Автомобили быстрые: 11 самых быстрых автомобилей, которые доступны в России :: Autonews

Содержание

Быстрые и честные займы под залог ПТС или авто

24.05.2021 — 12:49 172 просмотра

A A A

РЕКЛАМА

С каждым из нас может случиться ситуация, когда нужно не только быстро, но и выгодно продать свой автомобиль или любое другое транспортное средство.

Ответы на все вопросы человек сейчас ищет в интернете. Но как в ситуации, когда дорога каждая минута найти быстрое и верное решение?

Выставить транспортное средство на различные сайты и ждать ответа — нет гарантии, что это даст быстрый результат. Идти в банк — есть вероятность получить отказ в кредите, не говоря уже о том, что вместе с ним вы должны выплатить и проценты. Есть ещё один беспроигрышный вариант — займ под залог авто или ПТС.

Наша компания «Честные Кредиторы» может помочь вам в поиске места, где вы в кратчайшие сроки получите займ под залог вашего транспортного средства или ПТС.

Мы не даём кредиты, а оказываем содействие в подборе финансовых услуг. Вы говорите свой запрос — мы ищем пути решения.

Расскажем как получить займ под залог авто, ПТС в Ижевске или поможем продать ваш автомобиль быстро и выгодно.

Предлагаем 5 направлений для получения денежных средств:

  1. Залог ПТС
  2. Залог автомобиля
  3. Автоломбард
  4. Кредит
  5. Выкуп авто

Какие документы нужны и как реализуется каждая из предложенных услуг?

Всего 3 документа: паспорт гражданина РФ, свидетельство о регистрации вашего автомобиля и паспорт транспортного средства. Ещё одно главное правило — ваше транспортное средство должно быть зарегистрирована и не находиться в залоге.

Никак дополнительных документов собирать не нужно, нет необходимости искать поручителя. Даже, если у вас плохая кредитная история, это никак не повлияет на займ. Главное, чтобы собственником автомобиля являлись именно вы.

В качестве залога принимаются все виды транспорта: легковые автомобили (отечественные и иномарки), грузовые автомобили (газели, фургоны, тягачи), плавсредства (катера, гидроциклы, яхты и другие виды плавсредств), мототехники (мотоциклы, скутеры, квадроциклы), автобусы всех размеров и спецтехника (краны, трактора, бульдозеры).

Если вы берете залог под ПТС, то ваш автомобиль, на время займа может остаться у вас, но при залоге под авто, транспортное средство будет находиться на стоянке компании.

Для залога под автомобиль заёмщик должен быть не моложе 18 лет и являться гражданином Российской Федерации. Официальное трудоустройство не требуется.

Также, мы можем помочь вам взять заём у нашего автоломбарда-партнёра. Необходимо срочно заложить машину и получить денежные средства в этот же день, тогда услуги автоломбарда — это то, что нужно.

Кредит под залог автомобиля можно получить как в автоломбарде, так и в банке. Но, если у вас уже поджимают сроки, а денег все нет, советуем обратиться в автоломбард. Условия выгоднее, чем в банке, а оформление займёт всего 30 минут. Все что нужно, это личное присутствие владельца машины и документы (паспорт, ПТС и СТС). Если же вы располагаете временем и ситуация ещё не вышла из-под контроля, советуем обратиться в один из банков Ижевска.

В ситуации, когда вы решили окончательно избавиться от своего автомобиля, но не знаете куда обращаться, где искать покупателей и на каких условиях проводить сделку, наша компания поможет вам с этим вопросом. Выкупаем автомобили в любом состоянии, никаких дополнительных расходов не потребуется.

Для уточнения всей информации звоните в нашу компанию по номеру 8-804-333-69-95.

«Честные Кредиторы» — оказание услуг по выбору финансового продукта, быстрые и честные займы — это к нам.

Хотите поделиться?

6 самых быстрых автомобилей класса люкс

Бренд Bugatti создал отличный суперкар, прозванный «гоночным болидом для города». У Bugatti Veyron Super Sport находится под капотом настоящий «табун» лошадей – двигатель мощностью 1200 л.с. Этот агрегат способен разогнать автомобиль до 430 км/ч. Bugatti Veyron Grand Sport продемонстрировала результат в 405 км/ч. Эта машина, на сегодня, среди суперкаров самая быстрая. Её цена равна $2,4 млн. Благодаря такой скорости она без труда финиширует в рейтинге ТОП-6 первой.

Bugatti Veyron Super Sport.

Серебряный суперкар

На второе место «взобрался» суперавто бренда Koenigsegg — Agera R. Его двигатель несколько меньше, нежели у флагмана рейтинга – 1115 л. с. Максимально возможная скорость приземистого авто – 418 км/ч. Приобретая белоснежного «красавца» будущему владельцу предстоит расстаться с $1,6 млн. Однако суперкар стоит того.
Koenigsegg Agera R.

Два призера

Третье и четвертое место в ТОП-6 поделили между собой два суперкара — английский Noble M600 и немецкий Gumpert Apollo. Первый обладает максимальной скоростью в 360 км/ч, и двигателем мощностью в 650 «лошадок». Второй может разогнаться до 359 км/ч. Стоимость авто также разнится. Например, за $450 тыс. продают спорткар Gumpert Apollo, а за $330 тыс. продают Noble M600. Напомним, что «британец» обладает восьмицилиндровым V-образным двигателем с турбонаддувом, который установлен за сиденьем водителя, мощностью 650 л.с. Одинаковые показатели мощности и скорости дают право присудить «бронзу» этим авто.

Noble M600.Gumpert Apollo.

Без Lamborghini никуда

Список едва ли можно было назвать полным, если бы не было лучших представителей автопрома Италии. Пятым к финишу прибыл Lamborghini Aventador LP700-4, набрав скорость в целых 349 км/ч. У спорткара корпус выполнен из карбона, а под капотом удобно расположился двигатель V12, имеющий объём 6,5 л и обладающий мощностью 691 л.с. Стоимость модели — $380 тыс.
Lamborghini Aventador LP700-4.

Адаптированный спортсмен

Шестерку списка замыкает Ferrari 599 GTO, который построен на базе гоночного авто и специально адаптирован для городской среды. Продемонстрировал спорткар отличные результаты – при мощности двигателя в 661 л.с. он разогнался до 335 км/ч. Стоимость модели около $450 тыс.
Ferrari 599 GTO.

911 GT2 RS MR – самый быстрый на треке спортивный автомобиль с допуском для дорог общего пользования.

Porsche в сотрудничестве с Manthey-Racing устанавливает очередной рекорд на Северной петле Нюрбургринга. В четверг, 25 октября 2018 года, 700-сильный (515 кВт) Porsche GT2 RS MR прошел 20,6-километровую трассу за 6:40,3 минуты. Так быстро трассу «Зеленого Ада» еще проходил ни один автомобиль с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования. За рулем спортивного автомобиля, который инженеры Porsche и эксперты Manthey-Racing адаптировали специально под Северную петлю, был Ларс Керн. На счету пилота-испытателя Porsche уже есть один рекорд круга, который он установил в сентябре 2017 года на серийном Porsche 911 GT2 RS.

«Мы целый день наблюдали за погодой и размышляли, возможен ли вообще подобный заезд. В дождь или даже при слегка мокрой трассе мы не пошли бы на такой риск», – говорит д-р Франк-Штеффен Валлизер, руководитель автоспортивного отделения и автомобилей GT. Porsche 911 GT2 RS был оснащен новым пакетом Performance от Manthey-Racing в дополнение к общей настройке, рассчитанной специально под характер Северной петли Нюрбургринга. «В ходе этого тестового заезда мы просто хотели еще раз оценить потенциал автомобиля. Результат получился впечатляющим. Это действительно фантастические время. Оно еще раз показывает возможности этого спортивного автомобиля».

Porsche GT2 RS был выпущен на рынок в 2017 году как самый мощный и самый быстрый «девятьсот одиннадцатый» всех времен. За последние месяцы инженеры Porsche использовали ноу-хау, накопленные в результате разработки двух гоночных болидов 911 RSR и 911 GT3 R, а также богатый опыт успешных выступлений Manthey-Racing на Северной петле Нюрбургринга. Целенаправленной модификации были подвергнуты среди прочего ходовая часть и аэродинамика. Однако самым главным для конструкторов всегда оставалась пригодность автомобиля к эксплуатации на обычных дорогах.

«Этот заезд был настоящим удовольствем», – говорит Ларс Керн. 31-летний Керн знает Северную петлю Нюрбургринга по тестовым и рекордным заездам, а также многочисленным выступлениям в гонках VLN. «С новым пакетом баланс автомобиля тоже очень хороший. Мне не приходилось слишком сильно рисковать, чтобы показать высокую скорость. Из-за наступающей темноты у меня была всего одна попытка. Все удалось с первого раза». Управляющий директор Manthey-Racing Николас Раэдер добавляет: «Мы очень горды. Сделать уже невероятно быстрый Porsche 911 GT2 RS еще быстрее было весьма амбициозной задачей».  

В условиях осенней, но сухой погоды Ларс Керн в своем рекордном заезде в присутствии нотариуса оптимально реализовал высокий потенциал Porsche 911 GT2 RS MR. Топливо предоставила компания Esso, проверенный партнер Porsche по автоспорту. По сравнению с версией GT2 RS MR для клубного спорта и гоночных трек-дней, которую можно заказать уже сейчас в Manthey-Racing, в автомобиле модифицировано только водительское сиденье. Из соображений безопасности для рекордного заезда было установлено ковшеобразное сиденье от гоночного болида. К выигрышу в массе это изменение не привело. 

Porsche GT2 RS

Самый мощный и быстрый Porsche 911 отпраздновал свою мировую премьеру в июне 2017 года в Гудвуде, Великобритания. 3,8-литровый двигатель развивает мощность 515 кВт (700 л.с.) и крутящий момент 750 ньютон-метров. Максимальная скорость заднеприводного спорткара составляет 340 км/ч. С места до 100 км/ч двухместный автомобиль весом 1470 килограммов разгоняется всего за 2,8 секунды. В сентябре в рамках Rennsport Reunion VI на калифорнийском автодроме Лагуна-Сека (США) компания Porsche представила новый Porsche 935, который базируется на суперсовременной технологии 911 GT2 RS. Эксклюзивный автомобиль, разработанный для заездов трек-дней, будет выпущен ограниченной серией в количестве 77 штук и передан клиентам в следующем году. 

Manthey-Racing

Компанией Manthey-Racing, которая базируется в Мойспате рядом с Нюрбургрингом, руководят братья Николас и Мартин Раэдер. Porsche AG владеет 51 процентом акций. Manthey-Racing предлагает сервисные услуги, комплекты запчастей и участие в гонках для клиентов. Ее команда является абсолютным рекордсменом с шестью победами в общем зачете 24-часовой гонки на Нюрбургринге. Команда, среди прочего, выступает за Porsche на двух 911 RSR в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA World Endurance Championship (WEC). В этой серии компания Porsche в июне 2018 года отпраздновала победу в классе в гонке «24 часа Ле-Мана». В настоящее время команда Porsche GT уверенно лидирует в общем зачете чемпионата WEC.

Самые быстрые автомобили среди внедорожников

Еще совсем недавно такой, как в данном рейтинге, динамикой могли обладать лишь немногие спорт-купе. Следом, такими же быстрыми, начали становиться обычные с виду седаны, но это ни кого особо не удивило. Но когда такими показателями начинают “щеголять” внедорожники, которые еще в начале 90-х имели максимум в районе 180 км/ч и набирали сотку за 12-15 секунд… что же будет дальше?

Ну что будет дальше – покажет будущее 🙂 . А сейчас предлагаем ознакомиться с рейтингом внедорожников, способных с нуля набрать 100 км/ч менее чем за 8 секунд. Второе условие – все участники “автопробега” не просто продаются в России, а продаются официальными дилерами. Итак…

  1. Porsche Cayenne Turbo S – 0-100 км/ч – 5,2 с.
    На первом месте, предсказуемо, – Cayenne. Внедорожник Porsche Cayenne и BMW X5 – это основоположники данного класса автомобилей.
    Правда, американцы в прошлом году представили в Нью-Йорке две модификации – Grand Cherokee и TrailBlazer, способных, по их словам, разгоняться до ста даже меньше чем за 5 секунд, но, во-первых, они в России официально не продаются, а во-вторых, у них и моторы – 6.0-литровые. А у Porsche Cayenne – компактная 4,5-литровая “восьмерка”, форсированная за счет турбонаддува до 521 л. с. Разгон же до ста, как у BMW M3.
  2. Mercedes-Benz G55 AMG – 0-100 км/ч – 5,6 с.
    Это, конечно, неожиданно! С Cayenne то все понятно – компания Porsche не была бы Porsche, если бы не создала самый быстрый автомобиль в своем классе. Но чтобы легендарный “Гелендваген”, которому сам бог велел покорять бездорожье, а не асфальт шлифовать… Хотя, когда за дело берется AMG, можно ждать любых сюрпризов. Вот и на этот раз мотористы AMG поколдовали над мотором V8, поставили механический нагнетатель – и старый добрый G-class начал еще и “летать”!
  3. VW Touareg 6.0 W12 – 0-100 км/ч – 5,9 с.
    Появление этого автомобиля предсказуемо: фольксвагеновцы не могли безучастно наблюдать за тем, как Porsche “выжимает все соки” из модели, платформу для которой они разрабатывали вместе. Эксперименты партнеров, кстати, и показали весь потенциал шасси Touareg. VW, недолго думая, поставили на него свой фирменный мотор W12, представляющий собой пару сблокированных друг с другом V6 мощностью 450 л. с. В результате получился самый быстрый автомобиль в современном модельном ряду VW.
  4. BMW X5 4.8iS – 0-100 км/ч – 6,1 с.
    Внедорожник BMW (вообще-то это кроссовер) проиграл всего 0,2 с Touareg’у и 0,5 с – Гелендвагену. Однако его результат можно признать отличным потому, что достигнут он без какого-либо “турбо” или экспериментов с нестандартной “архитектурой” мотора. Просто BMW всегда любили и умеют работать с двигателями. И на сей раз без особых ухищрений получили 355 л. с. с 4,8 л рабочего объема. И это не предел: на М3, к слову, с 3,3 л получается 343 л.с.. Так что, потенциал для роста у Х5 еще есть.
  5. Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI – 0-100 км/ч – 7,1 с.
    Старенький “индеец” Grand Cherokee изо всех сил стремится к тому, чтобы не уступать молодым конкурентам, и обзавелся, по случаю, парой “заряженных” модификаций. Правда, SRT-8, самая мощная, доступна пока только в Северной Америке, а вот 5,7 HEMI можно купить и в России. В этой версии Grand Cherokee легко обставляет Volvo XC90 c V8 и Range Rover Sport, однако, имея такую фору по рабочему объему двигателя (5,7 л – больше только у Touareg), результат мог бы быть и повыше. Ну не любят американцы форсировать моторы.
  6. Volvo XC90 4.4 V8 – 0-100 км/ч – 7,3 с.
    Понятие “Volvo driver” более не актуально. Volvo избавляется от имиджа семейного авто для доставки детей от дома до школы и обратно. И не дай вам бог вступить в “светофорную дуэль” с ХС90, который остановился рядом в левом ряду – у него под капотом может оказаться новейшая V8 от Yamaha мощностью 315 л. с. Фордовцы вообще неравнодушны к моторам этой японской компании: Yamaha уже бывала под капотом Taurus SHO, а теперь, нацелив свое подразделение Volvo на захват рынка США, в компании решили, что для XC90 новейший 4. 4 V8 будет в самый раз. В общем, похоже, это работает.
  7. Range Rover Sport 4.2 Supercharged – 0-100 км/ч – 7.6 с.
    С технической точки зрения, Range Rover Sport – это Land Rover Discovery 3 с кузовом от Range Rover последнего поколения, отдельные панели которого, как и общая стилистика, были слегка изменены в пользу этой самой спортивности. А динамика – у стандартной версии она не выдающаяся, но вот модификация 4.2 Supercharged, с ягуаровской “восьмеркой”, форсированной за счет нагнетателя до 396 л. с., уже демонстрирует повадки “ягуара”. Но мощность, к сожалению, не удалось воплотить в меньшее время разгона – тяжелые кузов и шасси, похоже, дают о себе знать.

Быстрые и легкие автомобили

Автомобили с лучшим соотношением мощности к весу.

 

Что необходимо в первую очередь автомобилю, чтоб он (автомобиль) максимально быстро смог разогнаться и достич высокой скорости? Многие из вас на этот вопрос ответят уверенно и просто, для этого нужно как можно больше лошадиных сил у двигателя. Но не спешите друзья, не все так просто, как кажется. Если бы это было так, то в больших современных  автомобилях устанавливали бы реактивные моторы, чтоб они по своей мощности ни в чем не уступали более легким автомашинам.

 

Самое решающее значение для любого мощного автомобиля играет его вес. Оптимальное соотношение мощности и веса авто является важной и главной составляющей в конечной (окончательной) мощности машины. По этой причине, автомобили, которые имеют практически или фактически равное количество лошадиных сил, будут между собою не равны, ведь вес таковых будет составлять разное количественное значение. Уважаемые читатели, представляем Вам автомобили, которые мы выбрали специально для вас, в которых соотношение мощности двигателя и веса машины являются просто оптимальными, что делает (ставит) их вне всякой конкуренции по сравнению с другими такими же мощными автомобилями, у которых данное соотношение оставляет желать лучшего.

 

Subaru BRZ —

 

Мощность: 200 л.с. 
Собственный вес: 1220 кг; 

соотношение мощности к весу — 6,10 кг / л.с.

 

Ford Focus ST —

 

Мощность: 250 л.с. 
Собственный вес: 1437 кг; 

соотношение мощности к весу — 5,75 кг / л.с.

 

Opel Corsa OPC — 

 

Мощность: 210 л.с. 
Собственный вес: 1120 кг; 

соотношение мощности к весу — 5,33 кг / л.с.

 

Morgan — 

 

Мощность: 100 л.с. 
Собственный вес: 525 кг; 

соотношение мощности к весу — 5,25 кг / л.с.

 

Lotus Elise S —

 

Мощность: 220 л.с. 
Собственный вес: 925 кг; 

соотношение мощности к весу — 4,20 кг / л.с.

 

Альфа-Ромео 4C —

 

Мощность: 240 л.с. 
Собственный вес: 995 кг; 

соотношение мощности к весу — 4,15 кг / л.с.

 

Audi TT RS купе плюс —

 

Мощность: 360 л.с. 
Собственный вес: 1450 кг; 

соотношение мощности к весу — 4,03 кг / л.с.

 

Morgan Roadster 3.7 —

 

Мощность: 284 л.с. 
Собственный вес: 950 кг; 

соотношение мощности к весу — 3,35 кг / л.с.

 

Aston Martin V12 Zagato —

 

Мощность: 517 л.с. 
Собственный вес: 1680 кг; 

соотношение мощности к весу — 3,25 кг / л.с.

 

Porsche 911 GT3 —

 

Мощность: 475 л.с. 
Собственный вес: 1505 кг; 

соотношение мощности к весу — 3,17 кг / л.с.

 

KTM X-Bow R —

 

Мощность: 300 л.с. 
Собственный вес: 790 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,63 кг / л.с.

 

Radical SR3 —

 

Мощность: 304 л.с. 
Собственный вес: 795 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,62 кг / л.с.

 

Chevrolet Corvette ZR1 —

 

Мощность: 647 л.с. 
Собственный вес: 1596 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,47 кг / л.с.

 

Lamborghini Gallardo LP 570-4 — 

 

Мощность: 570 л.с. 
Собственный вес: 1340 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,35 кг / л.с.

 

McLaren MP4-12C —

 

Мощность: 625 л.с. 
Собственный вес: 1435 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,30 кг / л.с.

 

Lamborghini Aventador LP 700-4 —

 

Мощность: 700 л.с. 
Собственный вес: 1575 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,25 кг / л.с.

 

Ferrari 458 Speciale —

 

Мощность: 605 ​​л.с. 
Собственный вес: 1290 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,13 кг / л.с.

 

Ferrari F12 berlinetta —

 

Мощность: 740 л.с. 
Собственный вес: 1525 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,06 кг / л.с.

 

Donkervoort D8 GTO —

 

Мощность: 340 л.с. 
Собственный вес: 695 кг; 

соотношение мощности к весу — 2,04 кг / л.с.

 

Porsche 918 Spyder —

 

Мощность: 887 л.с. 
Собственный вес: 1715 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,93 кг / л.с.

 

Pagani Huayra —

 

Мощность: 750 л.с. 
Собственный вес: 1350 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,80 кг / л.с.

 

Caterham Seven 620R —

 

Мощность: 315 л.с. 
Собственный вес: 545 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,73 кг / л.с.

 

Bugatti Veyron Super Sport —

 

Мощность: 1200 л.с. 
Вес: 1840 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,53 кг / л.с.

 

Ferrari LaFerrari —

 

Мощность: 963 л.с. 
Собственный вес: 1365 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,42 кг / л.с.

 

Koenigsegg Agera R —

 

Мощность: 1115 л.с. 
Вес: 1435 кг; 

соотношение мощности к весу — 1,29 кг / л.с.

Bentley Bentayga S — очень быстрый семиместный автомобиль

К концу десятилетия Bentley станет компанией, производящей только электромобили. Но пока она делает то, что традиционно делает лучше всего: мощные бензиновые роскошные автомобили, последним из которых является Bentley Bentayga S.

Это новый шильдик для линейки внедорожников компании, которая все больше перекликается с купе Continental GT. Это не самая быстрая и не самая мощная Bentayga — эти почести остались у Bentayga Speed ​​с двигателем W12 и скоростью 305 км/ч — но, возможно, она и самая спортивная.

Это потому, что использует более легкий 4,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, знакомый по множеству действительно довольно быстрых вещей VW Group, включая Audi RS6, здесь выдает пиковую мощность 550 л.с. и 770 Нм, что хорошо для максимальной скорости 290 км/ч и разгона до сотни за 4,5 секунды. Это на полсекунды медленнее Speed, но мы, откровенно говоря, сомневаемся, что вы заметите это.

Не в последнюю очередь потому, что S получил совершенно новую спортивную выхлопную систему, уникальную спортивную настройку подвески и более простую настройку ESP. Мы не уверены, нужно ли покупателям люксовых внедорожников особенное отношение к поворотам, но и вряд ли они будут жаждать богатства внедорожных режимов, которые остались нетронутыми для S.

Чтобы сообщить другим участникам дорожного движения о дополнительных мощностях вашего Bentayga, используйте множество черных деталей, новый дизайн 22-дюймовых легкосплавных дисков и множество значков S. Внутри Bentley, похоже, использовал большую часть Alcantra, которую Audi выбрасывает с производственной линии e-tron GT. Сколько рулонов будет использовано, зависит от того, займете ли вы четыре, пять или семь мест в своем Bentayga S.

Да, это один из самых быстрых семейных автомобилей в мире, который каким-то образом оправдает свою цену в 179 600 фунтов стерлингов, прежде чем вы начнете пробовать цвета своего карманного платка или искать в Google редкие древесные зерна, которые вы хотите покрыть перчаточный ящик.

Какие автомобили покупают саудовские женщины

Многие автодилеры в Саудовской Аравии специально готовились к отмене 24 июня запрета на вождение автомобилей женщинами. Они наняли женщин менеджерами по продажам и наполнили автосалоны моделями, которые должны были понравиться прекрасному полу, – седанами и компактными кроссоверами ярких цветов. Но выяснилось, что саудовские женщины хотят не просто ездить, а делать это быстро и громко.

Rolls-Royce, например, специально для потенциальных покупательниц представил вишневый Dawn Drophead Coupé и классический седан Ghost цвета розового кварца с блестящим черным капотом и крышей. В Audi «ожидали, что женщины начнут с небольших автомобилей с малыми двигателями, но они ищут большие машины с крупными двигателями», отмечает Тагхрид аль-Шомрани, работающая в автосалоне компании в Джедде.

Когда работающая в Audi 23-летняя Самия Вехеба рассказала коллегам, что хочет Audi RS3 с двигателем мощностью 400 л. с., ей мало кто поверил. Ведь это один из автомобилей, на которых молодые саудовцы устраивают дрэг-рейсинг и дрифтинг. «Никто не ожидал увидеть меня на этой машине, – говорит Вехеба, садясь в свой серый Audi RS3. – Это мужская машина, особенно в этой стране». По ее словам, все думали, что она выберет желтый компактный кроссовер Audi Q2, но она называет его слишком «милым». «Разве я похожа на девушку с желтым Q2?» – спрашивает Вехеба, которая ходит с непокрытыми волосами и мечтает стать одной из первых женщин-дрифтеров в Саудовской Аравии.

Когда саудовский король Салман в сентябре 2017 г. объявил о планах отменить запрет на вождение автомобилей женщинами, 64-летняя Сахар Насиф уже знала, что она хочет – Mustang с откидной крышей. «Я всегда мечтала об этой машине», – говорит Насиф, которая научилась водить несколько десятилетий назад, когда была студенткой в США.

Насиф – известная участница кампании за предоставления женщинам права сесть за руль. Поэтому, когда в Ford Motor узнали о ее желании иметь Mustang, компания с радостью предложила ей одну из машин. Насиф выбрала автомобиль в желто-черной расцветке в честь местного футбольного клуба «Аль-Иттихад», чьей ярой болельщицей она является. С тех пор как 9 июля она получила свой Mustang, она водит его практически постоянно. Часто она ездит по усаженным пальмами проспектам Джедды с откинутой крышей, несмотря на жару, катая по очереди 16 своих внуков. «Я люблю эту машину за ее рёв, – отмечает Насиф. – Все глазеют на меня, видя женщину в спортивном автомобиле. Но почему бы и нет? Мы ведь, по правде говоря, водим даже лучше мужчин».

Насиф держит руль одной рукой, а другой сигналит водителям-мужчинам, которые забывают включать поворотники или говорят по телефону, находясь за рулем. Это типичные нарушения на саудовских дорогах. «Если я вижу, что они ведут себя плохо, я им бибикаю, – говорит она. – Мы научим их, как нужно ездить».

Женщин по-прежнему мало на саудовских дорогах, особенно вне крупных городов. Но скоро это изменится. Десятки тысяч женщин уже записались в те немногие автошколы, что открыты только для них. Из-за этого возникли длинные листы ожидания; предполагается, что будут открываться новые автошколы. По прогнозам PricewaterhouseCoopers, к 2020 г. за рулем будет уже около 3 млн женщин.

Для многих саудовских женщин вождение – экономическая необходимость, иначе приходится дорого платить частным водителям. При этом в отдаленных пустынных районах бедуинки потихоньку сами водят машины уже несколько десятилетий, перевозя товары и скот. Многие женщины также хорошо знакомы с устройством автомобилей, так как ездили на них за границей. Работающий в автосалоне GMC в Джедде Мухаммад аль-Дали был удивлен, когда женщина, которой он показывал автомобиль, начала спрашивать про объем двигателя и другие детали. «Откуда вы всё это знаете?» – спросил он.

Даже женщины, у которых пока нет прав, уже думают, какую машину и какого цвета купить. Например, 27-летняя Атхир Мухаммад хочет приобрести розовый автомобиль, чтобы ее браться стеснялись на нем ездить: «Если он будет розовым, они не будут его брать».

Принцесса Альджохара аль-Сауд мечтает о Range Rover. «Я начинающий водитель, поэтому хотела бы что-то большое, – сказала она, сидя за рулем Range Rover Velar в автосалоне в Эр-Рияде. – А учитывая ямы на дорогах, я бы еще предпочла машину повыше». Но сначала ей нужно найти место в единственной в Эр-Рияде автошколе для женщин, что непросто даже для членов королевской семьи. «Мне сказали, что придется ждать до трех месяцев, только чтобы прийти записаться», – говорит она.

Уже получившая права Маха Тахер недавно провела вечер в автосалоне Porsche, присматриваясь к различным моделям. Продавец посоветовал ей простой в управлении кроссовер Macan, рассчитанный прежде всего на женщин. «Слишком маленький», – отказалась она. Тахер хочет, чтобы в автомобиле были хорошая аудиосистема и темный интерьер, чтобы не окрасить сиденья черной одеждой, которую традиционно носят саудовские женщины. Также ей хочется, чтобы у машины был ревущий мотор. «Мне нравится этот звук, – сказала она продавцу. – Врум! Врум!»

Перевел Алексей Невельский

20 самых дешевых автомобилей, которые едут по-настоящему, очень быстро

Все мы хотим сверхбыстрые автомобили, но не у всех есть бюджеты на сверхбыстрые автомобили. Не бойтесь, друзья — надежда еще есть. Но вы должны принести некоторые жертвы, потому что все, что вы любите, никогда не должно быть легким. Хотя мы можем помочь вам с вдохновляющей частью сверхбыстрой работы, вам нужно сделать следующий шаг. Вы хотите безупречной работы! Вам нужны новейшие технологии! Вы хотите выгодную сделку! Выбери два.

Все автомобили здесь в заводском состоянии способны развивать скорость не менее 150 миль в час.Модификации призваны послужить вам еще более серьезными дозами дорожного правосудия, если вы решите вывести свою погоню за скоростью на новый уровень. Но мы полагаем, что поощрения 150 миль в час — это достаточно, учитывая, что вы не профессиональный водитель, вы не один из самых богатых людей в мире (иначе вы бы проверяли другой список из салона своего Ferrari), и ты не гонщик.

Обратите внимание, как я дважды упомянул одну из этих вещей! Вот вам вывод — потому что существуют автомобили, которые буквально катапультируют вас в целую отдельную область производительности, в область, с которой немногие люди готовы в достаточной степени справиться.

Вот почему все в этом списке очень дешево!

20 Volvo V70 R — 6000 долларов

через Kompressed

Volvo V70 R — сон для тех, кто знает, просто знает.Но если вы этого не подозреваете, вы пройдете мимо 300-сильного «фургона», посмеиваясь над его плавными, домашними линиями кузова. Вы будете списывать это так, как будто оно как-то ниже вас, а на светофоре остановитесь рядом с ним. Но то, о чем вы не подозреваете, может причинить вам боль.

Потому что вы не знаете, что у него полноприводная конструкция с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Он был создан не для того, чтобы выглядеть быстро, а просто для того, чтобы быть быстрым — а это лучший тип скорости. Вы никогда не увидите массивного крыла, свисающего с крышки палубы, потому что здесь в этом нет необходимости.

19 Lexus LS 400 — 2000 долларов

через Энтони Перселла

Этот монолит настолько легендарен, насколько это возможно.Это роскошный автомобиль вчерашнего дня, но каким-то образом он все еще актуален сегодня! Технология устарела — вы не можете этого отрицать, — но все же приятно садиться на водительское сиденье и крутить руль, потому что ничто не выглядит потрепанным или неуклюжим. Это не супер кричащее, но адекватное даже по меркам 2018 года. Почему?

4.0-литровый мотор 1UZ мог быть в 290-сильной безнаддувной версии, что означало прямой бизнес на улицах. Стойкая нация не поклоняется этой штуке только потому, что она выглядит хорошо в стойке, и нечасто этот парень (я) когда-либо скажет вам, что стойка выглядит хорошо на чем-либо, так что сфотографируйте это, прежде чем он пролетит со скоростью 155 миль в час.

18 Nissan 300ZX $ 10 000

через Ричарда Шпигельмана

Когда Nissan приходит в игру, они не балуются.У 300ZX были турбины на турбинах; мощность была увеличена почти на 50% по сравнению с двигателем предыдущей конструкции, а двигатель VG30GE мощностью 300 л.с. обладал такой же мощностью, как Ferrari того времени. 300ZX был разработан для борьбы с C4 Corvette и Porsche 944, и никто не верил, что он сможет это сделать, пока они не поехали на нем!

Мельница на 7000 об / мин заводится с легкостью хулигана, и вы едва чувствуете толчок наддува.Непрофессиональная проверка больших четырехколесных тормозов рассказала историю о тормозной способности, которая была спроектирована по определенной причине — все в 300ZX было спроектировано по определенной причине!

17 BMW 7-Series — 12000 долларов

через Фабио Лавратти

Легендарная 7-я серия не является легендарной просто так.Культовый силуэт седанов BMW 1990-х годов обладал мощными характеристиками, которые вас удивили бы, но, во всяком случае, они должны удивить вас, учитывая то, что они запихивали под эти капоты.

Согласно AutoEvolution, скорость этих щенков должна была быть ограничена до 155 миль в час (что делало их первым автомобилем BMW с электронным регулированием), потому что в противном случае они могли проехать 186 миль в час.4 мили в час, если перед вами достаточно дороги! Что бы вы ни делали, если вы покупаете BMW 30-летней давности, вы явно пытаетесь где-то получить преимущество, так что не экономьте на V12! Эти вещи очень дешевы — когда их можно найти!

16 Mitsubishi 3000GT VR4 — 9000 долларов

через Джейкоба Фрея

JDM знает 3000GT как GTO; иногда мы узнаем его лучше как Dodge Stealth в его статусе импорта в неволе.(Интересно, что прозвище JDM «GTO» произошло от Galant GTO 1970-х годов, которое было названо в честь гоночной спецификации GT в Японии в то время.)

Как бы вы его ни называли, это грандиозный турист.Да, 3737 фунтов массы сдерживают его, но поперечный V6 находит способ оживить все четыре колеса через шестиступенчатый Getrag. Возможно, вы не самый быстрый вне трассы, но вы разгоняетесь со 100 км / ч за 4,8 секунды и разгоняетесь до 100 за 13,4 секунды. Не достаточно хорошо? Как насчет того, чтобы поцарапать нижнюю часть на скорости 160 миль в час?

15 Mercedes E-55 AMG — 12000 долларов

через Мухаммада Дасуки

W210 AMG появился на рынке еще в 1995 году и с тех пор мчится по улицам.Сегодня не на что смотреть, но вы можете увидеть, насколько красиво это должно было казаться, если припаркуете его рядом с Toyota Corolla того же года и полюбуйтесь зрелищем перед вами. Еще один резкий контраст между двумя классическими автомобилями — это, конечно же, конструкция двигателя.

Мы даже не собираемся возиться с Corolla, но если вы попытаетесь забрать W210 (1995-2002) и не выберете пакет AMG, вы упустите 349-сильный 5.4-литровый двигатель, и только так эта штука будет двигаться так, как вы хотите! (Никто не нагревается от рядного шестицилиндрового двигателя объемом 3,2 литра.)

14 Chevrolet Corvette C4 ZR1 — 20000 долларов

через Driving Concept

C4 — это что-то необычное в конструкторском отделе.Если лоялисты C2 плакали, когда вышел модернизированный C3, они, должно быть, взорвали свою крышу, когда их ударили тем, что должно было последовать. C4 был представлен в середине 80-х, когда производительность и скорость начали постепенно возвращаться. Мотор LT5, когда он был установлен на модель 1990-го года, был 375-сильным двигателем с DOHC, разработанным Lotus.

Однако версии мощностью 405 л.с. были доступны с 1993 по 1995 год.На что все это влияет на производительность? Хагерти говорит, что вы можете проехать 13 секунд четверть мили со скоростью 110 миль в час и разогнаться до 180 миль в час — с версией на 375 л.с. Если этого недостаточно для вашего жадного желания работать, вам нужен больший бюджет!

13 Audi S8 — 7000 долларов

через Bugg

S8 не выглядит очень убедительно как производитель одежды первого поколения.Похоже, должно выглядеть что-то из середины 90-х. Но Audi D3 (2006-2010) скрывает зловещий секрет между этими передними стойками — когда знаешь, что искать! Если Lamborghini Gallardo V10 объемом 5,2 л — это то, с чем вы не возражаете, направляя крутящий момент на колеса, то D3 — ваш мужчина!

Электронно ограниченный европейским стандартом 155 миль в час, трудно представить, что он делал бы без компьютера, который помогал бы нам выжить.Само собой разумеется, что большинство людей, которых мы видим на дороге, действительно не имеют дела со скоростью, превышающей 150 миль в час — или даже 80 миль в час, если на то пошло! Мы уверены, что этот секрет в безопасности…

12 Dodge Neon SRT4 — 6000 долларов

через Кена Лейна

Если и был маленький драндулет побольше, то мы его никогда не видели; Dodge Neon пришел к нам, чтобы переправлять трупы по дешевке, и это было спорно уродливо до эпической степени.Но что парни из Dodge втайне знали о Neon, так это то, что SRT4 был сильно недооценен на заводе.

Мощность 230 л.с. была невероятно сильной, и даже тогда Mopar Performance предложила множество дополнительных приспособлений, чтобы сделать SRT4 совершенно ненужным.Самое приятное, что помимо OEM-апгрейдов, вы можете нарастить производительность SRT4 отсюда до Китая и гонять на нем, как будто вы его украли.

11 Chevrolet C5 Corvette — 10000 долларов

через Пэта Дёркина

C5 претерпел множество радикальных изменений в дизайне, которые стали действительно отличать его от предшественников.Шасси, например, было модернизировано и конструктивно усилено. Трансмиссия переместилась на корму к корпусу дифференциала для почти идеального распределения веса.

Перенесли 4L60-E, но именно шестиступенчатый Borg Warner позволил развивать максимальную скорость до 175 миль в час! Даже при всех этих характеристиках C5 удается уклониться от уплаты налога на «пожирателя бензина» с небольшим отрывом благодаря легкой конструкции нового дизайна.На первый взгляд C5 может показаться кризисным лейкопластырем среднего возраста, но если немного проникнуться кожей, это очень впечатляющий автомобиль.

10 Jaguar XJR $ 10 000

через Криса Далтона

Некоторые люди ненавидели эти машины, но не ценили их такими, какие они есть.XJ 1997-2003 годов может подорвать вашу финансовую стабильность, если вы не будете к этому готовы. Продуть двигатель за 25 000 долларов (запчасти и работа) на 105 000 миль из-за того, что цепь ГРМ отпустила, — это тяжелая пилюля, особенно когда вам нужно проглотить ее с другого конца.

Но если бы при поиске своего XJ вы проявили должную дальновидность, вы бы обязательно купили версию 4-го автомобиля с наддувом.0-литровый, что дает вам около 370 лошадиных сил, с которыми можно поиграть. Автомобили и сегодня выглядят актуально и передвигаются с солидным авторитетом.

9 Audi S4 — 5000 долларов

через YouTube

Прелесть этого автомобиля заключается в модульном подходе, который можно применить в отделе технических характеристик; это идеальный маленький стрелок для поклонников Audi.Турбины B5 имели ограниченный срок службы, и их можно было рассматривать как своего рода «слабое звено». Но в этот момент легко подскочить до значений мощности около 430-х годов с помощью нескольких простых обновлений, когда вам действительно нужно их заменить. Не то чтобы вам это понадобилось.

2.7, твин-турбо имел звездные характеристики в своей стандартной конфигурации, и они разгонялись почти до 160 миль в час с отключенным ограничителем скорости. Это не та машина, за которой можно экономно ухаживать и ожидать любящей взаимности; но для желающих B5 S4 может быть очень полезным опытом владения.

8 BMW 540i — 5000 долларов

через Джефферсона Феликса

Это замаскированная буква «М», и для людей, которые это понимают, это может быть рай для перформанса.Нет, они не так сильны, как линейка премий, из которой они черпают вдохновение, но они также не так сильно влияют на пенсионный фонд (который для многих, вероятно, намного меньше, чем должен быть).

E39 была первой 5-й серией, в которой использовался алюминий для уменьшения веса в передней части (а также первой 5-й серией, в которой использовался четырехцилиндровый дизель — на случай, если кого-то волнуют вещи, которые нас не волнуют).У E39 было отсутствие полного привода! Тем не менее, вы можете добиться многого с двигателем S62 мощностью 394 л.с., который стал доступен в 1995 году.

7 Chevrolet Z28 Camaro — 7000 долларов

через Джесси Мусорафите

Gen-4 Camaros вышли из строя; они бы вернулись с еще большим взрывом! Но на выходе Chevy не собирался уложить их без сока.Это не Ferrari, но вы можете набрать максимум 155, прежде чем снимать ограничитель скорости. После этого потребуется немного математики, чтобы определить вашу истинную максимальную скорость, математику, которую мы действительно рекомендуем делать.

Но вы должны знать свои передаточные числа (и окружность шины).Не имея возможности сделать это (и проверить это на себе), вы попадаете на милость форумных воинов, которые заявляют о «теоретической» максимальной скорости более 250 миль в час!

6 Chrysler 300 SRT8 — 10000 долларов

через SPV Automotive

С максимальной скоростью 175 миль в час это ближе к NASCAR, чем к дорожному автомобилю.Chrysler может иметь склонность к сомнительному дизайну, уродливому стилю и супер-провалу, но одна вещь, которую они делают правильно, — это SRT. Они не оставили Viper, но позаботились о том, чтобы на его месте оставались достойные следы производительности. Массивный 6,4-литровый двигатель разгоняется до 12 миль на галлон в городе и за 4,7 секунды до 0-60 миль в час.

Если Chrysler не сделал что-то еще правильное в своей жизни, они наверняка полностью оправдали бы свою линейку характеристик.Они уже достаточно взрослые, так что вы можете продолжить с того места, где остановился кто-то другой, и продолжать уничтожать машину, пока от нее ничего не останется.

5 Infiniti G35 Coupe — 7000 долларов

через Оскара Чена

Считающийся опорой линейки Infiniti, G35 очень любят и злоупотребляют.Некоторые называют их автомобилями для девочек, но что бы это ни значило, это не имеет значения. Это полный JDM, под прикрытием и более 300 лошадиных сил. Правильно управляемая с помощью эффективной трансмиссии, эта мощность встречается с дорогой с передачей, которая разгоняет вас до 100 км / ч за 5,9 секунды и развивает скорость до 151 миль / ч, прежде чем технологии начнут мешать вам развлечься.

G35 — стареющая машина, но все же великолепная, и неудивительно, почему эта штука врезается в землю чаще, чем в гонке, хотя это все же небольшой позор.

4 Mercedes S 600 — 10000 долларов

через 101 Motors

Может быть, Mercedes лидирует, когда дело доходит до отзывов по вопросам качества, но даже в этом случае они уверены, что они знают, как построить автомобиль! В 2001 году на S 63 AMG был выпущен небольшой пробег 444-сильных двигателя V12.Мы думали, что это так хорошо, как получилось. Позже S 63 будет украшен 6,0-литровым агрегатом мощностью более 600 л.с. — с двойным турбонаддувом!

Итак, можно с уверенностью сказать, что за S-классом определенно стоит мощь, если присмотреться.Владеть ими по-прежнему недешево, но они могут быть достаточно дешевыми, чтобы их можно было купить и проехать несколько жестких миль, прежде чем вы пожалеете об этом!

3 Pontiac GTO — 13000 долларов

через C. McGuickain

Пропустив золотую жилу для ретроспективы, Pontiac GTO в облике пятого поколения стал грустной оплошностью возрожденной эры маслкаров, которая только начинала распространяться.У GM был неудачный опыт работы с SSR, и она не горела желанием тратить деньги на очередной неудачный ретро-дизайн, поэтому вместо нового GTO мы получили Holden Monaro.

Это не было ничего похожего на G8, которую они нам подарили, но это была мощная машина, хотя и уродливая.На него можно было надеть ковши капота, воздушные дамбы, спойлеры, спойлеры и диффузоры, но он все равно был уродливым — уродливые 400 лошадиных сил! В свое время это был чем-то вроде чрезмерно разрекламированного провала, и сейчас самое время заработать на сделке.

2 Porsche 944 Turbo — 11000 долларов

через Поршисту

Это ребенок 1980-х годов, и это единственный способ купить фирменную табличку Porsche меньше, чем в три раза больше, чем вы хотите потратить на Porsche.К сожалению, это ограничивает ваши возможности только этим или запасным колесом; но Порше есть Порше. Модель 944 была также доступна как безнаддувный автомобиль и была очень популярна для Porsche.

С производственными номерами, превышающими 160 000 единиц, он был лидером продаж, пока не появился Boxster.Они не могут считаться очень дешевыми, что является нашей второй любимой ценой (рядом с бесплатными), но это очень дешево для Porsche, и вы можете разогнаться до скорости ниже 160 миль в час!

1 Porsche Boxster S — 10 000 долларов

через iidurii

Название Boxster — дань уважения культовому дизайну двигателя, который так хорошо служил европейскому автопроизводителю; Кроме того, это был бюджетный Porsche, который мы все могли себе позволить.Не тогда, когда он был новым, заметьте: это все еще Porsche. Но через несколько десятилетий после этого вы можете подобрать себе одно из этих нежелательных товаров по относительно справедливой цене.

Что относительно вас, конечно, относительно, но ваши шансы на обладание «экзотикой» не намного лучше, чем это — если только 911 Turbo не подходит вам больше? Скорее всего, это не так, потому что вы не цените такую ​​уродливую машину без достоинств, что вполне понятно.В любом случае, этот обычно идет с более прозрачным слоем на краске.

Источники: Motor Trend, AutoEvolution, Road and Track, Motor Trend, Hagerty, Jalopnik, Super Street и Top Speed.

Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов

Об авторе Натан Пископо (137 опубликованных статей)

Я просто обычный, заурядный маслкар, очень слабый к пятиоконным фордам 30-го года выпуска.Имея опыт работы в автомобилестроении и авиации, я много времени уделял двигателям и ценю практически все, что связано с процессом сгорания.

Ещё от Nathan Piscopo

17 быстрых машин до 15 тыс.

Ограниченный бюджет не должен разрушать ваши мечты о быстрой машине. Вы можете найти несколько подержанных спортивных моделей менее чем за 15 000 долларов.Присмотритесь к этим выгодным покупкам, чтобы найти быстрые автомобили менее 15 км, которые соответствуют вашим предпочтениям вождения и вашему бюджету.

Cadillac CTS-V (Первое поколение)

По данным Testing Autos, Cadillac CTS-V первого поколения — доступный спортивный седан с мощным мотором. Это относительно дешево, потому что его неутешительные показатели продаж никогда не отражали его качества. Его характеристики включают:

  • Двигатель LS6 V-8 (более поздние модели имеют LS2)
  • Шестиступенчатая механическая коробка передач

    Mitsubishi Lancer Evolution

    Компания Mitsubishi разработала свой Lancer Evolution для раллийной езды, так что вы знаете, что он идет в ногу со временем. .Последние модели стремятся сохранить свою ценность. Однако ранние Evolution X часто продаются менее чем за 15 000 долларов.

    Porsche 911 (поколение 996)

    Владение Porsche 911 с ограниченным бюджетом — не мечта. Просто сосредоточьтесь на автомобиле поколения 996. По общему признанию, по данным Road and Track, характеристики этого Porsche не так впечатляют, как у некоторых других 911-х. Однако стоит пойти на компромисс, если Porsche — автомобиль вашей мечты.

    Porsche Boxster (987)

    966-е поколение 911 — не единственный недорогой вариант для поклонников Porsche.У Porsche Boxter 987 есть все, что нужно, чтобы произвести впечатление на людей, которые любят быструю езду, а его трансформируемый кузов позволяет почувствовать ветерок на лице и получить удовольствие от поездки. Этот Boxster второго поколения настолько же надежен, насколько и красив.

    Lexus IS300 (начало 2000-х)

    Недостаток внешнего вида Lexus IS300 компенсируется производительностью. Его впечатляющие характеристики включают:

    • Рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ
    • Задний привод
    • Пятиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач

      Lexus SC (300 или 400)

      Lexus SC — еще одна выгодная покупка у Модельный ряд Lexus.Lexus SC300 получает свою мощность от того же безнаддувного двигателя 2JZ, что и IS300. Для сравнения, у SC400 есть смелый двигатель V-8, который также можно увидеть в Lexus LS400. Обе модели SC — отличный выбор для экономных фанатов мощных автомобилей.

      Ford Mustang SVT Cobra

      Многие подержанные Ford Mustang стоят ниже волшебной отметки в 15 000 долларов, но SVT Cobra — одна из лучших. Он выглядит великолепно и имеет тот стиль, который привлекает внимание. Его независимая задняя подвеска также хорошо подходит для прохождения поворотов на извилистой дороге.По словам автомобильного инженера, вы также можете перейти на титановую выхлопную систему и значительно улучшить звук этого спортивного автомобиля.

      Nissan 370Z

      Nissan 370Z практически не изменился с момента своего появления. Это означает, что разница между новой дорогой версией и более ранней моделью очень мала. Вы найдете подержанные автомобили Nissan 370Z с пробегом в несколько миль менее чем за половину цены совершенно нового.

      BMW M5 (поколения E39 или E60)

      BMW M5 поколения E39 и E60 — одни из самых известных спортивных седанов в мире.Их рабочие характеристики могут удовлетворить любого, кто любит скорость. E39 был первым M5 с двигателем V-8, сообщает AutoBlog, а E60 имеет еще более мощный двигатель V-10 мощностью 500 л.с. Так почему же эти автомобили от одного из самых престижных автопроизводителей Европы настолько доступны? К сожалению, они заведомо ненадежны.

      Когда вы тратите всего 15 000 долларов на автомобиль, у вас должно остаться хоть немного денег на неизбежный ремонт. Имейте в виду, что шестиступенчатая механическая коробка передач M5 имеет более простые системы, чем коробки с автоматической коробкой передач.С меньшим количеством деталей и функций меньше может выйти из строя, поэтому они обычно более надежны.

      BMW M3 (поколение E46)

      Как и BMW M5, BMW M3 поколения E46 — еще один недорогой выбор для поклонников автомобилей марки начала 2000-х годов. Он легче и спортивнее, чем M5, поэтому за рулем вы произведете сильное впечатление. Не беспокойтесь о большом пробеге на спидометре. При надлежащем уходе они могут с радостью путешествовать за тысячи миль, что делает их еще более выгодной сделкой.

      Honda S2000

      Honda S2000 отвечает всем требованиям для любителей скорости с ограниченным бюджетом, согласно HotCars. Он управляется, как знаменитая Miata Mazda, и знаменитая система питания Honda VTEC помогает ему работать. В этом очень мало недостатков, и вы можете быть удивлены, узнав, что здесь нет подвоха. Honda просто переоценила спрос и произвела слишком много S2000. Поскольку они не редкость, вы можете найти их по гораздо более разумным ценам, чем некоторые другие подержанные спортивные автомобили.

      Chevrolet Corvette (поколение C5)

      Неважно, выберете ли вы маленький красный Corvette или другой оттенок.Корветы поколения C5 имеют одно из лучших соотношений цены и качества на автомобильном рынке. Если вы ищете соотношение цены и качества за свой доллар, вы найдете его в этих Корветах.

      Subaru BRZ, Scion FR-S и Toyota 86

      По сути, эти автомобили представляют собой одно и то же транспортное средство с разными обозначениями. Все они очень удобны в использовании, поэтому идеально подходят для начинающих водителей. Тем не менее, двигатели дают немного дополнительной мощности, которую водители могут изучить, когда они станут более уверенными в дороге. Всесторонние возможности этого автомобильного трио делают их отличным выбором для любителей автомобилей с ограниченным бюджетом.

      Volkswagen GTI (Mark VII)

      Подержанный Volkswagen GTI представляет большую ценность для любителей быстрых автомобилей, независимо от того, какое поколение вы выберете. На них весело водить, они хорошо сложены и очень доступны. По мере того, как автомобили Mark VII набирают километры, их цены начали падать ниже 15 000 долларов.

      Pontiac GTO

      Pontiac GTO — не самая яркая машина на дороге. Однако его настоящая красота скрывается под капотом. Его мощный мотор выделяется на фоне ваших любимых маслкаров, включая Camaros и Mustang.Не удивляйтесь, если со временем вы полюбите его нетрадиционный вид.

      Subaru WRX

      Subaru WRX — верный демон скорости, который так же комфортно мчится по шоссе в ясный ясный день, как и во время дождя. Проведите исследование, и вы легко найдете высококачественный WRX менее чем за 15 тысяч долларов.

      Ford Fiesta ST

      Ford Fiesta ST был выпущен в 2014 году, поэтому стоимость первых проданных автомобилей резко снизилась с тех пор, как они уехали из автосалонов.Хотя их стоимость, возможно, упала, этот хэтчбек не сильно постарел. Он по-прежнему может конкурировать с современными автомобилями, и его внешний вид тоже не устарел. У частных продавцов и дилерских центров есть много отличных примеров этого современного классического автомобиля Ford по цене менее 15 000 долларов.

      При ограниченном бюджете не купишь новый спортивный автомобиль, но можно купить подержанный драгоценный камень. Будьте терпеливы в своих поисках, и вы сможете позволить себе высокопроизводительный автомобиль, на который всегда надеялись.

      Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.ком . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

      Ресурсы:

      https://www.autoblog.com/2011/09/22/2012-bmw-m5-first-drive-review/

      https://www.car-engineer.com / best-titanium-выхлопная система-полные наконечники-трубки-и-трубопровод-обзор /

      https://www.hotcars.com/of-the-fastest-cars-available-for-under-fifteen-thousand /

      https: // www.caranddriver.com/reviews/a15150817/2001-lexus-is300-first-drive-review/

      https://www.caranddriver.com/reviews/a15140813/1999-ford-mustang-svt-cobra-tested-review/

      https://www.testingautos.com/top-10/sporty-cars-under15k.html

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

      самых быстрых электромобилей 2021 года | Журнал CAR

      Самые быстрые электромобили
      Мы перечисляем самые быстрые электромобили
      Размещено до 100 км / ч

      Если вы последние несколько лет не жили под особенно большой скалой, вы должны хорошо знать характеристики разгона электромобилей; как замена бензинового двигателя на мотор может привести к потрясающему ускорению даже на скромных подключаемых к сети автомобилях.

      Но, хотя мы все знаем, что Tesla — одни из самых быстрых автомобилей из когда-либо созданных, огромное количество электромобилей, способных разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд, а в некоторых случаях и за две секунды, является невероятным.

      Производительность электромобилей меняет автомобильные главные козыри, поскольку семейные седаны опережают самые быстрые из гиперкаров последнего поколения, и сравнения между автомобилями Формулы 1 и суперкарами больше не кажутся актуальными.

      Здесь собраны самые быстрые электромобили 2021 года.В этот список входят автомобили, которые можно купить прямо сейчас, а также те, которые можно предварительно заказать, а также те, которые были объявлены и ожидаются на дорогах в ближайшем будущем. Держитесь крепче, чтобы увидеть самых сильных героев бесшумного выступления.

      Самые быстрые электромобили 2021

      0-60 миль / ч: 1,69 сек
      Максимальная скорость: 249 миль / ч
      Цена: £ 2,5 млн

      The Owl — электрический гиперкар от японской компании Aspark.Планируется выпуск 50 автомобилей по цене от 2,5 млн фунтов стерлингов. Да, у Совы головокружительная цена …

      Aspark использует четыре электродвигателя и компактную батарею емкостью 64 кВтч для разгона с места до 100 км / ч за заявленные 1,69 секунды, что ставит его на первое место в таблице лидеров. Aspark также утверждает, что разгон от 0 до 186 миль в час составляет 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 249 миль в час.

      Заявленная дальность действия

      составляет 280 миль, но мы должны задаться вопросом, насколько аккуратно нужно водить Owl, чтобы его маленькая батарея могла уйти так далеко на одной зарядке.Мы подозреваем, что скользкий кузов и линия крыши ниже, чем у Ford GT40, могут иметь какое-то отношение к этому.

      Электромобили Mercedes-Benz: наш гид по электромобилям Merc

      0-60 миль / ч: 1,85 сек
      Максимальная скорость: 258 миль / ч
      Цена: c £ 2 млн

      C_Two — второй автомобиль, выпущенный хорватским производителем электромобилей Rimac, — это не только гиперкар для широкой публики, но и способ продавать технологии Rimac потенциальным партнерам.Rimac уже работает с Aston Martin, Koenigsegg и Automobili Pininfarina, а Porsche является акционером.

      Вернемся к самому C_Two, и цифры невероятные. Мощность значительно выросла по сравнению с оригинальным Rimac Concept One — с 1073 до 1914 л.с. Это, плюс полный привод и сложная система управления запуском, приводит к заявленному времени разгона до 100 км / ч за 1,85 секунды.

      Rimac также утверждает, что разгон до 100 миль в час составляет невероятные 4,3 секунды, 186 миль в час за 11,8 секунды, время в четверть мили — 9.1 секунду и максимальная скорость 258 миль в час. Сдерживайте правую ногу, и Rimac утверждает, что C_Two имеет запас хода в 403 мили от своей батареи на 120 кВтч.

      Rimac планирует построить 150 экземпляров C_Two, каждый из которых, вероятно, будет стоить около 2 миллионов фунтов стерлингов.

      0-60 миль / ч: 1,9 сек
      Максимальная скорость: 250 миль / ч +
      Цена: £ 189,000

      , представленный еще в 2017 году и ожидаемый покупателями в конце этого года (хотя Tesla не привыкать к задержкам), родстер второго поколения может разогнаться до 100 км / ч за заявленный 1.9 секунд, имеет максимальную скорость более 250 миль в час и запас хода в 620 миль благодаря аккумулятору на 200 кВтч, вдвое большему по размеру, чем у самого большого на сегодняшний день Tesla.

      Конечно, на данный момент все это основано на утверждениях Tesla, но у компании определенно есть умение (в конечном итоге) выполнить свои обещания.

      Tesla также заявляет, что разгон от 0 до 100 миль в час составляет 4,2 секунды, а четверть мили — 8,8 секунды, что меньше, чем у Rimac C_Two. Полноприводный 2 + 2 со съемной стеклянной крышей, Roadster стоит невероятно агрессивно: цена ограниченного выпуска Founders Series в Великобритании составляет 189 000 фунтов стерлингов.

      0-60 миль в час: <1,99 секунды
      Максимальная скорость: 199 миль в час
      Цена: 139 980 фунтов стерлингов

      Tesla на протяжении многих лет неуклонно снижала время Model S от 0 до 60, до точки, где теперь оно составляет менее двух секунд благодаря последней модели Plaid +. Для большого седана весом более двух тонн, рассчитанного на пять человек, это очень впечатляет.

      Ожидайте 1100 л.с., дальность полета более 520 миль и время четверти мили менее чем за девять секунд.

      0-60 миль / ч: <2,0 сек
      Максимальная скорость: 217 миль / ч
      Цена: c £ 2 млн

      Победитель по количеству слогов в названии, Battista от Automobili Pininfarina — это электрический гиперкар, который имеет общий аккумулятор и другие компоненты с Rimac C_Two. Это означает, что у него большой аккумулятор на 120 кВтч, питающий четыре электродвигателя.

      Классически красивый суперкар, а не космический корабль, Battista обещает время разгона до 100 км / ч менее двух секунд, разгон до 0-186 миль / ч за 12 секунд и максимальную скорость 217 миль в час.Заявленный запас хода составляет 280 миль, в то время как четыре двигателя имеют общую выходную мощность 1400 кВт, что составляет 1877 лошадиных сил по старым деньгам и, говоря простым языком, «несколько адекватно».

      Производство запланированных 150 экземпляров должно начаться в этом году, и вам, вероятно, придется потратить около 2 миллионов фунтов стерлингов, чтобы приобрести один для себя.

      0-60 миль / ч: <2,4 сек
      Максимальная скорость: 155 миль / ч
      Цена: c £ 90,000

      Было бы справедливо сказать, что стартап электромобилей Faraday Future пережил трудные времена с выводом на рынок своего первого автомобиля, FF91.Годы взлетов и падений, а также изрядная доля корпоративных разногласий не раз ставили под сомнение всю компанию. Но теперь, когда у руля бывший босс BMW i Карстен Брайтфельд, компания заявляет, что FF91 почти готов к производству.

      Автомобиль размером с модель X, но с роскошными сиденьями в стиле бизнес-класса сзади, FF91 сначала разгонялся до 100 км / ч за 2,39 секунды, но с тех пор компания заявила, что 2,2 секунды ближе к отметке. благодаря полному приводу и 1050 лошадиным силам на разливке.

      FF заявляет о запасе хода более 350 миль от аккумуляторной батареи автомобиля мощностью 120 кВт / ч, а FF91 будет стоить от 90 000 до 170 000 фунтов стерлингов в зависимости от опций.

      0-60 миль / ч: 2.7сек
      Максимальная скорость: 196 миль / ч
      Цена: £ 2,5 млн

      Разработанный при поддержке команды Формулы E Nio, EP9 представляет собой электрический гиперкар, выпущенный ограниченным тиражом всего 16 экземпляров.

      Четыре электродвигателя обеспечивают общую выходную мощность 1341 л.с. (также известную как один мегаватт), в результате чего время разгона до 100 км / ч равно 2.7 секунд. EP9 достигает 125 миль в час за 7,1 секунды и развивает максимальную скорость почти 200 миль в час.

      Заявленный запас хода

      составляет 265 миль, но если вы будете менее осторожны с правой ногой, EP9 за 2,5 миллиона фунтов стерлингов проедет Нюрбургринг на Северной петле за 6 минут 45,9 секунды, установив новый рекорд для серийных электромобилей в 2017 году.

      0-60 миль / ч: 2.7сек
      Максимальная скорость: 155 миль / ч
      Цена: £ 97 890

      Сумасшедший разгон Tesla от 0 до 60 не ограничивается его небольшими автомобилями, поскольку даже танкоподобная Model X Performance с его массой около 2500 кг показывает 2.7 секунд.

      Настоящая семиместная модель Model X Performance также имеет максимальную скорость 155 миль в час и дальность действия WLTP 301 милю — и, да, есть те впечатляющие задние двери с « соколим крылом », которые никогда не перестают вызывать сцену, когда забрасывая детей в школу.

      Совместное использование шасси и трансмиссии с Model X является прекрасным примером того, как платформу электромобиля (и потусторонние характеристики) можно легко использовать в модельном ряду производителя.

      0-62 миль / ч: 2.8sec
      Максимальная скорость: 162 миль / ч
      Цена: £ 135326

      Отойдя на мгновение от электрических гиперкаров, мы имеем определенно более разумный — но все же невероятно быстрый — Porsche Taycan. В частности, модель Turbo S, которая разгоняется до 100 км / ч за 2,8 секунды благодаря аккумуляторной батарее 93,4 кВт / ч, полному приводу и максимальной выходной мощности 751 лошадиных сил.

      Уникально то, что Taycan использует двухступенчатую коробку передач, в которой первая передача используется только для максимально быстрого трогания с конвейера, прежде чем переключиться на вторую передачу, которая используется в остальное время.

      Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре Taycan также быстро заряжается: для увеличения пробега с 24 до 188 миль требуется всего 21 минута. Общий запас хода Turbo S составляет 235 миль.

      0-60 миль / ч: <3,0 с
      Максимальная скорость: 200 миль / ч +
      Цена: £ 1,5 млн

      Lotus Evija, еще один член клуба, занимающегося производительностью менее трех секунд, обещает стать самым мощным дорожным автомобилем в мире, когда производство начнется к концу года, благодаря заявленной мощности 1970 лошадиных сил.

      Вся эта мощность поступает от довольно скромной аккумуляторной батареи на 70 кВтч, разработанной в сотрудничестве с Williams Advanced Engineering, и направляется на четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо. Это чуть больше 490 лошадиных сил на колесо…

      Мы подозреваем, что Lotus серьезно мешает работе с песком, когда дело доходит до разгона Evija: 0-60 миль в час занимает «менее трех секунд», а максимальная скорость составляет «более 200 миль в час». Мы не удивимся, увидев, что первое ближе к двум секундам, а второе — к 250, а не к 200.Lotus надеется на довольно консервативный запас хода в 250 миль, но заявляет, что Evija будет придерживаться торговой марки компании — «добавлять легкость», опрокинув чашу весов на 1680 кг. Для электромобиля это впечатляет.

      0-62 миль / ч: 3,0 сек
      Максимальная скорость: 125 миль / ч
      Цена: c £ 53000

      Если размер и характеристики Model X уже были несколько несочетаемыми, то запуск электромобиля Rivian скоро наберет обороты.Снова воспользовавшись совместным использованием платформы электромобилей, новый внедорожник R1S и пикап R1T компании будут разгоняться до 100 миль в час за 3,0 секунды и преодолевать барьер 100 миль в час менее чем за семь секунд.

      Эти цифры приведены для примера максимальной дальности для каждого транспортного средства, которое имеет аккумулятор на 135 кВтч, запас хода 310 миль и общую выходную мощность 753 лошадиных силы. Rivian также предложит огромную батарею на 180 кВтч, но это чисто для дальности, а не производительности, с ожидаемыми цифрами 410 миль и 700 лошадиных сил.

      Производство

      ожидается в конце этого года, а цены начнутся с скромных 69 000 долларов.

      0-62 миль / ч: 3,2 сек
      Максимальная скорость: 162 миль / ч
      Цена: £ 52,000

      Кто бы мог подумать, что разумный семейный автомобиль сможет сравниться с McLaren F1 на скорости 60 миль в час? Это именно то, что вы получаете с Tesla Model 3 Performance, вместе с пятиместными сиденьями, ботинками спереди и сзади, максимальной скоростью 162 миль в час и запасом хода до 329 миль при использовании стандарта WLTP.

      Модель 3, наименьшая из текущих предложений Tesla, быстро завоевывает популярность на массовом рынке благодаря ценам, начинающимся от 40 000 фунтов стерлингов. Но если вам нужна версия Performance, соответствующая F1, вам нужно будет заплатить 52000 фунтов стерлингов.

      0-62 миль в час: 3,3 секунды
      Максимальная скорость: 155 миль в час
      Цена: £ 111900

      И, наконец, обратите внимание, насколько комфортно мы все еще опускаемся ниже пяти секунд, у нас есть Audi e-Tron GT. Он может использовать ту же сделанную на заказ электрическую платформу J1, что и Porsche, но это совершенно другая перспектива.Производительность Audi не проявляется в бездонных порциях, как у Porsche — она ​​скорее прогрессивная, чем мгновенная. И чертовски удобно.

      Диапазон WLTP составляет 283 мили — если вы хотите больше, вы всегда можете выбрать обычный e-Tron, который имеет официальную дальность действия до 296 миль. По общему признанию, вам нужно будет «обойтись» со скоростью 0-100 км / ч за 4,1 секунды.

      Дополнительная электрическая литература

      Знаете ли вы факторы, которые делают быстрые автомобили быстрыми?

      Когда вы спросите кого-нибудь, есть ли у него открытая чековая книжка для покупки любого автомобиля, который он хотел, почти каждый серьезный автолюбитель выберет высококачественный спортивный автомобиль.Многие люди могут спорить, что именно включает в себя термин «высокое качество», но все согласятся, что когда речь идет о спортивном автомобиле, самое важное — это скорость.

      В кругах спортивных автомобилей самым быстрым является Dauer 962 LeMans 94-го года, который разгоняется от нуля до шестидесяти миль в час всего за 2,6 секунды. Сравните это с Ferrari ENZO, который является не только самым быстрым автомобилем Ferraria, но и тем, что большинство новичков считают самым быстрым — 3,5 секунды за время от нуля до шестидесяти.На самом деле существует множество других спортивных автомобилей, таких как Corvette, Viper и автомобили от Audi и Renault, которые все в тестах 0-60 показывают менее 3,0.

      Итак, вопрос для автолюбителя: «Что делает эти быстрые машины такими быстрыми?»

      Аэродинамический обтекаемый дизайн, делающий настоящие спортивные автомобили привлекательными для любителей спортивных автомобилей, вносит гораздо больше, чем просто внешний вид. Это также одна из основных причин того, почему эти высокопроизводительные автомобили такие быстрые, они просто скользкие, несмотря на сопротивление ветра, когда едут по шоссе.Вот почему конструкции спортивных автомобилей испытываются в аэродинамических трубах, чтобы можно было достичь наилучшего коэффициента лобового сопротивления.

      Вес автомобиля — еще один важный фактор, влияющий на скорость спортивного автомобиля. Это причина, по которой гоночные автомобили, а также спортивные автомобили высокого класса изготавливаются из легких композитных материалов, которые помогают снизить общий вес транспортного средства. Еще одна вещь, которую вы заметите в спортивных автомобилях, — это то, что у них нет больших багажников или вещевых отделений. Фактически, вам повезло, что вы можете поместить сумку с клюшками для гольфа в багажник или хэтчбек настоящего спортивного автомобиля, к тому же у них обычно только два сиденья и гораздо более жесткие и жесткие подвески.

      Наконец, решающее значение имеет то, как автомобиль ведет себя на поворотах или в поворотах. Настоящий спортивный автомобиль должен быть в состоянии поддерживать прямолинейную скорость при прохождении крутых поворотов на высоких скоростях. Вот почему лучшие из высокопроизводительных спортивных автомобилей в мире также являются заднеприводными, а настройка заднего привода способствует лучшему распределению веса при поворотах.

      Ни один стиль в мире не будет иметь значения, если ваша машина не будет быстрой. Нет ничего хуже, чем машина, которая выглядит быстрой, но на самом деле это не так.Поверьте на слово моему сыну, они позеры.

      Как стать одним из самых быстрых автомобилей с наименьшей мощностью

      Любой водитель, который был за рулем чего-то вроде NA Mazda Miata, EG Honda Civic и т. Д., На трассе, слишком хорошо знаком со сценарием: они дали оценку более быстрому C6 Chevy Corvette, который вылетели из предыдущего угла прямо за ними.

      Следующая последовательность поворотов носит немного технический характер и требует некоторого позднего торможения на трассе для прохождения.Это означает, что вам нужно будет делать сразу пару вещей, а именно: поворот и торможение. ‘Vette тормозит по прямой, и это называется «парковкой» в поворотах; они еще не освоили балансировку дроссельной заслонки и тормоза. Они боятся выкручиваться, если держат слишком большую скорость или слишком сильно опрокидывают машину на этих поворотах.

      Теперь ситуация изменилась. Инерционный водитель, привыкший к торможению по бездорожью очень поздно, потому что у него гораздо меньше мощности для балансировки, внезапно оказывается на бампере Corvette.Здесь тоже нет места, чтобы пройти через эту череду поворотов, поэтому, к сожалению, они там застряли. Обычно это исправляется тем, что водителю инерции приходится въезжать в горячую яму и запрашивать место у курсовых рабочих.

      Импульсное вождение — одно из самых увлекательных, которые можно испытать на трассе в любой машине, но особенно в медленной. Объяснение людям, привыкшим к приличной мощности и заднему приводу, что иногда медленным машинам требуется два целых безупречных круга, чтобы достичь личного лучшего времени на следующем круге, почти всегда приводит к опущенным головам и сбитым с толку взглядам.Особенно от драйверов С2000.

      Когда кто-то устанавливает приличное и респектабельное время круга на своей медленной машине, это невероятно полезно. Это тоже хорошая практика, и ее можно передавать другим лицам. Ни один профессиональный водитель никогда не говорил, что импульс обучения не очень полезен. Быстро в медленном хэтчбеке можно превратить в по-настоящему быстрым в Miata, Mustang или даже Porsche 911 GT3.

      Если вы собираетесь на свое первое соревнование по треку на медленной машине или уже несколько лет ездили на такой и хотите, чтобы у вас было что-то более мощное, не расстраивайтесь.Тщательный импульс обучения значительно ускоряет процесс обучения и настроит вас на настоящий успех, когда вы окажетесь за рулем чего-то более мощного.

      Забудьте о времени прохождения круга водителей на автомобилях с на 50 процентов большей мощностью. Настоящая радость — смущать водителей в машинах с на 100-200 процентов большей мощностью. Будь то сравнивая время круга или оставаясь на бампере на узких и технических участках трассы; дать автомобилю X вкус их собственной медицины уличного вождения, подняв большую часть зеркала заднего вида на трассе, — это всегда замечательный опыт.

      В начале 2021 года поищите обновленную версию Автомобильных Библий. А пока зайдите на наш сайт: Twitter , IG и Facebook . На самом деле LinkedIn тоже, если вы там.

      Motor Mouth: Зачем вообще нужны быстрые машины?

      Может ли плохое быть хорошим, может быть лучше хуже, и действительно ли нам лучше служат современные автомобили высшего качества? Это, казалось бы, идиотское предположение не кажется таким идиотским сейчас, когда правительства, полицейские органы и страховые компании стремятся все более бдительно ограничивать то, что они считают чрезмерной скоростью, в то время как автопроизводители стремятся сделать свои автомобили более простыми в управлении, более стабильными и безопасными. более высокие скорости.Проезжайте по 401-й на Chevy Biscayne ’64 года с четвертью оборота рулевого управления и скоростью 100 километров в час, кажется, что скорость вполне достаточна; сделайте то же самое в Mercedes-Benz S-Class 2015 года, а в Starbucks не хватает кофеина, чтобы вы не уснули.

      Это не будет очередная колонка, осуждающая наши смехотворно низкие ограничения скорости; Motor Mouth уже высказал свое мнение по этому поводу. Во всем мире правительства (посредством более строгих ограничений скорости), страховые компании (и их черный ящик, подобный Эдварду Сноудену, отслеживающий наше вождение) и полицейские (несмотря на свидетельства того, что такое поведение, как отвлеченное вождение, на самом деле является большей опасностью), сделали чрезмерную скорость идеальной. шум автомобильных нарушений.Более того, широкая общественность принимает эти ограничения. О, опрос читателей Motor Mouth может показать решительную поддержку более либерального правоприменения, но ограничения скорости — несмотря на хорошие работы таких организаций, как stop100.ca — не являются платформой для изменения голосов. К сожалению для тех из нас, кто хотел бы, чтобы ограничения скорости соответствовали технологиям наших автомобилей, я боюсь, что няни по безопасности победили. Если не произойдет резкого изменения общественного мнения о безопасности, ограничения скорости в обозримом будущем останутся смехотворно низкими.

      Подробнее — Motor Mouth: Хотите более низкие ограничения скорости? Будьте осторожны в своих желаниях.

      Однако есть более серьезный вопрос, чем просто любовь к автомобилю con brio. Что именно, например, произойдет с продолжающейся доработкой автомобиля, если импульс скоростного движения по шоссе будет устранен? Техническое развитие автомобиля было чрезвычайно простым. Человек хочет прибыть к месту назначения с большей скоростью, насыщает свой автомобиль мощностью, необходимой для удовлетворения его жажды скорости, а затем пытается выяснить, как сделать шасси достаточно устойчивым, чтобы он не пугал себя глупо.Повторяйте до тошноты, изобретая такие вещи, как независимые подвески, облегающие дорогу, монококовые шасси из высокопрочной стали, не говоря уже о новомодных электронных системах контроля устойчивости, и у вас есть современный автомобиль.

      Низкие ограничения скорости останутся в обозримом будущем.

      Указанный импульс, конечно же, больше не исходит из Северной Америки. С нашими прямолинейными автострадами, дорогами с невероятно выбоинами и низкими скоростными режимами у нас очень мало мотивации для улучшения породы.То же самое для Японии, где, если бы внутренний рынок был единственной мотивацией для японских автопроизводителей, все их автомобили были бы такими же мягкими и гибкими, как оригинальный Lexus LS400.

      Нет, стимул к созданию лучших автомобилей исходит из одной страны: Германии. Мы не можем ездить, как немцы. Наши производители автомобилей не могут продавать свои автомобили в Германии. И не все инженеры способны создать невероятную стабильность, присущую лучшим немецким седанам. Но все хотят.В течение последних 30 лет вся автомобильная промышленность — от Японии до Америки — отчаянно пыталась подражать сверхъестественной способности немецкого инженера делать 200 км / ч равными 100. Неважно, что мы не едем на 200 км / ч (или даже 150 в этом отношении), наша предполагаемая потребность — воображаемая или реальная — в устойчивых высокоскоростных автомобилях была наставлена ​​немецкими автобанами.

      Но что, если земля, о которой забыли ограничения скорости, обретет религию? Для тех, кто никогда не был в Германии, автобан может показаться помешанным на скорости и бесплатным для всех.Но правда в том, что немецкие власти медленно, но методично пресекают махинации. Мало того, что стало меньше километров неограниченных автострад, но и движение за прекращение неограниченного автомобильного движения набирает обороты. Правоохранительные органы в постоянно растущих зонах скорости 100 км / ч (да, немцы могут быть такими же глупыми, как и мы) более активны, и призыв отменить неограниченные зоны набирает обороты. Подобно фанатикам курения здесь, в Северной Америке, немецкие активисты, выступающие против превышения скорости, даже узнали, что лучший план нападения — косвенный (немцы общеизвестно гордятся своей способностью быстро и безопасно водить машину, и любое осуждение сказанного будет рассматриваться как оскорбление). превращая их дело в проблему окружающей среды: чем выше скорость, тем больше вредных выбросов.Каким бы прозрачным это ни казалось, оно работает.

      Audi RS7 с мощностью 560 лошадиных сил — это монстр в сшитом на заказ костюме.

      И если Германия падет, что станет стимулом для дальнейшего совершенствования безупречной управляемости, которую мы привыкли ассоциировать с немецкими туристическими седанами? В самом деле, уместно задаться вопросом, достигли ли мы зенита разработки шасси. Маркетинг Mercedes своего первоклассного S-класса уже говорит больше о его электронных устройствах, чем о его невероятном исполнении.И хотя BMW высшего уровня отделки салона — например, 335i — по-прежнему являются идеальной машиной для вождения, модели меньшего размера явно более обычны. Необходимость, будучи матерью изобретения, ограничение скорости 100 км / ч, казалось бы, дает очень небольшой стимул для дальнейшего совершенствования.

      Они определенно делают вождение современного автомобиля мучительно утомительным. Машины, дороги и, в большинстве случаев, водители способны на гораздо больше, что часто приходится выбирать между покаянием или скукой.Ох, проехать по 401-й на 10-летнем Chrysler Sebring со скоростью 130 км / ч (что нам в Онтарио разрешено, не вызывая гнева полиции) — это не так уж и плохо. Но проезжайте через провинцию Ла-Бель — где невероятно воинственная Sûreté du Québec делает все, что быстрее, чем 116 поводов для опасений — на большом BMW или Mercedes, и, поверьте мне, вы захотите чего-то более сложного с более неаккуратным рулевым управлением и мягкой подвеской. и извилистая путевая устойчивость.

      Как, скажем, Шевроле Бискейн 1964 года выпуска.

      [email protected]
      Twitter.com/MotorMouthNP

      Что я узнал об автомобилях, просмотрев все 8 фильмов «Форсаж» за 4 дня

      Увеличить / ВЫГЛЯДИТ, КАК ИХ МАЛЬЧИКИ-ГЕРЦЫ СНОВА НА ЭТО На этой неделе Universal Pictures объявила, что другой фильм Fast and Furious будет появляться в кинотеатрах раз в неделю, начиная с сегодняшнего дня, что приведет к выходу новейшего продолжения франшизы 25 июня. Лучшая часть объявления? Показы бесплатные.(Вторая лучшая часть объявления — это то, как часто в нем говорится о фильмах F&F как о «саге».) Как мы узнали ранее, раз в неделю для этой серии, возможно, более разумный способ поглотить столько автомобильного беспредела, чем четырехдневная перчатка, которую мы пережили, — и мы повторно всплыли эту статью 2019 года ниже. Если меры предосторожности в отношении здоровья или безопасности сделают последнее предложение Universal недоступным для вас в последнее время, не бойтесь: мы снова едем, как мальчики из Герцога, с оглядкой на все это зажигание двигателей, питье короны и разбивание окон. чтобы вы не чувствовали себя обделенными.

      На прошлой неделе я ни разу не видел фильмов из франшизы Fast & Furious . Наверное, я пропустил первую в 2001 году, потому что планировал свадьбу или что-то еще, не менее пешеходное. Затем, прежде чем я узнал об этом, их было еще семь, и у меня не было шансов наверстать упущенное.

      Но теперь франшиза просуществовала дольше, чем любой из браков нашего президента, и только что родила свою первую побочную особенность. Так что я взял на себя задачу снять все восемь фильмов за четыре дня и доложить вам, что они научили меня об автомобилях.

      Для непосвященных, F&F более или менее следует за автомобильным бромансом двух разорванных парней, сыгранных Полом Уокером и Вином Дизелем. Первый — секретный агент, который превратил полицейского в мошенника, а затем в полицейского, ставшего линчевателем. Последний — уличный гонщик, который в конце концов… ну, послушайте, на самом деле нет описания того, чем в конечном итоге будут заниматься эти парни к концу сериала. Когда они не гоняются и не ломают головы, их отношения заключаются в том, что Дизель монотонно распределяет мудрость синих воротничков, а Пол Уокер смотрит с обожанием.

      Чтобы по-настоящему понять их отношения, я заказал фильмы ниже, следуя внутренней хронологии сериала. Да, это отличается от дат выпуска. То, что эти фильмы идут очень быстро, не означает, что они всегда движутся по прямой.

      Автомобиль против автомобиля:

      Форсаж (2001, реж. Роб Коэн)

      Целеустремленная преданность первых двух фильмов своей мясной эстетике поразительна. Каждая машина сияет. Каждый мужчина проводит в тренажерном зале столько же времени, сколько женщины проводят воском.Мир лишен жировых отложений и уродливых людей. Единственные предложения, которые не заканчиваются на «братан», заканчиваются на «мужчина» или «чувак». Все написано Кристианом Одиджье. (Не только одежда; возможно, диалог тоже.) Один из домочадцев Вин Дизеля носит две майки одновременно. Хип-хоп и джок-джемы звучат непрерывно из каждого отверстия.

      «Форсаж » разворачивается в плотном темпе и сюжетах, чего и следовало ожидать от того, что по сути является римейком Point Break .Просто замените машины досками для серфинга, а Вина Дизеля — собственным Патриком Суэйзи из Хьюстона (я когда-нибудь говорил вам, что учился в средней школе с его двоюродным братом?).

      Особые автомобили

      Конечно, Вин Дизель использует для своих ограблений Honda Civic EJ1 1993 года выпуска, но это не то, где его сердце . Он всецело о семье и обществе, что означает американские маслкары, такие как Dodge Charger R / T 1970 года, оставленный ему отцом. Неудивительно, что полицейского под прикрытием Уокера так тянет к ВД: у полицейского нет ни прошлого, ни корней, ни отношений.Таким образом, Уокер предпочитает иномарки, в том числе Mitsubishi Eclipse RS 1995 года, в который стреляют гангстеры, и Toyota Supra Mk.IV JZA80 1995 года, которую он передает Вин Дизелю как часть ранее установленного брака, который я выиграл ». t портят вам (спойлер: это ultra bro-y ). Дихотомия, представленная в фильме, верна для всех культур во все времена: будем ли мы придерживаться наших традиций, независимо от того, насколько они неуклюжи, или мы станем более адаптивными, гибкими и экономичными? Чувак, тяжелый.

      Что я узнал об автомобилях: быстрое движение превратит вашу поездку в легкий цикл от

      TRON .

      Хот-роды в The Fast and the Furious обмануты баками с волшебным соком — например, жидким Шварцем или чем-то еще. Сок заставляет их двигаться так быстро, что мир становится расплывчатым. Может это сироп от кашля? Что бы там ни было, я посмотрю, смогу ли я купить немного позже в AutoZone для моей Corolla 2001 года.

      Реклама

      Car vs.лодка:

      2 Fast 2 Furious (2003, реж. Джон Синглтон)
      • Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года и Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 2003 года выпуска.

      • Это версия Hot Wheels Nissan Skyline GT-R R34 1999 года выпуска.Я не мог устоять.

      • 1969 Yenko Camaro SYC в классической позе Форсаж.

      И вот мы подошли к 2 Fast 2 Furious , самой нелепой (и, следовательно, лучшей) игре для сиквела.Он присоединяется к Electric Boogaloo как кульминационный момент для всех потенциальных сиквелов с настоящего момента и до тепловой смерти Вселенной. Возможные примеры: 2 Call 2 Name , 2 Temptation 2 Christ и The Passion of Joan of Arc: Tokyo Drift .

      Сюжет в 2 Fast не такой плотный, но и самый прихотливый из серии. Должен быть — он называется 2 Fast 2 Furious . Химия между Уокером и певцом, ставшим актером Тайризом, вызывает восторг, а Тайриз знает разные способы сказать «братан» («братан», «братан» и т. Д.) является энциклопедическим. Когда Уокер и его старый закадычный друг Тайриз впервые воссоединяются, режиссер Джон Синглтон ( Boyz n the Hood ) снимает изящную драку в стиле Бастера Китона, пока парень из ФБР перекусывает. В конце концов они соглашаются работать под прикрытием для Бюро в обмен на очищение их судимости. Запомните фразу «судимость снята», потому что в следующие 13 часов вы услышите ее еще 1 584 925 раз.

      Особые автомобили

      Даже несмотря на то, что Уокер неохотно намекает на свое прошлое, он по-прежнему предпочитает гладкие модернистские машины из отдаленных мест.Это включает в себя Nissan Skyline GT-R R34 1999 года, на котором он ездит, чтобы удовлетворить свою гоночную зависимость, и Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года, который он использует по поручению ФБР. Тайриз, его друг из «Пути назад», тоже японец, хотя он предпочитает кабриолет Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 2003 года выпуска в стиле «посмотри на меня !!!» фиолетовый. И когда приходит время для трюка « Dukes of Hazzard, дерьмо», который Уокер проделывает в конце, он водит Yenko Camaro SYC 1969 года, возможно, как дань уважения Вин Дизелю.

      Что я узнал об автомобилях: крик заставляет ехать быстрее.

      Нет, кричать на машина не ускоряет. Это было бы нелепо. (Хотя это было бы уместно, поскольку Ludacris играет одну из главных ролей.) Я имею в виду кричать, пока вы ведете машину. Несмотря на то, что Уокер и Тайриз находятся в разных машинах и зачастую друг от друга на расстоянии много миль друг от друга, они не могут перестать кричать друг на друга. Это замечательно.

      Автомобиль против горы:

      Форсаж (2009, реж. Джастин Лин)

      Когда Пол Уокер явился на прослушивание в « 2 Fast 2 Furious », он был в шортах и ​​футболке West Coast Choppers.Но когда мы впервые видим его в Fast & Furious , на нем — стон — костюм . Какого черта? Приносит ли удаление всех определенных статей из названия фильма мгновенную изысканность?

      Оказывается, Fast & Furious был задуман как «мягкая перезагрузка». Первая часть, 2 Fast и третья, посвящены уличным гонкам и повороту шкалы до 11 (мы пока пропускаем часть 3, оставайтесь со мной). Между тем, персонажам по-прежнему иногда приходится платить за вещи.Но с Fast & Furious франшиза переходит к многомиллионным ограблениям по всему миру, в то время как наши герои, казалось бы, могут срывать автомобили, оружие и компьютеры с ближайшего дерева.

      В Fast & Furious Уокер (который пропустил Tokyo Drift ) воссоединяется с Дизелем (который пропустил части вторую и третью) и помогает ему отомстить за убитый любовный интерес VD. Эту роль играет Мишель Родригес, и — внимание, спойлер! — у нее одна из наименее убедительных смертей за кадром в истории кино.За этим следуют торговцы наркотиками, парни из ФБР и автомобильный погром. И Лудакрис прошел путь от механика-соседа до хакера мирового уровня. (Я предполагаю, что персонаж Люды регулярно запускает mv bitch .)

      Реклама

      Особые автомобили

      Невероятные американские маслкары 70-х и 80-х, на которых Вин Дизель ездит в Fast & Furious , лучше всего можно описать как «GRRRR MANHOOD !!!» У Пола Уокера есть версия своего любимого Nissan Skyline GT-R 2002 года, а также Subaru Impreza WRX STi GH 2009 года выпуска.

      Что я узнал об автомобилях: Иногда у вас нет времени опустить окно.

      Несмотря на то, что Вин Дизель обманул Dodge Charger 1970 года своего отца (а затем снова обманул его после того, как он разбился), Вин Дизель никогда не устанавливает электрические стеклоподъемники. Либо они выскользнули из его головы, либо бла-бла-бла «верность своим корням». Поэтому, когда ему срочно нужно опустить окно со стороны водителя во время автомобильной погони, он просовывает его локтем. Его рука в порядке. Тем временем, когда я набирал это, я ударился ногой об адаптер переменного тока, и теперь у меня идет кровь.

      (Кстати, вы можете представить, чтобы кто-нибудь называл его «Вин» или «мистер Дизель»? Я думаю, он всегда для всех «Вин Дизель», как никто никогда не говорил «Джон» или «мистер Уэйн». )

      Автомобиль против поезда:

      Fast Five (2011; реж. Джастин Лин)

      Может быть, мой мозг к этому моменту марафона превратился в кашу из автокатастроф, но Fast Five оставил у меня головокружение на заднем сиденье своим помешанным сюжетом. Вин Дизель собрал достаточно друзей, чтобы заполнить стартовый состав НБА.В фильме столько сюжетов, сколько The Dark Knight или Heat , и в нем больше ограблений, чем в этих фильмах вместе взятых (я знаю, что сравнивать Fast Five и Heat несправедливо, потому что сравнивать что-либо с Heat несправедливо. ). Кроме того, я думаю, что кто-то забеременеет, но я не могу быть уверена.

      Вспомните, как в эпизоде ​​ 2 Fast 2 Furious наши парни тратят целых 30 секунд, говоря «ай!» после того, как они только что врезались своей машиной в яхту? Я не могу себе представить Fast Five , который потратит время на такой отличный одноразовый бит.

      Может быть, осуждение фильма со словом «быстро» в названии за то, что он слишком быстрый, делает меня обывателем. Подай в суд на меня. По крайней мере, Дуэйн «Скала» Джонсон наконец-то дебютирует в своей франшизе F&F . Я помню ту часть. Мне нравится Рок.

      Особые автомобили

      PW и VD левитируют из автомобиля Chevrolet Corvette Grand Sport 1963 года выпуска после съезда со скалы (рад). Затем есть Dodge Charger SRT-8 LX 2010 года: с хорошей цепью и тяжелым предметом два из них, очевидно, могут сровнять с землей город.

      Что я узнал об автомобилях: Обычные автомобили отлично подходят для бездорожья.

      Итак, вы купили джип, багги или пикап с огромными шинами, чтобы покататься по бездорожью? Ты болван. Оказывается, ваш средний маслкар или Hyundai Elantra может промчаться по пустыне на полной скорости, не получив ни единой царапины. Верни свои тупые деньги.

      Автомобиль против танка:

      Fast & Furious 6 (2013; реж. Джастин Лин) Увеличить / Сильно настроенная Формула 1. Он напоминает мне утконоса.

      К удивлению абсолютно никого, кто когда-либо смотрел фильм или включал телевизор, Мишель Родригес на самом деле не умерла в фильме Fast & Furious . Оказывается, у нее только что была амнезия.

      По совпадению, я тоже. Сюжетное самомнение здесь, о ее работе для странствующего злодея, может быть сложным и нюансированным. Я не особо переварил это. Может быть, я был слишком занят представлением, как вся эта идея о том, чтобы ехать быстрее, заработала для моей следующей поездки в HEB.

      Особые автомобили

      Я поискал в Google дополнительную информацию об автомобилях из Fast & Furious 6 и остановился на Maxim.Потому что конечно. Сайт так описывает машину злодея с кукушкой и бананами:

      По сути, шасси типа «Формула-1» с большой металлической пластиной там, где должно быть лобовое стекло, оно позволяет водителю как опередить своих преследователей, так и уничтожить любого быстро и глупо, достаточно, чтобы идти в ногу. Вы также должны любить звук этой последовательной коробки передач, набирающей обороты до предела.

      Что я узнал о машинах: то, чего не может сделать одна машина, может сделать много машин, работающих вместе.

      Точно так же, как мы когда-то фантазировали о заполнении гаража от пола до потолка компьютерами Apple II, чтобы достичь мощности одного Pentium, F & F6 показывает, что с достаточным количеством спортивных автомобилей, работающих вместе, вы можете уничтожить танк или гигантский реактивный самолет.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.