительны.

• Комбинированная экономия топлива: 52 MPG
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 119 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 29 миль
• EPA Диапазон: 630 миль
• Начальная цена: 26 500 $

Узнайте цены на гибридный плагин Hyundai Ioniq 2021 года.

Ford Escape третьего поколения представляет первую в линейке подключаемую гибридную модель, и ее характеристики впечатляют. Имея 37 миль электрического диапазона и 41 милю на галлон вместе, когда эта батарея разряжена, он также подрывает своего главного конкурента от Toyota чуть более чем на 5000 долларов. Тем не менее, Escape PHEV доступен только с передним приводом — вы выбираете эффективность или способность передавать мощность на все четыре колеса?

• Комбинированная экономия топлива: 41 MPG
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 102 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 37 миль
• EPA Диапазон: 530 миль
• Начальная цена: 33040 $

Узнайте цены на Ford Escape PHEV 2020 года.

Хотя он стоит на 5000 долларов дороже, чем Ford Escape PHEV, Toyota RAV4 Prime доступен с полным приводом, и он может пойти дальше, чем Blue Oval. Общий запас хода на электричестве EPA составляет 42 мили, в то время как заявленный EPA общий запас хода составляет 600, что на 70 больше, чем у Escape. Но Toyota в целом менее эффективна, с более низкими показателями комбинированной экономии топлива. Выбор между этими двумя — нелегкая задача.

• Комбинированная экономия топлива: 38 MPG
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 94 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 42 мили
• EPA Диапазон: 600 миль
• Начальная цена: 38100 $

Узнайте цены на Toyota RAV4 Prime 2021 года.

Да, вы можете ездить по бездорожью на подключаемом гибриде, при условии, что вы попробуете Subaru Crosstrek Hybrid. На данный момент это немного странно, так как Subaru только что обновила модель, работающую только на газе — неясно, какое будущее ждет Crosstrek Hybrid, но на данный момент этот поднятый PHEV возвращает 90 миль на галлон в эквиваленте и может проехать 17 миль при полной зарядке.

• Комбинированная экономия топлива: 35 миль на галлон
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 90 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 17 миль
• EPA Диапазон: 480 миль
• Начальная цена: 35145 $

Узнайте цены на Subaru Crosstrek Hybrid 2020 года выпуска.

Этот вариант BMW i3 не столько подключаемый гибрид, сколько настоящий электромобиль с подключенным газовым генератором, как старый Chevrolet Volt. Батарея на 42,2 кВтч, намного больше, чем у любого другого автомобиля в этом списке, входит в стандартную комплектацию, вместе с небольшим газовым двигателем, который может увеличить пробег со 126 миль до примерно 200. Но топливный бак крошечный, а стоимость диапазона extender высокий, около 4000 долларов. А новый i3 с бензиновым двигателем лучше поторопитесь найти у дилеров; BMW отключает этот плагин.

• Комбинированная экономия топлива: 31 MPG
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 100 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 126 миль
• EPA Диапазон: 200 миль
• Начальная цена: 48 300 $

Узнайте цены на BMW i3 2020 года с Range Extender.

В то время как другие автопроизводители участвуют в игре гибридных минивэнов, Chrysler был первым, и он остается единственным брендом, имеющим возможность расширения.Pacifica Hybrid настолько очарователен, что возглавил наш список автомобилей с наивысшим рейтингом в 2019 году. Запас хода на электричестве в 32 мили вполне достаточен, а запас хода в 520 миль по Агентству по охране окружающей среды более чем достаточно для серьезных поездок по дороге. Вы отказываетесь от инновационной системы Stow-n-Go в этой модели, но дополнительная эффективность того стоит.

• Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 82 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 32 мили
• EPA Диапазон: 520 миль
• Начальная цена: 39995 долларов США

Узнайте цены на Chrysler Pacifica Hybrid 2020 года.

Владение как Mini, так и подключаемым гибридом — это образ жизни, поэтому их сочетание имеет смысл. Обновленный Mini Cooper SE Countryman имеет знакомую форму высокопроизводительной пятидверной модели Mini, но сочетает ее с приятным трехцилиндровым двигателем и электродвигателем. Дальность действия 18 миль не является звездной, но ее определенно можно использовать, особенно если у вас есть доступ к зарядке как дома, так и на работе. И в качестве бонуса, как и все модели Minis, этим подключаемым гибридом приятно водить.

• Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон
• Комбинированная эквивалентная экономия топлива: 73 MPGe
• EPA All-Electric Диапазон: 18 миль
• EPA Дальность действия: 300 миль
• Начальная цена: 41 500 $

Узнайте цены на Mini Cooper SE Countryman 2021 года.

Какой гибрид имеет лучший расход топлива?

Hyundai Ioniq Blue столь же эффективен, как и гибриды, предлагая владельцам до 57 миль на галлон по городу, 59 по шоссе и 58 вместе взятых.

Какой гибридный внедорожник имеет лучший расход топлива?

Kia Niro FE находится на грани кроссовера и хэтчбека, но мы классифицируем его как первый. Это сеть на 52 мили на галлон по городу, 49 по шоссе и 50 вместе взятых. Если вы ищете более традиционный кроссовер, Ford Escape SE Sport Hybrid объединяет 44 мили на галлон по городу, 37 шоссе и 41 вместе взятые.

Все ли гибриды экономичны?

По сравнению с газовыми автомобилями, как правило. Но это сильно зависит от того, как владелец будет их использовать.Гибриды лучше всего работают на городских скоростях, где они могут рекуперировать энергию и пользоваться своей способностью двигаться с выключенным газовым двигателем. Но если вы проводите больше времени на шоссе или в условиях высокой скорости с постоянной дроссельной заслонкой, вы лишаете гибриды их ключевого преимущества. В этом случае вы можете увидеть лучшие результаты с бензиновым или дизельным двигателем.

Какой PHEV имеет самый большой запас хода?

BMW i3 с Range Extender имеет самый длинный диапазон подключаемых модулей, но есть одна оговорка: это не совсем подключаемый модуль, а скорее чистый электромобиль с присоединенным небольшим газовым двигателем.Технически он обеспечивает 125 миль пробега на электричестве. Среди более типичных плагинов Toyota RAV4 Prime предлагает дальность действия до 42 миль, хотя звездой в этом отношении является давно ушедший Chevrolet Volt, который проехал более 50 миль на одной зарядке.

Подключаемый гибридный автомобиль лучше гибрида?

Это зависит от варианта использования. Потребители с короткими поездками на работу могут в полной мере воспользоваться преимуществами полностью электрического диапазона своего плагина и по существу исключить ископаемое топливо из своей повседневной жизни.Однако традиционные гибриды обычно предлагают лучшую экономию топлива, чем PHEV, когда их полностью электрический диапазон заканчивается. К тому же они дешевле подключаемых гибридов, потому что их аккумуляторная батарея — обычно самый дорогой компонент электрифицированных автомобилей — намного меньше.

• 2021 Hyundai Ioniq Hybrid — Комбинированный режим на 58 миль на галлон
• 2021 Toyota Prius — 56 миль на галлон в смешанном цикле
• 2021 Honda Insight — комбинированный расход 52 миль на галлон
• 2020 Toyota Corolla Hybrid — Комбинированный транспорт на 52 миль на галлон
• 2020 Toyota Camry Hybrid — 52 МИЛЬ НА ГАЛЛОН в сочетании
• 2021 Hyundai Sonata Hybrid — Комбинированный режим на 52 миль на галлон
• 2020 Kia Niro FE — 50 миль на галлон в смешанном цикле
• 2020 Honda Accord Hybrid — 48 миль на галлон в смешанном цикле
• 2020 Ford Escape SE Sport Hybrid — 41 MPG в сочетании

• 2020 Toyota Prius Prime — комбинированный эквивалент 133 MPGe
• 2021 Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid — комбинированный эквивалент на 119 MPGe
• 2020 Ford Escape PHEV — комбинированный эквивалент 102 MPGe
• 2020 BMW i3 с расширителем диапазона — 100 MPGe, комбинированный эквивалент
• Toyota RAV4 Prime 2021 года — комбинированный эквивалент 94 MPGe
• 2020 Subaru Crosstrek Hybrid — эквивалент в комбинированном цикле
• 2020 Chrysler Pacifica Hybrid — эквивалент 82 MPGe в комбинированном режиме
• Mini Cooper SE Countryman 2021 года — комбинированный эквивалент на 73 MPGe

.

No related posts.