Автомобиль shelby: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Ford Mustang Shelby GT500 2021 года может похвастаться 760 лошадиными силами безумного двигателя V-8 с наддувом, но он также обладает атлетизмом меньших и легких спортивных автомобилей. Эти похвалы делают его самым мощным серийным автомобилем, который когда-либо создавал Ford, а также самым захватывающим Mustang, на котором мы когда-либо ездили, поэтому он включен в наш список выбора редакции.В центре ажиотажа находится 5,2-литровый восьмицилиндровый двигатель Shelby с наддувом, который воспроизводит захватывающий саундтрек через выхлопные трубы, похожие на базуку. Механической коробки передач нет, но семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением работает почти телепатически. Купе с задним приводом также разгоняется так упорно, что на нижнее белье должна быть гарантия. GT500 чувствует себя не менее захватывающе, когда бегает по более экзотическому металлу на гоночной трассе. Конечно, у него ужасная экономия топлива и высокая стоимость для Mustang, особенно с непомерно дорогим пакетом Carbon Fiber Track, но Shelby GT500 2021 года — великолепный маслкар и феноменальный спортивный автомобиль.

Поскольку Ford прекращает производство Shelby GT350, GT500 2021 года остается единственным Mustang, имеющим значок змеи Cobra. В этом году Ford добавил пакет для обработки углеродного волокна в список заказов на GT500; Пакет за 10 000 долларов включает 20-дюймовые колеса из углеродного волокна, регулируемые опоры стойки и дополнительные аэроэлементы. В палитру входят три цвета: Grabber Yellow, Antimatter Blue и Carbonized Grey Metallic.

Shelby GT500 2021 года не только самый мощный Mustang, но и самый дорогой.Хотя его максимальный потенциал производительности раскрывается с пакетом Carbon Fiber Track Pack (20-дюймовые колеса из углеродного волокна, аэродинамические надстройки, более липкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и другие меры по снижению веса), этот пакет стоит 18 500 долларов — примерно 25 процентов от базовой цены. Даже без всего этого оборудования мы все еще очень впечатлены GT500, поэтому мы бы порекомендовали только несколько вариантов. Пакет Handling позволяет регулировать переднюю подвеску и добавляет улучшенный обвес с плетеными сплиттерами и закрылком Герни.Доступные передние сиденья Recaro не имеют регулировки мощности или подушек с подогревом и охлаждением, но они лучше соответствуют индивидуальности автомобиля и являются удобными и удобными. Точно так же открытая отделка приборной панели из углеродного волокна улучшает качество салона Shelby.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Самый мощный двигатель, когда-либо установленный в серийный автомобиль Ford, скрывается за грозной кружкой Shelby GT500. Мотор, удачно названный Predator, представляет собой 5-цилиндровый двигатель с наддувом.2-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента. Эта колоссальная мощность крутит задние колеса через ясновидящую семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (извините, самый мощный Mustang не предлагается с механической коробкой передач). Мы протестировали GT500 со стандартными летними шинами, а также с ультра-липкой резиной, предлагаемой с пакетом Carbon Fiber Track, который включает 20-дюймовые колеса из углеродного волокна. Последний был частью сравнительного теста с 650-сильным Chevy Camaro ZL1 1LE и 797-сильным Dodge Challenger SRT Hellcat.В то время как во время тестирования базовая установка колес и шин Shelby фактически обеспечивала лучшее ускорение (разгон до 60 миль в час за 3,4 секунды против 3,6), модернизированный подвижной состав способствовал более высокому сцеплению на поворотах (1,13 г против 0,99) и более короткой остановке с 70 миль в час ( 142 фута против 150). Оптимизированный для гоночных треков, Shelby GT500 доказал, что современные маслкары могут показывать более быстрое время круга, чем более экзотические машины, такие как Porsche 718 Cayman GT4 и Lamborghini Huracán Evo, на последнем заезде нашего ежегодного мероприятия Lightning Lap.Даже когда непревзойденный Mustang не разрушает драг-полосы и не терроризирует спортивные автомобили с шестизначными цифрами на трассе, он делает ежедневное вождение еще более захватывающим благодаря своему ускорению и удивительно маневренности, учитывая его снаряженную массу в две тонны. Несмотря на свое колоритное поведение, стандартные адаптивные амортизаторы GT500 также обеспечивают хорошее качество езды.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

760-сильный восьмицилиндровый двигатель Shelby GT500 является полной противоположностью топливной экономичности.По оценкам правительства, он заработает жалкие городские расходы на 12 миль на галлон и шоссе на 18 миль на галлон. Это меньше, чем у Camaro ZL1 и Challenger SRT Hellcat; они оценены EPA на 13/21 миль на галлон город / шоссе и 13/22 миль на галлон город / шоссе, соответственно. GT500 сделал в среднем 20 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Shelby GT500 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Shelby Mustang очень похож на интерьер своего основного аналога.Несмотря на общий дизайн и сопоставимое пассажирское и грузовое пространство, GT500 предлагает такие опции, как отделка приборной панели из углеродного волокна и более агрессивные передние ковши Recaro, характерные для Shelby, а также ряд желаемых стандартных функций. Последний включает в себя настраиваемую 12,0-дюймовую полностью цифровую приборную панель, двухзонный климат-контроль, кожаные передние сиденья с подогревом и охлаждением подушек, а также сиденье водителя с электроприводом с шестью направлениями. Покупатели, которые предпочитают более удобную пару передних ведер, хотя и без вышеупомянутых функций, могут выбрать Recaros с кожаной отделкой.Стандартная алюминиевая отделка приборной панели Shelby также может быть заменена на деталь из открытого углеродного волокна. Те, кто хочет сэкономить лишний вес, могут удалить задние сиденья, но для этого потребуется чрезвычайно дорогой пакет Carbon Fiber Track.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система в Shelby GT500 очень похожа на то, что находится в обычном Mustang: 8,0-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий программное обеспечение Ford Sync 3.Наряду с управлением на рулевом колесе и голосовыми командами, громкостью и функциями настройки стереосистемы можно управлять с помощью физических регуляторов. Спасибо, Форд. Желательные стандартные функции подключения включают Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi на основе подписки. Акустическая система B&O с 12 динамиками доступна для водителей, которые хотят дополнить громкий саундтрек V-8 с наддувом собственными битами.

Функции безопасности и помощи водителю

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Shelby GT500 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).Если вы не считаете мощную тормозную систему и систему управления запуском важными технологиями помощи водителю, самый мощный Mustang предлагает очень короткий список помощи. Единственная ключевая функция безопасности:

• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание

Ограниченные гарантии Ford и гарантии на трансмиссию являются средними, но они соответствуют периоды предлагали и Додж, и Шевроле.Однако в этой группе только бренд галстуков-бабочек предлагает бесплатное обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Форд Мустанг Шелби GT500

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
81565 долларов (базовая цена: 74095 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
32-клапанный V-8 с наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем
315 дюймов ³ , 5163 см ³
Мощность
760 л.с. при 7300 об / мин
Крутящий момент
625 фунт-фут при 5000 об / мин

ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 16.Дисковые, вентилируемые, 5 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 305 / 30R-20 (103Y) R: 315 / 30R-20 (104Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,1 дюйма
Длина: 189,5 дюймов
Ширина: 76,6 дюйма
Высота: 54,3 дюйма
Пассажировместимость: 85 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 4171 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3,4 секунды
100 миль / ч: 6.9 секунд
130 миль / ч: 11,0 сек
150 миль / ч: 15,1 сек
170 миль / ч: 21,7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 3,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 1,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,2 с
1/4 мили: 11,3 секунды @ 132 миль / ч
Максимальная скорость (по заявлению производителя): 180 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 150 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 299 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,99 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут 0.2 сек.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 13 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 20 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 320 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Жизнь Кэрролла Шелби, 1923-2012 гг. Хронология

Кэрролл Шелби — одна из бесспорных икон автомобильной эпохи.История большого техасца уникальна для Америки и не имеет себе равных по своему размаху. И его наследие, бородавки и все такое, — это то, что каждый, кто даже отдаленно считает себя автомобильным парнем или девушкой, может оценить и отметить его.


Итак, оглядываясь назад на жизнь и легенду Ола Шела, мы создали эту временную шкалу его жизни из наших архивов Motor Trend и других источников, которая предлагает моментальный снимок долгой и яркой карьеры, не похожей ни на одну прочее в автомобильной истории.


11 января 1923 г .: Кэрролл Холл Шелби родился в семье почтальона Уоррена Холла Шелби и Элоизы Лоуренс Шелби в Лисбурге, штат Техас.

Ноябрь 1941: Шелби начинает обучение в авиационном кадетском центре Сан-Антонио (который позже стал базой ВВС Лэкленд) недалеко от Сан-Антонио, штат Техас. Во время тренировочных заданий Кэрролл поддерживает связь со своей невестой, бросая любовные письма на ее ферму. В качестве летного инструктора обучал молодых бомбардиров и штурманов. Шелби не уезжал из США во время Второй мировой войны.

18 декабря 1943 г .: Кэрролл Шелби и Джин Филдс поженились.

27 декабря 1944 г .: Родилась Шэрон Энн Шелби.

Август 1945: По окончании войны Кэрролл покидает военно-воздушные силы и начинает бизнес по производству самосвалов в Далласе.

2 ноября 1946 г .: Родился Майкл Холл Шелби.

23 октября 1947 г .: Родился Патрик Берк Шелби.

1949: Шелби начинает бизнес на ферме по выращиванию цыплят. Его первая партия цыплят приносит Шелби прибыль в размере 5000 долларов, но он становится банкротом, когда его вторая партия кур умирает от болезни.

Январь 1952 г .: Первый набег Шелби на гонки. Он пилотирует хот-род Ford с двигателем V-8 с плоской головкой в ​​гонке на четверть мили.

Май 1952: Шелби принимает участие в своей первой дорожной гонке за рулем MG-TC в Нормане, штат Оклахома. В своей первой гонке против других MG он занимает первое место. Позже в тот же день он снова побеждает, на этот раз обойдя намного более быстрые Jaguar XK 120.

Ноябрь 1952 г .: На гонке SCCA по шоссе Шелби пилотирует Cad-Allard к победе возле Каддо-Миллс, штат Техас.

Август 1953: Шелби носит свой рабочий комбинезон с фермы на трассу, чтобы тренироваться. Его выбор одежды привлекает к нему больше внимания, чем его гоночный рекорд. Шелби решает, что это хорошо, и полосатый комбинезон с нагрудником становится его гоночной маркой.

Январь 1954 г .: Вождение Шелби привлекает внимание менеджера команды Aston Martin Джона Уайера. Впечатленный, Вайер предлагает Шелби возможность совместно управлять Aston Martin DB3 в Себринге.

Апрель 1954 г .: Шелби едет в Европу на Aston Martin DBR3, финишировав вторым против Jaguar C-Type на Aintree. В результате Aston Martin предлагает ему место в команде в июне в Ле-Мане.

12-13 июня 1954 г .: Шелби едет вместе с Полом Фрером в Ле-Мане за Aston Martin на DB3S. Команда не финишировала. Шелби провела остаток лета, гоняясь за Astons в Европе.

август 1954: Дональд Хили из Остин-Хили в Англии приглашает Шелби помочь установить 70 новых рекордов класса D на соляных равнинах Бонневилля в Юте.Шелби возвращается в США

Ноябрь 1954 г .: Шелби входит в Каррера Пан Американа Мексика на Остин-Хили. Шелби трясет скалу к северу от Оахаки, примерно в 110 милях от забега. Остин-Хили из Шелби четыре раза переворачивается, ломая кости, нанося порезы и ломая локти. Коренные американцы находят его и предлагают ему спиртные напитки, чтобы облегчить боль, в ожидании помощи.

Март 1955 г .: Все еще травмированный, Шелби продолжает гонку с изготовленным на заказ литьем из стекловолокна и приклеенной рукой к рулевому колесу.Шелби объединяется с Филом Хиллом на 3,0-литровом автомобиле Monza Ferrari для участия в гонке в Себринге в том году.

1956: Sports Illustrated называет гонщика спортивного автомобиля Shelby года.

Начало 1957 года: Carroll Shelby Sports Cars открывается в Далласе при поддержке Дика Холла, нефтяника из Техаса, и брата Джима Холла, который был известен созданием автомобилей Chaparral.

Март 1957: Sports Illustrated назвал Шелби «Пилотом года».

Ноябрь 1957 г .: Во время гонки за рулем одноместного гоночного автомобиля Maserati с двигателем V-8 Шелби разворачивается на самом первом круге и оказывается позади поля.Затем Шелби обгоняет всех, продолжая побеждать в гонке на 100 миль. Это один из многих ярких моментов его гоночной карьеры.

1959: Кэрролл и Джим Холл строят три корвета с итальянским кузовом и представляют концепцию вице-президенту GM Харли Эрлу и главному инженеру Эду Коулу. Им это нравилось, а их начальникам — нет.

20-21 июня 1959: Шелби и Рэй Сальвадори совместно управляют Aston Martin DBR1 / 300 и одерживают победу в 24 часах Ле-Мана.

Январь 1960: Кэрролл Шелби начинает свой последний сезон гонок за рулем Maserati 250F Formula One Grand Prix.

Февраль 1960: Шелби испытывает боли в груди в доме друга. Его врач (неправильно) диагностирует проблему как не имеющую отношения к его сердцу. Позже в том же месяце Кэрролл переезжает в Калифорнию и расстается со своей женой Жанной, которая остается в Далласе с их тремя детьми. Шелби открывает дистрибьюторскую сеть Goodyear Racing Tire в Южной Калифорнии.

Май 1960: Врачи диагностируют боли в груди Шелби как грудную жабу, наследственное заболевание.

3-4 декабря 1960: Шелби участвует в своей последней гонке — Третьем ежегодном Гран-при Los Angeles Times-Mirror среди спортивных автомобилей.Он водит Type 61 Birdcage Maserati и финиширует пятым. По общему количеству очков он выигрывает чемпионат США по вождению в 1960 году.

1961: Выйдя на пенсию из-за болезни сердца, Шелби открывает Школу высокопроизводительного вождения Шелби. Его реклама за 90 долларов в Sports Car Graphic дает ему 1400 долларов за дополнительную информацию. Пит Брок готовит учебную программу и помогает с преподавательскими обязанностями.

Сентябрь 1961 г .: Компания AC Cars of England теряет источник шестицилиндрового двигателя Bristol для своего двухместного родстера.Шелби отправляет компании предложение продолжить строительство шасси, чтобы его можно было использовать для специального спортивного автомобиля Shelby, который будет оснащаться американским двигателем V-8. В настоящее время он ничего не знает о новом малоблочном двигателе Ford V-8.

Октябрь 1961: Чарльз Херлок, владелец компании AC Cars, отвечает, что его заинтересует план Шелби, если в Штатах будет найдена подходящая замена двигателя. В том же месяце Шелби узнает о новом малоблочном двигателе V-8 Ford 221 и отправляет письмо Дэйву Эвансу, в котором объясняет его идею легкого спортивного автомобиля и его потребность в двигателе V-8.

Февраль 1962: То, что станет первым родстером 260, будет доставлено по воздуху (без двигателя и трансмиссии) 2 февраля в магазин SoCal Шелби. Шелби снится сон, в котором имя «Кобра» появляется на передней части его машины. «Я проснулся и записал имя в блокнот, который держал у кровати — своего рода блокнот для идей — и снова заснул, — сказал он позже. — На следующее утро, когда я взглянул на имя« Кобра », «Я знал, что это правильно». Как только он получает тело, оно забирает Шелби и Ко.меньше восьми часов, чтобы вклиниться в 260 Hi-Po V-8 и четырехступенчатый Borg-Warner. После сборки Шелби и друг Дин Мун тест-драйв новой Cobra в поисках приманки Corvettes, но так и не нашли.

Март 1962 г .: Shelby American начинает работу в магазине в Венеции, Калифорния. Шелби нанимает Рэя Геддеса, выпускника школы финансового бизнеса Ford, для координации программы с Ford.

Апрель 1962: CSX 2000, первая Cobra, окрашена в перламутровый желтый цвет Дином Джеффрисом и отправлена ​​на автосалон в Нью-Йорке, где она отображается на дисплее Ford.«Думаю, я заплатил ему 200 долларов, — вспоминает Шелби. — На самом деле, я не думаю, что я ему вообще платил. Может, я променял ему что-нибудь за работу». С поступлением заказов и депозитов от дилеров Shelby American официально берет на себя обязательство построить Cobra.

Май 1962: Shelby продвигает новую Cobra, предлагая автомобильной прессе тест-драйвы. В майском выпуске журнала Sports Car Graphic за 1962 год ускорение Cobra описывается как «взрывное». CSX 2001 (вторая построенная Cobra) доставляется из Англии в Нью-Йорк и подготовлена ​​Эдом Хугасом в Питтсбурге, штат Пенсильвания.CSX 2002 отправляется в Лос-Анджелес и встроен в первую готовую к гонке Cobra.

Июнь 1962 г .: Shelby American решает проблемы запуска, приводящие к более медленному, чем предполагалось, производству. Шасси переменного тока, которое использует Cobra, требует серьезной модернизации для предполагаемого применения Shelby. Между тем, CSX 2000 перекрашивается в новый цвет каждый раз, когда новый журнал тестирует его, создавая видимость многих автомобилей в производстве.

Август 1962: Shelby American подает документы для омологации Cobra как автомобиля GT3 в FIA.FIA одобряет Cobra в вышеупомянутом 2-литровом классе для Чемпионата производителей FIA. Чтобы сохранить право на участие, необходимо было построить не менее 100 автомобилей в течение 12 месяцев. Когда машина была одобрена, было закончено только восемь «Кобр». Шелби подумывал о замене шасси и кузова на альтернативу из-за продолжающихся проблем.

13 октября 1962 г .: Shelby American участвует в первой гонке Гран-при Лос-Анджелес Таймс на автомобиле Cobra. С пилотом Биллом Краузе за рулем Cobra плохо трогается с места, падает назад и выходит вперед на девятом круге.Cobra ломает заднюю ступицу и не заканчивает гонку. Однако Cobra оказалась легче и быстрее, чем новый Corvette Stingray.

Январь 1963 г .: Американец Шелби подписал контракт с Дэйвом Макдональдом и Кеном Майлзом на гонку на «Кобрах», и они заняли первое и второе места на Риверсайде, обойдя Корвет Стингрейс. Майлз настолько уверен в себе, что хочет глотнуть воды и снова объезжает Стингрейз, чтобы финишировать позади Макдональда.

Февраль 1963: Соперничество Шелби с Феррари начинается после поражения в Дейтоне.

Июнь 1963: Shelby American завершает выпуск своих первых 125 Cobras. Форд отказывается финансировать проект Cobra Le Mans, поэтому Шелби заключает сделку с AC Cars и Эдом Хугусом. Кобра финиширует седьмой.

Сентябрь 1963 г .: Shelby начинает работу над тем, что станет Daytona Coupe, потому что родстеру не хватало аэродинамики, необходимой для достижения 200 миль в час по Mulsanne прямо в Ле-Мане. Питу Броку поручено разработать его. Производство Cobra перевалило за 170.Дэн Герни становится первым американским гонщиком, выигравшим гонку FIA на американском автомобиле за рулем Cobra.

Февраль 1964: Shelby American завершает разработку первого родстера FIA и первого Daytona Coupe. Обе машины входят в Daytona Continental. Боб Джонсон и Дэн Герни финишируют четвертыми на родстере. Хотя купе Cobra устанавливает лучшее время круга, оно не финиширует в гонке из-за поврежденного дифференциала и пожара.

Март 1964 г .: Shelby American вводит в производство прототип Cobra с листовыми рессорами с 427-мя двигателями, номер шасси CSX 2166, в Себринге.Водитель Кен Майлз на тренировке отклоняется от курса и врезается в одно дерево в поле зрения. Испытательный мул 427 отремонтирован к гонке на следующий день. Впервые Cobras победили Ferrari GTO. Во время гоночного уик-энда Шелби встречается с представителями AC Cars и Ford, чтобы начать разработку крупнокалиберной Cobra.

Апрель 1964: Американец Шелби решает поехать в Европу на гонку. Cobras и новый Ford GT (позже названный GT40) проходят испытания в Ле-Мане.

Июнь 1964: Кобра и Шелби американец выигрывают «24 часа Ле-Мана».Cobra занимает четвертое место в общем зачете и первое в GT, опередив Ferrari.

Август 1964: Ford просит Shelby разработать высокопроизводительный фастбэк Mustang, чтобы бросить вызов Corvette в шоссейных гонках SCCA.

Сентябрь 1964 г. : Построены первые гоночные и уличные автомобили Shelby Mustang GT350 65 года выпуска.

Октябрь 1964 г .: Прототип 427 Cobra испытывается в Сильверстоуне в Англии.

Январь 1965: Представлен 427 Cobra.Shelby American перемещает свою штаб-квартиру в Лос-Анджелес. Ford передает свой проект GT40 компании Shelby American. Дебют Ford Shelby GT350 1965 года.

Февраль 1965: Под опекой Шелби Ford GT40 выигрывает свою первую гонку в Дейтоне. Shelby Mustang GT350 также выигрывает свою первую гонку в Техасе. Shelby American начинает производство версии купе 427 Cobra Roadster.

Июнь 1965 г .: Shelby American и Ford борются с Ле-Маном на двух 427 GT40 Mark II, четырех 289 GT40 Mark Is и пяти Cobra Daytona Coupe.Все GT40 выпадают, а заканчивается одно купе Daytona.

Октябрь 1965 г .: Shelby American предлагает специальный гоночный автомобиль Hertz напрокат и строит прототип GT350H.

Ноябрь 1965 г .: Герцу нравится GT350H, и он дает Shelby American контракт на 200 автомобилей.

Декабрь 1965: Hertz увеличивает свой контракт на модели GT350H до 1000 единиц.

Июнь 1966: Ford GT40 Mark II финиширует 1-2-3 в Ле-Мане.

1967: Шелби рекомендует новый дезодорант.Названный «Пит-стоп Кэрролла Шелби», он продавался с лозунгом «Дезодорант для настоящего мужчины».

Март 1967: Построены последние 427 Cobra.

Июнь 1967: Ford побеждает в Ле-Мане со своим GT40 Mark IV.

Сентябрь 1967: Планирующие существа для преемника Кобры. Прототип, получивший название «Одинокая звезда», построен в Англии компанией JW Automotive Engineering.

Ноябрь 1967 г .: Американец Шелби переезжает в Торранс, штат Калифорния.Шелби держит свой первый чили-офф.

Июнь 1968 г .: GT40 снова занимает первое место в Ле-Мане.

Август 1968: Продан последний новенький 427 Cobra Roadster.

Октябрь 1968: Единственная Lone Star выставлена ​​на продажу по цене 15 000 долларов (около 92 000 долларов с учетом инфляции). Это цена, по которой Lone Star должна была продавать в розницу, если бы она была произведена.

Август 1969: Шелби начинает продавать свою смесь чили.

Сентябрь 1969 г .: По мере снижения продаж проект Shelby Mustang завершается.Оставшиеся модели 1969 года обновлены до характеристик 1970 года.

Октябрь 1969: Шелби выставляет свой последний гоночный автомобиль команды Ford в Транс-Ам в Риверсайде.

Декабрь 1969 г .: Закрытие компании Shelby Automotive Racing.

Февраль 1970: Форд и Шелби прекращают свое соглашение о гонках.

1974: Полагая, что правительственные постановления положат конец дням выступлений, Шелби уезжает из США, чтобы провести время в Южной Африке.

1976: Шелби создает свой собственный порошок чили и продает его на международном рынке под названием «Оригинальный техасский препарат чили» Кэрролла Шелби. Маленькие коричневые пакетики муки и специй обещают «избавить от подлости самого злобного, кожистого чили-головы из когда-либо рожденных».

19-21 августа 1976 г. : Первый ежегодный съезд Американского автомобильного клуба Шелби проводится в Окленде, штат Калифорния, на котором присутствуют около 600 представителей Шелби. Впервые с 1960-х Кэрролл Шелби встречается со своими бывшими гонщиками.

Октябрь 1982: Shelby заключает контракт с Chrysler на создание высокопроизводительных автомобилей на базе продуктов Dodge. По возвращении в Детройт он вспоминает: «Я никогда не должен был возвращаться к этому. Но я не мог отказать Якокке. У него были проблемы, и он всегда хорошо ко мне относился».

Ноябрь 1982 г .: Созданы и представлены прототипов зарядных устройств Dodge Shelby.

1984: Кэрролл Шелби и Dodge представляют Dodge Omni GLH. Сокращенно от Goes Like Hell, в своей наиболее мощной форме горячий хэтчбек Dodge упаковал 2 штуки с турбонаддувом.2-литровый двигатель I-4 мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 170 фунт-фут. В 2008 году Шелби рассказывала Mustang Monthly: «Я получил столько дерьма, создавая эти маленькие хот-роды — зарядные устройства, GLH и все такое. Но знаете что? Мне это было весело. наш маленький драг-кар GLH. У меня есть GLH с 425-сильным двигателем, которым я до сих пор наслаждаюсь ».

Просмотреть все 7 фото

Июль 1986 г .: Компания Kraft buy’s Shelby’s chili.

1987: Шелби начинает работу с Бобом Лутцем и Томом Гейлом из Chrysler над тем, что впоследствии станет Dodge Viper RT / 10.

Апрель 1988: Shelby подает в суд на Ford за использование прозвища GT350 на его Мустанге, посвященном 20-летию 1984 года.

Январь 1989: Шелби посетила дебют Dodge Viper на автосалоне в Детройте.

Ноябрь 1989 г .: Шелби начинает работу над проектом 427 Cobra S / C, продолжая производство «оставшихся» моделей S / C с 1966 года.

март 1990 г .: Иск Шелби к Ford урегулирован во внесудебном порядке. Иск приписывают «недоразумению».»

июнь 1990: Шелби пересаживают сердце благодаря 38-летнему афроамериканскому игроку, перенесшему инсульт за столиком для игры в кости в Лас-Вегасе. Узнав об этом, когда он очнулся после операции, Шелби говорит своему доктору: «Надеюсь, ты тоже дал мне своего придурка!»

10 августа 1990 г .: Шелби женится на Хелене Даль в Беверли-Хиллз.

Май 1991 г .: Менее чем через год после трансплантации Кэрролл Шелби шагает вперед. Indy 500 на Dodge Viper.Перед гонкой (и вопреки правилам трека) он и бывший главный редактор Motor Trend К. Ван Тьюн покатали Viper. Позже Ван Тьюн вспоминал: «Проезжая прямую между 2 и 3 поворотами, Кэрролл вылетел из машины на пятой передаче. Я не видел спидометр, но было со скоростью 120–125 миль в час. Внезапно он хватается за грудь и опускается на сиденье. О боже, у Шелби случился сердечный приступ, — подумала я. После трех секунд, которые потребовались, чтобы моя жизнь промелькнула передо мной (и схватилась за руль), Шелби села, хохоча.«Ха, я тебя понял, Тьюн!» Кэрролл пошутил. «Ты должен увидеть свое лицо прямо сейчас!» Он смеялся и смеялся. «Доктора после гонки говорят, что его сердце так же сильно, как и у гонщиков в первом ряду гонки.

Сентябрь 1991 г .: Шелби основывает Фонд сердца Шелби.

Сентябрь 1992 г .: В Лайме. Рок, Шелби впервые участвует в гонке на Shelby «R» модели GT350 1965 года. 69-летний Шелби пробегает круг всего на полсекунды ниже рекорда, установленного на той же машине в 1965 году.

1 октября , 1992: Шелби избран в Зал автомобильной славы.

30 декабря 1992 г .: Шелби помогает представить концепт Viper GTS на автосалоне в Лос-Анджелесе. Купе Viper — дань уважения Shelby Daytona Coupe.

1993: Шелби предлагает производителям копий Cobra возможность продолжить производство автомобилей, если они пожертвуют 1000 долларов за автомобиль на его благотворительность. Двенадцать производителей согласны.

1995: Shelby начинает производство родстеров Cobra S / C серии 427 CSX4000. 350 000 долларов от каждой покупки автомобилей продолжения на 500 000 долларов передаются в фонд Shelby Heart Fund.

1996: Шелби получает трансплантат почки от своего сына Майкла.

1997: Фонд сердца Шелби становится Детским фондом Шелби.

Январь 1997: Представлен Shelby Series 1, первый автомобиль Shelby, спроектированный с нуля самим Шелби. Откидной верх за 108 000 долларов приводится в движение 4,0-литровым двигателем Oldsmobile V-8, который выдает 320 л.с. и 290 фунт-фут крутящего момента. Мотивация Шелби за серией 1? «Моя мотивация — посмотреть, смогу ли я построить 2350-фунтовый автомобиль с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и всем остальным.Я вижу Феррари весом 3300 фунтов, и мне интересно: «Почему?» Я просто хочу посмотреть, смогу ли я ».

Май 1997: Жена Шелби, Хелена, погибла в автокатастрофе.

Сентябрь 1999: Оригинальный прототип Шелби Cobra, номер шасси CSX2000, назван Motor Trend как самый значительный автомобиль за последние 50 лет. В сентябрьском выпуске мы пишем: «Если бы не эта машина, не было бы Shelby Cobras: 260, 289, 427, Daytona Coupes и т. д. Если бы не эта машина, не было бы Шелби Мустангов.Точно так же, если бы не эта машина, каковы были бы шансы, что связь Шелби-Крайслер когда-либо произойдет? Если нет, подсчитайте вероятность того, что когда-нибудь появится Dodge Viper ».

2000: Шелби подает иск против Factory Five Racing над Cobra, 427 S / C, Shelby, Shelby Cobra, Daytona Coupe и Daytona. Торговые марки Coupe Cobra. Иск урегулирован во внесудебном порядке

7 июня 2000 г .: Выпущен римейк «Угнать за 60 секунд», в котором в качестве звездного автомобиля используется клон Shelby GT500 1967 года по имени Элеонора.

14 октября 2001 г .: Шелби участвует в фестивале Ford «100 лет гонок».

2002: Шелби работает консультантом по новому Ford GT. Автомобиль с большой помпой был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в том же году.

4 января 2003 г .: Концепт Ford Shelby Cobra представлен на автосалоне в Детройте. Хотя в нем используется ходовая часть Ford GT, концепция Shelby Cobra представляет собой родстер с передним расположением двигателя, задним приводом и двигателем V-10.Во время своего дебюта Шелби говорит: «Вот и все. Это мое последнее« ура ». Я собираюсь закончить свои дни в автомобилестроении там, где я их начал, — с Фордом».

Просмотреть все 7 фото

Ноябрь 2004 г .: Концепт Ford Shelby GR-1 представлен на Североамериканском международном автосалоне.

23 марта 2005 г .: Ford Shelby GT500 представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке. Это первый Mustang, носящий имя Shelby за 35 лет.

29 сентября 2005 г .: Представлен кабриолет Ford Shelby GT500 с откидным верхом.

Январь 2006 г .: Первый Ford Shelby GT 500 2007 года выпуска продан на автомобильном аукционе Барретта-Джексона и собрал 600 000 долларов для Детского фонда Кэрролла Шелби.

12 апреля 2006 г .: Ford, Shelby и Hertz представляют новый Mustang Shelby GT-H на международном автосалоне в Нью-Йорке, посвященном 40-летию GT350 ’66. Доступный только в аренду от Hertz, GT-H выдает 325 л.с. и 330 фунт-фут крутящего момента от 4,6-литрового двигателя V-8. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач — единственный выбор.

8 августа 2006 г .: В связи с популярностью Mustang Shelby GT-H, представлен Ford Shelby GT.Основанный на GT-H, Shelby GT позволяет покупателям выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и, что наиболее важно, отключить контроль тяги.

Январь 2007: CSX3015 Shelby Cobra 427 1966 года выпуска (одна из двух когда-либо сделанных) продана на аукционе Барретта-Джексона за рекордные 5 миллионов долларов. Другой Super Snake был создан для комика Билла Косби и стал знаменитым предметом его программы «200 миль в час». Шелби обращается в суд с Wilhelm Motor Works, дочерней компанией Shelby Mustang, по лицензионному спору.

30 марта 2007 г .: Shelby GT500KR представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке. GT500KR, сокращение от «Король дороги», обладает мощностью 540 л.с. и крутящим моментом 510 фунт-фут.

1 апреля 2007 г .: Представлен кабриолет Ford Mustang Shelby GT-H с откидным верхом.

13 июня 2007 г .: Представлен кабриолет Ford Shelby GT.

14 июня 2007 г .: Shelby Automobiles объявляет о создании компании Shelby Performance Parts.

19 июля 2007 г .: Команда Shelby Terlingua Racing возвращается с атмосферным двигателем и версиями Mustang V-6 с наддувом.

Октябрь 2007 г .: Шелби и все компании, носящие его имя, поданы в суд Денис Халики, вдовой создателя «Угнать за 60 секунд» Х.Б. Халики из-за использования имени Элеонора. Но Шелби владеет товарным знаком, и дело прекращено.

2 апреля 2008 г .: Shelby подали в суд со стороны клиентов Unique Performance, производителя GT500E и других автомобилей продолжения, с которыми Шелби сотрудничала, после того, как Unique не смогла поставить автомобили и была закрыта из-за предполагаемой мойки титула.. Шелби сообщает Mustang Monthly, что «я никогда не принимал ни цента за эти машины, пока они не были доставлены покупателю».

Декабрь 2008: Shelby American снова подает в суд на Factory Five Racing, утверждая, что Type 65 Coupe Factory Five слишком похож на Daytona Coupe Шелби.

Апрель 2009 г .: Shelby удостоен награды за заслуги перед автомобилем в Детройте.

Июнь 2009 г .: Детский фонд Шелби становится Фондом Кэрролла Шелби и расширяет свою миссию.Фонд создает и финансирует Школу автомобильных технологий Кэрролла Шелби Общественного колледжа Северо-Восточного Техаса.

2010: Шелби основывает Shelby Signature Foods Company, часть выручки направляется в пользу своего фонда.

Февраль 2010 г .: Shelby American проигрывает судебный процесс против Factory Five по поводу Type 65 Coupe, поскольку компания не следовала протоколам, изложенным в ее первом судебном иске.

14 апреля 2010 г .: Shelby American выпускает Shelby GT350 2011 года, посвященный 45-летию.GT350 получил новые детали подвески и добавлен нагнетатель Whipple 5,0-литровый двигатель V-8 Mustang, увеличивающий мощность до 550 л.с. и 490 фунт-фут крутящего момента.

21 января 2011 г .: Shelby American выпускает специальную серию CSX8000, продолжающую Cobra, в ознаменование почти 50-летия Cobra 289.

2 февраля 2011 г .: Кэрролл Шелби удостоен награды Keith Crain 2011 / Automotive News Премия за заслуги в жизни.

Май 2011: Кэрролл Шелби награжден Всемирным фондом трансплантации детей за его пожертвования на трансплантацию органов на протяжении многих лет.

14 ноября 2011 г .: Шелби присутствует на презентации Ford Shelby GT500 2013 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Последний Shelby Mustang — самый мощный и самый быстрый из когда-либо существовавших, с 5,8-литровым V-8 с наддувом мощностью 650 л.с. и 600 фунт-фут крутящего момента, а также заявленной максимальной скоростью 202 миль в час.

5 апреля 2012 г .: В 50-ю годовщину дебюта оригинального автосалона Shelby Cobra в Нью-Йорке 1962 года Шелби выкатывает Shelby 1000 на мероприятии в Нью-Йорке 2012 года. Обладая удивительной мощностью в 950 лошадиных сил, Shelby 1000 является кульминацией 50 лет испытаний, невзгод и побед компании и человека, посвятившего себя созданию одних из самых эффективных автомобилей всех времен.

10 мая 2012 г .: Кэрролл Холл Шелби скончался в больнице Бейлор в Далласе. Ему было 89 лет.

SSC Северная Америка | Официальный веб-сайт

Инженер по имени Джерод Шелби, с историей и страстью к автомобилям и гонкам, основал компанию по производству суперкаров с одной целью: спроектировать и произвести американский суперкар, который будет противостоять доминирующей в Европе индустрии высокопроизводительного производства. легковые автомобили.

После того, как компания стала всемирно известной автомобильной компанией, она была переименована в SSC North America, чтобы идентифицировать себя как отдельную организацию от Carroll Shelby International, несвязанной автомобильной фирмы, и выделиться как компания, производящая суперкары, базирующаяся в Северной Америке, что занимает уникальное положение в мире. индустрия суперкаров.

С самого начала Джерод Шелби и его команда знали, что проникновение в индустрию высокопроизводительных серийных автомобилей потребует подвига инженеров и автомобильной изобретательности. Медленно, под покровом тишины, небольшая компания в Западном Ричленде, Вашингтон, сформулировала планы по созданию суперкара, который, как они были уверены, покорит мир штурмом. Годы проектирования и разработки привели к тому, что мир вскоре узнает как Ultimate Aero. 13 сентября 2007 года на проселочной дороге с твердым покрытием в восточном штате Вашингтон SSC Ultimate Aero стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, достигнув средней максимальной скорости 256.14 миль / ч .

То же видение и решимость, которые привели к установлению рекордов Ultimate Aero, продолжаются и в SSC Tuatara. Этот тщательно спроектированный гиперкар отражает страсть и изобретательность, которые Джерод и его команда применили к процессу проектирования и производства. Вдохновленный аэродинамикой истребителя, характерным для американских аэрокосмических конструкций, отличительный корпус Tuatara имеет поразительный внешний вид, обеспечивая при этом непревзойденный коэффициент лобового сопротивления. 17 января 2021 года SSC ​​North America снова завоевала титул самого быстрого серийного автомобиля, когда Tuatara в среднем набирал 282 ед.9 миль в час в 2,5 милях в Космическом центре Кеннеди во Флориде.

SSC North America гордится партнерством с автомобильными фирмами мирового класса, которые обеспечивают интуитивно понятную и детальную работу, необходимую для создания уникального и превосходного гиперкара. Эти совместные усилия играют чрезвычайно важную роль в проектах SSC и помогают определить качество, которое предлагает наша компания.

Расположенный в городе Ричленд, штат Вашингтон, наш дом находится в большом мегаполисе, известном как Три-города в Винной стране штата Вашингтон.

Аукционы Barrett-Jackson универсалы Edsel Ford, Shelby Cobra

ЗАКРЫТЬ

«Кобра, которая покончит со всеми кобрами» — единственный оставшийся Shelby Cobra 427 Super Snake CSX 3015, построенный специально для Кэрролла Шелби, будет продан на аукционе в рамках специального предложения из частной коллекции вместе с 17 дополнительными коллекционными автомобилями на нашем аукционе в Скоттсдейле в 2021 году. , 20-27 марта! Detroit Free Press

Участник торгов заплатил 5,5 миллиона долларов за Shelby Cobra 427 Super Snake 1966 года во время аукциона Барретта-Джексона, который транслировался в прямом эфире из Скоттсдейла, Аризона, в субботу вечером.

Между тем, один из двух коллекционных универсалов, проданных с аукциона Эдселем Б. Фордом II, правнуком Генри Форда, действительно шокировал коллекционеров классических автомобилей.

Его Edsel Bermuda Wagon 1958 года выпуска с коричневым кузовом и коричневым интерьером продан за 165 000 долларов. Его Ford Super Deluxe Custom Woody Wagon 1947 года выпуска с зеленым экстерьером и коричневым салоном был продан за 209 000 долларов.

«Рекордная цена, заплаченная за Edsel» Bermuda Wagon, заявил в субботу Джонатан Клингер, вице-президент по автомобильной культуре в Hagerty из Траверс-Сити, крупнейшего в мире страховщика коллекционных автомобилей.

«Неудивительно, что они были проданы со значительной наценкой по сравнению с текущим рынком. Их происхождение, сделанные со вкусом модификации и состояние сделали их очень желанными», — сказал он.

Барретт-Джексон также назвал эту продажу «новой рекордной продажей на аукционе».

Предложения приходили онлайн и по телефону со всего мира.

Последний выживший Shelby Cobra Super Snake 1966 года, изображенный здесь, выставлен на аукцион Барретт-Джексоном. Последний раз он был продан за 5,1 миллиона долларов в 2015 году.(Фото: Барретт-Джексон)

Единственный выживший Shelby 427 Cobra Super Snake 1966 года, сделанный на заказ для легендарного автогонщика Кэрролла Шелби, был самым мощным спортивным автомобилем, который он и его благодетель Генри «Двойка» Форд II. построены вместе, чтобы сражаться с Ferrari в 1960-х.

Shelby выигрывал подряд гонки на выносливость в Ле-Мане, Франция, в 1966 и 1967 годах.

Единственный выживший Shelby Cobra Super Snake 1966 года выпуска, изготовленный на заказ для легендарного автогонщика Кэрролла Шелби, был самым мощным спортивным автомобилем, который только что мог появиться. он и его благодетель Генри «Двойка» Форд II когда-либо строили вместе, чтобы сражаться с Ferrari.Барретт-Джексон выставит на аукцион спортивный автомобиль в субботу, 27 марта. Последний раз он был продан за 5,1 миллиона долларов. (Фото: предоставлено Barrett-Jackson Auctions)

«Автомобиль был очень быстрым и стал культурной иконой», — сказал Free Press в феврале Крейг Джексон, генеральный директор Barrett-Jackson.

Этот двухместный родстер Guardsman Blue, вошедший в ту историю, последний раз продавался за 5,1 миллиона долларов в 2015 году. Субботняя цена продажи в 5,5 миллиона долларов, однако, не стала рекордной на аукционе. Он также был продан за 5,5 миллиона долларов в 2007 году.

Подробнее: 2021 Shelby Super Snake Speedster начинается с 138 780 долларов: «Элегантная элегантность и мускулы»

Подробнее: Генеральный директор Ford Джим Фарли разгоняется до 150 миль в час и занимает 1-е место на гоночной трассе

Эдсел прощается с классикой

Тем временем семья Форд попрощалась со своими классическими универсалами, каждый из которых подписан Эдселем Б. Фордом II.

«Мне понравился процесс, дающий им новую жизнь с помощью современных технологий, которые сделали управление классическими автомобилями более увлекательным», — Эдсель Б.Ford II заявил в феврале. «Последние несколько лет я ездил на автомобиле, наслаждаясь историей, которую они представляют. Я надеюсь, что следующие владельцы этих двух прекрасных автомобилей Ford также получат удовольствие от приключений на них».

Форд недавно объявил о своем предстоящем выходе на пенсию из совета директоров автопроизводителя, одно из двух мест должно занять следующее поколение членов семьи Ford.

ЗАКРЫТЬ

Пара винтажных Ford Wagons из личной коллекции Эдселя Б. Форда II будет продана на аукционе Barrett-Jackson Auctions в субботу, 27 марта 2021 года, в Скоттсдейле, штат Аризона.Detroit Free Press

Универсалы представляют различные сегменты автомобильного коллекционирования; Edsel от Edsel был обновлен автоматической коробкой передач, которая сохранила стандартный вид, а Ford Woody Wagon включает в себя много новых технологий.

Этот Ford Woody Wagon имеет шасси, построенное в Дирборне, кузов, построенный на Верхнем полуострове, изготовлен из древесины, заготовленной в лесах, принадлежащих компании Ford.

Никто не мог предсказать выигравшие ставки на вагоны до аукциона.

Этот Edsel Bermuda 1958 года был модифицирован в 2016 году компанией Roush с механической трансмиссии со смещением рулевой колонки на автоматическую трансмиссию, в которой использовалась такая же конфигурация рулевой колонки. (Фото: предоставлено Barrett-Jackson Auctions)

«Ford Super Deluxe Woody Station Wagon 1947 года выпуска — один из наиболее востребованных универсалов Ford Woody Wagon по сравнению с более новыми версиями», — сказал Клингер.

Текущая рыночная стоимость одной акции в отличном состоянии составляет 93 500 долларов, сказал он.«Универсал Edsel Bermuda — очень редкая модель. Так мало продается, что мы даже не отслеживаем ее в справочнике цен Hagerty».

В то время как цена является рекордной для универсала Edsel, она просто не соответствует известной рекордной цене продажи любого Edsel, — сказал Джейсон Майкл Гилмор, основатель Edsel Quarterly. Гилмор отметил, что кабриолет Edsel Ranger 1960 года выпуска стоил 184 500 долларов на аукционе Sotheby’s в 2006 году.

Для некоторых эти классические семейные автомобили рассматриваются как нечто большее, чем просто автомобили.

«Это не универсал.Это ностальгия по давним временам, по которой люди тоскуют, даже если ее никогда не существовало », — сказал рыночный аналитик Джон Габриэльсен. «Это олицетворение Американы».

Новый Mustang, Bronco выставлен на аукцион

Во время бурных выходных аукционной активности участники торгов также потратили большие средства на громкие автомобили, подаренные Ford и проданные на благотворительность.

Ford Mustang Mach 1 2021 года выпуска VIN 001 был продан в пятницу за 500 000 долларов, и, согласно заявкам, эти деньги были переданы Фонду исследования подросткового диабета.Mustang Mach 1 ограниченного выпуска Fighter Jet Grey имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач и 5,0-литровый 480-сильный двигатель V8.

Интерьер автомобиля выполнен в цветах черного дерева и оранжевого цвета.

Ford Mustang Mach 1 VIN 001 2021 года был продан за 500000 долларов на аукционе Барретта-Джексона в пятницу, 26 марта 2021 года, и эти деньги пошли на пользу Фонду исследований ювенильного диабета. (Фото: Barrett-Jackson)

Впервые за почти два десятилетия Ford объявил в октябре, что будет производить совершенно новый Mustang Mach 1 по ориентировочной цене 51 720 долларов плюс сборы.

Поклонники Мустанга оплакивают уход Mustang Shelby GT350.

«В то время как Shelby GT350 с его экзотическим и дорогим коленчатым валом с плоской плоскостью был новаторским и вызывающим восхищение, Mustang Mach 1 займет свое место с почти такой же мощностью, опцией механической трансмиссии и репутацией выше стандартного GT, «Сказал Клингер в октябре.

Модель Fighter Jet Grey ограниченной серии оснащена 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 480 л.с. Это был один из двух автомобилей, которые Ford передал Барретт-Джексону на аукцион в марте 2021 года в благотворительных целях.(Фото: Barrett-Jackson)

Ford также пожертвовал Ford Bronco VIN 001 2021 года, чтобы собрать деньги на охрану дикой природы и образование.

Двухдверный внедорожник был продан поздно вечером в субботу за 1 075 000 долларов, а выручка от продажи поступила в фонд Bronco Wildlife Fund. Организация вносит свой вклад в Национальный лесной фонд и за границу США. В октябре компания Ford Motor Co. объявила о планах собирать до 5 миллионов долларов в год на лесовосстановление, управление тропами, программы приключений на открытом воздухе и программы стипендий через некоммерческие организации.

Совершенно новый Bronco, вызвавший всеобщий ажиотаж и вызвавший лавину оговорок после того, как его выпустили на рынок после нескольких лет простоя, генеральный директор Ford Джим Фарли охарактеризовал как конкурента Jeep.

Топовая версия Badlands может превышать 60 000 долларов США с оплатой. Его поставка была приостановлена ​​из-за сбоя в цепочке поставок, поскольку преданные поклонники Bronco считают минуты до доставки в конце этого года.

Подробнее: Первый пикап Hummer EV 2022 года продается по цене 2 доллара.5 миллионов

Подробнее: Фред Танари, «волшебник», который изменил автосалон в Детройте, умер после диагностики COVID-19

Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард по тел. 313-222-6512 или [email protected] Следуйте за ней в Twitter @phoebesaid. Узнайте больше о Ford и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/ford/2021/03/27/barrett-jackson-auctions-edsel-ford-station-wagons-shelby-cobra / 7032421002/

Дилер Shelby Ford в Shelby NC

Mustang 2018


Больше мощности и крутящего момента, чем когда-либо прежде.

5.0L Mustang 2018 года является последним в длинной линейке легендарных двигателей V8. Не повредит тот факт, что он быстрее и мощнее, чем любой из предшествующих 5,0-литровых двигателей, благодаря новому топливному каналу и непосредственному впрыску. Приезжайте в классический Ford Lincoln Shelby и протестируйте его сегодня, чтобы ощутить всю мощь.

Посмотреть инвентарь Mustang

Часы работы

Понедельник	9:00 — 20:00
вторник	9:00 — 20:00
среда	9:00 — 20:00
четверг	9:00 — 20:00
Пятница	9:00 — 20:00
Суббота	9:00 — 19:00
Воскресенье	Закрыт

Благодарим вас за то, что сегодня вы нашли время посетить наш веб-сайт.Наша цель — предоставить вам интерактивный тур по нашему новому и бывшему в употреблении инвентарю, а также позволить вам удобно получить расценки, назначить встречу с сервисом или подать заявку на финансирование.

Учить больше

Добро пожаловать в классический Ford Lincoln Shelby

Классический Ford Lincoln Shelby — лучшее место для покупки новых и подержанных внедорожников, грузовиков и автомобилей Ford в Шелби, Северная Каролина. Наши клиенты продолжают возвращаться к нам, потому что мы, как представительства, гарантируем им лучший сервис, техническое обслуживание, аксессуары и запчасти Ford.Мы также предлагаем сервисные купоны Ford, чтобы вы могли сэкономить и при этом насладиться отличным сервисом. По сути, мы заботимся о том, чтобы вы чувствовали себя комфортно и были довольны своей покупкой автомобиля и чтобы вам не приходилось беспокоиться о том, где в будущем получить хорошее автосервис.

Предлагаемые автомобили

Наше представительство находится за пределами Гастонии и к югу от Линкольнтона и Хикори в Шелби, Северная Каролина. Мы пользуемся популярностью среди клиентов из округа Кливленд. Частично это связано с большой экономией, которую мы предлагаем на различных автомобилях Ford, включая Ford Escape, Fusion, Focus, Mustang, Edge, C-Max, Expedition, Explorer, Taurus и Flex.Предложение также подходит для автомобилей Ford Hybrid, таких как Fusion Hybrid, Escape Hybrid, F250, F350, F450, F550, F650, F750, всех сверхмощных моделей, E150, Econoline и других фургонов Transit.

Мы предлагаем специальные предложения на новые автомобили, и благодаря этому предложению вы можете сэкономить до 12 000 долларов на некоторых автомобилях. Всего на 26 машин 42 предложения; 36 из них — предложения наличными, а остальные шесть — предложениями наличными и финансами. Предложения специально разработаны, чтобы помочь клиентам приобрести автомобиль своей мечты.

Отличный автосервис

Каждый раз, когда вы посещаете наш дилерский центр, высококвалифицированные специалисты предоставят вам первоклассный сервис, не теряя вашего времени. Если вам нужна замена масла или трансмиссии, преданный своему делу персонал Classic Ford Lincoln Shelby может предоставить услуги покупателям подержанных и новых автомобилей. Наши специальные услуги включают регулировку шин, замену масла, балансировку шин, установку новых шин, установку щеток стеклоочистителя, установку аккумуляторных батарей, протестированных на мотоциклах Motocraft, а также ремонт передних и задних тормозов.Мы предлагаем 10% скидку на обслуживание и все аксессуары, так что вам не придется смущаться привозить свой автомобиль.

Центр запчастей классического Ford Lincoln Shelby гарантирует, что полный перечень оригинальных запчастей всегда доступен. Персонал отдела хорошо осведомлен и сможет ответить на любые ваши вопросы, касающиеся автозапчастей.

Наши льготы

Как наш клиент, вы получаете конкурентоспособные цены, превосходное обслуживание Ford, опыт опытных технических специалистов Ford и удобные часы работы.Преимущества членства включают бонус в размере 10 долларов США за регистрацию и скидку 5% на ваше следующее посещение наших отделов запчастей и обслуживания. Вы также получаете льготы при замене масла и скидки за обслуживание.

Это не все! Каждая машина в вашей семье включена в членство. Все, что вам нужно сделать, это сообщить консультанту по обслуживанию, что вы являетесь участником программы Owner Advantage Rewards. Вы также получаете мобильную карту участника, которая помогает отслеживать текущий баланс, специальные предложения и многое другое.

Чтобы воспользоваться этими замечательными предложениями, посетите классический Ford Lincoln Shelby и начните прямо сегодня.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

10 самых легендарных автомобилей, построенных Кэрроллом Шелби

Чем больше вы узнаете об автомобильной промышленности, тем больше поймете, каким гением был Кэрролл Шелби. Он был великим мыслителем, изобретателем и человеком, который прославился тем, что превратил обычные серийные автомобили в чемпионов, которых любил весь мир. На самом деле его жизнь, кажется, возникла прямо из голливудского фильма.

СВЯЗАННЫЙ: Истинное наследие американского Шелби

Но до разработки автомобилей Шелби был одним из лучших американских водителей того времени.Он выиграл 24 часа Ле-Мана в 1959 году на Aston Martin. К сожалению, за всей славой и славой стояло его стремительно ухудшающееся здоровье. Поэтому после того, как Шелби ушел из гонок, он решил строить спортивные автомобили под своим именем … а остальное уже история. В этой статье вы найдете 10 легендарных автомобилей, которые сформировали его имидж в автомобильной промышленности.

11 1998 Shelby Series 1

через силодром.ком

Shelby Series 1 был представлен в 1998 году, спустя много времени после того, как автомобили в ретро-стиле стали модными.Но Кэрролла Шелби это не беспокоило. Напротив, это вдохновило его на создание потрясающего родстера с острой управляемостью, точным вождением и современной трансмиссией. Его идея была оформлена в виде серии Shelby Series 1.

через mecum.ком

В то время Series 1 был первым автомобилем, построенным с нуля на Shelby.И это показало миру, на что они способны. Низкий силуэт, круглые фары и новый двигатель на базе 4,0-литрового двигателя V8 Oldsmobile мощностью 320 лошадиных сил идеально дополняли автомобиль. Поскольку эти автомобили были запрещены как обычные модели, их всего 250 во всем мире. Так что удачи в поиске.

10 Ford GT40

1969 года через YouTube.ком

Что еще можно сказать о легендарном GT40? Мы уверены, что каждый автолюбитель знает все мелкие детали, но давайте еще раз напомним, в чем заключалась роль Кэрролла Шелби.Хотя вначале он не был связан с GT40, он все же сыграл решающую роль, имея опыт водителя и конструктора.

через carbuzz.ком

Кэрролл Шелби вместе с командой Ford нашел Lola Mk6, модернизировал ее, модернизировал и превратил в унизительное произведение искусства Ferrari, известное каждому в мире.Ford GT40 благодаря участию Кэрролла Шелби покорил мир и четыре раза подряд выигрывал «24 часа Ле-Мана». Настоящая легенда.

9 Зарядное устройство Shelby Charger

1985 года через амбары.ком

Зарядные устройства L-Body игнорировались еще в 80-х.Тем не менее, как всегда, когда в дело вмешивается Кэррол Шелби, машина превращается в шедевр. Shelby Charger, в отличие от других, пользовался большим уважением. Но ничего сложного в этом не было. Напротив, всего 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил.

через YouTube.ком

Но это еще не все.Шелби оснастил Dodge Charger пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом, изменил подвеску и творил чудеса с торможением. Все эти изменения превратили скучное зарядное устройство в захватывающий автомобиль, способный обогнать даже самые модные маслкары того времени.

8 1968 Shelby EXP 500 «Зеленый шершень»

через хагерти.ком

Если это не одна из самых красивых машин, которые вы видели, вам стоит серьезно проверить себя.Без обид, но мы абсолютно влюблены в это. Легендарный «Green Hornet» был произведен в 1968 году и представлял собой один из самых новаторских проектов того времени: двигатель V8 390 с системой впрыска топлива.

через автомаг.ком

Плюс к этому Green Hornet отличался дисковыми тормозами и независимой задней подвеской.С такой конструкцией и стилем Hornet, несомненно, был лучшим управляемым автомобилем 60-х годов. К сожалению, стоимость их изготовления была слишком высока, поэтому их очень мало в мире.

7 1967 Shelby GT500 Super Snake

— цена: + 0 руб. через моторауторхиты.ком

GT500 Super Snake не только новаторский с точки зрения дизайна, он почти повлиял на все маслкары той эпохи, но также с точки зрения мощности и производительности.Вы не поверите, но Super Snake имел 500 лошадиных сил, исходящих непосредственно от двигателя V8, который выиграл Ле-Ман с GT40.

через автоблог.ком

И снова стоимость производства была слишком высока, хотя идея заключалась в том, чтобы сделать хотя бы несколько таких автомобилей.Тем не менее, этот красивый Mustang достиг максимальной скорости 170 миль в час — поистине невероятной для 60-х годов. И снова Кэрролл Шелби, человек чудес.

6 1967 Шелби Мустанг GT350R

через mecum.ком

Еще одно доказательство волшебства, которым обладал Кэрролл Шелби.Все, к чему он прикасался, превращалось в волшебную спортивную машину. То же самое и с этим прекрасным Mustang 350GTR, автомобилем, который наконец-то принес Ford необходимые характеристики производительности. Модели R были произведены в 1965 году специально для гоночных целей, и они не были разрешены для уличных гонок.

с помощью прицепа.ком

Но они преуспели на гоночных трассах.У автомобилей GT350R было множество модификаций, они стали легче, быстрее и безопаснее. Он был оснащен 4,7-литровым двигателем V8, который производил почти 400 лошадиных сил. Еще одна легендарная машина Кэрролла Шелби, выигравшая гонки по всему миру.

5 1989 Шелби Дакота

через мотоавторитет.ком

Вот еще одна коллаборация легендарных Шелби и Доджа.В то время Dakota представляла собой простой компактный пикап, производимый Dodge, но Шелби, как всегда, была способна трансформироваться. Они придумали версию грузовика с высокими характеристиками и создали Shelby Dakota.

через mecum.ком

Они связались с Chrysler, который в то время сотрудничал с Dodge, и установили 5.Двигатель V8 объемом 2 литра на 175 лошадиных сил. Хотя по сегодняшним меркам это звучит немного, Dakota была очень легкой. У него был большой крутящий момент, и это был идеальный пикап для любого чистокровного американца.

4 1965 Шелби Кобра 289

через хеммингс.ком

Представьте, что у вас есть творческий потенциал и возможность построить такой шедевр, как Shelby Cobra 289.Вскоре после того, как производители спортивных автомобилей ACE остановили свое производство, Шелби заказал несколько кузовов своих автомобилей и установил двигатели Ford 260 V8, которые могли выдавать 271 л.с., что было довольно серьезно для небольшого родстера.

через силодром.ком

И, как всегда, Кэрроллу Шелби нужно было вернуться в гонки.Его Cobra обошла все Ferrari и Jaguar во внутренних чемпионатах. Вскоре после 1964 года 289-й отправился в Европу, в очередной раз доказав себя.

3 Shelby Cobra Daytona Coupe 1964 года выпуска

через хагерти.ком

Хотя родстер Cobra был силой, с которой нужно было считаться, он все же не был идеальным автомобилем, подходящим для всех типов гоночных трасс.Даже с жесткой крышей Cobra не хватало необходимой аэродинамики. Вдохновленный поражением в Ле-Мане, Шелби решил модифицировать «Кобру» и сделать ее одной из самых мощных машин того времени.

через pinterest.ком

С помощью многих других инженеров Шелби сконструировал гораздо более длинное шасси для аэродинамических целей, другую подвеску и назвал его Daytona Coupe.Его видение воплотилось в жизнь, когда Daytona, наконец, выиграла чемпионат GT 1965 года, событие, которое Кэрролл запомнил на всю жизнь.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов о купе Shelby Cobra Daytona, которые могут посрамить GT40

2 1968 Шелби Лонестар

через sportscardigest.ком

Shelby с устрашающим названием «Lonestar» был преемником легендарных Cobra 289 и Cobra 427, хотя внешне он полностью отличался от них обоих.Фактически, Lonestar был полностью новым автомобилем с расположенным посередине двигателем V8 и гоночной подвеской.

через pinterest.ком

К сожалению, из-за высокой стоимости производства и сложного процесса в мире существует только один Shelby Lonestar.Но не волнуйтесь — он все еще жив и здоров, и его только что отреставрировали несколько лет назад.

СВЯЗАННЫЕ: Это самые крутые уникальные автомобили в истории

1 Toyota 2000GT SCCA 1968 года выпуска от Shelby American

через линию движения.ком

Все упоминают успех Toyota в чемпионате SCCA, но никто не знает, какую роль в этом сыграл Кэрролл Шелби.Собственно, именно он сделал машину из раздираемой войной страны, легендарного чемпиона. 2000GT имел 2,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью всего 150 лошадиных сил. Четный

через линию движения.ком

Таким образом, даже без прикосновения Шелби Toyota 200GT была великолепной машиной, но не победителем гонок.А волшебник автомобильного мира Кэрролл Шелби был тем, кто сделал 2000GT одним из самых успешных автомобилей того времени. Но это ведь не новость?

СЛЕДУЮЩИЙ: Американский музей Шелби разыгрывает розыгрыш A 2020 GT500

Вот сколько новых автомобилей производится каждый год

В результате нехватки новых автомобилей вы можете задаться вопросом: а сколько в любом случае новых автомобилей обычно производится каждый год?

Читать далее

Об авторе Василий Кулев (Опубликовано 142 статей)

Василий Кулев в рабочее время занимается маркетингом, а в свободное время — руководителем.Он получил двойную степень по журналистике и маркетингу в Американском университете в Болгарии. Помимо автомобилей, его другим основным хобби является музыка, и он работает над расширением своей коллекции виниловых пластинок. Василий сейчас ездит на купе Mercedes-Benz CLK 200K 1997 года выпуска и любит его.

Более От Василия Кулева

Shelby Mustang против стандартного Ford Mustang




Shelby GT350 и GT500 против Ford Mustang GT

На первый взгляд покупатели из Айовы заметят, что все Ford Mustang имеют схожие черты дизайна.Модели Shelby Mustang имеют более агрессивный дизайн передней панели и другие уникальные элементы экстерьера. Но многие ключевые отличия заключаются в двигателе и под автомобилем. Ниже приведены некоторые из основных стандартных функций Shelby Mustang GT350 и GT500.

Shelby GT350

Shelby GT350 стандартно поставляется с 5,2-литровым двигателем Ti-VCT V8 с шатуном Flat Plane Crank, мощностью 526 лошадиных сил. Дополнительные характеристики включают:

• 3,73 TORSEN ^® , задний мост с ограниченным проскальзыванием
• Дифференциальный охладитель
• Двойной выхлоп с электронными клапанами и четырехгранными наконечниками
• Охладитель трансмиссии
• TREMEC ^® шестиступенчатая механическая коробка передач

Приведенное выше оборудование во многом отвечает за характерное рычание и отзывчивость Shelby Mustang.В дополнение к этим модернизациям трансмиссии, Shelby GT350 стандартно поставляется с широким диапазоном подвески и модернизацией управления . К ним относятся:

• Задние тормозные диски диаметром 380 мм (15 дюймов) с 4-поршневыми суппортами Brembo ^™
• Передние тормозные диски диаметром 394 мм (15,5 дюймов) с 6-поршневыми суппортами Brembo ^™
• Электронная блокировка линии (только для гусениц)
• Независимая задняя подвеска
• Интегрированная система управления водителем
• Система управления пуском (механическая коробка передач; только для гусениц)
• Электроусилитель рулевого управления с возможностью выбора усилия (EPAS)
• Система демпфирования MagneRide®

А с более широкими задними колесами, обутыми в шины Michelin премиум-класса, Mustang Shelby GT350 готов к гонкам или поездкам по сельской местности.

Shelby GT500

Shelby GT500 поставляется со многими из тех же стандартных элементов, что и GT350, но с заметными исключениями. Трансмиссия заменена 7-ступенчатой ​​коробкой передач TREMEC с двойным сцеплением, а 5,2-литровый V8 оснащен наддувом. Более мощный двигатель выдает впечатляющие 760 лошадиных сил. Обновлены и другие элементы интерьера, что делает Shelby GT500 самым производительным Mustang, выпущенным на заводе Ford.

И Shelby GT500, и GT 350 имеют несколько дополнительных доступных обновлений, позволяющих покупателям Ames, IA, полностью использовать автомобиль своей мечты от Ames Ford Performance.Но как насчет Ford Mustang GT Premium? Давайте посмотрим, как он соотносится с впечатляющими характеристиками Shelby Mustang.




Mustang GT Premium

В то время как автомобили Shelby — это настоящая вершина производительности, Ford Mustang GT определенно не сутулится. Его 5.0L Ti-VCT V8 выдает 460 лошадиных сил, и он доступен со многими улучшениями производительности, которые входят в стандартную комплектацию моделей Shelby GT.

Ниже представлены стандартные и дополнительные характеристики , характеристики и управляемость на Ford Mustang GT Premium

Standard

• 3.55 Задняя ось с ограниченным проскальзыванием
• Маслоохладитель двигателя
• 6-ступенчатая механическая коробка передач с Rev Matching
• Задние тормозные диски 330 мм (13 дюймов) с однопоршневыми суппортами
• Роторы передних тормозов диаметром 353 мм (14 дюймов) с 4 -поршневые суппорты
• Электронная блокировка хода (только гусеница)
• Независимая задняя подвеска
• Регулятор запуска (механическая коробка передач; только гусеница)
• Выбираемые режимы привода
• Рулевое управление с электроусилителем с возможностью выбора усилия (EPAS)
• Однотрубные амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и шарниры задней поперечной подвески

Опция

• 3.15 Задняя ось с ограниченным скольжением
• 3,55 TORSEN ^® Задняя ось с ограниченным проскальзыванием
• 3,73 TORSEN ^® Задняя ось с ограниченным проскальзыванием
• Выхлопная система Active Valve Performance с четырьмя наконечниками
• Нагреватель блока двигателя
• 10-ступенчатая SelectShift ^® Автоматическая трансмиссия
• Роторы передних тормозов 380 мм (15 дюймов) с 6-поршневыми суппортами Brembo ^™
• Уникальный контроль устойчивости, настройка EPAS и ABS
• Система демпфирования MagneRide ^®

Пока есть что-то действительно особенное в Shelby Mustang, широкий спектр стандартных и дополнительных улучшений производительности Ford Mustang GT удовлетворит энтузиастов Айовы.

No related posts.