Автомо

Автомобиль опель астра хэтчбек: Opel Astra Hatchback ( )

alexxlab alexxlab

Содержание

Где собирают опель астра – выбор страны-производителя, особенности конструкции и технической составляющей купе

Где собирают автомобиль Опель Астра и основные характеристики купе

То, что автомобиль Опель Астра является востребованным и популярным в своем сегменте, наверное, ни для кого не новость. Свой вклад в эту популярность внес широкий модельный ряд, представленный хэтчбеком, седаном, универсалом, купе, внушительная линейка предлагаемых двигателей, а также сравнительно низкая стоимость Опель Астра.

Сегодня найдется много автолюбителей, желающих приобрести такое транспортное средство, но прежде чем это сделать придется выяснить, где собирают Опель Астра. Дело в том, что качество сборки этой модели в разных странах является разным. Лучше всего если страна-производитель Опель Астра – Германия, ведь специалисты отмечают, что такие машины наиболее долговечны и качественны, дальше в списке идет Англия и Польша, качество таких автомобилей среднее, а вот российская сборка является самой проблемной и ненадежной.

Особо интересной моделью в линейке является купе Opel Astra, которое имеет итальянские корни по части дизайна, поэтому никакой критики по поводу внешнего вида нет и быть не может. Автомобиль Opel Astra купе был построен на платформе хэтчбека Опель Астра, поэтому они имеют некоторые общие черты, такие как задние и передние фары, но во всем  остальном это совершенно другое транспортное средство. Одной из основных особенностей, которые приобрела машина Опель Астра стали двери без рамок, которые считаются уже привычным атрибутом спортивных купе. Над колесными арками сзади и спереди расположены весьма развитые расширители, которые придают экстерьеру особую задорность.

Салон автомобиль Опель Астра в кузове купе имеет небольшой, что обусловлено небольшими физическими размерами самой машины, впрочем, как отмечают отзывы об Опель Астра это не доставляет особого ущерба водителю и пассажирам. Однако не нужно забывать о том, что данное купе имеет посадочную формулу 2+2, поэтому задним пассажирам оно фактически не предлагает никакого комфорта. Но зато кресла отделаны кожей с развитой боковой поддержкой. Вообще это транспортное средство с точки зрения безопасности является просто великолепным, его оснащают фронтальными и боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации купе Опель Астра оснащается 116-сильным, рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Изучая отзывы владельцев об Опель Астра в кузове купе можно сделать вывод, что динамика такого, казалось бы, маломощного силового агрегата почти всех устраивает, он с места до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд и может развивать максимальную скорость до 206 км/ч. А более мощная модификация оснащается 2,2-литровым 147-сильным двигателем, который разгоняет купе до 100 км/ч за 8 секунд и позволяет ему достигать максимальной скорости в 218 км/ч. Топовая же версия оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 190 км/ч, он может разогнать авто до 240 км/ч, а его разгон с места до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но большим недостатком считается слишком высокая цена Opel Astra с таким мотором. Впрочем, если разобраться более подробно, то недочет здесь не один, ведь есть еще сравнительно низкий дорожный просвет Опель Астра, что затрудняет передвижение нашими дорогами. Об этой проблеме обычно можно прочесть в отзывах владельцев, пригнавших свои автомобили из-за границы, так как специально для российских версий производители увеличивают клиренс Опель Астра до 165 мм в пакете «для плохих дорог».

20.04.2015

Состоялась презентация хэтчбека Opel Astra 2022 года

 Это было три месяца назад, когда Peugeot представила новый 308, а теперь пришла очередь немецкой копии компактного хэтчбека. Обновленная Astra демонстрирует резкие дизайнерские акценты, позволяя заглянуть внутрь салона, подтверждая, что это будет значительный отход от предыдущей версии модели. Официальные фотографии демонстрируют, что компактный хэтчбек может похвастаться существенно другим внешним видом внутри и снаружи.

 Внешний вид напоминает последний кроссовер Mokka, с аналогичными матричными светодиодными фарами по бокам того, что Opel называет обработкой передней части Vizor, которая первоначально использовавшейся на концепте GT X Experimental Concept 2018 года.


 Еще одно изображение-тизер показывает часть задней стороны автомобиля, демонстрируя, что новая Astra — это последняя модель, которая с гордостью несет название модели в центре задней двери, как у главных соперников VW Golf, Ford Focus и SEAT Leon.


 Входя в салон, мы сразу же вспоминаем Mokka с его 12-дюймовым полностью цифровым приборным экраном и 10-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы. Как и в кроссовере, центральный дисплей немного наклонен к водителю, а под ним есть несколько традиционных кнопок.

 Рулевое колесо выглядит немного красивее, чем то, что вы найдете в том же Mokka, и в то же время оно отличается от аналогичного в Peugeot 308. Мы надеемся, что эти глянцевые черные элементы управления являются традиционными кнопками, а не сенсорными клавишами, которые мы начинаем видеть больше с недавними дебютами автомобилей. Хотя это выглядит очень знакомо, логотип на рулевом колесе на самом деле является обновленной версией, представленной в конце 2020 года.

 Компания Opel хранит молчание относительно технических характеристик, но подтверждает, что Astra будет электрифицирована впервые за 30 лет своего существования на рынке. Если это что-то вроде 308, ожидайте двух подключаемых гибридных моделей с передним приводом с электродвигателем мощностью 81 кВт и аккумулятором на 12,4 кВтч. В Peugeot установлен бензиновый двигатель мощностью 150 или 180 л.с., общая мощность которых составляет 180 и 225 л.с. соответственно. Французский хэтчбек в обеих конфигурациях PHEV имеет запас хода до 60 километров на WLTP.

Не так давно, наше издание писало о том, что концерн Opel намерен ежегодно представлять в России 1-2 новинки. Бренд Opel собирается нарастить и укрепить свое присутствие на российском рынке.

комплектации и цены Opel Astra Хэтчбек 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 / 115 л.c.
6AТ / FWD

1.6 / 115 л.c.
5МТ / FWD

1.4 / 140 л.c.
6AТ / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Тип наддува

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая

Полузависимая

Полузависимая

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Автомат

Механика

Автомат

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 570 до 1 020

от 640 до 1 060

от 630 до 1 080

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Автомобили OPEL Astra из Европы

AIXAM ALFA ROMEO

6C 2500 147 159 Giulietta

ASTON MARTIN AUDI A-series

A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

Q-series

Q2 Q5 Q7

RS S-series

S8

AUSA BENTLEY

Continental MK VI Turbo

BMW 3-Series 116 316 318 320 330 530 635 730 740 850 M-series

M3 M6

X-series

X1 X3 X5 X6

Z-series

Z3

CADILLAC

Eldorado Fleetwood

CFMOTO CHEVROLET

C1500 Corvette Express Suburban

CHRYSLER CI CITROEN Berlingo

Berlingo 1.6

C-series

C1 C3 C4 C5 C8

Jumper

Jumper 2.0 Jumper 2.2 Jumper 2.8

Xsara CLUB CAR

Precedent Villager

DACIA

Duster Logan Sandero

DAEWOO DAF DAIHATSU DAIMLER DODGE Doretti E-Z-GO FERRARI FIAT Ducato

Ducato 2.0 Ducato 2.3 Ducato 3.0

Panda Punto Scudo FORD 1004 1005 2000 E-series F-series

F150 F250

Fiesta

Fiesta 1.5

Focus Galaxy L-series Mondeo Ranger S-MAX Tourneo

Tourneo Custom

Transit

Transit 1.8 Transit 2.0 Transit 2.2 Transit 2.4 Transit 85 Transit 100 Transit 110 Transit 115 Transit 125 Transit 300 Transit 310 Transit 350 Transit 430 Transit Custom Transit Kombi

GEM HARLEY-DAVIDSON HONDA

ET

HUMMER HYUNDAI IRISBUS ISUZU IVECO 35C16 35S13 35S14 35S16 50C13 50C14 50C15 50C17 65C15 65C17 65C18 70C17 70C18 Daily

Daily 35 Daily 40 Daily 45 Daily 50 Daily 55 Daily 60 Daily 65 Daily 70

Mago

Mago 2

Turbo Daily

Turbo Daily 49

JACOBSEN JAGUAR JEEP

GRAND CHEROKEE

JOHN DEERE 550 590 855 GATOR

GATOR HPX

S-series X-series KAWASAKI KIA

Sorento

KIOTI KTM KUBOTA

X-series

KYMCO LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER Defender Discovery

Discovery 3.0

Range Rover Evoque Range Rover Sport LEXUS LINHAI LOTUS Lincoln MADEMOTO MAN L-series

L2000

TGE

TGE 3.140 TGE 3.180 TGE 5.180 TGE 6.180

MASERATI MAZDA MCLAREN MEGA MELEX MERCEDES-BENZ Citan GLE-Class

GLE350 GLE400

MB

MB 518

ML

ML 320

Maybach Mediano Sprinter

Sprinter 211 Sprinter 213 Sprinter 215 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 312 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 414 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 519 Sprinter 524

Tourismo Vario

Vario 612 Vario 614 Vario 814 Vario 815

Viano

Viano 2.2 Viano 3.0

Vito

Vito 108 Vito 110 Vito 111 Vito 113 Vito 114 Vito 115 Vito 116 Vito 119 Vito 120 Vito Tourer

MINI COOPER MITSUBISHI D-series L-series

L 200 L 400

NEW HOLLAND NIDO NISSAN

Cabstar Navara Vanette

OM OPEL PEUGEOT Boxer

Boxer 2.0 Boxer 3.0

Expert

Expert 2.0

Partner PIAGGIO POLARIS PONTIAC PORSCHE

928

QUADZILLA RANGE ROVER RENAULT Clio Duster Espace Kangoo

Kangoo 1.5

Koleos Laguna Mascott Master

Master 2.3 Master 2.5 Master 2.8

Megane Messenger T-series Trafic

Trafic 1.9 Trafic 2.5

ROLLS-ROYCE SAAB SCHMIDT

Nido Stratos

SEAT

Altea Ibiza Inca

SHINERAY SKODA

Fabia Octavia Superb

SMART

Fortwo Coupe

SSANG YONG SSANGYONG SUBARU SUZUKI

Grand Vitara

SYM TEMSA

Opalin

TESLA TGB TOYOTA 4Runner Alphard Avensis

Avensis 1.6 Avensis 2.2

Coaster Corolla

Corolla 1.4 Corolla 1.6 Corolla 2.0 Corolla 2.2

Dyna

Dyna 150

Hiace Hilux

Hilux 2.4 Hilux 2.5

Land Cruiser RAV4 Starlet Tacoma Tundra Yaris

Yaris 1.0 Yaris 1.3 Yaris 1.4

TRABANT TRIDENT TRIUMPH VAN HOOL

A308

VAUXHALL VOLKSWAGEN Amarok

Amarok 2.0 Amarok 3.0

Caddy

Caddy 1.2 Caddy 1.6 Caddy 2.0 Caddy Maxi

Caravelle

Caravelle T6

Crafter

Crafter 2.5 Crafter 30 Crafter 35 Crafter 50

LT

LT 31 LT 35 LT 46

Multivan Touran

Touran 1.6 Touran 2.0

Transporter

Transporter T5 Transporter T6

VOLVO Vespa YAMAHA ВИС ГАЗ МОСКВИЧ УАЗ

3909

Показать все

Плюсы и минусы автомобиля Opel Astra (разных поколений)

Для начала рассмотрим Opel Astra I поколения (F). История модели Opel Astra уходит истоком в далёкий 1991 год. Новая разработка конструкторов General Motors получила название «Звезда» (именно так переводится Astra с латинского). Этот автомобиль был создан заменить легендарную модель Opel Cadett. Первое поколение Астры, имеет индекс F. Экземпляры этой серии выпускались с 1991 по 1997 годы. Модельный ряд, немецкая компания, представила огромный. В линейку Astra F вошли:

  1. Трёхдверный хэтчбек.
  2. Пятидверный хэтчбек.
  3. Четырёхдверный седан.
  4. Пятидверный универсал, получивший название Caravan.
  5. Трёхдверный коммерческий универсал. Данная модель была разработана для перевозки грузов, поэтому у неё отсутствовало остекление задней части.
  6. Две спорт версии модели: GT с двухлитровым мотором (115 л.с.), и GSI с мотором того же объёма, но большей мощностью (150 л.с.)
  7. Четырёхместный кабриолет.

Как видите, специалисты General Motors отлично потрудились, выпуская новый автомобиль, на мировой рынок. Поэтому, разнообразие выбора типа кузова – это первый плюс, который бы хотелось отметить у Opel Astra F.

К положительной стороне автомобилей этой модели так же можно отнести:

  • Относительно комфортная и мягкая ходовая часть, не доставляет особых неприятностей при езде. Так же на астре была установлена система поперечной стабилизации на двух осях автомобиля, что позволяло отлично держать машину на дороге.
  • Хорошие показатели тормозной системы. Автомобили последних лет, в базовой комплектации, уже вначале 90-х имели систему торможения ABS.
  • Отличное впечатление создаёт интерьер астры. Всё в салоне практично и функционально. Комфортные сидения, выполненные из качественных материалов, имеют неплохую боковую поддержку. Объёмный перечень регулировок, позволяющий максимально удобно расположиться за рулём автомобиля.
  • Отличное качество лакокрасочного покрытия, в сравнении с предшественником.

Недостатков в «звёздной» модели было не мало. Однако многие из них были исправлены уже на следующий год выпуска. Итак, подробнее об упущениях разработчиков компании GM при разработке ранних версий астры:

  • Недостатки элементов и узлов крепления оборудования автомобилей. Так, в экземплярах, выпущенных до января 1992 года, в салон, через уплотнительные резинки задних фар попадала вода. Ещё одним источником влаги в салоне являются стойки лобового стекла, в проёмах передних дверей.
  • Некачественно вклеенное лобовое стекло несло и ещё одну неприятную вещь, при езде создавался шум в салоне автомобиля.
  • Проблемы, возникающие с утечкой стеклоомывающей жидкости. Так же частой неполадкой является отказ заднего стеклоомывателя.
  • По салону отмечается следующее: плохо работает механизм открытия пепельницы, присутствует вибрация передней панели, а так же скрип сидений.

Однако все недостатки этой модели сейчас спишутся на возраст авто, но знайте, это болячки первых моделей новой линейки Astra.

В 1994 году компания General Motors подвергла астру рестайлингу. Эта версия уже представляла более качественную и доработанную модель f серии автомобилей опель астра. В новой версии руль оснастили подушкой безопасности, было улучшено качество материалов отделки салона, что сделало его менее скрипучим. Так же были исправлены огрехи сборки: плохо выставленные стыки, некачественные сварные швы и др.

Opel Astra II поколения (G)

Официально модель F перестала собираться на территории Германии в 97 году, но бюджетную версию астры продолжили выпускать на заводе в Польской Республике. Производство данной модели Opel продолжалось до 2002 года.

На Франкфуртском автосалоне в 97 году разработчиками General Motors была представлена обновлённая версия Opel Astra, получившая индекс G. Однако стоит заметить, что при разработке модели не было взято ни единой фундаментальной детали от линейки автомобилей F поколения. Опелевцы предложили совершенно новый автомобиль, который был спроектирован с нуля. Линейка моделей G включила в себя заметно меньше модификаций кузова: трёхдверный и пятидверный хэтчбек, седан и универсал. К положительным чертам новой модели Opel Astra G можно отнести:

  • Отличная аэродинамика кузова. Лобовое сопротивление составило всего 0.3.
  • Прочность кузова. При разработке кузовов General Motors для Opel Astra G использовали порядка 20 различных марок стали. Так же, улучшение антикоррозийных свойств, позволило компании предоставить покупателям гарантию 12 лет от сквозной коррозии.
  • Безопасность. Четыре подушки безопасности, одна из которых встроена в панели, ещё одна в рулевом колесе, и две в спинках сидений. При желании можно было получить две дополнительные подушки, расположенные в потолке автомобиля. Педальный блок устроен таким образом, что при деформации кузова педали не смещаются, а просто снимаются с кронштейнов, позволяя сохранить ноги водителя при серьёзных столкновениях.
  • Дизайн автомобиля. Современный и элегантный стиль созданный командой разработчиков был награждён премией за высокие достижения в дизайне.

Однако машины модельного ряда G небыли лишены недостатков:

  • Клапан рециркуляции газов — главная проблема двигателей автомобилей марки Opel Astra второго поколения. Подсказками возникшей проблемы является ошибка, загоревшаяся на панели приборов и повышенный расход масла.
  • Сальник компрессора кондиционера. Часто выходит из стоя и приводит к неисправной работе кондиционера.
  • Механическую коробку астры можно отнести к плюсам, однако пластиковый шарнир кулисы быстро изнашивается и приводит к затруднению при переключении передач.

Производство астры G-поколения закончилось в Германии в 2004 году, однако модель выпускалась на заводах Польши и Украины до 2008 года.

Хотелось бы отметить, что каждая модель, когда-то становиться опелем. Но Astra, второго поколения, вернула уважение к марке. Также, Opel Astra серии G, стал самым продаваемым автомобилем в 1999 году на территории Европы.

Opel Astra III поколения (H)

2004 год ознаменован выходом Астры третьего H-поколения. За весь период производства модели, а это с марта 2004 года по сентябрь 2009 года, компания GM разработала и выпустила на мировой рынок Астры с пятью типами кузовов:

  1. Пятидверный хэтчбек.
  2. Трёхдверный хэтчбек.
  3. Пятидверный универсал.
  4. Четырехдверный седан.
  5. Двухдверный кабриолет.

Основные преимущества Opel Asrta H:

  • Относительно простая конструкция по сравнению с моделями того же класса. Содержание такого автомобиля не будет сильно бить по карману.
  • Качество сборки и удобные проёмы дверей.
  • Богатая комплектация всех версий. Встречающаяся опция распознавания дорожной разметки и знаков, в нашей стране не работает!
  • Отличное качество механической трансмиссии, которая прослужит вам многие тысячи километров.
  • Ходовая часть отличается мягкостью и комфортом. Подвеска довольно крепкая и способна выдерживать серьёзные нагрузки

Общее впечатление, от Астры третьего поколения, отличные. Разработчики не перестают удивлять современным стилем и дизайном. Однако и у этой серии автомобилей нашлись свои болячки.

Основные недостатки Opel Asrta H:

  • Слабая система отопления продолжила преследовать Астру и в третьем поколении;
  • Обзорность водителю закрывает массивная передняя стойка и большое зеркало заднего вида;
  • Сравнительно большой радиус разворота, что делает дискомфортным движение в городских условиях.
  • Рулевая рейка редко доживает до 100000 км
  • На панели приборов нет индикатора температуры антифриза, это может привести к неприятным сюрпризам.
  • Слабая антикоррозионная защита и дороговизна кузовных деталей.
  • Недоработанная коробка автомат.
  • Замена датчиков ABS возможна только в сборе со ступицей.

Опель и ржавчина в 21 веке уже не синонимы, однако о качестве основных узловых деталей ещё остаётся много вопросов. Опель Астра третьего поколения – это последний чистокровный европеец в линейке этой модели, последующие версии стали собираться уже и в России.

Opel Astra IV поколения (J)

В этот раз конструкторы вновь решили начать всё с начала и сделали основной упор на комфорт и безопасность. Дизайн, новый автомобиль, унаследовал от линейки Opel Insignia. Четвёртое поколение Астры лишилось кабриолета. Как и прежде, автомобиль отличается качественным экстерьером и превосходной шумоизоляцией.

Так же к плюсам модели можно отнести:

  • Над безопасностью конструкторы явно потрудились на славу, машина прошла на отлично краш-тесты европейских и американских компаний
  • Отличная комплектация всех, без исключения, версий. Автомобиль предоставит вам разнообразные функции, для того, чтобы сделать ваше пребывание за рулём комфортным;
  • Отличный свет фар. Адаптивный ксенон позволит вам без напряжения передвигаться по тёмным улицам и дворам.
  • Несомненно, людей уже ездивших в астрах предыдущих поколений, порадует плавность хода и управляемость на дороге
Салон Opel Astra J

Однако за всей красотой и комфортом автомобиля скрываются недостатки в конструкции:

  • Электронная педаль газа, казалось бы, что в 21 веке этим никого не удивишь, но из-за сложной системы связи с блоком управления дроссельной заслонки, конструкция не отличается долговечностью.
  • Большое количество электроники даёт о себе знать, так в первых моделях Astra J, периодически может перезагружаться всё оборудования без определённой причины.
  • Тормозные суппорта, на многих машинах они гремят как погремушки, и лечится это очень сложно и часто просто необходимо прибегать к гаражным методам, дабы не попасть в копеечку.
  • Владельцам турбированных моторов стоит внимательно следить за работой турбины и придерживаться рекомендаций в обслуживании.
  • Не решён вопрос с коробкой автомат, которая по-прежнему остаётся не стабильной в работе и дорогой в обслуживании

Астра четвёртого поколения хорошо зарекомендовала себя на рынках Европы и стран СНГ. Так же хорошо модель цениться и угонщиками, поэтому стоит позаботиться о безопасности вашего железного коня.

Opel Astra V поколения (K)

Средняя продолжительность выпуска каждой модели составила 5-6 лет. И немцы не стали отступать от традиции и в 2015 году представили астру нового поколения. Яркий дизайн и креативные решения, качество салона и богатая комплектация. Всё это разработчики внесли в новую модель, основываясь на успешном опыте предыдущих моделей.

Главными плюсами в Astra K стали:

  • Светодиодные фары, которые состоят из 16 матричных светодиодов. Каждый из них отвечает за свою зону освещения. Свет от этих фар приятный и яркий, а автоматическое управление световыми потоками будет заботиться ещё и о встречных и попутных автомобилях
  • Продуманные передние сидения, позволяют чувствовать себя, водителю и пассажиру, не хуже чем в бизнес-классе. Многочисленное количество настроек и регулировок позволяют подогнать под себя сидения человеку различной комплекции.
  • Значительно «похудела» передняя стойка, которая так долго ограничивала обзор водителю.
  • Отличные результаты дала замена адаптивных амортизаторов на пассивные. Автомобиль стал более устойчив в поворотах, при этом подвеска стала значительно надёжнее.
  • Сократилось количество кнопок на панели приборов, они все перекочевали в компьютер. Управлять приборами стало проще и понятнее.
Салон Opel Astra K

В разделе минусы, пока остаётся пробел, автомобиль новый и полностью не изучен. Opel, стремится к созданию автомобилей премьер класса. Экспериментирует, пробует, обновляет и дорабатывает. Не всегда что-то получается. Но пятое поколение Астры заставляет нервно курить в сторонке основных конкурентов в Golf классе. И фраза, что каждый автомобиль становиться опелем, теперь звучит комично, ведь многие модели классом выше, хотели бы иметь такие функциональные возможности как новый Opel Astra K. Но и разработчикам GM не стоит забывать, что совершенству нет придела и не стоит останавливаться на достигнутом.

Похожие записи

Где качественно собирают Opel Astra

Opel Astra – востребованный автомобиль у российских водителей. Цена его доступная, а качество сборки высокое. Модель представлена в нескольких вариантах кузова, оснащена 5 бензиновыми и 1 дизельным мотором, уровней комплектации шесть.

Где собирают Opel Astra

Автомобиль создан немецкой компанией Adam Opel AG. Изначально производство осуществлялось только на территории Германии. Позже были открыты заводы в других странах. Выпускается модель и в России. Первые машины сошли с конвейера в 2004 году. Изначально производством занимался калининградский завод «Автотор». Спустя четыре года к нему присоединился шушарский автомобильный концерн General Motors, но всего на один год. В Калининграде выпуск машин Opel Astra продолжается и сейчас, но уже под другим названием — Astra Family.

Автолюбителям предложены разные комплектации транспорта. Устанавливаются, как бензиновые, так и дизельные моторы с объемом от 1,4 до 1,9 л. Трансмиссия представлена 5 ил 6-ступенчатой коробкой передач, 4,6 – ступенчатой или пяти скоростной преселективной автоматической.

Как показывает опыт, лучший вариант авто собирает страна-производитель – Германия. Такие машины качественнее и служат дольше. Второе место занимают Англия и Польша. Качество авто среднее. Что касается российской сборки, то транспорт уступает по многим показателям. Он проблемный и ненадежный.

Минусы российской сборки Астры

Набравшись опыта, завод в Калининграде стал выпускать автомобили лучшего качество — кузов прочнее, двигатели более надежны. Несмотря на это они имеют ряд минусов. Главный из них – плохое лакокрасочное покрытие. Вид машины блеклый и дешевый. Также отмечено, что щели неправильные, загнуты уплотнители передних стекол, фары скрипят. Спустя некоторое время эксплуатации возможно появление сверчков.

Болезнь многих авто российской сборки — не присоединен шланг к омывателю фар слева. На этот момент стоит обращать внимание. Дилер устранит недостаток.

Если сравнить с польской сборкой, то в отечественной отсутствуют некоторые детали:

  1. Люк;
  2. Шторки в салоне;
  3. Bluetooth-соединение.

Польская сборка по качеству немного превосходит российскую. У нее отсутствуют основные минусы последней. Отзывы владельцев о таких машинах в основном положительные.

Для какой сборки характерен тот или иной номер вин?

Определить место сборки можно по номеру VIN. Каждому автомобилю присвоен уникальный шифр. О стране-производителе расскажут следующие буквы:

Какая комплектация лучше?

Автомобиль представлен в разных вариантах комплектации: эссеншиа, актив, энджой, космо, спорт и ОРС. Они имеют ряд отличий. Первая является базовой и достойно оснащена. В ней присутствует кондиционер, обогрев зеркал и сидений, электроподъемники стекол, сигнализация. Уровень безопасности средний: четыре подушки безопасности, ABS и ESP. Остальные комплектации имеют дополнительные опции. Отличаются у них двигатели и коробки передач. Самый мощный мотор у ОРС.

Оптимальный вариант комплектации – пятидверный хэтчбек с безнадувным двигателем объемом 1,6 литров, мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектация Актив. Автомобиль с отличным уровнем комфорта и превосходный в управлении.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

11 566

Масса кузова и деталей Opel Astra

0F 1.4 AT (1993 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1993 — 2001
F 1.4 AT (1996 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2001
F 1.4 MT (1993 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1140 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1993 — 2001
F 1.4 MT (1996 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1140 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2001
F 1.6 AT (1993 — 1996)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 AT (1996 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2001
F 1.6 MT (1993 — 1996)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1115 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 MT (1996 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1140 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2001
F 1.8 AT (1994 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:1994 — 2001
F 1.8 MT (1994 — 2001)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:1994 — 2001
F 2.0 AT (1993 — 1994)
Тип кузова:кабриолет
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1994
F 2.0 MT (1993 — 1994)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1140 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1560 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1994
F 1.4 AT (1996 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1996 — 1998
F 1.4 AT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
F 1.4 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.4 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
F 1.4 MT (1991 — 1993)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.4 MT (1992 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.4 MT (1996 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1996 — 1998
F 1.4 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
F 1.4 MT Si (1992 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1030 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.6 AT (1994 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.6 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
F 1.6 AT (1993 — 1996)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 AT C16NZ (1991 — 1996)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1996
F 1.6 AT Si (1992 — 1994)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1994
F 1.6 AT X16SZR (1996 — 2005)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2005
F 1.6 MT (1994 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.6 MT (1992 — 1994)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1994
F 1.6 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
F 1.6 MT (1993 — 1996)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1055 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 MT C16NZ (1991 — 1996)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1996
F 1.6 MT X16SZR (1996 — 2005)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2005
F 1.7d MT (1991 — 1992)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1992
F 1.7d MT (1992 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.7d MT (1994 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1115 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1615 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.7d MT (1991 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1140 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.8 AT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
F 1.8 AT (1994 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.8 AT (1991 — 1993)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.8 AT (1993 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1998
F 1.8 MT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1630 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
F 1.8 MT (1994 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1630 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.8 MT (1991 — 1993)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1630 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.8 MT (1993 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1145 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1998
F 1.8 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1645 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 AT (1991 — 1994)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1994
F 2.0 AT (1995 — 1998)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 2.0 MT (1991 — 1994)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1020 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1535 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1994
F 2.0 MT (1995 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1680 (кг)
Масса голого кузова:425-510 (кг)
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 2.0 MT (1993 — 1998)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1175 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1998
F 1.4 AT (1992 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.4 AT (1996 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1996 — 1998
F 1.4 AT Si (1992 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.4 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.4 MT (1998 — 2002)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2002
F 1.4 MT (1991 — 1993)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.4 MT (1992 — 1998)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.4 MT (1996 — 1998)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1996 — 1998
F 1.4 MT Si (1992 — 1998)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:985 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.6 AT (1994 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.6 AT (1998 — 2002)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2002
F 1.6 AT (1993 — 1996)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 AT C16NZ (1992 — 1998)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.6 AT X16SZR (1996 — 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2002
F 1.6 MT (1994 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1065 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.6 MT (1992 — 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1994
F 1.6 MT (1998 — 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:955 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2002
F 1.6 MT (1993 — 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:990 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1996
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 MT C16NZ (1991 — 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1996
F 1.6 MT X16SZR (1996 — 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1000 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2002
F 1.7d MT (1991 — 1992)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1045 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1992
F 1.7d MT (1992 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.7d MT (1994 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1050 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1994 — 2000
F 1.7d MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1090 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.8 AT (1994 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.8 AT (1991 — 1993)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.8 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
F 1.8 AT (1993 — 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1994
F 1.8 AT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.8 MT (1994 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1994 — 1998
F 1.8 MT (1991 — 1993)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1993
F 1.8 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
F 1.8 MT (1993 — 1994)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1993 — 1994
F 1.8 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1045 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 AT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 AT (1995 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1615 (кг)
Годы выпуска:1995 — 2000
F 2.0 MT (1999 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2000
F 2.0 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 MT (1995 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1615 (кг)
Годы выпуска:1995 — 2000
F 2.0d MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
F 1.2 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
F 1.4 MT (1992 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:955 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1475 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.6 AT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 AT C16NZ (1991 — 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1996
F 1.6 AT X16SZR (1996 — 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2002
F 1.6 MT 16LZ2 (1995 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1995 — 1998
F 1.6 MT C16NZ (1991 — 1996)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1996
F 1.6 MT X16SZR (1996 — 2002)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1000 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1510 (кг)
Годы выпуска:1996 — 2002
F 1.7d MT (1991 — 1992)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1045 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1992
F 1.7d MT (1992 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1992 — 1998
F 1.7d MT (1994 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1050 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1555 (кг)
Годы выпуска:1994 — 2000
F 1.8 AT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 1.8 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1045 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1550 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 AT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1010 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1495 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
F 2.0 MT (1999 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1110 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1595 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2000
F GSi 2.0 MT (1991 — 1998)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1100 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1991 — 1998
G 1.6 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1350 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 1.6 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1350 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 AT (2001 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1380 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1725 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 1.8 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1380 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1725 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.0 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1385 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 2.2 AT (2001 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1393 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1765 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1393 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1765 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2d MT (2002 — 2005)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1435 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1850 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Допустимая полная масса:1185 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.6 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1605 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1185 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.8 AT (2000)
Тип кузова:купе
Допустимая полная масса:1185 (кг)
Годы выпуска:2000
G 1.8 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.8 MT (2000)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1605 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1185 (кг)
Годы выпуска:2000
G 1.8 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.0 MT (2000 — 2001)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2001
G 2.0 MT (2002)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:2002
G 2.0 MT (2002)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1605 (кг)
Годы выпуска:2002
G 2.2 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Допустимая полная масса:1205 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.2 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1665 (кг)
Масса голого кузова:425-510 (кг)
Допустимая полная масса:1205 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.2d MT (2002 — 2005)
Тип кузова:купе
Снаряженная масса:1385 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.2 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1135 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.2 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1135 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.4 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1655 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (2002 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1195 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1645 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1163 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (1998 — 2000)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1115 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.7d MT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1265 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1715 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1725 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 AT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.8 MT (2003 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1235 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.0 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1745 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1745 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0d AT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1790 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0d MT (1999 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1325 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1775 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2005
G 2.0d MT (1998 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1345 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1790 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.2 AT (2001 — 2005)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1295 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2d MT (2002 — 2005)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1260 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1775 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.2 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1125 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1570 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.2 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:990 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1515 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.2 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1125 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1570 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.4 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.4 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1060 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1575 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1085 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1163 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1050 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1575 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1163 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1115 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.7d MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1600 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (2003 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 AT (2003 — 2004)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.8 MT (2003 — 2004)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1215 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1095 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1215 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.0 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1170 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0d AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1705 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0d MT (1999 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1320 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1765 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2005
G 2.0d MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1180 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1705 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.2 AT (2001 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1275 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2d MT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1755 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.2 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1125 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1570 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.2 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:990 (кг)
Масса голого кузова:250-300 (кг)
Допустимая полная масса:1515 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.2 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1125 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1570 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.4 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.4 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1060 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1585 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 AT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1575 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1085 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1590 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 1.6 MT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1163 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.6 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1050 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1575 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1163 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1115 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1640 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.7d MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1600 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.7d MT (2003 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1185 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2005
G 1.8 AT (2003 — 2004)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 AT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 1.8 MT (2003 — 2004)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1215 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1095 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1620 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 MT (2000 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1215 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1660 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2005
G 2.0 AT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.0 MT (1998 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1170 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2005
G 2.2 AT (2001 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2 MT (2001 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1275 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2005
G 2.2d MT (2002 — 2005)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1755 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2005
G 1.2 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1615 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1134 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.2 MT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1615 (кг)
Масса голого кузова:400-480 (кг)
Допустимая полная масса:1134 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 1.4 AT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 1.4 MT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1150 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1675 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 1.6 AT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 1.6 AT (2002 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2004
G 1.6 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1665 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 AT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1710 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 1.6 AT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.6 MT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1221 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 1.6 MT (2002 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1221 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2004
G 1.6 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1184 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1665 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.6 MT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1235 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1710 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 1.6 MT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1221 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1680 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.7d MT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1200 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.7d MT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1255 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1780 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 1.7d MT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1245 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1795 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 AT (2003 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1220 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:2003 — 2004
G 1.8 AT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 AT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 1.8 MT (1998 — 2000)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1220 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2000
G 1.8 MT (2000 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1275 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1750 (кг)
Годы выпуска:2000 — 2004
G 2.0 AT (1999 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1835 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2004
G 2.0 AT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1765 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 2.0 MT (1999 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1280 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1835 (кг)
Годы выпуска:1999 — 2004
G 2.0 MT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1765 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 2.0d AT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1835 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 2.0d MT (1998 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1280 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1835 (кг)
Годы выпуска:1998 — 2004
G 2.2 AT (2001 — 2004)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2004
G 2.2 MT (2001 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1298 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2001 — 2004
G 2.2d MT (2002 — 2004)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1310 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1860 (кг)
Годы выпуска:2002 — 2004
H 1.6 AT (2007 — 2014)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1306 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2014
H 1.6 MT (2007 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1306 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.8 AT (2007 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1306 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.8 MT (2007 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1306 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.3d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1310 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1905 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.4 AT LPG (2009 — 2010)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2009 — 2010
H 1.4 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1280 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1805 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.4 MT LPG (2009 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2009 — 2010
H 1.6 AT (2007 — 2014)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1278 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2014
H 1.6 AT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 AT LPG (2009 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1278 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2009 — 2010
H 1.6 MT (2007 — н.в.)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1250 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1845 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.6 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 MT LPG (2009 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1250 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1845 (кг)
Годы выпуска:2009 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1393 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1935 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1393 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1935 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.8 AT (2007 — н.в.)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1278 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.8 MT (2007 — н.в.)
Тип кузова:универсал
Снаряженная масса:1255 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1850 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
H 1.6 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1515 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:1865 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:кабриолет
Снаряженная масса:1515 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:1865 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.3d AT (2006 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1220 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2010
H 1.3d MT (2006 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1220 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1695 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2010
H 1.4 AT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.4 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1210 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 AT (2006 — 2014)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2014
H 1.6 MT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1245 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.6 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1245 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1720 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1790 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1790 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.8 AT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.8 MT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1190 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1740 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.9d MT (2006 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1405 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1880 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2010
H 1.3d AT (2005 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1230 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1705 (кг)
Годы выпуска:2005 — 2010
H 1.4 AT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1705 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.4 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1270 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1705 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 AT (2006 — 2014)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1200 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1745 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2014
H 1.6 AT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1760 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.6 MT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1200 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1745 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.6 MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1278 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1760 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1365 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.7d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1365 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1840 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2010
H 1.8 AT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1785 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.8 MT (2006 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1210 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1760 (кг)
Годы выпуска:2006 — н.в.
H 1.9d MT (2006 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1405 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1880 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2010
H 1.9d MT (2007 — 2010)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1393 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1885 (кг)

Новый Опель Астра | Компактный хэтчбек

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату.Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

2022 Opel Astra представляет следующий шаг в трансформации бренда

Следующая модель возрождения Opel после десятилетий застоя под управлением General Motors — новый компактный хэтчбек Astra, предыдущее поколение которого было продано в США. Состояния как Сатурн.

Новая Astra была представлена ​​во вторник и этой осенью начнет продажи на рынках, где присутствует немецкий бренд. Популярный соперник Golf приобрел новый острый дизайн, аналогичный тому, что Opel представил год назад на своем новом субкомпактном кроссовере Mokka, и впервые предлагает электрифицированную опцию, в данном случае подключаемую гибридную установку.

Opel в настоящее время контролируется Stellantis после того, как PSA Group, которая объединилась с Fiat Chrysler Automobiles в начале этого года и образовала Stellantis, в 2017 году выкупила немецкий бренд у GM.С тех пор мы видели вышеупомянутый Mokka, а также новое поколение субкомпактного хэтчбека Corsa. К сожалению, ввоз каких-либо Opels в США

не планируется.

Новая Astra основана на платформе Stellantis EMP2, разработанной для переднеприводных компактных и средних автомобилей, и была разработана вместе с последними версиями хэтчбеков DS 4 и Peugeot 308, выпущенными ранее в этом году. Opel предложит новую Astra в кузовах люк и универсал, а также будет включать такие высокотехнологичные элементы, как цифровая приборная панель, широкий информационно-развлекательный экран и матричные светодиодные фары.

2022 Опель Астра

Другие технические новинки включают проекционный дисплей, камеру объемного обзора и адаптивный круиз-контроль с режимом остановки и движения для движения.

Варианты силового агрегата

включают ряд рядных четырехцилиндровых двигателей, в том числе две подключаемые гибридные конфигурации. Мощность варьируется от 108 до 211 л.с., и покупатели смогут выбирать между 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в зависимости от модели.

Вариант с питанием от батареи вряд ли будет, поскольку он не поддерживается платформой EMP2.Stellantis в конечном итоге заменит платформу EMP2 недавно анонсированной платформой для электромобилей STLA Medium, которая поддерживает дальность действия до 440 миль. Это позволит Opel осуществить запланированный переход на полностью электрический бренд на своем основном европейском рынке к 2028 году.

Производство новой Astra будет осуществляться на заводе Stellantis в Рюссельсхайме, Германия. Завод также производит Opel Insignia, который ранее продавался здесь как Buick Regal.

Новый Opel Astra — рад подключаемый гибридный немецкий хэтчбек

Пришло время еще одного европейского запретного плода.

Опель

Еще один день, еще один немного странный европейский хэтчбек, который не будет продаваться в Америке — но мы все равно пускаем слюни. Это новый Opel Astra шестого поколения, который использует ту же платформу EMP2, что и другие автомобили, принадлежащие Stellantis, такие как Peugeot 308 и DS 4 — предыдущее поколение было разработано, когда Opel находился в собственности General Motors и разделял его основы с Chevy Cruze.

Здесь нет нужды скупать слова, новая Astra выглядит потрясающе. Передняя часть получила Opel Vizor, глянцевую черную панель, которая создает «лицо» автомобиля за счет интеграции светодиодных фар, переднего значка и камеры, а также тонких решеток радиатора. Угловатый нижний бампер придает Astra некрасивый вид — я думаю, в хорошем смысле. В задней части есть сверхтонкие светодиодные задние фонари, красиво оформленная задняя дверь и крутой вертикальный третий стоп-сигнал, интегрированный в спойлер на крыше.

Точеные бедра Astra выглядят великолепно.

Опель
Получить информационный бюллетень Roadshow

Узнайте о последних автомобилях и тенденциях в автомобилестроении, от суперкаров до внедорожников. Поставляется по вторникам и четвергам.

2021 год, кажется, знаменует собой возвращение крыла коробки в стиле раллийных автомобилей 1980-х годов, и я в этом уверен. У Astra есть тонкая линия характера, проходящая чуть ниже основания окон, которая переходит в угловатые расширяющиеся крылья, а выпуклая линия у основания дверей — единственная реальная часть поверхности кузова.С-образная стойка наклонена вперед и имеет красивую складку, и она хорошо сочетается с имеющейся двухцветной крышей. Колесная база новой Astra на полдюйма длиннее, но благодаря коротким свесам она в целом не длиннее даже на 0,2 дюйма.

Интерьер тоже рад. Его главная особенность — Pure Panel, пара 10-дюймовых экранов, которые являются частью одной большой прямоугольной панели, на которой также находится вентиляционное отверстие водителя. Opel заявляет, что «слой, похожий на ставни», предотвращает отражения и означает, что дисплеи не требуют кожуха над ними, а экраны доступны в качестве опции с полностью остеклением.Физические элементы управления минимальны, есть только ручка регулировки громкости и около десятка кнопок для управления климатом на приборной панели. Кабели также сведены к минимуму, включая беспроводные Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, а также новую систему голосового помощника.

В салоне есть пара 10-дюймовых экранов.

Опель

Это очень интересное сочетание материалов с косой чертой на передней панели, которая разделяет отделку под алюминий, и прохладный текстурированный материал soft-touch с частью яркой отделки.На дверных панелях есть все эти элементы, а также серая кожа Nappa, а на сиденьях — светло-серая ткань с красивым рисунком, белые полосы и многое другое из серой кожи. Переключатель передач представляет собой простой тумблер на центральной консоли, а обновленное рулевое колесо имеет тонкие спицы и кучу прямоугольных кнопок.

Opel предлагает Astra с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом, которые могут работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но новинкой для модели являются две подключаемые гибридные силовые агрегаты.Оба используют 1,6-литровую турбированную четверку, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и аккумуляторную батарею на 12,4 кВтч, причем более мощная из двух производит 225 лошадиных сил и предлагает полностью электрический запас хода около 31 мили.

Доступен даже с массажными сиденьями.

Опель

Astra спроектирована с учетом требований к управляемости по автобану, что означает, что стабильность на высоких скоростях является приоритетом, и с этой целью у него более жесткое шасси, лучшее тормозное усилие и более совершенная подвеска, чем у его предшественника.Набор функций Opel Intelli-Drive 2.0 для помощи водителю использует четыре камеры, пять радарных датчиков и два ультразвуковых датчика, чтобы обеспечить адаптивный круиз-контроль Astra с остановкой и движением, полуавтоматической сменой полосы движения и удаленным контролем слепых зон. Доступны массажные и вентилируемые сиденья, пиксельные светодиодные фары, проекционный дисплей и система камер с обзором на 360 градусов.

Новый Opel Astra поступит в продажу в Европе в начале следующего года, а книги заказов откроются осенью. Хотя Astra никогда не будет продаваться в США, он демонстрирует нам технические характеристики, особенности и знания о дизайне, которые могут быть использованы в других моделях Stellantis, которые мы получим.

Дебют нового хэтчбека Opel Astra с лицом Vizor и гибридными силовыми агрегатами

Посмотреть все фото

2022 Opel Astra дебютирует с опцией трансмиссии PHEV

Вы только посмотрите: смелое, свежее лицо нового Opel Astra. И нет, прежде чем вы даже подумаете, это не сюда. Это строго европейское дело, но автомобильный дизайн — это глобальное дело, и этот новый хэтчбек несет в себе некоторые тенденции, которые мы наблюдаем в автомобилях, которые продаются на нашем рынке, и в будущих.Его четкие линии и сияющая лицевая панель вызывают ощущение ретро-футуризма, но при этом не являются откровенно ретро — тенденцией, которой придерживаются, например, автомобили Hyundai. А поскольку образы и концепции перекрестно опыляются через океаны и бренды, возможно, новая Astra показывает путь вперед.

Посмотреть все 18 фото

Opel называет яркую лицевую панель «Opel Vizor», образ, который дебютировал на Mokka и является центральной частью новейшего стиля марки. Как и многие современные автомобили, Astra также обыгрывает разделение между крышей и теплицей с затемненными стойками — за исключением угловатой, стремительно выступающей С-стойки.Легкосплавные диски в стиле «футбольного мяча» придают автомобилю некоторую серьезность, а тонкие задние фонари в форме запятой выглядят вполне современно (хотя и несколько банально). Несмотря на гораздо более длинную колесную базу, его общая длина едва ли больше, чем у уходящего автомобиля, что способствует его спортивной стойке.

Интерьер, напротив, строгий и агрессивно-стильный. Это как если бы дизайнер концепт-кара 80-х нарисовал автомобиль 2021 года — далекого будущего — и это предсказание сбылось, и это было честным для обеих эпох.Тем не менее, он не оснащен ЖК-дисплеями, как некоторые Corvette середины 1980-х годов, а скорее очень современными сдвоенными цифровыми дисплеями.

Трансмиссия заслуживает внимания, поскольку она знаменует собой первую подключаемую гибридную установку, которая попала в модельный ряд Astra. Будет доступно множество бензиновых и дизельных двигателей, с механической коробкой передач на некоторых из менее мощных опций. PHEV, однако, ограничен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новая Astra поступит в продажу в Европе этой осенью.

Обзор и рейтинги Saturn Astra 2008

Подробнее о Saturn Astra 2008 года

Подержанный 2008 Saturn Astra Обзор

Подержанный 2008 Saturn Astra предлагается в следующих подмоделях: Astra Hatchback.Доступные стили: XE 4dr Hatchback (1,8 л, 4 цилиндра 5M), XR 4dr Hatchback (1,8 л, 4 цилиндра 5M) и XR 2dr Hatchback (1,8 л, 4 цилиндра 5M). Подержанные модели Saturn Astra доступны с бензиновым двигателем объемом 1,8 л, мощностью до 138 л.с., в зависимости от типа двигателя. Saturn Astra 2008 года выпуска поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую механическую. Подержанная модель Saturn Astra 2008 года выпуска поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 100000 км. придорожная гарантия и 5 лет./ 100000 миль. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на б / у Saturn Astra 2008 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие использованные астры Сатурна 2008 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) 2008 Saturn Astra для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за б / у Saturn Astra 2008 года выпуска.

Не можете найти подержанную Saturn Astras 2008 года, которую вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Saturn Astra на продажу — 9 отличных предложений из 14 объявлений по цене от 11 203 $.

Найдите подержанный Saturn на продажу — 10 отличных предложений из 22 предложений по цене от 19 697 $.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Saturn Astra на продажу — 9 отличных предложений из 18 предложений по цене от 23 073 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Saturn — 10 выгодных предложений из 17 предложений по цене от 22 783 долларов.

Стоит ли покупать Saturn Astra 2008 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Saturn
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Saturn Astra

Плавный привод: Opel Astra с эффективной бесступенчатой ​​трансмиссией

С запуском новой Astra компания Opel удивила автомобильную промышленность, представив передовую -арт бесступенчатая трансмиссия на хэтчбеке и универсале Astra

С запуском новой модели Astra компания Opel удивила автомобильную промышленность, представив новейшую бесступенчатую трансмиссию на хэтчбеке и универсале Astra.Типичная плавная подача мощности и высокая эффективность бесступенчатой ​​трансмиссии идеально подходят для нового поколения отмеченного наградами автомобиля Opel Astra (Европейский автомобиль года 2016). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом с прямым впрыском топлива мощностью 107 кВт (145 л.с.) (расход топлива NEDC 1 : 6,3 л / 100 км в городе, 4,3-4,2 л / 100 км за городом, 5,1-5,0 л / 100 км и 116%). 114 г / км CO 2 в сумме), бесступенчатая трансмиссия (также известная как бесступенчатая трансмиссия или вариатор) привносит усовершенствованный, экономичный и живой силовой агрегат в линейку силовых агрегатов бренда.Благодаря совершенно новому поколению двигателей и трансмиссий Opel Astra устанавливает стандарты низкого уровня выбросов, ставя его на первое место в компактном классе. Эта новая Astra является самой эффективной из когда-либо существовавших, и ее выбросы CO 2 на 21% ниже, чем у ее предшественницы. Пять из семи предлагаемых комбинаций трансмиссии даже подрывают волшебную отметку в 100 граммов для выбросов CO 2 на километр пробега (NEDC 1 ).

Умный принцип работы: два шкива и цепной ремень вместо шестерен и муфт

Питер Науманн, руководитель глобальной программы и исполняющий обязанности главного инженера автоматических трансмиссий в Рюссельсхайме, объясняет, как работают бесступенчатые трансмиссии: «Принцип работы умный и простой.В отличие от традиционной автоматической трансмиссии с гидротрансформатором, которая имеет планетарные передачи, муфты и фиксированные передаточные числа, бесступенчатая трансмиссия имеет два шкива, соединенных натяжным цепным ремнем. Между шкивами находится конический вал, на котором сидит цепной ремень. Постоянно регулируя расстояние между шкивами, вы получаете переменное передаточное число, потому что изменение контактной поверхности приводит к изменению диаметра. Это сравнимо с передачей крутящего момента от маленькой шестерни к большой и наоборот.Наконец, для выбора движения вперед или назад по-прежнему требуется одна планетарная передача на первичном валу ».

Из-за практически неограниченного числа передаточных чисел трансмиссии с бесступенчатой ​​трансмиссией работают в наиболее эффективном режиме во всех диапазонах частот вращения двигателя. Питер Науманн: «Для каждой рабочей точки трансмиссия позволяет трансмиссии находить оптимальный баланс топливной экономичности, снижения шума и вибраций и отзывчивости педали акселератора.«

» «Автомобили с малым весом и трансмиссией, развивающей максимальный крутящий момент 230–300 Нм, наиболее подходят для бесступенчатых трансмиссий», — говорит Науманн. «Благодаря крутящему моменту 236 Нм и снаряженной массе 1350 кг новая Astra 1.4 идеальна».

Отличная идея: бесступенчатые трансмиссии в автомобилестроении

Идея бесступенчатой ​​или бесступенчатой ​​трансмиссии не нова. Американский инженер Милтон Ривз еще в 1879 году изобрел трансмиссию с регулируемой скоростью для фрезерования пил, которую затем применил в своем первом автомобиле в 1896 году.

В 1920-е годы последовали многочисленные вариации бесступенчатой ​​темы как на мотоциклах, так и на автомобилях. Джордж Константинеско, инженер и изобретатель из Румынии, создал один из самых интересных в 1926 году. «Автомобиль Константинеско» был оснащен 5-сильным двигателем со встроенным преобразователем крутящего момента. Судя по рекламе, это была машина без сцепления, без передач, только одно управление — акселератор!

Только в 1958 году концепция бесступенчатого управления стала более известной.На автосалоне в Амстердаме компания DAF представила небольшой семейный автомобиль 600 с инновационной трансмиссией Variomatic. Разработанный голландцем Хабом ван Дорном, Variomatic сделал маленький седан DAF известным, помимо прочего, тем, что он едет назад так же быстро, как и вперед! После этого бесступенчатые трансмиссии появились на всех типах машин, от тракторов и снегоходов до мотоциклов и вездеходов, а также автомобилей.

Opel представил свой первый экземпляр в лице Vectra C, дебютировавшего в 2002 году.Однако карьера «CVTronic» была недолгой, производство на заводе Szentgotthard в Венгрии закончилось в 2005 году.

Подходит для различных транспортных средств: от небольших автомобилей и внедорожников до фургонов и гибридов

Сегодня. «Бесступенчатый» возвращается, чему способствуют все более строгие глобальные цели по расходу топлива и выбросам CO 2 . Поскольку бесступенчатая трансмиссия постоянно регулирует передаточное число, двигатель всегда может работать с максимальной эффективностью, что позволяет экономить топливо, особенно при езде по городу.

В результате они доступны для различных автомобилей, таких как малолитражки и лимузины, внедорожники, минивэны и гибриды. Однако современные бесступенчатые трансмиссии отличаются не только высоким КПД. Также они нравятся водителям и пассажирам, которые ценят незаметное переключение передач.

Бесступенчатые коробки передач уже широко распространены на азиатских рынках, где их плавная и тихая работа делает их очень популярными. Новая Astra с двигателем 1,4 и бесступенчатой ​​трансмиссией идеально подходит для клиентов, которым нужен компактный хэтчбек или универсал с автоматической коробкой передач, которая предлагает не только низкий уровень шума и вибрации, но также умеренный расход топлива и хорошую отзывчивость.

[1] Данные о расходе топлива и выбросах CO 2 были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, и соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами в соответствии с правилами R (ЕС) № 715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151.

ИСТОЧНИК: Opel

Opel представляет новый 5-дверный хэтчбек Astra с бензиновыми и дизельными двигателями PHEV:

Теперь, когда бренд Opel находится под эгидой Stellantis, мы видим несколько интересных новинок от Peugeot S.A. (PSA) сторона недавно объединенной организации. Всего месяц назад немецкий бренд подразнил нас изображениями своего хэтчбека Astra шестого поколения. Но сегодня Opel снял официальное прикрытие с последнего предложения.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Механически похожий на Peugeot 308, благодаря двум совместно используемым платформам Stellantis EMP2, оба автомобиля имеют по-своему интересный выход на европейский рынок хэтчбеков. Платформа EMP2 обеспечивает жесткость на кручение новой Astra на 14% выше, чем у ее предшественницы.Рулевое управление и поперечная жесткость шасси улучшены за счет подвески стойки McPherson спереди и торсиона в задней части, которые предназначены для управления большим рысканием (демпфирование движения вокруг горизонтальной оси).

Конечно, платформа EMP2, являющаяся Opel, позволяет оптимизировать управление на высоких скоростях, что идеально подходит для собственных испытаний Opel «Authobahnproof».

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Opel сначала выпустит Astra со спортивным 5-дверным хэтчбеком (как показано здесь).Новый хэтчбек предлагает больше места, чем его предшественник. Opel выбрал то, что они называют «золотой серединой» сегмента, сделав новую Astra длиной 172,2 дюйма (4374 мм) и шириной 73,2 дюйма (1860 мм). Это означает, что Astra немного больше своего корпоративного кузена хэтчбека 308.

Благодаря особенно короткому переднему свесу новая Astra всего на 0,1 дюйма (4,0 мм) длиннее предыдущей модели, несмотря на значительно увеличенную колесную базу — 105,3 дюйма (2675 мм) или около.5 дюймов (13 мм). Благодаря регулируемому полу в багажном отделении Astra может перевозить пять пассажиров и 422 литра багажа.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Используя новый язык дизайна Opel, новая Astra выглядит еще шире благодаря новому стилю передней части Vizor. В Vizor также интегрированы такие технологии, как ультратонкие фары Intelli-Lux LED ® и передняя камера системы Intelli-Vision. При взгляде сбоку Astra нового поколения выглядит особенно динамично благодаря ярко выраженному переднему наклону задней стойки автомобиля.

В задней части расположен центрально расположенный Blitz (название логотипа Opel), установленный вертикально высоко стоп-сигнал и задние фонари выполнены из энергосберегающих светодиодов. Эмблема Blitz также служит защелкой двери багажного отделения, которая изготовлена ​​из современного композитного материала. Эта технология не только легкая и прочная, но и позволяет точно реализовать такие детали дизайна, как особо тонкие задние фонари.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Немецкая точность применяется и во всем интерьере, где изюминкой является новое поколение Pure Panel, впервые представленное в Mokka.Эта обширная цифровая кабина оснащена двумя 10-дюймовыми дисплеями, легко интегрированными друг с другом в горизонтальном формате. Благодаря слою, напоминающему ставни, который предотвращает отражение вверх в ветровом стекле, в дизайне отсутствует крышка над дисплеями, что еще больше повышает высокотехнологичную функциональность интерьера.

Благодаря тому, что физические элементы управления сведены к минимуму в виде тщательно продуманных клавиш, Pure Panel достигает оптимального баланса между оцифровкой и интуитивно понятным управлением без необходимости в подменю.Также нет необходимости в кабелях, поскольку новое поколение мультимедийных информационно-развлекательных систем с подключенными услугами, которыми можно управлять с помощью голосового управления на естественном языке, а также прикосновения, можно подключить в стандартной комплектации на всех вариантах моделей к беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. через совместимые смартфоны.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Новая архитектура Astra также включает новейшие автоматизированные системы помощи водителю (ADAS). Помимо многофункциональной камеры на лобовом стекле, технология включает в себя четыре нательные камеры (одна спереди, одна сзади и по одной с каждой стороны), пять радарных датчиков (по одному спереди и по одному в каждом углу), а также а также ультразвуковые датчики спереди и сзади.Камеры и датчики интегрированы с возможностью подключения e-horizon в Intelli-Drive 2.0, что расширяет диапазон действия камер и радара. Это позволяет системе адаптировать скорость на поворотах, давать рекомендации по скорости и выполнять полуавтоматическую смену полосы движения. Обнаружение отключения рук на рулевом колесе гарантирует, что водитель всегда будет задействован.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение слепых зон на большом расстоянии и активное позиционирование полосы движения, которое удерживает автомобиль в середине полосы движения, составляют Intelli-Drive 1.0 система. В длинный список ADAS также входит адаптивный круиз-контроль, а с автоматической коробкой передач вождение возобновляется автоматически благодаря функции «Stop & Go». Также есть Heads-Up Display (HUD) и система Intelli-Vision на основе камеры и радара, помогающая при парковке.

2022 Opel Astra 5-дверный хэтчбек. (Опель).

Впервые новый Opel Astra будет оснащаться двумя силовыми агрегатами с подключаемым гибридным двигателем (PHEV) — бензиновым и дизельным. Мощность варьируется от 81 кВт (110 лошадиных сил) до 96 кВт (130 лошадиных сил) с бензиновым и дизельным вариантами и до 165 кВт (225 лошадиных сил) системной выходной мощности с подключаемыми гибридными вариантами.

No related posts.

Об alexxlab

Просмотр всех записей alexxlab →

Вам может понравиться

Самый дорогой серийный автомобиль в мире 2019: 9 самых дорогих автомобилей в мире. Рейтинг :: Autonews

Государственная программа первый автомобиль: Госпрограмма Первый автомобиль, купить новый первый автомобиль по специальной программе в автосалоне официального дилера Автомир

Автомобили с минимальным расходом бензина: Автомобили с маленьким расходом топлива: реальная экономия или миф

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *